Новый фольксваген тигуан видео: Видео тест-драйва Volkswagen New Tiguan

Содержание

Volkswagen показал спортивный и гибридный Tiguan на видео

Вслед за мировой премьерой рестайлингового Volkswagen Tiguan производитель выпустил несколько видео, позволяющих более детально оценить особенности дизайна модели. Основной акцент при этом сделан на принципиально новые модификации – «заряженную» Tiguan R и «зеленую» Tiguan eHybrid.

Возможно, Tiguan – не самый красивый компактный кроссовер в мире, но в его коммерческом успехе сомневаться не приходится: в прошлом году Volkswagen продал почти 911 тысяч штук – даже больше, чем «Гольфов». Поэтому концепцию дизайна глобально менять не стали, а лишь привели ее в соответствие с обликом других свежих моделей и, в частности, более крупных вседорожников.

«Тигуан» 2020 года может похвастаться массой технологических новшеств: от матричных фар и сенсорного управления климатической установкой до продвинутого адаптивного круиз-контроля и информационно-развлекательного комплекса на архитектуре MIB3, которая на порядок превосходит предыдущую мультимедийную систему по вычислительной мощности.

Volkswagen Tiguan R, который теперь стоит во главе диапазона, легко опознать по особым бамперам, 21-дюймовым дискам с синими тормозными суппортами, четырем выхлопным патрубкам и заднему диффузору. В движение его приводит 320-сильная «турбочетверка», которая сочетается с семиступенчатым роботом и полным приводом с системой R-Performance Torque Vectoring, имитирующей активный задний дифференциал.

Volkswagen Tiguan eHybrid имеет характерные для всех «экологичных» моделей марки акценты в экстерьере, на дисплеи в салоне выводится специфическая для гибридов информация. Подобно многим другим «розеточникам» VW Group, такой кроссовер при должном уровне заряда всегда стартует в полностью электрическом режиме и может проехать с выключенным ДВС до 50 километров. Когда задействован и бензиновый двигатель, совокупная отдача системы достигает 245 л.с. – как у «подогретого» хэтча VW Golf GTE.

На европейском рынке обновленный Volkswagen Tiguan появится уже этим летом. Вскоре к нему должен присоединиться удлиненный Tiguan Allspace с опциональным третьим рядом.

Тест-драйв нового Фольксваген Тигуан | Обзор Volkswagen Tiguan

Обновлённый Tiguan добирался до нас настолько долго, что начали возникать вопросы: а стоит ли его ждать? И без того затянутый, не в пример конкурентам, выпуск новой модели в России был отложен еще на полтора года с момента презентации. Но когда он появился, стало понятно – ожидание было не напрасным. Мы увидели не просто рестайлинг популярного кроссовера, а принципиально новый автомобиль с большим будущим. Вы можете найти новые VW Tiguan в наличии и с пробегом в нашем каталоге «Автомобили».

Экстерьер

Говоря о внешнем виде нового Тигуана, хотелось бы начать с того, что Фольксваген предусмотрел различные варианты экстерьера, стараясь угодить любому потенциальному водителю своего автомобиля. Начиная с цветовой гаммы, в которой присутствуют и яркие расцветки, заканчивая диаметром колёс с возможностью выбора внедорожного или спортивного пакета. В целом же, новый Тигуан стал выглядеть более агрессивно и серьёзно отличается от предыдущей модели.

Новый Тигуан блистает большим количеством диодов и хрома, а прямые линии и некая угловатость в дизайне добавили его образу стремительного напора.



Интерьер

Из салона убрали округлые формы, сделав упор на углы, грани и прямые линии. Этим выгодно отличаются все новые модели VW. В целом, интерьер стал больше похож на новый Passat, но при этом не потерял индивидуальности. Как и новый Пассат, Тигуан изобилует вариантами внутренней отделки и может порадовать вас, например, стильным двухцветным кожаным салоном.


От Пассата сюда перекочевала и цифровая приборная панель, больше похожая на экран смартфона.

8-дюймовый экран мультимедийной системы на центральной консоли также отвечает высокому уровню, взятому концерном. . Он не только умеет синхронизироваться со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto, но и выводит обзор на 360 градусов с функцией вращения автомобиля – это удобно при парковке и преодолении узких участков дороги.

Помимо двух экранов, Тигуан оснащен еще и проектором на лобовое стекло. Посадка в новом VW тоже изменилась в лучшую сторону. Передние сидения стали удобнее, особенно для дальних поездок, а уменьшение высоты автомобиля никак не повлияло на пространство над головой. Увеличение колесной базы закономерно увеличило пространство для ног задних пассажиров, а для большего комфорта для них добавили блок климат-контроля, откидные столики в спинках передних сидений и индивидуальные настройки сидений.

Багажное отделение

Объем багажника увеличился до 470 литров при сдвинутых назад сидениях. Сложенный задний ряд увеличивает эту цифру до 1510 литров (в некоторых комплектациях можно полностью сложить сидение переднего пассажира для перевозки длинномерных грузов). Помимо этого, багажное отделение оснастили системой безконтактного доступа, розеткой и клавишами укладки задних сидений. Пол багажника опустили, уменьшив таким образом погрузочную высоту.

