Марки сузуки авто: Автоновости и новинки Suzuki

Содержание

Suzuki XL7 - обзор, цены, видео, технические характеристики Сузуки ИксЭл7

В 2007 году, перед широкой публикой предстал абсолютно новый Suzuki XL7. Модель является самым крупным внедорожником в линейке производителя и не имеет ничего общего с моделью Grand Vitara XL-7. Автомобиль был, в первую очередь, нацелен на американский рынок и получил не совсем типичные, для японского производителя, качества. У него объемный атмосферный мотор, просторный салон с возможностью установки третьего ряда сидений и довольно необычная внешность. В глаза бросаются пятиугольные фары головного освещения с крупными отражателями галогеновых ламп и оранжевыми секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора обладает трапецеидальной формой и прикрыта несколькими широкими хромированными ребрами. Под ней, около усилителя бампера, расположился небольшой воздухозаборник, по бокам от которого можно увидеть маленькие круглые противотуманные фары. Если передняя часть напоминает японский стиль, то корма больше смахивает на американские аналоги. Стоит отметить выступающую крышку пятой двери, огромные выпуклые стоп-сигналы и массивный бампер с защитной накладкой и двумя патрубками выхлопной системы.

Размеры

Сузуки Икс-Эль 7- это большой полноприводный кроссовер с третьим рядом сидений. Цифра в его названии указывает на количество людей, которых автомобиль сможет принять на борт. По японским меркам, он просто исполин: 5009 мм в длину, 1834 мм в ширину, 1750 мм в высоту и 2855 мм колесной базы. Дорожный просвет также впечатляет. Без нагрузки, между нижней точкой кузова и землей остается около 201 миллиметра. Сама платформа автомобиля не является уникальной, она также применяется на Opel Antara и Chevrolet Captiva, но, на момент выхода, только японец был способен принять на борт более пяти человек. Подвеска обладает полностью независимой компоновкой. На передней оси расположились стойки McPherson, а сзади- сложная пятирычажная конструкция. Стоит отметить, что за дополнительную плату, сзади можно установить гидропневматическую систему, для регулировки кузова по высоте, в зависимости от нагрузки.

Багажник XL7 ожидаемо велик. Даже в семиместной раскладке, сзади остается порядка 396 литров свободного пространства, при учете, что загрузка будет осуществляться до высоты оконной линии. Если владелец не планирует брать на борт более четырех пассажиров, то галеркой можно пожертвовать и получить до 1400 литров, а если сложить и второй ряд, то освобождается примерно 2696 литров.

Технические характеристики

Для кроссовера предлагается всего один двигатель. Под капотом Suzuki XL7 расположилась атмосферная бензиновая V-образная шестерка на 3,6 литра. Благодаря большому объему, она развивает 252 лошадиные силы при 6500 об/мин и 329 Нм крутящего момента, начиная с 2300 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии предлагается безальтернативный пятиступенчатый автомат и система полного привода. С таким набором агрегатов, кроссовер разгоняется до скорости в 100 км/ч за 8,9 секунды и максимально способен развить до 177 километров в час. Расход топлива составит 13,8 литра бензина на сто километров по городу, 10,2 по трассе и 11,8 литра в смешанном цикле.

Оснащение

Suzuki XL7 обладает довольно высоким уровнем оснащения, в списке опций расположились все необходимое, для комфортной и безопасной поездки, оборудование. Так, автомобиль оснащается передними и боковыми подушками безопасности, креплениями для детских кресел, ABS и системой стабилизации, круиз-контролем, легкосплавными колесными дисками, многофункциональным рулевым колесом с дополнительными кнопками, продвинутым бортовым компьютером, подогревом сидений, кожаной отделкой салона со вставками из дерева, климатической системой, а также аудиосистемой премиального класса.

Video

История марки Suzuki — CARobka.ru

Suzuki Motor Corporation — японская многонациональная корпорация со штаб-квартирой в Хамамацу. Она выпускает легковые и коммерческие автомобили, мотоциклы, вездеходы, квадроциклы, лодочные двигатели, инвалидные коляски, комплектующие и двигатели.

Основатель компании, Мичио Сузуки, был сыном фермера, который занимался выращиванием хлопка. В 1909 году Мичио основывает в деревне Хамаматцу семейное предприятие по изготовлению ткацких станков Suzuki Loom Works. В 1920 году компанию реорганизовывают в Suzuki Loom Manufacturing Co., капитализация которой составляет 500 000 иен.

Мичио Сузуки активно привлекал талантливых инженеров, постоянно совершенствуя продукцию. В результате ткацкие станки Suzuki стали одними из самых совершенных в мире, потеснив на рынке голландские и британские аналоги. Основатель компании был представлен к награде: за вклад в развитие национальной экономики и свои изобретения он получил от правительства Японии Медаль Синей Ленты.

Успех ткацких станков повлек за собой желание диверсифицировать производство. После исследований рынка Мичио Сузуки решил заняться автомобилями. Новый проект стартовал в 1937 году. В течение двух лет компания Suzuki построила несколько прототипов компактных автомобилей. Они оснащались инновационным по тем временам четырехтактным четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, литым алюминиевым картером и коробкой передач. Силовой агрегат при объеме в 800 куб. см развивал 13 л.с.

С началом Второй мировой войны правительство Японии признало гражданские пассажирские автомобили «несущественным товаром», и дальнейшее развитие этого проекта прекратилось. После установления мира компания Suzuki вернулась к производству станков, а также изготавливала сельскохозяйственный инвентарь, нагреватели и музыкальные инструменты. В 1946 году правительство США одобрило перевозку хлопка в Японию, и рынок текстильной продукции стал расти как на дрожжах. Однако процветание длилось недолго: в 1951 году рынок хлопка обвалился.

Сузуки вернулся к производству автомобилей. После войны японцы нуждались в доступном и надежном транспорте для повседневных нужд. Первым таким продуктом от Suzuki стал оснащенный двигателем велосипед Power Free. Его 36-кубовый двухтактный моторчик развивал 1 л. с. Система передач с двумя цепными звездочками давала возможность помогать мотору педалями, а также ехать, используя только движок или только педали. Модель оказалась настолько успешной, что патентное ведомство нового правительства Японии предоставило Suzuki финансовую субсидию для продолжения исследований в области мотоциклетной инженерии.

К 1954 году марка выпускает 6 000 мотоциклов в месяц и меняет свое название на Suzuki Motor Co., Ltd. В 1955-м появляется первый автомобиль Suzuki Suzulight, который получил привод на передние колеса, независимую подвеску на всех четырех колесах и шестеренчатую рулевую рейку.

Автомобиль имел конструктивную схожесть с Lloyd LP400, от которого позаимствовал передний привод и двухцилиндровый двухтактный двигатель. Эта модель создавалась в рамках поддерживаемой правительством программы по изготовлению четырехместного автомобиля со скоростью до 100 км/час по цене 150 000 иен.

В апреле 1956 года мощность двигателя Suzulight увеличили до 18 л. с. Так как подвеска была не в состоянии справиться с плохими японскими дорогами, рычаги и пружины заменили рессорами. В ноябре Suzuki начала комплектовать модель 14-дюймовыми шинами, что сделало ее облик более гармоничным.


Suzuki Suzulight (1955–1969)

В 1962 году компания начала разработки автомобиля, который впоследствии стал известен под именем Fronte. Название должно было символизировать лидирующее положение Suzuki в развитии кей-каров. Готовый двухдверный седан Suzuki Fronte 360 был представлен в марте 1967 года. Его трехцилиндровый мотор с воздушным охлаждением располагался в задней части, характеризовался объемом в 356 куб. см и агрегатировался с четырехступенчатой механической трансмиссией.

Вывод автомобиля на рынок сопровождался пышной рекламной кампанией, что не могло не сказаться на спросе. При первоначальных планах по выпуску 3 000 единиц в месяц объем изготовления составил почти 9 000 экземпляров в месяц.

В ноябре 1968 года вышел Suzuki Fronte SS с 36-сильным двигателем, а в апреле 1970-го марка представила усовершенствованную спортивную версию — Suzuki Fronte SSS. С января 1969-го также выпускался экспортный вариант — Suzuki Fronte 500 с двигателем, увеличенным до 475 куб. см, мощность которого составляла 29 л.с. при 6000 оборотах в минуту.


Suzuki Fronte (1967–1988)

В 1961 году начинается производство кей-грузовика Suzuki Carry. До 1982 года он назывался Carry van, а после этого был переименован в Suzuki Every. Автомобиль предлагается с задним или полным приводом. В разных странах мира он продавался под разными брендами, в том числе Chevrolet и Ford.

В 1970 году выходит компактный внедорожник Jimny, выпускающийся до сих пор. Он стал первым автомобилем компании, который одинаково тепло был принят по всему миру и способствовал закреплению Suzuki на мировом автомобильном рынке. Кроме того, это была первая полноприводная модель марки. В первом поколении она комплектовалась двигателем объемом от 359 до 797 куб. см, который работал вместе с четырехступенчатой механической коробкой передач.

В 1979 году появляется модель Suzuki Alto кей-кар, сочетавший низкую цену и хорошую экономию топлива. Сейчас производится восьмое поколение модели. Первоначально автомобиль представлял собой трехдверную грузовую версию легкового автомобиля Fronte, которая оснащалась откидным задним сиденьем. При запуске Alto получил двухтактный 539-кубовый трехцилиндровый мотор, производящий 28 л.с. при 5500 оборотах в минуту.

Автомобиль стал суперпопулярным, и не последнюю роль здесь сыграла низкая цена: Alto продавали по 1 900 долларов, а самая дешевая модификация Ford Pinto стоила 4 999 долларов. В дальнейшем другие автопроизводители также начали снижать стоимость подобных авто. Alto позволил Suzuki занять седьмое место на японском рынке автомобилей. Уже в 1985 году продажи Alto в Японии достигли 1 млн единиц.


Suzuki Alto (1979)

В 1981 году компания подписывает соглашение о сотрудничестве в области производства новых «мини-автомобилей» с Isuzu Motors и General Motors. GM покупает 5,3% акций Suzuki.

На 25-м Токийском автосалоне дебютировал новый очень успешный супермини — Suzuki Cultus, известный по всему миру под именем Swift. Первые экземпляры модели вышли на рынок с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем. В 1986 году Suzuki представила флагманский GTi с кузовом трехдверного хетчбэка. Это была первая модель компании, получившая электронный впрыск топлива.

В 1987 году Suzuki заключает с Mazda Motor Corp. соглашение о сотрудничестве в производстве компактных автомобилей. В 1989 году совокупное производство автомобилей достигло 10 млн единиц. Спустя год компания меняет свое название на Suzuki Motor Corporation.

В 1998 году Suzuki и General Motors Corporation договорились о совместной разработке компактных автомобилей, а также углублении сотрудничества и намерении сформировать стратегический альянс. GM увеличивает свою долю в Suzuki от 3,3% до 10%, а в 2000-м — до 20%.

Спустя год на Женевском автосалоне компания представляет компактный автомобиль Aerio, который продавался с кузовом пятидверного хетчбэка и четырехдверного седана. В Европе автомобиль комплектовался новым поколением двигателей Suzuki M, причем для большого силового агрегата предлагался полный привод.

