Характеристики ауди а4 б8: Технические характеристики автомобиля Audi A4 2.0 TDI (B8-8K2)

Содержание

Технические характеристики автомобиля Audi A4 2.0 TDI (B8-8K2)

Технические характеристики Audi A4 2.0 TDI

Audi A4 2.0 TDI

  1. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 13
  2. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 13
  3. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 13
  4. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 13
  5. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 13
  6. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 13
  7. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 13
  8. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 13
  9. Фотографии Audi A4 2.
    0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 13
  10. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 13
  11. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 13
  12. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 13
  13. Фотографии Audi A4 2.0 TDI из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 13

Новое поколение седанов Audi A4 вышло в 2007 году. Он построен на новой платформе, которую чуть раньше "обкатали" на купе A5. Ее главная особенность - увеличенная колесная база (до 2808 миллиметров) и смещенная вперед на целых 154 миллиметра передняя ось. Увеличенная колесная база позволила также на 20 миллиметров увеличить длину салона, а пространство для ног задних пассажиров увеличилось на 36 миллиметров. Чуть подрос и багажник - теперь его объем составляет 480 литров вне зависимости от типа привода, а если сложить задние сиденья, то объем багажного отсека вырастет до 962 литров. Система полного привода quattro пока по-прежнему использует дифференциал Torsen и в штатной ситуации распределяет крутящий момент двигателя между передней и задней осью в соотношении 40:60, а не 50:50, как раньше. Среди других новшеств Audi A4 - активное рулевое управление с изменяемым передаточным числом (аналог "бээмвэшного" Active Steering), по-новому настроенная система стабилизации, более мощные тормоза (320-миллиметровые диски на машинах с V6), мультимединый комплекс MMI, электрогидравлический "ручник", системы слежения за разметкой и "мертвыми зонами", а также адаптивный круиз-контроль, который работает на скоростях от 30 до 230 километров в час.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Audi A4 2.0 TDI.

Продажа подержанных автомобилей Audi A4

Отзывы владельцев автомобиля Audi A4

  • 27.06.2008

    Basil_27062008

    Оценка автора

    Объективность

    (Где, когда купил) Германия, 2004 Дизайн: отлично Оптика: хорошо Качество покрытия кузова: отлично Дизайн: отлично Эргономика: отлично Практичность отделочных материалов: отлично Вместимость: хорошо

    подробнее
  • 28.03.2009

    Ганин Валерий Анатольевич

    Оценка автора

    Объективность

    Машина уже не новая 12.2002, но лучше ауди авто просто нет. Кто ездил - тот понимает-качество и надёжность только у немецких машин! Конечно слежу за ней -ТО регулярное т.п., но и удовольствие когда едешь несравнимое с другими. Очень удачная модель! Хочется сказать спасибо, тем кто создал такую надёжную и удобную машину, концерну АУДИ особенно.

    подробнее
  • 18. 07.2008

    warok_18072008

    Оценка автора

    Объективность

    До этого, не считая российский металолом, ездил на мицубиси харизма, паджеро, ауди А6, потом купил мазду 6. В общем очень хорошая машина, но вышла новая ауди А4 и не устоял. Кто на ауди сел, тот все равно к ней вернется. В целом новая А4 напоминает предыдущую А6 (включая размеры), только более навороченную электроникой. Минусы: цена конечно и все навороты которые почти не нужны простому владельцу. Машиной крайне доволен.

    подробнее

Audi A4 2011 - 2016

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Audi A4

Все поколения Audi A4

Обновленная Audi A4 2012 модельного года предстала перед потенциальными покупателями в октябре 2011, сразу же вслед за старшими моделями семейства Audi. Плановый фейслифтинг в фирменном стиле несколько изменил форму бамперов, фальшрадиаторной решетки, задней светодиодной оптики, противотуманных фар, но самым ярким штрихом во внешности новой Ауди А4 2012 года стали передние фары с трапециевидными светодиодными ходовыми огнями. Среди косметических изменений в интерьере – новый трехспицевый руль, оформление центральной консоли и расширенная гамма отделочных материалов.

