Хендай соната отзывы владельцев 2019: плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Содержание

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Hyundai Новый Sonata 2.5 AT Prestige

Соната -пушка , Камри сосет , не знаю , как в минималке соната , но в максималке Лучшая машина за эти деньги

Hyundai Новый Sonata — Камри сосет https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata/sedan/review/3028/ Соната -пушка , Камри сосет , не знаю , как в минималке соната , но в максималке Лучшая машина за эти деньги

Димон Иванов

Hyundai

Sonata 2021 Hyundai Новый Sonata 2021 2019 – н.в., VIII (DN8) https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Sonata

К своему 45-летию решил сделать подарок. Покупка нового авто была случайной. Несколько лет эксплуатировал шкоду октавию А7, которая оставила только положительные впечатления. Но, увы, с возрастом и пробегом под…

Hyundai Sonata — Великолепный авто https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/review/2864/ К своему 45-летию решил сделать подарок.
Покупка нового авто была случайной. Несколько лет эксплуатировал шкоду октавию А7, которая оставила только положительные впечатления. Но, увы, с возрастом и пробегом под…

Алексей Журавлев

Hyundai

Sonata 2021 Hyundai Sonata 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Hyundai Sonata

Два года езжу на Hyundai Sonata, долго выбирал, в результате остановился всё же на этом корейце. Понравилось практически все, только слегка раздражает синяя подсветка, но к этому быстро привыкаешь. А так для гор…

Hyundai Sonata — Добротная и надёжная машина https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/review/2746/ Два года езжу на Hyundai Sonata, долго выбирал, в результате остановился всё же на этом корейце. Понравилось практически все, только слегка раздражает синяя подсветка, но к этому быстро привыкаешь. А так для гор…

Бажанов Марк

Hyundai

Sonata 2021 Hyundai Sonata 2021 2017 – н. в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Sonata

Мне нужен был автомобиль для семьи. На самом деле, если денег не очень много, выбор не так велик, как кажется. Посмотрев и сравнив, выбрал Сонату. Хотелось бы автомобиль подороже, но желания не совпадают с возмо…

Hyundai Sonata — Городской автомобиль для семьи https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/review/2636/ Мне нужен был автомобиль для семьи. На самом деле, если денег не очень много, выбор не так велик, как кажется. Посмотрев и сравнив, выбрал Сонату. Хотелось бы автомобиль подороже, но желания не совпадают с возмо…

Евгений Туинов

Hyundai

Sonata 2021 Hyundai Sonata 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Sonata

Не могу сказать, что я питаю какую-то слабость к корейцам, но Hyundai Sonata мне просто понравился. Во-первых, соотношением цена-качество, во-вторых, внешними данными и, в-третьих, комфортом и динамикой. Для мен…

Hyundai Sonata — Добротный автомобиль для жизни https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/review/2562/ Не могу сказать, что я питаю какую-то слабость к корейцам, но Hyundai Sonata мне просто понравился. Во-первых, соотношением цена-качество, во-вторых, внешними данными и, в-третьих, комфортом и динамикой. Для мен…

Екатерина Михайлова

Hyundai

Sonata 2021 Hyundai Sonata 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Hyundai Sonata 2 AT Comfort

Всем привет! Делюсь своим впечатлением об автомобиле Хендай Соната 2018 года. На тойотовской Королле ездил уже 10 лет. На сегодняшний день это внушительный срок. Решил менять машину. По началу рассматривал тольк…

Hyundai Sonata — Машина — бомба, для тех, кто ценит качество https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/review/1259/ Всем привет! Делюсь своим впечатлением об автомобиле Хендай Соната 2018 года. На тойотовской Королле ездил уже 10 лет. На сегодняшний день это внушительный срок. Решил менять машину. По началу рассматривал тольк…

Uktonos

Hyundai

Sonata 2021 Hyundai Sonata 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Sonata 2 AT Primary

Настало время, когда я захотел поделиться своим опытом эксплуатации седана Hyundai Sonata. За его рулём я уже два года. Первое, что бросается в глаза, — внешний вид. Некоторым он не придётся по вкусу, но лично м…

Hyundai Sonata — Отличная машина для работы и дальних поездок https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/review/1262/ Настало время, когда я захотел поделиться своим опытом эксплуатации седана Hyundai Sonata. За его рулём я уже два года. Первое, что бросается в глаза, — внешний вид. Некоторым он не придётся по вкусу, но лично м…

Kuznetsov

Hyundai

Sonata 2021 Hyundai Sonata 2021 2017 – н. в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Hyundai Sonata 2 AT Lifestyle

Hyundai Sonata седан – автомобиль нового поколения, год выпуска – 2018. У меня он появился на смену Солярису. Рассматривал исключительно новый автомобиль, потому что езжу я сравнительно мало, аккуратно, потому р…

Hyundai Sonata — Машина просто зашибись с просторным багажным отсеком https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/review/1258/ Hyundai Sonata седан – автомобиль нового поколения, год выпуска – 2018. У меня он появился на смену Солярису. Рассматривал исключительно новый автомобиль, потому что езжу я сравнительно мало, аккуратно, потому р…

Станислав Рогачёв

Hyundai

Sonata 2021 Hyundai Sonata 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Sonata 2 AT Style

Раньше и подумать не могла, что такой красавец, как Hyundai Sonata, станет нашим. Как-то спонтанно муж решил поменять машину. Соната была чуть ли не единственным вариантом. Мне авто дико понравилось, особенно вн…

Hyundai Sonata — Двухтонная красотка с «хорошим» аппетитом https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/review/1261/ Раньше и подумать не могла, что такой красавец, как Hyundai Sonata, станет нашим. Как-то спонтанно муж решил поменять машину. Соната была чуть ли не единственным вариантом. Мне авто дико понравилось, особенно вн…

Светлана Меньшикова

Hyundai

Sonata 2021 Hyundai Sonata 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Sonata 2 AT Primary

До покупки Хендай Соната я год ездил на Хендай Солярис. Авто меня не устраивало из-за плохой шумоизоляции и подвески, непригодной для езды в городе. Решил приобрести новое. Поехал по автосалонам. Рассматривал то…

Hyundai Sonata — Отличный авто для городских дорог и трассы https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/review/1260/ До покупки Хендай Соната я год ездил на Хендай Солярис. Авто меня не устраивало из-за плохой шумоизоляции и подвески, непригодной для езды в городе. Решил приобрести новое. Поехал по автосалонам. Рассматривал то…

Vladik Smolenskii

Hyundai

Sonata 2021 Hyundai Sonata 2021 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/sonata_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai Sonata VII (LF) Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2017—2019 VII (LF) Рестайлинг

8 Надежность

4 Динамика

4 Расход топлива

4 Багажник

3 Вместительность салона

Минусы

3 минуса

2 Подвеска

1 Мультимедиа

Hyundai Sonata 2019 г.в.

Hyundai Sonata 2.4 AT (188 л.с.)

Сонату купили с женой в июне 2019 года. Машина не идеальная (как и любая другая), она реальная, в меру красивая, гармонично смотрится со стороны, главное что хочется на ней ездить. До этого с 2011г бы

Hyundai Sonata (LF)

Hyundai Sonata 2.0 AT (150 л.с.)

Отличный автомобиль для семьи. Очень вместительный салон, большой багажник. Для пассажиров сзади места почти как в S-классе. Относительно недорогое ТО, в среднем 12 т.р. В городе динамики разгона впол

bw.taxi

Обновлён

30 марта 2021

Тест-драйв Авто.ру

Рыба по-корейски. Все плюсы и минусы Hyundai Sonata: подробный тест

Хендэ машина для людей.

Hyundai Sonata 2.0 AT (150 л.с.)

Два года езжу на Hyundai Sonata, долго выбирал, в результате остановился всё же на этом корейце. Понравилось практически все, только слегка раздражает синяя подсветка, но к этому быстро привыкаешь. А

Hyundai Sonata 2017 — отзыв владельца

Hyundai Sonata 2.4 AT (188 л.с.)

Автомобиль, честно говоря, в целом порадовал. Никаких проблем за год эксплуатации не встретилось. Довольно динамичная машинка, а в спорт-режиме даже очень бодренькая. Минусом главным считаю шумоизол

Новая соната — автомобиль с недоделками

Hyundai Sonata 2.4 AT (188 л.с.)

Всем привет! Купил новую Сонату в ноябре 2017… в принципе хороший автомобиль, но есть «мелочи» про которые вам не скажут в салоне, а производителю вероятно все равно — они вообще очень плохо рабо

Хороший автомобиль.

Hyundai Sonata 2.4 AT (188 л.с.)

Приобрел данный автомобиль в декабре 2017 г. То у меня уже 3 автомашины марки хюндай. Первая была элантра, брал 3х годовалую и отъездил ещё 3 года, вторая была ix-35 брал новую, отъездил 4 года. На да

50 тыщ проскочил

Hyundai Sonata 2.0 AT (150 л.с.)

Всем интересующимся посвящаю! Реально ПЕРВЫЙ ОТЗЫВ! Купил ЕЁ 01.11.2017. Мук выбора не было, пришёл, увидел и купил!Сравниваю с: вазы 21099, 2110, фокус 2 универсал 1,8 мт, бешеный матиз-у жены, тига

Антенные проблемы.

Hyundai Sonata 2.4 AT (188 л.с.)

В двух словах. Я второй владелец авто. Пробег был 19000 км. После покупки в городе «И» сразу уезжал в другой регион. Обратил внимание, что навигация периодически и довольно надолго «теряет» спутник

Сбалансированный автомобиль

Hyundai Sonata 2.0 AT (150 л.с.)

Очень комфортный и сбалансированный автомобиль. Двухлитрового мотора в принципе хватает и даже можно сказать что машина едет шустро, но на автомобиле такого размера хочется немного жирка. Поэтому сове

Самая классная в мире !

Hyundai Sonata 2.0 AT (152 л.с.)

Надёжный ,комфортный , бесшумный, красивый и ещё 200000 достоинств . Просто супер машина для супер людей. Если бы не жизненные обстоятельства,никогда в жизни не продавала бы.(( Нужен человек с сердце

Всё о Hyundai Sonata

Рейтинг модели — 4. 7 / 5

Показать все — 17

Недостатки Хендай Соната 2018-2019 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Hyundai Sonata 2018-2019

➖ Алгоритм работы дворников
➖ Навигация
➖ Низкий клиренс
➖ Шумоизоляция


Плюсы

➕ Управляемость
➕ Эргономика
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Хендай Соната 2018-2019 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Sonata 2.0 и 2.4 с автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Даже высокорослый я (190 см) отодвигаю водительское сиденье не до конца. Масса места над головой. На правое колено ничего не давит. Автоматический режим работы дворников — полный восторг.

Прекрасный головной свет (жаль, что фары не адаптивные). Работу мотора можно угадать лишь по стрелкам, пришедшим в движение. Подсветка приборов не раздражает глаза. Отмечу хорошо расположенные и эргономичные клавиши отопителя, навигации, обогрева руля и сидений.