В 2003-м марка признана лидером среди производителей кей-каров по объемам продаж за 30 лет. Компания ведет разработки в области создания автомобилей с альтернативными источниками питания. 22 января 2003 года на рынок Японии выходит Suzuki Twin, первый гибридный кей-кар с потреблением топлива на уровне 2,93 л/100 км. Лишь немногим больший, чем Smart Fortwo, автомобиль предназначался в основном для женщин. Он получил множество уникальных функций, включая складывающееся пассажирское сиденье, которое превращалось в горизонтальную подставку.

В том же 2003 году Suzuki Motor Corporation и Fiat Auto SpA сообщили о начале совместных разработок по созданию компактного внедорожника Magyar Suzuki.

Во второй половине 2000-х марка активно развивает направление кроссоверов, которые набирают популярность во всем мире. Во время Женевского автосалона представлена модель SX4, компактный автомобиль, разработанный совместно с Fiat. Затем на автошоу в Нью-Йорке дебютирует полноприводный кроссовер XL7.

Российское представительство компании Suzuki, ООО «Сузуки Мотор РУС», открылось в 1999 году. В 2010-м японский автопроизводитель выкупил половину акций своего официального импортера в России. Особой популярностью у российских покупателей пользовались такие модели, как компактный кроссовер Grand Vitara и мини-кроссовер SX4.

Эти модели руководство автокомпании собиралось производить в России, на автозаводе в Шушарах, недалеко от Санкт-Петербурга. В июне 2007 года было подписано соответствующее соглашение с администрацией северной столицы. Планировалось, что мощность предприятия составит около 30 тысяч автомобилей в год. Однако из-за экономического кризиса в конце 2008 года проект отложили.

Сейчас Suzuki Motor Corporation является одним из самых крупных автопроизводителей в мире. Она располагает примерно 35 основными производственными предприятиями в 23 странах и 133 дистрибьюторами в 192 странах.

Витарный аккорд – Авто – Коммерсантъ

Можно сказать, что на автомобильном рынке выигрывают те, кто умеет вовремя предложить альтернативу автомобилям, от которых все устали. Так было в 1988 году, когда японская компания Suzuki представила новый внедорожник, известный у нас под именем Vitara.


Первый автомобиль марки Suzuki появился в 1955 году и назывался Suzulight. Это была переднеприводная малолитражка компактных размеров с двухдверным кузовом и увеличенным дорожным просветом. Почти что Vitara за вычетом полного привода. Кстати, такой же бестселлер — модель Suzulight выпускалась до 1969 года.

Фото: Suzuki

Впрочем, внешне в Suzuki Vitara не было ничего «внедорожного», и автомобиль выглядел как обычная легковая модель, только с высокой посадкой. И ничего общего с тогдашними покорителями бездорожья — громоздкими американскими пикапами или угловатыми армейскими джипами, приспособленными под гражданские нужды. Внедорожник впервые стал легким, компактным, доступным и экономичным. Тогда, в 1988 году, вряд ли кто-то задумывался, что в XXI веке самыми популярными будут именно «кроссоверы», но с позиций сегодняшнего дня Suzuki Vitara выглядит как автомобиль-пророк.

Се ля ви

Как и у многих японских автомобилей, у Suzuki Vitara сразу несколько имен. На внутреннем рынке модель продается как Escudo, в Америке внедорожник называется Sidekick, а весь остальной мир знает его как Vitara. С именем Escudo все ясно — испанская или португальская золотая монетка. Намек понятен: мал золотник, да дорог. Дословный перевод Sidekick, а именно «боковой удар», тоже близок к правде, учитывая, какую часть автомобильного рынка США отбил себе зашедший со стороны японский внедорожник. Хотя на сленге Sidekick – это всего лишь «друг» или «приятель».

В истории появления легкого внедорожника Suzuki есть и «русский след». Легенда гласит, что в 1986 году японцы подарили создателю ВАЗ-2121 «Нива» Петру Михайловичу Прусову рекламный проспект будущей модели Suzuki Escudo с дарственной надписью: «Крестному отцу этого автомобиля».

Фото: Suzuki

С названием Vitara все сложнее. Самая распространенная версия — его сгенерировал компьютер. Японцы, наверное, должны быть польщены такой верой в их компьютеры образца 1988 года, когда самой современной компьютерной игрой была Super Mario 3. Если задействовать любительскую лингвистику Михаила Задорнова, то получится, что «Вита» — это «жизнь», а «Ра» — древнеегипетский бог Солнца. То есть «солнечная жизнь» или «божественная жизнь». Или «ви» на французском — все та же жизнь, а «тара» – упаковка для размещения продукции. Получается «жизнь в оболочке», что вполне можно сказать про автомобиль. В общем, что-то жизненное. Есть также мнение, что Vitara — это гитара на букву В.

В 1993 году сделали 250 автомобилей лимитированной серии Vitara Rossini с кузовом розового цвета. Их раскупили очень быстро, несмотря на сразу появившееся прозвище «джип для Барби». Некоторые экземпляры бегают до сих пор.

Фото: Suzuki

Малышка в грязи не вязнет

В Россию внедорожники Suzuki Vitara официально пришли в 1992 году. В июле того года на ВВЦ открылась выставка-продажа японских автомобилей, где были представлены только три модели: Swift, Samurai и Vitara. Журнал «Коммерсантъ-Власть» отмечал, что «японцы очень недоверчиво относятся к нашему рынку, поэтому вопрос о дилерстве будет решаться по итогам выставки». Автосалон все же открылся – на территории того же ВВЦ в павильоне № 38. А произошло это ровно через год — летом 1993-го.

Фото Suzuki Vitara Cabrio из пресс-папки тех лет: модель с большой грудью рядом со светловолосым мужчиной — и никаких «бруталов» с «анорексичками». Машина праворульная и с британскими номерами – в Соединенном Королевстве внедорожник также продавался под именем Vitara.

Фото: Suzuki

Начавший выходить в 1994 году журнал «Автопилот» в одном из своих первых номеров опубликовал тест-драйв Suzuki Vitara: «Признаться, мы не ожидали от этой маленькой машинки такой прыти и такого уверенного поведения как на обычной дороге, так и на бездорожье. Даже с отключенным передним мостом эта малышка в грязи не вязнет, а нахально продолжает ехать вперед — медленно, но верно». Что, кстати, опровергло бытующее мнение, что бездорожьем для Suzuki Vitara может служить только песочек на пляже и травка на пикнике.

Фото: Suzuki

И волейбольный мячик

«Малышка» тем временем нахально шла вперед не только по грязи, но и по мировым автомобильным рынкам. Все чаще и чаще на парковках у пляжей, яхт-клубов и горнолыжных курортов стали встречаться внедорожники с шильдиком Vitara. Это был автомобиль и для тех, кто любит активный образ жизни с выездами на природу, и для закоренелых горожан, быстро сообразивших, что Vitara лучше любого хетчбэка. В 1993 году, обеспокоившись успехом Suzuki Vitara на британском рынке, компания Land Rover сама озаботилась созданием компактного внедорожника.

Модель Grand Vitara представляла собой заднеприводный рамный внедорожник с подключаемым передним приводом.
На первом поколении устанавливалась система полного привода типа Part-Time с передней осью, подключаемой вручную по желанию водителя.

Фото: Suzuki

Пока другие создавали «свои витары» с нуля, японцы в 1997 году представили более люксовый вариант под названием Grand Vitara. Он был уже далек от прежней скромности, украсившись пластиковым обвесом, дорогим интерьером и различными опциями наподобие кондиционера, который тогда ставили не во все машины.

«Особенно он симпатичен в варианте Cabriolet: в эту машину при желании войдет несколько девушек и волейбольный мячик. Впрочем, мячик можно выкинуть, и тогда войдет еще девушка», – это снова цитата из «Коммерсанта», но уже 1998 года. О модели Suzuki Grand Vitara и ее покупателях тогда складывалось своеобразное мнение: «идеальный вариант для юношей и девушек с высокой самооценкой и максималистскими взглядами».

Эротический триллер «Цвет ночи» прославил Suzuki Vitara, на которой рассекала чувственная и раскованная героиня Джейн Марч, легко уходившая на динамичной и маневренной машинке от могучего спорткара с Брюсом Уиллисом за рулем.
Многие тогда захотели купить себе такой же автомобиль.

Фото: Автопилот

Японский городовой

В 2005 году появилось второе поколение Grand Vitara, оно же третье от сотворения «просто Vitara». Машина обрела независимую подвеску всех колес, постоянный полный привод, понижающую передачу в трансмиссии, более просторный салон и массу приятных опций. Некоторые из них потом стали неотъемлемой реальностью любого автомобиля. Например, мультимедийная система с навигацией, позволявшая управлять магнитолой кнопками на руле, – многие тогда обязательно включали ее в комплектацию при предварительном заказе автомобиля.

Suzuki Grand Vitara образца 2012 года. За годы производства модель заметно подросла и пополнела, но не утратила репутацию простого, надёжного и качественного автомобиля, честно отрабатывающего потраченные на него деньги. И каждый раз японцам удается сделать технически сложную модель не очень дорогой.

Фото: Suzuki

Сегодняшняя Vitara сохранила и приумножила все свои лучшие качества – она легкая, стильная и красивая. Успешно прошла тест по безопасности Euro NCAP в 2015 году, щеголяет двухцветной окраской, нравится девушкам и подходит мужчинам — настолько, что часто встречается в имущественных декларациях чиновников и депутатов. И для российских городов Vitara особенно актуальна, чтобы без проблем преодолевать зимние сугробы, парковаться на бордюрах и вообще чувствовать себя уверенно с высоким дорожным просветом и полным приводом. Фактически, оттолкнувшись от «Нивы», японцы поняли, что надо загадочной русской душе.

Концепт Suzuki iV-4, показанный в 2013 году, стал прототипом Vitara четвертого поколения. Характерная форма капота и декоративная решетка радиатора с пятью прорезями — фирменные черты внедорожников Suzuki. Для автомобиля специально разработали новый цвет — ярко-бирюзовый металлик, напоминающий оттенок неба.

