Клиренс гранд витара: Какой клиренс у сузуки гранд витара

Suzuki Vitara Дорожный просвет ~

Дорожный просвет (он же высота дорожного просвета) определяет расстояние между нижней отметкой шасси автомобиля и верхним краем контакта шин с ровной дорогой. Тем не менее, производитель модели может внести небольшие коррективы в стандартную меру, чтобы похвастаться привлекательным результатом, в результате чего фактический зазор от амортизаторов, поддона двигателя или глушителя до дороги может быть меньше, чем указано в опубликованном буклете.

Неудивительно, что разумные покупатели выбирают увеличенный дорожный просвет, чтобы избежать проблем при парковке у высоких краев или при движении по неровной местности. Определенный дорожный просвет модели колеблется от 185 до 200 мм в зависимости от года выпуска и комплектации. Имейте в виду, что тяжело набитому автомобилю будет не хватать около 1 дюйма дорожного просвета.

К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы автомобиль находился выше над землей. Приобретая модель повыше, вы теряете частичку былой сбалансированности и маневренности при быстрой езде. Вместо этого дорожный просвет модели может быть уменьшен в интересах улучшения управляемости и устойчивости.

Есть несколько способов увеличить дорожный просвет. Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Suzuki Vitara, вы можете выбрать между шинами большего размера, комплектом для выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневматической подвеской, подъемниками подвески и т. д. Дорожный просвет, мм 1,6 т 2WD JS 200 1,6 т 4WD JX 509 1008 9 001438 96 в 2WD JS 200 1. 6 на 4WD JX 200 200 2,0 млрд. 2WD JLS 200 2,0 MT 4WD JLX 200 2.0 на 2WD JLS 200 2.0 AT 4WD JLX 200

Как увеличить дорожный просвет на Suzuki Vitara. Совет 1. Приобретите шины большего размера.

Вы можете увеличить дорожный просвет своего Suzuki Vitara, установив шины большего размера.Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.

Как уменьшить дорожный просвет на Suzuki Vitara.

Вариант 1 – установка пружин опускания .

Вариант 2 – Установка койловеров

Вариант 3 – Установка комплекта пневматической подвески

Технические характеристики Grand Vitara | BB Hatfield Suzuki

Класс	​	САММИТ
Освещение салона	Передние фонари карты	✓
	Центральный фонарь кабины (3-х позиционный)	✓
​	Задний фонарь салона (3-х позиционный)	✓
​	Освещение багажного отделения (2-х позиционное)	✓
Солнцезащитные козырьки	Обе стороны	против
​	С держателем билетов (со стороны водителя)	✓
	С косметическим зеркалом (со стороны пассажира)	✓
Вспомогательные ручки	Сторона водителя	✓
	Со стороны пассажира	✓
	Задний x2	✓
Крючки для одежды	Задний x 2	✓
Подстаканник	Передний x2	✓
​	Задний x2	✓
Держатели для бутылок	Спереди x 2	✓
Карманы для хранения	Передние двери	✓
	Задние двери	✓
Ящик для центральной консоли (x2)	​	✓
Розетки 12 В для внутренних принадлежностей	Зона центральной консоли (x2)	✓
Подставка для ног (со стороны водителя)	​	✓
Дистанционное открывание крышки топливного бака		✓
​Внутренние открыватели дверей	Серебристый	✓
Внутренние дверные ручки	Серебристый	✓​
Обивка передней и задней двери	С тканевой отделкой	✓
​Полка багажного отделения	​	✓
Багажный отсек под полом	​	✓
Карманы для хранения багажа	​Багажное отделение	✓
​	​Задняя дверь	✓
Крючки для багажного отделения	​Х4	✓
Багажная розетка 12 В (1 шт. )	​	✓

Должен ли я модифицировать свой Suzuki Grand Vitara?

Читателю нужна помощь с его Suzuki Grand Vitara для работы с песком.

Я подумывал о покупке Suzuki Grand Vitara 2014 года в качестве своего ежедневного водителя, но он должен справляться с легкими внедорожными работами. Я говорю в основном о мягком пляжном песке и глубоко изрытых песчаных дорожках с высокими центральными «горбами». Что меня беспокоит, так это дорожный просвет без нагрузки всего 200 мм.

Покупка шин большего диаметра даст мне лишь небольшую прибавку, так как я не готов модифицировать колесные арки. Мой главный вопрос заключается в следующем.Подъемный комплект просто поднимает кузов, чтобы получить дополнительную глубину преодоления брода, или он действительно увеличивает дорожный просвет? Если последнее, то, кажется, стоит потратить около 1500 долларов, чтобы получить дополнительные 40 мм. Ваш совет будет очень кстати.

Ура,

Г

Привет Г

Grand Vitara — превосходный маленький внедорожник, но, как вы сказали, клиренс может быть проблемой. Вы можете установить шины немного большего размера, которые дадут вам дополнительный зазор в половину дополнительного диаметра шины — в случае небольшого 4WD, такого как Suzuki, это может быть еще около 10 мм или около того.Увеличение диаметра шины повысит передаточное отношение, увеличит неподрессоренную массу и повысит вероятность нагрузки на трансмиссию, но небольшое увеличение на 20 мм должно быть приемлемым — не делайте шире, просто выше.

«Лифт-комплект» может быть подвеской или боди-лифтом. Подъемники кузова встречаются все реже, поскольку все, что они делают, — это поднимают кузов относительно шасси и работают только на автомобилях с отдельным шасси, а не на автомобилях с интегрированным шасси и кузовом, таких как Grand Vitara. Обычно лифтинг кузова делается для того, чтобы вы могли использовать колеса большего размера или в некоторой степени увеличить углы въезда и съезда.

Другой тип подъемного комплекта — это комплект для подъема подвески, который можно сделать на любом полноприводном автомобиле, и это даст вам увеличение дорожного просвета, поскольку Grand Vitara — это автомобиль с полностью независимой подвеской, а также больший подход, рампу и углы съезда.

Теоретически глубина преодоления брода немного увеличилась, но еще 25 мм не имеют большого значения. Лучше поставить трубку.

Piranha Offroad — это специалисты Suzuki, и у них более высокие винтовые пружины, которые обеспечивают подъем на 25 мм, что в сочетании со стандартными 200 мм означает 225 мм, и этого достаточно, чтобы поехать практически куда угодно.Лифты подвески обычно поднимают автомобиль на 50 мм, но Grand Vitara меньше, чем, скажем, Prado, поэтому лифт не будет таким большим из-за более коротких рычагов управления.

Стандартные шины 225/70/16 (или эквивалент с 17 и 18-дюймовыми дисками) — если вы увеличите размер до 225/75/16, это будет еще 12 мм, так что вы можете смотреть на 233 мм, что достаточно. оформления. Коробка передач, двигатель, система контроля тяги и все остальное Suzuki позволит вам отправиться туда, куда вы хотите!

Обратите внимание, что приведенные здесь рекомендации носят общий характер, и любые модификации должны выполняться в соответствии с вашими правилами дорожного движения, и вы всегда должны уведомлять об этом свою страховую компанию.

Ссылки по теме

Какой дорожный просвет у Maruti Suzuki Vitara?: Вопрос для Maruti Suzuki Vitara

Связанные вопросы о Maruti Suzuki Vitara

Я жду модель Maruti Vitara и надеюсь, что она будет предлагать отличное соотношение цены и качества, как и другие автомобили Maruti. Можете ли вы дать какое-либо представление о его цене?

Вед Пракаш 2018-02-03

С какими моделями Maruti Suzuki Vitara будет конкурировать в компактном сегменте?

Рам Автар 2018-05-03

Будет ли Maruti предлагать полноприводную трансмиссию для Vitara?

Локендра 2018-05-03

В чем разница между Vitara Brezza и будущей Vitara?

Шайлеш 2018-12-03

Когда Maruti Suzuki Vitara появится в Индии?

Даянанд Амонкар 2018-31-05

Является ли Maruti Suzuki Vitara Brezza 5-местным автомобилем?

сурья 2018-06-07

Какая цена и характеристики Maruti Suzuki Vitara glx 1. 6?

Рави 2018-08-07

Каковы отличительные характеристики и функции между Maruti Suzuki Vitara и Maruti Suzuki Vitara Brezza?

Нанасахеб Нивангуне 2018-14-07

Какой дорожный просвет у Maruti Suzuki Vitara?

Тамо 2018-17-07

Какова дата запуска Maruti Suzuki Vitara?

Тарун 2018-22-07

Когда Maruti Suzuki Vitara Brezza выпустит свой бензиновый вариант?

Рави 2018-30-07

В чем разница между Maruti Suzuki Vitara Brezza и Maruti Suzuki Vitara? Имеют ли они оба какие-то размеры и особенности?

Чандра 2018-21-08

Когда Maruti Suzuki Vitara появится в Индии? Будет ли он с бензиновым двигателем?

ВИПИН 2018-22-08

Будет ли Maruti Suzuki Vitara 7-местным внедорожником?

Амит Джха 2018-23-08

Будет ли Maruti Suzuki Vitara также запускаться с автоматической коробкой передач в Индии?

Шридхаран 2018-23-08

Какая мощность двигателя и размер шин у модели Vitara?

Пратибха Сингх 2018-11-09

Выпускается ли Maruti Suzuki Vitara Brezza с бензиновым двигателем?

кишанкумар 2018-23-09

Будет ли эта модель доступна в Индии к октябрю 2018 года?

Махеш 2018-08-10

какой будет лучший выбор между Vitara Brezza и бензиновым S-Cross?

пелас 2018-14-10

Какова вместимость Maruti Suzuki Vitara Brezza?

Санджай Талокар 2019-11-01

Когда выйдет Maruti Suzuki Vitara и сколько будет вариантов? Пролить свет на технические характеристики двигателя тоже?

Фазал 2019-12-04

Сколько дисковых тормозов и подушек безопасности предлагает Maruti Suzuki Vitara Brezza?

Виреш Мети 2019-24-04

Когда Maruti Suzuki Vitara появится в Индии?

Вайбхав Пандей 2019-21-05

Каковы размеры Maruti Suzuki Vitara Brezza?

Недумаран 2019-17-07

Maruti suzuki brezza 7-местный внедорожник или 5-местный?

ГИРСКИЙ С 2019-05-11

Есть ли в Maruti Suzuki Vitara Brezza панорамный люк на крыше?

Навджот Сингх 2019-03-12

Maruti Suzuki Vitara Brezza 2022 — цена, характеристики и пробег

Maruti Suzuki Vitara Brezza впервые был представлен нам еще в 2016 году. После этого произошло множество крупных и мелких модификаций, и теперь BS-VI стала стандартной редакцией. Этот автомобиль получил свой последний макияж только в прошлом году. Vitara Brezza, по сути, является субкомпактным внедорожником, ориентированным на поколение миллениалов, и конкурирует со многими своими современниками, такими как Tata Nexon, Hyundai Venue, Mahindra NuvoSport, Ford EcoSport и Kia Sonet. Дорожный просвет Brezza заслуживает отдельного упоминания. Он обладает многими атрибутами седанов премиум-класса и, в то же время, асов в области бюджетных автомобилей.

Maruti Suzuki Vitara Brezza 2022 – цена, характеристики, дорожный просвет и пробег

На первый взгляд

Впечатляет! До сих пор мы знали Brezza как дизельного двигателя; повторный запуск 2020 года изменил весь сценарий, полностью перейдя на бензиновые двигатели. С точки зрения косметического ремонта, фейслифтинг в прошлом году не изменил радикальным образом его ДНК. Кто-то может даже разочароваться. Но все же Бреззе удалось привлечь наше внимание. Почему так? Давайте узнаем…

В Brezza 2020 все самое необходимое аккуратно разложено по полочкам.Отдельного внимания заслуживает дорожный просвет Maruti Suzuki Vitara Brezza, о котором говорится ниже. Среди прочего, это роскошный и просторный салон, плавный бензиновый двигатель и простота вождения. Дизельный двигатель, которому не хватало мощности, в последних итерациях Suzuki с лихвой компенсировала это. Бензиновый двигатель, однако, ограничил проходимость Brezza по городу; потому что на шоссе этому двигателю не хватает необходимой мощности все возрастающего ускорения.

Отсутствие люка на крыше — явный недостаток.Кроме того, подушки безопасности могли быть правильно размещены, потому что теперь уязвимы боковые стороны. Но поскольку цена остается в пределах приемлемого для обычного человека, выбор комплектаций LXi настоятельно рекомендуется, поскольку они больше ориентированы на меры безопасности. Дорожный просвет Brezza, поскольку он является одним из лучших в своем сегменте, занимает определяющее место в списке атрибутов. Vitara Brezza, хотя и находится в конце своего жизненного цикла, все еще может многое предложить, если чьи-то требования находятся в пределах ее возможностей.

Цена Maruti Suzuki Vitara Brezza

Maruti Suzuki Vitara Brezza продается по цене 7.31 лакх индийских рупий, и он может достигать 11,19 лакха индийских рупий (обе цены в выставочном зале). Здесь указаны цены только на базовый и топовый варианты, поэтому Vitara Brezza, в соответствии с требованиями и требованиями, является достойной покупкой менее чем за 10 лакхов индийских рупий.

Доступные варианты

В настоящее время на рынке представлены четыре варианта отделки салона (LXi, VXi, ZXi, ZXi+), а в обращении находится 9 вариантов. А именно, LXi — это базовая модель, а ZXi+ AT Dual-Tone — топ-модель. Механическая коробка передач стандартизирована для всех вариантов, но если вы выберете автоматическую коробку передач, она есть только в комплектации VXi.А после последней подтяжки лица в 2020 году Maruti Suzuki позаботилась о том, чтобы многие функции высшего эшелона были включены в более низкие версии. Обе модели LXi и ZXi пользуются огромным успехом как бюджетные автомобили премиум-класса. Тем не менее, модель LXi предлагает наилучшее соотношение цены и качества, поскольку в нее входят многочисленные функции безопасности.

Двигатель и производительность Maruti Suzuki Vitara Brezza

Новое поколение Vitara Brezza оснащено 1,5-литровым бензиновым двигателем объемом 1462 куб. см, как у Ertiga и Ciaz.Обеспечивая 19 км пробега в пиковых условиях, двигатель Brezza, помимо того, что он очень плавный, может развивать мощность 105 л.с. и крутящий момент 138 Нм. Однако пробег немного колеблется в зависимости от вариантов с автоматическим / ручным управлением; то же самое с выходной мощностью. Вибрации сведены к минимуму, и самое большее, что вы заметите, — это гул двигателя во время работы. Сцепление работает плавно, и вы можете легко передвигаться по городу на 2-й передаче. Ограничение скорости 80-100 км/ч для него легкая прогулка. Поскольку Brezza оптимально использовать в черте города, его постоянным спутником будут пробки. А чтобы эффективно использовать запас топлива, Maruti внедрила технологию мягкого гибрида SHVS, которая автоматически выключает автомобиль, когда он застревает.

Езда и управляемость

Comfort вполне может быть вторым именем Vitara Brezza. Подвески дорабатываются, благодаря чему изолируется большинство неровностей. А в сочетании с бесшумным двигателем поездка становится просто идеальной. Suzuki отдала должное переработанной подвеске и шинам. Рулевое управление и повороты находятся в пределах вашего понимания.Дорожный просвет Brezza — одна из таких характеристик, которая делает вождение незабываемым.

Интерьер

Сохраните тканевую обивку, интерьер Brezza остался почти таким же. Потому что, честно говоря, пространство салона уже было доведено до совершенства в предыдущих моделях. Приборная панель состоит только из самого необходимого, что полностью отвлекает от современников Бреззы. Перчаточные ящики, дверные держатели для бутылок находятся в пределах досягаемости как водителя, так и водителя. Жесткий пластик покрывает большую часть салона, одновременно изолируя и защищая его. Сиденья, однако, в основном ценятся. Они хорошо набиты, имеют достаточно ладьи, чтобы откинуться назад. Сам руль регулируется, как и водительское сиденье. Так как это 5-местный кроссовер, в задней части легко могут разместиться три человека с достаточным пространством для ног и головой для каждого. Заслуживает внимания и объем багажника (328 литров).

Внешний вид

Поскольку внешний вид не сильно отличается от Vitara Brezza предыдущего поколения, поначалу невозможно провести различие между ними.Назову несколько цифр —

Длина: 3955 мм

Ширина: 1750 мм

Высота: 1640 мм

Колесная база: 2500 мм

Передняя часть выглядит привлекательно, по крайней мере, благодаря двойным светодиодным фарам со светодиодными ДХО и противотуманными фарами в качестве изюминки. Хромированные решетки также привлекательны. Заиграл искусственный занос, а передний и задний бамперы были слегка изменены. Автоматический вариант имеет гибридный значок, похожий на почетную медаль. 16-дюймовые легкосплавные диски и 198-миллиметровый дорожный просвет — несомненные плюсы.Светодиодные задние фонари — еще одна отличительная черта Brezza нового поколения, благодаря которой вы можете отличить старое от нового. К настоящему времени твердо установлено, что дорожный просвет Brezza является одной из отличительных особенностей Maruti Brezza.

Характеристики и особенности Maruti Suzuki Vitara Brezza

Особенности, которые очень желательны, но ограничены только топовыми моделями, включают автоматическое затемнение IRVM и автоматическое втягивание ORVM, что делает интерьер Brezza еще более привлекательным. Apple CarPlay, Android Auto и музыкальная система с 6 динамиками являются заметными плюсами.Кроме того, в качестве дополнительной меры у него есть передние и задние электрические стеклоподъемники и центральный замок.

Безопасность

Что стало стандартом? Это будут ABS с EBD, детское сиденье, двойные подушки безопасности, датчики парковки задним ходом, высокая скорость и предупреждение о непристегнутом ремне, тогда как система помощи при удержании холма остается эксклюзивной для автоматических моделей.

ПРО

Бензиновый двигатель обеспечивает бесперебойную работу.

Кататься комфортно. Никакие кочки и выбоины не могут стать причиной срыва.

Настоящий семейный автомобиль, 5-местный, с достаточным пространством для хранения и салона

ПРОТИВ

4-ступенчатая коробка передач несколько устарела.

Отставание в производительности на шоссе и склонах

Функции безопасности не распространяются должным образом на более ранние версии.

Последний дубль:

В целом, Vitara Brezza остается лучшим внедорожником, не требующим особого ухода. Brezza можно выгодно настроить, поскольку дилерские центры расположены по всей Индии, и достаточно сказать, что Brezza хорошо совместима с пользовательскими модификациями.Весь пакет, который он предлагает, редко поставляется с какой-либо другой моделью разных брендов.

2010 Suzuki Grand Vitara JLX-L V6 Обзор Обзор редактора | Автомобильные новости

Конечно, большинство покупателей Grand Vitara редко отваживаются свернуть с проторенной дорожки.

Они выбрали его из-за разумных размеров, приличной тяговой способности и средней топливной экономичности, а также прочной конструкции и просторного универсального салона.

В Канаде семейство Grand Vitara носит более простой характер. Система полного привода с пониженным режимом и автоматическая коробка передач входят в стандартную комплектацию, эффективно исключая модели с задним приводом и механической коробкой передач, представленные в модельном ряду США.С другой стороны, кому интересен такой псевдо-внедорожник?

Четырехцилиндровый или V6, вот в чем вопрос
В этом свете, когда вы выбираете японский внедорожник, ваш выбор в основном сводится к типу двигателя. Должны ли мы сделать его 4-цилиндровым двигателем или V6? Для этих двух двигателей существуют варианты JLX и JLX-L (средняя, ​​самая роскошная версия). JX начального уровня, несколько «более легкая» версия, может оснащаться только 4-цилиндровым двигателем. Что вполне логично, поскольку в первую очередь он опирается на доступную цену (27 995 долларов).

Таким образом, выбор двигателя должен осуществляться в зависимости от того, для каких целей будет использоваться Grand Vitara. Если тяговое усилие является приоритетом, опять же, в Канаде все Grand Vitara одинаковы, с одинаковой грузоподъемностью 1360 кг или 3000 фунтов. Этого достаточно, чтобы буксировать прицеп с небольшой лодкой, квадроциклом или мотоциклом.

Ответ на вопрос выше можно найти в выходных данных двигателей. V6 имеет двойное преимущество перед четырехцилиндровым двигателем, производя 230 л.с. вместо 166 и 213 футо-фунтов крутящего момента при 3500 об/мин вместо 162 футо-фунтов при 4000 об/мин.Перевод: у V6 больше возможностей для буксировки.

Suzuki Grand Vitara 2008 г. Технические характеристики, цена, расход на галлон и отзывы

Вердикт:

По сравнению с конкурентами:

Нынешнее поколение Suzuki Grand Vitara дебютировало в 2006 модельном году, и в целом мы не были впечатлены. Теперь, когда класс компактных внедорожников и универсалов продолжает развиваться, а цены на бензин настолько высоки, что их едва можно увидеть невооруженным глазом, я еще раз взглянул на Grand Vitara и едва ли могу представить, как он понравится любому покупателю.

Grand Vitara спроектирован как внедорожник. Suzuki отмечает, что в нем используется цельная конструкция, как у легкового внедорожника, но он также опирается на прочную лестничную раму, как у пикапа или «грузового» внедорожника с кузовом на раме. По сравнению со среднестатистическим внедорожником на базе автомобиля основными преимуществами обычно являются более высокая тяговая способность и проходимость.Что ж, предел буксировки Grand Vitara составляет 3000 фунтов, что на 500 фунтов меньше, чем у автомобильного Ford Escape, оснащенного опциональным двигателем V-6. Что касается бездорожья, то во времена расцвета внедорожников этого почти не происходило, и теперь люди с меньшей вероятностью, чем когда-либо, приносят в жертву дополнительный вес грузовой платформы, двухдиапазонной раздаточной коробки и других связанных с ними вещей. сверхмощная фурнитура. Вес снижает эффективность, и Grand Vitara определенно платит за это штраф: по оценке EPA расход топлива составляет 18 или 19 миль на галлон при смешанной езде по городу и шоссе, в зависимости от трансмиссии.Лучшие конкуренты предлагают четырехцилиндровые двигатели с пробегом в 20 с, и даже загруженный Escape V6 лучше, чем Grand Vitara, на 1 городскую милю на галлон (пересмотренные Escape 2009 года, которые скоро поступят в продажу, как ожидается, улучшится еще на милю на галлон). . При оснащении полным или полным приводом практически все компактные внедорожники могут справиться с большим количеством ситуаций с низким сцеплением и бездорожьем, чем когда-либо, а Jeep Patriot, оснащенный опцией Freedom Drive II Off-Road, делает шаг вперед. это до еще более высоких возможностей и по-прежнему обеспечивает обещанный рейтинг 20/22 миль на галлон.

Компактный внедорожник Расход бензина
Наиболее экономичные версии с полным приводом и автоматической коробкой передач
Форд Эскейп	2,3-литровый 4-цил.	19	24	21
Хонда КР-В	2,4-литровый 4-цил.	20	26	22
Джип Патриот*	2,4-литровый 4-цил.	21	24	22
Джип Вранглер	3.8-литровый V-6	15	19	17
Сузуки Гранд Витара	2,7-литровый V-6	17	21	19
Тойота РАВ4	2,4-литровый 4-цил.	20	25	22

Таким образом, в обмен на низкую топливную экономичность Suzuki Grand Vitara вы получаете посредственную буксировочную способность и возможности для бездорожья, которые практически никто не делает.Это уже сложное уравнение, которое нужно преодолеть, и в поисках других причин для приобретения Grand Vitara я в основном находил раздражения.

Одна хорошая вещь, которую я могу сказать о Suzuki Grand Vitara, заключается в том, что он довольно своеобразен. Он имеет некоторое сходство с Saturn Vue предыдущего поколения, и вам решать, нравится ли вам или нет, но выделиться на сегодняшнем рынке — редкость. Игра Suzuki с вездесущим вентиляционным отверстием в крыле — это элемент, вырезанный на задней кромке капота, где он обертывается над крылом.Grand Vitara — один из немногих оставшихся внедорожников, у которого запасное колесо находится снаружи под задним стеклом. Это не позволяет шине занимать внутреннее пространство, не занимая места в шасси, что уменьшает угол съезда автомобиля. Но я перейду к этому аспекту через мгновение.

Некоторые аспекты интерьера мне нравятся, включая общий дизайн. Материалы в моем тесте Grand Vitara XSport были довольно хорошего качества, чего нельзя было сказать о Suzukis всего пять лет назад.Окна также довольно высокие, что создает ощущение простора. Сиденье водителя имеет ручную регулировку по высоте, а руль наклоняется, но, к сожалению, не выдвигается. Внутренние размеры конкурентоспособны, если немного стесняются высоты над головой на заднем сиденье. При росте 6 футов я удобно умещаюсь там сзади, с приличным пространством для ног. Пол относительно ровный, а спинки откидываются, но единственным средством их регулировки является ручка на спинке — процесс, который не совсем удобен, даже если в результате получается.

Со временем меня стали раздражать мелочи, типа солнцезащитных козырьков, которые не выдвигаются; когда вы поворачиваете их в сторону, остается очень много незатененного окна. Я также заметил, что интенсивность подсветки дисплеев и датчиков неравномерна до такой степени, что при затемнении один дисплей становится неразборчивым перед другим. Центральная консоль хранения относительно мала, и внутри нет 12-вольтовой розетки для аксессуаров (хотя снаружи их две). Также нет вспомогательного входа для подключения MP3-плеера к стереосистеме; если у вас есть эта функция, которая есть во многих новых автомобилях, вы никогда не захотите быть без нее. На моей тестовой машине вокруг селектора передач были видные «пробелы» кнопок, напоминающие мне, что были доступные функции, которых у меня не было.

Что касается заднего вида, то я определенно видел хуже, особенно у внедорожников с хвостовой запаской, но этот действительно загораживает низкий обзор, а задняя стойка довольно широкая.

Стандартная система доступа без ключа SmartPass для XSport и Luxury позволяет открывать двери и запускать двигатель, не вынимая передатчик из кармана.Я поклонник этой функции, но у Suzuki есть раздражающая особенность: после того, как я нажал кнопку на задней распашной двери, сначала разблокировав, а затем открыв ее, двери салона остались запертыми, а их внешние кнопки больше не работали. Единственный способ разблокировать их — вынуть пульт и нажать кнопку разблокировки — или закрыть грузовой люк, а затем повторить попытку. Если это обстоятельство кажется маловероятным, представьте, что вы идете что-то класть в люк, а ваш пассажир пытается сесть в машину. Это должно случиться только один раз, чтобы расстроиться, и это случилось со мной дважды за одну неделю.

Автомобиль Suzuki Grand Vitara текущего поколения не проходил краш-тесты Страховым институтом дорожной безопасности. Стандартные функции безопасности включают передние и боковые подушки безопасности для передних сидений, а также боковые шторки безопасности, которые защищают передних и задних пассажиров в случае бокового удара. Антиблокировочная система тормозов и электронная система стабилизации входят в стандартную комплектацию — всегда хорошо иметь их, особенно на внедорожнике и тем более на внедорожнике.

Suzuki Grand Vitara имеет независимые переднюю и заднюю подвески, что является исключением среди внедорожников, но я не нашел езду особенно похожей на автомобиль.Прочность больше похожа на обычный грузовик, и я и некоторые мои коллеги оценивают его как низкий уровень комфорта компактного внедорожника. У моего тестового автомобиля были стандартные 16-дюймовые колеса и, следовательно, более высокие боковины шин, поэтому, возможно, дополнительные 17-дюймовые колеса и шины более низкой серии (стандартные для уровня отделки салона Luxury) будут еще прочнее.

С точки зрения управляемости, Grand Vitara кажется вполне приземленным для внедорожника, но не спортивным. Подвеска допускает некоторые боковые прыжки при поворотах на неровном асфальте.При 36 футах диаметр поворота приличный, особенно по сравнению с Honda CR-V, которому требуется почти 2 фута больше, даже с передним приводом. Тем не менее, трансмиссия Grand Vitara заметно заедает, когда вы поворачиваете руль до упора. Не сказать, что это наносит ущерб себе, но это не кажется правильным.

Для V-6 с мизерным пробегом ускорение Grand Vitara просто адекватно. Наши друзья из MotorWeek зафиксировали время разгона от 0 до 60 миль в час на сопоставимо оборудованном полноприводном автомобиле Grand Vitara за 9 часов.0 секунд. Задний привод или механическая коробка передач (или и то, и другое) сделают спринт быстрее. Хотя ходят слухи о четырехцилиндровом двигателе 2009 модельного года, ускорение практически гарантировано. Также ходили слухи о более мощном V-6, но мы не можем предположить, как это повлияет на пробег; это вполне может улучшиться, несмотря на увеличение мощности.

Антиблокировочная система тормозов имеет передние диски и задние барабаны. Еще одно разочарование: задние барабанные тормоза технически хуже и скоро устаревают, хотя Escape — еще одно препятствие.Это результат, который имеет значение больше, чем формула, и, к сожалению, MotorWeek указывает тормозной путь на скорости 60-0 миль в час в 135 футов, что немного длинно.

Как уже отмечалось, максимальная масса прицепа Suzuki Grand Vitara составляет 3000 фунтов, что в два раза больше, чем у CR-V и Escape с четырехцилиндровым двигателем, но меньше, чем у Escape V6, конструкция которого аналогична конструкции легкового автомобиля, а пробег больше.

Открывающиеся вбок распашные ворота — еще один удар по Grand Vitara. Такая конструкция необходима, когда вы хотите возить запасное колесо сзади, но для открытия требуется много места позади автомобиля.Кроме того, он поворачивается к бордюру, поэтому вам приходится загружать грузовой люк с улицы, а не с тротуара. Нынешние поколения CR-V и Jeep Liberty заменили свои распашные ворота на задние, но Toyota RAV4 все еще имеет боковые распашные двери.

По грузоподъемности Suzuki Grand Vitara занимает среднее место при сложенных задних сиденьях, но он лишь немного лучше, чем Patriot за задним сиденьем, и значительно отстает от остальных. Большей проблемой, на мой взгляд, является то, как работают складывающиеся сиденья.Там, где большинство складных сидений уходят в пол и образуют непрерывный грузовой пол, опущенные спинки Grand Vitara высокие. Потянув за ремешок сзади сиденья, вы можете опрокинуть все сиденье вперед на 90 градусов, что помогает, но тогда сиденье может ударяться о спинку переднего сиденья каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз. Есть старый школьный трос, предназначенный для фиксации упавшего сиденья, но он прикрепляется к стойке подголовника переднего сиденья. Я не могу сказать, что видел это раньше; обычно он привязывается к столбу. Даже при тугой подтяжке заднее сиденье продолжало тянуть меня за сиденье.Опять раздражает.

Несмотря на то, что запаска не привязана к шасси, угол съезда невелик: 26 градусов. Внедорожный Jeep Patriot измеряет 32 градуса, и даже Escape, который не претендует на бездорожье, имеет угол съезда 28 градусов. Подход и углы разгона Suzuki Grand Vitara также конкурентоспособны, но не исключительны.

Не помогает и то, что дорожный просвет Grand Vitara указан как 7.4 дюйма. Настоящий внедорожник должен обеспечивать лучший клиренс. Это примерно то, что вы получаете в CR-V и RAV4; Escape поднимается на 8,4 дюйма над землей, а Patriot начинается с 8 дюймов и увеличивается до 9 дюймов клиренса с пакетом Freedom Drive II.

Очевидным преимуществом Grand Vitara перед другими автомобилями, за исключением ползучих по скалам моделей, таких как Wrangler и Liberty, является его двухдиапазонная раздаточная коробка (эффективной альтернативой является нетипично низкое передаточное число вариатора Patriot, но это не совсем отдельная пониженная передача). .Опциональная трансмиссия технически является системой постоянного полного привода, что означает, что она всегда активирована и не может быть переключена в режим заднего привода, даже если она основана на заднем приводе. При обычном вождении тяге способствует стандартная электронная система стабилизации и контроль тяги на всех четырех колесах. Ручка приборной панели предлагает 4H (4WD high) и 4H Lock, которая блокирует межосевой дифференциал. Низкий диапазон помечен как 4L Lock. Также есть настройка N (нейтральная), которая позволяет буксировать Grand Vitara на всех четырех колесах, скажем, за домом на колесах.

Американских автопроизводителей часто критикуют за неудачные решения в области внедорожников. Слишком много внимания уделялось грузовикам, и они расплачиваются за это. Suzuki доказывает Grand Vitara, что японская компания может совершить такой же просчет. Старые модели Vitara и Grand Vitara всегда были внедорожниками, но времена изменились, как и Suzuki Grand Vitara. Там, где раньше это была крошечная модель — самый маленький внедорожник со своей нишей — теперь он такой же большой, как и другие ребята.Я думаю, что люди, которые все еще хотят ездить по бездорожью, несмотря на высокие цены на топливо, выберут один из лучших внедорожников, например, Jeep Wrangler или Nissan Xterra. Я не ездил на Гранд Витаре по бездорожью, но даже по цифрам она не соответствует. Чтобы купить Suzuki Suzuki Grand Vitara вместо одного из многих других вариантов, вам действительно должен нравиться его внешний вид, и это единственная причина, о которой я могу думать.