Киа сид св технические характеристики: КИА Сид Универсал технические характеристики 2020-2021 г на KIA Ceed SW, официальный дилер, Новокузнецк

Kia Cee’d 1 поколение Pro_cee’d хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 1 поколение SW универсал технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение Pro_cee’d хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение Pro_cee’d GT хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение SW универсал технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение GT хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв.

Kia Cee’d 1 поколение [рестайлинг] Pro_cee’d хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 1 поколение [рестайлинг] SW универсал технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.4 MT (100 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 AT (130 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 MT (130 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1. 6 DCT (135 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015

Kia Cee’d 2 поколение [рестайлинг] SW универсал технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение [рестайлинг] GT хетчбэк 5-дв.

Kia Cee’d 2 поколение [рестайлинг] Pro_ceed хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение [рестайлинг] Pro_ceed GT хетчбэк 3-дв.

Технические характеристики Kia Cee’d (Киа Сид). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Kia Cee’d: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Киа Сид универсал — Бибипедия

Технические характеристики Киа Сид универсал: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Ceed sportwagon с 2012 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1.4 CVVT 6-МКПП (100 лс)	74(100)/5500	6.5	1308
1.4 CVVT Старт-Стоп 6-МКПП (100 лс)	74(100)/5500	6.2	1308
1.6 GDI 6-АКПП (135 лс)	99(135)/6300	6.4	1316
1.6 GDI 6-МКПП (135 лс)	99(135)/6300	6. 5	1316
1.6 GDI Старт-Стоп 6-МКПП (135 лс)	99(135)/6300	6	1316
1.4 CRDi 6-МКПП (90 лс)	66(90)/4000	4.5	1411
1.4 CRDi Старт-Стоп 6-МКПП (90 лс)	66(90)/4000	4.3	1411
1.6 CDRi 6-АКПП (128 лс)	94(128)/4000	5.6	1441
1. 6 CDRi 6-МКПП (128 лс)	94(128)/4000	4.5	1420
1.6 CDRi 6-МКПП Старт-Стоп (128 лс)	94(128)/4000	4.4	1420

Характеристики Ceed sw с 2010 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1.6 AT	(122)/6200	6.6	1317
1.6 MT	(126)/6200	6.2	1317

Характеристики Ceed sport универсал 2007 — 2010

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1,6 CRDi (115 лс)	85(115)/4000	4.7	1267
1,6 CRDi (90 лс)	66(90)/4000	4.9	1419
2,0 CRDi	103(140)/4000		—
1,4 16V	80(109)/6200	6. 3	1217
1,6 16V	90(122)/6200	6.4	1163
2,0 16V	105(143)/6000	7.1	1241

2022 Киа Теллурид | Среднеразмерный внедорожник — Технические характеристики, характеристики и комплектация

Возможности и комфорт

Двигатель 3,8 л V6 с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

Трехрядное размещение: до 8 пассажиров

18-дюймовые легкосплавные диски (окрашенные)

Материалы для сидений SynTex

Кожаное рулевое колесо

Удобство и инновации

Kia Connect с навигацией и 10. 25-дюймовый дисплей

Автоматический передний и задний климат-контроль (три зоны)

Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

Предупреждение о парковочном расстоянии — задний ход

Сдвижные и складывающиеся сиденья 2-го ряда в одно касание

6 USB-портов (5 для зарядки, 1 для мультимедиа)

Технология Kia Drive Wise Driver Assist

Ассистент предотвращения столкновений (пешеход и велосипедист)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками, система помощи при безопасном выходе

Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

Возможности и комфорт

3. Двигатель V6 8 л с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

7 пассажирских мест с креслами капитана 2-го ряда

Материалы сидений SynTex с подогревом передних сидений

20-дюймовые легкосплавные диски (механическая обработка)

Люк с электроприводом и поручни на крышу

Эксклюзивная решетка, хромированный выхлоп с двумя наконечниками

Удобство и инновации

Kia Connect с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

Зарядное устройство для беспроводного телефона

Сиденье водителя с электроприводом (8 направлений)

Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

Предупреждение о парковочном расстоянии — задний ход

6 USB-портов (5 для зарядки, 1 для мультимедиа)

Технология Kia Drive Wise Driver Assist

Ассистент предотвращения столкновений (пешеход и велосипедист)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

Система предотвращения столкновений сзади

Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

Система безопасного выхода

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

Возможности и комфорт

3. Двигатель V6 8 л с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

Трехрядное размещение: до 8 пассажиров

Кожаная отделка сидений (все ряды)

Передние сиденья с подогревом и вентиляцией

18-дюймовые легкосплавные диски (механическая обработка)

Светодиодные задние фонари, эксклюзивная решетка

Удобство и инновации

Kia Connect с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

Smart Power Liftgate ™, складывающиеся зеркала с электроприводом

Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Встроенные солнцезащитные козырьки на окнах 2-го ряда

7 USB-портов (6 для зарядки, 1 для мультимедиа)

Технология Kia Drive Wise Driver Assist

Ассистент предотвращения столкновений (пешеход и велосипедист)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

Система предотвращения столкновений сзади

Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

Система безопасного выхода

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

Возможности и комфорт

3. Двигатель V6 8 л с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

7 пассажирских мест с креслами капитана 2-го ряда

Кожаная отделка сиденья (Доступна отделка сиденья кожей наппа)

Передние сиденья с подогревом / вентиляцией (также доступны для 2-го ряда)

20-дюймовые легкосплавные черные спортивные колеса

Двойные люки в крыше (1-й и 2-й ряды)

Светодиодные фары, противотуманные фары, задние фонари

Удобство и инновации

Kia Connect с навигацией и 10. 25-дюймовый дисплей

Harman Kardon® Premium Audio с 10 динамиками

Монитор объемного обзора, Монитор слепого обзора

Комбинация приборов наблюдения (7-дюймовый ЖК-дисплей)

Smart Power Liftgate ™, складывающиеся зеркала с электроприводом

Передние сиденья с электроприводом и памятью водителя

Зарядное устройство для беспроводного телефона, солнцезащитные козырьки для 2-го ряда

Технология Kia Drive Wise Driver Assist

Ассистент предотвращения столкновений (пешеход и велосипедист)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

Система предотвращения столкновений сзади

Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

Система безопасного выхода

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

2022 Киа Ниро EV | Кроссовер SUV — Технические характеристики, характеристики и комплектация

Возможности и комфорт

0–239 миль расчетной дальности действия Агентства по охране окружающей среды (EPA)

201 лошадиные силы 291 фунт. -фт. крутящего момента электродвигателя привода

Возможность быстрой зарядки постоянного тока

Ткань и материалы для сидений SynTex с передними сиденьями с подогревом

Сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой

Автоматический климат-контроль с режимом только для водителя

Удобство и инновации

Система навигации с голосовыми командами с 10.25-дюймовый сенсорный дисплей

Harmon Kardon® Premium Audio

Apple CarPlay® и Android Auto ™

Kia Connect с дистанционным управлением климатом, локатором транспортных средств и зарядкой

Зарядное устройство для беспроводного телефона

Смарт-ключ с кнопкой запуска

Технология Kia Drive Wise Driver Assist

Система предотвращения лобового столкновения Assist-Ped (FCA-Ped) и система предотвращения лобового столкновения Assist-Cyc (FCA-Cyc)

Предупреждение о столкновении с слепыми зонами (BCW)

Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCCW)

Ассистент удержания в полосе (LKA) и ассистент движения в полосе (LFA)

Предупреждение о внимании водителю (DAW) с предупреждением о выезде ведущего транспортного средства (LVDA)

Интеллектуальная кривая круиз-контроля на основе навигации (NSCC-C) с функцией Stop & Go и системой помощи при вождении по шоссе (HDA)

Возможности и комфорт

0–239 миль расчетной дальности действия Агентства по охране окружающей среды (EPA)

201 лошадиные силы 291 фунт. -фт. крутящего момента электродвигателя привода

Возможность быстрой зарядки постоянного тока

Люк с электроприводом

Материалы для сидений SynTex с синими вставками

Сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой

Передние сиденья с вентиляцией и подогревом

Удобство и инновации

Система навигации с голосовыми командами с 10.25-дюймовый сенсорный дисплей

Harmon Kardon® Premium Audio, Беспроводное зарядное устройство для телефона

Apple CarPlay® и Android Auto ™

Kia Connect с дистанционным управлением климатом, локатором транспортных средств и зарядкой

Смарт-ключ с кнопкой запуска

Крышка багажного отделения, накладки на пороги дверей Deluxe

Задние светодиодные комбинированные фонари, Светодиодное внутреннее освещение

Технология Kia Drive Wise Driver Assist

Предупреждение о парковочном расстоянии — задний ход (PDW-R)

Система предотвращения лобового столкновения Assist-Ped (FCA-Ped) и система предотвращения лобового столкновения Assist-Cyc (FCA-Cyc)

Предупреждение о столкновении с слепыми зонами (BCW)

Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCCW)

Ассистент удержания в полосе (LKA) и ассистент движения в полосе (LFA)

Предупреждение о внимании водителю (DAW) с предупреждением о выезде ведущего транспортного средства (LVDA)

Интеллектуальная кривая круиз-контроля на основе навигации (NSCC-C) с функцией Stop & Go и системой помощи при вождении по шоссе (HDA)

2020 Kia Optima Обзоры, цены и характеристики

Модели Kia Optima LX и S оснащены двигателем 2. 4-литровый 4-цилиндровый двигатель, который передает 185 лошадиных сил на передние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Модель EX имеет лучший крутящий момент на низких оборотах и ​​экономию топлива благодаря 1,6-литровому 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом мощностью 178 лошадиных сил, который сочетается с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Если вы ищете еще большую мощность, 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Optima SX с турбонаддувом обеспечивает плавную выработку 245 лошадиных сил. Этот двигатель сочетается с традиционной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая более совершенная, чем 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением в EX.

