Mazda cx 5 характеристики: Мазда СХ-5 технические характеристики 2020-2021 г на Mazda CX-5, официальный дилер, Москва
| Двигатель | ||||
|---|---|---|---|---|
| Марка топлива | 4550 | 4550 | 4550 | 4550/ |
| Мощность двигателя (л.с.) | 150 | 150 | 150 | 194 |
| Объем двигателя | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.5 |
| Привод | Передний | Передний | Полный | Полный |
| Тип двигателя | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Топливный бак (л) | 56 | 56 | 58 | 58 |
| Трансмиссия | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Габаритные размеры | ||||
| Высота (мм) | 1675 | 1675 | 1675 | 1675 |
| Колесная база (мм) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Объем багажника | 442 | |||
| Снаряженная масса | 1525 | 1525 | 1575 | 1598 |
| Ширина (мм) | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| Динамические характеристики | ||||
| Время разгона (0-100 км/ч, с) | 10,4 | 9,9 | 10,6 | 9,0 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 199 | 189 | 184 | 195 |
| Подвеска | ||||
| Дорожный просвет (мм) | 192 | 192 | 192 | 192 |
| Задняя подвеска | многорычажная | многорычажная | многорычажная | многорычажная |
| Передняя подвеска | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson |
| Размер колес | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 | |
| Расход топлива | ||||
| Городской (л/100 км) | 5,7 | 5,8 | 5,9 | 6,1 |
| Смешанный (л/100 км) | 6,8 | 6,9 | 7,0 | 7,4 |
| ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||
| Степень сжатия | 13.0:1 | 13.0:1 | 13.0:1 | 13.0:1 |
| Максимальная мощность двигателя [л.с. (кВт.)/мин-1] | 150 (110) @ 6 000 | 150 (110) @ 6 000 | 150 (110) @ 6 000 | 194 (143) @ 6 000 |
| Максимальный крутящий момент [Нм/мин-1] | 213 @ 4 000 | 213 @ 4 000 | 213 @ 4 000 | 258 @ 4 000 |
| Примeняемое топливо | бензин 95 | бензин 95 | бензин 95 | бензин 95 |
| ТРАНСМИССИЯ | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| Тип | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT |
| ШАССИ | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| Передняя подвеска | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson | со стойками MacPherson |
| Задняя подвеска | многорычажная | многорычажная | многорычажная | многорычажная |
| Привод | 2WD (передний) | 2WD (передний) | 4WD (полный) | 4WD (полный) |
| Тормозные механизмы | передние дисковые вентилируемые / задние дисковые невентилируемые | передние дисковые вентилируемые / задние дисковые невентилируемые | передние дисковые вентилируемые / задние дисковые невентилируемые | передние дисковые вентилируемые / задние дисковые невентилируемые |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| Снаряженная масса мин/макс [кг] | 1462/1480 | 1491/1555 | 1573/1630 | 1594/1650 |
| Длина [мм] | 4550 | 4550 | 4550 | |
| Ширина (без зеркал) [мм] | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| Высота [мм] | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
| Колесная база [мм] | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| Дорожный просвет (нагруженый а/м, водитель — 75кг) [мм] | 185 | 185 | 193 | 193 |
| Дорожный просвет (ненагруженый а/м) [мм] | 192 | 192 | 200 | 200 |
| Объем багажного отделения (VDA) [л] | 442 | 442 | 442 | 442 |
| Объем топливного бака [л] | 56 | 56 | 58 | 58 |
| РАСХОД ТОПЛИВА л/100км | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| Городской | 8.6 | 8.7 | 8.9 / 8.2* | 9.8 / 9.0* |
| Загородный | 5.8 | 6.1 | 6.2 / 6.2* | 6.4 / 6.3* |
| Комбинированный | 6.8 | 7.0 | 7.2 / 6.9* | 7.6 / 7.3* |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | 2.0 6MT 2WD | 2.0 6AT 2WD | 2.0 6AT 4WD | 2.5 6AT 4WD |
| Максимальная скорость | 199 | 189 | 184 | 195 |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.3 | 9.8 | 10.3 | 8.9 |
| 2.0 2WD MT | 2.0 2WD AT | 2.0 4WD AT | 2.2DE 4WD AT | 2.5 AT 4WD | |
| Кузов | |||||
| Колея задних колёс, мм | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
| Колея передних колёс, мм | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
| Количество мест для сидения | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Минимальный объём багажника, л | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 |
| Максимальный объём багажника, л | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Грузоподъёмность, кг | 554 | 530 | 513 | 530 | 518 |
| Диаметр разворота, м | 11.7 | 11.7 | 11.7 | 11.7 | 11.7 |
| Снаряженная масса, кг | 1391 | 1455 | 1537 | 1455 | 1557 |
| Колёсная база, мм | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| Усилитель руля | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель |
| Длина, мм | 4555 | 4555 | 4555 | 4555 | 4555 |
| Ширина, мм | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| Высота, мм | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 |
| Дорожный просвет, мм | 215 | 215 | 210 | 210 | 210 |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Объем бензобака, л | 56 | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Допустимая полная масса, кг | 1945 | 1985 | 2050 | 2140 | 2075 |
| Двигатель | |||||
| Тип двигателя | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Дизельный | Бензиновый |
| Объем двигателя в литрах, л | 2 | 2 | 2 | 2.2 | 2.5 |
| Рабочий объем, см3 | 1997 | 1997 | 1997 | 2191 | 2488 |
| Конфигурация | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83.5 | 83.5 | 83.5 | 83.5 | 89 |
| Длина хода поршня, мм | 91.2 | 91.2 | 91.2 | 91.2 | 100 |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск |
| Максимальная мощность, л.с. | 150 | 150 | 150 | 175 | 192 |
| Обороты максимальной мощности, мин., об./мин. | 6000 | 6000 | 6000 | 4500 | 5700 |
| Максимальный крутящий момент | 210 | 210 | 210 | 420 | 256 |
| Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин. | 4000 | 4000 | 4000 | 2000 | 4000 |
| Наддув | - | - | - | Турбо | - |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | ДТ | АИ-95 |
| Интеркулер | - | - | - | Да | - |
| Трансмиссия | |||||
| Коробка передач | Механика | Автомат | Автомат | Автомат | Автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Привод | Передний | Передний | Полный подключаемый | Полный подключаемый | Полный подключаемый |
| Ходовая часть | |||||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная |
| Диаметр переднего обода, дюймы | 17 | 17 | 17 | 19 | Нет данных |
| Ширина переднего обода, « | 7 | 7 | 7 | 7 | Нет данных |
| Ширина профиля передней шины, мм | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Высота профиля передней шины, мм | 65 | 65 | 65 | 55 | 65 |
| Диаметр передней шины, дюймы | 17 | 17 | 17 | 19 | 17 |
| Диаметр расположения отверстий в диске (PCD), мм | 114.3 | 114.3 | 114.3 | 114.3 | Нет данных |
| Количество передних крепёжных отверстий | 5 | 5 | 5 | 5 | Нет данных |
| Диаметр заднего обода, дюймы | 17 | 17 | 17 | 19 | Нет данных |
| Ширина заднего обода, « | 7 | 7 | 7 | 7 | Нет данных |
| Ширина профиля задней шины, мм | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Высота профиля задней шины, мм | 65 | 65 | 65 | 55 | 65 |
| Диаметр задней шины, дюймы | 17 | 17 | 17 | 19 | 17 |
| Диаметр расположения отверстий в диске (PCD), мм | 114.3 | 114.3 | 114.3 | 114.3 | Нет данных |
| Количество задних крепёжных отверстий | 5 | 5 | 5 | 5 | Нет данных |
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Динамические характеристики и расход топлива | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 197 | 191 | 187 | 204 | 194 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 8.9 | 9.3 | 9.4 | 9.4 | 7.9 |
| Расход топлива в городе, л/100 км | 7.7 | 7.9 | 8.2 | 7 | 9.3 |
| Расход топлива на шоссе, л/100 км | 5.3 | 5.4 | 5.9 | 5.3 | 6 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 6.2 | 6.3 | 6.7 | 5.9 | 7.3 |
| Объем бензобака, л | 56 | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-5 2.0 | внедорожник (5 дв.) | 2000 см3 | 165 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G | внедорожник (5 дв.) | 1997 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 4WD | внедорожник (5 дв.) | 1997 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G VVT | внедорожник (5 дв.) | 1998 см3 | 155 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G VVT 4WD | внедорожник (5 дв.) | 1998 см3 | 155 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.2 D | внедорожник (5 дв.) | 2199 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.2 D 4WD | внедорожник (5 дв.) | 2199 см3 | 175 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.2 D 4WD | внедорожник (5 дв.) | 2199 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G | внедорожник (5 дв.) | 2488 см3 | 185 л.с. | 2013 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 4WD | внедорожник (5 дв.) | 2488 см3 | 192 л.с. | 2013 — 2015 |
Технические характеристики Mazda CX-5 Кроссовер I
Выберите модификации для сравнения
Модификации для сравнения
Модификация2.0 AT (150 л.с.)2.0 AT 4WD (150 л.с.)2.0 MT (150 л.с.)2.0 SKYACTIV-G AT (157 л.с.)2.0 SKYACTIV-G AT AWD (157 л.с.)2.0 SKYACTIV-G AT AWD (160 л.с.)2.0 SKYACTIV-G MT (157 л.с.)2.0 SKYACTIV-G MT (165 л.с.)2.0 SKYACTIV-G MT AWD (160 л.с.)2.2 D AT 4WD (175 л.с.)2.2 SKYACTIV-D AT (150 л.с.)2.2 SKYACTIV-D AT (175 л.с.)2.2 SKYACTIV-D AT AWD (150 л.с.)2.2 SKYACTIV-D AT AWD (175 л.с.)2.2 SKYACTIV-D MT (150 л.с.)2.2 SKYACTIV-D MT AWD (150 л.с.)2.2 SKYACTIV-D MT AWD (175 л.с.)2.5 AT 4WD (192 л.с.)2.5 SKYACTIV-G AT (187 л.с.)2.5 SKYACTIV-G AT AWD (187 л.с.)Модификация
Модификация2.0 AT (150 л.с.)2.0 AT 4WD (150 л.с.)2.0 MT (150 л.с.)2.0 SKYACTIV-G AT (157 л.с.)2.0 SKYACTIV-G AT AWD (157 л.с.)2.0 SKYACTIV-G AT AWD (160 л.с.)2.0 SKYACTIV-G MT (157 л.с.)2.0 SKYACTIV-G MT (165 л.с.)2.0 SKYACTIV-G MT AWD (160 л.с.)2.2 D AT 4WD (175 л.с.)2.2 SKYACTIV-D AT (150 л.с.)2.2 SKYACTIV-D AT (175 л.с.)2.2 SKYACTIV-D AT AWD (150 л.с.)2.2 SKYACTIV-D AT AWD (175 л.с.)2.2 SKYACTIV-D MT (150 л.с.)2.2 SKYACTIV-D MT AWD (150 л.с.)2.2 SKYACTIV-D MT AWD (175 л.с.)2.5 AT 4WD (192 л.с.)2.5 SKYACTIV-G AT (187 л.с.)2.5 SKYACTIV-G AT AWD (187 л.с.)Модификация
Технические характеристики Mazda CX-5 — комплектации и цены
Кузов
Тип кузова Внедорожник 5 дв.
Количество дверей 5
Количество мест 5
Ширина 1840 мм
Длина 4555 мм
Высота 1670 мм
Колёсная база 2700 мм
Колея передняя 1585 мм
Объем багажника минимальный 403 л
Объем багажника максимальный 1560 л
Колея задняя 1590 мм
Дорожный просвет 215 мм
Снаряженная масса 1480 кг
Полная масса 2050 кг
Грузоподъёмность 495 кг
Нагрузка на переднюю/заднюю ось 1115/1035 кг
Разрешённая масса автопоезда 4050 кг
Двигатель
Тип двигателя Дизель
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 2191 см³
Мощность двигателя 175 л.с.
Обороты максимальной мощности 2000
Мощность (кВт) 129
Максимальный крутящий момент 420 н*м
Тип впуска двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Тип наддува турбонаддув
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра и ход поршня 86.0×94.2 мм
Степень сжатия 14
Количество клапанов на цилиндр 4
Экологический стандарт Euro 6
Обороты максимального крутящего момента до 2 000 об/мин
Наличие интеркулера Есть
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 94.3 мм
Эксплуатационные показатели
Марка топлива ДТ
Максимальная скорость 198 км/час
Разгон до 100 км/ч 10 с
Расход топлива в городе на 100 км 6,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км 4,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 5,3 л
Объём топливного бака 56 л
Размер шин 225/65/R17
Запас хода от 900 до 1 190 км
Экологический стандарт EURO VI
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска независимая, пружинная
Задняя подвеска независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Трансмиссия и управление
Тип КПП Автоматическая
Кол-во передач 6
Привод Передний
Диаметр разворота 11,2 м
Количество передач 6
| Mazda CX-5 Active 2.0 AT автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 150 л.с., 2015 — 2017 г.в | кроссовер | 1997 см3 | 150 л.с. | 2015 — 2017 |
| Mazda CX-5 Active 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 150 л.с., 2015 — 2017 г.в | кроссовер | 1997 см3 | 150 л.с. | 2015 — 2017 |
| Mazda CX-5 Drive 2.0 AT автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 150 л.с., 2015 — 2017 г.в | кроссовер | 1997 см3 | 150 л.с. | 2015 — 2017 |
| Mazda CX-5 Drive 2.0 MT механика бензин кроссовер, 1997 см3, 150 л.с., 2015 — 2017 г.в | кроссовер | 1997 см3 | 150 л.с. | 2015 — 2017 |
| Mazda CX-5 Supreme 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 150 л.с., 2015 — 2017 г.в | кроссовер | 1997 см3 | 150 л.с. | 2015 — 2017 |
| Mazda CX-5 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 160 л.с., 2015 — 2017 г.в | кроссовер | 1998 см3 | 160 л.с. | 2015 — 2017 |
| Mazda CX-5 Active 2.2d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2191 см3, 175 л.с., 2015 — 2017 г.в | кроссовер | 2191 см3 | 175 л.с. | 2015 — 2017 |
| Mazda CX-5 Supreme 2.2d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2191 см3, 175 л.с., 2015 — 2017 г.в | кроссовер | 2191 см3 | 175 л.с. | 2015 — 2017 |
| Mazda CX-5 Active+ 2.5 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 192 л.с., 2015 — 2017 г.в | кроссовер | 2488 см3 | 192 л.с. | 2015 — 2017 |
| Mazda CX-5 Supreme 2.5 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 192 л.с., 2015 — 2017 г.в | кроссовер | 2488 см3 | 192 л.с. | 2015 — 2017 |
| Mazda CX-5 Active 2.0 AT автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 150 л.с., 2011 — 2015 г.в | кроссовер | 1997 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 Active 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 150 л.с., 2011 — 2015 г.в | кроссовер | 1997 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 Drive 2.0 AT автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 150 л.с., 2011 — 2015 г.в | кроссовер | 1997 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 Drive 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 150 л.с., 2011 — 2015 г.в | кроссовер | 1997 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 Drive 2.0 MT механика бензин кроссовер, 1997 см3, 150 л.с., 2011 — 2015 г.в | кроссовер | 1997 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 Supreme 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 150 л.с., 2011 — 2015 г.в | кроссовер | 1997 см3 | 150 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 155 л.с., 2011 — 2015 г.в | кроссовер | 1998 см3 | 155 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 2.2d AT автомат дизель кроссовер, 2191 см3, 175 л.с., 2011 — 2015 г.в | кроссовер | 2191 см3 | 175 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 Supreme 2.2d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2191 см3, 175 л.с., 2011 — 2015 г.в | кроссовер | 2191 см3 | 175 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 Active+ 2.5 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 192 л.с., 2011 — 2015 г.в | кроссовер | 2488 см3 | 192 л.с. | 2011 — 2015 |
| Mazda CX-5 Supreme 2.5 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 192 л.с., 2011 — 2015 г.в | кроссовер | 2488 см3 | 192 л.с. | 2011 — 2015 |
Mazda CX-5 Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с механической регулировкой по 6 параметрам и сиденье пассажира с механической регулировкой по 4 параметрам
Сиденье водителя
Пассажирское место
40-20-40 Складная скамья, передняя сторона, ручная регулировка, откидывающаяся назад, передняя спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Кожаное / металлическое рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы -Inc: механический доступ к грузу и механическое топливо
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Расчет расстояния с остановками движения
Кондиционер с ручным управлением
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
Освещенный перчаточный ящик
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл
Полный тканевый хедлайнер
Тканевая вставка дверной отделки
Кожаный материал переключателя передач
Тканевая отделка сиденья
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия
Огни грузового пространства
Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Сиденья с тканевой спинкой
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Иммобилайзер двигателя
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2014 Mazda CX-5 Grand Touring AWD 4dr Auto Характеристики и технические характеристики
Передние сиденья спортивной формы с регулируемым подогревом — 3 положения передних сидений с подогревом (водитель и пассажир) и сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, с усиленной поясничной опорой.
Сиденье водителя
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад
40-20-40 Складывающаяся скамья Передняя складка спинки переднего сиденья Заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Кожаное / металлическое рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы -Inc: механическое топливо
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
Двухзонный передний автоматический кондиционер
Бардачок
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка -inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл
Полный тканевый хедлайнер
Кожаный материал переключателя передач
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожаная отделка сиденья
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия
Огни грузового пространства
Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый дисплей
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
Иммобилайзер двигателя
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2016 Mazda CX-5 Sport FWD 4dr Auto Характеристики и характеристики
Передние сиденья Sport Shape -inc: сиденье водителя с ручной регулировкой в 6 направлениях
Сиденье водителя
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад
60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Кондиционер с ручным управлением
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
Бардачок
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл
Полный тканевый хедлайнер
Тканевая вставка дверной отделки
Материал переключателя передач уретановый
Тканевая отделка сиденья
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия
Огни грузового пространства
Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый дисплей
Сиденья с тканевой спинкой
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний центральный подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Mazda CX-5 2021 года Обзор, цены и характеристики
ОбзорКогда дело доходит до компактных кроссоверов, легко понять, почему Mazda CX-5 2021 года выигрывает премию Best-in-Show в эквиваленте внедорожников.Мало того, что он может похвастаться красивой скульптурой кузова, его интерьер также интересен для глаз. Конечно, Mazda показала нам, что ее внимание к деталям не просто поверхностное, с продуманной эргономикой и захватывающей динамикой вождения. По сравнению со своими преимущественно унылыми конкурентами CX-5 восхитительно атлетичен и столь же изыскан. В то время как стандартному четырехцилиндровому двигателю не хватает мощности доступного турбо-четырехцилиндрового двигателя, оба сочетаются с высококлассной автоматической коробкой передач и более экономичны, чем предполагают их рейтинги EPA.Несмотря на меньшую грузовую площадь, чем у его основных конкурентов, CX-5 2021 года сияет ярче, чем все его одноклассники и даже некоторые более дорогие альтернативы, что делает его победителем в нашем списке 10 лучших автомобилей 2021 года, а также наградой Выбор редакции.
Что нового в 2021 году?В 2021 году наиболее заметным обновлением CX-5 станет новая информационно-развлекательная система. 10,3-дюймовый экран теперь располагается поверх приборной панели, заменяя меньший 7,0-дюймовый дисплей. Обновленная система включает новый интерфейс Mazda Connect, Mazda Connected Services (точка доступа Wi-Fi и доступ к удаленным функциям автомобиля через приложение для смартфона), а также стандартные Apple CarPlay и Android Auto.В модельном ряду также представлена новая версия Carbon Edition с уникальной краской Polymetal Grey и красной обивкой. В топовой комплектации Signature добавлена 360-градусная камера высокого разрешения, предупреждение о внимании водителя и автоматическое экстренное торможение сзади.
Цены и какой купитьС добавлением CX-5 Carbon Edition теперь можно получить двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с., не платя ни за один из двух верхних уровней отделки салона. Версия с передним приводом стоит чуть менее 30 000 долларов, но те, кто хочет полный привод, могут добавить ее за 1400 долларов.Carbon Edition не только имеет все те же функции, что и модель Touring с пакетом Preferred SV (стереосистема Bose, регулируемое пассажирское сиденье, дверь багажного отделения с электроприводом, люк в крыше и т. Д.), Но и отличается особой отделкой экстерьера и интерьера. Первый включает в себя черные 19-дюймовые колеса и черную металлическую решетку радиатора; последний включает красные кожаные сиденья с красной прострочкой и черными вставками на приборной и дверных панелях.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиСтандартный четырехцилиндровый двигатель CX-5 мощностью 187 л.с. обладает отличным откликом на дроссельную заслонку при трогании со светофора или при езде по городу, поэтому он кажется быстрее, чем есть на самом деле.На более высоких скоростях, например, при попытке проехать или выехать на автостраду, он чувствует себя недостаточно мощным. Тестируемая нами версия с турбонаддувом мощностью 250 л.с. обеспечивала гораздо более быстрое ускорение. Оба двигателя сочетаются с быстрой шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним или полным приводом. Вам не нужно усердно водить CX-5, чтобы насладиться им или оценить его превосходство. Конечно, его точное рулевое управление и четкое прохождение поворотов сделают его идеальным воскресным круизом. Но он также без проблем поглощает неровные дороги и имеет качество езды кроссоверов, которые стоят вдвое дороже.Это гармоничное сочетание динамики не имеет себе равных среди конкурентов. Неровности дорожного покрытия изолированы, дорожный шум минимален, а демпфирование не жесткое и не плавное. В то же время Mazda оживает на извилистых дорогах. Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает удовлетворительную реакцию. Модель Signature, которую мы тестировали, давала обнадеживающее ощущение педали тормоза, которая срабатывала без задержек и без излишней раздражительности при нажатии на педаль тормоза.
Экономия топлива и реальная MPGУ CX-5 есть средние оценки EPA — 25 миль на галлон в городе и 31 миль на галлон для переднеприводных моделей без турбонаддува — по сравнению с конкурентами, которые имеют аналогичную мощность.Однако в нашем тестировании Mazda была единственной, кто превысил свой рейтинг EPA на шоссе. Полноприводная версия без турбонаддува выдавала 32 мили на галлон, что соответствовало тестируемой нами Honda CR-V. Передний привод, без турбонаддува CX-5 улучшил эту производительность на 1 милю на галлон. Мы также протестировали CX-5 с более мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и стандартным полным приводом; он заработал 30 миль на галлон на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива, что было на 3 мили на галлон выше, чем его рейтинг EPA.
Интерьер, комфорт и грузПроснувшись в топовых моделях CX-5, вы можете подумать, что вас похитили похитители на Audi или Mercedes.Первоклассные материалы и великолепная планировка делают его особенно высококлассным. Прикрепленная к полу педаль акселератора ощущается лучше, чем более распространенная версия, которая подвешена над полом, хорошо продуманное рулевое колесо находится прямо перед водителем и не смещено под небольшим углом, а все подлокотники передних сидений на той же высоте для оптимального комфорта. Жертвы приходят в небольших упаковках: в нашем тестировании CX-5 вмещал всего девять ручных чемоданов за задними сиденьями. Отсек для хранения выигрывает от полностью плоского грузового пола.В салоне также есть несколько укромных уголков для хранения смартфонов и других мелких предметов. Например, на центральной консоли есть глубокий лоток спереди и полезная корзина со съемной полкой.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияКаждая модель теперь может похвастаться 10,3-дюймовой информационно-развлекательной системой, которая заменяет старый 7,0-дюймовый дисплей. Новый интерфейс по-прежнему управляется поворотным контроллером и ручкой регулировки громкости на центральной консоли, а также голосовыми командами и кнопками на рулевом колесе.В отличие от предыдущего модельного года, Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех. CX-5 также поставляется с Mazda Connected Services, которая включает доступ к удаленным функциям автомобиля через приложение для смартфона и точку доступа Wi-Fi на основе подписки.
Функции безопасности и помощи водителюCX-5 получил пятизвездочную оценку краш-теста от Национальной администрации дорожного транспорта (NHTSA), а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его высшим уровнем безопасности. Выберите +.Он также стандартно поставляется с полным набором технологий помощи водителю и другими дополнительными вспомогательными средствами. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы и помощь в удержании полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание не требуется
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Mazda CX-5 Подпись AWD
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
39 400 долларов США (базовая цена: 38 680 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма 3 , 2488 см 3
Мощность
250 @ 5000 об / мин
Крутящий момент
320 @ 2500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая АКПП
ШАССИ
Подвеска (П / П): стойки / многорычажная
Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 11,9 дюйма
Шины: Toyo A36, P225 / 55R-19 99V M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма
Высота: 65,3 дюйма
Пассажировместимость: 102 фута 3
Грузовой объем: 31 фут 3
Снаряженная масса: 3809 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,1 с
100 миль / ч: 16,9 сек
110 миль / ч: 22.3 секунды
1/4 мили: 14,7 секунды при 94 милях в час
В приведенных выше результатах не учитывается выкатка на 1 фут за 0,3 секунды.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,6 с
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 167 футов
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 24/22/27 миль на галлон
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Дополнительные функции и характеристики
Mazda CX-5 Turbo 2019 года — это роскошный внедорожник во всем, кроме названия
Марк Урбано Автомобиль и водитель
CX-5 — это все для Mazda в наши дни.В 2018 году он превзошел весь модельный ряд автопроизводителя в Соединенных Штатах вместе взятых, и стал, пожалуй, самым ярким выражением амбиций крошечной японской компании стать брендом премиум-класса.
Якобы этот компактный кроссовер конкурирует в массовом сегменте по цене и характеристикам. Но, как и многие другие Mazda, CX-5, особенно после того, как второе поколение дебютировало в 2017 году, ощущается на высшем уровне в своем исполнении — одна из причин, почему это было нашим любимым компактным внедорожником в течение некоторого времени.Он красивее внутри и снаружи, более изысканный и более привлекательный в управлении, чем такие кроссоверы, как Honda CR-V и Toyota RAV4, хотя и стоят примерно столько же.
Но этого недостаточно для Mazda, которая считает, что CX-5 имеет гораздо больший потенциал как с точки зрения положения на рынке, так и с точки зрения прибыльности. В 2019 году CX-5 предлагается с тем же 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который уже используется в седане Mazda 6 и трехрядном кроссовере CX-9. Двигатель работает в паре с полным приводом и входит в два верхних уровня отделки салона, Grand Touring Reserve и новый Signature (меньшие модели продолжают использовать 187-сильный атмосферный 2.5-литровый четырехцилиндровый). Signature — это версия, протестированная здесь, и она поставляется со всеми доступными дополнениями, включая интерьер с коричневой кожей наппа, многослойную отделку из натурального дерева и новые вентилируемые передние сиденья.
