Mazda 6 характеристики: Технические характеристики mazda 6
Технические характеристики mazda 6
mazda 6 I (GG) Универсал 5 дв.
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
6 I (GG) Универсал 5 дв.
1.8 MT (120 л.с.)
Бензин
Передний
192 км/час
11,2с
11,7л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1798 см3
Мощность
120 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5500
Крутящий момент
165/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
83 мм
Ход поршня
83,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1905 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
192 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7,8 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.0 AT (141 л.с.)
Бензин
Передний
200 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,91
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1905 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
200 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,8 л
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.0 MT (141 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
9с
11л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1905 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Расход топлива в городе на 100 км
11 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.0d MT (120 л.с.)
Дизель
Передний
194 км/час
11,1с
8,3л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
120 л.с.
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
3500
Крутящий момент
310/2000 н*м
Степень сжатия
18,3
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2010 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
194 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,1 с
Расход топлива в городе на 100 км
8,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,6 л
Снаряженная масса автомобиля
1440 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.0d MT (136 л.с.)
Дизель
Передний
190 км/час
11с
8,2л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
136 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
3500
Крутящий момент
310/2000 н*м
Степень сжатия
18,3
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,59
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2010 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11 с
Расход топлива в городе на 100 км
8,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,5 л
Снаряженная масса автомобиля
1440 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 AT (163 л.с.) 4WD
Бензин
Полный подключаемый
189 км/час
12,3с
12,2л
(2003 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1550 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1550 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
163 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
210/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Модель двигателя
L3-VE
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
5
Привод
Полный подключаемый
Кол-во передач (автомат коробка)
5
Передаточное отношение главной пары
3,71
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
215/45 R17
Максимальная скорость
189 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,3 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1535 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 AT (166 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1935 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 AT (175 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
175 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,15
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 AT (178 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
178 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,15
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 MT (166 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
9,2с
12,4л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1935 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 MT (175 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
9с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
175 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 MT (178 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
9с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
178 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
3.0 AT (222 л.с.)
Бензин
Передний
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
430 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2967 см3
Мощность
222 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6250
Крутящий момент
274/4750 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
89 мм
Ход поршня
79,5 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
5
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
5
Передаточное отношение главной пары
3,71
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
6 I (GG) Универсал 5 дв.
3.0 MT (222 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
8,1с
12,4л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
430 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2967 см3
Мощность
222 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6250
Крутящий момент
274/4750 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
89 мм
Ход поршня
79,5 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,13
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,1 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8,7 л
Снаряженная масса автомобиля
1350 кг
mazda 6 I (GG) Лифтбек
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
6 I (GG) Лифтбек
1.8 MT (120 л.с.)
Бензин
Передний
194 км/час
11с
11,7л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1798 см3
Мощность
120 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5500
Крутящий момент
165/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
83 мм
Ход поршня
83,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
194 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7,8 л
Снаряженная масса автомобиля
1270 кг
6 I (GG) Лифтбек
2.0 AT (141 л.с.)
Бензин
Передний
194 км/час
11,8с
11,9л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,91
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
194 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,9 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,8 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Лифтбек
2.0 MT (141 л.с.)
Бензин
Передний
206 км/час
9,9с
11,8л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
206 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,9 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8 л
Снаряженная масса автомобиля
1275 кг
6 I (GG) Лифтбек
2.0d MT (120 л.с.)
Дизель
Передний
196 км/час
11с
8,3л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
120 л.с.
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
3500
Крутящий момент
310/2000 н*м
Степень сжатия
18,3
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1960 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
196 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11 с
Расход топлива в городе на 100 км
8,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,5 л
Снаряженная масса автомобиля
1410 кг
6 I (GG) Лифтбек
2.3 AT (166 л.с.)
Бензин
Передний
203 км/час
9,9с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1519 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
5
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
5
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1890 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
205/45 R17
Максимальная скорость
203 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,9 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1385 кг
6 I (GG) Лифтбек
2.3 MT (166 л.с.)
Бензин
Передний
211 км/час
8,9с
12,4л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1519 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1890 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
205/45 R17
Максимальная скорость
211 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,9 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1330 кг
mazda 6 I (GG) Седан
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
6 I (GG) Седан
1.8 MT (120 л.с.)
Бензин
Передний
197 км/час
10,7с
11,7л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1798 см3
Мощность
120 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5500
Крутящий момент
165/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
83 мм
Ход поршня
83,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
197 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,7 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7,8 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Седан
2.0 AT (141 л.с.)
Бензин
Передний
200 км/час
11с
11,9л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,91
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
200 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,9 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,8 л
6 I (GG) Седан
2.0 MT (141 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
11,8л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Седан
2.0d MT (120 л.с.)
Дизель
Передний
198 км/час
10,8с
8,3л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
500 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
120 л.с.
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
3500
Крутящий момент
310/2000 н*м
Степень сжатия
18,3
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,59
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1960 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
198 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
8,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,5 л
Снаряженная масса автомобиля
1385 кг
6 I (GG) Седан
2.0d MT (136 л.с.)
