Нива 2019 видео: верблюд вытащил забуксовавшую в снегу «Ниву» — Российская газета

Содержание

Концептуальную LADA 4x4 Vision впервые продемонстрировали на видео

LADA 4×4 Vision
Фото кадр из видео YouTube

Дмитрий Брусочкин, 17 августа 2019, 08:11

Концепт LADA 4×4 Vision, ставший одной из самых громких премьер прошлогоднего автосалона в Москве, наконец-то попал к блогерам. Эксклюзивный «живой» обзор новинки, которая до сих пор имеет все шансы на «серию», сделали авторы популярного YouTube-канала «ПриветТачка».

В основе LADA 4×4 Vision лежит новейшая 4,2-метровая модульная архитектура. Компенсировать отсутствие постоянного полного привода (он стал подключаемым) и заднего моста призваны очень высокий клиренс, по-настоящему экстремальные углы въезда и короткие свесы. Других подробностей о подвеске концепт-кара нет — известно лишь то, что, по сравнению с серийной LADA 4×4, она полностью переработана.

Салон новинки выполнен в футуристичном стиле, где все напоминает о фирменном X-дизайне «АвтоВАЗа». Из интересного там появились большой дисплей мультимедийной системы, совершенно новый блок управления климатом, селектор АКПП, шайба для переключения режимов управляющей электроники (при движении по разным дорожным покрытиям) и трехспицевый мультифункциональный руль с регулировкой по вылету.

Информацию о подкапотном оснащении концепта в «АвтоВАЗе» не раскрыли, но можно предположить, что серийная версия новой LADA 4×4 получит те же двигатели, что и купе-кроссовер Renault Arkana: 1,6-литровый «атмосферник» и 1,3-литровый турбомотор. По крайней мере, это было бы логично, если следующую «Ниву» тоже построят на платформе B0.

Несмотря на то, что LADA 4×4 Vision представляет собой исключительно дизайнерское видение модели и ничего больше, «АвтоВАЗ» уже запатентовал этот дизайн в мае этого года. Значит ли это, что он пойдет «в серию»? Отнюдь нет (производитель просто защитил себя от плагиата), но самые удачные решения, очевидно, будут использованы.

Напомним, что новое поколение внедорожника LADA 4×4 появится не ранее 2022 года. Об этом в июне заявил глава «АвтоВАЗа» Ив Каракатзанис. По его словам, машина будет выполнена в фирменной Х-стилистике LADA и останется в той же ценовой нише, что и нынешняя модель.

АВТОВАЗ показал салон LADA Niva Travel

АВТОВАЗ раскрыл на официальном видео интерьер новой LADA Niva, получившей приставку Travel в названии. Несмотря на то, что внешне внедорожник серьезно обновился, салон модернизация не затронула.

Как пишет портал Motor.ru, интерьер в точности копирует Niva, которая продавалась еще под брендом Chevrolet: та же приборная панель, центральная консоль и трехспицевый руль, а также возвышающийся экран мультимедийной системы, появившийся на этом внедорожнике в 2019 году. Единственное отличие – логотип LADA на руле, который пришел на смену эмблеме Chevrolet летом этого года. При этом надпись «Niva» на центральной консоли по-прежнему выполнена шрифтом GM, хотя на кузове разместили шильдик в едином стиле LADA.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», серийное производство внедорожника LADA Niva Travel стартовало на предприятии «ЛАДА Запад Тольятти» 21 декабря. По предварительным данным, у дилеров новинка появится в начале 2021 года.

Переднюю часть LADA Niva Travel отличают новый капот с более объемными выштамповками, крупноячеистую решетку радиатора и новые фары. Боковые молдинги и более рельефные накладки на арках колес в сочетании с новым дизайном колесных дисков подчеркивают внедорожные характеристики модели. Задняя часть так же изменилась, получив новые, полностью светодиодные задние фонари и более рельефный бампер. В исполнении Off-road образ Niva Travel дополняют штатный шноркель, внедорожные шины и обвес из неокрашенного пластика.

Все автомобили LADA Niva Travel оснащены системой постоянного полного привода, которая обеспечивает равномерное распределение и постоянную передачу крутящего момента на все колеса автомобиля с возможностью механической блокировки межосевого дифференциала и включения понижающего ряда передач. Под капотом внедорожника установлен 1,7-литровый двигатель мощностью 80 л.с.

