Lexus rx цена 2019: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Розвилл, Калифорния- Крупные снежинки падали вниз через равные промежутки времени, что делало вождение немного опасным во время весенней лыжной поездки на озеро Тахо. Однако благодаря эффективности Lexus RX 400hL 2019 года сложные дорожные условия никогда не были проблемой.

Среднеразмерный внедорожник с гибридным приводом справился со своей задачей, его стандартный полный привод и великолепная управляемость в совокупности дали водителю чувство уверенности и ни разу не потревожили несколько сложных условий вождения в заснеженной Сьерре. горный хребет.

Модель RX 400hL год назад присоединилась к Toyota и ее роскошному подразделению Lexus.Владельцы Lexus, знакомые с брендом RX, могут спросить, чем отличаются RX 350 и RX 400hL? Основное отличие заключается в том, что 400hL имеет третий ряд сидений и полный привод.

Пока кто-то не влюбится в добавление третьего ряда, минус в том, что в нем не место для проживания взрослых. Несмотря на то, что сиденья второго ряда откидываются и сдвигаются, третий ряд подходит только для детей. Обратите внимание, что 400hL всего на 4,3 дюйма больше, чем обычные модели RX 350

Третий ряд также влияет на грузовое пространство. С тремя рядами в вертикальном положении все, что остается, — это 7 кубических футов пространства за третьим рядом. Тем не менее, с третьим рядом вниз есть 23 кубических фута пространства и 58 кубических футов со сложенными обоими рядами.

2019 Lexus RX 400hL

• Производительность: 3,5-литровый, V6, 308 л.с. трансмиссия: 6 лет/70 000 миль; помощь на дороге: 4 года/без ограничений; коррозия: 6 лет/неограниченно

Экономия топлива

Помимо надежного вождения, еще одним важным плюсом автомобиля является экономия топлива.Существует не так много роскошных кроссоверов среднего размера или больших внедорожников, соответствующих пробегу RX 400hL, который расходует 28-31 миль на галлон. С топливным баком, вмещающим 17,2 галлона, 400hL может проехать около 525 миль без дозаправки.

Характеристики и управляемость

Решение по двигателю RX 400hL не принимается. Единственный — 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 308 лошадиных сил. Двигатель работает в сочетании с парой передних электродвигателей/генераторов через бесступенчатую автоматическую коробку передач, которая приводит в движение передние колеса.

Во время лыжной прогулки мы обнаружили, что 400hL более чем эффективны с точки зрения производительности. Он никогда не испытывал недостатка в повышении высоких оценок и в проходных ситуациях. Итак, мы были немного удивлены, узнав, что привлекательный внедорожник разгоняется до сотни всего за 8,1 секунды.

Несмотря на то, что 400hL имеет немного больший вес, чем другие модели RX, управляемость превосходна, как и мощность торможения. Стандартная система безопасности Lexus Plus, которая дает водителю больше спокойствия, включает в себя автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения.

Информационно-развлекательная система

Еще одним положительным аспектом 400hL является элегантный салон. Помимо джойстика, который требует некоторого времени, чтобы освоить 12,3-дюймовый дисплей приборной панели, и настойчивости бренда в том, чтобы не предлагать Apple CarPlay и Android Auto, 400hL получает высокие оценки. Он имеет продуманное сочетание кнопок и ручек, значительные места для хранения вещей, аудиосистему на верхней полке, а также общее пространство и комфорт в первых двух рядах сидений.

Несмотря на то, что в новом третьем ряду недостаточно места для взрослых, у RX 400hL 2019 года есть много положительных сторон, включая управляемость, качественный интерьер, экономию топлива и многое другое.

Обзор внедорожника: 2019 Lexus RX 350L

Breadcrumb Trail Links

1. Дорожные испытания
2. Автомобили класса люкс

Lexus прыгает в сегмент трехрядных кроссоверов, но насколько это полезно на самом деле?

Дата публикации:

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

RXL не получает более длинной колесной базы – его удлинение происходит за счет дополнительных 11 сантиметров заднего свеса.Таким образом, рекламируемый третий ряд в лучшем случае является компромиссом. Взрослые сзади? Забудь это. Даже процесс ползания назад предназначен только для маленьких и ловких, а минимальное пространство для ног доступно только тогда, когда скамья второго ряда сдвинута вперед. Так что вместо семиместного я бы предпочел 5+2. Или, в случае с этим тестером, 4 + 2 с дополнительными капитанскими креслами второго ряда за 800 долларов.

Тем не менее, эти задние насесты снабжены электроприводом и изящно скользят в пол, что открывает большой объем грузового пространства позади второго ряда.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Во всех других аспектах, RX 350L демонстрирует все атрибуты, которые делают этот кроссовер самой продаваемой моделью Lexus. Его мягко подпружиненное шасси скользит по дороге, сглаживая большинство недостатков, а кабина представляет собой высококачественную сибаритскую передышку от внешнего мира. RX L – настоящий чемпион по круизам, способный с безмятежным комфортом преодолевать огромные участки шоссе.Существует выбираемый спортивный режим, который набирает более агрессивные точки переключения для трансмиссии и усиливает рулевое управление, но если вам действительно нужен атлетизм, поищите в другом месте, так как управление RX L немного мягкое, а рулевое управление онемело. Не так уж много покупателей в этом сегменте могут (или должны) волноваться о том, что их трехрядный тягач разрывает извилистую проселочную дорогу. Здесь комфорт превыше всего.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Lexus RX 350L 2019 года полностью оснащен подогревом рулевого колеса, подогревом/вентиляцией передних сидений, подогревом сидений второго ряда, аудиосистемой с 12 динамиками, люком на крыше, монитором слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, адаптивным круизом, предупреждение о выходе из полосы движения, система предварительного столкновения, 20-дюймовые легкосплавные диски и многое другое. Изюминкой этого тестера является представительский пакет за 6050 долларов, который добавляет передние сиденья с электроприводом по 10 параметрам, обтянутые кожей премиум-класса, объемный звук Mark Levinson, навигацию, складывающиеся и откидывающиеся задние сиденья с электроприводом, климат-контроль для задних сидений, беспроводное зарядное устройство для смартфона и функцию громкой связи. задняя дверь.

1. Обзор внедорожника: Buick Enclave Avenir 2019 года

2. Обзор внедорожника: Acura MDX 2018 года

Салон оформлен в уникальном стиле и выполнен из высококачественных материалов. Сиденья мягкие и удобные, а все элементы управления работают с шелковистой точностью. Есть также несколько удивительно тонких штрихов, таких как электрические стеклоподъемники, которые работают с впечатляющей скоростью, но замедляются только на последних нескольких сантиметрах пути, по-видимому, чтобы избежать лязга declassé . А нижние выдвижные дверные карманы — это крепкие, качественные усилия — обычно именно здесь находится самый хрупкий пластик. Аудиосистема Mark Levinson с 15 динамиками впечатляет и даже оснащена одним из тех старых добрых CD-приводов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Lexus упорно использует свой странный джойстик для информационно-развлекательного интерфейса, у которого экранный значок волей-неволей летает по всему 12.3-дюймовый экран в поисках нужного пункта назначения, на который нужно нажать. Честно говоря, с практикой это становится проще, и это лучше, чем тыкать пальцем в сенсорный экран, но ненамного. В RX также отсутствует поддержка Apple CarPlay и Android Auto — чего и следовало ожидать от такого автомобиля.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

RX 350L отправляется в путь благодаря гладкому 3. 5-литровый безнаддувный V6 мощностью 290 л.с. и 263 фунт-фут. крутящего момента. Он соединен с восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач, которая также работает с ожидаемой изысканностью, подобной Lexus. Пока нет демона скорости, тяга вперед достаточна.

