Клиренс киа оптима 2019 года: Технические характеристики KIA Optima 2019-2020

Содержание

Недостатки Киа Оптима 2019-2020 — отзывы реальных владельцев (все минусы и плюсы Optima 2.4 и 2.0)

Все минусы Киа Оптима 2019-2020

➖ Эргономика
➖ Подвеска


Плюсы

➕ Динамика
➕ Вместительный багажник
➕ Просторный салон

Достоинства и недостатки Киа Оптима 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Optima 2.0 и 2.4 с автоматом и механикой можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Отличный автомобиль! Машине 1,5 месяца. Симпатичный внешний вид, приятное управление. Даже при 2,0 литрах двигателя отличная динамика. Хорошая шумоизоляция на высокой скорости. Очень легкий руль, наличие круиз-контроля в самой простой комплектации, просторный салон, особенно сзади.

При моем росте (190 см) удобно на любом из сидений и даже остается запас регулировок за рулем! Правда, не могу привыкнуть к большим размерам авто (предыдущая машина была ниже классом). Расход бензина трасса примерно 7 л на 100 км, город около 11 л на 100 км.

Из недостатков отмечу маленький проем в багажник и большие петли. Дорожный просвет, указано 155 мм, но мне кажется, что он меньше. Очень мягкие пружины сзади — на сиденье два человека, а просадка задней подвески такая, как будто бы в багажнике 500 кг груза!

Владимир, ездит на Киа Оптима 2.4 (150 л.с.) 2019 г

Приобрел данный автомобиль после АУДИ Q7 2007 года, на которой предстоял дорогостоящий ремонт. К тому же был необходим авто в основном для трассы. Конечно, Ауди едет лучше, но это совсем разные автомобили.

После покупки Киа Оптима GT прошло полгода, можно сделать первые выводы. Обкатал бережно. После 10 000 км у авто реально стала очень приличная динамика. С места стартует не ураганно (неприятно удивило), но со скорости от 30 км/ч очень резво, с 50 км/ч — с пробуксовкой. На трассе проблем с обгонами просто не существует, динамика очень приличная с любой скорости.

Однозначно не хватает полного привода!

АКПП 6-ступая, работает на отлично. Расход на трассе на круизе при скорости ~105 км/ч — 6 литров. В городе литров 11-12, но при очень активном вождении можно и до 16 довести. Появилась небольшое, быстропроходящее «троение» двигателя при прогреве, на ТО обращу внимание. Бензин только 95 с проверенной заправки. Масло не ест.

Подвеска очень комфортная, реально подстраивается под дорожное покрытие. По грунтовке едет как по асфальту. Пару раз по трассе, попадая в глубокие и «острые» ямы подвеска срабатывала на пробой, что было не очень приятно, но ямки были реально большие.

Напрягает немного не «острое» рулевое управление, которое практически не меняется в зависимости даже от включения режима «спорт», чего не скажешь от ощущений по динамике авто, которая от режима «эко» отличается кардинально. Колеи автомобиль не чувствует.

Боковая поддержка сидений рассчитана, пожалуй, только на очень объемного водителя и пассажира. Места в машине много.

Багажник огромный. Сзади три пассажира размещаются очень комфортно. Шумка хорошая, подводит шумоизоляция арок колес. Музыка отличная. Климат работает отлично. Дальний свет на отлично, а вот ближний, даже после дополнительной регулировки (подняли немного вверх) устраивает только на четверку.

Владелец ездит на KIA Optima GT 2.0 (245 л.с.) 2019 г.в.

Впечатления от автомобиля. Про двигатель 2.0 (150 л.с.) все говорят не едет, фуры не обгоняет. Ну не знаю, но у меня едет. Конечно, не истребитель, но мне хватает. Я человек семейный, есть дети, торопиться не куда.

Расход по трассе в спорт-режиме со скорость 130-140 км/ч примерно 7,5-9 литров 95 бензина, по городу в спокойной манере 10-11 литров, в спорт-режиме по городу с кондиционером — 15 литров, без кондиционера — 12-13 л. В эко-режиме ни разу не ездил, говорят еще ниже расход будет.

Коробка автомат в обычном режиме не пинается, даже не чувствуешь, когда переключается, а вот в спорт-режиме чуток пинается (со второй на третью).

Многие пишут, что коробка сама адаптируется под манеру езды, поэтому если все время динамично (агрессивно) ездить в спорт-режиме, то она не пинается.

Подвеска нормальная на 17-дюймовых колесах, мелкие и средние неровности проглатывает, а вот для глубоких ухабов жестковата. Управляемость хорошая, скорости не чувствуешь, а вот колею, бывает, под колесами распознает. Шумка неплоха, но от арок шум есть. Комфорт салона на «пять».

Что не понравилось в Оптиме, так это скользкий руль, уж очень гладкой кожей обтянут (может кожзамом). Не знаю, надолго ли его хватит. Также у автомобиля уж больно широкие пороги, и дети все время пачкают штанину.

Чего мне не хватает в ней, так это кругового обзора (хотя в более дорогих комплектациях есть). Автомобиль большой, да и капот широкий, поэтому я ни как к габаритам не привыкну при заезде в гараж.

Отзыв о Киа Оптима 2.0 с автоматом 2020 года

Видео отзыв

Отзывы реальных владельцев Киа Оптима 2019 все минусы и плюсы

Внешний вид особо комментировать не буду. На мой взгляд, выглядит солидно с легкой ноткой спортивности, но не более того.

Интерьер – вот тут интересней. Мне напоминает салоны немецких авто, особенно Ауди пяти-семилетней давности. Консоль развернута к водителю. Все кнопки под рукой. Качество материалов на уровне конкурентов и, конечно же, на голову выше того, на чем я ездил ранее.

Багажник огромный. В подполье располагается полноразмерная запаска на литом диске, но нет никаких дополнительных ниш и отсеков, хотя на том же Рио были удобные отсеки для хранения мелочевки. Вообще, в плане обустройства багажника корейцы почему-то не смотрят на тех же немцев, у которых в багажнике куча крючков-сеточек и прочего.

Двигатель и коробка. Принципиальным моментом при пересадке с Рио на новый автомобиль было то, что динамика нового авто должна быть лучше, или такой же как на Рио. Рио на МКПП ехал очень бодро для дешевого автомобиля, около 10 секунд до 100 км/ч. Соответственно, смотреть 2,0-литровую Оптиму даже не стал, так как для меня был важен запас мощности для обгона по трассе.

В принципе, от двигателя 2.4 ничего сверхъестественного я не ждал, учитывая огромную массу авто (1,7 тоны, что на 200 кг тяжелее той же «шестерки»). На деле же вышло, что Оптима немного динамичней Рио. По паспорту Оптима быстрее на 1,0 секунду, но на ходу это как-то не ощущается, возможно из-за гораздо лучшей шумоизоляции и габаритов.

Подвеска. Вот тут просто прорыв для корейцев. Думаю, ни для кого не секрет, что именно подвеска является слабым местом всех корейских авто, не в плане надежности, а в плане настройки. В отзыве о Рио я подробно писал об этом. Оптима в этом плане является прорывом для корейских авто: подвеска энергоемкая, в то же время не раскачивается. Плавность хода на весьма хорошем уровне

Владелец ездит на Kia Optima 2.4 (188 л.с.) AT 2019 г.в.

Про салон: места действительно много! Например, в Аккорде 2012 года я сам за собой не мог сесть (рост 182 см), а тут даже коленки не достают до переднего сиденья. Сиденья очень удобные, нижняя часть длинная (в отличие от японцев), и там часть ноги всегда «висит» в воздухе.

Про двигатель: двигатель это причина №1 купить эту машину. Под капотом 245-сильный мотор, который при экономичности обычного четырехцилиндрового едет не хуже, а где-то даже лучше чем шестицилиндровые. Заранее скажу, что про ресурс я судить не буду, время покажет.

Расход сейчас не поднимается выше 10 литров на сотню. Пока обкатываю все-таки. Даже если ездить активно, то не думаю, что будет больше чем на Аккорде, но едет-то машина совсем по другому.

Автомат работает не спеша, переключает медленно, как мне кажется, но с таким двигателем этого не замечаешь, так как тянет с любых оборотов, сводя на нет ошибки автомата.

Подвеска похожа на аккордовскую, за счет 18-дюймовых колес жестковатая. С машиной на которой были 16-дюймовые колеса огромная разница, но за красоту нужно платить комфортом!

Отзыв о Kia Optima GT 2.4 (245 л.с.) на автомате 2020 года

Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA K5, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat

Kia Optima против Toyota Camry.

Оптимальный баланс
«Камри» прочно удерживает первенство в своем классе: возьмите любой корпоративный автопарк, и почти наверняка наткнетесь в нем на японский седан. «Оптима» в этот сегмент прокралась как-то незаметно, но, похоже, всерьез и надолго. Выясним, удастся ли ей перехватить лидерство

Иван Соколов

Kia Optima. Цена: 1 589 900 р. В продаже: с 2016 г.

Toyota Camry. Цена: 1 656 000 р. В продаже: с 2014 г.

По итогам прошлого года Toyota в сегменте D завоевала безоговорочное лидерство по числу проданных автомобилей: 30 136 раскупленных Camry — вчетверо больше, чем у ближайшего конкурента Hyundai i40 (7174 шт.)! Kia Optima, к слову, было реализовано меньше (3096 шт.). Ситуацию должна исправить новая модель, появившаяся под занавес 2015 г. Причем покупателей заманивают «двуликим» характером новинки: дескать, хочешь комфортный автомобиль бизнес-класса — покупай обычную «Оптиму», а коли душа требует азарта, то выбирай 240-сильную Optima GT или как минимум менее мощный седан с обвесом GT-line. Последний как раз и попал к нам на тест.

Именно спортивное оперение, лишившееся забавных «трехствольных» светодиодных противотуманок, делает Kia похожей на вышедшую ранее Camry. Внешне белоснежные седаны действительно смахивают друг на друга, особенно при взгляде анфас: объединенные решеткой радиатора раскосые фары, треугольнички боковых и трапеции центральных воздухозаборников, развитые аэродинамические приливы по углам бамперов… Метров эдак с 30 не сразу и отличишь! Однако более молодой автомобиль корейского бренда выглядит все же современнее и более стильно — как-никак, Optima не модернизированная, а почти полностью новая модель. Седьмое поколение Camry, обновленное еще в конце 2014 года, вышло и вовсе в 2011-м. Еще Kia выглядит крупнее своего прямого конкурента, хотя на самом деле почти повторяет габариты Camry: она на 35 мм шире, на 5 мм выше и на столько же длиннее.

Дизайн современных Kia не перестает радовать: что в статике, что в динамике Optima крайне эффектна

Несмотря на возраст, как мы уже упомянули, позиции японский седан не сдает. Это касается и ценовой политики: представленная на тест Camry с атмосферником 2,5 л и автоматом, хоть и чуть дороже Kia с сопоставимым силовым агрегатом, но оснащена заметно хуже. Загибайте пальцы: панорамная крыша, вентиляция передних кресел, автоматическое отпирание багажника, камеры кругового обзора, система навигации, ассистент перестроения, солнцезащитные шторки задних дверей, биксеноновые фары, электронный ручник… Всего этого богатства японский оппонент лишен. А еще Kia встречает пассажиров в темное время суток подсветкой, спрятанной в ручках дверей. Сразу располагает к себе! Что же предлагает Toyota взамен? Попробуем разобраться.

Если театр начинается с вешалки, то знакомство с автомобилем — с водительского кресла. Погружаясь в салон Kia, ловишь себя на мысли, что что-то он тебе напоминает… Раньше корейские автомобили по духу были ближе к японским, а вот сейчас — явный ориентир на «немцев», а именно — Volkswagen и Audi. Причем это не пародия или подражание, а скорее тот же настрой: выверенная эргономика, спокойные геометрические формы и отсутствие «кричащих» деталей.

Кресла посажены низко, имеют развитую поддержку, малого диаметра рулевое колесо имеет скошенный на спортивный манер нижний край, центральная консоль чуть повернута к пилоту. Сдержанный, но настойчивый намек на азарт! Посадка за рулем в целом понравилась, однако профиль кресел хоть и по-боевому плотный, но не до конца выверен, а водителю даже в самом низком положении подушки потолок зрительно немного «давит»: при моем росте 179 см свободный просвет над головой не превышал 5–7 см.

На ходу «Тойота» довольно валкая, зато «мягко стелет» и радует энергоемкостью подвесок

В Camry совершенно иной, не меняющийся с годами настрой: здесь, как и прежде, балом правят комфорт и проверенные решения. Дизайн передней панели здесь устарел уже на этапе обновления 2014 года, а пластмассо-деревянные вставки не критиковал, наверно, только ленивый… Но, пожалуй, ничего совсем уж дурного в этом нет. Уверен, более возрастная целевая аудитория точно оценит консервативность интерьера, где все знакомо и понятно. Старшее поколение выберет «Тойоту» и по другим вполне понятным причинам: за рулем здесь может вальяжно расположиться человек как более высокий, так и более крупный — места с запасом по всем направлениям. Особенно вольготно сидеть сзади: Camry по запасу пространства на втором ряду среди конкурентов — настоящий лимузин! В Kia, конечно, не так просторно, но и тесной ее не назовешь, а к услугам пассажиров, помимо дефлекторов печки, — шторки на окнах, гнездо прикуривателя и USB-порт для зарядки гаджетов.

