Хендай их 35 отзывы: Hyundai ix35 2014, , 10.0, , 4

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Производство внедорожника Хендай ай 35, который имеет достаточно компактную форму, началось в 2009 году. Позже был произведен всего один рестайлинг, в ходе которого немного изменилась и техническая часть. С 2015 года автомобиль носит название Hyundai Tucson.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
2.0 AT 136 л.с. 4х4 дизель (автомат)	8.6	5.8	6.8
2.0 AT 184 л.с. 4х4 дизель (автомат)	9.2	6,0	7.2
2.0 AT 150 л.с. бензин (автомат)	11.7	7,0	8.8
2.0 MT 150 л.с. бензин (механика)	11.4	6.9	8.6

Данная модель комплектуется в основном двигателем 2.0 литра, который может потреблять как дизель, так и бензин.

В первом случае мотор развивает либо 136, либо 184 лошадиные силы мощности. Привод может быть, как полным, так и передним.

В пару к мотору устанавливается шестиступенчатая механика или автомат. Более слабый мотор потребляет от 5.5 до 6.8 литров топлива, а мощный – от 6 до 7 литров. Бензин также представлен двухлитровым мотором.

Здесь он может выдать только 150 л.с.. Привод и выбор коробки передач точно такой же, как и у дизельной версии. Однако расход топлива на 100 км колеблется уже от 7.5 до 8.8 литров в смешанном режиме.

Также до рестайлинга имелась еще одна комплектация – 2.7 литровый мотор с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач и системой полного привода. Он был способен выдать 178 лошадиных сил, а тратил в среднем до 10 литров топлива.

После рестайлинга дизельные моторы начали устанавливать только на полноприводные версии с коробкой автомат. Технические характеристике здесь остались прежние. Бензиновые моторы изменений никаких не имели.

Отзывы владельцев

«Пользуюсь Hyundai ix35 уже несколько лет. Ни разу он не дал мне повод усомниться в правильности моего выбора. Надежней машины за такие деньги не найти. Благодаря мощному мотору и полному приводу можно проехать по всем видам дорог. Также автомобиль прекрасно себя чувствует в городских поездах. В салоне очень много места, присутствуют все, что нужно для ощущения полного комфорта в поездке. Немного расстроило, что реальный расход оказался больше, чем заявлено в паспорте. Я трачу до 12 литров», — так пишет о своем автомобиле Леонид из Санкт-Петербурга.

А это отзыв Алексея из Владимира:

«Мне очень редко везет по жизни. Обошла меня фортуна стороной и в этот раз. Все отзывы о данном автомобиле на форумах исключительно положительные, однако я получил бракованную модель. В сервисе почти что живу. Ремонтировал уже все что только можно. Сам по себе автомобиль мне нравится, двигатель отлично справляется с не самыми маленькими габаритами машины.

При этом на автомате он потребляет всего 9 литров топлива. Но долго наслаждаться покупкой я не смог, поэтому пришлось продать данную модель».

Так пишет Валентин из Костромы:

«Копил несколько лет на новый автомобиль, способный проехать как в леса, так и в болота. Им оказался Хендай Ай Икс 35. Взял версию с полным приводом и механикой. Мотор 2.7 литра потребляет 12 литров в городе и 7 по трассе, но со своими обязанностями справляется великолепно. Часто езжу на рыбалку и по грибы и ни разу нигде не застревал и не ломался. Также автомобиль выделяется приличным уровнем комфорта, который никак не меняется даже при полной нагрузке автомобиля. Можно спокойной разместить до 5 человек, а также закинуть кучу вещей. В общем, машина идеальная для таких людей, как я, любящих выезды на природу».

«Автомобиль привлек меня своим стильным внешним видом. Чуть позже, когда я изучил его технические данные, а также почитал отзывы, то решил его приобрести. И сделал правильный выбор. За все то время, что я на нем езжу, я умудрился ничего не сломать в нем. Также хорошее впечатление производит салон, в котором есть все необходимое. Ну и конечно же мотор, благодаря которому автомобиль едет очень бодро. В городе не затеряешься, а на трассе обогнать кого-то не составит труда. Огромным плюсом также является стоимость обслуживания. Топлива уходит всего 9 литров на 100 км пути», — пишет Евгений из Ростова.

«Данную машину мне подарили на день рождения родители и моему счастья не было предела. Нравится в нем все: от внешнего вида, до салона и багажника. Езжу на нем каждый день и не вижу вообще никаких недостатков. Автомобиль не ломается, ничего не стучит и не шумит в салоне, так как собрано все очень качественно. Мотор просто сказка. Мощности хоть и немного, но этого вполне хватает бодро стартовать со светофора. При это он потребляет очень мало топлива – больше 10 литров в городе у меня не выходит. На трассе и вовсе не больше 6», — это отзыв Константина из Калининграда.

«Живу с семьей в частном секторе, до которого очень сложно добраться. Поэтому пришлось сменить свой скромный седан на что-то посолиднее. Теперь езжу на Hyundai ix35, которому вообще не важно, едешь ли ты по ровной дороге или по болотам. Мощный мотор и полный привод справятся с любыми препятствиями. Также автомобиль выделяется повышенным комфортом и просторностью, которая для меня играет большую роль, так как часто приходится возить различные строительные материалы. Еще отмечу, что модель отличается небольшим расходом, находящимся на уровне в 9 литров», — пишет Захар из Кирова.

Хендай ix35 расход топлива бензин и дизель реальные отзывы владельцев

Hyundai ix35 – это кроссовер корейского автоконцерна Hyundai Motor. В 2009 году была представлена первая модель ix35-го во Франкфурте, с 2010 года началось его полномасштабное производство. За 5 лет автомобиль пережил один рестайлинг, а в 2015 году полностью изменился внешне и обрел свое прежнее название Tucson. В опционе есть две вариации двигателей — 2.0 бензиновый и 2.0 дизель.

Содержание страницы

Hyundai ix35 2.0 АТ+МТ

Норма расхода топлива на 100 км

Бензиновый 2.0 представлен в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией и 6-ступенчатым «автоматом». Стандартный комплект имеет 150 лошадок и передний привод. В опционе есть и полный привод со 166 л.с. Разгон до сотни – 10.4 сек., а максимальная скорость — 181 км/ч. Расход топлива по городу 9.8 л, по трассе 6.1 л и смешанный – 7.5-8.2 л.

Реальный расход топлива

• Андрей, Барнаул. Покупал я свой 35-й Хендай новый у официального дилера и до сегодня езжу на нем. Выбрал в комплектации с бензиновым мотором 2 литра МТ (модель 2011 года). Пока в ремонте не был, менялись только фильтры, масло и промывал форсунки. Внедорожник очень удобный и неплохо едет. Правда, в сильные морозы замерзает подвеска и начинает греметь, но есть и плюсы — в холода авто теплое. Расход топлива по городу составляет 11-12 литров, по трассе около 9.
• Богдан, Нижний Тагил. Ix35 – кроссовер, конечно, хороший, но достался какой-то неудачный. Все время ломался (глохнул движок, кондер ломался, жужжало что-то все время). Модель 2011 года с коробкой-автоматом. расход топлива по городу по цифрам б.к. был 11.8 литра, средний расход – 9.4 литра. Я его продал и купил новую версию Hyundai Tucson. Покупателя на ай-икс нашел за неделю и продал без особого торга.
• Александр, Мончегорск. В прошлом году подарили на юбилей Hyundai ix35 4WD 2.0 МТ. Автомобиль новенький, хороший, компактный, комфортный и резвый. Проехал уже 30 тыс. км. Расход по городу и по трассе составляет 10 и 6.5 литра соответственно, что довольно неплохо. На ремонте пока не был.
• Алексей, Хабаровск. Hyundai ix35 2013 2.0АТ бензин. Покупал авто для жены. Уже два года машинка отъездила, но ничего в ней менять не нужно. Пробег всего 18тыс. В салоне удобно, хорошая отделка, интересный дизайн, в общем, жена довольна. Расход топлива по показателям компа: в городе 12. 5 литра, средний расход — 10 литров.
• Саша, Киселев. Купил Хендай ix35 2.0МТ бензин 2010 года с небольшим пробегом. Катаюсь часто и быстро, тем более что авто позволяет. Передний привод отлично показывает себя на дороге. Но когда выпадает снег, ездить становится нереально, приходится в буквальном смысле выкапывать снег из-под колес. Расход топлива в среднем 10 литров, зимой поднимается до 12 литров.

Хендай ix35 2.0d АТ+МТ дизель

Технические характеристики

Дизельный 2-литровый мотор може комплектуется 2 видами трансмиссии. Дизель немного мощнее бензинового агрегата – 184 л.с. с тягой в 135 кВт. Максимальная скорость – 195 км/ч, а разгон до ста автомобиль проходит уже за 9.4-10.1 секунды. Расход топлива снизился, и теперь это соответственно 7.5-9 л по городу, трасса – 5 л и средний – 5.5-7.1 л.

Владельцы о расходе топлива

• Захар, Курган. Купил Hyundai ix35 в 2012 году новенький, 2.0d АТ 4WD в максимальном комплекте. Автомобиль классный и менять пока не собираюсь точно. Просто влюбился в корейцев. В салоне удобно, а так как я, мягко сказать, крупный, для меня это очень важно. Расход топлива просто шикарный, в городе не превышает 8 литров, трасса – 6 литров.
• Влад, Новосибирск. Покупал автомобиль жене. В семье два авто и оба кроссоверы. Лично я езжу на Volvo XC60, тоже 2.0 и тоже дизель. Нужно отдать должное, кореец Хендай ix-35 2.0d AT ничем не хуже шведа, очень экономичный в сравнении с Volvo. По городу 8.2 литра, на шоссе – 6.5 литра. Сборка 2014 года.
• Анатолий, Оренбург. Поначалу хотел купить Kia Sportage, ведь Хендай уже прослужил мне лет 6, а автомобили практически одинаковые. Но все же решил не рисковать и прислушался к друзьям. Купил ай-икс 35 в 2012 году у дилера. Объем 2.0 дизель, пятиступенчатая МКПП. Автомобиль отличный и экономичный, расход по городу 7.6 литра, на трассе 5.4.
• Филат, Череповец. Езжу на Hyundai ix35 2.0d 4 года. Покупал в 2011 году с пробегом 23 тысячи. Брал на замену Santa FE. Iх35 – качественный добротный внедорожник, едет отлично, полный привод спасает на бездорожье. Если хочется рвануть, можно смело это делать, так как машинка очень динамичная – 184 л.с. Расход топлива в городе не превышает 9 литров. Средний расход — 7.5 литра.
• Ольга, Москва. В 35-й Хендай влюбилась с первого взгляда, а чтобы не переживать за наличие или отсутствие примочек, взяла максимальный комплект с мотром 2.0D 4WD АТ. Езжу на своем белом коне уже почти год и вполне им довольна. Машинка красивая, быстрая и удобная. Расход по городу у меня получается 12 литров, средний расход – 10.2 литра.

Хендай IX35 — расход топлива на 100 км. механика и автомат

Содержание статьи

Первый автомобиль этой марки изготовленный в Южной Корее появился в 2009 году. Несколько позже авто было подвержено рестайлингу. Изменения коснулись не только внешности машины, но и технической части. Двигатель стал «шустрее», экономичнее, таким образом на Хендай IX35 расход топлива удалось уменьшить. Тем не менее не следует забывать, что его величина напрямую зависит от стиля вождения машины, условий её эксплуатации.

Hyundai ix35 — двигатели официальная норма расхода топлива на 100 км

Силовые агрегаты этой модели работают на бензине и дизельном топливе. Дизельные агрегаты могут развить мощность 150 л/с или 184 лошадки. У бензинового мотора показатель мощности равен 150 л/с. Оба типа моторов имеют рабочий объём 2000 см3, комплектуются механической коробкой передач или автоматом.

До проведённой модернизации машины встречались экземпляры с движком, рабочий объём которого был равен 2700 см3, мощность его 187 лошадок. Работал совместно с шестиступенчатым роботом, имел полный привод.

Производители показали для хендай IX35 расход топлива в таком количестве:

• Городские поездки требовали 9,4-9,8 литра бензина/100, дизель 7,2-9,1 л/100.
• Смешанный цикл потреблял 7,5-7,9 л/100 бензина, дизельное топливо 2 crdi at 5,9-7,1 л/100 км.
• Трасса «сжигала» бензина 6,1-6,4 л/100 км пробега, дизель 5,2-6 л/100 км.

Первый показатель потребления топлива соответствует «механике», второй автомату. Несколько различных модификаций Hyundai позволяли потенциальным покупателям выбрать машину с любыми запросами. Объём бака у авто с полным приводом равен 70 литров, у остальных моделей он не превышает 58 литров. В режиме эко показатели расхода немного снизятся.

Поколение 1

Модернизированный Hyundai IX 35 выпускали с 2010 по 2013 года. Двигатели устанавливали дизельные и бензиновые, которым подходило топливо с октановым числом 92. Потребление топлива модернизированных авто зависит от типа двигателя, установленной коробки передач, манеры вождения машины. Многие водители привыкли к цифре 6 литров на 100 км пробега, поэтому показатель 10 и больше литров при сотне пробега их сильно удивляет.

Наибольшую величину расхода по-прежнему показывает смешанный цикл поездок. Если говорить о среднем показателе расхода, то он находится в диапазоне от 5,7 до 8,8 л/100 км.

Hyundai IX35 отзывы владельцев

• Сергей г. Владивосток. Пользуюсь Хендай IX35 уже более 5 лет. Мощный полноприводный автомобиль стоит тех денег, которые я за него отдал. Затраты топлива при пробеге 100 км пути этой машиной составляет в среднем около 12 литров/100 км пробега. Это несколько выше заявленных производителем показателей, но я списываю на манеру вождения, условия эксплуатации машины.
• Николай г. Кострома. Длительное время копил деньги, чтобы приобрести Хендай IX35 с полным приводом, наш край — это в самый раз такой машине. Потребление авто хундай бензина колеблется от 7 литров по трассе, до 12 литров в городе. Машиной доволен, обслуживаю самостоятельно. Ай икс 35 представляет собой вместительный автомобиль, что позволяет всей семьёй часто выезжать за пределы города.

Рестайлинг

Обновлением Хендай икс 35 в 2014 году занимались специалисты из Европы. Кардинальных новшеств, изменений внешнего облика машины не произошло, основной акцент был сделан на улучшение характеристик ходовой части, силового агрегата. Появилась модификация comfort 7. Усилия производственников не прошли даром, потребление топлива Хендай немного уменьшилось.

Конкретные цифры зависят от модели машины, типа двигателя, коробки передач, манеры вождения, условий эксплуатации. Бензиновый мотор стал мощнее, он может выдать уже 160 лошадиных сил. Расходует автомобиль 6,8 до 8,2 л/на 100 км пробега, это средний показатель. Если почитать о Хендай икс 35 отзывы владельцев, то цифры будут несколько различаться от указанных производителями.

Реальный расход топлива

• Виктор г. Новосибирск. Почему-то вначале обратил внимание на внешний облик машины, который оказался весьма симпатичным. Выбрал 2 акпп автомат, не жалею. Двухлитровый ай икс 35 оправдывает мои надежды. Аппетит такого автомобиля весьма умеренный. Средний расход 9,5 литра меня устраивает.
• Петр г. Всеволожск. Машине месяц пробег 1600 км. О расходе судить пока рановато, но средние цифры расхода чуть больше от указанных инструкцией по эксплуатации. Опыта эксплуатации этого автомобиля маловато, может в дальнейшем получится снизить потребление топлива.

Отзывы владельцев Хендай ix35 — ОТЗЫВЫ HYUNDAI

ОТЗЫВ 1

Машинка Хендай ix35 у меня 2 с половиной года. Искал не очень дорогую, переднеприводную – много по городу кататься приходится. Думаю, в данном ценовом сегменте нашел оптимальный для себя вариант – 2015 года мне в миллион двести обошлась. Не для понтов, надежная и безотказная. Жрет немного. Правда, заправляюсь 95. Пробовал 92, но зимой расход чуть ли не на 3 литра больше выходит – а так стабильно чуть больше 11. Это с учетом, что я постоянно в пробках зависаю – в день пара часов выходит точно. Главное, что за это время никаких серьезных поломок не было, да и внешний вид по-прежнему на высоте. После мойки как новенькая, внутри тоже вид не обшарпанный.

Евгений. Москва.

ОТЗЫВ 2

Срочно искал машину в 14 году, рассматривал именно марку Хендай. На тот момент цены уже почти все задрали, из оставшегося выбрал тридцать пятый. И как ни странно, езжу на нем почти 4 года. Если честно, не верилось в светлые перспективы. Но всё оказалось не так плохо, вернее, почти отлично. Салон малость пообтрепался – на пластике царапины, кожа – сами понимаете, эко – растянулась немного и потерлась. Но главное едет! За город выезжаю на нем, но не так часто – да и то на дачу в основном – в режиме почти городской езды. Разгоняться редко приходится – после 120 чувствуется надрыв. Но по городу мне его мощи за глаза хватает, да и сжирает не больше 12 литров. В прошлом году поменял задние колодки – стерлись почти под нуль, и было с полгода назад непонятное постукивание. На сервисе сказали – в передней двери замок разрегулировался, сделали, пока всё нормально.

Дмитрий. Владимир.

ОТЗЫВ 3

Владею автомобилем Hyundai ix35. Для меня самый главный критерий в машине, это надежность. У нас в городе дороги не то что плохие, но иногда думается – лучше б их вообще не было. Так вот – у меня за полтора года подвеску ни разу не пробило – а это показатель. И управляется нормально на любом гололеде, снегу или дожде. Шумит правда адски на зимних шинах. Но я музыку погромче врубаю – и вперед. Я согласен, что это не внедорожник, но я на нем горы ведь не покоряю и болота не пересекаю. А с ямами да рытвинами он справляется. И расход средний, что тоже не может не радовать.

Алексей. Ишим.

ОТЗЫВ 4

Поездил я на разных машинах, что могу сказать про ix35? На свою цену нормальное авто. Сравнивать его с внедорожниками или машинами бизнес класса нет смысла. Это типичный кроссовер, такой, каким он должен быть. Без лишних наворотов и заморочек, но всё необходимое есть. В приличной комплектации удовлетворяет все возможные потребности. Для города хорош и экономичен, за городом терпим, на бездорожье практически бесполезен. Подвеска жесткая, но у кроссоверов это обычное явление. Багажник небольшой, но вместительный. Салон не шикарный, но приличный.

Сергей. Самара.

ОТЗЫВ 5

Я пенсионер, всю жизнь на жигулях проездил и менять их ни на что не собирался. Но на юбилей дети подарили прошлой осенью Хендай ix35. С жигулями возиться приходилось, больше чем ездить. А тут же всех делов до сих пор — шины менял с зимних на летние. А уж удобная, слов нет. Всё работает без всяких усилий и хлопот. Живу в деревне, но дороги у нас нормальные. Не гоню, да и езжу не так много. А она тратит не больше 7 литров, поэтому расход с ней вообще не большой.

Иван. Хабаровск.

ОТЗЫВ 6

Приобрел Хундай ix35 в комлектации комфорт, 2015 год. Не знаю, кто там подвеску хвалит – это самая противная болячка этой машины, если не сказать хуже. Жесть одним словом. Каждую неровность чувствуешь на собственном заду. А так управление неплохое, рулю послушная, но из-за жесткости комфорт напрочь съедается. Движок вроде ничего – у меня к нему за 10 месяцев нареканий нет. Но камера заднего вида полетела через полгода – поменяли по гарантии. На форумах прочитал, что это частая проблема. Разгоняться пробовал до 140 на идеальной дороге – не понравилось. Чувствуется, что машина не для этих скоростей создавалась. Салон тоже не супер, но пойдет. Стойка только раздражает нелепая да почему-то крепление водительского сиденья к полу проржавело.

Алексей. Москва.

ОТЗЫВ 7

Владею Hyundai ix35, напрягает то, что машину ведет влево. Не знаю, у меня такая проблема, или такое порой случается. Взял бэушную с пробегом чуть больше сотни- катаюсь 5 с половиной месяца. Пока – тьфу-тьфу – доволен. Особенно понравилось, что на морозе заводилась моментально практически и прогревалась очень быстро. Реально стал из дома минут на десять позже выходить по сравнению с предыдущей реношкой. Да и по сугробам поездить пришлось, не метровым но всё же. Ревет, но везет. Поменял резину на летнюю – и офигел – как непривычно тихо. Опыта летней езды пока особо нет – но кондиционер подвести не должен, в холода вообще безотказно грел.

Дмитрий. Тула.

ОТЗЫВ 8

Машинка зацепила своей оптикой. Увидел у знакомого и понял, фары просто идеальные. Кто-то скажет, что это ерунда, но я со своей нексией из-за этого расстался. А тут просто красота. Ну и так машинка зачетная. Салон просторный и выглядит нормально, управление на 4 с плюсом, расход небольшой. Езжу 8 месяцев, выглядит как новая. Нигде ни царапинки. А ведь камни прилетали, еще какие. Багажник тоже хорош – у меня в потайную часть все инструменты поместились, а оставшегося места хватает и коляску детскую затолкать, и продукты еще помещаются на неделю.

Кирилл. Уфа.

ОТЗЫВ 9

Мой автомобиль Хендай ix35, по работе часто приходится за город выскакивать – недвижимость показываю. Вначале вообще в шоке был – казалось, не тянет вовсе. Сейчас приспособился, правда, педаль топить сразу не надо. Если постепенно разгоняться, то вполне себе едет на средних показателях. А по бездорожью мне ездить не приходится. Какие-никакие, но дороги везде есть. Вот недавно по щебенке пришлось несколько километров пилить – ничего, сдюжили. Я потом очень внимательно всё осматривал – никаких следов не осталось. Молодцы корейцы – на покрытиях не экономят. А недавно булыжник здоровенный в лобовуху прилетел от камаза – тоже сдюжило. Даже не треснуло. Я перекрестился.

Семен. Москва.

ОТЗЫВ 10

ix35 — Машина  от отца досталась, он на ней 3 года проездил – и решил новую прикупить себе, ну я его и уломал эту не продавать, а мне оставить. Тачечка зачетненькая, особенно после соответствующего апгрейда. Сейчас она у меня прям красотка, девушкам нравится. Сиденье только заднее жесткое, но этот момент меня не особо волнует, если честно. С передним всё нормально. Если педаль не давить резко, то разгоняется ничего себе для городских улиц. Да, понятно, в столицах на таких молодежь не ездит, но для нашей деревни вполне себе катит. А в салоне мы и восьмером помещались – хотели еще одного в багажник засунуть – не согласился 🙂

Илья. Челябинск.

ОТЗЫВ 11

Для таксиста ix35 выбор не очевидный. Но я рискнул и не жалею. За 10 месяцев серьезный ремонт не понадобился – а это очень серьезный плюс. Салон уже от разных личностей пострадал, но так еще вполне нормально выглядит. Запах правда впитывается и плохо выводится, но это не только у этой машины проблема. А так перестраивается легко, в непогоду не тупит, заводится быстро. Расход я бы не сказал, что экономный – всё же почти больше 12 литров на 92 выходит, но всё познается в сравнении. На ТО загонял, пока никаких серьезных отклонений. Еще поезжу, главное, успеть продать до первой серьезной поломки.

Сергей. Москва.

ОТЗЫВ 12

Владею автомобилем Hyundai ix35 уже продолжительное время, и могу сказать пару слов. Не лучшая машина в моей жизни, но и не худшая. Но я особо ни на что и не рассчитывал – брал с пробегом больше 70 тыс. км., денег на новую не было. Хозяин первый аккуратный был – на стойке только вмятинки и на двери. А так, если не приглядываться, как новая. И обивка вполне нормально выглядела, пусть и экокожа. Вначале показался неудобным руль и сиденье долго не мог под себя отрегулировать – но сейчас привык. Из плюсов – маневренность, нервов теперь в разы меньше трачу при парковке и перестроениях. Из минусов – подвеска. Порой кажется, что на москвиче едешь, так трясет.

Евгений. Пенза.

ОТЗЫВ 13

Слышала не раз, что айикс машина не для женщин. Мне так знакомый и сказал, когда советовалась год назад, что купить. Выдал – на твои бы деньги тридцать пятый неплохо взять, но он не для бабья. Я тогда и завелась. Сразу в салон поехала посмотреть. Глянула – и запал он мне в душу. Короче, купила – и не жалею. Я и мужика если буду выбирать, такого же подыщу. Не мачо, но симпатичный, не громила, но крепенький, не мажор, но надежный. Да и коробка у него умница прям – вообще без проблем. И парковаться на нем легко – он маневренный, да и сидишь высоко очень – всё видно хорошо.

Олеся. Челябинск.

ОТЗЫВ 14

Кто хочет понтоваться – таким кореец этот вообще не подойдет. Хендай ix35 не для этого, на на вид конечно ничего, но совсем не для пускания пыли в глаза. И если кто-то решит загружать его как самосвал или по полям непаханым кататься – лучше сразу техпомощь вызывать. Кроссовер есть кроссовер. Но для меня подошел нормально – мне на работу да с работы ездить по пробкам да заторам, жену по магазинам возить да детей в школу доставлять. В пробке сколько не стоишь – ведет себя адекватно, не дергается и не глохнет. На пацанов орать не приходится, чтобы ничего в салоне не трогали – всё немаркое и прочное. И расход адекватный – в 12 свободно укладываюсь.

Александр. Тамбов.

ОТЗЫВ 15

Купил Хундай ix35, 2017 год. Меня динамика не очень устраивает, в остальном машина нравится. За рулем порой и 10 часов в день – и чувствую себя вполне комфортно. Главное, обзор отличный – всё прекрасно видно. Поменял камеру заднего вида – полетела через несколько месяцев. Родная очень дорогая, да и в чем прикол за такие деньги ее ставить, если она ненадежная? Купил в интернете какую то китайскую, обошлось всё с работой в полторы штуки. Из реальных косяков – только дворники. Просто бесят. Подвеска тоже не айс, но я привык постепенно. Почти год езжу, комплектацию базовую брал, обошлось мне чуть больше миллиона трехсот всё. Сейчас могу констатировать – за эти деньги ничего бы лучше не взял.

Константин. Воронеж.

ОТЗЫВ 16

Тоже решил написать отзыв про Hyundai ix35. Мне важно, что бы машина хорошо слушалась руля – и в городе, и по трассе. На скорости иногда поводит, но некритично. Жесткости особо не замечаю, вроде нормально. Тормоза очень клевые – как по мне, так безупречные. В салоне пластик жестковатый, еще иногда звук какой-то непонятный в районе водительского сиденья – пока не разобрался, что это. Мультимедийный центр тупит – часто приходится по несколько раз тыкать. Печка работает нормально, кондиционер вроде тоже. Это первые впечатления, корейца купил после нового года.

Дмитрий. Оренбург.

ОТЗЫВ 17

Я к тридцать пятому (Хюндай ix35) душой прикипел – 4 года уже вместе. Не затратный особо и безотказный – а мне ничего больше и не надо. Менял задние стойки стабилизатора, правый рычаг рулевой рейки, так по мелочи еще кое-что. Немного упрямится при разгоне, но я ее не насилую – аккуратно едем. Да, приходится иногда и тяжело грузить – чуть проседает, но едет даже мягче. Большой расход масла – объем аж 6 с половиной, но это не такой большой минус. Главное, бензина немного жрет. К покупке однозначно советую!

Алексей. Санкт-Петербург.

---

Внимение! Размещенные выше отзывы, собраны с различных источников в интернете. Данные отзывы прошли тщательную модерацию на предмет рекламы со стороны автосалонов и нарушения законов РФ. В остальных случаях, модератор не вносит изменения в публикуемые отзывы.

Внимение! По форме ниже, вы можете оставить свой отзыв об автомобиле. Отзывы по форме ниже не проходят модерацию и в них не вносятся изменения! Автор отзыва, сам несет ответсвенность за свой текст в рамках законов РФ. Тем не менее, у нас запрещено: принижение или неприязнь, мат и оскорбления, и в случае обнаружения нарушений — отзыв будет удален.

Другие отзывы:

Двойняшки Hyundai ix35 и Kia Sportage с пробегом: семейные болезни — Авторевю

Братья-двойняшки Hyundai ix35 и Kia Sportage третьего поколения производились с 2010 по 2015 год — и совершенно не похожи друг на друга. Внешне. А сходны ли у родственников истории болезни?

Происхождением братья зачастую отличаются: если все Hyundai ix35 в России сплошь «иностранцы» — чешской, словацкой или южнокорейской сборки, — то Kia Sportage по большей части подсобраны на калининградском Автоторе. Но независимо от места рождения с пластиковых элементов так и норовит слезть лак, а с «хромированной» отделки вспучивается и отклеивается обтягивающая детали пленка. Да и прочность лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего, причем с особой легкостью сколы и царапины появляются у машин, окрашенных не «металликом», а обычным акрилом.

Отделка наружных декоративных элементов невысокого качества

Отделка наружных декоративных элементов невысокого качества

«Хром» на деталях со временем не мутнеет, но непрочен

«Хром» на деталях со временем не мутнеет, но непрочен

По счастью, кузовная сталь вполне приличная: без защиты она оперативно покрывается бурым налетом, но до подпленочной коррозии со вздутой в поврежденных местах краской дело, как правило, не доходит. А настоящую «возрастную» ржавчину пока рано искать даже у экземпляров первых лет выпуска. Например, мы взяли для подробного исследования пятилетний Hyundai ix35 с пробегом 100 тысяч километров, который нам подобрали специалисты интернет-аукциона подержанных машин Автомама, — и с кузовом у него полный порядок.

От появления «оспин» на ­лакокрасочном покрытии ­больше всего страдают капоты

Двери у близнецов захлопываются с трудом? Но этим оба родственника часто грешат с рождения — особенно Kia российской сборки старше 2012 года. А бряцающую на неровностях крышку багажника нетрудно утихомирить регулировкой петли замка.

Отделанные недорогими материалами салоны Kia и Hyundai (на фото) со временем наполняются «сверчками», особо говорливыми в холодную погоду

Народное средство от хронических скрипов подлокотника — приклеенные возле замка кусочки уплотнителя

Вот к сиденьям присмотритесь повнимательней. На Kia Sportage с «кожаной» отделкой (особенно у экземпляров старше 2012 года) обивка подушки (200 долларов) часто до дыр протирается боковиной кресла, с чем дилеры пытались бороться установкой прокладок между каркасом и обшивкой. А сиденью Hyundai ix35 не забудьте отвесить поклон: обнаружите прячущиеся под подушкой загадочные крошки, значит, каркас продрал нежную губчатую набивку (120 долларов) — если седок массивен, кресла сдаются уже через два—три года. Дилеры малоуспешно воевали с этой бедой до 2013 года путем замены всей подушки (360 долларов), пока потроха не защитили дополнительной вкладкой.

И «кожаная», и тканевая обивка сидений не слишком долговечна

Кожаная отделка руля может изрядно полинять уже через полтора—два года или 30—40 тысяч километров

Кожзам на боковинах спинок (250 долларов) — как у доставшегося нам от Автомамы экземпляра Hyundai ix35 — в мороз может треснуть и сам по себе. Одинаково у обоих кроссоверов зиму не любят ветровые стекла (340—430 долларов): особенно часто лопаются те, что с зоной электроподогрева щеток стеклоочистителя. Панорамный люк из-за хлипковатой механики с перекашивающимися приводами (1150 долларов) тоже предпочитает заклинивать зимой (чаще, как назло, в открытом положении) — чистка и смазка направляющих спасает не всегда.

У пластиковых деталей отделки­ в «популярных» местах мало шансов сохранить краску

У пластиковых деталей отделки­ в «популярных» местах мало шансов сохранить краску

Хватает вопросов и к электрике. Сперва в 2010 году пришлось устраивать сервисную кампанию по замене неудачной минусовой клеммы аккумулятора на модернизированную. А если у любого из братьев старше 2011 года стоп-сигналы иной раз вдруг начнут игнорировать нажатую педаль тормоза или, наоборот, перестанут гаснуть при отпущенной, срочно проверьте выключатель: возможно, предыдущий хозяин умудрился прозевать объявленный в 2013 году масштабный отзыв по его замене (он коснулся более миллиона Hyundai и Kia разных моделей).

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Хендай ix35 бензин и дизель 2.0 расход топлива на 100 км.

Компактный полноприводный внедорожник корейского производства Hyundai ix35 впервые был представлен публике в 2009 году. Сборка автомобилей проводится также в Словакии и Чехии. Рестайлинг 2013 года затронул как внешний дизайн авто, так и его внутреннее оснащение, а также техническую часть. С 2015 года автомобиль сменил название на Hyundai Tacson. Производство Хендай ix35 в настоящее время продолжается.

Hyundai ix35

На Хендай ix35 устанавливаются следующие типы силовых агрегатов. Бензиновые моторы: 1.6 л мощностью 140 л.с., 2.0 л мощностью 166 л.с., 2.4 л мощностью 178 л.с. Дизельные двигатели: 1.7 л мощностью 115 л.с., 2.0 л мощностью 136 и 184 л.с. Двигатели сопрягаются с пятиступенчатой механической и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Отзывы о расходе Хендай іх35 на 100 километров

• Алексей, Химки. Hyundai ix35 2012 года я приобретал у дилера, на сегодняшний день он все еще верно мне служит. У меня модель с бензиновым мотором объемом 2.0 литра и механической коробкой. В ремонте ни разу ни стоял, была только замена масла и фильтров. Хороший обогрев зимой, но подвеска становится жестче. Топлива потребляет в районе 11-13 литров по городу и 8-9 литров на трассе.
• Артур, Благовещенск. Машину покупал новой, с 2-хлитровым дизельным мотором на автомате. Хендай ix35 2013 года выпуска. Не думал, что так полюблю корейский автопром. Удобный салон, хороший разгон, можно нагрузить под завязку, и все равно управляется с легкостью. Расход 6-9 литров.
• Ольга, Москва. Хендай ix35 я полюбила с первого взгляда и покупала в полной комплектации. Двигатель 2.0, автомат, работает на дизеле. Уже полтора года машина работает как часы, никаких неприятных сюрпризов. В городе расходую 11 л, на трассе – 8-9 л.
• Виталий, Сыктывкар. Мне, наверное, попалась бракованная машина, потому что все отзывы были положительные, а моя Hyundai ix35 все время в ремонте, что-то постоянно выходит из строя. Авто 2012 года, 2.0 дизель, автомат. Расходовал в среднем 9 литров. Я его уже продал.
• Василий, Петрозаводск. 35-й Хендай мне подарили на юбилей. Машина 2014 года, 2-х литровый мотор с механической коробкой. Хендай мне очень понравился, резвый, мощный, комфортный. Расход бензина небольшой – 6-10 литров. За год не ремонтировался ни разу.
• Николай, Нижний Устюг. Когда я выбирал автомобиль для жены, то по любому хотели внедорожник, так как привыкли к ним. У меня самого Вольво, но Hyundai ix35 ему не уступает, а в расходе топлива даже экономнее: по городу 8 л, по шоссе – 6 л. Авто 2013 года, дизель, 2.0, АТ.
• Роман, Химки. Хендай ix35 2014 года сборки, бензиновый двигатель 2.0 л, автоматическая коробка. За полтора года и 20 тысяч пробега ничего не заменяли. Очень нравится комфортабельный салон, и внешность неординарная. По компьютеру расход по городу 12 л, на шоссе 8 л.
• Руслан, Краснодар. Сначала была мысль о покупке Киа, но по совету друзей приобрел Хендай ix35 последнего поколения. Брал в 2015 году новым. Мотор объемом 2.0 л, механика. На этом автомобиле можно хорошо разгоняться, не думая о качестве дорожного покрытия. Расход бензина в среднем 10 литров, зимой до 12 литров.
• Григорий, Красноярск. Хендай ix35 2012 года выпуска, 2.0 дизель, 5-ти ступенчатая МКПП. Отличный автомобиль, покупал я его зимой, не сразу разобрался, как нужно справляться на снегу, потом все пошло на лад. Особенно рад расходу топлива: 5 л на трассе, 7-8 л в городе.
• Антон, Екатеринбург. Покупал автомобиль в 2013 году с пробегом 10 тысяч, состояние было отличное. За два года моего владения, ничего не ломалось, в гараже не простаивает, все время в движении. Расход 2-х литрового бензинового двигателя 7-11 литров.
• Святослав, Выборг. Катаюсь на 35-м Хендае уже три года. Модель с дизельным мотором 2.0 литра 2011 года сборки. Кроссовер очень хорошего качества, можно разогнаться и наслаждаться плавностью хода. По бездорожью тоже проходит на отлично. По городу расходует не больше 9 л топлива, за городом – 5-6 л.

расход топлива на 100 км (автомат, механика, 2.0, 2.7)

Hyundai ix35 – популярный компактный кроссовер, являющийся творением инженеров корейской компании Хендай. Также автомобиль именуют Хендай Туксон, но чаще всего можно встретить именно первый вариант.
Фото: Hyundai ix35

1 поколение

Дебют модели состоялся в 2004 году. В основе конструкции Хендай Ай Икс 35 лежит такая же площадка, которая используется в Элантра и Спортейдж.

Стоит отметить, что в 2005 году кроссовер был признан автомобилем года в Канаде.

В качестве силовых агрегатов разработчики предложили два бензиновых мотора – 2.0 л и 2.7 л, а также один дизель – 2.0 л. Они работают в паре, как с 5 или 6-ступенчатой механикой, так и с четырёхступенчатой коробкой-автомат.

2 поколение

В 2009 году был представлен Ай Икс 35 второго поколения. Автомобиль получил новый, более современный внешний вид, и модернизированные силовые агрегаты, которые стали экономичнее.

В 2013 году модель пережила крупный рестайлинг, который кардинально сменил внутреннее оснащение, а также технические характеристики. Появился новый двухлитровый бензиновый мотор. Также изменения претерпел и 2.0-литровый дизель, который обзавёлся системой рециркуляции газов.

3 поколение

Весной 2015 года на автосалоне в Женеве дебютировал Ай Икс 35 третьей генерации, который спустя полгода появился в российских дилерских центрах.

Автолюбителей интересует реальный расход Ай Икс 35, поэтому в следующем пункте мы об этом и поговорим.

Реальный расход топлива

Как уже говорилось выше, бензиновый двухлитровый мотор может сотрудничать с пятиступенчатой МКПП и 6-диапазонным автоматом. Он способен продуцировать 150 лошадиных сил, и разгонять кроссовер до 181 км/ч. Расход топлива на 100 км обычно устанавливается в диапазоне 7.5-8.1 литров в смешанном цикле.

Дизельный мотор может похвастаться аналогичным объёмом, и также поддерживает сотрудничество с механической и автоматической трансмиссией. Его мощность в 184 лошадки позволяет автомобилю разгонятся до 196 км/ч. Средний расход топлива 6 литров.

Несмотря на то, что расход Ай Икс 35 можно назвать весьма небольшим, каждый автовладелец пытается сэкономить сои средства, путём уменьшения расхода. Для того, чтобы сделать это без вреда для автомобиля, желательно прислушаться к таким рекомендациям специалистов:

1. Обтекаемость кузова должна быть идеальной. В противном случае повышается показатель аэродинамического сопротивления, что негативно влияет на уровень расхода.
2. Во время езды стараться не опускать стёкла, ведь в таком случае воздушный поток получает дополнительные коридоры, и тем самым заставляет двигатель затрачивать дополнительные ресурсы.
3. Также, к двум предыдущим рекомендациям, можно добавить еще одну принципиально похожую: шины и колёсные диски должны соответствовать всем требованиям, в противном случае ухудшается качество сцепления, что прямо влияет на динамику и показатель расхода.
4. Ремонт автомобиля должен всегда проводится своевременно, для того чтобы принцип домино не повлиял на работоспособные элементы конструкции. Сюда же можно отнести и замену масла, а также чистку фильтров.

Отзывы

Константин Никифоров: «Недавно купил себе кроссовер Хендай Ай Икс 35. Очень хороший автомобиль, который полностью меня устраивает. Особенно радует невероятная динамичность и оптимальная экономичность двигателя, даже если учитывать, что у меня дизельный агрегат – 6 литров в смешанном цикле».

Андрей Марков: «Всегда мечтал о хорошем внедорожнике, на котором смогу ездить как по городу, так и по пересечённой местности. Когда услышал об Ай Икс 35, сразу понял, что он именно то, что мне нужно. Хотя по некоторым признакам он не подходит к классу «внедорожники», я полностью удовлетворён покупкой. Расход топлива за городом не превышает 6.1 литров. К слову, у меня бензиновая модификация».

Кирилл Андреев: «Являюсь обладателем Хендай Ай Икс 35 2011 года на бензине. Поначалу никак не мог нарадоваться покупке, но со временем участились поломки. Не хочу по одному автомобилю судить весь модельный ряд, но я остался недоволен. Единственное утешение низкий показатель расхода – 7.6 л в смешанном режиме».

Алексей Арефьев: «Покупал себе в 2010 году Хендай Ай Икс 35 в качестве городского семейного автомобиля. Не могу сказать, что машина меня подводила. Проблемы случались лишь зимой, ведь снег не лучший друг переднего привода. В городских условиях потребляет не более 10 литров бензина».

Анатолий Ященко: «В 2012 году купил Ай Икс 35 дизель в максимальной комплектации. За все годы эксплуатации автомобиль меня ни разу не подвёл. Средний расход – 6.5 литров».

Ольга Кучева: «Муж на годовщину свадьбы подарил Хендай Ай Икс 35 на дизеле. Отличный автомобиль, на котором можно и отвести детей в школу, и поехать на природу. Расход за городом – 5.5 литров, что я считаю неплохим показателем».

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

2021 Hyundai Elantra Обзор, фото, характеристики

Покупатели автомобилей, стекающиеся к небольшим внедорожникам и кроссоверам, могут быть удивлены тем, насколько приятно водить седан.Эти автомобили обещают «автомобильные впечатления», но обновленный компактный седан Hyundai Elantra 2021 года с более низким центром тяжести и улучшенной аэродинамикой предлагает реальную сделку.

Elantra седьмого поколения превосходит своих конкурентов лучшим стилем, динамикой движения и экономией топлива.

Седьмое поколение Hyundai Elantra отличается динамичным стилем. Hyundai

Его интерьер имеет приятный линейный дизайн и достаточно места для четырех взрослых. Благодаря 2.Увеличенное на 3 дюйма пространство для ног сзади и немного больше места для плеч для обоих рядов сидений, пассажирский салон такой же большой, как у некоторых небольших внедорожников. Тем не менее, передняя зона отдыха и дверные карманы требуют больше места для личных вещей.

Несмотря на то, что в салоне комфортно, в машине шумно, пассажиры говорят громче, чем ожидалось, а водителю-одиночке приходится прибавлять громкость звуковой системы.

У новой Elantra есть три варианта силовой установки. Стандартный двигатель представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией, которая выдает до 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента.. Инженеры Hyundai проделали отличную работу по устранению типичного шума вариаторной трансмиссии.

Hyundai также имеет 1,6-литровую четырехцилиндровую гибридную версию с трансмиссией мощностью 139 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Он работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Компания Hyundai проделала замечательную работу по размещению аккумулятора гибрида в задней части автомобиля, не сокращая при этом пассажирское или грузовое пространство. Новая модель — настоящий бескомпромиссный гибрид.

Южнокорейский автопроизводитель также добавляет ориентированную на производительность версию N Line с турбонаддувом 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента.

Интерьер Hyundai Elantra 2021 года спроектирован логично, с чистым и линейным стилем, но некоторым пассажирам может показаться неудобным большой поручень в переднем ряду Elantra. Hyundai

Независимо от трансмиссии, расход топлива Elantra является одним из лучших в своем сегменте. Базовая модель SE имеет рейтинг EPA 37 миль на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе. Это снижается до 35 миль на галлон для более высоких уровней отделки салона с большим количеством оборудования.Уровень отделки салона гибрида SEL — базовая модель для гибрида — получает 54. Limited оценивается в 50 миль на галлон.

Hyundai предлагает 2,0-литровую Elantra в трех комплектациях. Модель SE начального уровня получает приличный расширенный набор технологий безопасности для помощи водителю, который включает предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, а также предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждении о слепых зонах. Также есть новая функция, называемая предупреждением о безопасном выходе, которая отслеживает автомобильные или велосипедные потоки, которые могут столкнуться с внезапно открывающейся дверью, и выдает предупреждение.

Hyundai также добавил некоторые передовые технологии в модельный ряд. Опция беспроводного ключа позволяет владельцам использовать телефон или карту NFC — например, карту гостиничного номера — для запуска и доступа к функциям автомобиля. Удобно дает друзьям или родственникам краткосрочный доступ к автомобилю без использования брелока. Цифровой ключ входит в стандартную комплектацию верхнего уровня комплектации Limited, но требует дополнительных пакетов в размере 3050 долларов для среднего уровня комплектации SEL. Его нет в SE.

Elantra 2021 года обладает управляемой управляемостью, плавностью хода и хорошими манерами на дороге. Hyundai

SE стандартно поставляется с 4,2-дюймовым приборным дисплеем и 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном. Беспроводные устройства Apple CarPlay и Android Auto также входят в стандартную комплектацию, впервые в сегменте компактных седанов.

Комплектация SEL добавляет несколько второстепенных функций и позволяет покупателям приобретать дополнительные пакеты опций. Пакет Convenience стоимостью 950 долларов включает автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, а также адаптивный круиз-контроль, который является стандартным для таких конкурентов, как Honda Civic и Toyota Corolla.Обновление включает в себя более крупный 10,25-дюймовый приборный дисплей и 8-дюймовый информационно-развлекательный экран, передние сиденья с подогревом и беспроводную зарядную панель, а также другие функции.

Еще один премиальный пакет стоимостью 2100 долларов включает 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированные вставки, люк на крыше, складывающиеся задние сиденья, сиденье водителя с электроприводом и цифровой ключ. Пакет Premium требует покупки пакета Convenience, в результате чего общая сумма прибавки составляет 3050 долларов США.

На гладкой приборной панели Elantra Limited используется пара из 10 штук.25-дюймовые экраны объединены под одним листом стекла. Hyundai

Стандартные функции для Limited включают больше предупреждений о парковке и навигации, цифровой ключ и обновленный кожаный салон. Limited имеет двойные 10,25-дюймовые экраны, один для приборной панели, а другой для информационно-развлекательной системы. Они гладко соединены одним листом стекла. Но есть одна причуда: более изящная техническая система с большими экранами построена на другой цифровой архитектуре и не имеет возможности беспроводного подключения к телефону, которая является стандартной для моделей SE и SEL.

Цена от модели начального уровня до полностью навороченного гибрида поднимается почти на 9000 долларов. Тем, кто ищет премиальный привод, понравятся кожа, мягкие материалы салона и технология модели Limited. Независимо от уровня отделки салона Hyundai на высшем уровне.

Обзор Hyundai Venue 2020, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Небольшие кроссоверы, такие как Hyundai Venue 2020 года, заняли место на сцене больших внедорожников, и Venue выглядит как звезда размером с пинту.

, продаваемый в версиях SE и SEL, Venue 2020 можно сравнить с такими автомобилями, как Nissan Kicks и Ford Ecosport. Он превосходит их с менее шумным интерьером, более удобной кабиной, более красивыми сиденьями и более продвинутой гарантией.

Хотя это далеко не так быстро или шикарно, Venue SE за 18 470 долларов или SEL за 20 370 долларов тоже не обязательны. Мы даем ему оценку TCC 6,2 из 10, прежде чем будут введены оценки безопасности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Обзор продолжается ниже

The Venue начинает все с сурового внешнего вида, во многом обязанного более крупным Hyundais.У него квадратная челюсть и кузов, который легко узнать, как у Kia Soul. Оснащенный яркими вариантами окраски и доступными 17-дюймовыми колесами, Snappy 2020 Venue окружает кабину, предназначенную для двоих и некоторых случайных друзей, с большим сенсорным экраном на руле информационно-развлекательной системы и хорошо подобранными текстурами и накладками на дверях и приборной панели. .

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, взятый на время у седана Accent, сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая будет редкостью, или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), которая передает мощность на передние колеса.Полноприводной автомобиль не заходит, а дорожный просвет Venue составляет всего около 6,7 дюймов, но его простая подвеска на стойках и балках снимает неприятные ощущения с трассы. Обладая мощностью всего 121 л.с. и идеальной площадью для быстрой езды в пробке, он отлично справляется с короткими поездками и тесными парковками. EPA оценивает расход бензина вариатора на уровне 32 миль на галлон вместе взятых.

Благодаря своей короткой 99,2-дюймовой колесной базе Venue 2020 не справляется с огромными выбоинами, но он хорошо упакован, чтобы справиться с работой до четырех взрослых.Двое впереди получат удобные сиденья с тканевой обивкой, много места для головы и место для хранения смартфонов. У задних сидений также есть хорошее пространство для головы, с той лишь оговоркой, что их колени будут касаться спинок передних сидений. 18,7 кубических футов грузового пространства на объекте увеличиваются до 31,9 кубических футов, когда задние сиденья складываются, а его грузовой кожух складывается в нишу для хранения, когда в нем нет необходимости.

Смекалка Hyundai с функциями на Venue 2020. Он включает в себя автоматическое экстренное торможение в каждую модель вместе с 8.0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, а также отличная 5-летняя гарантия на 60 000 миль. Мониторы для слепых зон, 17-дюймовые колеса (вместо стандартных 15-дюймовых), навигация и зажигание без ключа — все это есть в более дорогих версиях, но ни один Venue не может быть оснащен адаптивным круиз-контролем, кожаной обивкой или передней панелью с электроприводом. сиденья.

Обзор Hyundai Sonata 2020: радикальный дизайн, воплощенный в жизнь

• У новой Hyundai Sonata свежий дизайн, который отлично смотрится.
• Это седан среднего размера, который конкурирует с Toyota Camry и Honda Accord.
• Базовая рекомендованная производителем розничная цена модели 2021 года составляет 23700 долларов. После минимальных опций мой заемщик высшего класса 2020 года стоил 34 590 долларов.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Как фанат седанов, в наши дни трудно не чувствовать себя обделенным.

Поскольку они являются крупными продавцами, похоже, что кроссоверы, грузовики и внедорожники получают всю любовь автопроизводителей (см. Также: деньги).Новые технологии и новые конструкции используются в больших автомобилях. Знаменитые шильдики внедорожников, такие как Blazer, Bronco, Defender и Grand Wagoneer, возвращаются.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

В то же время Ford прекратил выпуск малолитражных автомобилей. General Motors сделала аналогичные шаги.

А как быть покупателям, которые все еще находят смысл в обычных седанах? Заметьте, не представительские лимузины, одетые как седаны. Практичные седаны, которые не требуют огромных денег или соседнего ипподрома, просто чтобы размять ноги.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли

Не бойся.Hyundai Sonata 2020 года поможет вам.

Соната 2020 года: рыба кои, кто-нибудь?

Восьмое, нынешнее поколение Hyundai Sonata дебютировало в США на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году и сразу же завоевало популярность. С точки зрения стиля это был радикальный отход от уходящего поколения, которое было достаточно красивым, если не немного мягким.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

Гладкий, с широкой решеткой радиатора, повернутой вниз, некоторые говорили, что автомобиль был похож на рыбу кои. Однако, независимо от того, какую водную дикую природу вы выбрали, нельзя отрицать, что Sonata теперь выглядит намного дороже, чем есть на самом деле, что дает седанам шанс выжить в эпоху кроссоверов и внедорожников.

Хотя на более широком рынке он классифицируется как «средний», Sonata является самым большим седаном, производимым Hyundai в настоящее время.Он также доступен в гибридной и спортивной версии N Line.

Детали и рейтинги безопасности: лучший выбор безопасности

Негибридная Sonata 2020 года поставляется с двумя вариантами двигателей, в то время как Sonata Hybrid имеет 2,0-литровый двигатель с заявленной мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 139 фунт-футов, а также шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Hyundai

Первый вариант негибридного двигателя — это 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает заявленные 180 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Агентство по охране окружающей среды оценивает, что Sonata с 1,6-литровым двигателем дает впечатляющие 27 миль на галлон в городе, 36 миль на галлон на шоссе и 31 милю на галлон вместе взятые. Мой арендодатель поставлялся с этим двигателем в комплектации Limited.

Второй вариант двигателя — 2,5-литровый четырехцилиндровый, который выдает заявленную 191 лошадиную силу и 181 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

В комплектации Limited Sonata весит 3336 фунтов. Это 16 футов в длину, шесть футов в ширину и 4,7 футов в высоту. Его багажник имеет грузовой объем 16,3 кубических футов, что больше, чем у Toyota Camry, 15,1 кубических футов и немного меньше, чем у Honda Accord в 16,7 кубических футов.

Sonata 2020 года получила пять звезд в общем рейтинге безопасности Национального управления безопасности дорожного движения: четыре из пяти звезд в рейтинге лобового столкновения, пять звезд в рейтинге бокового столкновения и пять звезд в рейтинге опрокидывания.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли

Sonata также получила награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности, и агентство не понравилось только качество фар, которое варьировалось в зависимости от отделки и опций.Все его рейтинги аварийности получили высшие оценки.

Что выделяется: волшебный сундучок

Новая Соната довольно красива. Его обтекаемый кузов напоминает мне один из седанов Mercedes-Benz CLS-класса середины 2000-х годов. Передняя решетка широкая, но она отлично подходит для низко расположенной горизонтально ориентированной панели автомобиля. Привлекательные, акцентирующие внимание серебряные драпировки на капоте, оконных проемах и дверных ручках напоминают блестящую мишуру.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Hyundai

Внутри все становится более утилитарным. Центральный экран информационно-развлекательной системы, по крайней мере, большой и хорошо читаемый, не может избежать навязчивого взгляда запоздалой мысли. Есть еще физические циферблаты и кнопки регулировки громкости и климата.

Сиденья удобные и удобные, а на задних сиденьях достаточно места для ног.С места водителя отличный обзор, даже если вы смотрите через плечо. Но самый впечатляющий трюк Сонаты на сегодняшний день? У массивный ствол .

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

Он не очень широкий, но глубокий. Он легко поглотил груду багажа и груза, рассыпавшегося по коридору моего дома. Мы сложили задние сиденья, чтобы освободить место, но обнаружили, что это нам не нужно. Это лучшая проблема.

Мне казалось, что я веду автомобильную версию дома из листьев — автомобиль, который внутри больше, чем снаружи.

Чего не хватает: нужен рычаг переключения передач

Я ценю приверженность Сонаты стилю, но все же думаю, что в ней можно было бы использовать рычаг переключения передач. Кнопки селектора передач имеют чистый дизайн, и обучение их использованию произошло достаточно быстро, но я все же поймал себя на том, что цепляюсь за этот несуществующий рычаг. Что такого плохого в рычагах переключения передач, что автопроизводители избавляются от них направо и налево?

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Hyundai

Sonata отлично справляется с повышением своей разумной цены во всем остальном, но что касается шума, вибрации и резкости, она немного показывает свои силы. В таких автомобилях, как Lincoln Aviator или Genesis G90, шум ветра и шин — абстрактные понятия. Вы ничего не слышите.

В Сонате они более телесны.Я слышал, как ветер обрушивается на тело на шоссе, и постоянное жужжание шин о дорогу.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Hyundai

Но шум дороги на скорости вряд ли можно назвать большим недостатком.Это просто означает, что вам нужно говорить немного громче, чтобы вас услышали задние пассажиры. Держу пари, большинство покупателей даже не заметят этого.

Против конкурентов: жесткая конкуренция со стороны Toyota и Honda

Базовая Sonata 2021 года начинается с очень разумной рекомендованной розничной цены в размере 23 700 долларов США. И несмотря на то, что это самая дешевая Sonata, которую вы можете купить, в стандартной комплектации она имеет множество замечательных преимуществ: 2,5-литровый двигатель, помощь в предотвращении столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение водителя, помощь при следовании за полосой движения и дюймовый сенсорный экран.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли

Ограниченная комплектация высшего уровня 2021 года, предлагающая 10.25-дюймовый экран, 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, удаленная интеллектуальная система помощи при парковке, монитор объемного обзора и более спортивный стиль входят в стандартную комплектацию. Опять же, что касается стандартных функций, Sonata Limited поставляется в довольно полной комплектации; Вы не останетесь без дополнительных опций.

Sonata Limited 2020 года, которая у меня была, начинается с рекомендованной розничной цены 33 500 долларов, а ее аналог 2021 года — от 33 950 долларов. После коврового покрытия (135 долларов) и сбора за место назначения (955 долларов) общая цена моего заемщика составила 34 590 долларов.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Но будучи среднеразмерным седаном, Sonata сталкивается с очень жесткой конкуренцией, главными из которых являются приверженцы Accord и Camry.По сути, они являются золотым стандартом сегмента.

Honda Accord и Toyota Camry начинаются с 24 970 долларов. Среди других конкурентов — Mazda 6 (24 100 долларов), Nissan Altima (24 300 долларов), Subaru Legacy (22 895 долларов), Kia K5 (23 590 долларов) и Volkswagen Passat (23 995 долларов).

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

По крайней мере, энтузиасты порадуются более спортивной Sonata N Line, 290-сильной версии скромного седана с двойным сцеплением. Просто знайте, что 300-сильная Тойота Камри тоже существует.

Судя только по внешнему виду, я бы предпочел Sonata только потому, что это что-то новое и необычное, хотя еще неизвестно, сможет ли она сравниться со знаменитой надежностью Toyota.

Наши впечатления: триумф среднего класса

Есть особое чувство, которое приходит от вождения чего-то симпатичного, но Hyundai идет дальше. Sonata является убедительным доказательством того, что привлекательные автомобили не нужно опускать до более чем 100 000 долларов. Кроме того, вы не чувствуете, что покупаете запоздалую мысль у бренда, который предпочитает внедорожники.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

Основываясь на моем собственном анекдотическом опыте, я начал видеть много новых Sonat на дорогах общего пользования с тех пор, как они поступили в продажу. Конечно, я буду замечать их больше, потому что так работает предвзятость. Тем не менее, это хорошая вещь, которую нужно засвидетельствовать, и она только укрепляет мою уверенность в том, что если вы что-то красиво упаковываете и устанавливаете разумную цену, люди это купят.

Соната не только впечатляет, но еще и среднего размера и с отличным расходом топлива. Доступная мощность и крутящий момент позволяют автомобилю быстро и быстро выезжать на шоссе и съезжать с него.

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли

Вокруг города легко маневренно и легко припарковаться. Обратная связь рулевого управления — это увлекательный процесс. Багажник кавернозный, задние сиденья удобные. Чего еще вы могли желать на самом деле?

Sonata — это автомобиль, который отлично подходит как автомобиль, идеально подходит для тех, кто не заинтересован в том, чтобы занимать больше места и ресурсов, чем необходимо.В этом — триумф.

♦♦♦

Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Hyundai Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Hyundai Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Счетчик оборотов вращается против часовой стрелки, как в Aston Martin.Hyundai Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года.Hyundai Hyundai Sonata Limited 2020 модельного года. Кристен Ли

Hyundai Elantra 2021 Обзоры, цены и характеристики

Совершенно новый Hyundai Elantra 2021 года немного длиннее, ниже и шире, чем предыдущая модель, и мы думаем, что он выглядит немного лучше пропорционально, чем его более крупный брат Sonata.Эта новая Elantra на 2,2 дюйма длиннее и на дюйм шире, чем раньше, а колесная база увеличена на 0,8 дюйма. Кроме того, общая высота была снижена на 0,8 дюйма, а область, где лобовое стекло встречается с капотом (обычно называемая капотом), была сдвинута назад почти на два дюйма.

По другим ключевым параметрам новая Elantra имеет на 0,3 дюйма больше места для головы спереди, чем раньше, в то время как пространство для головы сзади осталось прежним. Примечательно, что пространство для ног сзади увеличилось на 2,3 дюйма, а дополнительная ширина новой Elantra означает лучшее пространство для плеч спереди и сзади.Багажник объемом 14,2 кубических футов на 0,2 кубических фута меньше, чем раньше, но все же немного больше, чем у Toyota Corolla.

Эффективность — главное в новой Elantra. Базовая модель SE, оснащенная 147-сильным 2,0-литровым двигателем, соединенным с бесступенчатой ​​автоматической трансмиссией (CVT), имеет отличные показатели экономии топлива EPA: 33 мили на галлон по городу / 43 мили на галлон по шоссе / 37 миль на галлон вместе взятых. Комбинированный показатель EPA для нового 1,6-литрового гибрида Elantra еще лучше, который оценивается в 54 миль на галлон.Новый Elantra Hybrid оснащен 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и многорычажной задней подвеской.

Также впервые предлагается новая спортивная Elantra N-Line. Как и Elantra Hybrid, Elantra N-Line имеет многорычажную заднюю подвеску, но имеет более спортивную настройку и приводится в движение 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 201 л.с. Вы можете заказать новую Elantra N-Line с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями, установленными за рулем.На ЖК-дисплее отображается выбранная передача.

В модельном ряду от эффективных и практичных до роскошных, спортивных и веселых, Hyundai Elantra 2021 года конкурирует с широким спектром компактных седанов, в первую очередь с Toyota Corolla, Honda Civic, Mazda 3 и Nissan Sentra. В то время как новая Elantra N-Line будет конкурировать с Honda Civic Si и Volkswagen Jetta GLI, Elantra Hybrid идет от двери к двери с такими, как Honda Insight и Toyota Corolla Hybrid.

За рулем Hyundai Elantra 2021 года

На недавнем пресс-мероприятии KBB опробовал три версии Hyundai Elantra 2021 года: SEL, гибрид и N-Line.Наши выводы:

Elantra SEL, на ступеньку выше базовой модели SE, впечатляет своей прочной структурой, прекрасным внутренним пространством и превосходным ощущением. 2,0-литровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил, который никоим образом не является мощным двигателем, уверенно приводит в движение Elantra, чему способствует бесступенчатая автоматическая трансмиссия, более прямая и отзывчивая, чем у большинства других вариаторов.

Езда на SEL удобна и не является плавучей, а органы управления (рулевое управление, газ, тормоза) хорошо настроены для плавной и предсказуемой реакции.Утонченное общее ощущение подчеркивается 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем по циклу Аткинсона, двигателем с прямым впрыском, который дает отличные 43 мили на галлон на шоссе.

Несмотря на обтекаемый стиль купе новой Elantra, в машине достаточно места для головы и много места для ног сзади. Кроме того, качество материалов — не считая жесткого пластика на верхних дверных панелях — похоже на более дорогую машину. Нам особенно нравятся двойные 10,25-дюймовые цифровые экраны — один для приборной панели, другой для информационно-развлекательной системы.

Что нас больше всего впечатляет в новом Elantra Hybrid, так это то, что если вы не обращали внимания на автомобиль перед поездкой, вы можете даже не знать, что это газовый / электрический гибрид. Взаимодействие 1,6-литрового бензинового двигателя и 32-киловаттного электродвигателя просто отличное.

А благодаря электрическому усилителю Elantra Hybrid ощущается как стандартная Elantra с гораздо большим крутящим моментом. Он также более эффективен, чем стандартная Elantra, но при этом ощущается значительно быстрее. Хотя Elantra Hybrid имеет многорычажную заднюю подвеску вместо стандартной задней оси с торсионной балкой, никаких серьезных различий в настройке подвески не ощущается.

С другой стороны, новая Hyundai Elantra N-Line 2021 года, также оснащенная многорычажной задней частью, ощущается заметно более жесткой, чем другая Elantra, хотя и не настолько, чтобы вызывать раздражение. По сравнению со стандартной Elantra жесткость пружины увеличена на 26 процентов спереди и 71 процент сзади. Таким образом, Elantra N-Line отличается веселой и маневренной природой, а захватывающая прямолинейная динамика обеспечивается 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 201 л.с.

Мы благодарим Hyundai за предложение Elantra N-Line с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или опциональной 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями (1100 долларов США).Благодаря легкой педали сцепления и точному переключению передач с коротким и средним ходом, наш 6-ступенчатый испытательный автомобиль Elantra N-Line относительно легко управляется плавно.

В то время как некоторые тестеры хотят, чтобы обороты двигателя падали быстрее при переключении на повышенную передачу, мы беспокоимся немного о другом: поскольку двигатель настолько хорошо изолирован от кабины Elantra, отсутствие звуковой обратной связи затрудняет управление плавным понижением передачи с согласованными оборотами. Со временем у нас это получится лучше. Даже если придется опустить боковые окна.

Избранные функции

WIRELESS APPLE CARPLAY И ANDROID AUTO
Благодаря этой стандартной функции интерфейс вашего смартфона появляется на информационно-развлекательном экране Elantra, готовый предоставить вам знакомую систему навигации и музыкальный плейлист. Никаких шнуров не требуется. (Примечание: Elantra Limited, имеющая систему навигации, требует кабельного подключения для Apple CarPlay / Android.)

HYUNDAI DIGITAL KEY
С дополнительным цифровым ключом Hyundai Digital Key можно разблокировать, заблокировать и запустить Elantra без ключа.Чтобы разблокировать Elantra, просто поднесите смартфон к ручке двери водителя или пассажира.

2021 Hyundai Elantra Interior

Интерьер 2021 Elantra имеет современный и технологичный вид, а из низкого положения сиденья легко заметить узкие вентиляционные отверстия на приборной панели и низкие дверные ручки. Также есть высокая центральная консоль и два доступных 10,25-дюймовых цифровых дисплея, которые соединены под одним куском стекла, что усиливает современный вид. Также примечателен: новая Elantra имеет ручку для захвата поворотов для переднего пассажира и 64 оттенка внешнего освещения.

В стандартную комплектацию входит

Wireless Apple CarPlay / Android Auto, 8-дюймовый цветной сенсорный экран, элементы управления звуком на рулевом колесе и выбираемые водителем режимы движения. Примечание. Если вы заказываете систему навигации на новой Elantra, для Apple CarPlay / Android Auto потребуется кабель.

Интерьер Elantra N-Line отличается обтянутым кожей рулевым колесом, спортивными сиденьями N-Line (с кожаными валиками), красной строчкой, черной обшивкой потолка и аналоговой приборной панелью N-Line. Elantra N-Line также имеет подставку для беспроводной зарядки для вашего смартфона.

2021 Hyundai Elantra Exterior

Новая Elantra очень похожа на Hyundai Sonata, но нам больше нравятся ее пропорции. При описании внешнего вида автомобиля руководитель отдела дизайна компании Люк Донкерволке использует термин «параметрическая динамика», когда обсуждает наиболее характерную деталь дизайна Elantra — своего рода треугольник, образованный тремя выступающими линиями.

Говорит Донкервольке: «Слияние трех линий в одной точке — главный ингредиент в создании красочной параметрической динамики Elantra.Использование этого элемента дизайна было смелой задачей, которой удалось избежать в автомобильном дизайне, что свидетельствует о «духе разрушителя» Elantra.

Основные особенности дизайна передней части включают каскадную решетку радиатора с драгоценными камнями со встроенными фарами и поворотниками, а боковые стороны новой Elantra имеют треугольную форму и смелые края, идущие спереди назад. В задней части широкая горизонтальная линия расширяет ширину багажника и демонстрирует Н-образные задние фонари и нижний бампер крылатого типа. На заднем стекле есть черная панель, которая подчеркивает внешний вид новой Elantra в стиле купе.

Новая Elantra N-Line имеет уникальную решетку радиатора с красной линией, черные боковые пороги, значки N-Line и 18-дюймовые колеса (с доступными летними шинами 235 / 40R-18). Он также имеет заднюю панель и диффузор N-Line, а также губной спойлер, двойные хромированные выхлопные трубы, светодиодные фары для проектора и светодиодные задние фонари.

2021 Hyundai Elantra Стандартные характеристики

Модели Elantra SE, SEL и Limited стандартно поставляются с экономичным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с циклом Аткинсона и вариатором.Среди других стандартных функций — беспроводная связь Apple CarPlay / Android Auto и набор технологий безопасности Hyundai SmartSense. Эти модели также имеют выбираемые режимы привода, а также 8-дюймовый цветной дисплей, Bluetooth и HD Radio.

Стандартные функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, а также ассистент удержания полосы движения, ассистент движения по полосе, активный дальний свет фар и монитор внимания водителя.

Elantra N-Line обладает 201-сильной мощностью 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель, который сочетается со стандартной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями. В дополнение к множеству элементов внешнего дизайна N-Line, эта маневренная Elantra имеет спортивно настроенную многорычажную независимую заднюю подвеску (по сравнению с осью с торсионной балкой на стандартной Elantra), более крупные передние тормоза и более жесткие опоры трансмиссии. Внутри N-Line могут похвастаться спортивные сиденья, кожаное рулевое колесо, беспроводное зарядное устройство для смартфона, черная обивка потолка и панель аналоговых датчиков N-Line.

В новом экономичном Elantra Hybrid другой 1,6-литровый двигатель сочетается с 43-сильным электродвигателем, который получает энергию от литий-ионной полимерной батареи емкостью 1,32 кВтч. В дополнение к 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением новый Hyundai Elantra Hybrid 2021 года получает многорычажную заднюю подвеску и электронный стояночный тормоз. Elantra Hybrid SEL и Elantra Hybrid Limited оборудованы так же, как и их соответствующие версии с бензиновым двигателем.

Опции Hyundai Elantra 2021

Дополнительные элементы интерьера на Hyundai Elantra 2021 года включают 10.25-дюймовые цифровые экраны для приборов и информационно-развлекательной системы, а также подключенная автомобильная система BlueLink с трехлетним бесплатным обслуживанием. Также доступна беспроводная зарядка смартфона, а также аудиосистема Bose с 8 динамиками с широкополосными динамиками в передних дверях и низкочастотным динамиком на задней панели.

Кроме того, вы можете заказать Hyundai Elantra 2021 года (SEL и Limited с пакетом Premium) с системой распознавания голоса, которая реагирует быстрее и намного лучше понимает важные команды, такие как «Включите кондиционер», «Найдите ближайший Waffle House »или даже« Какая температура в Дуарте? » Также доступны: цифровой ключ Hyundai на базе Android и ключ 10.25-дюймовый экран навигации с более быстрым процессором.

Дополнительные функции безопасности включают монитор слепых зон и систему помощи при перекрестном движении сзади (с автоматическим торможением), а также систему помощи при вождении на шоссе и предупреждение о безопасном выезде.

2021 Двигатель Hyundai Elantra

Elantra SE, SEL и Limited оснащены эффективным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с циклом Аткинсона, который выдает 147 лошадиных сил при 6200 об / мин и 132 фунт-фут. крутящего момента при 4500 об / мин. Об / мин.Подходит к вариатору. Базовая модель SE получает выдающуюся экономию топлива EPA: 33 мили на галлон по городу / 43 мили на галлон по шоссе / 37 миль на галлон вместе взятых.

Новый Elantra Hybrid, естественно, работает даже лучше. Оснащенный 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с циклом Аткинсона, 32-киловаттным электродвигателем и литий-ионной батареей 1,32 кВтч под задними сиденьями, Elantra Hybrid Target оценивает комбинированную экономию топлива EPA в 54 миль на галлон (SEL ). Комбинированная мощность Elantra Hybrid составляет 139 лошадиных сил и до 195 фунт-фут крутящего момента, а двигатель устанавливается на 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.Режим движения только с электроприводом может работать даже на скоростях шоссе.

Также новинкой является Hyundai Elantra N-Line, оснащенный другим 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 201 л.с. Мы рады сообщить, что новую спортивную Elantra N-Line можно заказать с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (стандарт) или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями. Ищите еще более спортивную гоночную Elantra, Elantra N, которая появится в середине 2021 года. Он будет оснащаться тем же двигателем, что и в весьма интересном Hyundai Veloster N, получившем название KBB Performance Car Best Buy в 2019 году.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (SE, SEL, Limited)
147 лошадиных сил при 6200 об / мин
132 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе: 33 миль на галлон / 43 миль на галлон (SE), 31/41 (SEL & Limited)

1,6-литровый рядный электродвигатель мощностью 4/32 кВт (Elantra Hybrid)
139 л.с. (комбинированный)
195 фунт-фут крутящего момента (комбинированный
EPA экономия топлива город / шоссе: 53 миль на галлон / 56 миль на галлон (SEL), 49 миль на галлон / 52 миль на галлон (ограничено)

Turbo 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый (Elantra N-Line)
201 л.с. при 6000 об / мин
195 фунт-фут крутящего момента при 1500–4500 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе: оценка 22/29 миль на галлон

Сколько стоит Hyundai Elantra 2021 года?

Абсолютно новая Hyundai Elantra SE 2021 года стоит от 19 650 долларов плюс 995 долларов за пункт назначения.Лучше оснащенная Elantra SEL стоит 20 900 долларов, а роскошная Elantra Limited с кожаной обивкой и аудиосистемой с 8 динамиками стоит от 25 450 долларов.

В спортивной комплектации N-Line Hyundai Elantra 2021 года стоит от 24 100 долларов. Стоимость нового Hyundai Elantra Hybrids 2021 года варьируется от 23550 долларов США (SEL) до 28100 долларов США (Limited).

Все эти модели Hyundai Elantra 2021 года поступили в продажу осенью 2020 года.

Какая модель Hyundai Elantra 2021 года подходит мне?

2021 Hyundai Elantra SE

2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель
Бесступенчатая трансмиссия
15-дюймовые колеса
Аудиосистема с 4 динамиками
8-дюймовый сенсорный экран
Беспроводная связь Apple CarPlay / Android Auto
Тканевый салон
Автоматическое экстренное торможение

2021 Hyundai Elantra SEL

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель
Бесступенчатая трансмиссия
16-дюймовые колеса
Аудиосистема с 6 динамиками
Автоматический климат-контроль
Дополнительный люк на крыше
BlueLink Connected Car
Бесконтактный ключ с кнопкой запуска
Автоматическая разблокировка багажника
Предупреждение о безопасном выходе

2021 Hyundai Elantra Limited

2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель
Бесступенчатая трансмиссия
17-дюймовые колеса
Светодиодные фары дальнего и ближнего света
Люк на крыше
Темная хромированная решетка
Кожаная обивка
Аудиосистема с 8 динамиками
10,25-дюймовый экран навигации
Распознавание голоса
Задняя часть помощь при парковке

2021 Hyundai Elantra SEL Гибрид

1,6-литровый бензиновый / электрический гибридный силовой агрегат
Литий-ионный аккумулятор 1,32 кВтч
6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Задняя подвеска Multilink
16-дюймовые колеса
Аудиосистема с 6 динамиками
Тканевая обивка
Передние сиденья с подогревом
Электронный стояночный тормоз
Светодиодные задние фонари

2021 Hyundai Elantra Limited Гибрид

1.6-литровый бензиновый / электрический гибридный силовой агрегат
Литий-ионный аккумулятор на 1,32 кВтч
6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Задняя подвеска Multilink
17-дюймовые колеса
8-динамик с аудиосистемой
Кожаная обивка
Люк на крыше
Навигация с 10,25-дюймовым экраном экран
Подогрев передних сидений с памятью
Электронный стояночный тормоз
Светодиодные задние фонари

2021 Hyundai Elantra N Line

Турбо 1,6-литровый двигатель мощностью 201 л.с.
6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Подрулевые переключатели
Спортивная подвеска
Задний спойлер
18-дюймовые легкосплавные диски
Аудиосистема с 6 динамиками
Кожаные / тканевые спортивные сиденья
Решетка радиатора N Line и внешние детали
Обивка потолка черного цвета

Обзор Hyundai Elantra 2021 года — Наконец-то стоит похвастаться

Hyundai Elantra 2021 года стал автомобилем года в Северной Америке 2021 года, факт, который я знаю, потому что автопроизводитель услужливо приклеил большую наклейку с объявлением об этом на заднее стекло.С другой стороны, я действительно не могу отказать Hyundai в возможности немного порадовать себя, вытесняя более известных конкурентов из лидирующих позиций среди компактных легковых автомобилей, особенно учитывая, насколько всесторонне он это сделал.

Во-первых, дизайн Elantra наконец-то запомнился, и потребовалось всего семь поколений, чтобы это произошло. Hyundai производит эту модель с 1990 года, и хотя будет справедливо сказать, что это был автомобиль, идеальный для тех, кто рассматривает свои автомобили как бытовую технику, в частности, это было похоже на людей, которые говорят: «Мне не нужен дисплей или фантазии кнопки на моей стиральной машине, так как это может пойти не так.”

Это обвинение, которое нельзя выдвинуть против Elantra 2021 года. Снаружи дизайн перешел от безобидного к граничащему с разногласиями. Спереди ниспадающая кромка капота переходит в низкую широкую решетку радиатора с характерной блестящей черной ромбовидной сеткой. Боковые стороны имеют настолько четкие складки, что на других автомобилях вы направитесь прямо в ближайшую кузовную мастерскую, а задняя часть крышки багажника и бампера напоминает PAC-MAN в профиль.

Мне он нравится, даже если я не уверен, насколько красиво он стареет.То же самое можно сказать и о салоне, где двухцветная цветовая гамма с асимметричным разрезом противопоставляет темную ткань в стиле денима и более светлую серую кожу. В сочетании с такой же двухцветной приборной панелью вам либо понравится, либо вы задаетесь вопросом, не запутались ли роботы строительной линии Hyundai, собирая детали вместе.

За 25 450 долларов за эту Elantra Limited 2021 года (плюс 1005 долларов в пункте назначения) с единственными вариантами — 350 долларов за краску Calypso Red и 155 долларов за коврики, вы получите удивительно высококлассную кабину, по крайней мере, на первый взгляд.Двойные 10,25-дюймовые дисплеи украшают приборную панель — один для приборов водителя, другой — сенсорный экран информационно-развлекательной системы в центральной консоли — и, честно говоря, это было бы неуместно в недавнем Mercedes. Я подозреваю, что Hyundai тайком вытаскивает образцы из баков с запчастями своего товарища по конюшне Genesis: рифленая, граненая отделка подрулевых лепестков похожа на то, что есть в более дорогих автомобилях.

Нельзя сказать, что все чисто. Некоторые элементы отделки и распределительного устройства выглядят соответствующим образом, но менее убедительны, когда дело касается кончиков пальцев.Более дешевый пластик и гибкие дверные панели напоминают о том, что даже Hyundai не может творить чудеса с таким бюджетом, в то время как кнопки на рулевом колесе не впечатляют. На задних сиденьях дела обстоят еще хуже — и кажется, что становится дешевле. Это не единственное странное решение: 8-дюймовая информационно-развлекательная система меньшего размера на более дешевых версиях Elantra поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, но если вы приобретете большую версию, вам все равно придется использовать USB-кабель.

Что касается жилья, то он определенно просторный.Те, что в задней части, имеют хорошее пространство для головы и ног, а багажник вмещает 14,2 кубических футов.

Hyundai предлагает два двигателя на Elantra. Большинство — включая Limited — получают 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил, 132 фунт-фут крутящего момента и бесступенчатую трансмиссию (CVT). Только Elantra N Line предлагает 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 и 195 л.с. это может быть с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT.

EPA говорит, что обычный двигатель должен набирать 31 милю на галлон в городе, 41 милю на галлон на шоссе и 35 миль на галлон вместе взятые.В моем собственном смешанном вождении я увидел очень здоровые 38 миль на галлон. Отчасти это связано с тем, что Elantra не совсем поощряет плохое поведение за рулем. Со средними уровнями мощности и настройкой шасси, которая ошибается с точки зрения комфорта и соответствия, манеры на дороге менее резкие, чем можно было бы предположить по внешнему стилю.

Пикап

с места работает особенно неторопливо, хотя переключение в спортивный режим действительно делает двигатель и вариатор немного более активными. Как только вы наберете скорость, все будет довольно тихо и плавно.Ничего особенного, нет, но ведь вы не ожидаете, что ваша стиральная машина будет увлекательной, поскольку она очищает ваши носки, даже если сейчас на ней есть причудливые кнопки и экраны.

Безусловно, важными элементами являются средства активной безопасности. В режиме ограниченной триммирования вы получаете помощь в предотвращении столкновений вперед с обнаружением пешеходов, обнаружением велосипедистов и поворотов на перекрестках, предупреждениями о парковке задним ходом и помощью в предотвращении столкновений, предупреждениями и помощью в слепых зонах, предотвращением столкновений сзади при перекрестном движении, адаптивным круиз-контролем, системой удержания полосы движения и ассистент движения по полосе.Вы даже получаете систему помощи при вождении на шоссе Hyundai, которая помогает вести Elantra по центру полосы движения, контролируя скорость.

Это исчерпывающий список, и Limited также добавляет двухзонный климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, аудиосистему Bose с 8 динамиками и сабвуфером, SiriusXM, беспроводную зарядную панель Qi, интеллектуальное освобождение багажника и обогрев передней панели. сиденья, а также подключенная автомобильная система Hyundai Blue Link с удаленным приложением. Мы говорим о многих функциях, которые по-прежнему необязательны для автомобилей, вдвое превышающих цену Elantra 2021 года, и которые еще пару лет назад просто не были доступны на таких автомобилях в этом сегменте.

2021 Hyundai Elantra Limited Вердикт

Это напоминание о том, что это более конкурентоспособная категория, чем когда-либо. Honda Civic — это обычно рекомендуемый вариант, а Toyota Corolla — давний безопасный вариант. Mazda3 превосходит Hyundai по маневренности вождения. Тем не менее, то, что он так убедительно конкурирует среди священных имен в компактном сегменте, является свидетельством того, насколько улучшилась Elantra.

Если бы это были мои деньги, я подозреваю, что меня бы все равно заманили в Mazda3, чтобы получить больше удовольствия от вождения, хотя факт в том, что Elantra, вероятно, является лучшим соотношением цены и качества.Агрессивная упаковка, лучшие в своем классе цены и приличная экономичность делают автомобиль неожиданно впечатляющим. Если Hyundai захочет кричать об этом достижении, ну, я не могу на это завидовать.

2018 Hyundai i30 N Performance Обзор первого диска

«Вау!» Это было первое, что написано в ноутбуке после выхода из-за руля Hyundai i30 N Performance 2018 года. Итак, давайте перейдем к делу: i30 N Performance не только серьезно хорош для Hyundai.Это действительно хорошо, и точка. Возможно, у него не такая хирургическая точность, как у ослепительного Civic Type R от Honda, но это один из лучших горячих хэтчбеков в бизнесе, быстрый, но хладнокровный автомобиль, который заставляет Ford Focus RS казаться немного грубоватым и неуклюжим.

Посмотреть все 90 фото

Плохие новости? I30 N Performance не будет продаваться в США. Хорошие новости? Ребята из нового подразделения Hyundai N, работающие под руководством бывшего технического директора BMW M Альберта Бирманна, используют точно такие же двигатель, трансмиссию и подвеску, чтобы создать версию N Performance Veloster, которая в следующий раз появится в Штатах. год.

N идет после M, но эта номенклатура не имеет ничего общего с шоковым переходом Бирманна в 2014 году с несбыточной работы в BMW на должность вице-президента Hyundai по развитию производительности и главу нового подразделения компании по производству высокопроизводительных автомобилей. N, по словам Hyundai, означает Намьянг — глобальный научно-исследовательский центр компании в Корее, где разрабатывается производительное оборудование, — и Nürburgring Nordschleife, где оборудование отточено до совершенства. Кроме того, логотип N выглядит как шикана. Хорошо, мы поняли…

Американцы знают i30 как Elantra, и они узнают N Performance как вариант хэтчбека Elantra GT Sport, автомобиля, который уже произвел на нас впечатление своими отбивными Golf GTI-lite. Однако версия N Performance доводит все до 11. Инсайдеры говорят, что боссы Hyundai дали Бирманну зеленый свет на внесение любых изменений, которые он считал необходимыми для этой, первой в истории модели Hyundai N.

Вместо 201-сильного 1,6-литрового 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом Elantra GT Sport, i30 N Performance оснащается двухцилиндровым двигателем.0-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель, развивающий 271 л.с. при 6000 об / мин, с крутящим моментом 260 фунт-фут на кране от 1500 до 4700 об / мин и еще 18 фунт-фут, доступный через 18-секундную функцию избыточного давления при полном открытии дроссельной заслонки. Двигатель приводит в движение передние колеса через усиленную версию собственной шестиступенчатой ​​механической коробки передач Hyundai и дифференциал повышенного трения с электронным управлением. (Доступна версия N начального уровня, которая имеет мощность 247 л.с., а также колеса, шины и тормоза меньшего размера, а также, помимо прочего, пропускает функцию trick-e-diff модели Performance.)

Посмотреть все 90 фотографий Посмотреть все 90 фотографий

Компоновка подвески такая же, как у Elantra GT, но отличается усиленными компонентами, такими как переработанные поворотные кулаки, а также новые пружины и амортизаторы с электронным управлением, а также снижен дорожный просвет. Система EPS в Elantra GT была заменена более надежной установкой с электронным двигателем, установленным на стойке, а не на рулевой колонке, чтобы улучшить реакцию и чувствительность. Другие изменения включают в себя более крупные тормоза — 13.6-дюймовые роторы спереди и 12,4-дюймовые сзади, а также 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 235/35 P Zero, специально разработанными Pirelli для i30 N Performance. Прототипы

N Performance прошли 6000 миль испытаний на долговечность на Нюрбургринге Норшляйфе — что эквивалентно почти 120 000 миль жесткой реальной дороги, говорит Hyundai, — и дважды участвовали в изнурительной 24-часовой гонке по Зеленому аду. Этот уровень впечатлений отражается в деталях, таких как планка поперек кузова за задними сиденьями для повышения жесткости кузова и большие вентиляционные отверстия в обновленном переднем бампере для охлаждения тормозов.Hyundai настолько уверен в надежности автомобиля, что Hyundai UK обещает соблюдать свою обычную пятилетнюю механическую гарантию с неограниченным пробегом, даже если вы возьмете i30 N Performance на трассу.

N Performance предлагает пять режимов движения, доступ к которым осуществляется с помощью подрулевых лепестков, установленных на передней стороне рулевого колеса. Левый подрулевой переключатель переключает между режимами Normal, Sport и Eco, которые знакомы для нынешнего модельного ряда Hyundai. Правый подрулевой рычаг — забавный, он позволяет вам получить доступ к режиму N, который устанавливает максимальные настройки трансмиссии и шасси, или пользовательскому режиму, который позволяет вам смешивать и согласовывать настройки для семи отдельных функций: реакция двигателя, согласование оборотов , электронный дифференциал, звук выхлопа, скорость ударов, рулевое управление и контроль устойчивости.В меню легко получить доступ через 8,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы в центре приборной панели.

Посмотреть все 90 фотографий Режим

N был горячей установкой на участке трека программы движения, проводившейся на сложной 2,2-мильной трассе Cadwell Park в сельском Линкольншире, Англия, не в последнюю очередь потому, что он переключает контроль устойчивости в спортивный режим. Вы можете полностью отключить контроль стабильности в пользовательском режиме, но множество углов, скрытых за слепыми гребнями, в Кадвелл-парке в сочетании с влажным британским климатом предполагают, что осмотрительность может быть лучшей частью доблести.

Двигатель обеспечивает плавный, линейный скачок ускорения через шестерни. Это не высокоскоростная силовая установка — все сделано и запылено на 6200 об / мин, но это не обязательно, потому что вы можете наслаждаться этой широкой полосой среднего крутящего момента. Hyundai утверждает, что i30 N Performance разгоняется от 0 до 60 миль в час примерно за 6,0 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час. Для сравнения, это время 0-60 является правильным для 210-сильного Golf GTI с PDK, который по-прежнему во многих отношениях является эталоном сегмента.306-сильный Civic Type R, лучший переднеприводный хот-хэтч в мире на данный момент, всего на две десятых секунды быстрее, чем 60 миль в час и на 13 миль в час быстрее.

Маленький Hyundai достигает точки торможения с большей скоростью, чем вы ожидаете. К счастью, педаль тормоза крепкая и приятная на ощупь. Что еще более впечатляет, так это то, какую скорость автомобиль способен выдерживать в поворотах. Передняя часть удивительно последовательна, реагирует на мгновение, когда вы вытаскиваете рулевое колесо из центра и обеспечивает отличное сцепление при входе в поворот.Электронный дифференциал означает, что вы можете нажать на газ гораздо раньше, чем ожидалось, а задняя ось точно отслеживает все пути.

Просмотреть все 90 фотографий

i30 N Performance с восхитительной точностью и уравновешенностью преодолевал гонку гребней и поворотов на американских горках Кадвелл-Парка. Сделанные на заказ Pirelli P Zeros прекрасно работают вместе с трансмиссией и шасси. Все — двигатель, рычаг переключения передач, рулевое управление — кажется более продуманным, более размеренным, чем в Civic Type R. Большой толчок газа в середине поворота заставит шасси вращаться, но переходные процессы спокойны, уравновешены и легко управляемы.Кажется, что этот Hyundai никогда не удивит вас. Затем вы смотрите на спидометр и видите, насколько быстро вы едете …

Все это тяговое усилие и крутящий момент пригодятся на дороге, выгоняя маленький хэтчбек из углов и телескопируя дистанцию ​​обгона. Горячая настройка для быстрой езды по дороге — это переключиться в режим Custom и переключить все, кроме подвески, на те же настройки, что и в режиме N. Подвеска? Установите его на Нормальный или, может быть, если дорога гипер-гладкая, на Спорт.В качестве настройки по умолчанию для режима N Sport + отлично подходит на трассе, очень жестко сдерживая движения тела без каких-либо странных движений на быстрых подметальных машинах, которые мы испытали на Focus RS, но он слишком жесткий для повседневного использования на дороге. . При настройке «Нормальный» уровень вертикальных входов достаточен для обеспечения достойного качества езды без ущерба для управляемости.

Просмотреть все 90 фотографий Просмотреть все 90 фотографий

С 271 л.с. и мощностью до 278 фунт-футов, проходящей через передние колеса, вы получите небольшой крутящий момент на не идеальном асфальте, если вы прибьете газ, но это больше похоже на ощущение дрожи через рулевое колесо, чем любое реальное изменение траектории движения автомобиля.Настройка рулевого управления Sport + — одна из немногих, которые на самом деле обеспечивают больше ощущений, а не просто большее сопротивление крутящему моменту на рулевом колесе, и это вполне приемлемо даже на низких скоростях.

Hyundai также предлагает настройки «Нормальный», «Спорт» и «Спорт +» для системы согласования оборотов. В этом плане он один из лучших, но если вы привыкли к олдскульным, самодельным, понижающим передачам с пятки на носок, вы, вероятно, предпочтете выключить его для быстрой езды по дороге. Рикошеты от выстрелов из винтовки в режимах Sport и Sport + выхлопной системы немного театральны, но вы можете переключить его на Normal, если хотите немного побаловать себя незаметным бегом.