Вы, конечно, не можете обвинить Lexus RX L в слабости. Его кузов представляет собой буйство складок и острых углов, а фирменная решетка радиатора Lexus «веретено», которая становится больше с каждой новой моделью, выглядит готовой засосать ничего не подозревающее стадо Королл. Это книга, о которой нельзя судить по обложке — она выглядит агрессивной и резкой, но ведет себя очень консервативно.

Lexus RX 350L 2019 года представляет собой загадку. Он не работает как настоящий семиместный автомобиль, как многие его конкуренты, но вы получаете дополнительную полезность с дополнительным грузовым пространством. Да, там сзади есть парочка рудиментарных сидений, но они годятся разве что для двух из семи гномов. И даже тогда они оба будут сварливыми.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Больше не всегда значит лучше

Если двухрядный Lexus RX маловат для ваших нужд, а трехрядный Lexus GX чуть великоват, то Lexus RX L — внедорожник для вас.Ну, по крайней мере, если вы полны решимости придерживаться бренда Lexus. При длине 196,9 дюйма RX L отбрасывает тень на 4,4 дюйма длиннее, чем его стандартный аналог. Это дополнительное пространство позволяет японскому люксовому бренду разместить слабый третий ряд в кроссовере среднего размера.

За исключением неуклюжей задней части, RX L выглядит, ощущается и управляется как заурядный RX. Другими словами, это обычно безобидно. В то время как 295-сильный 3,5-литровый двигатель V6 входит в стандартную комплектацию RX 350L, тем, кто ищет дополнительную топливную экономичность, следует обратить внимание на 308-сильный бензиново-электрический гибрид RX 450hL.С комбинированным рейтингом экономии топлива 29 миль на галлон от Агентства по охране окружающей среды, гибридный RX L лучше своего строго потягивающего аналога на 8 миль на галлон вместе взятых.

Хотя цена RX 450hL составляет 50 970 долларов, что на 2 950 долларов больше, чем у RX 350L, гибридная модель компенсирует эту разницу, предлагая стандартный полный привод с электродвигателем, установленным сзади. Планируйте выложить дополнительные 1400 долларов, чтобы получить RX 350L, который передает свою мощность на все четыре колеса.

Грег Финк, старший редактор

• Любимая вещь: тишина
• Нелюбимая вещь: ужасные сиденья третьего ряда

Новый среднеразмерный кроссовер Lexus представляет собой мягкий диван на колесах. Его сиденья мягкие, как масло, его интерьер великолепен и собран с высоким качеством изготовления, а в салоне тише, чем в публичной библиотеке. Бензиново-электрическая гибридная трансмиссия RX также достаточно мощная и невероятно плавная при переключении между источниками энергии.Если вы готовы пожертвовать вождением, то в RX мало что может вам не понравиться.

Тем не менее, этот кроссовер далек от совершенства. Как и почти все продукты Lexus, RX 450hL включает фирменную сенсорную панель, похожую на мышь, для управления информационно-развлекательной системой (к счастью, Lexus добавляет технологию сенсорного экрана в 2020 году, а также совместимость с Apple CarPlay и Android Auto). Точно так же сиденье третьего ряда почти бесполезно. Что касается самых задних рядов, то это Porsche 911 среди роскошных кроссоверов среднего размера (это, пожалуй, единственный случай, когда сравнение с 911 вызывает серьезную критику).Хуже того, Lexus помещает задние элементы управления HVAC в третий ряд, а не в более удобный и часто занятый второй ряд.

Стандартный Lexus RX органично сочетает комфорт и роскошь в привлекательной упаковке. Lexus RX L, однако, меняет общий комфорт пассажиров и стильный внешний вид на слишком маленький третий ряд и неряшливо выглядящую заднюю часть. Если третий ряд является обязательным в вашем списке пожеланий к бензиново-электрическому гибриду, роскошному кроссоверу среднего размера, то есть гораздо лучшие варианты, чем RX 450hL.Могу я предложить Acura MDX Hybrid?

Джефф Перес, старший редактор

• Любимая вещь: комфорт
• Наименее любимая вещь: негабаритный стиль , он получает высокие оценки по комфорту. Первые два ряда — очень хорошие места для сидения в течение длительного периода времени. Кожаные сиденья RX L мягкие и удобные, места для ног и над головой предостаточно, а в салон практически не проникает шум.Третий ряд не так хорош; задние сиденья тесные и труднодоступные. Но, в отличие от моих коллег, я чувствую, что добавление третьего ряда, пусть и крошечного, только делает RX более привлекательным для потребителей. Это не самая плохая функция, которую Lexus мог добавить к этому кроссоверу.

  Тем не менее, Lexus RX L страдает в нескольких областях. Даже с добавлением Apple CarPlay, Android Auto и сенсорного экрана в 2020 году технология Lexus остается больным местом. И по сравнению с другими кроссоверами в классе, RX L довольно мягкий в управлении.Но больше всего меня оскорбил стиль, особенно серебристо-серебристый костюм нашего тестера. Это переопределяет мягкость.

  Я ценю радикальный стиль двухрядного RX по большей части и даже не так критично отзывался о L-версии при запуске. Но после недели с ним я изменил свое мнение – пропорции RX L совершенно неправильные. Удлиненный кузов, увеличенная плавающая крыша и массивный задний свес делают RX L сзади похожим на аморфное пятно. Передняя панель все еще в порядке, даже если ее решетка шпинделя слишком зияет.Но в остальном RX L кажется крайне скучным.

  Клинт Симон, помощник редактора, видеопродюсер

  • Любимая вещь: изысканность в стиле Lexus
  • Нелюбимая вещь: странный размер Lexus RX удивительно удобен. Он может похвастаться качественными материалами во всем салоне и сиденьями, одобренными для путешествий (по крайней мере, в первом ряду). Уровни шума, вибрации и жесткости — одни из лучших, которые я когда-либо испытывал в трехрядном кроссовере, и вся машина кажется прекрасно собранной.И, как и другие продукты Lexus, такие как ES 300h, гибридная трансмиссия RX L имеет очень хорошие манеры. Он плавно сливается с фоном.

    Несмотря на усовершенствованный вариант, RX никогда не был хорошим кандидатом на то, чтобы стать трехрядным кроссовером. Я присоединяюсь к критике моих коллег о том, что пропорции RX L оставляют желать лучшего. Избыток листового металла в задней части довольно непригляден, а решетка радиатора спереди менее элегантна, чем, скажем, на купе LC. Я бы вообще отказался от 2019 модельного года и дождался обновленного 2020 RX, который поставляется с обновленной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и красивым, хотя и незначительным, внешним обновлением.

    Обзор Lexus RX 350L 2019 года: купание в роскоши, иногда на острых углах

    Lexus RX 350L, удлиненная трехрядная версия самого продаваемого внедорожника Lexus среднего размера, невероятно комфортный автомобиль для поездок по шоссе и городу. Пассажиры первых двух рядов имеют места первого класса.Функции безопасности и помощи водителю превосходны, а центральный дисплей и дополнительный проекционный дисплей просто огромны.

    Lexus превосходит своих ближайших конкурентов, BMW и Mercedes-Benz, каждый в 2-1 раза. И это несмотря на неуклюжий информационно-развлекательный контроллер Remote Touch и мягкое управление при смене полосы движения и поворотах (даже в режиме «Спорт»). Долгожданный третий ряд сидений подходит только для детей младшего возраста. Тем не менее, дополнительное пространство отлично подходит для груза. Очевидно, что RX находит отклик у покупателей.

