Lexus gs 2019 цена: Lexus GS 2019 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Официальные дилеры Lexus в Украине

Модельный ряд и цены автомобилей Lexus (Лексус)

Решение главы японской компании Эйдзи Тойоды создать машину представительского сегмента собственного производства было вызвано стабильным ростом рынка автомобилей класса люкс в начале 80-х. В то время у «Тойоты» были немаленькие продажи в США, поэтому фирма не могла оставаться в стороне. В 1983 году был создан принципиально новый бренд. Маркетинговое исследование показало, что в сознании американских покупателей марка Toyota на тот момент имела устойчивую ассоциацию с недорогими пикапами из-за особенностей рекламной кампании. Поэтому для люксового бренда решено было взять новое наименование – LEXUS, происхождение которого нередко относят к комбинации слов LUXURY (в переводе – «роскошь») и ELEGANCE (в переводе – «элегантность»). Новое название марки отлично передаёт имидж престижа и технологичности. Разработка и развитие бренда «Лексус» было поручено рекламному агентству Saatchi & Saatchi с 1986 года.

Над первой моделью Lexus LS 400 трудились тысячи инженеров, дизайнеров, маркетологов и других специалистов. Её серийный выпуск начался уже в 1989 году на заводе Тахара. В 1991 году в линейке бренда появилось роскошное спортивное купе Lexus SC 400 с четырёхлитровым агрегатом под капотом.

В 1993 году произошёл дебют седана класса люкс Lexus GS 300 на Франкфуртском автосалоне. Первые внедорожники пополнили модельный ряд Lexus в 1996 году. Речь идёт о Lexus LX 450 – люксовом варианте тойотовского «крузака» в кузове 80-й серии. Всего за пару месяцев эта модель стала лидером продаж, опередив даже британского конкурента Land Rover Range Rover. В 1999 году стартовали продажи модели Lexus IS 200.

Масса наград от прессы, первые места в разных рейтингах машин, большое число положительных отзывов – всё это говорит о том, что история развития бренда «Лексус» продолжается с успехом, которому можно позавидовать.

Модельный ряд Lexus

На сегодняшний день модельный ряд Лексус включает в себя немало классов и моделей. Например, в среднем классе большой популярностью пользуется седан Lexus IS. Флагманом малого среднего является Lexus CT. Бизнес-класс представлен двумя моделями – Lexus ES и GS, представительский – LS, кабриолеты – IS C. Среди внедорожников стоит отметить RX, GX, LX. Технические характеристики Lexus любой модификации вы найдете в нашем каталоге.

Стоимость Lexus

Многие недоброжелатели (любители немецких машин) с презрением характеризуют марку Лексус как «Тойота по цене Мерседеса», намекая на завышенную стоимость Лексуса при посредственном качестве исполнения. Однако это мнение достаточно спорное, ведь кто-то предпочитает «немцев», а кто-то – «японцев». В нашем каталоге вы найдёте только факты, такие как технические характеристики Lexus и цена на Лексус. Стоимость Lexus варьируется от полутора миллиона до пяти, в зависимости от класса, модели и модификации.

Цены на Lexus GS 2001 с пробегом

4 комплектации

Нет комплектаций с данными параметрами!

Lexus GS, 2001 г/в с пробегом

2001

Бензин 3.0 л, автомат

345 – 450 тыс руб

3 комплектации

Бензин 4.29 л, автомат

340 – 520 тыс руб

1 комплектация

комплектации и цены, фото, адреса дилеров Lexus

Продажи нового, уже четвертого по счету, поколения Lexus GS стартовали в России только в начале 2012 года, спустя полгода после мировой премьеры. А основные конкуренты, между прочим, уже успели ускакать вперёд. Однако Лексусу не привыкать играть в догонялки. Сильных сторон хватает, да и хищная внешность в стиле пользующихся популярностью младших моделей сделают погоню интересной.

Купить Лексус GS можно с одним из двух моторов объемом 2,5 (209 л.с.) и 3,5 литра (317 л.с.). В арсенале и гибридный вариант модели GS450h. Автомобиль предлагается как с задним, так и с полным приводом, а вот коробка передач на все модификации устанавливается одна — 6-ступенчатый «автомат» с возможностью ручного переключения передач.

Отзывы владельцев Lexus GS предыдущего поколения всегда пестрели восторженными откликами об уровне оснащения модели. Нынешнее поколение седана тоже может порадовать. Уже в «базе» самый скромный вариант GS 250 Executive предлагает своему владельцу биксеноновые фары, круиз-контроль, камеру заднего вида, мультимедийную систему с 8-дюймовым цветным дисплеем и множество других опций. Что уж говорить о топовой версии Premium! Но дело не в количестве опций, а в их качестве. Даже обычный климат-контроль в Лексус ДжиЭс является произведением инженерного искусства: система S-Flow определяет количество пассажиров и подает поток воздуха лишь на занятые сиденья, а технология Nano e мало того, что очищает воздух в салоне и удаляет неприятные запахи, но еще и, по уверениям разработчиков, оказывает благотворное влияние на волосы и кожу.

После этого как-то уже и неловко говорить о моторах V6 с технологией двойного впрыска топлива и системой интеллектуальной регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i, или о системе динамического управления Lexus Dynamic Handling с возможностью выбора режимов движения…

Не забыли в компании и о любителях острых ощущений. Именно для них предлагается и спорт-пакет F-Sport с двумя вариантами комплектаций. Внешность и технические характеристики Лексус GS с приставкой F-Sport не так уж сильно отличаются от обычных версий, но благодаря адаптивному шасси с системой управления задними колесами, спортивный задор в этом седане бизнес-класса все же есть.

Четвертое поколение Lexus GS имеет все шансы не только догнать своих прямых японо-американских конкурентов, но и переломить извечное противостояние «японцев» против «немцев» в свою пользу. К тому же цены на обновлённый Лексус GS ниже, чем на модель предыдущего поколения, а это ещё один громадный плюс. Ведь, значит, седан дешевле и большинства своих конкурентов бизнес-класса премиум-марок.

Прокат авто Lexus GS 350 White бизнес с водителем

Аренда Lexus GS 350 в Санкт-Петербурге

Тот кто имел возможность оценить все прелести автомобилей Lexus GS первых поколений, не откажется от машины Lexus GS 350, которая является последним и самым современным поколением данной серии. В её конструкции использованы лучшие наработки предыдущих поколений и внедрено много принципиально новых инновационных технологий. Поэтому данный автомобиль класса бизнес можно считать чудом японской автомобильной промышленности, на которое следует обратить внимание при выборе личного транспорта. К сожалению, из-за высокой стоимости приобрести его проблематично и потому не упустите возможности, взять его в аренду воспользовавшись услугами нашей компании. Мы предлагаем аренду Lexus GS 350 с водителем, по самой низкой цене в Санкт-Петербурге и области.

