Nokian nordman 5 или nokian hakkapeliitta 5: что лучше и в чём отличия?

что лучше и в чём отличия?

Несколько лет назад в продаже на полках российских магазинов начали появляться покрышки Nokian Nordman, внешне до боли напоминающие хорошо известные в России шины Nokian Hakkapeliitta.

Причём названия моделей были очень созвучны — Nokian Nordman 7 была очень похожа на Nokian Hakkapeliitta 7, а Nokian Nordman 5 была очень похожа на шину Nokian Hakkapeliitta 5 и т.д.

Из этой статьи вы узнаете:

Немало автовладельцев, из тех, кто попробовал эти шины, писали в отзывах, что сходство если и есть, то очень незначительное. В то время как многие автожурналисты, тестировавшие эти шины, пишут обратное, что сходства у этих шин предостаточно.

Так как же на самом деле, так уж ли много отличий в шинах Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta на самом деле? Разберёмся подробнее.

Бренд Nokian Nordman

Для начала разберёмся, для чего, собственно, такая хорошо известная компания как Nokian, придумала ещё один самостоятельный шинный бренд — Nordman.

Не удивительно, что у самого северного производителя автомобильных покрышек Nokian основной продукт, приносящий прибыль компании – это  зимние шины. Причём 70% продаваемых шин под брендом Nokian – это шипованные шины, которые в большинстве европейских стран запрещены.

В свою очередь в России – как в северной стране – шипованные шины разрешены, поэтому Россия – это основной рынок сбыта для финской компании Nokian.

Однако, под брендом Nokian финны продавали, как правило, шины премиум – сегмента, достаточно дорогостоящие, которые могли себе позволить далеко не все российские автовладельцы. Для того, чтобы кардинально увеличить продажи финской компании необходимо было вывести на рынок шины эконом-класса, стоимость которых перестала бы отпугивать большую часть потенциальных покупателей.

Шины эконом-класса не очень сочетались с брендом Nokian, которая всегда себя позиционировала как премиум-бренд. Поэтому было принято решение выводить на российский рынок шины эконом-класса под брендом Nordman.

Производство шин Nordman

Производство шин под брендом Nordman было изначально налажено на мощностях совместного предприятия с хорошо знакомым российским автовладельцам шинным брендом Амтел. Причём сырьё для финских шин было российским, а технологии производства – финскими, что делало итоговый продукт достаточно качественным, он нравился покупателям.

Однако, через какое то время совместное предприятие распалось и финнам пришлось перевести производство покрышек своего эконом-бренда в Китай, что резко ухудшило качество продукции. Соответственно, на шины под маркой Nodrman резко упал спрос и долго такая ситуация продолжаться не могла.

К тому времени у самой Nokian вышел на проектную мощность  завод в России (под Санкт-Петербургом) и руководством финской компании было принято решение перенести производство шин Nordman в Россию. На тот же самый завод, где выпускаются шины под основным брендом Nokian.

Nokian Nordman 7 и Nokian Hakkapeliitta 7

Одна из самых известных зимних моделей под брендом Nordman – это Nordman 7, которая имеет большое сходство с моделью Nokian Hakkapeliitta 7.

Первое, что нужно сказать об этой шине – это то, что модель Nordman 7 (и модель для кроссоверов и минивенов Nokian Nordman 7 suv), как и её «прототип» Nokian Hakkapeliitta 7, имеет ярко выраженный скандинавский (арктический) тип. То есть шина предназначена для северного климата с суровыми температурами и обильными снегопадами.

При создании этой модели финские инженеры пошли по самому правильному пути: они взяли всё то лучшее, что накопил опыт эксплуатации безусловного хита своего времени – модели Nokian Hakkapeliitta 7 и дополнили некоторыми новшествами.

Шина Nokian Nordman 7 (и Nokian Nordman 7 suv) имеет практически идентичный с Nokian Hakkapeliitta 7 состав резиновой смести и рисунок протектора. Правда, с одной оговоркой – материалы для резиновой смеси теперь российские, а не финские. Но вцелом, как протектор, так и резиновая смесь уже проявили себя с самой лучшей стороны за годы продаж Hakkapeliitta 7, поэтому вносить изменения не было необходимости.

Основные изменения, которые были внесены в протектор Nordman 7 касались только шипов.

Во-первых был добавлен «воздушный коготь» (air claw), это запатентованная технология представляющая из себя специальную амортизирующую подушечку, расположенную перед шипом и позволяющую предотвратить чрезмерное повреждение шипа во время быстрого движения.

Во – вторых, была добавлена технология «медвежьего когтя» (bear claw), специальное шестигранное навершие, позволяющая шипу всегда оставаться в вертикальном положении.

В-третьих, в модель Nokian Nordman 7 suv была добавлена технология Eco Stud System (разработанная для Hakkapeliitta 8), предотвращающая излишнее повреждение шипа при движении достаточно тяжёлых кроссовера и минивена, для которых предназначена эта модель.

Nokian Nordman 5 и Nokian Hakkapeliitta 5

Что касается ещё одной самой популярной зимней модели Nordman 5, то здесь ситуация во многом аналогичная. Для своей бюджетной модели финские инженеры выделили всё то лучшее, что было у «прототипа» Hakkapeliitta 5 и постарались убрать всё лишнее, что увеличивало стоимость шины.

Так, например, рисунок и состав резиновой смеси разработчики оставили прежними, со всеми проверенными временем решениями, за исключением того факта, что сырьё для резиновой смеси теперь российское.

А вот шипы стали другими. Вместо «оригинального» четырёхгранного шипа на Hakkapeliitta 5 на модели Nordman 5 теперь присутствует обычный круглый шип. Причём сделано это было, в том числе и потому, что четырёхгранный шип достаточно быстро изнашивался и превращался в круглый.

Что ещё нужно знать о Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta

Стоит сказать, что для самой компании Nokian продажи премиум – шин из линейки Hakkapeliitta приносят гораздо больший доход, чем продажи эконом — шин из линейки Nordman.

Соответственно, для увеличения собственной прибыли маркетологи финской компании идут на один хитрый шаг. Количество выпускаемых покрышек под маркой Nordman занижается, а количество шин под маркой Nokian увеличивается.

Поэтому покупателям стоит иметь ввиду, что шины Nordman имеют свойство очень быстро заканчиваться в магазинах, и если у вас есть желание их приобрести – лучше позаботиться об этом заранее, не дожидаясь первых снегопадов.

Шины Nokian Hakkapeliitta 8 и Nokian Nordman 5 от Nokian Tyres заняли первые места в сравнительном тесте журнала «За Рулем»

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 8 и новые шины Nokian Nordman 5, произведенные на заводе Nokian Tyres во Всеволожске, заняли первое и третье места в независимом сравнительном тесте журнала «За Рулем». Тест проводился среди 10 комплектов легковых зимних шин в типоразмере 175/65 R14. Результаты теста опубликованы в девятом номере журнала.

В общем зачете у шин Nokian Hakkapeliitta 8 – 944 балла, у шин Nokian Nordman 5 – 886 баллов из 1000 возможных.

Шины Nokian Hakkapeliitta 8 показали лучшее сцепление на снегу и на льду, хорошие тормозные свойства на сухом асфальте. Эксперты также оценили отменную проходимость, хорошую управляемость и низкий расход топлива. При этом показатели Nokian Hakkapeliitta 8 остаются на высоком уровне и после длительного пробега. Рекомендация от руководителя тестовой группы: «Надежные и наиболее безопасные на любых зимних дорогах и бездорожье».

Новинка этого сезона – шины Nokian Nordman 5 – также показали прекрасный результат: хорошее сцепление на снегу и поперечное сцепление на льду, четкий курс на асфальте и умеренный расход топлива. Рекомендация от руководителя тестовой группы: «Подойдут для любых зимних дорог».

В 2014 году концерн Nokian Tyres отмечает 80-летие с момента создания первой в мире зимней шины. Первая в мире зимняя шина Kelirengas («погодная шина») была создана концерном Nokian Tyres для грузовиков в 1934 году. Двумя годами позже специалисты Nokian Tyres представили свое решение для легковых автомобилей. Первая шина Nokian Hakkapeliitta стала настоящим прорывом в обеспечении безопасности на скользких зимних дорогах. Сегодня шины Nokian Hakkapeliitta известны везде, где знают, что такое зима.

В январе 2014 года компания представила сразу пять моделей новых зимних шин для рынка России: шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 8 SUV для внедорожников, шины для микроавтобусов и легких грузовиков Nokian Hakkapeliitta C3 и Nokian Hakkapeliitta CR3 и легковые шины среднего ценового сегмента Nokian Nordman 5 и Nokian Nordman 5 SUV.

Дополнительная информация:
Пресс-служба Nokian Tyres в России, Беларуси и Казахстане
Карина Соколова, специалист по связям с общественностью, +7921-426-0109
Karina.sokolova(at)nokiantyres.com
www.nokiantyres.ru

Nokian Nordman 5 SUV — бюджет-фрэндли резина

Nokian Nordman 5 SUV — направленная зимняя шипуемая автошина, разработанная специально для внедорожников. Характеризуется надёжным сцеплением со снегом и наледью, хорошей тягой на чистом асфальте, устойчивостью, а также высокой прочностью и «мёртвым» креплением шипов противоскольжения.

Прочная и сбалансированная модель Nokian Nordman 5 SUV (Нокиан Нордмэн 5 Сав) — это созданная на платформе Hakkapeliitta SUV 5 современная бюджетная вариация. Производитель утверждает, что шина в состоянии выдержать абсолютно любые зимние погодные условия. Хорошее соотношение цены и качества покрышки гарантируется солидным опытом «Nokian Tyres» и проверенными временем техническими решениями.

Направленный рисунок протектора Nordman 5 SUV эффективно выдавливает воду, снег и слякоть из пятна контакта, обеспечивая исключительное боковое сцепление на зимних дорогах, отмечает технический специалист Shina.Guide. Скользкие полированные дренажные канавки способствуют очень быстрому очищению поверхности протектора, усиливая надёжность контакта шины с дорожным полотном. Покрышка оптимально работает на чистых дорогах благодаря сдвоенным шашкам в центральной части протектора.

Жёсткие блоки плечевых зон с волнообразными ламелями

У модели Nokian Nordman 5 SUV используется два типа протектора: со сплошным жёстким центральным ребром — для небольших внедорожников и автомобилей класса CUV, а другой — с разделенным центральным ребром, чтобы обеспечить дополнительный канал для воды, слякоти и эвакуации снега на широких размерах.

«Безжалостная хватка» Nokian Nordman 5 SUV обеспечивается рядом технических инноваций, одна из которых — технология медвежьего когтя (Bear Claw Technology).  Специальные выступы на шашках протектора, которые создают при качении напряжение в блоках, удерживают шипы в перпендикулярном к дороге положении — наиболее идеальном положении во время прямолинейного движения транспортного средства и торможения, а также при маневрировании.

Усиленная боковина Nordman 5 SUV

Шипы не прокручиваются и тем более не выпадают, что оптимизирует сцепные свойства модели Nordman 5 SUV. Четырёхгранные направленные шипы улучшают сцепление с дорогой, особенно сцепление в плечевых зонах, наиболее важных для торможения.

