Марки авто мазда: Mazda Axela — обзор, цены, видео, технические характеристики Мазда Аксела

Содержание

Mazda Axela — обзор, цены, видео, технические характеристики Мазда Аксела

В 2013 году, Mazda Axela получила довольно кардинальное обновление. По факту, это полноценное третье поколение, а не очередной рестайлинг. Модель обзавелась внутризаводским индексом BM, серьезно модернизированной технической начинкой, отличным интерьером и дизайном в новом фирменном стиле. В первую очередь, хочется отметить узкие, вытянутые фары головного освещения с маленькими секциями светодиодных ходовых огней и крупными фокусирующими линзами. К светотехнике прилегает изящная хромированная накладка, которая затем обрамляет радиаторную решетку. Она обладает довольно внушительными размерами и состоит из множества горизонтально ориентированных ребер. Под ней, на переднем бампере, расположился маленький трапецеидальный воздухозаборник, а по бокам от него можно увидеть небольшие углубления с черными вставками и блоками противотуманных фар. В общем и целом, модель стала выглядеть намного агрессивнее и динамичнее своего предшественника. Рельефные выштамповки и струящиеся линии кузова придают ее силуэту стремительный и изящный вид.

Размеры

Мазда Аксела- принадлежит к Гольф классу и выпускается в двух кузовах: классический седан и пятидверный хэтчбек. В первом варианте исполнения, габаритные размеры составляют: длина 4585 мм (хэтч на 125 мм короче), ширина 1795 мм, высота 1450 мм, а колесная база- 2700 мм. Клиренс у модели среднестатистический, по меркам данного класса- 155 миллиметров. Такая посадка свойственна большинству легковых автомобилей, они неплохо держат дорогу, могут заехать на бордюр и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях.

Багажник у автомобиля также среднестатистический. В стандартном положении, седан предлагает около 419 литров свободного пространства. Благодаря трехобъемному кузову, запахи и шум от груза не смогут проникнуть в салон. Хэтчбек несколько практичнее, он обладает отличным погрузочным проемом и может предложить около 350 литров при поднятых спинках второго ряда сидений. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт что-то относительно габаритное, он всегда может сложить задний ряд и освободить вплоть до 1250 литров полезного объема.

Технические характеристики

Модель оснащается пятью различными двигателями, механическими и автоматическими коробками переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря широкому списку представленных агрегатов, модель становится относительно универсальной и способна удовлетворить запросы широкой целевой аудитории.

Костяком силовой линейки Mazda Axela являются бензиновые атмосферные рядные четверки на 1,5 и 2 литра. Благодаря фирменной технологии и высокой степени сжатия, они выдают 120 и 150 лошадиных сил. В зависимости от типа трансмиссии, такие версии набирают скорость в сто километров в час за 11,7 и 9 секунд, максимально разгоняются до 186-210 км/ч и расходуют порядка 5,8-6,2 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Производитель также предлагает рядную турбочетверку на 2,2 литра. Продвинутый турбокомпрессор позволил инженерам выжать 175 лошадиных сил при 4500 об/мин и 380 Нм крутящего момента при 1800 об/мин. С таким табуном под капотом, автомобиль выстреливает до первой сотни за 8,1 секунды, максимально набирает 201 километр в час и потребляют 4,8 литра солярки на сотню в комбинированном цикле.

Итог

Аксела- лидер продаж японского производителя. У нее стремительный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на фоне более именитых конкурентов. Салон- это царство отличных материалов отделки, продуманной эргономики, практичности и комфорта. Даже километровый затор или загородная поездка не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что под агрессивным дизайном должна скрываться не менее интересная техническая начинка. Именно поэтому, модель оснащается компактными и мощными моторами, являющимися сплавом инновационных разработок и легендарного японского качества. Mazda Axela- яркий и динамичный автомобиль с необычным оснащением.

Видео

Mazda — все модели Мазда 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Mazda 2021 года: модельный ряд автомобилей Мазда, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mazda, история марки Мазда, обзор моделей Mazda, архив моделей Мазда. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Mazda.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mazda. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мазда из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Mazda в вашем городе или регионе.



От 1 608 000 ₽

Хэтчбек

Япония

Год: 2019

От 1 570 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2019

От 1 572 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 823 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 936 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016


Архив моделей марки Mazda


История марки Mazda / Мазда

В 1920 году Дзудзиро Мацуда покупает обанкротившуюся фирму Abemaki, работавшую с пробковым деревом, и организует компанию Toyo Cork Kogyo, которая и является родоначальницей корпорации Mazda.

В 1927 году компания меняет название на Toyo Kogyo Ltd и начинает производить мотоциклы и промышленные станки. В 1930-м одна из моделей мотоцикла фирмы побеждает в гоночных соревнованиях, что подогрело интерес общества к выпускаемой технике. Годом позже компания переименована в Mazda – такое же имя носил зороастрийский бог мудрости. В 1931 году сходят с конвейера небольшие трехколесные грузовые автомобили, которые были скорее похожи на трициклы. В 1960 году разрабатывается первый легковой автомобиль R360 Coupe с двухцилиндровым двигателем, не обладающий особым комфортом, но доступный по цене. Тремя годами позже появляются более комфортные автомобили Mazda Familia 800/1000, имеющие двигатель с 4 цилиндрами.

В 1963 году с конвейера сходит миллионный автомобиль Mazda. В 1966 году мировая публика познакомилась с Mazda Cosmo Sports 110 S, у которой был роторно-поршневой двигатель, разработанный Феликсом Ванкелем. Начиная с этого автомобиля, компания стала постепенно завоевывать европейский рынок.

В 1970 году появляется модель Mazda Capella RX-2 и начинается экспорт машин марки Мазда в Соединенные Штаты. В 1972 году сходит с конвейера 5-ти миллионный автомобиль и рождается комфортабельная модель Mazda Luce RX-4. В 1978 году производится спортивная модель Mazda Savanna RX-7, роторно-поршневой двигатель которой разгонял автомобиль до 200 км/час.

В 1979 году фирма Mazda объединяется с концерном Ford Motor Company, последний приобретает 25% акций Мазда. Первой совместной моделью двух компаний стало семейство коммерческих автомобилей Mazda Bongo. В 1981 году рождается автомобиль Mazda Cosmo/Luce. В следующем году модель Mazda Capella 4WD получила титул «Японский автомобиль года». В 1991-м впервые в гонке «24 часа Ле-Мана» побеждает автомобиль с роторно-поршневым двигателем. Это был гоночный болид Mazda 787B. В 2002-м компания представила первое поколение Mazda 6. Марка Мазда в Российской Федерации — одна из самых популярных. В 2011 году японская компания подписывает соглашение с Минэкономразвития России о старте локальной сборки своих автомобилей на заводе Sollers в Приморском крае (Владивосток).

В феврале 2016 года с конвейера предприятия сошел 90-тысячный автомобиль Mazda для российского рынка.


Mazda — все модели Мазда 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Mazda 2021 года: модельный ряд автомобилей Мазда, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mazda, история марки Мазда, обзор моделей Mazda, архив моделей Мазда. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Mazda.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mazda. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мазда из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Mazda в вашем городе или регионе.



От 1 608 000 ₽

Хэтчбек

Япония

Год: 2019

От 1 570 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2019

От 1 572 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 823 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 936 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016


Архив моделей марки Mazda


История марки Mazda / Мазда

В 1920 году Дзудзиро Мацуда покупает обанкротившуюся фирму Abemaki, работавшую с пробковым деревом, и организует компанию Toyo Cork Kogyo, которая и является родоначальницей корпорации Mazda. В 1927 году компания меняет название на Toyo Kogyo Ltd и начинает производить мотоциклы и промышленные станки. В 1930-м одна из моделей мотоцикла фирмы побеждает в гоночных соревнованиях, что подогрело интерес общества к выпускаемой технике. Годом позже компания переименована в Mazda – такое же имя носил зороастрийский бог мудрости. В 1931 году сходят с конвейера небольшие трехколесные грузовые автомобили, которые были скорее похожи на трициклы. В 1960 году разрабатывается первый легковой автомобиль R360 Coupe с двухцилиндровым двигателем, не обладающий особым комфортом, но доступный по цене. Тремя годами позже появляются более комфортные автомобили Mazda Familia 800/1000, имеющие двигатель с 4 цилиндрами.

В 1963 году с конвейера сходит миллионный автомобиль Mazda. В 1966 году мировая публика познакомилась с Mazda Cosmo Sports 110 S, у которой был роторно-поршневой двигатель, разработанный Феликсом Ванкелем. Начиная с этого автомобиля, компания стала постепенно завоевывать европейский рынок.

В 1970 году появляется модель Mazda Capella RX-2 и начинается экспорт машин марки Мазда в Соединенные Штаты. В 1972 году сходит с конвейера 5-ти миллионный автомобиль и рождается комфортабельная модель Mazda Luce RX-4. В 1978 году производится спортивная модель Mazda Savanna RX-7, роторно-поршневой двигатель которой разгонял автомобиль до 200 км/час.

В 1979 году фирма Mazda объединяется с концерном Ford Motor Company, последний приобретает 25% акций Мазда. Первой совместной моделью двух компаний стало семейство коммерческих автомобилей Mazda Bongo. В 1981 году рождается автомобиль Mazda Cosmo/Luce. В следующем году модель Mazda Capella 4WD получила титул «Японский автомобиль года». В 1991-м впервые в гонке «24 часа Ле-Мана» побеждает автомобиль с роторно-поршневым двигателем. Это был гоночный болид Mazda 787B. В 2002-м компания представила первое поколение Mazda 6. Марка Мазда в Российской Федерации — одна из самых популярных. В 2011 году японская компания подписывает соглашение с Минэкономразвития России о старте локальной сборки своих автомобилей на заводе Sollers в Приморском крае (Владивосток).

В феврале 2016 года с конвейера предприятия сошел 90-тысячный автомобиль Mazda для российского рынка.


Mazda CX-9: цена Мазда ЦX-9, технические характеристики Мазда ЦX-9, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Mazda CX-9

Mazda CX-9, 2018 г

Взял Mazda CX-9 в марте 2018, сборка Япония. Качественный салон, хорошая эргономика. Много пишут про стук руля, да при полном повороте есть, но за полгода уже привык, не напрягает. В остальном претензий нет, хороший разгон, в салоне тихо. Единственное, поставил дефлекторы окон и на скорости от 100 и выше появился от них небольшой шум, так что имейте ввиду. Третий ряд, на мой взгляд, самый лучший в классе (если сравнивать с «Соренто Прайм», Кодиаком, Эксплорером). Двое взрослых нормально осилили поездку за 300 км, а один поездку на юг 4500 км без проблем. Но самая неожиданность приятная — это расход, для такой большой машины. Город 10,5 — 11,5, трасса 9,3. В общем эмоции от этой машины только положительные.

   Достоинства: динамика. Расход топлива. Внешний вид. Надежность. Безопасность.

   Недостатки: проходимость.

  Денис, Санкт-Петербург


Mazda CX-9, 2017 г

Итак, с 2012 эксплуатировал Skoda Yeti полноприводный 1,8 турбо. Несмотря на абсолютно разный класс машин, сравнивать придется с ним, ибо Мазды до сей поры не было. Что понравилось: дизайн у Mazda CX-9 выше всяких похвал, салон 4+ (плохая эргономика при неплохом дизайне и материалах), ходовые свойства 4 (плавный ход, минимальные крены, отличная динамика, отвратительно в колее, рысканье передней оси при разгоне «в пол», нулевая проходимость). Отличные информативные тормоза, прекрасно «рулится». Очень хороший головной свет, но пока так и не понял, является ли он поворотным. Неплохая аудиосистема. Обилие электронных помощников. Что совсем не понравилось: как указано выше — эргономика. Органы управления расположены не очень хорошо. Например, мало того, что управление светом на рычаге поворотников, так еще и обод руля полностью закрывает переключатель.

