Недостатки паджеро: оставить отзыв на Mitsubishi Pajero на Autospot
оставить отзыв на Mitsubishi Pajero на Autospot
Mitsubishi Pajero
Машина просто великолепна. Характер мужской брутальный, но и моей жене очень нравится. Я о такой мечтал как говорится сейчас Олд Скул, машина сделана на десятилетия не в пример новомодным побрякушкам. Нравится в…
Mitsubishi Pajero — Для настоящих мужчин https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/2897/ Машина просто великолепна. Характер мужской брутальный, но и моей жене очень нравится. Я о такой мечтал как говорится сейчас Олд Скул, машина сделана на десятилетия не в пример новомодным побрякушкам. Нравится в.
Павел Рахаев
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Pajero 3 AT Intense
Купил Mitsubishi Pajero в первых числах сентября 2018. Взял с бензиновым двигателем 3.0 л (178 лошадей), АКПП. Брал в базовой комплектации, люблю «классику».
Иван
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/ 0
0.1
4.7Mitsubishi Pajero 3.2 AT Instyle
Уже около 2-х лет внедорожник Mitsubishi Pajero является моим спутником во всех приключениях. Брал сразу максимальной комплекции, с классным звуком, кинотеатром и 3,8 литровым двигателем. Купил у дилера с 3-х ле…
Mitsubishi Pajero — Большой, умный и шустрый! https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/194/ Уже около 2-х лет внедорожник Mitsubishi Pajero является моим спутником во всех приключениях. Брал сразу максимальной комплекции, с классным звуком, кинотеатром и 3,8 литровым двигателем.
Купил у дилера с 3-х ле…Олег Никаноров
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3 AT Ultimate
Внедорожник Mitsubishi Pajero у меня с 2014 года. Машина с АКПП, полный привод, 3000 куб. см. На сегодняшний день, это одна из доступных по цене машина с подобными характеристиками.
Сначала я был просто счастли…
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/ 5.0
0. 1
4.2
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Instyle
Приобрел такого монстра дорог по совету знакомого. Отдали мне его за 35000 долларов. Цена для меня приемлема. Как говорится дешево и сердито. Если сравнивать с предыдущим поколением, то эта машина более поворот…
Mitsubishi Pajero — Бегемот на диете https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/196/ Приобрел такого монстра дорог по совету знакомого. Отдали мне его за 35000 долларов. Цена для меня приемлема. Как говорится дешево и сердито. Если сравнивать с предыдущим поколением, то эта машина более поворот.
..Денис Химченко
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Ultimate
Внедорожник Mitsubishi Pajero – отличный проходимый автомобиль, буквально «конфетка». У меня авто появилось пару лет назад вместо прежнего пежо.
Серый
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.8Mitsubishi Pajero 3 AT Intense
Формально, машина мужа, но минимум два-три раза в неделю я беру ее, пока он на работе. Так что свое мнение есть) Внешне она очень мальчуковская, большая и мощная, за что безумно нравится мне 🙂 Посадка удобная з…
Mitsubishi Pajero — Млею от этой мощи! https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/213/ Формально, машина мужа, но минимум два-три раза в неделю я беру ее, пока он на работе. Так что свое мнение есть) Внешне она очень мальчуковская, большая и мощная, за что безумно нравится мне 🙂 Посадка удобная з.
Катюша
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Pajero 3 AT Ultimate
В августе 2018 купил у дилера новый Pajero. Внедорожник подкупил брутальностью, надежостью и возможностью комфортабельных поездок на природу. Осень и зиму он был со мной, и могу сказать всем его противникам: да,.
..
Александр Ш.
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Mitsubishi Pajero 3 MT Invite
При покупке сразу заказывайте полную защитную обработку днища.
Трубки кондиционера, датчики и другие важные элементы вообще не обработаны, следовательно могут быстро выйти из строя. Аналогичная ситуация с салоно…
Алексей
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.
ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Ultimate
Приветствую. Считаю ненужным вдаваться в многолетние подробности и перечислять все машины, которые у меня были. Хочу рассказать о моей первой встрече с Паджериком и какие впечатления от него у меня сейчас. Был 2…
Mitsubishi Pajero — Покладистый здоровяк https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/195/ Приветствую. Считаю ненужным вдаваться в многолетние подробности и перечислять все машины, которые у меня были. Хочу рассказать о моей первой встрече с Паджериком и какие впечатления от него у меня сейчас. Был 2…CrazyDen
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3 AT Instyle
Делюсь впечатлениями и наблюдениями о своем верном авто – Mitsubishi Pajero.
Пересесть на Паджеро с Lancer давно хотел, но не получалось. На новый не хватало денег, а б/у с пробегом из принципа не беру. Наконец…
Василий
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.
ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mitsubishi Pajero 3 AT Intense
От авто эмоции положительные. Брал два года назад из салона: автомат, 3,2 л двигатель мощностью 200 коней, расход на 100 километров, где-то до 13 литров в смешанном темпе. У Паджерика очень хорошая ходовая с инт…
Mitsubishi Pajero — Потрясающая устойчивость! https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/209/ От авто эмоции положительные. Брал два года назад из салона: автомат, 3,2 л двигатель мощностью 200 коней, расход на 100 километров, где-то до 13 литров в смешанном темпе. У Паджерика очень хорошая ходовая с инт…Шепилов Гена
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Shogun
К хорошему легко привыкнуть – это я о своем Mitsubishi Pajero. Де него владел «южнокорейцем» Kia Mohave, но протестировал «Паджеро» и не успокоился, пока не купил.
Приобретал у автодилера в конце 2016, без скидо…
KenGaru84
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/ 5.0
0.
1
4.8
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Ultimate
Уже четвертый год я катаюсь на «Мицубиси Паджеро». В машинах разбираюсь на уровне новичка, поэтому выбирала по отзывам. Главным критерием был размер салона и привлекательный внешний вид. Ну и, конечно, чтобы хар…
Mitsubishi Pajero — Моя вместительная карета-тыква https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/198/ Уже четвертый год я катаюсь на «Мицубиси Паджеро». В машинах разбираюсь на уровне новичка, поэтому выбирала по отзывам. Главным критерием был размер салона и привлекательный внешний вид.
Ну и, конечно, чтобы хар…Настя Резина
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Ultimate
Хочу оставить свое личное мнение, касательно машины Mitsubishi Pajero. Купил новый внедорожник, с салона, в этом году. Машина у меня не первая, до нее ездил на Форд Куго, но решил продать из-за расхода топлива….
Хан Пропан
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.5
Mitsubishi Pajero 3.8 AT Ultimate
Взял новый Паджерик в трейд-ин и в кредит. Обошлось чуть более 18000 в месяц с учетом 50% первого взноса, что не намного превышала то, что мне приходилось вкладывать по ремонту в мое авто. Сразу привлек внимание…
Mitsubishi Pajero — Мягко везет по убитым дорогам https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/210/ Взял новый Паджерик в трейд-ин и в кредит. Обошлось чуть более 18000 в месяц с учетом 50% первого взноса, что не намного превышала то, что мне приходилось вкладывать по ремонту в мое авто.
Сразу привлек внимание…Денис
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3 AT Ultimate
Купил паджеро по рекомендации друзей и не жалею. Для этого ездил на возрастном фольце 2003 года. Опасался, что большая машина будет требовать более существенных вложений, чем моя старушка, но вот тут я ошибся.
С…
Лариса Федорова
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3 AT Instyle
Надежный, долговечный и универсальный автомобиль для всех видов дорог.
Мне особенно понравились особенности дизайна, очень хорошо себя чувствует, ощутимы габариты и при этом легкость и маневренность при парковка…
Аннета
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot. ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Ultimate
Взял машину в июле 2018 года, до этого ездил на Крузаке. Решался долго, поскольку о Паджерике говорили, что это «японский УАЗик», думал, если и брать, то чтобы не уступала в комфортности тойотке. В итоге отмечу,…
Mitsubishi Pajero — Солидная, удобная, но прожорливая машина https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/197/ Взял машину в июле 2018 года, до этого ездил на Крузаке. Решался долго, поскольку о Паджерике говорили, что это «японский УАЗик», думал, если и брать, то чтобы не уступала в комфортности тойотке.
В итоге отмечу,…НиколасНЕкейдж
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/5.0 0.1 5
Mitsubishi Pajero 3.2 AT Shogun
Уже десять лет я счастливая обладательница «Мицубиси Паджеро» – своего верного железного друга. Покупала у официального дилера в салоне.
Авто в полной комплектации черного цвета. Три года был на гарантии, тогда…
Екатерина Степанова
Mitsubishi
Pajero 2022 Mitsubishi Pajero 2022 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/ 5.
0
0.1
5
все слабые места — журнал За рулем
Надежные агрегаты и честный полный привод — вот почему машина хорошо идет на вторичке.
Материалы по теме
Четвертое поколение Pajero — глубокая модернизация третьего, при сохранении лучших решений. До 2013 года официально ввозили из Японии, затем собирали в Калуге и Таиланде (некоторые модификации). Дважды освежили внешность и интерьер, основной конструктив не трогали. Доступны трехдверные версии с короткой базой, а также семиместные — вариаций исполнения больше двух десятков.Достоинства
- Настоящий полный привод, отличная трансмиссия Super Select II.
- Надежные агрегаты родом из XX века.
- Достойная для внедорожника управляемость.
Mitsubishi Pajero IV
Заявленный объём багажника — от 663 до 1790 л при полностью сложенных сиденьях.
Запаска — на пятой двери.Заявленный объём багажника — от 663 до 1790 л при полностью сложенных сиденьях. Запаска — на пятой двери.
Материалы по теме
Недостатки
- Недостаточно жесткий кузов — на бездорожье неизбежны перекосы проемов.
- Тонкое и мягкое ЛКП.
- Слабая «шумка», у машин с пробегом много посторонних звуков.
- Бензиновые двигатели прожорливы.
Моторы
Материалы по теме
Бензиновые атмосферники V6 3.0 (174 или 178 л.с.) и 3.8 (250 л.с.) древние, простые и очень надежные. При пробегах от 100 000 км наблюдается повышенный расход масла — лучше заменить кольца и колпачки, чем постоянно доливать. Об износе гидрокомпенсаторов свидетельствуют стуки, а плавающие обороты часто говорят о неисправности регулятора холостого хода. При хорошем обслуживании оба мотора живут свыше 400 000 км.Турбодизель 3.2 (165–200 л.с.) с системой Common Rail требователен к качеству топлива. От плохого хандрят различные элементы топливной системы и клапан EGR.
Периодическая чистка клапана — рекомендованная операция наряду с регулировкой зазоров и подтягиванием ремня генератора. Форсунки и цепь ГРМ ходят 150–200 тысяч км, турбина — свыше 250 тысяч. В целом долговечный мотор с ресурсом в полмиллиона километров.
Коробки передач
Материалы по теме
Коробки передач под стать двигателям — старые кони, прошедшие несколько модернизаций и не портящие борозды. Беспроблемная и почти вечная МКП, к сожалению, редка на вторичке. Но и адаптивный 5-ступенчатый автомат практически лишен слабых мест и чрезвычайно живуч. Главный недостаток — задумчивость.Первые признаки естественного износа обычно вылезают после 150 000 км в виде толчков при переходе с третьей на четвертую передачу, но и в таком состоянии коробка может работать еще долго. Предписанный заводом интервал замены масла (90 000 км) лучше сократить вдвое.
У всех КП надо отслеживать состояние прокладок и уплотнителей — возможны течи.
Полноприводная трансмиссия Super Select II считается одной из лучших в мире по способностям, неприхотливости и надежности.
Правда, при пробегах 120–150 тысяч км появляются люфты и стуки в карданных шарнирах и шлицевых соединениях валов.
Эксплуатационные болячки
- Все элементы подвески и рулевого управления служат разумные сроки.
- Родные тормозные диски часто «ведет» при пробегах 20–40 тысяч км, что проявляется в биениях на руле; рекомендуют заменять неоригиналом известных брендов. Также невелик ресурс колодок. Каждые 100–120 тысяч км полезна ревизия суппортов.
- Регулировочные болты сход-развала закисают через три-четыре года, если ими не пользоваться.
- Ветровое стекло очень расположено ловить летящие камни. И оно не очень прочное.
Euro NCAP: не проводился; тест по австралийской методике ANCAP — на 4 звезды из пяти, низкая оценка по защите пешехода при наезде.
Самое массовое предложение на вторичке: Pajero 3.0 АКП
Оптимальный выбор: Pajero 3.0, АКП или МКП
За те же деньги: Toyota LC Prado, Land Rover Discovery, Nissan Pathfinder, Kia Mohave
Фото: фирма-производитель
- Собираясь покататься по бездорожью, всегда лучше заранее надеть цепи на колеса.
Если необходимость цепей не очевидна — убедитесь в наличии браслетов. Не лишними окажутся и антибуксы!
Если необходимость цепей не очевидна — убедитесь в наличии браслетов. Не лишними окажутся и антибуксы!плюсы и минусы Mitsubishi Pajero
В начале 2015 года купили для рабочих поездок новые Pajero 4 и Pajero Sport 2.5d. Используем вчетвером, наездили около 70 т.км на каждом. У каждого есть свои личные авто, а у одного из товарищей такой же Pajero 4, купленный одновременно с двумя первыми. Как он не сопротивлялся нашим усмешкам о машине, но через пол года официально признал, что «серьезно разочаровался» в «машине-легенде» ))).САЛОН (неудобен):Я не требователен к отделке салона, качеству штатной музыки и к прочим, на мой взгляд, не самым важным вещам для средства передвижения. Выскажусь об удобстве салона: неудовлетворительное. На водительском месте неудобно, как на табуретке; как не регулирую, левой коленкой постоянно упираюсь и нажимаю на кнопки противотуманок (задних и передних, они слева от руля на уровне сиденья). Между дверью и сиденьем рука протискивается с трудом — регулировать неудобно, положить в боковину двери вещи сложно.
Если что-то падает под сиденье — достать очень сложно, все впритык (с боков, сзади). Гробоящик какой-то, а не машина ))) Найти люк для открывания бака, не выйдя из машины, я не могу. Свободно чувствую себя только над головой, а в остальном как-то совсем неловко, даже тесно, несмотря на величину сарая.Неудобство салона ЭТО ЕЩЕ ПОЛ БЕДЫ!ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ловушка для хвастунов-владельцев этого авто):Машина только для среднего бездорожья. На обычной асф.дороге крайне неустойчива. Резина хака 7 с шипами, стандартный размер, летняя тоже нормальная. В повороты не вписывается, по инерции тащит, руль крутишь, а машина идет прямо (и это на скорости 70-80 км/ч с пологим поворотом), тормоза тяжелые и тупые. Если есть небольшая колейность на асфальтовой трассе, то может начать кидать на относительно ровном участке на скорости 90 км/ч, а на пологом повороте зачастую (про крутой молчу — даже не пробовал). Я в это не поверил, но мои товарищи подтвердили, что регулярно такая же хрень (один признался, что его как-то раз даже покрутило).
Я был в шоке. Уныние берет, когда мне выпадает ехать за рулем этой машины, хотя и каждодневного стажа более 10 лет. Подвеска жесткая, и на дороге с неровностями оказывается в ступоре: на скорости машина на кочечках как-будто отрывается от асфальта и ее начинает кидать, мотать, а если колейность…я написал уже выше. Да, машина вальяжная, тяжелая, но тупая как валенок или корова на льду. На УАЗЕ-буханке 2011 г/в с крайслеровским бензиновым движком и всесезонкой я чувствую себя намного безопаснее (только вдуматься!).У меня Х5 2006 г/в, у товарища лексус NX200, у третьего тойота королла, у четвертого (о горе ему) такой же Pajero 4.Многие скажут, что я предвзят к японцам. Ан нет, про Pajero Sport 2.5d я плохого не скажу, отличная машина, дорогу держит супер, подвеска мягкая и динамичная, летаем под 150-160 км/ч. Если едем вместе, то берем Pajero Sport 2.5d.Про надежность Pajero 4 ничего плохого не скажу: так мелкие ремонты, оба подшипника задних поменяли и еще кое-чего. Но считаю, что безопасность важнее надежности.
P.S.Еще не нравится мне, что если машина запущена, то ходовые огни не отключить, стоишь как лампочка светишься, внимание привлекаешь.Прошу не гневаться, это всего лишь моя точка зрения. Я такую машину за такие деньги, как мы брали (1,9 млн) не купил бы никогда. Лучше на дряхлом иксе, тахо или крузаке 200-ом ездить, я даже не буду колебаться при выборе.Удачи всем! Главное, чтоб вам нравилось! Ну и будьте аккуратнее, а то не хочется, чтоб такая корова мне на встречку вылетела )))
Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Мой стаж 30 лет. Мне 54г Первый авто был москвич 2140 и с это го все началось все последующие были лучше но у меня не было плохих авто . каждый хорош по своему и главное каждому возрасту нужен свой…1 комментарий
Выбирал межу Паджеро и Прадо. При равных условиях , цена на Прадо выше почти на 1,5 млн. Причём, 150—й прадо уже был. Да, неплохой, надежный. И скучный, как зубной порошок. Чёрный Паджеро, Файнал.
..3
Да очень доволен я и вся моя семья. Большая красивая, стильная и очень надёжная машина на любой вкус и на любого клиента, даже с самым изысканным вкусом и высокими требованиями. Будет приятно удивлён…15 коментариев
Это мой третий Паджерик. За все время эксплуатации впечатления только положительные. Проходимость на хорошей резине замечательная, проезжал практически везде(в разумных пределах) при весе пустого авто…5 коментариев
В 66000 не сработал датчик давления масла и двигатель стукнул. Обидно за хвалебную Японию-уж датчик давления масла не сделать нормально!? Обидно и жаль. Данная болезнь не только у меня. На официальном…13 комментария
Несмотря на все сказанное, машину люблю. Даже несмотря на то, что мне достался неудачный экземпляр с рук, благодаря большим тратам ( около 300 тысяч), авто более менее в порядке. Именно благодаря ему…2 комментария
Отличный автомобиль. До этого был Шевролет Каптива, взяв Паджерика ожидал от него намного большего, так как привык на шевике и газку поддать и по полям и горам Каптивка ездила дай бог.
Честно сказать…44 комментария
Период владения 2005-2006 год на Таймырском полуострове, проходимость, управляемость, недорогое обслуживание, высокая обзорность, теплая. Впечатления положительные. Недостатков не помню. За время…2 комментария
супер жаль что обновления не будет, но будем ездить на этом а там время покажет тем более пробег у меня детский 72000 с 2014г. отличная машина есть все необходимое, чуть добавить комфорта и все, а так…2
В целом автомобилем доволен. Хорошая проходимость , отличная работа полного привода позволяет по снегу взбираться в гору с другой машиной на тросу. Разочаровал высокий расход до 24 л/100 км и…1
Машине 8 лет, 215 тысяч пробега, география поездок — Урал, Горный Алтай, Карелия, Саяны, Европа с 12-тью странами, Кавказ много где и тп и тд. В Паджерика своего влюблен как в рабочую лошадку, как в…24 комментария
отличная машинка, надежная, экономичная несмотря на свои габариты и вес, за 130000 км только замена расходных материалов( масло, фильтра, тормозные колодки), я просто в восторге от этого авто.
мой…11 комментарий
в месяц порой проезжал по 15 000 км, гонял и в лесные делянки и по проселеочным дорогам, и по асфальту ни разу не подвел. Поджерик показал себя надежной машиной — трудяга, машина для работы а не для…ВСЕМ. Машине 8 лет, вроде пора менять. А не на что. Разве что на такую же новую, но смысла не имеет. Надеюсь, что эта ещё сколько же времени и даже больше прослужит. Высокая видно далеко. устойчиваяМашину эксплуатирую с нуля. Если не убивать охотой, рыбалкой — отличный авто. Минусы стандартны для дизеля (форсунки, вонючий дизель, холодно зимой, шумно). Из плюсов проходимость и широкая…В целом машина хорошая,надежная,проходимая,красивая,классика полноприводной машины,вместимостей хорошая и по сравнению с одноклассниками более низкая цена,качественная сборка,два раза-на 90000 км и на…Машиной доволен, эксплуатирую с 2011 года и продавать не хочу.Сейчас ее рыночная цена 1.2 млн.За такие деньги можно купить только кроссовер и то в бедной комплектации,а паджерик еще послужит думаю. ..1 комментарий
Никогда не рассматривал Паджеро, как «мой» авто. Квадратные рубленные формы кузова никогда не нравились. Но на смену Аутлендеру 3.0, который очень полюбил, надо было выбрать что то для путешествий, с…1
Брал год не новым, с пробегом 39к. До меня одна хозяйка была, каталась из дома до офиса. За год проехал 15к, претензий к машине вообще никаких. Надёжный, удобный, комфортный. Всей семьёй ездить — одно…Легенда-Митсубиси-Паджеро(«коротыш») на механической коробке и с правым рулём!!!Надежен,как танк!Автомобиль привезён в РФ в 2002 году в Уссурийск.С 2003 года живет в городе Пензе.Перегонялся своим…1
Типичные проблемы Митсубиси Паджеро 4
Pajero 4 стоит на конвейере с 2006 года, кто-то считает его глубоким рестайлингом 3-го поколения, кто-то же принципиально новой моделью. Но факт в том, что основное отличие у 4-го поколения, в передней и задней части автомобиля. В остальном складывается ощущение, что кузов остался прежним.
Автомобиль оцинкован с завода и явных проблем с коррозией иметь не может, за исключением машин, восстановленных после ДТП. Хотя качество лакокрасочного покрытия у Паджеро 4 далеко от идеала. По кузову некоторые владельцы сталкиваются с такой проблемой — уплотнители дверей протирают краску до грунта. Лечится это проклейкой таких мест бронепленкой. Причиной этого скорее всего является недостаточная жесткость кузова.
По моторам, начнем со старшего бензинового 3.8 (6G75), он ощутимо мощнее 3.0-литрового бензинового (6G72), при этом не сильно отличается от 3 литрового, зато уступает последнему по надежности. Из критично встречались случаи, когда провернуло вкладыши на малых пробегах. Еще головной болью владельцев можно назвать заслонку на впускном коллекторе, которая ввиду слабой конструкции может рассыпаться, соответственно все это затягивает в цилиндры и получаем печальные последствия для мотора. Бензиновый мотор объемом 3 литра достаточно старый, родом еще из 80-х, и каких-то серьезных проблем проблем при надлежащем обслуживании с ним быть не должно.
Единственное многие жалуются на недостаток мощности при езде по трассе, по сравнению с мотором 3.8. Дизельный мотор объемом 3.2 литра (4M41) будет отличным вариантом в плане динамики и расхода топлива, но с качеством нашей солярки, есть большой риск попасть на ТНВД и форсунки, а ценники на них скорее всего не порадуют владельца.
Трансмиссия достаточно надежная. Автомат адаптивный, но тем не менее огорчает многих своей нерасторопностью. Из неприятных моментов- появляющийся на небольших пробегах люфт кардана в заднем редукторе и как следствие стук, а также вой заднего редуктора. Увы, это уже особенности конструкции — ездить так можно еще долго.
По ходовой части слабое место втулки переднего стабилизатор. Еще можно выделить одну неприятную вещь — закисают развальные болты, поэтому при прохождении сход-развала обязательно нужно их смазывать, иначе при очередном заезде на развал будет проблемы их открутить. В остальном до 100000 пробега особых проблем с ходовой быть не должно, за исключением появляющихся биений в передних тормозных дисках и гремящих колодок в задних барабанах, первое лечится проточкой или заменой дисков, второе установкой более жестких пружинок, например, от 3-го поколения Паджеро.
Салон на мой взгляд выглядит старомодно по современным меркам. Да и к качеству материалов претензии у владельцев есть. Сверчки здесь появляются это факт, а кожа не славится прочностью и достаточно быстро стирается. Шумоизоляция откровенно слабая.
Как итог можно подвести и черту и сказать, что Pajero интересный автомобиль в своем классе, но не лишенный недостатков. Несмотря на то, что еще с 3-го поколения модель потеряла классическую рамную конструкцию и перешла, на раму, интегрированную в кузов – Pajero 4 все еще можно считать полноценным внедорожником и смело съезжать на нему туда, где рядовой кроссовер с электронной муфтой засядет хорошо и надолго. При этом ни потеря рамы, ни глубокий рестайлинг, переросший в новое поколение, не смогли ощутимо поднять уровень комфорта.
Уплотнитель двери протер краску до металла
Заслонки впускного коллектора при разрушении оси крепления улетают внутрь мотора — последствия печальны
Руль начинает стираться при небольшом пробеге, то же самое происходит и с кожаными сидениями
Интегрированная рама — кузов уже просто так не отделить, равно как и не сделать лифт кузова на раме
Обзор Mitsubishi Pajero 2 (1991-1999) плюсы и минусы
Mitsubishi Pajero 2 (1991-1999) — данный автомобиль можно назвать одним из родоначальников современных внедорожников.
Второе поколение этого знаменитого авто появилось в 1991 году. Обладая устаревшей внешностью и интерьером, Pajero все еще пользуется устойчивым спросом на рынке подержанных автомобилей благодаря высокой надежности и потрясающим внедорожным способностям. Pajero 2 доступен с 3 и 5-дверным кузовом. Салон модели очень просторен, материалы отделки приличного качества. Внедорожник обладает неплохими ходовыми характеристиками — он прилично управляется и достаточно надежно ведет себя на высокой скорости. Но важнейшие качества этого автомобиля раскрываются на разбитых дорогах: все неровности преодолеваются шутя, с небольшой раскачкой. Машина снабжена постоянным полным приводом и раздаточной коробкой. Стоимость некоторых запчастей для авто следующая: амортизатор — $ 55, тормозные колодки — $ 30 — $ 40, помпа — $ 50, термостат — $ 20, диск сцепления — $ 120, шаровая опора — $ 25.
Mitsubishi Pajero 2 — изрядно устаревший, однако не теряющий популярности рамный автомобиль. Достойно проявляет себя вне дорог и неплохо подходит для городской езды.
Модель очень распространена на рынке и потому подобрать конкретное авто под себя не составляет труда.
Кузов — хорошо защищён от коррозии.
Ходовая часть — обычно в этой части проблем нет.
Трансмиссия — механика (5-ступенчатая) и «автомат» (4-ступенчатая) — узлы качественные и проблем владельцу авто обычно не доставляют.
Двигатель — силовые агрегаты (бензиновый 6-цил. 3.5 л., дизель 4-цил. 2.5 л., турбо-дизель 4-цил. 2.8 л.) в целом надёжны. При большом пробеге иногда возникают течи масла и пробои электрики.
+ Достойная проходимость, высокая надёжность узлов и агрегатов, неплохая отделка салона.
— Дорогие запчасти, недостаточно мощные двигатели.
Наш рейтинг:
Надежность: 9/10
Комфорт: 8/10
Соотношение цены и качества: 8/10
Цена: $ 8 000 — $ 25 000
Mitsubishi Pajero 2 – наследие самураев — Ozon Клуб
История выпуска модели
Мицубиси Паджеро 2 запущен в производство с 1991 года, выпускался по 1999 год, за три года до финала поколения были внесены крупные модернизации.
Автомобиль не раз брал гран-при в гонках Париж-Дакар, чем может похвастаться не каждая модель внедорожников. Япония была не единственной страной, где запущенно производство: Филиппины и Индия также осуществляли сборку. В Саудовской Аравии машина выпускается до сих пор.
В странах Южной Америки модель прозвали Mitsubishi Montero из-за специфичного звучания Pajero на испанском языке. Британцы сыграли на ассоциациях и дали модели название Shogun.
Брутальный внешний вид
Новое поколение внедорожника отличалось от старого тем, что в нем доведены до идеала основные положительные моменты серии, проведена углубленная модернизация. Pajero приобрел современный, более эргономичный вид, набрал массу и стал больше по вместимости. Не отходя от традиции, машина получила разное дверное исполнение: трехдверная версия чаще всего могла быть оснащена брезентовым верхом Canvas Top. Основным новаторским решением стала установка «раздатки» Super Select 4WD, доступной в 2 вариантах исполнения под требования коробки передач. Минус нового железа в его стоимости: если машина сломалась – придется выложить крупную сумму на восстановление.
Не имеет смысла описывать каждую деталь отдельно: 2-ка и сейчас выглядит современно, несмотря на «преклонный возраст» в 30 лет.
При выборе машины будьте внимательны. Не нужно волноваться и отворачиваться, если продавец показывает ее в потертом виде – это хороший знак. А вот присмотреться получше стоит в случае, если авто блестит как с конвейера. Это может быть признаком недавней перекраски, за которой могли спрятать серьезные проблемы двойки.
Характеристики
Техособенности различаются в зависимости от модификации. Нетронутыми остаются лишь внешние параметры:
- длина – 4. 03–4.75м
- ширина – 1.695м
- высота – 1.85–1.875м
- клиренс – 210
- колесная база – 2420
03–4.75мПредельное оснащение увеличивает вес до 2170 кг, что тоже зависит от комплектации.
