Хендай туссан где собирается: Чья сборка Хендай Туссан выполнена лучше

18 сентября 2020

4244

так ли он хорош, как о нем говорят Где собирают хендай туксон

Как уже многие успели заметить, в последнее десятилетие появилась мода на кроссоверы. Каждая компания считает своим долгом презентовать поклонникам хоть одну модель данного класса. Стоит отметить, что если верить статистике, действительно кроссоверы являются одними из наиболее продаваемых автомобилей на современном рынке.
Фото: Хендай Туссон 2017

Что касается южнокорейской компании Хендай, то на данный момент самым успешным ее кроссовером считается Хендай Туссан. Это звание он перехватил у своего предшественника – Хендай ix35, который был представлен публике еще в 2008 году.

Хочется сразу сказать, что те автолюбители, которые, приобретая Хендай Туссан, планируют обзавестись большим внедорожником, будут разочарованны. Ведь даже невооруженным глазом заметно, что данный кроссовер это просто немного увеличенный в размерах легковой автомобиль. Как подтверждение этого, дорожный просвет Туссан составляет всего 18 см, что является отличительной чертой любой средней «легковухи».

Автолюбители отмечают качественность Хендай Туссан. Данный показатель очень высокий вне зависимости от места производства кроссовера.

Собирают Хендай Туссан на заводах следующих стран:

• Южная Корея – наиболее мощный и продуктивный завод, производит автомобили для местного рынка и для рынка стран Азии;
• Турция – вторая по величине мощность, которая делает кроссоверы для местного рынка, для африканского региона и рынков стран Ближнего Востока;
• Чехия – небольшой южнокорейский филиал, единственный на территории Европы, который занимается производством Хендай Туссан. Завод собирает автомобили для европейского рынка, стран СНГ и в частности России (имеется непроверенная информация, что чешские Туссан экспортируются и в США).

Помимо этого, филиалы южнокорейской компании имеются в Индии, Мексике и США, но на них пока не собирают Хендай Туссан. Хотя, на данный момент переноса производства на эти заводы не планируется, представители компании не отрицают возможность такого хода событий.

Не смотря на то, что в интернете имеется очень много информации о том, что на отечественных заводах производят Туссан, это не соответствует действительности. Для России, как уже говорилось выше, кроссоверы поставляются из Чехии.

Стоит еще раз отметить, что качество сборки Хендай Туссан не зависит от страны производителя, так как на каждом заводе присутствуют корейские специалисты, которые тщательно контролируют процесс производства.

Видео: завод Хендай в Чехии

Стал ли Хендай Туссан удачной заменой ix35?

Теперь мы попытаемся ответить на вопрос «Способен ли Туссан заменить старый добрый ix35?». Начнём с того, что в основе конструкции обоих автомобилей лежит одна модульная платформа кузова, из чего уже можно сделать вывод, что автомобили очень похожие. Но между ними существует и множество различий, каждый обладает своими особенностями.

В первую очередь хочется отметить, что если сравнивать внедорожные качества ix35 и Туссан, то первый значительно превосходит своего потомка. Если быть честным, то это один из основных недостатков Туссон. Даже сами разработчики не скрывают тот факт, что новый кроссовер способен передвигаться по ровному покрытию, и как только попадает на бездорожье, может резко выйти из строя. Ситуацию обычно усугубляет дождь, который считается основным врагом Туссан на грунтовой дороге.

Часто подводит подвеска, с которой случаются неполадки. А если брать отечественные дорожные условия, то с такой подвеской далеко не уедешь.

Что касается салона, то в этом плане Туссан значительно опережает своего предшественника. Единственное, что может не понравится автолюбителям, это дешевый пластик, из которого изготовлена приборная панель. Однако с этим можно легко смириться, так как в целом, интерьер очень удобный и просторный. Багажный отсек способен уместить около 500 литров груза, что можно назвать очень хорошим показателем.

Экстерьер Хендай Туссан выглядит очень современным и амбициозным. Разработчикам удалось удивить автолюбителей, ведь во внешней виде отсутствуют какие либо нотки азиатского стиля, чего нельзя было сказать о предшественнике.

Туссан прекрасно подходит в качестве семейного городского автомобиля.

В плане управляемости является одним из лучших в классе. Единственное, чего не хватает, это более мощного двигателя.

Стоит также отметить, что по итогам 2014 года, Хендай Туссан был признан одним из наиболее безопасных автомобилей, выпущенных за последние несколько лет. По словам экспертов, новый кроссовер задал ту планку безопасности, к которой должны стремится остальные автопроизводители.

Надеемся, что наша статья стала максимально полезной для вас, у вас сложилось собственное мнение о Хендай Туссан.

Ответим на часто задаваемый в последнее время вопрос – где собирают Hyundai Tucson 2018-2019 для России. Сегодня производство модели налажено в нескольких странах — Чехии, Турции, Южной Корее и даже самой России.

Место сборки Hyundai Tucson в России

На территории РФ новый Hyundai Tucson собирается с августа 2018 года на заводе «Автотор». Он построен в Калининграде в 1994 году. Впервые в стране подготовка к производству этой модели началась в июне 2016 года и продлилась целое лето. Все это время сотрудники Калининградского завода обучались сборке у чешских коллег. Вместе производителям удалось разработать оптимальную модификацию автомобиля Hyundai Tucson для российских дорог.

Напомним, что сотрудничество между автопроизводителем Южной Кореи и России началось в 2011 году. На «Автоторе» были собраны первые грузовые машины . Спустя два года на конвейер встали первые легковые автомобили. В это время «Автотор» запустил в серию модели Equus и i40. Спустя еще двух лет завод начал выпускать модель .

В мае 2016 года ассортимент автомобилей, выпускаемых на «Автоторе» пополнился моделями Santa Fe и Genesis.

Кроссовер Hyundai Tucson третьего поколения начали производить на автомобильном заводе «Автотор» с сентября 2016 года. Ранее эта модель в России не выпускалась. В течение двух лет «Автотор» произвёл более 30 тысяч автомобилей Hyundai Tucson.

Выводы

Страна, где производится сборка, не влияет на качество автомобиля. Везде налажен контроль качества, а он исключает наличие брака. Согласны?

Теперь Вы знаете, где собирают Hyundai Tucson 2018-2019 года для России. Пишите своё мнение ниже в комментариях, чью сборку предпочитаете Вы, и влияет ли страна производитель на качество выпускаемого автомобиля.

Автомобильный бренд Hyundai — один из наиболее популярных и узнаваемых в нашей стране, название компании переводится с южнокорейского как «современность». Кстати, правильное произношение марки не «хундай», не «хюндай», не «хюнде», как ошибочно произносят многие, а «хёндэ». Автомобили Hyundai собирают сразу в несколькиз странах мира и на всех континентах, откуда они поставляются в самые разные точки планеты. Объёмы производства компании также завораживают: 1,73 миллиона автомобилей произвели в Хёндэ в 2010 году.

Продающиеся в России модели Hyundai собирают в разных странах; давайте перечислим наиболее крупные автозаводы, где собирают автомобили Хёндэ для последующей продажи в России:

• Автозавод в Ульсане, Южная Корея — это самый крупный завод компании Hyundai, где производят наибольшее количество машин этой марки, 2/3 которых собираются для дальнейшего экспорта в другие страны.
• Автозавод ТАГАЗ в Таганроге собирал некоторые модели автомобилей Хёнде до 2010 года.
• В 2008 году началось строительство собственного автозавода Hyundai в России — «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», который начал выпускать первые модели машин в сентябре 2010 года. Этот автозавод функционирует и по сегодняшний день, и здесь собирают львиную долю всех автомобилей Hyundai для России, а автоматизация производства здесь достигает 80 процентов. Автозавод находится в промышленном районе Каменка в Санкт-Петербурге.
• Автозавод Hyundai в Турции — первая фабрика машин Hyundai, которая открылась за пределами Южной Кореи — в 1998 году и один из самых мощных автозаводов компании на сегодняшний день.
• Помимо перечисленных, автомобили Hyundai собирают также в Бразилии, США, Китае, Чехии и Индии, однако, из этих стран в Россию машины этой марки не поставляются.

Автозавод в Ульсане (слева) и в Санкт-Петербурге (справа)

Где собирают Hyundai Solaris?

