Хендай туссан отзывы владельцев расход топлива: 20 , 2 , , , , , 8.5, SUV

Опубликовано 28.02.202009.01.2021 автором alexxlab

Содержание

бензина и дизеля на автомате и механике

Автор slesar На чтение 13 мин. Опубликовано 17.02.2017

Hyundai Tucson – компактный кроссовер корейского производства, один из конкурентов Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 и Kia Sportage. Модель выпускается с 2004 года. На некоторых рынках продается как Hyundai ix35. В 2005 году в семействе Tuscon появилась водородная модификация FCEV. На сегодняшний день выпускается третье поколение Tucson. Машина дебютировала в 2015 году.

Hyundai Tucson двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2004 – 2010)

Бензиновые:

2,0, 140 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
2.0, 140 л. с., автомат, передний, 12,7 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км
2,0, 140 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 к м
2,0, 140 л. с., автомат, полный, 12,7 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км
2,7, 173 л. с., автомат, полный, 10,5 сек до 100 км/час, 13,2/8,2 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 112 л. с., автомат, полный, 16,1 сек до 100 км/час, 10,1/6,7 л на 100 км
2.0, 112 л. с., механика, полный, 13,1 сек до 100 км/час, 9,2/5,9 л на 100 км
2,0, 140 л. с., механика, передний, 10,3 сек до 100 км/час, 8,7/5,8 л на 100 км
2,0, 140 л. с., автомат, полный, 12,8 сек до 100 км/час, 10,3/6.6 л на 100 км

Поколение 2 (2015 – н. в.)

Бензиновые:

2.0, 150 л. с., механика, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 10,7/6,3 л на 100 км
2.0, 150 л. с., автомат, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 10,9/6,1 л на 100 км
2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,8 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
1,6, 177 л. с., робот, полный, 9,1 сек до 100 км/час, 9,2/6,5 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 185 л. с., автомат, полный, 9,5 сек до 100 км/час, 8,5/5,6 л на 100 км

Hyundai Tucson отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0 бензин

Семен, Николаев. Машина понравилась, с комфортным салоном и вместительным багажником. Выглядит практично, и экономично расходует топливо, не смотря на мощный двухлитровый бензиновый мотор. В среднем получается 10-12 литров.
Юлия, Пермь. Автомобиль на все случаи жизни, и меня в нем все устраивает. Тусон заточен на комфорт, и это видно по его замедленному поведению. Смысл в мощном моторе 2.0 есть разве что на прямой трассе, а в поворотах машина скисает. Расход бензина в среднем 11 литров на сотню
Олег, Нижегородская обл. Тусон у меня с 2008 года, пробег на данный момент 120 тысяч км. Автомобиль оснащен полным приводом и бензиновым мотором 2.0. Мощности 140 лошадей хватает для большинства задач. У меня версия с автоматической КПП, благодаря ей автомобиль едет плавно и комфортно, и кажется более мягким. Такой вариант отлично подходит для российских городских дорог, а лежачие полицейские можно объезжать на приличной скорости. Расход топлива 10-12 литров бензина на сотню.
Александр, Санкт-Петербург. Hyundai Tucson у меня с 2009 года, сейчас одометр показывает 208 тысяч км. Поломок было немало, но все они были решены у дилера. Я вообще по ремонту особо не парюсь, так как машина надежная. С двигателем 2.0 и АКПП кушает 10-12 литров.
Дмитрий, Тюмень. Купил Хендай Тусон на вторичке. Машина 2010 года, с пробегом 180 тысяч км. До меня у кроссовера было два владельца, они эксплуатировали тачку по полной программе, и это хорошо видно. Кто по бездорожью утюжил, а кто пару раз попадал в ДТП. Прибор показал неравномерную толщину покраски кузова – в некоторых местах замечены следы шпаклевки. В общем, автомобиль повидал многое. Радует, что еще на ходу, и что достался мне за низкую цену. Двигатель объемом 2.0 литра выдает честные 140 лошадок, бодрый и динамичный разгон. Есть полный привод, автомат и все опции. Расход топлива от 10 до 12 литров/100 км.
Антон, Днепропетровск. Hyundai Tucson у меня с 2008 года, с пробегом 107 тысяч. Оснащен мотором 2.0 и АКПП. Машина с полным приводом ведет себя понятно и прогнозируемо, управляемость отточенная. Расход 10 литров по городу.
Николай, Нижний Новгород. Меня машина впечатлила, в комплектации с мотором 2.0 и автоматом. Такой Тусон идеально подходит для города, и умеет подстраиваться под городские пробки или городские условия. Точнее сказать, машина простая и понятная в управлении. Расход до 12 литров.
Оксана, Свердловск. Комфортный и надежный кроссовер, для наших разбитых окрестностей. Бензиновый мотор объемом 2 литра заводится без проблем, потребляет в среднем 11 литров.
Федор, Рязань. Машину покупал жене, но так уж сложилось, что на Тусоне обычно за рулем обычно я. Тем более, ей авто не понравился, а мне в самый раз. У нас машина в базовой комплектации, с передним приводом и мотором 2.0. Коробка передач – механика. Расход топлива 10-11 литров на 100 км. Типичный городской кроссовер.

С двигателем 2.0 дизель

Игорь, Челябинск. Машина 2008 года выпуска, состояние нормальное. Покупал недавно на вторичке, пробег на данный момент около 160 тысяч ка. Под капотом рычит дизель, из-за него в салоне все тарахтит и дребезжит. Наверное, это возраст сказывается. Расход топлива около 10 литров.
Ирина, Ленинградская область. Машиной довольна, сбылась мечта моей жизни – это же мой первый кроссовер! Модель 2004 года, покупалась на вторичке. В хорошем состоянии, с пробегом 100 тысяч. Можно разогнаться хоть до 200 км/час. Дизельный двухлитровик потребляет 8-10 литров на 100 км.
Владимир, Казань. Автомобиль понравился. Тяговитый дизельный мотор объемом 2.0, прекрасные тормоза и управляемость, к тому же есть полный привод. Считаю Тусон одним из лучших машин своего времени. Первое поколение кроссовера меня приятно впечатлило, езжу на нем и не жалуюсь. Расход топлива может быть в пределах 9-10 литров на сотню, очень достойно для компактного бюджетного кросовера. У АвтоВАЗа сейчас даже такого нет.
Алексей, Магнитогорск. Машину купил в 2006 году, взял самую топовую дизельную версию с механикой. 140 сил мне хватило с лихвой. Порадовала разгонная динамика, 10 секунд до сотни считаю отличным показателем для тачки такого уровня. Хотя дизайн модели староватый, и оставляет желать лучшего. К сожалению, корейцы не смогли придумать что-то стоящее. И это им удалось сделать разве что в последнем поколении Tucson 2017 года. Кстати, скоро планирую продавать свой старый Тусон и вместо него купить новое поколение. Старая модель потребляет 10 литров на сотню, оснащена дизельным мотором 2.0.
Анна, Магнитогорск. Тусон – комфортный и надежный авто, использую его в городе, бывает иногда выезжаю за город порезвиться так сказать. Расход топлива с дизелем – 8-10 литров .
Никита, Калининград. В Хендай Тусоне я чувствую себя как дома, похвалю машину за комфортный салон и приятные материалы отделки. Сидеть удобно, тканевые сиденья повышают чувство уюта. Мой Тусон оснащен дизельным двухлитровиком и потребляет в среднем 9-10 литров, что немного для такого класса.
Ольга, Вологодская область. Машиной доволен, типичный городской кроссовер с хорошей управляемостью, для серьезного бездорожья он не пригоден, не смотря на полный привод и большой крутящий момент. Расход дизеля не превышает 10 литров.

С двигателем 2.7 бензин

Екатерина, Житомир. Мой Хендай Тусон – машина 2005 модельного года, очень комфортный и практичный кроссовер для семьи. Но теперь это полноценный внедорожник. Обул автомобиль в широкие покрышки с глубоким рисунком, и теперь штурмую бездорожье. Есть штатный полный привод, который отменно работает с механической КПП. 2.7-литровый двигатель – бензиновый, и выдает 170 лошадей. Не особо современный мотор, но разгоняет машину за 10 секунд до первой сотни. Расход топлива конечно адский – 14 литров на сотню. Но ничего, можно потихоньку привыкнуть, тем более у меня ГБО стоит.
Максим, Тульская область. Автомобиль понравился. Уровень комфорта в Хендай Тусоне вполне отвечает потребностям моих избалованных детей. Дочь и сын любят сидень на заднем сиденье, я вон для них детские кресла установил, хотя не особо понимаю зачем. Пускай уже привыкают к обычному сиденью. Расход топлива с мотором 2.7 не превышает 15 литров. У меня версия с механической КПП.
Михаил, Воронежская область. Машина ведет себя достойно на трассе и в городе, расход топлива с бензиновым мотором на 170 ил и механической КПП в среднем 8-10 литров.
Маргарита, Новосибирск. Универсальный автомобиль, с комфортной подвеской, полный приводом и надежной управляемостью – все это про Хендай Тусон. Крепкий автомобиль, выдерживает любую передрягу, где бы я не находился. Расход 10-12 литров с мотором 2.7.
Николай, Донецк. Hyundai Tucson 2007 года, проехал свыше 180 тысяч км. Серьезных поломок не замечено, буду смотреть что дальше будет. Обслуживаю в сервисе, но уже без гарантии. Машина оснащена 2.7-литровым ДВС с расходом 15-16 литров.
Игорь, Владимирская область. Машина достаточно комфортна, чтобы думать о покупке следующего поколения Тусона. У меня пока модель первой генерации, но я планирую купить еще третью модель. Само собой, первый Тусон придется продать. Он изменил мои взгляды, и заставил думать хорошо о корейских автомобилях. Теперь я голосую за них. Мой старичок потребляет в среднем 10 литров на трассе и до 15 в городе.
Александр, Одесса. Машина 2006 года, до рестайлинга. Взял самую топовую версию, чем мельтешить. Тем более, за такие-то деньги. Тусон быстро едет, и его 2.7-литровый двигатель словно от другого авто – от какого-нибудь хот-хэтча например. Выдает приемлемые 175 сил, а расход топлива 14 литров на 100 км.

Поколение 2

С двигателем 1.6 бензин

Константин, Иркутск. Машиной доволен, не смотря на под 100 тысяч пробега, продавать пока не собираюсь. Тусон еще в самом соку, и частыми поломками не досаждает. С двигателем 1.6 и автоматом очень динамичен и экономичен. Расход по городу 9-10 литров.
Антон, Днепропетровск. Мотор объемом 1.6 идеально подходит этому кросоверу. Он оснащен турбонаддувом, и обладает большим потенциалом для разгона. Прекрасная эластичность во всем диапазоне оборотов, а автоматическая КПП быстро щелкает передачами и на полную раскрывает потенциал движка. У моего Тусона отлично настроенное шасси, корейские инженеры постарались на славу. Не зря говорят в народе, что азиаты – народ трудолюбивый, и быстро учится. Машина мне понравилась по всем параметрам. И по-моему, Тусон со своим шасси больше настроен для водителя, чем на практичность или какие-то семейные ценности. Расход топлива в среднем 10 литров бензина на 100 км. Заливаю только 95-й бензин.
Наиль, Уфа. Автомобиль своих денег стоит. Прекрасно настроенная ходовая часть, высокая надежность двигателя и трансмиссии. С 1.6-литровиком разгон до сотни занимает менее 10 секунд, это загляденье просто. Машина кушает 9-10 литров на сотню.
Даниил, Николаев. Мой Hyundai Tucson проехал больше 100 тысяч км, машина 2016 года выпуска. Комфортно едет и отлично управляется, надежный авто на все случаи жизни. Потребляет 10 литров бензина.
Ольга, Ярославль. Машина мне досталась от мужа, а сам он пересел на Фольксваген Тигуан. Якобы поменял свою ориентацию на немцев, но я как-то не против. Очень рада подарком, я вообще уже давно мечтала купить кроссовер, и тут он мне достался даром. Мы вообще с мужем люди трудолюбивые, и работаем на себя и дарим подарки самим себе, вот такая у нас привычка или традиция если хотите. И тут такая неожиданность – муж мне подарил Тусон, да еще и с мощным 1.6-литровиком и автоматом. Расход по городу 9-11 литров.
Руслан, Нижегородская область. Машина меня впечатлила. У меня Тусон 2015 года выпуска, оснащен бензиновым мотором 1.6 с турбоннадувом. Есть полный привод и коробка автомат. В наличии абсолютно все опции, которые могут быть в современном авто. Расход 10-11 литров в самом динамичном режиме езды.

С двигателем 2.0 бензин

Юрий, Нижний Новгород. Мой муж – добрейшей души человек. Подарил мне Тусон 2015 года выпуска, с двухлитровым движком и коробкой автомат. Полностью новый, только с автосалона. Я как будто только родила, прям на седьмом небе была в тот день. Автомобилем довольна, он каждый день радует меня своим потрясающим поведением на дороге. Расход бензина на 100 км составляет до 12 литров на 100 км. Просторный салон и упругая подвеска, в меру жесткая – крены в поворотах минимальные, шасси настроено идеально для такого класса. По-моему, Тусон лучше своего ближайшего конкурента Киа Спортидж.
Александр, Одесса. Машина для всех случаев жизни, я это сразу понял, как сел за руль Хендай Тусон. В салоне все сделано с душой, качественно и добротно. Мягкие пластики соседствуют с топовым оборудованием. У меня двухлитровая версия, потребляющая около 12 литров на сотню.
Ирина, Липецк. Hyundai Tucson проехал 105 тысяч км, серьезных поломок пока не обнаружено. Двигатель тихий и не шумит даже не высоких скоростях. К нему надо прислушиваться. Двум литрам объема в городе достаточно 10 литров бензина.
Павел, Екатеринбург. Пятидверный кроссовер Хендай Тусон годится для повседневных поездок и загородных путешествий. С двигателем 2.0 и полным приводом потребляет 9-12 литров/100 км.
Антон, Петропавловск. Хендай Тусон – комфортный и надежный авто, универсальный по своему характеру. Им легко управлять, и с машиной справится даже новичок. Автомобиль прост не только в управлении, но и эксплуатации. В том плане, что надо залить бензин и все. Ну в крайнем случае поменять масло и фильтры, а все остальное – забота профессионалов. Тем более, что на ТО надо заезжать только согласно регламенту, так как машина практически не ломается. Оснащена двухлитровым мотором с расходом 11-12 литров бензина на 100 км.
Игорь, Харьков. Прекрасный автомобиль в качестве первого авто. Я сдал на права и прямиком погнал в автосалон Хендай. Поначалу планировал Солярис, но с ним я бы выглядел не оригинально, ведь такая машина есть у всех. Тусон – более редкий авто, у меня версия с мотором 2.0 и автоматом, расход по городу 12 литров бензина на сотню.
Инна, Челябинск. Машиной доволен, комфортная подвеска и цепкие тормоза – как раз для российских дорог и суетливых пробок. Большой багажник и вместительный салон, стильная внешность. С двигателем 2.0 и полным приводом тачка потребляет 10-12 литров на 100 км.

С двигателем 2.0 дизель

Валерий, Вологодская область. Купил Тусон с двухлитровым дизелем и коробкой автомат. Очень экономичная и динамичная машина, в городском цикле потребляет 8-10 литров. А разгон до сотни занимает меньше десяти секунд. Прекрасная работа шасси, дружная работа двигателя и коробки, на трассе выходит 6-8 литров на 100 км. Порадовали мягкие пластики в салоне и современное оснащение. Еще похвалю Тусон за премиальное звучание аудиосистемы. Машина почти не кренится в поворотах, и это огромный плюс для кроссовера.
Марина, Москва. Хендай Тусон – компромиссный вариант между Фольксвагеном Тигуан и Киа Спортиджем. Оба конкурента берут своей отточенной управляемостью, а у Тусона как оказалось есть и то и другое. Дизельный мотор 2.0 литра – тяговый и бодренький. Потребляет в среднем 11 литров.
Юрий, Архангельск. Машиной доволен, универсальный семейный авто для поездок по городу и трассе. На крайняк можно выехать на бездорожье, но надо быть очень аккуратным. Во-первых, аккуратным и стараться не задеть брюхо из-за маленького дорожного клиренса. Во-вторых, у меня под капотом стоит двухлитровый дизель. Он тяговитый и способен на динамику, но его потенциал не способен раскрыть задумчивый автомат. В городе коробки может и хватает, но только не на бездорожье. Средний расход составляет 9 литров на 100 км.
Ольга, Ульяновск. Автомобиль идеальный по всем параметрам, стоит прикупить Тусон нового поколения. Моя первая тачка. С 2-литровым дизелем потребляет всего 9-10 литров/100 км.
Николай, Саратов. Машина 2016 года выпуска, с пробегом 57 тысяч км. Автомобиль понравился, с мощным двухлитровым дизелем и автоматической КПП. В городе мой Тусон кушает не больше 10 литров на 100 км.
Екатерина, Липецк. Мой Хендай преодолел свыше 110 тыщ, полет нормальный. Частота поломок вполне предсказуема, все ремонтные работы проходят в сервисе. Зачем мне руки марать, если есть такие умелые мужчины в сервисе. Мой Тусон оснащен дизельным мотором и АКПП, в городе кушает в среднем 10 литров на 100 км.

Недостатки Хендай Туссан 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Хендай Туссан 2019-2020

➖ Шумоизоляция
➖ Небольшой багажник
➖ Электропривод передних кресел (только у топовой комплектации)

Плюсы

➕ Дизайн
➕ Динамика
➕ Обзорность
➕ Управляемость
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Хендай Туссан 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Tucson 1.6 и 2.0 c механикой, автоматом, передним и полным приводом, а также с дизелем и роботом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Зимой холодно в салоне. При выставлении температуры на дисплее 25 и более, в положении стоя на месте, температура на панели приборов падает очень быстро.
Шумоизоляция колесных арок, особенно задних, очень слабая. В задней части салона что-то постоянно щелкает, цокает, отвлекает на себя внимание от дороги.
Сергей Миронов, ездит на Hyundai Tucson 1.6 (177 л.с.) AT 2015 года

Мой рост 187 см, я вполне удобно чувствую себя за рулем нового Хендай Туссан 3, и на удивление сидя за собой тоже комфортно и не скованно. В салоне места достаточно для всех пассажиров. Единственный минус — это небольшой багажник (детская коляска с трудом влезает), но я думаю эта проблема большинства современных кроссоверов.

Обзор замечательный, в большие зеркала все хорошо просматривается. Руль крутится очень легко. Управляется машина послушно и отзывчево. Работа подвески в целом в меру жестковата, но это и хорошо, не наблюдаются крены и дорогу держит уверенно.
Что касается мотора и динамики, то приемистости хватает в городе за глаза. Расход от 14 литров и выше, смотря как ездить. Коробка переключается плавно. Шумоизоляция на твердую четверку, немного слышен гул из передних арок.
Теперь о минусах. Я до сих пор не могу понять, неужели машина стоимостью 1 700 000 не заслужила иметь хотя бы одно водительское сиденье на электроприводе!? (Комплектация Travel). Ребята, там стоят «крутилки», как на девятке! Даже не рычаги. Я не придираюсь, просто за эти деньги можно было на чем-нибудь другом сэкономить.

Владелец ездит на Хендай Туссан 2.0 (150 л.с.) на автомате 2016 г.

Управляемость нового Туссана на высоте! Руль очень точный, машина послушная. Шумка хорошая, в салоне тихо, сверчков нет вообще! Посадка удобная, регулировка руля по высоте и вылету, что очень удобно. На водительском сиденье имеется электрическая регулировка выгиба поясницы.
Напрягло устройство регулировки наклона спинки сиденья — обычная крутилка. Могли бы сделать просто рычаг. Зато порадовало запасное полноразмерное колесо на титановом диске. Торпеда тоже радует глаз. Все на своих местах и в легкой доступности. Панель приборов — симпатяга. Меню на русском, все просто и понятно + множество опций.
Очень приятно, когда производитель уделяет внимание мелочам, таким как крючки для одежды, настройка блокировки и разблокировки дверей, задержка выключения фар и.т.п.

Конечно, есть и негатив. Во-первых удивило, что ключ зажигания можно вытащить при любом положении рычага АКПП. Кореец у меня первый, до этого были только японцы, так вот на японцах ключ зажигания можно было вытащить, только когда рычаг АКПП находится в положении «Р».
Во-вторых — коротковатый ход подвески, думаю что может влиять на проходимость авто в зимний период.
Динамика автомобиля нравится, внешний вид ну просто супер, особенно конструкция и свет габаритных огней в сочетании с массивной решеткой радиатора. Салон просторный. Удобно сидеть как и водителю, так и всем пассажирам. Спинки заднего ряда сидений регулируются по наклону. Багажник вместительный, имеется выдвижная полочка, боковые ниши.
Владелец ездит на Hyundai Tucson 2.0 (150 л.с.) AT 2015 г.в.

Видео отзыв

По дизайну машина очень нравится. По удобству — сиденья реально удобнее, чем были в предшественнике, увеличена боковая поддержка. Но после ай40 не хватает электрорегулировок сиденья. Тем более что меняемся с женой.

По эргономике тоже все довольно удобно. Лобовые стойки стали уже, не так мешают обзору. По шумоизоляции машинка стала тише ix35.
Взяли Hyundai Tucson 3 с полным приводом. В обычном режиме он, как и большинство других, переднеприводный. Полный привод срабатывает либо сам, либо можно его включить принудительно кнопкой. Тогда он работает до 40 км/ч, потом отключается, при понижении скорости опять включается. Немного на снегу проверили на летней резине — едет).
По подвеске — машинка сбитая и не слишком валкая, не слишком жесткая — самое то. Проехались на убитой дороге, в салоне тихо, сверчков нет. Еще плюс машины — она у нас не собирается (автомобили идут с Польши).
Владелец ездит на Хендай Туссан 2.0 (150 л.с.) AT 2015 года

Проехав 40 000 тысяч, менял только масла и фильтра по регламенту и ТО, никаких проблем не наблюдалось, только ОДНА — при морозе (или после мойки на морозе) перестает работать датчик двери водительской, то есть она фактически закрыта, но на мониторе показывает, что нет! Заезжал два раза к дилеру, но ничего он мне не сказал и не скажет похоже.

По расходу топлива в городе — 12,0 литров, по трассе показывает 7,9 литров, но это вранье — 10 л будет точно!
Кто-то пишет, что не хватает при обгоне на трассе. Тут смотря с чем сравнивать. Если с Геленвагеном 5.5 то да, если с Короллой или Патриотом, то хватает за глаза, прям не переживаю по этому поводу.
Отзыв на Хендай Туссан 2.0 (150 л.с.) с автоматом и полным приводом

Мощности хватает за глаза, и подхват даже на 120 км/ч более, чем достойный. Подвеска явно мягче, что и не удивительно, ведь предыдущая моя машина была рамной (Паджеро Спорт).
Совсем не чувствует колеи (до 150 км/ч), но на большей скорости приходиться брать руль в две руки. Средний Расход за 1 000 км составил 7,8 литров, учитывая, что я ни разу не экономил, а всегда ехал в свое удовольствие, то результат впечатлил.

Комплектация предмаксимальная Travel, так как, к сожалению, для дизеля максималка не доступна. Очень радует подогрев руля, безумно приятно эксплуатировать в холода. Прогревается быстро, из воздуховодов сразу начинает идти горячий воздух.
Фары ксненоновые двухлинзовые, мало того, что выглядят шикарно, но и светят лучше, чем галоген на Паджеро. Фары подсвечивают повороты. Функция прикольная, но не особо полезная, но всем очень нравится.
Из минусов хотелось бы отметить маленький багажник. Мне его совсем не хватает, после Паджеро. Дверь багажника очень неудобно закрывать в грязную погоду. Хвататься изнутри не удобно, не хватает электропривода (есть в максималке). Также не хватает подогрева зоны дворников и форсунок. И мне совсем не нравится штатная мультимедийка, поэтому я принял решение ее заменить, поставил другое ГУ с 10,0-дюймовым экраном на Андроиде. Пока доволен.

Отзыв о Hyundai Tucson 2.0 дизель с автоматом 2016 г.в.

Отзывы реальных владельцев Хендай Тусан 2020 все минусы и плюсы

Покупал авто в феврале 2017 г. До этого была — i40. В целом — машина супер! Во время эксплуатации расход снизился с 12 до 7,4 литров (показания не обнулял с момента покупки). При наших дорогах, в отличии от седана, смело можно ехать, не опасаясь ям (в разумных пределах, конечно).
Честно говоря, покупал машину с роботом с большой долей неуверенности в связи с критическими отзывами машин VAG с подобными КПП, но сейчас вождение на этой машине нравится все больше и больше.
Из достоинств сразу хочется отметить экстерьер (невольно замечаешь, что приковывает взгляд и у пешеходов, и у встречных водил), а также управляемость и неплохой интерьер.
Отличный ближний свет фар. Электроника и автоматика работают хорошо, хотя при дожде бывает, что вовремя не срабатывает датчик включения дворников.
После i40 показалась простоватой панель приборов, но нашел и плюс в этом — легче читается информация. Дальний свет слабоват. Механическая регулировка передних кресел и неудобное расположение колеса регулировки наклона спинки.

Отзыв о Хендай Туссан 1.6 на роботе с полным приводом 2016 года

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 7 Pro, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

Хендай Туссан 1.6, 2.0, 2.7 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Содержание страницы + отзывы

Поколение 1

Хендай Туссан – компактный кроссовер, представленный в 2004 году. Автомобиль поступил в продажу с бензиновыми моторами объемом 2.0 и 2.7 литра, мощностью 140 и 175 л. с. соответственно. Кроме того, машина получила двухлитровый турбодизель с мощностью 113-150 лошадиных сил. Покупатели получили возможность выбрать версию с механической или автоматической КПП, а также с передним пли полным приводом. На российском рынке был доступен только полноприводный кроссовер с бензиновым мотором. Его базовая стоимость составляла 26 тыс. долларов. В Бразилии модель первого поколения производится до сих пор, несмотря на ее прекращение производства в 2009 году.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

2.0 140 л. с., 4WD, АКПП, расход – 11,9/7.4/9,0 л
2.0 140 л. с., 2WD, МКПП, расход – 11,9/7.4/9,0 л
2.0 140 л. с., 4WD, МКПП, расход – 10,6/6,8/8.2 л
2.7 173 л. с., 4WD, АКПП, расход – 13,2/8.2/10,0 л

Дизельные:

2.0 112 л. с., 4WD, АКПП, расход – 10,1/6,7/8.0 л
2.0 140 л. с., 2WD, АКПП, расход – 8 л (смешанный)

Отзывы о расходе топлива для 1 поколения Hyundai Tucson

С двигателем 2.0 бензин

Сергей, Иркутская область

Хендай Туссан 2005, купленный в 2015 году, с пробегом 140 тыс. км. Машина в хорошем состоянии. В городе укладываюсь в 12 л, за городом получается 9 л на 100 км.

Павел, Калининград

Я владелец Хендай Туссан 2004 года, с автоматической КПП и мотором 2.0 л. Для города 140 л. с. вполне достаточно. Привод – передний. Полный привод мне не нужен, поскольку это кроссовер. Так что переплата за 4WD в данном случае – чистый маркетинг. В городе машина потребляет 12 литров.

Руслан, Свердловск

Езжу на Хендай Туссан 2005 года, версия с автоматом, двухлитровым мотором и полным приводом. Топовая комплектация с этим двигателем. Машина неплохая в городе и на трассе, где расход составляет 12 и 9 л соответственно. Мотор нетребователен к качеству расходников.

Алина, Пермский край

Машина 2006 года выпуска, с двухлитровым бензиновым мотором и механикой. Автомобиль имеет полный привод и весьма хорош на бездорожье. В городском цикле укладываюсь в 11 литров/100 км. На легком бездорожье доходит до 13 литров, а на трассе машина потребляет всего 8 литров. Дизайн мне нравится – брутальный и без излишеств. В салоне тоже все аккуратно собрано и не скрипит, несмотря на пробег 120 тыс. км.

Давид, Ярославль

У меня Хендай Тусон первого поколения, с двигателем 2.0 бензин. Привод – передний, мощность 140 л. с. Коробка – механическая 5-ступенчатая. В городе укладываюсь в 12 литров, а на трассе получается 8 л на 100 м.

С мотором 2.0

Георгий, Новосибирск

Езжу на дизельном Туссане с передним приводом и механикой. Отличный городской кроссовер с тяговитым и экономичным мотором, а также четкой коробкой. Машина 2005 года, но все еще в хорошем состоянии. Средний расход составляет 8 литров.

Светлана, Киевская область

У меня Хендай Туссан 2007 года, с дизелем 2.0 и полным приводом. Коробка автоматическая четырехступенчатая. В городском цикле укладываюсь в 10 литров, а за городом получается 8 литров.

Сергей, Саратовская область

Машина с просторным салоном и хорошей эргономикой – к расположению приборов и переключателей не придраться. Все на своих местах. И в салоне просторно, да и багажник объемный, и его можно увеличить путем складывания заднего дивана. А вот дизайн откровенно устарел. На фоне конкурентов того времени, не говоря уже о современных, Туссан 2006 смотрится очень блекло. Но динамика тяговитого дизеля многое компенсирует. Версия с полным приводом и МКПП. В городе при спокойном передвижении расход достигает 10 литров.

Иван, Владивосток

Я владелец Хендай Туссан первого поколения, с двигателем 2,0 дизель. Автомобиль оборудован МКПП и имеет передний привод. В городе машина потребляет до 11 литров, а на трассе укладываюсь в 8 л. Механическая КПП радует четкостью переключений даже спустя 15 лет интенсивной эксплуатации.

Виталий, Приозерск

Хендай Туссан 2007, комплектация с полным приводом и двухлитровым дизелем, коробка – 4-ступенчатый «автомат». Идеальный вариант для города, учитывая хорошую тягу и отсутствие третьей педали. И бордюров можно не бояться с таким клиренсом. Расход по городу составляет 11 литров.

С двигателем 2.7 бензин

Владимир, Нижний Новгород

Машина 2006 года выпуска, максимальная комплектация с 2.7-литровым мотором и автоматом. Полный привод конечно выручает на бездорожье, при движении в горку или при проезде сугробов, но не более того – машина пригодна только для легкого бездорожья, включая дачные проселки. Расход бензина 14 литров на 100 км, но можно заливать Аи-92.

Борис, Астрахань

Нашел экземпляр Туссан первого поколения в хорошем состоянии, и в топовом исполнении с полным приводом и 2.7-литровым V6. Расход бензина 15 литров при динамичной езде – это по городу, а в загородном цикле данный показатель не превышает 10-11 литров. Машина быстро разгоняется и интенсивно тормозит. В салоне хорошая музыка и понятная магнитола, все функции работоспособны. Пластик жесткий, но все собрано безупречно и ничего не скрипит. На бездорожье машина расходует около 15 литров.

Мурат, Ставропольский край

Езжу на Хендай Туссан 2005 года выпуска, с двигателем 2.7 литра и АКПП. Привод – полный. Машина куплена в 2018 году с пробегом 90 тыс. км. Ухоженный экземпляр без лишних вложений. В городе укладываюсь в 14 литров, на трассе получается 10 литров на 100 км.

Даниил, Смоленск

Машиной я доволен – по динамике и плавности хода данный Туссан способен конкурировать с Тойотой Рав 4 того времени. Автомобиль 2005 года, с полным приводом и автоматом, который раскрывает потенциал мотора 2.7 только на прямой дороге, т. к. в поворотах высокий кроссовер сильно кренится. В городе расход не больше 14 литров.

Игорь, Приморский край

Я владелец Хендай Туссан первого поколения. Купил его на закате продаж в 2010 году. Все-таки второе поколение (ix35) показалось мне слишком дорогим. К тому же, его продавали параллельно с предшественником, который еще был по скидке. Просторный и качественный салон по бюджетным меркам, хорошая проходимость в городе и неплохая динамика – все-таки наличие полного привода и мотора V6 говорит о многом. Средний расход бензина составляет 11 литров.

Андрей, Томск

Хендай Туссан с полным приводом и автоматом, есть полный привод. Максимальная версия, приобретена в 2008 году. Сейчас пробег 130 тыс. км, машине требуется в основном замена расходных материалов. В городе кроссовер съедает не больше 15 литров на 100 км при динамичной езде.

Поколение 2

Хендай Tucson II – современный кроссовер образца 2015 года, один из самых популярных SUV в модельном ряду Хендай. Автомобиль является преемником Hyundai ix35. Поступил в производство в Чехии, а осенью 2016 года была освоена сборка в Калининграде. В 2018 году состоялся рестайлинг. На российском рынке машина доступна с передним или полным приводом. Двигатели – 2.0 и 1.6 турбо с мощностью 150 и 177 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая 6-ступенчатая, автоматическая 6-ступенчатая или 7-ступенчатый «робот».

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

1.6 132 л. с., МКПП, 2WD, расход – 6,7 л
1.6 177 л. с., робот, 4WD, расход – 7,5 л
2.0 149 л. с., АКПП, 2WD, расход – 7,9 л
2.0 149 л. с., МКПП, 2WD, расход – 7,9 л
2.0 149 л. с., МКПП, 4WD, расход – 8.2 л
2.0 149 л. с., АКПП, 4WD, расход – 8,3 л.

Дизельные:

2.0 185 л. с., АКПП, 4WD, расход – 6,5 л

Рестайлинг (2018)

Бензиновые:

1.6 177 л. с., робот, 4WD, расход – 7,7 л
2.0 150 л. с., АКПП, 2WD, расход – 7,9 л
2.0 150 л. с., МКПП, 2WD, расход – 7,9 л
2.0 150 л. с., МКПП, 4WD, расход – 8.2 л
2.0 150 л. с., АКПП, 4WD, расход – 8,3 л
2.0 150 л. с., АКПП, 4WD, расход – 8,4 л.

Дизельные:

2.0 185 л. с., АКПП, 4WD, расход – 6,4 л

Отзывы о расходе топлива для 2 поколения Hyundai Tucson

С мотором 1.6 бензин

Валентин, Красноярский край

Езжу на Хендай Туссан 2016 года, с турбированным мотором 1.6 литра, который выдает 177 лошадиных сил. Версия с роботом и полным приводом. В городе можно уложиться в 11 литров на 100 км, при этом динамика почти как у 6-цилиндрового двигателя. Все-таки турбина превращает кроссовер в юркий хэтчбек. На трассе машина потребляет 8 литров.

Сергей, Нижегородская область

Я владелец Хендай Туссан 2018 года, версия с роботом и полным приводом. Под капотом 1.6-литровый турбомотор на 177 л. с. Коробка передач 7-ступенчатая, но досаждает рывками при переключениях. Пожалуй, данная КПП даже хуже фольксвагеновской DSG. Но с экономичностью полный порядок – в городе укладываюсь в 10 л на 100 км.

Тимур, Тверская область

У меня Хендай Туссан в максимальной комплектации с полным приводом и двигателем 1.6 турбо. На бездорожье машина мало что может, но 4WD в любом случае пригодится – ведь дополнительно его не установить. В городе кроссовер съедает до 12 л при динамичной езде.

Дмитрий, Санкт-Петербург

Автомобиль с 1.6-литровым мотором и полным приводом. Коробка – роботизированная семиступенчатая, которая надоедает подергиваниями и рывками, особенно при динамичной езде, обгонах и т. д. Кроссовер настраивает на динамичную езду, но коробка все портит. В городе укладываюсь в 12 л на 100 км, а на трассе получается 8 л. Подвеска довольно жесткая, но это компенсируется хорошей обратной связью, почти как у европейских конкурентов от Пежо и Фольксваген. Салон более качественный и функциональный, и шумоизоляция намного лучше, чем у моего предыдущего Туссана первого поколения.

Игорь, Екатеринославль

Машина 2016 года выпуска, с мотором 1.6 и полным приводом. Семиступенчатый робот – жалкое подобие фольксвагеновской DSG. Со временем я пожалел, что выбрал эту комплектацию. Жену устраивает, вот ей и подарил на ДР, она очень довольна личным авто. В городе машина потребляет 11 л на 100 км.

Алексей, Петрозаводск

На моем Туссане 2017 года, с полным приводом, роботом и мотором 1.6 турбо, можно сэкономить немало топлива, и при этом не в ущерб динамике. Так, в городе получается 11 л, а на трассе выходит 8 л на 100 км.

С двигателем 2.0 бензин

Георгий, Минск

Езжу на Хендай Туссан 2015 года, машина куплена в 2018 году с небольшим пробегом. Кроссовер в отличном состоянии. Комплектация с двухлитровым 150-сильным мотором и передним приводом. Коробка – механическая шестиступенчатая, нареканий в плане четкости не вызывает. В городе машина потребляет 10-12 л в зависимости от интенсивности трафика и стиля вождения. В салоне просторно, есть все необходимые опции, хотя у меня одна из самых базовых версий. Полный привод для кроссовера, по-моему, является маркетинговым излишеством.

Павел, Тула

У меня Хендай Туссан 2018 года, с двухлитровым ДВС мощностью 150 л. с. Динамики для среднеразмерного SUVа хватает с запасом, к тому же у меня облегченная версия, с полным приводом с динамикой наверняка все было бы гораздо хуже. В городе автомобиль потребляет 11 литров.

Екатерина, Белгород

Машина 2017 года, с мотором 2.0 и автоматом. Привод – полный. Почти топовая комплектация с полным набором опций. Динамика и четкость переключений КПП устраивают. В салоне ничего не дребезжит, шумоизоляция выполнена на достойном уровне. В городе укладываюсь в 10 литров на 100 км при спокойной езде, или в 12 л в динамичном режиме. Подвеска в меру энергоемкая, чтобы не было заметных кренов в поворотах.

Надежда, Питер

Кроссовер 2015 года, с мотором 150 л. с. и АКПП. Покупала в автосалоне через трейд-ин, дело было в 2018 году. Отдала свой старый Туссан 2004 и теперь могу сравнить с новым авто – впечатления только положительные, хоть машина и поддержанная. Динамика, управляемость, комфорт, удобство, уют и просторный багажник. Средний расход у кроссовера составляет 11 литров.

Ринат, Пермский край

У меня переднеприводный кроссовер Хендай Туссан 2016 года, с мотором 2.0 и АКПП. Расход по городу составляет 12 литров на 100 км, т. к. я люблю ездить быстро, и 150 сил это позволяют. На трассе получается 8-9 литров.

С мотором 2.0

Олег, Новосибирск

Машиной я в целом доволен. Кроссовер с двухлитровым дизелем и мощностью под 200 л. с., оборудованный МКПП, способен показать высший класс на светофоре – ну хотя бы в сегменте кроссоверов. Тяги хоть отбавляй – при движении в горку и под загрузкой машина никогда не глохнет, мощи у нее с запасом. При этом сам Туссан довольно легкий, юркий и маневренный. В городе потребляет около 10 л, на трассе 8 л на 100 км.

Иван, Ярославль

У меня дизельный Туссан 2015 года, с двигателем 2.0 и автоматической КПП. Привод – передний. Машина впечатляет разгонными и тяговыми возможностями. В целом, я считаю что это лучший двигатель в моторной гамме Туссана. Однако в РФ он почему-то не востребован, хотя я проблем с качеством расходников не испытываю – заливаю стандартную солярку и рекомендуемое моторное масло, при этом все работает как часы при пробеге 80 тыс. км. Средний расход составляет 8 л на 100 км. В салоне места хватает для пятерых рослых пассажиров, и при этом есть возможность перевезти длинномеры при условии, если сложить задний диван. Обзорность одна из лучших в классе. Автоматическая КПП работает плавно и без рывков, в отличие от всяких DSG.

Василий, Брянск

Автомобиль 2016 года выпуска, с двухлитровым дизелем и механикой. Выбрал версию с передним приводом, который для кроссовера является оптимальным вариантом. К тому же, версия с 4WD значительно дороже, а значительных плюсов никаких не дает. В городе машина потребляет 11 л на 100 км, а на трассе укладываюсь в 8 л.

Семен, Рязань

Машина 2017 года, с дизелем 2.0 и автоматом. С таким мотором полный привод является очень даже полезной опцией, кто бы что ни говорил. Расход конечно больше – порядка 12 л на 100 км, но геометрическая проходимость получше будет, к тому же дизель мощнее и тяговитее. На трассе кроссовер потребляет 8-9 л на 100 км.

Никита, Нижний Новгород

Кроссовер понравился, взял поддержанный вариант с двухлитровым дизелем и автоматом. Изначально думал брать новую Крету, которая по всем показателям уступает Туссану. К тому же, мне Туссан достался в хорошем состоянии, и у Креты нет такого мощного дизеля. Версия с автоматом и полным приводом. На трассе машина съедает не больше 9 л, а в городском цикле укладываюсь в 10-11 л на 100 км.

Юрий, Калининградская область

У меня Хендай Туссан 2016 года, комплектация с полным приводом и двухлитровым дизелем. Мощности 184 л. с. предостаточно для города и трассы, динамика впечатляет. Расходы на обслуживание вполне предсказуемые, т. е. внеплановых поломок не происходит. В городе машина потребляет 10 л.

Виталий, Иркутск

Езжу на двухлитровом дизельном Туссане с механической КПП. Комфортный и экономичный SUV, явно получше моей предыдущей РАВ4 2007 года. Он просторнее и современнее, а динамика в разы лучше, ведь под капотом 184-сильный дизель. Средний расход у него 9-10 л.

Видео отзывы

Хендай Туссан 2.0, 2.7 расход топлива на 100 км

На чтение 5 мин. Просмотров 325 Опубликовано 30.08.2017 Обновлено

15.06.2020

Компактный внедорожник Hyundai Tucson был презентован во время автосалона Чикаго в 2004 году. Названный по имени одного из городов штата Аризона автомобиль прожил недолгую, но яркую жизнь. Производство Хендай Туссан продолжалось вплоть до 2010 года, после чего на смену авто пришел модернизированный Hyundai ix35. Однако и сегодня рейтинг этого автомобиля достаточно высок, ведь Туссан пользуется популярностью среди молодёжи и более старшего поколения.

Многие автолюбители отдают предпочтение внедорожнику за надежность, привлекательный внешний вид, удобный и комфортный салон. Только вопрос о том, каков реальный расход топлива на Хендай Туссан на сегодняшний день остается всё еще открытым.

Какой расход топлива заверил производитель?

Всего в линейке моторов Hyundai Tucson можно встретить пять различных двигателей. Наибольшее распространение получили 2.0 и 2.7-литровые силовые агрегаты. Все они соответствуют нормам выбросов Евро-6 и отличаются высокими динамическими характеристиками. Двухлитровый 4-цилиндровый мотор объёма 2.0 отличается мощностью в 140 лошадиных сил. Более мощный 2.7-литровый аналог обладает мощностью равной 175 силам. Следующие показатели расхода бензина являются официальными:

Для 2.0-литрового двигателя – 10.5/6.5 л город/трасса;
Для 2.7-литрового двигателя – 13/8.5 л город/трасса.

В качестве трансмиссии доступна не только 6-ступенчатая механика, но автоматическая коробка передач. Одно из преимуществ моделей с автоматом состоит в том, что они оснащены электроусилителем, что позволяет водителю во время вождения выбрать наиболее подходящий режим езды: нормальный или спортивный. В нормальном режиме руль становится легким, что лучшим образом подходит для поездок в пределах города.

Потребление горючего Hyundai Tucson 2.0 на 100 км

Одним из наиболее популярных силовых агрегатов стал 2-литровый дизельный мотор. Владельцы Туссан с турбодизелем отмечают стабильность работы двигателя, адекватный расход бензина, который в редких случаях превышает норму:

Евгений, Тюмень. Езжу на Hyundai Tucson с дизельным 2.0 двигателем и автоматической КПП. Хочу сказать, что машина получилась добротная: быстрая, удобная, маневренная. Дизель превзошел все ожидания – работает тихо, заводится без проблем в любую погоду. Потребление горючего также на хорошем уровне. Редко когда больше 10 литров в городе палит, в основном 9.5-9.8 л, что касается поездок по трассе, то здесь также в пределах нормы 7 л на 100 км.
Максим, Москва. Туссан с дизельным мотором мне пришелся по душе – хорошая тяга, отличная динамика. На таком внедорожнике приятно ездить, как по ровной дороге, так и по бездорожью. Единственный недостаток – машина трудно переносит морозы. Если дизель еще справляется с суровым российским климатом, то вот передние стойки не справились. Что касается реального расхода бензина, то могу сказать, что у меня редко когда по Москве с пробками выходило больше 10.5 л, а в среднем получается 10 л, как и заверил производитель.
Алексей, Харьков. Внедорожник приобрел в 2016 году и за это время существенных поломок еще не было. Езжу часто и много, машина ни разу не подвела. Потребление бензина меня полностью устраивает – 9.5 литров в городе летом, зимой до 10 л.
Матвей, Иркутск. По своей динамике это просто превосходный автомобиль. Едешь на трассе и ничего не слышишь, кроме шума попутного ветра. Шумоизоляция на высочайшем уровне, дизель работает как часы. Рекомендую всем этот автомобиль, и не бойтесь его «аппетита», Туссан «кушает» совсем мало. По бортовому компьютеру: 10 литров город, 7 литров трасса. Для такого автомобиля это немного.

Hyundai Tucson 2.0 лучшим образом подходит для ежедневных поездок по городу. При этом на таком автомобиле комфортно ездить автолюбителям различных возрастных категорий. Можно сказать, что Тусан – универсальный внедорожник. Расход бензина соответствует заявленной норме.

Расход бензина Hyundai Tucson с двигателем 2.7

Вторым по популярности стал 2.7-литровый мотор, который позволяет разгонять внедорожник вплоть до 185 км/ч. Владельцы оставляют следующие отзывы касательно количества потребляемого двигателем топлива:

Анатолий, Чебоксары. Я долгое время выбирал между Tucson и Santa Fe, в конечном итоге остановился на первом варианте. Хороший и удобный автомобиль, просторный салон – я о своем выборе за два года еще не пожалел. Потребление бензина машиной может некоторых пугать, но для такого автомобиля 13 литров по городу это нормальный показатель.
Василий, Москва. Машиной я доволен, а вот обслуживанием нет. В любом случае Туссан качественный внедорожник, который оставляет только приятные впечатления, как динамикой, так и расходом бензина. С кондиционером летом примерно 10.5 л уходит по городу, на трассе при средней скорости движения 110 км/ч по бортовому 9 л.
Леонид, Новосибирск. Корейский производитель в очередной раз подтвердил свой статус, выпустив действительно классный автомобиль. На Туссан с 2.7-литровым двигателем в паре с механикой я езжу с 2008 года. Реальное потребление бензина машиной около 13.5 литров.
Стас, Воронеж. С 2007 года езжу на Туссан, за это время было уже два автомобиля. Сперва ездил на авто с дизельным 2.0 движком, после чего пересел на внедорожник с мотором 2.7 литра. На удивление по динамике они практически ничем не отличаются, а вот «кушает» бензиновый мотор намного больше – 13.2 л в среднем в городе и 9 л по трассе.

Внедорожник с мотором 2.7 литра отличается солидным «аппетитом», но значительного перерасхода за ним не было замечено. В большинстве случаев потребление горючего двигателем вписывается в рамки установленные производителем.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Выпуск Хендай Туссан стартовал в 2004 году и продолжается до сих пор, пережив несколько рестайлингов и смен поколений. Сейчас в производстве находится уже третье, которое успешно продается во многих странах мира.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.6 GDi 132 л.с. (механика)	8.6	5.6	6.7
2.0 MPi 150 л.с. (механика)	10.7	6.3	7.9
2.0 MPi 150 л.с. (автомат)	10.9	6.1	7.9
1.6 Turbo-GDi 177 л.с. (робот)	9.6	6.5	7.7
2.0 дизель 185 л.с. (автомат)	8,0	5.6	6.5

1 поколение

Первое поколение Hyundai Tucson отличалось скромным рядом моторов. Бензин потребляли всего два, объемами 2.0 и 2.7 литра. Первый был способен развить мощность в 140 л.с., а второй – 173. Для обоих вариантов возможна установка как переднего, так и полного привода. Что касается трансмиссии, то оба двигателя комплектовались либо автоматом с четырьмя режимами работы, либо механикой с пятью.

Расход топлива на 100 км двухлитрового силового агрегата варьировался от 8 до 9 литров. Мотор 2.7 литра потреблял уже от 9 до 10 литров в смешанном режиме. Также имеется вариант и дизельного оснащения. Этот вид топлива потребляет мотор, объемом 2.0 литра и мощностью от 112 до 140 л.с.. Его расход находился на уровне в 7 литров.

«Машина покупалась для поездок с семьей. Брал в 2007 году и за все время он ни разу не сломался, хотя езжу я довольно часто, причем не только по ровной дороге, но и по различным бездорожьям. Хорошие впечатления дарит салон, в котором много места и высокий уровень комфорта. Мотор мощный, вместе с полным приводом и коробкой автомат творит чудеса. И при этом ест мало топлива – литров 12 в среднем», — пишет Евгений из Курска.

А это отзыв Леонида из Уфы:

«Я большой любитель рыбалки, соответственно, мне нужен большой, мощный и внедорожный автомобиль. Выбрал я себе Хендай Туксон. И не зря, благодаря большому дорожному просвету и полному приводу, я могу проехать по абсолютно любой дороге и в любую погоду. Также он меня ни разу не подводил. За несколько лет пользования заменил только сцепление, и то ради профилактики. По расходу отмечу, что мой дизель тратит всего 9 литров по городу и 7 по трассе».

«С большой ответственностью подошел к выбору автомобиля. Читал кучу отзывов, выслушивал советы друзей и знакомых. Остановился на Хендай Туссан. Двигатель 2.7, трансмиссия механика, полный привод – что еще нужно для счастья? Езжу каждый день и наслаждаюсь своим выбором. Комплектацию брал самую богатую, поэтому мой салон обладает всеми необходимым функциями, обеспечивающими высокий уровень комфорта. Что касается расхода, то больше 13 литров я не трачу», — отмечает Григорий из Воронежа.

2 поколение

С 2011 года налажен выпуск второго поколения автомобиля. Основные изменения здесь коснулись дизайна, который имеет теперь стильный и агрессивный внешний вид. Небольшие изменения есть и в технической части. Так, двухлитровый бензиновый мотор теперь выдает 150 л.с. мощности, при таком же расходе топлива. Второй двигатель решили уменьшить до 2.4 литра, но при этом мощность его стала больше – 182 лошадиные силы. Расход не тронули и тут.

Дизель представляет все также один двухлитровый мотор. Мощность его подняли до 184 л.с., правда, увеличился и расход – теперь он тратит 8 литров. Все бензиновые агрегаты идут в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией, для дизеля доступен вариант с такой же механикой.

3 поколение

Уже в 2015 году был произведен последний, на данный момент, рестайлинг автомобиля. Все также большое внимание было уделено улучшению дизайна и повышению комфорта и функциональности салона. Что касается линейки моторов, то теперь двухлитровый мотор является самым большим. Мощность его возросла до 150 л.с., как и расход – теперь он составляет 11 литров на механике и 11.5 на автомате.

Новым представителем стал тубрированный 1.6 мотор. Он способен выдать 177 лошадиных сил при расходе всего в 7 литров. Дизельный ряд пополнился мотором 1.7 с 115 л.с. мощности и расходом 4.5 литра. Двухлитровая версия изменена не была. По трансмиссии все идентично с прошлым поколением.

«Взял новый Туссан в 2015 году. Плохих слов сказать про него не могу. Турбомотор 1.6 великолепно показывает себя как в городе, так и на трассе. Полны привод и высокий клиренс обеспечивают хорошую проходимость на любых дорогах. Салон комфортный и просторный, можно разместить всю семью и еще кучу вещей. Также отмечу, что трачу я всего 10 литров в городе», — пишет Константин из Ярославля.

«Автомобилем полностью доволен. Могу с одинаковым успехом ездить по бездорожью и шустро передвигаться по трассе. Она неприхотлива, не ломается, прекрасно выглядит, в ней много места, а также имеется множество различных функций в салоне. И это далеко не все плюсы. Отдельных слов достоин расход, который с двухлитровым мотором на автомате составляет всего 8 литров», — это отзыв Андрея из Тюмени.

«Какой-то невезучий мне достался Тускан. С момента покупки прошло не так много времени, а я уже успел несколько раз побывать в сервисе. Причем поломки были не по моей вине. По части дизайна и салона проблем обнаружено не было, но технические недостатки очень сильно печалят. Надеюсь, что скоро проблемы решатся, потому что найти такой же большой и мощный автомобиль с расходом всего 7 литров будет проблемно», — пишет Григорий из Пензы.

Хендай Туссан 2.0, 2.7 расход топлива на 100 км

Впервые о кроссовере Хендай Туссон мир услышал в 2004 году. Именно тогда корейская автомобильная компания Hyundai начинает производство компактной модели типа SUV. Название автомобиля происходит от североамериканского города, который расположен в штате Аризона. В 2006 году Hyundai Tucson получил наивысшую оценку «пять звезд» от Национальной службы безопасности дорожного движения в США.

Содержание страницы

Hyundai Tucson 2.0 АТ+МТ

Особенности комплектации

Линейку силовых агрегатов открывает бензиновый 4-цилиндровый двигатель DOHC CVVT с объемом 2.0 литра и мощностью 142 л.с. Максимальная скорость — 174 км/ч. Разгон до сотни км за 11.3 секунды, при этом расход топлива в городе 10.6 литра и 6.8 литра на трассе.

Расход топлива на российских дорогах

Игорь, Орел. Hyundai Tucson 2.0 МТ 2009 г. Машину брал новой. Могу сказать, что Туссон очень надежный автомобиль, так как за пробег в 15 тысяч км в основном по бездорожью и по ямам ни разу не сломался. Плюс использую чисто как рабочую лошадку, так что на ТО не особо часто загоняю. Движок слабоватый, думаю пересесть на 2.7. Расход в среднем 9.5 литра.
Борис, Кемерово. Машиной доволен. Для семьи такой Хендай вполне подходящая. Покупали модель 2008 года на механике. С женой катаемся круглый год и в жару, и в мороз. Благодаря высокой посадке зимой очень хорошо ездит по снегу — в колею загородом заезжает без проблем. Багажник при сложенном заднем ряде сидений очень вместительный. Расход в городе 11-12 литров, на трассе 7 литров.
Алексей, Москва. Автомобиль очень хорошо адаптирован для наших дорог. За все время эксплуатации Хендая Тусан 2.0 АТ, а это около 7 лет (покупали новую модель 2006 года выпуска) и пробега в 200 тысяч км заезжал только на плановые ТО и поменял задние амортизаторы и сайлентблоки. К тому же обслуживание абсолютно не дорогое. Расход топлива в районе 11.5 литра в городе и 7-8 литров на трассе.
Юрий, Суздаль. Стоял выбор между Кашкаем, Витарой и Туссоном 2008 года. Но знакомые посоветовали Туссан на механике, отметив, что это беспроблемная машина. Остановил свой выбор именно на нем в комплектации с мотором 2.0 литра. И действительно, машина очень надежная и недорогая в обслуживании. Расход тоже в пределах нормы, около 9-10 литров на 100 км. Недостаток – слабая стойка стабилизатора.
Максим, Белгород. Hyundai Tucson 2.0 АТ 2007 г. От машины впечатления только положительные. За счет большого клиренса на ней можно ездить как по городу, так и по бездорожью, причем независимо от погодных условий. Хорошая управляемость. Большой плюс окну на двери багажника, которое можно открыть. Расход большой – около 13 литров в городе и до 10 на трассе с работающей печкой.

Хендай Туссан 2.0d АТ+МТ

Норма расхода топлива на 100 км

Еще одним двигателем с объемом 2.0 литра является дизель CRDi (113 л.с.). Максимальная скорость модели — 168 км/ч. Расход топлива на 100 км: в городе 9.1 литра, на трассе 5.8 литра. Мотор идет в паре с механикой или коробкой-автоматом.

Реальный расход дизеля

Олег, Ростов. Машина так себе. Помимо плюсов много и недочетов. Почти сразу же у новенького Хендай Туссан 2008 г.в. потек аккумулятор – был бракованный. Подвеска жестковатая, да и управление туго идет, как будто гидроусилителя вовсе и нет. Расход у мотора 2.0d AT хороший: на трассе до 6 литров, в городе с кондиционером и пробками дотягивает до 12 литров. Шумка на три потянет.
Тимур, Москва. Hyundai Tucson 2.0d МТ 2008 г. Автомобиль покупал, руководствуясь ценой. В целом неплохой. И движок, и расход нормальный. В городе ест топлива на уровне 11 литров, на трассе 6 литров. Главные минуса это тормозные колодки и стойки. Очень часто подводит автоматическое включение полного привода, не тогда, когда надо. Результат — постоянный занос машины.
Владимир, Оренбург. Машиной в принципе доволен, да и дизельного движка вполне хватает. На трассе кроссовер разгоняется до 160 км/ч без проблем. Расход при скорости 120 км/ч около 6-6.5 литра, по городу в пределах 10 литров. Из минусов это плохое качество пластика в салоне и в багажнике. Штатную резину стоит сразу менять. Шумоизоляция так себе – но бывает и хуже. Модель 2009 года.
Игорь, Питер. Хендай Туссан 2.0d МТ 2008 г. От машины впечатления неплохие, особенно в ней хороший движок с хорошей тягой. Благодаря ему можно ездить по бездорожью без проблем. Расход приемлемый, около 7.5-8 литров. Но машина плохо противостоит морозам. Зимой пришлось поменять четыре стойки – не выдержали мороза -40.
Никита, Владикавказ. Про машину хочется говорить только хорошее, так как действительно этого заслуживает. Недостатков пока что не находил. Движок неплохой, правда, иногда для обгонов не хватает мощности, а так норм. Расход топлива 8 л на 100 км. Из минусов модели 2005 г.в. могу отметить плохой замок в бардачке, который закрывался со второго раза. Брал в комплектации с коробкой-автоматом.

Hyundai Tucson 2.7 АТ+МТ

Официальная информация

Мощность данного агрегата равна 175 л.с., а максимальная скорость, какую можно набрать, 180 км/ч. Расход топлива 2.7-литрового в городе составит 13.2 литра, на трассе 8.2 литра. Вместе с 175-сильным устанавливается механическая или автоматическая КПП.

Отзывы владельцев о расходе топлива

Ольга, Вологда. Hyundai Tucson 2.7 AT 2007 года выпуска. До покупки Туссона ездила на Тойоте Короле. Сравнивая их, могу сказать, что в Туссоне очень хороший и быстрый двигатель. В салоне очень много места. В случае дальней поездки на заднем сиденье можно хорошо отдохнуть. Обслуживание у дилеров не вызывает никаких проблем. Расход топлива 12-13 литров в смешанном цикле.
Георгий, Самара. Это уже второй Туссон, до этого был с движком 2.0 литра, но его не хватало, поэтому сменил на 2.7. Езжу с коробкой-автоматом, модель 2006 года выпуска. Что в первом, что во втором главной проблемой были стойки. На сервис не отдавал из-за дорогого обслуживания, так что все менял сам. А так машина неплохая. Расход нормальный – 14 литров город, 8.5 литра шоссе.
Тимофей, Курск. Машину эксплуатирую ежедневно и круглый год повсеместно. После пробега в 70 тысяч сменил в своем Hyundai Tucson 2007 года передние и задние стойки. Видимо, сильные морозы сказались на этом. Расход по трассе до 100 км/ч 9 литров бензина, 150 км/ч — 13 литров. В городе при спокойной езде мотор ест от 10 до 12 литров. А так серьезных проблем не возникало.
Дмитрий, Рязань. Хендай Туссан 2.7 МT 2007 г. Машиной доволен. Из недостатков достает только только плохая шумоизоляция, низковатый клиренс спереди, жесткая подвеска. Не нравится плохое и дорогое обслуживание у дилеров — очень часто халтурят. Расход двигателя за городом на трассе при 100 км/ч не больше 10 литров с кондеем. В городе с пробками можно уложиться в 15 литров.
Андрей, Томск. Машина неплохая, в принципе, как и остальные корейского производства. Покупал б/у модель 2008 года с пробегом 27 тыс. км. Двигатель динамичный и работает тихо. На задних сиденьях очень комфортно. Расход, правда, великоват: в городе, если ехать очень спокойно, то 12 литров, при обычной езде достигает 15 литров. Еще плохой обзор из-за передних стоек, очень широкие.

Рейтинги владельцев

Hyundai Tucson | Паркер

Посмотреть все отзывы владельцев Hyundai

Поищите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле хочется владеть и с чем жить Hyundai Tucson. Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Hyundai Tucson.

У нас есть 18 отзывов владельцев на последний Hyundai Tucson:

Сортировать по:

Самый популярныйСамый высокий рейтинг

Средний рейтинг собственника: 3.4 из 5 3,4
Наши последние рецензенты сказали:
Я, честно говоря, не могу достаточно выразить, насколько плох был опыт работы с Hyundai. Смотрится красиво, на бумаге должно …
Я дорога. Испытал Qasquai, Grandland. X the. Каджар, Тусон и Атеко. Файл. Ateco и …
расход топлива на этой машине плохой.мягкая гибридная система — это шутка, а чрезмерное желание …
Прочитать все отзывы владельцев

Старые модели

4×4 (28 отзывов владельцев)

2004-2009

Средний рейтинг собственника: 4.4 из 5 4,4
Наши последние рецензенты сказали:
Я абсолютно уверен, что беру Tuscon куда угодно в дальние поездки. Единственный незначительный дискомфорт — это острый край …
Владея несколькими полноприводными автомобилями последние 20 лет (фрилансеры, Xtrails), мне пришлось скорее менять машины …
Достаточно места и отлично подходит для буксировки с полным приводом (при необходимости).
Прочитать все отзывы владельцев

Топливный бак hyundai tucson по лучшей цене — Выгодные предложения на топливный бак hyundai tucson от мировых продавцов топливных баков hyundai tucson

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для топливного бака Hyundai Tucson. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топовый топливный бак Hyundai Tucson вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели топливный бак Hyundai Tucson на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в топливном баке Hyundai Tucson и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести топливный бак hyundai tucson по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Hyundai Tucson 2021 Прайс-лист (DP и ежемесячно) и промо Филиппины

Hyundai Tucson — приветствуемый компактный кроссовер из Кореи

ПРОФИ

Множество функций безопасности
Улучшенная система безопасности, комфорта и развлечений
Дизайн хороший

Минусы

Лаги в трансмиссии при начале разгона
Медленный разгон для базовых вариантов
Нет внешних обновлений

Обзор

Hyundai всегда был одним из самых уважаемых брендов благодаря своим инновационным технологиям, которые удовлетворяют потребности клиентов с превосходным вкусом к дизайну и стилю.Еще в 2004 году Hyundai выпустила свой компактный внедорожник Hyundai Tucson, который подходит прямо под Santa Fe и Veracruz. Hyundai Tucson первого поколения делит платформу с Elantra и относится к тому же классу, что и Toyota RAV4 и Honda CR-V.

На Филиппинах Hyundai Tucson всегда был известен как один из самых популярных автомобилей. Это ошеломляющий подвиг, поскольку бренд обслуживает товары в стране уже 13 лет и около шести лет с тех пор, как второе поколение линейки было запущено на местном уровне.

В 2015 году наконец-то увидело свет третье поколение серии Tucson. И когда вы поместите предыдущие поколения бок о бок с нынешним в то время, вы поймете, насколько инновационной уже стала линейка.

Перенесемся в самые последние годы своего существования в стране, Hyundai Tucson также представил более крупные орудия на своих официальных запусках. В частности, Hyundai Tucson 2018, бренд действительно послужил серьезному сопернику как на мировом автомобильном рынке, так и на местных рынках.В конечном счете, зачастую неуловимая миссия компактного кроссовера теперь выполнена со всеми столь необходимыми предложениями и обновлениями новейшего представителя серии.

Характеристики

Ряд небольших, хотя и жизненно важных модификаций теперь можно испытать на всех уровнях отделки Hyundai Tucson 2018. Например, уровень отделки салона SE, который ранее предлагал пакет популярного оборудования, теперь сам по себе является уровнем отделки салона. С другой стороны, новый уровень отделки салона SEL теперь может похвастаться семидюймовым сенсорным экраном Display Audio с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay.

Hyundai также теперь называет уровень отделки салона SE Plus вариантом SEL Plus. Между тем, уровень отделки салона Value также включает в себя множество новых дополнений, в том числе панорамный люк на крыше, двойной автоматический контроль температуры с ионизатором CleanAir и автоматическим обогревателем, автоматическое затемнение внутренних зеркал заднего вида, датчики парковки сзади и запатентованную HomeLink .

Некоторые его индивидуальные особенности также были изменены. Варианты Limited (AWD) теперь поставляются с рулевым колесом с подогревом, в то время как SiriusXM Satellite Radio и HD Radio теперь есть на моделях SEL и выше.Крутой проигрыватель компакт-дисков также предусмотрен только в комплектациях SE. Ряд обновлений цвета кузова также доступен для всех уровней отделки салона.

Производительность

На Филиппинах Hyundai Tucson доступен в двух вариантах. Hyundai GL и GLS, которые дополнительно разделены на два и четыре колеса с механической и автоматической коробкой передач. Два варианта могут быть либо 2,0-литровым дизельным двигателем CRDi с мощностью 175 л.с. при 4000 об / мин и 392 Нм крутящего момента при 1800–2500 об / мин.Он также оснащен бензиновым двигателем Nu 2.0 Mpi, который развивает максимальную мощность 156 л.с. при 6200 об / мин и максимальный крутящий момент 192 Нм при 4600 об / мин. Он оснащен автоматической коробкой передач, бензиновый двигатель 2,0 Mpi развивает максимальную скорость 175 км / ч, преодолевая отметку скорости 100 км / ч с места за 11,5 секунд.

Hyundai Tucson также оснащен электрическим приводом на четыре колеса, который определяет состояние дороги и такие факторы, как скорость вращения колес и ускорение. Это распределяет оптимальную движущую силу на все колеса, благодаря чему достигается самая резкая реакция и точное управление с прекрасной топливной экономичностью, такой же двигатель, у которого расход топлива равен 9.0 л / 100 км. Когда он оснащен функциями безопасности Hyundai Tucson, он оснащен шестью подушками безопасности, расположенными в оптимальных положениях, что сводит к минимуму вероятность получения травм.

В реальном мире Hyundai Tucson может дать своим пользователям чувство безотлагательности в любой потенциальной ситуации. С помощью настроенного двигателя не должно быть сюрпризом, когда потребители все же обнаружат временный провал относительно его мощности до того, как турбонагнетатель наберет обороты. Впоследствии ожидается, что внедорожник по-прежнему будет вести себя как локомотив с небольшими заметными вибрациями, особенно на высокой скорости.

Задний бампер автомобиля, напротив, оборудован датчиками, которые обнаруживают наличие какого-либо препятствия и, если оно находится в такой близости, поднимают тревогу о нем. Он имеет систему помощи при парковке сзади, чтобы помочь безопасно припарковать автомобиль, электронную программу стабилизации, которая встроена для управления автомобилем, а EBD распределяет одинаковое тормозное усилие на все колеса. Он также предлагает систему помощи при трогании с места, которая предотвращает откат автомобиля назад, в то время как Hyundai Tucson также оснащен системой контроля торможения на спуске (DBC), которая контролирует скорость при спуске с горы.Другие примечательные включения — это блокировка задней двери для безопасности детей, защитное окно, иммобилайзер, система ключей (смарт-ключ, кнопка запуска, сигнализация) и зеркало заднего вида.

Самое замечательное в обладании Hyundai Tucson — это то, что он поддерживает ряд функций, одна из которых — экономичный двигатель. В настоящее время иметь экономичный автомобиль просто необходимо из-за роста цен на бензин. У него даже длительная гарантия, которая может привлечь большинство клиентов на Филиппинах. Hyundai Tucson — элегантный, но прочный внедорожник.Его дизайн — это сочетание инноваций и премиального комфорта. Он в высшей степени оснащен своей устойчивостью на высоких скоростях и оптимизированной структурой кузова, привнося инновационные разработки в аэродинамический дизайн. Hyundai Tucson доступен в шести цветовых вариантах — Platinum Silver, Pure White, Phantom Black, Ara Blue, Milk Tea и Ruby Red.

Интерьер

Hyundai Tucson способен создать ощущение второго дома. Как только вы сядете в машину, вы ощутите чувство комфорта и премиум-класса.Что касается уровня регулировки, у него есть восхитительные штрихи с подогревом сидений и люком в крыше, что позволяет вам чувствовать себя хорошо за рулем. Кабина Hyundai Tucson, несомненно, спроектирована так, чтобы предлагать максимальный комфорт. Переднее сиденье полуплоское, второй ряд — раздельно складывающийся и полностью складывающийся. Что касается системы вентиляции задней части салона, она продемонстрировала улучшения: эффективность обогрева и охлаждения позволила обновить атмосферу как спереди, так и сзади. Его потолочная консоль играет роль небольшого отсека для хранения вещей, в котором можно разместить роскошную лампу с картой и футляр для солнцезащитных очков.Он также оснащен кожаным рулевым колесом, которое дает больше возможностей для управления часто используемыми панелями управления. Это дает водителю больше комфорта, и ему не нужно убирать руки с руля.

Должны ли вы все еще задумываться, главный вывод из интерьера Hyundai Tucson 2018 года — это оптимизация практически всех приоритетных потребностей — комфорта. Возможно, самое главное, что теперь может быть оборудован новый Tucson в связи с этой необходимостью, — это расположение и материалы его кнопок и стеблей.Органы управления транспортного средства также переработаны, поэтому их использование в целом стало проще и доступнее. В этом отношении, однако, кабина входа в целом излучает меньше роскоши из-за очевидного использования жесткого пластика.

Ощущение комфорта и простора также заметно в горизонтальной компоновке приборной панели и поддерживающих сиденьях соответственно. То же самое можно сказать и о пассажирах, расположенных на задних сиденьях, которые могут извлечь выгоду из его двойной вентиляции сзади. Несмотря на то, что это 5-местный автомобиль, новый Tucson действительно является одним из тех претендентов, которые не только удваивают вместимость.По сути, это обновление также на удивление комфортно.

Грузовое пространство также является очевидным приоритетом для Hyundai Tucson 2018. Его задние сиденья имеют регулируемую конструкцию, так что при этом можно легко добраться до вместительного грузового отсека объемом до 513 литров. Просто открыв заднюю дверь с помощью интеллектуального ключа (нижние версии поставляются с ручной задней дверью), пользователи также могут легко загружать и выгружать свой груз. Также доступны сетка для багажа и ширма.

Hyundai Tucson 2018 года также оснащен более чем приличной информационно-развлекательной системой.Он включает в себя 3,8-дюймовый монохромный ЖК-дисплей, радио и компакт-диск, бортовой компьютер, шесть динамиков, Aux и USB-подключение.

Внешний вид

Hyundai Tucson имеет футуристический вид. Он привлекателен широкими линиями по корпусу, что очень хорошо сочетается с стилем. Что касается переднего профиля, то впечатляющее впечатление производят проекционные фары, оснащенные светодиодными фонарями для позиционирования, которые создают высоко очерченные лучи, обеспечивая четкую видимость на дороге. На переднем бампере находится большая шестиугольная решетка радиатора черного цвета с характерной эмблемой Hyundai в центре.Передние противотуманные фары расположены ниже на бампере, что добавляет дополнительные детали к прочному внешнему виду. Боковой профиль наружных зеркал заднего вида оснащен светодиодными указателями поворота, которые помогают преодолевать волнистые складки. Он имеет хромированные дверные ручки и многоспицевые легкосплавные диски, дополняющие его боковой профиль. Он поставляется с ветровым стеклом толщиной 5 мм, которое поддерживает аэродинамику на высоких скоростях и сводит к минимуму шум ветра.