Хонда срв рд2 отзывы: Отзывы владельцев Honda CR-V II

Коробка передач

Объем двигателя, л

2 комментария

3 комментария

1

2

1

2 комментария

1

1

9

2

22 комментария

32 комментария

81 комментарий

1

16 коментариев

11 комментарий

1

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Honda CR-V: каталог Honda, технические характеристики, фото, отзывы

Технические характеристики, описания, фото и отзывы на все модели разных поколений Honda CR-V. Удобное сравнение характеристик. Более 5000 наименований запчастей и аксессуаров на складах в Москве для автомобилей Хонда ЦРВ. Выберите модель для получения более подробной информации.

Шампунь и кондиционер в одном флаконе — это удобно. А как быть, если хочется, чтобы один и тот же автомобиль был удобен для повседневных поездок по городу и в то же время обладал высокой проходимостью? Поможет ли здесь слияние стилей, достоинств и возможностей? Экономичность, вместительность, проходимость и вместе с тем управление, способное своей легкостью доставить удовольствие даже женщине, — какой вкус окажется у такого коктейля?

Дать ответ на эти вопросы решила фирма Honda, выпустив автомобиль с неказистым названием Honda CR-V. А насколько она сумела совместить все вышеперечисленное в одном «флаконе», мы решили проверить лично, выбрав в качестве полигона для испытаний изысканный — под стать автомобилю — природный ландшафт.

Обаятельный мутант

Уж не знаем, каким образом хондовским инженерам удалось «впрячь в одну телегу коня и трепетную лань», но результатом алхимических экспериментов стало нечто симпатичное и к тому же напоминающее внедорожник. А еще — коренастый такой универсал, и немножко — даже минивэн. В общем, вполне сформировавшийся мутант. И имя у него вполне соответствующее — Honda CRV!

Но какая в самом деле разница, каким способом его производили на свет, если смотрится Хонда ЦРВ привлекательно и гармонично сочетает в себе достоинства всех перечисленныхе машин? Разберемся лучше, как ему это удается.

Ну, с внедорожником все понятно: увеличенный дорожный просвет, полный привод, а для внешнего антуража — запаска, привешенная на заднюю дверь. Все по-взрослому. Почему же тогда мы упорно отказываемся признать в нем полноценный внедорожник? Дело в отсутствии «раздатки», а соответственно и понижающего ряда передач. Да и полный привод, лукаво названный REALTIME 4WD, включается (автоматически), лишь когда передние колеса начинают терять сцепление с дорогой. А все остальное время Honda CRV ведет себя как обычный переднеприводный автомобиль. На ум приходит нечто похожее из мира мотоциклов: бывают эндуро для тяжелого бездорожья, а бывают городские — через бордюры прыгать или по лестнице проехаться. Так и здесь. Хонда ЦРВ идеально подходит для городской езды: те же бордюры, люки и трамвайные пути форсируются с легкостью, свойственной прочим внедорожникам. Да и за городом у машинки возможности не маленькие — на дачу или на пикник какой она доставит вас с гарантированной надежностью. А что еще обычному горожанину надо?

…И два спальных места

Впрочем, мы увлеклись. Что там насчет сходства хонды с универсалом? Да, тоже все нормально: вместительный багажник, в полу которого спрятан раскладной столик, задняя дверь из двух половинок (одна открывается вверх, другая вбок), фонари, в соответствии с последними веяниями расположенные на стойках крыши» Самое же главное, что объединяет Хонду СРВ с легковыми универсалами, — удобство посадки-высадки. Несмотря на значительный клиренс, здесь достаешь ногой до земли сидя на подушке сиденья, а значит, при перемещении в салон и обратно нет нужды скакать подобно кенгуру.

От минивэнов ЦРВ досталась довольно большая внутренняя высота салона и возможность перемещаться по нему, не выходя из машины, — между передними сиденьями остался свободный проход. По возможности трансформации «встроенной мебели» хонда ЦРВ тоже родственник минивэнов. Задние сиденья можно сложить как вперед (для увеличения объема багажника), так и назад. Во втором случае они вместе с разложенными передними сиденьями образуют ровные спальные места. А между этими двумя крайностями возможны различные промежуточные варианты, поскольку задний ряд состоит из двух равных половинок. Вдобавок ко всему есть индивидуальные подлокотники для четырех пассажиров и масса карманчиков и бардачков по всему салону, а под сиденьем переднего пассажира — большой выдвигающийся, как из письменного стола, ящик. В списке дополнительного оборудования есть очень удобный откидывающийся столик, который устанавливается в проходе между передними сиденьями, а приличного размера люк очень хорош для видеосъемки и других подобных целей.

Против течения

Знакомство с техническими данными Honda CRV навело нас на мысль, что фирма Honda с недавних пор решила плыть против основного течения мирового автомобилестроения. Практически все производители сегодня стараются предложить как можно более широкий выбор вариантов для каждой своей модели. Honda же, напротив, выпускает уже не первый свой «безальтернативный» автомобиль, который комплектуется только одним двигателем и только одной коробкой передач, избавляя тем самым покупателя от мучительной проблемы выбора. В случае с Хондой СРВ это бензиновый двухлитровый мотор и автоматическая коробка передач. Учитывая, что подключение заднего моста проводится автоматически, без участия водителя, управление машиной в любой ситуации требует минимальных манипуляций.

Двигатель CR-V оказался, как мы и предполагали, очень «заводным», с фирменным хондовским характером. Коробка тоже весьма «сообразительная». Даже несмотря на отсутствие кик-дауна, она при резком открытии газа моментально перескакивает на понижающую передачу. Да и в остальное время дает мотору раскрутиться на всю катушку и лишь потом переходит на следующую ступень.

Так что езда на хонде получается довольно веселой, вполне способной доставить удовольствие. Естественно, в городском потоке проблем с активным маневрированием не возникает.

На эту же мельницу льют воду и довольно острое рулевое управление, и приятная, в меру жесткая подвеска. Крены в поворотах хоть и несколько выше, чем у легкового автомобиля, но не настолько, чтобы вызвать ощущение дискомфорта и опасение за устойчивость, да и излишняя раскачка, свойственная порой внедорожникам, не донимает пассажиров.

Единственной ложкой дегтя оказался селектор коробки передач. Расположенный на рулевой колонке, он имеет очень маленькие интервалы между позициями и очень жесткую фиксацию, что затрудняет управление им — сразу включить нужную передачу удается не всегда. Чаще после первой попытки преодолеть усилие фиксатора нажимаешь посильней — и проскакиваешь необходимый режим. Впрочем, на автомате можно проездить чуть ли не целый день, так ни разу и не переключившись.

Паркетный внедорожник

Выбравшись для съемки за город, мы убедились и в достоинствах машины при езде по пересеченной местности. Никаких проблем у нас здесь не возникло, хотя мы смело проезжали там, куда на легковой машине ни за что не сунулись бы. Так что, оценивая возможности машины, можем заверить: она не подведет в большинстве ситуаций, которые могут вам встретиться. Ну а для заядлых джиперов существуют другие автомобили.

Суммируя впечатления, мы пришли к выводу, что Honda прекрасно приспособлена к нелегким дорожным условиям отечественных городов, удобна в повседневной эксплуатации и в то же время способна удовлетворить большинство потребностей современного горожанина в общении с природой и друг с другом.

АЛЕКСАНДР КАЛУГИН © 1996-1997 «Avtopilot Online»

Технические характеристики автомобиля Honda CR-V 2.0 4WD (RD1;RD2)

Технические характеристики Honda CR-V 2.0 4WD

Honda CR-V 2.0 4WD

1. Фотографии Honda CR-V 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5

2. Фотографии Honda CR-V 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5

3. Фотографии Honda CR-V 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5

4. Фотографии Honda CR-V 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5

5. Фотографии Honda CR-V 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

В отличие от других автомобилей, приспособленных к езде по бездорожью, CR-V, за счет особенностей конструкции платформы, имеет плоский пол, как у автомобилей универсального назначения, что позволяет изменять положения сидений. В автомобиле достаточно места для пяти взрослых человек и багажа. Задний же ряд сидений раскладывается таким образом, что при открытой задней двери образуется «беседка».

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Honda CR-V 2.0 4WD.

