Хендай аикс 35 технические характеристики: Обзор Hyundai ix35, технические характеристики Ай Икс-35, история, особенности внешнего дизайна и интерьера

Hyundai ix35 технические характеристики габариты. Подробные характеристики кроссовера Hyundai ix35

5-дверные внедорожники

История Hyundai ix35 / Hyundai iix 35

Hyundai ix35 — преемник Hyundai Tucson… На его создание корейский производитель потратил три года и 225 миллионов долларов. Автомобиль был разработан в Европе в Центре технологий и дизайна Hyundai в Руссельсхайме международной командой специалистов из США, Европы и Кореи. Снизить затраты удалось за счет использования платформы предшественника, которая претерпела незначительные обновления. Автомобиль заметно увеличился в размерах по сравнению с Hyundai Tucson, благодаря чему даже 5 взрослых в салоне почувствуют неизменный комфорт езды.

Размеры ix35 на 85 мм больше, чем у Tucson (общая длина 4410 мм), на 20 мм шире (1820 мм), высота уменьшилась на 20 мм (1660 мм), а колесная база увеличилась на 10 мм (до 2640 мм).Багажник увеличился в размерах — на 67 мм глубже и на 110 мм шире. Нововведения в общем дизайне автомобиля повлияли на высоту багажника — она ​​уменьшена на 80 мм. Больше невозможно, как в Тусоне, отдельно открывать заднее стекло.

В основе дизайна ix35 лежит концепция «плавных линий» по мнению дизайнеров. Спортивный вид подчеркивают графические элементы. Прежде всего, это новая шестиугольная решетка радиатора, агрессивные контуры нижнего воздухозаборника, рельефные изгибы капота, переходящие над крыльями фары, форма крыши и линий кузова.Hyundai ix35 получился спортивным, динамичным, мощным, но в то же время утонченным и легким.

Салон функциональный и элегантный. Спидометр и тахометр утоплены в колодцы. Центральная консоль оснащена большим сенсорным дисплеем мультимедийной системы, а управление аудиосистемой выводится на четырехспицевое рулевое колесо. Завершают картину качественные отделочные материалы. Эргономика салона на высшем уровне. Все элементы управления очень удобны и просты в использовании.Кстати, руль регулируется не только по углу наклона, но и по вылету по горизонтали, что дает дополнительное удобство водителю. Сзади места много, и теперь не только передние, но и задние сиденья имеют функцию обогрева. При этом в передних сиденьях элементы обогрева интегрированы не только в подушки, но и в спинки сидений.

Базовая комплектация выглядит очень прилично: 6 подушек безопасности, включая боковые шторки, активные передние подголовники, датчик освещенности с автоматическим включением фар, подогрев передних сидений, качественное MP3-радио, разъемы USB и AUX, а также 17 -дюймовые литые диски.Более дорогие варианты машин также включают в себя электронную программу стабилизации, систему динамической стабилизации транспортного средства, которая поддерживает курсовую устойчивость ESP с системой помощи при запуске и спуске с горы, кнопку запуска двигателя, датчики парковки и камеру заднего вида, двухзонную. климат-контроль и 18-дюймовые легкосплавные диски. В максимальную комплектацию входит панорамная крыша с сдвижным люком и датчик давления в шинах. Салон отделан кожей двух цветов.

В России автомобиль предлагается с тремя вариантами двигателей: 2-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с., а также c дизельным агрегатом такого же объема на 136 и 184 л.с. в зависимости от степени нагнетания. Моторы сочетаются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой и 6-ступенчатым автоматом. Два типа привода: передний и полный.

В 2013 году обновился Hyundai ix35. Официальная премьера новинки состоялась на Женевском автосалоне. Разработкой модели занимались специалисты исследовательского центра Hyundai в Рюссельсхайме.Кардинальных изменений во внешнем виде нет, ведь перед дизайнерами стояла лишь задача освежить и без того удачный образ. Как свидетельствует статистика продаж — с марта 2010 года по март 2013 года в Европе было продано более 220 тысяч ix35. Чтобы не уступать конкурентам и идти в ногу с последними мировыми трендами автомобильного рынка, рестайлинговая версия получила подретушированную головную оптику (теперь она биксеноновая, с диодным дневным светом), доработанные блоки противотуманных фар, немного доработанный решетка радиатора, немного переделаны задние фонари и бамперы.На крыше кроссовера появился антенный стабилизатор, обеспечивающий сигнал для радио и GPS-навигатора. Не оставив без внимания колесные диски из легкого сплава, они получили свежий дизайн рисунка. Габариты кузова остались на уровне до рестайлинговой модели. При минимальном вмешательстве обновленный Hyundai ix35 сохраняет знакомые пропорции и линии, но выглядит более современно и стильно.

Корейские специалисты сделали акцент на нововведениях в салоне и технической части ix35. Материалы отделки более качественные, используется более мягкий пластик.На приборной панели Supervision появился цветной экран путевого компьютера с диагональю 4,2 дюйма, сенсорный экран мультимедийной системы на центральной консоли увеличился в размерах до 7 дюймов (CD MP3, Bluetooth-радио, сабвуфер и GPS-навигатор, камера заднего вида). Но все это доступно как в максимальных комплектациях, так и в более скромных версиях Hyundai ix35, монохромный экран бортового компьютера и цветной 4,3-дюймовый экран аудиосистемы (CD MP3, магнитола 6 динамиков, задняя вид камеры), а в начальной комплектации — вообще простенькая аудиосистема (магнитола, CD MP3-плейер).

В базовую комплектацию входят: разъемы USB и AUX, управление музыкой на рулевом колесе, подогрев сидений первого и второго ряда, регулируемое рулевое колесо, электрические зеркала с подогревом, электрические стеклоподъемники для всех боковых окон, кондиционер. При удорожании кроссовера климат-контроль, телескопическая регулировка рулевой колонки, круиз-контроль, датчики дождя и света, подогрев обода руля и зоны отдыха дворников, панорамная крыша с люком, биксеноновые фары и масса в салоне появятся и другие полезные мелочи.После рестайлинга ix35 получил оборудование, которого раньше не было. Например, система рулевого управления Flex Steer. Эта система работает в трех режимах: нормальном, комфортном и спортивном.

Багажник способен вместить 591 литр груза с пассажирами на задних сиденьях и загрузкой до уровня защитной шторки. При сложении второго ряда сидений объем багажного отделения увеличивается до 1436 литров. Максимальные размеры багажного отделения: 1700 мм в длину до спинок передних сидений, 1200 мм в ширину и 730 мм в высоту.

Обновленный ix35 может похвастаться новыми и более современными техническими характеристиками двигателей, трансмиссии и подвески. Под капотом проданного в России обновленного ix35 установлено три двигателя. Первый — это новый 2,0-литровый бензиновый MPI серии Nu (150 лс 191 Нм), в Европе этот мотор выдает 166 лошадиных сил. Он заменил старую 2-литровую серию Theta-II мощностью 163 л.с. … Дизельная линейка представлена ​​парой модернизированных 2,0-литровых CRDi мощностью 136 л.с. и 184 л. Дизельные двигатели получили систему рециркуляции выхлопных газов при низком давлении, благодаря которой автомобили на «тяжелом» топливе стали не только экономичнее, но и экологичнее.5 МКПП была заменена современной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, альтернативой ей стала 6 АКПП.

Бензиновые версии оснащаются передним приводом 2WD или подключаемым полным 4WD. Дизель предлагается исключительно с полноприводной трансмиссией 4WD и 6-ступенчатым «автоматом».

Полностью независимая подвеска со стойками Макферсон для передних колес и многорычажной схемой для задних колес, но шасси было значительно модернизировано. Изменились точки крепления рычагов подвески, в результате чего плечо обкатки переднего колеса уменьшилось, став еще более отрицательным, для крепления подрамника к кузову используются резиновые втулки (уменьшилась вибрационная нагрузка и он в салоне стало тише).

Производство автомобилей, предназначенных для рынка Старого Света, налажено на словацком и чешском заводах концерна Hyundai-KIA.

относится к классу компактных кроссоверов, появившихся на рынке сравнительно недавно. Премьера модели состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года, а в апреле следующего года было объявлено о начале продаж автомобилей в России. Новинка, сделанная на платформе из Кореи, сразу полюбилась российским автомобилистам.Яркий современный дизайн, хорошее оснащение, комфортный салон и, как следствие, одно из лучших в своем классе соотношений цены и качества сделали кроссовер по-настоящему популярным. Однако время шло, и в 2013 году публика смогла оценить уже обновленную версию столь полюбившейся машины. Внешний вид рестайлингового Hyundai IX35 не претерпел серьезных изменений, но инженеры корейского автопроизводителя хорошо поработали над оснащением салона и технической составляющей. Разберемся по порядку все нововведения, которые ждут потенциального покупателя при покупке этой машины.

Как уже отмечалось выше, вмешательство во внешний вид нового Hyundai iX 35 со стороны дизайнеров было минимальным. Они лишь немного изменили форму фар и задних фонарей, которые по-прежнему имеют спортивный обвод, соответствующий плавным линиям кузова и стремительному профилю кроссовера. Габаритные размеры Hyundai IX35 остались прежними — длина 4410 мм, ширина и высота 1820 и 1660 мм соответственно. Колесная база также сохранила предстайлинговую длину в 2640 мм.Что касается дорожного просвета, то показатель 175 мм выглядит неплохо, особенно если учесть, что передний и задний свесы кроссовера короткие, а значит, он должен без проблем преодолевать даже значительные неровности. Обновления экстерьера включают измененную решетку радиатора и колеса с другим рисунком.

Изменения в интерьере нового Hyundai IX35 2014 года более кардинальные. Их меньше волнует дизайн передней панели, а больше — расположенные на ней электронные системы отображения.Впервые обновленный кроссовер получил новый 4,2-дюймовый экран бортового компьютера, расположенный на приборной панели между цилиндрами тахометра и спидометра. Теперь все данные о работе систем автомобиля можно получить в более информативной форме. Помимо текста и значков, маршрутный компьютер может выдавать звуковые оповещения. Еще одним нововведением является добавление большего 7-дюймового жидкокристаллического дисплея для информационно-развлекательной системы на центральной консоли. Он позволяет управлять аудиосистемой и навигационной системой, подключившись по Bluetooth, просматривать изображение с камеры заднего вида.Чуть ниже расположены кнопки климат-контроля. Стоит отметить, что цветной дисплей бортового компьютера и 7-дюймовый экран мультимедийной системы становятся доступны только в топовых комплектациях, а в базовой версии устанавливаются более простые системы.

В целом, передняя панель обновленной версии Hyundai IX35 сохранила оригинальный дизайн, который невозможно спутать ни с одним другим в сегменте. Что касается материалов отделки, то они изменились в лучшую сторону … Пластик стал мягче, а ткань и кожа стали более качественными.Определенные претензии могут возникнуть, пожалуй, только к профилю передних сидений — посадку можно было бы сделать более комфортной. В принципе свободного места в заднем ряду сидений хватает, положительным моментом является минимальная высота тоннеля. Объем багажного отделения нового Hyundai IX35 составляет 591 литр, а со сложенными спинками задних сидений — 1436 литров.

Главным нововведением в техническом оснащении Hyundai IX35 является появление нового 2-литрового бензинового двигателя NU с технологией непосредственного впрыска топлива GDI.Основные достоинства таких силовых агрегатов — топливная экономичность, повышенная мощность, низкая производительность вредных выбросов. Новый двигатель призван заменить в модельном ряду 2-литровую Theta II. Он способен развивать максимальную мощность 149,6 л. из. при 6200 об. / мин. и выдать крутящий момент 191 Н * м при 4700 об / мин. Модификация с таким двигателем потребляет в смешанном цикле от 7,5 до 8,2 литра на 100 км в зависимости от типа коробки передач и установленного привода. Доступны два варианта трансмиссии — 6-ступенчатая «механика» и 6-ступенчатый «автомат».Тяга может передаваться либо только на передние колеса, либо на обе оси.

Линейка дизельных двигателей представлена ​​2-мя силовыми агрегатами объемом 2 литра, оснащенными системой рециркуляции выхлопных газов LP-EGR. Первый из них, мощностью 136 л.с., появился в линейке впервые. Второй нам знаком по предстайлинговому варианту — он способен генерировать 184 л.с. из. (при 4000 об / мин) и крутящий момент 392 Н * м (в диапазоне 1800-2500 об / мин). Обе версии с дизельными двигателями имеют полный привод и работают в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Hyundai IX35 со 136-сильным дизелем разгоняется до 100 км / ч за 12,1 секунды, автомобиль с более мощным двигателем набирает первую сотню за 9,8 секунды. Расход топлива для первой версии составляет 6,8 л, для второй — 7,2 л.

Изменения технической части коснулись не только моторов, но и подвески. Он был модернизирован, чтобы обеспечить более плавную езду и лучшую управляемость. Рулевое управление Hyundai IX35 оснащен системой Hyundai Motor FLEX STEER с тремя режимами работы: Normal, Comfort и Sport.Установка того или иного режима позволяет изменить чувствительность рулевого управления и получить необходимую обратную связь.

Автолюбители, которые уже опробовали обновленный Hyundai IX35 2013-2014 годов, наверняка согласятся, что вождение этого автомобиля — сплошное удовольствие. Независимо от скорости и дорожного покрытия создается ощущение, что кроссовер находится под полным контролем. Несмотря на то, что подвеска у автомобиля достаточно мягкая, в повороты он входит очень уверенно с минимальными кренами и раскачиванием. В случае выезда за город Hyundai IX35 полностью готов продемонстрировать свои внедорожные возможности.

Минимальная цена нового Hyundai IX35 — 899000 рублей. Так будет стоить модификация 2.0 MPI (149,6 л.с.) в переднеприводной версии с 6МКПП. Общее количество комплектаций увеличилось с 9 до 14 по сравнению с доресталинной версией. В базовой версии «Старт» предусмотрено наличие передних и задних электростеклоподъемников, электро складывающихся боковых зеркал, подогрева передних и задних сидений, подогрева зеркал, кондиционера, аудиосистемы с управлением на рулевом колесе.Самым дорогим будет полноприводный Hyundai IX35 с 184-сильным дизелем в комплектации «Путешествие». За это придется заплатить 1 349 000 рублей.

Фото Hyundai IX35

Рестайлинговая версия своего компактного кроссовера Hyundai ix35 корейцы продемонстрировали весной 2013 года на автосалоне в Женеве.Новинка добралась до России только осенью — тогда обновленная машина стала появляться в выставочных залах. официальные дилеры … Значит, настало время для полноценного знакомства с обновленным Hyundai ix35.

Но первый небольшой экскурс в историю: Впервые ix35 был представлен на автосалоне во Франкфурте, Германия, в конце 2009 года как замена устаревшему на тот момент Hyundai Tucson 1-го поколения. Автомобиль прибыл в Россию в апреле 2010 года и в итоге поднялся на третью строчку рейтинга самых продаваемых компактных кроссоверов в нашей стране.

Hyundai ix35 построен на общей платформе с Kia третьего поколения. Sportage доступен как в переднеприводной, так и в полноприводной конфигурации.

Рестайлинг «ix35’go» (2014 модельного года для России) прошел в Европейском техническом центре «Hyundai Motor Europe» в Рюссельсхайме. И это неудивительно, ведь основной рынок сбыта этой модели находится как раз в Европе, и автомобиль создан специально для европейского покупателя.

Глобальных изменений во внешности кроссовера не произошло, и это тоже неудивительно, ведь менять внешний вид успешно продаваемой машины раньше времени нет смысла.Конструкторы европейского подразделения Hyundai лишь немного скорректировали контуры бамперов, немного обновили решетку радиатора, предложили новый дизайн 17- и 18-дюймовых колес и изменили оптику, как переднюю, так и заднюю.

Фары теперь оснащены стильными светодиодными дневными ходовыми огнями, аккуратно подчеркивающими верхний контур оптики, которая в топовых комплектациях также может быть биксеноновой. На задних фонарях также появились светодиоды, без которых современную машину уже довольно сложно представить.

По габаритам изменений нет. Длина кузова рестайлингового Hyundai ix35 осталась на уровне 4410 мм, а длина колесной базы — 2640 мм. Ширина кроссовера не превышает 1820 мм, а высота укладывается в рамки 1670 мм. Колея передних колес составляет 1591 мм, колея задних колес на 1 мм шире. Дорожный просвет составляет 170 мм.

По аналогии с экстерьером, в интерьере пятиместного кроссовера практически нет изменений.

Он полностью сохранил эргономичную и проверенную временем компоновку, но при этом шагнул вперед по качеству используемых материалов и приобрел точечные новшества — дополнительные подстаканники, новый декор и приборную панель, выполненную в стиле «Новый Санта-Фе» с 4-дюймовым цветным LCD-дисплеем.

Багажный отсек, как и прежде, легко вмещает 591 литр поклажи (а при необходимости складывая задний диван, его объем увеличивается до 1436 литров).

До рестайлинга в России для Hyundai ix35 предлагалось всего два двигателя: бензиновый и дизельный. Теперь на нашем рынке появился еще один двигатель — за счет добавления более слабой версии дизельного силового агрегата, который ранее успешно зарекомендовал себя на европейском рынке. При этом значительно модернизированы дизельные установки, а бензиновый двигатель полностью заменен на двигатель нового поколения.

Итак, отныне российским поклонникам кроссовера ix35 будет предлагаться 16-клапанный двигатель семейства Nu взамен использовавшегося ранее Theta-II.Новый двигатель имеет такую ​​же рядную четырехцилиндровую компоновку с передним поперечным расположением под капотом кроссовера. При этом общий рабочий объем цилиндров остается неизменным и составляет 2,0 литра (1998 см³). На европейском рынке двигатели семейства Nu предлагаются с системой непосредственного впрыска топлива, благодаря чему мощность двигателя составляет 163 л.с., но версии с распределенным впрыском будут поставляться в Россию, поэтому максимальная мощность будет ограничена 150 л.с. . При этом крутящий момент нового двигателя на пике при 4700 об / мин составляет 191 Нм, что немного меньше, чем у старого двигателя.С точки зрения экологичности мотор семейства Nu полностью соответствует требованиям стандарта Евро-4.

будет либо с новой 6-ступенчатой ​​«механикой», либо с уже знакомым 6-ступенчатым «автоматом». С МКПП расход топлива должен составлять около 7,3 литра бензина марки не ниже АИ-95, а модификации, дополненные АКПП, «съедают» около 7,4 литра на 100 км. Для полноприводных версий кроссовера расход увеличится еще на 0.2 литра.

Производитель умалчивает, как изменились динамические характеристики, но напомним, что с предыдущим бензиновым двигателем (близким по параметрам) Hyundai ix35 разогнался до максимума 183 км / ч, а на стартовый рывок с 0 потребовалось около 10,4 секунды. до 100 км / ч.

Как уже было сказано выше, в стане дизелей появился еще один вариант, который сразу стал младшим. По сути, это все тот же турбодизель с четырьмя цилиндрами и рабочим объемом 2 дюйма.0 литров (1995 см³), но с меньшей степенью наддува. Двигатель имеет рядное расположение цилиндров, оснащен 16-клапанным механизмом газораспределения и топливной системой с непосредственным впрыском. В то же время отметим, что дизельный двигатель был значительно модернизирован с упором в основном на повышение топливной экономичности. Среди произведенных преобразований отметим новую систему рециркуляции выхлопных газов, работающую на основе новой экологической технологии LP-EGR.

Мощность младшей версии заявлена ​​на уровне 136 л.с., в то время как максимальный уровень мощности старшего дизеля остается на уровне 184 л.с.Корейцы снова не раскрывают точных цифр достигнутой топливной экономичности, но, по данным сразу нескольких европейских источников, расход дизтоплива для 184-сильного двигателя достиг 6,0 л вместо прежних 7,1 л. Однако только независимые тесты в российских условиях могут подтвердить или опровергнуть эту информацию.

Дизельные двигатели будут агрегатироваться с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. До рестайлинга 184-сильный мотор уже поставлялся только в паре с АКПП, а вот 136-сильный мотор впервые начинает «дружить» с АКПП.Переднего привода на дизельных версиях не будет, оба двигателя будут предлагаться только в комплекте с системой полного привода.

Подвеска компактного кроссовера Hyundai ix35 при рестайлинге практически не подвергалась обновлению. Корейские инженеры лишь немного перенастроили отдельные узлы и заменили пару сайлентблоков. Все остальное остается прежним. К несущему кузову спереди установлена ​​независимая подвеска на основе стоек Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости … В задней части автомобиля применена многорычажная независимая конструкция.

В топовой версии кроссовер может быть оснащен амортизаторами с регулируемой жесткостью, а реечное рулевое управление дополнено новой системой Flex Steer, управляющей работой электроусилителя руля и позволяющей регулировать чувствительность рулевого управления и передаточное число. . Flex Steer работает в трех стандартных режимах: «Нормальный», «Комфортный» и «Спорт», ручной (бесплатной) настройки параметров нет.

На всех колесах кроссовера установлены дисковые тормоза, а передние дисковые — вентилируемые.Система полного привода основана на многодисковой электромагнитной муфте и имеет функцию принудительной блокировки с последующим автоматическим отключением при достижении скорости 40 км / ч.

Кроссовер Hyundai ix35 и до рестайлинга считался одним из самых безопасных автомобилей в своем классе, за что даже успел получить награду «Top Safety Pick» от Американского института страхования и безопасности дорожного движения (IIHS), а также пять полные звезды на тестах Euro NCAP, показывая респектабельные 90% безопасности для взрослых и 88% безопасности для детей.В ходе рестайлинга разработчики укрепили свое лидерство, доведя систему безопасности кроссовера практически до совершенства. Однако оценить нововведения можно, только став обладателем топовой комплектации, на базовых модификациях система безопасности ограничивается передними подушками безопасности и стандартными электронными системами вроде ABS и EBD.

После рестайлинга Hyundai ix35 2014-2015 модельного года предлагается на российском рынке в большем количестве комплектаций, а сами названия уровней оснащения претерпели изменение: вместо прежних «Старт», «Классик», «Базовый», «Комфорт», «Стиль» и «Престиж» появились «Старт», «Комфорт», «Путешествие» и «Прайм», а некоторые из них имеют дополнительные комплектации с пакетами «Продвинутый» и «Стиль», Всего их насчитывается 15 модификаций (с учетом разных коробок передач).

IN отныне входят полный силовой агрегат, кондиционер, бортовой компьютер, штатная аудиосистема с поддержкой AUX и USB, противотуманные фары, подогрев передних и задних сидений, 17-дюймовые легкосплавные диски, полноразмерная запаска, тканевый салон … Стоимость стартовой комплектации для Hyundai ix35 2015 года составляет 1 142 900 рублей, «надбавка» за «полный привод и автомат» составит порядка 157 000 рублей.

В «топовой» комплектации автомобиль комплектуется кожаным салоном, кнопкой запуска двигателя, системой Flex Steer, тонированными стеклами, подогревом руля, биксеноновыми фарами и другими опциями.Стоимость топовой версии Hyundai ix35 начинается от 1628900 рублей.

А для любителей «тяжелого топлива» — самая доступная версия ix35 с дизельным двигателем будет стоить 1 468 900 рублей.

• Hyundai Motor Rus Hyundai ix35 2.0 дизель (184 л.с.) Style — начало продаж в России. Варианты и цены.

• Обновленный Hyundai ix35 — начало продаж в России. Варианты и цены.

• Кушает масло масло 2011 бензин 2 литра 150 л.что бы вы посоветовали …

• Сергей, а на официальном далере двигатель можно помыть? …

• Влад Стала стучать стойка переднего амортизатора, требовалась замена, в сервисе сказали, что надо менять и вторую стойку, иначе сломается. Они правы? …

• ix35 машине 1.5 года, пробег 35 тыс. Впервые не завелась сразу на 23 гр. мороз. всего 7-9 раз пошел черный дым. это впервые….

• Вадим Купил их 35 жене в 2013 году, пробег сейчас 63 тысячи, что сказать по машине, в целом претензий нет, есть небольшие замечания, двигателя мне не хватает. ..

• stanislav unas hyundai jx 35 2011 от той самой нави проблема не в том, что машина гремит ходовая как погремушка нельзя зайти в сервис говорят что это стойка что так работает …

• Алексей Ребят, подскажите как поменять габаритный свет по гос номеру ???? …

• олег Купил 35 в 2012 году. 3 раза возвращал в салон, потом на подкрылки ставили штифты, потом бегала гайка в багажнике. Ориентировочная цена:

  Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

  ** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

  Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

  * Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

  # Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook).Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд. В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не будет нести ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами или доверием к любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей.

  Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

  Предоставлено Redbook.com.au

  RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним.RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

  Технические характеристики, отзывы владельцев, удобные фото. Семья. Практическая

  В России цена Hyundai IX35 (Хендай Х35) в новом кузове начинается от 1 199 900 рублей.Кроссовер продается в 20 комплектациях. Новые комплектации и цены на 23.05.2019 взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей Hyundai. Также обратите внимание на технические характеристики. Кроссовер

  Compact пришел на смену Tucson в 2009 году. В 2013 году производитель сделал Рейстайлинг, повлиявший на экстерьер, интерьер и опцию опций.

  Получил средний для кроссоверов клиренс 17 сантиметров, версия для России получила металлическую защиту картера. Объем багажника с 591 л можно увеличить до 1436 л, сложив задний ряд сидений.

  Роскошная версия порадует бортовым компьютером с семиконечным цветным монитором, биксеноновой оптикой со светодиодными ходовыми огнями и навигационной системой GPS с антенной на крыше.

  В России Hyundai IX35 предлагается с 3-мя двигателями: бензиновый двухлитровый мощностью 149 лошадей, дизельный того же объема мощностью 136 и 184 л.с. Последний из них оснащен турбиной и выдает отличную для автомобиля такого класса мощность. Расход по городу примерно 10 литров на бензине и 7-9 на дизеле, по трассе снижается до 6.5 и 5.1-6.0 соответственно.

  Бензиновый мотор работает в паре с механической коробкой, а дизельные моторы с пулеметом. Самый мощный двигатель разгоняет кроссовер до сотни за 10 секунд.

  Покупатель может выбирать между полным и передним приводом.

  Связанные страницы

  Hyundai IX35 комплектация и цены

  Выберите комплектацию, чтобы просмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в его состав. В таблице указаны следующие данные: название комплектации, ее двигатель (топливо, объем, мощность).Трансмиссия (МТ — механическая, АКПП — автоматическая, АМТ — роботизированная, вариатор — вариаторная). Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена нового автомобиля (может быть не актуальна, уточняйте у официального дилера). Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить Hyundai IX35:

  Цены на все автомобили Hyundai

  Кроссовер	Стоимость
  iX35	от 1199900 руб.

  Минивэн	Стоимость
  H-1.	от 2 129 000 руб.

  Итак, проехал очередной ТО- 45000 и решил написать отдельную историю.

  То стоило «Стандарт» 10т.рур. Как обычно на сервисе предлагаются дополнительные услуги, такие как предлагались и в прошлый раз. Кроме того, предложили поменять тормозные колодки. Мол, пробег большой, пора менять. Но на сами колодки не смотрели. Нашел в отличном состоянии, чего не могу сказать о тормозных дисках… На краю выступ был больше. Я бы предпочел частую замену колодок, а не дисков. Оказалось, что ручник автоматически не регулируется. Странная процедура ручной регулировки стоит 1500 руб …

  На самой машине. На водительской и пассажирской дверях, чуть ниже остекления, обнаружены две вздутые краски. Сколов там точно не было (хотя сами сколы не ржавеют). Открытая клетка ржавчины, обнаруженная на крышке сундука изнутри, в районе замка, в месте сварки, именно там, где лежит пломба.Заявлю гарантию.

  Сильные стороны:

  • По такой цене — плюсов не вижу. В Германии, например, автомобили этой марки дешевле на 30%. Поэтому, несмотря на большой расход топлива, покупают там. Только

  Слабые стороны:

  • Не очень удачная модель, в целом по сравнению с той же тушкой

  Отзыв Hyundai IX35 2.0 4WD (Hyundai Ayix 35) 2013 Часть 2

  Всем привет.

  Продолжение обзора.

  Вчера 12.12.2013 прошел ТО-15000. Стоит 8500р (базовая цена 7300р) с учетом скидки 10% при замене воздушного фильтра (опционально), который почему-то надо менять раз в 45000км. Мне на СТО предложили (за деньги конечно) следующие услуги:

  Сильные стороны:

  Слабые стороны:

  Отзывы Hyundai IX35 2.0 4WD (Hyundai Ayix 35) 2013 Часть 5

  Всем привет .

  Долго пытался найти ложку меда, чтобы обзор был полным … Но, только минус … Итак, по порядку.

  На данный момент у машины около 66000 км. 60000 км, как и положено, было пройдено одновременно и за почти 20 000 рублей. Помимо регламента, были заменены щетки стеклоочистителя (около 1400 штук) лобового стекла. Оказалось, что данные щетки способны выполнять свою функцию около месяца. Потом начинают мазать и скакать… Однозначно не стоит покупать оригинальные дворники. Обычный скелет. Out of @ Shana за 160 рублей за кисть обслуживает минимум сезон. И не размазывает грязь и не оставляет стекло на стекле …

  Сильные стороны:

  Слабые стороны:

  Отзывы Hyundai IX35 2.0 4WD (Hyundai Ayix 35) 2013 Часть 3

  Всем привет .

  Так дошло до 30000км, меньше чем за год. Во время моего последнего отзыва о вашем отношении к машине эта машина не была бы куплена.Ну или не по деньгам … теперь подробнее …

  Недавно сдал то-30000. Стоило 9 тысяч. тереть. Всегда меняйте воздушный фильтр, даже если он не соответствует нормативам. Опять предлагали доп. Услуги в виде коллаборации, но только для того, чтобы «замутить» болты в подвеске «иначе». … После этого вроде бы машина поехала лучше … но звук мотора стал громче. Сейчас на ХХ звук не от иномарки больше, чем Лам …

  Сильные стороны:

  Слабые стороны:

  Отзывы Hyundai IX35 2.0i CVVT 4WD (Hyundai Ayix 35) 2010

  Авто скорости для города. Красиво, динамично, тихо и комфортно. Удовлетворяет все мои потребности. Выезд на рыбалку или в дорогу — пожалуйста. Конечно, без фанатизма. Насквозь хоть и по-заводски гремит, но с музыкой терпимо. Места полно и в багажнике тоже.

  Как по мне, очень легко управлять: тормоза, руль. К АКПП и газу надо привыкнуть, хотя и недолго. Хоть и не топ, но много полезных опций: подогрев всех, юсб, блютуз и т. Д.Галоген неплохо светится.

  Недостаток один: у Мондо стойки и посадка на задний ряд, когда машины много за счет своей аэродинамики. «Конструктивные особенности, что такое» стучит впереди? — Пыльник и отвал. Стук в спину! »- на авто 2009-11 поменять стойки на улучшенные по гарантии.

  24.12.2017

  Hyundai IX35 (Tussan / Tuxon) — компактный кроссовер корейской компании Hyundai. Популярность кроссоверов в современном мире просто повышается, и эта модель не только один из самых ярких представителей этого класса, но и долгое время входит в тройку самых популярных кроссоверов СНГ, Европы и Азии.Сегодня, как и 7 лет назад, желающие купить Handai IX35, правда, эта машина новая — вряд ли получится (снята с производства), а вот на вторичном рынке от предложений голова идет кругом. Поэтому сегодня я решил рассказать о самых распространенных болячках этой популярной модели и на что обращать внимание при выборе подержанного Hyundai IX35 (Tussan).

  Немного истории:

  Hyundai IX35 дебютировал в 2009 году на автосалоне во Франкфурте, серийное производство модели было налажено в 2010 году на заводах Южной Кореи, Словакии, Чехии и Китая.Причем это была не новая модель, а второе поколение Hyundai Tsussan, второе поколение СНГ, премьера которого состоялась в 2004 году. Подтверждением этому стал тот факт, что на американском и корейском рынках появился автомобиль. Новинка сохранила прежнее название (Туссан). По сравнению с предшественником IX35 оснащен более мощными и экономичными двигателями, также была улучшена система безопасности, но по габаритам новинка не отличалась от первого поколения.Как и Tussan, IX35 был разработан на общей платформе с моделью Kia Sports. На базе Hyundai IX35 была создана модель Jac S5 компанией Jac Motors.

  В 2013 году машина пережила первый рестайлинг, результатом которого стала измененная конструкция колесных дисков и оптики — впереди установили бикенон с диодами дневных ходовых огней, появился новый двухлитровый бензиновый двигатель с прямым топливом. впрыск (для многих стран СНГ). Также изменения коснулись и появилась кабина: система позволяет изменять степень усилия на рулевом колесе Flex Steer, рулевом колесе с подогревом и электронной приборной панели с диагональю 4.2 дюйма. Производство кроссовера Hyundai IX35 закончилось в 2015 году. В марте того же года на автосалоне в Женеве было представлено третье поколение автомобиля, вернувшее прежнее название — Hyundai Tushan. Продажи новой машины в СНГ стартовали в ноябре 2015 г.

  Слабые стороны Hyundai IX35 (Туссан) с пробегом

  Лакокрасочное покрытие кузова оказалось не слишком устойчивым к внешним воздействиям и считается откровенно слабым местом данной модели. Небольшие сколы и царапины возникают даже от слабого механического воздействия, поэтому найти причину минимального торга не составит большого труда.Однако с такими проблемами сталкиваются владельцы практически всех современных автомобилей. На экземплярах, эксплуатируемых в мегаполисе — на капоте, крыше, задних колесных арках, дверях багажника и стойках лобового стекла может начать набухать краска. Благо дилеры признают этот дефект заводским браком (неохотно) и устраняют по гарантии. Что касается коррозионной стойкости кузова, то тут никаких замечаний, а значит, у машины есть защита от рыжеволосой болезни.

  К недостаткам можно отнести неудачную компоновку моющей жидкости стекла.Дело в том, что он расположен очень близко к переднему бамперу (с правой стороны) и при небольшом ДТП или по дороге в большой сугроб помимо восстановления бампера придется менять бак (трещины ). Некоторые хозяева приходят к тому, что закрывать двери прилагаются значительные усилия. Этот недостаток — заслуга людей, которые занимаются сборкой корейского кроссовера. В большинстве случаев проблема решается регулировкой замков.
  

  Недостатки силовых агрегатов

  Hyundai IX35 на отечественном рынке представлен с бензиновыми двигателями — 2.0 (150 л.с. с 2003 г. 164 л.с.) и 2.4 (177 л.с.) — устанавливались в Европе и на топовые версии Limited Edition, а также дизель CRDI 2.0 (136 и 184 л.с.). На европейском рынке также были доступны бензиновый 1.6 (138 л.с.) и дизельный CRDI — 1.7 (116 л.с.). Двухлитровый бензиновый двигатель G4KD достаточно надежен, к тому же без проблем может работать и на 92-м бензине. Но в этом случае регулировать зазоры клапанов необходимо чаще (раз в 90 тыс. Км), так как у него нет гидрокомпенсаторов ( только на дорестайлинговых версиях автомобилей ).На необходимость этой процедуры будет указывать наличие характерного шума. К широко распространенным недостаткам этого мотора можно отнести сбои в работе схемы, муфт CVVT и гидрокомпенсаторов ( на автомобилях с 2013 года ). Неприятности с ними могут начаться довольно рано (после 50 000 км пробега), симптомы — повышенная шумность.

  Самая серьезная проблема — это появление курток в цилиндрах ( может появиться после 70-80 тыс.км. ), из-за этого приходится менять поршень.Признаком необходимости посещения сервиса будет возникающая ступорка во время работы двигателя. Если закончится гарантия, блок цилиндров придется грешить — 1000-1500 у.е. Поэтому внимательно прислушивайтесь перед покупкой. В холодное время года двигатель «Дизелит» пока хоть немного прогревается, это обычное дело для одиночного двигателя, что дилеры называют это особенностью. Также нормальным считается «сушка» — особенность работы топливных форсунок. При появлении свистка обратите внимание на состояние подшипника компрессора кондиционера, скорее всего он был заказным и требует замены.Если неисправности свечей зажигания являются неисправностями, на малых оборотах двигателя (1000-1200) происходит усиление вибраций. Хотя сам мотор не самый тихий, нужно быть готовым к появлению различных звуков, например, бензонасос со временем может начать издавать различные шипящие звуки.

  На машинах с пробегом 100000+ км необходимо следить за состоянием катализатора, дело в том, что при его разрушении частицы попадают в цилиндры и образуют там петли.Ресурс катализаторов 100-150 тыс. Км. В газораспределительном механизме единственным слабым местом был фазорегулятор на впускном валу. Проблема редкая, но неприятная, так как замену муфты фазовых переходов уже не будет. На том же пробеге вероятность выхода из строя балансировочных валов таймлайна. Пробой сопровождается повышенной вибрацией при работе двигателя. При правильном обслуживании двигатель без проблем прослужит 250-300 тыс. Км.Более мощный силовой агрегат G4KE / 4B12 составляет 2,4 л. Конструктивно он аналогичен мотору G4KD — в нем используется одинаковая система изменения фаз газораспределения на обоих валах, нет гидрокомпенсаторов, есть идентичные недостатки.

  Дизельные моторы

  Водородные двигатели привлекают покупателей своей экономией топлива, например, самый слабый агрегат в паре с «механикой» в среднем расходует чуть меньше 7 литров на 100 км и имеет лучший настрой. В дизельных силовых агрегатах шкив демпфера коленчатого вала, как правило, приходит в негодность на пробеге 50-100 тыс. Км (появляется «Дракон»).Замена будет относительно недорогой — около 100 баксов. Также проблемами считается реле накаливания свечей — при выходе из строя двигатель запущен и датчик давления наддува должен запуститься — при его неисправности на панели приборов и мощности появляется ошибка «Check Engine». потерян.

  Проблема запуска мотора в холодное время года может быть связана с плохим контактом, из-за окисления проводки на планке накаливания свечей в зоне обжима.При использовании некачественного дизельного топлива быстро забивается фильтр предварительной очистки, расположенный в топливном баке (через 30-50 тыс. Км). Проблема сопровождается ухудшением динамики и подергиваниями при разгоне. Через 150-200 тысяч км нужно быть готовым к замене турбонагнетателя, топливных форсунок и двухмаскового маховика. Ни один из этих вариантов дешевым не будет. Из мелких недугов можно отметить потерю герметичности укладки поддона картера. Остальные возможные неприятности можно отнести к особенностям работы всех дизелей — длительному прогреву, чувствительности к качеству дизельной фокусировки и т. Д.

  Трансмиссия

  Hyundai IX35 (Туссан) оснащалась одним из двух типов трансмиссии собственного производства — 5- и 6-ступенчатой ​​механикой, а также 6-ступенчатым автоматом. Любая из трансмиссий при правильном обслуживании (замена масла каждые 60 000 км) порадует внушительным пробегом и небольшим количеством проблем. Одна из них — шум механической коробки передач, который в большинстве случаев можно устранить заменой масла. В АКПП можно купить мелкие рывки при переключении передач.Проблема лечится перепрошивкой блока управления трансмиссией. Редко, но все же встречаются случаи выхода из строя датчика положения переключателя КПП. При данной неисправности нет возможности изменить положение переключателя коробки. На автомобиле первых лет выпуска может плохо быть сопло подачи масла к маслоохладителю — может вылететь ( чревато утечкой масла ).
  

  Полный привод

  В полноприводных версиях автомобиля при пробуксовке задние колеса соединяются с помощью электронной межосевной муфты.Также предусмотрена принудительная блокировка муфты с помощью кнопки «LOCK», расположенной на передней панели — при включении блокировки момент будет распределяться между осями 50:50. При движении со скоростью более 30 км в час принудительная блокировка отключается и муфта работает в автоматическом режиме. Что касается надежности этой системы, владельцев может ждать пара неприятных сюрпризов. Со временем на пазовых компаундах появляются очаги коррозии, которые значительно ускоряют износ — соединение правого композитного карданного вала больше всего.В результате прорези льняные — возникает люфт и грохот. Для устранения проблемы потребуется замена промежуточного вала и внутренней ели (200-250 куб. Если своевременно устранить недуг не удается, может сломаться крепление подшипника промежуточного вала.

  Через 100–150 тыс. Км коррозионный пробег может начать попадать на пазы приводного вала в раздаточной коробке и чашку дифференциала. В этом случае ремонт обойдется в 1000 долларов США.Во избежание вышеперечисленных неприятностей с полноприводной трансмиссией рекомендуется провести 30-40 тыс. Км для проведения профилактики — смазки шлицевых соединений. В автомобиле с дизельными двигателями из-за большего крутящего момента корзина дифференциала по сварному шву может начинаться с больших нагрузок. На автомобиле использовались два типа муфт — JTEKT (Япония) устанавливалась на автомобиль до 2011 года, после Magna Steyr (Австрия). До 100000 км серьезных претензий к их работоспособности, потом может не быть отказов, из-за повреждения изоляции проводки и износа щеток электромотора.

  Со временем сальник муфты потечет, если долго не обращать внимания на проблему придется ремонтировать муфту. В машинах, выпущенных до 2011 года, уязвимым местом считается подвесной подшипник карданного вала (может потребоваться замена через 50000 км), на более поздние экземпляры уходит 120-150 тысяч километров. Проблема проявляется поджариванием во время движения.

  Недостатки Hyddai IX35 (Туссан) с пробегом

  Hyundai IX35 в меру жесткость и ударная подвеска, что обеспечивает кроссоверу хороший уровень управляемости на высоких скоростях.Но вне ровных дорог, из-за коротких ходов подвески, в салоне мало башмаков, что снижает комфорт от езды. Но такой недостаток можно простить, так как автомобиль представляет собой типичный «PARCATHER» и больше рассчитан на движение по трассе, а не за ее пределами. На обеих осях применена независимая подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости: МакФерсон, задняя — многомерная. Посторонние шумы при неровностях движения являются особенностью подвески и усугубляются с наступлением холодов.Часто шум вызывается бешеным пластиком внутри колесных арок и других элементов. Еще одним источником стука могут быть пыльники и амортизаторы — вылетающие с места приземления (актуально для автомобилей выпуска до 2012 года).

  Что касается недостатков подвески, то в первую очередь необходимо отметить небольшой ресурс плавающих сайлентблоков поперечных рычагов задней подвески, часто приходится менять диапазон 60- 70 тыс. Км. Чуть меньше стойки стабилизатора — 40-50 тыс. Км.Также не славятся большим ресурсом задние рессоры — они спят, а амортизаторы — ходят до 80-100 тыс. Км. Остальные элементы задней подвески способны прослушивать 150 000 км пробега. В передней подвеске ранее на 100 000 км требовалась замена только стоек и втулок стабилизатора — ехать до 60 000 км. Шаровые опоры и подшипники ступицы в среднем служат 100-120 км, амортизаторы, опорные подшипники и сайлентблоки нагружены до 150 000 км. На машинах с полным приводом до 100000 км можно начать разрушение кронштейна заднего рычага, к которому крепится стойка стабилизатора.

  На авто оборудованном датчиком давления воздуха в шинах замена шин или ремонт нужен очень аккуратно, так как часто у неопытных мастеров есть шпуля ( у него датчик давления ), из-за чего пришлось купить новая деталь, и она выделяется. Есть претензии и к надежности рулевого управления, оснащенного электрическим датчиком. Как правило, изнашиваются сайлентблоки 80-100 тыс. Км — при возникновении проблемы появляется стук при движении по неровной дороге.На некоторых экземплярах зубчатые колеса граблей изношены на одном и том же пробеге. Рулевые наконечники ходят 70-100 тыс. Км, тяга до 150 000 км. Возможны проблемы и с тормозной системой, некоторые владельцы жалуются на преждевременный отказ следящей педали тормозов. Если машина оборудована системой непобедимого пуска, при наличии такой проблемы запустить мотор не получится, АКПП не заработает.

  Салон и электроника

  Качество материалов внутренней отделки достаточно бюджетное, из-за этого на хорошую износостойкость рассчитывать не приходится — пластиковые элементы панели легко царапаются, дефлекторы воздуховодов иногда ломаются только от безобидная попытка сменить поток в огромной машине.На хороший акустический комфорт рассчитывать не стоит — сначала начинает беспокоить свист вентилятора печки (чистка и дополнительная смазка мотора решает проблему). Затем к симфонии подключаются «сверчки» из подлокотника, а затем центральная консоль с бардачком и обшивкой крышки багажника. Проблема решается серпом шумкой, но не прилагать лишних усилий, чтобы не сломалось крепление пластика.

  Нельзя оставлять без внимания и передние кресла, которые до 100000 км пробега, кроме того, что имеется множество дефектов обивки (трещин), теряют форму еще и (крошится наполнитель подушки водительского сиденья).Что касается надежности электроники, здесь все не так гладко. Через несколько зим выходит из строя камера заднего вида. Причина — Контакты (разъемы) на микросхеме окислены. По этой же причине выходят из строя штатные парктроники. Редко, но все же сбои в работе штатной магнитолы случаются. У некоторых экземпляров в первые годы жизни происходило самопроизвольное включение контрольных ламп с последующим кратковременным отключением панели приборов. При обращении к «приборке» у дилера меняли по гарантии.
  

  Итог:

  Несмотря на внушительный список возможных проблем, Hyundai IX35 (Tussan) нельзя назвать ненадежным, так как все эти проблемы вряд ли постигнет одна и та же машина. Но стоит ли покупать эту машину на вторичном рынке, решать вам. Но не забывайте, что при выборе данной модели нужно учитывать множество факторов, особенно если вы хотите приобрести вариант с полным приводом, ведь, например, неисправная муфта может увеличиться при очень дорогом ремонте.

  Достоинства:

  • Наличие полного привода.
  • Оригинальный дизайн.
  • Довольно комфортная посадка.

  Недостатки:

  • Некачественные материалы отделки.
  • Слабое лакокрасочное покрытие.
  • Некоторые элементы полного привода подвержены коррозии.

  Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

  В 2009 году на смену пришла новая модель Hyundai Tucson — Hyundai IX35. В Южной Корее компактный кроссовер производили под названием Hyundai Tucson IX. Презентация автомобиля прошла во Франкфурте в 2009 году. Спустя четыре года состоялся рестайлинг машины. Изменения во внешности коснулись противотуманных фар, задних фонарей и решетки радиатора. Основные изменения произошли в списке предлагаемых опций и дизайне салона авто.

  На кроссовер Hyundai Ai X 35 установлена ​​новая оптика (биксенон со светодиодными ДХО). На крыше внедорожника появилась антенна, передающий сигнал для GPS-навигатора и радио, изменилось оформление колесных дисков. Размеры машины остались прежними (в миллиметрах): длина — 4410, ширина — 1820, высота — 1660. Колесная база кроссовера составляет 2640 мм. Дорожный просвет — 17 сантиметров. Для российских реалий на машине установлена ​​металлическая защита картера.Вместимость багажника составляет 591 литр, а при сложении задних сидений он увеличивается до 1436 литров.

  В версии люкс на панели приборов установлен боковой компьютерный монитор. Дисплей мультимедийной системы увеличился до семи дюймов. Показывает картинку с камеры заднего вида, позволяет менять настройки сабвуфера. В базе доступны монохромный экран бортового компьютера и экран мультимедийной системы диагональю 4,3 дюйма.

  Для российского рынка модификации Hyundai Ai Xa 35 доступны с тремя типами моторов: бензиновый 2.0 (149 л.с.) и дизельные 2.0 (136 л.с.) и 2.0 (184 л.с.). 184-сильный двигатель с турбонаддувом признан самым мощным в своем классе. Расход топлива для бензиновых моторов в городе 9,8-10,6 л. По трассе — 6,1-6,8 л. Дизельные версии потребляют 6,7-9,1 литров в городе и 5,1-6,0 — по трассе.

  Модификации с бензиновыми двигателями комплектуются механической шестиступенчатой ​​коробкой передач, а дизельные версии представляют собой шестиступенчатый автомат, для которого доступны режимы Drive и Sport.Максимальная скорость Hyundai IX35 (195 км / ч) достигается с мотором 2.0 (184 л.с.) и автоматической коробкой передач, при разгоне до сотни за 10,1 секунды.

  Выпускались версии с передним и полным приводом. Подвеска автомобиля — сочетание независимой подвески McPherson и многомерности. В некоторых версиях доступна центральная блокировка дифференциала, работающая на скорости до 40 км / ч. На корейский автомобиль установлены дисковые тормоза.

  Для российского рынка Hyundai IX35 доступен в версиях Start, Comfort, Travel, World Cup Special Edition, Style Special Edition и Prime доступны в версиях START, COMFORT, TRAVEL, STYLE SPECIAL EDITION И PRIME.

  Версия Start включает в себя электроусилитель руля, передние противотуманные фары, задний спойлер, кожаную оплетку рулевого колеса, возможность регулировки рулевой колонки по вылету и высоте, двухзонный климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками и бортовой компьютер. . Комбинированная внутренняя отделка. Подушки безопасности предусмотрены для защиты пассажиров и водителя. В качестве помощника водителя установлена ​​антиблокировочная система и круиз-контроль.

  Комфортное оснащение отличает наличие активных подголовников, противоскользящей системы, систем помощи при спуске с горы, трогания с места на подъеме и электронного контроля устойчивости.В машине есть задний парктроник, камера заднего обзора и система громкой связи.

  В комплектацию Travel дополнительно входят кнопки управления аудиосистемой с руля, передний датчик парковки и навигационная система. STYLE SPECIAL EDITION отличается обивкой кожей и отсутствием системы навигации. Версия Prime включает рейлинги на крышу для перевозки грузов и регулируемый доступ.

  Один из самых интересных автомобилей азиатских стран — Hendai.X35 является преемником такой модели, как Hyundai Tucson. Почему именно этот автомобиль вызывает особый интерес, а не какой-либо другой? Ведь на создание такого корейского автомобиля, как Hendai X35, производители потратили целых три года и около 225 миллионов долларов.

  О начале производства и разработки

  Как уже можно было понять, эта машина стоит недешево. На его производство концерн действительно потратил большие деньги. Hyundai X35 был разработан целой командой разработчиков. В процессе его создания принимали участие европейские специалисты из Центра технологий и дизайна Hyundai, расположенного в Расшенсхайме.Американцы, корейцы, немцы и другие — почти все работали над созданием этого автомобиля. Единственный, за счет чего получилось удешевить, — это платформа. Он был принят на вооружение у предшественника этой модели. Правда и без модернизации не осталось. Автомобиль стал намного больше в плане габаритов, а в результате просторнее получился и салон. Теперь там спокойно могут разместиться пятеро взрослых людей, причем вполне могут втиснуться в задний ряд и шестой. В целом, ключевые слова, которыми можно охарактеризовать Hendai X35, — неизменный комфорт и комфорт.

  Дизайн

  Итак, что я могу рассказать об этой машине? Автомобиль Hyundai X35 является последователем модели под названием Tuscon, только в целом. Правда, ниже багажника стали сантиметры на 8. Что-то еще? Дизайн построен по принципу использования «плавных линий». Спортивный и элегантный получился образ. Такой моментально притягивает взгляды. Кстати, спортивность образа удачно подчеркнута разными графическими элементами. Это можно объяснить новой шестигранной решеткой радиатора, в умеренных количествах агрессивными очертаниями воздухозаборника, переходящими на крылья передними фарами, рельефными изгибами капота, а также формой линий кузова и крыши.В целом образ автомобиля Hyundai X35 получился отличным. На фото автомобиля нам демонстрируется спортивная, динамичная и мощная модель, которая в то же время выглядит очень изысканно.

  Салон и дизайн интерьера

  Автомобиль «Hyundai X35», характеристики которого будут рассмотрены чуть позже, отличается не только привлекательным внешним видом, но и продуманным салоном. Его специалисты сделали действительно элегантно и функционально. Как говорится, совместили приятное с полезным.Все очень удобно. Тахометр спидометра как бы тонет в колодцах, а на центральной консоли виден большой сенсорный дисплей из мультимедийной системы. Что еще практичнее, на рулевом колесе производители решили вывести управление аудиосистемой. Что ж, гармоничная картина завершена качественными отделочными материалами.

  Эргономика — потрясающая. Абсолютно все без исключения элементы управления чрезвычайно просты в использовании и удобны. Кстати, руль можно регулировать как по углу наклона, так и по горизонту.И напоследок несколько слов об удобных мягких сиденьях. Теперь у них есть подогрев, как спереди, так и сзади, и как в сиденьях, так и в спинках с подушками.

  Комплектация 2010 г.

  Итак, теперь стоит обсудить еще одну важную тему, касающуюся автомобиля Hyundai X35. Технические характеристики — это то, о чем мы говорим. Даже базовая комплектация выглядит очень солидно. В автомобиле целых шесть подушек безопасности, боковые шторки и активные передние подголовники. Плюс ко всему, есть встроенная функция автоматического включения фар.Это не может не радовать качественным MP3-радио и мощными колонками. Это обязательно придется по душе любителям громкой музыки. Кроме того, есть разъемы AUX и USB. Также нельзя не отметить легирующие 17-дюймовые диски.

  В других, более дорогих версиях есть система, называемая также функцией динамической стабилизации машин, которая помогает сохранить стабильность курсовой работы, даже если водитель едет вверх или спускается с горы. Есть кнопка запуска, камера заднего вида, климат-контроль (на две зоны), а в максимальной комплектации даже есть салон, кстати, в дорогих вариантах кожи.

  Варианты двигателей

  На территории Российской Федерации данная модель предлагается потенциальным покупателям с тремя модификациями моторов. Это двухлитровый бензиновый агрегат на 4 цилиндра. Его мощность 150 л. из. Также можно приобрести модель с дизельным двигателем такого же объема, только мощность будет другой — 184 или 136 л. из. Все зависит в данном случае от степени формовки. Все перечисленные агрегаты могут сочетаться либо с автоматической коробкой передач на 6 скоростей, либо с пятиступенчатой ​​«механикой».Также есть два типа привода — полный и передний. Это машины X35 2010 года выпуска от всемирно известного корейского концерна.

  Версия 2013 г.

  Много приятных отзывов получил в свою сторону выпущенный в 2010 году «Hyundai X35». Отзывы владельцев действительно порадовали глаз разработчиков. Управляемость, послушное поведение на дороге, отличная скорость — самые важные факторы, которые отметили людей с этим автомобилем. Поэтому было решено обновить его и сделать еще лучше.Произошло это в 2013 году. Во внешнем виде кардинальных изменений не наблюдалось. Образ и так удался. Только освежили, и это были те же специалисты.

  Началась головная оптика (с тех пор автомобили стали оснащаться биксеноновыми диодными фарами), доработаны блоки противотуманок, а также переделаны более новые стальные с бамперами. Видно, что кроссовер получил на крыше планер-антенну, за счет которой получается ловить сигнал для GPS-устройств или даже для радио.

  Технические изменения

  Hyundai X35 отзывы получил преимущественно положительные. Поэтому производители решили преобразить не только внешний вид, но и технику. Новые версии могут похвастаться современной электроникой. Например, широкий 4,2-дюймовый экран маршрутного компьютера и сенсорный экран мультимедийной системы (7 дюймов!). Появились такие новинки, как круиз-контроль, стеклоподъемники, функция управления музыкой на руле, электрические зеркала заднего вида. Надо сказать, что x35 получил оборудование, которого раньше не было.Сюда входит система изменения степени усилия на рулевом колесе. Может работать в нескольких режимах: в спортивном, комфортном и обычном.

  Двигатели, подвеска и коробка передач — все это тоже стало намного совершеннее и лучше. Под капотом этой машины может быть установлен двухлитровый бензиновый двигатель на 150 л. из. (В Европе он может произвести 166 «лошадей»). Есть еще и дизельная версия, точнее их даже две. Тоже двухлитровый, объемом 136 и 184 л.из. Дизельные двигатели стали лучше — им дали систему, способную утилизировать выхлопные газы при пониженном давлении. За счет этого автомобиль «на тяжелом топливе» стал лучше вдвое: экологичнее и экономичнее. 5-ступенчатая «механика» заменила MCPP на 6-ступенчатую. Альтернативой была 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. В целом хорошо, изменения как видите.

  Цены и отзывы

  Этот «Хюндай» — автомобиль действительно хороший. Многочисленные отзывы владельцев подтверждают это.Все в один голос уверяют: машина красивая, мощная, послушная. Всем нравится, что в нем нет ничего лишнего — все максимально практично и функционально. Это не может не радовать. И цены, надо сказать, довольно высокие. Хотя было сказано было сказано, что машина не дешевая. Так, например, версия на 184 л. из. (известный как 2.0 CRDI 4WD AT), разгоняющийся до «сотни» за 9,8 секунды, будет стоить около 1 570 000 рублей. Есть, конечно, и более дешевые версии. Например, 2.0 2WD MT. Необходимо будет заплатить менее 1,170,000 р. До 100 км / ч он разгоняется почти за 11 секунд, бензин «кушает» больше 1,5 л, а мощность не 184, а 150 л. из. В общем, выбор есть, но что именно покупать — вопрос отдельный.

  Hyundai ix35 SUV (2009-2016) | Carbuyer

  Hyundai ix35 — семейный внедорожник, созданный по образцу Nissan Qashqai, Skoda Yeti и его родственного автомобиля Kia Sportage. Сейчас его заменил Hyundai Tucson, но, поскольку он продавался шесть лет, на рынке подержанных автомобилей есть множество.

  Одним из самых больших преимуществ Hyundai ix35 была пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом, поэтому, несмотря на то, что она была снята с производства в 2015 году, вы все равно можете найти некоторые модели с остатком этой гарантии, что должно обеспечить душевное спокойствие.

  Стиль ix35 не был таким элегантным, как Kia Sportage, но время было добрым, и Hyundai по-прежнему идет впереди. Это также практично: большой багажник расширяется до 1436 литров при сложенных сиденьях. В отличие от некоторых своих современников, в ix35 есть место для пяти человек, без семиместного варианта.Тем не менее, пятеро взрослых могут сидеть с относительным комфортом, а высота дорожного просвета внедорожника означает, что у всех будет приличный вид.

  Когда ix35 был доступен новым, его часто критиковали за стандартную внутреннюю отделку, и более поздние конкуренты в этом отношении лучше. Несмотря на привлекательный дизайн, материалы редко кажутся тактильными.

  Тем не менее, количество стандартного оборудования было впечатляющим и, по крайней мере, соответствовало Nissan Qashqai, поскольку все модели, начиная с ix35 S начального уровня, поставлялись с легкосплавными дисками и кондиционером.

  Список оборудования становится более сложным по мере того, как вы продвигаетесь по ассортименту, который венчает Premium Panorama с большим стеклянным люком на крыше. Наш любимый уровень отделки салона — SE Nav, который включает Bluetooth, круиз-контроль, подогрев сидений, задние датчики парковки, камеру заднего вида и спутниковую навигацию.

  Мы бы отказались от 1,6-литрового бензинового двигателя, если он не будет по очень привлекательной цене, так как он не обладает тяговым усилием дизелей и не особенно экономичен. 1,7-литровый дизель — лучший выбор благодаря обещанию 53 миль на галлон, плюс способ, которым дизель производит свою мощность, лучше подходит для ix35.

  Если вам нужна большая мощность или полный привод, выбирайте 2,0-литровый дизель. На автомагистрали он немного расслаблен и делает ix35 отличным буксирным автомобилем.

  Какой бы двигатель вы ни выбрали, имейте в виду, что Hyundai — не самая приятная машина для вождения; Skoda Yeti в этом отношении намного лучше. Ix35 немного наклоняется в более быстрых поворотах, но при попадании в выбоину вызывает толчки внутри. Рулевое управление тоже не очень точное и дает ощущение оторванности.

  Тем не менее, в более прагматичных областях ix35 показывает хорошие результаты. Это безопасно, с рейтингом пятизвездочных краш-тестов, рядом подушек безопасности, антиблокировочной тормозной системой, электронным контролем устойчивости, контролем тяги, контролем давления в шинах и даже системой, предотвращающей раскачивание прицепа от складывания домкрата.

  В исследовании удовлетворенности владельцев Driver Power за 2016 год ix35 занял 116-е место из 150 моделей, что не очень хорошо, но отчасти отражает тот факт, что это уже не новая модель. Владельцы высоко оценили простоту использования (76-е место) и практичность (82-е место), но снизили цену за эксплуатационные расходы и производительность, заняв 123-е место в обеих категориях.

  Двигатели Hyundai ix35 предлагали довольно приличные характеристики, но это происходило за счет экономии топлива. Его конкуренты обычно преуспевали в этом отделе, используя меньше топлива и выбрасывая меньше CO2, что приводило к более низким счетам на дорожные налоги. С другой стороны, отличная гарантия и хорошее обслуживание ix35 явно в его пользу.

  Hyundai ix35 2.0 CRDi (2010) обзор

  Это новый Hyundai ix35, замена корейской компании откровенно забытому Tucson.Но Hyundai в настоящий момент находится на подъеме, добившись значительного увеличения продаж в ходе утилизации, и поддерживает высокие показатели выставочного зала за счет собственных стимулов. Короче говоря, бренд теперь находится в центре внимания широкой публики, и такие предложения, как ix35, предназначены для того, чтобы предложить им что-то, что не является просто дешевым малолитражным автомобилем. Читайте наш вердикт по новому Hyundai ix35.

  Новый Hyundai ix35 выглядит неплохо…

  Предыдущие предложения Hyundai можно было охарактеризовать как «разные» и «выделяющиеся из толпы», но это были вежливые способы сказать, что корейские автомобили странные и никто не собирался их покупать.Новый ix35 намного лучше, намного увереннее, даже если / Fluidic Design / — глупое название философии стиля. Нам он скорее нравится, единственное визуальное разочарование — это дверные ручки с хромированным эффектом (внутри и снаружи) и такая же липкая ручка переключения передач.

  А что насчет этого нового ix35?

  Прикоснитесь к пластику, и вы обнаружите, что они по-прежнему не могут сравниться с предложениями Ford или VW, но тогда вы обменяете качество кабины на более дешевую прейскурантную цену и пятилетнюю гарантию с неограниченным пробегом.И только дорожные испытатели царапают и стучат по деталям салона — когда у вас есть машина, и интерьер выглядит хорошо, вы забываете о таких вещах.

  Внутренний дизайн достаточно привлекателен, но вам нужно указать два варианта, чтобы он выглядел наилучшим образом. Система спутниковой навигации за 800 фунтов стерлингов (в комплекте с камерой заднего вида) выглядит намного лучше, чем обычное радио, и она гениально проста в использовании, очень четкая и очень быстрая. Вам также понадобится 700 фунтов стерлингов для индивидуального пакета, который добавляет полную кожаную отделку, несколько бессмысленный компас к зеркалу заднего вида и «панель наблюдения».Последний, по сути, представляет собой новый набор циферблатов, но они тоже четкие, и вы также получаете индикатор переключения передач, который точно сообщает вам, какой винтик вам нужно выбрать. Включите секундомер до красной линии, и он предложит шестую передачу, а не просто переключение на повышенную.

  Не выбирайте эти варианты, и вы все равно получите приличное количество комплектов. Все ix35 поставляются с передними и задними сиденьями с подогревом, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и Bluetooth, в то время как модель Premium, которую мы тестировали (дополнительно 1750 фунтов стерлингов), добавляет колеса большего размера, частично кожаные сиденья, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, вход без ключа, большая панорамная крыша и другие автоматические и электрические вкусности.В целом, это чертовски хорошая цена.

  А в дорогу?

  Высокая стойка и внушительный вес означают, что он никогда не станет динамичной звездой, поэтому при прохождении серии поворотов есть некоторая нерешительность, за которой следует некоторый крен корпуса. В остальное время это изысканный, удобный и хороший круизер для автострады — просто смотрите из мертвых зон на стойках C-D — а рулевое управление (сверхлегкое для парковки) приобретает желанный вес и сопротивление. Диапазон мощности дизеля довольно узкий, а двигатель довольно громкий на высоких оборотах, но крутящего момента достаточно, чтобы двигаться вперед довольно быстро.