Модельный ряд бмв 2019 года фото цена характеристики: Модельный ряд 2021, цены на авто в новом кузове, комплектации, фото

Опубликовано 23.12.201812.04.2021 автором alexxlab

Содержание

Модельный ряд и цены автомобилей BMW (БМВ)

История немецкого бренда началась на северной окраине Мюнхена в 1916 году с малого авиамоторного завода. Карл Рапп и Густав Отто создали предприятие под названием Bayerische Motoren Werke, что в переводе означает «Баварские моторные заводы». За основу эмблемы BMW создатели взяли стилизованный самолётный винт на фоне голубого неба. Согласно другой трактовке, значок логотипа был выбран из-за белых и голубых цветов баварского флага. Тогда ещё никто не предполагал, что небольшая авиакомпания превратится в гиганта авторынка.

Большой спрос на самолётные двигатели BMW был вызван Первой мировой войной, однако её итоги чуть не погубили молодую компанию: в заключённом Версальском договоре был прописан запрет на изготовление моторов для немецкой авиации – на то время единственной продукции мюнхенской фирмы. Тогда было принято решение выпускать мотоциклетные двигатели. Первый мотоцикл BMW R32 был сконструирован молодым инженером Максом Фрицем буквально за пять недель.

Но и производство авиамоторов в скором времени возобновилось, утраченные на этом рынке позиции BMW были стремительно возвращены. Подъёму баварской компании поспособствовало и то, что Германия заключила секретное соглашение с СССР о поставке новейших авиадвигателей. Советские самолёты 30-х годов, оборудованные двигателями BMW, совершили немало рекордных перелётов.

В то время Европа переживала экономические трудности, и первый малолитражный автомобиль BMW Dixi 1929 года завоевал большую популярность. Спустя семь лет баварская фирма представила мировой публике своё знаменитое спортивное купе BMW 328, ставшее победителем многих гоночных соревнований. Однако основу бизнеса по-прежнему составляло производство авиационных двигателей.

Во время Второй мировой войны было разрушено немало немецких автомобильных предприятий, в том числе и мюнхенский завод компании BMW, на восстановление промышленной базы которой потребовались годы. Упадочное состояние баварской фирмы едва не закончилось решением о её продаже давнему конкуренту Mercedes-Benz, но благодаря новой стратегии, выбранной владельцем, BMW удалось сохранить свою независимость.

Политика компании послевоенных лет заключалась в производстве малокубатурных мотоциклов и больших комфортабельных седанов. Такие модели 60-х годов, как BMW 700 и 1500 завоевали всеобщее признание и дали надежду на возрождения бренда. Именно тогда появился совершенно новый класс компактных спортивно-туристических автомобилей. В те же годы выпускалась необычная трёхколёсная малолитражка BMW Izetta – нечто среднее между мотоциклом и машиной. Впервые увидели свет и автомобили знаменитых серий – третьей, пятой, шестой и седьмой.

Стремительному развитию баварского автопроизводителя сопутствовал мировой экономический бум 80-х. Делая упор на отличные ходовые качества и максимальный комфорт для водителя, фирма увеличила свои продажи в разы и существенно потеснила американских и японских конкурентов. В различных точках земного шара открылись торговые и производственные подразделения BMW.

В 90-е годы в состав растущей немецкой компании вошли такие марки, как Rover и Rolls-Royce, что позволило пополнить её модельный ряд внедорожниками и авто сверхмалого класса.

В течение последних тридцати лет прибыль автопроизводителя ежегодно возрастает. Оказываясь не один раз на грани краха, империя BMW поднималась и снова достигала успеха. Сейчас немецкий бренд занимает прочное положение законодателя автомобильной моды. Марка BMW – синоним высоких стандартов в области качества, комфорта и безопасности.

БМВ Х3 (BMW X3) 2019 года (g01)

В июне 2017 года, на международной выставке автомобильных новинок, был представлен новый БМВ Х3 от 2019 модельного года. Новая модель БМВ Х3 по-прежнему входит в группу среднеразмерных кроссоверов, с полным или задним приводом, в зависимости от модификации. Целевая аудитория для этой модели в целом представлена состоятельными людьми, как правило, обитающими в городской черте, но предпочитающих активный отдых. Характеристики машины позволяют даже вылазки в лес и поля, но с некоторыми предостережениями.

Дизайн

BMW X3 от 2019 года получил внутризаводской номер «G01». Внутри, а также внешне машина получает поистине революционные изменения, хотя по всей остальной части, включая технику, без каких-либо существенных преобразований.

По фотографиям можно с легкостью определить, что внешность БМВ Х3 стала ярче и солидней, позаимственной со старших моделей в классе. За счет переезда на новую платформу, практически по всем параметрам, машина подросла, получив долгожданный объемный облик.

Экстерьер

BMW X3 в «архитектуре» дизайна позиционируется, как истинный продолжатель фамильной линейки «баварцев». Даже после столь значительного рестайлинга, внешность образует метаморфозы с традиционными ценностями «немцев». Хотя по сравнению с предшественником изменения довольно таки существенны.

Спереди BMW X3 G01 показывает свой напористый характер за счет агрессивной оптики и визуально отдаленных «ноздрей» решетки радиатора. Архитектура бампера построена в спортивном и функциональном ключе. Раструбы воздухозаборников, заняты шестиугольными противотуманными фарами.

BMW X3 по фото в боковой и задней части смотрится на удивление спортивно, собрано и гармонично. Длинный капот дополняется плавным свесом крыши, и острой формой остекления.

Задние габариты получили не обычную трехмерную инсталляцию, как у более премиальных собратьев. Для новейшего БМВ Х3 предусмотрели также и двух точечные раструбы выхлопа, с классической пластиковой или металлической окантовкой.

Интерьер

Новый BMW X3 в салоне изменяется только в рамках отделочных материалов и появления немного другого оснащения, в частности, 10.2 дюймовой панели по центру. Материалы к удивлению использовали натуральные, то есть, дерево, и металл здесь присутствуют в их классическом представлении. Панель приборов БМВ Х3 получает отличную виртуальную платформу за доплату, а вот в базовой версии придется наслаждаться традиционным двух кольцевым циферблатом.

Интерьер для X3 2019 года скроен в функциональном и лаконичном стиле, достаточно места для пятерых пассажиров. По фото салона прекрасно видно, что сиденья, как спереди, так и сзади, отличаются неплохим профилем и поддержкой.

В плане багажного отсека БМВ Х3, вопросов много, почему для столь внушительного по размерам кроссовера, предусмотрели всего 550 литров, когда у конкурентов объем доходит чуть ли не до 700 литров. Радует правильно сформированная геометрия, в том числе, позволяющая сложить спинку сидений в пропорции 40/20/40.

Комплектации и цены

Для BMW X3 предусмотрели комплектации и цены в пяти и шести «композициях», на российском рынке, судя по опубликованным прайсам можно купить все шесть модификаций, включая новейший «М» пакет.

Цены в России на комплектации от базовой до самой топовой, разместились в следующем порядке:

«База» от 3 120 000 р.
Urban от 3 200 000 р.
Luxury от 3 390 000 р.
M Sport от 3 490 000 р.
xLine от 3 610 000 р.
«М» пакет от 4 300 000 р.

Какой вид оснащения получает BMW X3 G01 в базовой версии? Можно выделить следующий ряд оборудования, предложенный владельцам БМВ Икс 3 в России:

Четыре подушки.
Светодиодная оптика.
Активный круиз.
Двух зонный климат.
18 «тапки».
Полный электропакет.
Премиальная «музыка».
Мультимедиа.
Россыпь помощников.
Электрорегулировки сидений.

По поводу стоимости вспомогательного «М» пакета, то в среднем цена за полный спектр оснащения и оборудования, составит порядка 400 000 р.

Технические характеристики

BMW X3, в чем особенность новинки, какие главные изменения произошли в 2017 году? Можно изначально отметить появление новой платформы конкретно для этих моделей. Это «тележка» поколения Clar, на сегодняшний день представленная уже на практически всех кроссоверах от «баварцев». На обеих осях установлены независимые подвески: спереди двух рычажка, сзади пяти рычажка. За доплату можно получить адаптивные амортизаторы или даже полноценное спортивное шасси («М» пакет).

Технические характеристики БМВ Х3 в плане предлагаемых моторов серьезно не поменялись, по-прежнему представлена целая россыпь моторов:

Бензин 2.0 литра на 184 л.с.
Дизель 2.0 литра генерируемый 190 л.с.
«Заряженная» версия 2.0 литрового мотора, вырабатываемая порядка 249 л.с.
Дизель 3.0 литра производимый 249 л.с.
«Заряженная» версия в «М» пакете представлена с 3.0 литровым бензином и дизелем, генерируемым 360 и 326 л.с. соответственно.

В паре к двигателям БМВ Х3 G01 предлагается 8-диапазонный «автомат», с полноприводной системой xDrive.

Отзывы и тест-драйв

Подробней об отзывах можно ознакомиться в конце статьи, там же опубликован видеообзор. Сейчас хотелось бы отметить некоторые плюсы и минусы, составленные со слов владельцев:

У BMW X3 небольшой багажник, но с правильной геометрией.
Хорошие внедорожные качества, а вот защита крыльев и арок довольно скромная.
Слабое лакокрасочное покрытие, поэтому вылазки в лес лучше делать аккуратно.
Широкая гамма моторов, на любой вкус.
Адекватный «автомат».
Удобная посадка пассажиров.
Неплохое качество отделочных материалов.

<div id="yandex_rtb_1" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744073-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744073-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_1",blockId:rtbBlockID,pageNumber:1,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_1").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_1");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

★ Bmw x5 характеристики | Информация

Технические характеристики BMW X5 БМВ Икс5. Кузова, комплектации, технические характеристики BMW X5 2 поколение E70 2006 – 2010 на сайте Авто.ру.. .. BMW X5: цена, технические характеристики БМВ Х5. BMW X5 2019: узнайте больше технических характеристиках, двигателях, ходовых качествах, колесах бмв и о расходе топлива.. .. BMW X5 xDrive50i комплектация и технические характеристики. Технические характеристики. Узнать стоимость, описание комплектации нового БМВ BMW X5.

Продажа и обслуживание. .. Автомобиль BMW X5 1999 2013 года. Технические. Подробно расписан модельный ряд BMW X5: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль,. .. Автомобили BMW X5 M: двигатели и технические характеристики. Прочитайте все технические характеристики BMW X5 2019 именно двигателям бмв, расходу топлива, по размерам шин и много другое.. .. Купить БМВ BMW X5 Технические характеристики. BMW X5 xDrive50i. Комплектации, цены и технические характеристики на ДРАЙВЕ.. .. БМВ Х5 технические характеристики. BMW X5 комплектации и. модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. BMW X5. .. Технические характеристики новой BMW X5. Официальный. Автокаталог справочник автомобилей. Описание, технические характеристики, фотографии BMW X5 БМВ Х5, начиная с 1997 г.. .. Технические характеристики BMW X5 G05 suv M50i Базовая 530. Габариты, расход топлива, двигатель, подвеска, кузов и другие техническиие характеристики BMW X5 БМВ Икс5 в каталоге автомобилей.. .. Технические характеристики BMW X5 БМВ Х5, справочник по. Таблица характеристик 530 л.с. подробные характеристики BMW X5 G05 suv M50i Базовая 530hp мощность, клиренс,.

BMW X5 2019 года новая модель цена, фото, технические. Технические характеристики BMW X5 на Комплектации и цены Размеры, расход топлива, объем багажника БМВ Икс5. Выбрать модель по. .. Комфорт BMW новый БМВ X5 характеристики и цены в Москве. Откройте для себя четыре ярких SAV: модели M50i и BMW X5 M50d поражают уникальным сочетанием эксплуатационных характеристик,. .. X5 2019: технические характеристики бмв BMW. Узнайте технические характеристики X5 официального дилера BMW. На сайте размещен информация о времени разгона, ходовых.

.. Технические характеристики BMW X5 все ТТХ БМВ Х5 Авто. Все поколения кузова BMW X5, а также: средняя цена, комплектации, фото экстерьера и интерьера салона. Возможность сравнения комплектаций. .. BMW X5: технические характеристики, поколения, фото. Продажа автомобилей BMW X5 новом кузове в наличии, технические характеристики, цены и комплектации, купить с выгодой у официального дилера. .. Автомобили BMW X5 M: откройте для себя особенности. Высокий уровень комфорта БМВ. Обзор, технические характеристики цены BMW X5 в Москве, фото и наличие автомобилей на официальном. .. X5 2019: Технические характеристики BMW. Технические характеристики универсал. В том числе, динамика разгона BMW X5: расход топлива и мощность двигателя. Данные. .. BMW X5 2 поколение E70 технические характеристики. Обзор автомобиля BMW X5: цена, фото, технические характеристики БМВ Х5, отзывы владельцев, обои, объявления о продаже.. .. Технические характеристики BMW X5 размеры, расход топлива. Обзор нового автомобиля БМВ X5 2020 модельного года от официального дилера BMW Авто Авангард. Технические характеристики, сравнение. .. Технические характеристики BMW X5 2018 2019 габариты и. Двигатели технические характеристики моделей Competition, M, M50i и BMW X5 M50d: размеры, эксплуатационные.

новинки, мотоциклы, экипировка, выставки и шоу

Новости мотоиндустрии: новинки, мотоциклы, экипировка, выставки и шоу

До встречи в следующем сезоне!

Легендарный спортбайк Yamaha YZF-R7 вернется в 2022 году?

Международный Мотоциклетный Мотосалон EICMA подписал первый контракт с крупным участником выставки 2021 года, которая пройдет в выставочном центре Rho Fiera Milano 23-28 ноября.

Honda Motor РУС анонсировала официальные цены на мотоциклы 2021 года. Рекомендованные розничные цены (РРЦ) — это цены, которые импортер (представительство) назначает в качестве базовых для своих официальных дилеров.

Первый турэндуро компании, впервые в виде прототипа показанный на EICMA-2018 в Милане, дошел до серийного производства: в июне 2021 года в России появится Harley-Davidson Pan America 1250 и его навороченная версия Pan America 1250 Special.

Свершилось: в российских дилерских центрах Honda появились мотоциклы модельного ряда 2021 года с полной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, что полностью меняет представление о мотоцикле и делает его функционал поистине безграничным.

