Компрессию мерить на горячую или холодную: Как измерить компрессию бензинового и дизельного ДВС

Как измерить компрессию бензинового и дизельного ДВС

Цилиндропоршневая группа (ЦПГ) и газораспределительный механизм (ГРМ) в процессе работы ДВС подвержены износу. Состояние указанных частей двигателя влияет на компрессию. Компрессия двигателя представляет собой один из важных параметров для нормальной работы агрегата.

Содержание статьи

Что показывает замер компрессии: основные неисправности

Замер компрессии двигателя своими руками является наиболее простым и доступным способом, который позволяет выявить различные неисправности силовой установки. Главной задачей при самостоятельном замере компрессии дизеля или бензинового агрегата становится выявление отклонений  касательно показателя давления сжатия в цилиндрах двигателя от допустимого.

Рекомендуем также прочитать статью о системах изменения фаз газораспределения. Из этой статьи вы узнаете о существующих решениях, конструктивных особенностях и преимуществах использования подобных систем изменения фаз газораспределения на современном ДВС.

Решение измерить компрессию позволяет определить неисправность как в одном, так и в нескольких цилиндрах. Дополнительно измерение компрессии двигателя может указать на проблемы с клапанами и плотностью прилегания клапанов к седлам. Замер компрессии можно осуществлять разными способами. Давайте рассмотрим, как правильно измерять компрессию дизельного и бензинового двигателя. 

Оборудование для самостоятельного измерения: компрессометр и АГЦ

Чтобы самому померить компрессию, наиболее часто используется простой компрессометр. Стоит добавить, что замер таким способом малоинформативен, но общую картину состояния ЦПГ способен прояснить. Также диагностика цилиндропоршневой группы осуществляется при помощи специального оборудования, которое имеется на СТО.

Основной рекомендацией при выборе компрессометра является наличие резьбового наконечника. Такой наконечник позволяет вкрутить компрессометр в свечное отверстие. Если компрессометр не имеет такого наконечника, тогда точность замеров снижается.

Желательно также иметь компрессометр с клапаном фиксации давления в самой головке, которая закручивается в свечное отверстие. Устройства с клапаном, расположенным под манометром, менее точны и имеют свойство занижать итоговые показания.

Если владельцу бензинового авто достаточно выкрутить свечи зажигания, то замер компрессии на дизельном автомобиле потребует снятия форсунок или свечей накаливания. Для этого понадобится опыт и дополнительные инструменты. Компрессометр для дизеля должен иметь специальный переходник. Переходник необходим для того, чтобы  надежно закрепить наконечник в отверстии для форсунок или свечей накала.

Для оценки состояния ЦПГ и других элементов ДВС можно также использовать специальный прибор, который получил название анализатор герметичности цилиндров (АГЦ). Способ измерения аналогичен работе с компрессометром, но устройство фиксирует не показатель давления сжатия в цилиндре, а параметры вакуума.

При помощи данного устройства определяется наличие утечки через камеру сгорания, эффективность прилегания клапанов, выявляется прогар днища поршня, производится оценка состояния и степень износа гильзы. Также АГЦ позволяет оценить состояние поршневых колец, обнаружить закоксовку или залегание колец без разборки двигателя.

Замер компрессии бензинового и дизельного мотора

В списке общих требований для того, чтобы точно замерить компрессию, находятся:

1. Двигатель должен быть прогрет до 80-90 градусов;
2. Подача топлива должна быть обязательно отключена;
3. Все без исключения свечи должны быть выкручены;
4. Стартер должен быть абсолютно исправным;
5. Аккумулятор необходимо полностью зарядить;

• В случае с механической коробкой переключения передач можно включить верхнюю (повышенную) передачу, а также предотвратите возможность передвижения автомобиля. Для этого следует использовать стояночный тормоз и/или противооткатные упоры. Допускается также замер компрессии в положении рычага МКПП «нейтраль». В машинах с «автоматом» селектор устанавливается в режим парковки (Р). 
• Следующим шагом становится проверка состояния воздушного фильтра. Загрязненный фильтр перед замерами компрессии меняют на новый. Вторым способом является временное отсоединение от впуска трубопровода для подачи воздуха.
• В бензиновых ДВС потребуется отключение системы зажигания. Для этого необходимо произвести отсоединение от прерывателя проводки для подачи низкого напряжения, которое подводится к катушке зажигания. Моторы, оборудованные распределителем зажигания, потребуют снятия с катушки главного высоковольтного провода. Указанный провод далее подсоединяют на массу. 
• Для эффективного отключения топливоподачи в конструкциях, которые включают в себя механический бензонасос, потребуется отсоединение топливной магистрали. Далее патрубок глушат. Для электробензонасоса будет достаточно убрать контакт с его реле. 
• После осуществляется очистка от грязи мест для установки свечей зажигания и производится снятие наконечников высоковольтных проводов со свечей. Затем свечи выкручиваются. 
• С выкрученными свечами потребуется осуществить несколько проворотов двигателя стартером. Процедура необходима для того, чтобы очистить цилиндры от возможного нагара и других отложений. 
• Последним этапом становится соединение компрессометра со свечным колодцем цилиндра. Измерять компрессию лучше с напарником, который выжмет до упора педаль акселератора. Педаль газа выжимается для того, чтобы замер компрессии производился с открытой дроссельной заслонкой, а сопротивление во впуске благодаря этому было снижено. С выжатой педалью мотор крутят стартером около 5 секунд. Необходимо следить за тем, когда на шкале появится самое высокое значение. Указанное значение отмечают и переходят к дальнейшим замерам в других цилиндрах мотора.

Что касается особенностей замера компрессии на дизельном двигателе, тогда:

• Отключение подачи топлива в дизеле достигается путем отжатия вниз рычага отсечки. Данный рычаг находится на ТНВД. Вторым способом является отключение электромагнитного клапана, что также приведет к блокировке топливоподачи в дизельный ДВС. Указанный клапан находится на топливопроводе, который отвечает за подачу горючего.
• Компрессометр в дизеле подключается через отверстия форсунок или свечей накала. Это зависит от того, до каких элементов удобнее добраться, а также соответственно рекомендациям для конкретного типа дизельного двигателя.
• Для замера компрессии на дизеле потребуется особый компрессометр, который будет иметь соответствующий наконечник для надежного закрепления в отверстии форсунки или свечи накаливания. Порог максимального замера у такого компрессометра для дизеля должен быть выше сравнительно с бензиновым аналогом. Дизельный компрессометр должен иметь возможность фиксировать давление около 60 атмосфер.
• При замере компрессии дизеля необходимость нажимать на педаль газа исключена. Дело в том, что в устройстве большинства дизельных моторов дроссельной заслонки нет. Отдельно стоят только дизели, которые имеют специальный клапан во впуске. Клапан необходим для создания разрежения. Разрежение обеспечит функциональность вакуумного регулятора и усилителя тормозов.

Подачу топлива нужно отключать для того, чтобы горючее не смывало так называемый масляный клин. Для прекращения топливоподачи можно воспользоваться одним из перечисленных способов отключения бензонасоса, ТНВД или форсунок. Свечи нужно обязательно выкручивать все.

Если осуществлять замер, выкручивая только свечу в одном цилиндре, тогда заметно увеличение сопротивления вращению коленвала. В момент прокручивания стартером это сопротивление  приводит к снижению оборотов. При неисправностях батареи или слабой АКБ можно использовать пусковое устройство, хотя данный способ не рекомендуется.

Компрессия и дроссельная заслонка

Замерять компрессию можно при условии открытого или закрытого дросселя. Разный подход выявляет отдельные нюансы износа деталей двигателя. Решение замерять компрессию при закрытой дроссельной заслонке будет означать, что в цилиндры попадет не особо много воздуха.

Показатель компрессии в этом случае низкий (около 0,6-0,8 МПа). Данный способ позволяет добиться высокой чувствительности показаний к малейшим утечкам, так как воздуха в цилиндр поступило мало. Даже небольшие утечки способны понизить значение в разы. На основе полученных показаний можно сделать ряд определенных выводов:

Проблемы с клапанами могут возникать как в результате износа, так и после проведенного ремонта, особенно в механизмах с гидрокомпенсаторами. Форма профиля кулачка распредвала может износиться неравномерно, особенно с учетом биения.

Замер компрессии с открытой дроссельной заслонкой означает, что в цилиндр поступит намного больше воздуха сравнительно с замером при закрытом дросселе. Увеличение объема воздуха приведет к тому, что давление в цилиндре заметно возрастет. Получается, наличие утечек приведет к более интенсивной потере компрессии в таких условиях.

Но потенциальные неплотности все равно смогут  пропустить меньше воздуха по сравнению с большими объемами при его подаче. Результатом станет то, что компрессия сильно падать не будет (около 0,8-0,9 МПа). Замер компрессии двигателя с открытой дроссельной заслонкой позволяет выявить серьезные поломки:

• разрушение или прогар поршня;
• разлом или деформация поршневых колец;
• залипание (закоксовка) колец в поршневых канавках;
• прогар клапана или загиб стержня клапана;
• износ (задир) поверхности зеркала цилиндров;

Дополнительно в процессе замера необходимо обращать внимание на то, как увеличивается давление в цилиндре. Такой подход позволяет более точно локализовать одну или другую неисправность. В случае если в момент первого такта компрессометр показывает низкую компрессию до 0,4 МПа, но уже на последующем такте очевиден заметный подъем, тогда это может указывать на износ поршневых колец. Когда в момент первого такта показатель давления находится на отметке около 0,7 или 0,9 МПа, но больше не увеличивается, тогда вероятны проблемы с герметичностью клапана.

Зачем доливать масло в цилиндры

Проблема с кольцами, поршнями, клапанами или прокладкой диагностируется точнее путем заливки в тестируемый цилиндр около 3-5куб. см масла. Немедленное увеличение компрессии после добавки масла уже на первом такте укажет на поршневые кольца. Если компрессия изначально низкая, далее было залито масло, но поднять компрессию не удалось, тогда вероятны утечки через прокладку ГБЦ.

Наиболее часто компрессия падает только в одном цилиндре. В этот цилиндр с наименьшей компрессией нужно залить около 5 «кубиков» чистого моторного масла. Масло в процессе заливки должно попасть не на днище поршня, а на стенки гильзы цилиндра. Далее замер компрессии повторяется. В случае роста давления относительно показаний в других цилиндрах вполне вероятно, что поршневые кольца закоксованы, произошло их залегание или разрушение.

Также отсутствие изменений в показаниях после заливки масла может указывать на то, что клапана не до конца прилегают к сёдлам. Возможен прогар клапана или разрушено седло клапана, могут быть неправильно отрегулированы зазоры клапанов.

Для диагностики повреждений прокладки ГБЦ, прогара поршня или трещин в теле поршня необходимо установить поршень ближе к верхней мертвой точке (ВМТ), что соответствует такту сжатия. Далее нужно осуществить подачу в цилиндр порции воздуха под давлением около 2 — 3 атмосфер.

Если прокладка головки блока окажется повреждена, тогда будет слышен звук выходящего воздуха из свечного колодца, расположенного рядом. Воздух, выходящий через карбюратор, означает отсутствие нормальной посадки впускного клапана. Дополнительно снимается пробка маслозаливной горловины. Если воздух идет оттуда, вероятен прогар или трещина в поршне. Воздух в выпускном тракте укажет на неплотное прилегание или прогар выпускного клапана.

Для максимальной точности рекомендуется использовать комбинированный способ замера компрессии (замер «на холодную» и «горячую», с открытой и закрытой дроссельной заслонкой). На начальном этапе замерить компрессию в цилиндрах бензинового агрегата нужно при открытой заслонке. Затем свечи зажигания, свечи накала или дизельные форсунки (зависимо от типа ДВС) ставятся на место и двигатель запускается. Необходимо прогреть мотор, а после промерять компрессию (при закрытом дросселе для бензиновых моторов).

Мерить компрессию на холодном двигателе нужно тогда, когда завести мотор не удается. Двигатель «на холодную» не заводится по причине критического износа ЦПГ, а также в результате залегания поршневых колец. На холодном ДВС давление в таких случаях падает в два и более раза. Прогрев двигателя позволяет  увеличить компрессию, после чего агрегат приемлемо заводится «на горячую».

Отдельно рекомендуется производить замеры компрессии на холодном дизельном моторе. Показатель замеров в дизеле зависит от присутствия масла в цилиндрах. Перед замером компрессии дизеля двигатель должен постоять не менее 2 часов.

Это время необходимо для  того, чтобы остатки масла полностью стекли обратно в картер двигателя. Падение показателя компрессии для холодного дизельного двигателя ниже 18 атмосфер будет означать, что запуск такого мотора практически невозможен. Если показатель после прогрева не поднимается выше отметки в 24 атмосферы, тогда мотор необходимо ремонтировать.

Производим оценку полученных результатов

После окончания всех замеров анализируем показания по цилиндрам. Если разброс по цилиндрам до показателя в 1 атмосферу, тогда неисправность двигателя с компрессией не связана. Проблему стоит искать в системах впрыска, зажигания, топливоподачи и т.д. Показатель разброса чуть более 1 атмосферы укажет на то, что ЦПГ изнашивается неравномерно, но состояние приемлемое.

Приблизительный показатель компрессии должен быть равен показателю степени сжатия, который умножается на 1,3. Величины степени сжатия для конкретного двигателя находятся в техническом руководстве ТС, инструкции или руководстве по ремонту.

Для бензиновых ДВС, которые рассчитаны на 76-й или 80-й бензин, компрессия на горячем двигателе должна быть не ниже 9,5-10 атмосфер (с учетом исправной цилиндропоршневой группы).  Необходимый показатель для современных моторов (бензин марки АИ-92 и выше) составляет 11-14 атмосфер с допустимым разбросом по цилиндрам до 1 атмосферы. Дизельный двигатель подразумевает компрессию от 28 (для старых поколений дизельных ДВС) до 45 атмосфер (современный дизель) с разбросом по цилиндрам до 3 атмосфер.

Показатель компрессии высчитывается приблизительно, так как зависит от температуры ДВС во время замеров, вязкости моторного масла, состояния аккумулятора и других. Стоит учитывать и погрешность показаний компрессометра, которая в отдельных случаях составляет около 3 атмосфер.

За основу нужно брать сравнение показаний по цилиндрам. Ошибочно полагать, что только заниженный показатель компрессии четко укажет на неисправность. Бывает, что в неисправном цилиндре наблюдается избыточное проникновение масла. Лишнее масло увеличивает компрессию, тем самым маскируя неисправность. В таком случае нужно внимательно анализировать состояние свечей двигателя. Если имеются следы масляного нагара при допустимой компрессии, тогда причиной попадания масла может оказаться сломанное маслосъёмное кольцо, износ втулки (направляющей) клапана и т.д

Читайте также

Замер компрессии двигателя — как проверить? Проверка компрессии на дизеле и бензине

Чтобы максимально точно оценить техническое состояние силового агрегата, не разбирая его, нужно выполнить замер компрессии поршневой группы. При снятии такого параметра определяется давление сжатия внутри рабочих цилиндров. Полученные значения сравниваются с заводскими, и если отклонения выходят за рамки номинальных, поршневая группа требует ремонта. Зная, как проверить компрессию, можно сделать это самостоятельно. Если данным параметром не интересоваться, в результате компрессия снижается до критических значений, это приводит к следующим проблемам:

• Снижение тяговых свойств двигателя за счет проникновения отработанных газов и частично горючей смеси в картер. Это одна из причин того, для чего необходима проверка компрессии.

