Мазда 9 2019 новый: Обновленная Mazda CX-9. Юбилейная версия и исполнение Noir — Российская газета

Опубликовано 06.11.197105.01.2022 автором alexxlab

Содержание

Технические характеристики Mazda CX-9 2019-2021

Японский кроссовер Mazda CX-9 высокого качества

Обновленная версия авто выпускается на отечественном рынке в комплектациях Executive, Exclusive, Noir, Supreme и Active. Они отличаются в основном по оснащению мультимедийными устройствами и разными опциями, что отвечают за комфорт. Все версии модели оснащены бензиновым мотором на 4 цилиндра, объемом 2,5 литров и мощностью 231 л. с. Полноприводная платформа делает авто устойчивым к заносам, а также позволяет водителю уверенно себя чувствовать на дорожном полотне любого качества. Автоматическая трансмиссия на 6 ступеней адаптируется под стиль езды и помогает значительно сократить расход бензина.

Объем багажника достигает 810 л, а потому производитель предлагает вариации как на 5, так и на 7 посадочных мест. Дополнительно для легких грузов установлены рейлинги. Клиренс на 210 мм совместно с радиусом разворота в пределах 6 метров позволяют добиться максимальной маневренности даже в условиях ограниченного свободного места.

Как купить Мазда СХ-9 без переплат?

AutoSpot работает только с официальными представителями брендов на территории России, а потому, покупая машину у них, каждый может сократить риски. Дилеры предлагают также доступ к уникальному пакету услуг:

кредитование со ставкой 14% годовых и авансом, не превышающим 20% от полной стоимости;
бесплатный ремонт на протяжении до 36 месяцев в рамках гарантии с ограничением пробега до 100 тыс. км;
программа сохранение мобильности с возможностью получить помощь 24 часа в сутки.

От партнерских сервисов на сайте можно получить подарочные купоны, которые позволяют оформить полис КАСКО со скидкой 20% или пройти бесплатно технический осмотр основных узлов.

Технические характеристики Mazda CX-9: подробные описания автомобилей, расход топлива, размеры и тип кузова. Информация об автомобилях Mazda CX-9 среднеразмерный кроссовер: тип привода и трансмиссия. Продажа новых и подержанных авто в Москвена Autospot.

ru. Сделайте свой выбор!

Mazda CX-9 (Мазда СХ9) комплектации и цены в Москве

Флагманский кроссовер Mazda CX-9 объединил лучшие достижения японского бренда. Второе воплощение модели – это сочетание просторного 7-местного салона, выразительной внешности в стилистике KODO и эффективности передовых технологий SkyActiv. Полный привод и клиренс в 220 мм позволяют Мазда СХ-9 уверенно преодолевать любые маршруты, обеспечивая пассажиров премиальным уровнем комфорта. Дилер РОЛЬФ предлагает в Москве четыре комплектации модели – Active, Supreme, Exclusive и Executive. Это позволяет купить Мазда СХ-9 под любые запросы.

Солидный и внушительный экстерьер

Мазда СХ-9 2020-2021 в новом кузове излучает своим внешним видом решительность и впечатляющую мощь. Полноразмерный кроссовер, оформленный в фирменной концепции KODO, завораживает длинным капотом и атлетичным профилем. Уверенный силуэт Мазда СХ-9 2020-2021 дополняется элегантными линиями и резкими гранями.

Неповторимый образ модели также формирует огромная решетка радиатора с горизонтальными планками и пронзительная головная оптика с автокорректором. Новая Мазда СХ-9 не лишена и функциональности – спойлер с встроенным стоп-сигналом, наружные зеркала с подогревом и противотуманные огни.

Практичный интерьер

Mazda CX-9 2020-2021 года обладает просторным 7-местным салоном с широкими возможностями для трансформации. Три ряда сидений обеспечивают комфортное размещение большой семьи или компании друзей. Функция складывания задних спинок позволяет увеличить объем багажника со стандартных 230 л до 1641 л. Цена на Мазда СХ-9 полностью соответствует премиальному качеству исполнения – первоклассные материалы, превосходный обзор и усиленная шумоизоляция. В салоне есть все для комфортных путешествий. Мазда СХ-9 2020-2021 располагает внушительным функционалом, в который входит и многофункциональный инфомедиа-комплекс MZD Connect.

Безопасность движения

Новая Мазда СХ-9 способна обеспечить высочайший уровень защиты при возникновении внештатной ситуации. В помощь водителю предлагаются системы ABS, DSC, EBD, TCS, RSC и фирменная технология улучшения управляемости G-Vectoring Control. Независимо от цены и комплектации, флагманский кроссовер оснащается 6 подушками безопасности, ЭРА-ГЛОНАСС и иммобилайзером. Купить новую Мазда СХ-9 можно и с расширенным набором ассистентов. В топовых исполнениях дополнительно к стандартному оборудованию предлагаются системы TSR, RCTA, LKA, BSM, SCBS, AEB и другие полезные функции.

Технологии повышения динамики

В новой модели Мазда СХ-9 активно применяются прогрессивные инженерные решения. Технологии Skyactiv внедрены в кузов, шасси, трансмиссию и двигатель, что позволило вывести ходовые характеристики и производительность на более высокий уровень. Под капотом флагманского кроссовера устанавливается бензиновый мотор SKYACTIV-G 2.5 на 231 л.с. с инновационной системой наддува Dynamic Pressure Turbo. Двигатель комбинируется с 6-ступенчатой АКПП и полным приводом i-ACTIV 4WD.

Сбалансированное сочетание динамики, управляемости и топливной экономичности – весомый аргумент, чтобы купить Mazda CX-9 второго поколения.

Эволюция комфорта

Все представленные комплектации обладают внушительными функциональными возможностями, которые сделают каждую поездку максимально приятной. Покупка новой Мазда СХ-9 в Москве позволит насладиться комфортом и простотой вождения. Уже в начальном исполнении автомобиль имеет контроль климата на 2 зоны, круиз-контроль, большой центральный TFT-дисплей, мультируль, HMI-коммандер, камеру заднего обзора и многое другое. Выгодные цены на Мазда СХ-9 также дают возможность приобрести в салоне РОЛЬФ вариант с расширенным перечнем опций.

История Mazda CX-9

Полноразмерный японский внедорожник вышел на рынок в 2007 году, предварительно появившись на автошоу в Нью-Йорке. В 2012 г. модель Mazda CX-9 подверглась рестайлингу. Дебют второго поколения прошел в ноябре 2015 г. в Лос-Анджелесе. В России авто продается с 2017 года. Mazda CX-9 2020-2021 создан базе концепта Koeru. Внедорожник получил четыре комплектации, семь окрасов кузова, три варианта отделки салона, множество полезных опций и практичных аксессуаров, что позволяет ему удовлетворять запросы самых взыскательных покупателей.