Один из самых продаваемых автомобилей в России (Солярис практически каждый год входит в пятёрку самых популярных в нашей стране моделей), Hyundai Solaris в 2011 году пришёл на смену устаревшему Hyundai Accent (между тем, во всех других странах, кроме России и Южной Кореи, модель до сих пор продаётся под своим старым брендом). В России с постройкой автозавода в Каменке в 2010 году ознаменовался и запуск новой модели — Хёндэ Солярис до сих пор собирают полностью в России. Здесь происходит изготовление элементов кузова Соляриса, последующая их сварка и покраска. Здесь же собирают и побратима Соляриса — автомобиль .

Где собирают Hyundai ix35?

Самый популярный среди российских автолюбителей бюджетный кроссовер автоконцерна — Hyundai ix35 как замена модели Tucson впервые увидел свет в 2009 году, а поставляться в Россию начал в 2010-м. Первое поколение автомобиля собиралось аж в трёх странах, и из всех трёх поставлялось в Россию. Так, Hyundai ix35 первого поколения можно встретить чешской, словацкой или южнокорейской сборки. Кроме того, для внутренних рынков автомобиль собирали ещё и в Китае. А вот российская сборка Hyundai ix35 пока не освоена, и даже текущее поколение модели собирается в Чехии.

Где собирают Hyundai i30?

Впервые появившийся в 2007 году на рынке, в том числе на российском, Hyundai i30 сразу покорил сердца многих автолюбителей. Автомобиль пережил уже три поколения своей сборки, и на сегодняшний день сборка Hyundai i30 для российского рынка производится на чешском автозаводе в городе Ношовиц. Тем не менее, до 2009 года Hyundai i30 поставлялся в Россию, собранный в Южной Корее. Там же произведённый автомобиль поставляется в ряд других стран и по сей день, и, кроме того, модель собирают ещё на заводе Hyundai в Китае.

Где собирают Hyundai Santa Fe?

Легендарный и знаменитый кроссовер — несколько более дорогая альтернатива Hyundai Tucson/ix35, быстро завоевавшая рынок потребителей практически во всём мире, Hyundai Santa Fe сегодня собирается в Южной Корее и США, а в Россию поставляется только из Южной Кореи, завода Ульсан. Первое и второе поколение собиралось также в Таганроге на автозаводе ТАГАЗ. Более того, недолгое время после 2009 года первое поколение Хёндэ Санта Фе можно было купить только таганрогской сборки, так как оригинальный завод прекратил сборку первого поколения машины в связи с запуском второго поколения.

Где собирают Hyundai i10?

Субкомпактная модель одного из самых больших автоконцернов, представленных в России, Hyundai i10 впервые увидела свет, также как и её старший брат — Hyundai i30 — в 2007 году и на сегодняшний день собирается в Индии и Турции, а в Россию последнее поколение i10 доставляется, собранным только в Турции. Между тем, до 2013 года автомобиль для России собирали в Индии.

Где собирают Hyundai i40?

А вот и первый «чистокровный» кореец корпорации Hyundai! Модель i40 — это представитель D-класса, который впервые увидел свет в 2011 году в кузове универсал и в 2012 году — в кузове седан. Модель Хёндэ i40 собирают на крупнейшем заводе компании Ульсан в Южной Корее.

Где собирают Hyundai i20?

Ещё один «чистокровный» кореец — Hyundai i20 — появился на российском рынке в 2009 году как замена устаревшей модели Hyundai Getz и тогда поставлялся из Южной Кореи, Индии и Турции, однако, начиная с второго своего поколения модель для России собирают только в Южной Корее.

Где собирают Hyundai Elantra (Avante)?

«Хундай» Элантра — это модель преклонных лет — она начала производиться ещё в 1990 году, придя на замену более ранней модели — Stellar. Сегодня на ряде других рынков Elantra продаётся под брендом Avante или Lantra. Hyundai Elantra на сегодняшний день собирают на оригинальном и самом крупном автозаводе компании в Ульсане, Южная Корея. Более того, почти все поколения модели собирались там, за редкими исключениями машин, произведённых для других стран, а также поколений Элантры, произведённых в период с 2000 по 2007 годы, которые собирались в России на заводе ТАГАЗ в Таганроге.

Где собирают Hyundai Sonata (NF)?

Ещё более старая модель Хёндэ, нежели Элантра, Hyundai Sonata, также продаваемая на некоторых рынках под названием Sonata NF или просто NF, собирается в Южной Корее, а для рынка потребителей США собирается непосредственно на автозаводе в Северной Америке. Начиная с 2003 года и по 2010 Соната (самое узнаваемое, впрочем, её поколение) собиралась также на заводе ТАГАЗ в Таганроге.

Где собрался Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?

В своё время любимица молодёжи и ныне не выпускающаяся модель Хёндэ Коуп, начиная с 2009 года, заменена на более усовершенствованную модель — Hyundai Genesis Coupe. Hyundai Coupe также был известен как Tiburon, выпускался с 1996 года и собирался в Южной Корее, Турции и Таиланде. Для России Hyundai Coupe собирался на южнокорейском заводе в Ульсане.

Где собирают Hyundai Genesis?

Гордый представитель полноразмерного E-класса Hyundai Genesis также явлется «чистокровным» корейцем и собирается на автозаводе в городе Ульсан. Это сравнительно новая модель Hyundai, впервые увидевшая свет в 2008 году.

Где собирают Hyundai Equus?

Самый большой, самый дорогой премиальный седан класса F, Hyundai Equus является настоящей гордостью компании. Hyundai Equus выпускается, начиная с 1999 года, однако, в Россию новые автомобили модели первое время не поставлялись, а увидели таковые россияне только в 2009 году. Вплоть до 2013 года Hyundai Equus для России собирались в Южной Корее в Ульсане. Сегодня же сборку Hyundai Equus освоили на автозаводе Автотор в Калининграде, где она собирается вместе с Kia Quoris .

Сборка автомобилей Hyundai — таблица

Компактный кроссовер Hyundai Tucson был представлен корейской компанией в 2004 году. Автомобиль оснащался бензиновыми моторами 2.0 (141 л. с.) и V6 2.7 (175 л. с.), а также двухлитровым турбодизелем, развивающим 113–150 сил. Покупателям предлагались версии с механической коробкой передач или с четырехступенчатым «автоматом», в модельном ряду были версии с передним и полным приводом.

В Россию поставлялись только полноприводные машины с бензиновыми двигателями. Цены на Hyundai Tucson начинались с отметки 26 тысяч долларов.

С большинства рынков кроссовер ушел в 2009 или 2010 годах с появлением новой модели , но, например, в Китае автомобиль продавался еще в течение нескольких лет. А в Бразилии Tucson выпускается до сих пор — с двухлитровым мотором, способным работать на бензине или этиловом спирте. Кроме Кореи и Бразилии, машины собирали также в Китае, на Тайване и на Украине.

Таблица двигателей автомобиля Хендай Туссан

2 поколение, 2009–2015

Второе поколение модели Hyundai Tucson было представлено в 2009 году. Прежнее имя сохранилось только на рынках Кореи, США и некоторых стран Южной Америки, а по остальному миру модель продавалась как .

На кроссовер устанавливался двухлитровый бензиновый мотор мощностью 164–166 л. с. На корейском рынке также предлагалась версия с 184-сильным дизелем того де объема, а в США — с бензиновым двигателем 2.4, развивающим 170–182 л. с.

Hyundai Tucson предлагался как с передним, так и с полным приводом, машины комплектовались механической коробкой передач или шестиступенчатым «автоматом».

Стоит отметить, что процедура подготовки выпуска автомобиля на мощностях, находящихся на территории России, длилась в течение всего лета. При этом, в России будут выпускаться только полноприводные версии автомобиля.

Экстерьер Hyundai Tucson 2016

Автомобиль российской сборки не будет отличаться по внешним показателям от кроссовера производства Чехии. Стоит отметить, что Hyundai Tucson 2016 имеет стильный современный экстерьер — сглаженной формы радиаторную решетку с фирменным логотипом по центру, элегантные фары головного света, а также узкие светодиодные ходовые огни.

Сбоку автомобиль отличается стильной выштамповкой и плавными линиями кузова.

Двигатель

В настоящее время на мощностях завода в Калининграде производится шесть версий кроссовера, отличающихся разными техническими характеристиками. Объединяет модификации лишь одно — все они являются полноприводными.

Таким образом, в России налажено производство Hyundai Tucson 2016 с 2-литровым атмосферным бензиновым силовым агрегатом, выдающим 149 л.с. и работающим в паре, как с автоматической, так и механической коробкой переключения передач, 2-литровым турбированным «дизелем», выдающим 185 л.с. мощности и агрегируемым с автоматической КПП, а также 1,6-литровым бензиновым мотором, выдающим 177 л.с. и работающим в паре с 7-ступенчатой автоматической КПП.

Присутствие Хюндай в России

Стоит напомнить, что 2016 стал шестым автомобилем известного корейского производителя, выпускаемым на мощностях завода, базирующегося в Калининграде. Первыми автомобилями, которые начали выпускаться на заводе в России стали Hyundai Equus и Hyundai i40.

После успешного выпуска данных моделей, корейцы наладили российское производство представительского седана Hyundai Elantra, пользующегося популярностью не только у себя на Родине и на территории РФ, но и в других развитых странах мира.

В Петербурге собираются собирать автомобили Hyundai (в частности, Tucson, Santa Fe, Elantra), а также премиальный Genesis — Бизнес — Новости Санкт-Петербурга

Российская дочка корейского концерна Hyundai «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» достигла договоренности с американской General Motors о покупке завода в Шушарах, рассказали «Фонтанке» два источника, осведомленных о планах компании. По словам одного из них, согласование находится на финальной стадии. Другой собеседник издания отметил, что сделка «уже прошла», но объявлено о ней будет в сентябре-октябре. За это время корейцы должны окончательно определиться с планами и согласовать их с Минпромторгом.

О том, что корейский концерн интересуется площадкой GM, которая законсервирована с 2015 года, стало известно в конце июля 2020-го, когда Hyundai обратилось за разрешением в ФАС. Менее чем через месяц антимонопольщики одобрили ходатайство «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» о покупке 94,83 % основных производственных средств «Дженерал Моторз Авто».

О близком закрытии сделки впервые сообщило 26 августа РИА Новости со ссылкой на источник. По данным издания, основная ценность приобретаемого актива «в хорошо сохранившихся коммуникациях — котельной и электроподстанции». В самой «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» вопросы о сроках закрытия сделки и планах по использованию площадки оставили без комментария.

Но по данным «Фонтанки», корейская компания окончательно приняла решение перевести в Петербург производство с калининградского «Автотора». Дочка корейского концерна уже согласовала свои планы с Минпромторгом и сейчас прорабатывает параметры специнвестконтракта — соглашения, которое даст предприятию льготы в обмен на инвестиции в усиление локализации.

В Петербурге «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» владеет площадкой в Каменке, где выпускает модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Рядом сейчас строится завод по выпуску двигателей другой «дочки» корейского концерна — Hyundai Wia. Остальные модели Hyundai и Kia, которые продаются в России, собираются на заводе «Автотор» в Калининграде. Но уровень локализации там не велик.

По словам собеседников «Фонтанки», к переезду в Петербург готовится не весь модельный ряд. С большой долей вероятности, перенос затронет бренд Hyundai (в частности, Tucson, Santa Fe, Elantra), а также премиальный Genesis, тогда как линейка Kia пока останется Калининграде. Обязательства по усилению локализации, вероятно, будут включены в СПИК «ХММР».

В Минпромторге на момент публикации не ответили на запрос «Фонтанки». Власти Северной столицы осведомлены о переговорах Hyundai с GM и Минпромторгом, сообщил вице-губернатор Евгений Елин. После того, как сделка будет закрыта, для дальнейшей реализации в Смольном проекта будет создана рабочая группа. Но, по его словам, дополнительной помощи городских властей компании не требуется. «Площадка есть, инженерные сети есть», — сказал он.

По информации «Фонтанки», руководство Hyundai уже провело несколько встреч с правительством Петербурга, на которых высказало пожелания об исполнении соглашений, заключенных еще с GM. В частности, земли под складами нуждаются в рекультивации. Город обязался навести порядок, но лишился возможности вести на площадке какие-либо работы после того, как территория была выкуплена американской компанией. Сейчас чиновники пытаются найти способ для решения проблемы, подтвердили источники, близкие к экономическому блоку.

На покупку завода GM Hyundai толкнула политика Минпромторга. Ведомство настаивало на выравнивание условий получения господдержки, требуя от игроков усиливать уровень локализации производства. В итоге пред компанией встал выбор — инвестировать в новые мощности в Калининграде совместно с «Автотором» либо переносить выпуск моделей в Петербург, рассказал источник, знакомый с планами компании. «Минпромторг крайне заинтересован в том, что рынок жил по единым правилам и приветствует любое движение, которое приводит к увеличению степени локализации», — сказал он. «Автотор», где ведется в основном сборочное производство, из этих правил сейчас «вываливается».

В калининградском концерне пока расставаться с Hyundai не намерены.«Остановка производства моделей Hyundai, выпускаемых на заводе «Автотор», не планируется», — заявили в пресс-службе. Более того, сейчас предприятие готовится к запуску производства Hyundai Sonata по полному циклу. Всего же в рамках специнвестконтракта, заключенного с Минпромторгом и правительством Калининградской области, планируется поставить на производство по полному циклу (сварка, окраска, сборка) 10 моделей автомобилей. О каких именно моделях идет речь, в «Автоторе» не уточнили, сославшись на конфиденциальность.

Но ранее компания сообщила, что в рамках СПИК будет строить новый завод с полным циклом производства для своего партнера — BMW. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск ежегодно более 50 тысяч топовых моделей марки — Х4, Х5, Х6, Х7 и 7-й серии. Первая машина должна сойти с конвейера к 1 июля 2021 года. Годом ранее руководство компании сообщало, что на новых мощностях может также вестись сборка Hyundai и Kia. В силе ли такие планы, в «Автоторе» не ответили.

По оценкам участников рынка, на модели корейского концерна приходится примерно треть объемов калининградской компании. Но если «Автотор» лишится только Hyundai, но сохранит за собой Kia, потери будут не столь велики.

В белорусском автоконцерне «Юнисон», который ранее также получил одобрение ФАС на покупку завода General Motors и зарегистрировал с этой целью российское юрлицо, ход своих переговоров с американской компанией не прокомментировали. Ранее сообщалось, что белорусы планировали выпускать на площадке GM бюджетные китайские автомобили и рассчитывали закрыть сделку летом 2020 года. Но бизнес-модель не нашла понимания у Смольного, а американская сторона тормозила финализацию переговоров по политическим мотивам. Не исключено, что последние события в Белоруссии склонили мнение GM в пользу корейского покупателя.

Галина Бояркова, «Фонтанка.ру»

Hyundai Tucson | AutoClub99.ru

Читателей: 154

Время на чтение: 1 минута

Сборкой Tucson занимаются в Южной Корее (здесь находится самый мощный завод, так как они производят не только для местного рынка, но и для Азии), Турции (здесь находится второй по мощности завод, собирают автомобили для Африки и Ближнего Востока), Чехии (это единственный завод – филиал в Европе, собирают для России и других стран СНГ). Кстати, все, кто думает, что автомобиль также собирается в России, то хочу вас огорчить, он не собирается здесь, его просто поставляют из Чехии.

Название «Tucson» автомобилю дали в честь города в штате Аризона. На языке племени «пима» (коренные жители), Tucson переводится как – весна у подножья горы. И это действительно об автомобиле, ведь его можно эксплуатировать в любую погоду и в любое время года.

Наряду с новым внешним видом, модельный ряд Tucson также был обновлен. Одним из наиболее значительных изменений является мягкая гибридная система, которая устанавливается на дизельные двигатели — она использует электродвигатель для улучшения экономии топлива или для небольшого ускорения.

Лучше избегать 1,6-литрового бензинового двигателя начального уровня (под маркой 1.6 GDi), он без турбонагнетателя и в результате довольно вялый. Версия с турбонаддувом (под маркой 1.6 T-GDi) намного лучше — она не испытывает недостатка в мощности и сильно тянет практически с любой скорости.

Если вам нужен дизель, то на выбор предлагаются 1,6-литровые (мощностью 114 или 134 л.с.) и 182-сильные 2,0-литровые двигатели. 1,6-литровый дизель мощностью 114 л.с. чувствует себя довольно вяло, но версия мощностью 134 л.с. обеспечивает приличную производительность. 2,0-литровый, хотя и выигрывает от мягкой гибридной системы 48 В, которая может обеспечить короткий всплеск дополнительной мощности на медленных скоростях, это почти исключает обычную задержку, которую вы получаете на дизелях между нажатием на педаль газа и подачей мощности. Этот двигатель также является лучшим выбором для буксировки.
Чтобы не дать Тусону слишком сильно наклоняться в поворотах или на неровной дороге, Hyundai установил довольно жесткую подвеску. Tucson на дороге это не самый комфортабельный семейный внедорожник.

Двигатели, установленные на Tucson, по большей части хорошо приглушаются во время движения. Механическая коробка передач Tucson имеет легкое действие, но может быть немного зазубренной, особенно при переключении на вторую передачу. Автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями с семью скоростями предлагается только с 1.6 T-GDi — переключается быстро, но может зависать на передачах слишком долго, увеличивая уровень шума. 2,0-литровый дизель поставляется с гладкой, традиционной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

В Тусоне легко освоиться. Имеется широкий диапазон регулировки сидений. Сиденья мягкие и достаточно поддерживающие. Регулировка высоты сиденья водителя является стандартной во всем диапазоне, как и передний подлокотник. Если вы перейдете к отделке SE Nav, вы получите электрически регулируемую опору для поясницы в стандартной комплектации, что еще больше повышает комфорт. Повышение простоты использования Tucson — это разумно расположенные и легко интерпретируемые элементы управления.

Hyundai Tucson, будучи довольно высоким, дает вам хороший обзор дороги впереди. Вид из боковых окон, как правило, тоже хороший. Версии S Connect начального уровня стандартно оснащены камерой заднего вида, в то время как SE Nav поставляется с задними парковочными датчиками, а Premium добавляет передние парковочные датчики. Если вы выберете модель Premium SE высочайшего класса, вы также получите систему помощи при парковке.

Даже отделка S Connect начального уровня оснащена информационной системой с 7-ми дюймовым сенсорным экраном и с функцией зеркалированием смартфонов. Модели SE Nav и выше оснащены большим 8.0-дюймовым сенсорным экраном. Он быстро реагирует на нажатия и прост в использовании. Аудиосистема и управление телефоном являются стандартными для всего диапазона.
Приборная панель в основном выполнена из твердого не поддающегося воздействию серого пластика. Конечно, это не самый худший вариант отделки, но хотелось бы что-то более привлекательное. Версии с более высокими характеристиками выглядят более престижно внутри, но конкуренты, такие как Ниссан Кашкай и Seat Ateca – всё равно круче.

Покупатели могут выбрать один из пяти вариантов: S Connect, SE Nav, N Line, Premium и Premium SE. Даже версия начального уровня поставляется с приличным количеством комплекта, включая информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, кондиционер и камеру заднего вида. Поскольку он охватывает все основы, я считаю, что это лучший вариант в линейке.
Если вы хотите больше роскоши, SE Nav предлагает спутниковую навигацию, круиз-контроль, задние датчики парковки и подогрев передних сидений. Спортивная тематика N Line выглядит самой престижной в линейке, в то время как в двух комплектациях Premium есть даже подогрев задних сидений и датчики парковки спереди.

hyundai tucson страна производитель | Все о Windows 10

На чтение 6 мин. Просмотров 31 Опубликовано 15.12.2019

Ответим на часто задаваемый в последнее время вопрос – где собирают Hyundai Tucson 2018-2019 для России. Сегодня производство модели налажено в нескольких странах — Чехии, Турции, Южной Корее и даже самой России.

Место сборки Hyundai Tucson в России

На территории РФ новый Hyundai Tucson собирается с августа 2018 года на заводе «Автотор». Он построен в Калининграде в 1994 году. Впервые в стране подготовка к производству этой модели началась в июне 2016 года и продлилась целое лето. Все это время сотрудники Калининградского завода обучались сборке у чешских коллег. Вместе производителям удалось разработать оптимальную модификацию автомобиля Hyundai Tucson для российских дорог.

Напомним, что сотрудничество между автопроизводителем Южной Кореи и России началось в 2011 году. На «Автоторе» были собраны первые грузовые машины HD78. Спустя два года на конвейер встали первые легковые автомобили. В это время «Автотор» запустил в серию модели Equus и i40. Спустя еще двух лет завод начал выпускать модель Elantra.

В мае 2016 года ассортимент автомобилей, выпускаемых на «Автоторе» пополнился моделями Santa Fe и Genesis.

Кроссовер Hyundai Tucson третьего поколения начали производить на автомобильном заводе «Автотор» с сентября 2016 года. Ранее эта модель в России не выпускалась. В течение двух лет «Автотор» произвёл более 30 тысяч автомобилей Hyundai Tucson.

Выводы

Страна, где производится сборка, не влияет на качество автомобиля. Везде налажен контроль качества, а он исключает наличие брака. Согласны?

Теперь Вы знаете, где собирают Hyundai Tucson 2018-2019 года для России. Пишите своё мнение ниже в комментариях, чью сборку предпочитаете Вы, и влияет ли страна производитель на качество выпускаемого автомобиля.

1 поколение, 2004–2010

Компактный кроссовер Hyundai Tucson был представлен корейской компанией в 2004 году. Автомобиль оснащался бензиновыми моторами 2.0 (141 л. с.) и V6 2.7 (175 л. с.), а также двухлитровым турбодизелем, развивающим 113–150 сил. Покупателям предлагались версии с механической коробкой передач или с четырехступенчатым «автоматом», в модельном ряду были версии с передним и полным приводом.

В Россию поставлялись только полноприводные машины с бензиновыми двигателями. Цены на Hyundai Tucson начинались с отметки 26 тысяч долларов.

С большинства рынков кроссовер ушел в 2009 или 2010 годах с появлением новой модели Hyundai ix35, но, например, в Китае автомобиль продавался еще в течение нескольких лет. А в Бразилии Tucson выпускается до сих пор — с двухлитровым мотором, способным работать на бензине или этиловом спирте. Кроме Кореи и Бразилии, машины собирали также в Китае, на Тайване и на Украине.

Таблица двигателей автомобиля Хендай Туссан

Как уже многие успели заметить, в последнее десятилетие появилась мода на кроссоверы. Каждая компания считает своим долгом презентовать поклонникам хоть одну модель данного класса. Стоит отметить, что если верить статистике, действительно кроссоверы являются одними из наиболее продаваемых автомобилей на современном рынке.
Фото: Хендай Туссон 2017

Что касается южнокорейской компании Хендай, то на данный момент самым успешным ее кроссовером считается Хендай Туссан. Это звание он перехватил у своего предшественника – Хендай ix35, который был представлен публике еще в 2008 году.

Хочется сразу сказать, что те автолюбители, которые, приобретая Хендай Туссан, планируют обзавестись большим внедорожником, будут разочарованны. Ведь даже невооруженным глазом заметно, что данный кроссовер это просто немного увеличенный в размерах легковой автомобиль. Как подтверждение этого, дорожный просвет Туссан составляет всего 18 см, что является отличительной чертой любой средней «легковухи».

Автолюбители отмечают качественность Хендай Туссан. Данный показатель очень высокий вне зависимости от места производства кроссовера.

Собирают Хендай Туссан на заводах следующих стран:

• Южная Корея – наиболее мощный и продуктивный завод, производит автомобили для местного рынка и для рынка стран Азии;
• Турция – вторая по величине мощность, которая делает кроссоверы для местного рынка, для африканского региона и рынков стран Ближнего Востока;
• Чехия – небольшой южнокорейский филиал, единственный на территории Европы, который занимается производством Хендай Туссан. Завод собирает автомобили для европейского рынка, стран СНГ и в частности России (имеется непроверенная информация, что чешские Туссан экспортируются и в США).

Помимо этого, филиалы южнокорейской компании имеются в Индии, Мексике и США, но на них пока не собирают Хендай Туссан. Хотя, на данный момент переноса производства на эти заводы не планируется, представители компании не отрицают возможность такого хода событий.

Не смотря на то, что в интернете имеется очень много информации о том, что на отечественных заводах производят Туссан, это не соответствует действительности. Для России, как уже говорилось выше, кроссоверы поставляются из Чехии.

Стоит еще раз отметить, что качество сборки Хендай Туссан не зависит от страны производителя, так как на каждом заводе присутствуют корейские специалисты, которые тщательно контролируют процесс производства.

Видео: завод Хендай в Чехии

Стал ли Хендай Туссан удачной заменой ix35?

Теперь мы попытаемся ответить на вопрос «Способен ли Туссан заменить старый добрый ix35?». Начнём с того, что в основе конструкции обоих автомобилей лежит одна модульная платформа кузова, из чего уже можно сделать вывод, что автомобили очень похожие. Но между ними существует и множество различий, каждый обладает своими особенностями.

В первую очередь хочется отметить, что если сравнивать внедорожные качества ix35 и Туссан, то первый значительно превосходит своего потомка. Если быть честным, то это один из основных недостатков Туссон. Даже сами разработчики не скрывают тот факт, что новый кроссовер способен передвигаться по ровному покрытию, и как только попадает на бездорожье, может резко выйти из строя. Ситуацию обычно усугубляет дождь, который считается основным врагом Туссан на грунтовой дороге.

Фото: Хендай Туссан и ix35

Часто подводит подвеска, с которой случаются неполадки. А если брать отечественные дорожные условия, то с такой подвеской далеко не уедешь.

Что касается салона, то в этом плане Туссан значительно опережает своего предшественника. Единственное, что может не понравится автолюбителям, это дешевый пластик, из которого изготовлена приборная панель. Однако с этим можно легко смириться, так как в целом, интерьер очень удобный и просторный. Багажный отсек способен уместить около 500 литров груза, что можно назвать очень хорошим показателем.

Экстерьер Хендай Туссан выглядит очень современным и амбициозным. Разработчикам удалось удивить автолюбителей, ведь во внешней виде отсутствуют какие либо нотки азиатского стиля, чего нельзя было сказать о предшественнике.

Туссан прекрасно подходит в качестве семейного городского автомобиля.

В плане управляемости является одним из лучших в классе. Единственное, чего не хватает, это более мощного двигателя.

Стоит также отметить, что по итогам 2014 года, Хендай Туссан был признан одним из наиболее безопасных автомобилей, выпущенных за последние несколько лет. По словам экспертов, новый кроссовер задал ту планку безопасности, к которой должны стремится остальные автопроизводители.

Надеемся, что наша статья стала максимально полезной для вас, у вас сложилось собственное мнение о Хендай Туссан.

2022 Hyundai Tucson получил потрясающий редизайн в связи с ростом популярности

• Компания Hyundai полностью переработала Tucson к 2022 году, придав ему привлекательный дизайн, предвосхищенный концепцией Vision T.
• Tucson 2022 года будет предлагаться с новыми вариантами трансмиссии, а также будет доступен в варианте N Line, хотя Hyundai пока не раскрывает никаких подробностей по этому поводу.
• Tucson дебютирует в Северной Америке 9 ноября и поступит в продажу в середине 2021 года.

Hyundai Tucson пережил взрыв популярности среди покупателей в США: продажи выросли на 290 процентов с тех пор, как внедорожник был в последний раз модернизирован в 2014 году. Чтобы продолжить эту тенденцию, Hyundai внесла радикальный редизайн в Tucson, опираясь на лаконичный дизайн. и футуристические элементы дизайна концепта Vision T и стиля других недавно модернизированных автомобилей.

Hyundai Tucson 2022 года будет предлагаться с тремя новыми или обновленными конфигурациями трансмиссии, включая бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные версии.Модель внутреннего сгорания оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 178 лошадиных сил и 182 фунт-фут крутящего момента и работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Что касается гибрида, то 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с гибридной системой выдает 229 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Гибридные системы поставляются с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).


Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Hyundai зашел так далеко, что сказал, что некоторые варианты Tucson получат полный привод, и отметил, что будет отдельный дебют североамериканской версии Tucson 2022 года, намеченный на 9 ноября. Хотя Tucson будет предлагаться. в конфигурациях с длинной и короткой колесной базой во всем мире только версия с длинной колесной базой попадет в США. Но даже если это вас разочарует, на ноябрьском мероприятии мы также узнаем больше об ориентированном на производительность гибридная версия Tucson, которая дойдет до U.С.

Hyundai

Новый Tucson также будет предлагаться в варианте N Line и будет доступен на всех рынках. Hyundai не предоставил нам никаких подробностей о том, что может повлечь за собой N Line, но мы предполагаем, что он будет оснащен тем же двигателем, что и Sonata N-Line, 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 290 лошадиных сил. и крутящий момент 310 фунт-фут.

Модернизация Tucson 2022 года очевидна, начиная с передней решетки радиатора.Дневные ходовые огни были интегрированы в драгоценный дизайн решетки радиатора, которая находится в основании длинного капота с горизонтальными линиями в стиле Сонаты, проходящими через нее. Все это, в том числе острые края, которые проходят по бокам по всей длине автомобиля, придает Tucson спортивный и агрессивный вид.

Интерьер Tucson отличается простым дизайном, в центре которого — стандартный 8,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы или дополнительный 10,3-дюймовый сенсорный экран — оба обновления по сравнению с прошлым модельным годом.Информационно-развлекательный экран был интегрирован в приборную панель, а также нововведением в 2022 году стало перемещение комбинации приборов на отдельный экран.

Hyundai

Hyundai также модернизировал технологию в Tucson, которая теперь включает Hyundai Digital Key, функцию, которая позволяет клиентам использовать свои смартфоны в качестве ключей. Функция Tucson «от машины к дому» также даст водителям возможность подключить свою умную бытовую технику к своему автомобилю, чтобы они могли делать такие вещи, как включать домашний кондиционер, прежде чем они вернутся домой из транспортного средства.

Новый Tucson поступит в США в первой половине следующего года как модель 2022 года.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Объявлен Hyundai Tucson PHEV 2022 года с 32-мильным электрическим диапазоном

• Hyundai представила подключаемый гибрид Tucson 2022 года с запасом хода только для электромобилей 32 мили.
• Этот Tucson будет конкурировать с Toyota RAV4 Prime 2021 года в сегменте компактных внедорожников.
• Tucson PHEV 2022 года появится в продаже этим летом.

В дополнение к спецификациям США на грядущую Tucson N Line 2022 года, сегодня Hyundai также опубликовала подробную информацию о подключаемом гибриде Tucson 2022 года (PHEV).Эти автомобили присоединятся к обычным бензиновым и гибридным моделям Tucson и доведут количество вариантов до четырех. Подключаемая версия компактного внедорожника примет на себя удивительно быстрый RAV4 Prime PHEV от Toyota и будет доступна этим летом.


Hyundai заявляет, что Tucson PHEV 2022 года обеспечит запас хода только на электричестве на 32 мили после полной зарядки с аккумулятором на 13,8 кВтч. Hyundai оценивает экономию топлива в пределах 70 миль на галлон. Чтобы аккумулятор оставался наполненным, автомобиль поддерживает зарядку от уровня 2 до 7.2 кВт и, как и большинство PHEV, больше предназначен для ночной зарядки дома, а не для подключения к зарядным станциям в дикой природе.

В качестве двигателя Tucson PHEV будет использоваться 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 261 л.с., соединенный с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Hyundai. Автомобиль имеет рейтинг буксировки 2000 фунтов и, как и остальная часть линейки Tucson, доступен с полным приводом и специальным режимом Snow.


Его естественным конкурентом PHEV является Toyota RAV4 Prime.Toyota, кажется, превосходит Tucson только в электрическом диапазоне с пробегом в 42 мили по рейтингу EPA. Hyundai еще не опубликовал информацию о ценах, но, по нашим оценкам, Tucson PHEV будет стоить примерно 35000 долларов, что примерно на 4000 долларов дешевле, чем более дорогой RAV4 Prime, который начинается с 39 220 долларов.

Подключаемый модуль Tucson 2022 года будет доступен в автосалонах этим летом.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Абсолютно новый Hyundai Tucson 2022 года — выйдет в начале 2021 года

Отправка запроса на бронирование не является заказом или покупкой автомобиля и не гарантирует наличие запрошенной конфигурации и опций пакета (включая цену), а также доставку или окончательную продажу запрошенного автомобиля. См. Условия и положения программы инсайдерского бронирования для получения дополнительной информации.

Подарок с покупкой СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ — ТОЛЬКО ОГРАНИЧЕННОЕ ВРЕМЯ, ПРИ ПОСТАВКЕ. Доступно для первых 1000 участников программы предварительной оценки Hyundai Tucson, которые приобретут Hyundai Tucson 2022 года до 30 июня 2021 года. Ограничьте один (1) подарок на человека. Предложение доступно для первых Тысячи (1000) физических лиц, которые приобретут или арендуют Hyundai Tucson 2022 года («Автомобиль») до 30 июня 2021 года после участия в программе бронирования автомобилей «Hyundai Tucson Insider» («Программа») (совместно , «Акция»).Соответствующие требованиям лица, участвующие в Акции, получат в подарок специальные передние коврики для Автомобиля («Награда»). Чтобы претендовать на получение вознаграждения, посетите https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/2022-tucson и зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к программе, настроив желаемый автомобиль, выбрав участвующего дилера Hyundai и отправив полностью возмещаемый 100 долларов депозит и отправка запроса на бронирование автомобиля. Когда Автомобиль станет доступен для получения у вашего дилера, вы должны быть одним из первых 1000 участников Программы, которые завершат сделку покупки или аренды у дилера не позднее 30 июня 2021 года.Если вы входите в число первых 1000 соответствующих критериям клиентов, поставки вознаграждения начнутся в июне 2021 г. Вознаграждение будет отправлено по адресу, который вы укажете дилеру при завершении транзакции для Транспортного средства. Аннулируется за пределами 50 штатов США и округа Колумбия, где это запрещено, облагается налогом или ограничивается законом. Вознаграждения не подлежат передаче или замене.

2022 Тусон

Низкая годовая процентная ставка

Действует с 22 марта 2021 г. по 30 апреля 2021 г.

Действует с 22.03.2021 по 30.04.2021 Особо низкий 1.9% годовых (до 36 месяцев) по цене 28 долларов за 1 000 долларов для квалифицированных покупателей. Специальная низкая ставка 1,9% годовых (до 48 месяцев) по цене 21 доллар за 1000 долларов, профинансированная для квалифицированных покупателей. 1.9% годовых до 60 месяцев. 2.9% годовых до 72 месяцев. Финансирование по годовой процентной ставке доступно при условии одобрения кредита со стороны Hyundai Motor Finance для очень квалифицированных покупателей и недоступно для балансового финансирования. Только ограниченное количество клиентов будет иметь право на получение объявленной годовой процентной ставки. Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовой процентной ставки.Bonus Cash необходимо использовать в качестве первоначального взноса. Доставка должна осуществляться у участвующего дилера и со склада в розницу с 22.03.2021 по 30.04.2021. Только новые автомобили. Этот бонус действует в течение ограниченного времени для автомобилей Hyundai, отвечающих критериям, и не может сочетаться с другими специальными предложениями, за исключением случаев, когда это указано. Взнос дилера может отличаться и может повлиять на фактический ежемесячный платеж. Обратитесь к вашему участвующему дилеру Hyundai для получения более подробной информации об этих специальных предложениях. Финансовый договор должен быть подписан не позднее 30.04.2021.


См. Подробности у участвующего дилера, предложение заканчивается 30.04.2021.

Розничные денежные бонусы


Действует с 22 марта 2021 г. по 30 апреля 2021 г.

Денежные средства по выбору дилера в размере 500 долларов США доступны для всех автомобилей Hyundai 2022 Tucson, приобретенных у дилеров в период с 22.03.2021 по 30.04.2021.

Клиенты, которые участвуют в программе специальной аренды или программы с низкой годовой процентной ставкой через Hyundai Motor Finance (HMF), не имеют права на получение розничных бонусных денежных средств. См. Подробности у участвующего дилера.Предложение Retail Bonus Cash заканчивается 30.04.2021.

Специальная аренда


Действует с 22 марта 2021 г. по 30 апреля 2021 г.

Действует с 22 марта 2021 года по 30 апреля 2021 года. Сдайте в аренду двигатель Tucson SEL 2.5L Smartstream GDI MPI 2022 года (85432F45) за 279 долларов в месяц на 36 месяцев с оплатой 3599 долларов при подписании договора аренды. Не включает регистрацию, налоги, титул и лицензию. Заключенный договор аренды на двигатель Tucson SEL 2.5L Smartstream GDI MPI 2022 года (85432F45), доступный с 22.03.2021 по 30.04.2021, высококвалифицированным арендаторам, утвержденным Hyundai Motor Finance.Не все арендаторы будут соответствовать требованиям. Для арендаторов с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие арендные ставки. Предложение показано на основе 3 599 долларов США, подлежащих уплате при подписании договора аренды (включает 279 долларов США первого платежа и снижение капитализированной стоимости на 3 320 долларов США). Залог не требуется. Рекомендуемая производителем розничная цена 27 685 долларов США (включает пункт назначения, исключая налоги, лицензию, титул, регистрацию, сборы за документацию, опции, страховку и тому подобное). Фактическая чистая капитализированная стоимость 24 615 долларов США. Чистая капитализированная стоимость включает плату за приобретение в размере 650 долларов США. Вклад дилера может отличаться и повлиять на фактическую арендную плату.Итого ежемесячные выплаты 10 044 $. Возможность покупки в конце аренды 16 888 долларов. Арендатор несет ответственность за оплату сторонних сборов. Сторонние сборы зависят от штата или местности. Арендатор также несет ответственность за страхование, техническое обслуживание, ремонт, 20 долларов США за милю свыше 10 000 миль в год, чрезмерный износ и плату за утилизацию в размере 400 долларов США. Плата за утилизацию в размере 400 долларов применяется во всех штатах, кроме CO, IN, IA, KS, ME, OK, SC, WI, WV и WY, где плата за утилизацию регулируется законами штата. CO, IA, KS, ME, OK, WV и WY: сумма, в 2 раза превышающая базовый ежемесячный арендный платеж или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше.IN и SC: сумма, равная трехкратной базовой ежемесячной арендной плате или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. WI: размер базового ежемесячного арендного платежа или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. Новый автомобиль должен быть доставлен в розницу со склада дилера до 31.03.2021. Специальное предложение Retail Balloon также доступно в штатах AL, AR, LA, MS, NM, OK, TN, TX. За подробностями обращайтесь к местному дилеру Hyundai. Специальное предложение Retail Balloon также доступно в штатах AL, AR, LA, MS, NM, OK, TN, TX. Условия аренды зависят от рынка, подробности можно узнать у местного дилера Hyundai.

Специальная аренда


Действует с 22 марта 2021 г. по 30 апреля 2021 г.

Действует с 22 марта 2021 г. по 30 апреля 2021 г. Сдайте в аренду гибридный AWD Tucson Hybrid 1,6 л с турбонаддувом 2022 года (85422ABS) за 299 долларов в месяц на 36 месяцев с 3599 долларами США при подписании договора аренды. Не включает регистрацию, налоги, титул и лицензию. Заключенный договор аренды на гибридный привод Tucson Hybrid 1,6 л с турбонаддувом и полным приводом (85422ABS) 2022 года, доступный с 22.03.2021 по 30.04.2021, высококвалифицированным арендаторам, утвержденным Hyundai Motor Finance.Не все арендаторы будут соответствовать требованиям. Для арендаторов с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие арендные ставки. Указанное предложение основано на 3599 долларов США, подлежащих оплате при подписании договора аренды (включая 299 долларов США первого платежа и снижение капитализированной стоимости на 3300 долларов США). Залог не требуется. Рекомендуемая производителем розничная цена 30 235 долларов США (включает пункт назначения, исключая налоги, лицензию, титул, регистрацию, сборы за документацию, опции, страховку и тому подобное). Фактическая чистая капитализированная стоимость 27 185 долларов США. Чистая капитализированная стоимость включает плату за приобретение в размере 650 долларов США. Вклад дилера может отличаться и повлиять на фактическую арендную плату.Итого ежемесячные выплаты 10 764 долл. США. Возможность покупки в конце лизинга 18 443 доллара. Арендатор несет ответственность за оплату сторонних сборов. Сторонние сборы зависят от штата или местности. Арендатор также несет ответственность за страхование, техническое обслуживание, ремонт, 20 долларов США за милю свыше 10 000 миль в год, чрезмерный износ и плату за утилизацию в размере 400 долларов США. Плата за утилизацию в размере 400 долларов применяется во всех штатах, кроме CO, IN, IA, KS, ME, OK, SC, WI, WV и WY, где плата за утилизацию регулируется законами штата. CO, IA, KS, ME, OK, WV и WY: сумма, в 2 раза превышающая базовый ежемесячный арендный платеж или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше.IN и SC: сумма, равная трехкратной базовой ежемесячной арендной плате или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. WI: размер базового ежемесячного арендного платежа или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. Новый автомобиль должен быть доставлен в розницу со склада дилера до 30.04.2021. Специальное предложение Retail Balloon также доступно в штатах AL, AR, LA, MS, NM, OK, TN, TX. За подробностями обращайтесь к местному дилеру Hyundai. Специальное предложение Retail Balloon также доступно в штатах AL, AR, LA, MS, NM, OK, TN, TX. Условия аренды зависят от рынка, подробности можно узнать у местного дилера Hyundai.

Новый Hyundai Tucson действительно будет выглядеть так

Когда мы здесь, в , The Drive впервые увидели тизерные изображения нового Hyundai Tucson, мы подумали, что это должен быть какой-то концепт-кар. Выглядело тоже интересно, с угловатыми световыми узорами, которые плавно переходят в решетку, когда они выключены. Но нет! Следующий реально выставленный на продажу Tucson действительно будет выглядеть так.

Tucson следующего поколения — это полностью новый кроссовер-внедорожник, который будет первым в своем классе, предлагающим версии с короткой и длинной колесной базой.Освещение тизер-изображений, выпущенных Hyundai сегодня, дает нам лучший взгляд на смелый внешний дизайн, который является еще одним приятным передышкой от всех безобидно безобидных торговых центров корейской марки.

Hyundai называет свои дневные ходовые огни на решетке радиатора «Parametric Hidden Lights», и их исчезновение — самый крутой трюк в дизайне экстерьера нового Tucson. Сама решетка украшена драгоценными камнями, некоторые из которых скрывают ДХО внутри. Когда ДХО выключены, огни плавно сочетаются с остальными формами решетки.

Новый Tucson больше и шире предыдущего, с короткими свесами, длинным капотом и угловатым дизайном, благодаря которым он выглядит довольно стройным по сравнению со многими его выпуклыми конкурентами в этом сегменте кроссоверов / внедорожников.

Угловой дизайн не утихает и сзади, где есть еще одна классная функция освещения по всей ширине автомобиля. Дополнительные горизонтальные линии, исходящие от вертикальных задних фонарей, действительно очень хороши.

Внутреннее изображение-тизер также выглядит довольно привлекательно, показывая то, что Hyundai называет его «двойной кабиной». Существует четкое разделение между пространством водителя и пассажира, которое, мы надеемся, не вызывает сильной клаустрофобии в компактном кроссовере, но не выглядит так на фотографиях. Сенсорный экран и функции приборной панели выглядят визуально приятно, и, похоже, есть широкий светодиодный экран для приборной панели, выглядывающий из-за руля.

Новый Tucson дебютирует в конце этого месяца, 15 сентября. Мы надеемся, что они также подтвердят, что Tucson N. с мощностью 340 лошадиных сил.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

2022 Hyundai Tucson Plug-In Hybrid проходит 32 мили на зарядке

Hyundai Tucson Plug-In Hybrid 2022 года будет иметь 32 мили электрического запаса хода, когда он поступит в продажу в конце этого года, Hyundai подтвердил во вторник в пресс-релизе.

По оценкам, запас хода на электротяге на 4 мили больше, чем ожидал Hyundai в прошлом году.Автопроизводитель теперь также указывает рейтинг эффективности 70 миль на галлон и рейтинг экономии топлива 30 миль на галлон. Автопроизводитель ранее заявлял, что Tucson Plug-In Hybrid может буксировать до 2000 фунтов при правильном оснащении.

Трансмиссия состоит из 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, работающей с электродвигателем и аккумуляторной батареей на 13,8 кВт / ч. Общая выходная мощность системы составляет 261 л.с., полный привод входит в стандартную комплектацию, а также имеется бортовое зарядное устройство мощностью 7,2 кВт, которое позволяет заряжать 240 В менее чем за два часа.

Бензиновый двигатель и трансмиссия используются совместно с Hyundai Tucson Hybrid 2022 года, но Plug-In Hybrid получает аккумуляторную батарею большего размера и более мощный электродвигатель. Обе модели также оснащены электронной системой управления Hyundai, которая регулирует выходной крутящий момент электродвигателя для улучшения управляемости.

Hyundai Tucson

2022 год

Hyundai впервые предлагает гибридную или подключаемую гибридную версию Tucson, что делает модельный ряд более конкурентоспособным по сравнению с версиями Honda CR-V Hybrid и Toyota RAV4 Hybrid.

Но при этом подключаемый гибрид Tucson получает на 10 миль меньше заряда, чем нынешний лидер сегмента, подключаемый гибрид Toyota RAV4 Prime. Он также не может сравниться с мощностью 302 л.с. у Toyota.

Подключаемый гибрид Tucson появится через несколько месяцев после появления электромобиля Ioniq 5 от нового суббренда электромобилей Hyundai. Это заставляет нас задуматься, планирует ли Hyundai продавать этот PHEV по-другому.

Hyundai Tucson 2022 года поступит в продажу этим летом. Он будет построен вместе с другими вариантами Tucson в Ульсане, Южная Корея.

2022 Hyundai Tucson смело переходит в почти космический дизайн

Tucson — это небольшой внедорожник Hyundai и автомобиль номер один по продажам в Америке и во всем мире. Но когда пришло время переосмыслить его для нового поколения, Hyundai пошла на риск. Новый кроссовер получил необычный внешний вид, который выделит его среди все более сдержанных конкурентов в сегменте, который становился все более мягким. Будьте готовы к «Параметрическому динамическому дизайну экстерьера!» Проснись, Америка, в городе новый Тусон.

«Наконец-то мы привносим что-то свежее в многолюдный сегмент внедорожников», — сказал Сан Юп Ли, уверенный руководитель Hyundai по глобальному дизайну. «Мы намерены усилить эмоциональный отклик наших дизайнов. Это самый динамичный внедорожник, который мы когда-либо осмеливались создать, что-то бросающее вызов условностям, что-то культовое ».

Он начинается, как воздушный поток, спереди, с уникальной решетки из паутины, которая прячется — вуаля! — фары во многих аспектах. Это будет одна из тех функций, которые будут свидетелями новых владельцев, которые соберутся соседями: «Погодите, кто здесь может сказать мне, где фары? Ни один. Никто? Ни один. Никто? Грабовский? О’Мэлли? Мистер.Ким? Что ж, зацените это! Привет! Они прямо там, в решетке! » (Это сделает вас очень популярными в вашем районе примерно на десять минут, пока кто-то не появится с новым Bronco или чем-то в этом роде.)

Tucson представляет собой не только видение Hyundai прогрессивного дизайна, но и экологически ориентированных силовых агрегатов и передовых технологий, — заявила компания вчера вечером во время всемирного дебюта. Это четвертое поколение Tucson, которое будет доступно во всем мире с двумя колесными базами для удовлетворения потребностей различных мировых рынков.

Мы в США, конечно, получим модель с длинной колесной базой, потому что нам нравится все большое. И он будет большим, по крайней мере, для своего класса и по сравнению с предыдущей моделью. Внутри он предлагает 22 кубических фута внутреннего объема, что почти на четыре кубических фута больше, чем у последнего поколения. Внешний вид тоже становится больше: 182,3 дюйма в длину (на целых шесть дюймов длиннее, чем раньше), из которых 108,5 дюйма — это колесная база; и он на три дюйма выше и более чем на полдюйма шире.

Новые экраны подчеркивают свежий и аккуратный интерьер Tucson.

Hyundai

Этот интерьер — или INTERSPACE, если говорить заглавными буквами Hyundai — будет наполнен обычной фалангой технологий — и звуковой системой Bose — и все это будет передаваться пассажирам через пару красиво сплюснутых экранов, которые выглядят смелыми и элегантными, но не навязчивыми. Вы, вероятно, могли бы прожить с ними несколько лет и по-прежнему получать удовольствие от их просмотра. Может быть, этим соседям тоже понравится на них смотреть.


«Интерьер предлагает три новые технологии, включая вертикально расположенную двойную 10.25-дюймовый сенсорный экран с полным сенсорным экраном, без аппаратных кнопок, многоканальной системы вентиляции и открытой цифровой приборной панели без капота », — сказал Hyundai. «Эти функции создают высокотехнологичную, свежую и захватывающую атмосферу с использованием мягких материалов в областях с высокой степенью касания, применения различных материалов в зависимости от частоты интерфейса и превосходного присутствия».

Вы получаете этот 10,25-дюймовый главный экран на лучших комплектациях. Он управляет NAV, HVAC и информационно-развлекательной системой с помощью сенсорного или голосового управления. Вы можете подключить два телефона одновременно к новому Tucson и легко переключаться между списками воспроизведения любого из них.По словам Hyundai, когда вы приближаетесь к своему дому, вы даже можете заставить систему включать кондиционер внутри, прежде чем вы туда доберетесь.

Вентиляционные отверстия внутри кабины также скрыты, а кондиционер автоматически и непрерывно всасывает влагу из воздуха, поэтому система не начинает пахнуть плесенью через некоторое время.

Underhood, Hyundai будет предлагать как гибридные, так и подключаемые гибридные варианты трансмиссии. Базовым двигателем в США является 2,5-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель GDI мощностью 190 л.с. Гибридные модели начинаются с 180-сильного 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом, который будет сочетаться с еще не определенным аккумулятором и электродвигателем, обеспечит общую мощность 230 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента. Пока нет информации о том, сколько кВтч будет предлагать PHEV, когда Tucsons достигнет наших берегов.

По всему миру Hyundai предложит 12 вариантов двигателей, шесть бензиновых, четыре дизельных, один гибридный и один PHEV. У нас не будет 12 вариантов двигателя. Не будет версии BEV или аккумуляторной электрической версии, по крайней мере, под названием Hyundai, поскольку эту задачу будет выполнять суббренд Hyundai Ioniq.По крайней мере, так это прозвучало на пресс-конференции.

Удержание гибридных моделей Tucson на поворотах — это технология Hyundai E-Handling, которая улучшает реакцию на рулевое управление и курсовую устойчивость. Модели AWD поставляются с HTRAC, который теперь имеет семь режимов: Eco, Comfort, Smart и Sport, теперь дополненный новыми режимами Mud, Sand и Snow.

Помимо этого, есть обычная батарея электронных помощников, таких как десять стандартных функций безопасности SmartSense, в том числе помощь в предотвращении лобовых столкновений с обнаружением пешеходов и предупреждение о столкновении в слепых зонах.И еще четыре системы доступны как опции. Достаточно сказать, что если ты что-нибудь ударил, то это в значительной степени твоя вина.

Тем, кто хочет немного большей производительности в своих компактных кроссоверах, возможно, стоит немного подождать, пока появится модель Tucson N Line, «отправная точка для своего высокопроизводительного бренда N», — сказал Hyundai. У нынешнего Тусона есть линия N в Европе, поэтому ожидайте, что она скоро появится здесь.

В целом, не стоит больше сбрасывать со счетов сегмент компактных кроссоверов как скучный, по крайней мере, после того, как новый Tucson появится в первой половине 2021 года в качестве модели 2022 года.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2022 Hyundai Tucson давно известен на экранах и в стиле, добавляет модель N Line

Слишком много кроссоверов-внедорожников исчезают из-за их дизайна в виде форм для печенья. Hyundai Tucson 2022 года не будет одним из них.

Hyundai представила Hyundai Tucson 2022 года в сентябре, а в понедельник Hyundai опубликовал дополнительную информацию о компактном кроссовере-внедорожнике, включая добавление более спортивной модели N Line.

Мировой бестселлер бренда отличается смелым дизайном, эффективными силовыми агрегатами, высококлассной кабиной и множеством технологий.

В то время как Hyundai будет предлагать модели с короткой и длинной колесной базой, рынок США будет предлагать только более длинную версию. Однако в США планируется получить все три силовых агрегата: газовый, гибридный и подключаемый гибридный.

Варианты трансмиссии нового Tucson начинаются с 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 187 лошадиных сил и 178 фунт-футов крутящего момента. Он соединен с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а Hyundai нацелена на 28 миль на галлон в сочетании с передним приводом.

Покупатель также сможет выбрать 1,6-литровый турбо-4, который развивает 180 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента.

И гибрид, и подключаемый гибрид будут использовать 1,6-литровый турбо-4 в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Комбинированная мощность гибридной модели увеличивается до 227 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента благодаря 59-сильному электродвигателю, который, по словам Hyundai, может добавить 195 фунт-фут крутящего момента при 0–1600 об / мин.

Подключаемый гибрид будет иметь двигатель мощностью 90 л.с., который будет добавлять 224 фунт-фут крутящего момента при 2100 об / мин. Мощность увеличивается до 261. Двигатель для обоих расположен на входном валу трансмиссии и оснащен разъединительной муфтой, которая исключает двигатель из уравнения для некоторого легкого электрического режима.

По словам Hyundai, в двигателях обоих гибридов используется новая технология бесступенчато регулируемых клапанов, которая изменяет время открытия клапанов для повышения мощности, эффективности и выбросов.Компания еще не имеет оценок экономии топлива, но заявляет, что гибрид будет на 30% эффективнее газового двигателя и будет иметь запас хода более 500 миль.

Гибрид будет использовать аккумуляторную батарею на 1,5 кВтч, а подключаемый гибрид будет иметь аккумуляторную батарею на 13,8 кВтч. Hyundai заявляет, что для подключаемого гибрида запас хода составляет 28 миль, а зарядка от розетки 2-го уровня (240 В) с использованием бортового зарядного устройства на 7,2 кВт займет около двух часов. Все Tucsons смогут буксировать до 2000 фунтов.

2022 Hyundai Tucson N Line

2022 Hyundai Tucson N Line

2022 Hyundai Tucson N Line

Hyundai сообщил, что модель N-Line будет отличаться агрессивным внешним видом и уникальными деталями интерьера, но не упомянул более мощный двигатель, хотя он может быть поставлен на кран, так как Sonata N Line будет иметь собственный двигатель с более чем 275 двигателями. л. с. На данный момент Hyundai показал только три изображения-тизера, которые, по-видимому, показывают более глубокую переднюю нижнюю воздушную заслонку, уникальную нижнюю заднюю панель, которая может быть диффузором, расширением кузова и колесами и другими, возможно, более крупными колесами.Модель N Line также получит уникальный выбор цвета и оснащения.

Hyundai будет продавать модельный ряд Tucson с передним или полным приводом, но все гибридные модели будут иметь полный привод. Водители смогут выбирать из режимов движения Eco, Comfort, Smart и Sport, а также новые режимы Mud, Sand и Snow, когда они выберут полный привод. При настройке «Спорт» на задние колеса в моделях с полным приводом подается больше мощности.

Гибриды Tucson получают систему, которая, по словам Hyundai, улучшает курсовую устойчивость и реакцию рулевого управления в поворотах и ​​на скользкой дороге.Система, называемая E-Handling, использует электродвигатель для приложения тормозной силы к передним колесам по очереди, чтобы увеличить пятно контакта шины и улучшить способность проходить повороты. При выходе из поворота двигатель передает крутящий момент на заднюю ось, чтобы улучшить пятно контакта с задней частью и улучшить сцепление с дорогой и ускорение.

Hyundai Tucson

2022 год

Tucson 2022 года будет значительно больше предыдущей модели. Его колесная база увеличилась с 3,4 дюйма до 108,5 дюйма, а длина увеличилась на 6,1 дюйма, в общей сложности 182 дюйма.3 дюйма. Он также увеличивает ширину и высоту на 0,6 дюйма.

Самым ярким элементом Tucson является его дизайн. Он включает в себя реплики спортивных автомобилей в форме внедорожника с геометрическими линиями, которые намекают на технологии, заложенные внутри. Особенности спортивного автомобиля включают короткие передние и задние свесы и выпуклые крылья, очерченные этими угловатыми геометрическими формами. Спереди решетка радиатора перетекает в фары и дневные ходовые огни, создавая вид во всю ширину. Полноразмерный задний фонарь перекликается с дизайном передней части.

Hyundai Tucson

2022 год

Каким бы диким ни был внешний вид, внутри он более традиционный и высококлассный. Приборная панель оснащена цифровой приборной панелью без капота и стандартным 8,0-дюймовым центральным экраном с беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Модели более высокого класса будут иметь сдвоенные вертикально расположенные 10,3-дюймовые сенсорные экраны для информационно-развлекательной системы и климат-контроля. Мягкие на ощупь поверхности украшают те области, к которым водитель может прикоснуться, а Hyundai предложит 64 цвета окружающего освещения, которые сделают автомобиль более привлекательным.

Водители смогут использовать свой смартфон в качестве ключа и дистанционно управлять некоторыми функциями, такими как отпирание дверей и запуск двигателя для предварительной подготовки салона. Будет доступна аудиосистема Bose, а приложение внешнего календаря позволит покупателям видеть свое расписание изнутри автомобиля. Функция «автомобиль-дом» также позволит владельцам управлять умной бытовой техникой из автомобиля.

Доступные функции будут включать беспроводную зарядку смартфона, сиденья с подогревом и охлаждением и рулевое колесо с подогревом.

Заднее сиденье с тремя пассажирами перемещается вперед и назад, чтобы сбалансировать комфорт пассажиров с грузоподъемностью, которая достигает 38,7 кубических футов позади задних сидений, что на 6 кубических футов больше, чем у предыдущей модели из-за большего размера.

Функции безопасности будут расширенными. Стандартное оборудование будет включать предупреждения о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения, автоматический дальний свет и монитор внимания водителя. Hyundai также предложит камеры и мониторы слепых зон, систему камер объемного обзора, предупреждения об обратном столкновении, функцию автоматической парковки, предотвращение столкновений в слепых зонах, предупреждения о перекрестном движении сзади с экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе. система и система оповещения пассажиров задних сидений.

Весной 2021 года Hyundai выпустит стандартные, гибридные модели и модели Tucson N Line, а летом — подключаемый гибрид.

Hyundai еще не объявила цены или модельный ряд Tucson четвертого поколения. Ищите эту информацию ближе к запуску.

.