Машин фото мазда: Фотографии автомобилей Mazda — полный каталог фото Mazda

Опубликовано автором

Содержание

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Mazda (Мазда)

По-русски

Мазда

Категория бренда
Японские автомобили
Год основания:
1920
Основатели:
Дзюдзиро Мацуда
Количество моделей:
18
Принадлежит:
Mazda Motor Corporation
Новостей на сайте:
353 перейти
Наших тест-драйвов:
116 перейти

Автомобили Mazda

  • 2

    3 поколения, 2006 — сегодня

  • 3

    6 поколений, 2003 — сегодня

  • 3MPS

    2 поколения, 2003 — сегодня

  • 5

    2 поколения, 2005 — сегодня

  • 6

    6 поколений, 2002 — сегодня

  • Axela

    1 поколение, 2013 — сегодня

  • BT-50

    2 поколения, 2011 — сегодня

  • CX-3

    2 поколения, 2015 — сегодня

  • CX-30

    1 поколение, 2020 — сегодня

  • CX-4

    1 поколение, 2017 — сегодня

  • CX-5

    3 поколения, 2012 — сегодня

  • CX-7

    2 поколения, 2006 — сегодня

  • CX-9

    2 поколения, 2012 — сегодня

  • MPV

    1 поколение, 2006 — сегодня

  • MX-30

    1 поколение, 2021 — сегодня

  • MX-5

    4 поколения, 2005 — сегодня

  • RX-8

    1 поколение, 2008 — 2010

  • Tribute

    1 поколение, 2003 — 2007

О Mazda

Mazda — японская автомобильная компания, которая специализируется на выпуске автобусов, грузовиков, легковых автомобилей и микроавтобусов. Штаб-квартира компании находится в городе Хиросиме. Предприятие было основано в 1920 году, однако первоначальной специализацией будущей крупной японской автомобильной корпорации были изделия из пробки. Через семь лет после основания, будущая компания Mazda была переименована в Toyo Koguo Co Ltd. К 1931 году фирма осваивает новую специализацию и выпускает свои первые трехколесные грузовые мотороллеры. Война немного притормозила ход развития компании, и только после окончания военных действий началось производство первых грузовых автомобилей. Легковые автомобили сошли с конвейеров фирмы только в 1960 году. На сегодняшний день в модельном ряду Mazda есть и легковые машины, и спорткары, и кроссоверы и даже пикап и родстер.

Все модели Mazda

Mazda | Официальный дилер Мазда

Автомобили Mazda – сделайте выбор в салонах дилера Автоцентр!

Автомобили японской марки Mazda доступны во всех вариациях, конфигурациях и цветах в автосалонах официального дилера Автоцентр в Москве. Мы рады представить вам актуальный модельный ряд японского производителя.

И, как официальный дилер, готовы обеспечить вам полную информационную поддержку при выборе автомобиля. А наши сотрудники из отдела продаж будут сопровождать сделку «от А до Я». Если вы ещё не определились с выбором, то мы ждём вас на тест-драйв, чтобы вы ощутили весь комфорт и преимущества новых автомобилей Mazda.

Автосалон Mazda

Автоцентр на Таганке занимается продажей и обслуживанием новых автомобили Мазда. Модельный ряд Mazda 2021 с возможностью приобретения авто в кредит, лизинг и на индивидуальных условиях наиболее полно представлен на сайте нашей компании. Новые автомобили последних поколений, а также поддержанные автомобили можно купить в автосалоне Мазда на Таганке.

Основные конкурентные преимущества, это:

  • Надёжность и репутация Автоцентр на Таганке.
  • Наличие сертифицированного сервисного центра.
  • Наличие спецпредложений на покупку автомобилей.
  • Возможности участия в скидочных программах на сервис и ремонт авто.
  • Наличие программ сотрудничества для корпоративных клиентов

График работы
ежедневно с 9.00 до 21.00

Телефон: +7 (495) 989-90-89

Почта: [email protected]

Схема проезда

Официальный дилер Mazda в Москве

Автоцентр на Таганке – официальный дилер Мазда в Москве. У нас вы можете подобрать, купить и обслуживать автомобили Мазда. В салоне официального дилера вам окажут тёплый приём, предоставят полную консультацию и обеспечат быстрое и чистое закрытие юридической сделки по купле-продаже автомобиля.

Посетив салон официального дилера, вы сможете поближе познакомиться с моделями:

 

Обращаясь к официальному дилеру, вы гарантировано получаете качественные услуги. Всегда сможете рассчитывать на индивидуальные условия. А при эксплуатации автомобиля будете уверены, что ваш автомобиль качественно и своевременно обслужен. Официальный дилер Mazda — Автоцентр на Таганке. Для наших клиентов всегда есть приятные бонусы.

Автосалон Мазда | Официальный дилер Mazda в Москве. Комплектации и характеристики Мазда — РОЛЬФ

Mazda

Японские автомобили марки Мазда последнего поколения отличаются компактностью и экономичностью. При производстве Mazda использовались последние наработки, технологические методики и свежие инженерные решения для усовершенствования не только интерьера, экстерьера, но главным образом силовых установок, в том числе и гибридных двигателей. Это сделано для повышения их эффективности, производительности, экономичности и снижения процента вредных выбросов. Купить новый Mazda можно на выгодных условиях в компании РОЛЬФ в Москве. Постоянное действие скидок, индивидуальных предложений, акций и специальных программ, позволяет приобрести новый Мазда с минимальными затратами материальных ресурсов. Цена Mazda в автосалоне РОЛЬФ формируется в зависимости от выбранной модели, комплектации, пакета дополнительных опций и степени их престижности.

В автомобильном салоне РОЛЬФ можно выбрать новый седан, хэтчбек, внедорожник элитного класса по характеристикам, изложенным на сайте автоцентра.

Интерьер Мазда

Отделка салона Мазда выполнена таким образом и с использованием таких материалов, чтобы и водитель и пассажиры чувствовали абсолютный комфорт при поездках на любые расстояния. В отделке преобладают экологически чистые материалы премиального класса, а стиль оформления близок к минималистическому. Комфортный температурный режим создается инновационными климатическими системами, органы управления которыми расположены в нижней части центральной панели. В качестве информационно-развлекательных устройств устанавливаются мультимедийные комплексы новейшего поколения с сенсорными мониторами. Они обеспечены устройствами сопряжения с современными телекоммуникационными приборами, чтобы постоянно быть на связи и работать в интернете. На приборной панели преобладают аналого-цифровые, которые информируют водителя о работе главных систем автомобиля.

Экстерьер Mazda

Все машины бренда выглядит спортивно, амбициозно, стильно. Буквально по силуэту автомобили Мазда выделяются в потоке машин. Их внешнему виду присущи такие черты, как плавность всех кузовных элементов с оригинальными рельефными линиями и небольшими выштамповками, приземистость, превосходная обтекаемость. Широкий капот, наклоненное под большим углом лобовое стекло, обеспечивают для водителя отличный обзор над дорожной обстановкой. Во всех моделях Mazda сохраняется принадлежность к бренду конфигурацией радиаторной решетки, узкой, вытянутой оптикой, фирменным знаком компании-производителя. Обновлению и усовершенствованию подверглись передняя и боковая часть, корма. Все новшества направлены на создание уникального внешнего вида, воплощение новой дизайнерской концепции, но главное для обеспечения превосходных аэродинамических характеристик и снижение трения при движении.

Безопасность и функциональность Мазда

Для обеспечения отличных скоростных, ходовых характеристик автомобили Mazda 2020 оснащены двигательными установками, трансмиссионными системами, которые претворяют в практику концепцию Skyactiv. Она позволяет совместить агрессивный, интенсивный стиль вождения и экономичность. Предпочтение, при прочих равных, в новых автомобилях Мазда отдается безопасности, в первую очередь активным системам:

  • адаптивного освещения, которое обеспечивает автоматическую регулировку яркости и переключении с дальнего света на ближний;
  • распознавания дорожных знаков с функцией подачи визуального и звукового оповещения;
  • мониторинга слепых (мертвых) зон.

Купить новый Мазда в Москве можно на привилегированных условиях в автоцентре РОЛЬФ.

Каталог автомобилей Mazda c фото

Aвтомобили Mazda

Mazda Motor Corporation – японская автомобильная компания, которая занимается разработкой и выпуском легковых автомобилей, автобусов, микроавтобусов и грузовиков. Штаб-квартира предприятия расположена в Хиросиме. Компания входит в состав финансово-промышленной группы Sumitomo.


Основателем компании является Дзюдзиро Мацуда, который в 1920 году выкупил обанкротившуюся компанию Abemaki. На ее базе он основал предприятие, которое выпускало изделия из пробкового дерева. В 20-ых годах на производственной базе компании было сконструировано несколько мотоциклов, но они не пользовались большим успехом.


В 1930 году компания начала изготавливать трехколесные грузовые мотороллеры, которые имели огромный успех. Во времена Второй мировой войны они выпускались для нужд японской армии.


По окончанию второй мировой войны компания занялась производством грузовых автомобилей.

1960-ые

С 60-ых годов компания начинает производство легковых автомобилей. Первой выпущенной моделью становится микролитражное купе Mazda R360. Вскоре с конвейера сходят версии Carol 360 и Carol 600 в кузове четырехдверного седана.


Также в этот период начался выпуск и оснащение автомобилей роторным двигателем. Первой серийной версией, оснащенной подобным двигателем, становится Mazda Cosmo.


С появлением универсала Mazda Familia начинается экспорт продукции за рубеж.

1970-ые

В 70-ых годах автомобили Mazda начинают поставляться на рынок США. В 1971 году появилась модель Mazda Savanna RX-3, к 1978 году выпускается версия Mazda Savanna RX-7.

1980-1990-ые

На большую часть моделей устанавливается двигатель Ванкеля. Открывается отделение Mazda Northe Anerica Inc. Автомобили пользуются Mazda большим спросом, поэтому их модельный ряд расширяется, появляется линейка спортивных автомобилей, начинается выпуск моделей среднего класса. С 1989 года начался выпуск модели Mazda MX-5 – еще одного автомобиля, который завоевывает огромную популярность по всему миру.

2000-ые

В 2000 была представлена модель Mazda MX-5 родстера, которая стала самым популярным в мире спортивным родстером и имела рекордный уровень продаж.


C 2010 был изменен дизайнерский стиль автомобилей, который получил название Kodo, что в буквальном переводе означает «дух движения».

