Крузак 80 дизель: Toyota Land Cruiser J80, 80 , .

Содержание

Все отзывы хозяевToyota Land Cruiser 80

В свое время, в 1997 году, для работы появилась надобность в надежном, безотказном и мощном внедорожнике. С интернетом и отзывами тогда было проблематично, но различные автообозрения в журналах были распространены. Набравшись информации из журналов и, поговорив с компетентными людьми, остановили выбор Крузере. Изучая предложения дилеров и то, что у них было в наличии, остановились на одном из московских салонов. По приезду направились с менеджером на стоянку для знакомства с выбранным авто (бюджет был несколько ограничен). При таком раскладе получался вариант с виниловым салоном, стальными дисками, без расширителей, со штатным радиоприемником и вручную вытаскиваемой антенной. Не избалованный тогда комфортными авто, я и этому был рад. Но мое любопытство взяло верх и я заявил своему провожатому, чтобы он открыл остальные Крузеры. Мы, изучая машину за машиной, продвигались к дальнему углу. Вылезая из очередного изученного мною авто, я увидел в углу то, что в итоге и собирался лепить из того полуфабриката, который изначально был выбран для покупки. Сердце немного учащенно забилось и я, опасаясь, что это будет уже VXовая комплектация (видно было только кусок авто), все же задал вопрос продавцу, который сказал, что это GX и назвал цену. Цена малость выбивалась из бюджета (оговаривалось изначально с руководителем около 53 тыс. зеленых, а этот стоил около 56 тыс. зеленых). Не теряя надежды я сразу затребовал осмотр именно этого аппарата. Когда мы подходили к нему, я сразу стал отмечать для себя те преимущества, которые мы получим приобретая именно ЕГО, а не тот, который выбирали изначально:

  • Устанавливая расширители крыльев, нам бы пришлось менять и бампера! Т.к. в комплектациях, которые с завода идут без расширителей, бампер заведомо ставится менее широкий и при установке расширителей в том месте, где встречаются расширитель и бампер, расширитель торчит сантиметра на полтора примерно, а то и на все два… Некрасиво.
  • Тут же сразу в глаза бросились и штатные алюминиевые подножки, которых на том авто не было и которые тоже пришлось бы ставить (а их мы тогда и не посчитали).
  • Садимся в машину… Салон уже не винил, а тканевый. Как-то и глазу приятнее и на ощупь, да и сидеть приятнее на тканевых сидушках…
  • Уже не самый простой и дешевый радиоприемник с невнятными динамиками, а худо-бедно простенькая магнитолка с более-менее сносными динамиками.
  • Антенну руками уже на надо тащить, как когда-то в 70-х на копейках:) Для этого в эту комплектацию уже поставили кнопку для антенны.

Отметив для себя все аргументы я позвонил ЛПР (лицо, принимающее решение). Человек был в прекрасном расположении духа и практически сразу дал добро. Я был счастлив и «рыл копытом землю», желая поскорее забрать Крузера.

Вот наконец-то я и за рулем. В душе полный восторг!!! До этого момента ни разу не ездивший на внедорожниках (УАЗик в армии я уже как-то сразу забыл), я с головой погрузился в изучение этого красавца. Завел двигатель и первые пару минут наслаждался звуком двигателя, закрыв глаза. Он мне чем-то напомнил шум прибоя. Именно шум волн, набегающих на берег… Не рычание и не урчание, а шум прибоя. Насытившись первыми звуками я осторожно (абсолютно тогда непривычные для меня габариты) выехал с площадки и направился в Питер. Поскольку обкатать его все же надо было, разогнал до 120 я его всего пару раз и то на чуть-чуть. До этого момента, управлявший в принципе только легковушками, я сначала старался объехать каждую даже самую маленькую ямочку на дороге, но по мере приближения к Питеру я про эти ямочки и прочие неровности на дороге просто стал забывать, т.к. с каждым километром я получал все больше и больше опыта от общения с этим вездеходом.

Теперь перейдем к более зрелым впечатлениям от управления Тойотой, после опыта общения с ней в течение 2 лет и после пробега около 100000 км.

Авто, мото, снегоходы в Мурманске и области 1680

Объявления дублируются в

Мурманск

09. 09.14

1 000 000 руб

Мурманск

09.01.19

999 999 руб

Мурманск

09.09.14

Мурманск

09.09.14

200 000 руб

Апатиты

02.08.21

1 000 руб

Апатиты

29. 09.19

3 000 руб

Апатиты

25.11.21

1 руб

Апатиты

18.12.21

1 руб

Апатиты

30.10.21

50 000 руб

Апатиты

03.11.21

100 руб

Апатиты

27. 05.21

500 000 руб

120 000 км, полный, бензин, 2.4 л, 133 лс, МТ, вседорожник

Апатиты

вчера в 23:51

65 000 руб

69 000 км, задний, бензин, 1.3 л, 64 лс, МТ, седан

Кандалакша

вчера в 22:52

750 000 руб

149 000 км, полный, бензин, 2.4 л, 167 лс, МТ, кроссовер

Мончегорск

вчера в 21:29

170 000 руб

95 000 км, передний, бензин, 1.

5 л, 86 лс, МТ, седан

Мурманск

вчера в 09:50

2 850 000 руб

19 000 км, полный, бензин, 2.4 л, 186 лс, CVT, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

2 200 000 руб

170 000 км, полный, дизель 3 л, 245 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

3 500 000 руб

7 000 км, полный, бензин, 2 л, 150 лс, CVT, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

170 000 руб

280 000 км, передний, бензин, 2. 3 л, 133 лс, МТ, седан

Мурманск

вчера в 09:50

1 950 000 руб

150 000 км, полный, дизель 3 л, 243 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

330 000 руб

150 000 км, полный, бензин, 1.7 л, 83 лс, МТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

700 000 руб

90 000 км, передний, бензин, 1. 2 л, 82 лс, АМТ, универсал

Мурманск

вчера в 09:50

7 200 000 руб

73 000 км, полный, дизель 4.5 л, 272 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

6 200 000 руб

45 000 км, полный, дизель 4.5 л, 272 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

2 500 000 руб

160 000 км, полный, дизель 3 л, 173 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

2 400 000 руб

186 500 км, полный, бензин, 4. 7 л, 288 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

700 000 руб

73 000 км, передний, бензин, 1.6 л, 105 лс, МТ, седан

Мурманск

вчера в 09:50

2 200 000 руб

90 000 км, полный, бензин, 3.5 л, 249 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

700 000 руб

144 000 км, передний, бензин, 1. 6 л, 106 лс, МТ, седан

Мурманск

вчера в 09:50

1 220 000 руб

150 000 км, полный, дизель 2 л, 150 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

2 400 000 руб

110 000 км, полный, бензин, 3 л, 340 лс, АТ, седан

Мурманск

вчера в 09:50

5 800 000 руб

175 000 км, полный, дизель 4. 5 л, 272 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

995 000 руб

13 000 км, передний, бензин, 1.6 л, 106 лс, МТ, седан

Мурманск

вчера в 09:50

2 100 000 руб

140 000 км, полный, бензин, 2 л, 146 лс, CVT, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

2 500 000 руб

127 000 км, полный, бензин, 5. 7 л, 381 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

1 300 000 руб

118 000 км, полный, бензин, 4.7 л, 238 лс, АТ, пикап

Мурманск

вчера в 09:50

730 000 руб

150 000 км, полный, бензин, 2 л, 141 лс, CVT, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

690 000 руб

191 000 км, передний, бензин, 1. 6 л, 123 лс, МТ, седан

Мурманск

вчера в 09:50

450 000 руб

130 000 км, передний, бензин, 1.4 л, 80 лс, МТ, хэтчбек

Мурманск

вчера в 09:50

745 000 руб

195 000 км, полный, бензин, 2.5 л, 167 лс, CVT, седан

Мурманск

вчера в 09:50

900 000 руб

289 500 км, передний, дизель 2. 5 л, 131 лс, МТ, минивэн

Мурманск

вчера в 09:50

250 000 руб

59 000 км, передний, бензин, 1.6 л, 81 лс, МТ, седан

Мурманск

вчера в 09:50

240 000 руб

86 000 км, передний, бензин, 1.4 л, 77 лс, АМТ, хэтчбек

Мурманск

вчера в 09:50

880 000 руб

80 000 км, полный, дизель 2 л, 141 лс, МТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

900 000 руб

240 000 км, полный, бензин, 4. 7 л, 234 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

4 000 000 руб

102 000 км, полный, дизель 5.9 л, 500 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

530 000 руб

217 000 км, передний, бензин, 1.8 л, 115 лс, МТ, минивэн

Мурманск

вчера в 09:50

980 000 руб

272 000 км, полный, бензин, 3. 5 л, 276 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

3 000 000 руб

190 000 км, полный, дизель 4.5 л, 235 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

вчера в 09:50

2 000 000 руб

94 000 км, полный, дизель 2.1 л, 204 лс, АТ, седан

Мурманск

вчера в 09:50








Toyota Land Cruiser 80 Series — разгон до 100 км/ч

UP-100.

RU

Разгон до 100км/ч


всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Toyota Land Cruiser 80 Series в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (7)

Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
Toyota Land Cruiser 80 Series 4. 5 AT (215 л.с.) 4WD, 373 Н*м /3200 об.
(1994 — 1997)
170 км/ч 11.4 сек.
Toyota Land Cruiser 80 Series 4.5 MT (205 л.с.) 4WD, 360 Н*м /3200 об.
(1993 — 2008)
170 км/ч 12.0 сек.
Toyota Land Cruiser 80 Series 4.5 MT (215 л.с.) 4WD, 373 Н*м /3200 об.
(1994 — 1997)
170 км/ч 12.6 сек.
Toyota Land Cruiser 80 Series 4.2d MT (135 л.с.) 4WD, 285 Н*м /2200 об.
(1989 — 1998)
170 км/ч 12.7 сек.
Toyota Land Cruiser 80 Series 4.2d MT (170 л.с.) 4WD, 380 Н*м /2200 об.
(1995 — 1997)
170 км/ч 12.7 сек.
Toyota Land Cruiser 80 Series 4.2d MT (160 л.с.) 4WD, 360 Н*м /1800 об.
(1992 — 1997)
165 км/ч 16. 0 сек.
Toyota Land Cruiser 80 Series 4.2d MT (167 л.с.) 4WD, 360 Н*м /1800 об.
(1990 — 1997)
165 км/ч 16.0 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (18752) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (7391)

Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser 80 4.

2 TD 160hp AT 1995 механика внедорожник 300000 км — достоинства и недостатки автомобиля

Полное отсутствие проблем!!!

Общее впечатление

Тойота Ленд Крузер 80 1995 г.в. объемом 4.2 атмосферным дизелем был моим первым внедорожником, который явился для меня болезнью, в хорошем смысле слово, он просто показал какой должен быть автомобиль. В начале владения автомобилем он еще не казался сильно устаревшим, ретромобилем даже без джип тюнинга. 1 HZ двигатель — это ЛУЧШЕЕ, что тойота могла когда либо создать!!! ИМХО!!! В 2005-2008 годах в Казахстане не было серьезной проблемы с соляркой, что приносило большое удовольствие в владении сей МАШИН! Практический вечный, не убиваемый, всеядный, тяговитый двигатель съедал около 12.5-15 литров солярки по городу, в принципе из-за коротких передач на трассе приходилось гонять двигатель на больших оборотах, поэтому расход не сильно отличался от городского. в идеале при 90-100 км расход 9 литров! Кроме того, автомобилем я владел на момент студенчества, в часы пик особо не катался, выжидал, когда дороги немного станут посвободнее и ездил по своей любимой Аль-Фараби. Средняя скорость по этой улице 60-80 км. Малое количество пешеходов и перекрестков — основные плюсы. Конечно на 80-ке ездят не только по городу. Данное авто было куплено моим дядей для эксплуатации на охоте, в дальнейшем он мне его подарил, чему я был рад! На охоте 80-го никто не жалел, заставляли выкладываться на все 100 процентов. Ходовую ремонтировал всего раз, когда забрал ее себе. АВТО реально не убиваемое))) Рекомендации — автомобиль больше создан для загорода, рыбалки, охоты. В городе короткие передачи, особенно 1-я, не дают расслабленно сидеть. Хочешь современный вид? вложись в него! Сделай хороший джип тюнинг и 80 ка всегда актуальна. С другой стороны, кто покупает 80 крузер, ему все равно на мнение третьих лиц! Авто удобно как внедорожник, коневозка, просто работяга. Причина продажи моей первой любви))) большие налоги на этот аппарат. В Казахстане если объем свыше 4 литров, причем не имеет значение бензин это или дизель, суммы просто не приличный! Платить более 1000 долларов хоть за отличный аппарат и не жалко, но хотелось новизны! Дизайн конечно немного уже наскучил. На что нужно обратить внимание! 1. Двигатель — если не менять масло во время, он потихоньку начнет загибаться, впрочем как и все остальные ДВС. Просто есть индивиды, считающее, что за танками уход не нужен. МНЕНИЕ ОШИБОЧНОЕ! Замена ДВС каждые 10 000 км. Я менял каждые 5-6 тыс. 2. Рекомендуется во время менять топливный, воздушный фильтры. 3. Своевременное замена масла в мостах и АКПП также продлит жизнь агрегатам, вплоть до 500 — 700 тыс км без ремонта. 4. ГРМ ремень просто НЕОБХОДИМО заменить после каждой 100 тыс пробега, не забыв про ролики. Желательно поставить ГРМ оригинал! 5. Иногда шумят обводные ремни, если их не менять по 100 000 км)))) необходимо помнить о подшипниках на роликах!

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 80 — Toyota Land Cruiser 80 STD

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 80 — Toyota Land Cruiser 80 STD

Главная  /  Фотографии  /  Путешествия  /  Заметки  /  Графика  /  ASCII

→  Toyota Land Cruiser 80 STD

31 августа 2015

Основные характеристики, размеры, двигатель и шасси

Выбор внедорожника для дальних путешествий  ←  Ctrl  →  Номера запчастей для Toyota Land Cruiser 80

Технические характеристики

Автомобиль: Toyota Land Cruiser 80 STD, 1997 года выпуска.

Технические параметры, двигатель 1HZ, МКПП
Объём, куб. см 4163
Мощность, л.с./об. мин 135/4000
Мощность, кВт/об. мин 99/4000
Крутящий момент, нм/об. мин 279/2200
Разгон 0—100 км/ч, сек. 16,0
Максимальная скорость, км/ч 165
Объём топливного бака, л 95
Вес (снаряжённый/полный) 2090/2565
Геометрические параметры
Длина, мм 4970
Ширина с зеркалами, мм 1930
Высота, мм 1900
Колёсная база, мм 2850
Колея, мм (перед/зад) 1575/1580
Дорожный просвет, мм 195
Диаметр разворота, м
Угол въезда, град. 31
Угол съезда, град. 24
Угол рампы, град. 24
Колёса
Шины 275/70 R16
Диски 7×16/6×139,7 ET10, ц.о. 106 мм

Аккумуляторы:

  • Разной полярности. Слева (с водительской стороны) — обратная полярность, справа — прямая полярность. Минусовые клеммы расположены возле крыла.
  • Максимальный размер аккумуляторов — 306x175x225 (длина, ширина, высота).

Топливные баки:

Основной — 95 литров, дополнительный — 50 литров. Расположен основной бак ближе к центру автомобиля, таким образом вместо запасного колеса в задней части можно установить бак объёмом более 200 литров.

TLC80 и TLC105

Неоднократно встречается формулировка, что Toyota Land Cruiser 105 — это 100−й кузов на 80−й раме и мостах. В действительности на 105−й модели мосты слабее, чем у 80−ки.

Мосты

Основные типы мостов — полуразгруженные (колесо крепится на полуось) и разгруженные (колесо крепится на ступицу). В первом случае при поломке полуоси или редуктора автомобиль будет обездвижен, во втором случае можно демонтировать полуось и продолжать движение (колёса будут вращаться вхолостую).

На «Патруле» полуразгруженные мосты.

1 — Полуразгруженная полуось. Подшипник полуоси внутри чулка. Более простая конструкция, меньший вес. Меньшая нагрузочная способность. При поломке колесо отделяется от автомобиля.

2 — Разгруженная полуось. Два подшипника на расстоянии друг от друга снаружи чулка. Большая нагрузочная способность, более сложная конструкция, больший вес. При поломке полуоси она демонтируется, колесо сохраняет опору.

3 — Разгруженная на 3/4 полуось. Один подшипник снаружи чулка.

Слабые места

Конструкция рамы на 80−ке лучше, чем у Nissan Patrol — она хорошо продувается и не содержит полостей, в которых скапливается грязь и влага. На старых Тойотах, при прочих равных, металл сохраняется лучше, чем на Патрулях.

Существует ряд своих слабых мест — пороги, поддон картера двигателя и трубки задней печки. Пороги и поддон гниют сами по себе, а вот через сквозную коррозию трубок печки, проходящих под днищем, начинает постепенно уходить антифриз. В особенно запущенном состоянии охлаждающая жидкость во время движения уходит полностью, что неизбежно приводит к перегреву двигателя.

Датчик температуры ОЖ никуда не годится, нужен внешний, который работает мгновенно.

Оглавление

  1. Toyota Land Cruiser 80 STD (Главная страница)
  2. Выбор внедорожника для дальних путешествий (Надёжный, простой, ремонтопригодный)
  3. Технические характеристики Toyota Land Cruiser 80 (Основные характеристики, размеры, двигатель и шасси)
  4. Номера запчастей для Toyota Land Cruiser 80 (Номера основных запчастей для быстрой подготовки к ТО и замены расходников)
  5. Покупка
  6. Ревизия состояния
  7. Грязевая резина
  8. Новая ходовая и подвеска
  9. Шноркель
  10. Спальный модуль
  11. Навигация
  12. Стропы, шаклы и тросы
  13. Да будет свет!
  14. Съёмная лебёдка
  15. Силовые пороги, калитка
  16. Запас топлива
  17. Дополнительный свет

Обзор Toyota Land Cruiser 80 (1990-1997) плюсы и минусы

Toyota Land Cruiser 80 (1990-1997) — 5-дверный рамный японский внедорожник, который уже не первый год продаётся на вторичном рынке

Обладая классической внешностью и неплохим соотношением цена/качество машина находит своих поклонников. В салоне модели уютно, хотя эргономику трудно назвать идеальной. Качество отделочных материалов хорошее, акустический комфорт тоже — ничего не гремит. На шоссе автомобиль держится молодцом — подвеска в меру жёсткая, тормоза эффективные, мотор мощен. По грязи внедорожник тоже передвигается уверенно. Рамный Land Cruiser 80 оснащён постоянным полным приводом с понижающей передачей. Существует три версии автомобиля — VX, GX и STD. Первая — это «люкс» исполнение машины, две вторые же представляют собой некие «рабочие лошадки», хорошо приспособленные для эксплуатации в тяжёлых условиях. Стоимость некоторых запчастей на авто такова: комплект сцепления — $ 150, тормозной диск — $ 90, фара — $ 85, помпа — $ 80.

Toyota Land Cruiser 80 — морально устаревший, но довольно импозантный автомобиль, который стоит своих денег.

Кузов — неплохо противостоит ржавчине, однако на старых авто может быть коррозия.

Ходовая часть — в подвеске порой быстро выходят из строя амортизаторы. Бывают проблемы с сайлент-блоками.

Трансмиссия — в МКПП (с 5 ступенями) иногда возникают заедания при включении некоторых передач. АКПП (с 4 ступенями) особых проблем не доставляет.

Двигатель — моторы (бензиновый 6-цил. 4.5 л., дизель 6 цил. 4 л., турбо-дизель 6 цил. 4.2 л.) выносливы и способны выходить по 500 000 км. пробега. Иногда, правда, с двигателями (особенно старыми) возникают мелкие неполадки.

+ Высокая надёжность и выносливость, приемлемая цена, удобный салон.
— Архаичная конструкция, тесные задние сиденья.

Наш рейтинг:

Надежность: 8/10

Комфорт: 8/10

Соотношение цены и качества: 8/10

Цена: $ 11 500 — $ 29 000

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту TOYOTA LAND CRUISER 80, TOYOTA LAND CRUISER 81 (1990-1998 гг.), с дизельным двигателем

Toyota LAND CRUISER 80, а также 70/73/75/77. Модели 1990—1998 гг. выпуска с дизельными двигателями.

Серия «Автолюбитель»

Рассмотрены леворульные и праворульные модели. Каталог расходных запчастей. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Руководство по ремонту Toyota Land Cruiser 80, (81 GX/VX), а также серий 70/73/75/77 1990—1998 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом, системой рециркуляции отработавших газов (EGR), 24 клапана). Рассмотрены леворульные и праворульные модели. Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т. ч. система управления двигателем, турбонаддува, зажигания, запуска, зарядки и снижения токсичности двигателя), механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной коробки (включая систему управления блокировкой межосевого дифференциала), механизма отбора мощности (механической лебедки), электрической лебедки, редукторов переднего и заднего моста (включая систему блокировки переднего и заднего дифференциалов), элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), рулевого управления (в т. ч. электронную систему управления гидроусилителем), подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции. Приведены инструкции по диагностике и описан 51 код неисправности систем: АКПП, ABS и системы поддержания скорости. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами — PinData. Представлены 144 подробные электросхемы для различных вариантов комплектации с изменениями в зависимости от года выпуска (с 1990 г., с 1992 г., с 1995 г.), описание проверок большинства элементов электрооборудования. Представлены схемы электрооборудования по праворульным моделям. Обратите внимание на то, что в автомобилях, ввезенных из Японии, изменения в конструкцию могли быть внесены ранее дат, указанных в этом руководстве. В отдельной главе даны отличия в конструкции и технических данных моделей «Land Cruiser 70/73/75/77» от модели «Land Cruiser 80». Информацию, отсутствующую в данной главе, смотрите в основном тексте руководства. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей необходимых для технического обслуживания и наиболее востребованного ремонта. Книга серии «Автолюбитель» позволит Вам самостоятельно проводить периодическое техническое обслуживание автомобиля или несложный ремонт, для которого не нужно дорогостоящего оборудования. Также книга серии «Автолюбитель» может выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Для более сложного ремонта электронных систем в книге представлены основные электросхемы и базовая диагностика электронных систем. Каталожные номера расходных запчастей и описание схем самостоятельной покупки запчастей, а также подробное рассмотрение конструкции узлов автомобиля дадут Вам возможность сэкономить на приобретении запчастей. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Технические характеристики

Land Cruiser 80 4.2. Новый комментарий. Разница в процентах между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями

Тема нашего обзора — Toyota Land Cruiser 80. Эта серия создана для тех, кто хочет настоящий «серьезный» джип, но нет денег на 100-й и 200-й. Хотя эти автомобили были разработаны в девяностых годах, они даже сейчас по некоторым параметрам обходят более современные модели джипов. Сразу после выхода на мировой рынок эти внедорожники стали революционными.В них сочетаются отличные характеристики, надежность и комфорт, которых не хватало многим предшественникам и конкурентам.

Почему 80-е до сих пор так популярны? Чтобы в этом разобраться, нужно копнуть немного глубже, ознакомившись с историей создания этого автомобиля.

Toyota, разрабатывая в 80-е годы новый многообещающий джип, пыталась создать «бронепоезд на колесах», который одинаково комфортно себя чувствовал бы на снегу, в пустыне, на любом качественном дорожном покрытии, независимо от климата и других нюансов.

После войны Toyota 1986 года, конфликта между Ливией и Чадом, японские производители осознали, что они недооценили потенциал своей продукции. Основываясь на передовом опыте, они создали платформу, не уступающую «бессмертной» Hilux, которую в программе Top Gear ни разу не смогли «добить» ни утоплением, ни огнем, ни падением с взорвавшейся бомбы. дом.

Что интересно, им это почти удалось. Конечно, 80-е, это не такое оружие апокалипсиса, как вышеупомянутый пикап, но задачи перед ним были несколько иными.Все-таки покупатели вряд ли поставят на него зенитные ракетные комплексы и безоткатные орудия.

Отличить автомобиль, созданный до и после рестайлинга, очень просто. На старой версии Toyota написано на решетке радиатора, а с 1995 года вместо надписи используется логотип марки.

Эти машины ломались настолько редко, что для многих стали фактически эталоном «неубиваемых» машин для самых сложных условий. Итак, допустим, вы решили купить такую ​​машину с рук.Чего следует бояться, на что обращать внимание?

Ржавчина элементов кузова и рамы

С точки зрения ржавчины владельцам Toyota Land Cruiser 80 очень повезло, так как производитель выбрал очень качественные материалы. Машина не боится реагентов, используемых для борьбы со льдом. Однако есть места, где есть ржавчина, но она, однажды появившись, не разрастается, как плесень. Например, его часто можно встретить на воздухозаборнике в районе рамы и на металлических рамах задних окон.

Мелкие проблемы. Причины и устранение

Если у вас старый Крузак 80 GX, или STD, возникают проблемы с петлями задней двери и лобового стекла. Очень часто оказывается, что нарушена герметичность резинок. Это не производственный брак, а покупной. При замене стекла мастера забыли о герметике. В результате, когда идет дождь, стекло начинает пропускать влагу, что очень плохо сказывается на состоянии электрики в автомобиле. Так что вам придется сдавать машину в сервис и устранять этот недостаток.

Другая распространенная проблема — закисание внешней выдвижной антенны при попадании грязи. Никакая профилактика здесь не помогает.

Иногда забивается радиатор в системе отопления салона. Если непонятно, то можно подумать, что печка сломалась и нужно менять мотор.

