Какие лучше брать шины на зиму – 18 лучших зимних шин — Рейтинг 2019 (топ 18)

Какой размер шин лучше выбрать на зиму?




Тот же самый автомобиль может быть оснащен большими или маленькими ободами. Но поскольку внешний диаметр колеса на одном и том же транспортном средстве должен быть одинаковым независимо от размера обода, шина с нижней боковой стенкой должна быть размещена на большом ободе. Это принципиально изменяет характеристики автомобиля и уязвимость колес к повреждениям.

Например машина оснащенная 19-дюймовыми колесами, медленно входит в небольшое углубление поверхности, сделанной из старой тротуарной плитки рядом с бордюром. Осторожно мы пытаемся пройти по выступающему бордюру поворачивая колесо, чтобы свести к минимуму риск поцарапать обод. Шина изгибается, обод неестественно откидывается и вы снимаете шину или ломаете обод! Мы осторожно отходим. Этот автомобиль оснащен шинами размером 245/40 R 19, то есть боковая стенка имеет высоту менее 10 см. Если бы мы смогли преодолеть такое же препятствие даже при 20 км / ч, то разорвали бы боковую стенку шины и повредили обода.

Но если автомобиль был оснащен высокопрофильными шинами (с более высокой боковой стенкой) — скажем, соответствующая замена — 225/60 R 16 или 215/65 R 16 — это препятствие было бы почти полностью безвредным. Более высокая шина более гибкая, чем низкая, а край от поверхности составляет, например, 15 см. А тут каждый сантиметр имеет значение.

Зачем нужны низкопрофильные шины?

Вы заметили что современные автомобили имеют колеса с бОльшим внешним диаметром, чем старые авто такого же размера? Однако особенно заметно увеличение диаметра обода, уменьшение высоты боковых стенок шин и увеличение ширины колес (включая шины). Более широкие шины необходимы для обеспечения эффективного ускорения автомобилей с более мощными двигателями, а также для эффективного торможения на высоких скоростях на сухой поверхности. Применение низкого профиля шин, связанного с уменьшением высоты боковой стенки, также имеет свое оправдание.

Представьте себе что произойдет, когда на трассе на скорости 150 км / ч высокая шина (например у внедорожников) лопает: автомобиль будет вести себя так, как будто он внезапно потерял колесо — влево, вправо, влево, вправо — и конец! Совсем иначе, когда шины «низкие»: после внезапной потери воздуха на переднем колесе автомобиль начинает отходить в сторону, но подправляя руль автомобиль можно держать на полосе, а ESP поможет безопасно затормозить.

Меньше резина — ниже комфорт

Чем ниже шина — тем ниже комфорт вождения, тем больше неприятных вибраций влияющих на усталость не только водителя и пассажиров, но и кузова, подвески и интерьера авто. Поэтому один и тот же автомобиль, в зависимости от размера шин и ободов, может иметь совершенно разные характеристики. Обычно производитель автомобилей уже предлагает 3 или даже больше размеров, которые можно выбрать на этапе заказа автомобиля.

Если вы покупаете автомобиль с самыми маленькими колесами — это удобно, но во время быстрого вождения он немного «плавает» и слегка тормозит на асфальте. Вы берете диски большего размера и автомобиль выглядит немного лучше и ведет себя оптимально. Если вы покупаете самые большие колеса, автомобиль перестает быть удобным, но он ведет себя наиболее свободно во время быстрой езды по извилистой дороге с хорошим сцеплением, и меньше всего опирается на кривизну.

Нет идеальных колес для любых условий. Широкие и низкие шины, идеально подходящие на шоссе, перестают быть идеальными в городе где мы ездим по бордюрам. Когда боковая стенка шины явно меньше 10 см, риск повреждения обода и разрыва шины резко возрастает. Риск особенно возрастает весной, когда часто происходит замерзание и оттаивание воды на дорогах, что приводит к неоднородности поверхности.

Какие шины нужны зимой?

По этой причине, если летом вы используете низкопрофильные колеса и диски, которые более-менее подходят автомобилю, стоит покупать колеса другого размера на зиму. На протяжении многих лет было целесообразно не менять размер шин на зиму, и если у вас есть колеса разумного размера, вы можете придерживаться его. Однако зимой и в переходные периоды мы ездим немного медленнее (особенно на автомагистралях), преимущества низкопрофильных шин не велики, а дискомфорт (низкая подвеска) и риск отказа — высокие. Низкие и широкие шины зимой могут иметь еще один недостаток: на обработанном снегу их тяга (и торможение) может быть хуже, чем у более узких шин.

При выборе размера автомобильных шин учитывайте несколько важных параметров:

  1. диаметр крепления шины должен быть совместим с диаметром обода, другими словами, 15-дюймовый обод может быть оснащен только 15-дюймовой шиной, на 16-дюймовом ободе — только шестнадцатая шина и т. д.;
  2. ширина шины должна соответствовать ширине обода. Это не тесная связь, шины разной ширины могут быть размещены на одном ободе, но комбинация шин и ободов должна быть в пределах допустимого допуска;
  3. при условии что обод меньшего диаметра, нужно проверить подходит ли такой обод. Препятствием может быть большой тормозной суппорт. Тормоза в зависимости от версии двигателя автомобиля могут иметь разные размеры;
  4. разумным выбором будет покупка колесных дисков и шин в одном из размеров, принимаемых как часть первой сборки заводского автомобиля.

Напомним, что профиль шины — это отношение высоты боковины шины к ее ширине. В размере 195/65 R 15 высота шины составляет 65% от 195 мм (или 127 мм), а в размере 215/45 R 17 высота шины составляет 45% от 215 мм — или 97 мм. Высота стенки шины не зависит непосредственно от ее профиля или от ее ширины. Как правило, чем больше обод и диаметр шин, тем ниже должна быть шина чтобы она соответствовала автомобилю.

avtorinok.su

Какую зимнюю резину лучше всего выбрать сейчас

Когда наступает зима, холодный период, возникает необходимость выбора подходящей зимней резины для смены покрышек на авто. Это требуется для повышения безопасности, управляемости на дороге. Так как при понижении температур летние покрышки быстро дубеют, теряют полезные свойства, эксплуатация машины становится опасной.

Шины для зимнего периода представлены шипованными и нешипованными, где выделяются европейские и скандинавские исполнения, отличающиеся характеристиками. Здесь у автовладельца возникает вопрос – какую зимнюю резину лучше выбрать, чтобы передвижение было максимально комфортным и безопасным.

На что обратить внимание при поиске зимних шин

Необходимость смены покрышек возникает в период, когда температура воздуха снижается до +7 и средний показатель держится на протяжении недели. В этот момент зимняя резина становится более эффективной, нежели летняя. Поэтому стоит заранее позаботиться о подборе подходящих покрышек, чтобы произвести замену вовремя. Шипованные модели стоит устанавливать ближе к концу ноября, когда температура еще немного снизится.

Основные критерии подбора резины:

  • условия эксплуатации, стиль езды – показатели, определяющие особые требования к продукту;
  • производители покрышек и их спецификация – проверенные бренды предлагают лучшие модели, слишком низкая цена обычно указывает на некачественный продукт;
  • исполнение, отсутствие дефектов – требует особого внимания, для проверки достаточно провести рукой в перчатке по поверхности – изъяны должны насторожить;
  • год выпуска – важный показатель, так как зимняя резина не может храниться более двух лет;
  • маркировка – позволяет определить требуемые модели по размеру и нагрузкам;
  • наличие сертификата качества, соответствия – указывает на высокий уровень исполнения, безопасность, надежность.

Изучая рейтинг продаваемых шин, легче определить – какая марка резины лучше на зиму. Лучшими признаны модели дорогих брендов – Michelin, Nokian или Continental, где в производстве используются новейшие разработки, технологии, материалы. Стоимость таких исполнений высока, поэтому востребованы и более доступные модели.

Лидирующие позиции среди недорогих зимних шин занимают:

  • Cordiant Snow Cross, Dunlop SP Winter Ice – популярны среди шипованных моделей;
  • Toyo Observe Gsi 5, а также Ovation W586, Tigar Winter 1 – наиболее востребованные исполнения среди нешипованных шин.

Такой выбор определяется оптимальным соотношением цены и предлагаемого качества, показателей износостойкости, результатов тестов, рекомендаций экспертов.

Когда стоит использовать шипованную резину, стоит ли шиповать самостоятельно

Стиль езды и условия эксплуатации транспорта являются важнейшими показателями при поиске подходящих шин для зимы. Часто приходится выбирать между шипованными и моделями без шипов.

Нужно учесть преимущества, особенности каждого варианта:

  1. Шипованная резина – отличается лучшими характеристиками на заснеженной, укатанной, заледеневшей дороге. Безопасность определяется качеством сцепления и здесь шиповка обеспечивает лучшие показатели, так как шипы врезаются в покрытие, сокращая тормозной путь, улучшая управляемость. Такие модели идеально подходят для движения по загородным, заснеженным дорогам и не предназначены для регулярной эксплуатации по асфальту. Так как падает управляемость, качество движения, возрастает шумность.
  2. Нешипованная резина – предназначена для езды в городских условиях, где дороги очищаются от снега, льда. Благодаря особому протектору, составу резины обеспечивается требуемое сцепление с асфальтом, лучшее торможение, маневренность, даже при скоростях выше 100 км/час.

Выбирая, какие зимние шипованные шины лучше, стоит изучить рекомендации экспертов и приобрести заводские модели, а не пробовать самостоятельно шиповать резину. К тому же после установки шипов покрышки должны постоять некоторое время для надежного закрепления. Проведя сравнительный тест, легко определить, что большая эффективность и долговечность характерна заводской шипованной резине, особенно при использовании многофланцевых шипов.

Что лучше – скандинавские или европейские шины?

Нешипованные зимние покрышки разделяются на европейские и скандинавские. Характеристики этих вариантов значительно отличаются. Если возникают сомнения, как выбрать зимние шины для автомобиля, стоит изучить преимущества каждого исполнения, определив подходящее решение, в зависимости от условий эксплуатации и характера езды.

  1. Европейская резина – это модели, разработанные для наиболее качественного сцепления при плохой погоде, в дождь и мокрый снег. Даже в таких условиях автомобиль будет хорошо управляем, сохранится возможность развития скоростей до 210–240 км/час. Отличие заключается в использовании более жесткой резины, особого диагонального рисунка с множеством канальцев для отвода мокрого снега, воды. Также выделяются прорези и крупные зацепки для повышения безопасности.
  2. Скандинавская резина – предусмотрена для менее динамичной езды. Подходит для движения на скоростях до 190 км/час. Модели разработаны для максимального сцепления с покрытием на заснеженной, заледеневшей дороге. Выполняются из более мягкой резины, подходят для езды по асфальту. Особенность заключается в конструкции протектора, выполненного в виде прямоугольных, ромбовидных ламелей, способных с легкостью проломить снег во время движения.

Даже после подбора подходящего варианта могут остаться сомнения – как выбрать шины для автомобиля на зиму правильно. Здесь можно воспользоваться рекомендациями экспертов, изучить рейтинг, отзывы по конкретным моделям. Также стоит взять во внимание совет бывалых автомобилистов. Поможет и статья, раскрывающая все тонкости правильного подбора.

Выбор авторезины по маркировке

Осматривая шины, можно определить производителя, глубину, тип протектора, наличие шипов, прорезей, качество исполнения. Но более детальную информацию по вопросу, как правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля по размеру, дает маркировка.

Основные показатели:

  1. Скоростной индекс – обозначается латинскими буквами, где F–R представляет группу до 180 км/час, H–U – до 210 км/час, а V, W, Y – до 300 км/час.
  2. Показатель нагрузки – от 1 до 279, что указывает на прочность каркаса, чем выше показатель, тем лучше.
  3. Размер – обозначается высотой, шириной и радиусом. Например, 175/70 R13. Оптимальные размеры подбираются в зависимости от типа авто, условий эксплуатации. Здесь рекомендуется следовать требованиям производителя, так как это влияет на безопасность, расход топлива, управляемость, комфорт. Наклейка с оптимальными требованиями располагается на пороге машины.
  4. Обозначение – на шине должен быть значок в виде снежинки, что позволит определить зимнюю резину. Надпись Mud+Snow не всегда указывает на зимние модели.

Чтобы выбрать наиболее качественный продукт по доступной цене, стоит изучить предложения чешских, польских брендов или модели итальянских, американских, европейских производителей, которые открыли заводы в нашей стране. Китайские покрышки часто не обладают нужными свойствами, эксперты пока не советуют их использовать.

auto-sovets.ru

Какая зимняя резина лучше на ВАЗ, выбор шины, характеристики

Зимнее время требует от автолюбителей подготовки своего автомобиля к сложным погодным условиям. Заблуждением является, то что зимой можно использовать всесезонные или летние шины. Этот вид технологически не предназначен для применения зимой.

Многие считают, что зимняя резина на ваз отличается от летней только рисунком протектора. Отчасти это верно, но главное различие кроется не в протекторе, а в самом типе резины. При низких температурах резина становится жесткой, качество сцепления с дорожным полотном снижается. Состав зимней резины подобран так, что материал не теряет мягкости даже в сильный мороз. Этой особенностью можно объяснить, почему применять зимние шины летом не рекомендуется, при положительной температуре мягкая резина, станет еще мягче, что осложнит управление автомобилем.

Часто владельцы считают достаточным установить зимнюю резину только на ведущую ось, но такая идея не отвечает требованиям безопасности, поскольку повышается риск заноса, силы сцепления не уравновешенны и есть опасность сохранения прямолинейного движения при повороте.

Давление в шинах

Автолюбители часто задают вопрос: сколько качать резину и стоит ли это делать для зимних шин? В зимних условиях, давление, измеренное манометром, может быть ниже, чем на самом деле. Например, показатель в 1,7 атмосферы при температуре -8 градусов, может регистрироваться прибором как 1,6 при температуре — 20 градусов. Понижение температуры вызывает понижение давления.

Такие данные не означают, что шина плохо накачана. Дело в том что при движении шина нагревается и давление возрастает. Поэтому зимой шины надо качать до такого же давления как и летом, хотя некоторые рекомендуют накачивать на 0,1 атмосферу больше.

Давление как пониженное так и повышенное создают неправильное пятно контакта, что уменьшает сцепление с дорогой, а в зимнее время это особенно чревато.

Особенности выбора зимней резины

Зимняя резина выпускается в двух вариантах без шипов или с шипами, и оба варианта достаточно востребованы.

Для лучшего сцепления зимние шины дополнительно оснащают шипами, однозначно ответить на вопрос какие зимние шипованные шины лучше, сложно так как нужно учитывать какие цели нужно достичь при езде.

Некоторым нужны шины для езды по снегу, укатанному снегу и льду, а следовательно нужно приобретать резину с крупным рисунком обеспечивающим хорошую проходимость. К таким можно отнести Cordiant Polar 175/70 R13.

Для езды преимущественно по городу вообще можно обойтись «липучкой», но так как все равно на улицах не всегда вовремя убирают снег, то лучше все таки приобретать шипованную резину с малошумным «рисунком» NordMaster 175/70 R13.

Специфика зимней резины на ваз 2107

Независимо от модификации двигателя, размер диска R13, к таким дискам подходит только размер шин 175/70. Безусловно, есть возможность перехода с резины R13 на R14, но выгод в подобной замене немного, управляемость автомобиля повысится незначительно, а возможность деформации диска повысится существенно. Размер шины на ваз 2107 и 2106 идентичен.

Так какая зимняя резина лучше на ваз 2107, «липучка» или шипованная? Задаваясь таким вопросом нужно помнить, что авто заднеприводное, по этой причине склоне к пробуксовке во время старта и заносу, при вхождении в поворот. Учитывая эти критерии лучшим выбором будет зимняя резина с шипами.

На заднеприводные авто необходимо устанавливать более истертую резину на заднюю ось. Тесты подтвердили, что такая замена боле безопасна для сохранения динамики.

В случае потери шипа, замена элемента на новый не практикуется, поскольку невозможно надежно закрепить элемент в старом отверстии.

Флагманы зимней линейки на отечественном рынке

Какую марку шин выбрать на зиму, на этот вопрос сложно ответить однозначно, поскольку выбор зависит от многих факторов: особенности дорожного покрытия в регионе, погодные условия, финансовые возможности и многие другие. Рейтинг зимней резины может быть основан по популярности среди автомобилистов, по положительным отзывам, цене/качеству. Просто приведу некоторые популярные модели различных фирм.

Модель Atmel CordiantPolar, подходящая для иномарок среднего класса и отечественной классики. Протектор изделия оснащен углубленными канавками, что позволяет предотвратить эффект аквапланирования и отвести загрязнения и снежную кашу от пятна контакта. В состав резины входит натуральный и синтетический каучук, что обеспечивает сохранение мягкости даже при низких температурах, до – 50 градусов. Базовая модель не предусматривает наличия шипов, но по стандарту производителя возможна установка 128 шипов.

Tunga Tunga (C-140)

Интерес представляют и такие модели бренда как Tunga и TungaMaster, протектор оснащен сплошным центральным ребром, оригинальным рисунком протектора и ламелями различной формы, которые разделяют блоки протектора. Оснащение и состав шины обеспечивают надежное сцепление с любым типом покрытия и сохраняют мягкость при низких температурах. Предусмотрена возможность установки шипов.  Резина выпускается в типоразмерах R13 и R14.

Amtel NordMaster

Резина Nordmaster оснащена оригинальным рисунком протектора, в наличии большое количество ламелей, базовая модель имеет шипы. Специфический состав резины, дает возможность сохранить мягкость изделия при низких температурах. Особенности строения позволяют сохранить сцепление на любом типе полотна. Предусмотрены широкие элементы плечевых зон. Рисунок протектора дополнен двумя средними продольными ребрами. Форма и направление рисунка протектора способствует улучшению показателей прохода авто по глубокому снегу. Выпускается в типоразмерах R13, R14 на R15.

Nokian Hakkapeliitta 8

Nokian Hakkapelitta 8 – современная резина для легковых авто. Предусмотрено наличие большого количества ламелей различной формы. Тип шипов четырехгранные. Шипы широко рассредоточены, что снижает уровень шума при использовании и улучшает сцепление с любым типом дорожного полотна. Продукция соответствует нормам и европейским стандартам безопасности. Плоский контур протектора обеспечивает надежный и равномерный контакт с поверхностью. Специальный состав резины предотвращает качение и позволяет сохранить мягкость изделия при низких температурах.

КАМА 505 «Irbis»,

Несколько лет ездил на КАМЕ 505 «Irbis», отличная резина в первый год эксплуатации, уверенно держит дорогу на скорости, преодолевает снег и кашу. На третий год несколько  подсыхает и теряются шипы, что приводит к ухудшению движения по льду. Конечно, это присуще всем моделям, но у дорогих процесс старения более длителен.

Перечислить и описать все модели перечислить их характеристики просто не реально, поэтому перед покупкой посмотрите как можно больше моделей почитайте отзывы на них и затем принимайте решение. Существуют и другие подходящие модели для типоразмера R13 распространенного среди отечественных производителей, которые не уступают по техническим характеристикам иностранным аналогам, ну какую зимнюю резину лучше выбрать на ВАЗ 2101 — 2107, 2108, 2109 решать Вам.

znatokvaz.ru

Зимние шины - какие выбрать?


Что лучше - с шипами или шины без шипов (т. е. фрикционные)?

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Если обратиться к теории, то с точки зрения законов физики, шипы обеспечивают лучший коэффициент сцепления автомобиля с дорогой. Но иногда встречается, на первый взгляд, такой парадокс: нешипованная зимняя резина в условиях гололёда ведёт себя гораздо лучше шипованной. Как же объяснить такой факт? Всё очень просто. Поведение автомобиля на дороге зависит не только от наличия - отсутствия шипов на покрышках, но и от таких факторов, как химический состав резины, рисунок протектора.

А теперь конкретные примеры и не менее конкретные советы.

На скользкой дороге (гололёд или накатанный снег) шипованная резина обеспечивает лучшее сцепление колёс с дорогой. Вариантов может быть два: либо вы сразу покупаете протекторы с шипами, либо впоследствии производите ошиповку обычной зимней резины. Разумеется, что чем шипов больше, тем лучше: у автомобиля сокращается тормозной путь, меньше вероятность пробуксовки. Эффект ошиповки лучше, если шипы по поверхности шины располагаются не на одной линии, а абсолютно беспорядочно. Но не всякая резина может быть ошипована. Поэтому при покупке зимней резины данный вопрос уточните у продавца.

Лучшая шипованная импортная модель - это Nokian Hakkapeliitta. Данный товар отлично зарекомендовал себя на скользкой дороге. Начиная с четвёртой модели, продукция этой фирмы имеет существенную отличительную особенность: шипы в сечении имеют не круглую форму, а квадратную. В результате - сцепление с дорогой лучше, чем у других моделей. Приобретение таких шин в зависимости от типоразмера может обойтись вам от 100 до 450 у.е. за одну единицу.

Как правильно выбрать нешипованную резину?

Зимой часто приходится ездить по глубокому снегу. Поэтому не только шипы, но и рисунок протектора влияет на управляемость автомобиля. Самые эффективные - это шины с прямоугольными шашечками, которые расположены в шахматном порядке. Не менее важна и глубина рисунка у таких шин: она должна составлять - 9-10 мм. На протекторах шин ещё бывают ламели (мелкие полосочки), от которых тоже зависит качество сцепления зимних шин с дорогой. Наличие ламелей важно и для шипованной, и для нешипованной резины. Если на дорогах в вашем климатическом поясе большую часть зимы лежит мокрый снег или вообще отсутствует, то вам лучше купить нешипованные шины для автомобиля. Шипы в условиях мокрой дороги неэффективны. Шипованные шины имеют меньший контакт с дорогой, и, как следствие, управляемость автомобилем снижается. И ещё: шипы при езде по мокрой дороге - это дополнительный источник шума.

Какие шины лучше выбрать?

Лучшим вариантом для нешипованных шин считается резина с направленным рисунком протектора. Рисунок таких шин похож на летние дождевые и напоминает ёлочку. Такие шины позволяют отводить слякоть из-под колёс. Лучшими среди нешипованных считаются шины Continental ContiVikingContact3. Ценовой диапазон на такие шины 70 - 210 у.е. за единицу товара в зависимости от типоразмера автомобиля.

Общие правила выбора шин.

Как определить срок службы автомобильных шин? Если глубина протектора стала меньше 4 мм, то шины пора менять: срок службы их истёк. В среднем зимние шины служат 2 - 4 года. Для зимних шин подбирается особый состав резины. Этот состав должен обеспечивать хороший контакт резины и скользкой дороги. Если в вашей местности частые снегопады, и вам приходится ездить по заснеженной дороге, то выбирайте мягкие зимние шины. Если снег у вас - редкость, то вам нужна резина более жёсткая. Мягкая резина в ваших условиях прослужит меньше. За конкретным советом обратитесь к продавцу. Уж он точно знает, хотя бы по отзывам покупателей, какие шины вам лучше приобрести. Наиболее эффективная - резина с ассиметричным рисунком, когда наружная часть шины отвечает за езду по асфальту, а внутренняя - по заснеженной дороге или гололёду. При этом важно правильно установить данные шины в соответствии с маркировкой производителя.

Как выбрать размер зимних шин?

В выборе размера руководствуйтесь рекомендациями производителя. Это важно. Если выбрать шины большего размера, то площадь контакта с дорогой, конечно, увеличится, но при этом вес автомобиля распределится таким образом, что в действительности эта площадь станет меньше. Если нет необходимого размера, то выбирайте меньше по ширине, но больше по высоте профиля.

Как правильно эксплуатировать зимние шины?

Многие автолюбители меняют летнюю резину на зимнюю только после выпадения первого снега или появления первого гололёда. И это большая ошибка. Такие действия автолюбителей приводят к увеличению числа аварий в начале зимнего периода. Специалисты рекомендуют менять летнюю резину на зимнюю при снижении температуры до семи градусов. Хотим обратить ваше внимание на правила эксплуатации зимней резины в начале холодного сезона. Правила эти несложные:

1.Никаких резких торможений.

2.Плавные разгоны и аккуратные вхождения в повороты.

Выполняйте эти рекомендации на первых ста километрах обкатки зимних шин, и они вам прослужат дольше. Особенно это влияет на срок сохранности шипов.

Многие владельцы автомобилей, желая сэкономить, ставят зимнюю резину только на задние колёса. Такой ход может повлиять на поведение авто, но не всегда в лучшую сторону. При старте автомобиля с места вы можете почувствовать положительные изменения. Но при движении на дороге вас могут поджидать очень неприятные сюрпризы. При торможении у заднеприводных автомобилей вес переносится на передние колёса. Тогда возникает риторический вопрос: "А какая же польза от зимней резины на задних колёсах?" Ответ очевиден - невелика. Ещё один сюрприз от желания сэкономить. При повороте заднеприводный автомобиль, у которого шипованная резина только на задних колёсах, слушаться руля будет очень плохо. Эта же беда подстерегает и переднеприводные автомобили. Зимние шины на передних колёсах дадут возможность быстрее стартовать. Но при торможении или даже просто уменьшении скорости задние колёса пойдут юзом. Поэтому вывод напрашивается сам собой: покупать нужно полный комплект зимних шин. Естественно, если вы не любитель быстрой езды, то, возможно, и не заметите разницу. Но дорога полна неожиданностей: экстренные торможения, заносы. Полная комплектация зимней резины у вашего автомобиля и вам даст возможность чувствовать себя увереннее на зимней дороге.

А что делать, если вы приобрели шипованную зимнюю резину, а ни снега, ни гололёда нет. Тогда совет может быть только один - умеренность и аккуратность в езде. Никакого экстренного торможения, никакого резкого старта. Иначе с шипами вы распрощаетесь так же резко и экстренно. И не забывайте про правила дорожного движения, которые предусматривают использование знака "Ш" при использовании вами шипованной резины. Так как автомобили с такими шинами имеют более короткий путь торможения, то этот знак - предупреждение другим водителям, что нужно держать большую дистанцию.

И напоследок рекомендации: шины каких фирм стоит купить.

Хорошо зарекомендовали себя зимние шины таких российских фирм: Amtel или КЯ (Красный Яр). Лучшими считаются такие зимние импортные шины: Nokian, Michelin, Continental, Pirelli, BridgeStone.

Российские зимние шины прослужат вам верой и правдой не больше двух сезонов. Срок службы импортных аналогов - в два раза больше. Но и цена на импортные шины будет в два раза больше. Если за единицу российского товара вы заплатите 60 - 90 у.е., то стоимость аналогичной единицы импортного производства колеблется в пределах 100 - 500 у.е. Но цена - это ещё не всегда показатель того, что российские шины хуже. Просто мы иногда находимся в плену стереотипов ещё советских времён: если российский товар, то плохой, импортный - хороший. В принципе, даже если у вас сложились какие-то свои предпочтения, не стоит отказываться и от шин нашего производства. Но в любом случае выбор всё равно остаётся за вами.

vsyo-tut.ru