Фото: Suzuki

Денис Токмаков


Моторное масло для автомобилей марки Suzuki

Японский автоконцерн Suzuki существует с 1909 года и стал производить мотоциклы и авто по окончании Второй Мировой Войны. Первые аналоги автомобилей разрабатывались еще до войны, но их массовое изготовление в тот период наладить не получилось. Впоследствии мотоциклы и автомобили этого производителя стали очень распространены не только в Японии, но и в других уголках планеты. В конце шестидесятых годов компания стала создавать конвейерные предприятия за рубежом. Каким маслом пользоваться в вашем транспортном средстве Suzuki, зависит от вида мотора, модели авто и года ее выпуска:

  • Liqui Moly Special Tec AA 5W-30. Масло создавали именно для японских авто, и его можно применять в качестве масла для моделей Suzuki, оснащенных моторами на бензине. Масло соответствует международным нормам API SN и ILSAC GF-5, за счет чего гарантирован высокий уровень защищенности двигателя от изнашивания, а также топливная экономия.
  • Top Tec 4200 5W-30. Продукцию изготавливают на базе синтетической технологии, и она удовлетворяет международным нормативам качества API SN/CF и ACEA A3/B4. Жидкость является гарантом стабильной защиты мотора от формирования отложений и износа даже в непростых условиях использования.
  • Synthoil High Tech 5W-30. При замене жидкости в Suzuki с двигателями на дизтопливе, которые оснащены фильтром сажи, необходимы масла класса Low SAPS с уменьшенной концентрацией сульфатной зольности, фосфора и серы. Для подобных транспортных средств эксперты советуют применять именно эти масла, поскольку они обладают необходимым составом и соответствуют нормам ACEA C3.
  • Трансмиссионное масло для автомобилей Suzuki. В моделях Suzuki с механическими коробками желательно пользоваться трансмиссионной жидкостью Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Масла качественно смазывают подвергаемые трению элементы КП и препятствуют их изнашиванию и коррозии, гарантируя продолжительный период эксплуатации устройства.

Какое бы масло вы ни выбрали, вы обеспечите своей иномарке Suzuki длительный срок службы.

Авто в наличии | Официальный дилер Suzuki ФОРСАЖ

Suzuki Vitara

GL

Белый

Бензин

Механика

Передний

Цена

1 519 000 Р

от 1 269 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Белый

Цена

1 519 000 Р

от 1 269 000 Р*

Бензин

Механика

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Серый

Бензин

Механика

Передний

Цена

1 539 000 Р

от 1 289 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Серый

Цена

1 539 000 Р

от 1 289 000 Р*

Бензин

Механика

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Голубой

Бензин

Механика

Передний

Цена

1 539 000 Р

от 1 289 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Голубой

Цена

1 539 000 Р

от 1 289 000 Р*

Бензин

Механика

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GLX

Черный

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 105 000 Р

от 1 855 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GLX

Черный

Цена

2 105 000 Р

от 1 855 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GLX

Голубой

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 105 000 Р

от 1 855 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GLX

Голубой

Цена

2 105 000 Р

от 1 855 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Бежевый

Бензин

Механика

Полный

Цена

1 845 000 Р

от 1 595 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Бежевый

Цена

1 845 000 Р

от 1 595 000 Р*

Бензин

Механика

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Белый

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Белый

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Голубой

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Голубой

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Серебряный

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 609 000 Р

от 1 359 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Серебряный

Цена

1 609 000 Р

от 1 359 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Черный

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Черный

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Серебряный

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Серебряный

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GLX

Бежевый

Бензин

Автомат

Передний

Цена

2 005 000 Р

от 1 755 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GLX

Бежевый

Цена

2 005 000 Р

от 1 755 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Красный

Бензин

Механика

Полный

Цена

1 789 000 Р

от 1 539 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Красный

Цена

1 789 000 Р

от 1 539 000 Р*

Бензин

Механика

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Серебряный

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Серебряный

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Синий

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Синий

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Красный

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 889 000 Р

от 1 639 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Красный

Цена

1 889 000 Р

от 1 639 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Красный

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 889 000 Р

от 1 639 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Красный

Цена

1 889 000 Р

от 1 639 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Синий

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 889 000 Р

от 1 639 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Синий

Цена

1 889 000 Р

от 1 639 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Оранжевый

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 989 000 Р

от 1 739 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Оранжевый

Цена

1 989 000 Р

от 1 739 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Синий

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 989 000 Р

от 1 739 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Синий

Цена

1 989 000 Р

от 1 739 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Серый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 089 000 Р

от 1 839 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Серый

Цена

2 089 000 Р

от 1 839 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Красный

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 089 000 Р

от 1 839 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Красный

Цена

2 089 000 Р

от 1 839 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Серый

Бензин

Механика

Передний

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Серый

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Бензин

Механика

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Желтый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 015 000 Р

от 1 965 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Желтый

Цена

2 015 000 Р

от 1 965 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Желтый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 015 000 Р

от 1 965 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Желтый

Цена

2 015 000 Р

от 1 965 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Желтый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 015 000 Р

от 1 965 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Желтый

Цена

2 015 000 Р

от 1 965 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Желтый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 035 000 Р

от 1 985 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Желтый

Цена

2 035 000 Р

от 1 985 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Желтый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 015 000 Р

от 1 965 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Желтый

Цена

2 015 000 Р

от 1 965 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Серебряный

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 019 000 Р

от 1 969 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GLX

Серебряный

Цена

2 019 000 Р

от 1 969 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Черный

Бензин

Механика

Полный

Цена

1 789 000 Р

от 1 739 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Черный

Цена

1 789 000 Р

от 1 739 000 Р*

Бензин

Механика

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Серебряный

Бензин

Механика

Полный

Цена

1 789 000 Р

от 1 739 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Серебряный

Цена

1 789 000 Р

от 1 739 000 Р*

Бензин

Механика

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Серый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 869 000 Р

от 1 819 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Серый

Цена

1 869 000 Р

от 1 819 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Серебряный

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 849 000 Р

от 1 799 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Серебряный

Цена

1 849 000 Р

от 1 799 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Серебряный

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 869 000 Р

от 1 819 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Серебряный

Цена

1 869 000 Р

от 1 819 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Зеленый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 869 000 Р

от 1 819 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Зеленый

Цена

1 869 000 Р

от 1 819 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Зеленый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 869 000 Р

от 1 819 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Зеленый

Цена

1 869 000 Р

от 1 819 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Серый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 889 000 Р

от 1 639 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Серый

Цена

1 889 000 Р

от 1 639 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Красный

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 905 000 Р

от 1 655 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Красный

Цена

1 905 000 Р

от 1 655 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Серый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 905 000 Р

от 1 655 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Серый

Цена

1 905 000 Р

от 1 655 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Голубой

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 905 000 Р

от 1 655 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Голубой

Цена

1 905 000 Р

от 1 655 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Голубой

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 905 000 Р

от 1 655 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Голубой

Цена

1 905 000 Р

от 1 655 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Бежевый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 905 000 Р

от 1 655 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Бежевый

Цена

1 905 000 Р

от 1 655 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Красный

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 805 000 Р

от 1 555 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Красный

Цена

1 805 000 Р

от 1 555 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Голубой

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 805 000 Р

от 1 555 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Голубой

Цена

1 805 000 Р

от 1 555 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Голубой

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 805 000 Р

от 1 555 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Голубой

Цена

1 805 000 Р

от 1 555 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Серый

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 805 000 Р

от 1 555 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Серый

Цена

1 805 000 Р

от 1 555 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Серый

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 479 000 Р

от 1 229 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Серый

Цена

1 479 000 Р

от 1 229 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Бежевый

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 805 000 Р

от 1 555 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Бежевый

Цена

1 805 000 Р

от 1 555 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Синий

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 849 000 Р

от 1 599 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Синий

Цена

1 849 000 Р

от 1 599 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GLX

Серый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 105 000 Р

от 1 855 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GLX

Серый

Цена

2 105 000 Р

от 1 855 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Серый

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 889 000 Р

от 1 639 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL+

Серый

Цена

1 889 000 Р

от 1 639 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Серый

Бензин

Механика

Передний

Цена

1 539 000 Р

от 1 289 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Серый

Цена

1 539 000 Р

от 1 289 000 Р*

Бензин

Механика

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Серебряный

Бензин

Механика

Передний

Цена

1 539 000 Р

от 1 289 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Серебряный

Цена

1 539 000 Р

от 1 289 000 Р*

Бензин

Механика

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Белый

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Vitara

GL

Белый

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Красный

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 089 000 Р

от 1 839 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Красный

Цена

2 089 000 Р

от 1 839 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Черный

Бензин

Автомат

Полный

Цена

1 849 000 Р

от 1 599 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Черный

Цена

1 849 000 Р

от 1 599 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Красный

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Красный

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Красный

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 709 000 Р

от 1 459 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Красный

Цена

1 709 000 Р

от 1 459 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Серый

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Серый

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Красный

Бензин

Механика

Передний

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Красный

Цена

1 639 000 Р

от 1 389 000 Р*

Бензин

Механика

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Белый

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 969 000 Р

от 1 719 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Белый

Цена

1 969 000 Р

от 1 719 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Черный

Бензин

Автомат

Полный

Цена

2 089 000 Р

от 1 839 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Черный

Цена

2 089 000 Р

от 1 839 000 Р*

Бензин

Автомат

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Красный

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 989 000 Р

от 1 739 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GLX

Красный

Цена

1 989 000 Р

от 1 739 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Коричневый

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Коричневый

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Серебряный

Бензин

Автомат

Передний

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki SX4

GL

Серебряный

Цена

1 739 000 Р

от 1 489 000 Р*

Бензин

Автомат

Передний

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Серебряный

Бензин

Механика

Полный

Цена

1 729 000 Р

от 1 679 000 Р*

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Suzuki Jimny

GL

Серебряный

Цена

1 729 000 Р

от 1 679 000 Р*

Бензин

Механика

Полный

Рассчитать кредит

Обменять автомобиль

Получить предложение

Указанная стоимость действительна при приобретении автомобиля Suzuki с учетом одновременного действия программ: «Suzuki Finance» и Трейд-ин при условии обмена автомобиля марки Suzuki. Возможно участие во всех сразу или только в одной из указанных программ с предоставлением соответствующей выгоды.

Предложение ограничено, носит информационный характер, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ), действует с 01.03.2021 г. по 31.03.2021 г. включительно.

Suzuki: история марки - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

«Сузуки» (Suzuki Motor Co. Ltd.), японская компания, специализирующаяся на производстве малолитражных и компактных автомобилей повышенной проходимости. Штаб-квартира находится в Хамамацу. К 2001 году треть акций принадлежит концерну «Дженерал Моторс».

Компания Suzuki была основана японцем Michio Suzuki (Мачио Сузуки) в деревушке Хамамутсу в 1920 и первые 20 лет своей деятельности занималась производством ткацких станков. Производство и разработка новых моделей оказались настолько успешными, что Сузуки был удостоен правительственной награды. Однако останавливаться на достигнутом Мачио не собирался и решил занять также и другими видами деятельности.

В 1939 было выпущено несколько экспериментальных компактных автомобилей. Проект был приостановлен в связи с началом Второй Мировой войны и возобновился уже по ее окончанию. В результате был создан моторизованный велосипед, названный Power Free. Он был оснащен двухтактным двигателем объемом 36 куб. см. Его особенность была в системе механизма Two-sprocket, которая позволяла человеку с помощью педалей помогать двигателю, или разъединить педали и передвигаться только с помощью двигателя. На развитие этого изобретения правительство предоставило Мачио финансовую субсидию. В скором времени "Power Free" получил коробку передач с двумя скоростями и 60-кубический двигатель. Это был самый мощный велосипедный двигатель на тот момент. Инженеры Сузуки не останавливаются на достигнутом и выпускают первый полноценный мотоцикл — Suzuki Kolleda с четырехтактным 90-кубовый двигателем объемом в четыре лошадиные силы. Плавность его работы обеспечивал тяжелый маховик, выполненный в виде магнитного ротора системы зажигания. На модели, впервые в Японии, был установлен спидометр.