Соль опасна для труб, идущих к кондиционеру / плите. Не забывайте, что чистить водосточные каналы возле сдвижной крыши не нужно.

Какая отделка лучше?

Большинство машин в «базе» выпускались с винилом.Это не так уж и плохо, но и не идеально. Но на ЗППП чаще всего обнаруживается именно он.

Есть много поклонников «восьмидесятых», которые с пеной изо рта доказывают, что ничто в природе не может быть лучше кожаного салона. Кожа — это красиво, престижно, но непрактично. Особенно, когда автомобиль переживал третье десятилетие. Уход за ним требуется, а без него материал сохнет и покрывается мелкими трещинами. К тому же этот материал не самый приятный на ощупь.А зимой сидеть на таком сиденье банально холодно. Кожаная отделка типична для Toyota Land Cruiser 80 VX. Вы вряд ли найдете его в других версиях.

Лучший вариант по качеству и комфорту — велюр. При бережном обращении он теплый, мягкий и прочный.

Типы трансмиссий и их особенности

Джип выпускался с постоянным и подключаемым полным приводом. Передним мостом считается ахиллесова пята 80-х … В профилактических целях рекомендуется менять приводы и другие детали каждые 120 — 150 тысяч км.Конечно, если денег очень мало, есть вариант временно сэкономить, покупать только «гранаты», сальники и упорные подшипники. Но, если вы не хотите столкнуться с большим количеством проблем в обозримом будущем, поменяйте / отремонтируйте все, включая редуктор моста.

Наши люди традиционно любят резать на высоких скоростях. Для Land Cruiser 80 не составляет труда разогнаться, например, до 150 км / ч на прямых участках трассы. Только вот эта машина собиралась совсем по другим дорогам в плане качества.Поэтому позаботьтесь о мосту. Это может длиться очень долго, если вы едете немного медленнее. Особенно на неровных участках трассы. Любители быстрой езды столкнутся с вероятными поломками уже на первых сотнях километров пробега. Например, шейки балок могут гнуться.

Если повезет и рессоры на машине еще не просели, можно поставить 32-дюймовые колеса, не делая лифта. Коробка передач механики, раздаточная коробка и задний мост надежны и прослужат вам долго.Иногда автоматика может напугать шоком при переключении передач с 3 на 4. Но это не следует считать неисправностью. Смазку лучше сменить при осмотре. карданные валы и крестовины. Тогда замена еще долго не понадобится.

О двигателях

Говоря о технических характеристиках Toyota Land Cruiser 80, было бы странно не упомянуть, какие силовые агрегаты установлены на этом джипе. Это 6-цилиндровые бензиновые, дизельные и турбодизельные двигатели.

Если вы предпочитаете двигатели карбюраторного типа, на выбор есть 4-литровый двигатель мощностью 155 л.с. с участием. и 4,5 л / 190 л. с участием. Мощности у них хватает, да и расход топлива не такой пугающий, как может показаться. Для любителей форсунок на выбор есть 4,5 литра. двигатели мощностью от 205 до 215 л. с участием.

Вы также можете найти Land Cruiser 80 с 4,2-литровым дизельным двигателем. Мощность такого агрегата в зависимости от выбранной модификации варьируется от 120 л.с., до 135 л. с участием. Также были выпущены две турбированные вариации по 165 л.с. с участием. и 170 л. с участием. (24 клапана).

По мнению большинства экспертов, бензиновые двигатели оказались самыми живучими. В то же время они вряд ли будут стоить обслуживания. дороже дизелей … Если, конечно, вы не пользуетесь машиной 24 часа в сутки, 30 дней в месяц.

Маслосервис дешевле бензина. На него уходит 8 литров, а у дизеля 11.Еще один огромный плюс — бензиновые агрегаты имеют цепные приводы газораспределительного механизма, которые явно надежнее ременных передач на дизельных двигателях.

ТНВД дизельных двигателей подлежит ремонту. Только здесь в вашем городе может не оказаться специалистов, способных нормально работать по настройке топливной аппаратуры. Иногда действительно проще купить новый карбюратор за 300 долларов.

Технические характеристики

Взять, к примеру, технические характеристики Land Cruiser 80 с 4.Дизельный двигатель с турбонаддувом 2 л / 135 л.с. и постоянный полный привод. Это полноразмерный пятидверный джип. Длина кузова — 4,97 метра, ширина — 1,83 м, высота — 1,96 м.

Автомобиль имеет удобный большой багажник объемом 832 литра. Если сложить задний ряд сидений, мы получим более впечатляющие 1368 л.с. Этого вполне достаточно, чтобы вывезти за город пару палаток, складной мангал и другие вещи. Снаряженная масса автомобиля составляет 2,22 тонны, а полная — 3,06 тонны.

Данная модификация выпускалась с 4-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой ​​механикой. Оба ящика, как было сказано выше, имеют хороший запас прочности и при правильном использовании служат очень долго.

Прикладная тормозная система дискового типа … Тормоза передних колес вентилируемые. Жалобы на поломки тормозов встречаются только от тех владельцев, которые забывают вовремя проверять состояние системы.

Автомобиль считается экспедиционным и в качестве трофея не годится. Также вполне возможно использовать его как семейный универсал, на котором можно кататься по городу, на дачу, по любому делу.

Самый очевидный плюс дизельного двигателя в том, что он достаточно успешно работает на бытовом топливе. Если техническое обслуживание проводится на регулярной основе, двигатель будет работать нормально.

Как выбрать Land Cruiser 80

Когда машине больше 10 лет, вы все равно покупаете ее на свой страх и риск. Очень часто встречаются автомобили, которые перед продажей приводили в порядок, тонировали и т. Д. Но их подвеска может рассыпаться прямо в дороге. Помните, что нет никаких гарантий или обслуживания.

Итак, выбрав «Крузак», у вас есть два варианта:

  • нанять человека из мастерской, который залезет в каждую щель и найдет все проблемы;
  • ищу машину без большого пробега . .. Бывают и такие. Если техника покупалась в 90-е исключительно для престижа и не эксплуатировалась ни на каком бездорожье, то состояние ходовой части и двигателя будет отличным.

Иногда попадаются машины от хозяев, которые реально сдували пылинки.Конечно, это большая редкость, но если вы станете счастливым обладателем такой Toyota Cruiser 80, то при аккуратной эксплуатации вы точно сможете ездить на ней еще 10 лет.

Будет большой удачей найти джип последнего года выпуска. В 1998 году не многие экземпляры успели сойти с конвейера. Ведь в марте сборку остановили.

Если посмотреть на цены, они могут варьироваться от 1 до 3 тысяч долларов. Например, на рынке 1996 автомобилей с пробегом в пределах 200 тыс. Км.Это дизельная модификация с МКПП. Хороший 24-клапанный двигатель прослужит еще много лет. Автомобиль стоит в среднем 15-16 тысяч долларов.

За 13 тыс. Грн. То есть можно взять машину 1997 года выпуска, но с большим пробегом. Здесь может повезти, а может и нет.

Есть и более дешевые предложения. Например, 7,99 тысячи долларов за «Крузак» 1992 года выпуска. Пробег составляет 254 тыс. Км, что очень скромно для этого возраста. Двигатель бензиновый 4 л., Коробка автомат.За эти деньги вы получаете машину от одного хозяина. Есть люк, кондиционер, круиз-контроль, аудиосистема, сигнализация.

Иногда за 17 — 25 тысяч долларов попадаются настоящие шедевры, которые хозяин не только прекрасно сохранил, но и настроил.

Что нужно изменить?

Примерно через 150 тыс. Км. пробег требует замены сайлентблоков подвески. Это нужно делать даже в том случае, если внешне детали не выглядят слишком изношенными. В противном случае через некоторое время вы заметите, что автомобиль начинает носить из стороны в сторону.Если вам посчастливилось купить Land Cruiser 80, на котором бывший владелец недавно поменял не только сайлентблоки, но и штоки с амортизаторами, можно расслабиться. Эти детали прочные и требуют замены каждые несколько лет.

Если масло подтекает из рулевого механизма, то тут ничего не исправить. Перебирать — себе дороже, лучше купить новую, чем через 10 тыс. Км. ругаю еще раз японского производителя и всех его родственников.

Насос ГУР может летать.Причины разные. Например, владелец забыл поменять жидкость, или передержал руль в крайних точках.

Возраст и пробег

Эти машины начали выпускаться в конце 1989 года, а выпускались до весны 1998 года. Трудно найти технику 80-х годов, да и состояние ее оставляет желать лучшего. Но автомобили девяностых намного интереснее. Лучше брать машину, у которой был один хозяин, чтобы внутри точно меньше риска попасть в новенький, казалось бы, но битый джип.

количество дверей: 5, количество посадочных мест: 5, размеры: 4820.00 мм x 1830.00 мм x 1850.00 мм, масса: 2260 кг, объем двигателя: 4164 см 3, распредвал, ГБЦ, количество цилиндров: 6, клапаны на цилиндр: 2, максимальная мощность: 167 л.с. при 3600 об / мин, максимальный крутящий момент: 360 Нм при 1800 об / мин, разгон от 0 до 100 км / ч: 16,00 с, максимальная скорость: 165 км / ч, передачи (механические / автоматические): 5 / -, вид топлива: дизель, расход топлива (город / трасса / смешанный): 16,3 л / 14,3 л / 15. 4 л, диски: 9J, шины: 275/70 R15

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основные сведения о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Тип кузова, габариты, объемы, масса

Информация об кузове автомобиля, его габаритах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип корпуса
Кол-во дверей 5 (пять)
Количество мест 5 (пять)
Колесная база 2850.00 мм (миллиметры)
9,35 фута (футов)
112,20 дюйма
2,8500 м (метры)
Передняя колея 1595,00 мм (миллиметры)
5,23 фута (футов)
62,80 дюйма (дюймов)
1,5950 м (метров)
Колея задняя 1600,00 мм (миллиметры)
5,25 футов (футов)
62,99 дюймов (дюймов)
1,6000 м (метров)
Длина 4820,00 мм (миллиметры)
15,81 футов (футов)
189,76 дюймов (дюймов)
4. 8200 м (метры)
Ширина 1830.00 мм (миллиметры)
6.00 футов (футов)
72.05 дюймов (дюймов)
1.8300 м (метров)
Высота 1850,00 мм (миллиметры)
6,07 футов (футов)
72,83 дюйма (дюймов)
1,8500 м (метров)
Минимальный объем багажника 830,0 л (литров)
29,31 фута 3 (кубических футов)
0,83 м 3 (кубических метров)
830000,00 см 3 (кубических сантиметров)
Максимальный объем багажника 1370.0 л (литры)
48,38 футов 3 (кубических футов)
1,37 м 3 (кубических метров)
1370000,00 см 3 (кубических сантиметров)
Снаряженная масса 2260 кг (килограммы)
4982,45 фунта (фунта)
Максимальный вес 2960 кг (килограммы)
6525,68 фунтов (фунтов)
Объем топливного бака 95,0 л (литры)
20,90 имп. Гал. (британские галлоны)
25,10 галлонов США. (Галлоны США)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля — расположение, объем, способ заправки цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т. Д.

Тип топлива дизельное топливо
Тип системы подачи топлива непрямой впрыск
Расположение двигателя спереди, продольно
Объем двигателя 4164 см 3 (кубические сантиметры)
Газораспределительный механизм Распредвал головки блока цилиндров (OHC)
Наддув турбина
Степень сжатия 18.60: 1
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 6 (шесть)
Количество клапанов на цилиндр 2 (два)
Диаметр цилиндра 94,00 мм (миллиметры)
0,31 фута (футов)
3,70 дюйма (дюймов)
0,0940 м (метров)
Ход поршня 100,00 мм (миллиметры)
0,33 фута (футов)
3,94 дюйма (дюймов)
0. 1000 м (метры)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах в минуту, при которых они достигаются. Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность 167 л.с. (Английская мощность)
124,5 кВт (киловатт)
169,3 л.с. (метрическая мощность в лошадиных силах)
Максимальная мощность достигается при 3600 об / мин (об / мин)
Максимальный крутящий момент 360 Нм (Ньютон-метров)
36.7 кгм (килограмм-сила-метр)
265,5 фунт / фут (фунт-фут)
Максимальный крутящий момент достигается при 1800 об / мин (об / мин)
Время разгона от 0 до 100 км / ч 16.00 с (секунды)
Максимальная скорость 165 км / ч (километров в час)
102,53 миль / ч (миль в час)

Расход топлива

Информация о подъёме топлива в городе и на трассе (городской и загородный цикл).

Смешанный расход топлива.
Расход топлива в городе 16,3 л / 100 км (литров на 100 км)
3,59 имп. Гал. / 100 км
4,31 ам. Гал. / 100 км
14,43 миль на галлон (миль на галлон)
3,81 мили / литр (миль на литр)
6,13 км / л (километров на литр)
Расход топлива по шоссе 14,3 л / 100 км (литров на 100 км)
3,15 имп. Гал. / 100 км (британских галлонов на 100 км)
3,78 ам. Гал. / 100 км (галлонов США на 100 км). 100 км)
16.45 миль на галлон (миль на галлон)
4,35 миль / литр (миль на литр)
6,99 км / л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный 15,4 л / 100 км (литров на 100 км)
3,39 имп. Галлона / 100 км (британских галлонов на 100 км)
4,07 галлона США / 100 км (галлонов США на 100 км)
15,27 миль на галлон (миль на галлон)
4,03 миль / литр (миль на литр)
6,49 км / л (километров на литр)

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматической и / или ручной), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные рулевого механизма и радиус поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Колеса и шины

Тип и размер колес и шин автомобиля.

Размер диска 9J
Размер шин 275/70 R15

Сравнение со средними значениями

Разница в процентах между значениями некоторых характеристик транспортного средства и их средними значениями.

Колесная база + 7%
Колея передняя + 6%
Колея задняя + 6%
Длина + 7%
Ширина + 3%
Высота + 23%
Минимальный объем багажника + 85%
Максимальный объем багажника — 1%
Снаряженная масса + 59%
Максимальный вес + 51%
Объем топливного бака + 54%
Объем двигателя + 85%
Максимальная мощность + 5%
Максимальный крутящий момент + 36%
Время разгона от 0 до 100 км / ч + 56%
Максимальная скорость — 18%
Расход топлива по городу + 62%
Расход топлива по трассе + 131%
Расход топлива — смешанный + 108%


Благодаря плавным очертаниям, характерным для легковых автомобилей, LC 80 выглядит очень выгодно по сравнению с большинством внедорожников своего времени. Но не только привлекательный внешний вид сыграл роль в популярности, которую должна была завоевать эта модель, которая, конечно же, стала главным хитом Toyota. В первую очередь, это, конечно, богатая техника и многоцелевое назначение. New Land Круизер можно было использовать и как рабочую лошадку, и как машину для всей семьи, и как роскошный «круизер» представительского класса. Согласно поставленным задачам можно было выбрать стандартное оснащение STD, расширенный GX или VX, версию класса люкс, в которой предусматривался велюровый или кожаный салон, легкосплавные диски, люк с электроприводом, полный электропакет, двойной климат-контроль, подогрев передних сидений, холодильник, CD-проигрыватель, лебедка и др.VX-Limited Active Vacation, оснащенная раскладной спальней с занавесками, газовой плитой и даже раковиной, идеально подходит для путешественников.

Land Cruiser 80 был разработан с широким диапазоном рядных шестицилиндровых силовых агрегатов … Бензиновый двигатель 3F-E (4 л) мощностью 155 л. с. — вариант не самый распространенный (выпускался до 1993 года), исключительно надежный, но очень прожорливый — расход топлива в смешанном режиме около 24 л / 100 км. На смену этому двигателю пришел более современный по всем параметрам 1FZ-FE (4,5 л) с 24 клапанами и мощностью 215 л.с., при этом расход топлива составляет 17.5 л / 100 км. Любители дизельного топлива могли выбрать либо атмосферный 1HZ (4,2 л) мощностью 135 л.с., либо турбированный 1HD-T (4,2 л) мощностью 165 л.с., который с 1995 года был заменен на 1HD-FT 170 л.с.

Все «восьмидесятые» Land Cruiser оснащались зависимой рессорной передней и задней подвеской с неразрезными мостами, прикрепленными к сварной раме. Отметим высокую надежность и долговечность этой конструкции, которая почти не уступает машинам 60-й и 70-й серий. Дорогие версии LC 80 оснащались подвеской с регулируемой жесткостью.Полный привод предлагался в разных вариантах … Неполный — жестко подключаемый передний привод, без межосевого дифференциала, с муфтами свободного хода в передних ступицах и понижающей передачей. Или системы с постоянным полным приводом FullTime — с межосевым дифференциалом и жесткой принудительной блокировкой, а также (опционально) блокировками переднего и заднего дифференциалов … В зависимости от комплектации Land Cruiser поставлялся как с механической, так и с автоматической коробкой передач. .

Первые автомобили Land Cruiser 80-й серии демонстрируют стандартный подход к автомобильной безопасности Предыдущие поколения: оснащены только ремнями безопасности и противоаварийным рулевым колесом.В момент выпуска модель получила опциональное оснащение: сначала система ABS предлагалась только как опция, но с 1996 года она входит в стандартную комплектацию некоторых конфигураций вместе с подушками безопасности для водителя и переднего пассажира. Чтобы лучше поглощать удар при столкновении, в двери встроены трубы.

Единственный и относительный недостаток Land Cruiser 80-й серии — высокая стоимость, несмотря на то, что автомобили этого поколения давно перешли в разряд подержанных. Объяснение этому довольно простое: ведь этот рамный внедорожник — один из самых надежных автомобилей и, даже с учетом морального износа, все еще высоко ценится на рынке.

Ходил на Ленд Крузер 80 долго. Около 3-х лет. Катался на Шевроле Нива более 6 лет, и в 2010 году встал вопрос о смене машины на мостовой внедорожник. Рассматривал уже тогда 80 и параллельно Jeep Grand Cherokee.

Для Крузака были условия по комплектации, а то живую 80 в нужной мне комплектации по цене, которая меня устраивает, я не нашел.Купил джип.

Пока я владел джипом, мысли о Крузаке все еще сидели у меня в голове, но джип меня устраивал, пока однажды летом 2013 года я не поехал в горы Южного Урала и не понял, что мне нужна машина побольше.

Сказано — сделано. Джип продан, поиски Крузака продолжаются. Посмотрел около 20 машин. Для каждого я сделал мозг хозяевам с просьбой присылать мне фотографии своих машин с конкретными местами.

Мои требования к машине были следующие:

Год выпуска 1996-1997

Бензин 4. 5 форсунка

3 замка

VX комплектация

Салон кожа

Естественно не гнилая

Нашли в Архангельске подходящий вариант … И так мы договорились о цене, предварительно просмотрев фотографии машины. К счастью, до Архангельска (1500 км) ехать не пришлось, хозяин машины собирался взять себе сотку в Кирове, а это всего 500 км.

В день Х поехали с друзьями в 80-ке друга в Киров. Со мной 3 друга, у каждого по 80.Я знаю про машину все, ну почти (99%).

Приехали, посмотрели, машинка достойная. Оговоренная сумма составила 620 т.р. Однако при осмотре обнаружено 2 действующих амма. Хозяин после долгих раздумий отдал 8 т.р. на новые.

Итак итоговая цена 612 т.р. Заодно была пара приятных бонусов, стоит ГБО и вебастик.

Ударили по рукам.

В сентябре 2013 года я стал владельцем 80-х.

Владею им почти 2 года.Что я могу сказать?

После джипа с его комфортом и кучей электронных гаджетов и начинок я боялся, что Курзак покажется телегой.

Впрочем, все необходимое в Крузаке присутствовало, ну кроме зеркал заднего вида с подогревом. Пришлось сделать это самому.

По сравнению с джипом, Крузак менее резвый, все равно вес побольше, да и лошадей на 30 больше.

Впрочем, как бы плохо сейчас обо мне ни думали водители джипов, в круиз идешь как на танке.Вы чувствуете эту надежность спинным мозгом. И это не просто похвалы Крузаку, это настоящие чувства. Джип при всей серьезности мне больше напомнил машину, Крузак — тот же грузовик.

Достаточно сравнений.

Теперь о круизе и его эксплуатации.

В круизе все делается очень просто и не нужно высшее образование, чтобы разобраться.

металл хороший, толстый. Ржи почти нет, хотя машине уже 18 лет. Очень удобно, когда дверь багажника открывается вверх-вниз.Можно использовать под походным столом, под скамейкой или для ремонта в сложенном состоянии. Не всем, но мне нравится угловатая форма тела.

Сидеть впереди удобно. Сиденье, руль, все регулируется без проблем. Наличие подлокотника между передними сиденьями также добавляет комфорта. Кожаный салон. Здесь есть любовники и ненавистники. Выбирала с точки зрения удобства очистки, так как вхожу в грязь и тогда ее легче удалить с кожи.Однако в жару и зимой есть дискомфорт. В жару поп в «мыло», а зимой простужается, пока не прогреется сиденье. В итоге вешаю на сиденье меховую подушку на зиму.

Задние сиденья. Детям по-прежнему комфортно, взрослым тесновато. Приятным бонусом являются подлокотники, которые спускаются сзади посередине. В противном случае я бы не хотел кататься на заднем сиденье в 80-е.

Багажник. ОГРОМНЫЙ. сколько бы я в нее ни пихал, редко когда не хватало места.Только в случае загрузки багажа задняя дверь доставляет неудобства. Приходится залезать на него, чтобы уложить багаж глубоко в багажник.

Двигатель:

Ну что сказать. Просто, надежно. Электроники не много. 92 бенз хавает поехали. Но расход не хилый. У меня машина поднята на 35 колесах с лебедой, багажником и т. д. Летом трасса 22-24, город 26-30. Зимой трасса 25-26, город 30-40. Спасает ГБО. Расход такой же, но цена на топливо вдвое меньше.

За 2 года поменял масло, сальник коленвала задний, когда пришлось менять прокладку клапанной крышки, решил отрегулировать клапана, заменить свечи, высоковольтные провода, хотя этого и не потребовалось. только раз залез, то и сделаю.

Коробка, трамблер:

работает без нареканий, кроме замены заднего сальника на раздатке проблем не возникло. Автомат позволяет ездить по «какашкам» и снегу иногда там, где не работает механика.

мостов с штатной блокировкой.Очень полезная штука. Сколько раз замечал, что Крузак без блокировки — проблема. С мостами проблем не было. Пишут, что передний мост менее надежен, но пока без проблем.

электроника:

все необходимое (по крайней мере для меня), люк с электроприводом, кондей, электрические стеклоподъемники на все двери, круиз, АБС, подушки, 2 печки, подогрев передних сидений, электрозеркала (без подогрева, косяк Япошки, но самому сделать можно без проблем)

Машинка с рамой. В обзоре о Jeep он писал о таком явлении, как шимми, здесь такого никогда не было. По каким дорогам и с какой скоростью я не ехал, при этом у меня подъемник 4,5 дюйма и колеса 35.

Фары стеклянные, что очень приятно после джипа, у меня B-Xenon так вообще сказка.

Подводя итог скажу, что машина надежная, большая и удобная (когда садишься впереди :))

Что бы я хотел в ней поменять? Я бы ей дизель подарил.И тогда я бы сделал это только с прицелом на дальние поездки. Потому что расход меньше, а значит, запас хода больше и солярка есть в каких-то небольших местах, а вот газа нет и совсем не бюджетно ездить на бензоле.

Достоинства машины

Большой багажник

Надежный и простой

Комфортный

Проходимость

выше всяких похвал (но лучше иметь лебедку)

Недостатки машины

Все плюсы и минусы подержанного Toyota Land Cruiser 80

Toyota Land Cruiser 80 выпускалась в 90-е годы.Она быстро завоевала популярность у любителей серьезных покорений бездорожья, а ее надежность и комфорт были выдержаны в лучших традициях марки.

Среди огромного количества современных моделей автомобилей есть несколько таких, к которым в полной мере применимы эпитеты «легендарный», «бестселлер» … В мире внедорожников одним из самых ярких примеров является Toyota Land Cruiser. . Дебютировав в 50-х годах как армейский «джип» (кстати, тогда он назывался Jeep BJ), этот автомобиль, как и положено настоящему «жульнику», неуклонно полз к вершине славы, завоевывая все новые и новые регалии по трассе. способ … За годы работы успел побывать в звании самого надежного внедорожника, самой продаваемой модели Toyota и т. Д. Однако японцы не позволяли себе почивать на лаврах и постоянно дорабатывали машину, снабжая ее новыми. двигатели и опции в духе времени.

Результатом очередной модернизации Land Cruiser 60 в 1989 году стало появление модели с индексом 80. Следует отметить, что до тех пор конструкция легендарного внедорожника не претерпевала особых изменений.«Восемьдесят» стала немалым шагом вперед — инженерам удалось увеличить жесткость рамы и кузова, значительно улучшить ходовые характеристики. При этом модель не потеряла главных козырей своего семейства — подвеска по-прежнему демонстрировала чудеса надежности, а самые дешевые версии STD за счет минимального количества электроники были просты в обслуживании и ремонте. На эти преимущества обратили внимание и наши соотечественники — сначала на Дальнем Востоке, а затем в европейской части страны.

В годы перестройки на ремонт дорог выделялось очень мало денег, поэтому особой популярностью априори пользовались автомобили с «неубиваемой» ходовой частью. Плюс к этому у Land Cruiser 80 был хороший уровень комфорта и вместительный багажник.