Особенности конструкции и салона

Автомобиль наделён строгим и в то же время стильным дизайном. Чёткие грани передней части и плавные линии боковых сторон создают необычное сочетание частей кузова, что выливается в оригинальный презентабельный внешний вид автомобиля. Именно так и должна выглядеть машина класса бизнес снаружи, а что касается внутренней отделки салона, то здесь всегда больше было пространства для фантазии разработчиков. В частности, для отделки салона Lexus GS 350 разработчики использовали натуральною, кожу решив не отклонятся от традиций характеризующих класс бизнес. Однако, во всём остальном, салон имеет оригинальный уютный интерьер.

Таким образом, Lexus GS 350 идеально подходит для встречи деловых партнёров или важных гостей. Салон рассчитан на четырёх человек и отвечает всем требованиям безопасности. В частности, он оборудован ремнями и подушками безопасности, которые обеспечивают надёжную защиту пассажирам в случае столкновения. Следовательно, этот автомобиль не только стильный и удобный, но и очень надёжный, как в вопросах стабильной работы всех узлов и систем, так и в вопросах безопасности.

Преимущества аренды с водителем

Наша компания предоставляет Lexus GS 350 в аренду с опытным водителем. Если вы едете на деловую встречу, это подымет ваш авторитет, как в принципе и при встрече важных гостей. Если автомобиль арендуется для обслуживания праздника, то без водителя не обойтись. Ведь он знает в идеале все улицы Санкт-Петербурга и потому не заставит вас ждать в пробках. Он отвечает за вашу безопасность и сохранность автомобиля. Для сравнения, при аренде без водителя, за состояние автомобиля отвечает арендатор.

Lexus GS 2019 Цены и автомобили на продажу

В Lexus GS 2019 года покупатели найдут элегантный и стильный роскошный седан, демонстрирующий множество личностей. Для экономных покупателей роскоши есть 4-цилиндровый GS 300 с турбонаддувом, предлагающий приемлемый уровень производительности с дополнительным акцентом на роскошь и качество. Те, кто хочет немного большей мощности, будут более чем довольны 311-сильным V6 в GS 350, в то время как водители, покупающие такие автомобили, как Audi S6 и Mercedes-Benz AMG E43, могут быть в таком же восторге, когда сядут за руль 467-го. -мощный Lexus GS F.Независимо от выбора, каждый седан GS поддерживается превосходной дилерской сетью Lexus и обещает образцовые показатели перепродажи и надежности.

Вождение подержанного Lexus GS 2019 года

Наше время, проведенное с GS 350 с двигателем V6, оставило у нас положительное впечатление об интеллектуальном среднеразмерном седане класса люкс, обеспечивающем грамотную управляемость, впечатляющее ускорение, плавность хода и, при наличии пакет F-Sport, захватывающие возможности на поворотах. Жесткая архитектура GS, легкая алюминиевая подвеска и широкая гусеница — все это помогает автомобилю управлять ходовыми качествами, как и трехступенчатый режим движения (Eco, Normal и Sport), который позволяет водителю изменять степень реакции рулевого управления и газа. Вход.Пакет F-Sport открывает двери для еще более совершенных опций, таких как система динамического управления Lexus. Если вы сравниваете яблоки с яблоками, мы бы поместили GS немного ниже BMW 5 серии, но на одном уровне с Audi A6 и Jaguar XF по плавности хода и управляемости.

Любимые функции

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ LEXUS +
С большим количеством отвлекающих факторов, отвлекающих внимание водителя от дороги, приятно знать, что Lexus GS 2019 стандартно поставляется с такими полезными помощниками, как предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль , автоматический дальний свет и предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов.

LEXUS ENFORM REMOTE
Это последнее обновление системы Lexus Enform позволяет удаленно просматривать и управлять определенными функциями с помощью смартфона, умных часов или устройства с поддержкой Amazon Alexa. Дистанционная система позволяет владельцам запирать или отпирать двери, запускать / останавливать двигатель, регулировать климат-контроль, определять местонахождение автомобиля и даже наблюдать за гостевыми водителями.

Б / у Lexus GS 2019 Интерьер

Роскошный седан GS 2019 года в типичном для Lexus стиле обтянут кожей и деревом высочайшего качества с использованием новейших технологий Lexus.И водитель, и пассажир наслаждаются сиденьями с электроприводом, регулируемыми в 10 направлениях, а вся кабина залита светом, включая едва уловимые лучи, исходящие от дверного орнамента и центральной консоли. Контрастная строчка украшает дверные панели, верхнюю панель приборов и багажник переключения передач. Дизайн приборной панели не такой сложный и элегантный, как в Audi A6 или BMW 5 серии, но большие 8- и 12-дюймовые цветные экраны управления с высоким разрешением, безусловно, производят впечатление. Жаль, что интерфейс Remote Touch не был доведен до совершенства, поэтому нам хотелось получить систему, больше похожую на MMI Audi.

Б / у Lexus GS Exterior 2019 года

Не для скромных, седан Lexus GS с высокими характеристиками — это смелый образец дорожного искусства. Он отличается агрессивной обработкой передней части с увеличенной решеткой радиатора, спойлером с глубоким подбородком и выразительным выражением лица. Яркие фары и задние светодиодные фонари соответствуют его спортивному образу, равно как и его мускулистые линии, четко очерченные формы и низкая посадка. GS 350 оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, в то время как пакет F Sport и GS F добавляют 19-дюймовые колеса.Богатые и разнообразные варианты окраски — приятный отход от вездесущего моря серебра, белого и черного.

Б / у Lexus GS 2019 года Стандартные характеристики

Пакет Lexus Safety System + входит в стандартную комплектацию GS. Современная система включает систему предупреждения о выезде с полосы движения с предупреждением о столкновении с функцией помощи при рулевом управлении, интеллектуальный дальний свет и высокоскоростной круиз-контроль с динамическим радаром. Все модели Lexus GS 2019 года включают кожаную обивку (имитацию кожи NuLuxe на GS 300), отделку из дерева / металла, люк с электроприводом, многофункциональное рулевое колесо и энергосберегающий автоматический климат-контроль S-flow.Стандартная аудиосистема Lexus Premium Audio имеет 12 динамиков, AM / FM / DVD с HD-радио и возможностью WMA / MP3, потоковую передачу по Bluetooth, объемный звук 5.1 и множество других функций.

