Mitsubishi asx 2019 отзывы владельцев минусы: отзывы владельцев, оставить отзыв на Mitsubishi ASX 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 внедорожник на Autospot

Содержание

отзывы владельцев, оставить отзыв на Mitsubishi ASX 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 внедорожник на Autospot

Mitsubishi ASX

Искал экономный автомобиль, и чтобы было легко управлять. Водитель из меня, прямо скажем, не очень. Но без машины с моей работой нельзя, пришлось брать. Выбрал Мицубиси по советам и отзывам. Сначала хотел покупа...

Mitsubishi ASX - Простой и надёжный https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/2763/ Искал экономный автомобиль, и чтобы было легко управлять. Водитель из меня, прямо скажем, не очень. Но без машины с моей работой нельзя, пришлось брать. Выбрал Мицубиси по советам и отзывам. Сначала хотел покупа...

Пётр Дмитриев

Mitsubishi

ASX 2021 Mitsubishi ASX 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi ASX

В 2019 году решили, что пора мне купить новую машинку. До этого ездила на калине, но уже больше ждала её из ремонта. Выбирать решили более или менее приличный автомобиль, чтоб долго не думать об обновлении автоп...

Mitsubishi ASX - Когда достоинств больше, чем недостатков https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/2748/ В 2019 году решили, что пора мне купить новую машинку. До этого ездила на калине, но уже больше ждала её из ремонта. Выбирать решили более или менее приличный автомобиль, чтоб долго не думать об обновлении автоп...

Наталия Харитонова

Mitsubishi

ASX 2021 Mitsubishi ASX 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi ASX

Выбрал Mitsubishi ASX 1.6 потому что машина проверенная. Выпускается уже не первый год. На вторичном рынке доступно множество машин с пробегом, но я поклонник новых автомобилей. В своём сегменте это достаточно б...

Mitsubishi ASX - Два года активной эксплуатации https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/2566/ Выбрал Mitsubishi ASX 1.6 потому что машина проверенная. Выпускается уже не первый год. На вторичном рынке доступно множество машин с пробегом, но я поклонник новых автомобилей. В своём сегменте это достаточно б...

Константин Г

Mitsubishi

ASX 2021 Mitsubishi ASX 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi ASX 2 CVT Intense

Всех приветствую! Авто владею уже около 5 месяцев. Решила поделиться своими впечатлениями. Возможно, мой отзыв кому-то пригодиться при выборе. Стаж вождения около 6 лет. Была Хонда и Субарик. Последня машина, до...

Mitsubishi ASX - Отличный автомобиль - для начинающих, и водил со стажем https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1252/ Всех приветствую! Авто владею уже около 5 месяцев. Решила поделиться своими впечатлениями. Возможно, мой отзыв кому-то пригодиться при выборе. Стаж вождения около 6 лет. Была Хонда и Субарик. Последня машина, до...

Polina

Mitsubishi

ASX 2021 Mitsubishi ASX 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi ASX 2 CVT Instyle

6 лет назад купил в автосалоне внедорожник Mitsubishi ASX. За эти годы машинка оправдала себя на все 100%. На тот момент его стоимость была полностью оправдана качеством сборки, и митцу являлся одним самых лучши...

Mitsubishi ASX - Надежный автомобиль, который отправдывает вложенные средства https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1250/ 6 лет назад купил в автосалоне внедорожник Mitsubishi ASX. За эти годы машинка оправдала себя на все 100%. На тот момент его стоимость была полностью оправдана качеством сборки, и митцу являлся одним самых лучши...

Arsen1982

Mitsubishi

ASX 2021 Mitsubishi ASX 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Mitsubishi ASX 1.6 MT Inform

До ASX я ездил на Mitsubishi Colt, тоже очень нравилась машина, но начала уже сыпаться, пробега больше 200к было, в итоге решил не изменять бренду и пошел купил ASX. Машина неплохая, но есть ряд вопросов. Почему...

Mitsubishi ASX - Хороший автомобиль, отличающий тебя от соседей на дороге твоей жизни https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1253/ До ASX я ездил на Mitsubishi Colt, тоже очень нравилась машина, но начала уже сыпаться, пробега больше 200к было, в итоге решил не изменять бренду и пошел купил ASX. Машина неплохая, но есть ряд вопросов. Почему...

Руслан Петров

Mitsubishi

ASX 2021 Mitsubishi ASX 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi ASX 2 CVT Intense

Меня очень пугал ценник на запчасти для Мицубиши, наверное, это было единственное, что могло отвести меня от покупки ASX, но я не повелся на это и купил. Машина нравится, она компактная, но вместительная, комфор...

Mitsubishi ASX - Моя любовь с первого взгляда https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1254/ Меня очень пугал ценник на запчасти для Мицубиши, наверное, это было единственное, что могло отвести меня от покупки ASX, но я не повелся на это и купил. Машина нравится, она компактная, но вместительная, комфор...

Олег Кононенко

Mitsubishi

ASX 2021 Mitsubishi ASX 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi ASX 1.6 MT Intense

Mitsubishi ASX – автомобиль-внедорожник, который находится у меня в эксплуатации в течение трех лет. Авто подкупает безупречным внешним видом. Качественная облицовка кузова добавляет машине прочности. Производит...

Mitsubishi ASX - Отличается от всех безупречной внешностью https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1249/ Mitsubishi ASX – автомобиль-внедорожник, который находится у меня в эксплуатации в течение трех лет. Авто подкупает безупречным внешним видом. Качественная облицовка кузова добавляет машине прочности. Производит...

marinaZ

Mitsubishi

ASX 2021 Mitsubishi ASX 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi ASX 1.6 MT Invite

Отзыв пишу первый раз! Поэтому сильно не критикуйте. ASX взяла весной два года назад (2016). Брала в официальном салоне Митсубиши. Получила в подарок 3х летнее гарантийное обслуживание и укатила в закат. Решение...

Mitsubishi ASX - Резвая машинка для стильных девушек https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1251/ Отзыв пишу первый раз! Поэтому сильно не критикуйте. ASX взяла весной два года назад (2016). Брала в официальном салоне Митсубиши. Получила в подарок 3х летнее гарантийное обслуживание и укатила в закат. Решение...

Yana

Mitsubishi

ASX 2021 Mitsubishi ASX 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

плюсы и минусы Mitsubishi ASX

Очень неожиданный и интересный авто. Комплектация бензин 2.0, автомат с режимами спорт и понижайка, полный привод с кнопкой, климат, 18 колеса, тряпичный салон. Из минусов - хотелось бы меньше расход и качественнее пластик и материалы в некоторых моментах в салоне, например и багажнике. Удивила проходимость - рассматривал его как городской псевдо -кроссовер для девушек, но когда навалило снега по колено, оказалось что малыш выгребает везде, даже без блокировки приводов. Кнопка на центральном тоннеле дает три режима - передний, но показалось, что все равно подключает в крайних случаях задний, автоматический привод и заблокированный полный. На понижайке по мокрому снегу или раскисшей грязи просто едет и все. Но естественно, это экстремальный город -дача, в лютые грязи его не гонял. Очень высокий клиренс - над лежащим 17" колесом проезжает сверху не чиркая. С места и в городе очень резвый. Газ не ставил, хотя можно. На трассе уже немного тупит на высоких скоростях 100+ на обгон надо идти с головой, а не "наобум". По городу зимой максимальный расход 13, но если немного экономить без "газ в пол", то 11 легко, летом до 9 можно довести при желании и без особого напрягу. Багажник небольшой, но раскладываются сидушки в практически ровный пол + нет больших выносов арок в багажнике, так что 4 человека в салон и вещи даже в путешествие влезут. Не нравиться руль, из настроек только вылет и высота, режимов "спорт, комфорт" в моей версии нет, поэтому кажется малоинформативным. Еще один плюс - подвеска, очень комфортная, мелкие ямы, лежачие полицейские, средние ямы глотает замечательно, не стучит, не гремит, дорогу держит. Даже раздолбанный асфальт, просто проплывает. Итого, по кузову, размеру, месту в салоне тянет на небольших переднеприводных конкурентов, а по проходимости и плавности хода на уровне старших братьев - х -трейла, Санта Фе, которыми владел и знаю о чем, говорю, - такой дисбаланс удивил. По надежности - за 35 000 км рассказать кроме ТО нечего, особо - разве что противотуманные перегорели. Стоимость ТО 30 - что-то около 5000 грн за все.

Тест-драйв Mitsubishi ASX 2020: ТОП-5 вопросов и ответов (+ 1.6 FWD против 2.0 AWD)

Видите на фото один синий кроссовер Mitsubishi ASX? А по статье их будет пара: мне в руки попали сразу две версии модели – разные моторы и тип привода, разные комплектации, разная цена. Будет интересно не только узнать об автомобиле, но также сравнить разные версии в поисках ответа на вечный вопрос: что лучше – довольствоваться балансом и скромностью «базы» или выложить больше денег за «максималку»? Сейчас расскажу.

Обновленный кроссовер Mitsubishi ASX 2020 – что это?

Возьмите прошлую статью-обзор Mitsubishi ASX, добавьте репортаж с презентации новинки – вот это и есть обновленный кроссовер Mitsubishi ASX 2020. В статье будет представлено сразу две версии автомобиля: ASX 1,6 л с передним приводом и МКПП в комплектации INVITE, а также ASX 2,0 л с полным приводом и CVT-«автоматом» в комплектации INSTYLE.

Главная перемена новинки Mitsubishi ASX 2020 видна издалека: полностью новая передняя часть – фары и бампер, решетка радиатора, окантовка «противотуманок». Кажется, перечислив измененные детали, можно тут и закрыть вопрос. Однако обращу внимание на фары: отныне все версии Mitsubishi ASX 2020 получили светодиодные фары, причем на светодиодах выполнен и ближний, и дальний свет. А еще автомобиль обрел светодиодные «противотуманки», но это особенность уже только в ТОП-версии – базовая версия получила идентичный бампер и прозрачные прямоугольники, однако внутри нашли себе место лишь указатели поворота.

Перемен на боковине и задней части меньше. Главное – фонари с Т-образным рисунком габаритов: выглядит красиво, дает мягкий красный цвет. Однако если вас будут уверять, что вся оптика светодиодная, то не обманывайтесь: задние фонари комбинированные – указатели поворотов собраны на обычных лампочках. Традиционно для подобных обновлений-рестайлов-фейслифтов, изменился задний бампер. Перемена на боковинах заметна лишь в передних крыльях: здесь нашли себе место декоративные «крылышки». Да 18-е колеса теперь уж шибко красивые, раньше даже на максимальных версиях все было заметно проще.

Так вышло, что у двух моих тестовых автомобилей совпал цвет – но детали во внешности все равно разнятся. Базовая версия с мотором 1,6 л и передним приводом ездит на 16-х «колпаках», лишена противотуманных фар, а декор на передних крыльях выполнен из темного пластика. Максимальный 2-литровый ASX украшен 18-дюймовыми колесами и хромированным декором на боковинах, в прямоугольных «щеках» переднего бампера теперь имеются «противотуманки». Хотя основные LED-фары есть всегда: к чести «базы». Задняя часть привлекает внимание фонарями с Т-образным рисунком, отличие ТОП-версии – лишь в едва заметном логотипе «4WD» да в парковочных датчиках.

А кроме внешности? Новая техника?

Разве, что в салоне, да и то лишь для ТОП-версии. Речь идет о новой мультимедийной системе Mitsubishi Connect 2 с увеличенным сенсорным дисплеем (диагональ 8 дюймов) и «перерисованным» меню. Новая мультимедиа хороша тем, что поддерживает технологии Apple CarPlay и Android Auto: максимальная интеграция с вашим смартфоном, он-лайн карта, воспроизведение музыки. С новым меню проще управляться ввиду локализации-перевода и просто физически большего размера самого экрана. Хотя порой в некоторых пунктах понимаешь, что виртуальные кнопки слишком маленькие: с такой диагональю дисплея их можно было сделать больше. Зато сохранились круглые шайбы регулировки громкости и поиска радиостанций, причем они оформлены в одном стиле с блоком «климата»: визуально данное решение объединяет центральную часть салона. Кстати на прошлой мультимедийной системе, которая установленная на 1,6-литровой версии, физических органов управления еще больше – справа/слева от экрана установлены привычные кнопки. Однако недостает навигации, локализации-перевода, интеграции смартфона… Радует лишь наличие картинки с камеры заднего вида: да-да, камера есть уже «в базе».

В остальном – технических перемен нет. Под капотом расположены атмосферные моторы объемом 1,6 л (117 л.с.) или 2,0 л (150 л.с.): в паре с младшим двигателем работает 5-ст. «механика» и полный привод, старшему мотору безальтернативно положен «автомат» в виде CVT-вариатора и полный привод. Платформа описана еще на прошлой версии ASX: несущий кузов, полностью независимая подвеска, дисковые тормоза «по кругу», электрический усилитель руля. Словом, закончив с описанием дизайна и новой системы мультимедиа, фактически закончил и с описанием перемен автомобиля Mitsubishi ASX 2020.

Главная перемена по технике – новая система мультимедиа в салоне: больше диагональ дисплея, поддержка интеграции смартфона. Причем это особенность ТОП-версии, в «базе» все скромнее, хотя – вдруг, но есть камера заднего вида есть. Под капотом инноваций не найдешь: атмосферные моторы, «механика» или вариатор, передний или полный привод. Но зато можно найти много наклеек «Made in Japan»: кроссовер Mitsubishi ASX 2020 – тот случай, когда японский автомобиль действительно японский.

И как едет Mitsubishi ASX 2020? С двигателем 2,0 л быстрый? А мотора 1,6 л хватает?

Оба автомобиля схожи в своих повадках – и оба далеки от понятия «динамичный кроссовер». Даже 2-литровая версия с мощностью 150 л.с. (что немало для автомобиля подобного формата и веса) все равно делает ставку на размеренный драйв. Изначальный порыв при старте со светофора заканчивается уже на скорости 30-50 км/ч, когда вариатор принимается «играть» передаточным числом: монотонный гул мотора, «резиновые» реакции на нажатие педали акселератора… Имитация переключения передач немного меняет тональность мотора, что чуть придает ощущение динамики при разгоне с педалью «в пол».