Динамика

На российском рынке новый Тигуан представлен переднеприводным вариантом с двигателем 1. 4 литра и автоматической или механической коробкой передач, а также с 2.0-литровым полноприводным с автоматом. В управляемости к Тигуану не было претензий и раньше, а теперь она и вовсе стала как у легковой. При этом, он не теряет дороги и не пытается выйти из прямой. Автомобиль одинаково хорошо чувствует себя на грунтовке и асфальте, уверенно держа дорогу, не позволяя при этом уйти в неконтролируемый занос.

Итоги тест-драйва

Пускай VW немного затянул с выходом нового Tiguan, но теперь мы знаем, что это было не зря. Немецкий гигант подарил нам не просто немного доработанный рестайлинг, а полноценный новый автомобиль со своим характером и особенностями. Глядя на новые модели VW, можно смело говорить о новом витке в развитии немецкого автомобилестроения – мощном, дерзком и агрессивном. И если в случае с Passat, Volkswagen замахнулся на премиум-сегмент, то теперь уже можно говорить что Tiguan уверенно держится в среде кроссоверов, не давая конкурентам расслабиться.


Хот-кросс Volkswagen Tiguan «засветился» на видео

Тесты «горячей» версии вседорожника попали в объективы папарацци, которым впервые удалось запечатлеть спортивный Тигуан на видео.

 

Модель, как ожидается, дебютирует будущей весной на Женевском мотор-шоу.

 

От серийного собрата «заряженный» Volkswagen Tiguan будет отличаться не только литерой «R» в названии, но и спортивным обвесом и иной системой выхлопа.

 

«Заряженный» кроссовер Volkswagen Tiguan R на трассе Нюрбургринг

 

Кроме того, автомобиль, по слухам, будет оснащена двухлитровым бензиновым движком, которым оборудовали R-версию VW Golf. Агрегат будет развивать три сотни лошадиных сил.

 

На российский рынок Tiguan нового поколения выйдет в первом квартале 2017 года. Выпуском новинки, вероятно, займется Калужский автозавод.

 

Volkswagen Tiguan R попал в объективы «фотошпионов»

 

Премьера новой генерации кроссовера состоялась на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Новый Тигуан вырос в размерах, одновременно потеряв в весе. Колесная база машины, основой которой стала модульная платформа MQB, удлинилась, а объем багажного отсека увеличился до 615 литров. Линейка моторов состоит из турбо-«четверок» производительностью от 125 до 240 «лошадей», агрегированных с роботизированными коробками передач DSG.

 

Предполагается и выпуск гибридной модификации Tiguan GTE, запас хода которого на электрической тяге составит примерно 50 км. 

 

В «базе» кроссовер будут доступен лишь в переднеприводном варианте, в более дорогих комплектациях Tiguan получит муфту Haldex пятого поколения и специальное ПО для бортовой системы, предназначенную для настройки различных режимов движения.

 

Пакет оснащения также включает системы экстренного торможения, камеры с функцией распознавания пешеходов и слежения за рядностью движения, систему кругового обзора и функцию открывания багажника «без рук».

 

 

 

Новый Тигуан 2017: видео тест-драйв

Автор Дворецков А.С. Опубликовано

Видео тест-драйв нового Тигуана 2017 – это отличный способ быстро познакомиться с машиной, посмотрев на нее в действии и обратив внимание на важные новшества и детали. Приехав в салон, вы будете точно знать, что надо проверить на себе и окончательно убедиться, что автомобиль подходит вам. Для экономии времени мы сделали небольшой обзор характеристик и наиболее популярных видео тест-драйвов Volkswagen Tiguan 2017 года.

Фото Фольксваген Тигуан 2017. Фото: Volkswagen AG

Краткий обзор нового Фольксваген Тигуан 2017

Старт продаж нового Фольксваген Тигуан 2017 калужской сборки начался совсем недавно – в январе 2017 года и вместе с тем он уже завоевал огромную популярность. Только за январь-март 2017 года, было продано 5’047 автомобилей обоих поколений, что 2.6 раз больше, чем в первом квартале прошлого года, и что составляет почти половину от 10’660 Тигуанов, реализованных за весь 2016 год. В апреле 2017 еще 2’280 человек стали обладателями нового Фольксваген Тигуан.

Фото Тигуан 2017 нового поколения. Фото: Volkswagen AG

Первое впечатление, что внешний вид Volkswagen Tiguan 2017 лишь слегка изменился, будто бы навели резкость, прежние переходы кузова стали более четкими и рельефными. Вместе с тем заметно изменились пропорции нового Тигуана – он стал длиннее (4486 мм), шире (1839 мм), чуть ниже (1673 мм). Его внедорожные качества сохранились на должной высоте (клиренс – 200 мм).

Все это придало Тигуану более спортивный и современный вид, что понравилось не только водителям, но и профессиональному сообществу (только в 2016 году новый Тигуан получил шесть международных наград за лучший автомобильный дизайн).

Фото салона Фольксваген Тигуан 2017. Фото: Volkswagen AG

Салон нового Volkswagen Tiguan 2017 стал просторнее и оформлен в новом стиле: все контуры имеют вид косых граней (так обычно рисуют космические корабли). Используя такой «технократичный» стиль, дизайнеры вместе с тем умудрились создать атмосферу комфорта и уюта внутри автомобиля.

Контрольная панель нового Фольксваген Тигуан 2017. Фото: Volkswagen AG

Обратите внимание на контрольную панель, которая сделана в виде цифрового цветного дисплея, который можно настроить, начиная от спидометра с тахометром и заканчивая картой навигатора. Есть и проекция данных на лобовое стекло.

Фото салона Тигуан 2017 нового поколения. Фото: Volkswagen AG

Как вы далее увидите в видео тест-драйве Тигуана 2017 нового поколения, сидения и отделка салона получилась практичной, а сидения удобными.

Все сделано по-немецки органично. Объем багажника автомобиля вырос до 615 литров, а если сложить задние сидения, получится 1660 литров грузового пространства.

Фото багажника Tiguan 2017. Фото: Volkswagen AGФото багажника VW Tiguan 2017. Фото: Volkswagen AG

Технические характеристики, цены и комплектации нового Тигуан 2017

Здесь мы приводим обобщенные данные по ценам, комплектациям и техническим характеристикам нового Тигуана 2017. У машины второго поколения 5 двигателей и три уровня отделки. Кроме того, по вольксвагеновскому обыкновению покупателю предлагают широкий перечень дополнительных опций.

Технические характеристики, цены и комплектации нового Тигуан 2017

Подробное описание состава комплектаций вы может прочитать в нашем предыдущем обзоре или у производителя в прайс-листе.

 

Видео тест-драйвы

Начинает наш обзор видео тест-драйвов нового Тигуан 2017 – видео от Стиллавина и Вахидова. Они проводили большой тест-драйв Volkswagen Tiguan 2017 в Германии, почти за год до появления машины в России.

Основные плюсы нового Фольксваген Тигуан 2017, которые отметили Сергей и Рустам в своем видео:

  • Машина перестала быть скучной снаружи и внутри
  • Стильное оформление передних фар и решетки радиатора
  • Характерная линия штамповки по борту
  • Красивые светодиодные поворотники и фонари сзади
  • Выигрышный вид машины на 20” дисках
  • Клиренс 20 см
  • Новый дизайн салона – в виде косых граней
  • Продуманность и качество материалов отделки салона
  • Больше внутреннего простора для пассажиров и водителя
  • Большой багажник, который можно увеличить, сдвинув задние сидения вперед
  • Цифровая панель приборов, которую можно настроить под себя
  • Центральная консоль обращена к водителю большим жидкокристаллическим дисплеем
  • Подогрев руля, передних и задних сидений, отдельные воздуховоды для пассажиров сзади
  • Удобный ассистент парковки кроссовера
  • Хорошая музыкальная система
  • Живой и экономичный дизельный мотор (за 8 литров / 100 км вы не выйдете)

Минусов ребята не заметили. Возможно потому, что была отличная погода и хорошие немецкие дороги.

Вердикт: «Для меня эта машина максимально уютна и максимально универсальна, и клиренс 20 см, и полный привод и очень легко и комфортно рулится. Она вместительна, удобна и с точки зрения материалов, и с точки зрения конструкции. Это машина на каждый день, для любого случая. Наверное, сейчас я бы сказал, что новый Тигуан в такой комплектации с адаптивными амортизаторами – идеальная полноприводная машина и на зиму и на лето».

Вот это замечательное, но длинное видео тест-драйва Фольксваген Тигуан 2017:

 

Предлагаем вам также посмотреть видео зимнего тест-драйва нового Тигуан 2017, который проводили молодые ребята с ютьюб-канала «Clickoncar».

Плюсы, на которые они обратили внимание:

  • Отлично светят светодиодные фары
  • Двери закрывают пороги, поэтому пороги и ваши брюки всегда чистые
  • Багажник стал больше – 615 литров, идет с электроприводом
  • Внутренний дизайн стал «кристаллический»
  • Обогрев руля и передних сидений включается одной кнопкой
  • Хороший DSG
  • расход дизеля -9. 2 литра на 100 км

Минусы, обнаруженные во время тест-драйва нового Volkswagen Tiguan 2017:

  • Машина не предназначена для реального бездорожья, можно сесть на брюхо
  • Датчики парковки и камера очень быстро загрязняются и перестают работать
  • Подвеска стала более короткоходна
  • При резких неровностях дороги происходит неприятный по звуку отбой
  • Не везде аккуратная сборка (обнаружилась щель между крышкой багажника интерьерной отделкой

Смотрите небольшое видео тест-драйва нового Тигуана, проводимого молодыми ребятами на военном полигоне зимой. По неглубокому снегу с включенной муфтой Халдекс кроссовер хорошо держит траекторию и выглядит великолепно.

 

Еще одно видео тест-драйва Фольксваген Тигуан 2017 калужской сборки от видеоканала «Про.Движение».

Плюсы нового Тигуана, на которые следует обратить внимание:

  • Внешне машина смотрится более динамичной, чем первое поколение
  • Кроссовер вырос в размерах (кроме высоты)
  • Клиренс 200 мм
  • Большой багажник с бонусами в виде розеток на 230В и 12 В, докаткой и пр.
  • Электронная панель приборов, которую можно поменять, как хочется
  • Удобные сидения
  • Много места для пассажиров сзади
  • Жесткость кузова отличная, что видно на диагональном вывешивании машины (все двери при этом свободно открываются и закрываются)
  • Хорошая управляемость на дороге
  • Хорошая акустика аудиосистемы

Минусы, обнаруженные во время тест-драйва Tiguan 2017:

  • Только механические регулировки сидений
  • Подвеска довольно жесткая, и это незаметно только на хорошем асфальте
  • Шумоизоляция не очень хорошая – слышно свою шипованную резину

 

Кстати, в первом видео тест-драйва кроссовера нам показалось, что ногам пассажира сзади будет тесновато, но последний видео-обзор Тигуана утверждает противное, поэтому обязательно проверьте это по своей фигуре. Если вам надо штурмовать горки – возьмите внедорожный бампер с большим углом въезда.

