Как определить неработающий термостат: Не работает термостат признаки

Опубликовано автором

Содержание

Как проверить термостат не снимая с машины

В процессе работы автомобильный двигатель неизбежно нагревается. Холодный мотор потребляет больше горючего. Перегрев чреват различными неприятными последствиями, вплоть до заклинивания двигателя. Подержать оптимальный тепловой режим позволяет термостат. Любому водителю стоит знать, как проверить термостат, не снимая с машины, если температурный режим нарушается.

Содержание статьи

Для чего нужен термостат и как он работает

Итак, как уже стало понятно, термостат – это часть системы охлаждения двигателя. Его назначение заключается в том, чтобы открывать или перекрывать движение жидкости по малому или большому кругу охлаждения. Принцип работы основан на том, что при нагревании физические тела расширяются.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как найти утечку антифриза или тосола. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах обнаружения неисправности в том случае, если охлаждающая жидкость течет.
 

Устройство термостата относительно простое: цилиндр, заполненный специальной смесью из воска, порошковой меди, графита и алюминия. Также имеется шток, помещенный внутрь этого цилиндра, два подпружиненных клапана (основной и малого круга), прикрепленные к указаному штоку. Во время работы двигателя цилиндр омывается охлаждающей жидкостью. Благодаря этому тепло передается воску. При нагревании последний сильно расширяется, выдавливая шток с клапаном малого круга. В результате малый круг перекрывается и жидкость начинает циркулировать через радиатор.

Где расположен термостат

Для того чтобы проверить работу термостата на автомобиле, нужно для начала его найти. То есть, необходимо точно знать, где данная деталь располагается. Сделать это довольно легко.

Прежде всего, в подкапотном пространстве следует отыскать самый толстый патрубок – верхний шланг радиатора, который идет от радиатора (он всегда перед мотором) к двигателю. Этот патрубок неизбежно своим вторым концом будет прикреплен к термостату, а точнее, к его корпусу.

Такая схема используется на большинстве отечественных машин и на многих авто иностранного производства.

При этом следует помнить, что у некоторых автомобилей местоположение этой детали системы охлаждения может меняться. Как правило, это касается иномарок. В таком случае нелишним будет заглянуть в техническое руководство для конкретной модели транспортного средства.

Какие признаки поломки термостата

Как уже говорилось выше, термостат открывает один круг теплообмена и перекрывает второй. Если этот элемент выходит из строя, то возможны два варианта:

  • термостат все время перекрывает большой круг циркуляции охлаждающей жидкости. Это приводит к перегреву мотора, что будет заметно на приборной панели. Перегрев в свою очередь влечет массу негативных последствий: деформация и разрушение отдельных узлов, заклинивание;
  • Термостат заклинило в открытом положении. То есть, охладитель циркулирует все время через радиатор. В теплое время года никаких проблем может не возникать. Но на холоде и, тем более, на морозе двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры (около 90 градусов по Цельсию). Это приводит к существенному перерасходу топлива, не работает внутрисалонный отопитель (печка) и т.д;

Если есть признаки неполадок, то можно проверить термостат, не снимая его и не загоняя машину в автосервис.

Как проверить работу термостата

Выполнить эту операцию сможет даже новичок. Главное – это уметь завести двигатель и открыть капот. Итак, основной порядок базовых действий такой:

  • заводим двигатель;
  • ждем 2 минуты и идем открывать капот;
  • щупаем шланг, который ведет от радиатора к термостату. Сначала (пока термостат не сработал) он будет холодным;
  • после того, как двигатель прогреется достаточно, исправный термостат откроет большой круг и пустит жидкость через радиатор.

Температура, при которой это произойдет, зависит от модели и марки автомобиля. Диапазон довольно широк: от 75 до 85 градусов по Цельсию. При открытом клапане термостата все шланги, идущие к нему, будет горячими на ощупь. Если же один из них остается холодным, это свидетельствует о поломке термостата.

Кстати, ремонтировать термостат, скорее всего, не получится. Так что в этом случае можно сразу отправляться в ближайший магазин за новым, чтобы произвести замену.

Затем проверяем новый термостат. Несмотря на относительно низкую стоимость детали, никому не хочется отдавать деньги за некачественный товар. По этой причине стоит проверить новый термостат. Сделать это также можно дома:

  • набираем в кастрюльку такое количество воды, чтобы термостат был покрыт ею полностью;
  • ставим кастрюлю на огонь и ждем;
  • при достижении рабочей температуры (она указана на корпусе прибора), термостат должен сработать. Если этого не произошло – меняем его у продавца на другой;

Напоследок добавим, что температура двигателя – это важный показатель, за которым необходимо следить во время езды. Поддерживать оптимальный режим нагрева и охлаждения помогает именно термостат.

Получается, хотя отклонения от нормы могут  возникать по разным причинам, указанную деталь стоит проверять в первую очередь. С учетом того, что определить  работоспособность термостата довольно легко, данная процедура не потребует особых знаний, инструментов и большого количества времени. При этом снимать его с двигателя также вовсе не обязательно.

Читайте также

симптомы поломки, причины и способы устранения

Очень часто владельцы современных автомобилей сталкиваются с перегревом двигателя внутреннего сгорания. Трудности в работе двигателя создаёт нерабочий термостат. Из-за его неисправности из-под капота автомобиля струится густой пар. Дальнейшее путешествие становится невозможным, автомобиль и вовсе может сломаться. Существуют признаки неисправности термостата.

Неисправность термостата приводит к перегреву двигателя

Особенности конструкции

Термостат — это небольшой механический клапан. Устройство регулирует и определяет температуру охлаждающей жидкости в системе двигателя, отвечает за качество прогрева мотора автомобиля. Конструкция состоит из таких элементов:

  • корпус;
  • входной патрубок. Подключается непосредственно к системе охлаждения;
  • восковой шарик;
  • основной клапан. Отвечает за перекрывание процесса основной циркуляции;
  • поршень;
Термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости в двигателе
  • перепускной клапан. В случае необходимости перекрывает малый круг охлаждения;
  • специальная пружина для удержания переносного клапана;
  • выходной патрубок. Подключается к насосу, качающему охлаждённую жидкость;
  • пружина, удерживающая перепускной клапан;
  • дополнительный входной патрубок. Элемент подключён к радиатору.

Температура открытия термостата зависит от особенностей модели автомобиля, а также от возможностей устройства.

Ознакомиться с принципом работы термостата вам поможет данное видео:

Виды современных термостатов

Сегодня производители автомобилей оснащают двигатели разными термостатами. Выделяют несколько основных видов этих полезных конструкций:

  1. Устройство с электронным управлением. Подходит для всех режимов работы силового агрегата. Электронные приборы дополнены специальным нагревательным сопротивлением. Известны своей эффективностью и точностью. Их использование позволяет снизить степень потребления топлива.
  2. Одноклапанный. Надёжный и прочный агрегат. Преобладающее количество автомобилей оснащено одноклапанным термостатом.

    Существует несколько основных видов автомобильных термостатов

  3. Двухклапанный. В одном термостате находится два клапана: основной и второстепенный. Основной используется для циркуляции антифриза по большому кругу. Второй, так называемый перепускной клапан, выполняет аналогичные действия, только по кругу меньшего размера. Двухклапанные термостаты востребованы на территории СНГ.
  4. Двухступенчатый. В конструкции предусмотрено также два клапана: большой и малый. Рекомендуют устанавливать в системе с высоким давлением охлаждающей жидкости.

Признаки и причины поломки

Любые неполадки в действиях устройства пагубно сказываются на работе всего автомобиля. Главным симптомом и причиной неисправности считают коррозию. Она постепенно разъедает блокировочный штырь и цилиндр. Признаком неработающего термостата в этом случае является пульсирующий, беспрерывный поток охлаждённой жидкости. При этом неважно, в каком положении находится клапан. Признаками неисправного термостата также считают:

  1. Нижний патрубок становится тёплым за несколько минут работы агрегата. Устройство постоянно пребывает в открытом состоянии.
  2. Двигатель автомобиля быстро перегревается. При перегреве двигателя автомобиля патрубки конструкции (нижний и верхний) одинаковой температуры.

    О неисправности термостата говорит перегрев двигателя и несколько других показателей

  3. Во время работы устройства стрелка двигателя резко падает и показывает температуру меньше обычной. Когда двигатель прекращает свою работу, показания стрелки увеличиваются.
  4. Длительное пребывание в закрытом положении. В этом случае конструкцию буквально заклинивает. Температура на панели прибора показывает, что тот закипает. После продолжительной работы мотора нижний патрубок остаётся холодным.

Вследствие поломок автомобиль не может нормально завестись. Понять, почему не работает термостат, и выяснить признаки поломки агрегата следует как можно скорее. Нарушение температурного режима пагубно сказывается на двигателе: он быстро изнашивается и приходит в негодность.

Способы определения неисправности устройства

Выявить погрешности в работе термостата и устранить более серьёзные последствия его неисправности можно несколькими способами. Например, включить двигатель на пару минут. Если за это время шланг, соединяющий термостат и радиатор, успеет нагреться, значит, в клапане устройства имеются неполадки. Шланг исправной конструкции при коротком нагревании двигателя остаётся холодным.

Существует несколько способов выявить неисправность термостата, однако лучше всего обратиться за помощью к автослесарю

Существует и другой метод выявить неполадки. Конструкцию вместе с термометром опускают в специальный стеклянный сосуд с холодной водой. В процессе нагревания воды выяснится, исправен агрегат или нет. Иногда для подобных целей используют диагностический сканер.

Для выявления серьёзных поломок рекомендуют обратиться за помощью к специалистам. Они помогут своевременно и качественно устранить имеющуюся проблему.

Ремонт и замена агрегата

Зная, почему не работает термостат и какие признаки свидетельствуют о его повреждении, можно приступать к ремонту. Если поломка серьёзная, устройство заменяют на новое. Новая деталь должна полностью соответствовать вышедшей из строя конструкции. Замену лучше производить тогда, когда двигатель полностью остынет. В этом деле не обойтись без специальных ключей, герметика и крестообразной отвёртки.

Понадобится 3-литровая ёмкость. В неё будет сливаться охлаждённая жидкость. Работы по установке нового термостата происходят в два этапа: снятия испорченной конструкции и монтаж исправного устройства. Весь процесс займёт не менее 2 часов.

Извлечение старой детали включает в себя следующие шаги:

  1. Сливание охлаждённой жидкости в приготовленную ёмкость.
  2. Демонтаж воздушного фильтра.
  3. От внутренней части моторного отсека откручивают гайку и 2 болта. После отсоединения эти маленькие детали лучше положить на видное место. Так они не потеряются.
  4. Разъем снимается с корпуса клапана рециркуляции, вместе с трубками извлекают сам клапан.
  5. Снимается разъём с датчика по расходу воздуха. Отключается подводящий воздушный шар.
  6. Затем извлекают фильтр.
  7. С помощью имеющихся ключей откручивают гайки с нижней и верхней части термостата. Конструкцию аккуратно вытаскивают из гнезда.

Установка нового устройства подразумевает выполнение всех действий в обратном порядке. Заменить конструкцию можно самостоятельно. Своевременное выявление неисправностей и ремонт термостата улучшают качество эксплуатации автомобиля.

Как проверить термостат на неисправности

Двигатель является важнейшим агрегатом автомобиля и как у любого сложного механизма у него есть понятие рабочая температура. Именно достигнув её ДВС способен работать в оптимальном режиме с минимальной степенью износа деталей. Однако следует понимать, что перегрев двигателя не несёт в себе никакой пользы и также способен вызвать разного рода поломки. Именно для поддержания оптимального температурного режима каждый двигатель снабжён маленькой, но незаменимой деталью, термостатом.

На фото — термостат

Принцип работы термостата

По большому счёту термостат можно сравнить с автоматическим регулятором температуры двигателя, который позволяет сэкономить время прогрева силового агрегата и затрачиваемое при этом топливо. В каждом моторе есть два контура охлаждения: малый и большой. Деталь препятствует прониканию антифриза в большой круг, пока ДВС не достигнет нормального температурного режима для дальнейшей эксплуатации. Как правило, оптимальный температурный режим современных агрегатов равен приблизительно 80 – 90°С. По достижению этой отметки термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу.

принцип работы термостата

Если по каким-либо причинам двигатель охлаждается, термостат вновь перекрывает доступ жидкости, пока температура не возрастёт до оптимального значения.

Термостат представляет собой клапан, открывающийся при достижении определённой температуры. Его устройство довольно простое и ни как не связано с электроникой.

Устройство

Внутри детали находится специальный воск, который под воздействием высокой температуры начинает расширяться и сдавливает каучуковую мембрану. Та, в свою очередь, смещает металлический шток открывающий клапан. В случае охлаждения термостат вновь перекрывает циркуляцию антифриза по большому кругу при помощи возвратной пружины.

Определение неисправности

Проблемы с функционированием термостата возникают крайне редко, а его срок службы на современных автомобилях составляет более десяти лет. Однако, несмотря на простоту устройства детали, она всё же может дать сбой в работе. При этом не стоит медлить с заменой клапана, поскольку перегрев двигателя может стать причиной серьёзных и весьма затратных поломок.

Если термостат всё же начал работать с погрешностями, то наиболее часто это связано со следующими причинами:

• Закрытие клапана осуществляется неплотно. В связи с этим охлаждающая жидкость начинает циркулировать по обоим кругам охлаждения, что значительно увеличивает время прогрева силового агрегата до рабочей температуры. Этот случай нельзя считать критическим, поскольку пагубного воздействия на двигатель нет, но количество затрачиваемого топлива для прогрева увеличивается в разы.

• Клин термостата в закрытом состоянии. В таком случае циркуляция антифриза происходит только по малому кругу. При этом ДВС не получает достаточного охлаждения и перегревается. Нередко из-за этого нарушается геометрия головки блока цилиндров, которая не подлежит восстановлению, а только требует замены.

Выявить неисправность довольно просто: если время прогрева двигателя заметно увеличилось либо индикатор температуры двигателя постоянно находится в пиковой отметке, необходимо уделить внимание системе охлаждения. Стоит понимать, что нестабильная работа охлаждения агрегата необязательно связана именно с термостатом. Поэтому следует разобраться, в чём именно заключается проблема, прежде чем покупать новую деталь, даже несмотря на то, что новый термостат стоит недорого.

Определить исправность клапана можно двумя способами: несъёмным и при термическом воздействии в отдельной ёмкости.

Не прибегая к демонтажу термостата с точностью установить, что проблема заключается именно в нём получается редко, но при первых симптомах можно воспользоваться и таким методом. Для этого следует открыть капот автомобиля и запустить двигатель, а после пощупать патрубки радиатора.

Если они стали тёплыми практически сразу после запуска, ещё до отклонения стрелки индикатора, то это свидетельствует о неплотности закрытия клапана. Кроме того, возможно заклинивание термостата в открытом положении. Это случается редко, но исключать возможность нельзя. В том случае, когда клапан не открывается при перегреве каналы радиатора останутся холодными даже после достижения критической температуры.

С уверенностью в неисправности детали можно удостовериться подвергнув её нагреву вне мотора транспортного средства. Для этого термостат погружается в металлическую ёмкость с водой. Вполне пригодна обычна кухонная кастрюля.

Проверка в домашних условиях

Поставив её на огонь, и дождавшись закипания воды следует наблюдать за поведением клапана. Исправный термостат при нагреве свыше 90°С обязательно должен сработать – шток сместится, и деталь увеличиться в размере.

Причины поломки

Наиболее часто признаки поломки клапана вызываются нарушением его целостности. Использование низкокачественных охлаждающих жидкостей или несвоевременная их замена способна вызвать коррозию как магистралей круга системы охлаждения, так и самого термостата. Ржавчина начинает препятствовать свободному хождению штока, отчего функциональность детали нарушается.

Ржавчина на термостате

Кроме того, причиной выхода из строя могут стать длительные прогревы силового агрегата. Некоторые автомобилисты предпочитают прогонять двигатель на холостых оборотах около десяти минут. В этом нет никакой реальной пользы, а скорее даже наоборот. Опытные автомобилисты рекомендуют начинать движение без прогрева на оборотах менее двух тысяч, а после того как температура стала выше 70°С продолжать езду уже с более высокими показателями тахометра.

Замена клапана

Вышедший из строя термостат не подлежит ремонту, а требует обязательной замены. Сделать это можно и самостоятельно не прибегая к помощи автосервиса.

Первым делом необходимо слить часть охлаждающей жидкости, антифриз или тосол, в отдельную чистую ёмкость. Это можно сделать с помощью специального краника на радиаторе либо отсоединив нижний шланг. При нормальном верхнем расположении клапана нужды в полном сливании жидкости нет, главное чтобы её уровень был ниже самой детали.

После того как жидкость была слита можно приступать к демонтажу вышедшего из строя термостата. Для этого аккуратно отсоединяется верхний шланг из корпуса клапана.

Снимаем патрубок, подставив бутылку для слива жидкости. На примере Nissan Almera N16

Открытое отверстие шланга рекомендуется заткнуть любым подручным предметом во избежание попадания в него грязи. Далее, откручиваются гайки или болты фиксирующие корпус. Возможно после этого его не удастся легко снять, из-за того, что он прикипел. В таком случае не следует ковырять стыки отвёрткой, а лучше просто постучать по корпусу деревянным бруском.

Снимаем крышку

Когда корпус был снят старый термостат можно вынуть без каких-либо усилий. Его отверстие, так же как и отверстие шланга, стоит закрыть, чтобы в систему охлаждения не проникло никаких загрязнений. Перед установкой нового клапана важно удалить с корпуса все следы старой прокладки с помощью шпателя. После этого можно установить термостат. В некоторых моделях есть разница в расположении детали. Наиболее часто производитель ставит стрелку, которая должна быть направлена к радиатору.

Вынуть и заменить термостат. Фото — Drive2.ru

Перед фиксацией корпуса контур рекомендуется смазать герметиком. Гайки или болты корпуса необходимо затягивать попеременно во избежание перекосов, также стоит помнить о том, что их перетягивание нежелательно. Далее, стоит вновь подключить шланг к корпусу и затянуть его хомутом. При использовании винтовых хомутов лучше использовать новый, а не тот, что стоял перед заменой. На последнем этапе в систему заливается охлаждающая жидкость. Можно использовать и ту, которая была ранее слита.

После проделанной работы важно проверить, чтобы не было утечки в местах стыковки. Для этого стоит запустить двигатель в холостом режиме и пронаблюдать за его работой несколько минут.

Как самому проверить термостат, не снимая его с автомобиля | НовАвто

Термостат является одной из основных деталей автомобиля.

Принцип работы.

Термостат — это устройство внутри которого находится клапан, распределяющий поток охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Как самому проверить термостат, не снимая его с автомобиля

Сразу после запуска двигателя клапан термостата должен быть закрыт, циркуляция охлаждающей жидкости осуществляется по малому кругу, что способствует быстрому прогреву двигателя.

После нагрева охлаждающей жидкости до определённой температуры внутри термостата открывается клапан и поток охлаждающей жидкости начинает циркулировать по большому кругу системы.

Для каждой модели автомобиля температура открытия своя, но как правило, температура начала открытия термостата составляет 70-95 гр, а полного открытия 100-105 гр.

Неработающий термостат является одной из причин длительного прогрева двигателя или сильного перегрева двигателя.

Проверка термостата.

Работоспособность термостата очень легко проверить самостоятельно, не обращаясь к специалистам.

Последовательность действий следующая:

  • Запустить двигатель автомобиля и подождать, когда охлаждающая жидкость нагреется до температуры срабатывания термостата;
    После нагрева охлаждающей жидкости до температуры открытия термостата необходимо осторожно потрогать рукой 2 патрубка: верхний патрубок, подводящий охлаждающую жидкость к радиатору, и нижний отводящий,
Как самому проверить термостат, не снимая его с автомобиля
  • При температуре ниже 70 гр нижний патрубок должен быть холодным. Как только температура становится выше 80 — 95 гр термостат срабатывает и патрубок очень быстро становится горячим.
    Когда прибор показывает, что температура двигателя выше 100 гр, а патрубок, присоединённый к радиатору снизу, холодный, то значит термостат неисправен. В таких случаях двигатель автомобиля начинает «кипеть».
  • Если нижний патрубок с момента пуска двигателя нагревается постепенно и очень медленно, а температуры верхнего и нижнего патрубка равны, то это говорит о том, что термостат всегда открыт, что также является неисправностью. В этом случае двигатель прогревается гораздо дольше, чем обычно.

Термостаты не подлежат ремонту, поэтому необходимо устанавливать новый.

Итог.

Таким образом, можно легко проверить работоспособность термостата, не трогая его руками.

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал «НовАвто».
На канале ежедневно публикуются полезные материалы.

Как проверить термостат ваз 2110-2112, неисправности термостата, температура открытия

В этой статье мы рассмотрим, как проверить работоспособность термостата на автомобилях ВАЗ 2110-12 без его снятия.

Вначале рассмотрим основные неисправности термостата:

  • Термостат не открывается: наиболее вероятной причиной тому быть залипание пластины клапана.
  • Термостат полностью не закрывается: возможной причиной может быть попадание в термостат постороннего предмета.

Как проверить термостат без снятия с двигателя

Итак, работоспособность термостата можно проверить следующим образом.

Запускаем двигатель и следим за температурой охлаждающей жидкости на щитке приборов. Температура открытия термостата ВАЗ 2110-12(основной клапана) составляет 85±2°C. При температуре двигателя меньше указанной клапан рабочего термостата закрыт и охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу. Определить это можно, ощупав нижний шланг радиатора и сам радиатор. При закрытом термостате они должны быть холоднее, чем сам термостат, поскольку ОЖ не попадает в радиатор.

Когда температура в системе охлаждения поднимется до 85 градусов, открывается основной клапан термостата и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу, соответственно начинает нагреваться радиатор, а затем и нижний шланг радиатора.

При достижении температуры 102°C основной клапан радиатора открыт полностью и радиатор в таком случае должен быть горячим в верхней части и немного холоднее в нижней части, горячим должен быть и нижний патрубок.

Если при достижении температуры, когда клапан термостата должен открыться, и нижний патрубок и радиатор холодные, значит клапан термостата не срабатывает, соответственно термостат вышел из строя и требуется его замена.

Неисправность при которой термостат полностью не перекрывается можно так же легко проверить: если после запуска двигателя радиатор сразу же становиться теплым как и корпус термостата, а салон при этом почти не нагревается, то вероятнее всего причина тому — неполное перекрытие термостата. Это может привести к быстрому износу двигателя, поскольку он не достигает рабочей температуры. В таком случает так же потребуется его замена.

О замене термостата читайте подробнее в нашей отдельной статье.

Всё про термостат системы охлаждения автомобиля


Термостат системы охлаждения – маленькая, но важная деталь, отвечающая за поддержание температуры двигателя. Нормально функционирующий термостат не требует к себе внимания, какого-либо техобслуживания и вообще вмешательства в работу. Зато при его поломке автомобиль придется доставлять на СТО эвакуатором. Это полностью автономное устройство, о котором обычно вспоминают только в случае его выхода из строя.

 

Назначение термостата

Для двигателя есть строго определенная рабочая температура, обеспечивающая оптимальные условия работы. Как правило, это диапазон от 80 до 97°С, в зависимости от типа двигателя. При более низких температурах не обеспечивается достаточная текучесть моторного масла, а значит, увеличивается его сопротивление при движении поршней. Выше – перегрев двигателя, при котором происходит нештатное расширение тонко подогнанных металлических деталей, усиливается трение, повреждаются поверхности поршней, цилиндров и клапанов.

Система охлаждения и предназначена для поддержания оптимальной температуры: при старте автомобиля требуется быстрый разогрев, а затем, в процессе движения, нужно качественное охлаждение. Регулировку этого процесса и берет на себя термостат, который устанавливается на «развилке» между большим и малым кругом системы охлаждения и управляет направлением потока охлаждающей жидкости.

Пока двигатель не разогрет, термостат перекрывает патрубок к радиатору, направляя охлаждающую жидкость по малому кругу: от рубашки мотора, через термостат, байпасный канал и снова к двигателю. Антифриз не проходит через радиатор и не охлаждается, давая мотору возможность быстрей прогреться.

 

Движение охлаждающей жидкости по малому контуру во время разогрева двигателя

Когда двигатель прогревается до рабочей температуры, термостат открывает клапан, ведущий к радиатору, и антифриз начинает охлаждаться сам и охлаждать двигатель. В зависимости от температуры антифриза, термостат может закрыть клапан в байпасный канал полностью (когда двигатель нуждается в интенсивном охлаждении) или частично.

 

Умеренная нагрузка на двигатель: частично открыты оба контура (большой и малый)

Таким образом, термостат в полностью автономном режиме регулирует количество антифриза, поступающего в радиатор охлаждения, чтобы поддерживать температуру двигателя на постоянном рабочем уровне.

 

Интенсивное охлаждение: байпасный канал полностью закрыт,
вся охлаждающая жидкость проходит через радиатор

 

Конструкция и принцип действия

 

Термостат состоит из цилиндра, наполненного материалом с большим коэффициентом термического расширения. Наполнитель может быть жидким (у сильфонных термостатов смесь воды и спирта) или твердым. Твердый наполнитель, как правило, состоит из дистиллированного гранулированного воска, смешанного с медным, алюминиевым и графитовым порошком.

Корпус цилиндра делается из гофрированной меди, имеющей хороший коэффициент теплопроводности. Герметично закрытый медный цилиндр наполнен теплочувствительным материалом (твердым в холодном состоянии), в котором установлен металлический шток. Вся конструкция загерметизирована резиновым уплотнителем.

С обеих сторон цилиндра расположены два клапана: клапаны большого и малого контуров системы охлаждения. Вся конструкция закреплена в корпусе-тарелке с верхней и нижней рамками, и снабжена пружинами, обеспечивающими нужное сопротивление штоку.

 

Когда термочувствительный наполнитель плавится от высокой температуры, он увеличивается в объеме и выталкивает шток наружу (приблизительно на 2 см). Клапан, закрепленный на штоке, поднимается и перекрывает патрубок. Чем выше температура охлаждающей жидкости, тем больше сила выталкивания штока. При остывании восковой наполнитель уменьшается в объеме, и шток вместе с клапаном возвращается на место с помощью пружины.

Точность работы термостата достигается за счет состава наполнителя: в зависимости от ингредиентов и их пропорции можно точно подобрать температуру плавления и коэффициент расширения наполнителя. В конечном итоге именно наполнитель влияет на температурный диапазон работы термостата.

 

Технические характеристики

Принцип действия всех термостатов примерно одинаковый: что для европейских, что для американских, азиатских или отечественных автомобилей. Но некоторые особенности конструкции и технические параметры отличаются, чтобы полностью соответствовать параметрам двигателя и системы охлаждения.

 

  • Температурный режим

В зависимости от того, какая температура нужна для работы двигателя, будет использоваться соответствующий термостат с точно выверенным температурным диапазоном. Как правило, этот показатель пишется на корпусе, а в описании указывается как «температура плавления».

 

Примеры обозначения рабочей температуры
на корпусе термостата

Чем жарче климат, тем «холодней» должен быть термостат: в условиях сильной жары двигатель прогревается быстро, а радиатор может не обеспечить нормальное охлаждение антифриза. Следовательно, для «Африки» используются термостаты с низкой температурой плавления, а для «Сибири» — с высокой.

 

  • Количество клапанов

В старых автомобилях использовались (и до сих пор используются) одноклапанные термостаты: наиболее простые по конструкции. Более новые модели – двухклапанные, которые используются практически во всех новых машинах.

Одноклапанный (слева) и двухклапанный (справа) термостаты

В двухклапанных моделях верхний и нижний клапан работают синхронно: если один патрубок открыт, другой закрыт.

 

  • Двухступенчатые термостаты

Используются в охлаждающих системах с высоким давлением, в которых требуется преодолевать сильное сопротивление жидкости. В таких термостатах клапан состоит из двух «тарелок»: сначала открывается меньшая, для которой необходимо меньшее усилие, а затем, когда давление падает, открывается основная.

 

  • Корпусные и бескорпусные

В большинстве случаев термостат продается без корпуса: при установке необходимо разобрать место его размещения, вынуть старый и установить новый. Но некоторые производители предлагают уже установленные в распределительный корпус термостаты, которые при установке нужно подключить к соответствующим патрубкам системы охлаждения.

 

 

  • Дополнительные устройства

На современных автомобилях термостаты могут оснащаться дополнительным термодатчиком и подогревателем, работающим в паре с электронным блоком управления. На средних оборотах двигателя температура охлаждающей жидкости поддерживается на более высоком уровне, а при максимальной нагрузке включается дополнительный подогрев, и термостат срабатывает раньше, что позволяет уменьшить температуру антифриза примерно на 10°С. Такое решение дает заметную экономию топлива.

 

 

  • Габаритные размеры

Для термостатов имеют значение диаметры малого клапана, «тарелки» и высоты. Для корпусных моделей указываются размеры патрубков, их длина и углы наклона.

 

 

В большинстве случаев термостаты продаются вместе с уплотнительной прокладкой из специальной резины, стойкой к воздействию антифриза.

 

Неисправности термостата: признаки, причины, последствия

Поскольку устройство термостата достаточно простое и не подвергается интенсивным механическим нагрузкам, проработать он может достаточно долго. Причин поломки может быть несколько:

  • Накипь на штоке, коррозия на металлических частях. Как правило, отложения в системе охлаждения появляются из-за некачественного антифриза и несвоевременной его замены. Накипь на деталях термостата затрудняет движение штока и клапанов, после чего термостат перестает правильно реагировать на изменение температуры ОЖ;

  • Разрушение от вибрации. Чаще такая неприятность случается с бракованными или некачественными изделиями, в которых недостаточно завальцованы стыки и соединения. Если медный цилиндр недостаточно загерметизирован, внутрь попадает охлаждающая жидкость и препятствует работе термостата;
  • Разрушение резинового уплотнителя из-за высокой температуры. Перегрев может вывести из строя уже «подуставшую» резину, после чего в ней образуются трещины и протечки. Мембрана внутри рабочей части (между восковым наполнителем и штоком) также страдает от перегрева.

При поломке термостат начинает хуже откликаться на изменения температуры, а затем и заклинивает. Клапаны термостата могут перекрыть патрубок, ведущий к радиатору или к байпасному каналу, либо могут остановиться в среднем положении.

Признаки неисправности:

  • Двигатель долго греется – открыт патрубок к радиатору, антифриз охлаждается, не давая мотору прогреться;
  • Двигатель перегревается (стрелка в красной зоне) – антифриз не попадает к радиатору;
  • Двигатель греется дольше обычного, а при нагрузке резко повышается температура – клапаны заклинило в среднем положении, часть охлаждающей жидкости постоянно проходит через радиатор, но при интенсивном движении этого охлаждения недостаточно;
  • Также косвенными признаками поломки термостата может быть неработающее отопление салона («печка» дует холодным воздухом), повышенный расход топлива, ухудшение динамики двигателя.

Самым тяжелым последствием отказа термостата будет перегрев двигателя: в жару достаточно нескольких минут, чтобы привести мотор в аварийное состояние. Но и езда с недостаточно прогретым мотором сказывается на его ресурсе: увеличивается износ деталей, неэффективно работает моторное масло.

 

Как проверить термостат?

Проверить работу термостата можно самостоятельно. Для этого отслеживается работа системы охлаждения, то есть переход антифриза по большому и малому контуру в зависимости от температуры двигателя.

1. Завести мотор. До того как он прогреется до рабочей температуры, антифриз не должен поступать в радиатор. Следовательно, патрубок, ведущий к радиатору должен быть холодным. Если он теплый – антифриз поступает в радиатор раньше времени;

2. Когда мотор прогреется, охлаждающая жидкость должна идти в радиатор, патрубок должен быть теплым. Мотор прогрет, а антифриз в радиатор не идет – перекрыт клапан;

3. Если двигатель хорошо прогрет (почти до красной зоны), антифриз не должен поступать в байпасный патрубок, а весь проходить через радиатор охлаждения. Соответственно патрубок к радиатору будет горячим, а байпасный – холодным.

Еще один способ проверки, который рекомендуют автолюбители старой школы – демонтаж термостата и проверка его в горячей воде. Конечно, при желании можно и так оценить работу устройства, только понадобится отслеживать температуру открытия клапанов. Но если возникают нарекания на работу термостата, лучше его просто заменить.

 

О том, как выбрать новый термостат на замену старому, читайте наш «Гид покупателя».

Замена и проверка термостатов | Клуб Volkswagen Поло седан

Решил создать фото отчет по замене и проверке термостатов
Для начала были куплены 2 термостата фирмы fenox TS167 (87C) и TS168 (102С)

Идем проверять. Положил их в кастрюлю и залил кипятком, шток термостата 87С сразу вытянулся, а второй термостат практически стоит на месте(102С)
поставил кастрюлю на газ и начал кипятить в ней второй термостат (102С) и вот результат шток вылез

Вот фото термостатов до и после кипячения, они исправны идем ставить

В процессе установки возникла небольшая проблема, новые термостаты оказались на 0,2 мм больше в диаметре чем те ,которые стояли с завода и с трудом устанавливались.
Тут в голову пришла мысль, что скорее всего в инструкции к ним написано перед установкой обработать напильником. Так и было сделано. И вот термостат без проблем вставляется на место старого
После чего собираем все, заливаем в бачек антифриз до максимума, заводим машину, греем до тех пор пока нижний патрубок не станет горячим, как только термостат откроется нужно поставить машину на пригорок и погазовать чтобы выгнать воздушную пробку, лично я делал все на подъемнике в гараже и подъемником поднял перед машины чтобы передние колеса сантиметров на 30 оторвались от земли и в таком положении газовал.Потом когда машина остынет можно долить антифриз.Далее я проверил извлеченные из авто термостаты и вот что обнаружил, заслонка нового термостата именно 87С имеет отличия от заслонки того, что стоял с завода.Вот на фото новая
Внутренняя часть на новой заслонке подвижная ,а старая вся цельная. (Заслонки термостатов 102С одинаковые старая и новая)Вот старая на фото (87С) Посмотреть вложение 21441

Далее проверил старые термостаты

Залив их кипятком штока обоих термостатов вылезли одинаково как будто у них нет разницы в температуре, да и на них на самих написано 83С и 87С на втором. Вот и все!Тему создал просто так может кому интересно.Если нет — в топку!

 

Как определить, что ваш домашний термостат неисправен

Как определить неисправность термостата

Знаете ли вы, как определить, что ваш домашний термостат неисправен? Когда термостаты выходят из строя, у домовладельцев возникают проблемы с комфортом в домах Внутренней Империи.Многие, однако, предполагают, что проблема связана с их отопительным и воздушным оборудованием. На самом деле возможной причиной является неисправный термостат. В журнале Sanborn Air Conditioning & Heating рассказывается, как определить, неисправен ли ваш домашний термостат, и что с этим делать.

Как определить, что ваш домашний термостат неисправен

Неисправный термостат имеет некоторые симптомы, указывающие домовладельцам, что пора его заменить. К сожалению, эти симптомы часто ощущаются как проблемы с комфортом, что заставляет домовладельцев Внутренней Империи думать, что это проблема с нагревательным или охлаждающим оборудованием.Фактически, ваш термостат является потенциальной причиной этих проблем, и модернизация термостата часто более доступна, чем ремонт оборудования HVAC — хорошие новости!

Если вы не знаете, как определить, что ваш домашний термостат неисправен, просмотрите следующий список симптомов, которые часто возникают при неисправном термостате:

  1. Термостат не включается: Даже при свежих батареях или проверенном электрическом соединении дисплей не появляется
  2. Термостат не реагирует на ваши настройки: Он не включает ваши системы HVAC, когда вы регулируете температуру, или дисплей не меняется при нажатии кнопок
  3. Ваша система HVAC не включается: Дефекты в проводке термостата могут нарушить обычные сигналы, которые он посылает на ваше оборудование HVAC
  4. Система HVAC часто запускается и останавливается: Калибровка может быть отключена, что приводит к неправильным показаниям температуры
  5. Ваша система HVAC не выключается: Проблемы с проводкой могут привести к нарушению сигналов выключения, или термостат никогда не получит сообщение о достижении надлежащей температуры в помещении из-за неправильной калибровки
  6. Неравномерная температура в доме: Показания термостата не совпадают с температурой во всех помещениях дома – в некоторых комнатах жарче/холоднее, чем в других

Преимущества модернизации термостата

Как только вы узнаете, как определить, что ваш домашний термостат неисправен, и заметите симптомы, пришло время установить новый термостат. Модернизация термостата дает домохозяйствам много ценных преимуществ:

  • Улучшенный контроль температуры с точной калибровкой
  • Повышение энергоэффективности за счет надлежащего контроля над системой HVAC
  • Меньший износ оборудования HVAC, так как сигнал о включении подается только при необходимости
  • Меньшие счета за электроэнергию благодаря меньшим потерям энергии
  • Получите возможности планирования при переходе с ручного термостата на программируемый или интеллектуальный термостат
  • Термостат с более удобными функциями, чем устаревшие модели

Что нужно сделать перед покупкой нового термостата

Когда придет время обновить термостат в вашем доме в районе Внутренней Империи, обратитесь к своему надежному местному подрядчику по ОВКВ.Несмотря на то, что в Интернете или в местном хозяйственном магазине доступно множество термостатов, вам нужна подходящая модель для вашего дома и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Термостаты подходят не всем. Вам нужен новый термостат, совместимый с типом отопительного и охлаждающего оборудования в вашем доме. Если вы обновляетесь, имеет смысл также повысить комфорт и контроль. Правильный выбор термостата обеспечивает и то, и другое, но иногда трудно сказать, какая модель лучше всего подходит для вашего дома.

Система кондиционирования и отопления Sanborn помогает нашим соседям из Внутренней Империи выбрать правильный термостат для своих нужд.Мы предлагаем широкий выбор моделей, от ручных до интеллектуальных термостатов. Мы также информируем домовладельцев о преимуществах каждого из них для нужд их домохозяйства. В конце концов, мы хотим, чтобы вы получили максимальную отдачу от вашего нового термостата.

Если вы прочитали наш блог «Как узнать, неисправен ли ваш домашний термостат» и заметили какие-либо из этих признаков в вашем доме, позвоните в компанию Sanborn для установки нового термостата.

Как определить, что ваш термостат сломан, и что с этим делать

До половины энергии, потребляемой в вашем доме, приходится на систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Вот почему он играет такую ​​большую роль в энергоэффективности вашего дома.

Термостат действует как панель управления для вашего устройства охлаждения и обогрева. Это то, как вы поддерживаете в своем доме желаемую температуру.

Легко предположить, что у вас проблема с блоком HVAC, когда что-то начинает работать со сбоями. Тем не менее, ваш термостат может быть виновником.

Давайте рассмотрим, как определить, что ваш термостат неисправен, чтобы вы могли исключить серьезные проблемы с HVAC.

Ваша система HVAC не включается или выключается

Если вы заметили, что ваш обогрев или охлаждение не включаются или не выключаются, когда это должно, не предполагайте сразу, что проблема связана с самим устройством.Вместо этого может быть проблема с вашим термостатом.

Если ваш термостат находится в той части дома, где температура выше или ниже, чем в остальной части дома, это может представлять проблему. Температура воздуха вокруг термостата определяет, когда он выключается и включается.

Таким образом, если вы настроили систему на 72 градуса, а воздух вокруг вашего термостата 78 градусов, он не выключится, когда это необходимо. Обычно это происходит, если термостат находится в плохом месте, например, рядом с окном.

У вас также может быть проблема с проводкой. Это влияет на то, как ваш термостат включает или выключает блок HVAC.

Это серьезная проблема в летние и зимние месяцы. Это может сделать ваш дом очень неудобным, а также увеличить ежемесячные счета за электроэнергию.

Непостоянная температура в вашем доме

Вы замечаете, что в некоторых комнатах вашего дома теплее или холоднее, чем в других? Это еще один признак потенциальной проблемы с термостатом.

Это отклонение температуры произойдет, если ваш блок HVAC будет включаться и выключаться не по назначению. Результатом является неравномерное распределение теплого или холодного воздуха.

Вы также можете заметить, что ваша система HVAC начинает работать с коротким циклом. Это означает, что ваш блок не может завершить полный цикл охлаждения или нагрева. Вместо этого он отключается преждевременно.

Результатом обоих этих сценариев является неудобный дом. Кроме того, если ваш блок HVAC не выключается, когда должен, это означает, что он нагружает себя.

Термостат не отвечает

При изменении настроек термостата система HVAC должна среагировать в течение 30 секунд. Вы, вероятно, знакомы со звуком щелчка, когда это происходит.

Однако, если вы не получили ответа, у вас может быть проблема с термостатом. Это может быть проблема с проводкой или другая проблема, которую необходимо исследовать.

Еще одним признаком проблемы является неисправность экрана дисплея термостата. Если он мерцает или полностью не горит, скорее всего, от термостата к блоку HVAC не поступает сигнал.

Настройки не соответствуют температуре

Ваш термостат также может иметь проблемы с определением надлежащей температуры воздуха вокруг него. В этом случае температура в вашем доме не будет соответствовать температуре, отображаемой на термостате.

Однако подтверждение несоответствия между тем, что отображается на дисплее, и фактической температурой может быть затруднено. Вам нужно провести небольшое расследование.

Если у вас есть термометр, который вы используете во внутреннем дворике, принесите его внутрь и поставьте рядом с настенным термостатом.Подождите около тридцати минут, пока он акклиматизируется, а затем проверьте показания. Если вы заметите разницу, у вас проблема с термостатом.

Устранение неполадок

Если вы убедились, что у вас есть проблема с термостатом, вы можете предпринять несколько действий для ее устранения. Это даст вам знать, если вам нужно, чтобы профессионал сделал ремонт или установил замену.

Однако, если проблема незначительна, вы можете решить ее самостоятельно.Вам просто нужно знать, что искать.

Помните, что если из-за вашего термостата ваш блок HVAC работает излишне тяжело, вам нужно немедленно решить эту проблему. Последнее, чего вы хотите, — это повредить устройство из-за проблемы с термостатом.

Давайте рассмотрим некоторые способы устранения проблемы.

Убедитесь, что настройка правильная

Это может показаться слишком простым, но вы должны сначала убедиться, что ваше устройство настроено правильно. Есть вероятность, что кто-то в вашем доме допустил ошибку при настройке.

Например, если термостат случайно включен, он будет работать постоянно. Если он выключен, он вообще не запускается.

Вы также должны убедиться, что он случайно не нагревается до температуры, из-за которой он работает слишком много или вообще не работает.

Проверить чистоту

Чистка термостата не является обычной домашней работой. Однако скопление грязи и копоти может вызвать проблемы.

Для проверки снимите переднюю панель и загляните внутрь.Если вы заметили грязь, используйте сжатый воздух, чтобы очистить ее. Затем замените панель и проверьте, помогло ли это.

Замените батареи

Обычно причиной проблем являются разряженные батареи. К счастью, это простой и доступный ремонт.

Просто снимите панель, и вы увидите батареи.

Проверьте автоматический выключатель и предохранитель

Как и другие крупные электроприборы, термостат является частью электрической системы вашего дома.Это означает, что он управляется автоматическим выключателем.

Если цепь сработает, термостат не будет работать. Вам просто нужно посмотреть на эту конкретную цепь в коробке выключателя, чтобы убедиться, что она включена.

Перегоревший предохранитель внутри термостата может привести к неисправности устройства. Вам нужно будет открыть панель и найти предохранитель.

Это небольшой прозрачный цилиндр с металлическими концами и нитью, проходящей через центр. Если эта нить разорвется, предохранитель перегорел и его необходимо заменить.

Знайте, как определить, что ваш термостат сломан

Ремонт HVAC может быть дорогостоящим и неудобным. Не путайте проблему с термостатом с чем-то серьезным.

Знание того, как определить, что ваш термостат неисправен, является первым шагом в диагностике проблемы. Затем выполните небольшое устранение неполадок, чтобы определить, нужен ли вам профессиональный ремонт или замена.

Мы предоставляем широкий спектр сантехнических и климатических услуг. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить помощь.

5 признаков того, что ваш термостат переменного тока неисправен

Быстрое наступление лета означает, что домовладельцы Денвера должны проверить, правильно ли работают их системы кондиционирования воздуха.Обычно вы не обращаете особого внимания на свой термостат. Но если он перестанет работать, у вас не будет возможности управлять своим блоком HVAC.

Большинство настенных термостатов служат около 35 лет, и домовладельцы в конечном итоге заменяют их до того, как они испортятся. Тем не менее, важно знать симптомы неисправного настенного термостата, чтобы вы могли снова запустить свой блок HVAC.

Читайте дальше, чтобы узнать знаки, чтобы не остаться без контроля температуры в своем доме в Денвере.

5 явных признаков неисправного настенного термостата

Обратите внимание на следующие 5 признаков, чтобы знать, как определить, что ваш домашний термостат неисправен.

1. Ваш кондиционер работает весь день и всю ночь

Вы заметили, что ваш кондиционер работает постоянно, даже если вы его включили или выключили? Это явный признак неисправности термостата.

Проблема с проводкой или другая неисправность в сигнале между настенным термостатом и системой HVAC может вызвать эту проблему. Вам также может потребоваться повторно откалибровать термостат, чтобы он отправлял правильные инструкции.

2. Кондиционер или обогреватель отказывается включаться

Наоборот, вы боретесь с блоком HVAC, который включается лишь иногда или вообще не включается? Это еще один признак того, что в вашем доме неисправен термостат.

Чаще всего эта проблема возникает из-за дефекта проводки. Это также может быть неисправность внутренних приборов, измеряющих температуру.

3. Температура варьируется от комнаты к комнате

Вы идете на кухню и замерзаете, потея, если проводите 5 минут в своей спальне? Когда температура начинает меняться от комнаты к комнате, это явный признак того, что что-то не так.

Иногда, когда настенный термостат случайным образом включает и выключает вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, это вызывает эти колебания температуры.Комнаты, расположенные дальше всего от центрального блока кондиционирования воздуха, не получают должной доли воздуха.

4. Нет питания термостата

Наиболее очевидным признаком неисправного настенного термостата является то, что физический термостат вообще не включается.

Если вы нажимаете кнопки, а он не реагирует, вы знаете, что он не работает. Не горящая подсветка дисплея также указывает на отсутствие питания термостата.

5. Замена батареек в термостате ничего не дает

Наконец, вы должны заменить батареи термостата.

Если это не поможет решить какую-либо из вышеперечисленных проблем, вы точно знаете, что с вашим термостатом что-то не так. Могут быть даже проблемы с вашей системой HVAC в целом.

Проблемы посерьезнее, чем неисправный термостат переменного тока

Теперь вы должны знать, как легко определить признаки неисправного настенного термостата. Но что произойдет, если вы замените термостат, а проблемы все равно возникнут?

Тогда пришло время вызвать специалиста для проверки вашей системы HVAC.

Свяжитесь со знающими и дружелюбными экспертами по HVAC в компании Comfort Pros в Денвере, штат Колорадо. Они могут быстро диагностировать ваши проблемы, а затем помочь вам отремонтировать или заменить кондиционер.

Техники Comfort Pros также работают с печами и водонагревателями. Свяжитесь с ними сегодня и попрощайтесь со всеми проблемами ОВКВ!

7 признаков того, что вам нужно заменить термостат Легко понять, почему кондиционеры являются одними из самых популярных устройств, учитывая важную роль, которую они играют в обеспечении нашего комфорта круглый год.

Эффективная система HVAC может сохранить прохладу в вашем доме в изнуряющую летнюю жару и согреть вашу семью, когда наступит зима. Чтобы ваш HVAC работал эффективно, все различные части компонентов должны работать хорошо. Одной из таких частей является термостат, который является вашей линией связи с системой. Вот почему вам нужно заменить свой термостат в тот момент, когда он выйдет из строя. По мере приближения зимы вы хотите убедиться, что термостат вашего HVAC находится в хорошем состоянии, иначе вы рискуете вернуться домой в холодный дом.Проблема в том, что большинство людей не знают, когда пора приобретать новый термостат, пока не становится слишком поздно. Вот почему мы создали этот пост. К тому времени, когда вы закончите читать, мы надеемся, что вы будете знать некоторые из основных признаков того, что пришло время заменить термостат. Давайте углубимся в это.

1. Ваш HVAC продолжает включаться или выключаться

Как мы намекали ранее, основной функцией термостата является связь с вашим HVAC. Он посылает сигналы вашему HVAC, чтобы либо повысить температуру, либо понизить ее.Если ваш HVAC перестал принимать подсказки термостата, весьма вероятно, что проблема в термостате. Обычно проводка внутри вашего термостата может быть повреждена или изношена. Это ставит под угрозу его подключение к HVAC. Наймите профессионального специалиста по обслуживанию HVAC, который сможет диагностировать проблему и сказать вам, требуется ли замена термостата.

2. Неправильные показания термостата

Правильные показания термостата гарантируют, что в ваших помещениях не будет слишком жарко или холодно.Когда ваш термостат начинает регистрировать неправильную температуру, возможно, пришло время задуматься о приобретении нового. Чтобы проверить правильность температуры, проверьте ее показания с помощью портативного комнатного термометра. Если показания неверны, возможно, неисправен датчик термостата. Проблема может заключаться в старости, производственном дефекте или неправильном использовании.

3. Подозрительно высокие счета за электроэнергию

Как и большинство людей, скорее всего, вы всегда ищете способы снизить расходы на электроэнергию.Неэффективный HVAC может иметь противоположный эффект. Вы обнаружите, что вам приходится платить более высокий счет за электроэнергию, чем обычно. Часто виноват термостат. Термостат, который неправильно считывает температуру, обычно приводит к перегрузке вашего HVAC. Чем больше циклов работы устройства в час, тем выше потребляемая им мощность. Во время регулярной профессиональной настройки системы ОВКВ ваш технический специалист сообщит вам, нужен ли вам новый термостат для устранения проблемы.

4. Постоянные температурные сдвиги

Неисправный термостат обычно с трудом поддерживает настройки.Он может постоянно изменять настройки температуры без предупреждения. Попробуйте понизить настройки термостата для пробного теста и посмотрите, что произойдет. Если возникла та же проблема, вызовите техника для проверки термостата.

5. Термостат слишком старый

Как и все другие системы, ваш термостат со временем устареет. Срок службы большинства бытовых термостатов составляет 10 лет. Тем не менее, вам, возможно, придется заменить свой раньше, когда на рынке появятся новые, более эффективные термостаты. Например, вы можете захотеть заменить непрограммируемый термостат на программируемый.Последний тип термостата работает значительно лучше, чем устаревший непрограммируемый термостат. Программируемые термостаты оснащены передовой технологией, которая имеет гораздо больше возможностей программирования.

6. Термостат не реагирует на измененные настройки

В тот момент, когда вы изменяете настройки температуры, ваш термостат должен быстро реагировать на эти изменения. Как правило, при внесении изменений вы слышите небольшие щелчки, и ваша система HVAC сразу же запускается. Если ваша система HVAC не включается в момент внесения этих изменений, вероятно, в ней есть проблема и ее необходимо заменить.

7.

Короткие циклы вашей системы HVAC Короткий цикл является одной из основных причин замены старых термостатов. Проблема возникает, когда система отключается раньше, чем это необходимо, не в состоянии завершить полный цикл охлаждения или нагрева. Если так будет продолжаться, то, вероятно, пришло время заменить термостат.

Покупка нового термостата

Одна из первых вещей, которую вы поймете, когда начнете искать новый термостат, — это то, сколько вариантов есть на рынке. Как определить правильный вариант для вас? Вот два полезных совета:

Выберите подходящий тип термостата

У домовладельцев есть множество вариантов, когда дело доходит до выбора типа термостата.Каждый из этих вариантов имеет разные функции, поэтому выберите тот, который лучше всего подходит для вас. Ниже приведены некоторые из лучших типов термостатов, представленных сегодня на рынке.
а. Обучающиеся или умные термостаты
Эти термостаты программируются, но вам не нужно программировать их. Когда вы их используете, эти термостаты изучают ваши предпочтения и создают расписание, соответствующее этим предпочтениям.
б. Термостаты дистанционного управления энергопотреблением
С помощью термостата для дистанционного управления энергопотреблением вы можете настраивать, программировать или контролировать свою систему ОВКВ с помощью смартфона, планшета или компьютера.
с. Программируемые термостаты
Программируемые термостаты автоматически регулируют заданную температуру в течение дня. При этом они максимально эффективно используют HVAC.
д. Цифровые непрограммируемые термостаты
Эти термостаты поставляются с цифровой индикацией (DRO). Они идеально подходят для людей, которым нравится ручное управление настройками, но которым нужен удобство ЖК-дисплея.
эл. Механические или ручные термостаты
Механический термостат позволяет регулировать температуру вручную.Они идеально подходят для домовладельцев, которые предпочитают фиксированную температуру и часто бывают дома.

Знайте, на что обращать внимание

По мере того, как термостаты становятся все более совершенными, новые модели обладают уникальными возможностями. Некоторые из любимых функций для большинства клиентов включают в себя:
  • Управление приложением
  • Автоматическое переключение
  • Автоматическое изменение температуры
  • Полезные напоминания
  • Простые в использовании элементы управления
Эти особенности определяют стоимость новых терморегуляторов.Чем больше функций у термостата, тем выше цена, которую вам, возможно, придется заплатить за него.

Знайте, когда нужно заменить термостат

Готовясь к холодному сезону, подумайте, нужно ли вам заменить термостат достаточно рано. Если вы заметили какой-либо из признаков, которые мы обсуждали в этой статье, скорее всего, пришло время начать покупать новый термостат. Вас интересуют надежные и экономичные услуги ОВКВ? Пожалуйста, свяжитесь с нами сегодня.

Как устранить неисправность автомобильного термостата

Когда вы беспокоитесь о рутинном обслуживании вашего автомобиля, естественно дойти до того, что вы спросите себя, что такое термостат? И, что более важно, что означает для меня и моей машины то, что она застряла в закрытом или даже открытом положении?

Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости, поступающей в двигатель. Когда вы заводите машину после того, как она простояла, например, утром, термостат закрывается и остается в таком положении до тех пор, пока охлаждающая жидкость не нагреется до заданной температуры.

Ваш термостат предназначен для открытия, когда охлаждающая жидкость достигает определенной температуры, позволяя охлаждающей жидкости течь в радиатор. Эта операция предотвращает перегрев двигателя.

Когда термостат вашего автомобиля заклинил в закрытом положении, температура двигателя не может регулироваться, а другие компоненты системы охлаждения не могут выполнять свою работу.Обратное также является проблемой, потому что, если термостат застрял в открытом положении, автомобиль никогда не достигнет надлежащей рабочей температуры и, в свою очередь, не сможет работать в полную силу.

Часть 1 из 4: Как загрязняется охлаждающая жидкость

Правильно и регулярно обслуживаемая система охлаждения будет иметь меньшую вероятность того, что ее термостат заклинит в закрытом положении. В большинстве случаев заклинивание термостата в закрытом состоянии происходит из-за загрязнения охлаждающей жидкости внутри.

Метод 1: Смешанные охлаждающие жидкости .Как правило, загрязнение охлаждающей жидкости возникает из-за одновременного использования различных типов охлаждающей жидкости.

В этом случае охлаждающая жидкость разлагается, а вокруг термостата скапливается мусор, что не позволяет ему правильно открываться.

Метод 2: Избыток воды . Наличие слишком большого количества воды в системе может вызвать ржавчину.

Эта ржавчина может накапливаться вокруг термостата, вызывая его заедание в закрытом состоянии. .

Часть 2 из 4: Как определить, что термостат неисправен

Шаг 1: Проверьте манометр .Если вы видите, что указатель температуры становится красным в течение первых 15 минут вождения, возможно, ваш термостат неисправен.

Как правило, если ваш автомобиль перегревается в течение примерно 15 минут после начала движения, это может быть признаком заедания термостата.

Шаг 2: Проверьте шланги радиатора . Если вы заметили, что двигатель горячий, но радиатор и верхний патрубок радиатора холодные на ощупь, возможно, проблема в термостате.

Оба шланга должны быть горячими.Если один шланг холодный, а другой горячий, это хороший признак того, что ваш термостат застрял в закрытом положении.

Часть 3 из 4: проверьте состояние термостата

Необходимые материалы

Если в вашем автомобиле проявляются какие-либо из этих симптомов, существует вероятность того, что в корпусе термостата вашего автомобиля возникла утечка из-за избыточного давления на термостате. Это необходимо проверить с помощью следующих шагов.

Шаг 1: Снимите термостат .Снимите термостат с корпуса термостата.

Шаг 2: Нагрейте кастрюлю с водой . Принесите термостат на кухню и поставьте кастрюлю с водой на плиту.

Нагрейте воду до температуры, указанной на термостате (эта температура может варьироваться от 180 до 212F в зависимости от типа термостата), следя за водой с помощью термометра для мяса.

Шаг 3: Поместите термостат в воду . Используя острогубцы, возьмитесь за термостат и поместите его в нагретую воду.

Когда вода достигает заданной температуры, вы должны увидеть открытие термостата. Если он не открывается или начинает и останавливается, этот термостат неисправен.

Если на вашем автомобиле вышел из строя сам термостат, это быстрый и простой ремонт для большинства автомобилей.

Часть 4 из 4 Заменить охлаждающую жидкость

Необходимые материалы

Надлежащее техническое обслуживание системы охлаждения поможет продлить срок службы термостата, но также поможет обслуживать другие вспомогательные компоненты.Вы должны не только проверить свой термостат, но и обязательно заменить охлаждающую жидкость в соответствии с интервалами сервисного обслуживания производителя, чтобы поддерживать этот термостат в отличном состоянии.

Если вы не уверены в интервалах технического обслуживания, вы можете найти свой автомобиль, чтобы узнать немного больше.

Шаг 1: Проверка охлаждающей жидкости . Вы можете использовать тестер охлаждающей жидкости для проверки образца охлаждающей жидкости в радиаторе.

Тестер охлаждающей жидкости определит, способна ли охлаждающая жидкость выполнять свою работу и не замерзать внутри системы, когда температура окружающей среды падает ниже 32F.Прочтите инструкции для своего тестера, чтобы точно определить, как читать полученные результаты.

Этап 2: Испытание на коррозию . Вы также можете использовать цифровой мультиметр для проверки охлаждающей жидкости на наличие коррозии.

Коррозия может и будет способствовать преждевременному выходу из строя системы охлаждения, особенно водяного насоса, радиатора, радиатора отопителя и, наконец, термостата.

Шаг 3: Откройте крышку радиатора . Чтобы использовать цифровой мультиметр, начните с холодного двигателя и откройте крышку радиатора.

  • Предупреждение : Никогда не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе во избежание ожогов.

Шаг 4: Дайте двигателю поработать на холостом ходу . Сняв крышку, запустите двигатель и дайте ему прогреться на холостом ходу при 1500 об/мин.

Шаг 5: Установите отрицательный щуп на клемму . Через несколько минут возьмите мультиметр, установите его на постоянное напряжение и поместите отрицательный щуп на отрицательную клемму аккумулятора.

Шаг 6: Окуните положительный зонд в охлаждающую жидкость .Что касается положительного щупа, окуните его прямо в охлаждающую жидкость.

Если счетчик показывает 0,4 В или меньше, охлаждающая жидкость исправна; однако, если оно показывает более 0,4 вольта, то присадки в охлаждающей жидкости, препятствующие электролизу, вышли из строя, что означает, что охлаждающая жидкость должна быть заменена.

Как видите, проверка как термостата, так и состояния охлаждающей жидкости может помочь обеспечить хорошую работу термостата, что является ключом к общему состоянию двигателя и уходу за ним. Попросите одного из техников YourMechanic осмотреть ваш автомобиль и при необходимости заменить термостат.

5 признаков неисправного термостата кондиционера

опубликовано во вторник, 19 мая 2020 г. в Блог

Ваш термостат кондиционера может выйти из строя без предупреждения. Если вы привыкли включать кондиционер на полную мощность, но обнаружили, что у вас сломался термостат, ваш дом может стать таким неуютным.

Узнайте, как определить неисправный термостат раньше по этим очевидным признакам:

Экран термостата не включается

Во-первых, сломанный термостат не показывает никаких изображений на экране, что создает проблемы при настройке температура. Для быстрого исправления вы можете выполнить сброс настроек термостата до заводских настроек или просто выключить и снова включить его. Если уловка не сработала, то можно обратиться за помощью к профессионалам. В некоторых случаях может потребоваться замена устройства, если оно полностью сломано.

Ваш кондиционер отказывается запускаться

Дефекты электропроводки могут привести к отключению вашего холодильного агрегата от центральной системы электропитания. В этом случае лучше всего попросить вашего подрядчика по ОВиК проверить проводку и предложить правильные решения. Неисправный термостат может давать неверные показания, что вводит в заблуждение ваш кондиционер, выдавая правильную температуру для вашего помещения.

Кондиционер работает непрерывно, не выключаясь

Ваш кондиционер работает постоянно? Если вы используете программируемый термостат, кондиционер, который не выключается, является признаком поломки термостата.Решения могут включать проверку проводки и калибровку термостата. Вы также можете попросить специалиста по кондиционерам проверить вашу систему и ее совместимость с термостатом.

Неравномерная температура в доме

Колебания температуры в доме могут быть признаком неисправности термостата. Когда ваш кондиционер включается и выключается, ваш дом не будет охлаждаться равномерно, как ожидалось. В некоторых комнатах может быть холоднее или жарче, чем в других.Попробуйте проверить настройки термостата или, что лучше всего, обратитесь к специалисту по системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для проверки.

Интерфейс не отвечает

Будьте осторожны, когда ваш термостат больше не отвечает. Это явный признак того, что у устройства проблемы внутри или механически. Попробуйте отрегулировать уровень температуры, если есть какая-либо реакция на подсветку дисплея. Если нет, возьмите телефон и позвоните профессиональному специалисту.

Мы решим ваши проблемы с кондиционером и термостатом в Эймсе, штат Айова

Слушайте и будьте внимательны к этим предупреждающим знакам, прежде чем они станут критическими проблемами. При проблемах с термостатом или кондиционером в вашем доме в Эймсе, штат Айова, звоните по телефону C и K по телефону (515) 233-1175 для быстрого и надежного решения.

Почему мой термостат пустой?

Это «О нет!» момент, когда вы подходите к термостату вашего дома и видите, что его экран пуст. Это серьезно? Означает ли это, что ваша печь, тепловой насос или кондиционер сломаны? Не обязательно.На самом деле, в большинстве случаев это что-то незначительное, и его можно легко исправить.

Вот некоторые из наиболее частых причин, по которым наши технические специалисты Trouth Air Conditioning и Sheet Metal видят пустой экран термостата:

Разряженные батареи.

Если на стенке вашего термостата нет С-провода или общего провода, ваш термостат, скорее всего, не подключен к вашей системе HVAC из-за его питания и нуждается в батареях. Когда ваш экран пуст, это может означать, что вам нужно заменить батареи.В этом случае вам обычно нужны щелочные или 3-вольтовые литиевые батареи типа АА, но посмотрите, какой тип в настоящее время питает термостат, и просто замените их. Большинство термостатов отображают символ низкого заряда батареи, когда сок заканчивается.

С другой стороны, если ваш термостат жестко подключен к вашей системе HVAC для питания, это может быть временный пустой экран, если термостат находится в процессе перезарядки. Подождите немного и посмотрите, вернется ли дисплей. Если это не так, читайте дальше.

Ослабленная проводка или проблемы с проводкой.

Иногда причиной отсутствия питания являются провода, подключенные к термостату. Если они изначально не были надежно закреплены или термостат находится в помещении с высокой проходимостью, вибрации от проходящих людей иногда могут воздействовать на провода. Наши технические специалисты также видели, как провода, перегрызенные грызунами на чердаках, влияют на проводку. Поскольку проводка связана непосредственно с электричеством, мы рекомендуем вам позвонить нам, чтобы диагностировать и устранить проблему для вас. Когда дело доходит до электричества, лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.

Сработал автоматический выключатель или перегорел предохранитель.

Быстрым решением для восстановления питания вашего термостата является сработавший автоматический выключатель или перегоревший предохранитель, в зависимости от того, что у вас есть в вашем доме. Иногда всплеск может вызвать эту проблему. Если вы проверяете свою электрическую коробку и срабатывает автоматический выключатель, просто переверните его. Если у вас есть предохранители, замените предохранитель. После этого проверьте термостат. Если у вас снова есть сила, все готово; но если снова сработает выключатель или перегорит сменный предохранитель, у вас возникнет более сложная проблема с HVAC.Вам нужно привлечь профессионала.

Сработал защитный выключатель.

Системы HVAC

имеют встроенные выключатели безопасности на случай небезопасной ситуации. В случае срабатывания защитного выключателя на одном из ваших блоков трансформатор, подающий напряжение на ваш блок (и, возможно, ваш термостат), отключит питание. Если это печь, необходимо вызвать специалиста для диагностики и ремонта. Если это ваш тепловой насос или кондиционер, проверьте его поддон для конденсата, чтобы убедиться, что он заполнен.В качестве меры предосторожности это приведет к срабатыванию защитного выключателя. Опорожните поддон и посмотрите, восстанавливается ли питание вашего устройства и термостата. Если нет, то вам нужен профессионал.

Открыть дверцу топки.

Время от времени наши технические специалисты сталкиваются с этой проблемой. Некоторые термостаты более чувствительны к этой проблеме, чем другие, но это стоит проверить. Если дверца печи закрыта неплотно, термостат отключится. Простое плотное закрытие двери должно восстановить питание, если это является причиной.

Старый термостат.

Хотя термостаты могут служить от 10 до 20 лет, они изнашиваются.