Мицубиси Паджеро 2 комплектовался бензиновым двигателем 6G72 или дизельным 4D56T. Позднее, в 1997 году, мотор поменяли с переходного 6G74 на DOHC GDI. К 1998 году конструкция была упрощена. Рабочий объем бензинового движка колеблется от 2.4 до 3.5 литров при мощности в 105–280 лошадиных сил. С дизельным все гораздо скромнее: 2.5 и 2.8 л объем и от 103 до 125 лошадей. При наличии одного из видов двигателя средняя максимальная скорость доходит до 170 км/ч, позволяя разгоняться до максимума за 13 секунд.
Если брать во внимание современные кроссоверы, то ходовая часть 2 поколения уникальна. Спереди стоит пружинная подвеска, а сзади установлена независимая торсионная. Плавно передвигаясь по бездорожью, этот автомобиль чувствует себя королем битой дороги.
Установлена 2-контурная система с вакуумным усилителем. Большинство версий имеют АБС и передние дисковые вентилируемые тормоза.
Как было упомянуто ранее, на Pajero стоит четырех приводная Super Select раздаточная коробка. С выпуском Паджеры второй версии появилась возможность переключения передачи во время движения, что приводит к быстрому износу шестеренок. Главный плюс поставленного Суперселект в том, что на 4х4 можно ездить на постоянной основе, не опасаясь причинить ущерб автомобилю. Раздатка оснащена 4 режимами:
- 2H – задний привод
- 4H – полный привод
- понижающая передача
- полный привод с блокировкой дифференциалов.
Инновацию того времени заслужили только дорогие комплектации, дешевые варианты довольствовались простым вариантом – Part Time 4WD без возможности перехода на межосевой дифференциал. Включение полного привода могло нанести большой урон внутренностям машины.
Сравнение с Mitsubishi Pagero Sport
Mitsubishi Pagero Sport – ближайший родственник Pagero II, переходный этап между поколениями в серии. Дебют состоялся в 1996 году, автомобиль выполнен на базе пикапа L200. Пользовался спросом до 2009 года.
Основные достоинства и недостатки
Когда речь заходит о втором Паджеро, представляется полностью исправный и настроенный автомобиль. Чтобы найти неисправности, нужно постараться – модель с честью носит звание неубиваемого транспортного средства. Даже после обнаружения и устранения проблем машина не скоро побеспокоит хозяина.
Подвеска защищает от ям, кочек и камней, гарантируя водителю комфортную езду. Расход топлива при передвижении по бездорожью не будет резко возрастать, что позволит сэкономить. После разгона до скорости больше 120 км/ч падает управляемость.
Большие скорости вредны для любого внедорожника, а в случае с Pagero можно лихо улететь в кювет, если у водителя небольшой опыт вождения. На низких скоростях проблем не возникает: плавное вхождение в повороты, минимизированный шанс заноса, благодаря раме, при нарастании скорости вес рулевого колеса увеличивается. С полным приводом не нужно бояться застрять в колее – механический монстр выйдет из местности любой сложности.
А что с недостатками? Несмотря на хорошо построенную конструкцию, гарантирующую долгую эксплуатацию, есть у машины и свои минусы. Начнем с плохой шумоизоляции – первое время присутствует некоторый дискомфорт из-за посторонних звуков. Следующей проблемой считают расход топлива – 11–14 литров в зависимости от двигателя. При сложных обстоятельствах можно сжечь и 18 литров за 100 км езды, что ударит по карману, делая второй Паджеро не самым экономичным.
Отличительная негативная особенность – кузов быстро гниет, если за ним не ухаживать.
Авто этой версии подвержены быстрой коррозии и могут часто ломаться. Кузов требуется часто обновлять, по возможности перекрашивать и бороться с жучками. Нередко на стоящих в городах Mitsubishi можно увидеть дырявые пороги.
Хрупкой деталью в определенном смысле можно назвать и движок. Иногда он создает большие проблемы и может заглохнуть в самый неподходящий момент.
Рекомендации покупателям
Даже сейчас желающих приобрести Паджеро 2 не убавляется. Ценители внедорожников хотят видеть в гараже зарекомендовавший себя автомобиль. Если вы решились на приобретение модификации второго поколения, важно помнить следующие моменты:
- Машина давно не выпускается. Гарантийный срок исчерпал свое, поэтому проверяйте состояние авто перед сделкой – это убережет от лишних трат и поисков запчастей.
- Помните, что выбор модификации должен исходить от типа дороги, по которой придется чаще ездить. Так, например, АКПП хороша лишь в городах с большим количеством пробок и высоким трафиком.
- Не забывайте проверять, что у машины под рамой и капотом – уделите внимание фильтрам, которые могут часто давать протечки.
Так, например, АКПП хороша лишь в городах с большим количеством пробок и высоким трафиком.Учитывая эти советы, можно с минимальными потерями приобрести автомобиль, достойный настоящего самурая. Мицубиси Паджеро 2 – выбор людей, для которых проходимость играет большую роль и которым нужен постоянный спутник в путешествиях по бездорожью.
Подержанные Mitsubishi Pajeros легко найти, но безопасны ли они для покупки? Мы объясняем
Индийский рынок подержанных автомобилей сейчас полон вариантов различных марок и моделей. Многие из этих автомобилей просто неотразимы, особенно если вы любитель бездорожья. Mitsubishi Pajero — одно из таких распространенных имен на рынке подержанных автомобилей, которое доступно за небольшую часть цены новой Toyota Fortuner Ford Endeavour. Многие ухоженные внедорожники Mitsubishi Pajero стоят около рупий.
Мы даже просмотрели 6,5 лакха из перечисленных подержанных автомобилей, чтобы предложить три варианта, которые подчеркивают наличие таких ухоженных внедорожников Pajero на индийских рынках подержанных автомобилей.
Mitsubishi Pajero по цене Rs. 5,26 лакха в Джайпуре , Mitsubishi Pajero по цене рупий. 5,75 лакха в Мумбаи, Mitsubishi Pajero за рупий. 5,45 лакха в Дели
Сейчас почти все варианты и модели Mitsubishi Pajero, представленные на индийском рынке, находятся в исключительном состоянии.Однако у этих внедорожников есть много плюсов и минусов. Что они собой представляют и о чем следует помнить при покупке этих автомобилей? Что ж, вот подробный список сильных и слабых сторон подержанного Mitsubishi Pajero, доступного на рынке, и лучшей альтернативы, если таковая имеется.
Простой и надежный
Mitsubishi Pajero — простой, но без лишнего шума внедорожник, отличающийся простой конструкцией и очень прочный.
Митсубиси Паджеро выдерживает множество злоупотреблений и имеет прочное шасси с лестничной рамой.Внедорожник известен своей долговечностью и при надлежащем уходе может пережить многие другие автомобили.
Ежедневный райдер, который может ехать куда угодно
Большинство внедорожных транспортных средств недостаточно комфортабельны для использования в качестве обычных транспортных средств. Однако Mitsubishi Pajero предлагает систему привода 4X4 с переключаемой пониженной передачей. Это делает Pajero чрезвычайно способным. Большой угол въезда и съезда с большим углом наклона делает Pajero вездеходом. Но это не значит, что он теряет комфорт.Mitsubishi Pajero — чрезвычайно удобный автомобиль, который можно использовать в качестве повседневного автомобиля для регулярных поездок на работу.
Отличное присутствие на улице
Pajero присутствует на индийском рынке уже давно, и его довольно легко узнать на дороге. Он приобретает огромные размеры, которые могут выделяться среди множества транспортных средств на дороге, а также могут запугать другие транспортные средства.
Mitsubishi Pajero предлагает прекрасный вид на дорогу и уверенное присутствие на дороге.
Хорошее соотношение цены и качества на рынке подержанных автомобилей
Митсубиси Паджеропокупали в основном энтузиасты, знавшие, как поддерживать автомобиль в отличном состоянии. Тем не менее, более высокая норма амортизации гарантировала, что почти все внедорожники Pajero доступны на рынке по большим ценам. Это делает Pajero неотразимым выбором.
Все, что вам нужно, дружелюбный механик
Чтобы ваш бывший в употреблении Mitsubishi Pajero оставался в первоклассном состоянии, все, что вам нужно, — это дружелюбный механик, который любит Pajero не меньше вас.Старый Mitsubishi Pajero не был построен на базе компьютеров, как современные внедорожники. Для ремонта этих внедорожников Pajero не нужно специализированное программное обеспечение. Все, что вам нужно, это дружелюбный механик, который решит решить проблему, следуя старому доброму методу пачкания и жирности рук.
Но не все так радужно и хорошо. Есть много слабых мест, которые могут быстро вас утомить, когда вы начнете жить с подержанным Mitsubishi Pajero.
Простои
Уход за старыми внедорожниками Pajero не представляет большого труда, но получение запасных частей может оказаться проблемой.Запасные части очень редки в Индии, и часто приходится заказывать на международных рынках. Поэтому, если вы не можете заранее спрогнозировать отказ детали, вам придется подождать, пока прибудет запасная часть, что может занять от нескольких дней до недель в зависимости от источника или происхождения. Это будет означать множество простоев в случае поломки автомобиля и выхода из строя важной запасной части.
Несуществующая сервисная сеть Mitsubishi
Жизнь с подержанным Pajero не будет обычным делом, когда вы можете отправить автомобиль в авторизованный сервисный центр и вскоре вернуть его.Сервисная поддержка Mitsubishi India очень ограничена, а количество сервисных центров также невелико.
Вам нужно найти надежного механика, если вы хотите прожить счастливую жизнь с Pajero.
Не найду «умеренно» б / у Pajero
.Большинство подержанных внедорожников Mitsubishi Pajero на рынке по привлекательной цене будут поставляться с одометром, показывающим более 1 лакх км. Несмотря на то, что механика автомобиля прочная, и он может собирать показания одометра более нескольких тысяч километров, необходимо провести профилактическое обслуживание, чтобы поддерживать транспортное средство в первоклассном состоянии.Он потребует гораздо большего внимания, чем относительно новые автомобили на рынке, а это значит, что для его обслуживания потребуется много капитала.
Риск бана
Транспортным средствам столичного региона Индии уже грозит запрет на ввоз старых автомобилей. В то время как бензиновые автомобили старше 15 лет запрещены на дорогах столицы страны, дизельные автомобили могут жить только десять лет. Такие запреты могут принять и другие государства. Это означает, что старый Pajero будет иметь меньший срок службы из-за таких запретов.
Заключение
Подержанные внедорожники Mitsubishi Pajero — отличная покупка, особенно для энтузиастов и людей, разбирающихся в автомобилях. Чтобы жить с этим, нужно иметь свободное время и деньги, которые можно потратить, но, без сомнения, это будет уникальный и запоминающийся опыт. Однако для людей, которые хотят более комфортной жизни со своим подержанным внедорожником и хотят получить автомобили по доступной цене на рынке подержанных автомобилей с аналогичными характеристиками Pajero, Toyota Fortuner первого поколения может быть отличным выбором.
Преимущества и недостатки Mitsubishi Pajero Sport Gen 1
Чтобы захватить доминирующее положение Toyota Fortuner в сегменте средних внедорожников с лестничной рамой, в 2009 году Mitsubishi выпустила Pajero Sport. Mitsubishi Pajero Sport — это уменьшенная и более дешевая версия Mitsubishi Pajero, которая, к сожалению, не продается в Индонезии. В 2011 году версия для Дакара была также запущена как вариант Mitsubishi Pajero Sport с технологией VGT, способной развивать мощность до 178 л.
с., что намного больше, чем у ее ближайшего конкурента, Toyota Fortuner, даже типа VNT.Трансмиссия также более продвинута и современна, чем варианты GLX, GLS и Exceed.
В 2013 году Mitsubishi Pajero Sport претерпел незначительные изменения внешнего вида и интерьера. Что касается двигателей, трансмиссия и подвеска остались такими же, как у версии с предварительным подтяжкой лица.
В этом сегменте Mitsubishi Pajero Sport конкурирует с внедорожниками с лестничной рамой среднего класса, такими как Toyota Fortuner, Ford Everest, Chevrolet Trailbalzer, Isuzu MU-X и Nissan Tera. На этом рынке доминировал Mitsubishi Pajero Sport, заняв второе место после Toyota Fortuner.
Mitsubishi Pajero Sport Gen 1 Внешний вид
Мол, Toyota Fortuner, Mitusbishi Pajero Sport тоже производит на владельца лихое и авторитетное впечатление. Однако между ними есть различия в языке дизайна. Mitsubishi Pajero Sport более округлый и достаточно уникальный для лестничной рамы внедорожника.
Что касается дизайна, то он отвечает вкусам каждого человека, но не будет ошибкой сказать, что дизайн этого Митсубиси Паджеро Спорт гладкий и лихой.
Неудивительно, что Mitsubishi Pajero Sport с шасси с лестничной рамой выглядит высоко.Дорожный просвет высотой 215 мм достаточно гибок для покрытия поврежденных дорог или бездорожья. Варианты Dakar и Exceed оснащены 17-дюймовыми колесами с шинами размером 265/65 R17, в то время как для GLS и GLX комплектуются только 16-дюймовыми колесами и шинами размером 265/70 R16.
В фарах приняты модели прожекторов с раздельным ближним и дальним светом. К сожалению, в других вариантах, кроме Дакара, используется обычная галогенная лампа. Тип Dakar уже использует HID фары и оснащен омывателем фар, который напоминает нам Nissan X-Trail.
На самом деле в этом Митсубиси Паджеро Спорт нет ничего особенного, кроме лихого и авторитетного впечатления (и, конечно, вазера). К тому же диски и шины относительно небольшие для кузова, нет никаких внешних аксессуаров, которые вау этого внедорожника.
Размер этих дисков и шин оставляет много места на крыльях, что делает их менее подходящими. Глушитель выхлопной системы — это всего лишь одна деталь, но он все еще естественен для своего класса в свое время, где конкуренты тоже такие же.
РАЗМЕРЫ И ВНЕШНИЙ ВИД
Длина: 4695 мм
Ширина: 1815 мм
Высота: 1840 мм
Колесная база: 2800 мм
Передний протектор: 1520 мм
Задний протектор: 1515 мм
Дорожный просвет: 215 мм
Масса снаряженная: 1915-2055 кг
Колеса: легкосплавные диски 16 ″ (GLX / GLX), легкосплавные диски 17 ″ (Exceed / Dakar)
Шины: 265/70 R16 (GLX / GLS), 265/65 R17 (Exceed / Dakar)
Mitsubishi Pajero Sport Gen 1 Интерьер и особенности
По сравнению со скучной Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport относительно лучше с точки зрения дизайна интерьера.Панель приборов черная с серебряными вставками на некоторых деталях. Кожаные сиденья бежевого цвета для типа Exceed и черного цвета для типа «Дакар».
