Калина кросс чем отличается от калины: Какой клиренс у Калины? Габариты Лада Калина Кросс, размеры, клиренс, дорожный просвет Lada Kalina Cross Реальные измерения водителей

Содержание

Отзывы владельцев Лада Калина Кросс

Одноклассники Лада Калина Кросс по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Лада Калина Кросс

Лада Калина Кросс, 2013 г

Стал обладателем Лада Калина Кросс совсем недавно. Ждал около 2-х месяцев. Но свершилось-таки, и машина приехала. Конечно, за дополнительное оборудование 24 тысячи пришлось отдать. Первая новая моя машина (до этого 4 года на 2106 и 6 лет на 2110). Первые впечатления на 4 с плюсом. Из минусов – салонный «антикор», который придется отмывать видимо, отсутствующий болт в ручке двери и проблемный концевик закрывания в двери. В общем, работа подвески Лада Калина Кросс сильно расстроила. Наблюдается постоянный сильный глухой удар по всем четырем стойкам при переезде через неровности (если не ошибаюсь в термине — отбой). Ехал сначала быстро, потом медленнее и медленнее. Пробои исчезли уж совсем на черепашьей скорости.

Не знаю, брак ли это стоек, или проблема в чем-то другом. До этого 6 лет укатывал KYB на 2110 и подобные пробои стали наблюдаться только через 70-80 тыс. Неужели так работают заводские стойки? Брал Лада Калина Кросс во многом для езды вне города, а тут такое. И еже суровый минус. Полностью отсутствует шумоизоляция днища. Каждую травинку слышно как она скребет от носа до хвоста, звонко и громко слышно любой камушек. На бывшей моей 2110 1999 года выпуска было раз тише. Климат – вещь. Тихий, теплый, управление им просто безукоризненное. Есть динамика, знаю что нельзя, но протапливал 2-3 раза на кольцах, крены, сносы вообще минимальны (сравниваю с 2110). Обгонять можно. Свет отличный. Парочка сверчков живет в салоне, но руки не доходят пока. Очень неплохой приемник, качество звука не напрягает. Бесит немного задняя щетка, ибо не трет середину. Передние стеклоочистители на 5 с плюсом, даже и не ожидал такого.

   Достоинства: неплохой климат-контроль. Свет. Динамика хорошая.

   Недостатки: работа подвески. Звукоизоляция днища.

  Алексей, Самара


Лада Калина Кросс, 2014 г

Забрал сегодня свою Лада Калина Кросс. Сразу перейду к минусам: передний и задний бампер справа немного выпирают, по сравнению с крыльями, такое ощущение, что не до конца защелкнуты, хотя с левой стороны всё идеально ровно. Пробовал надавить, но не идет ни в какую. Гул коробки, всё как было на моей старой 2114. Ну вот, собственно, и всё. По всему остальному машина соответствует тому, что я от нее ждал. Из неожиданных плюсов: климат просто сказка, включил и забыл, сами ручки очень классные, когда переключаешь температуру от этих приятных щелчков аж душа радуется. Очень хорошая оптика, светит великолепно и сзади и спереди. Ну, и, конечно же, подвеска, отрабатывает каждую кочку, почти как на последнем «Гольфе». Ездил 40 км/ч по щебенке, всё отрабатывает как в иномарках, до отбоя сложно довести, как мне кажется, только если в глубокую яму на хорошей скорости влететь.

На KIA Ceed, например, каждую кочку мягким местом примеряешь, как на тёрке, а здесь вроде и мягко, а вроде и жестко. Четкого нуля нет, как я понял. Еще если в колею на асфальте попадаешь, то одной рукой очень сложно подруливать, руль на скорости очень плотный. Вообще руль Лада Калина Кросс копия как на «Гранте», довелось поездить у брата летом с таким. Кстати, не знаю почему все носятся с этой укороченной рейкой, как будто когда поворачиваешь, считаешь количество оборотов. Я и на «четверке» никакого дискомфорта с рулем не испытывал. Скрипов в салоне нет ни одного. У знакомого с работы, говорит, «Гранта» тоже полгода не скрипела, но я уже и сейчас счастлив, что никаких сверчков. До 100 разгонялся, больше пока по таким дорожным условиям не хочется.

   Достоинства: работа климат-контроля. Отличная энергоемкая подвеска. Легкий руль.

   Недостатки: гул в коробке. Выпирают бамперы.

  Леонид, Нижний Новгород


Лада Калина Кросс, 2014 г

На прошлой неделе приобрел Лада Калина Кросс, раньше ездил на Шевроле Авео. Машина хорошая. Вой коробки будет национальной особенностью, гордятся же англичане раздельными кранами для горячей/холодной воды. Из плюсов — подвеска, шумоизоляция внешних шумов, магнитола с Bluetooth (уже настроил Handsfree), обзорность, управляемость, мотор, климатическая система, управление светом салона. Из минусов — поющая коробка (но это гены, уже привык). В козырьке пассажира Лада Калина Кросс нет зеркальца, а ведь обещали, жена расстраивается (в «Авео» было два), отдельное выключение света и магнитолы, уже привыкаю, но пару раз оставлял и магнитолу, и свет включенными. Замок багажника открывается не с первого раза, если открывать кнопкой с ключа, но возможно плохая батарейка, постараюсь заменить и отписаться. Резюме: Лада Калина Кросс стоит своих денег, сейчас езжу попеременно на двух машинах и убеждаюсь в правильности своего выбора. Да кстати, ремень безопасности очень резво сматывается, пару раз рукой не придерживал когда отстегивался и он очень звонко бил в боковое стекло металлическим языком.

   Достоинства: подвеска. Шумоизоляция достаточная. Магнитола с Bluetooth.

   Недостатки: воет коробка.

  Александр, Волгоград


Лада Калина Кросс, 2015 г

На данный момент я на Лада Калина Кросс проехал всего лишь 700 км. Более-менее внятное впечатление об авто уже сложилось. Расскажу о плюсах и минусах этого автомобиля в сравнении с отцовской Калиной первого поколения. Плюсы: меньше вибраций в салоне (на руле, на ручке КПП) я бы не сказал, что их нет вообще, но их стало ощутимо меньше. Тросовый привод КПП. Передачи включаются намного чётче, меньшие ходы рычага. Автомобиль стал хоть и выше, но меньше кренится в поворотах. Практически кренов нет. Калина I была более подвержена этому явлению. Система воздуховодов. Отсутствует этот дурацкий большой воздуховод по центру приборной панели, который можно только перекрыть. Если его не перекрывать, то он забирает большую часть воздушного потока — создаёт неудобство глазам. Ибо воздух из него попадает прямо в глаза.

Неприятно. Меньшая шумность вентилятора печки. На Лада Калина Кросс чуть лучше шумоизоляция, но всё равно не идеал. Двигатель. Облегчённая ШПГ плюс увеличенная степень сжатия дают о себе знать. Чувствуется, что этот двигатель стал порезвее, чем до изменений. Минусы: всё тот же навязчивый вой КПП на 2-й передаче (когда же Вазовцы смогут его побороть, наконец). Вроде мелочь, а впечатление портит от автомобиля. Плохое качество заводских колонок. Планирую заменить. Пока всё. Мне нравится, что АВТОВАЗ действительно стремится к улучшению, старается. И это заметно. И у них уже получается делать автомобили лучше, чем те же пять лет назад. Я считаю, что наш автопром движется в правильном направлении. Мнение людей уже начинает меняться. Это играет ключевую роль. Лада Калина Кросс ничем не хуже того же нового Степвея, но стоит на 130 тыс. дешевле.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Николай, Саратов


Лада Калина Кросс, 2015 г

Автомобиль мне очень нравиться. По сравнению с предыдущим авто Лада Калина Кросс — это небо и земля. Но давайте по порядку. Внешний вид. Гораздо красивее былого обмылка. Не знаю, на всех ли Калинах сейчас закрашивают фары в черный цвет или только на Кроссах, но спереди смотрится шикарно. Задок не очень, но тоже ничего. Свою роль в восприятии машины, конечно же, играет обвес и цвет. Взял именно белый, так как на сером цвете обвес не смотрится. В салоне пока сверчков нет. Правда, при езде по очень плохой дороге, на которой асфальт растаял вместе со снегом, пару раз появлялся какой-то скрип от плафона освещения салона, устранялся нажатием на корпус плафона рукой. Планирую его снять и посмотреть. Скорее всего, фишка соединения за обивку задевает. Далее. До этого у меня не было кондиционера. Тут есть, даже с климат-системой. За нее отвечает положение «авто» на селекторе выбора скорости обдува. При выборе данной функции, климат система (однозонная, но все же) сама выбирает скорость и направление обдува, а так же необходимость включения и отключения кондиционера, поддерживает температуру, заданную мною на регуляторе температуры.

Однако нигде я не нашел, какую же именно температуру я выбрал в градусах, ориентация приблизительная по цвету на крутилке крайней справа. Надо привыкать и изучать путем проб. Руль на Лада Калина Кросс также приятен на ощупь, имеет приливы для хвата, удобно. Аудиосистема. Функционал богатый. Управление на русском на экране. Сиденья. Передние очень понравились хорошим профилем и развитой боковой поддержкой. Задние сиденья так же изменены по профилю. Как мне кажется они такие же, как и в Датсуне. А именно глубокие, ориентированы на 2-х чел (хотя и есть третий подголовник), при этом область под коленями приподнята. Сидеть удобно. Хорошая шумоизоляция. Двигатель на Лада Калина Кросс практически бесшумный. Тяговитый. Почти не чувствует загруженность авто, то есть, что с полным салоном, что один прёт так же, чего не было на моей прежней калине. Привыкаю к электронной педали газа. В КПП непривычно короткая 1-я передача. Подвеска – самое то. Энергоемкая, шумы в салон практически не передает (кроме жестких небольших стыков бетонных плит и т.
п.). Я бы сравнил подвеску с логановской.

   Достоинства: неплохой внешний вид. Удобный салон. Двигатель и подвеска.

   Недостатки: мелкие.

  Сергей, Нижнекамск


Лада Калина Кросс, 2015 г

Первое, что сразу бросается в глаза по сравнению с Калиной-Универсал обычной — что это совсем другой авто. Лада Калина Кросс выше и смотрится по-другому за счет пластикового обвеса и отсутствию хрома спереди. То есть более такой брутальный автомобиль. Салон оказался не с оранжевыми вставками, а светло-серыми. Отлично смотрится в этой цветовой гамме. Удобные сиденья. Не хватает разве что поясничной поддержки. Несмотря на небольшие габариты, салон Лада Калина Кросс маленьким не назовешь: за собой сажусь свободно, еще место от колен остается. Багажник небольшой, но ведь всегда есть возможность положить груз на крышу. Для этого были приобретены поперечины на рейлинги. Двигатель по городу тянет отлично, расход топлива зимой доходил до 9,5 литра, сейчас в среднем 8,5.

По трассе не замерял. А вот с обгонами на трассе дело обстоит не так радужно, но, в конце концов, это не гоночный болид. Кстати, зимой Лада Калина Кросс прогревается очень быстро. Очень порадовал головной свет. Пожалуй, один из лучших на наших авто. Не уступает иномаркам ни разу. Видимость отличная. Жалко, что противотуманки не шли в тех комплектациях. Несколько раз попадал в снегопады, очень не хватало. Оценил работу климат-контроля Лада Калина Кросс. Работает нормально. Только температуру выставить оптимальную удается далеко не с первого раза. Штатная аудиосистема на то и штатная, чтобы хоть что-то было, а там напильник в руки и дорабатывайте сами как хотите. То, что есть разъемы USB и SD радует. Только вот телефон чет не могу синхронизировать. Теперь немного дегтя: первое — это руль. Абсолютно неинформативный. Крутится легко за счет ЭУРа, но нет никакой информации на нем. Также очень не хватает регулировки по вылету. Приходится сильно тянуться, если сиденье чуть дальше отодвинешь. Второе: подвеска. Слишком жесткая. Не бизнес класс же. А вот то, что передние стойки на мелких ямках/кочках ухают как на пробой, поначалу несколько напрягало. Сейчас привык. Следующее: тонкое лобовое стекло. Вообще слабое звено в этой цепочке. Несколько попаданий камушками- 3 скола, один из которых разошелся на полстекла.

   Достоинства: удобные сиденья. Нормальная шумоизоляция. Климат-контроль.

   Недостатки: неинформативный руль. Жесткая подвеска.

  Иван, Ижевск


Лада Калина Кросс, 2015 г

Итак, мои впечатления от Лада Калина Кросс. После 2114 конечно прогресс налицо, я считаю, ВАЗ движется в правильном направлении, в своей категории (подобие кроссовера) конкурентов у него, думаю нет, по сравнению с «иномарками» (Рио, Солярис, Сандеро и т. д.), внешне никак не проигрывает. По ходовым качествам тоже, в надежности, надеюсь, тоже не уступит, тем более цены на них подскочили до неприличия. Конечно, шумноват, от этого никуда не делись (шумоизоляция 20 тыс. р., лучше, чем 200 за иномарку). Была и первая неприятность, на пробеге 300 км загорелся чек, клемму сбросил, не пропал, поехал к дилеру, оказался флажок кондиционера был не вставлен. Сделали быстро, сервисом пока доволен. Сейчас пробег 500 км, пока езжу и радуюсь. Надеюсь, Лада Калина Кросс будет только радовать меня.

   Достоинства: внешность. Клиренс. Ходовые качества.

   Недостатки: шумновато.

  Юрий, Астрахань

 

Подвеска калина кросс на калину 1


Лада Калина Универсал 11173 Калина Красная › Бортжурнал › 31. Подвеска Калина Кросс в Калину первого поколения или вот он правильный лифт! Часть 2

Полный размер


Всем доброго времени суток.
В первой части эпопеи перехода на Кросс подвеску из-за ограничения на количество фото не удалось разместить фото машины и замеры высоты.

Замеры высоты на проставках и стойках К1 я выкладывал в этой записи. Так что имеем возможность сравнить.
В обоих случаях размерность резины штатная 175/65 R14.

Полный размер

Полный размер

Задняя проушина

Полный размер

Левый порог перед задним колесом

Полный размер

Левый порог за передним колесом

Полный размер

Передняя проушина

Полный размер

В самой нижней точке под бронёй 190 мм до асфальта

Немного наблюдений про Грантоопоры передних стоек Анвис для любителей менять рулевые наконечники на десятые. Да, при установке на К1 Гопор смещением 12 мм, родных крабах и трёх регулировочных шайбах на продольных растяжках калиновский рулевой наконечник задевает пыльник рулевой рейки.

Полный размер

Задевание наконечником пыльника рулевой рейки

Полный размер

Задевание наконечником пыльника рулевой рейки


Но стойки начиная с Гранты имеют смещение сошки на 3 мм внутрь авто сравнительно со стойками К1. В результате чего никакого задевания нет.

Полный размер

На Кросс стойках

Полный размер

На кросс стойках.

Полный размер

Опора Анвис смещением 12 мм на Кросс стойке


Сделал сход развал. В этот раз попался адекватный мастер, не то чтов прошлый раз . Угол кастера получился 3 градуса. При случае подкину по паре шайб на растяжки чтобы градуса 2,5 его сделать.

Полный размер


В дальнейшем буду переходить на размерность шин 185/65 R14/ По диаметру она один в один с Калино Кроссовой 195/55 R15 — 596 мм. Это даст прирост дорожного просвета еще на 5 мм. Да, можно поставить больший чем 185/65 размер, но я придерживаясь разумного подхода считаю что во всём должен быть баланс. Ведь ГП у меня штатная 3,7, а не как на Кроссе 3,9 и увеличение размерности шин неизбежно повлечет ухудшение динамики и повышение расхода топлива.

Полный размер

Что-то примерно такое должно получиться


И немного дополню про ощущения от новой подвески.
Супруга заметила что в машине стало комфортнее. Они с дочкой ездят на заднем сиденье. На мой вопрос : «Ну как?» супруга ответила : «За всю поездку я ни разу не ударилась головой». Подразумевается удар головой о правую стойку крыши при перестроениях и поворотах.
Ездить по нашему асфальтовому бездорожью стало приятнее. Заметил что стал чаще обгонять вяло плетущиеся по ямам ино. И пролетаю там где раньше притормаживал. Стука на отбой нет!Ощущения жесткости от подвески нет. Приятная упругость чувствуется. Крены в поворотах не заметил что изменились, вроде как даже меньше стали. Сказываются более жесткие пружины. Но думаю в будущем попробовать поставить Гстаб 22 мм. Можно и К2 стаб 24 мм, но тут вопрос согласованности работы переднего и заднего стабов. На К2 задний 17 мм, а на К1 14 мм. И непонятно как поведет себя машина с передним стабом 24

Лада Калина Универсал 11173 Калина Красная › Бортжурнал › 32. Подвеска Калина Кросс в Калину первого поколения или СААЗ vs Autoproduct. Часть 3.

Всем доброго времени суток.
Извечный спор какие стойки и амортизаторы лучше: заводские или альтернативных производителей. Надеюсь наш небольшой любительский тест-драйв поможет немного разобраться в этом.
Итак два равнозначных автомобиля : моя Лада Калина универсал 11173 Калина Красная и Лада Калина универсал <#Хочу машину 4вд#> Тимофея Timofey55.
На первой установлены заводские модули передней и задней подвески Лада Калина Кросс , на второй КИТ комплект Кросс от компании Autoproduct (в дальнейшем АП).
Замечу что подвеской Калина Кросс является только СААЗ. КИТ комплект от АП это их авторский взгляд на концепцию Калина Кросс, который появился ещё до выхода с конвейера Калины Кросс заводского исполнения.
Кардинальным отличием АП от СААЗ является то, что чашки пружин на стойках АП смещены вверх на 15 мм относительно стоек К1. В то время как стойки СААЗ имеют смещение чашки вверх 15 мм относительно К2 стоек. Последние в свою очередь, так же как и Г стойки имеют смещение чашки пружины вниз 7 мм относительно стоек К1. В итоге имеем: смещение чашки пружины относительно К1 стоек у АП +15 мм, у СААЗ +8 мм. По задним амортизатором смещение чашки пружины относительно амортизаторов К1 у АП и СААЗ одинаковое и составляет +15 мм.
На Калине СААЗ установлены пружины К2, на калине АП стоят родные К1 пружины.
Стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих Калинах родные. У обеих развал задних колёс -1 грададус. Рулевые рейки одинаковые, 3,1 оборота. Оба автомобиля с 8-клапанным двигателем с Е-газ. Защиты двигателя равнозначны, листы железа, выступают на равное расстояние вниз.
Резина одинаковой размерности 175/65 R14 на обеих. На Калине СААЗ зимняя Кордиант Сно-Макс, на Калине АП Кама 217.
Погодные условия +8 градусов, мокрый асфальт, ямы с водой и без.
Первый этап. И так начнём с замеров высоты.

Полный размер

Даже не вооружённым глазом заметно что СААЗ выше.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Сзади разница не так заметна, но она есть.

Полный размер

210 мм под порогом у переднего колеса

Полный размер

230 мм под порогом у заднего колеса.

Полный размер

200 мм под порогом у переднего колеса

Полный размер

220 мм под порогом у заднего колеса

Полный размер

Под защитой двигателя Калины СААЗ 190 мм

Полный размер

Под защитой двигателя Калины АП 180 мм


Итак СААЗ делает авто выше на 10 мм чем АП.

Второй этап: два километра убитой дороги — сплошные ямы с кусками асфальта. Едем не выше 3 передачи.
АП неприятно удивил стуком стоек на отбой. При чём стук сильнее чем был на родных К1. При преодолении ям в шахматном порядке сильная раскачка кузова заставляет снизить скорость, ухудшает комфорт. При обруливании ям ощутимые крены кузова. Опять же приходится сбавлять ход. Преодоление стыков асфальта и одиночных неглубоких ям достаточно жёстко, но в целом терпимо.
СААЗ на тех же ямах держится увереннее. Стука на отбой нет. Точнее есть звук от удара колеса о дно ямы при резком попадании, но сами стойки не стучат. Ямы в шахматном порядке — раскачка есть, но небольшая что позволяет ехать быстрее и сразу после выхода на асфальт начать ускорение. При обруливании ям крены незначительны. Непроизвольно давишь на газ сильнее. Стыки асфальта и одиночные ямы по жёсткости примерно одинаково что и АП, но за счёт того что СААЗ дорогу держит увереннее комфортная скорость опять же выше.
Итог: по убитой дороге СААЗ в отличии от АП позволяет ехать комфортно с более высокой скоростью. Имеет меньшие крены и раскачку, нет стука на отбой.

Третий этап. 800 метров хорошего асфальта в виде круговой дороги вокруг Ленты.
В поворотах под 90 градусов АП имеет значительные крены. При движении змейкой присутствует раскачка кузова из стороны в сторону. При прямолинейном уск

Лада Калина Универсал SW › Бортжурнал › Установка передней подвески от Калины Кросс в К1.

Всем привет! Давненько ни чего не выкладывал, времени как всегда нет, поэтому продолжу сейчас. Была запись, о том, что я собрал модули передней подвески от кросса, сейчас же в кратце постараюсь описать ее установку в свой авто. Похожих записей уже куча, но, все же…

Полный размер

Приступим к разборке левой стороны…

Полный размер

Снимаем колесо, поддомкратив авто…

Полный размер

Щеткой металлической очищаем и проливаем проникающей смазкой все резьбовые соединения…

Полный размер

Родная оригинальная стоечка…

Полный размер

Съемником, типа (гусь) выпрессовываем рулевой наконечник. Съемник делал я и знакомый фрезеровщик.))

Полный размер

Готово…

Полный размер

Отворачиваем крепежную гайку стойки к поворотному кулаку… И так же развальный болт…

Полный размер

Вынимаем стойку с поворотного кулака…

Полный размер

Откручиваем гайки крепления опоры к кузову…

Полный размер

Вуаля! Стойка снята!

Полный размер

140 тысяч отслужила!

Полный размер

Заглянув во внутрь видим рыжики…

Полный размер

Время не щадит металл…

Полный размер

Пока не поздно, все зачищаем и обрабатываем мовилью…

Полный размер

Максимально все…

Полный размер

Сравниваем модули…

Полный размер

Опоры, слева к1, справа гранта +12 смещение…

Полный размер

От рычага до чашки под пружину расстояние где-то 58 мм. на стойке калины кросс…

Лада Калина Универсал SW › Бортжурнал › Собрал переднюю подвеску от Lada Kalina CROSS!

Всем привет! Давненько хотел создать данную запись, но все никак времени не хватало.
Задняя подвеска была уже заменена мною на кросс подвеску, остался передок. Но все не так просто оказалось, а именно, не просто было найти комплектующие для данной конфигурации. Стойки хотел именно доработанные, без стука на отбой. Много информации перелопатил по данным изменениям, поэтому, благодаря данному сайту, нашел человека, который уже многим помог с доработанными стойками. Спасибо огромное за все LeCross!
Заказал у него стойки, СААЗ ( кат.номер: лев. 21928-2905403-50, прав. 21928-2905402-50), пришли где-то через 10 дней, 5 марта забрал с ТК.

Полный размер

Стоечки…

Полный размер

Одна вылезла при транспортировке. Упаковка нормальная, поэтому не повредилась стойка.

Помимо стоек в магазине своего города купил грантоопоры Anvis +12мм. смещение( кат.номер: 21928-2902712-00), подшипники опорные вологодские,

Полный размер

Опоры…

Полный размер

Опоры и подшипники. Шпильки установил увеличенные. L=50 мм.

буфер хода-сжатия, чашка передней пружины, прокладка пружины, опора пружины подвески Citroen, Peugeot ( кат. номер: Sasic 2650038).
Через сайт Автопродукт заказал усилители стаканов 1.5 градуса фрезеровка ( кат.номер :АР 0489 / АР90-2902860),

Полный размер

Вот такие усилители

Полный размер

Инструкция прилагается…

Полный размер

Новенькие, блестят…

так как кастор около 3 градусов (стоит подрамник автопродукт драйв, можно посмотреть в предыдущих записях).
Остались пружины… С ними оказались проблемки, их просто не найти, искал 4 месяца. Удалось вступить в группу в вк Лада Калина Кросс и там найти человека, который продавал запчасти оставшиеся после продажи своей лккросс. Пробег на пружинах составлял 1700 км. класс А, две зеленые точки. Договорился, 9 июня забрал с ТК. Осталось только все собрать воедино и установить на авто.
Собрал в августе только.

Полный размер

Весь комплект…

Полный размер

буфера хода сжатия…

Полный размер

Отбойники с пыльниками, чашки и прокладки резиновые.

Полный размер

Отбойник…

Полный размер

Пружины класс А

Полный размер

Комплект в сборе!


Продолжу позже…
Дополнение! Отбойники брал от к1, не правильный выбор, нужны десяточные! И пыльник поменял на резиновый! Отбойник установил СЭВИ!

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Приветствую, уважаемые!

Решил рассказать и я про свои не менее интересные доработки. Начать стоит с того, что мне очень нравится Kalina Cross — это действительно удачный аппарат у ВАЗа, который подходит всем категориям людей, чего не скажешь о Калине первого поколения, но ситуация сложилась так, что пришлось покупать Б/У Калину первого поколения вместо нового авто.

Так машинка выглядела в начале

Честно говоря, не пожалел и первые полгода катался и практически ничего с ней не делал, пока не зарегился на D2. Поднабравшись опыта, знаний и советов решился на преображение машинки. Переделки должны были состоять из двух частей — внешние изменения и изменения технические.

Было решено пересадить машинку на подвеску Калина Кросс. Так начался этап закупки материалов, который продолжался три месяца.

Элементы подвески 21928


Стойки и амотризаторы 21928


Спортики

В итоге было заменено:
— Передние стойки 21928-2905002/003-50 СААЗ.
— Опоры Гранты Anvis.
— Пружины 21928 «А» Класса (бочка).
— Комплект установочных шайб для Анвисов и новые подшипники.
— Усилители стаканов передних стоек.
— Стабилизатор 21900-2906010-00.

— Задние амортизаторы 21928-2915004-50 СААЗ
— Пружины задние 21928 «Б» Класса.
— Подушка пружины верхняя.
— Увеличенные буферы хода.

— Колесные диски K&K Kalina Sport 14” 5’5 J 35 ET.
— Резина Кама-Евро 236 185/65/R14.

Каталожники:
21928-2905402-50 — Cтойка передней подвески правая для LADA Kalina Cross
21928-2905403-50 — Cтойка передней подвески левая для LADA Kalina Cross
21928-2915402-50 — Амортизатор задней подвески для LADA Kalina Cross

21928-2902712-00 — Пружина 21928 передняя (с переменным шагом)
21928-2912712-00 — Пружина 21928 «Калина 2» задняя.

21900-2902821-00 — Опора передней стойки 2190
21900-2902821-10 — Опора передней стойки в сборе для а/м с электр.усилителем руля

На этом этап технический закончился, а может и нет — периодически приходят какие то идеи))

Теперь визуальные преобразования. Прошу заметить, что большинство улучшайзингов происходят только с использованием заводских комплектующих (в т. ч. и наклейки на стойки дверей).

Перво-наперво добавил машинке рейлинги, с ними авто несколько брутальнее.

Первая обновка

После накладка на бампер.

Очень полезная вещь. К тому же стильная

Далее следовала установка молдингов.
21900-8212141-00 — Молдинг двери 2190 передний левый.
21900-8212140-00 — Молдинг двери 2190 передний правый.
21900-8212151-00 — Молдинг двери 2190 задней левый.
21900-8212150-00 — Молдинг двери 2190 задней правый.

Молдинги Калина2/Гранта/Datsun

В последний момент чернение стоек дверей и замена сабли «в цвет» на черную.
Два задних специально для универсалов
11170-8212329-00 — Накладка задней стойки задней двери левая
11170-8212328-00 — Накладка задней стойки задней двери правая
Общие накладки для Калин всех кузовов и версий.
11180-8212325-00 — Накладка передней стойки задней двери передняя левая
11180-8212324-00 — Накладка передней стойки задней двери передняя правая
11180-8212323-00 — Накладка задней стойки передней двери левая
11180-8212322-00 — Накладка задней стойки передней двери правая
11180-8212327-00 — Накладка передней стойки задней двери задняя левая
11180-8212326-00 — Накладка передней стойки задней двери задняя правая
Задние накладки для хетчбэка и седана (если кому нужно)
11180-8212328-00 — Накладка задней стойки задней двери правая
11180-8212329-00 — Накладка задней стойки задней двери левая

11180-8212526-00 — Накладка крышки багажника (Сабля)
Теперь жду накладки задних окон неокрашенные (треугольники).
11180-6203451-01 — Накладка левой двери
11180-6203450-01 — Накладка правой двери

Черные стойки дверей и сабля

После всех инсталляций авто стало выглядеть так:


Машинка на Кросс подвеске


Самое актуальное фото

Насчет визуальных изменений как-бы все понятно, а что дало установка новой подвески?