Хотя применение малых летательных аппаратов (дронов) уже активно вошло в наш обиход, несколько идей прежде никогда не было реализовано. Мы привыкли, что дроны могут расширить наш кругозор, предоставляя фото и видео с высоты птичьего полета или с иного необычного ракурса, также дроны могут доставлять грузы. Но как связаны дроны и мотоциклы? Honda Motor Co., кажется, готовится сказать свое слово!

Похоже на дежа-вю, и заголовок, и сам новостной повод… всё это уже было однажды: BUELL Motorcycles, американский производитель мотоциклов, поглощенная, а затем закрытая корпорацией Harley-Davidson, вновь выходит на рынок с собственной линейкой мотоцикло.

На заседании совета директоров и акционеров Honda Motor Co., состоявшемся 19 февраля 2021 года, было принято решение передать бразды правления компанией новому Президенту. Этот пост с сегодняшнего дня занял бывший глава R&D отдела компании, также отвечавший за менеджмент рисков — Тосихиро Мибе.

Honda Motor RUS представила в начале 2021 года подросший модельный ряд мотоциклов — это 13 моделей, пять из которых — обновления, а остальные — полностью новые мотоциклы. Стали известны ориентировочные розничные цены в рублях и ожидаемые сроки поступления мотоциклов в дилерские центры.

Компания АВТОDOM стала новым эксклюзивным дистрабьютором мотоциклов KTM в России. АВТОDOM планирует открытие собственного мотосалона KTM в Москве уже в марте, за этим последует открытие центров в Краснодаре и Санкт-Петербурге.

Поддержка системы Android Auto следом за Apple CarPlay теперь есть в трех флагманских мотоциклах Honda — Gold Wing, Africa Twin и Adventure Sports: с сегодняшнего дня стартовала программа бесплатного апгрейда головных устройств CRF1100L выпуска 2020 и 2021 года.

Обсуждения в Интернете насчет появления в 2022 году новой дорожной модели Honda идут полгода, с тех пор, как американцы выложили в сеть патентные схемы. Фотожаб и рендеров стало только больше! Эти картинки, опубликованные накануне на японском сайте AutoBy.jp ближе всех к цели, кроме одного нюанса.

Как сообщил Speedweek, из R&D отдела Маттигхофена утекла пара фотографий, на которых запечатлен прототип спортбайка KTM с 2-цилиндровым двигателем LC8C объемом 890 куб.см.

Тяжелый год для MV Agusta породил массу слухов, в том числе, о возможной остановке производства в Варези. Одним из таких слухов является… возможность покупки итальянской компании группой KTM. Правда ли это?

…облом лишь в том, что мотоцикл появится в линейке лишь в 2022 году, но… Кто его ждал 10 лет, готов подождать еще 8 месяцев! Встречайте: Suzuki HAYABUSA GEN3 (3 поколение) официально представлен со всеми характеристиками.

Все новости мира moto: обзоры мотовыставок и мотоиндустрии, презентации новых мотоциклов, отчеты компаний, технологии и коллекции мотоэкипировки, прямое освещение мотосалонов Intermot, EICMA и др. Мотовесна, Мотозима

первые экземпляры Tesla Model 3 уже выпущены / Цифровой автомобиль

⇡#Электрокары и гибриды

Вы почувствовали, что на прошлой неделе мир немного изменился? Нет? А ведь он действительно стал другим: в пятницу, седьмого июля, началось производство Tesla Model 3 — электрокара, который должен изменить всю автомобильную промышленность. Такая формулировка звучит немного пафосно, но даже критики Элона Маска (Elon Musk), главы Tesla, признают, что от новой модели зависит действительно многое.

В последнее время мы часто говорили о Tesla Model 3, но если вы забыли некоторые детали или вообще впервые слышите это название, то мы вкратце напомним, почему этот автомобиль так важен. Model 3 — новый «бюджетный» электрокар, который будет существенно доступнее Model S, производимой с 2012 года. Предполагается, что начальная цена составит 35 000 долларов. Эту сумму нельзя назвать маленькой, однако даже самая доступная версия Model S стоит вдвое больше, а разница с дорогими модификациями и вовсе может быть четырехкратной. Так что по меркам «Теслы» это действительно очень недорогой электромобиль. К тому же во многих штатах можно будет воспользоваться государственной субсидией в размере $7 500.

Технически Tesla Model 3 будет уступать старшей сестре по всем фронтам. Новинка будет компактнее, слабее и проще по части оснащения и возможных опций. Тем не менее даже такая упрощенная версия сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч за пять с небольшим секунд, а это весьма и весьма неплохой результат. Дальность хода с базовым аккумулятором составит около 300-350 километров, что тоже вполне приемлемо. К тому же для новинки будут доступны опции вроде более емких АКБ и системы автопилотирования.

Методы подготовки «Теслы» к выпуску новой модели мы разбирали в мае. Если Model S и Model X задерживались на 6-18 месяцев относительно первоначальных обещаний, то с Model 3 Маск ни на месяц не отклонился от своих прогнозов. В этом ему помог подход, который предусматривает новые принципы сборки. Разработчики несколько упростили конструкцию и существенно уменьшили количество проводки, а Петер Хошхолдингер (Peter Hochholdinger), которого переманили из Audi, смог наладить более тесную координацию действий с поставщиками. Неделю назад Маск похвастался, что Model 3 завершила нормативные согласования за две недели до намеченного срока, и это добавляет оптимизма.

Но поводы для скепсиса тоже остаются. Первые серийные экземпляры Model 3 разойдутся по «своим»: их получат сотрудники Tesla. И это вовсе не «блат» в американском представлении, а попытка провести ускоренное бета-тестирование с минимальными рисками. И волки сыты, и овцы целы: Маску удается вывести новинку на рынок в установленный срок (даже чуть раньше), а работникам Tesla выпала возможность купить долгожданный автомобиль раньше рядовых клиентов (на более дорогую Model S денег хватит совсем не у всех).

В этом хитром маневре кроется еще один бонус: господин «Железный человек» может заставить своих подчиненных не распространяться о недостатках первых экземпляров. Да и для самих «бета-тестеров» такая схема кажется вполне удобной. Сломалась какая-то железка? Приехал на свою работу и просто поменял ее! Кстати, согласно вышедшему недавно рейтингу рекрутинговой компании Glassdoor, Элон Маск входит в десятку самых «одобряемых» CEO американских компаний с результатом 98 % (правда, учитываются данные по SpaceX, а не по Tesla). И действительно, кто будет жаловаться на такого руководителя, который позволяет купить ажиотажную модель раньше обычных американцев? Любопытно, что на пару строчек выше находится глава NVIDIA Дженсен Хуанг (Jen-Hsun Huang).

Итак, первые экземпляры Tesla Model 3 наконец-то выпущены, но это вовсе не означает, что конвейер вышел на полную мощность. Пока сборочная линия будет работать очень медленно: за весь июль сделают всего-то около 30 машин. Темпы будут постепенно нарастать в течение ближайших полутора лет: в августе планируется произвести 100 машин, в сентябре — уже 1 500. В декабре объем выпуска должен достичь 20 000 электрокаров третьей серии, а на полную мощность фабрика выйдет лишь к концу 2018 года, когда ежемесячно будет поставляться по 40 000 автомобилей.

Однако пока очередь за новенькими «Теслами» растянулась на несколько лет вперед. Маск скрывает точное количество «ждунов», но еще на момент презентации Model 3 весной прошлого года количество заявок составило около 250 тысяч, а вскоре после этого и вовсе превысило 400 тысяч. С тех пор разные источники несколько раз заявляли о том, что объем забронированных машин держится примерно на одном уровне.

На запуске производства Model 3 хорошие новости относительно «Теслы» не заканчиваются. Американская компания также не забывает постоянно обновлять свои существующие электрокары: Model S и Model X. Это касается не только программного обеспечения, но и аппаратной начинки. Периодически появляются новые версии, растет емкость АКБ, исправляются недоработки, а теперь производитель представил пакет улучшения динамики. Но ведь топовая версия Model S P100D и так считается быстрейшим серийным автомобилем планеты, если учитывать разгон 0-100 км/ч. Казалось бы, куда еще быстрее? На этот раз немного динамичнее стали более простые модификации.

Обновление затрагивает и ПО, и технические элементы, так что оно относится только к новым машинам, выпущенным с текущего момента. Наиболее заметный прогресс демонстрируют самые доступные модификации Model S: теперь Model S 75 разгоняется с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) за 4,3 секунды (было 5,5), а Model S 75D за 4,2 (было 5,2). Для Model S 100D разница практически незаметна: 4,1 секунды против 4,2.

Проворнее стали и электрические кроссоверы: отныне Model X 75D будет тратить на ускорение 4,9 секунды (было 6,0), то же самое упражнение у Model X 100D займет 4,7 секунды (было 5,2). И ведь все улучшения будут совершенно бесплатными для клиентов: цена на автомобили не увеличится. Возможно, апгрейд Model S и Model X вовсе не случайно анонсирован одновременно с выпуском первых экземпляров Model 3: производитель старается увеличить привлекательность более дорогих моделей и переманить на их сторону небольшую часть покупателей, настроившихся на покупку Model 3.

Еще одной причиной для неожиданного апгрейда является разработка новых электромоторов для Model 3. Ранее Маск заявлял, что ее компоненты будут спроектированы заново, что должно повысить эффективность работы. Скорее всего, впоследствии было решено использовать аналогичную оптимизацию для электродвигателей Model S и Model X.

Слава Элона Маска не дает покоя еще одному известному в узких кругах инноватору — Хенрику Фискеру (Henrik Fisker). На самом деле в некотором смысле Фискер даже опередил оппонента, поскольку его инновационный седан Fisker Karma (пусть это и гибрид, а не чистый электрокар) был запущен в производство в 2011 году, на год раньше Tesla Model S. Но дальнейшая история двух предпринимателей существенно разнится: если о Маске сегодня слагают легенды, то Фискер вынужден подрабатывать в качестве автомобильного дизайнера, рисуя неоднозначные модели вроде VLF Force 1 или Galpin Rocket, в то время как Fisker Karma выпускается уже другой компанией и под другим именем — Karma Revero. Но целеустремленности Хенрика позавидует даже Элон: недавно он основал новую компанию Fisker Inc, а теперь начал принимать на дебютную модель Fisker EMotion.

Любопытно, что бронь стоит $2 000, в то время как место в очереди за ажиотажной Tesla Model 3 обходилось вдвое дешевле. К счастью, от заказа можно в любой момент отказаться, и депозит будет полностью возвращен. Между прочим, каждый человек может зарезервировать не более двух экземпляров Fisker EMotion. То есть Хенрик Фискер предполагает, что кто-то захочет покупать сразу по несколько электрокаров, которых еще никто не видел.

Кстати о внешнем виде новинки: одновременно с началом приема заказов был опубликован новый видеоролик, который позволяет детально рассмотреть Fisker EMotion. Как и предыдущие творения Фискера, автомобиль выглядит весьма нетривиально, так что его будет трудно спутать с другими машинами. Некоторые элементы, в том числе обода колес, выполнены из углепластика.

Техническая начинка электрокара пока еще не раскрыта. Ранее Хенрик Фискер собирался использовать графеновые суперконденсаторы, но впоследствии отказался от этой идеи, что было вполне ожидаемо. Согласно последним данным, запас хода автомобиля составит 640 километров. Будет поддерживаться быстрая зарядка: плюс 200 километров всего за девять минут. Правда, для этого будет использоваться проприетарный стандарт UltraCharger, что затруднит и без того непростую задачу по выводу новой модели на рынок. Остальные подробности будут озвучены на официальной презентации автомобиля, которая пройдет 17 августа.

Немало вопросов вызывает цена EMotion. Бизнесмен вовсе не собирается демпинговать и планирует установить минимальную стоимость в районе 129 500 долларов. И это притом, что самую доступную Tesla Model S можно купить примерно за 70 000! А ведь теперь есть еще и «бюджетная» Model 3. С учетом этого новой компании Фискера будет очень тяжело закрепиться на рынке.

От прогрессивной Tesla Model 3 и амбициозной Fisker EMotion перейдем к более консервативной технологии Daimler. Немецкий концерн готовит новую линейку гибридов, которые выйдут на рынок под брендом Mercedes-AMG. Но как связаны между собой спорткары этой серии и гибриды? Инженеры Mercedes подготовили несколько заряженных модификаций, в которых, помимо двигателя внутреннего сгорания, будет использоваться электромотор.

Согласно австралийскому изданию Motoring, ссылающемуся на некие внутренние источники в Daimler, в состав гибридной начинки войдут новые трехлитровые рядные «шестерки» M 256. Мощность этих турбомоторов составит около 435 лошадиных сил. В паре с ними будут использованы 68-сильные электродвигатели, доводящие суммарную отдачу до 500 «лошадок».

Первым такую начинку получит CLS следующего поколения, за которым последуют другие модели, базирующиеся на платформе MRA: C, E, S, GLC, GLE и даже огромный GLS. Ожидается, что двигатели внутреннего сгорания будут выделяться на фоне решений конкурентов. Новые рядные шестицилиндровые агрегаты M 256 придут на смену V-образному ДВС M 276. Помимо модульности (они будут иметь много общего с четырехцилиндровыми моторами), они примечательны использованием интегрированного стартера-генератора, подключенного к 48-вольтовой линии, и электрического компрессора eZV производства BorgWarner. Компрессор сможет раскручивать крыльчатку до 70 000 оборотов в минуту всего за 300 миллисекунд. Эта особенность пригодится на старте, когда энергии выхлопных газов еще недостаточно для выхода турбины на полную мощность. В свою очередь, стартер-генератор будет осуществлять рекуперацию энергии во время движения накатом или при торможении.

Мощные гибриды будут представлены в новой линейке Mercedes-AMG 53. Скорее всего, серия Mercedes-AMG 43, представленная в 2016 году, со временем канет в Лету. На данный момент нет точных сведений о динамике новых модификаций, как и о емкости их аккумуляторов.

Планами по электрификации модельного ряда поделилась и Volvo. Шведская компания и раньше выпускала «зеленые» модификации: модель Volvo C30 Electric была представлена еще в 2011 году. Ее отличительной особенностью была адаптация к суровому климату: для обогрева салона на борту была предусмотрена этаноловая печка. Широкого распространения C30 Electric не получила, мелкие серии предлагались европейцам только в лизинг. С недавних пор в ассортименте Volvo появились гибридные версии вроде XC90 T8 TwinEngine. Но на прошлой неделе было озвучено куда более грандиозное обещание: все модели компании начиная с 2019 года будут оснащены электромоторами.