Уникальность Mitsubishi Pajero Sport заключается в расположении головного устройства и MID. Головное устройство находится под кнопкой настройки переменного тока, в то время как MID вместо этого помещается сверху, но в версии с фейслифтингом положение изменено, головное устройство перемещено в верхнюю часть приборной панели центрального блока, как в типичном автомобиле. Приборный счетчик Mitsubishi Pajero Sport выглядит обыденно, не лучше простой и понятной Toyota Fortuner.Настройки переменного тока электронные, но устанавливаются аналогично. Для варианта «Дакар» имеется подрулевой переключатель на рулевом колесе и люк на крыше. Кроме того, омыватель фар также специально зарезервирован для типа «Дакар».
Хотя кузов довольно большой, салон Mitsubishi Pajero Sport не очень просторный. В первом и втором рядах все еще достаточно места для ног и головы, но в третьем ряду пространство для головы кажется узким, а положение сидя кажется приземистым.Тип Дакар имеет более узкое пространство над головой, чем другие типы, потому что крыша ниже из-за люка.
Положение водителя Mitsubishi Pajero Sport довольно эргономично и удобно, сиденья могут быть расположены вверх-вниз, которые классифицируются как гибкие (длинные). Места для багажа достаточно, хотя и не очень просторно, но при необходимости сиденья третьего ряда можно сложить на полу.
ХАРАКТЕРИСТИКИ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗАЩИТА:
— Головное устройство Развлечения (без подключения Bluetooth для предварительной подтяжки лица)
— MID
— Управление аудиосистемой на рулевом колесе
— Подрулевой переключатель
— Автоматическая электроника переменного тока с аналоговым управлением
— Задний вентилятор переменного тока
— Кожаные сиденья
— Передние сиденья полу-ковша
— Плоские складывающиеся задние сиденья
— Центр подлокотника
— дневное и ночное центральное зеркало (ручное)
— HID проекционные фары с автоматическим регулированием высоты
— Омыватель фар
— Стеклоочиститель прерывистого действия
— Задний дворник
— Рейлинги
— Люк
— Боковые зеркала заднего вида с электроприводом
— Датчики парковки задние
— Двойные подушки безопасности
— АБС
— EBD
— Ассистент торможения
— Иммобилайзер двигателя
— Сигнализация
Mitsubishi Pajero Sport оснащается дизельными и бензиновыми двигателями. Дизельные двигатели состоят из двух спецификаций, а именно без VGT и VGT Hi-Power. Дизельный двигатель 4D56 без VGT объемом 2500 куб. Дизельный двигатель VGT с такой же кодировкой также оснащен турбонаддувом с промежуточным охладителем, обеспечивающим максимальную мощность 176 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент при 1800–3500 об / мин. Что касается бензинового двигателя V6 с кодовым обозначением 6B31 с объемом двигателя 3000 куб. См, он имеет выходную мощность 217 л.с. при 6200 об / мин и максимальный крутящий момент 281 Нм при 4000 об / мин.Мощность от этих двигателей передается на передние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач и 4-ступенчатую автоматическую коробку передач для превышения / GLS, а также 5-ступенчатую автоматическую коробку передач для Dakar. Вариант с приводом 4 × 4 (4WD) также доступен для типов GLX и Dakar.
В отличие от агрессивной Toyota Fortuner на нижних этапах, дизельный двигатель без VGT в Mitsubishi Pajero Sport более отзывчив на верхних этапах.
Версия для Дакара обладает большой мощностью и крутящим моментом, намного превышающими даже Fortuner типа VNT.Для бензиновой версии население довольно мало из-за более расточительного топлива. Несмотря на большую мощность, бензиновые двигатели имеют наименьший крутящий момент по сравнению с дизельными версиями.
Подвеска Mitsubishi Pajero Sport громче, чем у Fortuner раннего поколения, но мягче, чем у Fortuner facelift. Стабильность при движении на высоких скоростях на самом деле все еще довольно хороша, но бодикролл очень выражен при поворотах или маневрировании. Что меньше, чем у Mitsubishi Pajero Sport, так это большой тормозной путь.
PAJERO SPORT DIESEL NON-VGT (GLX, GLS, EXCEED) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: 2,5 л 4D56 DOHC Turbo с промежуточным охладителем
Конфигурация: 4 рядных цилиндра, 16 клапанов
Рабочий объем: 2477 куб. См
Диаметр цилиндра x ход поршня: 91,1 x 95 мм
Максимальная мощность: 138 л.с. / 3500 об / мин
Максимальный крутящий момент: 314 Нм / 2000 об / мин
Топливная система: Common-Rail
Топливо: Дизель
Расход топлива: 7-10 км / л (далкот), 9-14 км / л (лукот)
Емкость топливного бака: 70 литров
Рулевое управление: рейка и шестерня
Коробка передач: 5-ступенчатая МКПП, 4-ступенчатая АКПП
Система привода: задний привод, 4 привода (4 × 4)
Передняя подвеска: двойные поперечные рычаги
Подвеска задняя: 3 звена
Передний тормоз: Дисковый вентилируемый
Тормоза задние: барабанные
PAJERO SPORT DIESEL VGT (DAKAR) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭКСТЕРЬЕР
Двигатель: 2. 5L 4D56 VGT DOHC Turbo с интеркулером
Конфигурация: 4 рядных цилиндра, 16 клапанов
Рабочий объем: 2477 куб. См
Диаметр цилиндра x ход поршня: 91,1 x 95 мм
Максимальная мощность: 176 л.с. / 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент: 400 Нм / 1800-3500 об / мин
Топливная система: Common-Rail
Топливо: Дизель
Расход топлива: 7-10 км / л (далкот), 9-14 км / л (лукот)
Емкость топливного бака: 70 литров
Рулевое управление: рейка и шестерня
Коробка передач: 5-ступенчатая МКПП, 5-ступенчатая АКП
Система привода: задний привод, 4 привода (4 × 4)
Передняя подвеска: двойные поперечные рычаги
Подвеска задняя: 3 звена
Передний тормоз: Дисковый вентилируемый
Задние тормоза: Дисковые
PAJERO SPORT ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕНСИНА / БЕНЗИНА
Двигатель: 3.0L 6B31 MIVEC DOHC
Конфигурация: цилиндр V6, 24 клапана
Максимальная мощность: 217 л.
с. / 6200 об / мин
Максимальный крутящий момент: 281 Нм / 4000 об / мин
Топливная система: EFI
Топливо: Бензин
Расход топлива: 5-8 км / л (далкот), 7-12 км / л (лукот)
Емкость топливного бака: 70 литров
Рулевое управление: рейка и шестерня
Коробка передач: 5-ступенчатая МКПП, 4-ступенчатая АКПП
Система привода: задний привод, 4 привода (4 × 4)
Передняя подвеска: двойные поперечные рычаги
Подвеска задняя: 3 звена
Передний тормоз: Дисковый вентилируемый
Тормоза задние: барабанные
Преимущества и недостатки Mitsubishi Pajero Sport Gen 1
превышение:
— Мощный двигатель для первых кругов (особенно Дакара)
— Относительно сильное сокращение субсидий на солнечную энергию
— Коробка передач довольно неустойчивая
— Достаточно стабильна при движении на высоких скоростях
— Высокий клиренс
— Командное положение сидя
— Запчасти легко найти
— Стоимость повторной обработки довольно продолжительна
— Лихое впечатление
дефицит:
— Меньший нижний круг для не-VGT
— Bodyroll при маневрировании
— Большой тормозной путь
— Часто жаловались на прочность в рулевой части
— Руль тяжелый
— Узкая кабина — Сиденья третьего ряда впечатлены приседаниями
Новый Паджеро 4.
Mitsubishi Pajero IV поколения. Плюсы и минусы ВнедорожникMITSUBISHI PAJERO, производство которого началось в 1982 году, прославился простой и надежной конструкцией: рама, пружинная задняя подвеска, жестко подключаемый передний мост, понижающая передача. Изначально автомобиль предлагался с трехдверным кузовом с металлическим или брезентовым верхом, но в 1984 году появилась пятидверная модификация с тремя рядами сидений в салоне.
На автомобиль были установлены четырехлитровые бензиновые двигатели объемом два литра (в том числе с турбонаддувом) и два.6 литров, а также трехлитровый мотор V6. Рельсы турбодизеля имели объем 2,3 и 2,5 литра, кроме того была версия с атмосферным дизелем на 2,3 литра. В качестве опции предлагался четырехступенчатый «автомат» AISIN.
В странах Северной и Южной Америки (кроме Бразилии), Испании и Индии эта модель получила название из-за неизменного названия Pajero на испанском языке, а для рынка Великобритании она была переименована в Shogun.
В 1987-1989 годах копия внедорожника продавалась в США как.А после выпуска первого «Паджеро» в 1991 году лицензия на производство была продана корейской компании Hyundai, которая на этой базе создала свой внедорожник.
2-е поколение, 1991 г.
Второе поколение внедорожника было, по сути, глубокой модернизацией предыдущей модели. Тем не менее Mitsubishi Pajero стал выглядеть современнее, немного увеличился в размерах, а в задней подвеске появились пружины. Автомобиль по-прежнему предлагался в трех- и пятидверном исполнении, причем трехдверный мог быть оборудован съемным тентом, а пятидверный вариант имел высокую крышу.Трансмиссия изменилась: теперь на «Паджеро» установили раздатку Super SELECT 4WD с четырьмя режимами привода, понижающими трансмиссию и блокировкой задних и симметричных межосевых дифференциалов. В список оборудования была включена АБС.
Mitsubishi Pajero оснащался бензиновыми двигателями 2.4 (112 л. С.), 2.6 (103 л. С.) И V6 3.
0 (150, позже 180 сил), а также 2,5-литровым турбодизелем, развивающим 100 л. от. В 1993 году под капотом автомобиля появилась 3,5-литровая бензиновая «шестерка» мощностью 194-204 литра.с., а через год — тоже турбодизель 2,8 л (128 л. с.)
В 1998 году был проведен небольшой рестайлинг модели, обновленные автомобили можно было легко узнать по «раздутым» колесным аркам (в дорогих версиях) . При этом фронтальные подушки безопасности входили в стандартную комплектацию некоторых опций. Помимо Японии, Mitsubishi Pajero собирали в Индии и на Филиппинах, и эти предприятия продолжили выпуск второго поколения модели и после появления третьего «Паджеро» в 2000 году.
3 поколение, 1999 год
Третий «Паджеро», который начали производить в Японии в 1999 году, получил кузов, несущий кузов вместо рамы и независимые рессорные подвески всех колес. Трансмиссия SUPER SELECT 4WD II была модернизирована — центральный дифференциал стал несимметричным (33:67), а все исполнительные механизмы обзавелись сервоприводами.
В Россию автомобили поставлялись с бензиновым двигателем V6 3.5 GDI (202 л. С.) С непосредственным впрыском топлива, а также с турбодизелем 3.2 DI-D объемом 160-165 л. от. В «базе» внедорожника стояла МКПП и семиместный салон, за пятиступенчатый «автомат» нужно было доплачивать.
На Mitsubishi Pajero для других стран также устанавливались бензиновые двигатели V6 3.0 (180 л. С.), V6 3.5 GDI (220-245 л. С.) И V6 3.8 мощностью 218 или 250 сил. Еще был 2,5-литровый турбодизель, развивающий 115 л. от.
Внедорожник Mitsubishi Pajero 4 поколения дебютировал на автосалоне в Париже осенью 2006 года, как внешне, так и конструктивно автомобиль не слишком сильно отличается от своего предшественника, так что многие поначалу считали эту модель лишь плодом глубокая модернизация Паджеро 3 поколения.
В отличие от последнего, Mitsubishi Pajero 2018-2019 (фото и цена) получил иное оформление лица с полностью новой головной оптикой, другой решеткой радиатора и бампера, а также измененными крыльями и крышкой капота.
Габаритные размеры пятидверного Pajero IV Wagon остались примерно на прежнем уровне — его длина составляет 4900 мм, величина колесной базы — 2780, ширина — 1875, высота — 1890.
MITSUBISHI PAJERO 2019 Цены и цены
АТ5 — автомат 5-ст., AWD — полный привод
Дорожный просвет (клиренс) у Митсубиси Паджеро 4 составляет 235 миллиметров, а объем его багажного отделения варьируется от 663 до 1789 литров. Кроме того, автомобиль также выпускается в укороченном двухдверном исполнении, но эта модификация на российский рынок не поставляется. Длина такого PAJERO 2D составляет 4385 мм при величине колесной базы 2 545.
Интерьер внедорожника изменился более серьезно, хотя архитектура передней панели осталась прежней.Можно отметить новый щиток приборов с отдельными «колодцами» спидометра и тахометра, другой руль, а также переработанный блок управления микроклиматом и магнитолой. В целом дизайн интерьера Паджеро стал более современным.
Летом 2011 года в России стартовали продажи обновленной версии Mitsubishi Pajero 4, получившей иной передний бампер, обновленную решетку радиатора и два дополнительных варианта окраски кузова.
Внутри — новые материалы отделки и измененная подсветка устройств, а в качестве дополнительной опции внедорожник получил камеру заднего вида, изображение с которой в зависимости от комплектации может отображаться либо на экране навигационной системы, либо на специальном дисплее. интегрирован в салонное зеркало заднего вида.
Долгое время Mitsubishi Pajero 4 предлагался с бензиновыми двигателями 3,0 (178 л.с.) и 3,8 (250 л.с.) литра, а также 3,2-литровым дизелем, выдающими 200 «лошадок» и пиковым крутящим моментом в 441 Нм. С ним автомобиль разгоняется с места до сотни за 11,1 секунды, а максимальная скорость достигает 185 км / ч. Топовый бензин быстрее: максимальная скорость 200 километров в час, а разгон — 10,8 секунды.
Базовая версия внедорожника оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач.Стоимость такой машины при первичном оформлении инвайта на момент продажи составляла 2 179 000 рублей. Все остальные версии предлагаются с безальтернативным пятидиапазонным автоматом, привод предельно полный.
Сегодня цена Mitsubishi Pajero 2019 доступна только с 178-сильным двигателем и АКПП, цена начинается от 2969000 рублей, а за топовую версию Ultimate просят 30
р.
Дизель Митсубиси Паджеро 3.2 стоил раньше от 2 839 990 до 2 979 990 р и в зависимости от комплектации.По словам представителей компании, появления новой новинки не стоит ожидать раньше 2018 года, но производитель активно работает над ее созданием.
Обновленный Mitsubishi Pajero 2015
Перед сменой поколения внедорожник Mitsubishi Pajero 4 пережил финальный рестайлинг. Летом 2014 года производитель представил обновленную версию модели для японского рынка, но аналогичные изменения были перенесены на машину для России.
Отличить Mitsubishi Pajero 2018 от дореформенной модификации можно по новой решетке радиатора, другому переднему бамперу с другими секциями противотуманки и наличию светодиодных ходовых огней, а также измененному кожуху запаски на пятая дверь.
Интерьер автомобиля, а также техническое наполнение остались без изменений.
Тем не менее, интерьер Mitsubishi Pajero после рестайлинга обзавелся дополнительными накладками под дерево и алюминий, а также вставкой на центральной консоли, окрашенной черным рояльным лаком. Российская премьера новинки состоялась в автосалоне в Москве в конце августа, а продажи начались осенью, но летом 2016 года поставки были прекращены и возобновились только 17 мая.
Дизайн автомобиля — воплощение солидности и брутальности. Агрессивный дизайн решетки радиатора, восемнадцатилетние легкосплавные диски, стильное оформление оголовья головной оптики, обтекаемые колесные арки.
Высокий уровень проходимости и максимальный комфорт — главные особенности Mitsubishi Pajero. Автомобиль оснащен интеллектуальной трансмиссией с четырьмя режимами работы:
- 2х-прямая трансмиссия, задний привод;
- 4H- Прямая трансмиссия, активирующая полный привод с прямой трансмиссией
- 4Hlc- Прямая трансмиссия, активирующая полный привод с прямой трансмиссией с возможностью блокировки межосевого дифференциала;
- 4LLC — Активация нисходящей передачи полного привода с включением межосевой и межклапанной блокировок.
Автомобиль оборудован корпусом повышенной прочности, имеющим относительно небольшой вес. К особенностям корпуса можно отнести интегрированный каркас, который достаточно эластичен и в то же время обладает максимальной степенью жесткости. Корпус состоит из стальных панелей, устойчивых к возникновению и распространению коррозии, а алюминиевый кожух значительно снижает вес всей конструкции. Mitsubishi Pajero имеет следующие геометрические показатели проходимости:
- углы подъезда и съезда 36.6 и 25,4 градуса;
- угол рампы — 22,5 градуса; Автомобиль
- клиренс — 235 миллиметров.
Купить Митсубиси Паджеро можно у официального дилера компании Рольф Юг.
Практичность для путешествий
Цена Митсубиси Паджеро в новом кузове оправдана не только отличными ходовыми качествами, солидным дизайном и высокой прочностью, но и практичностью. Объем багажного отделения составляет 714 литров, при сложенных задних сиденьях он увеличивается почти вдвое до 1813 литров.
Топливный бак вмещает 88 литров. Салон можно трансформировать под место на ночь: потребуется добавить все сиденья автомобиля.
Автомобиль способен преодолевать брата глубиной до 700 миллиметров. Mitsubishi Pajero оснащен полноценной системой навигации с загруженной картой России. На крыше есть штатные рейлинги, необходимые для закрепления Autoboba или дополнительного багажника. Такой аксессуар может понадобиться для перевозки габаритных грузов, например: лодки, велосипеда или мопеда.
Вместительный топливный бак, продвинутая навигация, объемное багажное отделение, просторный салон и широкие возможности трансформации — неоспоримые аргументы в пользу покупки Mitsubishi Pajero для путешествия вдали от цивилизации.
Автомобиль комфортен и внутри: продвинутая мультимедийная система, обтекаемый руль с дополнительной функцией кнопок управления, удобные кресла с возможностью регулировки, хороший уровень шумоизоляции.
Высокая безопасность
Цена Mitsubishi Pajero в новой комплектации оправдана и высокой безопасностью: модель имеет рейтинг пять звезд из пяти по версии ANCAP.
При создании кузова использовалась технология повышенной безопасности RISE, модель оснащена системой отпирания дверей в случае аварии, в двери Mitsubishy интегрированы боковые планки безопасности. При аварии они гасят силу удара, и равномерно распределяют его по кузову автомобиля. Импульс удара практически не передается в салон, что делает автомобиль безопасным как для водителя, так и для пассажиров.
Купить Митсубиси Паджеро в Южном Рольф Саут Распродажа можно с 16- или 17-дюймовыми тормозами (в зависимости от типа выбранной комплектации).В передней и задней части модели установлены вентилируемые диски, а также встроенные барабанные механизмы стояночного тормоза (такая опция доступна в комплектации по более высокой стоимости).
Места водителя и переднего пассажира оборудованы фронтальными подушками безопасности. В максимальной комплектации предусмотрено наличие шести подушек безопасности.
Сиденья с боковой поддержкой обеспечивают высокий уровень комфорта, ремни безопасности с ограничителем усилия, детские замки и система приоритета педали тормоза перед педалью газа в случае аварии в сочетании с электронными системами (система динамической курсовой устойчивости, антиблокировочная система). тормозная система, электронная система распределения тормозов (Усилия) повышают безопасность езды почти до 90%.Также модель оснащена системой экстренного торможения.
Цена Митсубиси Паджеро в новом исполнении в Москве зависит от выбора дополнительного оборудования. Подробности можно узнать у менеджеров Holf South Consultants.
Достойный, беспрецедентно солидный внешний вид автомобиля привлекает внимание, как в условиях большого мегаполиса, так и загородных трасс. Уникальный дизайн решетки радиатора, уверенные линии переднего бампера, выразительная головная оптика, изысканные 18-дюймовые диски (поставляются в версии Ultimate) определяют оригинальный экстерьер.Передняя защита и стильные черные рейлинги на крыше не только демонстрируют высокую практичность и функциональность, но и являются яркими элементами дизайна.
Интерьер
В дизайне салона Паджеро 4 использованы только качественные материалы отделки, что обуславливает высокий уровень его респектабельности и комфорта.
Максимальная концентрация внимания водителя на вождении достигается за счет эргономичной организации салона. Наличие великолепного обзора, анатомических сидений, регулировки рулевой колонки по высоте, удобного размещения на рулевом колесе кнопки управления медиасистемой, выдвижных ящиков, информативной приборной панели гарантирует повышение безопасности движения и позволяет водителю в любой ситуации. чувствовать себя уверенно.
Интерьер салона и совершенная организация систем хранения в этих вагонах делают их особенно удобными как для дальних поездок, так и для перевозки длинномерных грузов. При добавлении стульев интерьер машины можно использовать как комфортную зону для сна.
Интегрированная рама
Разработчикам Mitsubishi Pajero удалось полностью опровергнуть стереотип, связанный с конкурентной борьбой ходовых характеристик и проходимости.Особо прочная конструкция кузова, оснащенная интегрированной пространственной рамой, задает беспрецедентные параметры жесткости и определяет безупречные характеристики.
Производитель оснастил автомобиль независимой инновационной подвеской, обеспечивающей исключительную проходимость на уровне комфорта для пассажиров, сравнимом с комфортом, обеспечиваемым седанами премиум-класса. Особая надежность и долговечность конструкции придают стальным панелям стойкость к воздействию коррозии.Минимизировать массу автомобиля позволило использование алюминиевого сплава
.Двигатель
Чтобы преодолевать самые сложные и труднодоступные трассы, разработчики Pajero 4 создали линейку эффективных двигателей для получения оптимальных показателей мощности.
Полноприводная трансмиссия SUPER SELECT 4WD
Легендарный автомобиль производителя Mitsubishi Pajero оснащается уникальной трансмиссией SUPER SELECT 4WD. Он позволяет переключаться в режим полного привода в процессе движения по скользкому покрытию на скорости, достигающей 100 км / ч.Блокировка межосевого дифференциала осуществляется при движении по бездорожью, песку, вязкой глине для создания тяги и равномерного распределения мощности на каждую из осей.
Максимальные возможности для проходимости, преодоления сильно загрязненных участков и крутых спусков дает использование двойного увеличения крутящего момента на каждой из передач.
Блокировка заднего межгусеничного дифференциала осуществляется в принудительном порядке с помощью кнопки «RD LOCK», расположенной на передней панели. В случае блокировки заднего дифференциала происходит автоматическое отключение систем ABS и ASTC.
Колесо заднее 2H.
Этот режим особенно удобен при движении в черте города или по скоростной трассе. В этом режиме мощность передается только на заднюю ось, обеспечивая быстрый и бесшумный ход и низкий расход топлива.
Полный привод 4h
В этом режиме распределение мощности осуществляется по каждой из осей, что характеризуется отсутствием симметрии (достигается соотношение 33/67 к 50/50).Такое техническое решение — залог идеального сцепления с гусеницей, исключительного комфорта и безопасности в процессе езды.
Использование полного привода 4H — грамотное решение для буксировки прицепов и езды в сложных погодных и климатических условиях. Производитель не устанавливает для данного режима ограничения ни по скорости, ни по типу покрытия.
Режим полного привода с блокировкой дифференциала между источниками 4HLC
Этот режим обеспечивает отличное управление за счет равномерного распределения мощности на каждое из колес.Он оптимально подходит для условий движения и не рекомендуется для трасс, демонстрирующих отличные характеристики сцепления.
Режим полного привода с понижающей передачей и блокировкой межосевых и межгусеничных дифференциалов 4LLC
Этот режим, предусмотренный в Mitsubishi Pajero, позволяет преодолевать самые сложные препятствия за счет передачи максимального крутящего момента на предельно малых поворотах. Не рекомендуется использовать режим на трассах с хорошими показателями сцепления.
Осенью 2006 года увидел мир Митсубиси .
Паджеро. 4 поколения . По внешнему виду и конструкции он мало чем отличается от своего предшественника -. Паджеро 4 поколения получил новый дизайн передней части с новой оптикой, другие бампера и решетку радиатора. Также были изменены крылья и крышка капота.
Дорожный просвет нового Паджеро 4 составил 235 миллиметров, а объем багажника может варьироваться от 663 до 1789 литров. Кроме того, автомобиль выпускается в укороченном варианте.Также доступно четвертое поколение модели.
Интерьер внедорожника изменился, несмотря на то, что передняя панель осталась прежней. Стоит отметить следующие изменения:
- Новый руль;
- Обновлен блок управления;
- Съемные колодцы для тахометра и спидометра;
Весь дизайн Паджеро 4 поколения стал более современным.
История Mitsubishi Pajero 4
1-й рестайлинг Паджеро
Начиная с лета 2011 года, обновленная версия Mitsubishi Pajero начала продаваться в России 4.
После рестайлинга внедорожник вышел с обновленной решеткой радиатора и еще одним бампером. Стоит отметить, что есть еще два варианта окраски.
Добавлена камера заднего вида, изображение с которой выводилось на экран навигационной системы или на дисплей в салонном зеркале заднего вида. Внутри салона появилась новая отделка и обновленная подсветка устройства.
Как и прежде, Mitsubishi Pajero 4 доступен со следующими вариантами двигателя:
- Том 3.0 л., Мощность 178 л.с., бензин;
- Объем 3,2 л., Мощность 200 л.с., дизель;
- 3,8 л., Мощность 250 л.с. бензин;
На дизельном двигателе внедорожник разгоняется до 100 км / ч за 11,1 секунды. Максимальная скорость 185 км / ч. Бензиновый двигатель 4 л. Разгоняется до сотни за 10,8 секунды, а максимальная скорость движения составляет 200 км / ч.
В качестве базового компонента на Pajero 4 поколения оснащается 5-битной механической коробкой. Все остальные комплектации продаются с автоматом и исключительно полным приводом.
Стоимость базовой комплектации от 30 000 долларов. Купить Дизель Паджеро 4 поколения по цене в районе 40000 долларов в зависимости от комплектации.
2-й рестайлинг Mitsubishi Pajero 4
В 2014 году летом обновился японский внедорожник и модель, представленная для российского рынка. Отличить рестайлинговый Pajero можно по измененной решетке радиатора, новому переднему бамперу, наличию светодиодных ходовых огней и кожуху на рулевом колесе.Техническое оснащение и интерьер машины остались без изменений. Еще в салоне появились дополнительные накладки под дерево и вставка на центральную консоль. Японцы красили черным лаком как на рояле.
На Московском автосалоне новинка была представлена с новой стоимостью — от 30 до 43 500 долларов.
Характеристики Mitsubishi Pajero 4
В спойлерах ниже приведены полные технические характеристики Mitsubishi Pajero 4.
Характеристики Mitsubishi Pajero 3.2, Дизель
| Тип кузова | внедорожник |
Длина, мм. | 4385 |
| Ширина, мм. | 1875 |
| Высота, мм. | 1850 |
| Дорожный просвет, мм | 235 |
| Передний, мм. | 1560 |
| Шаг назад, мм | 1560 |
| Колесная база, мм | 2545 |
| Снаряженная масса, кг | 2105 |
| Полная масса, кг | 2530 |
| Объем багажника, л | 290-1119 |
| Кол-во дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Полный |
| Тип двигателя | Дизель с турбонаддувом |
| 4 / рядный | |
| 190/3800 | |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 3200 |
| 441/2000 | |
| Вид топлива | ДТ |
| Объем топливного бака, л | 69 |
10. 2 | |
| Максимальная скорость, км / ч | 185 |
| 11,0 | |
| 7,4 | |
| 8,7 | |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Усилитель руля | Гидроускитель |
| Передняя подвеска | Независимая, многомодовая |
| Подвеска задняя | Независимая, многомодовая |
| Передние тормоза | Диск вентилируемый |
| Задние тормоза | Диск вентилируемый |
| АБС, ASR, EBA, ESP | |
| Климатический менеджмент | Климат-контроль |
| Размер шин | 265/65 R17 |
| Размер диска | 17 × 7,5 Дж. |
Характеристики Митсубиси Паджеро 3.8, бензин
| Тип кузова | внедорожник |
Длина, мм. | 4385 |
| Ширина, мм. | 1875 |
| Высота, мм. | 1850 |
| Дорожный просвет, мм | 235 |
| Шаг передних, мм | 1560 |
| Шаг назад, мм | 1560 |
| Колесная база, мм | 2545 |
| Снаряженная масса, кг | 2175 |
| Полная масса, кг | 2665 |
| Объем багажника, л | 290-1119 |
| Кол-во дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Полный |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Номер цилиндра / расположение | 6 / V-образный |
| Мощность двигателя, л.с. / об. | 250/6000 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 3828 |
| Крутящий момент, Н · м / об | 329/2750 |
| Вид топлива | АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 88 |
| Время разгона до 100 км / ч, сек | 10 |
| Максимальная скорость, км / ч | 200 |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | 17. 6 |
| Расход топлива по трассе, л на 100 км | 11,2 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 13,4 |
| Тип коробки передач | Автомат, 5 передач |
| Усилитель руля | Гидроускитель |
| Передняя подвеска | Независимая, многомодовая |
| Подвеска задняя | |
| Передние тормоза | Диск вентилируемый |
| Задние тормоза | Диск вентилируемый |
| Электронные системы управления | АБС, ASR, EBA, EBD, ESP |
| Климатический менеджмент | |
| Размер шин | 265/60 R18. |
| Размер диска | 18 × 7,5 Дж. |
Фото Митсубиси Паджеро 4
Обратите внимание на фото Mitsubishi Pajero 4 хорошего разрешения.
