Nissan x trail 2019 комплектации: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Nissan X-Trail в Перми — цены, фото, характеристики, описание и комплектации

T32 рестайлинг

• Цены

  от 1 941 000 до 2 656 000 руб

• Класс

  J

Комплектации и цены

* Информация о ценах и характеристиках автомобилей носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.

Одноклассники

• Nissan — официальный дилер. Мы рады принимать гостей в нашем «доме». Мы создаем максимально комфортные условия для делового сотрудничества и приятного времяпрепровождения. Компания LUCKY MOTORS второй год подряд входит в ТОП 10 лучших дилеров по продаже и обслуживанию автомобилей NISSAN и заслужила право называться надежным и честным дилером.

  г. Пермь, Спешилова, 101а

  Тел.: +7 (342) 239-26-26

• Nissan — официальный дилер. В нашем автосалоне вы сможете приобрести новые автомобили Nissan, оформить кредит, застраховать ваш автомобиль или воспользоваться программой Trade-In. Вы также можете приобрести аксессуары и запчасти, установить дополнительное оборудование. Наши квалифицированные специалисты окажут полное техническое обслуживание и любые виды ремонта.

  г. Пермь, ш. Космонавтов, 368 Д

  Тел.: +7 (342) 259-00-30

• У нас вы можете приобрести оригинальные и неоригинальные автозапчасти для иномарок по лучшим ценам — как оптом, так и в розницу. Мы предлагаем вам широкий выбор запчастей для автомобилей всех иностранных марок на самых выгодных условиях.

  г. Пермь, ул. Вильямса, д.16

  Тел. : +7 (342) 211-00-11

• Самый широкий спектр автомобильных запасных частей и аксессуаров.

  г. Пермь, ул. Героев Хасана, 64

  Тел.: +7 (342) 200-94-17

• Автозапчасти для автомобилей, а так же аксессуары, автомасла, шины, диски и многое другое — всего более 26 млн. наименований, автозапчасти на заказ и в наличии.

  г. Пермь, ул. Героев Хасана, д. 64

  Тел.: +7 (342) 200-94-17

• В интернет-магазин автозапчастей Expressorder.ru Вы найдете любые запчасти для иномарок в наличии и на заказ, оптом и в розницу, как для легковых, так и грузовых автомобилей, в том числе и на автомобили с правым рулем.

  г. Пермь, Монастырская 19 оф. 9

  Тел.: +7 (342) 283-85-80

Ниссан х трейл (Nissan X-trail) 2017

Nissan X-Trail – комфортный кроссовер

Если вам нравятся кроссоверы, но при этом не хотите отказываться от привычного комфорта, стоит подумать о покупке Nissan X-Trail 2018. Автомобиль отличается просторным салоном и вместительным багажником.

История X-Trail превышает полтора десятка лет, за это время он неоднократно менял свой вид. С третьего поколения его дизайн приблизился к Кашкай. Сходство коснулось лишь дизайна, на роль семейной машины больше подходит X-Trail. Здесь более мощный мотор, более вместительный салон.

Внешний вид

Как писалось выше, после рестайлинга внешность X-Trail 2017 стала напоминать Кашкай. Машина выглядит стильно, присущая первым версиям угловатость практически исчезла. Важный элемент дизайна — зауженные фары, которые прекрасно дополняют светодиодных ходовые огни. Радиаторная решетка разделена на три секции, перед ней находится массивный бампер, наделенный аэродинамическими свойствами. Около бампера находится воздухозаборник и противотуманные фары. Все это выглядит стильно и дорого, оправа из хрома усиливает впечатление. 

На фото видно что выделяется и нижняя часть обтекателя. Общее впечатление от рестайлинга положительное. Специалисты компании провели серьезную работу для того чтобы автомобиль стал современнее. Отзывы покупателей свидетельствуют о том, что обновления пришлись всем по вкусу.

Светодиодные фары гарантируют яркое освещение, на сегодняшний день не каждый автомобиль способен обеспечить столь яркий свет. При взгляде с боку, в глаза бросаются выделяющиеся боковые арки, придающие автомобилю внушительный вид. Под массивными колесными арками скрываются колеса, диски которых изготовленные из легких сплавов. Благодаря увеличенной площади остекления дверей, салон стал светлее, улучшился обзор. Корма автомобиля выглядит привлекательно, имеет спортивное оформление.

Изначально в основу дизайна легли очертания автомобиля Hi-Cross, но клона не получилось, мы имеем совершенно другой, концептуально новый автомобиль. После победного шествия Кашкай, дизайнеры решили усилить сходство X-Trail с этой моделью.

Длина машины 4,6 м., ширина 1,7 м., высота 1,7, колесная база 2,7. Высота автомобиля над дорожным покрытием 21 см. , этого вполне достаточно для того чтобы комфортно преодолевать ямы и ухабы, которые могут встретиться на дороге.

Автомобиль комплектуется одним из трех вариантов колесных дисков:

• 17 дюймов;
• 18 дюймов;
• 19 дюймов.

Салон

Машина имеет просторный европейский салон, отличающийся улучшенной функциональностью и качественной сборкой. Перед водителем находится многофункциональный, удобный руль. Приборная доска информативна, проста и удобна.

В центральной части приборной доски находится экран с сенсорным управлением, диагональ которого 7 дюймов. Здесь же находятся элементы управления аудиосистемы и климат-контроля. Панель управления располагает, отметим современный, строгий стиль. В интерьере преобладает качественный пластик, разбавленный имитацией алюминиевых вставок.

Регулируемые кресла имеют кожаную обивку, валики боковой поддержки. Сидения вполне удобны. В зависимости от выбранной комплектации, они оснащаются механической, либо автоматической системой регулировки.

Подогрев сидений присутствует во всех комплектациях автомобиля.

На заднем сиденье поместятся три пассажира. Здесь достаточно места чтобы свободно расположиться. Спинка заднего сидения также регулируется. Отсутствие трансмиссионного туннеля увеличивает свободное место для ног.

Боковые элементы салона выполнены из пластика, а на полу находится ворсистое покрытие.

Вместительность багажника чуть меньше 500 литров, он отличается удобной компоновкой. Под полом находится место для запаски. Если сложить задние сиденья, объем багажника увеличится до 1770 литров. Дверь багажника оснащена автоматическим приводом.

Технические характеристики

Покупатели могут выбрать один из трех вариантов силовой установки:

1. Четырехцилиндровый турбинированный дизель, мощностью 130 л. с. Этот вариант является наиболее экономным, на 100 км пути автомобиль потратит всего лишь 5,3 литра дизельного топлива.

2. 2-ух литровый бензиновый мотор, мощностью 144 л. с.

3. Бензиновый мотор, объемом 2,5 литра, мощностью 171 л. с. Этот вариант самый мощный, он позволяет за 10,5 секунд разогнать автомобиль до 100 км/ч. Максимальная скорость 190 км/ч. Средний расход бензина – 8,2 литра.