Mazda и Ford Motor

Масштабным совместным проектом двух компаний стал выпуск семейства Mazda Bongo. В 1979 году компания Ford приобрела 25% акций Mazda, а в 1995 году увечила свою долю до 33,4%. К 2010 у компании осталось только 3% акций Mazda. В вопросах стратегии бренда и организации продаж Mazda тесно сотрудничает с Ford.


На сегодняшний день Mazda производит автомобили широкого диапазона – от малолитражных компактных моделей до седанов представительного класса.

Mazda CX-5 2019 в новом кузове — фото, комплектации, цены

Как изменились дизайн и оснащение?

Машина будет радовать своих владельцев:

  • новой формой кузова;
  • полностью измененным, обеспечивающим максимальный комфорт салоном;
  • возможностью выбрать силовой агрегат, оптимальный как по своей мощности, так и по экономичности.

Известный во всем мире японский производитель доработал новую модель по многим показателям. Это

повышенная звукоизоляция салона, повышенные показатели мощности. А также ходовая часть и рулевое управление, которые адаптированы к трассам с плохим качеством покрытия.

Правда отдельные эксперты заявляют, что внешне обновленная модель почти не имеет отличия от дорестайлинговой версии 2017 года. При этом выделяя единственное новшество — дизайн легкосплавных дисков 17R — они теперь окрашены в цвет серый металлик.

Предлагаем рассмотреть в данном материале все основательно.

Экстерьер Mazda CX-5

Для автомобиля Mazda CX-5 2019 характерны:

  • компактность габаритов;
  • эксклюзивность очертаний воздухозаборников;
  • множество рельефных деталей.

Если смотреть на обновленную модель спереди, она легко узнаваема благодаря

решетке радиатора в форме трапеции, затянутой хромированной сетчатой панелью, удлиненным блокам передней оптики, имеющим зауженную форму. Конструкция обвеса включает прорез воздухозаборника и врезы по бокам, которые эффективно охлаждают тормоза.

Mazda CX-5 2019 в профиль демонстрирует превосходные аэродинамические показатели крыши и гладкий капот со спортивным дизайном. В новой модели расширены стойки бокового остекления, а лобовое стекло изменило угол наклона. Арки колес получили рельефную окантовку, а боковой обвес профилирован.

Есть обновления и в задней части авто: стекло заднего вида стало меньше, добавился небольшой спойлер; изменила свою форму крышка у багажника, как и блоки задних фар;

бампер приобрел массивность.

Интерьер Mazda CX-5

Более серьезные преображения произошли в интерьере автомобиля. Изменена графика панели приборов и модернизирована система климат-контроля. В некоторых комплектациях передние стойки обиты тканью, у основания стоек появилась дополнительная пара динамиков прежней штатной аудиосистемы. Таким образом, число динамиков увеличилось с 4 до 6. Изменился и дизайн пультов управления бортовыми системами, до 8 дюймов увеличился формат мультимедийного комплекса.

Естественно, нельзя не сказать о роскошной версии Exclusive Mode. Авто этой комплектации оснащен адаптивной светодиодной оптикой. При отделке салона использованы дорогие материалы: дерево и кожа наппа. А еще добавилась светодиодная подсветка салона, особый комфорт подарит

система, освещающая зону ног. Стоящие спереди кресла получили функцию вентиляции. Появился семидюймовый настраиваемый дисплей на приборной панели, зеркало в салоне не имеет каркаса. Добавились панорамные камеры. Декор 19-дюймовых колесных дисков стал темным и глянцевым (размеры шин 225/55 R19).

Безопасность Mazda CX-5

Разработчики новой версии улучшили системы безопасности. К примеру, внесли корректировки в работу комплекса G-Vectoring Control. Он отвечает за реакцию тяги при изменении угла поворота руля и скорости машины. Теперь включение комплекса происходит намного быстрее, он реагирует даже на небольшие отклонения руля. Выключение происходит только после полной стабилизации машины, закончившей выход из поворота. В новой версии в наименование системы GVC добавлено слово Plus.

Расширился набор функций и у системы автоторможения. Теперь она видит пешеходов и в темное время суток, а не только днем.

Технические характеристики Mazda CX-5

По своим габаритам кузов не превышает стандартных размеров кроссовера компактного формата — 4545×1840×1690 мм. Сухая масса машины в разных комплектациях варьируется в пределах от 1,365 до 1,629 килограмм. Полезный объем багажного отсека — 505 литров, клиренс — 210 мм.

Главный итог рестайлинга машины — обновление линейки двигателей, добавился турбомотор Skyactiv-G 2. 5T, ранее он уже ставился на Mazda 6 и Mazda СХ-9. Турбомотор оснащен оригинальной 2-канальной системой впускного тракта (имитация турбины с меняющейся геометрией), работает он вместе с шестиступенчатой АКПП в обеих модификациях —переднеприводной и полноприводной.

Новый двигатель дополнил прежние комплектации: Drive/Active (150 л.с.) на 2 литра и Active/Supreme (194 л.с.) на 2,5 литра. Машина с мощностью двигателя 194 лошадиных силы обладает превосходной экономичностью топлива 6,8 л., разгоняется до 100 км/ч за 8,9 секунд.

Оба бензиновых автомобиля дополняются шестиступенчатой АККП, также возможна и шестиступенчатая механика. Младшая версия, оснащенная двигателем на 150 лошадиных сил — строго переднеприводная, в других версиях возможны оба варианта привода.

Конкуренты Mazda CX-5

Мировые авторынки предлагают большой выбор компактных кроссоверов, входящих в J-сегмент. Их основная часть представлена аналогичными по конструкции и назначению вариантами других производителей, также широко известных мировому автомобильному сообществу. В своей группе по цене и мощности кроссовер составит конкуренцию авто из Европы и США: это автомобили Opel Antara, Форд-Куга, Фольксваген-Тигуан;. Соперниками из азиатских стран являются Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Субару-Форестер, Киа-Спортейдж.

Вывод

Представители компании-производителя заявили:

«При обновлении Mazda мы ни в коем случаем не меняем все кардинально, но наши изменения всегда заметны и важны. В каждой обновленной модели развиваются ее лучшие качества. Наш принцип: не трогать то, что в настоящее время пока невозможно улучшить, зато улучшаем то, что сейчас возможно сделать лучше. Поэтому нельзя считать обновление любой модели „Мазда“ революцией. Но это процесс эволюции. Мы прогрессируем, заменяя лучшее превосходным».

каталог Honda, технические характеристики, фото, отзывы. Новые Мазда 323: комплектации

Технические характеристики, описания, фото и отзывы на все модели разных поколений Mazda 323. Удобное сравнение характеристик, которые разделены на группы. Более 3000 наименований запчастей и аксессуаров на складах в Москве для автомобилей Мазда 323. Выберите модель для получения более подробной информации.

Сейчас в модельной гамме компании Mazda уже нет модели 323 – ей на смену пришел автомобиль с более кратким названием Mazda 3. Однако почитатели японских машин еще долго будут помнить 323-ю серию, ведь впервые она появилась на свет в 1963 году. Сегодня мы поговорим о популярном на нашем рынке секонд-хенд пятом поколении Mazda 323, которое выпускалось с 1994 по 1998 года. Большой популярностью в Европе «323-я» стала пользоваться в восьмидесятых годах, когда немецкие автомобильные журналы стали ставить Мазду на верхние строчки своих хит-парадов по одному из самых главных для покупателей критерию — цена/качество. Не надо удивляться, что Mazda 323 пятого поколения (иногда говорят, что эти автомобили имеют кузов BA или BHA, хотя на самом деле кузов должен был называться BH, ведь предыдущее поколение машин имело индекс BG) выпускалась всего четыре года. Это вовсе не означает, что модель получилась плохой, и «маздовцы» были вынуждены снять ее с производства. Все уже давно привыкли, что в Японии автопроизводители часто меняют и модернизируют свои машины. Например, рассматриваемая сейчас Mazda 323 за четыре года пережала аж три модернизации! Первая версия выпускалась с апреля 1994 по август 1995 года и эти машины можно узнать по VIN-номеру, в котором последние шесть цифр начинаются с «1». Такие автомобили имеют старую панель управления, доставшуюся им еще от предыдущей Mazda 323 BG. Второе поколение Мазды 323 BA (выпускалось с августа 1995 по октябрь 1996 года) получило более современную и удобную центральную консоль и новую эмблему в виде значка лотуса (раньше был ромб). Последние шесть цифр VIN-номера таких машин начинаются с «3». Ну а самые последние версии Мазда 323 BA выпускались с октября 1996 по июнь 1998 года (VIN начинается с «5»). Эмблема у них стала похожа на летящую птичку, появились немного иные зеркала, дополнительный стоп-сигнал, заменена приборная панель и пр.

Mazda 323 BA выпускалась в различных кузовах, что вполне естественно. Необычно то, что каждый кузов имел свой собственный дизайн. И если седан (обозначался дополнительной буквой S) смотрится скучновато — нет изюминки, которая бы привлекала внимание — то вот хэтчбек производит совсем другое впечатление. Кстати, хэтчбеки есть как 3-х, так и 5-дверные (обозначаются, соответственно, буквами «С» и «F», а после рестайлиега 1996 года – «P» и «F»). Причем, 5-дверный хэтчбек 323F внешне напоминает купе. Это, безусловно, нравилось многим автомобилистам. В подтверждение этих слов можно сказать, что очень большая часть Mazda 323F окрашена в различные оттенки красного (особенно любили автомобили такого цвета в Японии). В общем,323-я в кузове хэтчбек многими воспринималась как эдакая «Ferrari для бедных».

Псевдо-спортивный стиль подчеркивали и всевозможные мелочи. Например, двери были сделаны без верхних рамок. Такое решение чаще встречается на дорогих спортивных купе, да и то не на всех. Правда, особенно радоваться этому не стоит. Как показывает опыт эксплуатации, если машина подвергалась не совсем качественному ремонту, со временем на скорости более 100 км/час стекла иногда начинают немного дребезжать от неплотного прилегания. Определенным недостатком ориентации на покупателей со спортивными амбициями является и то, что на вторичном рынке очень много попадавших в аварии автомобилей — из-за своей внешности и довольно резвых двигателей эти машины провоцируют водителей на быструю езду со всеми вытекающими отсюда последствиями. По словам представителей клуба любителей Mazda 323 (существует в Москве и такой), девственно чистые Мазды 323 у нас почти не встречаются, так что самое главное при покупке автомобиля определить, хорошо ли отремонтирована машина. Необходимо внимательно осмотреть все зазоры между кузовными панелями. Качество сборки Мазды 323 пятого поколения было достаточно хорошее, так что любые неровности между элементами кузова являются явным свидетельством произошедших в прошлом сильных ударов. Бамперы окрашены в один цвет с кузовом. Это, безусловно, делает внешний вид машины более симпатичным, но в то же время малейшая неосторожность во время парковки приводит к тому, что на машине появляются хорошо заметные царапины (этому способствует еще и не самая лучшая обзорность назад с места водителя).