Обновленная модель обладает благородным дизайном в концепции Kodo, внушительными габаритами и гармоничными пропорциями. Салон Мазда СХ-9 оснащен тремя рядами сидений для 7 человек, климат-контролем, HMI-коммандером и прочим современным функционалом. Превосходную динамику обеспечивает полный привод i-ACTIV AWD, 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия и турбодвигатель SKYACTIV-G 2.5T на 231 л.с. Безопасность и комфорт движения Мазда СХ-9 2020-2021 года поддерживается технологией G-Vectoring Control и интеллектуальными ассистентами.

Кредит и страхование

Программа MAZDA NEXT позволит легко решить все финансовые вопросы при покупке авто. Вам будут доступны специальные тарифы страхования КАСКО от нашего надежного партнера СПАО «Ингосстрах». Если цена на Мазда СХ-9 больше имеющейся у вас суммы, вы сможете получить кредит на срок до 60 месяцев по ставке от 6,9% с внесением аванса от 30%.

Трейд Ин

Наши автосалоны предоставляют возможность приобрести новый Mazda CX-9 в Москве с зачетом стоимости старого автомобиля. Если ваша машина младше 6 лет и имеет пробег до 135 000 км, программа Trade-in поможет быстро сменить ее на кроссовер с небольшой доплатой! Мы проводим объективную оценку и оформляем все документы за 1 день.

Послегарантийная сервисная поддержка

Чтобы ваша новая Мазда СХ-9 доставляла лишь радость, мы позаботимся об ее обслуживании даже после окончания действия гарантии. Фирменная программа MAZDA NEXT позволит вам получить базовый и расширенный сервис на протяжении 1 года (или 30 000 км). Проводите ремонт, проходите ТО и приобретайте запчасти с максимальной выгодой!

В нашем каталоге вы сможете изучить комплектации и цены Мазда СХ-9, записать на тест-драйв и ознакомиться со спецпредложениями. Для уточнения важной информации используйте телефон.

Mazda CX-9 Grand Touring 2019 обзор

Mazda CX-9 2019 года предлагает три ряда сидений, множество функций и технологий безопасности для больших семей. Но именно динамика вождения отличает этот семейный автомобиль от других внедорожников с семью пассажирами. Mazda хочет, чтобы вы «чувствовали себя живыми», когда вы водите их автомобили, а они не просто выпускают дым.

В выходные мы взяли Mazda CX-9 Grand Touring 2019 года с полным приводом для заездов.

Что нового в 2019 году

Mazda CX-9 получает Android Auto и Apple CarPlay, перенастроенную подвеску для более плавной езды и 360-градусную камеру.

Характеристики Grand Touring

Mazda CX-9 Grand Touring 2019 года (42 640 долл. США) поставляется с автоматическими фарами и стеклоочистителями, зеркалами с подогревом, задней дверью с электроприводом, зажиганием и открытием дверей без ключа, автоматическим затемнением зеркала заднего вида и универсальным устройством открывания гаражных ворот. Комфортные функции включают подогрев, регулируемые по мощности передние сиденья и кожаную обивку. Возможности подключения включают восьмидюймовый информационно-развлекательный дисплей и два порта USB в центральном подлокотнике второго ряда.

Grand Touring также имеет больше функций безопасности. В том числе автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения, контроль мертвых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическое экстренное торможение.

Отделку Grand Touring дополнительно украшают 20-дюймовые колеса, адаптивные фары, светодиодные противотуманные фары, дуги на крыше, люк на крыше, датчики парковки спереди и сзади, дисплей Heads-up с распознаванием дорожных знаков и кластер цифровых датчиков. Водители имеют дело с вентилируемыми передними сидениями и обогреваемому рулевому колесу, а пассажиры сзади получают убирающиеся солнцезащитные элементы и подогрев сидений. Grand Touring еще имеет алюминиевую внутреннюю отделку, внешнее освещение, навигацию и аудиосистему Bose с 12 динамиками.

Уровни отделки	Передний привод	Полный привод	Стандартные характеристики
Sport	$ 32280	$ 34080	Предупреждение о перекрестном движении сзади
Touring	$ 35330	$ 37130	Кожа / Подогрев передних сидений
Grand Touring	$ 40380	$ 42640	Сиденья с подогревом второго ряда
Signature AWD	Не Доступно	$ 45365	Отделка из Сантос Палисандр

Особенности интерьера: роскошный и удобный

«Удобный» и «привлекательный» — два лучших слова для описания салона CX-9 Grand Touring. Эта отделка широко использует мягкие на ощупь материалы внутри. Посадка и отделка плотные, а качество материала лучшее среди трехрядных кроссоверов. CX-9 кажется больше, чем есть на самом деле, с большим количеством места для взрослых.

Очень удобные передние сидения не оставят вас уставшими в конце дня. Интерьер идеально подходит для стрессовых поездок на работу или для того, чтобы взять семью в поездку в горы на лыжную прогулку на выходные. Во время нашей поездки на выходных было приятно иметь подогрев сидений и новый подогрев руля.

Во втором ряду легко разместятся двое взрослых, а третий ряд идеально подходит для детей. Передние и задние двери относительно короткие и мы ударялись головой, когда выходили. У такого дизайна есть недостатки, когда дело доходит до высоты. Когда дело доходит до грузового пространства, CX-9 будет вмещать столько, сколько потребуется большинству семей, хотя это меньше, чем у конкурирующих внедорожников и кроссоверов. Тем не менее, задние двери позволили легко загрузить дополнительный груз, который у нас был.

Характеристики двигателя и расход топлива

Mazda CX-9 2019 года оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, вырабатывающим 227 лошадиных сил и 310 фунтов крутящего момента. Заправив премиум топливом, лошадиные силы вырастут до 250. Двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод является опциональным и поставляется на нашем тестере CX-9.

Оценки расхода топлива EPA — 20/26 город/шоссе и 23 комбинированных мили на галлон. По сравнению с аналогичными автомобилями Mazda CX-9 2019 года опережает кривую с точки зрения экономии топлива.