• Быстрое старение моторного масла из-за примеси горючей смеси.

• Увеличение расхода топлива из-за его частичной утечки в картер.

Эксплуатация с низкой компрессией финансово не оправдана из-за вышеперечисленных проблем. Поэтому, если измерение компрессии двигателя покажет отклонение от заводских значений, следует готовиться к дорогостоящему ремонту поршневой группы. Происходит снижение компрессии по следующим причинам:

• нагар на поршнях и стенках цилиндров;

• трещины на цилиндрах;

• прогорание поршней;

• повреждение прокладки ГБЦ;

• деформация клапанов;

• загрязнение воздушного фильтра.

Так как внутренности двигателя не видно, только проверка компрессии в цилиндрах двигателя позволит выявить вышеперечисленные проблемы. Рассмотрим, как выполнить данную диагностику.

Как измерить компрессию двигателя

Для проверки данного параметра используют специальный прибор – компрессометр, который находится в свободной продаже по доступной цене. Есть более дорогое устройство – компрессограф, который позволяет с таким же результатом померять компрессию двигателя, но с возможностью графически зафиксировать выполнение замеров. Рассмотрим последовательность действий при замере на бензиновом и дизельном двигателях, а также то, как правильно мерить компрессию, не имея под рукой вышеуказанных приборов. Все описанные ниже способы неоднократно опробованы автомобилистами и доказали свою актуальность. Однако, чтобы не сомневаться, рекомендуется замерить компрессию в цилиндрах, обратившись на станцию технического обслуживания.

Выполнение замеров на бензиновом двигателе

Главное правило при замере заключается в прогреве силового агрегата до температур 70-80 градусов. Обычно он работает до первого запуска вентилятора системы охлаждения, затем глушится Те, кто знают, как правильно проверить компрессию в бензиновом двигателе, понимают, что это нужно для повышения текучести моторного масла. Далее необходимо отключить подачу топлива, чтобы во время замера оно не попадало в камеры сгорания. Проверка компрессии двигателя не может быть выполнена с вкрученными свечами зажигания, а потому они все выкручиваются. Вместо свечи в тестируемый цилиндр вкручивается компрессометр.

Когда первый цилиндр подготовлен, можно проверить компрессию в нем. Для этого запускают стартер, он вращает коленчатый вал до тех пор, пока на компрессометре не перестанет увеличиваться давление. Максимальный показатель фиксируется и сравнивается с заводским значением. Теперь, зная, как измерить компрессию, необходимо такую же операцию проделать в каждом цилиндре. Это позволит определить, в каком из них изношены детали поршневой группы. Если во всех цилиндрах после остановки коленчатого вала давление стремительно снижается, однозначно требуется заменить прокладку ГБЦ.

Как проверить компрессию на дизеле

Как и в случае с бензиновым силовым агрегатом, его необходимо прогреть, отключить подачу топлива и выкрутить все свечи накала. В один цилиндр вкручивается компрессометр, и с помощью стартера вращается коленчатый вал. Замерить компрессию двигателя таким способом может каждый, так как особого опыта для этого не требуется. Максимальные значения компрессометра фиксируются и сравниваются с заводскими. Таким образом, замер компрессии на дизеле повторяет те же операции, что и на бензиновом. Конечный результат у двигателей отличается, так как у бензинового и дизельного двигателей различное давление в цилиндрах.

Как проверить компрессию без компрессометра

Не имея под рукой такого прибора, можно выполнить менее точный замер вручную. Для этого потребуется только ключ. Необходимо выкрутить во всех цилиндрах свечи, кроме одного, оставляя его таким образом герметичным. Снимается одно переднее колесо и ключом проворачивается коленчатый вал вручную. Проверка компрессии без компрессометра заключается в том, что для проворачивания коленчатого вала необходимо приложить определенные усилия. Повторяя данную операцию с каждым цилиндром, можно понять, в каком давление ниже, сравнивая прилагаемые усилия. Такой замер компрессии в двигателе может выполнить только человек, имеющий опыт в подобных задачах. Так как результат является недостаточно точным, такой замер можно использовать, чтобы понять, что нужно обратиться в автосервис.

Проверка компрессии на холодном двигателе

Если двигатель нет возможности запустить, одной из причин может быть выход из строя деталей поршневой группы. В этом случае придется мерить компрессию при условии, что силовой агрегат будет иметь температуру окружающей среды. Замер компрессии на холодную выполняется по той же схеме, что и на горячую. Однако показатели давления будут отличаться, и это следует учитывать. При горячем двигателе давление в цилиндрах выше на несколько атмосфер, и нужно понимать разницу, чтобы определить работоспособность силового агрегата.

Как проверить компрессию на снятом двигателе

Учитывая то, что снятый двигатель имеет температуру окружающей среды, необходимо понимать, что давление в цилиндрах будет меньше на несколько атмосфер, как и при замере на холодную установленного силового агрегата. Чтобы измерить компрессию двигателя в этом случае, тоже необходимо коленчатый вал прокручивать вручную ключом. Как и при замере на холодную, делать это необходимо с одним герметичным цилиндром, поочередно меняя их. Анализируя усилия, которые приходится прикладывать, можно найти цилиндр с наименьшей компрессией.

Замер компрессии на холодную или на горячую

На этот счет ходит много споров, так как одни автомобилисты считают, что проверять нужно исключительно на горячую, другие уверены, что можно делать это обоими способами. Если детально разобраться, проверка давления в цилиндрах на горячую дает максимально точный результат. Поэтому нет смысла выполнять такие же операции на холодном силовом агрегате. С другой стороны, если мотор не запускается, измерение компрессии рекомендуется даже на холодном двигателе. Главное помнить разницу значений между холодным и горячим силовым агрегатом, чтобы при сравнивании их с заводскими параметрами не допустить ошибки.

Отдельно следует добавить, чтобы максимально точно проверить компрессию в двигателе, требуется полная зарядка аккумулятора. Так как для диагностики необходимо стартером вращать коленчатый вал, на батарею ложиться большая нагрузка. Чтобы проверить компрессию двигателя, допускается использование зарядного устройства для АКБ, если последний по каким либо причинам разряжен. Подготовка аккумулятора не требуется, когда проверка выполняется со снятым двигателем или вручную, без компрессометра.

Если вы не знаете, как измерять компрессию и не собираетесь в этом разбираться, обратитесь в любой автосервис компании Oiler. Они расположены в разных районах Киева и оснащены диагностическим оборудованием. Тут мастера знают, как проверить компрессию в двигателе и определить его техническое состояние. Если поршневая группа требует ремонта, его можно выполнить после диагностики, по фиксированным ценам, согласно прайсу на сайте компании.

Зрим в корень: сказки про компрессию двигателя

Залегшие кольца или трещина в клапане — значительно более частые причины снижения компрессии, чем износ двигателя.

2

Компрессия — это вульгаризм. Правильно — давление конца такта сжатия. Это давление, которое создается в цилиндре при выключенном зажигании (или без подачи топлива — для дизеля) при положении поршня в верхней мертвой точке. Так вот, многие диагносты по величине замеренной компрессии (прости, наука, за жаргон!) дают заключение: «жив пациент» или «в морг», то есть на капитальный ремонт. По мнению многих продвинутых автомобилистов, компрессия для мотора чуть ли не всё! Но так ли это?

Компрессия и степень сжатия — одно и то же: сказка первая

Нет, не так! Компрессия — это давление в цилиндре, степень сжатия — безразмерный параметр, описывающий геометрические параметры цилиндра: это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия (камера сжатия — это объем пространства над поршнем при его положении в ВМТ (еще он называется объемом конца сжатия — это то же самое). Называть ее камерой сгорания некорректно, поскольку сгорание топлива происходит во всем объеме цилиндра. ) Компрессия от степени сжатия зависит, а степень сжатия от компрессии — нет! Компрессия зависит еще от кучи параметров: давления начала сжатия, регулировки фаз газораспределения, температуры, при которой проводится замер, протечек из камеры сгорания. А протечки определяются изношенностью колец и цилиндров. «Компрессия» — то максимальное давление, которое мы измеряем в цилиндре при выключенном зажигании.

1 no copyright

Поднял компрессию — увеличил мощность: сказка вторая

Не совсем так. Компрессию можно поднять двумя способами — увеличить степень сжатия или уменьшить протечки из камеры сгорания. Посмотрим, что будет в каждом случае: в нашем распоряжении стенд. Для начала уменьшим объем камеры сжатия. Проще всего для этого прошлифовать нижнюю плоскость головки цилиндров. У базового мотора «одиннадцатого» ВАЗа рабочий объем цилиндра чуть больше 370 кубиков. При штатной степени сжатия 9,8 объем камеры сжатия составит 42,6 см³. Можно посчитать, что, сняв 2 мм с посадочной поверхности головки блока цилиндров, мы уменьшаем объем камеры сжатия на 5,1 см³. Новая степень сжатия составит 11 единиц, то есть на 1,2 выше, чем у базового мотора. А теперь, просто из интереса, уберем еще 2 мм. Степень сжатия возрастает уже до 12,6. В учебнике находим нужную формулу и получаем: термический КПД цикла поршневого двигателя теоретически должен вырасти в первом случае минимум на 4%, во втором — на 9%. Здорово! А теперь ставим эти головки на стендовый мотор и снимаем моментные характеристики. Снижение расхода топлива существенно меньше, чем обещала теория, — на 2,5% в первом случае и на 4,5% во втором. Причем эффект более выражен в зоне малых нагрузок. Прибавка мощности еще меньше: от силы 2–3%, причем в зоне малых и средних оборотов. А на высоких — никакого эффекта… Все ясно: с увеличением степени сжатия резко растет давление в цилиндре, этот рост провоцирует детонацию, ее ловит соответствующий датчик — и сдвигает угол опережения зажигания назад. Следовательно, мощность падает. А потому и теоретический эффект существенно уменьшается. Зато растут температуры на выпуске, — стало быть, риск пожечь клапаны и поршни с таким мотором значительно выше. Способ второй — уменьшаем протечки. Пойдем от обратного: сравним, что станет с моментной характеристикой, если заменить кольца такими, чтобы зазоры в них стали больше, скажем, раза в два. Сделали. Для нового мотора — всё нормально, для всех цилиндров компрессия 13,2…13,4 бар. Для испорченного кольцами с большими зазорами — 10,8…11,1. А что показали замеры мощности? В зоне малых оборотов мощность испорченного мотора чуть-чуть упала, но когда перешли 2500 об/мин, кривые момента практически слились. Всё потому, что протечки из камеры сгорания в картер, которые должны бы снизить мощность, заметны только на малых оборотах, а на высоких их масса за один цикл резко падает, ведь с уменьшением времени цикла при увеличении частоты вращения коленчатого вала уменьшается и время на протечку. Компрессия резко выросла, а мощность — нет. Вместе с компрессией проснулась детонация, и угол опережения зажигания пришлось сдвигать назад. А он влияет на мощность сильнее.

2 no copyright

Нет компрессии — сразу на капиталку: сказка третья

Обычно механик, обнаруживший низкую компрессию, тут же заявляет: «Двигатель изношен, требуется капиталка». Так ли все однозначно? Нет, конечно! На спор можем назвать двадцать возможных причин снижения компрессии. Тут и проблемы с механизмом газораспределения, и механические или термические повреждения деталей двигателя, и закоксованность поршневых колец. И только одна из них будет связана с катастрофическим износом мотора. Важно уметь различать эти причины, понимать степень их опасности и знать методы борьбы с ними. Но это — тема отдельной статьи.

Чем выше компрессия, тем лучше: сказка четвертая

Частенько от апологетов разных присадок приходится слышать, как подпрыгнула компрессия после очередной обработки мотора. Рост до 15 бар, до 17 бар! Но надо иметь в виду, что в нормальном состоянии, даже восстановив зазоры до состояния нового двигателя, компрессию выше штатной не получить. Откуда же цифры? Обычно на разобранном двигателе видно, что камера сгорания после обработки заросла непонятно чем и, как следствие, уменьшился объем камеры сжатия. Но эти отложения нарушают теплоотвод от камеры сгорания. Отсюда детонация, калильное зажигание и прочее. Так что небывалому росту компрессии не радоваться надо, а наоборот. Изменение удельного расхода топлива при фиксированных оборотах (2500 об/мин) в двух вариантах двигателя — базовом и с кольцами, в которых увеличены зазоры. Компрессия упала, но по расходу это заметно только при малых нагрузках.

3 no copyright

И совсем не сказка…

Так на что же влияет компрессия? На многое! Главное — на пусковые свойства мотора, особенно при низких температурах. В первую очередь это касается дизельных двигателей, где от давления и температуры конца сжатия зависит, воспламенится топливо в цилиндре или нет. Но и бензиновые двигатели в холодном состоянии тоже чувствительны к изменению компрессии: она влияет на испаряемость топлива, которое при холодном пуске только теоретически должно испаряться по пути в цилиндр. А реально — попадает туда в виде негорючих жидких капель. Сниженная компрессия повышает давление картерных газов. В этом случае через систему вентиляции на впуск двигателя летит больший объем паров масла. Плохо это: и токсичность растет, и темп загрязнения камеры сгорания резко увеличивается. Неравномерная по цилиндрам компрессия вызывает вибрации двигателя, особенно ощутимые на холостом ходу и при малых оборотах. А это, в свою очередь, вредит и трансмиссии, и подвеске мотора. Да и самому водителю. Словом, роль компрессии как диагностического признака, во многом характеризующего состояние двигателя, очень велика. И наши «сказки» никоим образом не призывают махнуть на нее рукой — наоборот! Но стремление к безудержному ее повышению в поисках дополнительных «лошадок» — дело в целом бесперспективное.

Проверка компрессии двигателя автомобиля — результаты измерения

Недавно двигатель работал нормально, но упала мощность, увеличились расход топлива и масла, а на холостом ходу появилась вибрация. В подобных случаях для определения причины неисправности прибегают к измерению компрессии. Расскажем как правильно проверить компрессию двигателя и на что влияют результаты измерений.

Что это такое

Компрессией называют величину максимального давления в цилиндре, создаваемого при холостой прокрутке двигателя стартером (например, при отключении свечи зажигания). Компрессию двигателя не стоит путать со степенью сжатия, т.к. это разные понятия. Чтобы измерить компрессию, необходимо вместо свечи установить компрессометр. Этот прибор представляет собой манометр, соединенный шлангом со штуцером и обратным клапаном. При вращении коленчатого вала двигателя в шланг нагнетается воздух, пока давление в шланге не сравняется с максимальным давлением в цилиндре. Его значение зафиксирует манометр.

Как правильно проверить

• двигатель должен быть «теплым». Подача топлива должна быть отключена. Можно, например, отключить бензонасос, форсунки или использовать другие способы, препятствующие попаданию большого количества топлива в цилиндры;
• необходимо вывернуть все свечи. Выборочный демонтаж свечей, практикуемый на некоторых СТО, недопустим, так как увеличивает сопротивление вращению и произвольно снижает обороты при прокрутке двигателя стартером;
• аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, а стартер — исправен.