Дизель
Передний
190 км/час
11с
7л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
136 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
3500
Крутящий момент
310/2000 н*м
Степень сжатия
18,3
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,59
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11 с
Расход топлива в городе на 100 км
7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
4,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
5,5 л
Снаряженная масса автомобиля
1330 кг
6 I (GG) Седан
2.3 AT (166 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,15
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1890 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
6 I (GG) Седан
2.3 AT (175 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
175 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
6 I (GG) Седан
2.3 AT (178 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
178 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,15
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
6 I (GG) Седан
2.3 MT (166 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
8,9с
12,2л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1890 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,9 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Седан
2.3 MT (175 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
9с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
175 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Седан
2.3 MT (178 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
9с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
178 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Седан
3.0 AT (222 л.с.)
Бензин
Передний
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2967 см3
Мощность
222 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6250
Крутящий момент
274/4750 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
89 мм
Ход поршня
79,5 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
5
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
5
Передаточное отношение главной пары
3,71
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
6 I (GG) Седан
3.0 MT (222 л.с.)
Бензин
Передний
230 км/час
8с
14л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2967 см3
Мощность
222 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6250
Крутящий момент
274/4750 н*м
Размеры шин и дисков на Mazda Mazda6 (2002-2021)
Mazda Mazda6 II (GH) (2007 — 2012)
Дополнительная информация
- Сверловка (PCD): 5×114.3
- Вылет (ET): 55 — 60 мм
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм
- Крепеж к ступице: Гайка
- Резьба: M12 x 1.5
Размер
Индекс нагрузки
Индекс скорости
Давление
Размер
Вылет
Сверловка
l4, Бензин, 1.8i 118 л.с.
205/60R1693
V
2.2
6.5Jx16ET55
5×114.3
l4, Бензин, 2.0i 145 л.с.
205/60R1693
V
2.2
6.5Jx16ET55
5×114.3
l4, Бензин, 2.0i 153 л.с.
205/60R1693
V
2.2
6.5Jx16ET55
5×114.3
l4, Дизель, 2.2 177 л.с.
205/60R1692
V
2.2
6Jx16ET50
5×114.3
205/60R1693
V
2.2
6.5Jx16ET55
5×114.3
l4, Дизель, 2.2 182 л.с.
205/60R1693
V
2.2
6.5Jx16ET55
5×114.3
l4, Бензин, 2.5i 168 л.с.
205/60R1692
V
2.2
6Jx16ET50
5×114.3
205/60R1693
V
2.2
6.5Jx16ET55
5×114.3
Варианты замены
215/50R1791
V
2.2
7Jx17ET60
5×114.3
225/45R1891
W
2.2
7.5Jx18ET60
5×114.3
возможные неисправности и недостатки авто
Мазда 6 (GH) — второе поколение одного из самых популярных автомобилей D-класса, которое производился японской автомобилестроительной компанией Mazda Motor Corporation. Данная генерация модели, благодаря своей эффектной внешности, практически с первых дней появления на рынке стала одной из самых востребованных машин в своем классе. Не малую роль в популярности авто сыграло и первое поколение модели, которое многие владельцы называли одним из самых рациональных и правильных в своей нише. О достоинствах Мазда 6 (GH) уже было сказано немало, а вот, какие у данной модели недостатки и слабые места, я расскажу вам в этой статье.
Немного истории:
Впервые Мазда 6 (GG) дебютировала на внутреннем рынке Японии и Европе в 2002 году, а спустя год были налажены официальные поставки и в страны СНГ. Данная модель считается приемником популярной на то время Mazda 626 (Mazda Capella). При разработке автомобиля за основу была взята платформа одного из лидеров сегмента — Ford Mondeo, что позволило наделить новинку хорошими техническими характеристиками и неплохими ездовыми качествами. В 2005-м был проведен первый рестайлинг модели, после которого улучшилось качество отделочных материалов салона, увеличилась мощность двухлитрового движка и появились новые коробки передач. В 2008 году было объявлено о прекращении производства первой генерации авто.
Второе поколение Мазда 6 (GH) представили в рамках Франкфуртского автосалона, состоявшегося в сентябре 2007-го. В ходе смены поколений автомобиль обзавелся новым кузовом с более ярким и запоминающимся дизайном. Незначительных изменений претерпели коробки передач и ходовая, а линейка силовых агрегатов пополнилась моторами 2.5 и 3.7 литра. В основу новинки легла платформа Ford CD3, которая, по сути, является усовершенствованной версией тележки предшественника. 2010-м модель подверглась рестайлингу, в ходе которого были модернизированы радиаторная решетка, передний бампер и блоки светотехники. В салоне изменений претерпели передние кресла, панель приборов и дисплей бортового компьютера. Еще было улучшено качество отделочных материалов. Также подверглись модернизации ходовая, трансмиссии и силовые агрегаты.