Kia Optima Hybrid и PHEV 2020 года выпуска, построенные в Южной Корее, по-прежнему оснащаются 2,0-литровым бензиновым двигателем в паре с электродвигателем. Комбинированная мощность Optima Hybrid составляет 192 лошадиных силы. Суммарная мощность PHEV составляет 202 лошадиных силы. Примечательно, что PHEV может проехать до 28 миль только на электричестве.

С точки зрения экономии топлива EPA Optima LX рассчитана на скорость до 35 миль на галлон по шоссе, в то время как EX — до 37. SX, несмотря на свою добавленную мощность, по-прежнему получает приличные 30 миль на галлон на шоссе.

2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (LX, S)
185 лошадиных сил при 6000 об / мин
крутящий момент 178 фунт-фут при 4000 об / мин
Экономия топлива EPA для города / шоссе: 24/32 миль на галлон, 25/35 миль на галлон (модель FE)

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (EX)
178 лошадиных сил при 5500 об / мин
195 фунт-фут крутящего момента при 1500–4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 27/37 миль на галлон

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (SX)
245 лошадиных сил при 6000 об / мин
260 фунт-фут крутящего момента при 1350–4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 21/30 миль на галлон

2. 0-литровый рядный 4-цилиндровый + синхронный двигатель с постоянным магнитом (гибридный)
154 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент 140 фунт-фут при 5000 об / мин
Электродвигатель: 50 л.с. / 151 фунт-фут крутящего момента
Полезная мощность: 192 л.с. / 271 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива город / шоссе: 40/45 миль на галлон

2,0-литровый рядный 4 + синхронный двигатель с постоянными магнитами (PHEV)
154 лошадиных силы при 6000 об / мин
140 фунт-фут крутящего момента при 5000 об / мин
Электродвигатель: 66 лошадиных сил / 151 фунт-фут крутящего момента
Полезная мощность: 202 лошадиных силы Крутящий момент 276 фунт-фут
EPA экономия топлива город / шоссе: 41 миль на галлон в смешанном цикле

Kia led sv объем багажника.Технические характеристики KIA Ceed SW

Двигатель
Тип двигателя	1.4 DOHC CVVT	1,6 DOHC CVVT		1,4 DOHC CVVT (T-GDI)
Вид топлива	бензин
Рабочий объем, см3	1368	1591		1353
Диаметр x ход поршня (мм)	72. 0 х 84,0	77 х 85,44		71,6 х 84,0
Степень сжатия	10,5			10
Максимальная мощность, л.с. (об / мин)	99,6 (6000)	127,5 (6300)		140 (6000)
Максимальная мощность (кВт при об / мин)	73,3 / 6000	93,8 (6300)		103 (6000)
Максимальный крутящий момент Момент, Н-м (об / мин)	134 (4000)	154.6 (4850)		242 (1500 ~ 3200)
Максимальный крутящий момент кг.м (об / мин)	13,7 (3500)	15,8 (4850)		24,7 (1500 ~ 3200)
Блок цилиндров	Алюминий
Головка блока цилиндров	Алюминий
Поддон	Сталь
Клапанная система	16 КЛАПАН MLA			16 КЛАПАН HLA
Газораспределительный механизм	DOHC, 16 клапанов
Топливная система	Многократный впрыск, MPI			Система прямого впрыска, GDI
Требования к топливу		Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92		Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Система охлаждения	Жидкостное охлаждение
Трансмиссия
Тип трансмиссии	MT		AT	DCT
Кол-во передач	6			7
тип привода	передний
главная передача	4 400	4 467	3796	FGR 1: 4. 294 FGR 2: 3,174
Шестерня заднего хода	3 700	3,583	3 440	5 304
1-й	3769	3 308	4 400	3 929
2-я	2 045	1 962	2,726	2318
3-й	1,370	1,323	1834	2,043
4-я	1,036	1,024	1,392	1,070
5-я	0,893	0,825	1,000	0,822
6-я	0,774	0,704	0,774	0,884
7-я	—			0,721
Тип сцепления	сухое, однодисковое, с гидроприводом		гидротрансформатор	двухдисковый сухой с диафрагменной пружиной
Размер диска (диаметр x толщина (мм))	Φ200 × 8. 1	Φ235 × 8,65T	НЕТ	C1: 235ⅹ140 C2: 228,6ⅹ140
Объем трансмиссионного масла (л.)	1,6 ~ 1,7	1,5 ~ 1,6	6,7	1,9–2,0
Рулевое управление
Тип А	Электроусилитель
Передаточное число рулевого управления	12,7
Число оборотов рулевого колеса между крайними положениями	2,44
Минимальный радиус поворота (м)	5,3
Подвеска
Подвеска (передняя / задняя)	независимая, рессорная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, рессорная, с телескопическими гидроамортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Газ
Масса
Снаряженная масса (мин / макс), кг	1 222/1 325	1 241/1 372	1 269/1 407	1 297/1 429
Полная масса	1 800	1 820	1 850	1 880
Масса прицепа (кг) (без тормозов)	600			450 (600)
Масса прицепа (кг) (с тормозами)	1 200	1 300	1 200	1 000 (1 410)
75				80
Тормозная система
Передние тормозные диски	STD: Вент. диск / 280 x 23 ОПТ: Вент. диск / 305 x 25
Задние тормозные диски	STD: Вент. диск / 272 x 10 ОПТ: Вент. диск / 284 x 10
Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина (мм)	LHD: 285,5, RHD: 262, 90 мм
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное число усилителя давления	8: 1
Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм)	23,81
Тип стояночного тормоза	Ручной тормоз OPT: электронный стояночный тормоз
Корпус
Габаритные размеры (длина / ширина / высота), мм	4 600/1 800/1 475
Колесная база, мм	2 650			2650
Колея (передняя, ​​задняя), мм	15 «»: 1573/1581; 16 «»: 1565/1573; 17 дюймов: 1559/1567
Свес (передний / задний)	880/1 070
Дорожный просвет, мм	150
Угол въезда / съезда (стандартные отбойники), гр.	15,4 / 18,7
Кузов	универсал
Кол-во дверей / мест	5/5
Динамика *
Максимальная скорость, км / ч	183	195	192	205
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,9	10,8	11,8	9,4
Время разгона 80-120 км / ч, с	15,9	14,9	8,6	6,6
Тормозной путь от 100 до 0 км / ч, м	35.8 (режим AB)
Тормозной путь от 50 до 0 км / ч, м	10,9
Топливная эффективность **
Город, л / 100 км	8,2	8,7	9,8	7,7
Маршрут, л / 100 км	5,5	5,6	5,8	5,2
Смешанный, л / 100 км	6,5	6,8	7,3	6,1
Выбросы CO2
Город, г / км	191	202	225	179
Колея, г / км	127	130	135	120
В смешанном цикле, г / км	151	156	168	142
Внутренние размеры (мм)
Длина x ширина x высота внутри	1 832/1 511/1 197	1 832/1 511/1197	1 832/1 511/1 197
Пространство для ног (1-й / 2-й / 3-й ряд)	1 073/883		1073/883	1 073/883
Расстояние от подушки сиденья до потолка (1-й / 2-й / 3-й ряд)	994/990
Ширина салона на уровне плеч (1-й / 2-й ряд)	1 428/1 406	1 428/1406	1 428/1 406
Ширина салона на уровне бедер (1-й / 2-й ряд)	1 370/1 352	1 370/1352	1 370/1 352	1370/1352
Электрооборудование
Емкость аккумулятора (Ач)	60 Ач
Генератор (B, A)	13. 5В 90А
Стартер (В, кВт)	12 В 0,9 кВт
Вместимость
Минимальный объем багажника (л)	625
Объем багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях (л)	1 694
Колеса / Шины
Стальной диск	6.0Jx15, 6.5Jx16
Легкосплавный диск (размер / вылет)	6.5Jx16, 7.0Jx17
Размер шин	195 / 65R15, 205 / 55R16, 225 / 45R17
Запасное колесо	s (T125 / 80D15, T125 / 80D16), стальной диск (4TX15, 4TX16)

** Данные о расходе топлива получены при стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости транспортного средства, направления и скорости ветра, атмосферные осадки, давление в шинах и их размеры, марка и модель, масса перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и стиль вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

* Получение максимальной выгоды в размере 40 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Ceed SW 2019 года выпуска у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается за счет добавления следующих предложений: 40 000 р. по программе Package Plus. Предложение ограничено, действует с 01.02.2020 по 29.02.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).
** Перечень работ, входящих в ТО-0: диагностика ходовой части, компьютерная диагностика, работы по замене масла.Масло и масляный фильтр оплачиваются отдельно.

Технические характеристики автомобиля KIA Ceed SW указаны по данным производителя: мощность, размеры кузова и шин, тип трансмиссии и тормозов, масса (масса), клиренс, расход топлива на 100 км.

Автомобиль среднего класса Kia класса Ceed (класс C по международной классификации) выпускается с 2007 года, в России производство этого автомобиля осуществляет ЗАО «Авутор» (Калининград).

Автомобиль Kia ceed выпускается с тремя типами кузовов: трехдверный хэтчбек (Kia pro Ceed), пятидверный хэтчбек (Kia Ceed) и универсал (Kia Ceed SW).

Поперечные четырехцилиндровые бензиновые двигатели устанавливаются на инжекторные двигатели автомобилей Kia Ceed рабочим объемом 1,4, 1,6 и 2,0 литра, а также четырехцилиндровые дизельные двигатели рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра.

На автомобилях с бензиновыми деталями устанавливается система многоточечного впрыска топлива и два каталитических нейтрализатора выхлопных газов.

В данной публикации наиболее подробно конструкция двигателя описана на примере наиболее распространенного в России бензинового двигателя объемом 1,6 л, отличия между другими двигателями оговариваются особо.

Кузова автомобилей типа трех- или пятидверный хэтчбек и универсал имеют несущую цельнометаллическую сварную конструкцию с откидными передними крыльями, дверями, капотом и задней дверью.

Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с передним приводом разной длины. В базовой комплектации автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Коробки передач, устанавливаемые на автомобили, в зависимости от типа двигателя различаются передаточными числами и количеством передач переднего хода.

Подвеска передняя типа Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидроамортизаторами. Задняя подвеска — независимая, подпружиненная, многорычажная, с гидроамортизаторами, с эффектом пассивного рулевого управления.

Тормоза всех колес дисковые с плавающим суппортом, диски передних тормозов вентилируемые. В тормоза задних колес встроены барабанные механизмы стояночного тормоза. Все модификации оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) со встроенной электронной подсистемой распределения тормозных усилий (EBD).

Рулевое управление без травм, с реечным механизмом рулевого управления, оборудовано гидроусилителем с прогрессивной характеристикой. Рулевая колонка регулируется по наклону. Фронтальная подушка безопасности расположена в ступице рулевого колеса (а также перед передним пассажиром).

Автомобили Kia Ceed оснащены системой централизованного управления замками всех дверей с блокировкой всех дверей кнопкой на двери водителя и автоматической системой аварийного отпирания замков.

Электростеклоподъемники на все двери.

Информация актуальна для моделей Киа Сид 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 модельного года.

габариты вагонов с разными типами кузовов показаны на рис. 1.1-1.3.

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля Kia Cee «d

Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля Kia pro Cee «d

Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля Kia Cee «d SW

Технические характеристики приведены в табл.1.1. и 1.2.

Параметр	Автомобиль с двигателем
	1,4 CWT	1,6 CWT	2,0 CWT	1,6 CRDi	2,0 CRDi
Общие данные автомобилей с кузовом хэтчбек
Снаряженная масса, кг:
с пятидверным кузовом	1263-1355	1291-1373	1341-1421	1367-1468	1367-1468
с трехдверным кузовом	1257-1338	1257-1356	1337-1410	1358-1439	1368-1439
Габаритные размеры, мм	См. Рис.1.1 и 1.2
Габаритные размеры, мм	Также
Максимальная скорость, км / ч:
	187	192	205	168	205
автомобиль с АКПП	—	137	195	—	—
автомобиль с МКПП:	11,6	10,9	10,4	11,5	10,3
	—	11,4	10,4	—	—
городской цикл	7,6	8,0	9,2	5,7	—
загородный цикл	5,2	5,4	5,9	4,2	—
смешанный цикл	6,1	6,4	7,1	4,7	5,4
Расход топлива автомобилей с АКПП, л / 10О км:
городской цикл	—	8,9	10,1	—	—
загородный цикл	—	5,8	6,2	—	—
смешанный цикл	—	6,9	7,6	—	—
Общие характеристики универсала
Снаряженная масса, кг	1317-1399	1397 1470	1419–1502	1513-1572	1513-1572
Габаритные размеры, мм	См. Рис.1,3
Колесная база автомобиля, мм	Также
Максимальная скорость, км / ч:
автомобиль с МКПП	187	192	205	172	205
автомобиль с автоматической коробкой передач	—	187	195	—	—
Время разгона с места до 100 км / ч, с:
автомобиль с МКПП	11,7	11,1	10,7	12,0	10,3
автомобиль с автоматической коробкой передач	—	11,7	10,7	—	—
Расход топлива автомобилей с МКПП, л / 100 км:
городской цикл	7,9	8,1	9,7	5,7	5,8
загородный цикл	5,4	5,6	5,9	4,2	7,7
смешанный цикл	6,3	6,5	7,3	4,7	5,8
Расход топлива автомобилей с АКПП, л / 100 км:
городской цикл	—	8,9	10,2	—	—
загородный цикл	—	5,9	6,2	—	—
смешанный цикл	—	6,9	7,7	—	—
Двигатель
Модель двигателя	G4FA	G4FB	G4FC	D4FB	D4EA
Тип	Бензиновый четырехтактный с двумя распредвалами DOHC			Четырехтактный, дизельный, с двумя распределительными валами EDHC
Число, расположение цилиндров	4, рядный
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм	77×74,49	77×85,44	82×93. 5	77,2×84,5	83×92
Рабочий объем, см3	1396	1591	1975 г.	1591	1991 г.
Максимальная мощность, л.с.	109	122	143	115	140
Частота вращения коленчатого вала соответствующая максимальной мощности, мин-1	6200	6200	6000	4000	3800
Максимальный крутящий момент, Нм	137	154	186	255	305
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1	5000	5200	4600	1900–2750	1800-2500
Степень сжатия	10,5			17,3
Коробка передач
Сцепление	Однодисковый, сухой, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно закрытого типа
Привод выключения сцепления	Гидравлическое безлюфтовое (для автомобилей с МКПП)
Трансмиссия	В зависимости от комплектации автомобиля пяти- или шестиступенчатая механическая двухвальная с синхронизаторами всех передних передач или четырехступенчатая автоматическая
Модель МКПП	M5CF1	M5CF1	M5CF2	M5CF3	M6GF2
Передаточные числа механической коробки передач:
I передача	3786	3 615	3. 308	3,636	3 615
2-я передача	2 053	1,950	1 962	1 962	1,794
III шестерня	1 370	1 370	1 257	1,189	1,542
IV передача	1 031	1 031	0,976	0,844	1,176
Шестерня V	0,837	0,837	0,778	0,660	3 921
VI шестерня	—	—	—	—	0,732
шестерня заднего хода	3,583	3,583	3,583	3,583	3 416
Передаточное число трансмиссии проушины для автомобилей с механической коробкой передач	4 412	4 294	4 188	3,941	4 063
Модель АКПП	—	A4CF1	A4CF2	—	—
Передаточные числа автоматической коробки передач:
I передача	—	2 919	2 919	—	—
2-я передача	—	1,551	1,551	—	—
III шестерня	—	1 000	1 000	—	—
IV передача	—	0. 713	0,713	—	—
шестерня заднего хода	—	2,480	2,480	—	—
Передаточное число главной передачи автомобиля с АКПП	—	4 619	3 849	—	—
Колесный привод	Передняя часть, валы с ШРУСами
Шасси
Передняя подвеска	Стойка Макферсон независимая со стойками гидроамортизатора, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, рессорная, с гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Колеса	Диск стальной кованый или легкосплавный
Размер	См. Таблицу. 1,2
Размер резины	тоже
Рулевое управление
Тип	Травмоопасный, с усилителем
Рулевой механизм	Зубчатая рейка
Тормозная система
Рабочие тормоза:
перед	Диск, плавающий кронштейн, вентилируемый
задний	Диск с плавающей скобой
Рабочий тормозной привод	Гидравлическая, двухконговая, раздельная, диагональная, с вакуумным усилителем, антиблокировочной тормозной системой (ABS) и электронным распределением тормозных сил (EBD)
Электрооборудование
Электропроводка	Однополюсный, отрицательный провод заземлен / td>
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	Стартер, необслуживаемый, емкостью 45 Ач
Генератор	переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер	Смешанное возбуждение, дистанционное управление с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Рис. 1.4. Моторный отсек автомобиля: 1 — правая опора силового агрегата; 2 — пробка маслозаливной горловины; 3 — декоративный кожух двигателя; 4 — воздушный фильтр; 5 — стопор главного тормозного цилиндра бачка; б — колодка диагностического разъема; 7 — электронный блок (контроллер) системы управления двигателем; восемь — монтажный блок реле и предохранителей; девять — аккумуляторная батарея; 10 — пробка радиатора системы охлаждения двигателя; 11 — воздуховод воздушного фильтра; 12 — указатель уровня масла (щуп) двигателя; 13 — генератор; 14 — звуковой сигнал; 15 — горловина бачка омывателя; шестнадцать — расширительный бачок системы охлаждения двигателя Рис.1.5. Расположение узлов и агрегатов автомобиля (вид спереди, брызговик двигателя снят): 1 — датчик частоты вращения колеса антиблокировочной тормозной системы (АБС); 2 — бачок омывателя; 3 — масляный поддон двигателя; 4 — компрессор кондиционера; 5 — масляный фильтр; 6 — радиатор системы охлаждения двигателя; 7 — носилки; 8 — передняя опора силового агрегата; 9 — коробка передач; 10 — шариковый подшипник; 11 — тормозной механизм переднего колеса; 12 — рулевая тяга; 13 — рычаг передней подвески; 14 — привод правый; 15 — пробка отверстия для слива масла из КПП; 16 — задняя опора двигателя; 17 — катализатор; 18 — левый привод; 19 — масляный поддон двигателя; 20 — стабилизатор поперечной устойчивости Рис. 1.6. Основные узлы автомобиля (вид снизу, сзади): 1 — тормозной механизм заднего колеса; 2 — нижний поперечный рычаг задней подвески; 3 — заправочная трубка топливного бака; 4 — верхний поперечный рычаг задней подвески; 5 задний стабилизатор поперечной устойчивости; 6 — поперечина задней подвески; 7 — щит тормозного диска; 3 — продольный рычаг задней подвески; 9 — трос привода стояночного тормоза; 10 — рычаг задней подвески; 11 — глушитель главный; 12 — амортизатор задней подвески; 13 — топливный бак

Корейская компания Kia успешно провела в 2012 году первый показ универсала cee’d SW второго поколения.Описание внешнего вида Скорее всего, будет скучно, так как этот представитель KIA, который на порядок превосходит по дизайну модель первого поколения, запросто получит достаточно восхищенных отзывов. Стоит напомнить, что уже первое поколение зарекомендовало себя своим внешним видом: универсал может иметь как спортивные, так и динамичные очертания, а также демонстрировать солидность экстерьера.

Гораздо интереснее рассказать о том, что случилось с разработчиками компании в области технических характеристик универсала Kia cee’d.

Традиционно принято рассматривать их по следующей схеме:

• габариты;
• устройство шасси;
• возможных вариантов двигателя и типа коробки передач;
• расход топлива.

Ничего нового при рассмотрении характеристик универсала Киа Сид 2013 не придумаем и будем следовать этому плану.