Параллельно с Kolleda СО был разработан Kolleda ST с двухтактным двигателем. Он оказался дешевле в производстве, и это сыграло решающую роль для покупателей. Этот мотоцикл выпускался в течение шести лет, пять раз модернизировался и объем его продаж превысил 100000 штук. К 1954 Сузуки производил 6000 мотоциклов в месяц и изменил название компании на Suzuki Motor Co., Ltd.

После успеха первых мотоциклов, Suzuki создал свой первый автомобиль — Suzulight. Для 1955 года автомобиль включал радикальные новшества, такие как передний и полный привод, независимую подвеску и рулевой механизм типа шестерня-рейка. Четырьмя десятилетиями позже эти особенности стали стандартом на автомобилях во всем мире.

В 1967 было представлено новое поколение переднеприводных моделей Fronte-360. Автомобили оснащались 2-цилинровым двигателем мощностью 30 л. с.

Конец 70-х гг. ознаменовался появлением оригинального полноприводного микроавтомобиля Jimny, оснащенного 3-цилиндровыми моторами объемом 539 и 797 куб. см. Усовершенствованный вариант Jimny серии "SJ410" представлен в 1981. Автомобиль на протяжении ряда лет экспортировался во многие страны.

В 1977 Suzuki взялся за изготовление двигателей для моторных лодок. К 1980-ым Suzuki продавал полную линию двухтактных двигателей мощностью от 2 до 225 л. с. А также представил новое технологическое достижение: компьютерное управление двигателем. Suzuki — первая компания, которая дала трехлетнюю ограниченную гарантию — самую длинную когда-либо предлагаемую для морских двигателей.

В 1981 была выпущена первая модель Alto. Для европейского рынка машина была оснащена однолитровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 54 л.с. На заказ машина производится с пятиступенчатой коробкой передач или с трехступенчатой автоматической. С осени 1994 эта модель делается в Индии. Чтобы привлечь покупательский спрос 5-дверный хэтчбек продается по цене 3-дверного.

В 1982 году Сузуки основала новый рынок — мотовездеходов (all-terrain vehicles — ATV), выпустив первую ATV — QuadRunner LT125. Эта модель родила слоган Сузуки в области ATV: "Первая на четырех колесах". За выпуском LT125 последовала целая серия моделей Quads. Вскоре и конкурирующие фирмы стали выпускать собственные мотовездеходы.

В этом же году освоено производство нового поколения микроавтомобилей Fronte/Alto/Cervo с 2-, 3- и 5-дверными кузовами и 3-цилиндровыми моторами мощностью 29-40 л. с.

В 1983 году на рынок выпускается легковой автомобиль Cultus (Swift) с литровым двигателем. Машины модели Swift выпускаются для европейского рынка в Венгрии на предприятии Suzuki. Выпуск Swift заметно сокращен и теперь производятся только 3- и 5-дверные хэтчбеки в вариантах GLS и GC с экономичным 1,0-литровым мотором мощностью 53л.с.

В 1985, Suzuki заявил о себе на американском рынке полноприводным Suzuki Samurai. Этот маленький автомобиль имел небывалый успех и распродавался сотнями тысяч.

В 1986 году Сузуки выпустила в массовое производство супер байк GSX-R750. Никогда до этого мотоцикл с такими гоночными характеристиками не предлагался широкой публике. Первая версия модели GSX-R отличалась полным обтекателем, алюминиевой рамой квадратного сечения и особенностями конструкции, которые делали эту модель Сузуки одной из самой легкой в своем классе.

За моделью GSX-R 750 последовали другие — 1100, а затем 600. В 1996 году Сузуки выпустила совершенно новую модель 750 с двигателем жидкостного охлаждения и двойной алюминиевой рамой. Будучи легче конкурентов на 18,5кг, новая модель GSX-R "правила" гонками Supersport.

В 1988 году появилась такая известная модель Suzuki, как Escudo (Vitara), оснащавшаяся 1,6-литровым двигателем мощностью 95 л.с. и полным приводом. Модель Vitara отличается многообразием названий и исполнений. В США машина известна как Geo Tracker, в Японии — как Escudo. Автомобиль выпускается с трех- или пятидверными кузовами, с мягким или жестким верхом. Производится также длиннобазный пятидверный «универсал» Vitara Long, который оснащается типом двигателя по желанию клиента.

1990-е годы начались с изменения названия компании на Suzuki Motor Corporation. Модельный ряд обновился и расширился: в 1991 году начался выпуск маленького 2-местного автомобиля Cappuccino.

В 1993 появление модели Wagon R, начало производства и продаж в Египте, подписание контракта об открытии совместного предприятия в Китае, открытие завода в Венгрии. В следующем, 1994 году общее количество выпущенных в Японии автомобилей достигло 10 миллионов.

В 1995 году вышли новые модели – субкомпактный легковой автомобиль Baleno, X-90, построенный на шасси Vitara, а также велосипед с электроприводом LOVE. В США начались продажи модели Metro под маркой Geo.

1997 год – появление модели Wagon R Wide (Wagon R+) – однолитрового субкомпактного автомобиля, продававшегося количеством около 250000 единиц в год. В Европе начало продаж Metro под маркой Chevrolet.

В этом же году состоялась презентация модели Grand Vitara, оснащенной двигателями 1,6-2,5 л и мощностью 107-160 л. С.

В 1998 году Сузуки впервые выпустила четырехтактный подвесной мотор с электронным впрыском топлива с мощностью 60-70лс. Это были первые моторы, которые сочетали в себе чистоту, низкий уровень шума и эффективную четырехтактную технологию с применением цифрового последовательного электронного впрыска топлива. Моторы Сузуки получили награду IMTEC (International Marine Trades Exposition and Convention) за инновационные технологии.

К 1999 году общее количество выпущенных мотоциклов достигло 40 миллионов. В том же году было подписано деловое соглашение с Fuji Heavy Industries. И одновременно Сузуки представила первый четырехтактный подвесной мотор с системой EFI мощностью 40-50лс. Компания опять получила престижную награду IMTEC за преимущества, которые отсутствуют в других моторах этого класса, включая четыре клапана на цилиндр, цифровой электронный впрыск топлива и впускной коллектор переменной длины. Все эти достижения сделали Сузуки мировым лидером в технологии четырехтактных подвесных моторов с EFI.

К 2000 году Suzuki достигла 12-го места среди автопроизводителей мира с величиной продаж около 1,8 миллиона единиц в год. Отметив свою 80-ую годовщину, компания сменила президента (им стал Масао Тода), основала фонд образования и культуры, выпустила на рынок новые модели – Wagon R Solio и Grand Escudo.

А в 2001 году на американский рынок вышла новая модель – 7-местный внедорожник XL-7, самый большой по размерам автомобиль Suzuki. В Японии же были представлены легковой Aerio с двигателем 1,5 л, Aerio Sedan, 7-местный Every Landy с двигателем 1,3 л, а также мини-кар MR Wagon.

Кроме автомобильной продукции, были выпущены новые модели мотоциклов – уникальный мотоцикл GSX-R1000, с наибольшим значением мощности для своего класса и весом в 375 фунтов (169,9 кг), большой 1,2-литровый GS1200SS, 400-кубовый Intruder Classic в американском стиле, GSX1400 и другие. Был анонсирован продукт совместной работы Suzuki и General Motors – Chevrolet Cruze, а также достигнуты соглашения с Kawasaki и Nissan.

В 2001 году, Сузуки расширила диапазон своих четырехтактных подвесных моторов, представив две новые модели — DF90 и ВА115. Эти моторы обладают усовершенствованными чертами четырехтактной технологии впрыска топлива, улучшенными характеристиками и повышенной надежностью.

2002 год – появление модели Jimny Sierra, мини-кара Alto Lapin, начало экспорта Chevrolet Cruze.

2005 год ознаменовался выпуском Suzuki Grand Vitara в новом кузове.

2006 год – свет увидел автомобиль нового поколения – SX4, на автосалоне в Париже был представлен концепт-кар – Suzuki Splash и новая версия Suzuki Swift Sport. Корпорация Suzuki создала инвалидное кресло на топливных элементах.

За 80 лет группа разработчиков ткацких станков выросла во всемирную компанию численностью почти 15 000 человек, которые создают и распространяют изделия более чем в 190 странах. По всему миру Сузуки продает примерно 1,8 миллионов ТС ежегодно, опережая такие известные марки, как BMW, Mercedes и Saab. Мотоциклы Сузуки выбирают более 2 миллионов водителей каждый год. А глобальные продажи подвесных лодочных моторов продолжают расти.

История автомобильного бренда Suzuki: создание и развитие марки

Автомобильная марка Suzuki принадлежит японской компании Suzuki Motor Corporation, основанной в 1909 году Мичио Судзуки. Изначально SMC не имели никакого отношения к автомобильной промышленности. В этот период времени сотрудники компании разрабатывали и производили ткацкие станки, и, лишь мотовелосипеды и мопеды могли натолкнуть на мысль о транспортной промышленности. Тогда концерн назывался Suzuki Loom Works. 

Япония в 1930-х годах начала остро нуждаться в пассажирских автомобилях. На фоне таких изменений сотрудники компании начали заниматься разработкой нового малолитражного автомобиля. К 1939 году работникам удалось создать два прототипа новых автомобилей, но проект их так и не был реализован из-за начала Второй мировой войны. Это направление работы пришлось приостановить.  

В 1950-х годах, когда ткацкие станки потеряли актуальность из-за окончания поставок хлопка из бывших стран-оккупантов, компания Suzuki начинает разрабатывать и выпускать мотовелосипеды Suzuki Power Free. Особенность их была в том, что управлялись они, как приводным мотором, так и педалями. На этом Судзуки не остановился и уже в 1954 году концерн был переименован в Suzuki Motor Co., Ltd и все же выпустил свою первую машину. Модель Suzuki Suzulight была оснащена передним приводом и считалась малолитражной. Именно с этой машины начинается история этой автомобильной марки. 

Основатель

Мичио Судзуки 1887 года рождения уроженец Японии (город Хамаматсу), был крупным предпринимателем, изобретателем и основателем компании Suzuki, а главное сам являлся разработчиком в своей компании. Он стал первым, кто изобрел и воплотил в жизнь разработку первого в мире деревянного ткацкого станка, оснащенного педальным приводом. В тот момент ему было 22 года. 

Позже, в 1952 году по его инициативе на заводах Suzuki начинают производить 36-тактные моторы, которые крепились к велосипедам. Так появляются первые мотовелосипеды, а позже и мопеды. Эти модели приносили с продаж большую прибыль, чем все остальное производство. В следствии компания отказалась от всех своих дополнительных разработок и сделала упор на мопеды и начало разработки автомобилей.

В 1955 году Suzuki Suzulight впервые сошел с конвейера. Это событие стало значимо для автомобильного рынка Японии той эпохи. Мичио сам лично контролировал разработку и производство своих автомобилей, внося неоценимый вклад в конструирование проектирование новых моделей. При этом он оставался президентом компании Suzuki Motor Co., Ltd до конца пятидесятых годов.

Эмблема 

История происхождения и существования логотипа Suzuki показывает, как можно просто и лаконично создавать что-то великое. Это один из немногих логотипов, которые прошли долгий исторический путь и остались, при этом, неизменными.

Эмблема Suzuki представляет собой стилизованную букву «S» и рядом полное название компании. На автомобили металлическая буква крепится на решетку радиатора и подписи не имеет. Сам логотип исполнен в двух цветах — красном и синем. Эти цвета имеют свою символику. Красный означает страсть, традиции и целостность, а синий несет в себе величие и совершенство. 

Логотип впервые появился в 1954 году, в 1958 году впервые его поместили на автомобиль Suzuki. С тех пор он не менялся в течении многих десятилетий. 

История автомобиля в моделях

Первый автомобильный успех Suzuki начался с продажи первых 15 машин Suzulight в 1955 году. В 1961 году подходит к концу строительство завода Тойокава. Сразу же на рынок начали поступать новые облегченные грузовые фургоны Suzulight Carry. Однако, флагманами продаж все равно остаются мотоциклы. Они становятся победителями в гонках международного класса. В 1963 году мототранспорт Suzuki поступает в Америку. Там был организован совместный проект, который получает название U.S. Suzuki Motor Corp. 

В 1967 году выходит модификация Suzuki Fronte, а сразу вслед за ним грузовик Carry Van в 1968 году и внедорожник малого класса Jimny в 1970. Последний поставляется на рынок и сейчас. 

В 1978 году владельцем SMC Ltd. стал Осаму Судзуки — бизнесмен и родственник самого Мичио Судзуки, в 1979 году выходит линейка Alto. Компания продолжает заниматься разработкой и выпуском мотоциклов, а также двигателей для моторных лодок и, позже, даже вездеходов. В этой области команда Suzuki делает большие успехи, изобретая много совершенно новых деталей и концепций в мотоспорте. Это объясняет тот факт, что автомобильные новинки выпускаются крайне редко.

Так следующая модель машины, разработанной компанией Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) аж в 1983 году. В 1981 году был заключен контракт с General Motors и Isuzu Motors. Этот союз был направлен на еще большее укрепление позиций на моторынке.

К 1985 году заводы Suzuki были построены в десяти странах мира, а Suzuki of AAC. начинают выпускать не только мототранспорт, но еще и машины. Экспорт в США стремительно растет. В 1987 году запускается линейка Cultus. Мировой концерн наращивает обороты машиностроения. В 1988 году на авторынок выходит культовая полноприводная модель Suzuki Escudo (Vitara).

1991 год стартовал с новинки. Выпускается первый двухместный автомобиль линейки Cappuccino. В это же время происходит расширение на территорию Кореи, которое началось с подписания контракта с автомобильной фирмой Daewoo. В 1993 году рынок расширяется и охватывает еще три государства — Китай, Венгрию и Египет. В свет выходит новая модификация под названием Wagon R. В 1995 году начинает выпускаться легковушка Baleno, а в 1997 году появляется субкомпактный однолитровый Wagon R Wide. В следующие два года выходят еще три новые линейки — Kei и Grand Vitara для экспорта и Every+ (большой семиместный фургон). 

В 2000-х годах концерн Suzuki набирает обороты в производстве автомобилей, делает несколько рестайлингов уже существующих моделей и подписывает соглашения о совместном производстве машин с такими мировыми гигантами, как General Motors, Kawasaki и Nissan. В это время компания выпускает новую модель, самый большой автомобиль среди автомобилей Suzuki — XL-7, первый семиместный внедорожник, ставший лидером продаж среди аналогичных машин. Эта модель сразу поступила на американский авторынок, завоевав всеобщее внимание и любовь. В Японии на рынок вышли легковой Aerio, Aerio Sedan, 7-местный Every Landy, а также мини-кар MR Wagon.

В общей сложности компания выпустила более 15 моделей автомобилей Suzuki, стала лидером по производству и модернизации мотовелосипедов. Suzuki стала флагманом на рынке мототранспорта. Мотоциклы этой фирмы считаются самыми скоростными и, при этом, отличаются качеством и создаются с применением самых мощных современных двигателей и технологий производства.

В наше время компания Suzuki стала крупнейшим концерном, выпускающим, помимо автомобилей и мотоциклов даже инвалидные кресла, оснащенные электроприводом. Приблизительный оборот производства автомобилей составляет примерно 850 000 единиц в год.

4.7 / 5 ( 87 голосов )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

автомобилей Suzuki покидают США. Так стоит ли покупать его?

Нет ничего лучше новой машины по выгодной цене.

И с тех пор, как Suzuki объявила о прекращении продажи автомобилей в США, на новые модели Suzuki очень много выгодных сделок.

Но выгодно ли покупать новый автомобиль у уходящего производителя?

Это зависит от того, как уйдет автопроизводитель; в отличие от Saab в декабре прошлого года, Suzuki не обанкротилась и не прекратила производство автомобилей.Они просто перестали продавать их в США

Это также зависит от того, планирует ли ваш местный дилер Suzuki задержаться на несколько лет для обслуживания автомобилей, или он планирует закрыть свой бизнес Suzuki и передать работу по гарантийным претензиям другому дилеру. дальше.

Но, во-первых, покупная цена на этот новый Suzuki, которая, вероятно, просто стала ниже.

Как показал случай с Saab только в январе этого года, дилеры могут предлагать 25 процентов или более от цены стикера нового автомобиля, когда бренд уходит с рынка.

Тактика тоже сработала: дилер Saab в Огайо продал 55 из 122 новых автомобилей за одну неделю, снизив цены на 25–45%.

Мы знаем покупателя из Детройта, который смог получить 4000 долларов по цене 20 399 долларов за новенький Suzuki SX4 2013 года выпуска с полным приводом и недорогим пакетом, включающим навигационную систему. Он закрыл эту продажу вчера.

Однако, в отличие от Saab, японский автопроизводитель Suzuki не прекратил свое существование; только его американское подразделение объявило о банкротстве.

Это означает, что не только запчасти будут по-прежнему доступны, но и будут соблюдаться гарантии на существующие Suzukis, и доступность запчастей не должна быть проблемой.

Когда Saab объявила о банкротстве в декабре прошлого года после нескольких неудачных попыток продажи, ее дилеры остались без гарантий на свои новые автомобили - и были вынуждены продавать их таким образом.

Этот дилер Saab в Огайо заключил контракт на обслуживание на сумму 1 995 долларов на 60 000 миль взамен несуществующей заводской гарантии.

Дилеры Suzuki не обязаны этого делать, и владельцы не должны видеть никаких изменений в гарантийном покрытии.

Но вполне возможно, что покупателям Suzuki придется ехать дальше, чтобы получить обслуживание своих автомобилей, если их местный дилер закроет свой сервисный бизнес Suzuki до истечения срока гарантии.

Что касается запчастей, поскольку Suzuki является мировым автопроизводителем и будет продолжать поставлять запасные части для своих автомобилей в другие страны мира, запасные части не должны быть проблемой.

Это гарантирует, что владельцы (и бывшие дилеры Suzuki) могут, по крайней мере, получить запчасти, которые необходимы независимым сервисным механикам, чтобы держать их автомобили в дороге.

В июне производитель запчастей Saab (который не был частью обанкротившегося автопроизводителя) учредил новую американскую компанию, которая продолжит продавать запчасти для Saab.

Еще один фактор, который следует учитывать: потенциальные покупатели должны внимательно проверить в своих финансовых учреждениях, не планируют ли они получить ссуду на покупку через дилерский центр.

Некоторые банки проводят более строгую политику в отношении выдачи ссуд на новые автомобили от мертвых автопроизводителей.

Другие несуществующие бренды включают не только Saab, но также Saturn, Pontiac, HUMMER, Oldsmobile, Plymouth, Isuzu, Daihatsu и другие.

В конце концов, покупатели должны подумать не только о том, представляет ли новый Suzuki соотношение цены и качества, но и о том, действительно ли это автомобиль, которым они хотят управлять и с которым они живут несколько лет.

За исключением спортивного седана Kizashi, который больше компактного, но меньше среднего размера, линейка автомобилей и кроссоверов Suzuki теперь устарела и не особо доработана.

Хэтчбек SX4 предлагал модель, которая была самым дешевым полноприводным автомобилем, проданным в США, но он и его родственная модель седана сейчас находятся на седьмом модельном году.

Точно так же Grand Vitara стареет и неконкурентоспособен по оснащению.

И большинство моделей Suzuki имеют более низкий рейтинг EPA по расходу топлива, чем у конкурирующих автомобилей других производителей.

Получайте сообщения Monitor Stories, которые вам интересны, на свой почтовый ящик.

Итак, если вам нравится цена, которую вы можете получить на новый Suzuki, убедитесь, что машина вам нравится.

Тогда тщательно взвесьте риски ... и расспросите свой дилерский центр о планах на будущее.

Цена

автомобилей Maruti, новые модели автомобилей 2021 года, изображения, характеристики

Сводка

Maruti Suzuki имеет самую широкую дилерскую и сервисную сеть в Индии, и этого автопроизводителя можно назвать индийской автомобильной компанией.Компания была основана как Maruti Udyog Limited Санджаем Ганди с примерно 74 процентами акций индийского правительства и 26 процентами Сузуки. Maruti Suzuki представила дилерский ассортимент Nexa Experience, что делает его отличным брендом для тех, кто хочет проводить различие между премиальным и доступным ассортиментом.

Бренд Maruti Suzuki присутствует в Индии с 1983 года и сейчас занимает около 44% рынка. Самым продаваемым автомобилем для них был Maruti 800, а теперь и Alto 800.Его основные продажи приходятся на малолитражные автомобили, т.е.

Операционное и исполнительное руководство в Индии

Два производственных предприятия Maruti Suzuki находятся в Гургаоне и Манесаре. Это два завода, которые в настоящее время производят продукцию для всей страны. Третий новый завод будет построен в Гуджарате, и этот завод будет принадлежать Suzuki, а не Maruti Suzuki. Японский автопроизводитель будет отдавать автомобили Maruti Suzuki по себестоимости, и это было согласовано между акционерами Maruti и Suzuki.В настоящее время компания планирует увеличить производство на существующих заводах, чтобы удовлетворить потребности клиентов.

Головной офис Maruti Suzuki находится по адресу Nelson Mandela Road, Нью-Дели, Индия. Индийско-японское автомобильное предприятие возглавляют г-н Р.К. Бхаргава (председатель Maruti Suzuki) и Кеничи Аюкава, управляющий директор и генеральный директор компании.

Единица, расположенная в Гургаоне, имеет годовую мощность 9 00 000 единиц, и если она работает в одну смену, то годовое производство составляет 3 50 000 автомобилей.Это растение производит Alto, Omni, Eeco и Gypsy. Другой завод находится в Манесаре и производит 5,50 000 единиц в год, производящих Swift, DZire, Ciaz, Celerio, Baleno и S-Cross. У этого завода даже есть отдельный завод силовых агрегатов, что позволяет выпускать новую линейку бензиновых и дизельных двигателей.

Завод в настоящее время производит такие модели, как Omni, Alto, Eeco и широко известный Gypsy. Вторая производственная единица Manesar начала свою работу в феврале 2007 года. Производственная мощность сборочной единицы составляет 5 50 000 единиц в год.Здесь производятся самые известные модели MSIL, включая Swift, Ritz, Swift Dzire, Ciaz и Celerio. Это подразделение также имеет отдельное производственное подразделение, на котором производятся силовые агрегаты Suzuki. Эта часть в основном отвечает за производство и поставку двигателей и коробок передач для всех дизельных автомобилей Maruti Suzuki.

Крупнейший производитель автомобилей в стране также является третьим по величине экспортером легковых автомобилей в стране, за ним следуют Nissan и Hyundai Motor India Limited (HMIL). MSIL также экспортирует автомобили в страны Европы и Африки.Maruti Suzuki в настоящее время известна своими маленькими автомобилями и автомобилями начального уровня; однако рост спроса на автомобили класса люкс и премиум-класса на автомобильном рынке заставил производителя автомобилей ввозить в Индию больше автомобилей премиум-класса. Автопроизводитель уже представил Ciaz, седан среднего размера, который заменил уходящий седан SX4. Этот новый запуск является предложением MSIL и получил положительные отзывы клиентов. Теперь индийский производитель также нацелен на выпуск различных новых автомобилей в премиальном сегменте.

Продукты и услуги

У

Maruti Suzuki длинный список продуктов. Компания производит доступные по цене и премиальные хэтчбеки, многоцелевые автомобили, компактный седан, премиальный седан, LUV, а теперь также будет запущен новый компактный внедорожник. У Maruti Suzuki также есть Maruti True Value, которая помогает покупателям автомобилей продавать свои автомобили на рынке подержанных автомобилей. Еще одна инициатива компании - Школа вождения Maruti Suzuki. Это было продлено из дилерского центра Maruti Suzuki как часть деятельности компании в области корпоративной социальной ответственности.

Maruti Suzuki имеет сеть из более чем 950 дилерских центров, расположенных в крупных городах и на всех союзных территориях Индии. Ему принадлежит более 3060 СТО. Дилерских центров Nexa Experience уже 100, а к 2017 году их будет 200. У Maruti Suzuki India Limited уже есть 30 станций экспресс-обслуживания, которые обеспечивают быстрое обслуживание на 30 национальных автомагистралях.

Экологические инициативы

Maruti Suzuki всегда рекламировала как самые экономичные автомобили.Компания предлагает широкий выбор автомобилей, работающих на КПГ. Это еще одна инициатива, снижающая нагрузку на окружающую среду. Alto, Wagon R, Celerio, Ertiga поставляются с опциями комплекта CNG. Теперь дизельные автомобили также предлагаются с SHVS (умные гибридные автомобили от Suzuki). Это система старт-стоп, которая помогает повысить топливную экономичность.

Основатель и первый автомобиль

Maruti Udyog Limited - первоначальное название компании, которая была основана в 1981 году.Первый автомобиль, представленный этой компанией, - Maruti 800, то есть Suzuki Alto Kei. Эта компания была основана правительством Индии, и ей принадлежало 74% акций, а у японского бренда Suzuki - 26%. Эта компания была основана Санджаем Ганди, и во время этого совместного предприятия он занимал должность управляющего директора.

Фармакопея США

Главное преимущество Maruti Suzuki - это цена. За три десятилетия существования в Индии бренд Maruti имеет самую широкую дилерскую сеть.Это означает, что у него больше контактов с покупателями автомобилей, и они производят больше автомобилей. По этим причинам компания может снизить стоимость изготовления, а также передать ее покупателю. Продукция Maruti Suzuki даже отличается хорошей мощностью, управляемостью, топливной экономичностью и самой доступной стоимостью владения. У компании самый большой ассортимент небольших автомобилей в стране, и это также дает покупателю широкий выбор. Alto 800 и K10 - самые продаваемые автомобили в мире, в основном из-за фактора доверия, которым Maruti Suzuki пользуется среди покупателей автомобилей.Самые экономичные автомобили также поставляются конюшней Maruti Suzuki в рамках обещания компании.

Стоимость при перепродаже

Maruti Suzuki имеет одну из самых высоких цен на перепродажу в стране. Доверие, которое покупатели автомобилей испытывают к Maruti, является одним из самых высоких за всю историю. Стоимость малолитражки как Alto при перепродаже. Maruti Suzuki имеет лучшую стоимость при перепродаже среди зарегистрированных автомобилей, в то время как большинство конкурентов не пользуются этой привилегией. Высокий уровень локализации и самая широкая дилерская и сервисная сеть в стране делают Maruti Suzuki отличным продуктом для владения.

Конкурс

Maruti Suzuki - один из старейших автопроизводителей, у которого самый широкий разброс дилерских центров по стране. Maruti Suzuki с долей рынка около 40% является самым продаваемым производителем автомобилей в стране. Ближайшим конкурентом Maruti Suzuki можно назвать Hyundai. Другими конкурентами этой марки могут быть Tata Motors, Ford и Renault.

Логотип Suzuki, хронология истории и список последних моделей

Логотип Suzuki

Японский производитель автомобилей Suzuki имеет богатую историю, насчитывающую более 100 лет.С самого начала истории Suzuki компания известна как производитель надежных автомобилей. Начиная с небольшого семейного бизнеса, основанного в начале -х годов века до международной корпорации, которую компания известна сегодня, приверженность компании обеспечению надежных, мощных и экономичных автомобилей по доступной цене остается неизменной. Итак, давайте узнаем больше о логотипе Suzuki, хронологии истории компании и их нынешних моделях автомобилей.

Suzuki Logo

Компания была зарегистрирована Мичио Сузуки в 1902 году и сначала была известна как «Suzuki Loom Works», которая производила ткацкие станки для шелковой промышленности в Японии.Компания имела огромный успех, и к 1920 году компания была реорганизована и преобразована в Suzuki Loom Manufacturing с Мичио в качестве президента. К 1922 году компания еще больше выросла благодаря инновациям и превосходному качеству своих запасов.

В течение многих лет компания продолжала производить ткацкие станки, и к 1940 году у компании был собственный завод в Ками-Мура. В 1942 году компания понесла серьезный ущерб из-за Второй мировой войны, и к 1945 году они были вынуждены переместить офис в другое место.В 1950 году трудности с рабочей силой вызвали финансовый кризис для Suzuki, и именно тогда компания обнаружила нишу на транспортном рынке для доступных и надежных автомобилей.

В 1952 году компания вошла в производство мотоциклов и представила мотоциклы Power Free и Diamond Free. Через два года компания сменила название на Suzuki Motor Co. Именно тогда компания, наконец, решила сосредоточиться и на автомобильной промышленности, и в 1955 году компания представила свой первый автомобиль Suzulight.

Важные события в истории Suzuki

1955-1975

Начало Suzuki

После успеха своего первого автомобиля они приняли знак «S» в качестве своей корпоративной эмблемы. В 1959 году компания представила Suzulight 360cc, 2-тактный мини-грузовик, и одновременно поддержала свой интерес к мотоциклам, представив знаменитую Colleda Sel Twin 125cc с электрическим стартером. Несколько лет спустя компания открыла завод в Тоёкаве, Айти, по производству легких грузовиков.

Таким образом, Suzuki также начала производить грузовые автомобили. На протяжении 60-х годов мотоциклетное подразделение компании также имело бешеный успех, и было выпущено много новых мотоциклов. В 1967 году производитель представил знаменитый двухтактный мини-автомобиль Fronte 360cc. В 1970 году компания наконец решила построить автомобильный завод в Косай, Сидзуока.

В том же году компания массово производит свой первый отечественный мини-автомобиль с колесной формулой 4 × 4, LJ10, оснащенный двухцилиндровым двухтактным двигателем с воздушным охлаждением объемом 360 куб.В 1972 году компания решила продавать запчасти и еще больше расширила свой бизнес, основав Suzuki Parts Manufacturing Company. К 1975 году, однако, из-за задержек с соблюдением правил выбросов от автомобилей компания начала сталкиваться с многочисленными трудностями.

1975-1985

Suzuki после 1975 года

В 1976 году Suzuki выпустила свой новый автомобиль - двухтактный миниавтомобиль Fronte 7S объемом 450 куб. См и серию мотоциклов GS. Год спустя был анонсирован всемирно известный мини-автомобиль Cervo 550 куб. См, а также выпущен знаменитый LJ80 с четырехтактным двигателем с водяным охлаждением объемом 800 куб.В 1979 году был анонсирован двухтактный двигатель Alto.

Этот автомобиль пользовался бешеным успехом во всем мире, поставив компанию на седьмое место среди ведущих производителей автомобилей в Японии, и за это время было выпущено восемь поколений. В 1980 году в Сиднее была зарегистрирована Suzuki Australia Private Limited. В следующем году их консолидированные продажи превысили 500 миллиардов иен, и был представлен новый мини-автомобиль Jimmy 4 × 4.

В 1982 году компания заключила контракт с Maruti Udyog Limited в Индии.Затем было создано совместное предприятие, которое сейчас широко известно как «Марути Сузуки». В том же году Suzuki подписала контракт с Пакистанской автомобильной корпорацией (PACO), в результате чего была основана компания Pak Suzuki. В 1983 году был построен второй автомобильный завод по производству компактных автомобилей в Косай, Сидзуока, и был представлен Mighty Box 550cc.

Два года спустя была основана американская Suzuki Motor Corporation, и продажи второго поколения Alto превысили 1 миллион единиц. Кроме того, компания начала производство автомобилей в Сантане, Испания.

1985-2000 +

Suzuki в 1985 году и позже

В 1986 году Suzuki подписала соглашение с General Motors of Canada и учредила совместное предприятие. Год спустя их годовые глобальные продажи автомобилей превысили 1 миллион единиц, а экспорт автомобилей из Японии достиг почти 2 миллионов единиц. Кроме того, именно в это время были представлены знаменитые автомобили Cultus, Swift, Escudo и Vitara. Все эти автомобили пользовались огромным успехом во всем мире.

В 1990 году компания сменила название на Suzuki Motor Corporation (нынешнее название), и консолидированные продажи достигли 1 триллиона йен.К 1994 году совокупный объем продаж автомобилей, проданных компанией в Японии, превышает 10 миллионов единиц. Шли годы, продажи компании продолжали расти и бить новые рекорды, и в начале нового века, в 2000 году, корпорация отметила свое 80 -летие годов.

В 2003 году общий объем продаж компании превысил 30 миллионов, и в том же году Suzuki представила свою новую концепцию Swift второго поколения. В 2009 году компания отметила свое 100, , годовщину и представила знаменитый пикап Equator.В 2012 году компания подписала соглашение с Intelligent Energy of Loughborough, чтобы ускорить коммерциализацию автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

Suzuki Автомобили сегодня

Suzuki Swift Hatchback

Сегодня Suzuki является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире, расширяя свой бизнес почти на все основные автомобильные рынки мира. Не говоря уже о том, что компания производит 2 878 000 автомобилей и 2 269 000 квадроциклов и мотоциклов в год. Кроме того, у компании есть многочисленные дочерние компании, а именно Suzuki GB PLC, Suzuki China, American Suzuki Motor, Suzuki Canada, Pak Suzuki Motor, Magyar Suzuki и Maruti Suzuki.