С проблемой коррозионной устойчивости Mazda 323 образца 1994-1998 годов нет никаких проблем. Их в принципе не было и на более ранних поколениях этой модели, но все же на машинах выпуска 80-х годов есть так называемые «слабые места». На пятом же поколении автомобиля вообще невозможно назвать точки, где может так скоро появиться коррозия, ведь даже если во время небольшой аварии отлетит кусочек краски, то железо остается нетронутым и после двух лет эксплуатации. Единственным местом во всем автомобиле, которое так или иначе страдает от коррозии, является выхлопная система. Японцы, конечно, сделали все возможное, чтобы глушитель служил как можно дольше, но все же время от времени какой-нибудь элемент «глушака» приходиться заваривать или менять. Чаще всего прогорает задняя часть глушителя в месте стыка подводящей трубы с «бочкой», а также отгорает теплозащита под водительским местом, издавая при этом неприятный звук при 2000-2500 об/мин.

Внутри Мазда 323 представляет собой достаточно стандартный автомобиль для своего времени. Ничего интересного в дизайне передней панели нет, и оформление салона можно назвать даже скучным и унылым. Но, несмотря на обилие не самой дорогой серой пластмассы, все сделано очень качественно и добротно. Так что даже на автомобиле выпуска 1994 года во время езды сильных скрипов быть не должно. Многим нравятся передние сиденья, благодаря которым даже при длительных поездках спина не сильно устает. На заднем сиденье могут относительно спокойно сидеть два человека, но не более. Все-таки, это автомобиль гольф-класса, а не роскошный лимузин. Объем багажника Mazda 323 также находится на среднем для своих габаритов уровне (все зависит от типа кузова). Причем, даже в седане можно откинуть спинку заднего кресла и благодаря этому перевозить длинные предметы. Что касается уровня оснащения, то он, как всегда, серьезно отличается в зависимости от модификации. Так что можно встретить автомобили как «без ничего», так и с полным «фаршем», который включал в себя все, вплоть до кожаной отделки салона. Для покупателей подержанных автомобилей важной информацией будет то, что имеющиеся в Mazda 323 электроприводы и разнообразные навороты работают без поломок очень длительное время даже в России. И лишь к фарам ближнего света иногда есть претензии, но это совсем не страшно.

Пятое поколение оснащалось не очень широкой гаммой двигателей. Бензиновых моторов было лишь четыре штуки. Самый слабый из них имеет объем 1,4 л. и мощность 73 л.с. Этот двигатель устанавливали лишь на 3-дверные машины и на седаны, а вот наиболее распространенные 5-дверные хэтчбеки их не имели. И правильно. Все-таки 73-х «лошадок» маловато для автомобиля, который всем своим видом показывает, что на нем можно ездить достаточно быстро. Но справедливости ради стоит отметить, что даже 1,4-литровый двигатель позволяет Mazda 323 достаточно уверенно чувствовать себя в городском потоке, а по своей динамике такой автомобиль можно смело сравнить с нашими 16-клапанными «десятками».

Более органично на Мазде смотрится 1,5-литровый двигатель мощностью 88 л.с. (обозначается как Z5). По словам владельцев Мазды 323 с таким агрегатом, 1,5-литровый 16-клапанный мотор позволяет «зажигать» по полной программе. Самое главное, это держать обороты выше 3,5 тыс. Тогда и динамика будет на уровне, и расход топлива останется в пределах 9-11 л. на 100 км. Есть еще 1,8-литровый агрегат (114 л.с.), но некоторые мастера по ремонту Mazda его не слишком любят, так как после пробега 70-100 тыс. км. он может начать активно потреблять масло из-за залегания маслосъемных колец. Именно поэтому наиболее оптимальным вариантом считается автомобиль с 1,5-литровым двигателем. Кстати, устанавливали на Mazda 323 и совсем уж экзотичный 2,0-литровый двигатель V6, который в большинстве случаев выдавал 144 л.с. (обозначался буквами KF). Считается, что его мощность была искусственно «придушена» для выполнения экологических норм, а в той же Японии продавалась Mazda 323 с немного измененным V6 (KF-ZE) и его мощность составляла уже 170 «лошадей» (причем, стоит отметить, что четвертое поколение Mazda 323, выпускавшееся с 1989 по 1994 года, оснащалось мотором, который при объеме 1840 «кубов» выдавал 185 л.с.). Несмотря на свою высокую мощность, 2,0-литровые двигатели V6 считаются надежными, но к настоящему времени такие автомобили прошли уже достаточно много километров. Достаточно, чтобы моторы были сильно изношены, ведь Mazda 323 GT (а именно так обозначались машины с V6) были ориентированы на быструю езду. И нередко на продаваемых Mazda 323 GT нужно делать «капиталку», что стоит около тысячи долларов (обычно владельцы заказывают практически новый мотор из Японии, что это обходится практически в те же деньги).

Дизелей было два. Атмосферный объемом 2,0 л. (71 л.с.) и 1,7-литровый с турбонаддувом мощностью 82 л.с. Покупать Mazda 323 с такими агрегатами из-за желания сэкономить не стоит, так как японские дизели требуют частого обслуживания (желательно каждые 5 тыс. км) и только фирменных «расходников». Все это в итоге съедает преимущества от более дешевой солярки. Так что для желающих платить поменьше за топливо лучше всего купить автомобиль с бензиновым мотором и оснастить его газотопливной аппаратурой. При активной езде она окупится в первый же год, хотя использование газа на двигателях Mazda сильно уменьшает срок службы сальников (сушит их).

Бензиновые моторы имеют большой ресурс и 300 тыс. км даже на нашем бензине они должны отходить. Конечно, свечи придется менять чаще, чем в Европе, но и они достаточно живучи. В дальнейшем может потребоваться ремонт, хотя все зависит от прежних владельцев. Если в двигатель вовремя заливали хорошее масло (каждые 10 тыс. км) и не ездили в гоночном режиме, то тогда с мотором все будет в порядке еще долгое время. Однако гидрокомпенсаторы при больших пробегах, наверняка, все же придется заменить (1,5-литровый Z5 не имеет гидрокомпенсаторов — только шайбы). Чтобы проверить состояние гидрокомпенсаторов нужно завести холодный двигатель и послушать, не издает ли мотор характерное металлическое цоканье. Если оно есть, то виной этому не их неисправность, а РКМН (редукционный клапан масляного насоса) который со временем изнашивается и не дает достаточного давления масла в двигателе. Замена РКМН помогает в 95% случаев. Частенько подержанные Mazda 323 страдают утечкой масла. Если это так, что, видимо, надо менять либо маслосъемные колпачки, либо сальники клапанов (каждая из этих операций стоит по $100-200). Кстати, стоит отметить, что ремонтировать Mazda 323 пятого поколения на крутых фирменных СТО особенного смысла нет. По свидетельству владельцев этих автомобилей, там с подобными машинами знакомы плохо, а деньги при этом берут немалые. Так что лучше обратиться в так называемые клубные сервисы по ремонту Mazda, адреса которых можно легко найти в Интернете на соответствующих конференциях. Кстати, на эти же станции лучше всего приехать и перед покупкой автомобиля, тем более что диагностика там бесплатная! Большинство Mazda 323 пятого поколения оснащены 5-ступенчатой механической трансмиссией, хотя есть машины и с «автоматами». Обе КПП надежны, но у некоторых механических коробок отмечается нечеткость включения передач – после пробега в 100 тыс. км начинают постепенно разрушаться синхронизаторы. Так что на это надо обратить внимание. Ну а машины с АКПП в подавляющем большинстве случаев требуют лишь регулярной замены масла и фильтра каждые 50 тыс. км. (во время этой операции нужно обязательно очистить специальные магнитики от металлической микростружки).

Подвеска Mazda 323 даже на наших дорогах держится молодцом. Хотя нужно сразу предупредить, что эти автомобили могут многим показаться жестковатыми. Несмотря на псевдо-спортивный стиль, дорожного просвета вполне хватает даже для езды зимой. О надежности подвески Mazda 323 можно сказать лишь то, что нередко встречаются автомобили с пробегом более 150 тыс. км у которых в подвеске еще ничего (!) не менялось. И лишь амортизаторы ($70-100) к этому пробегу обычно «умирают» (иногда чуть раньше выходят из строя стойки стабилизатора). А вот шаровые опоры, сайлент-блоки и рычаги служат по 200 тыс. км. Конечно, такая отменная живучесть подвески похвальна, но покупателю подержанной Mazda 323 расслабляться не стоит. Ведь никто не может гарантировать, что данный конкретный автомобиль не пересек уже тот рубеж, когда подвеску надо перетряхивать. А это может стоить более $1 тыс. Кстати, стоит отметить, что при проверке нужно очень внимательно осмотреть чехлы ШРУС. При больших пробегах они нередко трескаются. Если это сразу не заметить, что ШРУС, считай, уже приговорен к смерти.

Нет претензий и к тормозной системе (спереди стоят диски, а сзади, обычно, барабаны, хотя на 2-х литровых моделях диски есть везде). Многие владельцы Mazda 323 пятого поколения отмечают поразительную живучесть колодок. Например, даже дисковые случат по 50-70 тыс. км. Как показывает опыт, лучше не пожалеть денег и поставить фирменные колодки — неоригинальные могут «поплыть» при торможении и иногда отличаются иными размерами и формами! Так что лучше на тормозах не экономить. Тем более, что фирменные колодки Mazda стоят примерно столько же, сколько и на многие другие аналогичные автомобили – порядка $40-90 за комплект в зависимости от модификации. Но сейчас на многих Mazda 323 пятого поколения начинают постепенно изнашиваться тормозные шланги, которые, возможно, придется менять уже новому владельцу.

Мазда 323 пятого поколения заслуживает самых лестных оценок с точки зрения надежности. По крайней мере, по последнему рейтингу немецкой организации TUV, занимающейся проведением техосмотра автомобилей, Mazda 323 идет на 17 месте из 70 автомобилей в возрасте 8-9 лет. Для сравнения, BMW 5-серии имеет 28-й результат, Volkswagen Passat — 36-й, а Volvo 440/460 стоит лишь на 66 месте. Однако покупателя подержанной Mazda 323 не должны успокаивать эти цифры. Несмотря на надежность автомобиля, нужно помнить, что при больших пробегах часто необходимо менять многие детали в подвеске, которые стоят весьма прилично. Да и двигатель тоже может подкинуть неприятные сюрпризы. Если же с машиной все в порядке, то тогда Mazda отлично подойдет тем водителям, которым нужен простой и надежный автомобиль без лишнего выпендрежа.