Несколько вариантов

«Восемьдесят» предлагалось с четырьмя типами двигателей: шестицилиндровым бензиновым объемом 4,5 литра с карбюратором и системой впрыска, а также шестицилиндровым дизельным двигателем (4,2 литра). и его модификация с наддувом.С точки зрения практичности можно посоветовать атмосферный дизель: он довольно неприхотлив, топливная аппаратура надежна, а расход при условии спокойной езды по городу или по легкому бездорожью обещает быть вполне умеренным — до 13-14 л / 100 км. Правда, у этого мотора есть важная особенность: ремень ГРМ приводит в движение ремень. При ее обрыве неизбежен капремонт, поэтому лучше не испытывать судьбу и менять этот расходник каждые 80-100 тысяч км — в среднем операция в недилерском сервисе обойдется в 10 000 рублей.

Самую нелестную репутацию заслужил карбюраторный бензиновый агрегат … Он слишком часто требует вмешательства — чистки и регулировки, заставляя терять не столько деньги, сколько время, поэтому лучше отдать предпочтение инжекторному варианту. Кстати, привод ГРМ у бензиновых двигателей — цепной, и нечего бояться обрыва ремня. Это версии с бензиновыми двигателями, которые чаще всего оснащаются автоматической коробкой передач, и поэтому имеют как достоинства, так и недостатки.Мало того, что у бензиновых двигателей неудержимый аппетит, так еще и автоматическая трансмиссия способствует увеличению доходов близлежащих заправочных станций.

Экспертное заключение

МОЖАРОВ Виктор,
старший мастер техцентра «Land Cruiser Club»

Проблем с двигателями практически нет, только на некоторых бензиновых экземплярах головка блока цилиндров может треснуть от сильного перегрева. Коробки передач, как автоматические, так и механические, очень надежны.Сцепление на механике порой проходит более 300 тыс. Км. При покупке автомобиля следует внимательно осмотреть переднюю ось, так как чаще всего с ней возникают проблемы из-за неправильной эксплуатации. Крестовины кардана выдерживают около 80-100 тыс. Км пробега. К расходным материалам для обслуживания относятся втулки стабилизатора, их ресурс не превышает 10 тыс. Км. Также не имеет смысла устанавливать фары повышенной мощности — из-за этого выгорают гнезда предохранителей и выходит из строя реле.

Без проблем

Подавляющее большинство сошедших с конвейера «восьмидесятых» имели постоянный полный привод, хотя выпускались модификации и с подключаемым передним.В комплектациях люкс автомобиль наделен всем необходимым для качественного «перемешивания грязи»: блокировками дифференциалов, понижающей передачей. Несмотря на внушительную массу, Land Cruiser 80 прекрасно себя чувствует на бездорожье. Трансмиссия, как и машина в целом, довольно живучая. Только ближе к 200 тыс. Км пробега (при нормальной эксплуатации) обычно возникает необходимость перебрать переднюю ось, в том числе заменить приводы и сальники. Работы по переборке обойдутся в 8000-9000 рублей, при этом стоимость запчастей может сильно варьироваться.

Задний мост, скорее всего, потребует внимания гораздо позже. Очень лестные отзывы наладчиков и другие важные агрегаты — коробка передач (автомат и ручная) и раздаточная коробка служат долго. Правда, АКПП в силу не самой современной по сегодняшним меркам конструкции при работе часто путает рывками при пересчете диапазонов. Теоретически это можно рассматривать как первый «звоночек» надвигающихся проблем, но на практике такие симптомы, скорее, связаны с особенностями модели.По крайней мере, ящики с такими особенностями работы давно не требуют переборки.

При обслуживании Land Cruiser 80 с родными запчастями необходимо помнить о такой операции, как выдавливание петель — с учетом российской специфики рекомендуется выполнять ее каждые 15 тыс. Км. Можно сделать самому, но проще в сервисе отдать около 1000 рублей. — это стоимость процедуры. Не повредит смазку и крепеж при снятии и установке новых деталей.Поскольку детали шасси долго не требуют замены, оно успевает закиснуть и плотно заржаветь — приходится прибегать к варварским методам разборки стыков (сварка, шлифовальная машина и т. Д.). Коррозия — пожалуй, главный враг владельца Land Cruiser 80. Даже металл кузова при малейшем сколе или царапине начинает активно ржаветь. К счастью, качество покраски вполне приличное, и далеко не каждому камушку из-под колес впереди идущего автомобиля удается пробить «бутерброд» лакокрасочного покрытия.

Такие детали, как стойки стабилизатора, сайлентблоки, амортизаторы, ставшие для многих владельцев современных автомобилей расходным материалом, на «восьмидесяти» также служат верой и правдой не один десяток тысяч километров.

Стоит ли удивляться, что даже сотрудники недилерских сервисов рекомендуют для ремонта использовать оригинальные запчасти. «Неоригинал» скорее всего «улетает» половину времени, так что его установка целесообразна только в том случае, если машина скоро будет продана.

Стоит задуматься

Огромная популярность Land Cruiser 80 подтверждается статистикой краж.В свое время шансы потерять внедорожник были очень высоки, что заставляло владельцев оснащать их различными противоугонными системами. Поскольку профессиональная «тайная полиция» в то время была развита слабо, установщикам пришлось проявить смекалку и смекалку. В итоге применялись и самодельные иммобилайзеры, которые со временем начали «давать сбои». Большинство проблем с запуском двигателя в «восьмидесятых» возникает именно «благодаря» неквалифицированному вмешательству в проводку будущих специалистов.В остальных случаях даже дизельные двигатели хорошо заводятся при минусовых температурах и на нашем дизельном топливе.

Итак, если вам нужен настоящий полноразмерный внедорожник и расходы на топливо не вызывают особого беспокойства, Land Cruiser 80, пожалуй, лучший выбор.

Осталось только напомнить, что легендарная надежность этого «проходимца» не избавляет вас от необходимости проводить тщательную диагностику перед покупкой. У некоторых экземпляров «из-под» спортсменов-экстремалов могут быть серьезные повреждения (подвеска, мостовые части и т. Д.).), что чревато серьезными вложениями в будущее.

Основные технические характеристики Toyota Land Cruiser 80
Геометрические параметры
Длина x ширина x высота, мм 4820/1930/1890
Колесная база, мм 2850
Колея передняя / задняя, ​​мм 1595/1600
Дорожный просвет, мм 220
Диаметр поворота, м Н.d.
Угол въезда, градусы N. d.
Угол съезда, градусы N. d.
Угол рампы, градусы N. d.
Стандартные шины 265 / 75R15, 275 / 70R15, 275 / 70R16
Технические характеристики
Двигатель 4.0 4.2TD 4.2TD 4.2TD 4.2D 4.5 4,5
Объем двигателя, см 3 3956 4164 4164 4164 4163 4477 4477
Расположение и количество цилиндров R6 R6 R6 R6 R6 R6 R6
Мощность, кВт (л.с.) при об / мин 114 (156) при 4000 117 (160) при 3600 123 (167) при 3600 125 (170) при 3600 99 (135) при 4000 150 (205) при 4400 158 (215) при 4600
Крутящий момент, Нм при об / мин 300 при 3000 360 при 1800 360 при 1800 380 при 2200 280 при 2200 360 при 3200 373 при 3200
Трансмиссия 5МКП 5МКП (4АКП) 5МКП 5МКП 5МКП 4МКП 4МКП
Максимальная скорость, км / ч 155 165 165 170 170 17 170
Время разгона, с Н. d. 16,0 16,0 12,7 12,7 12,0 12,6
Расход топлива город / трасса, л на 100 км 20,0 / 13,0 11,6 * 15,3 / 10,3 11,2 * Н. д. 17,0 * 18,4 / 9,9
Снаряженная масса, кг 2140 2260 2260 2200 2260 2410 2260
Полная масса, кг 2960 2960 2960 3060 2960 3060 2960
Объем топлива / бака, л AI-95/95 D / 95 D / 95 D / 95 D / 95 AI-95/95 AI-95/95
* Расход топлива в смешанном цикле

Отзывы владельцев

Александр НАЗАРОВ
Возраст — 29 лет, Land Cruiser 80 4.2ТД 5МКП (1995 г.в.)

Автомобиль мне достался не только с солидным арсеналом для бездорожья, но и в хорошей комплектации: стандартная лебедка и блокировка всех дифференциалов, кондиционер, кожаный салон, полный электропакет. .
После покупки машины я столкнулся с множеством проблем, связанных с неграмотным обслуживанием предыдущего хозяина. Пришлось перебрать оба моста, поменять все амортизаторы и пружины, отремонтировать турбину. В общем, возвращение авто в первозданный вид обошлось мне в довольно большую сумму, где-то в районе 200000 рублей.Но в последующие годы эксплуатации у меня не было проблем с машиной, и по сей день нет даже намека на то, что что-то может сломаться.

Василий ЧЕРИКОВ
Возраст — 49 лет Land Cruiser 80 4.5 4АКП (1997 г.в.)

Свою «восемьдесят» я купил три года назад. В течение первого месяца менял рулевые тяги, передние амортизаторы, стойки и втулки стабилизатора, так как их ресурс уже подходил к концу. Предыдущий хозяин хорошо следил за машиной, поэтому двигатель до сих пор работает отлично, и к нему нет никаких претензий, и к подвеске при покупке не было.Из минусов отмечу большой расход топлива по городу (летом — 19–20, зимой — 22–25 л / 100 км). Также сиденья не очень удобные — при росте более 180 см сесть будет непросто. В остальном машиной очень доволен. Выйти на природу всей семьей или отправиться на охоту с друзьями на Land Cruiser 80 — не проблема.

Александр ГУРОВ
Возраст — 26 лет Land Cruiser 80 4,5 5МКП (1996 г.в.)

Автомобиль, несмотря на солидный возраст, обладает потрясающей живучестью! До сих пор большинство оригинальных деталей находятся в удовлетворительном рабочем состоянии.Машина эксплуатируется круглый год, хранится где угодно (как на улице, так и в теплых боксах), и проблем с запуском на морозе никогда не возникает благодаря штатному электронагревателю, которым оснащен мой Land Cruiser 80.
При ремонте подвески потребовались незначительные изменения конструкции для адаптации подшипников моста к российским аналогам. Некоторые пришли вообще без изменений. К двигателю претензий нет, масло и фильтр меняю каждые 10 тыс. Км пробега за все время эксплуатации.

Ориентировочные цены на запчасти *, руб.
Запчасти Оригинал Неоригинал
Переднее крыло 9500 4600
Передний бампер 14200 4000
Передний фонарь 8800 4500
Стекло лобовое 15200 6250
Свеча зажигания 90 70
Воздушный фильтр 1200 350
Топливный фильтр 1600 600
Наконечник рулевой тяги 1100 550
Амортизатор передний 1700 1400
Амортизатор задний 1660 1180
Колодки тормозные передние 1900 500
Колодки тормозные задние 1560 650
Диски тормозные передние 4700 1500
Диски тормозные задние 4500 1560
* Для модификации Toyota Land Cruiser 80 4. 5 4АКП
Правила проведения работ по ТО Toyota Land Cruiser 80
Эксплуатация 12 месяцев
10 000 км
24 месяца
20 000 км
36 месяцев
30 000 км
48 месяцев
40 000 км
60 месяцев
50 000 км
96 месяцев
910 000 км 907 месяцев
70,000 км
108 месяцев
80,000 км
120 месяцев
90,000 км
132 месяца
100,000 км
Моторное масло и фильтр * . . . . . . . . . .
Охлаждающая жидкость . .
Воздушный фильтр . . . . .
Свеча зажигания . . . . .
Тормозная жидкость . . .
Масло в раздаточной коробке и мостах . . .
Масло в механической коробке передач .
Жидкость в коробке передач АКПП . .
Привод ГРМ .
* Для модификаций с дизельными двигателями операция проводится каждые 6 месяцев или 5 тыс. Км

Редакция выражает благодарность техническому центру Land Cruiser Club за помощь в подготовке материала.

текст: Алексей ФЕДОРОВ
фото: Антон МАЛЫШЕВ,
компания производитель

Toyota Land Cruiser 80 автомобилей. Новый комментарий

Если вы мечтаете стать счастливым обладателем Land Cruiser, но при этом не хватает денег на модель 200 или хотя бы сотку, вам стоит присмотреться к Toyota Land Cruiser 80. Впервые он появился еще в 1990 году, но до сих пор остается одним из лучших внедорожников.

И это не зря, ведь отличные технические характеристики Toyota Land Cruiser 80 сочетаются с потрясающим комфортом и выносливостью. Этот автомобиль произвел настоящую революцию в мире автомобилестроения. Именно благодаря ему появилась фраза, что Toyota не ломается. Верно ли это утверждение? Конечно, все ломается. И, учитывая преклонный возраст этого автомобиля, многие компоненты подержанных автомобилей сильно изнашивались.Но, с другой стороны, это не значит, что машина не стоит своих денег.

Размеры Land Cruiser 80 просто впечатляют. Подобных автомобилей с такими внушительными габаритами не так уж и много. При этом на железе производители явно не экономили — и это несомненный плюс. Это транспортное средство очень массивное, что позволяет ему легко преодолевать любые препятствия, оставаясь при этом чрезвычайно устойчивым. Наверное, восьмидесятый Cruiser — самый впечатляющий среди всей линейки автомобилей. При этом красивой и гармоничной ее назвать сложно — модель больше похожа на армейские машины. Однако это происходит не за счет автомобиля. Он должен выглядеть эффектно и эффектно.

Для любителей внетрассового катания такая машина подойдет полностью. Кузов сильно возвышается над рамой, рисунок на больших колесах позволяет улучшить проходимость даже на сложных участках дороги. Возле правой стойки лобового стекла есть шноркель.

Багажник устанавливается на крышу. Он очень вместительный, поэтому подходит для перевозки крупногабаритных грузов. При этом попасть на крышу совсем не сложно — в этом поможет удобная лестница, которая находится в задней части машины.

Общий экстерьер автомобиля несколько угловат, что придает автомобилю еще более мужественный и брутальный вид. Здесь нет плавных линий и сглаженных углов, что характерно для мужских автомобилей девяностых годов.

Размеры автомобиля выглядят так: 482 * 193 * 189 сантиметров.Колесная база составляет 285 см, а снаряженная масса достигает 2260. Высота дорожного просвета составляет целых 22 сантиметра.

Забудьте о ржавчине

Наверное, первое, что отличает «Крузак 80», — это усиленная рама и корпус. Они покрыты специальным антикоррозионным составом, в результате чего антиобледенительные агенты, такие как соль, не причиняют автомобилю никакого вреда. Естественно, здесь стоит понимать, что машина далеко не новая, поэтому в любом случае найдется несколько мест, где может скрываться немного ржавчины.В первую очередь это касается рамок задних боковых окон, а также панели воздухозаборника. Кроме того, у версий STD и GX могут быть проблемы с дверными петлями.

С другой стороны, коррозия часто обнаруживается только в одном месте, без скольжения по корпусу и раме. Это однозначно плюс модели.

Проблемы с лобовым стеклом

Ну а если у Toyota Land Cruiser 80 нет проблем с ржавчиной, то протекающее лобовое стекло — довольно частая ситуация.Но и в этом случае отказываться от любимого Крузака не стоит. Ведь устранить такую ​​неисправность очень просто. Утечка возникает из-за того, что при производстве резинка лобового стекла была плохо смазана герметиком, который можно отремонтировать самостоятельно. Нужно только стекло поменять, соблюдая все правила. При этом не стоит позволять всему идти своим чередом, иначе могут возникнуть проблемы с электрикой (которая, кстати, славится своей прочностью и надежностью).Грязь и другие элементы снаружи никоим образом не повредят выдвижную антенну.

Особенности салона и возможные неисправности в нем

Интерьер автомобиля тоже нас очень порадует. В салоне все очень умело продумано. Дизайнеры уделили внимание даже мелким деталям, в результате все необходимое всегда под рукой. Никакого популярного в наше время псевдопластика — только качественный пластик. Его черный цвет придает автомобилю особой серьезности. По отзывам владельцев, даже спустя почти 3 десятилетия после выпуска и активной эксплуатации автомобиля пластик не скрипит.

В качестве обивки можно использовать как велюр, так и кожу. Причем именно первый вариант считается самым долговечным. Правда, его нельзя встретить на утилитарных версиях автомобилей с индексом STD (в данном случае все чисто виниловое). Если говорить о кожаном салоне, то вы увидите его только в самых дорогих комплектациях. Но не волнуйтесь, он довольно прохладный и скользкий на ощупь, а за годы эксплуатации успел покрыться неприятными трещинами.

Панель приборов Cruiser 80 тоже довольно удобна и информативна. Водитель может следить за такими важными параметрами, как уровень топлива и температура силового агрегата. При этом места для тахометра не остается, что является существенным недостатком. Но этот недостаток прикрывает удобно расположенный рычаг переключения передач, да и в целом сама коробка передач работает очень хорошо, без перебоев.

Если говорить о салоне, также стоит отметить, что трубы, идущие ко второй печке, могут загнить от воздействия соли.Во избежание наводнения следует регулярно чистить сливные каналы сдвижного люка. Если печка начинает плохо работать, как вариант стоит прочистить радиатор системы отопления — салонного фильтра в этом автомобиле нет.

Особенности бензинового двигателя

В первую очередь автовладельцев интересуют технические характеристики Toyota Land Cruiser 80, связанные с силовым агрегатом. Стоит отметить, что в то время производители руководствовались в основном пожеланиями автомобилистов.В результате мотор получается очень надежным и долговечным. Самая популярная модель здесь — «шестерка», которая имеет объем 4,5 литра и оснащена 24 клапанами. Есть модели с инжектором и карбюратором.

Карбюраторная модификация имеет мощность 197 лошадок. Можно использовать бензин АИ-92. При этом качество топлива может быть любым — особенно это важно для водителей, любящих дальние поездки. Однако у карбюратора есть серьезный недостаток. Он имеет довольно сложную конструкцию, и без регулярной чистки каждые 12-18 месяцев может сломаться.А вот чистка самой системы обойдется примерно в 200 долларов.

Мощность двигателя с инжектором чуть выше — 205 лошадиных сил. В то же время такой двигатель довольно прихотлив. Во-первых, для работы требуется только 95 бензин. А вот система впрыска нареканий не вызывает — работает без перебоев до 200-тысячного пробега.

Тойота Крузер 80 требует много топлива — 20-25 литров. Но здесь стоит понимать, что машина с 4.5-литровый двигатель просто не может быть дешевле. Но в случае с таким двигателем чувствуется большая плавность хода и практически полная бесшумность. Свечи, фильтры и масло менять каждые 100 тысяч км, радиатор чистить, тосол менять каждые 40 тысяч км.

Land Cruiser 80: характеристики дизельного двигателя

Как вариант, можно приобрести автомобиль с шестицилиндровым дизельным двигателем, объем которого составляет 4,2 литра. Есть модели атмосферные, либо с турбонаддувом.

В первом случае мощность для европейских автомобилей составляла 136 лошадей (для России силовой агрегат имел 130 лошадей, так как он был рассчитан на отечественное дизельное топливо).

Турбодизель благодаря своим 167 лошадиным силам гарантировал немного лучшую динамику. Он мог разогнаться до 100 км / ч за 12,3 секунды, при этом максимальная скорость составляет 170 км / ч, что совсем неплохо для такого гиганта.

В России дизельная модификация была довольно популярна, так как отличалась повышенной надежностью, неприхотливостью, а также способностью ездить на нашей не слишком качественной солярке.Дополнительным плюсом здесь является то, что по запаху выхлопного дыма можно диагностировать состояние двигателя.

Автомобили с дизельным двигателем оснащались двумя аккумуляторами, а также сквозными пробками, что было гарантией отличной работы двигателя даже при низких температурах. Если использовать специальные антигелевые добавки, то зимой даже проблем не возникнет. Согласно инструкции производителя, топливные фильтры нужно менять каждые 20000 км. В результате топливный насос высокого давления прослужит очень долго.

Несколько слов об обращении с

Нельзя не отметить характеристики Land Cruiser 80, касающиеся управляемости. Несмотря на солидный вес и более чем приличные размеры, автомобиль отлично себя чувствует за рулем. Даже при скорости 120 км / ч на трассе машина ведет себя уверенно и надежно. Этого можно добиться благодаря четкой коммуникации в рулевом управлении. Кроме того, модель оснащена мощным гидроусилителем, что делает процесс управления еще более удобным.

Не забыли производители

и о комфорте водителя с пассажирами. Качественная подвеска хорошо поглощает любые неровности дорожного покрытия. Даже в случае попадания в серьезные ямы и выбоины максимум, что почувствуют люди в салоне, — это легкое покачивание.

Что имеем в результате

Итак, если вы хотите купить автомобиль Toyota 80, то следует учесть ряд особенностей:

  • машина очень тяжелая;
  • , колесная база целых 2.85 метров;
  • Автомобиль
  • практически лишен слабых мест, но его возраст все равно ощутим.

Не стоит забывать и о том, что крузаки пользуются большой популярностью у автомобильных грабителей. Так что, приобретая модель 80, стоит подумать и о системе безопасности.

На подержанную машину придется сбросить 10-12 тысяч зелени. Но здесь важно понимать, что в случае с подержанными автомобилями придется многое изменить.

количество дверей: 5, количество мест: 5, габариты: 4820.00 мм x 1830.00 мм x 1850.00 мм, масса: 2260 кг, объем двигателя: 4164 см 3, верхний распредвал (OHC), количество цилиндров: 6, клапаны на цилиндре: 2, максимальная мощность: 167 л.с. при 3600 об / мин, максимальный крутящий момент : 360 Нм при 1800 об / мин, разгон от 0 до 100 км / ч: 16,00 с, максимальная скорость: 165 км / ч, передачи (механика / автомат): 5 / -, вид топлива: дизель, расход топлива (город / трасса / смешанный): 16,3 л / 14,3 л / 15,4 л, колеса: 9J, шины: 275/70 R15

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основные сведения о производителе, серии и модели автомобиля.Данные о годах его выпуска.

Тип кузова, габариты, объемы, масса

Информация об кузове автомобиля, его габаритах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип корпуса
Кол-во дверей 5 (пять)
Количество мест 5 (пять)
Колесная база 2850,00 мм (миллиметры)
9,35 фута (футов)
112,20 дюйма
2.8500 м (метры)
Передняя колея 1595,00 мм (миллиметры)
5,23 фута (футов)
62,80 дюйма (дюймов)
1,5950 м (метров)
Колея задняя 1600,00 мм (миллиметры)
5,25 футов (футов)
62,99 дюймов (дюймов)
1,6000 м (метров)
Длина 4820,00 мм (миллиметры)
15,81 футов (футов)
189,76 дюймов (дюймов)
4,8200 м (метров)
Ширина 1830.00 мм (миллиметры)
6.00 ft (ft)
72.05 in (дюймы)
1.8300 м (метры)
Высота 1850,00 мм (миллиметры)
6,07 футов (футов)
72,83 дюйма (дюймов)
1,8500 м (метров)
Минимальный объем багажника 830,0 л (литров)
29,31 фута 3 (кубических футов)
0,83 м 3 (кубических метров)
830000,00 см 3 (кубических сантиметров)
Максимальный объем багажника 1370,0 л (л)
48. 38 футов 3 (кубических футов)
1,37 м 3 (кубических метров)
1370000,00 см 3 (кубических сантиметров)
Снаряженная масса 2260 кг (килограммы)
4982,45 фунта (фунта)
Максимальный вес 2960 кг (килограммы)
6525,68 фунтов (фунтов)
Объем топливного бака 95,0 л (литры)
20,90 имп. Гал. (британские галлоны)
25,10 галлонов США. (Галлоны США)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля — расположение, объем, способ заправки цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т. Д.

Тип топлива дизельное топливо
Тип системы подачи топлива непрямой впрыск
Расположение двигателя спереди, продольно
Объем двигателя 4164 см 3 (кубические сантиметры)
Газораспределительный механизм Распредвал головки блока цилиндров (OHC)
Наддув турбина
Степень сжатия 18. 60: 1
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 6 (шесть)
Количество клапанов на цилиндр 2 (два)
Диаметр цилиндра 94,00 мм (миллиметры)
0,31 фута (фут)
3,70 дюйма
0,0940 м (метры)
Ход поршня 100,00 мм (миллиметры)
0,33 фута (футов)
3,94 дюйма (дюймов)
0.1000 м (метры)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах в минуту, при которых они достигаются. Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность 167 л.с. (Британские лошадиные силы)
124,5 кВт (киловатт)
169,3 л.с. (метрическая мощность в лошадиных силах)
Максимальная мощность достигается при 3600 об / мин (об / мин)
Максимальный крутящий момент 360 Нм (Ньютон-метров)
36. 7 кгм (килограмм-сила-метр)
265,5 фунт / фут (фунт-фут)
Максимальный крутящий момент достигается при 1800 об / мин (об / мин)
Время разгона от 0 до 100 км / ч 16.00 с (секунды)
Максимальная скорость 165 км / ч (километров в час)
102,53 миль / ч (миль в час)

Расход топлива

Информация о подъёме топлива в городе и на трассе (городской и загородный цикл).Смешанный расход топлива.

Расход топлива в городе 16,3 л / 100 км (литров на 100 км)
3,59 имп. Гал. / 100 км
4,31 ам. Гал. / 100 км
14,43 миль на галлон (миль на галлон)
3,81 мили / литр (миль на литр)
6,13 км / л (километров на литр)
Расход топлива по шоссе 14,3 л / 100 км (литров на 100 км)
3,15 имп. Гал. / 100 км (британских галлонов на 100 км)
3,78 ам. Гал. / 100 км (галлонов США на 100 км). 100 км)
16.45 миль на галлон (миль на галлон)
4,35 миль / литр (миль на литр)
6,99 км / л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный 15,4 л / 100 км (литров на 100 км)
3,39 имп. Галлона / 100 км (британских галлонов на 100 км)
4,07 галлона США / 100 км (галлонов США на 100 км)
15,27 миль на галлон (миль на галлон)
4,03 миль / литр (миль на литр)
6,49 км / л (километров на литр)

Коробка передач, система привода

Информация о трансмиссии (автоматическая и / или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные рулевого механизма и радиус поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Колеса и шины

Тип и размер колес и шин автомобиля.

Размер диска 9J
Размер шин 275/70 R15

Сравнение со средними значениями

Разница в процентах между значениями некоторых характеристик транспортного средства и их средними значениями.

Колесная база + 7%
Колея передняя + 6%
Колея задняя + 6%
Длина + 7%
Ширина + 3%
Высота + 23%
Минимальный объем багажника + 85%
Максимальный объем багажника — 1%
Снаряженная масса + 59%
Максимальный вес + 51%
Объем топливного бака + 54%
Объем двигателя + 85%
Максимальная мощность + 5%
Максимальный крутящий момент + 36%
Время разгона от 0 до 100 км / ч + 56%
Максимальная скорость — 18%
Расход топлива по городу + 62%
Расход топлива по трассе + 131%
Расход топлива — смешанный + 108%

Toyota Land Cruiser 80 — легендарный автомобиль, заслуживший честь и уважение автомобилистов. Настоящий внедорожник, не боящийся никаких препятствий. Надежные двигатели и неубиваемое шасси. Однако 15 лет назад автомобиль прекратили выпускать, уступив место Land Cruiser 100 на замену.

Многих интересует, стоит ли покупать эту модель, можно ли найти на рынке «живой» Land Cruiser 80, на что следует обратить внимание при покупке автомобиля? Обзор поможет прояснить ситуацию.

Задние противотуманные фары SUV
на водонепроницаемость тюнинг
легенда заднего сиденья
красные тестовые диски

Производство автомобиля началось в 1988 году.Затем на рынке появился внедорожник Land Cruiser 80. Не случайно автомобиль назывался и Land Cruiser. Toyota хотела намекнуть на соперничество со знаменитым брендом Land Rover. Кроме того, прототипом круизера 80 является военный джип toyota bj, который в свое время успешно конкурировал с британской маркой.

Модель пользовалась большим спросом, и в 1995 году был проведен глобальный рестайлинг, затронувший все детали автомобиля. Параллельно с этим на североамериканский рынок вышел Lexus LX450, представляющий собой богатую вариацию автомобиля в кузове 80-х годов.За основу взяли пакет VX, куда добавили роскошную отделку и массу дополнительных опций.

Автомобиль поставлялся на рынки Европы, Азии и Америки. В зависимости от места продажи автомобиль имел разные буквенные обозначения. На российском рынке чаще всего можно встретить конфигурации GX или STD, предназначенные для зарубежных рынков. 80-й выпускался с конвейера почти 20 лет, уступив место не менее знаменитому Land Cruiser 105.

Кузов и салон

Toyota Land Cruiser 80 имеет отдельную раму, что влечет за собой определенные особенности.Модель отлично себя чувствует на бездорожье, но вот комфорт сложно назвать эталонным. Стандартная версия шла исключительно с велюром и минимумом электроники. Модель даже не оснащалась АБС.

Часто можно услышать о текущих лобовых стеклах LC 80, однако это замененная деталь, установленная с нарушением технологии установки. Течь устраняется заменой уплотнительной резинки (обработать герметиком). В противном случае могут возникнуть проблемы с проводкой. Также забит радиатор системы отопления и трубки кондиционера.

Размеры и зазор

Панель приборов вездехода



На приборной панели Land Cruiser есть два основных шкалы тахометра и спидометра, а также четыре малых дополнительных шкалы. После рестайлинга автомобили 1995 года получили квадратную приборку, разделенную на несколько сегментов, а не на единый блок.

Рулевое управление

Рулевое управление Toyota Land Cruiser 80 — чрезвычайно живучая деталь. Время от времени для замены может потребоваться насос гидроусилителя руля, а также сам рулевой механизм.Утечка масла может служить намеком на досрочную замену детали. Блок нельзя отремонтировать вручную — его придется менять целиком.

Калибры заднего сиденья
внутри сиденья

Лучший вариант отделки

Салон и кузов исправны и живут достаточно долго. Наиболее практичным считается велюровый вариант. Кожаная обивка, доступная на версиях VX, скользкая и потрескавшаяся. При покупке важно обратить внимание на комплектацию tlc 80.Если есть холодильник и два кондиционера, то у нас есть вариант для среднеазиатского рынка. Избегайте покупки такого варианта — в условиях русской зимы машина будет чувствовать себя неуютно.

Модель TLC80, как и ее собрат, Land Cruiser Prado 80, часто служила в силовых структурах. Вам следует отказаться от покупки таких копий. Агрессивная эксплуатация и частая езда на максимальных скоростях часто страдают от двигателя и трансмиссии.

Ржавеют ли детали кузова и рамы?



Рама — сильная сторона внедорожника.Даже Land Cruiser 100 не обладает такой прочностью. Химические реактивы и противообледенительные препараты для нее ничего не значат. Коррозия тоже не очень сильная. В центре внимания стоят рамы задних боковых окон и воздухозаборники. Среди прочих проблем — мутнеют стекла фар и проседают петли пятой двери.

Технические характеристики

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 80
Модель Объем, куб. См Максимальная мощность — л.с. / об / мин Крутящий момент Нм / об / мин Трансмиссия Расход топлива на 100 км
4.0 3955 156/4000 289/2600 АКПП 4-ступенчатая 13,0 л
4,5 4477 205/4400 360/3200 Автоматическая 4-ступенчатая / МКПП 5 17,0 л
4,2 Дизель 4164 160/3600 360/1800 5 ступенчатая коробка передач / 4 ступенчатая АКПП. 12,0 л
4.2 1 Гц 4163 135/3800 279/2200 Автоматическая 4-ступенчатая / МКПП 5 12,5 л


Двигатель бензиновый, дизельный и турбодизельный

На российском рынке можно найти внедорожники с дизельными двигателями или работающие на бензине. Базовыми двигателями являются безнаддувный дизельный двигатель 1HZ объемом 4,2 литра. Это очень неприхотливый агрегат, спокойно переваривающий некачественную солярку. Однако есть одна конструктивная особенность — ремень ГРМ с ременной передачей.Если он сломается, велик шанс получить дорогой ремонт. Поэтому лучше вовремя менять этот запас.

На некоторых двигателях установлена ​​турбина, улучшающая ТТХ автомобиля. Турбодизель Land Cruiser 80 vx выпускается в двух вариантах — мощностью 167 сил (2 клапана на цилиндр) и 170 сил (4 клапана). Последние перекочевали на крейсер Prado практически без изменений.

Эти двигатели более прихотливы по качеству топлива.Форсунки нужно чистить каждые 15-20 тысяч км, воздушный фильтр нужно регулярно обслуживать и машину нельзя сразу выключать после длительных поездок (снижает ресурс турбины). Дополнительное обслуживание требуется топливному фильтру и насосу высокого давления ТНВД.

Бензиновые моторы менее прихотливы, а варианты впрыска считаются практически вечными. Основная претензия — только неуемный расход бензина. Расходовать 20 литров на 100 км для внедорожника — плевое дело.Бензиновые версии с карбюратором могут быть проблемой с точки зрения настройки карбюраторного блока. К тому же со временем засыхают уплотнительные резинки в камерах.


Механика и автомат

Для машины предлагалась 5-ступенчатая механика или 4-диапазонный автомат. Оба бокса выносливы, а при правильном уходе практически вечны. Главное менять масло каждые 40 тысяч километров. В механике сцепление может издавать шум после 200000 км пробега.

Расход бензина и дизельного топлива

Расход топлива — не самая сильная сторона автомобиля. И даже дизельный двигатель, не говоря уже о бензиновых версиях. Даже новый Land Cruiser 80 мог беспрепятственно съесть 20-25 литров бензина. У дизельных модификаций показатель чуть меньше — 15-17 л. Впрочем, габаритами и весом машины такой аппетит отчасти оправдан.

Постоянный и подключаемый полный привод 4WD

Автомобиль под названием Toyota Land Cruiser 80 поставлялся как с постоянным, так и с подключаемым полным приводом с блокировкой. Слабое место — передний мост. Перебирать надо каждые 150 тыс. Км. Для замены потребуются гранаты, сальники, упорные подшипники.

Подвеска Land Cruiser 80

При агрессивной езде по бездорожью страдает передняя подвеска. После прыжка можно гнуть балку переднего моста. Задняя подвеска требует своевременной замены стабилизаторов, а амортизаторы пробегают 100-130 тыс. Км.

Легко ли найти запчасти?

Найти запчасти на toyota land cruiser vx 80 довольно сложно.Оригинальные сборки будут стоить дорого, а найти нужную деталь при разборке проблематично. Было очень много модификаций с разными характеристиками. Однако желательно искать оригинальные запчасти или качественные аналоги.

Плюсы и минусы настоящего крепкого и надежного джипа

Преимущества:

  • прочная рама;
  • надежных двигателей;
  • прочная ходовая часть.

Недостатки:

  • недостаточный расход топлива;
  • Трудно найти «живой» экземпляр.

Сравнение Land Cruiser Prado 80, Chevrolet Niva и Hummer h3

Параметр сравнения Toyota Land Cruiser 80 Chevrolet niva Hummer h3
Минимальная цена в рублях 400 000 588 000 650 000
Двигатели
Базовая мощность двигателя (л.с.) 156 80 315
При об / мин 4000 5200 5200
Максимальный крутящий момент в Нм 289 128 493
Максимальная скорость в км / ч 155 140 160
Время разгона 0-100 км / ч в секундах 15,5 19,0 12,0
Расход топлива (трасса / средний / город) 20.10.13 14,1 / 8,8 / 10,8 24,5 / 14,4 / 18,1
Количество цилиндров 4 4 4
Тип двигателя Бензиновый
Объем, л. 4,0 1,7 6,0
Топливо AI-92 AI-95 AI-92
Емкость топливного бака 95 л 58 л 121 л
Трансмиссия
Привод Полный
Коробка передач Механическая коробка передач Механика Автоматическая коробка передач
Количество передач 5 5 4
Шасси
Наличие литых дисков
Диаметр колеса R15 R15 R17
Корпус
Кол-во дверей 5 5 5
Типы корпусов Универсал
Снаряженная масса, кг 2140 1410 2910
Полная масса (кг) 2960 1860 3900
Размеры корпуса
Длина (мм) 4780 4048 4821
Ширина (мм) 1900 1770 2062
Высота (мм) 1870 1652 1977
Колесная база (мм) 2850 2450 3118
Дорожный просвет / клиренс (мм) 210 200 230
Салон
Объем багажника 830-1370 320 1132
Опции
АБС + +
Бортовой компьютер + + +
центральный замок + +
Задние электрические стеклоподъемники
Подушки безопасности (шт. ) 1 1 4
Кондиционер + + +
Зеркала с подогревом + +
Передние электрические стеклоподъемники + + +
Сиденья с подогревом
Противотуманные фары + +
Регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + + +
Система стабилизации обменного курса + +
Аудиосистема + +
Цвет металлик

Тема нашего обзора — Toyota Land Cruiser 80.Эта серия создана для тех, кто хочет настоящий «серьезный» джип, но нет денег на 100-й и 200-й. Хотя эти автомобили были разработаны в девяностых годах, они даже сейчас по некоторым параметрам обходят более современные модели джипов. Сразу после выхода на мировой рынок эти внедорожники стали революционными. В них сочетаются отличные характеристики, надежность и комфорт, которых не хватало многим предшественникам и конкурентам.

Почему 80-е до сих пор так популярны? Чтобы в этом разобраться, нужно копнуть немного глубже, ознакомившись с историей создания этого автомобиля.

Toyota, разрабатывая новый многообещающий джип в 80-х, пыталась создать «бронепоезд на колесах», который одинаково комфортно себя чувствовал бы на снегу, в пустыне, независимо от качества дорожного покрытия, независимо от климата и других условий. нюансы.

После войны Toyota 1986 года, конфликта между Ливией и Чадом, японские производители осознали, что они недооценили потенциал своей продукции. Основываясь на передовом опыте, они создали платформу, не уступающую «бессмертной» Hilux, которую в программе Top Gear ни разу не смогли «добить» ни утоплением, ни огнем, ни падением с взорвавшейся бомбы. дом.

Что интересно, им это почти удалось. Конечно, 80-е, это не такое оружие апокалипсиса, как вышеупомянутый пикап, но задачи перед ним были несколько иными. Все-таки покупатели вряд ли поставят на него зенитные ракетные комплексы и безоткатные орудия.

Отличить автомобиль, созданный до и после рестайлинга, очень просто. На старой версии на решетке написано Toyota, а с 1995 года вместо надписи стали использовать логотип марки.

Эти машины ломались настолько редко, что для многих стали фактически эталоном «неубиваемых» машин для самых сложных условий. Итак, допустим, вы решили купить такую ​​машину с рук. Чего следует бояться, на что обращать внимание?

Ржавчина элементов кузова и рамы

С точки зрения ржавчины владельцам Toyota Land Cruiser 80 очень повезло, ведь производитель выбрал очень качественные материалы. Машина не боится реагентов, используемых для борьбы со льдом.Однако есть места, где есть ржавчина, но она, однажды появившись, не разрастается, как плесень. Например, его часто можно встретить на воздухозаборнике в районе рамы и на металлических рамах задних окон.

Мелкие проблемы. Причины и устранение

Если у вас старый Крузак 80 GX, или STD, есть проблемы с петлями задней двери и лобовым стеклом. Очень часто оказывается, что нарушена герметичность резинок. Это не производственный брак, а покупной.При замене стекла мастера забыли о герметике. В результате, когда идет дождь, стекло начинает пропускать влагу, что очень плохо сказывается на состоянии электрики в автомобиле. Так что вам придется сдавать машину в сервис и устранять этот недостаток.

Другая распространенная проблема — закисание внешней выдвижной антенны при попадании грязи. Никакая профилактика здесь не помогает.

Иногда забивается радиатор в системе отопления салона. Если непонятно, то можно подумать, что печка сломалась и нужно менять мотор.

Соль опасна для труб, идущих к кондиционеру / плите. Не забывайте, что чистить водосточные каналы возле сдвижной крыши не нужно.

Какая отделка лучше?

Большинство машин в «базе» выпускались с винилом. Это не так уж и плохо, но и не идеально. Но на ЗППП чаще всего обнаруживается именно он.

Есть много поклонников «восьмидесятых», которые с пеной изо рта доказывают, что ничто в природе не может быть лучше кожаного салона.Кожа — это красиво, престижно, но непрактично. Особенно, когда автомобиль переживал третье десятилетие. Уход за ним требуется, а без него материал сохнет и покрывается мелкими трещинами. К тому же этот материал не самый приятный на ощупь. А зимой сидеть на таком сиденье банально холодно. Кожаная отделка типична для Toyota Land Cruiser 80 VX. Вы вряд ли найдете его в других версиях.

Лучший вариант по качеству и комфорту — велюр.При бережном обращении он теплый, мягкий и прочный.

Типы трансмиссий и их особенности

Джип выпускался с постоянным и подключаемым полным приводом. Передний мост считается ахиллесовой пятой 80-х годов. В профилактических целях рекомендуется менять приводы и другие детали каждые 120 — 150 тысяч км. Конечно, если денег очень мало, есть вариант временно сэкономить, покупать только «гранаты», сальники и упорные подшипники. Но, если вы не хотите столкнуться с большим количеством проблем в обозримом будущем, поменяйте / отремонтируйте все, включая редуктор моста.

Наши люди традиционно любят резать на высоких скоростях. Для Land Cruiser 80 нет проблем с разгоном, например, до 150 км / ч на прямых участках трассы. Только вот эта машина собиралась совсем по другим дорогам в плане качества. Поэтому позаботьтесь о мосту. Это может длиться очень долго, если вы будете водить немного медленнее. Особенно на неровных участках трассы. Любители быстрой езды столкнутся с вероятными поломками уже на первой сотне километров.Например, шейки балок могут гнуться.

Если повезет и рессоры на машине еще не просели, можно поставить 32-дюймовые колеса, не делая лифта. Коробка передач механики, раздаточная коробка и задний мост надежны и прослужат вам долго. Автоматика иногда может напугать шоком при переключении передач с 3 на 4. Но это не следует считать неисправностью. Смазку карданных валов и крестовин лучше при осмотре поменять.Тогда замена еще долго не понадобится.

О двигателях

Говоря о технических характеристиках Toyota Land Cruiser 80, было бы странно не упомянуть, какие силовые агрегаты установлены на этом джипе. Это 6-цилиндровые бензиновые, дизельные и турбодизельные двигатели.

Если вы предпочитаете двигатели карбюраторного типа, на выбор есть 4-литровый двигатель мощностью 155 л.с. с участием. и 4,5 л / 190 л. с участием. Мощности у них хватает, да и расход топлива не такой пугающий, как может показаться.Для любителей форсунок на выбор есть 4,5 литра. двигатели мощностью от 205 до 215 л. с участием.

Вы также можете найти Land Cruiser 80 с 4,2-литровым дизельным двигателем. Мощность такого агрегата в зависимости от выбранной модификации варьируется от 120 л. с., до 135 л. с участием. Также были выпущены две турбированные вариации по 165 л.с. с участием. и 170 л. с участием. (24 клапана).

По мнению большинства экспертов, именно бензиновые двигатели оказались самыми живучими.При этом они вряд ли будут стоить дороже дизелей в обслуживании. Если, конечно, вы не используете машину 24 часа в сутки, 30 дней в месяц.

Маслосервис дешевле бензина. На него уходит 8 литров, а у дизеля 11. Еще один огромный плюс в том, что бензиновые агрегаты имеют цепные приводы газораспределительного механизма, которые явно надежнее ременных передач на дизелях.

ТНВД дизельных двигателей подлежит ремонту. Только здесь в вашем городе может не оказаться специалистов, способных нормально работать по настройке топливной аппаратуры.Иногда действительно проще купить новый карбюратор за 300 долларов.

Технические характеристики

Взять, к примеру, технические характеристики Land Cruiser 80 с турбированным дизельным двигателем объемом 4,2 л / 135 л.с. и постоянный полный привод. Это полноразмерный пятидверный джип. Длина кузова — 4,97 метра, ширина — 1,83 м, высота — 1,96 м.

Автомобиль имеет удобный большой багажник объемом 832 литра. Если сложить задний ряд сидений, мы получим более впечатляющие 1368 л.с.Этого вполне достаточно, чтобы вывезти за город пару палаток, складной мангал и другие вещи. Снаряженная масса автомобиля составляет 2,22 тонны, а полная — 3,06 тонны.

Данная модификация выпускалась с 4-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой ​​механикой. Обе коробки, как упоминалось выше, имеют хороший запас прочности и служат очень долго при правильном использовании.

Применялась тормозная система дискового типа. Передние колеса имеют вентилируемые тормоза. Жалобы на поломки тормозов встречаются только от тех владельцев, которые забывают вовремя проверять состояние системы.

Автомобиль считается экспедиционным и в качестве трофея не годится. Также вполне возможно использовать его как семейный универсал, на котором можно ездить по городу, на дачу, и для любой работы.

Самый очевидный плюс дизельного двигателя в том, что он достаточно успешно работает на бытовом топливе. Если техническое обслуживание проводится на регулярной основе, двигатель будет работать нормально.

Как выбрать Land Cruiser 80

Когда машине больше 10 лет, вы все равно покупаете ее на свой страх и риск.Очень часто встречаются автомобили, которые перед продажей приводили в порядок, тонировали и т. Д. Но их подвеска может рассыпаться прямо в дороге. Помните, что нет никаких гарантий или обслуживания.

Итак, выбрав «Крузак», у вас есть два варианта:

  • нанять человека из мастерской, который залезет в каждую щель и найдет все проблемы;
  • ищу машину с небольшим пробегом. Есть и такие. Если техника в 90-е годы покупалась исключительно для престижа и не эксплуатировалась ни на каком бездорожье, то состояние шасси и двигателя будет отличным.

Иногда попадаются машины от хозяев, которые реально сдували пылинки. Конечно, это большая редкость, но если вы станете счастливым обладателем такой Toyota Cruiser 80, то при аккуратной эксплуатации вы точно сможете ездить на ней еще 10 лет.

Будет большой удачей найти джип последнего года выпуска. В 1998 году с конвейера успело сойти не так много экземпляров. Ведь в марте сборку остановили.

Если посмотреть на цены, они могут варьироваться от 1 до 3 тысяч долларов.Например, на рынке 1996 автомобилей с пробегом 200 тыс. Км. Это дизельная модификация с МКПП. Хороший 24-клапанный двигатель прослужит долгие годы. Автомобиль стоит в среднем 15-16 тысяч долларов.

За 13 тыс. Грн. То есть можно машину 1997 года выпуска, но с большим пробегом. Здесь может повезти, а может и нет.

Есть и более дешевые предложения. Например, 7,99 тысячи долларов за «Крузак» 1992 года выпуска. Пробег составляет 254 тыс. Км, что очень скромно для этого возраста.Двигатель бензиновый 4 л., Коробка автомат. За эти деньги вы получаете машину от одного хозяина. Есть люк, кондиционер, круиз-контроль, аудиосистема, сигнализация.

Иногда за 17 — 25 тысяч долларов попадаются настоящие шедевры, которые хозяин не только прекрасно обслуживает, но и настраивает.

Что нужно изменить?

Примерно через 150 тыс. Км. пробег требует замены сайлентблоков подвески. Это нужно делать, даже если внешне детали не выглядят слишком изношенными.В противном случае через некоторое время вы заметите, что автомобиль начинает носить из стороны в сторону. Если вам посчастливилось купить Land Cruiser 80, на котором бывший владелец недавно поменял не только сайлентблоки, но и штоки с амортизаторами, можно расслабиться. Эти детали прочные и требуют замены каждые несколько лет.

Если масло подтекает из рулевого механизма, то тут ничего не исправить. Перебирать — себе дороже, лучше купить новую, чем через 10 тыс. Км.опять ругаю японского производителя и всех его родственников.

Насос ГУР может летать. Причины разные. Например, владелец забыл поменять жидкость, или передержал руль в крайних точках.

Возраст и пробег

Эти машины начали выпускаться в конце 1989 года, а выпускались до весны 1998 года. Трудно найти технику 80-х годов, да и состояние ее оставляет желать лучшего. Но автомобили девяностых намного интереснее.Лучше брать машину, у которой был один хозяин, чтобы внутри точно меньше риска попасть в новенький, казалось бы, но битый джип.

Технические характеристики

TLC 80. Новый комментарий

К сожалению, автомобиль Toyota Land Cruiser 80 не продается в салонах официальных дилеров Toyota в России, так как снят с производства, не поставляется в нашу страну или по другим причинам.


Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 80

Toyota Land Cruiser 80 модификации

Тойота Ленд Крузер 80 4.0 В

Максимальная скорость, км / ч 155
15,0
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 3955
Мощность, л.с. / оборотов 156/4000
Момент, н м / об 289/2600
10. 0
Городской расход, л на 100 км 20,0
Расход Combi, л на 100 км 13,0
Тип трансмиссии Автомат, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики

Тойота Ленд Крузер 80 4.2 D MT

Максимальная скорость, км / ч 150
Время разгона до 100 км / ч, с
Двигатель Дизель
Рабочий объем, см 3 4163
Мощность, ч.п. / оборотов 135/3800
Момент, н м / об 279/2200
Расход по трассе, л на 100 км 9,0
Городской расход, л на 100 км 15,0
Расход Combi, л на 100 км 12,0
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Тойота Ленд Крузер 80 4.

2 D AT

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D MT 160 л.с.

Максимальная скорость, км / ч 160
Время разгона до 100 км / ч, с 14,0
Двигатель Дизель с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 4164
Мощность, л.с. / оборотов 160/3600
Момент, н м / об 360/1800
Расход по трассе, л на 100 км
Городской расход, л на 100 км
Расход Combi, л на 100 км 11.5
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Toyota Land Cruiser 80 4.

2 D AT 160 л.с.
Максимальная скорость, км / ч 155
Время разгона до 100 км / ч, с 15,0
Двигатель Дизель с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 4164
Мощность, ч.п. / оборотов 160/3600
Момент, н м / об 360/1800
Расход по трассе, л на 100 км
Городской расход, л на 100 км
Расход Combi, л на 100 км 12,0
Тип трансмиссии Автомат, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики

Тойота Ленд Крузер 80 4.5 MT

Максимальная скорость, км / ч 170
Время разгона до 100 км / ч, с 12,0
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 4477
Мощность, л. с. / оборотов 205/4400
Момент, н м / об 360/3200
Расход по трассе, л на 100 км
Городской расход, л на 100 км
Расход Combi, л на 100 км 16.0
Тип трансмиссии Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Toyota Land Cruiser 80 4.5 AT

Максимальная скорость, км / ч 165
Время разгона до 100 км / ч, с 13,5
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 4477
Мощность, ч.п. / оборотов 205/4400
Момент, н м / об 360/3200
Расход по трассе, л на 100 км
Городской расход, л на 100 км
Расход Combi, л на 100 км 17,0
Тип трансмиссии Автомат, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Toyota Land Cruiser 80 по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не доступна.

Отзывы владельцев Toyota Land Cruiser 80

Toyota Land Cruiser 80, 1990

Первые впечатления — «трактор». Я хожу, куда хочу. Я и моя семья очень люблю природу и активный отдых, на Toyota Land Cruiser 80 я проехал 1000 км, а то и больше. Лебедка незаменимая вещь. Реечный домкрат так же необходим, как вода. Доработки передо мной и у меня: боди-лифт 4, подвеска 3, силовой обвес спереди, лебедка на 6 тонн (маловато для него), минимум 9 тонн и металлический трос для присадки, причем лучше в ней кевлар, центральный замок, но с колесами грязи хватит.Я не ставил блоки в мосты из-за боязни сломать «раздатку» и привод. Заменил оптику на Китайскую, это была ошибка, нормально не светит, на всю «морду» поставил ксенон, на ближнем нереально гонять, как навигационный свет, так на дальний двинулся, и по трассе я тоже включил туманки. Сделал антигравийное покрытие по дну и лодку по кузову, заменил музыку на 2 ужина с GPS. Кто задумывается взять Тойоту Ленд Крузер 80, хочу сказать, что динамики нет, «лошадей» всего 130, он рассчитан на бездорожье.

Преимущества : офигенный паркетник.

недостатки : динамика.

Юрий, Южно-Сахалинск

Тойота Ленд Крузер 80, 1993

Это легендарный Toyota Land Cruiser 80 с объемом двигателя почти 4000 куб. см. Данная машина покупалась для поездок на рыбалку, охоты, на отдых и многое другое. Цвет самой машины на вид темно-синий, хотя по ПТС он серый.Салон замшевый (состояние очень хорошее для машины этого года), но с двигателем пришлось поработать (топлива почему-то много съел). Сходил на СТО, но у них не было программы на машину 1993 года, только с 1995 года на этой машине еще стоял воздушный фильтр с нагнетателем, решено было скинуть пару крючков. После этого машина стала шустрее и менее прожорливой. Но я не остановился на достигнутом и решил почистить форсунки, бензобак (который оказался сильно забитым, но это случай с нашим топливом на заправках), также поменял фильтр на бензонасосе.Через полгода эксплуатации на Тойоте Ленд Крузер 80 пришлось поменять масло в двигателе и в коробке. А теперь о самой операции. Мне очень-очень понравился Toyota Land Cruiser 80, по проходимости он уступал только танку. И еще забыл сказать, что она у меня «приподнята» на 50 мм, резина на 275, но пока мне хватило, но останавливаться не буду. Собираюсь брать 35 резину (грязевую) в ближайшее время. Что меня удивило, так это то, что в багажник Toyota Land Cruiser 80 залезла 250-литровая бочка (стоячая), в которой я перевозил воду зимой.Большую часть зимы ездил на заднем приводе (даже в условиях гололеда), полный привод использовался только во время поездки в лес и на рыбалке (там, где была грязь).

Преимущества : проходимость. Надежность.

недостатки : нет особенных.

Федор, Усть-Куцк

Тойота Ленд Крузер 80, 1994

И так имеем: Toyota Land Cruiser 80 1994 г., 4,5 л, на автомате в комплектации VX, правый руль.По подвеске все очень хорошо, ну разве что задние рессоры немного прогибаются. Двигатель тоже просто шепчет, есть мелкие недочеты по кузову, такие как плохо закрепленные расширители арок, неправильно установленная подножка, слегка отклеившаяся крышка запаски. Кстати меня удивило, что на двери багажника вокруг стекла нет коррозии, хотя, возможно, оно было покрашено, я как-то не смотрел на это внимательно, так как считаю, что такие «косяки» для джипа несущественны.Салон, как и в предыдущем, оставляет желать лучшего, в дальнейшем буду менять. Впечатления от езды на Toyota Land Cruiser 80 положительные, на привыкание потребовался всего час, габариты ощущаются очень хорошо. Динамика — конечно не мерседес, но все же вполне устраивает, до 130 км / ч разогнался, скорость не чувствуется, в поворотах тоже ведет себя адекватно (ожидал худшего), про расход пока не знаю, я залил на 1000 руб, проехал всего 100 км, показывает четверть бака (к счастью, езжу немного).Про полный привод тоже ничего внятного сказать не могу, так же как и предыдущий хозяин, там написано, что «штатный», и, как я понимаю, самоблокирующийся задний мост LSD. Зачем мне Toyota Land Cruiser 80, если я мало вожу? Ну в общем взял его, чтобы летом в горы возить туристов, он просто 7-ми местный, ну в хозяйстве вещь нужна, всегда хотелось такую, чтобы сам привезти мебель и бытовую технику, завтра вот лодочный мотор везу к переборке.

Преимущества : дизайн. Вместительный салон. Проходимость. Выносливость.

недостатки : найти вариант в хорошем состоянии очень сложно.

Александр, Новосибирск

Toyota Land Cruiser 80 — полноразмерный внедорожник с классической рамной конструкцией … Автомобиль поступил на конвейер в 1990 году и считается идейным преемником семейства Land Cruiser 70 модели 1984 года. Модель Land Cruiser 80 считается одной из лучших по проходимости с точки зрения внедорожного потенциала.Наибольшим спросом автомобиль пользовался с дизельными двигателями, которые считались более экономичными. Автомобиль получил турбодизель — впервые в истории Land Cruiser. Рестайлинг 80-й серии пришелся на 1995 год. Тогда машина получила привычный шильдик Toyota, который заменил большую надпись на решетке радиатора. В 1998 году была выпущена последняя партия Toyota Land Cruiser 80.

Toyota Land Cruiser 80 Двигатели. Норма расхода

Бензин:

  • 4.0, 156 л. с., автомат
  • 4,5, 205 л. сек, механика / автомат, от 12 сек до 100 км / ч
  • 4,5, 215 л. сек, механика, 12,6 сек до 100 км / ч
  • 4,5, 215 л. сек, автомат, 11,4 сек до 100 км / ч, 17 л на 100 км

Дизель:

  • 4,2, 135 л. сек, механика / автомат
  • 4.2, 160 л. сек, механика / автомат, от 16 сек до 100 км / ч
  • 4.2, 165 л. сек, механика / автомат
  • 4.2, 167 л. с .. механикой, 16 сек до 100 км / ч, 15,3 / 10,3 л на 100 км

Toyota Land Cruiser 80 отзывов

Бензиновый

  • Олег, г. Томск. У меня Toyota Land Cruiser 80 поколения, с двигателем 4.0 и автоматической коробкой передач. Считаю, что на машину достаточно 150 сил — это надежнее из-за слабых и тугих тормозов … Расход топлива по трассе 15 литров, а по городу выходит около 22 литров.
  • Александр, Ярославль.Считаю Land Cruiser лучшим внедорожником по комфорту, надежности и проходимости. По крайней мере, машина не хуже УАЗ Патриот. Но дорогие запчасти и обслуживание — это слабая сторона моделей. Да и расход топлива немаленький — в среднем выходит 18 литров на 100 км.
  • Максим, Днепропетровск, 4.0 155 л. с участием. Это мой первый японский внедорожник. До него водил козий УАЗ Хантер. Toyota Land Cruiser конечно другого уровня, и по проходимости почти не уступает российскому автомобилю.Но сама машина древняя, особенно мотор. Четырехлитровый бензиновый агрегат выдает 155 сил. Разгон до первой сотни за 20 секунд, максимальная скорость около 160 км / ч. Расход топлива в городском цикле около 20 литров на 100 км. В общем, кому нравится, покупайте. И я просто рискнул и пожалел об этом. Но в остальном машина нормальная, если не обращать внимание на прожорливый двигатель. Кабина удобная, подвеска непробиваемая, особенно если поставить на высокопрофильные шины.С такими шинами машина будет ездить как баржа, настолько она неуклюжая.
  • Дмитрия, Москва, 4.5. Использую Тойоту исключительно на бездорожье, либо зимой — в сильный мороз или при большом количестве снега. А все остальное время машина греется в гараже — ждет очередного стихийного бедствия. Для города у меня есть машина, но я расскажу вам о Land Cruiser — это однозначная машина, рассчитанная только на одного. Прекрасно чувствует себя в колее, в грязи и т. Д. Бензиновый двигатель объемом 4,5 литра по своей работе схож с дизельным — у него приличный запас тяги, тянет абсолютно везде.Машина с механической коробкой, расход топлива в среднем 18-20 литров в условиях бездорожья.
  • Борис, Вологодская область, 4.0. С такой машиной бездна невозможна. Тачка универсальная, может вытащить меня из любой глуши, где бы я ни застрял. С четырехлитровым мотором расход топлива 22 литра на 100 км, это по городу. Решили купить тачку такого уровня — готовьтесь к большим расходам.
  • Кирилл, Уфа. Мне понравился Ленд Крузер 80.Купил поддерживаемый экземпляр 1995 года, после рестайлинга. Пробег сейчас под 300 тыс км, за 200 тыс сделал капремонт двигателя и коробки передач. Было недешево, но сейчас машина радует надежностью и комфортом. Основные отходы — бензин. Расход топлива примерно 20 литров на 100 км. Под капотом четырехлитровый двигатель мощностью 155 л.с.
  • Илья, Калининград. У меня машина с четырехлитровым мотором, она выдает 150 сил. Для середины 90-х это неплохо, но можно было бы сделать более мощно.Тем более что смещение такое. По внедорожным характеристикам Land Cruiser не имеет себе равных. Расход топлива 20 литров с АКПП.
  • Игорь, Воронежская область, 4.2. У меня самая топовая комплектация, с бензиновым мотором на 215 лошадиных сил. Есть пулемет, есть все варианты, все как положено. Средний расход топлива 20 литров на 100 км, но я особо не жалуюсь. Включаю газ и не волнуюсь. Машина своих денег стоит.

Дизель

  • Владимир, Воркута, 4.2. Мой Toyota Land Cruiser приводится в движение дизельным двигателем мощностью 160 л.с., который потребляет в городском цикле 16 литров. Вытаскивает везде настоящий внедорожник … На бездорожье не жалко.
  • Игорь, Новосибирск. Автомобиль понравился в целом, купил из-за мощного двигателя 4,2 литра. Его дизельных 165 лошадей хватит для преодоления бездорожья любой сложности. Конкурируем с УАЗ Патриот, Фольксваген Туарег, Ниссан Патрол и др.Машины примерно равные. Расход топлива примерно 15 л / 100 км.
  • Юлия, Калининград. Признаюсь, взял чисто из-за марки Тойота. Он символизирует надежность и качество. Конечно, я верил в это, но для меня это были все слова, пока я не сел за руль старого круизера. Он действительно мощный и надежный, расход топлива с дизелем 4,2 составляет 18-22 литра в зависимости от стиля вождения. Хорошо, что машина была в хорошем состоянии. 167 сил хватает и на город, и на трассу.
  • Ярослав, Московская обл. Toyota Land Cruiser — легендарный автомобиль, который стоит потраченных денег хотя бы на японскую марку. Коллекционер, взял убитую Тойоту и сейчас восстанавливаю до первоначального состояния … Расход топлива с дизелем 4,2 литра — 18-19 литров на 100 км.
  • Александр, Севастополь, 4.2. Моей Тойоте скоро 20 лет. Как быстро время летит, я уже наехал на 200 тыс. Км. Крейсер до сих пор тащит, надежная и комфортная машина с легендарной проходимостью.По соотношению цена-качество этой тачке нет равных. Все конкуренты курят в сторонке, когда мой Крузер гладит на бездорожье. По крайней мере, я про свою версию — с дизелем 4.2 он выдает около 167 лошадиных сил … Это приемлемо для бездорожья, но мало для города и тем более на трассе. По моим подсчетам, средний расход топлива 15 литров на сотню — очень неплохо для такой громадины.
  • Максим, Иркутск, 4.2. Ленд Крузер 1996 года выпуска, с пробегом 100 тыс. Км.Я редко езжу на такой машине, в основном в непогоду — в слякоть и грязь, по городским дорогам. Автомобиль дорогой в обслуживании, а расход топлива немаленький — 16 литров на сотню. Для дизельного двигателя он мог бы быть меньше, ну да ладно. А для сухой и теплой погоды купил себе Форд Фокус первого поколения. Теперь я обеспечен на все случаи жизни!
  • Анатолий, Краснодарский край. Автомобиль мне понравился, он укомплектован 4,2-литровым дизелем мощностью 160 лошадок. С механической коробкой передач, которая на Крузере не особо нужна — лучше бы взять с автоматом, просто по городу часто езжу.Расход топлива в среднем 15 литров, а разгон до первой сотни приемлемые 16 секунд — как в паспорте.
  • Анна, Свердловск. Тачка меня вообще устраивает. С надежностью проблем пока нет. У меня есть версия с двигателем 4.2, которая требует 15 литров солярки на сотню километров.

В Land Cruiser 80 удалось совместить комфорт и максимальную выносливость. Дебют этого автомобиля состоялся в 1990 году, но по некоторым характеристикам он не только не уступает, но и превосходит современные внедорожники и кроссоверы.Несмотря на то, что все автомобили Land Cruiser 80 достаточно старые, они по-прежнему популярны у автомобилистов, которые ценят в автомобиле качество, высокую мощность и надежность. Ведь на нем можно съехать с сухого асфальта по бездорожью, и не бояться застрять или что-то повредить.

Интерьер и экстерьер автомобиля

Да, Land Cruiser 80 большой. Производители железа, конечно же, не пожалели, что это большое преимущество для такой машины. Это большой автомобиль из всей линейки, назвать его действительно красивым и гармоничным — язык не поворачивается, потому что он больше похож на армейский автомобиль.Но вся его тяжесть в солидности, ведь в мире мало машин, которые занимали бы столько места на дороге.

Любители бездорожья оценят эту машину … Кузов возвышается над рамой, большие колеса имеют рисунок с целью увеличения проходимости на сложных дорогах, шноркель расположен вдоль правой стойки лобового стекла … Большая крыша На крыше установлен стеллаж, позволяющий перевозить большие грузы. Чтобы помочь вам подняться на крышу, на левой задней двери установлена ​​лестница.

Общий дизайн Land Cruiser имеет некоторую угловатость, что придает модели мужественности и брутальности. Плавные и тонкие линии здесь вряд ли встретишь, ведь в то время мужской автомобиль ассоциировался именно с шероховатостью и четкостью линий.


Интерьер автомобиля с самого начала был искусно спроектирован и выполнен в соответствии с высокими стандартами. Каждая мелочь была четко продумана производителем, поэтому здесь все необходимое под рукой.Во внутренней отделке автомобиля невозможно найти ни одной детали, которая была бы сделана из популярного ныне псевдодерева, только качественного черного пластика. Автомобилисты утверждают, что даже спустя много лет после выпуска и эксплуатации этот пластик не издает скрипов при движении.

Стоит отметить удобную и информативную панель приборов … Уровень топлива и температура двигателя также доступны водителю на панели. Однако не нашлось места тахометру, который вызывает негативные эмоции практически у всех автомобилистов.Многие владельцы отмечают удобное расположение рычага переключения передач, а само переключение очень четкое.


Технические характеристики

Бензиновый агрегат

Основные особенности, которые присущи бензиновому двигателю Land Cruiser 80, заключаются в том, что двигатель разрабатывался с учетом требований, которые автолюбители предъявили бы к этому внедорожнику. Мотор отличается высоким уровнем надежности и долговечности. «Шестерка» с 24 клапанами и объемом 4,5 литра выпускалась в двух основных вариантах: инжекторная и карбюраторная.

Многие оценили карбюраторную версию, которая имеет 197 лошадиных сил. Достаточно низкая степень сжатия и отсутствие катализатора позволяют использовать бензин 92 серии, при этом топливо может быть любого качества — это достаточно важный момент для автомобилистов, которым часто приходится преодолевать большие расстояния. Однако в этом случае есть один недостаток: сам карбюратор имеет довольно сложную конструкцию, и каждые полтора года необходимо полностью разбирать и чистить всю систему, что обходится автовладельцам более 200 долларов.

Инжекторный двигатель может развивать до 205 лошадиных сил. Однако такая машина очень прихотливая, так как требует качественного 95 бензина. Но нельзя не отметить хорошую систему впрыска, и обслуживание без нареканий до 200000 км пробега.

Бензиновый двигатель в принципе недорог в обслуживании, но следует быть готовым к тому, что он будет расходовать довольно много топлива — 20-25л / 100 км. Мотор работает плавно и тихо, но все же требует регулярной замены масла, свечей и фильтров, причем каждые 100000 км необходимо будет менять приводные ремни.Как отмечают сами автолюбители, чистить радиатор и заменять антифриз стоит каждые 40000 км, машина прослужит дольше.


Дизельный агрегат

Toyota Land Cruiser 80 был оснащен 4,2-литровым 6-цилиндровым дизельным двигателем, который может быть как безнаддувным, так и с турбонаддувом.

Атмосферный дизель для европейского рынка имел мощность 136 лошадиных сил, однако специальный топливный прибор 130 лошадиных сил, рассчитанный на нашу бедную солярку.

Турбодизель развивает мощность до 167 лошадиных сил и отличается прекрасными динамическими характеристиками … Максимальная скорость составляет 170 км / ч, а разгон до сотни достигается за 12,3 секунды.

Дизель

Toyota Land Cruiser 80 получил широкое распространение в России, так как владельцы сразу оценили его надежность, неприхотливость и нашу солярку хорошо «переваривать». Тем более, что мало кто хочет, чтобы после дизеля перешли на бензин. Ведь по запаху из выхлопной трубы можно определить состояние дизеля, а это намного удобнее — практика вождения этого джипа показывает.

Land Cruiser 80, оснащенный дизельным двигателем российской специфики, укомплектован двумя аккумуляторами, спиральным датчиком накаливания или перепускными свечами, все это обеспечивает отличную работу двигателя даже при низких температурах. Автомобилисты отмечают, что в зимнее время необходимо использовать антигелевые добавки, и тогда с автомобилем проблем не возникнет. По инструкции производителя менять топливный фильтр нужно каждые 20000 км и как можно чаще сливать из него воду.Все эти меры обеспечат надежную и длительную работу ТНВД (ТНВД).


Погрузочно-разгрузочные работы

Производитель неплохо поработал с управляемостью Land Cruiser 80. Несмотря на габариты и немалый вес, машина проходила даже самые крутые повороты … На скорости 120 км / ч по трассе машина держит дорогу. очень уверенно. Этому способствует наличие достаточно четкого соединения в рулевом управлении.Land Cruiser оборудован довольно мощным гидроусилителем, однако за счет использования ведущих передних колес он становится практически «прозрачным». Если автомобиль развивает скорость более 100 км / ч, то чувствуется реактивная сила рулевого управления.

Благодаря тому, что автомобиль оснащен достаточно мощной подвеской, можно не опасаться каких-либо дефектов дорожного покрытия во время движения. Даже если автомобиль попадет в серьезные выбоины, все, что почувствуют водитель и пассажиры, — это легкое покачивание автомобиля.

Многие водители сообщают, что езда на разных скоростях и в разных дорожных условиях наглядно показала, что все технические характеристики автомобилей подобраны так, чтобы Land Cruiser мог чувствовать себя уверенно как на ровной дороге, так и в условиях бездорожья. Водителям рекомендуется иметь регулируемые амортизаторы. Таким образом, подвеска может быть адаптирована к индивидуальным характеристикам конкретной поездки.


Опции и цены

Изначально производитель выпускал Land Cruiser 80 в нескольких комплектациях, от базового армейского автомобиля до комфортабельного джипа.

  • STD — самый простой вариант. Эта машина идеальна для рыбалки или охоты. Jeep упрощен до предела, нет никаких устройств электроники. Нет даже АБС, который боится грязи. Есть только кондиционер, магнитола и механическая лебедка. Сиденья обиты винилом, который без проблем можно стирать влажной тканью.
  • Пакет GX предполагает больше комфорта и внешних изысков. Автомобиль такой комплектации имеет боковые молдинги и немного хрома в внешней отделке, а в салоне есть кондиционер, люк с электроприводом и силовые аксессуары.Пол покрыт ковролином. Сиденья обиты тканью.
  • Самая роскошная и престижная версия — это комплектация VX, оснащенная всеми мыслимыми опциями, повышающими комфорт. При этом салон автомобиля уже предлагается в коже или велюре, а к экстерьеру крепятся широкие шины и легкосплавные диски.

В настоящее время у автомобилистов есть возможность приобрести только подержанный автомобиль. В зависимости от года выпуска цена на машину разная.Так Land Cruiser 80 1990–1993 годов можно было купить за 300–400000 рублей, 1993–1996 — за 400–500000 рублей, а 1996–1998 годов — за 550–700000 рублей.

Как отмечают сами владельцы таких автомобилей, цена полностью оправдывает качество. Такая машина даже с большим пробегом отличается высоким уровнем качества. Поэтому, если вы решили приобрести действительно надежный джип, не боящийся ни грязи, ни бездорожья, то Toyota Land Cruiser 80 — отличный выбор!

Тема нашего обзора — Toyota Land Cruiser 80.Эта серия создана для тех, кто хочет настоящий «серьезный» джип, но нет денег на 100-й и 200-й. Хотя эти автомобили были разработаны в девяностых годах, они даже сейчас по некоторым параметрам обходят более современные модели джипов. Сразу после выхода на мировой рынок эти внедорожники стали революционными. В них сочетаются отличные характеристики, надежность и комфорт, которых не хватало многим предшественникам и конкурентам.

Почему 80-е до сих пор так популярны? Чтобы в этом разобраться, нужно копнуть немного глубже, ознакомившись с историей создания этого автомобиля.

Toyota, разрабатывая новый многообещающий джип в 80-х, пыталась создать «бронепоезд на колесах», который одинаково комфортно себя чувствовал бы на снегу, в пустыне, независимо от качества дорожного покрытия, независимо от климата и других условий. нюансы.

После войны Toyota 1986 года, конфликта между Ливией и Чадом, японские производители осознали, что они недооценили потенциал своей продукции. Основываясь на передовом опыте, они создали платформу, не уступающую «бессмертной» Hilux, которую в программе Top Gear ни разу не «добили» ни утоплением, ни огнем, ни падением из взорванного дома.

Что интересно, им это почти удалось. Конечно, 80-е, это не такое оружие апокалипсиса, как вышеупомянутый пикап, но задачи перед ним были несколько иными. Все-таки покупатели вряд ли поставят на него зенитные ракетные комплексы и безоткатные орудия.


Отличить автомобиль, созданный до и после рестайлинга, очень просто. На старой версии на решетке радиатора написано Toyota, а с 1995 года вместо надписи стали использовать логотип марки.

Эти машины ломались настолько редко, что для многих стали фактически эталоном «неубиваемых» машин для самых сложных условий. Итак, допустим, вы решили купить такую ​​машину с рук. Чего следует бояться, на что обращать внимание?

Ржавчина элементов кузова и рамы

С точки зрения ржавчины владельцам Toyota Land Cruiser 80 очень повезло, потому что производитель выбрал очень качественные материалы. Машина не боится реагентов, используемых для борьбы со льдом.Однако есть места, где есть ржавчина, но она, однажды появившись, не разрастается, как плесень. Например, его часто можно встретить на воздухозаборнике в районе рамы и на металлических рамах задних окон.


Незначительные проблемы. Причины и устранение

Если у вас старый Крузак 80 GX, или STD, есть проблемы с петлями задней двери и лобовым стеклом. Очень часто оказывается, что нарушена герметичность резинок. Это не производственный брак, а покупной.При замене стекла мастера забыли о герметике. В результате, когда идет дождь, стекло начинает пропускать влагу, что очень плохо сказывается на состоянии электрики в автомобиле. Так что вам придется сдавать машину в сервис и устранять этот недостаток.

Другая распространенная проблема — закисание внешней выдвижной антенны при попадании грязи. Никакая профилактика здесь не помогает.

Иногда забивается радиатор в системе отопления салона. Если непонятно, то можно подумать, что печка сломалась и нужно менять мотор.

Соль опасна для труб, идущих к кондиционеру / плите. Не забывайте, что нет необходимости чистить сливные каналы возле сдвижного люка.

Какая отделка лучше?

Большинство машин в «базе» выпускались с винилом. Он не такой уж плохой, но тоже идеальный вариант, чтобы не называть его имени. Но на ЗППП чаще всего обнаруживается именно он.


Есть много поклонников «восьмидесятых», которые с пеной изо рта доказывают, что ничто в природе не может быть лучше кожаного салона.Кожа — это красиво, престижно, но непрактично. Особенно, когда автомобиль переживал третье десятилетие. Уход за ним требуется, а без него материал сохнет и покрывается мелкими трещинами. К тому же этот материал не самый приятный на ощупь. А зимой сидеть на таком сиденье банально холодно. Кожаная отделка типична для Toyota Land Cruiser 80 VX. Вы вряд ли найдете его в других версиях.

Лучший вариант по качеству и комфорту — велюр. При бережном обращении он теплый, мягкий и прочный.

Типы трансмиссий и их особенности

Джип выпускался с постоянным и подключаемым полным приводом. Передним мостом считается ахиллесова пята 80-х … В профилактических целях рекомендуется менять приводы и другие детали каждые 120 — 150 тысяч км. Конечно, если денег очень мало, есть вариант временно сэкономить, покупать только «гранаты», сальники и упорные подшипники. Но, если вы не хотите столкнуться с большим количеством проблем в обозримом будущем, поменяйте / отремонтируйте все, включая редуктор моста.


Наши люди традиционно любят резать на высоких скоростях. Для Land Cruiser 80 не составляет труда разогнаться, например, до 150 км / ч на прямых участках трассы. Только вот эта машина собиралась совсем по другим дорогам в плане качества. Поэтому позаботьтесь о мосту. Это может длиться очень долго, если вы едете немного медленнее. Особенно на неровных участках трассы. Любители быстрой езды столкнутся с вероятными поломками уже на первых сотнях километров пробега.Например, шейки балок могут гнуться.

Если повезет и рессоры на машине еще не просели, можно поставить 32-дюймовые колеса, не делая лифта. Коробка передач механики, раздаточная коробка и задний мост надежны и прослужат вам долго. Иногда автоматика может напугать шоком при переключении передач с 3 на 4. Но это не следует считать неисправностью. Смазку лучше сменить при осмотре. карданные валы и крестовины.Тогда замена еще долго не понадобится.

О двигателях

Говоря о технических характеристиках Toyota Land Cruiser 80, было бы странно не упомянуть, какие силовые агрегаты установлены на этом джипе. Это 6-цилиндровые бензиновые, дизельные и турбодизельные двигатели.

Если вы предпочитаете двигатели карбюраторного типа, на выбор есть 4-литровый двигатель мощностью 155 л.с. с участием. и 4,5 л / 190 л. с участием. Мощности у них хватает, да и расход топлива не такой пугающий, как может показаться.Для любителей форсунок на выбор есть 4,5 литра. двигатели мощностью от 205 до 215 л. с участием.

Вы также можете найти Land Cruiser 80 с 4,2-литровым дизельным двигателем. Мощность такого агрегата в зависимости от выбранной модификации варьируется от 120 л. с., до 135 л. с участием. Также были выпущены две турбированные вариации по 165 л.с. с участием. и 170 л. с участием. (24 клапана).


По мнению большинства экспертов, именно бензиновые двигатели оказались наиболее живучими.При этом они вряд ли будут стоить дороже дизелей в обслуживании. Если, конечно, вы не используете машину 24 часа в сутки, 30 дней в месяц.

Маслосервис дешевле бензина. На него уходит 8 литров, а у дизеля 11. Еще один огромный плюс в том, что в бензиновых агрегатах есть цепные приводы газораспределительного механизма, которые явно надежнее ременных передач на дизелях.

ТНВД дизельных двигателей подлежит ремонту. Только здесь в вашем городе может не оказаться специалистов, способных нормально работать по настройке топливной аппаратуры.Иногда действительно проще купить новый карбюратор за 300 долларов.

Технические характеристики

Взять, к примеру, технические характеристики Land Cruiser 80 с турбированным дизелем 4,2 л / 135 л.с. и постоянным полным приводом. Это полноразмерный пятидверный джип. Длина корпуса — 4,97 метра, ширина — 1,83 метра, высота — 1,96 метра. полный привод, но тоже клиренс 22 см.

Автомобиль имеет удобный большой багажник объемом 832 литра. Если сложить задний ряд сидений, мы получим более впечатляющие 1368 л.с.Этого вполне достаточно, чтобы вывезти за город пару палаток, складной мангал и другие вещи. Снаряженная масса автомобиля составляет 2,22 тонны, а полная — 3,06 тонны.


Данная модификация выпускалась с 4-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой ​​механикой. Оба ящика, как было сказано выше, имеют хороший запас прочности и при правильном использовании служат очень долго.

Применяемая тормозная система дискового типа. Передние колеса имеют вентилируемые тормоза. Жалобы на поломки тормозов встречаются только от тех владельцев, которые забывают вовремя проверять состояние системы.

Автомобиль считается экспедиционным и в качестве трофея не годится. Также вполне возможно использовать его как семейный универсал, на котором можно ездить по городу, на дачу, и для любой работы.

Самый очевидный плюс дизельного двигателя в том, что он достаточно успешно работает на бытовом топливе. Если техническое обслуживание проводится на регулярной основе, двигатель будет работать нормально.

Как выбрать Land Cruiser 80


Когда машине больше 10 лет, вы все равно покупаете ее на свой страх и риск.Очень часто встречаются автомобили, которые перед продажей приводили в порядок, тонировали и т. Д. Но их подвеска может рассыпаться прямо в дороге. Помните, что нет никаких гарантий или обслуживания.

Итак, выбрав «Крузак», у вас есть два варианта:

  • нанять человека из мастерской, который залезет в каждую щель и найдет все проблемы;
  • ищу машину с небольшим пробегом. Есть и такие. Если техника покупалась в 90-е исключительно для престижа и не эксплуатировалась ни на каком бездорожье, то состояние ходовой части и двигателя будет отличным.

Иногда попадаются машины от хозяев, которые реально сдували пылинки. Конечно, это большая редкость, но если вы станете счастливым обладателем такой Toyota Cruiser 80, то при аккуратной эксплуатации вы точно сможете ездить на ней еще 10 лет.

Будет большой удачей найти джип последнего года выпуска. В 1998 году не многие экземпляры успели сойти с конвейера. Ведь в марте сборку остановили.

Если посмотреть на цены, они могут варьироваться от 1 до 3 тысяч долларов.Например, на рынке 1996 автомобилей с пробегом 200 тыс. Км. Это дизельная модификация с МКПП. Хороший 24-клапанный двигатель прослужит долгие годы. Автомобиль стоит в среднем 15-16 тысяч долларов.

За 13 тыс. Грн. То есть можно взять машину 1997 года выпуска, но с большим пробегом. Здесь может повезти, а может и нет.

Есть и более дешевые предложения. Например, 7,99 тысячи долларов за «Крузак» 1992 года выпуска. Пробег составляет 254 тыс. Км, что очень скромно для этого возраста.Двигатель бензиновый 4 л., Коробка автомат шестерня. За эти деньги вы получаете машину от одного хозяина. Есть люк, кондиционер, круиз-контроль, аудиосистема, сигнализация.

Иногда за 17 — 25 тысяч долларов попадаются настоящие шедевры, которые хозяин не только прекрасно сохранил, но и настроил.


Что нужно изменить?

Примерно через 150 тыс. Км. пробег требует замены сайлентблоков подвески. Это нужно делать даже в том случае, если внешне детали не выглядят слишком изношенными.В противном случае через некоторое время вы заметите, что автомобиль начинает носить из стороны в сторону. Если вам посчастливилось купить Land Cruiser 80, на котором бывший владелец недавно поменял не только сайлентблоки, но и штоки с амортизаторами, можно расслабиться. Эти детали прочные и требуют замены каждые несколько лет.

Если масло подтекает из рулевого механизма, то тут ничего не исправить. Перебирать — себе дороже, лучше купить новую, чем через 10 тыс. Км.ругаю еще раз японского производителя и всех его родственников.

Насос ГУР может летать. Причины разные. Например, владелец забыл поменять жидкость, или передержал руль в крайних точках.

Возраст и пробег

Эти машины начали выпускаться в конце 1989 года, а выпускались до весны 1998 года. Трудно найти технику 80-х годов, да и состояние ее оставляет желать лучшего. Но автомобили девяностых намного интереснее.Лучше брать машину, у которой был один хозяин, чтобы внутри точно меньше риска попасть в новенький, казалось бы, но битый джип.


Если владелец регулярно проходил техобслуживание, каждые 10-15 тысяч км, автомобиль, скорее всего, будет в очень достойном состоянии. В процессе эксплуатации обычно меняют амортизаторы и сайлентблоки, перебирают передний мост. Иногда ремонтируют рулевое управление. Если не проводить плановые проверки, существует большой риск того, что в Toyota 80 придется вложить столько же денег, сколько она стоит.Значит у вас

Если машина проехала более 350 тысяч км, велик риск, что в ней есть «нюансы», которые вы не увидите, даже если заглянете под капот. Что делать?

  • Сначала специалист поможет оценить состояние техники. Его услуги вполне доступны по цене, и позволят избежать больших затрат на ремонт уже приобретенного автомобиля. Вы понимаете, что это не машина из салона с гарантией и фирменным сервисом.
  • Во-вторых, нужен тест-драйв. Вы должны почувствовать управляемость автомобиля, прислушаться к посторонним звукам и т. Д.


В целом с этим джипом проблем мало, а проходимость и отличные технические характеристики Toyota Land Cruiser 80 делают его разумным выбором для тех, кто ищет надежную рабочую лошадку по разумной цене. Джип производился в те времена, когда металл на кузове не щадили, а краска на нем выдерживала любые испытания.

Желаем успехов в поисках. Если удастся найти недорогой вариант в хорошем состоянии и с небольшим пробегом, берите без раздумий. Наибольшей популярностью у любителей «Крузакова» пользуются дизельные модификации … Они оказались самыми прочными и надежными. Однако есть и подходящие варианты на газе / бензине.

количество дверей: 5, количество посадочных мест: 5, размеры: 4820.00 мм x 1830.00 мм x 1850.00 мм, масса: 2260 кг, объем двигателя: 4164 см 3, верхний распредвал (OHC), количество цилиндров: 6, клапаны на цилиндр: 2, максимальная мощность: 167 л.с. при 3600 об / мин, максимальный крутящий момент: 360 Нм при 1800 об / мин, разгон от 0 до 100 км / ч: 16.00 с, максимальная скорость: 165 км / ч, передачи (механика / автомат): 5 / -, вид топлива: дизель, расход топлива (город / трасса / смешанный): 16,3 л / 14,3 л / 15,4 л, колеса: 9J, шины: 275/70 R15

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели транспортного средства. Данные о годах его выпуска.

Тип кузова, габариты, объемы, масса

Информация об кузове автомобиля, его габаритах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип корпуса
Кол-во дверей 5 (пять)
Количество мест 5 (пять)
Колесная база 2850.00 мм (миллиметры)
9.35 ft (фут)
112.20 дюймов
2.8500 м (метры)
Передняя колея 1595,00 мм (миллиметры)
5,23 фута (футов)
62,80 дюйма (дюймов)
1,5950 м (метров)
Колея задняя 1600.00 мм (миллиметры)
5,25 ft (фут)
62,99 дюйма
1,6000 м (метры)
Длина 4820,00 мм (миллиметры)
15,81 футов (футов)
189,76 дюймов (дюймов)
4,8200 м (метров)
Ширина 1830.00 мм (миллиметры)
6.00 футов (футов)
72.05 дюймов (дюймов)
1.8300 м (метров)
Высота 1850,00 мм (миллиметры)
6,07 футов (футов)
72,83 дюйма (дюймов)
1,8500 м (метров)
Минимальный объем багажника 830.0 л (литры)
29,31 фута 3 (кубических футов)
0,83 м 3 (кубических метров)
830000.00 см 3 (кубических сантиметров)
Максимальный объем багажника 1370,0 л (литров)
48,38 фута 3 (кубических футов)
1,37 м 3 (кубических метров)
1370000,00 см 3 (кубических сантиметров)
Снаряженная масса 2260 кг (килограммы)
4982,45 фунта (фунта)
Максимальный вес 2960 кг (килограммы)
6525,68 фунтов (фунтов)
Объем топливного бака 95.0 л (литры)
20,90 имп. Гал. (британские галлоны)
25,10 галлонов США. (Галлоны США)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля — расположение, объем, способ заправки цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т. Д.

Тип топлива дизельное топливо
Тип системы подачи топлива непрямой впрыск
Расположение двигателя спереди, продольно
Объем двигателя 4164 см 3 (кубические сантиметры)
Газораспределительный механизм Распредвал головки блока цилиндров (OHC)
Наддув турбина
Степень сжатия 18.60: 1
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 6 (шесть)
Количество клапанов на цилиндр 2 (два)
Диаметр цилиндра 94,00 мм (миллиметры)
0,31 фута (футов)
3,70 дюйма (дюймов)
0,0940 м (метров)
Ход поршня 100,00 мм (миллиметры)
0,33 фута (футов)
3,94 дюйма (дюймов)
0.1000 м (метры)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах в минуту, при которых они достигаются. Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность 167 л.с. (Английская мощность)
124,5 кВт (киловатт)
169,3 л.с. (метрическая мощность в лошадиных силах)
Максимальная мощность достигается при 3600 об / мин (об / мин)
Максимальный крутящий момент 360 Нм (Ньютон-метров)
36.7 кгм (килограмм-сила-метр)
265,5 фунт / фут (фунт-фут)
Максимальный крутящий момент достигается при 1800 об / мин (об / мин)
Время разгона от 0 до 100 км / ч 16.00 с (секунды)
Максимальная скорость 165 км / ч (километров в час)
102,53 миль / ч (миль в час)

Расход топлива

Информация о подъёме топлива в городе и на трассе (городской и загородный цикл).Смешанный расход топлива.

Расход топлива в городе 16,3 л / 100 км (литров на 100 км)
3,59 имп. Гал. / 100 км
4,31 ам. Гал. / 100 км
14,43 миль на галлон (миль на галлон)
3,81 мили / литр (миль на литр)
6,13 км / л (километров на литр)
Расход топлива по шоссе 14,3 л / 100 км (литров на 100 км)
3,15 имп. Гал. / 100 км (британских галлонов на 100 км)
3,78 ам. Гал. / 100 км (галлонов США на 100 км). 100 км)
16.45 миль на галлон (миль на галлон)
4,35 миль / литр (миль на литр)
6,99 км / л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный 15,4 л / 100 км (литров на 100 км)
3,39 имп. Галлона / 100 км (британских галлонов на 100 км)
4,07 галлона США / 100 км (галлонов США на 100 км)
15,27 миль на галлон (миль на галлон)
4,03 миль / литр (миль на литр)
6,49 км / л (километров на литр)

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматической и / или ручной), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные рулевого механизма и радиус поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Колеса и шины

Тип и размер колес и шин автомобиля.

Размер диска 9J
Размер шин 275/70 R15

Сравнение со средними значениями

Разница в процентах между значениями некоторых характеристик транспортного средства и их средними значениями.

Колесная база + 7%
Колея передняя + 6%
Колея задняя + 6%
Длина + 7%
Ширина + 3%
Высота + 23%
Минимальный объем багажника + 85%
Максимальный объем багажника — 1%
Снаряженная масса + 59%
Максимальный вес + 51%
Объем топливного бака + 54%
Объем двигателя + 85%
Максимальная мощность + 5%
Максимальный крутящий момент + 36%
Время разгона от 0 до 100 км / ч + 56%
Максимальная скорость — 18%
Расход топлива по городу + 62%
Расход топлива по трассе + 131%
Расход топлива — смешанный + 108%

Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 80 бензин.Новый комментарий

Toyota Land Cruiser 80 модификации

Автомобиль

Toyota Land Cruiser 80 4.0 AT

Автомобиль

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D MT

Автомобиль

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D AT

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D MT 160 л.с.

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D AT 160 л.с.

Тойота Ленд Крузер 80 4,5 МТ

Автомобиль

Toyota Land Cruiser 80 4.5 AT

Одноклассники Toyota Land Cruiser 80 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Toyota Land Cruiser 80

Тойота Ленд Крузер 80, 1990

Первые впечатления — «трактор». Я хожу, куда хочу. Я с семьей очень люблю природу и активный отдых, ездил на Toyota Land Cruiser 80 на 1000 км, а то и больше. Лебедка незаменимая вещь. Реечный домкрат так же необходим, как вода. Доработки передо мной и у меня: боди-лифт 4, подвеска 3, силовой обвес спереди, лебедка на 6 тонн (маловато для него), минимум 9 тонн и металлический трос для присадки, причем лучше в ней кевлар, центральный замок, но с колесами грязи хватит.Я не ставил блоки в мосты из-за боязни сломать «раздатку» и проезд. Заменил оптику на Китайскую, ошибся, нормально не светит, на всю «морду» поставил ксенон, на ближнем как на ходовой свет гонять нереально, поэтому переехал на дальний , и еще я включил туманки по трассе. Сделал антигравийное покрытие по дну и лодку по кузову, заменил музыку на 2 ужина с GPS. Кто задумывается взять Toyota Land Cruiser 80, хочу сказать, что динамики нет, «лошадей» всего 130, он предназначен для бездорожья.

Достоинство : офигенный паркетник.

Недостатки : динамика.

Юрий, Южно-Сахалинск

Тойота Ленд Крузер 80, 1993

Это легендарная Toyota Land Cruiser 80 с объемом двигателя почти 4000 куб. см. Данная машина покупалась для поездок на рыбалку, охоты, на отдых и многое другое. Цвет самой машины на вид темно-синий, хотя по ПТС он серый.Салон замшевый (так как он очень хорош для машины этого года), но с двигателем пришлось поработать (топлива почему-то много съел). Сходил на СТО, но у них не было программы на машину 1993 года, только с 1995 года на этой машине остался воздушный фильтр с нагнетателем, решено было скинуть пару крючков. После этого машина стала шустрее и менее прожорливой. Но я не остановился на достигнутом и решил почистить форсунки впрыска, бензобак (который оказался сильно забитым, но так обстоит дело с нашим топливом на заправках), а также поменял фильтр на бензонасосе.Через полгода эксплуатации Тойоты В Ленд Крузере 80 пришлось поменять масло в двигателе и в коробке. А теперь о самой операции. Мне очень-очень понравился Toyota Land Cruiser 80, по проходимости он уступал только танку. И еще забыл сказать, что она у меня «приподнята» на 50 мм, резина на 275 мм, но пока с меня хватит, но останавливаться не буду. Собираюсь брать 35 резину (грязевую) в ближайшее время. Что меня удивило, так это то, что в багажник Toyota Land Cruiser 80 залезла 250-литровая бочка (стоячая), в которой я перевозил воду зимой.Большую часть зимы ездил на заднем приводе (даже в условиях гололеда), полный привод использовался только во время поездки в лес и на рыбалке (там, где была грязь).

Достоинство : проходимость. Надежность.

Недостатки : нет особенных.

Федор, Усть-Куцк

Тойота Ленд Крузер 80, 1994

И так имеем: Toyota Land Cruiser 80 1994 г., 4,5 л, на автомате в комплектации VX, правый руль.По подвеске все очень хорошо, ну разве что задние рессоры немного прогибаются. Двигатель тоже просто шепчет, есть мелкие недочеты по кузову, такие как плохо закрепленные расширители арок, неправильно установленная подножка, слегка отклеившаяся крышка запаски. Кстати меня удивило, что на двери багажника вокруг стекла нет коррозии, хотя, возможно, оно было покрашено, я как-то не смотрел на это внимательно, так как считаю, что такие «косяки» для джипа несущественны.Салон, как и в предыдущем, оставляет желать лучшего, в дальнейшем буду менять. Впечатления от езды на Toyota Land Cruiser 80 положительные, на привыкание потребовался всего час, габариты ощущаются очень хорошо. Динамика — конечно не мерседес, но все равно вполне устраивает, до 130 км / ч разогнался, скорость не чувствуется, в поворотах тоже ведет себя адекватно (ожидал худшего), про расход пока не знаю, Залил на 1000 рублей, проехал всего 100 км, показывает четверть бака (к счастью, езжу немного).Про полный привод тоже ничего внятного сказать не могу, так же как и предыдущий хозяин, там написано, что «штатный», и, как я понимаю, самоблокирующийся задний мост LSD. Зачем мне Toyota Land Cruiser 80, если я мало вожу? Ну в общем взял его, чтобы летом возить туристов в горы, он просто 7-местный, ну необходимая вещь в хозяйстве, всегда хотелось такую, чтобы сам мог привозить мебель и бытовую технику -А завтра вот лодочный мотор везу к переборке.

Достоинство : дизайн. Вместительный салон … Проходимость. Выносливость.

Недостатки : найти вариант в хорошем состоянии очень сложно.

Александр, Новосибирск

Ходил на Ленд Крузер 80 долго. Около 3-х лет. Катался на Шевроле Нива более 6 лет, и в 2010 году встал вопрос о смене машины на мостовой внедорожник. Рассматривал уже тогда 80-ку и параллельно Jeep Grand Cherokee.

У Крузака были свои условия по комплектации, и то живую 80-ку в нужной мне комплектации по приемлемой цене я не нашел. Купил джип.

Пока я владел джипом, мысли о Крузаке все еще сидели у меня в голове, но джип меня устраивал, пока однажды летом 2013 года я не поехал в горы Южного Урала и не понял, что мне нужна машина побольше.

Сказано — сделано. Джип продан, поиски Крузака продолжаются. Посмотрел около 20 машин.Для каждого я сделал мозг хозяевам с просьбой присылать мне фотографии своих машин в определенных местах.

Мои требования к машине были следующие:

Год выпуска 1996-1997

Бензиновый 4.5 инжектор

3 замка

VX комплектация

Салон кожа

Естественно не гнилая

Нашел в Архангельске подходящий вариант .. И так мы согласовали цену, предварительно просмотрев фотографии машины. К счастью, до Архангельска (1500 км) ехать не пришлось, хозяин машины собирался взять себе сотку в Кирове, а это всего 500 км.

В день Х поехали с друзьями в 80-ке друга в Киров. Со мной 3 друга, у каждого по 80. Я знаю о машине все, ну почти (99%).

Приехали, посмотрели, машинка достойная. Оговоренная сумма составила 620 т.р. Однако при осмотре обнаружено 2 действующих амма. Хозяин после долгих раздумий отдал 8 т.р. на новые.

Итак итоговая цена 612 т.р. Заодно была пара приятных бонусов, стоит ГБО и вебастик.

Ударили по рукам.

В сентябре 2013 года я стал владельцем 80-х.

Владею им почти 2 года. Что я могу сказать?

После джипа с его комфортом и кучей электронных гаджетов и начинок я боялся, что Курзак покажется телегой.

Впрочем, все необходимое в Крузаке присутствовало, ну кроме зеркал заднего вида с подогревом. Пришлось сделать это самому.

По сравнению с джипом Крузак менее резвый, все-таки вес больше, да и лошадей на 30 больше.

Однако, как бы плохо обо мне сейчас ни думали водители джипов, на самом деле ты на «Крузаке» водишь как на танке. Вы чувствуете эту надежность спинным мозгом. И это не просто похвалы Крузаку, это настоящие чувства. Джип при всей серьезности напоминал мне больше легковой автомобиль, а «Крузак» был грузовиком.

Достаточно сравнений.

Теперь о круизе и его эксплуатации.

В круизе все делается очень просто и не нужно высшее образование, чтобы разбираться в этом.

металл хороший, толстый. Ржи почти нет, хотя машине уже 18 лет. Очень удобно, когда дверь багажника открывается вверх-вниз. Можно использовать под походным столом, под скамейкой, починить в сложенном состоянии. Не всем, но мне нравится угловатая форма тела.

Сидеть впереди удобно. Сиденье, руль, все регулируется без проблем. Наличие подлокотника между передними сиденьями также добавляет комфорта.Кожаный салон. Здесь есть любовники и ненавистники. Выбирала с точки зрения удобства очистки, так как вхожу в грязь и тогда ее легче удалить с кожи. Однако в жару и зимой есть дискомфорт. В жару поп в «мыло», а зимой простужается, пока не прогреется сиденье. В итоге вешаю на сиденье меховую подушку на зиму.

Задние сиденья. Детям по-прежнему комфортно, взрослым тесновато. Приятным бонусом являются подлокотники, которые спускаются сзади посередине.Иначе я бы не хотел в 80-е кататься на кузове.

Багажник. ОГРОМНЫЙ. сколько бы я в нее ни пихал, редко когда не хватало места. Единственное, что мешает погрузке багажа, так это то, что дверь багажного отделения доставляет неудобства. Приходится залезать на него, чтобы уложить багаж глубоко в багажник.

Двигатель:

Ну что сказать. Просто, надежно. Электроники не много. 92 бенз хавает поехали. Но расход не хилый. У меня поднятый автомобиль на 35 колесах с лебедой, багажником и т. Д.Летом трасса 22-24, город 26-30. Зимой трасса 25-26, город 30-40. Спасает ГБО. Расход такой же, но цена на топливо вдвое меньше.

За 2 года поменял масло, задний сальник коленвала, когда пришлось менять прокладку клапанной крышки, решил отрегулировать клапана, заменить свечи, высоковольтные провода, хотя этого и не потребовалось. только раз залез, то и сделаю.

Коробка, трамблер:

работают безотказно, кроме замены заднего сальника в раздатке проблем не возникло.Автомат позволяет ездить по «какашкам» и снегу иногда там, где не работает механика.

мостов с штатной блокировкой. Очень полезная штука. Сколько раз замечал, что Крузак без блокировки — проблема. С мостами проблем не было. Пишут, что передний мост менее надежен, но пока без проблем.

электроника:

все необходимое (по крайней мере для меня), люк с электроприводом, кондей, электрические стеклоподъемники на все двери, круиз, АБС, подушки, 2 печки, подогрев передних сидений, электрозеркала (без подогрева, косяк Япошки, но самому сделать можно без проблем)

Машинка с рамой.В обзоре о Jeep он писал о таком явлении, как шимми, здесь такого никогда не было. По каким дорогам и с какой скоростью я не ехал, при этом у меня подъемник 4,5 дюйма и колеса 35.

Фары стеклянные, что очень приятно после джипа, у меня биксенон так вообще сказка.

Подводя итог скажу, что машина надежная, большая и удобная (когда садишься впереди :))

Что бы я хотел в ней поменять? Я бы поставил ей дизель… А то я бы сделал это только с прицелом на дальние поездки … Потому что расход меньше, а значит, запас хода побольше и солярка есть в любом городке, а газа нет и гнать бензол совсем не бюджетно.

Достоинства машины

Большой багажник

Надежный и простой

Комфортный

Проходимость

выше всяких похвал (но лучше иметь лебедку)

Недостатки машины

03.09.05 — 333 900 км — 8274 руб. + 2500 руб.- Левая граната, полуось, подшипники поворотного кулака, сальники, прокладки + Работы по замене и выдавливанию карданов — Это как раз та левая сторона, в которой пришлось заменить только ступичный подшипник (со слов продавца). Самое печальное, что он проделал эту работу с мастером, который все 9 лет ремонтировал Ниву и не имел никаких проблем, а вот после ремонта люфт в колесе не исчез! Поэтому еще раз повторяю: «Ищите автомехаников с опытом ремонта этой машины! Есть много нюансов! «Поэтому пришлось переделывать позже.Продолжение этого ремонта см. 10.13.05.

09.09.05 — 334 400 км — 14 150 руб. + 440 руб. — Резиновые шины Кама-555 — 4 шт. + Шиномонтаж — резиной очень доволен! Едет очень плавно, дорогу держит хорошо даже зимой (можно шип, но я не шип). Еще двое моих друзей ездят на одинаковых шинах на Nissan Patrol — они тоже очень довольны!

27.09.05 — 335400 км — 415 руб. + 500 руб. — подушки на глушитель + ремонт глушителя — отлетела труба выходящая от двигателя, которая вварена в глушитель.Пришлось заваривать, так как новый глушитель стоит 10000 руб, а б / у нет, пока нормально держит.

13.10.05 — 335800 км — 3500 руб. + 800 руб. + 550 руб. + 260 руб. + 980 руб. — Масло в двигателе Neste 10W40 — 20 л (сразу за две замены), масло в трансмиссии Neste 80W90 — 12 л + Топливный фильтр (оригинальный) + Масляный фильтр (оригинальный) + Воздушный фильтр (дубликат) + Антифриз Neste с дистиллированной водой.
13.10.05 — 335 800 км — 24 330 руб. — Запчасти на передний мост, КПП — Это точно такое же продолжение ремонта левой части переднего моста, т.е.е. В мосту убито ВСЕ, включая дифференциал, правда на ходу симптомов не было. Специалисты говорят, что достаточно вовремя отрегулировать ступичные подшипники (обычно это делается при замене масла) и не «скакать со светофора», ведь это не нравится передней оси Land Cruiser.
13.10.05 — 335800 км — 1500 руб. — Пружина правая передняя — При ремонте моста нашли трещину — решили заменить (брали от разбитой машины, так что не дорого).
13.10.05 — 335 800 км — 7000 руб. — Работы по ремонту моста, замене масел и жидкостей.

21.10.05 — 336 050 км — 1500 руб. + 1000 руб. — Автомагнитола MP3 JVC + Ремонт проводки и установка автомагнитолы — Сделал знакомый автоэлектрик и все перемыл — перепутаны все провода (габариты, задние фонари, фары, освещение салона и тд)
22.10.05 — 336100 км — 450 руб. — Ремонт лобового стекла — Отремонтировал три скола, чтобы исключить замену всего стекла.

23.10.05 — 336130 км — 140 руб. — Очиститель форсунок HiGear — Разборка и чистка бензобака производились своими силами. Перед использованием любых очистителей рекомендую сделать то же самое, если вы не уверены в качестве заливаемого топлива или предыдущей эксплуатации автомобиля. В общем, такие препараты планирую заливать каждые 10 000 км.

15.11.05 — 337300 км — 2500 руб. — Покупка и установка автозапуска — Прошлой зимой пользоваться не пришлось, т.к. залило густое трансмиссионное масло и не выжимая сцепления, очень сильно крутился стартер.
15.11.05 — 337300 км — 2000 руб. — Покупка и установка автосигнализации — Сломалась сигнализация, которая стояла на момент покупки.
15.11.05 — 337300 км — 8400 руб. + 3000 руб. — Запасные части для ремонта передних тормозных суппортов, главного тормозного цилиндра, ремкомплект задних тормозных цилиндров, механизма регулировки колодок на левом заднем барабане, задних тормозных колодок (все оригинальные) + Работы — Такой ремонт закончился «недостаточно эффективным и жесткие тормоза ». Поршни в передних суппортах закисли, задние колодки изношены почти до металла, механизмы задних тормозных барабанов заржавели, главный цилиндр переполнялся.

27.12.05 — 339000 км — 900 руб. — Ремонт блока управления свечей накаливания — Столкнулся с проблемой затруднения запуска автомобиля в холодную погоду. Методом устранения обнаружил, что именно блок управления свечами накаливания в холодную погоду «воспринимает», что двигатель горячий, и сразу отключает напряжение от свечей накаливания. Два месяца не мог найти специалистов по ремонту — все это время таскал агрегат в жару, а потом без проблем завел машину.

10.03.06 — 342585 км — 3250 руб. + 3450 руб. — Диск сцепления (оригинал) + Работы по замене — Заменен для снятия заклепанного диска и устранения трудностей при переключении передач. Заменен диск, но трудности при переключении никуда не делись! Хотя мастер при диагностике КПП ничего криминального не обнаружил. Я пока не знаю, что с этим делать.

25.04.06 — 345 200 км — 4970 руб. + 730 руб. + 200 руб. + 1370 руб. + 1000 руб. + 2700 руб.- Ремонт гидроусилителя руля + Масляный фильтр (оригинал) + Демпфер рулевого управления (б / у) + Передние тормозные колодки + 2 литра масла в двигателе, масло в ГУР, вкладыши коленвала 2 шт., Пружины на передние колодки + Работа — Пора делать гидроусилитель … На морозе гидроусилитель работал приемлемо, но с приходом тепла руль крутить стало невозможно. Все авторемонтники и продавцы сказали, что гидроусилитель не ремонтируется — его нужно заменить в сборе (9300 руб. + Работа).Но мой мастер покопался в каталогах и обнаружил, что сам ротор ГУР идет с завода отдельным узлом от кузова и поэтому заказал в Японии (2610 ротора ГУР + 1560 ремкомплект ГУР + 800 работ по ремонту и замене ГУР). Также снял картер двигателя для диагностики: заменили две гильзы на коленвале — были задиры (остальное в порядке), промыли и прочистили масляный насос. Дополнительно проводил ТО автомобиля с заменой масла в двигателе, прокачкой тормозов, впрыскиванием карданных валов

На данный момент это вроде весь объем ремонта, который я запланировал в обязательном порядке провести для уверенной работы машина.Естественно, я не знаю, как машина будет себя вести в будущем.

Я писал эти размышления не для того, чтобы кого-то запугать. дорого обслуживаю машину и предостерегаю от покупки. Я просто поделился своим опытом, чтобы те, кто думает о такой же покупке, имели реальное представление о том, какие инвестиции могут потребоваться для нового автомобиля, и неясно, каким может быть подержанный автомобиль.
Машиной очень доволен! Все-таки Toyota Land Cruiser 80 можно поставить памятником — культовым автомобилем! Очень надежный — при всех неисправностях, с которыми купил, проехал! Комфорт, ходовые качества — на высшем уровне!
Честно говоря, теперь я и сам надеюсь, что после диагностики и ремонта, которые я провел за это время, на пять лет «поменяю колодки и масло»! Но время покажет! Если все будет хорошо, то обязательно сообщу вам о дальнейшей судьбе моего Toyota Land Cruiser 80.

С уважением, Дмитрий.


Благодаря плавным очертаниям, характерным для легковых автомобилей, LC 80 внешне очень выгодно отличается от большинства внедорожников своего времени. Но не только привлекательный внешний вид сыграл роль в популярности, которую должна была завоевать эта модель, конечно, которая стала главным хитом. Тойота … Прежде всего, это, конечно, богатая комплектация и многоцелевое назначение. New Land Круизер можно было использовать и как рабочую лошадку, и как машину для всей семьи, и как роскошный «круизер» представительского класса.По поставленным задачам можно было выбрать стандартное оснащение STD, расширенный GX или VX, версию люкс, в которой предусматривалось наличие велюрового или кожаного салона, легкосплавных дисков, люка с электроприводом, полного электропакета, двойного климат-контроля, подогрева передних сидений. , холодильник, CD-плеер, лебедка и др. Пакет VX-Limited Active Vacation, оборудованный складной спальней с занавесками, газовой плитой и даже раковиной, идеально подходит для путешественников.

Land Cruiser 80 отличался широким спектром рядных шестицилиндровых силовых агрегатов.Газовый двигатель 3F-E (4 л) 155 л.с. — вариант не самый распространенный (выпускался до 1993 года), исключительно надежный, но очень прожорливый — расход топлива в смешанном режиме составляет около 24 л / 100 км. На смену этому двигателю пришел более современный по всем параметрам 1FZ-FE (4,5 л) с 24 клапанами и мощностью 215 л.с., при этом расход топлива составляет 17,5 л / 100 км. Любители дизельного топлива могли выбрать либо атмосферный 1HZ (4,2 л) мощностью 135 л.с., либо турбированный 1HD-T (4,2 л) мощностью 165 л.с., который с 1995 года был заменен на 1HD-FT 170 л.с.п.

Все «восьмидесятые» Land Cruiser оснащались зависимой рессорной передней и задней подвеской с неразрезными мостами, прикрепленными к сварной раме. Отметим высокую надежность и долговечность этой конструкции, которая практически не уступает машинам 60-й и 70-й серий. Дорогие версии LC 80 оснащалась подвеской с регулируемой жесткостью. Полноприводной предлагался в разных вариантах. Неполный рабочий день — жесткий привод на передние колеса, без межосевого дифференциала, с обгонными муфтами в передних ступицах и понижающей передачей.Или системы с постоянным полным приводом FullTime — с межосевым дифференциалом и жесткой принудительной блокировкой, а также (опционально) блокировками переднего и заднего дифференциала. В зависимости от комплектации Land Cruiser поставлялся как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Первые Land Cruisers 80-й серии демонстрируют стандартный подход к безопасности, присущий автомобилям предыдущих поколений: оснащены только ремнями и колесом … По мере выпуска модель получила дополнительное оборудование: сначала система ABS предлагалась только как опция, но с 1996 года она входит в стандартную комплектацию некоторых комплектаций вместе с подушками безопасности для водителя и переднего пассажира.Для лучшей амортизации при столкновении в двери интегрированы трубы.

Единственным и относительным недостатком Land Cruiser 80-й серии можно назвать высокую стоимость, несмотря на то, что автомобили этого поколения давно перешли в разряд подержанных. Объяснение этому довольно простое: ведь этот рамный внедорожник — один из самых надежных автомобилей и, даже с учетом морального износа, все еще очень высоко ценится на рынке.

Toyota Land Cruiser стал не только одним из самых продаваемых внедорожников в истории автомобилестроения, но и культовым автомобилем среди любителей внедорожных видов спорта в разных странах… Это не случайно — своей надежностью, мощностью и надежностью джип действительно похож на эпического героя. Как герой легенды, Land Cruiser 80 заслужил множество уважительных и ласковых прозвищ. В Венесуэле Land Cruiser 80 называют «Бурбуджа», то есть «Пузырь», в России — «Кукуруза».

Если вы хотите продавать много внедорожников, они должны быть такими, чтобы на них могли водить как заядлые джиперы, так и домохозяйки.

История Toyota Land Cruiser 80

Первые в мире истории. «Неквадратный» круизер появился в 1989 году.Новый джип, отличавшийся от предыдущего Land Cruiser 70 не только приятной округлостью форм, но и заметно улучшенным салоном, сразу стал хитом продаж. Помимо чрезвычайно современного по меркам начала девяностых внешнего вида, была представлена ​​еще одна модификация Land The Cruiser с идеально подобранной и широкой гаммой двигателей и агрегатов трансмиссии. Очевидно, Toyota поняла, что если вы хотите продавать много внедорожников, они должны быть такими, чтобы на них могли ездить как заядлые джиперы, так и домохозяйки.

По этой причине Land Cruiser 80 оснащался двумя разными отработанными раздаточными коробками. Постоянный полный привод впервые в истории модели наделен «удобным» управлением — аналогичные схемы используются в современных кроссоверах … Например, в задней оси автомобилей установлен дифференциал повышенного трения. в версии с постоянным полным приводом с 1992 года, что значительно улучшило поведение автомобиля на асфальте, а блокировка межосевого дифференциала автоматически срабатывала при переключении на пониженную передачу.В 1996 году технически совершенный Land Cruiser 80 стал основой для первого люксового автомобиля практически без изменений.

Технические характеристики Land Cruiser 80

Land Cruiser 80 можно приобрести с одним из четырех двигателей — двумя бензиновыми объемом 4 и 4,5 литра и двумя дизелями объемом 4,2 литра с турбонаддувом и без него. Кстати, дизель 4.2 без наддува, получивший название 1 HZ, — это своеобразный кумир мира джипов. Считается, что этот безнаддувный дизель — один из самых живучих двигателей в мире.Любители внедорожных видов спорта отдают предпочтение автомобилям с этим двигателем. В сочетании с прочным, коррозионно-стойким кузовом мощный дизель делает этот автомобиль практически идеальным бланком для спортивного джипа.

Самый мощный двигатель — 205-сильная бензиновая рядная шестерка. Как правило, версии с этим двигателем относились к топовой комплектации, для которой характерен очень богатый по меркам начала 90-х набор опций, в который вошли две подушки безопасности, АБС, панорамный люк, кожаные сиденья и легкосплавные диски. .


Плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 80

Безусловным минусом в современных условиях является расход бензинового агрегата, который при движении на постоянном полном приводе по городу может достигать 20, а то и 25 литров на сотню километров. По этой причине владельцы Land Cruiser 80 начали переводить автомобили на альтернативные виды топлива еще в конце 90-х годов, и сегодня без него найти бензиновый экземпляр практически невозможно. При современных ценах на бензин можно сказать, что стоимость пропана на 100 километров пути можно оценить примерно в 12-13 литров в бензиновом эквиваленте, что для такой большой машины вполне приемлемо.

Длинный нос Land Cruiser 80 требует некоторого привыкания, прежде чем он будет вести себя как хэтчбек гольф-класса, хотя динамика позволяет многое.

По управляемости Land Cruiser 80 не сильно уступает современной модификации модели. В целом можно сказать, что автомобиль маневренный даже в городских условиях, поскольку динамика мощных двигателей позволяет производить быструю смену полосы движения, как в пробках, так и при движении в ручье. Единственное ограничение в этом смысле — огромный капот, который скрывает рядную шестерку.Нужно немного привыкнуть к длинному носу, прежде чем он начнет вести себя как гольф-хэтчбек. Land Cruiser 80 выпускался в однокорпусной версии — пятидверный универсал, поэтому в большинстве оставшихся машин два складывающихся дополнительных сиденья спрятаны в багажнике, легко превращая его в семиместный минивэн. Интерьер автомобиля имеет характерные для современных представителей модели особенности: несмотря на внешние габариты, внутри не так много места, как могло бы показаться, а крыша, особенно для тех, кто не привык каркасать внедорожники, кажется слишком низкой.

Land Cruiser 80 в спорте

В 1996 году Land Cruiser 80 выиграл ралли Дакар сразу в двух номинациях — в основном (1-е место) и в так называемом «немодифицированном производственном классе», т.е. авто в заводской комплектации.

Toyota Land Cruiser в России

Toyota Land Cruiser 80 был одним из самых желанных автомобилей середины-конца 90-х годов. Особенно много сохранившихся экземпляров сегодня встречается в Приморском крае. Причина этого в том, что бывшие в употреблении Land Cruisers из Японии попали в Россию со значительно меньшим пробегом, чем из США, откуда в основном привозили леворульные экземпляры.В целом можно сказать, что в конце девяностых Land Cruiser, как и многие другие мощные внедорожники, был гораздо более распространенным автомобилем — тогда ввозные пошлины были гораздо мягче, а транспортный налог (и цена на бензин) не превышал финансовые возможности даже тех, кто жил на довольно скромную зарплату. Ввиду этого в Россию было ввезено множество экземпляров чрезвычайно популярной модели, а на вторичном рынке еще можно найти «живой» Land Cruiser 80 по ценам от 100 до примерно 600 тысяч.


Интересные факты о Toyota Land Cruiser 80

На момент создания Land Cruiser 80 компания решила отказаться от надписи TOYOTA, поэтому впервые в истории модели носовой Автомобиль оформлен обычным логотипом. Несмотря на то, что производство модели было официально прекращено в 1997 году, новые автомобили Land Cruiser 80 производились в Венесуэле до 2008 года включительно.

Цифры и факты

Всего было выпущено более двух миллионов популярных внедорожников Land Cruiser 80. произведено и продано в течение основного периода производства.

Завод в тайге, обновленный внедорожник Toyota Land Cruiser 200

N никогда не проезжает мимо Land Cruiser, вы знаете, как он едет. Кто не видел в зеркалах, что далеко спешащий Land Cruiser меняет направление, почти никогда не едет прямо. Но если в жизнь владельцев-предпринимателей валкость «Крузак» вносит необходимое разнообразие, добавляет наемные водители. Им же, кстати, принадлежало большинство отзывов о нынешнем Land Cruiser. Чиновники и нефтяники в Интернете встречаются редко, но водители и телохранители жалуются на ужасные тормоза и простой салон.Что ж, по обоим пунктам рестайлинговый внедорожник улучшился.

В Японии «двухсотый» Land Cruiser не любят: слишком громоздкий. Но Россия — второй по величине и очень стабильный рынок. При этом 80% продаж приходится на дизельные версии, которые в среднем дороже бензиновых.

Со стороны выглядят бросающимися в глаза: возле нового дореформенного Ленд Крузера выглядит полковник, докладывающий маршалу. Телохранители должны быть довольны, отрезать и заблокировать станет еще проще. Внутри все узнаваемо: плоские «кресла», по-прежнему коренастые подушки, поворотная ручка селектора в руке, глянцевый пластик боится царапин, а громко сказанное слово «премиум» перекликается с «дубовыми» дверными панелями…

Руль и центральная консоль — новые, правда из материалов прежних.Из неявных деталей: «амбиентная» светодиодная подсветка, новая темно-коричневая кожа и полочка для беспроводной зарядки смартфонов под крышкой консоли.

Сенсорный экран мультимедийной системы теперь девять дюймов и работает намного быстрее при нажатии, графика улучшилась, но картинка с камер на большом экране нечеткая.

Но изменилась эргономика: органы управления трансмиссией, над разбросанными по кабине, теперь собрались вокруг селектора «автомат». Постепенно размывается равнодушие к деталям.Я специально сравнил обновленную машину с дорестайлинговыми: там безвольно болтаются кнопки и рычаг, дребезжат и скрипят все нажатия и схлопывания. Это как весь другой мир: ручки вращаются с нужным усилием, большая кнопка — приятное прикосновение.

Надежность надежность, фирменная программа помощи на дорогах обширна: она включает ремонт на месте, бесплатную буксировку, такси, гостиницу, продолжение поездки поездом или самолетом, подачу автомобиля на пять дней, а также вызов «трезвого водителя» дважды в год. ».

Четыре камеры можно переключить в режим «прозрачная бленда». Рядом с селектором «автомат», рычагом «panigacci» и системой Multi-Terrain Select, кнопка для активации Crawl Control (постоянная скорость на дорогах) и блокировки дифференциала.

В стремлении добавить больше функций в мультимедийный комплекс с сенсорным экраном и оставить его на поверхности, по крайней мере, японцы перестарались: например, включить обогрев лобового стекла и регулировать вентилятор только через тачскрин.В базовом Land Cruiser восьмидюймовый дисплей и кнопок вокруг чуть больше. А вот сеток пока нет версий, руль местами заедает, а тройным поворотникам Land Cruiser до сих пор не учат.

Новая приборная панель хорошо читается, но переполнена информацией, включая электронных помощников. На центральном экране отображается выбранный режим системы. Multi-Terrain Select — один из пяти возможных.

Главным достижением рестайлинга Тоётоми считаю пакет электронных помощников Toyota Safety Sense.Дореформенный Land Cruiser уже умел отслеживать дорожную разметку и автоматически переключаться с дальнего света на средний и обратно. Четыре новых функции — это контроль утомляемости водителя, распознавание дорожных знаков, активный круиз-контроль и система предупреждения лобового столкновения с автоматическим торможением.

В отличие от Шевроле Тахо, колесная система на Тойоте не спит, а на подъемнике блокирует тормоза машины. Первые пять секунд сигнализация громко пищит зуммером, затем на панели приборов просто горит иконка.Машина стоит.

Адаптивный круиз работает на максимальной скорости 40 км / ч и сбавлять скорость до полной остановки не будет. Дорожные знаки тоже узнаются во времени: наша дорога ставит «40» не у обочины, а в десяти метрах правее — и камера этого не видит. Уральский и высший дорожный Land Cruiser увидел мифическое ограничение «110». Систему предаварийной аварии на уральских снегах, к счастью, проверить не удалось, но по идее она обещает лишь медленные 15 км / ч до столкновения, да и то как повезет.

Все сиденья плоские и не очень подходят для дальних поездок. Передние сиденья высокие, а в нижнем положении на заднем сиденье не остается места для ног.

Бензиновый V8 (306 л.с.) не изменился и до сих пор ровно-достаточный. Почти трехтонный автомобиль с полным багажником и четырьмя пассажирами обновленный дизель увлекает больше удовольствия. Он лучше использует фискальные рамки и выдает 249 л.с. вместо 235, а максимальный крутящий момент 650 Н • м, доступный ранее, и в более широком диапазоне 1600-2600 об / мин (против прежних 615 нм при 1800-2200 об / мин).А вот проверить улучшение замораживания тупо, как пики Уральских гор, шестиступенчатый «автомат» — даже спортрегион не поднимет скорость переключения до приемлемого уровня.

Снежная проселочная дорога для Land Cruiser и легкая разминка, и граница — комфортное путешествие. Перемещая покрытие большого пальца по рыхлому снегу, почти трехтонная Toyota сразу становится заложницей своей массы.

Интересно, что при торможении коробка дорестайлингового автомобиля реагировала на газ, стрелка тахометра логично реагировала на движения акселератора.Сейчас эта резкость притупилась: демпфированная педаль газа напоминает о том, что Land Cruiser соответствует стандарту Евро-5. Реальный расход топлива остался примерно на прежнем уровне. При базовом объеме бака 93 л далеко от цивилизации не уедешь, поэтому за доплату теперь можно установить дополнительные 45 л — с запасом хода поселок вырастает до 1200 км.

По подсчетам Toyota, Land Cruiser 200 втройне проигрывает всего 20% цены — лучший на рынке. Более 60% владельцев готовы поменять мой LC 200 на новый.Такую меру лояльности обеспечивают как раз консервативные уральцы.

Большая часть (по времени, а не по пробегу) проведена на заснеженных лесных дорогах. По трассе только небольшой марш под присмотром полицейских участков. В итоге мы подтвердили это и так вы знаете: энергоподвеска у Land Cruiser великолепна, а крены при маневрах ужасны. Для борьбы с ними нужны переделанные стабилизаторы КДСС с гидросистемой, но без кардинальных доработок. Не пропали никуда и продольные качели при разгоне и торможении.

На морозной, но поступательной и безлюдной трассе Екатеринбург — Нижний Тагил средний расход солярки превысил 20 л / 100 км.

Для заднего ряда вашего выносного двухзонного «климата». Багажник, конечно же, с высокими этажами. Верхняя крышка двери багажного отделения имеет электрический привод.

Но тормоза действительно лучше, информативнее. Повышенная эффективность тормозных дисков на сильном морозе не вызывала сомнений, но основная проблема дореформенного Land Cruiser заключалась в ощущениях на педали, когда ее нажимали прямо на нужный угол, вызывая некоторое замедление, длительную тренировку.Любое исправление ошибки приводило к погружению планера перед телом, распределению массы и его второму подряд корректирующему усилию на педали тормоза. На предыдущей машине я ехал по Москве три дня — и со временем притормозил «из-за качелей». Обновленный Land Cruiser замедляется более предсказуемо.

В 2014 году в России продано 14 600 внедорожников Land Cruiser 200. Примерно такой же план — и на 2015 год (с января по сентябрь уже закуплено 6839 штук), и на 2016 год.По расчетам Toyota, на падающем рынке доля Land Cruiser даже увеличится с половины до 60% сегмента.

Несмотря на гордое и заслуженное звание внедорожника, истории Land Cruiser 200 разворачиваются там, где им пользуется большинство российских владельцев: провинциальная трасса и подубитая грунтовка. Набирая скорость, «Крузак» отвлекается не на ямы, а на тихих, мягких колесах, где указано. За окном проплывает Россия, и кажется, что конечной точкой может быть любая точка на карте в радиусе 1200 км — как раз на финише была АЗС.Я догадываюсь, что это чувство свободы выбора и покупаю Ленд Крузер. От отсутствия технических новшеств отвлекает дизайн, на ближайшие два года машина выглядит свежо, и тут прибывает новое поколение.

Зимняя сказка о снаряженной массе

Глубина преодолеваемого брода 700 мм. по нижнему краю фар. Вид суровый, но это самая простая часть: ручей с твердым дном все машины преодолели без сучка и задоринки.

Этот эпилог ничего не меняет в нашем отношении к Land Cruiser, а лишь подтверждает общепринятое правило: снаряженная масса автомобиля более двух тонн на жестком грунте категорически противопоказана: снег, грязь, песок и глина, а также любая вязкая почва.Без специальной подготовки (шины, лебедки, пандусы, домкраты-хигэки) эти приключения всегда заканчиваются походом за трактором. В нашем случае произошла небольшая поломка, потому что развлекать двадцати журналистов — это ужасный призыв.

Дорожного просвета 230 мм вполне достаточно. Временами кажется, что регулируемая подвеска и еще пять дюймов, как у Range Rover, были бы оценены, но не панацея на рыхлых поверхностях.

Тест на бездорожье начало скучно: через несколько десятков километров колонной по этой безлюдной гравийной дороге Land Cruiser успевает продемонстрировать отличную плавность хода и бдительность системы стабилизации.Но на последних двадцати километрах вырезали пять часов. Ночью в лесу. Прокатная колея сужается до размеров одиночной машины. Ошибка в траектории на десять сантиметров и Land Cruiser без предупреждения скользит по глубокому снегу. Тянуть на буксире опасно: «спасатель» почти наверняка съезжает с трассы и зарывается.

В арабских странах «двухсотый» ленд крейсер доступен и с заводской блокировкой заднего дифференциала, но в России это было как-то лишним.

Надежный способ аккуратно ехать, сохраняя хрупкую колею для тех, кто придет за ним, и просто аккуратно выкопать, если сел. Но, измучившись, мы выбрали другой прием — штурмовать лес, не давая Land Cruiser зарыться. Переваливаясь от сугроба к сугробу, Toyota находится в постоянном заносе, и только от скорости рулевого управления зависит, сколько веток соберет задний бампер по краям тропы. А руль тугой от упора до упора делает больше трех оборотов и глушится при попеременном вращении.Дорога после этого «прорыва» превратилась в рыхлый беспорядок.

Заместитель главного инженера Такаки Мидзуно 51 год. Последние десять лет Mizuno-San был всего лишь Land Cruiser, а месяц назад пошел в команду, разрабатывающую минивэн Alphard. В России Mizuno-San когда-либо бывал раньше и уехал с обещанием добавить режимы снега в Multi-Terrain Select и Crawl Control для улучшения.

Замыкает колонну Такаки Мидзуно: плавно попадая в колею, ему удается застрять только один раз! Затем за обедом мы обсудили с ним судьбу «Ленд Крузера».Следующее поколение, по его словам, будет проще, но в чем секрет. От двигателей V8 вроде бы не откажутся. Алюминиевые панели кузова сильно не спасут — игра не стоит выделки. Один из вариантов — сделать из алюминия все, в том числе и каркас лестницы. Вымысел? Я повторил дважды: на английском и на русском через переводчика, но все равно не верю. На этом фоне даже намек на водородную версию (не жди гибрида) не кажется неожиданным.

Паспортные данные

Модель Тойота Ленд Крузер 200 VVT-i V8 4.6 Тойота Ленд Крузер 200 Д-4Д V8 4.5
Корпус
Тип корпуса универсал универсал
Кол-во дверей / мест 5/5 5/5
Длина, мм 4950 4950
Ширина, мм 1980 1980
Высота, мм 1955 1955
Колесная база, мм 2850 2850
Колея передняя / задняя, ​​мм 1650/1645 1650/1645
Снаряженная масса, кг 2585-2785 2585-2815
Полная масса, кг 3350 3350
Объем багажника, л 368 368
Двигатель
Тип бензиновый с непосредственным впрыском топлива дизель с непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом
Расположение спереди, продольно спереди, продольно
Количество и расположение цилиндров 8, V-образная 8, V-образная
Количество клапанов 32 32
Рабочий объем, см3 4608 4461
Макс.мощность, л.с. / об / мин 309/5500 249 / 2800–3600
Макс. крутящий момент, Н • м / об / мин 439/3400 650 / 1600–2600
Трансмиссия
Коробка передач автомат, шестиступенчатая автомат, шестиступенчатая
Привод постоянный полный постоянный полный
Подвеска
Передняя подвеска независимая, пружинная, двухрычажная независимая, пружинная, двухрычажная
Подвеска задняя зависимая, рессорная, с тягой Panaro зависимая, рессорная, с тягой Panaro
Тормоза передние диск вентилируемый диск вентилируемый
Тормоза задние диск вентилируемый диск вентилируемый
Шины 285/65 R17 285/65 R17
Дорожный просвет, мм 230 230
Тактико-технические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 195 210
Время разгона с 0 до 100 км / ч, 8,6 п.а.
Расход топлива, л / 100 км
— городской 18,2 п. а.
— загородный цикл 11,4 п. а.
— комбинированный 18,2 п. а.
Нормы выбросов Евро 5 Евро 5
Емкость топливного бака, л 93 * 93 *
Топливо АИ-95 дизельное топливо
* Пятиместная версия, но базовая и дизельная с люком, может оснащаться дополнительным баком емкостью 45 л.

Техника

Кузов Land Cruiser 200 опирается на трап. На машине для российского рынка ходовая часть не изменилась: лишь немного перенастроена навальная система валков KDSS. Диаметр передних дисков увеличен с 340 до 354 мм, обновлено все гидравлическое. Уверены, что улучшилась как обратная связь на педаль тормоза, так и фактическое замедление торможения. Полный привод по-прежнему реализован через межосевой дифференциал Torsen (интегрированная раздаточная коробка), который по умолчанию делит крутящий момент в соотношении 40:60, но может увеличивать его до 50:50.Уцелела и форсированная блокировка, и ступень переключения передач с передаточным числом 2618.

Турбодизель 1ВД-ФТВ существенно доработан. Если трех лет назад хватило кнопки «сбросить прошивку», чтобы сбросить выбросы восьмицилиндрового дизеля до уровня Евро-4, то сейчас мотор уже соответствует Евро-5. Для этого в выхлопном тракте установлены два сажевых фильтра (по одному на каждой трубе), защищенные стальными трубчатыми рамами.

Бензиновый двигатель 1UR-FE получил новую программу управления и теперь соответствует стандарту Евро-5.Двигатель появился на Land Cruiser во время рестайлинга 2012 года, а кроме того, устанавливается на модели Lexus GX 460 и LX 460.

Превосходная система крена кузова KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) появилась в Lexus GX 470 2004 года, а в 2007 году она была внедрена, а затем и в новом Land Cruiser 200. Технически KDSS представляет собой замкнутый гидравлический контур с цилиндрами, клапанами и датчиками. На ровной дороге все клапаны закрыты, а пластичность стабилизаторов минимальна.Неравномерность электроники открывает клапаны, сбрасывающие давление, тем самым уменьшая скопление тела. А дорожная жидкость вообще получает свободный ход по системе — фактически стабилизаторы выключаются, а ходы подвески максимизируются. Текущий Land Cruiser KDSS обновился: в гидросистеме увеличено рабочее давление.

История Леонтия Тютерева, Владимир Гурьянов

Land Cruiser уже более 65 лет. За это время выпущено более семи миллионов автомобилей.Первый Land Cruiser изначально назывался Toyota Jeep BJ. Здесь B — обозначение шестицилиндрового рядного двигателя с трансмиссией Toyota рабочим объемом 3,4 литра, а J — Jeep.

Вы будете смеяться, но Land Cruiser — родственник Jeep. Первая в мире Toyota была основана на Willys и предназначалась для продажи американским войскам.

Автомобиль был заднеприводным с подключаемыми передними колесами, понижающей передачи, в отличие от «американской», у Тойоты не было. Серийное производство стартовало в 1953 году, но название Land Cruiser придумали только год спустя по аналогии с Land Rovers.

Land Cruiser 20, полученный путем модернизации первого BJ: военный автомобиль, адаптированный для гражданского использования.

Главный двигатель двадцатой серии — 135-сильный рядный шестицилиндровый 3.9 — Land Cruisers, который она прожила до 1992 года, создав целое семейство F-двигателей. За все время продукция двадцатой серии выпускалась в нескольких вариантах кузова. Под Toyota Bandeirante выпуск 1968 года продолжился в Бразилии, вместо японского бензинового двигателя под капотом стоит дизель Mercedes.

Сороковая серия разработала шасси Willys и выпускалась с тремя различными колесными базами (2285 или 2430 2650 мм), открытым и закрытым кузовами.

Из-за разнообразия вариантов обозначение тойотоши стало запутанным. Каждый кузов серии имеет свой индекс: «короткий» — BJ40 / 41/42, средний — BJ43 / 44/46, «длинный» — HJ45 / 47. Это поколение Land Cruiser впервые появилось на понижающей передаче, хотя «механика» оставила старую трехступенчатую. Изначально мотором была еще бензиновая «шестерка» F (3.9, 125 л. Бразильский Bandeirante с дизелями Mercedes появился в 1968 году и до 2001 года производились многочисленные изменения. В то время модель была настолько популярной, что ностальгирующие по «первым сорока» пытались эксплуатировать ретрочипы FJ Cruiser, но без особого успеха.

Несмотря на продолжающееся производство 40-й серии, в 1967 году появился Land Cruiser 50.

С 50-й серией Toyota попыталась закрепиться на американском и австралийском рынках полноприводных «автомобилей». Вся «пятидесятая» серия состояла из одной модификации — длинного (с базой 2700 мм) универсала, поэтому индекс кузова один: FJ55. Технически машина лучше «первой сорока» с более мягкой подвеской и доработанным салоном. Мотор — знаменитая «шестерка» F 3.9 (125 л.с.), которая в 1975 году была модернизирована 2F 4.2 (135 л.с.). А крейсер World 50 по-прежнему смотрел круглыми глазами, как La Willys…

Выпустив шестидесятую серию, Toyota наконец-то разделила семейство Land Cruiser на две ветви: утилитарную и комфортабельную.

Простое производство «сорока» продолжалось. А модель J60 получила совершенно новый кузов на улучшенной раме и просторном салоне. Впервые на Land Cruisers появился четырехступенчатый «автомат», кондиционер и люк с электроприводом. Мотор F2 4.2 остался без изменений, но в линейку добавились четырехцилиндровый дизель 2H (3,4, 91 л.с.) и шестицилиндровый 2H (4,0, 95 л.с.). В 1985 году это был турбодизель 12H-T (4.0, 136 л.с.) с непосредственным впрыском, а в 1988 году — первый бензиновый двигатель 3F / 3F-E (4.0, 158 л.с.) с распределенным впрыском.

«Семьдесят» — «живые» классические Тойоты, которые до сих пор производятся на «родном» заводе в Японии. О постепенном снятии с себя и речи: это, пожалуй, последний классический «внедорожник» на планете.

Несмотря на множество общих элементов с серией 60, «семьдесят» стали наследниками семейства J40. Модель выпускалась в различных вариантах кузова и с четырнадцатью бензиновыми и дизельными двигателями с четырьмя, пятью, шестью или восемью цилиндрами, в зависимости от рынка, и это просто «семидесяти», это сложно: в Северной Америке и Европе ограниченная модель была поставили только через несколько лет.После появления J90 Prado в 1997 году основным местом обитания «семидесяти» остались пустыни арабских стран и стран третьего мира. К 30-летнему юбилею в 2014 году продажи «семидесяти» ненадолго возобновились даже в Японии, а через «серых» дилеров можно купить в России, чем периодически пользуются Jeepers. «Семидесяти» серьезно модернизировали в 1999 и 2007 годах, а под капотом можно увидеть современный турбодизель 1VD-FTV.

Новейшая история модели Land Cruiser перенесена в 80-ю серию.Внешне машина не напоминала вылезающих из послевоенных бедных родственников.

Series 80 заложила фирменный стиль больших Land Cruiser, который в целом остается актуальным и сегодня. Последние инновации были в технике: появился первый постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала, винтовые пружины вместо листовых рессор, АБС и передние подушки безопасности (1995 г.). В разное время на «восьмерку» устанавливали четырехмоторный, полноприводный шестицилиндровый: бензиновый 3F-E (4,2, 152–167 л.с.) и 1FZ-FE (4.5, 215 л.с.), безнаддувный дизель 1HZ (4.2, 125-131 л.с.) и турбодизель с непосредственным впрыском 1HD-T (4.2, 156-170 л.с.). Первый Lexus LX 450 был основан на «восьмидесяти».

По сравнению с предыдущим «Крузаком» машина казалась настолько роскошной, что на Токийском автосалоне осенью 1997 года предсерийную версию назвали Grand Cruiser.

Land Cruiser 100 пошел в производство в 1998 году, имея улучшенную раму, новую независимую переднюю подвеску и бензиновый V8 2UZ-FE объемом 4.7 л (231-234 л.с.). В Европе был также рядный турбодизель Castillejos 1HD-FTE (4,2 л, л. С. 204-205). В Африке и Южной Америке был доступен старый турбодизель 1HD-T (4,2, 167 л.с.), а на Ближнем Востоке и в Китае — бензиновая «шестерка» 1FZ-FE (4,5, 215 л.с.). Помимо роскошных версий VX и Land Cruiser V8 выпускаются более простые, более «внедорожные» модификации GX и STD (индексы кузова 101/105).

Единственная рестайлинговая серия 100 сохранилась в 2002 году.

Эта версия отличается от «сотки» зависимой передней подвеской, механической коробкой передач, упрощенным салоном, распашными задними дверями, спрятанным под запаской кузовом и высокоатмосферной «шестеркой»: бензиновой 1FZ-FE и дизельной 1HZ (4.2, 131 л.с.).

«Двухсотая» серия пошла в производство в сентябре 2007 года. На всех рынках были только V-образные двигатели.

Land Cruiser 200 сохранил классический кузов по рамной конструкции и архитектуре подвески «сотка», но вот оснащение было совсем другим. Сначала появился четырехзонный климат-контроль, десять подушек безопасности. Новинкой стала система Multi-Terrain Sense, подстраивающая «антипропаганду» в зависимости от типа покрытия. Есть и Crawl Control, который автоматически поддерживает скорость «медленного передвижения» по бездорожью, но тогда это была еще трехступенчатая (1, 2 или 5 км / ч).В России «двойтка» продавала два двигателя V8: бензиновый 2UZ-FE (4,7, 288 л.с.) и турбодизель 1VD-FTV (4,5, 235 л.с.).

Рестайлинг

2012 коснулся и внешнего вида, и техники: в России новый бензиновый двигатель 1UR-FE (4.6, 309 л.с.) Crawl Control стал пятиступенчатым и был дополнен функцией Turn Assist, призванной максимально увеличить запас хода. прохождение поворотов по скользкому или каменистому покрытию практически тормозит заднее «внутреннее» колесо.

Для Австралии и некоторых арабских стран продолжают выпускаться версии GX / STD — с независимой передней подвеской, но упрощенной конструкцией и распашными задними дверями.На Ближнем Востоке их можно купить даже с бензиновым двигателем V6 4.0 (271 л.с.) с МКПП или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и блокировкой заднего дифференциала.

За кадром

Иовское плато — часть хребта «Коньяк» на Северном Урале. По сути, приватная территория, где вместо километра скоро горы будут разработки дунита — огнеупорного материала, который можно использовать в кладке отопительных агрегатов. А дуниты считаются материнской породой, производящей хром и платину.

Blizzard превратила пешеходный маршрут в безжалостное бездорожье, где на стандартном внедорожнике делать было нечего. Но мы сделали это. Ведь там, далеко за МКАД, Land Cruiser — естественная среда обитания. Сильнейшее впечатление от Урала, наверное, произвел Такаки Мизуно. А еще мне запомнился эпизод с извлечением Джека из ниши в багажнике и ночной сборкой из шести-восьми частей с риском падения в снег какого-нибудь ответственного маунта. Едем за коллегами, форсируем поток, разбортировав колесо.Идти по узкой колее было бы безумием, и мы прошли пешком около мили вверх по холму, мигая огнями волчьих следов на снегу.

Похожие сообщения:

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Чем новый GAC GS8 собирается «убить» Toyota Land Cruiser

Китайский кроссовер получил множество нововведений, способствующих стремительному продвижению на лидирующие позиции.

Toyota Land Cruiser долгое время была лидером на российском рынке, но вскоре за японским внедорожником может «сесть» совсем другой «игрок», родом из Поднебесной.И этим новым продуктом будет рекламируемый ранее GAC GS8, недавно прибывший в Россию.

Чем китайский кроссовер собирается «убить» знаменитый «Крузак»? В первую очередь стоит рассмотреть внешний вид обеих машин — если впечатляющий экстерьер Toyota Land Cruiser известен всем, то ГАК удивляет своим дорогим и впечатляющим дизайном, который можно сравнить со знаменитым японским внедорожником. Стоит отметить, что китайский внедорожник купит тот, кому надоел брутальный вид «японца».

Салон Toyota Land Cruiser

выполнен в темных тонах, а новый GAC GS8 порадует яркой двухцветной окраской салона, рядом с которой внутреннее убранство японского вездехода кажется старомодным. По технологичности китайский кроссовер не уступает Крузаку.

В техническом плане побеждает Toyota Land Cruiser, который оснащается бензиновыми 2,7- и 4-литровыми двигателями на 163 и 249 лошадиных сил, а также 177-сильным дизелем.У китайского конкурента есть безальтернативный 2-литровый агрегат на 190 «лошадок». Это говорит о том, что ВАК сможет «победить» «Крузака» только в том случае, если последний предлагается в исходной комплектации. Интересно, что еще одним преимуществом «китайца» является повышенная доходность, в то время как «японец» известен чревоугодием.

«Не дороже корейцев, но более собранная и тяговитая»: Что показала обкатка нового GAC GS8 в первый месяц эксплуатации — сеть

Китайцы доказали, что умеют делать качественные кроссоверы не хуже популярных марок.

При этом обе машины оснащены автоматической коробкой передач и полным приводом, что свидетельствует об адаптации автомобилей к российским условиям. GAC GS8 будет стоить 1 800 000 рублей, Toyota Land Cruiser — 2 500 000 рублей. Таким образом, любой, кому не удалось приобрести «Крузак» в период кризиса, может обратиться в автосалон за новым ХАК. Это указывает на то, что китайская мощь имеет все шансы на превосходство над японской легендой.

Toyota Land Cruiser 300 произвела фурор в России — Российская газета

Долгожданный Toyota Land Cruiser нового поколения только что распроданы, но увидеть его в продаже у дилеров практически невозможно.Чрезмерный спрос на новинку привел к многомесячным очередям и огромным наценкам за «допэтапы» от дилеров.

Новая легенда

Поклонники культового внедорожника Toyota Land Cruiser ждали выхода модели нового поколения 14 лет. Интересно, что в России свежесть появилась практически сразу после мировой премьеры, ведь «Крузак» всегда пользовался у нас большой популярностью.

Toyota Land Cruiser 300 был создан по принципам глобальной архитектуры TNGA на новой платформе GA-F, которая позволила добиться низкого центра тяжести, оптимизированного осевого распределения веса и, как следствие, улучшенной управляемости.

«Триста» отличается технологичной рамой повышенной жесткости и легким корпусом. Изменения коснулись всех элементов конструкции автомобиля, в том числе тормозной системы, которая была полностью обновлена.

В России Toyota Land Cruiser 300 предлагается в трех комплектациях

1; Elegance, Comfort + и версия 70th Anniversary с высочайшим оснащением. На момент выхода на рынок в конце июля автомобиль будет доступен с новой версией 3.5-литровый бензиновый двигатель V6 оснащен двойным турбонагнетателем. Мотор имеет мощность 415 л.с. и 650 Нм крутящего момента, обеспечивающего разгон от 0 до 100 км / ч за 6,7 секунды. Стоимость топливной версии «трехсотки» составляет от 5 миллионов 613 тысяч рублей до 7 миллионов 665 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

Между тем, в начале августа Land Cruiser 300 с шестицилиндровым турбодизельным двигателем собственной разработки Toyota, созданным специально для «300» в рамках перехода модели на архитектуру TNGA, будет доступен для заказа.Этот мотор имеет V-образную компоновку, рабочий объем 3,3 литра, мощность 299 л.с. и крутящий момент 700 Нм. Это 50 лс. и на 50 Нм больше по сравнению с предыдущим двигателем V8 объемом 4,5 л.

С новым дизельным двигателем Toyota Land Cruiser 300 может разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 6,9 секунды при комбинированном расходе топлива 8,9 литра на 100 км. В то же время, имея дизельный вариант «триста», стал более доступным — на тяжелом топливе новый объект предлагался на сумму от 5 миллионов 613 тысяч рублей до 7 миллионов 665 тысяч рублей в зависимости от комплектации.Оба мотора работают в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Фото: Пресс-служба Toyota

По словам Ивана Кондратенко, консультанта Simon-Kucher & Partners, Toyota отказалась от легендарного двигателя V8, а новый бензиновый и дизельный V6, по словам автопроизводителя, имеют схожий характер и расход топлива.

К тому же цена тоже не сильно отличается — поэтому выбор зависит от индивидуальных предпочтений потребителей. Что касается выбора комплектаций, то базовую версию мало кто берет, поэтому, скорее всего, самыми популярными являются «Комфорт +» и «70-летие».

«Раньше были более популярны автомобили с дизельными двигателями, так как их мощность не превышала« до налогообложения »250 л.с. Сейчас оба двигателя имеют мощность более 250 л.с., поэтому распределение предпочтений, я думаю, будет либо равным, либо с небольшим перевесом в сторону дизельной версии », — сказал Андрей Творогов, руководитель отдела онлайн-продаж Business Car. Дирекция по развитию продаж Группы.

Ты тот, кого мы так долго ждали!

Фото: Пресс-служба Toyota

Между тем новый Land Cruiser 300 стимулировал рост спроса во всем мире.Например, в Японии за первый месяц местные дилеры собрали более 20 тысяч оплаченных предзаказов.

В результате потребители будут ждать 2-4 года самой популярной смены «300». В то же время Toyota ввела запрет для японских клиентов на перепродажу Land Cruiser 300 в течение 12 месяцев после покупки, что было объяснено массовым притоком внедорожников за границу, в том числе среди регионов, где есть ограничения на ввоз автомобилей.

В России также выстраиваются очереди на новый Land Cruiser 300, срок службы которого составляет до 12 месяцев, а в период ожидания цена автомобиля может вырасти.Некоторые дилеры не преминули воспользоваться этим, предложив покупателям приобрести внедорожник с наценкой от 1 до 3 млн рублей за предустановленное дополнительное оборудование.

По словам Ивана Кондратенко, даже при серьезной наценке найдутся отмыватели денег, которые одними из первых станут собственниками нового объекта. Это, в первую очередь, поклонники марки и опытные владельцы Land Cruiser, для которых практичность в наборе опций и адекватное соотношение цены и оснащения не имеет значения, но реальный факт — они будут одними из первых автомобилей. собственники на даче.

Фото: Пресс-служба Toyota

«Предустановленное дополнительное оборудование повышает эффективность и комфорт использования нового Land Cruiser: антикражные системы, защита лакокрасочного покрытия керамическим составом, дополнительная обработка рамы, днища и шасси антикоррозийным составом, который также служит антишумовым покрытием и т.д. », — сказал Андрей Творогов.

Официальный старт продаж Toyota Land Cruiser 300 в России состоялся 22 июля, а к концу месяца новинка разошлась тиражом 384 экземпляра, по данным Ассоциации европейского бизнеса.Для сравнения, «двухсотка» в прошлом месяце нашла всего 63 покупателя, хотя очевидно, что запасы машин предыдущего поколения постепенно истощаются.

По данным Группы компаний Business Car, с августа до конца 2021 года в нашу страну должны прибыть около 5 тысяч новых автомобилей Land Cruiser 300. Доставка на осень. Срок ожидания по предварительному договору поставки, в зависимости от условий покупки, варианта регулировки, сочетания цвета кузова и салона, может составлять от нескольких месяцев до года.

Король дороги

Фото: Пресс-служба Toyota

По словам Антона Серкова, руководителя проектов Droma на европейской территории Российской Федерации, из-за роста цен «Триста» больше не будет бить по объемам продаж своего предшественника, но нет сомнений в том, что она сохранит лидерство. должность. в сегменте.

«У обновки есть прямые конкуренты. Говоря о полноразмерных внедорожниках рамной конструкции премиум-класса, можно упомянуть только более старый Infiniti QX80 и модель Lexus LX с двумя платформами, а также пару американских Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe, объем продаж которых заметно ниже из-за небольшая дилерская сеть.

Модели с монококовым кузовом вроде Mercedes GLS, BMW X5 и Range Rover играют в лиге кроссоверов, а нынешний G-класс дороже, поэтому считать их конкурентами неправильно. С самого начала я обращу внимание на Escalade и новый Lexus LX, который готовится к дебюту, у которого будет значительное преимущество в виде двигателя V8 », — сказал эксперт.

В связи с этим Иван Кондратенко сообщил, что по сравнению с конкурентами премиум-класса Toyota Land Cruiser 300 выигрывает в цене, но оснащение других моделей будет богаче.Целевая аудитория Land Cruiser — это состоявшиеся деловые люди, которые на протяжении многих лет управляли моделями разных поколений и, вероятно, старше покупателей внедорожников, таких как Lexus LX, Cadillac Escalade, Range Rover и Infiniti QX80.

Примечательно, что новый Land Cruiser 300 — это впервые «экстремальная» версия GR Sport, разработанная подразделением Gazoo Racing. Помимо более агрессивного экстерьера и спортивного дизайна интерьера, этот внедорожник получил ряд технических усовершенствований.Но машины, которые он получил, были такие же, как и стандартный «Крузак», и ни одна из них не была форсированной.

По словам Андрея Творогова, сроки поставки «спортивного» оборудования для Land Cruiser 300 GR Sport в Россию временно — середина осени, а контракты уже начались. Конечно, это изменение будет в продаже, но из-за желания клиентов получить все сразу, версия 70th Anniversary будет самой популярной.

«Toyota не упускает возможности добиться спортивного имиджа, создавая пакеты стилей для не очень спортивных моделей.Они несколько расширили ассортимент, но практически не повлияли на объем продаж », — говорится в сводке. Антона Серкова.

.