Новый фольксваген крафтер 2019: Volkswagen Crafter Kasten – фото, комплектации и цены, купить новый фургон Фольксваген Крафтер 2020/2021

В 2017 году фургон Volkswagen Crafter был признан лучшим в мире. Авторитетное жюри было поражено дизайном автомобиля, комфортом водителя и пассажиров, а также оснащением в максимальной комплектации. Мы же решили взять на тест базовую модификацию. Посмотрим, настолько же она хороша, как максимальная, или…

Олег Калаушин

Volkswagen Crafter Цена: от 2 158 600 р. В продаже: с 2017 г.

На протяжении долгого периода времени VW Crafter был фактически тенью Mercedes-Benz Sprinter. И хотя внешне фургоны все же различались, по сути своей это был один и тот же автомобиль, выпускаемый в рамках одного альянса. Причем доля производства Sprinter превалировала, что не очень нравилось Volkswagen. В итоге «взаимовыгодное» сотрудничество было расторгнуто, и Volkswagen решил сделать свой собственный фургон, коим и стал Crafter. Нужно сказать, что внешне автомобиль действительно удался. Корпоративный стиль компании в его дизайне прослеживается очень четко, что только идет ему на пользу. Наверное, покажется глупым хвалить развозной фургон за дизайн, но он действительно этого заслуживает, так что тут наше мнение с авторитетным жюри полностью совпадает: Crafter, пожалуй, один из самых симпатичных фургонов. Конечно, с опциональными светодиодными фарами анфас фургон выглядит солиднее, но и обычная галогеновая оптика, как в нашем случае, смотрится неплохо. Кстати, если посмотреть на фургон в профиль, то будет заметно, как ради улучшения аэродинамических показателей задняя часть Grafter чуть занижена. Эти несколько сантиметров позволили существенным образом улучшить топливные показатели фургона, что особенно оценят те, кто использует такой тип автомобилей для междугородних перевозок.

Под пассажирским сиденьем спрятан большой рундук для разного рода вещей…

…потому как для инструмента и домкрата есть свое место.

Немало мест для хранения и под потолком.

Цельнометаллический фургон Crafter предлагается в трех вариантах длины грузовой платформы и в трех вариантах высоты кузова. Максимальный объем кузова в варианте L3 равен 9,9 м³, в L4 — 16,1, а в максимальном типоразмере L5 — 18,4. Помимо этого, потребитель может выбрать либо переднеприводной, либо заднеприводной, а при необходимости и полноприводной вариант автомобиля, причем переднеприводной Crafter будет иметь на 10 см меньшую погрузочную высоту. С одной стороны, не такая уж большая разница получается, по сравнению с другими вариантами исполнения, но если задуматься, то за рабочий день эти 10 см могут сложиться для водителя-курьера в Потемкинскую лестницу. Впрочем, не только низкой погрузочной высотой может похвастать Crafter, если сравнивать его с конкурентами. Начнем с того, что ради удобства загрузки-разгрузки размер боковой двери (опционально может быть добавлена дверь и с противоположной стороны) увеличен, что позволяет погрузчику без проблем завести в нее европалету. Их, кстати, в коротком варианте исполнения в фургон помещается 4 штуки, а в среднем и длинном 6. Крепить груз можно как к полу, так и к стенам, причем стенки фургона уже с завода имеют множество отверстий, что позволяет без труда дооснастить фургон как дополнительными крепежными петлями, так и иными средствами, начиная со стеллажей и заканчивая станочным оборудованием. Освещение грузового отсека осуществляется мощными светодиодными лампами, что, с одной стороны, обеспечивает комфортные условия работы в темное время суток, а с другой стороны, экономит заряд аккумулятора. Аккумулятор, надо заметить, имеет увеличенную емкость, а питает электрооборудование Crafter генератор мощностью 180 ампер.

Очень много отверс­тий под разный крепеж и закладные.

Как уже было сказано, на тест мы взяли автомобиль в базовой комплектации, что подразумевает не слишком богатое оснащение, но даже в таком варианте водитель не чувствует себя в кабине в чем-то ущемленным. Ведь, по сути, интерьер от варианта исполнения не зависит и остается все таким же удобным и практичным. Первое, на что обращаешь внимание, оказавшись в салоне, — это обилие разного рода полочек, и кармашков. Только в дверях их по три с каждой стороны. В верхней части панели приборов есть три лотка для документов. Немало мест для хранения и на потолочной консоли. В ней также имеются места для установки радиостанции. На панели приборов — резерв под мультимедиа. «Голова» может быть как 1-, так и 2-диновой — инсталляционная ниша позволяет сделать выбор. Если же говорить непосредственно о месте водителя, то оно очень хорошо продумано с точки зрения эргономики. Удобно устроиться за рулем позволяет множество регулировок сиденья и рулевого колеса. Последнее регулируется как по углу наклона, так и по вылету. Рулевое управление электромеханическое, что обеспечивает отменную управляемость вне зависимости от загрузки автомобиля. Кстати, именно благодаря такому рулевому управлению Crafter первый в сегменте фургонов предлагает в качестве опции систему удержания в полосе, автоматическую парковку и автоматическую парковку с прицепом.

Ограничитель двери имеет простую, но изящную конструкцию.

В зависимости от варианта трансмиссии Crafter может быть оснащен одним из трех дизельных 2,0-литровых двигателей. Самый слабый из них — 103-сильный, им оснащаются автомобили с передним приводом. Более мощный 109-сильный агрегат получают машины с задним приводом. Третий вариант, 140-сильный, ставят как на передне-, так и на полноприводные версии. Именно с таким мотором и был у нас на тесте автомобиль. С ним развозной фургон обладает не только хорошей динамикой, но и завидной даже по легковым меркам топливной экономичностью. Замерить средний расход топлива у нас, к сожалению, не получилось (в базовой комплектации автомобиль не имеет маршрутного компьютера), но судя по тому, что стрелка топливомера практически не сдвинулась с места после довольно длительного общения с машиной, вполне можно верить тому, что он равен 7,4 л на сотню. А если учесть, что топливный бак вмещает 75 л, то пробег Crafter на одной заправке может составить 1000 км. Кстати, открывать лишний раз капот, чтобы долить жидкость в бачок омывателя, тоже не придется: его объем 7 литров. Ну и, конечно, приятным известием для эксплуатанта будет тот факт, что межсервисный пробег Crafter составляет 20 000 км.

Выемка в кабину из грузового отсека увеличивает погрузочную длину.

Так заслуженно ли VW Crafter получил звание «Фургон года»? На наш взгляд, вполне. Во всяком случае, никакого негатива нам подметить так и не удалось, хотя, признаться, мы пытались его найти. В базовой комплектации автомобиль поначалу кажется пустоватым, но даже в ней у Crafter есть и ESP, и система стабилизации при порывах ветра, и система помощи при начале движения на подъем, и система автоматического послеаварийного торможения. А если этого будет недостаточно, то при наличии финансов дооснастить автомобиль можно практически любой опцией, от дополнительного аккумулятора до светодиодных фар с автоматическим переключением с ближнего на дальний. Вот только стоимость машины тогда существенно вырастет. И это при том, что даже начальная цена чувствительно бьет по карману, особенно на фоне таких конкурентов, как «Газель Next», Fiat Ducato и Mercedes-Benz Sprinter Classic.

Технические характеристики Volkswagen Crafter Kasten
Снаряженная масса	2086 кг
Полная масса	3500 кг
Объем кузова	9,9 м3
Погрузочная высота	565 мм
Двигатель	дизельный, 4‑цилиндровый, 1968 см3, 140 л. с. при 3500–6300 мин-1, 340 Нм при 1600–2250 мин-1
Трансмиссия	6МКП, привод передний
Размер шин	205/75R16
Расход топлива (смешан.)	7,4 л на 100 км
Конкуренты	«Газель Next», Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter

Автомобиль предоставлен компанией «Фольксваген Центр Пулково».

