Mitsubishi l200 2019 цена: Купить Мицубиси Л200 Москва цена 2020-2021 на Mitsubishi L200 новый, официальный дилер

Содержание

Комплектации и цены нового Митсубиси Л200 / Официальный дилер Mitsubishi Автомир

Гарантия
3 года или 100 000 км пробега
Техническое оснащение
Многорежимная трансмиссия EASY-SELECT 4WD
Система полного привода Super Select 4WD
Безопасность
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира + коленная для водителя
Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Cистема дистанционного управления замками дверей с двумя передатчиками
Наружное оборудование
Светодиодные LED фары ближнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и функцией складывания
Обогрев боковых зеркал
Задний бампер
Боковые подножки
Неокрашенные зеркала заднего вида черного цвета
Хромированные корпуса зеркал заднего вида
Механическая регулировка зеркал
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Неокрашенные наружные ручки дверей черного цвета
Хромированные наружные ручки дверей
Задний защитный противоподкатный брус
Галогеновые фары переднего света
Омыватели фар
Передние противотуманные фары
Стальные колесные диски 16"
Легкосплавные колесные диски 18"
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
Полноразмерное стальное запасное колесо
Черная декоративная решетка радиатора
Хромированная декоративная решетка радиатора
Место водителя
Подогрев рулевого колеса
Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе
Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе
Кожаная отделка руля
Обшитый кожей рычаг переключения передач
Сиденья
Подогрев передних сидений
Оборудование салона
Передние электростеклоподъемники дверей
Задние электростеклоподъемники дверей
Хромированные внутренние ручки дверей
Аудиоаппаратура и развлекательные системы
4 динамика
6 динамиков
AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
USB разъем для подключения внешних устройств
Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле
Мультимедийная система c тачскрин дисплеем
Багажное отделение
Комфорт и удобство
Камера заднего вида
Датчик света
Датчик дождя
Климат-контроль
Двухзонный климат-контроль
Кондиционер
Двигатель
Тип

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Экологический класс

5

5

5

5

5

Тип топлива

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

2442

2442

2442

2442

2442

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

113 (154) / 3500

113 (154) / 3500

113 (154) / 3500

113 (154) / 3500

133 (181) / 3500

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

380/1500-2500

380/1500-2500

380/1500-2500

380/1500-2500

430/2500

Число цилиндров

4

4

4

4

4

Число клапанов

16

16

16

16

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь, с системой изменения фаз газораспределения MIVEC

Тип

Дизельный

Экологический класс

5

Тип топлива

Дизельное топливо

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

2442

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

113 (154) / 3500

133 (181) / 3500

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

380/1500-2500

430/2500

Число цилиндров

4

Число клапанов

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь, с системой изменения фаз газораспределения MIVEC

Ходовые характеристики
Макс. скорость км/ч

169

169

173

171

177

Макс. скорость км/ч

169

173

171

177

Топливная система
Система впрыска

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Емкость бака, л

75

75

75

75

75

Система впрыска

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Емкость бака, л

75

Расход топлива
Город, л/100 км

9,0

9,0

9,0

9,9

9,9

Трасса, л/100 км

7,0

7,0

7,0

7,8

7,8

Смешанный, л/100 км

7,7

7,7

7,7

8,6

8,6

Город, л/100 км

9,0

9,9

Трасса, л/100 км

7,0

7,8

Смешанный, л/100 км

7,7

8,6

Шасси
Тип привода

Полный

Полный

Полный

Полный

Полный

Рулевое управление

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Тормоза передние

Вентилируемые диски, 294mm

Вентилируемые диски, 294mm

Вентилируемые диски, 320mm

Вентилируемые диски, 320mm

Вентилируемые диски, 320mm

Тормоза задние

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

Подвеска передняя, тип

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Тип привода

Полный

Рулевое управление

Реечное с гидроусилителем

Тормоза передние

Вентилируемые диски, 294mm

Вентилируемые диски, 320mm

Тормоза задние

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

Подвеска передняя, тип

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Неразрезная ось на листовых рессорах

Размеры
Длина, мм

5225

5225

5225

5225

5225

Ширина, мм

1815

1815

1815

1815

1815

Высота, мм

1775

1775

1795

1795

1795

Колесная база, мм

3000

3000

3000

3000

3000

Колея передних колес, мм

1520

1520

1520

1520

1520

Колея задних колес, мм

1520

1520

1520

1520

1520

Количество дверей

4

4

4

4

4

Количество мест

5

5

5

5

5

Длина багажного отсека, мм

1520

1520

1520

1520

1520

Ширина багажного отсека, мм

1470

1470

1470

1470

1470

Глубина багажного отcека, мм

475

475

475

475

475

Длина, мм

5225

Ширина, мм

1815

Высота, мм

1775

1795

Колесная база, мм

3000

Колея передних колес, мм

1520

Колея задних колес, мм

1520

Количество дверей

4

Количество мест

5

Длина багажного отсека, мм

1520

Ширина багажного отсека, мм

1470

Глубина багажного отcека, мм

475

Геометрические параметры
Дорожный просвет, мм

200

200

220

220

220

Дорожный просвет, мм

200

220

Масса
Снаряженная масса, кг

1930

1930

1930

1930

1930

Максимальная полная масса, кг

2850

2850

2850

2850

2850

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

3100

3100

3100

3100

3100

Снаряженная масса, кг

1930

Максимальная полная масса, кг

2850

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

3100

Диски и шины
Шины

205 / 80 R16

205 / 80 R16

265 / 60 R18

265 / 60 R18

265 / 60 R18

Размер дисков, дюймы

16 x 6. 0 J

16 x 6.0 J

18 x 7.5 JJ

18 x 7.5 JJ

18 x 7.5 JJ

Запасное колесо

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Шины

205 / 80 R16

265 / 60 R18

Размер дисков, дюймы

16 x 6.0 J

18 x 7.5 JJ

Запасное колесо

Полноразмерное

Эксплуатационные характеристики
Минимальный радиус разворота, м

5,9

5,9

5,9

5,9

5,9

Минимальный радиус разворота, м

5,9

Mitsubishi L200 2020 - комплектации и цены у официального дилера.

Гарантия
3 года или 100 000 км пробега
Техническое оснащение
Многорежимная трансмиссия EASY-SELECT 4WD
Система полного привода Super Select 4WD
Безопасность
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира + коленная для водителя
Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Cистема дистанционного управления замками дверей с двумя передатчиками
Наружное оборудование
Светодиодные LED фары ближнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и функцией складывания
Обогрев боковых зеркал
Задний бампер
Боковые подножки
Неокрашенные зеркала заднего вида черного цвета
Хромированные корпуса зеркал заднего вида
Механическая регулировка зеркал
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Неокрашенные наружные ручки дверей черного цвета
Хромированные наружные ручки дверей
Задний защитный противоподкатный брус
Галогеновые фары переднего света
Омыватели фар
Передние противотуманные фары
Стальные колесные диски 16"
Легкосплавные колесные диски 18"
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
Полноразмерное стальное запасное колесо
Черная декоративная решетка радиатора
Хромированная декоративная решетка радиатора
Место водителя
Подогрев рулевого колеса
Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе
Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе
Кожаная отделка руля
Обшитый кожей рычаг переключения передач
Сиденья
Подогрев передних сидений
Оборудование салона
Передние электростеклоподъемники дверей
Задние электростеклоподъемники дверей
Хромированные внутренние ручки дверей
Аудиоаппаратура и развлекательные системы
4 динамика
6 динамиков
AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
USB разъем для подключения внешних устройств
Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле
Мультимедийная система c тачскрин дисплеем
Багажное отделение
Комфорт и удобство
Камера заднего вида
Датчик света
Датчик дождя
Климат-контроль
Двухзонный климат-контроль
Кондиционер
Двигатель
Тип

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Экологический класс

5

5

5

5

5

Тип топлива

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

2442

2442

2442

2442

2442

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

113 (154) / 3500

113 (154) / 3500

113 (154) / 3500

113 (154) / 3500

133 (181) / 3500

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

380/1500-2500

380/1500-2500

380/1500-2500

380/1500-2500

430/2500

Число цилиндров

4

4

4

4

4

Число клапанов

16

16

16

16

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь, с системой изменения фаз газораспределения MIVEC

Тип

Дизельный

Экологический класс

5

Тип топлива

Дизельное топливо

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

2442

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

113 (154) / 3500

133 (181) / 3500

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

380/1500-2500

430/2500

Число цилиндров

4

Число клапанов

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь, с системой изменения фаз газораспределения MIVEC