Продажа подержанных автомобилей Honda CR-V

Отзывы владельцев автомобиля Honda CR-V

• 06.11.2007

  Sanchez_06112007

  Оценка автора

  Объективность

  Хорошая, надёжная машина. К ней бы, такого же качества сервисное обслуживание. Хорошая, манёвренная машина, на поворотах устойчивая, хорошая шумоизоляция, доработанная подвеска. Смущает одно, движок поставили от Civic, и расточили до 2 литров.(Движок приходится крутить до 6000 об/мин что-бы почувствовать себя «шумахером») И ещё, когда отпускаешь тормоз, скрипят тормозные колодки задних колес. Руль у этой машины снабжён гидроусилителем, и обладает отличной обратной связью. Вообщем машина класс, советую брать всем (не пожалеете!)

  подробнее

• 17.04.2008

  jhk_17042008

  Оценка автора

  Объективность

  внешний вид агрессора, езда примерного семьянина!!!!! (очень жаль, что оно так) дейтвительно, машина для спокойной езды…… надежноть и комфорт!!! на 5 б!!! ….люблю ее))

  подробнее

• 24.01.2008

  Елена Владимировна

  Оценка автора

  Объективность

  (Где, когда купил) Дизайн: Оптика:отл Качество покрытия кузова:удовл Дизайн:удовл Эргономика:хор Практичность отделочных материалов:отл Вместимость:отличная +

  подробнее

Honda CR-V двигатели 2.0, 2.4 реальные отзывы о расходе топлива

Honda CR-V – среднеразмерный кроссовер, один из ближайших конкурентов Mitsubishi Outlander и Toyota RAV4. Производство модели началось в 1995 году. Аббревиатура CR-V в названии авто расшифровывается как «компактная машина для отдыха». Автомобиль идеально вписывается в эту концепцию – он обладает достаточными внедорожными возможностями, а также легковой управляемостью, просторным салоном и передовым оснащением. Honda CR-V для международных рынков выпускается в Великобритании, Японии, Мексике и Китае. На данный момент модель CR-V официально представлена в США, Канаде, а также на территории России и Евросоюза. Кроме того, машина очень популярна в Малазии, Индонезии и Латинской Америке. Сейчас выпускается пятое поколение Honda CR-V, которое дебютировало в 2016 году.

Поколение 1 (1995 – 1999)

Бензиновые:

• 2,0, 128 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 12,6/8,6 л на 100 км
• 2,0, 128 л. с., автомат, полный, 12,5 сек до 100 км/час, 12,7/8,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (1999-2001)

Бензиновые:

• 2.0, 147 л. с., механика, полный, 10,5 сек до 100 км/час, 11,9/8,4 л на 100 км
• 2,0, 147 л. с., автомат, полный, 12,5 сек до 100 км/час, 12,7/8,4 л на 100 км

Поколение 2 (2002 – 2004)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., механика, полный, 9,6 сек до 100 км/час, 11.9/7,7 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 13,1 сек до 100 км/час, 12,3/7,6 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,1 сек до 100 км/час, 11,7/7,7 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 11,9 сек до 100 км/час, 12,2/7.6 л на 100 км
• 2,4, 162 л. с., автомат, передний, 9,6 сек до 100 км/час, 10,2/8,1 л на 100 км
• 2,4, 162 л. с., механика, передний, 9,6 сек до 100 км/час, 10,2/8,1 л на 100 км
• 2,4, 162 л. с., механика, полный

Дизельные:

• 2,2, 140 л. с., механика, полный, 10,6 сек до 100 км/час, 8,1/5,9 л на 100 км
• 2,2, 140 л. с., механика, передний

Рестайлинг поколения 2 (2004 – 2007)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 11,5/7,6 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 11,9/7,7 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 11,5/7,6 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механика, полный, 10,3 сек до 100 км/час, 8,1/5,9 л на 100 км
• 2,4, 162 л. с., механика, передний, 9,6 сек до 100 км/час, 10,2/8,1 л на 100 км
• 2,4, 162 л. с., автомат, полный, 9,6 сек до 100 км/час, 10,2/8,1 л на 100 км

Дизельные:

• 2,2, 140 л. с., механика, полный/передний, 10,3 сек до 100 км/час, 8,1/5,9 л на 100 км

Поколение 3 (2007-2010)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., механика, полный, 10,2 сек до 100 км/час, 10,4/6,7 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 12,2 сек до 100 км/час, 10,9/6,7 л на 100 км
• 2,4, 166 л. с., автомат, полный, 10 сек до 100 км/час, 13,1/7,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2010-2012)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., механика, полный, 10,2 сек до 100 км/час, 10,5/6,9 л на 100 км
• 2,0 ,150 л. с., автомат, полный, 12,2 сек до 100 км/час, 11,1/6,8 л на 100 км
• 2,4, 166 л. с., автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 13,1/7,4 л на 100 км

Поколение 4 (2012-2015)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., механика, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 10,5/6.3 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 12,8 сек до 100 км/час, 10,2/6,3 л на 100 км
• 2,4, 190 л. с., автомат, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 11,9/6,5 л на 100 км

Рестайлинг поколения 4 (2015)

Бензиновые

• 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,1 сек до 100 км/час, 9,8/6,4 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механика, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 10,1/6,7 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 12,8 сек до 100 км/час, 10,1/6,7 л на 100 км
• 2,4, 188 л. с., вариатор, полный, 10 сек до 100 км/час, 10,2/6,5 л на 100 км

Поколение 5 (2016 – н. в.)

Бензиновые:

• 1,5, 190 л. с., вариатор, полный, 8,7/7,1 л на 100 км
• 1,5, 190 л. с., вариатор, передний, 8,4/6,9 л на 100 км
• 2,4, 184 л. с., вариатор, передний, 9/7,4 л на 100 км
• 2,4, 184 л. с., вариатор, полный, 9,4/7,6 л на 100 км

Поколение 1

МКПП (Механика)

• Николай, Томск. Мне машину подарили на день рождения. Намекнул родственникам, что хочу поддержанного японца, но не такого же… Вот и плюхнули пальцем в небо, но я тоже виноват, надо было не говорить. В общем, пока катаюсь на Хонде CR-V. Тачка поддержанная, с пробегом 150 тысяч. Кушает 12 литров топлива, под капотом мотором 2.0 и механика. Отдам обратно родителям, когда насобираю на РАВ-4.
• Анна, Липецк. Honda CR-V – отличный автомобиль новичка. Классический кроссовер с передним приводом, мотором 2.0 и МКП. Расход топлива 10-12 литров.
• Олег, Нижегородская область, 2,0. Купил такую себе в 2015 году. Поддержанный японец 1995 года, оказался в хорошем состоянии. Со слов предыдущего владельца, машину привезли к нам в Россию в середине 1990-ых годов. Тачка уже была пользованная, с правым рулем разумеется. С бензиновым двигателем 2,0 и механической коробкой, расход топлива в среднем 13 литров на сотню пробега. Внедорожник оснащен полным приводом. Сейчас на одометре около 300 тысяч пробега, удивлен как эта Хонда еще живет. Вот что такое японское качество – убедился я в очередной раз.
• Максим, Ставропольский край. Машина с двухлитровым мотором и механикой. Выбрал Хонду CR-V на вторичном рынке, достался экземпляр с пробегом 100 тысяч км. Техническое состояние оставляло желать лучшего, решился на капитальный ремонт. Полностью заменил подвеску – амортизаторы, втулки, рычаги, сайлен-блоки – все это пошло на замену. Немного преобразил салон – поменял сиденья на кожанные, с улучшенной боковой поддержкой. Бензиновый мотор объемом 2 литра, мощностью 130 сил – остался прежним, но ему сделали небольшой чип-тюнинг, теперь он выдает 150 сил. Расход топлива раньше был 12 литров, повысился до 13-14 литров на сотню пробега. Машина понравилась. Скоро планирую еще кое-чего прикупить для своей японки.
• Константин, Екатеринославль. Хонда CR-V – автомобиль с характером. Не смотря на устаревшую конструкцию, машина до сих пор радует меня и мою семью. Ей легко управлять, вон даже детям даю порулить на закрытом полигоне. С движком 2,0 и МКП расход топлива около 12 литров на сотню.

