Киа серато купе фото: KIA Cerato Koup — фото, цена, характеристики Киа Серато купе

Опубликовано автором

Содержание

KIA Cerato KOUP I: цена КИА Церато Купе I, технические характеристики КИА Церато Купе I, фото, отзывы, видео

Одноклассники KIA Cerato KOUP I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев KIA Cerato KOUP I

KIA Cerato KOUP I, 2010 г

Обладатель KIA Cerato KOUP I уже 7 месяцев, автомобилем пока доволен. На наших дорогах подвеска, конечно, любителей комфортной езды не порадует, на стыках асфальта и на люках стучит, зато на ровной дороге — одно удовольствие. Радует в этой машине 6-ступенчатый автомат, работает он на «5+», всегда вовремя переключается и знает, сколько л.с. тебе надо под правой ногой. Двигатель при своих 156 л.с. имеет хорошую динамику и эластичность в пределах 160 км/час набирает скорость без проблем. Но если на этой скорости попасть на длинный участок волнистой дороги, то ловить машину придется по всей дороге. Единственное, что мне не нравится в KIA Cerato KOUP I — это качество сборки. Хоть она и корейская, а все равно чувство, что делали «наши», хотя может я очень придирчивый. Ну а так, если у вас нет еще семьи и вам хочется погонять, и входить в повороты на 80 градусов и даже не вспотеть, в ущерб комфорту — это ваш автомобиль.

   Достоинства: двигатель, коробка, дизайн.

   Недостатки: комфорт. Качество сборки.

  Андрей, Калуга

KIA Cerato KOUP I, 2011 г

Когда я ее покупал, именно KIA Cerato KOUP I в городе (Нижний Новгород) было еще мало, тем более зимой, поэтому автомобиль привлекал внимание людей на остановке и машин, стоящих рядом в пробке, что не могло не радовать. Подвеска сама по себе жесткая на 17-дюймовых колесах, чувствуешь каждую ямку, особенно, когда тихая музыка. Штатное головное устройство и колонки, кстати, очень громкие и качественно звучащие для KIA, поэтому я подвел к ним усилитель 4-канальный и поставил сабвуфер alpine.

В принципе, получилось хорошо, волосы дрожат на голове. Шумоизоляция KIA Cerato KOUP I плохая, сделал дополнительную «шумку» по кругу — стало получше. Расход топлива, честно говоря, я так и не понял какой, в городе не опускается ниже 14 литров, по трассе 9-10, это по компьютеру, сам не замерял, но думаю, числа не слишком отличаются от этих. А вот, когда топишь и едешь быстро, то расход по компьютеру 19-21, не знаю, правда, или нет.

   Достоинства: внешний вид. Стоимость обслуживания. Цена самого автомобиля.

   Недостатки: подвеска. Шумоизоляция. Расход топлива.

  Владимир, Нижний Новгород

KIA Cerato KOUP I, 2011 г

Когда садишься в KIA Cerato KOUP I, как будто садишься за руль спортивной машины. И это действительно так, машина создана для этого. Сиденья типа спорт, отлично держат при резких маневрах. Руль слегка жестковат, за счет этого машину на дороге ты чувствуешь отлично. В поворотах почти не наблюдается никакого крена.

Хорошие тормоза. Один раз при необходимости резко затормозить на скорости около 40 км/ч, машина встала, как «вкопанная», проехав максимум метра 2-3. Динамичность так же понравилась, на скорости 90-100 км/ч, если надо обогнать фуру, на обгон уходит секунд 5. Вообще скорость KIA Cerato KOUP I набирает очень даже хорошо, даже после 140, можешь не заметить, как поедешь 170. 2-литровый двигатель показывает себя с хорошей стороны.

Комплектация машины у нас «Luxe», т.е. нет кожаных сидений, люка, и возможности красных вставок. Больше отличий таких принципиальных не помню. При выборе комплектации, выбор пал на «Luxe», да и машина была в наличии еще и со скидкой, так как 2011 года. В салоне KIA Cerato KOUP I все сделано и выглядит очень качественно, начиная от пластика заканчивая тканевыми сиденьями. Никаких лишних шумов в салоне нет. Единственный небольшой минус по комфорту, это шумоизоляция колесных арок, но это поправимо. По вместимости машина очень даже показала себя, хоть и купе.

   Достоинства: отличная машина для динамичных людей. Проблем с обгоном нет. Отлично держит дорогу. Большой багажник. Для своих 2 литров, очень экономичная. Удобные сиденья.

   Недостатки: жесткая подвеска, дело привычки. Нет возможности регулировать высоту ремня безопасности. Центральные «обдувалки» невозможно от себя отвернуть, закрыть их также нельзя, только переключив направление.

  Алексей, Москва

 

Киа Серато — цена, комплектации, обзор KIA Cerato, стоимость модификаций автомобиля Киа Серато.

Cerato — глобальный и самый успешный автомобиль модельного ряда Kia. Созданный интернациональной командой, он является компромиссным решением для всего мира. В США Cerato представлен под именем Forte, а у себя на родине — под индексом K3. На рынке России он занимает лишь четвертое место в южнокорейском семействе после абсолютного лидера Kia Rio и радушно принятых Cee’d и Sportage, зато его успехи в мире намного значительнее. Автомобиль активно продается в 130 странах, в Америке стабильно числится в списках бестселлеров, а в 2012 году на его долю приходилась пятая часть всех продаж Kia.

А началась история модели в 2004 году, когда руководство Kia заявило о выпуске бюджетного и качественного седана, способного стать народным автомобилем. Спустя несколько месяцев после его презентации, дебютировал и Киа Cerato в кузове хэтчбек. В разработку модели было вложено чуть больше 200 млн евро — достаточно скромная по нынешним временам сумма. Автомобиль был построен на одной платформе с Hyundai Elantra, хотя оказался крупнее и самобытнее. Его экстерьер был выполнен в строгом стиле, но выигрывал за счет фирменных черт, элегантной оптики и оригинальной формы крыльев. Благодаря визуально небольшому багажнику и резкому наклону задних стоек Киа Серато смотрелся стильно и отличался от большинства одноклассников.

Помимо динамичного экстерьера, Kia предложила покупателям хорошо оснащенный интерьер. При достаточно скромном качестве отделочных материалов, салон Cerato выглядел вполне презентабельно, уровень сборки и подгонки всех деталей был неожиданно хорош для автомобиля бюджетного класса. Но главное, что он стал едва ли не первым автомобилем азиатского производства, располагающий очень широким списком оснащения в самом недорогом варианте. В Kia Cerato комплектации Basic были кондиционер, ABS с EBD, Brake Assist и комплект подушек безопасности. Именно это, вкупе с привлекательным внешним видом, стало секретом успеха автомобиля, разошедшегося по миру тиражом более 400 тыс. экземпляров.

Киа Церато 2004 года стал и первым автомобилем компании, оснащаемым бензиновыми двигателями с системой регулировки фаз газораспределения VVT, а также дизельными мотором с системой common-rail. Это увеличило его экономичность и на порядок сократило количество вредных выбросов в атмосферу.

В 2007 году Kia вывела на рынок модель Cee’d, призванную заменить хэтчбек Cerato. С тех пор у Kia в С-классе две модели — невиданное по нынешним канонам расточительство. Но седан Cerato продолжал успешно продаваться и даже пережил легкий рестайлинг в 2007 году, в ходе которого освежили линии кузова автомобиля, усовершенствовали его оптику и изменили архитектуру переднего бампера. А спустя полтора года была представлена полностью обновленная версия Kia Serato, сохранившая прежнее название на нашем рынке, но в Европе получившая новое имя — Forte. Дебютный обзор Kia Cerato II был проведен на автошоу в Сиднее, новый автомобиль не имел практически ничего общего со своим предшественником.

Kia Cerato второго поколения стал первым в модельном ряду южнокорейской компании, созданным при участии дизайнера Петера Шрайера, перешедшего в Kia из концерна VAG. Для того времени дизайн обновленного седана был очень смелым, поэтому он выгодно выделялся не только в общем потоке, но и среди модельной линейки Kia, стиль которой только начинал формироваться. Кузов Cerato стал шире, объемнее, увеличилась его колесная база и соответственно устойчивость, комфорт и управляемость машины. Контрукция задней подвески Cerato была упрощена — на замену многорычажной пришла полузависимая двухрычажная с упругой балкой. Это и еще несколько конструкторских решений способствовали тому, что на Kia Cerato цена после обновления почти не изменилась.