Компрессию измеряют с открытой или с закрытой дроссельной заслонкой. Каждый из способов дает результаты и позволяет определять свои дефекты. Когда заслонка закрыта, в цилиндры поступит мало воздуха, поэтому компрессия будет низкой и составит около 0,6-0,8 МПа. Утечки воздуха в этом случае сравнимы с его поступлением в цилиндр. Вследствие этого компрессия становится особо чувствительной к утечкам — даже при малых неплотностях ее значение падает в несколько раз. При измерении компрессии с открытой заслонкой картина будет иной. Большое количество поступившего воздуха и рост давления в цилиндре, конечно, способствуют увеличению утечек. Но они заведомо меньше подачи воздуха. Вследствие этого компрессия падает не столь значительно (приблизительно до 0,8-0,9). Поэтому, замер компрессии с открытой заслонкой лучше подходит для определения «грубых» дефектов двигателя, таких как: поломки поршней, закоксовывание колец, прогары клапанов, задиры поверхности цилиндров.

В обоих способах измерения желательно учитывать динамику нарастания давления — это поможет установить истинный характер неисправности с большей вероятностью. Так, если на первом такте величина давления, измеряемая компрессометром, низкая (0,3-0,4), а при последующих тактах резко возрастает, — это косвенно свидетельствует об износе поршневых колец.

В таком случае заливка в цилиндр небольшого количества масла сразу увеличит не только давление на первом такте, но и компрессию.

Чем проверяют

Самым распространенным прибором является компрессометр. Также в продаже имеются целые наборы с комплектом переходников (адаптеров), позволяющих проводить измерения на автомобилях любых марок и моделей.

Быстро и эффективно измеряют компрессию современные мотор тестеры. Эти приборы фиксируют фактически не давление, а амплитуду пульсации электрического тока, потребляемого стартером во время прокрутки — ведь чем выше давление в цилиндре, тем больше затраты мощности стартера на вращение коленвала. Тем самым удается одновременно измерить компрессию во всех цилиндрах всего за несколько оборотов, не прибегая к выворачиванию свечей, что особенно важно для многоцилиндровых двигателей.

Недостаток мотор тестера — получаемые результаты выражаются в относительных единицах, например, в процентах к цилиндру, работающему лучше. Лишь самые дорогие мотортестеры способны измерять абсолютную величину компрессии в каждом цилиндре, но это возможно только на основе большого числа статистических данных по конкретной модели двигателя и их сопоставления с действительным давлением в цилиндре.

Результаты измерения

Неисправность	Признаки неисправности	Компрессия, МПа
		полностью открытая заслонка	закрытая заслонка
Полностью исправный двигатель	Отсутствуют	1,0 — 1,2	0,6 — 0,8
Трещина в перемычке поршня	Синий дым выхлопа, большое давление в картере	0,6 — 0,8	0,3 — 0,4
Прогар поршня	То же, цилиндр не работает на малых оборотах	0,5 — 0,5	0 — 0,1
Залегание колец в канавках поршня	То же	0,2 — 0,4	0 — 0,2
Задир поршня и цилиндра	То же, возможна неустойчивая работа цилиндра на холостом ходу	0,2 — 0,8	0,1 — 0,5
Деформация клапана	Цилиндр не работает на малых оборотах	0,3 — 0,7	0 — 0,2
Прогар клапана	То же	0,1 — 0,4	0
Зависание клапана	То же	0,4 — 0,8	0,2 — 0,4
Дефект профиля кулачка распредвала (для конструкций с гидротолкателями)	То же	0,7 — 0,8	0,1 — 0,3
Повышение количества нагара в камере сгорания в сочетании с изношенными маслосъемными колпачками и кольцами	Повышенный расход масла с синим дымом выхлопа	1,2 — 1,5	0,9 — 1,2
Естественный износ деталей поршневой группы	То же	0,6 — 0,9	0,4 — 0,6

В большинстве случаев результаты замеров компрессии являются относительными. Это значит, что необходимо опираться на разницу в значениях компрессии у различных цилиндров, а не на саму ее абсолютную величину.

причины и симптомы слабого давления или полного отсутствия, из-за чего пропадает и что можно делать

Наличие давления в цилиндрах двигателя является одним из основных параметров работы силового агрегата. Без него функциональность мотора будет нарушена, что станет поводом для серьезных неполадок. Может быть несколько причин, когда нет компрессии в одном цилиндре. Чтобы их выяснить, сперва нужно произвести диагностику.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Всегда ли компрессия свидетельствует об исправности двигателя?

Прежде чем рассмотреть признаки и основания, по которым компрессии нет в одном или нескольких цилиндрах, разберем, влияет ли этот параметр на работоспособность силового агрегата. Если давление в системе смазки двигателя 406 или другого ниже нормы, на практике это говорит об износе компонентов ДВС. Но это не всегда так. При сопряжении поршневых колец с плоскостью цилиндров важную роль играет именно смазывающая жидкость, собирающаяся на стенках двигателя. Благодаря моторному маслу сопряжение компонентов уплотняется. 

Когда в силовом агрегате сгорает не вся топливовоздушная смесь, это приводит к увеличению расхода горючего. Если выходят из строя свечи зажигания, топливо будет смывать моторную жидкость со стенок двигателя, ведь бензин — хороший растворитель. А при отсутствии смазочного материала в системе нечем будет уплотнять камеру сгорания. Соответственно, из-за этого воздух под давлением начнет попадать в картер силового агрегата. Это приводит к тому, что в 4- 6- и 8-цилиндровом ДВС будет резко падать и исчезать компрессия. 

Если же ее уровень в норме или выше, чем нужно, это станет причиной увеличенного расхода моторной жидкости. Из-за повышенной компрессии кольца изнашиваются быстрее. А зазоры, образовавшиеся в результате износа, начнут уплотняться смазочным материалом, которого в избытке. Эта проблема требует оперативного ремонта. Но по факту компрессия не показывает такую неисправность. 

О том, как правильно выполнять процедуру диагностики, узнаете из видео, опубликованного каналом AssistanceTV.

Признаки падения или потери давления

Рассмотрим симптомы, по которым можно определить слабую и маленькую компрессию во всех, в двух или в первом цилиндре. Если давление низкое или отсутствует, признаки такие:

1. Затрудненный запуск силового агрегата. Для того чтобы его завести, автомобилисту надо дольше крутить стартер. А в результате полной потери давления мотор вовсе не возможно запустить. 
2. Двигатель стал функционировать менее стабильно. Из-за падения компрессии его обороты на холостом ходу и при движении на передаче будут неустойчивыми. 
3. Увеличение расхода потребляемого горючего. На первый взгляд определить этот симптом проблематично, но если вы следите за этим параметром, то сможете его вычислить.  
4. Проявляются неполадки в функционировании цилиндров. При подъеме в гору возникает стук гидрокомпенсаторов («пальчиков»). Особенно явно это прослеживается при движении на пониженных оборотах. 
5. В дизельном движке проблема проявляется хлопками. 
6. Может увеличиться давление в магистралях системы охлаждения. В результате этого из-под уплотнительных элементов начнет выдавливать антифриз.
7. Если плохая компрессия в одном или нескольких цилиндрах и это связано с повреждением прокладки ГБЦ, то герметичность системы в целом нарушается. Открыв капот, вы сможете диагностировать эту неполадку по наличию выхлопных газов, которые выходят через появившуюся щель. Такая неисправность приводит к залеганию поршневых колец, что в итоге способствует увеличению расхода топлива и масла. В некоторых транспортных средствах этот признак дополняется возрастанием мощности силового агрегата и появлением обильного дыма из глушителя. 

Сколько проработает двигатель?

Низкое давление — проблема, с которой часто сталкиваются автолюбители. Если падение незначительное, то двигатель может эксплуатироваться длительное время. Но учитывайте, что слишком малая компрессия или полное ее отсутствие может быть из-за сильного нагревания агрегата.

Длительная эксплуатация авто с перегретым ДВС со временем приведет к его полному выходу из строя. 

Подробная инструкция по замеру давления в цилиндрах мотора приведена ниже и снята каналом Сделано в Гараже.

Причины падения компрессии

Теперь попытаемся узнать, почему пропадает давление в одном или нескольких цилиндрах. Причины делятся на механические и немеханические. Рассмотрим их по отдельности. 

Немеханические повреждения

Сначала разберем немеханические основания, по которым пропала компрессия в автомобильном двигателе. К ним можно отнести ошибки, допущенные в ходе ремонта силового агрегата. Если вы сами или на СТО неверно выставили фазы газораспределения, то клапана смогут закрываться, но не в тот момент, когда требуется. Во время такта сжатия в цилиндре они будут немного приоткрыты. В результате из системы начнет выходить часть воздуха. А смещения окажется недостаточно для соприкосновения клапанов с поршнями, что приведет к их повреждению. 

Иногда проблема связана с закоксовыванием, а также залеганием поршневых колец. Такая неисправность станет причиной тому, что клапана начнут залипать в канавки. Газы пройдут через них легко из-за отсутствия уплотнения. При такой неисправности маслосъемные кольца функционируют правильно, а моторная жидкость не может заполнять появившиеся в системе щели, так как смазочный материал будет смываться со стенок остатками топливовоздушной смеси, которая не сгорела. 

Механические повреждения, износ

Поврежденный выпускной клапан

Если 4- или 8-цилиндровый двигатель работает без компрессии, причины могут иметь механический характер. Низкое давление в моторе внезапно образовалось из-за того что:

1. Произошло повреждение выпускного клапана. На нем появляются трещины, связанные с естественным износом силового агрегата. Кроме этого, он может недостаточно прилегать.
2. Разрушились непосредственно «седла» клапана. Слабая компрессия бывает обусловлена наличием механических повреждений на них. 
3. Износ или прогорание прокладки цилиндровой головки блока. Обычно это происходит в результате естественной амортизации. Реже причина заключается в попадании загрязнений на плоскость уплотнительного элемента. С прогоранием прокладки можно столкнуться при длительной эксплуатации транспортного средства с перегретым двигателем. Это, в свою очередь, приведет к образованию трещин на ГБЦ, причем сама головка или блок могут деформироваться. 
4. К неисправностям механического плана относят и задир цилиндров. Это происходит в результате перегрева. 
5. Износ либо повреждение цилиндропоршневой группы. 
6. Поломка или полное разрушение межкольцевых перемычек поршневых элементов. 
7. Выход из строя впускного клапана. 
8. Образование трещин и других дефектов непосредственно на поршнях либо цилиндрах. 
9. Появление нагара на кольцах и сальниках, способствующего падению компрессии. 
10. Повреждение и дальнейший обрыв ремня или цепи ГРМ. Ремешок газораспределительного механизма относится к расходным элементам, поэтому он подлежит периодической замене. Из-за обрыва могут погнуться клапана силового агрегата. 

Проверяем уровень компрессии

Резкий спад давления в итоге приведет к серьезным неполадкам в работе двигателя. Если нет компрессии в одном цилиндре, а причины неизвестны, то нужно выполнить диагностику. 

Правила измерения величины

Рассмотрим нюансы, которые следует учесть при проверке:

1. Силовой агрегат перед диагностикой нужно раскрутить при помощи стартерного устройства до наибольших оборотов. Чтобы это сделать, необходимо обеспечить все условия, сведя вероятность потери энергии к минимуму. 
2. Надо открыть капот двигателя и отсоединить от свечей зажигания все высоковольтные провода. Сами устройства выкручиваются и демонтируются. Это позволяет предотвратить образование сопротивления вращению.
3. При диагностике следует прогреть силовой агрегат, проверка выполняется на теплом двигателе. 
4. Перед процессом отключается подача горючего, чтобы предупредить смыв моторной жидкости со стенок движка.
5. Необходимо до конца зарядить аккумуляторную батарею для того, чтобы максимально раскрутить коленчатый вал мотора. 

Подробная инструкция по самостоятельной диагностике параметра опубликована каналом Авто_Ремонт. 

С помощью компрессометра

Для выполнения проверки потребуется соответствующее устройство. Компрессометр — простой манометр, оборудованный удлинителями, а также переходниками, предназначенными для подключения к разным свечам зажигания. Типы таких устройств отличаются между собой в зависимости от вида силового агрегата — бензинового или дизельного. Это обусловлено тем, что в последнем уровень компрессии более высокий. 

1. Откройте капот автомобиля, отсоедините провода от свечей и открутите их ключом. Извлеките устройства. 
2. Подготовьте прибор для диагностики. Подключите к нему удлинитель и переходники соответствующих размеров, установите их в свечные гнезда. 
3. После монтажа сядьте на место водителя и покрутите стартерным устройством. На дизельном автомобиле при диагностике компрессии необходимо демонтировать и форсунки.
4. Выполните проверку в каждом цилиндре мотора. Полученные показатели необходимо сверить с теми, которые указал производитель транспортного средства. Обычно они отмечаются в сервисной книжке по эксплуатации. 

Проверка маслом

Диагностику можно выполнить с применением моторной жидкости. Но для этого все равно потребуется компрессометр:

1. Откройте капот и отключите высоковольтные провода от свечей зажигания. 
2. Выкрутите их из посадочных мест. В гнезда, куда они установлены, залейте 30-50 грамм моторного масла. 
3. Произведите диагностику давления прибором. Если рабочий параметр увеличился, а разница в показателях между цилиндрами отсутствует, то займитесь ремонтом сальников или колец. Они могли закоксоваться. Заменить их можно своими руками. В случае с кольцами придется выполнять снятие и разбор головки блока. 

 

1. Залив масла в свечные отверстия

2. Диагностика компрессии прибором

Повышаем уровень самостоятельно

Теперь расскажем, что делать для увеличения давления. В гаражных условиях его можно повысить при образовании нагара и отложений на цилиндрах. Все другие неисправности решаются путем демонтажа головки блока и заменой поврежденных компонентов. При снятии ГБЦ потребуется ее расточка, поэтому этот процесс лучше доверить специалистам. Как увеличить уровень компрессии:

1. Подготовьте керосин и спирт. Необходимо смешать по 25 г каждого вещества в пропорции один к одному. Для одного цилиндра силового агрегата потребуется 50 г полученной смеси. Если надо повысить давление сразу в нескольких, то умножайте 50 г на количество элементов. 
2. Заведите мотор транспортного средства. Дайте ему прогреться до рабочей температуры. 
3. В цилиндры, компрессию которых необходимо повысить, залейте около 50 г смеси керосина и спирта. Автомобиль должен простоять так около десяти часов. 
4. По истечении времени добавьте туда около 20-30 грамм моторной жидкости и запустите силовой агрегат. Ему надо поработать 20 минут. При незначительных отложениях на стенках двигателя нагар удалится. 

 Загрузка …

Видео «В чем заключается разница между компрессией и степенью сжатия?»

Основные отличия этих понятий приведены на видео (материал снят и опубликован каналам Avto-Blogger).