Высокопрочный резиновый компаунд шины с диоксидом кремния и включениями рапсового масла предназначен для универсального использования на полноприводных транспортных средствах в зимних условиях.

Технология Bear Clow

Надёжные шины Nokian Nordman 5 SUV — это отличный выбор для водителей, которые ищут экономичную и безопасную авторезину с высокой производительностью в зимний период.

Обратите внимание, что модель Nordman 5 SUV имеет два варианта протектора: с одним центральным жёстким ребром и со сдвоенным центральным ребром.

Nordman 5 SUV со сдвоенным центральным ребром

Перечисленные ниже типоразмеры относятся ко второму случаю:

• 245/70 R16
• 275/70 R16
• 245/65 R17
• 255/70 R16
• 245/70 R17
• 265/65 R17
• 265/70 R16
• 265/70 R17
• 255/60 R18

P.S. В 2017 году финские разработчики представили миру следующее поколение среднеценовой линейки Нордман. Шины Nokian Nordman 7 SUV и Nokian Nordman 7 (специальная разработка для легковых автомобилей), созданные на основе технологий модельного ряда Nokian Hakkapeliitta, располагают всеми данными, чтобы заткнуть за пояс предшественниц.

Ростислав Котишин
Источник: Shina.Guide

Другие обзоры автора:

Шины nokian nordman 5: описание и технологические свойства

Новая шипованная шина Nokian Nord­man 5 – точная и сбалансированная покрышка для сложных зимних условий. Рисунок протектора и конструктивные решения аналогичны использованным решениям в шине Nokian Hakkapeli­it­ta 5, с улучшенным сцеплением и стабильностью.

Новая шипованная шина Nokian Nord­man 5 – точная и сбалансированная покрышка для сложных зимних условий

Информация о производителе

Историю возникновения принято отсчитывать с конца девятнадцатого века, когда в Хельсинки была открыта фабрика Finnish Rub­ber Works, специализировавшаяся на выпуске резинотехнических изделий. В 1904 году производство компании было перенесено в небольшой финский городок Нокия, где в 1925 году стартовало производство пневматических шин. Первой шинной продукцией была велосипедная покрышка, а начиная с 1932 года предприятие освоило производство шин для автомобилей. С 1967 года по 1988 год Finnish Rub­ber Works входила в состав корпорации Nokia, позже вновь стала самостоятельной компанией под названием Nokian Tyres.

Nokian хорошо известна в мире прежде всего, как производитель качественных высокотехнологичных шин для эксплуатации в регионах со сложными климатическими условиями и снежной зимой. Именно специалистами Nokian Tyres в 1934 году была создана первая в мире специальная зимняя шина для использования при минусовых температурах. На протяжении своей истории Nok­iаn неоднократно подтверждала свое первенство в разработке автомобильных покрышек “зимней” специализации. Шипованные шины финского производителя были лучшими на трассах зимних ралли, автомобили, оснащенные шинами Nokian устанавливали рекорды скорости на льду.

Nokian хорошо известна в мире прежде всего, как производитель качественных высокотехнологичных шин

На сегодняшний день продукция Nokian выпускается на двух заводах концерна в Финляндии и России. Завод Nokian Tyres во Всеволожске, открытый в сентябре 2005 года, является самым современным шинным заводом в Европе. С 1936 года Nokian Tyres выпустила 33 различных продукта под брендом Hakkapeli­it­ta, и зимние финские шины стали эталоном качества и надежности во всем мире. Дистрибуционная сеть компании состоит из собственных шинных центров и насчитывает 350 точек по всему миру — в Финляндии, Швеции, Норвегии, Эстонии, России, Швейцарии, Украине, Казахстане, США.

Nokian Nordman 5 – описание

Зимняя шипованная шина Nokian Nord­man 5 является не совсем новинкой популярного в нашей стране финского шинного производителя. Дело в том, что она является практически полной копией модели зимней шины Nokian 5, дебют которой состоялся еще в 2006 году. По принципу «все новое – это хорошо забытое старое» компания «Nokian Tyres» вернула на рынок модель зимних ошипованных автошин Nokian Hakkapeli­it­ta 5 под новым названием —  Nokian Nord­man 5. Однако это вовсе не значит, что её характеристики не отвечают требованиям сегодняшнего дня.

Дело в том, что очень многие технические решения, использованные в данной модели, нашли применение и в самых современных зимних шинах от компании Nokian, что является лишним подтверждением незаурядных качеств, в том числе и зимних шипованных шин Nokian Nord­man 5. У этой модели есть все для комфортной езды в условиях суровой зимы. Прочность достигается за счет конструкции и состава резины, специальной формы шип прочно закреплен на протекторе, технология «медвежий коготь» увеличивает качество сцепления с дорожным полотном. Плечевые зоны протектора шины обладают выемками для отвода жидкой грязи из пятна контакта. Зимняя легковая шипованная шина Nokian Nord­man 5 — образец надежности и долговечности.

Медвежий коготь

Как водится, в преемственных семействах, Hakkapeli­it­ta 5 взяла у предшественницы все самое лучшее. В частности, это касается типа рисунка протектора как лучшего варианта поведения шины на шуге, при мокром снеге и подтаявшей дороге. Здесь также соблюдена конфигурация заостренной плечевой зоны, что характерно для северных условий, чтобы обеспечить хорошее боковое сцепление.

Задача когтя – создать в резиновой смеси напряжение, сделать ее более твердой и удержать шип в заданном положении, препятствуя его наклону

Новое в протекторе — центральное ребро, более жесткое по сравнению с предыдущей конструкцией, и сдвоенные шашечки.

Но самое главное — это решение, которое финны окрестили «медвежий коготь». Связано это непосредственно с конструкцией шашечки протектора, в которой вставлен шип. «Медвежий коготь» – это выступ на каждой такой шашечке. Задача выступа – создать в резиновой смеси напряжение, сделать ее более твердой и удержать шип в заданном положении, препятствуя его наклону.

Состав резины

Финны отличаются тем, что подходят к составлению рецепта резины с большой ответственностью. Включают в шины Nokian Nord­man 5 только природные масла, например, рапсовое, делая тем самым их службу более экологичной. Также в состав входит силика — компонент, отвечающий за гибкость и эластичность резины. Вдобавок, такой рецепт позволяет удержать шипы в верхнем слое без риска выпадения в моменты жестких испытаний.

Круглые шипы

Вместо классических четырехгранных сердечников, производитель использовал шипы круглой конфигурации. Такой подход ускорил неотвратимое, ведь у автопокрышек серии Hakkapeli­it­ta 5 через сезон-два слизывались грани квадратных сердечников. Прочный каркас компаунда шин Nokian Nord­man 5 предотвращает изменение геометрии и деформационные процессы. Водители отмечают улучшенное реагирование на повороты рулевого колеса и топливную экономичность.

Вместо классических четырехгранных сердечников, производитель использовал шипы круглой конфигурации

Дизайн протектора

Направленный, выверенный многолетней практикой, дизайн протектора позволяет шине быстро самоочищаться, тем самым обеспечивая ей хорошую сопротивляемость аква- и слэшпланингу. Объединенные блоки в центральной части протектора обеспечивают чувствительность к поворотам руля и отличную курсовую устойчивость, а специальные канавки в плечевых зонах Nokian Nord­man 5 улучшают поперечное сцепление.

Волнообразные ламели

По устоявшейся традиции финские инженеры использовали поперечно расположенные ламели по всему периметру колеса. Эта мера способствует формированию дополнительных кромок, которые способствуют надежному сцеплению на скользкой поверхности. Форма стенок ламелей гарантирует их плотную фиксацию, что увеличивает жесткость протекторной системы. Данный факт улучшает управляемость авто на сухой дороге.

Основные достоинства Nordman 5

Итак, основные ключевые преимущества новой зимней шины Nokian Nord­man 5 можно свести к нескольким пунктам:

• Устойчивость движения и хорошее сцепление с дорогой
• Высокая прочность
• Хорошее крепление шипа

Новая шипованная шина Nokian Nord­man 5 – точная и сбалансированная шина для сложных зимних условий. Рисунок протектора и конструктивные решения аналогичны использованным решениям в зимней шине Nokian Hakkapeli­it­ta 5, с улучшенным сцеплением и стабильностью.

Рисунок протектора и конструктивные решения аналогичны использованным решениям в зимней шине Nokian Hakkapeli­it­ta 5, с улучшенным сцеплением и стабильностью

Круглый и легкий шип хорошо работает в сочетании с новой более жесткой резиновой смесью, шип прочно закреплен внутри протектора. Это положительно влияет на сцепление и надежность. Технология «медвежий коготь», которая отлично зарекомендовала себя в зимних шинах Nokian Hakkapeli­it­ta, улучшает сцепление с дорогой. В плечевых зонах шины Nokian Nord­man 5 расположены специальные канавки для поперечного сцепления. Объединенные шашки протектора в центральной зоне делают передачу управления от руля более точной. Рисунок протектора делает контакт с дорогой более гладким и позволяет шине легче вращаться.

Новые зимние шины Nokian и Nordman — журнал За рулем

В окрестностях финского заполярного городка Ивало испытываем шины Nokian Hakkapeliitta очередного поколения и новую модель из бюджетной линейки Nordman.

Порадовал удачный баланс сцепных свойств — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах хорошо цепляются за любые покрытия.

Порадовал удачный баланс сцепных свойств — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах хорошо цепляются за любые покрытия.

На острие революции

Когда появилась шина Hakkapeliitta 8, казалось, что финнам торопиться с разработкой следующей модели особого резона нет — сцепление на льду оказалось удивительно высоким! Но спустя четыре года преемница «восьмерки» вышла-таки в свет.

Материалы по теме

Nokian HKPL 9 сохранила направленный рисунок протектора, шашки которого сильно изрезаны 3D-ламелями. На снегу и льду они раскрываются, увеличивая количество рабочих кромок и помогая шипам, а на асфальте, наоборот, собирают протектор в почти монолитные блоки, обеспечивая четкость реакций на повороты руля. В состав экологически чистой резиновой смеси входят уже знакомые ингредиенты: натуральный каучук, силика, рапсовое масло. Но есть и новый биоматериал Green Elasto Proof, благодаря которому протектор сохраняет эластичность даже на сильном морозе.

Главный же секрет кроется в шипах двух типов. Те, что расположены в центральной части протектора, отвечают за продольное сцепление и несут основную нагрузку при разгоне и торможении. А в плечевых зонах размещены «гвóздики» иной формы — они обеспечивают высокое поперечное сцепление. Все шипы опираются на амортизирующий слой Eco Stud, что означает более мягкий контакт с дорогой и, следовательно, снижение износа асфальта. И разработчики сочли возможным превысить нормативное количество шипов. В связи с этим потребовался специальный дополнительный тест в ходе сертификации. Результаты положительные: износ асфальта укладывается в скандинавские (и российские) ограничения.

Игрушки для больших

Микко Люккула. Наконец-то компания рассекретила отца всех современных шипованных шин Nokian!