Подержанные опции Lexus GS 2019

Lexus GS 300 2019 года с пакетом Premium включает в себя передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а в пакет для холодной погоды на GS 350 AWD добавлены омыватели фар, антиобледенители стеклоочистителей и водоотталкивающий состав. стекло входной двери. Спортивный пакет F делает управление любым Lexus еще более увлекательным и включает в себя спортивное сиденье водителя с 16 направлениями, настроенную на заказ систему AVS, большие колеса, шины и тормоза, а также рулевое управление с регулируемым передаточным числом.Среди наиболее примечательных автономных опций — 12,3-дюймовая навигационная система с жестким диском и приложениями Enform, рулевое колесо с подогревом, механизм открытия багажника с электроприводом, 835-ваттная аудиосистема объемного звука Mark Levinson с 17 динамиками, интуитивная система помощи при парковке и проекционный дисплей.

Подержанный двигатель Lexus GS 2019 года

Седан Lexus GS 300 2019 года получает мощность от 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, развивающего скромные 241 л.с. Этот двигатель предлагается только с задним приводом (RWD) и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В GS 350 используется более прочный 3,5-литровый V6 с двумя переменными фазами газораспределения и интеллектом (VVT-i), рассчитанный на 311 лошадиных сил. Мощность снова передается через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач на модели с задним приводом и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач на полноприводных автомобилях. Наконец, GS F с задним приводом предлагает 5,0-литровый V8 в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным переключением передач. Вы найдете лучшие показатели экономии топлива у Audi A6, а также у гибридных и дизельных версий BMW 5 серии.

2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (GS 300)
241 л.с. при 5800 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1650–4400 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/32 миль на галлон, 21/30 миль на галлон (F-Sport )

3,5-литровый V6 (GS 350)
311 л.с. при 6400 об / мин
280 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 20/28 миль на галлон (задний привод), 19/27 миль на галлон (F-Sport) , 19/26 миль на галлон (AWD)

5,0-литровый V8 (GS F)
467 лошадиных сил при 7100 об / мин
389 Нм крутящего момента при 4800-5600 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 16/24 миль на галлон

Сколько стоит подержанный Lexus GS 2019 года?

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) на Lexus GS 300 2019 года начинается чуть выше 47400 долларов.Стоимость GS 350 начинается примерно с 51 800 долларов, а версия с полным приводом — примерно на 300 долларов дешевле. GS F стоит чуть больше 85 350 долларов. Вероятные европейские конкуренты GS 350, Audi A6, BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-Class, как правило, имеют стартовые цены выше, чем GS, и ни один из них не соответствует Lexus с точки зрения стоимости при перепродаже. Кроме того, GS является лидером в своем классе по показателям долгосрочной стоимости владения на основании награды KBB 2019 за 5-летнюю стоимость владения.

Звучит довольно убедительно, а? Прежде чем отправиться к дилеру, не забудьте проверить закупочную цену Kelley Blue Book Fair, чтобы узнать, сколько на самом деле платят другие в вашем районе за Lexus GS 300, GS 350 или GS F.

Вам нравится идея спортивного седана Lexus, но вы хотите более компактный и доступный по цене? Рассмотрим Lexus IS.

Еще одна альтернатива GS — обновленный Lexus ES 2019 года выпуска.

Хорошо, а что дальше?
Меня интересует последняя версия этой машины. Что продается рядом со мной?
Я заинтересован в этой машине, и я хотел бы обменять свою текущую машину, пока я на ней.
Опять же, может мне стоит подумать о подержанной машине.

2019 Lexus GS Цены, обзоры и обзор автомобиля

Выбор GS начинается с выбора одного из трех двигателей, каждый из которых обозначает уровень отделки салона.

Первым идет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 241 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-футов, установленный в GS 300 и GS 300 F Sport. Он может быть в паре только с задним приводом, но он хорош для города, рассчитанного на 22 мили на галлон, 32 миль на галлон по шоссе и 26 вместе взятых, или 21/30/24 миль на галлон (город / шоссе / комбинированный) в 300 F Спорт.

Если четырех цилиндров недостаточно, следующим шагом будет безнаддувный 3,5-литровый двигатель V6, установленный в GS 350 и GS 350 F Sport.Он выдает 311 л.с. и 280 фунт-фут на задние или все четыре колеса, а дополнительной мощности достаточно, чтобы разогнать GS с нуля до 100 км / ч за 5,7 секунды. Пробег действительно сильно страдает — V6 управляет 20/28/23 миль на галлон с задним приводом, 19/26/21 миль на галлон с полным приводом и 19/27/22 миль на галлон в 350 F Sport.

Но мощность (и жажда) V6 бледнеет по сравнению с полной производительностью третьего двигателя, хриплого 5,0-литрового V8, установленного в GS F. Доступный только с задним приводом, этот двигатель выдает 467 л.с. и 389 фунт-фут крутящего момента и хорош для спринта с нуля до 60 миль в час со скоростью 4.5 секунд. Пробег падает до 16/24/19 миль на галлон по оценкам EPA.

Стоит упомянуть один из самых сильных качеств любого GS — безопасность. Каждый GS, сходящий с конвейера, в стандартной комплектации оснащен системой безопасности Lexus Plus, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, систему помощи при удержании полосы движения и автоматический дальний свет. Эти функции сочетаются с датчиками парковки и мониторингом слепых зон для довольно полного набора технологий безопасности — единственные оставшиеся варианты безопасности — это проекционный дисплей и поворотные фары.

GS 300

Начиная с 47 635 долларов США (все цены включают сбор за место назначения в размере 1025 долларов США), GS 300 является самым дешевым из линейки. Наряду с базовым двигателем он получает сиденья из синтетической кожи, доступ без ключа, запуск с помощью кнопки, передние сиденья с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, внешнее освещение, 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран и навигацию. Колеса сделаны из 17-дюймовых легкосплавных дисков, дополняют светодиодные фары и люк в крыше.

Единственными доступными пакетами являются пакет Premium (1400 долларов США), который добавляет передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задний солнцезащитный козырек с электроприводом и датчики дождя, а также пакет навигации (1735 долларов США), который включает навигацию и Lexus Enform App Suite и Destination Assist.Известные автономные варианты включают 18-дюймовые диски (905 долларов США), звуковую систему премиум-класса (1380 долларов США), систему помощи при парковке (500 долларов США), крышку багажника с электроприводом открывания / закрывания (400 долларов США) и рулевое колесо с кожаной отделкой с подогревом (150 долларов США). 19-дюймовые диски F Sport также доступны по цене 1995 долларов.

GS 300 F Sport

Выбор GS 300 F Sport поднимает стартовую цену до 52 675 долларов, включая обязательные оранжевые тормозные суппорты и рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом. Также в стандартную комплектацию входят 19-дюймовые колеса, более крупные передние тормоза, адаптивные амортизаторы, новый режим привода S Plus, задний спойлер, значок F Sport и различные внешние акценты.Интерьер получил алюминиевую отделку и педали, сиденье водителя с механической регулировкой по 16 параметрам и кожаную обивку. Пакет навигации возвращается, и новые автономные опции включают проекционный дисплей (900 долларов США) и трехлучевые светодиодные фары (1160 долларов США).