Неужели в 2019 году Volvo полностью переключится на выпуск электрокаров? На самом деле нет. Вот как звучит цитата из пресс-релиза компании: «Volvo Cars объявляет, что каждый Volvo, запущенный в производство с 2019 года, будет иметь электродвигатель, что означает исторический конец автомобилей, у которых присутствует только двигатель внутреннего сгорания, и включение электрификации в основу будущего бизнеса». Подразумеваются не только электрокары, но и гибриды, к тому же обещание затрагивает лишь новые модели, вводимые в строй с 2019 года, так что бензиновые и дизельные автомобили Volvo даже без электродвигателей еще будут какое-то время выпускаться. К 2025 году Volvo планирует продать в общей сложности миллион электрифицированных машин.

Своими планами на ближайшее электрическое будущее поделилась и BMW. Сегодня немецкая компания выпускает единственную модель без ДВС — i3, но уже в сентябре появится полностью электрическая версия BMW 3 Series. Она будет конкурировать с Tesla Model 3.

Согласно источникам немецкой газеты Handelsblatt, электромобиль будет представлен на автосалоне во Франкфурте, а продажи могут начаться ближе к концу года. Технические характеристики пока можно только попытаться предугадать: ожидается, что запас хода на полном заряде будет заявлен на уровне 400 километров (учитывается испытательный цикл NEDC), однако в условиях реальной эксплуатации седан вряд ли сможет проехать больше 300.

Есть основания полагать, что электрическая версия BMW 3 Series все же не сможет составить полноценную конкуренцию Tesla Model 3. В первую очередь стоит помнить о технических ограничениях: немецкая «тройка» выпускается с 2011 года, а разрабатывалась она для работы на бензине и дизельном топливе, в то время как ее американская тезка изначально адаптировалась под электрические компоненты, в том числе и под большие батареи, установленные в полу. Да и зачем BMW вообще решила в спешке выпускать электрокар, если до начала производства 3 Series следующего поколения рукой подать (прототипы уже были несколько раз замечены во время предсерийных тестов)? Бывший вице-президент Facebook, а ныне венчурный капиталист Чамат Палиапитийя (Chamath Palihapitiya) считает, что немецкая компания уже почувствовала падение продаж из-за Tesla Model 3, хотя ее серийное производство еще даже не было запущено.

За 2016 год спрос на немецкий седан в США упал на 25 %. Столь заметное снижение популярности Палиапитийя объясняет началом приема заказов на Model 3. Часть потенциальных клиентов BMW решила отложить покупку и подождать доступный электрокар от Tesla, который будет конкурировать с BMW 3 Series как по цене, так и по размерам. Все это лишний раз подтверждает тот факт, что даже чувствовавшие себя вполне уверенно немецкие компании (а BMW демонстрирует рекорды рентабельности в автомобильном бизнесе) вынуждены в спешке соглашаться на компромиссные решения в попытках отсрочить собственное фиаско. Кстати, Tesla Model S в США уже обошла по популярности Mercedes-Benz S-Class, Porsche Panamera и BMW 6/7 Series, вместе взятые.

Постепенно BMW будет наращивать количество полностью электрических моделей. В 2019-м выйдет первый электромобиль MINI, в 2020-м появится экологически чистая версия BMW X3, а на 2021 год намечен дебют нового автомобиля в линейке BMW i (не исключено, что им окажется замеченный на патентных изображениях лифтбэк BMW i5).

⇡#Автомобильные технологии

В спецификациях к автомобилям производители любят хвастаться количеством динамиков: 8, 12, 20… Принято считать, что чем больше, тем лучше. А вот инженеры Continental разработали аудиосистему, которой вообще не требуются динамики. Как же она работает?

В компании Continental, которая больше известна как производитель шин, но на самом деле является одним из крупнейших в мире поставщиков автомобильных компонентов, вдохновлялись струнными инструментами. Как известно, звук рождается в результате вибрации тела. Таким телом в обычном динамике является диффузор, приводимый в движение магнитом. Для достижения высокого качества звучания также требуется использование корпуса колонки определенного объема. Из-за этого конструкция получается достаточно громоздкой, так что те самые 8, 12 или 20 динамиков занимают много места. К тому же их еще требуется и правильно расположить: с точки зрения как дизайна интерьера, так и построения звуковой сцены. Инженеры Continental решили кардинально упростить схему и вовсе отказались от динамиков: их роль будет играть обшивка салона.

«В эпоху электромобилей производители ищут инновационные решения, позволяющие значительно снизить вес своих автомобилей и увеличить пространство для пассажиров и новых технологий, — говорит Йохан Хиб (Johann Hiebl), глава подразделения Infotainment and Connectivity в Continental. — С другой стороны, из-за этого не должны страдать дизайн и качество звука. Наш подход заключается в том, чтобы относиться к самому автомобилю как к инструменту. Мы используем компактные приводы для возбуждения подходящих поверхностей, которые и будут генерировать естественный трехмерный звук». Загвоздка заключалась в том, что для этого необходимо рассматривать виброакустические параметры транспортных средств (NVH, noise, vibration and harshness) в самом широком смысле. «Обычно специалисты имеют опыт либо в области транспортных средств, либо в акустике. У Continental есть собственные ноу-хау в обеих сферах», — объясняет Хиб.

Система, получившая название Ac2ated Sound, позволит не только незаметно интегрировать аудиосистему в салон автомобиля, но и уменьшить общий требуемый ей объем примерно в десять раз и сократить массу аудиосистемы. В Continental считают, что подобную технологию можно использовать практически в любой легковой модели: от компактных электрокаров до представительских седанов.

В целом система Ac2ated Sound будет работать по тем же принципам, что и традиционные динамики. В ней тоже будут применяться актуаторы, состоящие из магнита и катушки, которые будут генерировать микровибрации. Но они будут крепиться не к мембране (диффузору), а к крупным элементам интерьера, которые и станут излучателями звука. Специалисты уже рассчитали, какие компоненты лучше подходят для какого тембра. К примеру, обшивка передних стоек крыши отлично справится с ролью высокочастотных «пищалок», в то время как дверные панели обладают отличными данными для замены среднечастотника. Роль НЧ-динамиков выпадет самым крупным элементам: крыше или задней полке.

На первый взгляд все это может показаться первоапрельским розыгрышем: владельцы авто, наоборот, клеят несколько слоев шумо- и виброизоляции, чтобы избежать резонанса обшивки при прослушивании музыки. Тем не менее в Continental настроены очень серьезно. По данным Димитриоса Патсораса (Dimitrios Patsouras), директора центра виброакустических испытаний в Continental Engineering Services, общая масса традиционных акустических систем может достигать 15 кг, к тому же они требуют 10-30 литров объема. В то же время масса всей установки Ac2ated Sound не превышает 1 кг при объеме 1 литр. «Однако основным преимуществом является качество звука. Даже эксперты дали нашей невидимой акустической системе самую высокую оценку», — хвалится Патсорас.

На одном из прототипов была продемонстрирована масштабируемость технологии. Специалисты Continental переключались между недорогой трехканальной системой, более серьезной, с шестью каналами, и установкой премиум-класса, рассчитанной на 12 каналов. При этом даже передние сиденья использовались в качестве динамиков, что позволило пассажирам заднего ряда испытать принципиально новые ощущения.

Публичная демонстрация Ac2ated Sound пройдет на автосалоне во Франкфурте, который откроется осенью. Пока разработчики не раскрывают сроки внедрения новой технологии в серийные автомобили.

⇡#Беспилотные технологии

Даже покупая новый автомобиль, нельзя быть уверенным, что им никто не пользовался. В конце концов, кто-то же должен был выехать на нем со сборочной линии, загнать его на автовоз или в контейнер, а затем выгрузить у дилера. Так что даже если вы приобретаете машину с нулевыми показаниями на одометре, приходится мириться с тем, что кто-то уже трогал ее руль и нажимал ее педали. Но с появлением обновленного Mercedes-Benz S-Класса многое может измениться: немецкий седан научился сам съезжать с конвейера в немецком городке Зиндельфинген.

Только что собранный седан S560 в цвете Obsidian Black Metallic смог без помощи водителя проехать около полутора километров до загрузочной площадки. Теперь покупатели подобных моделей могут быть уверены, что за рулем их новенького авто сидело на одного человека меньше (все же выгрузку у дилера и предпродажную подготовку еще никто не отменял). Правда, нельзя исключать, что на пассажирском сиденье при этом прокатится начальник производства Mercedes Маркус Шефер (Markus Schaefer). Он не только продемонстрировал работу автопилота, но и немного рассказал о будущем, в котором новые автомобили сами будут приезжать к своему владельцу.

Между тем в компании Waymo, принадлежащей Alphabet (или Google, если так удобнее), рассказали о намерении разработать автопилот для грузовиков. «Беспилотные технологии способны транспортировать людей и вещи намного безопаснее, чем мы делаем это сегодня. Они могут помочь ежегодно избегать тысяч смертей, связанных с автотранспортом. Мы используем наш восьмилетний опыт в создании аппаратного и программного обеспечения для робокаров и начинаем технические исследования того, как наши технологии могут интегрироваться в грузовик», — заявил представитель Waymo.

На самом деле некоторые грузовые компании уже давно мечтают заменить дальнобойщиков компьютерами. К примеру, стартап Otto совместно с пивоваренной компанией Anheuser-Busch перевез две тысячи банок Bud без участия человека (водитель только наблюдал за работой системы). Тогда расстояние составило 192 километра. Эксперты считают это событие предвестником настоящей революции в транспортной области. Напомним, Otto — это подразделение Uber, который массово обкатывает беспилотные системы в сфере легкового такси.

Пока сотрудники Waymo не раскрывают точных планов относительно сроков внедрения грузового автопилота. В секрете держатся и технические детали разработки.

⇡#Концепты

После так называемого «Дизельгейта» (скандала, связанного с намеренным обманом регулирующих органов и занижением реальных выбросов дизельных двигателей) концерн Volkswagen решил ускорить разработку электрических машин и увеличил инвестиции в это направление. Правда, результаты этой деятельности пока незаметны: продаются лишь относительно простенькие версии вроде Volkswagen e-Golf, которые обладают скромным запасом хода — до 200 километров. По большому счету e-Golf — это обычная легковушка, в которой ДВС заменили электромотором и батарейками, в то время как более полноценные электрокары уже принято строить на собственных, специально адаптированных платформах (ярким примером может служить Tesla Model S и ее сородичи). Предвестником подобных автомобилей немецкого концерна и является концепт Volkswagen Gen.E.

Прежде всего, Volkswagen Gen.E — это демонстрация того, к чему стремится немецкая компания: он представляет собой достаточно компактный электрический хетчбэк с запасом хода в 400 километров. Поддерживается зарядка как от обычных бытовых розеток, так и от трехфазных источников, а также от общественных ультрабыстрых станций.

Порт спрятан прямо на носу автомобиля, непосредственно за логотипом. Такое расположение должно быть удобным не только для людей, но и для роботов: концепт адаптирован для станций автоматической зарядки. В Volkswagen уверены, что вскоре они будут массово устанавливаться на подземных стоянках и многоуровневых парковках. Все необходимое сделает робот — не придется даже пачкать руки о вилку.

Из технических характеристик Volkswagen Gen.E указывается лишь запас хода (уже упоминавшийся выше — 400 километров). В автомобиле используются уже привычные литий-ионные батареи. Их безопасности якобы уделено особое внимание, так что даже во время серьезного столкновения АКБ не должна пострадать. Также сделан упор на уменьшение веса легковушки, но точные данные держатся в секрете. В дополнение к этому маркетологи Volkswagen упомянули некую оптимизацию электромоторов.

Визуально Volkswagen Gen.E напоминает другой концепт — Volkswagen Golf GTE Sport. В нем использовался 299-сильный турбомотор объемом 1,6 литра, которому помогала пара 115-сильных электродвигателей.

Пока нет точных сведений о планах относительно серийного производства чего-то подобного Volkswagen Gen. E. Это лишь демонстрационный образец, задача которого — привлечь внимание к развороту немецкого концерна в сторону экологически чистых проектов. Скорее всего, будущий Golf и близкий к нему по габаритам электрокар будут выполнены в схожем ключе, но при этом они все же будут визуально различаться между собой, да и на Gen.E, скорее всего, будут похожи лишь частично.

Если в Германии озабочены созданием экологически чистого транспорта, то в Объединенных Арабских Эмиратах разрабатывают новые методы для борьбы с преступностью. Основанная в 2015 году компания Otsaw Digital презентовала робота OTSAW Robotics O-R3, спроектированного специально для полиции Дубая. Он представляет собой компактную беспилотную машину с функцией патрулирования.

На борту дрона предусмотрены лазерные сканеры, лидары, камеры высокого разрешения и даже тепловизор. Весь этот комплект высокотехнологичного оборудования помогает O-R3 не только ориентироваться в пространстве, но и следить за окружающими. Робот способен считывать автомобильные номера для проверки их по базе данных и даже распознавать лица прохожих. Правда, задержать разыскиваемого преступника он все же не сможет: в лучшем случае он будет преследовать его и сообщать полиции координаты в режиме реального времени. А если злоумышленник попытается скрыться за забором или иным препятствия, в дело вступит коптер, спрятанный внутри робота.

Пока O-R3 является лишь демонстрацией того, как может выглядеть полицейская техника недалекого будущего, а там уже и до Робокопов недалеко.

⇡#Автомобильные шпионы

За последнее десятилетие модельный ряд BMW существенно разросся, и особенно отчетливо это заметно по кроссоверам. Относительно недавно дебютировал BMW X4, а совсем скоро появится еще и BMW X2. Новинку анонсируют во втором полугодии, но мы уже можем ознакомиться с ее внешностью: утечку допустило японское бюро патентов.

Всем известно, что паркетники BMW с четными номерами — это, по сути, просто более модные версии моделей с нечетным индексом. К примеру, X4 — это X3 с более динамичным профилем. То же самое относится к паре X5-X6. Вот и X2 будет отличаться от X1 лишь более молодежной внешностью.

Если судить по патентным изображениям, серийная версия BMW X2 будет напоминать одноименный концепт, представленный на прошлогоднем автосалоне в Париже. Немного проще выглядят лишь осветительные приборы и бамперы. Также с кормы автомобиля пропали огромные патрубки выхлопной системы, которые напоминали сопла космического корабля.