Микко Люккула. Наконец-то компания рассекретила отца всех современных шипованных шин Nokian!

Материалы по теме

Внешне шины Nokian HKPL 9 SUV для кроссоверов можно отличить от легковых по продольным перемычкам между плечевыми шашками, которые придают протектору дополнительную жесткость. В «начинке» различий больше: резиновая смесь «девятки» упругая (поскольку кроссоверы тяжелее), боковина упрочнена арамидными волокнами.

Шипы копируют «легковые», но примерно на 10% крупнее: выше и тяжелее.

Самое сложное — оборудование для ошиповки. Ведь оно должно «понимать», куда ставить «боковые» шипы, а куда — «центральные», к тому же их надо развернуть в нужном направлении. Этот секрет хранят под семью замками, а изготовление шиповального оборудования поэлементно заказывают разным производителям, чтобы никто не догадался, чтό в целом представляет собой этот сложный механизм.

Черно-белые картинки

Я поездил на автомобилях VW Golf и Audi Q5 по асфальтовым дорогам общего пользования, которые местами были покрыты укатанным снегом. Затем довелось вдоволь «поцарапать» озерный лед. Продольное сцепление оценивал по ускорениям при разгоне и торможении, а поперечное — по боковым силам.

Материалы по теме

Для зимних шин — необычайно сильно! Порадовал хороший баланс продольного и поперечного сцепления — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах надежно цепляются за любое покрытие. С началом скольжений сцепление не снижается: автомобиль продолжает четко слушаться руля и реагирует на изменения в подаче топлива — управляемость надежная, понятная. Поэтому корректировать курс легко, даже если в повороте машина уже начала сползать с желаемой траектории. А уж озоровать в скольжениях — одно удовольствие. Непременно сравним эти шины с конкурентами по полной программе!

Новинки уже выходят в продажу. Легковая HKPL 9 — в размерностях от 175/65 R14 до 245/40 R20, а HKPL 9 SUV — от 215/65 R16 до 265/45 R21. Значительная часть из них — с повышенным индексом нагрузки XL.

А минус всё тот же — высокая цена. Но финны не забыли о российском кризисе и обновили бюджетные шины второй линии.

Главная особенность шин HKPL 9 — шипы двух типов. Расположенные в средней части протектора отвечают за продольное сцепление, а «плечевые» — за поперечное. Главная особенность шин HKPL 9 — шипы двух типов. Расположенные в средней части протектора отвечают за продольное сцепление, а «плечевые» — за поперечное.

Особенность версии HKPL 9 SUV, отлича­ющая ее от легковой, - продольные перемычки между плечевыми шашками. Они призваны улучшить четкость реакций ­тяжелого кроссовера на асфальте. Особенность версии HKPL 9 SUV, отлича­ющая ее от легковой, - продольные перемычки между плечевыми шашками. Они призваны улучшить четкость реакций ­тяжелого кроссовера на асфальте.

V‑образные вырезы в шашках протектора, именуемые усилителями сцепления, улучшают «держак» на укатанном снегу. V‑образные вырезы в шашках протектора, именуемые усилителями сцепления, улучшают «держак» на укатанном снегу.

Можно подешевле?

Материалы по теме

В бюджетной линейке появилась шина Nordman 7, которая по уже сложившейся традиции унаследовала рисунок протектора и конструкцию уходящей с рынка модели HKPL 7. Сохранены и восьмигранные шипы с якорной посадкой, технология «медвежий коготь», удерживающая шип в вертикальном положении при контакте с дорогой, а также система Eco Stud, смягчающая воздействие шипа на асфальтовое покрытие.

Переход «семерки» в линейку Nordman подразумевает использование более дешевых компонентов для резиновой смеси. Это, естественно, привело к некоторому ухудшению рабочих характеристик. Но компания заявляет, что Nordman 7 обеспечивает высокий уровень сцепления на льду, снегу и мокром асфальте, надежную управля­емость на любых покрытиях.

«Седьмой» Nordman будет доступен в вариантах от R13 до R17, а исполнение SUV — от R15 до R20. Примечательно, что более дешевые шины Nordman 5 и Nordman 5 SUV тоже остаются в линейке — будет из чего выбрать.

Фото: фирмы-производители

Шины Nokian Nordman 5 сравнение Nokian Nordman 7

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Обзор и рейтинг шин Nokian Hakkapeliitta 5

Разработанная для использования на купе, седанах, минивэнах и внедорожниках, Nokian Hakkapeliitta 5 представляет собой высокопроизводительную зимнюю шину с шипами. Эта шина, разработанная для суровой зимней погоды и дорожных условий, создана, чтобы доставить вас туда, куда вы хотите, безопасно и уверенно.

Состав протектора состоит из четырех уникальных резиновых смесей, эксклюзивных для Nokian. Компаунд повышает устойчивость и ходовые качества, одновременно снижая шум от бега.

Шина лучше всего работает с шипами благодаря новой технологии «Bear Claw», которая включает новые квадратные шипы, которые обеспечивают дополнительный контроль, особенно в суровых погодных условиях и на обледенелых дорогах. Основные канавки шины работают, чтобы протолкнуть автомобиль через сильный снег и слякоть, увеличивая при этом сопротивление гидросамолета.

Направленный рисунок протектора и оптимизированное сцепление повышают производительность и безопасность, а шипы обеспечивают сцепление на покрытых льдом дорогах и улучшают общую устойчивость как на сухом, так и на мокром асфальте.

Хотя шипы повышают эффективность в суровых условиях, их можно снять, чтобы шины можно было использовать в местах с меньшим количеством снега и льда или в местах, где их использование запрещено. Nokian предлагает Hakkapeliitta 5 размером 14–17 дюймов с рейтингом скорости T.

Щелкните здесь, чтобы узнать самые низкие цены на все шины Nokian Hakkapeliitta 5 размером

Плюсы

• Бескомпромиссное сцепление на снегу и льду
• Хорошая управляемость, которая может вас удивить
• Новая технология шипов увеличивает долговечность
• Ходовая часть — это на удивление тихо

Минусы

• Торможение на сухой дороге
• Больше шума от дороги, чем нешипованная зимняя шина

Общие мысли

Эта зимняя шина Nokian с шипами является одной из лучших в своем классе. Вы можете увидеть, как 70-летний опыт окупился, имея зимнюю шину, которая просто идет по снегу и льду с лучшими из них. Он обеспечивает потрясающее сцепление с дорогой, а поездка не так плоха, как вы могли подумать. Слышен некоторый дорожный шум, которого можно ожидать только при движении по шипам. В целом, это одна из лучших зимних шин на рынке для тех, кому нужны шипованные шины.

На какие автомобили подойдет Hakkapeliitta 5?

Подходит для этих и многих других автомобилей:

• Audi A4
• BMW 3 серии, 5 серии
• Chevrolet Cobalt, Impala, Equinox, Trailblazer
• Dodge Nitro, Caravan, Durango
• Ford Focus, Fusion, Mustang
• Honda Accord, Civic, Odyssey, Insight, Fit
• Hyundai Sonata, Elantra, Santa Fe
• Mazda CX-7, RX-8, 3
• Nissan Altima, Sentra, Maxima, Armada
• Pontiac G6, Grand Prix
• Subaru Forester, Impreza, Outback
• Toyota Camry, Corolla, Sienna, Tundra
• Volkswagen Beetle, Jetta, Touareg, Golf
• Volvo S70, S60

Размеры шин

14 ″

185 / 65R-14 90T XL B
185 / 70R-14 92T XL B

15 ″

185 / 65R-15 92T XL B

16 ″

225 / 60R-16 102T XL B

17 ″

225 / 55R-17 101T XL B 9000 3

Диапазон цен

Цены на Hakkapeliitta 5 варьируются от 132 долларов и выше. Вы также можете периодически находить скидки, скидки, купоны и специальные предложения на эту шину.

Щелкните здесь, чтобы узнать самые низкие цены на все шины Nokian Hakkapeliitta 5 размером

Гарантия

Пятилетняя гарантия на материалы и качество изготовления прилагается к этим шинам Nokian.

Nokian Hakkapeliitta 5 представляет новые средства преодоления зимних проблем / Nokian Tyres

Бюллетень 30 января 2006 г.

Смелый новичок в семидесятилетнем семействе Hakkapeliitta

Nokian Hakkapeliitta 4, получивший высокую оценку потребителей и тестировщиков журналов, получает достойного преемника.Новичком в семействе Hakkapeliitta, которому уже 70 лет, стала модель Nokian Hakkapeliitta 5. При разработке продукции, проводимой производителем шин, сцепление шипованных шин с шипами достигло высочайшего уровня. Nokian Hakkapeliitta 5 превратилась в смелого покорителя северных условий; шина, способная справиться с самыми суровыми зимними погодными условиями.

Инженеры Nokian Tyres, работавшие над Nokian Hakkapeliitta 5, использовали совершенно новые методы разработки для повышения безопасности и создания характеристик продукта, которые нравятся водителям.

”Разработка продукта требовала точности часового механизма. Чтобы превратить исключительно хороший продукт в еще лучший, нам пришлось глубоко изучить производство шин. Мы буквально ставим себя между дорогой и шиной, чтобы получить как можно более подробное представление о том, как рисунок протектора и шипы ведут себя в критических условиях », — объясняет Теппо Хуовила, менеджер по разработке продукции.

Разработчики изучили работу и синергию шпилек, резиновой смеси и ламелей с микроскопическими деталями, используя новейшие методы испытаний на открытом воздухе и в помещении для сбора данных.Компьютерные модели, описывающие работу шин и лабораторные работы с резиновыми смесями, привели к уникальным решениям.

Максимальный захват благодаря когтю медведя и квадратному шипу

Безжалостный захват Nokian Hakkapeliitta 5 основан на нескольких технических нововведениях.
Медвежий коготь повышает эффективность операций по изготовлению шпилек. Передний край блоков протектора имеет выступ с острыми краями в виде когтя, окруженный ламелями, которые предварительно затягивают и поддерживают шип. Медвежий коготь удерживает шип в идеальном положении при контакте с дорогой и торможении, а также при боковом движении.Шип не скручивается и не деформируется и, таким образом, обеспечивает максимальное сцепление. В частности, значительно улучшился захват плечевой зоны, наиболее критичной для торможения.

Nokian Tyres представила квадратный шип три года назад, когда выпустила Hakkapeliitta 4. Теперь квадратный шип получил плюс после своего названия. После доработки не только твердосплавный стержень шпильки и нижний фланец, но и корпус шпильки теперь имеют квадратную форму. Это дает два преимущества: более широкая опора для шипа улучшает сцепление со льдом, а шип более прочно закрепляется в резиновой смеси протектора.Это обеспечивает безопасность шины на протяжении всего срока службы шины.

Квадратная шпилька плюс — это экологически чистая модель шпильки. Сравнительный анализ дорожного износа, проведенный Центром технических исследований Финляндии VTT, показал, что новая шипованная шина основного конкурента Nokian Tyres вызвала на 30% больший износ дорожного покрытия, чем Nokian Hakkapeliitta 5.