GS 350

Как ни странно, полноприводная версия GS 350 на самом деле дешевле, чем его заднеприводный собрат, за 51 690 и 52 020 долларов соответственно. Оба оснащены двигателем V6 и имеют 18-дюймовые легкосплавные диски. Разница в цене на силовые агрегаты связана с комплектацией.В RWD GS 350 все функции пакета Premium включены в стандартную комплектацию, как и кожаная обивка. В варианте с полным приводом эти функции (включая кожу) объединены в новый премиум-пакет за 1760 долларов. Также для версии AWD доступен пакет для холодной погоды (290 долларов США), который включает в себя антиобледенитель стеклоочистителя, омыватели фар и водоотталкивающее стекло передней двери. Для RWD GS 350 нет пакетов. За исключением уникальных обновлений обода, отдельные опции остаются неизменными.Кожаное рулевое колесо AWD GS 350 доступно за 650 долларов, а Lexus добавит обогрев за дополнительные 150 долларов.

GS 350 F Sport

Структура цен возвращается к нормальному состоянию на GS 350 F Sport, где автомобиль с задним приводом начинается с 53 835 долларов, а вариант с полным приводом — с 55 280 долларов. В этой комплектации все функции пакета Premium, а также кожаная обивка включены в любую трансмиссию. Также стандартными являются все обновления от 300 F Sport, за одним исключением: у AWD 350 F Sport отсутствуют передние тормоза большего размера.RWD 350 F Sport также получает задний дифференциал повышенного трения, которого нет у модели AWD. Пакет для холодной погоды по-прежнему доступен для автомобилей с полным приводом, но не для автомобилей с задним приводом. Остальные варианты без изменений.

GS F

Большой собакой в ​​линейке GS является GS F, в котором установлен зажигательный 5,0-литровый двигатель V8. Скачок мощности впечатляет, как и скачок цены — GS F начинается с 85 345 долларов. Помимо двигателя, GS F оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками, задним спойлером из углеродного волокна, адаптивной спортивной подвеской и задним дифференциалом с электрическим управлением с вектором крутящего момента.Обновления салона включают алюминиевые педали, отделку из алькантары и карбона, а также перфорированную кожаную обивку. Для GS F. нет доступных пакетов. Доступны только передние и задние тормоза Brembo (300 долларов США), аудиосистема премиум-класса (1380 долларов США), 19-дюймовые легкосплавные колесные диски с 10 спицами (600 долларов США) и проекционный дисплей. (900 долларов США).

CarsDirect Tip

Lexus GS 300 2019 года неплох, но его 2,0-литровый двигатель отстает от конкурентов. Стоит перейти на GS 350 для V6, а GS 350 F Sport еще слаще в поворотах.

Получите свою цену на Lexus GS »

Lexus GS 300 2019 Обзор, технические характеристики, цены и особенности

Проворный из двух автомобилей серии GS, GS 300 оснащен 2-литровым двигателем с турбонаддувом. производит 241 лошадь. Восьмиступенчатая коробка передач Sport Direct-Shift с подрулевыми переключателями и задним приводом обеспечивает очень хорошее вождение.

Внешний корпус тщательно продуман, что проявляется в замысловатых деталях решетки радиатора и свеса.Интерьеры только добавляют GS 300 элегантности. Пространство салона просторное и драпировано высококачественными материалами. Багажник хорошо оборудован, чтобы удовлетворить все ваши повседневные потребности. Однако нескладывающиеся задние сиденья ограничивают возможности GS 300.

2019 Lexus GS 300 Features

2019 Lexus GS 300 доступен в двух комплектациях : GS 300 RWD и GS 300 F Sport RWD. Эти планки оснащены турбонаддувом 2.0-литровый двигатель. За дополнительные расходы в размере 4590 долларов вы можете получить отделку GS 300 F Sport, которая пытается превратить этот роскошный седан в инструмент, ориентированный на треки.

Базовая комплектация оснащена большим набором роскошных функций. Все начинается с эстетичных 17-дюймовых легкосплавных колес с девятью спицами. Фары Bi-LED входят в стандартную комплектацию, а двойные выхлопные трубы добавляют привлекательности. Такие особенности, как аудиосистема с 12 динамиками, двухзонный передний климат-контроль и регулируемое в 10 направлениях сиденье водителя, делают его кабиной, подходящей для роскошного седана.

300 F Sport trim пытается превратить этот роскошный седан в спортивный седан. У него более жесткая подвеска, большие колеса и передние тормоза. Интерьер также отделан перфорированной кожей и черной обшивкой потолка в спортивном стиле.

Рекомендуем базовую комплектацию GS 300 RWD, так как это хороший выбор, если вы покупаете роскошный седан по разумной цене.Комплектация F Sport имеет завышенную цену и предлагает функции, которые не дополняют GS 300 как роскошный седан.

2019 Lexus GS 300 Двигатель и рабочие характеристики

8,1 / 10

«Lexus GS 300 шустрый и хорошо движется, но при этом он легко плавный и уравновешенный. Ускорение приемлемое, но отнюдь не радостное »- Эдмундс

Lexus GS 300 предлагается с рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 241 л.с. с турбонаддувом, который идет в паре со стандартной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, приводящей в движение задние колеса.Этот маленький двигатель Lexus используется во многих моделях автомобилей марки класса люкс. Вам понравится низкопроизводительный двигатель Lexus с турбонаддувом с двумя улитками. Всплеск крутящего момента на низких оборотах двигателя делает GS 300 компетентным водителем в повседневной жизни.

Lexus GS воплощает в себе изысканность в своей основе. От катания с холодного старта до легкого скольжения на остановке и в движении по городу. Утонченность — главное достоинство этого двигателя. Да, он не может предложить бешеного ускорения или молниеносной скорости 0-60 раз.Но изо дня в день вы будете любить этот характер двигателя.

Среди конкурентов Infiniti Q70 обладает впечатляющей выходной мощностью.Мощность 330 л.с. в этом сравнении просто лучшая. Сравните выходной крутящий момент: Genesis G80 развивает колоссальные 293 фунт-фут крутящего момента, но для этого вам нужно сесть на гору со скоростью 5000 об / мин, что невозможно в реальных условиях. Когда мы рассматриваем реальные сценарии вождения, турбо-четверки от Jaguar и Lexus имеют преимущество перед безнаддувными двигателями.