Динамика вождения: ограниченная видимость, но надежное управление

При управлении Mazda CX-9 2019 кажется, что автомобиль намного меньше, чем его фактический размер. Он имеет спортивный характер Mazda, который оценят любители вождения. Он шустрый в городском потоке и более плавный, более уверенный, чем предыдущие модели. В салоне особенно тихо из-за изогнутого кузова даже на скорости 75 миль в час. Единственная жалоба, которую мы имеем в отношении салона, заключается в том, что видимость ограничена из-за дизайна CX-9.

В целом, CX-9 проходит крутые повороты без особых усилий. G-Vectoring Control от Mazda фактически регулирует подачу мощности, слегка изменяя вес CX-9 на протяжении поворота, тем самым уменьшая необходимость корректировки рулевого управления.

Динамика вождения: хорошо для зимы

На открытой дороге 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом обладает большей хваткой, чем вы можете себе представить, учитывая его размеры. Новый CX-9 без проблем проезжает медленное движение даже на высоте в разреженном воздухе. У нас не было проблем с ускорением. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач со спортивным режимом плавна и выполняет быстрые смены, когда вам необходим дополнительный импульс.

Небольшая метель обрушилась на западную часть Денвера, и полный привод работал безупречно. У нас так же не было проблем на скользких дорогах.

Наконец, мы обнаружили, что функция автоматического экстренного торможения на низкой скорости полезна в условиях загруженного трафика.

Вывод: идеальный выбор для семьи

Mazda CX-9 Grand Touring 2019 года доставляет удовольствие от вождения, которое не повторяется многими современными трехрядными внедорожниками. CX-9 удовлетворит потребности тех, кому нужно место для поездок с семьей, особенно на заснеженных дорогах.

Фотографии Mazda CX-9 Grand Touring 2019

Фотографии: Mazda North American Operations.

Mazda CX-9 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Mazda CX-9 2019 года — один из самых популярных автомобилей Карфаст Экспресс. На довольно поверхностном уровне нам нравится его стиль, в сравнении с которым конкурирующие среднеразмерные внедорожники кажутся универсальными. То же самое можно сказать и о внутренней отделке верхней отделки Signature, которая конкурирует с кабинами некоторых роскошных автомобилей по качеству материалов. Характеристики и описание комплектаций, габариты Мазда — можно найти в конце обзора.

Это еще не все, что касается внешнего вида CX-9. Ездит он исключительно хорошо по сравнению с соперниками, с уверенным и почти спортивным управлением. К счастью, это мастерство в поворотах не происходит за счет комфорта, поскольку CX-9 с легкостью сглаживает неровности. Мы также хвалим его за тихую кабину на скоростях шоссе.

Однако у CX-9 есть несколько проблем. Если вам нужен трехрядный семейный самосвал с исключительным грузовым пространством, этот автомобиль не для вас. То же самое и с количеством места для пассажиров третьего ряда. Тем не менее, будет справедливо сказать, что CX-9 все еще достаточно велик, чтобы удовлетворить потребности типичного покупателя кроссоверов-внедорожников. С габаритами Мазда ЦХ-9 можно ознакомится в конце обзора.

В конце концов, положительные качества Mazda CX-9 2019 года намного перевешивают ее проблемы с пространством. Его определенно стоит сравнить с любым другим трехрядным внедорожником среднего размера, таким как Honda Pilot, Subaru Ascent и Volkswagen Atlas.

Mazda CX-9 2019 модельного года

Мазда CX-9 2019 года — трехрядный кроссовер, вмещающий семь пассажиров. Он доступен в комплектациях Sport, Touring, Grand Touring и Signature. Все CX-9 оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который вырабатывает 227 лошадиных сил (или 250 л. с. на топливе премиум-класса) и крутящий момент 310 фунт-футов. Он работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод — по желанию.

Стандартные функции Sport включают 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, трехзонный автоматический климат-контроль, обтянутое кожей рулевое колесо, складывающиеся сиденья второго ряда с разделением 60/40, складывающиеся сиденья третьего ряда с разделением 50/50. Bluetooth, информационно-развлекательная система Mazda Connect с 7-дюймовым дисплеем, двумя портами USB и аудиосистемой с шестью динамиками. Также включены мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и низкоскоростная автоматическая система экстренного торможения, полезная в городском и перегруженном движении.

Touring отделка добавляет к функциям вида спорта с автоматическими фарами, автоматические стеклоочистители, подогрев зеркал, степенного задней двери, без ключа зажигания и въезда, с автоматическим затемнением зеркало заднего вида, универсальный открывания двери гаража, подогрев передних сидений, кожаная обивка, власти регулируемые передние сиденья, 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, Apple CarPlay / Android Auto и два порта USB в центральном подлокотнике второго ряда.

Touring также добавляет дополнительные функции безопасности, включая автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и улучшенное автоматическое экстренное торможение.

Grand Touring отделка дополнительные с 20-дюймовыми колесами, адаптивные фары, светодиодные противотуманки, рейлинги, люк, передние и задние датчики парковки, система камеры объемного обзора, дисплей на лобовом стекле с распознаванием движения знак, цифровой приборный щиток, функции памяти водительского сиденья, вентилируемые передние сиденья, убирающиеся солнцезащитные козырьки для сидений среднего ряда, подогрев сидений второго ряда, подогрев рулевого колеса, алюминиевая внутренняя отделка, дополнительное внутреннее освещение, навигационная система, 12 динамиков Аудиосистема премиум-класса и спутниковое радио Bose.

На вершине диапазона находится отделка Signature, которая добавляет полный привод, внешнюю светодиодную подсветку, а также кожаную обивку и внутреннюю отделку премиум-класса. Некоторые функции на более высоких комплектациях доступны на поддерживающих моделях как опции.

Mazda CX-9 2019 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Трехрядные кроссоверы отлично подходят для перевозки детей и грузов, но им не всегда приятно управлять. Mazda CX-9 2019 года — редкий пример кроссовера, который по-прежнему сочетает в себе удовольствие от вождения со всеми полезными функциями благодаря хорошо подобранному шасси и коммуникативному рулевому управлению. Кроме того, у CX-9 2019 года красивый внешний вид с длинным капотом, круто скошенным ветровым стеклом и широкой задней частью.Внутри такая же красивая кабина, отделанная первоклассными материалами и оснащенная высокотехнологичными элементами. Мы бы солгали, если бы сказали вам, что все эти преимущества без компромиссов: грузовместимость и пассажирское пространство в третьем ряду являются одними из самых низких в сегменте. Но эти компромиссы невелики, и их было недостаточно, чтобы заставить нас отказаться от включения его в наш список 10 лучших грузовиков и внедорожников на 2019 год.

Что нового в 2019 году?

Возможности Apple CarPlay и Android Auto наконец присоединились к спецификации на 2019 год и являются стандартными для комплектации Touring, Grand Touring и Signature.Mazda также включила список других дополнительных функций на 2019 год, который включает в себя вентилируемые передние сиденья, систему внешней камеры с обзором 360 градусов, SiriusXM Travel Link (среди прочего, обновление информации о дорожном движении и погоде), цифровой индикатор, складывающиеся с электроприводом наружные зеркала заднего вида и безрамное зеркало заднего вида. Роскошная отделка Signature теперь оснащена новой деревянной отделкой внутри и эксклюзивными значками снаружи.

Цены и какой купить

Лучшая цена за доллар — это CX-9 Touring 2019 года, который является вторым из четырех уровней отделки салона. Это большой скачок в цене по сравнению с базовой комплектацией Sport, но Touring включает в себя такие тонкости, как кожаные сиденья, передние сиденья с электроприводом и подогревом, 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, вход без ключа и push- кнопка старт. Мы также добавили бы пакет Touring Premium, который добавляет длинный список функций, включая навигацию, автоматическое экстренное торможение, аудиосистему Bose с 12 динамиками, спутниковое радио SiriusXM, светодиодные противотуманные фары и люк с электроприводом.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Нравится: Эффективный, но мощный двигатель с турбонаддувом, спортивное шасси, плавность хода.
Не любит: Обратная связь рулевого управления не так хороша, как у других Мазд.

В сегменте, где мощность V-6 является базовой, Mazda пошла на риск, предложив четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве единственной трансмиссии CX-9 в надежде получить преимущество в экономии топлива. Это звучит дерзко, и в наших тестах на ускорение он показал впечатляющий результат, разогнав тестовый автомобиль Grand Touring с нуля до 100 км / ч за 7,1 секунды.

CX-9 2019 года, несомненно, станет семейным грузовиком для энтузиастов вождения.Удивительно легкий на ногах, часто кажется, что вы ведете меньший внедорожник. Подвеска жесткая, но при этом достаточно гибкая для езды по неровным дорогам. Несмотря на то, что CX-9 не так коммуникативен, как другие Mazda, рулевое управление все же передает энергию, которой не хватает другим кроссоверам. Прочная подвеска и точное рулевое управление обеспечивают превосходную управляемость на поворотах.

Экономия топлива и реальная MPG

Помимо хороших характеристик разгона, CX-9, согласно EPA, более экономичен, чем многие из его конкурентов.EPA оценивает 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе с передним приводом; полный привод снижает оба этих показателя на 2 мили на галлон. В нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе, полноприводный CX-9 показал свои 26 миль на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Роскошный интерьер, простая в использовании информационно-развлекательная система, быстро складывающиеся сиденья.
Не любит: Никаких капитанских кресел второго ряда, тесное пассажирское пространство третьего ряда, мало места для груза со всеми поднятыми сиденьями.

Кабина CX-9 поражает высококачественными материалами и детализированным стилем, но по сравнению с другими внедорожниками в этом сегменте в ней не хватает пассажирского и грузового пространства. Откройте дверь, и салон CX-9 встретит пассажиров высококлассным салоном, который не будет неуместным в Audi. Mazda изготовила со вкусом подобранный мягкий на ощупь пластик с красивой текстурой, матовый алюминий и, в нашем тестовом автомобиле Signature-trim, — настоящее палисандровое дерево. Приборная панель красивая и имеет четко очерченные области с цифрой 7.0- или 8,0-дюймовый сенсорный экран, выступающий сверху.

Все CX-9 оснащены удобной информационно-развлекательной системой Mazda. Спортивные модели имеют 7,0-дюймовый экран, а модели Touring, Grand Touring и Signature — 8,0-дюймовый. Системой можно управлять с помощью сенсорного экрана, поворотной ручки или дополнительных кнопок на центральной консоли рядом с переключателем; он также реагирует на голосовые команды. В программном обеспечении легко ориентироваться, а графика четкая, особенно на большом экране.Телефон с Bluetooth и потоковая передача звука, HD-радио и встроенные приложения для интернет-радио для Pandora, Stitcher и Aha являются стандартными.

Меньшие размеры CX-9 означают реальные ограничения. Нам удалось разместить только два из наших ручных чемоданов позади третьего ряда Mazda, что составляет лишь треть от того, что мог собрать Ford Explorer. Однако второй и третий ряды сидений CX-9 легко складываются для быстрой смены конфигурации, и в результате получается ровный пол, что позволяет легко загружать громоздкие предметы. Когда все сиденья были опущены, CX-9 вмещал 25 наших ручных чемоданов.

Функции безопасности и помощи водителю

Награду за высшую безопасность от Страхового института дорожной безопасности (IIHS) сложно заработать, но Mazda хорошо зарекомендовала себя в краш-тестах, а ее автоматическое экстренное торможение сработало в пределах параметров агентства. ; фары — больное место для многих внедорожников среднего размера — получили только приемлемый результат от IIHS. Национальное управление безопасности дорожного движения также дало CX-9 пятизвездочный результат.Основные функции безопасности включают:

Стандартное автоматическое экстренное торможение
Стандартный мониторинг слепых зон
Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Mazda предлагает адекватный план защиты для покупателей новых CX-9. Чего он не предлагает, так это того, что делают и GMC Acadia, и Toyota Highlander: бесплатное плановое техническое обслуживание.

Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Mazda CX-9 2019 представляет новые функции и усовершенствования — август.6 августа 2018 г.

ИРВИН, Калифорния (6 августа 2018 г.) — С каждым последующим модельным годом среднеразмерный кроссовер Mazda CX-9 второго поколения улучшался, обновлялись технологии и улучшались характеристики. Mazda CX-9 2019 года ничем не отличается, с множеством улучшений, вызванных добавлением заводских информационно-развлекательных технологий Apple CarPlay ™ и Android Auto ™ в качестве стандартного оборудования в комплектацию Mazda CX-9 Touring и выше.

могли бы оставить достаточно хорошо для своего отмеченного наградами семейного автомобиля, но вместо этого продолжали бы вносить существенные улучшения в интересах водителей и пассажиров всех трех рядов. Среди обновлений — усовершенствованная, перенастроенная подвеска, которая обеспечивает более плавную, тихую и естественную езду, а также большее шумоподавление за счет более толстой обшивки потолка и более толстых ковриков, что облегчает общение и удовольствие.

Mazda CX-9 Sport 2019 года выпуска по-прежнему предлагает отличные цены со стандартными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, 7-дюймовым информационно-развлекательным экраном MAZDA CONNECT ™ с измененной ручкой управления Commander, тканевыми сиденьями, светодиодными фарами и задними фонарями, передней панелью в одно касание. и задние электрические стеклоподъемники, заднее защитное стекло, трехзонный автоматический климат-контроль, телефон с громкой связью Bluetooth и сопряжение звука, вход без ключа и запуск нажатием кнопки, Smart City Brake Support, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади .

Для CX-9 Sport доступен спортивный пакет, который включает в себя сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, зеркала заднего вида с подогревом, автоматические фары, управление дальним светом, систему удержания полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, полноскоростной круиз-контроль Mazda Radar , дворники с датчиком дождя и автоматическое экстренное торможение Smart Brake Support.

Обновление Mazda CX-9 Sport до модели CX-9 Touring добавляет стандартные автоматические фары, передние боковые зеркала с подогревом, заднюю дверь с электроприводом с регулируемой высотой, чувствительные к дождю дворники, сиденья с кожаной отделкой, Mazda Advanced Keyless Entry, электропривод сиденье водителя, 8-дюймовый информационно-развлекательный экран MAZDA CONNECT ™, два USB-порта второго ряда (каждый по 2.1 ампер), HomeLink, управление дальним светом, система удержания полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, круиз-контроль с радаром Mazda на полной скорости, интеллектуальная поддержка торможения и система умного городского торможения с обнаружением пешеходов.

Mazda CX-9 Touring, новинка 2019 года, включает в себя установленные на заводе информационно-развлекательные технологии Android Auto ™ и Apple CarPlay ™, а также безрамное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Опционально доступен пакет CX-9 Touring Premium, который оснащает трехрядный кроссовер SUV люком с электроприводом, аудиосистемой BOSE®Premium с 12 динамиками, SiriusXM с трехмесячной пробной подпиской, светодиодными противотуманными фарами, системой Mazda Navigation, передними датчиками парковки. и убирающиеся солнцезащитные козырьки второго ряда.Новинка 2019 года, SiriusXM также поставляется с сервисами SiriusXM Travel Link®, которые позволяют получать информацию о пробках в реальном времени, прогноз погоды, спортивные результаты, цены на топливо и информацию о ближайших парковках.

основывается на этих функциях и добавляет новый 7-дюймовый TFT-дисплей с настраиваемой приборной панелью, впервые представленный в среднеразмерном седане Mazda6 2018 года, вентилируемые передние сиденья, новые зеркала заднего вида с электроприводом и новый монитор обзора на 360 °.

Эти новые функции дополняют стандартную систему адаптивного переднего освещения Mazda CX-9 Grand Touring, хромированные внешние элементы, рейлинги на крыше, антиобледенитель дворников, 20-дюймовые легкосплавные диски, дисплей активного вождения с функцией распознавания дорожных знаков, рулевое колесо с подогревом, Светодиодные дверные карманы и верхнее освещение, а также передний и задний парктроник.

Mazda CX-9 Signature представляет собой флагман модельного ряда с новыми значками на задней стороне салона, светодиодной подсветкой решетки радиатора, сиденьями из кожи Auburn Nappa, прошитым вручную кожаным рулевым колесом «чидори», новой внутренней отделкой из розового дерева Santos и дополнительными аксессуарами. внутреннее освещение вокруг переключателя коробки передач.

Все модели Mazda CX-9 оснащены инновационным, отмеченным наградами двигателем SKYACTIV-G 2,5T с турбонаддувом, который развивает мощность до 250 лошадиных сил на бензине с октановым числом 93 (227 лошадиных сил с бензином с октановым числом 87) и надежным двигателем мощностью 310 фунт-фут. крутящего момента не зависит от октанового числа топлива.Все модели CX-9 передают мощность через шестиступенчатую автоматическую коробку передач SKYACTIV-DRIVE. Система интеллектуального полного привода i-ACTIV от Mazda входит в стандартную комплектацию CX-9 Signature и доступна для всех остальных уровней отделки салона. Система полного привода Mazda i-ACTIV использует 27 датчиков по всему автомобилю, чтобы нарисовать картину дорожных условий, и предназначена для передачи мощности с передних на задние колеса и наоборот, чтобы водитель и пассажиры не чувствовали пробуксовку колес. Он может регулироваться более 200 раз в секунду.

Mazda CX-9 2019 года начнет поступать в избранные дилерские центры США.S. в этом месяце и будет в дилерских центрах по всей стране в сентябре.

[2] ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ:

Модель	Передний привод	i-ACTIV Полный привод
Mazda CX-9 Спорт	32 280 долл. США	34 080 долл. США
• Спортивный пакет	$ 1,290	$ 1,290
Mazda CX-9 универсал	35 330 долл. США	37 130 долл. США
• Туристический премиум-пакет	2390 долл. США	2390 долл. США
Mazda CX-9 Гранд Туринг	40 840 долларов США	42 640 долл. США
Mazda CX-9 Подпись		45 365 долл. США

ЦВЕТА ПРЕМИУМ КРАСКИ:

Красный кристалл души	$ 595
Машинный серый металлик	300 долл. США
Снежинка Белый жемчуг Слюда	$ 200

ВЫБЕРИТЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ:

Mazda North American Operations со штаб-квартирой в Ирвине, Калифорния, осуществляет контроль за продажами, маркетингом, запасными частями и обслуживанием клиентов автомобилей Mazda в США и Мексике через почти 700 дилеров.Операциями в Мексике управляет Mazda Motor de Mexico в Мехико. Для получения дополнительной информации об автомобилях Mazda, включая фотографии и видеорекламу, посетите онлайн-медиацентр Mazda по адресу InsideMazda. MazdaUSA.com/Newsroom.

Следите за каналами MNAO в социальных сетях через Twitter и Instagram на @MazdaUSA и в Facebook на Facebook.com/MazdaUSA.

# #

Контакты:
Джейкоб Браун, Mazda North American Operations, 949-727-6751
Тим Олсон, Mazda North American Operations, 949-727-6651

[1] Рекомендуемая розничная цена производителя не включает 995 долларов США в отношении пункта назначения и погрузочно-разгрузочных работ (1 040 долларов США на Аляске), налогов, правового титула или дополнительных сборов.Актуальные цены продажи устанавливаются дилерами.

[2] Рекомендуемая розничная цена производителя не включает 995 долларов США по месту назначения и погрузочно-разгрузочные работы (1 040 долларов США на Аляске), налоги, право собственности или дополнительные сборы. Актуальные цены продажи устанавливаются дилерами.

Mazda CX-9 2019 года — умный способ получить некоторые из самых современных функций

Вокруг Mazda CX-9 2021 года много ажиотажа, и это понятно. Новейший CX-9 имеет обновленные технологии и удобства. Но даже в этом случае подержанный CX-9 2019 года может сэкономить вам немного денег, не жертвуя слишком многим.

Mazda CX-9 2019 года обеспечивает те же динамические характеристики, что и новейшая модель

Хотя у Mazda есть преданные фанаты, я заметил, что многие владельцы чувствуют, что бренд недостаточно продвигается с обновлениями между модельными годами. CX-9 — хороший тому пример. Помимо новой отделки Carbon Edition 2021 года, вы можете поставить рядом CX-9 2019 года и модель 2021 года, и будет трудно заметить разницу.

Тем не менее, небольшие изменения между модельными годами приносят пользу опытному покупателю автомобилей на рынке подержанных автомобилей.Как и модель 2021 года, CX-9 2019 года оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 227 л.с. на обычном топливе или 250 л.с. на бензине премиум-класса. Эта Mazda также оснащена шестиступенчатой автоматической коробкой передач с плавным переключением передач.

CX-9 — не лучший внедорожник среднего размера, если вы заботитесь о буксировке, поскольку он может буксировать только до 3500 фунтов. Тем не менее, Toyota Highlander и Honda Pilot здесь более впечатляющие. Но если вы покупатель, ориентированный на производительность, CX-9 победит. CX-9 шустрый и движется быстрее, чем показывают его цифры.Он может разогнаться от 0 до 100 км / ч примерно за 7 секунд, а в целом он может разогнаться до 24 миль на галлон.

Предлагает одни из самых красивых материалов.

СВЯЗАННЫЙ: Mazda получает шестую подряд награду за лучший автомобиль марки

в Car and Driver подтверждают, что одноклассники CX-9 не могут достичь такого же уровня динамических характеристик. Эта Mazda превосходит многих своих соперников и внутри. Характеристики, стиль и характеристики салона CX-9 — вот почему компания Car and Driver назвала его лучшим среднеразмерным внедорожником 2019 года.

В трех рядах CX-9 могут с комфортом разместиться до семи человек. Одним из недостатков его интерьера является то, что он обеспечивает только до 71,2 кубических футов грузового пространства. Этот показатель ниже среднего по сегменту. Но если вы относитесь к типу драйверов, который ценит стиль выше дополнительных утилит, CX-9 по-прежнему является прекрасным выбором.

Base CX-9 будет иметь тканевую обивку. Вам захочется изучить отделку верхнего уровня, кожаную отделку и сиденья с подогревом.Высококачественная отделка Signature отделана кожей наппа и деревом. Вы также захотите изучить обновленные модели, которые поставляются с Apple CarPlay и Android. CX-9 2019 оснащен 7-дюймовым или 8-дюймовым сенсорным экраном.

Одна из критических замечаний заключается в том, что информационно-развлекательная система этой старой модели не так удобна в использовании, как новая на модели 2021 года. Кроме того, Mazda не сделала свой набор функций активной безопасности i-Activsense стандартным до 2020 года. Некоторые модернизированные CX-9 2019 года будут иметь расширенные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.

Сколько стоит покупать Mazda CX-9 2019 года выпуска?

ПО ТЕМЕ: стоит ли Mazda с турбонаддувом лишних денег?

Согласно Consumer Reports, средняя цена CX-9 2019 года колеблется от 21 800 до 30 325 долларов. Любителям высоких технологий может быть сложно перейти на версию 2021 года. Тем не менее, CX-9 2019 года остается впечатляющим подержанным автомобилем.

Обзор Mazda CX-9 2019 года: Под петлей | Обзоры автомобилей

Для меня очевидно: Mazda CX-9 2019 года имеет практически все, что нужно для удовлетворения сегодняшних потребностей семей.Трехрядный среднеразмерный внедорожник может легко вместить 7 пассажиров, по сути, это самая большая из трех полезных моделей, предлагаемых в настоящее время японским автопроизводителем, по сравнению с CX-3 и CX-5. Его размер делает его идеальным для двоих взрослых, троих детей и всего их снаряжения, когда они отправляются в поездку!

Его универсальный багажник также способен проглотить любые предметы, которые вам понадобятся, чтобы вписать их в свой активный образ жизни. Однако, чтобы полностью использовать его, вам придется пожертвовать третьим рядом сидений CX-9.

Evolution
CX-9 был впервые представлен Mazda в 2007 году, в 2016 году он подвергся всестороннему обновлению, а в 2019 модельном году получит еще несколько улучшений.

Согласно AJAC, модель CX-9 2018 года выпуска является лучшим большим внедорожником на рынке Канады. Новое издание 2019 года, со своей стороны, вошло в шорт-лист как финалист конкурса Auto123.com Awards 2019 в категории среднеразмерный внедорожник года. Знаки хороши для Mazda CX-9 в наступающем году!

Итак, это семейный внедорожник второго поколения, зарекомендовавший себя на рынке уже 12 лет и это количество растет.Mazda не планирует полностью пересматривать модель в течение следующих трех или четырех лет — об этом следует помнить при рассмотрении того, какой будет стоимость перепродажи вашей новой модели 2019 года через несколько лет.

Характеристики
Как уже упоминалось, в выпуск CX-9 2019 года были внесены некоторые улучшения и обновления; вот они:

Базовая модель GS доступна от 38 710 долларов США, включая расходы на транспортировку и подготовку.

Теперь, с системой полного привода i-ACTIVE (от 42 010 долларов США), CX-9 GS 2019 года включает в качестве стандартного оборудования:

o Все элементы пакета i-ACTIVESENSE с 2018 года, включая

Круиз-контроль с функцией стоп / старт
Идентификация дорожных знаков
Интеллектуальная тормозная система в условиях интенсивного движения
Монитор слепых зон с предупреждением о поперечном движении
Ассистент удержания полосы движения
Адаптивные передние фары
Предупреждение о выезде с полосы движения
Предупреждение о переднем препятствии
Оценка расстояния
Ассистент торможения
Обнаружение пешеходов

o Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, теперь стандартная для всех планок CX-9
o 18-дюймовые легкосплавные диски
o Светодиодные фары и задние фонари
o Резервная камера
o 7-дюймовый сенсорный экран с MazdaConnect
o Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
o Передние сиденья с подогревом
o Сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях

Модель GS-L (от 45 310 долл. США) включает:

o 20-дюймовые легкосплавные диски
o 20-дюймовые светло-серые глянцевые легкосплавные диски
o Стекло с электроприводом люк на крыше
o Регулируемые по высоте ворота с электроприводом
o Кожаная обивка
o Сиденье водителя с электроприводом по 10 параметрам (включая поясничную опору с электроприводом)
o Регулируемые сиденья второго ряда с подогревом (только боковые сиденья)
o Рулевое колесо с подогревом
o Переднее стеклоочиститель
o 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей с MAZDA CONNECT

Модель GT (от 50 510 долл. США) включает:

o Светодиодное переднее и заднее фирменное освещение
o Адаптивная система переднего освещения (AFS)
o Обзор 360º Монитор
o Передний и задний парктроник
o Зеркала заднего вида с электроприводом складывания
o Регулируемые вентилируемые передние сиденья
o 8-позиционные Сиденье пассажира с электроприводом (включая поясничную опору)
o Аудиосистема Bose премиум-класса с 12 динамиками
o Спутниковое радио SiriusXM® (бесплатная подписка на 3 месяца)
o Услуги SiriusXM Traffic Plus и Travel Link (бесплатная пробная подписка на 5 лет)

Топовая версия, на которой мне довелось ездить на этой неделе, — это CX-9 Signature (от 53 510 долларов), и в нее добавлены:

o Кожаная обивка Nappa
o Центральная консоль с отделкой Santos Rosewood и дверной переключатель. панель
o Вышивка крестиком премиум-класса на рулевом колесе
o Фирменная подсветка решетки
o Светодиодная подсветка панели центральной консоли
o Безрамное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Внешний вид
Внешний вид нового издания практически без изменений, неизменная популярность модели свидетельствует о ее хорошем дизайне.

В салоне мне очень понравилось пространство, доступное для водителя и переднего пассажира; не менее впечатляет пространство второго ряда. Я сделал упражнение, разместив три сиденья-бустера во втором ряду, и способность CX-9 размещать их делает его отличным выбором для больших семей.

Signature встречает пассажиров кожаными поверхностями NAPA, кожаной обшивкой на рулевом колесе и светодиодными акцентами в области вокруг переключателя передач, что создает приятную визуальную среду.Наружные боковые зеркала заднего вида на версиях GT и Signature складываются автоматически при запирании дверей.

Комфорт
Сиденья впечатляюще удобны, а вентилируемые сиденья в версиях GT и Signature придают CX-9 дополнительный уровень изысканности. Это просторное пространство во втором ряду позволяет пассажирам расслабиться с комфортом и выйти невредимыми даже во время самых длительных поездок.

Пространство в третьем ряду, это проклятие многих больших внедорожников, приемлемо, но за счет сокращения пространства багажника.Таким образом, грузовое пространство несколько ограничено. Бывают случаи, когда вам придется выбирать между комфортом пассажиров и возможностью разместить все снаряжение, которое вы собираетесь взять с собой.

Technologies
Навигационная система доступна в меню сенсорного экрана и проста в использовании — помогает то, что Mazda предлагает одну и ту же систему для всей линейки своей продукции. Мне нравится, что система позволяет удерживать правую руку в более низком, более естественном положении с помощью кнопки набора на центральной консоли, которая позволяет просматривать меню на экране; он ясный и интуитивно понятный, и мне это нравится.

Также имеется вышеупомянутая 360-градусная визуализация на сенсорном экране, доступная в качестве опции в версиях GT и Signature. Система использует четыре камеры для получения изображения всей области вокруг автомобиля. Изображение получилось четкое, претензий не было. Небольшим дополнением для североамериканских выпусков CX-9 на 2019 год является включение светящихся индикаторов, показывающих, пристегнуты ли пассажиры второго и третьего ряда свои ремни безопасности. Почему нет!

В дороге
Mazda внесла некоторые улучшения в рулевое управление, подвеску и даже шасси своего CX-9, что мне очень понравилось.Автомобиль немедленно реагирует на инструкции водителя, например. Все комплектации поставляются с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем SKYACTIV с турбонаддувом мощностью 227 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут. Используйте бензин с более высоким октановым числом, и количество лошадиных сил увеличится до 250. Силовой агрегат управляется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом, что помогает обеспечить очень хорошее ускорение для такого большого внедорожника.

Полноприводная система, доступная в качестве опции для базовой модели, помогает обеспечить эту комплектацию официальным показателем расхода топлива 8.4л / 100 км. Мой реальный результат за неделю вождения CX-9 Signature с полным приводом дал в совокупности 9,3 л / 100 км, что очень приемлемо для моей книги!

Заключение
В целом, мне очень понравился пакет, который Mazda подготовила для своего CX-9 в 2019 году. Модель предлагает хорошую, ориентированную на водителя эргономику и хорошо продуманный интерьер с большим жилым пространством в среднем ряду. . Это автомобиль, который должен войти в ваш короткий список, если вы делаете покупки в этом сегменте.

Базовые модели оснащены обширным списком технологий и функций комфорта. Конструкция прочная, и в отделе внешнего вида я чувствую, что Mazda не идет на компромиссы. Этот внедорожник непринужден в большинстве обычных условий эксплуатации. Еще одним плюсом является то, что Mazda предлагает неограниченную гарантию на все свои новые модели.

К недостаткам можно отнести наличие свободного места в багажнике для груза при поднятом третьем ряду сидений. Большим семьям неизбежно понадобится бокс на крыше, чтобы добавить больше грузового пространства.И если вы планируете буксировать прицеп, знайте, что CX-9 имеет максимальную грузоподъемность 3500 фунтов.

Соревнования
Buick Enclave
Chevrolet Traverse
Ford Explorer
Honda Pilot
Hyundai Santa Fe
Jeep Grand Cherokee
Kia Sorento
Nissan Murano
Toyota Highlander
Volkswagen Atlas

Эксперты

Трехрядные кроссоверы популярны, но могут стать очень дорогими и очень быстрыми.К счастью, Mazda CX-9 2019 года предлагает лучшее соотношение цены и качества в середине диапазона, поэтому пропустите заманчивую отделку Signature, чтобы сэкономить приличную копеечку.

Это хорошая цена, но в CX-9 2019 отсутствуют некоторые функции, которые, по нашему мнению, должны быть стандартными, и его информационно-развлекательная система нам подходит. Мы ставим ему 5 баллов за особенности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Доступен в четырех комплектациях — Sport, Touring, Grand Touring и Signature — нет недостатка в вариантах CX-9 на выбор, все с разным уровнем роскоши и комфорта.Модель Sport поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, тканевой обивкой, тремя рядами сидений, возможностью подключения по Bluetooth и 7,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном в стандартной комплектации, а также предлагает сиденья с электроприводом и набор функций активной безопасности за дополнительные 1290 долларов.

Переход к комплектации Touring добавляет совместимость с Apple CarPlay и Android Auto на 2019 год, а также кожу, дополнительный 1-дюймовый информационно-развлекательный экран, дверь багажного отделения с электроприводом и регулируемые передние сиденья в стандартной комплектации. Эта комбинация — лучшая цена в нашей книге — всего 36 525 долларов за модель с передним приводом.

В комплектацию Grand Touring добавлены 20-дюймовые колеса, функции активной безопасности, люк с двумя стеклами, датчики парковки, проекционный дисплей, подогрев сидений переднего и второго ряда, подогрев рулевого колеса и адаптивные фары.

Фирменная отделка CX-9 — это первоклассная кожа, кожа наппа, аудиосистема Bose, отделка из розового дерева, светодиодные фары и внутреннее акцентное освещение.

Хотя информационно-развлекательная система обновлена с помощью Apple CarPlay и Android Auto, ее все еще может быть неудобно использовать с единственным интерфейсом с интерактивным циферблатом.Ввод пунктов назначения вручную может быть делом проверки терпения.

Обзор продолжается ниже

Mazda CX-9 2019 Обзор

Mazda CX-9 — стильный и привлекательный трехрядный кроссовер с мягким ходом и управляемостью, который может двигаться с некоторыми седанами. В 2019 году он станет лучше с обновленным интерьером и дополнительными удобствами, включая Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации для всех моделей, кроме базовой Sport.

Есть только один двигатель, 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 250 лошадиных сил и потрясающим крутящим моментом в 310 фунт-фут, что соответствует мощности некоторых конкурентов с двигателями V-6. Он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод входит в стандартную комплектацию, доступен полный привод.

CX-9 2019 года имеет рейтинг EPA: 22 мили на галлон в городе, 28 шоссе и 24 в сочетании с передним приводом и 20/26/23 миль на галлон с полным приводом. Турбо-двигателю необходимо топливо премиум-класса для наилучшего ускорения; он работает на штатном режиме, но теряет 23 лошадиные силы.

CX-9 имеет более высокие оценки в области безопасности: пять звезд от NHTSA, четыре звезды за лобовое столкновение и сопротивление опрокидыванию. Он получил награду Top Safety Pick от страховой отрасли IIHS, которая дает высокую оценку технологии активной безопасности, отмечая при этом, что фары являются только «приемлемыми».

Технология безопасности входит в стандартную комплектацию каждой модели, кроме Sport, где она не является обязательной. Пакет включает в себя автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении, мониторы слепых зон, активный контроль полосы движения, предупреждения о выезде с полосы движения, систему камер объемного обзора, адаптивный круиз-контроль и автоматические фары дальнего света.

Модельный ряд

CX-9 2019 года выпускается в моделях Sport, Touring, Grand Touring и Signature со стандартным передним приводом и полным приводом по цене 1800 долларов.

Sport с передним приводом за 32 280 долларов США поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, тканевой обивкой, тремя рядами сидений, возможностью подключения по Bluetooth и 7-дюймовым информационно-развлекательным экраном. Пакет активной безопасности не является обязательным и стоит 1290 долларов.

Touring за $ 35 330 добавляет пакет активной безопасности, кожаную обивку, Apple CarPlay и Android Auto, 8.0-дюймовый экран, дверь багажного отделения с электроприводом и передние сиденья с электроприводом.

Grand Touring за 40 840 долларов добавляет 20-дюймовые колеса, люк с двумя стеклами, датчики парковки, проекционный дисплей, подогрев сидений переднего и второго ряда, подогрев рулевого колеса и адаптивные фары.

Signature за 45 365 долларов поставляется с полным приводом, кожей наппа, аудиосистемой Bose, отделкой из розового дерева, светодиодными фарами и внутренним акцентным освещением. CX-9 не считается роскошным автомобилем, но Signature дает возможность любому роскошному кроссоверу работать за деньги.

Внешний вид

Mazda CX-9 стильная и практичная, с чистым металлическим листом и спортивным профилем, что, по нашему мнению, делает его самым красивым кроссовером в своем классе. По мере того как другие кроссоверы становятся более резкими и угловатыми, CX-9 идет другим путем с чрезвычайно тонкими изгибами; никто никогда не посмотрит на CX-9 и не назовет его пышным, если только он не припаркован рядом с Lexus.

У него большая, но аккуратная решетка радиатора, гладкая грань со светодиодными ходовыми огнями, ярко выраженные колесные арки и сужение в задней части.

Интерьер

Даже в базовой комплектации Sport материалы кажутся дорогими. Модель Signature может похвастаться кожей наппа и отделкой из натурального дерева.

Информационно-развлекательная система обновлена с помощью Apple CarPlay и Android Auto, но она управляется циферблатом и щелчком, что может быть неудобным. Ввод навигационных пунктов назначения испытал наше терпение.

Передние сиденья довольно твердые, мы думаем, что они слишком твердые; даже топовые модели могли использовать более мягкую амортизацию. Скамья во втором ряду удобная, сиденья откидываются (вручную) и место для ног хорошее, больше, чем у Honda Pilot. А вот третий ряд маловат для взрослых.

За третьим рядом 14,4 кубических фута грузового пространства, но это потому, что крутой наклон заднего стекла врезается в это. С опущенным третьим рядом получается 38,2 кубических фута, и мы чувствуем, что именно так CX-9 будет ездить большую часть времени.

Впечатления от вождения

2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом не требует ворчания, с крутящим моментом в 310 фунт-фут для увеличения мощности в 250 лошадиных сил.На самом деле, это хорошие цифры для двигателя V-6.

Управляемость — лучшая динамическая характеристика CX-9. На нем приятно управлять, рулевое управление легкое, но прямое. Повороты точны, а сцепление с дорогой отличное, особенно с полным приводом. Он маневренный для полноразмерного кроссовера и движется больше как автомобиль среднего размера.

Однако есть ограничения. Подвеска настроена на комфорт. Поездка может быть шикарной, особенно на 18-дюймовых колесах меньшего размера.

Заключительное слово

Mazda CX-9 2019 года имеет стильный внешний вид и отличную управляемость.Сиденья у него прочные, а третий ряд маленький, но мощная мощность Turbo-4 придает ему воодушевление, с которым могут сравниться немногие большие кроссоверы.