% PDF-1.2 % 10 0 объект > ручей BT 167,4 706,92 TD 0 0 0 рг / F0 14,04 Тс -0,0274 Tc 0,0214 Tw (ТЕРАПЕВТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕПЛА И ХОЛОДА) Tj 277,32 0 TD 0 Tc -0,03 Tw () Tj -138,6 -16,08 TD () Tj -48 -14,16 TD / F0 12 Тс 0 Tc 0 Tw (ВВЕДЕНИЕ) Tj 96 0 TD 0 Tc () Tj -264 -15,48 TD / F1 14,04 Тс -0.03 Tw () Tj 0 -14,16 TD () Tj 13.92 0 TD / F1 12 Тс -0.0035 Tc 0.0035 Tw (Тепло и холод — простые и очень эффективные лечебные средства.Их можно использовать локально) Tj -13,92 -13,8 TD -0,0028 Tc 0,0178 Tw (или по всему телу, и правильное воздействие тепла и холода может вызвать боль) Tj 0-13,8 TD -0,0056 Tc 0,0456 Tw (облегчение, уменьшение отека, помощь) Tj 142.92 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD 0 Tc -0 Tw (травмы заживают быстрее, чем обычно, и помогают) Tj -145,92 -13,8 TD -0,0048 Tc 0,0157 Tw (повышение или понижение температуры тела. Неправильное применение тепла и холода) Tj 343.08 0 TD 0 Tc 0 Tw (\ 226) Tj 6 0 TD () Tj 3 0 ТД 0.0103 Tc -0,1303 Tw (как и любой) Tj -352,08 -13,8 TD -0,0051 Tc 0,0251 Tw (неправильное применение терапевтической техники) Tj 230,52 0 TD 0 Tc 0 Tw (\ 226) Tj 6 0 TD () Tj 3,12 0 TD -0,0051 Tc 0,0251 Tw (может быть вредным и вызывать ткани) Tj -239,64 -13,8 TD 0 Tc -0 Tw (повреждения и другие травмы.) Tj 130.32 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -130,32 -13,8 TD () Tj 12 0 TD -0,0019 Tc 0,0019 Tw (Некоторые виды использования тепла и холода безопасны и просты, но есть и другие способы использования) Tj -12-13.8 TD -0,0065 Tc 0,0215 Tw (тепло и холод как комплексные методы лечения. Их лучше всего использовать в медицинских учреждениях) Tj 0 -13,8 TD -0,0042 Tc 0,0319 Tw (профессиональные, поскольку для их использования требуется специальное оборудование и подготовка) Tj 414,84 0 TD -0,024 Tc -0,216 Tw (tly) Tj -414,84 -13,8 TD -0,0144 Tc 0,0144 Tw (и безопасно.) Tj 54.96 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj 161,04 -14,04 ТД / Ф0 12 Тс () Tj -38,04 -13,8 TD 0,018 Tc (ЦЕЛИ) Tj 76.08 0 TD 0 Tc () Tj -38.04 -13,8 ТД () Чт -216 -13,56 ТД / F1 12 Тс () Tj 12 0 TD -0,0035 Tc 0,0035 Tw (Когда студент завершит этот модуль, он / она сможет 🙂 Tj 315,24 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -327,24 -13,8 TD () Tj 0 -13,8 TD -0,0054 Tc 0,0254 Tw (1. Определите два способа, которыми тело контролирует потерю тепла и сохранение тепла.) Tj 343.32 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -343,32 -13,8 TD -0,012 Tc 0,0253 Tw (2. Определите одну из основных реакций организма на травму.) Tj 260.88 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -260,88 -13,8 TD -0,0114 Tc 0,0414 Tw (3. Определите, как это res) Tj 110,88 0 TD -0 Tc 0 Tw (понс одновременно и полезен, и вреден.) Tj 167,76 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -278,64 -13,8 TD -0,0046 Tc 0,0155 Tw (4. Определите два основных способа лечения теплом и холодом.) Tj 325,56 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -325,56 -13,8 TD -0,0046 Tc 0,0155 Tw (5. Определите два других терапевтических эффекта терапии теплом и холодом.) Tj 325,56 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -325.56 -13,8 TD -0,0077 Tc 0,0295 Tw (6. Определите два различных способа применения тепла и холода.) Tj 302,88 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -302,88 -13,8 TD -0,02 Tc 0,08 Tw (7. Определите три) Tj 76,8 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD -0,0072 Tc 0,029 Tw (типы клиентов, которым требуется тщательный контроль во время терапии теплом или холода.) Tj 350,76 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -430,56 -13,8 TD -0,0051 Tc 0,0328 Tw (8. Определите три важных критерия, которые вы должны сделать при использовании терапии теплом или холодом.) Tj 431.04 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -431,04 -13,8 TD -0,0129 Tc 0,0369 Tw (9. Определите три основных правила использования терапии теплом и холодом.) Tj 281,88 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -281,88 -13,8 TD -0,0046 Tc 0,0346 Tw (10. Укажите одно важное правило) Tj 142,32 0 TD -0,0048 Tc 0,0198 Tw (при использовании влажного тепла и влажного холода) Tj 179,64 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -321,96 -13,8 TD () Tj 67,32 -14,04 TD / F0 12 Тс -0.0065 Tc 0.0065 Tw (ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ТЕПЛОВОЙ И ХОЛОДНОЙ ТЕРАПИИ) Tj 297.36 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -148,68 -13,8 TD () Tj -216 -13,56 ТД / F1 12 Тс () Tj 12 0 TD -0,0023 Tc 0,0173 Tw (Тепло и холод могут быть очень эффективными терапевтическими средствами. Некоторые преимущества и риски) Tj -12 -13,8 TD -0,0063 Tc 0,0247 Tw (использование тепла и холода были упомянуты во введении, и эти преимущества и r) Tj 383,76 0 TD 0,012 Tc -0,012 Tw (isks will) Tj -383,76 -13,8 TD -0,0039 Tc 0,0106 Tw (обсуждается в следующем разделе модуля.Чтобы иметь возможность использовать тепло и) Tj 0 -13,8 TD -0,01 Tc -0,05 Tw (холодно эффективно и безопасно) Tj 129,84 0 TD 0 Tc 0 Tw (\ 226) Tj 6 0 TD () Tj 3 0 TD -0 Tc 0,0103 Tw (другими словами, чтобы получить преимущества и избежать) Tj -138,84 -13,8 TD 0,0024 Tc -0,0024 Tw (риски) Tj 25,68 0 TD 0 Tc 0 Tw (\ 226) Tj 6 0 TD () Tj 3,12 0 TD -0,0076 Tc 0,0076 Tw (вы должны сначала понять) Tj 125,16 0 TD / F2 12 Тс -0.004 Tc 0 Tw (почему) Tj 19.32 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc () Tj 3 0 TD 0,0055 Tc -0,0055 Tw (эти методы лечения работают. To under) Tj 148.32 0 TD -0.015 Tc 0.075 Tw (стоят почему работают) Tj -330,6 -13,8 TD -0,0052 Tc 0,0237 Tw (вы должны понимать некоторую основную информацию о температуре тела и теплоте тела) Tj 0 -13,8 TD -0,0008 Tc 0,0008 Tw (и теряется и сохраняется. Вы также должны знать некоторую основную информацию о) Tj 373,92 0 TD / F2 12 Тс 0,0013 Tc -0,0013 Tw (травма и) Tj -373.92 -13,8 TD 0 Tc 0 Tw (исцеление) Tj 39 0 TD / F1 12 Тс () Tj 3 0 TD () Tj -42 -13,8 TD () Tj 167,16 -14,04 TD / F0 12 Тс 0,0016 Tc -0,0016 Tw (Температура тела) Tj 97.68 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -264,84 -13,56 TD / F1 12 Тс () Tj 0 -13,8 TD () Tj 12 0 TD -0,0129 Tc 0,0369 Tw (Температура тела — ставка баланса) Tj 162,84 0 TD -0 Tc 0 Tw (кроме тепла, которое производят наши тела, и тепла, которое мы производим) Tj -174,84 -13,8 TD -0,0042 Tc 0.0117 Tw (проигрыш. Есть много способов увеличить или уменьшить количество производимого нами тепла.) Tj 0 -13,8 TD -0,009 Tc 0,0373 Tw (Есть также много способов увеличить или уменьшить количество тепла, которое мы теряем. Некоторые) Tj ET конечный поток эндобдж 11 0 объект 6020 эндобдж 4 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Содержание 10 0 руб. >> эндобдж 15 0 объект > ручей BT 90,12 709.08 ТД 0 0 0 рг / F1 12 Тс -0,0108 Тс 0.0508 Tw (из них мы можем сознательно контролировать) Tj 173,88 0 TD 0 Tc -0 Tw (\ (например, пить горячую или холодную жидкость, надевать или) Tj -173,88 -13,8 TD -0,0083 Tc 0,0403 Tw (снятие одежды \), но те, которые нас беспокоят здесь, являются непроизвольными и включают) Tj 0 -13,8 TD -0,0025 Tc 0,0025 Tw (кровеносные сосуды системы кровообращения) Tj 207 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -207 -13,8 TD () Tj 12 0 TD -0,002 Tc 0,002 Tw (Кровеносные сосуды системы кровообращения очень эффективны t) Tj 309.48 0 TD -0,01 Tc 0,04 Tw (оол для консервирования или) Tj -321,48 -13,8 TD -0,0034 Tc 0,0126 Tw (теряя тепло тела, и они делают это путем расширения \ (расширения \) или сжатия \ (сужения \).) Tj 0 -13,8 TD -0 Tc 0 Tw (При кровеносных сосудах) Tj 116,64 0 TD / F2 12 Тс 0,0034 Tc 0 Tw (дилатация) Tj 30,36 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc () Tj 3 0 TD -0,0047 Tc 0,0156 Tw (больше крови приближается к поверхности кожи) Tj -150 -13,8 TD -0,002 Tc 0,002 Tw (Когда это происходит, тепло нашего тела передается) Tj 287.16 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD 0,0033 Tc -0,0033 Tw (через кровь и) Tj -290,16 -13,8 TD -0,0028 Tc 0,0178 Tw (улетучивается в окружающую среду. При попадании в кровеносные сосуды) Tj 252,96 0 TD / F2 12 Тс -0,0133 Tc 0 Tw (сужение) Tj 42 0 TD / F1 12 Тс -0,0066 Tc 0,0066 Tw (, отводится кровь) Tj -294,96 -13,8 TD -0,0026 Tc 0,0026 Tw (поверхность кожи, поэтому тепло нашего тела не может уйти.) Tj 273,6 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -273,6 -13.8 TD () Tj 3 0 TD () Tj -3 -13,8 TD () Tj 0 -13,8 TD / F0 12 Тс 0,0094 Tc -0,0094 Tw (перерыв в обучении 🙂 Tj 85,68 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD -0.0028 Tc -0.0212 Tw (Расширение и сужение кровеносных сосудов непроизвольно) Tj -88,68 -13,8 TD -0,042 Tc 0 Tw (re) Tj 9,24 0 TD -0,0034 Tc 0,0184 Tw (действие и является одним из многих методов, имеющихся в организме для поддержания стабильного и оптимального состояния) Tj -9,24 -13,8 TD -0,006 Tc 0,006 Tw (внутренняя среда.) Tj 106,32 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -106,32 -13,8 TD () Tj 166,68 -14,04 TD / F0 12 Тс 0,0045 Tc -0,0045 Tw (травмы и исцеление) Tj 98,64 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -49,32 -13,8 TD () Tj -216 -13,56 ТД / F1 12 Тс () Tj 12 0 TD -0,002 Tc 0,0106 Tw (Травма тела может принимать различные формы, например, рваные раны, ожог, переломы, растяжения) Tj -12 -13,8 TD -0,006 Tc 0,006 Tw (инфекции и т. Д. При возникновении травм, t) Tj 179,88 0 TD 0,0009 Tc -0.0009 Tw (Что случилось. Во-первых, это боль. Боль в животе) Tj -179,88 -13,8 TD -0,0021 Tc 0,0021 Tw (повреждение вызвано повреждением тканей, кровеносных сосудов, костей и т. Д. Во-вторых, организм производит) Tj 0 -13,8 TD -0,004 Tc 0,004 Tw (пытается исцелить и исправить повреждения.) Tj 188,16 0 TD / F2 12 Тс 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD 0,0049 Tc -0,0049 Tw (Один из способов сделать это — расширить) Tj -191,16 -13,8 TD -0,001 Tc 0,001 Tw (кровеносные сосуды внутри и вокруг) Tj 137.64 0 TD -0,0025 Tc 0,0025 Tw (поврежденная область и увеличение притока крови к поврежденной) Tj -137,64 -13,8 TD -0,0072 Tc 0,0072 Tw (площадь) Tj 27.96 0 TD / F1 12 Тс -0,0025 Tc 0,0118 Tw (Это помогает процессу заживления, доставляя кислород и питательные вещества раненым) Tj -27,96 -13,8 TD -0,0016 Tc 0,0016 Tw (ткани и удаление токсичных продуктов жизнедеятельности) Tj 205.92 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -205,92 -13,8 TD () Tj 12 0 TD -0,0031 Tc 0,014 Tw (Однако расширение кровеносных сосудов и все увеличение) Tj 310.44 0 TD 0,002 Tc -0,062 Tw (d фактический кровоток) Tj -322,44 -13,8 TD / F2 12 Тс -0,012 Tc 0 Tw (причины) Tj 31.92 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc () Tj 3 0 TD -0,006 Tc 0,006 Tw (боль) Tj 23,64 0 TD / F2 12 Тс 0,0008 Tc 0,0085 Tw (из-за расширения кровеносных сосудов и увеличения количества крови) Tj -58,56 -13,8 TD 0 Tc -0 Tw (в этой области вызывает отек и давление на область повреждения) Tj 366 0 ТД / F1 12 Тс -0,0012 Tc 0.0012 Tw (думаю о) Tj -366 -13,8 TD -0,0161 Tc 0,0761 Tw (it: Если у вас вывихнута лодыжка, вы не сможете ходить по ней b) Tj 263,64 0 TD -0,0077 Tc 0,0077 Tw (причины несущей способности) Tj -263,64 -13,8 TD -0,008 Tc 0,0251 Tw (давление и давление вызывают боль.) Tj 187.92 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -187,92 -13,8 TD () Tj 0 -13,8 TD () Tj 12 0 TD -0,0031 Tc 0,0111 Tw (Как эти две концепции применимы к терапевтическому использованию тепла и холода?) Tj 358.2 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -370,2 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0016 Tc 0,0091 Tw (Мы используем тепло, когда хотим увеличить приток крови к определенной области из-за тепла) Tj 0 -13,68 TD -0,0021 Tc 0,0021 Tw (расширяет кровеносные сосуды) Tj 122,28 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -158,28 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12.48 0 TD / F1 12 Тс -0,0012 Tc 0,0087 Tw (мы используем холод, когда хотим уменьшить приток крови к области из-за холода) Tj 0 -13,68 TD -0,0028 Tc 0,0028 Tw (сужает кровеносные сосуды.) Tj 133.92 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -169,92 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0014 Tc 0,0014 Tw (Мы используем тепло или холод в зависимости от ситуации травмы. Тепло будет) Tj 0-13.68 TD -0,0017 Tc 0,0017 Tw (применяется к инфицированным тканям для доставки кислорода, питательных веществ, a) Tj 301.2 0 TD 0 Tc -0 Tw (белая кровь) Tj -301,2 -13,8 TD -0,0009 Tc 0,0009 Tw (клетки, которые борются с инфекциями в зараженной области. Холод может помочь в этой области) Tj 0 -13,8 TD -0,0016 Tc 0,0016 Tw (болезненность из-за отека \ (например, растяжение лодыжки \) для уменьшения кровотока в) Tj T * -0,0065 Tc 0,0365 Tw (площадь и понижение давления) Tj 133,56 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -169.56 -13,8 TD () Tj ET конечный поток