Хочу получать самые интересные статьи

Что это такое Volkswagen Crafter. Энциклопедия

Пользователи также искали:

crafter 2018, crafter vw, date craft, фольксваген крафтер 2017 характеристики, іекуфь craft, игру craft, игру yellow craft, как скрафтить, как в майнкрафте скрафтить, крафт вещей, l2 craft, lololoshka craft, lz craft, volkswagen crafter 2. 0 tdi технические характеристики, volkswagen crafter 2018 характеристики, volkswagen crafter 2018, volkswagen crafter 2.5 tdi отзывы, volkswagen crafter характеристики, volkswagen crafter расход топлива, volkswagen crafter салон, crafter, volkswagen, volkswagen crafter, характеристики, фольксваген, технические, отзывы, крафтер, tdi отзывы, tdi технические характеристики, расход, топлива, фольксваген крафтер, расход топлива, volkswagen crafter характеристики, салон, caddy, transporter, фольксваген крафтер характеристики, vw caddy, vw crafter, фольксваген crafter, volkswagen crafter салон, volkswagen transporter, volkswagen crafter tdi отзывы, volkswagen crafter 2018, 2018 характеристики, фольксваген крафтер 2017 характеристики, volkswagen crafter расход топлива, volkswagen crafter tdi технические характеристики,

Купить Volkswagen Crafter На новый Фольксваген Крафтер в. Пассажирский Volkswagen Crafter Фольксваген Крафтер в каталоге ЯрКамп покупайте по доступным ценам в Санкт Петербурге. Технические. .. Купить Фольксваген Крафтер б у пикап. Продажа автомобилей. Объем бака Volkswagen: сколько литров бак, размер бака, сколько литров в баке. Топливный бак Crafter.. .. Volkswagen Crafter – фото, комплектации и цены на новый. Объявления о продаже автомобильных запчастей Фольксваген Крафтер. Контрактные и б у автозапчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по. .. Запчасти Фольксваген Крафтер купить! Цены на новые, бу и. Фольксваген Крафтер новый Volkswagen Crafter купить в СПб по удобной цене предлагают Аксель Сити и Аксель Сити Юг – официальные дилеры. .. Volkswagen Crafter тест драйв журнал За рулем. Прознав, что мне в руки попал большой цельнометаллический Volkswagen Crafter, редакция выстроилась в очередь. Правда, когда я. .. Купить Фольксваген Крафтер у официального дилера в Москве. Volkswagen Crafter, 2012. 1 ₽. 360 000 км, цельнометаллический фургон, г п 3. т, 0.1d MT 109 л.с дизель, задний, синий. Ростов на Дону, 8. .. Volkswagen Crafter Фольксваген Крафтер купить в Санкт. Производство и продажа микроавтобусов Фольксваген Крафтер Crafter, Фольксваген Транспортер Т5 Volkswagen Transporter T5, Caddy в. .. – купить Volkswagen Crafter. Продажа. В продаже бамперы Фольксваген Крафтер. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Volkswagen Crafter. Тюнинг, замена, цена на бамперы.. .. Микроавтобусы Фольксваген Крафтер Volkswagen Crafter. Фольксваген Крафтер купить в Москве на google-info.org. Новый VW Crafter цены и комплектации 2018 2019 года, сколько стоит Фольксваген Крафтер. .. МКПП Фольксваген Крафтер купить! Цены на новые, бу и. В продаже мкпп Фольксваген Крафтер. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Volkswagen Crafter. Тюнинг, замена, цена на механическая.

Технические характеристики Volkswagen Crafter Фольксваген. Производство последнего поколения Crafter методом полно цикла развернуто на новейшем заводе Volkswagen в польском городе Вжесня,. .. Volkswagen Crafter грузопассажирский – технические. Грузопассажирский фургон Volkswagen Crafter для перевозки пассажиров, до восьми человек, и до 14 м³ груза. Оборудован удобной двойной кабиной.. .. Бампер Фольксваген Крафтер купить! Цены на новые, бу и. Купить Фольксваген Крафтер пикап с пробегом по России. Узнать стоимость подержанных автомобилей. Цены на б у Volkswagen Crafter.. .. Обзор нового Volkswagen Crafter: грузите ваши коробки, господа!. Продажа и покупка спецтехники и грузовиков Crafter. База объявлений по продаже спецтехники, услуги, аренда и запчасти на Volkswagen. .. Объем топливного бака Фольксваген Крафтер. Сколько литров. Продажа новых грузовых фургонов Volkswagen Crafter в автосалонах официального дилера Авторусь. Комплектации и цены пассажирских Фольксваген. .. Купить новый фургон Volkswagen Crafter 2019 2020. Модельный ряд и цены на коммерческие автомобили Volkswagen. Спецпредложения на автомобили и сервис. Кредитование, лизинг и страхование.. .. Двигатели Фольксваген Крафтер купить! Цены на новые, бу и. Дром Автомобильные объявления Автозапчасти двигатель и элементы двигателя Двигатель в сборе Volkswagen Crafter. .. Коммерческие автомобили Volkswagen – официальный сайт в. Выберите комплектацию Crafter и получите список всех автомобилей с ценами в наличии у официальных дилеров Volkswagen. .. Спецтехника Volkswagen Crafter. Продажа, покупка, аренда. Практичный, экономичный, инновационный. Когда мы говорим о новом Volkswagen Crafter, перед всеми этими определениями можно смело ставить. .. Купить Volkswagen Crafter Продажа новых Фольксваген. Автокаталог Crafter Фольксваген Крафтер справочник автомобилей. Описание, технические характеристики, фотографии Volkswagen.

| Auto Express

Volkswagen Crafter — самая большая модель в линейке фургонов VW. Текущая модель была выпущена в 2017 году, и с ней произошел значительный прогресс с точки зрения технологий и способностей к вождению. Он выглядит острее, чем раньше, но соответствует очертаниям меньшего VW Caddy и T6 Transporter, в то время как VW обратился к своей линейке автомобилей с множеством новых технологий в салоне и под кожей.

Текущий Crafter — это четвертое поколение больших фургонов VW, которое следует за LT (Mk1 и Mk2) и оригинальным Crafter.В то время как LT Mk2 и первый Crafter были разработаны совместно с Mercedes Sprinter, Crafter Mk2 является собственным продуктом VW, хотя он также продается как MAN TGE дочерней компанией VW, производящей грузовики, MAN Truck & Bus.

TGE и Sprinter являются основными конкурентами Crafter, но есть и другие варианты, включая Ford Transit, Citroen Relay, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Renault Master и Vauxhall Movano. Хотя Crafter не совсем показал продажи на уровне некоторых из них, есть все причины, по которым текущая модель должна быть в верхней части списка, когда дело доходит до покупки большого фургона.

Другие обзоры

Подробные обзоры

Дорожные испытания

• Лучшие панельные фургоны

Для начала, на выбор предлагаются различные варианты кузова и длины. В Великобритании существуют варианты полной массы автомобиля 3, 3,5 и 5 тонн, которые называются CR30, CR35 и CR50 соответственно. Они бывают средних, длинных и макси-фургонов с тремя вариантами высоты крыши, а также доступны варианты шасси с одной и двумя кабинами.

Основная часть ассортимента — передний привод, но полный привод 4Motion доступен на некоторых моделях, а задний привод предлагается в одно- и двухколесном вариантах, последний является стандартным для пятитонных версий.

Мощность исходит от специального коммерческого дизельного двигателя VW 2.0 TDI, который выпускается в вариантах 102 л.с., 122 л.с., 140 л.с. и твин-турбо 177 л.с. BiTDI. Все они доступны в версии с передним приводом, в то время как модели с задним приводом не могут быть оснащены двигателем 102 л. с., а модели 4Motion получают только два более крупных двигателя. Двигатель установлен поперечно в переднем и полноприводном вариантах, продольно в заднем. Шестиступенчатая механическая и восьмиступенчатая автоматическая коробки передач предлагаются со всеми схемами привода, причем последняя представляет собой коробку передач с гидротрансформатором, а не коробку с двойным сцеплением DSG, установленную в автомобилях VW, — она ​​разработана, чтобы лучше справляться с более тяжелой полезной нагрузкой и настройками крутящего момента.