В результате невозможно, без отвлечения внимания от дороги, переключить режим. Половина кнопок в салоне Mazda CX-9 не подсвечена, подсветку зоны высадки не обнаружил, нет плавной авторегулировки яркости приборной шкалы. Нет ящичков для хранения всякой мелочевки, как это сделано у любой «Шкоды». Шумка лучше, чем у «Йети», но «Туарег» тише. Нет управления режимами полного привода. Далее, места за передним пассажиром значительно меньше, чем за водителем (настроил оба кресла под себя). Чтобы сидеть впереди более-менее комфортно пассажирское сиденье будет больше сдвинуто назад, чем водительское. Плохая стабилизация скорости круиз-контролем +/- 5 км/ч от установленного значения при скорости 75 км/ч (у Йети +/- 2 км/ч). «Йети» на спуске активно переключал коробку вниз и тормозил двигателем, здесь машина разгоняется с горы, не делая существенных попыток замедлиться. Конский радиус разворота — на парковку в «Фестивале» с первого раза не заехал, пришлось пятиться назад. Сегодня расход по загруженной Москве 17,7 л / 100 км.
Из выявленных плюсов: поездил по киевскому шоссе; опробовал ускорение со 100 км/ч – отлично. Отметил, что если ускоряться с 70 км/ч и выше рысканья нет, так что можно считать вопрос закрытым, ибо со светофоров в отрыв не ухожу, а на трассе хорошая динамика — в самый раз. Расход при 100 км/ч 9,1 л. Отличный Bluetooth — народ не ощущает, что я говорю через него. Ощущения пока смешанные, вроде и машина неплохая, но влюбленности нет.

   Достоинства: дизайн. Материалы отделки.

   Недостатки: эргономика.

  Евгений, Москва


Mazda CX-9, 2018 г

Сейчас пробег Mazda CX-9 чуть больше 7 тысяч, и собственно сам отзыв. Рост/вес мой 187/90. Сам за собой сажусь на втором ряду с запасом по коленям в 10-15 см. Места не рекордно много, но более чем достаточно. Моему чувству прекрасного глубоко по душе работа дизайнеров Mazda CX-9, причем как с наружи, так и изнутри. Выходя каждый раз, хочется обернуться и это здорово. Я не из тех, кто тыкает пальцем и проверяет мягкий пластик или нет, но и тут все отлично. Динамика. Она есть. Конечно, это далеко не спорткар, но для 5-ти метрового крокодила 8-мь с копейками секунд фактического разгона, за глаза. Причем, что еще более важно, что этой самой динамикой очень удобно управлять. Коробка мгновенно понимает, что ты хочешь, и быстро прыгает по нужным передачам. «Турболаг» на малых оборотах все-таки небольшой есть, но управлять динамикой это ничуть не мешает, коробка нивелирует. Но как же приятно тащит момент в 420 Н/м и при этом вообще никаких вибраций от агрегата, сплошное удовольствие. Конечно, нет понимания относительно надежности двигателя, отмечу лишь, что за 7 тыс. уровень масла не сдвинулся ни на миллиметр. Расход топлива – средний за 7000 км – 10,29 л. Это по заправкам, считаю в приложении. Компьютер показывает 10.3. В среднем мое движение можно описать как смешанный цикл, в пробках не стою, динамика – с потоком. Минимум был 8,37 л, с пробегом в 600 км, это был круиз 110 по ночной трассе. Акустический комфорт. Он есть, и он на высоте. Захлопнул дверь и отгородился от суеты и беготни двойными стеклами. Шум колес и дороги особо не докучает, аэродинамический где-то со 120 появляется (спасибо рейлингам, без них думаю и того позже). Но отмечу громковатый мотор, особенно под хорошим газом. Подвесочный комфорт. По подвеске не все так однозначно. Мелочь глотает очень хорошо (просто нет ее – мелочи), но ямы покрупнее, достаточно жестко проходит. Перед лежачими приходится сбавлять скорость, возможно проблема в 20 лаптях.

Что не нравится в Mazda CX-9, да она не идеальна. Наша максимальная комплектация – ни разу не максимальная, в штатах она максимальнее. Зажали вентиляцию сидений. Ну не понимаю я, как ездить на кожаном салоне без вентиляции, спина всегда сырая, грусть-печаль. Магнитола имеет мало настроек в целом и по качеству звука в частности, вроде как Bose с 12 динамиками, но все регулировки — это басы и верха. Я не меломан и по мне неплохо играет и в дефолте, но детально настроить что-то не получится. Нет Apple Car и Android Auto, хотя анонсировали в варианте 2019 модельного года, причем можно доставить на текущую версию, в Украине уже висит на сайте Mazda за 200 долларов. Ждем в РФ и обновимся. Одним минусом будет меньше. Никакой бортовой компьютер. Я не знаю свою среднюю скорость, занавес. Про подвеску писал выше, большие колдобины и полицейских проходит жестко, хотя не пробивает. Звук мотора, его многовато, а он ни разу не V6.

   Достоинства: управляемость. Акустический комфорт. Просторный салон. Двигатель.

   Недостатки: музыка. Бортовой компьютер.

  Дмитрий, Ярославль


Mazda CX-9, 2019 г

Итак, плюсы и минусы Mazda CX-9. Плюсы: комфорт и в основе (посадка, удобство управления всеми кнопками, отопление и охлаждение салона и на 1 и на 2 ряду эффективно) и в мелочах (подсветки, шумоизоляция на самом деле удивляет), реальный простор салона, отличный линейный разгон, управляемость как у СХ-5 (отличная). Внешнее восприятие (и хозяином и знакомыми): сдержанное благородство. Внутри — серьёзная солидность во всем. Расход топлива в смешанном цикле (5 дней в неделю это Москва со всеми нашими пробками, в выходные — дача по трассе, тоже не всегда «пустая» — 11,7 л/100). Компьютер не врёт, совпадает с фактическим замером по баку. Цифра вполне пристойная для показываемой динамики разгона и движения. Недостатки пока не выявлены, но, похоже — традиционная болезнь японцев: слабое лакокрасочное покрытие. Уже видны мелкие царапины от снежинок. Провокатор на 170 км/ч и больше (есть местечки, где можно 5-10 км побаловать себя). Да, и на 100 км/ч в городе. Кажется, педаль и не трогал вообще, а на спидометре уже зашкаливает и жди «писем счастья». Скорость вообще не ощущается. На 170 км/ч даже вечно нервничающие пассажиры (супруга или родители) не сразу воспринимают, что идёт эксперимент, пока не замечают, что остальной поток справа «остановился». Да и при этом не «истерят»: машина создана для 180+ явно.

   Достоинства: шумоизоляция. Комфорт. Простор салона. Дизайн. Ходовые качества.

   Недостатки: качество ЛКП.

  Вадим, Москва

 

Автомобили Mazda — модельный ряд, характеристики и комплектации

30 Января

30 Января

По итогам 2011 года компания Mazda реализовала в России 39 718 автомобилей, что на 59% больше результата 2010 года. Тройка лидеров — Mazda3, Mazda6, Mazda CX-7

2010

2010

1 Июня

1 Июня

Компания Mazda подписывает соглашение о промышленной сборке автомобилей с Минэкономразвития России. Оно предусматривает создание автосборочного производства в Приморском крае. Сейчас сборочные заводы компании действуют в 21 стране мира, экспорт осуществляется более чем в 120 государств

1998

1998

1 Января

1 Января

Mazda вступает в альянс Ford/Daimler-Benz/Ballard с целью разработки технологии топливных элементов

1996

1996

1 Января

1 Января

Процент доли Ford в компании Mazda увеличился с 25% до 33,4%

1993

1993

1 Января

1 Января

Заключается долгосрочное соглашение с Ford

1983

1983

1 Января

1 Января

Mazda вступает в финансовый союз с Kia Motors, купив 8% её активов

1980

1980

1 Января

1 Января

Mazda Familia становится автомобилем года в Японии

1970

1970

1 Января

1 Января

Произведено 100 000 автомобилей с роторным двигателем

1967

1967

1 Января

1 Января

Начало полномасштабного экспорта автомобилей Mazda на европейский рынок

1963

1963

1 Января

1 Января

В Токио показан первый роторный двигатель Mazda, а общее количество выпущенных автомобилей достигло 1 миллиона

1961

1961

1 Января

1 Января

Начало сотрудничество с немецкой компанией ТЫГ в области разработки и производства роторных двигателей. В этом же году выпущен пикап Mazda Proceed (B-series 1500)

1960

1960

1 Января

1 Января

Выпущен первый легковой автомобиль Mazda — 2-дверная городская модель R360

1950

1950

1 Января

1 Января

После Второй Мировой войны завод Toyo Kogyo оказался разрушен лишь частично и к 1950 году компания начинает производство грузовиков Type CT

1932

1932

1 Января

1 Января

Автомобили Mazda экспортируются в Китай

1931

1931

1 Января

1 Января

В 1920-х годах компания выпускает небольшую тестовую партию мотоциклов, а с 1931 году начинается производство трёхколёсных грузовичков с двигателями объёмом 500 куб.см. В качестве торговой марки для этих машин было выбрано название Mazda

1920

1920

1 Января

1 Января

Дзюдзиро Мацуда с группой инвесторов купил разорившуюся компанию по производству строительных материалов в Хиросиме и назвал ее Toyo Cork Kogyo. Компания занималась производством стрйматериалов из пробки

История создания и развития марки Mazda. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Мазда, и чем Мазда известен в наше время.

Mazda Motor Corporation

Штаб-квартира находится в городе Хиросима, префектура Хиросима, Япония.

В 1920 году Дзудзиро Мацуда создает компанию под названием Toyo Cork Kogyo, которая занималась производством изделий из пробки. Но вскоре Мацуда запускает производство автомобилей, и в 1931 году появляется название Mazda. Оно созвучно с Мацуда, а происходит от имени бога мудрости, ума и гармонии Ахура Мазда.

Сразу после атомной бомбардировки в 1945 году Mazda активно участвует в восстановлении Хиросимы — завод Mazda практически не был поврежден взрывом и использовался в качестве координационного центра по управлению процессами восстановления и оказания помощи гражданам. После восстановления разрушенного города фирма продолжает активно работать над новыми автомобилями.

По окончании Второй мировой войны компания Mazda снова берется за производство и в конце 50-х годов приобретает технологию производства роторных двигателей. Несмотря на то, что многие известные автопроизводители по всему миру экспериментировали с применением двигателя Ванкеля в качестве силовой установки для своей продукции, Mazda осталась единственным производителем, который и по сей день использует эту альтернативу обычному поршневому двигателю. Роторный двигатель, идеальный для спортивных автомобилей благодаря высокой частоте вращения вала и компактным размерам, использовался в нескольких удивительных автомобилях Mazda, например Cosmo 110S, RX-7 и RX-8.

В 1969 году Mazda вступила в сотрудничество с Ford в сфере разработки автоматических трансмиссий, построила сборочный завод в Новой Зеландии. В этом же году начинается экспорт автомобилей в США. В 1970 году Mazda выпускает с конвейера 100-тысячный автомобиль, оснащенный роторным двигателем.

Роторный двигатель также использовался в гоночных автомобилях серии 787, один из которых в 1991 году выиграл гонку «24 часа Ле-Мана». Это был первый и единственный в своем роде рекорд: до сих пор Mazda является единственной командой-победителем из Японии, автомобиль которой стал первым без использования поршневого двигателя.

На сегодняшний день «Мазда» продолжает сотрудничество с Ford, успешно развивается и конкурирует с другими японскими производителями. Mazda имеет свои отделения и заводы в 21 стране мира. Продукция продается в 120 странах мира.

В России официальные дилеры продают следующие автомобили марки: Mazda3 хэтчбек и седан, седан Mazda6, кроссоверы Mazda CX-5 и Mazda CX-9.

Сайт компании: http://www.mazda.ru

История марки, каталог моделей и технические характеристики

Mazda — история марки:

Появившаяся, как Toyo Cork Kogyo Co. в 1920 году, компания Mazda начинала как станкостроительный завод, но быстро перешла к созданию автомобилей. Первый автомобиль Mazda, был назван Mazda-Go, трехколесный грузовой автомобиль, появившийся в 1931 году, который год спустя начали экспортировать в Китай. Это был единственный автомобиль, который был в производстве до Второй мировой войны, когда заводы Mazda начала делать ружья.

После войны какое-то время часть завода Mazda служила префектурой для Hiroshima. Производство и экспорт возобновились в 1949 году с тем же 3-колесным грузовиком. Первым 4-колесным грузовиком стал Mazda Romper, выпущенный в 1958 году.

В 1960 году был выпущен первый пассажирский автомобиль, Mazda R360 Coupe. В 1961 году Mazda заключила первое партнерство с иностранной компанией NSU/Wankel, с которой она производила и разрабатывала роторные двигатели. Это было сделано для того, чтобы Mazda отличалась от других японских компаний. На сегодняшний день Mazda является единственным производителем роторных двигателей Wankel, когда другие компании (NSU и Citroen) отказались от его производства где-то в течение 70-х годов.

Mazda окупилась, потому что ее модели быстро завоевали имя как мощные легковые автомобили. Наиболее успешными сериями для Mazda стали модели R100 и RX, которые в конечном итоге привели к развитию компании.