Размеры и колесная база

В большинстве автомобильных обзоров габариты принято давать, сравнивая универсал и хэтчбек.Если поставить рядом друг с другом две машины с этими двумя типами кузова, то, произведя замеры, заметим, что универсал имеет большую длину (почти 1,5 сантиметра). При этом хэтчбек на сантиметр шире и на полсантиметра выше. Конечно, пара сантиметров в индивидуальных габаритах роли не играет. Но для полного визуального впечатления они имеют немаловажное значение. Таким образом, по этой характеристике универсал Киа Сид визуально имеет более спортивный вид. При этом колесная база универсала достигает 265 сантиметров.

Устройство шасси

Схема подвески Kia cee’d SW аналогична хэтчбеку — передняя независимая со стойками Макферсон и стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя часть выполнена как независимая многорычажная.

Тип двигателя и коробки передач

Вне зависимости от уровня оснащения универсал доступен только один бензиновый силовой агрегат объемом 1,6 литра, что позволяет ему развивать мощность до 129 лошадей.При этом начальные комплектации по уровню начинки поставляются с шестиступенчатой ​​механикой, а в более дорогих версиях АКПП устанавливается как опция … Конечно, хотелось бы разнообразить линейку силовых агрегатов. Двигатели более мощные, но с учетом предназначения универсала установленного мотора вполне хватило.

Расход топлива

Приобретая базовую комплектацию Kia cee’d SW, покупатель рассчитывает, что разгон до сотни будет возможен за 10-11 секунд и при необходимости двигаться со скоростью до 191 км / ч. В среднем расход топлива по городу составит 8,5 литров, по трассе около 6 литров и в смешанном цикле 6-7 литров.

Решив приобрести более оснащенную, но дорогую комплектацию с АКПП, автомобилист вряд ли сможет существенно сократить время разгона или расход топлива в различных условиях, но удобство управления с АКПП будет приятным сюрпризом. бонус за дороговизну машины.

Рассматривая все технические характеристики универсала Kia cee’d в целом, можно сделать вывод, что корейским инженерам и дизайнерам удалось добиться значительного прогресса в направлении идеального автомобиля в этой категории.Помимо довольно объемного багажника и комфортного салона, эта машина достаточно экономична как по расходу топлива, так и по стоимости запчастей и обслуживания. В качестве плюса можно добавить, что этот универсал может составить конкуренцию седанам по солидности и представительности.

Следовательно, на Kia cee’d SW можно остановить свой взор не только в том случае, если вам нужно приобрести универсал, но и в случае выбора седана и хэтчбека.

Автомобиль Kia Ceed SW по своим техническим характеристикам превосходит многие модели по соотношению цены и качества.Наличие последних достижений позволяет назвать универсал Kia Ceed SW лучшим вариантом для покупки российскими автомобилистами. Автомобиль идеален для отечественных дорог.

KIA Sid универсал — все, что вы хотели знать

российских автолюбителей и экспертов объединились в положительных оценках характеристик обновленной линейки автомобилей KIA. Особое внимание стоит уделить техническим характеристикам модели универсал Киа Сид. Оснащен мощной мощностью 129 л.с. 1.6-литровый бензиновый двигатель, машина уверенно разгоняется до сотни километров в час за 10,8 секунды. Стоит отметить, что средний расход топлива составляет 6,7 литра на сотню.

Силуэт универсала KIA, завораживает взгляд

Начнем обзор достоинств универсала Киа Сид с кузова второго поколения. Его внешний вид изменен за счет кормы. Спереди в самом низу стильная светодиодная лента. Они действуют как фары и по техническим характеристикам превосходят классические фары. Хромированный ободок решетки радиатора имеет привычную форму «раздутых ноздрей», по которой марка KIA бросается в глаза издалека. На большом бампере этого универсала расположены два воздухозаборника, а на хромированных накладках — стильные противотуманные фары.

Важно! Низ кузова с завода обработан составом, позволяющим длительное время без повреждений автомобилю безопасно ездить по проселочным дорогам России.

Профиль универсала Киа Сид демонстрирует покатый капот и гармоничную линию крыши. Что касается задней части универсала Kia Ceed SW, плавные линии высотных плафонов габаритных огней визуально придают автомобилю протяженность. Спойлер и стильная дугообразная штамповка большой задней двери универсала Киа Сид придают части кузова стремительность и легкость. Другими словами, корейские дизайнеры создали из Kia Ceed настоящий спорткар, в котором смогли воплотить идеи. семейный минивэн модификации SW с гармоничным и в то же время стремительным кузовом.

Основное преимущество универсала — удобство

Увеличенный салон Kia Ceed SW встречает водителя и пассажиров качественным материалом отделки из мягкого фактурного пластика, по своим техническим характеристикам напоминающим дерево, а также измененным профилем водительского сиденья. Все сиденья SW изменили свой профиль, стали более спортивными, с плотной набивкой.Педаль акселератора также нашла удобное место на полу для водителя любого роста.
Интересно: По мнению корейских специалистов, разработанный ими Kia Ceed SW стал не только эффектным, но и эффективным, благодаря шестиступенчатой ​​механической коробке передач. Это, пожалуй, главное преимущество технических характеристик этой линейки автомобилей.

Руль универсала Киа с повсеместной теперь опцией обогрева имеет штатную россыпь кнопок, характеристики которых позволяют, не отвлекаясь, управлять:

• Телефон;
• Мультимедиа;
• Круиз-контроль;
• Бортовой компьютер и другие функции

Помимо MP3 и WMA, Kia Ceed SW имеет возможность подключения через Bluetooth, AUX и USB к iPod и другим мобильным устройствам. В салоне есть шесть аудиодинамиков, обеспечивающих приличный звук. Удобство использования явно выигрывает от предыдущих автомобилей компании. Все блоки управления удобно расположены. Освоить их можно интуитивно и в короткие сроки.
И напоследок стоит отметить уже знакомые функции электропривода стеклоподъемников и регулировки боковых зеркал.
Достаточно места для водителя и пассажиров
Даже высокий водитель может легко найти подходящее место для сидения благодаря широкому диапазону регулировок.Здесь достаточно места для комфортного положения ног как в переднем, так и в заднем ряду … Хотя задние сиденья рассчитаны на двоих пассажиров, комфортно будет и для троих.

Подвеска универсала KIA — на высоте

Подвеска в этой модели автомобиля полностью независимая. Стойка Макферсон спереди и многорычажная сзади. В KIA Ceed, как и в других версиях этой корейской компании, увеличен клиренс.
Универсал Киа Сид комплектуется электроусилителем руля с электронными помощниками, такими как ABS с ESP, HAC, BAS, VSM. Сразу видно, что инженеры постарались создать подвеску с максимально комфортными характеристиками … И у них это получилось на удивление хорошо.
Заводская комплектация резины позволяет водителю длительное время в полной мере наслаждаться движением, не прибегая к услугам монтажных мастерских, и существенно экономить на этом.

Немного о багажнике универсала

Грузовой отсек Kia Ceed SW имеет гладкие стенки. Если сложить сиденья, получится 1642 литра объема, что впечатляет.Однако даже в походном состоянии багажник составляет 528 литров. Это больше, чем Форд Фокус или главный конкурент — Опель Астра.

Делаем вывод

В свое время Kia Ceed произвела настоящую революцию в своем классе, удивив даже самых скептически настроенных водителей своим лаконичным дизайном, надежностью и отличным оснащением, что только сыграло на руку корейскому автопроизводителю. В 2012 году мир увидел Ceed 2-го поколения, о котором мы расскажем в нашей статье. Какие нововведения удалось реализовать корейским инженерам? Сможет ли он побороться за массового покупателя? Каковы технические характеристики «Киа Сид»? Подробнее обо всем читайте подробнее.

Внешний вид

Ceed 2-го поколения, как и его предшественник, был разработан в Европейском центре дизайна Kia под руководством главного конструктора Питера Шрайера, разработки которого были реализованы в таких автомобилях, как Audi TT, Audi A6, VW Golf. и много других. Влияние европейских автомобилей довольно сильно прослеживается в дизайне нового «Сида», который выгодно отличается от своих соплатформ концерна Hyundai строгим, лаконичным дизайном, не лишенным ярких деталей.Сложившееся несколько лет назад фирменное лицо Kia выглядит просто отлично: «семейная» решетка радиатора с большими сотами, огромные фары, уходящие далеко в крылья, динамичный силуэт и некоторая спортивность — все это характеризует внешность нашего героя. , заставляя полюбить его всем сердцем … К тому же универсал Kia Ceed выглядит не хуже хэтчбека, а благодаря слегка вытянутой крыше его профиль еще более сбалансирован.

Интерьер

Предыдущий «Сид» порадовал водителя отличной эргономикой и отличными материалами отделки, но явно не дотянул до уровня некоторых конкурентов. В новом поколении разработчики превзошли самих себя, ведь дизайн интерьера вызывает неподдельное восхищение, а дополнительный набор не успевает поразить своей универсальностью. Конечно, это не премиум-класс, но, несмотря на это, Ceed предлагает гораздо больше, чем вы от него ожидаете. Стоит отметить, что во всех комплектациях Kia Ceed комплектуется шестью подушками безопасности, поворотными фарами, электростеклоподъемниками, многофункциональным рулевым колесом, подогревом сидений, разъемами USB и AUX, неплохой музыкальной системой, а также кондиционером. , который в более богатых версиях уступает место 2-х зонному климат-контролю.И если большинство систем уже знакомы современным автомобилям гольф-класса, то приятными дополнениями становятся функция Bluetooth с голосовым управлением, многочисленные подсказки, выводимые на центральный дисплей, настройка внешнего освещения, датчика дождя, круиз-контроля и подогрева руля. нашел в классе братьев. В универсале «Киа Сид» помимо общего ощущения комфорта кузов добавляет изрядную долю практичности. В частности, это касается вместительного багажника, аккуратная отделка которого, гармонирующая с интерьером, радует глаз солидным исполнением.Стоит отметить, что его объем увеличен на 40 литров по сравнению с первым поколением, достигнув 380 литров, что будет вполне достаточно для семейного путешествия … Эта особенность может поставить автомобиль в один ряд с такими бестселлерами, как Opel. Astra, Ford Focus и Renault Megane, где не последним будет «Киа Сид» (универсал), технические характеристики которого безупречны. Наконец, помимо стандартной для универсала трансформации, багажное отделение «Сида» имеет вместительный подземный органайзер и удобную раздвижную шторку.

Комплектация

B представлена ​​в трех версиях: Basic, Classic и Premium. Промежуточная версия отличается от стандартной более широким набором опций, о которых мы говорили ранее (датчик дождя, система Bluetooth, дизайнерские аксессуары, климат и круиз-контроль). Флагманский автомобиль также порадует водителя приборной панелью Supervision, 16-дюймовыми задними парктрониками, элементами электронного дизайна и другими функциями, способствующими комфортному вождению. Цена на базовую версию — 19 тысяч долларов, а более богатые автомобили обойдутся вам в 22-25 тысяч.

Технические характеристики «Киа Сид»

Для российского рынка Kia Ceed нового поколения предлагает 3 версии двигателей: 2 бензиновых 1,4 (100 л.с.) и 1,6 л (130 л.с.), а также 1 дизельный 1,6 л (128 л.с.). Их дополняет 6-ступенчатый «автомат» или одноименная «механика». Несмотря на потрясающую для такого автомобиля мощность, его динамику нельзя назвать впечатляющей, ведь новые двигатели Sida созданы на основе совершенно иных принципов: экологичности и экономичности.Средний расход топлива составит около 6,4 литра, что безусловно является огромным плюсом. В сочетании с новым 6-ступенчатым автоматом ускорение происходит очень плавно и предсказуемо, а двигатель работает совершенно тихо и расслабленно. К сожалению, этого нельзя сказать о подвеске. Даже на базовых 15-дюймовых колесах автомобиль предоставляет подробную информацию о состоянии дорожного покрытия. Ceed преодолевает неровности жестко, но устойчиво и сбивается. При этом подвеска не издает постороннего шума, а адекватное поведение автомобиля на скоростных поворотах можно рассматривать как компенсацию излишней жесткости.В целом технические характеристики «Киа Сид» оставляют приятное впечатление, правда, без лишних «наворотов». Максимальная скорость новинки достигает 190 км / ч, а разгон до «сотни» осуществляется за 11-12 секунд, что вполне достаточно для обычного водителя. В экипировке нашего героя также присутствует система Flex Steer, позволяющая выбрать один из 3-х режимов работы Normal, Comfort и Sport. Если в комфортном режиме руль легкий и податливый, что значительно упрощает маневрирование в городских условиях, то в спорте усилитель зажимается, заполняя руль хоть и неестественной, но очень ощутимой реактивной силой.

Габариты (редактировать)

Что касается габаритов, то обновленный «Сид» в версии универсал стал немного крупнее своего предшественника, получив 4510 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1485 мм в высоту. В «Киа Сид» (хэтчбек) технические характеристики полностью аналогичны универсалу, но параметры немного уменьшены, приравнявшись к 4310/1780/1470. Также существует модифицированная версия «Kia Pro_Ceed», но об этом мы поговорим позже.

Безопасность

Новый Kia Ceed можно смело считать одним из самых безопасных автомобилей в классе, так как по результатам EuroNCAP он получил наивысшую оценку в краш-тестах на лобовое и боковое столкновение. Как уже упоминалось ранее, в автомобиле установлено 6 подушек безопасности. Кроме того, он оснащен следующими системами: ABS, EBD, системой контроля устойчивости, интегрированной системой активного управления, системой подъема и антипробуксовкой, исключающей возможность пробуксовки ведущих колес.Здесь есть и другие приятные мелочи, в том числе крепления для детских кресел, иммобилайзер, активные подголовники и многое другое.

Kia Pro_Ceed

В сентябре 2012 года корейцы представили публике новую модель Pro_Ceed-2013, дополнив линейку хэтчбека и универсала 2-го поколения. Конечно, дифференциация вышла за рамки простого 3-дверного дизайна, чтобы вместить ряд дизайнерских новшеств. Это были модифицированная более покатая крыша, наклонная задняя стойка и измененное заднее стекло… Длина и ширина остались такими же, как у хэтчбека, а высота уменьшилась на 40 мм. В интерьере нашлось место декоративным накладкам, радующим глаз приятной цветовой гаммой. Технические характеристики версии Kia Sid Pro также полностью копируют модель хэтчбека.

В целом новый kia Ceed — это полноценный европейский автомобиль, способный без всяких скидок конкурировать за покупателя с лучшими представителями гольф-класса. У него приятный и запоминающийся дизайн, шикарное оснащение, хорошо настроенная подвеска и огромное количество базовых систем, предлагаемых по очень привлекательным ценам.

2014 Kia ​​Sorento Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Приговор:

По сравнению с конкурентами:

Обновленный Kia Sorento 2014 года не сильно отличается от предыдущей модели, но Kia заявляет, что внедорожник на 80% новый, с новым шасси, используемым вместе с Hyundai Santa Fe Sport, которое приносит множество улучшений вождения, переработанный V- 6 двигателя и большие внутренние размеры, которые призваны улучшить вместительность среднеразмерного внедорожника.

Длинный список изменений обновленного Kia Sorento 2014 года добавляет изысканности и желаемых функций, но заявления компании о более просторном салоне не оправдывают ожиданий.

Sorento остается внедорожником необычных размеров, который не претендует ни на роль компактного внедорожника, как Honda CR-V и Chevrolet Equinox, ни на более крупный внедорожник, как Toyota Highlander и Honda Pilot. В отличие от Santa Fe Sport, который вмещает пять человек, Sorento вмещает пять или семь человек. Hyundai продает более крупную модель с тремя рядами сидений, Santa Fe (без суффикса Sport), для которой нет эквивалента Kia.

Покупатели, довольные размером Sorento, найдут много чего интересного в дополнительных функциях 2014 года, повышенном комфорте в дороге и более качественном внешнем виде как внутри, так и снаружи.

Sorentos доступны с передним или полным приводом с четырех- или шестицилиндровым двигателем. Я ездил на Sorento SX V-6 2014 года с полным приводом на мероприятии Kia в Аризоне.

Kia не отличалась высоким качеством езды и управляемости. Kia Sorento SX 2012 года, который мы тестировали в нашем сравнении внедорожников за 37000 долларов, был одним из лучших автомобилей Kia в то время, демонстрируя отличные манеры на дороге и веселую маневренность, которые затмевали Pilot и Highlander.Эти атрибуты не изменились в 2014 году и были дополнены новым более жестким шасси, которое еще больше развеивает представление о бюджетной Kia с бюджетным качеством езды. Более жесткая конструкция Sorento делает внедорожник более солидным и качественным, с меньшей гибкостью кузова и неровностями на неровных дорогах. Ходовая часть остается упругой, хотя и не резкой, с лучшим контролем.

Шум ветра продолжает преследовать Sorento, поскольку ветер завывает над ним на большой скорости. Дорожный шум был неоднозначным; Sorento ехал по одним дорогам спокойно, в то время как по другим дорогам кабина наполнялась отвратительным шумом от дополнительных 19-дюймовых шин.Шум от дороги зависит от колес и шин: стандартные легкосплавные диски — 17 дюймов на базовых моделях LX, 18 дюймов на моделях EX и 19 дюймов на комплектациях SX и SX-L.

Я надеялся, что обновленный Sorento будет более эффективно рассредоточивать свои три ряда, чтобы освободить место для пассажиров второго ряда, а также грузовое пространство за третьим рядом. Предыдущий Sorento пытался втиснуть пресловутые 10 фунтов вещей в 5-фунтовый мешок, что ограничивало пространство во втором ряду даже в моделях, не оборудованных третьим рядом.

Технические характеристики Sorento 2014 года кажутся великолепными на бумаге, с увеличенным пространством для ног во втором ряду и над головой в третьем ряду. Однако, сидя во втором ряду, результаты не очевидны. Второй ряд теперь скользит, откидывается и складывается в конфигурации 40/20/40, но при росте 6 футов и тонкости я обнаружил, что места мало даже с сиденьем, расположенным полностью назад. Chevrolet Equinox и Honda CR-V остаются непростыми задачами с чрезвычайно просторными и более удобными вторыми рядами, которым не нужно вмещать третий ряд, как у Sorento.

Неизменные и скудные 9,1 кубических футов грузового пространства за дополнительным третьим рядом не оставляют места для продуктов или чего-либо еще. Отказ от выбора третьего ряда имеет несколько преимуществ, таких как большая скрытая область хранения под грузовым полом и, конечно же, экономия на стоимости сиденья: 800 долларов на модели LX и 1000 долларов или больше на более дорогих уровнях отделки салона.

Вместительность переднего сиденья Kia Sorento приемлема для большинства людей, но она не такая просторная, как у некоторых моделей, для исключительно высоких водителей.У моего штурмана ростом 6 футов 5 дюймов были серьезные проблемы с комфортом, потому что водительское сиденье не отодвигалось достаточно далеко и сгибал колени под неудобным углом.

В обновленном дизайне передней и задней части Kia Sorento используется менее дешевый неокрашенный пластик и больше деталей, окрашенных в цвет кузова, для более качественного внешнего вида. Это более гладкий и красиво обновленный вид, но без существенного изменения стиля, поскольку боковой профиль практически не изменился; Это прискорбно, потому что навязчивые боковые стойки закрывают обзор через плечо. Новая доступная система предупреждения о слепых зонах является дополнительной опцией и является первой для Kia, хотя хорошая видимость и правильно выровненные боковые зеркала в значительной степени исключают необходимость в дорогостоящей системе предупреждения о слепых зонах. Предупреждение о слепых зонах является частью туристического пакета стоимостью 2800 долларов для четырехцилиндрового LX и туристического пакета стоимостью 4000 долларов для моделей EX V-6; он входит в стандартную комплектацию планок SX и SX-L.