Напомним, что Niva (2123) является разработкой АВТОВАЗа и ее производство начиналось в 2000 году под маркой LADA. Спустя два года модель стала выпускаться под маркой Chevrolet на совместном предприятии GM-АВТОВАЗ. Основные узлы – кузов, шасси, силовой агрегат – производились на мощностях АВТОВАЗа, а на партнерской производственной площадке была организована окраска и финальная сборка. В декабре 2019 года АВТОВАЗ закрыл сделку о выкупе 50% акций тольяттинского СП GM-АВТОВАЗ у американской компании General Motors. Таким образом производственная площадка, позднее переименованная в «ЛАДА Запад Тольятти», стала на 100% принадлежать АВТОВАЗу, а модель Niva вернулась в продуктовый портфель LADA. С июля 2020-го предприятие «ЛАДА Запад Тольятти» выпускает внедорожники Niva под маркой LADA.

Какие еще модели можно ждать на российском рынке в ближайшие месяцы – смотрите в «Календаре новинок».

Российская «НИВА» своим ходом покорила Эверест и добралась до Северного полюса

ВАЗ-2121 Нива на стенде LADA на Московском Мотор-шоу-2007

42 года назад, 5 апреля 1977 года, с конвейера Волжского автозавода сошёл первый автомобиль ВАЗ-2121 «Нива».

А история создания легендарного советского автомобиля началась в 1970 году, когда председатель Совета Министров СССР Алексей Косыгин в рамках программы «стирания грани между городом и деревней» поставил коллективам отечественного автопрома ВАЗа, АЗЛК и «Ижмаша» задачу по созданию комфортабельного внедорожника для жителей сельской местности.

Первый экспериментальный ВАЗ-Э2121 увидел свет в 1971 году. Испытания автомобиля проводились в строжайшей секретности, а на вопросы интересующихся заводчане отвечали, что испытывают новый румынский внедорожник.

Над дизайном новой машины работал художник Валерий Сёмушкин. Автомобиль, по замыслу дизайнера, должен был устроить жителей и города, и села. В нём одинаково комфортно должны были себя чувствовать как колхозник, везущий свою продукцию на городской рынок, так и рабочий, решивший выехать за грибами в лес.

В 1973 году ВАЗ-2Э2121, который выглядел уже почти как известная всем «Нива», был отправлен в испытательный пробег по Средней Азии, после которого обзавёлся очистителем фар и задним дворником. На панели приборов появился тахометр, который позволял водителю следить за оборотами при движении на понижающем ряде трансмиссии. В 1974 году автомобиль был выставлен на государственные испытания и в том же году получил своё собственное имя «НИВА», которое было запатентовано.

Как рассказывал создатель «Нивы» Пётр Прусов, автомобиль был назван в честь его детей — Натальи и Ирины (первая и вторая буквы НИ) и детей первого главного конструктора ВАЗа Владимира Соловьёва - Вадима и Андрея (третья и последняя буквы ВА).

Первая опытно-промышленная партия автомобилей в количестве 50 штук была отправлена в регионы для подконтрольной эксплуатации. Представители завода постоянно курировали свою новинку, что позволило выявить ещё несколько «болячек», которые к апрелю 1977 года были устранены, и «Нива» встала на конвейер.

Первый ВАЗ-2121 сошёл с конвейера 5 апреля 1977 года.

Помимо продажи на родине, «Нива» активно продвигалась и на зарубежных рынках. За сорок лет более 500 тыс. внедорожников было отправлено за границу. Неприхотливый, но при этом достаточно комфортабельный внедорожник приглянулся покупателям более чем в 100 странах мира. Импортёры активно переоборудовали автомобиль, делая из него пикапы, кабриолеты, стилизуя его по моде. Помимо этого, сборка модели была налажена в Бразилии, Греции, Канаде, Панаме, Чили, Эквадоре.

Кабриолет на базе «Нивы», переделанный зарубежной тюнинговой фирмой

Экспортировалась «Нива» даже в Японию, став единственным советским автомобилем, официально продававшимся в этой стране. Кстати, японцы, отдавая дань уважения генеральному конструктору «Нивы», подарили в 1986 году Петру Прусову рекламный проспект своей будущей Suzuki Vitara с надписью «Крёстному отцу этого автомобиля».

В 1978 году ВАЗ-2121 был награжден золотой медалью и признан лучшим автомобилем своего класса на международной выставке в Брно.