Седан Lexus GS 2019 разгоняется до 100 км / ч за 7 секунд.0 секунд. В своем голом воплощении седан GS — это больше работа, чем развлечение. Седан среднего размера не будет чувствовать себя вялым. Этот небольшой двигатель питается от бензина премиум-класса, но развивает мощность 241 л.с. и 258 фунт-футов. крутящего момента. Вместо пикового крутящего момента двигатель предлагает плоское плато крутящего момента, которое работает в диапазоне от 1650 до 4400 об / мин.

Jaguar XF с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем является самым быстрым из этой партии — он разгоняется до шестидесяти за 5 секунд. За Jaguar следует Infiniti, показавшая второй результат в 5,6 раза. Седану Lexus GS 300 требуется больше всего времени, чтобы достичь желанной отметки в 100 км / ч.

GS следует традиционной формуле, это задний привод.Если вы забыли цифры из спецификации, седан GS был одним из самых привлекательных водителей в линейке Lexus. Седан GS маневренен на поворотах и ​​обладает хорошей устойчивостью на прямой. Улучшения более заметны в комплектациях F Sport, которые получают адаптивную регулируемую подвеску. Он позволяет водителю выбирать различные настройки подвески от Нормального до Спорт +.

Включите спортивный режим, и передаточное отношение рулевого управления уменьшится. Хотя прирост не сразу заметен глазу, он дает хорошее ощущение через рулевое колесо F-Sport.

Торможение

При экстренном торможении Lexus GS 300 останавливается на скорости 70 миль в час на расстоянии 174 футов. Тормозные характеристики являются средними для среднего класса люкс. Вам понадобится время, чтобы привыкнуть к плавному нажатию педали тормоза. Если вы хотите добавить больше тормозной способности, то комплектация F Sport поставляется с более крупными тормозами и смещенными шинами для большей тяги.

Infiniti Q70 и Genesis G80 предлагают схожие характеристики торможения, им требуется идентичные 167 футов, чтобы остановиться со скоростью 70 миль в час. Jaguar XF требуется 170 футов, чтобы достичь аналогичных характеристик. Lexus GS преодолевает наибольшее расстояние при остановке со скоростью 70 миль в час.

2019 Lexus GS 300 Fuel Economy

Базовая комплектация GS 300 отлично справляется с эффективностью движения. Седан GS 2019 года набирает 26 миль на галлон в смешанном цикле. Заслуга заключается в использовании прямого впрыска и турбонаддува с небольшим 2,0-литровым двигателем. Дополнительные преимущества включают более низкий уровень выбросов и более полезный крутящий момент.

Jaguar XF 2019 года лидирует с общим показателем 28 миль на галлон.За ним следует Lexus GS. Устаревшие двигатели V6 от Infiniti и Genesis получают 21 и 22 балла соответственно.

2019 Lexus GS 300 Интерьер

«GS может похвастаться первоклассными материалами и первоклассным стилем, а внимание Lexus к деталям проявляется во всем салоне. Вы можете усилить роскошь с помощью таких обновлений, как отделка из перфорированной кожи, вставки из алюминия Naguri и вставки из орехового дерева с открытыми порами ». — Cars.USnews

Пространство подходит для пассажиров спереди и сзади.Неоспоримый факт, что GS выглядит как дорогая Toyota, но из-за красивой отделки и посадки вы не будете сильно жаловаться. Когда вы войдете в каюту, вас встретят высококачественные материалы. Все сделано специально, важные точки контакта отделаны качественной кожей. Даже базовая комплектация GS оснащена сиденьем водителя, регулируемым в 10 направлениях. Система памяти Lexus с радостью запомнит ваше сиденье. Таким образом, поиск и сохранение вашего любимого места для вождения совсем не составит труда.

Lexus GS предлагается с 8,0-дюймовым цветным дисплеем. Стандартная система поставляется с системой с 12 динамиками. Если вы хотите получить более захватывающий звук, выберите дополнительную аудиосистему Mark Levinson. Вы можете перейти на более крупный 12,3-дюймовый экран, выбрав пакет «Навигация».Некоторые важные функции, доступные с седаном GS 300:

• 1 объемный звук
• Расширенное распознавание голоса
• AM / FM / DVD с HD-радио и возможностью WMA / MP3
• Входные разъемы Aux и iPhone® / USB
• Потоковое воспроизведение по Bluetooth
• Цифровая обработка сигналов с автоматическим выравниванием звука (ASL)

Открытие багажника хорошо спроектировано, оно широкое и обеспечивает легкий доступ для багажа.Единственный серьезный недостаток — задние сиденья не складываются. В салоне есть приличное место для мелочей. Бардачок полезный, центральная консоль широко открывается. В заднем подлокотнике также есть два подстаканника и ящик для разных предметов. Тем не менее, 14,3 куб. грузового пространства — одно из самых низких предложений в этом сегменте.

Седан GS предлагает хорошо обставленную внутреннюю отделку.Некоторые из этих функций упомянуты ниже:

• Контрастная прострочка на обтянутой мягким винилом верхней панели приборов, сиденьях, дверных панелях и багажнике переключения передач
• Алюминиевый сплав Штампованные накладки на пороги «Lexus»
• Светодиодное внешнее освещение, интегрированное в дверной орнамент и ДВО, окружающее пространство
• Lexus Аналоговые часы с функцией часового пояса GPS
• Аналоговая комбинация приборов Optitron с цветным 4,2-дюймовым мультиинформационным TFT-дисплеем
• Удаленный сенсорный интерфейс (RTI) с кнопками ввода и возврата
• Элементы управления мультимедийным, круиз-контролем и мультиинформационным дисплеем на рулевом колесе
• Вентиляционные отверстия для кондиционера сзади на задней части центральной консоли

2019 Лексус GS 300 Экстерьер

8.1/10

«Не для застенчивых: седан Lexus GS с роскошными характеристиками — это смело оформленное произведение дорожного искусства. Он отличается агрессивной обработкой передней части с увеличенной решеткой радиатора, спойлером с глубоким подбородком и выразительным выражением лица. Яркие фары и задние светодиодные фонари, соответствующие спортивному имиджу, а также мускулистые линии, четко очерченные формы и низкая посадка »- KelleyBlueBook

Lexus GS 300 ничем не выделяется, по крайней мере, габаритами.Расстояние от одного бампера до другого составляет 192,1 дюйма. У него умеренный дорожный просвет — 5,1 дюйма. При размере 112,2 дюйма он оснащен самой короткой колесной базой в этом сравнении. Седан GS привлекает внимание своей веретенообразной решеткой радиатора. Он выглядит действительно злым и отличается от консервативного тона дизайна, заданного немецкими конкурентами.

Genesis G80 — самый тяжелый из всех, и его вес составляет 4195 фунтов. Седан G80 также занимает первое место в рейтинге самого длинного седана в этом сравнении. Он также предлагает хорошее внутреннее пространство благодаря 118,5-дюймовой колесной базе. Седан Infiniti следует за седаном G80. Lexus GS не очень хорошо разбирается в пропорциях.