Многочисленные улучшения конструкции шины и рисунка протектора улучшить сцепление. Канавки для предотвращения скольжения в плечевой зоне улучшают боковое сцепление с дорогой при прохождении поворотов.Их острые края плотно прилипают к дороге в случае резкого поворота после резких маневров.

Конструкция с двумя блоками в центре протектора значительно повышает устойчивость движения и улучшает реакцию рулевого управления. Новый рисунок блоков обеспечивает мягкий и бесшумный контакт с дорогой.

Более длинные блоки протектора в плечевой зоне обеспечивают сцепление на снегу и улучшают поперечную устойчивость на незамерзшей дороге.

Четыре резиновые смеси в протекторе обеспечивают высочайшее качество.

При разработке продукта была использована многослойная структура протектора, знакомая по летним шинам Nokian Z, для езды на высоких скоростях.Протектор Nokian Hakkapeliitta 5, называемый quattrotread, состоит из четырех различных видов резиновых смесей. Nokian Tyres — первый производитель шин, использующий такую ​​конструкцию для зимних шин.

Использование четырех различных смесей улучшает устойчивость вождения и работу шпилек. Новый протектор также снижает шум от шин до приятного уровня.

Знаки и указатели повышают безопасность

Nokian Hakkapeliitta 5 разработан для требовательных потребителей, которые хотят безопасно управлять автомобилем в самых суровых зимних условиях.Строгие цели безопасности не допускают компромиссов, и их достижение требует больших технических инноваций, улучшающих ходовые качества шин. Это единственный путь к созданию надежной и убедительной шины.

Помимо основных инноваций, безопасность также была улучшена за счет небольших умных идей.
Новая шина имеет индикаторы безопасности движения, которые четко указывают глубину протектора основных канавок в миллиметрах.

Шина также оснащена четырьмя индикаторами безопасности движения в зимнее время.Когда символы снежинок на центральных блоках протектора стираются, водитель понимает, что шина уже небезопасна для использования зимой.

Водители могут повлиять на сопротивление шипов и то, как они встанут на место, при работе на новых шинах. Первые 500 километров рекомендуется вести спокойную и осторожную езду: избегать резких торможений и ускорений, а также резких маневров. Все шпильки окружены индикатором приработки, который гаснет в конце приработки.

Информационное поле зарезервировано для давления в шинах и обозначений местоположения.

Розничные продажи Nokian Hakkapeliitta 5 начнутся осенью 2006 года. Новинка будет продаваться на основных рынках Nokian Tyres в Финляндии, Швеции, Норвегии и России.

Дополнительная информация: Nokian Tyres plc :

— Теппо Хуовила, менеджер по развитию продукции, тел. +358 3 340 7701, [email protected]

— Матти Морри, менеджер по обслуживанию клиентов, тел. +358 3 340 7621, [email protected]

— www.nokiantyres.com и www.hakkapeliitta5.com
— Nokian Hakkapeliitta 5 презентация продукта

Что лучше и в чем разница? Состав резиновой смеси

Эксперты отмечают, что линейка шин Nokian Nordman — это новый шаг в эволюции популярной серии Hakkapeliitta. Обновленные модели производятся на заводе в Ленинградской области из российского сырья, но по финским технологиям, поэтому конечный результат имеет привычное высокое качество по сниженной цене.Таким образом, шины Nordman — недорогой для нашего рынка товар от известного бренда. В линейку входят как зимние, так и летние автоходы.

Характеристики шины

«Nordman»

Если говорить о шипованных сортах, то можно отметить следующие особенности:

• шины «Нордман» предназначены для регионов с суровым климатом, о чем свидетельствует арктический тип;
• хорошая проходимость по снежным ласкам, рыхлому снегу и льду;
• технология «Air Claw», предотвращающая перемещение шипа при быстром движении, тем самым обеспечивая лучший захват и безопасность металлических деталей;
• технология «Медвежий коготь» для сохранения вертикального положения шипа (реализована в виде шестигранника).

Зимняя резина имеет ярко выраженный протектор с большим количеством ламелей. Такой рисунок позволяет лучше выгнать снег из пятна контакта. Ступенчатый ряд канавок, острые края, продуманная конструкция боковин также позволяют уверенно передвигаться в сложных дорожных условиях.

На профильных сайтах и ​​Яндекс.Маркете недорогая резина «Нокиан» получает средние оценки пользователей и экспертов. Одна из востребованных разновидностей — летняя модель внедорожника SX (CX) и S.

Купить шины «Нордман» и человечка с дисками в нашем интернет-магазине. Доставим заказ по Москве и в другие города России.

Зимние шипованные шины Nokian Tyres Nordman 7 предназначены для водителей широкого спектра легковых автомобилей. Модель Nordman 7 — вторая жизнь хорошо зарекомендовавших себя шин Hakkapeliitta 7 для регионов со сложными климатическими условиями. Шины Nokian Tyres Nordman 7 объединили в себе современные технологические решения, направленные на достижение высокого уровня безопасности на зимних дорогах и доступные цены.

Модель имеет шип с твердосплавной вставкой ромбовидной конструкции, обладающий улучшенными сцепными характеристиками в продольном и поперечном направлениях. Усовершенствованная система Airshockabsorber представляет собой пружинную подушку под шипами, которая снижает уровень шума, предотвращая возникновение износа шипов.

Технология

AIR CLAW — это воздушные отверстия в протекторном блоке, смягчающие шипы на дороге. Это снижает вибрацию контактных шипов с дорогой. Помимо прочего, эта технология позволила снизить износ дороги и шум от покрышек, а также улучшить износостойкость шипов.

Технология под названием Bear Claw (Медвежий коготь) уже подтвердила свою эффективность в шинах Nokian Tyres HakkaPeliitta, она работает для удержания шипов в вертикальном положении, оптимально сохраняя насечки протектора при торможении. Это обеспечивает шине Nokian Tyres Nordman 7 улучшенные характеристики при разгоне и торможении на льду.

Большое количество самоблокирующихся 3D ламелей, работающих как дополнительные купоны, удаляют остаточную влагу с дорожного покрытия и блокируют блоки протектора в аварийных ситуациях. Благодаря этому финским инженерам удалось добиться уверенной управляемости, хорошей тяги и короткого тормозного пути.

Шины Nordman.

Автомобильные шины Nordman долгое время производились на Кировском заводе. Торговая марка до определенного времени находилась в собственности предприятий Nokian и Amtel. В брендовых шинах Нордман соединил все хорошее, что есть в продукции этих двух корпораций. Рисунок протектора был разработан компанией Nokian, а оборудование для производства шин поставлено компанией Amtel.

Технология, по которой производятся автомобили шины Nordman. И все инновационные разработки принадлежат обоим производителям. Созданное в России производство позволило снизить стоимость продукции, сделав ее доступнее для потребителей. Высокое качество продукции, невысокая стоимость, отсутствие таможенных сборов и установленных налогов делают шины национальным достоянием. Помимо основных преимуществ шины позволяют сэкономить почти 10% топлива. Все это обеспечивается уникальными техническими разработками.

После распада профсоюза производство шин Nordman было перенесено в Китай. Но качество из-за этого не упало. Технология и оборудование не претерпели изменений, а контроль качества осуществлялся не только на заводе, но и многими мировыми организациями. На сегодняшний день почти 20% автовладельцев во всем мире используют автомобильные шины Nordman.

Шины подходят людям со средним достатком, но ценящим надежность и безопасность на дороге. Автомобильные шины Nordman полностью отвечают всем требованиям современного потребителя.Доступные и надежные, износостойкие и стабильные шины популярны у многих российских потребителей. Автомобильные шины Nordman станут отличным выбором для вашего автомобиля.

Автомобильные шины Nordman изготовлены с учетом российских дорог, климатических условий. Все шины Nordman отличаются друг от друга габаритами, рисунком протектора, модификациями, сезонной направленностью, обеспечивают отличное сцепление с дорогой. В экстремальных ситуациях машина будет быстро тормозить, а разгон обеспечивается отличной нагрузкой.

Зимняя резина Nordman

Зимняя резина Nordman. Представлены следующие модели: Nordman 1, Nordman 2, Nordman 4, RS, SUV, W, Nordman + и другие. Они предназначены для легковых автомобилей и внедорожников. Оригинальный рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление с дорожным покрытием. Оригинальная структура и состав материала обеспечивает эластичность резины в холодное время года. Широкая защита и усиленный прерыватель отвечают за устойчивость автомобиля и безопасность пассажиров.Автомобильные шипы обеспечивают надежное сцепление с дорогими поворотами, при маневрировании и просто на трассе. Множество бороздок, ламелей — все это позволяет полностью контролировать поведение автомобиля на дороге. С помощью специального индикатора вы можете самостоятельно определить износ шин. Постоянно стоит проверять давление в шинах, чтобы оно соответствовало нормам.

Летние шины Nokian Nordman

Летние шины Nordman популярны на российском рынке. Они обеспечивают отличное удаление воды из пятна контакта. Благодаря уникальному рисунку протектора, оригинальной конструкции канавок, ламелей и прорезей отвод воды прекращается. Такая конструкция шин обеспечивает максимальную защиту от аквапланирования. Оригинальный состав материала позволяет работать с шинами в широком диапазоне температур. Кроме того, использование натурального каучука снижает износостойкость автомобильных шин Nord Man.

Всесезонные шины Nokian Nordman

Всесезонные шины Nordman Обеспечивают комфортное и плавное передвижение в любое время года.Сложный рисунок протектора защищает автомобиль от аквапланирования и обеспечивает отличное сцепление с мокрой, заснеженной и обледенелой дорогой. Специально разработанный состав резиновой смеси позволяет шинам работать в широком диапазоне температур. Жесткие плечевые зоны обеспечивают устойчивость машины на поворотах и ​​при выполнении маневров. Шины Nordman созданы специально для сложных климатических условий и дорог России.

Количество отзывов о шинах Nordman. — 2087 шт .;
Средняя пользовательская оценка сайта — 4.19 из 5 .;

Nokian Nordman 7 и Nokian Nordman 7 SUV Обзор

На рубеже 2016 и 2017 годов финская компания Nokian Tyres анонсировала две новинки — продолжение флагманской серии зимних шин «Nokian Hakkapeliitta 9» и Nokian Nordman 7 . Нам рассказали о нововведениях обновленной «HakkaPeliitta 9», а теперь мы расскажем о «Nordman 7».

Зимняя линейка шин Nokian Nordman получила продолжение в лице модели Nokian Nordman 7 для легковых автомобилей и Nokian Nordman 7 SUV для минивэнов и внедорожников.Как и другие модели линейки Nokian Nordman, «семерка» рассчитана на работу в северных широтах с ярко выраженным зимним климатом и суровыми условиями: север Европы, центр и север России, а также Канада. Для успешного использования шин Nokian Nordman 7 инженеры Nokian Tyres разработали особую технологию лицевой стороны, обновили резиновую смесь и улучшили рисунок протектора. В результате удалось значительно улучшить ходовые качества новой шины, сделать ее универсальной при перепадах температур и гарантировать наилучшее соотношение цены и качества. С точки зрения экономической политики Nokian Tyres, несмотря на все инженерные новшества, новая «семерка» — достаточно бюджетный вариант для водителей, которые не бросают деньги на ветер. Размерный ряд новой модели «Нокиан Нордман 7» насчитывает 24 типоразмера, от 13 до 17 дюймов, в том числе вариант с повышенным индексом нагрузки — XL.