Рулевое управление оснащено электрическим усилителем, можно изменять его настройки, исходя из личных предпочтений. На машине установлены дисковые тормоза, оснащенные усилителями.

Безопасность

Разработчики автомобиля позаботились о безопасности. X-Trail оснащен как фронтальными, так и боковыми подушками безопасности, с функцией отключения.

Есть система крепления детских сидений, защита от случайного открытия дверей. Передние и задние сиденья обустроены ремнями безопасности, с возможность регулирования.

В случае аварийной ситуации, остановить автомобиль помогает система экстренного торможения.

Лучшему управлению автомобилем способствует система распределения тормозных усилий, стабилизации авто, контроля траектории движения, устройство, помогающее снизить интенсивность колебаний.

Итог

В конце нашего обзора отметим стильный дизайн, просторный удобный салон, хорошую управляемость и заботу о безопасности. Это настоящий семейный автомобиль.

Купить новый Nissan X-Trail поможет Nahodim.com.ua. Благодаря особым условиям сотрудничества с автосалонами, можем предложить лучшие условия. Партнерские отношения позволяют предложить клиентам выгодные скидки не только на автомобиль, но и на страхование, обслуживание. Работаем только с проверенными дилерами, что является лучшей защитой от обмана.

Nissan Rogue 2019 (Nissan X-Trail 2019)

На текущий момент обновлённый внедорожник Nissan Rogue 2017 модельного года (Nissan X-Trail 2017) доступен во всех официальных дилерских центрах компании Nissan Motor Company на территории США. 

Минимальная цена новинки – от 23 820 $ за модификацию Nissan Rogue S FWD. Максимально укомплектованный автомобиль в версии Nissan Rogue SL AWD доступен по цене от 31 310 $. Примечание! Указанные цены не включают налог за доставку в размере 940 долларов. Автомобиль популярного сегмента SUV, известный в России под названием Nissan X-Trail, предлагается в США в трёх комплектациях S, SV и SL, по стартовой цене от 23 820 $.

Самые актуальные новости автомира

Honda CR-V 2017: новый кузов, турбодвигатель и премиальный дизайн АВТОВАЗ доработал Lada 4х4 Infiniti QX60 2017: старт продаж, цены и комплектации Subaru Crosstrek 2017: фото, характеристики, цена и комплектации

Как отмечалось ранее, обновлённый внедорожник Nissan Rogue 2017 модельного года получил: новый передний и задний бампер; фирменную решётку радиатора V-Motion; новую светодиодную головную оптику со светодиодными ходовыми огнями; новые задние габаритные огни; хромированные молдинги; прямоугольные противотуманные фары; три дополнительных цвета кузова и новые наборы литых колёсных дисков (17, 18 и 19 дюймов).

В салоне обновлённого автомобиля Nissan Rogue появилось новое спортивное рулевое колесо с «плоским дном», новый селектор коробки переключения передач, пересмотренная центральная консоль и новые материалы отделки (ткань/кожа). В компании уверяют, что «салон нового кроссовера Nissan Rogue 2017 модельного года стал ещё более комфортным и привлекательным». Помимо всего прочего, в список оснащения обновлённой модели входят различные системы безопасности и помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения и систему обнаружения пешеходов.

Самые актуальные новости автомира

Полная таблица штрафов ГИБДД России 2019-2017 Техосмотр для легковых автомобилей могут отменить уже в 2017 году Примеры опасного вождения (видео) Новые правила эвакуации автомобилей 2019: постоплата

Обновлённый кроссовер Nissan Rogue 2017 модельного года будет доступен на рынке США с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, мощностью 170 л.с. и 237 Нм крутящего момента. В паре с силовым агрегатом работает вариатор Xtronic. Машина может предлагаться как с передним, так и полным приводом. Более важно то, что после обновления модели компания предложит клиентам гибридную модификацию Nissan Rogue Hybrid. «Зеленый» автомобиль получил 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель (141 л.с.), электрический мотор (40 л.с.), комплект литий-ионных батарей и вариатор Xtronic. В тандеме с гибридной силовой установкой работает система Stop/Start и система рекуперативного торможения. Суммарная отдача – 176 лошадиных сил. Продажи гибридного внедорожника Nissan Rogue Hybrid стартуют позже в текущем году, тогда же японский бренд озвучит цены автомобиля.

Nissan X-trail 2019 Год выпуска, Цена, Интерьер

Согласно последним сообщениям, Nissan X-trail 2019 года продолжит работу без больших изменений. Популярный кроссовер уже много лет предлагается по всему миру. Оригинальная модель появилась в 2000 году, и до сих пор мы видели три поколения.

Текущая версия существует с 2013 года, хотя в прошлом году она получила обновление в середине цикла. Учитывая недавнее обновление, мы не можем ожидать больших модификаций в следующем году.Скорее всего, в таком виде он останется до редизайна, который ожидается примерно через два года. Итак, X-Trail 2019 года собирается продолжать в том же духе, после всех тех изменений, которые были внесены в прошлом году.

Тем не менее, возможны небольшие изменения. Мы могли видеть несколько дополнений с точки зрения стандартного оборудования, а также новых вариантов цвета и цветовой схемы внутри. Запуск новой модели ожидается в конце года.

Редизайн Nissan X-Trail 2019 года

— это 7-местный компактный кроссовер, который предлагался по всему миру, кроме Северной Америки.Его основной рынок — Европа, Австралия, Азия и т. д. В плане механики этот кроссовер опирается на проверенные конструкторские решения. Он основан на знакомой платформе CMF, которая использовалась для многих моделей альянса Renault-Nissan.

С точки зрения стиля, кроссовер следует последнему языку дизайна бренда. Недавнее обновление принесло несколько новинок с точки зрения стиля. Конечно, основное внимание было уделено передней части, где мы увидели новые фары, новую переднюю панель и т. д. Тем не менее, есть изменения и в других частях кроссовера.Например, задние фонари тоже обретают новую форму. Учитывая все эти визуальные обновления прошлого года, мы не ожидаем увидеть ничего нового для Nissan X-trail 2019 года. Единственная возможная новинка — добавление новых цветов кузова.

Дизайн интерьера Nissan X-trail 2019

Недавнее обновление также принесло улучшения внутри. Есть несколько настроек стиля, и новое рулевое колесо, безусловно, самая интересная новинка. Теперь он имеет форму плоского днища, которая обеспечивает более спортивный вид, а также облегчает доступ к сиденью водителя.

Nissan X-trail 2019 будет доступен в двух вариантах: с пятью или семью сиденьями. В обоих случаях вы можете рассчитывать на много места, особенно для задних пассажиров, где вы можете ожидать много места для ног. Также было улучшено качество материалов. Что касается стандартного оборудования, у этого кроссовера есть что предложить. Вы можете рассчитывать на новейшую информационно-развлекательную систему, а также на множество мультимедийных функций, включая премиальную аудиосистему Bose.

2019 Ниссан Х-трейл двигатели

Есть куча двигателей, которые компания устанавливает в этот кроссовер.Конечно, предложение отличается в зависимости от рынка.

В Европе основное внимание уделяется дизельному двигателю. Итак, есть знакомый 1,6-литровый dCi от Renault, который хорош примерно на 132 лошадиных силы и который идет либо с вариатором, либо с 6-ступенчатой ​​МКПП.

Для тех, кто ищет большей мощности, есть большой 2,0-литровый дизельный агрегат на 180 лошадей.

В других частях света можно найти знакомый 2,0-литровый атмосферный двигатель мощностью около 144 лошадиных сил.

Если вам нужно больше мощности, 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность около 163 лошадиных сил.

Наконец, прочный и надежный 2,5-литровый двигатель мощностью около 170 лошадиных сил.

2019 Nissan X-trail дата выпуска и цена

Nissan X-trail 2019 года не претерпит больших изменений, поэтому его появление должно состояться в конце 2018 года, скорее всего, в декабре. Цена также останется неизменной. Он колеблется в широком диапазоне, между 22.Руководство по ценам:

Цена нового товара (EGC): Указанная цена является ориентировочной, основана только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой сумму, которую вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием как цен «Цена нового товара» (EGC), так и цен частного ориентира цен, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их соответствующие рейтинги на основе редакционных обзоров carsales. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу Carsales Research.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при подготовке данных и оценок принимаются все меры предосторожности, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную ей информацию, и вам не следует полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки автомобиля и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (за исключением любой ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанную с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Nissan X-Trail Ti 2019 долгосрочный обзор

Обновление №1: Добро пожаловать в семью Я был одним из 71 193 австралийцев, купивших Nissan X-Trail первого поколения (2001-08 гг. ). Меня привлекла способность X-Trail ездить по бездорожью, а во-вторых, потому что в грузовом отсеке вместо ковра была резина, что облегчало работу с шерстью моей собаки.Кроме того, я был готов пойти на компромисс в отношении таких элементов, как управляемость на дороге, комфорт при езде и маневренность.

Поэтому, когда я узнал, что мы оцениваем текущий Nissan X-Trail для долгосрочных испытаний, я хотел посмотреть, улучшились ли его манеры поведения на дороге за последние десять лет и сохранилась ли прочность автомобиля или уменьшилась.

22

Пока все хорошо. Nissan X-Trail 2019 года значительно больше моей модели 2005 года, поэтому он намного просторнее и удобнее, что облегчает жизнь.Впереди сиденье водителя и рулевое колесо регулируются по нескольким параметрам, и у меня не было проблем с поиском удобного положения для вождения.

Я немного озадачен тем, почему Nissan выбрал ножной стояночный тормоз, когда с такой же задачей справилась бы и кнопка.

Информационно-развлекательная система имеет все функции, которые я ожидаю от этого ценника, но графика начинает выглядеть немного устаревшей. Это та область, в которой в последние годы автомобили вырвались вперед, а X-Trail отстает.

22

Я также не являюсь поклонником требования сенсорного экрана соглашаться с сообщением о безопасности каждый раз, когда сажусь в машину, прежде чем смогу что-либо сделать.

Во втором ряду сидений достаточно места для ног пассажиров и над головой.

Это также реалистично для трех взрослых, благодаря большой ширине X-Trail, а вентиляционные отверстия в этом ряду — это дань комфорту. Входить и выходить из больших дверных проемов X-Trail легко, а двери относительно легкие для своего размера.

22

Что касается грузового отсека. Я был поклонником резинового коврика моей старой модели (легко удалять собачью шерсть, понимаете), но должен признать, что ковер выглядит более премиально. Я уверен, что у Nissan есть резиновый коврик в списке аксессуаров (об этом я расскажу позже).

Мне нравится большой багажник и разделенный пол, который можно использовать как перегородку для перевозки небольших грузов. Электрическая задняя дверь модели Ti — еще одно удобное удобство.

В повседневном вождении Nissan X-Trail Ti очень удобен в управлении.2,5-литровый бензиновый двигатель этой модели отличается отзывчивостью и энергичностью и хорошо сочетается с очень плавной бесступенчатой ​​трансмиссией Nissan.

22

Функция стоп-старт двигателя слишком быстро останавливается до того, как автомобиль фактически остановится, а иногда и медленно, чтобы снова запуститься. Но это экономия топлива, так что, возможно, эта вялость того стоит в долгосрочной перспективе. Посмотрим.

К подвеске X-Trail претензий нет, кроме того, что она настроена достаточно мягко, чтобы амортизировать неровности, из-за чего кузов немного кренится в поворотах. Это может быть «спортивный» внедорожник, но он определенно предназначен для использования, а не для спорта, поэтому меня устраивает подвеска, отдающая предпочтение ходовым качествам, а не динамике.

В целом, новый Nissan X-Trail произвел на меня хорошее первое впечатление, и он, безусловно, прошел долгий путь в плане утонченности и практичности со времен моего оригинала середины 2000-х годов. Я подозреваю, что эта новая модель не будет соответствовать старой по внедорожным возможностям, но мы сохраним этот тест для более поздней части.

22

Обновление № 2: направляется в Южную Австралию

Дэвид Бонничи

Опубликовано 2 июня 2019 г.

Должен признать, что Nissan X-Trail не был бы моим первым выбором в качестве городского внедорожника.Даже со всеми удобствами спецификации Ti он все еще не кажется таким изысканным, как некоторые из его более свежих соперников, таких как, скажем, Mazda CX-5, Subaru Forester или причудливый Peugeot 3008.

22

С другой стороны, его меньшая утонченность приводит к ощущению прочности, что делает его отличным выбором для семей, чей образ жизни связан с частыми поездками по загородным дорогам. Вскоре я понял это после того, как свернул с Западной автострады возле Балларата, чтобы выбрать более приятный маршрут в сторону Данкельда, чтобы отведать кулинарные изыски по пути в регион Куронг в Южной Австралии.

На автомагистрали 19-дюймовые колеса топового X-Trail Ti создавали значительный дорожный шум на грубых поверхностях, а его активный круиз-контроль с трудом устанавливал выбранную скорость, что, как я полагаю, было связано с обнаружением автомобилей на соседних полосах. на плавных поворотах.

Но на извилистой трассе C296, направляющейся к юго-западу от Балларата, всемирно популярный внедорожник Nissan среднего размера, похоже, находится на своем счастливом месте. 2,5-литрового бензинового двигателя более чем достаточно для преодоления холмов или обгона, а подвеска хорошо справлялась с неровностями дороги и сглаживала повороты.

22

Это ни в коем случае не самый прямой путь в регион Куронг в Южной Австралии, но мы решили забронировать ночь в отеле Dunkeld’s Royal Mail, одном из лучших мест для гурманов в Австралии. Подробнее о нашем опыте можно прочитать здесь.

Сытые и напоенные, мы просыпаемся под звуки местной птичьей жизни и готовимся к следующему этапу нашего путешествия.

22

Как и в случае с чемоданом, вы никогда не сможете перепаковать машину так же аккуратно, как перед отъездом.Мы склонны перегружать вещи, но наш багаж и дополнительные удобства, включая складные стулья и сумки для покупок, наполненные припасами, были легко проглочены вместительным 565-литровым багажником X-Trail, который является одним из самых больших в своем классе.

Возможность сдвинуть задние сиденья вперед, чтобы получить несколько дополнительных литров багажа, безусловно, может быть преимуществом.

Все упаковано, мы направляемся на запад, оставаясь на шоссе Гленелг, которое в конечном итоге заканчивается в Маунт-Гамбье, но поворачивает на C198 в Кастертоне. К этому моменту X-Trail в среднем расходует около 9,0 литров на 100 км.

22

Что хорошо в сельских автомагистралях Южной Австралии, так это скорость 110 км/ч, ограничение даже на однополосных дорогах. Тем не менее, местность довольно безликая, когда мы направляемся к Кингстону, юго-востоку на побережье, по шоссе Принсес, что означает обход Роба.

Активный круиз-контроль здесь работает лучше, хорошо взаимодействуя с коробкой передач CVT, которая находит нужные обороты при преодолении нечетных холмов или замедлении позади более медленного движения, что не всегда имеет место в городском движении.

22

Несколько часов в пути, и я все еще чувствую себя хорошо, без намека на болезненность седла. Сиденья Ti с подогревом, электрорегулировкой и кожаной обивкой не шикарны, но они удобны, поддерживают и обеспечивают хорошую посадку за рулем.

Мы движемся дальше на северо-запад по Принсес Хайвэй, наконец, мельком увидим лагуны потрясающего национального парка Куронг, которые отделены от Южного океана 130-километровой полосой песчаных дюн.

Вскоре мы прибываем в наш конечный пункт назначения — Менинги, чье расположение на западной стороне озера Альберт позволяет любоваться потрясающими закатами над водой, которые становятся еще более привлекательными из-за птиц, в том числе пеликанов, которые являются синонимом региона.

22

Мы остановились в мотеле «Лейк Альберт» через дорогу от парка на берегу озера. Справедливости ради стоит сказать, что это не так здорово, как Королевская почта, но очень чисто и выгодная сделка менее чем за 100 долларов за ночь, учитывая расположение.

Рано разбуженные надоедливыми кореллами, мы направились по Нуррунг-роуд, которая окружает все озеро Альберт, кроме северо-восточной оконечности, и остановились на Лонг-Пойнте, который вдается в стеклянную лагуну достаточно близко к дюнам, чтобы слышать, как прибой стучит по другой стороне. боковая сторона.

22

X-Trail находится в своей стихии на грунтовой дороге из белого известняка, ведущей к Пойнту, который большую часть времени был в нашем распоряжении, если не считать морских котиков, которые используют маленький причал, чтобы вздремнуть и высохнуть.

Вечером мы направляемся на юг, недалеко от Менинги, до мыса МакКаллум, откуда есть доступ к пляжам лагуны. Система полного привода X-Trail (которая распределяет до 50 процентов мощности на задние колеса) позволяет преодолевать умеренное бездорожье, которого достаточно, чтобы преодолевать мокрый песок с немного большей уверенностью, чем большинство внедорожников, ориентированных на дорогу.

22

Куронг — Мекка для серьезных внедорожников, с отличной рыбалкой и множеством кемпингов, но по большинству грунтовых дорог в этом районе можно ездить на обычных автомобилях в сухую погоду, что делает его идеальным местом для тех, кто любит ездить по открыть для себя захватывающие виды.

И X-Trail отлично подходит для того, чтобы делать все это. Это все еще не мой первый выбор городского внедорожника, но, проехав на нем так далеко, я ценю его сильные стороны как внедорожника с достаточной мощностью, пространством и способность преодолевать бездорожье, чтобы позволить вам и вашей семье добраться до мест, недоступных многим из его конкурентов среднего размера.

Обновление №3 — Пригородное блаженство

Тони О’Кейн

Мое юное «я» было бы ошеломлено, услышав это, но в последнее время я обнаружил, что тяготею к удобным автомобилям, а не к автомобилям, которые быстрые и громкие и захватывающе.Таким образом, я обнаружил, что с удовольствием сел за руль нашего долгосрочного X-Trail, а не боролся с моими коллегами за ключи от сексуального BMW M850i ​​Coupe, которое не так давно проезжало через наш гараж.

Теперь я в конце концов украл некоторое время на флагманском двухдверном BMW, и это был абсолютный взрыв, но жалею ли я, что предпочел X-Trail ему? Нисколько. Почему? Потому что моя жизнь проходит в основном в пригородах и вокруг них, а не на извилистых прибрежных дорогах или гоночных трассах. Часто автомобили, которые доставляют большое удовольствие на последних, просто вызывают беспокойство, когда ездят на первых, особенно когда ценник простирается до трехзначного числа.

22

И, честно говоря, я рад, что провел немного больше времени за рулем X-Trail (который, должен сказать, я рад, что они реконструировали его в рамках фейслифтинга X-Trail еще в 2017 году — старый был просто тупым и неудобным). Несмотря на то, что это один из старейших автомобилей в своем сегменте, выпущенный на мировой рынок шесть лет назад, в среднеразмерном внедорожнике Nissan все еще есть неподдельный шарм, обладающий непреходящей привлекательностью. Многое из этого, я думаю, сводится к тому, насколько легко им управлять.

Конечно, у него есть вариатор, самая ненавистная из всех автоматических коробок передач, но у него редко возникает то гиперактивное ощущение резиновой ленты, от которого страдают некоторые вариаторы. В X-Trail вы просто вставляете его в Drive, и он делает все, что нужно, почти незаметно — и очень тихо — в фоновом режиме. Вы не замечаете изменения его соотношения, и это хорошо.

22

Его двигателю, тем временем, может не хватать технологической изощренности в виде турбонагнетателей или гибридной поддержки, но его мощности более чем достаточно для повседневных поездок на работу и/или школьных пробежек.Немного скучновато, но легко и без суеты. То же самое и с ходовой частью, которая достаточно мягкая, чтобы сгладить большинство неровностей дороги, но никогда не бывает плавной или нестабильной.

С инженерной точки зрения вряд ли можно назвать авантюрной или передовой машиной, но это определенно хорошая формула для семейного универсала — неудивительно, что это самая популярная модель Nissan Australia. Тем не менее, он далек от совершенства: мне не нравится количество твердого пластика на его центральной консоли, и я не впечатлен информационно-развлекательным комплексом Nissan.Информационно-развлекательная система определенно является той областью, в которой Nissan значительно отстает от остальной части пакета, и я бы не стал обижаться на тех, кто воротит нос от X-Trail, когда видит этот изящный экран и старинный интерфейс.

Хорошо, что остальная часть пакета такая компетентная.

Обновление № 4 — не очень мягкий внедорожник

Тони О’Кейн

Было бы прощено, если бы вы посмотрели на Nissan X-Trail и подумали, что это немного самозванец, измученный псевдо-4×4, единственное заявление о внедорожном мастерстве которого заключается в его способности справляться с влажной травой, когда он высаживает детей. на футбольной практике.

Но это не так. Ранее в этом году мы сняли эпизод, посвященный внедорожникам, для WhatCar TV, в котором мы представили несколько компактных автомобилей этого класса, чтобы выявить их сильные и слабые стороны. X-Trail не был частью банды перед камерой, но он был очень закулисной ролью нашего основного транспортного средства камеры — роль, в которой он преуспел.

И в первый день этой конкретной съемки он показал нам, что у него было больше, чем капля таланта, когда закончился асфальт.Мы отправились на испытательный полигон Werribee 4×4 для участия в бездорожной части наших «Автомобильных игр внедорожников», в ходе которых действительно прочные Suzuki Jimny и Subaru XV сошлись лицом к лицу на умеренно сложной грязной, грязной и каменистой трассе — с водный переход, брошенный для хорошей меры.

22

В то время как вы можете видеть, как Jimny и XV легко справляются со всем этим (ну, за исключением последнего испытания сверхкрутого, сверхскользкого подъема на холм), чего вы не можете увидеть, так это X-Trail. используется для всех этих снимков слежения за автомобилем.Он прошел тот же маршрут, что и Jimny и XV, ни разу не застряв и не испытав проблем с сцеплением, за исключением одного важного отличия — он прошел маршрут в два раза чаще, чем Suzi и Subie.

И это произошло с поднятой дверью багажника и оператором камеры, пристегнутым к багажному отделению. Он также совершил в два раза больше пересечений воды через ручей, который в течение дня постоянно становился глубже благодаря небольшому дождю вверх по течению, и поток в конечном итоге поднялся намного выше верхней части шин.

При этом переключатель режимов 4×4 в основном оставался в положении «авто». Электроника Nissan, по-видимому, достаточно умна, чтобы понять, когда автомобиль едет по грязи, и соответствующим образом скорректировать настройки. Что еще более удивительно, учитывая, что у него была более длинная колесная база и меньший дорожный просвет, чем у Jimny и XV соответственно, он также не зацикливался на неровностях грязи или камнях.

Хотя это явно не внедорожник, но если вы планируете немного покататься по бездорожью, возможности X-Trail, скорее всего, уведут вас намного дальше, чем вы ожидаете.Его производительность определенно завоевала уважение видео-команды WhichCar.

Обзор: 2019 Nissan X-Trail 2.0L MID, много любви к среднему ребенку

(Модель | Галерея) 

Обзор

Nissan X-Trail является самым продаваемым внедорожником Edaran Tan Chong Motors (ETCM), и компания недавно представила новую обновленную версию 2019 года. Оснащенный улучшенной отделкой, технологиями и функциями безопасности, X-Trail, наконец, выглядит убедительно для покупателей в выставочном зале.

В Nissan X-Trail 2019 года до фейслифтинга все варианты поставлялись только с 2 подушками безопасности. Да, даже на топовой модели, которая стоит более 150 тысяч ринггитов.

Этот недостаток был скрыт под лупой, когда его ближайший конкурент предлагал 7 подушек безопасности в стандартной комплектации для всех вариантов. Да и стоят они немного дешевле.

ETCM потребовалось некоторое время, чтобы опередить конкурентов, но ожидание того стоило.

Начальный уровень 2.0L 2WD теперь поставляется с 4 подушками безопасности, в то время как в более дорогих вариантах — 2.0L 2WD MID, 2.5L 4WD и 2.0L Hybrid количество подушек безопасности увеличивается до 6.

ETCM также добавили комплект усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS) Nissan на 2,5-литровом полноприводном и 2,0-литровом гибриде, который объединяет автономное экстренное торможение (AEB) и адаптивный круиз-контроль (ACC).

На первый взгляд, более высокие варианты с оснащением ADAS кажутся вариантами, на которые стоит обратить внимание. Однако не все готовы проглотить 2.5-литровый дорожный налог, в то время как другие все еще скептически относятся к гибридным технологиям. Также тот факт, что гибридный вариант строго 5-местный.

Что остается «обычным» клиентам, которые ищут более простую настройку? Спецификация 2.0L 2WD MID, которая у нас есть сегодня.

Он поставляется со всеми прибамбасами топовых моделей, а также частичной системой ADAS (без AEB, ACC и только системы помощи при дальнем свете), что делает его выгодным предложением для тех, кто ищет семейный внедорожник.

2019 Nissan X-Trail Новые изменения

Следуя отзывам клиентов и новым сравнительным тестам, Nissan тщательно улучшил уровни доработки Nissian X-Trail 2019 года. На приборную панель, пол, задние панели кузова и колесные арки нанесена дополнительная шумоизоляция.

Амортизация подвески также была изменена для более жесткой езды, что, по утверждению Nissan, приводит к более гибкой езде на поворотах, но не жертвует комфортом езды.

Другие новинки обновленного Nissian X-Trail 2019 года включают косметические изменения, улучшенное оборудование и улучшенные функции безопасности.

Nissan X-Trail 2019 Внешний вид

Упражнения по фейслифтингу привели к слегка измененному внешнему виду с новыми светодиодными фарами, затемненными светодиодными комбинированными задними фонарями, новой передней решеткой V-Motion и обновленными бамперами.

Все эти незначительные изменения придают Nissian X-Trail 2019 года более резкий вид.Припаркованный рядом с предыдущей моделью, новый автомобиль сразу источает более спортивную атмосферу. Я бы не назвал его спортивным, но он определенно не выглядит устаревшим по сравнению с конкурентами.

Качество окраски и сборки Nissian X-Trail 2019 одинаковое по всему автомобилю с равномерным распределением краски и минимальными расхождениями в зазорах между панелями.

Что немного разочаровывает, так это работа задней двери с электроприводом. Механизм работает довольно медленно, механика при работе звучит немного грубовато.Тем не менее, функция, активируемая движением (удары ногой по нижней части заднего бампера), работает точно так, как рекламируется, и это здорово.

2019 Nissan X-Trail Интерьер

Внесены изменения в интерьер, чтобы создать более стильную и современную атмосферу для водителя и пассажиров. Во-первых, водителя теперь встречает гораздо более приятное многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами, обтянутое кожей, с плоским дном и 5,0-дюймовый цветной ЖК-дисплей Advanced Drive Assist Display на комбинации приборов.

Пассажиры смогут удобно устроиться на сиденьях с электроприводом, регулируемым в 4 направлениях, которые установлены на 2,0-литровом 2WD MID, в то время как водитель получает регулировку в 8 направлениях. Сиденья Zero Gravity, пожалуй, самые диванные в сегменте. Попробуйте их сами.

Информационно-развлекательная система Nissan X-Trail 2019

Создать настроение в Nissian X-Trail 2019 года так же просто, как подключить свои смартфоны к информационно-развлекательной системе с 7,0-дюймовым сенсорным экраном через Apple CarPlay или Android Auto и увеличить громкость. Настройка с 6 динамиками явно оптимизирована для большого внедорожника, поскольку обеспечивает приличную четкость и низкие частоты по всему автомобилю.

Nissan X-Trail 2019 г. Ходовые качества

На бумаге 2,0-литровый безнаддувный четырехцилиндровый бензиновый двигатель MR20DD развивает мощность 144 л. V 2,0 л (154 л.с./189 Нм). Если хочешь знать, столетний спринт занял 11.9 секунд (как проверено).

Автоматическая бесступенчатая трансмиссия (CVT) более чем компенсирует отсутствие прямого рычания своей прямой и линейной реакцией. Независимо от того, съезжаете ли вы с линии или ползете в пробке, вариатор Nissian X-Trail 2019 года был плавным и усовершенствованным в своей мощности.

На скоростях шоссе двигатель требует небольшого уговора, если вам нужно выполнить спринт. Очевидно, что трансмиссия была откалибрована для легкой езды по городу, а не для гонок на максимальной скорости.

Nissian X-Trail 2019 года до фейслифтинга управлялся как лодка на колесах, поскольку амортизаторы были слишком мягко подпружинены, что приводило к сильному крену кузова. Новый, однако, представляет собой мир различий.

Настройка амортизаторов подвески Nissan доказала свою эффективность в Nissian X-Trail 2019 года, и их заявления о том, что комфорт при езде не жертвует, остаются верными. Теперь автомобиль более уверенно ведет себя на поворотах, что придает водителям и пассажирам больше уверенности.

Тем не менее, платформе CMF-C/D, на которой ездит Nissian X-Trail 2019 года, скоро исполнится 6 лет, поэтому не ожидайте, что она будет такой же маневренной или динамичной, как новые автомобили, такие как Volkswagen Tiguan или Mazda CX-5. .

Nissan X-Trail Ride Comfort 2019

Nissian X-Trail 2019 года сглаживает неровности и острые края намного лучше, чем Outlander, в основном благодаря меньшим 17-дюймовым легкосплавным дискам и более толстому профилю резины (225/65 R17). Хотя колеса меньшего размера могут выглядеть не так шикарно, это незначительная цена за более комфортную езду для всей семьи.

Пассажирам второго ряда места предостаточно даже с тремя взрослыми в ряду. Сиденья второго ряда также можно откинуть на угол до 30 градусов, если вы никого не переправляете в третьем ряду.

Чего нельзя сказать о пассажирах третьего ряда, так как сами сиденья и пространство для ног довольно маленькие, что не позволяет много двигаться. Втиснуть туда взрослого в коротких поездках терпимо, но молитесь, чтобы это не продолжалось более 30 минут.Дети без проблем поместятся в третьем ряду Nissian X-Trail 2019 года.

2019 Nissan X-Trail NVH Уровень

Хотя уровень NVH значительно улучшился по сравнению с моделью до фейслифтинга, он по-прежнему не самый тихий по сравнению с конкурентами.

2019 Nissan X-Trail Расход топлива: 9,6 л/100 км

Несмотря на наличие 2,0-литрового безнаддувного двигателя, который тянет 1,5-тонный 7-местный автомобиль, мы использовали 12.992 литра топлива на 134,2 км, что составляет расход топлива 9,6 литров на 100 км . Ожидайте, что эта цифра будет немного выше, если вы постоянно переправляете семь.

Nissian X-Trail 2.0L 2WD MID 2019 года оснащен топливным баком емкостью 60 литров, что обеспечивает теоретический запас хода 619 км на одном полном баке.

Заключение

Nissian X-Trail 2.0L 2WD MID 2019 года является доказательством того, что средний ребенок тоже заслуживает такого же количества любви и внимания, потому что он может дать столько же, сколько и остальные его братья и сестры.

Не заблуждайтесь, 2,5-литровый 4WD и 2,0-литровый Hybrid с полным набором Nissan Intelligent Mobility ADAS впечатляют сами по себе, но следует отдать должное 2,0-литровому 2WD MID, который предлагает такую ​​же ценность и оснащение для RM. 145 888 (OTR без страховки).

Nissian X-Trail 2.0L 2WD MID 2019 года похож на тихого ребенка в своем классе, который не сильно выделяется, но имеет все возможности для достижения величия. Вы когда-нибудь смотрели фильм «Хорошо быть тихоней»? Все, что ему было нужно, это чтобы кто-то смотрел в его сторону.

Nissan X-TRAIL 2020 года — комплектации, версии и характеристики

ABS, EBD с системой экстренного торможения

Адаптивная система переднего света

Интеллектуальный монитор кругового обзора

Обнаружение движущихся объектов

Интеллектуальное экстренное торможение (ОПЦИЯ)

Интеллектуальный круиз-контроль (ОПЦИЯ)

Интеллектуальное зеркало заднего вида

Интеллектуальное торможение двигателем

Интеллектуальное управление ездой

Интеллектуальное управление трассировкой

Интеллектуальный 4×4 с режимами Auto/2WD/4WD

Предупреждение о перекрестном движении сзади (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Предупреждение о слепых зонах (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Двойные подушки безопасности

Передние ремни безопасности с преднатяжителями

Контроль спуска с холма

Помощь при старте в гору

Крепления детского сиденья ISO-FIX

Боковые и шторки безопасности

Driven: Nissan X-Trail Ti (Rogue) 2019 года по-прежнему лучший выбор для компактных внедорожников?

Nissan X-Trails первого и второго поколения были квадратными автомобилями с вызывающим раскол взглядом внешним видом, сочетающимся с впечатляющими характеристиками и прочной универсальностью. В конце 2013 года кроссовер, продаваемый в Северной Америке как Rogue, был переработан для третьего поколения, в результате чего он приобрел гораздо более стильный и современный вид.

Перенесемся на шесть лет вперед, и эта модель все еще находится в производстве и, за исключением промежуточного фейслифтинга в 2017 году, не претерпела каких-либо существенных модификаций. Как с этим жить? Мы провели неделю с одним из них в январе и узнали незадолго до того, как появится модель совершенно нового поколения.

Полный пакет?

Nissan Australia одолжил нам модель X-Trail Ti 2019 года.Автомобиль приводится в движение 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 126 кВт (169 л.с.) и крутящим моментом 226 Нм (166 фунт-фут). В сочетании с этим двигателем работает вариатор, который передает мощность через систему полного привода, предлагающую несколько различных режимов вождения. Двигатель хорош для 8,3 литров на 100 км (28,3 миль на галлон), и во время наших испытаний мы обнаружили, что показатель расхода топлива был ударом.

Прежде чем углубиться в эти режимы, стоит обсудить комбинацию двигателя и трансмиссии немного подробнее.Сам по себе двигатель достаточно приличный. Это не самый плавный четырехцилиндровый двигатель на рынке, но он является одним из лучших универсалов в своем сегменте и имеет достаточную мощность для повседневного использования. Он немного шумный, особенно когда вы выжимаете газ более чем наполовину, но отлично подходит для крейсерской езды по шоссе.

Тогда есть вариатор. Кто-то любит вариаторы, кто-то их ненавидит, хотя большинство, вероятно, согласится с тем, что на рынке трудно найти исключительный вариант. Как складывается Nissan? Что ж, он неплохо справляется с передачей мощности двигателя на асфальт, но у него есть свои проблемы, как и у всех вариаторов.Например, в определенных ситуациях он может показаться немного сбитым с толку. Жаль, что двойное сцепление, предлагаемое с X-Trail на некоторых рынках, недоступно в Австралии, потому что мы уверены, что это поднимает весь пакет трансмиссии на новый уровень.

Связанный: Nissan X-Trail N-Trek Limited Edition запускается от 38 700 австралийских долларов

Поскольку Nissan X-Trail позиционируется как в некотором роде «прочный» внедорожник в духе Subaru Forester, система полного привода имеет три различные настройки, подходящие для различных условий вождения.Для повседневного вождения внедорожник лучше всего использовать в режиме 2WD, когда вся мощность передается на передние колеса, за исключением случаев, когда автомобиль обнаруживает потерю сцепления с дорогой. Если это произойдет, на задние колеса также будет передана мощность.

Далее, есть режим «Авто», который включает систему полного привода, и, что не менее важно, есть «Блокировка», режим, ограниченный 40 км/ч (24,8 мили в час), который равномерно распределяет крутящий момент между передними и задними колесами. колеса. Не все внедорожники, которые конкурируют с X-Trail, предлагают такую ​​сложную и мощную систему, что делает Nissan привлекательным вариантом для тех, кто может извлечь выгоду из такой дополнительной универсальности.

Практичность и комфорт

В салоне X-Trail приятно проводить время, а что сразу бросается в глаза в интерьере, так это его практичность. Это особенно заметно в багажнике, где внедорожник может проглотить 565 литров (19,9 кубических футов) груза с сиденьями второго ряда в вертикальном положении и 945 литров (33,3 кубических фута) со сложенными.

Что особенно привлекательно в компоновке и дизайне багажника, так это то, что он имеет фальшпол с двумя съемными панелями.Под этими панелями находятся пластиковые отсеки для хранения, идеально подходящие для хранения мокрой одежды, например, если вы провели день на пляже. Один из этих отсеков для хранения также подходит для съемной крышки багажника. Почему так много других внедорожников не имеют места для хранения грузового отсека, мне непонятно.

Передняя часть X-Trail — это приятное место для сидения, и в форме Ti он обтянут несколькими деталями из черной кожи и черного жесткого пластика. Одной из наших любимых особенностей были маленькие вентиляционные отверстия в подстаканниках, чтобы ваши напитки оставались прохладными.Сиденья с подогревом также входят в стандартную комплектацию, как и порт USB и розетка на 12 вольт. Другие приятные дополнения включают красивое рулевое колесо с квадратным дном и панорамный люк на крыше. Однако 7-дюймовая информационно-развлекательная система немного разочаровывает и кажется устаревшей по сравнению с тем, что доступно у конкурентов X-Trail.

Набор функций безопасности входит в стандартную комплектацию Nissan Safety Shield. К ним относятся автономное экстренное торможение, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения (которая работает очень хорошо) и адаптивный круиз-контроль.

Внешне X-Trail Ti 2019 года отличается от младших вариантов в семействе благодаря сделанным на заказ 19-дюймовым черным и серебристым колесам, светодиодным фарам и хромированным накладкам на боковых юбках. Есть также набор рейлингов на крыше, которых нет в базовых моделях. Еще одной приятной особенностью является автоматическая задняя дверь, которая открывается, если вы машете ногой под задним бампером.

X-Trail для каждого покупателя

В Австралии X-Trail Ti 2019 года доступен по цене от 44 490 австралийских долларов (29 156 долларов США), но есть и более доступные версии.Например, X-Trail ST начального уровня предлагается от 28 990 австралийских долларов (18 998 долларов США) с механической коробкой передач и 30 990 австралийских долларов (20 309 долларов США) с тем же вариатором, что и у Ti.

Также предлагаются две дизельные модели в виде TS и TL, которые используют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 130 кВт (174 л.с.) и крутящим моментом 380 Нм (280 фунт-фут). Цены на TS начинаются с 40 340 австралийских долларов (26 436 долларов США), в то время как TL является самым дорогим предлагаемым X-Trail со стартовой ценой 51 290 австралийских долларов (33 612 долларов США).

В целом, X-Trail — привлекательный пакет, хотя в некоторых отношениях он кажется немного устаревшим. В настоящее время ведется работа над моделью совершенно нового поколения, которая, вероятно, появится в конце этого года. Вероятно, стоит подождать, пока он приземлится, прежде чем решить, подходит ли вам Nissan.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Фото: Брэд Андерсон/Carscoops

2019 обновленный Nissan X-Trail: умнее и безопаснее

Следуя ветру перемен в предпочтениях покупателей автомобилей в отношении внедорожников (внедорожников), Edaran Tan Chong Motor (ETCM) переориентирует свою стратегию модельного ряда автомобилей на малайзийский рынок.

Поэтапный отказ от Teana означает повторное привлечение клиентов с помощью альтернативного автомобиля, который отвечает аналогичным требованиям, и недавно представленная модель X-Trail с фейслифтингом появилась в нужное время.

Что делает новейший X-Trail лучшим кандидатом для удовлетворения потребностей клиентов Teana, так это стремление Nissan сделать внедорожник более тихим и совершенным автомобилем для вождения с лучшими решениями NVH (шум, вибрация и жесткость).

Улучшенные меры по изоляции NVH были выполнены в четырех ключевых областях, среди обычных мест, таких как противопожарная перегородка между моторным отсеком и пассажирским салоном, она также включала колесные арки.

Мы могли сразу же различить эту более безупречную сторону нового X-Trail и подтвердить это впечатление во время поездок из центра ETCM 4S в Гленмари, Шах-Алам до курорта тропических лесов Белум в Герике, Пераке и обратно.

ETCM объединил медиапривод с двумя из четырех расширенных вариантов, которые теперь предлагает последний X-Trail: 2,0-литровый Hybrid 2WD (новый полноприводный вариант, возглавляющий этот модельный ряд) и 2,5-литровый 4WD (предыдущий комплектация топпер и только неполный полный привод вариант).

Другим новым дополнением к последнему модельному ряду X-Trail является 2,0-литровый MID 2WD (имеется в виду средняя спецификация), предназначенный для тех, кто хочет 2,0-литровую модель 2WD с немного более стандартным оборудованием и кожаной обивкой.

X-Trail 2.0L Hybrid 2WD также может похвастаться тем, что является первым гибридным автомобилем местной сборки в сегменте внедорожников среднего класса.

Поскольку на EEV (энергоэффективные автомобили) уже приходится более 60% продаж ETCM, добавление X-Trail Hybrid должно еще больше увеличить это число, поскольку все четыре варианта сертифицированы как таковые.

После положительного отзыва о X-Trail Hybrid после более чем 300-километровой поездки (в одну сторону) по различным шоссе и дорогам категории «В» мы считаем, что ETCM движется в правильном направлении со своей модельной стратегией.

Мы начали с X-Trail Hybrid для поездки в Герик и были впечатлены первоначальным всплеском скорости, когда включилась батарея, чтобы помочь основному источнику энергии от двигателя.

Еще больше нас впечатлило подавление шума двигателя и вариатора (бесступенчатая трансмиссия), с которым мы уже были знакомы в Serena S-Hybrid.

Это было подтверждено много раз на шоссе в Ипох, где мы могли нагружать двигатель, чтобы набрать скорость для обгона или наслаждаться быстрым галопом, когда шоссе было свободно.

И это впечатление было довольно постоянным на протяжении всей машины; с места водителя, с точки зрения переднего пассажира и с точки зрения заднего пассажира.

Шум ветра также был эффективно снижен, даже если мы превышали допустимую скорость, и единственной постоянной величиной была изменяющаяся высота проходящего дорожного шума (к счастью, и при более низком уровне шума).

Здесь следует отметить, что «бесшумность», которой мы наслаждались, также была достигнута благодаря обновленному 2,0-литровому двигателю с двумя распредвалами, двойным CVTC (непрерывное регулирование фаз газораспределения) и, что более важно, непосредственным впрыском топлива.

Этот тип подачи топлива обеспечивает лучшее сгорание в двигателе, что, в свою очередь, приводит к лучшему набору скорости; мощность двигателя мощная: 144 л.с. и 200 Нм.

Если у нас были оговорки по поводу первоначального неопределенного ощущения педали тормоза из-за необычной модуляции торможения, связанной с рекуперацией энергии для гибридной системы, мы вскоре привыкли к ее работе во время движения.

Из Ипоха в Герик мы пересели на X-Trail 2.5L 4WD, как и планировалось, и обнаружили, что губчатая педаль тормоза является начальной неудачей.

Однако эффективность торможения оказалась лучше, чем ожидалось, благодаря сильному и постепенному замедлению, которое позволило нам двигаться быстро, поскольку мы были уверены, что сможем затормозить и замедлить X-Trail очень вовремя.

С двигателем с распределенным впрыском топлива, который развивает мощность 171 л.

Удивительно, но наше наблюдение этого более сильного шума двигателя было отмечено с точки зрения переднего пассажира и заднего пассажира; он звучал намного лучше с места водителя.

Возможно, меры по шумоизоляции были сильнее в зоне водителя, или там было больше компонентов и элементов приборной панели, которые помогли заглушить рев.

Что нам очень понравилось, так это хорошая динамика управления по извилистой дороге до Герика с поворотами разного развала и степени натяга.

Более высокий автомобиль, такой как внедорожник, имеет тенденцию более заметно наклоняться, когда его толкают в повороте, но инженеры Nissan, похоже, хорошо настроили систему подвески последнего X-Trail.

Мы могли вести X-Trail 2.5 4WD в режиме 2WD очень быстро в большинстве поворотов без слишком сильного наклона внедорожника, и это придало нам уверенности в том, что мы стали сильнее исследовать его возможности.

Если говорить о более социальном аспекте, то оба варианта X-Trail оправдали свои профессиональные качества, став бесшумными круизерами на благо всех на борту.И, конечно же, чтобы соответствовать его свежему новому статусу, визуальные изменения в передней и задней части, такие как новая передняя решетка V-Motion и новый передний бампер с фирменными светодиодными (светоизлучающими диодами) дневными ходовыми огнями-бумерангами и фарами.

Сзади — новые затемненные светодиодные задние фонари в виде бумеранга, свежий дизайн бампера с хромированной отделкой и новые 17-дюймовые легкосплавные диски из темного титана (за исключением X-Trail 2.0L 2WD с серебряными узлами).

Войдя внутрь, мы заметили новый кожаный рычаг переключения передач, дополняющий кожаную обивку автомобилей, которые мы ездили, новую отделку дверных панелей с глянцевой отделкой из углеродного волокна, новые накладки на вентиляционные отверстия Piano Black и новый 5-дюймовый привод Advance Drive. Вспомогательный дисплей.

Как бы то ни было, X-Trail уже хорошо оснащен спортивным рулевым колесом с плоским дном и органами управления, кожаными передними сиденьями с двойным электроприводом и технологией «Zero Gravity», кожаной приборной панелью и наколенниками, а также премиальной 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. отображать.

В плане расположения сидений только негибридные варианты X-Trail поставляются с компоновкой 5+2, так как большой аккумулятор гибрида занимает много места в салоне.

Существует также полный список «интеллектуальных» элементов, помогающих водителю в той или иной форме, таких как интеллектуальный монитор кругового обзора с интеллектуальным направлением движущегося объекта, интеллектуальная система управления плавностью хода, интеллектуальная система торможения двигателем и интеллектуальная система контроля траектории движения.

Последний элемент применяет тормозное усилие на каждом колесе отдельно при повороте, чтобы помочь водителю плавно пройти поворот, что должным образом сделало свое дело, получив от нас положительный отзыв.

Три лучших варианта поставляются с предупреждением о выходе из полосы движения (с заметными звуковыми сигналами, которые не подаются, если вы используете индикаторы), предупреждением о слепом спорте и предупреждением о перекрестном движении сзади при движении задним ходом.

Кроме того, две лучшие модели оснащены интеллектуальным предупреждением о прямом столкновении с интеллектуальным передним экстренным торможением, интеллектуальным круиз-контролем и системой помощи при дальнем свете.

Несмотря на обновления, цены на существующие модели не изменились; 133 888 ринггитов (в дороге без страховки) для X-Trail 2,0 л 2WD и 153 888 ринггитов для 2,5 л 4WD.

X-Trail 2.0L 2WD MID доступен по цене 145 888 ринггитов, а X-Trail Hybrid возглавляет линейку по цене премиум-класса 159 888 ринггитов.

Они поставляются с пятилетней гарантией с неограниченным пробегом, которая распространяется на компоненты гибридного электромобиля HEV и литий-ионный аккумулятор HEV.

Периодическое техническое обслуживание каждые два года или 40 000 км пробега является частью кампании по запуску автомобиля, и есть новый цвет Imperial Umber (металлическая вариация на тему насыщенного винно-красного).

Хорошей новостью для местных покупателей Nissan является то, что более компактный внедорожник должен появиться, вероятно, в течение года, чтобы служить моделью начального уровня по привлекательным ценам.

Это означает, что у них есть возможность насладиться таким же уровнем динамичного вождения и изысканного вождения в меньшем и «интеллектуальном» корпусе.

.