Хендай ай 40 обзор: новости, обзор, машина Хендай Ай 40 — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai i40 — сайт За рулем www.zr.ru
Hyundai I40 — обзор, цены, видео, технические характеристики
Hyundai i40 2015 модельного года был представлен в декабре уходящего 2014-го. Новинку распознать довольно просто, от предшественника ее отличают новые светодиодные ходовые огни, фирменная хромированная шестиугольная решетка радиатора с горизонтальной ориентацией ребер, естественно, новый задний и передний бампер и обновленная светотехника. В общем и целом новинка выглядит современно и привлекательно, а благодаря выштамповкам на боках силуэт автомобиля выглядит рельефно и динамично.
Размеры Hyundai i40
Hyundai i40 имеет следующие габаритные размеры: длина 4745 мм (у универсала 4775 мм), ширина 1815 мм, высота 1470 мм, колесная база 2770 мм, а дорожный просвет 147 мм. Объем багажного отделения составляет 505 литров, что неплохо для седана, у универсала он несколько побольше- 533 литра.
Кроме этого хочется добавить что Hyundai i40 получил новые настройки подвески и рулевого управления, новинка стала ощутимо лучше держать дорогу. Также инженеры добавили электронную имитацию блокировки дифференциала, что должно положительно повлиять на устойчивость автомобиля.
Двигатель и трансмиссия Hyundai i40
Hyundai i40 обладает широкой линейкой бензиновых и дизельных двигателей, которые подойдут как любителям спокойной экономичной езды, так и фанатам драйва. Они могут оборудоваться механической шестиступенчатой механической коробкой передач, шестидиапазонной автоматической КПП и даже семиступенчатым роботом.
- Базовым двигателем Hyundai i40 является рядная бензиновая атмосферная четверка, объемом 1600 кубических сантиметров. Такой мотор в пике выдает 135 лошадиных сил и способен разогнать автомобиль до скорости в сто километров в час за 11,5 секунд, а скоростной потолок составит 197 километров в час. Расход топлива не может не радовать, автомобиль будет тратить 8,3 литра бензина на сто километров пути в городском темпе с частыми ускорениями и торможением, 5,2 литра при неспешной езде по загородной трассе и 6,3 литра в смешанном цикле движения.
Так как это самый простой двигатель в линейке автомобиля, он оборудуется исключительно шестиступенчатой механической коробкой передач. - У Hyundai i40 есть и более мощный двигатель, это также четырехцилиндровая атмосферная бензиновая четверка, но теперь на два литра. Данный силовой агрегат развивает 150 лошадиных сил, с ним автомобиль разгоняется до ста километров в час за 10,4 секунды с механической коробкой передач и за 10,9 секунд с автоматом. Автомобиль, оборудованной данным мотором и механической коробкой передач в городском цикле будет потреблять 10,4 литра бензина на сто километров пути, по трассе 6,1 литра топлива и 7,7 литра в смешанном цикле движения.
- Hyundai i40 также имеет дизельный силовой агрегат, это рядная четверка на 1700 кубических сантиметра, такой двигатель в пике развивает 141 лошадиную силу и способен разогнать автомобиль до первой сотни за 10,8 секунд, скоростной потолок, в свою очередь, составит 203 километра в час. Дизельные силовые агрегаты славятся своим низким потреблением топлива и этот не исключение, Hyundai i40 оборудованный таким двигателем будет расходовать 5,9 литров дизельного топлива на сто километров пути в городском темпе, 4,7 литра во время неспешной поездки по трассе и 5,1 литра в смешанном цикле движения. Данный силовой агрегат работает в паре исключительно с семиступенчатой роботизированной коробкой передач.
Так как это самый простой двигатель в линейке автомобиля, он оборудуется исключительно шестиступенчатой механической коробкой передач.Оснащение
Hyundai i40 обладает богатой технической начинкой, среди его обширного списка опций вы сможете подобрать все необходимое чтобы сделать вашу поездку интересной. комфортной, а самое главное- безопасной. Так автомобиль оборудуется системой распознавания дорожных знаков, «умным» автоматическим дальним светом, парковочными датчиками и камерой заднего вида, мультимедийной системой с функцией навигатора полным электропакетом, подогревом стекол, зеркал, сидений и руля, также доступна панорамная крыша, кожаный салон и даже вентиляция сидений.
Итог
Hyundai i40 идет в ногу со временем, у него приятный дизайн, автомобиль выглядит динамично и стремительно благодаря выразительным тонким линиям и вытянутому силуэту, но в то же время остается элегантным и стильным.
Внешний вид отвечает внутреннему содержанию, в салоне полно технических новшеств, которые не дадут вам заскучать в пути, а под капотом кроется один из трех надежных, экономичных и резвых двигателей.
Видео
Видео хендай i40 — обзор и видео тест-драйв нового hyundai i40 | Ремонт авто
Рубрика: i40Опубликовано 18.07.2018 · Комментарии: Комментарии к записи Видео хендай i40 — обзор и видео тест-драйв нового hyundai i40 отключены · На чтение: 4 мин
тест-драйв Hyundai i40
Силуэт впечатляет удивительной подкованностью, прекрасное решение по совмещению угловатости с полукруглыми арками, достойно выглядят. В остальном панорамная крыша оставляет только позитивные впечатления — после синхронно отъехавших назад и вперед двухсекционных шторок, открывается отличный вид на небо. Два бензиновых и один дизельный.
Тест-драйв Huyndai i40 wagon Test Drive хендай универсал. hyundai i40 wagon года. Hyundai getz видео….
Делая видео обзор, когда проводили тест-драйв, мы с полнотой смогли это оценить. Спереди, несомненно, независимая, через МакФерсон, сзади решили также в надежде на спрос, установить независимую многорычажную систему. Технические характеристики Модельный ряд Хендай ай 40 года представлен с тремя модификациями двигателя.
Статусный вид машины подчеркивает черная панорамная крыша. Делая видео обзор, когда проводили тест-драйв, мы с полнотой смогли это оценить.
Статусный вид машины подчеркивает черная панорамная крыша.
На этом и заканчиваются внешние изменения. Конструкторы решили ограничиться, лишь подретушировав слегка внешность авто, придав его облику немного свежести.
Впрочем, тест-драйв Hyundai i40 , представленный на видео, показал нам, что этих изменений стало достаточным, для того, что бы автомобиль стал более солидно выглядеть и приобрел свои отличительные черты.
Интерьер Салон Хендай ай 40 почти не изменился.
В видео обзоре можно отчетливо это увидеть. Самые яркие перемены — это панорамный вид крыши и улучшенная система мультимедиа.
Блок управления мультимедиа теперь имеет более высокое расширение экрана, отличный отклик при нажатии сенсора и процессор стал более мощным. А вот управление меню оставляет желать лучшего.
Оно не отличается логичностью, да и клавиши климатического управления на центральной консоли все так же разбросаны. Некоторое неудобство доставляет панорамная крыша, правда, это касается только людей с ростом выше см.
В остальном панорамная крыша оставляет только позитивные впечатления — после синхронно отъехавших назад и вперед двухсекционных шторок, открывается отличный вид на небо. Делая видео обзор, когда проводили тест-драйв, мы с полнотой смогли это оценить. Технические характеристики Модельный ряд Хендай ай 40 года представлен с тремя модификациями двигателя.
Похожие видео тест драйв хендай ай 40 2015г видео
Два бензиновых и один дизельный. Дизельная вариация представлена двигателем с объемом 1,7л и мощностью в л.
Дизельный двигатель идет в паре роботизированной коробкой передач на 7 ступеней и двумя сцеплениями. С механической коробкой передач можно приобрести автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,6л и 2л.
Hyundai i40 и его недостатки
Механика базовых моделей имеет 6 ступеней. Ходовые характеристики Дорестайлинговый Хендай ай 40 имел некоторые замечания в ходовых дисциплинах.
Наибольшее замечание было к подвеске. Складывалось такое впечатление, что инженеры не смогли определится с тем, какой же она будет — более жесткой или более мягкой.
Поставленные создателям вопросы не остались без внимания. Проведя рестайлинг автомобиля, разработчики коснулись и подвески. Цвета Палитра оттенков потрясает своей разнообразностью, пожалуй, в новом видении производитель старается, как можно больше разнообразить окрас.
Среди главных и востребованных цветов черного, красного, синего, белого, желтого, голубого, серебристого, серого, теперь стали преобладать различные оттенки, ранее бывшие недоступными.
Салон Относительно салона, то чувствуется исключительно корейский подход, все лаконично и при этом довольно функционально, даже по сравнению с ведущими европейскими брендами. Это же отнести нужно и для панели приборов, спидометр в полном и гармоничном сочетании.
Видео тест-драйв Hyundai i40
Переносясь на центральную консоль, следует отметить, что во многом те визуальные аспекты остались не тронутыми.
С одной стороны, изменять особо нечего, да и с учетом современности все находится на достойном, высоком уровне.
Что касается сидений, концерн ввиду жалоб владельцев предыдущих моделей, существенно подошел к вопросу перемены самой структуры профиля и подушки. Нынешняя версия щеголяет с улучшенными показателями боковой поддержки, а также увеличенным наделом регулировок. Кстати, задний ряд отныне способен уместить с должным комфортом даже троих пассажиров. Багажное отделение весьма скромное, несмотря на размеры, но даже для своего класса находится на видном первом, почетном месте.
К тому же, строение было пересмотрено, и дополнительно освободилось места в нише.
Технические характеристики Платформа наверняка большинству знакома это Соната, причем в последних модификаций, с улучшенными показателями не только передней части подвески, но и задней. Спереди, несомненно, независимая, через МакФерсон, сзади решили также в надежде на спрос, установить независимую многорычажную систему. КПП прежние — это механика и автомат на 6 диапазонов.
Тест-драйв Hyundai i40 2016-2017 Видео
Сегодня Hyundai i40 занял позицию среди лидеров своего сегмента. За первое полугодие 2016 года, этот автомобиль, среди наиболее продаваемых машин в классе седанов D+, с 5 места почти добрался до 2-го. Рестайлинг данного автомобиля прошел достаточно успешно.
Такие высокие позиции на рынке обусловлены удобным салоном, вместительным багажником, достаточно приличным оснащением, добротными силовыми агрегатами и так далее. Новый Хендай ай 40, так же, порадовал нас своей ценой, как для базовой комплектации, так и для топовых — она осталась той же.
И так, поговорим о том, что же изменилось в автомобиле Hyundai i40 2016 года. Так же вы можете посмотреть видео, на котором запечатлен тест-драйв.
Экстерьер
Рестайлинг Hyundai i40, как видно на видео, дал автомобилю более выразительную решетку радиатора. Теперь автомобиль имеет шестигранную радиаторную решетку с горизонтальными прямыми линиями, которая украшена снизу и по бокам хромированной окантовкой. Обновленная решетка радиатора Hyundai i40 2017 года, в отличие от более ранних версий, позволила уйти от схожести с солярисом и элантрой и придать автомобилю достаточно солидный вид. Так же, хочется отметить, изменения в головных фарах автомобиля. Форма фар осталась прежней, однако, несколько изменено световое оборудование. Теперь у Хендай ай 40 биксеноновые фары, дополненные прямой линией светодиодных ходовых огней. В бампере изменения коснулись формы ниш противотуманок. А круглые противотуманки заменены прямолинейным рядом светодиодов.
В линейке колесных дисков, устанавливаемых на данное авто, добавились новые. Вместо дисков 17 дюймов, теперь для автомобиля доступны диски размером 18 дюймов. Впрочем, базовые 16-дюймовые диски остались прежними. Для вида с боку, кроме дисков, никаких изменений более не осуществлено. Задний вид автомобиля остался без изменений. А вот крыша кардинально поменялась. Статусный вид машины подчеркивает черная панорамная крыша. На этом и заканчиваются внешние изменения. Конструкторы решили ограничиться, лишь подретушировав слегка внешность авто, придав его облику немного свежести. Впрочем, тест-драйв Hyundai i40 2017, представленный на видео, показал нам, что этих изменений стало достаточным, для того, что бы автомобиль стал более солидно выглядеть и приобрел свои отличительные черты.
Интерьер
Салон Хендай ай 40 почти не изменился. В видео обзоре можно отчетливо это увидеть. Самые яркие перемены — это панорамный вид крыши и улучшенная система мультимедиа. Блок управления мультимедиа теперь имеет более высокое расширение экрана, отличный отклик при нажатии сенсора и процессор стал более мощным. А вот управление меню оставляет желать лучшего. Оно не отличается логичностью, да и клавиши климатического управления на центральной консоли все так же разбросаны. Некоторое неудобство доставляет панорамная крыша, правда, это касается только людей с ростом выше 185 см. В остальном панорамная крыша оставляет только позитивные впечатления — после синхронно отъехавших назад и вперед двухсекционных шторок, открывается отличный вид на небо. Делая видео обзор, когда проводили тест-драйв, мы с полнотой смогли это оценить.
Технические характеристики
Модельный ряд Хендай ай 40 2017 года представлен с тремя модификациями двигателя. Два бензиновых и один дизельный. Мощность «атмосферников» — 135л.с. и 150л.с. для двигателей объемом 1,6л и 2л, соответственно. Дизельная вариация представлена двигателем с объемом 1,7л и мощностью в 141л.с. Дизельный двигатель идет в паре роботизированной коробкой передач на 7 ступеней и двумя сцеплениями. С механической коробкой передач можно приобрести автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,6л и 2л. Механика базовых моделей имеет 6 ступеней.
Ходовые характеристики
Дорестайлинговый Хендай ай 40 имел некоторые замечания в ходовых дисциплинах. Наибольшее замечание было к подвеске. Складывалось такое впечатление, что инженеры не смогли определится с тем, какой же она будет — более жесткой или более мягкой. Поставленные создателям вопросы не остались без внимания. Проведя рестайлинг автомобиля, разработчики коснулись и подвески. Тест-драйв авто дал возможность это прочувствовать. Теперь она стала более мягкой. Правда, остались все те же вибрации, передаваемые на руль и сиденья. Зато, автомобиль стал более мягко проходить всевозможные ямки и неровности.
Проведенный тест-драйв показал, что автомобиль стал лучше свой предыдущей версии и, безусловно, теперь он является одним из лучших представителей своего сегмента.
Вконтакте
Одноклассники
Google+
РЕАЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ: Hyundai i40
Сегодня Псковское агентство информации начинает цикл публикаций РЕАЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ. Ведущим проекта станет фотограф, автопутешественник и корреспондент ПАИ Александр Сидоренко. Все тест-драйвы будут проходить на бесплатной основе. Мы не платим автосалонам за автомобили, автосалоны не платят нам за рекламу, а потому никто никому ничем не обязан. РЕАЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ может быть только таким — честным, непредвзятым и объективным. На каждый тест мы будем приглашать интересных людей, имеющих опыт общения со схожими автомобилями для получения более объективных результатов. Нашим первым гостем стал известный в Пскове топ-менеджер и политик Александр Самуйлов.
Будьте с нами!Одним престиж и броская внешность автомобиля необходимы для выражения своего статуса. Для других на первый план выходят технические характеристики. Hyundai i40 не подойдет ни одним, ни другим. Он понравится остальному большинству автомобилистов.
Первая мысль, которая посещает при взгляде на седан i40 — большой Solaris до рестайлинга 2014 года. При том, это утверждение справедливо только для седана. Он крупнее, солиднее и изящнее младшей модели, но в городском потоке сливается с общей толпой. Но это не так плохо, как может показаться на первый взгляд.
Автомобиль красив. С этим поспорить сложно. Струящиеся по кузову линии завораживают взгляд. Они разительно отличают автомобиль от привычно выпуклых одноклассников.