• Обзор Volkswagen Transporter

В чем Crafter опережает конкурентов, так это в использовании технологий, взятых из легковых автомобилей VW. Кабина напоминает фургоны Caddy и Transporter — на самом деле вы не будете слишком далеким от истины, чтобы подумать о Crafter как о гигантском Transporter — и, в свою очередь, он во многом похож на модельный ряд автомобилей VW с точки зрения его внешний вид и используемые материалы. Сенсорная система — это такой же удобный дисплей, который вы найдете в Golf Mk7 или Passat, а многофункциональное рулевое колесо облегчает жизнь. Такие опции, как камера заднего вида и подвесное водительское сиденье, также призваны облегчить жизнь за рулем.

Одним из полезных дополнений к Crafter является его электромеханическая система рулевого управления. Это первый фургон такого размера, и это означает, что VW смог установить различные системы безопасности. В стандартную комплектацию входят четыре подушки безопасности, контроль устойчивости, автоматическое торможение после столкновения и помощь при боковом ветре, а адаптивный круиз-контроль, система Lane Assist и аварийная Front-Assist являются дополнительными.

Другие полезные опции включают парковочную систему помощи при парковке без помощи рук при парковке задним ходом, систему помощи при прицепе, которая упрощает движение задним ходом с прицепом, и боковую помощь, которая является расширением датчиков парковки, которые сообщают вам, есть ли какой-либо объект, посягающий на вашу очередь. -в радиусе.

Все это составляет отличный вариант в категории больших фургонов, который удовлетворит самые разные потребности клиентов. Вот почему мы наградили Crafter фургоном года на конкурсе Auto Express 2017 New Car Awards, и он по-прежнему остается одним из наших лучших вариантов.

Все двигатели Volkswagen Crafter представляют собой двигатели 2,0 TDI из семейства коммерческих автомобилей VW EA 288, поэтому они рассчитаны на долговечность, низкую тяговую мощность и эффективность. Все двигатели соответствуют стандарту Euro 6 с системой впрыска Common Rail и оснащены усовершенствованной системой каталитического нейтрализатора SCR для очистки выхлопных газов. Система «стоп-старт» также входит в стандартную комплектацию, что позволяет на 15% снизить расход топлива по сравнению с Crafter Mk1, в то время как Volkswagen заявляет о лучшей в своем классе аэродинамике на 0,33Cd для Crafter.

Все это является хорошим предзнаменованием для экономии топлива, но в этом отношении он все еще не может сравниться с лучшими крупногабаритными фургонами на рынке. Переднеприводные модели с механической коробкой передач с двигателем мощностью 138 л. с. возвращают около 37 миль на галлон в смешанном цикле WLTP, а выбросы CO2 составляют всего 199 г / км с механической коробкой передач.

При обновлении до твин-турбодизельного агрегата мощностью 174 л.с., снижение экономии ощущается при падении примерно на 7 миль на галлон, в то время как выбросы довольно легко преодолевают отметку в 200 г / км.

Для Crafter выгодно выбрать автоматическую коробку передач.Экономия и выбросы немного снижаются, но вам все равно придется проехать немало миль, чтобы окупить дополнительные затраты на добавление автоматической коробки.

Volkswagen сократил эксплуатационные расходы за счет увеличения интервалов обслуживания по сравнению со старым Crafter. В первые 200 000 км требуется на одну замену масла меньше, чем раньше, а также другие меры, чтобы сделать требуемые услуги более доступными.

Crafter был спроектирован для максимальной грузоподъемности, а расширенный диапазон дает ему более широкий выбор различных размеров кузова, чем раньше.

Существует три варианта длины автомобиля, начиная с модели MWB со средней длиной 5986 мм, заканчивая версией LWB с длинной колесной базой (6836 мм) и версией LWB Maxi с удлиненной колесной базой и свесом и удлиненной задней частью. увеличивая общую длину до 7 391 мм. Вдобавок ко всему три высоты крыши, позволяющие грузоподъемность до огромных 18,4 кубических метров.

Варианты с передним приводом имеют полную массу от 3 до 4 тонн. У моделей с задним приводом полная масса автомобиля составляет 3.5 и 5,5 тонн и, наконец, 4Motion 4×4 Crafters имеют вес до 4 тонн.

Если вы занимаетесь перевозкой тяжелых грузов, то преимущество имеют модели с задним приводом, которые обеспечивают максимальную буксировочную массу 3,5 тонны. Варианты с передним приводом обеспечивают больший грузовой объем благодаря погрузочной высоте 570 мм, что на 100 мм ближе к земле, чем варианты с задним приводом.

Доступ к задней части особенно хорош, с задними дверями с боковыми петлями, которые открываются на 270 градусов, где магнитный ограничитель двери фиксирует их на месте и предотвращает их удары по боковой стороне фургона. Раздвижные боковые двери открываются на высоту 1311 мм, обеспечивая отличный доступ сбоку.

• Обзор Ford Transit

В моделях со средней колесной базой есть место для шести европоддонов, отчасти благодаря широкому зазору 1380 мм между задними колесными арками в моделях с одинарными задними колесами. Сам грузовой отсек выложен такелажными гусеницами и предварительно размеченными направляющими для установки грузового монтажного оборудования, что дает множество различных вариантов крепления груза.

Выберите Crafter Singe Cab или Double Cab, и у вас могут быть версии MWB или LWB, которые предоставляют вам множество вариантов с точки зрения компоновки задней части шасси.Их размеры соответствуют отраслевым стандартам, поэтому будет достаточно просто приспособить их к вашим требованиям.

Стандартное оборудование безопасности на Volkswagen Crafter включает четыре подушки безопасности, ABS, систему стабилизации ESP, систему бокового ветра и автоматическую систему торможения после столкновения. Вдобавок ко всему, имеется широкий спектр дополнительных функций безопасности и помощи водителю, многие из которых стали возможными благодаря новой электромеханической системе рулевого управления.

На автомагистрали адаптивный круиз-контроль может поддерживать заданное расстояние до идущего впереди автомобиля, при необходимости замедляя Crafter до остановки.Также есть функция Lane Assist, которая на короткое время будет направлять фургон за вас, не позволяя съехать с полосы движения. Эта система является отличным дополнением для водителей, не уверенных в размерах фургона, хотя может немного сбить с толку, когда колесо движется в ваших руках, когда электроника регулирует положение Crafter. Обе системы работают с впечатляющей плавностью, а в сочетании с экстренным торможением Front Assist и предупреждением о движении сзади они образуют дополнительную систему безопасности, состоящую из сенсорных систем, которые делают Crafter очень сложным фургоном для аварии.

И это еще не все. При желании у вас могут быть датчики боковой защиты для маневрирования в узких пробках, автоматическая парковка Park Assist и даже Trailer Assist — гениальная система, которая позволяет вам, высунувшись из окна, посмотреть на свой прицеп и управлять им с помощью джойстик управления электрическими боковыми зеркалами Crafter. Вращение прицепа в ограниченном пространстве становится детской забавой. Конечно, всегда есть вопросительный знак по поводу дополнительного оборудования для обеспечения безопасности и помощи водителю, подобного этому, потому что операторы фургонов, как известно, чувствительны к затратам и, как правило, оставляют его в списке опций.

Безопасность

Crafter имеет в стандартной комплектации дистанционный центральный замок с полезной возможностью удаленной блокировки кабины, сохраняя грузовой отсек фургона открытым. На приборной панели также есть кнопка, которая позволяет заблокировать грузовой отсек.

На дороге Crafter едет с гибкостью, присущей моделям фургонов Volkswagen. Он обеспечивает отличный баланс между сглаживанием неровностей и сохранением контроля над этим высоким телом, чтобы предотвратить его наклон и качку при изменении направления.Crafter редко бывает менее собранным, даже когда он спешит через серию поворотов или его просят изменить направление при торможении. Добавьте груз на спину, и фургон по-прежнему будет впечатляюще трудно взволновать.