По материалам km.ru.

Все модели mazda фото. Блог, объявления, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Модели Mazda в каталоге автомобилей Мазда, весь модельный ряд Mazda с фото на сайте NAKOP.ME
  • Видео
  • Похожие статьи

    • Самый полный каталог автомобилей, содержащий исчерпывающую информацию о марках, моделях и поколениях. Фотографии, характеристики, комплектации и цены.

    Mazda — японская автомобильная компания, которая специализируется на выпуске автобусов, грузовиков, легковых автомобилей и микроавтобусов. Штаб-квартира компании находится в городе Хиросиме. Предприятие было основано в году, однако первоначальной специализацией будущей крупной японской автомобильной корпорации были изделия из пробки. Через семь лет после основания, будущая компания Mazda была переименована в Toyo Koguo Co Ltd. К году фирма осваивает новую специализацию и выпускает свои первые трехколесные грузовые мотороллеры. Война немного притормозила ход развития компании, и тольк.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Фото всех моделей, поколений Mazda в высоком разрешении.  Выберите модель station wagon Седан Хэтчбек B series (Bravo dual cab) Bt Cx-5 Cx-7 Cx-9 Mazda 2 (Demio) Mazda 3 (Axela) Седан Mazda 3 (Axela) Хэтчбек Mazda 3 MPS (Mazdaspeed 3) Mazda 5 (Premacy) Mazda 6 (Atenza) Седан Mazda 6 (Atenza) Универсал Mazda 6 (Atenza) Хэтчбек Millenia Mpv Mx-3 Mx-5 (Miata). Mx-6 Protege5 Rx-7 Rx-8 Tribute Xedos 6 Xedos 9. Фото Mazda

    Mazda MX-6 года. Mazda GE года. Mazda Levante года. Mazda Revue года.

    Фотографии автомобилей Мазда. Фото и обои Mazda. VERcity

    Все модели Mazda года: Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Mazda. В году Дзудзиро Мацуда покупает обанкротившуюся фирму Abemaki, работавшую с пробковым деревом, и организует компанию Toyo Cork Kogyo, которая и является родоначальницей корпорации Mazda.

    В году компания меняет название на Toyo Kogyo Ltd и начинает производить мотоциклы и промышленные станки. В м одна из моделей мотоцикла фирмы побеждает в гоночных соревнованиях, что подогрело интерес общества к выпускаемой технике. Годом позже компания переименована в Mazda — такое же имя носил зороастрийский бог мудрости. В году сходят с конвейера небольшие трехколесные грузовые автомобили, которые были скорее похожи на трициклы. В году разрабатывается первый легковой автомобиль R Coupe с двухцилиндровым двигателем, не обладающий особым комфортом, но доступный по цене.

    В году с конвейера сходит миллионный автомобиль Mazda. В году мировая публика познакомилась с Mazda Cosmo Sports S, у которой был роторно-поршневой двигатель, разработанный Феликсом Ванкелем. Начиная с этого автомобиля, компания стала постепенно завоевывать европейский рынок. В году сходит с конвейера 5-ти миллионный автомобиль и рождается комфортабельная модель Mazda Luce RX Первой совместной моделью двух компаний стало семейство коммерческих автомобилей Mazda Bongo.

    Это был гоночный болид Mazda B. В м компания представила первое поколение Mazda 6. Марка Мазда в Российской Федерации — одна из самых популярных. В году японская компания подписывает соглашение с Минэкономразвития России о старте локальной сборки своих автомобилей на заводе Sollers в Приморском крае Владивосток.

    В феврале года с конвейера предприятия сошел тысячный автомобиль Mazda для российского рынка. Главная Каталог авто Mazda. От 1 От 2 Mazda года. Mazda 2 года. Mazda 3 I года. Mazda 3 II года. Mazda 3 MPS года. Mazda 3 Sedan I года. Mazda 3 Sedan II года. Mazda BA года. Mazda BD года. Mazda BF года. Mazda FA года. Mazda 5 года. Mazda 5 I года. Mazda 6 II года. Mazda 6 MPS года. Mazda 6 Sedan II года.

    Mazda 6 Wagon года. Mazda CB года. Mazda GC года. Mazda GD года. Mazda GE года. Mazda Kombi года. Mazda Atenza года. Mazda Axela года. Mazda Az-1 года. Mazda Az-offroad года. Mazda Az-wagon года.

    Mazda B-Series года. Mazda Biante года. Mazda Bongo года. Mazda BT года. Mazda BT I года. Mazda Capella года. Mazda Carol года. Mazda Cronos года. Mazda CX-3 года. Mazda CX-5 KE года. Mazda CX-7 года. Mazda CX-9 I года. Mazda Demio года. Mazda Efini MS-8 года. Mazda Eunos года. Mazda Eunos Cosmo года. Mazda Eunos Roadster года. Mazda Familia года. Mazda Lantis года. Mazda Laputa года.

    Mazda Levante года. Mazda Luce года. Mazda Millenia года. Mazda MPV года. Mazda MPV I года. Mazda MX-3 года. Mazda MX-5 года. Mazda MX-5 I года. Mazda MX-5 II года. Mazda MX-6 года. Mazda Navajo года. Mazda Premacy года. Mazda Protege года. Mazda Revue года. Mazda Roadster года. Mazda RX-7 года. Mazda RX-7 FC года. Mazda RX-7 SA года. Mazda RX-8 года. Mazda Scrum года. Mazda Sentia года. Mazda Tribute года. Mazda Verisa года. Mazda Xedos 6 года. Mazda Xedos 9 года.

    Mazda CX-7 2016? Что показала Мазда во Франкфурте

    стоковых изображений автомобилей Mazda — последние фото Mazda

    .

    Фотографии автомобилей Mazda — седаны, внедорожники и спортивные автомобили

    Mazda — японский производитель автомобилей, известный своим надежным качеством сборки и спортивной динамикой вождения. В дополнение к спортивным автомобилям и седанам Mazda недавно добавила в свой продуктовый портфель внедорожники.
    Дополнительные изображения автомобилей Mazda можно найти на сайте www.izmostock.com

    Компания возникла почти век назад, в 1920 году, вскоре после окончания Первой мировой войны.Штаб-квартира компании была открыта в ныне известном городе Хиросима. После своего основания Mazda начала свою деятельность с производства станков. К концу 1920-х годов Mazda почти обанкротилась, и ей потребовалась финансовая помощь. Вскоре после этого, в 1931 году, Mazda перешла в автомобильный сектор, выпустив свои первые трехколесные легкие открытые грузовики, названные Mazda-go.
    Mazda Модельный ряд
    Mazda Sedans


    Mazda Внедорожники


    Mazda Sportscars


    Mazda Sedans
    Самая дешевая Mazda также является началом их линейки седанов.Речь идет о Mazda 3, цена на которую была привязана к северу от 18 000 долларов. Автомобиль доступен в трех различных комплектациях — Sport, Touring и Grand Touring, и он получает свою мощность от 2,0-литрового или 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя. Интересно, что этот автомобиль также доступен в виде 5-дверного хэтчбека с той же конфигурацией двигателя за 19 345 долларов, что делает его единственным хэтчбеком в нынешнем модельном парке Mazda в США.
    Еще один автомобиль, который Mazda предлагает американским покупателям, — это великолепная Mazda 6.Этот седан поставляется только с одним вариантом двигателя — 4-цилиндровым двигателем объемом 2,5 литра и мощностью 184 л.с. Автомобиль настолько хорошо настроен и сбалансирован, что водить его доставляет удовольствие, и его интерьер также прекрасно обставлен как с точки зрения комфорта, так и с точки зрения функций. Цены на Mazda 6 начинаются с отметки чуть ниже 22 000 долларов.
    Mazda SUV
    За сумму чуть меньше 20 000 долларов Mazda продаст вам свой самый доступный кроссовер CX-3. Этот автомобиль оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 146 л.с., и, в качестве дополнительного преимущества, компания также предусмотрела возможность установки полного привода (AWD).Следующей идет Mazda CX-5, цена которой начинается от 24 045 долларов. Этот автомобиль продается в 4 комплектациях: Sport, Touring, Grand Select и Grand Touring. Под капотами всех этих вариантов стоит один и тот же двигатель объемом 2,5 литра, выдающий 187 л.с.
    На вершине рейтинга внедорожников компании находится Mazda CX-9, которую можно купить в одном из четырех уровней отделки салона: Sport, Touring, Grand Touring и Signature. Все версии можно заказать с передним или полным приводом, и все они оснащены двумя двигателями.5-литровые двигатели с турбонаддувом мощностью 250 л.с. Цены на CX-9 начинаются от 31 520 долларов и выше.
    Mazda Sportscars
    На протяжении десятилетий автомобилем, делавшим Mazda узнаваемым, была MX-5 Miata. Компания придерживается своей логики, создав легкий родстер с небольшим двигателем, который может взлетать на поворотах с невероятной скоростью и маневренностью. Mazda в настоящее время продает этот автомобиль как в версии с откидным верхом (24 915 долларов США), так и в версии с убирающейся жесткой крышей (31 555 долларов США). Оба этих автомобиля получают свою мощность от 2.0 литровые моторы, которые выдают 155 л.с.
    Mazda Продажи и предложения
    Mazda North America сообщила о продажах в июле 27 089 автомобилей в США, что на 3% меньше, чем в июле 2016 года. подряд после того, как в прошлом месяце было продано 11 402 единицы.
    В зависимости от модели, которую вы собираетесь купить, и места покупки Mazda предоставляет определенные преимущества, такие как планы лизинга, возврат денег в рамках своей программы поощрения лояльности и предложения военных бонусов.Компания также возмещает инвалидам до 1000 долларов за установку в их автомобилях адаптивных средств помощи при вождении или оборудования для обеспечения мобильности.
    Для получения дополнительных изображений автомобилей Mazda и просмотра галереи изображений всего модельного ряда Mazda, Щелкните здесь

    Модели и история MAZDA, фотогалереи, технические характеристики

    Компания Mazda, основанная в 1920 году как Toyo Cork Kogyo Co., начинала как станкостроительный завод, но быстро обратилась к производству автомобилей.Первый автомобиль Mazda, получивший название Mazda-Go, трехколесный грузовик появился в 1931 году, через год его начали экспортировать в Китай. Это был единственный автомобиль, который производился до начала Второй мировой войны, когда заводы Mazda начали производить винтовки.