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Все это складывается в автомобиль, который вряд ли можно даже рассматривать в одном разговоре с Тойотами и Хондами. Откровенно говоря, CX-5 Signature лучше — водить, смотреть и сидеть — чем некоторые кроссоверы аналогичного размера с полноразмерными значками премиум-класса (мы смотрим на вас, Cadillac XT4 и Acura RDX).
Привлекательность CX-5 с турбонаддувом на самом деле не в выдающихся характеристиках, хотя 250-сильный двигатель действительно разгоняет его до 100 км / ч за 6,2 секунды, что почти на две секунды быстрее, чем у базового двигателя. Но этот двигатель скорее легкий, чем захватывающий, и он почти похож на дизель в том смысле, в котором он не любит обороты. Чтобы максимизировать ускорение, трансмиссия переключается на повышенную передачу при 5300 об / мин — на 1000 оборотов меньше красной черты — потому что выходная мощность 2.5T так резко падает на высоких оборотах. Двигатель тоже не похож на что-то особенное, но нам нравится сильный всплеск крутящего момента на низких оборотах.Четкий шестиступенчатый автомат, кажется, всегда находится на правильной передаче и мгновенно переключает на пониженную передачу с согласованными оборотами в спортивном режиме. Дополнительная мощность сказывается на насосе, так как по оценкам EPA турбонагнетателя на 2–3 мили на галлон ниже, чем у безнаддувной версии. Тем не менее, мы записали сильные 30 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль в час — на 3 мили на галлон лучше, чем оценка EPA — и в среднем составили 22 мили на галлон в целом.
Марк Урбано Автомобиль и водитель
CX-5 удовлетворительно бесшумно работает на скорости, что долгое время было больным местом для Mazdas.Общее ощущение изысканности пронизывает основные органы управления, от четкой плавности рулевого управления до решительной реакции на педаль тормоза. И все же шасси также коммуникативное и плавное, с правильной обратной связью, передаваемой водителю, и удовлетворительной настройкой демпфера. CX-5 спортивный не потому, что у него острые кромки или жесткость — хотя турбонагнетатель настроен так, чтобы он был немного жестче, чем у базовой модели — или потому, что у него хорошее сцепление с дорогой (навязчивая система контроля устойчивости мешала его работе на нашей платформе. ), но потому, что он источает изысканность в своем движении.
На этом фоне наша единственная придирка, которую стоит выбрать, — это информационно-развлекательная система Mazda, которая с ее маленьким экраном и несколько устаревшими меню больше не выглядит современной. По крайней мере, теперь он предлагается с возможностью Apple CarPlay и Android Auto. Нам бы хотелось, чтобы турбомотор был доступен за пределами уровня отделки салона Grand Touring Reserve, который начинается с 35 865 долларов, и Signature — от 37 885 долларов. Наш тестовый образец стоил почти 40 000 долларов с некоторыми аксессуарами и доплатой в 300 долларов за краску Machine Grey.Это может приближаться к премиальной цене, но этот CX-5 чувствует себя как внедорожник премиум-класса.
Технические характеристики
Технические характеристики
2019 MAZDA CX-5 2.5 SIGNATURE AWD
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 39 155 долларов (базовая цена 37 885 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель Миллера, с алюминиевым блоком и головкой, с прямым впрыском топлива
ОБЪЕМ: 152 куб. Дюйм, 2488 куб. См
Мощность: 250 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 310 фунт-фут при 2000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / дисковые 11,9 дюйма
Шины: Toyo A36, P225 / 55R-19 99V M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма
Высота: 65,3 дюйма
Объем пассажира: 102 куб. Футов
Объем груза: 31 куб. Фут
Снаряженная масса: 3795 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,2 с
От нуля до 100 миль в час: 16,7 с
От нуля до 120 миль в час: 28,4 с
Роторный старт, 5–60 миль в час: 6.7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,5 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,6 с
-миля стоя: 14,8 с при 95 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
Торможение, 70– 0 миль / ч: 173 фута
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,79 г
* блокировка стабилизации
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 22 мили на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 30 миль на галлон
Дальность действия на шоссе: 450 миль
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе:
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Mazda CX-5 2018 года Обзор, цены и характеристики
ОбзорПривлекательный стиль и захватывающая динамика отличают CX-5 от конкурентов. Никакой другой компактный кроссовер не может сравниться с Mazda по точному рулевому управлению или изысканной манере езды. Экономичный четырехцилиндровый, шестиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод входят в стандартную комплектацию; полный привод не обязателен.Внутри и снаружи эта чудесная Mazda кажется дороже, чем она есть на самом деле. Его роскошный интерьер — класс выше, и доступны расширенные функции помощи водителю.