Производство второй генерации модели продлилось до 2012 года, после чего ее место заняла новая версия авто, дебют которой состоялся на Московском автошоу. Третье поколение Мазда 6 кардинально отличалось от предшественниц не только внешне, но и технически, благодаря применению новой концепции Skyactiv. В 2015 и 2018 годах, автомобиль пережил рестайлинг, в ходе которых основной акцент делался на усовершенствование внешности экстерьера и интерьера, а также устранение технических недочетов.
Слабые места и недостатки Мазда 6 (GH) с пробегом
Лакокрасочное покрытие кузова, традиционно для машин из Японии тонкое и нежное, из-за чего требует к себе особого внимания и ухода. Многие владельцы для устранения недостатка закрывают ЛКП защитной пленкой. Самыми проблемными являются кромки задних арок, на которых частенько наблюдаются вздутия краски (перед продажей деталь перекрашивают по ребро жесткости). Также к повреждениям краски склонны места контакта бамперов и крыльев. Данная генерация, в отличие от предшественника, лишена существенных проблем с коррозионной стойкостью кузова. Однако, в силу возраста, определенные неприятности, все же, имеют место быть.
Быстрей всего «рыжики» появляются на открытых участках металла (чаще страдают кромка крыши, капот, арки и пороги). Также поверхностную ржавчину можно встретить на швах, завальцовках в нижней части дверей и под декоративными панелями кузова (в точках крепления). У первых экземпляров ржавчину можно встретить на элементах задней части днища, сварочных швах, под накладками порогов и во внутренних полостях. Если своевременно принимать меры, к серьезным последствиям это не приведет. На машинах, которые постоянно ночуют под открытым небом, может подгнивать провод массы, в результате – появляются трудности с запуском двигателя.
У Мазда 6 (GH) в кузове универсал особое внимание следует уделять местам крепления рейлингов на крыше, так как со временем под ними появляется коррозия, а их уплотнители могут пропускать влагу в салон. У седанов и хэтчбеков не отличаются надежностью уплотнители крышки багажника и задней оптики, через которые вода попадает в багажник. Также со временем влагу в салон начинают пропускать сальники проводки моторного щита и пробки днища кузова (подвержены повреждениям из-за небольшого дорожного просвета). Бампера, накладки на пороги, радиаторная решетка, крепления противотуманок и крышки омывателей, с приходом холодов сильно дубеет и легко повреждается даже при незначительной нагрузке.
Из прочих неприятностей следует выделить слабую износостойкость лобового стекла (затирается к 100000 км). Оригинальное стекло стоит дорого (около 500 у.е.), поэтому многие отдают предпочтение аналогу и не всегда качественному. Если собираетесь покупать машину с рук, обязательно проверяйте маркировку. Как это сделать рассказывал в этой статье. У машин с датчиком дождя замена стекла усложняется, необходимостью переклеивать линзу, так как на китайском стекле датчик вряд ли будет работать корректно. В заднем стекле монтажный фиксатор не любит сильных морозов и с приходом холодов (- 15 и ниже) начинает поскрипывать.
В передней оптике помимо слабого защитного пластика (затирается и мутнеет) и корпуса стоит выделить небольшой срок службы линз. У машин с фарами AFS (с автокоррекцией) при длительной стоянке нужно держать колеса прямо, иначе можно оплавить плафон, замена которого – удовольствие не из дешевых. Еще одним минусом является сложность замены ламп или проверки состояния блоков розжига (приходится снимать бампер). Могут доставить проблем и блоки габаритных фонарей, наличие конденсата которых нередко приводит к коррозии проводки. Немало критики получили ограничители дверей, которые уже спустя 50000 км начинали работать с характерным щелкающим звуком. Для решения проблемы требуется переборка, с установкой новых шайб под пружины и подгонкой сухарей или же покупка новой детали (из недорогих подходит от Lifan — B6109100). Часто подводит и внешняя кнопка открывания багажника, в которой изнашивается защитная резинка и начинает пропускать влагу, вследствие чего окисляются контакты.
Силовые агрегаты
Линейка силовых агрегатов Мазда 6 (GH) состоит из четырех бензиновых движков семейства MZR-L – 1.8 (120 л.с.), 2.0 (147 л.с.), 2.5 (170 л.с.) и 3.7 (273 л.с.), и двух дизельных — 2.0 и 2.2 литра. Бензиновые движки обладают практически эталонной надежностью, плюс оснащены цепным приводом ГРМ, который не требует к себе внимания более 200000 км. Стоит отметить, что проведение замены ГРМ должно проводиться с использованием шаблонов и динамометрических ключей, так как звезды коленвала и распредвалов имеют бесшпонную посадку. Так как у этих моторов нет гидрокомпенсаторов, раз в 80-100 тыс. км нужно регулировать тепловые зазоры клапанов. Приблизительно с таким же интервалом приходится чистить дроссельную заслонку и систему вентиляции. Если этого не делать, неустойчивый холостой ход и повышенный расход топлива обеспечены.