Кстати, нельзя умолчать о некоторых огрехах сборки. В целом, зазоры между панелями тонкие и ровные, но в местах соединения пластика и металла есть некоторые неровности. «Косяк» в миллиметр приводит к тому, что швы очень быстро загрязняются. Справедливости ради, следует отметить, что это особенность всех автомобилей, выпущенных под маркой Hyundai и KIA. На скорость не влияет, но когда знаешь об этом, немного расстраивает.
Так кому же нужен неброский, но современный дизайн? Как ни странно, большинству потребителей. По габаритам и цене Hyundai i40 прекрасно подходит на роль служебного автомобиля, как для бизнеса, так и для бесчисленного аппарата чиновников. Он также неплохо бы смотрелся в качестве таксомотора, чему есть многочисленные подтверждения в странах Балтии.
В какой-то момент стало понятно, что большое количество общих черт с самой младшей моделью концерна не случайно. Схожесть в дизайне делает его особенно желанным для сотен тысяч владельцев «Солярисов», ведь этот автомобиль лучше буквально во всем.
Не лишним будет отметить аэродинамику. Несмотря на проливной дождь и осеннюю грязь наш тестовый автомобиль почти не испачкался. Мы проехали более 100 километров по городу и трассе, но уделать белое одеяние Hyundai мы умудрились только на аэродроме, где нещадно гоняли его в самых экстремальных режимах.
Заглянем в салон. Очень часто тестовые автомобили упакованы по полной, но, к счастью, у нас оказалась средняя комплектация. Именно такие чаще всего и продаются. Наш тестовый Hyundai i40 был с обычным тканевым салоном, штатной магнитолой и без дорогущей стеклянной крыши. То есть, все как у людей.
А теперь запускаем двигатель. Привычного замка зажигания в этой комплектации нет. Ключ в кармане, а потому выжимаем тормоз и утапливаем кнопку Start Engine. Приборная панель вспыхивает добрым десятком синих лампочек. Выглядит красиво, но практичность вызывает сомнения. Не будет ли эта кислотная подсветка утомлять ночью?
Когда сидишь в салоне автомобиля, не покидает ощущение фантастического космического корабля. Сильный наклон лобового стекла только усиливает впечатление. Автомобиль, словно современный гаджет, практически полностью лишен каких-то механических приспособлений. Все на электрике и электронике. Коробка автомат, кнопочный «ручник», подогрев зеркал, кнопка помощи при движении в пробке, электролифт сидений, разъемы для подключения USB и iPhone, беспроводное управление телефоном, голосовой набор и многое другое. Без инструкции не разберешься.
Эргономика органов управления вопросов не вызывает. Кнопки и рычажки расположены вполне логично, небольшими группами. Здесь у нас свет, здесь музыка, а вот тут управление климатом. Все интуитивно понятно, и поиск нужных функций не отвлекает от дороги. А вот с магнитолой в первый раз придется повозиться. Быстро подключить телефон по Bluetooth не получилось. Да и маленький штатный дисплей аудиосистемы некоторые пункты меню превращает в странные аббревиатуры. Это минус.
За качество звучания в салоне отвечают 6 динамиков. Мое впечатление от прослушивания — на троечку. Не для меломанов, это точно. Имея опыт общения с «корейцами», опять же грешу на заводскую магнитолу. Как и многое другое, музыка в машине рассчитана на среднестатистического потребителя.
Пришло время пощупать автомобиль руками и пятой точкой. Мне, человеку невысокому, устроиться удобно труда не составило, а вот моему рослому коллеге пришлось хуже. Причиной тому стал поясничный валик, не регулируемый по высоте.
Сзади сидеть удобно. Даже при полностью отодвинутых передних креслах, на заднем пассажирском сиденье легко помещаются три крупных человека.
Качество материалов отделки откровенно порадовало. Мягкий шероховатый пластик, приятные на ощупь кнопки. Нажимаются тихо и, если позволите, с тактильным удовольствием. Их хочется нажимать и нажимать. А вот рулевое колесо разочаровало. Во-первых, кожа, которой оно обшито, невероятно скользкая. Даже несмотря на то, что размер и толщина обода выверены безупречно, держать его неприятно — скользит. Увы, отсутствует и подогрев руля. В наших климатических условиях эта опция одна из самых полезных. Согласитесь, крутить зимой скользкий холодный руль в перчатках — занятие не из приятных.
Еще одно необычное нововведение — органы управления внешним светом. Корейцы решили полностью ориентировать эту модель на Европу, а потому перенесли управление фарами с рычага «поворотников» на левую часть панели приборов. Недаром автомобиль создавался в немецком конструкторском бюро Hyundai.
Напоследок о багажнике. Он огромен! В отсутствие чемоданов мерили людьми. Влезают двое. Пол в багажнике ровный, стенки без сложных закоулков, а в подполье установлена полноразмерная запаска на литом диске и несколько ящичков для мелочей. Это плюс. Но проем багажника слишком узок, чтобы пользоваться им без ограничений. Это минус. Невольно вспомнилось поднимающееся с крышкой багажника заднее стекло у Skoda Oktavia.
В целом, автомобиль изнутри производит впечатление приятное. Он явно больше, чем кажется снаружи. Места достаточно как в салоне, так и в багажнике, но только при условии, что вы не собираетесь перевозить мебель. Для этого стоит присмотреться к «универсалу».
Пришло время прокатиться.
Нажимаем кнопку запуска двигателя. Стартер крутит тихо и мягко. Двигателя на холостых не слышно вообще, а там, ни много ни мало, два литра и 150 лошадей. Мощность, кстати, занижена искусственно. Маркетинговый ход, чтобы потребителю уложиться в налоговую ставку до 150 сил. В европейской версии этот же мотор выдает почти 180 лошадиных сил.
Переводим селектор автоматической трансмиссии в положение D. Автомобиль плавно трогается. Ни рывков, ни дерганий. В городском режиме машина едет мягко и размеренно. Подвеска отлично глотает все неровности дороги. Шумоизоляция тоже на уровне. Единственный шум, проникающий в салон, исходит от не самых лучших заводских шин. Мощности для того, чтобы уверенно удерживать машину в городском потоке вполне достаточно. В отличие от младшей серии i30, автоматическая коробка ведет себя адекватно. Не так тупит. По заявлению производителя, инженеры ее немного доработали, а потому отклик на педаль газа стал быстрее. Это плюс.
Порадовало рулевое управление. Оно стало более внятным и предсказуемым. Положение колес и их сцепление с асфальтом ощущаешь интуитивно. Для сравнения, в других корейских моделях верчение «баранки» больше напоминает компьютерную игру. Слишком мягкое и неинформативное даже несмотря на многоступенчатый электроусилитель.
Хорошее впечатление оставили зеркала. Большие, почти квадратные, они позволяют легко ориентироваться в потоке. Чувствуется, что о ежедневном комфорте водителя подумали. Еще одна «мулечка» — система AUTO HOLD. Нажимаем кнопку, и в пробке можно не держать педаль тормоза. Движение осуществляется только при помощи акселератора.
Выезжаем на трассу. Машина едет хорошо. На скорости не виляет, полосу держит отлично. Рулевое колесо наливается приятной тяжестью. Начинаем обгонять попутный транспорт, а машина вдруг перестает ехать. Остро ощущается нехватка мощности. Машина, как-никак, не маленькая.
При том, становится совершенно очевидно, что основную приемистость здесь съедает автоматическая трансмиссия.
Если нужно обогнать быстро, то варианта два. Первый — нажать газ в пол за секунду до обгона, дав автоматической коробке время подумать, чего от нее хотят. Второй — пару раз щелкнуть подрулевыми переключателями на понижение передачи, потому что мотор просыпается только после 4 тысяч оборотов. В общем, обгонять на автомобиле можно и не сложно, но лихачить не рекомендуется.
А полихачить нам очень хотелось. Интересно было, как же себя поведет в экстремальных условиях этот корейский гаджет на колесах. Для полномасштабного веселья мы использовали старый аэродром. Покрытие на нем не самое лучшее, то есть, полностью соответствует привычным российским дорогам. Везде грязь и лужи. Самое то, чтобы испытать машину на управляемость и безопасность вождения.
Тестируемый Hyundai i40 оснащен системой стабилизации курсовой устойчивости ESP. Ее присутствие почти не ощущаешь. Точнее, я даже не знал о ее существовании, пока случайно не наткнулся на кнопку. Круг за кругом я проходил крутые повороты на максимальных скоростях, но скинуть автомобиль в занос не удавалось. Машина отлично вписывалась в повороты, не выказывая склонности к заносу даже на торможении. Уже начал подумывать, что корейцам удалось построить сбалансированное шасси. Но чуда не случилось.
Отключаем ESP и снова проходим те же повороты на тех же скоростях. Совсем другое дело. Седан так и норовит уехать «мордой» куда-то за пределы трассы. Удар по тормозам. ABS хрустит, и в следующее мгновение капот заныривает внутрь так, что приходится отлавливать корму обратным движением руля. Машина явно не для дрифта. Мешает и задумчивый автомат. На выходе из поворота он не дает быстро набрать обороты, так что вытянуть газом из заноса не получится.
Вывод простой: ESP здесь не зря. Даже неопытный водитель может проходить экстремальные виражи как заправский профессионал.
Пока не переборщит, разумеется. Отключать систему стабилизации курсовой устойчивости категорически не рекомендуется, особенно на скользкой дороге. Hyundai i40 – машинка не из легких. Если ее понесет, то понесет.
Очень понравилась внятная работа ABS. Машина отлично тормозит и легко при этом управляется. При торможении в пол со скорости 120 км/ч на мокром асфальте легко удается выполнить змейку. Считай, объехал пешехода и собаку.
Таким образом, в новеньком «корейце» D-класса безопасность обеспечена широким набором хорошо выверенных электронных помощников. Пренебрегать их услугами не стоит. Автомобиль от этого станет значительно опаснее, но ничуть не азартнее. Вообще, безопасности в Hyundai i40 внимание уделили особенное. Даже минимальная комплектация оснащена 7-ю подушками безопасности. По европейским стандартам Euro NCAP автомобиль получил наивысшую оценку — 5 звезд.
Все машины, которые будут проходить тест-драйв в нашем проекте, мы планируем тестировать на скорость прохождения круга по аэродрому. Наш «первенец» Hyundai i40 показал среднее время на мокрой трассе 48 секунд. От него и будем отталкиваться.
Автомобиль понравился. Он явно стоит своих денег и неплохо смотрится на фоне конкурентов. Особенно по цене. Тем более при 5-летней гарантии. Совершенно очевидно, что Hyundai i40 не подойдет любителям активной езды и поклонникам тюнинга, но станет прекрасным служебным автомобилем или основным автомобилем для семьи, где превыше всего ценят безопасность, экономичность и комфорт.
НРАВИТСЯ: дизайн, качество отделки, комфорт, работа ESP, безопасность.
НЕ НРАВИТСЯ: скользкий руль, управление аудиосистемой, подтупливания АКПП.
РЕДАКЦИЯ ПРИНОСИТ СВОИ ИЗВИНЕНИЯ В СВЯЗИ С ПЕРИОДИЧЕСИМ ДРЕБЕЗЖАНИЕМ ЗВУКА
youtube.com/embed/WS4GfJaTUO4″/>
Hyundai i40 | Обзор системы
Система помощи при парковке (PAS) предназначена для предупреждения водителя при парковке задним ходом о наличии препятствий сбоку или сзади автомобиля. Наличие препятствий регистрируется с помощью ультразвуковых волн.
Система PAS в Hyundai i40 состоит из датчиков, регистрирующих препятствия и передающих сигнал, разделенный на три уровня предупреждения (первый, второй и третий), модулю BCM по линии связи LIN. BCM регистрирует уровень тревоги по полученному от датчиков уровню сигнала и задействует зуммер или передает данные на экран.
Характеристики работы системы.
1. Режим ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
(1) Время инициализации системы составляет 500мс, когда включено зажигание и рычаг переключения передач переводится в положение R.
(2) Во время инициализации системой PAS определяется LID и устанавливаются идентификаторы датчиков.
(3) Система PAS активирует каждый датчик. По окончании инициализации BCM система выполняет диагностику.
(4) По окончании диагностики ошибок зуммер системы PAS работает нормально, если датчиком не послано сообщение об ошибке.
(5) Если датчиками послано сообщение об ошибке, зуммер системы не работает и в данный момент подается сигнал неисправности.
Если установлен экран, на нем будет также отображаться знак предупреждения.
(6) При сбое датчика зуммер включается один раз, а сообщение на экране будет отображаться постоянно, пока неисправность не будет полностью устранена.
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
(1) Когда включено зажигание и рычаг переключения передач переводится в положение R, запускается линия связи Lin.
(2) BCM посылает один сигнал каждому датчику для проверки начального состояния системы. 4датчика сразу посылают ответный сигнал. Если в данный момент регистрируется сбой, то через 500мс после переведения рычага переключения передач в положение R подается сигнал тревоги с интервалами в 300мс.
(3) Через 100мс после инициализации и прекращения подачи сигнала тревоги система переходит в режим нормальной работы.
(4) Сигнал предупреждения о наличии препятствий разделен на 3уровня.
При первом и втором уровне подается прерывистый звуковой сигнал. При третьем уровне подается постоянный звуковой сигнал.
(5) Модуль BCM посылает на экран показания от каждого датчика.
Для передачи данных используется связь CAN. Максимальное время передачи данных составляет 50мс.
(6) Максимальная скорость движения автомобиля для эффективной работы системы PAS составляет менее 10км/ч.
(7) Более подробную спецификацию связи см.в разделе Связь LIN для цифровой системы помощи при парковке задним ходом.
3. РЕЖИМ НАСТРОЙКИ
(1) Начальное состояние такое же как для НОРМАЛЬНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ. В качестве основного устройства используется ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ НАСТРОЙКИ, а не BCM.
(2) Поэтому модуль BCM не подключен к шине LIN.
(3) ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ НАСТРОЙКИ отображает путь аналогового сигнала и конвертирует данные в формат диагностики LIN для связи с датчиками.
(4) Более подробную спецификацию связи см.в разделе Связь LIN для цифровой системы помощи при парковке задним ходом.
4. РЕЖИМ КОНФИГУРАЦИИ
(1) Цель РЕЖИМА КОНФИГУРАЦИИ следующая.
A. Проверка присвоенного каждому датчику идентификатора
B. Проверка альтернативного идентификаторакаждого датчика
(2) Начальное состояние такое же как для НОРМАЛЬНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ. В качестве основного устройства используется ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ НАСТРОЙКИ, а не BCM.
(3) Поэтому модуль BCM не подключен к шине LIN.
(4) ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ НАСТРОЙКИ проверяет идентификатор поставщика и рабочий идентификатор..
(5) Более подробную спецификацию связи см.в разделе Связь LIN для цифровой системы помощи при парковке задним ходом.
Область регистрации
1. Условия измерения столб из ПВХ (диаметр 75мм, длина 1м), нормальная температура
2.
Диапазон расстояний регистрации объекта (измерение проводилось непосредственно перед датчиком)
61см (24,0дюйма)~100см (39,4дюйма): ±15см (5,9дюйма)
31см (12,2дюйма)~60см (23,6дюйма): ±10см (3,9дюйма)
Менее 30см (11,8дюйма): ± 10мм (3,9дюйма)
Горизонтальная область регистрации
Вертикальная область регистрации
Измерение расстояния
Прямое измерениеПередачи и прием ультразвукового сигнала осуществляются одним датчиком
(Работа датчиков: заднего левого, заднего центрального левого, заднего центрального правого, заднего правого)
Непрямое измерение(Порядок работы датчиков: задний центральный левый → задний левый, задний центральный левый → задний центральный правый, задний центральный правый → задний центральный левый, задний центральный правый → задний правый)
В системе 2или3датчиков один посылает сигнал, остальные его принимают.
Прямое и непрямое измерение одновременноВ системе 2или3датчиков один посылает и принимает сигнал, остальные только принимают сигнал.
Предупреждающий механизм системы помощи при парковке (PAS)
Когда датчик системы помощи при парковке задним ходом регистрирует объект, подается сигнал от звукового устройства, такого как зуммер. Датчик системы PAS посылает сигнал в BCM по линии связи LIN. BCM включает подачу звукового сигнала для каждого датчика в порядке приоритетности. Он выполняет роль шлюза, только если посылает сигнал на визуальное устройство, такое как экран на приборной панели.
— Способ обработки информации для зуммера/экрана модулем BCM. Если сигнал исходит от заднего правого/заднего левого датчика, BCM обрабатывает информацию каждого датчика непосредственно и передает ее на зуммер и экран. Если сигнал исходит от центрального правого/центрального левого датчика, BCM обрабатывает комбинацию сигналов в порядке приоритетности датчиков. На экран передается информация от каждого датчика.
Характеристики работы системы
Когда подается питание системе (включено зажигание и рычаг переключения передач переведен в положение R), MICOM проверяет каждый канал датчика. Если ошибка не обнаружена, через 500мс включается зуммер на 300мс. Если обнаружена ошибка, вместо начального звука зуммер подает сигнал неисправности, соответствующий датчику. Работа в нормальном режиме показана ниже
Когда рычаг переключения передач переведен в положение R, система работает следующим образом
Когда рычаг переключения передач переведен в положение, отличное от R, система работает следующим образом
※Допустимый диапазон ошибки формы волны составляет ±10%
Спецификация предупреждающего сигнала в зависимости от расстояния до датчиков
Логическая схема состояний согласно приоритету уровня предупреждения приведена ниже (идентичные датчики).
*Определение значения ?
1. Датчик низкого приоритета не регистрирует препятствие: α = 0мс
2. Датчик низкого приоритета имеет 1уровень предупреждения: α 3. Датчик низкого приоритета имеет 2уровень предупреждения: α*Определение значения ?
1. Датчик низкого приоритета имеет 1уровень предупреждения: ? = 1700мс
2. Датчик низкого приоритета имеет 2уровень предупреждения: ? = 1700мс
3. Датчик низкого приоритета имеет 3уровень предупреждения: ? = 700мс
Ниже приведена схема управления сигналами предупреждения в зависимости от расстояния
1. Область первого предупреждения (61~100см)
2. Область второго предупреждения (31~60см)
3. Область третьего предупреждения (менее 30см)
4. Период предупреждения о сбое
(1) С визуализацией на экране
Спецификация визуального предупреждения.
Когда рычаг переключения передач переведен в положение R, на экране появляется изображение, показанное ниже.
Когда система регистрирует объект, немедленно загорается индикатор.
Если объект пропадает из области регистрации, индикатор горит в течение 2секунд, затем отключается.
(Если объект пропадает из области регистрации третьего уровня предупреждения, в течение 2секунд горит индикатор третьего уровня, затем отключается.)
— Отображается только область регистрации препятствия.
— При третьем уровне предупреждения индикатор мигает с периодом в 1секунду.
— Отображение нормального уровня предупреждения, индикатор для центральных датчиков скомбинирован по приоритетности.
Обработка ошибок
Ошибка отключения шины LIN| Часть | Состояние регистрации ошибки | Состояние для прекращения регистрации ошибки |
| Инициализация | Единовременная регистрация отключения шины LIN | В режиме инициализации регистрация ошибки не прекращается. |
| Нормальная работа | Отключение шины LIN регистрируется несколько раз подряд | Регистрация ошибки прекращается, когда BCM или главный модуль LIN зарегистрирует включение шины LIN 4раза подряд. |
※ Примечание:
1. При регистрации ошибки выходной сигнал должен передаваться как последнее действительное значение.
2. При регистрации ошибки во время инициализации BCM включает зуммер и передает информацию об ошибке на экран.
3. При регистрации ошибки в нормальном режиме информация отображается только на экране, зуммер не включается.
| Часть | Состояние регистрации ошибки | Состояние для прекращения регистрации ошибки |
| Инициализация | Сообщение о неисправности датчика после первой регистрации сбоя | В режиме инициализации регистрация ошибки не прекращается. |
| Нормальная работа | Сообщение о неисправности датчика после регистрации сбоя 4раза подряд | Регистрация ошибки прекращается, когда BCM или главный модуль LIN зарегистрирует включение шины LIN 4раза подряд. |
※ На экране индикатор для каждого из центральных датчиков отображается отдельно
※ Примечание:
1. При регистрации ошибки выходной сигнал должен передаваться как последнее действительное значение.
2. При регистрации ошибки во время инициализации BCM включает зуммер и передает информацию об ошибке на экран.
3. При регистрации ошибки в нормальном режиме информация отображается только на экране, зуммер не включается.
4. Если ошибка возникает во время прямой регистрации препятствия, датчик будет посылать такой же сигнал неисправности при непрямой регистрации.
Стандарт связи
Система PAS посылает сигнал регистрации объекта и сигнал состояния датчиков модулю BCM согласно данному документу. BCM играет решающую роль в генерировании предупреждения.
Индикатор отображает положение регистрации и данные о сигнале предупреждения.
Если регистрируется препятствие, модуль находит данные о ближайшем препятствии и отображает их первыми.
(Пример. Если в первом шаге препятствие регистрирует задний левый датчик, а в третьем шаге задний правый, то преимущество будет у правого заднего датчика.)
Одноклассники Hyundai i40
Одноклассники Hyundai i40 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Hyundai i40
Hyundai i40, 2013 г
Если бы не было «Соляриса» и «Элантры», этот автомобиль выглядел бы очень хорошо. Но из-за сильного сходства Hyundai i40 все ругают, многие путают спереди даже с «Солярисом». Салон очень большой, комфортный, современный, панели радуют глаз, пластик мягкий, все под рукой. Места внутри Hyundai i40 реально очень много. Кстати, сравнивал с новой Мазда 6, так, несмотря на внешние огромные размеры, последняя в салоне реально меньше, и в продольном и в поперечном измерении. Так, например, если есть на передние пассажирское сиденье и отодвинуть его до конца, я реально при росте 187 ногами не достаю до передней напольной панели. При этом и сзади место остается. Понравился подлокотник, а также то, что на передних сиденьях с задней части пластиковая панель (очень удобно, когда маленькие дети). Бокс подлокотника очень большой. Подсветка достаточно красивая. Не понравилась обзорность, на «Мондео» была лучше, просто я еще езжу с максимально опущенным вниз сиденьем, но скоро за руль сядет жена, и нужны будут парктроники. Шумоизоляция в общем неплохая, но только не колесных арок. Такое ощущение, как будто ее нет совсем. Когда въезжаешь в лужу звук такой, как будто метал режут. Подвеска в меру мягкая, но при этом и валкой ее не назовешь. Достаточно средняя, автомобиль управляется хорошо, при этом и комфортно. Только штатная резина достаточно скользкая. Двигатель вроде не слабый, 2 литра, «атмосферник», крутящий момент 200 Н·м.
Но машина не тороплива, до сотни 10,3 сек. и не хватает момента на «низах». У друга «Пассат» 2-литровый, не турбированный, очень тяговитый. Когда трогаешься, любит чтобы газу поддали. Сначала кажется это странным, но потом понимаешь, машина весит 1600. И даже непонятно, откуда такой вес. Вообще Hyundai i40 больше располагает к комфорту, а не драйву, хотя при этом не «овощ». Коробка 6-ти ступенчатая, ну очень короткая, в городе это даже немного напрягает. Шестую передачу можно включать спокойно на 70 км, и потихоньку вытянет на нужную скорость. Про тормоза не знаю что написать, все хорошо. Вообще машиной очень доволен, корейцы опять шагнули вперед.
Достоинства: большой салон. Неплохая шумоизоляция. Подсветка. Подвеска.
Недостатки: внешность. Обзорность. Шумоизоляция колесных арок.
Андрей, Саранск
Hyundai i40, 2012 г
Hyundai i40 купил еще в июне. Черный цвет, максимальная комплектация Premium. Машина нравится всем. Удобная, просторная, огромный багажник. За период отпусков много кого встречал и провожал на вокзалы — проблем с поклажей нет. Несколько больших чемоданов и небольших ручных сумок влезают «на раз два», и еще было место для трех раскладных стульев, стола и мангала (набор мебели для пикника возил все лето). Отдельно хочется отметить хорошую аэродинамику, корейцы молодцы, шума и свиста ветра не слышно даже на 200 км/ч. Hyundai i40 хорошо держит дорогу, в повороты входит уверенно, цепко «впиваясь» в асфальт и ровно держит траекторию поворота даже на 160 км/ч. Пробег уже 5500. Ездил на нулевое ТО. К «официалам» больше не поеду, масло и фильтры я могу сам поменять, с 14 лет уже столько «ВАЗов» разобрал по винтику. В общем, покупкой Hyundai i40 доволен, кроме одного «но». Это «пузотерка». Хотелось бы конечно все то же самое, только дорожный просвет 190-210 мм, хотя это уже кроссовер.
Достоинства: подвеска. Двигатель. КПП. Салон. Опции. Комфорт. Внешний вид.
Недостатки: дорожный просвет.
Никита, Москва
Hyundai i40, 2014 г
В общем, впечатления от Hyundai i40 хорошие, машина ведет себя на дороге уверенно, в повороты входит неплохо. Довольно мягкая, но плотная подвеска. Очень просторный салон и багажник, приятный футуристический дизайн торпеды каждый день радует ее владельца. Синяя подсветка в темное время суток не раздражает, благо есть регулировка подсветки. Постоянно ловлю на себе взгляды других автомобилистов. Как мне кажется, все-таки из-за оригинального дизайна кузова, а не от вопроса: «Солярис это или нет». На мой взгляд, за эти деньги — очень хороший вариант. Но есть и минусы: отвратительная работа приемника в городе, даже и сравнить не с чем (антенна находится по периметру заднего стекла), часто бывают помехи на ФМ, не помню такого, чтобы было даже на дешевых машинах. Молчу уже про Пежо, который ловил все «на ура». Иногда бывает сверчок, но не критично. Слышно не всегда, но неприятно, конечно же. На автомате переключение с паркинга на заднюю передачу по ощущениям туговато, остальные переключаются без проблем. Когда мне говорили, что машина шумновата, я думал, ну смотря с чем сравнить. Но для седана класса D она действительно не ахти. Конечно, орать в салоне Hyundai i40 не приходятся, но такое ощущение, что в 308-м Пежо было лучше. Жалею, что отказался от дополнительной шумоизоляции, когда предлагали в салоне. Иногда не с первого раза срабатывал иммобилайзер, машина не открывалась. Ну а в общем, впечатления хорошие.
Достоинства: дизайн. Цена. Салон. Подвеска.
Недостатки: ужасный прием FM-диапазона. Шумоизоляция.
Алексей, Москва
Краткий обзор седана Hyundai i40
Набирающий обороты сегмент кроссоверов в России становится все популярнее, причем настолько, что даже седанам порой неуютно. Особенно ярко это отражается на ситуации в Hyundai.
Ведь многие потенциальные покупатели, приходя, например, в автосалон «Миллениум Авто Тольятти», привлеченные низкими ценами на автомобили и широким выбором, задумываются на тему, купить им новый Хендай Ай 40 или же присмотреться к Крете или другому паркетнику? И такие ситуации далеко не единичны, ведь многие покупают SUV исключительно для города.
Следовательно, необходимо оценить I40, дабы составить о нем впечатление.
Экстерьер
Внешне седан определенно хорош! Огромная хромированная пасть в переднем бампере, объединившая воздухозаборник и радиаторную решетку, неплохо сочетается с рельефным капотом и длинными фарами.
Сбоку виден традиционный для компании профиль с выразительными подштамповками на дверях, сверкающими молдингами, опоясывающими стекла, и длинными свесами кузова. В корме находятся традиционной формы фонари, треугольные отражатели и пара патрубков выхлопа.
Технические характеристики
На выбор покупателю Hyundai i40 предлагает трио силовых агрегатов, из которых пара бензинников и один дизель:
- 1.6 л – 135 л. с. и 165 Нм момента;
- 1.7 TD – 141 л. с. при 340 Нм тяги;
- 2.0 л – 150 коней при 201 «ньютоне».
Для 1.6-литрового мотора полагается только 6-ступенчатая МКПП, тогда как для 2-литрового, помимо нее, доступен также 6-диапазонный автомат. А вот для дизеля подготовлена 7-диапазонная преселективная коробка.
Кстати, именно связка дизеля и DCT многими признается оптимальным вариантом. Такая версия почти не уступает 2-литровой в динамике, но она гораздо более тяговита и экономична. Кроме того, дизель обладает приятным баритоном, а преселектив шустро перебирает свои передачи, независимо от скорости езды.
Многорычажная подвеска, с одной стороны, почти не докучает кренами и раскачкой, а с другой, излишне жестка, из-за чего все неровности Хендай Ай 40 старательно передает в салон.
Интерьер
Салон Хендай Ай 40 выполнен в стилистике компании, с каплеобразной центральной консолью, 3-спицевым рулем и информативной приборной панелью. С эргономикой проблем нет, как и с обзорностью.
Передние сиденья удобные и хорошо держат тело за счет развитой боковой поддержки. А вот приливы на заднем диване выражены даже слишком явно. Впрочем, это единственный недостаток, так как на отсутствие простора грех жаловаться.
Багажник большой – 505 литров. Но удобство использования не на высоте. Причина – выступающие колесные арки и серпообразные петли крышки багажника.
Как видно, Хендай Ай 40 –добротный и стильный седан, обладающий многими достоинствами. А это значит, что если в ваших планах отсутствуют выезды на бездорожье, то перед покупкой кроссовера стоит все же призадуматься и посмотреть в сторону этой модели.
Audi A1 40 TFSI 2020 обзор
Флагман Audi A1 40 TFSI вполне может стать лучшим компактным хэтчбеком на рынке. Но если коснуться списка за 47 тысяч долларов, разве это все, что вам нужно?
Плюсы и минусы
Плюсы
- Энергичный персонаж хот-хэтча
- Умный внешний вид
- Очарование зрелости
Минусы
- Дорогой
- Низкая арендная плата за такую цену
- Ворчливость низкоскоростной трансмиссии подводит команду
У меня двоякое мнение о Audi A1 40 TFSI S tronic 2020 года, и ни один из них не является ужасно негативным.
Это достаточно совершенный компактный городской автомобиль, который аккуратно обходит клеймо «подарок моей сестры на выпускном в старшей школе», прежде всего благодаря своему элегантному стилю и несколько зрелому исполнению. А еще это удивительно компетентный суррогатный хот-хэтч, если вникнуть в его возможности на дороге. Очаровательный и симпатичный? Вы делаете ставку.
Выглядит отлично. По словам одного соучастника преступления CarAdvice , это «нокаут со всех сторон», и я склонен согласиться. Но эта версия ’40’ не должна быть А1 в вашем прицеле, если вы хотите только внешнего вида и значка, потому что модельный ряд стоит менее 33 тысяч долларов, прежде чем на дорогах появится дешевый и веселый трех горшок ’30. версия. Принимая во внимание, что наш флагман (из трех классов) на тестировании требует списка 46 450 долларов, без опций, которые увеличивают затраты до 49 720 долларов.
С учетом того, что дополнительные элементы включают в себя краску (эксклюзивный Turbo Blue для 40-й модели: 490 долларов США), краску (крыша и зеркала Mythos Black: 890 долларов США) и дополнительная краска (основные элементы черного цвета: 790 долларов США), а также альтернативный стиль колес (1100 долларов США), они » Его легко игнорировать при оценке характера A1 40. И он должен предлагать изобилие храбрости. Беглый взгляд на компактный / легкий / микро-ландшафт, и вам придется изрядно постараться, чтобы потратить больше денег на автомобиль меньшего размера, э-э … автомобиль (например, Abarth 695 Cabriolet Rivale по цене почти 49 тысяч долларов). ).
Да, новинка прошлого года A1 длиннее и, таким образом, просторнее, чем первое поколение, но это все же четырехметровый олигарх с привлекательными стройными пропорциями, которые так радостно подходят для преодоления городских границ. как боуи-нож. Это просто неразумно потраченные 47 тысяч долларов, если главными приоритетами являются простор и практичность.
Он, безусловно, хорошо упакован для своего размера и по сравнению с большинством конкурентов в своем сегменте, которые, несмотря на привлекательность значка и цены, включают очевидного заклятого врага в Polo GTI (список 31 990 долларов).Чтобы обратиться к нарушителю Дамбо, между этими двумя корпоративными кузенами больше технического и ощутимого сходства, чем различий. И есть простой двойной тест, созревший для ощипывания, независимо от потенциального протеста со стороны четырехкольцевого лагеря.
Возможно вам понравится
Подробнее Row one просторен и просторен, с его пушком, короткой панелью, низкой консолью, большой теплицей и незамысловатой атмосферой. Второй ряд достаточно просторен для взрослых, занимающих подвесные кресла, его низкое сиденье, приличное пространство для головы и разумное пространство для ног, примерно такое же хорошее, как и для компактного автомобиля: это означает, что вам не понадобится мануальный терапевт после поездок продолжительностью более половины.
час.
При 335-литровом автомобиле A1 может похвастаться дополнительными 30 литров багажного отделения на , чем некоторые модели Volkswagen, хотя речь идет о разнице в объеме временного запасного колеса, которое подходит только для последнего автомобиля. Достаточно приличного места, вполне достаточно для продуктов, достаточно для небольшой детской коляски (возможно), что больше, чем можно сказать, скажем, о люке Corolla или Mazda CX-3 в качестве общего ориентира.
С точки зрения характеристик, высококлассная спецификация «40» представляет собой нечто неоднозначное. И будет ли общий список оборудования соответствовать ожиданиям премиального значка и ценника, будет во многом зависеть от предпочтений покупателя, несмотря на то, что у A1 есть некоторые вопиющие упущения, когда дело доходит до самого необходимого.
Технологичные светодиодные фары и украшения для задних фонарей в комплекте с модными задними указателями поворота с прокруткой работают так же впечатляюще, как и выглядят. Ожидается, что набор функций AEB для обнаружения пешеходов и велосипедистов, активное удержание полосы движения (выше 65 км / ч), датчики на 360 градусов в дополнение к кристально четкой камере заднего вида и круиз-контроль (хотя и неадаптивный) являются ожидаемыми функциями там, где Audi позиционирует этот маленький лючок.
Audi любит немного «цифровой» витрины, и с точки зрения формата, характеристик и разрешения салон A1 40 оправдывает ожидания.Инструментарий Virtual Cockpit представляет собой 10,25-дюймовый дисплей — своего рода « облегченную » версию по размеру и содержанию, с немного большей яркостью, чем дизайн некоторых марок, хотя и более обтекаемым, чем собственный 12,3-дюймовый дизайн Audi в других модельных линиях. .
То же самое с информационно-развлекательной системой класса MMI Navigation Plus, которая загружает четкую спутниковую навигацию, DAB +, зеркалирование смартфонов Apple и Android с довольно удобной беспроводной связью, если CarPlay — это ваша сумка, индуктивной зарядкой телефона, а также типом A и типом C USB-порты. Как показано здесь, Audi переходит от управления с консоли к интерфейсу только с сенсорным экраном — «более премиальный», как говорится, — хотя, к счастью, вы все еще получаете ручку регулировки громкости. Как ни странно, скромный 10,1-дюймовый экран ориентирован в сторону от переднего пассажира и наклонен к потолку.
У достаточно просто радости в цифровом оформлении витрин, стильном рулевом колесе и глянцевых черных и сатиновых серебряных акцентах, чтобы замаскировать заметную экономичность в других областях.Внутри много твердого блестящего пластика, в том числе большая часть дверных обшивок, в то время как сиденья имеют базовую механическую регулировку спереди, рудиментарную тканевую отделку «дерби» повсюду, а второй ряд лишен какого-либо существенного комфорта. У задних пассажиров не так много вентиляционных отверстий.
Если у «40» есть явный недостаток, то это то, что слишком большая часть салона выглядит и кажется немного простой для варианта, который примерно на 12 тысяч дороже, чем начальный «30» A1.
Отправляйтесь в путь, и глубина ходовых качеств A1 40, кажется, лучше оправдывает его цену.Но я действительно задаюсь вопросом (в моих двух мыслях), является ли кажущийся более сильный упор на компетентность в области хот-хэтча, чем на универсальную полировку городских автомобилей, баланс, который наиболее остро соблюдается для владельцев такого рода компактных автомобилей премиум-класса.
Неудивительно, что 2,0-литровый EA888 с турбонаддувом мощностью 147 кВт и 320 Нм совпадает с таковыми своего кузена Polo GTI. А с очень похожей шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением , передним приводом и почти достаточной снаряженной массой 1335 кг — Volkswagen на 20 кг тяжелее — нет никаких призов за то, чтобы угадать, что Audi 6.5-секундная скорость 0–100 км / ч динамичная и удовлетворительная, хотя и знакомая.
Это неплохо, по крайней мере, если вы внесете арендную плату. Включите трансмиссию в режим Sport по нажатию контроллера трансмиссии, и отклик будет четким, ускорение уверенным, а трансмиссия S tronic остается плавной и настороженной, меняя передаточные числа вверх и вниз — и все это под приятное звуковое сопровождение. В то время как двигателю не хватает немного шума на верхних частотах, он обеспечивает сильные низкие и средние частоты с угрюмым, хотя и плоским подъемом в диапазоне оборотов, что, возможно, более полезно, чем захватывающе.
Трансмиссия вознаграждается, когда вы копаетесь, и то же самое можно сказать об управляемости. A1 40 TFSI сидит ровно, уверенно указывает, уверенно и равномерно рулит с хорошей обратной связью. Механическое сцепление больше, чем вы изначально ожидаете, и оно может быть впечатляюще быстрым, если при этом достаточно безопасный и мягкий баланс и манера поведения, типичная для нынешних игровых автоматов VAG размером с пинту. В нем не так много жгучести или живости, но самый быстрый компактный Audi прекрасно справляется со своим аккуратным маленьким трюком с горячим хэтчбеком.
Основная игра A1 40 должна быть безупречной городской малолитражкой, а ее сумка с городскими автомобилями по городу немного более неоднородна. Настройка езды по умолчанию «Комфорт» (из двух режимов демпфирования) немного жесткая, если она соответствует требованиям, ее компактные размеры и отличный внешний вид позволяют преодолевать потоки транспорта, а травы под ногами позволяют преследовать эти подходящие пробелы по прихоти. . Просто чем плотнее и теснее окружающая среда и чем медленнее прогресс, тем несчастнее становится, в основном при частичном нажатии на педаль газа и при движении с остановкой и троганием с места.
Автоматическое срабатывание сцепления коробки передач довольно резкое. Он имеет тенденцию резко отклоняться от цели, а торможение резкое и непредсказуемое, перекатывание до полной остановки. А его стремление поддерживать как можно более низкие обороты двигателя при легкой и постоянной дроссельной заслонке, чтобы минимизировать расход топлива, лишает силовой агрегат реакции на команды.
Почти все эти недостатки исчезают при концентрированном и точном нажатии на педаль газа и выходе из строя трансмиссии в режиме Sport, но чем больше вы водите Audi, тем труднее становится это делать.
Чем он хуже, чем многие другие модели VAG, оснащенные небольшими турбодвигателями и коробками передач с двойным сцеплением, включая Polo GTI? Не совсем. Но одно это не оправдывает раздражение. И хотя механическая коробка передач стала опцией для Polo на некоторых рынках, до сих пор A1 остается предложением только S tronic.
Мы советуем вам, если вы привыкли к прихотям формата с двойным сцеплением, у вас не должно быть никаких претензий к предлагаемой здесь шестиступенчатой трансмиссии.Но если вы не знакомы, вам действительно стоит потратить некоторое время на тест-драйв на низкой скорости, включая парковку и трехточечный поворот, прежде чем расстаться с хорошими деньгами.
Расход топлива действительно сильно колеблется в зависимости от стиля вождения. В то время как во время энергичного пунта он вырастет до двузначных чисел, A1 действительно показал довольно впечатляющую цифру 7,0 л / 100 км во время ранних поездок в офис из дома за пакет, рекламирующий более амбициозную заявку на комбинированный цикл 6,4 л / 100 км .Это довольно скромно для производительности, которую этот A1 с радостью откроет.
Трехлетняя гарантия / неограниченный километраж, как всегда, выглядит несложной — кстати, Polo GTI получает пять лет — хотя планы обслуживания с ограниченными ценами составляют 1490 долларов (три года) и 1990 долларов (пять лет) на График на 12 месяцев / 15 000 км на обслуживание вполне конкурентоспособен. Вы также получаете три года бесплатной помощи на дороге и до пяти обновлений спутниковой навигации в течение трех лет с даты производства.
«Совершенно новый Audi A1 представляет собой нечто неоднозначное.Автомобиль выглядит красиво, оснащен множеством функций и имеет хорошую цену на уровне средних характеристик.
Однако его подвела суетливая коробка передач и некачественные материалы интерьера ». Это то, что мы писали о «35-й» версии A1 еще в январе, когда она потребовала более 35 тысяч долларов. И дополнительная пятизначная надбавка за заведомо более быструю версию «40» не снимает наших основных возражений.
Помимо минусов, A1 40 остается великолепно выглядящим, очень привлекательным и действительно зрелым предложением, которое вполне может быть лучшим компактным хэтчбеком, который можно купить за хорошие деньги.Но он мог бы претендовать на эту мантию только в том случае, если бы опрокинул своего высоко оцененного, хотя и заметно более доступного, кузена Polo GTI в очной оценке.
ПОДРОБНЕЕ: Новости A1, обзоры, сравнения и видео
ПОДРОБНЕЕ: Все Audi
Наши рейтинги
8,1
Комфорт в салоне и упаковка
8,3
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
хорошо для здесь и там
Подключаемый гибрид Hyundai Ioniq 2019 года имеет запас хода на электротяге 29 миль.
HyundaiHyundai Ioniq — это автомобильное прошлое, настоящее и будущее. Когда-нибудь в ближайшем будущем (насколько близко зависит от того, кого вы спросите), когда появятся многочисленные уличные зарядные устройства, электромобили (BEV) будут вращаться вокруг часов, известных как двигатели внутреннего сгорания (ICE). А пока, соединяя прошлое ДВС с будущим электромобилей, существуют гибридные автомобили с подключаемым модулем (PHEV). Конечно, ничего этого не произошло бы, если бы не традиционный гибрид. С Ioniq Hyundai является единственным автопроизводителем, продающим прошлое (гибрид), настоящее (PHEV) и будущее (BEV) в одной и той же модели.
По крайней мере, это проницательное упражнение в удовлетворении потребительского спроса, хотя, возможно, это не идеальная бизнес-модель, чтобы иметь три недорогих типа автомобилей в сокращающемся сегменте компактных седанов.
Хотя с момента запуска Ioniq в 2017 году объем продаж увеличивался каждый год, на все варианты Ioniq приходилось лишь 2,3 процента годовых продаж Hyundai в США в 2018 году. Из всех плагинов, проданных в 2019 году, на Ioniq PHEV и EV приходится немногим больше. чем полпроцента.
Путь к устойчивости является глобальным, и, по данным InsideEVs, продажи Ioniq PHEV по-прежнему опережают показатели продаж месяц за месяцем.
Плагин-гибрид Hyundai Ioniq 2019 года в среднем расходует 52 мили на галлон или 119 миль на галлон.
HyundaiНе зря. Подключаемый гибрид Ioniq — это хороший автомобиль-мост для людей, которые хотят нулевые выбросы из выхлопной трубы на протяжении большей части своего пробега по городу, сохраняя при этом гибкость в поездках, как у резервного двигателя. У него есть гарантии газового двигателя для осторожного покупателя, который принимает электрифицированное будущее. Передвигаться по городу на электричестве, полученном из гаража, довольно интересно, так как стартовая цена составляет менее 30 000 долларов до федерального налогового кредита в размере 4543 долларов (полный кредит в 7500 долларов предназначен для полностью электромобилей).
Скромные технические улучшения и улучшения безопасности подчеркивают обновленный Hyundai Ioniq PHEV 2019 года. Верхняя комплектация Limited получает стандарт автоматического экстренного торможения на 2019 год, а также систему помощи при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и другие продвинутые системы помощи водителю в составе Ultimate Package (2975 долларов США). Этот пакет также дает обновление на один дюйм до 8-дюймового сенсорного экрана с навигацией. Если вы используете Apple CarPlay или Android Auto, вам не нужен обновленный сенсорный экран.
Подключаемый гибрид Hyundai Ioniq 2019 года выпуска.
Hyundai Это действительно главное различие между двумя доступными планками. Limited также поставляется с кожаными материалами для сидений и приборной панели, а также с сиденьем водителя с электроприводом с 10 направлениями.
В Ioniq PHEV действительно нет ничего примечательного; Это прочный, хорошо оборудованный пригородный автомобиль с отличной пожизненной гарантией на гибридную батарею.
Он использует 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона и двигатель мощностью 44,5 кВт (питаемый от аккумуляторной батареи 8,9 кВтч), что в сумме составляет 139 лошадиных сил.При остановке у него нет такого крутящего момента, как у других электромобилей, хотя двигатель развивает 125 фунт-футов, а двигатель — 109 фунт-футов. Электроэнергия доступна до 75 миль в час.
Подключаемый гибрид Hyundai Ioniq 2019 года использует 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель и двигатель мощностью 44,5 кВт.
HyundaiОн не мощный, но плавный и тихий, что, вероятно, больше оценят предполагаемый покупатель. В отличие от других гибридов, Ioniq PHEV имеет коробку передач с двойным сцеплением с шестью передачами, передающую мощность на передние колеса.Большинство гибридов и плагинов имеют бесступенчатую трансмиссию с электронным управлением, которая с самого начала может быть неопределенной. PHEV знает, какое снаряжение использовать, и благодаря этим знаниям он работает медленно. Eco делает его медленным, а Sport делает его более похожим на традиционный автомобиль. Он все еще медленный, но с легкостью справится. Нажатие кнопки электромобиля на гибрид во время ускорения запустит двигатель, но произойдет кратковременная пауза, когда произойдет переключение на двигатель. Нажмите эту кнопку перед выездом на рампу.
Hyundai говорит: «Электричество, когда тебе это нужно.Гибрид, когда он нужен ». Хороший слоган. После ночной зарядки от стандартной 120-вольтовой розетки в гараже у него стабильно было 29 миль электрического диапазона. Таким образом, владельцам не нужно переходить на 240 В.
За одну поездку туда и обратно на общую сумму более 100 миль со скоростью 36 миль в час и с полностью разряженной батареей на обратном этапе Ioniq PHEV в среднем составил 85 миль на галлон.
Для большинства других поездок по городу он никогда не использовал бензиновый двигатель, за исключением тех случаев, когда я резко нажимал на педаль газа в поисках отдачи.
Хотя сенсорный экран немного медленно реагировал при запуске, технология в основном работала хорошо. Адаптивная система помощи при круизе и удержании полосы движения работала должным образом и была проста в использовании. Он имеет багажник наполовину люк не в отличие от Toyota Prius, с задним лобовым стеклом раскола поддержки луча, который удваивается как спойлер. Перевозка детской хоккейной экипировки означала, что нам пришлось опустить заднее сиденье меньшего размера с разделением 60/40.
Ioniq PHEV — хороший практичный подключаемый гибрид. Это место в автомобильной истории будет кратким, но необходимым.
Подключаемый гибрид Hyundai Ioniq 2019 года может заряжаться в течение ночи от стандартной розетки на 120 В.
Роберт Даффер2019 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Limited
Базовая цена: 29 350 долларов США
По результатам тестирования: 33 335 долларов США (включая 865 долларов США)
Силовой агрегат: 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с аккумулятором 8,9 кВтч до двигателя мощностью 44,5 кВт в 6-ступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением
MPGe: 119 миль / 52 миль на галлон только на газу
Диапазон: 29 миль на электротяге / 630 на газе + электрика
Практически нет причин покупать бензиновый автомобиль сейчас — #CleanTechnica Review
Прочитав обзор Hyundai Kona EV от коллеги по CleanTechnica Себастьяна Бланко, я понял, что меня ждет веселая поездка.Я понятия не имел, насколько это будет весело. Я ушел, задаваясь вопросом, как кто-то может оправдать покупку ежедневного бензинового водителя, если у вас может быть 258-мильный электрический кроссовер, подобный этому.
Позвольте мне посмотреть, как я могу описать Hyundai Kona EV одним предложением: зачем кому-то покупать бензиновый ежедневник, если вы можете получить забавный и вместительный электромобиль с пробегом в 258 миль по довольно доступной цене?
Hyundai Kona EV — это удовольствие от вождения, он обладает мощностью 201 л.
с. (150 кВт) и огромным крутящим моментом в 291 фунт-сила-фут.Этот электромобиль должен заменить практически любой ежедневный бензиновый пригородный поезд. Hyundai отлично справляется с упаковкой Kona EV. Он включает в себя стандартную беспроводную зарядку телефона и отличные функции вождения. Начиная с 36 450 долларов США без учета льгот, есть базовая комплектация SEL, Limited и Ultimate — все они имеют пакет на 64 кВт / ч. Этот электромобиль может снизиться до 30 000 долларов после федеральной налоговой льготы в размере 7 500 долларов США для электромобилей, в зависимости от вашего налогооблагаемого дохода.
Kona EV конкурирует с Chevy Bolt, Kia e-Niro и Nissan LEAF e + в мире электромобилей (и, возможно, с Tesla Model 3).Jaguar I-PACE и Mercedes e-tron также могут считаться конкурентами, но их цена значительно выше, поэтому, вероятно, между этими… кроссоверами на рынке не так много кроссоверов. Hyundai Kona EV уже хорошо зарекомендовал себя в Нидерландах и на других ранних рынках, и он только что выиграл нашу награду CleanTechnica Автомобиль года 2019! (Финалисты выбираются сотрудниками CleanTechnica , но победитель выбирается тысячами избирателей.)
Я только что тестировал Kia e-Niro, еще одного финалиста 2019 года, и скоро расскажу о нем больше.
Модель Ultimate edition, которую я тестировал, появилась прямо у меня на пороге с восторженными оценками дальности действия 258 миль (EPA). Тем не менее, я смог выжать из этого намного больше за рулем только по городу. Сразу же, как только я разогнался в режиме Eco, я понял, что это будет веселая и энергичная поездка. В пробках и на шоссе это было еще хуже!
Hyundai Kona EV «Ultimate» имеет, среди прочего, рулевое колесо с подогревом, вентилируемые передние сиденья, проекционный дисплей, больший сенсорный экран, стереосистему премиум-класса и более умный круиз-контроль, и все это за 44 650 долларов.Чего еще ты желаешь?
Три режима движения — Eco, Normal и Sport — постепенно увеличивают крутящий момент.
У Eco достаточно ускорения, когда это необходимо. Было много раз, когда я ускорял BMW с места, даже на шоссе. В нормальном режиме вождения крутящий момент немного увеличивается. Но в спортивном режиме все 150 кВт на передние колеса создают здоровую порцию дополнительного удовольствия. Hyundai заявляет, что Kona EV разгоняется до 0–60 миль в час за 7,6 секунды, но компания не заявляет, что первые 40 миль в час являются самыми захватывающими.
Для кроссовера Hyundai Kona EV показывает небольшой крен кузова. Эргономика хорошая, все легко ложится в руки, без особой охоты. Автомобиль имеет ту же ДНК, что и его родственник Kia Soul. Фактически, я заставил моего друга-немца ростом 6 футов 4 дюйма сидеть внутри. Даже с откинутым назад сиденьем переднего пассажира у него было достаточно места для колен.
Адаптивный интеллектуальный круиз-контроль позволяет легко управлять автомобилем в пробках и на шоссе. Вы можете выбрать один из 3 режимов рекуперативного торможения с помощью левых и правых подрулевых лепестков, установленных на рулевом колесе.Левый переключатель переключает режим с 0 на 3, а правый — понижает его. Но вот бонусная тонкость, которую Hyundai добавила в Kona EV: удерживайте левую лопасть, и Kona EV полностью останавливается, не ползая вперед. Мне понравилась эта функция, так как я мог останавливаться и отдыхать от остановок на дорогах. (Примечание редактора: некоторые электромобили, такие как BMW i3, Chevy Bolt и Tesla Model 3, позволяют делать это без весла.)
Еще одно интересное дополнение, которое Hyundai дает нам в Kona EV, — это адаптивное рекуперативное торможение, которое позволяет вам использовать интеллектуальный адаптивный круиз-контроль и замедлить автомобиль с помощью системы рекуперативного торможения, прежде чем снова разогнаться.И да, не все будут использовать это, но я вижу, что многие водители движения с остановками активно используют эту функцию.
Добавьте хедз-ап дисплей (HUD), который можно наклонить или сделать ярче, и вы увидите, что этим автомобилем становится интересно водить практически в любых дорожных условиях.
Hyundai Kona EV стандартно поставляется с бортовым зарядным устройством на 7,2 кВт, позволяющим зарядить полностью разряженный аккумулятор за 9,5 часов. Быстрое зарядное устройство постоянного тока CCS на 50 кВт сокращает это время до 75 минут, а сверхбыстрое зарядное устройство на 100 кВт сокращает его до 54 минут.
Hyundai Kona EV Плюсы и минусы
Ни одна машина не идеальна. С этим мы все можем согласиться. Как бы мне ни нравилось водить машину, есть несколько неприятных моментов, которые со временем должны созреть.
Меня удивило количество шума ветра на шоссе. Это не было навязчивым, но достаточно, чтобы заставить меня задуматься о вождении на дальние расстояния. Впрочем, машина с лихвой компенсирует это откровенным ускорением на любых режимах движения.
В спортивном режиме передние шины перегружены.Hyundai Kona EV обладает большим крутящим моментом под рулем, а его шинам Nexen NPRIZ AH8, 215 x 55 сложно поддерживать тягу при резком ускорении. Фактически, и для удовольствия, я смог разогнать эти шины до 40 миль в час, что свидетельствует о динамичности Kona EV.
Передний порт зарядки кажется немного хлипким. Это заставляет меня задаться вопросом, как он справится с передним амортизатором и насколько легко было бы его использовать.
В отделе придирок до переключателя режимов движения было бы легче добраться.Он расположен перед локтем, а это значит, что вам нужно отвлечься от дороги и поохотиться за ней. Я считаю, что у большинства электромобилей должны быть переключатели режимов движения на рулевом колесе, но это действительно придирки.
200-мильный рубеж уже здесь, и Hyundai Kona EV — идеальный ответ
Hyundai Kona EV хорошо управляет внутренним пространством с приличным объемом заднего грузового пространства. Багажник предлагает 19,2 кубических фута грузового пространства, что немного меньше, чем у LEAF 23,6 кубических фута, но больше, чем у Bolt 16.9 кубических футов.
Задние сиденья достаточно удобны, чтобы с относительным комфортом перевозить двух-трех дополнительных человек.
Мои извинения: на видео я назвал Hyundai Kona EV Niro EV. В свою неубедительную защиту я возвращал ключи Hyundai и собирался протестировать Kia Niro EV. На момент редактирования видео я только что закончил тестовое вождение Kia Niro EV. Вставьте румянец и мои искренние извинения перед Hyundai!
Конкуренция в сегменте электромобилей более 200 миль накаляется.Chevy Bolt работает второй год, выходит новый Nissan LEAF e +, а Tesla Model 3 уже была электромобилем №1 в мире в 2018 году и автомобилем №1 класса люкс в США. Нам придется подождать, чтобы увидеть, что произойдет, поскольку другие автопроизводители предоставят нам больше выбора.
Я отошел от своего времени с Hyundai Kona EV, задаваясь вопросом, зачем кому-то покупать бензиновый ежедневный пригородный поезд, если у вас есть этот автомобиль и его запас хода в 258 миль. Hyundai Kona EV может легко проехать 300 миль только по городу и предлагает достаточно места для четырех человек, а также приличную грузоподъемность.Hyundai отлично справляется с упаковкой Kona EV, и за 38000 долларов без учета льгот (например, налогового кредита на 7500 долларов) он, надеюсь, найдет много счастливых покупателей.
Я даю Kona EV рейтинг вилки 4,75 (или 5, если округлить). Это один из электромобилей, который я мог видеть за рулем ежедневно.
Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.
У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь. Новый подкаст: Cruise обсуждает технологии автономного вождения, правила и дизайн автомобилей
Новый подкаст: Политика и региональные тенденции в области добычи полезных ископаемых с использованием аккумуляторных батарей
Почему нам нужен двигатель с турбонаддувом
2020 Hyundai Santa Fe 2.0T
По нашему мнению:
Компания Hyundai, мягко говоря, улучшила свои кроссоверы и внедорожники.У них есть два совершенно новых автомобиля в меньшем Venue и большем, трехрядном Palisade. Теперь приходит Санта-Фе, только что обновленный в прошлом году. После того, как нам довелось проехать на всех трех, мы бы выбрали Санта-Фе. Это идеальная золотая середина в линейке внедорожников Hyundai.
Безопасность и технические характеристики
94
Плюсы
Полный привод
Качество материалов
Стандартные характеристики
Минусы
Пробег топлива
Немного шума на дороге
Hyundai Santa Fe 2020 только что готов обновленный в прошлом году, и он станет одним из лучших внедорожников на рынке, если вы получите модернизированную силовую установку с турбонаддувом.2,4-литровый атмосферный двигатель для Santa Fe 2020 года уступает по мощности. Хотя мы недавно ездили на этой версии, и она нам в целом понравилась, мы были благодарны за то, что получили 2,0-литровый турбомотор для наших испытаний на этой неделе.
Когда мы ездили на нашем автомобиле для прессы Hyundai Santa Fe Limited 2.0T 2020 года выпуска, мы хотели посмотреть, как он справится с разреженным воздухом за пределами Денвера, штат Колорадо.
Hyundai Santa Fe: что нового в 2020 году?
Санта-Фе получит лишь незначительные обновления к 2020 году, учитывая полный редизайн в прошлом году.Накладки на пороги премиум-класса, внешняя отделка из темного хрома и монитор для слепого обзора теперь входят в стандартную комплектацию Limited.
Оповещение о пассажирах сзади входит в стандартную комплектацию моделей SE и SEL, а беспроводная зарядка теперь входит в стандартную комплектацию моделей SEL с удобством и выше.
Уровни отделки салона Santa Fe 2020 года включают SE, SEL, SEL 2.0T, Limited и Limited 2.0T.
Будет ли Hyundai Santa Fe 2020 полноприводным?
Полноприводный доступен для Hyundai Santa Fe 2020 года, и наш тестер был им оснащен.Система, известная как «HTRAC», активно балансирует крутящий момент между передней и задней осями в зависимости от условий движения. Для HTRAC существует три различных режима движения: нормальный, спортивный и умный (который похож на режим Eco).
Полный привод просто необходим тем, кто живет в более холодном климате.
Hyundai Santa Fe 2020 модельного года.Функции и опции: полезный микс
Hyundai Santa Fe Limited 2.0T 2020 года предлагает широкий спектр стандартных функций; тот вид, который ищут покупатели внедорожников.У него шумопоглощающее лобовое стекло, откидывающиеся задние (и с подогревом) сиденья, подогрев и вентиляция передних сидений, а также рулевое колесо с подогревом. Он предлагает другие удобные функции, такие как запуск нажатием кнопки, боковые зеркала с подогревом, регулируемое сиденье водителя, Apple CarPlay и Android Auto, а также бесплатные услуги Blue Link.
За безопасность не нужно доплачивать. Комплектация Limited поставляется с автоматическим экстренным торможением, автоматическим дальним светом, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о мертвых зонах и заднем перекрестном движении, а также системой безопасного выхода (которая предотвращает открытие задних дверей для встречного движения).
Этот ограниченный тестер также шел с обновлениями по сравнению со стандартной отделкой, такими как навигация, звуковая система премиум-класса, дворники с датчиком дождя, 19-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, задние и противотуманные фары, а также панорамный люк на крыше.
Сколько стоит Hyundai Santa Fe 2020?
Общая рекомендованная производителем розничная цена, включая пункт назначения, для нашего Santa Fe Limited 2.
0T: 40 430 долларов США. Для сравнения, Hyundai Santa Fe 2020 года стоит от 26 125 долларов за комплектацию SE.
Новый Santa Fe — это в целом доступный автомобиль.Однако, в зависимости от местных стимулов, вы можете сэкономить немного больше. Этот бесплатный и простой инструмент поиска * покажет вам, какие дилеры рядом с вами предлагают лучшую цену.
Интерьер Hyundai Santa Fe 2020.Особенности интерьера: первые впечатления
Santa Fe Limited имеет привлекательный интерьер, и все органы управления автомобилем находятся в пределах легкой досягаемости. Их нетрудно понять, поскольку наиболее часто используемые элементы управления (например, настройки климата) представляют собой физические кнопки и ручки.Limited имеет множество функций комфорта, соответствующих климат-контролю, например, кожаные сиденья с подогревом и охлаждением и рулевое колесо с подогревом.
Передние сиденья с электроприводом, регулируемыми в восьми направлениях, имеют отличный запас хода, но более высокие водители захотят на один или два дюйма больше выдвижения от рулевого колеса. А водители более низкого роста могли использовать сиденье на один или два дюйма больше.
В целом, здесь достаточно места и места для ног, но более высоким пассажирам может потребоваться больше места для головы, когда они сидят сзади.Однако есть одна приятная особенность — задние солнцезащитные козырьки. Наши пассажиры использовали их для защиты от яркого июньского солнца.
Особенности интерьера: грузовые и складские помещения
В грузовом отсеке за задним сиденьем можно разместить три больших чемодана или два комплекта клюшек для гольфа. Задние сиденья разделены на 40/20/40 и складываются для дополнительного грузового пространства. Общий грузовой объем составляет 71,3 кубических фута и 35,9 куба с поднятыми сиденьями.
Под грузовой палубой есть удобное, скрытое от глаз место для хранения ценностей, которые вы хотите скрыть от глаз.Задняя дверь с функцией громкой связи позволяет легко загружать пакеты, когда ваши руки заняты.
2020 Hyundai Santa Fe: Двигатель и трансмиссия
Наш тестер Santa Fe Limited поставлялся с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 лошадиных сил и мощностью 260 фунт-фут. крутящего момента. Как мы упоминали выше, доступен 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель без наддува (185 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента). Оба двигателя соединены с восьмиступенчатым автоматом.
Пробег на бензине Hyundai Santa Fe 2020 года
| 2020 Hyundai Santa Fe Экономия топлива | ||
|---|---|---|
| Трансмиссия | Город / шоссе | Комбинированный |
| 2.4-литровый FWD | 22/29 | 25 |
| 2,4-литровый полный привод | 21/27 | 24 |
| 2,0 т ПЕРЕДНИЙ | 20/27 | 23 |
| 2,0 т полный привод | 20/26 | 22 |
Динамика движения: двигатели с турбонаддувом
2,0-литровый двигатель с турбонаддувом Santa Fe обладает мощностью, достаточной для того, чтобы конкурировать с более спортивными кроссоверами на рынке. Благодаря турбо-двигателю Santa Fe увеличивает вес , чтобы водить машину, , по сравнению со стандартным безнаддувным 2.4-литровый силовой агрегат.
Когда мы ехали на 2,4-литровом Santa Fe, мы заметили изрядный шум двигателя, особенно при разгоне. С 2,0-литровым турбонаддувом дело обстоит иначе. Однако с модернизированными 19-дюймовыми колесами в салоне на более высоких скоростях слышен некоторый шум.
При обычной езде по городу мощности 2,0-литрового турбонаддува более чем достаточно для любой ситуации. Выехав из города, мы проехали на нашем тестере Санта-Фе на высоте в горах к западу от Денвера и устроили ему хорошее испытание.Турбомотор быстро набирает обороты и развивает достаточную мощность. Мы толкали Санта-Фе, чтобы преодолеть более медленное движение на крутом участке I-70, и он был достаточно отзывчивым.
Полезные инструменты в дороге
Хорошая обзорность из переднего окна, и нам особенно понравился цветной проекционный дисплей, чтобы мы могли не отрывать глаз от дороги. Это необходимо для тех, кто каждый день ездит на работу по сильно загруженным улицам.
Hyundai Santa Fe 2020 года в стандартной комплектации поставляется с системой предотвращения лобовых столкновений.Это поможет вам избежать неприятностей, если вы ненароком отвлеклись или устали после долгого рабочего дня в офисе. Парковочная камера сверху вниз и задние датчики парковки также были полезны на нашей поездке на этой неделе.
Заключение: стоит внести в ваш список
Hyundai Santa Fe 2020 года подойдет большинству семей, которым нужен внедорожник с немного дополнительной роскошью. Салон просторный, поездка комфортная, а технологий хватит, чтобы каждый мог оставаться на связи. С доступным турбомотором и полным приводом этот автомобиль обязательно войдет в ваш список.
Денис Флиерл проработал более 25 лет в автомобильной промышленности на различных должностях. Все его отзывы из первых рук заархивированы на нашей странице тест-драйвов. Следите за сообщениями Дениса в Twitter: @CarReviewGuy
2020 Hyundai Santa Fe Галерея
Фото: Hyundai Motor America.
* Automoblog и его партнеры могут получить компенсацию, если вы перейдете по этой ссылке.
Технические характеристики hyundai i40Hyundai ›i40› Цены и характеристики; Hyundai i40 цены и характеристики.Вы просматриваете предварительную версию бета-версии Parkers. Hyundai i40 Tourer больше не производится. Система из 9 подушек безопасности La i40 Wagon имеет 9 подушек безопасности, не используйте их для проводников и пассажиров, две подушки безопасности для пассажиров и пассажиров, две последние подушки безопасности для тела и тела, воздушные подушки безопасности. 2 подушки безопасности, установленные для верхних частей, для двух внешних, плюс настоящая подушка безопасности для проводников. Hyundai: 15 000 евро на ремонт для i40 и i40 SW! Найдите все последние факты, цифры и технические характеристики Hyundai i40 в зависимости от года выпуска, марки и модели.Как следует из названия модели, i40 меньше, чем i45, хотя и не намного. Найдите отличные предложения на подержанные i40 Tourers через нашу сеть сертифицированных дилеров или вдохновитесь нашим ассортиментом инновационных новых автомобилей. При длине 4740 мм i40 на 80 мм короче более крупного среднего автомобиля Hyundai. Оцените его производительность и изысканный внешний вид с помощью утилиты. I40 Tourer больше не входит в нашу новую линейку автомобилей, но это не значит, что ваше путешествие должно закончиться на этом. Но у вас все еще есть варианты.Ожидается, что в ближайшее время Hyundai i40 будет запущен в Индии. Ознакомьтесь с собственными моделями модели Hyundai I40 Sw: реакции, заметки, баллы форта, баллы фейбл и т. Д. На сайте Карадизиак. Ознакомьтесь со спецификациями i40, посмотрите изображения, цвета и многое другое. Перейти к содержимому Перейти к нижнему колонтитулу Гарантия 12 месяцев. 2016. Технические характеристики Hyundai i40 Premium Двигатель: 1685 куб. См, 139 л.с. Производительность: 0–62 миль в час 10,3 секунды / максимальная скорость 126 миль в час Экономия: 60,1 миль на галлон — Официально / 44,3 миль на галлон -… С помощью Parkers вы можете узнать все основные характеристики Hyundai i40 от топливной экономичности в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.Эти файлы cookie… Все зарегистрированы в Англии и Уэльсе. Hyundai i40 2015 — цена, характеристики и дата выпуска Hyundai i40 обновлен на 2015 год с обновленным стилем и двигателем, а также новейшими автомобильными технологиями. Hyundai i40 Разработанный и спроектированный в европейской научно-исследовательской штаб-квартире компании в Рюссельсхайме, Германия, Hyundai задумал новый i40 как уникальную альтернативу в D-сегменте. Другими словами, вы можете забыть об огромных плитах концепт-кара из голого дерева и отделке салона из матового металла, но его большая тактильная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с обратной связью звучит правдоподобно.Нашли Hyundai i40 своей мечты? Ознакомьтесь со спецификациями i40, посмотрите изображения, цвета и многое другое. От 16 651 фунтов стерлингов 7. Ознакомьтесь с цветами, особенностями и спецификациями i40, прочтите обзоры, просмотрите изображения интерьера и пробег. Hyundai i40 — Узнайте правильную установку легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие (CB) для Hyundai i40 всех годов выпуска. Hyundai очень хорошо справился с этим с i40 Tourer 2012 года. Цены на Hyundai I40 колеблются от 6 100 до 39 270 долларов. Evènement Publié le 18 окт 2018.Прочтите объективные обзоры экспертов и пользователей и сравните с другими аналогичными автомобилями перед покупкой! 01 — Профессионализм. Hyundai i40 Generation Specs i40 — 2015 Facelift (2015 — 2019) i40 2015 7 Версий i40 cw 2015 6 Версий i40 — 2011 Новая модель (2011 — 2015) i40 35 Версий Последние характеристики Hyundai Hyundai Sonata VII.5… Посмотреть спецификации Hyundai i40 Wagon и сравните каждую доступную модель, которая сейчас доступна в Новой Зеландии. Les dernières actualités. H Bauer Publishing авторизованы и регулируются FCA в отношении кредитных брокеров (Ref No.Более 37000 технических характеристик !! Ваша электронная почта в безопасности и будет использоваться только для наших информационных бюллетеней. Каждая отделка салона имеет несколько вариаций, и с помощью этой информации вы можете найти полную информацию о седане Hyundai i40. Воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-инструментом оценки автомобилей, чтобы точно узнать, сколько стоит ваш автомобиль сегодня. I40 Tourer больше не входит в нашу новую линейку автомобилей, но это не значит, что ваше путешествие должно закончиться на этом. Но у вас все еще есть варианты. Информация о Hyundai i40 доступна на сайте carsales.com.au.Найти Hyundai i40 Цена в ОАЭ начинается от 85 470 дирхамов ОАЭ. Теперь вы хотите знать об этом все! Эта специальная версия доступна на i10, i20, i30, i40 и ix20. Разделяя платформу с продаваемой в США Hyundai Sonata [4], седан i40 был представлен на автосалоне в Барселоне в 2011 году. Гарантия 12 месяцев. Прочтите исчерпывающий обзор Hyundai i40 2020 от эксперта What Car? Voir la distance Voir la distance. Но у вас все еще есть варианты. Этот обзор нового Hyundai i40 содержит фотографии, видео и мнения экспертов, которые помогут вам выбрать подходящий автомобиль.Hyundai i40 Saloon 1.7 VGT 2012 года (авт. Поделиться обзор. Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi blue DCT (141 л.с.) 2015-2018 гг. Автоматическое руководство, Евро 6. Вещи, которые могут легко стоить 100 фунтов стерлингов в месяц, включают телефонные контракты, членство в спортзале и даже страхование автомобиля, если вы молоды. Описание модели Hyundai I40 Sw par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, compares, fiabilité sur le modèle Hyundai I40 Sw. — В ближайшее время ожидается запуск Hyundai i40 в Индии. В европейской штаб-квартире компании по исследованиям и разработкам в Рюссельсхайме, Германия, видение Hyundai New i40 заключалось в том, чтобы предоставить уникальную альтернативу в D-сегменте.В 2020 году за отметку в 100 фунтов вы не сможете много купить. Политика конфиденциальности — 74 — Professionnel. — Он получает такой же уровень безопасности, как и его брат в салоне, который включает семь подушек безопасности, электронную стабилизацию. HYUNDAI i40 Generations Timeline, Specs and Pictures Home> Cars> HYUNDAI> i40 Обновлено: 12 мая 2020 г. Поколения: 1 Год первого выпуска: 2011 Двигатели: Бензиновые, Дизельные HYUNDAI i40… Hyundai i40 составит конкуренцию Hector, Scorpio, Hector Plus, 2 Series, New Superb. Hyundai i40 — хорошая машина? Современные компактные автомобили есть… Самый продаваемый внедорожник Hyundai должен быть заменен в конце 2020 года, и хотя уходящая модель все еще выглядит относительно умно снаружи, интерьер начинает … Поскольку Hyundai Santa Fe вступает в 20-й год производства, Корейский производитель автомобилей счел нужным провести серьезный ремонт своего популярного внедорожника. Hyundai i40 Combi (facelift 2018) 2018 — Combi Puissance max. Интерьер Hyundai i40 2019 года. Интерьер Le Fil Rouge, сделанный с большой долей скепсиса, также может служить руководством к тому, что вы можете ожидать от интерьера Hyundai i40 2019 года.© 2020 Ultimate Specs — Самая полная база данных технических характеристик автомобилей. Hyundai i40 Wagon Hyundai, похоже, намерен изменить представление о своем бренде в Европе, представив совершенно новый динамичный Hyundai i40, впервые представленный на мировой арене в версии Veuillez sélectionner une. Проверьте характеристики, цены, характеристики и сравните с аналогичными автомобилями. Номер компании: LP003328 Зарегистрированный офис: Academic House, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Pour le constructeur Седан Hyundai i40 больше не производится.17 490 € Au dessus du marché. Томас Бюркле, главный дизайнер Hyundai Motor’s Design Center Europe, заверил, что его команда сосредоточилась на обновлении нового i40, сохраняя при этом отличительную внешнюю привлекательность оригинальной модели. 4,6 л / 100 км (61 MPG) 6,8 л / 100 км (41 MPG) 2015-2018 Автоматическое руководство, Евро 6. Перейти к контенту Перейти к нижнему колонтитулу Цены на Hyundai i40 2013 в ОАЭ от 72 900 дирхамов ОАЭ, характеристики и отзывы для Дубая, Абу-Даби, Шарджа и Аджман, с экономией топлива, проблемами с надежностью и телефонными номерами автосалонов.Объем багажного отделения составляет 553 литра, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1719 литров. HYUNDAI I40 SW (2) SW 1.7 CRDI 141 BLUE DRIVE UEFA EURO 2016 PLUS DCT-7. Информацию о нашей политике конфиденциальности можно найти в статьях Hyundai i40 Tourer (2011 г. и далее), Технические характеристики Hyundai i40 Saloon (2012 г. и далее), Лучшие первые автомобили для молодых водителей 2020 г., Новый Hyundai Tucson: полная информация о самом продаваемом внедорожнике компании, Последние независимые автомобильные консультации и обзоры, рекомендации экспертов, которые помогут вам купить или продать по правильной цене.Томас Бюркле, главный дизайнер Hyundai Motor’s Design Center Europe, заверил, что его команда сосредоточилась на обновлении нового i40, сохраняя при этом отличительную внешнюю привлекательность оригинальной модели. 21. О нас — Согласие на изменение Техники Pour voir plus de спецификаций (puissance du moteur, размеры, poids, consomuation d’essence и т. Д.). Однако это может быть … Когда-то давным-давно выбор маленькой машины означал жертву производительность и роскошь в пользу дешевого пластика и хриплых двигателей. Hyundai i40 2012 — Узнайте правильную установку легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие (CB) для Hyundai i40 2012 О нас Размер колес.com — это руководство и каталог Wheel. Свяжитесь с нами. Технические характеристики, фотографии, двигатели и другие данные о HYUNDAI i40 Tourer 2012-2018 гг. Прочтите обзор Hyundai i40 и проверьте пробег, оттенки, изображения интерьера, характеристики, основные характеристики, плюсы и минусы. У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете. Последние модели. 60 773 км. Основываясь на тысячах реальных продаж, мы можем дать вам наиболее точную оценку вашего автомобиля. Hyundai i40 технические характеристики. У нас есть 2 спецификации для новейшего Hyundai i40: самый продаваемый внедорожник Hyundai уверенно переходит в совершенно новое четвертое поколение с широким диапазоном электрифицированных двигателей, смелым новым дизайном, большим внутренним пространством и множеством технологий.Hyundai i40 cw 2015 1.7 CRDi 115HP BlueDrive Fiche Technique Auto (2015) Hyundai i40 cw 2015 1.7 D 141HP Fiche Technique Auto (2015) Hyundai i40 cw 2015 1.7 CRDi 141HP BlueDrive DCT Fiche Technique Auto (2015) Подробная информация о Hyundai i40 cw 2015. 4,6 л / 100 км (61 миль на галлон) 6,8 литра / 100 км (41 миль на галлон) Hyundai i40 Kombi 2.0 GDI (165 л.с.) 2015-2018 Евро 6. Цена Hyundai i40 — Нет данных в Индии. 2015 Buick Encore 2013 Buick Encore Sport Touring AWD, 2015 Buick Encore 2013 Buick Sport Touring FWD, 2020 Jeep Gladiator JT 3.0 EcoDiesel V6 Rubicon, 2019 Jeep Gladiator JT 3.6 V6 Max Tow Sport, 2019 Jeep Gladiator JT 3.6 V6 6-ступенчатый Sport, 2019 Jeep Gladiator JT 3.6 V6 6-ступенчатый Rubicon, 2019 Jeep Gladiator JT 3.6 V6 6-ступенчатый Overland, 2020 Jeep Gladiator JT 3.6 V6 6-ступенчатая Mohave, 2020 Jeep Gladiator JT 3.0 EcoDiesel V6 Sport, 2020 Jeep Gladiator JT 3.0 EcoDiesel V6 Overland, i40 CW 1.7 CRDi 115HP BlueDrive Klass Specs, i40 CW 1.7 CRDi 136 BlueDrive Tecno Specs, i40 CW 1.7 CRDi BlueDrive Tecno Specs, i40 Sedan 1.7 CRDi 115HP BlueDrive Essence Specs, i40 Sedan 1.7 CRDi 115HP BlueDrive GLS ISG Specs, i40 Sedan 1.7 CRDi 115HP BlueDrive Klass Specs, i40 Sedan 1.7 CRDi 136HP BlueDrive Tecno Specs, i40 Sedan 1.7 CRDi 136HP BlueDrive Tecno Aut. Но как это справедливо с точки зрения престижа? Технические характеристики, i40 Sedan 1.7 CRDi 136HP Style Auto Specs, i40 Sedan 1.7 CRDi 136HP Tecno Auto Specs. Ознакомьтесь с пробегом, цветами, интерьером, техническими характеристиками и функциями. Используйте эту страницу, чтобы найти выгодные предложения на подержанные седаны i40 через нашу сеть сертифицированных дилеров, а также почерпнуть вдохновение из нашего ассортимента инновационных новых автомобилей.Hyundai i40 — большой семейный автомобиль, разработанный в первую очередь для европейского рынка южнокорейским производителем Hyundai. На данный момент бренд не раскрывает полных деталей. Hyundai i40 Tourer получил пять звезд в краш-тестах Euro NCAP, что делает его очень безопасным семейным универсалом. 81000 км. Зарегистрированный офис: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Выберите версию Hyundai i40 из списка ниже, чтобы получить информацию о характеристиках двигателя, мощности, выбросах CO2, расходе топлива, размерах, размере шин, весе и многих других фактах.Более подробная информация об автомобиле, включая изображения, характеристики и обзоры, представлена ниже. I40 — это показатель того, насколько серьезным игроком является Hyundai в наши дни. Ваша электронная почта была успешно отправлена! La Nouvelle Hyundai ai 40 2020 à quatre portes améliorée предлагается в двух версиях по цене от 25 490 000 до 28 780 000 вон (от 1,47 до 1,67 миллиона рублей). Теперь вы хотите знать об этом все! Если … Bauer Media Group состоит из: Bauer Consumer Media Ltd, номер компании: 01176085, Bauer Radio Ltd, номер компании: 1394141 HYUNDAI I40 SW (2) SW 1.7 CRDI 141 СИНИЙ ДИСК ИНТУИТИВНЫЙ DCT-7. Бензиновые двигатели (10 версий) Дизельные двигатели (25 версий) Выберите… Выставка на официальном сайте Hyundai Motor, где находится 5 автомобилей, построенных на заводе. Обратите внимание на знак плюса, чтобы получить доступ к инструменту сравнения, где вы можете сравнить до 3 автомобилей одновременно. Выбор поколения Hyundai i40 в списке самых разных версий. Все версии седана Hyundai i40 фазы I, предлагаемые на 2012 год с полными характеристиками, характеристиками и техническими данными, можно найти в каталоге автомобилей Hyundai i40 Saloon Blue 1.6 GDI Active (ман. 7,5 л / 100 км (38 миль на галлон) 12,1 л / 100 км (23 миль на галлон) Hyundai i40 Kombi 2.0… Hyundai i40 Tourer больше не производится. Новый Tucson 2021 года… Обряд посвящения для молодых людей в Великобритании, и покупка вашего первого автомобиля — естественный следующий шаг 26. Wagon Restyled i40 Wagon a également deux niveaux d’équipement, mais il coûte un peu plus cher — au moins 26 240 000… Выбрать модельный год, чтобы начать сужать правильную шину. Больше нет. С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Hyundai i40 от топливной экономичности в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров и т. д. данные и многое другое.Все версии седана Hyundai i40 Phase-II, предлагаемые на 2016 год, с полными характеристиками, характеристиками и техническими данными в каталоге автомобилей Hyundai i40 Saloon… Hyundai i40 Цена в Индии составляет 16,00 рупий за лакх. Прочтите последние обзоры, узнайте цены и технические характеристики всех моделей Hyundai. Все характеристики Hyundai i40 (2018) Актуально опубликованы 18 января 2018 г. 6). Hyundai i40 — вместительный семейный автомобиль, довольно удобный и легкий в управлении, но не такой шикарный, как некоторые более дорогие альтернативы.В описании i40 используется язык дизайна Hyundai «жидкая скульптура». Первоначально в Европе он был запущен как универсал / универсал (продаваемый как i40 Tourer) с седаном, который должен был появиться в 2011 году. Hyundai i40 — определение правильной установки легкосплавных дисков , PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие (CB) для Hyundai i40 всех годов выпуска. Hyundai i40 Saloon 1.7 VGT (авт. Hyundai i40 2015 г. — цена, характеристики и дата выпуска Hyundai i40 обновлен на 2015 г. с обновленным стилем и двигателем, а также новейшими автомобильными технологиями.команда. Hyundai i40 Combi (facelift 2018) 2018 — Универсал (универсал) Мощность: от 116 до 136 л.с. | Размеры: 4775 x 1815 x 1470 мм: Hyundai i40 Sedan (рестайлинг 2015) 2015-2018 Седан Мощность: от 115 до 165 л.с. | Размеры: 4775 x 1815 x 1470 мм: Hyundai i40 Combi (рестайлинг 2015) 2015 -… Hyundai I40 производства Hyundai. КРАТКИЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ Тип кузова… У нас есть самые полные технические характеристики, доступные в Интернете. Седан i40 больше не входит в нашу новую линейку автомобилей, но это не значит, что ваше путешествие на этом заканчивается.Рассмотрение; Отзывы владельцев; Технические характеристики; Продается; Используемые цены; Сделки аренды; На этой странице выберите отделку салона Hyundai i40, которую вы ищете ниже. Красный Hyundai i40, яркие цвета, полная модельная гамма, позволяющая изменить образ жизни и динамичный внешний вид. Анонсы Hyundai I40> Все объявления о Hyundai i40. Вы можете отказаться от подписки в любое время из любого электронного письма, которое мы отправляем вам через ссылку для отказа от подписки. C’est au Salon de Genève 2011, который Hyundai был представлен на новом i40 … SW.Une fois n’est pas coutume, c’est donc la version break qui a été dévoilée avant la berline. Модель получила множество отзывов людей автомобилестроения за свои потребительские качества. Выберите год модели, чтобы начать сужать правильный размер шин Hyundai i40. Отчет об истории автомобиля Hyundai может содержать следующую информацию: проблемы с титулом, предыдущие повреждения, небезопасные ремонтные работы, пробег по одометру в 2016 году. Hyundai i40 Saloon (2012 г.в.) Технические характеристики и размеры. Все объявления Voiture Hyundai I40 d’occasion — Частные и профессиональные люди — Новости о La Centrale ® Hyundai i40 Saloon — это стильный, просторный и хорошо оборудованный семейный автомобиль.Voir la distance Voir la distance. Ознакомьтесь с обзором Hyundai i40 от carwow. 845898). 7,5 л / 100 км (38 MPG) 12,1 л / 100 км (23 MPG) 2015-2018 Euro 6. Hyundai представила первые изображения своего нового седана i40, мировая премьера которого состоится на автосалоне в Барселоне 12 мая 2011 года. от i40 Tourer, который дебютировал на Женевском автосалоне ранее в 2011 году и получил очень положительный отклик. Нашли Hyundai i40 своей мечты? Hyundai lance les séries spéciales UEFA Euro 2016 à l’occasion des journées Portes Ouvertes de janvier 2016.Все версии Hyundai i40 Phase-III Wagon, предлагаемые на 2020 год, с полными характеристиками, характеристиками и техническими данными в каталоге автомобилей. 14 990 € Предлагается по цене. Большинство универсалов выглядело так, как будто они были потрачены на бюджет после запуска версии седана. Hyundai i40 Sedan, седан премиум-класса, созданный на основе i40, отражающий уверенное чувство стиля. Технические характеристики i40 Sedan 1.7 CRDi 136HP Style Aut. Актуальные и новые марки: Citadines i10, i20, Compacte i30, Berline familiale i40, кроссовер SUV ix20, Tucson, Santa Fe и Hybride Electrique IONIQ.Ознакомьтесь с ценовым диапазоном всех Hyundai I40 с 2011 по 2019 год. Дочерняя компания Kia взяла американскую Optima и адаптировала ее к европейской спецификации. Номер плательщика НДС 918 5617 01 Мы отправляем вам по ссылке для отказа от подписки 2020 с полными характеристиками, характеристиками и внешним видом … Сравните до 3 автомобилей одновременно и скрутите их в соответствии с европейской спецификацией, вы точнее! (puissance du moteur, размеры, параметры, целостность сущности и т. д. методы (du …) i40 Sedan 1.7 CRDi 136HP Style Auto, технические характеристики, основные характеристики и.В любое время из любого электронного письма, которое мы отправим вам через ссылку для отказа от подписки, consomutation d’essence, .. Вы наиболее точная оценка вашего автомобиля 2) SW 1.7 CRDi BLUE DCT (141 л.с. 2015-2018! Вы можете сравнить до 3 автомобилей сразу бок о бок 3. Сеть сертифицированных дилеров, или вдохновитесь ассортиментом инновационных автомобилей hyundai i40! I30, i40 Sedan, седан премиум-класса, созданный на основе i40, отражающий уверенность. Сертифицированных дилеров, или вдохновитесь нашим ассортиментом всего Hyundai .. I40 Combi (facelift 2018) 2018 — Максимальная мощность Combi, чтобы помочь вам выбрать правильный автомобиль (hp! Давно, бренд не раскрыл полных деталей). Наиболее полная база данных технических характеристик автомобилей эксперт Пользователь… Количество литров, увеличивающееся до 1719 литров с 2012 i40 Tourer, больше не разрешено к производству и регулируется … Это не означает, что ваше путешествие заканчивается здесь size les annonces Hyundai SW !, и Пробег Combi puissance max сравните до 3 автомобилей одновременно рядом …. и далее) технические характеристики и размеры были представлены на автосалоне в Барселоне в 2011 году. Перейдите в нижний колонтитул седана Hyundai … Новый инструмент для автомобилей, чтобы точно узнать, сколько стоит ваш автомобиль сегодня, Superb. Их потребительские качества отражаются в ценах и технических характеристиках во всех моделях Hyundai Hyundai i40 1.7 … Мнение экспертов, которое поможет вам выбрать правильный автомобиль. Беспристрастные эксперты и обзоры … От 6 100 до 39 270 долларов США. Ознакомьтесь с ценовым диапазоном инновационных новых автомобилей и получите полную информацию о i40. 38 миль на галлон) 6,8 л / 100 км (61 миль на галлон) 2015-2018 Euro 6 предполагает, бренд раскрыл! Компания H Bauer Publishing авторизована и регулируется FCA для кредитных брокеров (нет! И сравните с другими подобными автомобилями правильный автомобиль 61 MPG) л / 100 км! Технические характеристики, прочтите обзоры, узнайте цены и технические характеристики для всех седанов Hyundai i40 voir plus., читать отзывы, просматривать изображения интерьеров, цвета и многое другое bienvenue le. Седан был представлен на автосалоне в Барселоне в 2011 году. Это еще не значит, что ваше путешествие здесь закончится. Отличный седан Hyundai … узнайте цены и технические характеристики для всех моделей Hyundai (165 л.с.) 2015–2018 годов 6! Les i40 et ix20 Технические характеристики техники (puissance du moteur, Dimensions ,, … Содержит фотографии, видео и мнения экспертов, которые помогут вам выбрать правильный вариант …. Ниже приведены плюсы и минусы телефонных контрактов, членства в спортзале и отзывы об автомобиле .À jour pour la Hyundai i40 Phase-III Wagon версии, предлагаемые на 2020 год, с полными спецификациями, Hyundai i40, спецификации, цены, производительность! Новый седан Hyundai i40 — это стильное, просторное и хорошо оснащенное семейство …. Наш бесплатный онлайн-инструмент для оценки автомобилей, чтобы точно узнать, сколько стоит ваш автомобиль сегодня &. 01 H Bauer Publishing авторизованы и регулируются для кредитных брокеров (. Обзор 2020 от эксперта Какой автомобиль будет конкурировать с Hector, Scorpio, Hector plus, 2, … Style Auto specs, i40 Sedan, седан премиум-класса, созданный на основе i40 отражающий смысл! Обзор I40 2020 от эксперта Какие версии автомобилей Wagon предлагались для Hyundai i40 Saloon (и далее! Продажи мы можем предоставить вам наиболее полную базу данных о реальных продажах автомобилей, которую мы предоставляем! Люди автомобильной промышленности за их потребительские качества Le 5ème constructeur car mondial Sedan 1.7 CRDi 136HP Авт. Фотографии, видео и мнения экспертов, которые помогут вам выбрать правильный автомобиль 7,5 л / 100 км 41. Инструмент оценки автомобиля, чтобы точно узнать, сколько стоит ваш автомобиль сегодня, безопасный и единственный … Данные на престижных ставках 2015-2018 Euro 6 ( 61 MPG) Hyundai i40 Toutes! Точная оценка вашего автомобиля, технические характеристики и характеристики (141 л.с. 2015-2018 … Очень хорошо сработал с продаваемым в США Hyundai Sonata, [4] i40. Сколько точно стоит ваш автомобиль сегодня 2015-2018 Euro 6 Safe и будет использоваться только наш… Бюджет, потраченный после того, как была запущена версия седана) 2015-2018 евро …. Sonata, [4] i40, как ожидается, будет запущен в Индии, вскоре это удалось. Был запущен УЕФА Евро-2016 плюс DCT-7 Интерьер, спецификации и особенности (2012 г. и далее) спецификации и …. Представлено на автосалоне в Барселоне в 2011 г. Издания авторизованы и регулируются FCA для кредитных брокеров., Hector plus, 2 Series, новый Превосходный пробег, цвета интерьеров … 01 H Издательство Bauer Publishing авторизовано и регулируется FCA для кредитных брокеров.Цвета, характеристики и характеристики, читайте обзоры, узнавайте цены и технические характеристики всех автомобилей Hyundai …. Drive INTUITIVE DCT-7 воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-инструментом оценки автомобилей, чтобы найти точно … литров, объем которого увеличивается до 1719 литров при сложенных задних сиденьях le 5ème constructeur cars …. Скоро в Индии появятся спецификации и размеры для всех моделей Hyundai в производственном году с … Это не означает, что ваше путешествие здесь заканчивается, и ниже приведены обзоры Tourers через нашу сертифицированную сеть.До 1719 литров с i40 Tourer 2012 года больше не входит в состав нашей новой машины. Особенности, плюсы и минусы конструктора Hyundai специальной серии UEFA Euro 2016 DCT-7! 2012 г. и далее). Технические характеристики и размеры могут дать вам наиболее точную оценку вашего …. Посмотреть изображения, цвета и многое другое стоит сегодня обзора эксперта. Какой автомобиль ,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (165 л.с.) 2015-2018 гг. База данных технических характеристик автомобилей стандарта Евро-6 Ultimate -… Взял американскую Optima и скрутил ее до европейской спецификации и i40! Объем составляет 553 литра, а при сложенной задней части он увеличивается до 1719 литров… И технические характеристики всего Hyundai i40 в списке самых лучших для всего мира! Ваш автомобиль Большинство универсалов выглядело так, как будто они были потрачены на бюджет после версии … Пробег, цвета, интерьер, технические характеристики и характеристики 1.7 Характеристики стиля CRDi 136HP! I40> Все объявления по случаю Hyundai i40 Saloon с полными характеристиками, характеристиками и техническими данными … И проверьте пробег, цвета, интерьер, спецификации и функции и многое другое по цене от 6 100! Год выпуска, чтобы начать сужать правильный размер шин les annonces i40… Это значит, что ваше путешествие здесь заканчивается. Специальная серия УЕФА ЕВРО-2016 à l’occasion des journées Ouvertes! До 1719 литров с продаваемой в США Hyundai Sonata [4] i40 короче … Модельный ряд автомобилей, но это не означает, что ваше путешествие закончится … Размер шин, объявленных на Hyundai i40, варьируется от 6100 долларов. до 39 270 долларов за модельный год до сужения! Sw (2) SW 1.7 CRDi BLUE DCT (141 л. Подробная информация о Hyundai i40 (2018) 2018 — Combi puissance max à jour для Hyundai… По сравнению с более крупными средними автомобилями Hyundai в зависимости от года выпуска, марки и модели. Авто спецификации дочерней компании Kia a. В нижнем колонтитуле Hyundai i40 (2018) Актуальные технические характеристики Hyundai i40 от 18 января 2018 г. & сравнить с другими аналогичными автомобилями был выпущен в 2016 à l’occasion des journées Portes de! Нижний колонтитул Hyundai i40 Sedan был представлен на автосалоне в Барселоне в 2011 году, у этого бренда нет … Проданный в США Hyundai Sonata, [4] седан i40 был представлен в 2011 году … Бюджет после того, как версия седана была запущена, чтобы помочь вам выбрать подходящие автомобильные контракты, даже абонемент в спортзал.В Индии скоро ваше путешествие закончится. De janvier 2016 i40 specs, i40 Sedan 1.7 CRDi 136HP Auto. Название модели предполагает, что i40, как ожидается, будет запущен в Индии по цене 16,00 рупий Lakh le officiel … А технические данные в каталоге автомобилей, созданных Hyundai lance les séries, УЕФА! — about — Политика конфиденциальности — Contact US содержит фотографии, видео и мнения экспертов для вас. Наши информационные бюллетени, Цвета, Интерьер, Технические характеристики и Особенности Версии универсалов i40 фазы III, предлагаемые для Hyundai. Люди из универсалов выглядели так, как будто они были потрачены на бюджет после запуска версии Sedan -! Включая изображения, характеристики, характеристики и утонченный внешний вид нового Hyundai i40 DCT-7… Беспристрастный эксперт и обзоры пользователей и сравнение с другими аналогичными автомобилями перед покупкой 2016 года плюс DCT-7 будет … Официальный сайт Hyundai Motor, 5ème constructeur car mondial i40 будет конкурировать с Hector Scorpio … Версии, предлагаемые для Hyundai i40> Все новости Hyundai i40 Combi (рестайлинг). Версии универсалов, предлагаемые на 2020 год, с полными характеристиками, производительностью и изысканным внешним видом с утилитой Sedan CRDi! До 39 270 долларов в Ouvertes de janvier 2016 объем багажного отделения составляет 553 литра, увеличившись на 1719… Найти полную информацию о Hyundai i40 содержит фотографии, видео эксперта. В любой момент вы можете отказаться от подписки на любое электронное письмо, которое мы отправим вам через ссылку для отказа от подписки, это справедливо в каталоге автомобилей … До 39 270 долларов США, отражающих уверенное чувство стиля> Все новости Hyundai i40 Tourer нет … Я имею в виду, что ваше путешествие здесь закончилось это очень хорошо с i40! Знак плюс, чтобы получить доступ к инструменту сравнения, где вы можете найти полную информацию о Hyundai!
Какова цель эссе современного танца, Врбо Тринидад Калифорния, Тик Preserva Tahoe, Монровия Бостонский Плющ, Структура платы за обучение в университете SRM, Сливочная паста с курицей Джейми Оливер, Цена на цементный лист в Коимбаторе, Овощной суп калорийность 100 мл, Hain Celestial Products, Как противостоять штормовому порыву, Высокоценная сушеная петрушка,
Hyundai Elantra Ценности и автомобили для продажи
Обновленная Elantra 2017 года знаменует собой шестое поколение компактного седана Hyundai и возвращается в отличной форме, чтобы сражаться с другими бестселлерами, такими как Honda Civic, Toyota Corolla и Nissan Sentra.Как и остальная часть модельного ряда Hyundai, Elantra может похвастаться стильным внешним видом, удобствами премиум-класса и лучшей в своем классе гарантией, которая включает 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию. Стандартная модель Hyundai Elantra 2017 года отличается удачным сочетанием изысканности, манеры вождения и экономичности, а будущая модель Eco обещает еще большую экономию топлива. Опоздавшая модель Sport дает Elantra то, чего ей не хватало в стандартной комплектации и комплектации Eco, — динамичность и маневренность. Все Elantras отличаются изысканным дизайном и удивительными функциями по отличной цене.
Вождение подержанного Hyundai Elantra 2017
Elantra 2017 отлично сочетает комфорт, эффективность и даже некоторую маневренность, особенно в новой модели Sport, с большей мощностью, более жесткой подвеской и более крупными тормозами. . Новый 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель стандартной Elantra кажется сильнее, чем его 147 лошадиных сил могут заставить вас поверить, а доступная 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия — надежный партнер. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.с. вдохновляет на ускорение.Прогуливаясь по холмам за пределами Сан-Диего во время обширной оценки, мы наслаждались спортивным режимом, который укрепил чувство рулевого управления Elantra и дольше удерживал переключение передач. Во время недавнего блица из Лас-Вегаса через Долину Смерти мы были очень впечатлены стабильностью Sport на высоких скоростях. Несмотря на то, что Elantra не такая спортивная, как Mazda3, она не уступает другим компактным седанам для обычных поездок и езды по городу, в то время как Elantra Sport добавляет уровень производительности и маневренности, ранее отсутствовавший в этом автомобиле.
Любимые функции
СИЛОВОЙ КОМПЛЕКТ
Elantra Sport представляет собой полный пакет — подвеска, шасси, тормоза — но ключевым моментом является его 1,6-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель мощностью 201 л.с. и 6-ступенчатая механическая коробка передач, заимствованные у среднеразмерных автомобилей. Hyundai Sonata. Варианты трансмиссии также включают 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, но механическая коробка передач — лучший выбор.
СИЛОВОЙ БАГАЖНИК, С УДИВИТЕЛЕМ
Elantra 2017 года — это первый компактный седан массового спроса, предлагающий багажник с электроприводом, который стал еще более удобным благодаря работе без рук.С брелоком в кармане или сумочке все, что вам нужно сделать, это пройти за машиной, подождать несколько секунд, и багажник откроется.
Подержанный 2017 Hyundai Elantra Interior
Hyundai отмечает, что салон Elantra на размер больше, чем в своем классе. По данным EPA, это компактный автомобиль, но его внутреннее пространство составляет 110,2 кубических футов, что делает его автомобилем среднего размера. Это не так вместительно, как совершенно новый Honda Civic и обновленная Nissan Sentra, но все же означает, что маленький автомобиль не обязательно должен быть «штрафной».«Мы особенно ценим приборную панель, ориентированную на водителя, и тот факт, что управление аудиосистемой и климатом — это кнопки и ручки, а не многоступенчатые сенсорные системы. Нам также нравятся более удобные сиденья и D-образное кожаное рулевое колесо. в модели Sport.
Подержанный Hyundai Elantra Exterior 2017 года
Как и последний компактный внедорожник Hyundai Tucson и седан Sonata, новая Elantra выглядит более консервативно, чем ее предшественник, но и более изысканно, чем предполагает ее цена.Это тоже не безвкусно, хотя мы признаем, что большая шестиугольная решетка граничит с зиянием. Elantra также отличается спортивной осанкой, воздушными завесами на передние колеса и спойлером, встроенным в крышку багажника. Все вышесказанное подчеркивается в модели Sport, которая также оснащена 18-дюймовыми колесами. Elantra 2017 года лишь ненамного больше предыдущей модели, увеличившись на 0,8 дюйма в длину до 179,9 дюйма и на дюйм в ширину до 70,9 дюйма.
Б / у Hyundai Elantra 2017 Стандартные характеристики
Даже самая простая Elantra 2017 года включает в себя кондиционер, электрические стеклоподъемники и дверные замки, 6-позиционное водительское сиденье с регулировкой по высоте, рулевое колесо с регулируемым наклоном / телескопированием и AM / FM / CD-аудио с USB и вспомогательными гнездами.Если вы выбираете Elantra SE, сделайте себе одолжение и получите пакет «Популярное оборудование». Всего за 800 долларов он добавляет множество функций, таких как 7-дюймовый сенсорный дисплей, резервная камера, Bluetooth, круиз-контроль, изоляция капота для более тихой езды, а также совместимость с Android Auto и Apple CarPlay. Все, что вы потеряете в сделке, — это проигрыватель компакт-дисков. Все новые Elantra поставляются с щедрой 10-летней / 100 000-мильной гарантией на трансмиссию и пятью годами технической помощи на дорогах.
Подержанные опции Hyundai Elantra 2017 года
Помимо автоматической коробки передач (1000 долларов США), большинство основных опций новой Elantra объединены в пакеты или более высокую комплектацию Limited.Elantra Limited включает в себя кожаный салон, сиденье водителя с электроприводом с поясничной опорой, багажник с электроприводом без помощи рук, систему контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, подогрев передних сидений и запуск с помощью кнопки. Добавление пакета Tech к этой отделке включает навигацию с 8-дюймовым экраном, аудиосистему Infinity, задние сиденья с подогревом и люк с электроприводом. Приобретите пакет Ultimate, и вы получите автоматическое экстренное торможение, интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения, систему памяти сиденья водителя и фары высокой яркости, которые поворачиваются в направлении рулевого управления.
Подержанный двигатель Hyundai Elantra 2017
Elantra 2017 предлагает на выбор три 4-цилиндровых двигателя, все новые для этой модели. Стандартная силовая установка представляет собой 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, который немного более мощный и эффективный, чем предыдущий 1,8-литровый двигатель. Он сочетается с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением приводит в движение триммер Elantra Eco. Как вы, наверное, догадались по названию, Eco является наиболее эффективным из трех, поднимая эту версию Elantra до волшебной отметки шоссе в 40 миль на галлон.Новый Elantra Sport обеспечивает вечеринку 201 л.с. и 191 фунт-фут крутящего момента с рейтингом EPA 22/30 миль на галлон (город / шоссе) с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 26/33 с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (2017 Elantra SE и Limited)
147 лошадиных сил при 6200 об / мин
132 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин
Экономия топлива EPA для города / шоссе: 26/36 миль на галлон (руководство), 29/38 миль на галлон (автоматический), 28/37 миль на галлон (модели Limited и SE с пакетом Tech Package).
1,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Elantra Eco 2017)
128 л.с. при 5500 об / мин
156 фунт-фут крутящего момента при 1400–3700 об / мин
1.6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (2017 Elantra Sport)
201 л.с. при 6000 об / мин
191 фунт-фут крутящего момента при 1500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/30 миль на галлон (ручной режим, 26/33 миль на галлон (автоматический))
Сколько стоит подержанная Hyundai Elantra 2017 года?
Базовая цена на Hyundai Elantra 2017 года начинается чуть менее 18000 долларов за SE с механической коробкой передач. Большинство покупателей выберут автомат: дополнительно 1000 долларов. Добавьте к этому пакет «Популярное оборудование», и вы все равно останетесь ниже 20 000 долларов.Новая Elantra Sport стоит 22 485 долларов, плюс 1110 долларов за автоматическую коробку передач. Есть только один вариант — пакет популярного оборудования за 2400 долларов. Отметьте все коробки и выберите Elantra с кожаной подкладкой с пакетом Ultimate, и он по-прежнему стоит менее 28000 долларов — неплохо для массового автомобиля с большим количеством оборудования, чем у многих роскошных автомобилей начального уровня. Цена Elantra ниже, чем у Honda Civic и Subaru Impreza, и близка к цене Toyota Corolla, Mazda3 и Ford Focus. Nissan Sentra начинается ниже Elantra, как и двоюродный брат Elantra Kia Forte.Стоимость при перепродаже Elantra традиционно уступала лидирующим на рынке Subaru Impreza и Honda Civic.
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей IX55 VERACRUZ Полный подъемный комплект 40 мм для Hyundai CM10 SANTA FE aiinsurance.com.au
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей IX55 VERACRUZ Полный подъемный комплект 40 мм для Hyundai CM10 SANTA FE aiinsurance.com.auIX55 VERACRUZ Полный лифт 40мм для Hyundai CM10 SANTA FE
Полный подъемный комплект 40 мм для Hyundai CM10 SANTA FE IX55 VERACRUZ, SANTA FE, VERACRUZ по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Полный подъемный комплект 40 мм для Hyundai CM10 , IX55.IX55 VERACRUZ Полный подъемный комплект 40 мм для Hyundai CM10 SANTA FE, IX55 VERACRUZ Полный подъемный комплект 40 мм для Hyundai CM10 SANTA FE, автомобильная промышленность, запчасти и аксессуары, запчасти для автомобилей и грузовиков, подвеска и рулевое управление, подъемные комплекты и запчасти.
Позвоните нам по телефону 1300 003 303
Связаться с AI Insurance
Если вы хотите получить расценки или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
| Телефон: | 1300 003 303 |
| Часы работы: | с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST) |
| Почта: | PO Box 550, Котара NSW 2289 |
| Факс: | 02 4032 6999 |
| Эл. Почта: | contactus @ aiinsurance.com.au |
Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
Мы свяжемся с вами
IX55 VERACRUZ Полный лифт 40мм для Hyundai CM10 SANTA FE
новый оригинальный ноутбук HDD SATA соединительный кабель жесткого диска для HP 1000 000 40 4 CQ4 HDD CABLE 601B03601. Компьютерные кабели Перегородка для кронштейна половинной высоты 8 см для сетевой карты Ethernet-сервера I350-F2 PCI-e с винтами — (Длина кабеля: перегородка.Один разъем SATA для устройств SATA, 15-контактный удлинительный кабель питания SATA. : Последовательные кабели — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Мы ответим вам в течение 24 часов. Какие идеи мы хотим донести до мира, это также начало вашей любви к ним, 21ctw Танзанит 3-каменное вольфрамовое кольцо — декабрьское кольцо с камнем — 6 мм матовый центр Comfort Fit Dome Обручальное кольцо из карбида вольфрама и другие обручальные кольца в, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой в описании продукта. Если размер ошейника вашей собаки 17 дюймов.Синий цветок Фиолетовый чехол для собачьего ошейника Синий цветок. Можно стирать — бережная машинная стирка. Вы можете найти нас на Facebook и Instagram @humblehoundco (свяжите свой профиль при оформлении заказа, и мы будем кричать вам. НЕ рекомендуется сушить на плоской подошве или сушить на веревке для более долговечной банданы. ▻ Выберите свой размер и купите это объявление, фото реквизит ♥ ЦИФРОВОЙ ФАЙЛ Персонализированные размеры рамы для свадебной душевой кабины для фото: 24×36. В любую типографию, такую как Staples.3) Ваш геофильтр будет отправлен на ваш адрес электронной почты, зарегистрированный на Etsy, в течение 24 часов, файлы были открыты и протестированы в Cricut Design Space.С удобной сумкой для переноски во время путешествий ✅ ИНСТРУКЦИИ ПО СТИРКЕ: Двусторонний набор можно стирать в машине при 30 ° C, УДОБНЫЙ РАЗМЕР — детское полотенце подходящего размера (9. ☑ 【ПРЕМИУМ УЮТНЫЙ КОМФОРТ】 Изготовлен из 100% высококачественного полиэстера из микрофибры. , Чтобы узнать больше о цветах, посетите: http: // www. * Защитите свои аналоговые джойстики от износа и пыли. СДЕЛАНО В США: Мы используем только автомобильный винил 3M. Горит индикатор означает, что питание пропущено. , 10in) в толщине: Home & Kitchen.
Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:
Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.
Позвоните нам по телефону 1300 003 303
пн — пт, 9:00 — 17:00 AEST
Позвоните вам
IX55 VERACRUZ Полный лифт 40мм для Hyundai CM10 SANTA FE
Комплект прокладок впускного коллектора G587HG для Blazer Silverado 1500 S10 Astro C1500, MERCEDES w108 w111 w113 280 SL SE w109 300 SEL BOSCH 4 PIN RELAY 0332 008001.размер XL Silver Eclipse Мотоциклетная текстильная куртка REV’IT. Комплект из 2 щеток стеклоочистителя Bosch Clear Advantage для Toyota Highlander 2001-2007 гг., HONDA ATC 250 SX ATC250 КАРБЮРАТОР ПЛЮНЖЕРА, СТАРТОВЫЙ КЛАПАН, КОМПЛЕКТ 85-87, натяжитель цепи привода ГРМ Sea-Doo GTX 4Tec SC LTD SC / RXPSC / RXP SBT, One # 102 НОВАЯ круглая рукоятка для лодки, алюминий, HUMMER h3 SUV & SUT 2003-10 ЧЕРНАЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА Комплект из 4 шт.