Довольно мягкие кресла «Тойоты» не располагают к активной езде — с боковой поддержкой здесь дефицит, да и кожа скользковата, зато их профиль более удачный. Еще здесь гораздо лучше обзорность, нежели у купеобразной «Оптимы»: за счет более высокой посадки острее чувствуешь габариты автомобиля как спереди, так и по бокам — не нужен, в принципе, никакой круговой обзор. Последняя опция у Kia хоть и наличествует, но видимо «для галочки»: качество изображения оставляет желать лучшего. Особенности обзора хорошо чувствуются при заезде на подземную стоянку: если на Kia на всякий случай перестраховываешься и заезжаешь на очередной этаж в два захода, то на «Тойоте» залетаешь с первого раза, даже не задумываясь.

В движении автомобили также проявили совершенно разные характеры. Подвеска Kia оказалась на удивление сбалансированной, чего раньше за корейскими автомобилями особо не наблюдалось: несмотря на 18-дюймовые колеса, вся дорожная мелочь отлично изолируется от салона, на волнах асфальта отсутствует сильная раскачка, а при маневрах седан ведет себя вполне устойчиво, почти не досаждая кренами. Toyota куда более валкая в поворотах, зато ее подвеска подошла бы и кроссоверу — энергоемкость на высоте! В плане курсовой устойчивости оба седана оказались хороши, вот только поправку в Camry пришлось делать на шипованные шины, которые при плюсовой температуре вносили в поведение седана излишнюю размазанность. В повороты Optima заходит гораздо охотнее, но усилие на рулевом колесе чересчур искусственное, хотя с остротой все в порядке. К Toyota в этом плане также есть претензии — рулевому управлению еще больше недостает информативности и быстрых реакций, но и в том и в другом случае к этому привыкаешь.

А вот с точки зрения разгонной динамики первенство переходит уже к «Тойоте». Несмотря на то, что по паспортным характеристикам автомобили очень близки (разгон до сотни составляет 9–9,1 с), мотор Toyota воспринимается куда более живым: разгоняется и с места, и со скорости Camry гораздо охотнее, невзирая на более задумчивый автомат. Быть может, дело в менее задушенном евронормами японском моторе, а может — в более консервативной системе впрыска: в отличие от непосредственного у Kia, мотор Camry — «распределенный». Это отдельный плюсик в копилку японской надежности: более простая топливная система, как правило, более живуча с нашим топливом и легче в плане техобслуживания.

Затрагивая тему ТО, стоит упомянуть стоимость владения. Содержать корейский седан выходит дешевле: стоимость каско, к примеру, у Kia почти на 40 тыс. меньше, а проводить плановое соизмеримое по стоимости ТО придется в 1,5 раза реже — через каждые 15 тыс. км. Однако есть и обратная сторона медали: Camry лучше сохраняет остаточную стоимость, а более короткие интервалы техобслуживания, как показывает опыт, зачастую и становятся залогом той самой надежности. До сих пор аргумент в виде более высокой ликвидности Camry пока что оказывался решающим, о чем красноречиво говорят цифры продаж. Изменится ли ситуация на рынке с появлением столь сильных соперников, как Optima, покажет время.

KIA OPTIMA 1 589 900 р.

По многим параметрам корейская «Оптима» даст фору «японцам»: ее характер стал куда более сбалансированным.

Плотные кресла с развитой боковой поддержкой хороши, но не идеальны: рельеф все же простоват

К приборной панели не придерешься: информативно, лаконично и со вкусом

Необходимые условия для обитания гаджетов — в Kia имеются

Сзади, конечно, не так просторно, как в Camry, но вполне комфортно. Еще бы кресла помягче…

TOYOTA CAMRY 1 656 000 р.

Комфорт, практичность и репутация — три кита, на которых построен рыночный успех Camry.

Мягкие кресла «Камри» почти лишены боковой поддержки и настраивают на размеренную езду

Панель приборов, конечно, эффектна, но от мелких цифр и синей подсветки порой рябит в глазах

Медиасистема уже устарела, а навигация доступна лишь в самых дорогих комплектациях

Задний диван Camry — самый мягкий и просторный среди конкурентов

Технические характеристики
 KIA OPTIMATOYOTA CAMRY
Габариты, вес
Длина, мм48554850
Ширина, мм18601825
Высота, мм14851480
Колесная база, мм28052775
Клиренс, мм155160
Снаряженная масса, кг15751530
Полная масса, кг20502100
Объем багажника, л510506
Объем топливного бака, л7070
Динамика, экономичность
Максимальная скорость, км/ч210210
Время разгона 0–100 км/ч, с9,19,0
Расход топлива, л/100 км:
городской цикл12,011,0
загородный цикл6,25,9
смешанный цикл8,37,8
Техника
Тип двигателябензиновый, 4-цилиндровыйбензиновый, 4-цилиндровый
Рабочий объем, см323592494
Мощность л. с. при мин-1188 при 6000181 при 6000
Крутящий момент Нм при мин-1241 при 4000231 при 4100
Трансмиссияавтоматическая, 6-ступ.автоматическая, 6-ступ.
Приводпереднийпередний
Передняя подвесканезависимая, McPhersonнезависимая, McPherson
Задняя подвесканезависимая, многорычажнаянезависимая, многорычажная
Тормоза (передние/задние)дисковыедисковые
Размер шин235/45R18215/55R17
Затраты на эксплуатацию*
Транспортный налог, р.94009050
ТО-1/ТО-2, р.10 432 / 12 1829416 / 13 524
ОСАГО, р. 10 98210 982
Каско, р.109 703148 785

* Транспортный налог в Москве. ТО-1/ТО-2 — по данным дилера. Каско и ОСАГО — из расчета 1 водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.

Финальный рейтинг
 Kia OptimaToyota Camry
Вождение8 баллов8 баллов
Салон10 баллов8 баллов
Комфорт9 баллов10 баллов
Безопасность10 баллов10 баллов
Цена10 баллов8 баллов
Финальный рейтинг9,5 баллов9 баллов

Наш вердикт

Несмотря на внешнее сходство, автомобили совершенно противоположны по духу: за примерно ту же стоимость, что и Camry, Kia предлагает лучший уровень оснащения и более современные технологии. На стороне «Тойоты», в свою очередь, такие вечные ценности, как комфорт и репутация. Что важнее — решать вам.

Хочу получать самые интересные статьи

Дорожный просвет киа оптима


Как увеличить дорожный просвет на киа оптима * Клуб Киа Спортейдж

Автобаферы на KIA СЕЕD SW

Как увеличить дорожный просвет на киа оптима

Клиренс — вопросы [Архив] — KIA Optima клуб — отзывы владельцев Киа Оптима, фото, форум, видео

Популярные темы показать все показать только главные. Вообще интересуют два вопроса:. Вообщем описываю первые серьезные впечатления.

Клиренс — вопросы [Архив] — KIA Optima клуб — отзывы владельцев Киа Оптима, фото, форум, видео

Проставки для увеличения клиренса kia CEED, а теперь и для KIA Sportage 3 — киа форум — KIA Клуб

Киа Оптима 2013 (характеристики, цены и комплектации, тест-лрайв, видео и фото) | отзывы владельцев авто

отзывы владельцев Киа Оптима, но очень смущает дорожный просвет)) как на киа. Как увеличить увеличить дорожный просвет за счет пружиной на.

Сообщение от Витя Алтайский. Но взамен всего этого автомобиль предлагает отличную управляемость, устойчивость на дороге и отсутствие кренов в поворотах. Ставить или не ставить — сложно судить.

Проставки для увеличения клиренса kia CEED, а теперь и для KIA Sportage 3 — киа форум — KIA Клуб

Kia Optima — технические характеристики (объем, габариты, двигатель) Киа Оптима на официальном сайте kia motors

как увеличить клиренс

Как увеличить дорожный просвет на киа сид Как увеличить дорожный Соната/ Оптима. дорожный просвет в немалой какой клиренс у Киа Оптима на Как часто вы.

Как увеличить клиренс — Страница 8 — Всероссийский клуб владельцев KIA CERATO NEW, KIA CERATO KOUP — ФОРУМ

Да и поведение во всех режимах езды на разных дорогах не может быть одинаковым как не крути. Киа Карнивал kia carnival. Машина эксплуатируется в обычном режиме, никаких поломок тьфу-тьфу-тьфу. Купил себе данный девайс… Во всем остальном согласен, инженеры не зря разрабатывают авто с учетом безопасности, динамики, управляемости и вмешиваться в конструкцию не стоит.

Как увеличить клиренс на киа оптима, Как увеличить клиренс на киа Дорожный просвет. 02, 2016  · к чему это может привести на Киа Рио Как вариант ставить шины с профилем побольше.

Увеличение дорожного просвета — Клиренс — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

Характеристики модели Новая Оптима. Записаться на сервис Запись на Дорожный просвет. 08, 2010  · как увеличить дорожный просвет на киа Помощь; Запомнить? Восстановить?.

Клиренс — вопросы [Архив] — KIA Optima клуб — отзывы владельцев Киа Оптима, фото, форум, видео

мм дорожный просвет Киа Оптима рассчитан на на Киа Оптиму, как и на.

Как увеличить дорожный просвет на киа сид // Автомобили в России

KIA Optima 2018-2019 отзывы владельцев

➖ Эргономика ➖ Подвеска

Распродажа новых авто 2018 года

➕ Динамика ➕ Вместительный багажник

➕ Просторный салон

Достоинства и недостатки Киа Оптима 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Optima 2.0 и 2.4 с автоматом и механикой можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Отличный автомобиль! Машине 1,5 месяца. Симпатичный внешний вид, приятное управление. Даже при 2,0 литрах двигателя отличная динамика. Хорошая шумоизоляция на высокой скорости. Очень легкий руль, наличие круиз-контроля в самой простой комплектации, просторный салон, особенно сзади.

При моем росте (190 см) удобно на любом из сидений и даже остается запас регулировок за рулем! Правда, не могу привыкнуть к большим размерам авто (предыдущая машина была ниже классом). Расход бензина трасса примерно 7 л на 100 км, город около 11 л на 100 км.

Из недостатков отмечу маленький проем в багажник и большие петли. Дорожный просвет, указано 155 мм, но мне кажется, что он меньше. Очень мягкие пружины сзади — на сиденье два человека, а просадка задней подвески такая, как будто бы в багажнике 500 кг груза!

Владимир, ездит на Киа Оптима 2.4 (150 л. с.) 2016 г

Приобрел данный автомобиль после АУДИ Q7 2007 года, на которой предстоял дорогостоящий ремонт. К тому же был необходим авто в основном для трассы. Конечно, Ауди едет лучше, но это совсем разные автомобили.

После покупки Киа Оптима GT прошло полгода, можно сделать первые выводы. Обкатал бережно. После 10 000 км у авто реально стала очень приличная динамика. С места стартует не ураганно (неприятно удивило), но со скорости от 30 км/ч очень резво, с 50 км/ч — с пробуксовкой. На трассе проблем с обгонами просто не существует, динамика очень приличная с любой скорости. Однозначно не хватает полного привода!

АКПП 6-ступая, работает на отлично. Расход на трассе на круизе при скорости ~105 км/ч — 6 литров. В городе литров 11-12, но при очень активном вождении можно и до 16 довести. Появилась небольшое, быстропроходящее «троение» двигателя при прогреве, на ТО обращу внимание. Бензин только 95 с проверенной заправки. Масло не ест.

Подвеска очень комфортная, реально подстраивается под дорожное покрытие. По грунтовке едет как по асфальту. Пару раз по трассе, попадая в глубокие и «острые» ямы подвеска срабатывала на пробой, что было не очень приятно, но ямки были реально большие.

Напрягает немного не «острое» рулевое управление, которое практически не меняется в зависимости даже от включения режима «спорт», чего не скажешь от ощущений по динамике авто, которая от режима «эко» отличается кардинально. Колеи автомобиль не чувствует.

Боковая поддержка сидений рассчитана, пожалуй, только на очень объемного водителя и пассажира. Места в машине много. Багажник огромный. Сзади три пассажира размещаются очень комфортно. Шумка хорошая, подводит шумоизоляция арок колес. Музыка отличная. Климат работает отлично. Дальний свет на отлично, а вот ближний, даже после дополнительной регулировки (подняли немного вверх) устраивает только на четверку.

Владелец ездит на KIA Optima GT 2.0 (245 л.с.) 2016 г.в.

Впечатления от автомобиля. Про двигатель 2.0 (150 л.с.) все говорят не едет, фуры не обгоняет. Ну не знаю, но у меня едет. Конечно, не истребитель, но мне хватает. Я человек семейный, есть дети, торопиться не куда.

Расход по трассе в спорт-режиме со скорость 130-140 км/ч примерно 7,5-9 литров 95 бензина, по городу в спокойной манере 10-11 литров, в спорт-режиме по городу с кондиционером — 15 литров, без кондиционера — 12-13 л. В эко-режиме ни разу не ездил, говорят еще ниже расход будет.

Коробка автомат в обычном режиме не пинается, даже не чувствуешь, когда переключается, а вот в спорт-режиме чуток пинается (со второй на третью). Многие пишут, что коробка сама адаптируется под манеру езды, поэтому если все время динамично (агрессивно) ездить в спорт-режиме, то она не пинается.