Изменения удачны или нет?

Если вы получаете версию SE R-Line Black, уже обновленная решетка радиатора приобретает более агрессивный дизайн. Есть некоторые изменения в нижней части задней панели, в том числе мои любимые фальшивые выхлопные патрубки . Да это вообще фейк. Я не фанат.

Большая история здесь — это стандартная цифровая кабина автомобиля.Это обновление дает каждому настраиваемый цифровой экран, который заменяет датчики. Вы также получаете стандартные передние сиденья с подогревом, приложение Volkswagen Car-Net с возможностью Wi-Fi. Да, и светодиодные фары тоже входят в стандартную комплектацию. Это впечатляющий список стандартного оборудования, если вы спросите меня.

Производительность и вождение — лучший компромисс .

Нет, это не производительность, эконом и серьезный внедорожный кроссовер. По сравнению с RAV4, CR-V, Tucson, Escape, Rogue, Forester — нет отдельных уровней, на которых Tiguan полностью сбивает конкурентов, за исключением одного: третьего ряда.Ни на одном из текущих соревнований в этом классе нет третьего ряда. Конечно, кроссоверы немного крупнее, но не в этом маленьком/компактном классе.

Честно говоря, по сравнению с остальными Тигуан больше похож на небольшой универсал, чем на внедорожник. Несмотря на хорошее для своего класса грузовое пространство , он не кажется таким большим, как многие другие. Тем не менее, он плавно катится по шоссе, и на нем здорово ездить по городу. Я чувствую, что езда почти так же хороша, как у Rogue, который, по моему опыту, самый плавный в классе.

Простор на заднем сиденье большой, а кабина довольно хорошо изолирована. Я думаю, что размер переднего сиденья чертовски идеален для моих негабаритных пропорций. Очень удобный дизайн.

2,0-литровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 184 лошадиных силы и крутящий момент 221 фунт-фут. Он поставляется с восьмиступенчатой ​​коробкой передач, и я настоятельно рекомендую дополнительную систему полного привода. Вся трансмиссия унаследована от предыдущей модели, то есть с ней все в порядке. Ничего особенного, а просто штраф .Такой вид инкапсулирует ходовые качества в целом.

Даже КПД не ахти, но и не лучший в своем классе. Цифры EPA идут от 23 миль на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе с FWD. Он рассчитан на 22 мили на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе AWD. Полный привод R-Line расходует 21 милю на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе.

Всего несколько антипатий

Я чувствую, что сенсорное управление климатом глупо. Циферблаты и переключатели намного лучше, и их легче модулировать.То же самое касается сенсорного управления на руле. Конечно, при нажатии кнопок на рулевом колесе возникает тактильное ощущение, но при повороте легко активировать другие элементы управления.

Было бы неплохо предложить этот крошечный третий ряд с полным приводом, несмотря на проблемы с упаковкой. Я думаю, стоило бы предложить больше тяги с дополнительными сиденьями. Кроме того, стандартная звуковая система удручающе плоха, и должен быть выбор между дорогой системой Fender и установкой в ​​​​подвале.

Проще говоря: Volkswagen Tiguan 2022 модельного года хорош практически во всем. Это отличный универсал, даже если он не ломает стереотипы ни в одной конкретной области.

2022 Volkswagen Tiguan 2.0T SEL R-Line – Обзор Дэвида Колмана + ВИДЕО



2022 Volkswagen Tiguan SEL R-Line

Вместительный и приятный в управлении

Фото и рассказ Дэвида Колмана
Специальный корреспондент АВТОКАНАЛА



Дэйв Колман

Это печальный комментарий к состоянию автомобилей сегодня, чтобы сказать, что этот VW Tiguan выделяется, потому что он не сделал ничего, чтобы раздражать нас. Транспортные средства стали настолько чрезмерно автоматизированными, настолько сложными в эксплуатации, что найти такой VW, которым водитель все еще управляет, а не наоборот, становится чем-то вроде триумфа. Volkswagen никогда не следил за модными тенденциями ради соответствия конкурс. Вот почему интерьеры VW остаются восхитительно строгими по сравнению с роскошными кабинами других производителей. Нам понравился приглушенный вид уровня отделки салона R-Line. Хедлайнер чернить. Сиденья черные.Черта в основном черная. Самыми яркими элементами здесь являются накладки на пороги передних дверей с подсветкой, изготовленные из матового алюминия и имеющие дискретную маркировку R-Line.




Сиденья из кожи Titan Black не украшены ни фирменными знаками, ни строчкой необычного цвета. Но всегда ли они удобны для длительных поездок в седле. Мы гнали Тигуан с северной оконечности залива В районе залива Монтерей в День ветеранов такое интенсивное движение, что дорога заняла почти четыре часа. Мы ни разу не ерзали в седле, нуждаясь в придорожном отдыхе, чтобы размять конечности. Скорее, произошло прямо противоположное явление. Когда мы, наконец, добрались до места назначения, нам не хотелось парковать Tiguan и выходить из него, потому что он стал таким удобным домом для долгой поездки.




Если вы выберете уровень отделки салона SEL R-Line, Tiguan будет загружен полезным оборудованием. Усовершенствования начинаются с комплекта легкосплавных дисков диаметром 20 дюймов, оснащенных всесезонными шинами Pirelli Scorpion Verde 255/40R20. радиальные.Гондолы фар оснащены адаптивной системой переднего освещения, усиленной динамическими поворотными огнями и «плохим погодным освещением, улучшающим видимость». Наружные зеркала с подогревом и складываются против окон, когда вы запираете Tiguan. Стеклоочистители с датчиком дождя адаптируют свою скорость в зависимости от количества обнаруженной влаги. VW даже обогревает зону парковки дворников, чтобы облегчить работу в холодную погоду. Наконец, Tiguan поставляется с обогреваемым задним стеклом и стеклоочистителем для очистки его поверхности.



2022 Volkswagen Tiguan SEL R-Line

Рулевое колесо R-Line с обивкой из перфорированной кожи требует небольшого ознакомления, поскольку круиз-контроль расположен на левой спице. Большинство производителей устанавливают эту шестерню с правой стороны колеса. Но во время Во время нашего двухчасового путешествия на обратном пути из Монтерея мы ни разу не воспользовались круиз-контролем, потому что Tiguan оказался таким увлекательным в управлении без какой-либо навязчивой помощи.На этом обратном пути движение по автостраде двигалось беспрепятственно, со скоростью от 80 миль в час на полосе номер 1 до 65 миль в час на полосе номер 3. Мощность Tiguan всего 184 л. с. Таким образом, его время разгона (0-60 миль в час: 9,1 секунды, SS 1/4 мили: 16,9 секунды при 83 милях в час) составляет не о чем писать домой. Но на ходу 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Tiguan с турбонаддувом и промежуточным охлаждением развивает максимальный крутящий момент в 221 фунт-фут. всего на 1900 об/мин. Такое поведение позволяет легко оставаться впереди движения по автостраде, даже если вы бежите изо всех сил по полосе номер 1.Хотя в 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач отсутствуют подрулевые лепестки, так же легко перевести консоль в ручной режим, а затем нажать рычаг вперед для понижения передачи и назад для повышения передачи. Управляемый таким образом, Tiguan зарекомендовал себя как чемпион по автобанам, способный уклоняться от полосы к полосе по мере необходимости, чтобы не отставать от потока более быстрого движения. Всячески он продемонстрировал свое уверенное автобанное воспитание и манеры, и им было приятно управлять в дальних поездках.



2022 Volkswagen Tiguan SEL R-Line


2022 Volkswagen Tiguan SEL R-Line

В какой-то момент нам попался Tiguan оригинальной комплектации, который по сравнению с нашей моделью 2022 года выглядел как машина циркового клоуна. Поучительно осознавать, насколько вырос Tiguan с момента его появления. Еще в 2011 году Tiguan первого поколения имел размеры 179 дюймов в длину, 70 дюймов в ширину и 59 дюймов. высокий, с колесной базой 102 дюйма. Tiguan 2022 года вырос на 6 дюймов. в длину, 2 дюйма. в ширину, 7 дюймов. в высоту и 8 дюймов. в колесной базе. Что это означает, что нынешний Tiguan предлагает больше места, чем любой другой небольшой внедорожник на рынке. Фактически, у него такое изобилие внутреннего пространства, что VW предлагает сиденья третьего ряда в качестве опции. В частности, пространство для ног в заднее сиденье нашего двухрядного примера позволило нам хранить удивительное количество дорожных сумок на полу, не прибегая к перенастройке плана сидения.Еще больше заднее отделение для хранения вещей, которое добавляет еще один 33 кубических метра складских помещений. Так что, если вы хотите претендовать на большее количество недвижимости на шоссе за доллар, сделайте дешевую (37 790 долларов) заявку на этот последний VW Tiguan.



2022 Volkswagen Tiguan SEL R-Line


2022 Volkswagen Tiguan SEL R-Line

2022 ФОЛЬКВАГЕН ТИГУАН 2.0T SEL R-LINE

    ДВИГАТЕЛЬ: 2,0-литровый рядный 4, с промежуточным охлаждением и турбонаддувом, непосредственный впрыск топлива
    МОЩНОСТЬ: 184 при 6000 об/мин ПРИ ИСПЫТАНИЯХ: 37 790 долларов США

HYPES: Размер шкафчика для хранения Autobahn Cruiser

ЖАЛОБЫ: Можно было бы увеличить объем двигателя

РЕЙТИНГ ЗВЕЗД: 9 звезд из 10



Уступает место Tiguan Facelift

Volkswagen India прекратил выпуск семиместного Tiguan Allspace в стране.

На смену ему придет пятиместный Tiguan Facelift, который будет представлен в Индии 7 декабря 2021 года. Индийская дочерняя компания этого немецкого автопроизводителя также объявила, что к концу 2021 года они выпустят четыре новых внедорожника, четвертым из которых станет Volkswagen Tiguan Facelift. Обновленный пятиместный внедорожник Tiguan будет запущен в Индии 7 декабря 2021 года. Однако до его запуска компания прекратила выпуск семиместного Tiguan Allspace в стране.

Смотреть видео | Обзор Volkswagen Tiguan Allspace:

Новый Volkswagen Tiguan Allspace был запущен в Индии в марте 2020 года по цене 33,12 лакха, экс-салон. Он был доставлен к индийским берегам как CBU (полностью построенный блок) в очень ограниченном количестве. Это связано с тем, что компаниям теперь разрешено импортировать до 2500 автомобилей CBU в год без какого-либо процесса омологации. Но, поскольку Skoda, Volkswagen и Audi являются частью одной и той же материнской компании (Volkswagen Group), им приходится делить между собой эти 2500 единиц.

Volkswagen Tiguan Allspace

был крупнее и вместительнее стандартного Tiguan. У него также была такая же трансмиссия, которая будет предлагаться с предстоящим пятиместным внедорожником Tiguan. Volkswagen Tiguan Facelift, который скоро будет выпущен, будет оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска. Этот турбированный бензиновый двигатель будет развивать мощность 187 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм. Двигатель будет работать в паре с 7-ступенчатой ​​DSG (Direct Shift Gearbox), а также получит систему полного привода VW 4Motion.

Говоря об изменениях, новый Volkswagen Tiguan Facelift получит множество косметических изменений внутри и снаружи, а также некоторые новые функции. Он будет оснащен новыми светодиодными матричными фарами с ДХО, обновленными бамперами, массивным панорамным люком на крыше, трехзонным климат-контролем и т. Д. Он будет запущен в Индии 7 декабря 2021 года и, как ожидается, будет стоить менее 30 лакхов. , Бывший выставочный зал. После запуска Volkswagen Tiguan Facelift будет напрямую конкурировать с Hyundai Tucson и Jeep Compass.

Следите за обновлениями на Express Drives, а также подписывайтесь на наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей и обзоров.

Financial Express теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу и быть в курсе последних новостей и обновлений Biz.

Видеообзор: Экспертный тест-драйв Volkswagen Tiguan 2018 года

Volkswagen Tiguan 2018 года стал универсальным, добавив на 58% больше грузового пространства. Но он также теряет часть того, что когда-то делало его уникальным среди компактных внедорожников.

Tiguan 2018 года на 10 дюймов длиннее модели первого поколения. Эта дополнительная длина наиболее явно проявляется в задних дверях, которые даже длиннее передних. В Европе Volkswagen предлагает две длины колесной базы для Tiguan, как у роскошного седана или Range Rover. Но очевидно, что в Штатах наши шкуры, откормленные кукурузой, получаются длиннее Tiguan.

Эта увеличенная длина не только обеспечивает невероятно просторный второй ряд, но также позволяет Volkswagen предлагать третий ряд в Tiguan.До сих пор Nissan Rogue был самым заметным соперником, предлагающим третий ряд сидений. Land Rover Discovery Sport также предлагает третий ряд сидений, но стоит гораздо дороже. В 2018 году VW предлагает его в стандартной комплектации для переднеприводных (FWD) Tiguan и в качестве опции для полноприводных (AWD) версий.

Прищурьтесь, и вы увидите, что дополнительная длина Tiguan создает впечатление меньшего, приподнятого минивэна. И это действительно то, чем являются большинство компактных кроссоверов. Чтобы оживить внешний вид Tiguan, Volkswagen предлагает вариант цвета Habanero Orange.Тем не менее, мы подозреваем, что большинство покупателей выберет типичный белый, серый или серебристый цвет.

В том-то и дело, что прямые линии Tiguan некоторым покажутся утонченными и высококлассными. Большинство автопроизводителей хотят больше и смелее, поэтому многим покупателям стиль Tiguan может показаться слишком спокойным.

Сядьте за руль, и вы увидите самую сильную черту Volkswagen: высококлассный, но не слишком сложный интерьер. У Tiguan первого поколения была эстетика интерьера с упором на кривые и круги.В промежутке между поколениями Volkswagen вернулся к квадратному виду своих популярных автомобилей 1980-х и 90-х годов. Volkswagen делает еще один шаг вперед, делая многие элементы салона Tiguan трапециевидными, включая вентиляционные отверстия и панель информационно-развлекательной системы.

Комплектация

для Tiguan: S, SE, SEL и SEL Premium. База S стандартно поставляется со светодиодными задними фонарями, встроенными рейлингами на крыше, боковыми зеркалами с электроприводом/обогревом, автоматическими фарами, подготовкой для прицепа и стереосистемой с 6 динамиками. 5-дюймовый сенсорный экран и возможность подключения по Bluetooth.

Поднимитесь на SE, как наша тестовая модель, и вы получите доступ без ключа с кнопкой запуска, двухзонный климат-контроль Climatronic, кожаный многофункциональный руль, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, обивку из кожзаменителя. , многофункциональное рулевое колесо и информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и голосовым управлением.

SEL добавляет дистанционный запуск, третий порт USB, навигационную систему, панорамный люк на крыше, адаптивный круиз-контроль и заднюю дверь с электроприводом одним касанием.Топовый SEL Premium оснащен всем, начиная от SEL плюс окружающее освещение, складывающимися боковыми зеркалами с электроприводом, дворниками с датчиками дождя, рулевым колесом с подогревом, кожаными сиденьями и дверью багажного отделения с электроприводом без помощи рук. SEL Premium также поставляется с аудиосистемой премиум-класса Fender с 9 динамиками.

Опции и пакеты для Tiguan включают третий ряд сидений (только в версиях 4Motion, так как он включен в модели FWD), панорамный люк на крыше с окружающим освещением и пакет помощи водителю.Позже в этом году Volkswagen предложит пакет R-Line, придающий Tiguan улучшенный внешний вид.

