Инсигния опель описание: Opel Insignia — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Инсигния

Опубликовано 01.06.197325.01.2022 автором alexxlab

Содержание

Opel Insignia — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Инсигния

Opel Insignia – один из немногих автомобилей, сохранивших свою платформу, после смены собственника. В 2017 году, немецкая марка перешла от концерна General Motors к французам из PSA. Второе и актуальное, на данный момент, поколение было представлено совсем недавно, в том же семнадцатом. Жизненный цикл модели только начался, и не было никакого смысла сразу вносить кардинальные изменения. С другой стороны, новому владельцу придется мириться с тем, что в производимом автомобиле практически все агрегаты разработаны другим концерном. Впрочем, это не помешало французам добавить нотку индивидуальности и провести скромный первый рестайлинг. Такой же операции подверглась и Астра, но в гораздо большем масштабе. Отличить новинку от предшественника, в первую очередь, стоит отметить новые фары головного освещения. Они получили одиночные L-образные секции дневных ходовых огней в нижней части вместо двух тонких полос. Более того, изменилась и сама начинка. За дополнительную плату, можно заказать матричные секции IntelliLux LED Pixel Light. У них 84 светодиода расположенных в три ряда вместо 16 у дореформенной версии. Преобразилась и радиаторная решетка. Она стала ощутимо шире, получила новый 3D рисунок и более компактные хромированные накладки. Вслед за ней поменяли и передний бампер. У него увеличенный центральный воздухозаборник и уменьшенные секции с противотуманными фарами. На корме можно увидеть новые патрубки выпускной системы и системы безопасности. Камера заднего вида получила увеличенный до 90 градусов угол обзора, а радарные датчики работают на расстоянии до 20 метров.

размеры

Опель Инсигния — это пятиместный автомобиль среднеразмерного класса. Он доступен в двух вариантах кузовного исполнения: лифтбек и пятидверный универсал. В первом варианте модель насчитывает 4897 мм в длину, 1863 мм в ширину, 1455 мм в высоту и 2829 мм между колесными парами. Универсал на 29 мм длиннее и на 45 мм выше. В основе автомобиля лежит платформа D2XX. У нее полностью независимая подвеска. Спереди расположились стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура. За дополнительную плату можно заказать комплекс систем FlexRide. В него входят адаптивные амортизаторы с тремя режимами жесткости. Помимо прочего она влияет на остроту акселератора, алгоритмы автоматической коробки передач, систему стабилизации и усилитель рулевого управления.

Технические характеристики

Состав линейки силовых агрегатов Opel Insignia на данный момент достоверно не известен. Официальный дебют пройдет на подиумах автосалона в Брюсселе в январе будущего года. С большой долей вероятности будут представлены только двигатели концерна GM. Стоит напомнить, что палитра сильно поредела еще до рестайлинга. Бензиновая часть представлена 1,5-литровыми рядными четырехцилиндровыми агрегатами с турбонаддувом. Они развивают 140 и 160 лошадиных сил. Младшие версии стыкуются только с механической трансмиссией, а старшие, за дополнительную плату, комплектуются классическим шестиступенчатым гидромеханическим автоматом. Для любителей тяжелого топлива предлагаются 1,6-литровые четверки на 110 и 136 лошадиных сил и более продвинутый двухлитровый агрегат на 170 лошадей.

габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Insignia Sedan

Двигатель	1.8 ECOTEC	1.6 Turbo ECOTEC	2.0 Turbo ECOTEC	2.0 CDTI ECOTEC	2.0 CDTI ECOTEC
Число Цилиндров	4
Рабочий объем, см3	1796	1598	1998	1956	1956
Мощность, кВт	103	125	183	120	120
Мощность, л.с.	140	170	249	160	163
Крутящий момент, нМ	175	260	400	350	350
Коробка передач	6-МКПП	6-МКПП/6-АКПП	6-АКПП	6-МКПП/6-АКПП	6-АКПП
Тормозная система с ABS, EBD, ESP	•
Тип привода	Передний	Передний	Полный	Передний	Полный
Эксплуатационные характеристики
Разгон 0-100 км/ч, сек	11. 5	9.2/9.9	7.7	9.5/9.6	10.5
Max скорость, км/ч	205	220/210	245	220/210	210
Расход топлива
Городской режим, л/100км	9.8	7.5/9.1	11.7	9.5/9.6	10.5
Загородный режим, л/100км	5.4	5.0/5.2	6.3	3.7/4.3	4.9
Смешанный режим, л/100км	7.0	5.9/6.6	8.3	4.3/5.6	6.2
Рекомендуемый тип топлива с октановым числом	95			Дизель EN590
Внешние габариты
Длина, мм	4842
Ширина с зеркалами/без зеркал, мм	2084/1856
Высота, мм	1498
Колесная база, мм	2737
Колея передних/задних колес, мм	1587/1590
Минимальный диаметр разворота, м	11. 4
Дорожный просвет, мм	160
Внутренние габариты
Объем багажного отделения, л	500/530
Объем багажного отделения со сложенными задними сиденьями	1015/1075
Внутренние габариты
Снаряженная масса, кг	1513-1816
Полная разрешенная масса, кг	2040-2325
Масса буксируемого прицепа, не оснащенного тормозами, кг	750
Масса буксируемого прицепа, оснашенного тормозами, кг	1250-2000

Показатели нового седана Опель Инсигния, поступившего в продажу в 2014 году, демонстрируют статус стильного и представительного автомобиля. В ненагруженном состоянии длина элегантного кузова модели составляет почти 5 метров, а высота в ненагруженном состоянии равна 1,5 м. При этом клиренс, как называют дорожный просвет, достаточно стандартный – 160 мм. Opel Insignia отличается просторностью. Это относится и к салону, и объему багажника, который варьируется в пределах 500-1070 литров.

ТТХ (технико-тактические характеристики) седана индивидуальны, так как модель предлагается в самых разных модификациях. Объем бензиновых или дизельных двигателей составляет 1,6-2,0 литра, причем все агрегаты сделаны по стандарту Ecotec, требующему значительного снижения выбросов СО2. Самые производительные выдают мощность в 249 лошадиных сил, а средний расход топлива колеблется от 3,7 до 8,3 литров. На разгон до 100 км/ч Insignia требуется 7,8-9,6 секунд. В зависимости от комплектации размер шин (диаметр) на автомобиль стартует со скромных R16-17 и достигает низкопрофильных типоразмеров покрышек 19-го радиуса на дисках из легкого сплава.

Видеообзор Opel Insignia

Отзывы владельцев Opel Insignia (Опель Инсигния) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

машиной владел 4 года остался недоволен.

незря говорят двигатель A18 XER-херовый.все че нибудь да глючит((

12 комментария

Очень доволен. Не пожалел ни дня покупкой. Надежный автомобиль. Выручал во многих ситуациях. Эксплуатирую с удовольствием.Автомобиль, на который тянет оглянуться, когда уходишь…) Хорошее авто, доставляющее владельцу удовольствие от владения

12 комментария

Крастока:)!

41 комментарий

Спустя 4 года я решил таки написать свой отзыв об этом достойнейшем автомобиле opel insignia в кузове универсал (ST). С самого начала машина произвела впечатление добротного немца с табуном лошадей…

Отличный немецкий автомобиль.

32 комментария

Добрый день. Пробег авто 120 000, срок владения 4 года. Изначально на авто было 2 косяка, правое зеркало не полностью обогревалось и температура кондея между 25 и 26 градусами по факту 26 HI, была…

На 45 т сгорел модуль зажигания, а затем нае…., тетмостат

Доброе время суток! Что хочу сказать, за всё время эксплуатации 19 месяцев машина показала себя! Первый месяц косячил датчик АФЛ, но свет продолжал работать (2 недели и получил сказку) Смешно, но.

да за такие деньги-машину просто не найти-полная комплектация 1300 тр все остальные марки просто отдыхают и люк и вент кож сиденья и контр слепых зон и экстр тормож и адаптивный свет и управление…

77 коментариев

Итак: Имею на протяжении 2,5 лет Инсигнию 2.0 TD 6АКПП Бизнес Внешний вид никого не ставит равнодушным Салон приятен и удобен Динамичная и очень экономная Вообще достойная быть Вашей!

1211 коментариев

Машиной доволен купил в 2012г срок владения 4 года. динамика 9.7 до 100 максимально разгонял 218 это без ветра и не с горки расход 5.5 при 100 км.ч и 12 при 200 км ч. Масса авто соответствует птс…

122 комментария

Это мой первый опель… заметил инсигнию еще дорестайлинговую в 2009 году на дорогах, внешне авто понравилось, НО в кризис 2008-2009 годов купил в начале 10 года Мазду 6 2л в макс комплектации с почти…

Приобрел данный авто в 2012 году.Новым. Комплектация Бизнес Эдишен. Машиной был доволен до соплей. Зимой любой мороз переносил стойко мой дизелек.

Теперь о грустном, на 40 тыс.км. пробеге поменяли…

Машина приобреталась в салоне. За 2 года пробег — 60 т.км. Город — порядка 70%, остаток — трасса. Бизнес идишен. Кожа, подогрев руля, автомат и т.д. Крепкий середняк. Лично у меня — никаких проблем за…

Был приобретен автомобиль в ноябре 2013 после опеля АСТРА (H). Первое впечатление "большая баржа", но немного времени и ощущаешь БИЗНЕС КЛАСС. Просторный, скоростной, комфортный автомобиль…

53 комментария

Привет , машину купил в июне 2011 г. . Дизель — первый дизель на машинах которых ездил . Моторчик просто супер! Динамика , расход топлива , обслуживание все на высоте . Зимой заводится в мороз ниже…

52 комментария

Отличная машина за вполне небольшие по тем временам деньги. Брал в ноябре 2013 Мощная (220 л.с.) , заводская комплектация выше похвал — есть всё, включая навигацию.

51 комментарий

Машину приобрёл в 2014 году.Она при езде вгрызается в дорогу.Ну правильно так как масса 1704 кг плюс дополнительная шумо-виброизоляция кило на 50 в плюс.

Могу сказать одно машиной доволен полностью…

Всем привет,в мае 14 купил Инсигнию хетчбек,ранее владел Инсигнией 1,6 в базе атмосферник 115 сил.Автомобиль-овощ .Этот с двигателем 1,8 140 сил.Но тоже есть проблемы,машина на любом 95 бензине…

2815 коментариев

www.OPEL-CLUB.ru — Первый Российский Опель Клуб

Opel переходит на новый уровень с выпуском новой модели Insignia, которая будет представлена на 65-м Франкфуртском автосалоне (12-22 сентября 2013 года). Великолепная модель Opel восхищает своим интерьером и внешним видом, поднимая философию дизайна «скульптурный артистизм в сочетании с немецкой точностью» на новый уровень. Новые мощные ультра-эффективные двигатели непосредственного впрыска топлива, такие двигатели как дизельный 99 g Turbo и бензиновый Turbo нового поколения расширяют и без того обширный ассортимент. Такой низкий уровень вредных выбросов ставит новый 2,0-литровый турбодизельный мотор в класс эффективности A+. Оба двигателя (88 кВт/120 л.

с. и 103 кВт/140 л.с., например, согласно Nr. 715/2007) вне зависимости от варианта кузова (четырехдверный седан или пятидверный хэтчбек) с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой Start/Stop потребляет всего 3,7 литров топлива на 100 км в смешанном цикле (универсал Sports Tourer: 3,9 л/100 км). Таким образом Opel Insignia 2.0 CDTI является самым экономичным дизельным автомобилем в своем классе.

Улучшенное шасси обеспечивает превосходный комфорт. Кроме того, в Insignia уже доступна инновационно-развлекательная система нового поколения. Она оснащена сенсорной панелью на центральной консоли, проста в управлении и может работать в паре со смартфоном.

«Уже свыше 580 000 автомобилистов являются владельцами Insignia. Обновленная Insignia поражает воображение роскошным салоном высочайшего класса, простотой управления информационно-развлекательной системы, великолепным двигателем, как инновационный дизельный 99 g Turbo и еще более впечатляющим дизайном, чем у предыдущих моделей», — так описывает революцию в мире среднеразмерных автомобилей председатель совета директоров Opel доктор Карл-Томас Нойман (Dr. Karl-Thomas Neumann). «Наша лучшая модель более продуманная и притягательная, но даже среди всей этой красоты не стоит забывать о главном: обеспечить комфортную и безопасную езду как для водителя, так и для пассажиров, в сочетании с современнейшими технологиями и привлекательной ценой».

В процессе проектирования внимание уделялось трем основным параметрам: ясность и простота в управлении, оптимизация настроек информационно-развлекательной системы, а также комфорт и безопасность для пассажиров и водителя, уровень которых был значительно улучшен благодаря минимальной возможности отвлечения внимания от дороги.

Дизайн центральной консоли теперь более утонченный и оптимизированный. Хромированная контрольная панель с черной лакировкой была упрощена: теперь на ней всего несколько кнопок, что ускоряет и упрощает управление информационно-развлекательной системой и системой кондиционирования.

Управление информационно-развлекательной системой нового поколения в Insignia осуществляется через 8-и дюймовый сенсорный цветной дисплей простым прикосновением. Из главного меню водитель имеет доступ ко всем разделам и функциям, таким как радио, список песен, подключение смартфона или навигационная карта 3D с помощью кнопок, сенсорного экрана, голосового контроля или новой сенсорной панели. Информационно-развлекательная система может быть персонализирована и хранить до 60 избранных разделов (например, персональные списки воспроизведения, телефонная книга, адреса).

Сенсорная панель эргономично встроена в центральную консоль и предлагает абсолютно новый, быстрый и интуитивно понятный доступ к информационно-развлекательной системе. Сенсорная поверхность панели с подсветкой моментально реагирует на каждое прикосновение и превращает управление системой в детскую игру, не отвлекая при этом водителя от ситуации на дороге. Даже отдельную букву – например, при поиске песни в базе данных или города по навигационной системе – можно ввести одним касанием пальца.

Помимо всего прочего, водитель Insignia может управлять информационно-развлекательной системой нового поколения с помощью панели управления на руле, а также с помощью голосовых команд. Новая технология распознавания голоса может быть активирована нажатием одной клавиши, расположенной на руле, кроме того, она может обрабатывать более одной команды за один раз. Широкий выбор способов управления – результат модернизации развлекательно-информационной системы.

Панель инструментов нового дизайна с 8-ми дюймовым цветным дисплеем высокого разрешения упрощает связь между машиной и человеком. В дополнение к классическим функциям, таким как спидометр, тахометр и датчик уровня топлива, в новой модели добавлены навигационная информация, настройки для смартфона или аудиоустройств, которые находятся в зоне видимости водителя.

Новый Opel Insignia выделяется своим двигателем и шасси. Среднеразмерный вариант уже получил множество наград за удобство вождения, управляемость и устойчивость на дороге, в то время как новая модель выступает в высшей лиге. Инженеры Opel сделали множество изменений в системе шасси, в том числе усовершенствовали амортизаторы, стабилизаторы и рулевое управление, что привело к снижению уровня шума и вибрации и повышению комфортности.

Новая расширенная линейка двигателей значительно повышает уровень производительности и комфорта. Новый Opel Insignia предлагает выбор между тремя вариантами двигателя: бензиновым, дизельным и LPG (Сжиженный нефтяной газ), мощность варьируется от 81 кВт/110 л.с. до 239 кВт/325 л.с.

Новый Insignia 2.0 CDTI – чемпион среди экологичных и экономичных автомобилей. Благодаря новому 2,0-литровому дизельному двигателю с турбонаддувом, варианты с мощностью 88 кВт/120 л.с. и 103 кВт/140 л.с. выделяют только 99 г/км CO2 (Sports Tourer: 104 г/км CO2) согласно EG. 715/2007. Все перечисленное позволяет новым моделям получить класс эффективности A+, так как четырехдверные и пятидверные модели с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой Start/Stop потребляют всего 3,7 литра топлива на 100 км в смешанном цикле (Sports Tourer: 3.9 л/100 км) – наивысшие показатели в данном классе автомобилей. Оба варианта также могут похвастаться превосходным крутящим моментом: дизельный двигатель Turbo с мощностью 88 кВт/120 л. с. выдает до 320 Нм, а модель с мощностью 103 кВт/140 л.с. – до 370 Нм благодаря функции кратковременного увеличения давления наддува.

Но лидером линейки по праву считается дизельный двигатель 2.0 BiTurbo CDTI с мощностью 143 кВт/195 л.с. Дизель с высокой производительностью и последовательной двухступенчатой системой турбонагнетателей достигает впечатляющего крутящего момента 400 Нм и отличается высокой чувствительностью, а также превосходной динамикой в широком диапазоне оборотов.

Наиболее выдающимся бензиновыми двигателями являются два варианта с непосредственным впрыском топлива с турбонаддувом: 2.0 SIDI Turbo с мощностью 184 кВт/249 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм и 1.6 SIDI Turbo из новейшего поколения двигателей с мощностью 125 кВт/170 л.с. и крутящим моментом до 260 Нм и даже до 280 Нм с функцией кратковременного увеличения давления наддува (SIDI = искровое зажигание – непосредственный впрыск). Оба двигателем обладают прекрасной динамикой и превосходной плавностью движения, а также умеренным расходом топлива. Они комплектуются с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой Start/Stop или с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач с низким уровнем трения. Помимо варианта с передним приводом 2,0-литровый SIDI Turbo также доступен с полным приводом.

Более экономичной альтернативой является двигатель с мощностью 103 кВт/140 л.с. Opel Insignia 1.4 LPG с максимальным крутящим моментом 200 Нм. Как и бензиновый вариант, он соответствует строгим требованиям будущего стандарта выброса вредных веществ Euro 6. С расходом топлива 7,6 л/100 км (Sports Tourer: 7,9 л/100 км) в смешанном цикле MVEG и низким выбросом CO2 124 г/км (Sports Tourer: 129 г/км CO2), модель Insignia LPG не имеет себе равных в классе эффективности А.

Новая модель Insignia привнесла в сегмент среднеразмерных автомобилей философию дизайна Opel – «скульптурный артистизм в сочетании с немецкой точностью», которая неоднократно получала награды. Дизайн автомобиля сочетает высокое качество и динамику с потрясающим графическим оформлением передней части, которое визуально подчеркивает его широкий силуэт. Блестящая хромированная решетка радиатора шире и ниже, чем в предыдущих моделях. Фирменная полоса с логотипом Opel стала тоньше, к тому же на ней размещены крылья, которые обращают внимание на фары новой конструкции. В зависимости от варианта отделки, в них встроены биксеноновые лампы, а также добавлена адаптивная система головного освещения (AFL+). Все фары имеют черное глянцевое покрытие с хромированными акцентами. Первоклассные фары прекрасно сочетаются с линиями светодиодных энергосберегающих дневных ходовых огней, выполненными в форме крыла. Вставки на передней панели выполнены тоньше и шире, чтобы подчеркнуть размер верхней решетки. Противотуманные фары сочетаются с широкими черными вставками и хромированными акцентами. Они расширяются к колесной арке, чтобы подчеркнуть ширину передней части и первоклассный дизайн Opel Insignia.

Вид сбоку на новый седан и хэтчбек Insignia открывает гораздо больше интересного, чем в предыдущих моделях. Линия крыши пятидверной модели плавно переходит в спойлер, подчеркивая классический силуэт купе. У четырехдверного варианта линия выштамповки проходит по кромке спойлера, подчеркивая длину кузова элегантного седана.

Также усовершенствована задняя часть: новый Insignia получил более широкий и приземистый пропорциональный дизайн. Блестящая хромированная полоса с логотипом бренда теперь расположена ниже на задней двери. Она протянулась до задних фонарей, что придает фонарям заднего хода более утонченный вид. В седане и хэтчбеке в сдвоенные задние фонари и стоп-сигналы установлены светодиоды. Для всех версий кузова характерен дизайн в форме крыла.

Новый Opel Insignia также обладает высоким уровнем технологичности, безопасности и комфорта. Помимо всего прочего, в автомобиль встроены современнейшие системы помощи водителю на основе радарных технологий и видеокамер: от адаптивного круиз-контроля до системы предупреждения об опасности в боковой мертвой зоне, системы предупреждения о фронтальном столкновении, кроме того, в автомобиле установлены сиденья премиум-класса со знаком качества AGR и система бесключевого доступа и запуска двигателя «Open & Start».

Комплектации и цены Opel Insignia в России:

Скачать прайс-лист Opel Insignia 2013

Технические характеристики Opel Insignia (Опель Инсигния)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AdamAdmiralAgilaAmperaAntaraArenaAsconaAstraBedford BlitzBlazerCabrioCalaisCalibraCampoCascadaComboCommodoreCorsaDiplomatFronteraGTInsigniaKadettKapitanMantaMerivaMokkaMontereyMonzaMovanoOmegaRekordSenatorSignumSintraSpeedsterSuper 6TigraVectraVitaVivaroZafira

Opel Insignia 1 поколение Седан 4-дв.

технические характеристики

Opel Insignia 1 поколение Sports Tourer универсал 5-дв. технические характеристики

Opel Insignia 1 поколение Лифтбэк 5-дв. технические характеристики

Opel Insignia 1 поколение OPC лифтбэк 5-дв. технические характеристики

Opel Insignia 1 поколение OPC седан 4-дв. технические характеристики

Opel Insignia 1 поколение Sports Tourer OPC универсал 5-дв. технические характеристики

Opel Insignia 1 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Opel Insignia 1 поколение [рестайлинг] Лифтбэк технические характеристики

Opel Insignia 1 поколение [рестайлинг] Sports Tourer универсал 5-дв. технические характеристики

Opel Insignia 1 поколение [рестайлинг] OPC Sports Tourer универсал 5-дв.

технические характеристики

2.8 V6 Turbo АТ 4×4 (325 л. с.)	—	—	—	—	—	2013	2015
2.8 V6 Turbo МТ 4×4 (325 л. с.)	—	—	—	—	—	2013	2015

Opel Insignia 1 поколение [рестайлинг] Country Tourer универсал 5-дв. технические характеристики

Технические характеристики Opel Insignia (Опель Инсигния). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Opel Insignia: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Модификации и технические характеристики Opel Insignia

Технические характеристики Opel Insignia, Седан 2008-н.

в.

Insignia Sedan 1.4 i T MT (140 Hp), Механика, 1364 куб.см., 140 л.с.
Insignia Sedan 1.6, Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
Insignia Sedan 1.6 i T AT (170 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 170 л.с.
Insignia Sedan 1.6 i T MT (170 Hp), Механика, 1598 куб.см., 170 л.с.
Insignia Sedan 1.6 Turbo, Механика, 1598 куб.см., 180 л.с.
Insignia Sedan 1.8, Механика, 1796 куб.см., 140 л.с.
Insignia Sedan 2. 0 BiTurbo CDTI 4×4 AT (195 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 195 л.с.
Insignia Sedan 2.0 BiTurbo CDTI 4×4 MT (195 Hp), Механика, 1956 куб.см., 195 л.с.
Insignia Sedan 2.0 BiTurbo CDTI AT (195 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 195 л.с.
Insignia Sedan 2.0 BiTurbo CDTI MT (195 Hp), Механика, 1956 куб.см., 195 л.с.
Insignia Sedan 2.0 CDTI, Автомат, 1956 куб.см., 130 л.с.
Insignia Sedan 2.0 CDTI AT (163 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 163 л.с.
Insignia Sedan 2. 0 CDTI MT (163 Hp), Механика, 1956 куб.см., 163 л.с.
Insignia Sedan 2.0 CDTI MT (163 Hp), Механика, 1956 куб.см., 163 л.с.
Insignia Sedan 2.0 Turbo, Автомат, 1998 куб.см., 220 л.с.
Insignia Sedan 2.0 Turbo 4×4, Автомат, 1998 куб.см., 220 л.с.
Insignia Sedan 2.0 Turbo 4×4 (250), Механика, 1998 куб.см., 250 л.с.
Insignia Sedan 2.8 Turbo 4×4, Автомат, 2792 куб.см., 260 л.с.
Insignia Sedan OPC 2. 8 Turbo 4×4 (325), Автомат, 2792 куб.см., 325 л.с.
Insignia Sedan OPC 2.8 Turbo 4×4 (325), Механика, 2792 куб.см., 325 л.с.

Технические характеристики Opel Insignia, Хэтчбек 2008-н.в.

Insignia Hatchback 1.4 T MT (140 Hp), Механика, 1364 куб.см., 140 л.с.
Insignia Hatchback 1.6, Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
Insignia Hatchback 1.6 T AT (170 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 170 л.с.
Insignia Hatchback 1. 6 T MT (170 Hp), Механика, 1598 куб.см., 170 л.с.
Insignia Hatchback 1.6 Turbo, Механика, 1598 куб.см., 180 л.с.
Insignia Hatchback 1.8, Механика, 1796 куб.см., 140 л.с.
Insignia Hatchback 2.0 BiTurbo CDTI 4×4 AT (195 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 195 л.с.
Insignia Hatchback 2.0 BiTurbo CDTI 4×4 MT (195 Hp), Механика, 1956 куб.см., 195 л.с.
Insignia Hatchback 2.0 BiTurbo CDTI AT (195 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 195 л.с.
Insignia Hatchback 2. 0 BiTurbo CDTI MT (195 Hp), Механика, 1956 куб.см., 195 л.с.
Insignia Hatchback 2.0 CDTI, Механика, 1956 куб.см., 110 л.с.
Insignia Hatchback 2.0 CDTI 4X4 AT (163 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 163 л.с.
Insignia Hatchback 2.0 CDTI 4X4 MT (163 Hp), Механика, 1956 куб.см., 163 л.с.
Insignia Hatchback 2.0 CDTI AT (163 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 163 л.с.
Insignia Hatchback 2.0 CDTI MT (163 Hp), Механика, 1956 куб.см., 163 л.с.
Insignia Hatchback 2. 0 T 4X4 AT (250 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 250 л.с.
Insignia Hatchback 2.0 Turbo, Автомат, 1998 куб.см., 220 л.с.
Insignia Hatchback 2.0 Turbo 4×4, Автомат, 1998 куб.см., 220 л.с.
Insignia Hatchback 2.0 Turbo 4×4 (250), Механика, 1998 куб.см., 250 л.с.
Insignia Hatchback 2.8 Turbo 4×4, Автомат, 2792 куб.см., 260 л.с.
Insignia Hatchback OPC 2.8 Turbo 4×4 (325), Автомат, 2792 куб.см., 325 л.с.
Insignia Hatchback OPC 2. 8 Turbo 4×4 (325), Механика, 2792 куб.см., 325 л.с.

Технические характеристики Opel Insignia, Универсал 2008-н.в.

Insignia Sports Tourer 1.4 i T MT (140 Hp), Механика, 1364 куб.см., 140 л.с.
Insignia Sports Tourer 1.6, Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
Insignia Sports Tourer 1.6 i T AT (170 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 170 л.с.
Insignia Sports Tourer 1.6 i T MT (170 Hp), Механика, 1598 куб.см., 170 л.с.
Insignia Sports Tourer 1. 6 Turbo, Механика, 1598 куб.см., 180 л.с.
Insignia Sports Tourer 1.8, Механика, 1796 куб.см., 140 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4×4 AT (195 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 190 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4×4 MT (195 Hp), Механика, 1956 куб.см., 190 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI AT (195 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 195 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI MT (195 Hp), Механика, 1956 куб.см., 195 л.с.
Insignia Sports Tourer 2. 0 CDTI, Механика, 1956 куб.см., 110 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 4X4 AT (163 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 163 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 4X4 MT (163 Hp), Механика, 1956 куб.см., 163 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT (163 Hp), Механика, 1956 куб.см., 163 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI MT (163 Hp), Механика, 1956 куб.см., 163 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.0 i T 4X4 AT (250 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 250 л.с.
Insignia Sports Tourer 2. 0 i T 4X4 MT (250 Hp), Механика, 1998 куб.см., 250 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo, Автомат, 1998 куб.см., 220 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 4×4, Автомат, 1998 куб.см., 220 л.с.
Insignia Sports Tourer 2.8 Turbo 4×4, Автомат, 2792 куб.см., 260 л.с.
Insignia Sports Tourer OPC 2.8 Turbo 4×4 AT (325 Hp), Автомат, 2792 куб.см., 325 л.с.
Insignia Sports Tourer OPC 2.8 Turbo 4×4 MT (325 Hp), Механика, 2792 куб.см., 325 л.с.

б/у Opel Insignia

Все объявления

Новые Opel Insignia

Все объявления

Технические характеристики Опель Инсигниа — Бибипедия

Технические характеристики Опель Инсигниа: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Insignia хэтчбек с 2008 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 CDTI (110 лс)	81(110)/4000	5.8
2,0 CDTI (130 лс)	96(130)/4000	5. 8
2,0 CDTI (160 лс)	118(160)/4000	5.8
2,0 CDTI ecoFLEX (130 лс)	96(130)/4000	5.2
2,0 CDTI ecoFLEX (160 лс)	118(160)/4000	5.2
1.6	85(115)/6000	7.6
1,6 Turbo	132(180)/5500	7. 7
1.8	103(140)/6300	7.8
2,0 Turbo (220 лс)	162(220)/5300	8.9
2,8 V6 Turbo (260 лс)	191(260)/5500	10.9
1.6 MT	(115)/6000	7.4	1503
1. 6 Turbo MT	(180)/5500	7.7	1570
2.0 DTH AT	(160)/4000	6.2	1613
2.0 DTH MT	(160)/4000	5.4	1613
2.0 Turbo AT	(220)/5300	9.1	1613
2.0 Turbo MT 4×4	(220)/5300	8. 9	1733
2.0 Turbo MT	(220)/5300	8.2	1613

Характеристики Insignia седан с 2008 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1. 6 MT	(115)/6000	7.4	1503
1.6 Turbo MT	(180)/5500	7.7	1570
2.0 DTH AT	(160)/4000	6.2	1613
2.0 DTH MT	(160)/4000	5.4	1613
2.0 Turbo AT	(220)/5300	9. 1	1613
2.0 Turbo MT 4×4	(220)/5300	8.9	1733
2.0 Turbo MT	(220)/5300	8.2	1613
2.8 Turbo AT 4×4	(260)/5500	11	1810

Характеристики Insignia caravan с 2008 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1.6 MT	(115)/6000	7.6	1610
1.6 Turbo MT	(180)/5500	7.9	1660
2.0 DTH AT	(160)/4000	6.4	1743
2.0 DTH MT	(160)/4000	5. 6	1743
2.0 Turbo AT	(220)/5300	9.3	1725
2.0 Turbo MT 4×4	(220)/5300	9.1	1843
2.0 Turbo MT	(220)/5300	8.4	1725

2020 Insignia GSi с 227 л.с.

Opel представил обновленную Insignia в прошлом месяце, а теперь компания представила обновленный вариант GSi на автосалоне в Брюсселе.

Выглядящая мгновенно узнаваемой, обновленная модель имеет обновленную решетку радиатора, окруженную новыми адаптивными светодиодными пиксельными фонарями IntelliLux. Последние имеют в общей сложности 168 светодиодных элементов по сравнению с 32 предыдущими.

Под решеткой находится более спортивный передний бампер с увеличенным воздухозаборником.В модели также знакомы «саблезубые» хромированные акценты.

Также читайте: Opel и Vauxhall Insignia 2020 модельного года представлены с небольшими изменениями стиля и техническими обновлениями

Opel немного рассказал об интерьере, но фотографии показывают, что модель имеет кожаные спортивные сиденья марки GSi, легкосплавные педали и глянцевую черную отделку. К ним присоединились обновленная комбинация приборов и обновленная информационно-развлекательная система.

Что касается производительности, то это новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 227 л. с. (169 кВт / 230 л.с.).Он соединен с новой девятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на систему полного привода Twinster с векторизацией крутящего момента.

Другие характеристики включают тормоза Brembo и улучшенную систему рулевого управления. Модель также может похвастаться адаптивной подвеской FlexRide с режимами Standard, Tour, Sport и Competition.

Новая линейка двигателей

Помимо представления GSi, Opel раскрыл технические характеристики стандартной модели.Под капотом находится ряд новых трех- и четырехцилиндровых двигателей, принадлежащих к одному семейству. Это существенное изменение, поскольку предыдущая Insignia оснащалась двигателями трех разных семейств.

Трехцилиндровые агрегаты позаимствованы у Astra и на 110 фунтов (50 кг) легче своих предшественников. 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом выдает 143 л.с. (107 кВт/145 л.с.) и 174 фунт-фут (236 Нм) крутящего момента, а 1,5-литровый дизель развивает 120 л. с. (90 кВт/122 л.с.) и 221 фунт-фут (221 фунт-фут). 300 Нм) крутящего момента.

Существуют также четырехцилиндровые бензиновые и дизельные варианты. Последний будет представлен позже в этом году, а бензиновый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом теперь оснащен технологией деактивации цилиндров.

В стандартной модели 2,0-литровый бензиновый двигатель развивает мощность 197 л.с. (147 кВт / 200 л.с.) и крутящий момент 258 фунт-фут (350 Нм). В GSi он развивает 227 л.с. (169 кВт/230 л.с.), но номинальный крутящий момент остается неизменным.

2,0-литровые двигатели сочетаются со стандартной девятиступенчатой автоматической коробкой передач.Трехцилиндровые двигатели поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, но в качестве опции будет доступна восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Новый Opel Insignia демонстрирует улучшения на каждом шагу

Похоже, что инженеры Opel очень открыты для критики. Уходящая Insignia была отмечена наградами, но у нее были свои недостатки. Он был большим снаружи, но тесным внутри. Водитель сидел на шасси автомобиля, а не в нем, а это означало, что вы никогда не чувствовали себя вовлеченным в управление.Этому не способствовал тот факт, что машина была довольно тяжелой.

Наконец, черточка выглядела так, как будто это результат взрыва на пуговичной фабрике. В кабине Boeing 747 1980-х годов было меньше кнопок и переключателей.

Что ж, новая Insignia отвечает всем этим требованиям. Автомобиль теперь более гладкий в профиль и, конечно, менее внушительный, чем нынешний Mondeo, но при этом заметно более просторный и менее загроможденный внутри.

Уменьшение веса также очень впечатляет: по сравнению с аналогами удалось снизить вес до 175 кг. Это дает большие преимущества по всем направлениям. Автомобиль лучше управляется и экономия топлива улучшается, но также и производительность благодаря гораздо лучшему соотношению мощности к весу.

Например, в бензиновой версии каждая л.с. должна двигаться на 1 кг меньше, чем раньше. Вам не нужно быть Стивеном Хокингом, чтобы знать, что математика имеет значение, когда вы пытаетесь сдвинуть кусок металла.

Ассортимент хороший, а цены лучше. Бензиновый двигатель объемом 1,5 л стоит от 27 350 евро, а автомобили начального уровня поставляются с очень надежным набором опций. Вот лишь некоторые из стандартных функций моделей начального уровня: кондиционер, круиз-контроль, кожаный руль с многофункциональными элементами управления, 7-дюймовый цветной сенсорный экран Intellilink, Bluetooth с Apple CarPlay/Android Auto; множество систем безопасности, включая предотвращение аварийных столкновений и защиту пешеходов; и персональный помощник Opel OnStar с Wi-Fi-соединением для семи устройств.

Помощь по вызову

Система OnStar, о которой большинство людей даже не подозревают, доступна в наши дни в современных автомобилях, является своего рода жемчужиной. Это одна из тех функций, которые вы, вероятно, считаете уловкой, пока не начнете ее использовать, а затем не сможете представить себе жизнь без нее.

По сути, это круглосуточная помощь по вызову — и от человека, а не от глупой автоматизированной системы, — которая может помочь вам во всем, от помощи при аварии до поиска места для парковки.Нажмите кнопку, и вы сразу же подключитесь к колл-центру, где человек на линии сможет загрузить адреса в спутниковую навигацию вашего автомобиля, забронировать для вас отель или даже найти ближайшую парковку со свободными местами, а затем загрузить этот адрес. в спутниковую навигацию.

Он также обладает значительными преимуществами в плане безопасности, так как в случае возникновения проблем можно получить помощь одним нажатием кнопки. Услуга бесплатна в течение первых 12 месяцев, а если вы хотите продолжить, она стоит 9 евро.95 в месяц или 99,50 евро за годовую подписку.

Что касается спецификаций, всего существует четыре класса. За дополнительные 2000 евро вы переходите от входа SC к SRI или SE в зависимости от ваших вкусов. SRI добавляет передние и задние датчики парковки и более удобные сиденья. SE добавляет задний спойлер и спортивные передние сиденья.

Оба устройства оснащены большим 8-дюймовым сенсорным экраном и встроенной навигацией.Учитывая, что телефон можно использовать для навигации через CarPlay или Android Auto, смысла не вижу. Там также было бы недостаточно, чтобы соблазнить меня сделать дополнительные расходы на спецификацию по сравнению с начальным уровнем. За 31 595 евро вы получаете топовую версию Elite. Во всех случаях кажется, что деньги лучше потратить на получение лучшего двигателя для ваших нужд.

Расход топлива

1,5-литровый бензиновый двигатель представляет собой переработку того же блока цилиндров, что и в 1.Астра 4 литра. Здесь он выдает 140 л.с. и приличный крутящий момент 250 Нм. Это больше, чем у его конкурентов аналогичного размера, при этом он также может похвастаться впечатляющим расходом топлива 5,7 л/100 км при выбросах 129 г/км.

В дизельной гамме есть три варианта: 1,6-литровый с тусклыми 110 л.с. или более полезными 136 л.с. и пробивной 2-литровый 170 л.с. 110-сильная версия начинается с 29 350 евро, а разница в цене между 110 и 136 л.с. 1 составляет 1000 евро.6-литровый дизель, но последний на выбор.

Стоимость 2-литрового дизельного двигателя в средней комплектации начинается от 33 850 евро. Он также доступен с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, но это стоит дополнительно 2200 евро. Учитывая, что я по-прежнему нахожу шестиступенчатую механическую коробку передач довольно неуклюжей, ее стоит рассмотреть тем, кто набирает много километров.

Те же самые водители-дальнобойщики могут оценить дополнительные усилия, которые Opel приложил к сиденьям и посадке.Opel принял к сведению критику предыдущей версии, в частности то, как вы, казалось, сидели на машине, а не в ней. Некоторые изящные дизайнерские приемы означают, что вы больше вовлечены в автомобиль, а водитель сидит в машине на 30 мм ниже.

Это означает, что линия крыши также может быть опущена на 28 мм, что придаст автомобилю больше силуэта купе. Им удалось это без ущерба для высоты над головой, которая осталась прежней, но каким-то образом создала дополнительные 8 мм сзади. Престижность дизайнерам за то, что они, казалось бы, бросают вызов законам физики.

Привлекательность вождения

Мои сомнения невелики. Рулевое колесо кажется слишком большим для автомобиля, предназначенного для динамичного вождения. Механическая коробка передач должна быть более механической и точной. Наконец, добавление Grand Sport и Sports Tourer к названию седана и универсала просто глупо. После этого Opel идет к победителю.

Единственная проблема — время Insignia.Первая модель появилась как раз в тот момент, когда мир впал в рецессию. Новые автомобили не были в чьем-либо списке приоритетов. Новая модель прибывает в лучшие экономические условия, но покупатели отказываются от традиционных седанов в пользу внедорожников и кроссоверов. Сравнивая показатели продаж за 2007 год и сегодняшний день, продажи обычных седанов, таких как Insignia, Mondeo и Passat, упали почти на 70 процентов, а продажи кроссоверов-внедорожников выросли на 194 процента.

Insignia, безусловно, обойдет своих признанных соперников по деньгам, а с правильным двигателем может составить конкуренцию любому из них.Проблема, однако, в том, что автомобильный ландшафт быстро меняется, и семейные седаны быстро теряют популярность.

Что может спасти Insignia, так это то, что она больше похожа на купе, чем на традиционный седан с тремя кузовами. Немцы, конечно, на это надеются, потому что им очень нужна победа, чтобы доказать своим новым владельцам свою значимость.

Opel Insignia превратится в большой внедорожник в 2024 году: отчет

Buick Regal больше не доступен в Соединенных Штатах, но модель все еще жива в других частях мира.Он был обновлен в 2020 году для Китая, а европейская версия со значком Opel и прозвищем Insignia также подверглась фейслифтингу. Это означает, что он должен оставаться в продаже еще как минимум три года, но как только он будет снят с производства, его заменит совершенно новый автомобиль.

Следующее поколение Insignia не появится до 2024 года, но AutoExpress уже имеет предварительные сведения о будущем шильдика. Согласно новому отчету британского издания, автомобиль превратится в кроссовер, который примет форму нечто среднее между внедорожником и традиционным многоцелевым автомобилем.

8 Фото

Видя, как Citroen C5 претерпел очень похожие метаморфозы, а Ford Mondeo следующего поколения также должен был принять форму внедорожника, шаг Opel имеет смысл. Новая Insignia обещает предоставить больше внутреннего пространства и, возможно, больше грузового пространства, а также более высокую посадку и больший дорожный просвет.

Согласно AutoExpress , модель может работать на архитектуре eVMP, которая будет использоваться совместно с грядущими заменами Peugeot 3008 и 5008. Если это окажется правдой, это будет означать, что новая Insignia, скорее всего, получит полностью электрическую версию с различными вариантами аккумуляторов и запасом хода от 250 до 400 миль. Ожидается, что мощность будет варьироваться от 135 до 335 лошадиных сил (от 99 до 246 киловатт).

Являясь сильно переработанной версией платформы EMP2, новая основа также позволит Opel предлагать своим клиентам двигатели внутреннего сгорания. Однако не ожидайте увидеть чистую мощность сгорания, поскольку единственные доступные ДВС будут соединены с электродвигателями в подключаемых гибридных системах.Сообщается, что нынешнее семейство бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом будет заменено новыми агрегатами с мягким гибридом, разработанными в сотрудничестве с бельгийской инженерной фирмой Punch Powertrain.

Поскольку Opel больше не находится под зонтиком GM, мы не ожидаем увидеть преемника Buick Regal, разделяющего какие-либо механические детали с новой Insignia.

Opel Insignia GSi Facelift с новым двигателем и трансмиссией

Opel Insignia GSi с новым топовым силовым агрегатом и полным приводом Twinster
Новый Insignia Grand Sport и Sports Tourer уже можно заказать в Бельгии Двигатели до 18 процентов более низкого потребления цилиндр деактивация, флексии суспензии и полноценного аэрозоля
новый INTELLILUX LED ^® пиксель световых и верхних систем помощи

Rüsseselsheim. Мировая премьера нового Opel Insignia состоится на автосалоне в Брюсселе (9–19 января). Впервые, помимо лимузина Grand Sport и универсала Sports Tourer, на автосалоне в Брюсселе можно будет увидеть новый резкий дизайн спортивного GSi: вертикальные передние проемы в виде саблезуба и динамичный передний фартук безошибочно узнаваемы. . GSi вступает в Новый год с новым 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 169 кВт (230 л.с.) и новой девятиступенчатой автоматической коробкой передач, а также с электрогидравлическим усилителем тормозов, мехатронной подвеской FlexRide и полным приводом Twinster с векторизацией крутящего момента. (расход топлива лимузин согласно NEDC ¹ : городской 8.9 л/100 км, за городом 5,8 л/100 км, смешанный цикл 6,9 л/100 км, 161 г/км CO ₂ , расход топлива согласно WLTP ² : смешанный цикл 8,5-8,3 л/100 км, 198 -193 г/км CO ₂ ).

Снижение расхода топлива до 18 %: новый Opel Insignia в отличной форме

Флагман богатой традициями немецкой марки дебютирует как GSi, Grand Sport и Sports Tourer с недавно разработанными сверхэффективными бензиновыми и дизельными двигателями. . Кроме того, новые коробки передач с низким коэффициентом трения дополнительно снижают расход топлива и в то же время повышают комфорт.Покупатели Insignia получают либо шестиступенчатую механическую коробку передач, особо экономичную бесступенчатую коробку передач, либо восьми- или девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Аэродинамика новой Insignia дополнительно улучшена за счет активной шторки, закрывающей все лицо. По сравнению с его предшественником расход топлива NEDC снижен на 18 процентов, а выбросы CO ₂ составляют всего около 100 г/км. Таким образом, новая Insignia является одним из самых экономичных автомобилей в своем сегменте.

Дизайнеры Opel еще больше улучшили высококачественный интерьер Insignia.Сертифицированные по эргономике сиденья AGR со многими функциями комфорта теперь доступны с обивкой из различных тканей и кожи, а также из алькантары. Для тех, кто ценит комфорт и классический внешний вид, линейки оборудования Elegance и Ultimate — идеальный выбор. Энтузиасты-водители будут в восторге от новой линейки Insignia GS и GSi.

Кроме того, имеются современные системы безопасности и помощи, в первую очередь новая адаптивная светодиодная система IntelliLux LED ^® Pixel Light.Теперь в нем 168 светодиодных элементов — по 84 на каждую фару! Они обеспечивают водителю Insignia ультратонкие фары, а также лучший обзор и реагируют еще быстрее и точнее, чем раньше, не ослепляя никого впереди или встречного транспорта.

«Мы гордимся нашим новым флагманом. Insignia выглядит фантастически, оснащена ведущими в своем классе технологиями, такими как IntelliLux LED ^® Pixel Light, экономичными бензиновыми и дизельными двигателями, адаптивной подвеской FlexRide и выдающимися велнес-сидениями.GSi снова стал топовой моделью в серии и так же привлекателен в управлении, как настоящий спортивный автомобиль», — сказал генеральный директор Opel Михаэль Лохшеллер.

Высокое сцепление с дорогой и маневренность для максимального удовольствия от вождения

Новый Opel Insignia GSi создан для тех, кто ценит действительно особенное. Спортивный полный привод с векторизацией крутящего момента уникален в этом сегменте. В режиме полного привода два сцепления заменяют обычный задний дифференциал и обеспечивают идеальную передачу мощности на каждое колесо в любой дорожной ситуации.Благодаря этой технологии новый Opel Insignia GSi стал более маневренным в поворотах, обеспечивает лучшее прохождение поворотов и отличается превосходным сцеплением с дорогой. Для еще более активного вождения новая девятиступенчатая автоматическая коробка передач может управляться лепестками на рулевом колесе.

Opel Insignia GSi получил последние штрихи на легендарной Северной петле Нюрбургринга. Динамически настроенное шасси обеспечивает чрезвычайно высокое сцепление с дорогой. Мощные четырехпоршневые тормоза Brembo (с красными суппортами) и прямое рулевое управление были усовершенствованы.

Благодаря электрогидравлическому усилителю тормозов Insignia уже сегодня является платформой для технологий, которые потребуются для автоматизированного вождения в будущем. Интегрированная система «eBoost» является компонентом «торможения по проводам», который устраняет необходимость в отдельных модулях ABS/ESP, вакуумных линиях, вакуумных насосах и т. д. Поскольку вакуум создается электродвигателем, а не двигателем, расход топлива снижается. дополнительно снижается. Давление нарастает быстрее и улучшается ощущение тормоза. Также при активации ABS «eBoost» работает тише, чем на обычных тормозных системах.

В стандартную комплектацию Insignia GSi входит мехатронная подвеска FlexRide, которая адаптирует амортизаторы и рулевое управление за доли секунды. Кроме того, FlexRide изменяет характеристику акселератора, а также точки переключения девятиступенчатой автоматической коробки передач. Водитель может выбирать между режимами вождения «Стандартный», «Тур», «Спорт» и — исключительно для GSi — «Соревнование».

Новые двигатели и трансмиссии: экономичные, но динамичные

С новой Insignia компания Opel упростила задачу и в то же время улучшила предложение для клиентов. В то время как у предшественника были бензиновые и дизельные двигатели из трех разных семейств двигателей, все трех- и четырехцилиндровые двигатели теперь относятся к одному новому поколению. Бензиновый двигатель объемом 1,4 л мощностью 107 кВт (145 л.с.) и дизельный двигатель объемом 1,5 л мощностью 90 кВт (122 л.с.) составляют основу (все показатели потребления см. в таблице).

Трехцилиндровые агрегаты на 50 кг легче своих предшественников в предыдущей модели и также используются в новой Astra. Над ними в линейке Insignia стоит цифра 2.0-литровый четырехцилиндровый дизель (представление позже в этом году) и бензиновый двигатель 2.0 мощностью 147 кВт (200 л.с.) – 169 кВт (230 л.с.) в случае GSi. 2,0-литровые бензиновые агрегаты также являются первыми двигателями Opel с деактивацией цилиндров. Если водителю не нужна большая мощность, система регулирования фаз газораспределения отключает два цилиндра и, таким образом, значительно снижает расход топлива.

Полнолицевая активная шторка новой Insignia еще больше повышает эффективность использования топлива, закрывая верхнюю и нижнюю часть решетки радиатора. Комбинируя тепловые, электрические и аэродинамические факторы, интеллектуальные стратегии управления открыванием и закрыванием верхней и нижней частей решетки радиатора могут обеспечить высокоэффективное вождение в различных реальных условиях. Полнолицевые шторки также обеспечивают тепловые преимущества, задерживая охлаждение после выключения двигателя или ускоряя прогрев двигателя после холодного запуска, что особенно зимой обеспечивает значительные преимущества в расходе топлива и комфорте обогрева салона.

Новое поколение турбонадрящих бензин и дизельных двигателей

195

Power (кВт / л. с.) @ RPM

крутящий момент (NM @ RPM)

4 9.0004 9.2-6.1

4.6-4.3

5.2-5.0

5.2-50

120-115

Limousine 1,4T 20T 90T	GSI 2,0T	1.5D1
107/145 @ 5000	147/200 @ 4500	169/230 @ 5000	90/122 @ 3,250
236 @ 1 500-3500	350 @ 1 500-4000	350 @ 1 500-4000	300 @ 1750-2500
Выбросы	6 пенсов в евро	6 пенсов в евро	Euro 6d	Euro 6d
Передача	MT6	AT9	AT9	MT6
Предварительное NEDC ¹ расход топлива (л/100 км)
Город Загород Комбинированный — CO ₂ 05 г/км	80200	80200	8. 7 5.1-4.8 6.4-6.2 149-144	8.9 5,8 6,9 161 161	4.8-4.6 3.5-3.3 4.0-3.3 4.0-3.8 105-100 00
Предварительный WLTP ² Расход топлива Комбинированный (л / 100 км)
л/100км CO ₂ г/км	6.2-5.8 144-135 144-135	70200	176-171 176-171 00	80200	8.5-8.3	4.9-4.6 130-121

. 2-6.1

4.7-4.4

5.3-5.0

122-117

122-119

	Sports Tourer	1,4T	2,0T 2,0T	GSI 2. 0T 0	1.5D
Power (кВт / л.с.) @ RPM	107/145 @ 5000	147/200 @ 4500	169/230 @ 5000	90/122 @ 3,250
крутящий момент (NM @ RPM)	236 @ 1 500-3500	350 @ 1 500-4000	350 @ 1 500-4000	300 @ 1 750-2,500
Выбросы	Euro 6d	Euro 6d	Euro 6d	Euro 6d
Передача	MT6	AT9	AT9	MT6
Предварительный NEDC ¹ расход топлива (л/100 км)
Город Загород Комбинированный — CO ₂ г/км 2	80200	80200 5.2-4.9 6.5-6.3 151-146	8.9 5.9 7,0 163 00 93	4.9-4.8 3.7-4.0 4.2-4.0 111-105 111-105
Предварительный WLTP ² Расход топлива Комбинированный (л / 100 км)
л/100км CO ₂ г/км	7.7-7.4 147-138		11.4-11.3 179-175 179-175	12.2-190 205-199	6.2-6,0 135-127

IntelliLux LED ^® Pixel Light: точность благодаря 168 светодиодам имеет лучшую в своем классе 168 светодиодных элементов вместо 32 предыдущих. Дальний свет плавно регулируется за миллисекунды двумя блоками управления — один подключен к передней камере, а другой — к фаре. Большое количество непрерывно реагирующих светодиодных элементов обеспечивает плавную адаптацию светового луча. Освещенная площадь больше, чем раньше, приближающийся или идущий впереди транспорт «вырезается» точнее. Результатом является оптимальное зрение в любой ситуации без ослепления других участников дорожного движения.

Компания Opel усовершенствовала освещение автобана новейшей светодиодной лампой IntelliLux LED ^®.При левых поворотах световой луч уходит дальше влево, так что водителю легче видеть дорожные знаки. При повороте направо в режиме автобана луч света светит дальше вправо, чтобы не ослеплять встречный транспорт. Другие функции освещения варьируются от поворота и плохой погоды до города, проселочных дорог и автобанов, а также оптимизированного освещения для парковки.

Современные системы связи и помощи

Как и подобает флагману, Opel Insignia оснащен полным набором вспомогательных и информационно-развлекательных систем. Новая цифровая камера заднего вида улучшает обзор сзади. Безопасность при выезде задним ходом с парковочных мест может быть дополнительно повышена за счет дополнительной системы оповещения о перекрестном движении сзади. Дополнительные системы помощи включают предупреждение о прямом столкновении с автоматическим экстренным торможением и защитой пешеходов, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о боковой слепой зоне, адаптивный круиз-контроль с экстренным торможением, распознавание дорожных знаков, расширенную помощь при парковке и проекционный дисплей. Адаптивный круиз-контроль поддерживает расстояние до впереди идущего автомобиля за счет автоматического торможения и ускорения.С автоматической коробкой передач. система на основе радара может затормозить Insignia до полной остановки и следовать за транспортным средством впереди в пробках.

Ассортимент информационно-развлекательных систем, совместимых с Apple CarPlay и Android Auto, простирается от Multimedia Radio и Multimedia Navi до Multimedia Navi Pro. Первоклассное устройство оснащено многочисленными сервисами Connected Navigation, такими как «Trip & Drive Management» и «Live navigation», которые предоставляют онлайн-информацию о дорожном движении в режиме реального времени. позволяя быстро обнаруживать задержки и избегать их.Совместимые смартфоны можно заряжать без проводов. Если установлен e-Call, экстренный вызов отправляется автоматически, если сработали преднатяжители ремней безопасности или подушки безопасности. В качестве альтернативы помощь можно вызвать за считанные секунды, просто нажав красную кнопку.

Opel insignia a

Другие измеренные значения
CO ₂ —	116-268 г / км
Комбинированное расход топлива (EC Standard):	4.4–11,4 л/100 км
Звезды в Euro NCAP — Crash Test ^[2]

Opel Insignia A — модель автомобиля от производителя Opel. Относится к среднему классу и продается с осени 2008 года. Пришел на смену Vectra, выпускавшейся до лета 2008 года. ^[3] Вместе со сменой модели производства на базе Vectra летом 2008 года был также установлен Signum.

Buick Regal, выпущенный осенью 2009 года, идентичен Insignia.Chevrolet Malibu и Saab 9-5 II основаны на одной и той же платформе GM Epsilon 2 , в то время как чуть более крупный Buick LaCrosse второго поколения, южнокорейский Alpheon, Chevrolet Impala и Cadillac XTS основаны на варианте платформа с удлиненной колесной базой.

Модель можно заказать до 18 января 2017 г.; последний автомобиль сошел с конвейера в апреле. Всего Opel произвел 944 670 автомобилей Insignia первого поколения. Модель-преемник Insignia B была представлена 26 июня 2017 года.

История модели

Общие сведения

Впервые Insignia была представлена в июле 2008 года на Британском международном автосалоне. Когда он поступил в продажу в ноябре 2008 года, он появился на рынке как четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. ^[3]

Версия универсал последовала в марте 2009 года за ^[4], который с тех пор больше не называется Caravan, как в случае с более ранними моделями Opel, а называется Sports Tourer. Он был представлен в октябре 2008 года на Парижском автосалоне.^[5]

По словам директора по маркетингу Алена Виссера, дизайн новой модели во многом основан на исследовании GTC. ^[6]

Insignia немного больше, чем последняя Vectra, немного увеличена цена. ^[3]

Когда он был выпущен на рынок в ноябре 2008 года, прейскурантные цены варьировались от 22 700 евро (1,6) до 41 575 евро (2,8 V6 Turbo Automatic 4 × 4 Cosmo) для вариантов модели с соответствующим базовым оборудованием. , с полной комплектацией прейскурантная цена Sports Tourer составляла 55 075 евро.

Визуально седаны практически идентичны. Отличие заключается в упоре задней двери: на пятидверном хэтчбеке он крепится к крыше, на четырехдверном седане — под задним стеклом. Кроме того, у хэтчбека есть дворник заднего стекла, но это не стандартно.

Opel Insignia Five-Door (2008-2013)
Opel Insignia Sports Tourer (2009-2013)
Opel Insignia OPC (2009-2013)
Opel Insignia OPC Sports Tourer (2009–2013)

Фейслифтинг

В июне 2013 г. Insignia подверглась фейслифтингу.^[7] Передние фары были модифицированы и оснащены светодиодными лентами. Кроме того, изменены бамперы и окантовка противотуманных фар. Как и в случае с кабриолетом Cascada, сзади была встроена широкая хромированная клипса, которая переходит в задние фонари. Задние фонари в стандартной комплектации получили светодиодный стоп-сигнал.

С технической точки зрения также произошли изменения: в ряде случаев использовались новые двигатели, в том числе два новых бензиновых двигателя с непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателями, которые имеют рабочий объем 1. 6 литров мощностью 125 кВт (170 л.с.) и 2.0 SIDI мощностью 184 кВт (250 л.с.) по карману. Мощность двух самых маленьких дизельных двигателей была увеличена на 10 л.с. (со 110 до 120 или со 130 до 140 л.с.) и снижен расход топлива. Самым большим дизельным двигателем был новый 2.0 CDTI мощностью 143 кВт (195 л.с.). Цены начинались с 24 325 евро (по состоянию на 10 июня 2013 г.). ^[8th] В дополнение к шасси, интерьер также был полностью переработан. Операционная система, которая часто подвергалась критике в отраслевой прессе, была полностью заменена, ей был предоставлен дисплей большего размера и с более высоким разрешением, а количество переключателей было значительно уменьшено.Кроме того, появился новый блок управления климат-контролем, новое рулевое колесо и опциональный полуцифровой блок спидометра, с помощью которого при необходимости на центральный дисплей может выводиться различная информация. До сих пор этой функции оборудования не существовало в среднем классе.

Модернизированный Insignia поступил в продажу в конце сентября 2013 года после презентации на IAA. Первый автомобиль, предназначенный для продажи, сошел с конвейера главного завода в Рюссельсхайме 22 августа 2013 года.

Country Tourer

Ближе к концу 2013 года для завершения модельного ряда универсала появился более высокий вариант, который продавался под названием Insignia Country Tourer . ^[9]

Автомобиль предлагает увеличенный дорожный просвет, всесторонний внедорожный обтекатель, защиту днища спереди и сзади, а также расширенные крылья. Моторный отсек был защищен от повреждений снизу противоподкатным брусом из алюминиевого листа.

Insignia Country Tourer был оснащен двумя бензиновыми двигателями (1.6 л мощностью 125 кВт/170 л.с. и 2.0 мощностью 184 кВт/250 л.с.) и два дизельных двигателя (2.0 CDTI мощностью 120 кВт/163 л.с. [с января 2015 г.: 125 кВт/170 л.с.] и 143 кВт/195 л.с.). Полный привод был дополнительным вариантом оборудования для дизеля.

- Opel Insignia Четырехдвер (с 2013 г.)
- insignia как четырехдверный и спортивный тур
- Opel Insignia Country Tourer (с 2013 года)
- Opel Insignia OPC с 2013 года)
Характеристики оборудования
Будучи первым автомобилем в ассортименте Opel, Insignia получила улучшенную систему фар (называемую AFL+), которая также заменяет предыдущую AFL (биксенон с динамическим поворотным светом, статический освещение поворотов через собственную галогенную лампу с отражателем с углом луча 90° и освещением автомагистрали), встроенную в Vectra Специальные настройки используются для определенных стилей вождения (например,г. освещение для плохих погодных условий с различной регулировкой яркости во избежание самоослепления, уличное освещение в жилых помещениях для низкой скорости, автоматическое постепенное исчезновение с помощью ассистента дальнего света и т. д.). Блоки фар также получили дневные ходовые огни по светодиодной технологии. ^[10]
Еще одной инновацией в этом сегменте стала опциональная фронтальная камера. Так называемый «Opel Eye» содержит систему предупреждения о выходе из полосы движения и распознавание дорожных знаков, которое распознает определенные дорожные знаки (ограничения скорости, запрещающие знаки) и показывает их на дисплее.Система была разработана Opel совместно с Hella. ^[11] Система предупреждения о выходе из полосы движения предупреждает вас, если вы непреднамеренно покидаете свою полосу движения.
Адаптивный полный привод с муфтой Haldex автоматически активируется при запуске автомобиля для улучшения передачи мощности, а когда тяга на заднюю ось больше не требуется, она передает 90 % крутящего момента на переднюю ось для снижения расхода топлива . Шасси, известное у Opel как Flex Ride Premium , может быть установлено в режимах нормальный , тур и спорт .Подсветка приборов белая; он становится красным, когда активируется спортивный режим. ^[12]
Впервые в Opel появились боковые подушки безопасности для задних сидений, ^[10] вентиляция для передних сидений. ^[13]
двигатели
Когда Opel Insignia поступил в продажу, на выбор предлагалось семь двигателей: четыре бензиновых и три дизельных. Все двигатели в стандартной комплектации соответствовали стандарту Евро 5. ^[14]
Insignia приводится в движение передними колесами.Исключением являются 2,8-литровые турбобензиновые двигатели мощностью 191 кВт (260 л.с.) и 239 кВт (325 л.с.), а также 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 184 кВт (250 л.с.), которые продаются с 2011 года, поскольку они входят в стандартную комплектацию всех -колесный привод. Обе концепции привода были доступны для двух самых мощных дизелей. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач предлагалась для всех двигателей, кроме бензиновых двигателей объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л и самого слабого дизеля.
Весной 2009 года были представлены еще два варианта двигателя с 1.6-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 132 кВт (180 л.с.) и дизельный двигатель 2.0 CDTI с двойным турбонаддувом мощностью 140 кВт (190 л.с.). ^[15] Также планировался дизельный двигатель 2.9 V6 CDTI с крутящим моментом 550 Нм и мощностью 191 кВт (260 л.с.). ^[16] Однако на пресс-презентации 2,0-литрового дизельного двигателя с двойным турбонаддувом в марте 2009 года руководители Opel объявили, что запуск дизельного двигателя V6 будет отложен на неопределенный срок. 2,0-литровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом также не был доступен, как планировалось, летом 2009 года, а только с декабря 2011 года.2-литровый двигатель был разработан в сотрудничестве с Fiat.
Вариант ecoFLEX 2,0-литрового дизельного двигателя расширил линейку двигателей Insignia в 2009 году. Благодаря измененной аэродинамике и системе управления двигателем модель, оснащенная 2,0-литровым CDTI мощностью 160 л.с., обеспечивает выбросы CO ₂ менее 140 г. /км, что соответствует примерно 5,0 л дизельного топлива на 100 км. ^[17]
Вариант OPC с 2,8-литровым турбодвигателем V6 мощностью 239 кВт (325 л.с.) и максимальным крутящим моментом 435 Нм доступен с лета 2009 года.^[4] ^[18] С апреля 2011 года Opel предлагает так называемую версию Unlimited , которая не ограничивает максимальную скорость и, как модель с кузовом седан с механической коробкой передач, развивает скорость до 270 км/ч. . ^[19]
Весной 2012 года модельный ряд Insignia пополнился 2,0-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 143 кВт (195 л.с.) и максимальным крутящим моментом 400 Нм. Этот двигатель является дальнейшим развитием модели мощностью 118 кВт. Расход указан на 4.Дизель 9 л на 100 км. Этот двигатель предлагался во всех вариантах модели, а также был доступен в сочетании с полным приводом и автоматической коробкой передач.
Новый «Whisper Diesel» рабочим объемом 2,0 л, мощностью 125 кВт (170 л.с.) и крутящим моментом 400 Нм, представленный на Парижском автосалоне в октябре 2014 г., с весны заменил дизель мощностью 120 кВт (163 л.с.) 2015. Этот Opel подключается уже к новым 1,6-литровым дизелям от Astra J. Они должны иметь значительно сниженный уровень шума и вибрации, большую мощность и меньшее потребление.Этот двигатель также соответствует стандарту Евро 6. ^{. 2.0 Turbo (ecoFLEX) 4×4 2.0 SIDI Turbo ecoFLEX 2.8 V6 Turbo 4×4 2.8 V6 Turbo OPC 6 Период выпуска}
9

с 07.2012 08.2008-
06.2012 08.2008-
06.2013 с 06.2013 08.2008-05.2011, 06.2012-06.2013 08.2008–
06.2013 06.2011–
06.2013 с 06.2013 08.2008–
06.2013 с 07.2009 Код двигателя (A14Net) (A16XER) (A16LET) (A16XHT) (A16XHT) (A18XER) (A20NHT-LDK) / (A20nft) (A20nhh ) (A20NHT-LTG) / (B20NHT) (A28NET) (A28NER) Motorbauart Бензиновый двигатель R4 с турбонагнетателем и однократным впрыском Бензиновый двигатель R4 с однократным впрыском Бензиновый двигатель R4 с турбонаддувом и однократным впрыском Бензиновый двигатель R4 с турбонаддувом и непосредственным впрыском Бензиновый двигатель R4 с однократным впрыском Бензиновый двигатель R4 с турбокомпрессором и непосредственным впрыском Бензиновый двигатель V6 с турбонаддувом и однократным впрыском

⁻¹

^-1

⁻¹

^-1

^{— 1}

^-1

270 (OPC без ограничений)

^{5 6 , 6 8 9 9 8,9 8,8 7,8 11,6 11,4 CO ₂ Выбросы
Комбинированный в G / км ¹ 134 124 179 179 184 184 149 179 197 197 184 258 249 Стандарт эмиссии по классификации
Евро 5 ¹ Значения действительны для седана со стандартной коробкой передач и приводом. Дизельные двигатели
3 ^[21] 1.6 CDTI (Ecoflex) 2.0 CDTI (Ecoflex) 2.0 CDTI (Ecoflex) 2.0 CDTI (Ecoflex) 2.0 BiTurbo CDTI (4×4) 2.0 Biturbo CDTI (ECOFLEX)
Срок строительства с 07.2015 08.2008-06.2013 06.2013-07.2015 08.2008-06.2015 ² 06.2013-07.2015 08.2008-06.2013 06.2013-12.2014 так 01,2015 10.2008-10.2009 12.2011-06.2015
код двигателя B16DTJ B16DTH A20DTC, A20DTL A20DTC A20DTJ A20DTE A20DTH B20DTH A20DTR
Motorbauart Дизельный двигатель R4 с турбокомпрессором и системой впрыска Common Rail Дизельный двигатель R4 с двойным турбокомпрессором и системой впрыска Common Rail
Рабочий объем 1598 см³ 1956 см³
мощность 88 кВт (120 л. с.)
до 4000 мин ⁻¹ 100 кВт (136 л.с.)
от 3500 до 4000 мин ⁻¹ 81 кВт (110 л.с.)
до 4000 мин ⁻¹ 88 кВт (120 л.с.)
до 4000 мин ⁻¹ 96 кВт (131 л.с.)
до 4000 мин ⁻¹ 103 кВт (140 л.с.)
до 4000 мин ⁻¹ 118 кВт (160 л.с.)
до 4000 мин ⁻¹ 120 кВт (163 л.с.)
до 4000 мин ⁻¹ 125 кВт (170 л.с.)
до 3750 мин ⁻¹ 140 кВт (190 л.с.)
до 4500 мин ⁻¹ 143 кВт (195 PS)
Bei 4000 мин ^-1
NM Bei
9 320 NM Bei
2000 мин ^-1 320 нм Bei
2000-2250 мин ^-1 260 (320 с форсированием) Нм при
1750–2500 мин ⁻¹ 300 (320 с форсированием) Нм при
1750–2500 мин ⁻¹ 350 (370 с форсированием) Нм при
1750–2500 мин ⁻¹ 350 (380 с переоснащением) нм на
1750-2500 мин ^-1 400 нм Bei
1750-2500 мин ^-1 400 нм Bei
2000 мин ^-1 400 нм Bei
1750-2500 мин ^-1 ^-1
коробка передач 60896 6-ступенчатая механическая коробка передач
коробка передач, необязательно: — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — — — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Тип привода, как стандарт: Привод переднего колеса
6 Тип привода, необязательно: — Все колесо привод
Ускорение от
от 0 до 100 км / ч в S ¹ 11 9 10 9 12,1 11,9 11,1 10,5 9,5 9,0 8,5 8,7
Верхняя скорость,
км / ч ¹ 195 210 190 195 205 218 218 225 228 230
Расход топлива
(в соответствии с нормами ЕЭС,
в сумме, л/100 км) ¹ 3,8 3,8 4,4 3,7 904 90 7 4 9 4,9 4,4 4,5 4,5 6,0 4,9
CO ₂ Выбросы
Комбинированный в G / км ¹ 99 99 116 116 99 99 116 99 129 99 129 116 118 118 159 159 129
Стандарт эмиссии по классификации
Евро 6 Евро 5 Евро 6 Евро 5 Евро 5
¹ Значения действительны для стандартной коробки передач и седана. ² с 07.2013 только как автоматический Награды
Opel Insignia получил титул «Автомобиль года 2009» 17 февраля 2009 года; от ADAC он получил первое место в лимузине на церемонии награждения «Gelber Engel 2009» и получил награду «Auto der Vernunft 2009». ^[22] Награду «Автомобиль года» выбрало жюри, состоящее из экспертов, две другие награды были вручены публикой. Он также получил награду Red Dot Design Award за выдающийся дизайн. ^[23] Кроме того, Insignia была удостоена награды Auto Bild Design Award 2009 в классе седанов и универсалов.^[24] Он также получил «Internet Auto Award 2009» от AutoScout24, которая является крупнейшей «наградой онлайн-аудитории для автомобильной промышленности в Европе». ^[25] Кроме того, высокопроизводительный универсал Opel Insignia OPC Sports Tourer второй раз подряд получает награду «Спорткар года 2009 и 2010» в категории универсал от журнала Auto Bild sportscars, дочерний журнал журнала Auto Bild. ^[26]
Позиция на рынке / объем продаж
Предшественник Opel Vectra C продавался сравнительно плохо и уступал VW Passat, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4, BMW 3-й серии и Škoda Octavia с долей рынка из 3.6% на шестом месте в своем классе на немецком рынке рецидив. ^[27] После того, как время от времени даже возникали предположения, что Vectra будет снята с производства без замены, Insignia рассматривалась, когда она была запущена, как большая надежда Opel на увеличение продаж снова. ^[28]
В первый полный 2009 год продаж в Германии было зарегистрировано около 36 300, 28 200 в 2010 и 26 700 Opel Insignia в 2011 году. ^[29] Каждая из этих цифр примерно на 8000 автомобилей меньше, чем у Vectra C первых двух лет.Доля рынка в 2010 году составляла около 7% в своем классе и, таким образом, все еще ниже общей доли рынка бренда, составляющей чуть менее 8%. Отрыв от пяти вышеупомянутых конкурентов увеличился настолько, что в 2010 году, за исключением Škoda, они продавались примерно в два раза чаще. По показателям продаж с 2009 по 2015 год Insignia смогла превзойти прямых конкурентов, таких как Ford Mondeo и Škoda Superb. В 2016 году в Германии впервые было зарегистрировано больше Škoda Superb (24 145), чем Insignia (19 658) и Mondeo (17 861).
26 апреля 2012 г. 500 000. Копия сделана. 40% всех Insignia, выпущенных к тому времени, составляют спортивные туреры, еще 40% — модели с кузовом хэтчбек. Доля седана с кузовом седан составляет около 20%.
В Германии первый полный год продаж Insignia, 2009 год, стал самым успешным годом для модели: было зарегистрировано 36 347 новых автомобилей. Это соответствует доле рынка в 7,6% в среднем классе. Opel зафиксировал самый низкий показатель с Insignia 2013. В этом году количество новых регистраций Insignia упало до 16 979 автомобилей, что соответствует доле рынка 4.6%. Insignia в основном была зарегистрирована в Германии как дизельная и для коммерческих владельцев. Широкие одобрения Германии должны быть разбиты следующим образом:
94,195 25,9% 90% 255 года Общие одобрения Доля рынка, средний класс Motorization Drive Type комментарий комментарий
Otto Дизель Передний Allrad Частный Коммерческий
2008 3. 336 0,6% 0,6% 53,4% 46,6% 74,1% 12,9% 87,1 Market Маркет запуск седанов Notch и Hatchback 22 ноября
2009 36.347 7,6% 41,2% 58,8% 93,0 % 7,0% 35,2% 64,8% 64,8% Запуск спортивного тура в марте
2010 28.208 6,8% 23,4% 23,4% 76,6% 92,4% 92,4% 7,6% 22,1% 77,9% 97,
2011 26.713 26.713 5,7% 19,0% 81,0% 81,0% 85,7% 14,3% 15,9% 84,1%
2012 2012 20.910 4,9% 17,6% 82,4% 83,7% 83,7% 16,3% 14,0% 86,0%
2013 16. 979 4,6% 12,8% 87,2% 87,2% 86,0% 14,0% 11,1% 88,9% Market Market Market The Faceelift 21 июня, на рынке запуск страны Tourer в сентябре
2014 22.364 22.364 5,9% 16,2% 83,8% 84,9 % 15,1 % 14,1 % 85,9 %
2015 20.325 4,8% 4,8% 15,9% 84,1% 87,9% 87,9% 12,1% 10,7% 89,3%
2016 19.658 19.658 4,6% 4,6% 13,8% 86,2% 90,2% 9,8% 8,1% 91,9%

Источник: KBA
Индивидуальные доказательства
^ Opel Insignia Sports Tourer: (Memento оригинала с 7 марта 2014 года в интернет-архиве ) Информация: Ссылка в архиве вставлен автоматически и еще не проверен. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. Цены, комплектация и технические данные. 2014 модельный год@1@2Vorlage: Webachiv / IABot / webnologie.at
↑ Результаты Opel / Vauxhall Insignia в краш-тесте Euro NCAP. Проверено 11 июля 2009 г..
↑ ^a ^b ^c focus.de: Insignia заменяет Vectra
↑ ^a ^b auto-zeitung.de: Opel Insignia и VW Passat — New Central Striker (страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )@1@2Шаблон: Toter Link / www.auto-zeitung.de Информация: Ссылка была автоматически помечена как дефектная. Пожалуйста, проверьте ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
↑ insignia-blog.de: Gestatten, Sports Tourer ( Память об оригинале от 9 сентября 2008 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена . Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @1@2Vorlage: Webachiv / IABot / www.insignia-blog.de
↑ Новый Opel Insignia: новое имя для новой эры (официальный пресс-релиз Opel) (Напоминание об оригинале от 4 июля 2007 г. в Интернет-архив ) Информация: Ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www1.opel.de
↑ AutoBild, Heft 24/2013
↑ Opel Insignia обновляется для IAA 2013 In: AutoBild.
↑ Insignia Country Tourer В: AutoBild.
. проверено.Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.opel.de
↑ Lars Kreye: Новая технология: Opel Insignia распознает и читает дорожные знаки . В: МИР . 19 июня 2008 г. ( welt.de [по состоянию на 24 ноября 2017 г.]).
↑ opel.de: Insignia – Dynamik (Memento des Originals vom 23. August 2008 im Интернет-архив ) Информация: Ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена.Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.opel.de
↑ opel.de: Insignia — Ergonomics ( Memento des Originals vom 2. August 2008 im Internet Archive ) Информация: Ссылка на архив была вставлена автоматически и еще не проверено. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @1@2Vorlage: Webachiv/IABot/www.opel.de
↑ Презентация Opel Insignia – возвращение к старому размеру. В: AutoBild.
↑ Пресс-релиз Opel: Opel празднует две мировые премьеры на Парижском автосалоне (страница больше недоступна , поиск в веб-архивах )@1@2Vorlage:Toter Link/media. gm.com Информация: Ссылка была автоматически помечена как неисправная. Пожалуйста, проверьте ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
↑ Пресс-релиз GM Europe: Новый мощный и чистый дизель V6 от GM: Дебют в Cadillac
↑ Пресс-релиз на opel.de: Insignia ecoFLEX (Напоминание об оригинале от 1 января 2009 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www1.opel.de
↑ OPC-Sports Tourer
↑ OPC Unlimited
↑ Opel.de Dynamic Diesel ( Память об оригинале от 1 декабря 2014 года в Интернет-архиве ) ^{90 был вставлен автоматически и еще не проверен. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.opel.de}
↑ Веб-сайт Opel
↑ Пресс-релиз об Opel.de: Opel Insignia — Автомобиль года 2009 ( Память об оригинале от 13 марта 2009 года в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив была вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.opel.de
↑ Пресс-релиз на opel.de: Opel Insignia получает известную «награду за дизайн с красной точкой» (напоминание об оригинале от 1 февраля 2010 г. в Интернете ). Архив ) Информация: Ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена.Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www1.opel.de
↑ Пресс-релиз на opel.de: «AUTO BILD Design Award» присуждается Opel Insignia (напоминание об оригинале от 29 июня 2009 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www1.opel.de
↑ Пресс-релиз на opel.de: Opel Insignia — самый популярный автомобиль в Европе (Напоминание об оригинале от 2 апреля 2003 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www1.opel.de
↑ Архивная копия ( Память об оригинале от 17 сентября 2011 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив была вставлена автоматически и имеет еще не проверено.Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2vorlage: webachiv / iabot / www.opel.de
↑ [1]
↑ [2]
↑ [2]
Weblinks
Текущий ток PKWS und Nutzfahrzeuge: Ampera-E | Астра | Комбо | Корса | Корса-е | Кроссленд | Грандленд Х | знаки отличия | Мокка | Мокка-э | Мовано | Виваро | Виваро-э | Zafira Life
Исторические легковые и коммерческие автомобили 1945 года: 1200 | Адам | 1900 | Адмирал ( А , Б ) | Агила | Ампера | Антара | Арена | Аскона ( А , Б , С ) | Астра ( Ж , З , Ч , Дж ) | блейзер | Молния | Блиц 3,6 (Вермахт) | Бедфорд Блиц | Кале| Калибр | Поле | Каскада | Шеветт | Комбо ( А , Б , С , D ) | Коммодор ( А , Б , С ) | Раса (A, B, C, D, E) | Дипломат ( А , Б ) | Фронтера | Близнецы | ГТ | Родстер GT | HydroGen4 | Знак отличия ( А ) | К-180 | Кадет ( А , Б , С , D , E ) | Карл | Опель Капитан (1948, 1951, 1954, стр. 2.5, П 2.6, А, Б) | Кикинда | Манта | Мерива ( А , Б ) | Мокко / Мокко X | Монтерей |Монца (A1, A2) | Мовано (А) | Олимпия А | Олимпия Рекорд | Омега (A einschl. Lotus Omega, B) | Запись (P, P2, A, B, C, D, E) | Сенатор (А, Б) | Сигнум | Синтра | Спидстер | Тигра | Тигра ТвинТоп | Вектра (А,Б,С) | Вита (А, Б) | Виваро (А, Б) | Zafira (A, B, C)
Исторические легковые автомобили 1919–1940 гг.: 4/12 л.с. / 4/14 л.с. / 4/16 л.с. / 4/18 л.с. / 4/20 л.с. «Древесная лягушка» | 7/34 л.с. | 8/40 л.с. | 9/25 л.с. | 9/30 л.с. | 10/30 л.с. | 10/35 л.с. | 10/40 л.с. | 10/45 л.с. | 10/50 л.с. | 12/50 л.с. | 14/48 л.с. | 14/50 л.с. | 15/60 л.с. | 16/60 л.с. | 21/55 л.с. | 30/75 л.с. | 1 литр | 1.1 литр «древесная лягушка» | 1,2 литра |1,3 литра | 1,8 литра | 3,7 литра | 4,2 литра | 6 | Адмирал (1937) | Курсант (1936) | Капитан (1938) | Олимпия (1935) | Р4 | Регент | Супер 6 | 8M21
Исторические легковые автомобили 1899–1918 гг.: Патентованный автомобиль «Луцман» | 4/8 ПС «Докторская машина» | 5/12 PS / 5/14 PS «Puppchen» | 6/12 ПС | 6/14 л.с. | 6/16 л.с. | 8/9 л.с. | 8/16 л.с. | 8/20 ПС | 8/22 л.с. | 9 л.с. | 9/10 ПС | 9/25 л. с. | 10/12 ПС | 10/18 л.с. | 10/20 ПС | 10/24 ПС | 10/25 л.с. | 10/28 л.с. | 12 л.с. | 12/14 л.с. | 12/34 л.с. | 13/30 ПС | 14 шт. | 14/20 ПС | 14/22 ПС | 14/30 ПС | 14/34 ПС | 14/38 ПС | 15/24 ПС | 16/18 ПС | 16/35 ПС | 18/30 ПС | 18/40 ПС | 18/50 ПС | 20/22 ПС | 20/45 ПС | 21/45 ПС | 24/50 л.с. | 25/30 ПС | 25/40 ПС | 25/55 ПС | 28/70 л.с. | 29/50 л.с. | 29/70 л.с. | 30/32 ПС | 30/50 ПС | 32/50 ПС | 33/60 ПС | 34/65 л.с. | 34/80 л.с. | 35/40 ПС | 35/60 л.с. | 40/100 л.с. | 45/50 PS
Концепты и прототипы: Ampera | Антара GTC | Astra OPC Экстремальный | Концепция компакт-диска | Корса Мун | Дизельный мировой рекорд GT | Эко Спидстер | Флекстрим ГТ/Е | ГТ Экспериментальный | ГТ / Вт | ГТ2 | Концепция GT | Концепция GTC | Гидроген3 | Знаки отличия (исследование) | Юниор | Кадет Бродяга | Макс | Концепция Монца | ОСВ 40 | РАК1 | РАК2 | РАК3 | РАК е | Слалом | Концепция Сигнум | Технология 1 | Трикс | Twin
Гоночный автомобиль: Astra V8 купе | Калибра V6 4 × 4 | Зеленый монстр | Vectra GTS V8
Rallyeautos Адам Ралли | Corsa-e Rallye
Хронология Opel
9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 92666 / B Record D
9237 8 +6 Хронология моделей Opel с 1945 года по сегодняшний день.
большие версии тела Часть General Motors PSA
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000s 2010er 2020er
5 6 7 7 8 9 0 1 3 4 5 6 7 8 9 9 0 1 2 3 4 4 5 6 9 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 9 2 3 6 7 8 9 0 1 2 2 3 4 5 6 7 8 9 0 9 3 4 5 6 7 8 9 0
Microcar Наклонная задняя часть Карл
Наклонная задняя часть Адам
Небольшой автомобиль Хэтчбек Инсульт Race B Stroke C Corsa D Stroke E Corsa F
спорткупе Tigra Tigra B
Компактный класс Хэтчбек, кузовом седан, универсал Chevette
Каде 9200 кадет С. кадет Д Кадет Е Astra F Astra G Astra H Astra J Astra К
Олимпия Олимпия Ampera
Coupé Cadet A Cadet B / Olympia A Cadet C. Astra G купе / OPC- Astra H GTC / OPC- Astra J GTC
Кабриолет Astra G Кабриолет Astra H TwinTop Cascada
Средний класс спорткупе Одеяло A Одеяло B Calibra

9200
HatchBac k, notchback, вокзал wagon Олимпийская запись Олимпийская запись / 1200 9246 Ascona A Ascona A ASCONA Ascona C Vectra A Ascona C VECTRA B Vectra C Insignia a insignia b insignia b
Верхний средний класс Удаление, вокзал WAGON Record P1 / P2 Запись 9200 / B Запись C Е Omega A Omega B
Коммодор Коммодор Б Коммодор С
SENATOR A Сенатор Б
купе Запись / B Запись С Запись D Монца
Коммодор Коммодор Б
Верхний класс нотчбэк Captain Captain Captain Captain P1 / P2 Kapitän A /
Admiral A /
Diplomat A Kapitän B /
адмирал B /
Diplomat B
Спортивный автомобиль GT Speedster GT
микровэн Наклонная задняя часть Agila Agila B
Объемный Meriva Meriva B
Compact Зафира A Zafira B Зафира С
От Синтра
внедорожник Хэтчбек Кроссланд
мокко мокко Х мокко
среди среди GrandAnd x 5
Hatchback Hatchback 9020 0 Граница Пограничный Б
Монтерей
пикап Область
фургон Kadett E Combo Combo B
Hochdachkombi вокзала универсал, панель Van 9200 Combo C Combo D Combo E
Van
микроавтобусы, фургон, планшет Bedford Blitz Arena ^[1] Vivaro A ^[2] Виваро B ^[2] Зафира Жизнь
Виваро С
Блиц Блиц Блиц Блиц Movano ^[1] Movano Б ^[1]
производства британской дочерней компании GM Vauxhall
производится американскими компаниями GM
Daewoo Motors или GM Korea подготовлены
Isuzu выпускал (с 1971 по 2006 гг. GM участвовал в Isuzu)
из Lotus выпускал (1986-1993 Lotus принадлежал GM)
производил совместно с Suzu GM был вовлечен в Suzuki)
Fiat произвел (2000-2005 GM участвовал в Fiat, со временем эволюция платформы SCCS)
в сотрудничестве с Renault Nissan подготовил: [1] изготовлен светодиод Renault, [2] под командованием Vauxhall сделал
в сотрудничестве с PSA произведено
Близнец Opel Buick Regal получил обновление
Opel Insignia, который мы получаем в Соединенных Штатах как Buick Regal, только что прошел промежуточное обновление.
Пересмотренный стиль и множество новых технологий, но, к сожалению, мы не увидим автомобиль, поскольку Buick подтвердил, что Regal выйдет в США и Канаде после 2020 модельного года. Однако Buick по-прежнему будет продавать обновленную Insignia как Regal в Китае, где седаны остаются популярными.
2020 Опель Инсигния Гранд Спорт
Обновленный стиль в основном касается передней части, где более широкая решетка радиатора и более обтекаемая передняя панель создают более смелый вид. В фары также добавлен новый каплевидный элемент, который в стандартной комплектации оснащен улучшенной матричной светодиодной технологией.Это позволяет фаре постоянно работать в режиме дальнего света, что значительно улучшает видимость ночью.
В каждом световом кластере 84 отдельных светодиода, а не 32, как раньше, и они мгновенно регулируют траекторию световых лучей, чтобы другие водители не ослеплялись. Компьютер, управляющий светом, получает данные о других участниках движения с фронтальной камеры. Существуют также специальные режимы для световых лучей при повороте или парковке, что улучшает видимость в большем количестве ситуаций.
2020 Опель Инсигния Гранд Спорт
Для еще большего улучшения обзора обновленная Insignia оснащена цифровой камерой заднего вида в сочетании с системой предупреждения о перекрестном движении сзади. Включены многочисленные другие электронные функции помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическое экстренное торможение, а также проекционный дисплей, система распознавания дорожных знаков и помощь при парковке.
Opel приберегает больше подробностей до официального дебюта автомобиля на автосалоне в Брюсселе в следующем месяце, но заявляет, что покупатели могут рассчитывать на новые, более эффективные силовые агрегаты.Самый мощный вариант в настоящее время — это 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий 256 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Привод обычно только на передние колеса, но на некоторых моделях доступна система полного привода с двойным сцеплением.
2020 Опель Инсигния Гранд Спорт
Обновленная Insignia поступит в европейские автосалоны в начале 2020 года как в кузове седан Grand Sport с лифтбеком, так и в кузове универсал Sports Tourer. Он также будет продаваться в Соединенном Королевстве как Vauxhall Insignia, а в Австралии и Новой Зеландии — как Holden Commodore.
Производство Insignia осуществляется на главном заводе Opel в Рюссельсхайме, Германия. Именно на этом заводе Buick поставляет Regal для продажи в Северной Америке. Regals для китайского рынка поставляются с завода недалеко от Шанхая.
Первый отзыв: обновленный Opel Insignia (2020)

Что бросается в глаза в обновленном Opel Insignia?
После фейслифтинга Opel Insignia внешний вид остался практически прежним. Поэтому это не бросается в глаза в Opel Insignia.Еще более необычным является то, что это еще один продукт минувших дней General Motors.
Например, новые бензиновые и дизельные двигатели, поставляемые с новым Opel Insignia, производятся собственными силами, а разработан с небольшой помощью GM . Это сразу дает нам самую большую новость: старый 1,5-литровый бензиновый двигатель уступает место новому 2,0-литровому турбодвигателю мощностью 200 или 240 л.с. Дизель 1.6 CDTI также будет снят с производства и заменен 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 122 л.с. и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 174 л.с.
Внешне узнать обновленный Opel Insignia можно в основном по решетке радиатора, которая стала немного шире прежней и имеет хромированную кромку. Он также запирается, так что охлаждение двигателя в холодном состоянии замедляется, а прогрев ускоряется. Дневные ходовые огни теперь расположены на нижней стороне блоков фар.
Чем хорош обновленный Opel Insignia?
Opel Insignia находится под угрозой исчезновения: большие автомобили среднего класса все чаще уступают место внедорожникам.Таким образом, автомобиль не может соответствовать показателям продаж, достигнутым предшественником Opel Vectra в девяностых годах. В то время не было ничего необычного в том, что более 20 000 голландцев ежегодно выезжали из выставочного зала на новой Vectra. Для сравнения, счетчик Insignia в этом году составляет 600.
На самом деле обидно, что популярность падает: какой Opel Insignia красивый, комфортный и вместительный автомобиль. Мы ездим на новом двухлитровом бензиновом двигателе мощностью 200 л.с. и 350 Нм, который плавно набирает мощность и удивительно тих.Жаль, что автоматическая коробка передач с девятью скоростями — тоже новая — немного нервничает. Кажется, что у него есть напряжение выбора между всеми девятью передачами. Вы должны быть осторожны с правой ногой, иначе машина заведется.
Но в остальном мы даем обновленному Opel Insignia двенадцать баллов нечего критиковать за пружину и комфорт сидения, а также за пространство. Также приятно: большинство функций управляются с помощью старомодных кнопок, а не с помощью неуклюжего сенсорного экрана.
Что меньше всего нравится в обновленном Opel Insignia?
Далее хотелось бы отметить немного плавно переключающуюся девятиступенчатую автоматическую коробку передач, которую особенно замечаешь, когда трогаешься с места или хочешь быстро догнать.
Еще один немаловажный минус – цена: новый 2,0-литровый бензиновый двигатель значительно удорожает обновленный Opel Insignia. Базовая версия стоит не менее 44 199 евро (цена Opel Insignia Sports Touer: 45 699 евро). Это делает трехцилиндровый дизель Insignia начального уровня со стартовой ценой 39 399 евро (Insignia Sports Tourer: 40 899 евро). Старая Opel Insignia 1.5 Turbo стоила 33 799 евро. Разница более 10 000 евро! Opel не планирует выпускать более дешевую бензиновую версию.
Когда обновленный Opel Insignia появится в Нидерландах и какова цена?
Opel Insignia все еще будет у дилера в 2020 году и уже некоторое время доступен для заказа. В нашем обзоре цен вы упустили цену Opel Insignia GSi, топ-модели с двигателем мощностью 240 л.с. Стоит (держись крепче) 61 899 евро. Sports Tourer даже стоит 63 399 евро. GSI имеет полный привод в стандартной комплектации. Дизельный Opel Insignia 2.0 CDTI доступен от 42 499 евро (Sports Tourer: 43 999 евро).
Что я думаю об обновленном Opel Insignia?
Моя слабость к большому среднему классу безгранична. Лично я не понимаю, почему все покупают внедорожники, которые гораздо менее элегантны, а также менее чисты и менее эффективны. Немного вопреки моему здравому смыслу, я надеюсь на возрождение среднего класса. Начиная с очень удобного Opel Insignia с прекрасным новым бензиновым двигателем. Хотя более вероятно, что он не получит преемника, тем самым завершив давнюю опелевскую традицию.Когда-то в ассортименте бренда было три лимузина: Kapitän, Admiral и Diplomat (KAD). Но это было время, когда Трамп был еще Трампом…
Источник: Autowereld.com от www.autowereld.com.
*Статья была переведена на основе содержания Autowereld.com www.autowereld.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, пожалуйста, оставьте сообщение под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора.Большое тебе спасибо!
*Мы просто хотим, чтобы читатели могли быстрее и проще получать доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не информации, доступной только на определенном языке.
*Мы всегда уважаем авторские права на контент автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте сообщение под статьей, статья будет отредактирована или удалена по требованию автор.}

^[21]	1.6 CDTI (Ecoflex)		2.0 CDTI (Ecoflex)		2.0 CDTI (Ecoflex)		2.0 CDTI (Ecoflex)			2.0 BiTurbo CDTI (4×4)	2.0 Biturbo CDTI (ECOFLEX)
Срок строительства	с 07.2015		08.2008-06.2013	06.2013-07.2015	08.2008-06.2015 ²	06.2013-07.2015	08.2008-06.2013	06.2013-12.2014	так 01,2015	10.2008-10.2009	12.2011-06.2015
код двигателя		B16DTJ B16DTH	A20DTC, A20DTL		A20DTC A20DTJ	A20DTE	A20DTH		B20DTH	A20DTR
Motorbauart	Дизельный двигатель R4 с турбокомпрессором и системой впрыска Common Rail									Дизельный двигатель R4 с двойным турбокомпрессором и системой впрыска Common Rail
Рабочий объем	1598 см³		1956 см³
мощность	88 кВт (120 л. с.) до 4000 мин ⁻¹	100 кВт (136 л.с.) от 3500 до 4000 мин ⁻¹	81 кВт (110 л.с.) до 4000 мин ⁻¹	88 кВт (120 л.с.) до 4000 мин ⁻¹	96 кВт (131 л.с.) до 4000 мин ⁻¹	103 кВт (140 л.с.) до 4000 мин ⁻¹	118 кВт (160 л.с.) до 4000 мин ⁻¹	120 кВт (163 л.с.) до 4000 мин ⁻¹	125 кВт (170 л.с.) до 3750 мин ⁻¹	140 кВт (190 л.с.) до 4500 мин ⁻¹	143 кВт (195 PS) Bei 4000 мин ^-1
NM Bei 9	320 NM Bei 2000 мин ^-1	320 нм Bei 2000-2250 мин ^-1	260 (320 с форсированием) Нм при 1750–2500 мин ⁻¹	300 (320 с форсированием) Нм при 1750–2500 мин ⁻¹		350 (370 с форсированием) Нм при 1750–2500 мин ⁻¹	350 (380 с переоснащением) нм на 1750-2500 мин ^-1		400 нм Bei 1750-2500 мин ^-1	400 нм Bei 2000 мин ^-1	400 нм Bei 1750-2500 мин ^-1 ^-1
коробка передач	60896											6-ступенчатая механическая коробка передач
коробка передач, необязательно:	—	6-ступенчатая автоматическая коробка передач	—		6-ступенчатая автоматическая коробка передач	—	—	—	6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Тип привода, как стандарт:	Привод переднего колеса
6 Тип привода, необязательно:											—						Все колесо привод
Ускорение от от 0 до 100 км / ч в S ¹	11 9	10 9	12,1	11,9	11,1	10,5	9,5		9,0	8,5	8,7
Верхняя скорость, км / ч ¹	195	210	190	195	205		218		218		225	228	230
Расход топлива (в соответствии с нормами ЕЭС, в сумме, л/100 км) ¹	3,8	3,8	4,4	3,7	904 90 7	4 9	4,9	4,4	4,5	4,5	6,0	4,9
CO ₂ Выбросы Комбинированный в G / км ¹	99	99	116	116	99	99	116	99	129 99	129	116	118	118	159	159	129
Стандарт эмиссии по классификации	Евро 6		Евро 5						Евро 6	Евро 5	Евро 5

года	Общие одобрения	Доля рынка, средний класс	Motorization		Drive Type		комментарий		комментарий
года	Общие одобрения	Доля рынка, средний класс	Otto	Дизель	Передний	Allrad	Частный	Коммерческий	комментарий
2008	3. 336	0,6%	0,6%	53,4%	46,6%	74,1%	12,9%	87,1 Market	Маркет запуск седанов Notch и Hatchback 22 ноября
2009	36.347	7,6%	41,2%	58,8%	93,0 %	7,0%	35,2%	64,8% 64,8%	Запуск спортивного тура в марте
2010	28.208	6,8%	23,4%	23,4%	76,6%	92,4%	92,4%	7,6%	22,1%	77,9%	97,
2011	26.713	26.713	5,7%	19,0%	81,0%	81,0%	85,7%	14,3%	15,9%	84,1%
2012	2012	20.910	4,9%	17,6%	82,4%	83,7%	83,7%	16,3%	14,0%	86,0%
2013	16. 979	4,6%		12,8%	87,2%	87,2%	86,0%	14,0%	11,1%	88,9%	Market Market Market The Faceelift 21 июня, на рынке запуск страны Tourer в сентябре
2014	22.364	22.364	5,9%	16,2%	83,8%	84,9 %	15,1 %	14,1 %	85,9 %
2015	20.325	4,8%	4,8%	15,9%	84,1%	87,9%	87,9%	12,1%	10,7%	89,3%
2016	19.658	19.658	4,6% 4,6%	13,8%	86,2%	90,2%	9,8%	8,1%	91,9%

Хронология моделей Opel с 1945 года по сегодняшний день.
большие	версии тела	Часть General Motors																																																																PSA
		40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000s										2010er										2020er
		5	6	7	7	8	9	0	1	3	4	5	6	7	8	9	9	0	1	2	3	4	4	5	6	9	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	9	9	2	3	6	7	8	9	0	1	2	2	3	4	5	6	7	8	9	0	9	3	4	5	6	7	8	9	0
Microcar	Наклонная задняя часть																																																																							Карл
Microcar	Наклонная задняя часть																																																																					Адам
Небольшой автомобиль	Хэтчбек																																						Инсульт											Race B								Stroke C							Corsa D							Stroke E				Corsa F
Небольшой автомобиль	спорткупе																																																			Tigra										Tigra B
Компактный класс	Хэтчбек, кузовом седан, универсал																																				Chevette
																			Каде 9200								кадет С.						кадет Д					Кадет Е							Astra F						Astra G						Astra H						Astra J					Astra К
										Олимпия														Олимпия																																												Ampera
	Coupé																																																														Cadet A				Cadet B / Olympia A											Cadet C.						Astra G купе / OPC-			Astra H GTC / OPC-		Astra J GTC
	Кабриолет																																																									Astra G Кабриолет					Astra H TwinTop							Cascada
Средний класс	спорткупе																										Одеяло A					Одеяло B																Calibra


											9200
HatchBac k, notchback, вокзал wagon									Олимпийская запись				Олимпийская запись / 1200 9246															Ascona A Ascona A ASCONA					Ascona C							Vectra A Ascona C								VECTRA B								Vectra C						Insignia a								insignia b				insignia b
Верхний средний класс	Удаление, вокзал WAGON																		Record P1			/ P2			Запись 9200		/ B		Запись C					Е										Omega A							Omega B
																									Коммодор				Коммодор Б						Коммодор С
																														SENATOR A										Сенатор Б
	купе																			Запись		/ B		Запись С					Запись D						Монца
	купе																							Коммодор					Коммодор Б
Верхний класс	нотчбэк				Captain						Captain				Captain				Captain P1 / P2				Kapitän A / Admiral A / Diplomat A					Kapitän B / адмирал B / Diplomat B
Спортивный автомобиль																									GT																																	Speedster						GT
микровэн	Наклонная задняя часть																																																									Agila							Agila B
Объемный																																																											Meriva									Meriva B
Compact																																																																																					Зафира A			Zafira B		Зафира С
От																																																						Синтра
внедорожник	Хэтчбек																																																																									Кроссланд
																																																																					мокко				мокко Х				мокко
																																																																среди														среди			GrandAnd x	5
Hatchback	Hatchback																																																								9020 0												Граница							Пограничный Б
Hatchback	Hatchback																																																	Монтерей
пикап																																																	Область
фургон																																											Kadett E Combo								Combo B
Hochdachkombi	вокзала универсал, панель Van																																																			9200																																						Combo C	Combo D	Combo E
Van
	микроавтобусы, фургон, планшет																																																								Bedford Blitz																						Arena ^[1]	Vivaro A ^[2]			Виваро B ^[2]			Зафира Жизнь
		Виваро С																																																							Bedford Blitz																						Arena ^[1]	Vivaro A ^[2]			Виваро B ^[2]
Блиц							Блиц							Блиц						Блиц																																		Movano ^[1]											Movano Б ^[1]
производства британской дочерней компании GM Vauxhall производится американскими компаниями GM Daewoo Motors или GM Korea подготовлены Isuzu выпускал (с 1971 по 2006 гг. GM участвовал в Isuzu) из Lotus выпускал (1986-1993 Lotus принадлежал GM) производил совместно с Suzu GM был вовлечен в Suzuki) Fiat произвел (2000-2005 GM участвовал в Fiat, со временем эволюция платформы SCCS) в сотрудничестве с Renault Nissan подготовил: [1] изготовлен светодиод Renault, [2] под командованием Vauxhall сделал в сотрудничестве с PSA произведено