Немало на счету «Нивы» и рекордов. Так, в 1998 году «Нива» своим ходом поднялась на Эверест, на высоту 5200 метров, в том же году, будучи сброшенной с парашютом, она оказалась в Арктике и своим ходом добралась до Северного полюса, а уже в следующем году забралась в Гималаи на высоту 7260 метров. Побывала она и на Фудзияме. О надёжности машины говорит и то, что серийный автомобиль смог отработать без серьёзных поломок целых 15 лет в Антарктиде на станции «Беллинсгаузен». И это при полном отсутствии дорог. Немало на счету «Нивы» и спортивных достижений: многократное участие в ралли «Париж — Дакар», ралли «Атлас», «Камерунское ралли» и прочие заслуги.

LADA 4x4 Urban (выпуск с 2014 г.)

В 2001 году история ВАЗ-2121 как «Нивы» завершилась. Обладателем исключительной лицензии на товарный знак «Нива» стало СП «Джи Эм — АвтоВАЗ». Но история самого автомобиля продолжилась и продолжается под именем LADA 4X4.

Фото: wikipedia.org

Нива Винница - Диназ: Прогноз и анонс матча ⋉ 8 апреля ⋊ Вторая лига Украины онлайн на UA-Футбол ᐉ UA-Футбол

Наряду с "Карпатами" из Галича, лучше всех в группе А Второй лиги стартовала весной винницкая "Нива", шедшая предпоследней в таблице после осенней части чемпионата. Зимой в клубе произошли глобальные изменения, по всему видно, явно к лучшему.

"Диназ" же начал весну напротив - не совсем убедительно. Хоть и набрала команда Владимира Бонадренко семь очков из девяти возможных, но прямого конкурента в домашней игре как раз обыграть не смогла. Со счетом 1:1 завершился матч с "Ужгородом" в прошлом туре.

Вторая лига, 16-й тур (группы А)

Стадион: СК "Нива" (Винница)

Арбитр: Никита Богатыр (Запорожье)

Нива В 13:00 Диназ

Текстовая трансляция доступна на сайте UA-Football>>

Трансляцию матча смотрите на канале в YouTube Nyva Vinnytsia

Нива (Винница)

Владимир Цыткин был признан Всеукраинским объединением тренеров лучшим наставником Второй лиги в 15-м туре. Не удивительно, ведь его подопечные добыли третью победу кряду, на выезде против "Оболони-2". Во втором матче подряд сильный матч выдал левый защитник винничан Александр Борячук, который совмещает футбольную деятельность с основной работой в Винницаоблэнерго, кстати.

Артур Загорулько пропускал выезд в Бучу из-за удаления, заработанного против "Волыни-2" (3:0). Против "Диназа", одного из любимейших своих соперников во Второй лиге, нападающий сыграет. Прочих серьезных потерь в составе "Нивы" не ожидается, новых дисквалификаций у команды Цыткина пока что нет.

Ориентировочный состав Нивы (4-1-2-2-1): Гуридов - Сербул, Попов, Хохлов, Борячук - Калитов - Петрук, Кучер - Маляренко, Георгиев - Загорулько.

Диназ (Вышгород)

Один из фаворитов группы А возобновил сезон не лучшим образом. Дожать "Чайку" в манеже в Конча-Заспе удалось лишь под занавес поединка (2:0), затем был упорный матч в Черновцах (2:1) и потеря очков дома с "Ужгородом". Как и от "Буковины", подопечные Бондаренко пропустили от закарпатцев в концовке.

Как и будущий соперник, вышгородцы сумели избежать дисквалификаций. Кстати, приехали они в Винницу еще накануне утром для лучшей адаптации. Скорее всего, проведут и предматчевую тренировку на поле СК "Нива".

Ориентировочный состав Диназа (4-2-3-1): Крупниченко - Банасевич, Гарбар, Дмитренко, Трубочкин - Бриженко, Ичанский - Старенький, Помазан, Брыжчук А. - Кириенко.

Очные встречи команд

В четырех матчах между соперниками ни разу не было зафиксировано ничьих. Причем неизменно побеждали хозяева. Трижды в этом статусе выступал вышгородский клуб и только однажды винницкий.

Последний домашний матч против "Диназа" винничане провели еще в ноябре 2019-го (1:0). В первом круге текущего чемпионата подопечные тогда еще Олега Шумовицкого были биты в Демидове со счетом 1:5. Единственный гол гостей "Диназ" фактически забил сам себе в ходе длинной перепасовки у своих ворот.

Цифры и факты

  • Среди действующих игроков "Нивы" только Артуру Загорулько, нынешнему играющему президенту клуба, удавалось поразить ворота "Диназа". Сделал это воспитанник "Шахтера" дважды.
  • В прошлом туре в основе "Диназа" впервые в 2021-м году появился Антон Брыжчук, уроженец Винницы. Ему удалось отметить это событие голом.
  • Игорь Кириенко забил три из пяти голов "Диназа" в трех последних матчах.
  • "Сухая" серия Максима Гуридова в воротах "Нивы" насчитывает 180 минут.
  • Фактор искусственного газона не стоит учитывать как влиятельный, ибо по два матча из трех предыдущих обе команды провели именно на синтетике.

Прогноз на поединок Нива - Диназ

Винничане сами задали себе планку, ниже которой теперь опускаться не хочется. Поэтому охотно верю в то, что "Нива" не будет сидеть в глухой обороне, а примется остро контратаковать, пытаясь поймать на ошибке далекую от идеала оборону фаворита. Вероятно, очков хозяевам это все же не принесет, но ставка ОБЗ должна сыграть.

Ставка: Обе забьют

Cupra показала свой новый электрический хэтчбэк Cupra Born на видео

Производитель приступил к финальным тестам своей новинки.

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

На днях компания Cupra опубликовала видео со своим новым электрическим хэтчбэком Cupra Born. В ролике производитель показывает как автомобиль дрифтит по замёрзшему озеру. В ходе тестов инженеры марки стремятся проверить работоспособность всех систем электромобиля, а также то, насколько хорошо с холодами справляется климатическая система.

Технически новый Cupra Born будет повторять своего старшего «брата» Volkswagen ID.3. Автомобиль получит батарею на 77 кВт/ч, что позволит новинке проезжать до 500 километров на одном заряде. На старте продаж автомобиль будет приводиться в движение одним электромотором на 201 л.с., расположенным на задней оси. Позже предполагается появление полноприводных более мощных версий.

 

При этом часть технологий новый Cupra Born позаимствует у Porsche. Например, систему Boost, которая способна кратковременно увеличивать отдачу силовой установки автомобиля или спортивную подвеску Dynamic Chassis Control, которая позволит Cupra Born лучше управляться в сравнении с Volkswagen ID.3.

Foo Fighters, Дэйв Мэтьюз принял участие в программе NIVA Save Our Stages

Идея онлайн-фестиваля «началась с предпосылки, что каждый великий артист начинал свою карьеру на независимой небольшой сцене где-нибудь по всей стране», - говорит Стивен Стерншайн. , казначей совета директоров НИВА и исполнительный продюсер #SOSFEST. «Мы буквально начали звонить артистам по одному, рассказывать о NIVA, поддерживать нас через нашу программу защиты интересов и спрашивать их, не хотят ли они выступить на фестивале.

Али Ривера , руководитель отдела партнерских отношений с артистами и живой музыки в YouTube Music, сказал: «Для нас было важно убедиться, что мы охватываем всю территорию США и представляем все лучшие города, в которых живут артисты. прославляя культовую историю живой музыки и разнообразие с точки зрения владения. Мы хотели, чтобы это была полная история и действительно информативная с точки зрения сообщества художников ».

Музыкальные площадки и танцевальные залы закрылись первыми из-за пандемии COVID-19 и будут одними из последних мест, которые открылись вновь.Законодательство, которое предоставило бы более 10 миллиардов долларов помощи местам, пострадавшим от вируса COVID-19, было включено в Закон о героях, принятый Палатой представителей ранее в этом месяце, но на этой неделе президент Дональд Трамп отправил в Твиттер, чтобы проинструктировать его министр финансов Стив Мнучин , чтобы завершить переговоры о пакете помощи со спикером Нэнси Пелоси .

