Новый хендай купе: фото цена Coupe S 2008 1997, отзывы, тюнинг

Мировая премьера шоу-кара Genesis X Concept, оказывается, состоялась ещё 26 марта: на частной крыше в Лос-Анджелесе прошёл закрытый показ (видео на 17 минут). Вчерашняя публичная презентация «Gran Turismo на базе электромобиля», проведённая в цифровом формате, рассказала, что это пятый концепт Дженезиса, предлагающий по-новому взглянуть на экологичный дизайн роскошных автомобилей. Предшественниками были New York Concept (2016), GV80 (2017), Essentia (2018) и Mint (2019).

«Концепт X воплощает в себе все основные элементы, которые Genesis будет применять в своём дизайне, — заявил гендиректор Джей Чан. — Пожалуйста, найдите время, чтобы познакомиться с олицетворением прогрессивного и смелого духа нашего бренда». Ответственный за Genesis X дизайнер Санъюп Ли сообщил, что купе выполнено в «неотъемлемом» стиле Ultimate Athletic Elegance.

Идущая по бокам «изогнутая параболическая линия» призвана производить «элегантное впечатление», но напоминает Hyundai Prophecy (Ioniq 6). Цвет морской волны Lençóis Blue «вдохновлён» лагунами национального парка Ленсойс-Мараньенсис в Бразилии. Бамперы и легкосплавные диски с пятью спицами названы «двухслойными», тогда как корма «имеет форму подковы».

Основное внимание сосредоточено на новом элементе Two Lines, намекающем на двойную сплошную. В виде светящихся полос, вытянутых на бока, выполнены диодные фары и фонари Quad Lamps. Кроме того, «две линии», которые точно получит пара серийных моделей, просматриваются в цифровых боковых зеркалах, молдингах на задних окнах, диффузоре и других компонентах. Кстати, литера «X», обычно приписываемая кроссоверам, в данном случае означает «скрытого героя» (hidden hero), то есть грядущий электрокар, чьё имя засекречено.

Водительская зона окрашена в «шотландский коричневый цвет» и отделана натуральной кожей (мол, в ход пошли завалявшиеся остатки), идущей вразрез с заявленной экологичной роскошью. Человек за рулём «окружён операционными системами и дисплеями». Кресла-ковши снабжены четырёхточечными ремнями. Под «плавающей» центральной консолью есть место для поклажи.

Электрокупе показано без каких-либо характеристик, и лишь жёлтые тормозные суппорты намекают на высокую производительность. Электронный селектор трансмиссии Crystal Sphere в виде крутящегося шара, будучи одной из самых интересных деталей концепта, всё ещё нуждается в разъяснениях. Единственный элемент Two Lines в салоне — дефлекторы вентиляции, которые не видны на фирменных фото, как и главный дисплей. О перспективах «икса» не сказано ни слова, но, скорее всего, перед нами наследник модели Hyundai Genesis Coupe, которая снята с производства в 2016 году. Фантазией на ту же тему был концепт HCD-16 Vision G (2015). Серийная двухдверка G70, G80 или G90 появится к 2022-му.

Hyundai — все модели Хёндэ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Hyundai 2021 года: модельный ряд автомобилей Хёндэ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Hyundai, история марки Хёндэ, обзор моделей Hyundai, архив моделей Хёндэ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Hyundai.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Hyundai. Если Вы хотите приобрести определенную модель Хёндэ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Hyundai в вашем городе или регионе.

От 1 097 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 1 389 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

От 2 139 000 ₽

Микроавтобус

Южная Корея

Год: 2018

От 2 979 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2008

От 5 415 000 ₽

Грузовик

Южная Корея

Год: 2009

От 2 340 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2004

От 2 200 000 ₽

Хэтчбек

Чехия

Год: 2017

От 3 640 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2020

От 2 179 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 765 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

От 756 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 1 524 000 ₽

Седан

Южная Корея

Год: 2019

От 1 564 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 2 214 000 ₽

Кроссовер

Чехия

Год: 2020

От 14 970 000 ₽

Автобус

Южная Корея

Год: 2018

Архив моделей марки Hyundai

История марки Hyundai / Хёндэ

История южнокорейской компании Hyundai начинается в 1939-м году, когда простой механик Чон Джу Ен открывает свою мастерскую по ремонту автомобилей. Небольшое предприятие постепенно переросло в крупный холдинг, деятельностью которого было производство кораблей, строительство мостов и зданий. Бурно развивающаяся в то время автопромышленность вдохновила Чон Джу Ена на создание своей автомобильной компании, так в 1967 году создается Hyundai Motor Company. Первоначально «Хёндэ» производила легковые автомобили и небольшие грузовики по технологиям лидирующих американских и японских фирм. Свою первую легковую модель Pony компания Hyundai представила в Турине в 1973 году. На автомобильном рынке Кореи фирма Hyundai попадает в лидирующую группу компаний. Поставка автомобилей за рубеж начинается в 1975 году, когда 5-дверная модель Pony экспортируется в Эквадор. В 1976 году автомобили Pony продаются в Южной Америке, Африке и на Среднем Востоке.

В 1985 году небольшой автомобиль Axel доминирует по продажам в Канаде. В США в штате Мичиган создается фирма по новым технологиям Hyundai America Technical Center. В январе 1987 года фирма Hyundai начинает продавать свои автомобили в США. К этому времени компания «Хёндэ» выпускает более двух миллионов автомобилей. В 1988 году автомир знакомится со среднеразмерным седаном Sonata, дизайн которого создавался в ателье Pininfarina. Показанная в 1990 году модель Elantra в дальнейшем становится популярной как в Корее, так и на внешних рынках. В мае 1993 году рождается модель Sonata нового поколения, которая в Австралии признается в среднем классе лучшим автомобилем. Компактный автомобиль Accent появляется в 1994 году. Мощность заводов фирмы Hyundai достигает более 1.5 миллионов автомобилей в год. В этом же году журнал «Auto Booke» признает автомобиль Axel лучшим в Америке. В 1995 году фирма производит седан Marcia, выполненный на базе модели Sonata. Разрабатываются новые КПП и двигатель DOCH.

В 2007 году компания Hyundai создает в России крупнейшее предприятие «Хёндэ Мотор СНГ», деятельностью которого является импорт и дистрибуция автомобилей марки. Двумя годами позже на европейский и российский рынки выходит новое семейство автомобилей «i», первенцем которого стал хэтчбек i30. В 2011-м стартовало производство легкой модели Solaris — абсолютного «бестселлера» в своем классе (за 4,5 года продаж в России удалось реализовать 500 тыс. «Солярисов»). В 2015 году южнокорейская компания основала свой премиальный суббренд Genesis – первым автомобилем новосозданной марки стал представительский седан G90, использующий платформу Hyundai Equus. Годом позже на российский рынок выходит Hyundai Creta — кроссовер бюджетного сегмента. В настоящее время Hyundai Motor стремительно развивается, занимаясь разработкой новых моделей, исследованием прогрессивных технологий и возможностей. Приоритетами компании в первую очередь являются качество выпускаемой техники, безопасность и сохранение окружающей среды.

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Hyundai (Хендай)

По-русски

Хендай

Категория бренда

Корейские автомобили

Год основания:

1947

Основатели:

Чон Чжу-ён

Количество моделей:

37

Принадлежит:

Hyundai Motor Group

Новостей на сайте:

747 перейти

Наших тест-драйвов:

142 перейти

Автомобили Hyundai

• Accent

  1 поколение, 1999 — 2005

• Coupe

  1 поколение, 2001 — 2009

• Creta

  3 поколения, 2016 — сегодня

• Elantra

  6 поколений, 2006 — сегодня

• Equus

  2 поколения, 2009 — сегодня

• Genesis

  4 поколения, 2008 — сегодня

• Genesis Coupe

  1 поколение, 2012 — сегодня

• Genesis GV80

  1 поколение, 2021 — сегодня

• Getz

  2 поколения, 2002 — сегодня

• Grand Santa Fe

  2 поколения, 2013 — сегодня

• Grandeur

  4 поколения, 2005 — сегодня

• H-1

  1 поколение, 2018 — сегодня

• I10

  2 поколения, 2013 — сегодня

• I20

  4 поколения, 2008 — сегодня

• I30

  6 поколений, 2007 — сегодня

• I40

  2 поколения, 2012 — сегодня

• Ioniq

  1 поколение, 2016 — сегодня

• Ioniq 5

  1 поколение, 2022 — сегодня

• IX20

  1 поколение, 2010 — сегодня

• IX25

  1 поколение, 2014 — 2014

• IX35

  2 поколения, 2009 — сегодня

• IX55

  1 поколение, 2006 — 2012

• Kona

  1 поколение, 2018 — сегодня

• Matrix

  1 поколение, 2008 — 2010

• NF Sonata

  1 поколение, 2004 — 2010

• Palisade

  1 поколение, 2020 — сегодня

• Santa Fe

  5 поколений, 2006 — сегодня

• Solaris

  4 поколения, 2011 — сегодня

• Sonata

  4 поколения, 1998 — сегодня

• Starex

  1 поколение, 2007 — сегодня

• Terracan

  1 поколение, 2001 — сегодня

• Trajet

  1 поколение, 1999 — 2008

• Tucson

  4 поколения, 2004 — сегодня

• Veloster

  3 поколения, 2011 — сегодня

• Venue

  1 поколение, 2020 — сегодня

• Verna

  1 поколение, 2005 — 2011

• Xcent

  1 поколение, 2014 — сегодня

О Hyundai

Hyundai Motor Company – компания из Южной Кореи, которая производит широкий спектр автомобильной техники. История автопроизводителя началась в 1947 году, когда была открыта фирма по строительству судов. Основал её инженер Чунг Джу Юнг. Только через 20 лет открылся первый завод по выпуску автомобилей в Сеуле, где до сегодняшнего дня находится штаб-квартира компании. В 1976 году, уже заполнив свой рынок, компания начинает экспорт собственных машин в Европу. В результате покупки Kia/Asia Motors, Hyundai добилась высоких экономических показателей. Сегодня заводы компании по производству и сборке автомобилей открыты во многих странах мира. Компания не обошла стороной и Россию. В Таганроге уже построен российский сборочный цех на базе ТагАЗа, а под Санкт-Петербургом только строится новый автомобильный завод. На этом предприятии планируется выпускать такие модели, как Solaris, Tucson и Verna.

Все модели Hyundai

Hyundai i20 Coupe WRC | WRC CLUB

В первой части статьи мы рассмотрели одну из причин недостаточной эффективности Hyundai на Ралли Хорватии — ошибки с выбором шин. Но Отт Тянак намекает, что проблема может быть больше связана с недостаточным накатом некоторых пилотов на асфальте и конфигурацией i20 Coupe WRC, основанную на стиле вождения Тьерри Невилля.

Читать далее WRC 2021. ПРОБЛЕМЫ HYUNDAI НА АСФАЛЬТЕ (Продолжение) →
Hyundai i20 Coupe WRCHyundai MotorsportWRC 2021Андреас МиккельсенДани СордоКрейг БринОтт ТянакСебастьен ЛебТьерри НевилльХайден ПаддонХёндэ

Как и в Монте-Карло, на Ралли Хорватии Hyundai продемонстрировал недостаточную производительность на асфальте. Тьерри Невилль вновь оказался единственным гонщиком, способным выделиться в первый день и взойти на подиум после нескольких проблем. Напротив, Отт Тянак и Крейг Брин имели невысокий уровень. Сама команда указывает на проблемы с выбором шин, но мы отметим небольшой накат некоторых пилотов на твёрдом покрытии и конфигурацию i20 Coupe WRC, основанную на стиле вождения бельгийца. Какой из этих факторов является определяющим?

Читать далее WRC 2021. Проблемы Hyundai на асфальте →
Hyundai i20 Coupe WRCHyundai MotorsportWRC 2021Андреа АдамоКрейг БринОтт ТянакРалли ХорватииТьерри НевилльХёндэ

Вскоре после завоевания титула производителей в Чемпионате мира по ралли Hyundai Motorsport официально объявила линейку водителей на сезон WRC 2021. Так как контракты Тьерри Невилля и Отта Тянака распространяются и на следующий год, оставалось определить, кто окажется в третьем автомобиле.

Читать далее WRC 2021. Состав Hyundai →
2CCompetitionHyundai i20 Coupe WRCHyundai MotorsportWRC 2021Дани СордоКарлос дель БарриоКрейг БринПьер-Луи ЛубеХёндэ

Введённое Всемирным советом по автоспорту FIA в июне ограничение тестирования одним днём для каждого заводского водителя, участвующего в европейском этапе WRC, заставляет команды искать другие возможности для проверки обновлений. В частности, — старты в национальных соревнованиях. Вот и участие Отта Тянака и Мартина Ярвеойи в Kehala Ralli 2020 года было использовано Hyundai для испытаний очередного варианта пакета фронтальной аэродинамики на i20 Coupé WRC.

Читать далее WRC 2021. Hyundai готовится →
Hyundai i20 Coupe WRCHyundai MotorsportWRC 2021Мартин ЯрвеояОтт ТянакХёндэ

Дани Сордо одержал свою третью победу в WRC на Ралли Сардинии, опередив всего на 5,1 секунды своего товарища по команде Тьерри Невилля. Бельгиец на последнем спецучастке всего на секунду обогнал Себастьена Ожье и обеспечил дубль для Hyundai, позволивший бренду стать новым лидером чемпионата производителей. Француз закрыл подиум, а его одноклубник Эльфин Эванс занял четвёртое место, но продолжил лидировать в соревновании гонщиков. Действующий чемпион Отт Тянак стал шестым, но выиграл Power Stage.

Читать далее Ралли Италии 2020. Послевкусие →
Hyundai i20 Coupe WRCWRC 2020Дани СордоКарлос дель БарриоРалли ИталииРалли СардинииСебастьен ОжьеТьерри НевилльХёндэЭлфин Эванс

Почти 20 лет назад на Тур де Корс появилась Toyota Corolla WRC в цветах FFSA. Тогда мало кто придал этому значение, но это был дебют в высшей категории Чемпионата мира по ралли Себастьена Лёба и Даниэля Елены. Спустя восемь лет в Уэльсе на Citroën C4 WRC, также заявленном французской автоспортивной федерацией, впервые соревновались уже Себастьен Ожье и Жюльен Инграссия. В этом году FFSA опять стремится к тому, чтобы очередной французский талант сделал свой шаг к World Rally Car.

Читать далее WRC 2020. Пьер-Луи Лубе →
Hyundai i20 Coupe WRCWRC 2020Пьер-Луи ЛубеРалли ГерманииРалли ИталииРалли СардинииРалли ТурцииРалли Эстонии

Прошедшие тесты Hyundai и Toyota в Центральной Финляндии порадовали нас новыми аэродинамическими модификациями. В то время как Toyota протестировала лишь небольшие дефлекторы на верхних передних закрылках, Hyundai оценивал значительно модифицированный передний пакет.

Читать далее WRC 2020. Новинки Hyundai и Toyota →
Hyundai i20 Coupe WRCHyundai MotorsportToyota GAZOO RacingToyota Yaris WRCWRC 2020ТойотаХёндэ

8 июня, после длительного перерыва, вызванного коронавирусом и запретом на тестирования со стороны FIA, команда Hyundai Motorsport возобновила свою работу. С Тьерри Невиллем и Николя Жильсулем за рулём, они провели запланированные испытания в Финляндии.

Читать далее WRC 2020. Hyundai тестирует обновления →
Hyundai i20 Coupe WRCWRC 2020

Команды проводят предварительные тесты к Ралли Мексики 2020. Так как регламент не разрешает проведение испытаний за пределами Европы, то тестовые команды пытаются найти похожие условия на Юге Испании, в Алемании. Там работал и Hyundai Motorsport.

Читать далее Hyundai i20 Coupe WRC окрыляется →
Hyundai i20 Coupe WRCWRC 2020

Шины Hyundai Coupe: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Hyundai Coupe должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Hyundai, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Hyundai, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Hyundai Coupe являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Hyundai Coupe, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Hyundai Coupe, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Hyundai Coupe, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Genesis GT90 2021 года: первоклассное купе для управления брендом | 25 автомобилей, которых стоит ждать

Что это такое: Высококлассный и роскошный гранд-турер, который может сделать для Genesis то же, что великолепное купе LC сделало для Lexus, то есть привлечь много внимания и интереса к бренду, несмотря на скудные стремления к продажам автомобиля. Префикс GT будет обозначением Genesis для купе (G означает седаны, а GV будет обозначать внедорожники), а 90 означает, что эта новая модель будет занимать первое место в линейке наряду с полноразмерным седаном G90.

Почему это важно: Genesis еще не зарекомендовал себя как игрок в области дизайна, поскольку его текущая линейка предлагает красивые, но несколько анонимные формы. Ищите здесь команду дизайнеров, которая раскачивает заборы.

Платформа: Либо архитектура с продольным расположением двигателя, присущая нынешним G80 и G90, либо увеличенная версия основы нового седана G70.

Трансмиссия: В зависимости от того, когда появится купе, мы ожидаем, что Genesis предложит свой существующий твин-турбо 3.3-литровый V-6 или, если он к тому времени не был прекращен, его маслянисто-гладкий безнаддувный 5,0-литровый V-8. Предложение гибрида, подключаемого гибрида или даже полностью электрической трансмиссии также легитимизирует заявление Genesis о том, что она серьезно относится к электрификации.