Моторы 1.8 (L813) и 2.0 (LF17) конструктивно идентичны, и болеют одними и теми же болячками. Главным недостатков этих движков является повышенный расход масла. Нужно отметить, что мало кушают практически все моторы, просто объем, который приходиться доливать, сильно зависит от стиля вождения. Также на расход масла может сказываться негерметичность прокладки клапанной крышки, через которую смазка попадает в свечные колодцы, что приводит к отказу наконечников свечей и поломкам в системе зажигания. Еще из минусов стоит выделить большое количество пластика во впуске, который с годами начинает пропускать воздух. Достаточно рано требует к себе внимания и система охлаждения. Чаще всего здесь подводит термостат, а раз в 4-6 лет приходиться менять и его корпус (LF941517Z). Есть нарекания и на надежность радиатора охлаждения (склонен к течам и потере сот), и герметичность водомасляного теплообменника. Еще, к числу проблемных, стоит отнести: помпу, генератор и правую опору двигателя.
Мотор объемом 2.5 (L5-VE) считается самым надежным и не особо ест масло. Основные неисправности этого ДВС вызваны течами теплообменника и отказом навесного оборудования. Не доставляет особых проблем и самый мощный движок объемом 3.7 литра (CAY1). Покупая авто с таким мотором нужно помнить, что помпа тут приводится в действие от ГРМ и если ее вовремя не поменять, могут заклинить подшипники, что чревато встречей клапанов с поршнями, а их здесь 24. Казалось бы, ситуация стандартна, меняй чаще помпу и нет проблем, но заменить ее не так просто и дорого (насос установлен в развале блока, из-за этого приходится разбирать ГРМ и снимать весь впуск).
Дизель
Мазда 6 (GH) с дизельными двигателями хоть и обладают хорошими характеристиками и довольно экономичны в ходе эксплуатации могут доставить очень много неприятностей. Основным недугом 2-литрового движка (RF7J) является склонность к закоксовке поршней и сажевого фильтра. Достаточно часто владельцы сталкиваются и с такими неприятностями, как прогар уплотнительных шайб под форсунками и утечками топлива в масло (текут обратки форсунок). В отечественных условиях эксплуатации часто подводят топливные форсунки, клапан SCV (расположен в ТНВД), вакуумный насос и ДМРВ. На возрастных автомобилях, из-за появления трещин начинает течь фланец интеркулера. На дорестайлинговых версиях нередки проблемы с давлением масла, которые чреваты повышенным износом деталей двигателя.
2.2-литровый агрегат (R2AA) менее проблемный, но и он образцовой надежностью не обладает. Основной статьей расходов здесь служит цепь ГРМ, ресурс которой редко превышает 150000 км. Не лучше обстоят дела и с надежностью насоса высокого давления, форсунок и датчика положения турбины. Как и у младшего мотора, уплотнительные шайбы форсунок склонны к прогоранию, что чревато прорывом газов. Во время прожига «сажевика» солярка не всегда успевает сгореть и попадает в масляный поддон — приводит к увеличению уровня смазки.
Трансмиссия
Мазда 6 (GH) комплектовалась пяти- и шестиступенчатой механикой, а также 5-диапазонной АКПП. Механические трансмиссии, как правило, поломками не докучают, главное регулярно следить за уровнем смазки и хотя бы изредка ее менять. А вот оригинальное сцепление считается достаточно проблемным и может нуждаться в замене после 60000 км пробега (быстро изнашивается диск). На больших пробегах (200000+) внимания требуют кулиса и синхронизаторы второй-третьей передач. При существенном износе проявляется трудностями с включением передачи и повышенной шумностью при переключениях. При редкой эксплуатации авто, со временем закисают тросы приводов.
Не менее удачна и автоматическая коробка передач. Основными причинами досрочного отказа здесь являются агрессивная эксплуатация и текущий теплообменник, через который антифриз попадает в масло и «убивает» детали коробки. Задняя крышка АКПП выполнена из мягкого металла, из-за этого, у любителей устраивать гонки на светофорах, на небольшом пробеге перекашивался вал и разбивало подшипники. Также не любят резких стартов тормозная лента (появляется неравномерная выработка) и фрикционы барабанов Оведрайв/Реверс (при износе появляются вибрации, после перестает включаться задняя передача). Слабым местом коробки являются и адаптивные соленоиды VFS (из-за того, что быстро забиваются, обладают скромным ресурсом). Кроме того, в режиме «тапка в пол» быстро сдается и дифференциал, в котором прихватывает ось сателлитов и она может проломить корпус коробки. При эксплуатации автомата на грязном масле к 150000 км пробега потребуется переборка гидроблока. А вот при спокойном стиле вождения и должном обслуживании ресурс АКПП составит порядка 250000 км.
Надежность подвески, рулевого и тормозов Мазда 6 (GH)
На обеих осях применена независимая подвеска с двойными поперечными рычагами впереди и многорычажкой сзади. Подвеска немного жестковата, но при этом обеспечивает отличную управляемость. Если говорить о надежности ходовой Мазда 6 (GH), то слабых мест здесь не так много. Чаще всего подводят ступичные подшипники, в зависимости от условий эксплуатации их срок службы составляет от 40 до 120 тысяч километров. Также при жесткой эксплуатации и применении низкопрофильной резины часто придется менять всевозможные втулки и резинки подвески. Амортизаторы теряют свою упругость на пробеге 70-100 тыс. км (становятся мягче), в результате чего ухудшается управляемость. Сайлент-блоки рычагов по нашим дорогам ходят 100000 км и более. У машин с газоразрядной оптикой часто докучает датчик положения кузова (в результате закисания тяги, соединяющей датчик и рычаг подвески, обламывается крепление).
В системе рулевого управления применен реечный механизм с ЭУР. Данный узел является одним из самых уязвимых мест Мазда 6 (GH) и может начать докучать поломками спустя 50000 км пробега. Быстрей всего в рейке разбиваются втулки и уплотнители, реже нуждается в замене вертикальный вал рулевого механизма (GS1F-32-12 Y). При наличии проблемы ищите сервис, где восстанавливают рейки, так как покупка нового узла отпугивает даже состоятельных владельцев (около 1500 у.е.). В интернете можно найти конторы, которые изготавливают втулки под заказ из более качественного материала, чем у оригинала, обеспечивающее рейке 150000 км пробега и более без ремонта. А вот расходники рулевого (рулевые наконечники и тяги) обходятся без замены — 150-200 тыс. км. Основные нарекания на тормозную систему вызваны склонностью механизмов к закисанию, особенно на задней оси. Также к недостаткам тормозов стоит отнести их шумность работы (скрипят) и боязнь перегрева.
Читайте также: Сочный американец европейского происхождения: недостатки Форд Мондео 4 с пробегом
Салон
В салоне Мазда 6 (GH), несмотря на принадлежность ее к D-классу, применено много жесткого пластика и практически отсутствует шумоизоляция. К недостаткам здесь также можно отнести слабую износостойкость рычага КП и вставок на руле. Также следует выделить хрупкость крепления декоративных панелей, после снятия и обратной установки которых в салоне появляются сверчки. Нередко докучают посторонними звуками и передние кресла, в которых приходит в негодность механизм регулировки спинки. Также во время работы могут поскрипывать стеклоподъемники (требуется смазка направляющих) и полка багажника (актуально для седанов). В зимнее время в дверях собирается конденсат, который при замерзании снижает подвижность троса открывания двери. При выборе авто проверьте целостность механизма крышки пепельницы, так как на многих авто он поломан, хоть и мелочь, но неприятно.
Не много проблем доставляет и электроника. Чаще всего сбои в работе электрооборудования вызваны попаданием влаги в разъемы блока BCM. Дело в том, что блок имеет неудачное расположение (установлен в ногах водителя), и часто оказывается в луже воды. Нередко владельцы нарекают на сбои в работе аудиосистемы, центрального замка, подогревов сидений и штатной сигнализации (отказывает блок управления). У машин оснащенных акустикой BOSE после 4-6 лет службы вздуваются конденсаторы усилителя и приходит в негодность микросхема контроллера. Недуг проявляется хрипами при увеличении громкости. Из прочих неприятностей стоит выделить склонность разъемов сидений к коррозии (вызывает ошибки подушек безопасности и преднатяжителей) и ненадежность кнопки включения обогрева заднего стекла (западает).
Итог:
Мазда 6 (GH), несмотря на свой немолодой возраст, по-прежнему остается довольно надежным автомобилем, и большая часть владельцев без каких-либо сомнений подтвердят мои слова. Однако при выборе данной модели на вторичном рынке стоит помнить, что большинство ее собственников это молодежь, которая эксплуатирует авто по полной, но не всегда ответственно подходит к ее обслуживанию. Поэтому, перед покупкой машины обязательно проводите качественную диагностику.
| Достоинства | Недостатки |
Стильный дизайн | Слабое лакокрасочное покрытие |
Надежные силовые агрегаты и КП | Ненадежность рулевой рейки |
| Отличная управляемость | Высокая стоимость оригинальных деталей |
Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.
С уважением, редакция АвтоАвеню
Двигатели Мазда 6 2.0: характеристики, обслуживание, неисправности, ремонт
Mazda — японский производитель автомобилей. Mazda Motor Corporation имеет высокую популярность в мире и на территории стран СНГ, особенно среди молодёжи. Силовые агрегаты выпускаемые производителем имеют высокую точность и надёжность.
Технические характеристики
Мазда 6 — достаточно распространённый автомобиль. Подходит транспортное средство, как для молодёжи, так и более старшего поколения. Благодаря простоте конструкции и высококачественным конструктивным элементам двигатели имеют повышенные технические характеристики.
Мазда 6 2.0
Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей для разных моделей Мазда 6 2.0.
Двигатель Ford-Mazda 2,0 л Duratec HE/MZR LF
| Наименование | Характеристика |
| Производитель | Valencia Engine |
| Марка | Duratec HE/MZR LF |
| Годы выпуска | 2001-2010 |
| Объём | 2.0 литра (1999 см куб) |
| Мощность | 105 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 |
| Диаметр цилиндра | 87.5 |
| Материал головки | Алюминий |
| Материал блока | Алюминий |
| Эконорма | Евро-4 |
| Расход горючего | 7.1 |
| Количество масла | 4.5 |
| Маркировка масел | 5W-20 5W-30 |
| Ресурс | 500 000 км |
Двигатель Mazda SkyActiv-G 2.0
| Наименование | Характеристика |
| Производитель | Hiroshima Plant |
| Марка | SkyActiv-G |
| Годы выпуска | 2011-н.д. |
| Объём | 2.0 литра (1997 см куб) |
| Мощность | 165 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 |
| Диаметр цилиндра | 83.5 |
| Материал головки | Алюминий |
| Материал блока | Алюминий |
| Эконорма | Евро-4 |
| Расход горючего | 6.0 |
| Количество масла | 4.2 |
| Маркировка масел | 0W-20 5W-30 |
| Ресурс | 250 000 км |
Двигатель Мазда 3
Особенности обслуживания
Обслуживание силовых агрегатов Мазда 6 проводится однотипно для всех силовых агрегатов. Межсервисный интервал обслуживания составляет 15 000 км. Обслужить двигатели можно, как в автосервисе, так и собственными руками.
Карта технического обслуживания выглядит следующим образом:
ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.
ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.
ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.
ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.
ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется много чего. Итак, рассмотрим, какие элементы полежат замене в пятом техническом обслуживании:
Процесс замены цепи ГРМ Мазда 6
- Замена масла.
- Замена фильтра масляного.
- Замена воздушного фильтра.
- Замена топливного фильтрующего элемента.
- При необходимости ремень генератора.
- Водяной насос.
- Прокладка клапанной крышки.
- Другие элементы, которые необходимо заменить.
Регулировка клапанов, при которой регулируется газораспределительный механизм (для силового агрегата Ford-Mazda 2,0 л Duratec HE/MZR LF).
У мотора Mazda SkyActiv-G 2.0 присутствуют гидрокомпенсаторы, а поэтому регулировка клапанного механизма не нужна.
Последующее проведение технического обслуживания проводится согласно карты проведения 2-5 ТО по соответствующему пробегу.
Демонтаж двигателя Мазда 6 2.0
Замена масла
Моторное масло — неотъемлемый элемент каждого сердца автомобиля. Эта жидкость обеспечивает смазку деталей мотора, а также выводит 15% тепла вырабатываемого двигателем. Но, как и любая другая жидкость, моторное масло имеет свойство терять свои полезные качества, поэтому согласно рекомендаций завода-изготовителя оно меняется каждые 15 000 км.
При этом бывалые автолюбители, рекомендуют для снижения износа и повышения ресурса использования, проводить смену смазочных жидкостей более часто. В случае с мотором, это необходимо делать каждые 10 000 км пробега.
Рассмотрим, основные принципы смены моторного масла, своими руками у Мазда 6 2.0.
- Устанавливаем транспортное средство на эстакаду (яму или подъёмник), и даём ей остыть.
- Проводим демонтаж нижней защиты мотора.
- Откручиваем сливной болт на картере блоке. Предварительно необходимо установить тару под место слива.
- После того, как жидкость почти слита, откручиваем масляный фильтр, и устанавливаем новый элемент.
- Закручиваем заливную пробку.
- Откручиваем заливную горловину мотора и заливаем новое моторное масло.
- После обкатки в 2-3 км необходимо долить смазку в мотор.
Неисправности и ремонт
Конструктивно сложилось так, что этот маздовский силовой агрегат не оснастили гидрокомпенсаторами, а поэтому автомобилисту придётся регулировать клапаны каждые 120 тыс. км.
Процесс замены прогоревших клапанов ГБЦ Мазда
Итак, рассмотрим, какие трудности эксплуатации ожидают автолюбителя:
- Плавающие обороты. В этом случае, стоит обратить внимание на датчики, которые могли выйти со строя. А также, причиной может послужить — пробой прокладки впускного коллектора.
- Вибрация. Как и в других автомобилях, зачастую вибрация мотора вызвана обрывом подушки силового агрегата.
- Стуки. В первую очередь необходимо проверить зазоры клапанов. Если это не помогло, то необходимо копнуть глубже и проверить вкладыши и поршни.
- Бензин, как дизель. Стоит проверить работоспособность заслонки впускного коллектора.
- Плохая тяга. Это означает, что стоит проверить образование воздушно-топливной смеси.
Вывод
Двигатель Мазда 6 2.0 — экономичные, надёжные и мощные. Все силовые агрегаты, построенные Мазда Моторс — это сочетание современных технологий и классического дизайна. Обладая высокими техническими характеристиками и простотой обслуживания (ремонта) имеют высокий мировой рейтинг.
| Mazda 6 (2002-2005) | |||||||||||||||||
| Кузов | |||||||||||||||||
| Седан | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Универсал | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||
| 1.8 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 2.0 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 2.3 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 3.0 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 2.0 CD | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Подвеска | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Рулевое управление | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Тормоза | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Эксплуатационные данные | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Mazda 6 (2005-2007) | |||||||||||||||||
| Кузов | |||||||||||||||||
| Седан | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Универсал | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||
| 1.8 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 2.0 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 2.3 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 3.0 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 2.0 CD | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Подвеска | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Рулевое управление | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Тормоза | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Эксплуатационные данные | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Mazda 6 (2007-2010) | |||||||||||||||||
| Кузов | |||||||||||||||||
| Седан | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Универсал | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||
| 1.8 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 2.0 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 2.5 | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 2.0 CRTD | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Подвеска | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Рулевое управление | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Тормоза | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Эксплуатационные данные | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
% PDF-1.7 % 293 0 объект > endobj xref 293 254 0000000016 00000 н. 0000007257 00000 н. 0000007464 00000 н. 0000007501 00000 н. 0000007537 00000 н. 0000008468 00000 н. 0000008808 00000 н. 0000008845 00000 н. 0000008959 00000 н. 0000009296 00000 н. 0000009693 00000 п. 0000011793 00000 п. 0000014017 00000 п. 0000016276 00000 п. 0000018736 00000 п. 0000021105 00000 п. 0000023259 00000 п. 0000025030 00000 п. 0000026785 00000 п. 0000029434 00000 п. 0000030744 00000 п. 0000030767 00000 п. 0000030845 00000 п. 0000030920 00000 п. 0000030999 00000 н. 0000031074 00000 п. 0000031149 00000 п. 0000031320 00000 н. 0000031469 00000 п. 0000031860 00000 п. 0000031926 00000 п. 0000032043 00000 п. 0000032167 00000 п. 0000032291 00000 п. 0000032314 00000 п. 0000032392 00000 п. 0000032476 00000 п. 0000032556 00000 п. 0000032677 00000 п. 0000032826 00000 п. 0000033183 00000 п. 0000033249 00000 п. 0000033366 00000 п. 0000033389 00000 п. 0000033467 00000 п. 0000033542 00000 п. 0000033621 00000 п. 0000033705 00000 п. 0000033785 00000 п. 0000033956 00000 п. 0000034105 00000 п. 0000034486 00000 п. 0000034552 00000 п. 0000034669 00000 п. 0000034793 00000 п. 0000034917 00000 п. 0000035031 00000 п. 0000035054 00000 п. 0000035132 00000 п. 0000035211 00000 п. 0000035294 00000 п. 0000035383 00000 п. 0000035467 00000 п. 0000035663 00000 п. 0000035812 00000 п. 0000036196 00000 п. 0000036262 00000 п. 0000036379 00000 п. 0000036402 00000 п. 0000036480 00000 п. 0000036560 00000 п. 0000036645 00000 п. 0000036729 00000 п. 0000036808 00000 п. 0000037029 00000 п. 0000037178 00000 п. 0000037535 00000 п. 0000037601 00000 п. 0000037718 00000 п. 0000042914 00000 п. 0000042953 00000 п. 0000043182 00000 п. 0000043569 00000 п. 0000043956 00000 п. 0000044102 00000 п. 0000044248 00000 п. 0000044594 00000 п. 0000044915 00000 п. 0000045302 00000 п. 0000045530 00000 п. 0000045917 00000 п. 0000046113 00000 п. 0000046259 00000 п. 0000046642 00000 п. 0000047007 00000 п. 0000047153 00000 п. 0000047299 00000 н. 0000047680 00000 п. 0000048066 00000 п. 0000048237 00000 п. 0000048383 00000 п. 0000048787 00000 н. 0000049192 00000 п. 0000049595 00000 п. 0000049741 00000 п. 0000049887 00000 п. 0000050117 00000 п. 0000050214 00000 п. 0000050360 00000 п. 0000050738 00000 п. 0000050835 00000 п. 0000050981 00000 п. 0000051386 00000 п. 0000051615 00000 п. 0000051736 00000 п. 0000051882 00000 п. 0000052270 00000 п. 0000052391 00000 п. 0000052537 00000 п. 0000052924 00000 п. 0000053232 00000 п. 0000053353 00000 п. 0000053499 00000 п. 0000053802 00000 п. 0000054071 00000 п. 0000054192 00000 п. 0000054338 00000 п. 0000054567 00000 п. 0000054910 00000 п. 0000055297 00000 п. 0000055598 00000 п. 0000055769 00000 п. 0000055915 00000 п. 0000056144 00000 п. 0000056393 00000 п. 0000056780 00000 п. 0000057167 00000 п. 0000057338 00000 п. 0000057484 00000 п. 0000057881 00000 п. 0000058268 00000 п. 0000058389 00000 п. 0000058535 00000 п. 0000058940 00000 п. 0000059345 00000 п. 0000059466 00000 п. 0000059612 00000 п. 0000059783 00000 п. 0000059929 00000 н. 0000060279 00000 п. 0000060627 00000 н. 0000060999 00000 п. 0000061330 00000 п. 0000061526 00000 п. 0000061672 00000 п. 0000062070 00000 п. 0000062457 00000 п. 0000062844 00000 п. 0000063229 00000 п. 0000063497 00000 п. 0000063890 00000 п. 0000064111 00000 п. 0000064257 00000 п. 0000064643 00000 п. 0000064740 00000 п. 0000064886 00000 п. 0000064961 00000 п. 0000064984 00000 п. 0000065062 00000 п. 0000065141 00000 п. 0000065220 00000 п. 0000065341 00000 п. 0000065490 00000 н. 0000065875 00000 п. 0000065941 00000 п. 0000066058 00000 п. 0000066445 00000 п. 0000066566 00000 п. 0000066712 00000 п. 0000067248 00000 п. 0000067323 00000 п. 0000067346 00000 п. 0000067424 00000 п. 0000067503 00000 п. 0000067623 00000 п. 0000067772 00000 п. 0000068159 00000 п. 0000068225 00000 п. 0000068342 00000 п. 0000068729 00000 п. 0000068849 00000 п. 0000068995 00000 п. 0000069532 00000 п. 0000069607 00000 п. 0000069630 00000 п. 0000069708 00000 п. 0000069787 00000 п. 0000069884 00000 п. 0000070033 00000 п. 0000070390 00000 п. 0000070456 00000 п. 0000070573 00000 п. 0000070670 00000 п. 0000070816 00000 п. 0000071283 00000 п. 0000071358 00000 п. 0000071482 00000 п. 0000071557 00000 п. 0000071580 00000 п. 0000071658 00000 п. 0000071737 00000 п. 0000071834 00000 п. 0000071983 00000 п. 0000072340 00000 п. 0000072406 00000 п. 0000072523 00000 п. 0000073044 00000 п. 0000073363 00000 п. 0000073438 00000 п. 0000074137 00000 п. 0000074212 00000 п. 0000074235 00000 п. 0000074313 00000 п. 0000074392 00000 п. 0000074471 00000 п. 0000074617 00000 п. 0000074766 00000 п. 0000075150 00000 п. 0000075216 00000 п. 0000075333 00000 п. 0000075720 00000 п. 0000075949 00000 п. 0000076304 00000 п. 0000076450 00000 п. 0000076596 00000 п. 0000077131 00000 п. 0000077206 00000 п. 0000077229 00000 п. 0000077307 00000 п. 0000077386 00000 п. 0000077465 00000 п. 0000077586 00000 п. 0000077735 00000 п. 0000078093 00000 п. 0000078159 00000 п. 0000078276 00000 п. 0000078663 00000 п. 0000079032 00000 н. 0000079153 00000 п. 0000079299 00000 н. 0000080734 00000 п. 0000085069 00000 п. 0001868940 00000 п. 0000005376 00000 п. трейлер ] / Назад 2825404 >> startxref 0 %% EOF 546 0 объект > поток h ެ U} P {! (9 (W1mG @ RFZY8At.& @ `#! (! $ zIB (5Lm) (Iht> yv_
Mazda 6: технические характеристики, размеры, факты и цифры
) Посмотреть все технические характеристики MazdaНашли Mazda 6 своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Mazda 6 от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете
У нас есть 2 спецификаций для последней Mazda 6:
Последние новости
Автомобиль года 2021 года искателей солнца: Mazda MX-5
MAZDA MX-5 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Супер-успешный MX-5 получает награду Best Car for Sun-Seekers 2021 года.Он берет приз, потому что остается верным двухместному автомобилю, спортивному и …
Qash-ing in: расцвет семейства внедорожников
С тех пор, как в 2007 году был представлен Nissan Qashqai, автомобильный мир сошел с ума от внедорожников. Сейчас нельзя ехать по главной улице, не увидев ни одной, а Qashqai остался …
Лучшие подержанные семейные внедорожники менее чем за 15 000 фунтов стерлингов
Благодаря повышенной топливной экономичности, маневренности и более изящному виду по сравнению с полноразмерным внедорожником 4×4, небольшой внедорожник за последние несколько лет стал все более популярным.Если вам нравится …
Лучшие семейные внедорожники 2021 года
Если ваша семья расширяется и вам нужен новый внедорожник, чтобы справиться с растущим потомством, вот фавориты Parkers на 2021 год. С таким большим количеством доступных внедорожников у нас есть …
Лучшие маленькие внедорожники в продаже 2021
Было время, когда выбор полноприводного автомобиля означал серьезные штрафы в отношении экономии топлива, производительности и управляемости.Но не больше — внедорожники последнего поколения …
Peugeot 208 против Renault Clio против Mazda 2
Renault Clio уехал с гонкой за лучший первый автомобиль на конкурсе Parkers New Car Awards 2020, получив высокую оценку за отличную стоимость и привлекательность для молодежи, особенно …
Дополнительные руководства для Mazda Mazda 6:Если вам не удалось получить соответствующую информацию в этом документе, просмотрите соответствующие руководства по эксплуатации и инструкции для Mazda Mazda 6.Просто щелкните одну из ссылок ниже, чтобы перейти к выбранному руководству: Краткое содержание
|