Хонда аккорд фото 2019: Honda Accord 2019 , .

Новое в 2019 году

Поскольку на момент дебюта десятого поколения, который состоялся в прошлом году, седан полностью обновили, то 2019 не отличилась чем-то чрезвычайным. Единственное, что стоит упоминания, так это отсутствие у нынешних моделей Touring 1.5-литрового двигателя.

Впечатления от езды

Седан демонстрирует различные стороны собственного естества в зависимости от модели, но независимо от выбора, вы получите хороший автомобиль. Творение Honda уже давно известно как такое, что способно доставить удовольствие, с новым поколением ничего не изменилось. Стандартный 1.5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 192 лошадиных силы гарантирует необходимый запас мощности со старта, но самым большим его преимуществом является, все же, показатель в 7.2 л/100км в смешанном цикле. Пару ему составляет вариатор, который по праву считается одним из лучших в отрасли. Он отлично имитирует традиционную коробку автомат. 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель принесет 252 лошадиных силы и 370 Нм. Особенно повезет тем, кто получит возможность проехаться в модели Touring с 2.0-литровым двигателем и активной системой демпфирования. Этот двигатель в пару получил автоматическую коробку на десять ступеней, которая, в принципе, должна понравиться многим, правда, мы заметили небольшую нерешительность при выполнении некоторых маневров. Адаптивные демпферы выполняют очень нужную работу, помогая уверенно входить в повороты. Надежное сцепление Honda Accord ни на секунду не лишит уверенности водителя. При желании экономить по максимуму, стоит обратить внимание на Accord Hybrid с показателем расход топлива на уровне 5.0 л/100км.

Наилучшие характеристики

Уже неоднократно отмечалось, что механическим коробкам передач недолго осталось существовать, но если вы выберете модель Accord Sport, сможете насладиться хорошей шестиступенчатой ​​механической коробкой на шесть ступеней. Она доступна как с 1.5-литровым, так и с 2.0-литровым двигателями. Такая коробка передач редко встречается в таких седанах как Accord, но свою работу она выполняет отлично.

Подробно об автомобиле Honda Accord

Интерьер

Пятиместный салон просторней, чем можно было ожидать. Главную позицию приборной панели Honda Accord занимает цветной дисплей с 7.0 дюймами в моделях низшей комплектации и 8.0 дюймами в моделях высшей комплектации. Клиенты, которые были озадачены некоторыми последними творениями Honda, обрадуются, узнав, что новый Accord получил кнопки для регуляции громкости и настройки частоты. Настройки климат контроля тоже легко увидеть и изменить благодаря дополнительным кнопкам снизу. Седану удается одновременно выглядеть футуристично и привычно. Объем багажного отделения составляет 473 литра.

Видео тест-драйв Honda Accord 2019 года

Экстерьер

Нынешний Accord это самый новый седан от Honda, который выгладит как купе, уподобляясь меньшим Civic и Insight. Многим такая стилизация понравится. Причудливые линии и общий спортивный посыл, между тем, никак не повлияли на внутреннее пространство или хваленую практичность. Дополнительным бонусом станут продуманные габариты Honda Accord. Модель Sport усиливает название дополнительной порцией хрома. Гибридные Accord и некоторые модели с 1.5-литровым двигателем получили активные затворы решетки радиатора для улучшения аэродинамики. В зависимости от модели можно ожидать от 17-дюймовых до 19-дюймовых колес.

Базовая комплектация

В 2019 году комплектации Honda Accord получили названия LX, Sport, EX, EX-L и Touring. Базовый Accord LX поставляется с вариатором, набором безопасности «Honda Sensing» кнопочным зажиганием, автоматическим климат контролем двух зон, камерой заднего вида, 7.0-дюймовым LCD экраном с Bluetooth и USB и аудиосистемой на 4 динамика. Модель Sport добавляет Apple CarPlay и Android Auto, 12 режимов настройки водительского сиденья, 8.0-дюймовый сенсорный дисплей, аудиосистему на 8 динамиков, задние сиденья, которые складываются в соотношении 60/40, и 19-дюймовые колеса.

Опционное оборудование

Добравшись до модели Accord EX, можно рассчитывать на мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении позади, люк крыши с электроприводом, дистанционный старт, подогрев передних сидений, вентиляционные отверстия задних сидений и функцию доступа без ключа. Модели Accord EX-L порадуют кожаной обшивкой, аудиосистемой на 10 динамиков, четырьмя автоматическими режимами пассажирского сиденья, универсальным открывателем гаражных дверей и автоматическим затемнением зеркала заднего вида. Топовая Touring предлагает передние сиденья с вентиляцией и задние с подогревом, навигацию, проекционную приборную панель на ветровом стекле, подвеску с адаптивными демпферами, стеклоочистители с сенсорами дождя и беспроводную зарядку. Гибридный Accord почти не отличается от обычных моделей в плане оснащения, за исключением того, что ему недоступна комплектация Sport.

Под капотом

Базовым для Accord 2019 стал 1.5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 192 лошадиных силы и 260 Нм. Компонуется он вариатором. Расход топлива находится на уровне 7.9 л/100км в городском, 6.7 л/100км в загородном и 7.2 л/100км в смешанном циклах. В качестве альтернативы предлагается 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 252 лошадиных силы и 370 Нм. Пару ему составляет десятиступенчатая автоматическая коробка передач. Расход топлива достигает уровня 10.7 л/100км в городе и 7.4 л/100км за его пределами. Отдельно представлен гибридный Accord с 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем и электрическим мотором, которые вместе обеспечивают 212 лошадиных сил. Дополняется парочка вариатором. Расход топлива находится на уровне 5.0 л/100км.

Официальные дилеры Honda в Украине

Сравнение Ауди А4 и Хонда Аккорд: характеристики, цены, отзывы, фото

Когда в 2011 любимый многими седан Ауди А4 прошел рестайлинг, всем стало понятно: жди от конкурентов ответного шага. И он незамедлительно последовал. В 2012 стартовали продажи новой Honda Accord, а на форумах разгорелась настоящая баталия. Что же лучше: Ауди или Хонда, немец или японец?

Техническая часть

Оба автомобиля среднего класса, рассчитанные на эксплуатацию в городских условиях. В базе они продаются с механической коробкой передач, но по дополнительной комплектации Ауди намного богаче. В стандарте у нее двигатель 1.8 TFSI мощностью 120 – 170 л.с., работающий с МКПП или вариатором (CVT). Ставится на переднеприводную и полноприводную версию. В качестве опции – 2.0 дизель мощностью 150 – 177 л.с. на вариаторе с передним приводом и 2.0 бензин 177 – 225 л.с. с МКПП, вариатором и роботом, а также полноприводный 3.0 дизель и бензин с CVT 245 и 272 л.с. соответственно.