Электромеханическая система рулевого управления в Crafter является первой в классе больших фургонов. Она отлично скрывает размер автомобиля, регулируя его вес в зависимости от скорости фургона. Однако он никогда не кажется особенно естественным и не обладает точностью, присущей лучшим рулевым устройствам большого фургона.

Шестиступенчатая механическая коробка передач также немного подводит Crafter. На ощупь он прочный и надежно фиксируется в нужном положении, но при движении рычага вокруг ворот наблюдается резкое сопротивление, что иногда является препятствием для плавного переключения. Стоит рассмотреть вариант с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, если вы можете пережить повышение цен, особенно если ваш Crafter большую часть времени будет доставляться по городу. Он переключается без колебаний или рывков и даже не нервничает, когда вы нажимаете на педаль газа, и он сбрасывает несколько передач.

Crafter предлагается с передним и задним приводом, а также с полным приводом 4Motion. В облике CR35 мы выбрали вариант с передним приводом, потому что он имеет наименьшую высоту груза и наибольшую полезную нагрузку благодаря тому, что все его механические части расположены впереди перед кабиной. Модель с задним приводом и двумя колесами — единственный выбор для пятитонного варианта CR50, хотя трансмиссия кажется немного более жесткой, чем передний привод. Связано ли это с карданным валом, движущимся спереди назад, мы не знаем, но он не казался таким изысканным, как модель FWD.

Что касается 4Motion, то он основан на модели FWD и использует компактную трансмиссию Haldex, поэтому он не ставит под угрозу объем груза, а вес полезной нагрузки снижается только примерно на 120 кг. Но здесь нет повышенного дорожного просвета, а система полного привода действительно подходит только для работы на стройплощадке или неровных дорог — это не грязь. Тем не менее, сцепление достаточно, и оно окажется особенно полезным в холодном климате.

Что касается двигателей, 2,0-литровый дизель TDI поставляется с четырьмя выходными мощностями: 100, 120, 138 и 175 л.с.Блоки мощностью 100 и 120 л.с. обеспечивают крутящий момент 300 Нм в диапазоне от 1400 до 2250 об / мин, а вариант 138 л.с. — 340 Н · м в диапазоне от 1600 до 2250 об / мин. Выбирайте топовый агрегат BiTurbo, который дает 410 Нм в диапазоне от 1500 до 2000 об / мин.

На практике это означает высокую производительность при условии, что вы выберете двигатель, соответствующий рабочей нагрузке вашего фургона. 100-сильный агрегат подойдет для легких нагрузок, и наш тест показал, что вариант 138-сильный может хорошо справиться с грузоподъемностью 500 кг на некоторых серьезных уклонах.

Выбирайте большой нападающий, если вы регулярно приближаетесь к грузоподъемности Crafter или максимальной буксируемой массе, потому что чем тяжелее должны работать двигатели, тем больше вы вынуждены дотянуться до рычага переключения передач и мириться с увеличением уровни шума. Ни один из агрегатов VW не звучит особенно комфортно в верхних пределах диапазона оборотов, а на автомагистралях шум двигателя более распространен, чем шум ветра или шин.

Кабина Crafter примерно так же хороша, как и в фургоне. Качество сборки первоклассное, и, хотя используемые материалы кажутся прочными, они сохраняют ощущение качества. Распределительное устройство ранее использовалось в T6 Transporter, но также и в линейке легковых автомобилей Volkswagen. Нет перегруженности кнопками: второстепенные элементы управления размещены в информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном, а к основным можно получить доступ с помощью массивных циферблатов (для системы вентиляции) или больших простых в использовании кнопок.

На складе достаточно места для хранения вещей любого размера. У вас есть два дверных кармана в каждой двери и множество отсеков на приборной панели с USB-соединением и источником питания на 12 В для зарядки устройства. Кроме того, есть несколько подстаканников, перчаточный ящик приличного размера и полки, достаточно большие, чтобы вместить большую папку с рычажной аркой. Центральное пассажирское сиденье можно даже сложить, чтобы создать стол, или есть вариант, чтобы впереди было только два сиденья. Здесь нет никаких уловок, только действительно полезный набор розеток, которые помогут сохранить рабочее место водителя свободным от беспорядка.

Положение водителя имеет множество регулировок с 4 положениями спинки сиденья и большим ходом основания сиденья, чтобы даже более высокие водители могли удобно устроиться до того, как спинка сиденья соединится с перегородкой. Рулевое колесо регулируется по вылету.

Компания Volkswagen очень гордится тем, что Crafter — первый фургон в своем классе с водительским сиденьем, одобренный ARG — немецкой кампанией за здоровую спину. Это дополнительное сиденье ergoComfort имеет не менее 14 различных положений и систему амортизации, аналогичную той, что используется в грузовых автомобилях, которую можно отрегулировать с учетом веса водителя.Приятно сидеть в длительных поездках, хотя боль в спине может смениться легкой морской болезнью на ухабистых и холмистых дорогах, поскольку сиденье для компенсации перемещается вверх и вниз.

Амортизация также означает, что вы можете практически безнаказанно преодолевать неровности, поскольку сиденье смягчает удар. Просто подумайте о своем пассажире, который без кресла ergoComfort может катапультироваться в обивку потолка. Хочу больше? ErgoActive выполняет ту же работу, но добавляет функцию электронного массажа.

Crafter Double Cab — отличный выбор для тех, кто путешествует после перевозки экипажа, а также для перевозки грузов. Сзади есть четырехместная скамейка, хотя она может показаться немного знакомой, если там сидят четверо взрослых, и хотя задние двери относительно узкие по сравнению с передними, размер Crafter означает, что в него все еще достаточно легко садиться и выходить. .

Обзор Volkswagen Crafter (2021 г.) | Паркер

Определить, какой VW Crafter вам подойдет лучше всего, может быть непросто — в конце концов, существует большое количество стандартных вариантов, даже до того, как вы перейдете к более специализированным версиям.

Хорошая новость в том, что почти наверняка найдется Crafter, который вам подойдет — хотя, если вы ищете максимально возможную полезную нагрузку в 3,5 тонны или максимально возможную экономию топлива, то более старые конкуренты, вероятно, станут лучшим выбором.

>> Данные о полезной нагрузке и габаритах VW Crafter

Какой VW Crafter наиболее экономичен?

Самыми эффективными Crafters на бумаге являются версии среднего размера мощностью 102 и 140 л.с., которые, согласно старому тесту NEDC, требуют максимальной эффективности 38,2 миль на галлон.

К сожалению, он все еще далеко отстает от лучших в классе больших фургонов. Но мы всегда находили реальную экономию топлива Crafter более чем приемлемой. Наш длительный тестовый автомобиль в среднем давал 33 мили на галлон за время, проведенное с нами.

Какой уровень отделки салона VW Crafter самый лучший?

Trendline добавляет много полезных дополнительных комплектов, включая круиз-контроль, за небольшие дополнительные деньги по сравнению с Startline начального уровня.

В любом случае стоит рассмотреть Business Pack, поскольку это экономичный способ добавить, среди прочего, кондиционер и сигнализацию.

Какой двигатель VW Crafter лучший?

Самым большим продавцом является двигатель мощностью 140 л. с., который должен быть более чем достаточным для большинства пользователей и обычно предлагает такую ​​же экономию топлива, как и модель 102 л.с. на бумаге — и, вероятно, лучше в реальном мире благодаря своей дополнительной мощности.

Что лучше в VW Crafter — механическая или автоматическая коробка передач?

Обе трансмиссии хорошо сравниваются с вариантами конкурентов. Автомобиль стоит дороже, но улучшает качество и снижает затраты на износ сцеплений и шин.Это один из лучших автоматических вариантов любого большого фургона.

Что мне покупать: VW Crafter: FWD, RWD или 4WD?

Зависит от того, как вы собираетесь его использовать.

Передний привод (FWD) обеспечивает максимальную полезную нагрузку и наименьшее количество вибраций в кабине.

Задний привод (RWD) лучше подходит для тяжелых условий эксплуатации и буксировки, но он гораздо менее усовершенствован и имеет большую высоту ступеньки для грузового пространства и меньшую общую высоту погрузки.

Полноприводные (4WD) Crafters имеют маркировку 4Motion и имеют те же ограничения по шагу и нагрузке, что и модели RWD, но с лучшей проработкой и еще большим сцеплением.

Ниже вы найдете обзоры отдельных моделей каждого типа трансмиссии.

VW Crafter отдельные отзывы о модели

Все еще пытаетесь решить? Тогда, возможно, эти обзоры отдельных моделей помогут вам определиться (перейдите по ссылке, чтобы перейти к обзору):

И не забывайте, мы также провели шестимесячные долгосрочные испытания модели FWD.

VW Crafter Trendline Business Pack 4Motion 177hp с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач

Протестировано в феврале 2019 г. CJ Hubbard

• Полный привод по требованию автоматически уравновешивает тягу и расход топлива на галлон
• Самый мощный двигатель хорошо работает с восьмиступенчатой ​​коробкой передач
• Business Pack добавляет необходимые опции за единую плату по разумной цене

Не так давно такой автомобиль никогда бы не вскружил мне голову — и даже, потратив последние несколько лет на то, чтобы писать о фургонах, я все еще не из тех, кто на самом деле корчит при виде Transit. Но оформленный в темном цвете «Зеленый Онтарио» поверх черных стальных колес среднего класса Trendline, этот VW Crafter представляет собой серьезно красивую машину — что-то, что психологически усиливается осознанием того, что это также модель 4Motion.

Полноприводные фургоны просто круты по своей сути, поскольку они добавляют еще одно измерение к практичности. Однако Crafter не кричит о своем статусе внедорожника; здесь нет увеличенного дорожного просвета (модели 4Motion не выше, чем варианты FWD и RWD) и нет явно коренастых шин.

Вместо этого просто получаешь пару значков и четкое впечатление, что речь идет о дополнительной тяге, а не о серьезном бездорожье. Так что подумайте о более скользкой работе на стройплощадке, чем по пересеченной местности с опорой.

На что похож VW Crafter 4Motion?

Эта тонкость отражается на впечатлениях от вождения. В этом поколении 4Motion Crafter используется система полного привода Haldex «по требованию», что означает, что он работает с передним приводом только в течение большей части времени, задействуя заднюю ось только тогда, когда сцепление начинает проскальзывать — хотя в таких ситуациях , до 60% диска можно направить назад.

Если вы беспокоитесь, что этого будет недостаточно, чтобы избавиться от неприятностей, есть также дополнительный блокируемый задний дифференциал — 666 фунтов стерлингов плюс НДС (на момент написания), который соответствует этому примеру, — который помогает продвигать Crafter. вперед, пока хоть одно заднее колесо может найти покупку.

Переход между передним и полным приводом практически незаметен на дороге. Хотя, если вы включите блокировку заднего дифференциала, вы наверняка это заметите, так как он шумный и ограничивает радиус поворота; цена, которую стоит заплатить, вытаскивая себя из липкой грязи, но не то, что вы бы включали все время.

Помимо этого, впечатления от вождения 4Motion схожи с переднеприводными Crafters, что означает, что они действительно хороши. Легкое, но точное рулевое управление превращает низкоскоростное вождение по городу в мечту, передний обзор превосходен, а устойчивость на автомагистрали превосходна, что позволяет легко преодолевать большие расстояния.

На самом деле, мы ехали на нем в одни из самых ветреных дней, которые когда-либо видел 2019 год, и стандартная система Crosswind Assist действительно доказала свою ценность — Crafter чувствовал себя невероятно устойчивым, когда мы проносились мимо всех тяжелых грузовиков. ударил.

Насколько хорош двигатель VW Crafter мощностью 177 л.с. и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач?

Лучшая комбинация в этом примере — 2,0-литровый дизельный двигатель BiTDI с двойным турбонаддувом мощностью 177 л.с. и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. В результате получился быстрый изысканный фургон.

Эти два компонента очень хорошо работают вместе. Автоматическая коробка передач делает работу двигателя чрезвычайно доступной, переключаясь между передачами не только плавно, но и быстро, поэтому вам редко приходится ждать, пока он примет решение.

В то же время он позволяет двигателю двигаться на таких низких оборотах по автомагистрали, что эта версия Crafter еще лучше, чем когда-либо. По той же причине реальная экономия топлива более чем разумна для большого фургона с полным приводом, поскольку двигатель почти не прилагает усилий на этих скоростях.

Официально заявленное значение составляет 31,7 миль на галлон, и до тех пор, пока вы сопротивляетесь искушению загружать его каждый раз, когда более медленный автомобиль уезжает с дороги (что непросто…), вы должны подойти к этому значению на насосах.

Насколько практичен VW Crafter 4Motion?

Как и в случае с заднеприводными Crafters, 4Motion Crafters имеют уменьшенную на 100 мм высоту груза внутри, чтобы разместить задний дифференциал. Как следствие, вы должны сделать шаг на 100 мм выше, чтобы попасть в спину

Помимо этого, габариты груза такие же, как и у любой другой модели — и вы можете найти полную информацию о них на нашей специальной странице размеров VW Crafter. Однако полноприводные габбины действительно похищают около 150 кг из потенциальной максимальной полезной нагрузки.

Что касается других областей, где важна практичность, как и все Crafters, 4Motion имеет очень прагматичный дизайн интерьера, с большим количеством места для хранения и, как мы считаем, лучшим качеством материалов во всем сегменте больших фургонов. Некоторые будут сожалеть об отсутствии стиля, но для нас кабина Crafter — это все, что мы хотим от фургона.

Этот конкретный Crafter также оснащен Business Pack, который объединяет ряд популярных опций вместе по более выгодной цене — в спецификации Trendline это включает в себя сигнализацию, передние и задние датчики парковки, верхний вещевой отсек в кабине, кондиционер. -кондиционер и два складных ключа дистанционной блокировки.Ваш за 1518 фунтов стерлингов (плюс НДС) на момент написания.

Нам также понравилось опциональное рулевое колесо с подогревом (234 фунта стерлингов) — хотя, как ни странно, оно включает в себя множество кнопок на спицах, а кнопка включения нагревательного элемента находится с другой стороны кабины.

Стоит ли покупать VW Crafter 4Motion?

Если вам нужен полноприводный фургон, но вы не беспокоитесь о дополнительном дорожном просвете, Crafter 4Motion — отличный выбор. Вы получаете такое же легкое вождение и превосходный интерьер с дополнительным сцеплением и небольшими компромиссами.

Если вам не нужен полный привод, Crafters с передним приводом действительно обладают большей грузоподъемностью и большей полезной нагрузкой.

Что касается двигателя мощностью 177 л.с. и восьмиступенчатой ​​автоматической комбинации, то это дорого, но высшего класса. Очень похоже на фургон в целом.

VW Crafter LWB Trendline RWD 140hp обзор

Протестировано Гаретом Эвансом в декабре 2018 г.

• RWD подходит для тяжелых грузов и буксировки
• Не так совершенен, как FWD Crafters
• Бегать дороже и меньше переносить

VW Crafter предлагает варианты трансмиссии с передним, задним и полным приводом, поэтому очевидно, что не все были созданы равными. Здесь мы выбираем модель с приводом на задние колеса. Является ли эта модель Trendline лучшим выбором в этой линейке, или вам стоит поискать подходящего Crafter в другом месте?

Зачем покупать задний VW Crafter?

Основная причина, по которой покупатели выбирают Crafter с задним приводом или любой фургон такого размера, где у вас есть выбор, заключается в том, что они лучше подходят для тяги с нагрузкой и буксировки. Это связано с тем, что вес вашей полезной нагрузки будет приходиться на заднюю ось, которая толкает задние колеса на дорогу и помогает предотвратить их вращение.

Однако и у этой компоновки есть свои недостатки. Для начала, автомобиль примерно на 100 кг тяжелее и, следовательно, менее эффективен, чем фургон с передним приводом, а более длинный карданный вал означает, что вы получаете больше потерь при передаче, когда мощность двигателя снижается, что снижает экономию топлива и вредные выбросы.

Это также ухудшает управляемость фургона, потому что вся эта масса карданного вала вращается почти по всей длине фургона, поэтому в результате возникает большая вибрация, а также повышается уровень шума и увеличивается стоимость эксплуатации.

Двигатель по-прежнему установлен на том же месте, что и другие производные Crafter, хотя и повернут на 90 градусов для заднеприводной компоновки, но он по-прежнему является нашим фаворитом в этой линейке — BiTDI Twin-Turbo мощностью 177 л.с., что неудивительно, быстрее, чем Мы едем здесь на фургоне мощностью 140 л.с., но он менее изысканный и более дорогостоящий в эксплуатации. Мы бы остановились на этом. Его крутящий момент 350 Нм означает, что он буксирует три тонны, поэтому его более чем достаточно для большинства бизнес-задач.

Какие характеристики у Crafter?

Он также использует отличную шестиступенчатую механическую коробку передач, которую мы полюбили после наших шестимесячных долгосрочных испытаний в Crafter, хотя, если вам нужна или нужна автоматическая коробка передач, вы можете добавить восьмиступенчатую коробку передач VW. за дополнительные 2070 фунтов стерлингов.

Другие опции этого Crafter включают систему Discover Media, которая заменяет систему Composition. Это обновление стоит 876 фунтов стерлингов и обеспечивает однократный голосовой ввод пункта назначения, лучший экран с графикой более высокого разрешения, прогнозирование маршрута для спутниковой навигации и Car-Net Guide и Inform, которая представляет собой систему на основе приложений для потоковой передачи информации, такой как локальная. погода и цены на топливо. Считаете ли вы, что это выгодная цена, зависит от вас, но мы советуем опробовать обе системы, чтобы увидеть, сможете ли вы жить с более дешевой.

Еще одна причина, по которой вы можете выбрать эту систему, — это роль управляющего автопарком или бизнес-менеджером, потому что за дополнительные 1170 фунтов стерлингов вы можете интегрировать полную телематику для отслеживания и контроля эффективности транспортного средства и предлагать улучшения, где это необходимо. Таким образом можно сэкономить немало денег.

Мы бы купили лобовое стекло с подогревом за 270 фунтов стерлингов — вам нужно будет использовать его только один раз, чтобы понять, что это действительно полезная функция холодным утром.

У нас также есть кожаное рулевое колесо, стоимость которого составляет 324 фунта стерлингов, без которых мы бы не стали, если бы пытались сэкономить.Деревянная обшивка грузового отсека за 618 фунтов стерлингов будет соответствовать вашим требованиям, но камера заднего вида кажется хорошей стоимостью 270 фунтов стерлингов. Это отображает его показания на мультимедийном экране, но стоит отметить, что этот Crafter также имеет Business Pack (1518 фунтов стерлингов) и включает в себя передние и задние акустические датчики парковки, а также сигнализацию, защиту от буксировки, климат-контроль, два удаленных складывания. ключи и верхний вещевой ящик.

Стоит ли покупать задний VW Crafter?

Заднеприводный Crafter понравится не всем, но довольно узкой группе покупателей он идеально подойдет.Если вы покупаете только потому, что привыкли к заднеприводному фургону, мы настоятельно рекомендуем вам попробовать Crafter с передним приводом, прежде чем делать решающий шаг, потому что почти во всех отношениях это лучший автомобиль.

VW Crafter MWB с высокой крышей Trendline FWD 177hp обзор

Протестировано в июне 2017 г. Кристофером Ллойдом

• Crafter предлагает интерьер в стиле автомобиля
• Грузоподъемность 1235 кг
• Интервалы обслуживания 30000 миль

VW Crafter — не самый большой фургон на рынке с общим объемом загрузки 11 человек.3 кубических метра, и он не может нести самый большой вес при средней полезной нагрузке в 1235 кг.

Тем не менее, с удобным интерьером, похожим на автомобиль, острым современным дизайном и перспективой нечастого обслуживания в 30 000 миль, перевешивают ли удобства для животных практичность как сильнейшую черту Crafter?

Мы ездили на самом мощном из доступных Crafter — с 2,0-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 177 л. .

Без НДС это обойдется вам в 31 755 фунтов стерлингов (на момент написания), так что достаточно ли он хорош в практических вопросах, чтобы быть достойным ваших денег по сравнению с конкурентами?

Вы получаете очень широкую раздвижную дверь со стороны пассажира, очень низкий и полностью плоский пол грузового пространства, а также задние двери, которые откидываются назад и магнитно фиксируются сбоку от фургона. Вы также найдете небольшое дополнительное место для хранения вещей под сиденьями передних пассажиров.

Комфортабельная кабина с превосходной спутниковой навигатором

Пространство не является сильной стороной этого Crafter, но кабина и поведение на дороге впечатляют гораздо больше.Несмотря на крутой подъем, чтобы попасть внутрь, этот Crafter очень похож на многие автомобили Volkswagen. Компоновка ясна, качество хорошее, а автомобильные технологии — это огромный скачок по сравнению с большинством фургонов.

Система спутниковой навигации, например, имеет большой, очень четкий экран и простые в использовании элементы управления, благодаря чему она кажется отполированной системой по сравнению, например, с базовым устройством, доступным в Vauxhall Movano. Однако имейте в виду, что это изрядные 840 фунтов стерлингов, так что это должно быть хорошо.

Мощный двигатель, интервалы обслуживания 30 000 миль

Имея 177 л.с. на кране и 410 Нм тягового усилия, Crafter уверенно тянет на низких оборотах двигателя, комфортно уменьшая вес в грузовом отсеке. Он по-прежнему хорошо разгоняется на скоростях автострады — с грузом или без него.

Утонченность хороша, и двигатель работает плавно, даже при напряженной работе, хотя 2,3-литровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 160 л.с. в Vauxhall Movano, во всяком случае, кажется даже сильнее. Вероятно, это связано с тем, что Movano накачивает больше мышц на низких оборотах двигателя, поэтому вам не придется так усердно работать, чтобы добиться того же прогресса.

Vauxhall также, кажется, имеет более равномерное распределение мощности, обеспечивая большую мощность при трогании с места, в то время как Crafter иногда требуется секунда, чтобы отреагировать на нажатие педали газа.

Однако VW выделяется более длинными интервалами обслуживания в 30 000 миль, а это значит, что вам не нужно так часто выезжать на фургон с дороги.

Заявленная экономия топлива составляет 37,7 миль на галлон. Несмотря на то, что он не отличается от менее мощных Crafters, он отстает от 38. 2-39,8 миль на галлон вы получаете с эквивалентным Ford Transit и 38,7 миль на галлон от Renault Master и Vauxhall Movano; так что рассчитывайте заплатить немного больше, чтобы заправить этот Volkswagen.

Большие зеркала заднего вида, плавность хода и отличная коробка передач

Сделать Crafter более похожим на автомобиль и легким в управлении помогают высокие широкоугольные зеркала, которые обеспечивают очень хороший обзор дороги позади вас. Добавьте сюда гладкую коробку передач и особенно легкий доступ к рычагу переключения передач, а также разумное прямое рулевое управление, и Crafter станет намного более цивилизованным в управлении, чем многие фургоны такого размера.

Вы помните, что ведете такой высокий автомобиль, когда вас сбивает с курса случайный боковой ветер (несмотря на то, что в стандартной комплектации предусмотрена компенсация бокового ветра), но рычание двигателя и удовлетворительное переключение передач означают, что Crafter не должен: Если вы постоянно переключаетесь между автомобилями и фургонами, потребуется много настроек.

Там, где вас могут застать врасплох, так это маневренность; Большой нос Crafter означает, что время от времени парковка у супермаркета может показаться вам довольно тесной.

Между тем, подвеска достаточно плавная, и Crafter не зацикливается на волнах. Он удивительно маневренен.

Стоит ли покупать передний VW Crafter?

Crafter среднего размера с самой мощной формой 177 л.с. стоит недешево и не является лучшим грузовым тягачом — по размеру или весу — по сравнению с конкурентами. Тем не менее, он не имеет себе равных, когда дело доходит до солидного, но шикарного интерьера и ощущений от вождения, как в автомобиле.