Сейчас, когда закон о помощи находится под угрозой, как никогда важно повышать осведомленность о тяжелом положении независимых заведений.#SOSFEST будет организован комиком и музыкантом Реджи Уоттсом, и в нем будут представлены выступления 35 артистов, записанные вживую с более чем 25 независимых концертных площадок по всей территории Соединенных Штатов. Эти артисты присоединяются к YouTube и NIVA, чтобы усилить пропагандистскую деятельность NIVA "Save Our Stages" и собрать средства для общенациональной программы грантов на основе потребностей, чтобы помочь этим важным членам независимого сообщества музыки, комедии и искусства. #SOSFEST будет транслироваться в прямом эфире полностью на канале NIVA на YouTube, а сегменты будут одновременно транслироваться на собственных каналах исполнителя.Поклонники могут делать пожертвования непосредственно в фонд NIVA Emergency Relief Fund, который помогает независимым заведениям, оказавшимся в опасности, прямо сейчас на канале NIVA.

Save Our Stages представит все оригинальные выступления, записанные специально для фестиваля. Мероприятие представляет Bud Light Seltzer, который пожертвует 1 миллион долларов NIVA в рамках #SOSFEST, а также с помощью партнеров по производству и прямой трансляции Big Room и Bulldog Digital Media.

«Живые концерты - это сердце и душа музыкальной индустрии, поэтому очень важно, чтобы мы делали все возможное, чтобы спасти независимые музыкальные площадки», - говорит Лайор Коэн , глобальный руководитель музыкального отдела YouTube.«Для нас большая честь сотрудничать с NIVA и создать #SOSFEST, который дает фанатам возможность виртуально общаться со своими любимыми артистами и местами, а также вносить свой вклад в сохранение этих заветных сцен. YouTube работает надолго, и мы надеемся, что вы тоже ».

Чтобы узнать больше о #SOSFEST, посетите канал NIVA на YouTube и следите за обновлениями на сайте saveourstages.com, чтобы узнавать обо всем расписании на выходные и многое другое.

Самая низкая Lada Niva в мире - это смешно, но мы не можем оторвать глаз

Лада Нива, вероятно, последняя российская машина, пригодная для обработки лоурайдеров, но это именно то, что сделали некоторые сумасшедшие.

Имейте в виду, мы не говорим о стандартном комплекте занижения, гидравлической подвеске и ярких колесах, размещенных под расширенными колесными арками. Нет, эта Lada Niva (в России продается как 4x4) - самая низкая Нива в мире, как ее гордо описывают ее производители.

Iling Show - канал на YouTube, на котором рассказывается о создании нестандартных автомобилей из подержанных автомобилей, а последний проект начался с потрепанного внедорожника «Нива». Как вы можете видеть на видео, огромная работа была проделана для того, чтобы превратить прочную рабочую лошадку в лоурайдер практически без дорожного просвета.

Читайте также: Custom Lada Niva 6 × 6 Pickup Is A Poor Man’s Mercedes-AMG G63 6 × 6

Пришлось разрезать большую часть «Лады» и вдвинуть колеса вверх в кузов, в результате чего задние колеса теперь также играют роль задних пассажиров. Что касается передних колес, они теперь пробивают капот, создавая атмосферу Бэтмена.

Большая часть двигателя теперь тоже находится над капотом, как у хот-рода. Другие очевидные модификации включают удаление всех окон (включая лобовое) и добавление боковых выхлопных труб на правом переднем крыле.

Мы хотели, чтобы мы понимали русский язык и могли рассказать вам больше об изменениях, внесенных в эту Lada Niva, но мы рассчитываем, что те из вас, кто знает этот язык, предоставят нам более подробную информацию в разделе комментариев.

Лада Нива 6х6 на самом деле довольно способный внедорожник

[Обновление]: Мы обновили историю новым видео, показывающим автомобиль в движении.После доработок Нива 6х6 превратилась в полноценный внедорожник с шестью ведущими колесами.

Автомобили

6x6 становятся все более популярными в последние несколько лет. Мы видели все, от заводских творений, таких как Mercedes G63 AMG 6x6, до сумасшедших тюнинговых проектов, таких как Hennessey VelociRaptor 6x6, и умных нестандартных сборок, таких как мини-пикап 6x6 на базе Suzuki Jimny. Но мы не видели ни одного проекта 6x6 из России, что довольно удивительно, учитывая количество сумасшедших автомобилей, которые привозят из Российской Федерации.К счастью, ребята из Garage 54 наконец-то заполняют этот пробел Lada Niva 6x6.

7 Фото

Вдохновленная аналогичными творениями других русских людей, команда взяла в качестве донора стандартную длиннобазную 4х4 «Ниву» с четырьмя дверями. Механики построили интересную и простую заднюю ось с четырьмя колесами, которая состоит из листовых рессор, центральной оси на двух массивных подшипниках и дополнительных нижних тяг.Чтобы вся конструкция не пострадала от бокового перекоса, к рельсам рамы крепятся дополнительные звенья от Lada. И… в основном, что касается приостановки.

Основная проблема, как вы уже могли догадаться, - это передача крутящего момента. Оказывается, Lada никогда не делала мост с двумя задними дифференциалами, поэтому заводского решения не существует. Механикам предстоит работать над уникальной компоновкой с соединительным валом между двумя задними дифференциалами.Как это будет работать? Узнаем в следующем выпуске сериала.

Между тем, первые дорожные (и внедорожные) испытания показывают, что задняя подвеска хорошо справляется с бездорожьем, а места достаточно для большого хода подвески. Эта умная задняя ось выглядит великолепно.

'

Источник: Garage 54 ENG на YouTube

Прошедшие курсы - NIVA Education

NIVA предлагает курсы, вебинары и конференции по различным темам, связанным с охраной труда и техникой безопасности.

Предстоящие курсы Прошедшие курсы Вебинары Интернет-материалы

ВЕБИНАР: Умная рабочая одежда

20 октября 2020 года
Интернет-семинар
Подробнее Смотреть видео

ВЕБИНАР: Работа с опасными химическими парами в морских контейнерах

24 сентября 2020
Онлайн-вебинар
Подробнее Смотреть видео

ВЕБИНАР: Nordic Future of Work: охрана труда и инспекция труда

15 сентября 2020
Онлайн-вебинар
Подробнее Смотреть видео

ВЕБИНАР: организация работы по укреплению здоровья, благополучия и производительности

16 июня 2020
Онлайн-вебинар
Подробнее Смотреть видео

ВЕБИНАР: Как снять стресс на работе во время коронарного кризиса

9 июня 2020 года
Онлайн-вебинар
Подробнее Смотреть видео

ВЕБИНАР: Продление трудовой жизни старших работников

27 мая 2020
Онлайн-вебинар
Подробнее Смотреть видео

ОТЛОЖЕНО: Содействие здоровью и устойчивое лидерство

26-28 мая 2020
Le Foyer Européen, Люксембург, Люксембург
Подробнее

Психосоциальная эпидемиология труда

26 - 28 ноября 2019
Hotel Marienlyst, Хельсингёр, Дания.
Подробнее

Инспекция труда в эпоху цифровизации

19 - 21 ноября 2019
Stockholm Waterfront Congress Center, Стокгольм, Швеция
Подробнее

Издевательства и домогательства на работе

5-7 ноября 2019
Copenhagen Island, Копенгаген, Дания
Подробнее

Обеспечение соблюдения требований по охране труда на основе рисков

30 - 31 октября 2019
Национальный институт гигиены труда STAMI, Осло, Норвегия
Подробнее Смотреть видео

Профессиональные респираторные заболевания

22-24 октября 2019
Hotel Säröhus, Сэрё, Швеция
Подробнее
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 7

В электромобиль можно превратить что угодно, даже «Ладу Нива»

«Лада Нива» - один из основных транспортных средств в России и странах бывшего Советского Союза, но у нее есть одна серьезная проблема.

Мощность для «Нивы» исходит от унылого четырехцилиндрового бензинового двигателя, который действительно напоминает вам, почему название машины на русском языке переводится как «поле». Никто, кто хоть раз видел «Ниву», никогда не хвалил ее силовую установку, хотя другие части комплектации не так плохи, как вы думаете.

Конечно, вы могли бы заменить заводской двигатель на более мощный и менее сельскохозяйственный звуковой блок, но на самом деле лучшее, что вы могли бы сделать, - это отказаться от внутреннего сгорания и просто превратить его в электромобиль.Как и практически любой автомобиль, работающий на бензиновом или дизельном двигателе, Ниву можно переделать.

Хотите доказательства? Посмотрите это видео, опубликованное Юрием Логвином на YouTube еще в 2015 году, когда электромобили только начинали набирать обороты. Это буквально единственное видео, которое я смог найти на всей платформе, где показана полностью электрическая преобразованная Нива, по крайней мере, единственное, которое вы найдете, если не будете искать по русским ключевым словам на кириллице.

Его создатель, к счастью, предоставил английское описание рядом с русско-украинским под видео.Он указывает, что запас хода автомобиля составляет 124 километра, его максимальная скорость - 104 км / ч, а для полной зарядки от аккумулятора требуется 7 часов. Он также упоминает, что это происходит с рекуперативным торможением.

