Хендай генезис седан: Hyundai Genesis — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Генезис

Hyundai Genesis — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Генезис

Genesis G80 предстал перед широкой публикой на родном рынке, в рамках пусанского автомобильного салона в 2016 году. По факту, автомобиль является идейным преемником Hyundai Genesis. Производитель выделил модель в отдельный премиальный бренд, убрал название марки, доработал техническую начинку, интерьер и дизайн. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные заостренные фары головного освещения с крупными фокусирующими линзами и элегантной подводкой из гирлянд светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора обладает шестиугольной формой и выполнена в актуальном, на данный момент, фирменном дизайне. Она состоит из множества хромированных горизонтально ориентированных ребер и элегантной накладки по контуру. Под ней, на переднем бампере, расположилась узкая трапецеидальная щель воздухозаборника, по бокам от которой можно заметить небольшие углубления с хромированными вставками и светодиодными огнями. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических изменений, отлично подчеркивающих класс и техническое содержание модели.

Размеры

Генезис Джи 80- это полноразмерный четырехдверный седан премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4990 мм, ширина 1890 мм, высота 1480 мм, а колесная база- 3010 мм. Клиренс у модели, в зависимости от комплектации, составляет 130-150 миллиметров. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Вкупе с продвинутой подвеской, такая посадка дарует автомобилю отличную управляемость и позволяет ему сохранять устойчивость даже на высоких скоростях.

Багажник у G80 среднестатистический, для подобного класса. В стандартном положении, сзади остается до 493 литров свободного пространства. С таким объемом, модель отлично подойдет как для повседневных задач городского жителя, так и для дальних поездок с несколькими объемными чемоданами на борту. Более того, благодаря трехобъемному кузову, запах или шум от багажника не смогут потревожить пассажиров в салоне.

Технические характеристики

На отечественном рынке, седан получит в свое распоряжение два двигателя, автоматические коробки переменных передач и исключительно полный привод. Благодаря неплохому списку представленных агрегатов, модель становится относительно универсальной и способна удовлетворить запросы искушенного покупателя.

• Базовые версии Genesis G80 оснащаются рядной турбированной бензиновой четверкой объемом 1998 кубических сантиметров. Благодаря современному турбокомпрессору, он выдает 245 лошадиных сил при 6000 об/мин и 353 Нм крутящего момента в диапазоне от 1400 до 4000 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким мотором, седан ускоряется до сотни за 8,6 секунды и максимально набирает 237 километров в час. Несмотря на высокую мощность и отличную динамику, силовой агрегат относительно экономичен. Расход топлива составляет 12,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 7,5 литра во время размеренной поездки по трассе и 9,2 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.
• Топовые версии могут похвастаться V-образной турбированной бензиновой шестеркой на 3342 кубических сантиметра. С таким литражом, инженерам удалось выжать 370 лошадей при 6000 об/мин и 510 Нм в диапазоне от 1300 до 4500 оборотов в минуту. Благодаря такому табуну под капотом, автомобиль выстреливает до скорости в сто километров в час за 6,2 секунды и продолжает ускоряться до 240 км/ч. Из-за большого объема и возросшей мощности, модель утратила свою экономичность. Расход топлива Генезис G80 составит 16,9 литра бензина на сотню в городе, 8,7 литра по трассе и 11,7 литра в смешанном цикле.

Итог

Джи 80 по праву принадлежит к премиальному классу. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики и непревзойдённого комфорта. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, седан оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Genesis G80 способен подарить незабываемые эмоции от каждой поездки.

Видео

комплектации и цены от официального дилера

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Технические характеристики Hyundai Genesis

Описание автомобиля Hyundai Genesis

Дебют премиального седана Hyundai Genesis состоялся в 2008 году, спустя год автопроизводитель представил вариант машины в кузове купе. Основным достоинством данной модели является то, что она комплектуется большим количеством технических средств, призванных поднять уровень комфорта эксплуатации транспортного средства на недосягаемую высоту. Так, газовые амортизаторы интегрируются со специализированной электронной системой, которая за доли секунды в зависимости от сложившихся условий изменяет их жесткость. Кроме этого систему можно включить в один из трех режимов работы — Sports, High или Low, таким образом, водителю предоставляется возможность подобрать наиболее комфортный для него режим езды.

Среди других многочисленных опций стоит отметить наличие адаптивного света, интеллектуальный круиз-контроль, кресла пассажиров обеспечиваются индивидуальными системами подогрева и вентиляции. На заднее стекло устанавливается солнцезащитная шторка, к посадочным местам подведены индивидуальные дефлекторы обдува. Под капотом автомобиля устанавливаются мощные бензиновые моторы, младший из которых ускоряет автомобиль до ста километров в час за 8,2 секунды. В 2014 году седан был подвергнут рестайлингу.

Экстерьер

Дизайн седана Hyundai и внешний вид купе Genesis разительно различаются. Облику седана приданы более спокойные, классические линии. Передние крылья расширяются в сторону носовой части, приподняты над капотом, вытянутые листовидные блоки головного света установлены под небольшим углом. Крупная трапециевидная решетка радиатора закрыта тремя горизонтальными жалюзи, выполненными из светлого пластика. Центр переднего бампера выделен под компоновку воздухозаборника, рядом с ним скомпонованы противотуманные огни повторяющие облик фар. Большие габаритные огни соединены узкой полированной металлической полосой. Кузову приданы габариты 4975х1890х1480 мм, база – 2935 мм, соотношение колесной колеи – 1619/1635 мм. Масса автомобиля без нагрузки – 1715 кг, полный вес – 2270 кг, типоразмер шин 225/55 R17; 235/50 R18.

Внешний вид купе более агрессивный, в носовой части выделяются высокие крылья, контуры которых сходятся к компактной радиаторной решетке. Трехсекционный воздухозаборник расширяется к краям, противотуманные огни сориентированы в вертикальном направлении. Подоконная линия круто поднимается к корме, параллельно ей вдоль дверей подоконника проходят хорошо выраженные ребра жесткости. Купол крыши под плавным углом спускается к корме, стоп-сигналы имеют форму листа, в задний бампер встроен защитный обвес из некрашеного полимера. Купе имеет габариты 4630х1865х1385 мм, база – 2820 мм, собственная масса – 1529 кг, допустимая – 1940 кг, типоразмер шин 245/45 R18; 245/40 R19.

После проведенной в 2014 году модернизации облик седана существенно изменился. Клиновидный приподнятый над крыльями капот своими гранями штамповки сходится к решетке радиатора. Она занимает все пространство фронтальной части, обладает шестиугольной формой, закрыта многочисленными горизонтальными жалюзи. Нижние грани ромбовидных фар подчеркнуты точками светодиодных элементов, под блоками головного света располагаются дневные ходовые LED огни. Габаритные огни обладают сложным внутренним строением, четыре раструба выхлопной системы смонтированы попарно. Габаритные размеры корпуса составляют 4990х1890х1480 мм, база – 3010 мм.

Интерьер

Оформление внутреннего пространства купе Hyundai и порядок компоновки элементов интерьера седана Genesis несколько отличаются. Места задних пассажиров седана разделены высокой, широкой перегородкой. На ее поверхности выполнен подлокотник, присутствует несколько сенсорных клавиш позволяющих осуществлять управление параметрами микроклимата, включать индивидуальные источники освещения, подогрев/вентиляцию кресел, переключать треки на стереосистеме. В купе такая перегородка отсутствует но, тем не менее, пассажиры, сидящие на задних местах, так же имеют возможность осуществлять взаимодействие с названными опциями автомобиля. Для них клавиши управления выведены на торцевую часть бокса водителя и подлокотники дверей.

В седане справа от водителя присутствует сравнительно невысокая надстройка центрального тоннеля. Она используется под размещение шайбы информационно-развлекательной системы, джойстика КП. Рядом с рулевой колонкой передняя панель наклонена под 45-градусным углом. В ее поверхность встроен массивный блок с сенсорной видеопанелью и двумя рядами плоских клавиш управления бортовыми системами. Щиток приборов электронный, кроме шкал на нем отображаются данные транслируемые бортовым компьютером. В купе место водителя оформлено иначе. Здесь надстройка центрального тоннеля с селектором трансмиссии под плавным углом переходит в консоль со стандартным набором средств управления. Приборная панель отделана в спортивном стиле, это выражается в наличии на поверхности доски глубоких шахт, куда встроены шкалы спидометра, тахометра.

Технические характеристики

В первом поколении в состав линейки силовых агрегатов Хендай Генезис вошли бензиновые моторы мощностью 272 и 290 л. сил, оба функционируют в паре с АКП. Топовый двигатель имеет объем в 3778 куб. сантиметров, разгон до сотни отнимает 7 секунд. Купе комплектовалось 213 и 303-сильными моторами, наиболее мощный двигатель обладает объемом 3778 куб. сантиметров, ускорение до сотни достигается за 6,4 секунды. После модернизации седан начал оснащаться 249 и 315-сильными бензиновыми агрегатами. Топовый мотор тратит на разгон 6,8 секунды.

история, поколения, рестайлинг, технические характеристики, типичные неисправности

Производитель позиционирует свое творение, как спортивный седан бизнес-класса. Кроме классического седана существует еще двухдверное купе. В 2014 году вышла обновленная модель, примечательно, что с этого момента с Genesis пропала фирменная эмблема компании Hyundai, теперь здесь размещался фирменный значок «Генезис». Эта машина совершила некую революцию для корейского автопрома, которые до Hyundai Genesis не воспринимались всерьез. Вряд ли, кто-то мог предположить, что в Корее могут сделать роскошный и мощный автомобиль, который навяжет конкуренцию лидерам сегмента со стажем.

Hyundai Genesis

Первое поколение «Генезис»

Авто пришел на смену Hyundai Dynasty в 2008 году. Для подчеркивания спортивного нрава нового седана, его создали на новой платформе с задним приводом. Многие специалисты говорили о том, что новый Hyundai Genesis внешне напоминает модели от Mersedes, но это мнение никто не взял во внимание и корейский седан продемонстрировал отличные показатели продаж по всему миру.

Для России этот автомобиль комплектовали одним мотором – это бензиновый силовой агрегат с рабочим объемом в 3,8 литра и мощностью 290 лошадиных сил. Двигатель имел обозначение – G6DJ. Этот шестицилиндровый V-образный ДВС потреблял в смешанном цикле около 10 литров бензина АИ-95 на 100 километров, по заявлениям производителя.

G6DJ

Купе

В такой вариации автомобиль показали общественности в 2008 году, а его поставки в Россию начались год спустя (2009 год). Эту модель комплектовали 2-литровым бензиновым мотором G4KF, который мог развивать мощность в 213 лошадиных сил. Это рядная четырехцилиндровая четверка, которая потребляет около 9 литров бензина АИ-95 на 100 километров пробега.

Рестайлинг первого поколение Hyundai Genesis

Обновлённая версия, поставляемая в Россию получила тот же самый мотор V6 G6DJ, на нем была лишь изменена система впрыск, что позволило теперь снимать с двигателя еще более внушительные 330 лошадиных сил.

Рестайлинг купе первой генерации

Внешне авто обновился, поработали и над его внутреннем убранством. В рестайлинговой версии попробовали устранить все мелкие недочеты первой генерации автомобиля. Мощность мотора G4KF подняли до 250 лошадиных сил.

G4KF

Второе поколение «Генезис»

Новый автомобиль стал еще стильнее и солиднее, он просто «нашпигован» технологическими решениями для удобства и водителя, и пассажиров. Модель очень хорошо сморится. Под капотом может быть бензиновый трехлитровый мотор G6DG (V6), который развивает до 249 лошадиных сил (расход 10 литров на 100 километров пути) или 3,8-литровый «бензин» G6DJ, мощностью в 315 «лошадок». Эта V-образная «шестерка» потребляет около 10 литров бензина АИ-95 на 100 км пути в смешанном цикле.

G6DG

Технические данные двигателей

Название ДВС	Рабочий объем	Мощность	Тип топлива	Количество цилиндров	Расположение цилиндров
G6DJ	3,8 литра	290/315	Бензин	Шесть	V-образное
G4KF	2,0 литра	213/250	Бензин	Четыре	Рядное
G6DG	3,0 литра	249	Бензин	Шесть	V-образное

Типичные неисправности

Конечно же, моторы автомобиля не являются идеальными, так как таковых в мире еще не изобретено. Стоит сразу сказать, что это не проблемные двигатели, хотя свои нюансы есть.

У G6DG быстро засоряется дроссель, также есть тенденция к такому же скорому нагарообразованию по причине прямого впрыска и это приведет, однажды к залеганию колечек. Требуется периодическая регулировка клапанов, так как гидрокомпенсаторов не предусмотрено конструкционно.

G4KF зарекомендовал себя как, громкий мотор, который иногда вибрирует и издает посторонние звуки. К ста тысячам пробега растягивается цепь или выходит из строя фазорегулятор, дроссель забивается сравнительно быстро. Если вовремя регулировать клапана, то многие проблемы можно избежать с этим мотором.

G6DJ с прямым впрыском склонен к быстрому образованию нагара. При солидном пробеге могут залечь поршневые кольца, и проявится масложор. Дроссельная заслонка может быстро забиться, и начнут плавать обороты. Примерно один раз в девяносто-сто тысяч пробега придется провести регулировку клапанов, а это довольно дорогая процедура. Есть случаи, когда от масляного голодания случался проворот вкладышей.

G6DG

Замена ксеноновых ламп Хендай Генезис Купе / Hyundai Genesis Coupe

К нам в автосервис на «Мельникова, 5» заехал практически «слепой» автомобиль Hyundai Genesis Coupe – ксеноновая лампа в левой фаре перегорела, а в правой уже была близка к этому. Вообще мы не рекомендуем дожидаться полного перегорания ксеноновых ламп в фарах, так как они могут взорваться, повредив тем самым оптику. Клиент пожелал установить лампы с повышенной яркостью, так что будем устанавливать ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D1S.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

Ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D1S светят в стандартной температуре 4350K (бело-желтый свет), как и лампы Osram Original, которые устанавливаются производителями автомобилей на заводе. Разумеется, у нас продаются исключительно оригинальные лампы Осрам, которые можно проверить с помощью специального кода на сайте производителя. Если вам предлагают купить лампы Osram без кода на упаковке, то, выходит, вас хотят обмануть.

Новые ксеноновые лампы и старая лампочка.

Демонтаж бампера и фар с авто для замены ламп.

Замена ламп на Хендай Генезис Купе дело достаточно сложное, так как нужно скидывать бампер и демонтировать обе фары, так что самостоятельно поменять ксенон в фарах получится далеко не у всех – лучше сразу обращаться к нам. Как бы то ни было, а работа по времени занимает около часа, и мы на нее, конечно, предоставляем гарантию на 1 год.

Итоговая светотеневая граница и свет фар с новыми лампами.

Вид автомобиля после работы.

Впрочем, замена ксенона в фарах Hyundai Genesis Coupe лишь утвердила наши подозрения в полном выгорании штатной оптики (линз) – обратите внимание на достаточно посредственную светотеневую границу. Нет, конечно, света стало больше, чем в исходном состоянии, но именно такой световой пучок на стене говорит о том, что владельцу авто пора бы задуматься об обновлении оптики фарах, в противном случае даже самые яркие лампы не смогут компенсировать низкое рассеивание света.

Записаться на замену ксеноновых ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Список и стоимость выполненных работ

Технические характеристики автомобиля Hyundai Genesis 3.

8 4WD (DH)

Доступные комплектации	Luxury	Sport
2-зонный климат-контроль с системой антизапотевания стекол
Cистема Smart key с кнопкой запуска двигателя
ESP (электронная система стабилизации курсовой устойчивости)
ESS (система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении)
USB-интерфейс для зарядки мобильных устройств для задних пассажиров
Автоматическое открывание крышки багажника
Адаптивный дальний свет
Ассистент удержания автомобиля на полосе движения
Аудиосистема Lexicon с 14 динамиками, включая сабвуфер
Аудиосистема Lexicon с 17 динамиками, включая сабвуфер
Боковые подушки безопасности и шторки безопасности для передних и задних пассажиров
Вентиляция задних сидений
Вентиляция передних сидений
Датчик дождя
Датчик света
Задние фонари со светодиодами
Запасное колесо-докатка на легкосплавном диске
Интеллектуальный круиз-контроль
Ионизатор воздуха и датчик концентрации CO2 в салоне
Камера заднего вида
Ключ-смарткарта оригинального дизайна
Коленная подушка безопасности водителя
Комбинация натуральной и искусственной кожи в отделке сидений
Круиз-контроль с управлением на руле
Навигация*, мультимедийный экран 9. 2” на центральной консоли и система DIS
Независимая регулировка интенсивности подачи и температуры воздуха для задних пассажиров
Обогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей
Омыватель передних фар
Отделка рулевого колеса кожей
Отделка сидений кожей Nappa
Память положения водительского сиденья, рулевой колонки, внешних зеркал заднего вида для двух водителей
Панель приборов Supervision с цветным TFT-дисплеем 7″
Панорамная крыша с люком
Передние и задние датчики парковки
Передние фары с ксеноновыми лампами с автокорректором и отдельной лампой подсветки поворотов
Перчаточный ящик с замком
Подогрев задних сидений
Подогрев передних сидений
Подогрев рулевого колеса
Подрулевые переключатели КПП
Подсветка околодверного пространства с логотипом Genesis
Проекция показаний приборов на лобовое стекло, включая подсказки навигации
Разъемы AUX+USB для подключения к системе
Регулировка руля по высоте и вылету
Самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
Самозатемняющиеся внешние зеркала заднего вида
Светодиодные дневные ходовые и габаритные огни
Светодиодные передние противотуманные фары
Система Bluetooth
Система автоматического торможения перед препятствием спереди
Система автоматической парковки
Система кругового обзора
Система мониторинга давления в шинах
Система мониторинга слепых зон
Система навигации*, 8. 0″ сенсорный дисплей на центральной консоли
Текстильные коврики в салоне
Управление аудиосистемой в заднем подлокотнике
Управление аудиосистемой на руле
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Шторка на заднем стекле с электроприводом
Шторки на стеклах задних дверей
Электродоводчики дверей
Электромеханический стояночный тормоз
Электронноуправляемая подвеска
Электропривод крышки багажника
Электропривод рулевой колонки
Электропривод сиденья водителя и переднего пассажира
Электропривод складывания и обогрев внешних зеркал заднего вида
Электрорегулировка подушки сиденья водителя по длине
Электрорегулировки задних сидений (6:4)
Электростеклоподъемники с автоматическим и безопасным режимом

HYUNDAI GENESIS — Хендай Генезис — Технические характеристики

Hyundai Genesis – элегантный седан бизнес-класса в третьем поколении. Этот автомобиль обладает роскошным стилем, инновационными технологическими возможностями, абсолютным комфортом и высочайшей степенью безопасности. New Genesis способен подчеркнуть Ваш статус, вызвать приятные эмоции и подарить безграничный контроль над дорогой.

Солидный и яркий облик

Обновленный Hyundai Genesis приобрел уникальную внешность, в которой отражена фирменная концепция южнокорейского бренда. Его изысканный силуэт формируют струящиеся линии, которые дополнены яркими акцентами. Спереди автомобиль украшает удлиненный капот, увенчанный крупной радиаторной решеткой, эмблемой модели и стильной оптикой. Привлекательности экстерьеру Hyundai добавляют обтекаемые зеркала с повторителями поворотов, узкие полоски задних противотуманок, оригинальные колесные диски и антенна в виде акульего плавника. Дополнительно Генезис можно оснастить панорамной крышей и другими опциями.

Комфортный и уютный интерьер

Принадлежность к Е-классу подчеркивает не только солидная цена Хендай Генезис, но и качество отделки салона. При оформлении интерьера использовались материалы премиального уровня, включая натуральную кожу наппа и дорогие породы дерева. Пять вариантов расцветок позволяют придать салону уникальные черты.

Кроме роскоши, интерьер Genesis может похвастаться и высоким уровнем комфорта. Данная модель автомобиля получила от инженеров Hyundai кожаный мультируль с усилителем, высокотехнологичную приборную панель с цветным TFT-дисплеем, потолочный блок управления и эргономичную центральную консоль с сенсорным экраном и аналоговыми часами.

Потрясающая мощность

Genesis обладает улучшенными ходовыми характеристиками, которые обеспечивают его динамичность и маневренность. На автомобиль установлена многорычажная подвеска, полный привод и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. В продаже эта модель Хендай доступна с двумя вариантами двигателей. Самая дешевая версия Генезиса оснащается бензиновым агрегатом 3.0 GDi, дополненным системой D-CVVT. Он развивает мощность 249 л. с. и создает крутящий момент силой 304 Н·м. Более высокая цена у Hyundai Genesis с бензиновым мотором 3.8 GDi. Он также дополнен системой D-CVVT, но при этом генерирует 315 л. с. и 397 Н·м.

Примечание. Однако, есть у автомобиля и одно слабое место, а именно — износ корпуса дифференциала АКПП/МКПП и вала раздаточной коробки. Поэтому не забывайте проводить полную профилактику полного привода, которая заключается в смазке узла и установке нового сальника(ов), которую необхоимо производить раз в год, либо каждые 30 000 км пробега. Но если уж понадобился ремонт полного привода хендай — обращайтесь в проверенную компанию.

Полная безопасность

Обновленная версия Genesis располагает самыми современными средствами, способными обеспечить всестороннюю защиту в любых ситуациях. В базовой комплектации автомобиль имеет 9 подушек безопасности для водителя и пассажиров, а также активную систему защиты пешеходов при столкновении. Дополнительно устанавливаются такие помощники, как системы LKAS, TPMS, BSD, SCC и AEB. Отдельно владелец Hyundai может купить специальные ремни с умными преднатяжителями.

Передовое оснащение

В новой версии Genesis компания Хендай реализовала инновационную концепцию HMI, обеспечивающую интуитивно понятное и удобное управление седаном. Она объединяет в единый организм рулевое колесо, центральную консоль, сиденья, панели управления на дверях и приборную панель, позволяя водителю пользоваться основными функциями автомобиля, минимально отвлекаясь от дороги. В оснащение Генезиса включена аудиосистема премиум-класса, датчики дождя и другое оборудование, повышающее комфорт и облегчающее вождение.

Широкие возможности комплектации

Автомобиль Хендай Генезис легко адаптируется под Ваши желания. Кроме цвета кузова, оформления интерьера, а также дизайна колесных дисков, Вы сможете самостоятельно выбрать вспомогательные системы и функции. За отдельную цену на Hyundai может быть установлен 3-зонный климат-контроль, камера кругового обзора, электрорегулировка сидений с памятью положений, проекционный дисплей на лобовое стекло и специальная информационная система для водителя. Также для этой модели Хендай можно приобрести парковщик PGS, ключ-карту, электронный стояночный тормоз и многое другое.

Hyundai Genesis R-Spec — это подержанный седан класса люкс

Это не BMW. Это не «Мерседес-Бенц». И нет, это даже не Тойота. Genesis R-Spec — это Hyundai, и у него много роскошных удобств, которые есть у других брендов, а также 5,0-литровый двигатель V8 под капотом. Если это звучит для вас интересно, то вам будет еще больше интересно, что теперь вы можете купить его по цене меньше, чем цена бывшего в употреблении Honda Civic. Давайте посмотрим поближе.

Большой шаг в правильном направлении

Hyundai выпустил Genesis еще в 2009 году как полноразмерный вариант седана, который дополнил существующую модельную линейку седанов Sonata и Azera. Это было призвано показать, что Hyundai делает смелый шаг в роскошь. направление, в то же время имея возможность сравниться с Mercedes и BMW.

Чтобы поддерживать конкурентоспособность, Genesis был доступен с либо 3,8-литровый V6, либо 4,6-литровый V8. Они оказались крепкими двигателями и Сам автомобиль получил похвалы от рецензентов еще на момент создания.

Эдмундс как-то заметил: «Без значков Genesis легко мог бы сойти за Lexus или Mercedes-Benz». Это довольно высокое замечание, когда речь идет о роскошном стиле автомобиля.

Если посмотреть в сторону, Hyundai знала, что есть возможности для улучшения, когда это произошло с их недавно созданным роскошным седаном, поэтому они придумали Уровень отделки салона 5.0 R-Spec для 2011 модельного года совпадает с второстепенным обновить.

Hyundai Genesis R-Spec

2011 года Что включает в себя модель R-Spec?

В то время как Hyundai действительно означал, что седан Genesis должен быть «производительным люкс »с самого начала, они сделали еще один шаг вперед, выпустив R-Spec. модель.

Начиная с двигателя, Hyundai добился большей мощности из V8 у них уже был.Обычный 4,6-литровый V8 произвел впечатляющие 375 единиц. лошадиных сил, но, расточив цилиндры, чтобы получить рабочий объем 5,0 литра, они смогли достичь 429 лошадиных сил и 376 Нм крутящего момента.

Более крупный двигатель был соединен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. и направил мощность на задние колеса, что оказалось правильной комбинацией для того, чтобы сделать полноразмерного исполнителя роскоши более конкурентоспособным с стойкими приверженцами в сегмент.

Увеличение мощности означало, что Genesis R-Spec смог разогнаться до 60 миль в час за 4.8 секунд и пробежать четверть мили за 13,3 секунды, согласно в Мотортренд. Учитывая, что это был седан, который весил более 4000 фунтов, эти цифры были впечатляющий.

Hyundai Genesis R-Spec

2011 г. Был ли двигатель единственным обновлением?

Genesis R-Spec — это не просто модернизация двигателя, поскольку он построен на существующей модели Genesis 4. 6.

R-Spec поставлялся с большими передними и задними тормозами с четырехпоршневые тормозные суппорты, а подвеска перенастроена на более жесткие амортизаторы, более жесткая многорычажная подвеска в задней части, большие стабилизаторы поперечной устойчивости и больший размер 19-дюймовые диски.

Согласно результатам испытаний, проведенных Motortrend в то время, более жесткая подвеска приравнивается к весу 0,88 г на трелевке и на одну секунду быстрее, чем его младший брат объемом 4,6 литра.

Трудно сочетать роскошь с производительностью, однако Genesis R-Spec, Hyundai, похоже, понял это правильно. Хотя бы немного пока.

2011 Hyundai Genesis R-Spec

Стоит купить сейчас

Genesis «R-Spec» просуществовал до 2014 года, когда Hyundai полностью пересмотрела седан Genesis и выпустила 5.0-литровый двигатель — один из основных вариантов двигателей. Успех модели Genesis в конечном итоге позволил Hyundai создать бренд Genesis, который у нас есть сегодня.

Когда он был новым, Genesis R-Spec стоил около 47 000 долларов, что было более доступным, чем у его немецких конкурентов в то время. И теперь это стало еще доступнее.

На сегодняшнем рынке модель R-Spec дешевле, чем подержанная Honda Civic, поскольку цены варьируются от 10 000 до 14 000 долларов в зависимости от пробега, состояния и местоположения.

Если вы хотите приобрести что-то более роскошное, чем обычный пригородный автомобиль, и обладающее достаточными характеристиками, чтобы взорвать двери маслкара, то мы предлагаем проверить Hyundai Genesis R-Spec.

Новый и подержанный Hyundai Genesis: цены, фото, обзоры, характеристики

Hyundai Genesis Coupe — двухдверное спортивное купе 2 + 2, которое дало Hyundai первый настоящий спортивный автомобиль, когда он был добавлен в модельный ряд южнокорейского автопроизводителя.

2 + 2 Genesis Coupe разделяет свое название и некоторые компоненты с седаном Hyundai Genesis первого поколения, но они очень разные по характеру.

У Genesis Coupe есть множество конкурентов с задним приводом, включая Chevy Camaro, Ford Mustang и близнецов Toyota 86 и Subaru BRZ.

В отличие от большинства продуктов Hyundai, двухдверный Genesis не имеет прямого аналога в линейке Kia.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Hyundai Genesis Coupe 2016 года

Hyundai впервые представила Genesis Coupe в 2010 модельном году.Первоначально предлагались 210-сильный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и 306-сильный 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель. Основные улучшения произошли в 2013 году: была переработана передняя часть, двигатели были переработаны, а интерьер также претерпел небольшие изменения. С тех пор 4-цилиндровые модели были удалены из модельного ряда.

С 2010 по 2012 год купе Genesis предлагалось в шести основных комплектациях, по три на каждый двигатель. Это были 2.0T, 2.0T Premium, 2.0T R-Spec, 3.8 R-Spec, 3.8 Grand Touring и 3.8 трек. Даже в базовой модели Genesis Coupe Bluetooth-гарнитура и порт USB были стандартными, в то время как топовые модели Grand Touring поставлялись с ксеноновыми фарами, премиальной аудиосистемой Infinity, сиденьями с подогревом и кожаной обивкой. Модели треков, как следует из названия, были сконфигурированы для экскурсий по трекам на выходных, но достаточно удобны для ежедневных поездок. В первый год производства материалы интерьера были немного больным местом, но в 2011 году Hyundai несколько исправил это, добавив несколько новых деталей и улучшив внешний вид кабины.

Наши редакторы обнаружили, что первые Genesis Coupe предлагают экстравертный и привлекательный стиль, а также высокие характеристики (от V-6) и приятное вождение. Но неровная езда, отсутствие обратной связи с хорошо взвешенным рулем и отсутствие телескопической регулировки рулевого управления не позволяли Coupe понравиться всем. Да и салон получился довольно тесным, чего не стоило ожидать по его внешним размерам. Однако во всех формах багажник на удивление просторен и удобен.

Для 2013 модельного года Hyundai Genesis Coupe был значительно обновлен. Он получил новые двигатели, новые детали передней и задней части, измененную приборную панель, а также обновленную внутреннюю отделку и материалы. Мощность четырехцилиндрового двигателя была увеличена до 274 л.с., а максимальный крутящий момент достиг всего 2000 об / мин. Отклик дроссельной заслонки был намного более четким, и было меньше очевидных турбо-лагов, а это означало, что четырехцилиндровый двигатель, наконец, получил скорость, необходимую для езды по треку. Вдобавок он смог разогнаться до 31 миль на галлон по шоссе.V-6 получил непосредственный впрыск, благодаря чему он развивает 348 л.с. С любым двигателем модель 2013 года предлагала на выбор 6-ступенчатую механическую коробку передач или совершенно новую 8-ступенчатую автоматическую коробку с подрулевым переключателем (заменяющую предыдущую 5- и 6-ступенчатую автоматику). Hyundai также перенастроил рулевое управление и подвеску для улучшения плавности хода, улучшения ощущения рулевого управления и улучшения динамики.

Цены выросли с этим последним изменением дизайна, но Hyundai Genesis Coupe 2013 года по-прежнему предлагал высокий уровень функциональности за деньги, с базовыми моделями, включая кондиционер, вход без ключа и бортовой компьютер, а также топовые модели Теперь модели предлагают навигационную систему со встроенными элементами управления климатом и звуком, набор услуг BlueLink, а также HD Radio, XM NavTraffic и потоковую передачу звука по Bluetooth.R-Spec остался на вершине линейки, добавив ориентированные на треки дополнительные функции, такие как тормоза Brembo и дифференциал повышенного трения Torsen.

Hyundai продолжила обновлять Genesis Coupe в 2014 году, сделав его гораздо более привлекательным для энтузиастов. Четырехцилиндровые модели получили новую впускную трубу для впуска двигателя для более спортивного звука внутри автомобиля, а модели с автоматической коробкой передач теперь включают согласование оборотов при переключении на пониженную передачу.

2015 модельный год принес значительно упрощенный модельный ряд Genesis Coupe.Турбо-4-цилиндровый двигатель и все его модели были упразднены, остались только версии V-6. Hyundai создала базовый уровень отделки салона для V-6 и добавила некоторое стандартное оборудование, чтобы снизить цену, а модель Grand Touring, которая раньше занимала первое место, была исключена. А затем в 2016 году единственным значительным изменением стала замена нового 6,0-дюймового информационно-развлекательного экрана на прежнюю базовую матрицу.

Hyundai объявила, что разделит свои автомобили премиум-класса под брендом Genesis.Это, вероятно, оставляет Genesis Coupe в конце своего жизненного цикла, хотя Hyundai не подтвердила, когда новый двухдверный автомобиль может присоединиться к новому Genesis G90 (Equus) или G80 (седан Genesis) в будущей роскошной линейке.

Седан Genesis G80 2021 года опережает конкурентов с базовой рекомендованной ценой в размере 47 700 долларов США

• Genesis, суббренд Hyundai, объявил цены на свой великолепный седан G80 2021 года во вторник.
• При базовой рекомендованной розничной цене 47 700 долларов G80 уступает некоторым из своих основных конкурентов, таких как BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class, которые стоят на несколько тысяч долларов дороже.
• Несмотря на более низкую цену, G80 выглядит столь же гладко и высококлассно, как и его немецкие аналоги — у него массивная передняя решетка, чистые линии и стильный интерьер.
• G80 поступит в дилерские центры США этим летом, при этом полностью загруженные модели будут продаваться по цене примерно 70 000 долларов.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Hyundai решила выйти на рынок роскошных автомобилей почти пять лет назад с брендом Genesis, а теперь выпускает седан, который может стать лучшим шансом противостоять таким крупным игрокам, как BMW и Mercedes.G80 2021 года изящен, насколько это возможно, и, согласно официальным ценам, выпущенным брендом во вторник, он также доступен.

Новый G80 имеет базовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 47 700 долларов — это на 5150 долларов больше, чем у модели 2020 года, но он по-прежнему на несколько тысяч долларов дешевле, чем сопоставимые седаны от известных брендов роскошных автомобилей. Например, BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class продаются в розницу примерно по 54000 долларов.

В то время как G80 2021 года стоит ниже 50000 долларов, покупатели, которые выбирают полностью загруженную модель — с дополнительным 375-сильным двигателем V6, полным приводом и комплектацией Prestige — в конечном итоге заплатят около 70000 долларов.

Не говоря уже о том, что с точки зрения дизайна новейший седан Genesis легко конкурирует с высококлассными немецкими марками. В чем-то напоминающий яркую концепцию Hyundai Prophecy, G80 2021 года имеет изящный, пышный вид, который оправдывает его претензии на роскошь.

Узнайте больше о стильном, но доступном Genesis G80 2021 года ниже:

Седан Hyundai Genesis первого поколения — взгляд назад

Hyundai Genesis Intro

Hyundai Genesis 2008 года стал поворотным моментом для бренда Hyundai.Этот автомобиль стал первым шагом к настоящему качеству и попытался составить конкуренцию Lexus и другим люксовым брендам. Я рассмотрел Hyundai Genesis 2009 года с 4,6-литровым двигателем V8, и вы можете увидеть мой обзор ниже.

Hyundai Genesis Привод

Это был эпический опыт вождения, и я не мог поверить, насколько хорошо этот автомобиль проехал около 77 000 миль после почти десятилетнего старения. Hyundai вложила в производство Genesis почти 500 миллиардов долларов.Можно с уверенностью сказать, что Hyundai не бездельничал.

Я ездил практически на всех Lexus, новых и подержанных, и этот Hyundai Genesis является конкурентом, если не превосходит некоторые из этих продуктов Lexus. Я говорю не только о вождении, но и о том, как машина состарилась. Цель Hyundai для Genesis заключалась в том, чтобы быть размером с BMW 5-й серии, при этом иметь внутреннее качество 7-й серии при цене 3-й серии. Это чертовски высокая цель, и это безумие, но Hyundai в значительной степени достигла этих целей.

Я никоим образом не пытаюсь разрекламировать Genesis, это просто автомобиль, в котором вам нужно дать отпор предрассудкам вашего бренда и вести этот автомобиль таким, какой он есть. Hyundai Genesis 2009 года, на котором я ездил, по управляемости намного превосходит любой Lexus ES и находится на одном уровне, если не чуть лучше, чем Lexus GS 2013 года. Тяга от 4,6-литрового V8 была сенсационной, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач была идеальной. Единственные реальные минусы, которые я обнаружил у этой машины и протестированного мной Hyundai Equus, были немного выше среднего дорожного шума.Кроме того, эти роскошные автомобили Hyundai прекрасно ездят и доставляют невероятное удовольствие от вождения даже в долгосрочной перспективе.

Hyundai Genesis Восприятие

Поскольку в Соединенных Штатах мы ценим бренды и символы больше всего на свете, роскошные автомобили Hyundai имеют меньшую ценность. Вы можете получить Hyundai Genesis первого поколения очень дешево с гораздо меньшим количеством миль, чем Lexus, а из-за возраста и миль вы даже можете получить гарантии в дилерском центре. Этот способ — лучший способ приобрести этот автомобиль, и вы также можете спокойно наслаждаться им.

Hyundai Genesis Заключение

Я хотел бы услышать ваши мысли о Hyundai Genesis ниже. Если вы владелец, дайте нам знать, как он вам понравился и согласны ли вы с этими мыслями. Это феноменальный автомобиль для тех, кто ищет отличного ежедневного водителя по отличной цене.

Прочтите о Hyundai Equus здесь.

Кевин Мейн, автомобильный журналист Torque News, специализируется на материалах Hyundai. Кевин является основателем Youtube-канала Exhaust Sports Auto, где он делает профессиональные обзоры новых и подержанных автомобилей.Используя различные ресурсы и обширный опыт в автомобильной отрасли, Кевин документирует последние автомобильные новости, связанные с Hyundai. Кевин окончил Университет штата Северная Каролина, изучая управление цепочками поставок, но страстно увлекался автомобилями с детства. Следите за сообщениями Кевина в Twitter и Instagram @exhaustsports.

Hyundai Genesis — продажи автомобилей в США

Ежемесячные и годовые показатели продаж седана Hyundai Genesis в США.

Седан Hyundai Genesis был переименован в Genesis G80 в 2016 году, когда бренд был выделен и стал самостоятельным люксовым брендом Hyundai.Hyundai Genesis Coupe остался под брендом Hyundai, его продажи также публикуются отдельно.

	Hyundai Genesis седан 2016	Hyundai Genesis седан 2017
январь	1,559	39
Февраль	2,532	24
март	3,197	15
апрель	2.724
май	2.495
июнь	1,985
июль	1,676
август	913
сентябрь	471
Октябрь	276
ноябрь	195
декабрь	77

	Hyundai Genesis седан
2017	79
2016	18.023
2015	24,917
2014	19,133
2013	19.804
2012	22,687
2011	18,850
2010	16,448
2009	13,604
2008	6,167

Предыдущее поколение 2008-2013:

Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы, чтобы найти данные о продажах любой другой модели автомобиля, проданной в США с начала 2000-х годов.

Источники: производители, ANDC

	Hyundai Genesis седан 2016	Hyundai Genesis седан 2017
январь	1,559	39
Февраль	2,532	24
март	3,197	15
апрель	2.724
май	2.495
июнь	1,985
июль	1,676
август	913
сентябрь	471
Октябрь	276
ноябрь	195
декабрь	77

	Hyundai Genesis седан
2017	79
2016	18.023
2015	24,917
2014	19,133
2013	19.804
2012	22,687
2011	18,850
2010	16,448
2009	13,604
2008	6,167

2016 Hyundai Genesis 3.8L Обзоры, изображения и характеристики: автомобили

Сильные стороны модели:

Роскошный и просторный салон, чистый и утонченный внешний вид, динамичная заднеприводная платформа; конкурентное ценообразование

Изменения модели:

В 2015 году Genesis претерпел существенный редизайн.В 2016 году он получит HID фары и светодиодные дневные ходовые и противотуманные фары. В остальном Книга Бытия остается практически неизменной.

Стоимость модели:

По размерам и характеристикам Genesis конкурирует с роскошными седанами среднего размера, такими как BMW 5-Series и Mercedes E-Class.Несмотря на то, что Hyundai очень хорошо оборудован, он по цене ближе к роскошным автомобилям начального уровня, таким как BMW 3-Series и Mercedes C-Class. Для тех, кто готов не обращать внимания на снобизм брендов, Genesis представляет собой отличную роскошь, предлагая отличное соотношение цены и качества роскоши и производительности, чем что-либо в своем сегменте.

Обзор модели:

Genesis 2016 года оснащается модификацией 3.8-литровый V6 или 5,0-литровый V8. 3,8-литровый V6 имеет мощность 311 л.с., а 5,0-литровый V8 — 420 л.с. Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Впервые для Genesis полный привод будет доступен в качестве опции с двигателем V6. Полный привод добавляет к цене Genesis 2500 долларов. Будучи роскошным автомобилем, Genesis даже в базовой комплектации 3.8 укомплектован полным оборудованием, которое обычно не является обязательным для автомобилей меньшего размера. Стандартное оборудование включает в себя зеркала с подогревом, дворники с датчиком дождя, обтянутые кожей передние сиденья с электроприводом и подогревом с 12 регулировками.Покупатели получают выбор из дерева или металла в салоне, стандартный автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо, интерфейс Bluetooth и голосового управления, светодиодное внутреннее освещение, бесконтактную систему доступа и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink. . Аудиосистема включает 8-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему с 7 динамиками, SiriusXM и совместимостью с HD-радио, а также навигационную систему, которая включает информацию о дорожном движении. Отделка 5.0 V8 еще более роскошна и включает в себя аудиофильскую стереосистему Lexicon с 14 динамиками, 7-дюймовый ЖК-дисплей на приборной панели, интеллектуальный адаптивный круиз-контроль с полной функцией старт / стоп, задний солнцезащитный козырек, подогрев и охлаждаемые передние сиденья, двухзонный климат-контроль, система памяти сидений, камера заднего вида, передний и задний парктроник и противотуманные фары.Функции безопасности включают двухступенчатые передние подушки безопасности, боковую шторку и защиту коленей водителя. Антиблокировочная система тормозов, камера заднего вида, электронная система стабилизации и антипробуксовочная система также входят в стандартную комплектацию.

Руководство покупателя Hyundai Genesis 2015: обзоры, характеристики, сравнение

Большинство седанов Hyundai Genesis 2015 года будут поставляться с 3,8-литровым двигателем V-6, который выдает 311 л.с. и 293 фунт-фут крутящего момента. Тем, кто ищет больше мощности, стоит обратить внимание на 5.0-литровый V-8 мощностью 420 л.с. и 383 фунт-фут. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как полный привод доступен только на V-6. Экономия топлива респектабельна в моделях V-6 с задним приводом при 18/29 миль на галлон по городу / шоссе, в то время как выбор полного привода снижает эти цифры до 16/25 миль на галлон. Восьмицилиндровые модели не так экономичны и рассчитаны на 15/23 миль на галлон, что меньше, чем у некоторых из его конкурентов, предлагающих такую ​​же или большую мощность.

Ускорение хорошее, оба двигателя обладают большой мощностью, что позволяет легко объединяться и обгонять на скоростях шоссе.Genesis 2015 года не является спортивным седаном, но он «отзывчивый и предсказуемый» и довольно быстро поворачивает в поворотах для автомобиля такого размера. Тем не менее, V-6 является лучшим автомобилем в целом из-за его меньшего веса, что делает его более маневренным и «воспитанным» по сравнению с V-8.

Утонченность остается одной из сильных сторон Genesis 2015 года с плавным ходом и хорошо изолированной кабиной, что делает его идеальным для дальних поездок. Hyundai добавил длинный список стандартных и доступных технических функций и функций безопасности для автомобиля, таких как предупреждение о слепых зонах, дополнительная навигационная система с высоким разрешением 9.2-дюймовый сенсорный экран и система Lane Keep Assist, которая направляет автомобиль обратно на вашу полосу движения. Внутренняя комната просторна, в ней могут разместиться пять взрослых, а также вместительный багажник объемом 15,3 кубических фута. Качество сборки и конструкция превосходны с прочной кабиной, изготовленной из высококачественных материалов, и чистыми датчиками, которые легко читаются.

Дополнительные средства безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль с автоматическим запуском и остановкой, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения, входят в стандартную комплектацию Genesis 5.