Nokian Nordman 7: Состав и конструкция

Опытные автовладельцы наверняка понимали, что новая зимняя модель «Nokian Nordman 7» создана финскими инженерами по безусловному хиту — «Nokian Hakkapeliitta 7»: рисунок протектора и конструктив Решения, заимствованные у успешных «TEZKY», обеспечивают устойчивость к износу и перепадам температур, сочетают в себе стабильное сцепление с бескомпромиссной защитой от аквапланирования и косой планки.Проверенная временем Надежность и долгий срок службы, предоставляемые финскими инженерами, делают новую модель «Nokian Nordman 7» отличным решением для легкового или полноприводного автомобиля.

Мягкость контакта с дорожным покрытием и надежность сцепления модели Nokian Nordman 7 обеспечивается запатентованной технологией Air Claw — «Air Claw» Это специальная амортизирующая накладка каплевидной формы, на которой расположена в шип и защищает его от повреждений и деформаций. Эта технология также направлена ​​на сохранение целостности асфальтового покрытия: за счет плавности хода шипа асфальт меньше деформируется, от шипов остаются следы.

Три основных параметра «Nokian Nordman 7»:

• Устойчивое управление и сцепление;
• Исключительное сцепление на льду, снегу и мокрой дороге;
• Первоклассный комфорт вождения;

Зимняя модель «Нокиан Нордман 7» имеет такую ​​же версию для внедорожников. В отличие от своей легковой версии, модель «Нокиан Нордман 7 внедорожник» представлена ​​большой размерной линейкой — 37 вариантов от 15 до 20 дюймов.
Вариант для полноприводных автомобилей «Nokian Nordman 7 SUV» отличается усиленной рамой, многослойным отбойным молотком и твердой резиновой смесью. Большинство факторов было позаимствовано у чрезвычайно удачной зимней модели «Nokian Hakkapeliitta 7 SUV». Эти факторы образуют сочетание качественного и долговечного продукта, отвечающего всем потребностям самого требовательного автовладельца.

Широкие шипы якорного типа имеют шестигранник, обеспечивающий продольное и поперечное сцепление на оледенельной поверхности трассы. Запатентованная технология «Bear Claw» ( Bear Claw ) Позволяет шипу всегда оставаться в вертикальном положении, не деформируя его, а также удерживать блоки во время движения.

Система Eco Stud System Это еще одно технологическое решение, направленное на увеличение срока службы каждой шипа Protector «Nokian Nordman 7 SUV». Это накладка под шип, что позволяет ей амортизироваться и «пружинить» без ущерба себе и шашкам рисунка протектора.

Несколько лет назад шины Nokian Nordman начали появляться на прилавках российских магазинов, внешне до боли напоминая всем известные шины Nokian Hakkapeliitta.

И названия моделей были очень созвучны — Nokian Nordman 7 был очень похож на Nokian Hakkapeliitta 7, а Nokian Nordman 5 был очень похож на автобус Nokian Hakkapeliitta 5 и т. Д.

Из этой статьи вы узнаете:

Многие автовладельцы, из тех, кто пробовал эти шины, писали в отзывах, что сходство если и есть, то очень незначительное. В то время как многие автоклавы, которые тестировали эти шины, пишут прямо противоположное, что эти шины являются неправильным обращением.

Так как же на самом деле так много различий в шинах Nokian Nordman и Nokian HakkaPeliitta? Разберемся подробнее.

Бренд Nokian Nordman.

Для начала я пойму, почему на самом деле такая известная компания, как Nokian, изобрела еще один независимый бренд шин -.

Неудивительно, что самый северный производитель автомобильных шин Nokian, основной продукт, приносящий прибыль, — зимние шины. Более того, 70% шин, продаваемых под брендом Nokian, являются шипованными шинами, которые запрещены в большинстве европейских стран.

В свою очередь, в России — как и в северной стране — разрешены шипованные шины, поэтому Россия является основным рынком сбыта для финской компании Nokian.

Однако под маркой Nokian финнам продавались, как правило, шины премиум-класса — сегмента, достаточно дорогого, что было по карману далеко не всем российским автовладельцам. Чтобы резко увеличить продажи финской компании, необходимо было вывести рынок шин эконом-класса, стоимость которых перестала бы пугать большую часть потенциальных покупателей.

Автобусные шины

Economy не очень сочетались с брендом Nokian, который всегда позиционировал себя как бренд премиум-класса. Поэтому было решено вывести на российский рынок шины эконом-класса под брендом Nordman.

Производство шин Nordman

Производство шин под маркой Nordman изначально было налажено на мощностях совместного предприятия с известным российским автовладельцем марки Amptel. Причем сырье для финских шин было российским, а технология производства — финской, благодаря чему конечный продукт получился качественным, понравившимся покупателям.

Однако через некоторое время СП распалось, и финнам пришлось перенести производство шин для своей экономичной марки в Китай, что резко ухудшило качество продукции.Соответственно, на шины под торговой маркой Nodrman резко упал спрос и еще долго могла сохраниться такая ситуация.

К тому времени сама Nokian вышла на проектную мощность завода в России (под Санкт-Петербургом) и руководством финской компании было принято решение отложить производство шин Nordman в России. На том же заводе, где производятся шины под основным брендом Nokian.

Nokian Nordman 7 и Nokian Hakkapeliitta 7

Одной из самых известных зимних моделей под маркой Nordman является Nordman 7, которая очень похожа на модель Nokian HakkaPeliitta 7.

Первое, что нужно сказать об этой шине, это то, что модель Nordman 7 (и модель для кроссовера и минивэнов Nokian Nordman 7 SUV), а также ее «прототип» Nokian Hakkapeliitta 7 имеют ярко выраженный скандинавский (арктический) тип. То есть шина рассчитана на северный климат с суровыми температурами и обильным снегопадом.

При создании этой модели финские инженеры пошли по правильному пути: они взяли все лучшее, что накопили опыт эксплуатации безусловного хита своего времени — модели Nokian HakkaPeliitta 7 и дополнили некоторые нововведения.

Шина Nokian Nordman 7 (и Nokian Nordman 7 SUV) практически идентична Nokian HakkaPeliitta 7 по составу резины переключения передач и рисунка протектора. Правда, с одной оговоркой — материалы для резиновой смеси теперь российские, а не финские. Но в целом и протектор, и резиновая смесь за годы продаж Hakkapeliitta 7 уже зарекомендовали себя с лучшей стороны, поэтому необходимости вносить изменения не было.

Основные изменения, которые были внесены в протектор Nordman 7, коснулись только шипов.

Сначала был добавлен «Воздушный коготь» (Air Claw), эта запатентованная технология, представляющая собой специальную амортизирующую подушку, расположенную перед шипом и позволяющую предотвратить чрезмерное повреждение шипа при быстром движении.

Во-вторых, была добавлена ​​технология Bear Claw, специальный шестиугольник, который позволял шипу всегда оставаться в вертикальном положении.

В-третьих, в модель внедорожника Nokian Nordman 7 добавлена ​​система Eco Stud (разработанная для Hakkapeliitta 8), которая предотвращает чрезмерное повреждение шипами при вождении достаточно тяжелого кроссовера и минивэна, для которого предназначена эта модель.

Nokian Nordman 5 и Nokian HakkaPeliitta 5

Что касается еще одной популярной зимней модели, то здесь ситуация во многом аналогичная. Для его бюджетной модели финские инженеры выделили все лучшее, что было «прототипом», и постарались убрать все лишнее, что увеличивало стоимость шины.

Например, чертеж и состав резиновой смеси разработчики оставили прежние, со всеми проверенными временем с растворами, за исключением того, что сырье для резиновой смеси теперь российское.

Но шипы стали другие. Вместо «оригинального» четверного шипа на Hakkapeliitta 5 на модели Nordman 5 теперь есть обычный круглый шип. И это было сделано, в том числе потому, что шип с четырьмя клиньями оказался достаточно быстрым и превратился в патрон.

Что еще нужно знать о Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta

Стоит сказать, что для самой компании Nokian продажи шин премиум-класса из линейки Hakkapeliitta приносят гораздо больший доход, чем продажи эконом-шин из линейки Nordman.

Соответственно, маркетологи финской компании идут на один хитрый шаг к увеличению собственной прибыли. Количество шин, выпускаемых под брендом Nordman, недооценивается, а количество шин под брендом Nokian увеличивается.

Поэтому покупателям стоит иметь в виду, что шины Nordman очень быстро приобретают свойство в магазинах, и если у вас есть желание их приобрести — лучше позаботиться об этом заранее, не дожидаясь первых снегопадов.

Шины

Nokian Hakkapeliitta 5: отзывы владельцев

Каждый уважающий себя автомобилист, имеющий хотя бы небольшой опыт владения собственным автомобилем, знает некоторые известные марки производителей шин. Финская компания Nokian — одна из самых известных в сегменте среднего и премиум-класса. А ее модели, созданные для зимних месяцев, давно стали легендой. Поговорим об одном из них, а именно о Nokian Hakkapeliitta 5. Отзывы о нем помогут понять, насколько удачным он оказался. И они накопились годами, в связи с особой популярностью производителя и этого модельного ряда. Однако для начала обратите внимание на основные характеристики.

Назначение шины

Модельный ряд под таким названием уже насчитывает не одно поколение, меняются только цифры в конце.С самого начала он был предназначен для использования на легковых автомобилях в зимний период. Однако с каждой новой версией шла разработка, появлялись новые размеры, и в результате шины стали выпускать практически для любого автомобиля, от легких бюджетных седанов до мощных спортивных купе или тяжелых внедорожников.

Эта универсальность и подтвержденное годами высокое качество позволили производителю покорить сердце многих автолюбителей, как любителей, так и профессионалов, что подтверждают многочисленные восторженные отзывы владельцев о Nokian Hakkapeliitta 5.

Наличие шипов

Отличительной особенностью модельного ряда, выпускаемого производителем, является установка шпилек на все размеры. Такой подход, по отзывам о Nokian Hakkapeliitta 5, позволил добиться хорошей управляемости и сцепления с трассой в зимнюю погоду при движении по скользкой поверхности. С каждой новой версией совершенствуется их структура, меняются формы, выбирается вариант, позволяющий выжать из них максимальную производительность.Эта модель была выпущена до того, как в Европе были обновлены требования к количеству шипов в каждой шине, поэтому их намного больше, чем в современных версиях. Вместе они объединяются в практичные ряды металлических элементов, качественно вгрызаются в мерзлый грунт или лед, в зависимости от того, по какой дороге вам предстоит ехать в данный момент. Они гарантируют отличное торможение на льду, что вселяет уверенность и позволяет более свободно управлять автомобилем.