    После войны часть завода Mazda некоторое время служила префектуре Хиросима. Производство и экспорт возобновились в 1949 году с того же трехколесного грузовика. Первым четырехколесным грузовиком был Mazda Romper, представленный в 1958 году.

    Первый легковой автомобиль Mazda R360 Coupe появился в 1960 году.Первое партнерство Mazda с иностранной компанией было заключено в 1961 году с компанией NSU / Wankel, с которой она производила и разрабатывала роторные двигатели. Это было сделано для того, чтобы отличить Mazda от других японских компаний. По сей день Mazda является единственным производителем роторных двигателей Ванкеля, поскольку другие компании (NSU и Citroen) отказались от этой конструкции где-то в 70-х годах.

    Mazda окупилась, потому что ее модели быстро завоевали репутацию мощных, но легких транспортных средств. Самыми успешными сериями для Mazda должны были стать модели R100 и RX, которые в конечном итоге привели к развитию компании.

    Начиная с 1970 года Mazda начала ориентироваться на крупнейший рынок сбыта своих автомобилей — США. Он открыл филиал в Северной Америке под названием Mazda North American Operations, и рецепт успеха оказался успешным. На самом деле модели Mazda были настолько успешными, что компания даже выпустила пикап на базе роторного двигателя.

    В 1973 году и во время нефтяного кризиса «голодные» роторные двигатели, которые использовала Mazda, вызвали падение продаж, но японская компания не отказалась от поршневых двигателей, поэтому смогла использовать 4-цилиндровые модели на своих автомобилях.Так родились меньшие серии Familia и Capella.

    Но Mazda не собиралась отказываться от своих спортивных автомобилей и решила создать параллельный завод, который будет производить автомобили вне массового производства. В 1978 году они создали очень спортивный RX7, а затем и RX8. Поршневой двигатель также появился в линейке Mazda вместе с MX-5 или Miata.

    В 1979 году Ford Motor Company стала инвестором Mazda с 27% долей после финансового спада компании. Позже, в 80-х, Ford приобрел еще 20% компании после нескольких совместных предприятий, таких как использование платформы серии Familia для моделей Laser и Escort, а также строительство нового Probe и завода Mazda во Флэт-Роке, штат Мичиган.

    90-е начались с еще одного совместного предприятия с Ford по созданию Explorer 1991 года, которое оказалось плохой инвестицией для японцев, в то время как американцы пожинали все плоды. После увлечения альтернативными конструкциями двигателей Mazda приступила к разработке двигателя цикла Миллера в 1995 году.

    Последняя половина 90-х годов оказалась не такой прибыльной для японцев, как финансовый кризис 1997 года, в течение которого Ford приобрел 39,9% акций. компания. С этого момента сотрудничество между двумя марками усилилось, они получили общий дизайн двигателей и даже некоторые платформы (Ford Escape с Mazda Tribute и Ford Focus нового поколения с Mazda Axela).

    В будущем Mazda намерена сохранить свое дальновидное мышление и экспериментальные технологии, разработав автомобиль с водородным двигателем. Прототип на данный момент достиг 200 километров автономности.

    Mazda Список моделей автомобилей | Полный список всех моделей Mazda

    Обойдя своих конкурентов, японский производитель автомобилей Mazda показал, что у него есть все, что нужно, чтобы стать мировым лидером в своей области. Бренд, названный в честь бога Ахура Мазды (персидско-зороастрийского бога некоторых из самых ранних цивилизаций Западной Азии), а также унаследованный от своего великого основателя Джуджиро Мацуда, гордится каждой моделью, выпускаемой с конвейеров.

    Это справедливо, поскольку это один из самых популярных и стильных брендов как для обычных автомобилистов, так и для автогонщиков.

    Сопутствующие прочие японские автомобильные компании Mitsubishi

    У Mazda много достижений. Вот некоторые из них:

    Роторный двигатель — изобретательность и уникальная привлекательность отличия можно увидеть в решении бренда остановиться на роторном двигателе. Нетрадиционные по сравнению с проверенными на практике двигателями, инженерные усилия компании показали ее умение сделать роторный двигатель популярным — и интересным — выбором для водителей во всем мире.Он настолько хорош, что этот конкретный двигатель считается синонимом спортивной и эффективной езды.

    Друг Земли — бренд постоянно изучает, из какого материала делать автомобили, чтобы обеспечить более чистое будущее для автомобилистов (и для всего мира). Компания попыталась использовать все виды материалов, от легкого пластика до молока, чтобы создать настоящий «био-автомобиль».

    Модная модель Mazda

    Источник изображения: wikimedia.орг

    Speed ​​ — марка зря не делает «зум зум». Известно, что модели автомобилей этой компании развивают максимальную скорость, что делает каждое вождение увлекательным и быстрым. Безопасность, конечно же, рассматривается со встроенными системами ухода за автомобилем, которые предотвращают несчастные случаи.

    Полный список моделей автомобилей Mazda

    Список седанов Mazda

    Mazda 3

    Источник изображения: wikimedia.org

    Стремитесь к светлому будущему с Mazda3.

    Комфортное вождение

    Mazda3 объединяет лучшее из системы Skyactiv-Vehicle Dynamics, обеспечивая как водителю, так и его или ее пассажирам плавную и даже более безопасную поездку. Благодаря функции G-Vectoring Control Mazda3 эффективно снимает усталость даже при длительных поездках — идеально подходит для надоедливых пробок в метро!

    Классный интерьер

    Благодаря использованию лучших материалов и воплощению философии дизайна Mazda KODO, интерьер Mazda3 стильный и функциональный.Спортивные сиденья имеют эргономичный дизайн; обивка даже поглощает дорожный шум!

    Красивое выделение

    Внешний вид Mazda3 заставляет его сиять. Изящный и спортивный, этот автомобиль привлечет внимание на дороге.

    Mazda 3 Хэтчбек Варианты

    • Mazda 3 Хэтчбек 1.5 SkyActiv V AT
    • Mazda 3 Хэтчбек 2.0 SkyActiv R AT
    • Mazda 3 Хэтчбек 2.0 SkyActiv R AT Soul Red
    • Mazda 3 Хэтчбек 2.0 SkyActiv СКОРОСТЬ НА
    • Mazda 3 Hatchback 2.0 SkyActiv SPEED AT Soul Red

    Mazda 3 Седан Варианты

    • Mazda 3 Седан 1.5 SkyActiv V AT
    • Mazda 3 Седан 2.0 SkyActiv R AT
    • Mazda 3 Sedan 2.0 SkyActiv R AT Soul Красный

    Подробнее о Mazda 3 в Википедии

    Mazda 2

    Источник изображения: wikimedia.org

    Fun можно упаковать в небольшой автомобиль — лучший пример — прекрасная Mazda2!

    Энергоэффективность

    Mazda2 оснащена впечатляющим двигателем SKYACTIV-G 1.5L, что позволяет использовать мощные, но экологичные приводы. Топливная экономичность также является приоритетом в Mazda2 — идеально подходит для езды на захватывающем, но практичном автомобиле!

    Душа движения

    В качестве стандартной философии среди моделей Mazda Mazda 2 определяет KODO — улавливать тот самый момент, когда энергия превращается в движение. Стильный аэродинамический дизайн и эстетические акценты, лучше всего отраженные в дизайне, производят привлекательное, но трогательное впечатление.

    Остановка, которая запускает экономию топлива

    Система остановки холостого хода i-Stop Mazda2 позволяет почувствовать, что такое экономичный автомобиль.Приспосабливаясь к различным условиям движения, эта система гарантирует, что холостой ход не потребляет слишком много топлива.

    Mazda 2 Хэтчбек Варианты

    • Mazda 2 Хэтчбек 1.5 SkyActiv V + AT
    • Mazda 2 Хэтчбек 1.5 SkyActiv AT Midnight Edition

    Mazda 2 Седан Варианты

    • Mazda 2 Седан 1.5 SkyActiv V + AT
    • Mazda 2 Седан 1.5 SkyActiv R AT
    • Mazda 2 Седан 1.5 SkyActiv R AT (красный душ)

    Подробнее о Mazda 2 в Википедии

    Мазда 6

    Источник изображения: wikipedia.org

    Mazda 6 — это линейка седанов, разработанная и созданная Mazda, японским автопроизводителем. Производство автомобилей под Mazda 6 началось в 2002 году, и некоторые автомобили все еще доступны для покупки сегодня. Его продажи варьировались от 40 000 до 70 000 единиц в год.

    Mazda 6 Седан Варианты

    • Mazda 6 Седан 2.5 SkyActiv-G AT
    • Mazda 6 Sedan 2.5 SkyActiv-G AT Soul Красный
    • Mazda 6 Седан 2.2 SkyActiv-D AT

    Mazda 6 Sports Wagon Варианты

    • Mazda 6 Sports Wagon 2.5 SkyActiv-G AT
      • (Автомобиль Mazda 6 Sports Wagon 2.5 SkyActiv-G AT)
    • Mazda 6 Sports Wagon 2.5 SkyActiv-G AT Soul Красный

    Подробнее о Mazda 6 в Википедии

    Тип кузова SUV от Mazda

    Mazda CX-5

    Источник изображения: wikimedia.орг

    Управляется как мечта — наверное, лучшее словосочетание для описания фантастической Mazda CX-5!

    Мощный захват

    Одна из причин, по которой Mazda CX-5 великолепна, — это ее отчетливое чувство вождения. Как сообщают коллеги-автомобилисты, мощный — и удовлетворительный — хруст сцепления автомобиля с асфальтом очевиден. А для роскошно выглядящего автомобиля ощущение высокой производительности может стать приятным сюрпризом для некоторых!

    Узрите красоту

    Вы только посмотрите: Mazda CX-5 — это мечта! Задние двери открываются на 80 градусов — словно приветствуют пассажиров! И интерьеры тоже великолепны.Благодаря таким функциям, как сиденья с подогревом и проекционный дисплей, этот внедорожник действительно обеспечивает «душу», за которую он постоянно продается.

    На расстоянии

    Еще одна веская причина, по которой Mazda CX-5 пользуется таким успехом, — это ее эффективная экономия топлива. Увеличьте количество поездок и отправляйтесь на дальние расстояния с этим веселым и роскошным внедорожником!

    Mazda CX-5 Варианты

    • Mazda CX-5 2.0 FWD Pro
      • Автомобиль
    • Mazda CX-5 2.0 FWD Pro Soul Красный кристалл
    • Mazda CX-5 2.5 AWD Sport
    • Mazda CX-5 2.5 AWD Sport Soul Красный кристалл
    • Mazda CX-5 2.2 AWD Sport SkyActiv-D
    • Mazda CX-5 2.2 AWD Sport SkyActiv-D Soul Красный кристалл

    Подробнее о Mazda CX-5 в Википедии

    Mazda CX-9

    Источник изображения: wikimedia.org

    Оцените стиль и качество Mazda CX-9.

    Оставаться под контролем

    Mazda CX-9 гордится своей эффективной системой полного привода i-ACTIV AWD® с функцией прогнозирования.Инновация, которую должен испытать каждый автомобилист, поскольку это интеллектуальное решение эффективно адаптируется к любым условиям вождения.

    Стильный накопитель

    Этот кроссовер-внедорожник — воплощение стиля. Изысканность гарантируется благодаря кожаной подкладке Nappa и скульптурному алюминию, интегрированным в автомобиль.

    Душа вождения

    Mazda CX-9 живет в соответствии с кредо этой автомобильной марки: «Душа движения». Эта философия подчеркивается в его ориентированных на водителя функциях и стильном внешнем дизайне.

    Mazda CX-9 Варианты

    • Mazda CX-9 2.5 SkyActiv-Turbo Grand Touring AWD

    Подробнее о Mazda CX-9 в Википедии

    Mazda CX-7

    Источник изображения: wikimedia.org

    Запущенная в 2006 году, эта серийная версия MX-Crossport стала привлекательным для многих клиентов.

    Подробнее о Mazda CX-7 в блоге Carmodelslist

    Список всех автомобилей Mazda MPV

    Мазда Мазда5

    Источник изображения: wikimedia.орг

    Универсальность без ущерба для стиля — вот что Mazda5 может предложить автомобилистам.

    В духе Bento Box

    Благодаря уникальному стилю и практичности японского бокса для бенто, Mazda5 может вместить большое количество грузов без ущерба для внешнего вида автомобиля.

    Пространство внутри

    Mazda5 с комфортом вмещает шесть пассажиров. Благодаря интеграции системы хранения Bento, описанной выше, поездки стали удобными и увлекательными!

    Дорожные характеристики остаются лучшими

    Функциональность теперь может дополнять отличные ходовые качества Mazda5.Двигатель мощностью 157 лошадиных сил хорошо работает в сочетании с независимой подвеской всех четырех колес, обеспечивая комфорт и при этом мощный привод.

    Подробнее о Mazda5 в Википедии

    Список всех моделей спортивных автомобилей

    Mazda MX-5

    Источник изображения: wikimedia.org

    Ваша награда за упорный труд — скорость, и Mazda MX-5 — лучшее воплощение этой потребности. Этот потрясающий родстер всегда был синонимом стиля и производительности.

    Mazda MX-5 Варианты

    • Mazda MX-5 2.0 МТ
    • Mazda MX-5 2.0 на

    Подробнее о Mazda MX-5 в блоге Carmodelslist

    Другой список автомобилей Mazda

    Мазда Лапута

    Источник изображения: Kuiha455405 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3875000

    Mazda Саванна

    Источник изображения: Taisyo — фотография сделана Taisyo, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=336398

    Mazda Кэрол

    Источник изображения: Tennen-Gas — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22961524

    Mazda Millenia

    — цена: + 0 руб.

    Источник изображения: TTTNIS — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6333808

    Автомобиль Mazda Xedos 6

    Источник изображения: Рудольф Стрикер — Самостоятельная фотография, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3099780

    Mazda Дань

    Автор IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2631560

    Mazda CX-3

    Источник изображения: wikimedia.org

    Mazda CX-3 Варианты

    • Mazda CX-3 2.0 FWD 4 × 2 AT
      • Модель
    • Mazda CX-3 2.0 FWD Sport AT
    • Mazda CX-3 2.0 AWD Activ AT

    Мазда БТ-50

    По OSX — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45096653

    Mazda BT-50 Варианты

    • Mazda BT-50 2.2 4х2 MT
    • Mazda BT-50 2.2 4 × 2 AT
    • Mazda BT-50 3.2 4 × 4 AT

    Mazda RX-3

    Источник изображения: wikimedia.org

    Вот некоторые из списка моделей Mazda концепт-каров:

    Mazda Nagare

    Источник изображения: Зеленые монстры в английской Википедии — перенесено с en.wikipedia в Commons., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2007778

    Mazda Kiyora

    Источник изображения: Николас Моммертс из Бельгии — Flickr.com, DSC01689, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4942529

    Mazda Ryuga

    Источник изображения: г-н Z-man — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3095306

    Мазда Сассу

    Источник изображения: Par Robin Corps из Кроуторна, Англия — Концепт-кар Mazda Sassou, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18067272

    Mazda Senku

    Источник изображения: Par EyOne — Персонал Travail, CC BY 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1269293

    Mazda Taiki

    Источник изображения: Автор ???? — Самостоятельная фотография, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2995428

    Mazda Hakaze

    Источник изображения: Автор Flashman5 в английской Википедии, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6088303

    Mazda Kabura

    — цена: + 0 руб.

    Источник изображения: Bull-Doser — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1588749

    Mazda Kazamai

    Источник изображения: Overlaet — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14745541

    Mazda Furai

    Источник изображения: Тронно, en.википедия, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5789688

    Мазда Такери

    Источник изображения: Норберт Аэпли, Швейцария, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18633600

    Mazda Шинари

    Источник изображения: Par MAZDA — auto.mail.ru/article.html?id=32378&rb_rnd=588922570&rb_from_fs=327046, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php? curid = 11928640

    Mazda Minagi

    — цена: + 0 руб.

    Источник изображения: De Norbert Aepli, Швейцария, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14437631

    Мазда Каан
    • Mazda Activehicle (1999)
    • Mazda MX-5 Superlight (2009 год)
    • Mazda MX-04 (1987)
    • Mazda MX-03 (1985)
    • Mazda MX-02 (1983)
    • Mazda MV-X (1997)
    • Mazda MS-X (1997)
    • Mazda Miata Mono-Posto (1999)
    • Mazda London Taxi (1993)
    • Mazda Le Mans Прототип (1983)
    • Mazda HR-X 2 (1993)
    • Mazda HR-X (1991)
    • Mazda Gissya (1991)
    • Mazda CVS (1974)
    • Mazda CU-X (1995)
    • Mazda BU-X (1995)
    • Mazda AZ550 (1989)
    • Mazda MX-81 (1981)
    • Mazda TD-R (1989)
    • Mazda SW-X (1999)
    • Mazda SU-V (1995)
    • Mazda Secret Hideout (2001)
    • Mazda RX-Evolv (1999)
    • Mazda RX-500 (1970)
    • Mazda RX-01 (1995)
    • Mazda RX 87 (1967)
    • Mazda Nextourer (1999)
    • Mazda Neospace (1999)
    • Mazda MX-Micro Sport (2004)
    • Mazda MX-Flexa (2004)
    • Mazda MX-Crossport (2005)
    • Mazda MX Sportif (2003)
    • Mazda MX Sport Tourier (2001)

    Другие модели Mazda

    Mazda Bongo

    — цена: + 0 руб.

    Источник изображения: TTTNIS — собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7201561

    Mazda Familia

    — цена: + 0 руб.

    Источник изображения: OSX — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45501585

    Mazda Capella

    Источник изображения: Рудольф Стрикер — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3183770

    Mazda Verisa

    Источник изображения: Автор Mytho88 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1524862

    Mazda Портер

    Источник изображения: Автор Ypy31 — Самостоятельная фотография, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10849134

    Mazda MX-6

    Источник изображения: Джереми из Сиднея, Австралия — Mazda MX-6 GE, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42472796

    Автомобиль Mazda Ford Courier
    • Mazda RX-2
      • — цена: + 0 руб. Автомобиль Mazda Navajo
    • Мазда
    • Мазда
    • Mazda Familia Astina
    • Модель
    • Mazda Roadpacer AP
      • Автомобиль Mazda MXR-01
    • Автомобиль Mazda Cronos
    • Mazdaspeed3
      • Mazda Sentia
    • Мазда 737C
    • Mazda 717C
    • Мазда 121
    • Мазда 323Ф
    • Mazda Ford Laser
      • — цена: + 0 руб.
    • Mazda Efini MS-8
      • — цена: + 0 руб. Mazda Autozam,
    • , ревю
      • Автомобиль Mazda Ford Festiva
    • Mazda Роторный пикап
    • Мазда Сан Пенза
    • Mazda AZ-универсал
      • Mazda Biante
    • Мазда Титан
    • Mazda Mazdago
    • Мазда 787Б
      • Mazda Premacy
    • Мазда 757
    • Мазда 727С
      • Мазда Демио
    • Mazda RX-8 Водород RE
    • Mazda Premacy Hydrogen RE Гибрид
      • Мазда АЗ-Внедорожник
    • Mazda Персона
    • Мазда 929
      • Mazda3
    • Автомобиль Mazda MPV
    • Мазда Насим
    • Автомобиль Mazda RX-792P
    • Mazda MX-5, юбилейная модель
      • Автомобиль Mazda RX-7
    • Мазда МХ-3
    • Mazda B-серии
    • Mazda RX-4
      • — цена: + 0 руб. Mazda6
    • Автомобиль Mazda Mercury Tracer

    Видео моделей автомобилей Mazda

    Фотографии различных типов автомобилей Mazda

    (фотографии любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)

    Другие ресурсы по автомобильным брендам Mazda:

    Веб-сайт Mazda
    Mazda на Pinterest
    Mazda на Youtube
    Mazda на Facebook
    Mazda на Twitter
    Mazda на Pinterest


    Новости автомобилей Mazda, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

    Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи

    2021 Mazda 3 Hatchback Фото интерьера

    2021 Mazda 3 Hatchback Приборная панель

    2021 Mazda 3 Hatchback Руль

    2021 Mazda 3 Hatchback Центральная консоль

    2021 Mazda 3 Хэтчбек Детали рулевого колеса

    2021 Mazda 3 Hatchback Кресло водителя

    2021 Mazda 3 Hatchback Приборная панель

    2021 Mazda 3 Hatchback Экран камеры заднего вида

    2021 Mazda 3 Хэтчбек Механизм переключения передач

    2021 Mazda 3 Хэтчбек Перчаточный ящик

    2021 Mazda 3 Hatchback Динамик

    2021 Mazda 3 Hatchback Задние пассажирские сиденья

    2021 Mazda 3 Сложенное сиденье хэтчбека

    От пробок к роторным двигателям

    Кажется, что все японские автопроизводители делали что-то совершенно нестандартное, прежде чем создавать автомобили — такие вещи, как создание ткацких станков, изготовление поршневых колец или даже производство пробки, являются одними из интересных предысторий, которые можно найти .Mazda сделала последнее, начав свой бизнес под названием Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. в 1920 году. Компания быстро разрослась, выпустив моторизованный трехколесный транспорт под названием Mazda-Go, а после Второй мировой войны компания начала производить настоящие автомобили. Дела обострились быстро.

    Самые ранние автомобили — R360 и Carol — были унылыми вещами в стиле барокко с крохотными двигателями. На самом деле крохотный — рядный четырехцилиндровый двигатель серии DA имеет рабочий объем всего 0,4 литра и является одним из самых маленьких четырехцилиндровых двигателей, когда-либо устанавливаемых в серийный автомобиль.Первыми попытками компании были микрокары, типичные для послевоенной эпохи, хотя к началу 1960-х годов вкусы больше склонялись к автомобилям «нормального» размера. Следующие автомобили Mazda — Familia и прекрасная Luce — были на самом деле стилизованы Джорджетто Джуджаро в Bertone. Да, тот Джуджаро, который разработал, среди прочего, DeLorean DMC-12 и Lotus Esprit S1.

    А потом компания обнаружила роторный двигатель Ванкеля, крошечный и мощный двигатель, который работал исключительно плавно. Mazda, ища небольшое преимущество на рынке и что-то, что отличало бы себя от более авторитетных игроков, ухватилась за это, лицензируя дизайн у немецкой компании, изо всех сил пытающейся сгладить острые углы двигателя.Инженерная проблема, с которой столкнулась Mazda, была огромной, а ресурсы крошечной компании были ограничены. Mazda поручила 47 инженерам решить эту проблему.

    Обновленный роторный двигатель компании вошел в один из самых красивых и необычных автомобилей 1960-х годов — Cosmo Sport. Это был дедушка всех грядущих Mazda с роторным двигателем: RX-2, RX-3, RX-7 и последней на сегодняшний день, RX-8. Даже у этой прекрасной Люси, написанной Джуджаро, есть вращающаяся версия; R130.

    Отсюда легенда Mazda среди энтузиастов и написала сама себя.MX-5 Miata перевернула весь жанр родстеров с ног на голову; FD RX-7 расширил границы экстравагантной спортивной автомобильной инженерии с его роторным двигателем 13B-REW с последовательным двойным турбонаддувом. Поворотная линия умерла с вызывающим споры RX-8, но Mazda не прекратила выпускать автомобили, которыми мы любим ездить. Взгляните на эту галерею потрясающих и важных Mazda, созданных на протяжении многих лет.

    Посмотреть все 22 фотографии

    Двадцать крутых автомобилей из музея классических автомобилей Mazda Фрея

    АВГСБУРГ, Германия— Одну из лучших коллекций винтажных автомобилей Mazda в мире можно найти не в Японии, а в Германии, всего в часе езды от Мюнхена.Музей классических автомобилей Mazda Фрея принадлежит семье Фрея, которая с 1978 года продает Mazdas в Аугсбурге. Примерно 50 автомобилей из коллекции выставлены в отреставрированном гараже для обслуживания трамваев, и они представляют собой весь спектр от первого автомобиля Mazda, трех- колеса Mazdago, к роторному автобусу Mazda Parkway. Frey’s регулярно меняет свою коллекцию, поэтому при каждом посещении вы, вероятно, увидите что-то новое. Вот 20 самых крутых автомобилей, которые мы видели во время нашего визита.

    Просмотреть все 20 фотографий

    Это первый моторизованный автомобиль, произведенный Toyo Kogyo, компанией, которую мы теперь знаем как Mazda Motor Corporation.Впервые представленный в 1931 году, через 11 лет после основания компании как производителя пробки и станков, Mazdago представлял собой трехколесный мотоциклетный грузовик с грузоподъемностью полтонны. Его продавала не Mitsubishi, а не Toyo Kogyo. Одноцилиндровый двигатель первоначально выдавал 9 л.с., но к тому времени, когда в 1950 году был построен музей Фрея, он был уже до 15 л.с. На каждом автомобиле Toyo Kogyo была табличка с названием Mazda, но компания официально не меняла свое название до 1984 года.

    Просмотреть все 20 фото

    Mazda представила свой первый четырехколесный автомобиль в 1960 году.Как и многие его современники, R360 Coupe имел размеры, соответствующие японским правилам кей-каров, которые предписывали максимальный объем двигателя 360 кубических сантиметров. Двигатель R360 представлял собой четырехтактный четырехтактный V-2 с воздушным охлаждением объемом 356 куб. См и мощностью 16 л.с. Варианты трансмиссии включали четырехступенчатую механическую коробку передач и двухступенчатую автоматическую коробку передач. Пристрастие Mazda к уменьшению веса началось с R360, а его снаряженная масса в 840 фунтов сделала его самым легким автомобилем, когда-либо производившимся в Японии.

    Посмотреть все 20 фотографий

    Спустя два года после R360 Mazda представила Carol, который имел такую ​​же длину, но со значительно большей колесной базой.Самым необычным был 358-кубовый двигатель: у него было четыре цилиндра вместо обычных двух, а диаметр цилиндра 1,8 дюйма и ход поршня 2,1 дюйма сделали его одним из самых маленьких четырехцилиндровых двигателей, когда-либо производившихся. Carol был первоначально представлен как двухдверный, вскоре после этого последовал четырехдверный. Оба имели необычное заднее стекло с обратным наклоном.

    Просмотреть все 20 фотографий

    Купе-версия Mazda 1000 (в Японии ее называют Familia) вполне может показать нам корни грядущей персоны Zoom-Zoom. Его четырехцилиндровый двигатель SOHC объемом 985 куб.см выдавал 68 лошадиных сил — чуть больше 1 лошадиных сил на кубический дюйм, что было эталоном для американских маслкаров того времени.Дизайн в итальянском стиле и быстрые характеристики — максимальная скорость 90 миль / ч в то время была популярной — сделали его хитом среди молодых покупателей, но Mazda построила купе всего два года. Mazda продолжала выпускать седан и универсал Familia до 2003 года. Последующие версии мы знали как GLC, 323 и Protegé.

    Посмотреть все 20 фотографий

    Mazda производила трехколесные коммерческие автомобили с начала 1960-х годов, а четырехколесный Bongo присоединился к модельному ряду в 1966 году. Его задний 782-кубовый двигатель развивал 37 л.с., а ранний Bongo имел полезную нагрузку. около 1100 фунтов.Наряду с показанной здесь версией пикапа Mazda предлагала грузовые и пассажирские фургоны. Хотя он никогда не продавался в США, Mazda продолжила разработку Bongo, и современная версия со средним двигателем находится в производстве по сей день.

    Просмотреть все 20 фотографий

    Mazda Cosmo Sport 110S 1968 года

    Cosmo Sport 110S был первым спортивным автомобилем Mazda с роторным двигателем, а также первой моделью Mazda, поставленной в США. Два были импортированы в 1967 году компанией Curtiss-Wright Aviation, которой принадлежал U.Лицензия S. на роторный двигатель Ванкеля. (Mazda USA владеет одним из двух автомобилей 1967 года.) Двухроторный двигатель имел четырехцилиндровый карбюратор и выдавал 110 лошадиных сил. Mazda производила Cosmo Sport 110S с 1967 по 1972 год и продолжала выпускать автомобили под шильдиком Cosmo до середины 1990-х годов. Во время нашего визита Cosmo Sport 110S Фрея занимал почетное место у входа в музей, а его последний трофей был выставлен на крыше автомобиля.

    Просмотреть все 20 фотографий

    Mazda Luce R130 Coupe 1969 года

    Mazda в партнерстве с немецким автопроизводителем NSU разработала роторный двигатель Ванкеля, и влияние Европы легко увидеть в Luce R130.Этот потрясающий дизайн дебютировал как демонстрационный автомобиль RX87 1967 года, а производство Luce R130 было запущено два года спустя. На японском рынке он был известен как «Повелитель дороги». Двухдисковый роторный двигатель Luce R130 выдавал 126 лошадиных сил.

    Просмотреть все 20 фотографий

    R100 был послом роторных двигателей Mazda, одной из первых автомобилей Mazda с роторными двигателями на массовом рынке, продаваемых в США, Европе и Австралии. Его двухроторный двигатель выдавал даже 100 л.с. R100 хорошо показал себя как в выставочных залах, так и на гоночных трассах.Он дебютировал в гонках на гоночных автомобилях Гран-при Сингапура 1969 года, которые он выиграл.

    Просмотреть все 20 фото

    Mazda RX-2 стала американской историей успеха. Его двухроторный двигатель мощностью 120 л.с. разгонял его до 60 миль в час менее чем за 10 секунд до максимальной скорости 120 миль в час, что означало, что он мог не отставать от таких автомобилей, как BMW 2002 — реальное отличие от автомобилей с недостаточно мощным поршневым двигателем. компания ранее предлагала в США. Это также была первая Mazda с роторным двигателем, которая предложила автоматическую коробку передач. Motor Trend журнал назвал его импортным автомобилем года в 1972 году.Фактически, RX-2 был настолько успешным, что Mazda отказалась от большей части своих предложений с поршневым двигателем в США и сосредоточилась на роторной мощности.

    Просмотреть все 20 фото

    Mazda Pathfinder XV-1 1972 года

    Это один из самых малоизвестных автомобилей в коллекции Фрея, массивный полноприводной автомобиль, разработанный специально для бирманского рынка. Хотя они предназначались для полиции, правительства и вооруженных сил, некоторые из них попали в руки гражданских лиц. Pathfinder XV-1 имел до девяти посадочных мест и мог иметь жесткий или мягкий верх.О Pathfinder XV-1 известно немного — музей даже не уверен в объеме его 90-сильного двигателя — но они почти уверены, что он производился только между 1970 и 1973 годами.

    Посмотреть все 20 фотографий

    Roadpacer AP был странным дитя недолгого сотрудничества между Mazda и General Motors. GM искала опыт работы с двигателями Ванкеля, а Mazda искала полноразмерный автомобиль для продажи на японском рынке. Они остановились на австралийском рынке Holden HJ Premier, который поставлялся в Японию без силовой установки для установки роторного двигателя мощностью 135 л.с.С его мощностью, уменьшенной его трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, производительность 3000-фунтового автомобиля была ужасной, как и продажи. Mazda прекратила выпуск Roadpacer в 1977 году, и благодаря решению GM не использовать роторную мощность, он оказался единственным продуктом GM, который был запущен в производство с двигателем Ванкеля.