GS отличается от своих немецких конкурентов аккуратной обработкой решетки шпинделя. Благодаря дизайну седан GS выглядит быстро даже на месте.Несомненно, GS не предназначен для застенчивых людей. В отличие от вездесущего белого, черного и серебристого цветов, GS доступен в яркой цветовой палитре. Агрессивные фары усиливают переднюю панель. Задние фонари также добавляют визуальной глубины дизайну. Если вы хотите выделиться, присмотритесь к отделке F Sport. С ярко выраженными бамперами и изысканными легкосплавными дисками с девятью спицами — не что иное, как произведение автомобильного искусства.

2019 Lexus GS 300 Safety

Седан GS 2019 года оснащается на заводе системой Lexus Safety System +, что свидетельствует о стремлении производителя предлагать лучшие в своем классе функции безопасности.Седан GS предлагает следующие функции безопасности:

• Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
• All-Speed ​​Dynamic Radar Cruise Control и система предупреждения о выезде с полосы движения (LDA) с усилителем рулевого управления
• Электронная противобуксовочная система
• Контроль устойчивости
• 4 колеса тормоза с абс.
• Передние подушки безопасности
• Передняя боковая подушка безопасности
• Боковая подушка безопасности головы
• Боковая балка двери
• Дневные ходовые огни

2019 Lexus GS 300 Competition

2.0-литровый двигатель с турбонаддувом — хорошее предложение в сегменте роскошных седанов среднего уровня. Даже в базовой комплектации XF обладает приличной мощностью с этим двигателем. Но в вопросах чистой мощности Q70 опережает Jag. XF сочетает в себе практичность и, когда его сильно толкают, не перестает демонстрировать удовольствие от вождения на природе. XF был спроектирован и построен хорошо, и это тяжелые времена для японских и немецких конкурентов.

Genesis G80 предлагает роскошный интерьер с обширным списком функций безопасности и новейшими технологиями интеграции смартфонов.У него очень мощная линейка двигателей, как и у Infiniti Q70, его средняя экономия топлива не является тем, что мы называем эффективным. Но у него также есть стартовая цена ниже средней, что делает G80 хорошим соотношением цены и качества и заслуживает высокого места в вашем списке.

Infiniti Q70 придерживается олдскульного подхода — предлагается 2 мельницы. V6 мощностью 330 л.с. и V8 мощностью 416 л.с. Простая комплектация 3.7 Luxe обойдется вам в 50 300 долларов. Если вам нужно дополнительное пространство для ног сзади, цена подскочит до 51 800 долларов.Отсутствие функций не позволяет вам получить лучший роскошный седан. Но если мы говорим о цене за доллар, то седан Infiniti Q70 сияет в ином свете. Его легко можно продать за машину за 75 000 долларов. Если вы собираетесь много сидеть за рулем, двигатель V8 заставит вас улыбнуться от уха до уха.

2019 Lexus GS 300 Final Verdict

Седан Lexus GS 300 начинается по цене 46 610 долларов. Он предлагается с рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 241 л.с. Функции трансмиссии выполняет 8-ступенчатая коробка передач.GS 300 находится между седанами Lexus ES и GS F. Этот седан среднего размера имеет хорошо обставленную внутреннюю отделку и имеет разумную цену за роскошь, которую он предлагает.

Седан GS не очень полезен. Заднее грузовое пространство ниже среднего. Информационно-развлекательная система может быть сложной в использовании вначале. Доступный 2,0-литровый двигатель лучше всего подходит для езды от A до B. Не требует энтузиазма от водителя.

Если вы не возражаете против внимания, GS оформлен так, чтобы заявить о своем присутствии смелым дизайном, массивной решеткой радиатора и множеством ярких схем окраски.Lexus, являющийся одним из самых известных люксовых брендов, будет означать меньшее количество поломок и счетов за ремонт. Если вам предстоит долгая поездка и вы хотите долго водить машину, то седан GS 300 — хороший выбор.

Lexus GS 2019: сравнение отделки салона

В Lexus GS 2019 года достаточно места и плюшевых сидений, которые делают этот автомобиль отличным семейным автомобилем. Тем не менее, он также обладает большой мощностью от мощных двигателей, что делает его невероятно игривым для любого водителя, который хочет немного повеселиться.Какая отделка подходит для вашего образа жизни?

GS 300

Lexus GS 300 2019 года начинается с 46 860 долларов, что является доступной ценой с учетом того, что идет в этом уровне отделки салона. Стандартный двигатель — 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 241 л.с. Он доступен только с задним приводом и оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Комбинированная экономия топлива 26 миль на галлон соответствует показателям конкурентов в этом сегменте.

В комплектацию GS 300 входит стандартная технология Bluetooth, а также передние сиденья с подогревом для водителя и пассажира.Система с 12 динамиками качает музыку по всей кабине, а спереди и сзади есть розетки на 12 В. Наружные зеркала заднего вида в стандартной комплектации оснащены встроенными указателями поворота и также имеют обогрев. Люк в крыше также входит в стандартную комплектацию.

Функции безопасности включают резервную камеру с динамическими направляющими, систему безопасности Lexus и систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов. Скоростной динамический радарный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения с поддержкой полосы движения также помогут во время поездок.

GS 300 F Спорт

Также доступна улучшенная версия GS 300. Названный Lexus GS 300 F Sport, он имеет рекомендованную розничную цену 51 450 долларов США и имеет те же размеры и стандартные характеристики, что и GS 300, на котором он основан. Основное отличие — добавление пакета F-Sport, придающего экстерьеру и интерьеру спортивные штрихи. Пакет поставляется с подрулевыми переключателями и спортивно настроенной адаптивной регулируемой подвеской. Двигатель по-прежнему тот же 2-литровый рядный 4-цилиндровый, но с турбонаддувом для этой спортивной отделки.Это несколько снижает экономию топлива.

В комплект входит несколько дополнений, таких как оранжевые тормозные суппорты и кожаное рулевое колесо с подогревом.

GS 350

Другой вариант отделки для Lexus GS 2019 года — это GS 350. Водители могут выбрать версию с задним приводом по цене от 51 245 долларов США или версию с полным приводом от 50 915 долларов США. Основное различие между этими двумя уровнями отделки салона — это более крупный двигатель в GS 350. В этой верхней отделке двигатель был модернизирован до 3,5-литрового V6, способного развивать мощность 311 лошадиных сил и крутящий момент 280 фунт-футов.Это, естественно, несколько снижает экономию топлива до 20 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.