Рисунок протектора

С годами внешний вид модельного ряда шин, как утверждают отзывы Nokian Hakkapeliitta 5 Sport Utility, практически не изменился. Разумеется, в форму защитных элементов вносятся изменения, которые позволяют следовать новым тенденциям и делают их работу более практичной. Однако сразу заметить их не так-то просто.

В основе лежит стандартная А-образная форма трехэлементов, зарекомендовавшая себя с положительной стороны за многие годы применения. Об этом свидетельствует и простой факт: производители недорогой бюджетной резины часто копируют дизайн фирменных шин известного бренда, внося в него минимальные изменения.Это свидетельствует о его практичности и разумности, достигнутой благодаря многолетним исследованиям и применению современных компьютерных технологий.

Сохранение устойчивости

В первую очередь, при движении по зимней дороге необходимо избегать заносов всех видов, так как из такого состояния очень сложно выйти из хаотично скользящего автомобиля по дорожному покрытию. Поэтому одной из основных задач, стоящих перед разработчиками, было сохранение стабильности курса при любых обстоятельствах. Как показывают отзывы о шинах Nokian Hakkapeliitta 5, этого удалось добиться благодаря наличию продуманного среднего ребра, которое окружает шину по всей длине рабочей поверхности. Он играет сразу несколько ролей, но главная — предотвращение изменения курса машины под воздействием внешних факторов, будь то движение по ободу трассы или наезд на небольшое препятствие, например, камень или кусок льда. .

Вторая, не менее важная задача, стоящая перед данным элементом протектора — сохранение формы покрышки.Его наличие позволяет постоянно использовать всю рабочую поверхность. Это увеличивает площадь пятна контакта с гусеницей, что приводит к улучшенному сцеплению, а также значительно снижает истирание поверхности блоков протектора. Такой подход позволяет шине работать качественнее, и при этом служить намного дольше. По отзывам о зимних автошинах Nokian Hakkapeliitta 5, резины в среднем хватает на три сезона.

Плечевые зоны протектора

Не были обойдены вниманием и детализированные шпильки боковых блоков. Каждый из них имеет неровную структуру, что позволяет создать как можно больше острых краев. Все они помогают решать проблемы несколько иного характера — это глубокий рыхлый снег или снежная каша. Именно эти кромки формируют основную силу отталкивания, в результате чего резина способна без срывов и рисков застрять даже в очень глубоком неразвитом снеге. Кстати, это свойство пригодится во время оттепелей, причем не только на снежной каше и воде, но и при движении по мокрым грунтовым дорогам, где покрышка, как говорят владельцы внедорожника Nokian Hakkapeliitta 5, тоже отлично себя чувствует.

Система ламелей

Однако все это было бы бесполезно, если бы снег, а во время оттепели не так легко удалялся с рабочей поверхности. Для этого производитель продумал простую, на первый взгляд, но достаточно эффективную систему ламелей, объединенных в один мощный механизм, способный качественно противостоять аквапланированию. Во время таяния воды на дороге всегда много, и ламели, собирая ее в центре покрышки, сразу отодвигаются к краю, где через щели между боковыми блоками она спокойно выходит из места контакта с шиной. отслеживать.Как пишут в обзорах Nokian Hakkapeliitta 5, этот процесс проходит незамеченным, и даже не всегда можно понять, идете вы по сухой или мокрой поверхности.

В таких условиях работоспособность автобуса проходит успешную проверку на полную, так как часто под водой оказывается промерзший лед, который стал еще более гладким и скользким. Благодаря наличию кромок и планок поверхностное натяжение воды можно преодолеть и разбить ее на небольшие группы, что, в свою очередь, позволяет максимально эффективно обрабатывать шипы.Такой тандем помогает водителям, которые пишут отзывы о шинах Nokian Hakkapeliitta 5, чувствовать себя уверенно в любых условиях, конечно, если он соблюдает ПДД в части скорости и трезво и осторожно оценивает ситуацию.

Количество типоразмеров

Забота производителя о покупателе сразу бросается в глаза, когда узнаешь о количестве опций, доступных каждому водителю. Всего разработчиком было предусмотрено почти триста различных типоразмеров, среди которых вы наверняка сможете выбрать подходящий для своего автомобиля. Разница между ними в индексном скоростном режиме, а также в наличии усиленного корда и боковин для более тяжелых автомобилей. В отзывах владельцев о Nokian Hakkapeliitta 5 часто упоминается удивление водителей, когда они узнали о столь богатом выборе.

Выбор шин с внутренним диаметром от 13 до 22 дюймов. Мало кто из производителей может похвастаться таким же широким ассортиментом. Кроме того, специально для квадроциклов и аналогичных транспортных средств существует один тип с диаметром диска всего 10 дюймов.Очевидно, разработчик постарался добиться максимальной универсальности для всех своих пользователей, и по положительным отзывам о зимних шинах Nokian Hakkapeliitta 5 видно, что ему удалось добиться ощутимых результатов.

Положительные отзывы о резине

Пора познакомиться с мнением рядовых водителей о том, насколько хорошо эта резина подходит для отечественных дорог и сложившихся на них условий. Для этого были проанализированы отзывы о Nokian Hakkapeliitta 5, и среди основных положительных моментов можно выделить следующие:

• Хорошее сцепление с дорожным покрытием независимо от погодных условий. Производителю удалось добиться отличных результатов, объединив все преимущества в одной модели и дав ей возможность одинаково хорошо работать как на ледяной поверхности, так и на сухом чистом асфальте.

• Предсказуемость управления. Водители практически не сталкиваются с ситуациями, когда машина внезапно перестала «слушать рулевое управление» в результате ухудшения качества сцепления рабочей поверхности шины с гусеницей.

• Переход по снегу. В отзывах о Nokian Hakkapeliitta SUV 5 Часто можно встретить водителей, которым приходилось первопроходцами дороги по свежевыпавшему снегу, и с этой задачей шины справились отлично, показав отличные результаты и не давая автомобилям просто застрять или заглохнуть.

• Хорошая стойкость к истиранию. Как показала практика, до момента ухудшения динамических характеристик водители успевают проехать в среднем 40-60 тысяч километров, что для зимних шин является очень хорошим показателем. При этом физические повреждения в виде проколов или порезов встречаются крайне редко, что свидетельствует о высокой прочности и продуманности шины.

Как видите, резина в принципе полностью оправдывает свою довольно высокую стоимость. Как некоторые говорят в своих обзорах о Nokian Hakkapeliitta 5 HL, даже новым поколениям вряд ли удастся достичь уровня качества до этой разработки, которая зарекомендовала себя за эти годы. Однако у него есть ряд недостатков, которые нельзя игнорировать.

Отрицательные стороны модели

Прежде всего, многие водители в обзорах Nokian Hakkapeliitta 5 жалуются на качество шпилек и их крепления.У одних они просто выпадают, у других обламываются на уровне «юбки». Это говорит о том, что нужно будет периодически вызывать СТО и добавлять всплески в тех местах, где их уже нет, что повлечет за собой небольшие дополнительные расходы.

Второй минус, тоже связанный с шипами, это довольно высокая шумность. Несмотря на то, что производитель постарался максимально снизить его, неприятный звуковой эффект, который наиболее заметен на сухом асфальте, все же остался.

Вывод

Эта модель хороша для тех, кто не любит экономить на своей безопасности.Он отлично справляется со всеми основными задачами, возникающими при движении по зимним дорогам, но требует определенного ухода, что связано с дополнительными финансовыми затратами. Если вы готовы мириться с некоторыми недостатками, перечисленными в отзывах о Nokian Hakkapeliitta SUV 5, вы можете смело рассчитывать на долгий срок службы и надежность с точки зрения управления в любой ситуации.

195 / 65R15 XL Снежная шина Nokian Nordman 5 (95T)

Снежная шина Nokian Nordman 5 — недорогая зимняя шина от одного из самых известных производителей шин для холодной погоды.Nokian Tyre — один из лучших производителей зимних шин в мире. Шина Nordman 5 имеет протектор «медвежий коготь» для улучшения тяги и тормозной способности. Созданный для суровых зимних погодных условий, Nordman 5 оснащен новейшими технологиями в области шин. Чтобы заказать зимнюю шину Nokian Nordman 5, позвоните или закажите в нашем интернет-магазине шин сегодня.

Производитель: Nokian Tyre
Номер по каталогу производителя: T428791

Глубина протектора: 13 (32)

Общий диаметр: 25,0 дюймов

Ширина профиля: 7.9 дюймов

Рекомендуемый обод: 6,0 дюймов

Допустимая ширина обода: 5,5-7,0 дюймов

Номинальная скорость: T

Индекс нагрузки: 95T
вес: 18,8 фунтов

Цена включает: Бесплатная доставка или бесплатная установка, балансировка, Резиновый шток клапана и утилизация старых шин на одном из наших 19 заводов по всей Новой Англии

Nokian Tyre производит одни из самых инновационных и востребованных шин, производимых сегодня. Шины Nokian Tyres, изготовленные из высококачественной резины и уникального рисунка протектора, созданы для работы.Компания Nokian, базирующаяся в Nokia, Финляндия, производит шины для легковых автомобилей, легких грузовиков, тракторов, тяжелых грузовиков, погрузчиков, грейдеров и т. Д.

Nokian — единственный крупный производитель шин в мире, который производит шины, рассчитанные на безопасную работу в северных погодных условиях. В первую очередь, при выборе многих линеек качественной продукции Nokian уделяется внимание областям, в которых часто бывает снег и другие суровые условия вождения. Помимо своей приверженности созданию качественных инновационных шин, Nokian также стремится производить их безопасным, устойчивым и экологически чистым способом.

Компания Nokian Tyre была основана в 1988 году, но ее корни уходят в шинную и каучуковую промышленность, уходящую корнями в 1898 год, и на Финский резиновый завод. С тех пор компания Nokian продолжала разрабатывать передовые шины, предназначенные для работы в снегу, льду и других суровых зимних условиях. Это сделало Nokian лидером на рынке зимних шин для легковых автомобилей, легких грузовиков, тракторов и другой тяжелой техники. Именно поэтому шины Nokian Tyres были использованы для установления мирового рекорда скорости самой быстрой машины на льду.

Nokian-talvirenkaille yli 20 testivoittoa Pohjoismaissa ja Euroopassa / Nokian Renkaat

14.

lokakuu 2014 10:25 категорияасса Tuoteuutiset

Pohjoisen vaativaan talveen suunnatut Nokian Hakkapeliitta -talvirenkaat ovat hallinneet ylivoimaiseen tyyliin autolehtien vertailutestejä Pohjoismaissa.Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarengas ja pohjoismainen nastaton talvirengas Nokian Hakkapeliitta R2 ovat voittaneet tärkeimmät talvirengastestit Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja myös Venäjällä.

Keski-Euroopan leudompiin talviolosuhteisiin räätälöity Nokian WR D3 oli talvirengastestin paras, kun suuret saksalaiset ja itävaltalaiset autoalan organisatiot ACE, GTÜ & ARBÖ testasivat Kesuki-suunoppa. Ehdottomasti merkittävin testivoitto tuli Euroopan suurimman autolehden saksalaisen Auto Bildin talvitestistä, jossa Nokian WR D3 sai kiitosta tasapainoisista ja turvallisista ajo-ominaisuuksistaan.

Katumaastureihin suunnattu isoveli, Nokian WR SUV 3 voitti saksalaisen OFF ROAD -lehden ja Auto Bild Allradin vertailut. Yhteensä talvirenkaan kehittäjän ja maailman pohjoisimman rengasvalmistajan talvirenkaat ovat keränneet kuluvan syksyn vertailuissa tähän mennessä jo yli 20 testivoittoa.

— Erinomainen testimenestys kertoo ainutlaatuisesta osaamisestamme kehittää yhä turvallisempia talvirenkaita vaativiin ja vaihteleviin talvikeleihin. Uudet innovaatiot tuntuvat ja näkyvät kaikkien tiellä liikkuvien arjessa.Testaamme vuoden aikana pelkästään omassa testikeskuksessamme Ivalossa pohjoisella napapiirillä yli 20 000 talvirengasta, Nokian Renkaiden tuotekehityspäällikkö Juha Pirhonen kertoo.

Nokian Hakkapeliitta 8 — Hämmästyttävä nastarengas jäällä ja lumella

Tekniikan Maailman (17/2014) mukaan nastallinen Nokian Hakkapeliitta 8 on parasta mahdollista talvipitoa haluavalle edelleen markkinoiden ykkösrengas. Се питаа джалла лоиставасти. Jarrutusmatkat ovat lyhyitä ja erityisesti vetopito on parasta, mitä markkinoilta löytyy.Liukkaalla jäisellä tiellä Nokian на suuren nastamääränsä ansiosta helppo ajettava ja renkaan hallittavuus säilyy tiukoissakin tilanteissa. «Нокиан питäа люмеллакин хиености я кяйттайтй лоугисен турваллисешти», TM arvioi. Loppuarvostelussa Hakkapeliitta 8 sai täyden kympin kaikista jäällä ja lumella suoritetuista osatesteistä. Nastarengassarjassa oli mukana yhteensä 13 talvirengasta. Testattu koko oli 205/55 R16.

Tuulilasin (12/2014) talvirengastestissä Nokian Hakkapeliitta 8 hallitsi ylivoimaisesti todellisia talviolosuhteita.Jäätesteissä Hakkapeliitta 8: n jarrutusmatka oli lyhin. Jääradalla moninkertainen testivoittaja oli nopea ja tasapainoinen ja sen käytös oli hyvin ennustettavaa. Myös lumikokeissa Hakkapeliitta 8 oli paras, ja Tuulilasin mukaan loskaakin se syö mallikkaasti.

Ainutlaatuisen nastakonseptin ja muhkean nastamäärän (190 nastaa) omaava Hakkapeliitta 8 sai positiivista palautetta alhaisesta melutasosta kuivalla tiellä. Säästäväisellä Nokian Hakkapeliitta 8: lla oli myös testin pienin polttoaineen kulutus.

Tärkeä havainto Tuulilasin testissä oli nastan ulkoneman kasvu testien aikana. Lisääntyneellä nastan ulkonemalla на kielteinen vaikutus nastarenkaan käyttöikään. Vertailun mukaan Nokian Hakkapeliitta 8: ssa nastan ulkoneman kasvu oli vähäisin, joka takaa pitkän kilometrituloksen ja pienen tienkuluman. Vertailussa oli mukana yhteensä kahdeksan nastarengasta koossa 205/55 R16.

Nokian Hakkapeliitta R2 — Erinomainen pito, varma ja hiljainen, pienin polttoaineenkulutus

Tekniikan Maailman (17/2014) kitkarengasvertailussa taiturimainen talvipito siivitti Nokian Hakkapeliitta R2: n jaetulle ykköstilalle.«Nokian Hakkapeliitta R2 на помощнике по аджеттава яалля, я люмелла ренкаан пито по эриномайну я айо эритйисен вармаа я раухаллиста», Текникан Мааилма кирджойттаа. Turvallista ja mukavaa matkantekoa vahvistaa hiljainen ajoääni ja testin matalin vierintävastus. Kitkarengasvertailussa oli mukana yhteensä 12 talvirengasta koossa 205/55 R16.

Tuulilasin (13/2014) vertailutestissä Nokian Hakkapeliitta R2 kaappasi jaetun ykkössijan erinomaisten talviominaisuuksiensa ansiosta. Tuulilasin mukaan Nokian Hakkapeliitta R2: n pito on jäällä hyvä.Erityskiitosta varsinkin karhennetulla jäällä Hakkapeliitta R2 saa erinomaisesta kaarrepidosta ja ohjausvasteesta. ”Lumella Nokian Hakkapeliitta R2 on huippurengas: looginen ja helppo ajettava”, Tuulilasi toteaa.

Miellyttävää matkatekoa tahdittaa hiljainen ajoääni, joka yhdistyy testin pienimpään polttoaineenkulutukseen. Turvallisen ja taloudellisen Nokian Hakkapeliitta R2: n ero polttoaineenkulutuksessa heikoimpaan kitkarenkaaseen oli 0,2 л / 100 км. Jos arvioidaan, että talvirenkaalla ajetaan keskimäärin sen käyttöiän aikana noin 40 000 км, polttoainesäästö on noin 80 litraa eli vähintään 120 euroa.

Testivoitot Hakkapeliitoille myös Ruotsista, Norjasta ja Venäjältä

Legendaaristen talvikelien selättäjien voittokulku jatkui myös Ruotsissa, Norjassa ja Venäjällä. Testivoitot Nokian Hakkapeliitta 8: lle tulivat Ruotsin tunnetuimman autolehden Vi Bilägaren (13/2014), norjalaisen Motorin (5/2014) и Venäjän suurimman autolehden За Рулемин (9/2014) vertailussa.

Za Rulem kirjoittaa, että Hakkapeliitta 8 on ylivoimainen lumella ja jäällä. Lehden mukaan nastarengasuutuus на mukava ajettava, kestävä ja myös polttoaineenkulutus oli testin pienin.Samassa testissä Nokian Nordman 5 oli hienosti kolmas. Katumaastureihin suunnattu Nokian Hakkapeliitta 8 SUV voitti myös За рулемин (10/2014) SUV-talvitestin. Venäläisen autolehden AutoReviewn (19/2014) vertailussa Nokian-talvirenkaat nappasivat testivoiton kaikissa sarjoissa: paras nastarengas (Hakkapeliitta 8), paras pohjoismainen kitkarengas (Hakkapeliaston kaikissa).

Norjan merkittävimmän autolehden Motorin vertailussa Nokian Hakkapeliitta R2 oli hienosti jaetulla ykköstilalla.Tulos oli sama myös ruotsalaisen Vi Bilägaren (14/2014) suuressa kitkarengastestissä. Vi Bilägaren mukaan Hakkapeliitta R2: n talviominaisuudet ovat erinomaiset ja lisäksi kevyesti rullaava kitkarengas on turvallinen kaikissa keleissä.

Lisää testimenestyksestä: www.nokianrenkaat.fi/testimenestys

Нокиан Хаккапелиитта 8

Tuotekuvia: www.nokiantyres.com/Hakkapeliitta8
Katso tuotevideo: http://youtu.be/AtA3xCcYc4A

Нокиан Хаккапелиитта R2

Tuotekuvia: www.nokiantyres.com/HakkapeliittaR2
Katso tuotevideo: http://youtu.be/5hBhSeB_wf8

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Tuotekuvia: www.nokiantyres.com/Hakkapeliitta8SUV

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
https://www.nokianrenkaat.fi/talvirenkaat/nokian-hakkapeliitta-r2-suv/
Tuotekuvia: www.nokiantyres.com/HakkapeliittaR2SUV

Lisää aiheesta:

Maailman ensimmäinen talvirengas esiin ponnahtavilla nastoilla
https: // www. nokianrenkaat.fi/yritys/uutinen/maailman-ensimmainen-nasta-kitkarengas-uniikki-nastateknologia-tuo-nastat-esiin-tarvittaessa

Miten keksittiin maailman ensimmäinen talvirengas:
www.nokianrenkaat.fi/ensimmaiset_talvirenkaat

Vertailussa maailman ensimmäinen talvirengas ja uuden teknologian kitkarengas:
https://www.nokianrenkaat.fi/yritys/perustietoa/historia/talvirenkaan-keksimisesta-80-vuvotta/nagas-untal-

Bloggaavat Nokian Renkaiden rengasammattilaiset
http: // rengasblogi.fi /

Talvirengastestauksen huipulla: Ivalon testikeskus — Белый ад
http://youtu.be/2GON0xE9t00

Lisätietoja :

Nokian Renkaat Oyj,
Tuotekehityspäällikkö Juha Pirhonen, puh. +358 10 401 7708
juha.pirhonen (at) nokiantyres.com

Teknisen asiakaspalvelun päällikkö Матти Морри, пух. +358 10 401 7621
matti.morri (at) nokiantyres.com

Twitter: https://twitter. com/NokianTyresCom
YouTube: www.youtube.com/NokianTyresCom
Facebook: www.facebook.com/nokianrenkaatsuomi
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/nokian-tyres-plc

Nokian Nordman 5: Omistajien arviot

«Нокиан» на сууринренкайден валмистая Скандинавиасса. Suomalainen yritys sijaitsee Nokian kaupungissa, joten se on itse nimi.Yhtiö perustettiin vuonna 1904, mutta ensimmäiset auton renkaat poistuivat kokoonpanolinjasta vasta vuonna 1932. Tällä hetkellä se on yksi tunnetuimmista nastarenkaiden valmistajista. Tarkastellaan lähemmin renkaita Nokian Nordman 5. Asiakasarvostelut, tekniset tiedot ja testitulokset — kaikki tämä sisältyy tähän artikkeliin.

Yleistietoja

Huolimatta siitä, että yritys «Nokian» Keskityttiin autojen ja kuorma-autojen talvirenkaiden tuotantoon, ja siinä on myös kesävaihtoehtoja. Suomalaiset onnistuivat kuitenkin kehittämään lähes täydellistä kumista vakaviin sääolosuhteisiin. Siksi tämä tuotemerkki liittyy usein talvella.

Venäjällä käynnistettiin Vsevolozhskissa vuonna 2005 «Nokian-rengas», jolla on täydellinen tuotantosykli. Tämä viittaa siihen, että Venäjän federaatiossa tehtyjen suomalaisten renkaiden hinta on Enmemän kuin hyväksyttävä. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä siihen, että talvirenkaiden valikoima на валтаве. Yhtiö ei ottanut vähiten Wastustuskyistä polkua, ja se kehittää uusia malleja, mutta joskus se parantaa vanhoja, mutta vaikka ne olisivat suuressa kysynnässä, ne eivät olleet puutteellisia.Yleisimmin käytetyt talvirengasrenkaat ovat Nokian Nordman 5. Asiantuntijoiden ja autoilijoiden katsaukset kääntyvät lähes aina siihen, että nämä renkaat ovat erittäin laadukkaita ja suhteellisen edullisia.