Ходовые характеристики
Макс. скорость км/ч

169

169

173

171

177

Макс. скорость км/ч

169

173

171

177

Топливная система
Система впрыска

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Емкость бака, л

75

75

75

75

75

Система впрыска

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Емкость бака, л

75

Расход топлива
Город, л/100 км

9,0

9,0

9,0

9,9

9,9

Трасса, л/100 км

7,0

7,0

7,0

7,8

7,8

Смешанный, л/100 км

7,7

7,7

7,7

8,6

8,6

Город, л/100 км

9,0

9,9

Трасса, л/100 км

7,0

7,8

Смешанный, л/100 км

7,7

8,6

Шасси
Тип привода

Полный

Полный

Полный

Полный

Полный

Рулевое управление

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Тормоза передние

Вентилируемые диски, 294mm

Вентилируемые диски, 294mm

Вентилируемые диски, 320mm

Вентилируемые диски, 320mm

Вентилируемые диски, 320mm

Тормоза задние

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

Подвеска передняя, тип

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Тип привода

Полный

Рулевое управление

Реечное с гидроусилителем

Тормоза передние

Вентилируемые диски, 294mm

Вентилируемые диски, 320mm

Тормоза задние

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

Подвеска передняя, тип

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Неразрезная ось на листовых рессорах

Размеры
Длина, мм

5225

5225

5225

5225

5225

Ширина, мм

1815

1815

1815

1815

1815

Высота, мм

1775

1775

1795

1795

1795

Колесная база, мм

3000

3000

3000

3000

3000

Колея передних колес, мм

1520

1520

1520

1520

1520

Колея задних колес, мм

1520

1520

1520

1520

1520

Количество дверей

4

4

4

4

4

Количество мест

5

5

5

5

5

Длина багажного отсека, мм

1520

1520

1520

1520

1520

Ширина багажного отсека, мм

1470

1470

1470

1470

1470

Глубина багажного отcека, мм

475

475

475

475

475

Длина, мм

5225

Ширина, мм

1815

Высота, мм

1775

1795

Колесная база, мм

3000

Колея передних колес, мм

1520

Колея задних колес, мм

1520

Количество дверей

4

Количество мест

5

Длина багажного отсека, мм

1520

Ширина багажного отсека, мм

1470

Глубина багажного отcека, мм

475

Геометрические параметры
Дорожный просвет, мм

200

200

220

220

220

Дорожный просвет, мм

200

220

Масса
Снаряженная масса, кг

1930

1930

1930

1930

1930

Максимальная полная масса, кг

2850

2850

2850

2850

2850

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

3100

3100

3100

3100

3100

Снаряженная масса, кг

1930

Максимальная полная масса, кг

2850

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

3100

Диски и шины
Шины

205 / 80 R16

205 / 80 R16

265 / 60 R18

265 / 60 R18

265 / 60 R18

Размер дисков, дюймы

16 x 6. 0 J

16 x 6.0 J

18 x 7.5 JJ

18 x 7.5 JJ

18 x 7.5 JJ

Запасное колесо

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Шины

205 / 80 R16

265 / 60 R18

Размер дисков, дюймы

16 x 6.0 J

18 x 7.5 JJ

Запасное колесо

Полноразмерное

Эксплуатационные характеристики
Минимальный радиус разворота, м

5,9

5,9

5,9

5,9

5,9

Минимальный радиус разворота, м

5,9

Mitsubishi L 200 2021 комплектации и цены

Представляем по-настоящему эффектный и многофункциональный автомобиль – полноприводный пикап Mitsubishi L-200. Выдающиеся внедорожные способности, превосходный комфорт, яркая внешность и практичность делают автомобиль нового поколения прекрасным выбором для повседневных рабочих поездок, отдыха на природе и дальних путешествий. Мы предлагаем разнообразие комплектаций и специальные условия для приобретения пикапа. Вы сможете оформить покупку Mitsubishi L-200 в автосалоне РОЛЬФ с любым набором характеристик, получив при этом хорошую скидку, кредит или другие выгоды.


Футуристический облик

Мицубиси Л200 2020-2021 модельного года обладает выразительной внешностью в фирменном стиле Dynamic Shield. Ключевой деталью нового экстерьера стала передняя часть с узкой головной оптикой, крупной радиаторной решеткой, Х-образными хромированными вставками, массивным бампером и огромными нишами с интегрированными поворотными, ходовыми и противотуманными огнями. Не менее эффектно выглядят и другие элементы экстерьера:

  • J-образный контур между платформой и кабиной;
  • большие колесные арки округло-квадратной формы;
  • слегка заостренная задняя часть с контрастным бампером;
  • рельефные боковые панели;
  • большие наружные зеркала с механической регулировкой.

Будущий владелец Mitsubishi L-200 получает комфортную двухрядную кабину и бортовую платформу. Решив приобрести пикап, Вы сможете перевозить за одну поездку до 915 кг поклажи!

Просторный и функциональный интерьер

Автосалон РОЛЬФ предлагает Мицубиси Л-200 в наиболее практичном 4-дверном исполнении – Double Cab. Внутреннее пространство разделено на два ряда: эргономичные передние кресла с электронастройками и комфортабельное заднее сидение для 3 человек с регулируемым наклоном спинки. Функциональное оснащение пикапа представлено:

  • обновленной приборной панелью с аналоговыми циферблатами;
  • информационно-мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном;
  • центральной консолью с органами управления климатом;
  • мощной аудиосистемой с 4 динамиками;
  • розетками 12В, индивидуальными лампами, портами USB и прочим оборудованием.

Полная готовность к внештатным ситуациям

Надежность пикапа Mitsubishi L-200 2020-2021 года обеспечивается мощной лестничной рамой и сверхпрочным стальным кузовом, созданным по технологии RISE. Помимо этого, новый автомобиль получил расширенный комплекс средств обеспечения безопасности. Предлагаемая нашим автоцентром модель уже в базовом исполнении располагает:

  • комплексом электронных систем TSA, HSA, ABS, ASTC, EBD, Brake Assist;
  • модулем экстренного оповещения об аварии ЭРА-ГЛОНАСС;
  • передними подушками безопасности и 3-точечными ремнями;
  • креплениями ISO-FIX и «детским замком»;
  • электронным иммобилайзером и прочим оснащением.

 

Сбалансированные технические характеристики

Комфорт движения, устойчивость на любой дороге, большой клиренс и минимальный в своем классе радиус разворота – пикап Митсубиси Л-200 превосходно подходит и для города, и для поездок по пересеченной местности. Автомобиль получил выносливое шасси с энергоемкой подвеской и экономичные дизельные двигатели мощностью 154 и 181 л.с. В зависимости от выбранной комплектации модель 2020-2021 дополняется 6-диапазонной АКПП или 5-ступенчатой механической КПП. Также покупателям доступен выбор конфигурации полного привода: многорежимный EASY-SELECT 4WD или инновационная система Super Select 4WD.

Покупка пикапа нового Митсубиси Л-200 у дилера РОЛЬФ

Продажа обновленного Митсубиси Л-200 стартует в первом квартале 2020-2021 года. При этом уже сейчас все желающие купить многофункциональный пикап могут оформить предзаказ, посетив наш фирменный салон в Москве. Самая доступная версия авто – Invite с тканевым салоном, бортовым компьютером, обогревом заднего стекла, задним противотуманным фонарем и прочими опциями. В исполнениях Intense и Instyle покупателям предлагаются камера заднего обзора, кондиционер, Bluetooth, подогрев сидений, центральный замок и прочие опции. Для Митсубиси Л-200 также предусмотрена широкая линейка расцветок и колесных дисков.

 


История Mitsubishi L200

Многофункциональный пикап пополнил ассортимент японского бренда в 1978 году. Модель Mitsubishi L200 была переиздана в 1986 г. В период 2004-2015 года на рынок поступило еще несколько поколений авто. Каждое из них подвергалось рестайлингу. Mitsubishi L200 2020-2021 года представляет модернизированную версию пятого поколения. На рынок авто поставляется с двумя типами кабины – одинарной (Single Cab) и двойной (Double Cab). Также для модели предлагаются пять вариантов исполнения с разными характеристиками и дизайнерскими решениями.

Митсубиси Л200 2020-2021 обладает футуристическим обликом, выдержанным в рамках концепции Dynamic Shield. Помимо измененной внешности пикап получил четыре новых окрасов кузова. Салон Митсубиси Л200 дополнен усовершенствованной приборной панелью, качественной отделкой и современной мультимедийной системой. Выдающиеся ходовые характеристики обеспечиваются турбодизелями (154/ 181 л.с.) и системой полного привода (Easy-Select/ Super-Select), которые сочетаются с 6-диапазонным «автоматом» или 5-ступенчатой МКПП.

Кредит и страхование

Приобрести новый Mitsubishi L200 в Москве можно даже при отсутствии нужной суммы. Дилер РОЛЬФ предлагает воспользоваться комплексным продуктом – Mitsubishi Motors Finance. Данная программа позволит вам оформить полис КАСКО для полной защиты автомобиля, а также получить кредит на приобретение пикапа с низкой ставкой (от 9,9%) и минимальным авансом (от 10%).

Трейд Ин

Цена на Митсубиси Л200 может быть оплачена в счет вашего старого автомобиля. Воспользуйтесь программой Trade-in – продайте машину дилеру и купите новый пикап с доплатой. К обмену принимаются все автомобили Митсубиси, имеющие пробег до 150 000 км и возраст не более 7 лет. Оценка стоимости авто проводится после комплексной технической экспертизы.