А вот в плане техники BMW X2 практически не будет отличаться от BMW X1. Новинка тоже будет построена на переднеприводной платформе UKL, позаимствованной у MINI. Вероятно, аналогичным окажется и ассортимент силовых агрегатов: в него войдут трехцилиндровые версии sDrive18i (136 лошадиных силы) и sDrive16d (116 лошадиных сил), а также двухлитровые модели xDrive25i и xDrive25d (оба мощностью 231 лошадиная сила).

Презентация BMW X2 состоится в сентябре: автомобиль покажут на автосалоне во Франкфурте. Продажи начнутся уже в 2018 году, цена же наверняка будет чуть выше, чем у аналогичных модификаций BMW X1. А еще в 2018-м мы ждем премьеры флагманского кроссовера BMW X7, который станет самой дорогой моделью внедорожной линейки BMW.

⇡#Интересности и необычности

В текущем году легендарный Фестиваль скорости в Гудвуде проходил с 29 июня по 2 июля. Это мероприятие нельзя воспринимать как серьезные автогонки, зато на нем можно полюбоваться раритетами, концептами и просто редкими или необычными автомобилями. К примеру, как вам уникальный Rolls-Royce Sweptail, представленный месяц назад на модной автовыставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este? Интересно, что чувствует водитель автомобиля, который оценивается в 12,8 миллиона долларов.

Также в подборке самых горячих автомобилей Гудвуда можно посмотреть на Pagani Zonda, Zenvo TSR, Rimac Concept_S, Noble M600, Nissan Bladeglider, Radical RXC Turbo, BAC Mono, Caterham Seven 620R, Bugatti Chiron, Aston Martin Vulcan, Elemental RP1 и McLaren P1 GTR. Конечно, не обошлось и без более «попсовых» спорткаров вроде Porsche 911 Turbo S, Nissan GT-R, Audi R8 с сестрицей Lamborghini Huracan, BMW i8 и Honda NSX. Кстати, самым быстрым суперкаром стал Audi R8 (51,00 секунды), а лучшей гоночной машиной признан BAC Mono (49,54).

Но далеко не все гости Фестиваля, допущенные до трассы, соревновались на время. К примеру, опытный гонщик Терри Грант (Terry Grant) за рулем Range Rover Sport SVR умудрился пройти почти всю трассу на двух колесах. 550-сильный внедорожный монстр был послушен, словно дрессированный зверь.

Но если уж говорить о настоящих зверях, то нельзя обделить вниманием команду «КАМАЗ-мастер», которая в третий раз приняла участие в Фестивале скорости. На этот раз за рулем многотонной машины сидел гонщик Айрат Мардеев. Утонченная британская публика вновь была шокирована грубой мощью грузовика и клубами черного дыма. Поговаривают, что нескольким достопочтенным джентльменам даже стало плохо, и их пришлось срочно отвести в бокс с Aston Martin DB11 и Jaguar F-Type.

Не обошлось и без электрокаров: по трассе проехался Renault ZOE e-Sport. Пока это всего лишь концепт, построенный на базе серийного малыша ZOE. Глядя на агрессивный стайлинг, матово-синюю раскраску и тонированные стекла, можно даже принять трехдверку за компьютерную визуализацию.

Если верить разработчикам, при создании Renault ZOE e-Sport был учтен опыт конструкторов в электрической «Формуле-E». Компактный электрокар весит 1 400 кг, причем около 450 из них приходится на тяговый аккумулятор емкостью 40 кВт·ч. Мощность двух электромоторов, приводящих в действие все четыре колеса, составляет 456 лошадиных сил. С учетом столь впечатляющей начинки ZOE e-Sport способен ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 3,2 секунды.

Но далеко не все экспонаты смогли проехаться по трассе Гудвуда. К примеру, хоть этот автомобиль издалека и напоминает анонсированный в Женеве суперкар McLaren 720S, он все же является его LEGO-копией. На создание реплики ушло 267 300 деталей LEGO, а общие трудозатраты оцениваются в 2 000 человеко-часов.

Любопытный момент: несмотря на то, что данный экземпляр сделан из кирпичиков LEGO и является игрушкой, он весит 1 450 кг, то есть примерно на 10 % больше настоящего McLaren 720S. А ведь в британском купе используется четырехлитровый V8 мощностью 710 лошадиных сил и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями — ничего подобного в LEGO-версии попросту нет.

Креативная инсталляция приурочена не только к презентации McLaren 720S, но и к старту продаж нового набора LEGO 75880 McLaren 720S.

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

цены и характеристики — avtovod.com.ua

Главная
Новости
Начались продажи самого дешевого электромобиля: цены и характеристики

Позавчера, в 17:29, www.ixbt.com

В конце марта компания Dacia начала принимать заказы на электромобиль Dacia Spring, который станет самым дешевым представителем сегмента в Европе.

Начались продажи самого дешевого электромобиля: цены и характеристики

Как пишет ixbt, в первые дни они получили свыше 6 тысяч заявок из Румынии.

Первые клиенты получат свои автомобили в сентябре, а остальные — в первые месяцы 2022 года из-за неопределенной ситуации с полупроводниковой продукцией.

На официальном сайте цена указана на отметке 18 100 евро с НДС, но по предварительному заказу автомобили продаются за 16 800 евро.

При этом во многих странах Европы действуют субсидии на покупку электромобилей. К примеру, в Венгрии цена составляет 10 900 евро.

Габариты Dacia Spring — 3734 х 1770 х 1516 мм, колесная база равна 2423 мм. Максимальная скорость автомобиля — 125 км/ч, а запас хода составляет 225 км в смешанном цикле и 295 км в городе по WLTP.

Полная зарядка автомобиля занимает менее 14 часов.

Интересные автостатьи

Как изменился Jaguar F-Pace 2021 модельного года? Jaguar F-Pace появился в 2016 году, став первым кроссовером в модельном ряду британского производителя. Спустя 4 года успешного существования, модель отправили на доработку. Презентация второго поколения кроссовера состоялась осенью 2020, в продаже новинка появится в первой половине 2021 года.

Квест с «зимней» соляркой: эксперты проверили дизельное топливо Неожиданно ударившие серьёзные морозы заставили украинских автолюбителей волноваться за аккумуляторы, а владельцев дизельных машин – и за качество солярки. Как известно, этот вид топлива при низких температурах имеет тенденцию превращаться в «кисель», а он уже в свою очередь превращает авто в «недвижимость».

«Дружба» с АЗС — лояльность или уловки маркетологов? После серьёзного падения продаж из-за Ковида, обострилась конкурентная борьба за клиента у топливных компаний. А для того, чтобы удержать клиентов и привлечь новых, операторы топливного рынка не только запускают, но и постоянно совершенствуют программы лояльности.

Когда лучше покупать машину? Что нас ждёт в 2021 году? Для того, чтобы сегодня максимально эффективно инвестировать в покупку автомобиля, необходимо понимать, что сейчас происходит на рынке подержанных авто и чего ожидать в будущем. Сегодня мы поговорим о том, что изменилось за период лето-осень 2020-го, а так же сделаем прогноз на зиму-весну 2021-го года. Итак, давайте разбираться по порядку.

Чем новый Range Rover Evoque покорил украинский рынок? В семействе британских внедорожников Evoque называют младшим братом, ведь он меньше всех по габаритам и доступнее по цене. В 2019 году на дорогах Украины появились внедорожники второго поколения, став одними из самых продаваемых в классе.

Эксперты провели масштабное исследование «девяносто пятого» бензина По данным официальной статистики, доля белорусских бензинов в Украине в общем импорте достигла 80 процентов. Как известно, нефтеперерабатывающие заводы нашего соседа основательно модернизированы, и выпускают топливо стандарта Евро 5. Выходит, проблем с качеством быть не должно?

Электрическая революция: от Peugeot VLV – до Peugeot е-2008 Электрические двигатели использовались еще на заре появления автомобиля, однако тогда они уступили борьбу бензиновым моторам. Peugeot одни из первых взялся за изучение электропривода для автомобилей – это было еще в далеком 1902 году.

Больше новостей

BMW i8 2019 Обзоры, цены и характеристики

Что касается гибридных автомобилей, BMW i8 2019 года является одним из самых желанных на планете. Предлагаемый как футуристическое купе или элегантный родстер, i8 легко сочетается с его потрясающей внешностью. Этот подвиг становится еще более впечатляющим, учитывая, что в i8 используется не массивный двигатель с огромной мощностью, а компактный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с электродвигателем. В сочетании с легким корпусом i8 из углеродного волокна и алюминия мощность двигателя в 369 лошадиных сил может разогнать этот экзотический гибрид до 100 км / ч, что немного меньше, чем у таких легенд, как Acura NSX и Audi R8.Однако, в отличие от большинства суперкаров, i8 — это зеленая машина за 150 000 долларов, с рейтингом экономии топлива, который превосходит его ближайшего конкурента.

За рулем BMW i8 2019 года

В мире экзотических купе BMW i8 2019 года стоит особняком. Он может путешествовать исключительно на электроэнергии со скоростью до 75 миль в час на 18 миль, после чего 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом разгоняет i8 до 60 миль в час за 4,2 секунды. Хотя многие автомобили быстрее, i8 неумолимо демонстрирует свою мощность, и у нас захватывает дух.По сравнению с другой экзотикой, салон i8 тише, чем в Библиотеке Конгресса во время закрытия, хотя отличная аудиосистема harman / kardon может быстро заполнить этот пробел. Многолетний опыт BMW окупается в управляемости i8, которая более динамична и отзывчива, чем Tesla Model S или Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Даже рулевое управление i8 с электроусилителем работает легко и быстро, впечатляя большинство наших редакторов до такой степени, что многие предпочитают его более традиционной гидравлической установке.

Любимые особенности

КОРПУС ИЗ ПЛАСТМАССОВОГО КУЗОВА, УСИЛЕННОГО УГЛЕРОДНЫМ ВОЛОКНОМ
Используя легкий углеродно-волокнистый композит, вдвое меньший по весу стали, но столь же прочный, BMW i8 2019 года способен компенсировать добавленный вес своего огромного литиевого каркаса. ионный аккумулятор. Даже с его многочисленными легкими компонентами корпус i8 замечательно выдерживает краш-тесты.

УНИКАЛЬНАЯ СИСТЕМА Полноприводного привода
Стандартная система полного привода BMW i8 2019 года не только помогает при прямолинейном ускорении, но и является секретом непревзойденной маневренности автомобиля в поворотах.Система автоматически направляет мощность на любое колесо или колеса, которые имеют лучшее сцепление с дорогой, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой в любых дорожных условиях.

Интерьер BMW i8 2019

Несмотря на диковинный стиль, BMW i8 2019 года удивительно знаком внутри, используя текущую эстетику BMW, хотя и более стремительно, чем мы видели. Многие материалы можно использовать повторно, а синие акценты и четкие контрасты дополняют футуристический мотив. Передние сиденья удобны, но (чтобы снизить вес) они не предлагают особых возможностей регулировки.Задние сиденья купе в лучшем случае предназначены только для детей; родстер их полностью удаляет. Служба i ConnectedDrive использует информацию о топографии и дорожном движении, чтобы выбрать наиболее эффективный маршрут навигации, а приложение для смартфона предлагает удаленное управление кондиционером, дверными замками и другими функциями.

Экстерьер BMW i8 2019

Обладая непохожим на все остальное в мире автомобилей с экзотическими характеристиками стилем, BMW i8 2019 года является не только модным, но и захватывающим автомобилем.Новый родстер выглядит еще более впечатляющим: мягкий верх с электроприводом складывается всего за 15 секунд. И купе, и родстер имеют одинаковую широкую и низкую стойку, подчеркнутую уникальными светодиодными или лазерными (да, Dr. Evil, мы сказали «лазерными») фарами. Двери ножничного типа устраняют необходимость в средней стойке, открываясь вверх, чтобы можно было попасть в кабину с низкой посадкой. Следуя инженерной этике BMW, стилизованные элементы, такие как V-образное вентиляционное отверстие на капоте и стабилизирующее раздельное заднее крыло, также очень функциональны.

Стандартные характеристики BMW i8 2019

Легкий BMW i8 2019 года поставляется загруженным. Стандартные функции включают навигацию, обтянутые кожей внутренние панели и обивку, высокоэффективные светодиодные фары, полностью цифровую комбинацию приборов, чувствительные к дождю дворники, передние и задние датчики парковки, 20-дюймовые колеса и адаптивные амортизаторы, а также адаптивный круиз-контроль, который поддерживает заданное расстояние позади впереди идущего автомобиля. Родстер добавляет складывающийся с электроприводом мягкий верх.Что касается безопасности, вы получаете шесть подушек безопасности, BMW Assist с круглосуточной службой экстренной помощи и пластиковый пассажирский отсек, армированный углеродным волокном, который вполне может выдержать удар противотанковой ракеты (пожалуйста, не проверяйте это).

2019 BMW i8 Options

Как экзотика небольшого объема, здесь не так много вариантов, кроме цветов. Фары с лазерным лучом стоят 6300 долларов, чтобы ваш внутренний доктор Зло мог похвастаться лазерами Фриккина. Два «мировых» варианта включают Tera World и Tera World Copper, оба предлагают уникальные цвета интерьера и акценты.В остальном есть более стандартное оборудование, включая полноцветный проекционный дисплей, систему камеры с обзором на 360 градусов, которая обеспечивает обзор окружающей среды с высоты птичьего полета, и систему предупреждения столкновения.

Двигатель BMW i8 2019

BMW i8 Coupe и i8 Roadster 2019 года оснащены гибридной системой, состоящей из 1,5-литрового 3-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, соединенного с электродвигателем, и массивной аккумуляторной батареи на 11,6 кВтч. Бензиновый двигатель выдает 228 лошадиных сил, но в сочетании с электродвигателем мощность возрастает до 369 лошадиных сил.I8 может работать исключительно от электроэнергии на расстояние 18 миль и может заряжаться примерно за три часа с помощью зарядного устройства уровня 2 (220 вольт) или за два с половиной часа с помощью устройства быстрой зарядки постоянного тока.

1,5-литровый рядный 3-цилиндровый с турбонаддувом + синхронный электродвигатель / генератор переменного тока
Литий-ионный аккумулятор емкостью 11,6 кВтч
369 полезная мощность
420 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 27 миль на галлон вместе; 69 MPGe комбинированный город / шоссе

Сколько стоит BMW i8 2019 года?