Что нового в 2018 году?В 2018 году Mazda обновила стандартный четырехцилиндровый двигатель CX-5 с отключением цилиндров. Эта технология отключает два цилиндра во время крейсерского движения для повышения топливной экономичности. Каждый CX-5 теперь оснащен кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, а также системой контроля слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.Базовая модель добавляет множество опций активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и удержание полосы движения. Комплектация Touring получает 19-дюймовые колеса и полный набор средств помощи водителю. Grand Touring высшего уровня добавляет настройки памяти для водительского сиденья и шесть регулировок мощности для пассажира. Модель Grand Select снята с производства.
ЦенообразованиеОригинальная рекомендованная производителем розничная цена:
- Sport: 25 145 долларов США
- Универсал: 27 210 долларов США
- Grand Touring: 30 640 долларов США
Процедуры тестирования экономии топлива и отчетности EPA со временем изменились. Чтобы узнать последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».
Интерьер, комфорт и грузПонятно, что дизайнеры интерьера CX-5 потрудились над деталями этого редизайна.Первоклассные материалы делают его высококлассным. Например, базовая модель Sport оснащена кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, что придает автомобилю изысканности. Педаль акселератора, установленная на полу, отлично чувствует себя под ногами, а рулевое управление расположено прямо перед водителем. Сиденья тоже очень удобные, но мы хотели бы, чтобы Mazda предложила вентиляцию для моделей с кожаной отделкой. Обновленный CX-5 потерял часть грузового пространства, но в салоне появилось больше укромных мест для смартфонов и других мелких предметов.На центральной консоли есть глубокий поддон спереди и полезная корзина со съемной полкой. Кроме того, задние сиденья складываются и образуют ровный грузовой пол, что отлично подходит для поездок в Costco и поездок с собаками.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияКаждый CX-5 оснащен привлекательным 7,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном, который расположен на приборной панели, как плавающий планшет. Он доволен интуитивно понятным поворотным регулятором, установленным на консоли, и простым интерфейсом. Хотя система Mazda Connect не будет казаться неуместной в BMW или Audi, в ней отсутствуют желаемые функции, такие как Apple CarPlay, Android Auto и точка доступа Wi-Fi.Базовая комплектация Sport имеет стерео с четырьмя динамиками, HD-радио и два порта USB. У туристических моделей есть еще два динамика и два дополнительных порта USB на задней части центральной консоли. Навигация и аудиосистема объемного звучания Bose с 10 динамиками доступны в пакете Preferred Equipment и входят в стандартную комплектацию верхней панели.
Функции безопасности и рейтинги краш-тестовДля получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Mazda CX-5 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).
ГарантияНекоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя. Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
2021 Mazda CX-5 Технические характеристики
сравнить характеристики и спецификации
Сравнить Mazda CX-5 2021 года с различными комплектациями:
Углеродное издание AWD
Углеродное издание AWD
Углеродное издание FWD
Углеродное издание Turbo AWD
Углеродное издание Turbo FWD
Гранд Туринг полный привод
Гранд Туринг FWD
Grand Touring Reserve AWD
Подпись AWD
Спорт полный привод
Спорт FWD
Универсал AWD
Универсал FWD
Углеродное издание FWD
Углеродное издание AWD
Углеродное издание FWD
Углеродное издание Turbo AWD
Углеродное издание Turbo FWD
Гранд Туринг полный привод
Гранд Туринг FWD
Grand Touring Reserve AWD
Подпись AWD
Спорт полный привод
Спорт FWD
Универсал AWD
Универсал FWD
Углеродное издание Turbo AWD
Углеродное издание AWD
Углеродное издание FWD
Углеродное издание Turbo AWD
Углеродное издание Turbo FWD
Гранд Туринг полный привод
Гранд Туринг FWD
Grand Touring Reserve AWD
Подпись AWD
Спорт полный привод
Спорт FWD
Универсал AWD
Универсал FWD
Углеродное издание Turbo FWD
Углеродное издание AWD
Углеродное издание FWD
Углеродное издание Turbo AWD
Углеродное издание Turbo FWD
Гранд Туринг полный привод
Гранд Туринг FWD
Grand Touring Reserve AWD
Подпись AWD
Спорт полный привод
Спорт FWD
Универсал AWD
Универсал FWD
Газ Пробег
24 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
25 миль на галлон по городу / 31 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
22 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
23 мили на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением с турбонаддувом
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением с турбонаддувом
Трансмиссия
Полный привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Полный привод
Трансмиссия
Передний привод
Передача инфекции
Автомат с OD
Передача инфекции
Автомат с OD
Передача инфекции
Автомат с OD
Передача инфекции
Автомат с OD
.