Также очень хорошо смотрится во плоти.Если вы хотите произвести хорошее впечатление на требовательных клиентов или вести элитный бизнес и вам нужен такой же конь премиум-класса, ни один фургон не сможет сравниться с Crafter по популярности. В результате, если вас не пугает цена, этот Crafter должен занять первое место в вашем списке.

Volkswagen Crafter новости и обзор

Volkswagen Crafter 2019 — самый большой фургон, предлагаемый Volkswagen Коммерческие автомобили, расположенный над Caddy (небольшой фургон) и Transporter (фургон среднего размера).В 2017 году было выпущено третье поколение VW Crafter, доступное с четырьмя вариантами длины груза, тремя вариантами высоты крыши и четырьмя вариантами двигателя

История

Выпущенный в 2006 году, Crafter первого поколения (2006-2017) был построен Mercedes-Benz, но в 2016 году Volkswagen вернул производство на собственное производство на специально построенном заводе в Польше. В 2017 году совершенно новый Crafter, полностью разработанный и спроектированный Volkswagen, появился в дилерских центрах Великобритании.

Двигатель и трансмиссия VW Crafter 2019

Под капотом VW Crafter 2019 находится знаменитый 2,0-литровый двигатель TDi (EA189), который доступен в четырех вариантах мощности; 101 л. с. / 300 Нм, 121 л.с. / 300 Нм, 138 л.с. / 340 Нм и 175 л.с. / 410 Нм. В попытке привлечь внимание всех рынков Volkswagen Crafter доступен с 6-ступенчатой ​​механической или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также с передним, задним или полным приводом (4Motion).

VW Crafter 2019 габариты

См. Размеры Volkswagen Crafter

VW Crafter 2019 спецификация

Volkswagen Crafter предлагается в двух комплектациях; линия начала и линия тренда.Startline нацелен на клиентов автопарка и, следовательно, поставляется с только самым основным оборудованием, включая тканевые сиденья, стальную переборку во всю высоту, систему помощи при боковом ветре, боковую загрузочную дверцу, резиновый пол в грузовом отсеке, систему управления удержанием на холме, электрические стеклоподъемники. , центральным замком с дистанционным управлением и радио «Composition» DAB с подключением USB и iPod, а также Bluetooth.

Переходя к Trendline, клиенты также получают сиденье водителя «Комфорт» с подлокотником и регулируемой в двух направлениях поясничной опорой, голосовое управление, приложение App Connect, деревянное покрытие пола грузового отсека, круиз-контроль с ограничителем скорости, зеркала заднего вида с электронной регулировкой и подогревом. , многофункциональное рулевое колесо и 8-дюймовый сенсорный дисплей.

VW Crafter 2019 техническая информация

Двигатель: Volkswagen 1968cc ‘EA189’ дизель

Номинальная мощность: 101 л.с. / 300 Нм, 121 л.с. / 300 Нм, 138 л.с. / 340 Нм, 175 л.с. / 410 Нм

Экономия топлива: 31,0 — 38,2 миль на галлон

Погрузочная длина: 3450 мм / 4300 мм / 4855 мм

Высота груза: 1726 мм / 1861 мм / 2189 мм

Ширина груза: 1832 мм

Между колесными арками: 1380 мм

Полная разрешенная масса: 3000 кг — 5000 кг

Диапазон полезной нагрузки: 801 кг — 1456 кг (3. 5 т) / 2,573 кг (5,0 т)

Диапазон загрузки: 9,9 — 18,4 м3

Начальная цена: 25010 £ не включая НДС

Volkswagen Crafter — наш лучший фургон 2019 года

VOLKSWAGEN CRAFTER
Цены: От 65 000 долларов (3,5 тонны MWB Runner) до 93 500 долларов (5,5 тонны ELWB).
Силовые агрегаты: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель, 103 кВт / 340 Нм или 130 кВт / 410 Нм, 8-ступенчатая автоматическая, передний или полный привод.
Производительность: Расход топлива 7.5 литров на 100 км (3,5 тонны).

Всю свою жизнь Volkswagen Crafter жил в тени Mercedes-Benz Sprinter. Он был не только основан на фургоне Mercedes, но и построен на том же заводе. Это побудило многих людей просто купить Sprinter.

Однако это закончилось выпуском этого совершенно нового Crafter второго поколения, полностью созданного VW. И это тоже замечательно хорошее (и продвинутое) усилие.

ПРЕДОСТАВЛЕНО

Двигайтесь дальше Mercedes-Benz: Crafter теперь сам по себе.Очень высокотехнологичная вещь.

Volkswagen инвестировал два миллиарда евро в разработку нового Crafter (и нового завода для его сборки), и это показывает, что новая модель сохранила все хорошее в старой, но добавила много новых технологий и, да, удовольствие от водителя.

ПОДРОБНЕЕ:
* Вы умеете танцевать на льду в фургоне Volkswagen?
* Последние фургоны содержат много высоких технологий
* Почему фургон Volkswagen T6 — это больше, чем просто коммерческий транспорт

Crafter впечатляюще комфортен, с отличными сиденьями и комфортной ездой.Рулевое управление быстрое, точное и привлекательное (да, действительно), а наличие восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач — огромный бонус.

ПРЕДОСТАВЛЕНО

Можно было бы ожидать, что фургон будет предлагать версии микроавтобуса, но Crafter и здесь идет большим, предлагая от 12 до 20 мест.

Но по-настоящему его поражает огромная универсальность Crafter — он не только доступен с замечательным количеством комбинаций колесной базы, длины и высоты, но также есть неизбежные конфигурации многоместного микроавтобуса (12-20 мест) и кабины / Варианты шасси тоже.

Как и предыдущая модель, новый Crafter также доступен в переднем, заднем и полноприводном вариантах.

Одна скрытая, но невероятно важная особенность Crafter — его обширная сеть шин данных и коммуникационные модули, которые программируются и могут обеспечивать широкий спектр электронных, коммуникационных и контрольных опций в зависимости от потребностей и требований оператора.

ПОСТАВЛЕНО

Намного больше, чем просто фургон; Crafter может быть тем, кем вам нужно.

Volkswagen также упаковал в Crafter огромный набор функций помощи водителю и безопасности, включая передние и задние датчики парковки с активным боковым мониторингом, круиз-контроль и ограничитель скорости, автоматическое торможение после столкновения, помощь при трогании с места и боковой ветер. компенсация входит в стандартную комплектацию каждой модели.

Кроме того, предупреждение о лобовом столкновении, автономное экстренное торможение, мониторинг слепых зон и помощь при смене полосы движения являются стандартными для всего, за исключением самой базовой модели Runner, в то время как адаптивный круиз-контроль и система поддержки прицепа являются опциями для всего диапазона. .

Если говорить прямо, Crafter побеждает в нашем выборе Top Van не только потому, что это невероятно универсальный инструмент, но и потому, что он очень удобен для вождения.

Обзор запуска фургона Volkswagen Crafter 2019

Volkswagen предлагает австралийским операторам новый большой фургон с приходом Crafter нового поколения.

Доступный сейчас в Австралии, мы согласились с запуском в Австралии модели нового поколения и использовали как шасси с кабиной, так и варианты фургона.

Обзор шасси с кабиной Volkswagen Crafter 2019 года можно найти здесь.

Для непосвященных, Crafter на размер больше, чем Volkswagen Transporter (обзор здесь).

Если вы следили за какими-либо из моих обзоров легких коммерческих автомобилей, вы бы знали, что я большой поклонник автомобилей с капотом, а не традиционной конструкции с кабиной над фургонами и легких грузовиков.

И это именно та компоновка во впечатляющем новом предложении Volkswagen.

Фургон с капотом, как правило, тише, безопаснее и едет лучше, чем альтернативы, в которых вы сидите буквально на двигателе.

Да, и есть большие преимущества (включая преимущества безопасности) в том, что между вами и грузом есть здоровенная переборка — как в Volkswagen.

Очень похоже на машину

Да, если вы знакомы с легковым автомобилем Volkswagen, вы будете как дома в новом Crafter — по сути, все органы управления водителем, информационно-развлекательная система и т. Д. Точно такие же.