Подвеска нормальная на 17-дюймовых колесах, мелкие и средние неровности проглатывает, а вот для глубоких ухабов жестковата. Управляемость хорошая, скорости не чувствуешь, а вот колею, бывает, под колесами распознает. Шумка неплоха, но от арок шум есть. Комфорт салона на «пять».

Что не понравилось в Оптиме, так это скользкий руль, уж очень гладкой кожей обтянут (может кожзамом). Не знаю, надолго ли его хватит. Также у автомобиля уж больно широкие пороги, и дети все время пачкают штанину.

Чего мне не хватает в ней, так это кругового обзора (хотя в более дорогих комплектациях есть). Автомобиль большой, да и капот широкий, поэтому я ни как к габаритам не привыкну при заезде в гараж.

Отзыв о Киа Оптима 2.0 с автоматом 2017 года

Видео отзыв

KIA Optima 2019: фото, цена и комплектации

Внешний вид особо комментировать не буду. На мой взгляд, выглядит солидно с легкой ноткой спортивности, но не более того.

Интерьер – вот тут интересней. Мне напоминает салоны немецких авто, особенно Ауди пяти-семилетней давности. Консоль развернута к водителю. Все кнопки под рукой. Качество материалов на уровне конкурентов и, конечно же, на голову выше того, на чем я ездил ранее.

Багажник огромный. В подполье располагается полноразмерная запаска на литом диске, но нет никаких дополнительных ниш и отсеков, хотя на том же Рио были удобные отсеки для хранения мелочевки. Вообще, в плане обустройства багажника корейцы почему-то не смотрят на тех же немцев, у которых в багажнике куча крючков-сеточек и прочего.

Двигатель и коробка. Принципиальным моментом при пересадке с Рио на новый автомобиль было то, что динамика нового авто должна быть лучше, или такой же как на Рио. Рио на МКПП ехал очень бодро для дешевого автомобиля, около 10 секунд до 100 км/ч. Соответственно, смотреть 2,0-литровую Оптиму даже не стал, так как для меня был важен запас мощности для обгона по трассе.

В принципе, от двигателя 2.4 ничего сверхъестественного я не ждал, учитывая огромную массу авто (1,7 тоны, что на 200 кг тяжелее той же «шестерки»). На деле же вышло, что Оптима немного динамичней Рио. По паспорту Оптима быстрее на 1,0 секунду, но на ходу это как-то не ощущается, возможно из-за гораздо лучшей шумоизоляции и габаритов.

Подвеска. Вот тут просто прорыв для корейцев. Думаю, ни для кого не секрет, что именно подвеска является слабым местом всех корейских авто, не в плане надежности, а в плане настройки. В отзыве о Рио я подробно писал об этом. Оптима в этом плане является прорывом для корейских авто: подвеска энергоемкая, в то же время не раскачивается. Плавность хода на весьма хорошем уровне

Владелец ездит на Kia Optima 2.4 (188 л.с.) AT 2016 г.в.

Про салон: места действительно много! Например, в Аккорде 2012 года я сам за собой не мог сесть (рост 182 см), а тут даже коленки не достают до переднего сиденья. Сиденья очень удобные, нижняя часть длинная (в отличие от японцев), и там часть ноги всегда «висит» в воздухе.

Про двигатель: двигатель это причина №1 купить эту машину. Под капотом 245-сильный мотор, который при экономичности обычного четырехцилиндрового едет не хуже, а где-то даже лучше чем шестицилиндровые. Заранее скажу, что про ресурс я судить не буду, время покажет.

Расход сейчас не поднимается выше 10 литров на сотню. Пока обкатываю все-таки. Даже если ездить активно, то не думаю, что будет больше чем на Аккорде, но едет-то машина совсем по другому.

Автомат работает не спеша, переключает медленно, как мне кажется, но с таким двигателем этого не замечаешь, так как тянет с любых оборотов, сводя на нет ошибки автомата.

Подвеска похожа на аккордовскую, за счет 18-дюймовых колес жестковатая. С машиной на которой были 16-дюймовые колеса огромная разница, но за красоту нужно платить комфортом!

Отзыв о Kia Optima GT 2.4 (245 л.с.) на автомате 2016 года

Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA Optima, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat

Kia Optima — насколько Optimaльно? Часть 2. Минусы. — бортжурнал KIA Optima Ничему не научил) 2012 года на DRIVE2

Всем привет. Давно ничего не писал, т.к. писать особо не о чем. Машина эксплуатируется в обычном режиме, никаких поломок (тьфу-тьфу-тьфу).Поэтому сегодня будем говорить, в основном, о минусах Kia Optima.

Как я писал уже на заглавной странице, главными минусами этой машины считаю её размеры и дорожный просвет.Первый минус простителен, т.к. за этим минусом идут такие плюсы, как простор, большой багажник. К тому же, к размерам привыкаешь через некоторое время.Второй минус тоже был бы простителен, при условии, что мы бы жили не в России. Хотя в Москве дороги более-менее, но вот реальность вынуждает нас парковаться у бардюр или около них. Подъезжая к ним, обязательно задеваем передним свесом бампера. Хорошо, что там всё это пластиковое, так что не особо критично. Но неприятно всё-равно.

В ходе эксплуатации я понял, что этой машине маловато даже максимально возможного на российском рынке 4-цилиндрового двигателя 2,4 DOHC. Как выяснил, в другие страны мира Optima поставляется ещё и с дизельным мотором и ещё есть турбированный мотор. Есть ещё атмосферный 2,4 Theta II GDI I4 200 л.с. — вот он, наверно, и есть самый оптимальный для этой машины. Коробка реально хорошая на этой машине, но двигателю нужно больше мощности и тяги, на мой субъективный взгляд.

И ещё один субъективный минус лично для меня — тормоза. Но это очень субъективное мнение, потому что у меня есть привычка тормозить поздно (нет, я не гонщик и не гоняю по городу, как бешеный). На Lexus’e тормоза были такими, что стоило нажать педаль тормоза лишь с небольшим усилием, как машина начинала останавливаться, в то время, как если я на Оптиме прилагаю столько же усилия, она начинает лишь замедляться, а не останавливаться. В общем, тормозит она более плавно. Хорошо это или плохо — пусть каждый решает для себя. Лично для меня это минус, т.к. у меня нет уверенности, что машина в ЛЮБОЙ момент откликнется на моё торможение.

Пока это всё.

Всем удачи на дорогах и не только =)

Как увеличить клиренс на киа оптима 2016 * Клуб Киа Спортейдж

Kia optima 2016 2.4 188 л.с. полный фарш

Как увеличить клиренс на Киа Оптима ?

KIA Optima — цены и характеристики, отзывы, фото и обзоры

Оптима относится к седанам D-класса и его клиренс вполне сопоставим с моделями этого класса. Подскажите пожалуйста, на каком пробеге делали диагонстику? Коробка реально хорошая на этой машине, но двигателю нужно больше мощности и тяги, на мой субъективный взгляд. Sportage SL Россия и СНГ.

KIA Optima Новое поколение JF. Фото и обзор. Faq — KIA Optima клуб

увеличения клиренса

Как увеличить клиренс на Киа Оптима ?

04, 2013  · Хочу увеличить клиренс примерно на 2 см, Хочу увеличить клиренс Киа Рио «Серый. Технические характеристики 2016: двигатель, клиренс, Галерея Нажав на (клиренс).

Размеры геометрия проставок или где брал? На всех дверях электростеклоподъёмники, трепещите японцы, с режимом Auto. Но бизнес-седан — это не только опции классные или не очень, но ещё и комфорт, и управляемость. Машина эксплуатируется в обычном режиме, никаких поломок тьфу-тьфу-тьфу. И очень важный вопрос на сколько увеличивается клиренс на проставках?

Как увеличить клиренс на Киа Оптима ?

Клиренс — вопросы [Архив] — KIA Optima клуб — отзывы владельцев Киа Оптима, фото, форум, видео

увеличения клиренса

09, 2014  · Автомобиль построен на В феврале 2016 первые машины брутальной как наши не будет. · Описание модели Новая Оптима. Как мы общаемся Помогает водителю сосредоточиться на.

Новая Киа Оптима — тест-драйв — сайт За рулем kia

Заказал себе сие чудо с кореи через ебэй но пока шли машинку продал. Общий форум ака Курилка. Машина действительно меньше кренится, лучше проглатывает некоторые неровности, но тем не менее, то на что я надеялся не случилось.

можно увеличить клиренс киа оптима и на сколько и Как увеличить клиренс на 2016 в. Технические характеристики КИА Оптима, В 2016 году он вышел на как «Оптима.

KIA Optima Новое поколение JF. Фото и обзор. Faq — KIA Optima клуб

04, 2012  · подскажите как увеличить дорожный просвет на КИА подскажите как увеличить КИА Оптима. На автомобиль Киа Оптима установлен комплект из шести проставок. Перед 2 см.

Как увеличить клиренс на Киа Оптима ?

отзывы владельцев Киа Оптима, куда нужно получаем клиренс на 17-х =150 как на киа. 02, 2016  · Клиренс Подвеска, к чему это может привести на Киа Рио Как вариант ставить шины с.

Киа Оптима технические характеристики, клиренс (дорожный просвет), габаритные размеры, расход топлива — kia

Отзывы о «Киа Оптима» 2019 – достоинства и недостатки автомобиля

Азиатские седаны у российской публики популярны: семейные машины имеют просторный салон и вместительный багажник. Одна из таких – «Киа Оптима» 2019, отзывы о модели переполняют тематические форумы автомобилистов. Изучение мнений реальных пользователей будет полезным перед тем, как покупать корейские авто.

Содержание статьи:

Отличия комплектаций

Полноразмерный седан средней ценовой категории поставлен в нескольких версиях с различными пакетами опций, повышающих безопасность и комфорт передвижения.

Автомобили сходят с конвейера со следующими комплектациями:

  • Classic: зеркала заднего обзора с электроприводом и обогревом, лекгосплавная запаска, ДХО в LED-конструкции, Supervision-дисплей 3,5 дюйма, лобовое зеркало с электрическим подогревом в секторе остановки дворников, кондиционер, системы безопасности VSM, ESC, HAC, ESS, аудиосистема с USB-портом.
  • Comfort: перечисленные опции дополнены круиз-контролем, встроенными в боковые зеркала повторителями поворотников, системой ABS, регулировкой руля по высоте.
  • Luxe: задние светодиоды, дисплей 4,3 дюйма, парктроник, сидения с электроуправлением и «памятью», камера заднего вида, система навигации.

Спортивная версия GT, получившая лучшие отзывы о «Киа Оптима» 2019, собрала максимальную комплектацию, в том числе рулевое управление, имеющее несколько настроек.

Отзывы о Kia Optima 2019

Дискуссии на форумах начались сразу после выхода автомобиля. В целом, отзывы владельцев о «Киа Оптима» 2019 доброжелательные:

Поведение автомобиля на дороге

Передвигаться на «Оптиме» комфортно. Машина быстро завоевала репутацию удобного в управлении транспортного средства. Мягкая подвеска аккуратно проводит авто по волнообразным препятствиям, ямам, «лежачим полицейским» и трамвайным переездам, отмечают отзывы владельцев о «Кия Оптима» 2019. Поведение авто стабильно и предсказуемо не только в городе, но и на проселочных дорогах. При этом расход топлива ниже, чем заявляет производитель.

Однако в поворотах машина кренится. В режиме Sport лучше ездить на моделях с турбомотором: динамика разгона очень высокая.

Проблемы в эксплуатации

Растущие цифры продаж (25 тыс. авто за 2019 год) говорят о популярности «Оптимы» рестайлинга четвертого поколения. Но автомобиль не беспроблемный.

В дороге водителя могут утомлять мелочи:

  • грязные пороги, не прикрытые нижней частью дверей;
  • маленькие зеркала заднего обзора;
  • дворники, не справляющиеся со своими обязанностями;
  • скрип в салоне из-за низкого качества сборки.

Однако есть вещи серьезнее: на высоких скоростях выясняется, что шумоизоляция, особенно колесных арок, выполнена недостаточно хорошо – в салоне приходится разговаривать на повышенных тонах. Низкий клиренс препятствует загородным поездкам по неухоженным трассам. Отзывы об «Оптима» 2019 отмечают этот факт, как слабую сторону машины.

Коробка передач

В базовой комплектации Kia Optima идет с 6-ступенчатой «механикой», все остальные версии – с автоматической шестискоростной трансмиссией.

Технические характеристики КПП:

  • M6GF2. Надежная механическая коробка развивает 350 Нм момента силы, служит до 300 тыс. км пробега. Поломки связаны с естественным износом.
  • A6MF1. АКП, оснащенная гидравлическим трансформатором, выдает 240 Нм крутящего момента, срок службы сопоставим со временем эксплуатации самого автомобиля.
  • A6MF1/2. Компактная АКПП подходит на машины с продольным и поперечным расположением силового агрегата. Устанавливается в пару к двигателю объемом 2,4 литра.

Коробки-автомат заявлены как необслуживаемые, но доливать и менять масло нужно обязательно.

Кузов

Четырехдверный автомобиль длинной вытянутой формы с обтекаемой крышей выглядит презентабельно. Украшают машину изящная решетка радиатора, объемный воздухозаборник. По бокам от последнего расположены стильные ниши.

Современные оптические приборы придают привлекательности внешнему виду. Кормовые фонари узкой конфигурации размещены на крыше багажника и кузове.

