Mitsubishi asx 2019 отзывы владельцев минусы: плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Лорен Лизенби

Самый маленький внедорожник Mitsubishi, Outlander Sport, получил обновление для модели 2020 года. Однако у этого малолитражного внедорожника есть несколько проблем, которые эти обновления не исправили.

Связанный: Обзор Mitsubishi Outlander Sport 2020 года: больше промахов, чем попаданий

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине, не вставая с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Покупайте Mitsubishi Outlander Sport 2020 рядом с вами

Класс субкомпактных внедорожников известен своей конкурентоспособностью, включая универсальный Honda HR-V, спортивный Hyundai Kona и множество других. Среди них Outlander Sport не особо выделяется.Обновления на 2020 год касаются в основном внешнего вида: новые бамперы и крылья, изменения стиля передней и задней части, а также новые светодиодные фары. Но обновленный внешний вид не сильно помогает исправить некоторые аспекты Outlander Sport, которые до сих пор кажутся необработанными.

Хотите все подробности об Outlander Sport? Нажмите на соответствующую ссылку выше, чтобы ознакомиться с полным обзором Майка Хэнли. Однако, если вы просто хотите сделать выводы, вот плюсы и минусы Mitsubishi Outlander Sport 2020 года:

Плюсы

Дополнительные функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет фар и систему предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади. В краш-тестах система предотвращения столкновений Outlander Sport с передней стороны получила наивысший рейтинг Страхового института безопасности дорожного движения — превосходный. Во всех краш-тестах IIHS Outlander Sport получил наивысшую оценку «хорошо» — за исключением теста на небольшое перекрытие со стороны водителя, в котором он был признан приемлемым.

Outlander Sport чувствует себя как дома при движении по шоссе, где его резервная мощность имеет шанс проявить себя. На этих крейсерских скоростях он также ездит как гораздо больший внедорожник, чувствуя себя особенно устойчиво на шоссе.

Как и большинство субкомпактных внедорожников, Outlander Sport не упакован с элементами интерьера , но он максимально использует то, что у него есть. Передние ковшеобразные сиденья (правда, без гидроусилителя) довольно удобны.С технической точки зрения, 7-дюймовый мультимедийный сенсорный экран является стандартным, но большинство вариантов оснащено 8-дюймовым сенсорным экраном с возможностью подключения как Apple CarPlay, так и Android Auto.

Минусы

Доступный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 168 лошадиных сил под капотом Outlander Sport является одним из самых больших и мощных двигателей в этом классе внедорожников, но при этом кажется медленным.Мощность на низких скоростях практически отсутствует, а на городских скоростях стандартная бесступенчатая автоматическая трансмиссия ощущается так, как будто отнимает много мощности двигателя. Несмотря на то, что реакция вне линии хорошая, сложно набрать скорость, как бы сильно вы ни нажимали на газ. Outlander Sport также обладает некоторыми причудами, которые есть у многих субкомпактных внедорожников: неровная езда, раздражающая дорога и шум ветра, и это лишь некоторые из них.

От автомобиля, обновленного к 2020 году, можно ожидать чего-то более современного внутри.Вместо этого салон Outlander Sport, как и большинство интерьеров Mitsubishi, просто выглядит устаревшим. Стилю кнопок, переключателей и ручек на приборной панели, как и мультимедийной графике, кажется, несколько лет назад. Помимо технологий, некоторые материалы интерьера также удешевляют и устарели салон, например, обшивка потолка из нечеткого картона.

Газовый пробег страдает с двигателем 2,4 л.Полноприводная версия Outlander Sport получает по рейтингу EPA 23/28/25 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому. Для сравнения: 4WD HR-V развивает до 29 миль на галлон вместе, а Kona — 27 миль на галлон. Базовый 2,0-литровый двигатель лишь немного эффективнее: переднеприводная версия рассчитана на 27 миль на галлон вместе, а модель с полным приводом — на 26 миль на галлон.

Пространство для головы и ног на заднем сиденье нормальное, но само сиденье неудобно.Спинка не откидывается, а в фиксированном положении сидит слишком вертикально.

Учитывая все обстоятельства — от устаревшего интерьера до летаргической трансмиссии — Outlander Sport должен иметь значительно более низкую стартовую цену, чем его конкуренты, чтобы оправдать подводные камни. К сожалению, Outlander просто не имеет ценности и привлекательности своих конкурентов и нуждается в дополнительных обновлениях, чтобы не отставать от остальной части пакета субкомпактных внедорожников.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Mitsubishi Outlander PHEV 2019: плюсы и минусы

Mitsubishi Outlander PHEV получил признание как один из первых подключаемых гибридных кроссоверов, появившихся на рынке. Электрифицированный внедорожник дебютировал на Парижском автосалоне в 2012 году, за много лет до его ближайших конкурентов (хотя технически он не поступал в продажу в Европе до 2014 года). Но с тех пор Mitsubishi мало что сделала для того, чтобы Outlander PHEV оставался конкурентоспособным в этой растущей области.

Здесь и сейчас, в 2020 году, такие компании, как Toyota и Ford, предложат, возможно, лучшие альтернативы подключаемым модулям. И хотя Outlander PHEV действительно обладает некоторыми положительными качествами, особенно в плане ассортимента и комфорта, если вы также учитываете традиционные гибридные модели от таких компаний, как Nissan и Honda (давайте посмотрим правде в глаза, покупатели будут покупать разные товары), у этого Mitsubishi нет. сделать многое, чтобы увлечь покупателя современных электромобилей.

Плюсы

Mitsubishi Outlander PHEV 74 MPGe является конкурентоспособным среди всех подключаемых гибридных кроссоверов, даже если у кроссовера нет настоящих прямых конкурентов. Возможные альтернативы, такие как Subaru Crosstrek (90 MPGe) и предстоящая Toyota RAV4 Prime (90 MPGe), немного лучше. При полной зарядке Outlander может проехать до 22 миль только от аккумулятора. Опять же, это делает Outlander PHEV конкурентоспособным в своем сегменте, несмотря на то, что такие варианты, как Kia Niro (28 миль), и будущие варианты, такие как Ford Escape Plug-In (более 30 миль, согласно Ford) и RAV4 Prime (39 миль) ) все еще лучше.Комбинация эффективного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, 12-киловаттного литий-ионного аккумулятора и двух электродвигателей — вот что обеспечивает эффективность Outlander PHEV. Даже с таким впечатляющим диапазоном, общая мощность для установки составляет скромные 190 лошадиных сил.

Нет ничего спортивного в Outlander PHEV (для этого и создан Outlander Sport). Но тем не менее этим кроссовером приятно управлять. Подача энергии плавная и обильная; Комбинация четырехцилиндрового двигателя и электродвигателей придает Outlander много сил. Односкоростная трансмиссия ровная, поездка мягкая, рулевое управление быстрое, и даже торможение приятное, поскольку он может плавно переключаться между рекуперативным и фрикционным режимами. Outlander PHEV идеален как в городе, так и на шоссе.

Outlander PHEV встречает водителя и пассажиров открытой и просторной кабиной. В любом ряду достаточно места, чтобы растянуться. Два передних сиденья нашего тестера GT S имеют высоту 39,9 дюйма, превосходя самый просторный Toyota RAV4 (39.5 дюймов) и почти соответствует имеющейся высоте в новом Escape (40,0 дюймов). Кожа входит в стандартную комплектацию руля и сидений. В итоге оба ряда сидений очень удобные.

сэкономить в среднем более 3400 долларов от рекомендованной розничной цены * на новом Mitsubishi Outlander

Минусы

Даже несмотря на более красивую отделку из двух доступных, некоторые материалы в Outlander PHEV GT S довольно дешевы. Стандартный 7,0-дюймовый экран плохо реагирует на сенсорный ввод (по крайней мере, у него есть Apple CarPlay и Android Auto), кнопки на центральном стеке кажутся дешевыми, и даже ручка переключения передач странной формы напоминает детскую игрушку, как по дизайну. и качество.Нам нравится мягкость и эластичность кожи, но на этом наши похвалы за материалы интерьера Mitsu заканчиваются.

Излишне стилизованная передняя панель Mitsubishi — больное место, даже если внешний вид работает на Eclipse Cross. Здесь язык дизайна плохо переводится. Передняя часть Outlander PHEV выглядит чрезмерно загруженной и покрыта слишком большим количеством хрома и черного пластика. Боковой профиль нелицеприятен и подчеркивает необычную линию крыши. И задний стиль, во всяком случае, безобидный с его стандартными задними фонарями и небольшой хромированной отделкой.Outlander PHEV, особенно сзади, не выделяется из толпы.

Есть много доступных передач, которые мы находим громкими и неочищенными. К сожалению, это верно и для односкоростной коробки передач Outlander PHEV. Единственное передаточное число с прямым приводом у Mitsubishi плавное, но оно издает раздражающий вой, который наполняет салон, особенно на выезде с конвейера и на более высоких скоростях.