    За неделю поездок между штатами и пригородов RX L идеально подходит для четырех взрослых. С опущенным сиденьем третьего ряда было достаточно грузового пространства для людей, чей семейный герб гласит: «Тяжело пакуй, уезжай поздно». Все системы работали идеально, особенно премиальная аудиосистема Mark Levinson, которая стоит 3200 долларов в сочетании с навигационной системой и большим дисплеем. В то время как изначально казалось, что во втором ряду нет никаких электрических соединений, при открытии подлокотника среднего ряда обнаружилась пара из 2-х.Разъемы USB на 1 ампер подходят для самых энергоемких телефонов или планшетов.

    Во время испытаний на Гарден-Стейт-Паркуэй мне пришлось свернуть, чтобы избежать столкновения с другим жителем Нью-Джерси, который подрезал передо мной, а затем затормозил — движение настолько распространенное, что оно упоминается в руководстве по экзамену для водителей, — и «Лексус» дернулся, а затем накренился. немного больше, чем вы найдете в автомобилях, произведенных в Европе (или на юге США, где иностранные компании сейчас производят сотни тысяч машин на американских заводах). RX L также сильно наклонялся на крутых поворотах проселочных дорог.Но в обоих случаях машина все равно выполняла маневр, который я от нее просил. У меня был RX L в настройках Sport, но, поскольку у него нет адаптивной подвески, «Sport» означает регулировку дроссельной заслонки и отклика рулевого колеса, а не отклика подвески.

    Пространство в третьем ряду разочаровывающе мало даже по сравнению с другими внедорожниками среднего размера. Это перестает быть удобным к тому времени, когда дети идут в первый класс. Если сдвинуть сиденья второго ряда вперед до упора, то людям в два ряда неудобно.

    Несмотря на то, что RX L выглядит и ездит больше, чем RX, он всего на 4,5 дюйма длиннее при 197 дюймах, а колесная база, которая по существу определяет, насколько большим может быть пространство для пассажиров, такая же — 110 дюймов. Багажное отделение от задней двери до задней части второго ряда на 28% больше, чем у базового RX. Это может быть причиной присмотреться к RX L. Если вам нужен настоящий третий ряд сидений и вы любите Toyota/Lexus, приобретите Toyota Sienna.

    За неделю вождения я получил около 21 миль на галлон от двигателя V6 мощностью 290 л.с. и восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач.Toyota оценивает полноприводный RX L в 18 миль на галлон по городу, 25 миль на галлон по шоссе, 21 миля на галлон вместе взятых. Гибридный RX L набирает 29/28/29 баллов. Скорость RX без растяжения газа 29/26/22.

    Lexus Remote Touch разобраться несложно. Переместите обтянутый кожей курсор туда, куда вы хотите направить указатель, затем щелкните. В отличие от других интерфейсов (BMW iDrive), на практике Remote Touch работает не намного лучше.

    Технологии: Безопасность, HUD, Remote Touch

    Lexus RX L изобилует технологиями, которые необходимы этому классу — среднеразмерным внедорожникам премиум-класса — для того, чтобы автомобиль был конкурентоспособным. Опциональный центральный дисплей имеет ширину 12,3 дюйма и соответствует лучшим показателям в своей категории. Опциональный проекционный дисплей также большой и кажется водителю размером почти с лист прозрачной бумаги. Одной из полезных функций является полая стрелка поворота HUD, которая, когда вы приближаетесь к следующей точке поворота, становится каскадным набором синих полос, которые поднимаются вверх, чтобы заполнить стрелку.

    Стандартный пакет безопасности, расширенная версия того, что его родной брат Toyota называет TSS (Toyota Safety System), включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, самоцентрирующуюся систему помощи при удержании -система столкновения (автоматическое экстренное торможение), обнаружение пешеходов и автоматический дальний свет.Комплект безопасности дополнен пакетом обнаружения слепых зон за 1065 долларов, предупреждением о перекрестном движении сзади и интуитивно понятной системой помощи при парковке, которая представляет собой не автоматическую парковку, а датчики сонара спереди и сзади; или то же самое плюс камеры объемного обзора за 1865 долларов.

    Самая неоднозначная функция RX — это информационно-развлекательный интерфейс, который называется Remote Touch. Это указка с большим, обтянутым кожей прямоугольником наверху. Вы нажимаете Remote Touch на значок. Когда указатель приближается, функция привязки перемещает его до конца.Если это тот элемент, который вам нужен, вы нажимаете вниз, чтобы выбрать, или нажимаете кнопку «Ввод» на базе Remote Touch. Хотя на бумаге это звучит круто, после первой недели вы будете настолько хороши, насколько это возможно. Другие интерфейсы вознаграждают вас более быстрым и качественным выбором через месяц или два после начала владения. Голосовой ввод Lexus довольно хорош, и вы можете найти его полезным.

    В настоящее время на RX нет Android Auto или Apple CarPlay, но теперь они есть на других автомобилях Lexus/Toyota. В дополнение к четырем разъемам USB есть три 12-вольтовые розетки и, для любителей ностальгии, CD-плеер в приборной панели.

    Кабина Lexus RL — это нечто прекрасное, с десятками вариантов отделки кожей и деревом, все высококлассные.

    Lexus RX L Trim Walk

    Lexus RX 350L с бензиновым двигателем V6 стоит 48 695 долларов США, включая фрахт, для переднеприводного автомобиля или 50 095 долларов США для полноприводного автомобиля. Он включает в себя систему безопасности Lexus, вход без ключа / запуск двигателя (SmartAccess), заднюю дверь с электроприводом, кожаные сиденья (сиденья третьего ряда из искусственной кожи под названием Nuluxe), кожаный руль и переключатель передач, цветной мультимедийный дисплей центрального стека (Display Audio) и девять динамики, Bluetooth, стандартная телематика (Lexus Enform) с 10-летним базовым обслуживанием и одним годом премиум-обслуживания, бесплатные пробки и погода, HD-радио, складывающиеся наружные зеркала и рейлинги на крыше.

    Вместо линий отделки (вариантов модели) имеется обширный список пакетов и опций: люкс, премиум, холодная погода и так далее. Некоторые варианты дорогие даже для категории люкс.

    Загруженный RX L с премиальной аудиосистемой и навигацией, роскошным пакетом, премиальным пакетом, пакетом для холодной погоды, пакетом для буксировки (вес 3500 фунтов), камерами кругового обзора-BSD-RCTA-парковочный гидролокатор, HUD и дверь багажника с функцией громкой связи , стоит 62 365 долларов.

    Моя тестовая машина также была окрашена краской Nebula Grey Pearl, антиобледенителем ветрового стекла и очистителем фар за 200 долларов; 20-дюймовые легкосплавные диски, проекционный дисплей за 600 долларов (рекомендуется), бесконтактная дверь багажного отделения за 200 долларов (помашите рукой возле заднего дворника), светодиодная фара и система освещения поворотов за 1515 долларов, аудио/навигационный пакет за 3200 долларов, слепая зона за 1065 долларов / Пакет RCTA, люк на крыше и деревянная отделка салона за 810 долларов при общей прейскурантной цене 58 825 долларов.

    Между Lexus RX, удлиненным Lexus RX L, гибридными RX и RX L и спортивным RX F; и более грузовой GX, на долю Lexus приходится каждый четвертый объем продаж роскошных внедорожников среднего размера, что в этом году составляет около 500 000 автомобилей. Продажи до мая 2018 года в США. (Источник: GoodCarBadCar.com)

    Стоит ли покупать?

    В этом году Lexus планирует продать еще около 100 000 моделей RX. BMW и Mercedes могут не достичь 50 000. Спишите это на автомобиль (Lexus), который обеспечивает плавность хода, тихий салон и удобные сиденья, или просто то, что ценят американские водители и пассажиры.Я ездил на BMW X5 по гоночной трассе, и это потрясающе, но это не то место, где ездят большинство американцев или даже помешанных на автомобилях немцев.

    Другие внедорожники среднего размера управляются лучше и разгоняются быстрее. Ни один из них не сравнится с Lexus, если вас интересует удобный внедорожник с хорошей надежностью и превосходным опытом работы с дилерами. Уступки, которые Lexus вырвал у соискателей дилерских услуг четверть века назад — «Если вам нужна франшиза, вам придется хорошо относиться к клиентам», — сегодня приносят дивиденды.

    Если вам нужна более длинная гибридная версия, RX 450hL, которая является только полноприводной (электродвигатели приводят в движение задние колеса), это на 1550 долларов дороже, а общий расход топлива увеличивается с 25 миль на галлон до 28 миль на галлон. Если вы вернетесь к Lexus RX стандартной длины, базовая цена будет на 4400 долларов меньше.

    Lexus производит все модификации обычных и растянутых RX — бензиновые, гибридные, спортивные (RX 350 F Sport), спортивные гибридные, передне- или полноприводные — кроме переднеприводных гибридов и растянутых версии моделей F Sport с адаптивной подвеской для улучшения управляемости.

    Учитывая почти 10-процентное преимущество бензинового RX350 L по сравнению с 350, стоит рассмотреть RX меньшего размера, если только вам не нужно максимально увеличить грузовое пространство, иметь более просторный второй ряд или перевозить маленьких детей в третьем ряду.

    Что касается конкурентов, Audi-BMW-Mercedes представляет собой конкуренцию, когда покупатели ищут известный, спортивный, премиальный бренд. Infiniti и Volvo также представляют конкуренцию. Infiniti QX60 хорошо отделан внутри и снаружи. Внедорожник Jaguar F-Pace называет себя среднеразмерным, но он более компактен, а Range Rover Sport по длине близок к RX. Acura MDX, до выхода новой модели которого осталось два года, по-прежнему хорошо продается; он спортивнее и третий ряд лучше, а RX приятнее внутри.

    Lexus также производит Lexus GX той же длины, что и базовый RX.Но у него конструкция кузова на раме, как у грузовика, ходовые качества не такие приятные, как у RX, и он кажется устаревшим, но GX лучше подходит для бездорожья.

    Lexus RX L долгосрочный тест (2019) обзор

    ►  Длительный тест Lexus RX L
    ►  Мы живем с RX450h 2019 года
    ► Семиместный гибридный внедорожник

    9-й месяц нашего долгосрочного тестирования Lexus RX L: оглядываясь назад на девять месяцев владения

    RX L многое сделал, чтобы укрепить наше мнение о Lexus, но он также бросил вызов некоторым из наших предубеждений.Японская фирма вряд ли новичок в производстве внедорожников премиум-класса; она запустила оригинальный RX еще в 1997 году, опередив европейцев в этом все еще растущем сегменте. Два десятилетия спустя мы попробовали четвертое поколение — и это первое поколение, предлагающее растянутую версию с местом для семи человек. У инженеров Lexus должно было быть время, чтобы правильно составить формулу…

    Мы обнаружили, что дополнительный ряд дополнительных сидений удобен, но маловат. Скорее всего, любой, кто хочет настоящий семиместный автомобиль, рассмотрит вариант с полноценным минивэном или гораздо большим полноприводным автомобилем; любой, кто покупает RX L, вероятно, рассмотрит третий ряд как полезную резервную копию, когда внуки придут или переполнятся для забега в пабе.Они подходят для этой цели, но нам больше понравился более длинный багажник, чем дополнительные задние сиденья (с электроприводом). Это огромный грузовой отсек, который поглотил все, что мы когда-либо упаковывали.

    Наш гид по лучшим семиместным автомобилям

    RX L оказался просторным и для пассажиров, и нам очень нравилась спокойная атмосфера внутри. Передние и задние сиденья были удобными и просторными, а передние скамьи с вентиляцией и подогревом доказали свою эффективность в экстремальных погодных условиях. Информационно-развлекательная система, управляемая джойстиком, раздражала с первого дня, но впоследствии Lexus обязалась добавить Apple CarPlay и Android Auto.

    Наша спецификация Premier включала 20-дюймовые легкосплавные диски, бесключевой доступ и зажигание, стереосистему Mark Levinson с 15 динамиками и все автоматизировано; только люк на крыше за 995 фунтов стерлингов и краска металлик за 645 фунтов стерлингов были дополнительными.

    В предыдущих отчетах я говорил о неотъемлемом качестве Lexus, и почти 9000 миль ежедневного использования не изменили этого мнения. Он хорошо сложен, из первоклассных материалов и настолько прочен механически, насколько вы могли бы пожелать. Только прокол требовал ремонта, и это показало великолепное внимание к деталям в отсеке для запасного колеса, с парой перчаток и защитным мешком, чтобы предотвратить истирание багажника колесом.

    Что нам не понравилось? Что ж, вы сами определились с внешностью. Гибридная трансмиссия в равной степени разделяет мнения: одни наслаждаются ее расслабленной походкой, а другие сомневаются в высоких оборотах вариатора. Меня больше интересовала экономичность, так как большой Lexus изо всех сил пытался потреблять в среднем более 30 миль на галлон при ежедневном использовании, что трудно проглотить для «самозаряжающегося» гибрида.

    Мне понравился большой RX, но он мог бы быть еще лучше с улучшенной кабиной, опрятным стилем и гибридной трансмиссией меньшей мощности, возможно, с добавлением плагина, чтобы сэкономить еще несколько миль на каждом галлоне.

    Тим Поллард

    Бортовой журнал: Lexus RX450h L

    Цена 61 995 фунтов стерлингов (63 635 фунтов стерлингов при тестировании)
    Производительность 3456 куб.см гибридный V6, 259 л.с., 8,0 с 0-62 миль в час, 112 миль в час Стоимость энергии 16,4 за милю
    Мили в этом месяце 775
    Всего миль 8548

    Подсчитайте стоимость: амортизация Lexus RX

    194 пенса за милю
    Стоимость мили, включая амортизацию 2,40 фунта стерлингов
    

    ---

    8 месяцев жизни с Lexus RX450h L: сравнение с семиместным Land Rover Discovery

    Наш долгосрочный партнер Lexus RX L под руководством Тима встретился с Беном Оливером и нашим Land Rover Discovery. Что делает семиместный лучше?

    Тим Поллард (владелец Lexus): Land Rover и Lexus. Скорее соседи на наших страницах GBU, чем прямые соперники, но я думаю, что с появлением семиместного RX-L мы наконец-то сможем сравнить их бок о бок.И вы не поверите, мой Lexus на самом деле на ус длиннее, чем ваш Disco, и составляет ровно пять метров от кончиков пальцев до ног.

    Бен Оливер (владелец Land Rover): Я могу в это поверить. Извини, Тим, но я думаю, что твоя машина выглядит странно. У него очень странные пропорции: детализация экстремальная, но низкая линия крыши и быстрые углы обзора заставляют его выглядеть извиняющимся за то, что он внедорожник. Ваш RX-L напомнил мне о Mercedes R-Class, когда я впервые увидел его, и это не очень хорошо. По крайней мере, вы знаете, что такое Дискотека.Дополнительная длина означает, что ваш предлагает немного больше места для багажа за третьим рядом сидений после установки, но так же поступил и SsangYong Rodius.

    Тим: Итак, мы согласны в одном: каждый думает, что машина другого выглядит немного странно. Я все еще нахожу Disco 5 одним странным 4×4, который сделал шаг назад по сравнению со своим простым, стильным предшественником. Особенно уродливы просторы металлоконструкций над задним колесом. К счастью, изнутри этого не видно. Ты сидишь очень высоко в Land Rover.Отличный вид снаружи, не так ли?

    Бен: Он похож на трон, и именно поэтому игроки любят большие внедорожники. Lexus просто не обеспечивает это. И для меня вид внутри не очень хорош в любом случае. Информационно-развлекательная система LR кажется восьмилетней давности по сравнению с системами немецких конкурентов, но у RX она еще хуже. Это просто кажется умышленно нелогичным, а графика просто уродливой. Пожалуйста, автопроизводители, не пытайтесь быть умнее или иначе. Просто дайте нам большой сенсорный экран.Хотя я согласен, что ваша каюта гораздо лучше собрана…

    Тим: Да, у Lexus нестандартное качество сборки. Кажется, что RX сделан на века, даже если его цифровой экран и джойстик не очень хороши. Однако Apple CarPlay и Android Auto появятся в этом году. И я не уверен, что Land Rover сможет так же быстро исправить скрипы и стоны автомобиля, целостность сборки которого отстает от Lexus на милю. Этот мерцающий двойной люк делает Disco очень легким и просторным, а салон кажется поистине огромным.

    Бен: Честно говоря, я не думаю, что третий ряд Lexus предназначался для двух высоких мужчин средних лет с быстро снижающейся гибкостью. Несмотря на то, что это длинный автомобиль, наклонная задняя часть кроссовера RX въедается в пространство над головой в третьем ряду и в багажник. Необходимость сделать внедорожники более аэродинамическими, чтобы соответствовать нормам выбросов, означает, что квадратный хвост прошлого Discos больше не будет, к сожалению, но мой Disco 5, по крайней мере, сопротивляется этой тенденции лучше, чем большинство конкурентов, включая этого. Каково было возвращаться к олдскульному дизельному внедорожнику после причудливого бензинового гибрида и времени, проведенного за рулем Tesla?

    Тим: Было немного грязно, когда я переключался с электрифицированных автомобилей на дизельный Disco. Это трансмиссия против духа времени, но предлагаемая утилита сбивает пятна с моего гибридного RX, электрической Tesla и подключаемого модуля i3. Отказ Toyota от использования дизеля был хорошим решением, не так ли?

    Бен: Возможно, но гибридная трансмиссия просто неуместна в чем-то, что претендует на роль внедорожника.Я знаю, что электродвигатели помогают, но этот бензиновый двигатель развивает свой (довольно маломощный) пиковый крутящий момент при 4600 об/мин, а трансмиссия CVT означает, что вы слишком часто осознаете, как усердно он работает. Но я восхищаюсь Lexus за то, что он придерживается своих принципов. Я думаю, что вы абсолютно точно попали в точку в своем первом отчете об этом автомобиле, когда написали о том, что Lexus проявляет себя лучше всего, когда он самобытен – например, отвергая бессмысленную «спортивность» в своих неспортивных автомобилях. Что отличает его от других производителей премиум-класса, так это, главным образом, невероятное качество, необычный дизайн и гибридная трансмиссия.Это правильная стратегия для небольшого бренда: делать что-то, с чем многие люди не согласятся, но что клиенты обожают. Проблема в том, что я думаю, что попадаю в первую категорию, когда вы применяете этот дизайн и трансмиссию к внедорожнику, особенно к большому.

    Тим: Да, я думаю, мы установили, что мой Лексус и твой Ленд Ровер — мел и сыр на автомобильном небосклоне. Я считаю, что сочетание Златовласки обоих было бы заманчивым: вездеходное влияние, просторные сиденья третьего ряда и командная посадка Disco с качеством сборки, вниманием к деталям и гибридным доверием RX.Но складные сиденья, управляемые приложением? Они просто еще одна вещь, которая может пойти не так, и символ того, что не так с современным автомобильным дизайном, одержимым автоматизацией.

    Бортовой журнал: Lexus RX450h L

    Цена

    (63,635 фунтов стерлингов в качестве проверенного)
    производительность
    производительность
    производительность 3456CC V6 Hybrid, 259BHP, 8. 0SEC 0-62mph, 112mph
    Эффективность 47.1mpg (официальный), 30.1mpg (проверено), 138 г / км CO2
    Стоимость энергии  19,3 пенсов за милю
    Мили в этом месяце  1333
    Всего миль  7773

    ---

    7 месяцев жизни с Lexus RX450h L: проколы и подробности

    В этом месяце мы внимательно изучили детали нашего семиместного Lexus RX — и у нас случился первый в истории прокол…

    Прибить

    
    

    Вы не поверите, за 27 лет вождения у меня ни разу не было проколов… до сих пор. Плечо заднего колеса со стороны водителя зацепилось за гвоздь, и мы надели экономию места. Мы подумали, что это изменило эстетику самым забавным образом. Новый Bridgestone Dueler стоит 174 фунта стерлингов.

    Сапоги и пуговицы

    
    

    Вам нравятся задние двери с электроприводом? Я не.Это медленнее, чем вручную, а Lexus издает звуковой сигнал каждый раз, когда вы нажимаете на кнопку. А поскольку вам придется ждать четыре секунды, пока он открывается/закрывается, этот электро-бип раздражает вас еще больше.

    Режим отдыха

    
    

    Регулятор режимов между передними сиденьями переключает вас с Eco на Normal и на Sport. Честный ответ? Мы почти всегда оставляем его в нормальном режиме — это определенно не спортивный автомобиль. Но мы используем режим EV, чтобы выползти из подъезда во время рейдов на рассвете.Скрытный…

    Точеные и заостренные

    
    

    Я не буду говорить вам, что думать о стиле RX, так как у вас есть свои глаза и дизайн-радар. Я нахожу интригующим то, как Marmite себя проявляет: угловатые линии и веретенообразная решетка действительно разделяют мнение. Мне это начинает нравиться.

    Бортовой журнал: Lexus RX450h L

    Цена 61 995 фунтов стерлингов (63 635 фунтов стерлингов при тестировании)
    Производительность 3456 куб. см V6 гибрид, 259 л.с., 8.0-62mph, 112mph
    Эффективность
    Эффективность 47.1mpg (официальный), 29.9mpg (проверено), 138G / км CO2
    Стоимость энергии
    Energy 10196 19.5P за милю
    миль в этом месяце 1016
    Total Miles 6440

    ---

    Шестой месяц нашего долгосрочного теста Lexus RX L: цепкий вопрос о деревянном руле

    Одной из самых ярких особенностей Lexus RX L, когда вы забираетесь (да, это высокая машина) в салон, является разделенное дерево/кожа рулевое колесо.Это довольно необычно и очень Lexusy.

    Я не уверен, что предпочел бы его цельнокожаному ободу, но он безупречно сделан; не то, что можно сказать о каждом колесе, за которое мы беремся. Он тактильный, гладкий и другой одновременно. Он также с подогревом, который очень быстро согревает холод лакированного дерева, и я был удивлен, обнаружив, что делаю это даже утром в начале лета.

    В других новостях, мы только что достигли лучшего показателя экономичности почти 37 миль на галлон. Это обнадеживает после запоев двадцати с лишним лет в последние недели.

    Тим Поллард

    Другие обзоры Lexus от журнала CAR

    Бортовой журнал: Lexus RX450h L Premier

    Цена 61 995 фунтов стерлингов (63 635 фунтов стерлингов при тестировании)
    Производительность 3456 куб.см V6 гибрид, 259 л.с., 8,0 с 0-62 миль в час, 112 миль в час Стоимость энергии 14,9 за милю
    Мили в этом месяце 611
    Всего миль 5424

    ---

    Пятый месяц жизни с Lexus RX L: читатели знакомятся с семиместным

    Наш Lexus RX L — первый семиместный автомобиль компании в Европе, и слухи о нем постепенно распространяются.Это говорит о том, что никто из нашей читательской группы не слышал об этом. Мы собрали вместе трех вероятных потенциальных клиентов, чтобы оценить большой внедорожник по его собственным достоинствам — пару потенциальных покупателей семиместного внедорожника на рынке плюс владельца Lexus GS450h, который уже перешел на лексикон Lexus. Сможет ли наша группа сойтись во взглядах? Или это будут вежливые кулачные бои премиум-класса на рассвете? Только один способ узнать…

    Встреча с читателями

    
    

    Владелец BMW X3
    Ричард Лафф уже владеет кроссовером премиум-класса, но хочет увеличить его размер до полноценного семиместного автомобиля для школьных занятий и растущих семейных обязанностей.

    Большой фанат полноприводных автомобилей
    Люси Кардью, жена Ричарда, предпочитает Land Rover Discovery и Volvo XC90 в качестве семиместного внедорожника. RX L не был на ее радарах до сегодняшнего дня.

    Поклонник Lexus
    Ян Гамильтон — давний владелец Lexus, технический специалист и читатель журнала CAR, что дает ему уникальный взгляд на наш ежедневный водитель RX.

    Вблизи с RX L

    Ричард, работающий в одной из крупнейших в Великобритании компаний, выпускающих платежные карты, никогда прежде не рассматривал возможность покупки Lexus и был заинтригован тем, что он может предложить по сравнению с его BMW X3. Поскольку старшая из его двух дочерей только вступает в подростковый возраст, дополнительное пространство и практичность поднимаются на первое место в списке приоритетов — и здесь у RX неоднозначная реакция.

    «Девушкам бы очень понравились сиденья с подогревом, солнцезащитные шторки и два USB-порта для зарядки в среднем ряду», — размышляет он. «Эта штука сохраняет спокойствие в дальних поездках». Тем не менее, место в третьем ряду оставляет его разочарованным, и это человек, который в настоящее время тестирует Volvo XC90 и Discovery.

    «Я просто не уверен, что Lexus достаточно велик для школьных пробежек и подъемов для семьи и друзей», — говорит Ричард.«Нам нужен очень большой багажник, и, хотя он довольно большой, он не такой просторный, как багажное отделение Volvo или Land Rover. Я чувствовал, что XC90 примет все, что мы ему бросим — сумки, детей, собаку, велосипеды, палатки — для долгого летнего отпуска по Франции. Чего не могу сказать о RX L». У Volvo больше всего места в багажнике, когда используются все три ряда; Land Rover самый большой, когда второй и третий ряды ровные.

    Хорошие новости о том, как ездит Lexus. «Когда я услышал, что его длина составляет пять метров, я испугался, что управлять им будет как лодкой, но это совсем не страшно».Рулевое управление действительно хорошее: мне нравится, насколько оно легкое на парковочных скоростях, но затем оно хорошо утяжеляется, и езда становится комфортной. Я считаю, что это очень расслабляющая машина для вождения».

    Он замечает, что указатель уровня топлива наполовину полон, и удивляется, что бортовой компьютер показывает всего 166 миль. «Я привык, что дизели проезжают на баке более 500 миль, так что это не очень хорошо, — размышляет он. Наш запас хода никогда не превышал 370 миль при полном бензине.

    Чем дольше Ричард проводит в RX, тем больше он узнает его козыри: качество и инженерную целостность.«Все прекрасно построено. Вы просто знаете, что можете купить Lexus, и он будет работать долгие годы, не ломаясь».

    Ян владеет своим Lexus GS450h с 2007 года и является активным защитником бренда. «Только две вещи когда-либо выходили из строя: вспомогательная 12-вольтовая батарея вышла из строя через пять лет — она была вне гарантии, но ее все равно заменили бесплатно. А потом суппорт стояночного тормоза заклинил, но это была моя вина, что я оставил ручной тормоз включенным на длительное время, пока меня не было; это было очень дешево починить.
    ‘Дилеры Lexus потрясающие. Обычно, когда вы покупаете автомобиль, вам оказывают особое внимание в точке продажи, но когда дело доходит до ухода за ним, вы просто являетесь частью системы зарабатывания денег. Только не в «Лексусе»: они, кажется, знают вас и всегда оказывают действительно хорошее обслуживание».

    Но дело не только в разумных вещах — Ян, фанат техники, тоже любит гаджеты на борту. «Эти сиденья с кондиционером — просто находка в жаркие летние месяцы, — говорит он. «И они очень удобные. Я часто совершаю длительные поездки из Мидлендса в Лейк-Дистрикт, и сиденья в моем GS означают, что вы выходите из него с чувством, будто только что заглянули в магазины. Эти сиденья RX обеспечивают такую ​​же поддержку.

    ‘Здесь очень похоже на мой GS. Мне нравится каюта, и все кажется знакомым». Он указывает на очень японский хромированный стиль, изгибающий центральную консоль от рычага переключения передач до вентиляционных отверстий. «Это сделано по образцу японского водного сада. Мне нравится это мастерство».

    Йен в некотором роде апостол бренда Lexus и недавно убедил своего племянника, директора школы, купить следующий кроссовер в линейке. «Интересно, что внутри NX не кажется намного меньше, — отмечает он.«Хотя у вас не может быть этого выдвижного ряда сидений сзади, я думаю, что в итоге я предпочитаю NX моего племянника».

    Люси никогда раньше не водила гибрид и считает, что наш RX L прост в управлении, отличается впечатляющей плавностью хода и плавным переходом от электрического двигателя к бензиновому. «Однако тормоза немного прихрамывают на низкой скорости — и они издают странный звук, когда мы трогаемся. Но как только набирает скорость, едет очень хорошо. Он комфортный и тихий, а также приличное ускорение».

    Все становится еще хуже, когда мы перестаем играть с информационно-развлекательной системой (которую CAR уже считает Bête noire RX).Мужу Ричарду потребовалось 49 секунд, чтобы найти BBC Radio 6 Music, и целых 94 секунды, чтобы ввести адрес в навигационную систему с помощью неудобного джойстика. «Это слишком сложно и слишком неудобно при вождении», — жалуется она. Не лучше, когда мы пробуем распознавание голоса и ее инструкцию «отвезти меня домой» по быстрому набору Тима Холмса, бывшего директора по связям с общественностью Ford.

    Люси также отмечает, что проекционный дисплей трудно увидеть при ярком солнечном свете, и она удивлена, обнаружив CD-плеер в 2019 году.

    Она тоже не находит задние сиденья достаточно большими, хотя ей нравится управление подогревом третьего ряда и электропривод спинки сидений. Во время пробной поездки на седьмом сиденье она замечает: «Моя голова задевает крышу, а ногам некуда деваться. Там тесно.

    ‘Однако мне нравится ровный пол во втором ряду. Больше автомобилей должно иметь это. Это значительно упрощает размещение трех пассажиров в среднем ряду. Хотя есть некоторые вещи, которые мне действительно нравятся в Lexus RX, боюсь, этого недостаточно, чтобы попасть в мой семиместный список покупок.

    Тим Поллард

    Бортовой журнал: Lexus RX450h L Premier

    Цена

    6 £ 61,995
    Как проверено £ 63 635
    Engine
    Engine 3456CC 24V V6, 259BHP @ 6000RPM, 247LB FT @ 4600RPM, плюс 165BHP / 247LB FT (фронт) и 68BHP / 103LB FT (задний) электродвигатели
    Трансмиссия  Вариатор, полный привод  
    Производительность 8,0 с 0–62 миль в час, 112 миль в час, 138 г/км CO2
    Мили в этом месяце  1135
    Итого  6 4913 9 м/ч 5 4
    Официальные мили на галлон  47,1
    Стоимость энергии  22,9 пенсов

    ---

    Месяц 4 жизни с Lexus RX L: требуется га’порт смолы

    В комнате есть слон, когда мы обсуждаем Lexus RX за нашими столами. Трудно говорить о большом внедорожнике, не обращая внимания на эту ужасную информационно-развлекательную систему. Это ужасно.

    Каждый из нас управляет более чем 100 автомобилями в год по роду своей деятельности и каждый день сталкивается с различными технологиями и интерфейсами.Мы живем и дышим этими сравнениями — и критикуем только там, где это кажется оправданным. И никто из нас не ладит с Lexus Remote Touch.

    Я считаю, что здесь имеет место культурный разрыв. Вы ездили в Японию в последние годы? Почувствовали шипящую, мерцающую энергию Токио и его залитого неоном квартала электроники Акихабара? Это придает некоторую перспективу японскому цифровому мышлению — похоже, в Азии HMI по-разному оценивают. Я могу поверить, что типичный японский потребитель взаимодействует с цифровыми точками взаимодействия иначе, чем западные нормы.

    Как еще описать неуклюжий джойстик и кнопки для управления указателем RX? Он гудит и дрожит с тактильной обратной связью (которую вы можете варьировать), но работать левой рукой в ​​движении сложно. Кроме того, есть лабиринтная структура меню и загадочная, загроможденная графика. Мне еще предстоит найти члена команды CAR, который не считает информационно-развлекательную систему, картографию и UX Lexus устаревшими на поколение или два.

    Что насчет голосового управления? Ну, мы попробовали это, и распознавание звука так же плохо.Это намного, намного хуже, чем у лучших в своем классе — и под этим мы, вероятно, подразумеваем систему MBUX от Mercedes. Apple CarPlay или Android Auto также недоступны. Это настоящий позор, потому что мне трудно думать о многих других аспектах RX L, которые нам не нравятся. В следующем месяце мы расскажем больше о положительных моментах (а их много).

    Тим Поллард

    Бортовой журнал: Lexus RX450h L Premier

    Цена

    6 £ 61,995
    Как проверено £ 63 635
    Engine
    Engine 3456CC 24V V6, 259BHP @ 6000RPM, 247LB FT @ 4600RPM, плюс 165BHP / 247LB FT (фронт) и 68BHP / 103LB FT (задний) электродвигатели
    Трансмиссия  Вариатор, полный привод  
    Производительность 8. 0-62mph, 112mph, 138G / км CO2
    миль в этом месяце
    миль в этом месяце 1014
    всего 3678
    наши MPG 29.9
    Официальный MPG 47.1
    Энергетическая стоимость 19.5P

    ---

    Быстрое обновление: скоро появятся Apple CarPlay и Android Auto!

    Компания Lexus представила последнюю версию Lexus RX, и, несмотря на то, что изменения незначительны, она устраняет одну существенную проблему с нашим текущим автомобилем. Наш RX может иметь потрясающую звуковую систему и великолепный экран, но на самом деле заставить информационно-развлекательную систему работать на нас довольно мучительно.Меню Lexus не так уж и интуитивно понятны, а в сочетании с устаревшим пользовательским интерфейсом и одним из самых хитрых элементов управления, которые мы когда-либо использовали, все это слишком разочаровывает. Вы можете возразить, что это тоже опасно; чем больше времени вы тратите на возню с ним, тем меньше ваша концентрация уходит на дорогу.

    Тот факт, что Lexus теперь представляет поддержку Android Auto и Apple CarPlay для RX, является хорошей новостью, а также тот факт, что он превращает этот большой экран в сенсорный. Что угодно, только не это странное скользящее, щелкающее приспособление на нашем долговременнике.Конечно, введение сторонней поддержки — это аккуратный шаг в сторону, а не прямое решение информационно-развлекательной системы Dodge RX, но мы все же предпочли бы иметь ее в нашей машине, а не текущую систему.

    Кертис Молдрич

    ---

    Третий месяц жизни с Lexus RX450h L: отодвинут на второй план

    Весь смысл существования нашего Lexus RX L заключается в 11-сантиметровой растяжке, втиснутой в дополнительный ряд сидений. Но что стулья шесть и семь любят использовать? С двумя детьми я нечасто использую третий ряд, но он был задействован для пары школьных пробежек и поездок из паба.

    Это не гигантские кинематографические троны в первом ряду — подумайте о том, чтобы вместо этого время от времени поднимать дешевые места сзади. Они далеко не такие просторные, как в Land Rover Discovery, но они прекрасно спроектированы и поднимаются одним нажатием кнопки в багажнике; подросткам будет хорошо. А в сложенном виде этот грузовой отсек ОГРОМНЫЙ, его объем составляет 966 литров.

    Тим Поллард

    Бортовой журнал: Lexus RX450h L Premier

    Цена

    6 £ 61,995
    Как проверено £ 63 635
    Engine
    Engine 3456CC 24V V6, 259BHP @ 6000RPM, 247LB FT @ 4600RPM, плюс 165BHP / 247LB FT (фронт) и 68BHP / 103LB FT (задний) электродвигатели
    Трансмиссия  Вариатор, полный привод  
    Производительность 8.0-62mph, 112mph, 138g / км CO2
    миль в этом месяце
    миль в этом месяце 1092
    Всего 2664
    наши MPG 29.0
    Официальный MPG 47.1
    Стоимость энергии 20. 4P

    ---

    Второй месяц нашего длительного теста Lexus RX450h L: непринужденный внедорожник

    Прошел месяц, и мы с Lexus прекрасно ладим. После флирта на запуске в Швейцарии я был рад, что RX L оправдал мои ожидания на нашем втором свидании в Великобритании.Все было именно так, как я это помнил.

    Вождение семиместного автомобиля — это урок спокойствия, транспорт Lexussy: это автомобиль, в котором можно путешествовать и скользить, скорлупа на акселераторе, болтать о повседневных обязанностях с приглушенной, гибридной безмятежностью. Управляемый таким образом, RX действительно расслабляет, с удобной пухлостью в езде и расслабленной походкой.

    Это хороший старт для отношений. Lexus в своих лучших проявлениях, как вафтмобили, и я нахожу этот в высшей степени расслабляющим каждый раз, когда я погружаюсь в мягкие вентилируемые кресла и ищу утешения в коконе с двойным остеклением.

    Займитесь дроссельной заслонкой, и старый треск вариатора станет очевидным, но с 3,5-литровым V6 под капотом он, по крайней мере, звучит богаче, чем воющий четырехцилиндровый Prius. В результате RX L — удивительно быстрый автомобиль для 2,2-тонного внедорожника, но я буду внимательно следить за экономией топлива (пока что 25,4 миль на галлон), поскольку это увеличение, похоже, идет вразрез с тенденцией к миниатюризации.

    Тим Поллард

    Бортовой журнал: Lexus RX450h L Premier

    Цена

    6 £ 61,995
    Как проверено £ 63 635
    Engine
    Engine 3456CC 24V V6, 259BHP @ 6000RPM, 247LB FT @ 4600RPM, плюс 165BHP / 247LB FT (фронт) и 68BHP / 103LB FT (задний) электродвигатели
    Трансмиссия Вариатор, полный привод  
    Производительность 8.0-62mph, 112mph, 138g / км CO2
    миль в этом месяце
    миль в этом месяце 1220
    5 Всего 1572
    наши MPG 25,4
    Официальный MPG 47.1
    Топливо в этом месяце £ 283. 31
    Дополнительные расходы Нет

    ---

    Обновление дневника: как Lexus RX L ведет себя зимой

    Великобритания пережила на удивление мягкую зиму, с редкими похолоданиями и небольшими признаками возвращения Зверя с Востока 2018 года (по крайней мере, в мягкий Ист-Мидлендс).Но у нас было достаточно минусовых дней и ночей, чтобы всерьез проверить возможности Lexus RX L в холодную погоду.

    Процедура прогрева начинается, когда вы подходите к автомобилю. В ночное время лампочки в дверных ручках обнаруживают ключ и включаются дистанционно, когда вы находитесь примерно в 5 метрах от автомобиля, заливая землю вокруг мягким рассеянным светом. Приятное, гостеприимное прикосновение. Бесключевой доступ позволяет вам сесть на удобные кожаные сиденья, чей трехступенчатый подогрев работает просто мечта. Поджаренные бомжи со всех сторон — по крайней мере, для тех, кто впереди (здесь нет печей на задних сиденьях, к большому огорчению моих детей).

    Что характерно, здесь нет жалких обогревателей подлокотников, как на моем последнем повседневном автомобиле Audi A8 с такой же длинной колесной базой. Я скучаю по шипящим локтям? Нет. Рулевое колесо Lexus тоже обогревается, правда, только кожаные накладки на 3 и 9 часов, что приводит к довольно странной двойной матрице «горячий/холодный», когда вы поворачиваете руль при маневрировании. Это немного странно и до сих пор удивляет меня после четырех месяцев совместной работы — контраст лавовой кожи и охлажденного дерева.

    Обогрева лобового стекла, к сожалению, нет, но вентиляторы быстро прогреваются, а удаление запотевания занимает всего несколько минут.Забавно, как быстро мы привыкаем к автомобильным обогревателям, управляемым приложением, на электрифицированных автомобилях, но здесь таких трюков нет.

    Стеклоочистители Lexus работают с хорошо запрограммированной, правильно спроектированной эффективностью подметания, с легкостью удаляя дождь, брызги и лед. Обратите также внимание на то, что задняя щетка имеет правильный размер, в отличие от миниатюрного дворника, украшающего круп Lexus CT. Вы видели дворники хэтчбека? Проверьте это в следующий раз, когда увидите его, и поразитесь его крошечному радиусу действия.

    Несмотря на то, что осевшего снега было очень мало, у нас было достаточно ледяных утр, чтобы проверить тягу RX.Даже на этих больших 20-дюймовых шинах Bridgestone семиместный Lexus не ошибся ни на шаг.

    Мощность и характер гибрида способствуют плавному вождению в лучшие времена, и мы ни разу не видели мерцания системы контроля тяги. Это устойчивый, безопасный и уютный транспорт в это скользкое, грязное время года. Лексус 1, зима 0.

    Тим Поллард

    ---

    Месяц 1 нашего долгосрочного теста Lexus RX450h L: введение

    Новый Lexus RX L сочетает в себе множество модных характеристик: от силуэта кроссовера до многофункционального семиместного автомобиля; от шикарного значка премиум-класса Lexus до модной электрифицированной гибридной трансмиссии.Удивительно, что вы не видите больше бензиновых электромобилей Lexus на дорогах (продажи марки были в 13 раз меньше, чем у BMW или Mercedes в прошлом году), так как кажется, что это отвечает на многие вопросы, которые современные покупатели автомобилей задают о транспортном средстве. .

    Я был одним из тех водителей, которым удалось уйти. Я никогда не жил с Lexus в течение длительного периода за 21 год дорожных испытаний. Теперь пришло время исправить это. Посетив прошлым летом в Швейцарии глобальную презентацию недавно растянутого RX450h L, я был очарован этим необычным внедорожником.Я знаю его ограничения (то, что при первом знакомстве кажется безнадежной информационно-развлекательной системой, не предназначенной для западноевропейских пальцев или чувств), но все же был побежден более глубоким, более фундаментальным качеством.

    Мне это нравится. В то время как другие производители превыше всего гонятся за спортивным динамизмом, следуя причудливым тенденциям или преследуя бессмысленное время круга на Северной петле, я давно восхищаюсь приверженностью Lexus более простой цели: создавать уникальные автомобили высочайшего качества, оснащенные безошибочно современными бензиново-электрическими гибридными силовыми установками. с роскошным интерьером и упором на абсолютное качество материалов салона, механической и электронной надежности и обслуживания у дилеров.

    Разве это не похвальная цель? За три десятилетия существования бренда на этой планете он почти не изменился, и я должен признаться, что немного беспокоюсь, когда появляются новые менеджеры и заявляют о желании добавить спортивного намерения в лексикон Lexus. Такие автомобили, как шипучее купе LC и суперкар LFA, хороши и хороши, но этот разумный RX, безусловно, находится в центре внимания бренда.

    Дополнительных 110 мм длины RX L достаточно, чтобы сделать его первым семиместным автомобилем бренда в Европе.Мы будем тестировать этот третий ряд сидений с семейными обязанностями и школьными прогулками, в то время как увеличенный багажник растягивается до 966 литров в пятиместном режиме (или 495 с семью сиденьями). Это огромное пространство. Мне, как отцу двоих детей с новой собакой, это нравится.

    Наш поставляется в спецификации Premier, что означает, что он абсолютно заряжен. Устанавливаются только два варианта (краска металлик и люк с электроприводом), в результате чего цена достигает 63 635 фунтов стерлингов. Бронзовое лакокрасочное покрытие Sonic Titanium до сих пор блестяще выглядит и защищает от зимних пятен.Как бы вы ни относились к точеному остроконечному стилю, он, безусловно, отличается.

    Лучшие гибридные автомобили: наш путеводитель по лучшим подключаемым модулям и PHEV, которые вы можете купить

    Первые впечатления — это будет удобная, надежная, нежная и вместительная полгода. Разве не таким должен быть семейный транспорт? Но есть много вопросов, на которые нужно ответить – именно для этого и предназначена процедура долгосрочного тестирования CAR. Может ли бензино-электрический гибридный внедорожник оказаться экономичным в реальном мире (Lexus цитирует 47.1 миля на галлон в экономичном режиме и 138 г/км CO2)? Достаточно ли динамизма, чтобы сочетаться с роскошью и практичностью? Могу ли я научиться жить с информационно-развлекательной системой, управляемой джойстиком, — не говоря уже о том, чтобы любить ее? Короче говоря, стоит ли рассматривать Lexus впереди аналогичных продуктов от немцев или британцев?

    Я подозреваю, что 2019 год будет довольно расслабляющим, непринужденным и Lexusy. Я нахожу это странно успокаивающим. Мое кровяное давление снижается, даже когда я пишу об этом.

    Тим Поллард

    Бортовой журнал: Lexus RX450hL Premier

    Цена

    
    
    Как проверено £ 63 635
    Engine Engine
    Engine 3456CC 24V V6 бензин, 259BHP @ 6000rpm, 247lb FT @ 4600RPM, плюс 165BHP / 247LB FT (фронт) и 68BHP / 103LB FT (задний) электродвигатели
    Трансмиссия Вариатор, полный привод  
    Производительность 8.0-62mph, 112mph, 138G / км CO2
    миль в этом месяце
    миль в этом месяце 120
    Всего 352
    нашей MPG TBC
    Официальный MPG
    Официальный MPG
    47.1
    Топливо в этом месяце N / A
    Дополнительные расходы

    Другие обзоры Lexus от журнала CAR

    .