Начиная с 1970 года, Mazda стала присматриваться к большему рынку для своих автомобилей, к Соединенным Штатам. Она открыла североамериканский филиал под названием Mazda North American Operations, и казалось, что у нее был рецепт победы. В самом деле, модели Mazda были настолько успешными, что компания даже выпустила пикап на основе роторного двигателя.

Когда в 1973 году наступил нефтяной кризис, «иссохшие» роторные двигатели, которые использовала Mazda, вызвали падение продаж, но японская компания тогда еще не отказалась от поршневых двигателей, поэтому она была в состоянии использовать 4-цилиндровые модели на своих автомобилях. Появились новые модели Familia и Capella.

Но Mazda не собиралась отказываться от своих спортивных автомобилей, и она решила открыть параллельный завод, который бы производил автомобили за пределами основного потока. В 1978 году они продемонстрировали очень спортивный RX7, а затем RX8. Поршневой двигатель также был использован на моделях MX-5 и Miata.

В 1979 году после финансового упадка компании, Ford Motor Company стала инвестором Mazda, владея 27% акций. Позднее, в 80-х годах, Ford приобрел еще 20% компании после нескольких совместных предприятий, таких как использование платформы Familia на моделях Laser и Escort, а также производство новой Probe и открытие завода Mazda в Flat Rock (штат Мичиган).

90-е годы начались еще с одним совместным предприятием с компанией Ford, выпустив модель 1991 Explorer, которая оказалась плохой инвестицией для японцев, в то время как американцы собрали всю прибыль. После ее увлечения альтернативной конструкцией двигателя, в 1995 году Mazda приступила к разработке двигателя с циклом Миллера.

Конец 90-х годов оказался не очень прибыльным для японцев, так как финансовый кризис ударил в 1997 году, в ходе которого Ford приобрел 39,9% акций компании. С того момента сотрудничество между двумя брендами усилилось, они делились дизайнами двигателей и даже некоторыми платформами (Ford Escape с Mazda Tribute и новое поколение Ford Focus с Mazda Axela).

В будущем, Mazda намерена сохранить свои дальновидные идеи и экспериментальные технологии путем разработки водородных автомобилей.

Является ли Mazda маркой роскошных автомобилей?

Практически каждый автопроизводитель производит высококлассные автомобили с исключительным комфортом. Однако люксовые бренды выходят за рамки этих моделей, выводя изысканность на новый уровень. Итак, где же Mazda среди своих конкурентов?

Mazda — одна из тех торговых марок, которые сложно разместить, например, Chrysler и Buick. У автопроизводителя безупречная репутация в отрасли. Кроме того, его автомобили не такие простые, как автомобили эконом-класса. Однако Mazda обычно не пользуется таким же уважением, как BMW и Mercedes-Benz.

Итак, как мы можем определить, является ли Mazda настоящим люксовым брендом или замаскированным экономичным брендом? Мы проанализируем предложения, материалы и сообщения производителя, чтобы прийти к заключению.

Продвигает ли Mazda себя как люксовый бренд?

Мастерство лежит в основе дизайна Kodo — это обязательство, которое доказало свою эффективность и удостоилось награды за надежность во всей линейке Mazda.

— Mazda USA (@MazdaUSA) 22 декабря 2020 г.

Mazda не называет себя компанией по производству роскошных автомобилей.Однако он не придерживается типичного ценностного обмена сообщениями, как Toyota и Hyundai.

Hyundai даже подразумевает, что вы сэкономите деньги на названии некоторых его комплектаций. Например, вторая по доступной цене модель Hyundai Tucson 2021 года называется комплектации Value.

Многие производители, использующие рассылку сообщений на основе сделок, также имеют роскошные подразделения. Hyundai недавно представила Genesis, а у Toyota есть Lexus. Примечательно, что у Kia нет роскошного подразделения в Северной Америке, но она предлагает модели высокого класса, такие как Stinger, а также недавно снятые с производства K900 и Cadenza.

Mazda

несколько отличается от своих собратьев в этом плане. При описании своих моделей он использует более высокотехнологичный язык. Например, в его комплектациях есть такие слова, как «Grand Touring», «Reserve» и «Signature».

Плюс, у него нет подразделения роскоши. Однако в 1990-х годах она все же попыталась создать его.

Находятся ли модели Mazda на одном уровне с другими роскошными автомобилями?

СВЯЗАННЫЙ: Сколько миль продержится Mazda CX-5?

Mazdas

не может конкурировать с производительными моделями BMW M, но его автомобили на шаг впереди большинства других производителей.

Японский автопроизводитель известен своей захватывающей динамикой вождения. И в отличие от таких конкурентов, как Dodge, он не просто оснащает свои автомобили мощными двигателями, чтобы получить удовольствие от поездки.

Вместо этого Mazda фокусируется на создании мощных двигателей, которые также экономят топливо. Кроме того, его более спортивные модели, такие как культовый родстер Mazda MX-5 Miata, имеют почти идеальное соотношение распределения веса 50/50.

Эта гениальная разработка позволяет Mazda создавать автомобили, которыми вы захотите управлять, а не просто унылые пригородные автомобили. В этом смысле Mazda, похоже, подражает производителям предметов роскоши, а не стандартным брендам.

Использует ли японский автопроизводитель высококачественные материалы?

СВЯЗАННЫЙ: Самый большой внедорожник Mazda 2021 года каким-то образом ограничен в пространстве

Производители предметов роскоши подчеркивают высокий уровень мастерства и материалов, используемых в их продукции. Mazda ничем не отличается.

На веб-сайте компании есть раздел «Почему Mazda?», В котором выделяются несколько атрибутов, которые отличают ее от более мелких производителей.Он подробно описывает философию дизайна Kodo, согласно которой Mazdas создает «ощущение движения даже в неподвижном состоянии».

Mazda также подчеркивает, что при разработке своих моделей она использует больше глины, чем любой другой автопроизводитель. И это также дает потребителям ощущение, что его автомобили отличаются более высоким уровнем мастерства, чем многие из его конкурентов.

Верны ли эти утверждения в отношении готовой продукции? Эксперты отрасли, кажется, верят в это.

Например, U.Обзор Mazda CX-5 2021 года, представленный S. News & World Reports, дал высокую оценку качеству интерьера компактного внедорожника. В публикации говорится: «CX-5 ощущается как роскошный автомобиль с салоном из высококачественных материалов, куда бы вы ни посмотрели и к чему прикоснетесь».

Окончательный вердикт: действительно ли Mazda — это бренд роскошных автомобилей?

Выставка Mazda CX-5 2021 года | Mazda

СВЯЗАННЫЙ: первая полностью электрическая модель Mazda наконец направляется в США

В конце концов, Mazda — особняк в автомобильной промышленности.Ценовая структура бренда и информационные сообщения отделяют его от традиционных люксовых брендов, но он, несомненно, на шаг впереди других производителей.

Например, цена большинства автомобилей Mazda немного выше, чем у Honda. Однако эти модели по-прежнему на десятки тысяч долларов дешевле, чем Audi аналогичного размера. Даже полностью загруженная Mazda стоит примерно столько же, сколько и многие роскошные модели начального уровня.

Мы помещаем Mazda в категорию «премиум», которая чуть ниже роскоши.Его топовые уровни отделки салона не совсем соответствуют уровню чрезмерно роскошных функций более дорогих моделей Mercedes-Benz и BMW.

Тем не менее, сочетание спортивных характеристик Mazda и ультра-изысканного интерьера прекрасно вписалось бы в линейку роскошных автомобилей производителя.

Это не означает, что вам следует отказаться от Mazda и выбрать Lexus, если вам нужен роскошный автомобиль. Если вы не готовы потратить сотни тысяч на покупку следующего автомобиля, вы можете получить больше за свои деньги, купив Mazda.
Большинство моделей Mazda равны или превосходят своих конкурентов класса люкс, но при этом стоят намного дешевле. В конце концов, этот японский производитель стоит вашего времени и денег.

Кому принадлежат какие марки автомобилей?

Торстен Детлафф

Как гласит старая пословица, нельзя сказать игрокам без оценочной карты, и нигде это не является более верным, чем в автомобильной промышленности. В последние десятилетия мы видели, как бренды приходят и уходят и переходят из рук в руки, иногда по несколько раз. Например, Jaguar перешел из британской собственности в подразделение Ford Motor Company в 1990 году и, в свою очередь, был продан индийской Tata Motors (вместе с Land Rover) в 2013 году.

Помимо понимания того, от кого и откуда поступают продукты того или иного бренда, важно знать, кто является отраслевыми «корпоративными кузенами», потому что на соответствующих табличках с именами часто используются общие платформы и компоненты.

Например, малолитражные кроссоверы Fiat 500X и Jeep Renegade — это, по сути, два выражения одного и того же транспортного средства. Они имеют фирменный стиль внутри и снаружи, но у них есть общая ДНК. Они построены на одном шасси и используют одни и те же двигатели, трансмиссии и другое оборудование.Точно так же пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra фактически идентичны автомобилям, но отличаются измененным стилем и различными комбинациями функций. Глядя на Acura MDX? Вместо этого рассмотрите вариант Honda Pilot, чтобы сэкономить деньги.

Вот линейка автомобилей основных брендов, продаваемых в США:

Астон Мартин

Любимая автомобильная компания Джеймса Бонда принадлежит Aston Martin Lagonda Global Holdings и является лишь одним из двух традиционных британских брендов, продаваемых в США. S. останется в собственности юридического лица из Великобритании. Компания со штаб-квартирой и производством роскошных спортивных автомобилей находится в Гайдоне, Уорикшир, Англия.

BMW Group

Компания, официально известная как Bayerische Motoren Werke AG, уже давно пользуется популярностью среди автолюбителей, предлагая седаны, универсалы, купе и внедорожники, которые превосходят своих конкурентов. Но компания строит не только Beemers. Он также владеет Mini с одной стороны бухгалтерской книги и экзотическим люксовым брендом Rolls-Royce с другой стороны.Он также продает мотоциклы под торговой маркой BMW Motorrad.

Даймлер

Когда-то немецкая половина компании, ранее известная как DaimlerChrysler с 1998 по 2007 год, Daimler AG является материнской компанией производителя роскошных автомобилей Mercedes-Benz, который до сих пор является брендом, который не может превзойти по статусу и комфорту, и бренда мини-автомобилей Smart, который не известен ни одним из атрибутов. Daimler снимет Smart с рынка США в конце 2019 модельного года. Компания также продает фургоны Metris и Sprinter, которые могут показаться странными, если они припаркованы на стоянке дилеров в непосредственной близости от добросовестных Benzes.

Феррари

Компания, которую Энцо Феррари основал в 1940 году как предприятие, занимающееся автоспортом, несомненно, является одним из ведущих мировых производителей спортивных автомобилей с линейкой экзотических и дорогих автомобилей, которые едут быстро и отлично выглядят. Поставщиком логотипа гарцующего коня какое-то время владела Fiat, а затем Fiat Chrysler Automobiles, но в 2016 году он был выделен в отдельное предприятие, Ferrari N.V.

.

Fiat Chrysler Автомобили

Этот многонациональный автогигант был создан в результате слияния Fiat и Chrysler в 2014 году.Хотя материнская компания продает в США автомобили под не менее чем семью шильдиками, в том числе три с итальянским акцентом, ее пресловутые модели для хлеба с маслом представляют собой традиционные американские маслкары, пикапы и внедорожники. FCA владеет Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati и Ram.

Ford Motor Company

Модель T Генри Форда превратилась в настоящего многонационального корпоративного гиганта с множеством брендов под своим контролем. Но в наши дни это просто тень самого себя, по крайней мере, в США.S., которая продала Jaguar и Land Rover индийской Tata Motors, продала Volvo китайской Zhejiang Geely Holding Group и закрыла свое давнее подразделение Mercury. Сегодня Ford и Lincoln — его единственные оставшиеся бренды в США

.

Дженерал Моторс

Как и Ford, GM намного меньше по размеру, чем была в 1990-х годах. GM прекратил выпуск своих брендов Hummer, Pontiac и Saturn в рамках реорганизации в период рецессии и распродал активы Saab.В связи с растущей популярностью внедорожников в наши дни, были разговоры о возвращении Hummer, но тем временем GM продает в США только автомобили Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC

.

Honda Motor Company

Второй по величине автопроизводитель Японии после Второй мировой войны приобрел известность как производитель мотоциклов, а двухколесные мотоциклы Honda продолжают оставаться популярным выбором среди водителей. Автопроизводитель производит автомобили исключительного качества и долговечности под брендами Honda и Acura, ориентированными на роскошь, и отвечает за обширную линейку силового оборудования, включая генераторы и газонокосилки.

Hyundai Motor Group

Когда-то известная продажей небольших и некачественных автомобилей, южнокорейская Hyundai вместе со своим корпоративным партнером Kia превратилась в надежные полнофункциональные бренды, получившие высокие оценки в исследованиях качества. В 2015 году компания не только сохранила эти таблички с именами, но и создала роскошное подразделение Genesis для продажи высококлассных автомобилей нетрадиционным покупателям Hyundai.

Ягуар Ленд Ровер

Хотя Индия когда-то находилась под властью Великобритании, по иронии судьбы многонациональная корпорация Tata Motors Limited со штаб-квартирой в Индии в настоящее время владеет двумя легендарными автомобильными брендами Империи: Jaguar и Land Rover. Обе шильдики были приобретены у Ford Motor Company в 2008 году, и их продолжают проектировать и производить в Великобритании.

Mazda Motor Company

Получив известность в США в 1970-х годах с роторным двигателем Ванкеля и любимым спортивным купе RX-7, Mazda с 1974 по 2015 год частично принадлежала Ford Motor Company, а теперь является самостоятельной компанией. Поскольку Северная Америка является крупнейшим рынком, единственным брендом компании является Mazda.

McLarenАвтомобиль

McLaren — еще один независимый британский производитель автомобилей, продающий свои товары в США.S., а в данном случае это офигительно шикарные экзотические суперкары с заоблачной ценой. Он также активно присутствует в автоспорте через свое подразделение GT Racing.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi

Renault и Nissan изначально стали стратегическими партнерами в 1999 году, и сегодня компания контролирует 10 отдельных автомобильных брендов по всему миру. Его предложения в США включают Nissan и Mitsubishi. Хотя автомобили Renault не предлагались в США с тех пор, как в 1980-х годах они входили в состав старой компании American Motors, ходят разговоры о том, чтобы вернуть эту табличку с фамилией обратно на эту сторону океана.

Subaru Corp.

Японская компания, ранее известная как Fuji Heavy Industries, продает в США автомобили под брендом Subaru. Помимо линейки полноприводных автомобилей и внедорожников, он предлагает спортивный автомобиль BRZ, разработанный в сотрудничестве с Toyota. Между прочим, Subaru — это японское название звездного скопления Плеяды M45, которое также послужило источником вдохновения для логотипа автопроизводителя (спасибо Википедии).

тесла

Поскольку ее основатель и генеральный директор Илон Маск был одной из самых выдающихся фигур на сегодняшнем автомобильном рынке, Tesla казалась обреченной на провал, когда в 2008 году выпустила оригинальный родстер с электрическим приводом, основанный на Lotus Elise. Однако компания загорелась (иногда буквально) с представлением полностью электрического седана Model S в 2012 году, а остальное, как говорится, уже история. Компания также поддерживает сеть публичных зарядных устройств для владельцев Tesla и продает промышленные аккумуляторные батареи.

Тойота Мотор Корп.

Крупнейший автопроизводитель планеты продает в США автомобили, грузовики и внедорожники под торговыми марками Toyota и Lexus, ориентированными на роскошь. Как вы помните, в 2003 году компания также запустила ориентированный на молодежь суббренд под названием Scion.После некоторого первоначального успеха Scion был закрыт в 2016 году, а оставшиеся модели были переименованы в Toyotas.

Volkswagen Group

В то время как VW изначально отвечал за «народный автомобиль» в 1930-х годах, который позже стал известен как Beetle, пять из шести брендов, которые он продает в США, продают роскошные автомобили, в том числе одни из самых быстрых и дорогих моделей в мире. Мир. Помимо основного бренда Volkswagen, группа также продает автомобили под брендами Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini и Porsche.

Чжэцзян Geely Holding Group

Сокращенно известный как Geely, этот мощный китайский автопроизводитель владеет шильдиками Lotus и Volvo. В 2017 году она приобрела контрольный пакет акций Lotus, а в 2010 году приобрела Volvo у Ford. Компания представляет первую линейку высококлассных спортивных электромобилей под новым брендом Polestar в конце этого года.

Mazda, BMW, Subaru top Consumer Reports Отчет по бренду на 2021 год

Масахиро Моро — нынешний председатель и генеральный директор Mazda North American Operations.

Mazda

Mazda впервые возглавила ежегодный рейтинг самых надежных автомобильных брендов Consumer Reports.

Продажи Mazda в Северной Америке в прошлом году выросли, несмотря на пандемию Covid, благодаря популярности семиместного внедорожника CX-9 и кроссовера CX-30.

BMW, Subaru, Porsche и Honda завершили пятерку лидеров в Таблице отчетов по брендам Consumer Reports 2021, опубликованной в четверг.

Alfa Romeo заняла последнее место в списке из 32 марок, уступив Land Rover, Mitsubishi, Jeep и Lincoln.

Чтобы определить рейтинг, Consumer Reports анонимно покупает автомобили у дилеров для дорожных испытаний. Он проводит тесты на торможение, управляемость, комфорт, удобство, безопасность и экономию топлива, а также включает в свой анализ ответы на опросы подписчиков Consumer Reports.

В 2020 году Porsche и Genesis (принадлежит Hyundai) возглавили табель успеваемости. В этом году Genesis упал на 13 позиций «из-за снижения предсказуемой надежности его моделей», — говорится в сообщении Consumer Reports.

Lincoln показал худшее падение в рейтинге, опустившись на 15 позиций до 28-го.В Consumer Reports отмечается, что модернизированные внедорожники Aviator и Corsair показали хорошие результаты в дорожных тестах, но их надежность была «намного ниже средней».

В прошлом году ведущий американский автомобильный бренд, Tesla, упал на пять позиций до 16.

Tesla Model Y

Tesla через Reuters

Предприятие Илона Маска по производству электромобилей было «заторможено из-за проблем с надежностью Model S. Model Y и Model X «, — говорится в сообщении Consumer Reports.

В U.S., Tesla недавно объявила о добровольном отзыве десятков тысяч своих старых автомобилей Model S и Model X из-за отказов сенсорного экрана, которые создают угрозу безопасности для водителей. Tesla также отозвала около 9500 автомобилей Model X и Model Y из-за неисправной обшивки крыши и болтов в ноябре.

Tesla получила высокие баллы за удовлетворенность владельцев и хорошо прошла дорожные испытания, говорится в сообщении Consumer Reports. Но только Model 3, более доступный электрический седан Tesla, имел достаточно высокую надежность и общую оценку, чтобы быть рекомендованным Consumer Reports для водителей.

Сразу за Tesla отставали Mini, Kia и Volkswagen, которые пошли по стопам Tesla и теперь предлагают чисто аккумуляторную электротехнику.

В конце рейтинга Consumer Reports на 2021 год оказались Mitsubishi, Land Rover и на последнем месте Alfa Romeo. По данным Consumer Reports, Alfa Romeo опустилась на 5 позиций из-за «ухудшенной надежности» и плохих результатов в дорожных тестах.

CNBC Фил ЛеБо внес свой вклад в этот отчет.

Исправление: Эта история была изменена, чтобы исправить, что Mazda CX-9 имеет семь мест, а CX-30 — компактный кроссовер.

Mazda названа лучшим автомобильным брендом 2021 года

Добавлено 14 июля, 2021 Кимико Кидд лучшая автомобильная марка, лучшая автомобильная марка 2021 года, отчеты потребителей

Комментариев нет

Фото: Mazda

Некоммерческая организация Consumer Reports только что назвала Mazda лучшим автомобильным брендом 2021 года. Чтобы добиться этого титула, Mazda пришлось победить 32 конкурента, включая таких тяжеловесов отрасли, как Porsche и BMW, которые ранее занимали первые места в прошлогоднем списке. .Вот что сделало Mazda лидером группы.


Подтвержденная надежность: Преимущества CPO Mazda


Достижение поул-позиции

Чтобы занять первое место, автомобили бренда должны иметь высокие баллы с точки зрения удовлетворенности владельцев, рейтингов безопасности, прогнозируемой надежности и других факторов. Удовлетворенность владельца определяется посредством опросов, рассылаемых участникам Consumer Reports, а рейтинги безопасности основываются на результатах краш-тестов и стандартных предложениях функций безопасности каждой модели.Оценки предсказуемости основаны на сообщениях пользователей о проблемах в 17 различных проблемных областях. Consumer Reports также проводит дорожные испытания каждой модели, что включает в себя 50 различных оценок для каждого автомобиля. Организация даже рассматривает рейтинг Green Choice для каждого автомобиля, который оценивает модели на основе выбросов и эффективности.

В модельном ряду Mazda из семи автомобилей шесть моделей получили высокие оценки по всем направлениям, что помогло автопроизводителю завоевать титул. Только новинка бренда, CX-30, не получила высших оценок.

Подъем Mazda на первое место в списке во многом обусловлен ее успехами в категории предсказуемости, которые улучшаются по мере старения модельного ряда и увеличения количества данных о надежности. Поскольку CX-30 — новая модель, практически не имеющая данных о предсказуемости, она просто не может быть на одном уровне с моделями, которые десятилетиями были признанными победителями.

В 2020 году Mazda по-прежнему опережала конкурентов, заняв четвертое место из 32 конкурентов, уступив таким компаниям, как Subaru, Honda и европейские люксовые бренды.Но в этом году на втором месте оказалась BMW, а замыкали пятерку лидеров Subaru, Porsche и Honda.


Лучший в своем классе уровень безопасности: Каждый 2021 год Mazda получает награду Top Safety Pick + обозначение


Mazda не впервые возглавляет списки отраслевых экспертов. Узнайте, как Mazda получила титул лучшего автомобильного бренда по версии U.S. News & World Report.

Кимико Кидд — коренная жительница Дейтона. Она окончила Государственный университет Райта со степенью в области экологии и социологии.Она любит свою верную старую Honda Civic, но мечтает иметь Ford Falcon XB 1974 года с нестандартной окраской и винтажный Kawasaki Z1000. В свободное время Кимико рисует акварелью, печет кексы, собирает камни, играет в олдскульные игры для Nintendo, пишет свой роман, шьет чучела животных и косплеит ее любимых персонажей Mad Max . Смотрите другие статьи Кимико.

китайских автомобильных брендов, о которых время забыло: Хайнаньский автомобильный завод и Хайнань Mazda

Первый HMC6470, выкатывающийся с завода на Хайнане.

Сегодня у китайских автомобильных брендов, которые забыло время (CCBTTF ): Хайнаньский автомобильный завод.

Хайнаньский автомобильный завод (далее — HAW) был основан в 1989 году в результате сотрудничества между правительством Хайнаня и уже созданным Хайнаньским автомобильным штамповочным заводом (далее именуемым HASF). У HASF был опыт производства автомобильных компонентов, но новой компании (HAW) потребовалась бы полная сборочная линия для производства автомобилей. Помощь пришла из неожиданного источника — бывшего президента Филиппин Фердинанда Маркоса. Маркос продал HASF завод, который когда-то принадлежал Ford в период с 1968 по 1984 год. В 1988 году, через 4 года после того, как Ford прекратил производственные операции на Филиппинах, Маркос продал завод HASF, что позволило им получить производственную линию для своего будущего автомобиля. изготовление. В 1989 году Хайнаньский автомобильный штамповочный завод был переименован в Хайнаньский автомобильный завод.

Резка газет на Хайнаньской фабрике по производству автомобильных штампов — предоставлено Эриком Ван Ингеном Шенау

Ухудшение экономических условий в Японии к началу 1990-х годов привело к падению прибыли Mazdas, поэтому они искали способы увеличить ее за пределами своей родной страны, Японии.Mazda решила сотрудничать с HAW с 1990 года, чтобы производить автомобили в провинции Хайнань. Это было находкой для HAW, поскольку у них не было поддержки со стороны Ford в создании недавно приобретенной сборочной линии, поддержку, которую Mazda была бы счастлива предоставить, если бы это означало, что HAW будет производить продукцию Mazdas. Однако в это время центральное правительство решило, что оно хотело бы, чтобы HAW и Sanxing (базирующиеся через пролив Цюнчжоу в Чжаньцзяне в провинции Гуандун) создали совместное предприятие по производству коммерческих автомобилей, принадлежащее Китаю.