эндобдж 16 0 объект 5937 эндобдж 14 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Содержание 15 0 руб. >> эндобдж 22 0 объект > ручей BT 108,12 708,12 ТД 0 0 0 рг / F3 12 Тс 0 Tc 0 Tw (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0074 Tc 0,0245 Tw (Тепло и холод можно использовать последовательно. Standa) Tj 225,24 0 TD -0,012 Tc 0,072 Tw (уход за вывихом голеностопного сустава) Tj -225.24 -13,68 TD / F2 12 Тс 0,0192 Tc -0,0192 Tw (первая) Tj 22,44 0 TD / F1 12 Тс -0,0039 Tc 0,0039 Tw (приложите лед на несколько дней, чтобы уменьшить боль, вызванную отеком и) Tj 330,36 0 TD / F2 12 Тс 0,024 Tc -0,024 Tw (затем) Tj -352,8 -13,8 TD / F1 12 Тс -0,0045 Tc 0,0045 Tw (приложите тепло для увеличения кровоснабжения и ускорения заживления.) Tj 277,2 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -313,2 -13,8 TD () Tj 3 0 TD () Tj 117 -14,04 ТД / Ф0 12 Тс 0,0049 Tc -0.0049 Tw (БЕЗОПАСНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕПЛО И ХОЛОДА) Tj 192 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -96 -13,8 TD () Tj -216 -13,56 ТД / F1 12 Тс () Tj 12 0 TD 0 Tc 0,013 Tw (тепло и холод можно использовать безопасно, но эти тера) Tj 233,28 0 TD -0,0108 Tc 0,0408 Tw (пироги тоже могут причинить вред. Для того, чтобы) Tj -245,28 -13,8 TD -0,0042 Tc 0,0342 Tw (безопасно использовать терапию теплом и холодом, следуйте этим рекомендациям 🙂 Tj 281.64 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -281,64 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0093 Tc 0,0359 Tw (Применяйте тепло или холод только по указанию вашего начальника или если они) Tj 0 -13,68 TD -0,0046 Tc 0,0046 Tw (терапию назначил врач) Tj 218,88 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -254,88 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0084 Tc 0,0324 Tw (применять только тепло и холод) Tj 123.6 0 TD -0,0085 Tc 0,0325 Tw (в определенные области, указанные вами) Tj -123,6 -13,68 TD -0,0036 Tc 0,0276 Tw (инструкции супервизора \ 222s или приказы врача \ 222s.) Tj 242.04 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -278,04 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0097 Tc 0,0559 Tw (Убедитесь, что вы получили инструкции или есть заказы, в которых четко указано) Tj 0-13.8 TD -0,0069 Tc 0,0326 Tw (какой метод нагрева и холода следует использовать и как его использовать, например) Tj 321,84 0 TD 0,001 Tc -0,031 Tw (., Влажный или сухой) Tj -321,84 -13,8 TD -0,0049 Tc 0,0049 Tw (нагревать, наносить четыре раза в день по 20 минут на одно нанесение, не наносить напрямую) Tj 0 -13,8 TD -0,0026 Tc 0,0026 Tw (до кожи и т. Д.) Tj 72.96 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -108,96 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12.48 0 TD / F1 12 Тс -0,005 Tc 0,017 Tw (Внимательно наблюдайте за клиентом, чтобы убедиться, что терапия эффективна.) Tj 304.92 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -340,92 -13,68 TD () Tj 18-15 ТД / Ф3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F0 12 Тс -0,0044 Tc 0,0262 Tw (самое главное, внимательно следить за клиентом, чтобы убедиться, что он / она не является) Tj 359,28 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -359,28 -13,44 TD 0,0047 Tc -0,0047 Tw (травмы от жары или холода.) Tj 139,44 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc 0 Tw () Tj 3,12 0 TD -0,01 Tc 0,022 Tw (небезосновательно проверять площадь каждые пять) Tj -142,56 -13,8 TD 0,0045 Tc -0,0045 Tw (минут) Tj 44.04 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -80,04 -14,04 TD / F0 12 Тс () Tj 18 -14,52 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0031 Tc 0,0164 Tw (будьте особенно осторожны при воздействии тепла или холода на) Tj 249,6 0 TD / F2 12 Тс -0.0069 Tc 0,0069 Tw (пожилые клиенты) Tj 67,56 0 TD / F1 12 Тс 0,01 Tc -0,01 Tw (. Их кожа) Tj -317,16 -13,68 TD -0,0033 Tc 0,0118 Tw (более нежная, чем кожа молодого человека, и у них часто нет) Tj 386,16 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD -0,048 Tc 0,048 Tw (а) Tj -389,16 -13,8 TD -0,0026 Tc 0,0026 Tw (большое количество изолирующей судьбы.) Tj 153,36 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -189,36 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0031 Tc 0,0164 Tw (будьте особенно осторожны при воздействии тепла или холода на) Tj 249,6 0 TD / F2 12 Тс 0,0027 Tc -0,0027 TW (младенцы и дети) Tj 96,72 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD -0,0103 Tc 0,0103 Tw (как их) Tj -349,32 -13,68 TD -0,0059 Tc 0,0059 Tw (кожа очень чувствительна и легко повреждается) Tj 234,84 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -270,84 -13,8 TD () Tj 18-14.76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0084 Tc 0,0302 Tw (будьте осторожны, применяя тепло или холод к клиентам, у которых есть) Tj 282,12 0 TD / F2 12 Тс 0,006 Tc 0 Tw (деменция) Tj 44.04 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc () Tj 3 0 TD 0,0144 Tc -0,0144 Tw (или ар) Tj -329,16 -13,68 TD / F2 12 Тс -0 Tc 0 Tw (дезориентированный) Tj 54 0 TD / F1 12 Тс -0,0035 Tc 0,0121 Tw (. Эти клиенты могут не знать, когда они получают травмы или могут быть) Tj -54 -13.8 TD -0,0049 Tc 0,0199 Tw (не могут сообщить, что испытывают боль) Tj 216,24 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -252,24 -13,8 TD () Tj 18-15 ТД / Ф3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F0 12 Тс 0,0012 Tc -0,0012 Tw (Будьте очень и очень осторожны, прикладывая тепло к клиентам, страдающим диабетом.) Tj 357,72 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc 0 Tw () Tj -357,72 -13,44 TD -0,0024 Tc 0,0157 Tw (диабет снижает кровообращение и мешает ощущению p) Tj 325.56 0 TD 0,0075 Tc -0,0075 Tw (ain; this) Tj -325,56 -13,8 TD -0 Tc 0 Tw (делает клиента с диабетом более восприимчивым к вреду и менее способным его заметить.) Tj 0 -13,8 TD -0,0058 Tc 0,0283 Tw (Если пациенту с диабетом неправильно приложить тепло или холод, он / она может пострадать) Tj T * -0,0031 Tc 0,0031 Tw (травма, но не осознание наличия боли до тех пор, пока повреждение не будет нанесено.) Tj 359,52 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -395,52 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0043 Tc 0,0268 Tw (Не применяйте тепло или холод к раздраженной или поврежденной коже. Не применяйте тепло или холод к) Tj 0 -13,8 TD -0,0025 Tc 0,0095 Tw (участок с наложением швов или хирургическая рана, если нет приказа и) Tj ET конечный поток эндобдж 23 0 объект 6308 эндобдж 21 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Содержание 22 0 руб. >> эндобдж 25 0 объект > ручей BT 126.12 709.08 ТД 0 0 0 рг / F1 12 Тс -0,0042 Tc 0,0112 Tw (никогда не прикладывайте влажное тепло или холод к поврежденной коже, участкам со швами или открытым швом) Tj 0 -13,8 TD 0,0034 Tc -0,0034 Tw (намотка: t) Tj 42,36 0 TD -0,0067 Tc 0,0217 Tw (влага может вызвать инфекцию и препятствовать заживлению.) Tj 254,88 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -333,24 -13,8 TD () Tj 0 -13,8 TD () Tj 12 0 TD -0,0029 Tc 0,0099 Tw (Когда вы используете холод или тепло, почти всегда безопаснее избегать прямого контакта.Использование) Tj -12 -13,8 TD -0,0064 Tc 0,0064 Tw (какая-то преграда) Tj 97,2 0 TD 0 Tc 0 Tw (\ 226) Tj 6 0 TD () Tj 3 0 TD -0,0055 Tc 0,0255 Tw (ткань, специализированная бумажная обложка и др.) Tj 176,88 0 TD 0 Tc 0 Tw (\ 226) Tj 6 0 TD () Tj 3 0 TD 0,0048 Tc -0,0048 Tw (между холодом и) Tj -292,08 -13,8 TD 0 Tc -0 Tw (источник тепла, особенно) Tj 95,52 0 TD 0,0009 Tc 0,0101 Tw (только при использовании влажных аппликаций. Барьер защищает кожу) Tj -95.52 -13,8 TD -0,01 Tc 0,0529 Tw (травма. Обязательно осмотрите пациента вскоре после начала лечения, несколько раз) Tj 0 -13,8 TD -0,001 Tc 0,001 Tw (раз во время лечения и сразу после прекращения лечения. Вы должны) Tj T * -0,0072 Tc 0,0672 Tw (внимательно изучите t) Tj 84 0 TD -0,0114 Tc 0,0628 Tw (область. Если вы используете тепло, обратите внимание на ожоги или чрезмерное покраснение. Если) Tj -84 -13,8 TD -0,0047 Tc 0,0188 Tw (вы используете холод, обратите внимание на необычно холодную или бледную кожу или цианоз.Цианоз синий) Ти 0 -13,8 TD -0,0037 Tc 0,0222 Tw (окраска кожи, вызванная сужением кровеносных сосудов: помните, что холод сужает) Tj T * -0,006 Tc 0,006 Tw (б) Tj 23,64 0 TD -0,0047 Tc 0,0218 Tw (напорные сосуды \). При использовании тепла или холода проверьте состояние на нормальные ощущения) Tj -23,64 -13,8 TD -0,0038 Tc 0,0338 Tw (и тираж. Обязательно документируйте любые проблемы и сообщайте о них) Tj 0 -13,8 TD -0,0062 Tc 0,0062 Tw (немедленно в RN или вашему руководителю.Самое главное, спросите клиента, это терапия) Tj T * 0,01 Tc -0,01 Tw (эфф.) Tj 34,92 0 TD -0,0063 Tc 0,0383 Tw (эффективно, или если это было болезненно или неудобно. Если да, обязательно задокументируйте) Tj -34,92 -13,8 TD -0,0033 Tc 0,0299 Tw (эту информацию и сообщите RN или вашему руководителю.) Tj 250.08 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -250,08 -13,8 TD () Tj 0 -13,8 TD / F0 12 Тс 0,0009 Tc -0,0009 Tw (Перерыв на обучение 🙂 Tj 88,68 0 TD / F1 12 Тс -0,0012 Tc 0.0012 Tw (Тепло и холод следует применять в течение определенного времени; обычно это не так) Tj -88,68 -13,8 TD -0,0027 Tc 0,0027 Tw (более 20 мин.) Tj 107,28 0 TD / F2 12 Тс 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD -0,0192 Tc (Никогда) Tj 28,56 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc () Tj 3 0 TD -0,006 Tc (исключ.) Tj 22.08 0 TD -0,0041 Tc 0,015 Tw (превышено установленное время для терапии теплом или холодом. It) Tj -163,92 -13,8 TD -0,0046 Tc 0,0179 Tw (также имеет смысл, когда вы впервые применяете тепло или холод, чтобы рассмотреть возможность испытания) Tj 0-13.8 TD -0,0027 Tc 0,0027 Tw (период терапии меньше установленного времени; уточните у RN или) Tj T * -0.0092 Tc 0.0092 Tw (ваш руководитель или) Tj 95,16 0 TD 0,0291 Tc -0,0291 Tw (ut this.) Tj 35,88 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -131,04 -13,8 TD () Tj 99,96 -14,04 TD / F0 12 Тс 0,0021 Tc -0,0021 Tw (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕПЛОВОЙ И ХОЛОДНОЙ ТЕРАПИИ) Tj 232.08 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -332,04 -13,56 TD / F1 12 Тс () Tj 0 -13,8 TD () Tj 12 0 ТД -0.0104 Tc 0,0504 Tw (можно применять тепло или холод) Tj 134,64 0 TD / F2 12 Тс 0,004 Tc 0 Tw (обычно) Tj 45,24 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc () Tj 3 0 TD -0,018 Tc 0,018 Tw (или) Tj 12,96 0 TD / F2 12 Тс 0,027 Tc 0 Tw (локально) Tj 35,76 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc () Tj 3 0 TD -0,0038 Tc 0,0038 Tw (общее применение тепла или холода) Tj -246,6 -13,8 TD -0,001 Tc 0,001 Tw (используется, когда очень высокая или очень низкая температура тела ставит под угрозу здоровье клиента или) Tj 0-13.8 TD -0,0009 Tc 0,0009 Tw (очень неудобно для клиента) Tj 155,28 0 TD -0,0021 Tc 0,0021 Tw (в состоянии. Пример: Пациент подвергся воздействию холода и) Tj -155,28 -13,8 TD 0,0011 Tc -0,0011 Tw (переохлажден \ (температура тела ниже 30 \ 260C или 86 \ 260F \). Однако ситуации, при которых) Tj 0 -13,8 TD -0,005 Tc 0,0191 Tw (обычное применение тепла или холода требуется необычно, и маловероятно, что вы будете) Tj T * -0,0153 Tc 0,0453 Tw (уход за клиентом wh) Tj 102.48 0 TD 0,0025 Tc -0,0025 Tw (нужна была эта терапия) Tj 108,48 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -210,96 -13,8 TD () Tj 12,12 0 TD -0,0117 Tc 0,0437 Tw (Местное применение тепла или холода очень часто используется, и существует много различных) Tj -12,12 -13,8 TD -0,0039 Tc 0,0039 Tw (терапия. Обычно используется для лечения s) Tj 179,52 0 TD / F0 12 Тс 0,0009 Tc -0,0009 Tw (растяжение мышц, артритные суставы или местные) Tj -179,52 -13,8 TD 0,0098 Tc 0 Tw (инфекции.) Tj 52,44 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc () Tj 3 0 TD -0,0137 Tc 0,0308 Tw (Некоторые методы лечения получают с использованием at) Tj 207,36 0 TD -0,036 Tc 0 Tw (-) Tj 3,96 0 TD 0 Tc (ч) Tj 6,12 0 TD -0,0042 Tc 0,0042 Tw (и материалы \ (например, теплый) Tj -272,88 -13,8 TD -0,0056 Tc 0,024 Tw (компресс с полотенцем \), а в некоторых используются продукты промышленного производства, такие как a) Tj 0 -13,8 TD -0,0021 Tc 0,0092 Tw (тепловая лампа. Есть много коммерческих продуктов для терапии тепла и холода, поэтому) Tj Т * 0.0036 Tc -0.0036 Tw (невозможно предоставить информацию о том, как использовать) Tj 281.04 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD -0,0072 Tc 0,0272 Tw (каждый, чего не было бы) Tj -284,04 -13,8 TD 0,0008 Tc -0,0008 Tw (необходимо. Все они должны иметь направление, каждое учреждение или учреждение должно) Tj 0 -13,8 TD -0,0047 Tc 0,0197 Tw (имейте политику с инструкциями по их использованию и RN или вашим непосредственным лицом) Tj T * -0,0123 Tc 0,0483 Tw (супервайзеру следует обсудить с вами их использование, если у вас есть) Tj 269.76 0 TD 0,0024 Tc -0,0024 Tw (вопросы.) Tj 54,48 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -108,24 -14,04 TD / F0 12 Тс () Tj -35,88 -13,8 TD -0,0022 Tc 0,0022 Tw (тепловая терапия) Tj 71.64 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -251,76 -13,56 TD / F1 12 Тс () Tj 0 -13,8 TD () Tj 12.12 0 TD -0.0078 Tc -0 Tw (Местное применение тепла может быть очень эффективной и успокаивающей терапией. Это очень) Tj -12,12 -13,8 TD -0,0031 Tc 0,0151 Tw (обычно используется. Уменьшает отек тканей, увеличивает кровообращение, расслабляет мышцы) Tj 0-13.8 TD -0,0029 Tc 0,0179 Tw (снимает боль и снижает жесткость суставов. Популярное тепло t) Tj 264,6 0 TD -0,0105 Tc 0,0105 Tw (лечение включает 🙂 Tj 81,72 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj ET конечный поток эндобдж 26 0 объект 6699 эндобдж 24 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Содержание 25 0 руб. >> эндобдж 28 0 объект > ручей BT 90,12 709.08 ТД 0 0 0 рг / F1 12 Тс 0 Tc 0 Tw () Tj 36 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 3,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0046 Tc 0,0146 Tw (Теплые компрессы: это применение влажного тепла. Есть несколько разных вариантов) Tj -9 -13,68 TD -0,012 Tc 0,062 Tw (виды теплых компрессов. Есть серийно выпускаемые многоразовые или а) Tj 0 -13,8 TD -0,0017 Tc 0,0017 Tw (теплый компресс может быть таким простым, как полотенце, смоченное в теплой воде) Tj T * 0,0096 Tc -0,0096 Tw (но th) Tj 27,72 0 TD -0,0039 Tc 0,0125 Tw (основы одинаковы, независимо от того, что вы используете.