Более гладкому виду спереди и сзади способствует более тонкая решетка радиатора Kia спереди и светодиодные дневные ходовые огни на комплектациях EX, SX и SX-L, а также светодиодные задние фонари на всех моделях.Внутри новый дизайн центральной панели управления и доступная 7-дюймовая ЖК-панель приборов с плавно работающим цифровым спидометром с аналоговым внешним видом, который не дергается, как некоторые цифровые индикаторы. Однако это не безупречное исполнение, потому что спидометр казался тусклым даже при самой яркой настройке.

В Kia Sorento 2014 года много новинок, в том числе опциональная регулируемая по высоте задняя дверь с электроприводом. Kia заявляет, что новое шасси позволило использовать эту функцию в 2014 году, потому что предыдущий Sorento не был достаточно жестким, чтобы поддерживать функцию питания.В отличие от многих подъемных ворот, Kia Sorento открывается достаточно высоко, чтобы я мог пройти под ним и взять предметы из грузового отсека, не беспокоясь о том, чтобы удариться головой. Однако задняя дверь является частью дорогостоящего туристического пакета стоимостью 2800 долларов на более низких уровнях отделки салона, и было бы неплохо увидеть полезную функцию, предлагаемую в качестве автономной опции, а не в сочетании с навигацией, модернизированной звуковой системой, системой предупреждения о слепых зонах. и больше.

Kia Sorento на 2014 год тоже дороже на 1000 долларов. Теперь он начинается с 24 950 долларов, включая сбор за место назначения в 850 долларов.Устойчивый к беспорядку тканевый материал сидений Kia Yes Essentials теперь является стандартным, а не дополнительным для всех моделей, и есть два варианта кожаной обивки. Кожа входит в стандартную комплектацию моделей EX и SX, а модели SX-L поставляются с кожей наппа премиум-класса.

Стандартные функции включают четырехцилиндровый двигатель и передний привод, пять сидений, шестиступенчатую автоматическую коробку передач, боковые зеркала с подогревом в цвет кузова и светодиодными указателями поворота, кондиционер, USB-вход, телефон с Bluetooth и потоковое аудио, и круиз-контроль.Недавно стали доступны задние подвесные сиденья с подогревом, а также добавление вентилируемого сиденья переднего пассажира к предыдущему варианту вентилируемого сиденья только для водителя.

В 2014 году Kia отказалась от менее мощного четырехцилиндрового двигателя и предлагает только 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском, который развивает мощность 191 л.с. У меня было достаточно места в новом 3,3-литровом двигателе V-6 мощностью 290 л.с., но четырехцилиндровый двигатель не был доступен для тестирования. Оба двигателя работают в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и доступным полным приводом с кнопкой разделения мощности 50/50, чтобы заблокировать колеса вместе для максимального сцепления на скользкой поверхности.

Двигатель V-6 тише и изысканнее, чем предыдущие предложения Kia V-6. В Sorento его ускорение кажется типичным для внедорожника V-6 и никого не удивит. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, предлагаемый в Santa Fe Sport, представляет собой более привлекательный вариант двигателя с таким приливом мощности, который делает увлекательным занятие молотком. Двигатель Sorento V-6 набирает мощность постепенно и бесшумно, никогда не чувствуя спешки.

Промежуточный размер Sorento также означает промежуточный расход топлива с не столь впечатляющим показателем экономии топлива 20/26 миль на галлон по городу / шоссе EPA для четырехцилиндрового и переднего привода, что является наиболее эффективной конфигурацией.Аналогично оборудованные компактные внедорожники, такие как Honda CR-V и Toyota RAV4, имеют гораздо более высокие стартовые оценки: 23/31 миль на галлон и 24/31 миль на галлон соответственно. Более крупный внедорожник со стандартным двигателем V-6, Honda Pilot имеет расход 18/25 миль на галлон, что соответствует пробегу V-6 Sorento в гораздо большей комплектации.

Выбор AWD снижает расход топлива четырехцилиндрового двигателя до 19/24 миль на галлон, а V-6 — до 18/24 миль на галлон.

На момент написания этой статьи Kia Sorento 2014 года недавно модернизировался и не тестировался Страховым институтом безопасности дорожного движения или Национальным управлением безопасности дорожного движения.Стандартные функции безопасности включают в себя требуемые государством антиблокировочные тормоза, электронный контроль устойчивости, передние подушки безопасности и систему контроля давления в шинах.

Kia Sorento также имеет установленные на передних сиденьях боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности для первого и второго ряда, а также датчик опрокидывания и передние активные подголовники в качестве стандартного оборудования. В отличие от большинства трехрядных конкурентов, боковые подушки безопасности Sorento не доходят до третьего ряда. Мы рассмотрели важность подушек безопасности третьего ряда и их отсутствие в некоторых внедорожниках. Вы можете прочитать наши выводы здесь.

Усовершенствованное качество езды Kia Sorento 2014 года и новые доступные функции могут оказаться недостаточными, чтобы соблазнить покупателей из других лагерей автопроизводителей. Sorento продолжает находить баланс между маленькими и большими внедорожниками, хотя при этом есть внутреннее пространство и расход топлива, которые также являются серединой пакета. Покупателям Kia Sorento, которые полностью довольны размером и расходом топлива, есть чего ожидать от Sorento 2014 года.

СПЕЦИАЛЬНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК CIA SV 2.0 светодиод. Технические характеристики KIA CEED

Kia Ceed, 2012

Забрал свою Kia Ceed из салона в октябре, уже отъезд 1000 км. Ну что сказать, корейцы меня застряли на отлично! Радует подогрев руля, не знаю как теперь в будущем можно будет купить машину без этой опции. Боковое освещение фар во время поворотов, за городом или в темных переулках помогает заранее подышать фарами ямы или каких-то других непредвиденных предметов. Так как Kia Ceed — моя первая машина, сравнивать не с чем, но по освещению и «шумке» чуть хуже, чем у Citroen C4 (у друга такая машина). На малых оборотах неприятно попадать в небольшие ямы.

«АВТОМАТИЗАЦИЯ» НОРМАЛЬНАЯ, правда сначала всегда при езде в гору переходила в ручной режим для уменьшения передачи, теперь ловила на этом педаль делать. Хватает 1.6л для динамических разгонов (пока сильно гасил, но пару раз крутил мотор). Еще подметили забавные штуки, если окна вдруг начинают двигаться, то климат-контроль улавливает этот момент и начинает автоматически включать субдивинирование, тем самым удаляя конденсат.Удобно, не нужно нажимать кнопку самостоятельно. До 300 км расход был 14 литров по городу, потом примерно 600 км 12 литров, сейчас 10,5 литров. От бензина не знаю, от ходовой, но надеюсь, что упадет. Пока за 1000 км ничего не делал и не отваливалось.

Достоинство : Руль с подогревом. Боковое освещение фар. Комфортный салон. Климат-контроль. Сиденья с подогревом.

недостатки : 80 км уже довольно шумно в салоне.Не любит мелких неровностей на малых оборотах.

Павел, Москва

Kia Ceed, 2012

Достоинство : Шумоизоляция. Комфорт. АКПП Музыка.

Дмитрий, Краснодар

Kia Ceed, 2012

Впечатления: водительская эргономика очень хорошая. Все удобно и под рукой, сиденья с хорошей посадкой и боковой поддержкой, подстроиться под себя (высота 181 см) проблем не составит, приборы читаются хорошо, а красно-оранжевая подсветка всех кнопок ночью не утомляет ночью.Руль Kia Ceed с хорошим сцеплением по бокам, может, чуть тоньше, чем у «Тойоты» или «Мазды», но за час езды я сразу к нему привык и теперь он мне даже немного больше нравится. Хорошая видимость, вкл. И на боковые зеркала заднего вида. Но с выбранной мной посадкой вижу только спуск по капоту, поэтому в городе перед бордюрами очень осторожно. Вдобавок к этому передний бампер идет параллельно земле, а не задом вверх и при парковке нужно быть аккуратнее с бордюрами, т. к. в большинстве случаев клиренса мне не хватит.Если припарковать заднюю часть этих проблем не будет. На мой взгляд, это самая просторная и комфортная машина для задних пассажиров в своем классе (просто сядьте на задний диван и все вопросы отпадут). Дизайн Kia Ceed — мне просто нравится. Особенно «Мордашка». По ходовым качествам ощутимого восторга нет, но и нареканий тоже нет. Мотор минимум 1,4 л, но уверенно тянет даже на 70 км на 6 передаче, тормоза отчетливые, без резких кивков и задержек, подвеска удобная.

Достоинство : Комфорт. Хорошая видимость. Много электроники.

недостатки : Низкий бампер.

Харитон, Волгоград

На автомобили данной модели устанавливаются бензиновые моторы объемом 1,4 л и 1,6 л (с 16 клапанами). Мощность 1,4-литрового силового агрегата достигает 100 лошадиных сил. Что касается мощности более объемного мотора, то она составляет 130 лошадиных сил. Высокопроизводительный двигатель T-GDI объемом 1. 6 литров обеспечивают максимальную мощность в 204 л.с.

По расходу топлива машину можно назвать экономичной. Cee’d потребляет от 8,1 до 9,7 литров бензина на 100 км пути. На трассе этот показатель еще ниже: от 5,1 до 6,1 л на 100 км. Динамиков автомобиля хватает для маневрирования в условиях городских заторов и пробок. Технические характеристики Kia Cee’d 2015-2016 годов позволяют разогнать автомобиль до скорости 230 километров в час (при объеме двигателя 1,6 л). У 1,4-литрового двигателя максимальная скорость чуть ниже — 183 км / ч.

Трансмиссия

На машины данной модели устанавливаются как автоматические (классический автомат и роботизированная DCT), так и механические трансмиссии. И у первой, и у второй количество передач 6. Что касается привода, то он у этой передней модели. Следовательно, не рекомендуется испытывать проходимость дороги.

Кузов

Технические характеристики KIA LED 2015-2016 с точки зрения габаритных размеров следующие: в длину автомобиль достигает 4. 31 м, в ширину — 1,78 м и в высоту — 1,47 метра. Выпускается исключительно в кузове хэтчбек (пять дверей, пять посадочных мест). Дорожный просвет автомобиля равен 15 сантиметрам (конфигурация с двигателем T-GDI даже ниже 14 сантиметров).

Что касается объема багажного отделения, то он составляет 380 литров. Этого вполне достаточно, чтобы вмещать все необходимое в дальнем путешествии. В целом эта модель — хороший автомобиль для семьи и идеален для езды как по городу, так и по трассе.

Тип двигателя	1.4 DOHC CVVT.	1,6 DOHC CVVT (MPI)		1,6 DOHC CVVT (GDI)	1,6 T-GDI
Количество клапанов	16
Рабочий объем, см3	1368	1591
Максимальная мощность, л.с. (об. / Мин.)	100 (6000)	130 (6300)		135 (6300)	204 (6000)
Максимальный крутящий момент Момент, Н · м (об. / мин.)	134,4 (4000)	157 (4850)		164,3 (4850)	265 (1500–4500)
Требования к топливу	Бензин АИ-95
Количество цилиндров и расположение	4, рядный
Тип трансмиссии	Mt.	AT.	Mt.	DCT.	Mt.
тип привода	передний
Кол-во передач	6
Подвеска (перед / зад)	Независимая, рессорная, типа MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, рычажно-рессорная, с телескопическими гидроамортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Снаряженная масса (мин / макс), кг	1179/1313	1223/1349	1189/1323	1227/1353	1284/1395
Шаг (перед, зад), мм	1563/1571	1555/1563	1553/1561	1549/1557	1545/1553
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Кол-во дверей / мест	5/5
Размеры (длина / ширина / высота), мм	4310/1780/1470
Колесная база, мм	2650				2650
Дорожный просвет, мм	150				140
Объем топливного бака, л	53
Объем багажного отделения (л) (VDA)	380
Максимальная скорость, км / ч	183	192	195		230
Путь при торможении от 100 до 0 км / ч, м	35. 6				35,2
Тормоза (передние / задние)	Дисковые вентилируемые / дисковые, с электронным стояночным тормозом				Дисковые вентилируемые / дисковые вентилируемые (опция)
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,7	11,5	10,5	10,8	7,6
Город, л / 100 км	8.1	9,5	8,6	8.5	9,7
Маршрут, л / 100 км	5.1	5.2	5.1	5,3	6.1
Смешанный, л / 100 км	6.2	6,8	6.4		7,4
Вид топлива	бензин

* Данные о расходе топлива получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающей среды, фракционного состава используемого топлива, местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения транспортного средства, направления и скорость ветра, атмосферные осадки, давление в шинах и их размеры, марки и модели, масса перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

Новая модель корейского автомобильного гиганта Kia — Cee’d — создавалась для продвижения на европейском рынке, поэтому ее технические характеристики и эргономика были спроектированы с учетом жесточайшей конкурентной борьбы за покупателя, многолетней длившейся на автомобильном рынке давних времен. Мир. Внешний вид Kia LED создавался в Европейском дизайнерском бюро, в «пешей доступности» от будущего потребителя.

Как и принято в Kia, автомобиль выпускается в широком диапазоне комплектаций, различающихся как моделью двигателя и трансмиссии, так и наличием приятных опций.Все двигатели KIA LED бензиновые, дизельный силовой агрегат не предусмотрен. Двигатель объемом 1,4 литра имеет мощность 100 л.с. и разгоняет машину до 100 километров в час за 12 секунд. С этим двигателем не предусмотрена поставка АКПП. Бюджетный вариант.

Второй двигатель поинтереснее.

Технические характеристики:

• Объем (л): 1,6;
• мощность (лошадиные силы): 129;
• разгон до 100 км / ч (сек, МКПП / АКПП): 10.5 / 11,5.

При комбинированном режиме движения трасса / город стоимость горючего, согласно заявке производителя, не превышает семи литров на сотню километров.

Самая дорогая комплектация KIA LED имеет шифр GT и комплектуется последней 204-сильной фирмой. До первой сотни он разгоняет машину за 7,7 секунды, что ставит оборудованную им машину в ряд довольно быстро, почти спортивный час. Небольшой объем 1,6 литра, разогнанный с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, позволяет двигателю развивать крутящий момент 265 нм.Неплохие технические характеристики для машины стоимостью чуть больше миллиона рублей!

Как всегда, корейцев радует широкий спектр дополнительного оборудования, входящего в минимальную комплектацию. Помимо прочего, Kia считает невозможным продать автомобиль без антиблокировочной системы, полного комплекта подушек безопасности, бортового компьютера, электропривода и обогрева зеркал. В обязательном порядке есть кондиционер и электрические стеклоподъемники передних окон.

В целом машина получилась достаточно компактной без ущерба для внутреннего пространства.Объем багажника приличный, а трем пассажирам комфортно в салоне.

Короче говоря, Kia Cee’d — это хорошо сбалансированный корейский автомобиль для европейского рынка.

Kia LED 2008. года выглядит типичным представителем своего класса. Те же плавные черты, что и у других автомобилей, отражены в кузове этого автомобиля. Только капюшон на концах немного отогнут вниз, что визуально приподнимает переднюю часть светодиода.

Фото Kia Cee’d 2008-2010 модельного года

Внешний вид Kia Ceed 2008 модельного года

00 Огни Голлы достаточно большие.По форме они напоминают лист определенного африканского или азиатского дерева. Решетка радиатора словно заполнена пчелиными «сотами», пересекающими две горизонтальные полосы. Бампер приобрел значительные размеры, что кажется, будто он в любой момент ударит по Земле.

Отчетливо заметны колесные арки. По бокам двери проходит полоса, как бы отделяющая остальную часть кузова от днища автомобиля.

Фары задние так же большие габариты. Под массивным бампером размещены дополнительные стоп-сигналы.Стекло, расположенное на двери багажника, обеспечивает отличный обзор.

В общем, Kia Caida 2008 года. Благодаря плавности хода создается впечатление спортивного автомобиля, способного разгоняться до головокружительных скоростей.

Фото Kia Pro Ceed — вид сзади

Интерьер

Если снаружи Киа. Ceed 2008 г. Может им кто-то не понравится, тогда внутренняя часть просто влюбится.Кресла словно обволакивают пассажиров, обеспечивая не только высокий уровень Комфортности, но и боковую поддержку. С помощью специальных рычагов их можно настраивать как по высоте, так и в области поясницы.

• Мест в салоне Киа. CEE’D 2008-2010 Больше, чем злоупотребление. Сюда без проблем поместятся четверо взрослых мужчин. И подножия места вполне достаточно. Высота потолка приличная, поэтому приступа клаустрофобии точно удастся избежать.
• Объем багажного отделения 340 литров.Его можно увеличить за счет складывающихся задних сидений.
• Приборная панель получила три круглых шкалы, отделенных друг от друга репеллентом спидометра. Подсветка привычно оранжевая. Центральная консоль представляет собой вот такой массивный «камень», торчащий из торпеды. Вот небольшой экран с такой же оранжевой подсветкой, которая отображается с бортового компьютера и мультимедийной системы.

Последний представлен в виде проигрывателя компакт-дисков, под которым расположены четыре ряда элегантных кнопок управления.Он добавлен в разъем USB. Еще ниже можно заметить систему климат-менеджмента в машине, современный экран в виде тонкой линии. «Рамка» это «каменная» воздуходувка.

Удобное с точки зрения практичности наличие многочисленных ниш и ящиков, в которых можно хранить различные мелкие предметы.

Фото салона Ria Pro Cee’d 2010

Технические характеристики KIA CIID 2009

Светодиоды Cia 2008 года предлагались для трех типов бензиновых двигателей, каждый из которых имел по 4 цилиндров.

1. Первый двигатель объемом 1,4 л выдавал мощность 109 л.с. и крутящий момент 137 л.с. На автомобиль с таким мотором устанавливалась только пятиступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость в такой комплектации ограничивалась отметкой 187 км / ч. Разгон до первой «сотни» занял около 11,6 секунды. Расход бензина был примерно 6,1 литра в смешанном режиме.
2. Второй двигатель уже получил 1,6 литра объема. Его показатель мощности составлял 122 л.с. При 154 Н / м максимальный крутящий момент.В комплекте с этим двигателем шел либо четырехступенчатый «автомат», либо пятиступенчатая «механика». «ПОЧТА» с такими показателями установилась на отметке 187 км / ч. Время на разгон до 100 км / ч было затрачено менее 0,2 секунды по сравнению с предыдущей версией версии автомобиля. Расход топлива был около 6,9 литров Киа. Ceed С «автоматом» и около 6,4 литра с «механикой».
3. И последний, уже двухлитровый, двигатель выдавал 143 л.с.Мощность и крутящий момент 190 H / M. Трансмиссия была такой же, как у 1,6-литрового мотора, но показатели максимальной скорости достигли значения в 195 км / ч, разгон теперь занимал около 10,4 литра. Расход бензина с механической коробкой передач составлял примерно 7,1 литра, а с автоматической — 7,6 литра.

Привод во всех моделях Kia Cyid был передним. Подвеска — независимая McPherson, сзади была установлена ​​многомерная. Производитель предложил последнюю, позволившую повысить управляемость автомобиля при скоростном прохождении поворотов.Что касается многочисленных ям и горок, часто встречающихся на российских дорогах, подвеска Киа . Cee’d. Образец 2008 года без проблем «проглатывает».

• Безопасность всех пассажиров обеспечивают четыре подушки.
• Они дополнены боковыми шторками и системами ABS и ESP, удерживающими машину на дороге в случае непредвиденных форс-мажорных ситуаций.

