Какой акб выбрать: 12 лучших автомобильных аккумуляторов — Рейтинг 2020 года (Топ 12)

Содержание

ТОП 10 лучших АКБ для легковых авто

Содержание


Если нужна новая аккумуляторная батарея, то неопытный автовладелец сразу же представит себе море различных брендов и названий, от которых рябит в глазах. А список характеристик на этикетках вообще сбивает с ног… Без паники! В этом материале собран рейтинг десяти лучших автомобильных аккумуляторов, которые стабильно пользуются спросом на российском рынке.

Место в рейтинге Наименование

ТОП аккумуляторов для автомобиля

1

Varta Blue Dynamic

2

Mutlu SFB 3

3

Varta Silver Dynamic AGM

4 Exide Excell EB602

5

Tyumen Battery Premium

6

Зверь 6СТ

7

Topla Top

8

Tab Polar

9 Aktex Classic
10 Bosch S4


Прежде чем идти в магазин следует знать, какой список лучших аккумуляторов для автомобиля представлен на современном рынке, какой у них рейтинг, справедлива ли цена, какова их энергоемкость, пусковой ток и нужно ли их обслуживать и т.д.

Ответ на последний вопрос сейчас дать проще всего, так как даже лучшие аккумуляторы обслуживаемого типа постепенно уходят в прошлое. Следить за уровнем электролита и доливать недостаток, сейчас нужно либо на старых моделях, либо на немногочисленных свинцово-кислотных. Крышки новых аккумуляторов не предполагают вскрытия и, как правило, полностью герметичны, что в разы улучшает их надежность и экологичность.

Особенности выбора АКБ по видам


Всего батарей для автомобилей существует три основных разновидности:

Свинцово-кислотные. В зависимости от внутренней конструкции бывают сурьмянистые, кальциевые, гибридные и EFB-аккумуляторы. Сурьмянистые уже безнадежно устарели и почти не встречаются в продаже, в то время как кальциевые (несмотря на то, что это также старая технология), гибридные и EFB-аккумуляторы массово производятся и устанавливаются на автомобили. Состоят из шести банок со свинцовыми пластинами, покрытыми кальцием (старые покрывались сурьмой) и погруженными в серную кислоту. Они намного дешевле новейших видов (гелевых и AGM-аккумуляторов) и у некоторых из них есть возможность открыть крышку и долить электролит, но таких сравнительно немного. Все больше батарей выпускается необслуживаемыми, где электролит практически не расходуется в процессе работы и крышку открыть нельзя. Свинцово-кислотный аккумулятор успешно сопротивляется переразряду, но он очень чувствителен к глубоким разрядам и может вообще потерять способность набирать энергию из-за разрушения пластин. В зависимости от состава срок службы в таких автомобильных аккумуляторах разнится, но в среднем они не служат дольше шести лет.

Гелевые. Более современная технология аккумуляторов с использованием силикагеля, где жидкий электролит заменен на загущенную кислоту, а пластины покрыты множеством присадок (сурьмой, кальцием и др.) Это обеспечивает качественную герметичность, повышенную емкость, увеличенный срок службы (до двадцати лет) и работу даже в перевернутом положении. Такие аккумуляторы сохраняют работоспособность при глубоком разряде, однако очень требовательны к условиям работы – они не очень хорошо переносят морозы. И цена очень высокая.

AGM. Автомобильные аккумуляторы, выполненные по новейшей технологии AGM, объединяют в себе конструктивные элементы лучших свинцово-кислотных моделей и современных гелевых: жидкий электролит пропитывающий стекловолоконный наполнитель между пластинами. У AGM широкий спектр рабочих положений (хотя переворачивать их вверх дном – не лучшая идея), они хорошо сопротивляются вибрациям, однако в отличие от гелевых батарей для автомобилей неважно переносят глубокий разряд и перезаряд. Такая разновидность чаще всего применяется в автомобилях с функцией «Старт-стоп». Цена у AGM-аккумуляторов, как и у гелевых, очень высокая. Если не нарушать условия эксплуатации, то такая батарея сможет проработать до двадцати лет.

Знать разновидности батарей нужно и потому что не все из них взаимозаменяемы. Проще всего с автомобилями, на которых стояли свинцово-кислотные аккумуляторы – их можно менять на абсолютно любую модель (главное не ошибиться с полярностью и не брать слишком большую/маленькую емкость). Совсем другое дело для машин, у которых штатно стоял гелевый или AGM-аккумулятор. Владельцем таких авто придется навсегда забыть о существовании кальциевых или гибридных батарей, так как их серийность строго ограничена дорогостоящими разновидностями. Гелевый можно поменять и на другой такой же или на AGM. Для владельцев штатных AGM выбирать совсем не из чего, кроме такого же. Автомобилю, где изначально стоял такой аккумулятор, подойдет только AGM-технология.

Владельцам старых транспортных средств брать дорогую гелевую батарею нет никакого смысла, подойдет и недорогая кальциевая. Для высокопроизводительного авто можно присмотреться повнимательнее к AGM-технологии, которая за свои деньги обеспечит большой пусковой ток и быстрое восстановление заряда. На автомобили с мощными аудиосистемами часто ставят гелевые аккумуляторы из-за их высокой токоотдачи и переносимости сильного разряда.

Особенности выбора АКБ по полярности


Обязательно смотрим на полярность аккумулятора, так как далеко не у всех автомобилей есть провода достаточной длины, чтобы протянуть их к нестандартному для нее расположению контактов. Видов полярности всего две: обратная («минус» слева, «плюс» справа) и прямая («минус» справа, «плюс» слева). Обратная, как правило, предназначена для автомобилей европейского производства, прямая стоит у отечественных авто.

Особенности выбора АКБ по пусковому току и емкости


Так как самым суровым испытаниям аккумулятор подвергается именно в зимнее время года, то важно знать, что значение пускового тока и емкости выступает одним из наиболее важных из всех технических характеристик. Есть три методики расчета пускового тока: европейский стандарт (EN), немецкий (DIN) и американский (SAE). Все они измеряют значение максимального или среднего тока за определенный промежуток времени. Самый распространенный – европейский (EN), но наиболее жесткие испытания у немцев (стандарт DIN). Если на европейских тестах аккумулятор для автомобилей получит маркировку в 600 Ампер, то немцы дадут ей только 365. При покупке лучше ориентироваться на последний, особенно если вы живете в северных регионах, где завести утром автомобиль не всегда получается с первого раза.

Наиболее востребованным вариантом емкости являются аккумуляторы, выдающие от 55 до 70 Ампер в час.

1. Varta Blue Dynamic


Очень популярный, пусть и несколько дороговатый аккумулятор с кальциевым составом (Ca-Ca), пластины которой надежно защищены от осыпания серебром и могут выдержать несколько циклов разряда. Обслуживать аккумулятор не нужно, так как электролит не выкипает в процессе работы. Сохранить целостность помогает улучшенная решетка PowerFrame, которая поможет ему пережить не одну зиму. По стандарту EN он выдает 540 А при емкости в 60 А/ч. Есть в линейке и аккумуляторы повышенной емкости в 74 А/ч и пусковым током в 680 А, которые лучше подойдут водителям из северных регионов. Авторы отзывов утверждают, что он хорош для движения по городу с частыми остановками и медленным ходом. Компания Varta уже давно стала синонимом качества и ответственного отношения к своей продукции, которая по праву является одной из самых надежных на рынке аккумуляторов. Цена полностью отвечает характеристикам, но сильно низкой ее назвать нельзя, впрочем, как и особо высокой. Покупая продукты этой марки, обращайте внимание на маркировку, которая может подсказать и страну производства, и год выпуска. Это позволит вам определить оригинальность изделия.

Плюсы

  • Высокие показатели пускового тока и емкости;

  • Долговечность;

  • Быстро заряжается при сильном разряде;

  • Хорошо держит заряд в экстремальных условиях;

  • Герметичная крышка;

  • Справедливая цена;

  • Ручка для переноски.


Минусы

2. Mutlu SFB 3


Довольно мощный необслуживаемый кальциевый аккумулятор (Ca-Ca) с высокими значениями пускового тока в 540 А и емкостью в 60 А/ч. Рассчитан на автомобили с повышенным энергопотреблением. Он содержит усиленный сепаратор, особую конструкцию решетки и систему креплений, которые обеспечивают улучшенную прочность и стойкость к вибрациям. Дополнительно пластины с кальцием обогащены серебром для повышения стойкости к циклам заряда/разряда с сохранением качественных характеристик. Здесь намного меньше свинца, чем в предыдущих моделях, но на его свойствах это никак не отразилось, наоборот он стал легче. Это не тот автомобильный аккумулятор, который будет поражать воображение, он создан турецкими умельцами для того, чтобы дать потребителю качественный товар, стоящий своих денег. Хоть производитель и утверждает, что он спокойно сможет работать и в -41

оС, но большинство отзывов говорят, что его лучше использовать при температуре не ниже -30 оС, что уже немало. Чтобы по ошибке не купить неоригинальный аккумулятор, в магазине прочитайте маркировку с информацией о дате выпуска и стране производства. Остерегайтесь подделок.

Плюсы

  • Хороший пусковой ток;

  • Неплохо чувствует себя на морозе;

  • Виброустойчивость;

  • Ручка для переноски;

  • Справедливая цена;

  • Герметичная крышка.


Минусы

3. Varta Silver Dynamic


Аккумулятор специально приспособлен для автомобилей с высоким уровнем энергопотребления, в частности с встроенной функцией «Смарт-стоп», которая требует очень большого количества ресурсов. У этого необслуживаемого AGM-аккумулятора высокие показатели пускового тока в 530 А и хорошая емкость в 54 А/ч. Он успешно прошел все тесты по повышенной нагрузке и отлично справляется с многочисленными циклами заряд/разряд. Судя по отзывам, он неплох и по холодному пуску на морозе, можно сказать – один из лучших. К такому красивому набору характеристик прилагается и высокая цена. Выбирая его в магазине, как никогда важно отдавать деньги за оригинальный продукт. Обязательно учитывайте маркировку, которая укажет вам в какой стране его произвели и какого числа выпустили. Только так вы убережетесь от неоригинальных, некачественных изделий.

Плюсы

  • Быстро набирает заряд;

  • Отличные свойства пускового тока;

  • Хорошо показывает себя на морозе;

  • Имеет герметичную конструкцию.


Минусы

4. Exide Excell EB602


Пусть эта кальциевая батарея и позиционируется как не требующая обслуживания, но крышка у нее все же снимается. Ее резервная емкость в 60 А/ч легко вырабатывает стартерный ток в 540 А. При стандартных параметрах такой аккумулятор показывает очень хорошие свойства холодного старта в мороз и низким уровнем саморазряда, что оценят жители северных регионов, которые постоянно сталкиваются с проблемой, что стартер не справляется с запуском двигателя после ночи на улице. Так что никаких сюрпризов с внезапно «умершим» аккумулятором его владельца не ждет. Авторы отзывов говорят, что он набирает заряд так же неплохо, но и звезд с неба не хватает – скорость зарядки средняя. В магазине обязательно расшифруйте маркировку, где должна быть указана дата выпуска и стране-производителе. По этим данным можно определить оригинальный ли это аккумулятор или просто подделка, от которой будет мало проку.

Плюсы

  • Хорошие характеристики резервной емкости;

  • Отличные качества пускового тока;

  • Низкий уровень саморазряда;

  • Не «умрет» после ночи на морозе;


Минусы

5. Tyumen Battery Premium


Обслуживаемая батарея сибирского производства, которая при схожих характеристиках сравнительно дешевле своих конкурентов. Обладая емкостью 60 А/ч, она выдает пусковой ток в 540 А. Есть модели улучшенной резервной емкости в 77 А/ч и пусковым током в 670 А. Автомобильный аккумулятор демонстрирует отличную резервную емкость и отлично принимает заряд. При этом он довольно тяжелый за счет большой доли свинца на пластинах – 17,2 кг с электролитом у «шестидесятки» и 18,34 кг у «семидесятого» варианта. Таким серьезным весом далеко не каждый аккумулятор может «похвастаться». Тюменский производитель давно стал гарантом надежности своих производственных изделий, который рекомендуют многие авторы отзывов на специализированных сайтах. Серьезный минус, не связанный непосредственно с аккумулятором, но тем не менее очень существенный – его довольно сложно найти в продаже даже в Москве. Если все же отыскали, прежде чем покупать, обратите внимание на маркировку, где должна быть указана страна-производителе и год выпуска. По ним можно отличить контрафактную продукцию от оригинальной.

Плюсы

  • Отличный пусковой ток, который запустит стартер в любой мороз.