Отзывы владельцев о «Киа Оптима» 2019 в новом кузове хорошие.

Двигатель

Силовые агрегаты для модельного ряда на заводе выбирали исходя из надежности моторов.

На Kia Optima установлены следующие ДВС на бензине:

  • 0 MPI. Двигатель развивает 4800 об/мин, мощность – 151 лошадиная сила. Отличные результаты агрегат дает в тандеме с МКПП (комплектации «Классик») и автоматической трансмиссией («Комфорт», «Люкс», «Престиж»), расходует 8 л горючего на 100 км.
  • 4 GDI. Мотор 189-сильный с непосредственным впрыском развивает 4000 об/мин, тратит 8,5 л топлива.
  • 0 T-GDI с турбонаддувом. Мощный механизм (250 л. с.) устанавливается на спортивные версии: до 100 км/ч разгоняется за 5 секунд.

Двигатели корейского производителя требовательны к качеству моторного масла.

Отзывы владельцев о Kia Optima 2019 с передним приводом часто очень лаконичны.

Плюсы и минусы «Киа Оптима» 2019

Беспристрастные профессионалы и придирчивые водители оценили азиатский седан со всех сторон.

Среди достоинств модели названы:

  • вместительный салон;
  • солидный экстерьер;
  • богатая комплектация;
  • быстрый прогрев двигателя зимой;
  • динамика разгона;
  • топливная экономия.

Недостатки, по отзывам владельцев о «Киа Оптима» 2019, следующие:

  • слабая звукоизоляция;
  • «сверчки» в салоне;
  • ЛКП, склонное к сколам и трещинам;
  • требовательность к качеству топлива и технических жидкостей.

Минусом автомобилисты считают и дорогой кузовной ремонт.

Технические характеристики Kia Optima — двигатели, расход топлива, размеры, клиренс

Бизнес-седан Киа Оптима 4-го поколения (2016-2017 год) вместе с рядом других моделей Kia-Hyundai собирается на заводе «Автотор» в Калининграде. Обновленная четырехдверка серьезно прибавила в жесткости кузова, увеличив долю высокопрочных сталей с 20 до 51 процента. Наряду с этим была пересмотрена моторная гамма автомобиля, которая в новой спецификации включает три бензиновых двигателя.

Роль базовой силовой установки отведена хорошо знакомому по дореформенной Оптиме агрегату 2.0 MPI мощностью 150 л.с. (196 Нм). Мотор серии Nu с распределенным впрыском топлива сочетается либо с 6-ступенчатой механической коробкой, либо с 6-ступенатым «автоматом». Первый тандем быстрее разгоняет машину (ускорение до 100 км/ч – 9.6 секунды) и чуть лучше экономит топливо (средний расход – 7.7 литра).

Второй в гамме моторов Kia Optima числится «четверка» 2.4 GDI с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и системой изменения фаз на впуске. Отдача агрегата составляет 188 л.с., крутящий момент – 241 Нм. В паре с двигателем трудится 6-диапазонная автоматическая трансмиссия.

На вершине моторной линейки располагается турбоагрегат 2.0 T-GDI серии Theta II, который прописался под капотом самой мощной модификации автомобиля – Kia Optima GT. Пиковая отдача 245 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм, поддерживаемый в диапазоне 1400-4000 об/мин, позволяют спортивной версии седана спуртовать до «сотни» за 7.6 секунды. Подобная динамика обеспечивается также 6-ступенчатой АКПП, которая отличается от автоматических трансмиссий, предназначенных для «атмосферников» 2.0 и 2.4 литра. В данном случае используется коробка с заводским индексом A6LF2, лучше переваривающая большую тягу.

Передняя подвеска Киа Оптима типа МакФерсон с креплением на подрамнике, задняя – независимая на рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевое управление оснащается электроусилителем, вынесенным у GT-версии на рейку (у остальных модификаций устанавливается на рулевую колонку).

Полные технические характеристики Киа Оптима 2016-2017

Параметр Киа Оптима 2.0 150 л.с. Киа Оптима 2.4 GDI 188 л.с. Киа Оптима 2.0 T-GDI 245 л.с.
Двигатель
Серия двигателя Nu Theta II Theta II
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1999 2359 1998
Диаметр/ход поршня, мм 81.0 х 97.0 88.0 х 97.0 86.0 х 86.0
Мощность, л.с. (при об/мин) 150 (6500) 188 (6000) 245 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 196 (4800) 241 (4000) 350 (1400-4000)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6АКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
Размер дисков 7.0Jx16 / 6.5Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 70
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 10.4 11.2 12.0 12.5
Загородный цикл, л/100 км 6.1 5.8 6.2 6.3
Смешанный цикл, л/100 км 7.7 7.8 8.3 8.5
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4855
Ширина, мм 1860
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2805
Колея передних колес, мм 1594-1604
Колея задних колес, мм 1595-1605
Передний свес, мм 965
Задний свес, мм 1085
Объем багажника, л 510
Дорожный просвет (клиренс), мм 155
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1530/1640 1545/1660 1575/1685 1655/1755
Полная, кг 2000 2020 2050 2120
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 205 202 210 240
Время разгона до 100 км/ч, с 9.6 10.7 9.1 7.4

Kia optima 2020 клиренс


Технические характеристики KIA Optima (КИА Оптима) 2019-2020

* Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

Автомобиль КИА Оптима обладает современными техническими характеристиками и представляет собой седан представительского класса со спортивным характером. Машина получила наивысший балл по результатам краш-тестов. При создании системы безопасности были использованы самые современные технологии. Одна из важнейших характеристик новой KIA Optima — идеальное соотношение цены и качества.

Длина кузова автомобиля составляет — 4 855 мм, ширина — 1 860 мм, высота — 1 485 мм. Широкая колесная база в 2 805 мм — залог устойчивости машины. Высокий клиренс в 155 мм позволит вам чувствовать себя комфортно даже на разбитых дорогах. Объем багажного отделения составляет 510 мм.

Технические характеристики КИА Оптима зависят от типа комплектации. На ваш выбор представлено несколько видов бензиновых двигателей.

Автомобиль имеет шестиступенчатую автоматическую либо ручную коробку передач и передний привод. В салоне сможет поместиться пять человек. Объем багажного отделения составляет 510 мм.

Чтобы не тратить лишние деньги и время при покупке нового автомобиля от КИА, обратитесь к официальному дилеру. Автоцентр «У Сервис+» — это только честные цены без переплат. Наши консультанты предоставят вам подробную информацию о технических характеристиках и комплектациях новой КИА Оптима.

Также мы предлагаем быстро и выгодно оформить кредит в одном из самых надежных банков Москвы.

Двигатель

Тип двигателя 2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL) 2.4 GDI (Theta-II) 2.0 T-GDI (Theta-II)
Рабочий объем, см3 1999 2359 1998
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) 81 X 97 88 X 97 86 X 86
Степень сжатия 10,3 11,3 10
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 150 (6500) 188 (6000) 245 (6000)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин) 110 @ 6500 138 @ 6000 180 @ 6000
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.)
196 @ 4800 241 @ 4000 350 @ 1400-4000
Количество цилиндров и расположение 4, рядное
Газораспределительный механизм DOHC, 16 клапанов
Топливная система распределенный впрыск топлива с электронным управлением непосредственный впрыск топлива с электронным управлением
Требования к топливу неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92
Экологический класс Евро-5
Объем масла в двигателе (л.) 4

Трансмиссия

Тип трансмиссии MT АТ
Количество передач 6
Тип привода передний
Главная передача 4.533 3,383 2,885
Задняя передача 3,000 3,440 3,385 3,393
1ая 3,615 4,400 4,212 4,766
2ая 2,080 2,726 2,637 2,946
3ая 1,387 1,834 1,800 1,917
4ая 1,079 1,392 1,386 1,42
5ая 0,884 1,000
6ая 0,744 0,774 0,772
Тип сцепления сухое, однодисковое гидротрансформатор
Объем масла в трансмиссии (л.) 1.7-1.8 7,3 7,1 7,8

Рулевое управление

Тип с электрическим усилителем, тип: шестерня-рейка
Передаточное число рулевого управления 14,34 13,29
Число оборотов руля между крайними положениями 2,78
Минимальный радиус поворота (м) 5,45

Подвеска

Подвеска (передняя/задняя) независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Масса

Снаряженная масса (мин/макс), кг 1530/1640 1545/1660 1575/1685 1655/1755
Полная масса 2000 2020 2050 2120
Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами) 500-650
Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами) 1000-1300

Тормозная система

Передние тормозные диски дисковые, вентилируемые, 305 x 25 мм дисковые, вентилируемые, 320 x 28 мм
Задние тормозные диски дисковые, 284 x 10 мм
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя 10:1
Главный тормозной цилиндр, тип сдвоенный, тандемного типа
Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм) 22.22 / 23.81

Кузов

Габариты (длина/ширина/высота), мм 4855 / 1860 / 1485
Колесная база, мм 2805
Колея (передняя, задняя), мм 1594 — 1604 / 1595 — 1605
Свес (спереди/сзади) 965 / 1085
Дорожный просвет, мм 155
Тип кузова седан
Количество дверей/мест 4/5

Динамика

Максимальная скорость, км/ч 205 202 210 240
Тормоза (передние/задние) дисковые вентилируемые/ дисковые
Разгон 0-100 км/ч, c 9.6 10.7 9.1 7.4
Разгон 60-100 км/ч, c 9.7 5.8 4.7 3.7
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м 43.8

Топливная экономичность*

Объём топливного бака, л 70
Город, л/100км 10.4 11.2 12 12.5
Трасса, л/100км 6.1 5.8 6.2 6.3
Смешанный, л/100км 7.7 7.8 8.3 8.5
Город, г/км 242 261 278 275
Трасса, г/км 141 136 144 142
Комбинированный, г/км 179 182 194 191

Внутренние размеры (мм)

Объём багажного отделения (л) (VDA) 510
Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд) 1155 / 905
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд) 1020 / 970
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) 1475 / 1432
Тип топлива бензиновый

Электрооборудование

Емкость аккумулятора (А·ч) 80 Ач 68 Ач
Стартёр 1.2 кВт

2020 Kia Optima — цены и характеристики среднего седана

«Начальная рекомендованная производителем розничная цена» — это рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) базовой модели отделки салона. Показана Optima SX — рекомендованная розничная цена 31 990 долларов. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и погрузочно-разгрузочные работы, налоги, право собственности, лицензии, опции и сборы дилеров. Фактические цены установлены дилером и могут отличаться.

Kia Motors оставляет за собой право в любое время вносить изменения в доступность автомобиля, место назначения и плату за обработку, цвета, материалы, спецификации, функции, аксессуары, пакеты и модели.Не несет ответственности за типографские и компьютерные ошибки.

Возможны другие варианты для других комплектаций. Некоторые цвета, пакеты и варианты выбора могут включать, исключать или требовать покупки дополнительных опций и пакетов. Все внешние и внутренние изображения и спецификации, содержащиеся на этом веб-сайте, основаны на последней информации о продукте, доступной на момент публикации, и могут незначительно отличаться от фактического продукта. Подробности можно узнать у продавца.

,

Обзор Kia Optima 2020

Optima 2020 вступает в пятый модельный год с несколькими новыми стандартными технологическими функциями и усовершенствованиями модели, такими как беспроводная зарядка смартфона 1 (стандартная для комплектации EX и SX) и система предотвращения столкновений при прямом столкновении, улучшена функция обнаружения пешеходов 2 (в комплектациях Optima LX и S). EX Premium теперь является отдельной отделкой, а не дополнительным пакетом.



1 Система зарядки работает только с некоторыми устройствами.Предупреждения и инструкции см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.

2 Система предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов и Предупреждение о лобовом столкновении не заменяют правильное и безопасное вождение и могут не обнаруживать каждый объект перед автомобилем. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

3 Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) не включает пункт назначения и погрузочно-разгрузочные работы, налоги, право собственности, лицензионные сборы, опционы и комиссионные сборы продавца. Фактические цены устанавливаются продавцом и могут отличаться.

4 На основе оценок EPA. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния вашего автомобиля.

5 Эти системы не заменяют надлежащее и безопасное вождение, парковку и / или процедуры резервного копирования. Эти системы могут не обнаруживать каждый объект позади или сбоку от транспортного средства, или в мертвой зоне транспортного средства или в направлении движения. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

6 Ассистент дальнего света не работает ниже определенных скоростей, а также в некоторых условиях освещения и вождения.При управлении автомобилем с использованием дальнего света помните о своем окружении и соблюдайте правила дорожного этикета.

7 Предупреждение о внимании водителю не заменяет безопасное вождение и может не обнаруживать все случаи невнимательного вождения. Несоблюдение условий движения и эксплуатации автомобиля может привести к потере управления автомобилем. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

,

2020 Kia Optima Уровни отделки салона и конфигурации

SX Turbo 4dr Седан

От 32 190 долларов США

2,0-литровый И-4 мощностью 245 л.с. (на обычном газе)

6-ступенчатая АКПП с OD и АКПП

Передний привод

5 Внешний вид

Черное дерево черный

Горизонт синий

Страсть красный

Белоснежная жемчужина

Игристое серебро

5

,

Kia Optima Hybrid 2020: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

До тех пор, пока не будет представлен и выпущен новый подключаемый модуль Sonata 2020 года с новой технологией солнечной крыши и сочным стилем, подключаемый модуль 2019 года останется в продаже, чтобы сражаться со своим корпоративным братом, подключаемым модулем Kia Optima. Оба основаны на одной платформе и используют одну и ту же трансмиссию с аналогичной производительностью. Но тонкие различия действительно существуют, и Sonata едет более шикарно, в то время как Kia чуть более спортивна.Optima дороже, так как в новом модельном году цена резко выросла, и их разделяет почти 3000 долларов. Тем не менее, Kia получает обновленные функции, в то время как оба имеют сравнительно роскошный интерьер и аналогичный уровень простора. Так что лучше? На самом деле ни то, ни другое, поскольку они слишком близки, чтобы по-настоящему разделиться, так что все сводится к личному вкусу и предвзятости бренда. Тем не менее, мы бы предпочли дождаться нового подключаемого модуля Sonata 2020 года, поскольку он должен существенно продвинуть игру вперед.

,

Технические характеристики автомобилей KIA Optima / Киа Оптима

  • 16.07.2007

    Андрей

    Оценка автора

    Объективность

    купил машинку в 2005 году, двухлетка, калининградской сборки, пробег на тот момент 38000 км. покупал, чтобы ездить на рыбалку, за грибами и чтобы не очень жалко было, если что отвалится. типа, устаревший дизайн, как некоторые говорят — меня совершенно не напрягал и не напрягает. по сравнению с тем, что было (мицу спэйс вагон) — доволен на все сто. бывало, что садился, но полный привод, понижающая, блокировка заднего дифференциала — очень сильно выручали. вылезал без трактора. хотя, потом обнаглел и садился так, что без трактора никак не вылезти. последний раз сел …

    подробнее
  • 18.01.2008

    AleKs3_18012008

    Оценка автора

    Объективность

    Машина отличная, за полтора года пока она у меня была ни в чём не подводила, ни каких запчастей. Произошла авария, сработали обе подушки безопастности, спасли мне жизнь. Обязательно куплю такую же.

    подробнее
  • 09.11.2007

    м макс мм

    Оценка автора

    Объективность

    купил авто киа -спектра проехал 370 км. (около недели) и он перестал заводится , отвез в автосалон. 3 дня смотрели и определии, что не работает какой то датчик , какой сразу сказать не смогли . дедовским методом определять стали от одной машины переставляли на мою. в качестве машины разочеровался , хотя салон просторный, но простоват; едит мягко. правдо на ямках слышин сту стойки. двигатель работает шумновато, но мне это нравится. ранее была 10-ка проехала 67000 км, поменял только одну правую стойку, шаровую и маторчик заслонки печки и все , а тут 370 км. и машина на при…

    подробнее
  • Kia Optima Values ​​& Cars на продажу

    Как привлекательный седан среднего размера с хорошей топливной экономичностью, технологичностью, стоимостью и простотой повседневного использования, Kia Optima является одной из самых продаваемых моделей компании. В прошлом году Optima стала более привлекательной со стандартным 7-дюймовым сенсорным экраном, предлагающим Apple CarPlay и Android Auto. В этом году ситуация станет еще лучше, поскольку все Optimas 2019 года оснащены стандартным набором расширенных систем помощи водителю (ADAS). Важнейшей из этих новых технологий безопасности является система предотвращения лобового столкновения, которая автоматически включает тормоза для предотвращения лобового столкновения (или минимизации силы удара).

    В дополнение к вариантам двигателей с турбонаддувом в стандартных моделях, Kia Optima 2019 года также может быть представлена ​​как гибрид на 45 миль на галлон или подключаемый гибрид, который может проехать до 29 миль только на электричестве, прежде чем сработает бензиновый двигатель.

    Как и все новые модели Kia, Optima имеет превосходную 10-летнюю / 100 000-километровую гарантию на трансмиссию, которая намного превышает гарантии таких конкурентов, как Honda Accord, Nissan Altima, Toyota Camry и Chevrolet Malibu.

    За рулем подержанного Kia Optima 2019 года

    Хотя большинство людей не думают о Kia Optima 2019 года как о спортивном седане, SX с турбонаддувом подходит очень близко.В то время как многие новые седаны используют семь, восемь или даже больше передаточных чисел, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Optima с подрулевыми лепестками, установленными на задней части нового рулевого колеса с плоским дном, работает отлично. Коробка передач переключается плавно и быстро, особенно в Sport, одном из четырех электронных режимов движения Optima. Несмотря на спортивную подвеску SX и низкопрофильные шины P235 / 45-18, ходовые качества не слишком жесткие и не слишком плавные, а рулевое управление с электроусилителем создает легкое, но естественное ощущение.

    В облике LX и S, Оптима среднего размера от Kia больше ориентирована на комфорт, а 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель без наддува мощностью 185 лошадиных сил подходит большинству водителей. Optima EX с 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом увеличивает коэффициент крутящего момента, а также дает впечатляющие 37 миль на галлон на шоссе, чему способствует 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которая не так совершенна, как обычная 6-ступенчатая. автомат.

    Если приоритетом является высокая топливная экономичность, то гибрид и подключаемый гибрид Kia Optima 2019 года будут успешными.Несмотря на то, что Kia Optima Hybrid не так эффективен, как Honda Accord Hybrid и Toyota Camry Hybrid, разгоняется до 45 миль на галлон, тем не менее впечатляет. Подключаемый гибрид (PHEV) Optima, тем временем, может проехать до 29 миль только на электричестве. Возможно, более уместно то, что в Калифорнии на него можно наклеить стикеры для машин.

    Любимые функции

    СТАНДАРТНЫЙ КОМПЛЕКТ БЕЗОПАСНОСТИ
    Новый набор стандартных технологий безопасности для Kia Optima 209 обширен. Он включает в себя помощь по предотвращению лобового столкновения, предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о внимании водителя, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о заднем перекрестном столкновении (ваш новый лучший друг на переполненных парковках).

    ANDROID AUTO & APPLE CARPLAY
    Android Auto и Apple CarPlay стали стандартными для Optima в 2018 году, обеспечивая такой же дружественный интерфейс, который вы уже полюбили на своем телефоне. Мы любим эту технологию сейчас так же сильно, как и тогда.

    Подержанный Kia Optima Интерьер 2019

    5-местная кабина Kia Optima SX 2019 выделяется высококачественными материалами, огромным перчаточным ящиком, легко читаемыми датчиками и 10 динамиками harman / kardon звуковая система.Передние сиденья — уникальные для SX ковши в европейском стиле с большими боковыми валиками — отделаны черной кожей, а перфорированные сиденья выполнены из красной кожи. Эти сиденья с подогревом и охлаждением обеспечивают отличную поддержку при поворотах, но при этом чрезвычайно удобны на больших расстояниях.

    Высота салона спереди и сзади, даже с гигантским панорамным люком на крыше, превосходна, а в Optima достаточно места для ног, чтобы с комфортом разместить четырех шестифутовых пассажиров. Багажник Optima просторен — почти 16 кубических футов.Optima Hybrid уступает место, имея 13,4, в то время как Kia Optima Plug-in Hybrid и его больший аккумулятор означают меньший багажник, который составляет около 10 кубических футов.

    Подержанный экстерьер Kia Optima 2019 года

    Сотрудники KBB согласны: Optima — это стильный успех, седан среднего размера лучше выглядит, чем его механически аналогичный кузен Hyundai Sonata. А в 2019 году Optima стала еще более яркой благодаря обновленной передней панели (со светодиодными ходовыми огнями), которая демонстрирует четкую связь ДНК со спортивным заднеприводным Kia Stinger.Хотя будет справедливо сказать, что Optima не претерпела существенных изменений в 2019 году, в этом действительно не было необходимости; Этот седан среднего размера Kia уже мог похвастаться чистыми линиями и слегка агрессивной позицией.

    Б / у Kia Optima Стандартные функции 2019

    Новая усовершенствованная система помощи водителю Kia (предупреждение о слепых зонах, предупреждение о парковочном расстоянии, предупреждение о столкновении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, помощь в предупреждении лобового столкновения, помощь при смене полосы движения , Линия помощи при удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения) входит в стандартную комплектацию Optimas 2019 года (и остается необязательной для гибридов).Кроме того, телематика UVO теперь разделена на несколько уровней для упрощения использования, и мы продолжаем отмечать Apple CarPlay и Android Auto, которые были добавлены в список стандартного оборудования Optima в прошлом году.

    Модели

    Optima LX и S оснащены атмосферным 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. EX имеет 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, в то время как SX, отличающийся сотовой решеткой и красными тормозными суппортами, имеет двигатель с турбонаддувом 2.0-литровый 4-цилиндровый в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Другое стандартное оборудование на всех Kia Optimas 2019 года включает кондиционер, 8-дюймовый сенсорный экран на тонкопленочных транзисторах (TFT), камеру заднего вида, спутниковое радио Sirius и Bluetooth, а также входы Aux и USB.

    Подержанные опции Kia Optima 2019 года

    Как топовая Optima, SX щедро оснащен, но все же может быть заказан с ограниченным пакетом. В этот пакет стоимостью 3800 долларов входят кожа салона Nappa, рулевое колесо с плоским дном, 18 дюймов.темные сатиновые диски, черная обивка потолка, хромированные боковые пороги, зеркала в цвет кузова и задний спойлер, а также внутренняя отделка дверей и приборной панели с перфорированной серебряной прострочкой. В комплект поставки входят удобный монитор объемного обзора, значки SXL и четыре других цвета кожи салона (помимо стандартного черного).

    пакетов Premium доступны на базовой версии Optima, LX и EX. На LX пакет за 2000 долларов включает сиденье водителя с электроприводом, панорамный люк на крыше, обтянутый кожей руль и глянцевые черные дверные стойки.На EX в премиум-пакет за 3100 долларов добавлено сиденье переднего пассажира с электроприводом, аудиосистема harman / kardon (с 14 динамиками), окружающее освещение, рулевое колесо с подогревом и двухзонный полностью автоматический климат-контроль. . Если вы хотите заказать базовый Kia Optima S 2019 года с люком на крыше, вы можете сделать это — он доступен как отдельная опция за 1000 долларов.

    Подержанный двигатель Kia Optima 2019 года

    Модели Kia Optima LX и S оснащены атмосферным двигателем (без турбонаддува) 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель, который передает 185 лошадиных сил на передние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Модель EX имеет лучший крутящий момент на низких оборотах и ​​экономию топлива благодаря 1,6-литровому 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом мощностью 178 лошадиных сил, который сочетается с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

    Если вам нужна большая мощность, 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Optima SX с турбонаддувом выдает 245 лошадиных сил плавно и линейно. Этот двигатель сочетается с традиционной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая более совершенная, чем 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением в EX.

    Примечание: Optima Hybrid и Plug-in Hybrid доступны как модели 2019 года, но они построены в Южной Корее (в отличие от завода Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия) и не претерпели изменений в 2019 году. Таким образом, они продолжают использовать модель 2.0. -литровый бензиновый двигатель без турбонаддува в паре с электродвигателем. Подключаемый модуль Kia Optima Plug-in Hybrid имеет больший аккумулятор, который позволяет автомобилю преодолевать расстояние до 29 миль только на электричестве.

    С точки зрения экономии топлива EPA Optima LX рассчитана на шоссе на 35 миль на галлон, а EX — на 37.SX, несмотря на свою дополнительную мощность, по-прежнему дает приличные 30 миль на галлон на шоссе.

    2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (LX, S)
    185 лошадиных сил при 6000 об / мин
    178 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
    EPA Экономия топлива город / шоссе: 24/33 миль на галлон, 25/35 миль на галлон (модель FE)

    1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (EX)
    178 л.с. при 5500 об / мин
    195 фунт-фут крутящего момента при 1500–4500 об / мин
    EPA Экономия топлива для города / шоссе: 27/37 миль на галлон

    2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (SX)
    245 л.с. при 6000 об / мин
    260 фунт-фут крутящего момента при 1350–4500 об / мин
    EPA Экономия топлива для города / шоссе: 21/30 миль на галлон

    2.0-литровый рядный 4-цилиндровый + синхронный двигатель с постоянными магнитами (гибрид)
    154 л.с. при 6000 об / мин
    140 фунт-фут крутящего момента при 5000 об / мин
    Электродвигатель: 50 л.с. / 151 фунт-фут крутящего момента
    Полезная мощность: 192 л.с. / 271 фунт-фут крутящего момента
    EPA Экономия топлива город / шоссе: 39/45 миль на галлон

    2,0-литровый рядный 4-цилиндровый + синхронный двигатель с постоянными магнитами (подключаемый гибрид)
    154 л.с. при 6000 об / мин
    Крутящий момент 140 фунт-фут при 5000 об / мин
    Электродвигатель: 66 л.с. / 151 фунт-фут крутящего момента
    Полезная мощность : 202 лошадиных силы / 276 фунт-фут крутящего момента
    EPA Экономия топлива: 103 MPGe / 40 миль на галлон в смешанном цикле

    Сколько стоит подержанная Kia Optima 2019 года?

    Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) на базовый Kia Optima LX 2019 года начинается с 23 820 долларов США, включая 920 долларов США.Модель S добавляет к этой цене 2000 долларов, а если вам нужен 1,6-литровый турбомотор в EX, вы заплатите 27 720 долларов. SX с его 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом стоит 32 820 долларов. Полностью загруженный SX Limited со всей комплектацией обойдется вам примерно в 38000 долларов.

    Стоимость Kia Optima Hybrid 2019 года начинается с 28 090 долларов, а Optima Plug-in Hybrid — от 35 390 долларов. Однако PHEV имеет право на получение федеральных налоговых льгот в размере почти 5000 долларов США.

    В целом, цены на Optima совпадают с ценами на Honda Accord, Toyota Camry, Nissan Altima и остальную часть сегмента седанов среднего размера.Проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе заплатили за свои Optimas 2019 года. Kia Optima становится более выгодным вариантом для долгосрочных инвестиций, опережая половину сегмента по стоимости при перепродаже.

    2019 Kia Optima Технические характеристики

    Двигатель
    Тип 2,4 л I-4, бензин с прямым впрыском (GDI) 2.4L I-4, Прямой впрыск бензина (GDI) 1.6L Turbo I-4, бензин с прямым впрыском (GDI) 2,0 л Turbo I-4, бензин с прямым впрыском (GDI)
    Рабочий объем (куб. См) 2359 куб. 2359 куб. 1,591 куб. 1,998 куб.
    Диаметр цилиндра x ход (мм) 88.0 х 97,0 88,0 х 97,0 77,0 х 85,4 86,0 х 86,0
    Степень сжатия 11.3: 1 11,3: 1 10,0: 1 10,0: 1
    Лошадиные силы 185 л.с. @ 6000 185 л.с. @ 6000 178 л.с. @ 5,500 245 л.с. @ 6000
    Крутящий момент 178 фунт-футов при 4000 178 фунт-футов при 4000 195 фунт-фут при 1,500-4,500 260 фунт-футов при 1,350-4,000
    Блокировать Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий
    Глава Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий
    Система клапанов DOHC, четыре клапана на цилиндр DOHC, четыре клапана на цилиндр DOHC, четыре клапана на цилиндр DOHC, четыре клапана на цилиндр
    Система впрыска топлива Прямой впрыск бензина (GDI) Прямой впрыск бензина (GDI) Прямой впрыск бензина (GDI) Прямой впрыск бензина (GDI)
    Рек.Топливо Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше) Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше) Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше) Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше)
    Система охлаждения Центробежный тип, водяной насос с ременным приводом Центробежный тип, водяной насос с ременным приводом Центробежный тип, водяной насос с ременным приводом Центробежный тип, водяной насос с ременным приводом
    Система контроля выбросов WCC + UCC, SULEV / Tier 2 Bin 5, ULEV-II WCC + UCC, SULEV / Tier 2 Bin 5, ULEV-II WCC + UCC, уровень 2, ящик 5, LEV-II WCC + UCC, уровень 2, ящик 5, LEV-II
    Емкость топливного бака (гал.) 18,5 галлонов 18,5 галлонов 18,5 галлонов 18,5 галлонов
    Электрическая система
    Аккумулятор (Ач) 12 В, 80 Ач (AGM), 800 CCA 12 В, 80 Ач (AGM), 800 CCA 12 В, 80 Ач (AGM), 800 CCA 12 В, 70 Ач, 760 CCA
    Генератор 13.5В, 150А 13,5 В, 150 А 13,5 В, 130 А 13,5 В, 150 А
    Стартер 12В, 1.2кВт 12 В, 1,2 кВт 12 В, 0,9 кВт 12 В, 1,2 кВт
    Трансмиссия
    Передаточные числа коробки передач: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
    Первый 4.212: 1 4,212: 1 4,766: 1
    Второй 2.637: 1 2,637: 1 2,946: 1
    В третьих 1.800: 1 1,800: 1 1,917: 1
    Четвертый 1.386: 1 1,386: 1 1,420: 1
    Пятая 1.000: 1 1.000: 1 1.000: 1
    Шестой 0.772: 1 0,772: 1 0,772: 1
    Обеспечить регресс 3.385: 1 3,385: 1 3,393: 1
    Конечное передаточное число 2.885: 1 2,885: 1 2,885: 1
    Передаточные числа коробки передач: 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
    Первый 3.929: 1
    Второй 2.318: 1
    В третьих 2.043: 1
    Четвертый 1.070: 1
    Пятая 0.822: 1
    Шестой 0.884: 1
    Седьмой 0.721: 1
    Обеспечить регресс 5.304: 1
    Конечное передаточное число 4.294: 1 (1/2/4/5) 3,174: 1 (3/6/7 / правый)
    Тип сцепления Гидротрансформатор Гидротрансформатор Обычный (сухая двойная тарелка с диафрагменной пружиной) Гидротрансформатор
    Внешние размеры
    Колесная база (дюйм.) 110,4 дюйма 110,4 дюйма 110,4 дюйма 110,4 дюйма
    Длина (дюйм.) 191,1 дюйма 191,1 дюйма 191,1 дюйма 191,1 дюйма
    Ширина (дюйм.) 73,2 дюйма 73,2 дюйма 73,2 дюйма 73,2 дюйма
    Высота (дюйм.) 57,7 дюйма 57,7 дюйма 57,7 дюйма 57,7 дюйма
    Колея передняя / задняя (дюйм.) — 16 дюймов 63,5 дюйма / 63,8 дюйма
    Колея передняя / задняя (дюйм.) — 17 дюймов 63,1 дюйма / 63,4 дюйма 63,1 дюйма / 63,4 дюйма
    Трек (дюйм.), (перед / зад) — 18 дюймов 62,9 дюйма / 63,2 дюйма 62,9 дюйма / 63,2 дюйма
    Мин.Дорожный просвет (дюймы) 5,3 дюйма 5,3 дюйма 5,3 дюйма 5,3 дюйма
    Внутренние размеры
    Головная комната
    Передний (дюйм.) 39,8 дюйма 39,8 дюйма 39,8 дюйма 39,8 дюйма
    Задний (дюйм.) 37,8 дюйма 37,8 дюйма 37,8 дюйма 37,8 дюйма
    Комната для ног
    Передний (дюйм.) 45,5 дюйма 45,5 дюйма 45,5 дюйма 45,5 дюйма
    Задний (дюйм.) 35,6 дюйма 35,6 дюйма 35,6 дюйма 35,6 дюйма
    Плечевая комната
    Передний (дюйм.) 58,1 дюйма 58,1 дюйма 58,1 дюйма 58,1 дюйма
    Задний (дюйм.) 56,4 дюйма 56,4 дюйма 56,4 дюйма 56,4 дюйма
    Модная комната
    Передний (дюйм.) 56,0 дюйма 56,0 дюйма 56,0 дюйма 56,0 дюйма
    Задний (дюйм.) 56,0 дюйма 56,0 дюйма 56,0 дюйма 56,0 дюйма
    Общая внутренняя вместимость (куб.футов) 120,7 куб. футов 120,7 куб. футов 120,7 куб. футов 120,7 куб. футов
    Пассажировместимость (куб.футов) 104,8 куб. футов 104,8 куб. футов 104,8 куб. футов 104,8 куб. футов
    Вместимость грузового отсека (куб.футов) 15,9 куб. футов 15,9 куб. футов 15,9 куб. футов 15,9 куб. футов
    Коэффициент лобового сопротивления (Cd) 0.27 0,27 0,27 0,27
    Шасси / Подвеска
    Передняя подвеска Независимая, стойка Макферсон, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости Независимая, стойка Макферсон, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости Независимая, стойка Макферсон, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости Независимая, стойка Макферсон, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
    Задняя подвеска Независимая, многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости Независимая, многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости Независимая, многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости Независимая, многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
    Рулевое управление
    Тип / Источник питания Рейка и шестерня усилителя рулевого управления с приводом от двигателя на стойке (C-MDPS) Рейка и шестерня усилителя рулевого управления с приводом от двигателя на стойке (C-MDPS) Рейка и шестерня усилителя рулевого управления с приводом от двигателя на стойке (C-MDPS) Рейка и шестерня усилителя рулевого управления с приводом от двигателя на стойке (C-MDPS)
    Повороты, от упора до упора 2.78 2,78 2,78 2,60
    Диаметр разворота, от бордюра к бордюру (футы) 35.8 футов. 35,8 футов. 35,8 футов. 35,8 футов.
    Тормоза
    Тип Гидравлический, с вакуумным усилителем Гидравлический, с вакуумным усилителем Гидравлический, с вакуумным усилителем Гидравлический, с вакуумным усилителем
    Тип тормоза, передний / задний Диск вентилируемый / твердый диск Диск вентилируемый / твердый диск Диск вентилируемый / твердый диск Диск вентилируемый / твердый диск
    Размер (дюйм.) передний задний 12,0 дюйма / 11,2 дюйма 12,6 дюйма / 11,2 дюйма 12,0 дюйма / 11,2 дюйма 12,6 дюйма / 11,2 дюйма
    Тип стояночного тормоза Ножная педаль Ножная педаль Электронный стояночный тормоз Электронный стояночный тормоз
    Колеса / Шины
    Размер колеса (дюйм.) Сплав 6.5J x 16 / сплав 7.0J x 17 (OPT) 7,5 Дж x 18 сплава 7.0J x 17 сплав 7,5J x 18 сплава
    Размер шин P205 / 65R16 95H / P215 / 55R17 94V (OPT) P235 / 45R18 94 В P215 / 55R17 94V P235 / 45R18 94 В
    Запасное колесо Комплект мобильности шин (TMK) Комплект мобильности шин (TMK) Комплект мобильности шин (TMK) Временная шина
    Снаряженная масса
    6-ступенчатая автоматическая коробка передач 3230 фунтов. 3298 фунтов. 3558 фунтов.
    7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 3285 фунтов.
    Распределение веса (спереди / сзади) 61% / 39% 60,7% / 39,3% 59.2% / 40,8% 61% / 39%
    Экономия топлива
    Автоматическая коробка передач (оценка)
    Город 25 24 21 год
    Шоссе 35 год 33 30
    Комбинированный 29 27 24
    Коробка передач с двойным сцеплением (эст)
    Город 27
    Шоссе 37
    Комбинированный 31 год

    2020 Kia Optima комплектации отделки по сравнению с

    Оцените захватывающие ощущения от вождения на совершенно новой Kia Optima 2020 года! Если вас интересует Смелый новый седан, ознакомьтесь с этим руководством по конфигурациям, созданным экспертами компании Witham Kia в Ватерлоо, штат Айова.После узнав все, что вам нужно знать об этой новой модели, ознакомьтесь с новым ассортиментом Kia Optima на нашем дилерский центр и выберите желаемую модель сегодня!

    Не забудьте совместить выбранную вами модель с одним из наших конкурентоспособных предложений по аренде Kia Optima для оптимального опыт покупки. С любыми вопросами обращайтесь в нашу команду Witham Kia по телефону (319) 234-4200 или заполните заполните нашу онлайн-форму, и мы будем рады помочь. Если вас интересуют уровни отделки салона Optima 2019 года, ознакомьтесь с нашей разбивкой здесь.

    Киа Оптима 2020

    LX

    Запуск MSRP 23 190 долл. США

    Если вы хотите купить новый седан 2020 года, в котором есть все необходимое, а также некоторые технологии, Вы уже в пути, ознакомьтесь с Kia Optima LX 2020 года! Ознакомьтесь со спецификациями, доступными на этой базовой отделке, в следующий список.

    • Двигатель 2,4 л I4
    • Хромированный наконечник выхлопной трубы
    • Обогрев наружных зеркал
    • Светодиодные дневные ходовые огни
    • Светодиодные фары с автоматическим регулированием угла наклона и светодиодные передние противотуманные фары
    • Наружные зеркала с электроприводом и светодиодными указателями поворота
    • Аудиосистема с шестью динамиками
    • Регулировка сиденья водителя в восьми направлениях с двухсторонней усиленной поясничной опорой
    • 8 дюймовсенсорный дисплей
    • Беспроводная технология Bluetooth® с функцией громкой связи
    • Android Auto ™ и Apple CarPlay®
    • Выбор режима движения
    • Складной задний средний подлокотник с подстаканниками
    • Дисплей задней камеры
    • Предупреждение о столкновении в слепых зонах, предупреждение о внимании водителя и предупреждение о прямом столкновении
    Найдите свою новую Optima Позвоните нам сегодня

    Киа Оптима 2020

    S

    Запуск MSRP 24,69 $

    Подчеркните свое время в пути с помощью спецификаций, направленных на обеспечение вашего комфорта в любой день.Optima S 2020 оснащен с большинством спецификаций на комплектацию LX, плюс:

    • 18 дюймов обработанные легкосплавные диски
    • Двойные хромированные насадки на выхлоп
    • Задние светодиодные комбинированные фонари
    • В наличии панорамный люк с солнцезащитным козырьком
    • Проектор передних противотуманных фар
    • Smart Trunk ™
    • Сиденье водителя с регулировкой в ​​десяти направлениях и поясничной опорой с двухсторонней регулировкой
    • Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
    • Смарт-ключ с кнопочным пуском и иммобилайзером
    Найдите свою новую Optima Позвоните нам сегодня

    Киа Оптима 2020

    EX

    Запуск MSRP 26 990 долл. США

    Поверните головы с новым Kia Optima EX 2020 года.EX оснащен большинством спецификаций комплектации S, плюс:

    • Двигатель 1.6L Turbo I4
    • 17 дюймов обработанные легкосплавные диски
    • Двухзонный полностью автоматический контроль температуры
    • Электронный стояночный тормоз с автоматическим удержанием
    • Подогрев передних сидений
    • Кожаная обивка сиденья
    • Зарядное устройство для беспроводного телефона
    • Декоративная отделка под дерево
    Найдите свою новую Optima Позвоните нам сегодня

    Киа Оптима 2020

    EX Премиум

    Запуск MSRP 29 990 долл. США

    Optima EX Premium 2020 предназначена для удовлетворения потребностей как вас, так и ваших пассажиров.Рекламировать технологические достижения, обусловленные эстетической привлекательностью, см. нижеприведенные удобства.

    • Панорамный люк с солнцезащитным козырьком
    • Сиденье водителя с регулировкой в ​​12 направлениях и поясничной опорой с усилителем в четырех направлениях
    • Пассажирское сиденье с механической регулировкой в ​​восьми направлениях и поясничной опорой с двухсторонней регулировкой
    • Окружающее освещение
    • Рулевое колесо с подогревом
    • Передние сиденья вентилируемые
    • Светодиодное освещение салона
    • Панель приборов из кожзаменителя с серебряной строчкой
    • Линия
    • UVO с 8-дюйм.сенсорный дисплей, система навигации с голосовыми командами, SiriusXM® и HD Radio ™
    Найдите свою новую Optima Позвоните нам сегодня

    Киа Оптима 2020

    SX

    Запуск MSRP 31 990 долл. США

    Оцените мощь и стиль Optima SX 2020, обладающую большинством функций EX Premium, плюс:

    • Двигатель 2,0 л Turbo I4
    • 18 дюймов глянцевые черные литые диски
    • Ассистент ближнего света динамический
    • Встроенная система памяти водительского сиденья
    Найдите свою новую Optima Позвоните нам сегодня

    Kia Optima LX vs.EX

    Kia Optima LX 2020 года оснащена двигателем 2,4 л I4, а комплектация EX оснащена 1,6 л с турбонаддувом. Двигатель I4. EX также оснащен подогревом передних сидений и системой беспроводной зарядки телефона, в то время как LX не имеет этих внутренних удобств.

    Kia Optima Доступно цветов

    Украсьте свой драйв цветами, которые помогут вам развиваться! Выбирай из семи красок цвета, которые помогут вашему полированному экстерьеру сиять, и выберите эстетичную отделку сиденья, которая, несомненно, оставит вас в простота.Просмотрите множество вариантов цвета в списке ниже.

    Внешний вид

    • Белоснежка жемчужина
    • Чёрное дерево
    • Игристое серебро
    • Синий горизонт
    • Сангрия
    • Красный Страсть
    • Гравитационный серый

    Обивка сиденья

    • Черная ткань
    • Коричневая ткань
    • Sport Black Cloth
    • Красная кожа
    • Серая кожа

    Поиск новых автомобилей поблизости

    Введите почтовый индекс или поделитесь своим местоположением, чтобы найти автомобили рядом с вами.

    — или —

    Поделиться моим местоположением Использовать общее местоположение

    Гарантии включают 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию и 5 лет / 60 000 миль для базовой комплектации. Все гарантии и помощь на дороге ограничены. См. Подробности гарантии у продавца.

    • Авторские права © 2021, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Witham Kia | 2033 La Porte Road, Ватерлоо, IA 50702 | Продажи: 319-234-4200319-332-2094 | www.kia.com

    50 лучших Kia Optima 2019 года на продажу, экономия от 2029 долларов США

    Плюсы:

    • Впечатляющий набор стандартных функций.
    • Отличные оценки безопасности.
    • Отличные варианты трансмиссии.

    Минусы:

    • Причудливая функция открытия багажника без помощи рук.
    • Средняя грузоподъемность.
    • Обработку можно было бы улучшить.

    Купили бы мы? Да.

    Тип автомобиля: Четырехдверный седан среднего размера с местами для пятерых.

    Диапазон цен: Начальная цена базовой комплектации LX составляет 23 820 долларов США. Цена на Optima SX верхнего уровня начинается с рекомендованной розничной цены 32 820 долларов. Цены указаны без учета опций и обновлений. Плата за пункт назначения в размере 995 долларов США включена в цену.

    Трансмиссия: Для линейки Optima 2019 года доступно несколько вариантов трансмиссии, в том числе 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 185 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента, 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента, а также 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 245 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента.

    Передний привод в стандартной комплектации сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

    Конкуренты: Hyundai Sonata, Toyota Camry, Nissan Altima, Ford Fusion, Honda Accord, Mazda 6, Audi A3, Subaru Legacy, Volkswagen Passat, Volvo S60, Chevrolet Malibu.


    Общая оценка: 8.8/10

    Функции безопасности: 10/10

    Безопасность не была второстепенной задачей для Kia, когда они выпустили модель Optima 2019 модельного года. У конкурентов, таких как Chevrolet Malibu, есть расширенные функции, но они доступны только в качестве опций, в то время как у Optima они являются стандартными для всех комплектаций, начиная с базового LX. Это делает его отличным седаном среднего размера для тех, кто уделяет приоритетное внимание функциям безопасности при покупке нового автомобиля.

    Все комплектации Kia Optima 2019 года получают усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS).В этот набор функций безопасности включен список плюсов, которые у некоторых конкурентов обычно зарезервированы для отделки верхнего уровня за дополнительную плату.

    Функции безопасности ADAS включают в себя функцию помощи при лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением в сочетании с предупреждением о лобовом столкновении, полезные функции для уменьшения повреждений во время столкновений для снижения серьезности удара.

    К другим привлекательным функциям относятся мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и функция помощи водителю для повышения бдительности водителя.Ассистент удержания полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения также входят в стандартную комплектацию. Мониторинг слепых зон — полезная функция, как и задние датчики парковки, которые входят в стандартную комплектацию.

    Доступные опции включают обнаружение пешеходов, предупреждение о приближении пешеходов, адаптивный круиз-контроль и адаптивное освещение поворотов для повышения безопасности. Также есть камера с круговым обзором на 360 градусов.

    Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) поставила Optima 2019 года пять из пяти звезд в лобовых, боковых и опрокидывающих испытаниях.Kia Optima получила хорошие оценки от Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и получила оценку «Top Safety Pick Plus» и оценку «Хорошо».


    Значение: 9/10

    С момента входа в сегмент Kia Optima претерпела некоторые положительные изменения, и каждый последующий модельный год добавлял новые улучшения. В сегменте седанов среднего размера, который постепенно исчезает с изменением вкусов потребителей, Kia Optima по-прежнему находит новые возможности для опоры.

    Новинка Kia Optima 2019 года, расширенные функции безопасности и информационно-развлекательные функции входят в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона.Это свидетельствует о стремлении Kia сохранить актуальность Optima в сегменте седанов среднего размера, который развивается в соответствии с меняющимися потребностями и вкусами потребителей.

    Существует четыре уровня отделки салона Kia Optima 2019 года: LX, S, EX и SX.

    Цена на комплектацию LX начинается с 23 820 долларов США. Этот уровень отделки салона имеет множество стандартных функций и звуковые характеристики, которые делают эту ценовую категорию привлекательной для искушенных покупателей новых автомобилей, стремящихся получить максимальную прибыль.

    Далее, отделка S начинается с рекомендованной розничной цены 25 820 долларов и добавляет колеса большего размера и обновленный интерьер, но покупатели могут захотеть взглянуть на отделку более высокого уровня, чтобы получить лучшие стандартные функции.

    Комплектация верхнего уровня Kia Optima EX и Optima SX начинается с 27 720 и 32 820 долларов соответственно.

    Оптима Гибриды начинаются с рекомендованной розничной цены 28 815 долларов и поставляются только в комплектации EX.

    Стоимость Optima добавляется сильной гарантией в размере 5 лет / 60 000 миль от бампера до бампера и трансмиссией, покрытой гарантией, которая одинаково благоприятна для 10 лет / 100 000 миль.

    Отделка салона Optima EX второго уровня — солидный выбор, который нам понравился. Optima EX привлекла внимание своей отличной ценой.Даже добавление некоторых дополнительных услуг не делает стоимость Optima EX непомерно высокой. Мы бы отказались от SX и более низкоуровневых отделок, чтобы увидеть, что принесут следующие годы разработки.


    Технические характеристики: 9/10

    Информационно-развлекательная система в изобилии, даже в стандартных комплектациях. 8-дюймовый сенсорный дисплей поддерживает современные возможности подключения и навигации. Kia сделала многие дополнительные технические функции стандартными для Optima 2019 года.

    Стандартные технологии, начиная с базового LX, включают Android Auto и Apple CarPlay с портами USB для устройств.В базовой модели оборудовано спутниковое радио SiriusXM и аудиосистема с 6 динамиками. Возможна связь по Bluetooth. LX также получает камеру заднего вида и другие технологии, связанные с безопасностью, упомянутые выше. Некоторые доступные функции для LX включают двухзонный климат-контроль, регулируемое сиденье водителя и точку доступа Wi-Fi.

    В отделку Optima S добавлен панорамный люк с электроприводом и дистанционный запуск. Передние сиденья с электроприводом и подогревом начинаются с комплектации EX.

    Kia использует телематику UVO, которая активируется голосом и помогает водителям оставаться более внимательными и внимательными.С UVO доступны три системы для доступа к некоторым из упомянутых выше информационно-развлекательных систем и добавления специальных приложений для диагностики транспортных средств и функций навигации в зависимости от системы UVO.

    Верхняя многоуровневая отделка SX дополнена аудиосистемой Harman Kardon с 10 динамиками премиум-класса, обеспечивающей более изысканное и высококачественное звучание. Светодиодные фары с автоматическим выравниванием также входят в стандартную комплектацию SX, как и модернизированная навигационная система и внутреннее окружающее освещение.


    Практичность: 8/10

    Kia позаботилась о том, чтобы включить практичную внутреннюю функциональность в свой дизайн Optima 2019 года.Комфортные сиденья и функциональная кабина, а также продуманное хранение и достаточное грузовое пространство — все вместе, чтобы обеспечить приятную и комфортную поездку.

    Пространство для ног и головы достаточно для всех пассажиров как на передних, так и на задних сиденьях. Мы обнаружили, что поездка удобна как для передних, так и для задних пассажиров во время достаточно продолжительной поездки без жалоб. Однако более высоким людям может показаться, что пространство сзади немного ограничено из-за скошенной крыши.

    Садиться в Optima и выходить из нее легко для всех пассажиров и водителей.Люди любого возраста должны найти Optima доступным автомобилем.

    Грузовое пространство в багажнике Optima прилично — 15,9 кубических футов. Это дает ему больше грузового пространства, чем у конкурентов, таких как Chevy Malibu. Функция Smart Trunk входит в комплект Optima. Стоя за автомобилем с ключом, вы активируете и откроете багажник. Мы видели эту функцию раньше и чувствуем, что она нуждается в доработке, чтобы быть действительно полезной.

    И водитель, и пассажир имеют хороший обзор спереди. Стандартные фары дальнего света и доступные светодиодные фары повышают функциональную безопасность и обзор.


    Стиль и дизайн: 7/10

    Kia Optima 2019 года — привлекательный автомобиль, в дизайне которого были продуманы некоторые элементы дизайна интерьера, включая мягкие на ощупь материалы интерьера, панорамный люк на крыше и доступную кожаную обивку премиум-класса Nappa. Такие удобства, как обогрев рулевого колеса, делают Optima еще более изысканной. Тем не менее, он не достигает уровня сложности, который можно найти у более дорогих конкурентов, что вполне нормально для стоимости, которую предлагает Optima.

    Optima имеет гладкие линии и избавляется от более консервативного дизайна седана, который был отличительной чертой прошлых моделей. В 2019 году Optima получит передний и задний бампер переделки с добавлением светодиодных противотуманных фар и ходовых огней. Спортивный акцент делается на кузове, как это было с тех пор, как несколько лет назад был принят текущий переделанный стиль кузова. Optima проделывает впечатляющую работу, обманывая зрителей тем, что они видят роскошный седан высокого класса вместо скромного экономичного семейного автомобиля.

    Ковшеобразные передние сиденья, обшитые богатой черной кожей с красной кожаной прострочкой, добавляют впечатляюще стильный штрих в понравившуюся нам отделку SX. У SX также есть кожаные сиденья с ромбовидной прострочкой, которые добавляют ему роскоши. Видимые красные тормозные суппорты на колесах сочетаются с этой настройкой, чтобы увеличить спортивный фактор SX. Кроме того, отделка SX идет дальше с гладкой глянцевой черной отделкой на экстерьере и спортивными 18-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава. Завершающий штрих — черный задний спойлер.


    Опыт вождения: 9/10

    Kia продолжает улучшать и улучшать характеристики, дизайн и функциональность Optima. С тремя вариантами трансмиссии и 6-ступенчатой ​​или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в зависимости от уровня отделки салона Optima может многое предложить в производительности.

    В салоне Optima заметно тихо, а внешний шум приглушен, что обеспечивает приятную езду.

    2,4-литровый двигатель обладает достаточной мощностью и производительностью, но, вероятно, не впечатлит тех, кто хочет немного больше бодрости.Он адекватно выполняет роль ежедневного водителя при поездках на работу и семейных делах. 1,6-литровый двигатель должен порадовать экономных покупателей. Однако настоящая силовая установка будет найдена в 2,0-литровом двигателе мощностью 245 лошадиных сил с турбонаддувом в комплектации SX.

    EX оснащается 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением в сочетании с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, действительно выдает некоторую мощность, и ему удается согласовывать эту мощность с надлежащим крутящим моментом. Оптима работает через семиступенчатую коробку передач с небольшими изъянами.То же самое можно сказать и о более мощной модели SX с 2,0-литровым силовым агрегатом мощностью 245 лошадиных сил. EX может быть лучшим выбором с точки зрения топливной экономичности, в то время как SX больше ориентирован на производительность, избегая проблем с экономией топлива.

    Optima не предлагает вариант с полным приводом, но стандартный передний привод отлично справляется с поворотами с низким креном кузова. Он также чувствует себя уверенно на неровной и мокрой дороге, даже без помощи полного привода. SX имеет спортивно настроенную подвеску, которая иногда может казаться грубой, но в остальном езда мягкая.Конкуренты, такие как Mazda 6), в целом, имеют лучшую динамику движения и, возможно, уделяют больше внимания характеристикам, чем Optima.

    Маневрировать на «Оптиме» справедливо. Это не самый компактный седан, но и он не огромен, поэтому преодоление парковок и ограниченных пространств не должно быть трудным, особенно при использовании расширенных функций помощи водителю.

    Подрулевые переключатели на руле позволяют водителю более точно управлять переключением передач 2,0-литрового силового агрегата.

    Претенденты, такие как Toyota Camry, могут предложить небольшое преимущество в производительности по сравнению с Optima. А если вам нужен полный привод для лучшего сцепления с дорогой и улучшенных характеристик, Nissan Altima предоставляет эту опцию, а Optima имеет единственную переднюю трансмиссию.


    Экономия топлива: 9/10

    Экономия топлива — одна из главных черт Kia Optima. Благодаря широкому диапазону вариантов трансмиссии Optima занимает лидирующие позиции по расходу топлива. Хотя гибридный вариант Optima не так впечатляет, только бензиновые двигатели компенсируют слабину и обеспечивают отличные результаты.Тем не менее, такие конкуренты, как Honda Accord, действительно получают лучший расход топлива с аналогичными силовыми агрегатами.

    Комплектация Kia Optima LX с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем и передним приводом оценивается в 25/35/29 миль на галлон город / шоссе / в сочетании согласно оценкам EPA.

    Ожидается, что для оптимальной комплектации Optima S с той же трансмиссией и настройкой двигателя ожидается 24/33/27 миль на галлон город / шоссе / комбинированный.

    Комплектация EX с 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом оценивается в 27/37/31 миль на галлон город / шоссе / комбинированный.

    Согласно EPA, для 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель FWD Optima с турбонаддувом, потребители могут рассчитывать на расход топлива 21/30/24 миль на галлон город / шоссе / комбинированный.

    Гибридный вариант Kia Optima работает нормально по его оценкам с EPA на 39/45/40 миль на галлон город / шоссе / комбинированный. Тем не менее, другие гибриды в этом сегменте могут сделать более привлекательные предложения для потребителей, заботящихся о топливе, например, Honda Accord Hybrid или Toyota Camry Hybrid, которые имеют более высокие оценки экономии топлива.

    Новый Kia Optima на продажу в Орландо, Флорида

    Kia K5 Размер такой же, как у Optima

    Знаете ли вы, что Kia выпускала автомобиль того же размера, что и Kia Optima? Они сделали это, и он называется K5, вы можете нажать здесь, чтобы сравнить различия между Kia Optima и Kia K5, чтобы увидеть, подходит ли он вам.Просто хочу узнать больше о Kia K5 2021 года, чем у нас есть это для вас. У вас есть Kia Optima сейчас, но теперь вы хотите получить цену K5 своей Kia Optima прямо здесь.

    Посмотреть 2021 Kia K5

    Узнайте больше о K5

    Сравнить Optima с K5

    Оцените преимущества своей Optima

    Новый Kia Optima на продажу на Greenway Kia West

    Готовы украсить свой зимний сад новой моделью Kia? Вы найдете то, что вам нужно, когда покупаете новую Kia Optima на распродажу.Kia Optima создана, чтобы предложить все, что вам нужно для ваших приводов Orlando, от великолепных характеристик и внутреннего оснащения до привлекательной цены и набора функций безопасности. Ищете ли вы эффективный седан или недорогой новый автомобиль, вы будете счастливы узнать, что вы получите и то, и другое с новой Kia Optima. Просмотрите наш инвентарь и найдите свой следующий автомобиль, а затем свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить тест в Орландо.

    Что предлагает Kia Optima для ваших приводов?

    Если вы ищете идеальный седан для поездок по Киссимми и Зимнему саду, вы попали в нужное место! В Greenway Kia West мы предлагаем широкий выбор моделей Kia Optima для продажи в Орландо, и вы обязательно найдете ту, которая подходит вашему бюджету и образу жизни.

    Но почему выбирают новую Kia Optima для продажи в Greenway Kia West? Ваш новый Kia Optima будет поставляться с отличной гарантией, а также с набором расширенных функций, спецификаций и многого другого, включая:

    • До 27 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе
    • Дисплей задней камеры
    • Сиденье водителя с регулировкой в ​​10 направлениях
    • 15,9 кубических футов грузового отсека
    • Несколько уровней отделки салона Kia Optima
    • Система стабилизации автомобиля
    • И многое другое!

    Перейдите на более высокий уровень отделки салона и получите доступ к таким функциям, как панорамный люк на крыше, объемный звук премиум-класса Harman Kardon® QuantumLogic ™, подогрев передних сидений и многое другое.

    Найдите свой Kia Optima на продажу на Greenway Kia West

    В Greenway Kia West мы делаем покупку новой Kia Optima, выставленной на продажу в Орландо, проще, чем когда-либо прежде. Наш огромный выбор новых моделей Kia включает десятки и десятки седанов Kia Optima в различных комплектациях, цветах и ​​конфигурациях. Имея так много вариантов на выбор, вы обязательно найдете тот, который идеально подходит вам на любом уровне. Свяжитесь с нами, чтобы сделать первый шаг к владению им сегодня!

    2020 Kia Optima — Технические характеристики, характеристики и комплектация среднеразмерного седана

    Возможности и комфорт

    2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 л.с.

    16-дюймовые легкосплавные диски

    Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

    Тканевая обивка сиденья с CleanTex ™

    Удобство и инновации

    8.0-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой

    Интеграция со смартфоном Apple CarPlay®

    Интеграция со смартфоном Android Auto ™

    Аудиосистема с 6 динамиками

    Задние сиденья с раздельным складыванием 60/40

    Техника безопасности

    Автоматическое экстренное торможение и предупреждение

    Технология обнаружения слепых зон

    Предупреждение о перекрестном движении сзади

    Сохранение полосы движения и отслеживание полосы движения

    Предупреждение о внимании водителю и система дальнего света

    Возможности и комфорт

    2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 185 л.с.

    18-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары

    Спортивные боковые пороги и задний спойлер

    Спортивные черные подушки сидений из ткани и кожзаменителя

    Сиденье водителя с электроприводом (10 положений)

    Доступен панорамный люк на крыше

    Удобство и инновации

    8.0-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой

    Интеграция со смартфоном Apple CarPlay®

    Интеграция со смартфоном Android Auto ™

    Смарт-ключ с кнопкой запуска

    Задние сиденья с раздельным складыванием 60/40

    Автоматическое поднятие / опускание передних окон в одно касание

    Техника безопасности

    Автоматическое экстренное торможение и предупреждение

    Технология обнаружения слепых зон

    Предупреждение о перекрестном движении сзади

    Сохранение полосы движения и отслеживание полосы движения

    Предупреждение о внимании водителя

    Ассистент дальнего света

    Возможности и комфорт

    2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 185 л.с.

    18-дюймовые легкосплавные диски Gloss Black

    Панорамный люк на крыше с солнцезащитным козырьком с электроприводом

    Рулевое колесо с подогревом

    Черная кожаная отделка сиденья

    Передние сиденья с подогревом

    Удобство и инновации

    8.0-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой

    Интеграция со смартфоном Apple CarPlay®

    Интеграция со смартфоном Android Auto ™

    Смарт-ключ с кнопкой запуска

    Задние сиденья с раздельным складыванием 60/40

    Автоматическое поднятие / опускание передних окон в одно касание

    Техника безопасности

    Автоматическое экстренное торможение и предупреждение

    Технология обнаружения слепых зон

    Предупреждение о перекрестном движении сзади

    Сохранение полосы движения и отслеживание полосы движения

    Предупреждение о внимании водителя

    Ассистент дальнего света

    Возможности и комфорт

    1.6L 4-цилиндровый Turbo с 178HP, 7-ступенчатая коробка передач DCT

    17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары

    Электронный стояночный тормоз

    Кожаная отделка сиденья

    Передние сиденья с подогревом

    Сиденье водителя с электроприводом (10 положений)

    Удобство и инновации

    8.0-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой

    UVO Link Telematics (с удаленным запуском приложения для смартфона)

    Интеграция со смартфоном Apple CarPlay® и Android Auto ™

    Умный круиз-контроль с функцией Stop & Go

    Смарт-ключ с кнопкой запуска

    Беспроводное зарядное устройство, дополнительное зарядное устройство USB

    Техника безопасности

    Автоматическое экстренное торможение и предупреждение

    Технология обнаружения слепых зон

    Предупреждение о перекрестном движении сзади

    Сохранение полосы движения и отслеживание полосы движения

    Предупреждение о внимании водителя

    Ассистент дальнего света

    Возможности и комфорт

    1.6L 4-цилиндровый Turbo с 178HP, 7-ступенчатая коробка передач DCT

    17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары

    Панорамный люк, рулевое колесо с подогревом

    Кожаная отделка сиденья

    Подогреваемые и вентилируемые передние сиденья с электроприводом и памятью водителя

    Двухзонный автоматический климат-контроль

    Удобство и инновации

    8.0-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой

    Навигационная система с телематикой UVO link

    Harman / Kardon® Premium Audio с 10 динамиками

    Умный круиз-контроль с функцией Stop & Go

    Смарт-ключ с кнопкой запуска

    Беспроводное зарядное устройство, Apple CarPlay® и Android Auto ™

    Техника безопасности

    Автоматическое экстренное торможение и предупреждение

    Технология обнаружения слепых зон

    Предупреждение о перекрестном движении сзади

    Сохранение полосы движения и отслеживание полосы движения

    Предупреждение о внимании водителя

    Ассистент дальнего света

    Возможности и комфорт

    2.0L 4-Cyl Turbo с 245HP, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

    18-дюймовые легкосплавные диски Gloss Black, внешняя отделка Gloss Black

    Панорамный люк на крыше, D-образное рулевое колесо с подогревом

    Двойные проекционные светодиодные фары, Светодиодные противотуманные фары

    Подогреваемые и вентилируемые передние сиденья с электроприводом и памятью водителя

    Спортивная кожаная отделка сидений, доступны двухцветные красные и черные сиденья

    Удобство и инновации

    8.0-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой

    Навигационная система с телематикой UVO link

    Harman / Kardon® Premium Audio с 10 динамиками

    Умный круиз-контроль с функцией Stop & Go

    Смарт-ключ с кнопкой запуска

    Беспроводное зарядное устройство, Apple CarPlay® и Android Auto ™

    Техника безопасности

    Автоматическое экстренное торможение и предупреждение

    Технология обнаружения слепых зон

    Предупреждение о перекрестном движении сзади

    Сохранение полосы движения и отслеживание полосы движения

    Предупреждение о внимании водителя

    Ассистент дальнего света

    Характеристики и характеристики

    Kia Optima

    Передние ковшовые сиденья с подогревом: водитель с электроприводом, регулировка в 10 направлениях, поясничной опоры в двух направлениях, и пассажирское сиденье, регулируемое в шести направлениях, с ручным регулятором высоты.

    Сиденье водителя с 8 направлениями

    Пассажирское место

    60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

    Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

    Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

    Электрические задние окна

    Кожаное рулевое колесо

    Передний подстаканник

    Задний подстаканник

    3 розетки постоянного тока 12 В

    Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

    Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

    Дистанционные релизы -Inc: интеллектуальный доступ к багажнику с близкого расстояния и энергетическое топливо

    Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

    Расчет расстояния с остановками движения

    Двухзонный передний автоматический кондиционер

    HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

    Освещенный перчаточный ящик

    Подставка для ног водителя

    Полный тканевый хедлайнер

    Вставка дверной отделки из кожзаменителя

    Внутренняя отделка: вставка дверной панели из искусственного дерева, вставка консоли из искусственного дерева и акценты в интерьере, имитирующие металл

    Кожа / материал переключателя передач под металл

    Кожаная отделка сиденья

    Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

    Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

    Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока

    Передние фонари карты

    Внутреннее освещение Fade-To-Off

    Облицовка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

    Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

    Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

    Огни грузового пространства

    FOB Controls -inc: доступ к грузу

    Ящики для водителя / пассажира и задние двери

    Задержка питания аксессуаров

    Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

    Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

    Системный монитор

    Резервный цифровой спидометр

    Бортовой компьютер

    Наружный датчик температуры

    Аналоговый дисплей

    Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой

    Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

    2 кармана для хранения на спинке сиденья

    Сигнализация по периметру

    Иммобилайзер двигателя

    Фильтрация воздуха

    3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока

    .