Конкурс: BMW 8-й серии, Lexus LC, Mercedes-Benz SL-класса.

Что может пойти не так: GT90 еще не готов. GT начального уровня уже находится в разработке, но компания не сказала ничего официального о более крупных купе, несмотря на то, что зарегистрировала товарные знаки GT80 и GT90.Учитывая, что Genesis, как сообщается, работает над полноценным суперкаром, компанию могут потянуть во многих направлениях, что эта модель с высокой видимостью провалится.

Предполагаемое поступление и цена: Появившийся уже в 2020 или 2021 году, GT90 может стать первым Genesis, преодолевшим отметку в 80 000 долларов, что все равно сделает его на тысячи долларов дешевле, чем его предполагаемые конкуренты.

Вернуться к полному списку ››

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

2021 Hyundai Sonata | Hyundai США

Бесплатное техническое обслуживание Hyundai

Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах) плюс замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2022 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или после этой даты. Для получения дополнительной информации и ограничений обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

• Бесплатно для всех розничных автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2022, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (розничные автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не имеют права на участие в программе HCM).

• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только при нормальных интервалах графика технического обслуживания. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве для владельца. Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.

• Коммерческие, сертифицированные бывшие в употреблении, бывшие в употреблении и автопарковые автомобили исключены, но разрешено использование в профессиональных целях, например, для продажи в риэлторах или на стороне.

• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).

• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время. Элементы с нормальным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д.не покрываются. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.

• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.

• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые ставки и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления. Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

2021 Hyundai Veloster — Обзор

Бесплатное техническое обслуживание Hyundai

Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах) плюс замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020-2022 годов, приобретенных или взятых в лизинг 1 февраля 2020 года или после этой даты.Для получения более подробной информации и ограничений обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

• Бесплатно для всех розничных автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2022, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (розничные автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не имеют права на участие в программе HCM).

• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только при нормальных интервалах графика технического обслуживания.Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве для владельца. Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.

• Коммерческие, сертифицированные подержанные, бывшие в употреблении и автомобильные автомобили исключены, но профессиональное использование, i.е., риэлторские или сторонние продажи, разрешены.

• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).

• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время. Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.

• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.

• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые ставки и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления. Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

2021 Hyundai Genesis GT90 Coupe Дата выпуска

2021 Hyundai Genesis GT90 Coupe Дата выпуска

2021 Hyundai Genesis GT90 Coupe Дата выпуска — Высококлассный, роскошный Гранд-турер, который может сделать на событиях того, что красивый LC Купе сделали для Lexus, то есть привлекли к бренду много внимания и интереса, несмотря на незначительные стремления к продажам автомобилей.

Префикс GT будет обозначением Genesis для купе (G означает седан, а GV покажет внедорожник), а 90 означает, что эта новая модель будет лидировать в линейке вместе с полноразмерным G90. седан.

2021 Hyundai Genesis GT90 Coupe Дата выпуска

2021 Hyundai Genesis GT90 Coupe Дата выпуска

Genesis не зарекомендовал себя как игрок дизайна, поскольку текущий модельный ряд предлагает красивую, но несколько анонимную форму. Ищите здесь команду дизайнеров, которая раскачивает забор.

Прекрасные архитектурные продольные станки под G80 и G90 или увеличенные версии основы нового седана G70.

Двигатель Hyundai Genesis GT90

В зависимости от того, когда прибудет купе, мы ожидаем, что инцидент будет предлагать существующий 3,3-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом или, если он не был удален позже, нежным естественным стремлением 5,0-литровый V-8. Предложение гибрида, подключаемого гибрида или даже полностью электрической удлиненной трансмиссии также узаконит утверждение, что компания серьезно относится к электрификации.

GT90 — это еще не дело. GT начального уровня уже находится в разработке, но компания не говорит ничего официального о больших купе, несмотря на наличие товарных знаков GT80 и GT90.

Подробнее: Новый Hyundai Accent 2021 Hatchback Цена

Учитывая инцидент, о котором сообщалось при работе над полномасштабным суперкаром, компанию можно потянуть во многих направлениях, что эта модель с высокой видимостью провалится.

Hyundai Genesis GT90 Цена

Выпущенный в 2021 году, GT90 может стать первым автомобилем, преодолевшим отметку в 80 000 долларов, что по-прежнему будет на тысячи долларов дешевле, чем его конкуренты.

Hyundai Elantra представляет новые технологии, внешний вид купе и свой первый гибрид

Что ж, вы не перепутаете это лицо с другим седаном эконом-класса?

Hyundai

Hyundai по сути украл слова прямо у меня о том, как я начинаю эту историю. Некоторые автопроизводители отказались от легковых автомобилей, да-да, но Hyundai не только продолжает их предлагать, но и удваивает. Проходит что-то в этом роде.

Действительно, Hyundai Elantra 2021 года является доказательством того, что южнокорейский автопроизводитель видит светлое будущее для седанов, потому что последняя модель загружена до краев новыми функциями, как стандартными, так и дополнительными. Мало того, что автопроизводитель упаковал его товарами, но, как стало нормой в наши дни, этот компактный автомобиль стал немного длиннее, шире и удобнее, чем раньше.

Дизайнеры автопроизводителя сотворили чудо, разработав Elantra 2021 года как вторую модель, придерживающуюся ее языка дизайна «Чувственная спортивность». Это также означало, что автомобиль будет двигаться в направлении, более похожем на четырехдверное купе. Новая Elantra чуть ниже на дюйм ниже, чтобы помочь достичь цели, но колесная база на самом деле длиннее, чем у ее основного конкурента Honda Civic, чтобы дать вам некоторую перспективу.

Опять же, я думаю, что в Hyundai есть что-то не так, потому что Elantra 2021 года выглядит очень драматично.Более того, он уходит от внешнего вида, спонсируемого треугольниками, найденными в нынешней машине. Решетка с жемчужным узором может похвастаться встроенными указателями поворота, а решетка помогает формировать фары. Hyundai также заявила, что старалась объединить драгоценные формы по бокам с зазубринами, а профиль капота должен создавать ощущение напряжения. Покупатели смогут заполнить четыре угла с помощью 15-, 16- или 17-дюймовых колес. Сзади новые задние фонари создают подпись, напоминающую логотип компании H, а широкая горизонтальная линия помогает создать ширину сзади.

Внутри дизайнеры работали над созданием «иммерсивного кокона», похожего на кабину самолета. Здесь вы найдете два 10,25-дюймовых дисплея (один для информационно-развлекательной системы, другой для приборной панели, а также множество основных элементов оборудования и отделки, расположенных ниже, чем у типичного дизайна. кабина, как у купе.

Hyundai Elantra следует по большим и смелым стопам Sonata

Посмотреть все фото

Но хватит о внешнем виде, и давайте перейдем к механическим деталям, потому что это большие изменения.Hyundai впервые предложит Elantra Hybrid, и автопроизводитель ожидает, что он вернет 50 миль на галлон вместе взятых. 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона и аккумулятор на 1,32 киловатт-часа работают вместе, обеспечивая 139 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Но Hyundai не стал использовать в гибриде бесступенчатую трансмиссию: есть шестиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением, которая должна включаться и обеспечивать быстрое переключение. Все остальные Elantra будут использовать 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Аткинсона в паре с вариатором.Гибридная модель звучит как лучшая из группы с большим крутящим моментом и лишь немного меньшей мощностью. Стандартный двигатель выдает всего 147 л.с. и 132 фунт-фут крутящего момента, Hyundai считает, что Elantra обеспечит лучшую в своем классе экономию топлива.

В целом, Elantra 2021 года должна быть намного лучше управляемой, поскольку она построена на новейшей платформе компактных автомобилей Hyundai. Он легче, и компания заявила, что дает инженерам возможность создать более маневренный автомобиль.

Хорошо, я упомянул технологию, и ее много.Фактически, Hyundai стал первым с Elantra, поскольку в стандартной комплектации он поставляется с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto на восьмидюймовом информационно-развлекательном экране. Даже тем, кто не тратится на самую дорогую модель, Hyundai позволит вам обрезать шнур. Кроме того, стандартные системы активной безопасности охватывают все основы, такие как автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, автоматический дальний свет фар и даже система предупреждения водителя. Последний следит за водителями, чтобы определить, не чувствует ли водитель усталости за рулем.

Невероятно редко можно найти экономичный автомобиль с таким большим дисплеем, не говоря уже о двух.

Hyundai

Последним трюком для водителей станет умная система распознавания голоса. Водители смогут приказать своей Elantra включить климат-контроль, установить подогрев сидений на различные уровни, повернуть вентилятор в нужное положение и многое другое. Покупатели также смогут добавить аудиосистему Bose, ранее упомянутую 10.25-дюймовый информационно-развлекательный экран и беспроводная зарядка телефона.

Звучит так, но это не так. Hyundai также предложит Elantra 2021 года с опцией цифрового ключа и оставит физический ключ в прошлом. Владельцы получат специальное приложение, которое работает с технологией Near Field Communication и сигналом Bluetooth Low Energy для блокировки / разблокировки и запуска автомобиля. Единственная загвоздка в том, что при запуске он будет работать только с некоторыми телефонами Android.

Мы не увидим дилеров Elantra 2021 года значительно позже в этом году, а производство планируется начать на заводе компании в Алабаме этой осенью. Тем временем Hyundai, вероятно, обратила внимание на Honda, Toyota и тому подобное.

Сейчас играет:
Смотри:

Hyundai Elantra 2019 года выглядит свежо и …

4:46

Впервые опубликовано 17 марта.

Hyundai представляет Elantra 2021 года с гибридной силовой установкой в ​​стиле купе

Hyundai представила седан Elantra 2021 года в прямом эфире на YouTube поздно вечером во вторник, продемонстрировав свои новые купе-подобные пропорции и подтвердив наличие гибридной трансмиссии.

Корейский автопроизводитель надеется, что, сосредоточившись на сегменте небольших седанов, он сможет завоевать долю рынка благодаря сочетанию улучшенного продукта и уходящих отечественных шильдиков, таких как Chevy Cruze и Ford Focus.

С этой целью Elantra 2021 года подвергается капитальному ремонту с новыми и обновленными силовыми агрегатами, опирающимися на совершенно новую платформу. Он также получил новый дизайн экстерьера в стиле купе и технически ориентированную кабину, призванную привлечь молодых покупателей, которые хотят чего-то другого, кроме кроссовера.

Стиль

Внешний дизайн новой Elantra уже демонстрировался на фотографиях и в кратком вводном видео, но это наш первый реальный взгляд на новое направление стиля Hyundai, которое называется «Параметрическая динамика».«Переведено? Дизайнеры Hyundai стремились к чему-то гладкому, но угловатому; скульптурному, но не вычурному.

Фирменные элементы дизайна для новой Elantra включают четкие характерные линии по бокам, дизайн задних фонарей Hyundai в форме буквы «H» и ряд мелких элементов, которые издалека должны казаться кристально чистыми, соединяясь с резкими линиями профиль Элантры.

«Как и первое поколение, седьмое поколение Elantra / Avante обладает смелым характером, — сказал главный дизайнер Hyundai Люк Донкервольке.

«Свежая эстетика была дополнена нетрадиционными линиями и лицом, нарушившими табу в автомобильном дизайне. «Новая Elantra выделяется своей позицией, которая выглядит как геометрические кристаллы и разделенными поверхностями корпуса, чтобы вызвать сильный эмоциональный отклик у покупателей», — сказал он.

Визуальный эффект Elantra дополняет небольшое увеличение занимаемой площади. Автомобиль увеличился на два дюйма в длину, на дюйм в ширину и почти на дюйм колесной базы; одновременно его линия крыши почти на дюйм ниже.Hyundai называет это четырехдверным купе, но мы ненавидим волей-неволей произносить это слово.

Силовые агрегаты

Elantra 2021 года будет выпускаться в двух вариантах: бензиновый и гибридный. Первый получит 2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут. крутящего момента. Конечно, ничего интересного, но вполне типично для компактного сегмента. Этот двигатель будет работать в паре с доработанным вариатором Hyundai.

Более интересный вариант — гибрид.Hyundai преследует Corolla Hybrid и Honda Insight с этой новой опцией, которая оснащена 1,6-литровым двигателем ICE, соединенным с аккумулятором на 1,32 кВтч и электродвигателем мощностью 32 кВт (~ 43 лошадиных силы). Общая мощность составляет 139 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента, и он соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Hyundai утверждает, что бензиновая Elantra будет иметь лучшую в своем классе экономию топлива, но не называет точных цифр. С гибридом Hyundai стремится к комбинированному рейтингу EPA на 50 миль на галлон.

В качестве дополнительного бонуса гибридные модели будут оснащены полностью независимой задней подвеской, в то время как бензиновые модели будут оснащены задней подвеской с поворотной балкой.

Спорт седан, а Спорта нет?

Здесь все становится немного странно. Компания Hyundai сделала большой тизер о новой Elantra, ознаменовав возвращение к своим корням спортивного седана, что является интересным и, возможно, вызывает скептицизм.

Еще больше усугубляет эту путаницу очевидный уход Elantra Sport, оснащенного двигателем Hyundai 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и независимая задняя подвеска придали маленькому седану разумную степень спортивной компактности.

Не бойся. У Hyundai есть планы на этот счет. В то время как его руководители хранили молчание о деталях, модель N Line уже на подходе. Мы ожидаем, что он продолжится с того места, где остановился Sport, предлагая вариант для энтузиастов, за исключением полноценной обработки N, предлагаемой на Veloster.

Интерьер

Это похоже на вечеринку Elantra 2021 года.Hyundai берет страницу у некоторых люксовых брендов, предлагая установку с двумя экранами / одним корпусом для своих информационно-развлекательных дисплеев и дисплеев с информацией для водителя.

В моделях с верхней отделкой Elantra будет иметь два 10,25-дюймовых дисплея, интегрированных в единую лицевую панель, простирающуюся от комбинации приборов до края центральной консоли со стороны пассажира. Hyundai хвастается, что центральный экран, состоящий из двух частей, идеально обрамляет как доступную систему навигации, так и приложения для зеркалирования смартфона.

Кстати, Elantra может быть оснащена беспроводным Android Auto и Apple CarPlay, что по-прежнему является довольно редкой опцией даже на многих совершенно новых автомобилях премиум-класса.

Любители техники

также оценят доступный цифровой ключ, который позволяет использовать совместимые смартфоны, чтобы запирать или отпирать автомобиль за дверную ручку, подобно тому, как, например, вы использовали бы iPhone в магазине с Apple Pay.

Стандартная технология безопасности для Elantra 2021 года будет включать предотвращение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения, центрирование полосы движения, автоматический дальний свет, систему предупреждения водителя и камеру заднего вида с динамическими направляющими.

Те, кто готовы выложить немного больше, могут добавить систему предотвращения столкновений с мертвыми зонами, интеллектуальный круиз-контроль и помощника по вождению по шоссе (HDA).HDA — это полуавтономный комплект для вождения Hyundai, предназначенный только для автострад, который объединяет другие существующие системы для автоматизации некоторых функций вождения и минимизации утомляемости водителя.

Хронология

Elantra 2021 года поступит в продажу этой осенью, а первые поставки ожидаются в сентябре. Очевидно, что такие сроки зависят от внешних факторов, и все внимание в настоящее время сосредоточено на цепочках поставок автомобильной промышленности, поскольку коронавирус угрожает практически каждому этапу производства и доставки.

Видео по теме:

Hyundai Elantra 2021 года дебютирует с кузовом четырехдверное купе, новый + гибридный вариант на 50 миль на галлон

После презентации вечером во вторник мы добавили множество новых изображений нового компактного седана Elantra в нашу галерею ниже. [Обновлено 18.03.2020]

Hyundai Elantra претерпел неоднозначную реконструкцию в 2019 году, но компания пытается стереть грехи прошлого, представив в Калифорнии совершенно новую модель.

Объявленная как обычное четырехдверное купе, Elantra 2021 (также называемая i30 Sedan на некоторых рынках, таких как Австралия и Avante на других, включая Южную Корею), использует так называемый язык дизайна бренда «чувственная спортивность». Помимо маркетинговой ерунды, он дает более характерный стиль, чем его предшественник, хотя и запутанный и далеко не красивый, как будто он слишком старается выделиться из толпы.

Как и ожидалось, модель следует по стопам Sonata и использует широкую решетку радиатора с «параметрическим жемчужным узором».Указатели поворота встроены в решетку радиатора и расположены рядом с угловыми фарами.

Изящный передок уступает место длинному плавному капоту и более гладкому кузову. Последний имеет характерную линию, которая перекликается с восходящей линией пояса. Крыша и теплица стали заметно более динамичными, а Hyundai добавила черные акценты на заднем стекле, чтобы «улучшить внешний вид купе». Кроме того, есть встроенный задний спойлер и характерные задние фонари H-Tail.

По сравнению со своим предшественником, Elantra 2021 года на 2,2 дюйма (56 мм) длиннее, на 1 дюйм (25 мм) шире и на 0,8 дюйма (20 мм) ниже. Колесная база также увеличилась на 0,8 дюйма (20 мм) до 107,1 дюйма (2720 мм) в целом.

Высокотехнологичный и современный интерьер

Внутри дизайнеры переняли идею «иммерсивного кокона», который «окутывает водителя, как кабину самолета». Хотя мы не будем заходить так далеко, эта модель более высокотехнологична, поскольку имеет рейтинг 10.25-дюймовая цифровая приборная панель и дополнительная 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система. Последний поддерживает беспроводной Android Auto и беспроводной Apple CarPlay, что является первым в своем сегменте.

Среди других особенностей — тонкие вентиляционные отверстия, многочисленные ручки для переноски и система общего освещения с 64 различными цветами. Автомобиль также может быть оснащен беспроводным зарядным устройством для смартфона, аудиосистемой Bose с восемью динамиками и цифровым ключом, который позволяет разблокировать, запускать и управлять Elantra через смартфон Android или карту NFC.

Говоря о технологиях, автомобиль оснащен усовершенствованной системой распознавания голоса на естественном языке. Его можно использовать для управления различными настройками, включая систему климат-контроля и подогрев сидений.

Несмотря на более гладкий дизайн, внутренние размеры не были нарушены. На самом деле, как раз наоборот, поскольку у модели 2021 года больше места для головы, ног и плеч. Задние пассажиры заметили самые большие улучшения, так как у них появилось дополнительное пространство для ног на 2,3 дюйма (58 мм).

Знакомый четырехцилиндровый двигатель и новый гибрид

Под капотом водители найдут 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 л.с. (110 кВт / 149 л.с.) и 179 Нм крутящего момента. Он подключен к интеллектуальной трансмиссии с регулируемой передачей, которая является версией вариатора Hyundai.

Эти компоненты сохраняются, но Hyundai заявляет, что коробка передач имеет новую стратегию управления переключением, которая «улучшает линейность между действиями водителя, поведением автомобиля и ускорением». Компания также заявляет, что мы можем ожидать повышения топливной экономичности, которая должна дать Elantra лучший в своем классе рейтинг комбинированной экономии топлива.

Важной новостью 2021 года является добавление совершенно нового гибридного варианта. Он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с циклом Аткинсона GDI, электродвигателем и литий-ионным аккумулятором мощностью 1,32 кВтч, который находится под задним сиденьем. Эта установка дает автомобилю комбинированную мощность до 139 л.с. (104 кВт / 141 л.с.) и 195 фунт-фут (264 Нм) крутящего момента.

Двигатель соединен с шестиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, которая обещает дать модели «динамичное и захватывающее впечатление от вождения».«Что еще более важно, это помогает гибриду вернуть оцененную EPA оценку экономии топлива более 50 миль на галлон.

Новая платформа для нового автомобиля

Elantra 2021 года оснащена новой платформой K3, которая легче, безопаснее и прочнее, чем ее предшественница. Это изменение также позволяет уменьшить передний свес и снизить центр тяжести.

Последний обещает улучшить управляемость и является одним из нескольких изменений, направленных на то, чтобы сделать управление Elantra более увлекательным.Среди других изменений — оптимизированная система рулевого управления и новая конструкция крепления подвески для более отзывчивого управления.

Таблица сравнения размеров

Что касается безопасности, Elantra будет стандартно поставляться с набором систем помощи водителю. Основные особенности включают в себя систему предотвращения лобового столкновения с функцией обнаружения пешеходов, систему удержания полосы движения, помощь при следовании за полосой движения, систему помощи при дальнем свете и камеру заднего вида с динамическими направляющими.

Клиенты также могут заказать более совершенные системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений в слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и система предотвращения столкновений при парковке. Другие варианты включают предупреждение о безопасном выходе и систему помощи при вождении на шоссе, которая помогает удерживать автомобиль в центре полосы движения и двигаться с «соответствующей скоростью, сохраняя при этом безопасное расстояние от впереди идущего автомобиля».

Hyundai Elantra 2021 года поступит в производство этой осенью, а продажи начнутся в четвертом квартале.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии .

Hyundai Coupe 2.7 V6

Отзыв владельца

Дубна, Россия

Ну вот я и приобрёл хундай купе GK как и хотел красную, на механике 2.7 литра с малым пробегом и без косяков, чему очень рад конечно) Если сравнивать с тибуроном рд, который у меня был до этого, то можно отметить естественно более мощный и тяговитый двигатель, удобный кожаный салон более просторный спереди.

Есть некоторые мысли по доводке этой машины, но это всё позже, пока катаюсь и радуюсь)

История автомобиля Hyundai Coupe / Tiburon началась в начале девяностых годов. Тогда корейская автомобилестроительная компания Hyundai презентовала вариант своего первого спортивного купе HCD-II, а в 1994 году более усовершенствованный вариант — HCD-IIІ . Положительная реакция публики и прессы подтолкнула компанию-производителя к решению создать серийный автомобиль спортивной модели. Началась работа над новой моделью, и уже в в 1996 году компания Hyundai представила на женевском автосалоне свою первую версию спортивного автомобиля Hyundai Coupe.
Осенью 2001 года Coupe подвергли глобальному фейслифтингу, после которого в линейке силовых агрегатов появился новый V6 2,7 литра.
В январе 2005 года была представлена обновлённая версия Coupe. Кардинальных перемен новинка не претерпела. В передней части кузова появился новый передний бампер с крупным центральным воздухозаборником и небольшими вентиляционными прорезями по углам бампера с интегрированными противотуманными фарами. Изменили и оптику головного света.
Новый Hyundai Coupe демонстрирует прекрасную управляемость и безупречный контроль дороги. Hyundai Coupe – красивый автомобиль с эффектной внешностью, который мало кого оставит равнодушным.

Доработки

ДВИГАТЕЛЬ:

— Спортивный выпускной коллектор DNA Motoring

— Спортивный прямоточный резонатор mg-race

— Прошивка блока управления двигателем (Паулюс)

— Свечи Denso Iridium Power

— Теплоизоляция впуска алюминиевой теплоотражающей лентой (handmade холодный впуск)

— Изоляция выпуска (стекловолокно)

ВНЕШНИЙ ВИД:

— Окраска тормозных суппортов в красный

— Лампы головного света osram night breaker plus

— Диски Advan Kreuzer Series V

— Кованые облегчённые гайки Muteki

— Шильдики Т от тускани

— Полировка кузова жидким стеклом Wilson

— Окраска нижних частей бамперов Plasti Dipом

ТОРМОЗА:

— Кевларовые колодки Frixa s1

Автомобильные лампы для Hyundai Coupe Ближний свет Лампы H7

Первая версия спортивного Hyundai Coupe была создана на базе Hyundai Lantra и Hyundai Sonata. Это великолепный спортивный автомобиль, разработкой подвески и рулевых механизмов которого занимались специалисты знаменитого Porche. На американском рынке автомобиль получил название Tiburon. Mодель Coupe принесла компании настоящий успех. Панель приборов отлично читается, за счёт сочетания красных и серых цветов. Главенствующее место на ней занимают спидометр и тахометр. Даже если при первом визуальном восприятие линии торпедо могут показаться затейливыми, на практике всё оказывается просто, логично и удобно. Багажник, под полом которого спрятана полноразмерная запаска, для купе довольно большой и глубокий. Новый Hyundai Coupe демонстрирует прекрасную управляемость и безупречный контроль дороги.

Электронная сеть данных Controller Area Network (CAN) отвечает за работу интеллектуальной системы безопасности. В момент удара компьютер оценивает мощность столкновения и принимает решение об активации подушек безопасности и преднатяжителей ремней. Благодаря новой подвеске, автомобиль буквально прилипает к дорожному полотну и предельно четко выполняет самые фантастические маневры. А в это время электронная сеть данных — Controller Area Network (CAN) — внимательно следит за состоянием привода. Выполненный в спортивном стиле интерьер воплощает самые смелые мечты: трехспицевое рулевое колесо, кожаный короткоходный рычаг коробки передач, прекрасно сочетающийся с хромированной центральной консолью, матовые металлические вставки, «гоночные» педали и стильный приборный щиток.

Серия: Выберите серию автомобиля Hyundai Coupe1.6 16V 77kW built 03.2002-08.2009 Hyundai Coupe 1.6 16V 79kW built 03.2002-08.2009 Hyundai Coupe 2.0 102kW built 03.2002-08.2009 Hyundai Coupe 2.0 GLS 105kW built 02.2003-08.2009 Hyundai Coupe 2.7 V6 123kW built 03.2002-08.2009 (обязательно!)

Новый Hyundai купе Veloster | TechFever

Когда Hyundai ввел новый Veloster в самом начале лета, повеял свежий ветер через трезвый мир компактного класса. Но клин из Кореи нарушает всю конвенцию.

Даже концепция двери необычная: где у настоящего купе существует две, а у компактного класса есть четыре двери, Veloster ищет компромисс с его тремя дверьми из разума и опыта. Слева имеется отдельный длинный клапан и беспримесный фланг. Справа, с другой стороны, инженеры вырезали для пассажиров задних сидений лист и второе отверстие в нем, и хорошо замаскировали в углу треугольных окон скрытую дверную ручку. Лобовое стекло действует как забрало шлема.

Но не только силуэт маленького корейца с длиной 4,22 метра и высотой 1,40 м является не обычным. Даже вид сзади не имеют себе равных: центр монтажа выхлопных труб и высокий пояс известны от других спортивных автомобилей. Задние фары не были никому знакомыми. Кроме того, заднее стекло: оно очень узкое, уходит далеко в крышу и разделяется видными спойлерами. С другой стороны, передняя часть обычная: она представлена типичной Hyundai-решеткой, фары очень большие, и стойки окрашены в черный цвет. Таким образом, передние стойки крыши могут стать почти невидимыми, и вращающиеся передние колеса работают, как забрало шлема мотоцикла.

Так хитро сконструированный Veloster изображенный снаружи, настолько резко разочаровывает внутри. Хотя корейцы и разбавили строгую геометрию приборной панели парой ромбовидных решеток и построили большой сенсорный экран в стандартной комплектации на центральной консоли. Тем не менее, выбор материалов скорее бессердечен имеет скучный серый цвет. Несколько хромовых приложений также едва ли могут изменить это.

Для пассажиров есть много места в купе, это неожиданно хорошо – по меньшей мере, в первом ряду. По-спортивному нарезанные кресла удобны и аккуратно оснащены боковой фиксацией, достаточно места для ног и можно быстро найти правильное положение для водителя. Однако, задние сиденья – не предназначены для взрослых людей, даже если можно попасть на них посредством третьей двери без гимнастического упражнения. Голова трется об крышу, колени упираются в спинки передних сидений, и окна настолько малы, что вам кажется, что вы находитесь в темной пещере. Поэтому больше, чем для 2 человек этот Hyundai подходит только в исключительных случаях. При этом багажник достаточно велик, по меньшей мере, как для семейной машины – можно разместить 320 л. Если сложить одно из задних сидений, то объем увеличится до 1 000 л.

Veloster может достичь 140 л.с., таким образом он выглядит спортивным и отчетливым, но палитра двигателя не столь многочисленна, как у конкурентов. Потому что в отличие от VW Polo GTI, Opel Corsa OPC и Renault Clio RS, Hyundai купе Veloster не ездит на форсированном двигателе с турбонаддувом. Вместо этого, должен соответствовать данному автомобилю 1,6-литровый бензиновый двигатель с прямым впрыском с мощностью 103 кВт/140 л.с.. Он имеет максимальный крутящий момент 167 Нм. Шести-ступенчатая коробка передач соединяется с двигателем, при этом автомобиль набирает скорость от нуля до 100 км за 9,8 секунды и достигает чуть позже около 200 км/ч. Более динамичным будет Veloster с новым двойным сцеплением, который впервые предлагает Hyundai. Это уменьшает время разгона и снижает расход топлива на десять процентов. Таким образом, быстрый автомобиль расходует 5,6 литров и при этом имеет уровень выбросов CO2 132 г/км.

Что, действительно, отсутствует у Veloster, как у спортивного автомобиля, так это четкие подвески и хриплый звук мотора. Но этого вы не можете ожидать – особенно при цене от € 21 600, что делает Veloster одним из самых дешевых автомобилей.

Недорогой и хитро сконструированный, дерзок и проворен – это все смешалось в Hyundai Veloster маленьком и компактном автомобиле. Но для огромного успеха продаж, этого может быть и не достаточно, потому что ему не хватает престижа купе и производительности.
Все же, Veloster всегда функционирует, как носитель имиджа против скуки.

Похожие статьи:

Узнайте больше на TechFever о: Hyundai купе Veloster

Концепт Hyundai 45 напомнил об истории марки: живое видео

По замыслу дизайнеров, концепт Hyundai 45 должен вызывать ассоциации с одной из самых важных для корейцев моделью – историческим прототипом Hyundai Pony Coupe. Однако, уже заявлено, что еще одним источником вдохновения для дизайнеров служили очертания самолетов 20-х годов прошлого века. Приоткрыта и завеса тайны над индексом в названии: 45 – это отсылка к градусам угла, который определяет решения передней части прототипа.

Одной из оригинальных находок концепта стала светодиодная оптика, которая умеет общаться с пользователем при помощи пиктограмм. Например, она может информировать водителя об уровне заряда батарей еще до того, как он сел в электромобиль и завел мотор. На то же самое работает светящийся «ползунок» под передними дверями. Обзавелся концепт и самоочищающимися камерами вместо боковых зеркал.

Интерьер прототипа дизайнерами компании охарактеризован как «уникальное уютное живое пространство, способное трансформироваться для удовлетворения различных потребностей». Архитекторы салона ориентировались на мебельный дизайн (например, кресла выполнены в стиле шезлонгов) и использовали в отделке внутренностей концепта дерево, ткань и кожу.

Управление дополнительными функциями концепта сосредоточено на одном огромном дисплее, который одновременно может играть роль нескольких раздельных мониторов. Плоский, покрытый ковром пол скрывает в своих панелях блоки аккумуляторов: концепт, как и ожидалось, получил полностью электрическую силовую установку. Утверждается, что такое решение должно создавать в салоне Hyundai 45 ощущение домашней гостиной. Сиденья же способны вращаться, облегчая вход и выход в салон электрокара с кузовом без средних стоек и сдвижными дверями. Данные о силовой установке при этом не разглашаются.

Понятно, что никаких серийных перспектив у Hyundai 45 нет. Однако, компания уже заявила, что прототип дает ясное представление о дальнейшем витке эволюции фирменной дизайнерской стилистики: не исключено, что серийные электромобили Hyundai будут выглядеть примерно так же.

Живые фото с международного автосалона во Франкфурте — в нашем Instagram.

45 Фотографии

Директор по планированию продуктов Hyundai ведет переговоры о купе Genesis и Tiburon полноприводный Genesis Coupe.

Как ни странно, Маргасон сказал нам, что если он добьется своего, Hyundai снова предложит такой автомобиль, как купе Genesis. И почему бы нет? Благодаря заднеприводной базе, красивому стилю и доступному 306-сильному двигателю V-6 Genesis Coupe был впечатляющим автомобилем с высокими характеристиками.Hyundai даже получил высшие награды в сравнительном тесте MotorTrend с шестицилиндровыми вариантами Chevrolet Camaro, Dodge Challenger и Ford Mustang.

Маргасон, а также Майлз Джонсон из отдела по связям с общественностью Hyundai Motor America поделились некоторыми соображениями о разработке Genesis Coupe и его переднеприводного предшественника Tiburon на недавней встрече с MotorTrend. Например, они сообщают, что Hyundai ненадолго рассматривала возможность прикрепить имя Tiburon к заднеприводному спортивному купе, которое в конечном итоге стало купе Genesis.Посмотрите приведенное выше видео, чтобы узнать больше закулисных подробностей о двух купе Hyundai.

К сожалению, нет никаких указаний на то, что Hyundai планирует возродить двухдверное спортивное купе, хотя бренд изучает спортивный автомобиль со средним расположением двигателя и задним приводом, который послужит ореолом для своего суббренда N, ориентированного на производительность. Ходили слухи, что Genesis, роскошный суббренд, возникший из оригинального седана Hyundai Genesis и моделей Genesis Coupe, может выпустить двухдверное купе; однако такая модель, безусловно, будет не столько пони-каром, сколько личным роскошным купе, а-ля концепция бренда Vision G.

Genesis Coupe возвращается в розыск по планированию продуктов Hyundai

Давайте будем честными: первые автомобили, которые приходят на ум, когда вы слышите Hyundai в наши дни, это кроссоверы. Фирменные таблички Tucson и Santa Fe стали дойной коровой для бренда с момента их появления в Соединенных Штатах, и южнокорейский автопроизводитель не проявляет признаков замедления с онлайн-дебютом нового Santa Fe.

Если вы хотите высокопроизводительный Hyundai, вам нужно обратить внимание на суббренд N Performance, который предлагает вам Veloster N.Тем не менее, Veloster, даже в его N-варианте, может не подойти некоторым автолюбителям. Кто-то может даже сказать, что переднеприводный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом не поможет, и те, кто развил страсть к автомобилям в течение предыдущего десятилетия, полностью с этим согласятся.

10 Фото

Видите ли, 2010 год стал знаменательным для Hyundai, поскольку компания представила миру купе Genesis – спортивную версию седана Genesis, выпущенного годом ранее. Genesis Coupe с задним приводом, двигателем V6 и диким стилем укрепил репутацию Hyundai среди автолюбителей.

Увы, имя Genesis переросло в роскошную линию Hyundai, предав забвению великое купе. Но это не значит, что Hyundai не заинтересована в заднеприводном купе.

Скотт Маргасон, директор по планированию продуктов Hyundai, на самом деле хочет представить в своей линейке духовного преемника Genesis Coupe. В сидячем интервью с MotorTrend Маргасон сказал, что если решение будет зависеть от него, Hyundai снова предложит новый Genesis Coupe — спортивный автомобиль с бензиновым двигателем, а не полностью электрическую концепцию, как Essentia. .

Но опять же, в сложившейся ситуации Genesis занят работой над своей линейкой красивых седанов и столь же хороших кроссоверов. Однако все надежды не потеряны, поскольку Genesis подала заявку на регистрацию товарных знаков GT60–GT90 еще в 2015 году. Давайте просто пожелаем, чтобы эти планы не пропали даром.

Hyundai Genesis Coupe Модели, поколения и модификации

Открывает сайт в новой вкладке

Genesis Coupe – 7 лет выпуска

• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010

• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010

2016

• Диапазон рекомендованной розничной цены 26 950–34 950 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 19
• Тип кузова купе

• Новый 6-дюймовый экран приборной панели
• Стандартный двигатель V-6 мощностью 348 л. с.
• Механическая или автоматическая коробка передач
• Задний привод
• Стандартная спортивная подвеска

2015

• Диапазон рекомендованной розничной цены 26 750–34 600 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 19
• Тип кузова купе

• Двигатель V-6 мощностью 348 л. с. теперь входит в стандартную комплектацию
• Четырехцилиндровый турбодвигатель больше не предлагается
• Механическая или автоматическая коробка передач
• Задний привод
• Спортивная подвеска

2014

• Диапазон рекомендованной розничной цены 26 350–34 600 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 19–22
• Тип кузова купе

• Другие стандартные функции 2014 года
• Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или V-6 на выбор
• Механическая или автоматическая коробка передач
• Задний привод
• Спортивная подвеска

2013

• Диапазон рекомендованной розничной цены 24 250–34 250 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 19–24
• Тип кузова купе

• Рестайлинг для 2013 года
• Более мощный четырехцилиндровый V-6
• Доступен восьмиступенчатый автомат
• Перенастроенная подвеска

2012

• Диапазон рекомендованной розничной цены 22 250–32 250 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 20–24
• Тип кузова купе

• Задний привод
• Четырехцилиндровый турбодвигатель или V-6
• Четырехместный диван
• 10-летняя гарантия на трансмиссию или 100 000 миль пробега

2011

• Диапазон рекомендованной розничной цены 22 250–32 250 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 20–24
• Тип кузова купе

• Задний привод
• Четырехцилиндровый турбодвигатель или V-6
• Четырехместный диван
• 10-летняя гарантия на трансмиссию или 100 000 миль пробега

2010

• Диапазон рекомендованной розничной цены 22 000–32 000 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 20–24
• Тип кузова купе

• Новинка 2010 г.
• Задний привод
• Четырехцилиндровый турбодвигатель или V-6
• Четырехместный диван
• 10-летняя гарантия на трансмиссию или 100 000 миль пробега

Все комплектации Hyundai Genesis Coupe по годам

Все модели Хендай

Hyundai Motor представляет новое купе Genesis

Hyundai Motor выпускает новое купе Genesis

Обновленное купе Genesis отличается более спортивным дизайном и большей мощностью

* Автомобиль в этом пресс-релизе относится только к корейской модели.Названия и технические характеристики могут отличаться в других регионах.

Hyundai Motor Company, крупнейший автопроизводитель Южной Кореи, представила обновленное спортивное купе премиум-класса, новое купе Genesis, на одном из крупнейших автоспортивных соревнований в Корее.

Новый Genesis Coupe — это обновленная версия первого заднеприводного спортивного купе Hyundai, представленного в октябре 2008 года. Как следует из его более спортивного нового облика, модернизированный Genesis Coupe предлагает более динамичное и мощное вождение.Новое купе было представлено 12 ноября на фестивале Korea Speed ​​Festival 2011 в Йонаме, Корея, перед 5000 энтузиастами вождения.

Привлекательная широкая решетка дополняет смелый и спортивный вид передней части и повышает эффективность охлаждения. Кроме того, более гладкие фары, светодиодные габаритные огни, светодиодный задний комбинированный фонарь и объемные характерные линии подчеркивают образ высокопроизводительного спортивного автомобиля Genesis Coupe.

Эксклюзивные материалы и металлические акценты придают спортивный и утонченный вид

высокотехнологичный интерьер, а стандартная многофункциональная приборная панель, расположенная на центральной панели, дает водителю мгновенную обратную связь для более динамичного вождения.

Более высокая производительность двигателя дополняет новый дизайн. Новый Genesis Coupe поставляется с двумя двигателями: Lambda 3.8 GDi и Theta 2.0 TCI. В частности, двигатель Lambda 3.8 GDi значительно повышает производительность и эффективность за счет непосредственного впрыска топлива в цилиндр.

Новый Genesis Coupe развивает максимальную мощность 350 л.с. и максимальный крутящий момент 40,8 кг·м. По сравнению с предыдущим двигателем Genesis Coupe — Lambda 3.8 MPi — это улучшение 47 пс и 4,0 кг.м.

Для двигателя Theta 2.0 TCI увеличенный промежуточный охладитель радиатора для высокопроизводительного турбонагнетателя более эффективно охлаждает воздух и повышает управляемость. Турбина с двойной спиралью обеспечивает лучшую производительность и долговечность.

По сравнению со своим предшественником, Theta 2.0 TCi увеличивает максимальную мощность и максимальный крутящий момент на 65 л.с. и 8,0 кг·м до 275 л.с. и 38 кг·м соответственно.

Более мощные двигатели сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что обеспечивает более плавное переключение передач и более динамичные ходовые качества купе Genesis.

Для повышения эмоциональности в модели Lambda 3.8 GDi применен звуковой генератор, который заменяет грубый звук двигателя на стильный и спортивный звук.

Hyundai Motor планирует продать более 4000 автомобилей на корейском рынке в следующем году.

О Hyundai Motor

Компания Hyundai Motor Co. , основанная в 1967 году, превратилась в Hyundai Motor Group, которая с 2007 года занимает пятое место в мире по производству автомобилей и включает в себя более двух десятков дочерних и зависимых компаний, связанных с автомобилями. Hyundai Motor, имеющая шесть производственных баз за пределами Южной Кореи, в 2010 году продала около 3,6 млн автомобилей по всему миру. Автомобили Hyundai продаются в 186 странах через около 5300 дилерских центров и выставочных залов.Дополнительную информацию о Hyundai Motor и ее продукции можно найти на сайте www.hyundai.com.

Hyundai купе | evo

Где множество привлекательных автомобилей, которые сейчас можно купить примерно за двадцать тысяч. Проблема в том, что у большинства из них большие ботинки и очки Isofix, и они кричат: «Я бегаю в школе». А как насчет купе 2+2 за те же деньги? Если вы можете жить с небольшими непрактичностями, это намного интереснее, чем хот-хэтч. Не так ли?

Это новый Hyundai Coupe SIII.Внешний вид был полностью переработан, и внутри также произошли значительные изменения, по крайней мере, так говорится в рекламе. В носовой части есть новые удлиненные фары и «более агрессивная решетка, похожая на почтовый ящик», хотя лично я еще не встречал агрессивного почтового ящика. Есть также новые боковые вентиляционные отверстия, а задняя часть кузова также была изменена.

С некоторых ракурсов это действительно довольно привлекательная форма. Это, конечно, не оскорбительно. Но в нем нет ничего особенно отличительного, а такие детали, как большие квадратные зеркала заднего вида, слегка трясутся и выглядят как бюджетные задним числом.

Внутри дизайнер воплотил холодную синюю подсветку VW. Кто-то также решил, что если у ТТ есть круглые вентиляционные отверстия, то у Hyundai Coupe тоже должна быть пара. Отделка под металл также является большой темой. К сожалению, несмотря на эти дизайнерские изюминки конца 90-х, интерьер довольно удручающий. Рулевое колесо огромное и уродливое, рычаги управления толстые и сделаны из особенно неприятного пластика, и все это дополняется тем фактом, что любой, кто выше шести футов, не может сидеть прямо, не открывая люк в крыше.

Golf GTI с огромным пространством над головой теперь выглядит не так уж плохо. Тем не менее, гибкое купе с двигателем V6 должно быть динамично вылизано…

Заводите его поворотом ключа, и цилиндров определенно больше четырех, но это не богатый и сложный звук. Слот «D» с немного увеличенным селектором передач — да, наш тестовый автомобиль с автоматической коробкой передач, причем четырехступенчатой, — и отпустите. Дроссельная заслонка живая в первой части своего хода, но вы очень быстро обнаружите, что используете всю длину его хода только для того, чтобы стимулировать любое ускорение, которое купе может собрать. Hyundai заявляет, что разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды, и это кажется ничем не примечательным. Стандартный контроль тяги едва ли кажется необходимым, и V6 действительно нужно поддерживать обороты выше 4000 об/мин, иначе он будет просто издавать шум, а не создавать какой-либо значимой тяги.

Тем не менее, держать все в напряжении становится немного сложнее, имея только этот четырехступенчатый автомат. Вы можете понять, почему у коробки передач не более четырех передаточных чисел, потому что переключение между ними занимает так много времени, что если бы у него было шесть, вы бы никуда не ушли.Если вы используете селектор для переключения передач, вы можете щелкнуть им вперед или назад и вернуть левую руку на руль, прежде чем что-либо произойдет. При переключении на более низкую передачу нет никаких попыток резкого срабатывания дроссельной заслонки, и они происходят с ощутимым толчком.

Спасительное динамическое изящество купе — это гибкое и мягкое шасси, если не последнее слово в острых ощущениях. Это, в сочетании с тем фактом, что он ощущается как маленький автомобиль, хорошо поворачивает и проходит повороты нейтрально, позволяет вам уверенно ехать по дороге и бросать его в повороты, не опасаясь отвратительных репрессий.Высокоскоростная езда также впечатляюще плавная.

Но приемлемая динамика не может спасти купе. Честно говоря, он не делает ничего действительно плохого, он просто не делает ничего действительно хорошего. Оснащенный шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, он заслужил бы дополнительные ползвезды (и стоил бы на 1000 фунтов меньше), но суть остается в том, что 162-сильный V6 и комплектация, которая была бы на грани пяти лет назад, означают, что это просто нежелательный автомобиль. , особенно за двадцать тысяч.

	Двигатель V6, 2656cc, 24v
Максимальная мощность	162bhp @ 6000rpm
Максимальный крутящий момент	181lb футов @ 4000rpm
	0-60 8. 6Sec (заявлено)
Верхняя скорость	135mph (заявлено)	135mph (заявлено)
на продажу
На продажу	Now

Price не компромисс с новым Hyundai Coupe

Когда дело доходит до суперкара ищет бюджетных денег , вы должны признать, что у Hyundai есть подозрения.

Взгляните на последнее воплощение купе (от 15 575 фунтов стерлингов в дороге с пятилетней гарантией с неограниченным пробегом), и я не позволю никому сказать, что это невыгодно.И очень выгодная сделка в придачу. Ну, это если вы ростом с корейского таксиста, а остальные члены вашей семьи живут в Шортсвилле. на неправильной стороне шести футов ростом будет трудно удобно устроиться за рулем. Особенно с наклонно-сдвижным люком с электроприводом, который входит в стандартную комплектацию 2,0-литрового и 2,7-литрового вариантов V6. Приятно иметь его, но запас по высоте, которого он лишает вас, означает, что вам придется пойти на компромисс с посадкой за рулем. Когда вы пытаетесь привлечь к покупке европейцев, которые, как правило, немного выше среднего азиата, они определенно упускают здесь одну хитрость. И хотя у нас есть сварливая шляпа Виктора Мелдрю, почему нет подголовников для пассажиров на заднем сиденье? В наши дни безопасность стоит на повестке дня, и это правильно, что не иметь их — вопиющее упущение, особенно когда автомобиль настоящий четырехместный. Подушки безопасности и АБС — это все очень хорошо, как и кузов, усиленный во всех нужных местах, но немного защиты, когда кто-то переставляет аккуратные задние выхлопные трубы и задний бампер в утренний час пик, могло бы и было бы абсолютной манной небесной. .И если бы я провел больше, чем те несколько дней, что у меня был Hyundai, я бы, вероятно, случайно сломал рычаг круиз-контроля, потому что он прикреплен к колесу, и когда вы начинаете заводить замок, он имеет привычка вступать в тесный контакт с вашими бедрами. И это раздражает.

Бьюсь об заклад, вы сейчас, вероятно, думаете: «Ему это не очень нравится». Итак, давайте какое-то время будем позитивными? Новым в SIII является синяя подсветка приборной панели, которая впервые появилась в последнем Santa Fe и стала пионером в модельном ряду VW на протяжении многих лет, вызывая аплодисменты.Во всяком случае, смесь Hyundai лучше, так как основные циферблаты представляют собой сочетание черного, белого и синего цветов, что действительно работает очень хорошо. Стереосистема совместима с iPod со встроенным разъемом, внешняя антенна не может быть повреждена, так как она встроена в заднее стекло. И двигатель в машине, которую мы пробовали, 2,7-литровый V6, — это пробка. Он, безусловно, плавный в управлении, как и большинство двигателей V6 в наши дни, и хотя 24-клапанный блок DOHC имеет, казалось бы, скромную выходную мощность в 165 л.с., его крутящий момент в 245 Нм обеспечивает достаточный импульс вперед, когда это необходимо.140 может подняться на спидометре там, где это разрешено (в Германии и почти нигде больше), и он разгоняется до 62 миль в час менее чем за девять секунд, но больше всего впечатляет общая управляемость устройства.

Передние и задние тормозные диски обеспечивают достаточное тормозное усилие — не из тех, которые увидят ваш нос в непосредственной близости от ветрового стекла, но очень эффективны. А для тех, кто беспокоится об окружающей среде (которыми должны быть все мы), фреоны в системе кондиционирования воздуха были заменены R134a, новым озонобезопасным хладагентом.Небольшой шаг в правильном направлении, но тем не менее шаг в правильном направлении. Переработка кузова придает купе более привлекательный внешний вид — более агрессивный, но в то же время более плавный. Выбирай кожаную отделку и один из новых цветов, посчитай мужчину, и пока ты не такой высокий, как я, ты получишь шикарную машину за еще более разумные деньги.
Модель начального уровня в этой линейке — двигатель 1.6, который имеет преимущество для тех, кто хочет иметь красивый внешний вид, но не имеет денег на большие страховые взносы, так как получает рейтинг всего 8D.
Автомобиль с 2,7-литровым двигателем V6 стоит 20 585 фунтов стерлингов в дороге.

2023 Hyundai Tiburon представили с водородной трансмиссией

Ранее в этом месяце Hyundai продемонстрировала закамуфлированный спортивный автомобиль с необычной трансмиссией и знакомой формой.

Hyundai называет его Vision FK. Купе, представленное на выставке Hydrogen Vision 2040, оснащено установленным посередине водородным топливным элементом, позволяющим разгоняться до 100 км/ч менее чем за четыре секунды.

Художник Тео Дроссель использовал концепт-кар, чтобы показать, как может выглядеть серийная версия, и мы назвали его Hyundai Tiburon 2023 года.

Название Tiburon восходит к более ранней модели купе компании, но стиль черпает вдохновение из более современных моделей, таких как Veloster и Sonata.

Hyundai Motor Group стала одной из самых захватывающих историй в автомобильной промышленности за последнее десятилетие: автомобильный гигант агрессивно преследует лидеров сегмента Toyota и BMW, одновременно осваивая новые направления, такие как альтернативные виды топлива.

Один из таких сюрпризов преподнес Kia, дочерняя компания Hyundai, выпустившая в 2017 году Stinger – заднеприводный четырехдверный лифтбэк с топовой моделью 3.3-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 274 кВт и 510 Нм.

2

В сообщениях из Южной Кореи в начале этого года говорилось, что производство Stinger должно быть прекращено в конце 2022 года, и его заменит полностью электрический EV6 в качестве флагмана бренда.

В то время как Kia смотрит дальше Stinger, Hyundai, возможно, еще не полностью покончила со своим способным заднеприводным шасси. Vision FK выглядит как сильно переработанная двухдверная версия Stinger, только с установленным посередине водородным топливным элементом.

Благодаря аккумуляторной технологии, которая, как сообщается, исходит от производителя электрических гиперкаров Rimac, участником которого является Hyundai, Vision FK, как говорят, будет производить до 500 кВт и обеспечивать запас хода 600 км.

Если бы Hyundai предложил серийную версию, аналогичную модели Tiburon, показанной здесь, скорее всего, автомобиль имел бы меньшую выходную мощность, предназначенную для комфортного спортивного автомобиля, но оставив достаточно места для высокопроизводительной модели Tiburon N.