Единственным двигателем для Tiguan является 2,0-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель мощностью 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента. Мощность передается через новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса или 4Motion AWD. В прошлые годы Volkswagen предлагал Tiguan с дизельным двигателем TDI, но с учетом «дизельгейта» мы получаем только бензиновый двигатель.Также нет никаких новостей о будущем TDI, предлагаемого в Штатах.

Тигуаны

с 4Motion предлагают систему под названием Active Control. Он имеет настройки режима движения для движения по дороге, снегу, бездорожью и пользовательскому бездорожью. Вы переключаетесь между этими режимами, используя диск вниз на переключателе передач. Нажмите кнопку в центре циферблата, чтобы выбрать режим «Дорога». Появится меню, позволяющее переключаться между режимами «Обычный», «Спорт», «Эко» и «Пользовательский».

Если вы находитесь в режиме Drive, вы можете слегка потянуть рычаг переключения передач, чтобы включить спортивный режим для трансмиссии.Откровенно говоря, использование спортивного режима — единственный способ быстро добраться куда угодно. В большинстве настроек Tiguan имеет вялый разгон. Спорт пытается оживить этот кроссовер, но с трудом.

Tiguan первого поколения как минимум имел спортивную управляемость. Новая модель 2018 года больше похожа на минивэн, чем на кроссовер. Динамика управляемости не страшная. Вам просто нужно помнить, что Volkswagen — это бренд, который принес нам GTI, GLI и Golf R. Если вы помните прошлые модели Volkswagen, Tiguan будет разочаровывающе похож на ваш обычный пригородный автомобиль.

По оценке EPA по экономии топлива, FWD Tiguan расходует 22 мили на галлон по городу, 27 миль на галлон по трассе, 24 мили на галлон вместе взятых. Выберите Tiguan 4Motion, и эти цифры упадут до 21 города, 27 шоссе и 23 вместе взятых. Нам не удалось достичь даже этих цифр, наблюдая экономию топлива всего в 19,3 миль на галлон вместе взятых. Имейте в виду, что большую часть времени мы использовали спортивный режим.

Четкие линии — лишь часть очарования Volkswagen в салоне. Элементы управления для Tiguan просты, никогда не были слишком простыми или слишком дешевыми.Система климат-контроля с тремя циферблатами — долгожданный отход от сложных настроек, предлагаемых современными конкурентами.

По всему салону вы найдете места для снаряжения, кошельков, сумок и многого другого. Грузовые полки в дверях массивные и легко вмещают три бутылки с водой. В центральной консоли есть отделение для телефона, а также пара USB-портов. Как и у большинства автомобилей, у Tiguan есть центральное отделение между сиденьями. Он подходит для кошельков и зарядных кабелей, но слишком мал для любого типа кошелька или сумки.

Возможно, самым большим дополнением к новому Tiguan является пространство для ног на втором ряду. Он довольно просторный, и даже у более высоких пассажиров будет достаточно места, не требуя, чтобы передний пассажир вообще поднимался. Имея это в виду, Tiguan станет отличным автомобилем для водителей Uber или Lyft. Это особенно верно, если учесть, что модель FWD поставляется (а модели 4Motion доступны) со складывающимся сиденьем третьего ряда.

Вам придется сделать выбор между 7-местным сиденьем и выдающимся грузовым пространством.Со сложенными задними сиденьями трехрядный Tiguan получает всего 65,7 кубических футов грузового пространства, что близко к задней части рюкзака. Но если у вас есть модель 4Motion и вы не выберете третий ряд, этот показатель максимальной грузоподъемности вырастет до 73,5, что является одним из лучших показателей среди компактных внедорожников.

Tiguan 2018 оснащен простой в использовании информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Значки большие, а в системе есть кнопка «Меню», которая действует как клавиша «Домой».Вы можете легко перемещаться по различным меню, а яркая графика легко читается. Боковые кнопки находятся немного близко к самому экрану, из-за чего я несколько раз случайно касался экрана, но, похоже, водители к этому привыкнут.

Датчик может обнаружить вашу руку, когда вы подносите ее к информационно-развлекательному экрану. Некоторые переключатели меню в нижней части экрана скрыты или свернуты до тех пор, пока вы не поднимете руку к тире. Когда он чувствует вашу руку, эти предметы снова появляются.

Volkswagen также предлагает Apple CarPlay и Android Auto, которые легко интегрируются с информационно-развлекательной системой VW. Отделка SE, как и наша тестовая модель, не имеет навигации, поэтому использование приложения Apple Maps было обязательным. Вы можете ввести адрес на своем смартфоне, и он автоматически загрузит маршруты на сенсорный экран. Он также будет озвучивать указания, даже если вы находитесь на информационно-развлекательном экране VW, а не на экране CarPlay. CarPlay также позволяет беспрепятственно воспроизводить подкасты или музыку из таких приложений, как Spotify.

Наконец, SEL Premium также поставляется с цифровой панелью управления Volkswagen. Эта система заменяет всю приборную панель цифровым экраном. Вы можете настроить экран для отображения различных меню и даже проецировать карту навигационной системы на большую часть приборной панели.

В стандартную комплектацию Tiguan входят двойные фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, система контроля давления в шинах, электронный контроль устойчивости и камера заднего вида.

Предупреждение о прямом столкновении с автономным экстренным торможением и монитором слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади являются дополнительными для базовой комплектации S, но являются стандартными для всех остальных комплектаций.

SEL поставляется с адаптивным круиз-контролем, а SEL Premium добавляет 360-градусную камеру, активный монитор слепых зон, систему предупреждения о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет и контроль дистанции при парковке. Последняя функция доступна в качестве опции для SEL.

Базовая рекомендованная розничная цена Volkswagen Tiguan 2018 года в комплектации S составляет 25 345 долларов.Комплектация SE начинается с 29 080 долларов, а SEL — с 32 550 долларов. Топовая версия SEL Premium начинается с 36 250 долларов. Нашей тестовой моделью была SE 4Motion, стоимость которой начиналась с 30 380 долларов. Единственным вариантом был абсолютно массивный панорамный люк за 1200 долларов. Этот люк имеет тонкую, но очень привлекательную светодиодную подсветку.

Volkswagen отодвинул Tiguan от своего спортивного и доставляющего удовольствие от вождения предшественника, чтобы выйти на массовый рынок компактных внедорожников. При этом теряется то, что раньше делало Tiguan уникальным.Наоборот, это автомобиль для масс, и именно этого хочет VW.

Если вам нужен спортивный компактный внедорожник, Ford Escape предлагает один из самых мощных двигателей в своем сегменте. Но за наши деньги Mazda CX-5 — это высококлассный кроссовер с удовольствием от вождения, которым когда-то был Tiguan.

Но для среднестатистического покупателя кроссовера Tiguan обладает вместительностью и характеристиками, что делает его отличным выбором для повседневной езды и поездок на выходные. Просто не ожидайте, что он будет иметь производительность своего предшественника.

2017 Фольксваген Тигуан Обзор Видео

Оригинальный Volkswagen Tiguan был одним из лучших внедорожников для вождения, но его сдерживала ограниченная практичность. Эта новая модель второго поколения призвана предложить значительно улучшенный всесторонний опыт. Посмотрим, удастся ли это…

ЧТО ВЫДАЕТСЯ

Tiguan 2017 года длиннее и шире, чем предыдущая модель, и использует свои большие размеры, чтобы увеличить пространство внутри для пассажиров и груза.Это включает в себя, пожалуй, самое большое изменение: если раньше багажник Tiguan был одним из самых маленьких в своем классе, то теперь он стал одним из самых больших и будет легче вмещать такие предметы, как детские коляски и даже велосипеды.

У Tiguan снова есть широкий выбор вариантов, и трудно ошибиться с любым из вариантов двигателя с турбонаддувом. Базовая модель приводит в движение только передние колеса; другие модели оснащены полным приводом.

4

Если вам нравятся спортивные двигатели, стоит отметить Tiguan 162TSI, который оснащен тем же двигателем, что и культовый Golf GTI.Tiguan может даже сравниться с хот-хэтчбеком в разгоне до 100 км/ч за 6,5 секунды, компенсируя свой лишний вес полноприводной тягой, в то время как у Golf только передний привод.

Стандартное оснащение также увеличилось. Все Tiguan оснащены автономным экстренным торможением, камерой заднего вида, задними датчиками парковки, дневными ходовыми огнями и легкосплавными дисками.

ЧТО ВНУТРИ

Салон Tiguan отличается лучшим в своем классе качеством, включая самую важную точку касания — тактильное рулевое колесо, которое более или менее идентично рулевому колесу самых роскошных моделей VW Passat и Touareg.

8,0-дюймовый сенсорный экран создает ощущение премиум-класса, что помогает компенсировать его цену, которая немного выше, чем в среднем по сегменту.

Пассажиры на задних сиденьях имеют собственные вентиляционные отверстия, а скамья второго ряда выдвигается вперед и назад в зависимости от того, какое пространство для ног или багажа является приоритетным.

В средней комплектации Comfortline добавлены такие элементы, как навигация, 3-зонный климат-контроль и дополнительные практичные элементы, такие как откидные задние столики, ящики для хранения и багажная сетка.

Топовые модели Highline оснащены кожаными сиденьями, окружающим освещением, бесключевым доступом, 18-дюймовыми колесами, светодиодными фарами и автоматической задней дверью.

4

ВЫБОР ВАШЕГО

Volkswagen Tiguan доступен в семи различных конфигурациях отделки салона и трансмиссии, так что нет недостатка в вариантах для разных бюджетов.

Комбинации двигателя и коробки передач определяются комплектацией. Там, где есть выбор бензиновой или дизельной мощности, это во многом зависит от того, предпочитаете ли вы более динамичную работу бензина или дополнительную топливную экономичность дизельного топлива.

Куда бы вы ни отправились, Tiguan — один из лучших среднеразмерных внедорожников с хорошо продуманным сочетанием утонченности, комфорта и управляемости. Наилучшее качество езды обеспечивается дополнительными адаптивными амортизаторами.

Если у вас есть бюджет на 162TSI Highline, у вас есть настоящая массовая альтернатива более дорогим небольшим внедорожникам от люксовых брендов.

ИТОГИ

Tiguan по-прежнему не самый доступный внедорожник в среднем классе, но он лучше, чем когда-либо.

В этой модели устранены недостатки комплектации предыдущей модели, но при этом сохранены отличные впечатления от вождения. Добавьте к этому более качественный интерьер и более высокий уровень оснащения, и Volkswagen Tiguan обязательно должен быть в вашем списке.