Сначала приготовьте компресс) Tj -27,72 -13,8 TD 0 Tc 0 Tw (к) Tj 30 0 TD / F2 12 Тс -0 Tc 0 Tw (правильная температура; это очень важно) Tj 206,64 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD -0,0065 Tc 0,0365 Tw (Температура должна быть) Tj -239,64 -13,8 TD -0,0038 Tc 0,021 Tw (указывается в предписаниях врача \ 222s или должна быть политика, определяющая, как) Tj 0 -13,8 TD -0,0056 Tc 0,0056 Tw (горячий теплый компресс) Tj 97,56 0 TD -0 Tc 0.0109 Tw (s должно быть. Поместите водонепроницаемый барьер под зону) Tj -97,56 -13,8 TD -0,0049 Tc 0,0134 Tw (лечить. Наложите компресс, затем накройте компресс барьером; барьер) Tj 0 -13,8 TD -0,0025 Tc 0,0105 Tw (предотвращает утечку тепла в воздух и помогает сосредоточить тепло на пораженной области.) Tj 375.96 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -411,96 -13,8 TD () Tj 36 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 3,48 0 TD / F1 12 Тс 0.0011 Tc -0.0011 Tw (Теплое замачивание: теплое замачивание) Tj 144 0 TD -0,0028 Tc 0,0028 Tw (простое погружение части тела в теплую воду.) Tj -153 -13,68 TD -0,0025 Tc 0,0025 Tw (Очень важно использовать правильную температуру; температуру можно проверить) Tj 0 -13,8 TD -0,0085 Tc 0,0085 Tw (с термометром.) Tj 99.96 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -135,96 -13,8 TD () Tj 36 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 3,48 0 TD / F1 12 Тс -0.0049 Tc 0,0158 Tw (Грелка: грелки — это устройства с электрическим приводом, которые могут быть) Tj -9 -13,68 TD -0,0015 Tc 0,0015 Tw (точно установлен для заданной температуры) Tj 169,56 0 TD -0,0041 Tc 0,0308 Tw (rature. Преимущество грелки в том, что) Tj -169,56 -13,8 TD -0,0034 Tc 0,0194 Tw (в отличие от теплого компресса или теплой замачивания температура остается той же для) Tj 0 -13,8 TD -0,0026 Tc 0,0026 Tw (длительность лечения) Tj 124.92 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -160.92 -13,8 TD () Tj 36 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 3,48 0 TD / F1 12 Тс -0.0039 Tc -0.0111 Tw (Нагревательная лампа: Нагревательная лампа — это специально разработанная лампа, которую можно использовать для нанесения) Tj -9 -13,8 TD -0,0098 Tc 0,0698 Tw (точно контролируемый) Tj 115.2 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD -0,0034 Tc 0,0034 Tw (уровень нагрева до очень ограниченной, удельной площади.) Tj 210.6 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -364,8 -13,68 TD () Tj 36-14.76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 3,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0043 Tc 0,0123 Tw (Сидячая ванна: в сидячей ванне теплая вода применяется в области промежности и гениталий.) Tj 357,24 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -402,24 -13,8 TD () Tj 180,12 -14,04 TD / F0 12 Тс 0,0076 Tc -0,0076 Tw (холодовая терапия) Tj 71.64 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -35,76 -13,8 TD () Tj -216 -13,56 ТД / F1 12 Тс () Tj 12 0 TD -0,001 Tc 0,001 Tw (холодовая терапия чаще всего используется для уменьшения боли, вызванной отеком) Tj -12-13.8 TD -0,0191 Tc 0,0431 Tw (растяжение связок или перелом) Tj 98,88 0 TD -0,0057 Tc 0,0241 Tw (ure. Также следуйте тем же принципам, что и при использовании предупредительной терапии) Tj -98,88 -13,8 TD -0,0033 Tc 0,0118 Tw (например, используйте барьер, используйте правильную температуру, часто проверяйте клиента и т. Д.) Tj 379,44 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -379,44 -13,8 TD () Tj 216 -14,04 ТД / Ф0 12 Тс () Tj -180 -14,52 ТД / Ф3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 6.48 0 TD / F1 12 Тс -0,0037 Tc 0,0137 Tw (Холодный компресс: соблюдайте основные принципы использования теплого компресса, когда) Tj -12 -13,68 TD -0,0071 Tc 0,0271 Tw (с применением холодного компресса) Tj 134,28 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -170,28 -13,8 TD () Tj 36 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 6.48 0 TD / F1 12 Тс -0,0033 Tc 0,0113 Tw (Холодное замачивание: то же самое, что и теплое замачивание. Температура воды должна быть) Tj -12-13.68 TD -0,0046 Tc 0,0046 Tw (при заданной температуре) Tj 138.96 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -174,96 -13,8 TD / F2 12 Тс () Tj 36 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 6.48 0 TD / F1 12 Тс -0,0082 Tc 0,0082 Tw (коммерческие холодные упаковки) Tj 113,28 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -161,28 -13,68 TD () Tj 36 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 6.48 0 TD / F1 12 Тс -0.021 Tc 0,021 Tw (мешки для льда) Tj 42,6 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -90,6 -13,68 TD () Tj 0 -13,8 TD () Tj 9 0 TD -0,006 Tc 0,021 Tw (Все вышеперечисленное является локальным применением холода. Ранее упоминалось, что тепло и) Tj -9 -13,8 TD -0,008 Tc 0,008 Tw (можно использовать в холодном состоянии) Tj 95,52 0 TD -0,0082 Tc 0,0359 Tw (общее приложение, но это не часто делается. Тем не менее, вы можете) Tj -95,52 -13,8 TD -0,0035 Tc 0,0176 Tw (попросили помочь в создании охлаждающей губчатой ​​ванны.Охлаждающая губчатая ванна используется для понижения) Tj. ET конечный поток эндобдж 29 0 объект 5472 эндобдж 27 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Содержание 28 0 руб. >> эндобдж 31 0 объект > ручей BT 90,12 709.08 ТД 0 0 0 рг / F1 12 Тс -0,005 Tc 0,02 Tw (температура тела при лихорадке. Холодные компрессы накладываются на участки тела) Tj 0 -13,8 TD -0,0223 Tc 0,0223 Tw (тело h) Tj 45,84 0 TD -0 Tc 0.0075 Tw (сильное кровообращение для расширения кровеносных сосудов и увеличения теплопотерь.) Tj 374,52 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -420,36 -13,8 TD () Tj 0 -13,8 TD / F0 12 Тс 0,0009 Tc -0,0009 Tw (Перерыв на обучение 🙂 Tj 88,68 0 TD / F1 12 Тс 0 Tc -0 Tw (влажный и сухой жар или холод, вероятно, одинаково эффективны, но некоторые) Tj -88,68 -13,8 TD -0,0054 Tc 0,0054 Tw (люди чувствуют, что влажные аппликации приносят больше облегчения и могут идти глубже. Сухие) Tj 0 -13,8 ТД -0.0053 Tc 0 Tw (приложение) Tj 41,28 0 TD -0,0075 Tc 0,0332 Tw (их легче измерять и контролировать. Однозначного преимущества у них тоже нет) Tj -41,28 -13,8 TD -0,0042 Tc 0,0042 Tw (и оба могут быть полезны.) Tj 118.68 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -118,68 -13,8 TD () Tj 183,96 -14,04 TD / F0 12 Тс -0,0206 Tc (РЕЗЮМЕ) Tj 63.96 0 TD 0 Tc () Tj -31,92 -13,8 TD () Tj -216 -13,56 ТД / F1 12 Тс () Tj 12 0 TD -0,001 Tc 0,001 Tw (Использование тепловой и холодовой терапии относительно просто, и если эти методы лечения применяются) Tj -12-13.8 TD -0,0029 Tc 0,0295 Tw (собственно говоря, они могут быть эффективными и безопасными. Сделать s) Tj 244,92 0 TD -0,0124 Tc 0,0391 Tw (если вы используете тепло и холод справа) Tj -244.92 -13.8 TD -0 Tc 0 Tw (кстати, запомните эти моменты.) Tj 140.64 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj 75,36 -14,04 TD / F0 12 Тс () Tj -198 -14,52 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,006 Tc 0,026 Tw (Применяйте тепло или холод только по указанию RN или вашего начальника, или если) Tj 0-13.68 TD -0,0042 Tc 0,0042 Tw (терапия назначена врачом) Tj 213,24 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -249,24 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0034 Tc 0,0154 Tw (Применяйте только тепло или холод, используя специальную терапию, которая имеет) Tj 279,24 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD -0.0075 Tc -0.0725 Tw (заказан, только) Tj -282,24 -13,68 TD -0,0043 Tc 0,0193 Tw (приложите тепло или холод к определенной области, для которой назначена терапия, и) Tj 0-13.8 TD -0,0056 Tc 0,0274 Tw (используйте только тепло или холод в течение указанного времени.) Tj 263,28 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -299,28 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0011 Tc 0,0211 Tw (Часто проверяйте клиента, чтобы предотвратить травмы, выявлять травмы и) Tj 0 -13,68 TD -0,0103 Tc 0,0103 Tw (определить, есть ли) Tj 75,84 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj 3 0 TD 0,0038 Tc -0.0038 Tw (терапия эффективна) Tj 95,16 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -210 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0054 Tc 0,0273 Tw (обратите внимание на признаки и симптомы ожогов, ухудшение кровообращения и снижение) Tj 0 -13,68 TD -0,0013 Tc 0,0013 Tw (ощущение и спросить клиента, является ли терапия болезненной.) Tj 252,24 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -288,24 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0062 Tc 0,0339 Tw (Убедитесь, что вы задокументировали любые побочные эффекты или дискомфорт клиента, и убедитесь) Tj 0 -13,8 TD -0,0042 Tc 0,0042 Tw (указаны i) Tj 91,56 0 TD -0,0022 Tc 0,0022 Tw (непосредственно.) Tj 62,76 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -190,32 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0009 Tc 0.0009 Tw (Будьте особенно осторожны и осмотрительно при воздействии тепла или холода на младенцев и) Tj 0 -13,68 TD -0,0042 Tc 0,0135 Tw (дети, пожилые люди, клиенты с деменцией или дезориентацией, либо имеющие) Tj 0 -13,8 TD -0,0093 Tc 0 Tw (диабет) Tj 42,36 0 TD 0 Tc () Tj -78,36 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12,48 0 TD / F1 12 Тс -0,0096 Tc 0,0336 Tw (не применять тепло или холод) Tj 120.36 0 TD 0 Tc 0 Tw (\ 226) Tj 6 0 TD () Tj 3 0 TD -0,0014 Tc 0,0014 Tw (особенно влажное тепло или холод) Tj 140,28 0 TD 0 Tc 0 Tw (\ 226) Tj 6 0 TD () Tj 3 0 TD -0,0206 Tc 0,0206 Tw (по площадям) Tj 39,84 0 TD 0,012 Tc -0,012 Tw (сломанной кожи) Tj -318,48 -13,68 TD -0 Tc 0 Tw (на раздраженную кожу) Tj 76.32 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -112,32 -13,8 TD () Tj 18 -14,76 TD / F3 12 Тс (\ 267) Tj 5.52 0 TD / F4 12 Тс 0,024 Tw () Tj 12.48 0 TD / F1 12 Тс -0,0031 Tc 0,0106 Tw (Никогда не прикладывайте влажное тепло или холод к области со швами или хирургической ране. Некоторые) Tj 0 -13,68 TD -0 Tc 0,0112 Tw (для этих областей можно использовать сухой жар или холод) Tj 241.92 0 TD 0 Tc 0 Tw () Tj -61,92 -14,04 TD / F0 12 Тс () Tj ET конечный поток эндобдж 32 0 объект 4918 эндобдж 30 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Содержание 31 0 руб. >> эндобдж 6 0 объект > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 2 0 obj [/ PDF / Text] эндобдж 5 0 объект > эндобдж 1 0 объект / CreationDate (D: 20101208115357) /Заголовок / Автор / Производитель (Acrobat PDFWriter 5.0 для Windows NT) >> эндобдж 3 0 obj > эндобдж xref 0 33 0000000000 65535 ф 0000043671 00000 п. 0000043521 00000 п. 0000044159 00000 п. 0000006115 00000 п. 0000043552 00000 п. 0000036770 00000 п. 0000037869 00000 п. 0000038140 00000 п. 0000039229 00000 п. 0000000019 00000 н. 0000006094 00000 н. 0000039490 00000 н. 0000040586 00000 п. 0000012270 00000 п. 0000006257 00000 н. 0000012249 00000 п. 0000040857 00000 п. 0000041923 00000 п. 0000042181 00000 п. 0000043268 00000 п. 0000018821 00000 п. 0000012437 00000 п. 0000018800 00000 п. 0000025763 00000 п. 0000018988 00000 п. 0000025742 00000 п. 0000031454 00000 п. 0000025906 00000 п. 0000031433 00000 п. 0000036615 00000 п. 0000031621 00000 п. 0000036594 00000 п. трейлер ] >> startxref 44208 %% EOF

Горячая или холодная терапия при спортивной травме — когда использовать Каждый

Обледенение колена.Приложите тепло к спине. Когда вы испытываете боль из-за спортивной травмы, вам нужно найти наиболее эффективные средства для облегчения боли, снятия симптомов и восстановления сил. Для этого могут быть эффективны и холод, и тепло, но не одновременно. Вот как узнать, какой из них лучше всего использовать при травме и когда.

Какой у вас тип травмы?

Тип необходимого лечения зависит от типа полученной травмы. Не в лодыжке или локте, а в острой или хронической травме.Острая травма — это травма, которая произошла за последние 48 часов. У спортсменов это обычно происходит в результате падения или столкновения. Хроническая травма — это травма, которая развивается медленно, обычно из-за чрезмерного использования или из-за того, что предыдущая травма не зажила должным образом. Подумайте о том, как вы можете чувствовать боль в коленях, когда бежите более 5 миль, с тех пор, как у вас был приступ тендинита. Хроническая боль может и не сделать вас бездействующим, но она надоедает и надоедает.

Как холодная терапия помогает при травмах

Естественная реакция вашего организма на травму — воспаление.Пораженная область может быть красной, чувствительной или воспаленной. Это происходит при расширении поврежденных кровеносных сосудов. Лед сужает кровеносные сосуды, что уменьшает отек и боль. Ледяная терапия наиболее эффективна при раннем применении и часто в течение первых 48 часов после острой травмы. Кроме того, лед можно использовать при хронической травме после обострения, но в противном случае его не следует использовать при хронической травме, поскольку он может увеличить жесткость.

Как тепловая терапия помогает при травмах

Тепло можно использовать при хронических травмах, особенно при растяжении и растяжении мышц, ригидных суставах и артрите.В то время как лед сужает кровеносные сосуды, тепло открывает кровеносные сосуды, поэтому больше насыщенной кислородом крови может попасть в травмированную область, чтобы ускорить заживление. Тепло также можно применять через несколько дней после острой травмы, когда опухоль спала.

Heat также можно использовать перед тренировкой, чтобы увеличить гибкость и диапазон движений. Тем не менее, после упражнений лед по-прежнему рекомендуется в качестве предпочтительного лечения даже при хронических травмах, поскольку он уменьшает отек и боль.

Рекомендации по использованию льда

• Используйте мешок для льда с кубиками льда или пакет со льдом.
• Не прикладывайте пакет со льдом непосредственно к коже — лед может повредить ткани. Вместо этого оберните лед тонким полотенцем для защиты, прежде чем прикладывать лед к коже.
• Используйте пакет со льдом с 20-минутными интервалами, снимая пакет со льдом как минимум на 10 минут после каждого интервала.
• Не используйте лед в местах, где у вас проблемы с кровообращением.

Рекомендации по использованию тепла

• Используйте тепловые компрессы для микроволновой печи, бутылки с горячей водой или растирание мышц для нагрева.
• При использовании грелки или бутылки с горячей водой используйте интервалы в 20 минут.
• Не засыпайте на грелке — тепло может повредить кожу.
• Тепло не рекомендуется всем: больным диабетом, открытыми ранами или наложенными швами не следует использовать тепло, поскольку оно может усилить кровотечение.

Использование холода и тепла

Комбинация холода и тепла может помочь только что травмированной мышце, например, при растяжении связок. Лед помогает уменьшить отек, а тепло снимает боль и исцеляет.

Ключевые выводы — определить, является ли травма острой или хронической, если вы только что тренировались или готовитесь к ней, и используете ли вы терапию для лечения продолжающейся травмы. С этими ответами вы поймете, что лучше — лед или тепло.

Узнайте больше о Orlando Health Sports Medicine

Мы подходим к вам как к личности с уникальными обстоятельствами и потребностями. В центре нашего внимания находится индивидуальный комплексный уход, основанный на последних исследованиях и методах лечения, который поможет вам восстановиться после спортивной травмы.

Читать далее

Проверка компрессии роторного двигателя

Испытание на сжатие может использоваться для определения состояния верхних, угловых и боковых уплотнений роторного двигателя.

Ключевым этапом определения общего состояния роторного двигателя является измерение компрессии двигателя при запуске в камерах ротора. Хотя этот тест не является безошибочным, он может дать хорошее представление об общем состоянии вершины, угла и боковых уплотнений каждого ротора.Два основных фактора, которые следует учитывать при проведении испытания на сжатие, — это наличие жидкости (воды, топлива или масла) вокруг уплотнений и частота вращения коленчатого вала двигателя. Избыток жидкости или слишком низкая или слишком высокая частота вращения коленчатого вала приведет к неверным показаниям.

Чтобы правильно проверить давление сжатия при запуске двигателя, аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, стартер в хорошем состоянии, а двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру. Проверка компрессии при запуске на холодном двигателе, скорее всего, даст ложное (выше правильного) показание.Снимите все четыре провода свечей зажигания, чтобы двигатель не загорелся. Затем снимите только ведущие свечи зажигания (нижние свечи).

Если у вас нет возможности запустить двигатель с помощью дистанционного стартера, попросите помощника провернуть двигатель во время теста. Сначала проверните двигатель с широко открытой дроссельной заслонкой, чтобы очистить корпуса от любой жидкости. Вставьте датчик сжатия (если он есть, отключите функцию датчика, которая сохраняет максимальное показание) в одно из передних отверстий свечи зажигания и проверните двигатель достаточно долго, чтобы получить не менее восьми (8) импульсов сжатия.Повторите тест на этой камере хотя бы еще раз, чтобы подтвердить свои показания. Вставьте калибр в оставшееся переднее отверстие для свечи зажигания и повторите процедуру проверки.

Если вы видите увеличение показания компрессии при запуске с приращениями, которые становятся меньше с постоянной скоростью, это указывает на равномерное сжатие со всех сторон ротора. С другой стороны, если сжатие при запуске увеличивается или уменьшается неравномерно, возникает неисправность одного или нескольких уплотнений в этом роторе. Например, один более высокий импульс сжатия при запуске, за которым следуют два импульса сжатия при более низком проворачивании, за которыми следует другой импульс сжатия при более высоком запуске, за которым следуют два более низких импульса сжатия при запуске, настоятельно указывает на выход из строя одного уплотнения вершины, углового уплотнения и / или комплекта бокового уплотнения.Непрерывные импульсы сжатия с малой скоростью вращения коленчатого вала убедительно свидетельствуют о выходе из строя по крайней мере двух комплектов уплотнений вершины, угловых уплотнений и / или боковых уплотнений.

Исходя из нашего опыта, при «горячем» двигателе значения давления сжатия для исправного двигателя составляют:

— Нормальное сжатие — 110-150 фунтов на квадратный дюйм
— Минимально допустимое давление — 75 фунтов на квадратный дюйм
— Максимально допустимый перепад давления между камерами — 20 фунтов на квадратный дюйм

Примечание. Двигатели Race (периферийные или мостовые) обычно имеют нормальное давление сжатия 90–120 фунтов на квадратный дюйм.Все остальные параметры такие же.

Кроме того, по нашему опыту, двигатель, давление при запуске которого падает ниже 75 фунтов на квадратный дюйм, будет трудно запустить. Поскольку давление холодного запуска обычно выше, чем у горячего двигателя, двигатель может запуститься в холодном состоянии, но не перезапуститься в горячем состоянии.

Авторские права 2007-2021 гг., Racing Beat, Inc ©

Глава 3b — Первый закон — Закрытые системы

Глава 3b — Первый закон — Закрытые системы — Стирлинг Эбдинес (обновлено 05.07.2014)

Глава 3: Первый закон термодинамики для Закрытые системы

b) Машины с идеальным циклом Стирлинга (Двигатели / Кулеры)

1.Двигатель цикла Стирлинга

Концептуально двигатель Стирлинга является самым простым из все тепловые двигатели. Он не имеет клапанов и включает в себя внешний обогреватель. пространство и внешнее охлаждаемое пространство. Его изобрел Роберт Стирлинг и интересный сайт от Bob Sier включает фотографию Роберта. Стирлинг, его оригинальный патентный рисунок 1816 года и анимированная модель оригинального двигателя Стирлинга.

В исходной форме одноцилиндровый рабочий газ (обычно воздух или гелий) запечатан внутри своих цилиндров с помощью поршень и перемещался между горячим и холодным пространством с помощью вытеснитель.Тяга, приводящая в движение поршень и буйк, переместится. их так, что газ будет сжиматься, пока он находится в основном в охлаждение пространства сжатия и расширение в горячем расширении космос. Это ясно показано на анимации, приведенной ниже. был произведен Ричардом Уилером ( Zephyris ) из Википедия . См. Также анимацию, созданную Matt Кевени в своем Стирлинге движок анимация сайт. Поскольку газ имеет более высокую температуру и, следовательно, давление во время его расширение, чем при его сжатии, вырабатывается больше мощности во время расширения, чем реабсорбируется во время сжатия, и это чистая избыточная мощность — это полезная мощность двигателя.Обратите внимание, что нет клапанов или прерывистого горения, что является основным источник шума в двигателе внутреннего сгорания. Такой же рабочий газ используется снова и снова, что делает двигатель Стирлинга герметичная система замкнутого цикла. Все, что добавлено в систему, устойчивый высокотемпературный нагрев, и все, что снимается с система низкотемпературного (отходящего) тепла и механической мощности.

Афины, штат Огайо, являются рассадником цикловой машины Стирлинга деятельности, как двигателей, так и охладителей, и включает НИОКР и производственные компании, а также всемирно признанные консультанты в области компьютерного анализа цикла Стирлинга.В Материнской компанией этого вида деятельности является Sunpower . Он был основан Уильямом Бил в 1974 году, в основном на основе его изобретение свободно-поршневого двигателя Стирлинга, которое мы опишем ниже. Они разработали свободнопоршневой двигатель / генератор мощностью 1 кВт, а с 1995 г. эта технология была использована British Gas для разработки ТЭЦ (комбинированного производства тепла). и мощность) — двигатель / генератор мощностью 1 кВт в настоящее время производитель Microgen Engine Corporation (см. Их История и Двигатель интернет страницы).
В 2013 году Sunpower была приобретена Ametek в Пенсильвании, однако продолжает выполнять цикл Стирлинга. разработка машин в Афинах, штат Огайо.

Некоторые примеры одноцилиндровых двигателей Стирлинга: Стирлинг Technology (обратите внимание на недавнее название компании изменение: Комбинированная энергия Technology ) является дочерней компанией Sunpower, и изначально был сформирован с целью продолжения развития и производство СТ-5 мощностью 3,5 кВт Пневматический двигатель . Этот большой одноцилиндровый двигатель сжигает топливо из биомассы (например, гранулы из опилок или рисовую шелуху) и может функционировать как когенерационная установка в сельской местности.Это не свободнопоршневой двигатель и использует коленчатый кривошипный механизм для получения правильная фазировка буйка.
В настоящее время комбинированная энергетическая технология работает с Microgen Engine Corporation , международная компания, которая производит свободно-поршневой двигатель / генератор MEC мощностью 1 кВт. Компания Combined Energy Technology разработала многотопливную горелку для Engine и сотрудничает с Microgen, чтобы внедрить различные системы в магазин.

Другой важный ранний двигатель Стирлинга — двигатель Lehmann машина, на которой Густав Шмидт провел первый разумный анализ Двигатели Стирлинга в 1871 году.Энди Росс из Колумбуса, штат Огайо, построил небольшой рабочая копия Lehmann машина , а также модель воздушный двигатель .

Когенерация солнечной энергии и тепла: С нынешний энергетический кризис и кризис глобального потепления, возобновились интерес к возобновляемым энергетическим системам, таким как энергия ветра и солнца, и распределенные системы когенерации тепла и электроэнергии. Cool Энергия из Боулдера, Колорадо, ранее разработан полный солнечный система когенерации тепла и электроэнергии для домашнее использование, включающее технологию двигателя Стирлинга для электричества поколение.Это уникальное приложение включало эвакуированных трубчатые солнечные тепловые коллекторы (слайд любезно предоставлено rusticresource.com ), теплоаккумулятор, горячая вода и обогреватели, а также Стирлинг двигатель / генератор, использующий газообразный азот. В настоящее время они концентрируют на низкотемпературных (150 ° C — 400 ° C) системах утилизации отходящего тепла (См .: Cool Обзор двигателя Energy ThermoHeart 25 кВт ).

Идеальный анализ: Пожалуйста примечание , что следующий анализ Двигатели цикла Стирлинга идеальны и предназначены только для примера. of Анализ Первого Закона закрытых систем.В реальном мире мы не можем ожидать реальные машины работают лучше, чем 40-50% от идеального машина. Анализ реальных машин цикла Стирлинга чрезвычайно сложный и требует сложного компьютерного анализа (см., например, учебный веб-ресурс по адресу: Stirling Анализ цикловой машины .)

Свободнопоршневой двигатель Стирлинга, разработанный Sunpower, Inc уникальна тем, что не имеет механического соединения между поршнем и буйком, таким образом, правильная фазировка между ними происходит за счет использования давления газа и силы пружины.Электроэнергия снимается с двигателя постоянными магнитами. прикреплен к поршню, приводящему в действие линейный генератор переменного тока. В основном Идеальный двигатель Стирлинга претерпевает 4 различных процесса, каждый из которых которые можно анализировать отдельно, как показано на диаграмме P-V ниже. Сначала мы рассматриваем работу, проделанную во время всех четырех процессов.

• Процесс 1-2 — это процесс сжатия, в котором газ сжимается поршнем, в то время как вытеснитель находится на верх цилиндра.Таким образом, во время этого процесса газ охлаждается в для поддержания постоянной температуры T _C . Требуется работа W _1-2 для сжатия газа показано как область под P-V кривой, и оценивается следующим образом.

• Процесс 2-3 — это процесс вытеснения постоянного объема, при котором вытесняется газ из холодного пространства в горячее расширяющееся пространство. Никакой работы не сделано, однако, как мы увидим ниже, значительное количество тепла Q _R поглощается газом из матрицы регенератора.

• Процесс 3-4 — это процесс изотермического расширения. Работа W _3-4 выполнена системой и отображается как область под P-V диаграмма, при этом тепло Q _3-4 добавляется в систему от источника тепла, поддержание постоянной температуры газа T _H .

Чистая работа W _net , выполненная за цикл, определяется как: W _net = (W _3-4 + W _1-2 ), где работа сжатия W _1-2 отрицательный (работа выполнена по г. система).

Теперь рассмотрим тепло, передаваемое во время всех четырех процессов, что позволит нам оценить термический КПД идеальный двигатель Стирлинга. Напомним из предыдущего раздела, что в чтобы провести анализ идеального газа по Первому закону для определения переносимого тепла, нам потребовалось разработать уравнения для определения изменение внутренней энергии Δu с точки зрения удельной Теплоемкости идеального газа .

Два процесса постоянного объема образованы удерживая поршень в фиксированном положении и перемещая газ между горячие и холодные помещения с помощью вытеснителя.Во время процесса 4-1 горячий газ отдает свое тепло Q _R , проходя через матрицу регенератора, которая впоследствии полностью восстановились в процессе 2-3.

Находим в главе 5 , что это максимальное теоретическое КПД, достижимый с помощью теплового двигателя, и обычно именуется Carnot эффективность. Для получения дополнительной информации по этому вопросу см. к бумаге: А Встреча Роберта Стирлинга и Сади Карно в 1824 году представлен на 2014 ISEC .

Обратите внимание, что если регенератор отсутствует, тепло Q _R должно поступать от нагревателя. Таким образом, эффективность будет значительно уменьшится до η _th = W _net / (Q _в + Q _R ). Кроме того, в этом случае кулер должен будет отводить тепло, которое обычно поглощается регенератором, поэтому охлаждающая нагрузка будет увеличился до Q _из + В _Р . Напомним, что Q _2-3 = Q _R = -Q _4-1 .

Обратите внимание, что практический цикл Стирлинга имеет много потерь. связаны с ним и на самом деле не связаны с изотермическими процессами, ни идеальной регенерации.Кроме того, так как Free-Piston Stirling веломашины используют синусоидальное движение, P-V диаграмма имеет овальную форму, а не острые края определены на приведенных выше диаграммах. Тем не менее мы используем идеальную модель Стирлинга. цикл, чтобы получить начальное понимание и оценку цикла представление.

Проблема 3.2 — The Sunpower EG-1000 Стирлинг Двигатель / Генератор
___________________________________________________________________

2.Охладитель цикла Стирлинга

Один важный аспект машин цикла Стирлинга, который мы должны учитывать, что цикл может быть обращен вспять — если мы положим net работать в цикле, затем его можно использовать для перекачивания тепла из низкого источник температуры на высокотемпературный сток. Солнечная сила активно участвовал в разработке Холодильные системы цикла Стирлинга и производит цикл Стирлинга Кройгенные охладители для сжижения кислорода. В 1984 году Sunpower разработала свободный поршень Duplex Машина Стирлинга , имеющая только три движущихся части, включая один поршень и два вытеснителя, в которых горел газ Двигатель цикла Стирлинга приводил в действие охладитель цикла Стирлинга.Глобальное охлаждение была основана в 1995 году как дочерняя компания Sunpower, и была создана в основном для разработки свободно-поршневого цикла Стирлинга. охладители для домашнего холодильника. Эти системы, помимо значительно более эффективен, чем обычная парокомпрессия холодильники, имеют дополнительное преимущество в том, что они компактны, портативны агрегаты, использующие гелий в качестве рабочего тела (а не хладагенты HFC например, R134a с потенциалом глобального потепления 1300). Более недавно Global Cooling решила сконцентрировать свои разработки усилия по системам, в которых практически нет конкурентоспособных системы — охлаждение от -40 ° C до -80 ° C, и они установили новое название компании: Stirling Ультрахолодный .
Обновить — 2021: Стирлинг Ultracold при сверхнизких температурах (ULT) морозильные камеры решают беспрецедентные сегодня проблемы с развертыванием COVID-19. См. Walgreens. Пример вакцины COVID-19 , а также Стирлинг Ultracold объединится с решениями Biolife .

Нам повезло получить два оригинальных M100B кулеры от Global Cooling. Один используется как демонстратор, и показан в действии на следующей фотографии. Секунда устройство настроено как ME Senior Лабораторный проект , в котором мы оцениваем фактическая производительность машины при различных заданных нагрузках и температуры.

Принципиальная схема, за которой следует анимированная схема. кулера (оба любезно предоставлены Global Cooling (в настоящее время Stirling Ultracold ) показаны ниже

.

Концептуально кулер предельно прост. устройство, состоящее по существу всего из двух движущихся частей — поршня и вытеснитель. Вытеснитель перемещает рабочий газ (гелий) между пространствами сжатия и расширения. Поэтапный переход между поршень и вытеснитель таковы, что когда большая часть газа находится в окружающее пространство сжатия, то поршень сжимает газ, пока отвод тепла в окружающую среду.Затем вытеснитель вытесняет газ. через регенератор в пространство холодного расширения, а затем оба вытеснитель и поршень позволяют газу расширяться в этом пространстве, пока поглощение тепла при низкой температуре.

______________________________________________________________________________________

Задача 3.3 — Цикл Стирлинга Кулер M100B — Ideal Analysis

К сожалению, анализ реального цикла Стирлинга машины чрезвычайно сложны и требуют сложного компьютера анализ.Рассмотрим идеализированную модель этого кулера, определенную в условия диаграммы P-V показано ниже, чтобы определить идеальную производительность M100B в типичных условиях эксплуатации, как описано ниже. ( Примечание что представленные здесь значения не являются фактическими значениями M100B, однако были разработаны вашим инструктором для целей этого упражнения только ).

Процесс (1) — (2) — процесс изотермического сжатия. при температуре T _C = 30 ° C, при котором тепло Q _C остается отвергнуты к эмбиенту.Процесс (2) — (3) — постоянный объем процесс вытеснения, во время которого тепло Q _R отводится матрице регенератора. Процесс (3) — (4) — процесс изотермического расширения при температуре T _E = -20 ° C, во время которого нагревается Q _E абсорбируется из морозильной камеры, и, наконец, процесс (4) — (1) является процесс смещения постоянного объема, во время которого тепло Q _R поглощается матрицей регенератора. Таким образом, идеальный Цикл Стирлинга состоит из четырех различных процессов, каждый из которых можно отдельно проанализировать.Состояние (1) определяется на максимальной громкости 35 см ³ и давление 1,9 МПа, а состояние (2) определяется при минимальном объеме 30 см ³ . Энергия переносится как во время процессов сжатия, так и расширения, указано на схемах P-V следующим образом:

Поскольку рабочая жидкость — гелий, идеальный gas, везде мы используем уравнение состояния идеального газа. Таким образом, P V = m R T, где R = 2,077 кДж / кг K, и Δu = Cv ΔT, где Cv = 3.116 кДж / кг К. (см .: Ideal Свойства газа )

• а) Определите тепло, поглощаемое при расширении. пробел Q _E во время процесс расширения (3) — (4) (Джоуля). Определите также тепло потребляемая мощность (Вт). Обратите внимание, что частота цикла — это линия частота (f = 60 Гц). [Q _E = 8,56Дж (мощность = 513,6Вт)]

• б) Определите чистую работу, выполненную за цикл. (Джоули): W _нетто = W _E + W _C (Обратите внимание, что работа сжатия W _C всегда отрицательна).Определите также подаваемую мощность к линейному электродвигателю (Ватт). [W _нетто = -1,69Дж (мощность = -101Вт)]

• c) Оценить коэффициент полезного действия холодильник определяется как: COP _R = Q _E / W _сетка . (нагревать поглощается в пространстве расширения, деленном на проделанную чистую работу). [COP _R = 5,07]

• г) Определите количество тепла, отклоняемого рабочая жидкость Q _R as он проходит через матрицу регенератора в процессе (2) — (3).[Q _R = -16,46Дж (мощность = -988 W)]
  Если бы не было регенератора присутствует, тогда это тепло необходимо отвести от газа с помощью процесс расширения, чтобы снизить температуру до холода температура морозильной камеры. Как это повлияет на производительность круче? Обсудите важность эффективного регенератора в охладитель цикла Стирлинга.

______________________________________________________________________________________

по части c) Закона Первый закон — Дизельные двигатели

по части d) Закона Первый закон — Цикловые двигатели Отто

______________________________________________________________________________________

Инженерная термодинамика, Израиль Уриэли под лицензией Creative Общедоступное авторское право — Некоммерческое использование — Совместное использование 3.0 Соединенные Штаты Лицензия

REVAMP Слиперы для горячей / холодной терапии »Rapid Reboot

Изначально я купил классическую систему Rapid Reboot Recovery в 2020 году, я страдаю редкой болезнью dyautonomia, которая вызывает скопление крови в конечностях, отек и боль в конечностях, а также ужасную мышечную усталость и боль постоянно с тяжелой дисплазией правого и левого бедра, но я не кандидат на замену тазобедренного сустава по состоянию здоровья. Это заболевание может быть очень трудно лечить из-за огромного воздействия на все тело, и многие из них имеют резистентность к лекарствам, как и я, я использую свою систему быстрого восстановления после перезагрузки ежедневно уже более года и чувствую себя прекрасно, и, как сказал даже мой врач. кто был поражен результатами, я в лучшей форме видел меня за более чем 15 лет.Эта система фактически изменила мою жизнь, и я снова начал тренироваться, тренировки с отягощениями, плохое кровяное давление. Дни накопления крови. Я видел скачок на 30 пунктов после тренировки, тогда как раньше это был просто день, когда мне приходилось лежать в постели. весь день отдых. Раньше с бедрами я едва мог заниматься йогой и пилатесом. Любые упражнения с малой ударной нагрузкой у меня была нулевая подвижность, и боль раздражала
, так как при разгибании бедра он фактически позиционировал бедренные головки назад в моих бедрах, как будто должен выталкивать жидкость наружу. мышечная / скелетная боль, и когда я стою, ортопед прокомментировал, что вернулся на линию А.Вы во многом положительно повлияли на мою жизнь с тех пор, как появились ваши продукты, я недавно перешел на систему Regen из-за потрясающих результатов, и ее потрясающие функции невероятны, и мне нравится тот факт, что она настолько мобильна, что нет шнуров, просто заряжайте и работайте, я Я также купил запасной Recharge вместе с ним. Ваши рукава Revamp потрясающие. Мне очень нравятся мои обновленные рукава, и я могу использовать тепло / лед во время использования системы, которую я купил набор Small, Medium и Large. Я ценю ваше прекрасное обслуживание клиентов, когда я всегда звонил и писал по электронной почте, очень вежливый, информативный, знающий и готов помочь вам с тем, что вам нужно.Спасибо команде Rapid Reboot Recovery, вы действительно помогли мне изменить мою жизнь, живя с dyautonomia, и вернули мне жизнь.

Проверка компрессии на подвесном двигателе

Подвесной газовый двигатель нуждается в воздухе, топливе, искре, сжатии и беспрепятственном выхлопе — в нужных количествах и в нужное время. Когда поршень перемещается вверх и вниз в цилиндре, поршневые кольца уплотняются относительно стенки цилиндра, так что воздушно-топливная смесь может сжиматься в верхней части цилиндра при движении вверх.Если поршень и кольца не могут сжать топливовоздушную смесь в цилиндре, так что искра может воспламенить ее, двигатель не будет работать нормально, если вообще будет работать. Кроме того, если кольца не плотно прилегают к стенкам цилиндра, они не выполняют другую работу по передаче тепла от поршней к стенкам цилиндра. Без этой передачи поршень увеличился бы в размере от тепла и «застрял» внутри цилиндра, вызывая повреждения.

Проверка компрессии может показать, что поршневые кольца работают правильно и цилиндры находятся в хорошем состоянии.Тест измеряет, какое давление создается движением поршня внутри цилиндра, выраженное в фунтах на квадратный дюйм (PSI). Даже если вы не обученный техник, у вас может быть достаточно механических способностей для проведения этого диагностического теста. И даже если вы не хотите делать это самостоятельно, понимание того, как работает тест, позволит вам оценить то, что вам говорит механик.

Существуют и другие диагностические тесты, такие как тест на утечку, в котором вы измеряете скорость утечки воздуха из цилиндра, когда поршень находится в верхней мертвой точке.Это также может помочь вам определить, требуется ли дорогостоящий демонтаж.

В принципе, испытание на сжатие несложно, но множество различных типов подвесных двигателей могут добавить множество важных сложностей. Следующие ниже шаги являются только общим руководством. Вашему двигателю могут потребоваться различные шаги в зависимости от таких факторов, как двух- или четырехтактный, с системой впрыска топлива, с бортовыми компьютерами, с ручным приводом или стартером, а также от того, как его зажигание может быть отключено. Эти варианты и другие проблемы, упомянутые ниже, повлияют на вашу способность сделать это самостоятельно.

Pro обычно используют хорошие датчики компрессии от таких производителей, как Snap-On и Mac. Но вы также можете купить достаточно хороший манометр практически в любом местном магазине автозапчастей. Он должен работать нормально при периодическом использовании. Подберите переходники, подходящие к отверстиям для свечей зажигания в вашем двигателе.

Есть сторонники проверки компрессии на холодном двигателе и советуют делать это только на прогретом. Я голосую за последнее; он дает показания, которые являются точными и актуальными для двигателя, когда он работает.Если вы запускаете двигатель, когда лодка не на воде, следуйте инструкциям по эксплуатации двигателя, чтобы узнать, как это сделать — скорее всего, вам понадобится набор подвесных муфт или бочка для подачи охлаждающей воды. Начните с работы двигателя, пока он не прогреется до нормальной рабочей температуры, а затем выполните этот шестиэтапный процесс.

Изоляция | Министерство энергетики

Сопротивление изоляционного материала теплопроводному потоку измеряется или оценивается с точки зрения его теплового сопротивления или R-значения — чем выше R-значение, тем выше изоляционная эффективность.Значение R зависит от типа изоляции, ее толщины и плотности. Коэффициент R большинства изоляционных материалов также зависит от температуры, старения и накопления влаги. При расчете R-значения многослойной установки сложите R-значения отдельных слоев.

Установка большего количества теплоизоляции в вашем доме увеличивает R-ценность и сопротивление тепловому потоку. Как правило, увеличение толщины изоляции пропорционально увеличивает значение R. Однако по мере увеличения установленной толщины для неплотного утеплителя осевшая плотность продукта увеличивается из-за сжатия утеплителя под действием собственного веса.Из-за этого сжатия R-значение неплотной изоляции не изменяется пропорционально толщине. Чтобы определить, сколько изоляции вам нужно для вашего климата, проконсультируйтесь с местным подрядчиком по изоляции.

Эффективность сопротивления изоляционного материала тепловому потоку также зависит от того, как и где установлена ​​изоляция. Например, сжатая изоляция не будет обеспечивать свое полное номинальное значение R. Общее значение R стены или потолка будет несколько отличаться от значения R самой изоляции, потому что тепло легче проходит через стойки, балки и другие строительные материалы в явлении, известном как тепловые мосты.Кроме того, изоляция, заполняющая полости здания, снижает воздушный поток или утечку и экономит энергию.

В отличие от традиционных изоляционных материалов, излучающие барьеры представляют собой материалы с высокой отражающей способностью, которые повторно излучают лучистое тепло, а не поглощают его, что снижает охлаждающую нагрузку. Таким образом, лучистый барьер не имеет собственного значения R.

Хотя можно рассчитать R-значение для конкретного излучающего барьера или отражающей теплоизоляции, эффективность этих систем заключается в их способности снижать приток тепла за счет отражения тепла от жилого помещения.

Количество необходимой изоляции или коэффициент сопротивления R зависит от вашего климата, типа системы отопления и охлаждения и той части дома, которую вы планируете утеплить. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашей информацией о том, как добавить теплоизоляцию в существующий дом или утеплить новый дом. Также помните, что воздухонепроницаемость и контроль влажности важны для энергоэффективности, здоровья и комфорта дома.

Используйте следующую карту для определения своей климатической зоны, а затем следующие таблицы для оценки требуемых значений R.Дополнительную информацию о климатических зонах см. В Международном кодексе энергосбережения 2021 года.

.