Как подключить напрямую к аккумулятору компрессор: Как подключить автомобильный компрессор к аккумулятору автомобиля

Содержание

Как подключить напрямую к аккумулятору компрессор — Портал о стройке

Магнитола в машине была запитана от прикуривателя, что не есть хорошо. Штатные провода на прикуриватель очень тонкие, и не расчитанны на такую нагрузку, если вешать на них магнитолу. Из-за этого, как только включишь музыку погромче обычного, постоянно горел предохранитель в монтажном блоке, на котором висит прикуриватель и обогрев заднего окна, а в моем случае еще и магнитола. Поменял уже штук пять предохранителей.
Хватит это терпеть, — подумал я, и поехал в магазин за проводом
Купил 3 метра обычного акустического кабеля сечением 2.5 мм, держатель под предохранитель, и круглую клемму

Припаял клемму, предохранитель

место пайки закрыл в термоусадку

В итоге получилось вот так

Решил на другой конец провода сразу припаять клемму «папа», чтобы в машине обойтись без скруток

Из салона под капот провод протянул через резинку шлангов гидрокорректора

для удобства просовывания провода через резинку, вынул ее оттуда

дырка со стороны подкапотки

через эту резинку уже до меня просовывали провод от сигналки, поэтому отверстие для одного из шлангов было уже раздраконено как раз до нужного мне диаметра, чтобы просунуть сквозь него провод

Провод под капотом получился длинным, поэтому пришлось обмотать его вокруг адсорбера, как раз предохранитель получился в доступном месте, при необходимости его будет легко поменять. Предохранитель поставил номиналом в 15 А.

затянул провода пластиковыми хомутами и поставил на место адсорбер


провод прикрутил к плюсовой клемме акумулятора

В салоне провод проложил между шумкой и ковролином вот так

из дырки гидрокорректора по полу и к бороде

к магнитоле провод выходит из стыков ковролина, даже дырок делать никаких не пришлось

До меня магнитола была врезана на скрутках к проводке от прикуривателя, и плюс, и минус

жёлтый плюсовой, черный, соответственно, минус

Желтый провод магнитолы обжал на конце фишкой мама и подключил к нему провод от аккумулятора. Заизолировал изолентой. Минус взял болта, который на фотке обведен красным. В будущем может и протяну минус напрямую от аккумулятора, но не раньше весны точно. Итак пришлось полтора часа кверху жопой сидеть на морозе, копаясь под ковролином))

В итоге всё работает без просадок, магнитола не моргает совсем, даже если включать на полную громкость. Доволен, как слон)



Source: www.drive2.ru

Читайте также

Какой компрессор для авто выбрать: топ лучших моделей года

Ручными насосами давно никто не пользуется: автокомпрессор гораздо удобнее. Такие устройства должны быть в каждом багажнике, чтобы была возможность постоянно следить за давлением в колесах, а при проколе — подкачать колесо и добраться до шиномонтажа. К тому же компрессоры пригодятся не только водителям: если у вас есть велосипеды или надувная мебель, можно подключить устройство и к ним через специальные переходники.

Критерии выбора автокомпрессора

Работа электрокомпрессора основана на передаче воздуха одним или несколькими поршнями, приводимыми в действие электродвигателем. Большинство моделей — поршневые, они демонстрируют высокую мощность, могут легко качать колеса в том числе грузопассажирских машин и внедорожников.

Мембранные модели, работающие от электропривода, встречаются редко. У них низкая надежность и производительность, поэтому практически не используются автомобилистами.

Выбирая автокомпрессор, нужно учесть ряд рабочих параметров:

  • Тип подключения к питанию — разъемы могут предусматривать включение в прикуриватель или прямое соединение с клеммами аккумулятора.
  • Диапазон давления — он может колебаться от 2,5 до 20 атмосфер, оптимальным считается уровень в пределах 6-12 атмосфер.
  • Производительность — параметр, демонстрирующий, как быстро будет накачано колесо. Цена модели напрямую зависит от величины показателя.
  • Наличие и тип манометра — качественные удобные модели автокомпрессоров оснащаются манометрами, показывающими фактическое давление в системе компрессор-шина. Манометр может быть аналоговым (стрелочным) или цифровым (с дисплеем).
  • Длина кабеля — от нее зависит удобство работы. Слишком короткий не позволит из одной точки достать до любого из колес.
  • Дополнительные функции — фонари подсветки, автоматическое отключение подачи воздуха, переходники для подкачки лодок, мячей, велосипедных шин, а также других потребителей воздуха. Наличие этих дополнений сделают работу компрессора универсальной.

Как и какой компрессор выбрать для авто? Можно опираться на стоимость, качество или функциональность, а можно — на мнение других покупателей, уже испытавших конкретные модели в работе и устроившие им своеобразный тест рабочих возможностей. Основным параметром остается надежность — модель не должны подвести водителя в пути.

Лучшие компрессоры для авто — рейтинг 2019

Мы подобрали для примера ТОП-10 лучших моделей, вошедших в рейтинг автомобильных компрессоров согласно потребительскому тестированию и отзывам.

Kolner KCO 12/19
  • Подключение — в гнездо прикуривателя
  • Производительность — 15 л/м
  • Давление — 4 атмосферы
  • Шнур — 3 м

Очень простенькая модель, чем и объясняется его стоимость. Качает только до 4 атм., так что будет идеален в первую очередь для легковушек. Производительность тоже небольшая: словом, эконом-вариант для тех, кому компрессор нужен один раз в несколько лет.

В комплект входят три переходника на разные случаи жизни. Подключается в гнездо прикуривателя.

AVS KA580
  • Подключение — в гнездо прикуривателя
  • Производительность — 40 л/м
  • Давление — 10 атмосфер
  • Шнур — 3 м

Функциональная мощная модель, рассчитанная на легковые автомобили и внедорожники. Корпус компрессора сделан из металла, на верхней части расположен стрелочный аналоговый манометр. Предусмотрена защита от перегрева. Среди плюсов, отмеченных пользователями — диапазон рабочих температур от -35°С до +80°С.

Вес модели составляет 1.9 кг. В комплект поставки входит набор переходников для мячей, пляжных аксессуаров, лодок и матрасов. Все комплектующие удобно хранятся в переносной сумке.

Bercut R15
  • Подключение — универсальное
  • Производительность — 40 л/м
  • Давление — 10 атмосфер
  • Шнур — 4.8 м

Преимущество этой модели компрессора — возможность подключать прибор как в гнездо прикуривателя, так и напрямую к аккумулятору. Для обоих типов соединения предусмотрены специальные разъемы. Система оснащена аналоговым, встроенным в металлический корпус, манометром. Электромотор защищен от перегрева. Производителем установлен лимит непрерывной работы до 30 минут.

В комплекте предусмотрено три типа переходников для спортивного и пляжного инвентаря. Дополнительный плюс — тихая работа (до 65 дБ).

Autoprofi AK-35
  • Подключение — универсальное
  • Производительность — 35 л/м
  • Давление — 10 атм
  • Шнур — 3 м

Снова «взрослая» 150-ваттная модель, которую можно подключать как напрямую к аккумулятору, так и в гнездо прикуривателя.

Весит прилично, 2,5 кг, зато качает с производительностью 35 литров в минуту. Можно использовать для наполнения воздухом матрасов, велосипедных колес, детских игрушек для плавания — для этого есть 4 переходника. В комплект входит и сумка для хранения.

Корпус металлический, дополненный интегрированным аналоговым манометром. Двигатель и электроника оснащены защитой от короткого замыкания. Время рекомендуемой производителем непрерывной работы составляет 20 минут.

GoodYear GY-50L LED
  • Подключение — к аккумулятору
  • Производительность — 50 л/м
  • Давление — 10 атмосфер
  • Шнур — 3 м

Да-да, это тот самый GoodYear, который выпускает автомобильные шины. Компрессор в металлическом корпусе со светодиодным мощным фонарем подсветки, потребляет до 240 Вт. Есть аналоговый манометр установлен в 5-метровый витой шланг, Предусмотрена защита от короткого замыкания.

Поставляется вместе с переносной сумкой для хранения и транспортировки компрессора и комплектующих. Стоимость — не самая демократичная.

RING Automotive RAC820
  • Подключение — в гнездо прикуривателя
  • Производительность — 38 л/мин
  • Давление — 7 атм
  • Шнур — 3.5 м

Английский бренд, китайская сборка и далеко не самая демократичная стоимость. С другой стороны, в отличие от многих конкурентов здесь вполне качественная сборка и приятный пластик корпуса. Есть функция подкачки до нужного давления: устанавливаете его на электронном манометре и избавляете себя от необходимости постоянно следить за тем, чтобы «не перекачать».

Устройство дополнительно укомплектовано светодиодным фонарем для ночной работы, имеет довольно длинный воздушный шланг 83 см. Для хранения и переноски предусмотрена сумка-чехол.

Mystery Chameleon AC-270
  • Подключение — к аккумулятору
  • Производительность — 70 л/м
  • Давление — 10 атмосфер
  • Шнур — 2. 5 м

Типичная китайская модель, причем в этой серии их несколько — отличаются, главным образом, производительностью. Например, индекс 270 говорит нам о том, что устройство качает до 70 литров в воздуха в минуту.

Надежность не проверяли, но защиты от КЗ и перегрева здесь есть. Компрессор может работать целый час без перерыва, что тоже позволяет причислить его к списку вполне себе достойных.

Агрессор AGR-160
  • Подключение — к аккумулятору
  • Производительность — 160 л/м
  • Давление — 10 атм
  • Шнур — 2.4 м

«На сладкое» — отличный вариант для любителей внедорожной езды. Если вы не против возить с собой 10-киллограмовый компрессор, можете наслаждаться огромной производительностью и безотказной работой в диапазоне температур от -40°С до +80°С.

8-метровый воздушный шланг позволяет закрепить компрессов в салоне и подкачивать колеса, не вынимая его. Конечно, такой девайс универсален: в комплект входят насадки для подкачки надувных игрушек, лодок, колес велосипедов и т. д. Весит не так много для такого мощного девайса — около 3 кг.

Читайте также: 

Как подсоединить компрессор к аккумулятору

Полезный совет читателя, опубликованный в рубрике «Советы бывалых» журнала «За рулем», пригодится всем, кто накачивает шины с помощью компрессора.

БАТАРЕЙНЫЙ ПРИКУРИВАТЕЛЬ

В. Васильев, Тверская область

Запитывать автомобильный компрессор для накачки шин только от прикуривателя не всегда удобно и надежно. Поэтому я сделал простой переходник. К корпусу прикуривателя от ВАЗ‑2105 подсоединил провода с «крокодилами». Минусовой провод прижал к корпусу червячным хомутом, а плюсовой — к центральному контакту гайкой. Корпус прикуривателя обмотал изолентой. Теперь компрессор может работать и напрямую от аккумулятора.

Приз автору совета —дневные ходовые огни фирмы Osram.

Уважаемые знатоки автомобиля! Присылая советы, не забывайте сообщать свой почтовый адрес с шестизначным индексом, фамилию, имя и отчество (полностью), а также телефонный номер для связи. Это существенно упростит и ускорит отправку вам заслуженных призов.

Компрессоры незаменимы в различных сферах. При помощи устройств данного типа становится возможным работы различных устройств и приспособлений как в бытовом так и в техническом плане.

На данный момент существует несколько разновидностей устройств лидером среди которых являются поршневые компрессоры, использующиеся в абсолютном большинстве случаев.

Разновидности компрессоров

Для грамотного выбора необходимо знать что существуют следующие разновидности компрессоров

Также существует разделение по степени сжатия нагнетаемого воздуха

  • Одноступенчатые
  • Двухступенчатые
  • Многоступенчатые

Поршневые компрессоры в свою очередь подразделяются на

  • Кривошипно-шатунные
  • Двухсторонние масляные
  • Коаксиальные безмаслянные
  • Ременные

Выполнение процесса подключения компрессора

Для того чтобы устройство функционировало без сбоев необходимо грамотно произвести подключение. На прямую к аккумулятору разрешается подключение устройств имеющих большой или средний показатель мощности.

Процесс не составит особого труда и не вызовет сложностей, если четко следовать приведенной ниже последовательной инструкции:

Необходимо использовать имеющиеся провода для соединения с полярными клеммами аккумулятора, (плюс к плюсу, минус к минусу). Работу необходимо проводить при выключенном и полностью заряженном аккумуляторе, в том случае если аккумулятор старый, то его предварительно необходимо зарядить.

Грамотно подключить клеммы поможет нанесенная на них заводская маркировка (определяющая полярность).

Как видно из представленной информации весь процесс подключения довольно прост, а его выполнение под силу человеку с начальными навыками в сфере электрики.

Профессиональные мастера отмечают, что при наличии диодного моста, возможно подключение без соблюдения полярности, но в случае если того не требует конструкция компрессора и не стоит соответствующая маркировка.

После проведения работ по подключению необходимо включить аккумулятор и проверить правильность работы компрессора.

Работающий компрессор можно определить по характерно издаваемому треску, который является прямым показателем работоспособности системы поршней нагнетающих воздух под необходимым давлением.

Также смотрите видео со способом подключения автомобильного компрессора от компьютерного блока питания.

В магазинах продается очень много полезных вспомогательных приспособлений и помощников для автомобилиста, но все они имеют ОДИН ОБЩИЙ НЕДОСТАТОК — ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПРИКУРИВАТЕЛЮ. Реализованное данным способом подключение к цепи уже не раз приводило к выгоранию проводки автомобиля, короткому замыканию, перегоранию предохранителей и т.п. По этой причине хочу поделиться простым усовершенствованием/доработкой, которую сможет выполнить начинающий автолюбитель.
Разберем данную доработку на примере автомобильного компрессора. Данный компрессор у меня уже более 5 лет проработал верой и правдой, в любых условиях и при любой погоде.

И так:
1. Купив компрессор, пылесос или любой другой автомобильный электропибор с штекером в прикуриватель, покупаем дополнительно 2,5-3 метра силиконового акустического провода и крокодилы для подключения к клеммам автомобильной АКБ.

Как накачать колесо автомобиля компрессором? / Правила.

Летние шины по низким ценам — доставка, шиномонтаж.

Проблема разгерметизации пневматических шин, ещё не решена. Следовательно, вопрос как накачать колесо автомобиля компрессором, остаётся актуальным. Всегда досадно обнаружить свою машину со спущенной шиной. Надо спешить по делам, а тут ещё эта напасть. Регулярное использование электрического насоса, делает водителя натренированным. А вот редкое применение компрессора, или полное отсутствие опыта, могут озадачить автовладельца.

Как пользоваться автомобильным компрессором

Автомобильный компрессор для накачивания колёс, представляет из себя электродвигатель с поршнем и цилиндром. Для подачи питания на двигатель электронасоса, используется длинный провод со штепселем. Конструкция вилки предназначен для быстрого соединения с розеткой прикуривателя. Просто включаете вилку в прикуриватель, а затем нажимаете тумблер на компрессоре. Всё должно работать.

А что делать если прикуриватель не работает? Новая неприятность появляется по причине перегорания предохранителя. Можно открыть блок с предохранителями и проверить элементы на предмет целостности нитей. Если причина оказалась в этом, то это легко устранимо установкой нового предохранителя.

Прикуриватель продолжает отказываться от работы, а время на поиски причин неполадки нет. Придётся подключить компрессор к аккумулятору напрямую. Для этого, следует отрезать штепсель от кабеля. Далее, зачистить кончики проводов, чтобы жилой можно было сделать петлю вокруг пальца. Это будут клеммы. Одеваем импровизированные клеммы на АКБ (красный провод «+», чёрный «-»). Включаем компрессор. Если АКБ старая, рекомендуется качать колёса при заведённом двигателе. В дальнейшем, после починки прикуривателя, отрезанный штепсель необходимо соединить с кабелем, а скрутки проводов заизолировать.

Правила подкачки колес

Если есть компрессор, но нет опыта подкачки колёс, то следует провести учения. Для этого, достаточно знать правила, которые помогут действовать в определённой последовательности:

  • берём компрессор и освобождаем его от защитного чехла;
  • устанавливаем рядом со спущенным колесом;
  • выкручиваем колпачок ниппеля и одеваем на штуцер наконечник шланга;
  • берём штепсель и подключаем его к прикуривателю;
  • возвращаемся к колесу и включаем тумблер на компрессоре;
  • после накачивания необходимого давления, отключаем тумблер;
  • убираем компрессор в обратной последовательности.

Наконечник шланга насоса, имеет фиксатор. В вертикальном положении клапан закрыт и наконечник готов к насадке на штуцер колеса. После перевода рычага в горизонтальное положение, наконечник фиксируется на штуцере, открывая ниппель для подачи воздуха.

Какое давление качать – где узнать

Каждый автомобиль рассчитан на использование определённого типоразмера шин. Кроме этого, шины должны иметь рабочее давление. Чтобы сообщить автовладельцу о типе покрышек и норме воздуха, автопроизводитель наклеивает информационную шильду в водительском дверном проёме. Иногда, наклейка размещена с в пассажирском дверном проёме. Содержание оформлено в виде таблицы, где будет указано разное давление в колёсах для зимней и летней эксплуатации.

Когда нужно подкачивать колеса

Не стоит дожидаться полной утечки воздуха из колёс. Рекомендуется раз в две недели проверять достаточность давления в шинах. Это позволит сократить износ резины, так как даже минус 0.5 атм., сокращают ресурс покрышек, в особенности бокового профиля. Кроме того, слабые шины влекут увеличение расхода топлива, так как хуже противостоят сопротивлению качения. Вместе с этим, недокаченные покрышки подвержены образованию грыж. А ещё, слабое колесо вредит подвеске, не говоря уже об ухудшении курсовой устойчивости автомобиля на трассе.

Приучайте себя следить за состоянием шин. Простая операция по осмотру колёс и замеру давления манометром, способна отсрочить приобретение новых колёс на пару сезонов. А это, существенная экономия личного бюджета.

Автоаксессуары Goodyear — Выбор автомобильных компрессоров

Автомобильный компрессор — это устройство, которое служит для накачивания шин на колесах. Оно состоит из электродвигателя, манометра и цилиндра с поршнем.

Рынок предлагает большой выбор автомобильных компрессоров от разных производителей, конструктивные особенности которых подразделяются на два типа:

  1. Поршневые компрессоры.

Данные компрессоры хороши своей надежностью. Их конструктивная особенность – большой цилиндр, который производит нагнетание воздуха в полость шины. Но такой плюс одновременно выступает и недостатком: большие размеры детали увеличивают общий вес и размеры компрессора. Трение между поршнем и цилиндром, а также повышение температуры воздуха при сжатии приводит к сильному нагреву компрессора. Поэтому после 15 минут непрерывной работы поршневой насос требует перерыва для его охлаждения.

Еще один минус таких устройств – отсутствие воздушного фильтра в месте засасывания воздуха. Это приводит к попаданию пыли внутрь компрессора и быстрому изнашиванию всех внутренних узлов. Как следствие, эффективность работы компрессора уменьшается в разы.

При выборе поршневых компрессоров стоит особое внимание уделять конструкции основного узла. Вал электромотора и шатун поршня должны быть выполнены из металла, а не из пластмассы.

  1. Мембранные компрессоры.

В мембранных компрессорах воздух качает специальное полотно из резины. Из трущихся деталей в нем только 2 подшипника. Здесь нагнетание воздушной массы производится за счет движения специальной мембраны. Немаловажен тот факт, что при разрыве мембраны ее всегда можно заменить.

Мембранный компрессор способен выдавать давление не более 4 атмосфер. Поэтому его невозможно использовать для накачки шин джипов и грузовиков.

Основной минус устройства – низкая эффективность при работе в условиях минусовых температур. Это легко объяснить — сделанная из резины мембрана на морозе приобретает чрезмерную жесткость. Важно также учитывать, что большинство мембранных компрессоров способно накачивать не более четырех атмосфер. Следовательно, их лучше использовать для шин диаметром до 14 дюймов.

Все автомобильные компрессоры имеют следующие показатели:

Производительность, манометр, питание, давление, длина шнура.

Каждая модель накачивающего агрегата определяется производительностью.

Для грузовиков и внедорожников лучше всего выбирать модели с производительностью от 50 литров в минуту. Владельцы микроавтобусов или грузовых машин должны учесть возможности проводки своего транспортного средства. Известны случаи, когда применение компрессоров высокой мощности приводило к плавлению, а иногда и возгоранию проводов. Если же выполнять подключение напрямую к аккумулятору, то подобные проблемы исключены. В данном случае Goodyear, предлагает самый мощный и производительный компрессор в линейке стандартных однопоршневых компрессоров, с питанием от АКБ автомобиля. Идеальное решение на все случаи жизни: от подкачки колеса легкового автомобиля, до подкачки колес OFFROAD техники. Компрессор комплектуется витым шлангом, что делает удобной подкачку колес без переподключения компрессора. Витой шланг оснащен спускным клапаном, который позволит быстро и точно отрегулировать давление в колесе. Модификация с индексом LED оснащается светодиодным фонарем.

Чтобы накачать шины обычных легковых машин будет достаточно 30-40 литров в минуту. Для таких целей можно использовать классический поршневой компрессор со стандартной производительностью для накачивания автомобильных шин, колес велосипедов, мячей и матрацев. Эргономичная конструкция с разборной ручкой, а также матерчатой сумкой в комплекте позволяет «спрятать» компрессор в любую нишу автомобиля. Модификация с индексом LED оснащается светодиодным фонарем.

Точность накачивания шин зависит от погрешности показаний манометра. Все автомобильные компрессоры оснащают цифровыми и стрелочными манометрами. Причем шкала прибора должна быть отчетливо видна и удобна при эксплуатации. Класс точности современных устройств может быть различным – от 0,2 до 10,0. Старайтесь избегать компрессоров, на шкале манометров которых нанесены завышенные величины давления – 6-10 атмосфер вполне достаточно. Кроме этого, не забудьте приобрести манометр, как отдельное устройство. В этом случае можно в любой момент проводить проверку давления, не доставая компрессор.

Не стоит доверять показаниям встроенных манометров на дешевых моделях компрессоров. Как правило, они показывают только приблизительное давление. Поэтому для определения более точного значения давления нужно выбирать более дорогие компрессоры.

Величина оптимального давления в шинах может быть указана в

  • bar,

  • атм.,

  • кРа,

  • кг/см2,

  • psi (фунт/дюйм2)

Единица измерения зависит от страны, в которой была произведена машина. Давление в шинах автомобилей, выпущенных в Европе, указывается в барах. Для удобства расчета можно считать, что 1 бар соответствует 1 атмосфере. В России давление в шинах измеряют в атмосферах, а США в фунтах на квадратный дюйм — PSI. Поэтому если вы владелец американской машины необходимо знать, что 1 атм. равна 14,696 PSI.

Автомобильные компрессоры работают как от сети машины, так и от встроенного аккумулятора. Если мощность компрессора небольшая, то его заряжают от прикуривателя. Мощные модели устройства снабжены проводами с зажимами типа «крокодил». Они предназначены для подключения к клеммам аккумулятора. Если же необходимо накачать большие колеса, то лучше покупать компрессоры с подключением напрямую.

Длина шнура не менее важный показатель. Короткий шнур компрессора может привести к целому ряду неудобств. Представьте себе, вы подключили устройство к прикуривателю, а накачать колесо не можете из-за короткого шнура. К сожалению, с китайскими устройствами такое случается часто. Чтобы не сделать роковой ошибки, прикиньте оптимальную длину шнура для вашего автомобиля и только после этого отправляйтесь в магазин за покупкой.

Дополнительные функции:

Также можно обратить внимание на некоторые дополнительные функции, которыми может быть снабжено то или иное изделие, вот некоторые из них:

  • фонарик – он поможет, если придётся накачивать колёса в темноте. Некоторые модели, кроме фонарика, имеют ещё красный сигнал аварийной остановки, который обратит на себя внимание проезжающих мимо машин. Следующие автомобильные компрессоры Goodyear снабжены данной функцией GY-30L LED, GY-35 L LED, GY-50L LED.

  • возможность использовать насос не только для автомобильных шин, но и для накачивания лодки, мяча, надувного матраса и т. п. В загородной поездке такие функции могут пригодиться, если вы организовываете пикник на природе с игрой в мяч. Идеально с данной задачей справится Классический поршневой компрессор со стандартной производительностью компрессор GY-30L / GY-30L LED.

На что обратить внимание при покупке автомобильного компрессора:

Внимательно осмотрите внешний вид корпуса и шлангов. Маломощные устройства выпускаются в пластиковом корпусе. При этом пластик должен обладать достаточной ударопрочностью и морозостойкостью. Предпочтение стоит отдать моделям в металлическом корпусе, а не в пластиковом. Такой корпус отличается больше прочностью и надежностью.

Шланги выполняют функцию передачи высокого давления из компрессора в шину автомобиля. Их выход из строя может доставить немало проблем автолюбителю.

При покупке компрессора тщательно проверьте длину шнура, а также шланга. Вы не должны испытывать затруднений при накачке дальних колес. Кроме того, длинный шланг и провод могут пригодиться при различных аварийных ситуациях.

Штуцер. В зависимости от конструкции штуцер может быть резьбовым или быстросъемным. Метод крепления штуцера к ниппелю с помощью резьбы считается более надежным.

В не зависимости от того, будете ли вы использовать автомобильный компрессор для легковых автомобилей, крупногабаритных машин или же в бытовых целях, подойдите к его выбору внимательно, а мы надеемся, что наша статья поможет вам выбрать хороший автомобильный компрессор.

Автор статьи: Николай Огородников
Редактор: Александра Жукова

Компрессор для шин от аккумулятора

Автор На чтение 17 мин. Опубликовано

Учитывая обилие автомобильных компрессоров для накачки шин на рынке, рядовому покупателю легко растеряться, поэтому предлагаем обзор лучших, по отзывам экспертов и автолюбителей, автокомпрессоров 2018-2019 года.

Столкнуться с мелким ремонтом в дороге придется любому автомобилисту: от таких вещей, как прокол колеса, нельзя застраховаться. Но если раньше верным спутником водителя был ручной насос, за время накачки колеса заодно укреплявший основные группы мышц, то сейчас в распоряжении автомобилистов есть богатый выбор автомобильных компрессоров. Причем настолько богатый, что разобраться в ассортименте достаточно трудно. На что в первую очередь нужно обратить внимание, стоя у витрины автомагазина и решая, какой автомобильный компрессор лучше выбрать?

Основные параметры автомобильного компрессора

Часть указанных параметров можно найти в паспорте компрессора, часть Вам придется, как говорится, определить методом ощупывания:

  • Производительность: в данном случае важна не только скорость, с которой компрессор полностью накачает Ваши колеса. При накачке полностью спущенного колеса, сорвавшегося с хампа (кольцевого выступа диска, удерживающего борт бескамерной покрышки), Вы можете столкнуться с тем, что компрессор недостаточной производительности просто не сможет компенсировать утечки воздуха и борт осадить на место не сможет.
  • Тип подключения: как мы поняли в предыдущем пункте, нам нужен мощный компрессор, которому, в свою очередь, необходим мощный двигатель. Соответственно вырастет и потребление энергии, так что стоит скептически относиться к моделям, включаемым в гнездо прикуривателя – либо заявленная мощность у них является таковой только в надписях на упаковке, либо постоянная замена перегоревших предохранителей станет неизбежной. Подключение автокомпрессора «крокодилами» напрямую к аккумулятору – лучший вариант, но только в том случае, если на Вашем автомобиле для доступа к клеммам не нужно разобрать половину автомобиля.
  • Длина шнура: пожалуй, сильнейшим разочарованием в автомобильном компрессоре может стать обнаружение того факта, что длины шнура банально не хватает, чтобы дотянуться до задних колес автомобиля. Кроме длины шнура оцените и его жесткость – при сильной растяжке жесткий витой шнур будет вырывать штекер или «крокодилы» с места, предпочтительнее кабель обычного типа, хотя он и не так удобен в хранении
  • Точность манометра: оценить точность показаний без эталонного манометра трудно, так что обратите внимание в первую очередь на то, насколько хорошо читается шкала манометра. На маленьких манометрах стрелка может спокойно перекрывать деления – разбег в давлении до 0,2 бара между разными колесами будет неизбежен. Стремитесь избегать манометров с двойной оцифровкой: выставлять давление в фунтах на квадратный дюйм (psi) Вам точно не придется, а мешать дополнительная шкала будет изрядно.
  • Длительность непрерывной работы: этот параметр нужно оценивать вкупе с производительностью. К примеру, если у Вас внедорожник или кроссовер на высокопрофильной 16-дюймовой резине, маломощный компрессор не только будет качать колеса очень долго – он еще и банально перегреется.

Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2019 года

Категория Место Наименование Рейтинг Цена
Лучшие недорогие автокомпрессоры (модели до 2000 р.) 1 Агрессор AGR-50L 9.3 / 10 2 000
2 Airline X3 9.0 / 10 1 400
3 Качок К50 8.8 / 10 1 600
4 Skyway Буран-01 8.5 / 10 1 350
5 Phantom РН2032 7.9 / 10 1 100
Лучшие автомобильные компрессоры среднего класса 1 AVS KS900 9.6 / 10 3 400
2 ParkCity CQ-9 9.3 / 10 4 300
3 Агрессор AGR-40 Digital 9.2 / 10 3 200
Лучшие автомобильные компрессоры высокого класса 1 Беркут R20 10 / 10 7 500
2 Агрессор AGR-160 9.8 / 10 6 500
3 Berkut R17 9.5 / 10 4 300

Лучшие недорогие автокомпрессоры (модели до 2000 р.)

Вписавшись в заданную ценовую вилку «со скрипом», этот автомобильный компрессор интересен уже хотя бы внешне. Во-первых, на его торце установлен светодиодный фонарь: если Вы хоть раз сталкивались со спустившим колесом в темноте, удобство этого решения точно оцените. Во-вторых, пятиметровый шланг здесь на быстросъеме – можно легко заменить перебитый, поставить удлиненный и так далее. И наконец, заканчивается шланг наконечником с дефлятором и манометром, то есть компрессор позволяет при необходимости и быстро снижать давление в колесах. Точнее, для этого сам компрессор можно даже и не доставать благодаря все тому же быстросъему.

Манометр AGR-50L – один из лучших для бюджетного сегмента. Хотя он и двушкальный, но бесполезные psi упрятаны внутрь, да и в глаза не бросаются. А вот шкала атмосфер – наружная, контрастная, с ценой деления 0,1 атм. Еще бы сделать стрелку чуть потоньше… Ладно, не будем придираться за эти деньги.

Производительность компрессора – 50 литров в минуту, так что мотор для него пришлось использовать соответствующей мощности (280 Вт). Естественно, в прикуриватель его включать нельзя, компрессор оснастили трехметровым проводом с «крокодилами». Провод тонковат и жестковат на холоде – компрессор все же бюджетный. В холодных краях мы бы посоветовали сразу поставить шланг и провода покачественнее.

Необходимость подкачать колесо возникает в наше время довольно редко – современные бескамерные шины отлично держат давление, а если и случится «поймать» колесом саморез, то проблема решается с помощью домкрата и запаски (кстати, как давно вы проверяли в ней давление?). Многие современные автолюбители годами спокойно ездят, не испытывая ни малейшей потребности обзавестись компрессором или, хотя бы, насосом. Однако тот факт, что компрессор ни разу не пригодился вам за десять лет автостажа, ничуть не гарантирует того, что он не потребуется вам буквально завтра.

И уж совершенно безрассудно не иметь в багажнике компрессора, если вы:

– выезжаете в дальнюю дорогу;

– собираетесь ехать по проселочным дорогам или вообще по бездорожью;

– если ваш комплект резины эксплуатируется далеко не первый сезон;

– если ваши шины уже бывали в ремонте.

Компрессор нужен не только для накачивания «спустившего» колеса, его наличие облегчает поддержание равномерного и правильного давления во всех колесах – ведь бывает и так, что колесо не проколото, не спущено, а просто давление в нем меньше нормального. Ни внешне, ни по ощущениям при движении это может быть не заметно, но свое влияние оказывает в виде повышенного износа резины, повышенного расхода и возрастания риска аварийной ситуации. А имея хороший компрессор с точным манометром, можно улучшать поведение автомобиля и уменьшать расход топлива, точно выставляя давление в соответствии с дорожными условиями и загрузкой.

Компрессор может пригодиться в экстремальных ситуациях: при преодолении бездорожья или при езде по гололеду на неподготовленной резине. Конечно, намного правильнее будет не соваться с «шоссейкой» ни в грязь, ни в гололед, но если вдруг такая необходимость возникла, рекомендуется спустить давление в шинах до половины нормального – пятно контакта возрастет, сцепление улучшится. Перед выездом на нормальную дорогу и потребуется компрессор, чтобы подкачать колеса.

Компрессор для шин с успехом облегчает жизнь туристам и рыбакам, накачивая резиновые лодки и надувные матрасы. Компрессор с хорошей производительностью можно использовать для розжига углей – это и экономично и экологично.

А еще к некоторым портативным компрессорам можно подсоединять пневмоинструмент.

Так что – компрессор в автомобиле нужен. А вот какой – это уже зависит от того, как и где вы ездите.

Характеристики компрессоров

Скорость накачивания определяет время, которое потребуется компрессору, чтобы накачать колесо. Чем меньше значение этого параметра, тем дольше придется ждать.

Компрессоры со скоростью накачивания 10 л/мин и меньше имеет смысл использовать только для мотоциклетных и велосипедных колес, поскольку даже на небольшую 13” автомобильную резину ему потребуется минут 20 и больше.

Устройство со скоростью 10-15 л/мин накачает 13-14 дюймовое автомобильное колесо минут за 15-20.

Под 13-15 дюймовую резину лучше брать устройство с производительностью 25-35 л/мин, а для 16-18 резины внедорожников и кроссоверов – 40-55 л/мин. Тогда на накачивание колеса будет уходить 2-5 минут.

Начиная с 50 л/мин компрессор уже можно использовать для подключения к некоторым видам пневмоинструмента – краскопультам, нейлерам и пр.

Компрессоры с производительностью 100 л/мин и более на колеса для легковых машин и кроссоверов будут тратить меньше минуты, но находятся они в верхнем ценовом сегменте и весят немало. Такие скорее подойдут для накачивания больших колес для грузовых автомобилей. А еще их можно использовать для подключения всех видов пневмоинструмента.

Стоит также отметить низкое качество сборки многих моделей с низкой скоростью накачивания. Из-за неплотной подгонки деталей их производительность сильно падает с возрастанием давления, поэтому время накачивания заметно увеличивается.

Кроме того, малопроизводительные модели из нижнего ценового сегмента быстро изнашиваются: порой их хватает буквально на 5-10 применений. Не следует брать компрессор с низкой производительностью, если его предполагается использовать для накачивания матрасов или лодок. Объем воздуха в них большой, любому компрессору работать придется дольше обычного, а недорогому «одноразовому», скорее всего, вообще до конца жизни.

Еще один недостаток бюджетных компрессоров – малое время непрерывной работы. Многие такие модели могут проработать непрерывно всего 10-15 минут, после чего им необходим «отдых». Вот только мало кто из владельцев компрессоров обращает внимание на этот параметр и вовремя выключает устройство. С учетом того, что защита от перегрева на таких моделях бывает редко, а накачивание колеса при низкой производительности может занять и все 20 минут, первое колесо для компрессора частенько оказывается и последним.

Максимальное давление определяет, с какими шинами можно использовать компрессор. В шинах легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников давление обычно не превышает 3 атмосфер, а у грузовой техники может доходить до 10. Компрессор следует подбирать в соответствии с этими показателями.

Вид питания. Большинство компрессоров запитываются от бортовой сети 12 В через разъем прикуривателя или с помощью «крокодилов» непосредственно от аккумулятора. Подключение к прикуривателю комфортнее и безопаснее, но при этом способе следует учесть потребляемый компрессором ток и номинал предохранителя на прикуривателе. У некоторых автомобилей прикуриватель рассчитан на ток до 8А (хотя чаще все же предохранители стоят на 15-20 А), а ток компрессора может быть намного выше.

Для бытового компрессора в питании от сети особой надобности нет, модели с возможностью подключения к 220 В скорее будут востребованы в автосервисах и гаражных хозяйствах, не оборудованных стационарной пневматикой.

Вне зависимости от вида питания, следует обратить внимание на длину кабеля питания – её должно с избытком хватать до каждого колеса. Кабель длиной в 2-2,5 метра – не такая уж редкость даже среди дорогих мощных компрессоров. При подключении к аккумулятору с такой длиной не у каждой «легковушки» получится дотянуться до заднего колеса, не говоря уж о машинах покрупнее.

Еще один размер, который «имеет значение» – длина воздушного шланга. Для комфортного накачивания 13-15″ колес она должна быть не менее 0,75 м. Для 16-18″ – 1 м.

Это минимум, позволяющий поставить компрессор рядом с колесом при любом расположении ниппеля. А если вам не хочется ставить чистый компрессор на грязную обочину, готовьтесь держать его в руках или добавьте еще метр-два на то, чтобы иметь возможность поставить его на пол салона или багажника.

Вид крепежа на ниппель также следует учесть при выборе компрессора. Флажковый зажим легко устанавливается, но он часто содержит пластиковые детали (а иногда и весь сделан из пластика), быстро изнашивается и начинает «травить», а то и слетать с ниппеля при накачивании. Для компрессоров, которые планируется использовать более 5 раз, следует выбирать цельнометаллический флажковый зажим или латунный штуцер.

Необходимость наличия манометра вопросов не вызывает, поэтому им снабжаются все компрессоры без исключения. Но вот расположение манометра и его тип могут быть разными. Манометр на пневмопистолете удобен для высокопроизводительных компрессоров (или для накачивания небольших объемов), когда давление меняется быстро и процесс накачивания длится не больше минуты.

В остальных случаях удобнее пользоваться манометром, расположенным на корпусе (или на шланге).

Аналоговый манометр дешевле, но с цифрового показания считывать проще. Кроме того, цифровые обычно точнее – показания аналоговых манометров дешевых компрессоров зачастую вообще ничего общего с действительностью не имеют. Также следует иметь в виду, что аналоговые манометры обычно проградуированы до максимального давления – т.е., до 7, 10, а то и 16 АТ. Разглядеть одну десятую атмосферы на такой шкале непросто.

И еще один момент, связанный с манометрами – в процессе работы многие из них «завышают», т.е., показывают давление, большее, чем в шине. Иногда это связано с низким качеством самого манометра, но чаще с тем, что давление в месте установки манометра действительно больше, чем в шине – и чем компрессор производительнее, тем сильнее погрешность. Чтобы увидеть точное давление, компрессор надо выключить. Это доставляет определенное неудобство, если требуется точно выставить давление – и в этом случае может пригодиться спускной клапан. Давление создается чуть больше необходимого, затем компрессор отключается, и спускным клапаном давление стравливается до необходимого.

Встроенный фонарь может пригодиться, если шина «спустит» в темное время суток где-нибудь за городом.

Варианты выбора компрессоров для шин

Если вы уверены, что компрессор вам никогда не потребуется, берите недорогую «аварийную» модель. Обойдется он недорого, а если все же пригодится, то полностью окупится за первое же применение.

Автомобильный компрессор – это электрический насос для накачивания колес автомобиля. Состоит из корпуса, электромотора, цилиндра, качающего воздух, провода, подключаемого к бортовой сети автомобиля или напрямую к аккумулятору, воздушного шланга, который с помощью специального переходника закрепляется на ниппеле колеса, манометра, позволяющего контролировать давление в колесе, а так же дополнительных функций, например, фонарика.

Основные параметры автомобильного компрессора

Производительность – самый важный параметр компрессора. От него зависит, с какой скоростью будет накачано колесо и сможет ли компрессор накачать пустое колесо.

Способ подключения. В зависимости от энергопотребления, компрессоры могут подключаться как в бортовую розетку, так и к клеммам аккумулятора. Те устройства, которые подключаются к прикуривателю, потребляют до 15 ампер, которые работают напрямую от аккумулятора – значительно больше.

Время беспрерывной работы. Означает, сколько времени компрессор может качать без перерыва без вреда для дальнейшей работы. Обычно производителями заявляются максимальные числа, до которых лучше не доводить, чтобы обеспечить большую продолжительность работы.

Виды устройств и их различия

Автомобильные компрессоры подразделяются на две основные категории – поршневые и мембранные. Основное их различие заключается в способе подачи воздуха. Рассмотрим подробнее каждый из видов.

Поршневой компрессор

Наиболее распространенный и производительный вид компрессоров, в котором подачу воздуха под давлением осуществляет поршень, находящийся в цилиндре. Поршень, в свою очередь, приводится в движение электромотором.

Для уменьшения вибрации и увеличения производительности в некоторых моделях производители устанавливают по два поршня, которые работают асинхронно. Это позволяет увеличивать производительность при одинаковом потреблении тока.

Мембранный компрессор

В этом виде компрессоров сжатие воздуха осуществляется мембраной, подсоединенной в электромотору. Меньшее количество трущихся частей, по сравнению с поршневыми, которым нужна смазка для поршневых колец и манжет, делает мембранные автокомпрессоры более ремонтопригодными, а так же позволяет им работать дольше без перегрева.

В условиях отрицательных температур такие компрессоры становятся практически не пригодны для использования – резиновая мембрана становится менее эластичной и может повредиться.

Дополнительные возможности и на что обратить внимание

Манометр

Манометр позволяет измерить давление воздуха в колесе. Но зачастую манометры, которые устанавливаются в бюджетные автокомпрессоры, не в состоянии точно выполнить свою функцию. Поэтому, прежде чем доверять показаниям манометра нового компрессора, необходимо сверить точность его измерения с заведомо исправным устройством.

Также при оценке манометра следует обратить внимание на шкалы. Зачастую недорогие устройства оснащаются двойной шкалой, с внешней (основной) шкалой, размеченной в футновой системе (psi), и внутренней, привычной нам, в атмосферах (атм). Для удобства и наибольшей точности измерения шкала атмосфер должна быть основной.

Помимо механических, в некоторые компрессоры устанавливаются электронные манометры. При исправной работе датчика, эти устройства показывают высокую точность измерения и удобны в темное время, когда шкалы аналоговых приборов плохо различимы.

Провод питания

Провод питания подключается в прикуриватель или к клеммам аккумулятора и обеспечивает работу электромотора. Бывает жестким витым или прямым. Витой удобнее в хранении, но при большом растяжении может вырывать подключенные клеммы или штекер. Прямой удобнее тем, что не пружинит.

Помимо формы, отличается и длина провода, в зависимости от моделей. Чаще всего рекомендуют брать провод не менее трех метров, чтобы была возможность подсоединить компрессор ко всем колесам. Это очень усредненный совет, так как владельцам небольших автомобилей такая длина провода может оказаться ненужной, в то время как микроавтобусам ее может не хватить. Также не стоит забывать, что у некоторых автокомпрессоров короткий провод и длинный воздушный шланг.

Провода со штекером для прикуривателя или бортовой розетки устанавливаются в маломощные устройства, до 15 А. Более мощные компрессоры оснащаются проводами с «крокодилами», для подключения напрямую к аккумулятору.

Выбирать последние имеет смысл только в том случае, если есть свободный доступ к клеммам – в некоторых автомобилях аккумуляторы установлены таким образом, что придется снять много деталей, прежде чем появится возможность подключиться.

Лучшие модели в 2018–2019 году

Качок к90x2c

Компактный автокомпрессор, который подключается в прикуриватель, но также есть разъем, чтобы подключаться к аккумулятору. Оснащен плавким предохранителем. Способен работать непрерывно без перегрева до получаса с неплохой производительностью (57 л/мин), чего вполне достаточно для легкового автомобиля. Длина воздушного шланга – 5,5 м. В комплекте съемные штуцеры для накачивания мяча, детского велосипеда и другой мелочи.

Стоимость – около 3500 р.

Беркут r17

Автокомпрессор, подключаемый к аккумулятору. Он имеет компактные размеры, обеспечивает 40 минут бесперебойной работы, производительность – 55 л/мин с максимальным давлением 12 атмосфер, длина провода – 2,5 м, длина воздушного шланга – 7,5 м. С такими показателями этот компрессор вполне подходит для легкового автомобиля или джипа.

Стоимость – около 4600 р.

Торнадо ас 580

Бюджетный компрессор, работающий от прикуривателя. Максимальная производительность – 35 л/мин, давление – до 7 атмосфер, время бесперебойной работы – 20 минут. Эти показатели нельзя назвать выдающимися, но вполне приемлемы для небольших авто, особенно учитывая тот факт, что длина воздушного шланга всего 2 метра, а провода – 1,9 м.

Стоимость – около 1300 р.

Агрессор agr 50l

Лидер отечественного рынка. Оснащен проводом длиной 3 м и предохранителем, подключается к аккумулятору. Длина воздушного шланга – 5 м. Производительность – 50 л/мин, давление – 10 атмосфер, время бесперебойной работы около получаса, а также возможность работы при низких температурах до -40 о С. Из дополнительных опций – встроенный фонарь.

Стоимость – около 2600 р.

Agr 160

Автокомпрессор для джипов и других машин с большими колесами. Производительность – 160 л/мин, максимальное давление – до 10 атмосфер, 20 минут бесперебойной работы. Длина провода – 2,4 м, длина воздушного шланга – 8 м.

Стоимость – около 7000 р.

Phantom рн2023

Самый бюджетный автокомпрессор из представленных. Производительность – 35 л/мин, максимальное давление – 10 атмосфер, 15 минут бесперебойной работы. Длина провода, подключаемого в прикуриватель, 3 метра.

Стоимость – около 1000 р.

Как правильно качать колесо?

Причин, по которым может спускать колесо, много. Это может быть как искривление обода диска, прокол, ненадежный золотник, старая резина и другие. Точно определить причину зачастую возможно лишь на шиномонтаже. Но прежде чем добраться до места ремонта, колесо сначала нужно накачать.

  1. Достаньте автокомпрессор из чехла, размотайте воздушный шланг и провод, установите прибор на землю.
  2. Подсоедините воздушный шланг к спущенному колесу.
  3. Подсоедините провод к бортовой сети автомобиля, в зависимости от типа питания.
  4. Проверьте давление на манометре. Если оно ниже нормы, то включите компрессор и подождите некоторое время, затем выключите и опять проверьте давление.
  5. Когда давление будет в норме, отсоедините автокомпрессор, уберите его и аккуратно двигайтесь к месту ремонта колеса.

Автокомпессор – незаменимый помощник автовладельца, поэтому к выбору этого устройства нужно подходить с особым вниманием, чтобы не переплачивать и не оказаться с бесполезным устройством в неприятной ситуации.

Автомобильный компрессор для подкачки шин ― Интернет

Компрессор является для современного автомобилиста незаменимым устройством, которое лучше всегда держать под рукой, особенно – в случае поездок на большие расстояния. Кто-то может спросить – чем же автокомпрессор лучше обычного привычного способа – использования обычного насоса. Пользоваться насосом удобно и комфортно только в хорошую погоду, тогда как в дождь или мороз автокомпрессор использовать намного удобнее – этим и объясняется тот факт, что ножные и ручные насосы постепенно уходят в прошлое. Особенно полезным автокомпрессор оказывается осенью и весной, когда намного чаще требуется замена или подкачка автомобильных шин.

Выбирая компрессор автомобильный, следует обратить внимание на следующие факторы:

  • Длительность непрерывной работы. Чем дольше он может проработать, тем лучше;
  • Давление, которое устройство может создать в шине. Опять же, чем больше – тем лучше;
  • Длина шланга и провода, которая может стать ключевым фактором при необходимости помочь другу или просто человеку на дороге, столкнувшимся с проблемой спустившего колеса. Кроме того, случаются ситуации, когда приходится подключать компрессор не из своего автомобиля;
  • Производительность компрессора, то есть объем колеса, которое он способен накачать;
  • Манометр, служащий для получения данных о давлении в шинах, должен хорошо читаться и показывать высокую точность.

Существует две разновидности автокомпрессоров:

  • Мембранные устройства используются только в теплую погоду, а работа при температуре ниже нуля может вызвать неисправность компрессора, поэтому эта разновидность применяется сегодня достаточно редко;
  • Поршневые автокомпрессоры способны отлично переносить любую погоду, включая и характерные для нашей страны сильные морозы.

Принципы работы автомобильного компрессора

Для подключения компрессора к аккумулятору обычно используется прикуриватель. Реже его подключают клеммами напрямую, что особенно актуально для грузовых автомашин. Далее подключают компрессор к колесу и выполняют его накачивание. Автокомпрессоры в большинстве своем являются достаточно компактными устройствами, не занимающими в машине много места.

Кроме того, автомобильные компрессоры, несмотря на свое название, могут применяться не только для накачивания автомобильных шин. Они отлично справляются и с «надуванием» резиновых лодок, матрасов и даже мячей. Использовать их можно в любых условиях – на улице, на даче, в гараже или любом другом месте.

Существуют модели компрессоров, питание которых осуществляется от собственных аккумуляторов. Эти устройства необходимо предварительно заряжать от домашней электросети, применяя их при необходимости где угодно. Подобные модели отличаются достаточно низким сроком работы без зарядки – обычно аккумулятора хватает в среднем на накачивание трех колес. Выбрав такой автокомпрессор, следует быть готовым к постоянной необходимости его проверки и подзарядки, иначе он может подвести в самый ответственный момент.

На современном автомобильном рынке представлено огромное многообразие различных моделей компрессоров. Основное преимущество мощных насосов заключается обычно в наличии дополнительных функций, таких как встроенный фонарик или способность отсасывать воздух, которая может пригодиться, например, если нужно сложить надувной матрац, в котором не должно быть воздуха.

<< Вернуться

Как запустить компрессор 12 В напрямую от аккумулятора?

Закрыто. Это вопрос не по теме. В настоящее время он не принимает ответы.

Хотите улучшить этот вопрос? Обновите вопрос, чтобы он соответствовал теме обмена электротехническими стеками.

Закрыт 6 лет назад.

У меня воздушный насос 12В (кончается в прикуриватель автомобиля). Первые несколько раз он работал нормально, затем перестал работать, дым вылез из розетки, пока она была подключена к розетке. Я открыл пробку помпы, и все внутри расплавилось. Я заменил всю заглушку на новую. В результате он проработал меньше минуты, начал выходить дым, внутренняя часть пробки насоса снова расплавилась.Обзоры этого воздушного насоса в магазине, в котором я его купил, показали, что это обычное явление, наряду с неоднократными перегоревшими предохранителями и т. Д. За исключением одного конкретного рецензента, который, казалось, нашел способ обойти это с помощью следующего мода:

«… не хотел возвращать устройство, чтобы получить замену на такую ​​же дешевую вилку прикуривателя, я просто отрезал перегоревшую вилку и заменил ее двумя прочными зажимами типа» крокодил «и розеткой для встроенного предохранителя, и теперь я подключаю устройство прямо на столб автомобильного аккумулятора.Больше никаких проблем !!!! «

Думаю, я мог бы просто получить сверхмощную розетку морского класса, но мне нравится идея просто работать от автомобильного аккумулятора напрямую. Это кажется достаточно простым, но, поскольку я не эксперт, у меня есть следующие вопросы:

  1. Предохранитель, который был внутри оригинальной розетки, был на 15 А и совсем крошечный на
    . На другом форуме мне сказали (это мало помогло), что я следует найти предохранитель на 15 А 1,25 «. Предохранители в магазине электроники были маркированы 6×32 мм.Так как 32 мм ~ 1,25 дюйма, это правильный размер. предохранитель?

  2. Первоначально предохранитель был стеклянным. В магазине есть стекло или керамика и медленный или быстрый удар. Что мне следует использовать?

  3. Можно ли, чтобы линейный патрон предохранителя был рассчитан на 20А (вот и все есть в магазине) или он должен быть рассчитан ровно на 15А (тот же как предохранитель)?

  4. На приведенной ниже диаграмме в основном все сочетается?

АККУМУЛЯТОР (+) — [Зажим аллигатора] ————————————— -> НАСОС (Вкл. / Выкл.)

АККУМУЛЯТОР (-) — [Зажим типа «крокодил»] ——-> [встроенный держатель + предохранитель] ———-> НАСОС (заземление)

Подключение компрессора переменного тока к автомобильному аккумулятору

Компрессоры незаменимы в различных областях.Используя устройства этого типа, становится возможным управлять различными приборами и устройствами как в бытовом, так и в техническом плане.

Сразу после покупки автомобиля у вас должен быть шиномонтажный насос. В вашем сундуке всегда должен быть этот важный предмет. Теперь на каждом шагу по городу можно встретить шиномонтаж, где все колеса будут вам прокачаны за считанные минуты. Но ты не всегда в городе. Может случиться так, что вы будете в дороге, опустите колесо, и вам обязательно понадобится собственный насос.Или аккумулятор может даже сесть, тогда пригодится комбинированное устройство, сочетающее в себе и компрессор, и зарядное устройство. Это поможет вам разобраться в этой ситуации. Но не спешите сразу бежать в поисках лучшего стартера с воздушным компрессором, для начала нужно разобраться, как его подключить.

Какая конструкция компрессоров для автомобильных шин

Выбирая такой компрессор для накачки шин, нужно знать, что они делятся на:

Как правило, вибрационные компрессоры имеют невысокую цену, но, пожалуй, это их единственное преимущество перед поршневыми компрессорами.

В свою очередь, поршневые компрессоры могут накачивать шины практически любого автомобиля и могут создавать большое давление.

Производительность процесса подключения компрессора

Компрессоры для накачки автомобильных шин могут работать:

  • от бортовой сети автомобиля;
  • и некоторые модели работают от собственных встроенных батарей.

Маломощные компрессоры автомобильных шин подключаются к бортовой сети автомобиля через гнездо прикуривателя, а высокопроизводительные и мощные компрессоры для накачивания шин обычно подключаются непосредственно к клеммам аккумуляторной батареи с помощью зажимов.Самые маломощные и малопроизводительные автомобильные компрессоры — это компрессоры с питанием от внутренней батареи — обычно заряда такой батареи хватает на накачивание одной, а в лучшем случае двух шин.

Чтобы устройство работало без сбоев, необходимо правильно подключить.

Вы должны использовать имеющиеся провода для подключения к полярным клеммам батареи (плюс к плюсу, минус к минусу). Работы необходимо проводить с выключенным аккумулятором и полностью заряженным, если аккумулятор старый, его необходимо предварительно зарядить.

Правильно подключить клеммы поможет нанесенная на них заводская маркировка (определение полярности).

Как видно из представленной информации, весь процесс подключения довольно прост, и его реализация под силу человеку с начальными навыками в области электротехники.

Как правильно использовать компрессор для шин

При использовании компрессора, который получает энергию от автомобильного аккумулятора, вам необходимо периодически запускать двигатель автомобиля для подзарядки аккумулятора, поскольку, если компрессор мощный, аккумулятор автомобиля разряжается довольно быстро.

Как видите, в подключении нет ничего сложного, нужно просто следовать инструкции.

Инструкция по эксплуатации компрессора на 12 В

Инструкции

  • Воздушный бак рассчитан на давление 175 фунтов на квадратный дюйм.
  • Если используется автомобильный аккумулятор, убедитесь, что автомобиль работает, так как компрессор быстро разряжает аккумулятор. Если используется автономный аккумулятор, он разрядится примерно за 20 минут.
  • Не рекомендуется переделывать шнур питания для использования с адаптером прикуривателя.
  • Компрессор имеет термическую защиту, поэтому он автоматически отключается при перегреве. Как только компрессор достаточно охладится, он снова включится.
  • Кнопка сброса автоматического выключателя на 25 ампер расположена в верхней части компрессора. Нажмите, чтобы сбросить.
  1. Подсоедините напорную линию от блока управления насосом Solinst к выпускному патрубку на 12-вольтном компрессоре.
  2. Перед подключением к источнику питания убедитесь, что переключатель ВКЛ / ВЫКЛ находится в положении ВЫКЛ. Перед подключением ручка шарового клапана на стороне компрессора также должна быть в положении ВЫКЛ.
  3. Подключите компрессор к источнику питания постоянного тока 12 В (например, автомобильному аккумулятору) с помощью зажимов типа «крокодил». Красный зажим должен подключаться к положительной клемме на источнике питания, а черный должен подключаться к правильному заземлению или к отрицательной клемме на источнике питания.
  4. После подключения компрессора к источнику питания и ко всем линиям давления включите компрессор.Это начнет заряжать резервуар до 150 фунтов на квадратный дюйм, что займет примерно 4 минуты.
  5. Как только резервуар будет полностью заряжен до 150 фунтов на кв. Дюйм, переключите шаровой кран в положение ВКЛ.
  6. После начала откачки давление воздуха в баллоне упадет до 100 фунтов на квадратный дюйм. Затем компрессор перезарядится до 150 фунтов на кв. Дюйм или до выбранной скорости откачки.

Техническое обслуживание

После каждых 20 часов работы необходимо сначала удалить воздух из бака компрессора, а затем опорожнить его.Если компрессор эксплуатируется в более влажных условиях, его, возможно, потребуется опорожнять чаще.

Если не опорожнять резервуар, нет необходимости удалять воздух из резервуара перед отсоединением линий подачи и привода. Все эти воздушные фитинги предназначены для безопасного подключения и отключения под давлением. Если резервуар пустой или находится под очень низким давлением, будет легче подсоединить / отсоединить линии.

Чтобы стравить / сбросить давление воздуха из компрессора, выключите компрессор и отсоедините зажимы от источника питания.Убедитесь, что ручка шарового клапана находится в положении ВКЛ. Пока линии привода и отбора пробы все еще подключены к блоку управления насосом, выберите «Привод» на блоке управления насосом до тех пор, пока манометр компрессора не покажет 0 фунтов на кв. Дюйм.

Не открывайте сливной клапан до тех пор, пока из бака компрессора не будет выпущен весь воздух (манометр показывает 0 фунтов на кв. Дюйм).

Чтобы слить воду из бака компрессора, поверните сливной клапан на нижней стороне бака против часовой стрелки, чтобы открыть его. Это позволяет конденсату / воде выходить из резервуара.

Технические характеристики
Ширина: 15 дюймов (38 см)
Глубина: 10 дюймов (25 см)
Высота: 16 дюймов (41 см)
Вес: 21 фунт (9,5 кг)
Размер бака: 2 галлона США (7,6 литра)
Время накачки для заполнения бака от 0 до 150 фунтов на кв. Дюйм: 4 минуты
Скорость насоса: 1.12 куб. Футов в минуту при нулевом напоре до 0,4 куб. Футов в минуту при 125 фунтах на кв. Дюйм
Энергопотребление: 18-20 ампер (предохранитель сброса на 25 ампер)
Макс. Рабочее давление: 150 фунтов на кв. Дюйм
Автоматическое включение / выключение Настройка функции: 100 фунтов на кв. Дюйм — на выходе
150 фунтов на кв. Дюйм — на выходе
Длина шнура: 7 футов (2 м)
Инструкции по установке компрессора

~ AirBagIt.com

Компрессор Инструкция по установке

ВАЖНО !!! ПРОЧИТАЙТЕ ПЕРВЫЙ

ИЛИ ВЫ СГОРИТЕ КОМПРЕССОР

ПРАВИЛА КОМПРЕССОРА:

Работа компрессора при давлении выше 120 фунтов на кв. Дюйм на 145 фунтов на квадратный дюйм резко сократит срок службы вашего компрессора.

Реле давления в идеале должно быть установлено на 120 фунтов на квадратный дюйм, выключено при 140 фунтов на квадратный дюйм. Если вы настаиваете на поддержании давления выше 140 фунтов на квадратный дюйм,

Компрессор

будет иметь короткий срок службы . Использование сжатый газ, если вам нужно высокое давление.

ДО НЕ:

Используйте резервуар объемом более 3 галлонов на компрессор. Компрессор тоже будет работать трудно заполнить бак. Если ты хочешь идти вверх / вниз / в сторону / в сторону в течение всего дня, используйте сжатый газ.

Запуск компрессора при давлении более 140 фунтов на квадратный дюйм, компрессоры работают. сложнее с каждым увеличением PSI и не предназначены для этого.

Запустить компрессор без работающего автомобиля. Когда вы это сделаете, напряжение недостаточное и провода сгорят.

Запустить компрессор без выключателя. Автоматический выключатель — это то, что срабатывает и держит проводка от перегорания.

Используйте менее 4 проводов, идущих к компрессору от аккумулятор. Если вы это сделаете, падение напряжения будет сжечь провода.

Установить компрессор без проверки обратного слива. клапан. Воздух вытечет обратно через компрессор.


Установка компрессора

1. Отключить батарея.

2. Назначить место установки воздушного резервуара.

3. Все резьбовые соединения будут иметь тефлоновую ленту, чтобы обеспечить хорошее уплотнение; мы рекомендуем LocTite.

4. Установите обратный клапан, реле давления, дренажный штуцер и воздух. обжиг в так.

5. Убедитесь, что сливной фитинг полностью закрыт, повернув по часовой стрелке.

6. Установите стальной ведущий шланг в головку компрессора.

7. Расположите компрессор рядом с воздушным баком с ведущим шлангом. частично ввинчен в обратный клапан.

8. Отметьте положение ножек компрессора и воздушного резервуара.

9. Разметка этих отверстий для разметки.

10. После установки компрессора и резервуара подсоедините стальной ведущий шланг к обратный клапан.

11. Использование схемы крепления и провода соленорда и автоматического выключателя.

12. Обозначить монтажное положение балки.

13. Если используется вентильный блок, монтаж обычно централизованно в багажнике или кузове грузовика.

14. При использовании двухпозиционных клапанов их можно устанавливать централизованно. или на каждом углу.

15. Использование монтажных схем клапанов и отвесов изображений клапаны в соответствии с используемым стилем.

16.Закрепив вентили по вертикали, установите их в предназначенное место.

17. Проведите воздуховод от клапанов к мешкам, баллону или воздуховодам и Пометьте клапаны, чтобы показать назначенный угол, который подает клапан.

18. Использование силового провода 8-го калибра с предохранителем на 50 А (DC7500 / 7600) в пределах 6 от аккумуляторной батареи (предохранитель на 30 ампер для DC2500 / 380) до автоматического выключателя или клемма 30 на реле.

19. Используя электрическую схему переключателя, проложите провода от назначенных клапанов к переключатели с каждым соленоидом клапана, заземленным в месте расположения клапана.

20. С первичным проводом 14 калибра от второй клеммы под давлением. переключение на небольшую коммутируемую клемму наверху соленоида или клемму 85 на реле.

21. Запустите автомобиль, и компрессор запустится.

22. Убедитесь, что автомобиль работает, когда компрессор включен. Бег.


Лучшие портативные воздушные компрессоры на 12 В для накачивания шин

Обзор портативного воздушного компрессора на 12 В постоянного тока EPAuto

Портативный воздушный компрессор на 12 В постоянного тока EPAuto, цифровой насос для накачивания шин на 100 фунтов на кв. шины.Недорогое, маленькое и легкое устройство AT-010-1Z просто подключается к прикуривателю или 12-вольтовой розетке постоянного тока.

Некоторые ключевые особенности включают:

  • Легко читаемый цифровой дисплей с настраиваемыми параметрами PSI, KPA, BAR или KG / C
  • Защита от перегрузки по току, перегрева и избыточного давления.
  • 1.06 CFM — Скорость накачивания на открытом воздухе.
  • Максимальное рабочее давление 100 фунтов на квадратный дюйм.
  • Привинчиваемый патрон для шин с переходниками для надувных надувных лодок, баскетбольных мячей и т.

Шнур питания постоянного тока компрессора имеет длину около 10 футов, однако воздушный шланг довольно короткий, по сравнению с некоторыми другими конкурентами, его длина составляет менее 3 футов. Шум и мощность хороши для компрессора с такой низкой ценой.

Одним из недостатков этого инфлятора является его неспособность поддерживать накачивание шин LV, HT и грузовых автомобилей, однако он накачивает шины легковых автомобилей, мотоциклов и внедорожников среднего размера. Однако это типично для большинства устройств для накачивания шин на 12 В, которые стоят менее 50 долларов.

EPAuto AT-010-1Z — самый популярный насос для накачивания шин на 12 В, продаваемый на Amazon, с рейтингом 4,5 звезды по более чем 3300 отзывам клиентов.

EPAUTO AT-010-1Z Инструкция по эксплуатации:

1. Убедитесь, что выключатель питания находится в положении ВЫКЛ, а двигатель автомобиля работает.
2. Снимите пылезащитный колпачок с клапана шины, затем прикрепите воздушный патрон к штоку клапана шины и навинтите на шток клапана шины.
3. Вставьте шнур питания в розетку прикуривателя на 12 В.
4. Нажмите кнопку (M), чтобы выбрать единицы отображения. (Доступно 4 единицы: PSI, KPA, BAR, KG / CM). Нажмите кнопку (-) или (+), чтобы установить желаемое давление, а затем подождите, пока она не перестанет мигать.
5. Включите выключатель питания. Компрессор автоматически прекратит надувание, как только будет достигнуто желаемое давление.
6. Когда будет достигнуто желаемое давление, выключите питание.
7. Отвинтите разъем клапана, наденьте пылезащитный колпачок клапана шины обратно на шину и отсоедините шнур питания от гнезда прикуривателя на 12 В.

Советы на 12 В: пять простых обновлений 4WD, которые можно выполнить дома

Если вы не из тех полноприводников, которые считают банку фасоли и налобный фонарь отличными выходными в кустах, скорее всего, вам пригодится несколько обновлений на 12 В. Хотя они редко делают ваш 4WD более функциональным, нельзя отрицать, что они делают его намного более комфортным.

В конце концов, никогда не бывает весело пытаться приготовить еду при угасающем свете налобного фонарика, особенно когда ваши товарищи отлично проводят время у костра.На самом деле, можно с уверенностью сказать, что разводов было больше, чем из-за теплых бифштексов, сгоревших предохранителей и споткнувшихся жен о колышки для палаток, торчащие из земли в темноте.

Низкий диапазон

Еще одно большое преимущество модификаций на 12 В — они дешевы, очень дешевы. Некоторые из более простых обновлений можно сделать за час или два с сдачей от 20 долларов.

Единственный реальный недостаток в том, что автоэлектрики могут заряжаться, как раненый бык, и если вы не знаете, что делаете, работа с электричеством может показаться такой же очевидной, как черная магия.

По правде говоря, проводка на 12 В — это одна из самых простых работ, которые вы можете сделать с вашим 4WD, если вы все спланируете. Мы собрали краткий обзор пяти лучших модификаций 12 В, насколько они жесткие, и даже простую схему подключения с несколькими дополнительными советами, добавленными для хорошей оценки.

ДВОЙНЫЕ БАТАРЕИ

LowRange

Система с двумя батареями хорошего качества — это основа любой системы на 12 В. Вы можете бросать батарейки, пока коровы не вернутся домой, если они не настроены на будущее и думают, что это не принесет вам никакой пользы.

На рынке есть несколько вариантов с интеллектуальными контроллерами, которые обещают сделать ваши батареи более счастливыми, чем свинья в… .. они делают множество других умных трюков, таких как снижение нагрузки на ваш генератор и обеспечение максимальной зарядки так же быстро, как возможный.

Обратной стороной является то, что они могут быть дорогими. Если вы жалуетесь на копейки, но все еще хотите поднять втулку, обычно достаточно простой соленоидной системы.

Думайте об этом как о подключении набора перемычек ко второй батарее, чтобы зарядить ее, а затем их отключению, чтобы вы не разряжали основную батарею за ночь.Все просто.

Что нужно знать

Система с двумя соленоидными аккумуляторами часто известна как тупая система с двумя аккумуляторами. Это звучит скупо, но в основном это означает, что он не думает за вас, поэтому вам нужно будет следить за ним, чтобы ваша основная батарея оставалась заряженной, и подключайте их только тогда, когда вы работаете.

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

LowRange

Когда ваша система с двумя батареями установлена, самое время начать добавлять аксессуары.По правде говоря, в зависимости от того, что вы планируете запускать, вы даже можете сделать что-то подобное от своей основной батареи.

Низкий диапазон

Легкая ловушка, в которую можно попасть, и которую мы видели снова и снова, — это подключение каждого аксессуара непосредственно к батарее с помощью встроенного предохранителя. Проблема в том, что в результате вы получаете беспорядочную проводку, что может привести к поломке и короткому замыканию. Почти невозможно найти, какой предохранитель вам нужен, если что-то лопнет, и ваши батареи в конечном итоге будут выглядеть так, как будто они покрыты спагетти.

Автономный блок предохранителей позволяет пропустить один кабель от аккумуляторной батареи к багажному отделению, а затем запустить оттуда аксессуары. Он сохраняет все аккуратным, организованным и делает добавление дополнительных аксессуаров в дальнейшем безболезненным процессом.

Что нужно знать

Со всеми вашими аксессуарами, подключенными к одному кабелю, он будет испытывать большую нагрузку на него. Встроенные предохранители и готовые ткацкие станки никогда не перережут его. К счастью, у ребят из сцены doof doof есть простое решение — комплекты проводки усилителя.Их можно получить менее чем за 100 долларов в большинстве магазинов автозапчастей, они поставляются со всем необходимым для подключения панели предохранителей и включают в себя легко заменяемый стеклянный линейный предохранитель и очень толстые кабели, более подходящие для работы с большой нагрузкой. .

БОРТОВЫЙ ВОЗДУХ

LowRange

Бортовой воздух — одна из тех модификаций, которые могут сделать вас похожим на хорошо смазанную внедорожную машину. Согласитесь, довольно впечатляюще видеть, как кто-то вставляет авиалинию в фитинг, проходя через бычий бар, щелкает переключателем и начинает накачивать свои шины.

Низкий диапазон

Хорошая новость в том, что сделать это до смешного просто. это так же просто, как найти место, где можно прикрутить компрессор, подключить простое реле к переключателю на приборной панели и получить питание от удобно расположенного блока предохранителей, который вы установили ранее, а затем — от компрессора через пол и в свой бульбарный.

Отсюда не намного сложнее управлять бортовым танком, используя воздушные инструменты на гусеницах.Просто добавьте баллон с воздухом в линию и добавьте реле давления, чтобы включать и выключать компрессор по мере необходимости.

Что нужно знать

Установить бортовой воздух в ваш 4WD просто, но он может легко выйти из строя. Компрессоры становятся горячими, очень горячими. Поэтому очень важно держать их как можно дальше от всего, что может легко воспламениться. Им также нужен источник чистого воздуха. Одним из простых решений для этого является установка компрессора под вашим 4WD или в моторном отсеке и добавление расширенного воздухозаборника в заводскую воздушную коробку.Конечно, это немного усложняет ситуацию, но это верный способ продлить срок службы бортовой воздушной системы на долгие годы.

БОКОВОЙ / ЗАДНИЙ ФОНАРЬ

LowRange

Светодиодное освещение под навесом — один из самых быстрых и простых способов улучшить ваш кемпинг. Вставьте его туда, подключите линейный выключатель к проводу и подключите его к прикуривателю. Единственный реальный недостаток — это только освещение в непосредственной близости. Что-то, что может вызвать проблемы в не идеальном кемпинге.

Низкий диапазон

Надежный старый рабочий фонарь — почти идеальное решение для этого. Их можно установить на что-то столь же простое, как телескопическая стойка для палатки, и подключить их за меньшее время, чем для того, чтобы выпить 6 упаковок вашего любимого напитка.

Их также можно направить практически в любом направлении, что делает их идеальными для приготовления пищи, рубки дров или разбудить храпящего друга в 3 часа ночи. Если вы чувствуете себя очень умным, они могут работать как мощный фонарь заднего хода с некоторыми хитростями.

Что вам нужно сейчас

Дополнительное освещение может быть допустимой серой зоной в зависимости от каждого состояния. Поэтому стоит внимательно изучить местные законы, прежде чем подключать рабочий свет к заводским фонарям заднего хода.

Тем не менее, ничто не мешает вам подключить рабочий свет к переключателю, установленному на приборной панели, для легкого доступа, когда вам нужно немного дополнительного света заднего хода или для защиты от попутчиков.

ФОНАРИ

LowRange

Посмотрим правде в глаза, вождение ночью в сельской местности — не самое разумное занятие.К сожалению, это часто неизбежно, и поэтому нападение на животных становится серьезной проблемой. Комплект фар — это дешевая страховка, которая не даст Скиппи попасть в вашу бычью планку и осветит трассу впереди.

Низкий диапазон

Независимо от того, устанавливаете ли вы светодиоды, проводите проводку в наборе HID или прикручиваете болтами набор галогенных пятен, существует несколько законов, которые могут увидеть вас в раздоре, если вы подключите что-то неправильно. Самая безопасная ставка на то, чтобы уберечь педаль от спины, — это подключить дополнительное освещение к отдельному выключателю, который включается только тогда, когда включен заводской дальний свет.

Звучит сложно, но с переключателем, парой метров кабеля и реле это настолько просто, насколько это возможно.

Если вы подключаете фары к крыше, вы можете выполнить те же действия, что и обычные фары дальнего света, хотя некоторые умные полноприводные автомобили будут пропускать проводку через заглушку, чтобы ее было легко удалить, если багажник на крыше должен оторваться.

Что нужно знать

Заводские фары бывают двух видов: с положительным или отрицательным переключением.При включенном положительном свете всегда присутствует земля, а положительная сторона цепи включается и выключается переключателем. Отрицательно включенный свет имеет постоянное напряжение 12 В и переключает путь заземления. Обязательно узнайте, что у вас за фары, прежде чем брать в руки паяльник. Если вы ошиблись, за эти годы сгорело несколько предохранителей.

ЧТО ЭТО ВСЕ ОЗНАЧАЕТ?

Принадлежность — Электрическая цепь, на которую подается питание при включенном зажигании или вспомогательном положении

Сила тока — Измерение расхода электроэнергии.Думайте об электричестве, как о воде, протекающей по шлангу. Сила тока — это количество проточной воды, часто называемое током.

AWG — Американский калибр проволоки; стандартный измерительный калибр толщины проволоки, чем меньше число, тем толще кабель

Аккумулятор — Сердце вашей автомобильной системы 12 В, чаще всего свинцовые пластины в растворе серной кислоты

Кабель — Кабель представляет собой набор проводов, обычно заключенных во внешнюю защитную оболочку.

Конденсатор — Устройство, которое собирает, накапливает и выделяет электрическую энергию.

Шасси — Рама или кузов вашего автомобиля также выполняет функцию обратного пути для электроэнергии 12 В

Проводник — Медь или алюминий внутри кабеля и пути прохождения электричества.

DC — Электрический ток, который течет в одном направлении (в противоположность переменному току — домашняя мощность)

Предохранитель — Предохранительное устройство, состоящее из полоски проволоки, которая плавит и разрывает электрическую цепь, если ток превышает безопасный уровень.

Земля — ​​ Обратный путь цепей к минусовой клемме АКБ

Зажигание — Электрическая цепь, имеющая питание при включенном зажигании.

Изоляция — Тонкий резиновый или пластиковый корпус, покрывающий кабели и клеммы

Степень защиты IP — Степень защиты от проникновения, двузначный код, указывающий уровень защиты от посторонних предметов, первая цифра относится к защите от твердых тел, а вторая цифра относится к защите от жидкостей.

Реле — Переключатель с электрическим приводом, который использует небольшой ток для управления большим током.

Отдых — Состояние цепи, когда она не используется

Схема — Схема или чертеж электрической цепи или схем

SPDT — Однополюсный, двусторонний.Реле или выключатель с одним контактом, который может соединять два других контакта.

SPST — однополюсный односторонний. Реле или выключатель с одним контактом, который может подключать один набор контактов.

Клемма — Клемма — это точка, в которой заканчивается проводник от электрического компонента и обеспечивает точку подключения к внешним цепям.

Voltage — Если амперы — это количество воды, проходящей через шланг, подумайте о напряжении как о величине силы, под которой оно действует.

Ватт — Единица мощности, определяемая как один джоуль в секунду.Мощность рассчитывается как напряжение x сила тока.

Будьте осторожны с удлинителем воздушного компрессора

(Последнее обновление: 11 октября 2020 г.)

Почему важно соблюдать осторожность при использовании удлинителя воздушного компрессора?

Поскольку удлинитель является источником питания, повредить шнур или переехать его газонокосилкой — не лучший вариант. Перед использованием удлинителя всегда проверяйте его на наличие ослабленных или оголенных проводов, а также на наличие порезов или износа изоляции.Но эта страница не только об этом. Здесь мы хотим решить вопрос о подаче питания на ваш воздушный компрессор.

Стандартный воздушный компрессор на 120 вольт оснащен шнуром питания. Этот шнур имеет определенный размер и длину, зависящие от воздушного компрессора, который он питает. Другими словами, шнур питания вашего воздушного компрессора имеет правильный размер для этого компрессора.

Шнур питания воздушного компрессора предназначен для подключения непосредственно к розетке. Не рекомендуется использовать шину питания или удлинитель.Это почему?

Использование слишком маленького или слишком длинного удлинителя с воздушным компрессором может привести к перегреву двигателя и, в конечном итоге, к перегоранию двигателя компрессора, если он используется слишком долго.

Шнур недостаточного размера довольно часто приводит к тому, что выключатель перегрева двигателя компрессора отключает двигатель из-за накопления тепла. Переключатель перегрева, термовыключатель или термопредохранитель предназначен для предотвращения повреждения двигателя из-за его перегрева. Если это произойдет, это сигнал о том, что с двигателем компрессора не все в порядке, и необходимо предпринять шаги для устранения проблемы.

Как узнать, какого размера использовать удлинитель?

Итак, как мы уже говорили ранее, если вы можете избежать использования удлинителя с компрессором, вам следует его избегать. Использование слишком длинного или слишком короткого удлинителя с вашим воздушным компрессором может привести к значительным повреждениям. Однако, если вам необходимо использовать удлинитель, какого размера вы должны использовать?

Вот пример. Допустим, вам нужен компрессор на рабочем месте. Теперь вы можете использовать 100-футовый удлинитель для питания устройства, но это может быть не самой лучшей идеей.Вместо этого подключите компрессор к розетке на стене или к другому источнику питания. Затем проложите воздушную линию туда, где требуется сжатый воздух. Например, обратите внимание на этот главный комплект воздуховода Maxline M3800, 1/2 дюйма x 100 футов на Amazon. Подумайте об этом, воздушная линия в любом случае будет дешевле удлинителя такой же длины, но это избавит вас от лишних проблем и ненужного обслуживания.

Теперь, если вам абсолютно необходимо использовать удлинитель, убедитесь, что он может обеспечивать мощность, необходимую для воздушного компрессора.В противном случае вы рискуете снизить мощность своего агрегата. Ниже приведены рекомендации, которые помогут вам выбрать удлинитель для использования с воздушным компрессором. Обязательно проявите должную осмотрительность и убедитесь, что какой бы шнур вы ни использовали, он может обеспечить надлежащее питание вашего устройства.

Вам необходимо знать силу тока двигателя компрессора. Это должно быть на пластине двигателя где-то на двигателе компрессора.

Затем сравните полученное изображение с тем, что доступно для проводов определенного размера и длины.Следующее руководство поможет.

Шнур воздушного компрессора по номиналу усилителя

График: www.woodmagazine.com

Шнур воздушного компрессора по номинальному напряжению


Сверхмощные удлинители доступны на Amazon

Вот несколько удлинителей для тяжелых условий эксплуатации, доступных на Amazon. Хотя эти удлинители предназначены для тяжелых условий эксплуатации и поэтому могут потреблять значительную мощность, вы всегда должны определять, подходит ли удлинитель для вашего персонального компрессора.Это примеры, а не универсальные:

1. Woods 02309 Виниловый удлинитель 16/3 для наружного применения, водонепроницаемая гибкая виниловая оболочка, 3-штыревой, удлинитель длиной 100 футов, 10 А, 1250 Вт, 125 В, для использования с Shop Vac, Weed Wacker (обновленный)


2. Southwire 2588SW0002 Внешний удлинитель — 12/3 Удлинительный шнур SJTW Heavy Duty с 3 штырями американского производства — отлично подходит для коммерческого использования, садоводства и крупной бытовой техники (50 футов — желтый)


3.Удлинительный шнур 99050 для США и кабелей, 50 футов, разноцветный


Удлинительный шнур компрессора для наружного применения?

Рекомендуется при работе с воздушным компрессором на открытом воздухе, и если вам необходимо использовать удлинитель, убедитесь, что вы используете удлинитель, предназначенный для использования вне помещений, обозначенный буквами «WA» на куртке кабеля, а также буквой «WA». правильного калибра для требуемой длины.

Как насчет панели питания?

Многие люди могут решить использовать силовые планки для питания своего воздушного компрессора.Это определенно плохая идея. Почему? Ну, потому что большинство силовых шин просто не способны обеспечить мощность, требуемую даже небольшими двигателями воздушного компрессора, чтобы работать плавно и не повредить агрегат.

Лучше, чем использование удлинителя

Что происходит с пневматическим инструментом, если он не получает достаточного воздушного потока? Ответ: глохнет. Если пневматический инструмент останавливается, он повреждает пневматический инструмент? Ответ: Нет!

Что происходит, если электродвигатель глохнет из-за недостаточной мощности из-за слишком длинного удлинителя? Ответ: Мотор перегревается и может выйти из строя.

Будьте осторожны с удлинителем воздушного компрессора или, что еще лучше, не используйте его вообще.

Вместо этого добавьте воздушный шланг.

Вы можете добавить 25-футовый или 100-дюймовый воздушный шланг, чтобы использовать пневматический инструмент там, где вы хотите, и оставить компрессор подключенным непосредственно к розетке как можно ближе к панели подачи. Например, посмотрите этот 100-футовый воздуховод на гибридном воздушном шланге Amazon WYNNsky 3/8 дюйма X 100 футов, фитинги MNPT 1/4 дюйма, максимальное рабочее давление 300 фунтов на кв. Устойчивый к ультрафиолетовому излучению, маслам и истиранию воздуховод длиной 100 футов на Amazon

Чтобы обеспечить приток воздуха к инструменту, вам, возможно, придется увеличить диаметр шланга, но что с того?

Если у вас есть дополнительный воздушный шланг, который вы можете использовать бесчисленное количество раз, вы можете проложить воздуховод туда, где вам нужно использовать пневматический инструмент, вместо того, чтобы тащить воздушный компрессор к месту использования, и использовать более длинный воздуховод по сравнению с а удлинительный шнур исключает риск преждевременного выхода из строя двигателя из-за того, что размер удлинительного шнура воздушного компрессора не соответствует предполагаемому использованию.