Это экзотика, и у нее экзотический ценник.Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) на BMW i8 Coupe 2019 года составляет около 148 500 долларов, включая сбор в пункте назначения в размере 995 долларов. Стоимость i8 Roadster начинается от 164 300 долларов. Опции могут добавить больше, поэтому не удивляйтесь, если i8 вашей мечты преодолеет барьер от 160 000 до 175 000 долларов. Не ожидайте, что у дилера будет много споров, но вы можете быть удивлены тем, насколько рынок смягчился для нового i8, несмотря на его ограниченное производство и высокий уровень эксклюзивности. Что касается альтернативы, есть полностью электрическая Tesla Model S.С другой стороны, сравнительно оснащенный Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid стоит 185 000 долларов, а также Audi R8 за 166 000 долларов и Audi R8 Spyder за 178 000 долларов. Как и его электрифицированные конкуренты, BMW i8 имеет право на налоговые льготы штата и федеральные налоговые льготы. Проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за i8.

Хорошо, а что дальше?
Меня интересует эта машина. Что продается рядом со мной?
Я заинтересован в этой машине, и я хотел бы обменять свою текущую машину, пока я на ней.

BMW M5 2019 Обзоры, цены и характеристики

BMW M5 2019 года доказывает, что у высокопроизводительных седанов еще много жизни, во многом благодаря 4,4-литровому V8 с двойным турбонаддувом, который развивает даже 600 лошадиных сил. Этот баварский суперседан 6-го поколения, оснащенный стандартным полным приводом, хладнокровно снижает мощность, разгоняясь до 60 миль в час за скудные 3,2 секунды и развивая ограниченную электроникой максимальную скорость в 155 миль в час. Примечательно: для серьезных водителей, ищущих серьезных ощущений, M5 можно переключить в режим только с задним приводом, который допускает выгорание и другие махинации.Возглавляет это новый BMW M5 Competition 2019 года — с его агрессивно настроенной подвеской, более прочными опорами двигателя и 617-сильным двигателем V8, новый M5 Competition является самой мощной моделью M5, когда-либо продававшейся BMW. Его максимальная скорость: 189 миль в час.

За рулем BMW M5 2019 года

M5 свиреп. На знаменитом ипподроме Эшторил в Португалии, где раньше проходили гонки Формулы-1, мы воочию почувствовали магию М. Полноприводная система M позволяет M5 разогнаться до 100 км / ч всего за 3 секунды.2 секунды, когда все четыре колеса цепляются за тротуар, придавая этому большому немецкому седану непревзойденное самообладание. В поворотах M5 держится лучше, чем любой 2-тонный седан среднего размера по праву. Просто прилипает. Это стандартный режим «4WD» (полный привод). В «4WD Sport» система позволяет M5 немного больше скользить. В режиме «2WD» (привод на 2 колеса) вся мощность передается на задние колеса, как и во всех предыдущих поколениях M5. Это отключает контроль тяги, позволяя опытным водителям умело управлять M5.Вне гоночной трассы BMW M5 2019 года ездит как топовая 5-я серия. В то время как прошлые M5 могли быть довольно ужасными в городе и пригородах, этот чувствует себя шикарно и безмятежно, когда его настройки, регулируемые водителем, рассчитаны на комфорт. Нам также нравится 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая была новой в 2018 году и намного более совершенная, чем 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая использовалась всего пару лет назад. Если в новом M5 чего-то не хватает по сравнению с предыдущими моделями, так это механической коробки передач.По словам BMW, его выбирало мало покупателей.

Избранные функции

M СИСТЕМА Полноприводного привода XDRIVE
В этой конфигурации передние колеса приводятся в действие только тогда, когда задние колеса не могут передавать больше крутящего момента на дорогу и требуется дополнительное тяговое усилие. Даже в своих настройках по умолчанию контроль устойчивости и 4WD допускают определенное скольжение задних колес, сохраняя традиционное ощущение заднего привода M5.

АУДИОСИСТЕМА BOWERS & WILKINS
Эта дополнительная аудиосистема — все 16 динамиков и мощность 1400 Вт — одна из лучших, которые мы когда-либо слышали в автомобиле.Фактически, мы написали полный обзор Audio Road Test с нашего последнего посещения BMW 5 серии 2018 года.

Интерьер BMW M5 2019

Интерьер 2019 M5 похож на салон стандартной 5-й серии, но качество его улучшено. Например, селектор трансмиссии, к которому вы прикоснетесь в первую очередь, более гладкий, чем пистолетная рукоятка стандартной модели, а в M5 он окружен дополнительными кнопками, которые помогают настроить автомобиль.Поскольку это скорее переключатель, чем стандартный механизм, который перемещается вверх и вниз по дорожке, при первом использовании селектор может быть немного неудобным. Также примечательны две красные кнопки на M5, которые выглядывают сверху рулевого колеса, как маленькие ушки. Обозначенные M1 и M2, они позволяют вам вызвать две индивидуальные настройки вождения, адаптированные к вашим предпочтениям, для всего, от ощущения рулевого управления и амортизаторов до настройки xDrive.

2019 BMW M5 Exterior

Как и его интерьер, M5 сохраняет базовую форму своих младших собратьев 5-й серии, но с особыми штрихами M для лучшей производительности.Колея и общая ширина M5 немного шире, чем у стандартного седана 5-й серии, а общая высота чуть выше. Крыша этого высокопроизводительного седана BMW 5 серии сделана из пластика, армированного углеродным волокном, для снижения веса, а также имеет уникальный передний фартук с увеличенными воздухозаборниками и стандартные 19-дюймовые колеса. Еще одна раздача M5? Выхлопные отверстия четверки сзади.

Стандартные характеристики BMW M5 2019

Как и следовало ожидать от топового BMW 5 серии, M5 хорошо оборудован.В дополнение ко всем улучшениям производительности вы получите передние сиденья с электроприводом на 20 направлений, расширенную кожаную обивку Merino, проекционный дисплей, багажник с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений и руля универсальный гаражный пульт. Функции безопасности включают мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением. Следует отметить, что M5 Competition поставляется со специальной выхлопной системой M Sport, которая производит «чрезвычайно характерный звук с более спортивным тоном, особенно когда двигатель сильно нагружен и работает на высоких оборотах».”

Опции BMW M5 2019

Пакет Driving Assist Plus добавляет такие вспомогательные средства для вождения и безопасности, как активный круиз-контроль (с функцией Stop & Go), активный ассистент удержания полосы движения и то, что BMW называет ассистентом движения в пробках. Представительский пакет добавляет дополнительную ложку роскоши, благодаря автоматическим дверям с мягким закрытием, массажным передним сиденьям, беспроводной зарядке и камере объемного обзора с 3D-обзором. В Executive также есть подогрев задних сидений. Если вы заказываете пакет M Driver’s Package, вы можете взять M5 на курс в BMW Performance Center и повысить его максимальную скорость до 189 миль в час.Отдельные опции включают аудиосистему Bowers & Wilkins, ночное видение, люк в крыше и карбон-керамические тормоза.

Двигатель BMW M5 2019

4,4-литровый V8 с двумя турбинами в BMW M5 2019 года развивает мощность 600 лошадиных сил. В новом BMW M5 Competition тот же базовый V8 выдает 617 лошадиных сил благодаря тонкостям настройки и менее жесткой выхлопной системе M Sport. Полный привод поддерживает M5 2019 года в резком ускорении, по-настоящему захватывающем опыте, приправленном четкими переключениями превосходной 8-ступенчатой автоматической коробки передач BMW.Хотя мы рады, что BMW позволяет переключать M5 на задний привод с помощью специальной системы M, делайте это с осторожностью, потому что твин-турбо V8 M5 может задымить задние колеса автомобиля по желанию. И как ни парадоксально это звучит, M5, убивающий автобаны, оснащен функцией запуска / остановки двигателя, которая позволяет экономить топливо за счет снижения мощности двигателя на холостом ходу. Имейте в виду, что автоматический перезапуск происходит внезапно, поэтому мы регулярно отключали систему с помощью кнопки под красной кнопкой зажигания.

4,4-литровый V8 с турбонаддувом
600 л.с. при 5700–6600 об / мин
553 фунт-фут крутящего момента при 1800–5700 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе: 15 миль на галлон / 21 миль на галлон

4.4-литровый V8 с турбонаддувом
617 л.с. при 6000 об / мин
553 фунт-фут крутящего момента при 1800–5860 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: н / д

Сколько стоит BMW M5 2019 года?

BMW M5 2019 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 103 695 долларов США, включая плату за пункт назначения в размере 995 долларов США и налог на потребление бензина в размере 1000 долларов США. Новый BMW M5 Competition 2019 года начинается с 111 995 долларов, включая пункт назначения и пожиратель бензина. Как эта цена соотносится с ценой естественного врага M5, Mercedes-AMG E63 S? Ну, этот горячий Mercedes-AMG с двигателем 4.0-литровый твин-турбо V8 мощностью 603 лошадиных силы стоит примерно 105 000 долларов, что делает этих мощных немцев примерно одинаковыми по цене. Прежде чем заказывать BMW M5 2019 года, проверьте справедливую закупочную цену на KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе. Поскольку M5 был новинкой 2018 года, пока рано прогнозировать его стоимость при перепродаже.

BMW X4 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Кроссовер-купе BMW X4 2019 года привлечет состоятельных покупателей, его управляемость в лучших комплектациях может удержать их там.

BMW X4 2019 года — это не просто более округлая версия X3. Кроссовер-внедорожник X4 2019 года имеет жесткую подвеску, которая делает ездить на нем веселее, чем на X3.