Не информативный руль — при повышении скорости реакции остаются прежними. Уже сдохли поворотные зеркала… Первый жидкий снежок приморозил и все, заводишь двигатель — складываются. Приходится выходить и поворачивать вручную. Буду по гарантии разбираться. Дилер затонировал задние боковые и заднее стекла. Зря!

Ну и расстраивает повышенный шум от дороги сзади, несмотря на дополнительную (сделанную дилером) шумоизоляцию.

Павел Богданов, отзыв о Хендай Соната 2.4 автомат 2018 г.в.

Видео отзыв

Очень сбалансированный авто. Очень стильный и комфортный, тихий и не валкий. Большой багажник. Много места в салоне. Обжился в салоне за пару часов. Хороший свет.

Приемлемая динамика. Удобный руль. Средний расход А-92 у меня за всё время составил 7,6 л/100 км по БК (режим езды 70% трасса/30% город). Приятная подсветка приборной панели.

Полное отсутствие желания что-либо приколхозить в салоне. Все есть. Круиз-контроль с функцией ограничения максимальной скорости — выставил 105 км/ч и камеры не страшны (не душит двигатель, а предупреждает о пороге достигнутой скорости). Хороший обзор.

Мне пока все нравится. Купил эту Сонату, так как владел Сонатой V поколения, и она мне тоже очень нравилась. Впрочем, недостатки все же есть…

Не очень вместительный бардачок (например, в Весте в 2 раза больше). Низковат дорожный просвет и длинная передняя губа (но это опять же после Весты).

Неудачный алгоритм работы головного аудио-устройства (мало настроек звука, из 10 видеофайлов читаются не более 2-ух, не всегда комфортное подключение по Блютуз, нет разъема для SD-карт).

Отсутствует память электрорегулировок водительского сиденья. Неудачная подсветка кнопок на центральной консоли (синяя на серебристом — мне вообще не видно ее). Не нравится работа дворников.

Александр, отзыв о Hyundai Sonata 2.0 на автомате 2017 г.в.

Сборка Корея, в авто есть все, что необходимо. По ездовым характеристикам, могу сказать то, что пока машиной доволен — едет добротно, ровно, мягко и приятно. Звук двигателя тоже приятный, немного рычит, что иногда вызывает улыбку.

Панель приборов хорошего европейского дизайна, четкая, читаемая, не раздражает. Мультимедиа отзывчивая, звук в колонках средний, но для радио и музыки хватает, без разрыва перепонок в ушах. Кнопки управления климатом очень удобные, большие, трудно промахнуться. Читал о том, что похожи на кнопки с музыкального центра, есть схожесть, но сказать, что это плохо, не могу. Интерьер не портят, выглядят приятно и качественно.

Коробка переключает передачи незаметно, машина очень адекватно ведет себя на дороге, руль отзывчивый, электрический, есть ощущение, что именно под колесами, а не просто как за джойстиком сидишь.
За счет длины авто, стыки не чувствуешь, подвеску пока не пробивало, рельсы проезжает без тряски.

Багажник большой, но бестолковый, органайзера нет, крючков нет, надо покупать дополнительно разделительную сетку, потому что есть вероятность, что пакет из магазина укатится под сиденье, и доставать придется палкой…

Приятно, что нет ярко выраженной перегородки у задних пассажиров, что дает возможность посадить троих с комфортом. Приятная подсветка ручек дверей и провожающий хозяина авто свет, который гаснет, как только ключ пропадает из зоны действия.

Греется автомобиль очень быстро. Сейчас в Питере -2, и теплый воздух начинает дуть уже спустя каких-то 5 минут. Отмечу слегка широкую боковую стойку, но если правильно расположится за рулем, то абсолютно не мешает.

Отзыв о Hyundai Sonata 2.0 (150 л.с.) АКПП 2019 года

Купил новую Сонату в ноябре 2017… В принципе, хороший автомобиль, но есть «мелочи», про которые вам не скажут в салоне.

1) Шумоизоляция — продавцы из АвтоГермес впаривали про хорошую шумоизоляцию. Оказалось, что тихо в салоне лишь на малых скоростях, но стоить набрать скорость ближе к 70 км/ч — шум становится навязчивым и громким. В результате, при нормальной езде нет разницы между «нет изоляции» и «плохая изоляция».

2) Навигация — вроде она формально есть, но не верьте своим глазам — нет никакой навигации, т.к. карты старые (очень старые), скорость отработки карты неудовлетворительная — сначала проедешь перекресток и лишь после этого тебе будет предложено повернуть… пробок нет! Обновить карты самостоятельно невозможно, и даже платного обновления у официального дилера нет!

3) Звук аудиосистемы — на уверенную тройку. Блютуз также работает на 3 балла — непонятная повторная загрузка всех контактов при каждом подключении, зависания и т.п.

4) Работа дворников в автоматическом режиме — БЕДА! «Специалисту», который это сконструировал, нужно голову оторвать! Работа дворников непонятна — когда много дождя они замедляются. Если захочешь обогнать фуру в дождь или снег, то нужно отключать автомат, а иначе на обгоне они просто замедляются так, что полностью ослепляет. Опасно! На малой скорости работают то быстро, то медленно — это просто жесть…

5) Багажник и капот — плохо (трудно) закрываются. Это проверено не только на моей, но и в салонах.

Я не стал писать про ходовую, т.к. претензий нет. В этом плане Соната — хороший автомобиль. Все указанное выше — это «мелочи», которые просто делают машину гораздо хуже, чем она есть.

Отзыв владельца о новом Хендай Соната 2.4 с автоматом 2018

Сразу хочу сказать: Соната — замечательный автомобиль. Плавный, просторный, тихий.

Расход топлива. Средний от заправки до заправки 10,2 л\100 км, а за все время эксплуатации (2 000 км) — 9,5 л\100 км. По городу без кондиционера 11 л\100 км, а с кондиционером — 12,5 л\100 км.

Что касается придирок, то:

— Низковата. Несмотря на указанный клиренс, нужно помнить, что это седан.

— Центральная консоль с подлокотником и боксом, но внутри бокса нет ничего!

— Нет разъема SD-карты, что крайне негативно сказывается на обновлении навигатора (Navitel) на штатном головном устройстве Motrex MTXM100.

— Заднее сиденье могло бы тоже иметь вентиляцию, хотя климат справляется.

— Адаптивная оптика это очень круто, но после того, как она «опустилась» от встречки — она не поднимается! То есть при езде по городу она опускается, а после выезда на трассу, где скорости выше, она так и будет смотреть «в пол», что ухудшает видимость.

Павел, отзыв про Хундай Соната 2.4 (188 л.с.) автомат 2017

Отзывы, технические характеристики и история Hyundai Sonata


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Hyundai Sonata

История Sonata началась в 1988 году, когда было представлено первое поколение этой модели. Первоначально все Hyundai Sonata выходили с 4-цилиндровыми инжекторными двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 и 2,35 л (последний — для североамериканского рынка) и мощностью от 99 до 117 л. с. соответственно.

В конце 1989 года на Sonata I начали устанавливать мощный 3-литровый 146-сильный двигатель Mitsubishi V6 72, способный разгонять автомобиль до 200 км/час. Разгон до 100 км/час занимал 10,5 секунд.

Через три года автомобиль подвергли рестайлингу.

В 1993 году выходит второе поколение Sonata. Автомобиль получился намного красивее и опрятнее своей предшественницы. Комфортабельные сиденья стали мягче, заметно улучшился обзор с водительского места, отрегулировали подвеску. Автомобили этого года выпуска могут похвастаться впечатляющей базовой комплектацией: гидроусилители рулевого управления, подушка безопасности для водителя, ABS, круиз-контроль, кондиционер с климатической установкой, электроприводы стеклоподъемников и зеркал заднего вида, дистанционное управление крышками багажника и топливного бака. На Sonata первого поколения ничего такого не было и в помине. Намного солиднее и интереснее стало оформление передней панели приборов.

К моменту появления Sonata II инженеры корейской компании изрядно поработали над улучшением характеристик силовых агрегатов. Модернизация двигателей прежде всего отразилась в пониженном расходе топлива и более мягкой работе. С 1993 года вместо 117-сильного 2,35-литрового агрегата начали устанавливать 2-литровую 139-сильную рядную «четверку» Mitsubishi G4 63 с 2-вальной головкой блока цилиндров.

В 1996 году появляется третье по счету поколение Sonata. Отличительной чертой данной модели является, прежде всего, высокий уровень комфорта за небольшие деньги. Автомобиль имеет внушительные размеры, оригинальный дизайн и просторный салон.

Не заставило себя долго ждать и следующее поколение, уже через два года, в 1998 году на автосалоне в Турине, компания Hyundai представила на суд общественности Sonata четвёртого поколения. Автомобиль по-прежнему обеспечивает достойное размещение как спереди, так и сзади. Кресло водителя имеет пять механических регулировок. Четырехспицевый руль регулируется по высоте в широком диапазоне и в нижнем положении занимает почти вертикальное положение.

Багажное отделение довольно просторное, но есть одно неудобство — спинка заднего сиденья не откидывается, следовательно, не возможно при необходимости увеличить размеры багажника.

Sonata оснащена двухлитровым 140-сильным двигателем. Автомобиль уверенно держит дорогу на высоких скоростях. Обладает хорошей плавностью хода. И на мелких неровностях, и на волнах асфальта подвески надежно изолируют кузов от дорожного рельефа.

В 2001 году широкой общественности показали пятое поколение Sonata. Специалисты Hyundai подвергли автомобиль кардинальным переменам. Современный дизайн и последние технологии позволили создать конкурентоспособный автомобиль, отличающийся гармоничной и актуальной для автомобильного рынка того времени внешностью. Автомобиль вызвал большой интерес и пользовался спросом у покупателей.

Новые фары головного цвета и бампер придали образу аристократичности. Благодаря тонко очерченным плавным линиям габаритных огней модель привлекательно смотрелась в любом ракурсе. Боковые молдинги придают элегантности и увеличивают защиту. Сдвоенные передние фары имеют форму пересекающихся овалов. А контуры решетки радиатора подчеркнуты хромированной окантовкой.

По-иному стал выглядеть салон, который заметно прибавил в габаритах и приобрёл новые детали и материалы отделки. Его постарались сделать максимально удобным и практичным. Приборный щиток и центральная консоль подверглись перепланировке. Крупные шкалы спидометра и тахометра разнесены теперь по краям щитка, а датчики температуры и топлива сгруппированы в центре, а снизу – жидкокристаллическая строчка бортового компьютера. На центральной консоли поменялись местами «погодный» блок и аудиосистема.

Уровень безопасности значительно подрос за счёт: специальных зон смятия, которые призваны поглощать основную силу удара, стальных балок в дверях, которые при необходимости защитят водителя и пассажиров, дополнением к этому служат жёсткая крыша и пол. Автомобиль также оснащен системой курсовой устойчивости – отличным помощником водителю в прохождение трудных участков дороги. При заносе незаменима противобуксовочная система TCS, работающая совместно с системой электронного контроля двигателя и антиблокировочной системой ABS.

Базовая комплектация предлагала полный электропакет, аккумулятор на 68 ампер-часов, амортизаторы Sachs, дисковые тормоза всех колес, две подушки безопасности с детектором наличия пассажира и компьютером, рассчитывающим силу надувания подушки.

Под капотом или 2-литровый 4-цилиндровый рядный двигатель мощностью 131 л.с., или 2,7-литровый V6/178 л.с. Силовой агрегат сделан из алюминиевого сплава, поэтому он довольно лёгкий, а также, что немаловажно экономичный. На выбор предлагаются пятискоростная механическая коробка передач и четырёхскоростная автоматическая H-Matic, которая также позволит переключать передачи вручную, без участия механизмов сцепления.

Топливный насос и фильтр объединены в один блок и расположены внутри бензобака. Такая система считается наиболее безопасной, так как предотвращает возможную утечку и воспламенение топлива после аварии.

В 2004 году была представлена модель NF. NF — заводской индекс авто, сохраненный для России, чтобы не путали с предшественницей, Sonata V, которая осталась в производстве в Таганроге, NF же стали импортировать из Кореи. На большинстве рынков сохранилось прежнее название Sonata.

Дизайнерам Hyundai удалось создать узнаваемый и стремительный облик. Элегантность передней части кузова подчеркивает стильная радиаторная решетка с одной центральной перекладиной. Образ дополняют решительные линии капота и узкие фары головного света, объединившие в одном блоке всю светотехнику.

17-дюймовые колеса, удачно сочетающиеся с выступающими арками, хромированные дверные ручки и интегрированный в кузовные панели дверей защитный молдинг формируют утонченный, энергичный стиль NF. Классические пропорции гармонично объединяют переднюю и заднюю части кузова.

Автомобиль на 55 мм длиннее Sonata V, а его колесная база увеличена на 30 мм. Это изменение размеров позволило сделать салон по настоящему просторным. Пространство для ног передних пассажиров увеличилось на 10 мм, а задних – на целых 30 мм, при этом пространство над головами увеличилось на 22 и 15 мм соответственно. Все эти миллиметры позволят пяти пассажирам ростом выше среднего вольготно чувствовать себя в салоне.

Создатели Hyundai NF продумали устройство автомобиля до мелочей, подарив водителю и пассажирам чувство комфорта. Двухцветная комбинация отделки, использованная в оформлении, подчеркивает современный облик автомобиля. Если оценивать салон с эргономической точки зрения, он однозначно удобен. Органы управления бортовыми системами находятся именно там, где водитель ожидает их найти. Управление стереосистемой расположено на руле, рычаг коробки передач удобен и прост в обращении.

Мягкий пластик на передней панели. Светлая кожа и ковры выглядят приятно и визуально делают салон ещё больше. Получить истинное удовольствие от вождения помогут регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, трехструйные омыватели лобового стекла. А вот электрическая регулировка передних сидений, к большому сожалению, отсутствует. Передвигаться продольно, вертикально и горизонтально надо «вручную».

Среди дополнительных удобств — розетки 12V в передней панели и багажнике, электропривод открывания крышки бензобака, подсветка моторного отсека, багажника, косметических зеркал и замка зажигания.

Глубокий перчаточный ящик, удобные карманы в дверях, а также удачное расположение подстаканников позволят водителю и пассажирам не беспокоиться о размещении вещей в салоне. Более того, для увеличения объема и без того не маленького багажника (430 литров), спинки заднего сиденья можно складывать по частям.

Чтобы избавить водителя и пассажиров от посторонних звуков, на автомобиле установлены боковые стекла большей толщины. В результате, Hyundai NF имеет рекордно низкие показатели по уровню шума как на холостом ходу, так и в движении.

Предыдущее поколение автомобиля зарекомендовало себя в качестве одного из самых безопасных автомобилей среднего класса. Hyundai NF не отстал от предка. Посредством многократных крэш-тестов и расчетов компьютерных симуляторов были оптимизированы зоны деформации и траектории поглощения энергии удара. Спроектированная на компьютере прочная структура кузова усилена ребрами жесткости, стойками и специальной защитой от боковых ударов.

В дополнение к этому автомобиль обладает целым рядом средств пассивной безопасности: фронтальными и боковыми подушками пониженной кинетической энергии, передними и задними шторками безопасности. Переднего пассажира и водителя защищают активные подголовники и трехточечные ремни безопасности, впереди с двойными преднатяжителями и ограничителями максимальной нагрузки на грудную клетку. К слову сказать, пассажирские подушки можно деактивировать специальным ключом в бардачке машины.

Дорожная ситуация всегда находится под контролем водителя NF: в стандартную комплектацию входит 4-х канальная антиблокировочная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия между осями (EBD). Дополнительно могут быть установлены системы помощи при торможении (BA) и курсовой устойчивости (ESP), а также антипробуксовочная система (TCS).

Под капотом автомобиля устанавливается разработанный для NF 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,4 л серии Theta, развивающий на пике своих возможностей 161 л.с. Силовой агрегат оборудован системой изменения фаз газораспределения CVVT, что гарантирует достойный «подхват» в широком диапазоне оборотов.

С ним разгон 1,5-тонного седана до сотни занимает 8,8 секунд — неплохой показатель для машины среднего класса с намеком на представительность. Правда, добиться такой динамики можно лишь, отключив систему стабилизации движения ESP и перейдя на ручное переключение передач.

Возглавляет линейку двигателей бензиновый 3,3-литровый 233-сильный агрегат серии Lambda. Этот двигатель комплектуется новой автоматической пятиступенчатой коробкой передач H-matic, в то время как 2,4-литровая версия – пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым «автоматом». Корпуса двигателей сделаны из алюминия, в работе используется газораспределительный механизм с изменяемыми фазами и (на Lambda) впускная система с изменяемой геометрией.

С неплохими динамическими характеристиками прекрасно сочетаются довольно мощные тормоза. Замедляется NF быстро, а дозировать усилие на педали можно без труда.

Передняя подвеска сохранила схему от Sonata с разнесенными по высоте двойными поперечными рычагами, но существенно изменена, а сборные нижние рычаги получили более легкие (алюминиевые) концевые части. Двухрычажная задняя подвеска уступила место многорычажной с эффектом подруливания.

В качестве опции предлагают Active Geometry Control Suspension AGCS – систему активного управления геометрией. В повороте электроприводы меняют схождение задних колес – от отрицательного на малых скоростях до значительного положительного на высоких. В первом случае для сокращения радиуса поворота, во втором – для уменьшения увода и лучшей устойчивости.

В 2008 году модель претерпела рестайлинг. Решетка радиатора стала крупнее и изящнее, обновились бамперы и оптика. Внутри изменений было еще больше. Вместо старой двухэтажной консоли — новая. Пепельница и прикуриватель спрятаны под крышкой, кнопки логично сгруппированы. Глубокий отсек для мелочей появился прямо на центральной консоли. Зеленая подсветка уступила место голубой. Даже рулевое колесо обновилось и стало более удобным.

Линейка агрегатов различается в зависимости от рынка сбыта модели. Из четырех существующих двигателей россиянам стали доступны два: модернизированный двухлитровый Theta выдает 152 л.с. против 145 л.с. у предшественницы и 2,4-литровый Theta II мощностью 174 л.с. За бортом остались турбодизель 2.0 CRDi и 3,3-литровый V6. Базовый двигатель работает в паре с 5-ступенчатой МКПП или 4-диапазонным автоматом. Мотор помощнее оснащен АКПП на 5 диапазонов.

Шестое поколение Hyundai Sonata было представлено в 2010 году. Это поколение поставляется с обозначением YF и предлагается исключительно в кузове седан. Для некоторых стран мира название модели может звучать как i45. Построен автомобиль на абсолютно новой платформе, созданной для производства моделей Sonata YF/i45, i40 (универсал, седан). По сравнению с предыдущим поколением Sonata YF стала куда выразительнее. Экстерьер выдержан в новом корпоративном духе Hyundai, перекликающемся с еще одной новинкой — кроссовером ix 35, и с другими моделями компании последних лет.

Внешние габариты автомобиля претерпели минимальные изменения. Длина автомобиля — 4820 мм, ширина— 1835 мм, высота — 1470 мм. Модель 2010 года чуть длиннее, чем предшественник, но при этом несколько ниже. Колесная база больше на 65 мм — 2795 мм. То есть сзади автомобиль стал еще просторнее, чем раньше. Клиренс у седана варьируется от 160 мм до 140 мм (в топовых комплектациях). Масса автомобиля в районе полутора тонн. Топливный бак имеет объем 70 литров.

Sonata 2010 стала примерно на 100 кг легче предыдущей модели Hyundai Sonata NF за счет широкого применения алюминия. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,29. Поскольку автомобиль больше не оборудуется двигателями V6, стало возможным уменьшить вес передней вспомогательной рамы. Все эти меры способствовали повышению экономичности автомобиля.

Новый дизайн отличают изящные формы, динамичный силуэт, покатая крыша, эффектные выштамповки по бакам и на капоте. Решетка радиатора приобрела трапециевидные линии всего семейства Hyundai, что сделало машину более узнаваемой. Передние фары сдвоены в причудливом, но современном стиле комбинированных фигур. Плавные формы габаритных огней радуют в первую очередь визуально, а потом уже напоминают о функциональности.

Салон с его обилием изогнутых линий, псевдохромом и лакированными поверхностями отделки, выглядит свежо и авангардно. Низ и верх интерьера Hyundai Sonata YF отличаются материалами и оттенками. Верхняя часть салона отделана более мягким и темным пластиком, а нижняя соответственно наоборот. Выгодно выделяются вставки. Дизайн торпедо и рулевого колеса в Hyundai Sonata YF во многом аналогичны модели ix35. Сидения с подогревом, а так же и зеркала заднего вида. Передние сиденья удобнее профилированы, боковая поддержка скромно ненавязчива, но ощутима. Рулевую колонку можно регулировать как по углу наклона так и по вылету, что позволяет легко подобрать наиболее комфортное расположение руля, педалей и водительского кресла. Шумоизоляция, как и положено для данного класса автомобилей — на высоте. Задний диван комфортен и просторен, свободного места тут предостаточно. Эргономика и качество материалов отделки на самом высоком уровне. В салоне хватает емкостей для мелочей и подстаканников, и все это находится под рукой.

Музыкальное сопровождение обеспечивается MP3-аудиосистемой с шестью динамиками, что предлагается уже в базовой комплектации Sonata YF. Имеется возможность дистанционного открытия крышки топливного бака и багажника. Для самых дорогих комплектаций предлагается панорамная обзорная крыша с большим сдвигающимся люком.

На полях циферблатов видно данные не только температуры ОЖ и уровня имеющегося топлива, но и другая важная информация. По стандарту сегодняшнего дня обеспечен климат-контроль и бортовой компьютер. В настройках борткомпьютера есть режим ECO, активировав который Sonata, согласно регламенту, экономит топливо. А главное, режим Eco Drive позволяет уменьшить загрязнение атмосферы.

Стандартное оснащение Hyundai Sonata YF вышло на новый уровень. Уже в базовой комплектации автомобиль имеет антиблокировочную систему тормозов и дисковые тормоза на всех колёсах. Защиту жизнедеятельности пассажиров обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности. А амортизаторы с изменяемой жесткостью (ASD) обеспечивают максимальную управляемость и комфорт на любом типе дорожного покрытия. Все версии оснащены системой стабилизации Vehicle Dynamic Control, Hill-start Assist Control поможет тронуться в горку, Brake Assist сделает экстренное торможение безопасным и эффективным. Среди опций также есть весьма актуальная в последнее время панорамная стеклянная крыша, состоящая из трех сегментов, система помощи при парковке и пр.

В России Hyundai Sonata предлагается с двумя бензиновыми двигателями семейства Theta II — 2-литровым 150-сильным (198 Нм) и 2,4-литровым 178-сильным (228 Нм) агрегатами. Оба мотора могут сочетаться с механической 6-ступенчатой коробкой передач А6MF1 и с более легким и компактным, чем прежде, автоматом Shiftronic с возможностью ручного переключения и использования подрулевых лепестков.

Отзывы владельцев Hyundai Sonata (Хендэ Соната) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Hyundai Sonata (Хендэ Соната) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Прекрасный автомобиль! Соотношение цены качества — отлично! Много автомобиля за сравнительно небольшие деньги.Настораживает отношение официального дилера. При поломке гарантийного автомобиля(Сгорели…

1

Доволен но не очень, красивая обертка и пустая недоработанная внутри. Недоработанные опции, много чего есть но все ( сырое ) работает как хочет или вообще не работает. АКПП при сбросе с 2ой на 1ю…

72 комментария

за 13 лет эксплуатации (300 000 пробег) — твердая 5. с 1991 года ездил только на японцах (за редкими исключениями). итого по жизни 23 а/м. максимум владения — 2,2 года. это — исключение взял н-1 новую…

21 комментарий

Владел с 2011 по 2013, машина очень понравилась по дизайну. После эксплуатации сделал вывод, что лучше брать двигатель 2,4 литра. За весь пробег машина не разу не подвела.Много автомобиля за умеренные деньги.Очень сбалансированный авто. Внешне очень стильный. Очень комфортный — тихий и не валкий. Большой багажник. Много места в салоне. Обжился в салоне за пару часов. Хороший свет. Приемлемая динамика…

9

Владел предыдущей Сонатой 2,4 в полном "фарше" 7 лет. Эта по сравнению, совершенно другая машина по ощущениям и управлению. Только положительные эмоции. Один свет (диодный) чего стоит…

1 комментарий

Владел автомобилем 10 лет, проехал 197000км. За это время ни одной поломки, все выходило из строя по плану . За данный пробег из серьезных затрат это : поменял три раза ремень ГРМ(с роликами), на…

4

Прекрасный автомобиль — стоит своих денег.

93 комментария

Кроме расходников, обычных для любого авто, не менял н-и-ч-е-г-о. Аккумулятор заменил после 12 лет эксплуатации.

4

Купил в 2016 году. До этого времени машина работала в конторе. GLS. Салон кожа. Никогда не думал об этой машине и тем не менее машина хорошая.купил машину месяц назад, понравился внешний вид и салон, если я бы прокатился до покупки, то не стал бы этот "чермет" ни за что покупать, машина реально как погремушка, шумка на нуле еще…

119 коментариев

Купил в2008 новую.продавать не собираюсь.ласточка .есть одно но машина не для гонщиков а для вальяжной езды.ход очень плавный как будто плывет.шумоизоляция супер

2

Авто 2006 года выпуска. уже ей 9 лет находилась все время в одних руках. Нареканий по авто никаких нет.

255 коментариев

Проехал на машине больше 20ти тысяч. Брал уже б/у. Поменял расходники. Не имеет аналогов за требуемые за него деньги. Климат-контроль, классная антибукс ESP, ксенон, солидная морда и т.д. значительно…

19

"Соня" 2мт,137 сил,2010г.Пришел в салон,увидел,полюбил,купил.Прошли мы с ней 25000км.Впечатления самые хорошие.Немного тяжеловата в горку,но это мелочи,не напрягает,мы с ней по этому поводу…

121 комментарий

отличный автомобиль, за год использования не разу не подвел, все работает как часики, главное во время менять расходники и не убивать авто

7

Великолепная машина. Отличный дизайн,обтекаемость. При спокойной езде расход топлива за городом при скорости 120 к/ч около 7,5 литра.

9

Машина офигенная! Если в порядке подвеска, то очень мягкая и практичная. Комфортабельность салона не уступает ни одной машине этого класса и этого года. Дорогу держит хорошо из за своего веса. При…

121 комментарий

Хундай соната 2 литра.10 лет эксплуатации в Уральских горах. Получаю максимум удовольствия при минимальных затратах. Хорошая сбалансированность мощность-вес. Если что то ломалось, то виноват сам!

4

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Hyundai Sonata 2.0, 2.4, 2.7 реальные отзывы о расходе топлива на автомате и механике

Hyundai Sonata – среднеразмерный седан D-класса, один из конкурентов Toyota Camry. Машина выпускается с 1985 года. Первое поколение модели выпускалось в течение трех лет, в Канаде автомобиль был известен как Steller II. На американский рынок модель не поставлялась, так как не соответствовала нормам вредных выбросов в США. Уже в первом поколении Sonata была доступна с опциональной автоматической коробкой. Первая Sonata получила оригинальный дизайн, разработанный в итальянском ателье Джуджаро. На сегодняшний день выпускается Sonata седьмого поколения. Премьера модели состоялась в 2014 году.

Hyundai Sonata двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 3 (1993 – 1996)

Бензиновые:

  • 1,8, 98 л. с., механика, 12,1 сек до 100 км/час
  • 2,0, 105 л. с., механика, 11,9 сек до 100 км/час
  • 2,0, 105 л. с., автомат
  • 2,0, 139 л. с., механика/автомат, 10,2 сек до 100 км/час
  • 3,0, 146 л. с., автомат

Рестайлинг поколения 3 (1996 – 1998)

Бензиновые:

  • 2,0, 95 л. с., механика/автомат, 11,5 сек до 100 км/час, 11,9/7 л на 100 км
  • 2,0, 125 л. с., механика/автомат, 11 сек до 100 км/час, 12,7/7,3 л на 100 км
  • 3,0, 146 л. с., автомат, 10,1 сек до 100 км/час, 16,8/8,8 л на 100 км

Поколение 4 (1998 – 2001)

Бензиновые:

  • 2,0, 136 л. с., механика, 9,6 сек до 100 км/час, 12,7/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., автомат, 10,5 сек до 100 км/час, 13,1/7,1 л на 100 км
  • 2,5, 160 л. с., механика, 8,5 сек до 100 км/час, 13,5/7,4 л на 100 км
  • 2,5, 160 л. с., автомат, 9,3 сек до 100 км/час, 14,3/7,6 л на 100 км

Рестайлинг поколения 4 (2001 – 2012)

Бензиновые:

  • 2,0, 137 л. с., автомат, 10,5 сек до 100 км/час, 12,1/9,3 л на 100 км
  • 2,0, 137 л. с., механика, 9,6 сек до 100 км/час, 10,3/8,2 л на 100 км
  • 2,7, 172 л. с., автомат, 9,7 сек до 100 км/час, 14,7/8,3 л на 100 км
  • 2,7, 172 л. с., механика, 9,1 сек до 100 км/час, 13,6/7,4 л на 100 км

Поколение 5 (2004 – 2010)

Бензиновые:

  • 2,0, 144 л. с., механика, 10.5 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 144 л. с., автомат, 11,5 сек до 100 км/час, 10/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 152 л. с., механика, 10,5 сек до 100 км/час, 10,1/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 152 л. с., автомат, 11,5 сек до 100 км/час, 10/6,7 л на 100 км
  • 2,4, 161 л. с., механика, 8,9 сек до 100 км/час
  • 2,4, 161 л. с., автомат, 10,4 сек до 100 км/час, 12,3/7 л на 100 км
  • 2,4, 174 л. с., механика, 8,9 сек до 100 км/час, 11,4/6,4 л на 100 км
  • 2,4, 174 л. с., автомат, 10,4 сек до 100 км/час, 12,3/7 л на 100 км
  • 3,3, 233 л. с., автомат, 7,8 сек до 100 км/час, 14,8/7,4 л на 100 км

Дизельные:

  • 2.0, 140 л. с., механика, 10,7 сек до 100 км/час, 8,2/5 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., автомат, 11,6 сек до 100 км/час
  • 2,0, 150 л. с.. механика/автомат, 10,7 сек до 100 км/час, 7,8/5 л на 100 км

Поколение 6 (2009 – 2014)

Бензиновые:

  • 2,0, 150 л. с., механика, 9,8 сек до 100 км/час, 11,4/6 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., автомат, 10,9 сек до 100 км/час, 10,6/5,8 л на 100 км
  • 2,4, 178 л. с., автомат, 9,5 сек до 100 км/час, 11,3/6,1 л на 100 км

Поколение 7 (2014 – н. в.)

Бензиновые:

  • 1,6, 177 л. с., робот, 8,4/6,2 л на 100 км
  • 2,0, 245 л. с., автомат, 10,2/7,4 л на 100 км
  • 2,0, 154 л. с., механика, 10,8 сек до 100 км/час, 10,8/6.3 л на 100 км
  • 2,0, 154 л. с., автомат, 11,1 сек до 100 км/час, 11,2/6 л на 100 км
  • 2,0, 156 л. с., гибрид, 9.3 сек до 100 км/час, 6,4/3,7 л на 100 км
  • 2,4, 171 л. с., автомат, 9,9 сек до 100 км/час, 11,9/6,2 л на 100 км
  • 2,4, 178 л. с., автомат, 9,9 сек до 100 км/час, 11,9/6,2 л на 100 км
  • 2,4, 185 л. с., автомат, 9,4/6,4 л на 100 км
  • 2,4, 188 л. с., автомат, 9,3 сек до 100 км/час, 11,7/6,2 л на 100 км

Hyundai Sonata отзывы владельцев

Поколение 3

  • Константин, Екатеринбург, 2.0 95 л. с. Автомобилем доволен, превосходный бизнес-класс на все случаи жизни. Подходит не только для моей деловой работы в солидной компании, но и для развлечений. Например, на такой Сонате не стыдно припарковаться у элитного ресторана. Тачка в отличном состоянии, все еще на ходу. 95-сильный агрегат потребляет всего 12 литров бензина.
  • Сергей, Харьков, 2,0 125 л. с. Хендай Соната – машина для тех, кому нужно средство передвижения из пункта А в пункт Б с комфортом на высшем уровне. Подвеска у Сонаты просто замечательная – мягкая и валкая. Машина потребляет 10-12 литров/100 км.
  • Елена, Новосибирск, 2,0, 95 л. с. Взял Сонату в кузове четырехдверынй седан на поддержанном рынке. Приглянулось мне выгодное предложение, с мотором 95 л. с. и АКПП, за адекватную цену. Машина достойная, кушает не больше 12 литров по городу.
  • Олег, Нижегородская область, 3.0 145 л. с. бензин. Хендай Соната служит мне верой и правдой, езжу до сих пор. Автомобиль 2000 года выпуска, достаточно надежный, и по уровню комфорта вполне соответствует бизнес-классу. По мягкости и валкости чем-то напоминает Тойоту Камри – она такая же вальяжная и неповоротливая, как баржа. Хотя по качеству материалов не дотягивает, но зато стоит гораздо дешевле. В общем, эдакий бюджетный бизнес-класс получился. Мне машина понравилась, оснащена трехлитровым 145-сильным мотором. Потребляет в среднем 14 литров бензина на 100 км.
  • Максим, Свердловск, 2.0 95 л. с. Автомобиль 1999 года выпуска, с пробегом 180 тысяч км на данный момент. Машина выглядит стильно и спортивно за счет своего приземистого силуэта. Я вообще люблю автомобили с низким кузовом, они более аэродинамичные и экономичнее. К тому же, Соната понравилась в плане управляемости – элегантно и предсказуемо вписывается в поворот. С 95-сильным мотором потребляет около 10-12 литров на 100 км.
  • Ирина, Тамбов, 2,0 125 л. с. У меня версия Hyundai Sonata с автоматом и 125-сильным бензиновым мотором. Движок весьма резвый, и обеспечивает разгон до первой сотни менее чем за 12 секунд. Мягкая подвеска, комфортный салон, простые и понятные органы управления. Расход 12 литров.

Поколение 4

С двигателем 2.0 МКП
  • Владимир, Вологодская область. Соната 2008 года выпуска, пробег на данный момент 188 тысяч км. Машина оснащена двухлитровым движком мощностью под 140 сил, которым требуется 12 литров на сотню. Тачка своих денег стоит, оптимальный вариант для города, для такси или загородных путешествий.
  • Василий, Петрозаводск. Машина у меня с 2009 года, до Сонаты ездил на сто пятой Волге. Разница конечно чувствуется. Соната компактнее, мощнее, и при этом намного просторнее. Механическая КПП и двухлитровый мотор потребляют 10-12 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Красноярск. Машина 2003 года выпуска, с мотором 2 литра и механической КПП. Движок выдает приемлемые 137 лошадей, разгон до сотни за 11 секунд. Очень даже неплохо, к тому же устроил и средний расход топлива в городском цикле – 12 литров на 100 км. В целом автомобиль стоит своих денег. Просторный пятиместный салон, неплохие отделочные материалы, кожаные сиденья, полный электропакет. В обще есть абсолютно все, грех жаловаться. Понравилась хорошая работа механической КПП, коробка быстро и четко переключает передачи, и не дает мотору сбавить обороты при резком ускорении.
  • Станислав, Пермь. Покупал Сонату на поддержанном рынке, попался экземпляр в отличном состоянии. С пробегом 170 тысяч км и средним расходом 12 литров бензина на 100 км. Мощности движка в 137 сил достаточно, чтобы угнаться в городе за каким-нибудь юрким хэтчбеком типа Volkswagen Golf.
  • Алексей, Нижегородская область. С этой машиной мне никакие препятствия не страшны. Дело в том, что Соната отлично приспособлена для российских дорог, так что качество нашего дорожного полотна меня пока не волнует. Машина с мотором 2,0 и МКП, расход топлива от 10 до 13 литров на 100 км.
  • Олег, Воркута. Hyundai Sonata – мой первый иностранный автомобиль. Привлек оригинальным дизайном, низкой ценой, высокой надежностью и оснащением премиум-класса по меркам того времени. С двухлитровым мотором машина потребляет 13 литров/100 км.
  • Александр, Кировск. Достойный седан бизнес-класса, и очень смелый вызов для Тойоты Камри. В начале 2000-ых Соната в России носила статус чуть ли не премиум-бренда. Автомобиль 2004 года, с пробегом 100 тысяч км. Бензиновый мотор объемом 2,0 оснащен механической КПП и потребляет в среднем 10-12 литров/100 км.
  • Яна, Архангельск. Машиной довольна, у меня еще никогда не было такого большого седана. Качественный и надежный авто, а спереди чем-то напоминает Мерседес-Бенц. Тачка едет комфортно и неплохо управляется. С мотором 2.0 и МКП потребляет 12 литров на 100 км.
С двигателем 2.0 АКПП
  • Федор, Екатеринославль. С такой машиной мне никакие преграды не страшны, это же настоящий бизнес-класса. Ну а если серьезно, то Соната действительно привлекает солидным дизайном и комфортной подвеской, как раз для наших российских ухабов и прочих преград. Надежность у Сонаты на высоком уровне, даже при пробеге 170 тысяч км. Коробка автомат работает плавно, а мотор выдает честные 135 сил. Расход 14 литров на 100 км.
  • Алексей, Пятигорск. Купил машину у друга, отдал мне за полцены. Надежный автомобиль, проблем с ним никаких. Вот что значит иномарка, не то что моя бывшая Шнива. С мотором 2.0 и автоматом кушает 13-14 литров.
  • Константин, Симферополь. Автомобиль 2005 года выпуска, в хорошем состоянии. Пробег 150 тысяч км, есть местами коррозия. Обслуживаю тачку регулярно у дилера. Автомобиль весьма комфортный, и с приличной управляемостью. А автоматическая коробка еще больше прибавляет плавности хода. Седан оборудован двухлитровым двигателем мощностью 135 сил, по динамике он конечно звезд с неба не хватает. Но для комфортной и размеренной городской езды мотора хватает с запасом. По существу скажу, что машина не настраивает на быструю езду, расход бензина в среднем 12-13 литров на сотню.
  • Михаил, Пенза. Машина 2010 года выпуска, вполне еще свежий экземпляр. Покупал в 2016 году на вторичном рынке. Давно мечтал себе такую тачку. Кушает немного, в среднем 13 литров на 100 км. Довольно мощный двухлитровый мотор, можно разогнаться до 200 км/час. Не смотря на хорошую управляемость, при этом тачка радует мягкостью подвески, и отлично приспособлена для российских условий.
  • Сергей, Одесса. Hyundai Sonata – автомобиль не для всех, а кому важен комфорт и удобство передвижения. Я как раз из таких. А вот предыдущий владелец был из числа других, которым важна управляемость и динамика, поэтому и решил продать – видимо надоела тачка своей чересчурной мягкостью. А меня как раз наоборот все устраивает, и плюс еще в хорошем состоянии. Версия с автоматом и бензиновым двухлитровиком потребляет 13 литров/100 км.
  • Александр, Липецк. Прекрасный седан для всех случаев жизни, идеально подходит для города и загородных поездок на длинные расстояния. Машина оснащена мотором 2.0 и АКПП, расход бензина от 12 до 14 литров на сотню.
  • Борис, Нижегородская область. По-моему, это лучшее, что придумала компания Хендай в 2000-ых годах. Весьма динамичный и комфортный аппарат с расходом топлива 13 литров.
  • Дмитрий, Магнитогорск. Машиной доволен, стоящая тачка за те деньги, что за нее просят. Предыдущий владелец уступил хорошую сумму, хотя Соната досталась мне в отличном состоянии. С пробегом 100 тысяч км. В салоне места достаточно, есть полноценные пять мест. Расход 14 литров на сотню.
С двигателем 2.4
  • Юрий, Москва. У меня Хендай Соната 2005 года выпуска, с 2.4-литровым двигателем и автоматом. Вполне себе такой динамичный и добротный автомобиль, идеален для города и трассы. С мягкой подвеской, а лежачие полицейские можно проезжать на приличной скорости. У меня топовая комплектация, со всеми опциями и системами того времени. Сонату считаю лучшим автомобилем в классе. И я убежден, что нет смысла переплачивать скажем за Тойоту Камри, если все то же самое можно получить за более разумные деньги. Да и надежность у Сонаты на высоком уровне. Расход 14 литров на 100 км.
  • Дарья, Екатеринбург. Зачетный автомобиль, хорошо едет и тормозит. Неплохая управляемость, но машина больше заточена на комфорт. Седан потребляет 13 литров бензина на сотню. Движок объемом 2,4 литра потребляет около 13 литров бензина.
  • Антон, Пермь. Машиной доволен, прекрасный аппарат, использую его для семейных и хозяйственных нужд. Этому предрасполагают комфортный вместительный салон и большой багажник. Можно откинуть задний диван и перевезти какой-нибудь длинный груз. Тачка универсальная и довольно экономичная в городе, кушает в среднем 13-14 литров на сотню. У меня версия с 2,4-литровым мотором и автоматом.
С двигателем 2.5
  • Александр, Краснодарский край. Хендай Соната – мой первый корейский автомобиль. Сдал на права и решил сразу замахнуться на седан бизнес-класса. Сделал правильный выбор, по крайней мере это лучший вариант из тех что я рассматривал. Волги и Тазики моей Сонате и в подметки не годятся. Автомобиль прекрасно едет, и радует комфортом. В салоне тихо, шумоизоляция отличная. Подвеска работает мягко, как и подобает машине такого уровня. Мой автомобиль оснащен 2,5-литровым мотором и потребляет в среднем 15 литров бензина на сотню. К тому же, машина весьма надежная, но обслуживаю только у официальных дилеров.
  • Олег, Донецк. Тачку покупал в 2013 году на вторичном рынке. Купил в Ростове, так как у нас тогда не было подходящих экземпляров – все битые или ворованные. В итоге нашел в РФ Сонату в хорошем состоянии, с мощным атмосферником 2.4 и коробкой автомат. Машина пока устраивает, по городу ест около 13 литров. Заправляюсь 95-м бензином.
  • Денис, Санкт-Петербург. Машина полностью устраивает, стоящий аппарат с высокой надежностью. Для меня этот параметр самый главный в машине, даже важнее чем расход топлива. Кстати, у меня получается не меньше 14 литров, с АКПП.
С двигателем 2.7
  • Алексей, Киев. Взял самую топовую Сонату с 2,7-литровым мотором, шоб було как говорится. Автомобиль развивает 170 лошадей, двигатель мощный и тяговитый. Его потенциала с запасом хватает и по современным меркам. Разгон до сотни занимает менее 10 секунд. Достойная управляемость, все электронные системы работают исправно. Понравилась работа АБС , машина тормозит идеально, без пробуксовок и скольжений. Это очень удобно зимой или на льду, риск аварии минимален. В общем, безопасный и комфортный авто, он все еще актуален на поддержанном рынке. В городе потребляет до 15 литров на сотню.
  • Василий, Нижний Новгород. Автомобилем доволен. Взял самую роскошную версию Сонаты, с мотором мощностью 170 сил. Расход бензина 15 литров на сотню, кушает машина немало – в реале выходит около 15 литров. Я поставил газ и не жалуюсь.
  • Дмитрий, Архангельск. Хендай Соната эксплуатируется мной с 2017 года, покупал на поддержанном рынке. Мощный мотор, комфортная подвеска и вместительный салон. Что еще нужно для седана бизнес-уровня, да для меня по сути ничего! В городе стараюсь укладываться в 13 литров.
  • Максим, Николаев. Машину покупал 2007 году, с двигателем объемом 2.7 и автоматической КПП. В этой комплектации оснащение самое топовое – кожаный салон, климат-контроль, премиальная музыка, электроприводы всего и вся, в общем все как положено в машине такого уровня. Считаю, что Соната вполне способна конкурировать с Фольксвагеном Пассат или Тойотой Камри в плане комфорта и оснащения. По управляемости не дотягивает, но в целом Хендай ведет себя предсказуемо. А в экстренных случаях всегда можно вырулить куда нужно. Расход бензина в городском цикле – 14-15 литров/100 км.
  • Лариса, Вологодская область. Автомобиль купил в 2015 году, с пробегом 180 тысяч. Достался более менее заезженный экземпляр, с двигателем 2.7 и коробкой АКПП. Передний привод, все опции, включая кожаный салон и подогрев сидений, климат-систему и т.д и т. п. Короче, по части оснащения Соната – вполне еще актуальный седан на сегодняшний день. Кушает в среднем 14 литров на сотню. Сергей, Нижегородская область.

Поколение 5 (Hyundai Sonata NF)

  • Игорь, Подмосковье, 2.0 140 л. с. дизель. Машина 2008 года выпуска, на данный момент пробег 180 тысяч км. Решил пока не продавать и оставить, этот седан еще на многое способен. Просторный и экономичный, к тому обладает неплохой динамикой. В городском цикле потребляет не больше 10 литров солярка, но надо только заливать качественное топливо. Весьма функциональный автомобиль, достойный конкурент японским и европейским моделям. Качество материалов средненькое но уж точно не хуже чем в моей бывшей Тойоте Камри прошлого поколения.
  • Руслан, 2.0 150 л. с. бензин. У меня Соната с автоматом и 150-сильным бензиновым мотором, средний расход топлива с таким арсеналом – от 10 до 12 литров в городском цикле. Меня вполне устраивает. Считаю, что газ устанавливать не нужно, с ним ухудшается динамика. А я чел энергичный, и тем более Соната итак едет на пределе, запаса тяги – полный ноль. Автоматическая КПП слишком задумчивая, и не дает движку раскрыться по полной программе. Надо было брать версию с механикой. Эх, ну и ладно. Зато по городу ехать одно удовольствие, не надо искать третью педаль.
  • Олег, Новосибирск, 2.0 150 л. с. Машина 2007 года выпуска, в средней комплектации. Оснащена 2-литровым мотором мощностью 150 сил. Для настоящего бизнес-седана этого конечно маловато, хотя по оснащению тачка не уступает лидерам сегмента. Кушает не больше 12-13 литров в городе, вполне нормальный расход для седана длиной 4,8 метра.
  • Константин, Саратов. 3.3 233 л. с. бензин. У меня Hyundai Sonata в самой топовой комплектации, с мощным 3,3-литровым атмосферником. Кушает мотор как надо – не меньше 15 литров в городском цикле. Зато машина дарит удовольствие от вождения, особенно на прямой трассе. Разгон до сотни за 8 секунд, максималка в пределах 230 км/час. Очень даже не плохо для корейского бизнес-седана, и по комфорту все сделано неплохо.
  • Василий, Санкт-Петербург, 2.0, 140 л. с. дизель. Машиной доволен, прекрасная тачка на каждый день. Кушает в городе не больше 10 литров на сотню. Машина весьма экономична в городе, и вальяжна на трассе. Дизель работает как надо, звучит тихо словно это бензин.
  • Юрий, Ставропольский край, 2,4, 160 л. с. Купил Сонату на поддержанном рынке, с пробегом 90 тысяч км. Вполне еще живой экземпляр, с коробкой автомат и передним приводом. Взял за бесценок под восстановление. Подарок сделал себе на новый год, теперь копаюсь в гараже. Машина потребляет в 12-13 литров.
  • Екатерина, Питер, 2,4 174 л. с. бензин. Машину подарил мне отец, а сам пересел на Тойоту Камри. Я вообще планировал себе копейку прикупить – в качестве первого авто. И тут не ожидал такого подарка, который поражает своей динамикой и надежностью. За 50 тысяч км, что я проехал, не было ни одной поломки. Расход 13 литров.
  • Нина, Смоленск, 3.3 233 л. с. Хендай Соната – вот какой подарок сделал мне муж на 8 марта. Он сам на ней поездил, а через 50 тысяч км передал мне. Я уже давно хотела такую. Сонату я полюбила за комфорт, удобство и большой багажник. Мощный мотор потребляет около 15 литров.
  • Алексей, Кубань, 2.0 150 л. с. бензин. Комфортный и надежный седан на все случаи жизни, мне машина понравилась. Хотя конечно тачка не без недостатков. Если рассматривать ее как конкурента Тойоте Камри, то минусов будет хоть отбавляй. Но для своей цены Соната – идеальный автомобиль. Я покупал его исходя из соотношения цены, надежности и оснащения. С этим у моей тачки полный порядок. Двухлитровый мотор с коробкой автомат потребляет 10-12 литров на сотню.
  • Никита, Свердловск, 2.0 150 л. с. Соната меня впечатлила своей динамикой, не смотря на довольно мягкую подвеску. Универсальный авто, некий компромисс между управляемостью и комфортом. Не то что жесткий Фольксваген Пассат, ездил на таком у друга. Sonata с мотором 2.0 и АКПП потребляет в среднем 12 литров бензина.

Поколение 6

С двигателем 2.0
  • Олег, Нижегородская область. Похвалю Сонату за смелый дизайн на фоне конкурентов. Машина выглядит словно скульптура – ярко и динамично. И так же едет, но 150-сильный агрегат радует не только динамикой, но и экономией топлива. В городе выходит всего 10 литров с коробкой автомат.
  • Сергей, Новоазовск (Донецкая область). Машина 2014 года выпуска, с коробкой автомат и 150-сильным мотором. Мне нравится, за три года серьезных поломок не обнаружено. Кушает в среднем 9-11 литров.
  • Борис, Екатеринославль. У меня Соната 2012 года выпуска, за пять лет проехала 90 тысяч км. Пора бы уже продавать, но я к машине привык. Очень надежная и экономичная. Динамика вполне достойная для седана такого уровня. Модель оснащена двухлитровым 150-сильным движком и автоматом. Привод, само собой, только на передние колеса. Расход бензина на 100 км достигает 10 литров. Заливаю проверенный А95. Обслуживаю тачку только у официалов, регулярно посещаю автомойку. Надежность у Сонаты на высоком уровне, как у машин классом выше.
  • Максим, Челябинск. Покупал Сонату с двухлитровым мотором и коробкой МКП. Это самая базовая комплектация, 150 сил вполне достаточно для городских и загородных поездок. На разгон до первой сотни уходит примерно 11 секунд. Автомобиль оснащен современными опциями, а в плане дизайна выглядит достойно до сих пор. Расход топлива 10-12 литров на сотню. Мне тачка понравилась, комфортная и динамичная. Сгодится для семьи, работы и дальних путешествий.
  • Наиль, Уфа. Машина 2010 года выпуска, с пробегом 98 тысяч км. Регулярно обслуживается в фирменном сервисе, запчасти покупаю только оригинал. К тому же зубы можно не скреплять – детали относительно недорогие. 150 сил, коробка автомат и мягкая подвеска – идеальное сочетание шасси, очень комфортный и динамичный бизнес-седан. Кушает не больше 12 литров на сотню.
  • Дмитрий, Белгород. Моя Hyundai Sonata оборудована 150-сильным бензиновым движком и автоматом, с таким тандемом тачка потребляет 12 литров/100 км. Подходящий автомобиль для делового человека, езжу и не жалуюсь.
  • Антон, Сочи. Покупал Сонату на замену Фольксвагену Пассат первого поколения, который достался от деда. Очень счастлив, что пересел на корейца. Со старым немцем не сравнить. Соната словно из другой эпохи, машина достойно себя ведет на любом дорожном покрытии. Расходует 10 литров на сотню, с коробкой автомат и двухлитровым мотором.
С двигателем 2.4
  • Семен, Владимирская обл. Прекрасный авто, с мягкой подвеской и понятной управляемостью. Идеальный конкурент Тойоте Камри, и уступает японцу самую малость. Качество материалов могло быть и лучше, но корейцы решили на этом сэкономить. Порадовала цена, потому и купил. 2,4-литровый мотор с автоматом потребляет 12-14 литров на 100 к м.
  • Николай, Донецк. Стоящая машина, мягкая и с отличной шумоизоляцией. В салоне настолько тихо, что можно заснуть. В общем, в этом автомобиле словно отдыхаешь после долгого рабочего дня. С двигателем 2.4 потребление бензина – на уровне 13 литров.
  • Константин, Пермь. Автомобиль 2014 года выпуска, проехал на нем 114 тысяч км. Похвалю Сонату за мощный 180-сильный мотор объемом 2.4. Это атмосферник без турбины, но везет машину весьма достойно. Разгон до сотни занимает менее десяти секунд. К тому же, мотор работает тихо за счет качественной шумоизоляции моторного отсека и салона. Кстати, интерьер выглядит качественно, порадовало обилие мягких пластиков и центральный дисплей с множеством функций. Расход бензина в городском цикле не превышает 14 литров, весьма неплохо. Просторный багажник, вместительный салон и мягкая подвеска. Седан больше семейный, и настраивает на спокойную езду, или же на быструю езду по прямой трассе.
  • Виталий, Ярославль. Машиной доволен, у меня самая топовая комплектация с мотором 2.4 литра. У меня была предыдущая Соната с похожим мотором объемом 2.7, но кушала она словно кабан. Новая машина мощнее и экономичнее, в городе потребляет не больше 14 литров на сотню. Старая модель могла уложиться и в 16 литров, это вообще за пределами разума. К тому же, коробка автомат работает быстрее и более плавно, чем в Сонате 2002 года. Да и в целом новая Соната выигрывает у предшественника по всем параметрам.
  • Игорь, Красноярск. Hyundai Sonata – универсальная тачка, у меня версия с 2,4-литровым мотором и автоматической КПП. Опций предостаточно, можно ездить с комфортом и не жаловаться. В городе меня пропускают, и это хорошо заметно в условиях пробок. Всякие сити-кары дружно едут за мной, и от этого у меня еще больше повышается самооценка. Седан немаленький, и парковаться не очень удобно. Зато просторный. В городе потребляет от 10 до 14 литров бензина.
  • Марина, Иркутск. Приобрела Сонату за высокие комфорт и удобство для пассажиров. Для меня это очень важно, так как в салоне часто бывают дети. В городском цикле машине потребляет 12-14 литров.
  • Святослав, Ленинградская область. Три года назад разбил старую Сонату, вот только сейчас насобирал на новую машину. Купил на вторичке машину шестого поколения, с пробегом 50 тысяч. Вполне еще свежий экземпляр. С мотором 2.4 и МКП, радует комфортом и надежностью. Расходует 13 литров.

Hyundai Sonata: цена Хёндэ Соната, технические характеристики Хёндэ Соната, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Hyundai Sonata

Цена

1 524 000 — 2 074 000

Мин. цена

1 524 000

Макс. цена

2 074 000

Модельный год 2019
Тип кузова Седан
Длина, мм 4900
Ширина, мм 1860
Высота, мм 1465
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем багажника, л 510
Экологич. класс ЕВРО 5
Гарантия 3 года или 100 000 км
Страна сборки Южная Корея

Модификации Hyundai Sonata

Hyundai Sonata 2.0 MPI

Цена от

1 524 000

Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.6
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31999
Мощность, л.с. / оборотах150/6200
Момент, Н·м / оборотах192/4000
Расход комби, л на 100 км 7.3
Тип коробки передач Автомат, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Hyundai Sonata 2.5 MPI

Цена от

1 824 000

Максимальная скорость, км/ч210
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.2
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32497
Мощность, л.с. / оборотах180/6000
Момент, Н·м / оборотах232/4000
Расход комби, л на 100 км 7.7
Тип коробки передач Автомат, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Hyundai Sonata по цене

От 1 389 000

До 1 795 000

Седан

Россия

Год: 2020

От 1 490 000

До 2 200 000

Седан

Россия

Год: 2020

От 1 565 000

До 2 145 000

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 570 000

До 1 720 000

Седан

Япония

Год: 2019

От 1 572 000

До 2 467 000

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 367 000

До 1 889 000

Седан

Турция

Год: 2019

От 1 741 000

До 2 719 000

Седан

Россия

Год: 2017

От 1 552 000

До 1 927 000

Седан

Мексика

Год: 2020

Отзывы владельцев Hyundai Sonata

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Hyundai Sonata

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Hyundai Sonata

 

Hyundai Sonata VIII / Хёндэ Соната 8 поколение

Впервые автомобильный мир познакомился с 8-м поколением Hyundai Sonata в Южной Корее на спецмероприятии в марте 2019 года, но настоящий дебют произошел в Нью-Йорке на международном автосалоне во второй половине мая 2019 года. Внешне обновленная Соната выполнена в стиле «чувственная спортивность» и смотрится достаточно привлекательно, сочетая умеренную солидность со спортивными элементами. Эффектная оптика в передней части Hyundai Sonata с продвинутыми на капот полосками света, крупная черно-белая решетка радиатора и оригинальные «вырезы» кузова под фарами делают облик седана достаточно запоминающимся. Покатая крыша с длинным капотом и слегка приземистый силуэт напоминают заявленную производителем «четырехдверное купе». Украшают корму автомобиля яркие оригинальны фонари, которые соединяет светодиодная полоса. В салоне Hyundai Sonata кресла сделаны с красной прострочкой и имеют хорошую боковую поддержку, весь интерьер смотрится достаточно роскошно и стильно. С помощью специального приложения на смартфоне можно произвести открытие дверей, осуществить запуск двигателя, настроить зеркала и положение кресел.

Для России предлагаются два 4-х цилиндровых рядных двигателя, имеющих распределенный впрыск топлива и работающих на 92-м бензине. Первый G4NA объемом 2 л, мощностью 150 сил, крутящим моментом 192 Н*м был на предыдущей Сонате и способен разогнать седан до 100 км/час за 10.6 секунды. Второй типа G4KM имеет мощность в 180 лошадок, объем 2.5 л, крутящий момент 232 Н*м и разгон до сотни за 9.2 секунды. Крутящий момент на переднюю ось передает автоматическая коробка с 6-ю ступенями. В других странах применяется гибрид с 2-х литровым двигателем и электромотором с суммарной мощностью в 192 лошадиные силы. У Hyundai Sonata установлена новая платформа DN8, с усиленными подрамниками и более жесткими рычагами, но схема подвески не изменилась – спереди остался MacPherson, а сзади многорычажная система. На всех колесах стоят дисковые тормоза, объем багажника составляет 510 л.

Hyundai Sonata 8-го поколения в базовой комплектации Classic оснащается 6-ю подушками безопасности, светодиодными фарами, передним и задним парктрониками, климат-контролем на две зоны, электрическими подъемниками стекол в дверях, подогревом передних сидений, круиз-контролем, датчиком света, легкосплавными колесами на 17 дюймов, аудиосистемой с шестью колонками, мультимедийным комплексом с экраном на 8 дюймов. Топовая комплектация Prestige дополнительно имеет зарядник для смартфона без проводов, бесключевой доступ и запуск двигателя, подогрев всех сидений и рулевого колеса, навигатор, виртуальную комбинацию приборов, салон с кожаной отделкой, камеру кругового обзора, датчики дождя и света, мониторинг слепых зон, проекционный дисплей, аудиосистему Bose, колеса на 18 дюймов.

Обзоры Hyundai Sonata 2019 — Проверенные владельцы


Гваделупе Х.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 14.04.2021

Хендай Соната

Это наша вторая новая Hyundai Sonata, которую мы приобрели и очень довольны автомобилем. Уровни производительности и комфорта очень важны в нашем списке функций. Удобство звукового и навигационного оборудования отличное. Внешний вид автомобиля просто великолепен.мы очень довольны.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

КАТЕРИН Х.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 12.04.2021

Хорошо по цене

Дешевые запчасти. Резиновые детали вокруг дверей постоянно выпадают. Внешний шум при езде очень шумный. Медиа и Android Auto в большинстве случаев не подключаются. Трудно понять навигацию по обслуживанию, например, по уровням нефти / воды.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Джини С.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Все, что я могу сказать, это то, что я люблю свою Сонату. Это вторая соната, которая у меня есть. Первый был использован, но он был потрясающим, и это мой первый совершенно новый, и он поддержал бы Сонаты на 100%. Трудно было сделать лучший выбор!

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Памела Дж.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Отличная машина

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

РАЙАН П.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 26.03.2021

Очень надежный и приятный в управлении

Просто настоящая хорошая машина для езды. Заплаченная цена была очень разумной с учетом имеющихся в нем функций. Я купил модель Sport, которая отлично подходит, когда нужно. В спортивном режиме ускорение очень хорошее, а расход бензина просто фантастический.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Кристина Б.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 25.03.2021

Соната раза в 3!

Сейчас я езжу на своей третьей Сонате !! С каждой новой покупкой приходят новые обновления. Комфорт, надежность и долговечность — это всего лишь три прилагательных, которые правильно описывают Сонату. Моя дочь водит Санта-Фе, и в следующем году планирует купить второй! Hyundai делает отличные автомобили, и я горжусь тем, что за рулем.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

КЕНСИ А.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Очень достойная машина. Вместительный, отличный стиль, удобный. Я обязательно порекомендую кому-нибудь его купить. Также отлично подходит для газа. К элементам управления легко получить доступ во время вождения. Отличное соотношение цена автомобиля

рекомендуемые

Плюсы
Стайлинг, экономия газа, комфорт

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Грасиела Р.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 23.03.2021

cnfortable, красивая и хорошая производительность

в целом хороший обзор и автомобиль хорошего качества, плохая система подвески и не очень сильный двигатель, немного шумный внутри, и очень хорошее перемешивание,
a можно было бы использовать еще несколько точек безопасности, например, более громкие предупреждения о резервном копировании

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Луис В.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 21.03.2021

Соната 2019 2.0T

Отличный автомобиль, который доставляет.
================================================= ================================================== ================================================== ================================================== =================================

рекомендуемые

Плюсы
Сбалансированная производительность и комфорт

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

КРИСТОФЕР В.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Наслаждайтесь этой машиной, но думаю, что цены на машины для рабочего класса слишком велики. Люди, у которых есть электронные дети и зарабатывают меньше определенной суммы, должны получить какую-то скидку, чтобы помочь им. Больше людей, вероятно, купят машины

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Беверли С.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Это отличная машина! Каждые три года я получаю новый. Сервис отличный. Мой муж подумывает о лизинге Hyundai 2021 года, когда я сдам осенью 2022 года. Мировой Hyundai — лучший дилер, к которому можно обратиться.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Энтони Г.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 18.03.2021

Очень разочарован

Не самое хорошее первое впечатление о моем первом автомобиле Hyundai. Даже не думайте об одном, если ваш рост больше 6 футов. У меня необратимая травма шеи из-за попытки сесть в машину и выйти из нее. На мой взгляд, базовая комплектация SE — плохой выбор. Машина мне наскучила после 3 месяцев владения ею. Действительно плохой дорожный шум на скорости 65 миль в час и выше, иногда я просто сижу на медленной полосе, поэтому мне не нужно с этим мириться.Хуже всего то, что постоянные постукивания под левой опорой для ног с того дня, как я сгоняю ее со стоянки, и, конечно, никто не знает, что это.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Сэмюэл С.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Классная машина, весело водить. Пытался купить Сонату 2021 года в первую неделю января и обнаружил, что моя Соната 2019 года с пробегом менее 7500 миль, которые у меня были в течение года и 3 недель, обесценилась до 14 тысяч долларов. Я оставил его, потому что он красивый и приятно ездит, но вместо этого остановился на Chevy Malibu RS 2021 года. Я знаю, что он обесценится, но Chevy за 21 тысячу долларов, по сравнению с Hyundai за 27 тысяч долларов, имеет значение 6 тысяч долларов.

рекомендуемые

Минусы
Слишком сильно обесценивается

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

ДЖЕК Дж.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 12.03.2021

Нет синего зуба. Нет проигрывателя компакт-дисков

Мне сказали, что машина такая же, как у меня, которую я обменял. Не было. Нет синего зуба. Нет голосового набора. Нет проигрывателя компакт-дисков. Сама по себе машина хороша с точки зрения стиля, стоимости езды и т. Д. Sonata выглядит и едет так же хорошо или лучше, чем более дорогие автомобили. Моя единственная проблема в том, что в машине не было функций, которые, как мне сказали, были.

рекомендуемые

Минусы
Мне сказали, что машина такая же, как та, которую я продал.Не было. Нет синего зуба. Нет голосового набора. Нет проигрывателя компакт-дисков.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Светлана Л.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 11.03.2021

2019 Hyundai Соната

Это мой 3-й срок аренды Hyundai. Всегда доволен покупкой. Отличная машина. Внешний вид, комфорт, цена очень конкурентоспособны по сравнению с другими брендами.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Пол В.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 08.03.2021

2019 Соната Спорт

Это моя вторая соната. Это отличные машины. Первый был у меня 11 лет, и проблем с ним не было. Мне нравится стиль и плавность хода автомобиля. На нем очень удобно водить, он отлично справляется с дорогой и обладает большой мощностью для 4-х цилиндрового двигателя.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

АЛИСА О.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 04.03.2021

Обожаю эту машину!

Я люблю свою машину, на ней так весело водить, и я чувствую, что я и мои дети в безопасности в этой машине. Эта машина хороша на газе, быстрая, у нее много места для ног и багажника. Настоятельно рекомендую этот автомобиль всем, кто ищет недорогой полноразмерный автомобиль.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

ТАРА К.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 04.03.2021

Обожаю эту машину!

Мне нравится моя машина, у меня пока нет претензий, Гарви Хендай был таким отличным дилером, с которым можно было иметь дело, они были очень любезны и любезны во всем, они быстрые и заключили сделку, не теряя времени, я люблю машину во всем от передних сидений с подогревом и охлаждением до док-станции для беспроводной зарядки для моего мобильного телефона динамики чистые, вы действительно можете включить радио и наслаждаться поездкой

рекомендуемые

Плюсы
Он движется, мощность потрясающая, у меня есть турбо
Это удобно, полюбите панно Арамейский люк на крыше оконные шторы на задних сиденьях так полезны, особенно летом
Неплохо на снегу, ассистент движения по полосе тоже отличная функция

Минусы
Ничего У меня нет претензий к моей машине, это не та машина, которую я в конечном итоге хотел, но намного лучше, чем та, которую я отправил в автосалон, потому что у нее больше функций и в целом отличный автомобиль.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Анджела П.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 02.03.2021

2019 Соната Спорт

Я люблю свою сонату. Мне нравятся дополнительные функции этой спортивной модели. Хотелось бы, чтобы был способ отключить мигающие огни с помощью функции автоматического запуска. Единственная моя жалоба, что брелок всегда ломается, и я не хочу его терять. Отличная езда и красивый автомобиль.

рекомендуемые

Плюсы
Автомобиль красивый и управляемый по приемлемой цене.

Минусы
Отключение брелока
Мигающие огни могут раздражать
Ремни безопасности трудно вставить в автокресло

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Фредерик С.

2019 Hyundai Sonata

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Это третья соната, которой мы владели, и нам понравились все 3. Единственная причина, по которой мы торгуем, — это то, что нам нужно больше места во время путешествий. Я бы рекомендовал Сонату всем и каждому. Позже, когда мы перестанем путешествовать на большие расстояния, мы, вероятно, получим еще одну сонату.

рекомендуемые

Плюсы
Автомобиль в целом отлично управлялся.

Минусы
Минусов в машине не обнаружено.ВСЕ было отлично.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стайлинг

Просмотр отзывов 1-20 из 1260 Всего

Top 147 Hyundai Sonata Обзоры

04.01.2020 я купил новенькую Hyundai Sonata.Очень взволнован, это была моя самая первая покупка машины на мое имя. 3 месяца с момента покупки, и я чувствую, что это смертельная ловушка. Машина просто выключилась и остановилась, пока я ее ехал. Произошло это 12.04.2020. Я не придавал этому большого значения. Менее чем через 3 недели это случилось снова. Я езжу на машине, а она внезапно останавливается. Теперь я начинаю беспокоиться о том, что происходит с машиной … к счастью, это произошло на стоянке торгового центра, а не во время движения по автостраде.

На следующий день я звоню в дилерский центр со своими проблемами, но, очевидно, им все равно.Они относились ко мне как к никому, но это уже другая история. Я взял машину, чтобы исправить эту проблему. На следующий день я иду забрать его, и они исправили только некоторые отзывы, которые были у машины. Они сказали, что компьютер не видел ничего другого, касающегося моей проблемы.

На данный момент я не могу доверять своей машине. Я не могу водить машину, не зная, что заставляет мою машину останавливаться во время движения. Я не могу водить машину, зная, что проблема не решена. После того, как я сказал это парню в автосалоне, он просто сказал мне, если это произойдет снова, верните его.Для меня это не имело смысла, поэтому я решил оставить машину там и допустить дело с Hyundai Motor America. После того, как они открыли кейс, Hyundai America посоветовала автосалону просто проехать 50-80 миль, чтобы повторить проблему. Я позвонил, и они сказали забрать машину, потому что не удалось продублировать проблему, и машина в порядке. Если я не возьму его, мне могут начисляться деньги за то, что я оставил там машину.

Мне нравится машина, внешний вид, то, как она едет, но на данный момент я не доверяю.Я чувствую, что это смертельная ловушка, и я подвергаю опасности свою жизнь, а также свои семьи. Они просто говорят, что если это произойдет снова, верните его, но я не хочу рисковать, что проблема повторится снова. Для новенькой машины с очень маленьким пробегом у меня не должно быть никаких проблем, особенно тех, которые могут навредить людям. Я не знаю, что еще делать. Не покупайте этот автомобиль, пока они не убедятся, что он не остановится, пока вы ведете машину. Я на крючке уже 6 лет, поэтому не знаю, что буду делать, но не думаю, что снова буду водить Hyundai Sonata в своей жизни.

Hyundai Sonata 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Hyundai подходит для Sonata 2019 года с пятью различными силовыми агрегатами. Крайности могут быть лучшими версиями с точки зрения стоимости и эффективности,

Все Sonatas обладают хорошо сбалансированным ходом, что дает седану оценку выше среднего. По сравнению с его самой популярной версией — базовой и комплектацией SE — мы оцениваем его производительность на 6 баллов. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Самая распространенная конфигурация для Sonata 2019 года — будь то SE, SEL, Sport или Limited — будет иметь 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 л.с. и 178 фунт-фут крутящего момента. Благодаря непосредственному впрыску большой рядный 4-цилиндровый двигатель передает свою мощность на передние колеса через 6-ступенчатый автомат. Это образец нормальности: все, что делает эта Sonata, не является революционным: от линейного и умеренного ускорения до достаточно тихой работы и качества переключения передач без суеты. Мощности как раз достаточно, чтобы придать ей умеренно привлекательное ощущение, а трансмиссия делает все возможное, чтобы максимально использовать это, с быстрым переключением передач и блаженным отсутствием охоты, как это делает большинство 9-ступенчатых автоматов у конкурентов.

В Sonata Eco есть 1,6-литровый турбо-4 мощностью 178 л.с., и в последнее время мы не уделяли ему много времени. Наша первая поездка на Sonata с такой трансмиссией произвела на нас большее впечатление двигателем и его гибкой мощностью, чем 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, которая казалась рывкой и подавляющей на низких скоростях.

В Sonata Limited Hyundai предлагает значительное повышение мощности с 2,0-литровым турбо-4, который развивает 245 л.с. и 260 фунт-фут крутящего момента. Теперь он сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и представляет собой живую силовую установку, которая хорошо сочетается с программным обеспечением трансмиссии.Hyundai запрограммировал коробку передач на быстрое переключение и максимально использовать широкий диапазон крутящего момента турбо-4; максимальный крутящий момент достигается при 1450 об / мин и уменьшается после 4000 об / мин

Среди моделей, работающих только на бензине, «спортивный» брендинг — это всего лишь предположение, и в этом году он даже не распространяется на Sonata Sport, у которого настройки подвески и рулевого управления идентичны моделям с низкими ступенями. Все эти сонаты совместимы и довольно мягко настроены, с электроусилителем руля, который может отфильтровать худшее на дороге без чрезмерно искусственного ощущения.Нейтральное, комфортное ощущение от Sonata на 17-дюймовых колесах лучше всего на умеренно сложных дорогах и в прилично обслуживаемых межштатных автомагистралях. Базовые автомобили и модели Eco с меньшими 16-дюймовыми колесами имеют немного более мягкий ход.

Sonata Limited получает более жесткую настройку, но только тогда, когда она оснащена 2-литровым турбо-4. Он вряд ли грубый, но он заметно более твердый и будет сильнее толкать пассажиров, когда шины шлепаются по мини-кратерам на асфальте. Рулевое управление становится более тяжелым, что имитирует ощущение дороги с более сильным центральным ощущением.Ему не хватает управляемости, демонстрируемой в полной мере в Honda Accord или Mazda 6, но приятное — неплохое место.

Соната гибридная и подключаемая гибридная

Hyundai Sonatas могут быть гибридами или подключаемыми гибридами — и если более экологичный профиль важен, математика подключаемых модулей может работать лучше.

Sonata Hybrid 2019 года не изменился за несколько лет. Он соединяет 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 154 л.с. с электродвигателем мощностью 38 кВт (51 л.с.), который находится между двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Общая мощность системы составляет 193 л.с., что на ступеньку выше, чем у базового рядного двигателя, работающего только на газе. Литий-ионный аккумулятор емкостью 1,6 кВт · ч накапливает энергию под полом багажника.

Аккумуляторы и двигатель гибридного автомобиля обеспечивают дополнительный крутящий момент для газового двигателя, а двигатель подзаряжает аккумуляторы при торможении. Это плавная интеграция, с обычными шестернями автоматической коробки передач, дающими ощущение традиционного вождения, свободное от беспилотника в стиле CVT, и ощущение автономного вождения, присущее некоторым другим гибридам. Sonata Hybrid легко справляется с дорожным движением, и водителям может быть трудно определить, когда двигатель включается и выключается, поскольку его можно отключить на скорости до 75 миль в час, чтобы включить режим «парусного» для большей эффективности. .

Но зачем останавливаться на достигнутом? В гибридном подключаемом модуле Sonata установлена ​​батарея повышенной емкости на 9,8 кВт / ч, что увеличивает вес до 3800 фунтов (примерно на 500 фунтов больше, чем у базового автомобиля, или на 270 больше, чем у гибрида). Наши тестеры отметили, что после разрядки аккумуляторной батареи гибридного автомобиля экономия топлива составляет более 41 миль на галлон, что происходит после того, как он обеспечивает запас хода до 27 миль без использования аккумулятора. Его можно зарядить примерно за 9 часов от бытовой розетки или всего за 3 часа от 240-вольтовой розетки. Он тяжелый и более дорогой, но водители, которые не совсем готовы к использованию чисто аккумуляторного электромобиля, могут найти Sonata Plug-In Hybrid идеальной ступенькой.

Обзор продолжается ниже

Hyundai Sonata 2019 Обзор, цены и характеристики