видео
Посмотреть видеообзор Mitsubishi Pajero 4.
Поколение .
Преимущества и недостатки Mitsubishi Pajero от AnnKim1990 на DeviantArt
В году в середине прошлого года была выпущена специальная серия Mitsubishi Pajero Sport 2020 .Цена Mitsubishi Pajero Sport Rockford Fostgate Black Edition 2020 года в настоящее время составляет 572 миллиона индонезийских рупий. Чем отличается черная версия? Это сильные и слабые стороны, которые мы чувствуем.
Advantage
Конечно, в черном варианте оформления преобладают черный внешний вид и внутренний вид, что делает его более спортивным. Решетка радиатора черная, передняя облицовка черная, расширители задних углов, выхлопная труба и задняя облицовка черные.
Спортивный облик также дополняют 18-дюймовые легкосплавные диски с черными легкосплавными дисками и черными крыльями. Эта специальная серия Mitsubishi Pajero Sport производит глубокое впечатление на бездорожье.
По сравнению со стандартной моделью, название этой ограниченной серии Mitsubishi подразумевает, что она оснащена системой Rockford Fosgate.
Эта более мощная аудиосистема размещена на передней, средней и задней сторонах кабины, чтобы получить максимальное удовольствие от вождения.
Конечно, указанная цена дороже стандартной версии. Однако Pajero Sport Rockford Fosgate Black Edition был выпущен только в июле 2020 года, что дешевле, чем версия GIAAS, оцененная в прошлом году в 585 миллионов индонезийских рупий.
Недостаток
Можно сказать, что Mitsubishi Pajero Sport предлагает только более спортивный внешний вид без каких-либо технических усовершенствований. Вот почему он не сильно отличается от стандартной версии, ранее продававшейся Mitsubishi.
Если в прошлом году эта ограниченная серия была выпущена ограниченным тиражом в 1000 экземпляров. Но этот спортивный седан Mitsubishi Pajero, использующий ту же модель, имеет очень ограниченную популяцию. Следовательно, потребители, которым нужен этот автомобиль, должны соревноваться друг с другом, чтобы не исчерпать доступные единицы.
Пришло время, чтобы последний Mitsubishi Pajero Sport принял изменения и обновления. Модель, продаваемая в Индонезии, представляет собой модель третьего поколения, запущенную в 2016 году. Действительно, обновленная версия была запущена в Таиланде в июле прошлого года, но еще не запущена в Индонезии.
В заключение
Как фанат модели Mitsubishi, по сравнению с обычной, она надеется получить динамичный звук и великолепный звук, поэтому особый выпуск Mitsubishi Pajero Sport Rockford Fostgate Black Edition очень интересен. Но эти изменения мало чем отличаются от более дешевой стандартной версии, представленной на рынке.
Artikel ini diterbitkan ulang dari Autofun di bawah lisensi. Прочтите статью, чтобы получить подробную информацию о размерах Pajero Sport .
Mitsubishi Pajero Sport 2020 Обзор, цены и характеристики
Что выделяется?
Mitsubishi Pajero Sport — это прочный универсал, который отлично подходит для бездорожья, но при этом удобен и прост в управлении.
Существуют пятиместные и семиместные версии, обе предлагают отличную экономию топлива за счет современного дизельного двигателя и восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Все они имеют автономное экстренное торможение и хорошо интегрируются со смартфонами. Компания Mitsubishi разработала Pajero Sport на базе своего автомобиля Triton ute.
Что может меня подвести?
Удобно сидеть на сиденье водителя, если ты высокий. Сиденье находится ближе к полу, чем в большинстве аналогичных полноприводных автомобилей, и даже в этом случае вы можете обнаружить, что смотрите через верхнюю часть ветрового стекла. А если вы хотите расслабиться и позволить левой ноге развернуться наружу, ваше колено вскоре ударится об очень широкую центральную консоль.
На семиместных версиях жалобы от больших детей из третьего ряда на то, что их головы бьют по крыше. И они могут быть правы.
Какие есть стили телосложения?
Пятидверный универсал — единственный тип кузова с пятью сиденьями (Pajero Sport GLX и GLS) или семью сиденьями (Pajero Sport GLS и Exceed).
В любом Pajero Sport вы можете выбрать либо задний привод, либо постоянный полный привод, что означает, что вы можете использовать 4WD постоянно и на любом покрытии.
В каждом спортивном автомобиле Pajero также можно выбрать передачу с высоким диапазоном для дорожного использования или с низким диапазоном, что позволяет с комфортом ездить по бездорожью на очень низких скоростях.
Pajero Sport классифицируется как большой внедорожник по более низкой цене.
Какие функции есть в каждом Pajero Sport?
Бесконтактный ключ для входа и запуска — который позволяет открывать двери, если ключ находится поблизости (например, в кармане или сумке).Чтобы запустить двигатель, вы нажимаете кнопку.
AN 8,0-дюймовый сенсорный экран, настроенный для Apple CarPlay и Android Auto. (Если вы подключаете совместимый смартфон, на сенсорном экране может отображаться упрощенная версия домашнего экрана телефона. Вы можете получать доступ к приложениям и прокладывать маршруты, совершать звонки или отправлять сообщения с сенсорного экрана.)
Подключение телефона по Bluetooth, управляемое с рулевого управления колесо или сенсорный экран. Акустическая система с AM / FM и цифровым радио (DAB +), а также входами для iPod и USB, также с элементами управления на рулевом колесе.
Круиз-контроль и регулируемый ограничитель скорости, управляемый кнопками на кожаном рулевом колесе. Регулировка угла наклона и вылета рулевого колеса, которая помогает водителю чувствовать себя комфортно.
Камера заднего вида, которая помогает вам видеть позади автомобиля при движении задним ходом, и задние датчики парковки, которые сообщают вам, насколько близко вы находитесь к препятствиям.
Климат-контроль, поддерживающий заданную температуру в салоне, с задними вентиляционными отверстиями и настройками охлаждения.
Автономное экстренное торможение (Mitsubishi называет это предотвращением прямого столкновения).Это предупреждает вас, если вы рискуете столкнуться с препятствием (обычно это резко замедляющийся автомобиль), и предварительно заряжает тормоза, чтобы они быстрее реагировали на нажатие вами педали тормоза. Он автоматически затормозит, если авария неизбежна, а вы не отреагируете. Также есть монитор слепых зон, который предупреждает вас о транспортных средствах, находящихся вне поля зрения.
Система контроля раскачивания прицепа, которая помогает стабилизировать автомобиль, если буксируемый прицеп раскачивается из стороны в сторону.
Электронная система контроля устойчивости, которая может помочь вернуть заносившийся автомобиль под контроль.Все новые автомобили должны иметь эту функцию.
Семь подушек безопасности: две прямо перед водителем и передним пассажиром; по одной у каждого переднего пассажира для защиты верхней части тела и шторки безопасности с каждой стороны автомобиля для защиты голов сидящих у окна, в том числе в третьем ряду, если они установлены. Также имеется подушка безопасности для защиты коленей и ног водителя.
Многорежимная система привода, из которой вы можете выбрать 2WD или 4WD для дорожного использования или высокоскоростной или низкоскоростной 4WD для внедорожного использования.Также есть настройки для различных условий бездорожья, таких как гравий, песок, грязь / снег или камни.
Электронная противобуксовочная система, которая поможет вам двигаться дальше на скользкой дороге.
Система управления движением на подъеме, которая останавливает движение автомобиля назад при трогании с места на крутых склонах, и система управления спуском на подъеме, которая автоматически ограничивает скорость автомобиля на крутых спусках.
Колеса (диаметром 18 дюймов) из полированного и частично окрашенного алюминиевого сплава, которые выглядят лучше, чем стальные колеса, и полноразмерное запасное колесо, а не узкое место для экономии места.
Светодиодные фары и задние фонари, которые ярче обычных и потребляют меньше энергии, а также светодиодные дневные ходовые огни, которые делают автомобиль более заметным в пасмурные дни.
Боковые подножки, которые помогают садиться в машину и выходить из нее.
На все модели Pajero Sport распространяется пятилетняя гарантия на 100 000 км пробега.
Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?
Четырехцилиндровый турбодизель — единственный двигатель в Pajero Sport. Это современный, отзывчивый и эффективный 2.4-литровый двигатель, который дебютировал в Mitsubishi Triton ute в 2015 году. В официальных тестах он расходует всего 8,0 л / 100 км (город и страна вместе взятые), а в реальном мире обычно составляет менее 10 л / 100 км.
Единственная доступная коробка передач — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?
Пройдите мимо наименее дорогого Pajero Sport, пятиместного GLX, и потратите больше на Pajero Sport GLS, и вы получите возможность добавить еще два места в третьем ряду.Все семь сидений отделаны кожей, а сиденья водителя и переднего пассажира регулируются с помощью электропривода.
GLS также имеет адаптивный круиз-контроль, который регулирует скорость в соответствии со скоростью более медленного автомобиля впереди
GLS также имеет двухзонный климат-контроль (так что водитель и передний пассажир могут устанавливать температуру в салоне самостоятельно), дворники, которые автоматически включаются, когда идет дождь, и фары, которые автоматически включаются, когда становится темно, и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
Для лучшего звука здесь шесть динамиков, а не четыре, а также дверь багажного отделения с электроприводом и грузовая шторка, чтобы скрыть ваш багаж от посторонних глаз.
Также есть блокировка заднего дифференциала, которая помогает ехать дальше в сложных условиях бездорожья.
Снова потратьте больше на Pajero Sport Exceed, и вы получите семь мест в стандартной комплектации с добавлением экрана DVD для пассажиров второго ряда, с пультом дистанционного управления, двумя наборами наушников и еще двумя динамиками.
Дисплей прибора полностью цифровой, что делает его ярче и удобнее для чтения, а также показывает текущее ограничение скорости.
На 8,0-дюймовом экране информационно-развлекательной системы отображается спутниковая навигация, а качество музыки улучшается за счет аудиосистемы премиум-класса с восемью динамиками.
У Exceed также есть приложение для смартфона, которое позволяет удаленно управлять задней дверью, находить свой автомобиль на загруженной автостоянке, проверять уровень топлива и просматривать состояние вашего автомобиля, например, заперты ли двери или когда необходимо следующее обслуживание.
Он также добавляет некоторые дополнительные функции активной безопасности, включая монитор слепых зон, который предупреждает вас о транспортных средствах, находящихся вне поля зрения, и предупреждение о движении сзади, которое предупреждает вас, если какие-либо транспортные средства приближаются с любой стороны, когда вы движетесь задним ходом. .
Есть камеры спереди, сзади и по бокам, которые могут показать вам общий вид автомобиля с высоты птичьего полета или показать то, что может видеть каждая отдельная камера. Вы можете перемещаться между камерами с помощью кнопки на рулевом колесе.
Есть ли у апгрейда обратная сторона?
Более оснащенный Pajero Sports немного тяжелее. Это снижает максимальный вес, который вы можете нести по закону.
За все цвета, кроме белого, взимается дополнительная плата.
Насколько комфортен Паджеро Спорт?
Pajero Sport имеет современный и красиво детализированный интерьер с множеством металлических деталей, которые компенсируют темные цвета в других местах.Приборная панель и центральная консоль устроены так, чтобы водителю казалось, будто он обтекает кабину (из-за чего некоторые высокие водители могут чувствовать себя немного стесненными). В остальном сиденье удобное, а водитель может регулировать угол наклона и вылета рулевого колеса, что обычно не встречается в подобных автомобилях.
На дороге Pajero Sport кажется меньше и маневреннее, чем предполагает его размер, и едет гораздо плавнее, тише и комфортнее, чем автомобиль, на котором он создан.Это благодаря тщательно переработанной подвеске, включающей в себя мягкие катушки, а не несущие листовые рессоры сзади.
Дизельный двигатель также относительно тихий и хорошо отзывчивый, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает практически незаметные изменения.
А как насчет безопасности в Mitsubishi Pajero Sport?
Каждый Pajero Sport оснащен семью подушками безопасности, камерой заднего вида и электронным контролем устойчивости, а также другими функциями. В семиместных версиях GLS и Exceed боковые подушки безопасности выступают за третий ряд сидений, так что даже те, кто сидит на крайних задних сиденьях, получают некоторую амортизацию от боковых ударов.
Все версии теперь имеют автономное экстренное торможение, которое ранее было эксклюзивом более дорогих Exceed. Под названием «Снижение риска прямого столкновения» звучит предупреждение при обнаружении потенциального столкновения с другим транспортным средством или пешеходом. Если водитель не предпринимает никаких действий, он автоматически тормозит, чтобы предотвратить или минимизировать удар.
В Exceed также есть функция ультразвуковой защиты от неправильного ускорения, которая представляет собой низкоскоростное автоматическое торможение при парковке или ином маневрировании на близком расстоянии.Если вы по ошибке нажмете педаль газа при приближении к препятствию впереди или сзади, автомобиль затормозит. Самый дорогой Pajero Sport также имеет систему контроля слепых зон и систему оповещения о движении сзади, которая определяет, приближается ли автомобиль с любой стороны, когда вы движетесь задним ходом.
(Чтобы просмотреть список функций безопасности на любой модели, откройте модель в раскрывающемся списке «Автомобили, охваченные этим обзором» в верхней части этой страницы и просмотрите вкладку «Функции». Функции, связанные с безопасностью, указаны красным цветом.)
Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила Pajero Sport пять звезд, что является максимальной оценкой безопасности.
Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?
Pajero Sport — универсал с полным приводом, который отлично подходит для бездорожья. Это означает, что он не очень спортивный на грунтовых дорогах, даже если он там лучше, чем некоторые другие полноприводные автомобили, разработанные на базе Utes.
Подвеска Pajero Sport также мягкая, что хорошо для комфорта, но позволяет кузову легко наклоняться наружу в поворотах, если вы ведете автомобиль резко.