Аккумулятор взят из Nissan Leaf первого поколения, и чтобы узнать о нем больше, вам нужно будет посмотреть видео с хорошими английскими субтитрами.

Сама переделка сделана довольно хорошо, и качество изготовления отнюдь не плохое. Диапазон не велик, но опять же, Nissan Leaf первого поколения имеет смехотворный диапазон по сегодняшним меркам.Единственным реальным недостатком этого преобразования должен быть тот факт, что он определенно влияет на сертифицированную заводом-изготовителем Ниву глубину прохождения вброд 60 сантиметров (24 дюйма).

Лада Нива - да, та Лада Нива - наконец-то получает наименьшее из обновлений

Наверняка вы помните Ладу Нива. Он был неотъемлемой частью сообщества внедорожников за границей с 1970-х годов и, как Mercedes G-Wagen или Suzuki Jimny, не сильно изменил свой внешний вид за последние сорок лет. Эй, придерживайся того, что работает, верно?

Тем не менее, российская марка решила привнести в своего маленького горного козла свежий интерьер в наступающем модельном году.

Новые элементы управления вентиляцией появляются на обновленной приборной панели с тремя кнопками - точно так же, как и на неготовом грузовике.

Новые воздуховоды более эффективно распределяют воздух по кабине, заставляя замолчать жалобы вашей бабушки . Перчаточный ящик больше, на консоли появляются две розетки на 12 В, а новый набор датчиков обращен к водителю.

На самом деле, интерьер похож на Chevy Tracker, в комплекте с невероятно простыми элементами управления и множеством рычагов переключения передач, выступающих из пола, как заросшая ольха.Учитывая, что внедорожники теперь прочно укоренились в сознании рынка, а машины старой закалки, такие как 4Runner, продолжают продаваться как гангстеры, можно было бы привести аргумент, что эта Нива найдет больше, чем несколько покупателей на Великом Белом Севере.

Различные и разные автомобили, доступные для покупки по эту сторону 49 -й параллели , которых нет в Штатах, - это лишь одно из преимуществ канадской коробки передач. Множество автомобилей из-за железного занавеса и за его пределами появилось на дорогах Канака в 80-х, в том числе автомобили марки Lada.

Нет ничего необычного в том, чтобы «Нива» продолжала зарабатывать где-нибудь на фермерском поле, благодаря уровню прочности Чака Норриса и уникальной простоте ремонта.

Да, есть уровень отделки салона BRONTO, имя, которое наверняка воспламеняет юристов Ford, занимающихся ночным недержанием мочи. Если вам интересно, под капотом всех «Нив» стоит 1,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, развивающий около 80 лучших российских лошадиных сил.

Интересный факт: Группа АВТОВАЗ входит в Группу Renault и производит автомобили и автокомпоненты для четырех брендов - LADA, Renault, Nissan и Datsun.

Учитывая недавний раскол FCA с PSA, кажется, что возвращение французских автомобильных брендов на канадский рынок не за горами; Итак, теперь ваши авторские фантазии о Нивах появляются в салонах Nissan здесь. Он также знает, что вероятность того, что в России закончится водка, больше, чем при таком сценарии.

обладателей награды Legacy Award 2019 - Джуд Марквардт и Конни Нива

За несколько месяцев после того, как им исполнилось 80, Конни Нива и Джад Марквардт оставили сильный след в общинах в округах Снохомиш и Кинг, которые они называют своим домом.Сюда входит UW Bothell, который они поддерживали в течение многих лет и который теперь занимает видное место в их планах по недвижимости.

По словам Джад, решая, где и как отдать, люди часто «ищут установленную связь - в своей собственной истории или истории своих детей - но это не обязательно». Ни он, ни Конни не учились в Вашингтонском университете. Только один из их шестерых детей сделал это. Но оба увидели неиспользованную возможность в молодом кампусе UW Bothell.

ПОДДЕРЖКА ДОСТУПА И ВОЗМОЖНОСТИ СТУДЕНТОВ

«Когда вы смотрите на Эверетт и округ Снохомиш, там было так много студентов, но они были недооценены», - говорит Конни, отмечая, что до основания UW Bothell в этом районе не было легкодоступного кампуса UW.«Сейчас они составляют значительную часть студентов UW Bothell, которые предоставляют необходимых инженеров для Boeing, медсестер для региональных больниц, а также учителей и директоров местных школ».