Хонда оказалась более консервативной. Работает она исключительно на бензине и имеет в своем запасе лишь три атмосферных силовых агрегата: объем 2.4 с механикой или автоматом и 3.5 мощностью 281 л.с. на АКПП. Все автомобили переднеприводные. Плюс этой модели – способность питаться АИ-92, что дает дополнительную экономию бюджета для ее владельца. Соперник же заточен исключительно под АИ-95.

Эти автомобили не новинка для российского рынка, поэтому заявленный расход давно опровергнут автовладельцами. У японца в смешанном цикле в среднем получается 9.5 литра на 100 км, по трассе – 6.5 при включенном режиме Econ, в городе выходят все 11.5 литров. У немца при езде в городе – 11-12 литров, но и заявленные 8 вполне реальны, если ехать размеренно и не давить на газ от светофора к светофору. Трасса потребует от А-четвертой не менее 7 литров на скорости 120 км/ч.

Выбирая между Хондой Аккорд или Ауди А4 выпуска 2013 года, необходимо понять, для каких целей приобретается автомобиль. Японец всегда ценился за бесшабашный характер, который никак не сочетался с качеством российских дорог. Девятое поколение этого автомобиля пришло к нам из США: на такой шаг производители решились ради обеспечения реальных продаж в России, так как американская сборка стоит несколько меньше японской. В корпорации долго готовились к выпуску новинки и даже построили специальный стенд, имитирующий покрытие наших дорог, поэтому Хонда 9 поколения получилась более приспособленной к российским реалиям, чем ее конкурент, хотя и потеряла в драйве по сравнению с Аккорд 8.

Автомобили отличаются подвесками. У Хонды впереди стойки McPherson, которыми заменили классическую для этой марки двухрычажку. Такой шаг вполне оправдан, особенно для продаж на российском рынке, ведь за счет МакФерсон удалось добиться не только мягкости хода, но и снижения шума и вибрации. Сзади у японца оставили независимую многорычажную подвеску.

Honda нельзя забраковать по жесткости. Подвеска ее упругая, хорошо проглатывает небольшие неровности, но пятая точка их все равно чувствует. Возможно, собирай этот автомобиль в России, он был бы другой, а ожидать от американца идеальной мягкости все же не стоит. Единственный минус – клиренс, который у этой модели 146 мм. Малейший съезд с трассы или перевалка по ухабам грозит повреждением днища.

У Ауди А4 Б8 в рестайлинговой версии впереди установлена двухрычажная независимая подвеска со стабилизаторами, сзади – многорычажная с трапециевидными рычагами, ресурс которых около 100 тыс. км., и несущей балкой. По сравнению с Аккордом, она буквально плывет по дороге, скрадывая все мелкие недостатки. По бездорожью этот автомобиль, конечно, не ходок, но если на пути встретится крупный ухаб, машина проглотит его, а пятая точка водителя ощутит глухой толчок. И это, заметьте, Ауди не готовился удовлетворить потребности россиян, а просто представил им свой стандартный набор пружин. Единственное, к чему Ауди А4 оказалась неприспособленной – к морозам. Болезнь этой модели – стук в задних амортизаторах зимой. В качестве опции покупатель может выбрать подвеску для плохих дорог, а это плюс в карму автомобиля и заведомое увеличение клиренса. Преимущество Ауди – система полного привода quattro.

По динамике автомобили не уступают друг другу. Они любят скорость, но более драйвовым оказывается Ауди. На скорости он входит в повороты на грани скольжения, но тут срабатывает система стабилизации, предупреждающая вынос. У Ауди есть выбор режимов вождения, и если хочется настоящего драйва, можно переключиться в «Спорт» и унестись вперед, не ощущая скорости и не боясь кренов. Хонда в 9 поколении приобрела степенность и уже не столь резва на дороге и отзывчива на педаль газа, чем была ее предшественница. И только с двигателем 3.5 она жаждет скорости. Отличная настройка трансмиссии не дает ей выйти за пределы дозволенного с точки зрения безопасности: на пятую скорость автомат включится только при реально высоких показателях спидометра, и это большой плюс, ведь непредсказуемости резвых трансмиссий боятся даже опытные драйверы.

По шумоизоляции впереди оказывается Хонда. Странно ощущать в Ауди гул на 140 км/ч, но водителю приходится повышать голос, чтобы его услышали пассажиры. Японцы же добавили шумопоглощающие материалы везде, где только можно было добавить. Плюс к ним – система активного подавления шумов, которую уже использовали в модели Legend. В салон интегрированы два микрофона, которые улавливают внешние звуки и в противофазе подают их в динамики, что позволяет снизить резонанс от вибрации колес и звуки работы мотора на 3 дБ при 1000-2000 об/мин.

Экстерьер

Если Ауди А4 – это чистокровный немец, то Хонда Аккорд 9 поколения получилась явным гибридом, во внешности которого прослеживаются американские гены. Кажется, что экстерьер был полностью отдан на откуп американцам, а интерьер и начинку попытались адаптировать для европейского рынка.

Рестайлинговая версия А-четвертой от Ауди выглядит так же грузно, как и ее старший брат А6. В дизайне прослеживается спортивный характер этого автомобиля. Внешность немца гораздо агрессивнее, чем у японца, и выражено это в большой шестиугольной радиаторной решетке. Фары с прищуром, подчеркнутым прямолинейной подсветкой, врезаются в темноту и покоряют всех своим взглядом. Ходовые огни теперь сделаны в виде цельной линии по всему контуру фар. Вырезы для противотуманок получили скошенные углы, а это еще одна заявка на динамику. В рестайлинге оставили острую переднюю юбку, которая выступает вперед и мешает при парковке возле бордюров. Учитывая, что клиренс в этом автомобиле при стандартной европейской подвеске всего 140 мм, риск снести низ бампера очень велик.

А вот Accord получился седаном с намеком на представительский класс. Девятое поколение повергло поклонников этой марки в шок. Уже с седьмого выпуска Аккорд стал терять свой спортивный характер и уже к 2013 году полностью лишился подтянутости и поджарости, присущей «марафонцам». О прошлых спортивных подвигах говорит только небольшой спойлер, пара выхлопных труб и вытянутый силуэт. Он получил кузов каплевидной формы, что позволило улучшить аэродинамические показатели этой модели до 0,30. Впереди дизайнеры оставили небольшую радиаторную решетку, к которой в центр сходятся углы объемных фар. Такое оформление фронтальной зоны автомобиля характерно для американцев. Передняя оптика дополнена тонкой линией светодиодных ходовых огней.

Боковая часть у Ауди выглядит очень скучной и совершенно не соответствует амбициям этого автомобиля. Здесь нет и намека на выштамповку, которая придает облику машины стремительности. Даже сменивший спортивную амуницию на деловой костюм Аккорд имеет четкую аэродинамическую линию, проходящую от передних крыльев до задних фонарей, которая и дает этой модели ощущение постоянного движения. Если захочется изменить внешность Ауди, можно добавить пакет внешней отделки S line, но это влечет за собой вложение дополнительных средств и удорожание автомобиля. Хонда же и в базе смотрится респектабельно.

С агрессивным передом у Audi контрастирует сглаженная корма. Даже спойлер на багажнике выступает настолько деликатно, что кажется, автомобиль стесняется своего спортивного характера. На корме выделяются большие задние фонари со светодиодной контурной подсветкой. Углом они устремлены к центру багажника, а внешний их край переходит на бока. Внизу – узкая линия воздухозаборников и сдвоенные патрубки выхлопной системы. В целом же Audi смотрится органично, и о вкусе дизайнеров говорит черная окантовка зоны бокового остекления.

Корма Honda Accord – самая дешевая часть во внешности. Слишком уж большим получился здесь спойлер на багажнике, а двухзональные фонари визуально украли пространство. Кажется, что на корму поставили все, что осталось в запасе у дизайнеров концерна. Невзрачным получилось и боковое остекление в серебристом подрамнике. Это тенденция корейских авто, но никак не стиль японцев.

Кому-то помогут поставить точку в споре о том, что лучше: Ауди А4 или Хонда Аккорд, данные о габаритах автомобилей.

Интерьер

Ауди всегда был великолепен внутри. Начиная от пластика на центральной панели и заканчивая эргономикой сидений – к дизайну трудно придраться. В этой машине нет чего-то сверхпремиального, все достаточно сдержано, но при этом дорого. Следуя общей тенденции автомобилей этой марки, рестайлинговая Ауди А4 Б8 заточена под водителя.

Если сравнить колесную базу этих двух автомобилей, то от Audi ждешь просто огромного внутреннего пространства. По компоновке рабочих зон торпедо претензий нет никаких, так же не вызывает недовольства и отделка мягким пластиком передней консоли. Для удобства доступа к блоку управления климатом и мультимедиа блоки развернуты на 8 градусов в сторону водителя. Система MMI, гордость Ингольштадта, в этой версии еще несовершенна: здесь есть небольшой дисплей и блок с механическими кнопками управления. Ставится она опционно. Окантовка всех блоков сделана из алюминия, а не из серебристого пластика.

В базовой версии стоят стандартные кресла, но как всегда в опции у Audi предложены спортивные сиденья или кресла с глубокой боковой поддержкой и электрорегулировкой в пакете S line. Сиденья регулируются по высоте и относительно положения руля, но даже в самой нижней точке при росте водителя выше 190 см обзор лобового стекла ограничен. Все дело в сильно скошенных передних стойках.

У Accord все тоже на высоте. Центральная панель приобрела геометрию, на ней четко выделяются рабочие зоны. В специальном углублении находится 8-дюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа. Приборная панель с белой подсветкой, что улучшает считываемость информации в темноте. Шкала спидометра в обрамлении подсветки зеленого цвета. Сиденья с 8-позиционной электрорегулировкой. Плюс Аккорда – безключевой доступ в салон автомобиля и запуск двигателя с кнопки Start/Stop.

Увеличенная колесная база А-четвертой дает достаточно пространства для задних пассажиров. С ростом 190 см колени не упираются в передние кресла, даже если сесть, немного раскинувшись. Недостаток Ауди – низкий потолок. За счет скошенных задних стоек высота занижена, поэтому высокие люди головой будут касаться потолка. Задний диван рассчитан на троих, но комфортно на нем все же будет двоим. Спинка центрального места откидывается, трансформируясь в широкий подлокотник. Из элементов комфорта здесь, пожалуй, больше ничего и нет: только небольшая пепельница между передними сиденьями и подсветка для чтения.

В Хонде задний ряд не менее просторен и даже лучше по эргономике, чем у конкурента. За счет общей высоты кузова здесь вполне хватает места для головы даже высоким пассажирам. Посадочных мест также три, комфортно будет двоим. Центральный пассажир получает узкую подушку и сильно выступающий в высоту трансмиссионный тоннель в ногах.

Объем багажника больше у Honda: 495 против 480 литров. Разница несущественна, поэтому и та и другая модель вполне подходит в качестве семейного авто. Традиционно спинка заднего дивана складывается в соотношении 40:60.

Лучше ли Audi A4 в поколении B8, чем его же современник Honda Accord, судить сложно. Ауди –эталон в движении, чего не скажешь о 9 поколении Аккорда, особенно в базовой версии. Если хочется драйва, надо брать заряженную версию 3.5, у немца же за счет широкого диапазона силовых агрегатов можно выбрать и 2.0. Audi лидирует по оформлению интерьера, хотя по эргономике и комфорту для пассажиров лучше Хонда. Любителям экономии топлива придется по вкусу Accord, который не только потребляет меньше горючего, но и может ездить на более дешевом АИ-92.

Новая гибридная Honda Accord дешевле своей предшественницы ⋆ Motor Globe

Новая гибридная Honda Accord дешевле своей предшественницы. Во всяком случае, в Штатах, где новый Accord начинают продавать уже в конце этой недели

Это может показаться странным, но новая гибридная Honda Accord на $ 4 500 дешевле предшественницы. За нее просят $ 25,990.

И это включая цену на такую популярную «доставку к порогу», которая обходится в 4,5 тысячи. Правда, такой ценовой разрыв только для базовой машины.

Значит ли это, что базовый Accord в Америке пустой, как бубен?

У него 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, светодиодная оптика в фарах ближнего света, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, камера заднего вида с широкоугольным объективом и полный набор фирменных систем безопасности Honda Sensing.

В новом модельном году Honda расширила предложение гибридного Accord до пяти комплектаций.

Теперь, вместе с базовым Hybrid предлагается Hybrid EX ($ 29 780), Hybrid EX-L ($32 330), та же машина с навигацией стоит уже $ 33 330, а за гибридный универсал Accord нужно отдать $ 35 600. Цена на две последние машины упала не так резко. Всего на тысячу.

Откуда такая щедрость? Все просто новая Honda Accord стала доступнее главных конкурентов на американском рынке. Она дешевле гибридной Toyota Camry на $2 705, дешевле Chevrolet Malibu на $ 2 985 и даже на $275 дешевле Ford Fusion Hybrid.

Месяц назад в Штатах представили еще и гибридную Hyundai Sonata, но не могут сложить на него цены.

Интересно, что для нового Accord заявлен расход топлива в 4,8 литра на сотню везде. А в предыдущем поколении цифры были такие: 5 литров на сотню в городе, 4,8 на шоссе и, соответственно 4,9 литра в смешанном цикле.

И здесь есть несколько подводных камней. Гибридная Toyota Camry оказалась экономичнее, а у дорогих версий Accord цифры еще хуже. Незначительно, но все же.

Так что цена – единственный аргумент Honda. Хотя странно, что американцев, воспитанных на V8, стали интересовать цифры расхода.

Обновленная Honda Jade RS
Honda подготовила новую Legend
Обновленная Honda HR-V представлена в Японии как Vezel

Хонда Аккорд (Honda Accord) 2019 в новом кузове

Хонда Аккорд – одна из наиболее популярных, если не самая популярная модель компании. Вообще компании Хонда нужно отдать должное. В современном мире всё большую популярность обретают такие автомобили как кроссоверы, и делать ставку на легковые авто казалось бы неразумно и сейчас так делать уже никто не будет, особенно крупные концерны.

И вот Хонда представляет новую модель Хонда Аккорд 2019 в новеньком кузове, которая по счёту уже будет десятой.

В десятой генерации автомобиля Хонда Аккорд конструкторы учли все замечания к прошлым поколениям. Этот автомобиль попробовал оставить свою строгость и премиальность, но при этом приобрести спортивный внешний вид и только… Получилось ли это у компании Хонда? Сложно сказать.

Также как и сложно сказать дату выхода Honda Accord 2019 в России, а также даже то, будет ли продаваться новая Honda Accord 2019 на территории РФ.

Дизайн

Дизайн новой Хонда Аккорд 2019 дизайнеры переработали полностью, с нуля. Новая, десятая генерация автомобиля не похожа не то что на свои предыдущие генерации, более того, этот автомобиль не похож ни на один выпускающейся сегодня автомобиль. За это нужно однозначно нужно похвалить дизайнеров. Разберём поподробнее.

Экстерьер

Особых изменений Хонда Аккорд в новом кузове претерпел в передней части, что уж говорить, он изменился совсем! Решётка радиатора стала очень большой и создаётся впечатление, что она тянется на всю длину от капота к низу переднего бампера. Это не так, ведь тогда пришлось бы пожертвовать жёсткостью кузова.

Такой эффект достигнут за счёт особой формы так называемого «телевизора». Металлическая перегородка находится достаточно высоко и её дополнительно маскирует форма решётки радиатора.

Над передними фарами проходит ещё одна пластмассовая накладка. В разных комплектациях она может быть чёрной, в цвет кузова, или хромированной. Особенного шарма авто приобретает с хромированной накладкой. Она подчёркивает премиальность и выступает своеобразной «бровью» над фарами.

Кстати о фарах. Фары на Хонда Аккорд всегда были достаточно узкими, а в новой модели они стали ещё уже. Фары сделаны похожими на девятое поколение: центр отведён на свет дальний/ближний, верхняя часть выступает в роли указателя поворота, а центр в роли дневных ходовых огней. В нижней части бампера установлены светодиодные противотуманные фары.

Нижняя часть бампера имеет визуальное разделение на три части: центральную и боковые. Это сделано дизайнерами в завершение стиля Хонда Аккорд. Капот этому авто также добавляет спортивности за счёт того, что сделан он «горбом» и начинается не сразу от решётки радиатора, а немного дальше. Если сравнивать, то внешне он чем-то напоминает капот некоторых мустангов.

При виде сбоку также можно уловить спортивные нотки. Прежде всего, это выражено заметно выдвинутым моторным отделением, что сильно выделяет его на фоне остальной машины, в то время как багажник совсем незаметен, что делает новый Аккорд слегка похожим на купе, а отчасти на хэтчбек.

Задние фонари имеют формы буквы «С», что также является неплохим дизайнерским решением. Фонари большие и хорошо различимые в любую погоду. Большая часть фонаря расположена на кузове авто Хонда Аккорд.

На багажнике расположены две останые части фонаря: Задний ход, стоп и катафот. Внизу бампера установлены светодиодные противотуманные фонари. Одним словом «полный набор джентльмена».

Диски на новой Honda Accord будут литыми. 17 дюймов в недорогих комплектациях и 19 дюймов в «топе». Насколько они будут практичны на наших дорогах покажет время, а пока ожидаем анонса Хонда Аккорд в России.     

В целом, экстерьер Хонда Аккорд в кузове 2019 года получился удачный и довольно необычный, с претензией на спортивность. Строгие и динамичные линии неплохо подчёркивают статус этого автомобиля.

Интерьер

Салон Honda Accord 2019 модельного года также как и кузов был полностью переработан. Приборная панель, как и положено на автомобиле такого класса, выполнена на мониторе. Таким образом, водитель может менять панель приборов по своему желанию и настроению.

На снимке салона новой Хонда Аккорд видно, что в центре расположился монитор мультимедийной системы. Выглядит он как автономный планшет, но на самом деле он встроен в приборную панель.

Неплохо придумана идея с беспроводной зарядкой и портами USB. Тут эти опции присутствуют, но спрятаны за специальной декоративной крышечкой. У новой Хонда Аккорд на фото можно увидеть ещё одну особенность. Когда я впервые увидел фотографию, я задался вопросом: «А где собственно рычаг КПП?».

В некоторых комплектациях с АКПП рычаг можно заменить обычными кнопочками. Забавно, но подрулевых переключателей в таком случае вы тоже не получите. Смелый эксперимент. Что же, посмотрим, как на это отреагируют люди.

В общем, салон приятный, практичный, сборка весьма качественная. Шумоизоляция на уровне премиум класса. Но ничего особенно в нём нет. Похожие салоны может предложить практически каждый конкурент в ценовом диапазоне.

Комплектация и цены

Цены на автомобиль Honda Accord 2019 в Америке будут варьироваться от 23 570 долларов за базовую комплектацию до 33 800 долларов за максимальную комплектацию.

Базовая комплектация Honda Accord 10 поколения имеет название LX и довольно скромную оснастку. В этой комплектации боковые зеркала идут чёрного цвета, а не в цвета кузова. Стоит отметить, что при этом имеют весь необходимый электропакет, а именно подогрев, электрорегулировка и автоматическое складывание.

В базовой комплектации новое поколение Хонда Аккорд также будет иметь иной экран мультимедийной системы: 6 дюймов вместо положенных 8-ми.

У Хонда Аккорд 2019 года новой модели на фото видно различные варианты комплектации управлением КПП: АКПП с рычагом переключения передач, АКПП с кнопками и МКПП с привычным нам рычагом переключения передач.

Отдельным плюсом я хотел бы отметить тот факт, что максимальная комплектация автомобиля также может оснащаться и МКПП, что для некоторых любителей наиболее прямой связи машина-водитель будет просто бесценно.

Более дорогие комплектации этой модели сделаны по простому принципу: они сохраняют все опции предыдущих комплектаций и добавляют новые. Стоит отметить, что кузова типа купе у Хонда Аккорд вероятнее всего не будет. Это связано с низкими продажами кузова этого типа.

Из двигателей Хонда Аккорд пока доступен бензиновый полуторалитровый турбированный двигатель мощность 190 лошадок и крутящим моментом 260 Нм. Очень скоро появится уже анонсированный агрегат от Honda Civic Type R объёмом 2 литра и мощностью 252 лошадиных силы и моментом 370 Нм, разумеется турбированный.

Такой двигатель будет комплектоваться либо механикой, либо 10-ступенчатым автоматом. Да, именно автоматом на 10 ступеней. Впервые автомат такого класса на автомобиле с поперечным расположением двигателя. Возможно в будущем, список силовых установок для данного авто увеличат, пока только известно о запуске ещё и гибридной Хонда Аккорд, но о ней достоверно ничего не известно.

Начало продаж 10-ой Хонда Аккорд в России неизвестно. Ходили слухи о старте продаж в 2019 году, после доводки автомобиля под наши условия, но представители компании Хонда опровергли данную информацию.

Пока ещё неизвестно появится ли Хонда Аккорд 10 поколения в России, но есть большие надежды, так как раньше Россия была на лидирующем месте по количеству проданных Аккордов.

Если в России всё-таки начнутся продажи Хонда Аккорд 2019 года, то цена не должна сильно отличаться от цены на американском рынке.

Технические характеристики 

После представления новой Honda Accord 2019 года, всех заинтересовали новые технические характеристики авто. У новой Honda Accord технические характеристики как спортивного автомобиля пока оставляют желать лучшего. Пока единственный доступный двигатель 1.5 Турбо мощностью 190 л.с. не сможет должным образом дарить ощущения драйва своему владельцу.

Несмотря на казалось бы большую мощность, автомобиль Хонда Аккорд также весит немало, хотя и потерял от 50 до 80 килограмм в разных комплектациях. Этот двигатель можно заказать с механической коробкой передач на 6 ступеней, так и с вариатором.

К моторам на Хонда Аккорд скоро присоединится ещё и 2.0 Турбо с мощностью уже 252 лошадиных силы и крутящим моментом в 370 Нм. Примечательно, что даже этот двигатель можно будет заказать с механической коробкой передач.

Для таких любителей «механики» как я это очень большой плюс. Для большинства остальных людей будет интересен вариант с 10 ступенчатой АКПП. Вероятнее всего, ручное переключение передач на такой КПП будет не доступно.

Надо отдать должное конструкторам Хонда. Такой автомат ещё никто не ставил на автомобили с поперечным расположением двигателя (новая Honda будет по-прежнему переднеприводной)

Хонда Аккорд последнего 10 поколения также имеет некоторые отличия в кузове. Так, она шире предшественника на 10мм и короче на те же 10мм. При этом конструкторы максимально пытались увеличить размеры салона и, можно сказать, им это удалось.

Более подробное описание характеристик Honda Accord можно узнать уже тогда, когда она выйдет на Российский рынок.

Также можно сказать и о ремонте Хонда Аккорд. Как будет в этом плане с новым Аккордом пока сказать сложно. Стоит отметить, что предыдущие поколения н имели с этим проблем.

Отзывы и тест-драйв

Поскольку модель ещё не представлена на Российском рынке, пока сложно говорить даже о тест-драйве. Отзывов владельцев о новом, десятом поколении Хонда Аккорд также быть ещё не может. Отметим только то, что сложность ремонта Honda Accord не высокая.

Прежде всего это связано с доступными автозапчастями на Хонда Аккорд в практически любой части России (может за исключением глухой Сибири). Из плюсов этого авто следует выделить его оснастку, эргономику салона и его внешний вид, который чем-то напоминает самурая.

Главным недостатком Хонда Аккорд, скорее всего, станут двигатели. Они маленькие по объёму, что, конечно, хорошо с точки зрения налогов, но экономичными их не назовёшь. Более того, ввиду их достаточно высокой мощности на литр объёма могу сделать предположение, что турбина там дует порядка 1 бара. Вполне вероятно, что новые владельцы Аккордов столкнутся с проблемой так называемой «Турбо ямы».

В любом случае, недостатки и преимущества Хонда Аккорд мы сможем оценить позже. 

Honda Accord 2019. Еще лучше.

Седан Хонда Аккорд 2019 – это одна из самых интересных машин текущего года. В России эта модель пользуется особой популярностью, поэтому отечественные автолюбители ждут её с нетерпением. Количество проданных в России автомобилей этого японского производителя – лучшее подтверждение популярности марки и особенно модели Аккорд.

Аккорд продаётся в России уже более десяти лет, поэтому машина успела заслужить репутацию надёжного автомобиля, который приспособлен к отечественным автодорогам. Особое внимание отводится и внешности этого авто. Машину можно назвать подходящей как старому поколению автомобилистов, так и новому.

От десятого по счёту поколения ожидают очень многого, поэтому эта машина уже сегодня привлекает внимание прессы. На этот раз создатели автомобиля придумали массу улучшений, призванных повысить безопасность водителя и пассажиров. Был серьёзно доработан и дизайн Хонда Аккорд 2019.

Содержание статьи:

Обзор кузова, экстерьер

Если внимательно изучить профильную прессу и отзывы тех, кому удалось прокатиться на новом автомобиле, то можно с уверенностью сказать одно: машина стала более брутальной и агрессивной. Это заметно даже по фото. Несмотря на это, внешний вид можно назвать элегантным и современным. Здесь можно найти фирменные черты, которые характерны для многих автомобилей от компании Хонда.

Машина стала совсем другой. Одного взгляда достаточно для того, чтобы понять, что этот автомобиль сделан в Японии в 2019 году. Некоторые черты в экстерьере позволяют назвать дизайн футуристичным, поэтому инженеры и дизайнеры выполнили огромный объём работы для того, чтобы создать новую машину на базе популярной старой модели.

Первое, что бросается в глаза, – это большое ветровое стекло. Оно сильно выделяется среди других элементов авто. Именно ветровое стекло является одной из основных частей автомобиля, которая определяет его внешность.

Рельефный капот тоже выглядит несколько необычно. Из-за этого отличить машину в потоке предельно легко.

Светодиодные фары заслуживают отдельного внимания. Они достаточно тонкие и длинные, поэтому их можно смело рекомендовать всем, кто хотел бы приобрести машину с как можно более современными световыми элементами.

Неширокая фальшрадиаторная решётка сделала внешность Хонда Аккорд 2019 ещё более агрессивной. Огромный фирменный знак компании Хонда установлен перпендикулярно дорожному полотну.

Ещё одна примечательная черта во внешности – это бампер. Противотуманные фары, расположенные сбоку, выглядят гармонично со светодиодными фарами, а передний обвес сразу даёт понять, что дизайнеры проделали большую работу над Хонда Аккорд 2019.

С боковой части машина похожа на немецкие автомобили представительского класса. Футуристическая крыша отличается особенно стильным внешним видом, а обтекаемый кузов выглядит так, будто он был придуман специально для этой модели. В кузове сочетаются плавные линии, а также стильная юбка.

Колёсные диски отличаются особенно стильным внешним видом. Они выглядят ничуть не хуже, чем колёсные диски, установленные в машинах премиум-класса. То же самое можно сказать и про боковые стёкла, имеющие сравнительно небольшую площадь.

Минимальное количество хрома, который очень любят использовать производители дешёвых китайских машин, напоминает автолюбителям о том, что перед ними престижный автомобиль, оснащённый по последнему слову техники.

Рестайлинг коснулся и задней части этого автомобиля. Один из ключевых элементов это – это длинная оптика. Задние крылья в этой модели тоже претерпели серьёзные изменения.

Большие патрубки выхлопа отличаются особенно большим размером. Они расположены на обеих сторонах кузова Хонда Аккорд 2019. Над задним стеклом находится “плавник” антенны.

Машина выглядит очень солидно, поэтому её можно смело относить к премиум-классу.

Интерьер

Салон сильно отличается от того, что можно было увидеть в дорестайлинговой версии. Единственное, что создатели оставили в практическим нетронутом виде, так это материалы отделки. Здесь используется всё та же премиальная и очень приятная ткань, а также металл, кожа и немного дерева. Салон оформлен так, что каждый элемент расположен на своём месте. Здесь нет ничего лишнего.

Особый повод для гордости – это наличие разнообразных технических “фишек”, которые могут дать фору даже машинам более высокого класса. Речь идёт о многочисленных электронных помощниках, которых можно смело рекомендовать как опытным водителям, так и тем, кто недавно получил права. Эти электронные помощники значительно увеличивают уровень безопасности как водителя, так и пассажиров, и упрощают управление автомобилем.

Руль заслуживает отдельного внимания. На нём расположено множество кнопок и переключателей. Автолюбителю не придётся отвлекаться во время вождения, если он захочет повысить громкость или сделать что-то ещё.

Кроме этого, он ещё и очень приятный на ощупь. Руль отделан кожей, поэтому во время вождения можно получить эстетическое удовольствие.

Невысокая центральная консоль – ещё одно достоинство интерьера. Каждый переключатель на ней располагается в самом подходящем месте. Несмотря на то, что сенсорный экран не так велик, как может показаться на первый взгляд, его возможностей вполне достаточно для того, чтобы работать с большей частью функционала авто.

В салоне находится сразу 4 дефлектора, предназначенных для того, чтобы регулировать климат внутри салона.

Длинный и широкий центральный тоннель очень практичный, ведь в нём располагается сразу пару отверстий для различных гаджетов, а также вещей небольших размеров. Подлокотник и вовсе можно назвать шикарным. Он отделан дорогими материалами, поэтому обязательно понравится всем, ведь с ним салон выглядит очень удобным и функциональным. Всегда есть место, куда можно поставить воду, напитки или любые другие мелкие предметы, которые могут пригодиться в дальней дороге.

Комплектации

Хонда Аккорд 2019 не отличается большим обилием комплектаций. Зато в базовой комплектации можно найти всё, что может потребоваться для как можно более безопасной и комфортабельной езды. Самая простая комплектация – LX. Объём двигателя достигает 1.5 л. Особое внимание стоит уделить комплексу Honda Sensing, который позволяет значительно снизить риск возникновения дорожного-транспортного происшествия. Это особенно актуально для водителей-новичков.

В качестве опции допускается установить специальный датчик, предназначенный для контроля “мёртвых” зон. С его помощью водитель сможет контролировать всё пространство за автомобилем.

Датчик усталости водителя – это новомодный гаджет, позволяющий значительно повысить уровень безопасности водителя.

Также в качестве опции можно установить широкоугольную камеру заднего вида.

Есть и версия “Гибрид”. Эта версия предназначена специально для тех, кто отдаёт предпочтение экологическим чистому транспорту. Машина потребляет намного меньше топлива, поэтому её можно смело рекомендовать всем, кто нуждается в как можно более подходящем транспортном средстве для стран, где введены жёсткие ограничения в области экологии.

В более дорогих версиях (EX, EX-L) есть огромный проекционный экран, а также улучшенная аудиосистема. Объём двигателя в этих моделях может достигать 2-х литров. Целых 8 подушек безопасности – это ещё одно важное достоинство этого авто. Можно установить и люк в крыше.

Технические характеристики

Хонда Аккорд 2019 получила от японских инженеров более совершенные бензиновые моторы, которые работают на бензине. Также в этих моторах есть сразу 4 цилиндра, поэтому с мощностью проблем нет. 192 л.с. хватит для того, чтобы втопить педаль газа в пол и продемонстрировать пассажирам автомобиля всю мощь новой разработки от компании Хонда.

Максимально допустимая скорость (для базовой версии) достигает 198 км\ч, поэтому неспроста автомобиль можно приобрести ещё и в спортивной комплектации. Это особенно важно для тех, кто хочет найти машину, за рулём которой можно получать удовольствие.

Расход топлива находится в пределах нормы. Машина не потребляет более 8 литров бензина на 100 км пути.

Бесступенчатая трансмиссия и вовсе может похвастаться идеальным режимом работы.

На выбор покупателей предлагает и более мощный мотор объёмом 2 литра. Его мощность – 252 л.с. Максимальная скорость составляет 210 км\ч, однако расход тоже будет выше, чем в случае с менее мощным мотором (9.5 л топлива). Десятискоростная коробка передач – это настоящий прорыв для японских инженеров. Эта АКП работает без каких бы то ни было проблем, поэтому водителю можно даже не беспокоиться по поводу того, что управлять автомобилем будет недостаточно удобно.

Машина оснащается только передним приводов. Новая рулевая система, а также усовершенствованные тормоза и подвеска станут ещё одним приятным дополнением для тех, кто нуждается в машине со спортивным характером.

Выдающиеся технически характеристики стали залогом успеха моделей предыдущего поколения, поэтому нет ничего удивительного в том, что на этот раз производитель решил сделать Хонда Аккорд 2019 ещё более совершенным автомобилем.

Цена и где купить

Никакой точной информации о том, когда автомобиль появится в России, пока не существует. Это может произойти уже осенью, однако это только предварительные данные.

Пока что машина официально не поставляется в Россию. Из-за этого приобрести её в автосалоне не представляется возможным. Для того, чтобы купить машину за границей, придётся подготовиться к достаточно большим тратам.

Цена на авто начинается с 23.720 долларов США. Это стоимость базовой версии. Если же покупатель захочет оснастить свой автомобиль многочисленными электронными помощниками, то придётся доплатить большую сумму.

Гибридная версия авто стоит от 25.320 долларов США. Максимальная стоимость автомобиля достигает 30.120 долларов.

Российским покупателям можно порекомендовать купить этот автомобиль в странах ЕС. Это куда проще, чем покупать Хонда Аккорд 2019 в Японии или США, если изучить отзывы тех, кто уже поступал таким образом. В таком случае транспортировка автомобиля до России может обойтись слишком дорого.

Плюсы и минусы модели

Плюсы

• Дизайн. Машина нравится очень многим. Внешность можно назвать универсальной, ведь она одинаково нравится как фанатам марки, так и тем, кто ещё никогда не управлял машинами от японского производителя.
• Технические характеристики. Мощный и экономичный мотор – это веское основание для того, чтобы выбрать именно этот автомобиль, а не конкурентов.
• Сравнительно невысокий расход топлива для такого мощного двигателя. Это важное преимущество для многих стран, где литр бензина стоит достаточно дорого.
• Комфортабельный салон. Находиться внутри будет приятно не только из-за качественных материалов отделки, но и других преимуществ, которыми обладает этот автомобиль. Это и аудиосистема, и большое количество отделений для хранения разных мелких предметов, и удобные окна.
• Наличие гибридной версии. Хонда Аккорд 2019 – один из немногих автомобилей, который можно приобрести с гибридной силовой установкой. Это отличный вариант для того, чтобы сэкономить топливо и стать обладателем автомобиля XXI века.
• Десятиступенчатая коробка передач. Это собственная разработка компании Хонда, поэтому неудивительно, что в новой версии этого авто она уже установлена. Управлять машиной с такой АКП намного удобнее, поэтому это преимущество можно назвать одним из самых приятных.

Минусы

• Завышенная стоимость. За всё приходится платить. Более 23-х тысяч долларов за базовую комплектацию – это очень дорого. Далеко не каждый фанат марки готов заплатить такие деньги. Из года в год японская компания выпускает качественные авто, однако их стоимость может оказаться не по карману большинству потенциальных покупателей.
• Сравнительно небольшой багажник. Багажное отделение могло бы быть и больше. С таким багажником большая семья вряд ли сможет взять много вещей для путешествия или для поездки на дачу. Машина позиционируется в качестве универсальной, поэтому в ней должен был бы быть куда более объёмный багажник.

Фото

Видео

Honda Accord в кузове CV 2019 года выпуска для рынка Японии. Фото 1. VERcity

8688 x 5950
1868 кб

Галерея автомобиля Honda Accord 2019 года включает в себя 19 оригинальных изображений высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Honda от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Honda Accord 2019 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2019 году, в кузове CV. Автомобиль предназначен для рынка Японии.

Мой комментарий к галерее

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Email

Имя

Комментарий

Отзывы владельцев Honda Accord (Хонда Аккорд) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Коробка передач

Объем двигателя, л

53 комментария

2

2

31 комментарий

1 комментарий

11 комментарий

3

3 комментария

25 коментариев

37 коментариев

1

1

11 комментарий

104 комментария

1

4

6

3

3

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Honda Accord 2019 года: характеристики, цены, фотографии, характеристики, информация

Адрес

3360 Hwy 61 N, Сент-Пол, Миннесота 55110

Закрыть

Обзор

Honda Accord 2019 смелая и изысканная с головы до ног. Он отличается сильными чертами характера и продуманной инженерией, которые выделяют элегантный седан. Светодиодные фары ближнего света с автоматическим включением / выключением освещают дорогу, а изысканные задние фонари со встроенными светодиодами привлекают внимание. Как хорошо продуманный семейный автомобиль, он отличается изысканностью и просторностью внутри.Новый экстерьер вдохновлен дизайном фастбэка с более массивным внешним видом, который не переступает черту агрессивного. Он выглядит так же гладко и быстро, как и с новыми стандартными двигателями с турбонаддувом, впервые для Honda Accord. Новая передняя часть яркая и самобытная. Это также очень практично, с активными жалюзи и воздушными завесами для улучшения аэродинамики. Благодаря удобному роскошному салону, вмещающему пять человек, Honda Accord 2019 года сможет доставить вас куда угодно.