С положительной стороны, выбираемый постоянный полный привод дает Pajero Sport преимущество на скользкой дороге по сравнению с автомобилями с неполным полным приводом, которые можно использовать только на незащищенных поверхностях.
Двигатель хорошо реагирует на низких скоростях, отчасти благодаря быстрой восьмиступенчатой автоматической коробке передач с близким передаточным числом, но ему не хватает сильной обгонной способности на скоростях на открытой дороге. Подобные автомобили с более мощными двигателями могли бы стать лучшими буксировщиками.
Pajero Sport также оборудован и сконструирован для серьезных бездорожья.Он доставит вас дальше по бездорожью, чем любой внедорожник на базе легкового автомобиля.
Как живется на задних сиденьях?
Pajero Sport может с разумным комфортом перевозить на заднем сиденье двух взрослых и ребенка. Однако для троих взрослых здесь будет сложнее, чем в аналогичных автомобилях, таких как Ford Everest и Toyota Fortuner.
Сиденья третьего ряда, если они установлены, предлагают меньше места для ног и головы, чем сиденья в большинстве аналогичных автомобилей, и подходят только для детей. Маленькие взрослые или даже большие дети, скорее всего, обнаружат, что у них недостаточно места между головой и крышей, чтобы чувствовать себя комфортно.
Все Pajero Sports обеспечивают кондиционирование воздуха задним пассажирам на всех рядах сидений через специальные вентиляционные отверстия, и вы можете контролировать скорость воздушного потока. Во втором ряду также есть два порта USB и розетка на 12 В для зарядки телефонов и устройств.
Высокая посадка Pajero Sport означает, что его сиденья находятся на хорошей высоте, чтобы поднимать и вынимать маленьких детей. Сиденье второго ряда оснащено двумя креплениями ISOFIX для детских сидений и тремя точками крепления обычных удерживающих устройств.
Как это для переноски вещей?
Пятиместный Pajero Sport GLX и GLS имеет больше багажного отделения, чем семиместный GLS и Exceed, а также больше, чем аналогичные автомобили, рассчитанные на семь мест.
С пятью сиденьями он имеет 673-литровый багажник, длина 1275 мм, ширина 1370 мм, расстояние между колесными арками 1000 мм. Сиденье второго ряда, которое разделяется в соотношении 60:40, опускается вперед при опускании спинки, обеспечивая достаточно ровное грузовое пространство объемом до 1624 литров.
Сиденья третьего ряда в GLS и Exceed складываются в пол, но все же съедают грузовое пространство, в результате чего остается всего 502 литра и 1575 литров при сложенных сиденьях третьего и второго ряда. При использовании всех трех рядов остается всего 131 литр для хранения вещей.
Если запасное колесо установлено под автомобилем, а не в багажном отсеке, это означает, что в случае спуска колеса вам не придется распаковывать его, чтобы достать запасное.
Pajero Sport рассчитан на буксировку до 3100 кг, что больше, чем может буксировать большинство подобных автомобилей.
Где Mitsubishi делает Pajero Sport?
Pajero Sport производится в Таиланде.
Что мне может не хватать из аналогичных машин?
Возможно, сиденья третьего ряда, которые с определенным комфортом могут вместить более крупных пассажиров.Например, Ford Everest, Isuzu MU-X и Toyota Fortuner.
Еще один семиместный внедорожник, который вы могли бы рассмотреть, — это Holden Trailblazer.
Если для вас не важны серьезные внедорожные способности, вы можете рассмотреть другие семиместные внедорожники, в том числе Holden Acadia, Toyota Kluger, Mazda CX-9, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и Nissan Pathfinder.
Мне нравится эта машина, но не могу выбрать какую версию. Вы можете помочь?
Теперь все Pajero Sports имеют активную безопасность, GLS с семью сиденьями поражает воображение как по цене, так и по характеристикам.
Планируется ли в ближайшее время обновить Pajero Sport?
Pajero Sport был абсолютно новым в 2016 году и был представлен как пятиместный автомобиль. Третий ряд сидений был добавлен к версиям GLS и Exceed с июля 2016 года.
В апреле 2018 года Mitsubishi добавила более доступную пятиместную версию GLS средней комплектации и внедрила автоматическое торможение во всем диапазоне.
Он получил фейслифтинг для модели 2020 года, в том числе обновленный дизайн передней части «Dynamic Shield», который дебютировал на Mitsubishi Triton ute.Доработки интерьера включали обновленную центральную консоль и больший 8,0-дюймовый сенсорный экран. Яркий дизайн задних фонарей в виде слезинок также был смягчен.
Ожидаю очередного обновления в 2022 году.
Минусы Митсубиси Паджеро Спорт 2.5 дизель. Самые распространенные двигатели Митсубиси Паджеро Спорт. Расход топлива: смешанный цикл
Паджеро спорт был куплен в Рольф в 2011 году за 1 600 000 рублей
дизель 2,5 л 178 л / с.
Цельный фарш.
На данный момент пробег 397000 км.
масло поменял 12000-15000 км.
Основная проблема — неисправность подушки безопасности. В просторечии «беременный мужчина» … Проблема в том, что в разъемах «мамочки» соединения выполнены квадратными разъемами, а у аналогов — круглые пины … А система опрашивается по току. .. В итоге это соединение не проходит по току, и возникает ошибка и подушки блокируются и загорается «беременный мужчина» … Чиновники «Рольф» только первые сбросили ошибки подушек три года и присыпал их чем-то по рекомендации производителя… Через пять лет порекомендовали заменить проводку в салоне за 40 000 руб.
Следовательно, необходимо заблокировать ошибки профессионалов, впаяв в разрыв цепи подушки сопротивление 3 Ом, тем самым отключив ее.
Плохой прием FM. Навигатор не показывает много улиц и номеров домов.
Мультимедиа в корпусе завибрирует, надо сложенную бумажку вставить …
На 200000 км. замена двигателя, в связи с неизменным маслом у официалов (предположительно)… Задраены два поршня и коленвал .. (130 000 руб. С работой)
На 394 000 км. сдохла коробка, не включались передачи кроме задней … Замена на ремонтную с гарантией 2 года (якобы) … (130 000 руб с работой)
От 70 000 км. постоянные ошибки коробки с выходом в аварийный режим через час-два работы, наверное, после установки при покупке защиты картера на все днище … Возможно нарушение температурного режима.Замены масла и фильтров хватило на 500 км без ошибок. При переходе на ремонтную коробку (стороннюю) ошибка коробки осталась ..
Кондиционер не справляется в пробках при температуре воздуха от 25 градусов и выше. В итоге замена компрессора кондиционера из-за его поломки. При высокой температуре фреона срабатывает предохранительный клапан и фреон идет по внутреннему кругу … а компрессор работает без масла … в результате компрессор был забит стружкой…
Итог замена компрессора кондиционера и установка дополнительного штатного вентилятора (на котором чиновники экономят) … В пробках работает отлично …
На 200000 км. снесли бампера заднего моста … (2000 руб.) …
Где-то на неровности оторвалась задняя тяга позиционера фары (может из-за отсутствия заднего отбойника) …
На 150 000 км. потек передний амортизатор … Замена обоих 1500 руб …
На 200000 км.Крестовина кардана заднего моста завибрировала …. на тот момент замена кардана (нового) на накат вышла 72000 руб. (Сменные кресты не продавались отдельно).
На 270000 км умер ШРУС кардана переднего моста … Замена б / у кардана в сборе 15000 руб.
За весь пробег поршни суппортов с направляющими и тормозными дисками (3500 руб за пару) заменяли один раз по кругу … один поршень около 3000 руб…
Задних колодок хватает на 25 000 км.
На 25000 км отказали кнопки управления мультимедиа на руле … не беспокоит …
на 295000 км. Кмат управление врет … может торпеду надо разобрать и смазать валы заслонок … зимой бывает жарко или холодно …
на 200000 км. камера заднего вида затемнена, и что показывает, понять сложно …
Сейчас пробег 397000 км. ШРУСы переднего моста умирают, есть вибрация при полном приводе.(стоимость замены б / у 15000 руб.) …
Сдохла турбина, заливая масло в интеркулер. Нужно заменить интеркулер, радиатор кондиционера, радиатор двигателя … (25000 рублей за все не оригинальное) Возможно после этой ошибки пропадут коробочки …
В свое время на автомойке очень продвинутая омыватель прошелся по радиатору кондиционера, который первый и гнул пластины …. Думаю от этого и перегрев двигателя и кондиционера в пробках..
А вот в остальном, за восемь лет владения ничего не менял и не делал …
Кушает 13,7 л на заданный пробег. 100 км … неважно где …
25.04.2017
MITSUBISHI Pajero Sport) Один из самых популярных внедорожников японской компании Mitsubishi. На нашем рынке количество кроссоверов увеличивается с каждым днем, но настоящие рамные внедорожники с раздатками, занижениями и огромным дорожным просветом постепенно уходят в прошлое.Но, наш сегодняшний герой остается исключением из правил, несмотря на все модные тенденции, даже при смене поколений остается настоящим покорителем бездорожья. А вот как обстоят дела с надежностью подержанного Митсубиси Паджеро Спорт 2, и на что следует обращать внимание при выборе этой машины на вторичном рынке, теперь давайте попробуем разобраться.
Немного истории:
Впервые Mitsubishi Pajero Sport появился в 1996 году и был доступен только на японском рынке, мировая премьера новинки состоялась в 1997 году.Для разных рынков автомобиль продавался под разными названиями, например, в странах СНГ и Азии «Паджеро Спорт», в Южной Америке «Монтеро Спорт», в Латинской Америке «Натива», в Австралии «Челленджер». Эта модель построена на одной платформе с «Паджеро» и «Паджеро Пени» и занимает промежуточное положение. Слово Sport в названии означает, что эта модель была разработана с учетом колоссального опыта, накопленного Mitsubishi в раллийных соревнованиях.
Премьера автомобиля второго поколения состоялась на Московском международном автосалоне 2009 года.Изначально Pajero Sport 2, предназначенный для рынков СНГ, собирался в Таиланде, с 2013 года машину начали собирать на российском заводе «ПСМА Рус» в Калуге. В 2014 году был проведен небольшой рестайлинг, не внесший существенных изменений во внешность автомобиля. Основные изменения коснулись решетки радиатора, переднего бампера и задней оптики. Также из нововведений можно отметить колеса с новым дизайном и повторители поворотов в зеркалах. В августе 2015 года дебютировало третье поколение модели.
Недостатки и распространенные неисправности Митсубиси Паджеро Спорт 2 с пробегом
Как и у большинства автомобилей японского производства, у данной модели довольно слабое лакокрасочное покрытие, из-за этого кузов быстро покрывается сколами и царапинами. Что касается коррозионной стойкости кузова, то к ней есть претензии, дело в том, что после 4-5 лет эксплуатации на кузове появляются жучки. Чаще всего страдает дверь багажного отделения, также следует внимательно осмотреть пороги, кромки дверей и крышу.На хорошее состояние хромированных элементов кузова рассчитывать не стоит, но винить в этом производителя не стоит, так как в этом заслуга наших коммунальных служб, которые зимой щедро поливают дороги реагентами. Механизм, отвечающий за опускание / подъем запаски, часто заклинивает, поэтому при осмотре автомобиля обязательно проверяйте его работоспособность.
Двигатели
Изначально Mitsubishi Pajero Sport 2 оснащался двумя силовыми агрегатами: дизельным — 3.2 (160 л.с.) и бензиновый — 3.0 (220 л.с.). В 2010 году устаревший дизель был заменен на более современный и экономичный силовой агрегат. DI-D объемом 2,5 литра (178 л.с.). Все двигатели достаточно надежны, но не вечны, поэтому со временем требуют определенных вложений. Из наиболее частых недостатков двигателя 3,2 владельцы отмечают проблемы с турбокомпрессором даже на машине с небольшим пробегом (появляется посторонний звук, масло начинает гнать). Еще один частый недостаток — отслоение резинового слоя шкива коленчатого вала.Если проблема не диагностируется на ранних стадиях, это приведет к истиранию головки двигателя до сквозного отверстия, через которое начинает течь моторное масло. Чтобы устранить проблему, вам придется заплатить около 1000 долларов США. Мотор снабжен цепным приводом ГРМ; при правильном и своевременном обслуживании мотора прослужит цепи до 300 тыс. км.
Двигатель 2,5 оборудован ременным приводом ГРМ. Официальный сервис рекомендует заменять ремни и ролики каждые 90 000 км, но опыт эксплуатации показал, что эту процедуру лучше проводить каждые 60-70 тыс. Км.Дело в том, что именно во время этого пробега появляются следы износа ремня балансирного вала (трещины). Из недостатков этого силового агрегата можно отметить: небольшой ресурс заднего сальника коленвала (в среднем 60 000 км). Также владельцы отмечают повышенный шум вязкостной муфты вентилятора охлаждения двигателя (проявляется свистом в холодное время года) . Этот недуг — конструктивная особенность и не требует срочного ремонта. Этот двигатель склонен к перегреву, поэтому многие мастера оснащают свои автомобили дополнительным вентилятором охлаждения.Кроме того, во избежание перегрева необходимо очищать радиатор при каждом техническом обслуживании.
На некоторых экземплярах со временем появляются трещины в блоке цилиндров или головке блока. К счастью, проблема не очень распространена и возникает не часто (основная причина — перегрев двигателя). А вот утечки масла из-под прокладки между блоком и головкой чаще встречаются на автомобилях с пробегом более 150 000 км. Оба дизеля требовательны к качеству топлива и при заправке некачественным дизельным топливом замена форсунок и ТНВД не займет много времени (обычно проблемы начинаются после 100000 км).
Несмотря на то, что бензиновый двигатель — самый беспроблемный в модельном ряду, на вторичном рынке СНГ он нечастый гость. Из общих недостатков бензинового двигателя можно отметить проблемы с впускным коллектором (появляется чириканье при работе двигателя в диапазоне 1800-2000 об / мин). К счастью, проблема не очень распространенная, но если такая беда все же случится, придется менять коллектор, а это удовольствие недешевое (около 1000 долларов + работа). Бензиновый двигатель оборудован ременным приводом ГРМ, во избежание серьезных неприятностей (обрыва ремня) ремень и ролики необходимо менять не реже одного раза в 60 тысяч км.
Коробка передач.