Статья в газете, объявляющая о создании совместного предприятия Hainan и Sanxing, предоставлена ​​Эриком Ван Ингеном Шенау

Chrysler был первым в очереди, чтобы стать иностранным партнером, прежде чем он был вытеснен в пользу Mercedes Benz. Mercedes не хотел присоединяться, если HAW не разорвал отношения с Mazda. В конце концов HAW решила не отказываться от своего японского партнера, и поэтому партнерство с Sanxing так и не увенчалось успехом. Sanxing продолжал производить продукцию Chrysler, а позже собирал маловероятный автомобиль Mercedes в очень небольших количествах, но об этом в более поздней статье Sanxing.

Вся эта возня с Sanxing означала, что только в феврале 1992 года было официально создано совместное предприятие с Mazda, а HAW переименовали в Hainan Mazda Motor Company (HMC). До 1992 года HAW едва выживала, и на самом деле именно благодаря шанхайскому Volkswagen она смогла получить прибыль в размере 12 миллионов юаней в период с 1991 по 1992 год, произведя для них 2,06 штамповок.

Прежде чем мы перейдем к более подробному рассмотрению автомобилей на базе Mazda, я сначала очень кратко расскажу об довольно интересном предприятии, которое HAW провела с находящейся в Пекине компанией под названием Huaxing.

Автосалон Hainan Auto Works hx7080 — Предоставлено Erik Van Ingen Schenau

На этой, еще не датированной фотографии, мы видим выставленный на автосалоне автомобиль HX7080 производства Hainan Auto Works.

Huaxing Toyota Starlet — Фото Эрика Ван Ингена Шенау

Как оказалось, HAW была не единственной компанией, производившей этот автомобиль, на самом деле было по крайней мере 3 компании, которые производили его, все они были связаны с базирующейся в Пекине компанией под названием Huaxing Automobile Group. . Машины были основаны на Toyota Starlet и позаимствовали переднюю панель у Volkswagen Santana. В производстве автомобилей участвовали Hainan Auto Works, Guizhou Aviation Industry Corp и базирующаяся в Пекине Народно-освободительная армия Xima Auto Works. Мы не можем подтвердить, какая компания произвела такси из Ханчжоу на фото выше, хотя сомневаемся, что оно прибыло из Хайнаня, скорее всего, из Пекина или Гуйчжоу, или даже из другого производителя, базирующегося в Чжэцзяне или соседней провинции! Мы постараемся больше узнать о Huaxing и надеемся осветить их в следующей статье.

Хайнань Mazda HMC6470 — Фото Сэма Фолкнера

Именно в 1990 году HAW выпустила свой первый автомобиль, хотя и в очень небольших количествах — универсал Mazda 929 (Luce) серии LA4, производившийся Mazda в Японии до 1988 года, а затем на Хайнане до 2002 года.Потребовалось время до 1992 года, чтобы то, что впоследствии стало HMC6470, было официально выпущено на китайский рынок новых автомобилей, по крайней мере, на Хайнане. Ранние автомобили были оснащены 2,0-литровым 4-цилиндровым карбюраторным бензиновым двигателем MA мощностью всего 66 кВт и крутящим моментом 154 Нм. Позже был предложен 4-цилиндровый двигатель Toyota объемом 2,2 литра с электронным зажиганием. В разное время предлагались 3 коробки передач — 4-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая и 3-ступенчатая автоматические, хотя я никогда не видел 4-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач лично или на каком-либо сайте.

Mazda HMC6470 на Хайнане (2) — Фото Сэма Фаулкнера Значок HIPOCA

компании Mazda на Хайнане

На решетке каждого HMC6470 был значок «HIPOCA». Сначала я понятия не имел, что это значит, я мог только найти людей, которые говорили, что это китайское название машины. Оказывается, это сокращение от Гиппокамп — Морской Конек, а не Гиппокамп в мозгу. Видите ли, краткое название Хайнаньской Мазды — HaiMa (海马) означает морской конек, где 海 означает море, а 马 означает лошадь. Я должен поблагодарить моего коллегу Тихо за то, что он указал мне на это.

Значок Mazda HMC6470 на Хайнане — Фото Сэма Фолкнера

Был также вариант под названием HMC6470L — возможно, более высокий уровень отделки салона.

Значок Mazda HMC6470 HaiNanMaZiDa на Хайнане — Фото Сэма Фолкнера

Ранние модели HMC6470, очевидно, были полны проблем с качеством. Проблема заключалась в том, что HAW хотела быстро перейти от производства с использованием комплектов Mazda для разборки по крайней мере на 70% местных деталей. Местная цепочка поставок запчастей была налажена слишком быстро, чтобы ее можно было сделать должным образом, и поэтому качество запчастей, используемых в их автомобилях, пострадало.Как ни странно, локализация производства деталей была недостаточно быстрой для ослабления центрального правительства, и поэтому HMC не смогла продать HMC6470 по всему Китаю. Похоже, они могли уехать в Пекин за помощью…

Beijing BJ6470 (1)

Это пекинский «рыцарь» BJ6470. Ходят слухи, что это была просто HMC6470 с новым брендом, которую можно было продавать по всей стране. По общему мнению, BJ6470 провалился с ужасно низкими производственными показателями, что привело к тому, что он занял место в книгах безвестности, как и другой странный универсал под маркой Пекина — BJ6490 на базе Holden Commodore.

Beijing BJ6470 (2)

В конечном итоге BJ6470 никогда не имел особого успеха на рынке, так как его олдскульный имидж и, в частности, стиль кузова универсал сделали его трудным для продажи китайской публике, чье стремление к обладанию автомобилем на самом деле не влекло за собой покупку универсал, поскольку автомобили, у которых нет правильного дизайна с тремя коробками, считаются менее привлекательными даже сегодня, больше похожи на коммерческие автомобили, чем на роскошные автомобили. Сейчас ситуация меняется с появлением более новых универсалов, особенно от немецких автопроизводителей, которые становятся все более популярными, хотя их количество по-прежнему намного меньше, чем у их трех собратьев по боксу.Мы обсудим BJ6470 в более поздней статье и обсудим, действительно ли это был продукт Хайнаня с новой торговой маркой.

Mazda 626 FR на Хайнане — Фото Сэма Фолкнера

Одним из самых редких продуктов Mazda на Хайнане является Mazda 626. Я не смог найти ни точных дат производства этого автомобиля, ни каких-либо деталей трансмиссии. Литература предполагает, что в этих автомобилях было мало или вообще никаких местных запчастей, и что Хайнань использовал компанию в качестве прикрытия для контрабанды автомобилей, включая более крупные 929, из которых я не смог найти ни одного экземпляра со значками Хайнань.

Хайнань Mazda 626 BL — Фото Сэма Фолкнера

Я нашел эту конкретную машину в Тайюане, столице провинции Шаньси, далеко от города Хайкоу, где она зарегистрирована. В самом деле, я не могу припомнить, чтобы видел фотографию 626, на которой не было номерных знаков Хайнаня, вероятно, потому, что они не продавали их за пределами Хайнаня и могли продать их, только предварительно зарегистрировав их на Хайнане.

Значок Хайнань Mazda 626 HaiNanQiCheZhiZaoChang — Фото Сэма Фолкнера

На этом значке написано «Хайнаньский автомобильный завод».

Значок Mazda 626 HMC6471 на Хайнане — Фото Сэма Фаулкнера

Обозначение модели 626 — HMC6471.

Колеса Mazda 626 Хайнань — Фото автора Sam Faulkner

Пожалуй, лучшая часть этого автомобиля, оригинальные колесные колпаки с логотипом Haima в центре!

Вырезка из газеты Mazda HMC6450 на Хайнане — предоставлена ​​Эриком Ван Ингеном Шенау

HMC6450 был основан на первом поколении (LV) MPV Mazda, в частности версии 1992–1994 годов. Представленный компанией HMC в 1993 году, производство осуществлялось с использованием комплектов из Японии.Единственным доступным двигателем был 3,0-литровый V6 мощностью 157 л.с. и 230 Нм. Варианты трансмиссии ограничивались всего одной — 4-ступенчатым автоматом.

Хайнань Mazda HMC6450 FR — Фото Эрика Ван Ингена Шенау Хайнань Mazda HMC6450 BL — Фото Эрика Ван Ингена Шенау Значок Хайнан Mazda HMC6450 HMC6450 — Фото Эрик Ван Инген Шенау Хайнань Mazda HMC6450 Значок HAW64 — Фото Эрик Ван Инген Шенау

HMC6472 также был основан на Mazda MPV первого поколения, но на этот раз на более поздней версии 1995 года.Производство HMC6472 также осуществлялось с использованием комплектов из Японии и той же трансмиссии, что и более ранняя HMC6450.

Хайнань Mazda HMC6472 BL — Фото автора Navigator84

Как мы видим, этот конкретный автомобиль зарегистрирован на черных номерных знаках Хайнаня, однако наш хороший друг Navigator84 заметил именно этот MPV в Пекине.

Хайнань Mazda HMC6450 (на самом деле 6472) — Фото Эрика Ван Ингена Шенау

Спасибо нашему другу Эрику, я могу показать вам это фото — похоже, это MPV Mazda после рестайлинга 1995 года, так что это должен быть HMC6472… верно? Ну вроде кто-то напортачил на заводе и поставил на эту машину старый значок HMC6450! Прежде чем вы спросите, нет, я никогда не видел другой фотографии 72-го со значком 50 в какой-либо литературе, поэтому я считаю, что это была ошибка, которую кто-то сделал.

HMC6440 FR — Фото Giujiaro

HMC6440 был основан на Mazda E200. Производство началось в 1993 году и осуществлялось с использованием комплектов из Японии. Дополнительные значки на этом автомобиле, чтобы отличать его от обычных импортных версий, были минимальными, с единственным значком HMC6440 на двери водителя и иногда наклейкой на задней двери.

HMC6440 BR — Фото Giujiaro.

Власть исходила от 2,0-литрового 4-цилиндрового карбюраторного бензинового двигателя FE мощностью 86 л.с. и 152 Нм. Производственные показатели оставались низкими, и кажется, что немногие из них были проданы за пределами Хайнаня и соседней провинции Гуандун.

Значок HMC6440 — Фото автора Giujiaro

Значок HMC6440 на двери водителя.

Хайнань Mazda HMC6430 (1) Хайнань Mazda HMC6430 (1) — Фото Эрика Ван Ингена Шенау

HMC6430 был основан на Mazda Familia / 323 шестого поколения (BG). Мелкосерийное производство началось в 1994 году, и автомобиль сразу же получил высокую оценку за превосходное качество сборки по сравнению с некоторыми другими продуктами HMC, в частности HMC6470. Это произошло потому, что HMC6430 был построен с использованием более совершенных производственных технологий и уроков, извлеченных из более ранних неэффективных производственных процессов.

Hainan Mazda HMC6430 (2)

Мощность для HMC6430 поступала от 1,3-литрового 4-цилиндрового бензинового карбюраторного двигателя мощностью 73 л.с. и 101 Нм.

Завод HAW Beihai GH7160 BL — Фото Эрика Ван Ингена Schenau

В 1993 году Hainan Auto Works создала филиал в прибрежном городе Бэйхай в провинции Гуанси, известный как Hainan Auto Works Beihai Branch. Насколько нам известно, они выпустили только один автомобиль — GH7160, основанный на HMC7160 — 1,6-литровую версию HMC7130. Инвестиционный капитал составил около 3 миллионов юаней.

Знак GH7160 HBHSF подзавода HAW в Бейхае — Фото Эрика Ван Ингена Значок GH7160 подразделения GH7160 в Бейхае — Фото Эрика Ван Ингена Шенау Хайнань Mazda — FAW

Несмотря на наличие множества продуктов на рынке, HMC боролась и всегда находилась на грани банкротства Возможность продавать автомобили только в родной провинции Хайнань. Это не означает, что они не смогли найти способы доставить свои машины в другие части страны, поскольку, как было известно, HMC была вовлечена в некоторые сомнительные методы ведения бизнеса.Наконец, спасение пришло в 1997 году, когда компания First Auto Works (FAW) и правительство Хайнани достигли соглашения, в соответствии с которым FAW купит HMC напрямую и создаст новую компанию — FAW Hainan Auto Works. В 1998 году продажа была завершена, и HMC стала частью огромного конгломерата FAW. FAW и Hainan также должны были разработать и произвести MPV на базе платформы FAW-Hongqi CA7220, но это так и не было реализовано.

Хайнань Mazda CA7130 — Фото Tycho de Feijter

Однако FAW не оказывала никакой помощи или финансовой поддержки HMC.Вместо этого HMC приняла выкуп, поскольку это означало бы, что они наконец получат законный доступ к национальному рынку и, таким образом, смогут продавать свои автомобили по всей стране. Однако кажется, что только два автомобиля были разрешены к продаже по всей стране — HMC6470 и HMC6430, который был переименован в CA7130 / 7160 в 1999 году. В 1999 году HMC6470 стал доступен с 2,2-литровым двигателем Toyota. В то же время доля локальных компонентов для HMC6470 достигла 85%. С другой стороны, HMC6472 на базе MPV содержал менее 10% локальных компонентов, поэтому HMC была вынуждена отказаться от лицензии на производство этого автомобиля и вместо этого сосредоточилась на HMC6470 и CA7130 (также, очевидно, продаваемых как HMC7130).В 2000 году CA7130 / HMC7130 стал доступен с 1,3-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем Toyota «8A».

Значок Mazda CA7130 CA7130 Хайнань — Фото Tycho de FeijterHaima Premacy

В 2001 году Mazda Premacy начала катиться с конвейера на Хайнане. Единственным двигателем для этого автомобиля был 1,8-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 122 л.с. и 160 Нм в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Семья Хайма (1)

В 2002 году Mazda Familia 8-го поколения также начала катиться с конвейера под маркой Family.Варианты силового агрегата были такими же, как у Premacy.

Церемония подписания Mazda на Хайнане в 2004 г.

В 2004 г. была заключена новая сделка между FAW, правительством Хайнаня и Hainan Automobile Group (также известной как HAW), в которой и FAW, и Hainan Auto Group получат по 49% акций, а правительство Хайнаня — получите 2%. Целью этого шага было объединить все ресурсы автомобильного производства Хайнана и укрепить отношения с Mazda. Новая компания получила название FAW Haima Automobile Company.Однако на самом деле это было началом начала конца партнерства между Хайнанем и Mazda.

В 2005 году FAW и Mazda подписали лицензионное соглашение, которое позволило FAW производить продукцию Mazda, начиная с Mazda 6. Похоже, Haima плохо восприняла этот шаг FAW и Mazda, поскольку вскоре начала производить откровенные копии продуктов Mazda.

Семья Хайма 2-е поколение

Первым шагом Haimas было обновление Family в Family 2 в 2006 году.

Haima Happin

Нельзя сказать, что оригинальная Familia 8-го поколения умерла, ее просто переименовали в Happin.

Haima Freema

В 2007 году компания Haima обновила Premacy и переименовала ее в Freema.

Haima 3

Также в 2007 году Haima представила свой первый действительно очевидный обман Mazda — Haima 3. Они действительно не пытались скрыть, кого копировали, если они…

Haima 2

В 2009 году Haima представит свой последний по-настоящему очевидный обман Mazda в виде Haima 2 — автомобиля, по размеру похожего на Mazda 2.

Haima Knight

Наконец, в 2010 году компания Haima представила Haima Knight — внедорожник с подозрительно схожими размерами с Mazda Tribute / Ford Escape.

На этом наш рассказ о Хайме закончится. После 2010 года Haima продолжила обновлять и модернизировать существующие продукты, а также начала баловаться электрическими и гибридными автомобилями и продолжить предприятие в Чжэнчжоу по производству легких фургонов, чтобы стать довольно успешной компанией, которая в настоящее время неплохо продается даже в Шанхае, но нам все равно. , нам гораздо интереснее безумное начало истории этой компании! Чтобы узнать больше о последних продуктах и ​​мероприятиях Haimas, обязательно ознакомьтесь с Car News China

.
Источники

JRJ

21cn

Navigator84

51че

битавто

Джуджиаро

Связанные

Mazda впервые возглавила рейтинг лучших автомобильных брендов Consumer Reports

Содержание статьи

Японский бренд набрал в общем 80 баллов в рейтинге, опередив своих более дорогих немецких конкурентов, включая BMW, которые поднялись на пять позиций на второе место с 78 очками; и прошлогодний победитель Porsche, разделивший с Subaru третье место с 76 очками.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Mazda впервые возглавила рейтинг лучших автомобильных брендов по версии Consumer Reports Вернуться к видео

CR составляет свой табель успеваемости, «глядя на общий балл для каждой модели с учетом производительности дорожных испытаний, прогнозируемой надежности и удовлетворенности владельцев. , и безопасность », а затем получить среднее значение всего этого.

Подробнее по этой теме

  1. Согласно «Consumer Reports», это самые и наименее надежные марки новых автомобилей в 2020 году. заняты брендами, не относящимися к роскоши.Honda поднялась на десять позиций в этом году и заняла пятое место, в то время как Chrysler и Buick также поднялись на десять позиций, заняв восьмое и девятое места соответственно.

    Содержание статьи

    С другой стороны, Lincoln показал худшие результаты, упав на 15 позиций из-за «не отвечающей прогнозируемой надежности» и остановившись на 28-м месте из 32. Genesis также потерпел крах, упав на 13 позиций со 2-го на 15-е в этом году.

    Mazda также заняла первое место в рейтинге Consumer Report «Самые надежные бренды новых автомобилей 2020 года», но у этого места была сноска, которая может быть здесь также актуальна.В отличие от многих других брендов, Mazda в настоящее время не учитывает электромобили в расчетах Consumer Reports , а это означает, что она не принимает на себя столько рискованных задач развития, как некоторые другие бренды, такие как, например, Tesla.

    Этот производитель автомобилей, выпускающих только электромобили, в этом году тоже сильно ударил по рейтингам, упав на пять позиций и заняв 16-е место в середине списка, во многом благодаря опросам удовлетворенности владельцев, проведенным по таким вопросам, как неисправность планшетов, плохая работа производство и так далее.Такова цена быстрых инноваций.

    Стратегия Mazda в основном противоположна стратегии Tesla; он делает то, что знает, и делает это хорошо. И пока, по крайней мере, это работает.

    32 самых популярных автомобильных бренда 2021 года

    Названы лучшие автомобильные марки 2021 года, в рейтинге которых фигурируют 32 компании. Эти результаты взяты из годового отчета по автомобильной промышленности Consumer Reports. Это независимая испытательная организация, базирующаяся в США, которая ежегодно покупает и оценивает различные автомобили, предоставляя отзывы по нескольким аспектам, включая надежность, комфорт, управляемость, внешний вид и ощущения. Важно отметить, что они ранжируют только те бренды, в которых они протестировали как минимум два автомобиля из текущего модельного ряда. Следовательно, марки могут меняться из года в год. Победителем в 2021 году станет Mazda с общим баллом 80, за ней следуют BMW и Subaru.

    Лучшие автомобильные бренды 2021 года

    1. Mazda

    Японский автомобильный бренд Mazda занял первое место как лучший автомобильный бренд 2021 года. Он не только получил лучший результат в целом, но и занял первое место в рейтингах Best General Mainstream и Best Reliability, опередив такие люксовые бренды, как BMW и Tesla. , и Порше.Mazda CX-30 также входит в первую десятку автомобилей как лучший малолитражный внедорожник. Компания работает с 1920 года и стремится «праздновать вождение», создавая забавные модели во всем модельном ряду. По состоянию на 2020 год компания имела продажи в более чем 130 странах и регионах, при этом внедорожники / кроссоверы, такие как CX-3, составляли 52% мировых продаж.

    Mazda

    2. BMW

    Второе место в списке занимает немецкий производитель роскошных автомобилей BMW, что является улучшением по сравнению с предыдущим годом.Технологии, превосходный уровень комфорта, топливная экономичность и усовершенствованная трансмиссия — краеугольные камни репутации бренда. На этих автомобилях приятно водить, они обладают интуитивно понятной информационно-развлекательной системой, хорошей надежностью и стильным внешним видом. Мы также уделяем внимание инновациям в производственных технологиях и экологичности, использованию интеллектуальных материалов, усилению цифровизации и ресурсоэффективному производству.

    BMW

    3. Subaru

    Subaru не только заняла третье место в общем рейтинге бренда, но и два отдельных автомобиля вошли в первую десятку.Forester — лучший маленький внедорожник, а Outback — лучший внедорожник / универсал. Сосредоточение внимания на этих типах автомобилей — формула успеха, поскольку фирменный полный привод неизменно приводит к тому, что бренд занимает высокие места в рейтинге Consumer Reports Top Picks. Японская компания воплощает в себе инженерный дух, который предлагает интеллектуальную упаковку, обеспечивающую выдающуюся безопасность и ходовые качества для каждого автомобиля.

    Субару

    4. Porsche

    Роскошный бренд Porsche является синонимом как высококлассных спортивных автомобилей, так и гоночных автомобилей.Несмотря на то, что все еще делается упор на спортивные модели, более новые дополнения к линейке включают внедорожники, такие как Cayenne и Macan. Все модели могут похвастаться красивым интерьером, отличной управляемостью и отличным торможением. Компания также может претендовать на трехстороннее звание лучшего общего результата дорожных испытаний (вместе с Audi и Tesla) в тестировании Consumer Reports 2021. Кроме того, это самый высокий европейский бренд по надежности своих внедорожников.

    Порше

    5.Honda

    Поднявшись на десять позиций по сравнению с прошлым годом, Honda показала наибольшее улучшение в списке 2021 года. У него всегда была конкурентоспособная экономия топлива и энергичные силовые агрегаты. Однако подъем в рейтинге произошел в первую очередь за счет повышения надежности, при этом большинство моделей теперь могут похвастаться средней или более высокой надежностью. Ridgeline занял первое место в рейтинге «Лучший компактный пикап» с измененным стилем и обновленной информационно-развлекательной системой. Последней инновацией японского бренда с более чем 70-летней историей является бета-программа Honda SmartChargeTM, направленная на сокращение воздействия водителей на окружающую среду.

    Honda

    6. Лексус

    Lexus RX сочетает в себе комфорт, производительность, безопасность и надежность, чтобы выиграть лучший внедорожник среднего размера. Кроме того, бренд — это роскошь. Он воплощает в себе Omotenashi , японский дух гостеприимства, чтобы предвосхитить и удовлетворить все ваши потребности, прежде чем вы узнаете, что они у вас есть. Наслаждайтесь последними инновациями, включая электрификацию, непревзойденный комфорт и внимание к деталям, а также самую роскошную отделку.Вы можете найти Lexus в более чем 70 странах и регионах по всему миру, как роскошное подразделение Toyota.

    Лексус

    7. Toyota

    Три автомобиля Toyota вошли в десятку лучших, а сама компания занимает седьмое место в общем рейтинге брендов. Corolla — лучший малолитражный автомобиль, Prius — лучший гибрид, а Camry — лучший седан среднего размера. Японский бренд неизменно отличается надежностью, качеством и удовлетворенностью клиентов.Кроме того, все три их топ-модели также были удостоены отметки Consumer Report Green Choice, что приобретает все большее значение для потребителей. Этот знак означает, что они входят в 20% лучших по самым низким выбросам углерода и загрязняющим веществам, и Prius хвастается этим титулом 18-й год подряд.

    Тойота

    8.

    Крайслер

    Лучший американский бренд в целом достается Chrysler, оригинальному производителю минивэна. В настоящее время существует три модели, в том числе седан 300, минивэны Pacifica и Voyager.Все они имеют отличный объем памяти и интуитивно понятные информационно-развлекательные системы и элементы управления. Компания является частью группы Fiat Chrysler Automobiles, которая в январе 2021 года объединила свои усилия с Groupe PSA для создания Stellantis, лидера в области устойчивой мобильности. Кроме того, она также входит в тройку крупнейших производителей автомобилей в США, наряду с Ford и General Motors.

    Крайслер

    9. Buick

    Buick находится под эгидой General Motors (GM) и балансирует между мейнстримом и роскошью.Он более роскошный, чем основные бренды GM, но не такой же стандарт, как флагманский Cadillac. В настоящее время основное внимание уделяется выбору внедорожников, которые имеют варианты маленького, компактного и среднего размера. Каждый из них имеет красивый, фирменный интерьер с вдохновением в каждой детали, интуитивно понятным хранилищем, качественной информационно-развлекательной системой и элементами управления, а также превосходной надежностью. Однако расход бензина не совсем соответствует стандартам, установленным конкурентами.

    Бьюик

    10.Hyundai

    Hyundai предлагает один из самых больших парков седанов, гибридов, спортивных автомобилей, внедорожников и пикапов. Большинство стилей от этого корейского бренда хорошо сочетаются с хорошей отделкой, полезными деталями и хорошими элементами управления. Таким образом, это один из самых надежных брендов. Он также может похвастаться стремлением создать лучшее, умное и экологически безопасное будущее, поэтому гибридный Ioniq является таким большим конкурентом Toyota Prius.