  • Хорошая резервная емкость;

  • Низкая цена.


Минусы

  • Возможны ухудшения характеристик при разряде или перезаряде;

  • Приходится следить за уровнем электролита;

  • Довольно хлипкая ручка для переноски.

6. Зверь 6СТ


Российский необслуживаемый аккумулятор гибридной технологии (Ca/Sb) при емкости в 60 А/ч выдает пусковой ток в 600 А, который более характерен для изделий увеличенной емкости. У версии на 77 Ач пусковой ток достигает 800 А. Это может послужить хорошей рекомендацией для владельцев высокопроизводительных автомобилей с огромным количеством требовательной электроники и для жителей северных регионов. Хорошие показатели пускового тока уравновешивает повышенная цена. Плюс весит он тоже немало. По сравнению с аналогичными коробами с электролитом такое изделие будет весить 16,4 кг. Тяжелее только аккумулятор Tyumen Battery Premium. Пользователи интернета в своих отзывах также отмечают этот момент, но и подтверждают его хорошие характеристики. Прежде чем совершить покупку в магазине проверьте маркировку на корпусе: там должны быть данные о стране-производителе и дате выпуска. По ним можно определить оригинальный это аккумулятор или подделка.

Плюсы

  • Очень высокий пусковой ток;

  • Хорошая резервная емкость;

  • Достойно сопротивляется морозам.


Минусы

7. Topla Top


Продукты этого производителя всегда отличались долговечностью и производительностью. При резервной емкости в 62 А/ч этот кальциевый аккумулятор, не требующий обслуживания (Ca/Ca), выдает 600 А, что очень важно для автомобилей, которые будут эксплуатироваться в северных регионах и у кого на борту очень много электроники. Чтобы контролировать уровень заряда на корпусе есть специальный индикатор. Если брать во внимание отзывы пользователей, то это добротный аккумулятор с несколько завышенной стоимостью. Всегда обращайте внимание на маркировку на корпусе, ведь там содержится важная информация о стране-производителе и дате выпуска изделия. Это верный способ определить оригинальный перед вами аккумулятор Top или подделка.

Плюсы

  • Приличные показатели пускового тока и резервной емкости;

  • Хорошие шансы запустить двигатель в мороз.


Минусы

8. Tab Polar


Кальциевый необслуживаемый аккумулятор (Ca/Ca) серии Polar на 60 А/ч от словенской компании с очень добротным показателем емкости в 560 А по замерам по европейскому стандарту (EN). Есть разновидность для более суровых условий с показателями емкости в 73 А/ч и пусковому току в 630 А. В отличие от своих конкурентов изделие на 60 А/ч имеет сравнительно небольшой вес – всего 13,2 кг. Авторы отзывов утверждают, что он не всегда справляется с заявленными условиями, и может «сдать», если пытаться запустить двигатель слишком долго. При такой стоимости ценовая разница не всегда оправдана, но для умеренных условий аккумулятор этой фирмы будет как нельзя кстати. Самое главное, чтобы не ошибиться и не купить неоригинальный продукт, которых сейчас очень много в продаже. В магазине обратите внимание на маркировку страны-производителя и года выпуска. Они подскажут вам, где и когда сделали этот аккумулятор.

Плюсы

  • Хороший показатель пускового тока;

  • Отличная ресурсная емкость;

  • Невысокая цена.


Минусы

  • Не всегда безупречно справляется с холодным запуском на морозе;

  • Нет азиатского варианта расположения клемм.

9. Aktex Classic


Российская фирма Актекс создала кальциевый необслуживаемый аккумулятор (Ca/Ca), который соответствует всем европейским, азиатским и русским стандартам поведения в разных условиях. По технологии Tetra Oxide Power при резервной емкости в 60 А/ч он выдает пусковой ток в 540 А и быстро активирует стартер для завода двигателя. Есть аккумулятор с повышенной емкостью в 77 А/ч и улучшенными пусковыми токами в 680 А. Чтобы не допустить короткого замыкания, его снабдили конвертом-сепаратором из полиэтилена. Среди очень многих отзывов есть информация, что в морозы оно не так действенно и работает очень нестабильно. Чтобы не ошибиться и купить оригинальную версию этого аккумулятора, посмотрите маркировку на его корпусе. Там должны быть данные о стране производителе и дате изготовления. Это верный способ не поддерживать фирмы, которые занимаются выпуском контрафактной продукции.

Плюсы

  • Хорошие параметры пускового тока и емкости в теплую погоду;

  • Безопасность и надежность использования;

  • Есть два варианта полярности;

  • Низкая цена.


Минусы

10. Bosch S4


Неплохая необслуживаемая кальциевая батарея (Ca/Ca) с хорошей заявленной емкостью в 60 А/ч и отличным пусковым током в 540 А. По фирменной технологии очень хорошо держится против коррозии. В теплой Европе с таким аккумулятором не пропадешь. Отзывы русскоязычных пользователей говорят, что он очень плохо переносит сильные русские холода и очень быстро саморазряжается на морозе, что делает его неприменимым в северных регионах. Если использовать такой аккумулятор в умеренном климате, то он прослужит долгие годы и очень быстро оживит мотор. При покупке обязательно проверяйте маркировку – вам нужна дата выпуска и страна производителя. Так можно отличить оригинальный аккумулятор от контрафакта.

Плюсы

  • Хорошие показатели резервной емкости и пускового тока;

  • Герметичный корпус;

  • Удобная ручка для переноски.


Минусы

  • Не предназначен для регионов с суровыми зимами;

  • Высокая цена, которая очень во многом формируется за счет бренда.


  • Помимо оценки страны производства и года выпуска аккумулятор обязательно нужно осмотреть со всех сторон на предмет трещин, сколов, царапин, потеков электролита, окислостей и других нарушений целостности корпуса. Он должен быть полностью герметичен, только тогда он будет работать стабильно и эффективно. Если у вас есть хоть малейшее сомнение, что это новый автомобильный аккумулятор, а не б/у или подделка, лучше поискать другой магазин.

  • Даже с виду новенькую сверкающую батарею стоит проверить на нагрузочной вилке, которая должна быть в каждом уважающем себя магазине. Аккумулятор под нагрузкой 150-180 Ампер не должен демонстрировать присадку ниже 11 В.

  • Купленную автомобильную батарею обязательно нужно зарядить. После этого подержать аккумулятор в заряженном состоянии в течение 10-15 часов отключенной от зарядного устройства, чтобы напряжение выровнялось до 12,5-12,7 В. Потом хорошенько зачистите клеммы и смажьте их специальной смазкой. И только после обработки подключайте аккумулятор к автомобилю.

  • Сразу отбросьте мысль искать товар, где и цена низкая, и качество на высоте. Здесь лучше не зажимать копейку, а вложиться настолько насколько возможно (но и оставаться в рамках своих доходов, естественно), чтобы приобрести точно качественный автомобильный аккумулятор, который не подведет вас в важный момент. Иначе одним зимним утром (а может быть и не одним) вы не сможете завести машину и в лучшем случае придется искать от кого бы «прикурить».

Наш рейтинг не является истиной в последней инстанции, так как у всех водителей свой способ определить, что какой автомобильный аккумулятор лучше. Жителям южных регионов вообще нет нужды долго раздумывать над тем, какой аккумулятор приобрести, так как условий, где от него нужна особая выдержка, у них просто не бывает. Если у вас нет личного опыта, то ознакомьтесь отзывами автовладельцев, кто за свою водительскую жизнь купил несколько брендов, и у них есть, что рассказать о том, какой из производителей выпускает лучшие аккумуляторы.

Или смотрите видео, где автор составил свой рейтинг лучших аккумуляторных батарей:

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Автомобильный аккумулятор не принадлежит к тем узлам, которые вынуждены работать в экстремальных условиях, наподобие двигателя, трансмиссии или ходовой. Тем не менее, срок эксплуатации его ограничен максимум пятью годами, в очень редких случаях он служит больше и гораздо чаще «умирает» ранее указанного производителем срока.

Поэтому покупка новой АКБ – операция, знакомая всем автовладельцам. И каждый раз перед ними встаёт задача, как приобрести батарею, которая прослужит дольше прежней. Задача непростая, поскольку ассортимент огромен, в продаже появляются новые типы аккумуляторов, старые тоже совершенствуются, и сориентироваться в этом разнообразии порой затруднительно даже специалисту.

Причины замены АКБ

Выбор нового аккумулятора для автомобиля – задача, несомненно, важная, но было бы неплохо установить причину, почему старая не прослужила положенного срока. Вполне вероятно, что эти знания помогут нам избежать прежних ошибок, допущенных во время эксплуатации батареи.

На самом деле причин не так уж много:

  1. Первая и самая распространённая – естественная старость. Пластины постепенно расходуют свой ресурс, слой чистого свинца и его диоксида постоянно уменьшается, и аккумулятор теряет свой заряд. В итоге наступает момент, когда каждый пуск двигателя превращается в лотерею – заведётся или нет.
  2. Неправильная эксплуатация и ненадлежащий уход. Даже необслуживаемые АКБ периодически нуждаются в проверке некоторых важных параметров и во внеплановых подзарядках. Выкипание электролита, частые перезаряды из-за несовершенного зарядного устройства – все эти причины приводят к преждевременному осыпанию активного слоя пластин.
  3. Нередко причиной выхода из строя аккумулятора являются механические повреждения – трещины, деформация корпуса, разгерметизация – при появлении подобных дефектов дальнейшая эксплуатация батареи запрещена.

Если реанимационные мероприятия не помогают, остаётся единственный вариант – поход в автомагазин.

Основные критерии выбора

Итак, вы уже поняли, что старая батарея должна отправиться в утиль. Как правильно выбрать новый аккумулятор для вашего легкового автомобиля, на что обращать первоочередное внимание? Вопрос интересный, поскольку только основных критериев выбора насобирается с десяток, и мы попробуем рассказать о каждом из них.

Обс

Лучшие аккумуляторы для зимы - какой АКБ выбрать в 2019 году?

Лучшие аккумуляторы для зимы – большая емкость и пусковой ток 

Аккумулятор обычно дает о себе знать с начала зимы, когда необходимо заводить двигатель при низкой температуре. Необходимо чтобы зимой было залито синтетическое масло с индексом вязкости 0W или 5W с низкой текучестью.

Проблема запуска может возникнуть, если используемое горючее низкого качества или габариты остались включенными. Также может повлиять даже незначительное окисление  контактов, плохое распыление топлива форсункой. Возможно, потребуется заменить старый аккумулятор.
Наиболее эффективно аккумулятор работает при температуре окружающей среды + 27°С. При температуре -18°С технические характеристики резко снижаются. При низких температурах внутреннее сопротивление увеличивается, и аккумулятор дольше заряжается.

Как выбрать аккумулятор для зимы?

При выборе аккумулятора для работы зимой не особенно важна технология изготовления пластин аккумулятора, их укладка и  химические процессы, протекающие при зарядке-разрядке. Важны его основные параметры, которые указываются в маркировке.
Главная характеристика, на которую в первую очередь стоит обращать внимание, — электрическая емкость. Чем она больше, тем можно для старта двигателя затрачивать большее количество энергии. Емкость определяется разрядом батареи, полностью заряженной нормированным током.
Разряжение у аккумуляторов не линейное. Оно зависит от конструктивных особенностей и от состояния аккумулятора. Новый аккумулятор на 70 ампер-часов может выйти из строя раньше, чем батарея на 55 ампер-часов.
Важной характеристикой является ток холодной прокрутки. Этот ток батарея может отдать в течение заданного времени при отрицательной температуре. Температура в регионе может быть ниже стандартного порога - 18°С.
Технической характеристикой является и резервная емкость. Это время, за которое батарея отдает стандартный ток 25 ампер до установки напряжения 10,5 В.
Однозначно, что самые лучшие аккумуляторы для зимы имеют большой объем и пусковой ток и соответствуют всем установленным стандартам.
При проведении испытания по стандартам EN, DIN и другим, не предусматриваются попытки произвести несколько пусков. Поэтому при проведении испытаний, могут быть получены прекрасные показатели стартерного тока. На практике они могут оказаться значительно ниже.На запуск мотора оказывают особое влияние особенности конструкции аккумулятора и сепаратора.

Достоинства и недостатки аккумуляторов

Согласно рейтингу 2019 года признанным лидером по зимним характеристикам и соотношению стоимость - эффективность пуска зимой, является аккумулятор Тюмень Premium. Его рейтинг составляет 9,6 из 10. Популярные бренды с аналогичными характеристиками из Европы, которые стоят в два раза дороже, не могут обеспечить стабильность запуска в серьезные морозы. При использовании аккумуляторов важно контролировать уровень заряда и помнить, что на них вредно влияет глубокий разряд. Также важно проверять плотность электролита и вовремя доливать дистиллированную воду.

Второе место с рейтингом 9.5 из 10 занимает аккумулятор Varta Blue Dynamic. К его достоинствам относится стабильность технических характеристик и возможность использования при не самых благоприятных условиях. Он имеет высочайшее качество согласно немецким стандартам качества, высокую скорость зарядки и устойчивость к коррозии.

Третье место занимает аккумулятор TAB Polar с рейтингом 9,4 из 10. Его главное преимущество — высокие пусковые токи, которые иногда на 20% превышают показатели батарей той же емкости. Также он быстро набирают заряд, допускает многочисленные запуска. Главный недостаток – редко встречается в наших магазинах. Данный аккумулятор широко используется особенно в дизельных автомобилях, которые наиболее чувствительны к отрицательным температурам.

На четвертом месте аккумулятор Mutlu Silver Calcium с рейтингом 9.3 из 10 стоимостью. Они отличаются сбалансированностью характеристик, быстро заряжаются, имеют большой диапазон рабочих температур и ресурс. Их токопроводимость на 30% больше аналогов других брендов. Модель идеально подходит для тех, кто большую часть времени ездит по городу (в режиме «пробок»). Она имеет индикатор уровня заряда. Основной недостаток – затрудненный пуск зимой.

Надо учитывать, что на пуск двигателя влияет не только аккумулятор. Оказывает влияние качество топлива, затяжка клемм на стартере и аккумуляторе, чистота свечей и форсунок. Часто причиной многократного запуска является не дозаряженный аккумулятор. Заряда может не хватить батареи для раскрутки двигателя.
Обзор поможет разобраться в большом мире аккумуляторов и сделать верный выбор.

Как правильно выбрать аккумулятор - рейтинг марок аккумуляторов

Как правильно выбрать аккумулятор - рейтинг марок аккумуляторов

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с необходимостью покупки нового аккумулятора, но сделать выбор бывает очень непросто. Современный рынок предлагает сотни марок АКБ, и не всегда легко понять, какие из них достойны занять место в автомобиле, а какие лучше обойти стороной. Как не утонуть в этом океане аккумуляторов, и сделать правильный выбор?

Выбор аккумулятора — дело действительно непростое, но есть несколько рекомендаций, которые облегчат этот выбор, и позволят не ошибиться.

Шаг 1. Тип аккумулятора

В настоящее время доступны несколько типов АКБ: классического исполнения, малообслуживаемые и полностью необслуживаемые. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Аккумуляторные батареи классического исполнения подойдут тем, кто сам занимается своим автомобилем, и готов регулярно обслуживать аккумулятор — следить за зарядом, уровнем и плотностью электролита, и т. д. Нужно сказать, что современные АКБ этого типа на самом деле не такие требовательные, как принято думать, а благодаря своим особенностям способны при незначительном уходе служить многие годы.

Малообслуживаемые и полностью необслуживаемые аккумуляторы, как понятно из их названия, требуют минимального обслуживания и ухода. Эти типы АКБ подойдут тем, кто стремится свести самостоятельное техническое обслуживание автомобиля к минимуму, или вовсе обращается за помощью только в автосервис.

Сейчас наблюдается тенденция увеличения доли малообслуживаемых и необслуживаемых аккумуляторов, так что найти АКБ классического исполнения не всегда легко.

Шаг. 2. Форм-фактор и массогабаритные показатели

Новый аккумулятор займет место старого, а поэтому не должен иметь другой форм-фактор, отличаться габаритами и, желательно, массой. Однако и подбирать размеры АКБ до миллиметра нет необходимости — автопроизводители допускают некоторые отклонения в габаритах.

Шаг 3. Характеристики

Теперь нужно обратить внимание на характеристики АКБ — новая батарея должна иметь такие же параметры, что и старая. Почему?

Автопроизводитель выбрал оптимальный для вашего автомобиля аккумулятор, полностью удовлетворяющий его потребности в электроэнергии. Если вы установите аккумулятор с меньшей электрической емкостью, мощностью или пусковым током, то ничего хорошего из этого не выйдет. АКБ не будет справляться с нагрузкой, доставит проблемы с пуском двигателя и работой электроприборов, и быстро исчерпает свой ресурс.

Но и установка аккумулятора с более высокими электрическими характеристиками окажет лишь пагубное влияние на автомобиль. Например, в случае бОльшей емкости АКБ с повышенными нагрузками будет работать стартер, а генератор не будет обеспечивать нормальную зарядку. Слишком высокая мощность аккумулятора и иные электрические характеристики также оказывают негативное влияние.

Чтобы не ошибиться с выбором аккумулятора, лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля — там приведены необходимые для нормальной работы параметры аккумуляторной батареи, на которые и стоит ориентироваться.

Шаг 4. Производитель и бренд

Наиболее трудный выбор — выбор бренда. Даже исключив АКБ с неподходящими параметрами и размерами, вы увидите перед собой практически все марки аккумуляторов, а все из-за того, что каждый производитель стремится охватить как можно большую часть рынка, занимая все доступные ниши. Но как определить, какой аккумулятор лучше?

Обычно выбор аккумулятора происходит исходя из бюджета, и это естественно — каждый автолюбитель рассчитывает потратить определенную сумму, и на ее превышение соглашаются единицы. Если вы не обладаете неограниченными средствами, то стоит начать поиски в определенной ценовой категории.

Но здесь можно исходить не только из бюджета, но и из марки собственного автомобиля. Например, подержанные иномарки выпуска 1990-х годов или отечественные автомобили отлично работают с аккумуляторами бюджетной ценовой категории отечественного и зарубежного производства: словенскими Topla или турецкими Mutlu, российскими Bars.

Если обращаться к более дорогим АКБ, то практически вне конкуренции Bosch, Varta и Optima. При этом бренды Varta и Bosch принадлежат одному производителю — корпорации Johnson Controls Power Solutions AG, производятся на заводах в Германии, Испании и Чехии, и отличаются тем знаменитым немецким качеством. Optima специализируется на гелевых аккумуляторах Start/Stop, известных своей невероятной устойчивостью к глубоким разрядам и очень быстро заряжаются.

Для автомобилей азиатского производства практически идеально подходят аккумуляторы Medalist, сделанные на одном из самых современных и лучших в мире заводов Delcor в Южной Корее. Также можно посоветовать японские аккумуляторы Furukawa Battery. Естественно, здесь выбор не ограничивается этими брендами, но если вы ищете АКБ с клеммами азиатского типа, то лучших вариантов не найти.

Для автомобилей американского производства рекомендуются высококачественные  аккумуляторы Amerikan, отличающиеся высоким качеством и разумной стоимостью. Интересно, что эти АКБ производятся на том же заводе, что и аккумуляторы Medalist. Из более дорогих можно обратить внимание на аккумуляторы Deka, производимые на заводе в США.

Шаг 5. Всесторонняя проверка

Наконец, аккумулятор выбран, и вы готовы отдать за него деньги. Но не торопитесь — сначала нужно осмотреть и проверить АКБ, это позволит избежать проблем в ближайшем будущем.

Дата производства. Лишь очень немногие марки аккумуляторов попадают на прилавки магазинов в первый месяц после производства — обычно это происходит значительно позже. А чем «свежее» аккумулятор, тем лучшими характеристиками он обладает. Реальные параметры батарей, долго хранившихся на складе, могут значительно отличаться от заявленных и указанных на этикетке.

Параметры. Обращайте внимание на все параметры, указанные в маркировки АКБ — отсутствие некоторых из них должны послужить причиной отказа от покупки.

Гарантия. Проверяйте гарантию, которую предоставляет на АКБ производитель. Также оговорите с продавцом условия выполнения гарантийных обязательств. Он должен ответить на следующие вопросы:

-  Нужно ли с претензией обращаться в магазин?

-  Какой срок бесплатной замены покупки?

-  На территории какой страны или стран распространяется гарантия?

Внешний вид. Наконец, обязательно нужно оценить внешний вид и состояние аккумулятора — нет ли на нем трещин или вмятин, целы ли клеммы, нет ли механических повреждений и т. д. Часто бывает очень сложно понять, когда аккумулятор получил повреждение — до покупки, или после, а любое механическое повреждение не является гарантийным случаем, и гарантийные мастерские не могут оказать помощь. Так что лучше сразу обезопасить себя от неприятностей, вызванных простой невнимательностью.

Рейтинг аккумуляторов

Здесь уже были названы некоторые марки аккумуляторов, пользующихся доверием у продавцов и покупателей, однако их на самом деле гораздо больше. Ряд специализированных отечественных и зарубежных издательств по несколько раз в год проводит обзоры аккумуляторов, выявляя лучшие и худшие из них.

Интересно, что из года в год на первых строчках рейтингов оказываются АКБ от Bosch и Varta, в последние три года к ним присоединились корейские Medalist. В десятку лидеров чаще других входят аккумуляторы Mutlu, Topbat, Topla, Titan, «Зверь», «Аком», «Зубр»,  Westa, Calcium, Tyumen Battery и A-Mega.

Однако тесты и рейтинги подобного рода не всегда объективно отражают положение дел. В двух разных тестах одни и те же АКБ могут показать совсем разные результаты. Среди таких аккумуляторов замечены «Зубр», Titan, и многие другие — в одних рейтингах они в числе лидеров, в других — аутсайдеры.

Интересно, что такой разброс может возникать как по вине производителя, так и по вине экспертов, проводящих тестирование. В частности, не все производители способны обеспечить стабильно высокое качестве продукции, что негативно настраивает потребителей.

Иногда на тесты попадают несвежие батареи: подобный случай произошел в 2010 году, когда на тест журнала «За рулем» попал аккумулятор Varta 2008 года выпуска. А многие АКБ через два-три года уже не способны показать те же результаты, что и через два-три месяца после выпуска. И часто дело здесь в разнообразных присадках к электролиту, увеличивающих пусковой ток, но сокращающих срок эксплуатации.

Поэтому автолюбители не слишком доверяют подобным рейтингам, а изучают отзывы об аккумуляторах в интернете. Но и по отзывам и опросам на различных автомобильных сайтах в числе лидеров находятся все те же Bosch и Varta, в числе первых также присутствуют Medalist, Furukawa Battery, Mutlu, Topla и Tyumen Battery. Так что мнение экспертов во многом близко к мнению рядовых автолюбителей.

Выбрать аккумулятор не всегда легко, но если подготовиться к этому выбору заранее, а также заранее знать, что вы хотите получить от АКБ, то покупка будет сделана с меньшими затратами времени и сил.

Какие типы аккумуляторов подходят для ваших устройств Интернета вещей? | Saft аккумуляторы

Выбрать аккумулятор для смарт-устройства - непростая задача, которая зависит от многих параметров.

Батарея не только должна быть легкой и малогабаритной, чтобы вписаться в миниатюрные конструкции, но и оставаться безопасной в течение длительного срока службы (благодаря хорошему удержанию заряда). Еще одним важным моментом для аккумулятора является способность работать в широком диапазоне температур (как для внутреннего, так и для наружного использования), обеспечивая при этом стабильное выходное напряжение на протяжении всего срока службы устройства.

Прежде чем углубляться в параметры, которые следует учитывать, давайте вернемся к основам: какие различные батареи доступны нам и каковы их особенности?

Какие батареи доступны предпринимателям в области Интернета вещей и каковы их особенности?

Есть два типа батарей: одноразовые первичные и перезаряжаемые вторичные.

Оба генерируют электричество за счет электрохимических реакций между двумя полюсами, положительным (+) и отрицательным (-), а также благодаря электролиту (раствору).Используя различные материалы для полюсов и различный состав электролита, мы можем изготавливать огромное количество батарей с разными свойствами и напряжениями. Например, щелочные батареи широко распространены в магазинах и используются в потребительских товарах, литиевые батареи, воздушно-цинковые батареи, батареи с оксидом серебра или смесь этих химических элементов являются примерами батарей, доступных на рынке.

Объекты, подключенные к беспроводной сети, требуют легких и компактных батарей с очень высокой плотностью энергии и высоким напряжением.По этой причине лучше всего подходят литиевые батареи.

Действительно, литиевые батареи обладают высокой производительностью и надежностью, отличаются высоким напряжением благодаря использованию лития в качестве анода и выделяют количество энергии на единицу объема, которое может быть в десять раз больше, чем у цинкооксидных батарей. Его электролит не содержит воды, что позволяет использовать его при низких температурах, а некоторые продукты со специальными электролитами могут выдерживать высокие и даже очень высокие температуры.

Литиевые батареи

бывают разных форм и размеров.

Литиевые батареи Saft для Интернета вещей

Результат более чем столетних исследований и инноваций в области хранения энергии, наша линейка миниатюрных литиевых батарей была специально разработана для приложений с подключенными объектами (IoT).

Мы предлагаем 3 основных линейки аккумуляторов для устройств IoT:

LS, LSH и LSP цилиндрические первичные литиевые элементы - 3,6 В

Линейки цилиндрических первичных литиевых элементов LS и LSH Saft основаны на химическом составе литий-тионилхлорида (Li-SOCl 2 ) , который демонстрирует наивысшее номинальное напряжение среди химикатов первичных батарей (3.6 В).

Аккумуляторы

LS и LSH также имеют наивысшую удельную энергию и могут восстанавливать ее до 20 лет. Они очень прочные и выдерживают очень высокие температуры и сильные вибрации.

Доступны два типа литий-тионилхлоридных элементов: катушечная и спиральная .

Бобинная конструкция серии LS делает эти ячейки особенно подходящими для применений, требующих очень низких постоянных или умеренных импульсных токов, таких как измерительные устройства или датчики парковки .

Их способность противостоять широким колебаниям давления, температуры (от - 60 ° C до + 150 ° C) и суровым механическим условиям делают ячейки LS идеальными для использования в удаленных местах и ​​экстремальных условиях, таких как трекеры . В сочетании с поддержкой импульсов, такой как конденсатор, суперконденсатор, EDLC (электрохимический двухслойный конденсатор) или гибридный конденсатор, они могут даже выдерживать более высокие импульсы и сочетать в себе «лучшее из обоих миров». Saft в настоящее время проводит аттестацию нескольких внешних компонентов, чтобы разрешить приложения с более высокими импульсами в диапазоне LSP.

Линия LSH имеет спиральную конструкцию. Ячейки предназначены для приложений, требующих очень высоких импульсов. Некоторые конкретные диапазоны могут работать при очень высоких температурах, например, в нефтегазовой сфере.

Цилиндрические первичные литиевые элементы LM / M - 3 В

Цилиндрические первичные литиевые элементы Saft LM / M основаны на химии лития-диоксида марганца (Li-MnO2) - 3V.

Элементы

LM / M имеют спиральную внутреннюю конструкцию, как и ячейки LSH, но имеют более низкое номинальное напряжение, равное 3.0 В против 3,6 В. Если электронная конструкция приложения допускает напряжение отключения ниже 2,5 В, этот диапазон, вероятно, является одним из наиболее экономичных вариантов с хорошим компромиссом между энергией и мощностью. Линейка LM / M оснащена спиральными электродами с большой площадью поверхности для максимальной импульсной способности по току и составом электролита для оптимальной работы в диапазоне от -40 ° C до + 85 ° C.

Их хорошая импульсная способность делает их подходящими для интеллектуальных устройств учета, требующих высоких импульсов, а также для датчиков парковки и приложений для интеллектуального сельского хозяйства.

Среднепризматические аккумуляторные элементы MP и цилиндрические малые VL - 3,6 В - 3,75 В

Перезаряжаемые элементы Saft среднего призматического типа MP и цилиндрического малого VL основаны на нашей уникальной литий-ионной технологии. Эти батареи можно заряжать и использовать снова и снова после разряда, что делает их очень удобными для устройств, которые часто используются. Батареи Saft MP и VL могут похвастаться очень долгим сроком службы в суровых условиях, поскольку их можно заряжать и разряжать в широком диапазоне температур.Наши литий-ионные аккумуляторы оснащены особыми функциями безопасности - схемой электронной защиты, встроенным автоматическим выключателем на случай отказа зарядного устройства, отключающим разделителем и предохранительным клапаном - что делает их более дорогими, чем большинство других аккумуляторов, но высокой количество циклов (до 2 800 раз с потерей всего 30% мощности) и низкие эксплуатационные расходы снижают стоимость цикла по сравнению со многими другими химическими процессами. Кроме того, индикаторы состояния заряда (SOC) и состояния здоровья (SOH) могут быть выбраны в качестве параметров для мониторинга вашего приложения.Литий-ионные технологии Saft обеспечивают уникальные характеристики в нерегулируемых наружных условиях или в экстремальных условиях, как горячих, так и холодных. Поэтому они идеально подходят для требовательных приложений в промышленных и критических средах.

Ниже приводится таблица диапазонов наших батарей и областей применения, в которых они могут использоваться:

Итак… Короче говоря! Какая батарея подходит для моего IoT-приложения?

Как вы уже поняли, на этот вопрос нет простого ответа.

Вот параметры, которые необходимо учитывать при перечислении всех вариантов для вашего варианта использования:

  • Номинальное напряжение и напряжение отключения вашей электроники : существуют разные технологии и химические составы, имеющие разное выходное напряжение. Вы должны выбрать тот, который будет гарантировать, что ваше устройство будет работать выше напряжения отключения на протяжении всего срока службы.
  • Температура окружающей среды : Вам следует подумать о том, где будет развернуто ваше IoT-устройство, чтобы обеспечить оптимальное и непрерывное электроснабжение вашего объекта.
  • Профиль потребления и максимальный импульсный ток и частота : Li-SOCl 2 Бобинная технология более подходит для использования при ограниченных значениях импульса и для длительного срока службы, тогда как Li-SOCl 2 спираль, Li-SOCl 2 бобина + устройство поддержки импульсов и Li-MnO 2 особенно подходят для приложений с высокими импульсами.

Все еще не знаете, как двигаться дальше со своим выбором? Почему бы вам не отправить профиль потребления вашего варианта использования нашим разработчикам приложений для получения персональной рекомендации?

Об управлении состоянием батареи в ноутбуках Mac

В ноутбуках Mac

с процессором Intel используется функция управления состоянием батареи - функция, разработанная для увеличения срока службы батареи вашего компьютера.

О литий-ионном аккумуляторе в ноутбуке Mac

В батареях для ноутбуков Mac

используется литий-ионная технология. Литий-ионные аккумуляторы быстро заряжаются, долговечны и в настоящее время представляют собой лучшие технологии для питания вашего компьютера.

Все аккумуляторные батареи - это расходные материалы, эффективность которых с возрастом снижается, и их возраст определяется не только временем.Срок службы батареи зависит от ее химического возраста, на который влияют такие факторы, как температурный режим и режим зарядки. По мере химического старения аккумулятора вашего ноутбука его зарядная емкость уменьшается.

С помощью этих советов по увеличению производительности аккумулятора вы сможете максимально эффективно использовать все свои устройства Apple. А благодаря управлению состоянием аккумулятора ваш ноутбук Mac может еще больше оптимизировать расход заряда аккумулятора.

Как управление состоянием батареи помогает

Функция управления состоянием батареи в macOS 10.15.5 разработан для увеличения срока службы аккумулятора за счет снижения скорости химического старения. Функция делает это, отслеживая историю температуры вашего аккумулятора и режим зарядки.

На основе собранных измерений система управления работоспособностью аккумулятора может снизить максимальный заряд аккумулятора в этом режиме. Это происходит по мере необходимости, чтобы гарантировать, что ваша батарея заряжается до уровня, оптимизированного для вашего использования, что снижает износ батареи и замедляет ее химическое старение.Управление работоспособностью аккумулятора также использует измерения для расчета времени, когда аккумулятор нуждается в обслуживании.

Хотя управление состоянием аккумулятора увеличивает срок службы аккумулятора, оно также может сократить время, в течение которого Mac работает от одной зарядки аккумулятора, когда применяются ограничения емкости. Если ваша приоритетная задача - продлить срок службы ноутбука Mac до подзарядки, вы можете отключить эту функцию.

Когда включено управление состоянием аккумулятора, максимальная емкость заряда аккумулятора может быть ограничена.Хотя эта функция предназначена для увеличения срока службы аккумулятора, ограниченная максимальная емкость может обновить меню состояния аккумулятора, чтобы указать на необходимость обслуживания. Ваш Mac рассчитывает, когда порекомендовать обслуживание батареи, на основе постоянно включенного управления состоянием батареи.

Как управлять функцией управления состоянием батареи

Управление состоянием батареи включено по умолчанию, когда вы покупаете новый ноутбук Mac с macOS 10.15.5 или новее, или после обновления до macOS 10.15.5 или новее на ноутбуке Mac с портами Thunderbolt 3.

Если вы хотите отключить управление состоянием батареи на ноутбуке Mac с процессором Intel, выполните следующие действия:

  1. Выберите «Системные настройки» в меню Apple , затем щелкните «Батарея».
  2. Щелкните Батарея на боковой панели, затем щелкните Состояние батареи.
  3. Снимите флажок «Управление долговечностью аккумулятора».
  4. Щелкните "Выключить", затем щелкните "ОК".

Обратите внимание, что отключение этой функции может сократить срок службы аккумулятора.

Дата публикации:

Коррозия батареи | Почему они протекают и как это предотвратить

Почему протекают батареи?

Кто из вас сталкивался с корродированным аккумуляторным отсеком в одном из своих потребительских устройств? Несомненно, большинство из вас видели «белый пух» коррозии батарей.Он переходит в клеммы аккумулятора. Типичная коррозия аккумулятора. Это создает беспорядок и может вывести из строя все электронное устройство.

- Вот почему происходит коррозия аккумулятора.
- Как предотвратить коррозию аккумулятора.
- Как это почистить.

Я имею в виду типичные потребительские батареи, такие как размер AA или AAA.

(См. Ниже автомобильные аккумуляторы / коррозия)

Гарантия Energizer | Нет утечки

ОБНОВЛЕНИЕ , Energizer гарантирует, что эти конкретные батареи НЕ будут подвержены коррозии.Я переключился и могу подтвердить, что ни один из них не просочился:

На момент написания этой статьи лучшая цена, которую я видел на эти батареи:
Energizer max AA
(смотреть на amzn)

Что такое коррозия аккумулятора белым ворсом?

Карбонат калия - это белая пушистая коррозия, которая образуется на концах батареи. Чаще всего это видно на отрицательном (-) конце батареи.

«Щелочной» аккумуляторной батареи является гидроксид калия.Это щелочной эквивалент соляной кислоты кислоты. Он вытечет наружу, образуя белый «пух» карбоната калия . Обычно утечка происходит на отрицательном конце аккумуляторной батареи. Почему? Видимо положительный конец вентилируется лучше.

Почему протекают батареи?

Удаление газообразного водорода | плохое уплотнение аккумулятора

По мере разряда батарей химический состав изменяется, и образуется некоторое количество водородного газа.

Этот процесс удаления газа увеличивает давление в батарее.

В конце концов, избыточное давление может привести к разрыву изолирующих уплотнений на конце батареи или внешней металлической емкости, или и того, и другого. Опять же, батарея Energizer Max заявляет об отсутствии утечек (возможно, более качественные уплотнения, чем у других производителей).

Разряженные батареи могут протечь (AA | AAA)

Все батареи постепенно постепенно разряжаются. Это произойдет независимо от того, устанавливаются ли они на полке (гораздо более медленный процесс) или устанавливаются на устройстве (что часто происходит намного быстрее).А разряженных батарей могут со временем протечь , что приведет к коррозии «белого ворса».

Высокие температуры

Высокие температуры также могут привести к разрыву батарей и утечке (жаркая, летняя среда).

Самый популярный контейнер для батареек AA:
(посмотреть на amzn)

Почему батареи разъедают, если оставить их установленными?

Бытовые щелочные батареи (например, обычные AA или AAA) могут со временем протечь и подвергнуться коррозии, находясь на полке.С учетом сказанного, батареи, оставленные установленными в устройствах, имеют вероятность протечки с большей вероятностью, чем . Вот почему…

Саморазряжающийся и паразитный слив

Эти батареи постепенно и естественным образом разряжаются. Они будут разряжаться еще быстрее, если небольшой ток утечки медленно разряжает аккумулятор («паразитный разряд»). Следовательно, это приводит к разрядке аккумулятора (или аккумуляторов), который выделяет газ и подвергается коррозии.

Медленный паразитный разряд батареи часто встречается во многих устройствах.Он будет медленно разряжать батареи, пока они не станут «мертвыми». В результате батареи могут со временем протечь.

Устройство, которое остается без присмотра в течение длительного времени (с установленными батареями), может медленно разрядиться и разрядить батареи.

Примеры

Экран дисплея часов на портативном радиоприемнике - хороший пример паразитной утечки. Когда девайс выключен, часы продолжают разряжать батарею, правда очень маленькую . Еще один пример - тускло горящий светодиод «найди меня».Многие современные устройства имеют активную схему, которая в той или иной степени всегда включена. Это будет медленно разряжать батареи, в то время как вы можете даже не осознавать этого.

Как предотвратить коррозию батарей в электронике

Приобретите батареи марки Energizer MAX (показаны выше). Они гарантированно не протекают.

Статья по теме: Батареи, которые не протекают и не подвержены коррозии

И / или Извлеките батареи из электронных устройств, которые не будут использоваться в течение длительного периода времени.

Это предотвратит медленную разрядку батарей и, следовательно, предотвратит утечку, когда батареи разрядятся или разрядятся. Разряженные или разряженные батареи более подвержены утечке.

Пример

У вас может быть портативная рация на случай чрезвычайной ситуации. Или, может быть, вы не использовали его несколько месяцев. Вы должны извлечь батареи из батарейного отсека, чтобы предотвратить возможную медленную разрядку и, как следствие, утечку и коррозию.

Как очистить аккумулятор от коррозии

Щелочные батареи:

Для удаления "ворса" коррозии, вызванного протеканием ЩЕЛОЧНЫХ батарей:

- Уксус или лимонный сок.
- Пропитайте клеммы ватной палочкой и протрите тампон.

Автомобильные аккумуляторы:

Аккумуляторы с КИСЛОТНЫМ составом (например, автомобильные аккумуляторы), как избавиться от коррозии аккумуляторов:

- Смешайте раствор пищевой соды и воды, чтобы получилась паста.
- Это нейтрализует кислотную коррозию клемм аккумулятора.

Перемычки с лучшими отзывами:
(посмотреть на amzn)

Читать далее: Лучшие перемычки (размер и калибр)

Лучшие перезаряжаемые батареи AA, AAA

(Эта статья была обновлена ​​с учетом последней информации.После перехода на Energizer MAX у меня исчезли проблемы с коррозией аккумулятора.)

Какие аккумуляторы для отдыха в 2021 году станут лучшими для домов на колесах / автодомов?

Привет, я Крис, я управляю Хортон Коммон вместе со своим отцом Робертом.

Как владелец небольшого участка для домов на колесах, я часто болтаю с моими гостями об их последней покупке для их дома на колесах или на колесах. В этом посте я подумал, что буду обсуждать аккумуляторы для автодомов и автодомов. Сегодня мы используем больше электрических устройств в наших караванах и автодомах, чем когда-либо прежде.У нас также есть больше электрических устройств, установленных снаружи, типичным примером являются двигатели. Поэтому тип, размер и качество аккумуляторов для отдыха, которые мы выбираем, могут иметь большое значение в том, как мы можем использовать наши караваны и дома на колесах.

Для начала приведенное ниже видео взято из Practical Motorhome и дает хорошее представление о различных типах и технологиях, используемых для аккумуляторов для отдыха. Чтобы уточнить, такие же аккумуляторы для досуга используются и в караванах.

Это видео дает хорошее представление о различных типах аккумуляторов для отдыха, доступных для вашего автодома или дома на колесах.

Это довольно длинный пост, поэтому для облегчения навигации я разместил Оглавление в разных частях страницы:

Заявление об отказе от ответственности: Эй! Кстати ... любые ссылки на этой странице, ведущие к продуктам на Amazon, являются партнерскими ссылками, и я получаю комиссию, если вы совершаете покупку.

Щелкните изображение, чтобы получать мой путеводитель по электронной почте для автодомов / автодомов (раз в неделю)

Как выбрать аккумулятор для досуга?

Итак, есть две возможные причины, по которым вам может понадобиться купить новый аккумулятор для досуга.Либо ваш старый аккумулятор потерял емкость и разрядился, либо тип и размер аккумулятора больше не подходят для использования в трейлере или автодоме. Прежде чем вы начнете составлять список покупок для нового аккумулятора для досуга, вам нужно задать себе несколько вопросов:

  • Как часто вы отключаетесь от электросети?
  • Есть ли у вас автомобильный кузов на колесах?
  • Какова номинальная мощность моторного тягача?
  • Установлена ​​ли у вас система сигнализации?
  • Оборудован ли ваш эвакуатор двигателем Euro 6?
  • Хотите двойной аккумулятор для досуга?

Значение и актуальность всех этих вопросов поначалу может не быть очевидным.Однако, надеюсь, после прочтения оставшейся части поста ниже все станет ясно.

Какие основные типы аккумуляторов для отдыха?

Что касается аккумуляторов для досуга, предлагаемых сегодня для вашего дома на колесах или автодома, они используют ряд технологий, в том числе:

Возможно, вы заметили, что я добавил две дополнительные категории аккумуляторных батарей для досуга (свинцово-кристаллические и литиевые), где видео ссылается только на 4 категории. Обе эти категории появились недавно на рынке, и видео было выпущено в 2016 году.Тем не менее, это по-прежнему лучший и самый лаконичный видеоролик о батареях для отдыха в сети. Я уверен, что когда-нибудь они его обновят.

Открытые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи для досуга

По сути, свинцово-кислотный свинцово-кислотный комплекс - это то, с чего начинались все батареи, и он все еще работает. Другой термин, используемый для их описания, - «залитые батареи». Проще говоря, свинцовые пластины находятся в жидком растворе серной кислоты. Свинцово-кислотные батареи открытого типа имеют съемные крышки, в которые можно долить электролит для поддержания работоспособности батареи.

Частота доливки электролита (обычно дистиллированной воды) в открытую свинцово-кислотную батарею зависит от использования. При полной или почти полной зарядке аккумулятор выделяет газ. Важно убедиться, что верхняя часть свинцовых пластин покрыта электролитом. Если оставить свинцовые пластины открытыми, они «сульфатируются» и повреждаются. Так что обслуживание открытых свинцово-кислотных аккумуляторов очень важно.

При открытых свинцово-кислотных аккумуляторах важно поддерживать их наполнение деионизированной водой - Изображение: PracticalMotorhome.com

Также важно отметить, что разряд свинцово-кислотного аккумулятора ниже 50% от его емкости может вызвать непоправимый ущерб. Однако, если вы когда-либо посещаете объекты только с подключением к электросети и у вас нет моторного двигателя, открытые свинцово-кислотные батареи - дешевый вариант.

  • + Самый дешевый вариант для аккумулятора Leisure
  • - Требует внимания и обслуживания.
  • - Необратимые повреждения ниже 50% разряда
  • - Достаточно тяжелые
Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи

Если идея обслуживания открытых свинцово-кислотных аккумуляторов для отдыха вас не привлекает, следующий вариант - герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы.Откровенно говоря, серная кислота - штука мерзкая. Так что с герметичным свинцово-кислотным аккумулятором вам не о чем беспокоиться. Поэтому герметичные свинцово-кислотные батареи часто называют «необслуживаемыми».

Свинцово-кислотный герметик все еще имеет проблему необратимого повреждения при разряде ниже 50%. Вы также заплатите немного больше за герметичный аккумулятор по сравнению с заливным свинцово-кислотным аккумулятором.

Герметичные батареи рассчитаны на работу в течение определенного количества циклов. Их также называют VRLA (свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном) .Это позволяет газам выходить во время цикла зарядки. Следовательно, потенциально возможно (при надлежащем обслуживании), чтобы открытый свинцово-кислотный аккумулятор имел более длительный срок службы.

  • + Не требует обслуживания по сравнению с открытым свинцово-кислотным
  • + Безопаснее, чем свинцово-кислотный открытый
  • - Устойчивое повреждение ниже 50% разряда
  • - Дороже, чем свинцово-кислотный открытый
  • - довольно тяжелый
AGM (абсорбирующий стеклянный мат) аккумуляторы для досуга

Значит, батареи AGM по-прежнему содержат свинец и электролит, но имеют другую конструкцию.Электролит удерживается внутри стекловолоконного мата. Батареи AGM также представляют собой разновидность VRLA (свинцово-кислотных батарей с регулируемым клапаном), которые предотвращают повышение давления внутри батареи.

Особое преимущество аккумуляторов AGM - их способность хорошо справляться с вибрацией. Поэтому, как вы оцените значительное количество выбоин на дорогах Великобритании, их способность хорошо справляться с вибрацией делает их отличным выбором для домов на колесах и автодомов. Кроме того, поскольку они не протекают, их можно даже установить сбоку, что дает вам больше возможностей при установке двух батарей.

Banner - популярный бренд аккумуляторов AGM для досуга: Image - Amazon.co.uk

Вы также можете разрядить аккумулятор AGM чуть ниже 50%, не повредив его. Недостатком является то, что вам придется потратить больше на AGM, чем на залитую или герметичную батарею. Кроме того, у них будет более короткий срок службы. Однако, если вы нечасто проводите кемпинг вне сети или у вас есть ремонтные работы, следует серьезно подумать о проведении общего собрания акционеров.

  • + Разряд ниже 50% без повреждений (около 60%)
  • + Лучше справляется с вибрацией (выбоины)
  • + Лучше подходит для моторных тягачей
  • - Уменьшенный срок службы открытых / герметичных аккумуляторов .
  • - Дороже открытых / закрытых батарей.
Гелевые аккумуляторы для досуга
Аккумуляторы

Gel Leisure очень похожи на технологию AGM в том, что они не протекают и не требуют обслуживания с VRLA для контроля давления. Однако вместо того, чтобы использовать мат из стекловолокна для суспендирования электролита, его превратили в пастообразный гель.

Основным преимуществом гелевых аккумуляторов является их скорость разряда. Гелевый аккумулятор можно разрядить до 80% без необратимого повреждения. Поэтому, если вы часто путешествуете вне сети, гелевый аккумулятор может быть для вас. Еще одно преимущество гелевых батарей заключается в том, что они имеют более длительный срок службы при температуре более 25 градусов Цельсия. Однако, если вы используете свой автодом или дом на колесах в Великобритании, количество дней, превышающих эту температуру, довольно редко.

Гелевые аккумуляторы для досуга рассчитаны на низкий уровень разряда до 80% без повреждений: Изображение - Amazon.co.uk

Есть два основных недостатка гелевых батарей по сравнению с AGM.Они не только более дорогие, но и не справляются с высокой скоростью разряда и перезарядки.

  • + Может разряжаться до 80% без повреждений
  • + Подходит для частых кемпингов вне сети
  • + Более длительный срок службы при более высоких температурах
  • - Более низкая производительность при высоких скоростях заряда / разряда
  • - Не идеален для двигателей с высокой нагрузкой
  • - Дороже, чем аккумуляторы для отдыха AGM
Свинцово-кристаллические аккумуляторы для отдыха

Аккумуляторы для досуга Lead Crystal очень похожи на аккумуляторы AGM с некоторыми отличиями.Конструкция мата и электролита разная. Видео ниже служит хорошим введением в то, что такое свинцово-кристаллический аккумулятор и как он работает.

Это видео дает хорошее представление о том, как работает свинцово-кристаллическая батарея.

Я кратко расскажу о преимуществах свинцово-кристаллической батареи. Эта технология не подвержена сульфатированию, поэтому это означает, что вы можете разрядить аккумулятор без необратимого повреждения. Вы можете разрядить до 0 В и полностью зарядить от 0 В. Теперь, когда вы можете оценить особенности других технологий свинцовых аккумуляторов, описанных выше, это просто потрясающе! Вы даже можете оставить свинцово-кристаллическую батарею с частичной заменой, не повредив ее.

Свинцово-кристаллический аккумулятор также дает значительное преимущество в количестве циклов зарядки. Обычно его срок службы в три раза больше, чем у стандартной герметичной свинцовой батареи. Он также хорошо работает при низких и высоких температурах. Единственный реальный недостаток, как вы уже догадались, - цена.Обычно вам придется потратить примерно вдвое больше, чем на разомкнутый / залитый аккумулятор. Найти в продаже свинцово-кристаллические батареи в настоящее время также довольно сложно.

  • + Нет проблем с повреждением сульфатацией
  • + Возможна полная разрядка и полная перезарядка
  • + Трехкратный срок службы батареи AGM
  • - Обычно, в два раза больше, чем обычно аккумулятор AGM
Литиевые (LiFePO4) аккумуляторы для отдыха

Обычно литиевые батареи используются в телефоне и ноутбуке.Они также преимущественно используются в гибридных и электрических автомобилях. У моего отца есть Nissan Leaf, и характеристики аккумуляторной батареи действительно впечатляют. Что касается аккумуляторов для отдыха для домов на колесах и автодомов, литиевые аккумуляторы также известны как LiFePO4 и обладают некоторыми значительными преимуществами. По сравнению со свинцово-кислотной технологией Литий может обеспечить удвоенную плотность энергии при половинном весе!

Литиевые батареи

также служат намного дольше свинцово-кислотных, потенциально в десять раз дольше. Они также намного лучше справляются с частыми разрядами примерно до 80% своей емкости. Как вы заметили выше, свинцово-кислотные батареи могут быть необратимо повреждены, если их емкость опустится ниже 50%. Однако, если литиевая батарея полностью разряжена, это может вызвать повреждение. Вот почему у литиевых батарей есть электронные контроллеры, предотвращающие полную разрядку.

Литиевые аккумуляторы для отдыха имеют гораздо более высокую плотность энергии и меньший вес, однако в настоящее время они значительно дороже: Изображение - Amazon.co.uk

Единственным недостатком литиевых аккумуляторов для досуга является их текущая стоимость. Вам придется потратить значительно больше, чем на самые лучшие свинцово-кислотные батареи. Однако по мере того, как электромобили становятся все более распространенными, можно ожидать, что цена значительно упадет, а литиевые батареи для отдыха станут стандартом для караванов и автодомов.

  • + Высокая плотность энергии при небольшом весе
  • + Хорошо справляется с частыми и глубокими разрядами
  • - В настоящее время значительно дороже
Б / у литиевые батареи 12 В

Итак, как вы можете видеть из приведенной выше информации, литиевые батареи на 12 В имеют ряд существенных преимуществ, когда дело доходит до их использования в качестве аккумулятора для отдыха.Самый большой недостаток - это их стоимость. Однако недавно я узнал о литиевых батареях Valance 12 В.

Компания Valence производит литиевые батареи 12 В, которые используются в коммерческих целях, поэтому они представляют собой батареи с высокими техническими характеристиками: Изображение - Valence

Вы найдете литиевые батареи Valance, используемые в коммерческих электромобилях и различных других коммерческих приложениях. В коммерческом секторе эти батареи обычно заменяют каждые пару лет. Однако некоторые люди сообщают, что у этих батарей осталось 90% + от их емкости!

Теперь, похоже, «секрет» этих бывших в употреблении аккумуляторов для досуга на 12 В, и спрос в настоящее время превышает предложение.Однако ожидается, что в ближайшие годы будет доступно гораздо больше этих использованных литиевых батарей на 12 В.

Какие размеры доступны для отдыха?

При использовании аккумуляторных батарей для досуга необходимо учитывать их физический размер и номинальную мощность в ампер-часах. Итак, сначала давайте разберемся с физическим размером. Вам нужно выйти и измерить аккумуляторный поддон в вашем доме на колесах или автодоме. В зависимости от размера установленной в настоящее время батареи может быть свободное место для установки более крупной батареи.Как и следовало ожидать, батарея с более высоким рейтингом AH обычно также физически больше.

Самый низкий рейтинг AH, который вы можете найти для большинства современных караванов, составляет 70 AH. С моторным двигателем требуется минимум 70 Ач, хотя рекомендуется ближе к 100 Ач. Однако, если у вас есть место и вы ищете дополнительную емкость, вы можете выбрать намного больше, чем 100 Ач.

Аккумулятор XTREME XR6000 AGM Leisure имеет огромную емкость 330 Ач! Изображение - Extreme

Как выбрать размер аккумуляторной батареи для досуга?

Если у вас есть дом на колесах , и вы почти всегда используете только питающие от сети участки, то батарея на 70 Ач, вероятно, подойдет вам.Однако, если вы собираетесь устроить небольшой кемпинг вне сети, с вашим автодомом рекомендуется повышать температуру до 100 Ач. Если вы постоянно занимаетесь автономным кемпером, то, в зависимости от доступного места, вы можете подумать о более крупной батарее для отдыха.

Если у вас есть дом на колесах , вы не владеете двигателем и используете только места для подключения к электросети, то 70 Ач может быть достаточно. Однако, если в будущем вы захотите перейти на моторный тягач, эту батарею, вероятно, потребуется обновить, 100-150 Ач обеспечат вам большую мощность.Как показано выше, доступны батареи-монстры емкостью до 330 Ач. Тем не менее, вы будете искать батарею на 330 Ач за 500 фунтов стерлингов, а они весят около 90 кг!

Обязательно измерьте емкость аккумуляторного отсека для досуга в вашем доме на колесах или автодоме, чтобы ваша новая аккумуляторная батарея действительно поместилась! - Изображение: mycaravan.org.uk

Как заряжается аккумулятор Leisure

Вы можете немного подзарядить аккумулятор для досуга, буксируя свой дом на колесах или управляя автодомом. Вы также будете заряжать аккумулятор, когда подключены к электросети дома или на поле.

Зарядка во время вождения и буксировка

В большинстве случаев ваш автомобиль будет поддерживать заряд аккумулятора вашего досуга во время буксировки или даже заряжать его. Однако скорость заряда при буксировке обычно довольно низкая. Однако следует помнить, что если у вас двигатель стандарта Euro 6, ваша машина может не поддерживать заряд аккумуляторной батареи для отдыха!

Проблема связана с автомобилями Euro 6, использующими рекуперативное торможение для зарядки аккумуляторной батареи вместо генератора.Проблема стала очевидной, когда некоторые караванщики заметили, что их холодильники не работают во время буксировки. Это не проблема во всех случаях, однако этот пост, о котором я написал, стоит прочитать.

Зарядка от сети

Скорость заряда будет зависеть от сложности вашего бортового зарядного устройства и номинальной мощности от сети. Например, в Horton Common мы обеспечиваем полный ток 16А на полностью обслуживаемых площадках. Однако, как вы, возможно, знаете, на других сайтах может быть только 10A, а в континентальной Европе сайты довольно часто предлагают только 6A.Таким образом, уровень заряда аккумулятора для досуга будет зависеть от номинала сетевого питания.

Портативные зарядные устройства для аккумуляторов для отдыха

Действительно, каждый владелец автоприцепа или автомобиля должен иметь хорошее портативное зарядное устройство для отдыха. Я также написал статью о лучших зарядных устройствах для отдыха, которые вы можете купить в настоящее время, и о различиях между бортовыми и портативными зарядными устройствами.

Панели солнечных батарей для домов на колесах и домах на колесах

Становится все более популярной установка солнечных батарей в караваны и дома на колесах для зарядки батарей для отдыха.Очевидно, что чем больше солнечных элементов, тем выше скорость перезарядки. Я также написал сообщение о солнечных батареях для прицепов, которое вы, возможно, захотите прочитать.

Какие бренды аккумуляторов для отдыха являются лучшими?

Я подумал, что разделю разные марки по разным технологиям аккумуляторов для отдыха, которые они предлагают:

Открытая и герметичная свинцово-кислотная: Banner, Bosch, Exide, Leoch, Varta и Xplorer.

AGM: Banner, Exide, Varta и Xplorer.

Гель: Exide и Leoch

Свинцовый кристалл: Батареи Betta

Литий: Леох, Релион и Валентность

Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах для досуга

Ниже я сделал краткий раздел часто задаваемых вопросов о батареях для домов на колесах и автодомах.Надеюсь, вы сочтете это полезным.

Какие аккумуляторы для отдыха обычно устанавливают производители домов на колесах и автодомов?

В Великобритании большинство производителей домов на колесах и автодомов стандартно отправляют устройства с завода с герметичными свинцово-кислотными аккумуляторами . Некоторые из топовых моделей, оснащенных двигателем, оснащены аккумулятором AGM. Судя по всему, некоторые европейские производители предпочитают ставить гелевые аккумуляторы. Как обсуждалось ранее, гелевые аккумуляторы хорошо справляются с низким уровнем разряда до 80%.Поэтому европейские клиенты могут проводить больше времени вне сети и требовать подходящую батарею.

Сколько весят аккумуляторы для досуга?

Вес будет зависеть от физических размеров батареи и технологии, на которой она основана. Важно помнить, что аккумуляторы для досуга обычно довольно тяжелые. Если при загрузке каравана вы приближаетесь к весу ОСАГО, дополнительные килограммы могут вызвать проблемы.

Типичный свинцово-кислотный аккумулятор для досуга емкостью 100 Ач будет весить около 25 кг. Самые большие (и самые тяжелые) аккумуляторы для досуга до 330 Ач весят около 90 кг. Примечательно, что литиевые батареи весят значительно меньше, для батареи на 100 Ач вес будет всего около 13 кг.

Стоит подумать, где в вашем караване хранится аккумулятор для досуга. Чем ближе аккумулятор для досуга находится к носу каравана, тем большее влияние он оказывает на вес носа каравана. Производители автоприцепов, очевидно, знают это и обычно устанавливают аккумулятор для отдыха на оси.Однако это не всегда так, поэтому следует учитывать это при выборе размера, веса и следующего аккумулятора для досуга. Размещение аккумуляторной батареи в автодоме также важно учитывать по тем же причинам.

В чем разница между аккумулятором для досуга и обычным автомобильным аккумулятором?

Автомобильный аккумулятор выполняет одну главную задачу - запуск двигателя. Поэтому он должен обеспечивать большую мощность, очень быстро и за короткий период времени. Как только двигатель заработает, генератор быстро вернет потерянную мощность обратно в аккумулятор.Этот процесс называется микроциклированием.

С другой стороны, аккумулятор для досуга должен обеспечивать меньшую мощность в течение более длительного периода времени. Он может обеспечивать скачки мощности (для запуска двигателей), но это не его основная цель. Батарея для отдыха вместо того, чтобы быть предназначена для микро-велоспорта, предназначена для глубокого катания. Другими словами, даже элементарный аккумулятор для досуга рассчитан на то, чтобы выдерживать разряд примерно до 50%. Если вы часто разряжаете автомобильный аккумулятор до 50%, срок его службы будет очень коротким.

Автомобильный аккумулятор против срока службы аккумулятора для досуга - Изображение: batterycentre.co.za
Что такое батарея глубокого разряда?

Аккумулятор глубокого разряда рассчитан на частую разрядку и подзарядку значительной части своей емкости. Стандартные свинцово-кислотные батареи обычно могут быть разряжены до 50% без повреждений, если они не находятся в разряженном состоянии. Аккумуляторы для досуга AGM могут быть разряжены примерно до 60%, тогда как гелевые аккумуляторы могут быть разряжены до 80% без повреждений.Самыми передовыми аккумуляторами для досуга глубокого разряда являются свинцово-кристаллические и литиевые батареи. Оба могут часто разряжаться почти до нулевой емкости без причинения непоправимого ущерба.

Нужно ли использовать аккумулятор для отдыха в доме на колесах или на колесах?

Технически нет, стандартный автомобильный аккумулятор можно разместить в доме на колесах или автодоме. Однако срок службы батареи будет очень коротким, прежде чем произойдет значительное сульфатирование и необратимое повреждение батареи.

Можно ли перезарядить аккумулятор для досуга?

Перезаряд аккумуляторных батарей для досуга является проблемой, если аккумулятор несовместим с бортовым зарядным устройством вашего дома на колесах или автодома.Поэтому, прежде чем выбрать следующий аккумулятор для досуга, особенно если вы переходите с одной аккумуляторной батареи на другую, вам необходимо ознакомиться с руководством.

Если в вашем руководстве не указано, с каким типом аккумуляторных батарей совместимо ваше зарядное устройство, позвоните им или отправьте электронное письмо. Например, аккумулятор для досуга на основе лития может работать нормально, но руководство было напечатано до того, как они стали общедоступными на рынке.

Влияет ли температура на производительность аккумулятора для досуга?

Да, температура на улице влияет на работу аккумулятора для отдыха.Например, - номинальное значение ампер-часов, указанное производителями, проверено при 25 градусах Цельсия . Следовательно, это эквивалент теплого летнего дня в Великобритании.

Ниже этой температуры производительность аккумулятора снижается. Если вы используете свой дом на колесах или автодом зимой и его замерзает на улице, аккумулятор потеряет около 20% своей номинальной производительности . Так что, если вы путешествуете по зимнему лагерю и у вас установлен моторный тягач, например, вам понадобится аккумулятор с высоким номиналом ампер-часов.

Как отмечалось ранее в этом сообщении, вам не следует использовать стандартные открытые или герметичные свинцово-кислотные батареи ниже 50% от их номинальной емкости. В противном случае вы можете нанести непоправимый ущерб его работоспособности. Поэтому использование свинцово-кислотных аккумуляторов при низких температурах с устройствами с высокой нагрузкой (моторными двигателями) не идеально.

Можно ли установить несколько аккумуляторов для досуга?

Конечно, если у вас есть место (и вес) в вашем доме на колесах или автодоме. Вам также понадобится подходящее зарядное устройство для равномерного разряда и зарядки обеих батарей.

Аккумуляторы для досуга и трекеры безопасности

Большинство трекеров безопасности оснащены собственной небольшой перезаряжаемой батареей. Однако, когда эта батарея разряжается, она потребляет энергию от аккумуляторной батареи для отдыха. Поэтому в холодные месяцы года, когда ваш дом на колесах или автодом находится на хранении, трекер будет потреблять электроэнергию. Поэтому важно убедиться, что у вас есть качественная батарея достаточного размера, которая может обеспечить трекер необходимой мощностью.

Какие батареи для отдыха лучше всего подходят для солнечных панелей в вашем доме на колесах или автодоме?

Действительно, вы можете использовать любую аккумуляторную технику для отдыха с солнечной панелью в своем караване или автодоме.Есть некоторые дискуссии о том, что гель и литий как нельзя лучше подходят для нерегулярной зарядки от солнечных батарей. Однако даже основные свинцово-кислотные аккумуляторы успешно использовались в автономных системах на протяжении десятилетий.

Можно ли запустить электрический чайник в своем доме на колесах или автодоме от аккумуляторной батареи для отдыха?

Я написал пост о котлах для автоприцепов, в котором я обсуждаю это подробнее, но да, вы можете получить чайник на 12 В, работающий от аккумуляторной батареи для отдыха. Однако чайник на 12 В не очень практичен, так как для кипячения 1 л воды требуется 42 минуты! На самом деле, когда дело доходит до чайников, наиболее практичным вариантом является использование газовой плиты вместо того, чтобы получать энергию от аккумуляторной батареи для отдыха.Вы также можете рассмотреть возможность использования многоразового газового баллона, чтобы снизить эксплуатационные расходы.

Вы также можете запитать микроволновую печь для прицепа от аккумуляторной батареи для отдыха с помощью инвертора от 12 В до 230 В. Однако для того, чтобы это было осуществимо или практично, вам понадобится аккумулятор для досуга довольно большой емкости.

Щелкните изображение, чтобы получать мой путеводитель по электронной почте для автодомов / автодомов (раз в неделю) Руководство по батареям

Vape - от начинающих до продвинутых


Когда я начал заниматься вейпингом в 2014 году, самым популярным устройством был один из множества модов EGO Style Pen, доступных на рынке в то время.Все эти «моды» поставлялись с внутренней батареей для электронных сигарет, которую нельзя было снять, и ее приходилось заряжать внутри устройства. В относительно ранние дни вейпинга также была выпущена пара регулируемых модов боксов (кто-то еще раскачивает Innokin MVP или Cool Fire 1 ?!), и они имели внешний аккумулятор для вейпа. Между прочим, у меня все еще есть оба этих мода, и да, хотите верьте, хотите нет, они все еще работают!

Однако с тех пор мир вейпинга стремительно развивался. На рынке буквально тысячи разных модов! Некоторые из них предназначены для производства действительно огромной мощности / ватт!

Таким образом, спрос на выбранную вами батарею для электронных сигарет растет с каждым выпуском нового мода! В результате никогда не было так важно понять, как работает ваш аккумулятор для электронных сигарет, и, что более важно, как его безопасно использовать.

Итак, давайте разберемся с основными вещами…

Хорошо, начнем с нуля

Если мы собираемся взглянуть на аккумуляторы, нам нужно сначала хотя бы понять, как они работают как часть вашей системы вейпа. Итак…

Любая используемая вами установка по существу состоит из следующих частей:

Корпус ;
в основном сам мод, либо простой ламповый мод, ручка EGO, коробочный мод и т. Д. Предназначен для хранения батареи vape и любых электронных компонентов, чтобы обеспечить переменную мощность, функции безопасности (такие как защита от короткого замыкания) и т. Д.

Клиромайзер / резервуар; ваш выбранный резервуар содержит змеевик, фитиль и жидкость для электронных сигарет, которые ввинчиваются в корпус с помощью резьбы 510.

Капельный наконечник; , который подключается к резервуару и позволяет счастливому пользователю вдохнуть этот сладкий (или кислый, я не буду судить!) Пар.

В разумных пределах эти различные части взаимозаменяемы; разные танки можно использовать в разных модах и работать одним и тем же методом. Батарея в моде (внутренняя или внешняя) управляется кнопкой включения.Это передает напряжение на разъем 510, который подается на катушку в вашем резервуаре.

Катушка имеет определенное сопротивление, и когда на нее подается это напряжение, от аккумуляторной батареи вейп-аккумулятора берется ток для ее нагрева. Это, в свою очередь, испарит жидкость, хранящуюся в резервуаре, и дает пар, которого вы так отчаянно ждали!

Если вы новичок в вейпинге (или хотите помочь другу или члену семьи бросить страшные палочки от рака!), Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по вейпу для начинающих!

Что еще мне нужно знать?

Что нужно иметь в виду; Одним из важных отличий при разговоре о модах и батареях является разница между механическим / гибридным модом и регулируемым модом.Механический мод получает питание НЕПОСРЕДСТВЕННО от батареи вейпа, что означает, что важно знать, что батарея способна обеспечивать ток, необходимый для зажигания катушки.

Здесь возникают сложности…

Без понимания динамики батареи вейпа и закона Ома вы можете повредить батарею. Или, что еще хуже, повредить пальцы!

Как уже упоминалось, другой вариант - это регулируемый мод, в котором батарея vape управляет «набором микросхем» внутри устройства, регулируя ток, потребляемый в катушке.Обычно это обусловлено параметрами, установленными на модуле для определения потребляемого напряжения или мощности. По сути, защита батареи вейпа (и ваших пальцев!) От повреждений, взрыва и т. Д.

Хорошо, теперь это решено, как мне узнать, какую батарею для вейпа выбрать?

Аккумулятор Vape; варианты

Теперь мы рассмотрим множество различных типов батарей для электронных сигарет и используемую терминологию…

Внутренний :

С внутренними батареями не о чем беспокоиться.Вы просто заряжаете, используя прилагаемый кабель для зарядки, и вейп. Рекомендуется заряжать аккумулятор до полного заряда, но это не обязательно, если вы спешите.

Однако одно предупреждение; нельзя оставлять мод без присмотра во время зарядки. Во внутренних батареях используется LiPo (литий-полимерный), который при быстром поиске в Google покажет, что они НЕ особенно безопасны в химическом отношении. На самом деле, исследуя этот тип батареи, вы будете прощены за то, что подумаете, что она может попытаться убить вас, пока вы спите, и украсть вашу машину ...

Однако они широко используются в телефонах, ноутбуках и т. Д. И совершенно безопасны при условии, что используемое вами устройство имеет соответствующую схему защиты.

Очевидный минус использования мода с внутренней батареей?

Как только аккумулятор vape перестает заряжаться или ломается, мод становится бесполезным! Также стоит упомянуть, что вы не сможете использовать мод во время зарядки, если в нем нет «сквозной» функции.

Внешний:

Внешние аккумуляторы - это совершенно другая игра, которую обычно делят на две основные категории; Защищенные и незащищенные.

Защищено:
Батареи

имеют небольшую печатную плату, обычно в нижней части батареи vape, которая останавливает зарядку или разрядку батареи в определенных обстоятельствах, таких как чрезмерная зарядка, чрезмерная разрядка и короткое замыкание. Они имеют тенденцию быть немного длиннее из-за схемы и обычно классифицируются как ICR.

Незащищенный:
Батареи

не имеют дополнительных схем и должны заряжаться осторожно (более подробно я объясню позже).Они обеспечивают номинальное напряжение 3,7 В, 4,2 В при полной зарядке и медленно разряжаются при использовании. Как только аккумулятор vape разряжается ниже примерно 3 вольт, их необходимо снова зарядить.

Разряд батареи ниже 3 В может повредить батарею, и ее больше нельзя будет использовать. С другой стороны, зарядка выше 4,2 В также может повредить аккумулятор. Поэтому важно приобрести безопасное зарядное устройство, которое не будет заряжаться при 4,2 В. Незащищенные батареи обычно классифицируются как IMR или INR.

И защищенные, и незащищенные батареи поставляются в вариантах «Flat Top» или «Button Top». Это означает, что положительный электрод (конец) батареи либо плоский, либо кнопка, в большинстве модов используется тип «Flat Top».

Справа, давайте немного углубимся…

Большинство внешних аккумуляторов для электронных сигарет являются литий-железными (литий-ионными) и состоят из трех частей: катода (+), анода (-) и электролита (бит посередине).

Анод всех литий-ионных батарей 18650 в основном одинаковый; углерод / кремний и графит.Катод - это то, чем отличаются батареи, что придает каждой модели свои уникальные характеристики.

Один из компромиссов с химическим составом катода - это энергия , емкость, срок службы и безопасность . Например, в батареях ICR (на основе кобальта) химия отличается высокой энергией и большой емкостью, но не особенно безопасна. IMR более безопасен, но имеет меньшую емкость, чем ICR. Добавление никеля к марганцу (IMR) дает ему более высокую удельную энергию.

Кодирование;

Кодировка, используемая производителями на батарее, обозначает различный химический состав батареи следующим образом:

I = литий-ионный
C / M / F = химический состав кобальта / марганца / фосфата железа
R = аккумулятор

IMR - Литий-марганцевый:

Многие из вейп-аккумуляторов с высоким разрядом имеют химический состав IMR.Это позволяет вашей батарее разряжаться при высоком токе при сохранении низких температур. Это означает, что он безопаснее, чем многие старые батареи ICR. Большинство батарей IMR не требуют обширных встроенных схем защиты.

INR - Литий-марганец-никель:

Действующий чемпион мира вейпинга 18650. Этот химический состав добавляет никель к химическому составу IMR, указанному выше, что делает его «гибридным». Он сочетает в себе безопасность и низкую стойкость марганца и высокую энергию никеля.

Полученный химический состав батареи дает достаточно высокую емкость и высокий ток разряда. Что еще более важно для вейперов, химический состав намного более стабилен, а это означает, что вам не нужны дорогие встроенные защитные схемы.

ICR - литий-кобальт:

Большой! Эта химия обеспечивает наивысшей энергии из любой батареи 18650, но за свою цену. Это самых опасных литий-ионных аккумуляторов 18650 из доступных на рынке! Это также проблема для сильноточной разрядки, поскольку вы не можете безопасно разрядить их при более высоком токе, чем их номинальный ток.

Из-за этой дилеммы они обычно снабжены схемами защиты, делающими их защищенными ячейками. Этот тип батареи не рекомендуется для вейпинга!

ВАЖНО!…

Никогда не смешивайте батареи разных химических типов в устройстве с двойным или тройным режимом работы. Точно так же всегда держите подходящую пару аккумуляторов с одинаковым зарядом в двойном моде, сохраняя их заряженными с помощью надежного, хорошо известного зарядного устройства, а не в самом моде.

Помните, чем медленнее зарядка (обычно 750 мА), тем дольше прослужит батарея.Всегда покупайте аккумуляторы хороших брендов известных производителей, Sony, Samsung, Panasonic, LG и т. Д. НИКОГДА не покупайте аккумуляторы с надписью «Fire».

Мы рассмотрели лучших аккумуляторов 18650 для вейпинга в отдельном посте, обязательно ознакомьтесь с ними!

Итак, теперь я напугал вас до полусмерти угрозами беспредела, связанного с батареями, давайте посмотрим на различные доступные размеры батарей для электронных сигарет ...

Размеры батарей Vape

Когда дело доходит до размера батареи, вы избалованы выбором.Доступны различные размеры, но наиболее популярными являются следующие:

  • 18350
  • 18650
  • 26650

На момент написания несколько последних выпущенных модов используют батарею для электронных сигарет размером 20700 и 21700. Однако на сегодняшний день наиболее широко используемой батареей является 18650.

Эти числа в основном относятся к длине и диаметру батареи vape.Первые 2 цифры - это размер по горизонтали, а остальные 3 цифры относятся к длине аккумулятора. Защищенные цепи увеличивают длину батареи на 2–3 мм. Таким образом, незащищенная батарея 18650 имеет ширину 18 мм и длину 65 мм.

А как насчет тока и емкости аккумулятора?

Батареи в основном можно охарактеризовать двумя характеристиками:

Емкость (мАч) и А (ток).Выбирая аккумулятор для своего мода, важно выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Батареи с более высоким значением Миллиампер-часов (время автономной работы) обычно имеют более низкую скорость разряда (меньшую силу тока или мощность, которую они могут выдать за один раз). Это делает их более подходящими для устройств с меньшей мощностью.

С другой стороны, вейп-батарея с меньшим значением миллиампер-часов будет иметь более высокий рейтинг разряда (более высокая сила тока). Как вы уже догадались, это делает их более подходящими для устройств с более высокой мощностью.Между ними всегда есть компромисс.

Емкость или мАч Рейтинг:

Это производственный стандарт, определяющий, как долго батарея должна работать от 100% заряда до полной разрядки. Аккумулятор емкостью 3000 мАч может проработать 3 А в течение 1 часа до полной разрядки.

Номинальный ток / скорость непрерывного разряда (CDR) :

Максимальный электрический ток, при котором батарея может непрерывно разряжаться до того, как батарея выйдет из строя.«Скорость импульсного или импульсного разряда» не является стандартным измерением и варьируется от одного производителя к другому. CDR - это безопасный рабочий предел ячейки. НИКОГДА не превышайте это значение, иначе аккумулятор вейпа может выйти из строя или даже взорваться!

Итак, как мне зарядить аккумулятор вейпа?

Итак, мы рассмотрели разные типы аккумуляторов, разные размеры и основной принцип использования. Давайте рассмотрим еще один важный аспект использования батареи для электронных сигарет. зарядка.

Внутренние батареи заряжаются с помощью кабеля micro USB, один конец которого вставлен в мод, а другой - в USB-устройство или сетевую розетку.

Внешние батареи требуют использования зарядного устройства хорошего качества. Это самый безопасный способ зарядить аккумулятор вейпа любого размера и разновидности. Правильная зарядка с помощью надежного зарядного устройства гарантирует продление срока службы аккумулятора. Если вам нужна помощь в выборе лучшего зарядного устройства для ваших ячеек, ознакомьтесь с полным руководством здесь .

На рынке доступно несколько хороших зарядных устройств, несколько одинарных зарядных устройств, двойных зарядных устройств (2 батареи) и 4 зарядных устройства. Хорошее зарядное устройство будет заряжать каждый слот для батареи независимо от другого и автоматически определять тип батареи вейпа в слоте. Также важно выбрать зарядное устройство, обеспечивающее заряд с подходящей скоростью, безопасным для аккумулятора. Доступные более продвинутые зарядные устройства также покажут вам статический заряд и скорость зарядки светодиодными или числовыми значениями.

Лично я бы пошел на лучшее, что вы можете себе позволить в то время, так как это принесет дивиденды в будущем.Я использую Nitecore D4 , который обладает всеми вышеупомянутыми функциями и чрезвычайно надежен.

Также стоит упомянуть, что Xtar и Efest также являются хорошими и качественными зарядными устройствами.

Несколько вещей, которые следует помнить при зарядке…
Аккумулятор рабочий цикл:

Приблизительное количество перезарядок, которое может пройти аккумулятор вейпа, прежде чем он перестанет удерживать заряд.Продолжительность включения может достигать 500 зарядок, но будет зависеть от конкретного типа батареи.

Хотя литий-ионный аккумулятор не имеет «аккумуляторной памяти», емкость аккумулятора со временем будет уменьшаться по мере использования, пока, наконец, он не перестанет удерживать заряд. Вам не нужно полностью разряжать аккумулятор перед зарядкой, как это бывает со многими другими аккумуляторными батареями. Вы также можете использовать его с самого начала без предварительной зарядки.

Просто имейте в виду, что вы увеличите срок службы батареи, если не разряжаете ее каждый раз при использовании.Зарядка до того, как батарея разрядится, продлит общий срок службы. Постоянный разряд аккумулятора до 3,2 В или ниже перед повторной зарядкой сокращает ожидаемый срок службы аккумулятора.

Длительное хранение аккумуляторов:

Литиевые батареи следует хранить с загрузкой 40% при комнатной температуре (69 градусов F).

Безопасность батареи Vape

Хорошо, давайте закончим кратким обзором того, как безопасно использовать выбранную вами батарею для электронных сигарет!

Купите качественный мод vaping:

Это немного очевидно, но это действительно может иметь значение.Стоит потратить деньги на качественно сделанный и надежный мод, поскольку он значительно снижает риск выброса или взрыва батареи.

Изучите перед тем, как выбрать правильный аккумулятор:

Если вы приобрели мод для вейпинга, в котором нет встроенного аккумулятора, вам нужно будет выбрать свой собственный. Большинство автономных модов для электронных сигарет не имеют в комплекте батарейки, поэтому покупка для них высококачественных аккумуляторных батарей от известных производителей имеет решающее значение.

Купите качественное смарт-зарядное устройство:

Взрыв может произойти из-за перезарядки или разрядки аккумуляторов.Умное зарядное устройство предлагает больше функций безопасности, чем обычное зарядное устройство.

Используйте для транспортировки аккумуляторный ящик:

Очень важно всегда носить с собой запасные батареи в футляре или силиконовом отсеке для батареек. НЕ оставляйте их в сумке или карманах. Контакт батарей с металлическими предметами, такими как монеты или ключи, может повредить батарею или даже вызвать ее взрыв! Это потому, что взаимодействие может замкнуть цепь между положительным и отрицательным.

Используйте правильный зарядный кабель:

Использование кабеля, отличного от того, который поставляется с вашим устройством, может повредить аккумулятор. Это связано с тем, что на кабеле может быть более высокое напряжение, чем у аккумулятора, что приведет к перегреву устройства.

Никогда не используйте поврежденные батареи:

Использование поврежденной батареи никогда не закончится благополучно. Если он не работает должным образом, если упаковка повреждена или изношена, или аккумулятор не может сохранять заряд, осторожно обнажите аккумулятор.Теперь есть специальные обертки, которые вы можете приобрести, чтобы повторно обернуть аккумулятор.

Не оставляйте зарядку аккумулятора без присмотра:

Не следить за своим модом для вейпинга, пока он заряжается, - это угроза безопасности. Большинство хорошо сделанных модов имеют точку отключения, при которой они перестают заряжаться после полной зарядки. НО, к сожалению, эта функция, как и любая другая, не может быть полностью беспроблемной. Чтобы избежать перезарядки аккумулятора, регулярно проверяйте его и никогда не заряжайте ночью, пока вы спите.

Не превышайте емкость аккумулятора:

Понимание закона об Омах - жизненно важная часть безопасности аккумуляторных батарей. Возьмите скорость разряда (в амперах), разделите ее на уровень напряжения на сопротивление катушки (Ом) и никогда не превышайте этот показатель. Для получения дополнительной информации см. Наше руководство по закону Ом или наш калькулятор закона Ом.

Не заряжайте устройство и не кладите его на легковоспламеняющиеся поверхности:

Никогда не кладите мод на подушку или легковоспламеняющуюся поверхность.Также важно избегать попадания прямых солнечных лучей. Поэтому не оставляйте его в машине или на подоконнике надолго.

Не смешивайте комплекты аккумуляторов или зарядные устройства:

Хотя многие аккумуляторы и зарядные устройства могут выглядеть одинаково, их нельзя смешивать и сочетать. Выходное напряжение может отличаться, что приведет к повреждению батарей.

Никогда не разряжайте аккумулятор слишком сильно:

Это может быть так же опасно, как перезарядка устройства, и может вызвать серьезное повреждение аккумулятора.

Итак, ребята, мы надеемся, что это руководство по использованию батареи было вам полезно. Вскоре мы опубликуем руководство по стекированию / настройке и лучшее руководство по батареям, так что обязательно вернитесь и ознакомьтесь с ними! Пожалуйста, не стесняйтесь делиться или комментировать ниже.

Счастливого вейпинга!

Изображение предоставлено:

альфа Стоковые Изображения
Энди Армстронг через FLICKR. CC Creative Commons

Связанные

Какой аккумулятор выбрать для ВАЗ-2114: марка, описание, характеристики

Время от времени каждый автовладелец сталкивается с проблемой частичного или полного выхода из строя аккумуляторной батареи.Как правило, это происходит с наступлением холодов. Первыми признаками плохого состояния аккумуляторной батареи являются: затрудненный запуск двигателя после длительного простоя автомобиля, его быстрая разрядка в момент использования электроприборов при неработающем двигателе, а также когда аккумулятор не заряжается при включенном двигателе. генератор работает. При всех этих симптомах вам следует подумать о покупке нового аккумулятора. В этом обзоре даются советы по правильному выбору этого элемента. Давайте разберемся, какой аккумулятор выбрать для ВАЗ-2114.

Стандартный аккумулятор на 2114

Автомобиль данной модели с завода комплектуется аккумулятором емкостью 55 Ач, впрочем, как и первые модели «Самары». Эта конфигурация уже стала традиционной и регулируется классом машины. Этот аккумулятор используется для расчета общего потребления электроэнергии в бортовой сети и в электродвигателях автомобиля. ВАЗ четырнадцатой модели оснащается силовым элементом 6СТ-55А. Этот аккумулятор считается необслуживаемым, с минимальным процентом испарения электролита.Но все же в корпусе аккумулятора есть технологические дыры, и его можно частично обслуживать.

Варианты выбора

Выбрать аккумулятор на машине - дело достаточно серьезное. От качества и технических характеристик этого устройства зависит нормальная работа основных электронных систем автомобиля, его долговечность и надежность.

Приобретая новый элемент, важно определить несколько основных параметров, которые будут влиять на стабильную работу устройства:

  • Параметры емкости.
  • Номинальная потребляемая мощность электроэнергии.
  • Полярность подключения.
  • Размер батареи.
  • Компания-производитель.
  • Дополнительное оборудование.

Далее рассмотрим некоторые параметры более подробно.

Емкость аккумулятора и пусковой ток

Главный параметр, на который нужно обратить особое внимание, - это емкость. Этот показатель отвечает за продолжительность рабочего этапа АКБ под воздействием нагрузок.Емкость указывает период времени, в течение которого батарея может выделять ток под нагрузкой, и измеряется в ампер-часах. И чем выше этот показатель, тем больше заряда накапливается в корпусе устройства, при этом увеличивается время работы электроприборов в автомобиле. По мнению опытных автомобилистов, желательно приобрести вариант мощностью 60 А вместо 55 на ВАЗ-2114.

Пусковой ток указывает на максимальную разрядку аккумулятора. При запуске двигателя зимой стартеру требуется большое значение пусковой энергии для достаточной скорости вращения коленчатого вала и запуска двигателя.Если значение токов питательного элемента невысокое, то запуск будет затруднен или даже невозможен. Поэтому выбор аккумулятора на автомобиль должен производиться с учетом технических особенностей двигателя и его мощности.

Полярность батареи

Американские и европейские автопроизводители устанавливают батареи с обратной полярностью. Это означает, что отрицательная клемма находится на левой стороне устройства, а положительная клемма - на правой. Автомобили азиатских стран предпочитают установку аккумуляторов с прямой полярностью, расположение выводов в которых противоположно европейскому типу.

Для беспрепятственного подключения аккумулятора важно определить его полярность, то есть расположение положительной и отрицательной клемм. Итак, установив на автомобиль элемент с несоответствующей полярностью, можно столкнуться с проблемой недостаточной длины соединительных проводов. В этом случае придется либо отвезти аккумулятор в магазин для замены, либо протянуть проводку. Поэтому, задаваясь вопросом, какой выбрать аккумулятор для ВАЗ-2114, важно серьезно отнестись к типу полярности.Машина четырнадцатой модели оснащена устройством американского и европейского типа.

размеры

Остальные размеры соответствуют габаритам аккумуляторной батареи. Размеры должны соответствовать параметрам сиденья в моторном отсеке. Устройство должно быть простым в установке, надежно закрепленным и не мешать закрытию крышки капота. Стандартные размеры аккумуляторной батареи, идеально подходящей для четырнадцатой модели автомобиля, составляют следующие параметры: длина - 242 мм, ширина - 175 мм, высота - 190 мм.

Несмотря на небольшие размеры, аккумулятор полностью выполняет свои функции. Это возможно благодаря использованию различных современных технологий производства.

Дополнительное оборудование питающего устройства

К таким можно отнести различные управляющие устройства и устройства. Индикаторы заряда и наличия электролита значительно упрощают обслуживание, складывающаяся ручка облегчает транспортировку, а защитные колпачки клемм снижают вероятность закрытия.

Какой аккумулятор выбрать для ВАЗ-2114

От этого фактора зависит, насколько надежен и сколько времени хватит на аккумулятор.Сегодня рынок автомобильных аксессуаров представлен множеством разных компаний, одни из которых давно и надежно зарекомендовали себя, а другие просто не известны потребителю. Также авторынок заполнен аккумуляторами китайского производства. Товар не очень надежен, но у него существенно заниженная цена. Чтобы купить на ВАЗ-2114 хороший аккумулятор, нужно иметь хоть какое-то представление о производителях.