В зависимости от типа двигателя Mitsubishi Pajero Sport 2 комплектуется одной из трех коробок передач: пятиступенчатой механикой (устанавливается в паре с силовыми агрегатами 3.2 и 2.5), четырехступенчатой (с двигателем 3.2) и пятиступенчатой автоматической ( с дизельным силовым агрегатом 2.5 и бензиновым 3.0) … Механика показала себя самой надежной. Сцепление при средних нагрузках хватает довольно долго — 100-120 тыс. Км, но если автомобиль постоянно эксплуатируется в режиме бездорожья, замена сцепления может потребоваться даже после 60 000 км.К работе четырехступенчатого автомата претензий нет. И здесь более современная АКПП может преподнести сюрпризы в виде отказов ЭБУ («глюки» встречаются только на дизельных экземплярах). Для устранения неисправности требуется перепрошивка ЭБУ в сервисе.
Также к недостаткам можно отнести плохое охлаждение трансмиссии, что часто приводит к перегреву при длительной езде под нагрузкой. При движении по бездорожью учитывать то, что при перегреве трансмиссия переходит в аварийный режим (движение возможно только на 2-й передаче).Чтобы исправить этот недостаток, многие владельцы устанавливают дополнительный радиатор охлаждения трансмиссионного масла. При установке второго радиатора необходимо учитывать тот факт, что зимой велика вероятность переохлаждения жидкости для АКПП.
Система полного привода надежна и практически безотказна, но только при регулярном использовании. Если длительное время не использовать полный привод, механизмы закисляются, что влечет за собой невозможность включения многих режимов.Также в целях увеличения ресурса системы полного привода не забывайте о необходимости нагнетать шарнирные сочленения карданных валов. На Mitsubishi Pajero Sport 2 первых лет выпуска слабым местом является соединительный вал переднего правого полуоси (необходимо избегать длительного пробуксовывания).
Слабые места подвески Mitsubishi Pajero Sport 2
Подвеска Mitsubishi Pajero Sport 2 имеет внушительный запас прочности и при средних нагрузках требует внимания не чаще одного раза в 100–120 тыс. Км.На большинстве автомобилей с пробегом более 100000 км можно встретить небольшой крен кузова в левую сторону: эта проблема — особая специфика покраски. Из недостатков ходовой можно отметить небольшой ресурс многих рулевых элементов. Самым слабым местом является рулевая рейка, которая может начать стучать менее чем на 50 000 км. Часто причиной стука бывает и рулевая колонка. При обращении в сервисный центр дилеры заливают в агрегат специальную жидкость, после чего стуки появляются реже.Также многие сервисы предлагают замену стучащего динамика на новый, но нет никаких гарантий, что он не стукнет через 20000 км. Самое страшное, что может случиться в рулевом — это поклевать шарнир рулевого вала ( руль перестает крутиться ), рад, что такие случаи нечасто случаются. Этот дефект можно обнаружить на ранней стадии, дополнительное усилие при повороте руля будет поводом для беспокойства.
Салон
Большинство элементов отделки салона Митсубиси Паджеро Спорт 2 выполнены из жесткого пластика, который быстро покрывается царапинами и с годами наполняет салон неприятным скрипом.Если говорить о надежности электрооборудования, то больше всего проблем испытывают владельцы автомобилей с 6 подушками безопасности (компьютер выдает ошибку неисправности системы s ). Причина — слабые контакты подключения блока управления. Не славится своей надежностью и петля подушки безопасности, установленной на рулевом колесе. Проблема проявляется хрустом при повороте руля. Со временем в нижней части рулевой колонки в пол начинает скрипеть пыльник.Чтобы избавиться от надоедливого писка, достаточно просто смазать пыльник.
Итог:
На практике получился довольно выносливый внедорожник, но, как и большинство современных автомобилей, не лишен недостатков. Но, если вы ищете недорогой современный комфортабельный внедорожник для частых поездок по бездорожью, то Mitsubishi Pajero Sport 2 вас вряд ли разочарует.
Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.
С уважением, редакторы АвтоАвену
В остальном Паджеро Спорт не изменился. Он до сих пор один из немногих, кого без натяжки можно назвать настоящим покорителем бездорожья. Автомобиль оснащен полноприводной трансмиссией Super Select 4WD, имеющей четыре режима движения. Первый — «2Н» — это вариант с задним приводом для экономичной езды по сухой дороге. Второй — «4H» — полноприводный, с ним тоже можно без проблем проехать по трассе даже на максимальной скорости, только расход топлива будет немного выше.Этот режим можно активировать при движении со скоростью до 100 км / ч.
Но для того, чтобы активировать следующий режим — «4HLc», вам нужно будет остановиться и переключить коробку на «нейтраль». С его помощью активируется блокировка межосевого дифференциала. Если этого недостаточно, то для выхода из ловушки необходимо выбрать режим «4LLc», который включает дополнительное понижение передачи. Кроме того, в самых сложных случаях также можно использовать блокировку заднего дифференциала, только вам придется двигаться с небольшой скоростью, так как автомобиль начинает плохо реагировать на действия рулевого управления.Однако, если вы разгонитесь быстрее, блокировка отключится сама собой. Но перед тестированием машины на бездорожье мне пришлось проехать более 200 км по дорогам разного качества, как с асфальтовым, так и с грунтовым покрытием.
Не разглядывая дорогу
Сажусь за руль самой дорогой версии Ultimate с «автоматом», русскоязычным навигатором и электрически регулируемыми сиденьями с клавишами подогрева, которые пригодились на 20-градусном морозе. . Интерьер хороший. Материалы отделки жесткие, но внешне неплохие.Но с качеством сборки не все гладко — зазоры между панелями практически все неровные. Хотя в целом в Pajero Sport приятно находиться. Водитель и передний пассажир сидят на удобных сиденьях с хорошей геометрией. Можно только пожаловаться на отсутствие регулировки рулевой колонки по вылету, которая заставляет двигаться вперед больше обычного.
На холостом ходу дизельный двигатель как обычно грохочет, вызывая вибрацию в салоне. Однако они не особо сильны.Для трогания с места требуется определенное мастерство, так как поначалу педаль акселератора кажется слишком резкой. Примерно до 2000 об / мин двигатель тоскует, но после этой отметки оживает, радуя водителя бодрым «уловом». Жалко, что «пулемет» бодростью не отличается. Несмотря на адаптивный алгоритм, он не спешит переключаться даже после долгих попыток «научить» его, а заторможенная реакция на «кикдаун» заставляет заранее планировать обгон. Хотя в этом случае лучше использовать ручной режим, при котором коробка еще сама «наверх» переключается, а на пониженную не торопится.
Управляемость на асфальте для машины с серьезным внедорожным потенциалом неплохая. Pajero Sport отлично держит прямую на высокой скорости даже на плохих дорогах и совершенно равнодушен к колейности. А по грунтовой дороге, покрытой снежно-ледяным панцирем, внедорожник движется предельно надежно, радуя водителя адекватной реакцией и достаточно информативным рулевым управлением. А вот «руль» внедорожный длинный — от упора до упора он делает целых 4,2 оборота. На извилистой дороге руль у Pajero Sport приходится крутить гораздо активнее, чем на легковых автомобилях.
И когда вместо дороги под колесами в открытом поле была проложена рыхлая снежная колея, нечувствительное рулевое управление пригодилось. Иначе я вряд ли смог бы держать машину на правильном курсе и должен был бы упираться в целину в ожидании трактора. Pajero Sport уверенно прошел испытание при переключении на пониженную передачу с заблокированным межосевым дифференциалом. При этом в резерве осталась и блокировка заднего дифференциала.
Подвеска, однако, работает жестко.Неровности ощущаются, но энергоемкость бака прямая. Автомобиль позволяет, не сбавляя скорости, преодолевать большие неровности и влетать в устрашающие своими размерами ямы. Просто нужно крепко держаться за руль, который, кстати, ударяется о неровности, что для внедорожника не очень хорошо. Однако даже несмотря на этот недостаток, у водителя и пассажиров Pajero Sport возникает чувство вседозволенности, к которому, собственно, и стремились дизайнеры. Главное, чтобы голова была на плечах.
Митсубиси Паджеро Спорт 3.0, А8 | Митсубиси Паджеро Спорт 2.4, А8 |
Длина / ширина / высота / основание 4785/1815/1800/2800 мм | |
Объем багажника 430 л | |
Снаряженная масса | |
Двигатель | |
бензиновый, V6, 24 клапана, 2998 см³; 154 кВт / 209 л.с. при 6000 об / мин; 279 Нм при 4000 об / мин | дизель, Р4, 16 клапанов, 2442 см³; 133 кВт / 181 л.с. при 3500 об / мин; 430 Нм при 2500 об / мин |
Время разгона 0-100 км / ч | |
Максимальная скорость | |
Топливо / запас топлива | |
Расход топлива: смешанный цикл | |
10.9 л / 100 км | |
Трансмиссия полный привод; A8 | |
Вдвойне интересно, когда находишь что-то новое в знакомых местах и в известных автомобилях. Мне показалось, что дороги, петляющие через колхидские леса в окрестностях Сочи, я знаю прекрасно. Да и внедорожник это примета: его здесь продают с прошлого года. Дела идут вяло — пока продано всего 753 машины.Причина слабого спроса в том, что альтернативы бензиновому двигателю нет: как переиграть Land Cruiser Prado с прожорливым трехлитровым атмосферником мощностью всего 209 «лошадок»?
Главный соперник — Land Cruiser Prado с 2,8-литровым дизелем (177 л.с.). Стоит такая Тойота с автоматом от 2 807 000 рублей. Еще далеко до нового Киа Мохаве. С трехлитровым дизелем (250 л.с.) и автоматической трансмиссией он оценивается в 2419900 рублей.Итак, Паджеро Спорт, как говорится, на рынке.
Поднятый Mitsubishi Pajero на 33-дюймовых внедорожных колесах из Японии
Сегодня мы подробно рассмотрим поднятый Mitsubishi Pajero на 33-дюймовых внедорожных колесах, которые принадлежат и модифицируются на его родине в Японии. Многим из нас эта модель знакома как Montero или Pajero Wagon.
Если вы знакомы с японской культурой, вы определенно знаете значение слова «сёгун», но если нет, мы дадим вам небольшую историческую разбивку.Согласно Википедии, Сёгун был военным диктатором Японии в период с 1185 по 1868 год. Большую часть этого периода сёгуны были де-факто правителями страны, хотя номинально они назначались Императором в качестве церемониальной формальности.
Итак, вы можете спросить себя, какое отношение он имеет к Mitsubishi Montero из нашего сегодняшнего поста? И ответ прост, Mitsubishi Pajero в Великобритании продается под маркой Shogun, и, на наш взгляд, это имя как нельзя лучше характеризует этот легендарный японский внедорожник.Его брутальный мускулистый вид не означает ничего, кроме силы. Даже штатный Mitsubishi Pajero выглядит впечатляюще, но если вы решите оснастить его некоторыми базовыми внедорожными модификациями, такими как большие шины и лифт подвески, он сразу же превратится в настоящего воина. Продолжая аналогию с политическими фигурами из истории Японии, вы можете назвать Land Cruiser президентом внедорожника, а Mitsubishi Pajero — внедорожником Shogun.
Качество для бездорожья
Для улучшения внедорожных возможностей Mitsubishi Pajero не нужно много, потому что он оснащен одной из самых успешных систем 4 × 4 Super Select, позволяющей использовать все преимущества полного привода на высоких скоростях.Благодаря внедрению этой системы, Pajero стал победителем легендарных гонок Париж-Дакар в начале 90-х годов, оставив всех своих конкурентов позади в глубоких песках пустыни Сахара. 3-е и 4-е поколения этого знаменитого внедорожника перешли от классической конструкции кузова на раме к конструкции unibody. Многие поклонники 4 × 4 говорят, что это было снижение в разработке модели, но, с другой стороны, это решение дало Pajero гораздо лучшую управляемость на ровных дорогах, поэтому, в отличие от многих наземных яхт, у него очень точное управление. и стабильность.Среди других недостатков современных Pajeros — большие передний и задний свесы и не очень внушительный дорожный просвет, ограничивающий углы въезда и съезда, но это не остановило героя нашего рассказа, поэтому он решил их улучшить, установка колес для бездорожья большего размера вместе с комплектом мягкой подвески.
Подъемный комплект
2-дюймовый лифт-комплект подвески от известного японского производителя запчастей для внедорожников JAOS дал Pajero необходимое улучшение клиренса, что сразу же улучшило углы въезда и съезда.
Комплект подъемника Dobbinson 2 ″ для Mitsubishi Montero / Mitsubishi Pajero 2000-2016
Этот подъемный комплект разработан для моделей 3-го и 4-го поколения. Обеспечивает отличную управляемость на дороге и бездорожье. Амортизаторы и винтовые пружины Dobinsons 4 × 4 разработаны в Австралии и протестированы для работы в самых суровых условиях бездорожья. Смотрите также
Колеса для бездорожья
Внедорожные диски Mickey Thompson Classic II с нулевым вылетом, обернутые массивными 33-дюймовыми внедорожными колесами, расширили гусеницы и дали еще несколько очков дорожному просвету.
Шины — BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM 2 размером 255 / 85R16, что равно 33x10R16. Они обеспечивают отличное сцепление с бездорожьем, поэтому вместе с интеллектуальной системой Super Select 4 × 4 они делают этот Lifted Mitsubishi Pajero настоящим внедорожным сёгуном.
Внешние изменения минимальны и включают только классические выпуклые дефлекторы окон в стиле Дакара и небольшой аэродинамический спойлер на люке. Интересное решение: заводское запасное колесо было отказано в пользу функционального спасательного механизма 4 × 4, такого как домкрат HiLift, лопата и другие инструменты.
Этот потрясающий поднятый Mitsubishi Pajero LWB — один из самых чистых и привлекательных автомобилей, с которыми мы когда-то сталкивались. В нем представлен полный список со вкусом подобранных модификаций, характерных для внедорожного стиля JDM: чистый внешний вид, мощные колеса, минимум функциональной полноприводной передачи и безупречное состояние. Его можно легко использовать для любых полноприводных автомобилей и наземных видов спорта. Смотрите больше фотографий в IG владельца, поделитесь этой статьей в социальных сетях и следите за новостями, чтобы узнать больше о внедорожных характеристиках в наших будущих статьях!
| Модель: | 2011 Mitsubishi Pajero V93W |
|---|---|
| Двигатель: | 6G72, V6, 3.0L |
| Цвет корпуса: | ACTIVEGEAR — только для Японии |
| Модификации подвески: | JAOS Lift Kit 2 дюйма |
| Обода: | Mickey Thompson, classic II. 0 — Смещение |
| Шины: | BFGoodrich Mud — Terrain T / A KM 2255 / 85R16 |
Автомобильный журналист и технический писатель Offroadium.com с более чем 10-летним опытом работы в сфере запасных частей и модификаций автомобилей 4 × 4.Увлечен бездорожьем, приключениями на природе и активным образом жизни.
.