В том же, 2009 году, но на автосалоне в Нью-Йорке, состоялась премьера и Kia Cerato Koup — двухдверного купе, в основе которого лежит база седана Церато. Но внешне общих черт эти автомобили практически не имеют. Cerato Coup создает впечатление более скоростного автомобиля, важнейшим качеством которого является дизайн. Эффектные фары, внушительный воздухозаборник, двери без привычных оконных рамок и светодиодное габаритное освещение придали автомобилю выраженную спортивность. Киа Серато Купе стал самым стильным в модельном ряду Kia и приглянулся тем, кто искал яркую, но недорогую машину.

В сумме продажи седана и купе второго поколения составляли 18% общих продаж Kia, а спустя три года после своего дебюта модель Cerato стала одной из трех самых продаваемых в линейке компании. Всего было продано более 2,5 млн. Киа Церати. Но вскоре корейский концерн решил улучшить и этот показатель, представив в 2012 году третье поколение модели.

Kia Cerato III создали по мотивам американского концепта Koup, его дизайн абсолютно оригинален, как и новая платформа — Hyundai Avant. Он спроектирован в США, выглядит не хуже европейских одноклассников, хотя и утратил немалую часть индивидуальности. Седан Cerato легко спутать с Optima. Кроме того, многие решения инженеров концерна оказались спорными с точки зрения покупателей Cerato, обзор его характеристик многих разочаровал. Вместо многорычажной подвески сзади по-прежнему осталась торсионная балка, мощности у двигателей практически не прибавилось, поэтому ожидаемого фурора автомобиль не произвел.

Год спустя, в 2013, был показан и Cerato Coup третьей генерации. Он сохранил в себе все черты предыдущего купе, но теперь также напоминает другие модели Kia. Кроме того, за внешней агрессивностью кроются слабые моторы, совсем не соответствующие настроению дерзкого купе. Однако, прежний козырь двухдверного Киа Серато — цена. Его определенно выберут те, кто хочет получить имиджевый автомобиль, не раздувая кредит на него до ипотечных размеров.

Сегодняшний Kia Cerato – очередной внешне красивый, но не зажигающий. Главные его достоинства — дизайн и стоимость, а над ездовыми характеристиками автомобиля, очевидно, работают по остаточному принципу. С точки зрения маркетинга — верный подход. Но те, кто хочет получать удовольствие от вождения, а не от любования на машину, скорее, предпочтут что-то другое. Хотя таких автомобилей постепенно становится все меньше.

Технические характеристики автомобиля KIA Cerato Koup 1.6 (TD)

Технические характеристики KIA Cerato Koup 1.6

KIA Cerato Koup 1.6

  1. Фотографии KIA Cerato Koup 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
  2. Фотографии KIA Cerato Koup 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
  3. Фотографии KIA Cerato Koup 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
  4. Фотографии KIA Cerato Koup 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7
  5. Фотографии KIA Cerato Koup 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
  6. Фотографии KIA Cerato Koup 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
  7. Фотографии KIA Cerato Koup 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Cerato KOUP адресован индивидуалистам, привыкшим получать удовольствие от вождения. Автомобиль обладает целым набором важных преимуществ, главным из которых является большое внутреннее пространство. Несмотря на то, что двухдверная версия на несколько сантиметров короче седана, Cerato KOUP имеет полноценный 5-местный салон с задним рядом, на котором с комфортом могут разместиться три взрослых человека. Кроме того, автомобиль имеет весьма вместительный по меркам класса багажник объемом 440 литров.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля KIA Cerato Koup 1.6.

Продажа подержанных автомобилей KIA Cerato

Отзывы владельцев автомобиля KIA Cerato

  • 11.06.2011

    чарли

    Оценка автора

    Объективность

    старался не уродовать машину(дороги не всегда соответствуют классу машины)-в ралли-рейдах не участвовал но:качество обслуги у дилеров немного лучше гаражных умельцев а цены. ..расходники вроде фильтров (салонник и воздушный)сам раз в полгода менял,тормозные колодки сам-сейчас предсоит замена заднего стекла(детишки во дворе баловались!)-стоимость от 7196(зависит от сроков поставки)-качество ЛКП на моём авто далеко от совершенства+неплохо было бы количество точек сварки в передке увеличить для жёсткости кузова(на последниж сиротках так и сделали!)-а то после проезда на рыбалку…

    подробнее

  • 29.06.2009

    Zema2_29062009

    Оценка автора

    Объективность

    куплена у оф. дилера Дизайн:Дизайн понравился очень Оптика:Охота ксенона Качество покрытия кузова:Хорошее Дизайн:Клево Эргономика:Удобно Практичность отделочных материалов:Хорошо Вместимость:Супер

    подробнее

  • 06. 03.2009

    Кошкин Николай А

    Оценка автора

    Объективность

    Это моя вторая машина, взял в Москве б/у, пробег составлял почти 35 тыров. на данный момент 40тыров. Дизайн:мне лично срахзу понравился дизайн, особенно эта хромированная решотка спереди! Супер. Оптика: пока устраивает, ток ксенон лучше Качество покрытия кузова: вроде как очень ничего, при сколах камнями..виднееется сразу грунтовка. Дизайн: Эргономика: норма Практичность отделочных материалов: мне понра, ток светловато..хотя приятней Вместимость: отличная

    подробнее

Kia Cerato Koup (TD) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Моторы

Характеристики Киа Церато Купе обеспечивались силовым агрегатом G4NA. Для покупателей второго поколения автомобилей не было альтернативы, поскольку им предлагался только один мотор. Это четырехцилиндровый двигатель с рядной компоновкой, который поддался значительным изменениям. ДВС отличается тем, что он длинноходный благодаря снижению диаметра до 81 миллиметра и поднятию хода до 97 миллиметров. На общих показателях мощности и крутящего момента этом сказалось несильно, но отзывы владельцев о Киа Церато Купе утверждают о большей приемистости такого мотора.

Церато Купе 2013 с таким мотором не требует ручной регулировки тепловых зазоров на клапанах, поскольку там установлены гидравлические компенсаторы. Головка блока цилиндров и сам блок отливали из алюминия. Привод газораспределительного механизма приводится в действие с помощью цепи, ресурс которой составляет порядка 200 тысяч километров при нормальной эксплуатации. Для отечественного рынка на моторе применяли систему непосредственного впрыска топлива и регулировку высоты подъема клапанов.

Это бензиновый атмосферный силовой агрегат, который обеспечивает Киа Церато Купе технические характеристики в виде 150 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент достигается при 4.8 тысячах оборотов в минуту, и при этом составляет 194 Нм. Разгон до 100 с таким мотором осуществляется всего за 9.3 секунды, а максимальная скорость при этом ровняется 205 километров в час. В среднем силовой агрегат потребляет порядка 7 литров бензина на 100 километров пройденного пути.

Но, несмотря на большое количество положительных отзывов, недостатки у такого мотора также имеются, что доставляет владельцам некоторые трудности во время эксплуатации транспортного средства. Основными неполадками могут быть:

  • Силовой агрегат начинает сильно шуметь во время работы на средних и малых оборотах независимо от температуры. Это одна из самых распространенных проблем, которая связана с задирами на стенках цилиндров, возникающими после 20-30 тысяч километров пробега. Решение – установка новых гильз.
  • Мотор может стучать до достижения рабочей температуры, реже это может продолжаться дольше. Зачастую, причиной становится провернутый шатунный вкладыш. Для устранения шума и избегания больших затрат придется заменить вкладыш.
  • Двигатель может сильно вибрировать во время движения. Это вызвано смещением оси помпы. Выход из ситуации только один – замена помпы.
  • Повышенный уровень шума может вызваться и генератором, в котором появляется люфт муфты, что ведет к замене сломанной детали. Благо дело, стоит она недорого.

На самом деле, этот мотор имеет хороший ресурс, который может превышать 250 тысяч. Но, в реальных условиях он может стать намного меньше или больше, все напрямую зависит от условий эксплуатации. На работоспособности двигателя могут сказываться индивидуальные особенности, а также качество топлива и масла.

Тюнинг Церато Купе с таким двигателем под капотом не самое удачное решение, поскольку на нем часто возникают задиры в станках цилиндров. При этом, небольшие доработки могут существенно сказаться на ресурсе. Но, все же, модернизацию некоторых узлов провести можно. Заменяется система выпуска на трубы в 60 миллиметров, которые сопровождаются пауком 4-2-1. Можно заменить стандартную систему впуска, поставив отдельные дроссели на каждый цилиндр и установив нулевик. Газораспределительный механизм можно тоже подкорректировать, установив распределительные валы на более агрессивные (с широкими фазами). Ставить турбину на мотор можно, не не нужно. Если все-таки решится, то на рынке присутствует большое количество готовых решений в виде китов.

слабые стороны и недуги авто

Kia Cerato 2 / Cerato Koup (Киа Церато) — второе поколение автомобиля C-класса, который производился южнокорейской корпорацией Kia Motors с 2008 по 2013 год. Данная модель является оптимальным вариантом для автолюбителей, которые ищут себе стильный автомобиль гольф-класс, но при этом не хотят переплачивать за бренд и престиж марки. О том, насколько эта машина хороша, было сказано немало, поэтому, сегодня мы расскажем об распространенных поломках автомобиля и слабых местах, на которые следует обращать внимание не только перед покупкой подержанного Kia Cerato 2, но и в ходе эксплуатации.

Технические характеристики Kia Cerato 2 (TD) / Cerato Koup

Марка и тип кузова — C-класс; седан, хэтчбек и купе;

Платформа — Hyundai-Kia J4 platform;

Количество мест — 5;

Тип привода — передний;

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм — 4530 x 1775 x 1460, 4480 x 1785 x 1400;

Колесная база, мм — 2650;

Ширина колеи, мм: спереди — 1546, сзади — 1550;

Дорожный просвет, мм — 150;

Размер дисков — 15X5,5J, 16X6,5J, 17X7,0J;

Размер шин — 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45/R17;

Объем топливного бака, л – 52;

Снаряженная масса, кг – 1293;

Полная масса, кг – 1740;

Вместимость багажника, л — 476, 440;

Комплектации – Comfort, Luxury, Tekna, Silver Edition.

Проблемные места и недостатки Kia Cerato 2 / Cerato Koup

Кузов:

ЛКП — традиционно для бюджетных авто лакокрасочное покрытие тонкое и не блещет стойкостью к механическим повреждениям, из-за чего быстро ухудшается косметическое состояние кузова. Чаще всего подкрашивать сколы приходится на капоте, кромках крыльев и арок колес. В зоне риска и места контакта бамперов с крыльями. А вот на крышке багажника и кромке крыши с годами краска может начать вспучиваться. Куда хуже обстоят дела с покрытием хромированных элементов — после 4-6 лет эксплуатации начинают облазить.

Кузовное железо — кузов Kia Cerato 2 оцинкован по крышу, благодаря чему к коррозии не расположен. Даже в местах сколов краски рыжики не появляются достаточно долго, за исключением стыка лобового стекла с крышей (здесь оцинковки нет). Также рыжий налет может присутствовать в нише номерного знака крышки багажника и в местах крепления дверных ручек. Неплохо противостоит натиску рыжей болезни и днище автомобиля, за исключением балки бампера, лонжеронов и некоторых точек крепления шасси к кузову (без дополнительной защиты быстро покрываются ржавчиной). У машин с аварийным прошлым следует проверять кузовные швы в моторном отсеке — при повреждении герметичности они могут гнить изнутри.

Оптика — передние фары склонны к запотеванию при перепадах температуры, а защитный пластик и вовсе может покрыться мелкими трещинками.

Накладка надмоторной ниши — может касаться лобового стекла и досаждать посторонними звуками. Решается проблема просто и недорого — установкой резинового уплотнителя.

Замки дверей — если не обслуживать личинки замков (требуется смазка) со временем они закиснут и замок перестанет открываться ключом. Как правило, это происходит в самый неподходящий момент.

Двери — чаще всего внимания к себе требуют ограничители угла открытия дверей (хрустят нейлоновые «сухари»). Со временем провисают петли дверей, особенно этот недуг распространен у Cerato Koup (у дверей больше размер и соответственно вес). Кроме того, двери купе имеют безрамочное остекление, из-за чего вопрос целостности и эластичности уплотнителей в них стоит особенно остро.

Бампера — со временем облазит краска. Еще стоит выделить быстро стареющий пластик.

Слабые места двигателей

Kia Cerato 2 / Cerato Koup
1.6 G4FC и 2.0 G4KD

Эти агрегаты хоть и являются представителями разных серий (Gamma и Theta) конструктивно очень похожи и имеют общие недуги:

ГРМ — в газораспределительном механизме обоих моторов трудится металлическая цепь, правда ресурс у них разный. У 1.6-литрового агрегата цепь нуждается в замене каждые 120-150 тысяч километров, в то время, как у двухлитрового движка эта же деталь способна прослужить 200000+ км. После появления первых симптомов (звенящий звук при запуске) долго тянуть с заменой цепи не стоит, так как уже после 10-20 тыс. км она, как правило, перескакивает и происходит роковая встреча поршней с клапанами. У двухлитрового мотора одновременно с цепью ГРМ рекомендуется менять цепь масляного насоса. Еще одной распространенной проблемой здесь является выход из строя фазорегулятора.

Поршневая — при больших интервалах обслуживания (раз в 15000 км и более) уже к 150000 км залегают кольца, и появляются проплешины от юбки поршня, в результате чего существенно возрастает расход масла. Официально движки одноразовые, так как ремонтных размеров для них предусмотрено не было. Однако, на сегодняшний день в продаже можно найти поршни +0,5 достаточно неплохого качества. У 2-литрового ДВС из-за низкой производительности масляного насоса часто страдает перекладка поршней. По этой же причине случаются задиры коленвала.

Катализатор — из-за того, что расположен практически во выпускном коллекторе, при разрушении, его частички попадают в цилиндры и образовывают в них задиры. Ресурс катализатора 100-150 тыс. км.

Дроссель — при чрезмерном загрязнении двигатель начинает работать неустойчиво (плавают обороты). Для устранения неприятности необходимо чистить заслонку.

Прочие неприятности — часто владельцы нарекают на шумность и вибрации двигателя, которые являются особенностью работы этих ДВС. У мотора 1.6 не отличается надежностью прокладка клапанной крышки (течет) и натяжитель вспомогательного ремня (появляется характерный свист из-под капота).

Ресурс — если своевременно удалить катализатор движок прослужит без капиталки около 300000 км.

2.4 (G4KE) и дизель 1.6 (D4FB)

Kia Cerato 2 с такими агрегатами не частый гость на рынках СНГ. Мотор 2.4 является увеличенной копией двухлитрового движка, с такими же недугами. Турбодизель перекочевал сюда с предыдущего поколения модели, о недостатках которого я рассказывал в предыдущем обзоре.

Коробки передач

Механика — «пятиступка» M5CF1/2 особой надежностью не отличается, особенно, если авто эксплуатировалось в режиме «тапка в пол». Больше всего здесь подвержены повреждениям синхронизаторы, муфты, подшипники шестерни, зубчатые венцы муфты синхронизатора и блокирующего кольца третьей передачи. У гонщиков эти детали часто не выдерживают и 150000 км. В зоне риска и подшипник первичного вала (даже на небольшом пробеге может провернуть обойму и КП начнет по-старчески шаркать). «Шестиступка» M6CF1/3, которая появилась после рестайлинга в 2011 году оказалась более выносливой, но здесь подводит выжимной подшипник (у многих не выдерживает и 100000 км). Часто требует к себе внимания и тросовый привод механизма выбора передач (нуждается в периодической регулировке). Еще из недостатков стоит выделить слабые сальники полуосей (текут). У 6–ступенчатой КП масло может сочится и из привода. Комплекта сцепления в большинстве случаев хватает на 120-150 тысяч километров.

Автомат — 4-ступенчатая трансмиссия A4CF2, которая применялась до рестайлинга, при регулярной смене смазки и фильтров (раз в 40-60 тыс. км) способна обходится без существенного ремонта до 400000 км. Основные неприятности этой АКПП вызваны перегревами и работой на грязном масле (продукты износа фрикционов разносятся по коробке снижая давление масла, что пагубно для движущихся деталей). На 200000+ км в замене могут нуждаться накладки блокировки гидротрансформатора, датчики оборотов, соленоиды и их проводка. Не редкость для этой трансмиссии и такое явление как текущий стык корпуса с гидротрансформатором. Если тянуть с заменой ГДТ и ремонтом гидроблока, поломка барабана Директ (изнашиваются шлицы), упорного подшипника барабана Овердрайв, тормозной ленты и втулок себя долго ждать не заставят.