Конни, которая была соучредителем Центра женщин за демократию в Сиэтле, говорит, что она лично связана со стремлением школы обучать женщин, особенно в тех областях, где они по-прежнему недопредставлены. «Не нужно возвращаться так далеко, - говорит она, - чтобы увидеть, что для нас не так много возможностей.”

С самого начала, говорит Конни, UW Bothell намеренно стремился привлечь студентов из неблагополучных семей или первых членов их семей, получивших четырехлетнюю степень, - студентов, у которых есть невероятный драйв и важные мечты, которые нужно реализовать.

Как студент колледжа в первом поколении, это находит отклик у Джуда.

По его словам, все дело в том, чтобы ставить студентов на первое место. «Вы можете увидеть это по размеру класса и соотношению учителей и учеников. Хотя это легче сделать в молодом учебном заведении, даже по мере его роста кампус Ботелла неизменно выделяется в этом отношении и делает для студентов больше, чем когда-либо.”

ПРЕДСТАВЛЯЯ ВОЗМОЖНОСТИ

У Конни и Джад есть абсолютная ясность цели, когда речь идет о переносе затрат в государственном высшем образовании с государства на студентов и их семьи. Конни объясняет, что когда они с Джад учились в колледже, это была совсем другая финансовая картина.

«Мы прошли школу менее чем за 100 долларов за квартал, потому что в то время школу финансировал штат», - говорит она. «Мы закончили колледж без долгов».

Получение диплома без непосильного долга имело решающее значение в том, что они могли делать со своей жизнью - и как они могли отдать.

Имея степень бакалавра микробиологии и степень магистра по связям с государственными органами, которую она получила в возрасте 53 лет, Конни взяла на себя ряд руководящих ролей на государственной службе. Она была членом городского совета Эверетта и портовой комиссии Эверетта. Она работала в Комиссии по транспорту штата Вашингтон в течение трех лет в качестве ее председателя. В течение 12 лет она также была членом Попечительского совета Вашингтонского государственного университета, дважды занимая пост председателя.

Джад стал соучредителем успешной архитектурной фирмы LMN Architects, у которой уже 40 лет работы над проектами по всей стране, включая Центр мероприятий и отдыха в кампусе UW Bothell. Он также был активным членом Консультативного совета UW Bothell в течение последних 15 лет, являясь председателем двух из них.

В одном вопросе Джад недвусмысленен: если бы не государственная школьная система, ее финансирование и двери, которые открыла четырехлетняя степень в колледже, у него и Конни не было бы средств, чтобы стать высокопроизводительными и заинтересованными членами. в своих сообществах. И они не смогли бы поддержать UW Bothell среди других примечательных высших учебных заведений по всей стране.

«Студенты должны начать свою жизнь без этого непосильного бремени», - говорит Джад.

РАЗЛИЧИЕ В UW BOTHELL

На вопрос, почему они поддерживают UW Bothell, ответ прост: как мы могли не делать этого? Они с гордостью отмечают успехи школы, ее учеников и выпускников. Джад говорит, что в масштабе штата у UW Bothell завидные показатели выпуска. «Их самая высокая средняя начальная зарплата выпускников - окупаемость затрат на образование - является гарантией того, что время и пожертвования, которые мы делаем, способствуют успеху.

«Это эффективные способы сказать:« Не упускайте из виду UW Bothell », - добавляет он, отмечая, что UW Bothell превратился в школу первого выбора.

Конни и Джад считают, что настал переломный момент для У. В. Ботелла. «Сейчас это высшее учебное заведение высшего уровня, и оно продолжает развиваться каждый день», - говорит Джад. «Мы знаем, что наш вклад поможет обеспечить продолжение сегодняшнего прогресса в будущем».

Еще одним предметом гордости пары является тот факт, что 61% студентов бакалавриата UW Bothell и 54% аспирантов закончили обучение без долгов в 2018-19 годах.«Как донорам, эти цифры говорят нам, что наши инвестиции окупаются», - говорит Джад.

В знак признания их заслуг, благотворительности и вдохновения UW Bothell назвал Конни и Джад лауреатами Премии наследия 2019 года, высшей награды для спонсоров и сторонников университета.

«Мы готовы поддерживать высшее образование везде, где оно осуществляется с энтузиазмом и успехом», - говорит Конни.