Ihanteellinen venäläiselle talvelle

Talvirenkaita ei aina löydy, joka olisi niin hyvin sopeutunut kovaan ilmastoon. Ajoa jäisillä teillä, lumella tai märkällä asfaltilla — kaikki tämä на Nokian suomalaisten insinöörien pohtia. Talvirenkaiden hallitsijat eroavat merkittävästi.Jotkut soveltuvat paremmin kevyempään talviin, muut ovat välttämättömiä pohjoisilla alueilla, joissa suuri määrä lunta teillä ja kovalla pakkasella on normi.

Käytettäväksi syvässä pohjoisessaTalvella Nokian Nordman 5 nastarenkaat ovat täydellisiä, ja arviot vahvistavat tämän monta kertaa, ja myös asiantuntijoiden suorittamat koeajj. Тама джохтуу шиита, этта суомалаисет эйват напрасно мукауттанеет ренгаста, ваан тестасиват иценса джа вапауттиват сен. Нет, nyt käännymme tärkeimpien piirteiden huomioon ottamiseen, joista on melko vähän.

Prototyyppiviite

Tämä ei tarkoita, että «Nokian Nordman 5» на samanlainensen edeltäjä. Lisäksi se on lähes täydellinen kopio Khakapelitystä, venäläisten suosikista. Tätä rengasta pidetään viitteenä ja se sopii ihanteellisesti sääolosuhteisiin. Нокиан yritys ei voinut huomata Hakapelitan suurta kysyntää eikä Wastannut siihen. Niinpä kävi ilmi, että he tekivät mentmän budjettiversiota Nordman 5: stä, joka otti huomioon kaikki suomalaisen yrityksen kalliin kumiin liittyvät myönteiset näkökohdat.

Нс. «Неля» («Нордман 4») käytännössä ei ole mitään tekemistä viidennen version kanssa. Jälkimmäinen valmistettiin Innovatiivisilla ratkaisuilla ja nykyaikaisilla tekniikoilla. Ja tämä на хуолиматта siitä, että kulutuspinnan muotoilu, lohkot, liuskat ja muut elementit ovat melkein samat kuin Hakapelin päällä, mutta on myös eroja.

Мика на «карху кинси»

«Нокиан» йритти айна махдоллисимман палджонKiinnitä mentmän huomiota renkaan kiinnitykseen. Tässä mallissa käytettiin Innovatiivisia tekniikoita piikkien luomiseen.Muoto, muoto ja paino uudistettiin. Nyt ne eivät taivuta auton painon all. Osoittautuu, että milloin tahansa piikki pysyy pystyssä. Tätä Innovointia на vaikea aliarvioida. Tämä lähestymistapa takaa maksimaalisen renkaan tarttumisen jäähän, mikä on nykyaikaiset nastoitettujen talvirenkaiden valmistajat.

Tekniikka «karhu kynsiä» ennenon siis todellinen innovaatio. Mutta paljon tärkeämpää on se, että se osoittautui todella tehokkaaksi, mikä tarkoittaa, että suomalaiset eivät yrittäneet turhaan ja julkaisi luotettavia talvirenkaita Nokian Nordman 5. Tällaisten piikkien laatua ja toteutettavuutta koskevat arviot ovat hyvin yleisiä, ja 95 prosentissa tapauksista ne ovat myönteisiä luonnetta.

Olkapään renkaiden kierrätys

Talvella yleisestä suorituskyvystäKulutuspinta riippuu auton vakavuudesta tiellä. Ота esimerkiksi kulutuspinnan olkapään alue. Сита эи тарвита юури ниин, ваан се суориттаа усеита вастууллисия тоиминтоха. Ensinnäkin се vahvistaa kulutuspintaa, mikä tekee siitä jäykemmän ja ei anna sen muodonmuutoksen, kun se osuu reikään tai iskee terävään esineeseen.Toiseksi se suojaa sivusuunnassa. Näiden renkaiden kehittäjät ottivat juuri poikittaisen vakauden. Kvartetilla oli niin miinus kuin jyrkkä purku, tämä malli на käytännössä puuttuu. Luonnollisesti luistelu tapahtuu edelleen, jos talven ajo-ohjeita ei noudateta, mutta myös täällä ajelu on sujuvampi ja ennustettavampi. Ajoneuvojen käsittelyyn on tullut paljon helpompaa. Tästä johtuen Nokian Nordman 5 talvirenkaat ovat entistä luotettavampia, ja asiantuntijoiden arviot vahvistavat tämän, koska on ollut kokeita, jotka osoittivat, että renkaat вастустават täydelliseskisti.

Protector ja sen ominaisuudet

Jokainen rengasvalmistajan aksenttihuomion kiinnittäminen siihen, että niiden kulutuspinta on ainutlaatuinen ja jonka avulla voit ajaa autoa teääolkaosti. Mutta käytännössä, erityisesti testien jälkeen, joidenkin renkaiden tilanne ei ole niin ruusuinen. «Нокиан» erottuu todellakin keskuudessa hintaluokassaan. Ensinnäkin viemäröinti на silmiinpistävää. Урат на järjestetty siten, että ne poistavat veden tehokkaimmin kosketuskohdasta.Tämä mahdollistaa renkaan tehokkaan selviytymisen «веден киилаан». Silti vesiplanointi ei ole peruutettu, ja jos nopeusrajoitus ylittyy, hallinnan menettäminen on väistämätöntä. Kuitenkin leveät ja syvät valumaurat edistävät sitä, että vesi ei ole niin huono. Suuntaisten renkaiden kulutuspintakuvio, joka ei ainoastaan ​​lisää tieliikenteen vakautta vaan myös vähemmän melua.

Epätavallinen mutta tehokas

Yksi mielenkiintoisimmista ja epätavallisista päätöksistä.Ratkaisuyritys «Nokian» на yhdistää kulutuspinnan lohkot rakenteenmuksiseyädenky. Ота есимеркикси ренкат Nokian Nordman 5 XL. Арвиот вииттаават сиихен, этта лисаянтынйт ренкаан коко антаа лисаа вакаутта. Suurempaa ohjattavuutta ei kuitenkaan saada aikaan ainoastaan ​​kumin suuren leveyden vuoksi. Piste tässä on kulutuspinnassa. Сен keskiosassa на yksi jatkuva lohko, joka erotetaan напрасно tyhjennysurilla. Tällainen lähestymistapa teki hallinnosta «akuutin». Pienin liike ohjauspyörä spreadaa. Näin voit tuntea tien ja mennä ulos kaikkein vaikeimmista käänteistä ja luistimista.

Renkaat Nokian Nordman 5 XL: asfalttiajoneuvot

Talvella ei usein tarvitse ajaa renkaitaainoastaan ​​jäällä ja lumella, jota varten se on tarkoitettu, mutta myös märällä ja kutiivalla.Tämä pätee erityisesti maaliskuun, jolloin lumi on mennyt, mutta se voi pudota ja olla mukana pakkasessa. Tänä aikana на liian aikaista siirtyä kesärenkaisiin ja monet jättävät talvirenkaat. Mutta ajo tällaisella ajoradalla talvella nastoitetuilla renkailla ei tuo mitään hyvää. Meidän tapauksessamme piikit kuluvat. Ns. Karhu kynsää jauhaa ja toimii vähemmän tehokkaasti. Мутта кехиттаджат джа тама вивахтейсто отеттиин хуомиоон, джотен пийкит оват селлаисен коконпанон, этта не хиотаан тасаишешти менеттаматта техоккууттаан, кун терава реуна джаа.

Nokian Nordman 5, piikkirengas: autoilijoiden arvostelut

Tietoja asiantuntijoilta ja tavallisilta kuljettajiltarenkaat ovat erittäin yleisiä verkossa. Suuresta arvioinnista huolimatta useimmat niistä ovat myönteisiä. Useimmiten havaitaan seuraavat edut, joita havaitaan käytön aikana:

• korkean valuuttakurssien vakauden taso;
• hyvä pito jään päällä;
• erinomainen Wastaan ​​vesiplaning;
• keskimääräinen melutaso;
• котууллисет кустаннуксет.

Lisäksi on myös suuri lujuus.piikkejä. Yleensä ensimmäisen hyväksikäytön kauden jälkeen ne eivät putoa 2-3 talven jälkeen noin 70% piikkistä jää edelleen, mikä on melko hyvä verrattuna tämän hintaluokan kilpailijoihin. Risteilyt ja minivanssit sopivat parhaiten Nokian Nordman 5 SUV: n (наст. ) Renkaan mukaan (arviot), että tämä rengas on suunniteltu erityisesti raskaampiin ajoneuvoihin.

Kuinka paljon on niin ilo?

Tietenkin on mahdotonta koskea hintojen näkökulmaa.Tosiasia on, että valittaessa talvikumi budjetti on usein rajallinen. Siksi monet autoilijat tarkastelevat ensin hintaa ja vasta sitten esityksessä. Kuten edellä on todettu, Nokian Renkaat Nordman 5 -renkaan hintalappu on miellyttävä tarkastella, sillä arviot laskevat siihen, että tämä on budjettivaihtoehto, joka ei menetä suorituskyine kalli es. Tärkeä rooli hinnoittelussa on renkaan koolla. Niinpä 13. säde maksaa noin 2 100-2 300 ruplaa, ja 14. alue vaihtelee 2300: sta 3000: een.Laajempi, sitä kalliimpaa Nokian Nordman 5 -rengas maksaa. есимеркикси 205 мм. XL 17R: n muutos, jonka leveys на 235 мм, maksaa noin 8 200 ruplaa renkaalle, ja jos otamme sen 215 leveyden, hinta on jo 7 200.

Onko merkittäviä haittoja

Voi turvalliseste oria. Mutta silti ilman vähäisiä haittoja missään. Esimerkkinä renkaiden Nokian Nordman 5: stä. Täällä olevat piikit eivät aina pidä tiukasti kiinni kehittäjien lausunnoista huolimatta. Jarrutusluistin edistää niiden vetämistä ulos kulutuspinnan pohjasta.Joten pysähdys ei tietenkään ole suositeltavaa, mutta tilanteet ovat erilaisia, joskus se on tarpeen. Yleisesti jäällä olevat hätäpysäytykset vähentävät piikkien määrää, mikä ei ole hyvä.

Jotkut kuluttajat pitävät sitä melko meluisana.talvirenkaat Nokian Nordman 5 maastoauto. Arvostelut ovat kuitenkin moniselitteisiä. Kuka sanoo, että sen pitäisi olla, koska rengas on piikkejä. Toiset haluaisivat tuotteiden melun vähenemisen.

Yhteenveto tuloksista

Tarkistimme siis Nokian talvirenkaatRenkaat Nordman 5.Arvostelut, kuten huomasitte, kiehuvat lähes aina siihen, että tämä kumi на huomionarvoista. Се näyttää erinomaisen suorituskyvyn myös vaikeimmissa sääolosuhteissa. Эй пелькя альхаисиста лампотилойста, мика эи тоделлакаан оле иллаттаваа, коса ниилле, дзойта се кехитти, он ноин нельджа вуоденайка.