Интересные новости

Мичио Сузуки, основатель компании, основал компанию в небольшой прибрежной деревне в Японии. Кто теперь может поверить, что Suzuki раньше производила ткацкие станки?

Список всех текущих моделей автомобилей Suzuki

Седаны

  • 2015 Celerio
  • 2015 Splash
  • 2015 Swift
  • 2015 SX4
  • 2015 Ciaz
  • 2015 Kizashi
  • 9013 S 9018 S 9018 S 9018
901 -Cross
  • 2015 Jimmy
  • 2015 Grand Vitara
  • 2015 Ertiga
  • 2015 APV
  • Как видно из истории Suzuki, компания играла в свою игру довольно разумно.Из производителя ткацких станков компания теперь является одним из ведущих мировых производителей.

    Источники:

    Suzuki Motor Corporation, Япония

    Suzuki Motor Corporation Япония

    Дата основания

    1909 г .; 108 лет назад

    Основатель

    Мичио Сузуки и Эш Даттам

    Штаб-квартира

    Хамамацу, Сидзуока, Япония

    Suzuki Motor Corporation - японская транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Минами-ку, Хамамацу, Япония, с 1909 года, которая специализируется на производстве автомобилей, полноприводных транспортных средств, мотоциклов, вездеходов (ATV), подвесных судовых двигателей, инвалидных колясок и прочего. других малых двигателей внутреннего сгорания.В 2014 году у Suzuki было более 45 000 сотрудников по всему миру, около 35 основных производственных предприятий в 23 странах и 133 дистрибьютора в 192 странах. Объем продаж автомобилей во всем мире занимает десятое место в мире, объем продаж на внутреннем рынке является третьим по величине в стране.

    Maruti Suzuki India Limited - индийский производитель автомобилей, расположенный в Гургаоне, штат Харьяна, дочернее предприятие японского автопроизводителя Suzuki Motor Corporation. С 1 апреля 2011 года по 30 марта 2012 года Maruti Suzuki произвела 1 133 695 единиц.

    История

    1909-1940-е:

    Мичио Судзуки основал завод Suzuki Loom Works в небольшой прибрежной деревушке Хамамацу, Япония, в 1909 году. Бизнес процветал, когда Suzuki строила ткацкие станки для гигантской шелковой промышленности Японии. В 1929 году Мичио Судзуки изобрел ткацкий станок нового типа, который экспортировался за границу. Первые 30 лет компания сосредоточила свое внимание на разработке и производстве этих машин.

    Несмотря на успех своих ткацких станков, Судзуки считал, что его компания выиграет от диверсификации, и начал искать другие продукты.Исходя из покупательского спроса, он решил, что построит малолитражку. Проект начался в 1937 году, и в течение двух лет Suzuki построила несколько компактных прототипов автомобилей. Эти первые автомобили Suzuki оснащались инновационным на тот момент четырехтактным четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Он имел картер и коробку передач из литого алюминия и вырабатывал 13 лошадиных сил (9,7 кВт) при рабочем объеме менее 800 куб. См.

    1941-1980-е:

    Во время Второй мировой войны планы по производству новых автомобилей Suzuki были приостановлены, поскольку правительство объявило гражданские легковые автомобили «второстепенным товаром».После войны Suzuki вернулась к производству ткацких станков. Производство ткацких станков увеличилось, когда правительство США одобрило доставку хлопка в Японию. Состояние Suzuki улучшилось, когда начали расти заказы от отечественных производителей текстиля. Но радость была недолгой, поскольку в 1951 году рынок хлопка рухнул.

    Suzuki вернулся к производству автомобилей. Первым двухколесным транспортным средством Сузуки был велосипед, оснащенный двигателем под названием «Power Free». Разработанный, чтобы быть недорогим и простым в сборке и обслуживании, 1952 Power Free имел двухтактный двигатель объемом 36 куб.см и мощностью одну лошадиную силу.Новая система с двумя звездочками позволяла гонщику крутить педали с помощью двигателя, крутить педали без помощи двигателя или просто отключать педали и работать только на мощности двигателя. Патентное бюро нового демократического правительства предоставило Suzuki финансовую субсидию, чтобы продолжить Сузуки создал двухтактный моторизованный велосипед, но в конечном итоге компания стала популярной благодаря своим мотоциклам Hayabusa, GSX-R и QuadRunner, доминирующим на гоночных трассах по всему миру.

    К 1954 году Suzuki производила 6000 мотоциклов в месяц и официально сменила название на Suzuki Motor Co., Ltd. После успеха своих первых мотоциклов Suzuki создала еще более успешный автомобиль: Suzuki Suzulight 1955 года. Suzulight продавался с передним приводом, независимой подвеской всех четырех колес и реечным рулевым управлением, которые не были распространены на автомобилях до трех десятилетий спустя. Даже после выпуска своего первого автомобиля в 1955 году у компании не было автомобильного подразделения. до 1961 г. Сегодня Suzuki входит в число крупнейших мировых автопроизводителей и является основным брендом на важных рынках, включая Японию и Индию.

    В 1961 году подразделение ткацких станков было отделено от автомобильной компании, поскольку Suzuki Loom Manufacturing Co. Suzuki принимает участие в Гран-при гоночных мотоциклов RT61 125 куб. См и RV61 250 куб. , Садао Масуда, Тосио Мацумото, Пэдди Драйвер, Хью Андерсон и Аластер Кинг, занявшие 10-е и 12-е места в гонках ТТ на острове Мэн объемом 250 куб. См. Производство легкого двухтактного грузовика Suzulight Carry 360 куб. Япония.

    В 1963 году Мицуо Ито вошел в историю как первый японский гонщик, выигравший TT на острове Мэн, когда он стал лидером на последнем круге гонки 50сс после того, как его товарищ по команде Suzuki Дегнер сломался. Suzuki выигрывает чемпионаты как гонщиков, так и производителей в классах 50cc и 125cc в этом сезоне мотогонок World Grand Prix. В Лос-Анджелесе открывается дочерняя компания для выхода на американский рынок мотоциклов, поскольку американская Suzuki Motor Corp. Suzuki выходит на рынок подвесных моторов с запуском D55 5.Двухтактный двигатель мощностью 5 л.с. Двухтактный малолитражный легковой автомобиль Fronte 800, представленный в 1965 году. Мотоцикл T20 «самый быстрый мотоцикл объемом 250 куб. См в мире», ориентированный на рынок США, привлек внимание всего мира.

    1967 Carry Van 360 куб.см, двухтактный минивэн с полной кабиной над дизайном, мотоцикл T500 с параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 500 куб. См с воздушным охлаждением, самый большой объем среди всех двухтактных на то время. LJ10, первый серийный отечественный мини-автомобиль с колесной формулой 4x4, поступающий в продажу в Японии, оснащен двухтактным двухтактным двигателем с воздушным охлаждением объемом 360 куб. См.

    A Завод по производству средних и больших мотоциклов построен в Тоёкаве, Аити, Япония, в 1970 году. Дебют мотоцикла GT750 с двухтактным рядным трехтактным двигателем с жидкостным охлаждением. Серийный мотокроссовщик Suzuki TM400 прибывает для участия в чемпионате мира по мотокроссу класса 500cc.

    Гонщик Suzuki Роджер Де Костер становится чемпионом мира по мотокроссу в классе 500cc на своей заводской машине RN71 396cc, а его товарищ по команде (и бельгиец) Джоэл Роберт становится чемпионом в классе 250cc.Компания Suzuki Parts Manufacturing Company, Ltd., основана в префектуре Акита, Япония, и мотоцикл Hustler 400 (TS400) выпущен как уличная версия TM400 в 1972 году.

    В 1974 году в Джакарте была основана дочерняя компания в Индонезии под названием P.T. Сузуки Индонезия Производство. Компания выходит на рынок медицинского оборудования с запуском моторизованного кресла-коляски Suzuki Motor Chair Z600. Начало экспансии в жилищное строительство было положено Suzuki Home, продвигающей две модели сборных домов «Мини-дом» и три типа навесов для хранения вещей.

    В 1976 году были выпущены мотоциклы серии GS GS750 и GS400, первые четырехтактные машины Suzuki за 20 лет. За ним последовала серия LJ Utility 4x4, LJ80, с новым четырехцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 800 куб. См с водяным охлаждением. , и в следующем году экспортируется в Австралию и Европу.

    1979 Представлен двухтактный мини-автомобиль Alto, который пользовался огромным успехом, подняв Suzuki на седьмое место среди японских производителей легковых и грузовых автомобилей, а также помог компании на переговорах при последующем ее объединении с Isuzu и General Motors.Компания Suzuki Australia Pty. Ltd. основана в Сиднее, Австралия, в 1980 году. Suzuki выходит на рынок двигателей общего назначения, продавая три модели электрогенераторов.

    в 1981 г. Консолидированные продажи (включая дочерние компании) за финансовый год достигли 500 миллиардов йен. General Motors и Isuzu Motors объявляют о сотрудничестве с Suzuki Motor Company в области производства и маркетинга новых «мини-автомобилей». GM приобретает 5,3% акций Suzuki.

    1990–2000-е гг .:

    1990: Компания меняет название на Suzuki Motor Corporation.

    Модернизированы стандарты автомобилей

    Kei. Новые мини-автомобили выпускались по последним спецификациям: объем двигателя увеличен до 660 куб. Общая длина увеличилась до 10,8 футов (3,3 м). Suzuki подписал контракт на производство автомобилей в Венгрии, учредив Magyar Suzuki Corporation, а также в Корее в рамках технического сотрудничества с Daewoo Shipbuilding и Heavy Machinery Ltd. Дебют двухместного мини-кабриолета Cappuccino.

    В 1992 году начинается производство автомобилей Suzuki на новом заводе Pak Suzuki Motors в Карачи, Пакистан.Suzuki становится партнером на 50% в Maruti Udyog. Suzuki подписывает контракты о создании совместного предприятия по производству легковых автомобилей и мотоциклов в Китае. Дебют миниатюрного автомобиля

    Wagon R, получившего награду RJC «Автомобиль года» 1993 года. Суммарные продажи автомобилей Suzuki в Японии достигают 10 миллионов единиц. Maruti Udyog из Индии совокупное производство автомобилей достигает 1 миллиона единиц.

    Suzuki и Isuzu Motors Ltd. соглашаются прекратить сотрудничество.

    1995: Совокупные продажи мини-автомобилей Suzuki в Японии достигли 10 миллионов единиц, совокупный экспорт мотоциклов из Японии достиг 20 миллионов единиц.

    Volkswagen владел 19,9% неконтролирующим пакетом акций Suzuki в период с 2009 по 2015 год. Международный арбитражный суд обязал Volkswagen продать долю обратно Suzuki. Suzuki заплатила 3,8 млрд долларов, чтобы завершить обратный выкуп акций в сентябре 2015 года.