    Просмотреть все 20 фотографий

    Mazda установила роторные двигатели во все, от спортивных автомобилей до грузовиков и до смехотворно тяжелых австралийских седанов, так почему бы не поставить такой двигатель в автобус? 26-местный Mazda Parkway (музейный бульвар, представленный здесь, является версией «первого класса» с 13 пассажирами) имел среди вариантов двигателя двухроторный двигатель 13B мощностью 135 л.с.Сообщается, что он может разогнаться до 75 миль в час, если у вас будет достаточно длинная дорога и много терпения. К счастью, Parkway был доступен также с обычными бензиновыми и дизельными поршневыми двигателями. Музей Фрея использует свой бульвар для случайных поездок фанатов, и они говорят, что он, как и следовало ожидать, смехотворно медленный.

    Посмотреть все 20 фото

    У Frey’s много малоизвестных Mazda, но у них также есть большой выбор простых автомобилей марки, в том числе 626 1984 года выпуска. Представленный в 1983 году скромный 626 имел большой успех на нескольких экспортных рынках. , в том числе и наши.Это самая популярная в Европе версия: пятидверный хэтчбек с 1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач. Модель 626 продавалась в Европе до 1987 года и была краеугольным камнем современного успеха бренда.

    Просмотреть все 20 фото

    RX-7, самый культовый спортивный автомобиль Mazda, широко представлен на выставке Frey’s. Серебристый автомобиль на переднем плане — RX-7 Turbo 1984 года, в котором была установлена ​​новая версия двухроторного двигателя 12A с твин-турбонаддувом мощностью 165 л.с. Он был представлен в 1983 году, незадолго до дебюта RX-7 второго поколения.Новый RX-7 Turbo не экспортировался в Европу, но у этого автомобиля особая родословная: он был подарен Mazda Феликсу Ванкелю, изобретателю роторного двигателя. Сразу за ним (и не видна на фото) находится скамья, которая изначально стояла за пределами мастерской Ванкеля.

    Посмотреть все 20 фотографий

    Первым четырехколесным автомобилем Mazda был кей-кар, и с тех пор он остается на этом рынке, хотя современные кейсы переименованы в Suzukis. То же самое и с Autozam AZ-1, спортивным автомобилем со средним расположением двигателя и 657-кубовым турбонаддувом мощностью 64 л.с.(Suzuki спроектировал автомобиль и продал его собственную версию под названием Cara.) К сожалению, производство дверей типа «крыло чайки» было дорогим и требовало более высокой цены, а в связи с экономическим спадом в Японии Mazda испытывала трудности с перемещением AZ-1 . В 1995 году было продано всего 4392 экземпляра. Autozam был суббрендом на японском рынке, который специализировался на крошечных автомобилях. Его продукция в основном представляла собой смесь автомобилей Suzuki и Mazda с переименованными марками, но также продавалась и Lancias. Mazda отказалась от последнего автомобиля под брендом Autozam в 2003 году, но некоторые дилерские центры все еще существуют, торгуя продуктами Mazda.

    Посмотреть все 20 фотографий

    Eunos был суббрендом класса люкс, продаваемым Mazda на внутреннем рынке Японии, а его флагманом был Eunos Cosmo, представленный в 1990 году. Это действительно был автомобиль будущего: у него был первый в мире автомобиль. -монтированная система навигации GPS, плюс цветной сенсорный экран для управления стереосистемой и климатической системой. Под капотом находился первый и единственный трехроторный двигатель Mazda с двумя последовательными турбонагнетателями. Mazda заявляла о мощности 280 л.с., хотя двигатель действительно выдавал 300 л.с.За шесть лет производства автомобиля было построено менее 9000 экземпляров.

    Посмотреть все 20 фотографий

    Amati — это название мертворожденного американского подразделения роскоши Mazda, и это должен был стать его автомобиль начального уровня, Amati 300. Планы относительно Amati были сорваны, но автомобиль, который был бы 300-м, был продан. в Европе — Xedos 6, а в Японии — Eunos 500. (Xedos и Eunos были суббрендами класса люкс). Подобный по размеру современной Audi A4, Xedos 6 предлагал 1,6-литровые и 1,8-литровые четырехцилиндровые двигатели, а также 1.8-литровый и 2,0-литровый V-6 (первый предлагается в Mazda MX-3, также представлен в музее Фрея). Автомобиль, который был бы Amati 500 среднего размера, прибыл в США как Mazda Millenia и продавался в Европе как Xedos 9. Это синий автомобиль, припаркованный справа от Xedos 6.

    Просмотреть все 20 фотографий

    В 1990-х годах японские автопроизводители произвели несколько небольших «ужасов» с турбонаддувом, которые так и не попали в США, по крайней мере, до тех пор, пока плотина не прорвалась вместе с Subaru WRX. 323 GT-R 4WD, как следует из названия, является полноприводной версией 323.Как вы, наверное, догадались, он был выставлен на продажу для удовлетворения требований производства раллийных автомобилей Mazda Group A и N. Мощность исходила от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 185 л.с. США получили полноприводную версию Protegé, но в ней не было турбированной силовой установки, вместо нее использовался атмосферный 1,8-литровый двигатель.

    Просмотреть все 20 фотографий

    Mazda 121 — одна из немногих супермини Mazda, которая добралась до Америки. Mazda продала старую версию 121 компании Kia, которая продавала ее в Европе как Pride и перепродавала Ford как U.С.-маркет Фестива. Пока мы наслаждались нашими 121-м под маркой Ford и Kia, Европа получила эту довольно глупо выглядящую версию с высокой теплицей и крошечным багажником, что придавало ей довольно неудачное сходство с Suzuki X90. Mazda продавала его в Европе с 1991 по 1995 год. Учитывая путешествие предыдущей версии в Штаты, кажется вполне уместным, что эта итерация 121 была заменена в Европе на Ford Fiesta с новым брендом.

    Посмотреть все 20 фотографий

    Так же, как в Моторном музее Фрея много RX-7, есть много Miat, но нет ничего более необычного, чем это купе MX-5 2003 года.Мало кто понимает, что существовала версия MX-5 со стальной крышей без выдвижной конструкции. Он предлагался в Японии только два года, и было построено всего около 200 экземпляров. Это одна из самых редких версий MX-5 из когда-либо созданных, и это изюминка коллекции Frey’s.

    Mazda картинки (350 фото) скачать обои

    599813 | 2021-01-28
    4500 x 3000 | 4269.5 Кб | 0 | 1 | 195
    599706 | 2021-01-26
    4134 x 2756 | 3857 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 150
    599603 | 2021-01-25
    3604 x 2400 | 2901.1 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 217
    599576 | 2021-01-24
    4096 x 2731 | 5991.5 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 138
    599518 | 2021-01-23
    4200 x 2800 | 5990.5 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 287
    599503 | 2021-01-23
    4134 x 2756 | 2440 Kb
    Скачиваний: 0 | 1 | 167
    599432 | 2021-01-22
    3840 x 2560 | 2765.2 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 124
    599286 | 2021-01-20
    5005 x 3355 | 3875.7 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 132
    599199 | 2021-01-18
    3600 x 2400 | 4394.9 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 158
    599184 | 2021-01-18
    4134 x 2756 | 3922.5 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 157
    599125 | 2021-01-17
    2870 x 1913 | 2156.3 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 157
    597430 | 2020-12-06
    3840 x 2537 | 3734.2 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 356
    592911 | 2020-09-14
    4500 x 3000 | 3573.4 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 105
    592895 | 2020-09-14
    4500 x 3000 | 3920 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 82
    5 | 2020-08-18
    6599 x 4000 | 5192.9 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 330
    5 | 2020-08-18
    6000 x 3704 | 4552.6 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 194
    5 | 2020-08-18
    4500 x 3000 | 5177.1 Kb
    Скачиваний: 0 | 1 | 188
    5 | 2020-08-18
    6000 x 3690 | 4675.8 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 136
    5 | 2020-08-18
    6000 x 3319 | 4596.1 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 156
    5 | 2020-08-18
    6000 x 3326 | 4654.6 Кб | 0 | 0 | 211
    5
    | 2020-08-18
    7590 x 4000 | 5185.8 Kb
    Загрузок: 0 | 0 | 155
    589405 | 2020-07-23
    4500 x 3000 | 4189.2 Kb
    Загрузок: 0 | 0 | 180
    589363 | 2020-07-23
    3900 x 2600 | 3002.5 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 159
    589351 | 2020-07-23
    5760 x 3840 | 4605.4 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 175
    589332 | 2020-07-22
    6000 x 4000 | 6445.7 Кб | 0 | 1 | 215
    589325 | 2020-07-22
    3840 x 2560 | 5396.4 Кб | 0 | 1 | 119
    589262 | 2020-07-21
    4800 x 3200 | 4336.3 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 159
    589216 | 2020-07-21
    3840 x 2883 | 5453.9 Кб | 0 | 0 | 272
    589162 | 2020-07-20
    3840 x 2560 | 4310.6 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 387
    589138 | 2020-07-20
    4500 x 3000 | 5424.7 Kb
    Скачиваний: 0 | 0 | 206
    Mazda Motor Corporation, которую обычно называют просто Mazda, является японским транснациональным автопроизводителем, базирующимся в Фучу, район Аки, префектура Хиросима, Япония.
    В 2015 году Mazda произвела 1,5 миллиона автомобилей для глобальных продаж, большая часть из которых (почти 1 миллион) была произведена на японских заводах компании, а оставшаяся часть была произведена на других заводах по всему миру.В 2015 году Mazda заняла пятнадцатое место в мире по объему производства автомобилей. 04.09.2017
    Дополнительную информацию см. На странице Википедия .

    Доброго времени суток, на этом сайте вы можете быстро и удобно скачать бесплатные обои для рабочего стола.
    Удобные зеленые кнопки «Загрузить» позволяют загружать изображения без каких-либо дополнительных помех.
    Мы не придерживаемся очень строгих правил по соотношению сторон изображений, поэтому вы можете найти как знакомые обои, так и простые картинки для рабочего стола, без каких-либо вырезок или подписей на изображении.
    Вы можете выполнять поиск по множеству различных разрешений, например по горизонтали, по вертикали и по мобильному телефону. Система поиска по нескольким тегам даст вам возможность быстро найти интересующие обои или картинки.
    После быстрой регистрации вы можете добавить все фотографии в избранное, чтобы быстро найти то, что вам нравится.
    Возможность сортировки по разрешению или соотношению сторон может помочь вам найти самые большие и высококачественные изображения на рабочем столе или в мобильном телефоне.