    Hyundai

    11.Audi

    Немецкий люксовый бренд Audi разделил третье место в общем зачете на лучший результат дорожных тестов с Porsche и Tesla. Под эгидой Volkswagon бренд известен своим высоким уровнем элегантности, включая хорошо продуманные интерьеры и стиль. Тем не менее, он также может похвастаться передовыми технологиями, отличными характеристиками и фирменной системой полного привода Quattro, которая отметила свое 40-летие в 2020 году. У него также довольно большой выбор транспортных средств, включая седаны, универсалы, спортивные автомобили и внедорожники. .Устойчивое развитие и цифровизация — краеугольные камни будущего развития в новую эру премиальной мобильности.

    Audi

    12. Инфинити

    Основанная в 1989 году, Infiniti является подразделением Nissan, созданным для конкуренции с европейскими и американскими брендами класса люкс, которые доминировали на рынке в 80-е годы. Ассортимент включает седан, спорткар и несколько внедорожников. Многие функции безопасности входят в стандартную комплектацию, что отличает этот бренд от других, равно как и качественная отделка и мощные силовые агрегаты. Однако, согласно Consumer Reports, показатели производительности и надежности варьируются в зависимости от диапазона, в то время как информационно-развлекательная система не так развита, как могла бы быть.

    Инфинити

    13. Nissan

    Nissan находится в середине списка, потому что результаты тестов сильно колеблются в диапазоне, который также бывает довольно большим. Следовательно, важно провести некоторое исследование, прежде чем переходить к модели.Однако большинство из них оснащены предупреждением о лобовом столкновении (FCW) и автоматическим экстренным торможением (AEB), которые являются расширенными функциями безопасности. Являясь частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, он является одним из крупнейших мировых производителей автомобилей с дистрибьюцией по всему миру.

    Nissan

    14. Додж

    Это все о маслкарах в Dodge, подразделении Fiat Chrysler Automobiles. Братья Додж, Гораций и Джон, основали компанию в 1900 году после того, как изначально поставляли детали и сборочные материалы другим производителям, включая Ford.Текущий модельный ряд ориентирован всего на три модели — Challenger, Charger и Durango, внедорожник. Все комфортабельные круизеры с выбором двигателей в зависимости от того, сколько вам нужно. Однако видимость не самая лучшая, поскольку в этой области дизайн важнее функциональности.

    Додж

    15. Бытие

    Genesis — южнокорейский бренд, основанный в 2015 году компанией Hyundai Motor Group. Это высококлассный бренд материнской компании, призванный конкурировать с другими производителями предметов роскоши, включая BMW, Lexus и Mercedes-Benz.Согласно Consumer Reports, модели 2021 года в небольшом модельном ряду демонстрируют отличный баланс управления, красивую посадку и отделку, а также множество передовых систем драйверов в стандартной комплектации. Сложное управление — единственный недостаток дизайна. Что касается стиля, обратите внимание на фирменную решетку с гребнем, одну линию по бокам, четырехъядерные лампы и элегантные интерьеры, сочетающие «белое пространство».

    Бытие

    16. Тесла

    Tesla Илона Маска является лидером в области дизайна и инноваций электромобилей.Оригинальный родстер все еще находится в коллекции, но с тех пор к нему присоединились седаны Model 3 и S, внедорожники Model X и Y и космический Cybertruck. Telsa занимает лидирующие позиции в области технологических инноваций и впечатляющего расстояния вождения. Модель 3 также изначально была классифицирована как лучший электромобиль в рейтинге Consumer Reports. Однако это было отменено из-за изменений в стандартных функциях, таких как опускающийся радар для автоматического экстренного торможения на основе камеры.

    тесла

    17.Мини

    Mini — это типичный британский бренд, разработанный и спроектированный BMW, но с неоднозначной степенью надежности при тестировании. Каждый автомобиль в этой линейке идеально подходит для путешествий по городу, меняя городскую жизнь. Наслаждайтесь ощущением от картинга благодаря продуманному дизайну, отличной маневренности и великолепной маневренности, которые в сочетании с компактными размерами делают парковку легкой. Экологически сознательные водители также могут выбрать более новые электрические и гибридные автомобили с таким же уникальным характером, но с меньшим количеством выбросов, разрушающих окружающую среду.

    Мини

    18. Volkswagen

    Фактор удовольствия от вождения в автомобилях Volkswagon очень высок. Как правило, они отличаются комфортабельностью, хорошей посадкой и отделкой, маневренностью и более приятным ощущением, чем у аналогичных брендов. Кроме того, в большинстве моделей они имеют функции FCW и AEB в стандартной комплектации. Однако надежность подводит бренд, особенно в моделях SUV. Еще не выпущенный ID.4 — последняя разработка немецкого бренда. Это дальнобойный электромобиль с впечатляющим внешним видом и просторным комфортабельным салоном.

    Volkswagen

    19. Kia

    Компания Kia, основанная в 1944 году, является старейшим производителем автомобилей в Корее. В настоящее время она является частью глобальной автомобильной группы Hyundai-Kia, в которой работают более 40 000 человек и продаются в 172 странах. Бренд позиционируется как отличное соотношение цены и качества с более низкой ценой, но с хорошим соотношением цены и качества.Он может похвастаться широким ассортиментом, который включает небольшие автомобили, седаны, внедорожники и минивэны. Каждый современный, стильный и компетентный, с приличным ускорением и экономией топлива. Регулярные обновления дизайна и ассортимента позволяют поддерживать актуальность и инновации.

    Киа

    20. Volvo

    Шведский бренд Volvo имеет репутацию надежного и безопасного автомобиля. Это отражает дух omtanke , означающий заботу, рассмотрение и повторное размышление, что является стержнем организации.Типичные особенности автомобилей включают безопасное управление и удобные сиденья. Тем не менее, поездка может быть немного жесткой, а надежность неодинакова по всем параметрам: некоторые модели (S60 / V60 и XC40) получили высокие оценки, в то время как другие оказались в нижней десятке. Несмотря на умеренные результаты отдыха, инновации являются ключевым моментом для Volvo, и одна из самых больших целей бренда — полностью заменить все двигатели внутреннего сгорания в своем модельном ряду электромобилями только к 2030 году.

    Volvo

    21.Мерседес-Бенц

    Дженис Джоплин однажды спела: «О, Господи, ты не купишь мне, Мерседес-Бенц». Несмотря на то, что бренд находится под номером 21, вы все равно можете петь это про себя. Некоторые модели, в том числе седаны классов C, E и S, а также внедорожники GLS и GLE, показали хорошие результаты при проверке. В целом, у них была шикарная роскошная поездка, красивый интерьер и стиль, четкое управление, передовые системы безопасности и тихая кабина. Но что их подвело, так это надежность. У немецкого бренда также есть несколько более доступных вариантов, в том числе внедорожники A-Class, GLA и GLB с инновационным электромобилем.Если вы ищете уличных знаменитостей в стиле знаменитостей, выберите G-Class, также известный как G-Wagon (но удачи, вытащите из головы песню Post Malone).

    Мерседес-Бенц

    22. Кадиллак

    Инновации заложены в ДНК флагманского бренда GM, Cadillac. Таким образом, бренд заново изобретает то, как люди управляют автомобилем, с помощью новых технологий, таких как автономное вождение Super Cruise, и все более взаимосвязанных возможностей.Недавно обновленная линейка автомобилей отличается смелым стилем и хорошо отделанным интерьером, создающим ощущение роскоши. Кроме того, серия V пока что является самой спортивной версией с очень привлекательным драйвом. Хотя эти модели не тестировались, надежность остальных моделей неоднозначна.

    Кадиллак

    23. Акура

    Премиальный бренд Honda, Acura, был основан в 1986 году и является первым японским брендом роскошных автомобилей.Ассортимент включает в себя седаны, внедорожники и сверхбыстрый гибридный спортивный автомобиль TLX. Инновации, производительность и дизайн — краеугольные камни компании; однако, согласно результатам тестирования Consumer Report, некоторые проблемы все же остаются. Это включает неуклюжий привод, неидеальное управление и ненадежность. Все эти факторы означают, что как бренд премиум-класса он не совсем соответствует тем же общим стандартам, что и европейские конкуренты.

    Акура

    24.Шевроле

    В то время как спортивные Camaro и Corvette остаются ключевыми активами в линейке Chevrolet, американская компания, как и многие другие, смещает акцент на внедорожники. Примеры включают совершенно новый Tahoe, Trailblazer и Suburban. Есть даже новый полностью электрический вариант — Bolt. Все это согласуется с целями создания душевного покоя, лучшего мира, более разумного будущего и свежих взглядов. Что касается результатов тестов и ее позиции в списке, то информационно-развлекательная система невероятно проста в использовании, но, к сожалению, ее надежность подвела, так как она находится в нижней половине рейтинга.

    Шевроле

    25. Форд

    Ford является новаторским брендом с момента его основания в 1903 году. Это продолжается и сегодня в рамках плана Ford Smart Mobility, направленного на повышение качества обслуживания клиентов, связи и автономных транспортных средств. Бренд также известен хорошей управляемостью, отличной амортизацией и надежной ездой. Как и у многих других производителей, наблюдается сдвиг в сторону внедорожников и пикапов, а также электромобилей.Несмотря на достойные показатели в первых двух категориях, единственным автомобилем, получившим оценку надежности выше среднего, является внедорожник Edge, что привело к низкой позиции в списке.

    Форд

    26. GMC

    Это все о грузовиках и внедорожниках в GMC, где они производятся с 1912 года. Находясь в семействе General Motors, американский бренд имеет много общего в механике и конструкции с менее премиальным брендом Chevrolet.Однако это означает, что они не так сильно выделяются, как могли бы. Несмотря на это, бренд по-прежнему выпускает несколько значительных инноваций, в том числе первый в мире полностью электрический грузовик Hummer EV. Что касается тестирования Consumer Reports, надежность варьируется по всей коллекции, от лучшей до ниже средней, поэтому проверяйте рейтинг по каждой модели отдельно.

    GMC

    27.Ягуар

    Роскошный британский бренд Jaguar известен мощными двигателями, превосходным комфортом, маневренностью и, конечно же, самобытной эстетикой. Эти автомобили заставляют вас чувствовать. Они гладкие и сидят низко к земле, что отлично смотрится и добавляет драйва, но может быть сложно элегантно садиться и выходить. Электрификация — это следующий рубеж для компании с выпуском полностью электрического I-PACE, вдохновленного гоночной трассой. Однако надежность и медленные информационно-развлекательные системы — две основные области, в которых бренд потерял очки в рейтинге.

    Ягуар

    28. Линкольн

    Ford владеет Lincoln, и, следовательно, бренды используют одни и те же силовые агрегаты, платформы и технологии. Однако, как люксовый бренд, Lincoln лучше оборудован и гораздо более роскошен, с проницательными технологиями, возможностями подключения и внутренними удобствами. В последнее время основное внимание уделяется внедорожникам, таким как Navigator и Aviator, которые продемонстрировали достойную езду и управляемость. Однако, как и у многих брендов в конце списка, надежность — это точка падения.

    Линкольн

    29. Джип

    Поклонники Jeep обычно лоялисты. Бренд изображает суровую сущность, полную приключений, но на самом деле они могут быть немного неудобными, не очень расходовать топливо и не иметь внутренней отделки и отделки. При этом внедорожные приключения по всевозможным ландшафтам не считаются первоклассным комфортом, поэтому отражать это в поездке не так важно. Исключение составляет Grand Cherokee, который имеет наивысший балл в дорожных тестах из всей линейки с отличной управляемостью, высоким комфортом и простотой управления.Американская компания является частью Chrysler, но была включена в недавнее слияние со Stellantis.

    Джип

    30. Мицубиси

    К сожалению для Mitsubishi, его автомобили не прошли тестирование Consumer Reports за 2021 год. Коллекция состоит в основном из внедорожников, таких как Outlander и Eclipse, включая некоторые электрические варианты. Также есть пара небольших машин, таких как Mirage и Lancer.Не все автомобили были протестированы, но не больше тех, которые были квалифицированы на медаль участника. Одним из самых больших плюсов бренда является включение стандартных функций активной безопасности, таких как FCW и AEB с обнаружением пешеходов, что обеспечивает безопасную поездку.

    Мицубиси

    31. Ленд Ровер

    Несмотря на то, что Land Rover представляет собой образ внедорожной прочности, он занимает второе место снизу в списке Consumer Reports на 2021 год.Впервые представленный в 1948 году, английский бренд представлял собой утилитарный дизайн для внедорожных приключений. Теперь он позиционируется как люксовый бренд, одобренный высшим классом, и его с большей вероятностью увидят в загородном клубе, чем в путешествии по стране. В то время как интерьеры шикарные и удобные, надежность подводит бренд. Однако, если вы ищете лучшие внедорожные возможности, Defender, Range Rover и Discovery останутся первоклассными и отличным выбором.

    Ленд Ровер

    32.Альфа Ромео

    Итальянская компания Alfa Romeo занимает незавидное последнее место в рейтинге 2021 года. Хотя техническая эволюция и удовольствие от вождения лежат в основе компании, ее место в списке невелико из-за надежности и человеческого фактора. Тем не менее, дизайн источает итальянский шарм и характер, отличается превосходным управлением, как у спортивного автомобиля, с характерным звуком двигателя. Бренд базируется в Турине, Италия, и существует с 1910 года. Кроме того, с 1911 года он также участвует в автоспорте, отсюда и отличная управляемость по всей коллекции.

    Альфа Ромео

    Как проходят испытания марок автомобилей

    Процесс тестирования

    Consumer Report — один из самых интенсивных. Кроме того, он также является наиболее независимым, поскольку каждый автомобиль приобретается, а не передается в аренду или дарится производителями. Это означает, что публикация может быть объективной и посвящать тестированию достаточно времени и усилий. Центр автоматических испытаний — это обширный комплекс, занимающий территорию в 372 акра, с полосой движения 3500 футов, прямой длиной 4400 футов, скалистым холмом с уклоном 33%, полосой для предотвращения несчастных случаев и прямой для проверки тормозов. Есть также штат из более чем 30 человек, которые тратят тысячи миль и часов на тестирование различных транспортных средств в любых условиях, включая вождение ночью и на мокрой дороге. Оценка проводится по многочисленным аспектам, от систем безопасности и аварийного обслуживания до грузового пространства, а также по подгонке и отделке. Важно отметить, что для включения в отчет необходимо протестировать как минимум две модели, исключая некоторые бренды.

    Разгон

    Несмотря на то, что быстрое ускорение обеспечивает удовольствие в стиле Fast & Furious , оно также имеет решающее значение для безопасного съезда с шоссе и предотвращения аварий.Тестеры измеряют ускорение с помощью передовой технологии GPS для точной записи времени, скорости и расстояния. Автомобили едут по ровному асфальту прямо со скоростью 0–30 миль в час, 0–60 миль в час и четверть мили. Грузовики и внедорожники проходят более строгие испытания, повторяя их при буксировке прицепа.

    Современные системы безопасности

    Передовые системы безопасности — это интеллектуальные технологии, встроенные в транспортные средства, которые помогают избежать столкновений. Некоторые из наиболее распространенных включают предупреждение о лобовом столкновении (FCW), которое предупреждает водителя о потенциальной аварии, и автоматическое экстренное торможение (AEB), которое автоматически применяет тормоза для предотвращения столкновения с препятствиями или уменьшения удара.Обнаружение пешеходов (PD) обнаруживает людей, а также более крупные объекты. Эти общие системы безопасности проверяются по разметке полосы движения и движению к автомобилю с пеной и манекену-мишени со скоростью 20 миль в час.

    Торможение

    Возможность быстрой и эффективной остановки может спасти жизнь. Таким образом, испытатели оценивают способность каждого автомобиля тормозить со скоростью 60 миль в час до полной остановки как на мокрой, так и на сухой дороге. Тормозной путь измеряется с помощью точного устройства GPS. Также оценивается модуляция педали тормоза или реакция системы на давление педали.

    Детские кресла

    Детские автокресла может быть сложно установить, особенно из-за недостатка сна и с детским мозгом. Этот тест проверяет, насколько легко пользователи могут безопасно и правильно установить детские кресла. В другом наборе тестов, независимо от автомобилей, Consumer Reports также оценивает различные детские автокресла и детские сиденья на предмет дизайна и безопасности. Следовательно, если у вас скоро появится новый ребенок, вы тоже можете проверить этот список.

    Элементы управления и дисплеи

    Важно, чтобы элементы управления и дисплеи, позволяющие изменять музыку, отвечать на телефонные звонки, настраивать навигацию и включать климат-контроль, были эргономичными и простыми в использовании.Это необходимо как для безопасности (чтобы не отвлекаться от дороги), так и для комфорта. Персонал ведет журналы, управляя транспортными средствами в течение нескольких месяцев, отражая реальный жизненный опыт. Кроме того, специально обученные инженеры оценивают, насколько легко взаимодействовать с различными элементами управления во время вождения. Они являются экспертами в области эргономики и человеческого фактора, поэтому могут предоставить более научную оценку в дополнение к оценке «жили в».

    Место водителя, доступ и жилые помещения

    Люди бывают разных форм, размеров, возрастов и способностей, а это значит, что не все машины подойдут всем.Положение водителя, доступ и условия проживания позволяют оценить, насколько хорошо автомобиль адаптируется к различным водителям и пассажирам. Таким образом, сотрудники любого размера, пола и возраста проверяют каждое сиденье в машине, насколько легко садиться и выходить; насколько хорошо регулируются сиденья, органы управления и педали; сколько там места; и как легко освоиться за рулем. Комфорт сиденья также оценивается по комфорту, пространству и поддержке.

    Работа в экстренных случаях

    Невероятно важно, насколько хорошо автомобиль преодолевает неожиданные препятствия.Чтобы оценить это, испытатели проводят на автомобиле курс управления без использования тормозов или дроссельной заслонки и следуют по отмеченному конусом пути, который имитирует поворот. Они повторяют это с увеличивающейся скоростью, пока машина не врезается в конусы. Успех измеряется с помощью устройства на основе лазерного луча, которое регистрирует и контролирует скорость входа. Кроме того, они также проверяют управляемость на пределе, доводя автомобиль до предела его способности поворачивать, чтобы отражать слишком быстрое приближение к повороту. Даются оценки того, насколько безопасным, управляемым и щадящим является автомобиль.

    Погрузочно-разгрузочные работы

    Испытатели берут машину в круиз по извилистой дороге, составляющей 3500 футов, чтобы увидеть, насколько хорошо она поворачивает.

    Подгонка и отделка

    Добраться из пункта А в пункт Б — ключевая цель автомобиля, но при этом приятно, чтобы автомобиль выглядел и чувствовал себя хорошо — это делает поездку еще более приятной. Таким образом, отделка и отделка салона каждого автомобиля оцениваются опытными инженерами. Тестеры обращают внимание на качественную и хорошо установленную отделку, соответствующую текстуру панелей и тактильные качества пластика, кожи и тканей. Они также проверяют практичные предметы, такие как подстаканники, надежны и размещены в логичных местах, и обращают внимание на плохую или грубую отделку.

    Экономия топлива

    Для всех автомобилей есть данные по экономичности, указанные правительством EPA, а также заявления производителя. Однако независимое тестирование не менее важно для проверки этих утверждений. Вот почему Consumer Reports проводит собственный тест. Они используют точное устройство измерения расхода топлива, установленное на топливной магистрали для измерения расхода. Затем автомобиль проходит через два сценария, включая движение по шоссе с двусторонним движением на скорости 65 миль в час и симуляцию вождения в пригороде на трассе, которая включает заранее заданное время разгона, торможения и холостого хода.

    Фары

    Ясные безлунные ночи послужили фоном для тестирования фар. Транспортные средства едут по 1000-футовой ровной дороге на испытательном стенде. Эта длина задается серией черных целей с определенными интервалами, которые позволяют специалистам по фарам измерять дальность действия, интенсивность, ширину и ровность как дальнего, так и ближнего света. Они также ищут эффекты бликов, где свет может отражаться, и проверяют резкость перехода света.Резкое перекрытие света может уменьшить дальность действия света на неровной дороге.

    Система указателей движения

    Многие автомобили оснащены камерой и системой сигнализации, которая сообщает вам, если вы съезжаете с полосы движения. Consumer Reports тестирует эти функции в безопасной и контролируемой среде на территории комплекса с использованием извилистой разметки полос вдоль прямой дороги. Это оценивает, как различные системы, такие как предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения, интерпретируют проезжую часть и реагируют на нее.

    Возможности для бездорожья

    Если автомобиль создан или рекламируется как идеальный для езды по бездорожью, это тоже проходит испытания.Эти внедорожники или пикапы ездят по разной местности, чтобы оценить как систему полного привода, так и способность водителя регулировать дроссельную заслонку. Кроме того, также оцениваются тяговое усилие, дорожный просвет и шарнирное соединение оси.

    Комфортная езда

    Плавная и комфортная поездка, независимо от дороги, сделает ваше путешествие еще более приятным и приятным. Тестеры проводят каждую машину по 30-мильной петле, следуя набору разных скоростей по разной местности, включая неровности, неровности и движение по шоссе.Они проверяют, насколько хорошо суспензия впитывает и изолирует, отмечая, ощущается ли она неустойчивой, жесткой, нежной или плавной. Они также настраиваются на такие движения, как раскачивание из стороны в сторону и продвижение вперед и назад, что может вызвать дискомфорт и указывать на тошноту.

    Обычная обработка

    Тестирование всех этих специфических функций и деталей конструкции, безусловно, дает отличные и ценные данные. Однако знание того, как автомобиль управляется во время обычной рутинной езды, также важно для понимания маневренности автомобиля и фактора удовольствия от вождения. Вот почему тестировщики делают 30-мильную петлю по местным дорогам, чтобы увидеть, как едет каждая машина. Рельеф варьируется от гладких шоссе до проселочных дорог, и обученные инженеры обращают внимание на реакцию рулевого управления, устойчивость на неровностях и наклон тела (потому что в детстве играть в «повороты» доставляет удовольствие!). Также оценивается радиус поворота, а значит, простота парковки и маневренность.

    Функции безопасности

    В Consumer Reports нет краш-тестов; все эти данные получены из результатов краш-тестов правительства и Страхового института дорожной безопасности.Однако тестировщики смотрят на другие аспекты. Это включает в себя проверку ремней безопасности на предмет того, насколько легко их надеть и отрегулировать, где они расположены и есть ли у них функции, улучшающие характеристики. Персонал также проверяет подголовники на предмет высоты и положения, чтобы минимизировать хлыстовые травмы для всех типов пассажиров и водителей. Наконец, каждая машина оснащена детскими креслами разного размера, чтобы убедиться, насколько безопасна перевозка детей.

    Шины

    Так же, как хорошая пара обуви обеспечит вам комфортную и безопасную прогулку в течение всего дня, то же самое относится к шинам и автомобилям.Для шин проводится до 12 испытаний, при этом компания оценивает до 50 моделей в год разных марок и для различных транспортных средств. Тестирование на треке показывает, насколько хорошо шины работают на мокрой и сухой дороге. Это включает в себя риск остановки, аквапланирования и то, как они едут по ухабистой дороге. Кроме того, они также проходят тест на торможение на льду, чтобы увидеть, насколько хорошо они справляются с управлением в заснеженных и обледенелых местах. Наконец, срок службы протектора оценивается из расчета стоимости на 100 миль при проезде тысячи миль по трассе в западном Техасе и измерении результирующего износа.

    Трансмиссия

    Передача звука означает более плавную и приятную езду и соответствующую мощность для различных ситуаций. Чтобы оценить автоматическую коробку передач, тестеры смотрят на отзывчивость, плавность переключения передач, уместность переключения и выбора передачи и скорость переключения. Затем, при ручном переключении передач, они смотрят на действие передачи, передаточные числа и действия сцепления, включая усилие, точку захвата и ход педали.

    Багажник и грузовое отделение

    Наконец, вы хотите знать, что здесь достаточно места для перевозки вашего снаряжения.Тестеры измеряют вместимость закрытых грузовых помещений, используя набор стандартных чемоданов и дорожных сумок (лучший способ узнать, переполнены ли вы перед следующим отпуском!). Затем для внедорожников, фургонов и минивэнов испытатели используют расширяемую коробку с трубной рамой. Объем определяется тем, насколько большой может быть ящик, но при этом он может скользить в заднем проеме при опущенных сиденьях и закрытых задних воротах. Конечно, любой, кто бывал на стоянке ИКЕА, знает, что мебельный тетрис может иметь большое значение для увеличения этого объема!

    Часто задаваемые вопросы

    Какие 10 ведущих марок автомобилей?

    В десятку ведущих автомобильных брендов входят Mazda, BMW, Subaru, Porsche, Honda, Lexus, Toyota, Chrysler, Buick и Hyundai.