АКПП (Автомат)

• Кирилл, Пермь. Взял себе Хонду CR-V с автоматической КПП. Машина первого поколения, поддержанная конечно. Такие новые тачки у нас тогда еще не продавали. У этой Хонды славная история – на удивление у нее левое расположение руля, значит она приехала в Россию из Европы. По слухам, уже в пользованном состоянии. Потом было три русских владельца, наездили на ней в общем 300 тысяч км. Получается я как минимум четвертый владелец Honda CR-V 1997 года выпуска, с красным кузовом. Это самая топовая версия, раз есть автомат. Расход топлива 12-14 литров на сотню.
• Александр, Санкт-Петербург. У меня Хонда CR-V первого поколения, решил сэкономить на японце и познать, что такое японское качество 1990-ых годов. Машина оказалась норм, досталась в хорошем состоянии. Расход с АКПП и мотором 2.0 около 12-13 литров.
• Константин, Воркута. Автомобиль в целом понравился, ну где же еще найти кроссовер в таком хорошем состоянии. Конечно, искать надо было среди японцев, а именно – модельном ряду Honda. У нас CR-V вообще популярная тачка, поэтому выбор пал на нее. Тесноватый салон сзади, материалы простецкий. Машина бюджетного уровня, звезд с неба не хватает. Это как обычный транспорт для передвижения по городу. Хотя под капотом не самый слабый 2-литровый мотор, выдающий порядка 130 сил. Расход топлива с автоматом около 13 литров на сотню.
• Владимир, Екатеринославль. Моя Хонда СR-V – универсальный автомобиль, хотя больше подходит для города, чем для трассы. У него слабоватый 130-сильным мотор объемом 2 литра. Все портит коробка автомат, которая на трассе часто запинается и не дает нормально разогнаться, из-за нее повышается расход. В городе дела обстоят по лучше. Удобный, с практичным салоном и мягкой подвеской. Расход 12-14 литров на сотню км.
• Людмила, Нижегородская область. Такие автомобили у нас в городе встречаются редко, поэтому и взял, чтобы выделяться на фоне остальных. Оригинальная тачка, со своими косяками и плюсами. С автоматом, динамичная и комфортная машина. Двухлитровый мотор выдает 130 сил, его достаточно. Расход 12 литров.

Поколение 2

Двигатель 2,0

• Виталий, Екатеринбург. Кроссовер своих денег стоит. Хонда CR-V – воплощение стиля и надежности, но никак не роскоши. Простой салон, добротные материалы, а дизайн кузова не вызывает никаких эмоций. Почти как консервативный немец. Машина оснащена мотором 2,0 и автоматом. В городе потребляет 13 литров.
• Маргарита, Питер. В этом автомобиле есть все, что мне по душе. Динамичный мотор, расторопный автомат, все опции. Расход топлива в среднем 12 литров.
• Святослав, Вологодская область. Автомобиль 2002 года выпуска, покупал в автосалоне, с гарантией, со всеми опциями. У меня самая топовая версия с таким мотором. Есть коробка автомат, а двухлитровый мотор выдает 150 лошадиных сил. Машина с полным приводом, расход топлива составляет 12-13 литров на 100 км. Тачка комфортная в салоне, достойная шумоизоляция моторного отсека. Интерьер собран качественно, но пластики откровенно дешевые и жесткие. Иногда даю порулить жене, и после CR-V она стала любить внедорожники, вот теперь Шевроле Тахо хочет…
• Игорь, Санкт-Петербург. Купил Хонду CR-V 2004 года, езжу до сих пор. Надежный автомобиль, балует своим комфортом. Он стал как родной, все запчасти – оригинальные, меняются согласно регламенту, не раньше положенного срока.
• Машина с двухлитровым мотором и автоматом, расход топлива 12 литров на 100 км.
  Алексей, Днепропетровск. Похвалю CR-V за хорошую динамику, для кроссовера машина едет бодренько, и здорово управляется. Наверное, все благодаря упругой подвеске, которая не очень комфортная для наших дорог. У меня версия с мотором 2.0 и автоматом, потребляет не больше 12 литров на 100 км.

Двигатель 2,4

• Игорь, Мурманск. Типичный городской кроссовер, для понтов скажем так. На бездорожье ездить он толком не умеет, хотя есть полный привод – лепта в улучшение управляемости, она как раз очень важна для города, как и автоматическая коробка Все это в наличии. Средний расход бензина на 100 км достигает 12-13 литров на 100 км.
• Юрий, Красноярск. Машина добротная, с японским качеством. Давно уже такую мечтал. Потребляет 12 литров по городу – с мотором 2,4 и АКПП.
• Максим, Подмосковье. Купил Honda CR-V в самой топовой комплектации, с 2,4-литровым двигателем, полным приводом и автоматом. Полный фарш так сказать, расход топлива около 13-14 литров на сотню километров. Быстро разгоняется и эффективно тормозит, машина создана чтобы дарить удовольствие от езды. Хорошо слушается руля и мягко едет – прекрасный баланс между управляемостью и комфортом. Детям нравится, они кстати сидят сзади, на своих детских креслах. А мы с женой усаживаемся спереди, и время от времени заменяем друг друга порулить – так часто бывает в дальней дороге, особенно под палящим солнцем. Но в этих условиях спасает эффективный кондиционер. А сейчас включаем печку, она работает довольно шумновато, но греется во все стороны.
• Слава, Иркутск. Автомобиль понравился, эта Honda CR-V еще способна дать фору многим конкурентам. У меня машина с мотором 2,4, расход топлива 12-14 литров в зависимости от темпа езды. Стоит автоматическая КПП.
• Владимир, Петропавловск. Взял поддержанный кроссовер с 2,4-литровым мотором и АКПП. В полной комплектации, с пробегом под 100 тысяч км. Машина в неплохом состоянии, пару косяков переделать и можно наваливать. Мотор мощный, выдает 160 лошадиных сил. Для атмосферника этого достаточно, разгон до первой сотни всего за 9,5 секунды по паспорту.

Поколение 3

Двигатель 2.0

• Борис, Нижегородская область. Моя Хонда CR-V 2008 года выпуска, сейчас пробег составляет 100 тысяч км. Езжу и не жалуюсь, очень комфортный авто. С азартной управляемостью. Двигателя объемом 2 литра и механической КПП хватает с лихвой. Средний расход топлива составляет 12 литров на сотню. Это в городском цикле, а на трассе получается не больше 10 литров. По-моему, я сделал правильный выбор. Я про коробку передач, а то автомат бы наверняка работал с запаздываниями. У друга есть похожая машина с таким движком и автоматом, но предыдущего поколения. У него как раз автомат работает с задержками, вот и побоялся брать. Внутри Хонды CR-V просторный и качественный салон, с вместительным и трансформируемым багажником. Можно быстро сложить сиденья, и получится ровный пол, можно класть длинномеры.
• Елена, Тамбов. Машиной доволен, комфортный и надежный авто. С двигателем 2 литра, мощностью 150 лошадиных сил. Коробка передач автомат, работает она безупречно. КПП и мотор прекрасно согласованы, между ними нет недопонимания, в смысле нет запаздываний. Возможно, благодаря этому такой низкий расход – около 11-12 литров на сотню в городском цикле, и это даже при самой динамичной езде. В общем, машина порадовала.
• Александр, Пермь. У меня автомобиль 2009 года, сейчас пробег составляет 85 тысяч км. Езжу на машине круглый год, обхожусь без гаража. Машина надежная, обслуживаю только в сервисе. Расход топлива 10-12 литров на 100 км. Версия с мотором 2,0 и МКП.
• Влада, Екатеринославль. Машина на все случаи жизни, с таким то мотором – 150-сильный двухлитровый бензиновик. Потребляет он всего 12 литров на сотню, к тому же есть еще ГБО. Основные расходы – только на обслуживание.
• Никита, Ростов. Honda CR-V 2010 года выпуска, с двухлитровым ДВС и коробкой автомат. По сути, машину мне выбрала жена, ходили вместе с ней в автосалон. Я хотел взять с механикой, но она в общем настояла, ну что ты поделаешь. Она как раз в то время на права сдавала, а теперь часто ездит на моей Хонде. Но и пусть, мне для своей женщины ничего не жалко. Самому мне машина тоже нравится, автомат оказался в меру расторопным, а разгонная динамика очень плавная, и даже почти незаметно переключений передач. Расход топлива 12 литров на сотню.

Двигатель 2,4

• Алексей, Томск. Тачку подарили на день рожденья – поддержанную, с пробегом 99 тысяч км. Подарок меня порадовал прям на всю жизнь, давно мечтал такую. Вот и сбылась моя мечта. Тем более, это мой первый автомобиль. И после такого авто мне уже вряд ли понадобятся всякого рода Волги и Тазы. Так что трепещите нищеброды! Я молод и красив, в этом возрасте хвастаться полезно, и я так настраиваюсь на оптимизм. Вообще я чел целеустремленный, и Хонда CR-V – как раз для меня. Динамичная и комфортная машина. У моих друзей-студентов теперь есть бесплатное такси, подвожу их с удовольствием. Надо творить людям добро, а они потом тебе отплатят. У меня тачка с 2,4-литровым мотором и АКПП, расход топлива 12-13 литров на 100 км.
• Дмитрий, Пятигорск. С такой машиной на бездорожье лучше не выезжать – сам проверял. Один раз съездил, и сломал передний бампер. А в городе CR-V раскрывает все свои плюсы. С мотором 2,4 и АКПП расходует около 13 литров.
• Анатолий, Свердловск. Покупал машину для ежедневных поездок по городу и за город. Просто у меня работа в другом городе, и с транспортом как-то напряжно получается. Поначалу планировал взять что-нибудь попроще – что-то типа Соляриса. Но в итоге решил, что машина должна быть универсальной. Выбор пал на Хонду CR-V. Этот авто сочетает в себе легковушку и внедорожник, и этом по-японски надежен. В чем и убедился в ходе эксплуатации. Тачка никогда меня не подводит. С двигателем 2,4 и МКП расход топлива выходит 12 литров/100 км.
• Василий, Иркутск. Honda CR-V – теперь мой единственный автомобиль, и ни за что его не променяю. Очень привязался к нему, похвалю машину за надежность и комфорт. Расход топлива выходит от 10 до 13 литров в зависимости от города или трассы. Стоит автоматическая коробка.
• Анна, Воркута. Автомобиль мне достался от брата, а сам он пересел на Ленд Крузер. Перешел на другой уровень так сказать. Хонда меня впечатлила по всем параметрам. Весьма экономичная машина, не смотря на старенький 2,4-литровый атмосферник. Стоит коробка автомат. В городе потребляет около 12-14 литров на 100 км.

Поколение 4

Двигатель 2.0

• Ярослав, Пятигорск. Автомобиль оказался довольно надежным, даже на фоне моей бывшей Тойоты РАВ4. Хотя в обслуживании машина дороже, но зато больше удовольствия от вождения. Старая Тойота и в подметки не годится моей Хонде. CR-V с двигателем 2,0 и МКП кушает в среднем 12 литров на 100 км.
• Александр, Киев. У меня Honda CR-V 2014 года, покупалась новой в Киеве. За три года проехал 100 тысяч, и к этой юбилейной цифре решил поделиться впечатлением о машине. Это типичный кроссовер на каждый день, с ним легко в городе и на трассе. CR-V способен осилить легкое бездорожье, но не более того. Универсальный авто, есть все опции, и плюс еще коробка автомат. 150-сильного движка объемом 2 литра достаточно в городе. Сам двигатель проверен временем, он устанавливался на многие поколения Honda CR-V. Именно поэтому и взял с таким движком. С ним расход составляет 10-12 литров. Коробка передач быстро перебирает передачи, но в крайнем случае перевожу селектор в ручной режим.
• Сергей, Липецк. Я по профессии турист, и мне понадобилась универсальная машина. До Хонды у меня была Волга сто пятая, ну не поеду я же на ней в Европу или еще куда-нибудь в дальний за рубеж. Тем более, там запчастей к ней нет. Вот и пришлось взять иномарку. Выбрал топовую версию с двухлитровым движком мощностью 150 сил. С ним и коробкой автомат расход по трассе не превышает 10 литров, и это очень хорошо по сравнению с моей бывшей Волгой. В общем, с выбором не пожалел. А со своей Волгой пока не расстаюсь, езжу на ней по своему родному городу.
• Станислав, Пермская область. Выбирал между Тойотой РАВ-4 и Хондой CR-V. Протестировал обе машины. Больше понравилось, как управляется Хонда, в итоге купил ее. С двухлитровым мотором, который выдает 150 сил. Коробка автомат, расход топлива 10-12 литров. Машина понравилась, я сделал правильный выбор, родня поддерживает.
• Олег, Днепропетровск. Honda CR-V – надежная машина на все случаи жизни. Только надо ее своевременно обслуживать, и желательно в фирменном сервисе. И никакого колхоза, все запчасти оригинальные. Только в этом случае Хонда будет радовать. Моя версия оснащена мотором 2,0 и механикой, потребляет до 12 литров на 100 км.

Двигатель 2.4

• Константин, Калининград. Комфортный и надежный внедорожник, что еще нужно для жизни. Тем более, у меня самая топовая версия, со всеми опциями. Двигатель 2,4 на 190 сил потребляет 12-14 литров бензина в зависимости от темпа езды. Стоит коробка автомат.
• Владимир, Ленинградская область. Этот авто как будто для меня создан. Отвечает всем моим потребностям. Наверное, потому что я экстраверт. Именно поэтому взял самую мощную 2,4-литровую версию с АКПП. 190 сил вполне достаточно, с ними машина потребляет 12-13 литров.
• Владимир, Санкт-Петербург. Автомобиль купил своей жене ненаглядной. Она очень хотела его, прям трепещала. Зашли в автосалон, она там начудила, всех клиентов распугала. Это от радости, потому что ради нас нашли подходящую комплектацию в наличии. Забрали в день оформления заказа, жена постаралась. Выбрали версию с 2,4-литровым мотором и автоматической коробкой. Это почти топовая комплектация. Машина практичная и семейная, очень мягко едет и при этом хорошо управляется. Надежность автомобиля на высоком уровне, самому мастерить ничего не надо, тут моя Волга как говорится уже в прошлом. Расход топлива с автоматом составляет 13 литров в городском цикле, а за городом выходит не больше 10 литров.
• Игорь, Донецк. Взял машину со всеми опциями и самым мощным мотором. Его рабочий объем 2,4 литра, а мощность около 190 лошадей. Машина комфортная и динамичная. Разгон до первой сотни всего за 10 секунд. Расход топлива 12-13 литров с коробкой автомат. Машина устраивает, для города и для трассы как раз то что уже давно искал.
• Светлана, Красноярск. У меня Honda CR-V с 2,4-литровым движком мощностью 190 сил. Это бензиновый агрегат, который оказался весьма экономичным в городе, я уже про трассу не говорю. Я посчитала, и средний расход получился на уровне 11 литров. Очень достойно для такого немаленького авто.

Поколение 5

Двигатель 2.0

• Владимир, Краснодар. Автомобиль красивый, спору нет. И возможно, он кое-чего умеет на бездорожье. Но все равно машину жалко, потому что она реально красивая. Жаль, что свою покупку не могу использовать по полной программе. Езжу только в городе и на трассе, расход топлива с движком 2.0 и роботом составляет приемлемые 11 литров.
• Екатерина, Архангельск. С Хондой CR-V мне хочется жить и еще раз жить. Машина дарит столько энергии, что у меня появляется много недостижимых целей, до которых добраться не хватит жизни. И это очень хорошо, зато есть к чему стремиться. Моя Хонда CR-V оснащена вариатором и двухлитровым мотором, с этим арсеналом получается 12 литров на сотню.
• Борис, Ставропольский край. Купил Хонду CR-V в 2016 году. Очень плохо, что для российского рынка не предусмотрена версия с 1.5-литровым движком мощностью 190 сил. Это отличный мотор, судя по отзывам моих друзей из Европы. Заказывать оттуда обошлось бы мне в целое состояние, в итоге пришлось взять версию с проверенным двухлитровым движком. У меня версия с вариатором и полным приводом, с таким оснащением расход топлива в городе достигает около 9 литров. Очень достойно для такого старенького движка, и я уже как-то стал забывать про тот 1,5-литровый турбомотор. Оказывается, все довольно неплохо, кроссовер динамично едет и уверенно тормозит. Разгон до сотни за 10-11 секунд. Машина пока устраивает, посмотрим что будет дальше.
• Николай, Одесса. У меня Honda CR-V с двигателем 2,0 и коробкой автомат. Движок выдает 150 сил, это стандарт для такого класса. Агрегат надежный, и насколько я знаю, его ставили на предыдущие поколения CR-V. С ним расход стабильно держится на 12 литров на 100 км.
• Марина, Казань. Планировала взять поддержанный CR-V в фирменном автосалоне Хонды, но мне сделали выгодное предложение на CR-V пятого поколения, то есть на новую машину. Я отказаться не смогла, там кредит на очень выгодных условиях. Покупкой осталась довольна, машина стоит своих денег. С двигателем 2.0 и вариатором, есть полный привод и все опции. Машина потребляет около 9 литров на сотню.

Двигатель 2.4

• Илья, Белгород. С этим автомобилем кажется, что препятствий нет на моем пути – настолько он динамичный и комфортный. Ну понятно все, это же самая топовая версия, которая при литраже 2,4 выдает около 180 сил. Динамики атмосферного мотора более чем достаточно для городской езды. Да и на трассе CR-V тоже не промах. В условиях наших вечных пробок расход составляет 14 литров на 100 км, как бы мне не хотелось меньше.
• Михаил, Москва. Это самый лакшери-автомобиль, что у меня был. Хонда CR-V нового поколения, в топовой комплектации с движком на 190 сил и роботизированной коробкой. Не пожалел, что переплатил за дополнительные опции в виде климат-контроля, полного электропакета, люка в крыше и эксклюзивных колесных дисков. Машину по достоинству оценили все члены моей семьи, так сказать от моих предков до потомков. Само собой, супруга в восторге от моего выбора. До последнего думала, что я возьму Тойоту. Я вообще предрасположен к японцам, и преимущественно к этой марке. Просто у нас раньше была Королла. Но я решил соригинальничать и удивить семью. Средний расход топлива в городском цикле – около 12-14 литров на 100 км.
• Дмитрий, Киев. Купил новый CR-V за космические деньги, но машина их стоит. Это же Хонда, воплощение спорта и надежности. Я только сдал на права, и для себя решил – надо брать только японские тачки, чтоб не портить настроение. Мой CR-V потребляет максимум 15 литров бензина, люблю ездить быстро.
• Игорь, Подмосковье. Использую этот кроссовер в такси. Даже перекрасил его в желтый цвет, чтоб все оборачивались и замечали только меня на фоне всех этих Солярисов. Покупал машину, когда была семья. Развелись, и надо было чем-то заняться – выпустить стресс. Вот и подался в таксисты, и не пожалел. Хонда потребляет в среднем 12 литров с мотором 2.4 и коробкой РКП.
• Маргарита, Ленинградская область. Хонда CR-V – стоящий внедорожник. Именно внедорожник, и я не боюсь его насиловать там, где ему положено. Машину надо использовать по назначению, да и в городе/на трассе – это тоже само собой разумеется. Но я тот человек, который любит экспериментировать. Иногда получается, иногда нет. В общем, пока что езжу по проселкам – начинать надо с малого. Машина оснащена 2,4-литровым мотором и автоматом, с этим тандемом расход около 13 литров.

Honda CR-V второго поколения (регламенты технического обслуживания)

HONDA CR-V RD5-RD6-RD7-RD8. (Хонда ЦРВ II поколение). Технические регламенты и рекомендуемые интервалы технического обслуживания.

Моторное масло: Honda 0W20, Honda 5W20.

ВНИМАНИЕ! 

В двигателях серии K (K20, K24) в гражданских версиях автомобилей (не Type R или Euro R) использование более вязкого масла (5W40, 5W50) категорически не рекомендуется.

Для замены потребуется 4 литра. Упаковка – 4 литра (5 банок по 945 мл.). Интервал замены, — 5000-7500 км. Наши рекомендованные интервалы отличаются от интервалов, указанных в мануалах Honda Russia в два раза. Удвоить частоту замены масла мы предлагаем руководствуясь рекомендациями Honda Japan.

Масляный фильтр: вместе с заменой масла.

Топливный фильтр: каждые 40 000 – 60 000 км.

Воздушный фильтр: 15 000 км, или по внешнему состоянию.

Жидкость в КПП:

МКПП – MTF – 2 литра. Интервал замены — 40 000 км.

АКПП – ATF DW-1– от 2,5 до 3,2 литра (в зависимости от положения автомобиля и открытии/закрытии клапанов в момент остановки двигателя). Потребуется покупать до 4-х литров. Интервал замены 40 000 км.

АКПП — ATF Z1– от 2,5 до 3,2 литра (в зависимости от положения автомобиля и открытии/закрытии клапанов в момент остановки двигателя). Потребуется покупать до 4-х литров. Интервал замены 40 000 км

ВНИМАНИЕ! При замене жидкости в автоматической трансмиссии в сочетании с двигателем серии K требуется замена малого проточного фильтра АКПП, расположенного в магистрали системы охлаждения АКПП (в районе радиатора охлаждения двигателя).

ГРМ: установлена цепь. Плановое обслуживание не требуется.

Жидкость в ГУР: PSF. Для замены потребуется приблизительно 1 литр.

Жидкость в задний редуктор: DPSF. Для замены требуется чуть больше 1 литра.

Тормозная жидкость: DOT 3, DOT 4. Замена по интервалу, — 1 раз в 2 года. Для полной замены требуется около 1 литра жидкости.

Охлаждающая жидкость (антифриз): оригинальная охлаждающая жидкость- 10 лет с момента выпуска автомобиля. Рекомендуемый интервал замены, — 1 раз в 2-3 года. Рекомендуется охлаждающая жидкость не ниже класса G12. Для полной замены потребуется  чуть около 5 литров жидкости. Для частичной замены, — около 4-х.

Замена тормозных колодок:

Передние тормозные колодки: в зависимости от производителя и стиля езды, замена передних тормозных колодок осуществляется каждые 35 000 – 60 000 км. Используются следующие номера колодок (по Nisshinbo): 8484.

ВНИМАНИЕ! Для автомобилей с системой VSA (курсовой стабилизации) используются колодки 8485. Рекомендуются колодки проверенных производителей, — Nisshinbo, Nissin, Sumitomo (SEI), или оригинальные тормозные колодки.

Задние тормозные колодки: Задние колодки 8255, ресурс замены 40 000 — 70 000 км.

Свечи зажигания: Ресурс обычной свечи зажигания — 20 000 км, иридиевой, — до 100 000 км. Подбор свечи осуществляется по VIN (Frame)- номеру + комплектация.

Регулировка клапанов. Регламент регулировки клапанов, — 40 000 км пробега. Для проведения операции потребуются прокладки клапанной крышки и кольца свечных колодцев.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Honda CR-V 2000 года Обзор и рейтинги

Если бы спортивное оборудование использовалось так, как оно было изначально задумано, вам было бы трудно убедить себя, что Honda CR-V 2000 года является лучшим автомобилем. Однако, поскольку большинство внедорожников, приобретенных в наши дни, проводят все свое время в дороге, CR-V предлагает отличное сочетание автомобильной езды и салона с похожей на грузовик обзорностью и дорожным просветом.

Построенный на платформе Civic, CR-V успешно объединяет знакомые компоненты Honda в визуально приятный дизайн.2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC снова вернулся, вырабатывая 146 лошадиных сил и 133 фунт-фут крутящего момента. Знакомая четырехступенчатая автоматическая коробка передач Honda с переключателем включения / выключения повышающей передачи или точная пятиступенчатая механическая коробка передач передают эту мощность на колеса, а четырехколесная подвеска с двойными поперечными рычагами придает этому автомобилю приятную езду.

Система полного привода CR-V в реальном времени является производной от устройства, которое Honda изначально предлагала на их универсале Civic. Все модели 4WD поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна.Предлагается модель с передним приводом, но она идет только с автоматической коробкой передач. Результат использования всех этих автомобильных компонентов неудивителен: CR-V выглядит и ощущается как автомобиль.

Интерьер CR-V сразу узнает любой, кто бывал в легковых автомобилях Honda. Функциональность превалирует над стилем в салоне CR-V, и в результате получаются легко читаемые датчики, удачно расположенные органы управления (за исключением переключателей стеклоподъемников на приборной панели) и высококачественные, хотя и несколько скучные материалы интерьера.Объем багажного отделения составляет впечатляющие 67,2 кубических футов при сложенных задних сиденьях. CR-V предлагает удобные кресла для пассажиров, каждое из которых обеспечивает отличный обзор и возможность откидываться, когда поездка становится все длиннее. Передний пассажир пользуется левым подлокотником, а задним пассажирам понравятся подстаканники, установленные на двери.

Доступный в комплектациях LX, EX или SE, CR-V на удивление хорошо оборудован даже в базовой комплектации LX. В стандартную комплектацию входит кондиционер с системой фильтрации, электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, стеклоочиститель и обогреватель заднего стекла, стереосистема AM / FM с кассетой, круиз-контроль и складной стол для пикника, который служит крышкой грузового отсека.Антиблокировочная система тормозов доступна только на моделях EX и SE, которые также оснащены проигрывателем компакт-дисков, системой дистанционного доступа и легкосплавными дисками. Проверка пакета SE добавляет салон с кожаной отделкой, защитное стекло, AM / FM / кассету / CD-стереосистему в приборной панели, хромированную решетку радиатора и бамперы в цвет кузова, боковые молдинги и жесткую крышку запасного колеса.

CR-V не предназначен для замены обычных транспортных средств для отдыха, таких как Jeep Wrangler или Toyota 4Runner. Вместо этого он предназначен для человека, который хочет выглядеть и чувствовать себя как спортивный утилитар без необходимости платить непомерную цену и огромные счета за бензин.CR-V доставит людей на работу и обратно в любую погоду, кроме самой плохой, и к их любимому месту для пикника, если он не находится на тропе Рубикона.

Honda CR-V 2021. Отзывы потребителей — 59 обзоров автомобилей

21 из 21 человек посчитали этот обзор полезным

Это мой второй CR-V (у меня еще есть 07, который до сих пор набирает 175 тысяч миль 🙂 Я люблю все в 2021 году.Ездит, как большая машина, в хорошем смысле, прочно и безопасно. Интерьер прекрасный. Ощущение роскоши без цены роскоши. Кроме того, что касается всех обзоров, которые жалуются на сбивающую с толку информационно-развлекательную систему, если я смогу разобраться (без руководства), это сможет ЛЮБОЙ. Love my Sonic Grey Pearl CR-V

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Value

Отличный автомобиль, но не такой уж внешний вид

MB, 04.05.2021

EX 4dr SUV AWD (1.5L 4cyl Turbo CVT)

58 из 62 человек посчитали этот обзор полезным

У меня эта машина была 3 мес. купил новенькую. Едет здорово, но краска ужасная. Тонкий и мягкий. Пока что у меня было около 5 сколов, и есть несколько царапин от неизвестности. Я не получил защиты от краски на этой машине, потому что другие машины, которые у меня были в прошлом, никогда не нуждались в такой защите. Сегодняшние автомобили нужно красить лучше.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Хорошая машина с хорошим пробегом

Нэнси, 28.02.2021

EX 4dr SUV (1.5L 4cyl Turbo CVT)

56 из 62 человек считают этот обзор полезным

Awesome space. Машину привезли за вместительный груз и приобрели за 28325 в комплектации EX. Ребята, сейчас дилеры дают хорошую цену. Чтобы узнать цену, обратитесь к другому дилеру. Изначально я не решался обзавестись этой машиной. Теперь я доволен предложенной ценой. Проехал 3000 миль и супер круто

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Value

Моя новая жемчужно-белая колесница!

Joy L Frisch, 26.01.2021

EX-L 4dr SUV (1.5L 4cyl Turbo CVT)

75 из 86 человек считают этот обзор полезным

Мальчик, мне нравится эта машина. Такое чувство, что иногда он сам едет с ассистентом полосы движения. Обожаю обогреватели сидений. Я люблю звуковую систему. Мне нравится, что я могу повернуть, и он держит дорогу. Мне нравится, что это такое плавное вождение и прохождение неровностей. Мне нравится, что я могу поставить свой GPS со своего телефона на более чем достаточно большой экран. Я сказал … Я ЛЮБЛЮ МОЙ HONDA CRV !!

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Рейтинги верны!

Jon, 29.03.2021

EX 4dr SUV AWD (1.5L 4cyl Turbo CVT)

23 из 26 человек сочли этот обзор полезным

Я тестировал несколько внедорожников аналогичного класса. У меня было два таких комфортабельных автомобиля Kia Soul и отличный звук, без которых я бы не обошелся. Я хотел чего-то большего, безопасного и полного привода. Комплектация CR-V EX дает мне комфорт, отличный звук, функции безопасности, полный привод и экономию топлива, которые я искал. Покупал, тестировал все в одном классе. Проверьте предложения и варианты гарантии (у меня есть отличные резиновые всепогодные коврики CR-V, которые намного лучше, чем пластиковые Weather Tech, которые я купил для своей Kia) — были и другие варианты, о которых я даже не знал, прежде чем сесть чтобы купить машину, так что я сдал, потому что я не планировал их.Надежная плавная езда без шума или недостаточной мощности двигателей некоторых других марок. Планируйте сохранить это надолго.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

двигатель, экономия топлива, советы по обслуживанию

Обновлено: 10 октября 2019 г.

Honda CR-V (Comfortable Runabout Vehicle) — компактный легкий автомобильный внедорожник с независимой подвеской всех четырех колес.Сочетание разумной экономии топлива, практичного салона и грузового пространства сделало CR-V одним из самых популярных компактных внедорожников. CR-V 1997-2001 гг. Был доступен как с передним, так и с полным приводом, хотя модели с передним приводом встречаются редко.

CR-V имеет заднюю распашную дверь, которая открывается на сторону пассажира. Распашные ворота также удерживают запасное колесо.

Доступный с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, CR-V предлагался только с одним двигателем: 126-сильным 2.0L 4-цилиндровый DOHC. В 1999 году двигатель был модифицирован, чтобы добавить еще 20 лошадиных сил. Это хороший надежный двигатель, но он требует регулярного технического обслуживания, чтобы продержаться; подробнее читайте ниже.

CR-V имеет вместительный практичный хорошо продуманный интерьер с простыми приборами и удобными элементами управления. Есть много мест для хранения вещей, включая ящик под сиденьем переднего пассажира.Раздельное заднее сиденье складывается почти плоско, освобождая дополнительное грузовое пространство. Раскладной стол для пикника также служит крышкой для хранения под ковриком грузового отсека.
Система полного привода CR-V не предназначена для настоящего бездорожья, но она может помочь на скользкой дороге. В обычных условиях Honda CR-V приводится в движение передними колесами. Если передние колеса начинают буксовать, гидравлическая муфта включает задние колеса.

Реклама — Продолжить чтение ниже

EPA оценивает 4WD Honda CR-V 1997-2001 годов с механической или автоматической коробкой передач в 19/23 миль на галлон, или 12.4 / 10,2 литра на сотню километров. Это означает, что вы можете проехать до танка до 300 миль, в основном путешествуя по шоссе. FWD 1999-2001 CR-V расходует 20/23 миль на галлон (11,8 / 10,2 л / 100 км).

В государственных краш-тестах Honda CR-V 1998-2001 годов получила 4 звезды за водителя и 5 звезд за переднего пассажира.

Защита от бокового удара для моделей 1999-2001 годов имеет оценку 5 звезд.

Хорошая экономия топлива для внедорожника, управляемость как у автомобиля, полный привод, практичный интерьер, грузовое пространство, рейтинги краш-тестов, стоимость при перепродаже.

Шум от дороги и двигателя, недостаточная мощность, ограниченная буксирная способность, нестабильность при боковом ветре.

Если вам нужен дешевый полноприводный автомобиль, который хорошо работает на газе, CR-V этого поколения все же стоит проверить, хотя в этом возрасте может быть трудно найти его в хорошей форме. Тем не менее, не так давно мы наткнулись на пару подержанных CR-V этого поколения с пробегом более 180 000 миль, которые все еще находились в достаточно хорошем состоянии. CR-V приятно водить и довольно прост в обслуживании. В целом Honda CR-V надежна, но ее нужно поддерживать в хорошем состоянии, чтобы избежать проблем.

Остерегайтесь заминки прицепа. Если CR-V использовался для буксировки прицепа, трансмиссия могла быть чрезмерно изношена. Сильный толчок или лязг при переключении автоматической коробки передач на задний ход может указывать на проблему с коробкой передач; избегайте машины. Двигатель должен работать плавно как в холодном, так и в горячем состоянии. Если он работает грубо и дает пропуски зажигания в холодном состоянии, это может быть проблемой. Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированный справочник. Перед покупкой обратитесь к механику для осмотра автомобиля; попросите проверить, был ли заменен ремень ГРМ.Прочтите Что следует знать при покупке подержанного автомобиля.

Защита от ржавчины может помочь замедлить коррозию, если вы живете в ржавом поясе. Регулярно меняйте моторное масло, чтобы поддерживать двигатель в хорошем состоянии.
Неисправный переключатель зажигания может вызвать периодическую остановку CR-V; Если у вас возникла эта проблема, проверьте выключатель зажигания (электрическая часть).
Двигатель Honda CR-V 1997-2001 годов имеет ремень привода ГРМ, который необходимо заменять каждые 105 000 миль или 168 000 километров в соответствии с руководством владельца Honda CR-V 2001 года.Замена ремня ГРМ могла стоить от 350 до 500 долларов в ремонтной мастерской (650-870 долларов с водяным насосом).
Двигатель CR-V требует периодической регулировки клапана. Если вовремя не отрегулировать, клапаны могут стать слишком плотными, что приведет к пропускам зажигания. Если автомобиль продолжит движение со слишком плотными клапанами, вы можете получить сгоревшие клапаны.

Ремонт довольно дорогой. По этой причине, если вы долгое время не выполняли регулировку клапана, в следующий раз, когда вы возьмете CR-V для настройки, проверьте / отрегулируйте зазор клапана.Руководство по эксплуатации CR-V 2001 года рекомендует делать это каждые 105 000 миль или 168 000 километров.
Стон, гудение, дребезжание или скрип задней части при повороте может быть вызван повреждением масла заднего дифференциала. Может помочь замена масла заднего дифференциала на оригинальную жидкость Honda Dual Pump. Иногда вам нужно некоторое время вести машину по очереди после замены жидкости, чтобы шум исчез, так как для смазки дисков сцепления требуется некоторое время. Доливайте охлаждающую жидкость двигателя, так как недостаток охлаждающей жидкости может вызвать перегрев.Меняйте трансмиссионную жидкость так часто, как рекомендовано в руководстве по эксплуатации. Эта статья может помочь: Где найти руководство пользователя в Интернете.

2001 Honda CR-V Технические характеристики (модель для США)

2021 Honda CR-V Цены, обзоры и фотографии

Да, Honda CR-V — очень хороший компактный внедорожник. Фактически, мы назвали его нашим лучшим компактным внедорожником 2021 года за эти деньги, потому что он имеет лучшее сочетание качества и стоимости в своем классе. Он также стал финалистом нашей награды за лучший компактный внедорожник для семей 2021 года благодаря прочному сочетанию грузового и пассажирского пространства, рейтингов безопасности и надежности, положительных отзывов автомобильных журналистов и доступных функций для семейного отдыха.Последняя версия небольшого кроссовера Honda компактна только по названию, поскольку может похвастаться огромным грузовым отсеком и почти лучшим в своем классе пассажирским пространством. Высококлассные материалы делают салон еще более впечатляющим.

У CR-V есть всесторонние характеристики, быстрое ускорение, отличная экономия топлива и отличное качество езды. С другой стороны, этот двухрядный внедорожник поставляется с несколькими стандартными информационно-развлекательными функциями, а дополнительная система сенсорного экрана не удобна для пользователя.

Мы проанализировали 38 обзоров Honda CR-V — вместе с оценками надежности, оценками экономии топлива и т. Д. — чтобы помочь вам решить, подходит ли вам новый CR-V 2021 года.

Этот обзор CR-V 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2017 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

CR-V должен быть в списке тех, кто ищет кроссовер-внедорожник.Базовая модель — достойное предложение благодаря огромному количеству стандартных функций помощи водителю, но техническим специалистам придется потратить еще пару тысяч на такие удобства, как Android Auto и Apple CarPlay. CR-V проверяет почти каждую коробку, но он не очень спортивный. Если вы ищете небольшой внедорожник с маневренной управляемостью, вам стоит обратить внимание на Mazda CX-5.

Найдите Honda CR-V 2021 года на продажу рядом с вами »

После нескольких значительных изменений в модели 2020 года Honda не вносит серьезных изменений в CR-V 2021 года.

Сравните CR-V 2020 и 2021 »

Вот основные изменения Honda CR-V за последние несколько лет:

• 2017: полностью переработан; получил доступный двигатель с турбонаддувом и доступную интеграцию смартфонов Android Auto и Apple CarPlay
• 2018: без серьезных изменений
• 2019: без серьезных изменений
• 2020: проведен внешний фейслифтинг; двигатель с турбонаддувом и набор функций активной безопасности Honda Sensing стали стандартными; Honda CR-V Hybrid представила
• 2021: без серьезных изменений

Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры CR-V 2018, 2019 CR-V и 2020 CR-V, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Honda CR-V 2021 года начинается с 25 350 долларов, что является примерно средней базовой ценой для компактного внедорожника. Три более высокие комплектации продаются по цене 27 860, 30 450 и 33 650 долларов.

Передний привод входит в стандартную комплектацию каждой модели, а полный привод является дополнительным за 1500 долларов.Полностью загруженный CR-V может стоить 40 000 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Honda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Honda.

Toyota RAV4 — компактный внедорожник с хорошо продуманными формами, но CR-V в целом лучше. Оба этих небольших внедорожника имеют изысканную кабину, большую экономию топлива, достаточно места во втором ряду и множество стандартных функций активной безопасности.Наиболее заметным преимуществом Toyota является более длинный список стандартных информационно-развлекательных функций (Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, спутниковое радио и точка доступа Wi-Fi) и более удобный сенсорный экран. Преимущества Honda включают в себя еще несколько кубических футов грузового пространства, а также более плавное и быстрое ускорение.

Сравните CR-V и RAV4 »

Subaru Forester — сильный конкурент в своем классе.Стандартный полный привод и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном в базовой модели — по более низкой цене, чем CR-V — помогают сделать этот Subaru интригующим вариантом. Оба внедорожника входят в число лидеров класса по грузовому и пассажирскому пространству, и у них обоих приятный интерьер и длинный список функций активной безопасности. Однако двигатель Forester не впечатляет по сравнению с CR-V. Более мощный двигатель Honda помогает выиграть этот матч.

Сравните CR-V и Forester »

Сравните CR-V, RAV4 и Forester »

Honda CR-V предлагает один из самых больших грузовых трюмов в классе компактных внедорожников.За вторым рядом сидений вы найдете 39,2 кубических футов места для хранения вещей, или достаточно места для нескольких больших чемоданов или спортивных сумок.

Вы можете сложить заднее сиденье, чтобы освободить 75,8 кубических футов пространства. Этот грузовой объем аналогичен максимальной вместимости многих среднеразмерных внедорожников или превосходит ее. Кроме того, низкая высота подъема этого кроссовера облегчает загрузку тяжелых предметов.

CR-V вмещает до пяти человек.Два удобных передних сиденья обеспечивают отличную поддержку в однодневных поездках. Имея более 40 дюймов пространства для ног, второй ряд дает даже высоким всадникам достаточно места, чтобы растянуться и расслабиться.

Имеется два комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений. Среднее заднее сиденье имеет верхний ремень и один нижний фиксатор, а второй нижний фиксатор можно позаимствовать у сиденья со стороны водителя. Страховой институт дорожной безопасности присвоил подвесным якорям второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования.Якоря среднего сиденья получили вторую самую низкую оценку маргинального уровня.

CR-V имеет стильную кабину с острым дизайном и высококачественными материалами, куда ни глянь, ни прикоснуться.

Автомобильные технологии — одно из немногих слабых мест этой Honda. Базовая модель похожа на динозавра, так как у нее только 5-дюймовый экран без сенсорных функций.Все остальные модели оснащены сенсорным экраном со встроенной поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Вероятно, вы захотите использовать эти параметры вместо собственного интерфейса, который страдает от неуклюжих меню и медленного времени отклика. Ручка громкости — единственный физический элемент управления информационно-развлекательной системой; Кнопки быстрого доступа для таких функций, как источник звука или главный экран, являются электронными и фиксируются сбоку от дисплея.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 5-дюймовый дисплей, стереосистема с четырьмя динамиками, Bluetooth и порт USB
• Доступные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистема с шестью динамиками, спутниковое радио, HD-радио, дополнительный порт USB на передней панели, два порта USB на задней панели, стереосистема с восемью динамиками, зарядка беспроводного устройства, навигация и стереосистема премиум-класса с девятью динамиками
• Дополнительные стандартные функции: автоматический климат-контроль
• Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль , люк на крыше, дистанционный запуск, бесключевой доступ, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, универсальный механизм открывания гаражных ворот и внутреннее освещение

Подробнее о интерьере »

Honda CR-V предлагает только одну установку трансмиссии, но она хороша.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил помогает быстро начать движение с места и обеспечивает достаточную максимальную мощность, когда вы продолжаете ускоряться.

Стандартная бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) заслуживает похвалы за плавную и отточенную работу. Этот тип коробки передач часто высмеивают в других транспортных средствах за создание гудящего шума или затруднение ускорения; в CR-V таких опасений нет.

CR-V 2021 возвращает превосходную экономию топлива для компактного внедорожника.Это оценивается в 28 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон по шоссе со стандартным передним приводом. Полноприводные модели рассчитаны на 27 миль на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе.

Этот внедорожник ставит во главу угла комфорт при движении, а не управляемость. Подходящая подвеска CR-V помогает поглощать неровности дороги, а кабина остается свободной от большинства посторонних шумов. Несмотря на то, что эта Honda не слишком атлетична, она отличается продуманным рулевым управлением и легкой маневренностью.Его тормоза отзывчивы и внушают уверенность, когда приходит время остановиться.

Подробнее о производительности »

CR-V 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 79 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней и 0–69 — удовлетворительной. и считается ниже среднего.

Honda предоставляет на CR-V трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Honda CR-V 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд: пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал Honda CR-V наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести категориях краш-тестов. CR-V получил вторую самую низкую оценку Marginal за то, насколько хорошо его стандартные галогенные фары освещают дорогу впереди, в то время как отделка CR-V Touring со светодиодными фарами получила оценку Good за видимость вперед.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. CR-V получил высшую оценку Superior за свои стандартные системы предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами.

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Предупреждение о прямом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Защита от выезда с дороги
• Адаптивный круиз-контроль
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Автоматический дальний свет фар
• Камера заднего вида

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Парктроник передний и задний
• Мониторинг слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Дворники с датчиком дождя

Подробнее о безопасности »

CR-V — 15 лет.2 фута в длину, а его снаряженная масса колеблется от 3337 до 3455 фунтов.

Honda строит CR-V 2021 года в Огайо, Индиане и Канаде.

Honda CR-V 2021 года выпускается в четырех комплектациях: LX, EX, EX-L и Touring. Все модели стандартно поставляются с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и передним приводом.Полный привод является дополнительным в каждой комплектации за 1500 долларов. Отдельно рассмотрим гибридную версию CR-V.

Базовая модель поставляется с большим количеством функций активной безопасности, но мы рекомендуем активизировать по крайней мере одну ступеньку комплектации EX, которая включает в себя информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, интеграцию со смартфоном, мониторинг слепых зон, подогрев передних сидений и люк. Чтобы получить кожаные сиденья, вам понадобится отделка EX-L или выше. Некоторые функции, такие как навигация, ограничены топовой моделью Touring.

Передний и задний парктроник опциональны для каждой отделки.

Honda CR-V LX

Honda CR-V LX 2021 года стоит от 25 350 долларов. Стандартные функции включают автоматический климат-контроль, сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​шести направлениях, 5-дюймовый аудиодисплей, стереосистему с четырьмя динамиками, Bluetooth, порт USB, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, смягчение последствий выезда с дороги, адаптивный круиз-контроль. , предупреждение о выезде с полосы движения, ассистент удержания полосы движения, автоматический дальний свет фар и камера заднего вида.

Honda CR-V EX

Honda CR-V EX стоит от 27 860 долларов и добавляет 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистему с шестью динамиками, спутниковое радио, HD Radio, дополнительный порт USB на передней панели и два порта USB на задней панели. порты. EX также поставляется с мониторингом слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, двухзонным автоматическим климат-контролем, подогревом передних сидений, 12-позиционным сиденьем водителя с электроприводом, люком на крыше, дистанционным запуском, подогревом наружных зеркал, светодиодными противотуманными фарами и бесключевой доступ.

Хонда CR-V EX-L

Стандартные функции в Honda CR-V EX-L включают кожаную обивку, пассажирское сиденье с четырехсторонней регулировкой мощности, настройки памяти водителя, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, заднюю дверь с электроприводом, автоматическое затемнение заднего вида. зеркало, стереосистема с восемью динамиками и универсальный механизм открывания гаражных ворот. Цена начинается от 30 450 долларов.

Honda CR-V Универсал

Топовый CR-V Touring продается по цене 33 650 долларов.Эта отделка включает в себя заднюю дверь с функцией громкой связи, беспроводную зарядку устройства, рулевое колесо с подогревом, спутниковую навигацию, стереосистему премиум-класса с девятью динамиками, чувствительные к дождю дворники, светодиодные фары и внутреннее окружающее освещение.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Honda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Honda.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Honda CR-V 2021 года »

Honda CR-V неизменно занимает сильные позиции в нашем рейтинге компактных внедорожников.Он предлагает отличную функциональность, приятную производительность и удобный и просторный салон. Если вы не уделяете первоочередного внимания остроте управляемости или сверхпростой информационно-развлекательной технологии, CR-V — это автомобиль, который необходимо учитывать.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Если вы хотите купить компактный кроссовер-внедорожник, Honda CR-V 2021 года должна быть в вашем списке тест-драйвов. Как и его главный конкурент Toyota RAV4, Honda CR-V существует уже более двух десятилетий. и завоевал завидную репутацию благодаря надежности и высокой стоимости при перепродаже.Кроме того, им просто приятно владеть и работать »- Autotrader
• «CR-V обладает всеми качествами лучших компактных внедорожников: топливной экономичностью, универсальностью и множеством новейших технологий». — Автомобиль и водитель
• «Составляющие рецепта успеха CR-V включают многолетнюю историю надежности и высокой стоимости при перепродаже, легкость и эффективность вождения, практичность и один из самых просторных интерьеров в своем классе. И все это по цене, равной легко усваивается обычными покупателями.»- Синяя книга Келли

Двигатель K20 jdm

Второе поколение Integra было представлено в апреле 1989 года, и в этом поколении один из первых двигателей VTEC, когда-либо производимых Honda, был установлен в серии JDM Integra DA. Только для GS-R в Северной Америке двигатель B17A1 представляет собой 1,7-литровый атмосферный двигатель с удельной выходной мощностью 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.).

этот список предназначен для бывшего в употреблении двигателя jdm 2000 2008 1zz-fe toyota corolla mrs celica matrix 1zz-fe 1.8л ввт-я. если вы заинтересованы, позвоните Майку по телефону 703-378-8776 или зайдите в наши рабочие часы.

Двигатель K20 Двигатель Acura RSX Двигатель Honda Civic EP3 Базовая модель двигателя JDM K20A, привезенная из Японии Малый пробег 55 000 миль Приобретается на фактическом работающем автомобиле Протестированный двигатель и гарантия 90 дней Мотор поставляется со всеми принадлежностями, как на фотографиях Местные пикапы и бесплатная доставка на месте: позвоните нам для получения дополнительной информации JDM Tier1 Engines

Двигатель Honda серии K — это линейка четырехцилиндровых четырехтактных автомобильных двигателей, представленных в 2001 году.Двигатели серии K оснащены распределителями DOHC и роликовыми коромыслами для уменьшения трения. В двигателях используется система зажигания типа «катушка-свеча» без распределителя зажигания с катушкой для каждой свечи зажигания. Эта система отказывается от использования традиционной системы опережения зажигания на основе распределителя в пользу двигателей …

jdm. Позиции с 1 по 24 из 154. Размер изображения: 2 3 4. … JDM 2002 2006 ACURA RSX BASE K20A 2 … 600 $. JDM 2004 2008 Acura TSX EURO R FRON … Обычная цена …

4-дверный седан Civic Type R с передним двигателем Ff приводится в движение специально настроенным 2.0-литровый двигатель K20A i-VTEC мощностью 225 лошадиных сил. Рабочие характеристики двигателя K20A были улучшены за счет покрытия головного порта, использования DBW (Drive By Wire) и тонкой настройки впускного и выпускного коллектора.

jdm qr25, nissan altima, сменный двигатель sentra, замена двигателя, япония, jdm h32a, jdm b18c, jdm swap, jdm b18b, jdm b20b, jdm honda двигатель honda motor, jdm nissan sr20det s13, jdm shop motors, jdm shop motors, jdm shop motors двигатели, jdm motors, jdm of california, jdmcalifornia, jdm california, jdm of cali, jdm cali, jdm japan, японские двигатели, японские моторы…

2000 Honda CR-V Отзывы — проверенные владельцы

РЭНДИ Дж.

2000 Хонда CR-V

Покупка в счет использования 100000 миль

Этот автомобиль стоит недорого и очень эффективен для езды по городу. Я купил подержанный автомобиль и не был разочарован. Это добротная машина. Он выглядит безопасным, что было важно для меня, потому что я купил его для своего 16-летнего сына, у которого есть первая машина, на которой он ездит по городу и в школу.

рекомендуемые

Плюсы
Выглядит очень надежно

Минусы
Автомобиль, который я купил, не обладал множеством функций, но я уверен, что кто-то может купить более дорогую модель с хорошей версией. Моя версия базовая.

ЭДРИК Б.

2000 Хонда CR-V