Послегарантийная сервисная поддержка

Мы обеспечим выгодное и комфортное обслуживание вашего пикапа даже после окончания гарантии. Благодаря «MAP Пролонгации» ваша новая Митсубиси Л200 сможет своевременно получать техпомощь на дороге в случае ДТП или поломки. Программа «Mitsubishi 3+» позволит вам приобретать запчасти, проходить ТО и выполнять ремонт на привилегированных условиях.

Изучайте комплектации и цены Митсубиси Л200 в нашем каталоге. Чтобы записаться на тест-драйв и заказать авто, воспользуйтесь онлайн-сервисами или телефоном.

Новый Mitsubishi L200 цена | комплектации и цены Митсубиси L200 (Л200) 2020-2021 в СПб

Гарантия
3 года или 100 000 км пробега          
Техническое оснащение
Многорежимная трансмиссия EASY-SELECT 4WD      
Система полного привода Super Select 4WD    
Безопасность
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира + коленная для водителя      
Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений      
Cистема дистанционного управления замками дверей с двумя передатчиками    
Наружное оборудование
Светодиодные LED фары ближнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями        
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и функцией складывания    
Обогрев боковых зеркал  
Задний бампер      
Боковые подножки      
Неокрашенные зеркала заднего вида черного цвета        
Хромированные корпуса зеркал заднего вида  
Механическая регулировка зеркал        
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом        
Неокрашенные наружные ручки дверей черного цвета        
Хромированные наружные ручки дверей  
Задний защитный противоподкатный брус        
Галогеновые фары переднего света  
Омыватели фар        
Передние противотуманные фары    
Стальные колесные диски 16"      
Легкосплавные колесные диски 18"    
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо    
Полноразмерное стальное запасное колесо      
Черная декоративная решетка радиатора        
Хромированная декоративная решетка радиатора  
Место водителя
Подогрев рулевого колеса    
Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе    
Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе    
Кожаная отделка руля  
Обшитый кожей рычаг переключения передач  
Сиденья
Подогрев передних сидений  
Оборудование салона
Передние электростеклоподъемники дверей  
Задние электростеклоподъемники дверей  
Хромированные внутренние ручки дверей    
Аудиоаппаратура и развлекательные системы
4 динамика      
6 динамиков    
AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер  
USB разъем для подключения внешних устройств  
Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле    
Мультимедийная система c тачскрин дисплеем    
Багажное отделение
Комфорт и удобство
Камера заднего вида      
Датчик света    
Датчик дождя    
Климат-контроль      
Двухзонный климат-контроль        
Кондиционер      
Двигатель
Тип

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Экологический класс

5

5

5

5

5

Тип топлива

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Дизельное топливо

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

2442

2442

2442

2442

2442

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

113 (154) / 3500

113 (154) / 3500

113 (154) / 3500

113 (154) / 3500

133 (181) / 3500

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

380/1500-2500

380/1500-2500

380/1500-2500

380/1500-2500

430/2500

Число цилиндров

4

4

4

4

4

Число клапанов

16

16

16

16

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь, с системой изменения фаз газораспределения MIVEC

Тип

Дизельный

Экологический класс

5

Тип топлива

Дизельное топливо

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

2442

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

113 (154) / 3500

133 (181) / 3500

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

380/1500-2500

430/2500

Число цилиндров

4

Число клапанов

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь

DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь, с системой изменения фаз газораспределения MIVEC

Ходовые характеристики
Макс. скорость км/ч

169

169

173

171

177

Макс. скорость км/ч

169

173

171

177

Топливная система
Система впрыска

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Емкость бака, л

75

75

75

75

75

Система впрыска

Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail

Емкость бака, л

75

Расход топлива
Город, л/100 км

9,0

9,0

9,0

9,9

9,9

Трасса, л/100 км

7,0

7,0

7,0

7,8

7,8

Смешанный, л/100 км

7,7

7,7

7,7

8,6

8,6

Город, л/100 км

9,0

9,9

Трасса, л/100 км

7,0

7,8

Смешанный, л/100 км

7,7

8,6

Шасси
Тип привода

Полный

Полный

Полный

Полный

Полный

Рулевое управление

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Реечное с гидроусилителем

Тормоза передние

Вентилируемые диски, 294mm

Вентилируемые диски, 294mm

Вентилируемые диски, 320mm

Вентилируемые диски, 320mm

Вентилируемые диски, 320mm

Тормоза задние

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

Подвеска передняя, тип

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Неразрезная ось на листовых рессорах

Тип привода

Полный

Рулевое управление

Реечное с гидроусилителем

Тормоза передние

Вентилируемые диски, 294mm

Вентилируемые диски, 320mm

Тормоза задние

11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления

Подвеска передняя, тип

На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Неразрезная ось на листовых рессорах

Размеры
Длина, мм

5225

5225

5225

5225

5225

Ширина, мм

1815

1815

1815

1815

1815

Высота, мм

1775

1775

1795

1795

1795

Колесная база, мм

3000

3000

3000

3000

3000

Колея передних колес, мм

1520

1520

1520

1520

1520

Колея задних колес, мм

1520

1520

1520

1520

1520

Количество дверей

4

4

4

4

4

Количество мест

5

5

5

5

5

Длина багажного отсека, мм

1520

1520

1520

1520

1520

Ширина багажного отсека, мм

1470

1470

1470

1470

1470

Глубина багажного отcека, мм

475

475

475

475

475

Длина, мм

5225

Ширина, мм

1815

Высота, мм

1775

1795

Колесная база, мм

3000

Колея передних колес, мм

1520

Колея задних колес, мм

1520

Количество дверей

4

Количество мест

5

Длина багажного отсека, мм

1520

Ширина багажного отсека, мм

1470

Глубина багажного отcека, мм

475

Геометрические параметры
Дорожный просвет, мм

200

200

220

220

220

Дорожный просвет, мм

200

220

Масса
Снаряженная масса, кг

1930

1930

1930

1930

1930

Максимальная полная масса, кг

2850

2850

2850

2850

2850

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

3100

3100

3100

3100

3100

Снаряженная масса, кг

1930

Максимальная полная масса, кг

2850

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

3100

Диски и шины
Шины

205 / 80 R16

205 / 80 R16

265 / 60 R18

265 / 60 R18

265 / 60 R18

Размер дисков, дюймы

16 x 6. 0 J

16 x 6.0 J

18 x 7.5 JJ

18 x 7.5 JJ

18 x 7.5 JJ

Запасное колесо

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Шины

205 / 80 R16

265 / 60 R18

Размер дисков, дюймы

16 x 6.0 J

18 x 7.5 JJ

Запасное колесо

Полноразмерное

Эксплуатационные характеристики
Минимальный радиус разворота, м

5,9

5,9

5,9

5,9

5,9

Минимальный радиус разворота, м

5,9

комплектации и цены от официального дилера

Клиренс

200, 220

220

Колёсная база

3000

Размер колёс

205/80/R16 245/70/R16 245/65/R17

Ширина задней колеи

1520

Ширина передней колеи

1520

Объем багажника мин/макс, л

1061

Объём топливного бака, л

75

Полная масса, кг

2850

Снаряженная масса, кг

1930

Количество передач

6

Коробка передач

механика

автомат

Тип привода

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

зависимая, рессорная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

169

177

Марка топлива

ДТ

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

9/7/7. 7

9.9/7.8/8.6

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

86 × 105. 1

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

154 / 113 при 3500

181 / 133 при 3500

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

380 при 1500 – 2500

430 при 2500

Объем двигателя, см³

2442

Расположение двигателя

переднее, продольное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

15. 5

Тип двигателя

Тип наддува

турбонаддув

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Mitsubishi L200 2019 — первый тест-драйв — журнал За рулем

Этот L200 — один из самых красивых Mitsubishi за последние полтора десятка лет. Машину не узнать!

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200

Длина / ширина / высота / база 5300 / 1795 / 1815 / 3000 мм
Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2442 см³; 133 кВт / 181 л.с. при 3500 об/мин; 430 Н·м при 2500 об/мин
Топливо/запас топлива ДТ/75 л
Трансмиссия полный привод; А6

Пикап L200 всегда был мне симпатичен с функциональной точки зрения и совершенно не нравился внешне. Куда смотрели те, кто дважды пропустил в серию яйцеобразный дизайн, «усиленный» фетишизацией хрома? Такое разве что в Таиланде придется по душе. Туда-то я и отправился для знакомства с обновленным L200, который известен тайцам под именем Triton.

Грань будущего

Одно из главных новшеств — шестиступенчатый автомат Aisin, пришедший на смену старой пятиступке. Изменились лишь центральная консоль и туннель.

Одно из главных новшеств — шестиступенчатый автомат Aisin, пришедший на смену старой пятиступке. Изменились лишь центральная консоль и туннель.

Трансмиссия в качестве опции может быть усилена выбором режимов движения (правая кнопка) и ассистентом ­спуска с горы.

Трансмиссия в качестве опции может быть усилена выбором режимов движения (правая кнопка) и ассистентом ­спуска с горы.

Новый L200 — один из самых красивых Mitsubishi за последние полтора десятка лет. Неужели это рестайлинг? Машину не узнать!

Рельефный фасад с узкими фарами чертовски хорош, - правда, есть подозрение, что в нишах противотуманных фар будет скапливаться грязь. L200 избавился от замысловатых задних фонарей, а вот начинка сложная: со светодиодной полосой, пронизывающей внутреннее пространство снизу доверху. Красиво!

С интерьером всё наоборот: изменения можно заметить, только пересаживаясь из старой машины в новую. Я попрыгал туда-сюда: разница — в центральном туннеле, консоли передней панели. Обновились приборы и вставки на дверях, на центральных стойках кузова появились ручки, дабы забираться назад было удобно, а в потолке — дефлекторы вентиляции для задних пассажиров.

Прочие новости — сплошь по части электроники. Автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон, помощник при выезде с парковки, системы преду­преждения столкновения и кругового обзора — доселе подобных «плюшек» L200 не знал. В топовых версиях доступна мультимедийка Mitsubishi Connect: штатной навигации в ней нет, но преду­смотрена интеграция смартфона через Apple CarPlay или Android Auto.

Эргономика — на прежнем (неплохом) уровне. Сзади появились дефле­кторы вентиляции, а на средних стойках теперь есть поручни.

Эргономика — на прежнем (неплохом) уровне. Сзади появились дефле­кторы вентиляции, а на средних стойках теперь есть поручни.

Новый режим

Со старым 2,4‑литровым дизелем 4N15 теперь дружит шестиступенчатый автомат Aisin, пришедший на смену пятиступке. Полноприводных трансмиссий по-прежнему две: Easy Select с жестко подключаемым передним мостом и ветхозаветная Super Select II. Обе дополнены системой выбора режимов движения. Их четыре — «гравий», «грязь и снег», «песок» и «камни». Последний можно задействовать лишь при включенной понижайке и заблокированном заднем дифференциале.

Под капотом — старый добрый турбодизель 4N15 объемом 2,4 литра и мощностью 181 л.с. Дефорсированная до 150 л.с. версия, возможно, появится позже.

Под капотом — старый добрый турбодизель 4N15 объемом 2,4 литра и мощностью 181 л.с. Дефорсированная до 150 л.с. версия, возможно, появится позже.

Наш тест проходил преимущественно вне асфальта, что, в общем, и правильно. Я выбрал потенциально самый популярный вариант с автоматом и трансмиссией Super Select II. Пикап без раздумий срывает все колеса в пробуксовку и уносится на гравийную трассу. С тягой у 181‑сильного дизеля проблем никогда не было, а с лишней ступенью и более плотно «нарезанными» передачами машина стала динамичнее. При первой же возможности проведем инструментальные замеры.

Подвеску спереди и сзади модернизировали. Увеличен диаметр амортизаторов, пружины и рессоры — с новыми характеристиками.

Подвеску спереди и сзади модернизировали. Увеличен диаметр амортизаторов, пружины и рессоры — с новыми характеристиками.

Энергоемкость подвески стала еще выше — чтобы пробить ее, надо постараться. В этом я убедился, когда ехал «штурманом» с легендарным Хироси Масуокой, двукратным победителем «Дакара». Старый Хироси борозды не портит: он от души оторвался на L200, причем в прямом смысле — несколько раз мы как следует подпрыгнули на перегибах трассы. Подвеска и не намекала на пробой. А еще инженеры практически устранили продольную раскачку, ее амплитуда стала существенно меньше. Короче, шпарить по грунтовке теперь приятнее: не нужно отлавливать машину в продольной колее и постоянно гасить скорость.

На тяжелом бездорожье L200 тоже не промах. Диагональное вывешивание, проезд с большим поперечным наклоном, крутые спуски с электронным ассистентом и без него — машина справляется. Впрочем, той же диагоналки не боялся и старый L200.

БОРТОВОЙ ЮБИЛЕЙ

В этом году пикапы Mitsubishi отмечают сорокалетие. В далеком 1978 году в Японии начались продажи пикапа под именем Forte — с 1,6‑литровым бензиновым двигателем и задним приводом. В 1981 году появилась полноприводная версия. Автомобиль продержался в производстве до 1986 года, когда ему на смену пришел L200. Спустя десять лет, с запуском машины третьей генерации в серию, сборку наладили на заводе в Лаем-Чабанге (Таиланд) — и теперь пикапы Mitsubishi выпускаются только здесь.

1978–1986: L200 I (Forte)

1978–1986: L200 I (Forte)


1986–1996: L200 II

1986–1996: L200 II


1996–2006: L200 III

1996–2006: L200 III


2005–2014: L200 IV

2005–2014: L200 IV


2015...: L200 V

2015...: L200 V


Не лошадь

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200

L200 для Mitsubishi — одна из ключевых моделей на мировом рынке. Каждый год из ворот тайского завода в Лаем-Чабанге выезжает по полторы сотни тысяч машин, которые расходятся по всему миру. На этом фоне российский рынок пикапов — капля в море.

Обновленный L200 приедет очень скоро — в марте. Информации о ценах пока нет, но поднимутся они несильно. К нам будут поставлять полноприводный L200 с пятиместной кабиной — другие версии спросом не пользуются. Пикапы в России по-прежнему воспринимают исключительно как доступную альтернативу внедорожнику, а вовсе не в качестве рабочей лошади.

Одна из самых красивых моделей Mitsubishi за последние полтора десятилетия Дешевых версий у нас не будет

Фото: Mitsubishi

Mitsubishi назвала стоимость пикапа L200 на российском рынке

Премьера обновлённого пикапа Mitsubishi L200 состоялась в ноябре 2018 года, но до России автомобиль добрался только под конец февраля 2019 года — презентация модели состоялась в Москве. Помимо показа самой машины компания назвала стоимость пикапа на российском рынке.

"Для нас это стратегически важная модель и мы гордимся тем, что одними из первых, после Таиланда, запускаем ее продажи у себя. Новый L200 стал еще более выносливым, производительны и надежным. При этом внешне более привлекательным и комфортным, поэтому в России мы его запускаем под девизом "Новая форма силы". В целом, новая модель отличается значительными усовершенствованиями, востребованными как в сегменте коммерческого, так и для частного использования", — сказал президент и главный исполнительный директор ООО "ММС Рус" Осаму Иваба.

Для России модернизированный L200 будут выпускать на заводе в Лаем Чабанг в Таиланде. На российском рынке модель появится в 5 комплектациях:

Комплектация

Цена, Руб

L200 2.4 DID Invite MT

2 069 000  

L200 2.4 DID Invite+ MT

2 203 000  

L200 2. 4 DID Intense MT

2 396 000  

L200 2.4 DID Intense AT

2 498 000  

L200 2.4 DID Instyle AT

2 702 000  

 

Все комплектации будут оснащены 2,4-литровым дизельным двигателем мощностью 154 л.с. или 181 л.с. Пикап будет доступен с механической или новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В рамках обновления система полного привода — Super Select — была унаследована от предыдущей модели, но управление полным приводом стало значительно проще за счёт нового селектора выбора режимов движения. Также были оптимизированы настройки подвески и улучшена тормозная система. Дорожный просвет был увеличен на 15 мм (220 мм).

Узнать обновлённый Mitsubishi L200 легко можно по дизайну передней части кузов в стиле Dynamic Shield нового поколения. Кроме того, все версии будут оснащены 18-дюймовыми колёсами, а топовые комплектации получили светодиодную оптику. В салоне появились подогрев руля и передних сидений, камера заднего вида, 2-зонный климат контроль, регулировка руля в двух положениях и другое оборудование.

Продажи обновлённого пикапа Mitsubishi L200 в России начнутся в марте 2019 года.

Mitsubishi L200 Цены | Цены на автомобили для розничных и корпоративных клиентов

Прейскурант коммерческих автомобилей на L200

CV Прейскурантная цена * ВЭД CV OTR Цена *
L200 Club Cab 4Life Руководство £ 21 420 £ 275 £ 21 750
L200 Двойная кабина 4Life Manual £ 22 625 £ 275 £ 22 955
L200 Троянская инструкция £ 24 384 £ 275 £ 24 714
L200 Trojan Auto £ 25 804 £ 275 £ 26 134
L200 Руководство воина £ 26 355 £ 275 £ 26 685
L200 Воин Авто £ 27 775 £ 275 £ 28 105
L200 Warrior leather manual £ 27 560 £ 275 £ 27 890
L200 Кожа воина Авто £ 28 980 £ 275 £ 29 310
L200 Руководство варвара £ 29 280 £ 275 £ 29 610
L200 Варвар Авто £ 30 700 £ 275 £ 31 030
L200 Barbarian Plus Руководство £ 30 030 £ 275 £ 30 360
L200 Варвар Плюс Авто £ 31 450 £ 275 £ 31 780
L200 Варвар Х Авто £ 32 210 £ 275 £ 32 540

* Прейскурантная цена CV не включает НДС, 12-месячный акциз на автомобиль (VED), план обслуживания Mitsubishi (MSP) и регистрационный сбор DVLA за первую регистрацию автомобиля (FRF). Резюме в дороге Указанные цены не включают НДС (20%), включают ЖНВЛП и первый регистрационный сбор. Металлическая, перламутровая и алмазная краска экстра.

2019 Mitsubishi L200 / Triton становится официальным лицом с смелым дизайном

Бангкок, 9 ноября 2018 г. - Корпорация Mitsubishi Motors (MMC) сегодня объявляет о мировой премьере нового пикапа TRITON / L200 грузоподъемностью 1 тонна в Бангкоке. старт продаж в Таиланде 17 ноября.

Новый TRITON / L200 - последняя версия модели, которая отмечает в этом году свой 40 -й день рождения , и производится на заводе в Лаем Чабанг под управлением Mitsubishi Motors (Таиланд) ) Co.Ltd. (MMTh), производитель и дистрибьютор MMC в Таиланде.

Автомобиль представляет собой глобальную стратегическую модель, которая после запуска в Таиланде будет представлена ​​на других рынках АСЕАН, а также в Океании, Ближнем Востоке, Европе, Африке и Латинской Америке. В конечном итоге он будет продаваться примерно в 150 странах мира.

По случаю мировой премьеры генеральный директор Mitsubishi Motors Осаму Масуко заявил: «Новый TRITON / L200 - одна из наших самых важных глобальных стратегических моделей.Его успех ускорит темпы устойчивого роста компании. Новая модель обеспечивает повышенную долговечность, надежность и комфорт, разработанные за 40 лет с момента появления этой серии.

«Я полностью уверен, что новый TRITON / L200 удовлетворит разнообразные потребности и пожелания наших клиентов по всему миру».

Обзор

Новый TRITON / L200 был разработан для воплощения ключевой фразы Engineered Beyond Tough, которая подчеркнула его создание.К элементам, которые делают его значительно более конкурентоспособным, относятся: более мощный дизайн, включающий последнюю версию концепции дизайна передней панели Dynamic Shield; усовершенствованная система 4WD, которая обеспечивает улучшенные внедорожные характеристики, а также новейшие системы активной безопасности и помощи водителю. В целом, новая модель отличается значительными улучшениями в отношении прочности и надежности, необходимых для коммерческого пользователя, а также для комфорта и плавности хода, которые необходимы частному пользователю.

1.Мощный дизайн, не имеющий аналогов в мире

Новый TRITON / L200 - это обновленная конструкция в рамках концепции «Rock Solid», которая воплощает, как внутри, так и снаружи, всю суть ключевой фразы разработки «Engineered Beyond Tough» - прочности, полностью подкрепленной инженерным мастерством и ноу-хау.

Вид спереди

Передняя панель выполнена в соответствии с концепцией дизайна передней панели нового поколения Dynamic Shield. Высокая линия капота двигателя и более мощные фары, расположенные выше, придают новой модели более мощный и внушительный вид.

Вид сбоку и сзади

Новые формы кузова с контрастными резкими линиями, расширенные расширители колесных арок и яркие акценты олицетворяют силу грузовика Mitsubishi Motors и добавляют современности. Детали освещения и бампера становятся частью жесткого дизайна, обрамляя переднюю и заднюю части и визуально увеличивая ширину.

Интерьер

Рестайлинговая внутренняя часть Triton выражает современность, современность и надежность с рамкой, окружающей панель переключателей и воздуховыпускные отверстия.Высококачественный внешний вид создают мягкие накладки и прострочка на напольной консоли, подлокотниках и стояночном тормозе.

2. Система полного привода обеспечивает улучшенные характеристики на бездорожье

Новые модели TRITON / L200 4WD оснащены либо Super-Select 4WD, который обеспечивает оптимальные тяговые характеристики и управляемость на любой поверхности, либо Easy-Select 4WD, который упрощает переключение между режимами движения для различных дорожных покрытий. Благодаря добавлению новых режимов движения обе системы полного привода обеспечивают улучшенные внедорожные характеристики.

Новый внедорожный режим

Системы Super-Select и Easy-Select 4WD используют новый внедорожный режим, в котором есть настройки GRAVEL, MUD / SNOW, SAND и ROCK (только в 4LLc). При включении внедорожный режим интегрально контролирует мощность двигателя, трансмиссию и торможение, чтобы регулировать величину пробуксовки колес и, таким образом, максимизировать проходимость и эффективность самовсасывания в грязи или снегу.

Система управления спуском на спуске

Скорость автомобиля контролируется электроникой, что позволяет водителю более безопасно и уверенно преодолевать крутые или скользкие спуски.

3. Активная безопасность / системы помощи водителю

Новый TRITON / L200 сохраняет высокую прочность, надежность рамы лестничного типа и высокую ударопрочность конструкции кабины нынешней модели, при этом оснащаясь лучшими в своем классе системами активной безопасности и помощи водителю.

Системы, обеспечивающие всестороннюю безопасность и уверенность:

  • Система предотвращения лобового столкновения (FCM), которая может обнаруживать автомобили и пешеходов впереди;
  • Предупреждение о слепых зонах (BSW с LCA), которое помогает избежать бокового удара другого транспортного средства при смене полосы движения, обнаруживая автомобили позади или в задней части салона и предупреждая водителя звуковым сигналом и мигающим светом в их дверных зеркалах;
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA), которое также помогает избежать столкновений при движении задним ходом;
  • Ультразвуковая система снижения ускорения (UMS), которая снижает количество несчастных случаев в результате неправильного использования акселератора при трогании с места или движении задним ходом на автостоянках и других ограниченных пространствах.

Удобную помощь водителю обеспечивают Multi Around Monitor, генерирующий изображение местности вокруг автомобиля с высоты птичьего полета, и датчики парковки.

4. Производительность и функциональность пикапа

Новый TRITON / L200 отличается множеством улучшений, направленных на ключевую фразу разработки Engineered Beyond Tough, с целью обеспечения долговечности и надежности, необходимых для коммерческого использования, а также комфорта и плавности хода, необходимых для частного использования.

Эффективность торможения и ощущения от него улучшаются за счет использования более крупных передних дисков и поршней суппорта;

Ходовые качества улучшены за счет использования более крупных задних амортизаторов, которые содержат больше демпфирующего масла;

Переход на 6-ступенчатую АКП с нынешней 5-ступенчатой ​​АКПП, чтобы обеспечить более плавное и мощное ускорение и улучшенную плавность хода.

Планы развертывания

После начала продаж в Таиланде 17 ноября th , новый TRITON / L200 планируется последовательно развернуть на рынках компании в АСЕАН, Океании, Ближнем Востоке, Европе, Африке и Латинской Америке, в конечном итоге. поступят в продажу примерно в 150 странах мира.

MMC планирует продать около 180 000 единиц новых и текущих моделей в этом финансовом году. TRITON / L200 - ключевая глобальная стратегическая модель и второй по величине продавец MMC после среднеразмерного внедорожника Outlander в модельном ряду MMC в прошлом финансовом году.

Новый пикап Mitsubishi L200: окончательные спецификации и цены для Великобритании

Обновленный пикап Mitsubishi L200 поступил в продажу в Великобритании по цене от 25 755 фунтов стерлингов для частных покупателей. Фирма заявляет, что она внесла более 2400 изменений по сравнению с предыдущей версией.

Существенно обновленное обновление пикапа пятого поколения было выпущено в Таиланде в прошлом году и отличается обновленным дизайном, который включает в себя последнюю версию решетки радиатора Dynamic Shield от японской фирмы.

Новый L200 оснащен 2,3-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который выдает 148 л. с. и 295 Нм крутящего момента. Он предлагает максимальную скорость 108 миль в час, максимальную полезную нагрузку 1080 кг и буксировочную способность до 3500 кг.

Пикап Mitsubishi L200 2019 отзыв

Полноприводная машина оснащена шестиступенчатой ​​коробкой передач с ручным или автоматическим управлением и имеет сертифицированный WLTP расход топлива в пределах 29.1 миль на галлон и 32,1 миль на галлон.

Модели с кабиной начального уровня 4Life Club, стоимость которых начинается с 21 515 фунтов стерлингов для коммерческих покупателей, оснащены стальными 16-дюймовыми колесами, доступом без ключа, кондиционером и возможностью подключения по Bluetooth. Комплектация 4Life также доступна с увеличенной двойной кабиной по цене от 27 195 фунтов стерлингов (22 715 фунтов стерлингов для коммерческих покупателей).

Комплектация более высокого уровня доступна только с двойной кабиной. Комплектация Warrior начинается с 31 617 фунтов стерлингов (26 400 фунтов стерлингов для коммерческого использования) и добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и ходовые огни, автоматические фары и дворники, камеру заднего вида, информационно-развлекательный сенсорный экран и предупреждение о выезде с полосы движения.

Отделка

Barbarian стоимостью от 35 097 фунтов стерлингов (коммерческая реклама 29 300 фунтов стерлингов) включает в себя контроль спуска с холма, внедорожный режим, подогрев передних сидений, декоративную подсветку и задние USB-порты.

Превосходная версия Barbarian X доступна только с автоматической коробкой 'по цене от 38 577 фунтов стерлингов (32 200 фунтов стерлингов). Он добавляет камеру на 360 градусов, предупреждение о слепых пятнах, предупреждение о перекрестном движении сзади, светодиодные противотуманные фары, датчики парковки, рулевое колесо с подогревом и наклейки Barbarian X.

Обновленная версия L200 была представлена ​​всего через три года своего жизненного цикла, чтобы отметить 40-летие модели.Он поступил в продажу в Таиланде и на других азиатских рынках, где он известен как Triton, в прошлом году и в настоящее время распространяется в 150 странах по всему миру.

Пересмотренный L200 - одна из 11 новых или обновленных моделей, которые Mitsubishi выпустит к концу 2020 года в рамках своей стратегии «Стремление к росту», которая последовала за ее приобретением Nissan в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.

Главный операционный директор Mitsubishi Тревор Манн сказал, что изменения в L200 «значительны» и намного превосходят обычные средние обновления, добавив, что они разработаны, чтобы «усилить то, чем должен быть этот автомобиль».Он добавил, что относительно раннее обновление «имело смысл», потому что компания могла определить возможности его улучшения.

Изменения включают новый дизайн с фирменной решеткой «Dynamic Shield» спереди, а также переработанные фары, чтобы придать автомобилю более заметный вид на дороге. Также есть расширенные расширители колесных арок, новые акценты, переработанные бамперы и задние фонари, а также обновленный интерьер.

Быстрый (и шаткий) видеотур по новому пикапу Mitsubishi L200. История здесь: https: // t.co / jHYUCHzjE5 pic.twitter.com/Xfb2kCrUoM

- Autocar (@autocar) 9 ноября 2018 г.

Более угловатый дизайн был разработан, чтобы понравиться как частным, так и частным покупателям и отражает лозунг Mitsubishi «Engineered Beyond Tough».

L200 оснащен двумя различными системами полного привода и рядом новых режимов движения. К ним относятся новые настройки движения по бездорожью для гравия, снега, песка и камней, которые помогают регулировать мощность двигателя, трансмиссию и торможение для уменьшения пробуксовки колес.Также была добавлена ​​система контроля спуска с холма.

Пикап

Mitsubishi L200. Auto Express

Mitsubishi L200 - один из наших любимых пикапов, выставленных на продажу сегодня. Версия этого универсального пикапа Series 6, представленная в 2019 году, представляет собой сильно переработанную версию модели предыдущего поколения. У L200, который на некоторых рынках называют Mitsubishi Triton, есть ряд серьезных конкурентов в секторе пикапов, включая Toyota Hilux, Nissan Navara и Volkswagen Amarok, а также лидера рынка продаж - и нашего класса. фаворит - Ford Ranger.Также стоит обратить внимание на Isuzu D-Max и SsangYong Musso.

Цены на Mitsubishi L200 начинаются примерно с 22 000 фунтов стерлингов, что дает вам ориентированную на работу модель Club Cab. Чтобы получить настоящий пикап как внедорожник, вам нужно потратить около 8000 фунтов стерлингов на двойную кабину в спецификации Barbarian - это уровень отделки салона, на котором L200 превращается из рабочей лошадки в повседневный автомобиль. Конечно, эти цены не включают НДС в размере 20%, потому что L200, как и другие пикапы с грузоподъемностью до одной тонны, классифицируется как коммерческий автомобиль.Эта классификация также является причиной их существования, потому что это означает, что они имеют право на существенные налоговые льготы по сравнению с внедорожниками с аналогичными характеристиками и ценами, если они также используются в качестве частных транспортных средств.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания

• Лучшие пикапы для покупки сейчас

Линейка L200 включает модели 4Life, Trojan, Warrior, Barbarian и Barbarian X. 4Life - утилитарная модель, поэтому это единственная модель, которая также доступна в вариантах кузова Club Cab и Double Cab, в то время как остальная часть диапазона предлагается только в виде четырехдверной Double Cab. Также доступна ограниченная серия L200 Challenger, которая представляет собой ориентированную на стоимость модель с высокими техническими характеристиками, основанную на Series 5 L200 и находящуюся между версиями Warrior и Barbarian.

Стандартный комплект довольно впечатляет для этих моделей с двойной кабиной: все версии от Warrior и выше получают семь подушек безопасности, антипробуксовочную систему и систему стабилизации прицепа, светодиодные фонари, кондиционер, легкосплавные диски, защитное стекло, радио DAB, кожу рулевое колесо и предупреждение о выезде с полосы движения, а также система Mitsubishi Super Select 4WD.

Кроме того, вы получаете доступ без ключа, кожаные сиденья с подогревом передних сидений, автоматические фары и дворники, заднюю камеру и двухзонный климат-контроль.

Конечно, поскольку это в первую очередь рабочий автомобиль, необходимо будет учитывать затраты на MPG L200 и запчасти. В соответствии с правилами WLTP, L200 заявляет до 32,8 миль на галлон для версий с ручным управлением, с автоматическими грузовиками - до 29,1 миль на галлон. На самом деле, пользователи могут рассчитывать на экономию около 30 миль на галлон при повседневной вождении, в то время как 75-литровый топливный бак означает, что вы можете рассчитывать на пробег около 500 миль между заправками.В версии грузовика Series 6 был установлен массивный бак для AdBlue, чтобы уменьшить выбросы из выхлопной трубы, и Mitsubishi заявляет, что доливать его нужно будет примерно каждые 12 000 миль. На L200 распространяется 5-летняя гарантия Mitsubishi, и хотя она распространяется только на грузовик с пробегом 62 500 миль, что соответствует интервалам техобслуживания L200 в 12500 миль.

В L200 доступен один двигатель - 2,3-литровый четырехцилиндровый дизель, развивающий 148 л.с. И механическая, и автоматическая коробки передач шестиступенчатые.Сам двигатель не такой мощный, как у большинства конкурентов, но крутящий момент 400 Нм легко доступен, и он плавный по сравнению с некоторыми конкурирующими моделями. Модель Challenger ограниченного выпуска оснащена предыдущим 2,4-литровым дизельным двигателем с 178 л. с. и 430 Нм крутящего момента.

Как и все пикапы, L200 может нести полезную нагрузку более 1 тонны (это необходимо, чтобы иметь право на налоговые льготы, предлагаемые для пикапов для бизнес-пользователей), а максимальная буксируемая масса составляет 3500 кг, но только с трехосный прицеп.При подключении одной или двух осей Mitsubishi заявляет, что максимальная масса автомобиля составляет три тонны.

Mitsubishi L200 получает усовершенствованный турбодизельный двигатель с общей топливораспределительной рампой и системой изменения фаз газораспределения MIVEC, алюминиевый блок цилиндров и множество других конструктивных особенностей, позволяющих снизить вес. Это удивительно высокотехнологичное устройство, которое можно найти в пикапе, и оно обеспечивает солидную, но не впечатляющую экономию топлива.

При тестировании WLTP версии L200 4Life поставляются с заявленной экономией топлива 32,8 миль на галлон. Перейдите на автоматический режим, и производительность в смешанном цикле упадет до 29. 1 миль на галлон, что примерно на уровне конкурентов, таких как Nissan Navara. В реальных испытаниях мы выделили 31,4 миль на галлон из двигателя. Выбросы CO2 колеблются от 198 г / км в 4Life до 206 г / км в автомобильных моделях.

75-литровый топливный бак не такой большой, как у VW Amarok или Ford Ranger (оба имеют 80-литровый бак), но экономия топлива L200 означает, что поездки между насосами должны быть продолжительными.

Модель L200 отличается прочностью и требует минимальных затрат на ремонт и техническое обслуживание.Чтобы подчеркнуть свою веру в свой продукт, Mitsubishi предлагает 5-летнюю / 62 000-мильную гарантию с 12-летним антикоррозионным покрытием. Однако интервалы обслуживания установлены на довольно частом уровне 12 500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Трехлетнее сервисное обслуживание Mitsubishi стоимостью 750 фунтов стерлингов не так выгодно, как четырехлетний план, который Volkswagen предлагает для Amarok, в то время как интервалы в 12500 миль у L200 встречаются чаще, чем у Ford Ranger, который может преодолеть 20000 миль за между техническим обслуживанием. Однако сделка по техническому обслуживанию Ford стоит 850 фунтов стерлингов за трехлетнее плановое обслуживание.

Габаритные размеры L200 немного компактнее, чем у многих его основных конкурентов, особенно с точки зрения ширины, а Series 6 немного меньше, чем Series 5. Тем не менее, это один из самых практичных пикапов. там.

Грузовик с двойной кабиной имеет размеры 5225 мм в длину и 1815 мм в ширину, что делает его на 134 мм уже, чем у Volkswagen Amarok, и на 45 мм уже, чем у Isuzu D-Max.Несмотря на это, он ничего не дает с точки зрения емкости. Однако Toyota Hilux немного практичнее.

Открытый грузовой отсек в задней части популярной L200 с двойной кабиной имеет квадрат 1470 мм и глубину 475 мм. В грузовой платформе есть шесть точек крепления груза и канавки, которые можно разделить для разделения груза. На моделях с более высокими техническими характеристиками в заднем бампере прорезана ступенька, а новый механизм задней двери предназначен для предотвращения падения ворот при открытии, что часто встречается на других моделях пикапов. Производные варваров также получают мягко открывающуюся заднюю дверь с газовой стойкой, которая облегчает дверь, а не с лязгом открывает.

Максимальная грузоподъемность составляет 1080 кг для клубной кабины 4Life, 1045 кг для моделей с двойной кабиной с ручным управлением и до 1075 кг для версий с автоматической коробкой передач. Что наиболее важно, это преодоление магического барьера в 1000 кг, который дает право пикапам более низкие ставки налога на автомобили коммерческих автомобилей. Владельцы, которым необходимо переместить больше вещей, могут прикрепить прицеп с тормозами весом до 3500 г, но только с трехосным прицепом.Буксировочная способность без тормозов составляет похвальные 750 кг.

Компания Mitsubishi предлагает широкий выбор чехлов для багажного отделения, удовлетворяющих большинству потребностей. Есть откидные жесткие крышки, которые открываются на газовых стойках, и повсеместная крышка с откидным верхом, в то время как обе могут быть адаптированы для грузовиков с обручами или без них. Крышки грузовиков могут создавать обширную грузовую площадку, хотя они, как правило, затрудняют обзор сзади, поэтому удобно, что большинство L200 поставляются с камерой заднего вида в стандартной комплектации.

Несмотря на то, что компания Mitsubishi пыталась придать привлекательность внедорожнику в новейший L200, он по-прежнему сконструирован так, чтобы в первую очередь быть прочным.Series 5 получил четырехзвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP в 2015 году, и, поскольку Series 6 так много общего с этой моделью, это означает, что L200 предлагает по крайней мере такую ​​же защиту пассажиров при столкновении, как и его конкуренты. Последняя версия не проходила тестирование Euro NCAP, но уровень стандартных функций безопасности и помощи был повышен с появлением автоматического экстренного торможения.

Уровень оборудования безопасности, входящего в стандартную комплектацию остальной линейки автомобилей, соответствует классу пикапов, при этом L200 предлагает множество расширенных функций активной безопасности, которые мы привыкли видеть на легковых автомобилях, но еще не совсем добрался до мира пикапов раньше.

Система стабилизации и контроля тяги может тормозить отдельные колеса для коррекции недостаточной и избыточной поворачиваемости, передавая мощность на колеса с максимальным сцеплением. В стандартную комплектацию входят семь подушек безопасности, регулируемый ограничитель скорости и система стабилизации прицепа, являющаяся расширением системы контроля устойчивости, которая регулирует ее реакцию при присоединении прицепа. Предупреждение о выезде с полосы движения является стандартным для Warrior с триммером вверх (хотя по умолчанию оно включается каждый раз, когда вы запускаете грузовик, и оно немного чрезмерно чувствительно к дорожной разметке, поэтому звуковые сигналы могут раздражать), а на Barbarian встроена система управления спуском с холма. грузовики по умолчанию.Выберите Barbarian X L200, и в стандартную комплектацию входит «Safety Pack». Он включает в себя предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет, датчик угла поворота и камеру с обзором на 360 градусов.

Series 6 L200 переходит на 2,3-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, использующий AdBlue, но основные ощущения от вождения остаются такими же, как и были. Это означает приемлемый уровень доработки и экономии топлива с учетом назначения и веса грузовика, но теперь покупателям нужно будет следить за уровнем AdBlue - новый двигатель использует его для уменьшения выбросов выхлопных газов.Мощность составляет 148 л.с. при крутящем моменте 400 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км / ч за 12,4 секунды, а максимальная скорость составляет 108 миль / ч.

Базовые модели оснащены системой полного привода Easy Select неполный рабочий день, которую можно включить вручную, когда это необходимо, и которая оснащена блокируемым задним дифференциалом. L200 с более высокими характеристиками от Warrior, представленного выше, получают активную систему 4x4 Super Select от внедорожника Shogun. Его можно установить в режим заднего или полного привода для движения по дороге с режимом 4x4, который автоматически передает мощность на колеса с максимальным сцеплением. При нормальном вождении он поддерживает смещенный назад крутящий момент 60:40, что помогает уменьшить недостаточную поворачиваемость на дороге. Затем есть еще два внедорожных режима с заблокированным межосевым дифференциалом и передачей высокого или низкого диапазона для действительно грубых вещей.

В L200 заложены настоящие внедорожные способности, но именно характеристики на дороге будут иметь большее значение для большинства покупателей. По сравнению с другими вариантами в секторе пикапов, Mitsubishi достаточно компетентен на асфальте, а последняя версия отважно борется с бодрой ездой и неаккуратным управлением, которые имеют тенденцию поражать модели на этом рынке.Тем не менее, грузовики, такие как VW Amarok и Ford Ranger, остаются лучшим предложением для езды по дорогам.

L200 все еще можно расстроить, купив ухабистую поверхность и большие воронки, вызывающие содрогание по кабине, но на хороших дорогах езда достаточно комфортная. Доработка тоже сильная, двигатель грохочет при пуске, но по мере прогрева утихает. Под дроссельной заслонкой все еще слышно громкое рычание, но это соответствует характеру L200, вы бы не хотели, чтобы ваш пикап шептал, как роскошный седан.На скорости 70 миль в час на автомагистрали двигатель работает примерно на 1500 об / мин, и двигатель почти не слышен, хотя есть изрядный дорожный шум.

Рулевое управление получило полезный вес, но это медленная стойка, требующая большого количества замков и рычагов. Переключение передач в версии с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач не слишком убедительно, но новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевым переключателем, которая также предлагается, работает хорошо и соответствует расслабленному стилю вождения, который лучше всего принят в L200. Весла красивые и большие и за рулем.

Салон L200 просторный и прочный, но мало изменился по дизайну по сравнению с прежним. Некоторые мелкие распределительные устройства устарели, и качество пластика не соответствует требованиям компании, производящей легковые автомобили, но материалы подходят для рынка пикапов с некоторыми красивыми деталями. За ним находится аккуратный диск управления Super Select 4x4. рычаг переключения передач, и есть четкая приборная панель с дисплеем, показывающим, в каком режиме вождения вы находитесь. Большой сенсорный экран находится в центре приборной панели на моделях с более высокими характеристиками, но он выглядит слишком похоже на добавление после продажи .Он тусклый, нечеткий, с не впечатляющими меню и навигацией, но поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto. Это стандарт для автомобилей Warrior.

Пространство для пассажиров вполне нормальное, с достаточным пространством для головы и места для шестифутового взрослого человека, который может удобно сесть за водителем такого же размера, но низко расположенные сиденья означают, что им придется немного поднять колени. Места для хранения вещей ограничены корзиной между передними сиденьями, некоторыми узкими дверными карманами и перчаточным ящиком, в который можно взять руководство, но мало что еще.

Увеличьте диапазон, и автомобили с более высокими характеристиками получат другую отделку. На самом деле модель Warrior удобна и хорошо оснащена, в то время как грузовики Barbarian улучшают атмосферу с помощью кожаных сидений с подогревом и подсветки порогов, декоративного освещения и ламп для лужа. Технологии улучшаются, добавляя еще два USB-порта для задних пассажиров, в то время как комфорт в Barbarian X включает обогрев рулевого колеса, уникальную кожу Barbarian «из шести упаковок» и обивку из алькантары. Все относительно шикарно.

Обзор и руководство по покупке Mitsubishi L200: лучшие предложения и цены

Mitsubishi уже 40 лет производит выносливые пикапы, которые с радостью могут перевозить груз весом в одну тонну, а его L200 долгое время пользовался успехом у фермеров, строителей и трейдеры из-за его безупречной надежности и способности преодолевать бездорожье, что заставило бы многих современных внедорожников содрогнуться при одной мысли.

К сожалению, самый большой недостаток создания такой прочной и трудолюбивой машины состоит в том, что многие из удобств и плавных ходовых качеств аналогичных дорожных автомобилей в некоторой степени остаются позади.

Mitsubishi относительно медленно улавливала тенденцию к тому, что бизнес-пользователи и водители служебных автомобилей отказываются от внедорожников в пользу пикапов, причем обе группы извлекают максимальную пользу из низкого налога на натуральную льготу (BIK) и более низкого VED, связанного с коммерческие автомобили в этом сегменте.

Volkswagen Amarok, Mercedes-Benz X-Class и новейший Nissan Navara - отличные примеры этой тенденции для грузовиков, ориентированных на стиль жизни, с роскошным интерьером, улучшенными ходовыми качествами и управляемостью, а также острым внешним видом, который привлек обоих бизнес-пользователи и те, кто любит тащить водные мотоциклы, мотоциклы для мотокросса и громоздкое оборудование для водных видов спорта.

Предыдущее поколение L200 поигралось с некоторыми дополнительными тонкостями, но все еще не успевало за предложениями VW, Mercedes и Nissan. Тем не менее, эта серия 6 обладает впечатляющими возможностями, но теперь предлагает самый высокий уровень сложности и утонченности на сегодняшний день.

Обладая максимальной полезной нагрузкой 1080 кг и буксируемой массой 3,5 тонны, он остается одной из самых мощных машин на рынке, но с добавлением обновленной подвески, увеличенных тормозов, улучшенной аэродинамики - для снижения шума ветра и большей экономии топлива - а обширный пакет вспомогательных систем безопасности означает, что теперь он едет и управляется с большей точностью и уравновешенностью, чем когда-либо прежде.