Также есть несколько новых стандартных функций. Навигация входит в стандартную комплектацию информационно-развлекательной системы с сенсорной панелью, включая информацию о трафике и погоде без подписки. В чем Lexus действительно несколько отстает от своих конкурентов, так это в том, что некоторые функции доступны только в качестве дополнений, независимо от уровня отделки салона. Это означает, что интуитивно понятная система помощи при парковке (500 долларов США) и багажник с электроприводом открывания / закрывания (400 долларов США) требуют дополнительных затрат.Эти функции являются стандартными включениями в определенные уровни отделки салона от других автопроизводителей.

GS 350 F Спорт

Подобно комплектации GS 300, существует спортивная версия GS 350. Рекомендуемая производителем розничная цена на задний Lexus GS 350 F Sport начинается с 52 610 долларов, а для модели AWD — с 54 355 долларов. Как и прежде, размеры и большинство стандартных функций унаследованы от традиционного GS 350. Однако добавлены спортивные штрихи, в том числе спортивный режим вождения и двигатель с турбонаддувом. Оранжевые тормозные суппорты, рулевое колесо с кожаной отделкой с подогревом и 19-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами также завершают отделку GS 350 F Sport.

GS F

Наконец, Lexus GS F 2019 года — это , технически — это отдельная модель, но поскольку он имеет много общего с Lexus GS, мы обсудим его здесь. По размерам он почти похож на Lexus GS, только на волосок длиннее, шире и короче. Если вы думали, что версии GS F Sport были спортивными, Lexus GS F полностью поразит вас.

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена в размере 85 595 долларов США предоставляет покупателям 5-литровый двигатель V8 с мощностью 467 л.с. и крутящим моментом 389 фунт-фут.Естественно, комбинированная экономия топлива составляет всего 19 миль на галлон, но если вас интересует эта ориентированная на производительность модель, то экономия топлива, вероятно, не входит в ваш список проблем.

Он имеет фирменные оранжевые тормозные суппорты и подрулевые лепестки, характерные для вариантов отделки F Sport, но также добавляет черную отделку из углеродного волокна по всему интерьеру. Кроме того, Lexus GS F 2019 года оснащен дифференциалом с вектором крутящего момента и F-адаптивной регулируемой подвеской. Он также имеет передние сиденья с подогревом и вентиляцией.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать, покупая или продавая этот автомобиль в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не нужно платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним.RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Lexus GS F 2019: мощный спортивный седан легко жить с

Захороненный глубже, чем следовало бы, Lexus GS часто не замечают покупатели роскошных спортивных седанов.

По общему признанию, конкуренция здесь жестокая. GS идет лицом к лицу с немецкими брендами, которые изобрели этот сегмент. Он доступен в различных версиях, от умеренных до совершенно безумных (в конце концов, это Lexus).

В общем, семейство GS включает две модели: GS (46 860 долларов) и GS F Sport (84 350 долларов).

Хотя они используют одну и ту же заднеприводную инфраструктуру, днем ​​и ночью они разные.

GS — выбор каждого; GS F — тот, кто подписывается на трек-день.

Другое животное

GS доступен в двух комплектациях: GS 300 на 241 л.с. и GS 350 на 311 л.с. Оба приводятся в движение задними колесами, а для GS 350 доступен полный привод.

Оба могут быть оснащены пакетом F Sport, который добавляет спортивную адаптивную подвеску, спортивные сиденья, режим движения Sport + и множество косметических улучшений и улучшений управляемости.

Но сегодня мы смотрим на GS F, который с его 467-сильным двигателем V-8 — это совсем другое животное.Он дебютировал в 2016 году, чтобы противостоять подобным BMW M5 и Mercedes-Benz AMG E63.

И хотя его характеристики производительности не дотягивают до их, так же как и его начальная цена в 85 625 долларов.

Его время разгона с места до 100 км / ч составляет 4,4 секунды, что на секунду меньше, чем у лидеров класса, и его управляемости не хватает точности.

Однако он не медленный и не небрежный. Это может быть самый удобный въезд в сегменте и самый прощающий, когда дорога внезапно становится сложной.

При агрессивном прохождении поворотов крен кузова ровно настолько, чтобы водитель почувствовал, где возникают нагрузки на повороте.Между тем, регулируемые настройки дифференциала заметно влияют на возможности прохождения поворотов.

Рулевое управление высокое

Рулевое управление GS F на высоте. Хорошо взвешенная система отзывчива, точна и коммуникативна. Сильный центральный канал означает, что F Sport идет по трассе.

Большинство конкурентов используют турбокомпрессоры для увеличения мощности, но GS F работает без турбонаддува V-8, который развивает мощность 467 лошадиных сил и 389 фунт-фут крутящего момента. Его выхлопная система сконфигурирована так, чтобы обеспечить высокую скорость 7300 об / мин.

Спортивно настроенная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает быстрое и надежное переключение передач. Водитель может вручную выбирать передачи с помощью подрулевых лепестков, но трансмиссия кажется наиболее эффективной, если ее предоставить самому себе.

Набор выбираемых драйвером режимов привода устанавливает параметры, а алгоритмы отсортировывают их.

Тихо, стабильно на скорости

AWD входит в стандартную комплектацию GS F, а его электронный дифференциал с вектором крутящего момента направляет мощность вперед и назад в зависимости от условий и стиля вождения.

F Sport устойчив и устойчив на скорости, а шум в салоне приглушен. Один сидит низко в очерченных спортивных сиденьях, но недостаточно низко, чтобы вызвать серьезные проблемы со входом и выходом. Задние сиденья удобны для взрослых, но спинки сидений не складываются, что ограничивает грузоподъемность.

В салоне карбоновая отделка заменяет деревянную или алюминиевую отделку других версий GS. Передние сиденья имеют глубокие подушки, поддерживающие и отделаны яркой контрастной прострочкой.

Превосходная отделка и качество материалов, но качество материалов и общая атмосфера менее впечатляющие, чем у европейских конкурентов.Информационно-развлекательный интерфейс Lexus Remote Touch с трудноуправляемым устройством ввода, похожим на мышь, остается камнем преткновения Lexus.

Стандартные функции GS F включают кожаную обивку, внешнее освещение, спортивное рулевое колесо, алюминиевые педали, двухзонный климат-контроль с датчиком смога, светодиодные фары и задние фонари, 10-позиционный обогрев и охлаждение передних сидений с электроприводом, ЖК-дисплей в стиле трека. комбинация приборов, голосовые команды и 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с навигацией.

Опции включают в себя аудиосистему Mark Levinson мощностью 835 Вт с 17 динамиками, колеса премиум-класса, оранжевые тормозные суппорты и цветной проекционный дисплей.

Функции безопасности и помощи водителю включают резервную камеру, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, автоматический дальний свет и динамический круиз-контроль на полной скорости .

GS F — не лучший гоночный зверь, но из всех высокопроизводительных спортивных седанов с ним, возможно, легче всего жить.

Вопросы или комментарии? Свяжитесь с Доном по адресу [email protected].

2019 Лексус GS F
Базовая цена автомобиля: $ 46 860
Базовая цена уровня отделки салона: 84350 долларов США
По результатам тестирования: 88 210 долл. США (включая пункт назначения и погрузочно-разгрузочные работы)
долл. США Опции: цветной проекционный дисплей; Объемный звук Марка Левинсона; окрашенные в оранжевый цвет тормозные суппорты; грузовая сетка; коврик в багажник; ключевые перчатки; накладка на задний бампер
Рейтинг EPA: 19 смешанных / 16 городских / 24 шоссе

Опубликовано окт.27 января 2019 г. 8:28

2019 Lexus GS F 10th Anniversary Review: восхитительно анахроничный

Наконец, в непрерывном потоке SoCal прорезана дыра, достаточно большая, чтобы разогнаться до четверти скорости деформации. Нога к полу, начинается рев. Во время крещендо гул двигателя, настроенный на бари, врывается в кабину, и оба проходят через акустическую систему и выходят через перегородку высокого давления, заполненную нержавеющей сталью и стекловатой. Все это очень театрально, эта манипуляция мягкими тонами, льющимися из штабелированных задних элементов выхлопной системы Lexus GS F 10th Anniversary Edition 2019 года, в которой мы участвуем.

Его великолепный усиленный шум также служит звуковым напоминанием об эпохе, которая исчезает быстрее, чем полярный ледяной покров. Мало того, что возраст восьмицилиндровых двигателей, по-видимому, подходит к концу, но, более конкретно, безнаддувные восьмерки, такие как те, что установлены на GS F, по сути, являются мертвыми двигателями.

Но пока не настанет тот день, мы, конечно, не собираемся жаловаться на то, что Lexus остался верен стратегии, которую он реализовал около 10 лет назад, выпустив свой первый высокопроизводительный автомобиль марки F, IS F: front- двигатель, задний привод, V-8 power au naturel.Был также суперкар LFA ограниченным тиражом с его дикими оборотами, 4,8-литровым двигателем V-10 и тканью из углеродного волокна, но он пришел и ушел. Что осталось, так это предложения подразделения F, мотивированные версией 5,0-литрового V-8 марки, который теперь выдает 467 лошадиных сил в GS F (и 472 в обновленном RC F 2020 года). Не меняйся, Лексус.

В этот момент вы, вероятно, спрашиваете себя: «Я, я только что прочитал 467 лошадиных сил? Это все? Я что-то упустил?» Да, вы: более 100 лошадиных сил, если вы думаете о турбированных двигателях V-8 мощностью 600 с лишним лошадиных сил, которыми оснащены такие конкуренты спортивных седанов, как BMW M5 или Mercedes-AMG E63 S.Хотя GS F заметно легче этих автомобилей (и примерно на пять дюймов короче обоих по колесной базе), снижение веса не мешает немцам в праве хвастаться светофорами, поскольку они курят GS F до 60 миль в час за второй плюс.

Итак, да, его легко переигрывают его соперники с принудительным выдохом. Но это также быстрое и энергичное развлечение само по себе. Может быть, это был матовый блеск Nebula Grey, который является изюминкой 10-летнего GS F, который мы провели на неделю, затемненная решетка шпинделя и агрессивная передняя панель, или злобные кованые диски BBS с 10 спицами.Несомненно, тот великолепный восьмицилиндровый двигатель, возвестивший о своих дурных намерениях вплоть до пика мощности в 7100 об / мин, имел к этому прямое отношение. Как бы то ни было, казалось, что все люди, занимающиеся производительной автомобильной жизнью, хотели получить часть GS F. У нас были стычки с Z06, 911 Turbo и Tesla Model S. Lexus не отступил ни от одной из них. их.

Сам Lexus не уклонился от тестирования GS F на Нюрбургринге до того, как выпустил автомобиль для 2016 модельного года, и эта работа показывает, когда вы толкаете его в режиме Sport +, одном из нескольких, которые работают в электронном виде. регулирует различные параметры автомобиля.К ним относятся усиление чувствительности электронного рулевого управления и изменение точек переключения передач. У нас не было возможности измерить их всех на треке или супер извилистых проселочных дорогах, но высокоэффективные системы дополнений, которые Lexus представил для GS F, включая регулируемую настройку распределения крутящего момента и программу динамического управления который работает для оптимизации тяги и контроля устойчивости, а также для вмешательства ABS в зависимости от настройки — улучшает и без того прочный, конструктивно жесткий каркас и набор компонентов подвески, который включает рычаги управления спереди и многорычажную заднюю часть.

GS F 2019 года также доказал свою способность ехать медленно, когда мы были скованы запутанным движением Лос-Анджелеса. Салон такой, как и следовало ожидать от Lexus: тихий, изысканный. Для высокопроизводительного седана поездка не требует никаких усилий, даже с усиленными настройками и спортивными передними ковшами F-tatted, которые окутывают вас повышенным комфортом. Этот автомобиль также очень синий внутри — Fuji Blue, если быть точным. Если синий — ваш любимый цвет, то вам повезло! GS F, посвященный 10-летнему юбилею, повсюду в салоне, даже вплетен в карбоновую отделку.

Есть пара анахронизмов, без которых мы, вероятно, могли бы обойтись, если GS F продолжит развиваться. Обновление передачи было бы одним. Хотя его восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает нормально в большинстве ситуаций, нам было лень реагировать на давление в режиме ручного переключения передач. У него есть CD / DVD-плеер с одинарной загрузкой в ​​центральной стойке, хотя аудиосистема Marc Levinson мощностью 835 ватт за 1380 долларов — это коробка, которую стоит проверить. И это не было бы обсуждением Lexus без его информационно-развлекательной системы, хотя в GS F трекпад, по крайней мере, хорошо расположен, а его 12.3-дюймовый экран достаточно большой. Хммм, может, все не так уж и плохо (это не так).

Что касается будущего суббренда F, ходят слухи о том, что шестерка с двойным турбонаддувом заменит естественную восьмерку. Если честно, наверное, уже пора. Тогда возникает вопрос, выживет ли сам GS на рынке, где седаны терпят поражение.

Но пока он все еще существует, Lexus GS F предлагает уникальный пакет на тысячи долларов меньше, чем немцы, и пока вам нравится матовое серебро и много синего, отделка к 10-летию прекрасно его дополняет.Мы видели несколько хороших вещей от автомобилей F за первые 10 лет, и мы надеемся, что Lexus по-прежнему будет придерживаться своего впечатляющего фундамента производительности — независимо от того, на чем он основан. Только не меняйте слишком быстро.