Однако признаюсь: лучше педаль отпустить и наслаждаться плавным движением и мягким ускорением – вот в таком режиме Mitsubishi ASX хорош. Тогда не слишком обращаешь внимание на нейтрально-пустой руль, тогда как должное воспринимаешь крены автомобиля. Зато радуешься энергоемкой подвеске, которая делает ставку на комфорт: под тихие шлепки шин, автомобиль пролетает ходом любые неровности, ямы, заплатки – все по плечу! В смысле: по колесу…

Помимо цвета, у двух тестовых автомобилей почти совпала погода: в одном случае было – сыро, в другом – холодно. Сможет ли Mitsubishi ASX «зажечь и согреть»? Скорее нет, чем да – оба автомобиля делают ставку на комфорт и размеренный стиль езды. Но уверенность «на доезд» здесь колоссальная, особенно в 2-литровой версии: полный привод, принудительная блокировка муфты, L-режим вариатора, увеличенный клиренс (215 мм) позволяют смело штурмовать грязь и косогоры. Или вот так нарезать круги как на фото: вариатор устойчив к перегреву – у него есть радиатор для охлаждения масла. Вопреки заявленному разгону 0-100 км/ч почти 12 секунд, реально автомобиль оказывается быстрее: 2-литровый Mitsubishi ASX 2020 у меня стабильно «выезжал» из 10 секунд.

На фоне 2-литрового 150-сильного мотора, кажется 1,6-литровая версия будет в проигрыше: все-таки 33 л.с. и 43 Нм разницы. Но нет – на удивление мотора 1,6 л «хватает» при езде по городу и на трассе около «сотни». Ведь данная версия Mitsubishi ASX 2020 заметно легче (160 кг) плюс в паре с мотором работает традиционная 5-ст. МКПП и передний привод: меньше трансмиссионные потери. В итоге имеем линейную связь между нажатием педали акселератора и реальным ускорением: нажал – получил. А еще ввиду легкости, автомобиль кажется более подвижным и проворным, им легко управлять на тесных городских улицах, кроссовер быстро перестраивается по рядам.

Хотя мотор шумноват: начиная тихо, при достижении 3,5-4 тыс. об/мин, двигатель прорывается в салон ощутимым гулом. Правда, к чести мотора, сопровождая все это приливом пусть небольшой, но заметной волны дополнительного ускорения и динамики. Привычная «механика» предлагает удачный подбор передаточных чисел (возможно, лишь 5-ю хотелось бы более «растянутую»), а также легкие и четкие переключения, даже невзирая на длинный рычаг. Глобальное замечание к трансмиссии только одно – педаль сцепления с большим ходом и непонятным моментом срабатывания.

Версия с 1,6-литровым мотором может предложить энергоемкость подвески да короткие свесы (клиренс 195 мм): достаточно для разбитых городских дорог и сельских грунтовок, но не более того. Но вот чем удивляет – так это «достаточностью» мотора: спасибо удачному подбору передаточных чисел «механики» (ух, и длинный рычаг!) и общей легкости: 1290 кг, что на 160 кг легче 2-литрового автомобиля с полным приводом. А еще 1,6-литровик радует расходом: в городе удается стабильно привозить 8 л на 100 км, а при пустых дорогах и плавной езде – даже 7-7,5 л на 100 км, в пробках все равно получает не выше 9-10 л на 100 км пути.

У версии с 2-литровым мотором, «автоматом» и полным приводом так не выходит: в среднем городской расход топлива постоянно находился у отметки 10,5-11 л на 100 км, а при наличии большого количества пробок и/или при динамичной езде расход и вовсе возрастал до 12 л на 100 км. Да, при плавной езде, на пустых дорогах (ночью или на выходных без пробок), в режиме 2WD вы сможете достичь отметки 8 л на 100 км – но это скорее цифра для спора с друзьями, чем для реального показателя расхода топлива каждый день.

А вот на трассе показатели расхода на удивление схожи. Так, на скорости 80-90 км/ч автомобиль с 1,6-литровым мотором потребляет 5,5 л на 100 км, а мощная 2-литровая версия – около 6 л на 100 км пути. При скорости 110-120 км/ч кроссовер с мотором 1,6 л требует 6,5-7 л на 100 км, автомобиль с 2-литровым мотором – около 7-7,5 л на 100 км. Причем для 1,6-литрового ASX комфортная трассовая скорость как раз и заканчивается на отметке 110-120 км/ч: на тахометре почти 3 тыс. об/мин – дальше станет шумно «по мотору», да и нужно оставить запас мощности для обгона. В вот 2-литровый кроссовер ASX позволяет легко поддерживать более высокую скорость на трассе: он удобнее и за счет более мощного мотора, и за счет наличия вариатора с «растянутыми» передаточными числами для трассы, и за счет присутствия круиз-контроля. Кстати, про оснащение…

В чем еще отличие двух автомобилей? И сколько стоит Mitsubishi ASX 2020?

Украинским покупателям доступно две версии Mitsubishi ASX 2020, который как раз и представлены в данной статье: автомобиль ASX 1,6 л, передний привод, МКПП, INVITE – стоит 515 тыс. грн. или около $21,5 тыс., автомобиль ASX 2,0 л, полный привод, CVT, INSTYLE – оценен в 669 тыс. грн. или почти $28 тыс.

Помимо вышеописанной разницы во внешности, мультимедиа, моторах, трансмиссии, также есть разница и в нюансах оснащения. Итак, комплектация INVITE предлагает: светодиодные фары, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки и шторки безопасности, подушку безопасности для коленей водителя, камеру заднего вида, кондиционер, аудиосистему с цветным сенсорным ЖК-дисплеем и управлением на руле, систему стабилизации, тканевый салон, подогрев сидений, датчики света и дождя, пр. Более высокая комплектация INSTYLE добавляет к этому: круиз-контроль, 18-дюймовый легкосплавные колеса, светодиодные противотуманные фары, климат-контроль, безключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой, новую систему мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, рейлинги на крыше, подлокотник сзади, отделку салона из эко-кожи с красной строчкой, пр.

Спереди места вдоволь и сиденья удобны, отличия между двумя версиями – лишь в отделке. Сзади нормальный простор, но дополнительных удобств нет, лишь в ТОП-версии добавлен подлокотник. Также автомобили отличаются наличием у старшей версии круиз-контроля, полноценного «климата» с серебристыми шайбами, пр. Багажник предлагает ровный пол, парочку кармашков, да вставку-органайзер для инструментов.

В итоге: брать или нет?

Часто в материалах, где сравниваются две версии одного автомобили, у автора есть соблазн похвалить среднюю версию: мол, «я с народом, максимальная комплектация меня не пленила, средней версии вполне достаточно для жизни». Но это правило не работает с Mitsubishi ASX 2020 – в данном случае ТОП-версия реально дает важные преимущества: АКПП и полный привод, новая мультимедиа и больше оснащения. Хотя даже в таком виде кроссовер Mitsubishi ASX 2020 находится под сильным давлением со стороны конкурентов: достаточно вспомнить Nissan Qashqai и Subaru XV, недалеко по цене и «старший брат» Mitsubishi Outlander. А базовая версия Mitsubishi ASX конкурирует с Opel Crossland X (скоро расскажу), Suzuki Vitara, Renault Duster, SEAT Arona: они меньше в размерах, но при сравнимой цене могут дать «автомат», полный привод, больше оснащения. Откровенно говоря, даже после обновления, в Mitsubishi ASX 2020 чувствуется его возраст – и я не могу глобально изменить выводы предыдущей статьи: «это просто еще один кроссовер».

Здесь бы и поставить точку, если бы не мужчина на улице с допросами: «Как машина? думаю дочке взять». Разговорились: у него 6-летний Mitsubishi ASX с пробегом 90 тыс. км, который требовало только ТО, обойдясь без ремонтов. Уже объехали пару дилеров, смотрели конкурентов, но Mitsubishi в приоритете – ввиду определенной лояльности к марке. И тут-то у меня перед глазами встал портрет этого «нового клиента Mitsubishi», о котором говорили на презентации: для дочки-покупателя итоговое мнение ее отца и фраза «не ломается» будет значить куда больше любых инноваций или актуальности модели. С данной точки зрения Mitsubishi ASX 2020 должен оправдать самые базовые ожидания начинающего автомобилиста: быть надежным, комфортно ехать, гарантированно довозить до места назначения. И вот в таких «базовых запросах для жизни» кроссовер Mitsubishi ASX 2020 выглядит достойно.

Технические характеристики Mitsubishi ASX 1.6 MT FWD

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,365 х 1,81 х 1,63 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 195 мм

Багажник – 406 л

Грузоподъемность – 480 кг

Минимальная снаряженная масса – 1290 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4 1,6 л

Мощность – 117 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент – 154 Нм при 4000 об/мин

Удельная мощность и момент – 91 л.с. на 1 т; 119 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 5-ст. МКПП

Динамика 0-100 км/ч – 11,4 с

Максимальная скорость – 183 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 7,7 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 5,1 л на 100 км

Страна производства – Япония

Минимальная цена автомобиля, цена тестового автомобиля – 515 тыс. грн. или $21,5 тыс.

 

Технические характеристики Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,365 х 1,81 х 1,645 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 215 мм

Багажник – 406 л

Грузоподъемность – 520 кг

Минимальная снаряженная масса – 1450 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4 2,0 л

Мощность – 150 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент – 197 Нм при 4200 об/мин

Удельная мощность и момент – 103 л.с. на 1 т; 136 Нм на 1 т

Привод – полный привод с возможностью блокировки центральной муфты

Трансмиссия – «автомат»-вариатор CVT INVECS-III Sport Mode

Динамика 0-100 км/ч – 11,7 с

Максимальная скорость – 191 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 10 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,8 л на 100 км

Страна производства – Япония

Минимальная цена автомобиля, цена тестового автомобиля – 669 тыс. грн. или почти $28 тыс.

Автомобили предоставлены – MMC Ukraine

Шины тестового автомобиля Mitsubishi ASX 1.6 – Yokohama ASPEC 215/65R16

Шины тестового автомобиля Mitsubishi ASX 2.0 – Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 225/55R18

от 4 124 грн

Предложений: 31

 

Асх отзывы владельцев все минусы

Все минусы Митсубиси АСХ 2018-2019

➖ Плохая обзорность салона
➖ Жесткая посадка
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Надежный двигатель (версия 1.8 вариатор)
➕ Высокий клиренс
➕ Экономичность
➕ Управляемость

Достоинства и недостатки Мицубиси АСХ 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Mitsubishi ASX с механикой, вариатором, передним и полным приводом AWD можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Ну что сказать по первым потребительским впечатлениям. За рулем удобно. Руль маленький, крутится легко, мягко, регулируется по высоте. Сразу вытянул из пальца первый минус — обзорность. Боковые стекла — большие, хорошие. Лопухи (зеркала) — большие, хорошие. Салонное заднее зеркало и заднее стекло — маленькие, неудобные. Привыкнуть можно, но все равно неудобство имеет место быть.

Спереди тоже — толстые передние стойки скрадывают обзорности очень много. Постоянно приходится из-за них выглядывать. Да, есть оборотная сторона — безопасность, но хороший обзор — это таки тоже безопасность. Огорчило.

Пластик в салоне на удивление не был ожидаемо жестким. Да, до машин начала 2000-ых и 90-ых этому пластику как от Парижа до Сибири, но в сравнении с аналогами — еще более менее. Все познается в сравнении. Сиденья — обыкновенные. Не самые удобные, но и не Жигули. Посадка по первой очень радовала — высоко, садиться очень удобно. Только потом укрепилась ассоциация — табуретка. Садиться удобно, сидеть (ехать) ну… как бы не совсем.

Двигатель достаточно мощный, приемистый и надежный. Не сказать, что тихий, но опять же — смотря с чем сравнивать. Если ехать 150 км/ч — машина нагрузки не чувствует, можно давать еще. Запас серьезный. По обслуживанию — все элементарно: можно самостоятельно, можно в любом автосервисе.

Кузов. Очень хорошее ЛКП. За 5 лет использования были и камушки, и крупная мошкара. Максимум повреждений — едва заметные скольчики. По весне 2017-го какая-то зараза на парковке супермаркета своей дверью тиранула ручку моей двери и смылась. Тоже ничего криминального, но чирка осталась.

Багажник соответствует классу автомобилей. Не большой, но и не маленький. Задние сиденья складываются в практически ровный пол, и внутри без проблем можно разместить четыре колеса на 16-дюймовых дисках.

Отзыв про Mitsubishi ASX 1.8 вариатор с передним приводом

Видео отзыв

Авто хорош в управлении, тормоза без нареканий. Салон довольно просторный, а багажник небольшой. Аудиосистема звучит хорошо.

Не плохой автомобиль за свои деньги, за 65 000 тысяч пробега никаких поломок, особо радует запуск двигателя при 30 градусном морозе (почти всегда с первого раза). Небольшой расход бензина и объемный бензобак позволяют за весь день езды на заправку заезжать только один раз.

А вот шумоизоляция оставляет желать лучшего. Также хотелось бы более четкого переключения передач. К тому же на грязной дороге быстро забрызгивает заднюю часть.

Отзыв про Митсубиси АСХ 1.8 с механикой и передним приводом 2013 г.в.

Компактные кроссоверы давно завоевали лидирующие позиции на мировых рынках в качестве отдельного класса автомобилей. Каждый уважающий себя производитель выпускает такие модели. Всем известная марка Mitsubishi не исключение. Их кроссовер вышел под наименованием ASX.

При выпуске модели продажи набрали обороты. И это не удивительно. Ведь по статистике 30% покупателей при выборе транспортного средства в первую очередь оценивают его дизайн. А над этим пунктом производитель постарался особенно.

Спустя два года после выхода в свет первой версии, появился обновленный ASX. Этот агрессивный автомобиль привлекает многих покупателей. Модифицированная версия стала выглядеть более подтянутой, динамичной и технологичной. Продажи автомобиля значительно выросли. Привлекательный внешний вид, приемлемая цена с удобством и качеством покоряют множество покупателей. Создание Mitsubishi ASX должно оказаться поворотным моментом в работе компании. Это новая версия кроссоверов, которые должны полностью изменить взгляды на классические легковушки, пикапы и внедорожники. Подобные кроссоверы с каждым годом становятся все популярнее. Ведь в его салоне может разместиться комфортно вся семья. В багажном отделении легко поместятся воскресные покупки. Ну а 100-процентная парковка достигается благодаря удобному клиренсу и компактному размеру самого транспортного средства.

Отзывы владельцев

Отзыв Михаила, Mitsubishi ASX, Питер

Эксплуатирую этот автомобиль три года. И особо радостных впечатлений по этому поводу не испытываю. За три года большую часть времени ездил по грунтовке, по городу очень мало ездил. Пускал машину даже в дальние поездки, ездили семьей к морю и обратно. Про Мицубиси АСХ многие отзывы владельцев в недостатках всегда утверждают, что плохая шумоизоляция. С этим, пожалуй, соглашусь. Мотор автомобиля конечно очень надежный. Однако на оборотах более двух с половиной тысяч приходится прибавлять радио и говорить полный голос чтоб пассажиры слышали. Mitsubishi ASX идеальна для легкого бездорожья и асфальта. Но динамичная езда в АСХ не для тех, у кого хороший слух и чувство прекрасного. И если летом даже на легком бездорожье управляемость прекрасная, то зимой все совсем плохо. Именно зимой это транспортное средство показало себя во всей красе. Первая передача короткая, сразу приходится на вторую переключаться с небольшой перегазовкой чтобы машина внатяг шла. Иной раз даже страшно на дорогу выезжать за рулем. Даже самые маленькие снежные заносы срывают машину и тянут на обочину. Могу точно сказать, что этот агрегат не для новичков.
Однажды даже пытался зимой развернуться на узкой площади, занесенной снегом высотой примерно в 5 сантиметров. Почувствовал себя отличным водителем и показалось, что хорошо знаю машину. Но лишь показалось. Все-таки одну, хоть и не большую вмятину на «попе» я получил. Проблематично разъехаться во дворе и еще трудней выехать в небольшую горку. Зато просто замечательно шлифует. В общем, те, кто хочет протестировать выносливость своей нервной системы и попрактиковать водительские навыки, могут смело покупать Mitsubishi ASX. Даже не хочу говорить о зимних выездах на природу. Ужасно за это время намучался. Наконец, продал.

Отзыв Александра, Mitsubishi ASX, Самара
Машину купил, можно сказать случайно. Срочно понадобилось транспортное средство, поэтому за такие деньги на что-то хорошее даже не надеялся. С виду конечно очень нравится. Агрессивные и спортивные линии кузова, фары и прочее. Однако минусы, по отзывам владельцев о Mitsubishi ASX прочитал только после покупки. И только через два года эксплуатации понял, что с большинством из них я полностью согласен. Радует только то, что у машины расход бензина небольшой, как раз то, что мне нужно было. Однако со всем остальным туговато. Например, транспортное средство очень медленно разгоняется на скоростной трассе. Иногда даже приходится плестись за грузовиком. Сильно раздражает, особенно когда спешу. Очень маленький багажник. Я часто езжу на природу, дача, шашлыки. Так вот, в багажник очень мало вещей помещается. Приходится на заднее сидение складывать оставшееся. И это хорошо, если пассажиров нет. Вешу 90 килограмм и за два года увидел, что водительское сиденье продавлено. Вся экономия на небольшом расходе бензина с лихвой компенсируется дорогими комплектующими. Это у меня четвертый автомобиль и за это время я еще не тратил так много денег на техническое обслуживание.
Ужасно заносит на скользкой трассе. Никакая зимняя резина не спасает, хоть к ее выбору подхожу с огромной ответственностью. Поэтому зимой ребенка вообще в машине не вожу. И еще, постоянно скрипят тормоза. Хотя, наверное, такая проблема только у моей машины. Второе техническое обслуживание провели, а тормоза исправить не могут. В общем если бы на тот момент выбирал, естественно выбрал бы марку и модель получше.

Отзыв Сергея, Mitsubishi ASX, Краснодар
Прочитав множество отзывов владельцев о Мицубиси ASX очень удивился, что достоинств больше чем недостатков. Честно говоря, когда брал в салоне новый автомобиль, был полностью уверен в том, что серьезных проблем с ним не будет примерно пару лет. Но Mitsubishi ASX уже через полгода показала свои недостатки. Машина стояла в гараже загородом. Была небольшая метель, отказал моторчик, дворники не работали. В дороге на оживленной трассе замерзла незамерзайка. В итоге оказался зимой на большой дороге с такой нелепой неисправностью. К тому же все, что было под капотом, замело снегом. Я был просто в шоке. Позвонил дилерам проконсультироваться, в итоге они ничего не знают и никто кроме меня капот не открывает. Дворники починил, но теперь они срабатывают только через раз, будто бы по настроению. У официалов заменил их бесплатно.
Также столкнулся с тем, что на панели управления зажегся значок «двигатель». Дилеры устранили неисправность. Стоило только выехать от них, как сигнал снова загорелся. Вернулся, провели диагностику, и так постоянно. Они мою Mitsubishi ASX издалека уже узнавать стали. Еще раздражает, что боковые зеркала и зеркало заднего вида искажают картинку.
Из достоинств могу отметить только хороший гидроусилитель руля, руль легкий и послушный. У водителя высокая посадка, очень удобное кресло, при длительных поездках спина не устает.

Отзыв Николая, Mitsubishi ASX, Пермь
Mitsubishi ASX очень ненадежная. С отзывами владельцев обо всех недостатках и минусах Мицубиси АСХ полностью согласен. Выбора у меня было много. Но меня на тот момент больше привлек мускулистый внешний вид и клиренс в 19 сантиметров. Еще компания мицубиси специализируется на производстве внедорожников. Такие доводы на тот момент показались мне сильными и вот у меня асх. Посторонние шумы со стороны силового агрегата появились уже через 3000 км. Приехал в сервис. Там по гарантии поменяли генератор. Теперь стоит старого образца с обводной муфтой. Оказывается, из экономии японцы его делают с приводом напрямую. Поэтому ремень и проскальзывает и вызывает различный шум и вибрацию. Теперь слышен странный шум, который сначала проявлялся как сильный треск при нажатии на педаль газа во время движения. Сначала этот звук напоминал стук клапанов. Со временем этот звук усилился. И стучит, будто ведро с гвоздями. Но теперь уже не только при нажатии на педаль газа в движении, но и при начале движения при старте, и иногда даже во время движения. Никак не можем определить закономерности появления шума. Я уже измучался. На ней практически не езжу. Только до СТО и обратно. Правда там к моей проблеме относятся с пониманием и суетятся, пытаясь найти причину проблемы. Это, пожалуй, единственное достоинство покупки этого ведра. В ходе долгих осмотров было выявлено, что бензин никак не влияет на жуткие звуки, свечи все в норме. Диагностика силового агрегата даже при стуках ничего не показывает. Очень сомневаюсь, что представители мицубиси подтвердят свой рекламный лозунг «надежно». С этой проблемой мучаюсь уже очень долго. Эти стуки настолько достали что сейчас на другой машине катаюсь. Эту так…чиним потихоньку.

Отзыв Максима, Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX мало того что не надежная, она еще и некомфортная. Много раз пожалел о своей покупке. Единственное что привлекает множество покупателей, это внешний вид автомобилей мицубиси. Также цена, на некоторые модели, включая асх приемлема для многих. Но не обманывайте себя, вы не найдете хорошую машину по низкой цене. Да и дорожный просвет у нее действительно удобный. При парковке при необходимости могу на бордюр заехать. Но это единственное достоинство. Лучше поднакопите и приобретите более достойное и надежное транспортное средство.
Автомобиль очень неповоротливый. Производитель пообещали, что Mitsubishi ASX отлично подойдет для городских условий. Но это далеко не так. Очень плохая отделка. Уже везде мелкие царапины и потертости. В таком салоне ездить неприятно и некомфортно. Ужасные сиденья. Иногда под тканью будто бы пластиковая сетка. Так и хочется разрезать и посмотреть, что запихнули в эту модель. Очень сильно царапаются пороги. Солярис в этом плане намного лучше. Сажусь в нее очень аккуратно, поэтому опять же неудобно.
Неоправданно дорогие комплектующие. Этот пункт хочется отдельно выделить. Вроде бы новые, но через короткое время выходят из строя. Например, черная рамка на решетки радиатора стоит двенадцать тысяч. Вот за что такие деньги я отдал!?
Переднему пассажиру обдув стекла дует в глаза. И это независимо от того, какой рост пассажира. Ну а багажника будто бы вообще нет. Ну, это немыслимо. Как в такой большой машине может быть настолько маленький багажник. Туда ведь вообще ничего не помещается. От металлического язычка ремня посеклись стойки кузова. Образовались насечки по пластику в том месте, где установлены ремни безопасности передних сидений. При наборе скорости в салоне очень сильно ревет вариатор. Да и вообще шумоизоляция в машине отсутствует. Будто при создании Mitsubishi ASX производитель просто вычеркнул шумоизоляцию из списка важных пунктов комфорта. Удивило то, что при такой цене обшивка дверей как в жигули. Слабенький силовой агрегат. Отсутствует такая дополнительная опция как освещение дня задних сидений. Хотя если бы не так много недостатков, то за освещение я бы, наверное, и не вспомнил.

Каждый раз убеждаюсь, что Mitsubishi ASX должна стоить дешевле. И чем больше людей ее покупают, тем больше отрицательных отзывов впоследствии вижу на сайте.

Скажу вам свои впечатления после 1 месяца владения мицубиси фыч 2013.автомат свт,комплектация минимаьлная.

Не буду перечислять почему именно он – каждый сам решает что ему надо по карману и желаниям.Важно лишь одно стоили ли ожидания покупки новой машины – ожиданиям вождения и управления.

Скажу так – ожидания стоили того и впечатления изменились на « лишь на взял бы тоже но только если бы было больше денег в более лучшей комплектации».

Итак, мое авто было куплено летом 2013. комплектация самая минимальная с автоматом свт, двигатель 1,8,левый руль.

Скажу сначала о плюсах попытаясь рассуждать объективно и без эйфории так как она прошла уже.Обо всем по порядку.
Шумы в салоне лучше чем в 2012 г производства т.к залез под капот и увидел листы шумопоглащения, задняя подвеска была переработана для русской езды производителем по сравнению с 2012 г –это читайте в инете что конкретно.
Сверчки(скрипуны) в салоне и особенно связанно с задней полкой – не слышал не разу. Подождем зимы …посмотрем
Коробка автомат-меня вообще удиваляет в совокупности с подрулевыми лепестками, можно гонять в нескольких режимах. Во первых отрубаем систему курсовой устойчивости т.к она съедает обороты двигателя электроникой. И о чудо 1 режим можно ехать на D-автомате,переклбючица подрулевкой на коробку и обогнать кавонть,и забыть про неё и она сама включит автомат опять, а вот если перевести рычаг автомата в режим коробка-тут также можно и подрулевкой дергать скорости так и рычагом.Я обычно дергаю рычаг если катаю девочек. они пищат громче! Вообщем это вообще чудо для меня.
Понравилась большая полачка для водилы прямо под стеклом спереди можно как поставить кружку,так и кинуть журнал или что еще по больше, понаставить туда: очки , всяких собачек с болтающей головой и подставку для телефона и пр.лабудень.
Багажник – еще не разворачивал во всю –ниче не скажу –в полне хватает для дома работы и перевезти чтонть небольшое соседям.
Сиденья регулируются и по высоте-очень большой плюс можно хоть до потолка головой поставить положение.
Регулируемые фары – очень гуд.не надо воротить болтики для регулировки.
Система курсовой усточчивости реально работает-как-то подлетели в резком повороте на ней-так аж писк заднего левого колеса слышали когда она начала исправлять стабильность движения.
Вообщем только позитив т.к перед покупкой я поюзал все форумы почитал отзывы уточнил на сайте производителя,проконсультировали в самом центре-и не чего необычного для меня не было.
И вот от чего я совсем кайфую это когда моя тачка идет в разгот и из под капота идет такое приглушенное урчание, что то похожее на среднее между урчанием голубей «рррр,ррррр»и фырканием кошек типа«фыррррр,фырррр» когда чешат их. Это такой нежно приятный звук приглушенной мощи-для меня.
Люди реально вертят башками когда я проезжаю, девки высматривают владельца вглядыванием в салон авто, на пляже девки виляют попой когда я выхожу с машины-блин чувствую себя гораздо круче…в такие моменты.Это не описать словами….

Теперь о минусах-которые слегка портят ощущения кайфа при езде. Но для меня они минусочки…скорее.

Система курсовой устойчивости приходица всегда отрубать при включении машины-или я пока еще не разобрался как её отрубать, потому как я люблю спортивный режим езды.т.е в разгон резвее идет при таком режиме. При такой езде бортовой комп показывает расход от 14-18 л на 100 км.
Реально жрет бензина не меньше 10 на 100 км-в городе.
Окно заднее не онформативно- мало видно что творица сзади. Лично я убрал подголовник средний на заднем сидении чтобы не мешал обзору. Но в основном надеюсь на боковые зеркала.
Не просто пересаживаться с тойот праворуких на леворукую мицубиси фыч т.к. положение всех переключалок подругому…при вклбючении поворота у меня включались дворники по началу 
Немного срашно ездить на леворукой т.к через полметра слева навстречу летают фуры на 100 кмч. Не как не привыкну. Ну всм безопасности на столкновение.
По ездив 1 месяц на ней так и не стал чувствовать правую сторону-шугаюсь машин этой стороной что на дороге так и на парковке, потому как кузов дутый и краев не видно машины особенно справа.
Вот что еще заметил – что уменьшая давление в колесах с 2.4 до 2.2 или 2.0 (в надежде мягче переваливать ямки)-мягкость на ямках не уменьшается, а остается прежней. Хотя на велике у меня мягче идет када воздух играет в шинах.

Теперь чтобы я изменил если бы покупал снова мицубиси фыч –скажу. Взял бы тоже с более мощным двигателем на 2.0 литра, плюс с круиз-контролем-для езды на море во Владик. Напригает держать ногу напряженной на педале.Не довелося этим летом съездить жаль. И с панорамной крышей, и парктроником. Ну последний можно доплатить поставить.
Впечатлений море…
Ждем зимы…потом отпишусь…

Отзывы владельцев Mitsubishi ASX

Отзывы владельцев Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX, 2011 г

Год уже откатался на Mitsubishi ASX. Покупкой своей доволен. Разочарования не наступило и не наступит. Авто технологичное, все продумано и лаконично. Ходовых качеств мне вполне хватает, по лесным просекам не любитель ездить в принципе — ни рыбалка, ни охота не прельщали никогда, я полностью городской житель.

Машина запускается без проблем в морозы -35, про резкие/внезапные перепады температуры промолчу — потому что многим невдомек, что бывают такие и чем они чреваты. Потребление зимой со всеми прогревами, подогревом сидений, с климатом — 13 литров на «сотню» по городу, ну и не забываем про постоянный полный привод. На трассе Mitsubishi ASX ведет себя уверенно, несмотря на постоянно не убирающийся снег с дождем, а под этим всем и наледью. ASX мой мне нравится легкой управляемостью и уверенностью в движении при любой погоде и по любому покрытию. Рассматриваем следующий второй автомобиль и смотрим, чтобы он был с таким же наборов функционала.

   Достоинства: полный привод. Интеллектуальная подвеска. Мультимедийная сенсорная система с управлением на руле. Салон кожаный.

   Недостатки: руль без подогрева. Нет подсветки зоны выхода. Нет определения слепых зон.

  Сергей, Новосибирск


Mitsubishi ASX, 2012 г

У меня Mitsubishi ASX 1.8, надо сказать, что по городу вполне этого хватает. Стартует со светофора шустрее почти всех машин в округе. Правда, тормоза могли бы быть и чувствительнее. Отделка сделана на славу. Хоть и велюровый салон, но чувствуется японская аккуратность (еще один плюс японской сборки). Все на своих местах. Все легко и просто. Но, к сожалению, есть и минусы. Не знаю, то ли я такая невезучая, то ли у них у всех есть такие проблемы: первое, что случилось - это был случай с выхлопной трубой. На заводе изготовителя ее плохо закрепили и буквально через неделю эксплуатации она начала греметь. В салоне ее починили за бесплатно, но сказали, что там моя вина и мол это я ее зацепила, хотя ничего подобного не было. В целом, ощущение от Mitsubishi ASX прекрасное. Она легкая, достаточно маневренная, кстати, проходимость замечательная. Но уж очень напрягли все эти их гарантийные случаи.

   Достоинства: хорошая скорость. Относительно не высокая цена. хорошая проходимость.

   Недостатки: не очень хорошая сборка.

  Анна, Екатеринбург


Mitsubishi ASX, 2012 г

Купил Mitsubishi ASX пару месяцев назад, проехал всего 2700 км и очень доволен. Проблем пока не было, управляемость отличная, руль лёгкий, салон просторный, немного маловат багажник, но для такой машины пойдёт. Немного напрягает бряканье задней полки, но это «лечится» (что-нибудь придумаю). Шумоизоляция тоже могла бы быть получше, соотношение цена-качество на 5 баллов. Одним словом, кто уважает небольшие кроссоверы - рекомендую Mitsubishi ASX. Этот автомобиль и на трассе себя ведет отлично, и в городе не тесно. Всем удачи на дорогах, покупайте эту машинку.

   Достоинства: управляемость. Расход. Внешний вид.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Николай, Москва


Mitsubishi ASX, 2014 г

Владею Mitsubishi ASX почти 4 года, впечатления хорошие. Движок 1.6 л, в максимальной комплектации. Мотор очень тяговитый, на механике шустрый, правда по горам чуть-чуть не хватает, а так вполне. Часто ездим семьей на дальние расстояния, примерно 430 км по горам, Саяны, Красноярский край. Могу без остановки проехать, но если только по нужде остановиться и не устаешь, но это к примеру. Очень экономичный - по трассе летом 7.1 л и 7.8 л это зима. По городу зима 10 л с прогревами у нас до -45 морозы бывают, если машина в неотапливаемом гараже, а на улице стоит в течение дня 12 л, лето 6.9 - 7.6 л, считаю, это очень не плохо. Проехал 67.5 тыс. км, менял только масло и фильтра, хотел поменять колодки, вскрыл - еще рано 6-7 мм толщина. Музыка так себе, купил шнур USB и поставил пискуны на «флешке» качество звучание не плохое. Шумка хромает на 4, а так всем доволен. Меня в Mitsubishi ASX все устраивает, каждый выбирает авто для себя и для чего оно ему нужно, а в цело авто на 4 тянет.

   Достоинства: комфорт. Экономичность. Надежность. Недорогие запчасти и расходные материалы.

   Недостатки: шумоизоляция хромает.

  Пётр, Красноярск


Mitsubishi ASX, 2012 г

Я владела Mitsubishi ASX 3 года. Очень хороший автомобиль. На этом как бы можно и закончить. Но тогда это не будет нормальным отзывом. Итак, начнем. Машину я купила в феврале 2013 года, в Россию он был привезен (сборка Америка) в декабре 2012. Это именно рестайлинг. Машина с двигателем 1,8 л, передний привод, максимальная для двигателя комплектация S11. Сразу были установлены сигнализация, антидождевики, картер двигателя. Из единственного минуса Mitsubishi ASX за все годы - реально плохая шумоизоляция, шумят колесные арки, причем так, что иногда, кажется, что не закрыл окна. Из плюсов - все остальное: качественный звук, хорошие ходовые качества, удобный салон, удобные места для хранения. Из плюсов, даже сервисами признается, что данный авто наравне с Лансером 9 – очень надежный. По факту, экономичная езда и классные расходники. Впервые тормозные колодки (перед) поменялись на 120 тыс., задние на 160 тыс. Диски не менялись до продажи на 200 тыс. и их еще можно было эксплуатировать тыс. 10. О вместимости багажника Mitsubishi ASX. Он небольшой, но вполне себе вытянул мой переезд Ростов - Москва, встречу знакомых и любой перевоз огромного количества стройматериалов. О расходе топлива. Это как ездить. У моего молодого человека, который ездит как-то странно, вечно ревел мотор и расход около 12-13. У меня (я езжу резвее), в Москве средняя скорость 80-100 город и 140 - и более МКАД и трасса, расход город - 9, трасса - 4-7. И кстати, в паспорте написана максимальная скорость 189. Поверьте, эта машина умеет ездить и 220. И о динамике - на самом деле ее хватает, вопрос манеры езды.

   Достоинства: экономичный в обслуживании. Хороший звук в максималке. Экономичный двигатель. Хорошая подвеска. Отличная проходимость. Качество материалов отделки. Качество сборки.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Анна, Ростов-на-Дону

 

Отзывы о митсубиси асх

Все минусы Митсубиси АСХ 2018-2019

➖ Плохая обзорность салона
➖ Жесткая посадка
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Надежный двигатель (версия 1.8 вариатор)
➕ Высокий клиренс
➕ Экономичность
➕ Управляемость

Достоинства и недостатки Мицубиси АСХ 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Mitsubishi ASX с механикой, вариатором, передним и полным приводом AWD можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Ну что сказать по первым потребительским впечатлениям. За рулем удобно. Руль маленький, крутится легко, мягко, регулируется по высоте. Сразу вытянул из пальца первый минус — обзорность. Боковые стекла — большие, хорошие. Лопухи (зеркала) — большие, хорошие. Салонное заднее зеркало и заднее стекло — маленькие, неудобные. Привыкнуть можно, но все равно неудобство имеет место быть.

Спереди тоже — толстые передние стойки скрадывают обзорности очень много. Постоянно приходится из-за них выглядывать. Да, есть оборотная сторона — безопасность, но хороший обзор — это таки тоже безопасность. Огорчило.

Пластик в салоне на удивление не был ожидаемо жестким. Да, до машин начала 2000-ых и 90-ых этому пластику как от Парижа до Сибири, но в сравнении с аналогами — еще более менее. Все познается в сравнении. Сиденья — обыкновенные. Не самые удобные, но и не Жигули. Посадка по первой очень радовала — высоко, садиться очень удобно. Только потом укрепилась ассоциация — табуретка. Садиться удобно, сидеть (ехать) ну… как бы не совсем.

Двигатель достаточно мощный, приемистый и надежный. Не сказать, что тихий, но опять же — смотря с чем сравнивать. Если ехать 150 км/ч — машина нагрузки не чувствует, можно давать еще. Запас серьезный. По обслуживанию — все элементарно: можно самостоятельно, можно в любом автосервисе.

Кузов. Очень хорошее ЛКП. За 5 лет использования были и камушки, и крупная мошкара. Максимум повреждений — едва заметные скольчики. По весне 2017-го какая-то зараза на парковке супермаркета своей дверью тиранула ручку моей двери и смылась. Тоже ничего криминального, но чирка осталась.

Багажник соответствует классу автомобилей. Не большой, но и не маленький. Задние сиденья складываются в практически ровный пол, и внутри без проблем можно разместить четыре колеса на 16-дюймовых дисках.

Отзыв про Mitsubishi ASX 1.8 вариатор с передним приводом

Видео отзыв

Авто хорош в управлении, тормоза без нареканий. Салон довольно просторный, а багажник небольшой. Аудиосистема звучит хорошо.

Не плохой автомобиль за свои деньги, за 65 000 тысяч пробега никаких поломок, особо радует запуск двигателя при 30 градусном морозе (почти всегда с первого раза). Небольшой расход бензина и объемный бензобак позволяют за весь день езды на заправку заезжать только один раз.

А вот шумоизоляция оставляет желать лучшего. Также хотелось бы более четкого переключения передач. К тому же на грязной дороге быстро забрызгивает заднюю часть.

Отзыв про Митсубиси АСХ 1.8 с механикой и передним приводом 2013 г.в.

Общий рейтинг

Общие плюсы и минусы

Расход топлива, Безопасность, Надежность, Габариты, Маневренность, Комфорт, Качество сборки, Вместительность салона

Размер багажника, Стоимость ТО, Потеря в стоимости при продаже, Стоимость страховки

Два года активной эксплуатации

Отличный автомобиль — для начинающих, и водил со стажем

Надежный автомобиль, который отправдывает вложенные средства.

Хороший автомобиль, отличающий тебя от соседей на дороге твоей жизни.

Моя любовь с первого взгляда

Отличается от всех безупречной внешностью

Резвая машинка для стильных девушек

Поделитесь своим впечатлением о Mitsubishi ASX&nbsp

Смотрите актуальные предложения Mitsubishi ASX по цене от 1 300 612 Р.

Поделитесь своим впечатлением о Mitsubishi ASX&nbsp

Похожие модели

Lada XRAY

Преимущества Mitsubishi ASX глазами ее владельцев

Кроссовер Mitsubishi ASX выбирают за его привлекательный внешний вид, который сочетается с хорошей мощностью до 150 л. с. Динамика у машины неплохая, разгоняется она быстро, но, как отмечают водители, после 100 км/час немного теряет свою прыть. Расход топлива приятно удивит, по трассе он составляет 5 л, по городу – 7 л. Обзорность автомобиля отличная, управляемость тоже на 5 баллов.

Что смогут рассказать отзывы о Mitsubishi ASX?

На нашем сайте вы найдете много полезной информации о модели от ее владельцев, в частности, узнаете, что:

  • салон машины комфортный и эргономичный, но пассажирам на заднем сидении тесновато;
  • багажник имеет объем 418 л, чего, по словам водителей, не всегда оказывается достаточно;
  • среди минусов – плохая шумоизоляция и затратное ТО.

Чтобы выбор машины вас радовал долгое время, воспользуйтесь реальными отзывами о Мицубиси АСХ на нашем сайте.

Отзывы Mitsubishi ASX

Всего найдено 32 отзывов об автомобиле Mitsubishi ASX

Показаны отзывы: с 1 по 10

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Mitsubishi ASX, а также помогут оценить надежность автомобилей Мицубиcи АСХ. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Mitsubishi ASX , которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады увидеть ваши отзывы, оценки и комментарии.

СТРАНИЦА:

1 2 3 4 »

Год выпуска: 2014

Двигатель: 2.0 (150 л.с.) КПП: Вариатор

Отзывы владельцев

Характеристики Фото Тесты
Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 4
Управляемость: 5 Динамика: 4 Надежность: 5

У меня машина проехала 72 тыс. км. Все что я на ней менял, это пыльник переднего левого амортизатора и заднюю ступицу, но это по своей вине, ударил об бордюр в гололёд, помеху сделали. И все, больше ничего не менял, кроме расходников, конечно. Сайлент-блоки даже в хорошем состоянии сказали, удивились в сервисе, думали, что я их менял. Единственное, шумка оставляет желать лучшего, все остальное мне нравится. Я сам езжу аккуратно, но в дальнюю дорогу люблю иногда газ в пол, дорогу держит идеально. Полный привод очень хороший. Первые два года я даже зимнюю резину не покупал, на той ездил, которая стоит с завода, и без проблем. ..полный текст отзыва о Mitsubishi ASX

Отзыв o Mitsubishi ASX оставил: Адам из города Магас

5 июля 2017 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.89

Год выпуска: 2015

Двигатель: 1.8 (140 л.с.) КПП: Вариатор

Внешний вид: 4 Интерьер: 4 Комфорт: 4
Управляемость: 4 Динамика: 3 Надежность: 4

ASX никакой не кроссовер, особенно, в моей версии с передним приводом, вариатором и движком 1.8 л. и 140 л.с. Правильнее говорить о нем как о хэтчбеке, который мечтает быть кроссовером. Из "внедорожного" тут разве что дорожный просвет, который чуть выше, нежели у обычных пузотерок.

Купил я ASX спонтанно. Машины дорожают, сбережения дешевеют, зарплаты худеют, а машину приобрести я все равно планировал. Подумал, если еще годик-полтора подожду, то денег останется только на "Ладу". Мук выбора не было. Почитал отзывы, сравнил цены. На тот момент "Мицу" казался оптимальным вариантом. Сейчас так не думаю. ..полный текст отзыва о Mitsubishi ASX 1.8

Отзыв o Mitsubishi ASX 1.8 оставил: Федор из города Омск

21 марта 2016 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.06

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.6 КПП: M5

Много минусов пока.

От покупки новой машины остались "рожки да ножки"

Кузов — покраска. при движении камушек задел кузов — и краски как не бывало. Диаметр коррозии — 0,7 мм

Не работает дворник. моторчик менять

На панели управления включается значок — двигатель.

Зеркала дают разную информацию. Зеркало заднего вида и боковые — создается иллюзия, что или близко или далеко.

Отзыв o Mitsubishi ASX оставил: Розалия из города Уфа

13 марта 2016 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.61

Год выпуска: 2015

Двигатель: 1.8 (140 л.с.) КПП: Вариатор

Внешний вид: 5 Интерьер: 4 Комфорт: 5
Управляемость: 4 Динамика: 4 Надежность: 4

Искала компактный кроссовер для города и редких вылазок на природу. При этом хотелось приобрести достаточно динамичный, комфортный и надежный автомобиль, обязательно с автоматической коробкой передач. После долгих поисков остановила свой выбор на переднеприводном Mitsubishi ASX. Данная модель выпускается не первый год, и успела неплохо себя зарекомендовать в плане надежности. Да и внешность у этого автомобиля мужественная, у него большой дорожный просвет. В ходе последней модернизации значительно улучшилось оснащение. Немного смущал тот факт, что вместо автомата здесь стоит вариатор, но решила, что ничего для города сойдет, главное чтобы две педали были. ..полный текст отзыва о Mitsubishi ASX 1.8

Отзыв o Mitsubishi ASX 1.8 оставил: Лариса из города Москва

9 января 2016 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.78

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.6 (117 л.с.) КПП: M5

Внешний вид: 5 Интерьер: 4 Комфорт: 4
Управляемость: 4 Динамика: 5 Надежность: 5

Комплектация — Интенс + некоторые допы, передний привод. Пробег 26000 км Прошел 2 ТО. Пока полет нормальный. Да, пластик скрипит, но это от жадности япошек. Я проложил все места соприкосновения пластика с каркасом машины обычным материалом звукоизоляции, и скрипы пластика ушли. Ну так японы экономят. Сам пластик нормальный. Кстати, на аутах такой же треск пластика снизу машины. Можно это проверить, постучав согнутым пальцем по пластику — будет дребезг слышен.

Машина довольно динамична, надо просто правильно работать коробкой передач. Некоторые умники начинают обгон со 100 км/ч на 5 передаче, а впереди пару машин надо обойти. ..полный текст отзыва о Mitsubishi ASX

1 декабря 2015 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.85

Год выпуска: 2010

Двигатель: 1.6 (117 л.с.) КПП: M5

Внешний вид: 5 Интерьер: 4 Комфорт: 4
Управляемость: 4 Динамика: 4 Надежность: 5

Авто из Европы японской сборки с системой старт-стоп, климат-контролем, круиз-контролем, но без запаски (с баллоном клея и компрессором). Прост, надёжен, неприхотлив. Свет отличный, динамика — не спорт, раскачка на трассе при 120-130 присутствует — надо привыкнуть, удобен, багажник достаточен, пробег уже 135 тыс. км — без претензий.

Из нюансов: попал в ДТП (по косому в левую сторону мне въехал Cитроен Ксантия): ремонт в сервисном центре Мицубиси в Минске затянулся на три месяца (долго не было оригинального бампера), дороговат, но при ДТП никто в машине не пострадал, даже не выстрелили подушки (несколько мм не дошло до датчиков). ..полный текст отзыва о Mitsubishi ASX

Отзыв o Mitsubishi ASX оставил: Дмитрий из города Брестская обл.

23 ноября 2015 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.83

Mitsubishi ASX

Год выпуска: 2013

Двигатель: 2.0 (150 л.с.) КПП: Вариатор

Внешний вид: 4 Интерьер: 4 Комфорт: 4
Управляемость: 4 Динамика: 3 Надежность: 4

Автомобиль купил в 2013 г. За это время проехал 47500 км. Расход по трассе составляет 8,1 л на 100км при скорости 120-130 км/ч, в городе укладывается в 10 л. Прекрасно работает полный привод в слякоть и снег, зимой не требуется махать перед поездкой лопатой, а в грязь, если ехать с головой, не придется идти за трактором. Неплохая музыка, камера это нечто, а вот шумка слабовата. На 40000 км потекла стойка, заменили по гарантии. Других нареканий к машине нет.

7 октября 2015 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.2

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.8 (140 л.с.) КПП: Вариатор

Внешний вид: 5 Интерьер: 5 Комфорт: 4
Управляемость: 5 Динамика: 4 Надежность: 5

Здравствуйте всем! Хотелось бы оставить свои впечатления об этом автомобиле для всех, кто сомневается в покупке. Стаж вождения 15 лет, и всегда ездил на седанах с ручной коробкой передач, поэтому сомнения в вариаторе и размере багажника (хотя он не такой уж и маленький, но у предыдущей машины был 530 литров) присутствовали. Но хотелось именно компактную машину с клиренсом побольше. При этом 90% времени возится в багажнике воздух. Также хотелось попробовать максимальное количество опций, чтобы для себя определиться с дальнейшим выбором авто — что реально требуется, а что нет. Поэтому и комплектация Instyle. ..полный текст отзыва о Mitsubishi ASX

Отзыв o Mitsubishi ASX оставил: Денис из города Саратов

25 июля 2015 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.99

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.8 (140 л.с.) КПП: Вариатор

Внешний вид: 5 Интерьер: 3 Комфорт: 4
Управляемость: 5 Динамика: 4 Надежность: 4

Над выбором новой машины голову особо не ломал. ASX мне просто очень понравился внешне. Хотел, конечно, взять полноприводный вариант, так как живу в частном секторе, но на него денег не хватило. К кредитам отношусь крайне негативно, поскольку неизвестно, что ждет в ближайшем будущем. А банку совершенно безразличны твои проблемы.

Впрочем, я отвлекся. Итак, я взял переднеприводный кроссовер в средней комплектации, стандартного белого цвета. Огромным плюсом для машины считаю то, что под капот ставят простой атмосферный двигатель с цепью ГРМ.

Понравилась и работа вариатора. Нажал на педаль – автомобиль поехал, нажал на тормоз – он остановился. ..полный текст отзыва о Mitsubishi ASX

Отзыв o Mitsubishi ASX оставил: Игорь из города Пенза

24 июля 2015 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.69

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.6 (117 л.с.) КПП: M5

Внешний вид: 5 Интерьер: 4 Комфорт: 4
Управляемость: 4 Динамика: 4 Надежность: 4

Специально выбрал вариант с 1,6-литровым мотором и механикой, поскольку это самая динамичная версия в модельном ряду Mitsubishi ASX. Остальные версии с вариатором и полным приводом тяжелее и, несмотря на более мощные моторы, разгоняются медленнее. Взял автомобиль в самой богатой комплектации Intense, которая возможна для 1,6-литрового мотора. И все равно многие нужные опции для данной версии недоступны, например, вместо климат-контроля стоит обычный кондиционер. Нет камеры заднего вида и парктроников, но благодаря большим зеркалам заднего вида они не особо и нужны.

Основные недостатки и слабые места Mitsubishi ASX

Автомобили, выпускаемые крупнейшей японской компанией Mitsubishi, достаточно популярны в России. И это не удивительно, их соотношение цены и качества оптимальны, а технические характеристики отменные. Отличным тому подтверждением является машина Mitsubishi ASX. Стильный, комфортный, небольших размеров кроссовер по достоинству оценен многими отечественными водителями. Авто подойдет, как для представительниц прекрасного пола, так и семей.

Mitsubishi ASX 1-го поколения производилось с 2010 по 2012 год, поэтому сегодня его можно приобрести только б/у. Авто имеет эффектный внешний вид, на бампере установлена трапециевидная радиаторная решетка. Верх крыши немного скошен, что положительно сказалось на аэродинамике и придало спортивный стиль кузову. Установлен новый вариант передней оптики. Угол освещения ксеноновыми фарами достигает 160 градусов.

Представлен в нескольких комплектациях, обустроенных разными бензиновыми двигателями:

  • Объем 1,6 л, мощность 117 лошадиных сил, механическая трансмиссия, передний привод;
  • Объем 1,8л, 140 лошадиных сил, вариатор, передний привод;
  • Объем 2,0л, мощность 150 лошадиных сил, механическая КПП или вариатор, полный привод.

Автомобили с турбодизельным мотором объемом 1,8 л и мощностью 150 лошадиных сил встречается крайне редко. Так как официально на территории нашей страны не продаются.

Слабые места Мицубиси Эй-Эс-Икс с 2010 года выпуска

  • Кузов;
  • Салон;
  • Двигатель;
  • Трансмиссия;
  • Подвеска.

ЛКП

Кузов – слабое место у автомобиля. Лакокрасочное покрытие не отличается высоким качеством, поэтому легко царапается. Уже через несколько лет эксплуатации на нем появляются сколы. Шов крышки багажника быстро ржавеет. Устранить дефект можно по гарантии бесплатно.

Конденсат в задних фарах и противотуманках – еще одна неприятность, с которой сталкиваются водители Митсубиси Асх. Мириться с этим сложно, но можно. Куда хуже, когда лопаются стекла противотуманных фонарей. Происходит это из-за того, что материал очень хрупкий и не выдерживает резкие перепады температур.

Салон

Пластик в салоне не качественный, поэтому со временем скрипит. Устранить неприятный звук практически не возможно и многие владельцы к нему привыкают, не обращают внимание.

Между крышей и обивкой собирается конденсат. Признаком данной проблемы является капля на потолочном плафоне. Устранить ее несложно, поможет теплоизоляционный материал, который необходимо наклеить внутри крыши. Данная процедура хлопотная, но стоит не дорого.

Двигатель

Среди всех авто, предложенных на отечественном рынке, самым надежным двигателем считается силовой агрегат объемом 2,0 л и мощностью 150 лошадиных сил. Если своевременно выполнять необходимые процедуры по его обслуживанию, то проблемы вряд ли возникнут на протяжении всего периода эксплуатации.

Мотор объемом 1,6 л и мощностью 117 лошадиных сил доставит немало хлопот своим владельцам. Некоторые из них не заводятся с первого раза. Над этой проблемой производитель работает, но пока не устранил. На средних оборотах появляется детонация. Избавиться от нее помогла новая прошивка ЭБУ силового агрегата. Ресурс топливного фильтра составляет 70 тысяч км, после чего необходимо установить новый.

Жалоб на мотор с объемом 1,8 л меньше, но все же есть. Главный недочет заключается в появлении неприятного звука в виде дребезжания. Создает его вибрирующий натяжитель приводного ремня. Проблему можно решить самостоятельно. Для этого необходимо приобрести ремень большего размера, чем установлен производителем. Прокладывается он немного по-другому.

Болячкой мотора 2,0 л является неравномерная работа на холостом ходу. Происходит это, когда дроссельная заслонка засорена. В процессе эксплуатации наблюдается просадка графитного кольца приемной трубы. Признаком неисправности является гул во время работы двигателя.

Трансмиссия

Механическая коробка передач редко выходит из строя. А вот вариатор не отличается надежностью. Для него характерны частые сбои в работе, которые возникают по вине владельцев авто. Неправильная эксплуатация и уход приводят к многочисленным поломкам. Так, в сильную жару при большой скорости в нем перегревается масло. Узнать об этом поможет соответствующая лампочка, расположенная на щитке приборов. В таком случае необходимо остановить машину и ждать пока температура смазки придет в норму.

Завод-изготовитель рекомендует менять масло в вариаторе каждые 70 тысяч км пробега. При этом устанавливать и новые фильтры. Но на практике не получается выждать этот срок, заливать новый расходный материал необходимо уже при 30 тысячах км. Так как смазка теряет свои полезные свойства и становится не пригодной к эксплуатации.

Подвеска

Подвеска – одно из самых уязвимых мест машины. Она тяжело переносит неровности отечественных дорог. Первыми из строя выходят втулки стабилизатора. Происходит это уже при пробеге 40-50 тысяч км. Через 15-20 тысяч км передние амортизаторы начинают протекать. Другие расходные материалы способны прослужить дольше. Стойки — 140 тысяч км и более, шаровые опоры передних рычагов — 180 тысяч км. Стоимость деталей невысока, поэтому ремонт обойдется недорого.

Основные недостатки Mitsubishi ASX 1-го поколения

  1. Плохая шумоизоляция;
  2. Задние амортизаторы слабые;
  3. В России нет полноприводной модели;
  4. Жесткая подвеска;
  5. Пульт центрального замка;
  6. Лакокрасочное покрытие низкого качества.

Заключение.

Mitsubishi ASX не прихотлив в обслуживании и экономичен в расходе топлива. Проблемы в процессе его эксплуатации возникают, но незначительные. Большинство из них можно избежать, если обеспечить авто своевременное обслуживание. Затраты на устранение поломок небольшие. Это для многих водителей становится решающим фактором при выборе машины. Подержанные варианты не менее востребованы, чем новые.

Подержанный Mitsubishi Outlander 2019 Отзывы потребителей - 31 Обзор автомобилей

Наш третий Outlander

TomW, 24.11.2018

GT 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl 6A)

117 из 120 человек сочли этот обзор полезным

As в названии написано, что новый GT 2019 года - это наш третий Outlander. Мы не видим, чтобы больше платили за одно из имен, получивших более высокий рейтинг в опросах. У меня в жизни были Porsche и другие автомобили высокого класса, но чувствую, что Outlander собран так же хорошо, как и любой другой автомобиль, который у меня был.Гарантия является лучшей в отрасли, и у меня было всего 4 отзыва на все четыре автомобиля по незначительным неисправностям. Никогда ни за что, вроде проблем с тормозами, трансмиссией или двигателем. При росте 6 футов 3 дюйма и 250 дюймов мне нужна удобная машина, и Outlander предлагает регулировки, позволяющие мне это делать. Кожаные сиденья с подогревом на GT очень удобны. Мы с женой дважды в год путешествуем из Северной Каролины. до IA и обратно, каждый раз - 1700 миль туда и обратно.Очень похоже на экономию топлива, прямо сейчас, после менее чем 1000 миль, вы видите 25-26 миль на галлон в коротких поездках, сочетание проселочной дороги и шоссе.Не могу дождаться долгих пробежек по шоссе. Это намного лучше, чем в 2009 году, который у нас все еще есть, и который по-прежнему силен после 190 000 миль.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Стоимость
Сообщить о нарушении

Аренда 1K - Часть 1

DavidM, 28.07.2019

SEL 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl CVT)

65 из 66 человек считают этот обзор полезным

Часть первая Прежде всего, я арендовал его для поездки на Среднем Западе в 5 штатах и ​​проехал чуть меньше 1000 миль. Так что, хотя я и не являюсь постоянным владельцем, я проезжал около 200 миль в день на этом внедорожнике, и я думаю, что у меня есть несколько вещей, которыми стоит поделиться на этом основании. Для моей маленькой семьи из трех человек этот небольшой внедорожник (в частности, это был Mitsubishi Outlander SEL с полным приводом) отлично подошел для того, что мы хотели от него! На заднем сиденье было достаточно места, чтобы мой шестилетний ребенок не постоянно пинал переднее пассажирское сиденье.Сразу же, это угодник толпы. Отделка салона SEL обтянута кожей, что, на мой взгляд, всегда является плюсом, когда маленькие дети могут проливать вещи на заднее сиденье. Мы не сочли этот внедорожник особенно удобным или неконформным - однако моя жена все 1000 миль хранила молчание, так что это тоже не могло быть действительно ужасным. Впрочем, машина время от времени гудела на автостраде, и нам это было наплевать. Однако когда это произошло, мы пошли довольно быстро; У меня был круиз, установленный на скорости 85 миль в час через большие участки Южной Дакоты, где ограничение на I-29 составляет 80 миль в час.У внедорожника действительно не было проблем с поддержанием скорости, когда вы туда попали, но, как говорили другие, это ни в коем случае не характеристики спортивного автомобиля. Я никогда не ездил так далеко на автомобиле с вариатором. У меня смешанные эмоции - обороты поднимались прямо там, и штука начинала набирать обороты. Я никогда не чувствовал, что это было небезопасно, просто для этого требовалась довольно тяжелая правая ступня, которую я был более чем готов предоставить. Я не ожидал большой скорости от рядной четверки 2.4, и действительно, в конце концов, этого было достаточно для того, что мне было нужно.ИМХО, если вы привыкли к чему-то намного быстрее, то это довольно быстро расстроит. Запас хода на этом внедорожнике, по крайней мере, в моем путешествии составлял около 400 миль, возможно, немного больше. У меня никогда не было меньше четверти бака, прежде чем я его наполнил. MPG было около 27 за всю поездку. Отдельно стоит отметить автоматический климат-контроль в машине. Он работал очень хорошо, включая вентиляционные отверстия на заднем сиденье для моей дочери. Моя единственная проблема заключается в том, что вентиляционные отверстия нельзя включать или выключать спереди с помощью регуляторов или ползунков.Нам это не понравилось. Возможность изменить направление тоже казалась ограниченной. Незначительные проблемы, но то, что мы заметили. У внедорожника есть подогрев сидений, которыми мы не пользовались, так как большую часть времени было жарко. У этой машины не было люка, поэтому мне нечего сказать по этому поводу. В целом на дороге Митсубиси был компетентен на дороге и удобен. Я бы снова проехал на одном из них 1000 миль, если бы мне пришлось без (слишком) многих жалоб.

Сообщить о нарушении

Лучший дешевый внедорожник среднего размера

John, 20.11.2018

GT 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl 6A)

109 из 112 человек сочли этот обзор полезным

Я ездил на Outlander в Африке через густую грязь, глубокий песок, гигантские выбоины, каменистые дороги и ни разу не застрял. Я путешествовал на большие расстояния по безлюдным местам и ни разу не сломался. Этот опыт доказал мне, что это настоящий внедорожник. Я купил самую новую модель, и она еще больше улучшилась. Мой GT - лучший вариант со всеми дорогими роскошными опциями, но его цена вдвое меньше, чем у конкурентов.Вокруг Outlander нет никакой шумихи, поэтому большинство людей его игнорируют. Mitsubishi не продает в США элитные Montero или Montero Sport, так что это ближайшая замена. Я ценю этот внедорожник, потому что он доставит меня домой даже в самых плохих дорожных условиях.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Стоимость
Сообщить о нарушении

Happy Owner

JLi, 11.02.2019

ES 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl CVT)

79 человек из 82 сочли этот обзор полезным

У меня также есть пилот 2007 года, CRV 2003 года, а в настоящее время также есть Accord Sport 2014 года - Outlander определенно лучший выбор, который мы сделали. Мы протестировали все среднеразмерные внедорожники и были очень удивлены, насколько хорошо Outlander едет. Могу сказать из первых рук, что профессиональные рецензенты - это шутка. Проверьте это на себе и посмотрите, что говорят настоящие владельцы.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Стоимость
Сообщить о нарушении

Любите наш Outlander SEL

michael williams, 12.11.2019

SEL 4dr SUV (2.4L 4cyl CVT)

25 из 25 человек сочли этот обзор полезным

Не слушайте [недопустимый контент удален], пишущий обзоры. Просто спросите такого владельца, как я. У меня было много внедорожников, и Outlander лучше ездит, лучше управляется, отличный расход бензина, видимость лучше, а цена лучше !. Моим последним внедорожником был Lexus до того, как жена уговорила меня взять Outlander. В нем есть все гаджеты, которые были у Lexus. Страхование дешевле, а гарантия потрясает. Светодиодные фары и противотуманные фары действительно впечатляют.Мощность двигателя не так уж и плоха. Если вы научитесь водить вариатор, вы действительно сможете заставить Outlander двигаться. Все знают, что вы просто не используете вариатор, вы чувствуете диапазон мощности с модуляцией педали газа. Большой плюс в том, что он на 98% сделан в Японии с высоким качеством сборки и соблюдением нормативных требований. Огромный сенсорный экран и стереосистема Rockford Fosgate срабатывают, когда вам нужно, и отлично звучат, когда вам нужно спокойно слушать. Мы купили Outlander с полной загрузкой за 30 тысяч, в то время как конкуренция за тот же пакет составляла 40 тысяч.. 10-летняя гарантия на 100000 миль с пакетом Vip, и вам не нужно платить за техническое обслуживание, шины и замену масла !! Спасибо, Mitsubishi, и всего остального.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Стоимость
Сообщить о нарушении

Б / у Mitsubishi Outlander Sport 2019 Отзывы потребителей - 17 Обзоры автомобилей

Отличное качество и цена.Все еще идет сильный.

Дэйв в Южной Каролине, 29.06.2019

2.0 LE 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl CVT)

45 из 45 человек сочли этот обзор полезным

Наш пятый Mitsubishi за шесть лет. Более 200 км безупречного вождения без забот. Фантастическое качество соперничает с любым другим брендом. Также не может превзойти ценность. Производительность и управляемость хорошие. Отличная посадка и отделка. Да, есть и другие бренды с более высокими характеристиками, но будьте готовы потратить еще 6-8 тысяч долларов по сравнению с Mitsubishi..... Я рекомендую Mitsubishi всем, кто прислушается. И гарантия тоже отличная. Мы обнаружили, что LE представляет особую ценность. Еще не убедили? Вы должны быть. Лучшее соотношение цены и качества в любом месте. Обновлено 01.01.20. Все еще идеально. Все еще круто. Настоятельно рекомендую.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Стоимость
Сообщить о нарушении

Лучшая цена для ваших денег

Исайя, 21.09.2019

2.0 LE 4dr SUV (2.0L 4cyl CVT)

20 из 20 человек сочли этот обзор полезным

Если вы ищете самый быстрый внедорожник, то это не тот. Если вы ищете самый удобный внедорожник, то это не то. Но если вы хотите лучшего качества за свои деньги, это то, что вам нужно. Как только вы привыкнете к вождению автомобиля с трансмиссией, спорт Outlander станет вашей мечтой. Он хорошо управляется, имеет большой расход топлива (у меня в среднем 35 с хорошим сочетанием шоссе и города) и имеет достаточную мощность, чтобы справиться с движением (не будет устанавливать никаких рекордов наземной скорости, но у него достаточно).Я люблю свой спорт Outlander.

Сообщить о нарушении

Эдмундс Мнение что ?? мы не согласны

Ларри, 19.10.2019

2.0 SE 4dr SUV (2.0L 4cyl CVT)

20 человек из 20 сочли этот обзор полезным

В прошлом месяце мы получили Outlander sport ES 2019 года. Нам очень нравится этот автомобиль. Это очень удобно, а посадка и отделка превосходны. Пока это был очень надежный автомобиль. Мое мнение НАМНОГО отличается от мнения Эдмундса. Понятия не имею, почему этому Мицубиси ставят плохую оценку.Ниже то, что говорит Эдмундс, а затем то, что я говорю. 1. Качество езды очень грубое по ухабистым дорогам << не мой чужестранец, он плавный, комфортный, легкий в управлении и отсутствие слепых зон благодаря множеству окон и большим боковым зеркалам. 2. Многие материалы для интерьера выглядят и кажутся дешевыми на ощупь << что ??? мы думаем, что вещи логически размещены в этом транспортном средстве. Радио, климат-контроль и сиденья расположены логично, а приборная панель имеет приятный внешний вид. Он соперничает со многими в своем классе и, на мой взгляд, в нем лучше, чем у Rogue, Equinox и даже Encore.И, конечно, НЕ выглядит "дешевым" .3. Передача усугубляется из-за медленной реакции Хриплый дрон при ускорении, особенно с 2,0-литровым двигателем << не мое, мы купили 5-ступенчатую механическую коробку передач, потому что трансмиссии CVT "S известны этой распространенной проблемой, и не только Mitsubishi имеет эту проблему с CVT" s . Mitsubishi стоит за тем, что они построили за 5/60 -10 / 100000, никто из других не принимает Kia / Hyundai, а VW предлагает такую ​​отличную гарантию. Мы очень довольны этим Outlander и заплатили на ТЫСЯЧИ меньше, чем Toyota, Ford, Kia, GM VW и многие другие в своем классе.На мой взгляд, Outlander Sport очень недооценен. Единственное, что нам хотелось бы иметь в этом автомобиле, - это освещенные дверные панели, чтобы вы могли видеть переключатели окон в ночное время, а также свет от педалей тормоза и акселератора. Мы также хотели бы, чтобы Outlander имел защиту от блокировки, чтобы, если вы случайно заблокируете и закроете дверь, не используя брелок, дверь водителя, по крайней мере, не заблокируется. И, наконец, хотелось бы, чтобы дверные замки автоматически блокировались при ускорении.Помимо этих мелких проблем, Outlander Sport - отличный хорошо сделанный автомобиль, я настоятельно рекомендую взглянуть на Mitsubishi Outlander Sport. У Эдмундса нет выбора, когда вы выбираете «детали автомобиля», чтобы выбрать ES с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. У нас есть ES с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но НЕ вариатор.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Стоимость
Сообщить о нарушении

Love my Mitsubishi

Paula M, 16.06.2019

2.0 ES 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl CVT)

17 из 18 человек сочли этот обзор полезным

Абсолютно отличная скидка на этот автомобиль. Сделал доступным владение внедорожником! Очень стильная и удобная в эксплуатации электроника. Рекомендую всем, кто ищет отличную, надежную и фантастическую гарантию. Приобретите этот автомобиль, вы не ошибетесь !!!

Безопасность
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Стоимость
Сообщить о нарушении
9000 SU2 Awesome Affordable

инувик, 13.12.2019

2.0 ES 4dr SUV (2.0L 4cyl 5M)

6 из 6 человек сочли этот обзор полезным

У меня самый редкий из Outlander Sports - 5-ступенчатая механическая коробка передач 2019 года. 2019 год был последним годом для механической коробки передач, и если я когда-либо собирался ее получить, то сейчас или никогда. Несомненно, лучшее решение, которое я когда-либо принимал. Outlander Sport с механической коробкой передач доставляет абсолютное удовольствие от вождения. Много мощности и любит рев. Я могу понять, почему с вариатором это гораздо менее удовлетворительно. 2.0 Mitsubishi 4B11 - двигатель «квадратной формы». Диаметр цилиндра и ход поршня идентичны. Это означает небольшой крутящий момент на низких оборотах (который CVT всегда старается поддерживать на минимально возможных оборотах). Но с 5-ю скоростями ездить просто здорово. Эта комбинация двигателя и трансмиссии - это просто двигатель Lancer и трансмиссия, использованные в Outlander Sport. Поездка на нем, как на спортивном седане, вызовет у вас улыбку. Как только вы достигнете 3500 об / мин, сработает MIVEC, и он просто прыгнет с 3500-5000 об / мин в мгновение ока. Поскольку это только переднеприводное рулевое управление по крутящему моменту, это проблема, которая делает его еще более увлекательным, потому что он кажется грубым и временами неудобным.С выключенным трекшн-контролем вы не можете безрассудно обращаться с дроссельной заслонкой, потому что она быстро выйдет из-под контроля. Я владею им около 6 месяцев и приближаюсь к 10000 миль безаварийной езды. Мой пробег был отличным - в среднем более 30 миль на галлон с моим лучшим баком почти 36 миль на галлон. Подходит ли механическая коробка передач всем? Конечно, нет, в наши дни кажется, что в гонках по автоматизации все удовольствие от вождения исчезло. Это мои друзья вернули мне удовольствие от вождения.Это базовая модель (доступна только версия с 5 скоростями). Что вы с этим получите? Удобные тканевые сиденья с хорошей поддержкой. Ручная регулировка сиденья по высоте (только со стороны водителя), которую я предпочитаю сиденьям с электроприводом, потому что в дальнейшем они будут меньше выходить из строя. Круиз-контроль, камера заднего вида, кондиционер, откидное и выдвигающееся рулевое колесо. Базовая стереосистема - приличное устройство с Bluetooth, которое я использую для потоковой передачи из приложений на моем телефоне. Конечно, будучи базовой моделью, у нее нет всех невероятно модных опций, но меня это устраивает.Если любишь бездушную езду, купи вариатор что угодно. Если вам действительно нравится вождение, и вы хотите грести на своей собственной передаче и хотите / хотите компактный внедорожник, то 5-ступенчатый Outlander Sport должен быть в вашем очень коротком списке. Ну и последнее замечание: какова стоимость допуска к увлекательному вождению на совершенно новом 5-скоростном Outlander Sport 2019 года? 15 749 долларов США за дверь. Это не опечатка.

Безопасность
Технологии
Производительность
Интерьер
Комфорт
Надежность
Стоимость
Сообщить о нарушении

Почему в отчетах потребителей содержится рекомендация никогда не покупать Mitsubishi Outlander

У автомобильных марок всегда бывают хорошие и плохие дни.У них есть модели, которые преуспевают, и модели, которые живут очень недолго. Но для японского автомобильного бренда Mitsubishi времена, когда он был достойным автомобильным брендом, вероятно, прошли. Компания, безусловно, добилась большего успеха в 90-х и начале 00-х годов, но с нового тысячелетия у них были проблемы с надежностью и общим удовлетворением. Особенно это касается Outlander, самого большого внедорожника Mitsubishi.

Плохие отзывы о Mitsubishi Outlander

Outlander не пользуется особой популярностью у экспертов.В целом, последняя модель занимает последнее место в большинстве списков за 2019 год. U.S. News присвоили ей рейтинг надежности 2,5 / 5 с общим баллом 6,2 / 10. Они особенно не одобряли двигатель или тесные сиденья и рекомендовали вам не выбирать эту машину, «если вы этого не хотите».

«Автомобиль и водитель» называют его «теплым вариантом на раскаленном рынке компактных внедорожников» с его мягким стилем, дешевым интерьером и устаревшей информационно-развлекательной системой. В целом, он получает самые высокие оценки за безопасность.Тем не менее, вы, вероятно, могли бы найти лучший автомобиль с таким же высоким рейтингом безопасности, который предлагает больше функций.

Consumer Reports считает, что вам следует пропустить Mitsubishi Outlander

Consumer Reports - проверенный рецензент брендов по всей Америке, и многие потребители платят за то, чтобы узнать их мнение. В 2019 году Mitsubishi занимала 30/33 места в их списке брендов в их общем рейтинге, что сделало его третьим худшим из доступных брендов, место, где они находились по крайней мере с 2016 года. Фактически, Consumer Reports не смог этого сделать. рекомендую модель за последние несколько лет.

В обзоре 2018 года Outlander получил очень низкий балл, а в Consumer Reports заявили, что они «вообще пропустили Outlander с низким рейтингом». Они говорили об этом больше плохого, чем хорошего.

В частности, дорожные испытания дали некачественные результаты. Оценки за ускорение, трансмиссию, экономию топлива, грузовое пространство, интерьер и большинство функций комфорта и удобства получили 3/5.

Высокие оценки включают 4/5 за комфорт заднего сиденья, торможение, доступ спереди и сзади и удобство использования, а также 5/5 за климатическую систему.Наименьшие баллы были получены как за обычное, так и за экстренное обслуживание: 2/5 и 1/5 для доступа к третьему ряду.

Он добавил долгую гарантию, много полезности за свои деньги и стандартные сиденья в 3-м ряду к списку плюсов, с плохим управлением, устаревшим интерьером, плохим ускорением и шумом двигателя в списке минусов.

В конце концов, единственная реальная вещь, которую он сделал, это снова его кивок как лучший выбор безопасности Страховым институтом безопасности дорожного движения. И хотя он, возможно, получил 3/5 за удовлетворенность клиентов, он получил только 1/5 за надежность.Учитывая, что один из самых уважаемых веб-сайтов с обзорами, похоже, не любил Outlander ни в одном из последних лет, вам следует прислушаться к их предупреждениям.

Общая надежность бренда Mitsubishi

Хотя потребители, похоже, любят Mitsubishi - по крайней мере, Outlander - эксперты не одобряют этот бренд. Еще в 2000 году компания Mitsubishi не получала наград JD Power. В 2017 году по результатам исследования надежности JD Power компания получила 7-е место снизу, с 182 проблемами на 100 автомобилей, что намного выше среднего показателя 156.Они также были удостоены награды «Худший автопроизводитель Японии в 2016 году». Так что же случилось с этим некогда надежным брендом?

По данным Autotrader, их пик пришелся на 90-е годы. Для Outlander проблемы, похоже, связаны с проблемами с двигателем и торможением, при этом на долю WarrantyDirect приходится 43,55% проблем, связанных с двигателем, а 20,97% - с торможением.

Другие модели Mitsubishi также получили низкие оценки, что доказывает, что проблема не только в Outlander. Фактически, общий средний рейтинг надежности от WarrantyDirect, вероятно, связан только с Lancer, которому присвоена марка 4.Рейтинг 4/5. Тем не менее, одна модель не является хорошей маркой.

Общие проблемы с Mitsubishi, похоже, заключаются в преждевременном выходе из строя сцепления и автоматической трансмиссии, а также в проблемах с отслаиванием лака. Тем не менее, если вы настроены на эту марку, самыми надежными моделями будут Colt или Lancer, которые вы можете получить только из вторых рук.

Наименее надежный? Outlander и Shogun, которые сейчас производятся. Похоже, Mitsubishi нужно вернуться к чертежной доске или извлечь уроки из своих прошлых моделей.

Заключение

Может быть, с новыми разработками, обещанными в 2021 году, и с выпуском нового гибрида Outlander - и Mitsubishi в этом отношении - обретут новую жизнь. А пока, если вы ищете новую машину, возможно, вы захотите пропустить Outlander. Учитывая, что одна из ведущих компаний по рейтингу потребителей говорит, что нужно держаться подальше, и плохие отзывы из других мест, возможно, стоит поискать в другом месте.

2019 Mitsubishi Outlander Sport Цены, обзоры и фотографии

Обзор Mitsubishi Outlander Sport 2019

Является ли Mitsubishi Outlander Sport 2019 года хорошим подержанным внедорожником?

Нет, Mitsubishi Outlander Sport 2019 года - не лучший подержанный субкомпактный внедорожник.Его устаревший дизайн интерьера кажется дешевым по сравнению с большинством конкурентов, и он получил одни из худших оценок экономии топлива в своем классе. Кроме того, его рулевое управление обеспечивает минимальную обратную связь, крены кузова очевидны при прохождении поворотов, а его поездка может быть жесткой на неровном асфальте.

Почему нам можно доверять

Мы изучили 68 отзывов о Mitsubishi Outlander Sport, а также такие точные данные, как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

U.S. News & World Report составляет рейтинг лучших автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы наши отзывы были беспристрастными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а наша реклама управляется сторонней компанией.

Сколько стоит Mitsubishi Outlander Sport 2019 года?

Согласно спискам Mitsubishi Outlander Sport 2019 года, средний список цена составляет 22 001 $.Цены варьируются от 21 162 до 25 197 долларов США. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Mitsubishi Outlander Sport 2019 года?

Планируемые пятилетние затраты Outlander Sport 2019 на бензин, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание составят около 25000 долларов или 5000 долларов в год. Это немного ниже среднего для класса.

2018 и Mitsubishi Outlander Sport 2019 года: в чем разница?

Между Outlander Sport 2018 и 2019 года мало различий. В 2019 году Mitsubishi добавила доступные функции безопасности, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при смене полосы движения, а также снятые с производства опции, такие как сиденье водителя с электроприводом и полностью кожаная обивка.

Сравните Outlander Sport 2018 и 2019 годов »

Вот ключевые изменения в Mitsubishi Outlander Sport за последние несколько лет:

  • 2016: обновлены материалы экстерьера и интерьера; SEL trim присоединился к модельному ряду
  • 2017: дебютировала комплектация SE; автоматический климат-контроль добавлен в список стандартных функций
  • 2018: получил стандартный сенсорный экран и доступные Android Auto, Apple CarPlay, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.
  • 2019: отделка GT заменена отделкой SEL; стали доступны более активные функции безопасности; дополнительное сиденье водителя с электроприводом и полностью кожаные сиденья снято с производства

Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры Outlander Sport 2016, Outlander Sport 2017 и Outlander Sport 2018, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Насколько надежен Mitsubishi Outlander Sport 2019 года?

Outlander Sport 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является примерно средним.

Подробнее о надежности Outlander Sport »

2019 Mitsubishi Outlander Sport отзывает

В настоящее время нет серьезных отзывов о Mitsubishi Outlander Sport 2019 года.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Mitsubishi Outlander Sport »

Какая спортивная отделка Mitsubishi Outlander мне подходит?

Mitsubishi Outlander Sport 2019 года выпускается в четырех комплектациях: ES, LE, SE и GT. Все модели идут с задним приводом, при этом доступен полный привод. Базовая модель ES стандартно оснащается пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Плавная бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) доступна в базовой комплектации ES и входит в стандартную комплектацию всех остальных.Четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 лошадиных сил входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, кроме GT, который поставляется с четырехцилиндровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил.

Базовая комплектация ES лишена безопасности и технических функций, которые являются стандартными для базовой комплектации многих конкурентов. Чтобы получить возможность подключения к смартфону, например, Apple CarPlay и Android Auto, вам придется подойти как минимум к комплектации LE. Если вы уделяете приоритетное внимание функциям безопасности, таким как мониторинг слепых зон, помощь при смене полосы движения или предупреждение о перекрестном движении сзади, вам придется подняться на триммеры SE или GT.

Когда он был новым, Outlander Sport был доступен с несколькими пакетами и отдельными надстройками, поэтому вы можете найти подержанные модели с такими функциями, как задние датчики парковки, дистанционный запуск двигателя, светодиодные противотуманные фары или стилизованные внешние элементы.

  • Mitsubishi Outlander Sport ES: Базовая модель ES поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, передним приводом, тканевой обивкой, автоматическим климат-контролем, регулируемыми вручную передними сиденьями и камерой заднего вида.Стандартная информационно-развлекательная система состоит из 7-дюймового сенсорного экрана, HD Radio, Bluetooth, порта USB и стереосистемы с четырьмя динамиками. Доступны полный привод и вариатор.
  • Mitsubishi Outlander Sport LE: Комплектация LE стандартно поставляется с вариатором и добавляет Android Auto, Apple CarPlay, спутниковое радио, подогрев передних сидений, кожаное рулевое колесо и дополнительный порт USB.
  • Mitsubishi Outlander Sport SE: Модель SE оснащена системой контроля слепых зон, ассистентом смены полосы движения, предупреждением о перекрестном движении сзади, бесключевым доступом, запуском с помощью кнопки и звуковой системой с шестью динамиками.
  • Mitsubishi Outlander Sport GT: Топовый Outlander Sport GT оснащен немного более мощным четырехцилиндровым двигателем и оснащен зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим дальним светом фар и функцией дождя. чувствительные дворники.

Посмотреть спецификации и характеристики Mitsubishi Outlander Sport 2019 года »

Что покрывает сертифицированная гарантия Mitsubishi на подержанные автомобили?

Mitsubishi предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом 5 лет и младше и с пробегом менее 60 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Подержанные автомобили, сертифицированные Mitsubishi, получают оставшуюся часть первоначальной 10-летней / 100 000-километровой гарантии на трансмиссию оригинального нового автомобиля. Каждый CPO Mitsubishi должен пройти проверку по 123 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и круглосуточная помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Mitsubishi.

Согласно нашему анализу, у Mitsubishi одна из лучших программ CPO среди производителей доступных автомобилей.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен Outlander Sport?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Outlander Sport 2019 года общую оценку безопасности на четыре из пяти звезд: четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание и пять звезд в боковых краш-тестах.

Страховой институт дорожной безопасности дал Outlander Sport 2019 года наивысший рейтинг Good в четырех из шести краш-тестов.Этот Mitsubishi получил вторую по величине оценку «Приемлемо» в краш-тесте на малое переднее перекрытие со стороны водителя и вторую по низшей оценке оценку «Предел» в краш-тесте с малым передним перекрытием со стороны пассажира. Кроме того, стандартные фары Outlander Sport получили самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди, в то время как доступные HID-фары получили оценку «Предельно».

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Outlander Sport получил наивысший рейтинг Superior за доступную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами.

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент смены полосы движения
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Дворники с датчиком дождя
  • Автоматический дальний свет фар

Посмотреть оценки безопасности Outlander Sport »

2019 Mitsubishi Outlander Sport против конкурентов
Что лучше: Mitsubishi Outlander Sport 2019 года или Honda HR-V 2019 года?

Honda HR-V 2019 года - хороший подержанный малолитражный внедорожник.С задними сиденьями, которые складываются разными способами, он может похвастаться не только одним из самых больших грузовых отсеков в классе, но и одним из самых универсальных. Вдобавок он получил одни из лучших оценок экономии топлива. Двигатели Mitsubishi обеспечивают большую мощность, чем все, что предлагает HR-V, но гораздо более плавная езда Honda и гораздо более привлекательная управляемость с лихвой компенсируют это. Honda - явный победитель в этом матче.

Что лучше: Mitsubishi Outlander Sport 2019 года или Mazda CX-3 2019 года?

Mazda CX-3 2019 года - один из самых спортивных кроссоверов на рынке.Он получил высокие рейтинги безопасности, предлагая гораздо больше стандартных функций безопасности, чем Outlander Sport. Кроме того, у него лучший расход топлива, чем у большинства конкурентов по классу. Внутренняя конструкция Mazda стильная и состоит из высококачественных материалов, в отличие от недорогой модели Mitsubishi. Однако CX-3 действительно страдает от уютного заднего сиденья и очень маленького грузового отсека. У Mitsubishi гораздо больше грузового пространства, и он получает более высокий прогнозируемый рейтинг надежности, но это почти единственные преимущества, которые он имеет перед Mazda.

Сравните Outlander Sport, HR-V и CX-3 »

Модель

2019 Outlander Sport Performance
Как ведет себя Mitsubishi Outlander Sport 2019 года?

Независимо от того, какой четырехцилиндровый двигатель находится под капотом, этот Mitsubishi изо всех сил пытается набрать скорость. 2,4-литровый двигатель не так сильно борется, как очень шумный базовый 2,0-литровый двигатель, но он далек от скорости. Outlander Sport обеспечивает комфортную езду по гладкому покрытию, но он вылетает в окно с первой трещиной или выбоиной на дороге.Кроме того, его онемение, неотзывчивое рулевое управление и явные крены кузова на поворотах слишком очевидны, чтобы их игнорировать.

  • Базовый двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 лошадиных сил и крутящим моментом 145 фунт-фут
  • Доступный двигатель: 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 168 лошадиных сил и крутящим моментом 167 фунт-футов
  • Трансмиссия: стандартный передний привод; Доступен полный привод
  • Коробка передач: стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач; в наличии бесступенчатый автомат (вариатор)
Достаточно ли расходуется бензин в Outlander Sport 2019 года?

Этот Mitsubishi получил плохие оценки экономии топлива и сильно отстает от конкурентов малолитражных внедорожников, таких как Toyota C-HR 2019 года и Honda HR-V 2019 года.

  • 2,0-литровый четырехцилиндровый, механическая коробка передач, передний привод: 23/29 миль на галлон город / шоссе
  • 2,0-литровый четырехцилиндровый, вариатор, передний привод: 24/30 миль на галлон
  • 2,0-литровый четырехцилиндровый, вариатор, полный привод: 23/29 миль на галлон
  • 2,4-литровый четырехцилиндровый, вариатор, передний привод: 23/29 миль на галлон
  • 2,4-литровый четырехцилиндровый, вариатор, полный привод: 23/28 миль на галлон

Подробнее о Outlander Sport performance »

2019 Outlander Sport Интерьер
Сколько людей использует спортивное сиденье Outlander 2019 года?

Outlander Sport 2019 года вмещает пять человек в два ряда.Передние сиденья удобны, но более высокие пассажиры на задних сиденьях могут чувствовать себя немного стесненными из-за ограниченного пространства над головой. Однако для субкомпактного внедорожника интерьер Mitsubishi довольно просторен, а его салон хорошо спроектирован. Тем не менее, Outlander Sport уже много лет не подвергался редизайну, а его интерьер выглядит устаревшим.

Количество стандартных сидений:

  • Тканевая обивка
  • Передние сиденья с ручной регулировкой

Количество доступных сидений:

  • Подогрев передних сидений
  • Кожаное рулевое колесо
Сколько детских автокресел поместится в Mitsubishi Outlander Sport 2019 года?

Outlander Sport 2019 года имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH второй рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. IIHS отметила, что верхние якоря страховочного ремня можно спутать с другим оборудованием.

2019 Mitsubishi Outlander Sport Характеристики

Outlander Sport оснащен большим количеством технологий. Стандартная информационно-развлекательная система, управляемая большим сенсорным экраном, удобна и интуитивно понятна. Вы также найдете физические ручки для управления настройками климата.Однако, в отличие от многих конкурентов, Outlander Sport не имеет стандартных систем интеграции смартфонов.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, HD-радио, Bluetooth, портом USB и стереосистемой с четырьмя динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: Android Auto, Apple CarPlay, спутниковое радио, дополнительный порт USB и аудиосистема с шестью динамиками
  • Дополнительные стандартные функции: автоматический климат-контроль
  • Другие доступные функции: бесключевой доступ бесключевого доступа, запуск с помощью кнопки и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Посмотреть технические характеристики Mitsubishi Outlander Sport 2019 года »

Подробнее о Outlander Sport интерьер »

2019 Mitsubishi Outlander Sport Размеры
Грузовое пространство Mitsubishi Outlander Sport

У Outlander Sport 21.7 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 49,5 кубических футов со сложенными задними сиденьями.

2019 Outlander Sport Длина и вес
  • Длина: 14 футов 4 дюйма
  • Снаряженная масса: от 3109 до 3252 фунтов
  • Полная масса автомобиля: 4343 фунта

Где был построен Mitsubishi Outlander Sport 2019 года?

Компания Mitsubishi построила Outlander Sport 2019 года в Японии.

Mitsubishi Outlander Sport 2020: 3 плюса и 5 минусов | Новости

НОВОСТИ

Митсубиси Аутлендер Спорт 2020 | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Лорен Лизенби

22 мая, 2020

Самый маленький внедорожник Mitsubishi, Outlander Sport, получил обновление для модели 2020 года. Однако у этого малолитражного внедорожника есть несколько проблем, которые эти обновления не исправили.

Связанный: Обзор Mitsubishi Outlander Sport 2020: больше промахов, чем попаданий

Примечательные моменты

  • $ {price_badge ()}
  • $ {cpo_badge ()}
  • $ {hot_car_badge ()}
  • $ {home_delivery_badge ()}
  • $ {virtual_appointments_badge ()}
  • $ {Award_badge ()}
  • $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Mitsubishi Outlander Sport 2020 рядом с вами

Класс субкомпактных внедорожников является общеизвестно конкурентоспособным, включая универсальный Honda HR-V, спортивный Hyundai Kona и множество других. Среди них Outlander Sport не особо выделяется.Обновления на 2020 год касаются в основном внешнего вида: новые бамперы и крылья, изменения стиля передней и задней части, а также новые светодиодные фары. Но обновленный внешний вид не сильно помогает исправить некоторые аспекты Outlander Sport, которые до сих пор кажутся необработанными.

Хотите все подробности об Outlander Sport? Нажмите на соответствующую ссылку выше, чтобы ознакомиться с полным обзором Майка Хэнли. Однако, если вы просто хотите сделать выводы, вот плюсы и минусы Mitsubishi Outlander Sport 2020 года:

.

Плюсы

1.Высокая безопасность Митсубиси Аутлендер Спорт 2020 | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Дополнительные функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет фар и систему предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади. В краш-тестах система предотвращения переднего столкновения Outlander Sport получила наивысшую оценку Страхового института безопасности дорожного движения, превосходящую. Во всех краш-тестах IIHS Outlander Sport получил наивысшую оценку «хорошо» - за исключением теста на небольшое перекрытие со стороны водителя, в котором он был признан приемлемым.

2. Стабильность

Outlander Sport чувствует себя как дома при движении по шоссе, где его резервная мощность имеет шанс проявить себя. На этих крейсерских скоростях он также ездит как гораздо больший внедорожник, чувствуя себя особенно устойчиво на шоссе.

3. Элементы интерьера

Как и большинство субкомпактных внедорожников, Outlander Sport не , наполненный деталями интерьера, , но он максимально использует то, что у него есть. Передние ковшеобразные сиденья (правда, без гидроусилителя) довольно удобны.С технической точки зрения, 7-дюймовый мультимедийный сенсорный экран является стандартным, но большинство комплектаций поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном с возможностью подключения как Apple CarPlay, так и Android Auto.

Митсубиси Аутлендер Спорт 2020 | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Минусы

1. По ощущениям двигатель устал

Доступный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 168 лошадиных сил под капотом Outlander Sport является одним из самых больших и мощных двигателей в этом классе внедорожников, но при этом кажется медленным.Мощность на низких скоростях практически отсутствует, а на городских скоростях стандартная бесступенчатая автоматическая трансмиссия ощущается так, как будто отнимает много мощности двигателя. Несмотря на то, что реакция вне линии хорошая, сложно набрать скорость, как бы сильно вы ни нажимали на газ. Outlander Sport также обладает некоторыми причудами, которые есть у многих субкомпактных внедорожников: неровная езда, раздражающая дорога и шум ветра, и это лишь некоторые из них.

2. Старый интерьер

От автомобиля, обновленного к 2020 году, можно ожидать чего-то более современного внутри.Вместо этого салон Outlander Sport, как и большинство интерьеров Mitsubishi, просто выглядит устаревшим. Стилю кнопок, переключателей и ручек на приборной панели, как и мультимедийной графике, кажется, несколько лет назад. Помимо технологий, некоторые материалы интерьера также удешевляют и устарели салон, например, обшивка потолка из нечеткого картона.

Митсубиси Аутлендер Спорт 2020 | Cars.com, фото Кристиана Лантри

3. Газ Пробег

Газовый пробег страдает с двигателем 2,4 л.Полноприводная версия Outlander Sport получает рейтинг EPA 23/28/25 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому. Для сравнения: 4WD HR-V развивает до 29 миль на галлон вместе, а Kona - 27 миль на галлон. Базовый 2,0-литровый двигатель лишь немного эффективнее: переднеприводная версия рассчитана на 27 миль на галлон вместе, а модель с полным приводом - на 26 миль на галлон.

4. Неудобное заднее сиденье

Пространство для головы и ног на заднем сиденье нормальное, но само сиденье неудобно.Спинка не откидывается, а в фиксированном положении сидит слишком вертикально.

5. Победить конкурентом

Учитывая все обстоятельства - от устаревшего интерьера до летаргической трансмиссии - Outlander Sport должен иметь значительно более низкую стартовую цену, чем его конкуренты, чтобы оправдать подводные камни. К сожалению, Outlander просто не имеет ценности и привлекательности своих конкурентов и нуждается в дополнительных обновлениях, чтобы не отставать от остальной части пакета субкомпактных внедорожников.

Митсубиси Аутлендер Спорт 2020 | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Обзор

Mitsubishi ASX (2021 г.) | Паркер

Написано по Кирен Паффетт на

Mitsubishi ASX - семейный кроссовер, который немного отличается от нормы, но по-прежнему предлагает все, что ищут покупатели внедорожников.

Он имеет размеры и впечатления от вождения хэтчбека в сочетании с высокой посадкой, повышенной жесткостью и, в некоторых случаях, полным приводом, что делает его привлекательной перспективой для тех, кто любит полноразмерные внедорожники, но не обязательно хочет потратить лишние деньги на покупку и запуск одного.

ASX использует другой подход к большинству своих конкурентов, таких как Nissan Qashqai или SEAT Ateca. В то время как эти автомобили больше похожи на увеличенные хэтчбеки, ASX утверждает, что является скорее уменьшенным внедорожником, что придает ему большую полезность и дополнительную надежность.

Mitsubishi ASX сейчас довольно старый автомобиль. Впервые он поступил в продажу в 2010 году, и с тех пор претерпел два серьезных обновления: один в 2015 году, а другой - в 2019 году. Оба принесли смелый новый дизайн передней части, в то время как редизайн 2019 года также включал довольно серьезный редизайн интерьера.

Выбор только одного двигателя

В то время как ASX ранее был доступен с более широким спектром двигателей, включая два дизеля, которые мы выбрали для этой линейки, теперь он ограничен только одним бензиновым двигателем.2,0-литровый агрегат не имеет турбонагнетателя, и, как следствие, требуется довольно много оборотов, чтобы получить от него максимальную отдачу.

Несмотря на то, что он развивает 150 л.с., ему не хватает маневренности. Он может работать в паре либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом, либо с автоматическим вариатором и полным приводом.

Тусклый интерьер

ASX хорошо оснащен спутниковой навигацией, сиденьями с подогревом и другим роскошным комплектом с завода, но они не могут улучшить внутреннюю атмосферу. Мы не сомневаемся, что кабина сделана так же хорошо и надежно, как и другие внедорожники Mitsubishi.Тем не менее, интерьер ASX немного унылый из-за широкого использования материалов черного или темного цвета, что делает все это слишком мрачным по сравнению с некоторыми из конкурентов ASX.

Сочетание материалов здесь также не помогает, так как они придают интерьеру единообразно унылый вид, оставляя ощущение себя немного разочарованным - дизайнеры даже не старались изо всех сил.

Несмотря на то, что многочисленные обновления пытались поднять интерьер, он все еще немного отстает от конкурентов. Это особенно верно в отношении фейслифтинга 2019 года, который действительно подчеркнул дешевизну распределительного устройства ASX и царапающих материалов по сравнению с такими конкурентами, как Skoda Karoq.

Но он очень просторный, и здесь достаточно места для отдыха всей семьей. Также есть много плюсов в приподнятом положении водителя, благодаря которому ASX больше похож на полноразмерный внедорожник, чем на компактный кроссовер.

Mitsubishi Outlander PHEV 2019: плюсы и минусы

Mitsubishi Outlander PHEV считается одним из первых подключаемых гибридных кроссоверов на рынке. Электрифицированный внедорожник дебютировал на Парижском автосалоне в 2012 году, за много лет до его ближайших конкурентов (хотя технически он не поступал в продажу в Европе до 2014 года).Но с тех пор Mitsubishi мало что сделала для того, чтобы Outlander PHEV оставался конкурентоспособным в этой растущей области.

Здесь и сейчас, в 2020 году, такие компании, как Toyota и Ford, могут предложить лучшие альтернативы плагинам. И хотя Outlander PHEV действительно обладает некоторыми положительными качествами, особенно в плане ассортимента и комфорта, если вы также учитываете традиционные гибридные модели от таких компаний, как Nissan и Honda (давайте посмотрим правде в глаза, покупатели будут покупать разные товары), у этого Mitsubishi нет. сделать многое, чтобы увлечь покупателя современных электромобилей.

Плюсы

Mitsubishi Outlander PHEV 74 MPGe является конкурентоспособным среди всех гибридных кроссоверов с подключаемым модулем, даже если у кроссовера нет настоящих прямых конкурентов. Возможные альтернативы, такие как Subaru Crosstrek (90 MPGe) и предстоящая Toyota RAV4 Prime (90 MPGe), немного лучше. При полной зарядке Outlander может проехать до 22 миль только от аккумулятора. Опять же, это делает Outlander PHEV конкурентоспособным в своем сегменте, несмотря на то, что такие варианты, как Kia Niro (28 миль), и будущие варианты, такие как Ford Escape Plug-In (более 30 миль, по словам Ford) и RAV4 Prime (39 миль) ) все еще лучше.Комбинация эффективного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, литий-ионной аккумуляторной батареи на 12 киловатт-часов и двух электродвигателей - вот что делает Outlander PHEV эффективным. Даже при таком впечатляющем диапазоне общая мощность для установки составляет скромные 190 лошадиных сил.

В Outlander PHEV нет ничего спортивного (для этого и создан Outlander Sport). Но тем не менее этим кроссовером приятно водить. Подача энергии плавная и обильная; Комбинация четырехцилиндрового двигателя и электродвигателей придает Outlander много сил.Односкоростная трансмиссия ровная, езда мягкая, рулевое управление быстрое, и даже торможение приятное, так как он может плавно переключаться между рекуперативным и фрикционным режимами. Outlander PHEV идеален как в городе, так и на шоссе.

Outlander PHEV встречает водителя и пассажиров открытой и просторной кабиной. В любом ряду достаточно места, чтобы растянуться. Два передних сиденья нашего тестера GT S имеют высоту 39,9 дюйма, превосходя самый просторный Toyota RAV4 (39.5 дюймов) и почти соответствует имеющейся высоте в новом Escape (40,0 дюймов). Кожа входит в стандартную комплектацию руля и сидений. В итоге оба ряда сидений очень удобные.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Mitsubishi Outlander

Минусы

Даже несмотря на более красивую отделку из двух доступных, некоторые материалы в Outlander PHEV GT S скромные. Стандартный 7,0-дюймовый экран плохо реагирует на сенсорный ввод (по крайней мере, у него есть Apple CarPlay и Android Auto), кнопки на центральном стеке кажутся дешевыми, и даже ручка переключения передач странной формы напоминает детскую игрушку, как по дизайну. и качество.Нам нравится мягкость и эластичность кожи, но на этом наши похвалы за материалы интерьера Mitsu заканчиваются.

Чрезмерно стилизованная передняя панель Mitsubishi - больное место, даже если внешний вид работает на Eclipse Cross. Здесь язык дизайна плохо переводится. Передняя часть Outlander PHEV выглядит чрезмерно загруженной и покрыта слишком большим количеством хрома и черного пластика. Боковой профиль незаметен и подчеркивает необычную линию крыши. И задний стиль, во всяком случае, безобидный с его стандартными задними фонарями и небольшой хромированной отделкой.Outlander PHEV, особенно сзади, не выделяется из толпы.

Есть много доступных передач, которые мы считаем громкими и неочищенными. К сожалению, это верно и для односкоростной коробки передач Outlander PHEV. Единственное передаточное число с прямым приводом у Mitsubishi плавное, но оно издает раздражающий вой, наполняющий салон, особенно на выезде с конвейера и на более высоких скоростях.

Конкуренты

.