Honda cbr 600 f4 1999: Мотоцикл CBR600F4 (1999): технические характеристики, фото, видео

Содержание

Мотоцикл CBR600F4 (1999): технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики Honda CBR600F4 (1999)

Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC
Объем двигателя 599 см3
Мощность двигателя 110 л.с.
Трансмиссия 6-скоростная, цепь
Максимальная скорость 257 км/час
Тип Спортивные мотоциклы

Honda CBR600F4 (1999)

В 1999 году появилась модель CBR600F4, которая представляла собой следующий шаг в развитии среднекубатурного спортивного мотоцикла CBR600F. Во многом она отличалась от своих предшественниц, представляя собой, по существу, новый мотоцикл. Так, она была оснащена новым 4-тактным 4-цилиндровым двигателем, диаметр цилиндров которого составлял 67 мм (против 65 мм у F3), а ход поршня 42,5 мм (против 45,2 мм у F3), что означало существенное увеличение крутящего момента на всём диапазоне оборотов. Это позволило увеличить максимальную мощность двигателя до 110 лошадиных сил на 12500 об./мин. Максимальный крутящий момент составлял 65 Нм на 10500 об./мин. Мотоцикл был оборудован также новой рамой Pro Frame, в которой используется шарнир маятника с центрами вращения на раме и на картере двигателя. Высококлассные элементы подвески и двигателя, а также новые технологии, использованные в конструкции мотоцикла, позволили уменьшить его сухой вес до 168 кг. Мотоцикл приобрёл более совершенные скоростные характеристики. Всего за 10,7 с он преодолевал дистанцию в четверть мили (400 м), развивая при этом скорость до 209 км/ч. Максимальная скорость модели составила 257,5 км/ч.

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal

Отзывы владельцев о мотоциклах Honda CBR 600F на Авто.

ру

Honda есть хонда

Honda CBR 600F

Крч много букв. Владел сие дивайсом с весны 2013 по зиму 2016, мой первый мотоцикл после мотошколы и тамашнего ебра. Другого мото-опыта не было, но дурная голова захотела сразу 600ку 🙂 что мне, чу

Очень хороший мотоцикл

Honda CBR 600F

Добрый день, хотелось бы оставить свой отзыв о данном мотоцикле, возможно будет кому то полезен. Владею данным аппаратом с 2014 года, мотоцикл брал с пробегом 32 т.км., привезен был с Европы. Первы

Хороший надежный мот

Honda CBR 600F

Добрый день друзья. Отзыв пишу первый, поэтому прошу строго не судить). Итак: хотел бы рассказать вам о таком мотоцикле как honda cbr 600 f4 (2000 год выпуска) карбюраторная версия, которым я владею у

Спорт или турист? Спорт-турист!

Honda CBR 600F

Приобрел я мотоцикл в августе месяце 2014…и поставил в гараж, почти не эксплуатируя до конца сезона. Купил вроде для города, но уже тогда понял, что буду ездить и подальше города и мне не хватает ко

Конда и этим всё сказано!

Honda CBR 600F

Хонда, для меня лично это эталон качественной японской мото-техники.

Вот и в этот раз, выбирая мотоцикл (а выбирал его я между Ямаха Р6-06 и сбр600рр-03) я не повёлся на вкусную цену за р6-06 (дороже

Универсальный солдат

Honda CBR 600F

За время эксплуатации мотоцикл поколесил по дорогам Москвы и Московской области, Краснодарского и Ставропольского края, уверенно себя чувствовал как в Московских пробках, так на прямых М4, так и на с

Самый динамичный из самых легких

Honda CBR 600F

Маленький отчет по владению CBR600F4i после хорнета за месяц использования на 90% своих возможностей(10% оставим на трюки, которых не было) C пластиком отдельный гемор. его на коленках просто так з

Holloway

Обновлён

14 января 2015

Honda CBR 600 F4i МИНИ-БАМБЛ ХРЕНАНБЛ

Honda CBR 600F

Конь как говориться ОГОНЬ!!!! Долго искал в хорошем состоянии и нашел! красивушка f4i с не битым двиготелем и КАЧЕСТВЕННЫМ НЕ ОРИГИНАЛЬНЫМ ПЛАСТИКОМ, что не мало важно. Особенно радует все болтики н

Отзыв

Honda CBR 600F

За время владения ( 1 год ) могу сказать следующее: Мот Ни разу не подводил. Динамика разгона и торможения на высоте. Очень предсказуем если правильно настроить подвеску( под себя). Если всё настроено

Вполне хороший мотоцикл в своем классе

Honda CBR 600F

в общем начну с начала, заимел данный аппарат в 2013 году с пробегом в 47000 и через 500 км слетел в кювет по глупости, до этого отездил 10000км на св400sf опыта конечно накатал мало далее больница во

Оптовая торговля опт хонда cbr 600 f4 по мерам предосторожности

О продукте и поставщиках:

Что касается защиты системы кузова мотоцикла, то ее можно разделить на два типа: проводную и беспроводную. К проводному типу относятся те, у кого есть шнур, а к беспроводному - без. Вдобавок ко всему, одежда с подушками безопасности для тела мотоцикла представлена в различных размерах и конструкциях, включая подушки безопасности, предназначенные только для жилетов, и подушки безопасности для всего тела для мотоциклистов. Подушка безопасности для мотоцикла с тросовым соединением или проводная версия обычно дешевле. В случае, если байкера выбрасывают из мотоцикла или отделяют от него, он использует встроенный картридж Co2, который надувает подушку безопасности корпуса мотоцикла, привязанную к мотоциклу.

С другой стороны, беспроводные подушки безопасности для тела не имеют шнуров, прикрепленных к мотоциклам, как следует из названия. Он работает независимо и опирается на набор датчиков движения и GPS, таких как гироскоп и акселерометр, а также на встроенные микропроцессоры, чтобы создать ультрасовременную одежду, которая обнаруживает падение или аварию и немедленно активирует воздушная подушка. Хотя как привязные, так и беспроводные подушки безопасности для тела мотоциклов следует регулярно проверять в рамках технического обслуживания и для целей повторного использования, большинство беспроводных подушек безопасности для тела требует регулярного обслуживания от производителя.

Теперь давайте рассмотрим различные доступные здесь оптовые опт хонда cbr 600 f4 варианты. Благодаря предложениям и скидкам, предоставляемым несколькими продавцами, вы можете легко найти опт хонда cbr 600 f4 , который ищете. Помните, что подушка безопасности для мотоцикла, подключенная или беспроводная, должна обеспечивать мгновенное надувание для защиты жизненно важных частей тела мотоциклиста, таких как шея, плечо, позвоночник, живот и грудь. Итак, начните искать необходимое защитное снаряжение для безопасной езды на мотоцикле прямо сейчас!

Honda Cbr 600 F4 — Мото

Ровно Вчера 21:26

95 670 грн.

Договорная

Тернополь Вчера 17:35

124 661 грн.

Договорная

Лохвица 24 янв.

107 266 грн.

Договорная

Борислав 23 янв.

130 459 грн.

Договорная

Киев, Шевченковский 23 янв.

110 165 грн.

Договорная

Панютино 22 янв.

Донецк, Будённовский 20 янв.

Лысянка 18 янв.

101 468 грн.

Договорная

Благовещенское 18 янв.

107 266 грн.

Договорная

Каменец-Подольский 16 янв.

90 000 грн.

Договорная

Богородчаны 15 янв.

68 129 грн.

Договорная

57 982 грн.

Договорная

104 367 грн.

Договорная

Хмельницкий 8 янв.

86 944 грн.

Договорная

Днепр, Самарский 7 янв.

Киев, Днепровский 5 янв.

Кременчуг 1 янв.

Первая поездка: Honda CBR600F4 1999 года

После месяцев ожидания и шквала слухов и полуправды, Honda наконец-то представила последнюю версию самого продаваемого спортивного мотоцикла в англоязычном мире — CBR600F4. Для тех из вас, кто заботится только о необработанных цифрах, закопайте: 410 фунтов влажного состояния, 98,9 л.с. на заднем колесе (без учета набегающего воздуха), 45,6 фут-фунтов крутящего момента, 24-градусный передний угол, четырехпоршневые тормоза, 48 миль. за галлон по трассе. Все остальные должны читать дальше. Этот байк гораздо больше, чем цифры.

Чтобы продемонстрировать непревзойденные характеристики F4, Honda провела день на трассе AMA на гоночной трассе Las Vegas Motor Speedway, высокоскоростной трассе с длинными подметальными машинами, второй и третьей передачей внутри поля и ровным заездом по берегам, которые достигает скорости до 150 миль в час. Honda также привезла для сравнения несколько CBR600F3 1998 года выпуска.

«Лицом к лицу F4 сохраняет тот же характер, что и почтенный F3, но практически во всем лучше».

У него больше мощности, он меньше весит, оснащен лучшими тормозами и подвеской, у него более быстрое рулевое управление, он менее шумный, имеет более широкие колеса и обеспечивает большую обратную связь.Это не значит, что F3 не был отличным мотоциклом, просто F4 превосходит F3 во всех измеряемых категориях.

Наша реакция на езду на стандартной резине по трассе была неоднозначной. Сначала мы не могли нагреть шины настолько, чтобы ехать достаточно быстро, чтобы оценить их.

В конце концов, мы устали от медленной езды, и когда мы начали раскачивать байк достаточно, чтобы нагреть дорожные шины Dunlop D207 (которые заметно отличаются от гоночных шин D207GP), мы обнаружили, что шасси более чем адекватно. .

Но даже с плохо оборудованными шинами он отлично справился с управлением на трассе, хотя одному из сотрудников, проведя начальную часть вступительной части за рулем F3, потребовалось время, чтобы привыкнуть к более быстрому рулевому F4.

Новые четырехпоршневые тормоза F4 — это значительное улучшение по сравнению с двухпоршневыми тормозами CBR600F3. Мощность и ощущения образцовые, без намека на выцветание. Тормоза хорошо работают с новым алюминиевым шасси Pro-Frame, которое очень стабильно при торможении в середине поворота. На газу или выключенном, если вам нужно изменить направление, F4 реагирует без нареканий.

Коробка передач очень плавная, но имеет тенденцию искать нейтраль при переключении между первой и второй. Это здорово, если вы ждете на светофоре, но не особенно желательно, когда вы входите в угол.

В целом, на трассе мы пришли к двум выводам: F4 значительно лучше F3, и если вы едете по трассе, возьмите с собой пару настоящих шин.

Американская Хонда дала нам F4, чтобы поехать домой, и, как и ожидалось, мы столкнулись с проблемами.

В пяти милях к северу от границы с Калифорнией нас остановили якобы за превышение скорости во время импровизированного катания на высшей передаче, которое достигло скорости, которую, по словам адвоката, мы должны воздержаться от упоминания в этой истории.

Несмотря на это, полицейский штата Невада был впечатлен мотоциклом и согласился с нашей неубедительной аргументацией, что это не наша вина, мотоцикл заставил нас сделать это. Он отпустил нас только с предупреждением.

Для возвращения в Лос-Анджелес Honda оснастила F4 новым комплектом шин и сбросила подвеску до заводской.Если вы покупаете этот велосипед, мы рекомендуем вам подтянуть настройки, прежде чем отправиться в путь по своим любимым проселочным дорогам.

По сравнению с настройками гусеницы стандартные настройки подвески напоминают Cadillac El Dorado.

Смысл? Стандартная подвеска Honda предлагает отличный диапазон регулировок, легко адаптируясь, чтобы чувствовать себя как дома на трассе или бульваре.

Хоть это и не совсем роскошный автомобиль, Honda сохранила удобную эргономику, которая сделала F3 таким популярным уличным байком.Защита от непогоды и управление ветром были улучшены, и мы с комфортом преодолели все расстояние до Лос-Анджелеса.

С мягкой подвеской даже пресловутые лос-анджелесские компенсаторы не могли заставить F4 взбрыкивать. Именно в этих условиях по-настоящему светится ультрамягкая туша уличного D207s.

Honda уменьшила возвратно-поступательную массу (поршни, шатуны, пальцы — детали, которые движутся по прямой линии) и увеличила вращающуюся массу (коленчатый вал и маховики — вращающиеся детали) для лучшего крутящего момента в среднем диапазоне.(В идеальном двигателе вращается вся масса, поэтому производители стараются удерживать возвратно-поступательную массу как можно ближе к нулю.)

У этого есть и еще одно преимущество: средняя экономия топлива на шоссе составляет 48 миль на галлон, что дает F4 приблизительный запас хода в 220 миль. Даже при полной езде по извилистым дорогам F4 расходует в среднем 33 мили на галлон. Неплохо.

Вернувшись домой, в горы и каньоны, мы обнаружили кое-что, что не было столь очевидным на трассе: на энергичных уличных скоростях на F4 до смешного легко ездить. Независимо от того, едете ли вы с большим наклоном тела или предпочитаете агрессивное противорулевое управление, CBR600F4 адаптируется к вашему стилю. Для езды требуется очень мало усилий, и он очень прощает, если вы столкнетесь с рыхлым дорожным покрытием или когда вам может понадобиться внести коррективы в середине поворота. F4 — отличный уличный байк.

Все настройки подвески — отбой, предварительная нагрузка, сжатие — легко доступны, и все можно отрегулировать с помощью набора инструментов, который Honda предоставляет под съемным ключом сиденья, впервые для спортивного мотоцикла Honda CBR600.Мы внесли коррективы менее чем за пять минут на обочине дороги. Все было усилено на пол-оборота по сравнению со стоком, и мы установили предварительную нагрузку сзади на три. Велосипед отлично управлялся на проселочных дорогах, но был слишком жестким для автострады. Когда мы получим F4 для более продолжительных испытаний, мы попытаемся выяснить, как настроить его как для автострады, так и для узких мест.

Honda CBR600F4 — это мотоцикл, на котором можно участвовать в национальных гонках и комфортно ездить по автостраде, заменив лишь подвеску и установив хороший комплект шин.Он, безусловно, оправдал все ожидания того, что это отличный уличный байк, который также может таскать задницу по гоночной трассе. Вы, конечно, понимаете, что это значит: Еще 600 перестрелок. Быть в курсе.

Мотоциклы Honda CBR600F4 на продажу

Что это такое?

Honda CBR600F — это спортивный мотоцикл среднего класса, оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 599 куб. см с жидкостным охлаждением, мощностью 110 л.

Характеристики включают:

  • Алюминиевая двухлонжеронная рама
  • Сдвоенные передние диски диаметром 296 мм с четырехпоршневыми суппортами
  • Задний диск 220 мм с однопоршневым суппортом
  • Регулируемая вилка 43 мм с ходом 120 мм
  • Регулируемый задний амортизатор Pro-Link диаметром 40 мм с ходом 120 мм
  • 4->2->1 выхлопная система
  • 6-ступенчатая коробка передач

По сравнению с моделью F3 1995-1998 годов вес снижен на целых 15 кг с 7 кг за счет новой рамы, внутренностей двигателя легче, мощность увеличена на 10 л. с., вилка стала мощнее, а передние тормоза были модернизированы. с частями Fireblade.

3-спицевые 17-дюймовые колеса с шинами 120/70 спереди и 180/55 сзади.

Цвета: черный/красный, синий/красный, черный/белый/красный, желтый/синий/черный, синий/белый/красный

Знаете ли вы?

CBR — сокращение от City Bike Racer.

Характеристики

Емкость: 599 куб. см (средняя)

Мощность: 110 л.с., 82 кВт (высокая)

Красная линия: 13 500 об/мин (очень высокая)

Максимальная скорость: 160 миль/ч, 257 км/ч (очень высокая)

Расход топлива/пробег газа: 45 миль на галлон, 6.3 л/100км, 15,9 км/л (среднее)

Диапазон: 180 миль, 290 км (высокий)

Запас топлива: 18,0 литров, 4,8 галлонов США (высокий)

Высота сиденья: 805 мм, 31,7 дюймов (в среднем)

Вес во влажном состоянии: 200 кг, 441 фунтов (в среднем)

Сухой вес: 170 кг, 375 фунтов

Мощность к весу: 0. 550 л.с./кг, 0,410 кВт/кг

Дорожный налог (VED): £69 / Год (высокий)

Дорожный налог и руководство по ЖНВЛП

Обзор через несколько

Что хорошего?

  • Недорогой универсальный
  • Качество сборки
  • Обращение с
  • Комфорт

Есть недостатки?

  • Небольшой бак может ограничить радиус действия
  • Немного тяжеловат

1999 частей мотоцикла Honda CBR600F4 — Aftermarket & Performance

Пусть ваша Honda CBR600F4 будет плавной и стильной

Отправляясь в путь на своей Honda CBR600F4, вы получаете свободу, удовольствие и избавление от ежедневной рутины.

Но никогда не оставляйте свой гараж неподготовленным. Поддерживайте свой мотоцикл в отличной форме, выполняя базовое техническое обслуживание — заменяйте изношенные свечи зажигания и комплект сцепления, чтобы ездить без проблем и с мгновенным откликом. Двигатель вашей Honda любит свежее масло, и MotoSport предлагает широкий выбор масел и других смазочных материалов от самых надежных производителей отрасли. Для работы на уличном велосипеде требуется хороший набор инструментов, и у нас есть все специальные инструменты, которые вам понадобятся, чтобы выполнить работу правильно.

Кроме того, перед поездкой обязательно проверьте шины на износ и правильное давление в них.Если шины на вашем мотоцикле знавали лучшие дни, новая пара — чрезвычайно разумное вложение. В MotoSport вы найдете подходящие мотоциклетные шины для своего спортивного мотоцикла, туристического мотоцикла и круизера. Наконец, поддерживайте ступичные подшипники вашего мотоцикла в отличном состоянии, чтобы обеспечить плавность хода.

Забудьте о секретах мастера и поднимите свой мотоцикл на новый уровень производительности с нашим широким выбором выхлопных систем с болтовым и накладным креплением. Простая модернизация выхлопной системы часто раскрывает истинный потенциал мощности мотоцикла.Если вы хотите установить полную выхлопную систему — а действительно обеспечивает снижение мощности и веса — тогда у нас есть и это для вас.

После того, как вы открыли выхлоп на своем мотоцикле и добавили ревущий звук, дайте ему немного подышать с помощью воздушного фильтра, ориентированного на производительность, такого как воздушные фильтры K & N или воздушные фильтры BMC. После того, как вы установили все это новое оборудование, настройте мощность с помощью системы управления подачей топлива. Система управления подачей топлива дает вам возможность регулировать топливно-воздушную смесь, которая питает ваш мотоцикл.Большинство наших систем управления подачей топлива обеспечивают возможность самонастройки для различных стилей вождения, от гонок до высокогорных круизов.

1999 2000 2004 2005 2006 Honda CBR 600 F4 F4i Светодиодный задний фонарь с последовательным затемнением

1999-2000 Honda CBR600 F4 и 2004-2006 CBR600 F4i Светодиодный задний фонарь со встроенными чередующимися сигналами

Размеры:

  • 9 5/8″ x 3 1/8″ x 4 1/2″ (ширина x высота x глубина) измерено в нормальном монтажном положении, включая корпус.

Особенности:

  • 16 сверхъярких красных/желтых светодиодов SMD
  • 8 суперярких белых светодиодов номерного знака, направленных вниз
  • НОВИНКА! Программируемые функции:
    • ВКЛ/ВЫКЛ подсветка номерного знака
    • ВКЛ/ВЫКЛ Оповещение об остановке
    • ВКЛ/ВЫКЛ Последовательные сигналы
  • Подключи и работай напрямую с прилагаемым вспомогательным жгутом
  • Резисторы, встроенные в дополнительный жгут
  • Оповещение об остановке — использует 3 быстрых красных мигания при начальном торможении
  • Последовательно чередующиеся желтые светодиодные указатели поворота
  • Street Legal: N/A
  • Гарантия: 1 год

Переработанный дизайн с добавлением функции Stop Alert для повышения осведомленности автомобилистов, когда вы тормозите. Последовательно мигающие светодиоды в направлении, в котором вы поворачиваете или сливаетесь, чтобы не было путаницы, в какую сторону вы движетесь.

Микропроцессор используется с микросхемой интегральной схемы (ИС) для управления всеми функциями сигналов парковки, торможения и последовательности. Все интегральные микросхемы подвергаются микропайке на машине, что обеспечивает стабильные и надежные точки пайки.

>>>ПОСМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ ПО УСТАНОВКЕ ЗДЕСЬ<<<

Подходит для:

  • 1999-2000 Honda CBR 600 F4*
  • 2004-2006 Honda CBR 600 F4i*

*Требуются заводские или эквивалентные заводские передние указатели поворота для поддержания/корректировки частоты мигания.Скачать блок-схему совместимости здесь

Предоставлено Тайлером П.

cbr 600, f4, Honda, реактивный двигатель, карбюратор, настройка, впрыск топлива, Honda, завод, EC997a Вихретоковый динамометр

cbr 600, f4, хонда, джет, карб, тюнинг, впрыск топлива, хонда, завод, EC997a Вихретоковый динамометр

Хонда CBR600F4, 99-00

РТР-АДЖ-ХОН-8
Комплект опережения зажигания
абсолютная точность в 1 градус —
без воздействия прил. винты!

Снято с производства

Запатентованная версия Factory Pro Adjusted Ротор зажигания.

На самом деле это ЕДИНСТВЕННЫЙ запатентованный ротор зажигания в Мир!

Запатентовано для абсолютной индексации на 1 градус — без усилий для чтения неточных меток «решетка», как и другие регулируемые авангарды И уникальный внутренний прил.винт — НЕТ открытые винты ослабляются и выпадают внутри двигателя, как и ВСЕ другие регулируемые роторы зажигания!
Отрегулируйте для наилучшей приемистости для вашей комбинации двигателей. Абсолютно необходим, если у вас высокое сжатие или портирование на вашем двигатель!
(Мы не попадаемся на позиции других производителей роторов с прил. «воткните регулировочные винты, чтобы они не выпали. ..» предложение!)

Гибридные керамические подшипники колес

199 долларов.95
Гибридная керамика intro special

reg 299,95 $

Комплект из 4 подшипников
комплект передних и задних ступичных подшипников
№: BE-HYCER-H72-99-00

Гибридные керамические подшипники колес

Комплект из 4 подшипников

2 передних ступичных подшипника
2 задних ступичных подшипника
(не включает подшипник водила звездочки)

Прочные стальные кольца и почти полное отсутствие трения керамические шарики.

Подшипники имеют резиновые уплотнения, которые легко удалить при желании.

[email protected]

Ротор опережения зажигания

RTR-HON-72-04   $99,95

Добавляет больше низких и средних частот.

Этот комплект ускоряет синхронизацию 4 степени —
более низкие и средние + мощность на выходе из поворотов.

ЭВО Шифт Стар Комплект для улучшения переключения передач



ШФТ- ЭВО -ХОН-21 239,95 долларов США

Комплект Evo Shift Star
ИДЕАЛЬНОЕ В ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ
Помогает предотвратить пропущенные переключения и повреждения шестерни и вилки, вызванные пропущенными переключениями.

Сделайте переключение НАМНОГО быстрее и виртуально устранить пропущенные смены. Помогает устранить пропущенные смены, вызванные плохой фиксацией переключения «звездный» профиль. Гораздо более последовательное переключение передач.
Не вправе раскрывать информацию о том, кто использовал этот комплект на своих F4………

Примечание:
Если вы используете квикшифтер, вы должны сократить продолжительность Shift Kill с 5 до 10 мс. чтобы приспособиться к более быстрому переключению комплекта Shift Star. Если вы этого не сделаете, смещение будет неуклюжим.

Комментарии пользователей

Страница инструкций по установке

Заготовка крышки двигателя

Заготовка крышки двигателя 279,95 $

Слева Боковая крышка со встроенными ползунками рамы! Патент № 6 637 787


Для гонок или уличного использования. Абсолютно самая прочная крышка двигателя, которую вы можете купить. Высочайшая прочность / Доступное соотношение веса.
Зазор и толщина крышки больше, чем у стандартных левых боковых крышек.
Для защиты: Когда
сток левая крышка двигателя ломается, ротор хлопает землю и гнет коленчатый вал, что разрушает картеры двигателя. Итого.

Эту крышку можно отполировать до зеркального блеска.
Включает: крышку, ползунок рамы, прокладку и сменный шестигранник из нержавеющей стали. винты.

Также подходит для модели 01-03 FI!

Комплект для повторной калибровки карбюратора



CRB-H72-1.7-RK    $189,95

Он называется «RaceKit», потому что в него внесены некоторые модификации. корпус карбюратора, который должен делать опытный механик / настройщик — это нет комплект «вставной / без сверления», такой как Config 10 и Ti ProKits являются.
Верхний пиковый прирост мощности находится в районе 2-3 л.с., а мощность улучшилось 5-6 на высоких оборотах, миновав пик мощности. Другими словами, комплект, уменьшает эффект падения мощности на 13,5 тыс.+ оборотов в минуту который встроен в компоненты стандартного карбюратора.

MC Consumer News ПОБЕДИТЕЛЬ!


CRB-H72-1.1-TI     $149,95

Ти ПроКит.Простота установки и настройки — без сверления направляющих!
Добавляет больше низких/средних частот, если выбран правильный главный жиклер, больше мощность на высшем уровне.
Это один из наборов, на котором мы заработали себе репутацию.

Комплект стандартного карбюратора


КРБ-H72-1. 0 $129,95

Простота установки и настройки — без сверления направляющих!
Добавляет больше низких/средних частот, если выбран правильный главный жиклер, больше мощность на высшем уровне.
Это один из наборов, на котором мы заработали себе репутацию.

Стандартный карбюраторный комплект

Воздушный фильтр


FI-BMC-19409R
Гоночный фильтр Factory Pro BMC
59,95 долларов США

 

NEW Factory Pro BMC Race воздух фильтр.Пропускает больше воздуха, чем любой сменный воздушный фильтр стандартного типа.
Моющийся фильтр типа хлопчатобумажной марли.
НЕ будет работать без Factory Pro Carb Recal Kit !!!!
(если гонки, проверьте на легальность!)


FI-BMC-19409S
$54,95

NEW Factory Pro BMC Street Воздушный фильтр
Моющийся фильтр типа хлопчатобумажной марли.
Повторная калибровка карбюратора не требуется, но даже серийный мотоцикл будет работать лучше, если карбюратор спроектирован. Это факт.

Уличный фильтр Factory Pro BMC

Заготовка крышки двигателя

Левый Боковая крышка
Для гонок или уличного использования. Абсолютно самое прочное покрытие, которое вы можете купить. Высочайшая прочность / Доступное соотношение веса.
Зазор и толщина крышки больше, чем у стандартных левых боковых крышек.
Для защиты: когда левая крышка двигателя ломается, ротор хлопает. землю и гнет коленчатый вал, что разрушает картеры двигателя. Итого.
Можно отполировать до зеркального блеска.
Включает: крышку, ползунок рамы, прокладку и сменный шестигранник из нержавеющей стали. винты.

LH ~279,95 $

Также подходит для модели 01-02 FI!

Скошенный для большего зазора на поворотах — прямо прослеживается до Угол «Ники»!

Примечания по настройке:

Иглы:
Ранние F4 были слишком богатыми на игле.Игла в комплекте был 0985f-91k-44r — он немного тоньше в среднем диапазоне — на полном газу.
Теперь некоторые F4 похожи на эту иглу и легко настраиваются. Здорово!
Теперь — с другой стороны, некоторые F4 НЕ слишком богаты на полном газу / 5k-7k. диапазон оборотов ……
Те? Ну для тех игла побогаче доступна под иголкой программа по обмену.

Ссылки


Звенья


 

Вся энергетическая продукция разрабатывается на Фабрика Диностенд Pro EC997a с малой инерционной нагрузкой для . Разрешение 1 л.с. для максимальной производительности.
Для лучшего тюнинга — найдите ближайший к вам Factory Pro Dyno Center .
Сначала у них будут новейшие продукты Factory Pro CBR600fi!
Чтобы диагностировать богатый или худой условиях, сравнивая Factory Pro’s Eddy Current Sweep и Eddy Current Step Тесты позволят вам даже без анализатора выхлопных газов диагностировать многие проблемы богатого и обедненного карбюратора.

Для проведения этих тестов у вас должны быть одинаковые условия нагрузки, насколько двигатель обеспокоен, чтобы получить сопоставимую информацию. Factory Pro — единственная компания, которая специализируется на настройке и эмпирическим путем вывела более одной формулы для этого.

Как правило, если задать вопрос другим динамометрическим компаниям, они ответят: «Мы можем сделать это» или «Вам не нужно этого делать». Неприемлемо. Ваш динамометр производитель должен быть в состоянии помочь настроить.

Компании с дополнительными «замедлителями», прикрученными к высокоинерционным системам, вызывают избыточный износ двигателя при испытаниях.

Вихретоковые динамометрические системы должны изначально проектироваться как системы с малой инерцией, поэтому чтобы не вызвать чрезмерный износ двигателя.

Вихретоковый динамометр

Factory Pro EC997 является последним словом в процедурах настройки.

Абсолютно НЕТ деталей для карбюраторов, продаваемых в Калифорнии.

Новый и улучшенный Suzuki Teka SFI  2

с новым дисплеем TPS и модулем памяти «MMT» Тюнер

Наконец — быстро, просто, экономично Сузуки тюнинг без дорогих «насадок»
Круизеры и спортбайки Suzuki

Пожалуйста, нажмите здесь для получения дополнительной информации

Контакт Factory Pro
Пн-Пт, с 9:00 до 17:00, тихоокеанское время, -7 или -8 GMT

800 869-0497
 США и Канада

415 883-5620

деталей информация
 [email protected] ком

EC997 информация о динамометре
[email protected]

Продукт Техническая поддержка / РАЗДЕЛ
нажмите здесь

 

Рассылка / Адрес доставки:

Фабрика Про
101c Роблар Драйв
Новато, Калифорния
США

И большинство важно
Перезагрузитесь на ДОМАШНЮЮ страницу и нажмите на красное поле в вверху слева, чтобы найти велосипед, для которого вам нужны запчасти…
перезапустить на ДОМАШНЕЙ странице

 

Этот сайт тюнинга посетило
человек.
люди.
www.digits.net — старейший сервис подсчета в сети

 

 

 

ССЫЛКИ
EFI and Carb Tuning — Почти все настройки FI и carb

от Wheelsmith Racing


Летная подготовка — поезд с гонкой AMA Победитель Тодд Харрингтон. Харрингтоны своя американский листовки, одно из самых известных летных учебных заведений в США.

8 офисов

800-362-0808

Богатый Оливер Mystery School поможет вам раскрыть вашу скрытую внутреннюю силу.
Это бросит вам вызов. Это научит вам новый способ мышления и новый способ езды.Вы можете взять свой езда на захватывающий новый уровень!

Мы используем множество проверенных упражнений и тренировочных методик.
Отработка этих приемов на наших кроссовках Yamaha для бездорожья поможет улучшайте свои способности как на трассе, так и на улице.

Неважно, на чем вы ездите или гоняете, Школа тайн Рича Оливера улучшает уровень навыков и мышления каждого!

Винтажный летающий спецвыпуск времен Второй мировой войны

Забронируйте обзорный полет над Винной страной или пилотаж камикадзе или полет на биплане над знаменитыми Гоночная трасса Сонома, мост Золотые Ворота и залив Сан-Франциско на раз-два во время весну и получи сувенирную футболку в подарок!
(НОВИНКА! Спросите о рейсах P-40!)

707 938 2444

Просто скажите им, что вы видел это на сайте Factory Pro!
Марк
Самый незабываемый полет в Северной Калифорнии. Нет требуется опыт. Открытые выходные!

Расширение лаборатории для двигателей Швейцарского федерального технологического института было завершено примерно в 1935 году. Его архитектором был Рудольф Отто Сальвисберг (1882-1940). Он сделал успешную карьеру в Берлине, но вернулся в Швейцарию после появление нацистов.Его архитектурный стиль был чем-то похож к Эриху Мендельсону. Лестница лаборатории в нормальном состоянии использовать, но хорошо сохранились.
Отредактировано на мелодии Chemical Residue Херби Хэнкока.

1999 Honda CBR 600 F4 продается на 2040-motos

3500 долларов США

Год: 1999 Пробег: 5500

Honda CBR техническая информация

Тип: Спортбайк Телефон: (248) 568-2002

Honda CBR описание

1999 Honda CBR 600 F4, 1999 Honda CBR 600 оригинальный владелец. 5500 миль. Профессионально поддерживается. Черная матовая краска. Дымовое ветровое стекло, защита топливного бака из углеродного волокна, новые шины, светодиодный задний фонарь и боковые указатели поворота. Черный комбинезон D&D. Набегающим потоком воздуха. Отличный мотоцикл, Чистый холст, Должен видеть. 3500,00 долларов США 2485682002

Honda CBR на продажу

Мотоблог

Недурно для холодного N.E.C.

Ср, 08 Дек 2010 00:00:00 -08:00

Помимо причудливой погоды, я должен сказать, что на прошлой неделе Carole Nash Motorcycle Live N.Шоу EC было лучшим мероприятием в Бирмингеме, которое я посещал за десять лет. Я действительно ценю тот факт, что производители предпочли проигнорировать рецессию, предоставив нам отличные стенды, чтобы удовлетворить всех энтузиастов, молодых и старых. Aprilia долгожданное возвращение, и я не знаю никого, кто не восхищался бы WSB RSV4, безусловно, самым великолепным мотоциклом на планете? Стенд Honda редко разочаровывает, и этот год не стал исключением, когда банковские велосипеды доставили удовольствие всей семье.

Мотоциклетная гимнастика: идеальное использование поворотной камеры на шлеме — видео

Пт, 09 Авг 2013 00:00:00 -07:00

Мы уже публиковали видеоролики о мотоциклетной гимнастике, но это повышает производственную ценность всего на ступеньку выше, поскольку камера установлена ​​на шарнире на шлеме гонщика! Если вы не знакомы с этой формой соревнований на мотоциклах, трасса обычно проходит в виде большой парковки и отмечена конусами.Но это не ваш базовый курс райдера.

Honda V-4 История

Вт, 06 окт 2009 00:00:00 -07:00

В то время как Honda готовит свой новый VFR1200 к официальной презентации, компания Red Wing создала веб-сайт, на котором подробно рассказывается о ее длительном участии в двигателях V-4. Все началось еще в 1979 году с появления гоночного мотоцикла Гран-при NR500. Вместо двухтактного двигателя объемом 500 куб. см Honda использовала четырехтактный двигатель V-4 с овальными поршнями — по сути, V-8 с четырьмя цилиндрами, который мог раскручиваться до 19 500 об/мин!

Honda CBR 600 F4 2000 Технические характеристики и фотографии

Мото профи >> Список производителей >> Хонда >> ЦБР 600 F4 2000 г.
Технические характеристики мотоцикла и фотографии
Нажмите Фото для увеличения


4

4 —
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель ID
Производитель (марка) Honda
Название модели CBR 600 F4
год 2000
Категория (класс) Спорт
Двигатель
Объем двигателя (рабочий объем) 3699 см355 кубических дюймов)
Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
Инсульт 4
Стартер Система Электронный
Система Liquid Cooling
Powertrain
КПП 6 скорость
шасси / Подвеска / Тормоза
Передние тормоза двойной диск
Задние тормоза Однодисковый
Размеры
Высота сиденья 810 мм (31. 89 дюймов)
колесная база 1395 мм (54,92 дюйма)
сухой вес 170 кг (375 фунтов) 170284
емкость топлива 18 литров (4,76 галлонов)
производительности
Max Power 110.00 HP (80,3 кВт) на 12500 RPM
Max Torque 68,00 нм (50 футов * фунтов) на 10500 RPM
Соотношение мощность/вес 0.58 HP / KG
Верхняя скорость 260 км / ч (161mph)
Ускорение (Дартс, Ускорение) Время

4

0-100 км / ч 3.3 Seconds
0-60 MPH 3,1 секунды

3
  • 1/4 Mile
  • 60274
  • 60274 —

  • Мотопрофи >> Список производителей >> Хонда >> CBR600F4 2000 г.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *