Итальянский автомобиль: Итальянские автомобили — список всех марок (фото, цены и характеристики, отзывы)

Опубликовано 06.04.197017.06.2021 автором alexxlab

Содержание

Итальянские автомобили — список всех марок (фото, цены и характеристики, отзывы)

Сегодня итальянские автомобили отлично известны во всем мире – своим темпераментом и страстью они покоряют умы миллионов, а даже одно упоминание их названий заставляет сердца автолюбителей биться чаще…

Еще бы, ведь именно эта страна славится такими громкими марками, как Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo, Pagani – их знают даже те люди, которые далеки от автомобильной темы.

Однако действуют в Италии хоть и более «приземленные», но от этого не менее известные и значимые производители «железных коней», которые по карману не только «избранным», – это FIAT и Lancia.

Да и вообще итальянский автопром находится на довольно-таки высоком уровне развития – эта страна является одним из самых значимых машиностроителей не только в Европе, но и в мире.

Производственные мощности местных компаний сосредоточены на многих континентах, а их ежегодный объем выпуска «железных коней» составляет порядка 1.7 миллиона экземпляров (причем почти 90% приходится на «ФИАТ»).

История автомобильной промышленности Италии берет свое начало в 1880-х годах – когда инженер Энрико Бернарди собрал первый бензиновый двигатель и установил его на трехколесный велосипед…

Однако первые автомобили появились в этой стране лишь в 1898 году – когда братья Маттео и Эрнесто Чейрано основали компанию «Ceirano GB & C» и построили свою первую легковушку под названием «Welleyes».
Уже в 1899-м она перешла под патронаж вновь образованной группой инвесторов во главе с Джованни Аньелли фирмы «FIAT», которая в том же году выпустила первую машину, а впоследствии и вовсе стала крупнейшим итальянским автопроизводителем.

Осенью 1906 года известный гонщик Винченцо Лянча вскладчину со своим компаньоном Клаудио Фоджолином положил начало еще одной легендарной компании – «Lancia». И ее первый автомобиль не заставил себя долго ждать – он «появился» на свет 23 сентября 1907-го.

Спустя еще три года началась история не менее известной в мире итальянской компании «Alfa Romeo» – именно тогда такое название получила фирма «Societa Anonima Italiana Darracq», основанная в 1906-м французским инженером Александром Дарракком с использованием инвестиций предпринимателей из Италии.

В 1914 году Альфиери Мазерати решил создать собственную мастерскую неподалеку от Болоньи, а через некоторое время к нему присоединились и его младшие братья Биндо и Эрнесто – вместе они построили спортивный автомобиль с двухлитровым мотором, а через двенадцать лет с помощью сторонних инвесторов образовали компанию «Maserati».

Один из самых культовых итальянских производителей – «Ferrari» – появился в 1929 году, а его отцом-основателем стал талантливый конструктор и гонщик Энцо Феррари. Правда, изначально компания специализировалась на производстве гоночных автомобилей, а в «гражданский сектор» вышла только в 1946-м.

Именно благодаря недочетам в моделях «Ferrari» был «рожден» еще один итальянский автомобилестроитель – Lamborghini. В 1960-х Ферруччо Ламборгини, на тот момент занимающийся производством тракторов, выявил неисправность сцепления в «250 GT» и под впечатлением от этого момента решил создать собственную компанию по производству суперкаров. Причем он не стал откладывать дело в долгий ящик, уже в 1964 году представив своего первого серийного «железного коня».

Во время Первой и Второй мировых войн и экономического кризиса 1970-х годов со сцены ушли многие итальянские бренды, однако «основные игроки» остались в строю, правда, некоторые из них перешли под покровительство «FIAT».

Впоследствии началось бурное развитие автопрома Италии, благодаря чему в 1990-е данная страна стала третьим по значимости «игроком» этой отрасли в Европе и пятой в мире. В те же года появился на свет, наверное, один из самых молодых итальянских машиностроителей – «Pagani», который был основан Горацио Пагани.

В настоящее время итальянские автомобили известны во всех уголках планеты, а местные производители создают не только сверхмощные суперкары, но и малолитражки, семейные автомобили и даже вседорожники.

10 лучших итальянских автомобилей

Дизайнеры производимых в Италии авто давно признаны одними из лучших в мире. Они уделяют внимание не только общей концепции как должен выглядеть автомобиль, но и также обращают самое тщательное внимание деталям. Такая формула успеха давно помогла заслужить итальянским автопроизводителям мировую славу. Мы попытались выделить из многочисленных моделей десятку особенных.

Fiat Tempra

Поистине семейная машина, которая была выпущена в 1970 году. Но несмотря на то, что представленная как надежный и доступный автомобиль, Fiat Tempra все же завоевал не так уж и много поклонников.

Maserati Bora

Это удивительное винтажное авто могло мчаться по автостраде едва ли не на скорости света. И сегодня его дизайн смотрится стильно, полностью отображая понятие классики.

Lancia Stratos

Создателям этого автомобиля удалось сочетать вместе стиль и роскошь. Однако на Lancia Stratos приятно не только смотреть. На нем не раз выигрывали Чемпионат мира по ралли в 1974, 1975 и 1976 годах.

Lancia Ypsilon

Эта модель выпускается и по сей день, являясь одним из самых бюджетных решений по соотношению «цена-качество». Несмотря на то, что последние вариации этого авто значительно отличаются от первых, машина Lancia Ypsilon не утратила популярности среди итальянских водителей.

Ferrari 250 GTO

Эта машина была доступна далеко не каждому – сам Энцо Феррари должен был лично одобрить покупателя. К тому же и цена в 18 тыс долларов для 60-х была заоблачной, но она вполне себя оправдывала: потрясающий дизайн, сумасшедшая скорость и маневренность на дороге делают Ferrari 250 GTO отличным выбором.

Fiat 500

Существует немного машин, с которыми у автолюбителей ассоциируется страна. Так, например, у Англии есть Austin Mini, у Франции – Citroen, а у Италии – Fiat 500. На протяжении более десятка лет это авто пользовалось огромной популярностью. А на 50-летие модели Fiat выпустил новую концепцию полюбившегося всем автомобиля – Fiat Nuova 500.

Alfa Romeo Spider

За всю свою историю, начиная с 1966 года, дизайн этого автомобиля претерпевал большие перемены. В итоге, и стильно ретро-автомобиля Alfa Romeo Spider превратиться в модный концепт-кар.

Ferrari Enzo

Ferrari Enzo – одна из самых ярких и роскошных моделей известного во всем мире автопроизводителя. Всего в мире насчитывается лишь 400 Ferrari Enzo, что, впрочем, не делает машину менее желанной, пусть и практически недостижимой мечтой многих.

Alfa Romeo Giulietta

Giulietta впервые увидела свет в 1954 году, а начало выпуска третьего поколения этой модели в 2010 году было приурочено к столетию компании Alfa Romeo. Просторная внутри, немного агрессивная снаружи, она имеет довольно смелый дизайн для своего класса.

Ferrari F430 Spider

Если вы произносите фразу «итальянская машина», вполне вероятно, что первым, что придет вам на ум, будет имя Ferrari. Удивительная F430 Spider сочетает в себе элегантный дизайн и высокую мощность. Эту модель по праву можно считать одним из самых выдающихся шедевров известного автопроизводителя.

Итальянские марки автомобилей | Каталог

Самые популярные итальянские автомобильные марки.

Хоть итальянские автомобильные марки не могут похвастаться такой же мировой популярностью, как, например, японские, корейские или немецкие автобренды, некоторые автомобильные компании на слуху во всем мире. Речь идет об итальянских автомобилях, доминирующих в рейтинге лучших спортивных автомобилей мира: Ferrari, Lamborghini и Maserati. Но это не все автобренды, которыми может похвастаться Италия. Мы собрали для вас каталог всех известных итальянских автомобильных марок.

Какие автомобильные марки есть в Италии?

Италия является родным домом как для премиальных автопроизводителей – Ferrari, Lamborghini и Maserati, так и для нескольких более доступных производителей, таких как Fiat, Alfa Romeo или Lancia, которые представляют собой неотъемлемую часть европейского автомобильного наследия на протяжении более 100 лет. Кстати, обычные итальянские автомобили популярны благодаря не только лучшему соотношению цены, качества и экономичности, но и необычному стилю автомобилей. Да-да, не забывайте: Италия – родина супердизайна, красоты и искусства. И ее автомобили впитали в себя итальянскую культуру, призванную поражать и удивлять.

Самые известные автопроизводители Италии:

FIAT

Год основания компании: 1899 г. – настоящее время
Штаб-квартира: Турин, Италия
Основатель/компания-учредитель: Джованни Агнелли
Веб-сайт: https://www.fiatspa.com/

Fiat в мире (и особенно в Европе) в основном известен множеством моделей, которые компания разрабатывала на протяжении многих лет. В том числе, несмотря на многочисленные проблемы, автобренд известен сильной поддержкой по сохранению индивидуальности бренда. Наряду с Ferrari, Maserati и Alfa Romeo бренд является частью Fiat Group, которая также владеет американским брендом Chrysler.

Самые известные модели включают Punto, Grande Punto, Panda, Uno или Bravo

. Большинство из них являются доступными транспортными средствами. Однако, несмотря на то, что Fiat получил широкое признание в Европе, бизнес в США не столь выгоден. В отличие от корейских автомобилей, которые навязали мировую конкуренцию за счет производства качественных и надежных машин, Fiat все же должен провести серьезные изменения, прежде чем добиться значительной известности в мировом масштабе. Увы, в мировой конкуренции Fiat заметно проигрывает тем же Kia и Hyundai.

Почему? Все дело в маркетинге, стоимости автомобилей и, конечно, качестве. Увы, корейские автомобили намного надежнее автомобилей Fiat. Все дело в том, что этот итальянский бренд в некоторых странах до сих пор производит устаревшие модели. Также в некоторых новых моделях были выявлены технические проблемы, о которых свидетельствовали многие владельцы Fiat.

В итоге продажи Fiat оставляют желать лучшего, что неизбежно приводит к дефициту денежных средств на хороший маркетинг, без которого изменить репутацию автомобилей Fiat практически невозможно.

Более новые версии модели Fiat 500 сумели поднять настроение в некоторой степени, поскольку она была действительно хорошо принята публикой, когда впервые была выпущена в США в 2012 году. Новый Fiat 500 соответствует стандартам стиля и производительности, что делает его одним из самых позитивных пересмотренных автомобилей бренда. Именно благодаря этому во многих обзорах передачи Top Gear высоко оценивают достоинства нового Fiat. Так, в одной из передач ведущий автошоу назвал Fiat 500 «своего рода латинской версией Ford».

ALFA ROMEO

Год основания компании: 1910 – настоящее время
Штаб-квартира: Турин, Италия
Основатель/компания-учредитель: Александр Даррак / Уго Стелла, Никола Ромео
Веб-сайт: https://www. alfaromeo.com/

История Alfa Romeo в основном связана с автомобильными гонками. Модели делятся на роскошные спортивные версии и автомобили Формулы-1.

Несмотря на то что внешний вид и технические особенности автомобилей Alfa Romeo вызывают у миллионов автолюбителей по всему миру желание владеть ими, автомобили бренда, как известно, испытывают определенные технические проблемы, что отпугивает большинство поклонников автомобилей от приобретения авто этой марки. В течение долгого времени многочисленные технические проблемы с автомобилями бренда сказались на имидже

Alfa Romeo, что в итоге привело к тому, что итальянская марка спортивных автомобилей на данный момент не может похвастаться большим модельным рядом, что главное на современном высококонкурентном авторынке.

MASERATI

Год основания: 1914 – настоящее время
Штаб-квартира: Модена, Италия
Основатель/компания-учредитель: Fiat Chrysler Automobiles, NV
Веб-сайт: https://www. maserati.com/

Maserati является частью промышленной группы Fiat Chrysler, ее корни уходят в далекий 1914 год, когда бренд родился благодаря страсти одной семьи к автомобилям. Этот автомобильный бренд отпраздновал столетие своей деятельности в 2014 году и определенно станет еще сильней через несколько десятилетий. Все модели производят невероятное впечатление благодаря сочетанию агрессивного необычного дизайна и невероятной мощности. Недавно компания, как и многие конкуренты, обратила внимание на рынок кроссоверов, который уже несколько лет бьет рекорды, вытесняя с рынка седаны, универсалы, хэтчбеки и другие автомобили.

Бренд взял на себя обязательство поставлять роскошные автомобили, что может стать частью миссии каждого человека. Вот что как-то сказал представитель компании:

«Что отличает Maserati от других брендов, так это эксклюзивность. Например, люди признают изысканность Quattroporte и его роль в прекрасном и роскошном образе жизни. Maserati – это отличный способ выражения, отличный от всех других премиальных брендов».

Успех этого бренда частично объясняется его двойным приобретением компаний Fiat в 1993 и 2005 годах. В отличие от других конкурентов, история Maserati была успешной. Бренду удалось объявить о прибыли впервые за 17 лет в 2007 году.

Будучи символом роскоши и дизайна, бренд сотрудничает с эксклюзивными дизайнерами одежды и магазинами по всему миру, чтобы рекламировать последние коллекции часов или одежды.

FERRARI

Год основания: 1947 – настоящее время
Штаб-квартира: Маранелло, Италия
Основатель/компания-учредитель: Энцо Феррари
Веб-сайт: https://www.ferrari.com/

Ferrari считается одним из лучших спортивных автомобилей в мире. Красивый, стильный, изысканный, технологичный и т. д. Не зря Top Gear называет эту марку «самой экзотической, желанной и просто потрясающим производителем суперкаров». Неудивительно, почему Ferrari возглавляет большинство мировых рейтингов как бренд, чьи автомобили мечтают купить почти все автолюбители.

Мало того что этот бренд является торговой маркой для роскошных автомобилей, он также вошел в историю благодаря своему участию в автомобильных гонках. Особенно известна компания Ferrari в гонках Формулы-1. Но и это неудивительно, потому что основатель и владелец бренда основал компанию на фундаменте своего собственного опыта автомобильных гонок. Так что трудно представить, что он и его команда не знают, что делают.

Начиная с 80-х годов, результаты компании и участие в Формуле-1 позволили бренду заявить о себе на весь мир. 15 мировых титулов Формулы-1, 16 мировых титулов конструкторов Формулы-1, 14 мировых титулов среди производителей спортивных автомобилей. 9 побед в 24-часовых гонках Ле-Мана, 8 наград в гонках Mille Miglia, 7 побед в гонках Targa Florio и 216 побед в Гран-при Формула-1. И это еще не весь список из прошлого Ferrari.

Ну и, конечно, еще один титул, который не раз получала Ferrari, – это награда в конкурсе «Лучшие спортивные автомобили мира».

LAFERRARI

В последнее время производитель автомобилей также создал еще один суббренд, на базе которого начали производить один из самых ожидаемых в мире гипергибридных автомобилей – спорткар LaFerrari.

Несмотря на гигантскую цену, ограниченную серию в 499 машин, уже давно все автомобили нашли своих покупателей. Сегодня подержанные спорткары LaFerrari ежегодно только дорожают, поскольку представляют особую ценность для коллекционеров и поклонников суперкаров.

LAMBORGHINI

Год основания: 1963 – настоящее время
Штаб-квартира: Сант’Агата Болоньезе, Италия
Основатель/компания-учредитель: Ферруччо Ламборджини
Веб-сайт: https://www. lamborghini.com/en/home/

Эта более поздняя итальянская автомобильная компания была основана в шестидесятых годах, чтобы конкурировать с другими роскошными спортивными автомобилями, такими как Maserati и Ferrari. После того как в начале девяностых годов собственник – компания Chrysler – продал бренд Lamborghini, начался новый путь этой марки. Бренд был продан инвестиционной группе из Индонезии M’tec (Megatech), которая, также столкнувшись с финансовыми проблемами, продала Lamborghini в 1998 году Audi AG (входит в гигантскую промышленную группу Volkswagen). Новый автовладелец не только сохранил репутацию бренда, но и оказал на выпускаемые суперкары свое влияние (особенно на дизайн и технологии).

В 2001 году этот итальянский производитель автомобилей с гордостью объявил о новом спорткаре Lamborghini Murcielago – одном из самых известных роскошных спортивных автомобилей 21-го века. Позднее, в 2010 году, производство суперкара было прекращено. Автомобиль сменил спорткар Aventador, который позже сменил Huracan.

PAGANI

Год основания: 1992 – настоящее время
Штаб-квартира: Сан-Чезарио-суль-Панаро, Миссури, Италия
Основатель/компания-учредитель: Орасио Пагани
Веб-сайт: https://www.pagani.com/

Pagani является известным итальянским производителем углеродного волокна и спортивных автомобилей.

Компания была основана в 1992 году и с тех пор приобрела большую популярность, представив свои суперкары Zonda, Zonda Cinques и Tricolore. Если вы фанат «Top Gear», вы знаете эпизод, в котором Джеймс Мэй тестировал знаменитую Zonda Roadster F Clubsport, которая считается одной из самых быстрых машин в мире.

LANCIA

Год основания: 1906 – настоящее время
Главный офис: Турин, Италия
Основатель/материнская компания: Винченцо Лянча
Веб-сайт: https://www. lancia.com/

Еще одним классическим представителем элегантного стиля итальянских автомобилей является бренд Lancia. Основанная в начале 20-го века 25-летним бухгалтером, эта автомобильная марка напоминает об истинно итальянском духе, с явной склонностью к красоте и хорошо прорисованным контурам.

Этому автомобилю приписывают плохую репутацию, которая даже хуже, чем у Fiat или Alfa Romeo, из-за чего в итоге генеральный директор Fiat заявил, что планы на будущее для этой итальянской автомобильной марки включают серийное производство только небольшого количества моделей. То есть ни о каком развитии автобренда не идет и речи, не говоря уже о новых кроссоверах под этим брендом.

Другие действующие автопроизводители Италии

ABARTH

Год основания: 1949 – настоящее время
Главный офис: Турин, Италия
Основатель/компания-учредитель: Карло Абарт
Сайт: https://www. abarth.it/

Abarth – это компания-производитель гражданских автомобилей и гоночных автомобилей, основанная Карло Абартом в 1949 году. Автомобили этого бренда похожи на итальянскую версию «Mini Cooper». Стоит отметить, что Abarth производит одни из лучших компактных гоночных и городских автомобилей. Компания принадлежит группе Fiat. Большинство автомобилей, выпускаемых Abarth, имеют логотип Fiat. Abarth уже давно работает в рамках единого промышленного блока Fiat. Свой же отдельный последний автомобиль спорт-бренд выпустил в 2012 году. Это был Abarth Punto Supersport.

GRUPPO BERTONE

Год основания: 1912 – настоящее время
Главный офис: Турин, Италия
Основатель/компания-учредитель: Джованни Бертоне
Веб-сайт: https://www.bertone.it/

Gruppo Bertone, известная как просто «Bertone», является автомобильной компанией, которая в основном специализируется на производстве автомобилей, моделировании и кузовостроении. Компания была основана еще в 1912 году и создала несколько исключительно красивых редизайнов популярных моделей для ведущих автомобильных компаний, таких как Alfa Romeo, Maserati и Lamborghini. Одним из самых популярных автомобилей, когда-либо созданных компанией, является Bertone Nuccio.

FORNASARI

Год основания: 1999 – настоящее время
Штаб-квартира: Виченца, Монтебелло Вичентино, Италия
Основатель/компания-учредитель: Джузеппе Форнасари
Веб-сайт: https://www.fornasaricars.com/

Основанная в 1999 году, итальянская компания Fornasari в основном специализируется на производстве багги, внедорожников и спортивных автомобилей. Несмотря на то что компании не удалось произвести много автомобилей, они успешно представили некоторые известные концепции и прототипы транспортных средств, которые могут иметь огромный успех в будущем. Одним из знаковых последних автомобилей, представленных компанией, был Fornasari RR99. Это четырехдверный внедорожник с мощностью 610 лошадиных сил и максимальной скоростью 28 километров в час.

COVINI ENGINEERING

Год основания: 1978 – настоящее время
Штаб-квартира: Кортемаджоре, Италия
Основатель/компания-учредитель: Ферруччо Ковини
Веб-сайт: https://www.coviniengineering.com/

Covini Engineering – еще один популярный итальянский производитель автомобилей, который в основном специализируется на производстве спортивных автомобилей.

Самым известным творением компании является Covini C6W, который, пожалуй, является единственным автомобилем с 6-колесной конфигурацией и с двумя передними мостами. Помимо C6W, компания также славится производством турбоохладителей B24 и T40, которые приобрели большую популярность в начале 80-х годов.

DR MOTOR COMPANY

Годы: 2006 – настоящее время
Штаб-квартира: Macchia d’Isernia, Италия
Основатель/материнская компания: Massimo di Risio
Веб-сайт: https://www.drmotor.it/

Компания DR Motor является довольно уникальным производителем автомобилей в Италии. Она продает автомобили с итальянским дизайном, используя детали и компоненты, поставляемые другими производственными компаниями. Первый автомобиль, проданный компанией, известен как «DR5», который приобрел большую популярность в 2009 году. Сейчас у компании более семидесяти дилеров по всей Италии, а также завод, производящий 100 автомобилей в день.

Iveco

Год основания: 1975 г. — настоящее время
Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея
Основатель / Компания-учредитель: Джованни Аньелли
Веб-сайт: https://www.iveco.com/Pages/Iveco-brands.html

Компания Iveco была создана в 1975 году в результате соглашения Klockner-Humboldt-Deutz (KHD) о передаче его отделения Magirus-Deutz под управление FIAT.

Ежегодно Iveco производит и продает более 160 тыс. грузовых автомобилей и более 430 тыс. двигателей. В том числе Iveco производит и поставляет двигатели для дизельных электростанций собственного производства.

Итальянские автомобили: десятка лучших | GQ Russia

FIAT 500, 1957

В 1960-х Европа поделилась на тех, кто ездил на Fiat 500, и тех, кто выбирал фольксвагеновский «жучок». Машинка не только красивая, но и неубиваемая. В 2007 году два австралийца совершили на ней кругосветку: от Владивостока через Гарленду (на празднование пятидесятилетия модели), из Бельгии отплыли в Нью-Йорк, а оттуда и до Аляски. За девяносто девять дней пути Fiat 500 не сломался ни разу.

ALFA ROMEO SPIDER, 1966

Последняя машина, дизайном которой занимался сам Баттиста «Пинин» Фарина, в любом случае заслуживает пристального внимания, но Alfa Romeo Spider вообще особый случай — она выпускалась почти тридцать лет с незначительными изменениями конструкции. В 2015 году обещают показать совсем новую модель с таким же именем.

FERRARI 250 GTO, 1962

В 2013 году на аукционе в Коннектикуте эту модель продали за $52 миллиона. космическая цена оправданна: в мире всего тридцать девять таких машин, и пока легендарный Энцо Феррари был жив, он лично одобрял кандидатуры всех ее покупателей. Сейчас все стало попроще — шедевром инженера Джотто Биццарини и дизайнера Серджо Скальетти может завладеть почти каждый.

LAMBORGHINI COUNTACH LP400, 1974

Countach! — это возглас, которым в Пьемонте сопровождается появление очень красивой женщины. И суперкар от Lamborghini, выпускавшийся с 1974 по 1990 год, по-другому и не назовешь. Его дизайн разрабатывал Марчелло Гандини из студии Bertone, который в то время был еще молодым и не слишком опытным конструктором. Поэтому в пропорциях Countach есть обязательные для истинного совершенства изъяны.

FERRARI TESTAROSSA, 1984

В октябре 1984-го, когда спортивное двухместное купе Testarossа было показано в Париже, публика отнеслась к нему с явным недоверием. Слишком агрессивным и слишком широким оно показалось после предыдущего Boxerа, но наследники «Пинин» Фарины смотрели в будущее. Уже на следующий год оказалось, что Testarossa стала одной из самых продаваемых моделей Ferrari.

MASERATI BORA, 1971

Самый практичный и цивилизованный из всех суперкаров, Maserati Bora был создан еще одной легендой итальянского автомобилестроения, Джорджетто Джуджаро. Если «Пинин» Фарина создавал машины-мечты, то Джуджаро твердо стоял на земле. Наверное, поэтому его авто и сейчас выглядят на дороге не диковинными ретромонстрами, а полноправными участниками движения.

LANCIA STRATOS, 1972

Прототип Stratos, который выглядел еще более футуристично, полюбил Майкл Джексон — он снял его в Moonwalker и клипе Smooth Criminal. Это одна из первых машин, созданных специально для ралли. За два года ее производства (1972–1974) выпустили всего 492 экземпляра. Так что, если вы встретили Stratos на пути, считайте себя счастливчиком.

FERRARI ENZO, 2002

Если задаться целью найти авто, в котором самый плохой водитель смотрится великолепно, то это будет Ferrari Enzo. Машина, названная в честь основателя марки, не знает компромиссов: она разгоняется в мгновение ока, идеально слушается руля, и ее дизайн — лебединая песня Кена Окуямы на посту главного художника Pininfarina. Ну и да — на ней ездила Деми Мур в «Ангелах Чарли».

LAMBORGHINI MURCIÉLAGO, 2002

Мурсьелаго звали быка, который получил на корриде двадцать четыре ранения, но продолжал бороться и был оставлен матадором в живых. С машиной его имени тоже не все проходило гладко. Она проектировалась в процессе покупки Lamborghini концерном Audi, и над дизайном работали аж три итальянские и две немецкие компании. Шутники из Top Gear обозвали ее «настоящей женщиной — красивой, глупой и неприлично дорогой».

ALFA ROMEO BRERA, 2005

Brera — второй шедевр Джорджетто Джуджаро для Alfa Romeo. В 1963 году он показал высший класс с Alfa Romeo Giulia GT, а через сорок лет появилась на свет еще более элегантная и популярная модель. На XXI международном фестивале Brera была названа самым красивым автомобилем 2005 года.

Фото: архив GQ

Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

Итальянские автомобили Italieonline

Новый ареал с двумя бассейнами находится в центральной части курортного места Bibione Spiaggia, не смотря на это — в спокойной части, недалеко от термальных источников. Проживание находится в таунхаусах, с небольшим садом или балконом. Есть места для парковки в гараже, wif-fi, большой бассейн с детской горкой и небольшой бассейн с гидромассажем, солнечная терраса с шезлонгами. Апартаменты прекрасно оформлены, есть кондиционер, TV, кофеварка, микроволновка, стиральная машина, посудомойка, сейф и полностью оборудованная кухня. Есть анимация для детей и своз на пляж туда и обратно. Проживание с маленькими и средними породами псов разрешено.

Type B2 (bilo 4)

Апартаменты типа B2 расположены на первом этаже, для 4 человек. Есть гостиная с полностью оборудованной кухней-нишей (посудомойка, микроволновка, кофеварка) и раскладная двухместная кровать. Ванная с душевой кабиной и стиральной машиной, двухместная спальня, огороженный небольшой сад с грилем.

Type B1 (bilo 5)

Апартаменты типа B1 расположены на первом этаже, для 5 человек. Есть гостиная с полностью оборудованной кухней-нишей (посудомойка, микроволновка, кофеварка) и раскладная двухместная кровать. Ванная с душевой кабиной и стиральной машиной, спальня с двухместной кроватью и отдельной кроватью, огороженный небольшой сад с грилем.

Type B1 pool (bilo 5)

Апартаменты типа B1 расположены на первом этаже, ориентированы к бассейну, для 5 человек. Есть гостиная с полностью оборудованной кухней-нишей (посудомойка, микроволновка, кофеварка) и раскладная двухместная кровать. Ванная с душевой кабиной и стиральной машиной, спальня с двухместной кроватью и отдельной кроватью, огороженный небольшой сад с грилем.

Type C (trilo 6)

Апартаменты типа C расположены на первом этаже, для 6 человек. Есть гостиная с полностью оборудованной кухней-нишей (посудомойка, микроволновка, кофеварка) и раскладная двухместная кровать. Ванная с душевой кабиной и стиральной машиной, спальня с двухместной кроватью и отдельной кроватью, одноместная комната, огороженный небольшой сад с грилем.

Type C pool (trilo 6)

Апартаменты типа C pool расположены на первом этаже, ориентированы к бассейну, для 6 человек. Есть гостиная с полностью оборудованной кухней-нишей (посудомойка, микроволновка, кофеварка) и раскладная двухместная кровать. Ванная с душевой кабиной и стиральной машиной, спальня с двухместной кроватью и отдельной кроватью, одноместная комната, огороженный небольшой сад с грилем.

Type D (quadri 8)

Апартаменты типа D — мезонетовые, на втором этаже с мансардой, для 8 человек. На первом этаже есть гостиная с полностью оборудованной кухней-нишей (посудомойка, микроволновка, кофеварка) и раскладная двухместная кровать. Ванная с душевой кабиной и стиральной машиной, спальня с двухместной кроватью и отдельной кроватью, одноместная комната и два балкона. В мансарде — трехместная комната, и иногда вторая ванная с душевой кабиной.

Type D pool (quadri 8)

Апартаменты типа D — мезонетовые, на втором этаже с мансардой, ориентированы к бассейну, для 8 человек. На первом этаже есть гостиная с полностью оборудованной кухней-нишей (посудомойка, микроволновка, кофеварка) и раскладная двухместная кровать. Ванная с душевой кабиной и стиральной машиной, спальня с двухместной кроватью и отдельной кроватью, одноместная комната и два балкона. В мансарде — трехместная комната, и иногда вторая ванная с душевой кабиной.

Лучшие итальянские автомобили

Страстные и темпераментные

Автомобильный мир имеет свою географию. Изысканная Франция, надёжная Германия, практичная Корея — каждая страна стремится представить миру что-то особенное, типичное только для неё. Конечно, карта автомира была бы неполной без горячей и страстной Италии. Итальянские автомобили уже одними своими названиями заставляют сердца автолюбителей биться чаще.

Яркие, неординарные, контрастные, скоростные, ультрасовременные, темпераментные — такие автомобили производят в Италии. Для всех ясно одно. Именно они дают водителю то, что он ждёт от автомобиля — скорость.

В сочетании с роскошным дизайном, неординарностью форм и великолепными техническими характеристиками, итальянский автопром если и не занимает большую часть мирового авторынка, то является самым необычным, самым престижным его представителем, о котором говорят и мечтают все.

Десятка лучших

Итак, Rating представляет свой список лучших автомобилей итальянских марок.

Начнём его с легендарного Lancia Stratos. Прекрасные ходовые качества, спортивный дизайн и богатая история побед на мировых чемпионатах говорят сами за себя. Десятое место.

На девятом месте, автомобиль, который полюбили сами итальянцы за идеальное сочетание цены и качества Lancia Ypsilon. У него нет такой богатой спортивной истории, как у Lancia, зато он очень удобен как семейный автомобиль.

Нельзя говорить об итальянских автомобилях и не обсудить Ferrari. Это мечта всех без исключения автолюбителей. Суперскоростные, концептуальные, представленные в лимитированных сериях, они как дорогое вино, стоимость которого со временем только растёт. Ferrari Enzo получил название в честь создателя марки Ferrari. Выпущен в количестве всего 400 экземпляров. Восьмое место ему досталось за изысканный дизайн и настоящий спортивный характер.

Ferrari Enzo

Alfa Romeo Giulietta популярна не только в Италии, но и далеко за её пределами. Концерн начал свою работу более ста лет назад, а выпуск Giulietta наладили шестьдесят лет назад. Сегодня водители могут наслаждаться всеми достоинствами третьего поколения этой машины. Своей экспрессивностью и необыкновенным дизайном Alfa Romeo Giulietta заслужила седьмое место в нашем списке лучших итальянских авто.

Alfa Romeo Giulietta

Есть автомобили, которые считаются символом страны. Если во Франции — это Citroen, то в Италии это однозначно Fiat 500. Маленький, манёвренный, прекрасно подходит для узких улочек. Его смело можно назвать легендарным. Не многие машины упоминаются в песнях итальянских певцов. Fiat 500 был многократно удостоен этой чести. К полувековому юбилею был выпущен Fiat Nouva 500. За всенародную любовь мы единодушно отдали шестое место именно ему.

Престижные лидеры

Автомобили марки Alfa Romeo давно стали символом престижа и изысканного вкуса. О них мечтают, их владельцам завидуют. Alfa Romeo Spider достойный представитель своих производителей. Когда-то он был ретро-автомобилем, теперь, пройдя путь эволюции, стал модным концептуальным авто. Именно он открывает пятёрку лучших.

Alfa Romeo Spider

Автомобили давно перестали быть просто средством передвижения. Такое ощущение, что они уже давно живут своей жизнью. У них есть свои звёзды, есть марки, которые мелькнули на модной выставке и исчезли из памяти, и есть самые настоящие рабочие лошадки. А ещё есть те, о которых говорят всегда. Они стоят вне моды и времени. Такая машина в Италии — это Ferrari 250 GTO. Её дизайн опережал своё время. Чтобы приобрести его, нужно было пройти личное собеседование с владельцем Ferrari — Энцо Феррари. Но те, кто знал толк в модных автомобилях не останавливались ни перед чем, чтобы только стать его счастливым обладателем. За манёвренность, неповторимый дизайн и необычайную мощь — четвёртое место.

Ferrari 250 GTO — один из самых дорогих автомобилей в мире

Тест-драйвы автомобиля, который занял третье место, мягко говоря, впечатляют и в наше дни. Его до сих пор называют автомобильным символом эпохи семидесятых годов прошлого столетия. Кто-то может усмехнуться и сказать, что этот автомобиль слишком стар, чтобы занимать столь почётное место. Но нам есть что возразить. Технические характеристики до сих пор не могут превзойти многие современные именитые марки. Конечно, мы говорим о Maserati Bora.

Maserati Bora

Энцо Феррари вложил немало сил в создание своей марки. Он переживал за судьбу каждой машины. Беседовал лично с потенциальными владельцами. В итоге Ferrari для многих так и остались недостижимой мечтой. Не только из-за своей заоблачной стоимости, но и во многом благодаря ограниченным выпускам. Ferrari F430 Spider признан самым стильным авто этой марки. Мощность этого авто поражает воображение и в наши дни. Второе место для автомобиля мечты миллионов автолюбителей.

Победитель

Трижды в наш рейтинг попали Ferrari. Дважды — Alfa Romeo. Это красноречиво говорит об отношении к этим автомобилям во всём мире. Однако наш победитель ещё не встречался в списке лучших итальянцев. Наверное, о нём и не нужно много говорить — его имя говорит само за себя. Lamborghini Aventador LP988-4 Edizione GT DMC. Со своим разгоном до 380 км в час и способностью разогнаться до 100 км всего за 2,5 секунды, он буквально на полной скорости обогнал всех своих конкурентов и занял призовое место. Его дизайн заслужил высшие оценки на всех выставках. Престижность этого авто заставляет самых богатых и знаменитых расставаться с целым состоянием ради возможности обладать им. И всё это от производителя, который некогда занимался выпуском тракторов.

Lamborghini Aventador LP988-4 Edizione GT DMC

Maserati, Ferrari, AlfaRomeo, Fiat, Lancia, Lamborghini — названия итальянских автомобилей звучат как музыка. Их моторы — как итальянская опера — звучные и гармоничные. Их дизайн опережает своё время. А их характер — горячий и страстный, как сама Италия. О них мечтают, их владельцам завидуют. И всё это они — лучшие в мире итальянские автомобили.

Знаменитые итальянские марки автомобилей и их история

Итальянские марки автомобилей широко известны по всему миру. Их названия не нуждаются в дополнительном пояснении. Высокое качество и не менее высокие цены многих моделей делают итальянские машины желанными для многих.

Богатая история, насчитывающая более 120 лет, подтверждает уровень развития автомобилестроения в Италии. Эта страна является одним из европейских лидеров в этой отрасли.

Итальянские машины занимают почетное место на международных автосалонах, многие модели уже стали классикой, другие постоянно модернизируются.

Alfa Romeo (Альфа Ромео)

Сейчас завод по производству машин находится недалеко от Милана (узнайте, что в нем можно посмотреть) в местечке Портелло. Альфа Ромео позиционируется как вместительный надежный автомобиль, ориентированный на полный комфорт на дороге. Все функции автомобиля направлены на удовлетворение потребностей покупателя. Есть у марки и спортивные модели. Сейчас марка принадлежит концерну Fiat Group.

Начинается история марки в 1905 году с завода по производству французских автомобилей Darracq, который в 1910 был переориентирован на производство итальянских машин A.L.F.A. Тогда же предприятие было перенесено из пригорода Неаполя в Портелло около Милана. Инициатором и директором в то время был Уго Стелла.

Именно под его началом, главным конструктором Джузеппе Мерози, были спроектированы такие модели как 24 CV и 24 HP, которые быстро стали популярны. В 1915 году, вследствие Первой мировой, была проведена реорганизация предприятия и во главе встал Никола Ромео, в честь которого был назван Альфа Ромео.

Во время Второй мировой завод выпускал военные авто, после войны внимание было обращено на спортивные машины. Альфа Ромео не раз побеждал в гонках.

В 90-е годы вышла модель GTV, которая стала одной из лучших в нише спортивных автомобилей.

Официальный сайт: http://www.alfaromeo.com/

Ferrari (Феррари)

В настоящее время завод по производству машин расположен в городе Маранелло. Феррари позиционируется как сугубо спортивный автомобиль для любителей высоких скоростей и надежности. Красный цвет считается классическим для машин этой марки.

Марка получила свое название в честь Энцо Феррари. Начав с работы в Альфа Ромео, Энцо выпустил первую модель автомобиля в 1946 году под своим именем.

Первые машины были исключительно гоночными, они ознаменовали множество побед в различных гонках 50-60 годов. В 90-е годы предприятие спроектировало спорткары 456 GT/GTA, F355 и 550 Maranello.

Популярность Феррари только возрастает с каждой новой моделью.

Официальный сайт: http://www.ferrari.com/

Для путешествия по стране можно воспользоваться арендой автомобиля! Отзывы о прокате авто в Италии и средние цены найдете на нашем сайте.
Мечтаете побывать в самом романтичном городе Италии? Расскажем, что посмотреть в Венеции, например, обязательно стоит посетить дворец Дожей — величественный архитектурный памятник!
Слышали о «музее мертвых», который находится в Палермо? Как попасть на экскурсию в знаменитые Катакомбы капуцинов, узнайте тут: https://expertitaly.ru/dostoprimechatelnosti/v-sitsiliyi/katakomby-kaputsinov.html.

Fiat (Фиат)

Фиат – компактные, но вместительные машины, ориентированные на все слои населения. Эта марка – самая доступная из итальянских автопроизводителей.

Фиат – старейший и крупнейший автоконцерн в Италии. Основан еще в конце XIX века несколькими крупными инвесторами, в том числе Джованни Аньелли. С 1903 года компания начала проектировать собственные двигатели судов, автобусов, а далее и автомобилей.

В начале XX века модели 300 HP Record и S61 стали одними из самых популярных гоночных автомобилей. После Первой мировой войны произошла переориентация и было положено начало производству машин для всех.

Первой общедоступной моделью стал Фиат 501 с двумя модификациями – спортивной и удлиненной.

Автомобиль получил широкое распространение, в последующие годы эту модель несколько раз усовершенствовали. В 80-е годы были представлены модели Panda и Uno, которые стали предшественниками современной Punto.

Официальный сайт: http://www.fiat.com/

Lamborghini (Ламборгини)

В данный момент завод по производству машин расположен недалеко от Болоньи в местечке Сант’Агата-Болоньезе. Ламборгини позиционируется как супердорогой, роскошный, скоростной автомобиль, один из лучших в серийной сборке. Сейчас бренд Ламборгини принадлежит компании Audi.

Марка названа по фамилии основателя Ферруччо Ламборгини. Перед тем как начать производить шикарные автомобили Ферруччо успел выучиться на механика и пройти всю Вторую мировую. По окончании войны Ламборгини создал производство тракторов, а позже и отопительной техники.

Идея создавать автомобили, по легенде, пришла в голову автору для того, чтобы обойти популярную марку Феррари после конфликта с владельцем концерна.

Ламборгини как обладатель авто этой марки нашел в ней недостатки, которые были учтены при разработке качественно новой машины, выпущенной в 1963 году.

Успех пришел в 1965 году с моделью Miura, обладающей всеми преимуществами автомобиля того времени, а также 12-цилиндровым двигателем.

Официальный сайт: http://www.lamborghini.com/en/home/

Lancia (Лянча)

Сегодня завод по производству машин расположен недалеко от Турина (взгляните на фото его достопримечательностей). Лянча позиционируется как удобный городской автомобиль для деловых людей. Сейчас марка принадлежит концерну Fiat Group.

Свое название марка получила в честь сооснователя производства известного в начале XX века гонщика Винченцо Лянча. Его компаньоном стал Клаудио Фоджолино. В 1906 году вместе они создали производство, первые машины были выпущены в 1907 году.

Модель называлась Альфа, впоследствии ДиАльфа, ее особенностью был 6-циллиндровый двигатель. В Первую мировую завод расширился за счет производства военных грузовиков и бронетехники.

После войны Лянча выпустило модель Лямбда, которая завоевала большую популярность за счет своей надежности и независимой подвески.

Автомобиль успешно продавался вплоть до 1931 года. Компания также занималась разработкой спорткара, а в последние десятилетия сосредоточила свое внимание на автомобилях бизнес-класса.

Официальный сайт: http://www.lancia.com/

Maserati (Мазерати)

В настоящее время фабрика по производству автомобилей расположена недалеко от Турина. Штаб-квартира находится в городе Модене. Мазерати занимается производством спортивных автомобилей и машин бизнес-класса.

Каждую модель отличает эксклюзивность, высокое качество деталей и сборки, скорость и комфорт. Сейчас марка принадлежит концерну Fiat.

История марки берет начало в 1914 году, когда Альфьери Мазерати открывает в Болонье предприятие, занимающиеся проектированием автомобилей.

Позже к нему один за другим присоединяются пять братьев Мазерати и в 1926 году совместными усилиями они выпускают модель Gran Prix 1500, которую отличал двухлитровый мотор.

Машина стала популярной. Основное внимание было сконцентрировано на гоночных автомобилях и разработки Мазерати легли в основу гоночного машиностроения в Италии.

В 60-е годы было решено переключиться на автомобили класса «люкс». С этой целью были выпущены модели Quattroporte и Mexico, которые стали настоящей потребностью для тысяч людей.

В 90-е вышла в свет усовершенствованная модель Quattroporte IV Evoluzione, уверенно возглавившая списки автомобильных продаж. Последние годы ознаменовались появлением не менее успешных моделей 3200 GT и Spyder GT.

Официальный сайт: http://www.maserati.com/

В Италии много интересного — не одно лишь автопроизводство. Например, весьма занятно узнать, что значат мужские итальянские имена.
Знали ли вы, что Ватикан — это государство внутри самой Италии? Полезно выяснить, где он находится по карте и как в нем все устроено.
А в этом обзоре вы найдете много важного о горнолыжных курортах Италии — карты, описание и способы добраться.

Pagani (Пагани)

В настоящий момент завод по производству авто расположен в городе Модене. Пагани занимается производством дорогих спорткаров с уникальными свойствами. Подготовка единственной на данный момент модели велась тщательно в течение нескольких лет, параллельно разрабатывался подробный маркетинговый план.

Самая молодая компания по производству автомобилей. Названа в честь эмигранта из Аргентины Горацио Пагани. Основатель предприятия сознательно уехал из родной страны в Италию город Модена, где было сосредоточено производство машин.

С 1983 по 1991 годы Пагани построил карьеру на знаменитом предприятии Ламборгини – от дворника до ведущего конструктора. В 1991 году он, не увидев перспектив своей должности, открыл собственное производство Modena Design.

Впоследствии Пагани продал свою компанию и организовал производство спорткаров. Его первая модель Pagani Zonda C12 с мощностью в 550 л. с. произвела фурор на автосалоне в Женеве в 1999 году.

Официальный сайт: http://www.pagani.com/

Автомобильная промышленность Италии насчитывает более сотни лет. Сейчас это динамично развивающаяся отрасль, постоянно предлагающая рынку новые модели машин.

Неизменным остается высокое качество и уникальный дизайн итальянских автомобилей.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Мой мир

Пять лучших итальянских автомобильных брендов

Недавно мы обновили наш взгляд на пять ведущих автомобильных брендов немецких и французских и решили, что мы также хотели бы рассмотреть наши пять лучших марок автомобилей для Италии.

Италия имеет богатую историю создания одних из самых знаковых и любимых в мире роскошных и спортивных автомобилей, ведущих к инновационному и стильному дизайну. Хотя итальянцы могут не обладать доступностью французских брендов или надежной техникой немцев, они знают, как создать красивый автомобиль, и у нас есть пять брендов, которые демонстрируют, насколько хорошо они это делают.

1. Феррари

Если вы думаете о культовых итальянских спортивных автомобилях, то есть одна марка, которая приходит в голову большинству людей — Ferrari. Этот бренд — воплощение всего, что мы хотим от спортивного автомобиля, они производят автомобили с прекрасным дизайном, с отделанным салоном премиум-класса и способностью развивать высокие скорости с большой мощностью.

Бренд был основан в 1939 году Энцо Феррари, и их гоночная команда вскоре стала лидером, выделившись из толпы своим гоночным мастерством.С тех пор Ferrari продолжает добиваться успехов в гонках и по сей день сохраняет гоночную команду.

Поскольку они производят роскошные спортивные автомобили, продажи Ferrari не так высоки, как у некоторых других брендов в этом списке, поскольку они не самые востребованные автомобили с их высокой ценой и отсутствием моделей для семейного отдыха, но они остаются icon и продолжаем продавать автомобили по всему миру.

2. Ламборджини

Еще один один из самых известных производителей спортивных автомобилей, который также является экспортным товаром из Италии, — это Lamborghini.На самом деле, он зародился в 1963 году, когда Ферруччо Ламборгини захотел соперничать со спортивными автомобилями Ferrari, которые доминировали на рынке и в гонках в то время.

Бренд имеет давние отношения со спортом корриды после того, как его владелец Ферруччо посетил ранчо для боевых быков в Испании. Эта взаимосвязь отражена в боевом быке в их логотипе, а также в том, что почти все их модели названы в честь известных боевых быков, корриды пород или семей в этом мире.Эти отношения и адаптация Lamborghini к боевому быку отражают стремление к мощности и производительности, которые разделяют бык и производитель автомобилей.

Lamborghini приписывают воплощение концепции гиперкара в реальность, и сегодня она занимается эксклюзивным дизайном этих превосходных высокопроизводительных мощных автомобилей.

3. Maserati

В 1914 году Maserati была основана братьями Мазерати, Биндо, Альфьеро, Этторе и Эрнесто.Эти четверо нашли свою любовь к автомобилям благодаря разработке их старшим братом Карло двигателя внутреннего сгорания для моторизованных велосипедов, с которым он затем участвовал в гонках. К сожалению, Карло умер от туберкулеза в 1910 году до того, как братья Мазерати вместе начали бизнес и увидели, что успех их фамилии ассоциируется с некоторыми из самых мощных и успешных гоночных и спортивных автомобилей.

Другой брат, Марио, был единственным, кто не пошел по стопам Карло и не вошел в автомобильную промышленность, однако он проявил свои навыки художника, чтобы разработать знаковый логотип компании в виде трезубца, который используется по сей день.

С момента основания компании они были связаны с автоспортом, поскольку Альфиери был видным членом сообщества гонщиков в то время и продолжал оставаться таковым в течение нескольких лет после основания бизнеса.

Maserati сегодня является частью конгломерата Stellantis, но сохраняет свою собственную марку, производя ряд высококачественных, мощных и быстрых автомобилей.

Если вы думаете, что Maserati может быть именно вашей скоростью, нажмите здесь , чтобы просмотреть наши текущие лучшие предложения по лизингу.

4. Fiat

Италия не только производит спортивные автомобили, но и одна из самых известных марок — Fiat.

Компания Fiat, основанная в Турине в 1899 году, является старейшей маркой в этом списке и одним из первых производителей автомобилей в Италии. Компания была основана группой промышленников во главе с Джованни Аньелли и до 1980-х годов была крупнейшим производителем автомобилей в Европе и третьим по величине производителем автомобилей в мире.

Этот успех обусловлен их доминированием над небольшим городским хэтчбеком Fiat 500 , который производился более шестидесяти лет с момента его первого появления на дорогах в 1957 году, а также другими их знаковыми моделями, включая Punto, Panda . и паук.

Fiat остается крупнейшей промышленной организацией в Италии и в 2014 году в партнерстве с американским автомобильным гигантом Chrysler создала группу Fiat Chrysler, а чуть меньше года назад эта компания объединилась с группой PSA и образовала новую компанию Stellantis, которой принадлежат четырнадцать основных брендов, включая Fiat Пежо, Додж, Джип и другие. Хотя компания владеет этими брендами, они остаются отдельными брендами и продолжают сохранять свою индивидуальность.

Чтобы увидеть выгодные лизинговые предложения Fiat и весь их ассортимент, просто нажмите здесь .

5. Альфа Ромео

Alfa Romeo — это бренд, любимый энтузиастами вождения, семьями и профессионалами.

Компания была основана в 1910 году Александром Дарраком, но изначально называлась просто ALFA, что было аббревиатурой от Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Когда Никола Ромео стал акционером в 1915 году, он добавил к бизнесу свою фамилию, и так родилась Alfa Romeo.

Alfa Romeo стала синонимом автоспорта, и этот бренд выиграл больше гонок, чем любой другой в мире.Это гоночное наследие отражается не только в стиле и мощности автомобилей, которые доступны вам для владения и аренды, но и во включении названия quadrifoglio, которое присваивается всем гоночным автомобилям на их высокопроизводительных вариантах высшего класса. своих машин.

Alfa Romeo является частью вышеупомянутой компании Stellantis, но, как и Fiat, сохраняет свой индивидуальный бренд и продолжает радовать водителей мощными, динамичными автомобилями.

Чтобы узнать о наших лучших предложениях на Alfa Romeos, просто нажмите здесь .

Чтобы узнать больше о пятерке лучших автомобилей со всего мира, а также о пятерке лучших автомобилей для собак , лучших кабриолетах и многих других, вернитесь на нашу домашнюю страницу блогов .

16 самых знаковых итальянских автомобилей всех времен

С момента появления автомобилей в горстке регионов сложилась отличная репутация благодаря своим интерпретациям автомобиля, от склонности Америки к двигателям с большим диаметром цилиндра и мускулатуре до всемирно известной надежности и инженерной мысли Германии.Но когда дело доходит до чистой эстетики, ни одна страна на земле не может сравниться с автомобильным дизайном, появившимся в Италии за последние 125 лет. Созданные некоторыми из самых знаковых существующих автомобильных марок и производителей автобусов и поддерживаемые столь же экзотическими конфигурациями трансмиссии, классические итальянские дизайнеры автомобилей представляют одни из самых ценных винтажных образцов на земле и продолжают влиять на дизайн современных предложений автомобилей.

От двухдверных родстеров до гоночных автомобилей на выносливость до полноценных суперкаров — нет недостатка в действительно заслуживающих внимания и полностью культовых итальянских автомобилях.Однако есть несколько моделей, которые стоят выше остальных, и именно этот крем-де-ла-крем итальянского автомобильного мира мы исследуем сегодня в этом путеводителе по самым знаковым итальянским автомобилям всех времен. Ниже мы не только исследуем выбор этих автомобилей и подробно рассмотрим их силовые агрегаты и характеристики, но мы также углубимся в историю итальянской автомобильной промышленности и то, какие факторы приводят к тому, что страна в конечном итоге производит одни из самых красивых и красивых автомобилей. легендарный авто на свете.

Фотография: « Музей Феррари ».

История итальянского авто

Как развивалась автомобильная промышленность Италии

На первый взгляд может показаться, что Италия, ответственная за такое количество престижных автомобильных брендов, — просто совпадение, хотя на самом деле существует множество факторов, которые уступили место репутации страны мирового класса в области производства одних из лучших, самые красивые машины на земле.

Первым важным фактором здесь является непревзойденное признание Италией мастерства, мастерства в своей области и внимания к деталям. Буквально сотни лет регион был хорошо известен своими строгими стандартами в производстве, и будь то прекрасная кожаная обувь, огнестрельное оружие, музыкальные инструменты или кошельки, стремление страны сосредоточиться на подгонке и отделке до почти навязчивого уровня. несомненно, сыграла ключевую роль в формировании автомобильной промышленности и отметила безупречную репутацию отрасли.

Искусство и самовыражение также были фундаментальными аспектами итальянской культуры на протяжении веков. Нация исторически была культурным центром изобразительного искусства, придавая огромное значение эстетической красоте и не позволяя форме отходить на второй план в процессе проектирования. И эта традиция перешла из эпохи Возрождения в более современные времена, при этом пристрастие Италии к красоте и эстетике остается практически неизменным и сегодня играет ведущую роль в творчестве и экспорте страны, будь то автомобильная или какая-либо другая продукция.

Моторная долина

Дом итальянской экзотики

Страсть и традиции также в изобилии присутствуют в итальянской культуре. Итальянцы редко попадают в автомобильную промышленность в надежде просто оплатить счета, а скорее движимы неистовой страстью и любовью к автомобилям, их красоте, характеристикам и тому, что ими движет. И хотя эта черта присуща нескольким другим странам — по крайней мере, до некоторой степени — Италия содержит множество механических очагов, где возня с двигателями и глубокая любовь к автомобилям и мотоциклам глубоко укоренились в культуре и были на протяжении поколений.

В частности, в Италии находится регион Эмилия-Романья, регион в северной части страны, более известный среди автоспорта и автомобильных энтузиастов как «Моторная долина», поскольку он включает провинции Болонья и Модена. Это прозвище связано с тем, что в этом районе расположены заводы и штаб-квартиры многих самых элитных автомобильных компаний мира, включая Maserati Ferrari, Lamborghini, De Tomaso и Pagani, а также Ducati Motorcycles, Moto Morini и FB Mondial. Просто назвать несколько.Еще есть город Турин, который является домом для легендарных итальянских брендов, таких как Lancia, Alfa Romeo, Fiat,

И хотя это относится к некоторым фирмам больше, чем к другим, когда большинство британских, американских и японских производителей со временем перешли на массовое производство, горстка самых знаковых итальянских автомобильных брендов вместо этого оставалась укорененной в традициях и поддерживала бутик-операции, торгуя низкими ценами. — объемная, дорогостоящая экзотика.

Инжиниринг и дизайн

Искупление недостатков с помощью звездного дизайна

Надежность и машиностроение автомобилей, производимых в Италии, значительно улучшились за последние несколько десятилетий, хотя в течение приличного времени страна имела, скажем так, «менее звездную репутацию» в отношении надежности — особенно в отношении электрические системы и компоненты.В определенные моменты времени итальянские производители автомобилей прекрасно понимали, что они отстают от некоторых своих зарубежных конкурентов с точки зрения технологий или механики (не говоря уже о том, что они производят плохие продукты, только не самые современные).

Тем не менее, одним из путей, по которому страна всегда могла отличаться от остального автомобильного мира, был ее экзотический эстетический дизайн, и в результате он стал неотъемлемой частью основной идентичности итальянской автомобильной промышленности.Интересно, что есть одно учреждение, которое сыграло ведущую роль в формировании экзотической репутации итальянской автомобильной промышленности, и это будет Scuole Tecniche Bolognesi Aldini Valeriani (или «Технический колледж Альдини-Валериани-Сирани»).

Школа красивого автомобильного дизайна

Технический колледж Альдини-Валериани-Сирани

Школа была основана в 1844 году, когда Болонья, которая в значительной степени зависела от своей шелковой промышленности, пострадала от экономического кризиса и предназначалась для диверсификации местной промышленности и экспорта в регионе.Первоначально академия планировала использовать в своих интересах отрасли, возникшие вслед за промышленной революцией в Англии, но когда автомобильная и мотоциклетная промышленность начала формироваться, техническая школа Северной Италии решила принять новые среды, что в конечном итоге привело к созданию института. репутация мирового класса в области дизайна автомобилей.

Учитывая расположение школы, она привлекла огромное количество молодых местных энтузиастов автоспорта, а позже привлекла несколько лучших и ярких дизайнеров страны.Со временем многие из самых выдающихся мировых дизайнеров автомобилей стали называть Scuole Tecniche Bolognesi Aldini Valeriani своей альма-матер.

После Второй мировой войны Италия

Как послевоенная Италия породила ведущую автомобильную промышленность

Еще одним примечательным фактором было положение дел в Италии сразу после Второй мировой войны. При ограниченных финансовых средствах и острой потребности в экономичном транспорте, чтобы вернуть Италию к работе и восстановить ее экономику, появилось огромное количество производителей небольших мотоциклов, скутеров, микрокаров и транспортных средств для доставки, чтобы удовлетворить потребность в чрезвычайно возросшем спросе после война.

Более того, Мирный договор с Италией 1947 года предусматривал, что среди множества других ограничений, касающихся армии и флота Италии, военно-воздушные силы страны ограничивались лишь несколькими сотнями самолетов и им запрещалось владеть или управлять бомбардировщиками. Вдобавок ее ряды сократились до 25 тысяч. Следовательно, самые проницательные и многообещающие механические умы Италии почти все вошли в автомобильную или мотоциклетную промышленность, поскольку работа в области авиации на самом деле не подходила.

16 подвижных значков

Самые знаковые итальянские автомобили за все время

Очевидно, есть и другие факторы, повлиявшие на то, как Италия стала мировой столицей дизайна и производства экзотических автомобилей, но сейчас мы коснулись того, что широко считается наиболее решающим в создании итальянской автомобильной промышленности. Итак, теперь, когда вы имеете представление о том, как итальянский автомобильный дизайн формировался за последнее столетие, давайте углубимся в некоторые из самых легендарных образцов автомобилей, когда-либо происходивших из европейской страны.

Альфа Ромео 33 Страдейл

Созданный на основе гоночного гонщика на выносливость Tipo 33 Туринской марки, Stradale 33 выглядит настолько же визуально ошеломляющим, сколь и редким: было выпущено всего 18 экземпляров. Кузов автомобиля из сплава Peraluman h450 был разработан легендой тосканского автомобильного дизайна Франко Скальоне и закрывал передовое шасси с подрамником из магниевого сплава, изготовленным Campagnolo, с двигателем V8 под углом 90 ° и подвеской с двойным поперечным рычагом. 33 Stradale также был первым автомобилем с двугранными дверями (или дверьми «бабочка»), которые открываются изогнутыми вверх и наружу от петель на передних стойках — черта, которая сегодня является обычным явлением для современных суперкаров.

Первый выпуск: 1967
Двигатель: 2.0L DOHC V8
Мощность в лошадиных силах: 227 л.с.
Крутящий момент: 152 фут-фунт

Альфа Ромео GTA

Alfa Romeo была чрезвычайно активна в соревнованиях по автоспорту через свое гоночное подразделение Autodelta, которое произвело A-spec (с буквой «A», означающей «Alleggerita», что по-итальянски означает «легкий») популярного дорожного GT (или « Джулия Спринт ») серийный автомобиль. С его минимальными размерами и массой в снаряженном состоянии менее 1750 фунтов, а также оснащенной исправной головкой блока цилиндров с двойным зажиганием 1.5-литровый двигатель, GTA был впечатляющим исполнителем с маневренностью. В отличие от обычного GT со стальным кузовом, GTA была облачена в легкий кузов из алюминиевого сплава, разработанный Bertone.

Первый выпуск: 1965
Двигатель: 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с двумя кулачками
Мощность в лошадиных силах: До 300 л.с.
Крутящий момент: Н / Д

De Tomaso Pantera

Модель Pantera, оказавшая огромное влияние на конструкцию автомобиля и один из самых ранних примеров настоящего суперкара, была разработана американским дизайнером Томом Тьяардой и была построена на основе (тогда) ультрасовременного стального монококового шасси.В основе этого четырехколесного автомобиля со средним расположением двигателя лежал 330-сильный Ford Cleveland V8, который в сочетании со снаряженной массой менее 3200 фунтов позволял развивать максимальную скорость почти 175 миль в час.

Первый выпуск: 1971
Двигатель: 5,8 л V8
Мощность: 330 л.с.
Крутящий момент: 344 фут-фунт

Феррари 250 ГТО

Разработанный Джотто Биццаррини с помощью Серджио Скальетти и Мауро Форгьери, Ferrari 250 GTO насквозь является автомобильной иконой, оставаясь одним из самых желанных и востребованных автомобилей в истории — настолько, что это фактически самый дорогой Автомобиль когда-либо был продан на аукционе: экземпляр 250 GTO от Scaglietti 1962 года был продан за 48 миллионов долларов, когда попал под молоток на аукционе RM Sotheby’s в 2018 году.

Первый выпуск: 1963
Двигатель: 3.0L SOHC V-12
Мощность в лошадиных силах: 296 л.с.
Крутящий момент: 217 фут-фунт

Феррари 330 P4

Хотя он очень напоминал своего брата 330 P3, 330 P4 был совершенно другой машиной, благодаря значительно переработанному трехклапанному двигателю V-12, переработанному великим Франко Рокки. Оснащенный легким кузовом типа Berlinetta и весом чуть менее 1750 фунтов, 330 P4 развивал огромные 444 л.с. (или 113 л.с. на цилиндр), что позволяло ему развивать максимальную скорость 200 миль в час и множество выдающихся побед в гонках, в том числе исторический 1- 2-3 финиша в Дайтоне.

Первый выпуск: 1967
Двигатель: 4,0 л V-12
Мощность: 450 л.с.
Крутящий момент: 385 фут-фунт

Феррари Ф40

1980-е годы были, пожалуй, самыми захватывающими в секторе суперкаров, и эта золотая эра уступила место многочисленным культовым моделям, таким как Ferrari F40. Созданный в ознаменование 40-летия марки Prancing Horse, угловой дизайн F40 был разработан Pininfarina и в основном построен из самых современных композитов.Гоночное шасси и мощный 2,9-литровый двигатель V8 с двумя турбонаддувом мощностью 471 л.с. вместе обеспечили феноменальные показатели производительности: разгон от 0 до 100 км / ч за четыре секунды и максимальную скорость более 200 миль в час.

Первый выпуск: 1987
Двигатель: 2,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом
Мощность в лошадиных силах: 471 л.с.
Крутящий момент: 426 фут-фунт

Fiat 500 (’57 -’75)

Огромная потребность в доступных утилитарных транспортных средствах в послевоенной Италии была удовлетворена множеством моделей микрокаров, хотя немногие из них, если вообще были, были столь же успешны, как Fiat 500, из которых почти три.За почти два десятилетия производства было построено 9 миллионов единиц. Преемник 500 Topolino, двухдверный четырехместный автомобиль размером с пинту, был невероятно простым и минималистичным, с полулитровым двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, обеспечивающим достаточную мощность для основных поездок на работу, позволяя могучему маленькому 500 процветать в городской среде.

Первый выпуск: 1957
Двигатель: Двухцилиндровый 0,5 л
Мощность: 18 л.с.
Крутящий момент: 22.1 фут-фунт

Iso Grifo

Нацелившись на роскошные туристические модели, такие как Ferrari и Maserati, Iso Grifo объединил итальянский дизайн с американской мощью, наделяя автомобиль GT, спроектированный Джотто Биццаррини, Джорджетто Джуджаро, с двигателями американского производства Ford и Chevy. В 1970 году производитель из Брессо представил Grifo Series II, который претерпел множество серьезных обновлений и изменений, хотя в общей сложности было выпущено всего 413 экземпляров, из них 330 моделей серии I и 83 экземпляра серии II когда-либо покидали завод.

Первый выпуск: 1963
Двигатель: 7.0L OHV V8
Мощность в лошадиных силах: 395 л.с.
Крутящий момент: 460 фут-фунт

Lamborghini Countach LP 400

Известный как LP 400 — с «LP», обозначающим «Longitudinale Posteriore» (также известный как продольная компоновка двигателя), Lamborghini Countach первого поколения был разработан Марчелло Гандини и стал основой для все более резких, агрессивных и футуристических гиперкаров. произведенные экзотической автомобильной маркой в течение следующих 47 лет.В период с 1974 по 1978 год было построено всего 151 экземпляр LP 400, что делает экземпляры невероятно ценными сегодня, особенно те, у которых мало миль.

Первый выпуск: 1974
Двигатель: 4.0L DOHC V12
Мощность в лошадиных силах: 370 л.с.
Крутящий момент: 266 фут-фунт

Ламборджини Миура

Когда Lamborghini впервые представила Miura под кодовым названием 400TP, это законно изменило определение сектора высокопроизводительных спортивных автомобилей.Miura был не только первым в мире заднеприводным двухместным суперкаром со средним расположением двигателя — формула, которая теперь является стандартом для сегментов суперкаров и гиперкаров, — но и самым быстрым серийным автомобилем в мире после его выпуска. максимальная скорость 63 мили в час и время 0-6 миль в час за 6,3 секунды. Более поздние версии классической модели, разработанной Марчелло Гандини, предлагали даже лучшую производительность, например, SV-spec.

Первый выпуск: 1966
Двигатель: 4.0L DOHC V-12
Мощность в лошадиных силах: 360 л.с.
Крутящий момент: 295 фут-фунт

Lancia Aurelia B24 Паук

Первая послевоенная модель автомобиля Lancia, версия Aurelia B24 Spider — это шедевр дизайна Pinin Farina, который идеально воплощает в себе элегантность дорожного итальянского дизайна середины века.Выпущенный в 1954 году и производившийся всего два года, B24 Spider отделился от базовой модели круговым ветровым стеклом, хромированными бамперами, состоящими из двух частей, и съемными боковыми экранами.

Первый выпуск: 1955
Двигатель: 2.5L OHV V6
Мощность: 118 л.с.
Крутящий момент: 127 фут-фунт

Лянча Дельта Интегра

Lancia Delta HF Integrale — это икона Группы B, которая удивила мир ралли своим невероятным мастерством.В свой первый год соревнований Delta HF Integrale выиграла около восьми из одиннадцати этапов чемпионата мира по ралли того года, в конечном итоге выиграв титул того года, прежде чем повторить подвиг в 1988-м и 89-м, а затем и в 91-м.

Первый выпуск: 1987
Двигатель: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
Мощность в лошадиных силах: 165 л.с.
Крутящий момент: 192 фунт-фут

Lancia Stratos

Считается, что это первый автомобиль, разработанный с нуля специально для участия в чемпионате мира по ралли. Lancia Stratos, возможно, является самым легендарным раллийным автомобилем Группы 4 всех времен.Еще одна потрясающая работа Марчелло Гандини из Bertone, Stratos отличался расположенным посередине двигателем Ferrari V6 в паре с пятиступенчатой коробкой передач. Построенный как специальный сертификат омологации, только 492 экземпляра когда-либо покинули фабрику, а уцелевшие экземпляры — даже разновидности сарайной находки — обычно стоят к северу от полумиллиона долларов.

Первый выпуск: 1973
Двигатель: 2,5 л V6
Мощность в лошадиных силах: 187 л.с.
Крутящий момент: 165 фут-фунт

Мазерати 250F

Участвовал в кампании 2.5-литровый автомобиль класса «Формула-1» между 1954 и 1960 годами, 250F был монопостным гонщиком от Maserati, на котором успешно участвовали некоторые из самых легендарных гонщиков мира, такие как Хуан Мануэль Фанхио и сэр Стирлинг Мосс, последний из которых называл 250F «победителем». лучший автомобиль F1 с передним расположением двигателя », на котором он когда-либо ездил. Разработанный совместно Джоаккино Коломбо и Валерио Колотти, за все семь лет соревнований было выпущено всего 26 экземпляров 250F.

Первый выпуск: 1954
Двигатель: 2.5L Straight-Six
Мощность: 220 л.с.
Крутящий момент: 221 фунт-фут

Maserati A6GCS Berlinetta

Одна из, если не самая престижная и востребованная модель Maserati всех времен и последний автомобиль марки Trident, разработанный Пинином Фариной, A6GCS Berlinetta был открытым двухместным гоночным автомобилем. Хотя было построено полдюжины рам, только четыре из них были оснащены кузовом и двигателями, и все они сохранились и считаются современными.С точки зрения производительности, 170-сильный 2,0-литровый рядный шестицилиндровый автомобиль также объективно опередил свое время с максимальной скоростью примерно 150 миль в час.

Первый выпуск: 1953
Двигатель: 2.0L Straight-Six
Мощность: 170 л.с.
Крутящий момент: 143 фут-фунт

Модель

Pagani Zonda C12

Впервые представленный на Женевском автосалоне 1999 года, Pagani Zonda C12 представляет собой высокопроизводительный суперкар со средним расположением двигателя, оснащенный мощным двигателем Mercedes-Benz 6.Двигатель 0L V12. Первое предложение от бутик-марки Modena, Zonda C12 способно разгоняться до 100 км / ч за четыре секунды и развивать скорость более 200 миль в час. Широкое и широкое использование углеродного волокна позволяет итальянскому суперкару склонить чашу весов и на бордюрах.

Первый выпуск: 1999
Двигатель: 6.0L V-12
Мощность в лошадиных силах: 444 л.с.
Крутящий момент: 472 фут-фунт

25 концепт-каров, которые мы хотели запустить в производство

Хотите увидеть еще одну подборку высоко оцененных автомобильных дизайнов? Что ж, в нашем путеводителе по лучшим концепт-карам представлено более двух десятков самых уникальных автомобилей, когда-либо созданных, которые никогда не увидели свет в производстве.

10 лучших итальянских автомобильных брендов

итальянских автомобилей, особенно роскошных и спортивных, завоевывают мировую репутацию благодаря скорости, дизайну и красоте. Начиная с 1884 года, когда Энрико Бернарди построил трехколесный автомобиль, работающий на бензине, итальянская автомобильная промышленность начала свой долгий и насыщенный путь в транспортной отрасли. Первый настоящий итальянский автомобиль был изготовлен в 1896 году, затем, три года спустя, Джованния Аньелли вместе со своими партнерами основал Fiat, и они начали массовое производство своего первоначального дизайна.Италия по-прежнему входит в пятерку крупнейших мировых производителей автомобилей, а Fiat доминирует в отрасли благодаря 90-процентному объему производства.

В безупречной итальянской моде история производства автомобилей похожа на мыльную оперу, включая рассказы о слияниях и поглощениях, пытающихся отвлечь внимание от дизайнеров. Тем не менее, несмотря на тяжелый финансовый период, отрасль выстояла и продолжает выпускать качественные, мощные и красивые автомобили. Ниже приводится список этих автомобилей, включая 10 лучших итальянских брендов роскошных автомобилей.

Abarth

Abarth — производитель гоночных и дорожных автомобилей со штаб-квартирой в Турине, Италия, логотипом которого является щит и стилизованный скорпион. Компания является дочерней компанией Fiat и в настоящее время производит множество небольших уличных автомобилей. Его роскошным претендентом на славу является Abarth 123 Spider, спортивный автомобиль и родстер.

Альфа Ромео

Основанная 24 июня 1910 года в Милане, компания Alfa Romeo Automobiles была ответвлением Societa Anonima Italiana Darracq (SAID).В 1910 году Alfa Romeo выпустила свой первый автомобиль мощностью 24 лошадиных силы. Всего через год компания представила два автомобиля для участия в гонках Targara Florio, которые положили начало длительной спонсорской кампании автоспорта.

Alfa Romeo участвовала в многочисленных соревнованиях по автоспорту, включая гонки на спортивных автомобилях, туристические гонки, ралли, Формулу-1 и Гран-при. Автомобильная группа производила много спортивных автомобилей в 1960-х и 1970-х годах, но затем в 1986 году была продана группе Fiat.С тех пор компания производит множество моделей, таких как 150, GT, Brera, MiTo, Giulietta, Spider и 8C Spider.

Б-Инжиниринг

Как небольшой производитель автомобилей из Италии, B-Engineering состоит из многих бывших сотрудников Bugatti. Самая большая претензия компании на известность — это сверхэксклюзивный суперкар Edonis, построенный на базе Bugatti EB110. Однако после нескольких модификаций двигателя автомобиль теперь имеет более высокие характеристики, чем EB110.

Феррари

Основанная в 1929 году Энцо Феррари, компания спонсировала водителей и производила гоночные автомобили. Затем, в 1947 году, Ferrari расширила свою деятельность на дорожные автомобили, чтобы финансировать свои гоночные предприятия. За это время Ferrari была наиболее успешной на трассе Формулы-1. Фактически, Ferrari — единственная существующая команда, которая постоянно участвует в чемпионатах мира Формулы-1 с 1950 года. Компания держит почти самый высокий рекорд Формулы-1 в книгах: 15 титулов чемпиона мира среди водителей, 209 побед в Гран-при, 16 мировых конструкторов. Чемпионские титулы, 622 финиша на подиуме, 203 поул-позиции, 218 быстрых кругов, 4925.Разыграно 27 очков и 776 Гран-при.

Через два года после выхода на рынок дорожных автомобилей Ferrari вышла на рынок Gran Touring, на который приходится большая часть ее продаж. Ferrari также лицензирует многочисленные продукты под своей торговой маркой, такие как очки, часы, велосипеды, одежду, парфюмерию и электронику. Есть даже музей Ferrari под названием Galleria Ferrari, который документирует исторические и современные достижения команды.

Fiat

Основанная в 1899 году, Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fiat) быстро росла и расширяла свою деятельность, так что 25 лет спустя они стали доминирующей силой в итальянской автомобильной промышленности.Fiat выпускает различные автомобили, такие как спортивные автомобили, фургоны, грузовики и небольшие дорожные карты. В результате компания двенадцать раз становилась лауреатом премии «Автомобиль года в Европе». Fiat также имеет представительства за рубежом, и руководство решило выпускать эти карты во многих странах Европы, Африки и Азии. После множества приобретений на протяжении многих лет Fiat превратился в конгломерат, владеющий множеством предприятий в различных отраслях. В результате Fiat является крупнейшей промышленной организацией Италии.

Fornasari

Как еще один производитель небольших автомобилей в этом списке, Fornasari производит несколько моделей своих двух- и четырехдверных внедорожников, каждый из которых имеет мощность более 600 лошадиных сил и может разогнаться от 0 до 100 км / ч всего за три.8 секунд. Это конкурирует со многими спортивными автомобилями на рынке сегодня.

Ламборджини

Компания Automobili Lamborghini, основанная в 1963 году, изначально представляла собой тракторный бизнес, в котором использовалась военная техника. К 1955 году тракторная компания была одной из крупнейших в Италии. Владелец увидел возможность предаться своей страсти к роскошным автомобилям и создал Lamborghini. Первой целью этой динамично развивающейся компании было усовершенствовать и продвигать большой туристический автомобиль.После нескольких лет работы с дизайнерами над автомобилем родился Lamborghini 350GTV, который был представлен на Туринском автосалоне в 1963 году. Остальное, как говорится, уже история.

Lancia

Lancia — это не тот бренд, о котором знает большинство граждан США. Основанная в 1906 году автогонщиками, компания Lancia прославилась благодаря своим многочисленным инновациям в отрасли. Компания имеет обширную историю производства уникальных автомобилей и даже выступлений на автопробегах.Их лучшие инновации включают в себя первую полную электрическую систему, независимую переднюю подвеску, первые двигатели V4 и V6, первые трансмиссии rea, первую 5-ступенчатую коробку передач, которая фактически установлена на легковых автомобилях.

Maserati

Основанная в 1914 году как автомобиль, получивший Гран-при для Diatto, Maserati фактически начала производство уличных легковых автомобилей в 1957 году. Компания имеет обширную историю изобретений и поглощений. В настоящее время компания владеет Fiat Auto и в 2005 году объединила ее с Alfa Romeo.Автомобили Maserati хорошо зарекомендовали себя на гонках в 1940-х и 50-х годах. В 1939 и 1940 годах автомобили Maserati выиграли Indianapolis 500, став единственным итальянским производителем автомобилей в истории, удостоенным этой награды.

Пагани

Как производитель суперкаров, Pagani Automobili S.p.A. была основана в 1992 году аргентинцем Горацио Пагани, но базируется в Сан-Чезарио-суль-Панаро, Италия. На протяжении многих лет Pagani тесно сотрудничает с Daimler AG, особенно над Mercedes AMG и Chrysler ME Four-Twelve.К наиболее известным линейкам продуктов Pagani относятся Zonda и Huayra. Zonda была первой моделью, которая существует до сих пор. Вторая модель — Huayara, дебютировавшая в январе 2011 года.

Beautiful Beasts — 10 лучших итальянских автомобилей класса люкс на рынке сегодня

Riley’s TMA Howe предлагает этот список лучших итальянских автомобилей класса люкс, доступных в настоящее время на мировом рынке

Италия . Неужели это страна, откуда рождаются по-настоящему великие роскошные автомобили? Конечно, роскошные спортивные автомобили с такими знаковыми брендами, как Lamborghini , Maserati и Ferrari , и это лишь некоторые из них — бренды, которые были созданы в ответ на страсть страны к гонкам, и из которых другие столь же роскошные и спортивные бренды эволюционировали.

Автомобили, перечисленные ниже, являются моими личных текущих 10 лучших итальянских автомобилей класса люкс, в произвольном порядке. Но каждый достоин отдельного описания и обзора… мне сказали, что Riley планирует сделать это в ближайшие месяцы.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Кто бы мог подумать, что компания, которая начинала с итальянского слова «аноним» (ALFA = Anonima Lombarda Fabbrica Automobili или Anonymous Lombard Automobili), станет чем-то , но не неизвестным! За прошедшие годы Alfa создала несколько удивительных машин, но в последнее время наблюдается некоторый спад.

Великолепный Alfa Romeo Francoforte

Однако все изменилось с выпуском Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Giulia была запущена как автомобиль, чтобы возродить любовь к знаменитому бренду, а Quadrifoglio был показан первым (логотип Quadrifoglio, также называемый «клеверным листом», был символом гоночных автомобилей Alfa Romeo со времен Второй мировой войны). С большим вкладом Ferrari (от команды разработчиков до адаптированного двигателя V6) автомобиль не разочаровал. Автомобильные журналисты со всего мира были в восторге от новой машины, и я должен признаться, что я сам большой поклонник.Двигатель объемом 2,9 литра развивает мощность 503 л.с. и разгоняется до 100 миль в час менее чем за четыре секунды, а затем достигает почти 200 миль в час.

Maserati Granturismo MC

На протяжении многих лет Maserati производила несколько замечательных спортивных автомобилей, из которых мне больше всего нравится Bora начала 70-х. С момента присоединения к группе Fiat качество улучшилось, и теперь у марки есть впечатляющий ассортимент автомобилей.

Maserati Gran Turismo

Granturismo был выпущен в 2007 году и теперь превратился в один из лучших автомобилей GT на дорогах сегодня.В модели 2018 года были внесены некоторые изменения, которые превратили то, что уже было красивым автомобилем, в истинную красоту. Помимо великолепного внешнего вида, интерьер — это место красоты, где четверо взрослых могут с комфортом путешествовать по автостраде с 4,7-литровым двигателем V8 мощностью 460 л.с., разгоняющимся до 62 миль в час менее чем за пять секунд и с максимальной скоростью около 190 миль в час.

Ferrari F12

Ferrari могла бы быть в любой десятке лучших, но я уверен, что по поводу того, какая модель на самом деле, могут возникнуть серьезные споры.Ferrari создает прекрасные машины с тех пор, как 70 лет назад Энцо представил 125S.

Элегантный Ferrari F12

Модель, которую я выбрал здесь, — это F12, который впервые был показан на Женевском автосалоне в 2012 году. Разработанный в сотрудничестве с Pininfarina , на момент запуска он был самым мощным и высокопроизводительным. Дорожный автомобиль Ferrari когда-либо построенный. Используя опыт Формулы-1, F12 обладает великолепной аэродинамикой, позволяющей на высокой скорости вдавливать переднюю часть автомобиля в землю, а также уменьшать сопротивление.Я лично считаю, что задняя часть этого автомобиля — шедевр дизайна и, вероятно, наиболее распространенный вид для других водителей, поскольку автомобиль разгоняется до 60 миль в час примерно за три секунды, а 6-литровый V12, производящий 730 л.с., затем разгоняет автомобиль до более чем 210 миль в час.

Lamborghini Aventador S

За эти годы компания Lamborghini выпустила так много ярких машин с такими именами, как Miura, Islero, Countach и Urraco, и все они носят значок «S». Теперь у них есть достойный преемник: культовый Aventador S Coupé.

Стильный Aventador S от Lamborghini S

Как и оригинальный Aventador, это машина среднего вида, и нет никаких сомнений в том, на что она способна только по внешнему виду. «S» — это превосходное развитие оригинальной модели с некоторыми захватывающими обновлениями, которые делают этот автомобиль настоящим водителем. Если вы случайно услышите, как кто-то проходит мимо, рев двигателя — это музыка для ваших ушей. Поскольку 5,5-литровый двигатель V12 мощностью 730 л.с. разгоняется до 60 миль в час менее чем за три секунды, этот звук останется с вами, когда автомобиль разгонится до 217 миль в час.

Mazzanti Evantra

Mazzanti — это имя, обычно не включаемое в список роскошных спортивных автомобилей. Однако этот маленький итальянский производитель создал настоящую жемчужину — Evantra.

В начале 80-х молодой Лука Маццанти начал «разбирать и модифицировать» свои игрушечные машинки. К началу 90-х он работал в мастерской своего отца, оттачивая свои навыки. Лука хотел вернуть славное прошлое небольших итальянских производителей автомобилей 60-х годов, поэтому разработал Antas, получивший множество наград в начале 2000-х годов.В 2012 году был выставлен первый рендеринг Эвантры.

Сделанный на заказ Mazzanti Evantra

Сегодня у нас есть эксклюзивный, сделанный на заказ роскошный суперкар Evantra. Это двухместное купе, выпускаемое всего пятью моделями в год, изготавливается по индивидуальным требованиям каждого клиента. Конечным результатом является великолепная машина с 7-литровым двигателем V8 мощностью 751 л.с., разгоном от 0 до 100 менее чем за три секунды и максимальной скоростью более 220 миль в час.

Pagani Huayra

Произносится как «H-wire-ah», преемник великой Zonda и назван в честь южноамериканского бога ветра по имени Уайра Тата.Pagani был основан аргентинцем Горацио Пагани — еще одним бывшим сотрудником итальянского производителя суперкаров Lamborghini.

Pagani Huayra проходит испытания
Zonda была представлена на Женевском автосалоне в 1999 году, и после многих деривативов на протяжении многих лет к ней присоединился гиперкар Huayra, который дебютировал в Женеве в 2011 году. Соотношение веса, этот зверь способен развивать скорость более 230 миль в час благодаря 6-литровому двигателю V12 от AMG. Каждый год будет строиться не более 40 единиц стоимостью более 1 миллиона фунтов стерлингов каждая.
Maserati Quattroporte
Название Quattroporte (буквально «четырехдверный») присутствует в линейке Maserati с начала 60-х годов. Нынешняя модель шестого поколения была представлена на Североамериканском международном автосалоне в Detroit в январе 2013 года. Модернизированный в 2016 году Quattroporte идеально подходит для роскошных путешествий.
Роскошный Maserati Quattroporte
Этому автомобилю противостоят впечатляющие немецкие конкуренты, но у него есть то, чего нет у них — итальянский стиль.Модель GTS с 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, при некотором участии итальянского кузена Ferrari, определенно звучит так, будто это бизнес. Он не только хорошо звучит, но и будет перемещать вас со скоростью почти до 200 миль в час и разгонится до 60 менее чем за пять секунд.
Ferrari GTC4Lusso
Представленный на Женевском автосалоне 2016 года, Ferrari GTC4Lusso пришел на смену FF. Это ближайший к Ferrari универсал, они проделали отличную работу, и он выглядит просто великолепно.Феррари называет это стрелковым тормозом, в нем четыре сиденья и место для багажа на выходные.
Мечтательный GTC4Lusso от Ferrari
Несмотря на то, что это «универсал», в душе он по-прежнему настоящий Ferrari; 6,3-литровый V12 разгоняет полноприводный универсал до скорости более 200 миль в час и разгоняется до 60 миль в час чуть более чем за три секунды. Кто-то может сказать, что за четверть миллиона фунтов, которые это стоит, вы могли бы заполнить свой гараж множеством других желаемых автомобилей, но на них не было бы знаменитой Гарцующей лошади, и они не выглядели бы такими особенными.
Lamborghini Huracán
Lamborghini заменила свою предыдущую самую продаваемую модель Gallardo в 2014 году на Huracán, представленный ранее в том же году на Женевском автосалоне. Автомобиль вскоре был признан «Суперкаром года 2014» автомобильным журналом Top Gear .
Элегантный Lamborghini Huracan
В то время как Aventador (см. Выше) — это скупая машина старых Lamborghini, Huracan — это модель «начального уровня», идеально подходящая для прогулок по городу.Тем не менее, помните, что это все еще Lamborghini! Есть еще версия Performante, которая далека от начального уровня, которая разгонит вас до 200 миль в час и разгонится до 0-60 менее чем за три секунды.
Zagato Aston Martin Vanquish
Хорошо, вы заметили здесь проблему — Aston Martin не итальянский! Тем не менее, я включил это в свою десятку лучших кузовов в честь производителя кузовов Zagato . Zagato «одевает» прекрасные автомобили на протяжении большей части 100 лет. В 1920-х годах Alfa Romeo заняла второе место в Mille Miglia с 6C с кузовом Zagato.С тех пор появилось много замечательных машин, основанных на Alfas, Lancias, Ferraris, Maseratis и Aston Martins, и это лишь некоторые из них.
Сотрудничество между Aston Martin и Zagato началось с красивого мускулистого гоночного автомобиля DB4 GT Zagato 1960 года выпуска — сейчас он оценивается более чем в 10 миллионов фунтов стерлингов. Концепт Vanquish Zagato был представлен с большим успехом на престижной выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Lake Como , Италия, в мае 2016 года. Новый кузов полностью выполнен из углеродного волокна с круглыми отражателями задних фонарей, которые напоминают классический Zagato вид сзади.Оранжерея Vanquish Zagato обвивает кузов как козырек, усиливая его мощную стойкость.
Чистая роскошь… Zagato Aston Martin Vanquish
Внутри Vanquish Zagato продолжает прекрасные традиции мастерства Aston Martin. Vanquish Zagato также отличается уникальной строчкой с рисунком «Z», используемой на сиденьях и дверных секциях, а также знаменитой торговой маркой Zagato «Z», тисненной на подголовниках и вышитой на центральной консоли. Несмотря на то, что он выглядит великолепно, под ним все еще находится Aston, а 6-литровый V12 разгоняет автомобиль до 100 км / ч всего за три секунды.
С таким изумительным рогом изобилия просто великолепных марок из Италии я мог бы продолжать, и продолжать, и продолжать…
Тем не менее, эти 10 красавиц — дегустаторы лучших итальянских роскошных автомобилей, которые может предложить эта замечательная страна, и Я был бы более чем счастлив с любым из них.
__________
TMA Хоу — помощник Райли в машине.

10 лучших итальянских автомобилей, когда-либо производимых, ранжированные
Некоторые производители автомобилей одинаковы, за исключением тех, которые основаны непосредственно на других (например, Acura и Honda).Обычно в автомобилях каждой страны есть что-то особенное: Германия с их высококачественными технологиями, Великобритания с их роскошью и Америка с их мускулами. Однако как насчет Италии?
СВЯЗАННЫЙ: 30 фотографий автомобильных заводов в Италии тогда и сейчас
Что касается их репутации, многие считают Италию европейской столицей суперкаров / гиперкаров.На протяжении поколений несколько производителей покидали Италию только для того, чтобы затем поразить весь остальной мир своими автомобилями. Чтобы проиллюстрировать, насколько велико влияние Италии на автомобильную культуру, вот десять величайших итальянских автомобилей, когда-либо произведенных, расположенных в …
10 Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio
По сравнению с их предыдущей репутацией ненадежной, медленной и сложной в обслуживании компании Alfa Romeo приложила немало усилий, чтобы изменить этот имидж.С их новообретенным духом и ресурсами компания Alfa создала один из лучших автомобилей на сегодняшний день: Giulia Quadrifoglio.
Хотя это может быть довольно сложно сказать, Giulia QF определенно стоит каждого пенни.Очереди за дизайн — это именно то, что вы ожидаете от итальянского автопроизводителя, который уже давно работает, и его скорость не уступает Audi и BMW. Giulia представляет собой не только новую страницу для Alfa, но и то, на что итальянская компания способна в текущем году.
9 De Tomaso Pantera
Когда люди думают о легендарных итальянских автомобилях, первое, что приходит на ум, — это Ferrari, Lamborghini и Maserati.Эти бренды, конечно, безусловно выдающиеся, однако о некоторых из них со временем забывают; о чем свидетельствует Де Томазо Пантера.
СВЯЗАННЫЙ: Fast N ‘Loud: 5 потрясающих перестроек (и 5 не попавших в цель)
Бренда De Tomaso, к сожалению, больше не существует.Тем не менее, когда они были рядом, они создали несколько крутых автомобилей, в частности Pantera. С точки зрения внешнего вида Pantera почти напоминала американский автомобиль с намеками на европейский стиль во всем. В настоящее время Pantera пользуются большим спросом, и лишь немногие понимают его истинную ценность / историю.
Вам особенно повезет, если вы попадете в руки одного из этих плохих парней!
8 Автомобиль Lancia Delta Integrale
В автоспорте несколько новых гоночных автомобилей можно одновременно взять на трассу и пригнать домой, как в старые добрые времена.С постоянно меняющимися правилами, новой аэродинамикой и повышенной безопасностью использование гоночного автомобиля по дороге — не всегда лучшая идея. Исключение составляют классические раллийные гонки.
Один из самых крутых гонщиков классического ралли-кросса — Lanica Delta Integrale.На соревнованиях Delta была великолепна, пролетая трассы и выигрывая серию за серией. Не говоря уже о том, что Delta — потрясающий автомобиль (особенно со схемой окраски Martini Racing). В любом случае, получить возможность прокатиться на одной из этих легенд ралли было бы мечтой для бесчисленных автолюбителей.
7 Феррари 458
К концу 2000-х Ferrari придумала преемника хорошо известного Ferrari F430.Как и у предыдущей модели, у него будет атмосферный V8 в обычном стиле Ferrari. За исключением того, что этот Ferrari произвел революцию в мире суперкаров.
Конечно, это отсылка к Ferrari 458.Возможно, 458-й стал тем, что вызвало такой огромный пожар под такими брендами, как McLaren, Mercedes, Lamborghini и многими другими. 458 был невероятно быстрым, красивым и непобедимым. В результате 458 стал известен как один из лучших суперкаров Ferrari на сегодняшний день.
6 Bugatti EB110 СС
Вы можете подумать: «Бугатти? Они не итальянцы! » Вы правы, они французы.Однако еще в 90-х годах итальянский дизайнер приобрел Bugatti. В конечном итоге это привело к созданию EB110 Super Sport.
СВЯЗАННЫЙ: Bugatti больше не принимает особые запросы на разовые автомобили
EB110 SS не был похож ни на одну из предыдущих моделей Bugatti.До этого Bugatti в основном держалась в секрете, не имея новых автомобилей. К счастью, Италия помогла возродить один из величайших автомобильных брендов всех времен.
5 Lamborghini Countach
Lamborghini, конечно же, известен ярким стилем.Большинство их автомобилей выглядят агрессивно, с четкими линиями и фигурой, которая может висеть на любой стене. У них было несколько красивых автомобилей, но по-настоящему завелась Countach.
Еще в 70-х дизайнеры были настолько поражены Countach, что в конечном итоге назвали его так, как они восклицали (Countach означает «Вау» по-итальянски).Автомобиль определенно был потрясающим даже по сегодняшним меркам. Хотя он не обладал аэродинамическими характеристиками и был очень тесным внутри, Countach по-прежнему считается одним из величайших автомобилей Lamborghini.
4 Maserati MC12
Глядя на текущее состояние Maserati, может быть трудно поверить, что они когда-то доминировали на гоночных трассах по всему миру, хотя, на самом деле, у них есть долгая история этого.Чтобы отдать дань уважения этому наследию, Maserati создала MC12 как для дороги, так и для автодрома.
Maserati MC12 был своего рода конкурентом Ferrari Enzo.Оба были выпущены в одно и то же время с аналогичными показателями мощности, за исключением того, что один стал более известным. Несмотря на то, что MC12 уходит из головы, MC12 является (возможно) величайшим спортивным автомобилем Maserati.
3 Pagani Zonda
Говоря об отличных итальянских автомобилях, нельзя не упомянуть Pagani Automobili.С конца 90-х компания Pagani стала пионером в области суперкаров. Но сначала они начали с Zonda.
У Pagani есть история, когда он не может отказаться от прошлого, особенно в отношении Zonda.Как только вы думаете, что сделана последняя, выпускается другая. В любом случае, Zonda по-прежнему остается компетентным и красивым спортивным автомобилем, который изменил взгляд людей на индустрию суперкаров / гиперкаров. Нет сомнений в том, что благодаря Zonda Pagani будет существовать еще долгое время.
2 Феррари F40
Ferrari F40: крем-де-ла-крем, лучший Ferrari из когда-либо созданных.По крайней мере, так считают многие энтузиасты Ferrari. Но что на самом деле делает F40 таким особенным?
СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших Ferrari 80-х, которые мы все еще хотим сегодня
Во-первых, F40 был революционной технологией; позволяя своим пассажирам путешествовать более 200 М.P.H. и побить мировые рекорды на кругах. Не говоря уже о том, что F40 потрясающе красив. Все это вместе взятые, и поскольку это был последний Ferrari Энцо Феррари перед его смертью, F40 стал легендой в автомобильном сообществе, отныне и навсегда.
1 Феррари 250 ГТО
Если вы когда-нибудь просматривали статьи о дорогих автомобилях, то наверняка уже видели Ferrari 250 GTO.Это классический гоночный автомобиль Ferrari, который умеет ездить и по дороге. Да, и обычно они стоят более 40 миллионов долларов.
Да, вы правильно прочитали: 40 000 000 долларов и более.Эти Феррари — самые дорогие автомобили в мире из-за их редкости, происхождения, истории и успеха в гонках. С точки зрения желательности, вы не одиноки, желающие получить этот автомобиль, поскольку почти все разделяют это мнение. Хотя позволить себе эту машину могут только люди настолько богатые, насколько греховны, тем не менее, это удивительная вещь.
СЛЕДУЮЩИЙ: Это фургон амишей с реактивным двигателем.Нет, правда
Вот почему Escalade 2021 года — лучший Кадиллак из когда-либо построенных
Более острый дизайн, универсальные варианты трансмиссии, передовые технологии и функции безопасности делают Escalade 2021 года лучшим Caddy.
Читать далее
Об авторе Джеймс Джейкобс (Опубликовано 373 статей)
Джеймс Джейкобс — писатель-фрилансер, U.C.F. Студент бакалавриата. Раньше я был автобусом, торговцем едой, ведущим и наставником.Сейчас я работаю в Valnet и HotCars в качестве писателя, обсуждаю и анализирую свою страсть: автомобили и автомобильную промышленность в целом.
Более От Джеймса Джейкобса
Самые красивые итальянские классические автомобили | The Gentleman’s Journal
Не секрет, что Италия — страна красоты и качества, и это видно во всем, от одежды до кофе.Однако их автомобили — одно из величайших достижений страны, и они создали множество самых потрясающих машин, которые когда-либо украшали взлетно-посадочную полосу. Сложно сузить круг вопросов, но вот самые красивые итальянские классические автомобили на свете.
FIAT 500, 1957 — 1975
Оригинальный Fiat 500 производил всего 13 л.с., но недостаток мощности он с лихвой компенсировал внешним видом. Ухоженные или отреставрированные 500-х годов теперь могут стоить десятки тысяч фунтов, и нетрудно понять, почему, с их непринужденным стилем и уникальным шармом.
FERRARI 212 TOURING BARCHETTA, 1951–1953
Созданный для гонок, суперлегкий 212 сразу же добился успеха, выиграв ряд соревнований, включая престижную Carrera Panamericana в 1951 году. заправщики по всему миру.
MASERATI A6GCS BERLINETTA, 1953 — 1955
Созданный легендарным дизайнером Pininfarina, A6GCS / 53, несомненно, является самым красивым автомобилем Maserati всех времен.Когда-либо было построено всего четыре, а это означает, что они пользуются чрезвычайно высоким спросом, и их сочетание вдохновленной гонками инженерии с знойным внешним видом явно выигрывает.
FERRARI 250 GTO, 1962 — 1964
О 250 GTO мало что было сказано. Chassic номер 3851 GT теперь является самым дорогим автомобилем в мире после того, как он был продан на аукционе в начале этого года, хотя каждый из 39 автомобилей в равной степени является культовым благодаря своей гоночной родословной и культовой красоте.
LAMBORGHINI MIURA, 1966–1973
Miura был первым суперкаром в мире, прочно занявшим лидирующую позицию в середине 60-х годов. Он вдохновил несколько поколений автомобилей и был образцом скорости и внешнего вида на протяжении всего семилетнего производственного цикла.
ALFA ROMEO 33 STRADALE, 1967-1969
Модель 33 Stradale почти так же сексуальна, как и четыре колеса. Он потрясающий во всех отношениях, и он также быстрый, с его средним расположением, 2.0-литровый V8 с легкой рамой 700 кг.
FERRARI 250 GT LWB BERLINETTA TOUR DE FRANCE, 1956 — 1960
Ferrari всегда занимала видное место в этом списке, не в значительной степени благодаря их обширному списку невероятно красивых машин. Тем не менее, 250 GT Tour de France с его идеальными пропорциями, простой гоночной ливреей и функциональным дизайном прямо здесь.
LAMBORGHINI COUNTACH, 1974–1990 гг.
Предшественник Miura, Lamborghini Countach, не менее знаковый, чем его старший кузен.Его футуристический дизайн был весьма популярен еще в начале 70-х, но он прекрасно устарел и сегодня является одним из самых неприглядных на дороге среди всех автомобилей.
FERRARI 275 GTB / 4 COUPE, 1966 — 1968
Еще один классический Ferrari, построенный на основе гоночных треков, 275 GTB / 4 Coupe — поистине удивительная машина. Стив Маккуин владел автомобилем , который, если судить по его безупречным вкусам, является свидетельством непреходящего величия этого автомобиля.
Состояние итальянского автомобильного дизайна
В области автомобильной эстетики оказали влияние только два основных фактора. Примерно с 1910 по 1939 год мир смотрел на Париж, где лучшие дизайнеры творили свое волшебство. После Второй мировой войны французские левые политики намеренно разрушили отрасль производства кузовов, чтобы наказать богатых клиентов, которые поддерживали бизнес. Это также убило великих марок: Бугатти, Делаж, Делахай, Талбот и др. al., тем самым положив конец французскому лидерству в дизайне.
Просвещенная итальянская коммунистическая партия считала рабочие места более важными, чем классовая борьба, позволяя потоку сырья, которое французские коммунисты остановили для расправы. Феррари и Мазерати предназначались только для богатых? На их деньги можно было прокормить сотни мастеров и их семьи. Так родился славный период 1945-75 годов, когда итальянский автомобильный дизайн стал мировым лидером в области создания перспективных автомобилей. Сегодня величайшие итальянские дизайнерские дома либо бледные, принадлежащие иностранцам тени того, чем они когда-то были, либо просто суббренды, такие как Ghia или Vignale, или, что еще хуже, как Bertone, исчезли навсегда.
Мы подвели итоги упадка итальянской эпохи два года назад: «Люди всегда будут помнить великие работы Пининфарины, Нуччо Бертоне, Луиджи Сегре из Гии и великих творцов, которых они наняли, но страсть, драйв, энергия ушли . Мы можем сожалеть, оплакивать, праздновать прошлое, но у итальянского автомобильного дизайна нет обозримого будущего ». С тех пор мы видели великолепные новые модели Ferrari и Maserati, даже возможную двухместную Alfa Romeo, поэтому казалось не только разумным, но и необходимым еще раз внимательно взглянуть на то, что происходит в Италии.Да, Fiat несущественен, Alfa Romeo близок к смерти, а Lancia почти не существует. Но творческий дух Леонардо да Винчи жил в Италии веками и, как мы приятно подтвердили, еще не исчез.
Granstudio
Посмотреть все 17 фото
Lowie Vermeersch
Счастливая улыбка Vermeersch типична для международных дизайнеров, работающих в Италии. Они любят свою работу и то, где они ее делают.
Наш первый визит в Турин был в Granstudio, который возглавлял Лоуи Вермерш, 42-летний голландец, который ранее был главным дизайнером Pininfarina.В небольшой компании по оказанию дизайнерских услуг работает 28 сотрудников, около десятка из которых — дизайнеры. Самый впечатляющий из его известных проектов — Scuderia Cameron Glickenhaus SCG-003 (By Design, сентябрь 2015 г.), дизайн которого одновременно практичный, технический и красивый. Вермеерш изо всех сил старался назвать некоторых молодых дизайнеров в своей команде: Джованни Пиккардо, Рокко Карриери и особенно Горана Поповича, который ранее имел много общего с Ferrari 360 Modena — имена, которые нужно запомнить.
Посмотреть все 17 фото
Мы увидели грамотно выполненные макеты товарных автомобилей, сделанные для китайских клиентов.В основном неинтересные, они далеки от необычных форм, которые давным-давно создали репутацию Италии. Granstudio — отличный дизайнерский объект, но это далеко не классическая каррозцерия. Проектирование автомобилей намного сложнее и требует много времени, чем это было раньше, а возможности для реального строительства автомобилей меньше.
Torino Design
Посмотреть все 17 фотографий
Роберто Пьятти
По мнению основателя Пьятти, дизайн в Турине, объем продаж истек.
Torino Design была основана в 2006 году 55-летним Роберто Пьятти, который был управляющим директором Bertone Design в течение 10 лет после десятилетия работы в Институте I.DE.A. Основным видом деятельности компании является проектирование и инжиниринговые услуги для клиентов за пределами Италии, в основном в Азии, а также с российским производителем КамАЗ. КамАЗ, в первую очередь производитель военных грузовиков, участвует в классе грузовиков «Ралли Дакар», выиграв 13 раз по состоянию на 2015 год.
Пьятти, кандидат технических наук. в области машиностроения, говорит, что три крупных проектных бюро в Турине потерпели неудачу по разным причинам, но были ошибки в управлении по всем направлениям.Когда он перешел в Bertone в 1996 году, там не было ни фрезерного станка, ни компьютера. Бертоне все еще придерживался древнего ремесленного стиля, несмотря на то, что построил десятки тысяч кузовов с середины 50-х годов, когда Нуччо Бертоне пошел на огромный риск, пообещав построить 1000 купе Alfa Romeo Giulietta. Успешная и не имеющая долгов, пока жил Нуччо, Carrozzeria Bertone после своей смерти впала в финансовый кризис, что неминуемо привело к ее банкротству и закрытию в 2014 году.
Просмотреть все 17 фотографий
Пьятти решил, что в будущем необходима более разветвленная структура, поэтому он создал децентрализованную организацию, используя внешних подрядчиков для большей части работ по проектированию, моделированию и прототипированию. Подход хорошо зарекомендовал себя, и Torino Design построила более 200 полномасштабных дизайнерских моделей за десятилетие своей работы. Сейчас к фирме прикреплено 60 человек, и Пьятти ожидает, что к концу 2017 года их станет 100, а к концу 2018 года — 140 человек. Кроме того? Он не знает и не может разумно предсказать.
Carrozzeria Touring Superleggera
Просмотреть все 17 фото
Пьеро Манкарди
Манкарди считает, что у Италии есть старомодное будущее кузовостроения.
Несмотря на использование названия, слоганов и знаков отличия легендарной фирмы, основанной в 1926 году и закрытой в 1966 году, сегодняшний Touring был образован всего 10 лет назад. Взгляды генерального директора Пьеро Манкарди одновременно интригуют и провокационны. Он говорит, что использование молдингов из углеродного волокна «делает это так же легко, как это было 80 лет назад», чтобы производить высококачественные автомобили в небольших количествах.«Если вы делаете всего пять машин, вы делаете все вручную», — настаивал он. Его видение состоит в том, что миллиардеры будут заказывать необычные автомобили, чтобы «купить часть истории». Он предвидит красиво изготовленные одноразовые или несколько экземпляров Touring на соревнованиях за 40 лет, известные как «Феррари Скруджа Макдака» или «БМВ Билла Гейтса», в духе «Трухильо Пегасо» или Рита Хейворт Кадиллак «.
Просмотреть все 17 фото
Луи де Фабрибекерс
У де Фабрибеккера есть навыки и надежда.
Руководитель отдела дизайна Touring Луи де Фабрибекерс, молодой бельгиец, переосмысливший классическую Alfa Romeo Disco Volante для современного Touring, сказал: «Когда вы говорите об итальянском автомобильном дизайне, вы должны погрузиться в жизнь Италии, а не только в автомобили. » Учитывая, что за четыре дня в Турине и Милане мы встретили швейцарских, японских, американских, голландских и бельгийских дизайнеров, есть что сказать в пользу этого мнения. Пропитание дизайнерской чувствительностью, как в Италии, оказывает сильное влияние.Де Фабрибекерс резюмирует свой оптимизм так: «Я вижу прекрасное будущее для итальянских автомобилей, построенных на базе кузовов». Затем он добавляет: «Я почти уверен. Я более чем убежден».
Манкарди настаивал: «50 лет не было автомобилей на заказ. Теперь они возвращаются». Он сказал, что только Touring может делать такие автомобили «под одной крышей», игнорируя тот факт, что Zagato, находящийся в непосредственной близости от его офиса, делает именно это.
Carrozzeria Zagato
Просмотреть все 17 фото
Андреа Загато
Да, Загато унаследовал свою компанию, но его успех сегодня является его заслугой.
Zagato остается единственным историческим предприятием по производству кузовов в Италии, все еще находящимся в руках семьи основателей. 56-летний генеральный директор третьего поколения Андреа Загато нашел надежный способ работы, построив дюжину практически идентичных новых кузовов на существующей платформе, используя омологацию базового шасси по выбросам и безопасности. В некоторых случаях, как в случае с Aston Martin, Zagato лицензирует производство OEM. Он также нашел способ воскресить несколько автомобилей, которых на самом деле не существует, но которые когда-то существовали.В выставочном зале Zagato, помимо некоторых родстеров Alfa Romeo, созданных его дедом, Андреа Загато демонстрирует гоночный Porsche 50-х годов. На первый взгляд кажется, что это 550 Spyder, но это 356-й, с консольным задним двигателем и всем остальным, в том виде, в каком он был установлен Zagato более 50 лет назад. Оригинал был уничтожен, но чертежи все еще существуют, и Carrozzeria Zagato готова реконструировать шесть из любых несуществующих автомобилей, которые она когда-либо производила, прежде чем навсегда покончить с этим конкретным дизайном.
Просмотреть все 17 фото
Стефан Шварц
Шварц — швейцарский новатор в области дизайна.
Фактически, Carrozzeria Zagato сегодня представляет собой слияние двух выдающихся итальянских предприятий в том смысле, что Марелла Риволта Загато — дочь Пьеро Риволта, когда-то самого молодого генерального директора автомобильной промышленности, когда он возглавил Iso Rivolta в возрасте 25 лет. , после того, как его отец умер в 1966 году. Вместе пара руководит предприятием, которое за свою 98-летнюю историю выпустило более 300 различных моделей, многие из которых являются настоящими иконами итальянского дизайна. Сегодня главный дизайнер — швейцарец Стефан Шварц, 50 лет, чья карьера включает четыре года в Pininfarina, 14 лет в Nissan в Европе и Японии и несколько лет в качестве фрилансера в Лондоне.В команде дизайнеров 20 человек, и это суть того, чем является сегодня Zagato. Как сказала нам Андреа: «Мы, руководство, адаптируемся к способностям команды дизайнеров, а не команда дизайнеров к руководству». Кажется, это работает хорошо, как и должно быть. Как сказала Андреа: «Нет никакого материнского корабля. Нас финансируют проекты».
CECOMP
Посмотреть все 17 фото
Джанлука Форнерис
Братья Форнерис хорошо себя чувствуют.
Centro Esperienze Costruzione Modelli e Prototipi был основан в 1978 году Джованни Форнерисом, который умер в 2016 году.Форнерис начал свою карьеру в Fiat и был близок к дизайнеру Джорджетто Джуджаро, работая с ним с момента основания Italdesign до 1985 года. Сегодня старший сын Джанлука Форнерис, 45 лет, является генеральным директором, работая с братом Паоло, 42 года. единое предприятие, больше всего похожее на традиционные carrozzieri, способное производить полные ходовые автомобили в заметных количествах, как в 7000 единиц электромобилей Bolloré с оплатой и возвратом, которые сейчас можно найти в нескольких европейских городах. CECOMP построила прототипы Aston Martin DB11.
Посмотреть все 17 фото
Паоло Форнерис
Паоло — специалист в области высоких технологий и инноваций.
Как и большинство компаний в Италии, CECOMP работает с Китаем и создала дизайнерское подразделение Icona со студиями в Турине, Лос-Анджелесе и Шанхае. В прошлом году компания представила свой первый концептуальный автомобиль Vulcano — впечатляющее купе с титановой обшивкой и двигателем Corvette, которое демонстрирует исключительные навыки компании в области металлообработки. Титан, как известно, сложен в обращении, и формирование поверхности, напоминающей фольгу, потребовало развития новых навыков, что фирма уже сделала при лазерной пайке алюминиевых шкур.Все это просто продолжает и расширяет многовековые традиции металлообработки Северной Италии.
Просмотреть все 17 фотографий
Fiat Centro Stile
Все 17 фотографий
Клаус Буссе
Daimler, DaimlerChrysler, Fiat Chrysler, это все равно первая дизайнерская работа для Busse.
В деятельности Fiat произошли огромные изменения. Базовая компания теперь охватывает не только всю итальянскую автомобильную промышленность, но и портфель американских марок, приобретенных, когда администрация Обамы по сути передала потрепанные останки некогда гордого Chrysler компании Fiat за «один доллар и другие ценные соображения», т. Е.е., удерживая на работе тысячи автомобильных рабочих. Сегодня весь базирующийся в Турине дизайнерский центр Fiat, Alfa Romeo, Lancia и Maserati находится под руководством 46-летнего Клауса Буссе, гражданина Германии. Он начал свою карьеру в Mercedes-Benz и, как он иронично говорит, «никогда не менял работу». Его отправили в Детройт, когда существовала DaimlerChrysler, он оставался там, когда фирма была продана хедж-фонду, и все еще был там, когда Fiat взял на себя остатки. Затем Ральф Жиль из Chrysler вернул его в Европу, чтобы он руководил проектными операциями FCA в Италии.
Буссе отказался сообщить нам, сколько дизайнеров он командует, но объяснил, что они организованы в студиях, объединяющих Alfa и Jeep, Fiat Professional (легкие коммерческие автомобили) и Mopar, Fiat и Abarth, а также Maserati и Lancia. Новичок в этой работе с начала 2015 года, он отмечает: «Когда вы говорите о Fiat, вы обнаруживаете, что Турин — очень маленькая деревня». Он сказал: «Пользовательский опыт — это для меня очень большая тема», и что его радует в команде, которую он унаследовал, «высокая степень готовности к развитию.«Учитывая широкие, разрозненные продуктовые линейки, с которыми он должен иметь дело, эта эволюция должна быть быстрой и радикальной.
ED Group
Просмотреть все 17 фото
Майкл Робинсон
Приветливый и восторженный американец, дизайн Директор Робинсон ориентирован на крайности в концепциях
Одним из самых больших сюрпризов нашего времени в Италии стало открытие ED (Euro Design), который претендует на звание крупнейшего независимого инженерного и дизайнерского центра Италии с 600 сотрудниками.Основанная в 1998 году 38-летним генеральным директором Давиде Пиццорно, по-настоящему динамичным предпринимателем, который начал свою карьеру в 18 лет, еще учась в колледже, работая в IBM, ED вырос за счет приобретения связанных компаний. Одно электронное мероприятие — это генерация всех кодов ключей для автомобилей Fiat Chrysler, 20 миллионов ключей в год, а также изготовление дополнительных испытательных машин и оборудования. «Экономический крах 2009 года предоставил возможность для роста», — считает Пиццорно, который смело действовал позитивно в отрицательный период.
Просмотреть все 17 фотографий
Давиде Пиццорно
Генеральный директор ED Пиццорно пошел на большой, смелый риск и добился успеха.
Директором по дизайну и исполнительным директором отдела дизайна является 60-летний американец Майкл Робинсон, проработавший в Италии более 30 лет, а с 2009 по 2014 год — главным дизайнером Bertone. Когда это было закончено, Пиццорно попросил его прийти в ЭД. «Прямо сейчас все наши клиенты по автомобильному дизайну — китайцы», — сказал Робинсон, отметив, что в ближайшее время там будут производиться два внедорожника. ED принял во внимание китайское восхищение роскошью, с презентационным залом с мраморным полом, который был бы уместным во дворце.
Просмотреть все 17 фотографий
Tjaarda Design
Просмотреть все 17 фотографий
Tom Tjaarda
За четыре года работы с Гандини, Фиораванти и Джуджаро, Тьяарда стал старейшиной итальянских дизайнеров автомобилей.
Родившийся в Америке Стивенс Томпсон Тьяарда Ван Старкенберг, более известный как обыкновенный Том Тьяарда, является дизайнером автомобилей во втором поколении. Его отец, родившийся в Голландии, Джон Тьяарда, был пионером в области унифицированных структур кузова и аэродинамики, и больше всего известен благодаря Lincoln Zephyr.Том получил образование архитектора и почти 60 лет прожил в Турине, где работал в компаниях Ghia, Pininfarina, Fiat, De Tomaso и Rayton-Fissore, прежде чем открыть свой собственный офис в центре Турина. Его проекты включают оригинальный Fiat 124 Spider, пару Ferrari, De Tomaso Pantera, а также оригинальный дизайн Ford Fiesta.
В свои 82 года Тьяарда ушел из автомобильного дизайна, но остается проницательным наблюдателем за тем, что происходит в Италии. Он говорит, что огромное количество прототипов все еще производится в Турине, где сейчас действуют как минимум два секретных предприятия, полностью принадлежащих Китаю.Независимо от того, от этих или других компаний, модели и прототипы отправляются в Китай и по большей части никогда больше их не увидят. Он задается вопросом, как долго продержатся огромные способности пьемонтских мастеров, когда китайцы интегрируют то, чему они научились у Запада, в свою собственную древнюю культуру. И мы тоже.
В конце
Сегодня все традиционные компетенции итальянских дизайнерских групп сохраняются, но главная проблема заключается в том, чтобы найти адекватные выходы для их несомненных, но уже не уникальных возможностей.Все американские, европейские, корейские и японские производители теперь имеют собственные возможности по дизайну кузова, и, как отметила Сильвия Баруффальди, главный редактор журнала Auto & Design, «carrozzieri вернулись к своим истокам», сделав один- Off и мелкосерийные модели. Она обеспокоена тем, что, если у людей, которые живут, практикуя свои традиционные навыки, больше не будет работы, эти навыки исчезнут навсегда.

Итальянские автомобили — список всех марок (фото, цены и характеристики, отзывы)

10 лучших итальянских автомобилей

Fiat Tempra

Maserati Bora

Lancia Stratos

Lancia Ypsilon

Ferrari 250 GTO

Fiat 500

Alfa Romeo Spider

Ferrari Enzo

Alfa Romeo Giulietta

Ferrari F430 Spider

Итальянские марки автомобилей | Каталог

Самые популярные итальянские автомобильные марки.

Какие автомобильные марки есть в Италии?

Самые известные автопроизводители Италии:

FIAT

ALFA ROMEO

MASERATI

FERRARI

LAFERRARI

LAMBORGHINI

PAGANI

LANCIA

ABARTH

GRUPPO BERTONE

FORNASARI

COVINI ENGINEERING

DR MOTOR COMPANY

Iveco

Популярные автомобильные компании Италии, которые прекратили свое существование

AUTOBIANCHI

ISOTTA FRASCHINI

DE TOMASO

BIANCHI (AutoBianchi)

Итальянские автомобили: десятка лучших | GQ Russia

FIAT 500, 1957

ALFA ROMEO SPIDER, 1966

FERRARI 250 GTO, 1962

LAMBORGHINI COUNTACH LP400, 1974

FERRARI TESTAROSSA, 1984

MASERATI BORA, 1971

LANCIA STRATOS, 1972

FERRARI ENZO, 2002

LAMBORGHINI MURCIÉLAGO, 2002

ALFA ROMEO BRERA, 2005

Итальянские автомобили Italieonline

Type B2 (bilo 4)

Type B1 (bilo 5)

Type B1 pool (bilo 5)

Type C (trilo 6)

Type C pool (trilo 6)

Type D (quadri 8)

Type D pool (quadri 8)

Лучшие итальянские автомобили

Страстные и темпераментные

Десятка лучших

Престижные лидеры

Победитель

Знаменитые итальянские марки автомобилей и их история

Alfa Romeo (Альфа Ромео)

Ferrari (Феррари)

Fiat (Фиат)

Lamborghini (Ламборгини)

Lancia (Лянча)

Maserati (Мазерати)

Pagani (Пагани)

Пять лучших итальянских автомобильных брендов

16 самых знаковых итальянских автомобилей всех времен

История итальянского авто

Моторная долина

Инжиниринг и дизайн

Школа красивого автомобильного дизайна

После Второй мировой войны Италия

16 подвижных значков

Альфа Ромео 33 Страдейл

Альфа Ромео GTA

De Tomaso Pantera

Феррари 250 ГТО

Феррари 330 P4