Конкуренты

Обзор Mitsubishi ASX 2022 г.

Mitsubishi ASX имеет приличную информационно-развлекательную систему и поставляется с длинным списком стандартного комплекта, но он кажется слишком устаревшим в важных областях, чтобы рекомендовать его впереди новых альтернатив.

Купите новый или подержанный Mitsubishi ASX по цене, которая вам понравится

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

• Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
• Сравните предложения и покупайте с уверенностью

Купите или возьмите в аренду Mitsubishi ASX по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

цена автомобиля от

Позаимствованно из

10 995 фунтов стерлингов

Купите или возьмите в аренду Mitsubishi ASX по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

цена автомобиля от

Позаимствованно из

10 995 фунтов стерлингов

wowscore

эксперты-рецензенты

Что хорошо

• Хорошая информационно-развлекательная система
• Правильная система полного привода
• Достойный уровень комплекта

Что не так хорошо

• Плохое заднее пространство
• Шумно на скорости
• Беспокойство из-за неровностей

Mitsubishi ASX — хорошая машина?

Сначала обратимся к слону в комнате — кстати, у этого слона есть трость и бесплатный проездной на автобус. Да, Mitsubishi ASX сейчас почти 10 лет, что с точки зрения автомобилестроения немного похоже на Дэвида Аттенборо на дискотеке.

И, несмотря на то, что этот последний ASX сильно отличается от предыдущего, на самом деле это практически тот же автомобиль снизу, но в наши дни он сталкивается с гораздо более жесткой конкуренцией со стороны таких производителей, как Seat Arona, Volkswagen T-Cross и Mazda CX-3.

Почему ASX такой старый? Что ж, скучные причины связаны с новым партнерством Mitsubishi с Renault и Nissan и с необходимостью ждать в очереди новых технологий и совершенно новой модели.Итак, на данный момент ASX подвергся значительному фейслифтингу, получив новую решетку радиатора Mitsubishi Dynamic Shield, новые передний и задний бамперы и светодиодные фонари. В брошюре вы также найдете новые дизайны колес и дополнительные цвета.

Внутри находится новая 8-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном в центре приборной панели, но с обеих сторон приборная панель почти такая же, как и в предыдущем автомобиле. Таким образом, приятного на ощупь пластика достаточно, чтобы конкурировать с альтернативами, и отличного качества сборки, но чем дальше по кабине, тем дешевле он кажется, в то время как переключатели ASX не особенно удобны в использовании.

Что касается информационно-развлекательной системы, модели начального уровня Design поставляются с радио DAB, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, а также парой USB-соединений. На более дорогих моделях Dynamic в систему также встроена спутниковая навигация от TomTom. В обеих формах система яркая и отзывчивая, с простыми в использовании системами меню, перемещаемыми с помощью сенсорного или поворотного переключателя.

Количество стандартного оборудования, которое вы получаете, также впечатляет, лучше других небольших внедорожников.Есть всего две отделки, но даже в дизайне начального уровня есть 18-дюймовые легкосплавные диски, запуск без ключа, камера заднего вида, климат-контроль, подогрев передних сидений и круиз-контроль.

Обновленная информационно-развлекательная система Mitsubishi ASX выделяется на фоне небольшого внедорожника, который выглядит и ощущается на зубах.

Взрослые люди высокого роста не будут иметь проблем с суммой в передней части Mitsubishi ASX, но в задней части новости менее позитивные. Подставка под колени для еще пары взрослых вполне подойдет, но они будут упираться головами в потолок, и, хотя немногим маленьким внедорожникам удается усадить троих сзади, среднее сиденье ASX неудобно, а для посередине места для ног не так много. пассажир.Тем не менее, по крайней мере, его багажник на самом деле один из самых просторных среди аналогов.

А вот с ровесниками все же ездить лучше. Одиночный 2,0-литровый бензиновый двигатель ASX мощностью 150 л.с. кажется слабее, чем предполагает его мощность, а его нечеткое рулевое управление и плохой контроль над телом не внушают уверенности на извилистых дорогах. К тому же в городе неуютно, а на автомагистралях шумно. Пятиступенчатой ​​механической коробкой передач ASX тоже неприятно пользоваться, поэтому мы потратим больше на автоматический вариатор, если вы сможете до него дотянуться.

Из-за чего стареющий Mitsubishi ASX трудно рекомендовать перед более новыми альтернативами, даже с учетом его щедрой пятилетней гарантии и безупречных показателей надежности Mitsubishi. По правде говоря, существует множество небольших внедорожников, которые более приятны в управлении, лучше подходят для задних пассажиров и имеют гораздо более привлекательные кабины.

Насколько это практично?

У Mitsubishi ASX одни из самых больших ботинок среди всех небольших внедорожников, и у передних пассажиров будет немного проблем, но взрослые сзади найдут больше поводов для жалоб.

Комбинированный семейный внедорожник весьма практичен. Кто бы это подумал?

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

416 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1193 литров

Пространство для хранения

Mitsubishi ASX может не обладать практичностью некоторых конкурентов, таких как Honda HR-V, но места для хранения внутри прилично продуманы.

В карманы на передних дверях поместится только бутылка объемом 500 мл, но у вас есть еще три подстаканника на центральной консоли.Большой перчаточный ящик и два центральных отсека не должны вызывать проблем при проглатывании телефонов.

Карманы в задних дверях также довольно просторны, вы найдете еще пару карманов на спинках передних сидений, а между задними сиденьями есть откидной подлокотник с держателями для стаканов.

Каково это водить машину?

Вариант с одним двигателем ASX не особенно силен или эффективен, и он чувствует себя неуверенно на неровностях и неровностях на большинстве скоростей, но не многие маленькие внедорожники предлагают надлежащий полный привод и настоящие внедорожные способности

ASX не может скрыть свой возраст за своим драйвом.У него плохое рулевое управление и довольно неудобно на неровностях.

Производительность и экономичность

Для Mitsubishi ASX есть только один вариант двигателя: 2,0-литровый бензиновый двигатель, который развивает мощность 150 л. с. без использования каких-либо турбонагнетателей. Затем вы можете выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач с отделкой Design и передним приводом или автоматический вариатор и полный привод на моделях Dynamic.

С любой коробкой передач 2,0-литровый двигатель — это не фейерверк, но, несмотря на цифры, которые говорят об обратном, вариатор на самом деле кажется немного более актуальным.Это потому, что этот двигатель плохо работает на низких оборотах, вынуждая вас иногда вручную переключать вниз пару передач в поисках небольшого подъема и движения, используя то, что является резким ручным переключением с длинным ходом.

Тем не менее, вариатор увеличивает обороты намного быстрее, когда запрашивает ускорение, и заставляет вас двигаться быстрее, а также, как правило, более расслабляет, когда вы прогуливаетесь по городу. Таким образом, хотя при ускорении он более шумный, мы выбрали бы автомобиль, если вы можете использовать более дорогую комплектацию Mitsubishi Dynamic.

Официальные данные об экономии топлива для любого ASX еще не опубликованы, но вы можете ожидать экономии где-то в диапазоне середины тридцатых годов для ручного двухколесного привода и меньше, чем для полноприводного автомобиля.

Вождение

Митсубиси ASX довольно прост, когда дело доходит до его вождения, потому что нет никаких умных режимов вождения, чтобы изменить его рулевое управление, подвеску или реакцию дроссельной заслонки. К сожалению, он не особенно хорошо ведет себя из-за нечеткого рулевого управления и большого крена кузова в поворотах, что делает его неинтересным на извилистой дороге.

Это менее оскорбительно в городе, где хорошая обзорность и легкое рулевое управление позволяют легко преодолевать городское движение и выезжать на парковочные места, но вам не понравится его подвеска, которая изо всех сил пытается впитывать колеи, выбоины и водосточные трубы. А на автостраде ASX очень шумный, как с точки зрения его беспилотного двигателя, так и с точки зрения заметного шума ветра вокруг передних стоек и наружных зеркал заднего вида.

Тем не менее, если вы хотите отправиться в бездорожье, ASX уведет вас дальше от асфальта, чем большинство небольших внедорожников — при условии, что вы купите модель Dynamic с ее системой полного привода.Он может работать либо в режиме с приводом на два колеса, либо в автоматическом режиме, который при необходимости будет передавать мощность назад, либо быть заблокированным в режиме полного привода, который позволяет вращать все четыре колеса, когда это необходимо.

Как там внутри?

ASX кажется старым внутри как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения используемых материалов, но его информационно-развлекательная система заслуживает большей похвалы

Какие недостатки у Mitsubishi ASX по отзывам. Технические характеристики Mitsubishi ASX Прочие проблемы и неисправности

13.09.2016

— Это небольшой кроссовер, симпатичный снаружи и достаточно комфортный внутри, хорошо подойдет как для девушки-водителя, так и для небольшой семьи. До появления ASX в этом классе автомобилей лидером был чуть ли не единственный, но Mitsubishi сумела составить ему достойную конкуренцию.

Внешне машина получилась довольно эффектной, в передней части машины использована решетка радиатора в виде трапеции ( jet Faiter style ). А скос над крышей не только придает более спортивный вид, но и улучшает аэродинамику.В Mitsubishi ASX применена принципиально новая передняя оптика с ксеноновыми лампами, которые имеют угол освещения 160 градусов.

Преимущества и недостатки Mitsubishi ASX с пробегом

Передние крылья сделаны из пластика, а не из металла, как все автомобили, что очень хорошо, особенно для начинающих водителей, так как эти крылья выдерживают незначительные соприкосновения с другим транспортным средством или парковочная колонка лучше металлической. Кузов Mitsubishi ASX выполнен из металла хорошего качества, и даже если на нем появляются чипсеты, металл не покрывается ржавчиной достаточно долго.И можно было бы поставить кузов по надежности на жесткую пятерку, но принесли лакокрасочное покрытие, которое, как и у большинства современных машин, слабоватое и быстро покрывается царапинами.

Моторы у машины всего три — 1.6 (117 л.с.) устанавливается только с механической трансмиссией, 1.8 (140 л.с.) только в паре с вариатором, оба двигателя встречаются только на переднеприводных версиях, а вот мотор 2.0 (150 л.с.) Устанавливается на полноприводные версии в паре с вариатором или механикой.Есть в линейке и турбодизель объемом 1,8 л (150 л.с.) Но машин с таким двигателем на вторичном рынке практически не найти, так как официально у нас не продавались. В первых машинах с мотором 1.6 детонация двигателя встречается довольно часто, и происходит это из-за того, что топливо на наших заправках сомнительного качества. Еще одна проблема, которая касается только самого слабого мотора, это замерзание картерных газов, в результате из-под масляного щупа выдавливается масло ( в 2012 году производитель устранил эту недоработку ).

Мотор 1,8 л имеет недостатки, аналогичные двигателям «Митсубиси Аутлендер . ». Наиболее частым из них является проблема с ремнем генератора. Дело в том, что на некоторых режимах ремень стал неприятно дребезжать, это связано с тем, что у генератора нет обгонной муфты. Эту проблему можно решить самостоятельно, нужно купить ремешок чуть большего размера и в противном случае немножко проложить (на форумах огромное количество подробных схем).

Что касается самого мощного двигателя, то он входит в пятерку самых надежных силовых агрегатов по версиям многих авторитетных европейских издателей. Его ресурс при правильном обслуживании составляет более 500 000 км пробега. Что касается привода ГД, то у всех типов двигателей он цепной. Этот узел, как и силовые агрегаты, имеет достаточно большой ресурс роботов, и не требует особого внимания до 300000 км.

Автомобиль комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач собственного производства «Ъ», либо клиноремонтным вариатором с металлической толкающей лентой и гидротрансформатором.Перед рестайлингом вариатор устанавливался на Mitsubishi ASX Jatco. серийный 2. », а затем -« Jatco CVT8. «Автомобили с механической трансмиссией встречаются довольно редко, по надежности к этой коробке претензий нет, да и придраться не к чему. А вот вариатор такой надежностью не может похвастаться, а при эксплуатации может преподносить сюрпризы, чаще всего. эта трансмиссия доставляет проблемы владельцам автомобилей с полным приводом

А если вы хотите, чтобы вариатор как можно дольше без поломок, меняйте масло каждые 500000 км пробега и не на абабе, а только у рекомендованного производителя.Также невозможен перегрев трансмиссии. Первые признаки того, что вариатор скоро придется менять — при разгоне слышен отчетливый металлический звук; Автомобиль держит высокую скорость, и разгона не происходит. Если загорелась лампочка — значит, вариатор перегрелся, и ему нужно дать немного остыть. Выбирая б / у Mitsubisi ASX с вариатором нужно быть очень внимательными, так как ремонт этого узла обойдется в 1500 у.е.

Система полного привода реализована с использованием электромагнитной муфты, не требующей обслуживания. В случае активной пробуксовки колес этот узел быстро перегревается, об этом вам сообщит индикатор на приборной панели. Если произошел перегрев, то ему нужно дать остыть.

Ходовые качества Mitsubishi ASX с пробегом.

Mitsubishi ASX построен на тележке старшего брата « Outlander», и имеет те же болячки, но из-за того, что ASX легче, выход деталей подвески случается реже. Если эта машина эксплуатируется преимущественно в городе с удовлетворительным дорожным покрытием, то первое навесное оборудование в подвеске понадобится после 100000 км пробега.Но если предыдущий хозяин часто штурмовал бездорожье или дорога в его районе не очень, нужно быть готовым пролить немного крови на подвеску.

Первые не выдерживают жесткой эксплуатации стойки и втулки стабилизатора, после них замена рулевых наконечников и амортизаторов, это проходит до 50-60 тыс. Км пробега. Остальные детали, даже если машина перед вами не жалеет, прослужат долго 90 — 120 тыс. Км.Mitsubisi ASX оборудован усилителем рулевого управления с электроприводом, а значит, в него нечего протекать, а выход из строя этого узла случается редко.

Итог:

Имеет довольно много достоинств, но как и у большинства машин с пробегом есть свои минусы. Справедливости ради стоит отметить, что у этой машины есть недостатки, их не так много и возникают они в основном от аккуратных водителей.

Достоинства:

• Надежные и ресурсные блоки питания.
• Коробка передач механическая.
• Дорожный просвет 195 мм.
• Цепь ГРМ металлическая.
• Передние крылья из пластика.
• Умеренный расход топлива.
• Надежная подвеска.

Недостатки:

• Проблемы с детонацией двигателя.
• Генератор не имеет обгонной муфты.
• Слабое лакокрасочное покрытие.
• В случае поломки вариатора придется огорчаться.

Если вы являетесь или были владельцем данной автомобильной марки, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно. .

отлично воспринимаются российскими автомобилистами. Поэтому Mitsubishi ASX сразу занял достойное место на отечественных дорогах. Обладая основными чертами японских автомобилей, модель быстро завоевала популярность. Рассмотрим это подробнее.

Обзор автомобиля

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Модель Mitsubishi ASX на самом деле является европейской версией Mitsubishi RVR. Эта версия имеет расшифровку — Active Sport (X) Crossover. В качестве прототипа был использован концепт, демонстрировавшийся на выставках с 2007 года. Его главным отличием стала клиновидная форма кузова.Это позволило несколько оптимизировать корпус относительно колесной базы.

Первое поколение выпускалось с 2010 года. Было предложено несколько модификаций автомобиля. Могут быть укомплектованы следующими численными частями:

• 4Б10 — объем 1,8;
• 4Б11 — объем 2,0;
• 4A92 — объем 1. 6.

При этом был представлен мотор 4В11, как в атмосферном исполнении, так и с турбонаддувом. Дополняют силовые агрегаты Современные редукторы.Вы можете выбирать из двух механических коробок и одного вариатора. Все КПП превосходят усилие на колесах, обеспечивая качество передвижения.

Но, особое внимание водители уделяют салону. Он очень просторный и удобный. Это, пожалуй, одно из самых главных достоинств модели.

Какие моторы использовали

Модель, как описано выше, комплектовалась другими двигателями. Такое разнообразие помогает водителям подбирать модификации под свои нужды. Основные параметры двигателей можно посмотреть в таблице.

	4B10.	4b11	4b11 Турбина	4A92.
Объем двигателя, куб. Мм	1798	1998	1998	1590
Максимальная мощность, л.с.	139 — 143	118–154	240–313	117
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об / мин. / мин.	139 (102) / 6000 140 (103) / 6000 143 (105) / 6000	118 (87) / 4500 121 (89) / 4500 142 (104) / 6000 146 (107) / 6000 147 (108) / 6000 148 (109) / 6000 150 (110) / 6000 152 (112) / 6000 154 (113) / 6000	240 (177) / 6000 241 (177) / 6000 280 (206) / 6500 295 (217) / 6500 300 (221) / 6500 313 ​​(230) / 6500	117 (86) / 6000 117 (86) / 6100
Максимальный крутящий момент, Н * М (кг * м) при об / мин./ Мин.	172 (18) / 4200 176 (18) / 4250 177 (18) / 4200 178 (18) / 4250	186 (19) / 4500 190 (19) / 4500 194 (20) / 4200 196 (20) / 4200 199 (20) / 4200 197 (20) / 4200	343 (35) / 3000 343 (35) / 4250 366 (37) / 3500 422 (43) / 3500 429 (44) / 3500 343 (35) / 4750	154 (16) / 4000
Отработанное топливо	Бензин Обычный (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-92 Бензин АИ-95 Бензин АИ-98	Бензин АИ-95 Бензин АИ-98	Бензин АИ- 95
Расход топлива, л / 100 км	6. 7 — 7,9	11.02.2019	9,8 — 10,5	5,9 — 7,3
Выбросы СО2, г / км	121-192	121 — 192	121 — 192	135
Тип двигателя	4-цилиндровый, рядный	4-цилиндровый, рядный	Рядный, 4-цилиндровый	4-цилиндровый, рядный
Доп. Информация о двигателе	Eci-Multi.	DOHC, MIVEC, распределенный впрыск ECI-MULTI, ременной привод ГРМ	MIVEC, распределенный впрыск ECI-MULTI	Eci-Multi (фирменная система впрыска топлива)
Количество клапанов на цилиндре	4	4	4	4
Диаметр цилиндра, мм	86	86	86	75
Механизм смены цилиндра	нет	нет	нет	нет
Привод клапана		Электронная система управления газораспределением и высота подъема клапана MIVEC	Электронная система MIVEC.	Электронная система управления газораспределением и высота подъема клапана MIVEC
Нагнетатель	не	Нет	Турбина	Нет
Ход поршня, мм	86	86	86	90
Start Stop System	not	Option	Option	Not
Степень сжатия	10.05.2019	10.05.2019	10,5	11
Ресурс	250+	250+	250+	250+

Все двигатели зарекомендовали себя бесконечно даже в домашних условиях. При правильном и своевременном обслуживании значительно увеличивается моторесурс.

На данный момент номер двигателя практически не требуется. Но на всякий случай знайте, что искать его надо над масляным фильтром.Там его можно увидеть на детской площадке, пример показан на фото.

Сервисные особенности

Производитель рекомендует заводить правила каждые 15 000 км пробега. В базовую услугу входит подробная диагностика, она позволяет выявить возможные скрытые недостатки. Также необходимо заменить масло и фильтр.

Важно! Масло должно соответствовать требованиям производителя!

Такой подход продлит срок службы двигателя.Каждая вторая замена производится промывкой специальным маслом. Даже при самом качественном масле в моторе скапливаются остатки кокса, промывка позволяет их удалить. Объем смазки зависит от двигателя, а именно сколько масла потребуется для разных агрегатов:

• 4B10 — 4,1 л;
• 4б11 — 5,6 л;
• 4A92 — 3,5 л.

Все силовые агрегаты имеют цепной привод, что дает возможность редко проводить работы по замене этого узла. В целом срок службы цепи практически совпадает с общим ресурсом двигателя.Это примерно 200-250 тысяч километров пробега. Но стоит помнить, что цепочка постепенно растягивается. Во избежание проблем следует периодически ее подтягивать. Сделайте это время за 45 тысяч километров, или когда шум появляется во время набора оборотов.

Ремонтопригодность

Двигатели не доставляют проблем владельцам. Множество расходных материалов можно найти в любых автоматах. Например, масляный фильтр подходит практически для любых современных моделей Mitsubishi. Это упрощает обслуживание.В целом проблем с приобретением деталей на эти моторы нет. Вы всегда можете купить как оригинальные, так и контрактные комплектующие. При этом никаких проблем не наблюдается.

В целом доступ к мотору практически бесплатный. Для большинства ремонтных работ его даже не нужно снимать, что позволяет отремонтировать практически в любом гараже. В сборке не используются потайные болты, что также положительно сказывается на ремонте.

Большая часть работ, за исключением полной замены поршневой группы, не требует каких-либо дополнительных навыков и инструментов.Кроме стандартных ключей может потребоваться только домкрат, если нужно поменять задний сальник. В любом случае ремонт можно произвести самостоятельно.

Характерные неисправности

Отдельно стоит сделать самые проблемные моторы. Несмотря на высокую надежность, все же есть недостатки. Начнем с анализа проблем с двигателем 4B10.

• Часто начинает подталкивать водянистый подшипник. Проблема устраняется установкой новой детали.
• На пробеге 80-100 тысяч километров могут возникнуть проблемы с модулем зажигания. Проявляясь отрядом двигателя, в двигателе также может возникать вибрация.
• Датчик положения коленвала не отличается высокой надежностью.

Для двигателя 4В11 перечень характерных неисправностей будет несколько отличаться.

• Маслоохладители часто забиваются. Их требуется промыть или заменить новыми.
• Катализатор относительно быстро выходит из строя.Если не соблюдать мое условие, в цилиндры может попасть пыль, что приведет к увеличению износа поршневой группы.
• Гидрокомпенсаторы могут работать нестабильно на высоких оборотах. В этом случае вы можете увидеть, насколько шумит двигатель.

У двигателя 4а92 проблем немного, но они посерьезнее.

• Недостаточная прочность поршня. Могут образовываться квадраты, что приводит к снижению ресурса. Признак — отсутствие тяги.
• Повышенная инженерная инженерия. Проявляется на пробеге 20-40 тысяч километров.Причина — растянуть цепочку.
• Иногда может шумить моторчик печки. Поскольку он связан с компрессором кондиционера, меняйте их вместе.

Абсолютно все моторы из линейки активно подходят к смазочным материалам. Нормой считается расход до 1 литра на 1000 пробега. Поэтому необходимо регулярно контролировать уровень масла. При необходимости добавляется моторное масло.

Все двигатели плохо переносят отрицательные температуры.Подкапотное пространство на зиму лучше утеплить. Для этого купите специальное одеяло. В этом случае рабочая температура будет быстрее.

Тюнинг

Стоит отметить, что моторы очень хорошо реагируют на настройку. Здесь есть несколько причин. Во-первых, российский DVS для российского рынка предлагается с урезанным функционалом. Точнее существенно заниженная мощность. Это достигается дополнительными настройками мотора. Этот нюанс часто использует мастер настройки, разгоняя двигатель Mitsubishi ASX.

Еще один нюанс — возможность замены комплектующих на доработанные. На практике можно поменять практически весь блок, оставив только блок. Стоит дорого, не всегда оправданно, но в результате дает хороший эффект.

При проведении тюнинга стоит учесть, что ресурс обычно увеличивается. Это достигается за счет использования более прочных и надежных комплектующих. Но это не касается 4В11, здесь после настройки может возникнуть ряд проблем, обычно это касается мотора отопителя, он не выдерживает нагрузок.Также может лопнуть коллектор, в этом случае двигатель просто отказывается заводиться. При массе двигателя на этом двигателе может негативно сказаться выход из строя поршня и колец.

Изменить настройки

Самый простой способ улучшить характеристики двигателя — это чип-тюнинг. Такое действие дает хороший прирост мощности силового агрегата. Дело в том, что двигатели специально для России искусственно «заглушены» снижением мощности. Это мастера. При правильном подходе «перепрошивка» может дать дополнительные 20-25 л.с.

Также мотор может быть подвергнут механической доработке.В частности, устанавливаются коленчатые валы с кулачками высокого аппарата. Это позволяет повысить эффективность установки. Также установите короткие шатуны. Они увеличивают мощность двигателя. Расточка цилиндров производится только на 4А92, остальные моторы на такую ​​работу реагируют негативно.

Еще одна доработка, косвенно относящаяся к двигателю — замена моторчика печки. Это позволяет сделать систему охлаждения более надежной.

SWAP.

Иногда водители предпочитают заменить мотор, а не дорабатывать существующий.Есть два подхода. Единый бюджет. В этом случае вы меняете один мотор с линейки на другой, более мощный. Часто заменяют 4А92 на мотор 4Б11, простой или с турбонаддувом. Никаких изменений не требуется. Только установлена ​​более мощная опора двигателя сверху. В Интернете можно найти подробное видео, как производится установка силового агрегата.

Если есть желание значительно увеличить мощность автомобиля, можно использовать двигатель от другой модели. Оптимальным вариантом станет установка еще одного мотора Mitsubishi — 6B31.Этот агрегат имеет объем 3 литра. Но будет другая защита картера, так как оригинал не сможет защитить мотор. Кроме того, нужно использовать автоматическую коробку от Mitsubishi Outlander.

Какие двигатели самые популярные

Однозначно сказать, какие моторы нельзя назвать самыми популярными. По статистике, основные продажи приходится на 4В11, но эти цифры указаны вместе с турбо-версией. Поэтому такие данные не совсем точны.

На практике наибольшее распространение получили двигатели 4а92.Устанавливаются в базовой комплектации не только Mitsubishi ASX, но и другие аналогичные модели. Основная причина популярности в относительно невысокой цене на автомобили с данным силовым агрегатом.

Какой двигатель лучше

При определении, какой мотор лучше, первый вопрос, который задают автомобилисты, — это цепь или ремень, который там используется. В случае с Mitsubishi ASX на основании этого определяют, какой из моторов лучше, все предлагаемые для модели варианты имеют цепной привод.

В связи с этим необходимо учитывать и другие параметры. Если вам нужен простой и надежный двигатель, лучше выбирайте машину с 4б11. Они не только просты в эксплуатации, но и экономичны. Для любителей мощных машин можно взять такой же агрегат, но уже с турбиной.

Для проведения полного тюнинга стоит взять машинку с двигателем 4А92. Вариантов доработки намного больше.

Описание Mitsubishi ASC

Mitsubishi ASX (RVR в Японии и Канаде или Outlander Sport в США и Индонезии) — компактный городской кроссовер, выпускаемый с 2010 года.До 2002 года это был небольшой минивэн, выпускаемый RVR или Space Runner. Сегодня ASX является младшей моделью в линейке внедорожников Mitsubishi и занимает позицию после Mitsubishi Outlander.
Среди конкурентов ACS такие автомобили, как Kia Sportage, Nissan Juke / Qashqai, Opel Mokka, Renault Duster, Hyundai IX35 / Creta, Skoda Yeti, Honda HR-V и другие внедорожники.

достаточно стандартные для этого класса: 1.6 4A92, 1.8 4B10, 1.8 4J10, 2.0 4B11 и самый большой 2.4-х литровый 4Б12. В природе встречается дизельный АСС с моторами 4N13 и 4N14, а также с Peugeot DV6.

Что касается двигателей RVR прошлых поколений, то здесь типичные для тех времен 4G93, 4G64 и 4G63T с турбонаддувом. Для этих автомобилей предлагается дизель 4Д68 рабочим объемом 2,0 литра

Хотите узнать что-то новое о двигателях Mitsubishi ASX? Затем выберите интересующую модель из списка ниже. Здесь собраны все важные характеристики, есть список основных проблем и неисправностей, а также причины их возникновения.Вы узнаете, как увеличить мощность вашего двигателя, какое масло заливать и как часто нужно его менять, каков ресурс двигателя и многое другое.

Модель Mitsubishi ASX / RVR / Space Runner:

3 поколение (2010 — н. в.)
Mitsubishi ASX / RVR (117 л.с.) — 1,6 л.
Mitsubishi ASX / RVR (139 л.с.) — 1,8 л.
Mitsubishi ASX / RVR (143 л.с.) — 1,8 л.

Компактные кроссоверы давно завоевали лидирующие позиции на мировых рынках как отдельный класс автомобилей.Такие модели выпускает каждый уважающий себя производитель. Знаменитая марка Mitsubishi — не исключение. Их кроссовер вышел под названием ASX.

Когда модель будет выпущена в продажу. И это не удивительно. Ведь по статистике 30% покупателей при выборе автомобиля в первую очередь оценивают его дизайн, а над этим товаром производитель особо постарался.

Через два года после выхода в свет первой версии появился обновленный ASX. Этот агрессивный автомобиль привлекает множество покупателей.Доработанная версия стала выглядеть более трогательно, динамично и технологично. Продажи автомобиля значительно выросли. Привлекательный внешний вид, приемлемая цена при удобстве и качестве покоряют многих покупателей. Создание Mitsubishi ASX должно стать поворотным моментом в работе компании. Это новая версия кроссоверов, которая должна полностью изменить взгляды на классические легковые автомобили, пикапы и внедорожники. Подобные кроссоверы с каждым годом становятся все популярнее. Ведь в его салоне может разместиться вся семья.Воскресные покупки легко поместятся в багажном отделении. Что ж, 100-процентная парковка достигается за счет удобного клиренса и компактных размеров самого транспортного средства.

Отзывы о собственности

Отзыв Михаил, Mitsubishi ASX, Питер

Эксплуатируем эту машину три года. И особо радостных впечатлений по этому поводу нет. За три года большую часть времени ездил на грунтовке, по городу ездил очень мало. Машину пускал даже в дальние поездки, ездил с семьей на море и обратно.О Mitsubishi ASX Многие отзывы владельцев в минусах всегда утверждают, что шумоизоляция плохая. С этим, пожалуй, согласен. Мотор у машины безусловно очень надежный. Однако на поворотах более двух с половиной тысяч приходится добавлять радио и говорить полным голосом, чтобы были слышны пассажиры. Mitsubishi ASX идеален для легкого бездорожья и асфальта. Но динамичная езда в ACS не для тех, кто неравнодушен к хорошему слуху и чувствует себя прекрасно. И если летом даже на легком бездорожье управляемость красивая, то зимой все совсем плохо.Именно зимой этот автомобиль показал себя во всей красе. Первая передача короткая, сразу падает на вторую переключить маленьким пеницем на автомат по широте. Иногда даже страшно в дороге оставлять за рулем. Даже самые мелкие снежные заносы ломают машину и тянут на обочину. Могу точно сказать, что данный аппарат не для новичков.
Однажды я даже попытался развернуться на узкой площадке, занесенной в снег высотой 5 сантиметров. Я чувствовал себя отличным водителем и казалось, что хорошо знаю машину.Но только показалось. Тем не менее, один, хотя на «Папе» я получил большую вмятину. Проблемно разошлись по двору и еще сложнее перейти на небольшую горку. Но зато просто замечательно шлифовать. В общем, тем, кто хочет проверить на выносливость нервной системы и потренироваться в вождении, смело можно покупать Mitsubishi ASX. Я даже не хочу говорить о зимних выездах на природу. Было ужасно для этого времени. Наконец-то продал.

Отзыв Александра, Mitsubishi ASX, Самара
Машину купил, можно сказать случайно.Срочно понадобился автомобиль, поэтому за такие деньги на что-то хорошее даже не надеялся. Конечно, мне это очень нравится. Агрессивные и спортивные линии кузова, фар и так далее. Однако о минусах, судя по отзывам о Mitsubishi ASX, читайте только после покупки. И только через два года эксплуатации я понял, что с большинством из них полностью согласен. Радует только то, что в машине небольшой расход бензина, как раз то, что мне нужно. Впрочем, со всем остальным тянутся. Например, на скоростной трассе автомобиль очень медленно разгоняется.Иногда приходится даже трогать грузовик. Сильно раздражает, особенно когда я очень тороплюсь. Очень маленький багажник. Часто хожу на природу, дачу, шашлык. Итак, в багажнике очень мало вещей помещено. Остальное приходится складывать на заднее сиденье. И хорошо, если нет пассажиров. У нас 90 килограммов и сиденье водителя пилили за два года. Вся экономия на низком расходе бензина с лихвой компенсируется дорогими компонентами. Это моя четвертая машина и за это время я не потратил столько денег на обслуживание.
Ужасно лежит на скользкой трассе. Никакая зимняя резина не спасает, хотя она ложилась с огромной ответственностью. Поэтому зимой ребенок в машине не ездит. А еще постоянно скрипят тормоза. Хотя, наверное, такая проблема только у моей машины. Было проведено второе техническое обслуживание, и тормоза не могут быть исправлены. В общем, если на тот момент выбирал, естественно выбирал марку и модель лучше.

Отзыв Сергей, Mitsubishi ASX, Краснодар
Прочитав множество отзывов владельцев о Mitsubishi ASX очень удивился, что недостатков побольше.Честно говоря, когда брал в салоне новую машину, был полностью уверен, что около пары лет с ним не будет серьезных проблем. Но свои недостатки Mitsubishi ASX за полгода уже показала. Машина стояла в гараже за городом. Была небольшая метель, отказал моторчик, не работали дворники. В дороге по оживленной трассе замерзший незамерзающий. В итоге оказался зимой на большой дороге с такой нелепой неисправностью. К тому же все, что было под капотом, было засыпано снегом.Я был просто шокирован. Позвонил к дилерам на консультацию, в итоге они ничего не знают и никто кроме меня не открывает капот. Дворники починили, но теперь срабатывают только один раз, в остальное время. Официальный заменил их бесплатно.
Тоже столкнулся с тем, что на панели управления светился значок «Двигатель». Дилеры устранили неисправность. Стоило только покинуть их, как снова загорелся сигнал. Вернули, провели диагностику и так постоянно. Они мои Mitsubishi ASX издалека стали учиться.Еще раздражает, что боковые зеркала заднего вида и зеркало заднего вида искажают картинку.
Из плюсов отмечу только хороший гидроусилитель руля, руль легкий и послушный. У водителя высокая посадка, очень удобное кресло, при дальних поездках спина не устает.

Отзыв Николай, Mitsubishi ASX, Пермь
Mitsubishi ASX очень ненадежный. С отзывами владельцев обо всех недостатках и минусах Mitsubishi Asex полностью согласен. У меня был большой выбор.Но в то время больше привлекала мускулистая внешность и клиренс в 19 сантиметров. Компания Mitsubishi специализируется на производстве внедорожников. Такие аргументы мне тогда показались сильными и вот у меня ACS. Посторонние шумы от силового агрегата появились через 3000 км. Приехал в сервис. Там по гарантии поменяли генератор. Сейчас есть старый образец с поливочной муфтой. Оказывается, японцы делают это напрямую с приводом. Поэтому ремень и тапочки и вызывает различные шумы и вибрации.Теперь слышен странный шум, который сначала проявился как сильный треск при нажатии педали газа во время движения. Сначала этот звук напоминал стук клапанов. Со временем этот звук усилился. И стучит как ведро гвоздями. Но теперь не только при нажатии на педаль газа в движении, но и в начале движения при старте, а иногда даже во время движения. Мы никак не можем определить законы шума. Я уже выдохся. Мы практически не идем на это. Только до ста и обратно.Правда есть про мою проблему с пониманием и возни, пытаюсь найти причину проблемы. Это, пожалуй, единственное достоинство покупки этого ведра. При долгом осмотре выяснилось, что на жуткие звуки бензин не влияет, свечи все в норме. Диагностика силового агрегата даже со стуками ничего не показывает. Очень сомневаюсь, что представители Mitsubishi «надежно» подтвердят свой рекламный слоган. С этой проблемой мучаюсь очень давно.Этих ударов стало так много, что теперь езжу на другой машине. Это так … душно.

Максим, Митсубиси ASX
Митсубиси ASX мало того, что не надежно, еще и неудобно. Много раз сожалел о ее покупке. Единственное, что привлекает многих покупателей, — это внешний вид автомобилей Mitsubishi. Также цена, на некоторые модели, в том числе и на ACS, для многих приемлема. Но не обманывайте себя, хорошей машины по невысокой цене не найдешь. Да и дорожный просвет действительно комфортный. При парковке при необходимости могу заехать на тротуар. Но это единственное достоинство. Лучше накормить и приобрести более приличное и надежное средство передвижения.
Машина очень плохая. Производитель обещал, что Mitsubishi ASX идеально подходит для городских условий. Но это далеко не так. Очень плохая отделка. Уже везде мелкие царапины и царапины. В таком салоне ездить неприятно и некомфортно. Ужасные места. Иногда под тканью бывает пластиковая сетка. Вот и хочу вырезать и посмотреть, что они впихнули в эту модель.Пороги очень сильно поцарапаны. Солярис в этом плане намного лучше. Сижу в ней очень осторожно, так опять неудобно.
Излишне дорогие комплектующие. Этот пункт хочется выделить отдельно. Вроде бы новые, но через короткое время выходят из строя. Например, черная рамка на решетке радиатора стоит двенадцать тысяч. Вот что я отдал такие деньги !?
Передний пассажир дует стекло дует в глаза. И это не важно, какой рост у пассажира. Ну и багажника нет вообще.Что ж, это немыслимо. Как в такой большой машине может быть такой маленький багажник. Там ведь вообще ничего не ставится. От язычка металлического ремня действовали стойки кузова. Листы для пластика были сформированы в месте установки передних ремней безопасности. При скорости набора в салоне очень болит вариатор. Да и шумоизоляции в машине нет. Как будто при создании Mitsubishi ASX производитель просто вычеркнул шумоизоляцию из списка важных моментов комфорта. Удивило, что при такой цене обшивки дверей как в Жигулях.Слабый блок питания. Нет такой дополнительной опции, как дневная подсветка задних сидений. Хотя, если бы не было так много недочетов, по освещению я бы, наверное, не вспомнил.

Каждый раз убеждаюсь, что Mitsubishi ASX должна стоить дешевле. И чем больше людей его купят, тем больше негативных отзывов впоследствии увидят на сайте.

Если седану Lancer Evolution или его родственнику Pajero Evolution можно было простить капризы в виде большого расхода масла и топлива или слишком жесткой подвески, то кроссовер ASX — это машина полностью из другой оперы. Этот массовый кроссовер должен быть стопроцентной машиной на каждый день, практичной, комфортной и надежной. Однако важна не только хрупкость автомобиля, но и то, как сам производитель реагирует на выскакивающие при эксплуатации «косяки». Как оказалось, владельцы кроссовера ASX есть, кому жаловаться, а российское представительство Mitsubishi — что ответить по существу.

Проблемы с подвеской

Довольно быстро владельцы ASX стали обращать внимание на посторонних по подвеске при неровностях движения.Причем комфорт езды не пострадал, а вот акустика — очень. Немного приятно, когда твоя машина находится всего в 2500 км от семьи. Как оказалось, не последнюю роль сыграла грязь на российских дорогах, а точнее — кроссовер ASX для них. «Повреждение амортизаторов во многих случаях произошло из-за попадания абразива (например, песка) на шток амортизатора и, как следствие, повреждения штока штока с последующим течением масла. В большинстве случаев виноваты чехлы, дорожные реагенты и песок (это касается не только ASX, но и большого количества других автомобилей разных марок, ведь принципиальная конструкция стабилизатора одинакова). Производитель улучшил защиту амортизатора за счет использования новых пыльников передних амортизаторов. Изменения закладываются с февраля 2014 года. Новый пыльник имеет другую форму, он лучше защищает шток и сальник амортизатора от абразивного материала с дороги. Есть рекомендация установить новые пыльники при выходе из строя и последующая замена амортизаторов, данные работы могут быть выполнены по гарантии в случае гарантийной замены амортизаторов или предложены к замене на платной основе в других случаях замены амортизаторов. .»рассказал автоинтерес в официальном репетиторе MITSUBISHI.

Стоит отметить, что опыт владельцев диагноз официальный подтверждает. «… Я понимаю, что он [скрипит] почти у всех. Кто-то написал, что ехал на ОД, он мыл или чистил, и все пошло», — пишет пользователь с Ником Бивисом на форуме клуба Mitsubishi-asx.net. «Подвеска Mitsubishi любит чистоту, а мы чаще нечистоплотны — недовольны подвеской, сами понимаете, не начинает ли колотить», — соглашается с ним пользователь Володи с того же форума.

Скоты боковых окон и проблема с уплотнителями

Сразу две проблемы спрятались в дверях кроссовера и с трудом могут урезать первую тысячу километров пробега. При опускании один конец стекла начинает «отставать» от другого, а иногда, приподняв стекло обратно, хозяин с удивлением обнаруживает серьезную щель. Или по своему несчастью не обнаружил, в результате машина имела все шансы вымыться изнутри в случае дождя, или даже стать легкой жертвой похитителей ушей.Между тем причина этой болячки ни в чем. Как выяснили владельцы и позже подтвердили в представительстве, проблема заключалась в плохо закрученных болтах крепления окон.

Компания признала проблему, хотя отметила, что лечение такой неисправности было разовым. «Как правило, работы проводятся по гарантии, т.к. Заказчик скоцкого стекла точно вовремя заметит в гарантии 3 года. Если болты плохо закручены при кузовном ремонте после аварии, то это другое дело, вина завода. не там.Работы ведутся по сервисной гарантии, Ремонт выполнен », — прокомментировали в представительстве, добавив, что впоследствии при производстве ASX ввели дополнительную меру по выявлению этой« джамки »- дополнительный контроль момента затяжки болтов крепления окон.

Вторая проблема связана уже не с самими стеклами, а с резиновыми уплотнителями, что эти стекла жирные. «В общем, вот что произошло неприятное: стекло водительской стороны отскочило резиновым уплотнением ближе к правому верхнему углу. .Я не сразу обратил на это внимание … Теперь резина потеряла первоначальную форму и не встает на место «, — жалуется владелец ASX Нику QPALOFF на форму формы Mitsubishi-asx.net. печать. Порадовало, что есть случай замены гарантии, поэтому на Т-1 обращу внимание на AD. Посмотрел другие модели 2013 модельного года, заметил на двух одинаковых проблемах! », — подтверждает свои слова товарищу по команде BOORMAN. Несмотря на то, что владельцы ASX жалуются на некачественные уплотнители в Mitsubishi, только одна- время обращения и системного характера не вижу для этой проблемы.Однако с гарантийной заменой уплотнения проблем не возникнет.

«Пломбы заменяются дилерами на основании жалобы клиента, в том числе бесплатно для владельца. Герметик должен быть поврежден или деформирован. Нормальное исправное уплотнение не подлежит замене. Пломба заменяется конкретной дверью, на которой обнаружена проблема. И это происходит, как правило, на практически новых автомобилях, снятых по гарантии », — констатируют в российском представительстве.

Проблемы с двигателем

на российском рынке представлена ​​тремя бензиновыми агрегатами: 1.6-литровый мощностью 117 л.с., 1,8-литровый 140 л.с. и 2-х литровый 150-сильный. И если кажется, что не отмечаются сильнейшие моторные систематические жалобы, то пара младших периодически страдает какими-то хроническими недугами. Таким образом, 1,6-литровый агрегат может напугать владельцев детонацией и плавающей оборачиваемостью, а также он весьма капризен к качеству заливаемого топлива. Что касается более мощного 1,8-литрового варианта, то наблюдается повышенная шумность работы.

Чувствительность 1,6-литрового мотора к качеству топлива у многих владельцев проявлялась довольно просто: автомобиль племенной не хотел заводиться с первого раза. «Несколько человек жаловались на эту проблему на форуме. Было высказано предположение, что это произошло из-за паров бензина. У меня тоже была такая же ситуация на моей машине несколько раз, но заправлялась только при одной заправке и любые другие симптомы, связанные с топливом. (Мы читаем детонацию), я не вижу. На моей машине проблемы с трюком были как на холодном, так и на горячем двигателе », — пишет модератор сообщества Mitsubishi-asx.NET под ником VS. «С помощью детонации производитель принял меры противодействия в производстве, начиная с 2012 модельного года.Для автомобилей возможно перепрограммирование. Процедура производится на основании жалобы собственника. Отдельной сервисной кампании нет, потому что топливо в разных регионах разное. Чувствительность к качеству топлива обусловлена ​​высокой степенью сжатия, что в свою очередь позволяет добиться хороших энергетических показателей в сочетании с экономичностью. Как правило, перепрограммирование проводится в гарантийный период и бесплатно, потому что претензии владельца возникают в начале эксплуатации, соответственно, в гарантийный срок. «- заверили в российском представительстве Mitsubishi.

«На холоде слышен любой свист», — сетуют один из владельцев 1,8-литрового ASX. «Что-то свистит на прогретом двигателе», другой поставлен диагноз. Особо впечатлительные и креативно мыслящие владельцы ASX выдавали весьма необычные сравнения — например, некоторые жаловались, что их любимая машина хрюкает на них или рама. Еще большая система болячек нарушает статистику пробегов — у кого-то странный свист появился при пробеге 25-30 тысяч км, у кого-то — уже в районе 100 тысяч объединил все «свистящие» машины одна: все они были выпущен до 2014 г. И это, как оказалось, не случайно.

«Вероятно, речь идет о шуме от приводного ремня. Для снижения шума производителем с 2014 модельного года используется генератор с обгонной муфтой в шкиве. Дилеры меняют генераторы на модифицированные, на основании жалобы клиента. , включая гарантии ». — говорили в представительстве.

Самопроизвольное открывание багажника

Очень много владельцев «наездили» на замену кнопки открывания двери багажника. Замена, к счастью, производилась по гарантии, и проблема была в плохой затяжке кнопки — она ​​умерла под воздействием влаги и дорожных реагентов, контакты окислились, и замок зажил своей жизнью.«… На панели стала отображаться информация, что сундучок закрыт, он открыт … И в такте характерного жужжания. Остановился, открыл сундучок — гудение уходит из замка. Закрыто — гудение прекратилось. Спустился — гуд … Стал парковаться у дома — к гулу добавился пик … »- вот описание от пользователя AI-RAM (Mitsubishi-asx.net) характерно этой неисправности. Однако в представительстве Mitsubishi заверили, что знают о возникшей проблеме и активно ее исследовали.

Разумеется, обладатели одноклассников и конкурентов могут злорадствовать и оставаться в полной уверенности в том, что они, безусловно, сделали грамотный выбор и купили самый надежный и безотказный автомобиль. Но идеальных автомобилей не существует, и то, что ваша любимая модель еще не попала в эту рубрику, означает только одно: мы просто еще не достигли этого.

Сколько прослужат Mitsubishi Outlanders? (Решено и объяснено)

Выпущенный в 2003 году Outlander является флагманской моделью Mitsubishi.

Это один из немногих 7-местных внедорожников в своем классе благодаря складывающимся задним сиденьям третьего ряда.

В нем определенно есть практичность, а последняя модель может похвастаться шикарным салоном и научно-фантастическим кузовом.

Если вы подумываете о Outlander в качестве следующего автомобиля, вы, возможно, задаетесь вопросом о его среднем сроке службы.

Мы расскажем об этом в этой статье, читайте дальше, чтобы узнать…

Mitsubishi Outlander — прочный компактный кроссовер-внедорожник, который может продержаться от 200 000 до 250 000 миль при условии обновления с базовым техническим обслуживанием и интервалом обслуживания . При пробеге 15 000 миль в год он может прослужить от 13 до 17 лет, прежде чем потребуется неэкономичный ремонт.

Mitsubishi Outlander — это сверхпрочный внедорожник, у которого много постоянных клиентов.

Свидетельством этого является тот факт, что Outlanders первого поколения все еще можно встретить на дорогах сегодня — это довольно впечатляюще, учитывая, что они существуют уже почти два десятилетия.

На разных форумах мы встретили множество владельцев, которые достигли большого количества очков на своих Outlanders, некоторые даже сообщили, что проехали более 300 000 миль на оригинальной трансмиссии.

Хотя такие высокие мили, как этот , можно достичь , их не обязательно ожидать, и по самым скромным оценкам продолжительность жизни Outlanders упадет в область 200–250 тысяч при условии, что за ним хорошо ухаживают.

Даже варианты Plug-In Hybrid (PHEV) зарекомендовали себя как надежные автомобили, и многие из них без проблем проехали 100 000 миль.

Глядя на множество различных отзывов владельцев, можно прийти к выводу, что Outlander — автомобиль, не требующий особого ухода.

Многие с радостью сообщают, что им нужно было только раскошелиться на расходные материалы и изнашивать такие предметы, как масло, жидкости, фильтры, ремни, шины и тормозные колодки, даже после достижения отметки в 100 000 миль.

Имейте в виду, что навыки вождения также будут играть большую роль в долговечности Outlander, и хотя это внедорожник, он не предназначен для экстремального бездорожья.

Такие действия создают большую нагрузку на автомобиль, и их следует избегать, так же как и перегрузка двигателя или слишком агрессивное обращение с педалями газа и тормоза.

Ожидаемая продолжительность жизни вашего Outlander сократится, если вы избежите:

• Использование качественных запчастей
• Назначения сервисного обслуживания
• Регулярная замена масла
• Обороты шин
• Плавное вождение

Новые Outlanders также имеют передаваемую 5-летнюю / 60 000 миль гарантии и 10 лет / 100 000 миль гарантия на трансмиссию.

Mitsubishi Outlander находится на одном уровне с другими автомобилями своего класса, когда дело касается ржавчины и коррозии. Несмотря на ряд отзывов, связанных с ржавчиной, жалобы на ржавчину встречаются нечасто.

Он получил несколько отрицательных отзывов относительно качества краски, и некоторые владельцы рекомендуют приобретать защитную пленку 3M, в то время как другие предлагают еженедельные стирки и восковую эпиляцию каждые 2-3 месяца.

Большое количество Outlander, выпущенных с 2003 по 2013 год, было отозвано из-за чрезмерной ржавчины на переднем подрамнике, которая может привести к отсоединению нижних рычагов управления.

Однако это касается только моделей, продаваемых в регионах, где зимой на дорогах используется соль.

Транспортные средства, которые провели большую часть своей жизни в более теплом климате и вдали от побережья, не должны подвергаться коррозии.

Советы по защите Outlander от ржавчины:

• Регулярно мойте и сушите свой автомобиль: Это включает его нижнюю часть (особенно зимой), чтобы удалить соль, грязь и сажу, которая вызывает ржавчину.Мы рекомендуем каждую зиму стирать все, что находится внизу, в специализированной мастерской.
• Устранение повреждений лакокрасочного покрытия и царапин: Открытый металл окисляется. Если это выходит за рамки самостоятельного ремонта, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов.
• Гараж: Храните Outlander в гараже, чтобы защитить его от суровых погодных условий и птичьего помета.
• Вощение: Вощите автомобиль дважды в год. Это не только улучшит внешний вид вашего Outlander, но и защитит его от ржавчины.
• Антикоррозийная обработка: Если вы планируете хранить Outlander в течение очень долгого времени, вы можете подумать о защите от ржавчины; популярными вариантами являются Krown и Rust Check.
• Керамическое покрытие: Популярный выбор для тех, кто хочет добавить дополнительный слой защиты к окраске.

Компания Mitsubishi предлагает антикоррозионную гарантию сроком 7 лет / 100 000 миль. Если вас беспокоит чрезмерная ржавчина на Outlander, лучше обратиться в дилерский центр, пока не стало хуже.

Mitsubishi Outlander с пробегом более 120 000 миль считается автомобилем с большим пробегом.

Он уже прошел полную гарантию от бампера до бампера и лишь немного превысил гарантию на трансмиссию.

На этом этапе вы несете полную ответственность за любые проблемы или производственные дефекты, с которыми вы столкнетесь.

Однако Outlander на 120 000 миль не обязательно является денежной ямой, если он находится в надлежащем состоянии и предыдущие владельцы соблюдают его регулярные интервалы обслуживания.

Ухоженный Outlander с большим пробегом действительно может предложить хорошее соотношение цены и качества.

Mitsubishis не очень хорошая стоимость при перепродаже на рынке подержанных автомобилей, поэтому вы всегда можете забрать их по относительно выгодной цене.

А учитывая, что они довольно надежны и просты в обслуживании, вы можете наслаждаться новым автомобилем, в котором еще много жизни, по разумной цене.

При покупке подержанного Outlander учитывайте следующее:

1. История технического обслуживания. Убедитесь, что автомобиль прошел надлежащее обслуживание и владелец может предоставить доказательства этого.
2. Получите второе мнение. Отнесите его в независимую автодиагностическую клинику или поручите механику осмотреть.
3. Проверьте CarFax. Это ничего не гарантирует, но дает более четкую картину износа. Убедитесь, что у него минимальные повреждения, если таковые имеются. Просмотрите информацию, чтобы убедиться, что что-то произошло, например, связанное с двигателем или трансмиссией.
4. Количество предыдущих владельцев. Как правило, чем меньше, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Если одна семья владела им, проехала весь километраж и обслуживала автомобиль, то вы почти можете гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего периода владения.
5. Как долго вы планируете хранить машину. Если вы планируете оставить машину в эксплуатации на долгое время, вам следует оценить, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-нибудь более надежное.

В этом разделе мы сравним Outlander с некоторыми из его конкурентов.

Mazda CX-9 — внедорожник среднего размера, который лишь немного больше Outlander и может вместить 7 пассажиров.

Прогнозируемый пробег CX-9 составляет 200 000 — 250 000 миль или 13 — 17 лет, что совпадает с пробегом Outlander.

• RepairPal присвоила CX-9 и Outlander оценку надежности 4/5, что считается выше среднего.
• Среднегодовая стоимость ремонта и обслуживания CX-9 составляет 539 долларов, что почти столько же, сколько 519 долларов для Outlander.
• В рейтинге потребительской надежности Kelley Blue Book CX-9 получил 4,9 / 5,0 по сравнению с 4,6 / 5,0 для Outlander.
• J.D. Power получил CX-9 78/100 за качество и надежность, в то время как Outlander получил немного больше 82/100.

CX-9 стоит почти вдвое дороже Outlander, но при этом более роскошный.

Они справедливы даже с точки зрения надежности и затрат на техническое обслуживание, и оба они довольно стильные.

Окончательное решение в конечном итоге будет зависеть от того, насколько вы цените доработку CX-9 и подходит ли Outlander для ваших нужд.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Mazda CX-9?

Toyota RAV4 — самый продаваемый компактный внедорожник в США. Он немного дороже, чем Outlander, и ему не хватает дополнительных сидений в третьем ряду.

RAV4 обеспечен надежностью Toyota и может продержаться 250 000–300 000 миль или 16–20 лет, что немного больше ожидаемого срока службы Outlander.

• RepairPal дал RAV4 и Outlander аналогичные оценки надежности 4/5, что считается выше среднего.
• RAV4 немного дешевле в обслуживании: среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание составляют 429 долларов по сравнению с 519 долларами для Outlander.
• В рейтинге потребительской надежности Kelley Blue Book RAV4 получил 3,3 / 5,0, что значительно ниже, чем 4,6 / 5,0, которые он дал Outlander.
• J.D. Power оценивает RAV4 как 80/100 за качество и надежность, а Outlander — чуть выше 82/100.

Хотя RAV4 имеет более длительный срок службы и более низкие затраты на обслуживание, Outlander, похоже, имеет небольшое преимущество в том, что касается удовлетворенности потребителей.

Общая надежность обоих автомобилей должна быть примерно одинаковой, но стоимость при перепродаже Toyota будет намного лучше.

Subaru Forester имеет прочную репутацию благодаря своей прочности, долговечности и внедорожным качествам. Цены на оба автомобиля примерно одинаковы.

Subaru Forester может прослужить от 200 000 до 250 000 миль или от 13 до 17 лет, как и Outlander.

• RepairPal дал Forester оценку надежности выше среднего — 3,5 / 5, что ниже, чем у Outlander 4/5.
• Forester дороже в обслуживании: среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание составляют 632 доллара по сравнению с 519 долларами для Outlander.
• В рейтинге надежности потребителей Kelley Blue Book Forester получил 4 балла. 5 / 5.0, что примерно равно 4.6 / 5.0 у Outlander.
• J.D. Power дал Forester и Outlander аналогичные оценки качества и надежности 82/100.

Outlander, безусловно, более практичный выбор, если вам нужно больше места для сидения, в то время как Forester лучше подходит для кемпинга и приключений.

Выбор действительно будет зависеть от вашего образа жизни и того, что вы хотите получить от своего автомобиля.

Обязательно ознакомьтесь с нашей статьей: Как долго прослужат Subaru Foresters?

Можно смело сказать, что Mitsubishi Outlander — надежный автомобиль. Пробыв на рынке почти два десятилетия, все поколения Outlander показали, что они могут обеспечить надежную езду.

Согласно рекомендациям владельца, единственное, что вам действительно нужно знать, это замена трансмиссионной жидкости вариатора, чтобы гарантировать, что она прослужит так же долго, как и остальная часть автомобиля.

Вот пара статистических данных, подтверждающих общую надежность Outlander:

• Компания RepairPal поставила Outlander на 8-е место среди 26 компактных внедорожников и присвоила ему оценку надежности выше среднего — 4/5.
• Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дает Outlander очень респектабельный рейтинг надежности — 4,6 / 5.
• Компания JD Power присвоила Outlander оценку потребительского качества и надежности 82/100.
• В 2017 году WhatCar признал Outlander самым надежным большим внедорожником, а Mitsubishi занял второе место среди самых надежных брендов.

Учитывая долгую историю Outlander на рынке, наверняка будут не только отличные годы, но и проблемные.

Согласно жалобам на автомобили, Outlander 2018 был худшим модельным годом из-за высокой стоимости ремонта и большего количества проблем при меньшем пробеге. Его самые большие проблемы были связаны с проблемами в интерьере.

Outlander 2014 года получил в целом наибольшее количество жалоб, большинство из которых касалось электроники и проблем с интерьером.

Наиболее частые проблемы с Outlander, о которых сообщается:

• Преждевременный износ тормозов
• Сколы краски
• Предупреждение о низком давлении в шинах

Лучшие годы для Outlander — это самые последние модели, начиная с 2019 года, поскольку на них меньше всего жалоб.

Нашим лучшим выбором будет модель 2022 года благодаря обновленному внешнему дизайну и улучшенной маневренности.

В начале каждого нового поколения Outlander жалобы выше, а затем сужаются к концу поколения (о чем следует помнить при покупке подержанного автомобиля).

Это показывает, что Mitsubishi постоянно совершенствует производство и качество, чтобы выпускать лучшую продукцию.

Вот общее количество жалоб для каждого модельного года Outlander из базы данных автомобильных жалоб.

Mitsubishi Outlander отозвали 132 раза за все годы выпуска, охватывающие почти два десятилетия.

Важно отметить, что отзыв — это производственный дефект, который устраняется бесплатно для потребителя.

Вы можете проверить, участвовал ли ваш Outlander в кампании отзыва, введя свой идентификационный номер автомобиля (VIN) на сайте отзыва NHTSA или на собственной странице отзыва Mitsubishi.

Вот общее количество кампаний отзыва для каждого модельного года Mitsubishi Outlander:

• 2020: 1
• 2019: 3
• 2018: 4
• 2017: 4
• 2016: 9
• 2015: 10
• 2014: 7
• 2013: 14
• 2012: 10
• 2011: 14
• 2010: 10
• 2009: 13
• 2008: 12
• 2007: 9
• 2006: 1
• 2005: 1
• 2004: 4
• 2003: 6

Первое поколение:

• 2003 Mitsubishi Outlander
• 2004 Mitsubishi Outlander
• 2005 Mitsubishi Outlander
• 2006 Mitsubishi Outlander

Второе поколение:

• 2007 Mitsubishi Outlander
• 2008 Mitsubishi Outlander
• 2009 Mitsubishi Outlander
• 2010 Mitsubishi Outlander
• 2011 Mitsubishi Outlander
• 2012 Mitsubishi Outlander
• 2013 Mitsubishi Outlander

Третье поколение:

• 2014 Mitsubishi Outlander
• 2015 Mitsubishi Outlander
• 2016 Mitsubishi Outlander
• 2017 Mitsubishi Outlander
• 2018 Mitsubishi Outlander
• 2019 Mitsubishi Outlander
• 2020 Mitsubishi Outlander
• 2021 Mitsubishi Outlander

Четвертое поколение: 4-е поколение

• 2022 Mitsubishi Outlander