А вот «шестиступка» A6GF1 способна доставить куда больше хлопот, особенно на первых экземплярах (выпущенных с 2011 по 2013 год). Частые отказы этой АКПП, как правило, вызваны высокой рабочей температурой, агрессивной работой блокировки гидротрансформатора и ненадежностью электроники. Плюс эта коробка очень чувствительна к чистоте масла. Первые существенные капиталовложения могут потребоваться на первых 100000 км пробега. В первую очередь, как правило, сдаются датчик температуры масла и проводка. На незначительном пробеге могут потребовать внимания соленоиды линейного давления и блокировки гидротрансформатора. При работе на грязном масле ресурс фрикционов, гидроблока, муфты гидротрансформатора, тефлоновых колец и маслонасоса вряд ли превысит 150000 км. Примерно столько же выдерживают и сальники с втулками. Также необходимо избегать интенсивной пробуксовки ведущих колес, так как это приводит к ускоренному износу шлицев дифференциала. В большинстве случаев уже к 200000 км этот автомат нуждается в капитальном ремонте, ценник которого колеблется в пределах в 2000 евро.

Надежность ходовой части Kia Cerato 2

Архитектура подвесок традиционна для машин данного класса: впереди стойки Макферсон, сзади — полузависимая балка. Ходовая Kia Cerato 2 комфортна, проста, надежна и вряд ли разорит своего владельца, так как большинство деталей даже в оригинале стоят недорого. Из слабых мест здесь можно выделить разве что малый ресурс ступичных подшипников у машин с большим диаметром колес. На авто первых годов выпуска применялись недолговечные пыльники-отбойники передних амортизаторов — отрывались и стучали при езде. Если регулярно перегружать машину может выдавить резинки задних амортизаторов и обломать витки пружин.

Ресурс оригинальных деталей:

  • Расходники стабилизатора — 20-40 тыс. км
  • Шаровые опоры — 100-120 тыс. км
  • Ступичные подшипники — 110-130 тыс. км
  • Сайлент-блоки рычагов — 120-150 тыс. км
  • Амортизаторы и опорные подшипники — около 150000 км
  • Сайлент-блоки балки выдерживают более 250000 км.

Рулевое — здесь применена рейка с гидроусилителем руля. До 120000 км этот узел, как правило, проблем не доставляет, после появляются посторонние звуки, которые иногда удается устранить подтяжкой. Ближе к 200000 км рейка начинает течь (требуется замена втулок). Наконечников рулевых тяг при бережной эксплуатации хватает на 90-100 тыс. км, тяги ходят около 150000 км. Не докучает поломками и усилитель руля, если в нем хоть изредка менять жидкость (работа на грязной смазке пагубно сказывается на ресурсе насоса).

Тормоза — из недостатков тормозной системы можно выделить разве что склонность к коррозии трубок магистралей задних тормозов и ручника. На возрастных авто внимания требуют направляющие задних суппортов. Если их пытаться смазывать, раньше срока сдаются пыльники (разбухают). Водители с агрессивной манерой вождения нередко нарекают на быстрый износ тормозных колодок.

Салон и электрооборудование

Салон — несмотря на то, что здесь применены недорогие отделочные материалы, внешне выглядят они неплохо. Из недостатков салона выделить руль, который быстро облазит (нуждается в перетяжке после 70-80 тыс. км) и ржавеющие салазки сидений. Обивка сидений не так сильно подвержена износу, но и на ней после 100-150 тыс. км появляются потертости. Довольно часто владельцы Kia Cerato 2 сталкиваются с такой проблемой как отказ левого подрулевого рычажка (ломается внутренняя проводка). Не отличается надежностью и пластиковое крепления троса открытия капота. Из менее существенных недостатков можно выделить наличие посторонних звуков которые исходят от уплотнителей дверей, накладки торпедо, подушки безопасности водителя и плафона на потолке. Не способствует акустическому комфорту и посредственная шумоизоляция.

Электрика — самым проблемным местом среди салонного оборудования являются элементы подогрева сидений, которые могут выйти из строя при неаккуратном нажатии на подушку кресла. Климатическая система в целом надежна, единственное, что может побеспокоить, так это подшипник муфты компрессора и привод заслонок (при появлении скрипов рекомендуется чистить и повторно смазывать). У возрастных авто возможны проблемы с проводкой — чаще всего ломается в гофре водительской двери и над левым колесом.

Подытожим

При своевременном обслуживании существенных проблем от Kia Cerato 2 ждать  не стоит, так как это достаточно надежный автомобиль, хоть и стоит относительно недорого. Оптимальным вариантом для покупки на вторичном рынке являются версии с 4-ступенчатой АКПП, поменянной цепью ГРМ и вовремя удалённым катализатором.

 

Если у Вас есть опыт эксплуатации Kia Cerato 2, пожалуйста, расскажите с какими проблемами и сложностями Вам пришлось столкнуться. Возможно именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

Авто-Эксперт

Комплект шумоизоляции на автомобиль Kia Cerato Koup (Киа Серато Купе)

масса комплекта 10кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 55кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 13,2кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 56,1кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 11кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 45,1кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм
размер листа 0,6х0,63м

есть на складе
доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2
толщина 2мм лист 0,5х0,6м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:

  • размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
  • Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине.

ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ
толщина 4мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв. м
  • в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ
толщина 8мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв. м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

на складе 17 штук, приход ожидается в конце мая

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв. м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6
толщина 6мм лист 0,75х1м

на складе 13 штук, приход ожидается в конце мая

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв. м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10
толщина 10мм лист 0,75х1м

на складе 13 листов, приход ожидается в конце мая

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип на клею X-mat FLEX А15
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв. м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля.
  • Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается.
  • Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт.

ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:

  • Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость.
  • Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала.
  • Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex.

ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля.
  • В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля.
  • В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.).

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7
толщина 7мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв. м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв. м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK
ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м

на складе 13 штук, приход ожидается в конце мая

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК
в пластиковой бутылке 0,5л

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • объем 0,5л, в упаковке 20 штук
  • состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
  • Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
  • При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
  • Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
  • Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки
ширина лезвия 18мм

нет на складе, приход ожидается в конце мая

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
  • ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
  • в упаковке 24 ножа, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм
ширина 30мм пластиковая ручка

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический
  • длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости.
  • Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона.

ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • толстые перчатки, с нанесением пвх
  • в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
  • продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 4 предмета, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Kia Forte Koup (2010 г.) — фотографии, информация и характеристики

Kia Forte Koup

Благодаря агрессивному и элегантному стилю Kia Motors America во всем мире представила серийный автомобиль Kia Forte Koup 2010 г. во время пресс-конференции в 2009 Нью-Йоркский международный автосалон (NYIAS). Присоединившись к семейству Kia Forte в линейке KMA, первое в истории двухдверное купе компании воплощает в себе смелое направление дизайна бренда, впервые увиденное в концептуальной версии городского пассажирского автомобиля Kia Soul в 2006 году.

«Вслед за выпуском седана Kia Soul и Kia Forte , Kia Forte Koup представляет собой следующий захватывающий шаг в преобразовании дизайна Kia и предлагает сочетание спортивного и эмоционального стиля», — сказал Майкл Спраг. , вице-президент по маркетингу, КМА. «Мы считаем, что наша новая эволюция дизайна в сочетании со стандартными характеристиками стоимости и безопасности Kia продолжит привлекать клиентов к бренду Kia».

Curb Appeal

Основанный на стиле дизайна автомобиля Kia KOUP concept , показанного во время NYIAS 2008 года, плавные линии и сбалансированные пропорции Kia Forte Koup, призванные вызвать эмоциональное ощущение вождения, полностью отражают мощные дизайнерские элементы. концептуального автомобиля и предлагают такую ​​же агрессивную позицию с закругленными фарами, агрессивными воздухозаборниками и низким гладким профилем.Kia Forte Koup, доступный в двух комплектациях (EX и SX), отличается мускулистым, но утонченным дизайном. Даже сзади Kia Forte Koup выделяется тонкими задними фонарями, двойными выхлопными отверстиями и задним диффузором.

2010 Kia Forte Koup

Атлетизм и удобство являются стандартными для Kia Forte Koup EX с бамперами цвета кузова, наружными зеркалами с электроприводом и встроенными сигналами поворота и 16-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами P205 / 55R16. Отделка SX предлагает еще более спортивный профиль с 17-дюймовыми легкосплавными дисками в сочетании с шинами премиум-класса P215 / 45R17.

Гладкая и спортивная езда

Обладая колесной базой 104,3 дюйма, общей длиной 176,4 дюйма, общей шириной 69,5 дюйма и общей высотой 55,1 дюйма, Kia Forte Koup немного короче по длине и высоте, чем Forte. седан, но при этом может похвастаться удобными сиденьями для пяти пассажиров. Низкая посадка Купа обеспечивает лучшую аэродинамику для тех, кто ищет более захватывающую поездку.

Кузов, разработанный Kia, обеспечивает высокую жесткость на кручение, что дает Kia Forte Koup лучшую управляемость, плавность хода и большую изысканность, чем у его конкурентов, со специально настроенной подвеской, разработанной для оптимизации маневренности на извилистых дорогах.Повсюду применены дополнительные усовершенствования, которые помогают обеспечить комфортную езду с хорошими характеристиками снижения шума, вибрации и резкости (NVH).

Построенный на переднеприводной несущей раме, Kia Forte Koup использует ту же платформу, что и седан, с независимой передней подвеской со стойками Макферсон и стабилизатором поперечной устойчивости, а также задней подвеской с торсионной балкой со стойками и винтовыми пружинами. Эта комбинация помогает обеспечить оптимальный баланс управляемости и комфорта. Чувствительная к частоте вращения двигателя реечная система рулевого управления с усилителем добавляет последний штрих к точному управлению, помогая обеспечить наиболее выгодную помощь в различных дорожных условиях.Отделка SX также оснащена спортивно настроенной подвеской, обеспечивающей более жесткую езду с уменьшенным креном кузова и улучшенной управляемостью.

Lively Performance

Более мощный, чем Honda Civic Coupe , Ford Focus Coupe или Chevrolet Cobalt Coupe, Kia Forte Koup EX приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC мощностью 156 лошадиных сил и мощностью 144 фунта. футов крутящего момента с бесступенчатой ​​регулировкой фаз газораспределения (CVVT) и многоточечным электронным впрыском топлива, оба из которых обеспечивают более высокую производительность и экономию топлива.SX оснащен модернизированным 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, также с CVVT, который обеспечивает 173 лошадиных силы и 168 фунт-футов крутящего момента, что больше, чем у Scion tC . Двигатель Kia Forte Koup продолжает динамичный внешний вид и мощное гудение благодаря двойным выхлопным патрубкам, установленным на комплектациях EX и SX.

Как и у седана Forte, для обеих моделей Forte Koup 2010 года доступны два варианта трансмиссии: стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач или дополнительная четырехступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением (модели EX).Модель SX оснащена стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и дополнительной пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с Sportmatic®.

Kia Forte Koup экономия топлива не принесена в жертву спортивности, поскольку оба двигателя обеспечивают скорость не менее 31 мили на галлон (по шоссе). 2,0-литровый двигатель предлагает 25/34 миль на галлон (город / шоссе) в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Те, кто выбирает более мощный 2,4-литровый двигатель, также могут рассчитывать на экономичные 22/32 мили на галлон с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и 23/31 в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Поразительный интерьер

Обладая удивительно просторным салоном для двухдверного купе, Kia Forte Koup предлагает комфортные 90,7 кубических футов внутреннего объема, что больше, чем у Honda Civic Coupe, Scion tC или Chevrolet Cobalt Coupe 2009 года. Водитель и пассажиры имеют впечатляющие 38,7 дюйма высоты над головой и 43,6 дюйма пространства для ног на передних сиденьях, 35,3 дюйма над головой и 33,9 дюйма пространства для ног на задних сиденьях. Поездки на пляж и поездки на выходных будут легкими благодаря вместительному грузовому отсеку на 12 человек.6 кубических футов, достаточного для размещения багажа и вещей всех пассажиров.

Kia Forte Koup продолжает роскошь с множеством стандартных элементов интерьера, начиная с поддерживающих, красиво оборудованных спортивных сидений, оснащенных более агрессивными валиками на подушке и спинке сиденья для оптимального комфорта. Кондиционер, регулятор высоты сиденья водителя, регулируемые подголовники задних сидений, регулируемая рулевая колонка, обогреватель заднего стекла, центральная консоль с двойными подстаканниками, фонари с подсветкой и регулируемые дворники с прерывистым режимом работы — это лишь некоторые из множества стандартных удобств для каждого автомобиля.Также в стандартную комплектацию всех моделей входят электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом с дистанционным входом без ключа и круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе для дополнительного удобства.

Переход к отделке SX предлагает дополнительные стандартные штрихи, такие как: уникальные спортивные тканевые сиденья с яркой красной строчкой, регулируемая и выдвигающаяся рулевая колонка, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, металлические педали и металлическая отделка, а также датчик Supervision ™ кластер с бортовым компьютером, еще больше подчеркивающий его энергичный характер.Обе модели EX и SX также предлагают дополнительный люк с электроприводом.

Дополнительный кожаный пакет доступен для комплектации EX и SX. В сочетании с отделкой EX кожаный пакет добавляет кожаные сиденья, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, а также сиденья с подогревом. В сочетании с отделкой SX он включает в себя кожу и сиденья с подогревом в дополнение к стандартному кожаному рулевому колесу и ручке переключения передач.

Superior Sound

Для развлечений внутри Kia Forte Koup поставляется стандартная аудиосистема AM / FM / CD / MP3 с шестью динамиками, оснащенная возможностями спутникового радио SIRIUS с трехмесячным бесплатным обслуживанием¹.Для дополнительного удобства прослушивания на рулевом колесе также входят элементы управления аудиосистемой, входящие в стандартную комплектацию всех моделей, а также разъемы USB и вспомогательные входы на центральной консоли с возможностью полного управления iPod® и MP3 через головное аудиосистему. Стандартное соединение Bluetooth® обеспечивает работу в режиме громкой связи для совместимых сотовых телефонов.

Стандарт безопасности Kia Motors

Kia Forte Koup предлагает лучший в своем классе уровень стандартного оборудования безопасности с такими функциями, как двойные передние усовершенствованные подушки безопасности, боковые подушки безопасности и подушки безопасности на передних сиденьях, дисковые тормоза с антиблокировкой на четыре колеса. тормозная система (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC) и система контроля давления в шинах (TPMS).

Лучшая в отрасли гарантия

Как и все модели Kia, на Forte Koup 2010 года распространяется комплексная программа гарантии, которая обеспечивает беспрецедентную защиту потребителей. В эту программу входит ограниченная гарантия на трансмиссию сроком на 10 лет или 100 000 миль, ограниченная базовая гарантия на 5 лет или 60 000 миль и гарантия на защиту от перфорации сроком на 5 лет или 100 000 миль. Пятилетний план помощи на дорогах / 60 000 миль также является частью комплексной программы страхового покрытия.

Индекс / kmc / images / showroom / cerato-koup / gallery

Имя Последнее изменение Размер Описание
Родительский каталог —
kiate-krato..> 2017-08-21 15:21 156K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:21 339K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:21 752K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:21 117K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:21 225K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:21 426K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:21 83K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:21 151K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:21 257K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:21 127K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:21 261K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:21 707K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:21 94K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:21 179K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:21 333K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:21 125K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:21 226K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:21 252K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 16:08 112K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 16:08 211K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 16:08 412K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 16:08 88K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 16:08 170K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 16:08 351K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 16:08 121K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 16:08 218K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 16:08 406K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 16:08 82K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 16:08 158K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 16:08 317K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 16:08 66K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 16:08 123K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 16:08 244K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 16:08 76K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 16:08 137K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 16:08 257K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:22 80K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 164K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 348K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:22 88K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:22 197K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 449K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 57K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:22 102K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:22 179K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 77K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 150K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:22 295K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:22 76K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 146K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 267K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:22 93K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:22 191K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 396K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 93K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:22 195K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:22 418K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 76K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 156K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:22 304K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:22 55K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 122K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 274K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:22 55K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:22 132K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 320K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 72K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:22 161K
kia-cerato-forte-kou..> 2017-08-21 15:22 356K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 92K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08-21 15:22 217K
kia-cerato-forte-kou ..> 2017-08 -21 15:22 478K

Обзор Kia Cerato Koup | CarAdvice

Kia Cerato Koup олицетворяет большие успехи, достигнутые южнокорейскими автопроизводителями за последние годы.

Двухдверный автомобиль был представлен в 2009 году и одним из первых был написан автором оригинальной Audi TT — главным дизайнером Kia Питером Шрейером.

Он может похвастаться привлекательной формой, которая становится неизменной в модельном ряду Kia, который теперь опровергает десятилетия скучных, неуклюжих или просто уродливых дизайнерских решений бренда.

Мы также не против того, как Kia пытается быть модной с ее подходом в стиле гангстер-рэп к написанию слова «купе», хотя зачем включать название не столь фанкового седана / хэтчбека Cerato, на котором он основан ?

При стартовой цене 23 390 долларов Kia Cerato Koup на несколько тысяч долларов дороже своих четырех- и пятидверных собратьев.

Это для модели Si начального уровня, которая включает в себя Bluetooth-соединение с потоковой передачей звука, подключение iPod / USB / MP3, обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг переключения передач, 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, электронный контроль устойчивости, шесть подушек безопасности и полноразмерная запаска.

Мы протестировали Cerato Koup SLS, который был представлен в 2011 году как часть небольшого обновления модели. Модельный ряд включает 17-дюймовые легкосплавные диски, задние датчики парковки, люк с электроприводом, легкосплавные педали, кожаные сиденья, многофункциональный бортовой компьютер и полный климат-контроль.

Внутри салон не так радует глаз, как экстерьер. Сиденья из обтянутой кожей выглядят так, будто кому-то была сделана первая попытка создать эффект покоя, и есть четкое ощущение, что качество материалов не было приоритетным в повестке дня внутреннего бюджета.

Возможно вам понравится

Подробнее

Несмотря на то, что в приборной панели присутствует некоторый элемент мягкости, пластик внутри Koup в основном твердый. Рулевое колесо в руках кажется дешевым, и ни солнцезащитные козырьки, ни поручни не демпфируют.

Некоторые циферблаты, тем не менее, хороши. Положительных моментов тоже больше.

Компоновка приборной панели проста и эффективна, хромированные элементы отделки скорее тонкие, чем яркие, и имеется достаточно места для хранения различных предметов.

Передние сиденья довольно тяжелые, чтобы их можно было сдвинуть вперед для обеспечения доступа к задним сиденьям, и только переднее пассажирское сиденье может наклоняться и сдвигаться одним движением.

Но как только вы окажетесь на заднем сиденье, вы найдете по-настоящему комфортное пространство для пассажиров ростом до шести футов.

Задние сиденья также складываются, чтобы увеличить (глубокий и широкий) багажник, чтобы он мог вместить более длинные предметы, хотя петли багажника из дешевых, с гибкой шеей, которые могут врезаться в багаж.

Уверенность в качестве сборки несколько подрывают двери, которые с опущенным безрамным окном трясутся, когда вы их закрываете, хотя отсутствие средней стойки является благом для обзора через правое плечо водителя.

Итак, статически Kia Cerato Koup имеет некоторую привлекательность. Когда дело доходит до вождения, к сожалению, двухдверная Kia демонстрирует почти все мыслимые недостатки.

Начиная с двигателя, 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель обеспечивает мощность 115 кВт и крутящий момент 194 Нм, выходную мощность передают на передние колеса либо с помощью шестиступенчатой ​​механической коробки передач, либо, как в случае с нашим тестовым автомобилем, дополнительной шестиступенчатый авто стоимостью 2200 долларов.

Двигатель, однако, бессвязный, и на более высоких оборотах он становится резким. Автомобиль тоже борется с поставленной перед ним задачей, бесцеремонно вспыхивая, когда запоздало работает, ему нужно переключиться на пониженную передачу, чтобы справиться с нехваткой доступного крутящего момента.

Водители могут управлять переключением передач с помощью рычагов подрулевых лепестков, но их использование не приносит особого удовлетворения.

Несмотря на то, что при резком ускорении можно раскрутить передние колеса, в большей степени это связано с плохо откалиброванной системой контроля тяги Koup и плохим сцеплением шин с дорогой.

Шины Kumho Solus, установленные на нашем тестовом автомобиле, были особенно разочаровывающими: они имели ограниченное сцепление на сухой дороге и приводили к особенно пугающей управляемости на мокрой дороге.

Несоответствующая подвеска — мягкие пружины и чрезмерно агрессивное демпфирование — еще больше ослабляют динамические характеристики Koup. Поскольку это относительно небольшая модель в линейке Kia, Koup упустил локальную настройку подвески, от которой выиграли другие последние модели, включая связанный с ней люк Cerato.

Езда обычно суетливая и резкая, а на ухабистых проселочных дорогах управление телом просто ужасно и отбивает у водителя какие-либо представления о развлечениях.

Рулевое управление, непослушное и непоследовательно нагруженное, также является виновным. И круг разворота на удивление велик.

К сожалению, Kia Cerato Koup классифицируется отраслевыми VFACT как спортивный автомобиль.

И в равной степени так, что, хотя раньше вы могли похвалить Koup за то, что он является редким доступным купе, за те же деньги, что и Koup SLS, теперь вы можете купить довольно блестящую Toyota 86.

Kia Cerato Koup, однако, теперь является одной из старых моделей в линейке, которая, вероятно, будет заменена где-то в ближайшие 18 месяцев или около того.И это редкая вспышка в линейке Kia, которая продолжает впечатлять такими, как городской автомобиль Kia Rio, большой внедорожник Kia Sorento и, особенно, компактный внедорожник Kia Sportage.

Наши рейтинги

4,0

Производительность
и Экономия

6.0

Кабина
и Комфорт

7,0

Технологии
и возможности подключения

Компьютер, чип, круиз-контроль Реле складывания бокового зеркала заднего вида SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup bostwickcourt

Компьютер, чип, круиз-контроль Реле складывания бокового зеркала заднего вида SH-2 Для KIA 10-13 Cerato Forte Koup Bostwickcourt

Релейная система складывания автоблокировки бокового зеркала SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup, Реле складывания автоблокировки зеркала SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup Сторона, компьютер, чип, круиз-контроль, другое, боковое зеркало Складная релейная система с автоматическим замком SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup в автомобилях, Запчасти и аксессуары, Запчасти для автомобилей и грузовиков, Высококачественная мода для ведущих брендов Магазин аутентичных товаров Покупайте в лучших магазинах товары по сниженным ценам. желаемый товар, оптовые цены.Релейный замок складывания SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup Side Mirror Auto.







Пропустить навигацию

Релейная система складывания бокового зеркала заднего вида SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup

изображение может не отражать реальный цвет изделия. Великолепное кольцо на пупок из нержавеющей стали и серебра с кристаллами CZ самого высокого качества, шнурок и верхний клапан обеспечат безопасность и сохранность ваших ценностей, пока вы в пути.1 дюйм (ВхШхГ), включая петлю. идеально подходит для любых неформальных мероприятий или повседневной жизни. при необходимости сушите в стиральной машине с низким и низким содержанием железа. и не содержит летучих органических соединений или токсичных тяжелых металлов. Система реле складывания бокового зеркала с автоматической блокировкой SH-2 Для KIA 10-13 Cerato Forte Koup . По возможности свяжитесь с нами по поводу размеров и материалов местного производства. Колье-чокер многонитное из бисера черного и красочного цветов. 1 3/4 дюйма в длину и 3/4 дюйма в ширину. Подарите одну другу или родственнику в качестве небольшого подарка.Мы очень любим создавать разные размеры — от маленьких до больших и многое другое.Эта дизайнерская джинсовая куртка Dsquared имеет интересный, но потрепанный дизайн, система складывания бокового зеркала с автоматической блокировкой SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup , возврат / обмен на воздушных шарах невозможен.Высококачественная пильная сталь, изготовленная с точными допусками, и гарантированные сварные швы обеспечивают очень гладкие режущие лезвия, продукты, изысканно упакованные в бархатный мешочек, * Измерение вашей собаки для идеальной посадки *, КОМБИНАЦИЯ: Ремонтные комплекты — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. — Подходит для универсальных велосипедов. (Двойная обертка: 13 дюймов, регулируется до 16 дюймов), Система реле складывания бокового зеркала с автоматическим замком SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup , древняя китайская модель терракотовых воинов Цинь Китайская дорожная подарочная упаковка для сувениров Подарочная упаковка 2 шт. : Дом и кухня.Рекомендуется стирка: рекомендуется ручная стирка Меньше стирка Не следует трение Нельзя машинная стирка.

Реле складывания бокового зеркала заднего вида SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup

Реле складывания бокового зеркала заднего вида SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup в автомобилях, Запчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей , Компьютер, чип, круиз контроль, прочее. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： SMM ， Страна / регион производства: ： Корея, Республика ： Номер детали производителя: ： SH-2 ， Цвет: ： Как на фото ： Размещение на транспортном средстве: Слева, справа, спереди ， Продукт Тип: ： Датчик — складывание бокового зеркала ： UPC: ： 8806391523775 ，。




Релейная система складывания бокового зеркала заднего вида SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup


X-версия: general_v14.1 Релейная система складывания бокового зеркала заднего вида SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup
Компьютер, чип, круиз-контроль, прочее, система реле складывания бокового зеркала заднего вида SH-2 для KIA 10-13 Cerato Forte Koup в автомобилестроении , Запчасти и аксессуары, Запчасти для автомобилей и грузовиков, Элитная мода для лучших брендов. Магазин аутентичных товаров. Покупайте товары в лучших магазинах по сниженным ценам. Теперь иди и покупайте товары, которые хотите, по оптовым ценам. Обзор выпуска обновленного Kia Cerato Koup

Как я уже упоминал, в среду Kia объявила о запуске нового Kia Cerato Koup, который появится в автосалонах в начале следующего месяца.Самой ожидаемой моделью, конечно же, является 1.6L GDi Turbo, доступный как в 6-ступенчатой ​​автоматической, так и в 6-ступенчатой ​​механической версиях. Это дополнение сопровождается атмосферным 2,0-литровым двигателем GDi для тех, кто любит стиль купе и практичность Koup, но не испытывает желания иметь автомобиль с турбонаддувом.

С момента запуска в 2004 году модельный ряд Cerato был продан более 2,5 миллионов автомобилей и является самым продаваемым модельным рядом Kia. Поэтому вполне закономерно, что первым автомобилем Kia с турбонаддувом на австралийском рынке является новый Koup.Тони Барлоу, главный операционный директор, говорит, что целью Koup было «доставить удовольствие» клиентам и «взять хорошую машину и сделать ее еще лучше». Cerato Koup был представлен, чтобы выполнить роль Grand Tourer, а в начале следующего года Pro_cee’d GT расширит диапазон производительности.

Kia Cerato Koup — это доступный автомобиль начального уровня, который в настоящее время является самым мощным автомобилем на австралийском рынке стоимостью менее 30 000 долларов. На настройку подвески в соответствии с уникальными условиями австралийских дорог было вложено много усилий и усилий, и это заметно.

Автомобиль прекрасно едет, отличается маневренностью и максимальным комфортом для пассажиров. Оба варианта обеспечивают управляемое и уверенное вождение, а модель Turbo извлекает выгоду из этой спортивной жесткости рулевого управления.

Я считаю, что Джефф Шафер, старший менеджер по продукции, лучше всего резюмирует общие впечатления от Koup как «ежедневный водитель и автомобиль выходного дня». Хотя это не лучший спортивный автомобиль (оставим это для Pro_cee’d), Шафер говорит, что Koup — это «стильный, спортивный вариант для повседневной езды».

Внешний дизайн очень мало похож на его братьев-хэтчбек и седан (за исключением переднего крыла и капота), вместо этого Kia сочетает в себе гладкие линии и округлый дизайн для создания смелого роскошного экстерьера. Модель Turbo также имеет хромированную решетку радиатора, двойную выхлопную систему, 18-дюймовые легкосплавные диски, боковые юбки кузова, черные глянцевые зеркала и дверные ручки, а также передние противотуманные фары.

Попав внутрь, между вариантами очень мало различий. Модель Turbo получила обновление с кнопочным запуском, электрохромным зеркалом заднего вида, охлаждающим перчаточным ящиком, подушками из искусственной кожи, приветственными фарами и спортивными педалями из сплава.Водителю предстоит столкнуться с приборной панелью, в центре которой находятся два больших циферблата с хромированными краями, а также информационная панель центра сопряжения. Точечно-матричный ЖК-кластер является стандартным и предоставляет всю необходимую информацию. Широкая приборная панель наклонена к водителю для облегчения управления, а ее объемный дизайн подчеркивается углеродным отпечатком на центральной приборной панели. В то время как удобное положение при вождении легко достичь, резкий угол наклона передней стойки создает довольно большое слепое пятно при поворотах.Возможно, самое большое улучшение — это задние сиденья, где два человека действительно могут поместиться в короткие поездки. У задних пассажиров также будут держатели для бутылок и небольшие ящики для хранения вещей по бокам автомобиля.

В центральной приборной панели в удобном ящике с крышкой находятся две зажигалки, входы AUX и USB. Центральная консоль небольшая, но адекватная, а в дверных карманах есть держатели для бутылок. Аудиосистема совместима с форматом MP3, имеет AM / FM-радио, 6 динамиков, потоковое воспроизведение Bluetooth и управление звуком на рулевом колесе.

Модели SLi и Turbo также имеют преимущества системы MyMusic, в которой хранится 800 МБ музыки, скопированной с компакт-дисков или вашего MP3-плеера. 4,3-дюймовый экран выглядит немного потерянным в приборной панели, но имеет хорошее разрешение и прост в использовании.

В целом, Kia Cerato Koup — это стильный, мощный и захватывающий автомобиль, который обязательно произведет фурор на рынке. Kia — это бренд, который находится в движении, и введение обновленного Koup «призвано заставить вас бросить вызов тому, что вы думаете о Kia», — говорит Стив Уотт, генеральный директор по маркетингу.Благодаря цене, стилю и характеристикам, которые невозможно игнорировать, Koup, безусловно, является автомобилем, который должен быть в центре внимания покупателей.

Кратко:

Si 2,0-литровый: 17-дюймовые легкосплавные диски с полноразмерной запаской из сплава, полный набор электронных функций безопасности, включая ESC, TCS, ABS, EBD, BA, VSM, HAC и ESS, шесть подушек безопасности, передние и задние датчики парковки , вход без ключа, тканевые сиденья, 6-позиционная регулировка сиденья водителя, задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60:40, электрические дверные зеркала заднего вида, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, камера заднего вида, MP3-совместимый проигрыватель компакт-дисков и радио, шесть динамиков, подключение по Bluetooth, ручная подача воздуха -кондиционер, электро складывающиеся зеркала, УФ оконные стекла, задний дефлектор, подрулевые переключатели на автомате.

Turbo Variant: добавляет высокотехнологичный 1,6-литровый двигатель Turbo GDi, 18-дюймовые колеса с полноразмерной запаской из сплава, улучшенный 16-дюймовый тормозной пакет, светодиодные задние комбинированные фонари, светодиодные дневные ходовые огни, легкосплавные спортивные педали, охлаждающий перчаточный ящик , электрохромное зеркало заднего вида, тканевое сиденье с валиками из искусственной кожи, смарт-ключ с кнопкой запуска и приветственными огнями.

Touring Pack: доступен для Turbo и добавляет сиденья с кожаной отделкой, спутниковую навигацию, DVD-плееры, двухзонный климат-контроль, модуль чистого воздуха и автоматический туман.

Бензиновый двигатель 1,6 л

Имя Gamma T-GDI (с турбонаддувом)
Тип (4-рядный), DOHC, 4-цилиндровый, с CVVT
Вместимость 1591 куб. См (1,6 литра)
Мощность 150 кВт при 6000 об / мин
Крутящий момент 265 Нм при 1750-4500 об / мин
Заправка Прямой впрыск


2.0L Бензиновый двигатель

Имя Nu GDI
Тип (4-рядный), DOHC, 4-цилиндровый, с CVVT
Вместимость 1999cc (2,0 литра)
Мощность 129 кВт при 6500 об / мин
Крутящий момент 209 Нм при 4700 об / мин
Заправка Прямой впрыск

2.0 GDI MT / AT

1,6 T-GDI MT / AT

Максимальная скорость (км / ч)

210/210

224/222

От 0 до 100 км / ч (с)

8,4 / 8,9

7,7 / 7,4

литров / 100 км

7,3 / 7,4

7,7 / 8.0

C0 2 (г / км)

175/177

184/190


Стоимость

2,0-литровый GDi SLi 23 990 $ (М / Т) 26 190 долл. США (A / T)
1,6-литровый T-GDi Turbo 27 990 $ (М / Т) 30 190 долл. США (A / T)
1.6-литровый T-GDi Turbo с Touring Pack 30 190 $ (М / Т) 32 390 долл. США (A / T)

Kia Cerato Koup 1.6 TGDi 2015 Обзор

Когда вы получаете электронное письмо с вопросом, хотите ли вы протестировать автомобиль в течение двух месяцев, вы говорите «да». Когда речь идет о Kia Cerato Koup, вы прыгаете вверх и вниз. Да, и не забудьте ответить большим ДА !!!!!

Kia уже давно занимается производством автомобилей, и хотя у них есть действительно классные автомобили, такие как Rio или Sportage, не было машины для тех, кто хотел чего-то серьезно спортивного с характеристиками.К счастью, Kia решила использовать 1,6-литровый двигатель в Kia Cerato Koup 2015 года, что означает, что новый Koup непременно привлечет внимание.

При взгляде на новый Cerato Koup, Koup заимствует язык дизайна, используемый у его братьев и сестер. Одна из моих любимых частей последней линейки Kia — передняя решетка. Его узкая решетка радиатора действительно производит впечатление, что это одна быстрая машина, и я должен сказать, что это не просто впечатление ..

Сзади вы получаете двойной выхлоп, который находится в корпусе из углеродного волокна, и набор задних фонарей, которые действительно привлекают ваше внимание.

Четкие линии, идущие от передней части к задней части, придают автомобилю спортивный облик. Серебристые и черные цветочные журналы помогают Cerato Koup хорошо выглядеть как на стоянке, так и за рулем!


Я ездил на 1.6 Turbo GDi Auto, который идет с шестиступенчатой ​​коробкой передач с тонизирующим управлением и переключением подрулевых лепестков. Двигатель 1.6 выдает 152 кВт мощности при 265 Нм крутящего момента. Излишне говорить, что двигатель 1.6 TGDi дает достаточно мощности, чтобы не отставать от автомобилей даже более высокого класса! Мне очень нравятся автомобили, у которых есть подрулевые переключатели, и я обнаружил, что переключение передач вручную помогает, когда вы хотите взять управление в свои руки и в определенное время получить удовольствие.Cerato Koup хорошо справляется с поездками по городу, но это тот автомобиль, который вы хотите взять с собой на шоссе и по-настоящему нажать на педаль.

Внутри Cerato Koup действительно просторный, в нем достаточно места для трех взрослых сзади, а также достаточно места для багажа в багажнике. Kia действительно позаботилась о том, чтобы вы отлично провели время не только за рулем, но и за рулем. Панель приборов спортивная, с отделкой из углеродного волокна и простой в использовании мультимедийной системой.Дисплей используется для радио, а также связан с задней парковочной камерой, что действительно помогает, когда вам нужно втиснуться в тесное парковочное место. Есть также датчики парковки, которые издают звуковые сигналы, чтобы предупредить, когда вы приближаетесь к другому транспортному средству или любому объекту. Вы можете синхронизировать свой телефон, чтобы принимать звонки в пути, или даже подключить USB-устройство для воспроизведения музыки! Я ожидаю этого от всех автомобилей. Динамики обеспечивают насыщенные тона и глубокие басы, поэтому у вас обязательно будет отличный звук.Но приятно выключить музыку и послушать рев мотора


Кожаные сиденья действительно удобны, а передние ковшовые сиденья гарантируют, что вы не останетесь на месте. Здесь достаточно места для хранения и хранения напитков!

В целом, мне очень понравилось водить Cerato Koup. Я впервые за рулем KIA, и я рад сказать, что этот автомобиль оправдал мои ожидания относительно того, что должен производить такой производитель автомобилей, как Kia.От гладкой передней решетки до удобной и просторной кабины и зловещей задней части — это автомобиль, о котором я обязательно буду помнить, когда решу приобрести новый автомобиль Cape Town Guy

.

Прибытие обновленного Kia Cerato — motoring.com.au

Больше стиля, безопасности и оснащения — и более высокие цены — для бестселлера корейского бренда

Обновленный Kia Cerato 2021 года прибыл в Австралию, предлагая свежий дизайн передней части, больше функций безопасности и технических характеристик, более высокие цены по всем направлениям и — впервые Down Under — радикально новый логотип Kia на носу и хвосте.

В выставочных залах в считанные дни обновленный хэтчбек и седан Kia Cerato заменят самую продаваемую модель корейского автопроизводителя и снова будут доступны в четырех вариантах — S, Sport и Sport +, за которым последует новый флагман GT Turbo. середина июня.

Пока не объявлены цены на топовый GT Turbo (изображенный здесь красным), и снова цены будут идентичными для люка и седана Cerato, которые также были объявлены в прошлом месяце.

Самая большая новость — отказ от всех механических коробок передач, то есть всех трех анонсированных на данный момент версий будет 2.0-литровая автоматика и Kia Cerato S 2021 года начального уровня подорожают на 3300 долларов до 25 490 долларов плюс дорожные расходы (ранее 22 190 долларов плюс ORC) или 25 990 долларов за поездку.

Точно так же Kia Cerato Sport 2021 года, предназначенная только для автомобилей, теперь стоит 27 590 долларов США плюс ORC (до 3400 долларов США) или 27 990 долларов США за поездку, а Sport +, который всегда был только для автомобилей, теперь стоит 30 640 долларов США плюс ORC (до 600 долларов США) или 31 690 долларов США за поездку. далеко.

Пакет безопасности за 1000 долларов для S и Sport (входит в стандартную комплектацию Sport +) включает автономное экстренное торможение AEB Fusion II с обнаружением автомобиля, пешеходов и велосипедистов, электрический стояночный тормоз, 15-дюймовые задние дисковые тормоза, интеллектуальный круиз-контроль, обнаружение слепых зон, Система оповещения о перекрестном движении сзади, складывающиеся зеркала с электроприводом, кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач (стандартно для Sport).

Акцентированный новым передним бампером, решеткой, фарами и противотуманными фарами, а также новым задним бампером, багажником и задними фонарями для седана, Kia Cerato 2021 года предлагает ряд новых комплектов безопасности.

Сюда входит система предупреждения о задних сиденьях, светодиодные дневные ходовые огни и система помощи при движении по полосе для всех моделей, а варианты Sport + и GT оснащены системой предотвращения столкновений вслепую и электрическим стояночным тормозом.

Улучшения для удобства и комфорта включают задние вентиляционные отверстия для всех моделей и сдвижной люк на крыше для GT.

Другие новые функции включают 10,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с SUNA и 10 лет бесплатного использования MapCare плюс 17-дюймовые легкосплавные диски для Sport.

Базовый Kia Cerato S продолжает ездить на 16-дюймовых стальных колесах, но добавляет автомобильный / пешеходный AEB, систему отслеживания полосы движения, светодиодные дневные ходовые огни, 4,2-дюймовый цветной TFT LCD кластер, систему оповещения на задних сиденьях, задние вентиляционные отверстия и 8,0-дюймовый AV-блок с проводным / беспроводным Android
Auto и беспроводной Apple CarPlay.

Сгенерировано пикселем @ 2021-04-15T04: 06: 20.820237

2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель MPI мощностью 112 кВт / 192 Нм и шестиступенчатая автоматическая трансмиссия сохранятся в S, Sport и Sport +, а GT по-прежнему будет оснащаться 1,6-литровым турбонаддувом мощностью 150 кВт / 265 Нм. -бензиновая четверка.

Kia Cerato нашла 153 918 австралийских покупателей с момента появления на местном рынке в 2003 году, что превышает совокупный показатель Kia Rio с 2000 года.

Сколько стоит Kia Cerato 2021 года?
S — 25 490 долларов США плюс ORC (25 990 долларов США)
S с пакетом безопасности — 26 490 долларов (27 490 долларов США)
Sport — 27 590 долларов США (27 990 долларов США)
Sport с пакетом безопасности — 28 590 долларов США (29 490 долларов США)
Sport + — 30 640 долларов США (31 690 долларов США)

.