Даже рулевое колесо идентично тому, что вы найдете в легковом автомобиле Volkswagen, и это делает его не пугающим.

Рулевое управление действительно легкое и прямое, а кабина хорошо звукоизолирована.

Добавьте такие функции, как Apple CarPlay / Android Auto и регулировку угла наклона и вылета рулевого колеса, и вы начнете понимать, что новое предложение Volkswagen — это очень цивилизованное место для проведения дня.

Три сиденья с местом для хранения под средним и основным пассажирскими сиденьями, а также водительское сиденье с огромным количеством регулировок и два складывающихся подлокотника.

На приборной панели полно мест для хранения вещей, а на дверях также есть места большого размера для хранения вашего необходимого снаряжения.

Также имеется консоль на крыше, а новый Volkswagen Crafter имеет очень большой перчаточный ящик.

Работать в дороге стало проще благодаря продуманному рабочему месту / столу на задней стороне спинки среднего сиденья.

Простые и легко читаемые датчики и функциональная / легко читаемая крышка экрана с информацией о водителе в почти идеальной кабине фургона.

Легкий доступ

Полная оценка дизайнерам Volkswagen за то, что кабина Crafter стала легкой для освоения.

Ступенька хорошего размера и удобно расположенная ручка для переноски на А-образной стойке. Когда она поднята и готова повернуться в сиденье, между приборной панелью и сиденьем остается достаточно места, чтобы задняя часть встала на место.

Только не пытайтесь сесть или встать с сиденья водителя с опущенным правым подлокотником… это не было моим самым изящным выходом из нового предложения Volkswagen!

В дороге

Моим тестовым автомобилем была переднеприводная версия Crafter нового поколения, варианты с большей мощностью имеют задний привод, а также возможен полный привод с ценовой надбавкой в ​​размере 4500 долларов.

Под капотом каждого нового Crafter находится 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель, стандартная мощность которого составляет 103 кВт / 340 Нм.

Для тех, кто хочет переключать более тяжелые грузы, доступна версия с двойным турбонаддувом, которая дает более мощные 130 кВт / 410 Нм, и это был двигатель, который я тестировал в дороге.

У моего тестового автомобиля была стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач, хотя теперь доступна и автоматическая коробка передач.

Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия ZF обеспечивает плавный ход при значительной поддержке двигателя (шасси с кабиной, которое я тестировал, имело автоматическую трансмиссию).

Однако лично я выбрал бы руководство.

Мой тестовый маршрут по Окленду включал несколько приличных уклонов и участки автострады со скоростью 100 км / ч, и Crafter был полон энтузиазма.

Обзор с места водителя в Crafter превосходный, благодаря красиво оформленным А-образным стойкам, которые увеличивают обзор вперед forward.

Основные зеркала заднего вида имеют электрическую регулировку и большие, нижние зеркала заднего вида маленькие, но удобны при парковке автомобилей VW.

Когда вы бросаете тяжелый груз в заднюю часть фургона Crafter и / или подключаете прицеп, вы можете легко отрегулировать фары, чтобы они указывали туда, где вам (и встречным машинам) они должны быть.

Автономное экстренное торможение (AEB) входит в стандартную комплектацию нового предложения Volkswagen и является долгожданным дополнением, в то время как передние, боковые и шторные подушки безопасности также входят в стандартную комплектацию.

Пока вы можете дополнить свой Crafter дополнительными вспомогательными средствами вождения, такими как адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения.

Компания Volkswagen установила в стандартной комплектации модуль, который сделает вашу телематику Crafter готовой с первого дня. Просто выберите поставщика — и вперед.

Auto станут хорошим дополнением к новому Volkswagen Crafter наряду с цифровым радио.

В то время как у фургонов Crafter задние двери сарая не открываются полностью в стороны фургона (как у Iveco Daily).

Вместо этого вы можете открыть их на 90 или 180 градусов, тогда при ближайшем положении к бокам фургона двери все равно будут немного выступать (как показано на фото выше).

Резюме

Судя по тому, что я видел в новом Crafter, похоже, что Volkswagen — победитель.

Прекрасно усовершенствованный там, где вы хотите, и в то же время достаточно мощный, Crafter является отличной альтернативой, особенно часто менее изысканным альтернативам в сегменте легких грузовиков.

Я с нетерпением жду возможности проводить больше времени с Crafter нового поколения в будущем и представлю вам более подробные обзоры.

Фургон Volkswagen Crafter 2019 года выпуска стоит от 48 490 долларов.

Volkswagen Crafter сохраняет титул лучшего фургона на Parkers New Car Awards 2019

Volkswagen Коммерческие автомобили Crafter снова пополняет свой шкаф трофеев, отбив жесткую конкуренцию со стороны более новых соперников за звание лучшего фургона в новом автомобиле Parkers Награды 2019 второй год подряд

Volkswagen Коммерческие автомобили Crafter снова пополняет свой список трофеев, отбив жесткую конкуренцию со стороны более новых соперников, чтобы получить титул лучшего фургона на церемонии награждения Parkers New Car Awards 2019 второй раз подряд год.

Награды присуждаются уже второй год, их категории разработаны с учетом требований британской публики, покупающей автомобили, и победители выбираются на основе привычек более 2,9 миллиона пользователей веб-сайта, активно участвующих в процессе покупки.

Автомобили-победители были тщательно протестированы командой Parkers.co.uk, которая оценила их по совокупности стоимости в месяц, стоимости, качества, совершенства и соответствия назначению. После судейства жюри объявило победителем «исключительный» Volkswagen Crafter, заявив: «Это классный акт, побеждающий в жесткой конкуренции со стороны недавно переработанного Ford Transit Custom, превосходного универсального автомобиля и новейшего, невероятно высокотехнологичного Mercedes. -Бенз Спринтер, очень впечатляющее достижение, которое красноречиво свидетельствует о глубине талантов Crafter.

«Превосходное сочетание удобства использования, универсальности и комфорта Volkswagen по-прежнему выделяется среди всех конкурентов не только благодаря своим размерам, но и простоте вождения и великолепно продуманной кабине».

Редактор Parkers Кейт Адамс резюмировал: «Crafter — это блестяще законченный продукт, и это не только в высшей степени талантливый большой фургон, но и невероятно автомобиль, которым нравится водить».

Volkswagen Crafter был представлен на выставке CV в Бирмингеме в апреле 2017 года.С момента своего дебюта на выставке IAA в Ганновере два года назад он получил множество наград, в том числе Международный фургон года. Разработанный снизу вверх для удовлетворения потребностей операторов фургонов, он доступен с множеством различных силовых агрегатов, трансмиссий и мощностей, предлагая максимальную гибкость и полный набор инновационных технологий. Как и все фургоны Volkswagen, Crafter в стандартной комплектации поставляется с автономным экстренным торможением и автоматической системой торможения после столкновения — впервые в сегменте фургонов.Полностью электрический e-Crafter также поступит в продажу в ближайшее время.

Директор Volkswagen Коммерческие автомобили Карл цу Дона сказал: «Когда мы впервые увидели Crafter два года назад, мы знали, что это лучший продукт в своем классе. Тот факт, что он продолжает отбивать конкуренцию со стороны новых соперников и претендовать на такие титулы, как престижная награда Parkers Best Van, свидетельствует о его качествах. Все больше новых клиентов, от крупных автопарков до операторов одиночных фургонов, теперь водят и ценят Crafter; и мы, как бренд, продолжаем стремиться предоставить им наилучший жизненный опыт через нашу специализированную сеть центров фургонов.”

Чтобы получить более подробную информацию о отмеченном наградами ассортименте продукции и услуг Volkswagen Коммерческие автомобили, а также найти ближайший к вам центр по продаже фургонов, посетите сайт www.volkswagen-vans.co.uk.

ИСТОЧНИК: Volkswagen Коммерческие автомобили

Что-то происходит | AA

Служба поддержки в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа Телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка для Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Запасные части и гараж претензий

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашний аварийный чехол