    Логотип и торговая марка

    Логотип Suzuki - одна из самых давних и всемирно признанных эмблем в автомобильном мире. Представленная в 1958 году, через четыре года после постройки первого автомобиля Suzuki, на эмблеме была стилизованная буква «S» - инициал названия бренда.Завершенный полным названием Suzuki, логотип превратился в значок. Логотип Suzuki одновременно упрощен и продуман. Трудно не узнать букву «S», образующую эмблему. Однако острые грани и рубленые формы однозначно связаны с японской культурой, напоминая о самурайском наследии и иероглифах. Название компании под логотипом выполнено индивидуальным шрифтом Helvetica.

    Список нескольких самых популярных моделей Suzuki на JCT:

    Toyota и Suzuki объявляют о крупном сотрудничестве | Автомобильные новости

    Suzuki отсутствует на рынке Северной Америки в течение нескольких лет, но небольшой японский автопроизводитель все еще очень активен в других странах.И, как это часто бывает, он больше всего присутствует на рынках, где нет Toyota. Обе компании только что объявили о крупном партнерстве, которое должно помочь обоим брендам в тех областях, где они больше всего в этом нуждаются.

    Первые подробности соглашения интригуют и демонстрируют, до какой степени текущие сражения, которые ведутся производителями по всему миру, являются жестокими и беспощадными в своем подходе.

    В любом случае, на данный момент соглашение касается деятельности компаний в Европе, Индии и на африканском континенте.

    Короче говоря, Toyota будет поддерживать Suzuki в Европе, где более мелкая компания не смогла утвердиться. У Toyota есть собственные проблемы на этом рынке, поскольку она сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны отечественных производителей, таких как Renault, Volkswagen и Peugeot. В любом случае Toyota позволит Suzuki использовать свои гибридные технологии в версиях своего внедорожника RAV4 и универсала Corolla. Они будут продаваться под маркой Suzuki. Toyota будет строить последнюю модель для Suzuki на своем заводе в Великобритании, производство которого начнется в 2020 году.

    В свою очередь, Suzuki поможет Toyota проникнуть в Индию, где она была доминирующим игроком на протяжении десятилетий. Два ее продукта, предназначенные для этого рынка, седан Ciaz и небольшой внедорожник Ertiga, присоединятся к продуктовой линейке Toyota. Кроме того, четыре другие модели, собранные Suzuki в Индии, будут добавлены к списку моделей Toyota, предлагаемых в Африке, рынок в настоящее время находится в полном расширении.

    В Европе Suzuki разрешит Toyota производить двигатели на своем польском заводе.

    Наконец, две компании будут работать вместе над легковым автомобилем, предназначенным для индийского рынка, при этом Toyota будет выпускать обе версии, свою собственную и Suzuki.Японский автомобильный гигант также поможет Suzuki удовлетворить высокий спрос на свою модель Vitara, собрав ее на заводе, который она откроет в Индии в 2022 году.

    Очевидно, что соглашение является широким и глубоким.

    В любом случае, на данный момент все это не оказывает прямого влияния на наш рынок. Хотя это вселяет надежду на то, что Suzuki может позволить Toyota использовать небольшой внедорожник Jimny, который она производит для других рынков. Jimny - это великолепный с эстетической точки зрения маленький автомобиль, и нетрудно представить, что он может добиться здесь успеха.

    Следите за обновлениями.


    Статья предоставлена ​​Auto123.com

    Suzuki Jimny AllGrip 2019 года

    10 причин, почему Индия любит автомобили Maruti Suzuki

    Спросите Maruti Suzuki, почему они занимают лидирующие позиции в индийской автомобильной промышленности почти 40 лет. И компания просто ответила: «Любовь индейцев к своим машинам». Первой машиной для большинства домашних хозяйств в Индии была бы машина Maruti Suzuki. Но почему мы, индийцы, так любим Марути? Что ж, причина не одна, а десять.Давайте взглянем.

    1. Машины Maruti доступны по цене Автомобили Maruti Suzuki на платформе Nexa

      «Обычная мужская машина» - так называлась первая машина Maruti, 800. Известно, что Maruti Suzuki предлагает доступные автомобили. В большинстве сегментов доминирует Maruti Suzuki, а доступные автомобили - главная причина успеха. Имидж бренда как производителя доступных автомобилей настолько силен, что, когда компания попыталась войти в сегмент роскоши с такими автомобилями, как Kizashi и Grand Vitara, она потерпела неудачу.Позже Maruti Suzuki решила создать другую платформу для своих премиальных предложений, известную как NEXA. Но что интересно знать, так это то, что даже автомобили премиум-класса от крупнейшего автопроизводителя Индии дешевле, чем их конкуренты.

    2. Maruti Cars возвращает лучший пробег Первые вопросы, которые задают индийцы при покупке машины

      «Kitna Deti Hai?» - Этот вопрос может стать самым страшным кошмаром для любого автопроизводителя Индии. Но не для Марути Сузуки. Все автомобили Maruti Suzuki имеют действительно большой пробег.Например, Maruti Suzuki WagonR может возвращать пробег более 32 км / кг при работе на СПГ. Это основная причина того, что люди предпочитают автомобиль Maruti Suzuki для повседневных поездок. Снижение эксплуатационных расходов - это то, к чему стремится каждый мужчина из среднего класса, покупая автомобиль.

    3. У Maruti Cars лучшая доступность запчастей Оригинальные запчасти Maruti Suzuki

      Компания имеет обширную сеть продаж и обслуживания по всей стране. Вы можете легко найти сервисный центр Maruti Suzuki через каждые 5-6 км в Индии.Это степень досягаемости Марути. По этой причине запчасти для Maruti Suzuki легко доступны. И что самое приятное, вы даже можете найти оригинальные запасные части Maruti в местном магазине, который даже не авторизован самой компанией. И Maruti также следит за тем, чтобы подлинность детали можно было проверить онлайн, чтобы вас не обманули.

    4. Автомобили Maruti имеют лучшую стоимость при перепродаже Maruti Suzuki True Value

      Здесь играет роль не только начальная стоимость.Автомобили Maruti Suzuki могут предложить отличную стоимость при перепродаже из-за их высокого спроса на рынке. Хорошо известно, что автомобиль Maruti Suzuki может вернуть около 40-50% или более от первоначальной стоимости даже через 3-4 года. Хотя стоимость при перепродаже во многом зависит и от состояния автомобиля. И у компании даже есть секция True Value для перепродажи старых автомобилей.

    5. Машины Maruti дешевле в обслуживании Машины Maruti дешевле в обслуживании

      Низкая начальная стоимость? Проверять! Высокая стоимость при перепродаже? Проверять! Стоимость технического обслуживания? Известно, что Maruti Suzuki с самого начала и до конца производит легкие автомобили.А это значит, что автомобили от компании дешевы в обслуживании. Стоимость обслуживания и запасных частей действительно дешевая по сравнению с другими производителями автомобилей. А если вы сделаете это у надежного партнера по уходу за автомобилем, такого как GoMechanic, вы получите более 40% экономии.

    6. Maruti Cars чувствует себя Desi & Homely Первый альт в 2000 году.

      Человек Desi любит автомобиль Desi. И Maruti Suzuki заставляет Desi чувствовать себя прямо в своих машинах. Вы чувствуете все индийские чувства, когда ведете машину Maruti Suzuki.И все запчасти от местных производителей делают эти автомобили полностью индийскими.

    7. Maruti Машины простые Alto 800 CNG Car

      Чего мы можем ожидать от Maruti? Но компания решила дать покупателям больше. И в этом простота вождения автомобиля Maruti Suzuki. Большинство автошкол используют машины Maruti, чтобы научить своих учеников водить машину. Доступность и пробег, безусловно, играют роль, но, поскольку управлять автомобилем просто, учиться вождению легко.

    8. 50% доля в автомобилестроении Отчет о продажах автомобилей за май 2020 г.

      Это дает нам, индийцам, повод доверять компании. Быть крупнейшим автопроизводителем с такой обширной сетью дилерских центров и сервисных центров просто добавляет 100 баллов к результату по сравнению с другими производителями.

    9. Торговая марка Maruti Maruti Suzuki Cars

      Компания Maruti Suzuki с почти 40-летним наследием является широко известным в Индии брендом.И это одна из основных причин, по которой люди склонны покупать автомобили Maruti. Название бренда таково, что индийцы полагаются на него. С Maruti ничего не может пойти не так! И даже если где-то что-то пойдет не так, сеть настолько сильна, что у вас не возникнет проблем с устранением проблемы.

    10. Ваш папа поручится за Maruti Правдивая история

      «83% индийских пап поручатся за автомобиль Maruti в любой день, правдивая история!» - Барни Стинсон. Спросите своего отца перед покупкой вашей первой машины, и он обязательно предложит вам купить Maruti, указав вышеупомянутые моменты в качестве причин.И он не ошибается, папы никогда не ошибаются.

    Посмотрите: Maruti Suzuki | Имя, которое вы знаете, история, которую вы не знаете

    Вот почему индийцы так любят Maruti Suzuki. Однако есть один фактор, в котором компании действительно нужно добиться прогресса, и это аспект безопасности. И если он отличается правильной безопасностью, Maruti, безусловно, бренд, который должен предпочесть всем. о чем ты думаешь? Дайте нам знать в комментариях ниже.

    Suzuki Logo, HD Png, Значение, Информация

    Suzuki Logo (настоящее время)
    6000x5000 HD png

    Suzuki Информация
    Собственное имя ス ズ キ 株式会社
    Год основания 1909
    Основатель Мичио Сузуки
    Главный офис Hamamatsu, Сидзуока, Япония
    Официальный сайт www.suzuki.co.jp
    Обзор

    Suzuki Motor Corporation - японская производственная компания, производящая ряд небольших автомобилей, полный спектр мотоциклов, подвесных моторов и множество других продуктов с малыми двигателями внутреннего сгорания. Объем продаж мотоциклов Suzuki на внутреннем рынке является третьим по величине в Японии.

    Suzuki Logo
    6500x1400 HD png

    Логотип Suzuki состоит из стилизованной буквы «S», инициала компании и полного названия «Suzuki» рядом с ней.Впервые представленный в 1954 году, он успешно выдерживает испытание временем на протяжении почти шести десятилетий. Логотип - идеальный пример простой, четкой и последовательной, но в то же время привлекательной и авторитетной эмблемы. Его часто считают одним из самых запоминающихся и легко узнаваемых логотипов в автомобильной промышленности.

    Suzuki Logo
    1920x1080 HD png

    Логотип Suzuki, возможно, является одной из самых давних и всемирно признанных эмблем в автомобильном мире.Представленная в 1958 году, через четыре года после постройки первого автомобиля Suzuki, на эмблеме была стилизованная буква «S» - инициал названия бренда. Завершенный полным названием Suzuki, логотип превратился в значок.

    Данный вариант логотипа Suzuki выполнен в красном и синем цветах. Красный цвет олицетворяет страсть, целостность и традиции, а синий - совершенство и величие. Самый ранний логотип Suzuki был выполнен в черно-белой палитре.Эмблема на автомобилях компании полностью серебряная.

    .