Мы оцениваем обновленный X4 2019 года на 6,2 балла за то, что он соответствует нормам стиля кроссовера, а также за впечатляющую производительность, обеспечиваемую его шасси и турбодвигателями. Это не рациональный выбор, но это для X3, родственного BMW.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Модельный ряд BMW X4 разделен двумя двигателями. Базовый X4 xDrive30i приводится в движение 2,0-литровым двигателем turbo-4 с линейной подачей мощности, обеспечивающей удовлетворительное звучание. Он также обеспечивает 25 миль на галлон вместе взятых, превосходя Porsche Macan и Mercedes-Benz GLC300.
Проверка продолжается ниже
Начиная с 51 500 долларов, xDrive30i поставляется с полным приводом, продвинутой информационно-развлекательной системой и технологией активной безопасности. Приблизительно за 61 500 долларов X4 M40i — это большой шаг вперед в цене, хотя он обеспечивает большую производительность.Его 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 355 л.с. и здоровым крутящим моментом 365 фунт-фут и разгоняется от 0 до 60 всего за четыре секунды. Это «M lite» с его внешним видом, подкрепленным усовершенствованиями шасси, включая доступный задний дифференциал с активной блокировкой.
Внутреннее пространство не является проблемой, по крайней мере, для пассажиров на передних сиденьях. BMW расширила колесную базу X4, чтобы дать пассажирам на задних сиденьях больше места, хотя новый X3 — лучший вариант, если пассажиры и их груз будут постоянными пассажирами.
Дизайн интерьера X4 больше соответствует остальной части линейки BMW и подчеркивает горизонтальную и тонкую стилистику и мягкие на ощупь поверхности. Он не такой свежий, как новая 3-серия, но у X4 есть ощущение чистоты и организованности. Такие функции, как последняя версия iDrive и 10,3-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с навигацией и пробный период для Apple CarPlay, являются стандартными. Предметы роскоши, такие как кожаные поверхности, зажигание без ключа и даже спутниковое радио, входят в список опций — будьте готовы потратить намного выше базовой цены.
Что касается безопасности, то X4 оснащен автоматическим экстренным торможением и может быть оснащен дополнительной системой активной безопасности в качестве опции.
BMW X4 2019 года изо всех сил, может быть, слишком сильно, чтобы выделиться.
Резкое сужение задней части BMW X4 2019 года назад привлекает внимание как на дороге, так и на парковке.
Мы оцениваем его на 7 из 10. Он смелый, но, возможно, слишком дерзкий для некоторых снаружи с его покатой крышей в стиле купе. Его интерьер по сравнению с ним спокойный и условный. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Плотно согнутые складки и стандартные 19-дюймовые колеса (с возможностью модернизации до 21 дюйма в списке опций) придают ему спортивный вид, хотя он едет выше спортивного седана. Хвостовую часть X4 трудно игнорировать, потому что она ставит моду выше формы.Даже загрузка пассажиров на заднее сиденье может оказаться сложной задачей из-за того, что крыша откидывается назад к усеченному хвосту X4.
Внутри X4 выглядит элитно с низкой приборной панелью с тонкими вентиляционными отверстиями и кнопками, сгруппированными в логическом порядке. Декоративные панели из пластика, алюминия и опционального натурального дерева придают ему элитную атмосферу — как и должно быть, учитывая, сколько стоит этот кроссовер-внедорожник.
Проверка продолжается ниже
BMW X4 M40i 2019 года производит убедительное впечатление спортивного седана и не оставляет недостатков, кроме цены.
Потрясающие двигатели, более низкий центр тяжести, чем у типичного кроссовера-внедорожника, и тонко настроенное шасси делают BMW X4 2019 года убийцей поездок на работу и резчиками поворотов.
BMW предлагает X4 в двух вариантах: турбо-4 xDrive30i и турбо-6, M-Massaged M40i. Мы оцениваем линейку на 7 из 10, присуждая баллы за отличную управляемость и надежный выбор двигателя. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
X4 xDrive30i использует последнюю версию обычного 2,0-литрового двигателя Turbo-4 BMW и развивает 248 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента в диапазоне от 1450 до 4800 об / мин. Более впечатляющим в наших книгах является то, насколько плавно подача мощности при остановке, где столь же мощные конкуренты, как Alfa Romeo Stelvio и Range Rover Evoque, требуют концентрации и осторожного управления дроссельной заслонкой для плавного и умеренно быстрого ухода. Его топливные форсунки высокого давления создают хрип, который заметен только снаружи изолированной кабины.
BMW X4 M40i оснащен более крупным 3,0-литровым двигателем Turbo-6. С 355 л.с. и 365 фунт-фут крутящего момента турбо-6 более чем достаточно для X4. Стандартная система полного привода имеет более смещенную установку заднего привода в M40i, которая хорошо сочетается с доступным дифференциалом M Sport, который изменяет степень блокировки оси в зависимости от сети датчиков шасси.
Также особого признания заслуживает быстрая реакция и настройка с учетом шестого чувства 8-ступенчатой автоматической коробки передач в обоих X4.
Конструкция и настройка подвески X4 в значительной степени заимствованы у своего брата, X3, и являются значительным улучшением по сравнению с предыдущим X4. У X4 есть собственная настройка подвески, позволяющая использовать более низкий центр тяжести по сравнению с пешеходным X3. Легкие компоненты подвески ускоряют реакцию подвески, что улучшает плавность хода и управляемость, а также улучшает результаты.
X4 имеет рулевое колесо с толстыми ободами, которое приятно держать в руке, но ему не хватает волшебства, которое когда-то было у BMW.
Спортивная выхлопная система с внутренней заслонкой и функцией подавления звука обеспечивает тихую езду без дронов. Опциональные динамические амортизаторы позволяют водителю установить базовый уровень от спорта до комфорта.
Проверка продолжается ниже
Реально четырехместный BMW X4 2019 года ставит стиль выше практичности.
BMW X4 2019 года имеет удобный, хорошо продуманный интерьер — по крайней мере, спереди. Пассажиры и их снаряжение здесь не в приоритете.
Мы оцениваем X4 на 6 баллов из 10, давая ему баллы за удобные передние сиденья и классные материалы, но оттягивая одну назад за паршивое заднее сиденье. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Спереди узкие стойки крыши X4 и прочные поддерживающие сиденья, обтянутые синтетической или натуральной кожей, обеспечивают хороший внешний вид и комфорт в течение всего дня.У X4 2019 года больше места для ног для пассажиров на заднем сиденье, чем у его предшественника, но наклонная линия крыши требует осторожного подхода, чтобы избежать болезненного удара головой о металлический лист. Устроившись на заднем сиденье, пассажиры найдут место для двоих и низкую линию крыши, которая сокращает пространство для головы и обзор.
X4 2019 года чувствует свою цену, поскольку его внешний и внутренний дизайн обеспечивают высококлассный дизайн со светодиодным внешним освещением и мягкими на ощупь материалами во всем интерьере. Тактильные, точные ощущения и реакция внутренних органов управления помогают ему чувствовать себя на голову выше конкурентов, а контроллер iDrive демонстрирует чувство точности.Общее впечатление — скоординированные усилия, дающие ощущение высокого качества.
Проверка продолжается ниже
Критически важная технология активной безопасности входит в стандартную комплектацию BMW X4 2019 года, но дополнительные функции являются дорогостоящими дополнениями.
BMW X4 не был оценен государственными или независимыми тестерами, что неудивительно, учитывая его низкие объемы продаж. Если эта ситуация изменится, мы обновим эту ячейку со счетом. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
X4 2019 поставляется с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов и системой, которая поднимает окна и затягивает ремни безопасности, если обнаруживает надвигающееся столкновение.Дополнительные функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, активное управление полосой движения, проекционный дисплей и система камер объемного обзора, которая помогает при парковке в непосредственной близости, являются дорогостоящими вариантами.
Чтобы купить X4 с передовой технологией активной безопасности, покупатели должны сначала выбрать дорогостоящий пакет Premium, а затем отметить еще несколько пунктов.
BMW X2 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Начальная цена BMW X2 2019 года составляет 37 395 долларов, что на 1450 долларов больше, чем аналогичный X1.За дополнительную плату по сравнению с X1, X2 имеет более спортивную линию крыши и более удобные передние сиденья.
Полный привод добавляет 2000 долларов к общей стоимости, а новый X2 M35i стоит 47 445 долларов в начале и доступен только с полным приводом.
Базовые версии
оснащены 18-дюймовыми колесами, датчиками парковки, набором функций активной безопасности, о которых мы рассказали выше, 6,5-дюймовым информационно-развлекательным экраном, возможностью подключения по Bluetooth, кожаным рулевым колесом, портом для зарядки USB, регулируемой передней панелью. сиденья и один год совместимости с Apple CarPlay.Стандартная гарантия BMW охватывает три года обслуживания и включает 4-летнюю / 50 000-мильную гарантию от бампера до бампера, что лучше, чем у большинства его конкурентов.
Это хорошее базовое оборудование, лучшая гарантия, и мы даем еще один балл за его дополнительные функции, но забираем еще один балл за подписку Apple CarPlay, которая обходится владельцам дороже с каждым годом. X2 получил 7 за характеристики. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Мы бы не ушли далеко от базовых версий X2, BMW набирает обороты быстрее, чем Four Seasons.BMW даже взимает больше за краску, которую на X2 не называют «черной» или «белой».
Мы бы осторожно подошли к выбору передних сидений с подогревом и рулевого колеса за 550 долларов дороже или пакета удобства, который добавляет зажигание без ключа, поясничную опору, спутниковое радио и панорамный люк на крыше за 2350 долларов.
Оттуда руководство по заказу X2 переходит в теорию игр продвинутого уровня. Адаптивные амортизаторы стоят на 600 долларов дороже, но перед ними требуется пакет M Sport или пакет комфорта. Колеса большего размера доступны в некоторых вариантах, но не во всех.Большой 8,8-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с навигацией входит в отдельный пакет с большим количеством проблем, чем в ООН.
Короче говоря, мы бы сделали X2 простым и затаили дыхание.
Больше всего нас беспокоит подписка на сервис Apple CarPlay от BMW, который просит 80 долларов каждый год после первого года, чтобы поддерживать его работу. Программа ценообразования используется для всех моделей BMW, а не только для X2, и это не вызывает разочарования: зачем просить больше каждый год, чтобы использовать программное обеспечение, которое другие автопроизводители поставляют бесплатно?
Обзор продолжается ниже
BMW X3 2019: Обзор модели, цены, технологии и характеристики
BMW X3 продается с 2004 модельного года.В 2019 году компактный кроссовер вступит во второй год своего третьего поколения. В линейке BMW он занимает промежуточное положение между субкомпактным кроссовером X1 и среднеразмерным внедорожником X5, последний из которых производится вместе с X3 в Грире, Южная Каролина.
Щелкните здесь, чтобы прочитать наш последний обзор BMW X3.
Трансмиссия и технические характеристики
BMW предлагает два двигателя для X3. Для начала, есть 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 248 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента либо на задние колеса, либо на все четыре колеса.
Жадные до мощности покупатели могут выбрать 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в модели X3 M40i, который обеспечивает мощность в 355 лошадиных сил и 365 фунт-фут крутящего момента, передаваемых исключительно на все четыре колеса.Независимо от выбора двигателя, все X3 направляют свою мощность через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которой можно управлять с помощью подрулевых переключателей.
Самый экономичный X3 с 2,0-литровым двигателем и задним приводом будет возвращать по оценкам EPA 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон по шоссе. С полным приводом показатели EPA снижаются до 22/29 миль на галлон. Шестицилиндровая версия снижает расход топлива до 20/27 миль на галлон.
В своей наиболее эффективной форме X3 более скуп, чем конкуренты, такие как Mercedes-Benz GLC (22/28 миль на галлон), Audi Q5 (23/27 миль на галлон), Volvo XC60 (22/28 миль на галлон) и Acura RDX (22/28 миль на галлон). 28).Даже шестицилиндровый X3 M40i по топливной экономичности находится на грани с его противниками с четырьмя цилиндрами. Однако по сравнению с шестицилиндровым Mercedes-AMG GLC43 с расходом 18/24 миль на галлон, X3 M40i явно выигрывает по эффективности.
В BMW X3 достаточно места для пяти и целых 62 пассажиров.Грузовместимость 7 кубических футов.
BMW
Интерьер
Компактный внедорожник BMW предлагает достаточно места для пяти пассажиров и всего их снаряжения. Объем багажного отделения составляет 28,7 кубических футов за задними сиденьями. При сложенном втором ряду объем хранения составляет 62,7 кубических футов, что немного меньше, чем у Volvo XC60 (63,3 кубических фута), но больше, чем у Acura RDX (58,9 кубических футов) и Audi Q5 (60).4 и Mercedes-Benz GLC объемом 56,5 кубических футов.
Технологии
В отличие от того, чтобы быть на вершине класса компактных кроссоверов в большинстве категорий, когда дело доходит до стандартных технологий, BMW X3 находится в самом низу класса. С нулевыми отметками опций вы получаете стандартную потоковую передачу по Bluetooth, 6,5-дюймовый сенсорный экран, который также управляется iDrive BMW, и это все. Возможно даже спутниковое радио.
Android Auto недоступен, и если вы хотите Apple CarPlay, это часть дорогостоящего пакета, который включает в себя версию интеграции телефона на основе подписки.Первый год бесплатный, но вам придется платить 80 долларов в год, чтобы продолжать пользоваться им после этого. Другие автомобили этого класса обычно оснащены сенсорными экранами большего размера, а также стандартными Apple CarPlay и Android Auto.
Благодаря стандартному торможению для предотвращения столкновений и монитору фокусировки водителя, которые также входят в стандартную комплектацию Mercedes-Benz GLC, технология безопасности X3 более многочисленна, чем ее внутренняя технология. Audi Q5 имеет только торможение, предотвращающее столкновение, в то время как Acura RDX и Volvo XC60 гораздо больше оснащены функциями помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.
Базовые цены варьируются от 41 000 до 54 650 долларов США, но отметьте все опции, и цена X3 M40i может взлететь почти до 70 000 долларов.
BMW
Опции и цена
BMW предлагает X3 в трех вариантах. Четырехцилиндровый задний привод X3 sDrive30i стоит от 41 000 долларов. X3 xDrive30i является полноприводным и стоит от 43000 долларов. Шестицилиндровый полноприводный X3 M40i с гораздо большим содержанием кофеина стоит от 54 650 долларов.Все цены включают 995 долларов США за пункт назначения.
Четырехцилиндровые модели объединяют свои дополнительные опции в три уровня. Уровень комфорта за 2850 долларов добавляет панорамный люк на крыше, адаптивные светодиодные фары, доступ без ключа, бесплатное годовое спутниковое радио и поясничную поддержку.
Еще за 3400 долларов премиум-уровень добавляет годовую пробную версию Apple CarPlay, рулевое колесо с подогревом, встроенную навигацию, подогрев передних сидений, проекционный дисплей и дистанционное управление с помощью приложений выбранными функциями автомобиля, такими как дверные замки, фары. и климат-контроль.
Верхний исполнительный уровень добавляет еще 3500 долларов и включает полностью светодиодные фары с автоматическим дальним светом, ультразвуковые датчики парковки, цифровую комбинацию приборов, монитор объемного обзора и систему помощи при парковке Plus, которая может направить вас на параллельные парковочные места.
X3 может проехать до 23 миль на галлон в городе и на шоссе 30 миль на галлон, что довольно эффективно для этого класса.
BMW
X3 с четырьмя и шестью цилиндрами предлагают пакет помощи водителю за 500 долларов, который добавляет предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Все X3 также предлагают пакет Driving Assistance Plus за 1700 долларов, который добавляет адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о перекрестном движении спереди.
На X3 M40i за 3050 долларов вы получаете премиум-пакет, а еще за 2550 долларов вы получаете пакет Executive, оба из которых включают в себя практически те же пакеты опций, которые вы получаете с уровнями Premium и Executive на четырехцилиндровых X3.
Автономные варианты включают аудиосистему Harman Kardon с 16 динамиками за 875 долларов, точку доступа Wi-Fi за 500 долларов в комплекте с беспроводной зарядкой телефона, шторы на заднее стекло за 250 долларов и сцепное устройство для прицепа за 550 долларов.Со всеми отмеченными флажками вы можете получить X3 M40i за 69 225 долларов.
Наличие
BMW X3 2019 года продается по всей стране.
2021 BMW X7 Цена, обзор, рейтинги и фотографии
«Прелесть большого BMW в том, что у каждого из них уютный и тихий салон, а также множество роскошных удобств и системы помощи водителю». — CarAndDriver.com
BMW X7 2021 года поставляется с полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач в стандартной комплектации, независимо от выбранной вами отделки салона, даже в Alpina B7.Также есть пакет M-Sport за 4350 долларов, который включает в себя спортивные элементы, такие как 21-дюймовые двухцветные серые диски M-spec, черные элементы экстерьера на бамперах и боковых крыльях.
2021 X7 стандартно поставляется с набором функций безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении, активное обнаружение слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и информация об ограничении скорости. Тем не менее, X7 2021 года на 20 000 долларов дороже Audi Q7 2021 года, но намного дешевле, чем Mercedes-Benz GLS-450 2021 года и Lexus LX 570 2021 года. Стоит ли покупать его? Давай выясним!
2021 BMW X7, вид спереди 2021 BMW X7, вид сзади
2021 BMW X7 Цены и характеристики
9.1/10
BMW X7 2021 года получит прирост в 1000 долларов, начиная с рекомендованной розничной цены 74 900 долларов и состоит всего из 1 комплекта — xDrive40i , который в стандартной комплектации поставляется с 3,0-литровым двигателем и полным приводом. Производство xDrive50i прекращено, и к линейке добавлена совершенно новая Alpina B7 за 143 тыс. Долларов в 2021 году. Также доступна комплектация M50i по рекомендованной розничной цене 99 400 долларов.
Существует 13 вариантов цвета кузова , предлагаемых с BMW X7 2021 года, три из которых — вариант за 1950 долларов, а именно: Dravit Grey Metallic, Tanzanite Blue II Metallic и Ametrin Metallic.Внутри X7 2021 года многоконтурные сиденья добавляют еще 750 долларов и повышают комфорт. Если вы отметите эту опцию, вы также имеете право выбрать между 5 видами внутренней отделки за дополнительные 1000 долларов. Однако внутренняя отделка салона Ivory White / Night Blue стоит 3700 долларов.
Накладки
полный привод 40i
Рекомендуемая производителем розничная цена (AWD)
$ 74 900
Основные характеристики
Обивка из синтетической кожи
Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой по 16 параметрам
Кожаное рулевое колесо
Предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение
Четырехзонный автоматический климат-контроль
Боковые зеркала с подогревом
Бесключевой доступ,
Панорамный люк
Как и любой другой современный роскошный внедорожник, 2021 X7 также получает 7 дополнительных пакетов стоимостью от 800 до 3800 долларов в зависимости от вашего выбора.Ниже приведены подробные цены и технические характеристики каждого пакета, совместимого с BMW X7 2021 года.
Упаковка
Пакет Премиум
Представительский пакет
Комплект для холодной погоды
Пакет динамической обработки
Профессиональный пакет помощи водителю
Пакет помощи при парковке
Пакет мест люкс
Рекомендуемая цена
2,550 долл. США
3 850 долл. США
1100 долларов США
3 850 долл. США
$ 1,700
$ 800
$ 1,650
Основные характеристики
Дистанционный запуск,
Добавлений из премиум-пакета
Рулевое колесо с подогревом,
M Спортивные тормоза
Ассистент удержания полосы движения
Парковочная система кругового обзора
Многоконтурные сиденья
Двери с плавным закрыванием
Стеклянное распределительное устройство,
Подлокотники передних сидений с подогревом,
Рулевое управление задними колесами
Полуавтономный ассистент движения в пробках
Система громкой связи с параллельным паркингом
Передние вентилируемые сиденья
Солнцезащитные козырьки на заднее стекло
Подстаканники с подогревом и охлаждением
Подогрев сидений второго ряда
Адаптивная подвеска, отслеживающая дорогу
Передние массажные сиденья
Стерео Harman Kardon с 12 динамиками
Светодиодное кровельное освещение
Пятизонный автоматический климат-контроль
Проекционный дисплей
Управление жестами
Также читайте:
2021 BMW X7 Рекомендации по покупке
Здесь не о чем думать, учитывая, что BMW X7 xDrive40i уже входит в стандартную комплектацию Luxury Package с различными стандартными функциями, такими как система навигации Live Cockpit, сиденья Sport Spec и Сатиновые 21-дюймовые диски.
Вот стоимость обслуживания, рейтинги надежности и обзор BMW X7 2021 года >>>
2021 BMW X7 Двигатель и производительность
7,4 / 10
«Совершенно новый X7 либо способен, либо смехотворно превосходит квалификацию на дороге». — Carbuzz.com
BMW X7 2021 года оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 335 лошадиных сил при 331 фунт-фут крутящего момента — на 1 фунт-фут больше, чем у модели 2020 года.Этой электростанции также помогает умеренно-гибридный электродвигатель на 48 В. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором выполняет все функции X7 и в стандартной комплектации приводит в движение все четыре колеса (AWD).
Двигатель BMW X7 2021 года
Благодаря системе управления запуском, BMW X7 xDrive40i 2021 весом 5397 фунтов разгоняется до 0-60 миль в час за впечатляющие 5,8 секунды, а затем достигает максимальной скорости в 130 миль в час, ограниченной электроникой. Однако даже Audi Q7 55 TFSI за $ 57 200-2021 достигает рывка 0-60 за то же время.
Модели
2021 BMW X7 xDrive40i
2021 Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC
2021 Audi Q7 55 TFSI
2021 Лексус LX 570
Рекомендуемая цена
$ 74 900
75 200 долларов США
$ 60 800
$ 91 480
Двигатель
3.0л, с турбонаддувом, Рядный-6
3,0 л, с турбонаддувом, Рядный-6
3,0 л, с турбонаддувом, V6
5,7 л, без наддува, V8
Трансмиссия
AWD
AWD
AWD
4WD
Трансмиссия
8-ступенчатая АКПП
9-ступенчатая АКПП
8-ступенчатая АКПП
8-ступенчатая АКПП
Мощность (л.с. при об / мин)
335 @ 5 500
362 @ 5 500
335 @ 5,000
383 @ 5,600
Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)
330 @ 1500
369 @ 1,600
369 @ 1370
403 @ 3600
0-60 миль / ч (сек)
5.8
5,7
5,8
7,2
Четверть мили (сек)
14,4
14,2
14,2
15.4
Максимальная скорость (миль / ч)
130
130
155
137
BMW X7 оснащен стандартными 21-дюймовыми колесами, самыми большими в своем сегменте. Есть также вариант за 1300 долларов, чтобы получить 22-дюймовые колеса вместе со спортивными тормозами M под маркой.С 22-дюймовыми колесами коэффициент управляемости значительно улучшается, но немного влияет на ходовые качества.
BMW X7 2021 года экономия топлива
8,5 / 10
BMW X7 xDrive40i 2021 года предлагает рейтинг города / шоссе / комбинированной миль на галлон 19 / 24/21. Такие технологии, как деактивация цилиндров и регенерация энергии торможения (для гибридного двигателя 48 В), действительно помогают делу, однако цифры MPG 2021 X7, безусловно, не являются консервативными.
2021 X7 поставляется с 21.5-галлонный топливный бак, позволяющий проехать 460 миль в комплектации xDrive40i. Такие конкуренты, как Audi Q7 и Lexus LX570, предлагают гораздо меньшую экономию топлива, чем баварский.
Модели
2021 BMW X7 xDrive40i
2020 Мерседес-Бенц GLS 450 4MATIC
2020 Audi Q7 55 TFSI
2020 Лексус LX 570
MPG (Город)
19
19
17
12
MPG (шоссе)
24
23
21
16
MPG (комбинированный)
21
21
18
14
Запас топлива
21.9 галлонов
23,8 галлона
22,5 галлона
24,6 галлона
Диапазон (город / шоссе)
438/548 миль
452/547 миль
382/472 миль
295/394 миль
2021 BMW X7 Интерьер
9.9/10
«Здесь достаточно места для семьи, хотя по внутренним размерам X7 не может сравниться с некоторыми конкурентами». — Edmunds.com
Независимо от потребительской базы, комфорт X7 находится во втором ряду. Дополнительные капитанские кресла с пространством для ног 37,6 дюйма не только просторны, но и являются самыми роскошными. Он имеет регулировку мощности, варианты массажа с настройками обогрева и охлаждения, а также автоматическую климатическую зону — четырехзонный климат-контроль BMW.
BMW X7 2021 Сиденья
Что касается переднего ряда, то технологичная лестница, дерево и хромированная линия, мягкое прикосновение, приборная панель имеют очень характерный для BMW оттенок. Расширенная память автомобиля и ключа запоминает настройки и может содержать параметры настройки для двух человек. Аналогичные возможности распространяются и на третий ряд с такими удобными функциями, как собственный USB-порт для зарядки и климат-контроль.
Модели
2021 BMW X7 xDrive40i
2020 Мерседес-Бенц GLS 450 4MATIC
2020 Audi Q7 55 TFSI
2020 Лексус LX 570
Вместимость
7
7
7
7
Первый ряд (голова / плечо / нога)
(дюйм)
41.9 / 60,0 / 39,8
39,4 / 59,3 / 40,3
41,8 / 65,2 / 43,9
38,3 / 61,0 / 42,9
Второй ряд (голова / плечо / нога)
(дюйм)
39,9 / 58,1 / 37,6
40.2 / 58,5 / 41,9
40 / 65,1 / 41,1
38,9 / 59,1 / 34,4
Третий ряд (голова / плечо / нога)
(дюйм)
36,6 / 47,9 / 33,3
38.9 / 50.3 / н / д
37,3 / 64.2 / 40,9
НЕТ
Грузоподъемность (футы 3 )
12,8
17,4
14,2
32,1
Грузоподъемность (со сложенным 3-м рядом) (футы 3 )
48.6
42,7
35,7
83,1
Грузовместимость (со сложенными сиденьями) (футы 3 )
90,4
84,7
69.6
83,1
В задней части салона также есть окружающее освещение, чтобы уберечь от клаустрофобии, если она ощущается, а с большим раздельным панорамным люком на крыше интерьер BMW X7 кажется более воздушным. Тем не менее, некоторые из примечательных особенностей BMW X7 2021 года:
Электрорегулировка по 20 направлениям Передние спортивные сиденья с несколькими контурами, включая стандартные 16-позиционные сиденья с электроприводом
Панорамный люк АКПП
Автоматический 4-х зонный климат-контроль
Рулевая колонка с гидроусилителем
Дворники с датчиком дождя, с регулируемой скоростью и автоматическим управлением фар
Защитное стекло
BMW X7 2021 года выпускается с большой 12.3-дюймовым сенсорным экраном прямоугольной формы, который находится в центре обтянутой кожей приборной панели, можно управлять голосом и ручками на центральной консоли. Однако управление жестами ограничено моделями V-8. GPS-навигация, Apple CarPlay, Android Auto Bluetooth и жесткий диск на 32 ГБ входят в стандартную комплектацию X7.
Информационно-развлекательная система BMW X7 2021 года
Современная парковочная камера BMW с обзором на 360 градусов и проекционный дисплей — это вариант за 800 долларов для X7 xDrive40i 2021 года. Тем не менее, некоторые из значимых iDrive 7.0 информационно-развлекательные функции, предлагаемые в BMW X7 2021 года:
Стереосистемы Harman Kardon с 12 и 16 динамиками и система объемного звучания Bowers & Wilkins с 20 динамиками.
Система управления жестами
Развлекательные экраны для задних сидений
Подстаканники с подогревом и охлаждением
Бесключевой доступ
Пуск кнопочный
Четырехзонный автоматический климат-контроль
Беспроводная зарядка для смартфона
Стандартный Android Auto и Apple CarPlay.
2021 BMW X7 Экстерьер
7,5 / 10
BMW поразил мир необычным, большим стилем, приготовленным на решетке. Каким бы большим ни было поначалу зрелище, новый дизайн достаточно устарел. Его продуманные пропорции не только увеличивают внешние размеры X7 2021 года, но и придают ему столь необходимую внушительную осанку.
BMW X7 2021 года, вид в три четверти
Узкие полосатые светодиодные фары оставляют много места под передними крыльями до высоты X7.С другой стороны, BMW X7 выглядит более изысканно, чем его немецкие аналоги, поскольку он решил использовать сильные плечевые линии в отличие от округлых линий Merc. Большая колесная арка вокруг этих стандартных 21-дюймовых колес с новыми Y-образными спицами и дополнительным дизайном с двойными спицами M-package также делает этот автомобиль красивым.
Модели
2021 BMW X7 xDrive40i
2021 Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC
202` Audi Q7 55 TFSI
2021 Лексус LX 570
Снаряженная масса (фунты)
5370
5701
5082
6000
Длина (дюйм)
203.3
205
199,6
200
Ширина (дюйм)
78,7
77
77,5
78
Высота (дюйм)
71.1
71,8
–
75,2
Дорожный просвет (дюймы)
8,7
7,9
–
8.9
Колесная база (дюйм)
122,2
123,4
117,9
112,2
В целом, BMW 2021 года — довольно большая машина, более широкая в своем сегменте. BMW X7 также имеет более высокий дорожный просвет, а его снаряженная масса не такая тяжелая, как Lexus LX 570 и не такая легкая, как Audi Q7.BMW также предлагает множество функций снаружи, чтобы сделать его безопасным.
2021 BMW X7 Safety
Для автомобиля с шестизначной ценой X7 обязательно будет обладать некоторыми из последних технологий. Благодаря камере заднего вида, передним и задним датчикам парковки, адаптивным фарам и монитору сонливости, X7 — один из самых безопасных автомобилей в этой компании. Существует пакет помощи водителю, который включает предупреждение о выезде с полосы движения, обнаружение слепых зон, а также множество функций.BMW не тестировался ни Национальным управлением безопасности дорожного движения, ни Страховым институтом безопасности дорожного движения, поэтому, что касается официальных оценок, пока ничего не известно.
Некоторые из заслуживающих внимания ключевых особенностей:
Датчик опрокидывания, срабатывающий надувные подушки безопасности
Система защиты передней и задней части головы
Система управления парковкой, передняя и задняя
Защита пешеходов в дневное время
Предупреждение о лобовом столкновении с системой предотвращения столкновений в городе
Система оповещения о перекрестном движении сзади BMW Assist eCall
2021 BMW X7 Competition
2021 BMW X7 Vs 2020 Mercedes GLS- 450
Mercedes Benz уже давно устанавливает стандарты роскошных недорогих автомобилей, BMW пытается соответствовать этим стандартам и в итоге дает нам иную интерпретацию.В то время как оба немца активно используют кожу алькантары в своей кабине, ключевые функции, такие как трекпад и ручка управления, информационно-развлекательные экраны в конечном итоге отличают Mercedes от BMW.
Mercedes GLS- 450 2020 года
В то время как Merc предпочитает быть более футуристическим, BMW выбирает то же самое, но без каких-либо ограничений. Такие мелочи, как Android и дисплей Apply, BMW демонстрирует его в полноэкранном режиме, Merc — на уменьшенном экране. Выбор сводится к внешнему виду. Если новая решетка радиатора придется вам по вкусу, то у Merc не будет ни единого шанса.
2021 BMW X7 против Audi Q7
Q7 довольно долго царил в этом сегменте. Однако прошло довольно много времени, когда Q7 получил обновление. Итак, что касается актуальности дизайна, BMW X7 сейчас понравится больше, чем Audi. Тем не менее, новый Audi Q8 приближает конкурентов к X7, но, поскольку это не трехрядный внедорожник, он несовместим.
Audi Q7 2021 года
2021 BMW X7 против Lexus LX 570
Японский Lexus имеет более крупный стандартный двигатель, более высокий, чем его конкуренты, но с более тяжелой снаряженной массой и низкими характеристиками, он в конечном итоге выглядит довольно скучно перед X7.
Lexus LX 570 2021 года
Эта большая решетка действительно делает Lexus привлекательным, но не излучает ту исполнительную ауру, которая присуща BMW. У X7 более внушительный вид, чем у Lexus. Несмотря на наличие тщательно продуманного списка функций, качество интерьера не соответствует немецким стандартам X7.
2021 BMW X7 Final Verdict
7.4 / 10
X7 с его широким выбором двигателей и множеством стандартных функций комфорта делает этот пакет очень привлекательным.Три ряда одинаково просторны, и ни один из них не обойдется без роскошных предложений. И рядный шестицилиндровый двигатель, и двигатель V8 доставляют удовольствие в повседневных сценариях вождения, а тонкий, но внушительный дизайн тоже заставит вас поворачивать голову.
BMW X7 носит значок «семь», и этот знак распространяется на автомобили, которые всегда возвышали стандарты и инновации BMW в автомобильной роскоши. BMW X7 2021 года соответствует этому заявлению и снова сумел предоставить стандарт, который в конечном итоге станет эталоном для всех моделей BMW в будущем.
Также читают:
BMW X3 2021 года. Технические характеристики, обзор, цена и комплектация
BMW X3 2021 года. Технические характеристики, обзор, цена и комплектация | Сьюикли БМВ Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:

Главная »Обзор модели BMW X3 2021 года с ценами, фотографиями и характеристиками
2021 BMW X3
Основные характеристики
Начальная рекомендованная цена 43 000 долл. США *
Стандарт 2.0-литровый рядный 4-цилиндровый BMW TwinPower Turbo (248 л.с. / 258 фунт-фут крутящего момента) или доступный 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый BMW M Performance TwinPower Turbo (382 л.с. / 365 фунт-фут крутящего момента)
8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач со спортивным и ручным режимами переключения передач
Доступна интеллектуальная система полного привода xDrive
Live Cockpit Plus с навигацией с iDrive 6.0, контроллером тачпада и 8,8-дюймовым сенсорным экраном
Управление динамикой движения с режимами ECO PRO, COMFORT и SPORT
Профессиональный пакет Connected Package, включающий трафик в реальном времени и удаленные службы BMW
Фары светодиодные и передние противотуманные

О BMW X3
Вождение кроссовера-внедорожника больше не означает, что вам нужно жертвовать маневренностью, высокой производительностью и превосходным комфортом, когда вы выбираете BMW X3.Фирменные элементы стиля BMW и характерный дизайн легкосплавных дисков позволяют X3 выделиться среди конкурентов. Мощность представлена либо стандартным 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем BMW TwinPower Turbo, либо доступным 2,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем BMW TwinPower Turbo, каждый из которых предлагает впечатляющее сочетание эффективности и отклика. Созданный для путешествий везде, где вас ждут приключения, X3 может быть оснащен полным приводом xDrive, который поможет вам преуспеть на всех типах местности. Опустите стандартную дверь багажного отделения с электроприводом, чтобы увидеть кавернозную 62.7 кубических футов грузового пространства, что упрощает транспортировку всего вашего багажа на следующие выходные. Внутри X3 водители окажутся в окружении передовых технологий и превосходных удобств, которые помогут им получить максимум удовольствия от повседневной поездки.
Что говорят критики
Несмотря на то, что это внедорожник, BMW X3 2021 года удивит своей увлекательностью вождения, отличительной чертой спортивных седанов бренда на протяжении многих лет. Три доступных силовых агрегата обеспечивают отличную производительность, особенно смелый двигатель с турбонаддувом 3.0-литровая рядная шестерка в самой спортивной модели M40i ». — Автомобиль и водитель
X3 остается одним из лидеров в своем классе, быстрорастущим, включая Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, Lexus NX, Acura RDX и Volvo XC60. Все это сильные соперники, но BMW X3 по-прежнему привлекает водителей, которым нужен кроссовер с практичностью внедорожника и спортивными манерами вождения седана, не говоря уже о престижности значка BMW ». — Синяя книга Келли
Что нового в 2021 году
Несколько ранее опциональных функций теперь входят в стандартную комплектацию BMW X3 2021 модельного года.К ним относятся все функции пакета Active Driving Assistant, такие как предупреждение о выезде с полосы движения и мониторинг слепых зон, смартфон Android Auto и спутниковое радио SiriusXM. Кроме того, в комплектациях xDrive30e и M40i теперь есть стандартный цифровой дисплей.
Страстное исполнение
Обладая идеальным балансом маневренности, полезности и мощности, X3 предлагает на выбор три различных силовых агрегата. Последний 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель TwinPower Turbo обеспечивает прирост мощности на 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента, обеспечивая исключительное ускорение xDrive30i.Точно настроенный 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель TwinPower Turbo с производительностью M обеспечивает плавное и эффективное управление мощностью и разгоняет M40i с лучшим в сегменте временем разгона до 100 км / ч за 4,6 секунды. Водители, ищущие максимальную эффективность, могут выбрать 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый BMW TwinPower Turbo со встроенным электродвигателем на моделях xDrive30e. Все варианты поставляются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic Sport Automatic с подрулевыми переключателями, настроенными специально для соответствия характеру двигателя. Полный привод XDrive в стандартной комплектации, 8 дюймов дорожного просвета и система динамического контроля устойчивости максимизируют динамику движения и эффективность BMW X3.
Роскошный интерьер
X3 готов вместить все, что требуется для вашего приключения. Вместимость грузового отсека увеличивается до впечатляющих 62,7 кубических футов грузового пространства с помощью раздельных складывающихся сидений. Опционально устанавливаемое на заводе сцепное устройство для прицепа поднимет ваше путешествие на совершенно новый уровень. Этот спортивный автомобиль Sports Activity Vehicle® может сопровождать не только багажные сетки, грузовые поручни и крючки, но и все, что вы берете с собой. Стандартная обивка SensaTec обеспечивает идеальное сочетание прочности и роскошного комфорта внутри BMW X3.
Интеллектуальные технологии
X3 оснащен инновационными технологиями, о которых вы даже не подозревали. Доступное управление жестами — от изменения громкости до ответа на телефонные звонки — позволяет управлять элементами управления без каких-либо прикосновений. 3D Surround View позволяет вам удаленно просматривать свой автомобиль в приложении BMW Connected, позволяя вам спокойно отдыхать, зная, что ваш автомобиль находится там, где вы его оставили. IDrive 6.0, присутствующий в каждом X3, представляет собой интуитивно понятный интерфейс, который отображает навигацию, музыку и другую важную информацию для повседневного вождения.Driver’s может выбрать более привлекательные функции, такие как консоль беспроводной зарядки и встроенная точка доступа Wi-Fi, чтобы обеспечить постоянное соединение с внешним миром.
Дополнительный пакет помощи водителю Driving Assistance Plus дает водителям дополнительную уверенность, необходимую им в непредсказуемых жизненных ситуациях. Функции включают активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, обнаружение слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении с городским столкновением и активный помощник по удержанию полосы движения. Система активной защиты, входящая в стандартную комплектацию, отслеживает потенциальные аварии и предупреждает водителя, когда нужно действовать, добавляя дополнительный уровень защиты при движении к месту назначения.
X3 SDrive30i
Начальная рекомендованная цена 43 000 долл. США *
2,0-литровый 4-цилиндровый BMW TwinPower Turbo (248 л.с. / 258 фунт-фут крутящего момента)
8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач со спортивным и ручным режимами переключения передач
Обивка SensaTec и потолок антрацитового цвета
Live Cockpit Plus с навигацией с iDrive 6.0, контроллером тачпада и 8,8-дюймовым сенсорным экраном
Автоматический 3-х зонный климат-контроль
X3 xDrive30i
Начальная рекомендованная цена 45 000 долл. США *
Интеллектуальная система полного привода xDrive
Управление динамикой движения с режимами ECO PRO, COMFORT и SPORT
Активная охрана с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим смягчением последствий столкновения в городе и торможением, включая обнаружение пешеходов в дневное время и информацию об ограничении скорости
Дворники с датчиком дождя, с регулируемой скоростью и автоматическим управлением фар
Передние спортивные сиденья с электроприводом, с регулировкой в 10 направлениях, включая боковые валики с усилителем по 2 направлениям
X3 xDrive30e
Стартовая цена 49 600 долларов США *
2.0-литровый рядный 4-цилиндровый BMW TwinPower Turbo со встроенным электродвигателем
Услуги BMW eDrive, включая индикацию запаса хода и состояния зарядки, поиск зарядных станций, таймер зарядки и предварительную подготовку кабины
Регенерация энергии торможения
Активная решетка радиатора
Функция Auto Start-Stop
X3 M40i
Стартовая цена 56 600 долларов США *
3,0-литровый рядный 6-цилиндровый BMW M Performance TwinPower Turbo (382 л.с. / 365 фунт-фут крутящего момента)
Выхлопная система M Sport, подвеска M Sport и тормоза M Sport
Панорамный люк с полностью автоматическим двухсекционным остеклением
Кожаное многофункциональное спортивное рулевое колесо M с 3 спицами
Двухцветные диски M со сдвоенными спицами, 19 дюймов, стиль 698M
* Рекомендуемая производителем розничная цена включает сбор за пункт назначения и обработку в размере 995 долларов США, но не включает налог, правовой титул, лицензию и регистрацию.
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Год изготовления модели
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:

Накладки	полный привод 40i
Рекомендуемая производителем розничная цена (AWD)	$ 74 900
Основные характеристики	Обивка из синтетической кожи
	Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой по 16 параметрам
	Кожаное рулевое колесо
	Предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение
	Четырехзонный автоматический климат-контроль
	Боковые зеркала с подогревом
	Бесключевой доступ,
	Панорамный люк

Упаковка	Пакет Премиум	Представительский пакет	Комплект для холодной погоды	Пакет динамической обработки	Профессиональный пакет помощи водителю	Пакет помощи при парковке	Пакет мест люкс
Рекомендуемая цена	2,550 долл. США	3 850 долл. США	1100 долларов США	3 850 долл. США	$ 1,700	$ 800	$ 1,650
Основные характеристики	Дистанционный запуск,	Добавлений из премиум-пакета	Рулевое колесо с подогревом,	M Спортивные тормоза	Ассистент удержания полосы движения	Парковочная система кругового обзора	Многоконтурные сиденья
	Двери с плавным закрыванием	Стеклянное распределительное устройство,	Подлокотники передних сидений с подогревом,	Рулевое управление задними колесами	Полуавтономный ассистент движения в пробках	Система громкой связи с параллельным паркингом	Передние вентилируемые сиденья
	Солнцезащитные козырьки на заднее стекло	Подстаканники с подогревом и охлаждением	Подогрев сидений второго ряда	Адаптивная подвеска, отслеживающая дорогу			Передние массажные сиденья
	Стерео Harman Kardon с 12 динамиками	Светодиодное кровельное освещение	Пятизонный автоматический климат-контроль
	Проекционный дисплей
	Управление жестами

Модели	2021 BMW X7 xDrive40i	2021 Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC	2021 Audi Q7 55 TFSI	2021 Лексус LX 570
Рекомендуемая цена	$ 74 900	75 200 долларов США	$ 60 800	$ 91 480
Двигатель	3.0л, с турбонаддувом, Рядный-6	3,0 л, с турбонаддувом, Рядный-6	3,0 л, с турбонаддувом, V6	5,7 л, без наддува, V8
Трансмиссия	AWD	AWD	AWD	4WD
Трансмиссия	8-ступенчатая АКПП	9-ступенчатая АКПП	8-ступенчатая АКПП	8-ступенчатая АКПП
Мощность (л.с. при об / мин)	335 @ 5 500	362 @ 5 500	335 @ 5,000	383 @ 5,600
Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)	330 @ 1500	369 @ 1,600	369 @ 1370	403 @ 3600
0-60 миль / ч (сек)	5.8	5,7	5,8	7,2
Четверть мили (сек)	14,4	14,2	14,2	15.4
Максимальная скорость (миль / ч)	130	130	155	137

Модели	2021 BMW X7 xDrive40i	2020 Мерседес-Бенц GLS 450 4MATIC	2020 Audi Q7 55 TFSI	2020 Лексус LX 570
MPG (Город)	19	19	17	12
MPG (шоссе)	24	23	21	16
MPG (комбинированный)	21	21	18	14
Запас топлива	21.9 галлонов	23,8 галлона	22,5 галлона	24,6 галлона
Диапазон (город / шоссе)	438/548 миль	452/547 миль	382/472 миль	295/394 миль

Модели	2021 BMW X7 xDrive40i	2020 Мерседес-Бенц GLS 450 4MATIC	2020 Audi Q7 55 TFSI	2020 Лексус LX 570
Вместимость	7	7	7	7
Первый ряд (голова / плечо / нога) (дюйм)	41.9 / 60,0 / 39,8	39,4 / 59,3 / 40,3	41,8 / 65,2 / 43,9	38,3 / 61,0 / 42,9
Второй ряд (голова / плечо / нога) (дюйм)	39,9 / 58,1 / 37,6	40.2 / 58,5 / 41,9	40 / 65,1 / 41,1	38,9 / 59,1 / 34,4
Третий ряд (голова / плечо / нога) (дюйм)	36,6 / 47,9 / 33,3	38.9 / 50.3 / н / д	37,3 / 64.2 / 40,9	НЕТ
Грузоподъемность (футы 3 )	12,8	17,4	14,2	32,1
Грузоподъемность (со сложенным 3-м рядом) (футы 3 )	48.6	42,7	35,7	83,1
Грузовместимость (со сложенными сиденьями) (футы 3 )	90,4	84,7	69.6	83,1

Модели	2021 BMW X7 xDrive40i	2021 Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC	202` Audi Q7 55 TFSI	2021 Лексус LX 570
Снаряженная масса (фунты)	5370	5701	5082	6000
Длина (дюйм)	203.3	205	199,6	200
Ширина (дюйм)	78,7	77	77,5	78
Высота (дюйм)	71.1	71,8	–	75,2
Дорожный просвет (дюймы)	8,7	7,9	–	8.9
Колесная база (дюйм)	122,2	123,4	117,9	112,2

Модельный ряд и цены автомобилей BMW (БМВ)

БМВ Х3 (BMW X3) 2019 года (g01)

Дизайн

Экстерьер

Интерьер

Комплектации и цены

Технические характеристики

Отзывы и тест-драйв

★ Bmw x5 характеристики | Информация

новинки, мотоциклы, экипировка, выставки и шоу

первые экземпляры Tesla Model 3 уже выпущены / Цифровой автомобиль

⇡#Электрокары и гибриды

⇡#Автомобильные технологии

⇡#Беспилотные технологии

⇡#Концепты

⇡#Автомобильные шпионы

⇡#Интересности и необычности

цены и характеристики — avtovod.com.ua

Интересные автостатьи

Больше новостей

BMW i8 2019 Обзоры, цены и характеристики

BMW M5 2019 Обзоры, цены и характеристики

BMW X4 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Кроссовер-купе BMW X4 2019 года привлечет состоятельных покупателей, его управляемость в лучших комплектациях может удержать их там.

BMW X4 2019 года изо всех сил, может быть, слишком сильно, чтобы выделиться.

BMW X4 M40i 2019 года производит убедительное впечатление спортивного седана и не оставляет недостатков, кроме цены.

Реально четырехместный BMW X4 2019 года ставит стиль выше практичности.

BMW X2 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

BMW X3 2019: Обзор модели, цены, технологии и характеристики

Трансмиссия и технические характеристики

Интерьер

Технологии

Опции и цена

Наличие

2021 BMW X7 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

2021 BMW X7 Цены и характеристики

2021 BMW X7 Рекомендации по покупке

2021 BMW X7 Двигатель и производительность

BMW X7 2021 года экономия топлива

2021 BMW X7 Интерьер

2021 BMW X7 Экстерьер

2021 BMW X7 Safety

2021 BMW X7 Competition

2021 BMW X7 Final Verdict

BMW X3 2021 года. Технические характеристики, обзор, цена и комплектация

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики