Мазда 6 отзывы владельцев 2019: Отзывы владельцев об автомобилях Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг 2 на Авто.ру

Одна вещь, которая заставила меня осознать, что я ехал на Mazda, а не на Mercedes, — это шум дороги. Мазды всегда, казалось, пропускали слишком много звона с тротуара в салон.

В Miata это мило — черт возьми, это часть очарования автомобиля.Если вас беспокоит дорожный шум в MX-5, значит, вы уже на правильном пути беспокоитесь о неправильных вещах. Но Mazda 6 — это автомобиль, претендующий на этот роскошный лейбл. Хотя внешний вид определенно присутствует, а фактическая езда на автомобиле плавная, вы ожидаете более тихого круиза.

Частично такой шум может быть вызван тем, что двери, хотя и спроектированы так, чтобы вентиляционные отверстия идеально прилегали к двери, все же кажутся довольно дешевыми. В них нет особого веса.

И хотя поездка плавная и податливая, я бы не сказал, что это машина, которая привлекает внимание. У двигателя с турбонаддувом достаточно мотивации, чтобы достаточно легко проходить медленные движения во время движения по автостраде, это не то, что вы собираетесь бросить в повороты и вызвать мурашки по спине.

Кроме того, эта конкретная Mazda 6 стоит около 35 000 долларов. Это та же цена, что и Mercedes-Benz CLA или A3 — оба автомобиля входят в список давно признанных люксовых брендов, в то время как Mazda действительно некуда идти дальше в плане роскошных седанов.

И хотя мне действительно нравится интерьер, Mazda еще не интегрировала свои цифровые экраны в центральные стойки. Похоже, что кто-то балансирует на приборной панели Kindle. Не совсем то, что вы собираетесь делать в эпоху, когда модные экраны закрывают интерьеры автомобилей более высокого класса.

Вердикт

Это автомобиль для городского пикапа, который хочет роскошную поездку, доступную и простую в использовании, и не заботится при этом о том, чтобы выставлять напоказ роскошный бренд.

Прежде всего, это седан, и чертовски хороший он для сокращающегося числа покупателей, которым нужны четыре колеса, четыре двери, багажник , и двигатель. Он достаточно великолепен, чтобы быть заметным, достаточно забавным, чтобы им можно было управлять, и достаточно сдержанным, чтобы средний водитель почувствовал, что ему сойдет с рук отличный автомобиль по отличной цене. Возможно, это не доводит вас до крайнего предела автомобильного энтузиазма, но на нем определенно приятно ездить.

Mazda 6 Signature 2018 года — отзыв владельца через год: whatcarshouldIbuy

Я думал о том, чтобы сделать владелец обзор на некоторое время. Я думаю, это было бы действительно полезно, если бы к этому присоединились и другие. Я видел так много постов, в которых рекомендовали 6, поэтому я подумал, что людям, серьезно задумывающимся над этим, может быть, чем заняться (в долгосрочной перспективе). Вот мои мысли о том, как я сел на Mazda 6 Signature 2018 года и что я думаю о ней после года владения ею.

У меня 99 Accord приближались к 300 тысячам миль. В мае 2019 года появилась новая работа с более длительными поездками на работу, поэтому мне нужно было что-то более безопасное и надежное. Моей главной задачей было повышение эффективности использования топлива.Смотрел на:

• Accord hybrid

• Prius

• Optima hybrid

• forte

• sonata

• 3/6 универсал.

Отличный выбор для хорошего пробега по шоссе. Из этого списка я выбил prius из списка раньше, потому что существует 4000 вариаций prius, и все разные обозначения сбили меня с толку, а стиль — отстой. Я знал парня, у которого был гибрид аккорд, и очень высокого мнения о нем.У меня никогда не было возможности протестировать его из-за отсутствия на рынке подержанных автомобилей. Следующим был тур 6. Понравился тест, 7,5 / 10. Понравился интерьер. У меня было немного дополнительного времени, поэтому продавец сказал, что я должен протестировать модель с турбомотором. Сделал и влюбился. Не нужно было больше ни на что смотреть, и даже заставило меня отказаться от сосредоточения на MPG. Я даже отказался от тест-драйва kia. Даже немного неловко признаться. Я протестировал новую фирменную модель 2019 года, которая стоила около 36 тысяч долларов. Пошел в другой дилерский центр, чтобы увидеть 6 SIG 2018 года с пробегом в 10000 миль.Даже не тест-драйв. Осмотрелся, вернулся на следующий день, чтобы купить. 25 500 долларов США, включая 10-летнюю гарантию 100 000, гарантию на внутренние / внешние повреждения, план защиты шин и колес, пожизненную гарантию на двигатель. Также я купил его с небольшими повреждениями от града, так что есть некоторые косметические вмятины, если вы посмотрите на него под прямым углом. Не стал исправлять это, так как мне понравилась дополнительная скидка.

Плюсы:

• Быстро. Я могу почистить немного резины, как только турбо сработает около 3000 на первой передаче.Я смог разогнаться до 126 миль в час, прежде чем мне пришлось начать поворот. Я мог получить больше.

• Тихо. Если вы не торопитесь, он будет ощущаться и звучать как обычная машина.

• Комфортно. Подвеска хорошо справляется с неровностями, особенно на шоссе. Но не для лексуса, но и не намного хуже.

• Вместительный. Наверное, средний для седана среднего размера. Огромный багажник, который не раз пригодился. Задние сиденья складываются, и я смог установить на трубу 8 футов длины с закрытым багажником.

• Адаптивный круиз-контроль. По сути, единственное, что заставило меня выбрать Mazda. Я люблю каждую секунду, особенно в условиях интенсивного движения.

• Информационно-развлекательный интерфейс. Мне очень нравятся ручки и кнопки на средней консоли. Очень интуитивно понятный и эргономичный.

• Охлаждаемые сиденья. Горячая кожа горячая, а летом — настоящая спасатель.

• Проекционный дисплей. Показывает скорость, установленную скорость круиз-контроля, ограничение скорости и навигацию (если вы используете навигационные направления mazda).

• Сервисный отдел. Mazda делает все возможное, чтобы заботиться обо мне. Я так впечатлен. Бесплатная аренда автомобиля для замены масла, если вы этого хотели.

Минусы:

• Головное помещение. Я ростом 6 футов 3 дюйма, и если я позволю своим волосам хоть немного отрасти, они будут щекотать крышу, а мое сиденье полностью опущено. Очень раздражает, и часто мне нужно надеть шляпу, чтобы волосы оставались спутанными. по этой самой причине ..

• Расход бензина.Я вижу комбинированные 28 миль на галлон, и это при 75% движении по шоссе. Я смог проехать 34 мили на галлон по шоссе в оптимальных условиях, но теперь мой средний показатель составляет около 30 миль на галлон.

• Информационно-развлекательная система. Фактическая система — самая медленная, которую я когда-либо использовал. Запуск занимает вечность (по сравнению с моей системой GM 2016 года). Примерно через 34 км он полностью перестал работать, за исключением FM-радио, и мне пришлось отключить аккумулятор на час, чтобы он снова заработал. Кроме того, Android auto загружается бесконечно.Навсегда. Удвойте это, когда вы пытаетесь восстановить соединение по какой-то странной причине.

• Заводские шины пришлось менять на 30 км. Ожидал от них большей жизни.

• Адаптивный круиз-контроль. Я сравниваю это с системой в гибриде Ford Fusion. Сколько бы я ни научился верить в то, что машина может тормозить сама, она не самая плавная. Это не облегчает торможение. Это не облегчает газ (когда вы начинаете с остановки). На малых скоростях (до 20 миль в час) он издает странный звук.В системе Fusion было намного больше изящества. Это единственное положительное, что я могу сказать и о фьюжне. Все, что я говорю, это то, что программирование Mazda требует некоторой доработки.

• Уведомления о техническом обслуживании. Система TPMS сообщает вам, что шина низкая, но не сообщает, какая из них и какое давление. Кроме того, уведомление о замене масла чрезвычайно навязчиво, когда идут уведомления. Мне не нужно напоминать, что замена масла должна производиться каждый раз, когда я завожу машину за 600 миль до того, как она действительно должна наступить.И что мне нужно нажать кнопку 2-3 раза, чтобы закрыть сообщение.

В целом машина отличная. Незначительные жалобы. Я бы порекомендовал. 8,5 / 10.

Отзыв от владельца: один для хороших семейных поездок — мой Mazda 6 Sedan 2019 (2,0 л Skyactiv)

** Эта статья, опубликованная в сообществе WapCar, отражает мнение пользователей. Щелкните ссылку ниже, чтобы войти в сообщество автолюбителей в Малайзии
https://www.wapcar.my/forum

Основная информация о моей машине:

Mazda 6 Sedan (2. 0 л Skyactiv)

Причины, по которым я купил эту машину (назначение):

Предыдущим семейным автомобилем был Nissan Qashqai с двигателем 1,2 литра. Поскольку он был произведен в Великобритании, автомобиль был очень тяжелым, а двигатель объемом 1,2 л делал его крайне скучным для вождения. У внедорожника толстые передние стойки A создавали огромную слепую зону, а высокая высота для езды приводила к плохой топливной экономичности. Я подсчитал, что эффективность использования топлива составляет около 10 км / л (очень плохо для автомобиля с объемом двигателя 1,2 л).Это привело к нашему решению сменить езду на седан с низкой посадкой.

Процесс выбора автомобиля

У меня бюджет: 120–140 тыс. Сингапурских долларов

Среди рассмотренных мною моделей: T oyota Camry, VW Passat

Причины, по которым я выбрал этот автомобиль:

По самой низкой цене в тот период. Он также выглядит лучше всего (субъективно) с сочетанием элегантности и спортивности. Красный кристалл души привлекал внимание.Его небольшая высота действительно делала езду на нем легким ветерком. Топливная эффективность также хороша — около 12,5 км / л (хотя на бумаге указано около 14,5 км / л.

Взаимодействие с пользователем

• Сделал: 46000 км
• Мой средний расход топлива около 12,5 км / л

Двигатель хоть и не особо резкий, но достаточно мощный для обгона. Интерьер действительно красивый, а сиденья очень удобные.Окраска соул-красных кристаллов, вероятно, самая завораживающая на сегодняшний день. Это довольно длинная машина, что затрудняет парковку. Мы приехали в Куала-Лумпур во второй половине 2019 года и остановились в отеле Parkroyal. Я вспомнил, что нам было трудно припарковать машину из-за очень тесного пространства на стоянке.

Плюсы и минусы

Плюсы моей машины

1. Малая высота при движении обеспечивает плавное и легкое прохождение поворотов
2. Красивая покрасочная работа
3. Передняя решетка радиатора «хрусталь» улучшила внешний вид автомобиля
4. Просторные и удобные задние сиденья
5. Достаточная высота над головой, несмотря на небольшую высоту при посадке автомобиля
6. Отделка Премиум
7. Хорошая цена

Минусы

1. Двигатель не совсем резкий
2. Простая (читай: старомодная) комбинация спидометра

Общий балл: 4

Производительность: 4

Качество и функции: 5

Площадь: 5

Комфортность езды: 5

Экономия топлива: 4

Цена и стоимость: 5

Резюме:

Интересно отметить, что в Малайзии больше Mazda CX-5, чем Mazda 6, тогда как в Сингапуре все наоборот. Видно, что водители в Сингапуре до сих пор любят свой седан. В общем, mazda 6 — хорошая машина, и, к счастью, у нас есть последняя работающая модель (после этой текущей модели не будет новой mazda 6).

Интересные события:

Примерно через месяц после покупки автомобиля в 2019 году мы поехали в Малакку на отдых на Mazda 6. Пробка была ужасной (это была Страстная пятница), и нам потребовалось около 3 часов, чтобы добраться до сингапурской стороны. КПП (нам понадобилось еще 2 часа, чтобы пересечь Джохор).На КПП Вудлендс мы открыли капот и увидели, что двигатель перегревается. К счастью, это не помешало нашей поездке в следующие несколько дней. Плюшевые задние сиденья сделали долгое ожидание в пробке более терпимым. Я могу предвидеть больше поездок на Mazda 6.

📢📢Объявление:

После прочтения бесчисленного количества историй из обзоров владельцев, вы также заинтересованы в том, чтобы поделиться своей собственной историей? WapCar искренне приглашает ВАС разделить неподдельные ощущения от своего автомобиля!

От WapCar вы можете получить особые сувениры! Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы узнать больше! Сотрудники WapCar свяжутся с вами вскоре после регистрации.

| Auto Express

Mazda 6 уже давно является фаворитом Auto Express, выиграв премию New Car Awards 2013 и 2014 в категории «Лучший семейный автомобиль». Тот факт, что по прошествии такого времени он по-прежнему остается одним из лучших в своем классе, показывает, насколько он хорош.

The 6 — один из очень немногих семейных седанов, на которых действительно приятно водить, со спортивными манерами и некоторыми впечатляющими двигателями, которые прекрасно сочетают высокие характеристики и хорошую топливную экономичность.Низкие выбросы CO2 понравятся водителям автопарков, равно как и высокие цены Mazda, из-за которых конкуренты выглядят немного дороже.

Хотя он недоступен в качестве хэтчбека, и седан, и универсал Tourer предоставляют достаточно места для пяти человек, а также большой багажник. Четкие, спортивные линии не слишком сильно влияют на пространство, хотя это не самый практичный вариант в этом классе. Последовательные обновления сделали автомобиль еще лучше.

Mazda 6 доступна как седан или универсал в его нынешнем облике, что означает, что она хорошо подходит для продажи одной или двух в классе семейных автомобилей, включая Ford Mondeo, Vauxhall Insignia Grand Sport, VW Passat, Skoda Superb. , Hyundai i40 и Kia Optima.Но есть одна изюминка Mazda 6, которая ставит ее на передний план, и это факт, что ездить на ней интересно.

Mazda 6 является преемницей Mazda 626, которая была флагом семейных автомобилей Mazda с конца 1970-х годов вплоть до 2002 года, когда на смену ему пришла модель 6. С тех пор Mazda 6 сменила три поколения. , текущая версия поступит к дилерам в 2012 году.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Углубленные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Эта модель вернулась к четырехдверный седан по форме напоминает кузов хэтчбека последнего автомобиля, а также предлагается универсал 6 Tourer. Но хотя 6 существует уже несколько лет, Mazda ежегодно совершенствует его, чтобы помочь ему оставаться конкурентоспособным. В 2015 году были добавлены дополнительные технологии, а также был проведен фейслифтинг, больше обновлений в 2016 году, а затем более значительный фейслифтинг в 2018 году. Это помогло Mazda 6 оставаться актуальной, в то время как ее спортивный характер не был утрачен. любая из модификаций модели. Действительно, система Mazda G-Vectoring, которая была добавлена ​​в модели 2016 года и позже, предназначена для еще большего улучшения управляемости автомобиля.

Как и большинство больших семейных автомобилей, Mazda 6 имеет передний двигатель и передний привод. Но в отличие от многих конкурентов, Mazda сосредоточилась на снижении веса, чтобы помочь 6-й модели обеспечить хорошую экономичность, а маневренность стала второстепенным преимуществом. Mazda также выбрала для двигателей философию «правильного размера», поэтому вместо уменьшения габаритов и добавления турбонагнетателей в линейку бензиновых двигателей, как это делали большинство конкурентов, вы получаете 2,0-литровые и 2,5-литровые двигатели большой емкости, называемые SkyActiv-G. Также есть 2.2-литровый турбодизель под названием SkyActiv-D, но опять же, его мощность больше, чем у большинства конкурентов, и он был снят с производства в конце 2020 года.

2,0-литровый бензиновый двигатель поставляется с мощностью 143 и 163 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации. Двигатель мощностью 143 л.с. можно использовать с автомобилем, а 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 191 л.с. — только с автомобилем. Дизель 2.2 поставляется в вариантах мощностью 148 и 181 л.с., оба из которых могут быть установлены с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач.

В обновлении 2018 года все уровни отделки салона были обновлены, поэтому теперь в линейку входят SE-L Nav +, SE-L Lux Nav +, Sport Nav + и GT Sport Nav +.Не все двигатели входят во все комплектации, и самые мощные бензиновые 2,5 и 2,2 дизельные двигатели предлагаются только в спецификации GT Sport Nav +. Цены варьируются от 25000 до 35000 фунтов стерлингов, в то время как Mazda 6 Tourer имеет премию примерно на 1000 фунтов стерлингов по сравнению с седаном.

Для альтернативного обзора последней Mazda 6 Saloon посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

2021 Mazda 6 Надежность и отзывы

Причина выбора J.D. Отчет о мощности для анализа надежности заключается в том, что они рассчитывают надежность конкретной модели на основе объективной обратной связи, полученной от клиентов, которые владеют и использовали эти конкретные модели. Отчет о надежности рассчитывается на основе четырех основных категорий, включая стоимость при перепродаже, опыт работы дилеров, опыт вождения и качество и надежность модели.

100-балльная оценка J.D. Power основана на ряде независимых и непредвзятых отзывов проверенных владельцев автомобилей.На момент написания этого отчета Mazda 6 Sedan 2021 года еще не была выпущена, и мы увидим их только позже в этом году. Итак, мы продолжим с отчетом J.D. Power о варианте Mazda 6 2020 года.

Как видно из таблицы, Mazda 6 — выдающийся автомобиль.Вы можете понять этот факт, набрав 79 баллов из 100. Седан занимает второе место в категории «Опыт вождения», что является лучшим показателем в своем сегменте. Японский бренд также продемонстрировал вам качество продукции и надежность, где он получил 80 баллов из 100. Стоит выделить оценку перепродажи, которая составляет 79 баллов из 100, что действительно доказывает долговечность автомобиля. . Прочный и прочный седан оснащен всеми видами функций безопасности с некоторыми лучшими гарантийными предложениями, предлагаемыми в настоящее время на рынке.Subaru Legacy 2020 года получил меньше баллов, чем Mazda 6 2020 года, с общим баллом 76 из 100.

Согласно отчету NHTSA, Mazda 6 2021 года остается незапятнанной никакими отзывами или жалобами. Таким образом, мы будем основывать информацию об отзыве на Mazda 6 2020 года. Таким образом, в прошлом году Mazda продала в общей сложности 21 524 единицы из 6, а до июня 2020 года — всего 10 514 единиц. Из-за этого не было отзывов о модели 2020 года.Вариант Mazda 6 2019 года имел только 1, который указан ниже.

• 27 июня 2019 г., НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 19V497000 — Ошибка программного обеспечения может вызвать остановку двигателя — неожиданный останов увеличивает риск аварии

Mazda 6 2021 года должна выйти в конце этого года, а Mazda 6 2020 года не имела жалоб, зарегистрированных NHTSA, в отношении более 20000 единиц, проданных за это время. Этот факт отражает удовлетворительные результаты владельца и то, сколько усилий Mazda приложила, чтобы сделать свои автомобили такими же приятными и правдоподобными с их стороны. В любом случае, мы закончили копать еще раз и обнаружили 2 жалобы от владельцев седана Mazda 6 2019 года, зарегистрированных в NHTSA, и они перечислены ниже.

Жалобы Mazda 6 NHTSA 2019:

• 28 октября 2019 г. НОМЕР НАБДД ID: 11271555- Компоненты: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: Информационно-развлекательный экран случайным образом зависал в 2 случаях

• 21 июня 2019 г. НОМЕР НАБДД: 11221731 — Компоненты: РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: было обнаружено, что рулевое колесо слегка поворачивается влево

Автомобили Mazda поставляются с упомянутой гарантией в стандартной комплектации для всей их линейки для каждой доступной отделки.Гарантийный пакет приличный, поскольку компания предлагает ограниченную гарантию на 3 года или 36 000 миль. Давайте посмотрим на полный гарантийный пакет ниже —

Конкуренты, безусловно, предлагают более выгодные предложения по своей цене, а новая Mazda довольно престижна.С учетом того, что Toyota Camry 2020 года получила 82 балла из 100, а Nissan Altima — хорошие 80 из 100 (общий балл) в их отчетах J.D.Power, их можно с уверенностью сказать, что они более удобны в использовании. Но с точки зрения производительности ничто не может сравниться с Mazda 6.