Характеристики

Производительность

Интерьер

Безопасность

Накладки

LX 1,5 т

LX имеет множество отличных стандартных функций, в том числе:

• Honda Sensing
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Пуск кнопки
• Многоугольная камера заднего вида

Гибрид

Гибридные модели включают в себя следующие функции и многое другое:

• Honda Sensing
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Пуск кнопки
• Двухмоторная гибридная система

Спорт 1.5 т

Sport включает в себя все функции, доступные на LX, а также следующие:

• Интеграция Apple CarPlay
• Автоматическая интеграция с Android
• Доступен 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом
• Задний спойлер

EX 1,5 т

EX включает в себя все функции, доступные на LX, а также следующие:

• Люк с электроприводом в одно касание
• Подогрев передних сидений
• Интеллектуальный вход с автоматическим замком для пешеходов
• Информационная система слепых зон

EX-L 1.5 т

EX-L включает в себя все функции, доступные на EX, а также следующие:

• Кожаная отделка салона
• Память сиденья водителя
• 450 Вт Premium 10-Sp. Аудиосистема
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

универсал 2.0 т

Touring включает в себя все функции, доступные на EX-L, а также следующее:

• Проекционный дисплей (HUD)
• Вентилируемые передние сиденья
• Зарядное устройство для беспроводного телефона
• Возможность мобильной точки доступа

Гарантия

• 3-летняя ограниченная гарантия на 36000 миль на автомобиль
• Ограниченная гарантия на трансмиссию, 5 лет / 60000 миль
• Ограниченная гарантия на аксессуары
• Ограниченная гарантия на запасные части
• Ограниченная гарантия на восстановленные детали
• 5-летняя неограниченная гарантия на защиту от коррозии
• Доступная помощь на дороге

Технические характеристики

Снаряженная масса

3131 — 3294 фунта.

Высота потолка (перед)

39,5 дюйма

Пассажировместимость

105,6 куб. Футов

LX / 1.5L Турбо вариатор

30/38/33

Sport / 1,5 л Turbo 6MT

26/35/30

Спорт / 1,5 л турбо вариатор

29/35/31

EX / 1,5 л турбо вариатор

30/38/33

EX-L / 1,5 л турбо вариатор

30/38/33

Sport / 2,0 л Turbo 6MT

22/32/26

Спорт / 2.0L Turbo 10AT

22/32/26

EX-L / 2.0L Turbo 10 AT

23/34/27

Универсал / 2,0 л Turbo 10AT

22/32/26

В Магазин

* Рекомендуемая производителем розничная цена без учета налогов, лицензии, регистрации, сбора за место назначения в размере 895 долларов США и опций.Дилеры устанавливают собственные цены.

** 30 городских / 38 шоссе / 33 комбинированных миль на галлон для LX, EX и EX-L 1.5T. 29 городских / 35 шоссе / 31 комбинированный рейтинг для комплекта Sport 1.5T CVT. 26 городских / 35 шоссе / 30 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport 1.5T 6MT. 22 города / 32 шоссе / 26 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport и Touring 2.0T. 23 города / 34 шоссе / 27 комбинированных миль на галлон для комплекта EX-L 2.0T. Основано на оценках пробега EPA за 2019 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

*** Государственные 5-звездочные рейтинги безопасности являются частью новой программы оценки автомобилей Министерства транспорта США (www.safercar.gov). Модель протестирована со стандартными боковыми подушками безопасности.

Мы здесь для вас во время распоряжения о домохозяйстве в Миннесоте. Мы будем по-прежнему открыты, чтобы предлагать основные услуги нашим клиентам, которым нужен ремонт или автомобиль, чтобы добраться до работы или позаботиться о близких. Работаем по предварительной записи. См. Эту страницу для получения дополнительной информации.

Купите онлайн, если можете

Мы внесли большие изменения за кулисы, чтобы упростить совершение покупок и покупок в Интернете.Теперь вы можете легко получить те же цены, что и в нашем магазине, просмотреть лизинговые платежи и оформить покупку на основе вашего фактического кредита, реального финансирования от местных банков и индивидуального предложения непосредственно от наших сотрудников для вашего автомобиля, сданного в обмен.

Начните с обычных покупок на нашем веб-сайте. Когда вы найдете понравившийся автомобиль, нажмите, чтобы просмотреть цены и начать изучение. Вы также можете легко связаться с нами через наш веб-сайт или просто позвонить нам.

Мы также предлагаем доставку автомобилей на дом по окрестностям за это время .Ваш консультант по продажам сможет предоставить вам более подробную информацию.

Меры безопасности и охраны труда

Мы делаем все возможное, чтобы, если вам действительно нужно зайти в наш магазин, мы предлагаем максимально безопасное место.

• Мы проводим глубокую чистку в нашем автосалоне каждую ночь
• Принимаются дополнительные меры по дезинфекции и чистке столов, телефонов, дверей, транспортных средств на выставочных площадках и т. Д. В течение дня.
• Мы дезинфицируем контактные точки на автомобилях после каждого тест-драйва и на выставочных площадках.

В нашем сервисном отделе:

• В нашем сервисном отделе ключевые точки контакта на вашем автомобиле будут продезинфицированы перед ремонтом или техническим обслуживанием, а также перед отправкой вам.
• Наш сервисный отдел работает над минимизацией контактов и соблюдением безопасной дистанции на всех этапах.Предлагаем оплату по телефону и прорабатываем дополнительные варианты бесконтактной оплаты.
• Наш зал ожидания для обслуживания достаточно большой, чтобы позволить всем разойтись — пожалуйста, держитесь на расстоянии 6 футов от других!
• Закуски, кофе, журналы и газеты временно недоступны в нашем зале ожидания. Спасибо за Ваше понимание.

Мы в этом вместе и всегда были. По мере развития ситуации мы продолжим принимать решения, считая благополучие наших клиентов, наших сотрудников и их семей нашим высшим приоритетом.Мы с нетерпением ждем возможности служить вам!

Подробнее

Свяжитесь с нами

Предоставьте нам свою контактную информацию, и мы свяжемся с вами, как только сможем.

Изучить финансирование

Позвольте нам сделать за вас работу! Мы можем делать покупки по самым выгодным ставкам у нескольких кредиторов, чтобы убедиться, что вы найдете подходящие варианты финансирования для вас.

Honda Accord Значения и автомобили для продажи

У Honda Accord 2019 года рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) начинается с 24 615 долларов США, включая плату за место назначения, для базовой модели LX.Более рекомендуемая комплектация Sport начинается с 27 075 долларов. Цены продолжают расти с обрезками. Например, модель EX-L стоит чуть более 31 000 долларов, а топовая модель Touring с 2,0-литровым турбомотором стоит чуть более 36 800 долларов.

По стартовой цене Accord немного выше, чем у конкурентов, таких как Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Kia Optima, Subaru Legacy и VW Passat. Он почти повторяет своего давнего главного конкурента Toyota Camry.

Перед покупкой нового седана проверьте KBB.com Справедливая цена покупки, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем районе. Стоимость перепродажи Honda Accord впечатляет, и в 2019 году она заняла второе место в своем классе по версии Kelley Blue Book Best Resale Value Awards. Он также выигрывал премию Kelley Blue Book Midsize Car Best Buy Award в течение двух лет подряд и получил награду за самую низкую стоимость владения среди автомобилей среднего размера в 5-летней награде Kelley Blue Book 2019 за стоимость владения.