Во-первых это заводской лифт. В цифрах замеры такие:
Передний порог — 220 мм
Задний порог — 242 мм
Передняя проушина — 250 мм
Задняя проушина — 360 мм
Под защитой — 197 мм
Без защиты — 211мм
С заводским пыльником — 206мм

Заявленный клиренс Калина Кросс 208 мм на пустом авто. Если я правильно понимаю, речь идет о расстоянии до нижней точки без защиты. Защита у меня 3 мм и расстояние от защиты до нижних элементов авто около 10 мм. В итоге, путем суммирования всех показателей получаем заявленный клиренс Калины Кросс. И это не самое главное!

Первое ощущение это мягкость хода (проезда) при достаточно жесткой (или, так сказать, плотной, упругой) подвеске. Для меня это как-то странно… «Зубодробилки» я, как и мои пассажиры, не ощущаю. Подвеска настолько хорошо отрабатывает неровности, что авто не успевает раскачаться, а случающиеся толчки в кузов минимальны. Оттого, и высказанная, плавность хода — подвеска как бы «держит» кузов в максимально параллельном состоянии к дороге. Для примера выбрал улицу, по которой езжу каждый день. Средняя скорость потока по ней 20-30 км/ч, больше не комфортно, очень разбитая. Так же раньше ездил и я. Хотя, если приглядеться, ямы не очень глубокие, максимум 5-6 см, просто их много. По хорошему, наверное, назвать эти ямы неглубокими нельзя, но, учитывая общие реалии, да, они неглубокие.

В первые дни езды на Кроссе начал замечать, что могу ехать быстрее. Не хочу, а именно могу, при чём не теряя комфорта. В течении недели пробовал проехать в режиме 50-60 км/ч и мне это удалось. Не скажу, что я пролетел над ними, это все таки подвеска, а не воздушная подушка и понятно, что все неровности обработать не реально. Естественно были толчки на кузов, но это столь не критично. Машина, на зависть плетущемуся ряду, преодолевает эту дорогу значительно быстрее. Авто с огромными колесами и многорычажкой не беру в расчет.

Теперь, что касается стыков дороги на трассе. Они есть всегда и везде. Прохождение таких стыков шириной и глубиной 2-3 см ранее давалось дискомфортно. Достаточно жесткие толчки, металлический звук верхней шайбы и прочие проявления уставшей родной подвески. Сейчас авто проходит такие стыки без какого либо намека на раскачку, а из звуков слышу только шлепок резины об асфальт и чувствую легкую вибрацию.

Далее гравийка. Вот, где стихия Кросса! На ровной дороге с гравийным или грунтовым покрытием можно давить на педальку и не заморачиваться насчет мелких кочек или камешков. Крупные неровности проходит тоже хорошо. Мне очень понравилось…

Ощущения от езды с высокой посадкой спорные, на любителя, но мне нравится. А вот ощущения от езды с клиренсом в 20 см бесподобны. Мне часто приходится ездить по строящемуся поселку, где дороги только грунтовые, а в силу консистенции нашей почвы, после каждого дождя они становятся как каменные с рельефом противотанкового укрепрайона. Так вот, проходить над этими надолбами одно удовольствие. Смотришь как люди объезжают огородами или кустами и улыбаешься — вот легковушка, так легковушка.

Геометрическая проходимость как у доброго кроссовера. Съезды с трассы в кюветы, съезды с бордюров или преодоление полевой дороги с оврагами от талых вод даются легко. В разумных пределах, разумеется. Когда проверял эти качества всегда обращал внимание на накатанную колею и брал немного круче, а где то и напрямую через овражек.

Для оценки работы стаба специально выделил около часа времени на поездку по плохим дорогам и проверил как авто теперь маневрирует. Ехал не конкретно куда-то, а с целью проверить, поэтому все внимание сконцентрировал на авто. Скорость была около 60, поэтому некоторые уходы от ям были достаточно резкими. Результатом остался доволен. Маневрирование происходит увереннее, машинка на дороге держится крепче, завалы на поворотах значительно меньше.

Что касается трассы. На ровных участках машинка идет как по рельсам. Скорость 110 кажется уже недостаточной, нога так и тянется дать газку. Затяжные повороты проходит без особого крена, а руль перестал быть ватным, теперь он более информативен и на тех же затяжных поворотах стремится выровняться. Не знаю кому и как, но мне понравилась эта отзывчивость.

Кстати, после всех проделанных работ мне стала нравится работа тормозов. Не знаю, что произошло, но машинка тормозит прекрасно, клевать носом она не перестала, но делает она это гораздо приятнее. Это так же порадовало.

Благодарю за внимание. Удачи на дорогах!

Лада Калина Универсал — МОЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АВТО › Бортжурнал › Подвеска КРОСС+ на Калина1 с ПОДРАМНИКОМ и СТАБОМ на ШС.

Полный размер

Такой вот вид из ямы моего гаража))

Полный размер

Этот девайс был приобретён и мной установлен ещё осенью — думал что на этом всё и закончится))


Но на подрамнике всё не закончилось ))).

Звёзды так сошлись — на пути попались интересные люди с не менее интересными идеями. В результате я, взвесив свои возможности, решил воплотить давнюю мечту в жизнь. Предварительно закупился необходимыми деталями подвески и кое-какими приспособлениями.
Так как в моём владении имеется большая яма в гараже, и есть кое-какой слесарный инструмент, то решил больше не отдавать деньги за сервис моего авто. Конечно пришлось покурить немало форумов, где я познакомился с единомышленниками, так же как и я увлечёнными ребятами, а так же с более зрелыми — бывалыми спецами, готовыми поделиться своим опытом.

Итак, поехали — ПОДГОТОВКА, она занимает больше времени, чем этого хотелось бы))

Кое-что докупал в последний момент:

Занимался заменой подвески по вечерам, после работы. Процесс занял три вечера.

Начал с подготовки нижних шайб для опор, т.к. многие переходившие на Анвисы жаловались на задевание шайбами приоро-чашек.


Конечно, были сомнения в необходимости этого действия, но всё же решил перестраховаться. Тем более нашёл свой метод решения — в помощь мне была болгарка и абразивные круги б/у.

Ну вот, поставив передок авто «на кирпичи» и сняв передние колёса, начал демонтаж стоек.

Полный размер

1.

Полный размер

2.

Полный размер

3.

Хоть моему авто всего 3,5 года от роду и пробег его всего ничего — чуть больше 30 тысяч,
демонтаж стоек имел свои нюансы))) — некоторые болты сильно закипели.

Это, конечно, камень в огород Автоваза — главному экономисту смазочных материалов!

По совету AndreyAleksandr решил заменить штатные усилители стаканов на АП-шные, они действительно мощнее (сталь=3мм + доп. рёбра жёсткости по контуру) и со смещённым отверстием, более подходящим опорам Анвис

Полный размер

Вот для подтверждения визуального превосходства усилителей АП

Полный размер

На лицо — правильный выбор!

Полный размер

ну и вот так для наглядности )))

По ходу захотел вырезать фартуки для опор Анвис

Полный размер

халявный материал))

Полный размер

вот такой наборчик получился

Дольше всего пришлось промучиться с первой передней пружиной. Хотя я (по совету AndreyAleksandr ) в последний момент и приобрёл ещё один набор стяжек, приноравливался я практически весь второй вечер т.к. эти пружины более упругие, стяжки соскальзывали и поджатая пружина выпирала то в одну, то в другую сторону.

Но в конечном итоге я их обуздал и всё же собрал с ними модули.

Полный размер

вот он многострадальный передний модуль

И вот модуль уже на своём месте

Полный размер

КРАСОТА)))

С задними оказалось всё гораздо проще

Полный размер

…стройняшки))

Тоже решил попробовать это ноу-хау

Подвеска калина 2 кросс в калину 1 — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Передние стойки умерли, машина скакала на кочках как мячик, при повороте доносился не то скрежет, не то стук натянутой пружины (как оказалось, виток выгнуло, только не пойму, как…) задние пружиеы при полной загрузке проседали так, что колесо уходило в арку. В общем, под замену все модули вкруг. Раз такая пьянка пошла, решил перейти на что то более современное.
Надеялся купить стойки с гранты 2190-51 или с калины 2. Пружин калина 2 по всему городу не было вообще нигде. Хотел уже ставить 1119 и 2111 пружины под гранту, но неожиданно один из обитателей данного сайта выставил на продажу бу пружины калина 2, с пробегом 70тыс, которые я с удовольствием купил. То есть остался у меня вариант калина 2 подвески. Пошел в бином за стойками и прочей мелочью. В наличии оказались стойки калина кросс. Взял их. Ну и махнул подвеску.
Цена:
Пружины вкруг 2500р с доставкой
Стойки вкруг 8500р (хорошо, что у меня таз, да?)
Опоры, шайбы, чашки, 1500р
Пыльники, отбойники, пшк опор, метизы 2300р
итого чуть менее 15тыс р.
для среднего ремонта вроде нормально.

Полный размер

В таком виде предстала передняя подвеска. Обоим макферсонам поплохело, правое без масла, второе со сломанной пружиной.

Полный размер

На удивление, обошлось без болгарки

Полный размер

Ведро с болтами в прямом смысле

Полный размер

Собрал модуль

Полный размер

Размеры почти один в один, чаша новой стойки на 5мм выше

Что случилось дальше, напишу по приезду 🙂

Цена вопроса: 14 800 ₽ Пробег: 130 000 км

Lada Kalina или Lada Kalina Cross: люкс против кросса

Облик универсала ВАЗ‑21946 (это заводской индекс «Калины Кросс») сразу дает понять: он создан не только для поездок по асфальту.
До полноценного вседорожника далеко, но легковым собратьям нос утереть должен! Так почему бы не сравнить его с обычным универсалом ВАЗ‑2194?

00 Kalina 2_zr 03_15-HDR

Лада Калина и Лада Калина Кросс

Лада Калина и Лада Калина Кросс

Материалы по теме

Термин «кроссовер» нынче применяют к самым разным автомобилям. В том числе к моделям с приводом на одну ось, но c увеличенным дорожным просветом и соответствующим обвесом кузова. Почти одновременно на рынке в дополнение к стандартным моделям появились Renault Sandero Stepway и Лада Калина Кросс. Оба автомобиля выпускают в Тольятти, и оба преподносят именно как кроссоверы. Бородинской битвы между обрусевшими «французами» и исконными «россиянами» мы не устраивали, но попарно сравнили машины с базовыми аналогами — чтобы узнать, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссоверы. Получились две главы обширного кроссоверного романа.

«Калину Кросс» мы взяли с восьмиклапанным мотором и механической коробкой передач. А обычный универсал Kalina оказался в комплектации «Люкс», с 16‑клапанным двигателем и автоматической коробкой. Вот засада! Но делать нечего — абсолютно одинаковых по агрегатной базе машин у дилеров на момент теста не оказалось. К тому же нам нужно не разгонную динамику сравнивать, а совсем другие вещи. Заодно узнаем, какой силовой агрегат лучше подходит «Калине» для штурма пересеченной местности.

ОРАНЖЕВОЕ СОЛНЦЕ

Салоны вазовских машин всегда были чересчур серьезными, если не сказать угрюмыми. А «Кросс» с его оранжевой темой в интерьере — настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и смотрится привлекательнее, чем салон обычного универсала в более богатой комплектации. Причем другим Kalina оранжевый не полагается — эксклюзив! А еще у «Кросса» другие сиденья — у них иная обивка, плотность подушки, валики боковой поддержки и даже подголовники другие.

01 Kalina 2_zr 03_15

Универсал

Универсал

Материалы по теме

Сажусь за руль. Кресло довольно жесткое, достаточно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем в других «Калинах». Поначалу оно кажется не самым удобным, но привыкнув, понимаешь — неплохое! И чем дольше едешь, тем больше проникаешься уважением: усталость в дороге, естественно, приходит, но тело не болит. В это

Такие разные близнецы: чем различаются Калина Кросс и «просто» Калина — 4КОЛЕСА

Казалось бы, вопрос простейший, но, представьте себе, месяц от месяца люди продолжают задавать его в Сети. Специально для них мы собрали все отличия в одном материале. Да и кому-то из тех, кто «в курсе», полезно прочитать вроде бы давно известные факты. 

Итак, зачем всё это? 

Знаете, когда постоянно имеешь дело с каким-либо предметом, то начинает казаться, что его свойства и особенности – нечто совершенно естественное и само собой разумеющееся. А оказывается, что существуют люди, для которых даже простейшие качества этого предмета – загадка. Одним из примеров, когда такой момент проявляется наиболее ярко, это когда дело касается автомобилей. Серьёзно, недавно в Тольятти (!) один мужичок на Гранте спросил меня, что это у меня за машина – Веста или ИксРей… 

Это ни в коем случае не упрёк мужику – я подробно рассказал ему о нашем проекте «Лада Веста 100» и надеюсь, что теперь он как минимум про наш редакционный автомобиль знает всё – это просто к вопросу о том, что многие люди реально не в курсе массы автомобильных «аксиом». Они не автомобилисты по сути. Они задумаются о вопросе, вынесенном в заголовок, только когда решат, что пора бы сменить машину. Или когда жена скажет им об этом. 

Когда такой человек встречает в потоке автомобиль вроде Kalina Cross, то один из первых вопросов, который возникает в его голове – это «а она полноприводная или как?». Это факт, мы столкнулись с массой таких вопросов во время первого сезона проекта «Покажи Россию». Кстати, там мы сделали неплохой тест-драйв Lada Kalina Cross, а потом поразмышляли, можно ли считать Kalina Cross кроссовером. Тогда у нас была машина на «механике», но позже мы поездили и на Kalina Cross с АМТ. Так что большую часть моментов по теме сегодняшнего разговора мы уже освещали. Но сегодня выведем «среднее арифметическое» и начнём, собственно, с технической части. 
Техника 

Тема полноприводных Калин на АВТОВАЗе закрыта. Отметим, что уже после этого закрытия автомобиль с такой идеологией был спроектирован и подготовлен к штучному производству тольяттинской компанией «Автопродукт», но это, как говорится, уже совсем другая история. В модельном ряду Lada подобных машин не выпустят никогда, Lada Kalina Cross бывает только переднеприводной. Да, на ранних стадиях проектирования варианты 4х4 обсуждались, но в итоге полный привод ВАЗовцы оставили для других перспективных моделей. 

Однако отсутствие полного привода не означает, что Кросс вовсе не оправдывает своего имени. Главный козырь в плане «кроссоверности» – дорожный просвет. По официальным данным, он увеличен на 23 мм по сравнению с обычной Калиной. У хэтчбека или универсала Калины клиренс составляет 160 мм при полной загрузке (при замере до картера двигателя) и 183 мм в порожнем состоянии. У Kalina Cross эти цифры выглядят, соответственно, так: 184-188 мм (данные из разных источников) и 207-210 мм. 


 

На фото: Lada Kalina Cross, Lada Kalina универсал и Lada Kalina хэтчбек 

За счёт чего же Кросс выше? 16 мм обеспечено за счёт изменения геометрии подвески. Стойки спереди и амортизаторы сзади здесь газонаполненные, они длиннее «обычных» на 16 мм, у них клапаны (жиклёры) другого сечения и иные калибровки по так называемому газовому подпору. Кроме того, в подвеске Кросса стоят иные пружины и более жёсткие стабилизаторы поперечной устойчивости. Ещё 7 мм прироста клиренса добавили другие колёса с более высоким профилем – на Кросс ставят Pirelli Cinturato P1 размерностью 195/55 R15. 

Разумеется, увеличился не только просвет – в сравнении с обычным универсалом у Кросса подросли и остальные параметры геометрической проходимости (данные при полной загрузке): угол въезда 20,8° против 19°, угол съезда 22° против 19,6°, радиус проходимости 4,55 м против 3,88 м. Последний параметр особо любопытен: родственный ему угол рампы (оба параметра показывают, какой высоты препятствие автомобиль может «перевалить» в направлении движения) у Кросса равен 23° – как у Renault Duster и почти как у Lada 4×4 (24°)! 

В результате всех доработок выросла энергоёмкость подвески и улучшилась управляемость, однако на 15 мм сократился ход отбоя в подвеске и немного вырос радиус поворота. И да, Кросс выше обычной Калины (1 560 мм против 1 538 мм), а потому обладает чуть худшей аэродинамикой – коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) у приподнятой версии составляет 0,42 против 0,4 у обычного универсала.  

На фото: Lada Kalina Cross 

Расход топлива вырос примерно на 0,2 л/100 км. Но это связано не только с аэродинамикой и шинами – во имя чуть лучшей динамики на старте передаточное отношение в главной паре изменено на 3,9 вместо «стандартных» 3,7. Впрочем ключевая фраза тут – «на старте»: в разгоне до «сотни» отыгралось всего в районе 0,2 секунды, да и то только в случае с 16-клапанными моторами. 

Переходя к силовым агрегатам, отметим, что поначалу Калина Кросс выпускалась только с 87-сильным восьмиклапанным мотором и МКПП, но сейчас есть комплектации и со 106-сильным 16-клапанником, который можно сагрегатировать и с МКПП, и с роботизированной коробкой АМТ. А вот японский автомат Jatco ставится только на «обычные» Калины, «кроссовая» версия его лишена. 


На фото: мотор Lada Kalina Cross и мотор Lada Kalina универсал 

Салон 
На момент выхода в 2014 году отличия салона Lada Kalina Cross от салона обычной Калины были заметны невооружённым взглядом, потому что тут были оранжевые тканевые вставки на сиденьях и такого же цвета окантовки дефлекторов и накладка рулевого колеса. Но в 2015-м появилась более спокойная версия салона – все упомянутые «акценты» стали нейтрального серого цвета. 

На фото: салон Lada Kalina Cross 
Однако в каждом из случаев салон у Кросса остаётся оригинальным: на входе вас встречают пороги с названием модели, а передние сиденья имеют оригинальный каркас, у спинки более выраженная поясничная и боковая поддержка, профиль подушки и подголовника тоже постарались оптимизировать. Обивка сидений – из другой, более плотной ткани. Задние сиденья – с креплениями Isofix… Интересно, что раньше у Кросса было больше отличий от «прародителей»: он впервые «примерил» на себя и Isofix, и более надёжные уплотнители с трёхлепестковым профилем, и улучшенную шумоизоляцию задних арок (как у Datsun), и множество других «мелочей», а позже эти решения распространились на всё семейство Lada Kalina. А вот высотной регулировки сидений, как и настройки рулевой колонки по вылету, по-прежнему нет ни у одного из вариантов Калины.  


 

На фото: салон Lada Kalina универсал 
Зато на Кроссе инженеры внимательно отнеслись к уровню шума и вибраций, и он снижен не только за счёт лучшей шумоизоляции: в частности, усилены опоры двигателя и изменено крепление рулевой рейки, что снизило вибронагруженность «передка». 

Ну а что с комплектациями? Чтобы все нововведения (это мы ещё не добрались до экстерьера) не увели цену Кросса слишком высоко, маркетологам пришлось ловчить с уровнями оснащения этой машины, и, кажется, они не ошиблись, найдя золотую середину. Да, вы не можете заказать на свой Кросс мультимедийный комплекс с тачскрином, придётся обходиться двухдиновой магнитолой. Но у неё неплохой дизайн (говорят, Стив Маттин приложил руку) и внятная функциональность, а также с крупные кнопки. 

На фото: салон Lada Kalina хэтчбек 
Чего вам может быть жаль «по-крупному», так это навигации, круиз-контроля и систем ESC (курсовая устойчивость) и TCS (противобукс). Всего этого ни в одной комплектации Кросса не предлагается, но есть у топовых «просто» Калин. Зато у Кросса, как и у всего семейства Kalina, имеются по-настоящему важные «плюшки»: ABS, EBD, две подушки, климат-контроль, обогрев «лба» и зеркал. 
Внешность 

Во-первых, колёса. Да-да, не пластиковый обвес, а колёса решают экстерьер данного авто. Если на секунду вернуться к резине, то стоит отметить, что управляемость, характеристики подвески и разработка этой резины Pirelli (выпускаемой, кстати, российским холдингом Amtel) шли параллельно, чтобы одно максимально соответствовало другому. Можете себе представить! Более того, колесные диски у Кросса тоже оригинальные, созданные специально «под него». 

Кроме того, вы всегда узнаете Кросс «в фас» по чёрным, а не хромированным накладкам на решётке радиатора и двери багажника, по чёрным же дверным ручкам и корпусам зеркал, а также по серебристым накладкам в нижней части переднего и заднего бамперов. Ну а если машина перед вами «в профиль», тут вы увидите самые крупные отличия: широкие молдинги дверей и накладки на арки и пороги из чёрного некрашеного пластика, защищающие эмаль кузова от легких царапин… Если же и по этим признакам вы затрудняетесь определить, Кросс это или простая Калина, присмотритесь ещё раз к двери багажника – на ней есть шильдик с названием модели, ха-ха! 

На фото: Lada Kalina Cross 

На фото: Lada Kalina универсал 

Урок окончен, время выбирать 

Вот и весь «ликбез» по теме, вынесенной в заголовке. Курс, конечно, краткий, но более вдаваться в подробности смысла нет – теперь вы уже можете прикинуть, нужен ли вам Кросс или же хватит обычной Калины. Выбор за вами. 

 

Источник

Калина кросс или х рей что выбрать


Лада XRAY Cross 🏁 Cross23🏁 › Бортжурнал › Впечатления от месяца владения и сравнение с Калиной Кросс

Полный размер

Всем доброго дня! Прошло чуть больше месяца с момента покупки Кросса. Хочу поделиться своими впечатлениями от машины и провести некоторые сравнения. Машина покупалась осознанно, несмотря на то, что предыдущей тачке — Калине Кросс — не пропикало и трёх лет, была в идеальном состоянии, насколько это понятие применимо.
Экстерьер дизайн цвет. Без сомнения, дизайн машины привлекает взгляды водителей проезжающих автомобилей, проходящих или стоящих пешеходов. Стив Маттин постарался. Спасибо! Конкуренты в лице Дустера, Каптюра, Сандеро, Креты и т.д. (можно продолжать список) рядом не стоят, если не по техническому оснащению (хотя и здесь можно оспаривать), то по дизайну — уж точно. Сравнение с Калиной Кросс неуместно. Цвет машины — золотисто-охристый Янтарь — эксклюзивный, идёт на окраску только этой тачки. И он ей (ему) очень идёт. Большие 17дюймовые колеса. Кросс-обвес.
Интерьер. В машине уютно. На удивление, всё довольно хорошо выверено в плане эргономики. Всё управление доступно, руками свободно достаёшь все кнопки. Переключатель КПП хорошо, приятно «сидит» в руке. Здесь же — шайба управления режимами LADA RIDE SELECT. Из всех режимов пробовал пока только режим СПОРТ — становится более отзывчива педаль акселератора, обороты двигателя при переключении передач сразу не сбрасываются, а поддерживаются какое-то время. Внедорожные режимы пока не довелось испытать — погода не располагает) Стоит отметить сиденья. Здесь они улучшенные, доработанные, с более выраженной боковой поддержкой по сравнению с обычным Иксреем. Лучше, чем у Калины, однозначно. Сиденье водителя регулируется по высоте. Переднее пассажирское сиденье складывается, увеличивая пространство для перевозки длинномерного груза (до 3х метров в длину). Имеется подогрев всех сидений, а передних — 3х ступенчатый. Подогрев рулевого колеса. Минута-другая — и руль уже тёплый. В Калине таких опций нет. Только подогрев передних сидений бесступенчатый.
Рулевое управление. Разница по сравнению с Калиной почувствовалась сразу — малейшее движение рулём, и машина сразу же слушает команду водителя, никаких раздумий. Всё, в принципе, как и ожидалось. Управление унаследовано от сестры Весты. В поворотах хорошо себя ведёт. Под мотором — мощный подрамник.
Клиренс. Здесь всё понятно. Один из самых высоких, если не сказать — самый, и не только в своём классе.
Магнитола. У меня комплектация — обычный Люкс, не престиж, поэтому магнитола кнопочная. Честно говоря, магнитола немного огорчила. Управление включением/выключением запитано через замок зажигания режим АСС. Мне это очень неудобно, соединение Bluetooth постоянно слетает при выключениях. Кроме того, мне, например, непонятно, почему производители присвоили центральному энкодеру функции управления частотами радио, а для регулировок громкости — кнопки? ЗАЧЕМ?! Калиновская кнопочная магнитола была в этом плане лучше. Всё как надо.
Двигатель. Новый двигатель Автоваза, объёмом 1.8 л., мощность 122л.с. Поначалу было немного непривычно после Калиновского мотора 1.6 16 кл. Работает на более низких оборотах, чем 127й мотор калины. Приёмистый мотор, хорошо подхватывает с низов. Расход топлива примерно на 1 литр больше, чем у меня был на Калине — 9,5 литров сейчас по БК. В основном городской режим. Сильно обороты не кручу — обкатка. Да ему как бы и не особо надо — прёт, как танк. Звук у 179го мотора тоже отличается от 127го — более размеренно урчит. Да, чуть не забыл. Нюансик) — на холодную бывают подёргивания после переключения передач. Но когда мотор прогревается до рабочей температуры — никакой дергатни нет, вёс в норме. На 127м моторе такого не было. Завёл, немного прогрел и поехал. Возможно, скорее всего, дело в прошивке.
Тормозная система. Дисковые тормоза по кругу. Весчь. Хорошая отзывчивость на педаль тормоза — чуть нажал — машина тормозит. А Калина бывало, что думала — тормозить или нет, приходилось чуть сильнее додавливать педаль.
Багажник. Считаю, что вполне достаточен. Немного меньше, чем у Калины, это надо сказать честно. Но мне, собственно, и Калиновский, ни разу со своим объёмом и не пригодился. «Холодильник» ни разу в него не запихивал. Приходилось загружать в поездки на море, но без фанатизма. Так что, думаю, что и Иксреевского багажника хватит, тем более, что имеется складное переднее сиденье.
Возможно, что-то я упустил. Ну да ладно.)
Подытоживая всё вышеописанное, могу сказать, что тачка нравится (собственно, зачем она и покупалась). Пока только положительные эмоции. Радует и буду надеяться, что и дальше будет радовать. Вместе с тем, о Калине Кросс тоже самые тёплые и положительные воспоминания и добрые слова.

www.drive2.ru

Лада Калина Хэтчбек Крыжовник › Бортжурнал › Сравнение Lada X-Ray VESTA KALINA 2 этакий антиобзор

был сегодня у од…диагностику делал+ протяжку после зимних колдобин
по калине все ок никаких недочетов не нашли… пока делали изучил весту и х рей и калину без толпы зивак…

РАЗОЧАРОВАН В НОВИНКАХ ПОЛНОСТЬЮ…

Полный размер

.

внешность да супер…но качество…м… калина как иномарка по сравнению(и этоя не про свою а про ту что рядом в салоне стояла)
единственное преимущество кроме внешности это сидения и все…

Lada X-Ray
торпеда вся дребезжит, двери тоже

Полный размер

.

руль не приятный хоть и удобный
приборка ну хз…не ужас=)

Полный размер

.

блок печки ну отвратный…
в этой комплектухе он вроде даже тросиковый так как тяжко крутить и слышно как заслонки работают

Полный размер

.

ручник вот наконец то норм
а ручка мкп на ощуп ГГГГГ(в тойже калине намного приятнее)

Полный размер

.

когда я взялся заручку все затрещало заскрепело а она сама ходит ходуном…побоялся оторвать и больше не трогал(в тойже калине все намертво…что за диградация?)

Полный размер

.

на заднем ряду место ногам отлично но впритык(я высокий 196)

Полный размер

.

но голова упирается в потолок в прямом смысле

.


чтоб не упираться придется съехать вниз и принципе колени не давит

Полный размер

.

Lada VESTA
ну тут кошмар еще хуже…
тоже все гремит…ну как так…
сидения удобные не прокопаться
НЕТУ КЛИМАТА ДАЖ В МАКСИМАЛКЕ
руль удобный но не айс на ощуп

садимся назад ииии ногам по кайву еще и санки войдут…

Полный размер

.

а хер там… голова не то что уперается даж не распрямится

.

чтобы не стать колекой надо сеть воооот так, чтобы достовать до локтя водителя…
е мае…выж ее как авто для такси рекламировали… если только китайское такси…

Полный размер

.

Lada KALINA2
сидение уступают новинкам…
руль удобный но материал его поприятнее…я себе конечно кожей обтянул но жить и без нее можно в отличее от новинок
Торпеда не бренчит… двери тоже…простукивается только пустота и никаких звуков чегото не прикрученного или ходуном ходящего…

Полный размер

.


стояла минемалка с ручками от плиты…еще раз порадовался что у меня климат=)

садимся назад и о чудо я даже руку могу засунуть и почесать голову

.

при этом в ноги ничего не положить но и не упираюсь…

Полный размер

.

пощупал ниву еще=)))))
под капотом ее собирал Эдварт руки ножницы…повсюду стяжки провода оголенные хаотично идущие как паутина…какойто козырек который нечего не прикрывает так как связка оголенных проводов прикручена чуть дальше =)))))

ИТОГ
менять калину на весту или хрей нет смысла… только внешность и сидухи передние из +…ну еще двери аэродинамические внутрь корпуса
по качеству ну эт кошмар…
пассажиры не оценят…а музыку на максималке придется слушать чтоб погремушка сума не свела…

реально в уме всплывает слово ТАЗ в новом фантике…

мольбы за ладушку из салона хрей

ПРО ДИНАМИКУ, РУЛЕЖКУ, ХАДОВКУ, ШУМКУ ВНЕШНЮЮ, БЕЗОПАСНОСТЬ НИЧЕГО НЕ ПИШУ ИБО НЕ ПРОВЕРЯЛ

www.drive2.ru

вот чем он лучше (и хуже) Весты SW — журнал За рулем

XRAY Cross — новичок в парке «За рулем», и тем интереснее сравнить его с обычным Иксреем и универсалом Лада Веста, у которого он позаимствовал многие агрегаты.
Спойлер: он потребляет больше бензина!

Материалы по теме

В нашем парке «кроссовый» XRAY прописался летом, но с этой машиной я плотно познакомился еще раньше. На таком же Кроссе мы в прошлом году пересекли половину Средней Азии, практически повторив знаменитый пробег Москва — Каракумы — Москва. Причем в компании седана и универсала Веста Cross. Именно с Вестой-универсалом и хочется сравнить XRAY Cross.

Во‑первых, цены близки. Во‑вторых, есть общее и в конструктиве. XRAY Cross позаимствовал у Весты поворотные кулаки и тормозные механизмы, у него почти такие же нижние рычаги подвески. А еще имеет электроусилитель рулевого управления, что тоже роднит его с Вестой (хотя поставщики усилителей разные). Всё это положительно отрази­лось на характере: XRAY Cross охотнее реагирует на повороты руля, нежели обычный XRAY.

Лада XRAY Cross

Изготовитель — АВТОВАЗ
Год выпуска — 2018
В эксплуатации «За рулем» — с июня 2018 года
Пробег на момент отчета — 11 000 км

На Весте и Иксрее установлены одинаковые двигатели и коробки. Нехватки тяги я не ощущал на обеих машинах. Но топливный аппетит у Иксрея посерьезнее. В моем режиме езды, когда две трети пробега приходится на московский трафик, он берет больше девяти литров бензина АИ‑92 на 100 км. Веста Cross в тех же условиях потребляет на литр меньше.

Багажник редко удается закрыть с первого раза. Приходится сильно хлопать дверью.

Багажник редко удается закрыть с первого раза. Приходится сильно хлопать дверью.


На дисплей борткомпьютера нельзя одновременно вывести несколько функций. Плохо.

На дисплей борткомпьютера нельзя одновременно вывести несколько функций. Плохо.


XRAY Cross обзавелся сиденьями, у которых рама от Sandero. Набивку перетряхнули, сделали более рельефной, но в удобстве посадки XRAY Cross всё равно уступает Весте: более плоская подушка, хуже боковая поддержка на уровне плеч. Хорошо, что вместе с электроусилителем на ХRAY Cross поставили рулевую колонку, которая регулируется по вылету — впервые на машинах платформы В0.

Жаль, что сзади не стало больше мéста. Причем если Веста по простору для задних пассажиров — один из лидеров в В‑классе, то XRAY, наоборот, ближе к аутсайдерам. При росте 173 см я, усаживаясь «сам за собой», практически упираюсь коленями в спинку переднего сиденья. И центрального подлокотника нет, хотя про зарядку для смартфона и обогрев сидений не забыли.

Обогрев руля — функция, которая есть у Иксрея Cross, но которой нет у Весты. Как и кожаной обивки руля с перфора­цией в местах хвата.

Обогрев руля — функция, которая есть у Иксрея Cross, но которой нет у Весты. Как и кожаной обивки руля с перфора­цией в местах хвата.


В углублении внизу центральной консоли спокойно размещается смартфон. Но если пользуешься розеткой, в подстаканники ничего не положишь.

В углублении внизу центральной консоли спокойно размещается смартфон. Но если пользуешься розеткой, в подстаканники ничего не положишь.


www. zr.ru

Сравнение Лада Калина и Х Рей: машины разных уровней жизни

Характеристики Лады Калины и Х Рей

АвтоВАЗ в последнее время радует своих потребителей большим разнообразием доступных моделей, которые выходят на отечественный рынок, не в чем не уступая по удобству и возможностям иностранным машинам.

Что общего с Калиной

Общего у Х Рейс Лада Калиной не так много, но это и не удивительно, сравнивать эти машины можно только условно, учитывая их размеры и возможности.

В том и другом варианте возможно использовать автоматическую коробку передач, но если в Калине она идеально подобрана к мотору, то для кроссовера понадобилось перепрограммировать электронику, чтобы АКП работала в соответствии с возможностями 1,8 литрового двигателя. Обе машины достаточно маневренны на городских трассах.

В производстве Калины кузов в большей части большинстве оцинкован, как и у хэтчбека XRAY. Как для Калины так и для Х Рей во время покраски использовалась одна технология, а сам кузов проходил обязательную обработку.

А теперь о различиях

Отличий много, особенно хочется выделить общий дизайн салона, его вместительность, укомплектованность, оснащение. Рассматривая машины с этой стороны обязательно отдаем свое предпочтение новой Ладе X-RAY, учитывая то, что разница в цене несущественная.

Калина обладает меньшей проходимостью, впрочем, хэтчбек тоже не может похвастать выдающимися показателями, но там дорожный просвет больше и составляет 170 мм.

Разные по объему багажные отделения, у хэтчбека значительно больше полезной площади, особенно в сложенном состоянии задних сидений.

ixraylada.ru

Лада Приора Седан Сочи › Бортжурнал › «Сидячий» тест-драйв Весты, Xray, Калины кросс.

Сегодня в день Масленицы у нас в городке местный дилер Автоваза заявил тест-драйв для всех желающих. Я даже побрился для такого повода, взяв права, пошел на площадь, где автовоз выгрузил новые машинки.
Прикол в том, что на площади было много людей, пришедших на праздник, поэтому площадь была перекрыта для движения.
Организаторы тест-драйва явно не дружат с головой.
В итоге просто зазывали посидеть в салоне, посмотреть моторы и тд.
1. Сначала сел в весту с роботом, 106 сильным приоровским мотором, в максимальной комплектации.
+ приятный, современный руль, уплотнители на дверях наконец-то, 16е колеса 205/55/16, современный внешний облик, камера заднего вида, шумоизоляцию в багажнике даже увидел и пластиковую обшиву крышки.Под капотом просторней в районе моторного щита, так как рейка теперь снизу на подрамнике.

— жесткий некрасивый пластик по салону, рычаг кпп ходит уж слишком легко, сзади сидишь очень низко, мультимедиа самая дешевая китайская типа пролоджи. У багажника очень узкий проем, запаска с китайской резиной более узкой. Колесные ниши голый металл, даже жидкого локера или брызговиков нет. Крышка бензобака не запирается. Нет пластиковой защиты порогов.
Под капотом все массы посажены на краску, не удивлюсь, если у кого то будет глючить. Теперь чтобы осмотреть приоровский грм, надо снимать опору двигателя. Она как «полагается» прикручена болтами с головкой под звездочку. Куча электрики забугорной в районе радиатора. Идиотская палочка вместо газового упора. Сзади барабаны еще (для меня минус).

2. Сел в Весту с обычной кпп. Салон у нее был получше, так как сиденья другие, 2х цветные с явной боковой поддержкой. Рычаг кпп как хрен у афроамериканца, нафига такой огромный надо было. Остальное как у 1й весты.

3. Сел в икс рей.
+ ниссановский цепной мотор, разъем под usb и прикуриватель в нормальном месте расположены, а не в боксе где-нибудь. Много уплотнителей по всей двери. Есть штатная защита колесных арок. Больше плюсов не нашел.

— вид не очень, особенно с боку сиденья не ахти, сзади места очень мало, небольшой багажник с какой-то доской под ковриком. Неприкрытые ничем широкие пороги. Под капотом тесновато, узкая горловина для заливки незамерзайки, надо воронку.
Вроде все. А сзади тоже барабаны((

4 Калина кросс.

+ сзади неплохо смотрится. 15е колеса.

— дверь распахивается почти на 90 градусов, не закрыть с вод. места. Старый ручник, на приборке нет указателя температуры. Маленький багажник. Спрашивается, нафига тогда такой универсал. Закрыть багажник удалось с 3го раза, надо приложить большое усилие, чтобы преодолеть сопротивление газовых упоров. Нет уплотнителей сверху на дверях, только тонкая полосочка сбоку внизу.
Под капот заглядывать не стал.

Вот такой Автоваз нынче…

www.drive2.ru

Lada Xray: отзыв владельца Калины

Опыт эксплуатации автомобилей: отцовский ИЖ-412 такой ещё с железной торпедой и уже свое авто — Калина более 5-ти лет.

Пригнал Калину на очередное ТО и решил заодно посмотреть что есть у дилера.

Присматривался к весте, прокатился на тест-драйве на роботе. Так же в салоне стоял хрей в минимальной комплектации, сел в него и чуть не хватил приступ клаустрофобии, все поверхности вертикальные, черные, линия остекления высокая, как будто в шкаф залез. Приборка по сравнению с вестовской тоже показалась несерьезной. Но вместе с тем качество пластика в салоне хорошее, напоминает фотоаппарат-зеркалку, и в целом автомобиль производит хорошее впечатление.

Через пару месяцев решился обновить свой авто.

Ждал выпуск шеви-нивы 2, не случилось.

Ждал к осени весту универсал 1.8, тоже не случилось.

Прокатился на рапиде, норм аппарат. Но в приемлемой комплектации стоил дороже и это с 90л.с. движком,

к тому же дилер не смог внятно сказать по срокам поставки, а в наличии были либо максималки с автоматом, либо совсем пустые, даже пирдухи не предусмотрены (причем смотришь на улице, народ реально берет эти кастрюли).

Б/у не расматривал, притащить с аукциона нельзя, а связываться с барыгами желания нет.

Так же случилось прокатится на новом логане такси, который понравился больше чем форд фокус в том же такси, а платформа, как известно одна с реем.

В общем выбор окончательно пал на рея. Прокатился и на нем. В максималке салон уже не был унылым, плюс завод грозился выпустить комплектацию 1.8 на мехе.

Посмотрел и почитал обзоры и отзывы, были наркоманские — типа «поршкаен лучше», «а почему оно дороже 300 тыщ.», но в основном позитивные.

Нацелился на максималку, но в ближайшие 1-2 месяца таких машин не ожидалось, а поскольку собирался покупать в трейд-ин+кредит хотелось сделку закрыть до конца года. Хотелось ещё бежевый салон, но такие были только с 1.6.

Люкс должен был приехать через 1-2 недели. Приехал, посмотрел, все понравилось, внес предоплату. Через несколько дней поехал оформлять. Обошлось около 700 со скидкой по трейдину.

По комплектации:

  • Магнитола 2din usb, cd, fm, handsfree
  • Подогрев лобовухи, зеркал, передних сидений
  • Климат-контроль
  • Мультируль
  • Задние парктроники
  • Все подъёмники
  • Датчик дождя, света
  • Две пирдухи
  • + около 80 потратил до выезда из салона — каско, осаго, сигналка, зимняя резина на дисках, коврики и проч мелочь.

Забирать сразу не стал, т.к. во первых загнал на установку сигналки, во вторых ещё не приехала зимняя резина.

На регистрацию записался через гос.услуги быстрее и без очереди.

Поехал забирать.

После Калины ощущения космические))

Едешь высоко.

По дороге из салона, смотрю все в потоке как-то медленно едут, даже марковник уныло плетется рядом — подумал какая-то авария впереди, взглянул на спидометр и понял что к чему)).

Передвижение по городу на 3 передаче едет от 40 до 70, не надо быстро подтыкать 2-ю или выкручивать до звона перед 4-й. К рычагу КПП привык моментально, ходы короткие но четкие — ни разу не промазал в скорость.

Ручка удобная, позволяет и обычный хват сверху и «джойстиковый».
Сцепление берет мягко, практически как автомат. если специально не задаться такой целю, то тронуться рывком или с пробуксовкой — не получится. Сам промежуток на котором берет сцепление — длинный, отпускаешь, кажется все, поехали, бросаешь педаль, а она ещё рывок делает, т. е. до этого было отпущено не до конца. При трогании в гору срабатывает противооткат, держит тормоз, как на передней так и на задней передачах.

Опробовал handsfree, цепляется легко, показывает на магнитоле (НЕ мультимедиа) контакты и вызовы.

Поставил сигналку с автозапуском, она показывает температуру в салоне и движка.

Двиг остывает медленно, на Калине уже через час стоянки показывал уличную температуру. Не знаю с чем связано, с лучшей теплоизоляцией или другим местом установки датчика. Отсутствие указателя температуры на приборке напрягает!

Грамотно сделана электрика, при включении стартера отключаются другие потребители — музыка, печка.

Статьи о Лада Х Рей
Практичный тюнинг Lada Xray: защитные накладки на ковролин Как Лада XRAY будет себя чувствовать через пять лет или 100 тысяч километров Lada Xray Cross: новые подробности о кроссовере Lada Xray: техническое обслуживание своими силами. Видео.

По идее можно на автозапуске оставлять с печкой.

5.12.2016

Минус в том, что нельзя отдельно включить обогрев ветрового.

Только в режиме max defrost — когда на всю включается обдув стекла.
Сегодня нырнул на подземную парковку и зеркала мгновенно запотели.

Хотел обогревом почистить, но не дождался — парковался по приборам))

Антенна на крыше не складывается, при въезде в гараж зацепил, хрустела так что думал остался без крыши, но вроде все целое)).

7.12.2016

Сегодня удалось протестировать систему разморозки лобовухи (в частности из-за этой опции была выбрана комплектация luxe).

С утра приморозило и стекло покрылось тонким слоем льда.

После включения дефроста центр стекла начал отходить уже через минуту.

Но! Смахивать подтаявший лед все же пришлось щеткой, т.к. даже через 10 мин. дворники остались примерзшими к своим местам со вчерашнего дня (забыл их поднять). Но скоблить не пришлось — это плюс.

Подогрев зоны парковки дворников маст хэв.

При температуре выше -10 стекло полностью оттаивает через 20-30 сек.

Заднее стекло образец для подражания, и дворник быстро оттаял и стекло.

14.12.2016

Сегодня попробовал своего зверя на новой трассе.

Идет отлично! На 5-й 100 км/ч. чуть выше 2500 об.

Легко перестраиваться, обгонять.

Везде пишут что он кренится сильно в поворотах. Ничего такого не ощущаю, идет как по рельсам. Вот Калина кренилась да, в крутой поворот быстрее 30-40 входить было страшно.

24.04.2017

Поставил обратно стоковую резину.

Жесткая, шумная, на буграх козлит.

Это после зимней Goodyear UltraGrip Ice 2 195/65 R15.

Ну и руль немного потяжелел после узкой резины.

Сначала порадовался системе регулировки наклона спинки, на Калине чтоб лечь нужно долго и упорно крутить диск, тут достаточно потянуть за ручку, но откинутая спинка и подушка сиденья образуют ступеньку и удобно устроится все равно не получается. Задняя часть спинки переднего сидения дермантиновая, что радует, т.к. дети все время пачкают её ногами.

Дорога не утомляет, из Калины после 150-200 км. буквально вытекаешь. Сказывается и физический и акустический дискомфорт.

— Багажник:

Он не маленький для повседневной жизни, да — диван не влезет, но не так часто я вожу диваны, и проще на такой случай нанять газельку. Зато не надо вылавливать пакеты из магазина по огромному трюму)) Для ежедневной эксплуатации это важнее.

Непонятно назначение цельной и жесткой задней полки. Т.е. жесткая она для того чтоб на неё что-то положить, но если положишь мелочевку журнал например, то при открывании багажника полка поднимется и все скатится в щель между полкой и задним сиденьем. В Калине полка сгибалась пополам и этой проблемы не было. Или тогда уж надо было делать шторку, как в больших универсалах.

Порадовал электрозамок багажника — удобно. На Калине часто пакеты кидал в салон, т.к. лень было ключом открывать багажник, тут всегда все убираю в багажник. Подсветка багажника и бардачка работает и при выключенном зажигании, что тоже плюс.

Идеи для тюнинга Lada Xray
Установка подсветки пола (ног) на Lada XRAY Как подключить телевизор к штатной ММС автомобилей LADA Как поставить сигналы Волги на автомобиль LADA Установка омывателя камеры заднего вида на автомобили Лада

— Расход:

По расходу толком сказать не могу, эксплуатирую в основном в городе, зимой сигналка с автопрогревом по температуре.

  • Трасса зимой на обкатке около 7 л, летом ещё не ездил.
  • Сейчас в городе в районе 10 л.
  • Зимой с прогревами было ~15 л.

— Резюме:

Пепелац радует, удобный, шустрый, комфортный.

Кто-то пишет «бьет в руль», но тут всем не угодишь:

Руль с хорошей обраной связью — скажут «бьет», а не бьет — скажут «ватный». По мне — самое оно, хорошо чувствуешь дорогу. Автомобиль плотный, сбитый даже не знаю как описать)).

Кнопкой ESP, за которую так дерутся в интернете, ни разу не пользовался, хотя залазил зимой в Листвянке в ледяные горки.

Кнопки подогрева сидений на месте, включаются не глядя.

У людей на улице вызывает интерес, спрашивают, удивляются «наконец-то наши научились делать», причем интересуются и владельцы более дорогих марок, как-то на светофоре мужик аж из Q7 выскочил спросить действительно ли это Лада)).

Источник: ladaxray.net

xraycars.ru

Сравнение Лада Xray. Лада Калина 1. — Лада XRAY, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток.
Пост сравнения несравниваемых вещей, как все любят. Будут только буквы, полезности для тех, кто хочет поменять Kalina 1 вагон на Xray.
На момент сдачи калины в трейд-ин пробег у данного автомобиля был 65тыс.км. Комплектация Люкс 2012 год. Цена автомобиля составила 375 тысяч деревянных. Комплектация икса люкс мультимедиа 2016 год.

Начнём пожалуй с главного для русского человека с нашими дорогами, это клиренс. 160мм(у калины) против 195мм(у икса). Кстати, разницы в 35мм не ощущается, если конечно же не брать передний и задний свес иксрея, но тут же он выделяется низко весящей балкой которая убивает его псевдокроссоверность. Да и вообще зачем делать псевдокроссоверу версию кросс? Но это совсем другая история 😀. Бывало, что калина пролетала там, где икс цеплял балкой.

Едем дальше. Поговорим о салоне и его оснащении. Музыка. Ну это конечно несравнимые вещи. 6 колонок (у икса) против 4х (калина). В калине колоночки издавали отвратный звук (у меня телефон делает больше басса и чище звук), родная кнопочная китай магнитола, которая через месяц начала жить своей жизнью (переключать треки, радиостанции, изменять громкость). Ну у икса всё с этим хорошо, добротный звук для своего класса (не будем говорить о сенсоре навигации, камере заднего вида и т.д.). Парктроники присутствуют на обеих авто, правда на калине нет кнопки их отключения.
По просторности салона тут ничья. Икс по салону шире, но по длинне проигрывает калине. Багажники примерно одинаковые. Так же датчик дождя работает на калине адекватнее, чем на иксрее. Датчик света, обогрев лобово стекла присутствует на обоих авто. Правда у калины есть преимущество в том, что подогрев лобового стекла работает независимо от климата. Головной свет примерно одинаковый, правда на калине он слепит встречки частенько (ближный)и отсуствует ДХО. Думаю климат(икс) и кондиционер(калина) нет смысла сравнивать, естественно климат выигрывает, но… зона обогрева ног нагревается намного лучше чем в иксрее. Подогревы сидушек есть в обеих машинах, и вопросов они не вызывают, правда на калине кнопки расположены в разы удобнее (около рычага). По поводу посадки за рулём возникают вопросы только к иксрею, по поводу её удобности. Хоть и на сидле присутствует микролифт, настроить сиденье удобно весьма проблемотично, да и сами сиденья имеют специфическую форму. Лично мне ближе сидушки калины. У обеих машин хорошая обзорность, большие зеркала, не сильно широкие стойки. По поводу приборной панели, лично мне нравилась больше на калине, там было всё проще и понятнее и проще читалось. Салон загремел у обоих авто после 10 тыс.км. Шумоизоляция на порядок лучше у иксрея. По поводу отделки салона, ну тут всё одинаково жёско, правда на иксе как будто торпедо вырубалось топором, ну а у калины она просто старая)). Руль… ну естественно мульти лучше, удобнее.

Переходим плавно к подвеске.
Когда только купили иксрей… конечно он на уровень выше по управляемости по сравнению с вагоном калины. Гораздо меньшие крены, более внушающая энергоёмкость. Никаких раскачек по сравнению с калиной. Меньшие вибрации, но бОльшие вибрации на руле. Вообще не понимали как ездили на калине короче.

По силовым агрегатам.
Двигатели 21126 и 21129… ну вы поняли. Всё одно и тоже. По Мкпп выигрывает иксрей, коробка на калине выла как волк, а в мороз в последний год начала издавать очень страшные звуки на прогреве. Так же привод кпп калины со временем начал трещать на скоростях от 100км/ч. В иксе же всё хорошо, тихо, мирно, правда передачи коротковаты на 100км/ч уже 3тыс.оборотов (у икса) против 2300-2400об мин(калина).
По расходу хочу сказать, что иксрей жрёт как бегимот, кстати он и внешне напоминает мне бегимота 😀 11л/100км город, против 8-8.5л у калины.

Вот такое небольшое сравнние двух детищ автоваза разных поколений. Не пинайте только сильно :).

www.drive2.ru

Чем радует и огорчает LADA Granta Cross – блогер

Машина не лишена минусов, но «АвтоВАЗ» явно продвинулся вперед.

Блогер на YouTube-канале Dizzlike Channel рассказал, чем радует и огорчает LADA Granta Cross. В плюсы машины автомобилист записал простоту подкапотного пространства, «шумку» моторного отсека, наличие резинового уплотнителя капота.
Понравился блогеру большой багажник LADA Granta Cross, в котором «АвтоВАЗ» применил жесткую полочку вместо мягкой шторки. Полочка будет полезна тем, что на нее тоже можно класть вещи, а еще она выполняет роль дополнительной шумоизоляции. Также порадовали хорошо работающие пневмаупоры багажной двери.
Салон LADA Granta Cross не самый просторный, и сзади в машине достаточно тесно. Однако она многофункциональна, так как задний ряд складывается почти в ровный пол, что позволяет использовать как маленький грузовик.
При этом, блогер обратил внимание на интересную «мелочь» — задние кресла цепляются к стойкам на металлические «ушки» с пластиковой изоляцией. Это означает, что «АвтоВАЗ» предусмотрел возможность дребезга, и исключил ее. Кроме того, в бардачке над центральной консолью имеется мягкий коврик.
Максимальная версия LADA Granta Cross порадовала наличием обогрева лобового стекла, передними подушками безопасности, датчиками света и дождя, зеркалами электропривода.

Огорчило, что, независимо от версии, в LADA Granta Cross нет зеркал в солнцезащитных козырьках, что в машину устанавливается «воющую» КПП. Также в минусах числятся чрезмерно «легкий» руль, маленький бардачок. В плюсах – хорошая управляемость, эффективная подвеска, хорошая обзорность, пластиковая защита кузова, большой клиренс. По словам блогера, учитывая цену LADA Granta Cross, она «круче Икс-рея», который дороже, но не такой практичный.

Иван Головин

https://pokatim.ru/avtonovosti/novinki/43362

pokatim.ru

Как выращивать кусты калины (советы по посадке и уходу)

Цветок кружевной шляпки двухрядной калины Wabi-Sabi®. Фото: Проверенные победители.

Ищете вечнозеленый, полувечнозеленый или листопадный кустарник, не требующий особого ухода, устойчивый к оленям и дающий привлекательную листву, обильное цветение, осеннюю окраску и зимние плоды для дикой природы? Калины являются ответом. Учитывая все это, нетрудно понять, почему они являются одними из самых любимых садовых кустарников всех времен. Узнайте больше о калине и найдите ту, которая идеально впишется в ваш сад.

На этой странице: Основы калины | Посадка | Уход | Фотографии | Советы по дизайну | Товарищи

КАЛИНА ОСНОВНЫЕ

Зоны:

Зоны 2-11, в зависимости от сорта.

Высота/Ширина:

Существует широкий диапазон размеров, от нескольких карликовых разновидностей, таких как Viburnum opulus ‘Nanum’ чуть менее 3 футов, до крупных видов, таких как V. seiboldii , которые могут достигать 20 футов в высоту. Большинство калины растут как кустарники и имеют полностью раскидистый габитус; другие могут быть обрезаны до деревьев среднего размера или стандартов.

Воздействие:

От полного солнца до полутени.

Сезонный интерес:

Калина привлекает внимание круглый год благодаря цветению с весны до лета, яркой осенней окраске (у лиственных видов) и красочным зимним ягодам.

Цвет и характеристики:

Калины цветут двумя основными типами соцветий: соцветиями с плоской верхушкой, похожими на кружевные гортензии, и округлыми типами снежного кома. Их иногда ароматные цветы распускаются в оттенках белого, кремового и розового и обычно имеют трубчатую или салверформу (длинная тонкая трубка, которая внезапно расширяется до плоского цветка) по форме.

Листья, как правило, от овальных до копьевидных, с цельными или зубчатыми краями, расположены супротивно. Они также различаются по размеру, текстуре и цвету. Большинство лиственных сортов демонстрируют фантастические осенние цвета: желтый, красный или бордовый.

Калина также ценится за свои эффектные декоративные плоды, которые добавляют красок и интереса зимой и являются важным источником пищи для птиц. Плоды обычно круглые или яйцевидные, могут быть красными, розовыми, фиолетовыми, синими или черными. Большинство калины не являются самоопыляемыми и нуждаются в небольшой помощи, чтобы дать плоды.Посадите 2 или 3 вместе для перекрестного опыления, чтобы стимулировать обильное производство.

Виды калины:

Существует множество видов кустарников калины, включая калину бурквудскую ( V. x burkwoodii ), калину Давида ( V. davidii ), калину корейскую пряную ( V. carlesii), снежный ком кустарниковая ( V. opulus ), калина калина ( V. dentatum ), калина двулистная ( V. plicatum ), калина хиндо или сладкая калина ( V.awabuki ), и калина кленоволистная ( V. acerfolium ).

Токсичность:

Проглатывание ягод или фруктов может вызвать легкое расстройство желудка, но известно, что калина не токсична.

ПОСАДКА КАЛИНЫ

Когда сажать:

Лучшее время для посадки калины – весна или осень.

Где посадить:

Хотя требования к участку не сильно различаются между сортами, могут быть небольшие различия. Как правило, полное солнце дает лучшие цветы, ягоды и осеннюю окраску.Некоторые из них будут так же хорошо себя чувствовать в полутени, особенно некоторые сорта с более толстыми листьями, но следите за черной пятнистостью и другими лиственными болезнями. Они любят, чтобы их листва оставалась сухой, поэтому избегайте посадки там, где они могут подвергаться чрезмерному распылению дождевателей. Хорошая циркуляция воздуха важна, чтобы уберечь их от развития грибковых заболеваний, но обязательно защитите их от иссушающих зимних ветров.

Как посадить:

Чтобы пересадить куст калины, выращенный в контейнере, выкопайте посадочную яму такой же глубины, как корневой ком, и в 2–3 раза шире.Аккуратно пальцами ослабьте пораженные корни. Поместите куст в отверстие так, чтобы верхняя часть корневого кома была на одном уровне с окружающим уровнем земли. Засыпьте яму наполовину и полейте водой, чтобы нижний слой почвы осел. Засыпьте остальную часть пути и сделайте почвенное кольцо, чтобы удерживать воду. Снова полейте, чтобы осесть на оставшуюся часть пути. Пространство согласно их зрелому размеру.

УХОД ЗА КАЛИНОЙ

Обрезка калины:

Особой обрезки не требуется, кроме той, которая необходима для поддержания формы и здоровья куста.У лиственных сортов цветение начинается в конце лета, поэтому любую резкую обрезку следует проводить сразу после цветения, чтобы случайно не обрезать цветы следующего года. Тем не менее, обрезка только что отцветших ветвей или обрезка увядших цветков уменьшит количество плодов, образующихся поздней осенью и зимой. Вечнозеленые сорта обрезают с конца зимы до ранней весны.

Для любого типа неприглядные, мертвые или поврежденные ветки можно прореживать в любое время года. Тем не менее, не обрезайте и не проводите прореживание, когда приближаются заморозки, потому что новый рост, который последует, может быть поврежден.

Почва:

Кустарники калины вполне адаптируются, но предпочитают богатую органикой почву с рН от 5,6 до 6,6. Они также любят постоянно влажные, но хорошо дренированные условия.

Поправки и удобрения:

Универсальное удобрение можно добавить весной до появления новых побегов.

Полив:

В течение первого года вновь посаженные кусты следует обильно и регулярно поливать, по крайней мере, раз в неделю, чтобы помочь им создать хорошую корневую систему.Частота может быть уменьшена после того, как растения приживутся.

Болезни и вредители:

Серая гниль, ржавчина, ложная мучнистая роса, мучнистая роса, гниль древесины, вертициллезное увядание , пятнистость листьев и отмирание. Хорошая циркуляция воздуха и сухая листва — лучшая защита от грибковых заболеваний. Распространены такие вредители, как тля, щитовки, долгоносики, японские жуки, мучнистые червецы, паутинные клещи, трипсы и цикадки.

Устойчива ли калина к оленю? Олени, как правило, избегают кустарников калины, и они имеют рейтинг «А» (редко повреждаются) в списке растений, устойчивых к оленям Rutgers.

СОРТА КАЛИНЫ

Проведите пальцем для просмотра слайдов

Фото: Proven Winners

Blue Muffin® — Купить у Proven Winners

Зоны: 3-8
Высота/ширина: 5-7 футов в высоту и ширину
Цвет: Блестящие зеленые листья, белые цветы, синие ягоды в конце лета – начале осени.
Время цветения: С начала до середины лета

Этот компактный сорт хорошо подходит для оформления бордюров или живой изгороди.Рядом посадите другой сорт калины для перекрестного опыления и увеличения урожая плодов.

Фото: Проверенные победители.

ваби-саби® по договорной цене в Proven Winners
калина двуфилевидная, калина многолистная вар. опушенные
лиственные

Зоны: 5-8
Высота/ширина: 2-3 фута в высоту, 3-4 фута в ширину
Цвет: Зеленые листья с белыми кружевными цветками
Время цветения: Весна

Уникальный сорт, который растет низко и широко, идеально подходит для выращивания перед кроватями или вдоль дорожек.

Фото проверенных победителей.

Spice Girl® — купить у Proven Winners

Зоны: 4-8
Высота/ширина: 6-7 футов в высоту и ширину
Цвет: Пастельно-розовые бутоны, цветки от белого до светло-розового, темно-зеленые листья осенью становятся от темно-красного до бордового.
Время цветения: с марта по апрель

Пряно-сладкий аромат цветов этого кустарника является его главной достопримечательностью.Сажайте рядом с местами сбора или дорожками, где его можно будет оценить во время цветения. Для меньшей версии попробуйте Spice Baby™ высотой и шириной от 3-1/2 до 5 футов.

Фото: А.Пугач/Shutterstock.

‘Roseum’
Калина снежная, куст снежный, Viburnum opulus
Листопадная

Зоны: 3-8
Высота/ширина: 12 футов в высоту, 10 футов в ширину; умеренное растениеводство
Цвет: Блестящие зеленые листья осенью становятся пурпурно-красными, с ярко-белыми цветочными соцветиями.
Время цветения: с конца весны до начала лета

Крупные соцветия белых цветов в начале лета устраивают спектакль. Цветки стерильны и не дают плодов, типичных для других сортов.

Фото: A.D.Fletcher / Alamy Stock Photo.

‘Mariesii’
Калина двухрядная, Viburnum plicatum f. опушенные
лиственные

Зоны: 5-8
Высота/ширина: 10-12 футов в высоту, 12-15 футов в ширину
Цвет: Темно-зеленые листья с прожилками осенью становятся красновато-фиолетовыми; белые цветы; красные ягоды летом, которые при созревании становятся черными.
Время цветения: с апреля по май

Даблфайлы растут густым многоствольным кустом с ярусными горизонтальными ветвями. Соцветия не имеют запаха.

Фото: HD Signature Co., Ltd / Alamy Stock Photo.

‘Chindo’
Калина Chindo, сладкая калина, Viburnum awabuki
Evergreen

Зоны: 7-11
Высота/ширина: 12 футов в высоту, 8 футов в ширину
Цвет: Привлекательная зеленая листва, ароматные белые цветы и красные плоды.
Время цветения: Поздняя весна

Довольно быстро растет, образует превосходную вечнозеленую живую изгородь с всесезонным цветом и интересом. Хороший выбор для более теплого климата, хорошо переносит умеренные засушливые условия.

Фото: Garden World Images, Ltd / Alamy Stock Photo.

‘Robustum’
Laurustinus круглолистный, Viburnum tinus
Вечнозеленый

Зоны: 7-11
Высота/ширина: От 6 до 12 футов в высоту, от 3 до 6 футов в ширину
Цвет: Привлекательная зеленая листва, белые или светло-розовые цветы и темные плоды.
Время цветения: Поздняя весна

Более прямостоячий сорт, подходящий для приучения к небольшому дереву путем обрезки нижних ветвей. Также подходит для бордюров, в качестве экрана или живой изгороди.

Фото: TMsara / Shutterstock.

‘Allegheny’
Калина кожанолистная, Калина x rhytidophylloides
Вечнозеленая до 0°F, лиственная в холодном климате

Зоны: 5-8
Высота/ширина: 10 футов в высоту и ширину
Цвет: Кожистые темно-зеленые листья, кисти белых цветов и красные плоды, которые при созревании становятся черными.
Время цветения: Весна

Еще один отличный выбор для плотной живой изгороди или ветрозащиты. Эта калина устойчива к холоду и остается вечнозеленой при температуре до 0°F, хотя в более холодных зонах может быть листопадной.

Фото: EMFA16/Shutterstock.

калина Давида
калина Давида
вечнозеленая или полувечнозеленая

Зоны: 7-9
Высота/ширина: От 2 до 3 футов в высоту, от 3 до 4 футов в ширину
Цвет: Глянцевые темно-зеленые листья, белые цветы и темно-синие плоды.
Время цветения: с апреля по май

Может быть полувечнозеленым или листопадным в более северном климате. Компактный куст, идеально подходящий для дорожек или в качестве почвопокровного растения на склонах холмов.

СОВЕТЫ ПО ЛАНДШАФТНОМУ ДИЗАЙНУ

При всей изменчивости и сезонном интересе, которые калины привносят в сад, возможности их использования практически безграничны.

  • Подходит для лесного сада или смешанного бордюра.
  • Создайте круглогодичный фокус с меняющимися цветами и цветами.
  • Посадите ряд прямостоячих сортов, таких как калина Chindo Sweet или пражская калина, чтобы создать эффектную живую изгородь.
  • Используйте карликовые или более компактные сорта, такие как карликовый куст клюквы, для посадки в контейнерах.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАСТЕНИЯ

Калину можно спарить и посадить с множеством компаньонов, в том числе:

СВЯЗАННЫЕ:
Экспертный выбор растений для вашего осеннего сада
Лучшие цветущие кустарники для цветения в течение всего сезона
Выращивание лоропеталума
Выращивание кустов чубушника

Генетический анализ межвидового скрещивания калины декоративной (Viburnum) | Журнал наследственности

Аннотация

Генетический анализ был проведен на популяции, полученной в результате скрещивания Viburnum lantana и Viburnum carlesii . Карты сцепления были разработаны для каждого вида с использованием AFLP, случайной амплифицированной полиморфной ДНК (RAPD) и маркеров сайтов с помеченными последовательностями, а также полусиб-подхода, в котором использовались преимущества как полиморфизма между видами, так и гетерозиготности внутри каждого родителя. Карта для V. lantana состояла из 153 маркеров ДНК и охватывала примерно 750 сМ, тогда как карта для V. carlesii содержала 133 маркера и покрывала 700 сМ. Эти карты использовались для определения местоположения нескольких основных генов, влияющих на устойчивость к пятнистости листьев, устойчивость к Verticillium , цвет бутонов и запах цветов.Оба вида содержали умеренные уровни гетерозиготности. Проточный цитометрический анализ показал, что геном V. lantana был на 40% больше, чем геном V. carlesii , и это различие сопровождалось пропорционально большим количеством маркеров интеркроссинга (маркеры, расходящиеся 3:1) от V. lantana , чем от V. carlesii . Кроме того, V. lantana ( n = 9) показал 10-ю группу сцепления, для которой нет гомологов в V.carlesii ( n = 9), который содержал только маркеры, присутствующие у первого вида и отсутствующие у второго. Эти результаты позволяют предположить, что Viburnum может быть интересной генетической моделью Caprifoliaceae sensu lato.

Viburnum (классически Caprifoliaceae, недавно Adoxaceae) — важный в садоводстве род кустарников и небольших деревьев, насчитывающий около 170 видов, произрастающих в основном в северном полушарии. Число хромосом обычно низкое ( n = 8 в секции Solenotinus, все остальные n = 9) с полиплоидией, распространенной в некоторых секциях (Egolf, 1956). Виды Viburnum ценятся за множество декоративных особенностей, включая эффектные цветы, ярко окрашенные плоды и привлекательную вечнозеленую и листопадную листву (Dirr 2009). Двумя наиболее часто выращиваемыми видами являются Viburnum carlesii , калина корейская пряность, и V. lantana , калина странствующая. Эти 2 вида обладают различными декоративными и культурными характеристиками: V. carlesii имеет очень ароматные цветы, красочную осеннюю листву и относительно компактный рост, тогда как V.lantana имеет ярко-красные плоды, морозоустойчивость (зона 3 Министерства сельского хозяйства США) и легко размножается бесполым путем черенкованием хвойных пород (Dirr 2009). Недавний филогенетический анализ рода показывает, что V. carlesii и V. lantana принадлежат к монофилетической группе в секции Lantana (Donoghue et al. 2004; Winkworth and Donoghue 2005).

Хотя эти два вида несовместимы по половому признаку, несколько гибридов V. lantana × V. carlesii было получено с помощью спасения эмбрионов (Hoch et al.1995), что делает возможным производство декоративных сортов, которые сочетают в себе желательные черты этих контрастирующих видов. Два гибрида F 1 были скрещены, и полученное потомство стало основой нескольких перспективных селекционных линий. Это скрещивание также предоставило ценный инструмент для облегчения генетических исследований рода. Здесь мы сообщаем об использовании этого потомства для построения карт генетического сцепления для обоих видов, для исследования генетической основы нескольких морфологических и физиологических признаков, сегрегирующих в потомстве, и для оценки степени и разделения генетического разнообразия между видами и внутри них.

Генетический анализ признаков древесных видов отстает от анализа травянистых растений, особенно потому, что древесные растения имеют более длительное время генерации и требуют большего пространства. Первые древесные растения, для которых были разработаны карты сцепления, такие как Populus (Bradshaw et al. 1994), Pinus (Nelson et al. 1994), Malus (Hemmat et al. 1994), Eucalyptus ( Grattapaglia and Sederoff 1994) и Prunus dulcis (Viruel et al.1995), были культурными видами, имеющими большое экономическое значение. Только ограниченное число древесных декоративных растений было объектом обширных генетических исследований, включая Rosa (Debener and Mattiesch 1999), Rhododendron (Dunemann et al. 1999), Cornus florida (Wang et al. 2009) и Physocarpus (Сазерленд и др., 2008).

Насколько нам известно, карта генетического сцепления еще не создана ни для одного члена отряда Dipsacales, в котором обитают Caprifoliaceae.Таким образом, карта связей в Viburnum будет служить основой для других видов в этом порядке. Структура скрещивания не только позволяет картировать генетические маркеры, которые различаются между двумя видами, используя стандартный подход «двойного псевдотестового скрещивания» (Граттапалья и Седерофф, 1994; Хеммат и др., 1994; Виден, 1994), но скрещивание также позволяет картировать гетерозиготных маркеров в пределах каждого родителя, который описан в подходе ниже. Половина маркеров гетерозиготны в пределах В.lantana или у обоих родителей V. carlesii расщепление 1:1, как и маркеры, присутствующие только у одного из родителей V. carlesii . Такие маркеры могут быть использованы для маркировки одной из пар гомологичных хромосом и помогают определить, когда наличие фрагмента, сегрегирующего в соотношении 3:1, отражает гетерозиготность или гомозиготность, тем самым обеспечивая лучшее разрешение карты.

Карты генетического сцепления этих видов Viburnum также должны позволять картировать гены двух видов, контролирующих важные признаки, и идентифицировать тесно связанные маркеры, что значительно повысит эффективность селекции признаков, которые трудно обнаружить или не выразить у ювенильных растений.Признаки, выделяющиеся в этом потомстве, включают устойчивость к болезням, цвет бутонов и цветочный аромат. Viburnum lantana проявляет устойчивость к пятнистости листьев (предположительно Pseudomonas ), восприимчивость к вертициллезному увяданию, беловатые бутоны и относительно неприятный цветочный запах. Viburnum carlesii чувствителен к пятнистости листьев, устойчив к вертициллезному увяданию, имеет красноватые бутоны и очень приятный цветочный аромат. Как правило, анализ таких признаков включает подход количественного локуса признака (QTL).Однако существующая популяция была слишком мала (51 особь) для тщательного анализа QTL. Таким образом, наш подход заключался в проверке только генов, оказывающих значительное влияние на признаки, с использованием совместного сегрегационного анализа.

Важным аспектом любой генетической характеристики таксона является оценка генетического разнообразия внутри группы. Древесные ауткроссинговые виды обычно имеют относительно высокий уровень гетерозиготности в геномах, а также аллельное разнообразие в популяциях (Hamrick and Godt 1996).Здесь мы сравниваем наши результаты случайной амплификации полиморфной ДНК (RAPD) (Williams et al. 1990) и AFLP (Frijters et al. 1995) с аналогичными результатами в литературе, чтобы получить относительную ценность генетического разнообразия, присутствующего в зародышевой плазме. мы проанализировали.

Материалы и методы

Растительный материал

Исследуемая популяция была получена путем скрещивания полусибов между гибридами 2 F 1 V. lantana × V. carlesii ( V . л . «Могиканин» × V . с . ‘Aurora’) × ( V . l . «Mohican» × V . c . безымянный отбор), происходящий от широкого скрещивания путем спасения эмбрионов (Hoch et al. 1995).

Полусибское скрещивание было получено в 1999 г., и растения были получены с помощью спасения зародышей на зрелых семенах. Популяция из 169 клонов была посажена в 2001 году на станции сельскохозяйственных исследований Университета Висконсина Вест-Мэдисон в Мэдисоне, штат Висконсин, в рандомизированной полной блочной конструкции с 3 повторяющимися блоками.Пятьдесят одна особь была отобрана для использования в этом исследовании на основе расходящихся фенотипов по представляющим интерес признакам, в частности цветочному запаху, Verticillium увяданию и устойчивости к пятнистостям листьев.

Оценка черты

Устойчивость к пятнистости листьев

Устойчивость к пятнистости листьев оценивали в конце августа вегетационного периода 2004 и 2005 гг. Симптомам болезни в каждой повторности всех клонов давали одно из следующих 3 обозначений: 1 = нет заметных поражений; 2 = некоторые поражения присутствуют, поражения небольшие; и 3 = присутствуют многочисленные, большие поражения, часто связанные с преждевременным старением.Оценки усреднялись по повторам и годам. Клоны считались устойчивыми, если средний балл равнялся 1, и восприимчивыми, если средний балл равнялся 3. Симптомы болезни были постоянными в течение многих лет как на испытательном участке, так и среди наблюдений, проведенных на душистой калине в верхнем регионе Среднего Запада. Однако клиника диагностики болезней растений Университета Висконсин-Мэдисон не смогла точно идентифицировать возбудитель болезни на листьях, собранных летом и осенью в оба года. Симптомы болезни в значительной степени соответствовали описаниям бактериальной пятнистости листьев, Pseudomonas syringae pv. viburni , что чаще всего связано с пятнистостью листьев калины (Horst 2008; Dirr 2009). Сообщалось также, что несколько других организмов вызывают симптомы пятнистости листьев у Viburnum spp., включая Cercospora spp., Phoma spp., Phyllosticta spp., а также антракноз (Williamson 2007).

Устойчивость к вертициллезному увяданию

Тестовый участок был засажен на поле, ранее использовавшемся для выращивания люцерны ( Medicago sativa ), и содержал широко распространенный Verticillium spp.инокулят. Растения с характерным увяданием листвы и отмиранием ветвей были проверены клиникой диагностики болезней растений Университета Висконсин-Мэдисон на наличие Verticillium spp. Клоны считались восприимчивыми, если все 3 повторения были инфицированы Verticillium , и считались устойчивыми, если ни один из повторов не заражался.

Цвет бутонов

Цветочные бутоны получили одно из следующих 4 цветовых обозначений: белый, румяный, розовый и красный.Цвет бутонов оценивался одним человеком не менее двух раз для всех повторностей каждого клона в течение сезонов 2004 и 2005 годов и усреднялся по повторам и годам.

Цветочный аромат

Цветочный аромат каждого клона был качественно оценен как минимум в течение 2 дней двумя особями в течение сезонов 2004 и 2005 годов. Аромат наблюдался в дневные часы, когда температура была близкой к максимальной для дня. Цветочный аромат для всех повторов каждого клона получил одно из следующих 4 обозначений: аналогичный V.carlesii родитель, аналогичный родителю V. lantana , сходный с F 1 индивидуумы, производившие как приятный запах V. carlesii , так и неприятный запах V. lantana , но запах не обнаружен. Одиннадцать клонов привели к несоответствиям между оценщиками, повторностями и/или днями и, следовательно, не были включены, оставив 40 растений для использования в картировании этого признака.

Проточная цитометрия

Общее содержание ядерной ДНК родительских видов определяли с помощью проточной цитометрии, как описано Wilson and Hoch (2009), с использованием Sorghum bicolor Pioneer 8695 (Pioneer Hi-Bred International, Johnston, IA) в качестве стандарта ДНК.Для каждого клона проводили три экстракции ядер, и каждую экстракцию дважды запускали на проточном цитометре и усредняли по циклам.

Экстракция ДНК

Лиофилизированную ткань молодых листьев (13 мг) использовали для выделения ДНК с помощью набора Qiagen DNeasy Plant Mini (Qiagen Inc., Валенсия, Калифорния). Концентрации ДНК определяли спектрофотометрическим анализом и подтверждали визуализацией на агарозном геле. Образцы ДНК хранили замороженными при температуре -20 ° C до использования в экспериментах RAPD и AFLP.

RAPD-анализ

Пятьдесят одно растение F 2 и 3 родительских растения были включены в анализ. Сто двадцать праймеров RAPD (наборы A, B, C, D, E и F; Integrated DNA Technologies, Inc., Coralville, IA) были протестированы на группе из 10 растений, и 18 праймеров, показывающих 5 или более полиморфных полосы использовались для анализа всей популяции. 20 мкл RAPD-ПЦР-реакции состояли из 4 мкл (0,25 нг/мкл) геномной ДНК, 4 мкл (5× Green GoTaq Flexi Buffer; Promega Corp., Мэдисон, Висконсин), 2 мкл (25 мМ) MgCl 2 , 0,8 мкл (20 мМ) dNTP, 2 мкл (10 М) праймера, 0,1 мкл (ДНК-полимераза GoTaq Flexi; Promega Corp.) и 7,1 мкл нуклеазы -Свободный dH 2 O. Готовили мастер-микс компонентов и аликвотировали в 96-луночные планшеты для ПЦР, содержащие ДНК-матрицу. Протокол ПЦР состоит из 2-минутного этапа денатурации при 94 °C, за которым следуют 39 циклов по 30 с денатурации при 92 °C, 2-минутного отжига при 37 °C, 2-минутного удлинения при 72 °C, а затем 6-минутного заключительного этапа при 72 °C. расширение.Реакции RAPD загружали в 2% агарозные гели. Гели запускали при 5–6 В/см и постоянной температуре 10 °C, и во время опытов циркулировал трис-боратно-ЭДТА-буфер (1×). Гели фотографировали и визуально определяли наличие или отсутствие каждой маркерной полосы в разных образцах растений.

Анализ AFLP

Те же запасы геномной ДНК, которые использовались для анализа RAPD, использовались для анализа AFLP. Реакции AFLP готовили в соответствии с протоколом LI-COR (LI-COR Biosciences, Lincoln, NE).ДНК (0,5 мкг) из каждого растения расщепляли с помощью Eco RI и Mse I, затем лигировали с адаптерами Eco RI и Mse I, а затем предварительно амплифицировали с использованием праймеров для предварительной амплификации Eco RI и Mse I. Реакции преамплификации использовали для селективной амплификации с использованием различных пар меченных Eco R IRD 800 праймеров и селективных праймеров Mse I. Анализатор ДНК LI-COR модели 4300 использовали для анализа гелей AFLP.Реакции AFLP (по 0,75 мкл каждой) загружали в 6,5% денатурирующие акриламидные гели толщиной 0,25 мм (LI-COR Biosciences). Параметры и условия работы с гелем применялись в соответствии с руководством LI-COR. Изображения геля анализировали и оценивали с использованием программного обеспечения для автоматического анализа AFLP LI-COR Saga (LI-COR Biosciences).

Праймеры для сайтов с меченными последовательностями

Пять пар праймеров, предназначенных для связывания интронов определенных генов, были использованы для создания фрагментов, полиморфных между родительскими генами и сегрегирующих в потомстве.Четыре гена представляли гены-кандидаты для окраски бутонов (халконсинтаза) и цветочного аромата (линалоолсинтаза, бензоилспиртоацетилтрансфераза и изопентенилпирофосфатизомераза). Праймеры для 5 генов следующие: халконсинтаза (CHS7; прямой: 5′-CCC TTC TAA CCA CCA CCA CAA-3′, обратный: 5′-ACA CCC CAT TCA AGT CCC TCA-3′), линалоолсинтаза (ULIS; вперед: 5′-TGA AAT GGT ACA TGT GGC CC-3′, обратно: 5′-ACC CCA TTC TTC AAG TAC TC-3′), бензоилспирт ацетилтрансфераза (BEAT; вперед: 5′-CTG ACC CTG GTG CGA G-3′, реверс: 5′-CCT TAC AAA CAA GCT TAT TTA TCC C-3′), изопентенилпирофосфатизомераза (1A1B; вперед: 5′-GCT GGG ATG GAC GCT GTC-3′, реверс: 5 ′-CAA CCA ACC TGA ACC AAG GC-3′) и глутаминсинтазы (GSn; вперед: 5′-CGG CAT CAA CAT CAG TGG AAT C-3′, обратно: 5′-GTG AGC ACC AGC ACC ATT CCA- 3′). Параметры ПЦР были одинаковыми для каждой из пар праймеров: 94°С в течение 2 мин, затем 35 циклов 92°С в течение 30 с, 56°С в течение 2 мин и 72°С в течение 2 мин с последующим 6-минутным финальным циклом. удлинение при 72°С. Амплифицированные продукты первоначально разделяли на 1% агарозных гелях. В некоторых случаях фрагменты, наблюдаемые на 1% гелях, были мономорфными, и рестрикционные ферменты с сайтами узнавания из 4 оснований использовались для обнаружения вариаций последовательности внутри или между родителями. Фрагменты рестрикции из таких расщеплений разделяли на 2% агарозных гелях.

Генерация карт связей

Маркеры сегрегации были разделены на 5 групп: 1) маркеры, присутствующие только в родителях V. lantana и демонстрирующие соотношение сегрегации 3:1, 2) маркеры, присутствующие только в обоих родителях V. carlesii и демонстрирующие соотношение 3:1 соотношение, 3) маркеры, присутствующие только в родительском штамме V. lantana и демонстрирующие коэффициент расщепления 1:1, 4) маркеры, присутствующие только в родительском штамме V. carlesii ‘Aurora’ и демонстрирующие коэффициент расщепления 1:1, и 5 ) маркеры присутствуют только в V.carlesii безымянный родитель с коэффициентом сегрегации 1:1. Прогнозируется, что гомозиготные маркеры, «присутствующие» у одного вида и «отсутствующие» у другого, будут демонстрировать коэффициент расщепления 3:1 в картируемой популяции, тогда как гомозиготные маркеры, присутствующие только в одном образце V. carlesii , должны расщепляться 1:1. . Можно предсказать, что маркеры, гетерозиготные в пределах одного из первоначальных родителей, не будут показывать сегрегацию или соотношение 1:1 или 3:1, в зависимости от генотипа гибридов F 1 .Маркеры в группе 1 анализировали с помощью GMENDEL Win 32, версия 0.8b. Минимальный логарифм шансов (LOD) был установлен равным 2,5, максимальное расстояние рекомбинации составляло 25 сМ, а анализ был скорректирован на искажение сегрегации. Полученные группы сцепления исследовали на наличие отдельных точек данных, которые требовали рекомбинации с обоими фланкирующими маркерами. Эти данные считались неподтвержденными и исключались из анализа (рассматривались как отсутствующие данные). Самые дистальные маркеры в каждой группе сцепления остались без изменений.Анализ GMENDEL был выполнен снова для каждой группы сцепления с минимальным LOD 3,0 и максимальным расстоянием рекомбинации 20 сМ. Полученные группы сцепления сформировали карту сцепления остова для V. lantana . Маркеры группы 2 обрабатывали так же, как маркеры группы 1, и получали карту сцепления остова для V. carlesii . Отношения сцепления маркеров группы 3, 4 и 5 были проанализированы с использованием MapDisto 1.7.0. Опять же, был выполнен двухэтапный процесс картирования, при этом точки данных, которые требовали рекомбинации с обоими фланкирующими маркерами, рассматривались как отсутствующие данные.

Идентификация гомологичных групп сцепления

В потомстве маркеров V. lantana с расщеплением 3:1 находятся в фазе отталкивания к маркерам V. carlesii с расщеплением 3:1. Таким образом, группы гомологичного сцепления между двумя видами могут быть идентифицированы как те пары групп сцепления, в которых гомозиготные рецессивные генотипы по маркерам одного вида никогда не встречались в том же потомстве, что и гомозиготные рецессивные маркеры других видов.Группы сцепления, представляющие карту основы для V. lantana , были объединены в пары с их гомологичными группами сцепления в карте основы для V. carlesii путем идентификации тех пар групп сцепления, которые демонстрировали минимальное количество гомозиготных рецессивных совпадений (обычно ноль). .

Группы сцепления группы 3 были объединены в пары с группами сцепления группы 1 путем определения того, значительно ли отклонялся коэффициент сегрегации суставов ( P < 0,005) от ожидаемого 3:3:1:1 (+/+, +/-, -/ +, -/-) отношение, ожидаемое для несцепленных локусов, к соотношению 2:1:0:1, ожидаемому для полностью связанных локусов. Точно так же группы сцепления группы 4 и 5 могут быть объединены в пары с группами сцепления группы 2 таким же образом. Кроме того, группы сцепления группы 3 ( V. lantana 1:1) иногда могут сочетаться с группами сцепления группы 4 или 5 ( V. carlesii 1:1), если сегрегация рецессивного аллеля группы 3 коррелирует с доминантным аллелем маркера группы 4 или 5.

Результаты

2 В. lantana × В.carlesii F 1 Гибриды, использованные для создания сегрегирующей популяции для этого генетического анализа, демонстрировали нормальную прорастание пыльцы, но до 50% семян не выживали между 2 и 4 неделями после опыления. Измерения методом проточной цитометрии показали, что размер генома (значение C ) для V. lantana составляет 4171 Мб (на основе коэффициента преобразования 1 пг ДНК = 978 Мб; Dolezel et al. 2003), в то время как размер генома V. carlesii был определен как 2965 Мб. Таким образом, В.lantana имеет геном на 40,7% больше, чем V. carlesii . Несмотря на эту разницу и трудности с получением исходных гибридов, растения в популяции полусибсов в целом были устойчивыми и, по-видимому, нормально сегрегировали большую часть генома, производя фенотипически интересные рекомбинанты.

Комбинация праймеров RAPD, AFLP и сайта с меченой последовательностью (STS) дала в общей сложности 373 расщепляющих маркера. Таблица 1 суммирует распределение маркеров между 3:1 и 1:1.Каждый вид внес очень похожее количество полиморфизмов (около 185). Однако из маркеров, полученных из V. lantana , почти 75% показали сегрегацию 3:1 в потомстве, что отражает межвидовой полиморфизм. Напротив, примерно половина (91) из маркеров V. carlesii разделились 1:1, что указывает на гетерозиготность внутри вида. Очень немногие маркеры демонстрировали значительные искажения по сравнению с соотношением 1:1 или 3:1. Однако доминирующий характер маркеров иногда затруднял определение того, следует ли предсказывать соотношение 1:1 или 3:1, а относительно небольшой размер популяции затруднял существенное различие между соотношением 1:1 и 3. соотношение :1.Таким образом, в ряде случаев искажение сегрегации можно было обнаружить только в том случае, если количество рецессивных фенотипов было значительно больше, чем прогнозировалось для сегрегации 1:1, или если количество доминантных фенотипов было значительно больше, чем прогнозировалось для сегрегации 3:1. Сборка маркеров в группы сцепления позволила гораздо лучше оценить степень искажения сегрегации в популяции. Каждая из 5 пар праймеров STS, предназначенных для определенных генов, амплифицирует более одного продукта, большинство из которых расщепляются как уникальные доминантные маркеры.Только ULIS-440 и -650 вели себя как аллельные варианты. Следовательно, остальные маркеры STS анализировали таким же образом, как и маркеры RAPD и AFLP.

Таблица 1

Распределение маркеров среди различных классов расщепления для карты генетического сцепления межвидового полусиб гибрида 2 F 1 Viburnum lantana × Viburnum carlesii ( V . l . ‘ × В . с . ‘Аврора’) × ( В . л . «Могиканин» × V . с . Безымянные выбор)

6 373
Segregation Group RAPD Markers Markers AFLP STS Markers Всего
1. Маркеры, происходящие из V. Lantana . Оформление коэффициента сегрегации 3: 1 50 80 80699 4 134 134
2. Маркеры, происходящие из V. Carlesii Отображение коэффициента сегрегации 3: 1 29 64 4 97
3.Маркеры, происходящие от V. Lantana , отображение соотношения сегрегации 1: 1 18 32 1 1 51
4. Маркеры, происходящие из V. Carlesii P1 Отображение коэффициента сегрегации 1: 1 23 23 3 3 57 57
5. Маркеры, происходящие из V. Carlesii P2 Оформление 1: 1 Соотношение сегрегации 11 21 2 34
Всего 131 131 228 14 373
3. Маркеры, происходящие из V. Lantana Отображение коэффициента сегрегации 1: 1 9079 5. Маркеры, возникающие из V. Carlesii P2 Отображение коэффициента сегрегации 1: 1 9079 Всего
RAPD Markers Markers AFLP Markers STS Маркеры Всего
1.Маркеры, возникающие из V. Lantana , отображение коэффициента сегрегации 3: 1 50 80 4 4 134 29 64 4 4 97 97 97 97
18 32 1 51
4.Маркеры, возникающие из V. Carlesii P1 Отображение коэффициента сегрегации 1: 1 23 31 3 3 57
11 21 21 2 39
131 228 14 373 373
Таблица 1

Распределение маркеров среди различных классов сегрегации для карта генетической связи межвидовой полусиб гибрид гибридов 2 F 1 Viburnum lantana × Viburnum carlesii ( V . л . «Могиканин» × V . с . ‘Aurora’) × ( v . l . ‘Mohican’ × v . C . Безымянные выборки)

97 16 97 3. Маркеры, происходящие из V. Lantana . Оформление соотношения сегрегации 1: 1 9 9079 5 6 134 9079 5. Маркеры, возникающие из V. Carlesii P2 Отображение коэффициента сегрегации 1: 1 Всего

Разработка карт связывания на

В.lantana и V. carlesii

Чтобы упростить анализ сцепления, мы первоначально исследовали только маркеры группы 1 и группы 2. 134 маркера группы 1 (маркеры 3:1, полученные из V. lantana ) дали 13 групп сцепления, содержащих 110 маркеров (показаны черным цветом на фиг. 1). Остальные 24 маркера сортировались независимо от этих групп сцепления и друг от друга. Распределение маркеров было относительно равномерным, с небольшим количеством кластеров (>1 маркер в пределах 1 сМ) в любой из групп сцепления.Точно так же 97 маркеров, присутствующих только у обоих родителей V. carlesii и демонстрирующих соотношение сегрегации, приблизительно равное 3:1, объединились в 17 мультилокусных групп сцепления, содержащих 66 маркеров (показаны зеленым цветом на рисунке 1).

Рисунок 1.

Карта генетического сцепления межвидового полусибирского скрещивания гибридов 2 F 1 Viburnum lantana × Viburnum carlesii ( V . с . «Аврора») × ( V . l . «Могикан» × V . c . безымянный выбор). Базовая карта V. lantana , построенная с помощью маркеров. расщепление 3:1 в черных и гомологичных группах сцепления для маркеров V. lantana 1:1 оранжевого цвета, маркеров V. carlesii 3:1 зеленого цвета и маркеров V. carlesii 1:1 для родителей 1 и 2 синим и красным цветом соответственно. Расстояния картирования указаны в сантиМорганах (см). Области группы сцепления, связанные с окраской цветочных бутонов, V.lantana с цветочным запахом и устойчивостью к пятнистости листьев и вертициллезному увяданию .

Рисунок 1.

Генетическая карта генетической связи межместный промежуточный семян между 2 F 1 5 Viburnum Lantana × Viburnum Carlesii Гибриды ( V . L . ‘Mohican’ × v . c . ‘Аврора’) × ( V . l . ‘Могикан’ × V . c . безымянный выбор). Базовая карта В.Лантана построена с помощью маркеров. расщепление 3:1 в черных и гомологичных группах сцепления для маркеров V. lantana 1:1 оранжевого цвета, маркеров V. carlesii 3:1 зеленого цвета и маркеров V. carlesii 1:1 для родителей 1 и 2 синим и красным цветом соответственно. Расстояния картирования указаны в сантиМорганах (см). Указаны области группы сцепления, связанные с окраской бутонов, цветочным запахом V. lantana и устойчивостью к пятнистости листьев и вертициллезному увяданию .

Объединение карт сцепления двух видов

Только 2 маркера STS (ULIS-440 и -650) дали явную аллельную вариацию между двумя видами. ULIS-440 был помещен на V. carlesii группы XII, но ULIS-650 сегрегировал независимо от всех других маркеров V. lantana . Таким образом, эта кодоминантная аллельная пара не помогла идентифицировать группы гомологичного сцепления. Однако, поскольку маркеры на карте V carlesii должны находиться в фазе отталкивания с маркерами из V.lantana в одном и том же районе хромосомы было относительно легко связать различные небольшие группы сцепления V. carlesii с гомологичными областями на каждой из групп сцепления V. lantana . В нескольких случаях либо гомолог не был идентифицирован, либо более чем одна группа сцепления от альтернативного родителя не обнаруживала перекрытия между рецессивными аллелями. Тем не менее, большинство групп сцепления V. carlesii могут быть однозначно сопоставлены с аналогом в V.лантана . В одном случае (группа сцепления VIII) еще один маркер V. lantana (E2M2-500) мог быть добавлен к верхнему концу группы в результате совместного анализа сегрегации с маркерами V. carlesii группы VIII. E2M2-500 действительно демонстрирует сцепление с 2 маркерами в конце непрерывной группы сцепления V. lantana VIII (E2M4-306 и E3M6-120), но не с P <0,01.

Продуктом этого анализа был набор из 10 пар групп сцепления (с I по IX, считая VI за 2) плюс дополнительная относительно большая группа сцепления (X) из V.lantana без явного аналога V. carlesii (рис. 1). Для группы сцепления VI ни 2 группы сцепления из V. lantana , ни 2 группы сцепления из V. carlesii не могли быть слиты на том уровне значимости, который мы использовали. Обе эти пары были объединены только после анализа расщепления маркеров 1:1. Кроме того, 2 небольшие группы V. lantana (L-A и L-B) и 2 группы V. carlesii (XI и XII) оставались не связанными с более крупными группами сцепления.Из 231 маркера 3:1, задействованных в этом анализе, 54 не удалось разместить на карте.

Из 51 маркера из V. lantana , расщепляющихся 1:1, 31 был собран в 10 мультилокусных групп сцепления (показаны оранжевым цветом на рис. 1). Каждая из этих групп может быть однозначно отнесена к одной из 13 групп сцепления V. lantana , показанных на рисунке 1. За исключением групп I, VI и VIII, группы сцепления 1:1 не выходят за пределы длины соответствующих Группа связи 3:1.Для группы сцепления VI группа 1:1, содержащая A5-850 и B7-350, образовывала мост между двумя секциями L-VI (3:1), тогда как в L-IV расположение E3M6-362 в верхней части конец этой группы позволял разместить еще один маркер 3: 1 на этом конце. Кроме того, еще 12 маркеров V. lantana 1:1 можно было разместить на карте позвоночника 3:1 с помощью совместного анализа сегрегации с маркерами 3:1. Точно так же 60 из 91 маркеров, разделяющих 1:1 от до . carlesii могут быть собраны в 12 мультилокусных групп сцепления.Восемь из этих групп были получены от родителя «Аврора» (P1, показан синим цветом на рисунке 1), тогда как остальные отражали гетерозиготность альтернативного родителя V. carlesii (P2, показан красным цветом на рисунке 1). Большинство этих групп можно было бы однозначно отнести к одной из групп сцепления 3:1 из V. carlesii , хотя, в отличие от V. lantana , многие из групп V. carlesii 1:1 простирались за пределы соответствующих групп. группы 3:1 и, в случае CV, соединили соседние группы 3:1 мостиком, тем самым уменьшив количество независимо подбирающих групп связи 3:1 до 16.Из оставшихся 31 V . carlesii 1:1 маркеры, которые не могут быть включены в 12 мультилокусных групп сцепления, 6 могут быть помещены на карту 3:1 позвоночника с помощью анализа совместной сегрегации, оставляя только 25 маркеров 1:1, которые не могут быть помещены на В. carlesii карта.

Окончательная согласованная карта сцепления для обоих видов включала 116 RAPD, 157 AFLP и 13 маркеров STS. Общее расстояние рекомбинации, пройденное по карте, составило примерно 780 сМ. Семьдесят семь процентов маркеров были размещены на этой карте.В 3 регионах наблюдался значительный перекос маркеров. Они были на C-I (от A9-1000 до E2M4-278), C-II (от E2M1-280 до B4-1200) и C-IX (от E2M4-296 до B11-550). Во всех 3 регионах маркеров V. carlesii , которые, как ожидалось, давали соотношение расщепления 3:1, вместо этого дали отношение расщепления, приближающееся к 1:1 ( P <0,01), что указывает на отбор против V. carlesii . аллели в родословной. Гомологические области на L-I, L-II и L-IX были обогащены доминантным аллелем, но незначительно.

Генетический анализ сегрегационных признаков

Листовая пятнистость

Двадцать два из 51 растения можно было однозначно оценить по устойчивости или восприимчивости к пятнистости листьев в течение сезонов 2004 и 2005 годов. Девять растений демонстрировали явный устойчивый фенотип, а 13 были сильно чувствительными. Расщепление устойчивости к пятнистости листьев близко соответствовало (19 из 20) таковому фрагмента AFLP E2M2-472, расположенного в конце L-1 (таблица 2).Ни один маркер из V. carlesii не давал значимой корреляции с характером сегрегации для растений, демонстрирующих явный фенотип устойчивости к пятнистостям листьев. Однако маркер V. carlesii A5-1400 показал интересную корреляцию с растениями, которые легко оценивались по этому признаку, по сравнению с растениями, демонстрирующими промежуточный фенотип (таблица 2). Растения, обладающие этим маркером, с большей вероятностью (17 из 20) демонстрировали четкий фенотип, чем растения без маркера (8 из 31).Эта область модификатора пятнистости листьев указана в группе сцепления 3 V. carlesii на рисунке 1.

Таблица 2

Совместный сегрегационный анализ по морфологическим и физиологическим признакам межвидовой полусибской помеси 2 F 1 Viburnum lantana × Viburnum carlesii гибридов ( V . l . ‘Mohican ‘) . c . ‘Аврора’) × ( V . l . ‘Могикан’ × V . с . Безымянные выбор)

Segregation Group Rapd Markers Markers AFLP STS маркеров Всего
1. Маркеры, происходящие из V. Lantana Отображение коэффициента сегрегации 3: 1 50 80 4 134
2.Маркеры, происходящие из V. Carlesii Открытие сегрегации 3: 1 29 4
18 39 1 1 51 51
4. Маркеры V. Carlesii P1 Отображение коэффициента сегрегации 1: 1 23 31 3 57
5.Маркеры, происходящие из V. Carlesii P2 Отображение 1: 1 Соотношение сегрегации 11 2 9
Всего 131 228 14 373
Группа сегрегации Маркеры RAPD Маркеры AFLP Маркеры STS Всего
Маркеры, происходящие из
Lantana Отображение 3: 1 Соотношение сегрегации 80 4 134
2. Маркеры, происходящие из V. Carlesii Отображение коэффициента сегрегации 3: 1 29 64 4 97 97 97 3. Маркеры, происходящие из V. Lantana Отображение коэффициента сегрегации 1: 1 18 32 1 51
4.Маркеры, возникающие из V. Carlesii P1 Отображение коэффициента сегрегации 1: 1 23 31 3 3 57
11 21 2 2 34
228 14 14 373
373

9009 9009

9 9 9

8

9 9 9 9 E3M6-638 7 0 9 1
9
9
NCA Marker LG +/- + +/- — / + — / — χ 2 (1: 1: 1: 1) P
9 20 Li Li 10  16.4 <0,0005
Листовой модификатор 51 A5-1400 17 8 23 18.9 <0.0001
Verticillium Сопротивление 28 E20-650 C-IV 9 9 3 13.04 <0.005
Bud Bud Volor 14 L-VII 9 0 2 3 12.8 <0,01
V. Lantana 9009

9
40 A4-500 LA 14 13 24.2 <0.0001
9006

P E2M2-472 9 9 9

8

9 9 9 9 E3M6-638 7 0 9 1

N LG LG +/- + — / +/- — / + — / — — χ 2 (1: 1: 1: 1)
10 20 Li 9 0 1 10 16.4 <0,0005
Листовой модификатор 51 A5-1400 17 8 23 18.9 <0.0001
Verticillium Сопротивление 28 E20-650 C-IV 9 9 3 13.04 <0.005
Bud Bud Volor 14 L-VII 9 0 2 3 12.8 <0,01
V. Lantana 9009

9
40 A4-500 LA 14 13 24.2 <0.0001
Таблица 2

Совместный сегрегационный анализ по морфологическим и физиологическим признакам межвидового полусибирского скрещивания гибридов 2 F 1 Viburnum lantana × Viburnum carlesii ( V . л . «Могиканин» × V . с . «Aurora») × ( V . l . ‘Mohican’ × v . C . Без имени C

N NNA Marker P E2M2-472 1 9 9 9

8

9 9 9 9 E3M6-638 7 0 9 1
Thenotea
Trait N LG LG +/- + +/- — / — χ 2 (1: 1: 1: 1) P
Leaf Spot 20 LI 9 0 10 16.4 <0,0005
Листовой модификатор 51 A5-1400 17 8 23 18.9 <0.0001
Verticillium Сопротивление 28 E20-650 C-IV 9 9 3 13.04 <0.005
Bud Bud Volor 14 L-VII 9 0 2 3 12.8 <0,01
V. Lantana 9009

9
40 A4-500 LA 14 13 24.2 <0.0001
9006

P E2M2-472 9 9 9

8

9 9 9 9 E3M6-638 7 0 9 1

N LG LG +/- + — / +/- — / + — / — — χ 2 (1: 1: 1: 1)
10 20 Li 9 0 1 10 16.4 <0,0005
Листовой модификатор 51 A5-1400 17 8 23 18.9 <0.0001
Verticillium Сопротивление 28 E20-650 C-IV 9 9 3 13.04 <0.005
Bud Bud Volor 14 L-VII 9 0 2 3 12.8 <0,01
V. Lantana 9009

9
40 A4-500 LA 14 13 24.2 <0.0001
Устойчивость к вертициллезу

Двадцать восемь растений могут быть однозначно оценены как устойчивые или восприимчивые к Verticillium увяданию. Шестнадцать были оценены как устойчивые и 12 как чувствительные.Этот паттерн сегрегации показал значительную корреляцию с маркерами 1:1 в группе сцепления V. carlesii C-IV (таблица 2). Никакой корреляции между растениями, оцененными по чистому фенотипу, и растениями с промежуточным фенотипом не наблюдалось ни с одним маркером от любого из родителей.

Цвет бутона

Цвет бутонов варьировался от белого до красного, и мы попытались разделить цвет бутонов на 4 категории: белые, румяные, розовые и красные. Однако у некоторых растений цвет бутонов не мог быть четко отнесен к одной категории, а оценивался как совпадение между двумя соседними категориями.Наблюдали только 6 растений с белыми шишками и только 9 растений с красными шишками. Когда эти «экстремальные» растения использовались для проверки косегрегации между маркерами и цветом бутонов, одна область на карте V. lantana показала самую высокую корреляцию (таблица 2), и эта область также дала самую сильную корреляцию при расширении анализа. чтобы включить все растения, для которых были доступны данные о цвете бутонов. Этот маркер из V. lantana сегрегировал приблизительно 3:1 и располагался на нижнем конце L-VII (E3M6-638).Не было никакой корреляции между сегрегацией E3M6-638 и промежуточными 2 классами окраски почек.

Цветочный аромат

Мы разделили аромат цветов на 4 категории: сходство с родителем V. carlesii , сходство с родителем V. lantana , сходство с гибридами F 1 и отсутствие заметного запаха. Категории V. carlesii и V. lantana легко идентифицировать, если они сильные, тогда как две другие категории, как правило, смешиваются друг с другом.Запах V. carlesii был четко обнаружен на 12 растениях, запах родительского растения V. lantana — на 23 растениях, запах гибридов — на 3 растениях, а 11 растений имели цветы без заметного запаха. Остальные 2 растения не цвели в сезонах 2004 и 2005 гг. Присутствие запаха V. lantana давало хорошую корреляцию с маркером А4-500 на Л-А (табл. 2). Маркер сегрегировал 3:1, предполагая, что V. lantana является гомозиготным по этому локусу. Только 12 заводов производят V.carlesii , нам не удалось найти сильную корреляцию между этим признаком и сегрегацией какого-либо маркера V. carlesii .

Оценка генетического разнообразия

Процент полиморфных амплифицированных фрагментов определяли как для данных RAPD, так и для данных AFLP. Более 32% (131/400) фрагментов, обнаруженных в RAPD-анализе, были полиморфными. Меньший процент продуктов AFLP (228/1050, или 21,7%) был полиморфным.

Обсуждение

Чтобы лучше понять потенциал генетических манипуляций и сохранения видов Viburnum , мы преследовали 3 основные цели: определить 1) существует ли достаточное генетическое разнообразие внутри рода, позволяющее использовать традиционные генетические подходы; 2) могут ли межвидовые скрещивания эффективно сочетать желаемые признаки, и 3) является ли Viburnum подходящей исходной генетической моделью для Caprifoliaceae sensu lato и близкородственных групп, у которых в настоящее время отсутствует такая модель.

В этом исследовании большинство созданных маркеров были маркерами AFLP или RAPD. Такие маркеры использовались во многих предыдущих исследованиях генетического разнообразия и карт развития других древесных растений (Scalfi et al. 2004; Seung-Chul 2007; Sutherland et al. 2008). В таблице 3 представлена ​​сравнение наших результатов в ViBurnum с предыдущими опубликованными результатами в Betula , Chrysanthemum , Eucalyptus , Larix , Malus , POPULUS и Rhododendron .Это сравнение показывает, что видов Viburnum обладают умеренной гетерозиготностью по сравнению с другими ауткроссинговыми видами. Как и во всех цитируемых исследованиях, кроме исследования Hemmat et al. (1994), праймеры RAPD были выбраны по их способности разрешать полиморфизмы перед анализом сцепления. Вероятно, мы использовали более строгий режим отбора, чем в других исследованиях, тем самым делая значение полиморфизма/праймера относительно большим. Анализ AFLP может дать более точное представление об относительном уровне гетерозиготности у Viburnum .

Таблица 3

Гетерозиготность Viburnum по сравнению с таковой у других ауткроссинговых видов на основе данных RAPD и AFLP

В пределах Viburnum существует достаточное генетическое разнообразие, чтобы идентифицировать достаточное количество полиморфизмов ДНК для создания карт сцепления и маркировки сегрегационных признаков.Такой вывод предсказуем для таксона древесного ауткроссинга, однако наш анализ показывает, что, по крайней мере, для 3 исследованных нами геномов относительная частота аллельного полиморфизма является лишь умеренной по сравнению с другими изученными ауткроссирующими древесными видами, и большая часть разнообразия является межвидовым. Генерация генетических карт для конкретных особей с использованием подхода псевдотестового скрещивания будет возможна, но не будет тривиальной для Viburnum .

Создание карты сцепления в Viburnum представляет собой первую карту, доступную для Caprifoliaceae sensu lato, и после добавления дополнительных маркеров SSR и STS она должна стать важным инструментом для сравнительных геномных исследований и исследований QTL.Карта кажется относительно полной: 74% обычно расщепляющихся маркеров включены в группы сцепления, а все маркеры STS, кроме одного (ULIS-650), размещены на карте, показанной на рисунке 1. Карта для V lantana является наиболее полной, содержащей 10 групп сцепления, каждая из которых содержит более 5 маркеров, плюс 2 дополнительные группы сцепления с 2 локусами. Этот вид имеет гаплоидное число хромосом, равное 9, поэтому даже если не принимать во внимание 2 короткие группы, которые, вероятно, представляют дистальные части 10 первичных групп сцепления, все же имеется на одну группу сцепления больше, чем хромосом.Группа сцепления LX является необычной среди 10. Мы не только не идентифицировали группу сцепления V. carlesii 3:1, которая сегрегировала в отталкивании от этой группы сцепления, но мы также не идентифицировали какие-либо маркеры 1:1 ни от одного из видов, которые демонстрировали бы коррелированное выделение. Маркеры в L-X были в высокой степени согласованы между собой (исключалось очень мало точек данных) и давали соотношение расщепления, очень близкое к 3:1 (E3M6-100 расщеплялось 37:14, и никакие данные не удалялись). Следовательно, в настоящее время L-X ведет себя как непарная, полностью гомозиготная группа сцепления.

Использование полусибирской родословной и разделительных маркеров 3:1 и 1:1 потребовало более сложного генетического анализа, но также предоставило возможность для дополнительных проверок внутренней согласованности карты. Простой сегрегационный анализ суставов был не единственным тестом, используемым для определения сцепления. Как только была создана группа сцепления 3:1, у нас обычно была возможность подтвердить порядок локуса, сравнив его с его гомологом у других видов. Мы проверили параллельное изменение паттерна сегрегации вдоль группы сцепления, чтобы соответствующие маркеры 3:1 продолжали поддерживать полное отталкивание сегрегации.Точно так же комплементарная картина сегрегации для определенных пар маркеров 1:1 от каждого вида также указывает на то, что они находятся на гомологичных хромосомах, что позволяет подтвердить назначение пар 3:1. Таким образом, несмотря на отсутствие кодоминантных маркеров, идентифицирующих гомологичные группы сцепления, отнесение гомологов было сделано со значительными подтверждающими доказательствами.

Протокол исключения тех точек данных, которые не подтверждены хотя бы одним фланкирующим маркером (требующим, чтобы события кроссовера произошли с обоими фланкирующими маркерами), был соблюден из-за задокументированной приблизительной 5%-й частоты ошибок с RAPD-маркерами (Weeden et al.1992) и, по крайней мере, в наших руках, аналогичная частота ошибок с AFLP (Al-Niemi T, Weeden N, Hoch W, неопубликованные данные). В результате получается немного более короткая карта сцепления, чем существует на самом деле (из-за устранения истинных двойных кроссинговеров), но обеспечивается более точное представление отношений сцепления между сегрегирующими локусами, чем было бы получено с использованием необработанных данных.

5 пар геноспецифических праймеров, использованных в этом исследовании, оказались не такими успешными при амплификации целевой последовательности, как мы надеялись.Праймеры были разработаны для генов таких видов, как Arabidopsis thaliana , Clarkia breweri и M. truncatula , и, таким образом, вероятно, они не представляют собой идеальные дополнения к последовательности Viburnum . Предсказанный размер ампликона варьировался от 800 до 1200 п.н., и мы подозревали, что любой амплифицированный фрагмент менее 500 п.н. не является геном-мишенью. Праймеры ULIS были разработаны для согласованной последовательности линалоолсинтазы и работали для широкого круга видов.Мы ожидаем, что аллельная пара ULIS-650/ULIS-440 представляет собой активный или псевдоген линалоолсинтазы, но эта последовательность не была картирована вблизи или не демонстрировала связи с каким-либо компонентом цветочного запаха и не была отклонена в качестве гена-кандидата для этого признака. Точно так же ни ампликон BEAT-1000, ни ампликон 1A1B-850 не показали связи с компонентами запаха, таким образом, не удалось обеспечить какую-либо поддержку ни бензоилспиртоацетилтрансферазы, ни изопентенилпирофосфатизомеразы, которые непосредственно ответственны за наблюдаемое изменение аромата цветов.Наконец, ни CHS7-750, ни CHS7-610 не картировали близко к компонентам цвета шишек.

Хотя гены-кандидаты не помогли в анализе генетической основы разделения признаков, мы смогли найти маркеры и разработать генетические модели для нескольких важных признаков. Устойчивость к пятнистости листьев, по-видимому, легче всего интерпретировать с использованием двухлокусной модели. Сильная устойчивость или восприимчивость обеспечивается одним геном, который мы обозначаем Ls-1 , расположенным рядом с E2M2-472 на L-I. Однако действие этого гена, по-видимому, модифицируется вторым локусом таким образом, что аллель, связанный с отсутствием A7-1400 в V.carlesii вызывает промежуточный ответ независимо от генотипа при Ls-1 . Один маркер, связанный с окраской цветочных бутонов, был идентифицирован на нижнем конце группы сцепления L-VII; однако количество испытанных растений было ограничено (15), и этот маркер объяснял лишь часть фенотипической изменчивости. Это предполагает количественное наследование окраски бутонов Viburnum , что согласуется с генетическим анализом окраски цветков Rhododendron , проведенным Dunemann et al.(1999). Устойчивость к вертициллезному увяданию от V. carlesii и нежелательный запах от V. lantana , по-видимому, имеют основной ген, влияющий на их наследование. Использование селекции с помощью маркеров в селекции Viburnum должно обеспечивать селекцию по первому признаку и селекцию по второму на стадии проростков.

Интересной находкой было большее количество маркеров, разделяющих 3:1, у V. lantana (126), чем у V. carlesii (75).И RAPD, и AFLP являются нецелевыми маркерами, и если предположить, что ни один из видов не имеет каких-либо особенностей в своих некодирующих последовательностях, количество ампликонов на праймер или набор праймеров должно быть приблизительно пропорционально размеру генома (Liu 1998). Соотношение размера ядерного генома V. lantana / V. carlesii (4171/2965 = 1,41) близко к соотношению маркеров 3:1 (134/97 = 1,38), что указывает на то, что количество ампликонов оставалось пропорциональным к размеру генома у разных видов. Мы приписываем большее количество полиморфизмов 1:1, идентифицированных в V.carlesii с участием 2 V. carlesii родителей в родословной.

Снижение завязываемости плодов из-за аборта семян у гибридов F 1 , использованных для создания популяции для этого исследования, вероятно, было связано с сегрегацией аллелей, ответственных за половую несовместимость между V. lantana и V. carlesii . Стерильность широкого круга обычно является результатом межвидовой аллельной несовместимости, выраженной в зародыше и/или эндосперме, которая препятствует нормальному развитию семян (Chawla 2002), что требует спасения зародыша для восстановления растений.Сроки аборта семян у этих гибридов F 1 (через 2–4 недели после опыления) были сопоставимы с полным абортом семян у скрещиваний V. lantana × V. carlesii . Это наблюдение позволяет предположить, что определенные области генома могут находиться под давлением отбора и демонстрировать искаженную сегрегацию, и фактически мы наблюдали 3 области генома V. carlesii , которые подверглись значительному отрицательному отбору. Однако большинство нанесенных на карту маркеров давали ожидаемые коэффициенты сегрегации, и мы не наблюдали ни одной части карты, которая давала бы маркеры с сильно искаженными коэффициентами сегрегации.Мы действительно наблюдали небольшую часть ампликонов AFLP, которые давали сильно искаженную сегрегацию (>95% или <5% присутствующих фрагментов фенотипов), но они не собирались в узнаваемые группы многолокусного сцепления и рассматривались как нерасщепляющиеся ампликоны. Таким образом, мы не смогли продемонстрировать, что конкретная область генома любого из видов была элиминирована в результате наблюдаемого уменьшенного завязывания плодов у гибридов F 1 .

Это исследование демонстрирует эффективность широких межвидовых скрещиваний Viburnum для объединения важных признаков и потенциал молекулярных инструментов для повышения эффективности отбора в таких скрещиваниях.Добавление обширного набора маркеров SSR к карте, разработанной в этом исследовании, которое в настоящее время находится в стадии реализации, должно предоставить полезный инструмент для сравнительных геномных исследований и исследований QTL и может служить генетической моделью для Caprifoliaceae sensu lato.

Финансирование

Семейный благотворительный фонд Дж. Франка Шмидта и Университет штата Монтана, факультет наук о растениях и патологии растений.

Мы хотели бы поблагодарить доктора Джейми Шерман за ее щедрую помощь в анализе AFLP.

Каталожные номера

,  ,  ,  ,  ,  .

Применение маркеров AFLP, RAPD и ISSR для генетического картирования лиственницы европейской и японской

100

 (стр. 

299

307

),  ,  ,  ,  ,  .

Молекулярная генетика роста и развития Populus. III. Карта генетического сцепления гибридного тополя, состоящая из маркеров RFLP, STS и RAPD

,

Theor Appl Genet

,

1994

, vol.

89

 (стр. 

167

178

),  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  .

плотных генетических связей Карты из трех видов POPULUS ( POPULUS DELTOIDES , P. NIGRA и P. TRICHOCARPA и P. TRICHOCARPA ) на основе маркеров AFLP и Microsatellite

,

Genetics

,

2001

, Vol.

158

 (стр. 

787

809

). , 

Введение в биотехнологию растений

2002

Enfield (NH)

Science Publishers

,  .

Построение карты генетического сцепления роз с использованием маркеров RAPD и AFLP

,

Theor Appl Genet

,

1999

, vol.

99

 (стр. 

891

899

). , 

Руководство по древесным ландшафтным растениям: их идентификация, декоративные характеристики, культура, размножение и использование

2009

6-е изд.

Шампейн (Иллинойс)

Stipes Publishing

,  ,  ,  .

Содержание ядерной ДНК и размер генома форели и человека

,

Цитометрия

,

2003

, vol.

51A

 (стр. 

127

128

),  ,  ,  .

Филогения калины на основе последовательностей ДНК интрона trnK хлоропласта и ядерной рибосомы ITS

29

 (стр. 

188

198

),  ,  .

Анализ сложных характеристик листьев и цветков Rhododendron с использованием карты молекулярных связей

,

Theor Appl Genet

,

1999

, vol.

98

 (стр. 

1146

1155

)., 

Цитологические и межвидовые гибридизационные исследования у представителей рода Viburnum

1956

Итака (Нью-Йорк)

Корнельский университет

,  ,  ,  ,  .

AFLP: новый метод фингерпринтинга ДНК

,

Nucleic Acids Res

,

1995

, vol.

23

 (стр. 

4407

4414

),  .

Карты генетического сцепления Eucalyptus grandis и Eucalyptus urophylla с использованием стратегии картирования псевдотест-кросс и маркеров RAPD

137

 (стр. 

1121

1137

),  .

Влияние признаков жизненного цикла на генетическое разнообразие видов растений

,

Philos Trans R Soc Lond B Biol Sci

,

1996

, vol.

331

 (стр. 

1291

1298

),  ,  ,  .

Карта сцепления молекулярных маркеров яблока

,

J Hered

,

1994

, том

85

 (стр. 

4

11

),  ,  ,  .

Генерация и идентификация новых гибридов Viburnum

,

J Environ Hortic

,

1995

, vol.

13

 (стр. 

193

196

). , 

Справочник Весткотта по болезням растений

2008

Берлин (Германия)

Springer-Verlag

,  ,  ,  .

Карты генетического сцепления белых берез ( Betula platyphylla Suk. и B. pendula Roth) на основе маркеров RAPD и AFLP

,

Mol Breed

,

2011

, vol.

27

 (стр. 

347

356

). , 

Статистическая геномика: сцепление, картирование и анализ QTL

1998

Бока-Ратон (Флорида)

CRC Press

Выравнивание мужских и женских карт яблони ( Malus pumila Mill.) с использованием мультиаллельных маркеров

,

Theor Appl Genet

,

1998

, vol.

97

 (стр. 

60

73

),  ,  ,  ,  ,  ,  .

Генетические карты AFLP Eucalyptus globules и E. tereticornis

,

Theor Appl Genet

,

1998

, vol.

96

 (стр. 

727

737

),  ,  ,  .

Карта генетического сцепления длиннолистной сосны ( Pinus palustris Mill.) на основе случайно амплифицированных полиморфных ДНК

,

J Hered

,

1994

, vol.

85

 (стр. 

433

439

),  ,  ,  ,  ,  ,  .

Карта сцепления RAPD, AFLP и SSR и анализ QTL у европейского бука ( Fagus sylvatica L.)

,

Theor Appl Genet

,

2004

, vol.

108

 (стр. 

433

441

).

Картирование неисследованных геномов: карта генетического сцепления древесного союза Sonchus (Asteraceae: Sonchinae) на Макаронезийских островах

98

 

4

(стр.

293

299

),  ,  ,  ,  ,  .

Карта генетического сцепления Physocarpus , представителя Spiraeoideae (Rosaceae), на основе RAPD, AFLP, RGA, SSR и генно-специфических маркеров

,

Plant Breed

,

2008

, vol.

127

 (стр. 

527

532

),  ,  ,  ,  ,  ,  .

Карта сцепления с RFLP и маркерами изоферментов для миндаля

,

Theor Appl Genet

,

1995

, vol.

91

 (стр. 

964

971

),  ,  ,  ,  ,  ,  ,  .

Карта сцепления цветущего кизила ( Cornus Forida L.) на основе микросателлитных маркеров

,

Euphytica

,

2009

, vol.

165

 (стр. 

165

175

). .

Подходы к картированию садовых культур

,

Анализ генома растений

,

1994

Бока-Ратон (Флорида)

CRC Press

(стр.

57,

— 8,

0 0)

Наследование и надежность маркеров RAPD. В:

,

Применение технологии RAPD в селекции растений

,

1992

, , , , , . Полиморфизмы ДНК

, амплифицированные произвольными праймерами, можно использовать в качестве генетических маркеров.

18

 (стр. 

6531

6535

). , 

Болезни калины и насекомые-вредители

2007

Клемсон (Южная Каролина): Clemson Cooperative Extension Bulletin Home & Garden Information Center 2057

,  .

Идентификация стерильных неинвазивных сортов спиреи японской

,

HortScience

,

2009

, vol.

44

 (стр. 

2031

2034

),  .

Филогения калины на основе объединенных молекулярных данных: значение для таксономии и биогеографии

,

Am J Bot

,

2005

, vol.

92

 (стр. 

653

666

),  ,  ,  ,  .

Предварительная карта генетического сцепления сортов хризантемы ( Chrysanthemum morifolium ) с использованием маркеров RAPD, ISSR и AFLP

,

Sci Hortic

,

2010

, vol.

125

 (стр. 

422

428

)

Примечания автора

© Американская генетическая ассоциация. 2011. Все права защищены. Чтобы получить разрешения, отправьте электронное письмо по адресу: [email protected]

Клада Viburnum Lentago: Континентальное излучение — Arnold Arboretum

Я прибыл в гербарий Ботанического сада Миссури в середине летнего дня 2014 года. Последние два дня я провел за рулем и искал Viburnum в сельскохозяйственных угодьях северного Иллинойса, где редкие естественные популяции можно найти в лесистых обочинах дорог. канавы.Я был второкурсником Йельского университета, и это была моя вторая коллекционная поездка. Этот гербарий был важным местом назначения, потому что он является вторым по величине в Соединенных Штатах и ​​имеет превосходные коллекции североамериканских растений. Я планировал сфотографировать все экземпляры калины. Особенно мне хотелось узнать, как идентифицировать семь видов калины, которые систематики традиционно группируют в кладе Lentago . Меня встретил куратор и провел в отдел калины, где показал пять полных шкафов от пола до потолка.Когда я начал разбирать образцы в тот день, я был совершенно ошеломлен: их было слишком много, чтобы сфотографировать, и я не мог отличить виды друг от друга.

Клада Viburnum Lentago представляет собой небольшую линию широко раскинувшихся кустарников и небольших деревьев, которые распространены на окраинах лесов Северной Америки. Два члена этой клады, nannyberry ( V. lentago ) и калина иссохшая ( V. cassinoides ), встречаются в Новой Англии и на верхнем Среднем Западе. В родословную также входит черный ястреб ( V.prunifolium ), рябинник ржавый ( V. rufidulum ) и калина опоссумхау ( V. nudum ), которые имеют более южное распространение. Калина Уолтера ( V. obovatum ) встречается в основном во Флориде, а V. elatum ограничена Мексикой. Все виды этой линии цветут ранней весной и дают большие синие или черные плоды, рассыпающиеся в виде птиц.

Одной из наиболее примечательных особенностей этой группы является то, что ее члены очень похожи друг на друга, и почти все черты, отличающие виды, неуловимы.После моего первого дня в гербарии я перечитал два лучших варианта клады Lentago : дипломную работу Томаса Джонса 1983 года и «Обзор неарктической калины » Уолдо МакЭти. Оба таксономических ключа полны двусмысленных фраз, таких как «листья обычно короткозаостренные или закругленные на вершине», «черешки с более или менее морщинистыми краями» и «жилки менее покрыты налетом, обычно голые». Смирившись с тем, что я, возможно, не смогу отличить виды друг от друга, я решил сфотографировать как можно больше экземпляров в надежде, что смогу понять их, когда вернусь в Нью-Хейвен.

Виды из основной клады Lentago , такие как Viburnum prunifolium , производят цветы и плоды в гроздьях без стеблей. Джонатан Дамери

В течение следующих нескольких лет я провел много недель, собирая калины из диких популяций в восточной части Соединенных Штатов, собрав 330 особей. Я провел еще много недель, разглядывая гербарные образцы. В конце концов я научился различать виды клады Lentago . Многим ботаникам знакомо это чувство: знакомые виды легко узнать, но почти невозможно описать их отличительные черты.Как только я узнал виды, я понял причину двусмысленных описаний в таксономических ключах. Мои собственные способы идентификации видов так же трудно описать, как поиск друзей в толпе людей.

Эта детальная работа над небольшой линией растений привела к удивительным результатам и новому пониманию биологии клады. Мы даже заново открыли вид Viburnum nitidum, на юго-востоке США, который игнорировался большую часть последних двух столетий.Оказалось, что многому можно научиться у группы растений, известной еще Линнею, родословной, собранной сотни раз и изученной поколениями систематиков.

История Клады

Хотя большинство калины сегодня встречается в умеренной или северной среде, филогенетические данные свидетельствуют о том, что предки Viburnum, и линии Lentago , в частности, жили в теплых умеренных лесах Азии. Затем, около тридцати-тридцати пяти миллионов лет назад, Lentago переселились в Северную Америку (Landis et al., в преп ). Единственными близкими родственниками клады Lentago являются V. punctatum и V. lepidotulum, , которые оба живут в теплых лесах Юго-Восточной Азии, за много тысяч миль. Поскольку в Европе или Северной Азии не встречается близкородственных видов, невозможно быть уверенным, как произошла древняя миграция клады Lentago . Однако исследователи обнаружили в Исландии окаменевшее зерно пыльцы калины, которое имеет отличительные характеристики, типичные для видов клады Lentago .Это говорит о том, что Lentago , вероятно, присутствовал в Исландии около пятнадцати миллионов лет назад и, возможно, мигрировал в Северную Америку через Европу через Североатлантический сухопутный мост (Landis et al., в преп. ).

Оказавшись в Северной Америке, клада Lentago разделилась на две линии: основную кладу Lentago и комплекс видов Viburnum nudum . Ядро Lentago включает пять видов: V. lentago, V. prunifolium, V.rufidulum, V. obovatum, и V. elatum. Комплекс видов V. nudum представляет собой небольшую изменчивую линию, которую я называю «видовым комплексом», потому что, когда я начал над ней работать, было много неясностей относительно того, сколько видов было включено и как они отличаются друг от друга. Как и большинство видов Viburnum, виды в этом комплексе плодоносят на соцветиях на черешках (составные зонтиковидные щитки), но в основной кладе Lentago соцветия сидячие или без черешков, что означает, что листья образуются непосредственно под ветки соцветия.Каждая из этих двух линий распространилась в места обитания, которые сегодня охватывают ареал восточной части Северной Америки от центральной Флориды до Новой Шотландии.

Дикая гибридизация

Одним из самых загадочных видов клады Lentago является черная ястреб, Viburnum prunifolium. Этот вид встречается в географической области, которая перекрывается как с V. lentago , так и с V. rufidulum, , и занимает промежуточное положение между ними по многим признакам. Джо Брамбо и Артур Гард, наблюдавшие перекрывающиеся ареалы всех трех видов в Индиане, в 1956 году пришли к выводу, что повторяющееся обратное скрещивание между этими видами — процесс, известный как интрогрессия, — может быть серьезной причиной таксономической путаницы.Ботаник Линда Рейдер пошла еще дальше и в 1976 году заявила, что V. prunifolium на самом деле может быть гибридным видом, образованным в результате древней гибридизации между родителями V. lentago и V. rufidulum . Хотя V. lentago и V. rufidulum сегодня не вступают в контакт, разумно предположить, что они могли иметь общий географический ареал в прошлом и могли иметь возможность гибридизоваться.

Перекрывающиеся ареалы для трех видов в основной кладе Viburnum Lentago поднимают вопросы о том, как эти виды остаются разными.Показано с V. lentago синим, V. prunifolium желтым и V. rufidulum зеленым. Дендрарий Арнольда, Лесная служба США и Сообщество ГИС

Каждая из этих теорий о гибридизации подтверждается тем фактом, что гибриды среди видов возможны. Помесь Viburnum lentago и V. prunifolium известна как V. × jackii. Альфред Редер, систематик, большую часть своей карьеры проработавший в Дендрарии Арнольда, предложил это название в честь своего коллеги Джона Джорджа Джека, который в 1908 году заметил в Дендрарии растения, казавшиеся промежуточными между V.lentago и V. prunifolium и предположили, что они являются спонтанными гибридами. Хотя этих особей больше нет в Дендрарии, образец V. × jackii , растущий в Дендрарии Мортона, был получен из Дендрария Арнольда и, вероятно, принадлежит к той же исходной линии.

Единственная задокументированная серия контролируемых скрещиваний между Viburnum lentago и V. prunifolium была проведена Дональдом Эгольфом, аспирантом Корнельского университета, который впоследствии стал ведущим садоводом-исследователем в Национальном дендрарии США.Его выводы, сделанные в 1956 году, показали, что скрещивание V. lentago и V. prunifolium дало двадцать восемь семян и двадцать шесть растений, примерно столько же, сколько скрещивание только V. lentago. Эти цифры удивительны, поскольку они предполагают, что внутренние барьеры, которые могли бы предотвратить гибридизацию, очень низки для этой пары видов: если насекомое переносит пыльцу с V. lentago на цветок V. prunifolium , то V. prunifolium вероятно, дают плодородные семена.Все это указывает на то, что гибридизация возможна и даже может быть обычным явлением в природных популяциях, где встречаются оба вида.

Чтобы проверить гибридизацию и лучше понять эти виды, я совершил серию поездок, чтобы собрать образцы листьев со всего ареала Viburnum lentago, V. prunifolium, и V. rufidulum, , включая места, где встречается несколько видов. В каждой естественной популяции я собирал листья, чтобы использовать их для морфологических измерений и листьев, чтобы использовать их для выделения и секвенирования ДНК.Во всех этих областях я не нашел признаков гибридных зон или широко распространенного потока генов между видами. Хотя виды иногда кажутся морфологически похожими друг на друга, оказалось, что эта изменчивость не связана с генетической структурой или гибридизацией. То есть в тех случаях, когда V. rufidulum выглядел как V. prunifolium, генетическое секвенирование показало, что это все еще 100% V. rufidulum. В целом наше секвенирование показало, что V. prunifolium не возник в результате гибридизации.Вместо этого V. prunifolium является сестрой южного V. rufidulum, , а северный V. lentago является более дальним родственником (Eaton et al., 2017; Spriggs et al., 2019).

Из всех 180 секвенированных особей только двое оказались смешанными (имеют гены двух разных видов). Эти две особи происходят из небольшой популяции в северном Кентукки, где Viburnum prunifolium и V. rufidulum встречаются вместе в каменистом придорожном лесу, в пяти милях к востоку от реки Кентукки.Эти особи были морфологически похожи на V. rufidulum (я обозначил их как V. rufidulum , когда собирал их), но при секвенировании они оказались наполовину V. prunifolium и наполовину V. rufidulum.

Цветочный тайминг

Всякий раз, когда гибридизация возможна, но редка, это предполагает, что что-то действует для предотвращения или устранения гибридов, другими словами, механизмы репродуктивной изоляции. Гибридизация в естественных популяциях имеет несколько возможных результатов.Одна из возможностей заключается в том, что гибридизация между двумя видами будет настолько распространена, что виды в конечном итоге сольются и станут единым видом. С другой стороны, если гибриды между двумя видами непригодны, естественный отбор может заставить виды развить способы избегать друг друга. В некоторых линиях растений близкородственные виды имеют разное число хромосом, что часто приводит к нежизнеспособному потомству. Еще один распространенный способ избежать скрещивания растений — это использовать цветы, которые эволюционируют, чтобы привлекать разных опылителей.Однако в кладе Lentago виды имеют одинаковое число хромосом (Egolf, 1956) и их цветки очень похожи (Donoghue, 1980).

Как же тогда эти виды в основной группе Lentago сохраняют свою обособленность? Ответ, кажется, лежит в тонкой дифференциации среды обитания и фенологическом времени. Брамбо и Гард в 1957 г. описали различия в местообитаниях трех перекрывающихся видов, основываясь на своей работе в Индиане: « V. lentago занимает плохо дренированные районы; В.prunifolium, влажные опушки леса, и V. rufidulum, сухие каменистые склоны». Эта характеристика соответствует моему собственному полевому опыту, хотя я также обнаружил, что нетрудно найти районы, где два или более вида встречаются вместе. Такая дифференциация среды обитания может снизить частоту цветения видов в непосредственной близости друг от друга. Если виды также адаптированы к немного отличающимся местам обитания, гибридизация может быть невыгодной, поскольку она может разделить полезные признаки или привести к полной потере полезных признаков.

Еще более интригующе то, что некоторые авторы, наблюдавшие эти виды в поле или в дендрарии, иногда упоминают смещение сроков цветения. Калины обычно цветут один раз в год всего от десяти до четырнадцати дней, и время цветения часто очень синхронизировано между видами (Donoghue, 1983). Rehder в 1920 г. писал, что Viburnum prunifolium зацветает примерно за неделю до V. lentago, , а Rader в 1976 г. отмечал, что V. prunifolium зацветает примерно за две недели до V.руфидулум. Мой научный руководитель Майкл Донохью наблюдал ту же картину, когда V. prunifolium цветет примерно на неделю раньше двух других видов, когда он проводил свое собственное исследование для диссертации в Арнольд-дендрарии (Донохью, 1980). Чтобы выяснить, различается ли время цветения между видами в диких популяциях, я проехал через Огайо, Индиану и Кентукки ранней весной 2015 года.rufidulum в меньшей степени, но в течение недели я нашел несколько популяций каждого вида и постоянно находил V. prunifolium в полном цвету, а V. rufidulum имел зеленые бутоны.

Неофициальные данные из отдельных мест (даже из диких популяций) полезны, но не настолько убедительны, потому что каждый из этих видов встречается на большой географической территории, и каждый год популяции испытывают различные климатические условия. Чтобы попытаться понять закономерности времени цветения, я использовал гербарные образцы, которые были превосходны, потому что виды относительно распространены и собирались сотни раз на разных ареалах.Что еще более важно, большинство экземпляров являются репродуктивными, то есть у них есть цветы или плоды, поэтому мы нашли много подходящего материала, представляющего большое количество лет. С помощью Кэролайн Шлутиус, студентки-исследователя, я нашел 1379 цветущих экземпляров, охватывающих ареал каждого из видов.

Изучив эти образцы, мы обнаружили четкие географические закономерности во времени цветения и постоянные различия в цветении между видами.Во-первых, мы обнаружили, что внутри каждого вида южные популяции в более теплом климате зацветают раньше, чем северные популяции в более холодном климате. Что еще более удивительно, мы обнаружили небольшие, но устойчивые различия во времени цветения, которые оставались удивительно постоянными в регионах, где виды встречались вместе. В любом заданном месте разница во времени цветения между видами составляет девять-десять дней, с последовательностью, которая соответствует предыдущим наблюдениям: цветков Viburnum prunifolium до V.lentago и V. rufidulum. Поскольку калины цветут всего от десяти до четырнадцати дней, это небольшое смещение может значительно уменьшить возможности переноса пыльцы между растениями. Чтобы было ясно, эти результаты не предполагают, что все особи будут цвести последовательно каждый год в любом месте, а только то, что в любом данном месте в течение определенного года большинство особей одного вида будут цвести раньше большинства особей. другого.

Спрятан у всех на виду

Вторым важным направлением моей работы над кладой Lentago был комплекс видов Viburnum nudum .Для комплекса V. nudum я хотел выяснить, сколько существует видов, где они встречаются, и есть ли какие-либо признаки, последовательно отличающие виды. В свой первый год сбора калины я начал во Флориде и поехал на север. Я специально нацелился на комплекс видов V. nudum , но его было очень трудно найти. Я был удивлен, потому что калину легко найти в Новой Англии, и я ожидал встретить популяцию, проезжающую по боковым дорогам или в государственных парках, где у меня было разрешение на сбор.Это было не так, и для будущих поездок я тщательно исследовал места, используя гербарные образцы и разговаривая с местными ботаниками.

В первый год я собрал пару особей недалеко от Гейнсвилля, а затем уже целую неделю не находил V. nudum . Популяции, которые я собрал во Флориде, находились в песчаной почве вдоль неглубоких ручьев, и я искал похожие места обитания, продвигаясь вверх по восточному побережью. Я ехал по небольшой дороге вдоль края болота с черной водой в прибрежной части Южной Каролины, когда обнаружил следующую популяцию.Небольшая группа калины растянулась вдоль края дороги, на несколько дюймов вглубь в мутной воде, возле болота с лысым кипарисом ( Taxodium distichum ) и водным тупело ( Nyssa aquatica ). Мало того, что это была совершенно другая среда, чем я ожидал, но и растения выглядели иначе. Растения Гейнсвилля казались нежными: у них были маленькие узкие листья, а соцветия приносили одновременно ярко-розовые и более зрелые черные плоды. У этой популяции из Южной Каролины были толстые листья размером с мою ладонь и бледно-зеленые плоды.После еще нескольких сборов в течение следующих нескольких лет, что позволило нам секвенировать особей из многих популяций, мы обнаружили, что обе эти среды обитания типичны для комплекса V. nudum , но содержат совершенно отдельные генетические линии, каждая из которых адаптирована к своей собственной окружающая обстановка.

Эти результаты были неожиданными, поскольку они противоречат общепринятой таксономии видового комплекса Viburnum nudum , который датируется восемнадцатым веком.Линней описал V. nudum в первом издании Species Plantarum, , опубликованном в 1753 г., и добавил V. cassinoides во второе издание 1782 г., различая V. cassinoides по форме листа. Затем, в 1789 году, Уильям Эйтон, первый директор Королевского ботанического сада в Кью, предложил два дополнительных вида: V. nitidum и V. laevigatum. С тех пор для сегрегаций внутри комплекса было предложено более восьми других названий (McAtee, 1956), но ни одно из них не получило широкого признания.В современных флорах выделяют только два вида или подвида: V. cassinoides на севере и V. nudum на юге (Jones, 1983; Small, 1933; Gleason and Cronquist, 1991; Ferguson, 1966; Radford et al.). al., 1968; Strausbaugh and Core, 1978; Weakley, 2012).

Когда мы секвенировали ДНК восьмидесяти особей, мы обнаружили три разные линии в комплексе видов Viburnum nudum , каждая из которых, по-видимому, развивалась независимо. Самое главное, мы обнаружили, что путь V.nudum обычно описывается, что делает его парафилетическим, что означает, что название относится к частичной эволюционной линии. Самый старый генетический раскол в комплексной линии V. nudum происходит не между северной и южной популяциями (традиционно V. cassinoides и V. nudum ). Вместо этого он находится между крупнолиственными популяциями, встречающимися на болотах, и остальной частью комплекса (включая популяции песчаных ручьев и северные популяции). Наши генетические данные показывают, что каждая из этих трех линий отличается и развивается независимо, и поэтому все три заслуживают признания в качестве видов (Spriggs et al., 2018). Линнеевский V. nudum соответствует крупнолистному виду, встречающемуся на болотах; V. cassinoides соответствует северному виду в наших анализах; и вид с песчаной почвой, кажется, соответствует V. nitidum Айтона.

Изучив гербарные образцы со всего юго-востока, мы определили, что Viburnum nitidum в основном обитает на прибрежной равнине. От Флориды он простирается до Северной Каролины, вдоль побережья и в районе Сандхиллс, затем на запад до восточной окраины Техаса. V. nudum более широко распространен и встречается на всей прибрежной равнине и в Пьемонте, от Делавэра до Арканзаса. Среды обитания этих двух видов переплетены на юго-востоке, и виды часто встречаются в непосредственной близости друг от друга, но остаются отдельными и не гибридизуются.

Наши результаты подтверждают недавние аргументы в пользу того, что флора Североамериканской прибрежной равнины недостаточно описана, а это означает, что она более разнообразна, чем предполагают современные таксономии (Sorrie and Weakley, 2001; Noss et al., 2015). Кажется, что это пренебрежение было не всегда. За прошедшее столетие полевые ботаники, особенно южные ботаники, такие как Уильям Эш из Северной Каролины или Алван Чепмен, проведший большую часть своей карьеры в Джорджии, заметили тонкие различия в местообитаниях прибрежной равнины и описали множество видов. Эти предложенные виды систематически игнорировались или объединялись в более широко распространенные «виды», которые могут оказаться парафилетическими. Генетическое секвенирование может подтвердить по крайней мере некоторые из этих описаний, как это было в случае с V Эйтона.нитидум.

Значение этой клады

Разумно задаться вопросом, важно ли знать, сколько видов входит в кладу Lentago , или знать, как именно они связаны друг с другом. Если Viburnum nitidum очень похож на V. nudum, то какая разница, что имеет отдельное название? Полезно ли знать, возник ли V. prunifolium как гибридный вид? Имеет ли знание недавней истории эволюции этих видов какие-либо более широкие последствия? Я считаю, что все эти специфичные для линии знания о пределах видов, встречаемости и истории важны для сохранения, а также дают представление об экологии и эволюции лесов Северной Америки.

Во-первых, видовая идентичность имеет фундаментальное значение, потому что она влияет на то, как виды признаются и ценятся, а также на то, сохраняются ли они. Некоторые могут счесть длинный список предложенных (и впоследствии проигнорированных) ботанических названий сегрегаций комплекса Viburnum nudum напрасными усилиями, но я рассматриваю эти названия и описания как существенный вклад, ступеньки, ведущие на пути к точной характеристике растения. разнообразие. Многочисленные общие названия для V.nudum, , включая калину иссохшую, опоссумхау, дикий изюм и аппалачский чай, предполагают, что даже не таксономисты знали эти растения и пытались их дифференцировать. Благодаря генетическому секвенированию у нас есть новые возможности сделать это правильно, тщательно проверить пределы видов, чтобы текущие названия и описания видов были точными. Это особенно важно, потому что относительно небольшое количество линий растений в Северной Америке (или где-либо еще) было изучено с помощью мелкомасштабного генетического секвенирования, и есть чему поучиться.

Таксономические исследования показывают, что все растения — даже обычные садовые обитатели, такие как Viburnum cassinoides , — свидетельствуют о миллионах лет эволюции растений. Suzanne Mrozk

Точные описания видов также являются важной отправной точкой для экологических исследований, направленных на понимание распространения или взаимодействия видов. Если Viburnum nitidum и V. nudum рассматривать как единое целое, их распространение может быть запутанным или бимодальным, поскольку оно включает два очень разных типа местообитаний.Если вместо этого рассматривать V. nitidum отдельно, его предпочтения в среде обитания, вероятно, будут гораздо более конкретными, и он может даже быть полезным видом-индикатором, который может служить быстрым способом идентификации конкретной среды обитания или растительного сообщества. Точно так же виды часто различаются по признакам, которые не очевидны для человека, и они могут иметь решающее значение для формирования взаимодействия с насекомыми или другими видами. Представьте себе, например, что были основания подозревать, что V. nitidum является видом-хозяином редкой гусеницы, но при оценке этой взаимосвязи исследователь взял образец V.nudum , думая, что это то же самое, что и V. nitidum. Такая ошибка может привести к противоречивым или вводящим в заблуждение результатам. Виды являются важной единицей для многих экологических исследований, и когда описания видов неточны, это может иметь серьезные последствия.

Наконец, понимание эволюции этой небольшой линии может дать важные сведения об эволюции североамериканской флоры в целом. Каждая из двух основных линий клады Lentago диверсифицировалась в восточной части Северной Америки на протяжении многих миллионов лет, и каждая линия дифференцировалась в серию морфологически сходных, но экологически различных видов.Подобные модели медленной диверсификации в слегка отличающиеся виды также очевидны в других североамериканских линиях, таких как клены ( Acer ), кизилы ( Cornus ) или ясени ( Fraxinus ). Наша работа показала, как виды клады Lentago сохранились в условиях климатических колебаний, связанных с оледенением, и представила доказательства одного из механизмов (время цветения), который эти виды используют для поддержания своего разделения. Напряженность вокруг идентификации видов препятствовала нашему пониманию клады Lentago более века, но после многих лет наблюдений в полевых условиях и обширного генетического секвенирования виды, которые казались мне непонятными в гербарии ботанического сада Миссури, стали ясны.Многие другие линии растений, которые составляют основу флоры восточной части Северной Америки, вероятно, имеют аналогичную историю тонкой дифференциации и устойчивости, обещая бесчисленные истории, ожидающие своего раскрытия.

Ссылки

Брамбо, Дж.   Х. и А.   Т. Гард. 1956. Изучение признаков интрогрессии среди Viburnum lentago, V. prunifolium, и V. rufidulum на основе характеристик листьев. Труды Академии наук Индианы, 66: 300.

Клемент, В. Л. и М. Дж. Донохью. 2011. Растворение Viburnum , секция Meaglotinus (Adoxaceae) Юго-Восточной Азии и его последствия для морфологической эволюции и биогеографии. Международный журнал наук о растениях, 172: 559–573.

Клемент, В. Л., М. Аракаки, ​​П. В. Суини, Э. Дж. Эдвардс и М. Дж. Донохью. 2014. Хлоропластное дерево Viburnum (Adoxaceae) и его значение для филогенетической классификации и эволюции признаков. Американский журнал ботаники, 101: 1029–1049.

Donoghue, M. J. 1980. Время цветения Viburnum. Арнольдия, 40(1): 2–22.

Донохью, М. Дж., Б. Дж. Болдуин, Дж. Ли и Р.   К. Винкворт. 2004. Филогения калины на основе хлоропластных trnK интронных и ядерных рибосомных последовательностей ДНК ITS. Систематическая ботаника, 29: 188–198.

Итон, Д. А. Р., Э. Л.Сприггс, Б.Парк и М. Дж.Донохью. 2017. Неправильные представления об отсутствующих данных в филогенетике RAD-seq на крупномасштабном примере цветковых растений. Систематическая биология, 66 (3): 399–412.

Egolf, D. R. 1962. Цитологическое исследование рода Viburnum. Журнал дендрария Арнольда, 43 (2): 132–172.

Эгольф, Д. Р. 1956. Цитологические исследования и исследования межвидовой гибридизации в роде Viburnum (неопубликованная докторская диссертация). Корнельский университет, Итака, Нью-Йорк.

Ferguson, I. K. 1966. Роды Caprifoliaceae на юго-востоке США. Журнал дендрария Арнольда, 47 (1): 33–59.

Глисон, Х. А. и А. Кронквист. 1991. Руководство по сосудистым растениям северо-востока США и прилегающей Канады (2-е изд.). Бронкс, Нью-Йорк: Ботанический сад Нью-Йорка.

Jones, T. H. 1983. Пересмотр рода Viburnum секции Lentago (Caprifoliaceae) (неопубликованная докторская диссертация). Государственный университет Северной Каролины, Роли, Северная Каролина.

Лэндис, М. Дж., Д. А. Р. Итон, У. Л. Клемент, Б. Парк, Э. Л. Сприггс, П. В. Суини, Э. Дж.Эдвардс и М. Дж. Донохью. В подготовке Совместная оценка географических перемещений и сдвигов биомов во время глобальной диверсификации Viburnum.

McAtee, W. L. 1956. Обзор Неарктики Viburnum. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Автор.

Носс, Р. Ф., У. Дж.Платт, Б. А.Сорри, А. С.Уикли, Д. Б.Минс, Дж.Костанца и Р. К.Пит. 2015. Как горячие точки глобального разнообразия могут остаться непризнанными: уроки Североамериканской прибрежной равнины. Разнообразие и распространение, 21: 236–259.

Rader, L. L. 1976. Биосистематическое исследование Viburnum prunifolium и Viburnum rufidulum (Caprifoliaceae) (неопубликованная диссертация M. S.). Университет Теннесси, Ноксвилл, Теннесси.

Рэдфорд, А.   Э., Х.   Э. Ахлес и К. Белл. 1968. Руководство по сосудистой флоре Каролины. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Издательство Университета Северной Каролины.

Rehder, A. 1920. Новые виды, разновидности и комбинации из гербария и коллекций Арнольда Дендрария. Журнал дендрария Арнольда, 2(2): 121–128.

Small, J. K. 1933. Справочник по юго-восточной флоре. Нью-Йорк: Автор.

Сорри, Б.   А. и А.   С. Уикли. 2001. Эндемики прибрежных равнинных сосудистых растений: фитогеографические закономерности. Кастанея, 66: 50–82.

Spriggs, E. L., C. Schlutius, D. A. R. Eaton, B. Park, P. W. Sweeney, E. J. Edwards и M. J. Donoghue. 2019. Различия во времени цветения поддерживают границы видов в континентальной радиации Viburnum.Американский журнал ботаники, 106 (6): 833–949.

Сприггс, Э.   Л., Д.   А.   Р. Итон, П.   В. Суини, К. Шлутиус, Э.   Дж. Эдвардс и М.   Дж. Донохью. 2018. Секвенирование ДНК, связанное с сайтом рестрикции, выявило загадочный вид Viburnum на прибрежной равнине Северной Америки. Систематическая биология, 68 (2): 187–203.

Образец цитирования: Spriggs, E. 2019. The Viburnum Lentago Clade: Continental Radiation. Арнольдия, 77(2): 10–19.

Сприггс Э. Л., У. Л. Клемент, П. В. Суини, С. Мадриньян, Э. Дж. Эдвардс и М. Дж. Донохью. 2015. Умеренное излучение и гаснущие угли тропического прошлого: разнообразие Viburnum. Новый фитолог, 207(2): 340–354.

Weakley, A. S. 2012. Флора южных и среднеатлантических штатов. Получено с http://www.herbarium.unc.edu/flora.htm

.

Карта в этой статье была создана с использованием Esri, USGS, USFS, NGA, NASA, CGIAR, N Robinson, NCEAS, NLS, OS, NMA, Geodatastyrelsen, Rijkswaterstaat, GSA, Geoland, FEMA, lntermap и сообщества пользователей ГИС.


Элизабет Сприггс — научный сотрудник Патнэма в Дендрарии Арнольда.

Blue Muffin Viburnum — Швейцария Ландшафтный дизайн и питомник

Blue Muffin® Viburnum dentatum ‘Christom’
Калина Arrowwood

 Сливочно-белые летние цветы сменяются голубыми плодами в конце лета. Чикагская люстра — хороший опылитель. Фрукты полезны для птиц, но не для людей.

  • 6-7 футов В
  • 6-7 футов Ш
  • Вертикальная привычка
  • Цветет в начале или середине лета
  • Цветы на старой древесине — обрежьте сразу после цветения, но оставьте цветы для образования плодов.
  • Привлекает птиц и бабочек
  • Полное солнце или полутень
  • Средняя потребность в воде
  • Защита от оленей
  • Уроженец Северной Америки
  • Зона 3-8

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: для производства ягод вам понадобится еще один V. dentatum

.

Примечания по уходу:
Производство фруктов увеличивается, если рядом находится другой сорт Арроувуд для перекрестного опыления цветов. Чикагская люстра — хороший опылитель.Местные аборигенные насаждения Эрроувуда также будут выступать в качестве перекрестного опылителя. Предпочитает хорошо дренированные почвы, но хорошо приспосабливается к различным почвам. Выдерживает высокий pH, тяжелые почвы и изменения климата. Возможно, одна из самых долговечных калины для Востока и Среднего Запада. Обрезку лучше проводить сразу после цветения. Средняя влажность. Удобряйте ранней весной, применяя медленнодействующее удобрение, специально предназначенное для деревьев и кустарников. Следуйте этикетке для рекомендуемой нормы внесения. Будет присоска от основания растения.

Blue Muffin — полезный сорт калины. Более компактная, чем другие калины Арроувуда, она легко вписывается в жилой ландшафт. Легкий в выращивании, практически не требующий ухода, Blue Muffin адаптируется к большинству мест с полным солнцем и полутенью. Чистые белые цветы создают четкий контраст с блестящими зелеными листьями в начале и середине лета. Удивительно интенсивные синие плоды, которые вдохновили название Blue Muffin, появляются в конце лета и осенью. Плоды украшают осенний пейзаж и привлекают в сад певчих птиц.Ягоды несъедобны.

Как выращивать калину

Если вы хотите, чтобы рядом с домом был исключительный кустарник, подумайте о калине с ароматными цветами. Откройте окно в весенний день, когда цветет одна из этих калины, и аромат разнесется по всему дому.

 

Но не забудь цветы

Калина имеет два основных типа цветочных головок: соцветия с плоской вершиной, напоминающие кружевные гортензии, и соцветия типа «снежный ком», с цветочными соцветиями в форме шара или купола.Цветы калины варьируются от кремово-белых до розовых. Бутоны, часто имеющие форму маленьких орехов, также обычно привлекательны.

Список выдающихся цветущих калины длинный, но я хочу упомянуть лишь некоторые из них. Калина Burkwood ( V. × burkwoodii ), полувечнозеленая в мягкую зиму, очень ароматная и имеет множество сортов. ‘Энн Рассел’, компактный кустарник, имеет ароматные розовые бутоны и красную осеннюю листву. «Ирокез», представленный покойным доктором Дональдом Эгольфом из Национального дендрария, имеет поразительный аромат специй, когда его красноватые бутоны раскрываются в белые снежки.Введенный Уильямом Джаддом в Дендрарии Арнольда в 1920 году, калина Джадда ( V. × juddii ) представляет собой гибрид V. bitchiuense с чрезвычайно обильным цветением. Имеет фиолетовую осеннюю листву с черными плодами. Калина майская ( V. carlesii ), старый фаворит сада, популярна не зря. Также известная как корейская пряная калина, она имеет очень ароматные розовые бутоны, которые раскрываются эффектными белыми цветками-снежками. Моими любимыми сортами являются «Cayuga», компактный куст с розовыми соцветиями, и «Compactum», который вырастает всего до 3 футов в высоту и ширину за 10 лет.

Прямая видовая форма кустарника европейской клюквы ( V. opulus ) не так привлекательна, как некоторые калины, но некоторые сорта являются исключительными. ‘Xanthocarpum’, кружевная шляпка с белыми цветками, входит в десятку моих лучших сортов калины. У него темно-зеленая листва и желтоватые стебли с устойчивыми желтыми плодами. «Нанум», карликовый сорт, вырастает всего до 2 футов в высоту и 3 футов в ширину за 10 лет. Иногда его путают с «Compactum», который становится намного больше и цветет больше, чем «Nanum».Калина снежная европейская ( В. о. ‘Roseum’) – калина бесплодная. Его эффектные и обильные цветы-снежки начинаются с яблочно-зеленого цвета и меняют цвет на белый.

Но настоящим украшением цветочного шоу являются двурядные калины ( V. plicatum var. tomentosum ). В этой группе есть много прекрасных сортов, хотя некоторые из моих фаворитов практически не имеют аромата. Все они осенью имеют превосходную оранжево-красную листву с красно-черными плодами. «Мариес» и «Шаста» имеют белые кружевные цветки.’Kern’s Pink’ имеет бледно-розовые цветы и темно-зеленые листья с пурпурными краями.

И последнее, но не менее важное: V. sargentii ‘Onondaga’, нокаутирующий сорт, представленный доктором Эгольфом. Его темно-бордовая листва появляется одновременно с плодородными цветами, которые немного темнее темно-бордового цвета и оттеняются стерильными соцветиями белого цвета с бордовым оттенком. Этот сенсационный кустарник может стать отличным образцом или живой изгородью.

Калины, которые превосходны от сезона к сезону

Мне было бы трудно выбрать всего несколько исключительных сортов калины, поэтому в этой увесистой таблице указано несколько десятков.Время цветения указано для Зоны 6. Полувечнозеленый означает, что кустарник держит часть или все свои листья в мягкую зиму. Если не указано иное, калины хорошо растут во влажной, хорошо дренированной почве на полном солнце, но также выносят полутень. Североамериканские калины и их сорта отмечены звездочкой.

V. acerfolium * (калина кленоволистная)
Высота и ширина: 4-6 x 3-4 фута. Цветки: желтовато-белые кружевные шляпки. Время цветения: май или июнь. Плод: черный; часто сохраняется до зимы.Комментарии: хорош в сухой тени; Осенний цвет варьируется от кремово-розового до темно-фиолетового. Зоны: 3-8

V. alnifolium * (также известный как V. lantanoides ) (кустарник)
Высота и ширина: 7-8 x 8-10 футов. Цветы: кружевная шляпка белая, ароматная. Время цветения: май. Плоды: от красных до пурпурно-черных. Комментарии: отличная красно-фиолетовая осенняя окраска; хорошее подлесковое растение для влажной тени. Зоны: 3-6

V.  × bodnantense «Рассвет»
Высота и ширина: 8–10 x 6 футов.. Цветы: розовые бутоны раскрываются до белого цвета; ароматный. Время цветения: февраль-апрель. Плоды: от красного до черного. Комментарии: листва при распускании бронзово-зеленая, при созревании становится темно-зеленой. Зоны: 4-8

V.  × burkwoodii (калина Burkwood)
Высота и ширина: 8 x 5 футов. Время цветения: март-апрель. Плоды: от красного до черного. Комментарии: полувечнозеленый. Зоны: 4-8

V.  × burkwoodii «Энн Рассел»
Высота и ширина: 6 x 8 футов.Цветы: розовые бутоны раскрываются белыми снежками, ароматные. Время цветения: апрель. Плоды: от красного до черного. Комментарии: полувечнозеленый. Зоны: 5-8

V.  × burkwoodii ‘Mohawk’
Высота и ширина: 7 x 5 футов. Цветы: темно-красные бутоны, раскрывающиеся в белые снежки, аромат гвоздики. Время цветения: Ма. Плоды: от красного до черного. Комментарии: оранжево-красная осенняя окраска; устойчивы к болезням. Зоны: 5-8

V. × carlcephalum (калина душистая)
Высота и ширина: 6-10 x 6-10 футов.. Цветы: розовые, открывающиеся в белые снежинки, ароматные. Время цветения: май. Плоды: от красного до черного. Комментарий: Сильнорослый пряморастущий куст. Зоны: 5-8

V. carlesii (калина Mayflower, калина корейская пряная)
Высота и ширина: 10-12 x 7-8 футов. Цветы: розовые бутоны, раскрытые белые, очень ароматные снежки. Время цветения: май. Плоды: от красного до черного. Комментарии: густой кустарник с прямо раскидистыми ветвями. Зоны: 4-7

V. carlesii «Compactum»
Высота и ширина: 4 x 4 фута.Цветы: розовые бутоны раскрываются белыми, очень ароматными. Время цветения: май. Плоды: от красного до черного. Комментарии: очень темно-зеленая листва осенью становится винно-красной; отлично подходит для бордюров. Зоны: 4-7

V. cassinoides *  (калина иссушенная)
Высота и ширина: 6–10 x 5–6 футов. Цветы: лацека кремово-белая. Время цветения: июнь. Плоды: от зеленого до красного до иссиня-черного, часто все сразу. Комментарии: осенний цвет от оранжевого до фиолетового. Зоны: 4-8

V. dentatum * (калина калина)
Высота и ширина: 10-12 x 5-6 футов.Цветки: кремово-белые, душистые кружевные шляпки. Время цветения: май-июнь. Плоды: от желтого до глянцево-красного до пурпурного. Комментарии: адаптируется к различным почвенным условиям. Зоны: 2-8

V. dilatatum (липа калина)
Высота и ширина: 8-10 x 7-8 футов. Цветки: кружевная шляпка кремово-белая, слегка ароматная. Время цветения: май-июнь. Плод: красно-алый, часто сохраняется до зимы. Комментарии: осенний цвет от бронзового до красновато-коричневого. Зоны: 4-8

V. dilatatum ‘Erie’
Высота и ширина: 10 x 6 футов.Цветки: кружевная шляпка кремово-белая. Время цветения: май-июнь. Плоды: обильные и стойкие. Комментарии: желто-красная осенняя окраска; Зоны: 5-8

V. dilatatum ‘Michael Dodge’
Высота и ширина: 8-10 x 5-7 футов. Цветки: кремово-белые, lacica. Время цветения: май-июнь. Плоды: желтые, стойкие. Комментарии: осенняя окраска листвы от алого до бордового. Зоны: 5-8

V. dilatatum ‘Oneida’
Высота и ширина: 5 x 5 футов. Цветки: кружевная шляпка белая.Время цветения: май. Фрукты: красные плоды, стойкие. Комментарии: осенняя окраска от бледно-желтого до оранжево-красного. Зоны: 5-8

V.  × juddii (Judd viburnum)
Высота и ширина: 7 x 6 футов. Цветки: белые, очень ароматные, похожие на снежный ком. Время цветения: апрель-май. Плоды: от красного до черного. Комментарии: Исключительно цветущий кустарник. Зоны: 4-8

V. lantana ‘Mohican’ (бродячее дерево)
Высота и ширина: 8 x 9 футов. Цветы: белый снежок, не ароматный.Время цветения: май. Плоды: от оранжевых до красных и черных. Комментарии: превосходная листва осенью становится пурпурной; принимает сухую почву. Зоны: 3-7

V. lentago * (калина обыкновенная, овечья ягода)
Высота и ширина: 15-20 x 8-10 футов. Цветки: кружевница кремово-белая. Время цветения: май. Плоды: от зеленого до иссиня-черного; длится до зимы. Комментарии: прекрасное маленькое экземплярное дерево; адаптируется к влажной или сухой почве. Зоны: 2-8

V. nudum ”Winterthur’* (гладкий иссушитель)
Высота и ширина: 6-8 x 5 футов.. Цветки: кружевная шляпка кремово-белая. Время цветения: июнь. Плоды: от зеленого до розового, от красного до синего, часто сразу. Комментарии: прекрасное маленькое экземплярное дерево; осенняя окраска от красного до красновато-фиолетового. Зоны: 5-9

V. opulus ‘Xanthocarpum’ (куст клюквы европейской с желтыми плодами)
Высота и ширина: 6 x 6 футов. Цветки: кружевная шляпка белая. Время цветения: Ма. Плоды: желтые плоды, стойкие. Комментарии: отличная компактная форма; светло-зеленая листва осенью становится желтой. Зоны: 3-7

В.opulus ‘Nanum’ (карликовый кустарник европейской клюквы)
Высота и ширина: 2 x 3 фута. Цветки: белый снежок. Время цветения: май. Плоды: редко плодоносит. Комментарии: отличный осенний цвет; хорош для небольшой живой изгороди; не переносит влажной почвы. Зоны: 3-7

V. opulus ‘Roseum’ (европейский снежный ком)
Высота и ширина: 8–10 x 6–7 футов. Цветки: белый снежный ком. Время цветения: май. Плоды: от красного до черного. Комментарии: отличный цвет для бордюра. Зоны: 3-7

В.plicatum вар. tomentosum ‘Kern’s Pink’ (калина двухрядная розовая)
Высота и ширина: 6 x 8 футов. Цветки: светло-розовые снежинки. Время цветения: май. Плоды: от красного до черного. Комментарии: темно-зеленая листва с пурпурными краями. Зоны: 3-8

V. plicatum вар. tomentosum ‘Mariesii’ (калина махровая)
Высота и ширина: 8 х 12 футов. Цветки: лацека белая. Время цветения: май. Плоды: от красного до черного. Комментарии: элегантное горизонтальное ветвление; красновато-фиолетовый осенний цвет.Зоны: 5-8

V. plicatum вар. tomentosum ‘Shasta’ (калина махровая)
Высота и ширина: 6 x 5 футов. Цветы: кружевная шляпка крупная белая. Время цветения: май. Плоды: от красного до черного. Комментарии: Осенняя окраска сливового оттенка, отличный экземпляр. Зоны: 5-8

V. plicatum вар. tomentosum ‘Summer Snowflake’ (калина махровая)
Высота и ширина: 10 x 5 футов. Цветки: лацека белая. Время цветения: июнь-сентябрь.Плоды: от красного до черного. Комментарии: отлично подходит для круглогодичного цветения; желто-оранжевая осенняя окраска. Зоны: 3-8

V. plicatum вар. tomentosum ‘Newport’ (калина махровая)
Высота и ширина: 5 x 5 футов. Цветки: белый снежок; легкий аромат. Время цветения: Ма. Плоды: редко плодоносит. Комментарии: темно-зеленые листья осенью становятся бордовыми. Зоны: 5-8

V. prunifolium * (калина обыкновенная)
Высота и ширина: 12-15 x 8-12 футов.. Цветки: кружевная шляпка кремово-белая. Время цветения: май. Плоды: от розового до голубовато-черного. Комментарии: осенняя листва пурпурно-красная; прекрасное родное дерево, устойчивое к плесени. Зоны: 3-9

V.  × rhytidophylloides ‘Allegheny’*
Высота и ширина: 10 x 12 футов. Цветки: lacica кремово-белые. Время цветения: май (может продолжить цветение. Плоды: от красного до черного. Комментарии: полувечнозеленые. Зоны: 4-8

V.  × rhytidophylloides ‘Willowwood’*
Высота и ширина: 12 x 12 футов.Цветки: кремово-белые, куполообразные. Время цветения: май (может продолжать цвести. Плоды: от красных до черных. Комментарии: полувечнозеленые, приятный внешний вид. Зоны: 4-8

V. rufidulum * (калина обыкновенная южная)
Высота и ширина: 15 x 8 футов. Цветки: кружевная шляпка белая. Время цветения: май. Плод: темно-синий. Комментарии: бордовая осенняя листва. Зоны: 5-9

V. sargentii ‘Онондага’ (‘Onondaga’ Sargent viburnum)
Высота и ширина: 12 x 6  футов.Цветы: темно-бордовый цветок кружевной шляпки с белым цветком. Время цветения: Ма. Плод: алый. Комментарии: новая листва темно-бордовая; должна быть влажная почва. Зоны: 3-7

V. setigerum (чайная калина)
Высота и ширина: 10-12 x 8-10 футов. Цветки: кружевная шляпка белая. Время цветения: май-июнь. Плоды: красно-оранжевые в поникающих гроздьях, стойкие. Комментарии: отличный лесной кустарник. Зоны: 5-7

V. sieboldii (калина Сейбольда)
Высота и ширина: 15-20 х 10-15 футов.Цветки: обильные, кремово-белые лацки. Время цветения: май. Плоды: от абрикосового до красного, тяжелые кисти; настойчивый. Комментарии: крупный кустарник или небольшое деревце, осенняя листва зелено-пурпурная, оленестойкий. Зоны: 4-8

V. trilobum * (куст американской клюквы)
Высота и ширина: 8-12 x 8-12 футов. Цветы: белая лацека. Время цветения: май. Плоды: красные, съедобные. Комментарии: осенняя листва от желтого до бордового; делает хорошую живую изгородь. Зоны: 2-7

V. trilobum ‘Compactum’ (компактный куст американской клюквы)
Высота и ширина: 4 x 3 фута.Цветы: белая кружевная шляпка. Время цветения: май. Плоды: от желтого до красного, стойкие. Комментарии: осенняя листва от оранжевого до бордового; хорош для смешанной кустарниковой границы. Зоны: 2-7

V. trilobum ‘Wentworth’ (куст клюквы Wentworth)
Высота и ширина: 8 x 6 футов. Цветки: кружевная шляпка белая. Время цветения: май. Плоды: от желтого до ярко-красного, стойкие. Комментарии: красный цвет осени; отлично подходит для зимнего сада. Зоны: 2-7

Профиль местного растения: калина кленоволистная (Viburnum acerifolium)

Профиль местного растения: калина кленоволистная (Viburnum acerifolium)

Автор Ули Лоример CC by NC SA 2.0

Калина кленоволистная ( Viburnum acerifolium ) — один из наших местных низкорослых кустарников семейства мошалистых (Adoxaceae). Он имеет средний рост, который достигает максимальной высоты 3-6 футов в высоту и 3-4 футов в ширину. Он часто образует короткую колонию, что делает его отличным растением для использования в качестве низкой живой изгороди или бордюра. Листья листопадные и, как следует из названия, напоминают кленовые листья с тремя основными лопастями. Листья расположены супротивно и вырастают до пяти дюймов в длину.

Цветки калины с кленовыми листьями в конце апреля — начале мая в Мэриленде.Цветки кремово-белые, собраны в небольшие соцветия на верхушке растения. Цветет в возрасте 2-3 лет. Калина с кленовыми листьями требует перекрестного опыления для завязывания плодов, и опыление должно происходить между генетически различными особями. Поэтому лучше посадить несколько растений и убедиться, что они не являются клонами одного и того же растения. Эта потребность в перекрестном опылении важна для всех видов калины, произрастающих в Мэриленде. При опылении цветы поздней осенью уступают место черным плодам, которые могут сохраняться до зимы.Осенний цвет варьируется от желтого до розового и красного и может быть совершенно исключительным, если условия подходящие.

Калина с кленовыми листьями в цветке от Tom Potterfield CC by NC SA 2.0

Калина кленоволистная может частично расти до полной тени. Предпочитает кислую, влажную, хорошо дренированную почву, но может переносить и засушливые участки. Также известно, что он может расти под черным орехом или рядом с ним. Калину с кленовыми листьями можно найти на большей части территории штата, кроме нижнего восточного побережья. Естественно, эти кустарники можно встретить на склонах холмов.

Калина с кленовыми листьями является источником ароматного нектара для весенних пчел, включая виды из группы галактидных (потовых) и андренидных (горных) пчел. Задокументировано также посещение многих других опылителей, от цветочных мух до мотыльков и мелких бабочек. Он также является личиночным хозяином таких видов, как весенняя лазурная бабочка. Ягоды поедают различные птицы, в том числе рябчики, кедровые свиристели, северные кардиналы, дрозды-отшельники, восточные синие птицы и американские малиновки.

В то время как калина с кленовыми листьями является прекрасным дополнением ко многим пейзажам на заднем дворе, у меня есть несколько предостережений. Во-первых, интродуцированный листоед калины ( Pyrrhalta viburni ) может стать проблемой, если он приживется. Это было зарегистрировано в округах Гарретт, Аллегани, Балтимор и Харфорд. Поэтому важно проявлять бдительность, если вы видите этого жука на любом из ваших растений калины. Во-вторых, калину кленовую трудно найти в питомниках. Его популярность растет, поэтому подумайте о том, чтобы попросить местный питомник предоставить это растение, если у них его нет в наличии.

Калина с кленовыми листьями осенью от Tom Potterfield CC by NC SA 2.0

Ссылки

Полевые цветы Иллинойса. Калина кленоволистная. https://www.illinoiswildflowers.info/woodland/plants/ml_viburnum.htm По состоянию на 14 апреля 2020 г.

USDA, NRCS. 2020. База данных PLANTS (https://plants.usda.gov/factsheet/pdf/fs_viac.pdf). Национальная группа по данным завода, Гринсборо, Северная Каролина 27401-4901 США. По состоянию на 14 апреля 2020 г.


Счастливой весны, поклонники HabiChat!

Я надеюсь, что этот информационный бюллетень найдет вас и ваших близких счастливыми и здоровыми.Хотя это, безусловно, трудное время, мы можем извлечь максимальную пользу из карантина, связавшись с нашими обитателями на заднем дворе и жителями, которых они поддерживают. Я наслаждаюсь звуками и признаками весны, в том числе наблюдаю, как влюбленный скорбящий голубь сватается к потенциальному партнеру. Пока его попытки кажутся успешными!

Несмотря на то, что многие местные продажи местных растений были отменены, продавцы работают над поставкой растений через Интернет. Посетите веб-сайт Общества местных растений Мэриленда, чтобы найти список местных продавцов.Это время также отлично подходит для борьбы с некоторыми инвазивными растениями, которые, возможно, попали в ваш двор. Ознакомьтесь с Захватчиками растений в природных зонах Средней Атлантики, чтобы узнать о распространенных захватчиках и о том, как правильно их удалить. Я, например, занимаюсь барвинком (барвинок минор) по выходным.

В этом выпуске Habichat я подготовил статьи о наших местных горных пчелах, которые активны ранней весной, о прекрасной калине с кленовыми листьями, о советах по наблюдению за птицами на заднем дворе и о том, как создать среду обитания на заднем дворе, укрываясь на месте.В дополнение к HabiChat я также включил занятия для детей дома на нашей странице обучения дикой природе.

С наступлением весны молодые дикие животные собираются покинуть свои берлоги и гнезда. Важно помнить, что у диких животных нет таких процедур воспитания, как у нас, и они часто «свободно выгуливают» своих детенышей. Посетите нашу страницу «Дважды подумайте, прежде чем спасать молодых животных», чтобы узнать о нормальном поведении молодых животных.

Happy Habitats,
Керри Викстед


Нажмите здесь, чтобы получать HabiChat — ежеквартальный информационный бюллетень о среде обитания диких животных на заднем дворе от программы Wild Acres — прямо на ваш почтовый ящик!

В этом выпуске

Советы по среде обитания: создание среды обитания диких животных на заднем дворе во время укрытия на месте
Профиль местных животных: горные пчелы
Профиль местных растений: калина с кленовыми листьями
Советы по наблюдению за птицами на заднем дворе


Синдромы плодов калины: коррелированная эволюция окраски, содержания питательных веществ и морфологии мясистых плодов, распространяемых птицами | BMC Ecology and Evolution

Мы находим убедительные доказательства существования синдромов плодов у Viburnum со значительной корреляцией между цветом плодов, морфологией и содержанием питательных веществ (обобщено на рис.7). Мы выделяем два сильных синдрома (у видов с синими и красными плодами), а также более слабый синдром (черный последовательный) и одну категорию окраски плодов с высокой изменчивостью (черный синхронный). Синие плоды с высоким содержанием липидов, низким содержанием влаги и относительно небольшими округлыми эндокарпиями. Красные плоды демонстрируют черты на противоположном конце спектра: они, как правило, имеют низкое содержание липидов, но очень высокую влажность, они больше по размеру и имеют более плоский эндокарпий. Эти два синдрома, вероятно, произошли от чернокожих синхронных предков (хотя возможен и чернокожий последовательный; см. ниже).Виды с черносинхронными плодами не образуют единой клады и, что неудивительно, проявляют наибольшую изменчивость. Некоторые напоминают красноплодные виды, в том числе V. acerifolium и V. melanocarpum . Это имеет смысл, поскольку эти виды, по-видимому, произошли совсем недавно от предков с красными плодами. Другие черно-синхронные виды напоминают своих голубоплодных родственников высоким содержанием липидов и большими округлыми эндокарпиями. Черные плоды больше всего напоминают красные плоды относительно высоким содержанием влаги и низким содержанием липидов.Однако, в отличие от красных плодов, плоды черных секвенций сильно различаются по форме эндокарпа: от очень плоской (например, V. lentago ) до круглой (например, V. sieboldii ).

Различия между красными и синими фруктами особенно поразительны. Синие плоды богаты липидами с низким содержанием влаги и имеют большой круглый эндокарпий, который занимает большую часть объема плода, оставляя лишь небольшое количество питательной мякоти. Этот синдром развился дважды, один раз в кладе Tinus и один раз в Dentata.Родственники V. dentatum в кладе Porphyrotinus (например, V. molle, V. bracteatum, и V. lautum ) имеют высокое содержание липидов (7,3–12,5% [22–35% сухой массы] при исключение V. jucundum только с 3,7% [9% сухой массы]), что позволяет предположить, что высокое содержание липидов развилось до появления синей окраски плодов у V. dentatum . Поскольку синие плоды Viburnum встраивают липиды в свои клеточные стенки для получения структурной окраски [58, 59], эволюция богатой липидами мякоти до появления синей окраски плодов позволяет предположить, что усиление синтеза липидов может подготовили почву для последующего использования липидных капель в производстве структурного цвета.Все виды клады Tinus имеют синие плоды и, вероятно, имеют высокое содержание липидов, поэтому в данном случае порядок, в котором развивались эти черты, неясен.

У 115 видов Viburnum цвета зрелых плодов занимают отдельные области пространства формы эндокарпия, которые соответствуют описанным здесь синдромам: синие плоды имеют более округлые эндокарпии, красные плоды имеют уплощенные эндокарпии, и оба типа черных плодов (последовательные и синхронные) охватывают почти весь диапазон форм эндокарпа.Единственным исключением является красноплодный V. clemensiae , у которого круглый эндокарпий больше похож на синеплодный вид. Плоды V. clemensiae малоизвестны, и когда-либо было собрано лишь небольшое их количество, но анализ их питательной ценности позволит лучше понять эволюцию синдромов плодов Viburnum. Помимо V. clemensiae , красные плоды сочные, с высоким содержанием влаги, низким содержанием липидов (и соответствующим высоким содержанием углеводов) и уплощенным эндокарпом, который занимает небольшую часть общего объема плода.Этот синдром развился дважды, один раз в кладе Opulus и один раз в кладе Succotinus + Lobata. Он особенно хорошо развит в кладе Opulus, плоды которой имеют исключительно уплощенные (почти нежелобчатые) эндокарпии [32].

Селективное давление, определяющее эволюцию плодов Viburnum , неизвестно, но может быть связано с характеристиками диспергатора. Например, перелетные птицы могут потреблять богатые липидами фрукты для удовлетворения своих ежедневных потребностей в энергии, поскольку содержание липидов положительно коррелирует с энергетической плотностью фруктов [3, 33, 60, 61].Однако этот высококалорийный фрукт обходится дорого: птица должна нести вес эндокарпия в кишечнике до дефекации. В Средиземноморье было отмечено преимущественное потребление богатых липидами фруктов зимой европейскими малиновками ( Erithacus rubecula ) [62]. Подобные закономерности были зарегистрированы в восточной части Северной Америки, где богатые липидами фрукты (включая V. dentatum ) потребляются перелетными птицами чаще, чем менее богатые липидами виды [33, 34, 63].Тем не менее, птицы редко потребляют только богатых липидами фруктов, и вместо этого они переключаются между источниками прикорма, где одни пищевые продукты играют главную роль в их рационе, а другие — второстепенную [21, 64]. Красные, сочные плоды, по-видимому, нацелены на другую стратегию кормления и предлагают награду низкого качества (в основном вода, немного сахара) по низкой цене (небольшой эндокарпий). Таким образом, эти два синдрома представляют собой две различные стратегии: высокая ценность, высокая стоимость в сочетании с ярко выраженным цветом в случае синих фруктов и низкая ценность, низкая стоимость и общий цвет в случае красных фруктов.

Рассеиватели действительно выбирают фрукты на основе относительного соотношения вознаграждения и стоимости [65]. Большой круглый эндокарпий — более высокая стоимость для птицы — возможно, был обеспечен у линий с голубыми плодами отчасти из-за высокой ценности липидов, которые являются энергоемкими и относительно редко встречаются в плодах [66]. Поскольку виды с голубыми плодами предлагают высококачественную награду, они могут производить более высокую стоимость и при этом быть рассредоточенными. Виды с черными плодами отражают аналогичную, хотя и более слабую картину. Виды с более крупными и круглыми эндокарпиями — e.g., черные синхронные виды, такие как V. hartwegii, V. jucundum, и V. lautum, , а также черные последовательные виды, такие как V. sieboldii , также имеют тенденцию к повышенному уровню липидов. Виды черных последовательностей с более плоскими эндокарпами (например, V. prunifolium, V. lantana ) имеют очень низкое содержание липидов, как и красные плоды более низкого качества, которые, вероятно, потреблялись бы очень редко, если бы они не предлагали большее количество липидов. награда.

Вообще говоря, цвета фруктов Viburnum , особенно синий и красный, по-видимому, действуют как честные сигналы: синий цвет всегда имеет место с более ценной, богатой липидами мякотью, в то время как красный цвет связан с большим количеством воды и богатая сахаром мякоть.В дополнение к выводам о питательной ценности плодов калины на основе их цвета, диспергаторы также могут сделать вывод о том, что синие плоды будут иметь более высокую стоимость, чем красные, с точки зрения размера эндокарпия по отношению к количеству мякоти. Общая ценность потребления любого отдельного фрукта зависит от количества и ценности вознаграждения, а также от размера эндокарпия.

Эволюционное происхождение разнообразия окраски плодов

Чтобы лучше понять эволюционное происхождение разнообразия окраски плодов Viburnum , мы провели серию реконструкций состояния предков, чтобы оценить, может ли педоморфная эволюция объяснить разнообразие окраски плодов Viburnum .Корневое наследственное состояние Viburnum неоднозначно и, вероятно, было либо черным последовательным (как предполагает максимальная вероятность), либо красным (как предполагает экономия), хотя черно-синхронный также возможен. Большинство наших моделей предпочитают черноплодного предка, либо последовательно, либо синхронно развивающегося. Педоморфная эволюция, если это правда, предполагает, что предок Viburnum , вероятно, претерпел ряд стадий окраски во время развития, которые впоследствии были изменены.Тем не менее, топология дерева Viburnum затрудняет уверенный вывод о наследственном состоянии, и без альтернативных линий доказательств мы не можем с какой-либо степенью уверенности сказать, какую категорию цвета плодов и модель развития демонстрировал этот предок. Родственная группа Viburnum включает Sambucus (бузина), который также дает мясистые плоды. Филогенетический анализ предполагает, что черные плоды являются предками в пределах Sambucus , а красные плоды являются производными [67].Это подтверждает точку зрения о том, что зрелые черные плоды являются предками Viburnum , но это не помогает с моделью развития, поскольку они не были хорошо задокументированы у Sambucus .

Двусмысленность наших реконструкций неудивительна, поскольку Калина претерпевает бифуркацию в начале своей эволюции. Одна основная ветвь демонстрирует почти полностью последовательное развитие плодов черного цвета, в то время как другая демонстрирует широкий спектр окраски плодов.В одной из этих клад (включая V. clemensiae , Valvatotinus, Crenotinus, Pseudotinus и Urceolata) плоды развиваются последовательно. Наши реконструкции отдают предпочтение черному последовательному как предку этой клады, хотя красный также возможен в соответствии с экономией. Насколько известно, все виды, кроме двух, сохраняют это предполагаемое наследственное состояние. Отметим, однако, что, несмотря на десятилетия исследований Viburnum , существуют виды, развитие плодов которых до сих пор мало изучено (например,г., два вида Punctata ). Существуют также значительные различия в реализации этой цветовой категории фруктов. У некоторых видов красная фаза очень короткая, а черные плоды сохраняются в течение многих месяцев (например, V. lentago ), в то время как у других красная фаза продлевается, и плоды становятся черными (и сочными) лишь незадолго до рассеивания (например, V. erubescens ). Известно, что два вида в этой кладе существенно изменили эту программу развития: V.clemensiae и V. ampliificatum . У обоих видов возможна педоморфная эволюция, хотя для ее подтверждения необходимо дальнейшее изучение. V. clemensiae , насколько нам известно, имеет красные плоды в зрелом возрасте, которые могли возникнуть в результате потери последней, зрелой черной стадии. V. amplificatum созревает исключительно крупными желтыми плодами, которые потенциально могут распространяться млекопитающими (возможно, орангутангами, обитающими в тех же лесах). Как и В.clemensiae , это состояние могло развиться в результате потери последних красных и черных стадий.

В отношении другой основной клады (Nectarotinus) наши модели расходятся во мнениях относительно наследственного состояния. Это клада, внутри которой диверсификация окраски плодов, по-видимому, происходила с большей скоростью, возможно, за счет педоморфной эволюции или какого-либо другого процесса. Семь из девяти достоверно предполагаемых переходов цвета плодов произошли у Nectarotinus; только два перехода произошли в другой основной кладе.Согласно нашим моделям, предок Nectarotinus, скорее всего, был черносинхронным, но мог быть красным, чернопоследовательным или, что менее вероятно, даже синим. Сложность достоверной реконструкции наследственных состояний отражает раннюю бифуркацию филогении Viburnum : одна имеет почти все одинаковые цветовые категории плодов (черный последовательный) и одна (Nectarotinus) с большим разнообразием цветовых категорий плодов. Эта топология не поддается уверенной реконструкции наследственного состояния, и потребуются альтернативные линии доказательств, чтобы более серьезно ответить на этот вопрос.Существует альтернативная топология филогении Viburnum , чем та, которую мы использовали здесь; большинство филогенетических анализов поместили V. clemensiae как сестру всем остальным Viburnum, , а не как сестру одной из двух основных клад [22, 24]. Однако эта альтернативная топология существенно не меняет реконструкцию исходного состояния. С V. clemensiae , сестрой остальных Viburnum, , у нас будет три линии, каждая с разной категорией окраски плодов: одна с красными плодами, одна с черным последовательностью и одна, возможно, с черным синхронным, хотя и двусмысленно.В целом, мы не находим сильной поддержки гипотезы педоморфии, которая была бы одобрена только в том случае, если бы этот предок был уверенно реконструирован как черный последовательный.

Двусмысленный характер этих реконструкций предполагает, что, возможно, предок Nectarotinus не попадал точно ни в одну из двух категорий, которые мы использовали для описания существующих черных плодов, черных последовательных и черных синхронных, а вместо этого был неаналоговым тип плода, демонстрирующий как синхронное развитие, так и фазы незрелой окраски.Синхронное развитие плодов явно развивалось вдоль ветви, стягивающей Nectarotinus. Однако незрелые цветовые фазы, возможно, не были потеряны на одной и той же ветви, и свидетельства существующих видов подтверждают эту возможность. Мы широко охарактеризовали синхронно плодоносящие виды как лишенные незрелых фаз окраски, но это не совсем правильно. Некоторые существующие виды Nectarotinus действительно имеют незрелый красный цвет. Например, V. ellipticum имеет четкую красную фазу, но плоды созревают относительно синхронно [56]. Viburnum tinus и V. cylindricum иногда проявляют красные фазы, хотя и в гораздо меньшей степени, а также со значительными вариациями среди особей. Если бы предок Nectarotinus имел более выраженную красную фазу, чем мы находим сегодня у синхронных видов, незрелая красная фаза в этом неаналогичном предковом типе плодов была бы потеряна или значительно уменьшена несколько раз (у Tinus, Porphyrotinus и Coriacea + Sambucina). ). И, если у предка Nectarotinus сохранилось достаточное количество красной фазы, это могло послужить основой для педоморфной эволюции красных плодов в кладах Opulus и Succotinus+Lobata.Клады Opulus и Succotinus демонстрируют дополнительные признаки, которые согласуются с тем, что их плоды были ювенильными. Например, они имеют тенденцию висеть на растении в течение длительного периода времени после созревания [68] и относительно неприятны на вкус [69, 70] — обе черты характерны для молодых плодов, которые должны оставаться прикрепленными и несъеденными.

Если у предка Nectarotinus, вероятно, не было полностью последовательно развивающихся плодов, может ли педоморфная эволюция, тем не менее, объяснить разнообразие плодовых синдромов у Nectarotinus? Одна из возможностей состоит в том, что переход к синхронности вдоль ветви Nectarotinus позволил впоследствии разнообразить окраску плодов Viburnum посредством педоморфной эволюции.Чтобы последовательно развивающиеся плоды претерпели педоморфию, отбор по окраске плодов должен быть сильным и постоянным в течение большей части периода созревания, который у Viburnum часто длится несколько месяцев. Синхронно развивающиеся плоды Viburnum , с другой стороны, имеют тенденцию плодоносить в течение более коротких периодов времени в конце лета и осенью. Чтобы эти плоды развивались педоморфно, перелетным птицам нужно было бы прилететь лишь за короткий период времени, прежде чем плоды полностью созреют.В этот момент несоответствие сроков созревания и миграции птиц в несколько дней или недель может привести к тому, что птицы будут потреблять незрелые плоды и, следовательно, выбирать плоды для созревания на более ранней стадии окраски. Если предком Nectarotinus был неаналогичный тип плода, который развивался синхронно и в течение короткого периода времени, но сохранял незрелую красную фазу, даже небольшие несоответствия во времени могли способствовать педоморфной эволюции.

Независимо от того, привела ли такая педоморфная эволюция к разнообразию окраски плодов, синхронность может представлять собой фундаментальный сдвиг в стратегии от нацеливания на жилых птиц на перелетных и/или стайных птиц.По большей части, последовательно развивающиеся виды плодоносят в течение недель или даже месяцев (ср. двуцветные во времени плоды, описанные [71,72,73]) и потенциально нацелены на летающих птиц в качестве своих основных распространителей. Птицы могут выбирать зрелые плоды из смешанных дисплеев и могут использовать информацию об относительном соотношении незрелых и зрелых плодов, чтобы выбрать, какие фрукты потреблять [74]. Последовательно развивающиеся виды рекламируют свои будущие спелые плоды в дополнение к четкой идентификации спелых в настоящее время плодов посредством временного контраста между цветами незрелых плодов и цветами зрелых плодов.

В отличие от последовательно развивающихся видов, синхронно развивающиеся виды могут быть нацелены на стайных и/или перелетных птиц. У синхронно плодоносящего вида V. dentatum более крупные размеры урожая связаны с более высокой скоростью удаления стайными видами птиц [75], хотя плоды удаляются медленнее, когда особи собираются в большие группы [76]. Эти разные стратегии — если они выдержат будущие исследования — могут также объяснить большое разнообразие окраски плодов в кладе Nectarotinus.Необходимость поддерживать несколько стадий окраски может ограничивать скорость эволюции последовательно развивающихся видов, и это может распространяться не только на цвет зрелых плодов, но и на пищевые качества. Последовательно развивающиеся виды сохраняют одинаковое содержание питательных веществ (относительно низкое содержание липидов, высокое содержание углеводов и промежуточную влажность), хотя форма их эндокарпа различается. Как следствие, последовательно развивающиеся виды, по большому счету, существенно не отклонились от своих предполагаемых предковых плодов.На данный момент невозможно сказать, является ли это чисто результатом филогенетической случайности, что эта большая клада, по-видимому, не очень хорошо исследовала пространство признаков, или существуют ограничения, которые делают отклонение от этого плода неудачным. Но мы находим интригующим тот факт, что последовательно развивающиеся плоды обнаруживают относительно небольшую изменчивость в своих признаках, в то время как синхронно развивающиеся плоды демонстрируют гораздо большее разнообразие в окраске, питании и морфологии плодов.

Синхронно развивающиеся виды не ограничены необходимостью одновременного отображения незрелых и зрелых цветов и, таким образом, могут свободно развиваться в ответ на другие селективные воздействия.Например, они могут приобретать отличительные цвета, чтобы более эффективно конкурировать за диспергаторы или имитировать плоды более высокого качества [20, 77]. Мы видим эту возможность в синдроме синих плодов. Последовательно развивающиеся плоды могут снижать конкуренцию за диспергаторов, растягивая их плодоношение на более длительный период времени [78], в то время как мачтовое плодоношение синхронно развивающихся плодов может быть выгодным с точки зрения привлечения перелетных и/или стайных птиц, которые потребляют большое количество плодов в один раз [33, 34, 63].В то же время синхронность может также способствовать эволюции специализированных цветов фруктов и питательной ценности.

Наши реконструкции состояния предков и анализ скорости перехода подтверждают мнение о том, что скорость эволюции признаков была выше у Nectarotinus. Когда мы оцениваем скорость перехода между каждым цветом фруктов, мы обнаруживаем, что самые высокие скорости перехода наблюдаются между красным и черным синхронным (дополнительный файл 1: таблица S4). Высокая скорость перехода от красного к черному синхронному обусловлена ​​тремя независимыми источниками происхождения черных синхронных плодов от красноплодных предков, все из которых произошли относительно недавно ( V.acerifolium в кладе Lobata и V. melanocarpum и V. integrifolium в Succotinus). Черные последовательные плоды имеют ненулевую вероятность перехода во все цветовые категории, кроме синего, хотя эти показатели очень низкие. Черные последовательные плоды также являются единственной цветовой категорией с ненулевой вероятностью перехода к желтому цвету, что неудивительно, поскольку существует только один современный вид с желтыми плодами в период созревания ( V. amplificatum ), который, по-видимому, произошел от черного — последовательный предок.Отметим, однако, что желтоплодные формы красноплодных видов Viburnum довольно распространены (например, V. opulus f xanthocarpa в кладе Opulus; V. dilatatum var. xanthocarpum и ). V. phlebotricum f. xanthocarpum у Succotinus; см. [31]). Поскольку семь из девяти идентифицированных переходов цвета плодов происходят в пределах Nectarotinus, и этот предок часто реконструируется как черно-синхронный, черно-синхронный показывает умеренную скорость перехода как к синему, так и к красному цвету плодов.Эти результаты еще больше подчеркивают разницу между черными последовательными плодами, которые демонстрируют очень низкие скорости эволюции признаков, и более высокими темпами эволюции, которые происходят в синхронно развивающихся плодах.

Биогеография и распространение

Биогеография окраски плодов связана не только с их филогенетической историей, но и с признаками плодов, которые могут способствовать распространению. Примечательно, что плодов калины в пределах отдельных биогеографических регионов склонны дополнять друг друга.Например, в восточной части Северной Америки аборигенные виды Viburnum включают как богатую липидами синеплодную V. dentatum , богатую углеводами черную секвенцию V. lantanoides , черную синхронную V. acerifolium, и красноплодный V. trilobum . Аборигенная европейская флора Viburnum включает богатый липидами вид с синими плодами ( V. tinus ), черный секвенционный вид ( V. lantana ) и два вида с красными плодами (распространенный V.opulus, , а также V. orientale в Кавказских горах Грузии). Европе не хватает только синдрома черных синхронных плодов. Азия является центром как видового, так и филогенетического разнообразия калины , , и каждый из плодовых синдромов также представлен в этом регионе. Таким образом, на большей части биогеографического ареала Viburnum, присутствуют все или почти все синдромы, часто представленные несколькими видами.

Однако в двух регионах есть необычные калина цветовые сообщества.В горах Неотропов есть только две категории окраски плодов: черные синхронные плоды с округлыми эндокарпами у ~ 36 видов клады Oreinotinus и один черный последовательный вид, V. elatum , в Мексике. Это необычное цветовое сообщество Viburnum просто отражает тот факт, что только клада Oreinotinus успешно излучалась в облачные леса Неотропиков [24, 26]. Второй регион с несколько необычным цветовым сообществом Viburnum — тропическая Юго-Восточная Азия, где отсутствует значительное присутствие красноплодных видов. Viburnum clemensiae населяет тропические леса на севере Борнео, и только широко распространенный V. luzonicum из красносинхронной клады Succotinus простирается на юг, в горы Филиппин.

Эти сообщества окраски плодов в Viburnum были собраны в основном в результате перемещения ветвей по Северному полушарию, а не в результате эволюции окраски плодов in situ . Например, похоже, было шесть перемещений из Старого Света в Северную Америку [22].В четырех из этих случаев растения прибыли с синдромами плода, которые развились ранее в Азии. Члены клады Lentago и V. lantanoides (Pseudotinus) сохранили черные последовательные плоды, в то время как V. edule и V. trilobum (два отдельных входа в Северную Америку в пределах клады Opulus) сохранили свои предковые красные плоды. Неясно, вошла ли большая клада Porphyrotinus в Новый Свет с черными синхронными плодами или они развили этот тип фруктов по прибытии.Наиболее интересным случаем в Северной Америке является V. acerifolium, , который произошел от красноплодных предков в Старом Свете (его ближайшими родственниками являются V. orientale в горах Кавказа и V. kansuense в Китае). Возможно, он развил черный цвет плодов в Старом Свете, а затем вымер там после переезда в Северную Америку, но, что более экономно, он развил черные синхронные плоды после проникновения в Северную Америку (возможно, имитируя черные плоды видов Porphyrotinus, которые уже существовали). в то время в Северной Америке).Множественные случаи расселения в новый регион с последующей эволюцией окраски плодов были зарегистрированы у других покрытосеменных растений; например, от красного к черному у Gaultherieae [79] и от черного к красному у Empetrum [80]. Наш анализ показывает, что это было редко в Viburnum .

Другой случай конвергенции может иметь совершенно иное отношение к географии. Насколько нам известно, ни один представитель евразийской клады Tinus (с голубыми богатыми липидами плодами) никогда не попадал в Новый Свет, оставляя место для независимой эволюции этого синдрома в этом регионе.Затем эта ниша могла быть заполнена V. dentatum , который приобрел синий цвет в кладе, у которой уже были плоды, богатые липидами. Как комплекс видов V. tinus в Европе (который включает вид, эндемичный для Канарских островов, V. rugosum , и еще один вид для Азорских островов, V. treleasii ), так и комплекс V. dentatum в Восточная часть Северной Америки имеет исключительно широкий географический ареал и большие популяции. В обоих случаях вполне вероятно, что синие богатые липидами плоды, широкие географические ареалы и большие размеры популяции связаны с расселением перелетными видами птиц [33, 34, 62, 76].

В недавней работе по Gaultherieae [79] также рассматривалась эволюция окраски плодов с акцентом на связи между биогеографией и окраской плодов. Их результаты показывают, что разные цвета плодов могут иметь различную склонность к распространению, в частности, что красные плоды с большей вероятностью будут распространяться на большие расстояния, а затем приобретать новые цвета плодов in situ . В отличие от Gaultherieae , мы находим только один случай расселения с последующей эволюцией окраски плодов in situ, у V.acerifolium (см. выше). Однако, как и в случае Gaultherieae, , возможно, что красноплодные линии с большей вероятностью рассредоточиваются на большие расстояния, чем можно было бы ожидать случайно. Примерно из двенадцати межконтинентальных расселений видов Viburnum [22] шесть из них произошли в линиях с красными плодами, в то время как только четверть из видов Viburnum имеют красные плоды. Хотя образец Viburnum не так силен, как Gaultherieae, он действительно подтверждает мнение о том, что красные плоды могут распространяться на большие расстояния чаще, чем плоды других цветов.