Хонда кросстур отзывы владельцев: Honda Crosstour 2012 , 3.5., , , , , ,

Недостатки Хонда Кросстур 2.4 и 3.5 автомат

Все минусы Honda Crosstour

➖ Запаска под днищем
➖ Узкий багажник
➖ Обзорность

Плюсы

➕ Качество материалов отделки
➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Хонда Кросстур выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Honda Crosstour 2.4 и 3.5 с автоматом, передним и полным приводом AWD можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Машина сделана в Америке для американских дорог и расстояний, Если рассматривать ее в качестве машины для туров, длительные перегоны от 500 км, то машина оправдана. В большом городе совершенно неудобная машина, длинная, широкая, неповоротливая.

Мотор до 45 000 км был очень экономичный: 8-9 л по трассе, а в городе — 10-15 л. Но после плановой регулировки клапанов у дилера «Хонда-Максимум СПб» расход увеличился на четверть, спасибо профессионалам! Теперь трасса 11 литров минимум!

Кстати о внедорожных свойствах — их нет!!! Клиренс больше 20 см помогает разве что заехать на бордюр, задевая при этом всеми штатными свесами-обвесами…

В общем, это машина для трассы. Скорость 160 км/ч для нее вполне оптимальна и комфортна. Очень мягкая подвеска, после 600 км дороги не устаешь. Сама машина заметна на любой дороге за счет агрессивной морды.

Отзыв о Honda Crosstour 2.4 (194 л.с.) AT 2014 г.

Видео отзыв

Внешность у него незаурядная, эту машинку ни с чем другим не спутаешь. Морда, правда, все-таки от старшего брата — Аккорда, что придает Кроссу (далее так буду именовать Crosstour) агрессивности и спортивности, если так можно выразиться.

Салон очень просторный, сама по себе машина широкая (1 900 мм), поэтому и спереди, и сзади сидеть удобно, места хватает всем — в полном комфорте 4 человека, при необходимости и 3-го назад посадить всегда можно.

Багажник заслуживает отдельного внимания. По объему он приличный (460 л), но вот само пространство багажника устроено так, что ничего широкого или длинного сюда не положить, т.к. мешают колесные арки по бокам.

Достойный мотор для двухтонной машины объемом 3,5 литра выдает впечатляющие 275 лошадей. Вот тут мы, конечно, совсем не вписались в критерий до 250 и попали под налог, но, пожалуй, оно того стоило.

Хотя разгон от 0 до 100 может показаться скромным для такой мощности — 9 секунд, но машина ведет себя динамично и после 80, и даже после 120 км/ч продолжает бодро набирать скорость, при обгонах на трассе ведет себя резво. Автомат адаптивный, т.е. после нескольких последовательных нажатий в пол он понимает, что нужен кик-даун. А при спокойной езде, наоборот, переключается тихо, плавно.

Наверное, многих интересуют проходимость и внедорожные характеристики. Первое — клиренс (20,5 см) вполне может конкурировать с любыми паркетниками и кроссоверами, его очень даже хватает, покоряется практически любой бордюр любого московского двора.

Второе — это система полного привода Real Time 4WD. Тут есть свои нюансы. Изначально этот автомобиль позиционируется как полноприводный, однако в реальности он обладает постоянным передним приводом и только. Полный привод мы получаем только тогда, когда передние колеса теряют сцепление с дорогой и начинают шлифовать, тогда за счет муфты активируется задняя ось и начинает вытаскивать машину.

По сути, эта система призвана предотвращать уже сложившуюся ситуацию. Пока не наступила зима, мы не узнали как это работает. Вернее, мы знали, конечно, но не опробовали.

Сейчас, к середине февраля, я с уверенностью могу сказать, что если бы не 4WD, то пришлось бы возить с собой лопату и даже не думать о том, чтобы свернуть на не расчищенную дорогу. Пусть и в таком, можно сказать, в неполном виде, но 4WD работает здорово и помогает пролезать там, куда седанам и универсалам лучше не соваться.

Отзыв про Honda Crosstour 3.5 (278 л.с.) АКПП 4WD 2012 г.

Изначально смущала длина 5-ти метрового авто, но проблем с парковкой не возникло. Камера заднего вида и парктроники значительно облегчают парковку.

Обзорность назад вызывает нарекания. В салонное зеркало можно и не смотреть — видно очень мало. Но большие боковые зеркала + камера в правом зеркале, которая выводит изображение на 8-дюймовый экран автоматически при включении правого поворотника, либо принудительно кнопкой, дают полную картину происходящего вокруг вас.

По салону особых нареканий нет. Кожзам на сидениях добротный, толстый и не скользкий. Обогрев присутствует и на заднем диване. На ухабах ничего не скрипит и не хрюкает. Руль обтянут качественной кожей, очень приятной на ощупь. Приборка простовата, но красива. Подсветка кнопок замечательная.

Двери тяжелые и закрываются с благородным хлопком. А вот карты дверей подкачали. Хлипкие они какие-то. При закрытии кажется, что вот-вот оторвешь ручку. Места в салоне полно, багажник тоже достаточно большой, правда арки немного скрадывают.

В движении машина дарит массу удовольствий. Буквально плывет над асфальтом. Рулится отлично. Даже несмотря на свои габариты, авто позволяет пошустрить. Но если честно, то в ней хочется ехать спокойно, вальяжно, никуда не торопясь. Мощности мотора вполне достаточно. Обгоны даются легко.

Можно съехать на легкое бездорожье или запрыгнуть на бордюр, благо клиренс 205 мм это позволяет. По грунтовке тоже хорошо идет. Но весь внедорожный потенциал съедают большие свесы. Эта машина не для бездорожья создана. Шумоизоляция слабовата. Шум от колес назойливо проникает в салон. Буду что-то думать.

Машина пробежала 45 000 км, но передние тормозные диски уже нуждаются в замене. На скорости при притормаживании ощущаешь биение в руль — неприятно. Будем исправлять. Расход на трассе 9-10 л. В городе — 12-14 л.

Роман, отзыв о Хонда Кросстур 2.4 (194 л.с.) с автоматом 2013 года

Дизайн на любителя, но мне очень нравится, очень мало на дороге таких авто. Хорошая управляемость и вполне нормальная динамика для 2.4. Хороший разгон после 100 км/ч, с места не особо впечатляет (я бы сказал, как все остальные), но мощность и нужна на трассах при обгонах.

Толстая кожа на сиденьях — плюс. Быстрый прогрев зимой. Хорошая аудиосистема в базе, но радио ловит не очень. Очень удобная камера в правом зеркале, намного проще перестраиваться и маневрировать в ограниченном пространстве, особенно в забитых машинами дворах.

Очень удобные сиденья и электрорегулировки в базе. Просторный задний диван. Отличный ближний свет (ксенон), дальним практически не пользовался. На удивление оказалась довольно экономичной: трасса при скоростях 100-120 км/ч — 8,8-9,0 литров 95-го. Город с пробками — 12 л.

К недостаткам отнесу:

— Слишком длинный нос, а может я пока не привык, хотя на Пассате был не меньше…
— Отсутствие парктроников в любых комплектациях, хотя задняя камера очень выручает.
— Малоинформативный борт-компьютер.

— Нет ДХО.
— Твердый пластик верхней части торпеды.
— Плохая обзорность через заднее зеркало.

Юрий Коновалов, отзыв о Crosstour 2.4 АКПП 2014 года

Ну про внешность можно говорить все, что угодно, однако совершенно точно — равнодушных нет! И в этом я убедился на собственном опыте за эти пол года. Внешность машины для меня, как для архитектора-дизайнера важна, и тут я ее получил в полной мере!

Когда я сел в машину, то показалось (и до сих пор так кажется), что я в премиум бизнес-классе! Может быть для кого то подгонка деталей плохая, но я этого особенно не замечаю, а вот качество материалов супер. Приборка простая и потому хорошо читаемая, голубовато-синяя подсветка очень красивая.

«Деревянные» вставки приятны и на глаз и на ощупь. Кожа толстая и в меру мягкая (светлая смотрится более весело, но думаю, что она сильно маркая, а у меня дети на задних сидениях ездят). Кармашков, ниш и бардачков предостаточно для всей семьи.

Я боялся больше всего его длины в 5 метров. Но я на Кроссе до сих пор паркуюсь легче и в меньшие ниши, чем на предыдущем Форестере, который почти на пол метра короче.

Дальше динамика: машина не задумчивая, но разгон плавный с нарастающей мощью, как будто чем дольше разгоняешь — тем больше она раскрывает свой потенциал (это при плавном разгоне), а можно педаль в пол нажать, и это совсем другой автомобиль становится (не гоночный болид, но с хорошей динамикой для семейной машины). Угол разворота по цифрам не помню, но для 5-и метров не плохой.

Но есть и немного минусов лично для меня:

1. Большие ячейки защиты радиатора, а фирменных сеток не предусмотрено (ставил отдельно, не официально).

2. По какой-то непонятной для меня причине нет в природе защиты колесных арок.

3. По кузову есть большие зазоры.

4. Нет обогрева лобового стекла (хондовцы говорят, что это для удешевления замены стекла после попаданий камней), но есть отдельная кнопка принудительного обдува.

5. Багажник узковат, хотя я в нем спал с женой в походе.

6. Запаска под днищем (думаю, что на трассе в слякоть или в мороз будет затруднительно ее достать и убрать).

Отзыв о Хонда Кросстур 2.4 с автоматом 2014 года

плюсы и минусы Honda Crosstour

• Это уже 4-я по счету хонда в семье до этого было три аккорда 7 8 и 9 про них уже написано достаточно много отзывов , отмечу лишь что в процессе эксплуатации всех трех аккордов не произошло ни одной какой либо даже незначительной поломки. Все три машины пробегали примерно по 100 тысяч км и ничего кроме регламентных ТО с ними не делалось. ТО на всех хондах раз в 15 000 км. Не буду в этой связи проводить никаких аналогий пусть каждый проведет их сам, но лично я для себя сделал один главный вывод : надежность автомобилей хонда это факт. Сразу оговорюсь — я не являюсь яростным поклонником этой марки. Дело в том, что все вышеупомянутые хонды покупал для личного использования мой отец, первый его 7 аккорд показал себя с отличной стороны и видимо поэтому он решил на этой марке и остановиться. Однако приобретение такого совершенно не пенсионерского авто как новый кросстур вызвало у всех сильное удивление, и поскольку я достаточно хорошо его изучил, а вменяемых отзывов про него в сети не много я решил написать о нем небольшой отчетик, так как считаю , что он это заслуживает. Итак, собственно что имеем. Обновление внешнего вида кросстуру пошло однозначно на пользу. Сзади он стал меньше напоминать срущую собаку, спереди добавилось структуры, вид стал более спортивный, стремительный и в меру агрессивный. С моей подачи папа разорился на дилерские диски темного цвета 19 радиуса, что на мой взгляд добавило автомобилю красоты.Из допов еще заказали брызговики , но когда их увидели на машине долго смеялись, настолько они куцие. Цвет впечатлил сразу и сомнений насчет него не было и нет, смотрится он великолепно. Комплектация максимальная, кроме навигации, доплачивать за нее 80 000 не вижу смысла, на эти деньги лучше взять второй комплект колес. Поскольку автомобиль изначально предназначен для американского рынка видимо этим объясняется некоторые особенности набора опций. Например отсутствие парктроников и регулировки положения пассажирского сидения по высоте. Вначале это обстоятельство немало огорчило и озадачило, но быстро забылось и больше не вспоминалось, на фоне общего сильного впечатления от автомобиля. Роль парктроников успешно заменяет камера заднего вида имеющая три режима обзора, сидения оказались невероятно удобные, а пассажиру эта регулировка по высоте не нужна. Весь список опций описывать не буду кому интересно найдет в сети. Из интересного отмечу эффективный подгрев заднего сидения, контроль слепых зон при помощи дополнительный видеокамеры отличного качества встроенной в боковые зеркала, включается одновременно с включением поворотника, так же ее можно оставить включенной постоянно, полезно для безопасности. Мультимедия система обладает всем необходимым, блютус легко коннктится с любым телефоном и читает записную книжки выводя контакты на дисплей. Дисплеев аж два на первом отображается информация бортового компьютера на втором мультимедия. Качество картинки не шик ,но достаточное, управление слегка запутанное, нужно некоторое время чтобы привыкнуть. Звук аудиосистемы хороший, есть штатный сабвуфер в задней арке, общая шумоизоляция средняя, как и у всех японцев не на высоте поэтому не помешает профессионально доработать тогда думаю что звук будет просто превосходный. Электропривода крышки багажника нет, но конструкция тщательная закрывается легко тихо и удобно. Сам багажник большой при сложенных сидениях просто огромный. Общие впечатления от салона исключительно положительные, он просторен , красив и эргономичен. Нехватает как я уже упомянул регулировки пассажирского сидения по высоте и углу наклона и заднее сидение также не регулируемое. Огорчает отсутствие подогрева руля. Современный тихий компактный двигатель объемом 3.5 литра подхватывает и несет машину как пушинку, коробка перебирает передачи ловко и незаметно, звук выхлопа на малых оборотах бесшумный, при бодром разгоне азартный, с характерным для V образной шестерки приятным ненапряжным ревом.Запуск двигателя без ключевой. Рулевое управление острое и точное, габариты несмотря на длинный и широкий капот чувствуются хорошо, общее чувство автомобиля отчетливое,подвеска плотная энергоемкая, 19 диски с резиной низкого профиля дают возможность чувствовать мелкие неровности дороги одновременно справляясь с колдобинами обеспечивая при этом вполне приемлемый комфорт. На зимних колесах штатного18 радиуса и резиной профилем повыше еще комфортнее. Колесная база у кросстура довольно длинная что добавляет плавности в движении, парадоксально при относительно жесткой подвеске иногда присутствует небольшая раскачка кузова на пологих волнах асфальта. Дорожный просвет в 20 см. позволяет чувствовать себя спокойно зимой в дорожных колеях, залезть на небольшие бордюры, преодолеть приличных размеров сугробы. Бамперы защищены снизу специальными симпатичными пластиковыми накладками. Подключаемый полный привод через муфту на зимней нешипованой резине мишлен латитьюд этой зимой давал возможность лихо стартовать со светофоров по снегу причем без какой либо ощущаемой пробуксовки, вообще периодически забывая о неблагоприятных дорожных условиях, в которых кросстур как рыба в воде. Дорогу он держит стабильно и надежно, проблем проехать куда либо по Москве и области не возникало ни разу. Как известно в двигателях Honda серии EarthDreams применяется технология отключения части цилиндров при малых нагрузках, сообщая об этом соответствующим зеленым цветочком на приборке так вот: похоже это работает. Расход топлива как известно радикально зависит от манеры езды, так вот при рваном городском режиме с пробками , гонками со светофоров, полетами по мкад и включенном кондиционере у меня он ни разу не превышал 17 л. 92 бензина, который в него надо заправлять по рекомендации производителя. У отца средний расход стабильно 11-12. Глазам своим не верю, каждый раз проверяя показания компьютера когда сажусь к нему в кросстур. У жены опель мокка с моторцем 1,8 который вообще не едет а ест столько же. Впечатляет. Я рад за отца. Рад потому что он ездит на автомобиле не похожем на другие , инкубаторские, ездит выделяясь из потока.Иногда реклама не врет. И за это безусловно иногда стоит заплатить. Спасибо за внимание,всем удачи на дорогах,любите свои автомобили уважайте чужие и они ответят Вам тем же .

Отзывы владельцев Honda Crosstour (Хонда Кросстур) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Honda Crosstour (Хонда Кросстур) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Машина сделана в Америке для американских дорог и расстояний, Если рассматривать ее в качестве машины для туров, длительные перегоны от 500 км, то машина оправдана. В большом городе совершенно…

7

Хороший достойный автомобиль. Необычный дизайн. Внимание на дороге со стороны других автовладельцев. По надежности пока сказать ничего нельзя, пока машина не проедет 150 т.км. Предыдущие авто Шкода…

1310 коментариев

Я девушка, и о характеристиках которых обычно пишут мужчины, писать не буду! Раскрываю про эту машинку девичьими словами!) машина супер!!!! Муж сказал выбирать любую машину до 2 мил , и мягко говоря…

161 комментарий

Все могу и не рассказать ну по порядку. Дизайн на любителя но мне даже очень ничего. Рейстал 2014 3.5 .По сравнению с предыдущей добавили много. 1. коробка передач 6 ти ступка.2. убрали почти все…

22

Брал у дилеров , Executive комплектация. Сразил дизайн кузова(нравится по сей день очень!) В салоне очень просторно. Жестковат по сравнению с Лексус RX 300. Руль тоже крутит потуже. Динамика разгона…

13

Ежегодный пробег-30000км

5

Сразу оговорюсь, купил машину не новой (новая стоит в моей комплектации почти 2 млн., что считаю не вполне обоснованным ценником для данного авто), но 1,5 годовалая, с пробегом 20000 км и от одного…

5

Владею уже почти 3 года,до сих пор в полном восторге от машины.Не знаю ,как в предыдущем отзыве у меня расход такой,как в паспорте заявлен.12,5 литров по трассе,15 в городе

3

Катаюсь второй год, это была любовь с первого взгляда, которая не проходит по сей день. Очень комфортный и прыткий автомобиль. Получаю огромное удовольствие от езды на нем. На зимней дороге…

8

Кросстур я приобрел себе всего три месяца назад, но уже влюблен в нее безнадежно. Легкая, маневренная, удобная. Садишься за руль такого автомобиля и понимаешь, что ты – дома! С виду она кажется очень…

7

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

бензина на переднем и полном приводе

Honda Crosstour – универсальный автомобиль, который представляет собой смесь четырехдверного купе и внедорожника. Данная модель выполнена в стиле BMW X6, и является одним из первых подобных автомобилей. Производство Honda Crosstour началось в 2009 году. Изначально машина была предназначена для американского рынка. Сборочные мощности находились в США и Китае. Согласно официальным данным производителя, Honda Crosstour позиционируется как пятидверный универсал или фастбэк. Есть версии с передним и полным приводом. Для создания Crosstour использована платформа седана Honda Accord. Преемником Honda Crosstour является Honda Avancier, доступный для китайского рынка. Оригинальный Honda Crosstour покинул конвейер в 2015 году.

Honda Crosstour двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2009-2012 г.)

Бензиновые моторы:

• 3,5, 275 л. с., автомат, полный, расход – 14,7/10.5 л на 100 км

Поколение 1 (рестайлинг, 2012-2015 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,4, 194 л. с., автомат, передний, расход – 12/6,4 л на 100 км
• 3,5, 281 л. с., автомат, полный, расход – 14,4/7.2 л на 100 км.

Honda Crosstour отзывы владельцев

Мотор 2.4

• Игорь, Нижегородская область. У меня Хонда Кросстур с 2015 года, машина после рестайлинга. Кроссовер выглядит стильно и оригинально, и я не понимаю, почему машина плохо продавалась. У меня кстати базовая комплектация с мотором 2,4 литра, мощность 194 лошадиные силы. Мотор агрегатирован с автоматической трансмиссией, версия с передним приводом. Потребляет в городском цикле 12 литров, на трассе выходит 7 литров. Время разгона до 100 км/час за 11 секунд, как у обычной легковушки. При этом автомобиль большой и вместительный.
• Дмитрий, Иркутск. Машина впечатлила большими габаритами и плавностью хода, в отличие от BMW X6, на котором мне доводилось ездить в ходе тест-драйва. Автомобиль 2014 года выпуска, в комплектации Executive с мотором на 195 лошадиных сил. Объем 2,4 литра, коробка передач – автомат. Средний расход бензина 12 литров на сотню.
• Михаил, Томск. Добротный и универсальный кроссовер с внедорожными возможностями. Машина уверенно преодолевает ухабы и кочки, и запасом обрабатывает неровности на пересеченной местности. Модель 2015 года, с автоматом и передним приводом. Расход бензина 12-13 л/100 км.
• Никита, Ярославль. Проехал на Honda Crosstour 80 тысяч километров, потом машину продал. Ездил на этом кроссовере с 2014 по 2017 год. Автомобиль неплох с точки зрения стоимости и мощности, и он дешевле BMW X6. При этом стиль кузова похож на Х6. Эдакое купе с внедорожными повадками. Выглядит машина как и подобает престижной марки. У меня версия с 2,4-литровым мотором, комплектация Executive с автоматической КПП и передним приводом. Расход бензина на 100 км максимум 12-13 л.

Мотор 3.5

• Антон, Московская область. Я владелец Honda Crosstour с бензиновым 3,5-литровым двигателем с автоматической коробкой и полным приводом. Проходимость на уровне обычных кроссоверов, то же самое касается и управляемости. У меня обновленная модель 2015 года, потребляет в городе 14-15 л/100 км.
• Александр, Рязань. У меня Хонда Кросстур в комплектации Премиум-Нави, с бензиновым 280-сильным мотором объемом 3,5 литра, автоматической коробкой и полным приводом. Это максимальная комплектация, разгон до 100 км/час за 8 секунд. Максимальная скорость свыше 200 км/час. Хорошая динамика и энергоемкая подвеска, машина управляется как легковушка, и великолепно держится на прямой и извилистой дорожке, несмотря на высокий дорожный просвет. Кроссовер 2015 года выпуска. Коробка передач на 100% раскрывает потенциал двигателя, который шумноват только на высоких оборотах.
• Георгий, Липецкая область. Машина в исполнении Премиум, покупал в 2014 году. Автомобиль с бензиновым 3,5-литровым мотором, который развивает 280 лошадиных сил, а время разгона до 100 км/час составляет 8 секунд. Машина расходует 7-8 литров по трассе. Обзорность тоже порадовала, как и плавность хода.
• Дмитрий, Тверская область. Автомобиль 2014 года, за четыре года проехал 70 тысяч километров, машина практически как новая, надо только своевременно обслуживать. Кстати, обслуживание не из дешевых. Чего стоят затраты на топливо – версия с 3,5-литровым мотором потребляет 14 литров. Привод – полный, коробка – автоматическая.
• Алексей, Ярославль. Езжу на Honda Crosstour с бензиновым двигателем объемом 3,5 литра, мощность 280 лошадиных сил. У меня модификация с полным приводом – комплектация Премиум с автоматической КПП, расход бензина на 100 км составляет 14 литров. Просторный салон и большой багажник, центральная консоль усеяна огромным набором опций и электронных ассистентов. По-моему, автомобиль еще актуален и прослужит лет пять еще, продавать не собираюсь. На трассе машина потребляет до 10 литров.
• Николай, Санкт-Петербург. У меня предтоповый Honda Crosstour с автоматом и бензиновым двигателем объемом 3,5 литра, расход бензина составляет 15 литров, в загородном цикле получается 8 литров, разгон до сотни за 8 секунд. Машина оснащена полным пакетом опций, включая ассистент курсовой устойчивости. Подвеска в меру жесткая.

Обзор Хонда Кросстур 2021

Японский пятиметровый кроссовер Honda Crosstour, который российские автолюбители по ряду причин окрестили «хэтчбеком повышенной проходимости», в 2013-м году пережил рестайлинг. Модернизация, призванная подогреть интерес к не слишком популярной в РФ модели, изначально разработанной для США, принесла Crosstour подправленный «фасад», переделанный салон, улучшенное оснащение, новый 3,5-литровый 6-цилиндровый движок EarthDreams с усовершенствованной конструкцией, а главное — доступную переднеприводную модификацию с мотором «два и четыре» и, соответственно, более привлекательный ценник. Помогло? Как известно уже в нынешнем 2017-м году — нет, «Кросс» официально снят с продаж. Однако в дилерских «закромах» его еще вполне реально найти. Все подробности о нем читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Сколько бы производитель не величал свое творение кроссовером, да к тому же класса Gran Turismo, а хэтчбек, как говорится, и в Африке хэтчбек — 2 объема, 5 дверей. Красавчиком Crosstour не назовешь — уж очень специфичный у него профиль. На «любителя», который, между прочим, не снежный человек, а действительно встречается. Но не так часто, как, наверное, хотелось бы хондовцам, в противном случае им не пришлось бы снимать модель с продаж. В результате обновления «Кросс» приобрел более стильную радиаторную решетку, эффектный бампер и слегка видоизмененные фары головного света. На «корме» все не так радужно, как в лицевой части кузова, хотя если на нее не смотреть… Но как на нее не смотреть, ведь багажник-то никто не отменял? В общем, не пошел Crosstour у Honda, и не отличающаяся красотой «неординарная корма» в этом отчасти виновата. Нет дела до современного автодизайна, а машина — всего лишь средство передвижения? Тогда айда за руль рестайлингового Crosstour! Если забыть про внешность и вспомнить про «душу», то для города это просто прекрасный автомобиль! Даже в своем самом дешевом и маломощном варианте с приводом на переднюю ось.

Конструкция

Спроектирован Crosstour на одной платформе с американским седаном Honda Accord: спереди у нее установлена 2-рычажная подвеска, а сзади — 4-рычажная. Отсюда и простор внутри «Кросса», и схожесть интерьера с салоном Accord. После рестайлинга модификации с V-образной «шестеркой» начали оснащать электронным усилителем руля (у версии с 2,4-литровым двигателем — ГУР). Характеристики пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости у обновленной модели такие же, как у североамериканского аналога, тогда как у предшественника на российском рынке настройки ходовой части отличались.

Адаптация к российским условиям

Больше всего к дорожным реалиям нашей страны, разумеется, приспособлены дорогие версии с полным приводом. Полноприводную трансмиссию Real Time 4WD Crosstour «одолжил» уже у настоящего кроссовера Honda CR-V. Ее особенность такова: при пробуксовке передней части авто происходит подключение задней оси за счет электрогидравлической муфты. Механизм обходится без «преднатяга» — ведущие передние колеса успевают провернуться раньше, чем на помощь придут задние, что отнимает время при старте на мокрой дороге и служит помехой на бездорожье. Именно из-за этого автомобиль легко может закопаться в снегу. Справедливости ради надо отметить, что Crosstour не обязан вести себя, как полноценный внедорожник, без труда преодолевая снег и грязь, поскольку в Honda он позиционируется просто как типичный городской кроссовер, а по факту это вообще-то хэтчбек с высоким клиренсом (205 мм). К слову, в отличие от прославленного CR-V, он не перегревается в случае длительной пробуксовки — спасибо улучшенному охлаждению муфты.

Комфорт

Салон «Кросса» после модернизации и не узнать! Сразу бросается в глаза новое торпедо с парой крупных экранов (верхний — с усовершенствованной графикой) и доработанными блоками медиасистемы и климат-контроля, а также другой мультируль с кнопками управления аудиоаппаратурой. Качество сборки и отделки интерьера по-прежнему не на высоте, но и не плохое. На центральной консоли пропала архаичная россыпь кнопок и появился тачскрин с небольшим количеством крупных кнопок, что довольно удобно. Единственный серьезный недостаток сенсорного дисплея — неаккуратный перевод на русский язык. Странно видеть на нем такие надписи, как «уставки» (японцы хотели сказать «установки»), «компьютертер» и «мгновенное топливо» (мгновенный расход бензина). А вот приборная панель вопросов не вызывает — она достаточно информативная и читабельная. Кресла на первом ряду — широкие и мягкие, явно не рассчитанные на активную езду и конкретно вертикальную посадку (затылок с силой упирается в подголовник). Зато в дальних странствиях цены им не будет! Сидения второго ряда тоже подразумевают подобный «чилл аут» — пространства для ног хватает, а спинки слегка завалены. 2-ступенчатый подогрев сидений предусмотрен как в передней, так и в задней части салона Crosstour. Багажный отсек «Кросса», который вмещает от 457 до 757 л. поклажи (загрузка до линии остекления), имеет добротную отделку и глубокое подполье («запаска» хранится не под фальшполом, а под днищем снаружи, чтобы не затруднять выгрузку багажа). Погрузочная высота багажника определенно не рекордная, а заметно выступающие внутрь колесные арки, к сожалению, не позволяют использовать вместительность автомобиля по максимуму.

Безопасность

Кузов у Crosstour жестче, по сравнению с родственным седаном Accord — силовая структура на 46% состоит из стали высокой прочности. Как и четырехдверку, рестайлинговый «Кросс» по достоинству оценили специалисты Страхового института безопасности на дорогах (IIHS) — получить хорошие оценки в краш-тестах IIHS помогли включенные в стандартное оснащение фронтальные и боковые «эйрбеги», «шторки», антиблокировочная тормозная система (ABS), а также системы стабилизации (VSA), распределения тормозных сил (EBD), помощи при торможении (BA) и контроля за соблюдением дорожной разметки. Кроме того, уже в «базе» есть круиз-контроль, датчик света и камера заднего вида.

Мультимедиа

Независимо от комплектации, на центральную консоль устанавливается мультимедийный комплекс с восьмидюймовым тачскрином, встроенной CD/MP3 магнитолой, 6 динамиками, сабвуфером, задним видеообзором и кнопками управления на руле. За подключение мобильных устройств отвечает AUX/USB-разъем, либо беспроводной протокол Bluetooth, позволяющий разговаривать по телефону в режиме громкой связи, совершенно не отрываясь от езды. Навигация с отображением пробок доступна только для топовой версии с 3,5-литровым мотором. Качество звука и изображения здесь на приемлемом уровне, русификация нуждается в некоторой доработке, а отклики на нажатия пальцев происходят чуть медленнее, чем хотелось бы.

Хонда Кросстур Технические характеристики

Главное нововведение обновленного Crosstour — новый базовый движок объемом 2,4 л., который развивает 194 л.с. и 220 Нм крутящего момента, сочетаясь исключительно с передним приводом и пятиступенчатой коробкой-автоматом. Речь идет об алюминиевом 4-цилиндровом 16-клапанном «атмосфернике» K24Y2 с технологией регулировки фаз газораспределения VTEC. Согласно заявлению производителя, его топливный расход составляет в среднем 8,4 л. на 100 км, что гораздо меньше, чем у топового мотора. Предпочитаемый тип бензина в обоих случаях — 92-й и выше. В «топе» на автомобиль ставится 3,5-литровая V-образная «шестерка» серии EarthDreams, признанная рядом авторитетных изданий одним из лучших моторов 2013-го года. Ее отдача в 281 л.с. и пиковый момент в 342 Нм вкупе с АКПП ускоряют Crosstour до 100 км/час всего за 8,1 сек. В паре с ней работает только шестиступенчатая автоматическая трансмиссия с функцией ручного выбора передач при помощи подрулевых «лепестков». Паспортный средний расход топлива — 9,8 л/100 км.

Хонда Кросстур (Honda Crosstour), 2.4, Бензин, АТ, 2013, отзывы владельца об автомобиле

Технические характеристики

Отзыв владельца

Почитал об этом автомобиле — кто ругает, кто хвалит его. Решил примкнуть к тем, кто ЗА, не только потому, что являюсь его владельцем. Мой Кросстур 2013 года, отъездил всего 17000 км, где-то осталась эйфория от покупки, поэтому строго не судите.

Достоинства: внешность, хорошо держит дорогу, удобное управление, просторный салон, хороший клиренс.

Недостатки Crosstour Honda 2.4: у такого солидного авто такая слабая шумка (пришлось доделывать), жестковатая подвеска (колеса на 20 поставил). До 80 км/ч вялый разгон, слабая краска, сколы просто пристают (сейчас все японцы такие), плохая «музыка».

По обслуживанию, пока новый, говорить нечего. Менял расходники на ТО. К официалам больше не поеду – дорого. Модель рестайлинговая, мотор 2,4 л – показывает почти ту же динамику, что и дорестайлинговый. Зато теперь расход по городу уменьшился до 12 л! Советуют его чипнуть, станет быстрее. Про Кросстур отзывы по этой теме еще не встретил, может, кто подскажет? Пока думаю. Обзор неплохой, только в заднее стекло ничего невидно, если не считать камеру, сдавать назад приходится как на грузовике. Стоит учесть, девайс 5-метровй!

Коробка «автомат» играется передачами плавно, рывков нет. Если надоедает вальяжная езда, можно перейти на ручное управление. Материалы салона неплохие, пока без сверчков. Звук музыки разочаровал. Неужели за 2 ляма нельзя было поставить достойные колонки?

В заключение скажу, что Crosstour 2.4 неоднозначный автомобиль – некоторым он нравится, некоторым категорически нет. Это городской кроссовер, в грязь на нем заезжать и мысли нет. В дальнейшем буду дополнять, но пока доволен.

Краш-тест Honda Crosstour

Большой тест драйв Хонда Кросстур

Тест драйв Honda Crosstour

Honda crosstour расход топлива

Расход топлива Хонда Кросстур

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега.

Расход топлива Хонда Кросстур составляет от 8.4 до 11.8 л на 100 км.

Honda Crosstour выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин, Бензин АИ-95.

Расход топлива Honda Crosstour (Хонда Кросстур)

Реальный расход топлива на автомобилях Honda Crosstour. Нормы расхода топлива Хонда Кросстур и фактические данные владельцев Honda Crosstour. Как уменьшить расход топлива – отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица.

Выберете ниже модель и модификацию:

Модификация	Рекомендуемое топливо	Расход по городу	Расход по трассе	Смешанный цикл
Honda Crosstour I / 3.5 AT (271 л.с.) 4WD (2010)	АИ-95	норма>>
Honda Crosstour I / 3.5 AT (275 л.с.) 4WD (2010)	АИ-95	14,7 л	10,4 л	11,2 л
Honda Crosstour I Рестайлинг / 2.4 AT (194 л.с.) (2013)	АИ-95	12 л	6,4 л	8,4 л
Honda Crosstour I Рестайлинг / 3.5 AT (281 л.с.) (2013)	АИ-95	11,8 л	7,8 л	10,2 л
Honda Crosstour I Рестайлинг / 3.5 AT (281 л.с.) 4WD (2013)	АИ-95	14,4 л	7,2 л	9,8 л

Отзывы владельцев:

Kia Sorento

Приветствую честной народ! Мой Sorento Prime проехал уже 38 тысяч км, так что могу смело оценивать п.

Toyota RAV4

Любителям корейского и японского автопрома посвящается! У нас в семье две машины, как вы уже догадал.

Skoda Kodiaq

Всем добрым людям пламенные приветы! Я буду рассказывать о Skoda Kodiaq – нашей новой семейной машин.

Nissan Terrano

Сказ про то, как я кроссовер на седан поменял. Слышал, что после кроссов мало кто обратно на пузотер.

Новости дилеров:

Новые автомобили и автомобили с пробегом – десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+

Поиск по сайту

honda crosstour реальный расход топлива — поиск по DRIVE2

Расход :))) — Honda Crosstour , 3.5 л., 2013 года

Отзыв владельца Honda Crosstour — заправка.

Honda Crosstour 2013, двигатель бензиновый 3.5 л., 281 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — заправка.

Пока грешу на топливу , хотя экспериментировал с разными заправками…

Расход топлива на Кроссе — Honda Crosstour , 3.5 л., 2011 года.

Машиной владею недолго, но замеры расхода топлива успел сделать. БК нет, потому мерял “от лампы до лампы” По городу (70% пробки 30%-свободное движение в городе) расход составил 14.5 литров. Росснефть 92 бензин .

Расход топлива … — Honda Crosstour , 3.5 л., 2011 года

Отзыв владельца Honda Crosstour — заправка. Прошёл уже 2000км с покупки, в разных режимах: трасса, город. То на что морально настраивался, по итогу и вышло! =D Заправлялся только 95-м. Резина 225/60R18 M+S. С прогревами перед поездкой. Поскольку расходомера нет.

Заправка

Honda Crosstour — отзывы и личный опыт

Правда об эксплуатации Honda Crosstour от настоящих владельцев. Заправка.

Расход топлива … Прошёл уже 2000км с покупки, в разных режимах: трасса, город. То на что морально настраивался, по итогу и вышло! =

Наблюдение

Honda Crosstour — отзывы и личный опыт

Правда об эксплуатации Honda Crosstour от настоящих владельцев. Наблюдение.

интересно, только меня напрягает, что во всех Хондах салонные воздухозаборники стоят под дворниками? что в аккорде, что в црв, что в кросстуре … как это переделать? заморачивался кто-нибудь.

История

расхода топлива — Honda Crosstour , 3.5 л., 2013 года.

С момента первого старта на моей машинки прошло под колесами не так уж и много км. На сегодня пробег 36157 км) Со старта и до первого ТО по борт компьютеру и по чекам: 14,4 — 14,2 л/100 км в смешанном цикле.

Honda Crosstour 2,4 л

Владелец Honda Crosstour рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Приобрел в Питере неделю назад за 1615 т.р., гнал своим ходом до Мурманска.Эмоции пока только положительные.Пугает расход .Гнал 120-140 пока идет обкатка, получилось 10,2 л/100км.

#2

Crosstour — спорный или уникальный? — Honda Crosstour .

Отзыв владельца Honda Crosstour — наблюдение.

Топливо . В crosstour рекомендуют заливать Аи-92.

HONDA Motor заявляет следующий расход : * городской цикл — 12 л/100км * загородный цикл — 6,4 л/100км * смешанный цикл — 8,4 л/100км С моей манерой езды кросс.

Honda Crosstour — отзывы и личный опыт

Honda Crosstour — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на.

Honda Crosstour — отзывы и личный опыт

Honda Crosstour — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на.

Первые 1500 км —

Honda Crosstour , 3.5 л., 2011 года

Отзыв владельца Honda Crosstour — наблюдение. Машиной доволен, пока наездил не много, в отпуск улетал. Но первые 1500 км, машина не разачаровала, все что хотел от нее все получил, порадовала энергоемкая подвеска и шумка, двигатель пока сильно не кручу хотя он и просится).

Средний

расход за 40 тыс. пробега — Honda Crosstour .

Honda Crosstour › Бортжурнал › Средний расход за 40 тыс. пробега. Igorsoluha был больше 1 месяца назад. Сбрасываю каждые 15 тыс. км пройденного

Honda Crosstour 2013, двигатель бензиновый 3.5 л., 272 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — заправка.

Расход топлива , трасса! — Honda Crosstour , 3.5 л., 2013 года на.

Отзыв владельца Honda Crosstour — заправка. Маршрут Сочи-Питер. 140 на круизе и обгоны до 200, бензин 92. Если ехать 100-120 то можно и в

Honda Crosstour 2013, 281 л. с. — заправка. Комментарии7. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Honda Crosstour — отзывы и личный опыт

Honda Crosstour — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, государственный техосмотр, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка.

Honda Crosstour — отзывы и личный опыт

Honda Crosstour — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на.

Расход за время пробега — Honda Crosstour , 2.4 л., 2014 года на.

Honda Crosstour 2.4 › Бортжурнал › Расход за время пробега.

Honda Crosstour 2014, двигатель бензиновый 2.4 л., 194 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое.

Тест-драйв: Оцениваем шансы на успех кроссовера

Honda .

Расход топлива , л/100 км. — городской цикл.

Кузов модели Honda Crosstour жестче, чем у седана Accord. Силовая структура на 46% состоит из высокопрочных сталей.

Но Honda Crosstour и не претендует на лавры внедорожника — это типично городской кроссовер.

Honda Crosstour | Топливо и расход

Владелец Honda Crosstour рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото.

Почему выбрал именно Хонду кросстур , потому что во первых считаю что японцы честнее немцев в том что касается опций, хонда мне больше всего нравится из японцев и самое главное именно эта.

Honda Crosstour | Топливо и расход

Владелец Honda Crosstour рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото.

Морально приготовился к 3-е кратному расходу топлива , по сравнению с фиатом, но расход окупается отличной динамикой, да и на трассе, где кросстур себя чувствует как рыба в воде, расход не.

Расход по бортовику )) — Honda Crosstour , 3.5 л., 2014 года на.

Вот такие циферки показал бортовик по пути с Поляны в Адлер, можно было и из 6ти выйти, но надоело тошнить уж больно дорога хороша :)).

Подержанный 2015 Honda Crosstour. Отзывы потребителей — 25 обзоров автомобилей

70 из 74 человек сочли этот обзор полезным

После зимы 2014 года здесь, на северо-востоке, я решил продать свой универсал Acura Tsx Sport 2013 года выпуска. Я знал, что мне нужен полный привод, и хотел остаться с Honda. Acura RDX … мой первый выбор … ездил очень жестко, и скидка была ужасной.На CX-5 тоже почти не было скидок, и он казался дешевым внутри. Ford Edge 2014 года был для меня немного староват, я знал, что 15 уже на подходе, а ездил только нормально. Мне не нравятся трансмиссии CVT — так что это выбило и CRV, и любой Subaru (хотя Subaru никогда не был вариантом). Я НИКОГДА не рассматривал Crosstour, пока не проехал на нем. Очень нравится плавность хода и управляемость.

Сообщить о нарушении

---

LOVE the car

Anthony R, 22.04.2016

EX-L V6 w / Navigation 4dr Hatchback AWD (3.5L 6cyl 6A)

26 из 27 человек сочли этот обзор полезным

У меня был Acura TL 2003 года выпуска с пробегом более 130 000 миль и все еще работала так же хорошо, когда я ее купил.Я любил эту машину, но она была задняя, ​​а машина полная. Изначально я хотел Acura последней модели, но, несмотря на отличные автомобили, нашел их дорогими. Я думал приобрести Accord V6 EX-L. У моего соседа был Crosstour, и он ему очень понравился. Я увидел один у дилера и решил провести тест-драйв. Как только я проехал на нем, меня зацепило. Мощность и ускорение были не хуже, если не лучше, чем у моего старого TL. Я все еще тестировал Accord, но после поездки на Crosstour сравнения не было. Все обновленные функции (например,г. Bluetooth, резервная камера и навигация) были большим улучшением по сравнению с моим TL, в котором их не было. Моя любимая функция — это мощность. Жмите на газ, и дело пошло. Автомобиль у меня был год, и я считаю, что водить его очень весело. Полный привод пригодится нам зимой на северо-востоке. Очень доволен расходом бензина. Приятно иметь возможность заправляться, используя обычный газ, а не премиум, который требовал мой TL. Обстоятельства диктовали мне новую машину, и я был очень доволен Crosstour.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Сообщить о нарушении

---

Каким должен быть каждый автомобиль

DAP, 27.02.2016

EX 4dr Hatchback (2.4L 4cyl 5A)

26 из 28 человек сочли этот обзор полезным

Не понимаю плохих отзывов, которые получил этот автомобиль … По сути, это идеальный автомобиль … Сидит выше, чем обычный автомобиль, но недостаточно, чтобы неплотное управление, более высокий обзор обеспечивает лучшую обзорность и легкость посадки и высадки, размер груза достаточно велик для вещей, но не огромен, управляется как автомобиль, в основном туристический автомобиль, едет тихо, комфортно, с некоторыми вставать и уходить, когда вы нужен … Это идеальный автомобиль

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Значение

Сообщить о нарушении

---

78000 миль без проблем

Стив, 10.02.2016

EX-L V6 4dr Hatchback (3.5L 6cyl 6A)

30 из 33 человек сочли этот обзор полезным

Умерьте этот обзор, потому что он исходит от 6-кратного соглашения, одного CRV и одного гражданского владельца. Пробовал Volvo S80 (более солидный, но ремонт убил нас через 100 000 км, как будто он должен был развалиться). Пробовали Maxima, пробовали camry ….. в итоге нам очень нравятся наши Honda. Каждый раз, когда мы ездили на нашем Crosstour 2010 года, мы отмечали, насколько он нам нравится. Едем сейчас на 80 000 миль. Мы живем в Юте, и я изначально хотел полный привод, но наш 2010 год с зимними шинами превосходит большинство полноприводных автомобилей без снега….. когда я обнаружил, что этот слегка использованный 2015 год только с передним приводом, я вскочил на него, полагая, что могу продолжать работать без полного привода. Нам нравится хэтчбек, то, как сиденья складываются, в нем достаточно того, что нам с женой нужно. Выросли детей для долгой поездки, никаких жалоб за 6 часов плюс поездка с заднего сиденья. Я ездил на 4-цилиндровых версиях и НЕ рекомендую. Он далеко не достаточно мощный для холмов, первоначальных владельцев Crosstour смутило то, что Honda сделала это. В любом случае…. нам нравится эта машина, для нас это именно то, что мы ожидали и именно то, что мы хотели. Шестиступенчатая коробка передач и обновленный двигатель — единственные заметные улучшения. Излишне говорить, что мы любим Crosstour 2015 года. После трех с половиной лет беспроблемного владения я все еще сажусь в эту машину и, набирая скорость, говорю… вау, мне действительно нравится эта машина. В моем обзоре ничего не изменилось, мы все еще любим машину, я думаю, что Хонда совершила ошибку, прекратив ее выпуск, обратите внимание на всех остальных копировальных котов.У нашего Accord Crosstour 2010 года уже более 118 000 человек, только что поставили третий комплект шин. У 2015 года чуть больше 65000, и только что надели второй комплект шин, у оригинальных шин все еще было, может быть, шесть месяцев или протектор, но хотелось новые для поездки по пересеченной местности.

Безопасность

Технология

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Сообщить о нарушении

---

Приятно удивил

David Turbyfill, 16.11.2015

EX 4dr Hatchback (2.4L 4cyl 5A)

10 из 10 человек сочли этот обзор полезным

Продан в глубинке. Лучшее ускорение, почти такой же хороший MPG, намного комфортнее, лучше управляемость, лучше выглядит. Я был на рынке за новой необжитой местностью или лесником. На мой взгляд, кроссовер намного лучше, и я большой поклонник Subaru — он у меня до сих пор есть. Он стал любимым транспортным средством всей семьи по сравнению с Acura RDX и Subaru Crosstrek. Только стучит вид в заднее стекло.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Сообщить о нарушении

---

Подержанный 2012 Honda Crosstour Отзывы потребителей — 24 Обзоры автомобилей

Honda Crosstour — Это не внедорожник — это универсальный хэтчбек среднего размера, седан

mwatsky, 16.03.2013

EX-L 4dr Hatchback AWD с навигацией (3.5L 6cyl 5A)

Этот обзор оказался полезным для 91 человека из 91

Типичные обзоры Crosstour в автомобильной промышленности, которые я читал, просто не понимают его. Он не вписывается точно в их представления о седане, поэтому они объединяют его с внедорожниками и фургонами, и говорят, что этого не хватает, потому что он имеет меньшую грузоподъемность, чем квадратные внедорожники. Я провел 22 года за рулем минивэнов и полноразмерных внедорожников. Мои дети выросли, и я могла покупать то, что хотела. Я НЕ хотел внедорожник или просто его уменьшенную версию (CR-V; RAV-4; Mazda 7 или 9; Ford Edge и т. Д. И т. Д.).) Я хотел функциональный, удобный, спортивный, стильный седан среднего размера, но с универсальностью хетчбэка, чтобы при необходимости я мог открыть его, откинуть спинки сидений и освободить место. Я понял!

Сообщить о нарушении

---

Comfortable Drive

connie57, 25.11.2012

EX-L 4dr Hatchback AWD (3.5L 6cyl 5A)

37 из 37 человек сочли этот обзор полезным

Я ехал на моем 6-цилиндровом 2012 Crosstour вот уже три недели. Я покупал новую машину больше года.Покидая внедорожник, у меня были смешанные чувства, когда я спускался на более низкую высоту. Средняя высота Crosstour была главной достопримечательностью моей покупки. У меня нет проблем с посадкой или выходом из машины. Сиденья с подогревом отлично чувствуют себя и в пояснице. Согласен с другими отзывами о звуковой системе, вместительности и бесшумности: Отлично. Мой муж сказал, что это было трудно. Одна вещь, которую я замечаю на двухполосных дорогах … когда я хочу обойти другие машины, я просто иду. Без колебаний. Я чувствую уверенность в этой машине.

Сообщить о нарушении

---

Comfortable Ride

salesbob, 12.04.2012

EX-L 4dr Hatchback AWD с навигацией (3.5L 6cyl 5A)

28 из 29 человек сочли этот обзор полезным

Я обменял свой 2010 Accord EXL с Navi с 80 000 миль для нового Crosstour 2012 года. Езжу 30к в год. После 3 операций на шее я обнаружил, что для комфорта мне нужно сесть немного повыше. Мне 5-10 лет. Пробовал сиденья различных внедорожников, фургонов, автомобилей и т. Д. Я сел в КТ, и это было идеально. Правильная высота и комфорт.У меня уже 3 тысячи миль за 3 недели. Оценка пробега была правильной. Я получаю 27-28 миль в час с V-6 на шоссе, 22-23 смешанного движения. Автомобиль отличается неповторимым стилем. Я не против. Камера заднего вида и зеркала заднего вида с автозапуском — приятный плюс. Купил органайзер для грузового отсека. Автомобиль управляется хорошо, но не так точно, как Accord. Navi похожа на предыдущий Accord — проста в использовании.

Сообщить о нарушении

---

Через четыре года после приобретения Honda Crosstour

Ричард Дифенбах, 11.05.2016

EX-L 4dr Hatchback AWD (3.5L 6cyl 5A)

16 из 16 человек сочли этот обзор полезным

Как пенсионер, у меня было довольно много автомобилей, мой Crosstour 2012 года — один из лучших, а может быть, и лучший из всех, что у меня были. В некоторых обзорах жалуются на заднее зрение, так как оно разделено на две части и к нему нужно немного привыкнуть. Тем не менее, камера заднего вида безупречна и очень помогает при сканировании позади вас. Я купил эту машину новой в марте 2012 года, и мы с женой более чем довольны ее экономичностью, универсальностью, надежностью, комфортом и вместительностью.Опустить задние сиденья так же просто, как потянуть за две ручки, и сиденья плюхнутся. Полученное пространство невероятно для седана хэтчбека, и, поскольку у нас есть дети, живущие на довольно больших расстояниях, мы перевезли много вещей. Расход бензина очень хорош для 3,5-литрового двигателя V-6. Обычно мы получаем 26-27 миль на галлон в поездке и 20 миль на галлон по городу. Поскольку я сам провожу много технического обслуживания, я считаю, что заменить масло достаточно легко, за исключением того, что мне легче добраться до масляного фильтра, подняв машину домкратом и сняв колесо со стороны пассажира.Теперь у нас на машине чуть более 62 000 миль, и единственное, что нам пришлось заменить, это задние колодки и роторы (для меня сюрприз, поскольку я думал, что передние идут первыми). Я разочарован тем, что Honda больше не производит эту модель, и я считаю, что 2015 год был последним годом.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Сообщить о нарушении

---

Comfortable Car

sco1, 12.02.2013

EX-L 4dr Hatchback AWD (3.5L 6cyl 5A)

19 из 21 человек сочли этот обзор полезным

Хэтчбек идеален, так как у меня был универсал Volvo XC и я хотел грузовой отсек. Я арендовал машину, а не купил, потому что у меня были сомнения по поводу заднего стекла. Я благодарен за заднюю резервную камеру, которая ОЧЕНЬ помогает в темноте. Однако на трассе в темноте плохо видно в заднее окно. Мой сын указал мне, что, когда он вел машину, ему нравилось, что фары автомобилей позади него НЕ попадали ему в глаза из-за разрыва оконной линии.Подумав об этом, я больше использую зеркала заднего вида ночью на шоссе. Я подумываю выкупить свою аренду. Расход бензина приличный, хотя и не такой большой, как указано, 22 больше всего.

Сообщить о нарушении

---

Honda Crosstour Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.56/5 Среднее

32 Всего отзывов

Honda Crosstour — это, по сути, высокая универсальная версия седана Accord предыдущего поколения, которая отличается увеличенным дорожным просветом и доступным полным приводом (AWD) — комбинацией, которая обеспечивает большую функциональность и большую всепогодность.Он, безусловно, более универсален, чем обычный Accord, но эта сужающаяся линия крыши означает, что грузового пространства значительно меньше, чем было бы в обычном универсале или внедорожнике с его традиционной квадратной формой.

Другими словами, если вас тянет к спокойной плавности хода и управляемости седана Accord, но вам нужно больше грузового пространства и / или возможность полного привода, то стоит подумать о Crosstour. Но если вам не понравится несколько противоречивый дизайн Crosstour, есть более разумные кроссоверы.

Текущая Honda Crosstour
Honda Crosstour выпускается в двух комплектациях — EX и EX-L. EX поставляется с автоматическими фарами, люком на крыше, сиденьем водителя с электроприводом, возможностью подключения телефона по Bluetooth и аудиосистемой с семью динамиками, чейнджером на шесть компакт-дисков и аудиоинтерфейсом iPod / USB. Версия EX V6 оснащена дополнительным оборудованием, включая камеру заднего вида, систему предупреждения о слепых зонах, систему зажигания / входа без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль и аудиосистему Bluetooth.EX-L добавляет к этим элементам такие вещи, как большие колеса, кожаную обивку, подогрев передних сидений, настройки памяти водителя и спутниковое радио. Единственный вариант для Crosstour — это система навигации, которая доступна только на EX-L.

Honda Crosstour предлагает на выбор два двигателя — 2,4-литровый четырехцилиндровый мощностью 192 л.с. или 3,5-литровый V6 мощностью 278 л.с. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию четырех моделей, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями идет с V6. Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод доступен на EX-L V6.

На дороге характеристики Crosstour с рядными 4-мя двигателями невысоки, что неудивительно, учитывая почти 2-тонную массу этой Honda и цену, заплаченную за больший расход топлива. И хотя общее ускорение, обеспечиваемое V6, более чем адекватно, нестандартные характеристики немного мягкие из-за недостатка крутящего момента. Но, несмотря на поднятый центр тяжести Honda Crosstour и дополнительные 300 фунтов по сравнению с седаном Accord, им по-прежнему приятно управлять, с предсказуемым рулевым управлением, сдержанной управляемостью и тихим салоном.

Те, кто знаком с седаном Accord предыдущего поколения, будут чувствовать себя как дома в салоне Crosstour, начиная с достойных материалов и заканчивая прочной отделкой и отделкой. Однако нынешний седан Accord — шаг вперед по качеству, функциональности и внешнему виду. В частности, Crosstour страдает от избытка непривлекательных кнопок, а дополнительная навигационная система только добавляет беспорядка.

Скошенная линия крыши Crosstour переходит в заднее грузовое пространство — при сложенных спинках задних сидений его всего чуть больше 51 кубических футов, хотя задние пассажиры пользуются достаточным пространством для ног и головы.

Подержанные модели Honda Crosstour
Honda Crosstour дебютировала в 2012 модельном году, хотя по сути это означало изменение названия этой модели, поскольку в предыдущие два года она производилась под маркой Accord Crosstour.

Независимо от названия, он немного отличается от современного автомобиля. Четырехцилиндровый двигатель не всегда был доступен, в то время как до 2013 года V6 выдавал 271 л.с.Эти кросс-модели до 13-го года выглядели немного иначе и имели меньше доступных функций.

Показано с 1 по 10 из 32.00

• Вы должны водить машину, чтобы оценить ее, не только глядя на профессиональные обзоры, а не на спорткаре, больше похожем на универсал.

• Мы с женой искали замену нашей верной Odyssey 2002 года после того, как наши мальчики выросли и изначально смотрели на Subaru. Потом моя жена вспомнила, что однажды она водила Crosstour, когда наш фургон обслуживали, и она ей очень понравилась, так почему бы не проверить это? Один остался у дилера, когда они прекращали выпуск модели, на 20% ниже рекомендованной розничной цены.Взял на тест-драйв и купил на месте. Отличная машина в управлении, отзывчивая и очень хорошо управляется. Элементы управления хорошо расположены, и мне очень нравится холодный синий цвет. Салон очень удобный, и я с нетерпением жду скорой поездки в длительную поездку. Очень доволен покупкой и рад, что нам достался такой, прежде чем все они забрали!

• Торгуют в глубинке.Лучшее ускорение, почти такой же хороший MPG, намного комфортнее, лучше управляемость, лучше выглядит. Я был на рынке за новой необжитой местностью или лесником. На мой взгляд, кроссовер намного лучше, и я большой поклонник Subaru — он у меня до сих пор есть. Он стал любимым транспортным средством всей семьи по сравнению с Acura RDX и Subaru Crosstrek. Только стучит вид в заднее стекло.

• Пошел в автосалон, чтобы купить Аккорд жене.Она много лет является стойкой Honda, прыгнув с Accord на несколько поколений пилотов. Дети постарше, а времена возить коляски давно прошли, поэтому необходимость во внедорожнике не так уж и важна. Она выбрала седан. Пока я ждал в автосалоне, мое внимание привлек Crosstour. Мне нужен полный привод, а места, которое предоставляет этот хэтчбек, будет более чем достаточно для любого похода по магазинам. Я живу на северо-востоке, поэтому очень важно уверенно ездить. Я тестировал его и был впечатлен тем, что Crosstour вел себя как Accord, хотя и имел тяжелые характеристики, особенно при торможении.Я хочу предупредить об этом, так как я несколько часов водил Accord перед тестированием Crosstour. Мне нравится тот факт, что он выше стандартного седана, но все же он не похож на «стандартный» внедорожник / внедорожник, который имеет большую вместимость, которая мне редко нужна, и низкий расход бензина, чтобы соответствовать. Прежде чем высказать свое мнение о машине, я хочу сказать, что у меня были Suburbans, Audi (A7 и A8) и Explorers. Плюсы: Это ухоженный автомобиль Accord на стероидах хэтчбека. Он не похож на рулонные коробки с острыми линиями, которые доминируют на автомобильном рынке.Так много внимания уделяется объему хранения, которого, как утверждается, не хватает (который, если бы вы использовали его, вы бы поняли, что в нем много места), но не упоминаете о комфорте водителя, который теряется в других кроссоверах, таких как Венза или глубинка. Попробуйте прокатиться на заднем сиденье одной из этих машин в двухчасовой поездке … Задняя зона отдыха в Crosstour удобна для двух средних взрослых с удивительно большим пространством для ног и высотой потолка. В салоне очень тихо. Доступ в задний люк — по пояс…не наклоняется и не наклоняется. V6 очень быстрый и отзывчивый. Коробка передач переключается плавно. EX-L наполнен удобствами. Управляемость адекватная. Минусы: Я считаю, что Crosstour слишком похож на седан Honda! Это плохо? Вид сзади не для средней мамочки. Это отличный круизер для шоссе, но городская среда немного передает через рычажную подвеску. Закрытие: У Crosstour плохая репутация за то, что он настоящий. Да ладно … Я имею в виду, когда вам нужно более 51 кубических футов грузового пространства каждый раз, когда вы садитесь за руль? Мне кажется забавным, что грузовое пространство — король, когда в 99% случаев оно действительно пустое.Если у вас больше трех детей, вам в любом случае понадобится внедорожник. Это хорошо продуманный наш гибрид, у которого есть масса места для тех случаев, когда вы совершаете покупки, и все же это прекрасный седан, когда он вам нужен, а это в 99% случаев … и в среднем 24 мили на галлон не отстой.

• Я прочитал несколько обзоров, прежде чем рассматривать этот автомобиль, я даже не знал, что он существует, пока не присмотрелся.Я приехал из Пилота, где мы сгоняли с него колеса и отправились в множество приключений. Я заметил, что люди либо любили, либо ненавидели эту машину. Я думаю, это машина, по которой многие люди будут скучать, и когда она будет снята с производства, люди оглянутся назад и оценят ее за то, что она есть на самом деле. К счастью, это не очень востребованный автомобиль, поэтому мне удалось получить большую скидку, чтобы переместить товарный запас у дилера. Мы активная семья, которая совершает автомобильные поездки и много ездит на велосипеде. За 15 лет вождения грузовиков или транспортных средств, которые едут как грузовики, я был готов выбрать стиль седана, но с небольшим грузовым пространством для снаряжения.Были предложены небольшие внедорожники, но в конце концов мне не понравился стиль или настройка, когда я чувствовал, как будто я веду маленькую коробку или пилота, который был уменьшен. Мне очень понравилась идея фургона или хэтчбека, чтобы загрузить наше снаряжение и отправиться в путь. Этот автомобиль хорошо едет, и я не чувствую, что упускаю то, что нам нравится делать. Положительная сторона — лучший пробег по газу и более комфортная езда. Достаточно места как спереди, так и для пассажиров на заднем сиденье. Для высоких людей линия крыши может быть немного заниженной.Достаточно груза для того, что мы делаем, и скрытые отсеки хороши. Я выбрал багажник на крышу для велосипедов, который может быть шумным при открытой крыше, но при закрытии сдвижной обшивки крыши, и интерьер очень тихий, особенно по сравнению с Pilot или Tacoma, на которых я ездил. Только две вещи, которые меня волнуют, — это, во-первых, звук. Динамики слабые и плохого качества звука. Во-вторых, получить 2-дюймовую сцепку для перевозки дополнительных велосипедов или груза практически невозможно. Я знаю, что вы не можете буксировать с этим транспортным средством, но это недостаток для кроссовера, чтобы не позволять это людям, которые везут велосипеды или уже имеют багажник. .К счастью, я нашел производителя, который может сделать 2-дюймовый ресивер для этой машины, и я могу попробовать. Наконец, видимость сзади требует некоторого привыкания, потому что она разделена, но это не так уж плохо. В целом я очень доволен этим автомобилем.

• Honda Crosstour сильно отличается от Accord и по-прежнему основан на предыдущей модели Accord.Это означает, что приборная панель, сиденья и т. Д. Взяты из более старой модели. Это не большая проблема, но одна вещь просто смешная для автомобиля с такой статуей и ценой, и это факт, что на EX нет внешней температуры. Действительно? Даже у моей дочери PT Cruiser есть такое. Возможно, для некоторых это не имеет большого значения, но если бы я знал во время тестовой езды на машине … я бы, вероятно, не купил ее. Самое неприятное в этой машине — это мощность или, лучше сказать, ее отсутствие. Он разгоняется как черепаха. Он начинает увеличивать скорость только на более высоких оборотах.Иногда это действительно опасно при смене полосы движения, например, когда требуется быстрое ускорение. Такого просто не бывает. Он не переключает передачи достаточно быстро в зависимости от скорости автомобиля … например, при движении со скоростью 20-30 миль в час и вы хотите быстро ускориться, чтобы обогнать кого-то или сменить полосу движения, автомобиль просто очень медленно реагирует, что может быть опасно. . Конечно, машина легко едет на более высоких скоростях, здесь нет проблем, за исключением того, что добраться туда нужно дольше, чем можно было бы ожидать.Автомобиль действительно обеспечивает удобный интерьер и достаточно места, и приятно, что у вас есть 5-я дверь … то есть хэтчбек. Задние сиденья легко опустить, а дополнительное пространство приятно, например, если у вас есть собаки. Сиденья твердые и, пожалуй, не всем нравятся. Моя жена просто ненавидит сиденья и хочет вернуться к Nissan, сиденья которого для нее намного удобнее. Я в порядке. Я действительно проехал на машине по пересеченной местности до 800 миль в день без каких-либо проблем и усталости. Так что это может быть личным предпочтением.Испытайте машину на более продолжительном тест-драйве.

• Прочитал несколько отзывов об автомобилях перед покупкой и знал, что они больше не будут продаваться. Оказалось, что в мои клюшки для гольфа было легко входить и выходить, как и в мои собаки.Хотя колесные арки действительно сокращают некоторые широкие предметы, такие как лист фанеры 4×8, количество материала, в которое можно влезть, лучше, чем у Ford Escape, который я обменял на Crosstour. С V-6 расход бензина по городу лучше на пару миль в час, чем у моего Escape Turbo, а пробег на дороге был на 5-6 миль на галлон лучше 25 против 30). Машину очень люблю. Единственный минус — это видимость сзади и немного утомительные сиденья в поездке в 1000 миль. Стыдно за машину больше нет. Буду держать мою, пока колеса не отвалятся.

• После зимы 2014 года здесь, на северо-востоке, я решил обменять свой универсал Acura Tsx Sport 2013 года выпуска.Я знал, что хочу AWD, и хотел остаться с Honda. Acura RDX … мой первый выбор … ездил очень жестко, и скидка была ужасной. На CX-5 тоже почти не было скидок, и он казался дешевым внутри. Ford Edge 2014 года был для меня немного староват, я знал, что 15 уже на подходе, а ездил только нормально. Мне не нравятся трансмиссии CVT — так что это выбило и CRV, и любой Subaru (хотя Subaru никогда не был вариантом). Я НИКОГДА не рассматривал Crosstour, пока не проехал на нем. Очень нравится плавность хода и управляемость.

• Замечательный автомобиль.Я уже месяц в собственности и очень люблю эту машину. Качество сборки впечатляет, он очень плавный на шоссе и превосходит все, что я к нему прилагаю. Я проезжаю по горному перевалу более 60 миль в день и ценю эту машину каждый день! На снегу со стоковыми шинами довольно неплохо (скоро появятся зимние шины). Отличное место для моей семьи из 4 человек!

• У меня был Crosstour 2010 года, а теперь у меня 2014 — впервые я купил одну и ту же модель дважды.Комфорт, бесшумность и практичность подкупают. Как я ни старался, я не смог найти другой автомобиль, который также соответствовал бы моим потребностям. Интерьер достаточно высококлассный для клиентов, а комфорт на заднем сиденье и место для ног — выдающиеся. Зимой Чикаго требуется полный привод. Я часто использую громкую связь, а система Active Sound Control обеспечивает очень тихую кабину. В отличие от многих внедорожников, мой велосипед можно хранить на заднем сиденье без опущенного сиденья, а также его нельзя не видеть. Снаряжение легко помещается в вещевой ящик на полу.Хорошее ускорение и шоссе со скоростью более 30 миль на галлон.

50 лучших подержанных автомобилей Honda Crosstour на продажу, экономия от 2 659 $

Honda Crosstour 2011 года — обзор Crosstour 2011 года Этот автомобиль меня очень приятно удивил. Должен сказать, что когда я впервые нашел автомобиль, у меня не было особых ожиданий, но до сих пор это была отличная покупка.Кроссовер-хэтчбек не был тем транспортным средством, которым я думал, что меня заинтересует, поскольку у меня нет детей, и я холост. Тем не менее, этот автомобиль сочетает в себе мощность и плавность хода в сочетании с гладким спортивным дизайном. Кожаная отделка великолепна и чиста, как свисток. Экономия топлива не такая высокая, как у Honda Civic или Honda Accord, однако она намного лучше, чем у внедорожника среднего размера. Среднее значение миль на стакан составляет примерно 21 км в городе и 25–28 миль на шоссе. В целом, я люблю эту машину и очень рекомендую. Этот автомобиль меня очень приятно удивил. Должен сказать, что когда я впервые нашел автомобиль, у меня не было особых ожиданий, но до сих пор это была отличная покупка. Кроссовер-хэтчбек не был тем транспортным средством, которым я думал, что меня заинтересует, поскольку у меня нет детей, и я холост. Тем не менее, этот автомобиль сочетает в себе мощность и плавность хода в сочетании с гладким спортивным дизайном. Кожаная отделка великолепна и чиста, как свисток. Экономия топлива не такая высокая, как у Honda Civic или Honda Accord, однако она намного лучше, чем у внедорожника среднего размера.Среднее значение миль на стакан составляет примерно 21 км в городе и 25–28 миль на шоссе. В целом, я люблю эту машину и очень рекомендую. В день покупки — сразу влюбился! Отличный автомобиль — привлекает внимание и быстро привлекает внимание. В день покупки — сразу влюбился! Отличный автомобиль — привлекает внимание и быстро привлекает внимание. Изящный дизайн — машина выделяется на дороге или в большом количестве. В дороге их не так много, поэтому ваш Crosstour обязательно выделится.Плавная езда — эта машина едет так же плавно, как и любая машина, на которой я ездил далеко. Это касается шоссе или езды по городу. Мощности есть, не много, но прилично разогнаться можно. Кожаная отделка великолепна — ощущение более высокого качества, почти как в Acura. Очень приятно и комфортно. Задняя навигационная камера и общая навигационная система имеют решающее значение для этого автомобиля и являются долгожданным дополнением. Краска блестящая и трескается. Белый яркий, но … (подробнее) Изящный дизайн — машина выделяется на дороге или в большом количестве.В дороге их не так много, поэтому ваш Crosstour обязательно выделится. Плавная езда — эта машина едет так же плавно, как и любая машина, на которой я ездил далеко. Это касается шоссе или езды по городу. Мощности есть, не много, но прилично разогнаться можно. Кожаная отделка великолепна — ощущение более высокого качества, почти как в Acura. Очень приятно и комфортно. Задняя навигационная камера и общая навигационная система имеют решающее значение для этого автомобиля и являются долгожданным дополнением. Краска блестящая и трескается.Белый цвет яркий, но грязь плохо видна. Тонированные окна очень темные и отлично защищают от солнца. Вы едете по дороге очень высоко — это очень напоминает вождение грузовика или внедорожника. Вы чувствуете себя выше в воздухе — гораздо больше, чем на самом деле машина. Заднее стекло необычной формы и требует времени, чтобы привыкнуть к нему. Это почти создает слепое пятно, которое сначала напугает нового водителя. Поначалу слияние сложно, но вы быстро это понимаете. В моем пакете есть задняя камера, и это стало для меня серьезным препятствием — я не могу представить, как водить эту машину без задней камеры из-за необычной формы окон.Без него вы, конечно же, не сможете повернуть вспять с места или развернуть парк. Экономия топлива — не такая высокая, как я ожидал. Городские мили приличные, но не отличные. В среднем я бы сказал 20 миль на галлон. Трасса хорошая, ближе к 30 — но я ожидал большего. Бюстгальтер … (подробнее) Заднее стекло необычной формы и требует времени, чтобы привыкнуть к нему. Это почти создает слепое пятно, которое сначала напугает нового водителя. Поначалу слияние сложно, но вы быстро это понимаете. В моем пакете есть задняя камера, и это стало для меня серьезным препятствием — я не могу представить, как водить эту машину без задней камеры из-за необычной формы окон.Без него вы, конечно же, не сможете повернуть вспять с места или развернуть парк. Экономия топлива — не такая высокая, как я ожидал. Городские мили приличные, но не отличные. В среднем я бы сказал 20 миль на галлон. Трасса хорошая, ближе к 30 — но я ожидал большего. Тормоза более жесткие, чем был у моего Nissan — они отлично работают, но это другое. Разгон сзади — это слабое. Когда вы двигаетесь задним ходом, практически никакой силы. Чтобы съехать с места на холме, нужно сильно надавить на газ — не уверен, что это недостаток, но, безусловно, нужно время, чтобы к нему привыкнуть.Я не думаю, что это нарушает условия сделки — но это другое. Место для хранения вещей кажется больше, если смотреть на него снаружи, но его вполне достаточно. Я хорошо вижу себя везу припасы, и машина неплохо пережила движение. Сиденья складываются, мало помогает. В целом минимальные минусы — это отличная машина. Honda Crosstour 2014 — роскошь и простор Crosstour. Honda Crosstour — просторный внедорожник. С дизайном хэтчбека это делает загрузку больших предметов более вероятной, особенно с задним сиденьем, разделенным 60/40.Внешний дизайн производит впечатление компактного спортивного автомобиля, но почти стандартный кожаный салон и широкий стиль кузова создают непревзойденный комфорт. Внутри автомобиля достаточно места для ног, как на переднем, так и на заднем сиденьях, а приборная панель и другие элементы интерьера, включая люкную крышу, делают этот кроссовер доступным роскошным автомобилем. Двигатель V6 дает машине много бодрости. Автомобиль управляется, как даже более крупный автомобиль, и отличается плавностью хода как в тормозной системе, так и в управлении автомобилем.Стерео и звуковая система вместе с возможностями Bluetooth сделают ваш … (подробнее) Honda Crosstour — просторный внедорожник. С дизайном хэтчбека это делает загрузку больших предметов более вероятной, особенно с задним сиденьем, разделенным 60/40. Внешний дизайн производит впечатление компактного спортивного автомобиля, но почти стандартный кожаный салон и широкий стиль кузова создают непревзойденный комфорт. Внутри автомобиля достаточно места для ног, как на переднем, так и на заднем сиденьях, а приборная панель и другие элементы интерьера, включая люкную крышу, делают этот кроссовер доступным роскошным автомобилем.Двигатель V6 дает машине много бодрости. Автомобиль управляется, как даже более крупный автомобиль, и отличается плавностью хода как в тормозной системе, так и в управлении автомобилем. Стерео и звуковая система вместе с возможностями Bluetooth сделают вашу поездку увлекательной, потому что вы можете синхронизировать свою музыкальную библиотеку на своем мобильном телефоне с Bluetooth в машине и слушать своих любимых исполнителей, когда едете на работу или отправляетесь в более длительную поездку. Выбор цвета для вашей внешней краски довольно простой, включая черный, белый, серебристый, темно-серый, бордовый и голубой. Я отвез своих троих лучших друзей и я в горы нашего штата в отпуск на этой машине, и нам очень понравилось синхронизировать наши iPod и сотовые телефоны с Bluetooth в машине, чтобы мы могли слушать нашу музыку и подпевать, чтобы пройти время нашей 5-часовой поездки. Мы много смеялись по пути. Я отвез своих троих лучших друзей и я в горы нашего штата в отпуск на этой машине, и нам очень понравилось синхронизировать наши iPod и сотовые телефоны с Bluetooth в машине, чтобы мы могли слушать нашу музыку и подпевать, чтобы пройти время нашей 5-часовой поездки.Мы много смеялись по пути. Внедорожник управляется как мечта, очень плавный, с множеством подъемов и троганий. Внешний вид изящный и спортивный, а кожаная отделка салона и люксовая крыша делают его очень привлекательным автомобилем. Комфортные сиденья, дистанционный запуск и зеркала с подогревом — все это роскошь по доступной цене. Внедорожник управляется как мечта, очень плавный, с множеством подъемов и троганий. Внешний вид изящный и спортивный, а кожаная отделка салона и люксовая крыша делают его очень привлекательным автомобилем.Комфортные сиденья, дистанционный запуск и зеркала с подогревом — все это роскошь по доступной цене. Расход бензина 20 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе не так хорош, как должен быть. При производстве Honda Crosstour топливная экономичность должна была стать предметом повышенного внимания компании Honda. Расход бензина 20 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе не так хорош, как должен быть. При производстве Honda Crosstour топливная экономичность должна была быть более серьезной проблемой для Honda. Honda Crosstour 1999 года — маленький и уютный, но доставит вас из точки А в точку Б. По большей части я считаю, что с машиной все в порядке. Хотелось бы, чтобы у него было больше места для маневра в сиденьях, но хороший расход топлива компенсирует это. Это не стоило очень дорого, и за него можно было заплатить полностью, так что никаких выплат. Люди, которые владели им до нас, очень хорошо о нем заботились, как видно из интерьера. Дилер, который продал его, был действительно хорош и, похоже, подумал, что это хорошая покупка.Нам нужен был запасной автомобиль на случай, если с одной из наших машин что-то случится, и это определенно отвечает всем требованиям. Это маленькая машина, в которой нет ничего особенного, но она доставит вас туда, куда вы хотите. Он работает очень хорошо, без раздражающего шума. По большей части я считаю, что с машиной все в порядке. Хотелось бы, чтобы у него было больше места для маневра в сиденьях, но хороший расход топлива компенсирует это. Это не стоило очень дорого, и за него можно было заплатить полностью, так что никаких выплат. Люди, которые владели им до нас, очень хорошо о нем заботились, как видно из интерьера.Дилер, который продал его, был действительно хорош и, похоже, подумал, что это хорошая покупка. Нам нужен был запасной автомобиль на случай, если с одной из наших машин что-то случится, и это определенно отвечает всем требованиям. Это маленькая машина, в которой нет ничего особенного, но она доставит вас туда, куда вы хотите. Он работает очень хорошо, без раздражающего шума. У нас не было машины очень долго … около месяца, так что единственная история, которая у нас есть, — это когда мы ее получили. Моя мама была с нами, и она 5 часов спорила с ними, чтобы получить лучшую сделку. У нас не было машины очень долго … около месяца, так что единственная история, которая у нас есть, — это когда мы ее получили. Моя мама была с нами, и она 5 часов спорила с ними, чтобы получить лучшую сделку. Хороший расход бензина — это действительно плюс. Моя любимая фишка — кондиционер. На то, чтобы остыть, почти не нужно время, и вся машина остынет, что очень приятно иметь летом. Мне нравится цвет машины и салон почти безупречный. Хороший расход бензина — это действительно плюс.Моя любимая фишка — кондиционер. На то, чтобы остыть, почти не нужно время, и вся машина остынет, что очень приятно иметь летом. Мне нравится цвет машины и салон почти безупречный. Внутри машина очень маленькая, и у вас не так много места для передвижения. Фары не автоматические, что может быть неприятно, если вы привыкли, что они автоматически включаются при включении автомобиля. Внутри машина очень маленькая, и у вас не так много места для передвижения.Фары не автоматические, что может быть неприятно, если вы привыкли, что они автоматически включаются при включении автомобиля.

2015 Honda Crosstour Отзывы — проверенные владельцы

---

ГРИГОРИЙ Д.

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 05.08.2020

Отличная машина, плохо продается

Эти машины замечательные. Я хотел что-то 4wd, но внедорожник меня не интересовал. Я бы подумал о полноприводном Accord, но это был не вариант.Crosstour просторен и очень хорошо оборудован. Я все время получаю к нему комплименты. Работает хорошо и без проблем. Просто базовое обслуживание.

рекомендуемые

Плюсы
Очень удобно для моего размера. Мне 6 футов 2 дюйма. Я очень доволен климат-контролем, подогревом сидений и всеми другими мелкими функциями, встроенными в этот автомобиль, а также производительностью и надежностью.

Минусы
Некоторые модели Acura используют тот же двигатель, но настроены на чуть большую мощность.Это было бы чудесно. Они также не модернизировали автомобиль, чтобы включить Apple Car Play, когда он стал доступен.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

МАРК У.

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 03.07.2020

2015 Кроссстур

Мне очень нравятся мои кроссовки, мне просто хотелось, чтобы они по-прежнему их производили.

рекомендуемые

Минусы
Они их больше не делают

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Тереза ​​С.

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

2015 crossstour awd ex-l куплен 2 недели назад. Я уже проехал на нем 2000 миль по разным местам — я довольно много исследовал эту машину перед покупкой и очень рад, что она оправдала все ожидания в реальности.

рекомендуемые

Плюсы
Очень отзывчивый. Дорожный просвет больше для полноприводной машины, вместительный, на снегу управляемость фантастическая.

Минусы
Немного больше дорожного шума, чем то, к чему я привык

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Ларри С.

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 07.06.2019

Последний из перекрестков

Я не мог понять, почему Honda прекратила выпуск этого автомобиля. Это в основном Accord с полным приводом. Я не фанат переднего привода и не люблю грузовик (CRV и HRV, Pilot, Odyssey). Вышеупомянутые автомобили в основном представляют собой грузовики, которые обладают всеми удобствами и функциями седана, только с большим пространством. Хотелось бы, чтобы Honda выпустила электронную версию.

рекомендуемые

Плюсы
Очень устойчивая платформа, превосходная управляемость, хорошее ускорение, очень комфортная езда в длительных поездках, хороший пробег по городу, красивый салон.

Минусы
Honda решила прекратить выпуск этой модели в 2015 году.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

ПАМЕЛА В.

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 27.07.2018

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб.

Обожаю. Мощность, технологии и стиль великолепны. Единственное, что я бы изменил, так это систему навигации — очень утомительно пользоваться.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Питер М.

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Отличная езда, хороший полный привод зимой, приличные мили на галлон — пока, 21/2 года, очень надежный

рекомендуемые

Плюсы
Ездить лучше, чем у других в том же классе

Минусы
Обзор сзади и сзади … требует много времени, чтобы привыкнуть

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

КАРЛИН К.

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб.

У меня кроссстур 2014 года. Отличный подбор. Не уверен, как долго продержится передача. У меня на нем 30 000 миль. Я быстро ускоряюсь и быстро нажимаю на тормоза, а трансмиссия переключается не так, как я думал или должна была бы. Она не так хорошо ведет себя, как другие мои машины, по снегу или даже под дождем, так что будьте осторожны, даже если это все полный привод. Для переключения полосы движения необходимо использовать камеру со стороны пассажира, в случае загрязнения или обледенения вы не сможете видеть.Кроме этого проблем с машиной не было. Не может поместиться взрослый велосипед сзади, если вы не снимете колесо.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

ДЖЕЙМС ЭРНЕСТ А.

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб. 02.02.2016

Отзыв на Honda Crosstour

Я взял в аренду модель Crosstour 2010, 2013 и, наконец, 2015 года. Как я уже упоминал в своих предыдущих комментариях, я живу в деревне, и эта модель идеально подходит для тех условий. Это чрезвычайно утилитарный автомобиль с отличными качественными характеристиками. Они также очень привлекательны, и у меня было много положительных отзывов об их внешности.В линейке Honda действительно нет другой модели, которая приближалась бы к характеристикам Crosstour. Я был избалован и, возможно, через три года мне придется обратиться к другому производителю, когда мой договор аренды истечет, или просто купить этот автомобиль и ездить на нем, пока он не упадет. Сложно понять, почему сняли с производства эту модель. Спасибо за внимание к моим комментариям Джим Адсли

рекомендуемые

Плюсы
привлекательный внешний вид, многочисленные функции безопасности, приятная езда, дизайн безопасен на скользкой дороге, хорошие зазоры для неулучшенных проездов, выдерживает значительную нагрузку и очень удобен.Двигатель V-6 обладает большой мощностью, но при этом очень экономичен в эксплуатации., Надежный.

Минусы
Единственная проблема с дизайном, которая у меня возникла, — это то, что аудиосистемы могут немного отвлекать, если на более поздних моделях вы едете один. Очевидно, что инженеры знали об этом, поскольку при запуске устройства появляется подсказка, что водителю следует быть осторожным при работе с этими системами. Модель 2010 года была немного более ручной и менее отвлекающей, на мой взгляд.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

УИЛЬЯМ Д.

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб. 22.12.2015

Второй Crosstour у меня есть!

Безусловно, лучший автомобиль, который я когда-либо водил или имел. Сначала у меня была модель 2012 года, а теперь только модель 2015 года. Красивый, спортивный, надежный и во всем просто отличный отличный автомобиль.

рекомендуемые

Минусы
Этот 2015 год для них последний !!! Почему?????

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

ЛАУРА С.

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб.

Пока что машина отличная. Он отлично ездит и удобен.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Кэрол С.

2015 Honda Crosstour

— цена: + 0 руб.

Обожаю эту машину. Он отвечает всем моим потребностям.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Показано все 11 отзыва

2013 Honda Crosstour Цены, обзоры и фотографии

2013 Honda Crosstour Обзор

Является ли Honda Crosstour 2013 года хорошим подержанным автомобилем?

Обновленный Crosstour 2013 получил отличные оценки в краш-тестах, и все, кроме базовой модели, включают в себя заметный набор расширенных функций безопасности.Надежный двигатель V6 и полный привод являются привлекательными вариантами производительности, но гладкий внешний вид может быть хитом (как привлекательная альтернатива традиционному внешнему виду универсала) или недостатком (потому что наклонная крыша сокращает обзор и удобство использования).

Подержанный 2013 Honda Crosstour Performance and Interior

Базовый четырехцилиндровый двигатель Crosstour обеспечивает достаточную мощность для большинства водителей. Базовая модель расходует больше бензина, чем многие другие автомобили такого размера.Он зарабатывает оцененные EPA рейтинги экономии топлива 22 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. Экономия топлива падает до 19 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе в моделях с надежным V6 Honda. Для многих эта уступка стоит более быстрого ускорения. V6 также является единственным двигателем, доступным с полным приводом. На дороге Crosstour плавный и непринужденный, с динамикой управляемости, которая больше напоминает внедорожник, чем автомобиль.

Подробнее о производительности Crosstour »

Универсальный пятиместный универсал с приятными мягкими сиденьями и большим пространством для ног, чем у многих конкурентов.Тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию, а передние сиденья с кожаной обивкой и подогревом доступны. Фурнитура LATCH для крепления детских сидений состоит из трех анкеров и двух комплектов нижних анкеров. Две функции безопасности чрезвычайно полезны в борьбе с плохой внешней видимостью Crosstour: стандартная камера заднего вида и доступная система Honda LaneWatch (которая использует камеру, установленную на зеркале со стороны пассажира, чтобы обеспечить обзор слепого пятна с этой стороны).

Стандартная аудиосистема предлагает подключение к телефону громкой связи Bluetooth, устройство автоматической смены компакт-дисков на шесть дисков, порт USB и дополнительный разъем.В центральной консоли широкие кнопки четко обозначены, но их много, что может отвлекать водителя. Объем багажного отделения ниже среднего для универсала или небольшого внедорожника. Грузовой отсек расположен под полом, что добавляет удобства.

Подробнее о Crosstour interior »

Подержанные 2013 Honda Crosstour Цены

Honda Crosstour — один из самых дорогих подержанных универсалов, которые вы можете купить. Модели, оснащенные четырехцилиндровым двигателем, начинаются от 12700 долларов за базовый уровень отделки салона EX и растягиваются до 14 500 долларов за EX-L.Ожидайте, что заплатите около 13 600 долларов за EX с V6 или 15 700 долларов за EX-L с V6. Обратите внимание, что состояние автомобиля, пробег и местоположение могут вызвать колебания цен.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Мы провели исследование для вас: проанализировано 38 отзывов

Наш обзор Honda Crosstour включает в себя гораздо больше, чем просто мнение одного человека. Мы собрали профессиональные оценки из 38 источников и объединили их с конкретными данными, такими как оценки экономии топлива, характеристики безопасности и технические характеристики, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

Почему нам можно доверять

В US News & World Report мы составляем рейтинг лучших рабочих мест, лучших больниц и лучших колледжей, чтобы помочь читателям принять самые сложные жизненные решения. Мы составляем рейтинг и анализируем лучшие автомобили за последние 10 лет при поддержке команды с более чем 75-летним опытом работы в автомобильной отрасли.

Насколько надежен Honda Crosstour 2013 года выпуска?

Honda Crosstour имеет оценку надежности 3.5 из пяти от J.D. Power. Это немного выше среднего для подержанного автомобиля и типично для универсала 2013 года.

См. Оценки надежности Crosstour »

Насколько безопасен Crosstour?

В нашем рейтинге лучших подержанных вагонов Crosstour имеет один из самых высоких показателей безопасности. Он прошел все краш-тесты Страхового института безопасности дорожного движения и является лучшим выбором безопасности IIHS. Согласно IIHS, модели, оснащенные опциональной системой предупреждения о лобовом столкновении, обеспечивают базовый уровень предотвращения лобового столкновения.Crosstour EX стандартно поставляется с камерой заднего вида. Все остальные варианты отделки включают стандартную многоугольную камеру заднего вида, систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему контроля слепых зон LaneWatch от Honda.

См. Оценки безопасности Crosstour »

Является ли Crosstour 2013 года лучшим модельным годом для покупки?

Crosstour получил обновление в середине цикла для модели 2013 года, поэтому мы рекомендуем пропустить предыдущие годы и начать поиск здесь.Вы будете вознаграждены улучшенной экономией топлива и лучшими опциями, такими как более мощный двигатель V6. В 2013 году также стали доступны передовые системы безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон.

Сравните Crosstour 2013, 2014 и 2015 »

Какой подержанный автомобиль Honda Crosstour мне подходит?

Из комплектаций 2013 года мы считаем, что Honda Crosstour EX-L более высокого уровня является лучшей. Стандартно он поставляется с улучшенной камерой заднего вида, предупреждением о лобовом столкновении, мониторингом слепых зон и предупреждением о выезде с полосы движения.EX-L также поставляется с кожаными сиденьями, двухзонным автоматическим климат-контролем, подогревом передних сидений, регулируемым передним пассажирским сиденьем, кожаным рулевым колесом, потоковой передачей звука через Bluetooth, текстовыми сообщениями в режиме громкой связи и спутниковым радио.

Базовая Honda Crosstour EX не такая уж модная, но все же хорошо оснащена. Сиденье водителя с электроприводом, люк и противотуманные фары входят в стандартную комплектацию.

Оба уровня отделки салона также доступны с двигателем V6.Этот двигатель добавляет еще несколько плюсов, таких как полный привод, 18-дюймовые легкосплавные диски и бесконтактный ключ с кнопкой запуска. Некоторые модели с V6 оснащены навигационной системой с трехъязычным распознаванием голоса.

Вы также можете рассмотреть сертифицированный подержанный Crosstour. Для всех сертифицированных подержанных моделей Honda продлевает оригинальную ограниченную гарантию на трансмиссию для новых автомобилей до семи лет или 100 000 миль, а также до 4 лет или 48 000 миль для новых автомобилей без трансмиссии.Если приобретенному вами CPO Honda более четырех лет или он имеет более 48 000 миль, вы получите ограниченную гарантию без трансмиссии сроком на один год / 12 000 миль. Автомобили Honda CPO должны пройти техосмотр по 182 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Honda. Исходная дата продажи модели определяет, подходит ли она для участия в программе CPO.

Подробнее о сертифицированных подержанных автомобилях »

Подробнее о программе подержанных автомобилей, сертифицированных Honda »

2013 Honda Crosstour и другие автомобили для рассмотрения

Что лучше: Honda Crosstour 2013 года или Honda Accord 2013 года выпуска?

Поскольку Honda основала Crosstour 2013 года на бестселлере седана Accord, вы заметите ряд общих черт между ними.Тем не менее, есть и некоторые существенные различия. Более короткий Accord на самом деле имеет больше места для пассажиров и стандартно совместим с Pandora. Добавьте это к более низкой цене, и Accord получит наш голос над Crosstour. Только учтите, что, в отличие от обычного Accord, Crosstour предлагается с полным приводом.

Что лучше: Honda Crosstour 2013 года или Toyota Venza 2013 года?

Вы можете купить подержанный Crosstour или подержанный Toyota Venza примерно по той же цене.Мы вкладываем деньги в вышестоящую Вензу. Это среднеразмерный внедорожник с высоким рейтингом надежности и большим грузовым отсеком.

Что лучше: Honda Crosstour 2013 года или Honda CR-V 2013 года выпуска?

Если вам нравится дорожный просвет и практичность внедорожника, вам следует рассмотреть Honda CR-V вместо Crosstour. Он не такой высококлассный, как Crosstour, и двигатель V6 недоступен. Тем не менее, мы считаем, что его просторное заднее сиденье, большая грузовая зона и выдающаяся надежность делают CR-V лучшим выбором для большинства покупателей.

Сравните Crosstour, Accord и CR-V »

Насколько надежен Honda Crosstour и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

На главную / Стоимость обслуживания / Honda Crosstour

На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто цена на этикетке или рекомендованная производителем розничная цена. При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ определить расход топлива или расход топлива, расходы на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть своих средних годовых затрат на автомобиль — как узнать, как определить расходы на техническое обслуживание?

Большинство людей знают, что у одних брендов есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других — очень ненадежные (Land Rover).Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие Honda (например, Honda Civic против Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque против Range Rover Sport) ненадежны.

Насколько надежен Honda Crosstour и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы разработали некоторые агрегированные данные от RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочные исследования качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Honda Crosstour, и сравнили их результаты с другими марками. и модели.В этой статье мы рассмотрим:

• Насколько в целом надежен Honda Crosstour?

• Какова общая стоимость обслуживания Honda Crosstour?

• Как часто Honda Crosstour требует обслуживания?

• Насколько вероятно, что у Honda Crosstour возникнут серьезные проблемы с ремонтом?

• Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?

• Насколько надежен Honda Crosstour в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?

Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и закупочных цен, однако вам следует провести небольшое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года.В этой статье подробно рассказывается об истинной стоимости обслуживания Honda Crosstour, чтобы ответить на эти вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Общие рейтинги надежности: надежен ли Honda Crosstour?

В целом надежность Honda Crosstour не определена, что делает ее не очень надежной. На диаграмме ниже показано, как это выглядит по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для некоторого сравнения.

Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и периодичности технического обслуживания, гарантийного покрытия и анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно находятся в дороге.Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Honda Crosstour.

Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. В большинстве публикаций рассматриваются проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашиваются предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и частота ремонтных мастерских, а также данные оптовых аукционов.

Годовые затраты на техническое обслуживание Honda Crosstour

В целом — Honda Crosstour имеет годовые затраты на техническое обслуживание автомобиля в сумме 520 долларов. В таблице ниже показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе для сравнения. Учитывая, что Honda Crosstour стоит в среднем 520 долларов и что средний автомобиль стоит 651 доллар в год, Crosstour значительно дешевле в обслуживании.

Как часто Honda Crosstour требует технического обслуживания?

Чтобы проверить частоту капитального ремонта, мы изучили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном ремонте за 3 года.Этот «серьезный» элемент технического обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент по цене более 1000 долларов США), которая требует ремонта.

Следует отметить, что, хотя мы изучаем эти данные на основе модели, привычки вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждый автомобиль требует обслуживания с разной частотой. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут работать дольше без особого внимания.

Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по его частоте.Оценка частоты показывает, сколько раз в течение 3 лет конкретному автомобилю требуется капитальное обслуживание. Оценка выставляется за 3 года — например, если автомобиль имеет оценку частоты обслуживания 3, то этому автомобилю ежегодно требуется серьезное обслуживание. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может прожить без капитального технического обслуживания.

Honda Crosstour имеет оценку частоты 1,9500000000000002. Для сравнения: в среднем по отрасли — 1.3, так что это означает, что Honda Crosstour существенно хуже среднего. В таблице ниже представлены все марки / модели.

Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которые также могут требовать частого, но доступного обслуживания. Многие отечественные бренды, например, требуют более частых посещений для технического обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что машина ломается реже, но указывает на то, что проблемы с автомобилем очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.

Степень серьезности ремонта и ее влияние на общую надежность Honda Crosstour

Некоторые виды ремонта могут быть необычными, поскольку их стоимость намного превышает среднюю стоимость ремонта. Для выявления таких «серьезных» ремонтов, когда требуется замена двигателя, трансмиссии или основного компонента, RepairPal использует оценку серьезности в своих отчетах для потребителей и рейтинг надежности.

Вы можете использовать оценку серьезности транспортного средства, чтобы определить, насколько вероятно, что эта конкретная марка и модель будет иметь серьезную проблему.Баллы серьезности даны в процентах, при этом показатель, близкий к 100%, показывает, что автомобилю с большой вероятностью потребуется капитальный ремонт.

Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), которая обеспечивает соблюдение стандартов безопасности для снижения количества дорожно-транспортных происшествий; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и всех остальных.

Специально для Honda Crosstour этот автомобиль имеет оценку серьезности 9 %% по сравнению со средним показателем 12% для всех моделей автомобилей.

Обратите внимание: оценка серьезности является очень хорошим показателем того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. В большинстве случаев расширенные гарантии не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастроф.

Долговременная надежность и оценка Honda Crosstour «Продолжайте движение».

Хотя надежность включает в себя многое, есть оценка Dashlight, которая стремится дать хорошее общее впечатление о способности владельцев «держаться на дороге».В этом исследовании рассматриваются автомобили, подлежащие обмену, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества сообщений о проблемах, связанных с «красным светом» для этих автомобилей, сдаваемых в обмен и на аукционах.

Проблема с красным светом — это когда есть серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другими трансмиссиями, которые требуют значительного ремонта. Этот индекс хорош по двум причинам, показанным на диаграмме 2 x 2 ниже:

Стоимость / частота ремонта

Низкая частота проблем, и когда они все же возникают, они, вероятно, будут устранены, поэтому мало автомобилей будет продано с проблемами

Хотя ремонты проводятся нечасто, так как они очень дороги, вероятно, что многие автомобили, сданные в обмен на товар, обнаружат эти серьезные проблемы

Несмотря на частый ремонт, низкая стоимость ремонта означает, что немногие автомобили продаются с проблемами

Высоко Вероятно, автомобили будут продаваться, и крупные проблемы будут возникать очень часто.получить новую машину. Это также хороший показатель, позволяющий уравновесить превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более дешевой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).

В целом Honda Crosstour имеет долгосрочный рейтинг качества undefined по сравнению со средним показателем 43 по маркам и моделям, которые мы исследовали. Обратите внимание, что это сравнивается не между автомобилями одного и того же стиля кузова (например, хэтчбек), классом (например, малолитражный) или размером (например, маленькие автомобили), а между всеми автомобилями.

Факторы, влияющие на стоимость технического обслуживания

Существует ряд факторов, влияющих на точные затраты на техническое обслуживание вашего Honda Crosstour. Обычно их можно разделить на несколько основных категорий:

1. Регион и условия движения, в которых используется автомобиль

2. На профилактику автомобиль получает

3. Точные уровни отделки салона, конфигурация, трансмиссия, а также опции и пакеты для автомобиля

Регион и условия движения

Вы бы предпочли купить фургон для доставки из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности в Южной Калифорнии, которую возят только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми расходами на техническое обслуживание автомобиля, и в целом, чем жестче условия вождения, тем больше требуется обслуживания.

Движение с остановками, короткие поездки

Профилактическое и текущее обслуживание

Расходы на текущее техническое обслуживание и требования зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти затраты на текущее обслуживание, вероятно, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в перчаточном ящике, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.

Благодаря современной компьютеризации и механическим усовершенствованиям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:

Основные факторы обслуживания включают:

• Замена масла: Стандартно заменять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
  

• Вращение шины: поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо вращение шины, чтобы равномерно распределить эту нагрузку на все шины.Рекомендуется менять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
  

• Многоточечный контроль:

Помимо этих основных требований к техническому обслуживанию, автомобили часто требуют замены некоторых изнашиваемых деталей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как ваша машина стареет в модельные годы или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что затраты на замену начинают расти. Например, ваш Honda Crosstour также может потребовать замены.Средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили изготавливаются из более дорогих деталей, замена которых может оказаться более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:

• Шины:

• Щетки стеклоочистителя:

• Фильтры двигателя:

  • Не дает грязи и мусору затуманивать двигатель

  • Следует заменять каждые 20000–60 000 миль
    

• Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000-50 000 миль
  

• Аккумуляторы автомобильные
  

• Коробка передач двигателя: проверьте, есть ли у вашего надежного автомобиля автоматическая коробка передач или механическая коробка передач (например.г. шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая коробка передач)

Точные уровни отделки салона, конфигурация, а также опции и пакеты для автомобиля

В то время как в этой статье мы относились ко всем [СДЕЛАТЬ] [МОДЕЛЬ] одинаково — иногда расходы на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от точного уровня отделки салона (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурации двигателя (например, топлива эффективный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый турбонаддув), в стандартной комплектации (например.г. подушки безопасности, люк в крыше и т. д.), а также дополнительные опции (например, кожаные сиденья, подогрев рулевого колеса) и пакеты (например, технологический пакет, служебный пакет), имеющиеся в автомобиле (сенсорные экраны информационно-развлекательной системы Toyota в 2002-2004 годах не были очень надежными).

Хотя это не твердое правило — чем больше движущихся частей, опций и пакетов у вашего автомобиля, тем больше вероятность, что эти предметы потребуют ремонта. Например. автомобиль, оснащенный Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и функциями активной безопасности, одобренными NHTSA / IIHS (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения), имеет больше вещей, которые нужно сломать чем у Nissan Sentra базового уровня только с рулевым колесом и AM / FM-радио.Если вы выберете полноприводный или полноприводный (AWD), а не переднеприводные (FWD) или заднеприводные модели, это тоже может вызвать дополнительные сложности.

Кроме того, с точки зрения стиля отделка более мощных спортивных моделей с большей вероятностью «раздвигает» пределы своих механических компонентов, чем более дешевые модели. Например, BMW M5 2006-2010 года имел печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией из-за очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10.Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.

Задние сиденья увеличат ваши расходы на техническое обслуживание?

Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать количество доступного вам пространства для ног и грузового пространства, которое будет соответствовать вашему образу жизни. Благодаря технологиям и конструкции более крупных транспортных средств, затраты на техническое обслуживание не так сильно варьируются от внедорожников до седанов.Седан обычно имеет более низкую CPM, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.

Однако эти цены не сильно отличаются друг от друга, чтобы не отвлекать от просторного автомобиля со складными задними сиденьями, который у вас мог бы быть. Если вы большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, только первый ряд (умный автомобиль) может работать для ты.