Двигатель тоже новый, Mitsubishi решила уменьшить его с 2,4-литрового до 2,3-литрового полностью алюминиевого дизельного двигателя с турбонаддувом. Теперь он оснащен системой автоматической остановки / запуска и самым большим баком AdBlue на рынке. Компания Mitsubishi утверждает, что доливать ее нужно только между стандартными интервалами обслуживания.

Не обманывайтесь, думая, что этот двигатель слабее из-за его уменьшенных размеров, поскольку он выдает 150 л.с. и 400 Нм крутящего момента, все на 500 об / мин ниже в диапазоне оборотов по сравнению с предыдущей моделью. Что еще более важно, была значительно улучшена экономия топлива: показатель последнего - и более реалистичного - теста WLTP составляет 32,1 миль на галлон для версии с ручным управлением и 29,1 миль на галлон для автоматической версии.

Внешний стиль также был полностью переработан, и теперь стиль «Dynamic Shield», характерный для других моделей Mitsubishi, теперь заметно выделяется на передней части, а тонкие светодиодные фары, квадратные колесные арки и выбор более крупных легкосплавных дисков подталкивают L200 к более премиальные игроки-пикапы.

Потенциальные клиенты также оценят обширный набор средств безопасности, который теперь включает в себя систему предупреждения о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предотвращение лобового столкновения, систему помощи при трогании с места и популярную систему стабилизации прицепа предыдущих поколений.

При ценах от 21 525 фунтов стерлингов за самую простую кабину 4Life Club Cab до 32 200 фунтов стерлингов за превосходную модель Barbarian X остается модель L200 для большинства пользовательских требований и бюджетов.

Почему США хотят Mitsubishi Triton

2019 года выпуска

Когда дело доходит до пикапов, потребители не часто задумываются о торговой марке Mitsubishi Motors.Многие могут быть удивлены, узнав, что Mitsubishi Motors действительно неплохо конкурирует в сегменте пикапов. Это связано с успехом их новейшего выпуска грузовиков, Mitsubishi Triton 2019 года, также известного как L200 на других рынках. Название должно звучать знакомо, потому что Mitsubishi L200 действительно добрался до штатов в какой-то момент. Однако пока Triton будет только за границей. Жалко, насколько хорошо этот грузовик справляется с бездорожьем, что в настоящее время популярно среди грузовиков среднего размера в Штатах.

Грузовик, способный справиться не только с грязью

В настоящее время пятое поколение Mitsubishi Triton 2019 модернизировано по внешнему виду. Mitsubishi Motors работает над изменением внешнего вида своего «Dynamic Shield», чтобы сделать их модельный ряд более заметным на дороге. Однако по-настоящему впечатляет этот новый грузовик, когда он едет по бездорожью.

Компания Mitsubishi добавила в Mitsubishi Triton 2019 приятную «систему Super Select II 4WD» и «Easy-Select 4WD», снабдив ее несколькими различными режимами вождения в зависимости от условий и местности.Обе системы предлагают настройки потребителя для работы с гравием, грязью / снегом и песком в режиме 4WD-high и low или по камням в режиме 4WD-low. Как и все модели Jeep, которые оснащены диском для переключения между режимами движения и рельефом.

У каждого режима есть свои особенности. Хотя по умолчанию мощность может передаваться только на задние колеса во время движения по дороге, быстрый поворот шкалы отправляет мощность на все четыре колеса в режиме 4H, открывая возможности для некоторого бездорожья. Хотите перелезть через скалы? Без проблем.Переключение шкалы на 4HLc помогает в этом, переводя Triton в режим высокого диапазона с заблокированным центром для передачи одинаковой мощности на обе оси.

Наконец, если переключиться на 4LLc с включенным нижним диапазоном, это облегчит езду по грязи и путешествию по грязи. Mitsubishi Motors утверждает, что они тестировали новый Triton 2019 года в глубоком снегу и в пустыне. Мы задаемся вопросом, не для этого ли требовались сиденья с подогревом в холодную и туманную ночь - есть также вентилируемые сиденья в дорогих комплектациях, таких как GLS Premium.

Хотите узнать, что движет этой моделью? Такой же двигатель можно найти во всей линейке, 2,4-литровый турбодизель MIVEC с промежуточным охлаждением. Он способен выдавать до 178 лошадиных сил и 317 фунт-фут крутящего момента, что достаточно для того, чтобы ползать по камням и время от времени переключаться между ними. Эти числа также отлично подходят для буксировки и буксировки. GLS Premium высшего класса имеет максимальную грузоподъемность 1884 фунта и буксировочную способность до 6834 фунта.

Плюс, Mitsubishi Triton 2019 года отличается большим разнообразием.С более чем 15 различными конфигурациями, от GLX начального уровня с одинарной кабиной до GLS Premium с 4WD и двойной кабиной, каждый найдет что-то для себя. Теперь нам просто нужно, чтобы Mitsubishi Motors вернулась на рынок грузовых автомобилей в Штатах.

Присоединяйтесь к обсуждению в социальных сетях Miami Lakes Mitsubishi.

Источник фото / Авторские права: Carscoops.com

Пикап Mitsubishi L200 2019 года поступил в продажу в Великобритании

Новый пикап Mitsubishi L200 поступил в продажу в Великобритании.L200 шестого поколения имеет ряд дополнительных технологий безопасности, обновленный дизайн и новый 2,3-литровый дизельный двигатель. Он начинается от 21 515 фунтов стерлингов (без НДС) и уже продается.

Его радикально новый нос - самое яркое изменение, придающее L200 гораздо более точеный внешний вид. Он использует последнюю эволюцию решетки Dynamic Shield, знакомую владельцам Mitsubishi Outlander PHEV, но здесь ее нижняя часть намного квадратнее. Это дает эффект расширения носа L200 и обертывания его вокруг выступающих передних колесных арок, придавая ему серьезный внешний вид в соответствии с девизом Mitsubishi «Engineered Beyond Tough». Капот на 40 мм выше, на большинстве моделей есть светодиодные фонари.

Лучшие пикапы в продаже

Тонкая верхняя решетка и фары расположены высоко над землей, под плоским капотом со скошенными краями, что еще больше подчеркивает дизайн, который конкурирует с Volkswagen Amarok, Mercedes X-Class и Ford Ranger за мускулистость.

Также есть модернизированное оборудование для работы в любом месте с системой полного привода, которая теперь включает режим бездорожья и контроль спуска с холма, чтобы помочь безопасно и медленно преодолевать крутые склоны.Новый 2,3-литровый турбодизельный двигатель мощностью 148 л.с. обеспечивает автомобилю мощность, которая, как говорят, может достигать 32,1 миль на галлон.

Еще одна область, требующая значительных усилий, - это безопасность; область, в которой пикапы часто отставали от автомобилей и внедорожников. Последний L200 оснащен автономным экстренным торможением, предупреждениями о слепых зонах и смене полосы движения, предупреждениями о движении сзади и системой, которая может уменьшить количество аварий из-за неверно оцененного ускорения на автостоянках или в ограниченном пространстве. Любой, кому сложно припарковать пикап, должен также оценить камеру с высоты птичьего полета и датчики парковки.

Компания Mitsubishi заявляет, что она также внесла «множество улучшений в детали», чтобы ее новый слоган соответствовал действительности, независимо от того, используется ли L200 в коммерческих целях или частным владельцем. К ним относятся более мощные новые тормоза на большей части диапазона и более крупные амортизаторы задней подвески, а также решение о переключении с пятиступенчатой ​​автоматической на шестиступенчатую для «более плавного, более мощного ускорения и улучшенной обработки».

Mitsubishi L200 существует в различных формах с 1978 года. Он был задуман как серьезный рабочий автомобиль для торговцев и предприятий, поэтому его главными достоинствами были надежность, простота и экономичность.Однако за последние несколько десятилетий в покупательских привычках произошли большие изменения, и каждый год тысячи частных автомобилистов выбирают L200 или одного из его многочисленных конкурентов, включая Ford Ranger, Isuzu D-MAX, Nissan Navara и Toyota Hilux.

Хотя все вышеперечисленное доступно в базовых прочных спецификациях, предназначенных для тяжелой работы, вы также можете выбрать версии со всеми наворотами, предлагаемыми типичным роскошным внедорожником, и именно этот развивающийся рынок привел к величайший сдвиг в дизайне пикапов за последние два десятилетия.

Цены и технические характеристики Mitsubishi L200 2019

Диапазон начинается с утилитарных моделей 4 Life, доступных в вариантах кузова Club Cab (21 515 фунтов стерлингов) или Double Cab (22 715 фунтов стерлингов). Они оснащены электрическими стеклоподъемниками, Bluetooth, электрическими зеркалами и центральным замком с дистанционным управлением, а Double Cab также получит легкосплавные диски и круиз-контроль. 4 Life - единственная модель, доступная в Club Cab.

Далее идет отделка Warrior по цене от 26 400 фунтов стерлингов. Он добавляет автомобильной роскоши, которая включает камеру заднего вида, запуск без ключа, светодиодные фары и двухзонный климат-контроль.