Цена

Корейский производитель со временем улучшил все показатели своего популярного автомобиля, поэтому Kia Caid Sample 2008 можно купить только на рынке подержанных автомобилей.Ориентировочно покупатель может рассчитывать на 350-400 тысяч рублей.

Видео Тест-драйв Kia LED 2010

Сообщить об ошибке

2008-2012 Сватопорт Заводи.ua. Все права защищены.

Характеристики Киа Сид (Kia Cyid)

Выберите модель KIA CEED:

История Киа Сид (Kia Cyid):

KIA CEED — элегантный хэтчбек с совершенными формамиОтличная эргономика салона и разнообразное электронное оборудование. Он полностью ориентирован на европейский рынок с учетом вкусов и предпочтений европейских потребителей.Cee`d имеет спортивный дизайн с плавными линиями, идущими от аэродинамической носовой части и решетки радиатора через капот до передней верхней точки крыши. Солидный вид сзади V Tomobile подчеркивает его мощный характер благодаря широким, хорошо сбалансированным бокам и аккуратно вырезанным аркам для колес. Компактности Ceed придают цвету интегрированные бамперы, которые выделяют передние и задние фары, которые дают попотеть и попотеть.

Длина 4,235 метра имеет необычно большую колесную базу (2650 мм), что стало залогом самого внушительного объема салона в сегменте.Практичное и хорошо спланированное пространство Cee`d предлагает просторный интерьер с достаточным пространством и для ног, и для головы. Комфортные ковши с опорой для поясницы и наклоном рулевой колонки обеспечивают идеальное положение при движении. Багажный отсек вмещает до 340 литров.

предоставляют возможность выбора от наиболее экономичной до оптимально мощной из версий. CEED комплектуется 4-мя двигателями: бензиновым рабочим объемом 1,4, 1,6 и 2,0 литра, а также дизельным объемом 1.Рабочий объем 6 литров. Мощный разгон вместе с отличной тормозной системой и улучшенной подвеской обеспечивают устойчивость и уверенность на дороге, а также доставляют спортивные и бодрящие ощущения.

SEE`d оборудован системой полностью независимой подвески, причем передней и задней, призванной обеспечить четкое управление и мягкое комфортное вождение по бездорожью. Передняя подвеска — Макферсон, задняя — на двойных поперечных рычагах. Резина от 195 / 65р на диски 15 дюймов до 225 / 45р на 17 дюймов — в зависимости от исполнения.Тормоза дисковые по кругу: передние вентилируемые диаметром 280 мм, задние — 262 мм.

Специалисты отмечают жесткую и плотно прошитую кареточную конструкцию KIA CEED. Машина охотно входит в поворот и безукоризненно проходит по криволинейной траектории, живо отвечая командам гонщиков.

Особое внимание уделяется безопасности пассажиров: All и V Tomobyl оборудованы системами ABS, EBD, BAS, 6-позиционными подушками безопасности и активными подголовниками. Кузов спроектирован так, чтобы максимально усилить ударную волну при столкновении и сохранить неизменную конструкцию кузова в тех местах, где это особенно необходимо.Устойчивость A V Tomobila при движении обеспечивает система ESP.

В 2007 году на Женевском автосалоне состоялась премьера KIA CEE «D SW, а последние буквы означают не универсал, как обычно, а спортивный универсал».

Универсал получился заметно длиннее хэтчбека — «лишние» 235 мм выпали на зад Све. За счет этого объем багажника вырос почти на 200 литров и составляет 534 литра. Изюминкой недавно разработанной задней части кузова стала оригинальная пятая дверь, ось которой смещена по крыше на целых 225 мм.Габаритные размеры CEE «D SW — 4470х1790х1490 мм.

В роли главной движущей силы газовый двигатель 2,0 л мощностью 143 л.с. Максимальная скорость: 205 км / ч; Разгон до 100 км / ч — 10,6 с. Трансмиссия: передний привод; трансмиссия — Механическая 5-ступенчатая.

Примечательно, что CEE «D SW имеет семилетнюю гарантию при пробеге до 150 000 км. Из них первые пять лет покрывают весь V Tomobyl, а последние два — двигатель и трансмиссию.Представители компании заявляют, что эта модель стала настоящим скачком в качестве.

В 2007 году состоялся дебют 3-дверного хачбека. Как и положено современной трехлетке — это, прежде всего, спортивная интерпретация базовой модели. Kia Pro-Cee’d выглядит намного динамичнее и агрессивнее семейного пятидверного хэтчбека. От пятидверной версии модель будет отличаться новой аптекой, немного измененным дизайном. задняя дверь, ну конечно стала короче на 30 мм.Силуэт стал более приземистым . Передний бампер получил новый дизайн, а его рисунок теперь визуально расширен и V Tomobyl Book, что работает над его устойчивостью и подчеркивает склонности к скорости.

Pro-Cee’d осуществлялся в Европе под руководством руководителя Центра дизайна Питера Шрайры, ранее работавшего над Volkswagen. Машину планируется собирать на заводе в Словакии.

Pro-Cee’d будут такими же, как у выпускаемой сейчас модели.Разве что у мощных версий 1,6 литра (122 л.с.) и 2,0 литра (143 л.с.) уйдут спортивные модификации (122 л.с.) и 2,0 литра (143 л.с.).

На автосалоне в Женеве 2012 состоялась мировая премьера Kia Cee’d нового поколения в кузове хэтчбек. При неизменной колесной базе автомобиль стал немного длиннее предшественника — 4 310 против 4220 мм, но при этом уже немного ниже на 10 мм — 1780 и 1470 мм соответственно. Объем багажника вырос с 340 до 380 литров.

Cee’d дизайн стал более агрессивным и стремительным. Широкий воздухозаборник бампера подчеркивает динамичность автомобиля. Решетка радиатора в дизайне Питера Шрайры значительно увеличилась в размерах. Головная оптика обзавелась светодиодами. Добавлена ​​красивая окантовка противотуманных фар. В корпусе зеркала вмонтированы повторители, дублирующие указатели поворота.

Интерьер также полностью преобразился и стал более респектабельным. Особое внимание производитель уделил материалам отделки.Качественный пластик присутствует не только на передней панели, но и на дверцах машины. Поработали создатели и над шумоизоляцией, в салоне стало очень тихо. Новая приборная панель информативна и приятна глазу. Четырехпролетное рулевое колесо оснащалось отливами для подпруги и функциональными клавишами.

В самой богатой версии C’Eed применена комбинированная отделка сидений, в дверях — вставки из светлой кожи, а ручки декорированы «хромом». По сравнению с предыдущим поколением, комплектация 2012 года впечатляет: большой дисплей мультимедийной системы с сенсорным управлением, система автоматической парковки, двухзонный климат-контроль и двухсекционная панорамная крыша.Правда, все вышеперечисленное богатство жестко завязано на комплектациях, в отличие от европейских брендов, где можно «собрать» машину под себя. А чтобы купить c’eed, например, со стеклянной крышей — за остальные варианты из списка придется заплатить.

Машинное движение стало больше ровное. Это стало возможным благодаря использованию амортизаторов новой конструкции. На российском рынке Cee’d предлагается с бензиновыми двигателями 1,4 (100 л.с.) и объемом 1,6 (130 л.с.) литра. Первый предлагается исключительно с 6-ступенчатой ​​механикой, а более мощный можно заказать в паре с шестиступенчатым автоматом.Дизельные двигатели предлагаются для Европы. Дизельный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 126 л.с. Оборудован турбиной со сложной и изменяющейся геометрией рабочего колеса.

В Kia установлена ​​система FlexSteer, которая в зависимости от дорожных условий и личных предпочтений позволяет варьировать усилие на рулевом колесе и степень обратной связи. Система работает в трех режимах: Комфорт, Нормальный и Спорт. В первом рулевом колесе можно одним пальцем вращать, во втором появляется легкое сопротивление, и только «Спорт» является наиболее информативным алгоритмом взаимодействия водителя и автомобиля.

Модификации Kia Pro_cee «D (I, 2008)

Kia Pro_cee Обзор автомобиля «D» (I, 2008)

Хэтчбек Kia Pro_cee’d 3D, впервые выпущенный в 2008 году, представляет собой спортивную модификацию автомобиля Kia. Cee’d. Этот трехдверный автомобиль вряд ли перепутаешь с каким-то другим — хэтчбек получил уникальный современный дизайн. Элегантный стиль автомобиля прекрасно сочетается с динамичным характером двигателя и комфортным салоном.

От родительского pro_cee’d стал длиннее на 15 мм.Также хэтчбек получил на 30 мм ниже посадку кузова — заниженный бампер сразу бросается в глаза. Особый шарм автомобилю придают рельефная обувь на передних дверях, 17-дюймовые легкосплавные диски, спойлер и мелко проработанная решетка. Все это сделано для улучшения аэродинамических показателей KIA PRO_SID в дорожных условиях. При этом спортивная направленность хэтчбека не пошла в ущерб комфорту, что для трехдверного автомобиля очень важно. В салоне даже задние пассажиры сильнее не ощущаются.Интерьер салона выполнен в лучших традициях автомобилей класса С — качественные материалы отделки, удобные кресла, хорошее оснащение, отличный обзор. Эргономика приборной панели также не вызывает нареканий — яркая подсветка приборов, хорошо читаемые цифры, удобный доступ ко всем клавишам и рычагам управления.

Автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2 л, развиваемая полезная мощность которых составляет 90 и 140 л.с. Также на 3-кдвевлый хэтчбек может устанавливаться экономичный 1.6-литровый дизельный силовой агрегат. Двигатели работают с 4-ступенчатым «автоматом» или 5-ступенчатой ​​«механикой». Каждый из двигателей отличается хорошими динамическими показателями и отличной экологичностью. Спортивный концепт хэтчбека Pro_cee’d подтверждает жесткая подвеска, которая отлично работает на высоких скоростях.

В целом трехдверный хэтчбек Kia Pro_cee’d идеален для людей, любящих быструю и комфортную езду.

Kia LED Universal —