Как завести машину автомат если аккумулятор сел: Как завести машину если сел аккумулятор автомат

Как завести машину если сел аккумулятор автомат

Все кто владеет автомобилем не один раз попадал в неприятную ситуацию, тогда когда ваше авто не заводиться. Повезло когда это случилось возле дома, у вас будет шанс подзарядить свой аккумулятор или взять новый, но если не повезло и это произошло не дома, нужно знать как выйти из такой ситуации.

Есть 3 варианта выхода.

Совет №1 Завести машину с севшим аккумулятором с толкача.

Этот способ подходит только для механической коробки передач. А водители автомата можете просто прочитать как говорят на всякий случай жизни. Находите человека который будет толкать. Садитесь в авто и включаете нейтралку. Когда начали толкать выжимаем сцепление и включаете 3 скорость. Отпускаем сцепление и в этот момент машина должна завестись, если не получилось, повторяем пока получиться. Совет №2 Завести автомобиль с севшим аккумулятором с буксира.

Действия что при толчкаче, но в этом способе вашу машину буксируют, а не толкают.

Подходит только для обладателей механики.

Совет №3 Прикурить автомобиль от другой машины

В этом способе мы пустим в ход аккумулятор другого автомобиля. Этот способ отлично подходит что для автоматической, что для механической коробок передач. Мы фактически заменяем свой севший аккумулятор на работающий. Делаем так:

1. Берем два провода, и самое главное сохранять полярность, плюс к плюсу, минус к минусу и соединяем два аккумулятора.

2. Заводим исправный автомобиль и вторым свою неисправную машину.

3. Как только наше авто завелось, сразу снимаем провода и глушим рабочее авто что бы не сжечь генератор.

Вот привели все 3 актуальных совета, но последний самый практичный в зимнее время. Потому что буксировать и толкать ваш автомобиль будет проблематично.

 

Как завести машину, если сел аккумулятор. Все способы :: Autonews

Почти каждый автомобилист сталкивался с проблемой севшего аккумулятора. Причем чаще всего это происходит в самый неподходящий момент, когда срочно надо куда-то ехать или поблизости нет других участников движения, способных оказать помощь. Подобные неприятности могут случиться в любое время года, однако особенно это актуально зимой, когда показатели термометров показывают стабильный минус. Как оперативного решить эту проблему и при этом не сделать машине еще хуже — в материале Autonews.ru.

1. «Прикурить» от аккумулятора другой машины

Самым распространенным способом «оживить» автомобиль является «прикуривание» от аккумулятора другой машины. Для этого понадобятся специальные провода с зажимными клеммами-крокодилами, с помощью которых необходимо соединить АКБ двух автомобилей. При этом очень важно помнить, что емкости обоих аккумуляторов должны быть идентичны. Не стоит прикуривать небольшой хэтчбек от рамного внедорожника. 

Стоит помнить, что двигатель у «донора» необходимо заглушить, а у другой машины нужно снять минусовую клемму. Чтобы избежать сбоя электроники, следует обязательно соблюдать полярность. Сами провода должны быть плотно зафиксированы на клеммах. После завершения процесса не стоит глушить двигатель автомобиля, так за непродолжительное время аккумулятор зарядиться не успеет.

2. Беспроводное прикуривание

В случае, если в багажнике проводов не обнаружилось, можно попробовать переставить аккумулятор с машины донора. Чтобы снять АКБ, понадобится набор обычных гаечных ключей. Не лишним перед работами посмотреть несколько соответствующих роликов на YouTube. После установки заряженной батареи необходимо завести двигатель и прогреть машину.

Фото: Shutterstock

3. Воспользоваться буксировочным тросом другой машины

Самый простой способ завести автомобиль с разряженным «в ноль» аккумулятором — воспользоваться буксировочным тросом и помощью другого водителя. Такой метод подойдет только для машин с механической коробкой передач. Иначе буксировка может закончиться серьезными поломками автомобиля и дорогостоящим ремонтом.

Два автомобиля соединяются буксировочным тросом. Для это нужно использовать только штатные крепления или петли. В противном случае соскочивший трос может повредить машину или нанести травму людям. Кроме этого, необходимо заранее согласовать все действия со вторым автомобилистом, чтобы избежать аварии.

Водителю машины с нерабочим АКБ необходимо выжать сцепление и переключиться на третью передачу. На скорости 10-20 км/ч следует плавно отпустить педаль. Если проблема была только в батарее, двигатель должен заработать. После этого следует включить нейтральную передачу, подать сигнал другому автомобилю и выжать тормоз. По этой аналогии можно завести автомобиль, если его начнут толкать несколько человек вручную. Перед этим будет нелишним предупредить помощников не упираться в фонари, стекла и другие хрупкие элементы машины.

4. Пуско-зарядное устройство для АКБ

Очень популярным гаджетом у автопутешественников являются пуско-зарядные устройства или так называемые бустеры. Чтобы им воспользоваться, хватит и минимальных навыком начинающего водителя. Бустеры подходят для автомобилей как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, а также с любыми типами трансмиссии. Сложности могут возникнуть лишь с мощными машинами с двигателями объемом больше 2,0 л.

Главный минус устройства — достаточно высокая цена. Хотя принцип действия у большинства ПЗУ одинаков, все же стоит уделить немного времени изучению инструкции. Для того, чтобы воспользоваться гаджетом, следует выключить зажигание на машине. После этого достаточно подключить провода с клеммами АКБ и включить зажигание. 

Фото: Shutterstock

5. Веревка и домкрат

Нередки случаи, когда аккумулятор садится в самый неподходящий момент, например, вдали от оживленных трас. Однако отчаиваться не стоит и в такой тяжелой ситуации. Для подзарядки машины водителю понадобится домкрат и буксировочный трос (при его отсутствии может помочь и крепкая веревка).

В первую очередь, машина фиксируется при помощи стояночного тормоза, для надежности также можно подложить под колеса дополнительные упоры. После этого следует поддомкратить одно из ведущих колес так, чтобы оно находилось в воздухе. Следующий шаг — включить зажигание и установить третью передачу. Наконец, на колесо наматывается веревка или трос, а затем резко дергается. Разумеется, такой метод также подходит только для машин с механикой. Категорически запрещается наматывать веревку на руку или привязывать ее к диску — это может привести к серьезной травме.

6. Теплая вода и алкоголь

Совсем немного увеличить напряжение аккумулятора можно с помощью теплой ванны. Для этого снятую батарею следует погрузить в тазик с подогретой водой. Также АКБ можно поставить около обогревателя. Данные способы «оживить» АКБ считаются малоэффективными. Более того, их частое применение грозит быстрым выходом из строя аккумулятора.

В самых безвыходных ситуациях запустить аккумулятор можно с помощью алкоголя. Однако этот метод считается самым экстремальным, так как после этих манипуляций воспользоваться АКБ в следующий раз будет уже невозможно.

Фото: Shutterstock

Причем этот способ подходит только для разборных батарей, при наличии некрепкого алкоголя, например, вина с небольшим содержанием сахара. Хотя если в распоряжении водителя имеется только крепкие напитки, их можно разбавить водой. После этого жидкость следует залить в каждый из блоков АКБ. Алкоголь должен вступить в реакцию с электролитом, что приведет к повышению напряжения и автомобиль удастся завести. Впрочем, после приезда домой можно смело идти в магазин для покупки новой батареи.

7. Вызвать эвакуатор для машины

Важно помнить, что если у водителя нет необходимых навыков и инструментов, не стоит самостоятельно пытаться подзарядить аккумулятор любым из вышеперечисленных способов.

В таком случае гораздо надежнее позвонить в службу помощи на дорогах или вызвать эвакуатор. Чтобы не попадать в такие неприятные ситуации на дорогах, рекомендуется всегда следить за чистотой батареи и самих аккумуляторных клейм. Водителю не нужно допускать частого полного разряда аккумулятора, более того, не стоит хранить его в этом состоянии. Оставляя машину на стоянке, не стоит забывать выключать габариты.

3 способа завести автомобиль с автоматом

Представьте ситуацию, на вашем автомобиле с АКП сел аккумулятор, от города вы далеко. Самым действенным и разумным способом завести машину, оборудованную автоматической коробкой передач, является так называемая «прикурка». Для новичков объясню процедуру. Понадобится автомобиль-донор с исправным аккумулятором и провода для прикуривания: толстые и с мощными «крокодилами». При подключении проводов к машинам, двигатели должны быть заглушены. Сначала соединяют плюс аккумулятора донора с плюсом заводимой машины, затем минус.

Да, минус на заводимой машине лучше подключить на корпус двигателя. Заводим двигатель донора и ждем несколько минут, чтобы аккумулятор вашей машины мог немного подзарядиться. После успешного запуска снимаем провода. Отсоединяют провода также по одному: минус, затем плюс, сначала от донора, потом от заводимой машины. Теперь – можно ехать.

Кто бы что ни говорил, но завести машину с автоматом с «толкача» вполне возможно. Для этого при помощи буксирного троса прицепляем наш автомобиль к тянущей машине, селектор автомата переводим в положение «N», разгоняем автомобиль до 30 км/ч и движемся с такой скоростью две минуты. Затем переводим селектор коробки передач в положение «драйв», или, если есть, «2», после запуска двигателя переводим селектор автомата в положение «N» и подаем сигнал для остановки водителю тянущего автомобиля. А теперь внимание – немного тонкостей: при заводке с «толкача» после первой неудачной попытки выждите минут пятнадцать, чтобы остыла коробка передач, после чего заводку можно повторить. Третью попытку делать не рекомендуется. Заказывайте эвакуатор.

А теперь – экзотика. Предлагаю вашему вниманию механический способ завести машину с автоматом. На двигателе со стороны противоположной коробке передач находятся шкивы привода вспомогательных агрегатов (генератор, кондиционер, насос гидроусилителя руля и т.д.). В действие они приводятся ремнями. Если ремней несколько и крайний не приводит в движение генератор, то смело снимаем его и плотно наматываем на шкив коленчатого вала двигателя. Наматываемый ремень должен быть достаточной длины, чтобы хватило сделать 3-4 витка вокруг шкива. Коробку передач переводим в положение «паркинг», включаем зажигание. Чтобы раскрутить двигатель понадобится серьезное усилие, но результат обрадует.

Любой из выпусков вы можете послушать на нашем сайте или подписавшись на официальный подкаст.

Дорожное радио – вместе в пути.

Как завести машину, если сел аккумулятор

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице –25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Разряженную батарею выдадут тягучие звуки и щелчки стартера при попытке запустить двигатель, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое при повороте ключа становится ещё слабее.

Если аккумулятор не подаёт признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа привести в чувство авто даже с разряженным аккумулятором.

Как завести машину, прикурив от аккумулятора-донора

svedoliver/depositphotos.com

Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

• Автомобиль-донор с исправным аккумулятором.
• Пусковые провода с «крокодилами».

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеяться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Что нужно делать

Чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:

1. Поставьте автомобили максимально близко друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу в зависимости от расположения аккумуляторов.
2. Заглушите двигатель донора и обязательно выключите зажигание, чтобы не сжечь электронику.
3. Соедините красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов, начав с исправного.
4. Одним концом чёрного провода подключитесь к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя своего авто подальше от элементов топливной системы, а вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
5. Попробуйте запустить свою машину, делая не больше 2–3 попыток.
6. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать пару минут и отключите провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь прикурить от малолитражки машину с объёмом двигателя более двух литров, особенно дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости аккумулятора, который нужно реанимировать.

Как завести машину с буксира или с толкача

Классический, можно сказать, дедовский метод, когда двигатель запускается с помощью разгона машины и включения передачи. Инжекторный двигатель таким способом можно завести, только если аккумулятор посажен не полностью и его заряда будет достаточно, чтобы бензонасос закачал топливо из бака в систему.

Способ подходит исключительно для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Буксировочный трос.
• Другое исправное авто или помощники.

Даже не в самом людном месте можно найти если не другую машину, то хотя бы пару неравнодушных добровольцев, готовых толкнуть ваше авто. Ну а трос всегда должен быть в багажнике.

Что нужно делать

Метод предельно прост и не требует никаких специальных навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.

1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.
5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Как завести машину с помощью верёвки

Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.

Подходит только для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Домкрат.
• Буксировочный трос или верёвка.

Домкрат есть в машине у каждого водителя. Буксировочный трос тоже должен быть. Если же его под рукой не окажется, подойдёт любая верёвка длиной хотя бы 2–3 метра.

Что нужно делать

1. Поставьте авто на стояночный тормоз и подложите камни или другие упоры под колёса.
2. С помощью домкрата приподнимите машину так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колёс.
3. Включите зажигание и третью передачу.
4. Плотно намотайте несколько витков троса или верёвки на колесо и резко дёрните (можно отбежать в сторону).
5. Если не получится запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
6. Когда двигатель заработает, включите нейтральную передачу и опустите машину, убрав домкрат.

Ни в коем случае не привязывайте трос к диску и не наматывайте на руку. Иначе после запуска двигателя есть риск получить серьёзную травму, когда трос намотается на вращающееся колесо.

Как завести машину с помощью пуско-зарядного устройства

coolshop.com

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные гаджеты способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

Преимущество пуско-зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера, для запуска машины больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.

Что нужно делать

Каждый бустер поставляется с подробной инструкцией, но общий принцип работы у них одинаков.

1. Выключите зажигание в машине.
2. Подключите «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
3. Заведите авто.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Как не допустить разрядки

1. Чтобы не попадать в неприятные ситуации, нужно следить за состоянием аккумулятора и своевременно менять его, не дожидаясь полного отказа.
2. При запуске двигателя всегда выжимайте сцепление. Это избавит стартер от необходимости вращать шестерни КПП в застывшем трансмиссионном масле и облегчит процесс.
3. Если предстоит важная поездка, можно снять аккумулятор с авто и забрать его домой на ночь. Так будет больше шансов завести двигатель утром.
4. Ну и, конечно же, не забывайте отключать габариты и другие приборы, оставляя машину на стоянке.

Расскажите в комментариях, случалось ли вам заводить авто с разряженным аккумулятором, и если да, то к какому способу вы прибегали.

Как завести машину автомат — Рамблер/авто

Автоматические коробки передач — давно не редкость, почти половина современных автомобилей оснащена именно этим видом трансмиссии. Могло бы быть и больше, вот только не все автолюбители выбирают АКПП. И причины на то есть – более высокая цена машины и дорогостоящая замена коробки при ее поломке. Еще некоторых покупателей настораживает отрицательный ответ на вопрос о том, можно ли завести машину автомат с толкача (это мы разберем подробнее чуть позже).

Фото: allroader.ruallroader.ru

Несмотря на небольшие недостатки, автомобили с автоматом значительно удобнее в использовании в городских условиях и на трассах, что привлекает водителей. Гораздо проще выстоять многочасовую пробку, когда не приходится дергать рычаг переключения передач и не нужно до посинения держать ногу на педали сцепления. С АКПП можно расслабиться и отдыхать, периодически нажимая газ, а иногда и просто отпуская педаль тормоза.

Виды автоматических трансмиссий

На данный момент различают три типа АКПП:

Гидравлическая коробка автомат. Она полностью разъединяет двигатель и колеса. Они не связаны напрямую друг с другом, а крутящий момент передается посредством турбин через специальную жидкость. Современные коробки оснащены дополнительно электронными устройствами, позволяющими устанавливать различные режимы эксплуатации. А также возможна имитация ручного переключения передач, хоть оно и будет в целом подконтрольно автомату;

Роботизированная механика. Такая коробка не пользуется большой любовью водителей. Она приспособлена в основном для спокойной и плавной езды, а вот с ускорением справится намного сложнее. По виду управления это обыкновенный автомат, не имеющий отношения к механике. Обычный робот оснащен одним сцеплением, которого не хватает для плавного переключения передач. Часто создается ощущение «брошенного сцепления» при разгоне. Машина как будто судорожно перепрыгивает по передачам и не успевает проработать их до конца, отчего возникают легкие «тычки». Недавно был разработан робот с двумя сцеплениями (например, DSG у Volkswagen и DCT у BMW). Тут дела намного лучше и автомобиль справляется с ускорениями, только вот сроки службы у такой трансмиссии настолько непредсказуемы и зачастую малы, что существует даже официальная многотысячная петиция от владельцев подобных «экспериментов» с требованием бесплатной замены DSG и после окончания гарантии. Причем в Европе подобную жалобу рассмотрели и выполнили, согласившись с несовершенством АКПП, а вот в России производители пока не спешат признать низкую надежность робота;

Вариатор (бесступенчатая коробка, CVT). По сути — это та же гидравлика, только не обладающая фиксированными передачами. Автомобиль с этой АКПП будет двигаться плавно, не изменяя звук мотора и постепенно увеличивать обороты, не скидывая их от переключения передач, как в гидравлической версии. Это экономичный вариант в плане топлива, но вот рабочий ресурс небольшой и может потребоваться замена основных узлов коробки до достижения 200 тысяч километров пробега.

Как заводить машину на автомате для чайников

Любые действия, производимые впервые, внушают страх и неуверенность. И даже такая простая манипуляция, как завести машину автомат, для новичка может оказаться трудновыполнимой.

Специфика работы АКПП нуждается в защите от неправильного запуска. И такая протекция была изобретена сразу, вместе с коробкой. Поэтому человек, впервые севший за руль автомата и не знающий основных правил запуска, может долго мучиться с зажиганием.

Рассмотрим, как завести машину автомат пошагово:

В момент завода двигателя рычаг переключения передач должен находиться в положении «P» (парковка) или «N» (нейтраль) — только так система блокировки пропустит сигнал о запуске. В других же позициях поворот ключа будет либо невозможен полностью, или при его обороте просто ничего не произойдет. Выбирая же между «P» и «N», лучше пользоваться режимом парковки P — в этом случае автомобиль защищен от скатывания по наклону, да и масло внутри трансмиссии лучше распределяется. Что касается нейтральной передачи, ее производители советуют включать только в случае аварийной буксировки;

В вопросе о том, как правильно заводить машину автомат, недостаточно лишь переключить рычаг — в большинстве моделей существует дополнительная защита в виде педали тормоза. Пока она не выжата, запустить двигатель не получится. Это своеобразный показатель готовности водителя к движению и оберег от случайного скатывания автомобиля при запуске в режиме нейтральной передачи. Выжимать педаль нужно одновременно с поворотом ключа;

В любой современной машине, будь-то механическая КПП или автоматическая, существует блокировка руля и замка от угона. Если первые два пункта выполнены правильно, а ключ не проворачивается и руль не крутится, то это сработала защитная функция. Чтобы разблокировать, нужно вставить ключ в замок зажигания и попытаться легко его провернуть, одновременно крутя рулевым колесом вправо и влево. При синхронных действиях ступор агрегатов спадет и все снова заработает.

Как завести машину на автомате с толкача

Интернет наполнен самой разнообразной информацией об автомобилях. Чего тут только не найдешь — и как опасны могут быть недостоверные сведения! Многие сайты всерьез пишут о том, что можно завести машину на автомате с толкача. При этом приводят кучу теоретических познаний того, что это действительно реально. Никаких же практических доказательств у них обычно нет, только слухи и домыслы.

Начнем с того, что в АКПП нет прямого контакта двигателя и колес. Крутящий момент передается посредством рабочей жидкости и вспомогательных компьютерных программ. Для того, чтобы автомобиль начал движение, он должен быть заведен. В противном случае системы просто не работают.

То же самое касается и обратного процесса «толкача». От того, что колеса начнут крутиться, двигатель сигнал не получит. А вот коробка примет на себя весь удар и ее уже будет не восстановить.

Да, существует легенда о том, что если разогнать машину на нейтральной передаче до 60 – 70 км/ч, предварительно разогрев рабочую жидкость АКПП до 50 градусов, и резко включить «D», то автомобиль заведется. Но проверять ее лучше не стоит — результат довольно предсказуем. В общем, машину с АКПП нельзя завести с толкача.

Как завести машину автомат с севшим аккумулятором

С этой проблемой часто сталкиваются зимой. В особенно морозные дни многие автовладельцы не в силах справиться с запуском двигателя самостоятельно.

Автомобили, оборудованные механической коробкой, можно завести с толкача или на гибкой сцепке. Тут вариантов много.

А что же делать, если сел аккумулятор, как завести машину с автоматом? Вариант, к сожалению, только один – возвращать АКБ к жизни и пытаться снова. Тут подойдет «прикуривание» от соседа, теплая баня для батареи, зарядка аккумулятора, при наличии устройства — замена его на новый.

Если ничего не помогает, можно попытаться отогреть сам автомобиль, перевезя его на эвакуаторе в теплый бокс. На буксире лучше не перегонять как минимум потому, что в незаведенной машине не работают усилители тормоза, и выжать педаль в пути становится практически невозможно.Как завести машину на автомате без стартераИнтернет и тут предлагает варианты сказочных пусков двигателей. Смотря на вопрос реально, ответ тоже достаточно прост – никак. Нужно везти автомобиль в сервис и менять стартер.

АККП не предполагает экстремальных видов запуска двигателя. И единственным ответом на вопрос о том, как завести машину коробка автомат, будет стандартная инструкция по эксплуатации автомобиля.

Как завести машину когда сел аккумулятор | Авто & Мото

Как завести машину, если сел аккумулятор?

Многие автолюбители сталкивались с тем, что при пуске двигателя, аккумулятор оказывался разряженным. Особенно часто с этим можно столкнуться зимой, когда для пуска силового агрегата требуется максимальный заряд. Итак, ответим на вопрос – «как завести машину, если сел аккумулятор?»

Причины, почему разряжается аккумулятор

Любой АКБ, даже самый новый и надёжный имеет свойство разряжаться со временем. На разрядку аккумулятора влияют, как внешние, так и внутренние факторы. Рассмотрим основные причины, почему садится аккумуляторная батарея транспортного средства:

• Утечка тока с бортовой сети.
• Влияние особо низких температур (очень сильные морозы)
• Ресурс АКБ предельный (в среднем аккумулятор служит 4-5 лет).
• Водитель не выключил фары или другие электроприборы, которые разрядили АКБ.
• Не работоспособный генератор.

Таким образом, АКБ может сесть в самый не подходящий момент, и автомобиль не заведётся.

Чтобы понимать, что аккумулятор сел, стоит рассмотреть основные признаки: 

• При повороте ключа в положение «II», двигатель не заводится, а из-под капота слышен треск или щелчки. Это означает, что стартеру не хватает мощности, чтобы провернуть коленвал двигателя. Особенно часто, с этим признаком можно столкнуться зимой.
• После поворота ключа в положение «II», бодрый пуск силового агрегата заменяется тягучим звуком.
• На приборной панели тускло горят индикаторы, или вовсе не зажигаются.

Заводим авто, если сел аккумулятор: методы

Если АКБ, всё же сел, существует несколько способов произвести аварийный запуск. Многие автомобилисты уже сталкивались с этим понятием, особенно зимой. Рассмотрим, какие существуют способы пуска автомобиля, если источник тока бортовой сети сел:

«С толкача». Этот способ подходит только для автомобилей с механической коробкой передач. Если на транспортном средстве установлена автоматическая КПП, то буксировать или толкать нельзя, поскольку повредятся детали трансмиссии.

Для пуска с буксировки потребуется трос, длинна, которого должна составлять 4-6 метров. Они продаются стандартных размеров. Автомобили соединяются тросом и набирают разгон до 10-15 км/час. После этого водитель машины с севшим АКБ должен включить 3 скорость.

При этом двигатель заведётся и начнётся зарядка аккумулятора. Для транспортных средств с карбюраторной системой, рекомендуется вытянуть подсос, чтобы машина не заглохла сразу.

Также можно попробовать толкнуть и разогнать авто при помощи людей, и лучше всего с горки, чтобы произвести запуск двигателя.

1. Пуск через прикуриватель. Это второй из самых распространённых методов пуска авто с севшим аккумулятором. Чтобы осуществить план, потребуется автомобиль-донор. Соединяем через провода два автомобиля. У второго авто необходимо снять «клемму-минус». Заводим донора и даём поработать 5-10 минут, чтобы подзарядился севший АКБ. Затем, не отсоединяя проводов, заводим второй автомобиль. После того, как авто немного поработали, можно отключать провода-прикуриватели.
2. Пусковое зарядное устройство. Это специальное устройство, которое при помощи сети 220 вольт, поможет запустить транспортное средство. На нем есть два провода, которые обозначены «плюс» и «минус». К клемам АКБ подключается соответственно маркировке. После того, как ПЗУ подключено и включено, можно провести пуск двигателя.
3. Кривой стартер. Этот метод известен автолюбителям с карбюраторным типом впрыска. При помощи данного элемента можно самостоятельно провернуть коленчатый вал. Конечно, он может завестись не с первой попытки, но со 2-3 точно мотор запуститься, главное чтобы было в цилиндрах топливо. Второй способ кривого стартера предусматривает пуск через ведущие колёса, но не все автомобилисты способны его проделать.
4. Литиевые АКБ. Это специальный преображатель тока, при помощи которых, подключив мобильные телефоны или другие гаджеты, можно произвести зарядку автомобильного АКБ.
5. Повышенный ток. Ещё этот способ называется экспресс-зарядка. Для этого на транспортном средстве снимается «клемма-минус» с аккумулятора, а сила тока зарядного устройства повышается на 25-30%. При использовании этого способа можно не снимать источник тока с автомобиля. Зарядку в этом режиме не стоит использовать часто, поскольку АКБ может попросту быстро исчерпать свой ресурс.

Если источник тока, всё же часто подводит автолюбителя, то стоит последовать нескольким простым советам, которые помогут продлить ему жизнь. Выполняя данные рекомендации можно значительно продлить жизнь, как нового, так и старого аккумулятора:

• Следим за клеммами АКБ. Они не должны иметь коррозии, окисления и износа. Для профилактики, можно периодически наносить на клеммы медную смазку, которая убережёт от коррозионных повреждений и окисления.
• После прибытия в пункт назначения необходимо проверить, чтобы все электроприборы (фары, габариты и тд.) были выключенными. Это стоит взять за правило, каждому автолюбителю.
• Когда приходят сильные морозы, рекомендуется заносить АКБ в тёплое помещение, чтобы он не разряжался.
• Стоит приобрести и установить специальный чехол, которые будет защищать источник тока от холода, когда нет возможности занести АКБ в тёплое помещение.
• Доливаем электролит до нужного уровня. Не стоит оставлять пластины в аккумуляторе оголёнными.
• Не стоит оставлять автомобильную деталь в разряженном виде. Не стоит допускать, чтобы АКБ разряжался полностью. Заряжать изделие рекомендуется до максимального заряда, особенно в зимнее время года.
• Регулярно производим контроль ремня генератора, и проверять – подаётся ли ток при езде на аккумулятор.
• Регулярно стоит обследовать проводку на наличие оголения и утечек. При выявлении повреждения в бортовой сети, устраняем неисправность.

чехол для аккумулятора

Эти небольшие советы помогут сохранить и продлить ресурс аккумуляторной батареи, а водителю сберегут нервную систему.

Выводы

Существует несколько способов завести транспортное средство, если сел аккумулятор. Самыми распространёнными являются – прикурить от другой машины, буксировка или кривой стартер. Соблюдая советы и опыт автолюбителей можно продлить жизнь старого АКБ.

Как завести машину если сел аккумулятор: реальные способы

Рад приветствовать всех вас, уважаемые читатели! Представьте себе ситуацию: Вы выходите во двор собственного дома утром, подходите к своей машине, чтобы уехать на работу. К тому же, дело вполне может происходить в холодную пору года.

Казалось бы, побыстрее прогреть двигатель, а за ним и салон, и уехать….Но не тут то было. Аккумулятор ни в какую не хочет давать столь необходимый для запуска ток. Как завести машину, если сел аккумулятор? Предлагаю поговорить об этом подробнее.

   Определяем причину и ищем машину-донор

Начну с того, как определить, что причина именно в аккумуляторной батарее. Повернув ключ в замке зажигания, Вы слышите медленные и тягучие звуки стартера. Индикаторы приборной панели могут или не гореть вообще, или иметь тусклое свечение.

Из-под капотного пространства могут доноситься пощелкивания. Если на авто установлена «сигналка», и аккумулятор полностью разрядился, то перед полным разрядом она может включиться.

Таковы основные симптомы, которые помогут распознать водителю причину незапуска двигателя.

Чаще всего в таких ситуациях прибегают к поискам автомобиля-донора. Необходимо возить с собой специальные провода, которые нужны для процесса прикуривания. Аккумуляторы должно иметь схожее напряжение и обязательно один и тот же вольтаж. Автомобиль донор подгоняют рядом, однако корпуса обоих не должны соприкасаться. Что делать дальше?

Мотор на машине доноре сначала глушат, а на втором авто отсоединяют клемму «минус». Важно соблюдать полярность подключения, чтобы электронные системы и приборы не вышли из строя. Сначала положительные клеммы соединяют одна с другой. Потом — минусовый провод на автомобиле доноре, и только после этого минусовую клемму на машине с разряженной АКБ.

Автомобиль, выступающий донором, заводится, ему дают поработать несколько минут. Затем запускается движок второго авто. Конечно, найти автомобиль-прикуриватель удается далеко не всегда. Но многие водители охотно соглашаются помочь своему коллеге, если обладают запасом лишних минут времени.

Существует и другой вариант, который подойдет и для машин с коробкой автомат. Однако для этого необходимо специальное пуско зарядное устройство.

Его нужно запитать в центральную сеть, а переключатель ставится в положение «пуск». Положительная и отрицательная клеммы соединяются между собой соответственно. Поворачиваем ключ в замке зажигания.

Устройство можно отключать, как только удалось завести транспортное средство.

Помощь может носить и несколько другой характер. Если рядом не видно автомобилей с водителями в них, то можно обратиться к обычным прохожим. В большинстве случаев люди не отказывают. Такой способ в народе принято называть «с толкача».

Лучше всего, если рядом будет горка, тогда для толчка не нужно столько человеческих ресурсов. Машину разгоняют хотя бы до скорости 20 км/час, водитель поворачивает ключ в замке зажигания, включает 2-ю или 3-ю передачу и отпускает сцепление.

В данном способе не участвует стартер, а воспламенение рабочей смеси достигается напрямую.

Тоже самое можно выполнить с другим транспортным средством. В этом случае речь идет о буксировке автомобиля с севшей аккумуляторной батареей. Понадобится буксировочный трос длинно 4–5 метров. Машины соединяют друг с другом и разгоняют до скорости 15–20 км/ч, после чего задний водитель включает передачу, отпуская плавно сцепление.

Можно подавать сигнал впереди идущему транспорту о том, что все в порядке, и оба авто постепенно останавливаются. Можно ли заводить автомобили, оснащенные автоматической трансмиссией таким способом — часто задают этот вопрос неопытные водители? Ответ будет отрицательным: «С толкача» или буксировкой запускают машины с механической КПП.

   Советы, как продлить жизнь аккумуляторной батарее

Это основные приемы для того, чтобы вдохнуть в жизнь в разряженную батарею (в том числе и необслуживаемую) и получить возможность двигаться дальше. Также приведем рекомендации, что нужно делать и чего следует избегать, чтобы не попасть в подобную затруднительную ситуацию:

• для аккумулятора губительные частые полные разряды;
• хотя бы визуально осматривайте состояние проводки в сети — это позволит избежать утечки электротока;
• нужно контролировать, в каком состоянии находится ремень генератора и степень его натяжки;
• нужно наблюдать и за контактами аккумулятора, которые могут окисляться и не пропускать ток;
• перед уходом со стоянки обязательно осмотрите машину на предмет того, все ли потребители электричества отключены;
• короткие пробеги с частыми запусками губительны для АКБ;
• при наступлении сильных морозов, батарею есть смысл перенести в теплое помещение;
• если в Вашем регионе суровые зимы, целесообразно приобрести для аккумулятора специальный чехол.

Как видите, уважаемые читатели, способ запуска машины с севшей АКБ можно выбрать любой. Но не менее важно извлекать уроки из своих ошибок, чтобы не становиться заложником таких ситуаций. Батарея, которая отслужила уже несколько лет, не сможет гарантировать безотказную эксплуатацию — ее желательно заменить. На сегодня всё! Всем пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Сел аккумулятор, как завести машину?

Бывают такие случаи, когда аккумулятор вашей машины разрядился, или попросту сел. Вы вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете его в надежде завести двигатель, а он не заводится! Приборы на панели гаснут, под капотом что-то щелкает, а результата нет, автомобиль не заводится! И поэтому моя следующая тема как завести авто с севшей батареей. Даю пару советов…

Сразу оговорюсь, что эти методы подойдут не всем машинам, а не подойдут вариантам с автоматической коробкой передач. Для машин с автоматом, я позже напишу статью: — Как зарядить аккумулятор, она будет интересна и владельцам машин с механической коробкой. Но сейчас не об этом, так что же делать в нашей ситуации.

1) Можно завести с толкача. Не подходит для автомобилей с автоматом/вариатором. То есть нужно толкнуть машину, он разгонится и и включив скорость двигатель запуститься.

А теперь пошагово: а) Выйдя во двор осознали что сел аккумулятор,  б) ищите друзей, знакомых, или просто соседей по парковке, кто сможет вас подтолкнуть, в) садитесь в машину, ставите на нейтральную скорость, ваши друзья, знакомые, начинают вас толкать, г) набираете скорость примерно 10 — 20 км/ч, выжимаете сцепление и включаете третью передачу (третью — потому что, нагрузка будет не такая большая и двигателю будет проще завестись), затем плавно отпускаете сцепление, автомобиль начнет дергаться и в удачном случае, заведется, д) сразу выключаем скорость (передачу) пусть работает. Если не получилось с первого раза, то пробуем еще.

2) Можно завести с буксира. Не подходит для вариантов с автоматической трансмиссией.  Принцип такой же, только уже вас не толкают сзади, а например тянет на буксире ваш тот же сосед или знакомый. После того как заведется автомобиль пусть работает. Тем самым он под заряжает себе аккумулятор.

3) Можно «прикурить». Подходит и для машин с автоматом/вариатором.

Что же значит прикурить? Прикурить — значит прокинуть провода, от рабочей батареи к нерабочей, чтобы используя энергию рабочей батареи. Для этого надо иметь высоковольтные провода, для «прикуривания», с зажимами на концах, продаются в любом авто магазине.

Делается все очень просто: a) прокидываем провода, от рабочего аккумулятора к нерабочему, б) заводим рабочий авто, г) после этого заводим «не исправный», д) после того как завелся «не исправный» сразу снимаем провода, или глушим рабочий автомобиль (нужно это для того чтобы не спалить генератор нормального авто). Вот в принципе и все.

Такой вид заводки очень актуален зимой, когда толкнуть или взять автомобиль на буксир, очень проблематично.

А вообще если — батарея не держит заряда и всегда разряжается. Подумайте о его замене, может уже срок его службы подошел к концу! Помните срок службы в среднем от 3 до 5 лет, в зависимости от производителя и самого аккумулятора. Так что, готовьте сани летом, как говорится. Проверьте батарею машины, летом.

Читайте наш автомобильный сайт, подписывайтесь на обновления в социальных сетях.

Как завести машину автомат, если сел аккумулятор?

Почти каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда аккумуляторная батарея садится и тогда завести авто становится невозможным. Случается это по множеству причин: начиная с неправильного обслуживания и заканчивая разрядкой на сильном морозе. Как в таком случае завести машину, если сел аккумулятор: с коробкой автомат или механикой?

Если владелец авто на механике сталкивается с такой проблемой, то самый быстрый и очевидный способ решить проблему в любых условиях — завести авто с толкача. Достаточно лишь слегка разогнать автомобиль, чтобы дать двигателю зацепится.

Однако, не у всех стоит механическая коробка передач, владельцев АКПП в нашей стране тоже немало, что им делать в такой ситуации. Давайте разберем — как завести машину автомат, если сел аккумулятор?

Прикуривание

Первое, что приходит на ум — это прикуривание аккумулятора. Процедура довольно простая, очень эффективная, но требует наличия хороших кабелей питания или «крокодилов», а также другой машины, владелец которой не прочь поделиться с вами электрическим зарядом.

Сама процедура довольно простая, поможет тем, кто не знает как правильно завести машину с автоматической коробкой передач.

• Автомобиль донора заводят, и располагают максимально близко к неисправной.
• На авто с разряженным аккумулятором отключают зажигание и все другие потребители питания.
• Плюсовой провод присоединяют к разряженному, а затем заряженному АКБ.
• Минусовую клемму подключают к донору, а затем либо к минусу севшего аккумулятора, либо к массе двигателя.
• Массой может служить любая неокрашенная часть двигателя, кроме движущихся элементов. При таком соединении заводим машину и отключаем провода.
• В заведенном состоянии даем поработать авто 15–20 минут.

Если батарея исправна и генератор работает нормально, то заряда будет достаточно, чтобы снова завестись.

В качестве прикуривателя можно использовать и специальные пуско-зарядные устройства, продающиеся в магазинах.

Зарядка аккумулятора

Если у вас есть зарядное устройство, то почему не воспользоваться им? 20–40 минут должно хватить, чтобы двигатель запустился.

После небольшой поездки, заряда от генератора должно хватить, чтобы без труда завести свою машину с коробкой механика или автомат в период коротких простоев.

Однако, прежде чем оставить машину на длительное время, особенно в холодную пору, батарею лучше полностью зарядить.

Замена батареи

Способ радикальный и подойдет тем, кому посчастливилось иметь запасной аккумулятор или автомагазин под рукой. Достаточно иметь несколько ключей и спустя несколько минут у вас будет полностью рабочий автомобиль.

Снятие аккумулятора стоит начинать с минусовой клеммы. Этот вариант полностью решает проблему как завести машину с автоматической коробкой передач, если полностью сел аккумулятор.

Механический пуск двигателя

Как мы уже говорили, двигатели на МКПП без труда запускаются с толкача, но для АКПП такой способ не подходит.

Хотя один вариант как завести машину с коробкой автомат, если сел аккумулятор все же есть. Он заключается в том, что если движок достаточно мал, то его можно провернуть вручную.

Для этого понадобится канат и немного упорства, чтобы снять крайний приводной ремень.

• Наматываем веревку на кольцо и проворачиваем его по ходу вращения, если объем движка скромный, то вам должно хватить сил для пуска.
• Однако и тут есть свои проблемы, например, если крайний ремень принадлежал генератору, то трюк уже не проделать.
• Если вы освободили другую систему, то будьте готовы к тому, что она работать не будет, поэтому целесообразно подождать минут 20–30, чтобы генератор подзарядил АКБ.
• Затем выключить зажигание, быстро вернуть ремень на место, и уже заряженной батареей запустить двигатель.

В некоторых случаях можно намотать веревку на шкив, при этом всегда коробка должна находиться в режиме парковки, а зажигание — включено.

Заводить машину автомат с севшим аккумулятором нелегкая задача, даже для опытных автомобилистов. Чаще всего это заканчивается вызовом эвакуатора или покупкой нового аккумулятора.

«Винный АКБ»

Данный метод вполне можно отнести к экстремальным, но действенным и поможет завести вашу машину с автоматической коробкой передач. Если у вас рядом расположился магазин, где продают алкоголь, то прикупите бутылку сухого вина.

Но не для того, чтобы запить горе, а чтобы напоить вином аккумулятор. Понадобится всего около 150 грамм, залитых в батарею.

Из недостатков можно отметить, что подобная процедура полностью убивает батарею и ее нужно будет менять. А также существует риск выхода из-под контроля реакции окисления, что может привести к замыканию.

Этот метод поможет завести машину в мороз, даже если коробка автомат. Но это, скорее всего, аварийный способ завода машины.

Меры предосторожности

• Любая из процедур может быть потенциально опасной, в первую очередь, для электросистем автомобиля. Следите за тем, чтобы используемые для прикуривания или замены батареи строго соответствовали вольтажу исходной. Очень часто владельцы автомобилей не обращают на это внимание, а цена ошибки — замыкание или даже пожар.
• Покупая пуско-зарядные устройства, не экономьте на нем, ведь дешевые китайские системы зачастую не дают полноценного тока, чтобы выполнить свое прямое предназначение — пуск двигателя. Зимой храните ПЗУ у себя дома, тогда оно не будет разряжаться в морозы.
• Следите за уровнем электролита в АКБ, подзаряжайте его при необходимости, используя специализированные зарядки.

Теперь вы знаете, как правильно завести машину с автоматом, не навредив при этом трансмиссии.

Главное, помните, что если разрядился аккумулятор на авто с АКПП, то популярный метод завода «с толкача» в нашем случае абсолютно не подходит и может только поломать КПП.

Полезные советы автомобилисту ,

Как завести машину, если сел аккумулятор? Как завести машину, если сел аккумулятор в мороз? :

Аккумулятор входит в список наиболее распространенных источников проблем в эксплуатации автомобиля. Генератор может подвести из-за плохого контакта в проводах и клеммах, а в результате длительной стоянки элементарно разрядиться.

Существуют и другие причины выхода батареи из строя – например, пробитая банка в составе АКБ неизбежно влечет разрядку. К счастью, опытные автомобилисты выработали немало способов выхода из проблемных ситуаций.

Особенно водителям, которые рискуют «сломаться» на трассе и в лютый мороз, необходимо помнить о том, как завести машину, если сел аккумулятор, а ближайший автосервис в километрах езды.

Завод «с толчка»

Первое, о чем вспомнит любой опытный водитель, — это запуск посредством толкания. Перед операцией необходимо убедиться, что перед ТС нет препятствий, а еще лучше, если движение будет осуществляться с горки.

В целом нужно разобраться, как завести машину, если сел аккумулятор, таким образом, чтобы затрачивалось меньше усилий и обеспечивался максимальный КПД – чистая трасса и несколько помощников позволят справиться с задачей.

Начинать следует с активации зажигания, после чего последовательность такая: топливо поступает в систему, переключение на вторую передачу, выжим сцепления, разгон автомобиля до 10 км/час. Когда минимум достигнут, необходимо спустить сцепление и прибавить газ. Если запуск произошел успешно, следует выжать сцепление и проверить работу ДВС.

Если машина с АКПП?

С механической версией все довольно просто, но в случае с АКПП нужно учесть некоторые нюансы того, как завести машину, если сел аккумулятор. Коробка автомат предполагает наличие одного масляного насоса, поэтому при неработающем двигателе ждать от него соответствующего давления не приходится.

В связи с этим рекомендуется снять с привода ремень, а шкив обмотать подходящим тросом или веревкой. Затем при включенном зажигании необходимо дернуть веревку – коробку следует переключить на «нейтраль» или в «парковочный режим».

Как правило, такой способ срабатывает лишь с моторами, объем которых не превышает 1 500 кубиков, но это лучше, чем ничего.

Буксировка

Принцип запуска двигателя посредством буксировки немного схож с методом «толчка». Но для его реализации необходимо иметь буксировочный трос и, собственно, второй автомобиль, который и обеспечит достаточную тягу. Это элементарная помощь и каждый водитель должен знать, как завести машину если сел аккумулятор посредством троса и случайного коллеги.

Теперь к делу. На первой позиции коробка передач должна быть «нейтральной», а зажигание выключено.

По достижении примерно 20 км/ч можно начинать работу – включается зажигание и выжимается сцепление, после чего необходимо активизировать первую или вторую передачу.

Далее сцепление медленно отпускается – в этот момент должен произойти запуск ДВС. При успешном пуске мотора вновь выжимается сцепление и на этом процедура заканчивается.

К сожалению, буксировочные способы не всегда обеспечивают соответствующий результат зимой. Поэтому ответ на вопрос, как завести машину, если сел аккумулятор в мороз, следует искать в других средствах.

Как «прикурить» от другого авто?

Встретить на дороге машину с набором для заряда аккумулятора – настоящая удача автомобилиста, которого подвела батарея, да и погодные условия не самые лучшие.

В данном случае необходимо не только понимание, как завести машину, если сел аккумулятор, но также и знание технических нюансов мероприятия.

Например, сечение проводов должно составлять 1,6 см2, а длина – порядка 2 м. Кроме этого, обязательно наличие клещей.

Многих в подобных операциях смущают правила соотнесения контактов. На деле все упрощается благодаря цветам проводов.

Принципиальной разницы нет и в последовательности подключения «плюса» и «минуса», хотя удобнее все же завершать последним, который подсоединяется к аккумулятору. Главное – не допустить замыкания.

Кстати, если в процессе подключения возникнет искра – это не страшно и даже нормально.

Сразу после подключения проводов не следует накручивать стартер. Необходимо дать некоторое время на зарядку, после чего заняться непосредственно запуском – к слову, его будут обеспечивать сразу два аккумулятора.

Советы профессионалов о том, как завести машину, если сел аккумулятор от другой машины, отмечают, что особой опасности эта операция для «донора» не представляет – степень нагрузки находится в рамках допустимого.

Когда мотор заведется, отключать проводку не стоит. Рекомендуется дать некоторое время еще подзарядиться аккумулятору, чтобы не приходилось вновь повторять проделанное, если батарея не выполнит своей функции.

Когда не рекомендуется «прикуривать»

В зависимости от состояния батареи процедура может стать не просто бессмысленной, но и опасной. Необходимо знать, как завести машину, если сел аккумулятор, через прикуриватель и без риска взрыва. Дело в том, что специфический запах и чрезмерный нагрев источника питания свидетельствуют о его внутренних проблемах.

Это может быть электролиз воды, в результате которого произошло выделение кислорода и водорода. При контакте с искрой данная смесь может взорваться. Также прикуривание нежелательно, если вытекает электролит – обычно это случается из-за повреждения внешней оболочки аккумулятора.

Не менее опасна и другая неисправность – повреждение контактов между банками.

Оправдана процедура прикуривания, если аккумулятор разрядился по естественным причинам. Например, был оставлен ночью с работающим подогревом. Потенциальную работоспособность батареи может подтвердить стартер, при включении которого должно щелкать реле.

В условиях мороза

Лучшее средство помощи аккумулятору в работе при низких температурах – это предупреждение вероятных проблем с замерзанием. Если есть возможность оставить батарею на ночь дома или в гараже – ее следует использовать. В крайнем случае, стоит прогреть двигатель за несколько часов до поездки.

В таких ситуациях проблема, как завести машину если сел аккумулятор в мороз отпадает сама собой. Если же подготовиться к морозному утру не удалось, то в дело должны вступать средства оперативной помощи аккумулятору. К таким можно отнести мигание дальним светом и запуск электрооборудования – эти меры должны «разбудить» источник питания.

Если имеется в запасе 1-1,5 ч, то есть смысл обогреть аккумулятор дома в теплой воде.

Автохимия в помощь

Наряду с традиционными способами активации батареи немало и современных, и даже специализированных средств. Производители автохимии выпускают линейки присадок, специально ориентированные на быстрый запуск. Их следует заливать и в топливную систему, и в карбюратор. Данные мероприятия облегчают процесс запуска мотора и в целом работу сопутствующих узлов и систем.

Особенно подобные препараты будут полезны для тех, кто ищет способы, как завести машину, если сел аккумулятор, зимой и без сторонней помощи. Также не стоит игнорировать присадки с профилактическим эффектом: они продлевают эксплуатационный срок батареи, снижают уровень износа, повышают емкость, минимизируют время на восполнение заряда, а также облегчают запуск при морозе.

Как в одиночку завести машину?

Сразу нужно сказать, что на пустой трассе это сделать практически невозможно. В теории можно попробовать «с толкача» или при помощи домкрата путем раскручивания колеса, но подобные способы работают лишь в единичных случаях. Поэтому вопрос, как завести машину, если сел аккумулятор, одному, скорее, можно отнести к гаражным условиям с наличием пускозарядного устройства.

Подключение осуществляется сначала к батарее, а затем к сети. Обратная последовательность способна привести к повреждению бортовой электроники машины. Далее следует подождать около 30 мин. За это время аккумулятор немного наберет энергии для минимального функционирования, после чего можно запускать двигатель.

При этом отключать пускозарядный прибор не стоит: это немного разгрузит батарею.

Сел аккумулятор, как завести машину?

От аккумулятора в автомобиле зависит очень многое, вот статья о том, как выбрать аккумулятор: горят фары, работают дворники, играет музыка, а самое главное — аккумуляторная батарея передает заряд на свечи зажигания, что обеспечивает электрическую работу двигателя. Поэтому небезосновательно аккумулятор можно назвать «сердцем» автомобиля, ведь если он разрядился, то ваша машина даже не сможет двинуться с места.

Как понять, что аккумулятор сел?

Автомобиль – это технически сложно устроенное устройство, состоящее из множества механизмов и узлов, во многом управляемых электроникой. Поэтому причиной того, что автомобиль не заводится, может служить что угодно, в том числе и севший аккумулятор. Понять, что он сел, вам помогут следующие признаки:

1. Индикаторы приборной панели не загораются или очень тускло горят.
2. При повороте ключа в замке зажигания, бодрый и быстрый звук «крутящегося» двигателя превращается в тягучий и медленный.
3. Из-под капота доносятся щелчки (в случае если аккумуляторная батарея разрядилась очень сильно, читаем, как зарядить аккумулятор автомобиля).

Что делать сел аккумулятор или как завести машину?

При ответе на главный вопрос этой статьи, хотелось бы сразу напомнить о том, что существует два типа коробки передач: механическая и автоматическая. И в зависимости от того, какой из них укомплектован ваш автомобиль, необходимо и принимать соответствующие меры.

Способ первый

Но вначале расскажу вам о способе оживить автомобиль, который не зависит от коробки передач. Он состоит в попытке включить на пару секунд дальние фары.

Включение дальнего света спровоцирует химические реакции, которые возможно позволят двигателю завестись.

Но помните, пытаясь завести машину, ни в коем случае не «крутите» стартер более пяти секунд, иначе своими действиями можете окончательно «убить» аккумулятор. Этот способ я уже описывал в статье как завести машину зимой.

Прикуривание автомобиля

Еще одним эффективным и несложным способом привести аккумуляторную батарею в чувство является «прикуривание» от другого автомобиля. Но чтобы это было возможно, у вас в наличии должен быть комплект, состоящий из 2 высоковольтных проводов они же, пусковые провода, имеющих зажимы- «крокодилы» на концах.

Данный комплект без труда можно приобрести в любом специализированном магазине. Но лучше, чтобы он всегда был с собой, ведь в случае экстренной ситуации, автомагазин не всегда может оказаться под рукой. Допустим, что у вас такой комплект есть. Тогда подгоните другой автомобиль к своему и заглушите его.

Затем описанными выше проводами соедините между собой аккумуляторы двух автомобилей, «плюс» к «плюсу», а «минус» к «минусу». С полярностью будьте особенно внимательны, ведь неправильное соединение нужных проводов может испортить как сам аккумулятор, так и все его электрические системы.

После закрепления проводов, следует завести машину-«донора» на 5-10 минут. После чего двигатель «помощника» глушиться, и вы предпринимаете попытку завести свой автомобиль. Если все получилось, провода можно отсоединять, если нет – процедура помощи повторяется, но времени для зарядки отводиться чуть больше.

Подробнее в статье как прикуривать автомобиль.

Если сел аккумулятор на автомобиле с механической коробкой передач

Для автомобилей с механической коробкой передач есть еще один способ реанимации авто. Чтобы его провести вам понадобится помощь нескольких человек, которые будут толкать ваш автомобиль, пока аккумулятор реанимируется.

Что в этом случае нужно сделать? Сев за руль, поставьте коробку передач в нейтральное положение, теперь поверните ключ в замке зажигания до нужного положения. Теперь ваши помощники должны растолкать вашу машину, чтобы она набрала скорость порядка 15-20 км/ч.

Когда необходимая скорость набрана, включаете третью передачу и отпускаете сцепление. Как только автомобиль завелся, скорость нужно выключить, он не зажигание.

Иначе немного поднакопившегося заряда батареи может не хватить на самостоятельный запуск двигателя и всю процедуру с толканием придется повторять снова. Этот же способ можно осуществить без помощи людей, а используя другой автомобиль с тросом.

Как завести машину с севшим аккумулятором: фото, видео

Если сел аккумулятор, то реанимировать машину можно. И эффективные способы решения такой проблем необходимо знать. Ведь источник питания может разрядиться на расстоянии от дома, от автомастерской.

Причины разрядки автоаккумулятора

Как понять, что разрядился аккумулятор?

1. Индикаторы, которые расположены на приборной панели, горят тускло.
2. Наличие щелчков, потрескивания в подкапотном пространстве.
3. Изменение звука мотора.

По какой причине разряжается аккумулятор на машине? К подобным последствиям приводят многие действия. Но опытные мастера выделяют несколько причин:

• Нагрузка на электрическую сеть при заглушенном двигателе. Так, нередко автомобилисты не отключают свет или же автомагнитолу.
• Автотранспорт оснащен мощными агрегатами. К таким устройствам относят прожектора, современные акустические системы.
• Проблемы с клеммами. Со временем на выводах появляются окислы, которые ухудшают контакт.
• Высокий процент токовых утечек. Для установления величины токовых утечек следует обратиться к мастеру. К их увеличению приводит неправильное подключение приборов, аудиосистем.
• Частичная или полная поломка генератора. Возникает при неправильном использовании автотранспорта.
• Перемещение на небольших оборотах. С такой проблемой сталкиваются жители крупных городов, которые добираются в место назначения по пробкам.
• Температурные перепады и морозы. Под воздействием отрицательной температуры электролит становится более густым. Поэтому импульсы, которые подаются генератором, не воспринимаются. С такой проблемой сталкиваются люди, которые проживают в северных районах страны.

Как завести авто с механической трансмиссией при севшем аккумуляторе?

Как завести машину с севшим аккумулятором? Мастера выделяют 6 проверенных способов, с помощью которых реанимируют автотранспорт и сдохший источник питания.

Наличие электрической сети

Если сел аккумулятор в гараже или на придомовой территории, где есть постоянный доступ к электрической сети, то для подзарядки используют стандартное зарядное устройство.

Изготовители зарядного устройства поставляют агрегаты, которые автоматизированы, регулируемые модели.

Перед тем как зарядить разрядившийся источник питания, его демонтируют. Для оценки состояния аккумулятора требуется осмотр. При необходимости выполняется чистка токопроводящих выводов, вентиляционных отверстий. Проверяется и уровень электролитического состава, его состояние.

Работоспособную аккумуляторную батарею подводят к зарядному устройству, которое подключают к электрической сети. Если разряжена регулируемая батарея, то напряжение выставляется с особой тщательностью. Напряжение должно быть 14В. Как только автоаккумулятор полностью зарядится, ток снизится до нуля.

Доступа к электрической сети нет

В сети встречаются запросы «сел аккумулятор и как завести машину без ЗУ». Для решения этой проблемы используют 2 способа: с толкача или с буксира.

Для того чтобы реализовать первый способ в черте города, потребуется 2–3 человека. Они необходимы для разгона автотранспорта до требуемой скорости. Одному водителю под силу растолкать машину, если мотор прогрет, она располагается под уклоном.

Как реализовать способ «с толкача»?

1. Помощники рассредоточиваются сзади автотранспорта.
2. Владелец запускает двигатель, закачивает топливо.
3. Устанавливается нейтральное положение трансмиссии.
4. Как только авто разгоняют до 10–12 км, сцепление выжимается, включается 3–4 передача. После этого отпускают сцепление и газуют.

Если все действия выполнены правильно, то вопрос, как завести машину если сел аккумулятор, и если он частично разряжен, не возникнет.

Завести авто с буксира

Для реализации этого способа потребуется еще одно транспортное средство. Ведь в этом случае запускается двигатель при разгоне до 15–20 км/ч.

Новички-водители его не используют, поскольку вероятность столкновения, ДТП высока. И основная причина – отсутствие согласованности действий.

Действия при буксировке аналогичным тем, которые выполняются при способе «с толкача».

Для буксировки используют специальный трос, длина которого составляет 4–6 метров. В противном случае проблематично избежать столкновения. Перед фиксацией троса осматривают крепеж. Его состояние должно быть удовлетворительным.

Коробка автомат

Что делать, если транспорт укомплектован автоматической коробкой передач? Реализация варианта «с толкача» проблематична. Ведь такая техника укомплектована одним насосом, с помощью которого подается масло. Работает он только в том случае, если автомобиль заведенный.

Как завести автомобиль, если установлена коробка автомат?

1. Ремень привода аккуратно снимается.
2. На освободившуюся головку наматывается специальный шнур.
3. Устанавливается нейтральная скорость.
4. Аккуратно включается зажигание.
5. Водитель дергает за шнур.

Такой способ запустить автомобиль с автоматом используется, если объем мотора составляет 1–1,5 литра. В иных случаях вы не заведетесь.

Для владельцев автотранспортных средств, которые укомплектованы объемными двигателями, запускают посредством ПЗУ, используют и способ «прикуривания».

Запускать машину с акпп посредством буксировки не стоит. Ведь крутящий момент не воздействует на поршневую группу. Поэтому автотранспорт и не заводиться.

Использование аккумулятора-донора

Севший аккумулятор не проблема, если в наличии есть аккумулятор-донор. Использовать способ «прикуривания» можно, как для машин с механической трансмиссией, так и с коробкой-автомат.

Суть данного метода заключается в том, что от аккумулятора-донора протягиваются специальные провода к источнику питания. После того как заряд поступит, можно заниматься пуском мотора.

Допускается использование чужого источника питания. Но процесс демонтажа и установки займет немало времени.

Особенности способа «прикуривания»

• Для реализации этого метода требуются провода, сечение которых составляет 16 мм2. Провода отличаются наличием клещевидного зажима, посредством которого они присоединяются к токопроводящим выводам.
• Машины располагаются так, чтобы между ними не было контакта. При определении расстояния учитывается длина проводов.
• Электрическая система 2 транспортных средств отключается. У одного авто, батарею которого необходимо подзарядить, снимается отрицательная клемма.
• Красный провод подключается к положительным клеммам двух транспортных средств. После этого аналогичным образом подключается черный провод к отрицательной клемме машины-донора и кузову другого авто.
• Заведите авто. Бывает так, что запуск осуществляется сразу. В том случае, если реализовать сразу запуск не получилось, то потребуется более длительная подзарядка.
• Заводить автотранспорт необходимо после того, как двигатель машины-донора глушится. В противном случае стартер выйдет из строя.

Использование пускового зарядного устройства

Для запуска современных и отечественных автотранспортных средств используют ПЗУ. С его помощью выполняется запуск мотора, при котором стартер в автономном режиме будет вращаться около 10–15 секунд.

Заряжайте аккумуляторную батарею при помощи ПЗУ в течение 20 минут. После этого можно запускать двигатель.

Так как стоимость данного агрегата достаточно высока, то его приобретают те водители, которые перемещаются в зимнее время.

Запуск автотранспорта через стартер

Бывают ситуации, когда нужно знать, как завести машину без аккумулятора. Такое случается, когда электрическая система функционирует плохо. В этом случае даже при заряженном источнике питания машина не едет.

Для того чтобы добраться до мастерской, запуск двигателя производят через стартер. Для этого при помощи отвертки замыкают вывод бендикса и вывод втягивающий.

Такая методика не используется при севшем источнике питания.

Эксплуатация и обслуживания аккумуляторной батареи

Проблем с запуском двигателя не будет, если выполнять несложные правила. При использовании необслуживаемых аккумуляторов проверки проводят в соответствии с рекомендациями, которые прописаны в технической документации.

Пользуясь обслуживаемыми источниками питания, необходимо:

• Очищать корпус от пыли, грязи и остатков электролитического состава.
• Регулярно проверять уровень электролитического состава.
• Очищать токопроводящие выводы от окислов, проверять надежность их фиксации.
• Проверять уровень плотности электролитического состава.

Частоту проверки аккумулятора устанавливают индивидуально. Все зависит от:

• Условий эксплуатации.
• Наличия простоев.
• Использования зарядных устройств или ПЗУ.

Если проблем с аккумулятором возникают часто, то рекомендуется приобретение нового источника питания. При подборе учитываются:

• Емкость.
• Габариты.
• Тип полярности.
• Дополнительные характеристики.
• Компания-изготовитель.

Если есть возможность, то стоит приобрести аккумуляторную батарею, которая имеет такие же характеристики, как и установленная в автотранспортное средство модель. Ведь она имеет идеально подходящие для эксплуатации параметры.

Проблемы, связанные с запуском автотранспорта с севшим аккумулятором, возникают у опытных водителей, новичков. Поэтому учет информации, имеющей отношение к методам запуска двигателя, избавит от сложностей. Если есть возможность, то в багажном отсеке авто стоит расположить ПЗУ, провода для прикуривания.

Интересные видео со способами как завести машину с севшими акб.

Как завести машину если сел аккумулятор зимой пежо 308, Мерседес автомат

Автомобиль может не завестись, если АКБ по разным причинам потеряла заряд. Возможно, просто кончился её срок службы, или замкнула одна из банок. Но чаще указанная проблема с авто случается зимой. Если осенью владелец как следует не подготовился к зимнему сезону, машина однажды морозным утром не заведется.

Данная незадача нестрашна – есть способы выкрутиться. Рассмотрим, как завести машину, если сел аккумулятор. Для начала нужно определиться, точно ли проблема в бортовой батарее.

Когда при повороте ключа зажигания стартер крутит очень вяло, а затем вообще перестает вращаться, все бортовые приборы начинают мигать при сопровождении характерного треска – это стопроцентный признак, что заряда батареи явно недостаточно (конечно, коли на улице не тридцатиградусный мороз).

Содержание

1. Как оживить машину, если упал заряд АКБ
2. Попробуем прикурить
3. Какие возникают нюансы?

Кроме того, на современных батареях одна из пробок для проверки уровня электролита в банке снабжена цветовым индикатором. Он окрашивается в красный или белый цвет, когда необходима доливка дистиллированной воды с подзарядкой. Достаточно его рассмотреть для уточнения диагноза.

Выше мы упомянули, как завести машину в том случае, если сел аккумулятор зимой. Но, возможно, описываемая неприятность произошла летом. Тогда АКБ, скорее всего, подлежит замене. Ведь при температуре окружающей среды около +20 градусов по Цельсию даже плохо заряженная, но хорошая батарея способна несколько раз прокрутить стартер и оживить двигатель. Значит, коли батарея совсем не крутит летом, её подзарядка специальным устройством вряд ли поможет, а если поможет, то ненадолго.

Также почитайте про промывку форсунок без снятия с двигателя и какое масло лить в двигатель.

В случае, когда стартер крутит хорошо, нужно искать другие неисправности.

Как оживить машину, если упал заряд АКБ

Итак, ситуация у нас однозначная: сел аккумулятор, как завести? Рассмотрим все возможные способы.

1. Самый лучший вариант, если есть время, снять батарею, унести её в гараж или домой, чтобы подзарядить. Однако при отсутствии зарядного устройства, а оно недешевое, такой выход исключается.
2. Быстрый и надежный способ: найти водителя около работающей машины (или вызвать такси) и попросить «прикурить». Подробности этого процесса распишем позже.
3. Поставить АКБ с другой машины, завести мотор, вернуть свой аккумулятор.
4. На СТО могут завести машину от специальной зарядной установки.

А теперь распишем подробно один из наиболее популярных способов завести авто при условии, если сел аккумулятор. Этот метод – так называемое «прикуривание».

Попробуем прикурить

Для описываемого процесса необходимо, прежде всего, наличие стороннего автомобиля, а также специальных проводов. Они продаются под названием «провода для прикуривания». Кабели очень толстые, плюсовой имеет красный цвет. На концах специфицированные зажимы для клемм АКБ – «крокодилы».

Рассмотрим последовательность всех этапов.

1. Помогающий автомобиль называют донором. Он должен припарковаться около «пострадавшего» со стороны, где у последнего находится АКБ.
2. Чтобы завести автомобиль с явно севшим аккумулятором, нужно предварительно отключить у донора все дополнительное бортовое оборудование, далее заглушить его двигатель.
3. Один конец красного провода подцепляем на плюсовую клемму донора, второй – на аналогичную клемму заводимого автомобиля.
4. Один конец черного провода соединяем с минусовой клеммой донора. «Крокодил» на втором конце стараемся закрепить на железо мотора, например, цепляем за подушку двигателя. Однако можно прикрепить и на минусовую клемму севшего АКБ, хотя часть сил сразу уйдет на подзарядку последнего.
5. Заводим мотор донора, ждем пару минут для прогрева.
6. Включаем зажигание, крутим стартер у автомобиля, который надо завести.
7. После прогрева отсоединяем «крокодилы» одновременно от плюса прикуриваемого авто и от плюса донора, далее открепляем зажимы минусового провода.

В принципе, методом прикуривания можно даже завести машину с глубоко севшим аккумулятором. Главное, проделать все аккуратно, а также повторить попытку, если первая не удалась.

По окончании данной процедуры желательно долго не глушить двигатель «пациента». Если последний поездит часа два, то его аккумулятор сам подзарядится. Но зимой все равно нужно восстановление посредством зарядного устройства.

Какие возникают нюансы?

Однако не все так просто: в зависимости от модели, от вида автомобиля могут возникнуть различные нюансы. Особенно это связано с тем, что современные автомобили оснащены различными электронными усовершенствованиями и могут пострадать. Также необходимо помнить о технике безопасности. Сейчас мы раскроем эти моменты.

Например, у владельцев авто с немеханической КПП порой возникает вопрос: как завести машину, у которой коробка автомат, если сел аккумулятор. Но касаемо прикуривания здесь ничего не меняется, автоматическая коробка никак не влияет на описанный процесс и никак от него не страдает. Другое дело, что буксировать таким автомобилем не рекомендуется.

В любом случае, нужно читать инструкцию от своего авто: разрешается ли подкуривать от данной модели? Обсудим этот момент относительно некоторых иномарок. Скажем, как нам завести Мерседес, если у него сел аккумулятор?

В данном случае производитель допускает процесс донорства, но загвоздка в том, что аккумулятор в Мерседесах находится не там, где у всех. Во-первых, нужно знать местонахождение аккумулятора, во-вторых, обязательно прочитать руководство к данной модификации Мерседеса во избежание выхода из строя бортового компьютера плюс прочей бортовой электроники во время прикуривания. Лучший способ оживить Мерседес с подсевшей батареей – снять её и зарядить на универсальном устройстве.

Также для примера обратим взгляд на «француза» и попытаемся разобраться, как нам завести Пежо 308, если у него сел аккумулятор. У данной марки половину аккумулятора скрывает торпеда. Но это не должно вызывать трудностей. Ведь плюсовая клемма открыта, и можно смело прикуривать. Мы же обсуждали, что минус провода вообще желательно подцепить не на клемму, а на двигатель. Здесь так и делаем.

Ну а теперь подумает, что сделать, чтобы завести Туарег, если сел его аккумулятор. Данный автомобиль также можно прикурить. Просто вместо АКБ под капотом мы найдем специально выведенный «плюс». Им и воспользуемся, а минус возьмем на двигателе, как описывалось ранее.
Выходит, самый популярный способ завести авто, если вдруг сел аккумулятор – прикуривание. Да, это действительно так. Но необходимо соблюдать очевидные меры безопасности.

1. Первое: ни в коем случае не перепутать минус с плюсом.
2. «Крокодилы» подцеплять в резиновых перчатках во избежание удара случайным разрядом тока.
3. АКБ донора, а также автомобиль донора по мощности должны соответствовать «пациенту».
4. Предварительно проверьте изоляцию кабелей, она может потрескаться на морозе и тогда не избежать проблем, в том числе серьезного удара током.
5. Выхлопные газы могут отравить человека в замкнутом пространстве, об этом тоже надо помнить.

В дополнение опишем еще один способ, который используют в народе, когда сел аккумулятор и не знают, как завести. Это касается зимнего периода. Некоторые умельцы снимают батарею, несут домой, а там при отсутствии зарядного устройства любыми способами подогревают её в пределах разумного. Мы категорически не рекомендуем этого делать.

Вернуться вверх

Вот мы и рассмотрели сущность основных методов, как оживить автомобиль с потерявшей заряд батареей. В том числе разобрались, как завести автомат, в случае если сел аккумулятор. Надеемся, что наши рекомендации и предостережения помогут вам в столь трудной ситуации.

Теперь посмотрите на бланк договора куплю продажи автомобиля 2021 и водительские права с 2021 года.

Завести автомобиль с разряженным аккумулятором без соединительных кабелей

Boosting — идеальное решение, когда аккумулятор вашего автомобиля разрядился, а вы находитесь в середине пути. Тем не менее, вам нужны соединительные кабели и работающее транспортное средство с работающим аккумулятором, чтобы запустить свой автомобиль. Что делать, если у вас нет соединительных кабелей или поблизости нет машины, и вы застряли в глуши? Иногда можно справиться с разряженным аккумулятором без перемычек. Первый шаг — сохранять спокойствие.

В этом сообщении блога описываются несколько ценных способов вернуть машину на дорогу.Как вы можете завести свой автомобиль с разряженным аккумулятором и без кабелей, зависит от того, какой тип автомобиля вы ведете: с механической или автоматической коробкой передач.

Jumpstart автомобиль с механической коробкой передач без тросов

Трудно предугадать обстоятельства, при которых вам придется заводить машину с разряженным аккумулятором. В идеале вы должны расположить свой автомобиль на возвышенности. Наклон облегчит вам движение автомобиля и создаст необходимый импульс для запуска автомобиля. Однако, если дорога ровная, а ваш автомобиль слишком тяжелый, вам может понадобиться один или два человека, чтобы толкать вашу машину.

Дополнительная сила придаст вашему автомобилю достаточную скорость. Пока запасные руки толкают вашу машину, включите зажигание и переключите машину на вторую передачу. Подождите, пока ваша машина наберет обороты, прежде чем быстро отпустить сцепление. Если ваша машина не заводится, нажимайте сцепление снова и снова.

Jumpstart автоматическая машина без кабелей

Метод запуска с нажатия не работает, если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач. Автомобили с механической коробкой передач легко заводятся без кабелей. Единственный способ завести автомобиль с разряженным аккумулятором — использовать портативное зарядное устройство. Если вы водите автомобиль с автоматической коробкой передач, убедитесь, что в вашем наборе аварийных инструментов на дороге есть простое портативное зарядное устройство.

Если у вас есть портативное зарядное устройство, а автомобильный аккумулятор разряжен, все, что вам нужно сделать, это подключить его к прикуривателю и подождать около 20 минут. Прежде чем отправиться куда-либо еще, поезжайте в ближайшую автомастерскую для быстрого осмотра.

Вызов службы помощи на дороге

Если вы не можете завести машину после того, как опробовали все вышеперечисленные методы, позвоните в надежную буксировочную компанию, которая предоставляет услуги техпомощи на дороге.Всегда рекомендуется, чтобы профессионал позаботился о ваших дорожных чрезвычайных ситуациях, таких как спущенная шина, разряженный аккумулятор, дорожно-транспортное происшествие и т. д. Компании помощи на дороге предоставляют широкий спектр услуг, начиная от аварийного восстановления автомобиля и заканчивая наддувом.

О действии Буксировка

Action Towing — надежный поставщик всех видов услуг по буксировке и помощи на дорогах в Эдмонтоне. Если вам нужен кто-то, кто поможет вам завести автомобиль с разряженным аккумулятором, не стесняйтесь звонить нам в любое время.Мы будем рады избавить вас от неприятностей и вернуть на дорогу. Свяжитесь с нами, чтобы получить более подробную информацию!

Как запустить машину с помощью предметов домашнего обихода (Кто может прыгнуть на мою машину) — AutoVfix.com

Если вы ищете как завести машину с разряженным аккумулятором без другой машины, то этот пост для вас. В этом посте мы рассмотрим как завести машину с севшим аккумулятором и даже как завести машину автомат с севшим аккумулятором без другого автомобиля.

Итак, если вы заинтересованы в какой-либо из этих областей, оставайтесь с нами, пока мы обсуждаем каждый аспект.

Совершенно верно, что разряженный автомобильный аккумулятор может быть вызван целым рядом причин. Либо это из-за того, что вы оставили включенными фары в машине, либо у вас старый аккумулятор, и, кроме того, большинство автовладельцев рано или поздно столкнутся с разряженным аккумулятором.

Однако самый распространенный способ справиться с разряженной батареей — запустить ее от внешнего источника. И все, что вам нужно, чтобы запустить автомобиль, — это набор соединительных кабелей и еще один автомобиль с исправной батареей.

Пожалуйста, убедитесь, что вы не пытаетесь завести автомобиль, если его аккумулятор треснул и из него явно вытекает кислота.

Статьи по теме:

Как уберечь автомобильный аккумулятор от разрядки, когда он не используется в холодную погоду

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором (завести автомобиль с помощью предметов домашнего обихода

Ниже приведены различные методы запуска автомобиля с разряженным аккумулятором, которые мы обсудим здесь. Смело переходите к той части, которая вас больше всего интересует.

• как завести автомобиль с разряженным аккумулятором
• как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля
• севший аккумулятор без другого автомобиля
• как запустить автомобиль с автоматической коробкой передач без другой машины Разряженный аккумулятор
• Как завести автомобиль с автоматической коробкой передач с разряженным аккумулятором без другой машины
• Завести автомобиль с помощью дрели-аккумулятора
• Как завести автомобиль без аккумулятора
• Как запустить автомобиль с помощью предметов домашнего обихода

Итак Имея это в виду, давайте начнем с того, как завести автомобиль с разряженным аккумулятором.

КАК ЗАПУСТИТЬ РАЗРЯЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ

В большинстве случаев трудно предсказать обстоятельства, при которых вам придется заводить автомобиль с разряженным аккумулятором. Но идея, которую вы можете использовать, заключается в том, чтобы расположить свой автомобиль на возвышенности, а уклон облегчит вам движение автомобиля и достигнет импульса, необходимого для запуска вашего автомобиля. Но если дорога ровная, а ваша машина слишком тяжелая, вам может понадобиться один или два человека, чтобы толкать машину.

Эти дополнительные силы придадут автомобилю достаточную скорость, пока запасные руки будут толкать вашу машину, вы сможете включить зажигание и переключить машину на вторую передачу.Затем вы можете подождать, пока ваша машина наберет обороты, прежде чем быстро отпустить сцепление. Но если ваша машина не заводится, нажимайте сцепление снова и снова.

Посмотрите эти 11 самых популярных зарядных устройств для вашего автомобиля

КАК ЗАВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ С РАЗРЯЖЕННЫМ АККУМУЛЯТОРОМ БЕЗ ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ

Будьте осторожны при работе с автомобилем, независимо от того, заменяете ли вы масло или поликлиновой ремень. Эта батарея для запуска от внешнего источника, которую вы собираетесь использовать, должна иметь хорошие характеристики безопасности.В противном случае может возникнуть угроза безопасности при подключении соединительных кабелей к неправильной клемме.

Так что же будет? Если вы перепутаете положительные и отрицательные соединения, это может вызвать короткую вспышку или фейерверк, в результате чего ваша батарея поджарится.

Однако в случае запуска автомобиля с автоматической коробкой передач очень важно, чтобы передача находилась в нейтральном положении, когда вы перезапускаете автомобиль. В противном случае машина полетит по подъездной дорожке, как пуля, и вызовет аварию.

КАК ЗАВОДИТЬ МАШИНУ С АВТОМАТОМ БЕЗ ДРУГОЙ МАШИНЫ

Обратите внимание, что для запуска с толчком автомобиль нужно тянуть или толкать до тех пор, пока он не наберет обороты.

Но автовладельцам не рекомендуется пробовать этот метод на автомобилях с автоматической коробкой передач, потому что может быть сложно определить, насколько быстро машина может двигаться, и это также может привести к повреждению тормозов. Вот что нужно сделать:

• Убедитесь, что вы установили ключ запуска в положение, а затем найдите людей, которые будут толкать машину сзади, пока она не наберет скорость
• После этого отпустите и ручной тормоз, и педаль тормоза после того, как автомобиль тронется с места
• После
• Ваш автомобиль заведется, и как только скорость автомобиля стабилизируется, включите зажигание и продолжайте работать с газом небольшими плавными шажками
• Через некоторое время время, аккумулятор вашего автомобиля должен быть полностью заряжен и готов доставить вас в любое место, куда вы хотите отправиться.

КАК ЗАВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ С РАЗРЕШЕННЫМ АККУМУЛЯТОРОМ

Вы начнете с запуска своей автоматической коробки передач, вам придется использовать аккумулятор другого автомобиля, чтобы вернуть к жизни свою. Обязательно подключите вспомогательные кабели, которые будут передавать энергию и мощность от аккумулятора этого автомобиля непосредственно к вашей разряженной батарее.

Всегда помните, что вы не можете подключить к своему автомобилю любой другой аккумулятор, чтобы запустить его от внешнего источника. Это означает, что если напряжение аккумулятора другого автомобиля выше, чем у вас, это может привести к серьезному повреждению аккумулятора вашего автомобиля.

Обратите внимание, что в большинстве автомобилей установлены 12-вольтовые аккумуляторы, поэтому обязательно найдите другой автомобиль с таким же напряжением.

После того, как аккумулятор правильно подключен к горячему двигателю, дайте ему достаточно времени, чтобы скачок напряжения ударил по разрядившемуся аккумулятору, что может занять несколько минут.

Пожалуйста, не увеличивайте обороты двигателя, чтобы вызвать скачок мощности. И как только автомобиль заведется, вы можете отсоединить кабели, сняв сначала положительный, а затем отрицательный (не позволяя им касаться друг друга).

Статья по теме: Сколько вольт присутствует в автомобильных аккумуляторах

АВТОМОБИЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ

Шаг 1.

Для этого вам понадобится полностью заряженный аккумулятор от дрели или другого электроинструмента.

Убедитесь, что батарея полностью заряжена, потому что наполовину заряженная батарея может не дать вам достаточно энергии.

Обратите внимание, что батареи от 12 В до 18 В должны работать нормально.

Вы можете соединить небольшие зажимы типа «крокодил», чтобы удлинить клеммы аккумулятора, а затем поместить губку между зажимами, чтобы избежать случайного скачка напряжения.

Шаг 2.

Теперь подключите положительный (+) зажим к разряженному аккумулятору, а затем другой конец к аккумулятору дрели.

Шаг 3.

После этого подключите минусовую (-) клемму к аккумулятору дрели, а другой конец кабеля к неокрашенной металлической части автомобиля.

Затем подождите 5–10 минут, прежде чем пытаться завести автомобиль.

После того, как вы закончите, и вам повезет, вы сможете уехать.

КАК ЗАПУСТИТЬ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ АККУМУЛЯТОРА

Это зависит от того, механическая ли машина (простая) или автоматическая (сложно или невозможно).

• Для МКПП: убедитесь, что вы выбрали вторую передачу, нажмите педаль сцепления. Найдите 3-4 человека, которые будут толкать машину, пока вы не разгонитесь до 2 миль в час или больше, затем отпустите сцепление, надеюсь, машина заведется.

Другой способ — вручную буксировать автомобиль до скорости 5–10 миль в час, затем выбрать 2-ю или 3-ю передачу, выжать сцепление. Надеюсь машина заведется.

• Для автомобилей с автоматической коробкой передач: работает только с некоторыми автомобилями. Вы можете выбрать движение, а затем буксировать автомобиль до скорости около 20 миль в час.Но если это не сработает с первой попытки, позвоните своему механику.

КАК ЗАВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ С ПРЕДМЕТАМИ ДЛЯ ДОМА

Использование зарядного устройства для ноутбука

Можно использовать некоторые зарядные блоки для ноутбуков, просто ищите те, у которых 15 вольт или около того. Затем следите за этим, блок зарядного устройства может немного нагреться, так как большая батарея будет иметь довольно низкое внутреннее сопротивление.

Но вы можете рассмотреть возможность включения лампы накаливания последовательно с зарядным проводом для ограничения тока.Я бы для начала использовал лампочку в фаре.

ИБП

Теперь у вас есть ИБП? Если вы это сделаете, они обычно используют свинцово-кислотные батареи и, следовательно, имеют приличную схему зарядки.

Одна из проблем, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что если они любого размера, возможно, 24 вольта внутри, в которых используются два 12-вольтовых блока SLA последовательно, и могут быть очень маленькими, всего 6 вольт.

Вы можете заменить автомобильный аккумулятор на один из 12-вольтовых блоков в 24-вольтовой системе, оставив другой.

Использование кокса

Что вы должны сделать в первую очередь, откройте капот и посмотрите на аккумулятор. Как только клеммы действительно заржавеют, вы можете использовать банку кока-колы, чтобы очистить их.

Это потому, что он имеет относительно низкий pH, угольную кислоту, лимонную кислоту и фосфорную кислоту, а также карбонизацию. А в сочетании они могут разрушить коррозию.

После этого все будет немного липким, но это обеспечит удаление коррозии и поможет улучшить соединение между клеммами и клеммами аккумулятора.

Но всегда помните, что это только временное решение. Это в основном , как вы запускаете машину с помощью предметов домашнего обихода

.

Краткая информация о том, как завести автомобиль с разряженным аккумулятором

В этом посте я показал вам, как завести автомобиль с разряженным аккумулятором и даже как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля. Я просто надеюсь, что этот пост был полезен для вас.

Если вы сочтете это полезным, не забудьте поделиться им и добавить его в закладки для ознакомления с функциями.

Что читать дальше:

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без соединительных кабелей?

Автор: Tsukasa Azuma

Последнее обновление 25 сентября 2019 г.

0 комментариев

Легко завести автомобиль у вас дома или в городе с помощью соединительных кабелей или в городе . Но что, если вы находитесь в глуши? Надеюсь, вы не оставите машину на дороге и не начнете ходить за мили.Поэтому, чтобы всегда быть наготове и завести машину без посторонней помощи, узнайте – как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей .

Как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей — полезные советы!

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем автомобиля с механической или автоматической коробкой передач, для запуска каждого типа двигателя существуют разные принципы. Чтобы узнать советы в зависимости от типа вашего автомобиля, изучите информацию ниже.

1. Запуск автомобиля с ручным управлением без кабелей

Метод толкания в гору

Это один из наиболее распространенных и предпочтительных методов, когда люди путешествуют по холмистой местности.Все, что вам нужно, это толкатель, холм и группа людей, чтобы толкать машину вниз по дороге.

Теперь, во-первых, включите передачу и попытайтесь катить ее по дороге со скоростью 5 миль в час. Во время этого процесса снимите ногу с педали тормоза, одновременно отпустите ручник и нажмите сцепление, чтобы машина покатилась. Затем поверните ключ в замке зажигания при выжатом сцеплении.

Если кажется, что это не работает, окончательно отпустите сцепление на второй передаче и нажмите на педаль акселератора, повернув ключ в замке зажигания.Этот метод обязательно заведет вашу машину!

Процесс запуска автомобильного аккумулятора без соединительных кабелей

с помощью зарядного устройства

Если вы находитесь на равнине, описанный выше метод не имеет смысла. Итак, здесь вы можете попробовать это, если у вас много времени. Просто найдите поблизости вилку переменного тока, если это возможно, и подключите к ней недорогое зарядное устройство. Теперь дайте автомобильному аккумулятору заряжаться в течение определенных часов, так как этот метод « Как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей » медленно приведет разряженный аккумулятор в действие.

Примечание: Список лучших продуктов для зарядных устройств, рекомендуемых для вас, здесь.

Использование солнечного зарядного устройства

И последнее, но не менее важное для автомобиля с механической коробкой передач: вы также можете попробовать зарядить разряженный аккумулятор с помощью солнечной энергии. Просто поместите солнечную панель на приборную панель автомобиля (так, чтобы она получала достаточно солнечного света). Затем подключите его к прикуривателю автомобиля. Процесс зарядит разряженную батарею, обеспечивая плавный запуск без использования соединительных кабелей.

Примечание : Если вилка остается без присмотра в течение нескольких часов, это может разрядить автомобильный аккумулятор.

2. Запуск автомобиля с автоматической коробкой передач без кабелей

Для автомобилей с автоматической коробкой передач существует только один идеальный метод, аналогичный тому, который используется для автомобилей с механической коробкой передач, т. е. скатывание с горы. Следуя тем же принципам, что и в случае с автомобилем с механической коробкой передач, попробуйте запустить двигатель автомобиля во время движения по холмистой дороге.

        ПОДРОБНЕЕ:

Любительский способ запуска автомобиля Разряженный аккумулятор

Если у вас достаточно сил, вы также можете попробовать этот метод, используя достаточное количество веревки. Просто поднимите вал колеса, обмотайте его веревкой и, наконец, тяните изо всех сил с включенной передачей и зажиганием. Это прикладное движение поможет начать цикл сгорания автомобиля.

Узнайте, как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей

Наконец, собрав эту важную информацию — как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей , вы сможете легко обслуживать автомобиль самостоятельно, независимо от места.

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором

«Когда аккумулятор автомобиля разряжается, наиболее распространенным решением является перезапуск аккумулятора с помощью соединительных кабелей и другого автомобиля.Однако, если не принять надлежащих мер, нет никакой гарантии, что этот метод не приведет к повреждению автомобиля», — говорит Дэвид Беннетт, менеджер AAA по ремонтным системам. «Например, попытка запуска поврежденного или замерзшего аккумулятора может привести к значительному повреждению автомобиля и, что еще хуже, к людям вокруг автомобиля».

Джон Банта, специалист по тестированию аккумуляторов из Consumer Reports, предупреждает, что вы можете сжечь ключевой электронный компонент, если не будете следовать надлежащим процедурам, и существуют старые опасения по поводу искр и аккумуляторной кислоты.Лучше всего обратиться за помощью к профессионалу.

«Из-за сложности электрической системы транспортных средств соответствующие инструменты и процедуры имеют решающее значение для предотвращения затрат на ремонт в сотни, если не тысячи долларов», — говорит Рики Хендан, старший технический специалист по обучению и исследовательский аналитик в AAA.

Специалисты по обслуживанию

AAA обучены технологиям аккумуляторов и типам транспортных средств. Кроме того, они могут получить доступ к онлайн-базе данных для соответствующей процедуры в зависимости от марки, модели и двигателя. В тех случаях, когда не могут запустить старую батарею, некоторые возят с собой замену.

Но для некоторых автомобилей потребуется поездка к дилеру для замены батареи, потому что они требуют специальной перезагрузки компьютера, говорит Дэвид Тредза, старший руководитель тестового проекта в Consumer Reports. Если AAA не может вставить аккумулятор, он может отбуксировать вас к дилеру.

Если вам необходимо самостоятельно завести автомобиль, главный механик Consumer Reports Джон Ибботсон рекомендует строго следовать руководству пользователя. «Эти руководства содержат пошаговые инструкции о том, как правильно завести машину от внешнего источника», — говорит он.«Если есть сомнения, обратитесь за помощью».

Помните, что соединительные кабели обычно имеют набор зажимов, один из которых отмечен красным для положительного, а другой черным для отрицательного. Клеммы аккумулятора обычно помечаются знаком «+» для положительной клеммы и «-» для отрицательной. Возможно, вам придется стереть немного грязи, чтобы увидеть их, если ваша батарея грязная.

Как завести машину с разряженным аккумулятором без другой машины

В наши дни мы все так зависим от своих машин, когда ездим на работу, отвозим детей в школу и ходим по магазинам.Но когда машина не заводится, что делать? Полезно знать, как завести машину с севшим аккумулятором без другой машины.

В этой краткой статье рассматриваются различные варианты запуска автомобиля, когда аккумулятор разряжен.

Толкание автомобиля

Запуск автомобиля толчком, вероятно, является одним из самых простых вариантов, особенно если есть помощник. Это сработает, если батарея питает подсветку приборной панели, но слишком слаба, чтобы запустить двигатель.

Чтобы получить наилучшие шансы завести машину с толкача, выполните следующие простые шаги:

• Найдите кого-нибудь, кто будет толкать машину вместо вас.
• Включите зажигание – должны гореть контрольные лампы двигателя.
• Включите ручной тормоз и включите вторую передачу.
• Нажмите педаль сцепления до пола.
• Отпустите ручной тормоз и попросите друга начать толкать.
• Начав движение, быстро отпускайте педаль сцепления.

На этом этапе машину легко заглохнуть. Либо продолжайте движение в обычном режиме, либо выжмите сцепление и плавно раскрутите двигатель с помощью дроссельной заслонки.

На автомобилях меньшего размера или припаркованных на склоне автомобиль можно завести самостоятельно.

Быстрый старт с аккумуляторной батареей Jump Starter

Аккумуляторные батареи Jumpstarter идеально подходят для запуска автомобиля, когда у вас разряжена аккумуляторная батарея. Просто подключите аккумулятор к автомобильному аккумулятору и заведите двигатель. Если у вас есть страховка на случай поломки, они, скорее всего, будут использовать аккумулятор, чтобы вы могли двигаться.

• Найдите автомобильный аккумулятор — он может быть в багажнике.
• Подсоедините аккумуляторную батарею – плюс к плюсу и минус к минусу.
• Запустите двигатель.
• Отсоедините аккумуляторную батарею.

Бонус: NOCO GBX45 против GBX55 против GBX45: GBX55 VS. GBX75: All-NoCO Boost X Series Отзывы 2021

Найти лучшие варианты покупки для Strump Starter Online:

NOCO GB40

Gooleoo GT1500

Clore Automotive JNC660

Подробнее: Как долго заряжать автомобильный аккумулятор после прыжка?

Запустите машину с помощью веревки

Есть небольшой трюк, который можно использовать на некоторых машинах. Это будет работать только с бензиновыми автомобилями с меньшим двигателем, и оно должно быть ручным, а не автоматическим. Это сложный метод для использования на заднеприводных автомобилях.

Вам понадобится веревка и домкрат. Выполните следующие действия:

• Убедитесь, что вы включили ручной тормоз.
• Поднимите автомобиль домкратом, чтобы оторвать одно из передних колес от земли. Убедитесь, что между шиной и землей имеется хороший зазор.
• Включите третью передачу.
• Включите зажигание.
• Оберните веревку вокруг переднего колеса по часовой стрелке.
• Оставьте достаточно веревки, чтобы вы могли тянуть.
• Тяните за веревку изо всех сил.
• Если повезет, двигатель заведется.

Следует отметить, что этот метод сопряжен с некоторыми опасностями:

• Если зазор между шиной и землей слишком мал, она может зацепить и сдвинуть автомобиль вперед.
• Если ручной тормоз неисправен, домкрат может сдвинуться, и автомобиль может упасть с него, когда вы будете тянуть за трос.

В обоих вышеперечисленных случаях автомобиль может продолжать движение после запуска двигателя. Используйте этот метод с осторожностью! Решением было бы, чтобы кто-то находился на месте водителя, когда вы пытаетесь запустить двигатель.

Это видео о том, как завести машину с помощью веревки, ясно объясняет процесс.

Включение стартера, чтобы завести мертвую машину

Компоненты автомобилей изнашиваются. Это правда жизни. Если ваш стартер неисправен, он может не запустить двигатель.Но вы можете протянуть ему руку помощи. Достаточно просто постучать по стартеру.

Следуйте нашему простому методу ниже:

• Во-первых, вы должны убедиться, что батарея в порядке. Включите фары и попробуйте завести машину. Если фары тускнеют, возможно, виноват аккумулятор. Если они остаются яркими, то ваша батарея в порядке.
• Найдите свой стартер. Он прикручен где-то между двигателем и коробкой передач. Также можно проследить путь толстого кабеля от плюса аккумулятора к стартеру.
• Несколько раз слегка нажмите на стартер, а затем снова попытайтесь запустить двигатель.
• Если с вами находится друг, попросите его повернуть ключ зажигания, пока вы нажимаете на стартер. Перед началом движения убедитесь, что автомобиль выключен с включенным ручным тормозом.

Если возможно, используйте что-нибудь неметаллическое, чтобы постучать по стартеру. Если у вас есть только что-то металлическое, держите его подальше от кабеля аккумулятора, подключенного к стартеру.

Посмотрите это видео о постукивании по стартеру для простого объяснения процесса.

Запустите свой автомобиль, используя батарейки AA последовательно

Хотите верьте, хотите нет, но небольшие батарейки AA, которые есть у нас дома, могут завести ваш автомобиль. Теперь, конечно, у низковольтных батарей не будет достаточно мощности, чтобы запустить ваш двигатель. Но вы можете использовать их для пополнения заряда аккумулятора вашего автомобиля. Имейте в виду, что это не быстрое решение.

• Припаяйте последовательно десять батареек типа АА.
• Припаяйте соединительные кабели к каждому концу ряда батарей типа АА.
• Подсоедините батарейки типа АА к автомобильному аккумулятору. Убедитесь, что вы соединяете положительное с положительным и отрицательное с отрицательным.
• Оставьте их подключенными примерно на десять минут.
• Отсоедините аккумуляторы и попробуйте завести машину.

Посмотрите это видео о том, как завести автомобиль с помощью батарей типа АА, чтобы получить дополнительную информацию.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Использование зарядного устройства — это простой, хотя и медленный способ запуска автомобиля.Если вы никуда не торопитесь, то это, наверное, самое простое решение. Даже если вы торопитесь и используете другой способ, вам все равно придется заряжать аккумулятор.

Во время работы двигателя генератор заряжает аккумулятор. Генератор предназначен только для подзарядки аккумулятора, а не для его подзарядки. По этой причине вы должны поставить аккумулятор на зарядку, как только сможете.

Доступны различные типы зарядных устройств для аккумуляторов, от устройств быстрой зарядки до зарядных устройств непрерывного действия.

Быстрое зарядное устройство может быстро зарядить аккумулятор. За 30 минут или меньше заряда хватит для запуска двигателя. Подзарядное устройство займет гораздо больше времени и займет несколько часов, чтобы зарядить аккумулятор.

Оба типа зарядных устройств доступны в магазинах автозапчастей или на Amazon по цене менее 70 долларов.

Найдите лучшие варианты покупки интеллектуальных зарядных устройств здесь:

Зарядное устройство Noco Genius2

Зарядное устройство Noco Genius5

Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства:

• Найдите автомобильный аккумулятор — он может быть в багажнике .
• Подключите зарядное устройство – плюс к плюсу и минус к минусу.
• Подключите зарядное устройство и включите его.
• Если зарядное устройство имеет функцию автоматического отключения, оставьте его подключенным до завершения зарядки. В противном случае рассчитайте время зарядки с помощью этого удобного калькулятора.

Часто задаваемые вопросы

Можете ли вы запустить автоматический запуск нажатием кнопки?

В общем нет, автомат нажать не получится. Есть несколько исключений, но в 99.В 99% случаев это невозможно. Это связано с конструкцией автоматического сцепления.

Также возможно повреждение компонентов двигателя.

Могу ли я буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, чтобы запустить его?

Не рекомендуется буксировать автомат с колесами на земле из-за конструкции сцепления автомата. Прежде чем сделать это, ознакомьтесь с руководством пользователя.

Могу ли я позвонить кому-нибудь, чтобы он забрал мою машину?

Если у вас есть аварийный чехол, закрывающий разряженный аккумулятор, то обязательно. У вас также может быть друг, который может помочь. Просто убедитесь, что у вас есть набор поводков.

Машина не заводится? Мертвая батарея? | Руководство по отказу батареи

Каждый удивляется, почему ваша машина не заводится? Одной из причин может быть слабый или разряженный аккумулятор. Если у вас есть тестер батареи, который может измерять пусковые токи, используйте его, чтобы проверить, разряжена ли батарея. Если вы не можете проверить аккумулятор, попробуйте запустить его от внешнего источника. Если машина завелась сразу, ваша проблема, скорее всего, в разряженном аккумуляторе. Зарядите аккумулятор и очистите клеммы и кабельные разъемы, чтобы обеспечить хороший контакт.Если ваш автомобиль не заводится от внешнего источника, у вас может быть проблема со стартером, генератором или другим компонентом электрической системы. Обязательно прочтите и соблюдайте все инструкции по технике безопасности и обращению с батареей и на этом веб-сайте.

Распространенные причины отказа автомобильного аккумулятора

Высокие температуры

Перегрев является основной причиной отказа батареи. Тепло ускоряет коррозию сетки и рост сетки в положительной пластине. Поскольку тепло разъедает положительную сетку, батарея теряет емкость и пусковую мощность, что ослабляет ее способность запускать двигатель, особенно в холодную погоду.

Высокая вибрация

Вибрация может повредить и отделить внутренние компоненты, что в конечном итоге приведет к ухудшению пусковых характеристик или даже выходу из строя аккумулятора.

Глубокие разряды/невозможность подзарядки после падения напряжения

Когда аккумулятор разряжается, активные материалы образуют кристаллы сульфата свинца внутри пластины, которые называются разряженным материалом. Если эти кристаллы не перезаряжать, они в конечном итоге объединяются, образуя более крупные кристаллы.Эти более крупные кристаллы труднее растворить и перезарядить, и в конечном итоге они приводят к выходу из строя батареи из-за разрушения структуры пластины.

Неисправный генератор

Неисправный генератор приводит к недозарядке или полной разрядке аккумулятора. Недостаточно заряженный аккумулятор имеет пониженную емкость и пусковую мощность. Если аккумулятор постоянно недозаряжается из-за слабого генератора, аккумулятор глубоко разряжается и происходит сульфатация.

Другие возможные причины отказа автомобильного аккумулятора

Применение и установка батареи

• Аккумулятор не используется по назначению.Распространенной ошибкой, например, является использование батареи SLI (Starting-Lighting-Ignition) в автомобиле, для которого требуется батарея глубокого разряда.
• Батарея не подходит для данного приложения.
• В автомобиле слишком много электрических аксессуаров.
• Батарея установлена ​​неправильно.

Обслуживание и ремонт

• Кабели аккумулятора не очищены и не отрегулированы должным образом, чтобы соответствовать клеммам аккумулятора.
• Электрическая система автомобиля была отремонтирована или изменена.
• Автомобиль находился на длительном хранении.

Почему я постоянно разряжаю аккумуляторы, если каждый день езжу на машине на работу на короткие расстояния и у меня нет аксессуаров?

Если ваш стиль вождения заключается в основном в коротких поездках несколько раз в день, возможно, вы не даете генератору достаточно времени для перезарядки аккумулятора после запуска автомобиля, что вызывает быстрое падение напряжения. Существует несколько факторов, влияющих на способность генератора переменного тока адекватно заряжать аккумулятор, в том числе:

• Сколько тока (сила тока) от генератора отводится на аккумулятор для зарядки
• Как долго доступен ток (время работы)
• Температура аккумуляторной батареи (в холодном климате для зарядки аккумуляторной батареи требуется больше времени)
• Срок службы аккумуляторной батареи

Если автомобиль не проехал достаточное расстояние, чтобы генератор полностью зарядил аккумуляторную батарею, используйте зарядное устройство для восстановления ее полной емкости.

разряженная батарея? Вот как завести автомобиль от внешнего источника

Завести автомобиль от внешнего источника — довольно простая процедура, но ее важно знать! Независимо от того, помогаете ли вы другу или прыгаете на собственном автомобиле, этот навык часто пригодится. Быстрый старт может показаться пугающим, если вы не знаете об этом в первую очередь, но к концу этой статьи у вас будут знания и уверенность, чтобы взяться за это.

ШАГ 1. ПОПЫТАЙТЕСЬ ОПРЕДЕЛИТЬ, ПОЧЕМУ РАЗРЕШИЛСЯ АККУМУЛЯТОР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.

Наиболее распространенная причина, по которой батареи разряжаются, — это освещение, оставленное включенным на ночь, поэтому сначала проверьте это. Другие распространенные причины включают внутреннее освещение, которое не выключается из-за неисправной дверной защелки или выключателя багажника, неисправного генератора или, возможно, даже сабвуфера, плохо установленной стереосистемы или отключения питания автомобильной сигнализации из-за короткого замыкания. Если вы не можете найти причину, и ваш автомобильный аккумулятор часто разряжается, стоит привести свой автомобиль, чтобы профессиональный механик диагностировал проблему.Игнорировать эту проблему может быть опасно, особенно если вы оказались на обочине оживленного шоссе с разряженным аккумулятором.

ШАГ 2: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО У ВАС ЕСТЬ ПОДХОДЯЩИЕ ДЛЯ РАБОТЫ ИНСТРУМЕНТЫ.

Первый инструмент, который вы можете использовать, — это стандартные соединительные кабели, которые вы будете использовать для подключения к аккумулятору другого автомобиля, чтобы подключиться к его источнику питания. Кабели-перемычки бывают разной длины, поэтому вам нужно выбрать подходящий размер. Стандартные соединительные кабели требуют, чтобы вы припарковали два автомобиля лицом к лицу.Если вы оказались на оживленной трассе, пытаться припарковаться таким образом может быть опасно. Это когда удлиненные соединительные кабели пригодятся, чтобы вместо этого вы могли парковаться нос к хвосту. В любом случае убедитесь, что автомобили припаркованы близко друг к другу, но не соприкасаются. Имейте в виду, что более толстые кабели будут более эффективно передавать электричество. Последнее, на что следует обратить внимание при покупке соединительных кабелей, — это зажимы. Зажимы из цельной меди рекомендуются вместо зажимов с медным покрытием, так как медные зажимы могут со временем изнашиваться и значительно затруднять запуск автомобильного аккумулятора.

Второй инструмент, который вы можете использовать, — переносной блок питания. Этот комплект представляет собой автономный аккумулятор, который вы держите заряженным и готовым к использованию в багажнике или в гараже. Просто прикрепите рюкзак к аккумулятору вашего автомобиля, и вы вернетесь в дорогу в мгновение ока! Огромным преимуществом использования портативного блока питания является то, что вам не нужно ждать, пока кто-то придет вам на помощь.

ШАГ 3: ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛИ

Независимо от того, какой инструмент вы используете для запуска автомобиля, важно научиться правильно подключать его к двигателю.

• Сначала переведите оба автомобиля в положение «Парковка» или «Нейтраль», включите оба стояночных тормоза и выключите оба зажигания.
• Найдите аккумулятор (большинство автомобильных аккумуляторов находятся под капотом, но некоторые из них находятся в багажнике).
• Возьмите красный зажим и сначала прикрепите его к плюсовой клемме работающего аккумулятора. На положительной клемме будет либо написано «POS» или «+», либо она будет больше, чем отрицательная клемма. Затем прикрепите красный зажим на противоположном конце кабеля к разряженной батарее.
• Подсоедините черный зажим к отрицательной клемме работающего аккумулятора, а затем прикрепите черный зажим на противоположном конце кабеля к шасси вашего автомобиля. Технически вы можете подключить этот зажим к отрицательной клемме разряженной батареи, но это может вызвать искры, что будет опасно, если ваша батарея выпускает легковоспламеняющиеся газы. Подключение к шасси автомобиля более безопасно и обеспечивает более прочное заземление.
• Если вы используете аккумулятор, выполните те же действия, что и выше: сначала подключите положительный кабель к положительному выводу, а отрицательный кабель — к шасси или отрицательному выводу.
• Запустите двигатель автомобиля-носителя (или аккумуляторной батареи) и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, а затем запустите двигатель мертвой машины и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.

ШАГ 4: ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛИ

• Сначала отсоедините черный соединительный кабель от когда-то заглохшего автомобиля. Затем отсоедините черный соединительный кабель от вспомогательной кабины.
• Затем снимите красную соединительную кабельную перемычку с вспомогательной кабины, а затем снимите красную соединительную кабельную перемычку с когда-то мертвой машины.
• Теперь генератор вашего автомобиля должен включиться и продолжить зарядку аккумулятора, так что вы снова можете ехать.

Итак, теперь у вас есть знания, необходимые для облегчения этой задачи! Мы надеемся, что эта статья помогла вам.