Более серьезные перемены произошли в линейке силовых агрегатов Ауди А4 2012. На смену 1,8-литровому мотору TFSI, с мощностью 160 л.с. и крутящим моментом в 250 Нм, пришел новый двигатель с аналогичным объемом, мощность которого увеличилась на 10 л.с., а момент – на 70 Нм. То же самое произошло и топовым 3,2-литровым V6: вместо него новая Audi A4 2012 получила TFSI, который при объеме в 3 л развивает 272 л. с. – на 7 л.с. больше предшественника. В целом расход топлива всех бензиновых силовых агрегатов снизился на 11%. Основная заслуга в этом принадлежит системе start-stop, электромеханическому усилителю руля, впервые доступного для A4, и системе рекуперативного торможения.

Кроме того, на российский рынок новая Audi A4 поставляется с двумя бензиновыми моторами, мощностью в 120 и 211 л.с., и двумя турбодизелями, которые развивают 143 и 245 л.с. Младшие двигатели работают в паре с 6-ступенчатой механикой или вариатором, а старшие моторы предлагаются исключительно с “роботом” S-Tronic и полным приводом Quattro. Подвеска Ауди А4 2012 года осталась практически без изменений, если не считать перенастройки амортизаторов и смещения точек крепления задних рычагов.

Для удобства водителя в центре приборной панели обновленной Audi A4 появился дисплей информационной системы, где отображаются сведения о работе бортовых систем. Еще одной новинкой стал адаптивный круиз-контроль, способный отслеживать расстояние до едущей впереди машины и автоматически сбрасывать скорость при приближении к ней, а также ассистент сохранения полосы движения. Кроме того, за дополнительную плату Ауди А4 2012 оснащается мультимедийным комплексом MMI с поддержкой панорам Google и беспроводной точкой доступа в Интернет.


Технические характеристики Audi A4 поколения B8 рест.

седан 4-дв.

Средний авто

  • ширина
    1 826мм
  • длина
    4 701мм
  • высота
    1 427мм
  • клиренс
    ???
  • мест
    5
Двигатель Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1. 8 TFSI MT
(120 л.с.)
АИ-95 Передний 5,6 / 9,5 10,5 с 208 км/ч
1.8 TFSI CVT
(120 л.с.)
АИ-95 Передний 5,9 / 9,4 10,5 с 200 км/ч
2.0 TDI CVT
(143 л.с.)
ДТ Передний 4,4 / 5,7 9,1 с 210 км/ч
1.8 TFSI quattro MT
(170 л.с.)
АИ-95 Полный
1.8 TFSI CVT

(170 л.с.)
АИ-95 Передний 5,1 / 6,9 8,3 с 225 км/ч
1.8 TFSI MT
(170 л.с.)
АИ-95 Передний 4,8 / 7,4 8,1 с 230 км/ч
2.0 TFSI MT
(211 л.с.)
АИ-95 Полный
2.0 TFSI CVT
(211 л.с.)
АИ-95 Передний 5 / 7,7 6,9 с 240 км/ч
2.0 TFSI quattro MT
(211 л.с.)
АИ-95 Полный 5,6 / 8,9 6,5 с 246 км/ч
2. 0 TFSI quattro AMT

(211 л.с.)
АИ-95 Полный 5,8 / 8,8 6,5 с 245 км/ч
3.0 TDI quattro AMT
(245 л.с.)
ДТ Передний 5,1 / 6,8 5,9 с 250 км/ч
3.0 TFSI quattro AMT
(272 л.с.)
АИ-95 Полный

универсал 5-дв.

Средний авто

  • ширина
    1 826мм
  • длина
    4 699мм
  • высота
    1 436мм
  • клиренс
    ???
  • мест
    5
Двигатель Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.8 TFSI MT
(120 л.с.)
АИ-95 Передний 5,8 / 9,6 10,8 с 200 км/ч
1.8 TFSI CVT
(120 л.с.)
АИ-95 Передний 6,3 / 9,6 10,8 с 191 км/ч
2.0 TDI CVT
(143 л.с.)
ДТ Передний 4,5 / 5,6 9,5 с 200 км/ч
1.8 TFSI quattro MT
(170 л.с.)
АИ-95 Полный
1. 8 TFSI CVT
(170 л.с.)
АИ-95 Передний 5,4 / 7 8,4 с 215 км/ч
1.8 TFSI MT
(170 л.с.)
АИ-95 Передний 5,2 / 7,7 8,3 с 222 км/ч
2.0 TFSI MT
(211 л.с.)
АИ-95 Полный
2.0 TFSI CVT
(211 л.с.)
АИ-95 Передний 5,4 / 7,7 7,2 с 232 км/ч
2.0 TFSI quattro MT
(211 л.с.)
АИ-95 Полный 5,8 / 9 6,6 с 238 км/ч
2.0 TFSI quattro AMT
(211 л.с.)
АИ-95 Полный 6 / 8,7 6,6 с 237 км/ч
3.0 TDI quattro AMT
(245 л.с.)
ДТ Передний 5,2 / 7 6,1 с 250 км/ч
3.0 TFSI quattro AMT
(272 л.с.)
АИ-95 Полный


Ищите отзывы о Audi A4?

Посмотреть отзывы о Audi A4

Сделано тест-драйвов:
2 7 2 8

Технические характеристики Ауди А4 по модификациям

Ауди А4, Седан 2007 - н. в.

  • (B8) 2,0 TFSI (211) quattro Механика, 2 л.
  • (B8) 3.2 FSI Quattro Механика, 3.2 л.
  • (B8) 3.2 FSI Вариатор, 3.2 л.
  • (B8) 2.0 TDI Вариатор, 2 л.
  • (B8) 3.0 TDI Quattro Автомат, 3 л.
  • (B8) 2.7 TDI Механика, 2. 7 л.
  • (B8) 1,8 TFSI (120) Механика, 1.8 л.
  • (B8) 1,8 TFSI (160) quattro Механика, 1.8 л.
  • (B8) 2,0 TFSI (180) Механика, 2 л.
  • (B8) 2,0 TFSI (211) Механика, 2 л.

Ауди А4, Универсал 2008 - н.в.

  • Avant (B8) 1,8 TFSI (120) Механика, 1. 8 л.
  • Avant (B8) 1,8 TFSI (160) quattro Механика, 1.8 л.
  • Avant 2,0 TFSI (180) Механика, 2 л.
  • Avant 2,0 TFSI (211) Механика, 2 л.
  • Avant 2,0 TFSI (211) quattro Механика, 2 л.
  • Avant 3.2 FSI (265) Вариатор, 3.2 л.
  • Avant 3.2 FSI (265) quattro Механика, 3.2 л.
  • Avant 2,0 TDI (143) Механика, 2 л.
  • Avant 3,0 TDI (240) quattro Механика, 3 л.
  • Avant (B8) 2,7 TDI Механика, 2.7 л.

Ауди А4, Универсал 2008 - 2011

Ауди А4, Универсал 2009 - н.в.

Ауди А4, Седан 2011 - н.в.

  • (B8) 1,8 TFSI MT (170 Hp) Механика, 1. 8 л.
  • (B8) 1,8 TFSI AT (170 Hp) Вариатор, 1.8 л.
  • (B8) 2.0 TDI MT (177 Hp) Механика, 2 л.
  • (B8) 2.0 TDI AT (177 Hp) Вариатор, 2 л.
  • (B8) 2.0 TDI MT (136 Hp) Механика, 2 л.
  • (B8) 2.0 TDI quattro MT (177 Hp) Механика, 2 л.
  • (B8) 3.0 TDI AT (204 Hp) Вариатор, 3 л.
  • (B8) 3. 0 TDI Quattro AT (245 Hp) Автомат, 3 л.

Ауди А4, Универсал 2011 - н.в.

  • Avant (B8) 1,8 TFSI MT (170 Hp) Механика, 1.8 л.
  • Avant (B8) 1,8 TFSI AT (170 Hp) Вариатор, 1.8 л.
  • Avant 2,0 TDI MT (177 Hp) Механика, 2 л.
  • Avant 2,0 TDI AT (177 Hp) Вариатор, 2 л.
  • Avant 2,0 TDI quattro MT (177 Hp) Механика, 2 л.

Ауди А4, Седан 2004 - 2007

Ауди А4, Универсал 2004 - н.в.

Ауди А4, Седан 2000 - 2007

  • (8E) 1.6 i механика, 1.6 л.
  • (8E) 1.8 T механика, 1.8 л.
  • (8E) 1. 8 T quattro механика, 1.8 л.
  • (8E) 1.9 TDI механика, 1.9 л.
  • (8E) 1.9 TDI quattro механика, 1.9 л.
  • (8E) 2.5 TDI механика, 2.5 л.
  • (8E) 2.0 i 20V автомат, 2 л.
  • (8E) 2.5 TDI quattro автомат, 2.5 л.
  • (8E) 3.0 i V6 автомат, 3 л.
  • (8E) 3.0 quattro автомат, 3 л.

Ауди А4, Универсал 2001 - н.в.

Ауди А4, Универсал 2002 - н.в.

Ауди А4, Универсал 2003 - н.в.

Модификации и технические характеристики Audi A4

Технические характеристики Audi A4, Седан 2007-н.в.

  • A4 (B8) 1,8 TFSI (120), Механика, 1798 куб.см., 120 л.с.
  • A4 (B8) 1,8 TFSI (120), Вариатор, 1798 куб. см., 120 л.с.
  • A4 (B8) 1,8 TFSI (160), Вариатор, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A4 (B8) 1,8 TFSI (160), Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A4 (B8) 1,8 TFSI (160) quattro, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A4 (B8) 1,8 TFSI AT (170 Hp), Вариатор, 1798 куб.см., 170 л.с.
  • A4 (B8) 1,8 TFSI MT (170 Hp), Механика, 1798 куб.см., 170 л.с.
  • A4 (B8) 1,8 TFSI quattro MT (170 Hp), Механика, 1798 куб.см., 170 л.с.
  • A4 (B8) 2,0 TFSI (180), Вариатор, 1984 куб.см., 180 л.с.
  • A4 (B8) 2,0 TFSI (180), Механика, 1984 куб.см., 180 л.с.
  • A4 (B8) 2,0 TFSI (211), Механика, 1984 куб.см., 211 л.с.
  • A4 (B8) 2,0 TFSI (211), Вариатор, 1984 куб.см., 211 л.с.
  • A4 (B8) 2,0 TFSI (211) quattro, Механика, 1984 куб.см., 211 л.с.
  • A4 (B8) 2.0 TDI, Механика, 1968 куб.см., 143 л.с.
  • A4 (B8) 2. 0 TDI, Вариатор, 1968 куб.см., 143 л.с.
  • A4 (B8) 2.0 TDI AT (177 Hp), Вариатор, 1968 куб.см., 177 л.с.
  • A4 (B8) 2.0 TDI MT (136 Hp), Механика, 1968 куб.см., 136 л.с.
  • A4 (B8) 2.0 TDI MT (177 Hp), Механика, 1968 куб.см., 177 л.с.
  • A4 (B8) 2.0 TDI quattro MT (177 Hp), Механика, 1968 куб.см., 177 л.с.
  • A4 (B8) 2.7 TDI, Вариатор, 2700 куб.см., 190 л.с.
  • A4 (B8) 2.7 TDI, Механика, 2700 куб.см., 190 л.с.
  • A4 (B8) 3,0 TFSI quattro AT (272 Hp), Роботизированная, 2995 куб.см., 272 л.с.
  • A4 (B8) 3.0 TDI AT (204 Hp), Вариатор, 2967 куб.см., 204 л.с.
  • A4 (B8) 3.0 TDI Quattro, Автомат, 2967 куб.см., 240 л.с.
  • A4 (B8) 3.0 TDI Quattro, Механика, 2967 куб.см., 240 л.с.
  • A4 (B8) 3.0 TDI Quattro AT (245 Hp), Автомат, 2967 куб.см., 245 л.с.
  • A4 (B8) 3.2 FSI, Вариатор, 3197 куб. см., 265 л.с.
  • A4 (B8) 3.2 FSI Quattro, Механика, 3197 куб.см., 265 л.с.
  • A4 (B8) 3.2 FSI Quattro, Автомат, 3197 куб.см., 265 л.с.

Технические характеристики Audi A4, Универсал 2007-н.в.

  • A4 Avant (B8) 1,8 TFSI (160), Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A4 Avant (B8) 1,8 TFSI AT (170 Hp), Вариатор, 1798 куб.см., 170 л.с.
  • A4 Avant (B8) 1,8 TFSI MT (170 Hp), Механика, 1798 куб.см., 170 л.с.
  • A4 Avant (B8) 1,8 TFSI MT (170 Hp), Механика, 1798 куб.см., 170 л.с.
  • A4 Avant (B8) 1,8 TFSI quattro MT (170 Hp), Механика, 1798 куб.см., 170 л.с.
  • A4 allroad quattro 2,0 TDI (170), Механика, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • A4 allroad quattro 2,0 TDI AT (143 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 143 л.с.
  • A4 allroad quattro 2,0 TDI AT (163 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 163 л.с.
  • A4 allroad quattro 2,0 TDI AT (177 Hp), Автомат, 1968 куб. см., 177 л.с.
  • A4 allroad quattro 2,0 TDI MT (136 Hp), Механика, 1968 куб.см., 136 л.с.
  • A4 allroad quattro 2,0 TDI MT (177 Hp), Механика, 1968 куб.см., 177 л.с.
  • A4 allroad quattro 2,0 TFSI (211), Механика, 1984 куб.см., 211 л.с.
  • A4 allroad quattro 2,0 TFSI (211), Автомат, 1984 куб.см., 211 л.с.
  • A4 allroad quattro 2,0 TFSI (211), Механика, 1984 куб.см., 225 л.с.
  • A4 allroad quattro 2,0 TFSI (211), Автомат, 1984 куб.см., 225 л.с.
  • A4 allroad quattro 2,0 TFSI AT (211 Hp), Автомат, 1984 куб.см., 211 л.с.
  • A4 allroad quattro 3,0 TDI (240), Автомат, 2967 куб.см., 240 л.с.
  • A4 allroad quattro 3,0 TDI AT (245 Hp), Автомат, 2967 куб.см., 245 л.с.
  • A4 Avant (B8) 1,8 TFSI (120), Вариатор, 1798 куб.см., 120 л.с.
  • A4 Avant (B8) 1,8 TFSI (120), Механика, 1798 куб.см., 120 л.с.
  • A4 Avant (B8) 1,8 TFSI (160), Вариатор, 1798 куб. см., 160 л.с.
  • A4 Avant (B8) 1,8 TFSI (160) quattro, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A4 Avant (B8) 2,7 TDI, Механика, 2698 куб.см., 190 л.с.
  • A4 Avant (B8) 2,7 TDI, Вариатор, 2698 куб.см., 190 л.с.
  • A4 Avant 2,0 TDI (143), Вариатор, 1968 куб.см., 143 л.с.
  • A4 Avant 2,0 TDI (143), Механика, 1968 куб.см., 143 л.с.
  • A4 Avant 2,0 TDI AT (177 Hp), Вариатор, 1968 куб.см., 177 л.с.
  • A4 Avant 2,0 TDI MT (177 Hp), Механика, 1968 куб.см., 177 л.с.
  • A4 Avant 2,0 TDI quattro MT (177 Hp), Механика, 1968 куб.см., 177 л.с.
  • A4 Avant 2,0 TFSI (180), Механика, 1984 куб.см., 180 л.с.
  • A4 Avant 2,0 TFSI (180), Вариатор, 1984 куб.см., 180 л.с.
  • A4 Avant 2,0 TFSI (211), Вариатор, 1984 куб.см., 211 л.с.
  • A4 Avant 2,0 TFSI (211), Механика, 1984 куб.см., 211 л.с.
  • A4 Avant 2,0 TFSI (211) quattro, Механика, 1984 куб. см., 211 л.с.
  • A4 Avant 2,0 TFSI (211) quattro, Автомат, 1984 куб.см., 211 л.с.
  • A4 Avant 3,0 TDI (240) quattro, Автомат, 2967 куб.см., 240 л.с.
  • A4 Avant 3,0 TDI (240) quattro, Механика, 2967 куб.см., 240 л.с.
  • A4 Avant 3,0 TDI quattro AT (245 Hp), Роботизированная, 2967 куб.см., 245 л.с.
  • A4 Avant 3.0 TFSI quattro AT (272 Hp), Роботизированная, 2995 куб.см., 272 л.с.
  • A4 Avant 3.2 FSI (265), Вариатор, 3197 куб.см., 265 л.с.
  • A4 Avant 3.2 FSI (265) quattro, Механика, 3197 куб.см., 265 л.с.
  • A4 Avant 3.2 FSI (265) quattro, Автомат, 3197 куб.см., 265 л.с.

Технические характеристики Audi A4, Седан 2000-2007

  • A4 (8E) 1.6 i, механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A4 (8E) 1.8 T, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8E) 1.8 T quattro, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8E) 1. 9 TDI, механика, 1896 куб.см., 100 л.с.
  • A4 (8E) 1.9 TDI quattro, механика, 1896 куб.см., 130 л.с.
  • A4 (8E) 2.0 FSI, механика, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8E) 2.0 FSI, автомат, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8E) 2.0 i 20V, автомат, 1984 куб.см., 130 л.с.
  • A4 (8E) 2.0 i 20V, механика, 1984 куб.см., 130 л.с.
  • A4 (8E) 2.0 TFSI, механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A4 (8E) 2.0 TFSI, автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A4 (8E) 2.0 TFSI quattro, автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A4 (8E) 2.0 TFSI quattro, механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A4 (8E) 2.4 i V6 30V, механика, 2393 куб.см., 170 л.с.
  • A4 (8E) 2.4 i V6 30V, автомат, 2393 куб.см., 170 л.с.
  • A4 (8E) 2.5 TDI, механика, 2496 куб.см., 155 л.с.
  • A4 (8E) 2. 5 TDI quattro, автомат, 2496 куб.см., 180 л.с.
  • A4 (8E) 2.5 TDI quattro, механика, 2496 куб.см., 180 л.с.
  • A4 (8E) 3.0 i V6, механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
  • A4 (8E) 3.0 i V6, автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
  • A4 (8E) 3.0 quattro, автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
  • A4 (8E) 3.0 quattro, механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
  • A4 (8E) 3.2 FSI, автомат, 3123 куб.см., 255 л.с.
  • A4 (8E) 3.2 FSI quattro, механика, 3123 куб.см., 255 л.с.
  • A4 (8E) 3.2 FSI quattro, автомат, 3123 куб.см., 255 л.с.

Технические характеристики Audi A4, Универсал 2000-2007

  • A4 Avant (8E) 1.6 i, Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A4 Avant (8E) 1.8 T, Механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8E) 1.8 T quattro, Механика, 1781 куб.см., 163 л.с.
  • A4 Avant (8E) 1. 9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 101 л.с.
  • A4 Avant (8E) 1.9 TDI quattro, Механика, 1896 куб.см., 130 л.с.
  • A4 Avant (8E) 2.0 FSI, Механика, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8E) 2.0 FSI, Автомат, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8E) 2.0 i 20V, Автомат, 1984 куб.см., 130 л.с.
  • A4 Avant (8E) 2.0 i 20V, Механика, 1984 куб.см., 130 л.с.
  • A4 Avant (8E) 2.0 TFSI, Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A4 Avant (8E) 2.0 TFSI, Автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A4 Avant (8E) 2.4 i V6 30V, Автомат, 2393 куб.см., 170 л.с.
  • A4 Avant (8E) 2.4 i V6 30V, Механика, 2393 куб.см., 170 л.с.
  • A4 Avant (8E) 2.5 TDI, Механика, 2496 куб.см., 155 л.с.
  • A4 Avant (8E) 2.5 TDI quattro, Механика, 2496 куб.см., 180 л.с.
  • A4 Avant (8E) 2.5 TDI quattro, Автомат, 2496 куб. см., 180 л.с.
  • A4 Avant (8E) 3.0 i V6, Автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
  • A4 Avant (8E) 3.0 i V6, Механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
  • A4 Avant (8E) 3.0 quattro, Механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
  • A4 Avant (8E) 3.0 quattro, Автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
  • A4 Avant (8E) 3.2 FSI, Автомат, 3123 куб.см., 255 л.с.
  • A4 Avant (8E) 3.2 FSI quattro, Автомат, 3123 куб.см., 255 л.с.
  • A4 Avant (8E) 3.2 FSI quattro, Механика, 3123 куб.см., 255 л.с.

Технические характеристики Audi A4, Кабриолет 2000-2007

  • A4 Cabriolet 1.8 T, Механика, 1781 куб.см., 163 л.с.
  • A4 Cabriolet 1.8 T, Автомат, 1781 куб.см., 163 л.с.
  • A4 Cabriolet 1.8 T quattro, Механика, 1781 куб.см., 163 л.с.
  • A4 Cabriolet 2.0 i 20V, Механика, 1984 куб.см., 130 л.с.
  • A4 Cabriolet 2. 4 V6, Автомат, 2393 куб.см., 170 л.с.
  • A4 Cabriolet 2.4 V6, Механика, 2393 куб.см., 170 л.с.
  • A4 Cabriolet 2.5 TDI, Механика, 2496 куб.см., 163 л.с.
  • A4 Cabriolet 2.5 TDI, Автомат, 2496 куб.см., 163 л.с.
  • A4 Cabriolet 3.0 i V6 quattro, Автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.
  • A4 Cabriolet 3.0 i V6 quattro, Механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
  • A4 Cabriolet 3.0 V6, Механика, 2976 куб.см., 220 л.с.
  • A4 Cabriolet 3.0 V6, Автомат, 2976 куб.см., 220 л.с.

Технические характеристики Audi A4, Седан 1995-2001

  • A4 (8D,B5) 1.6 i, механика, 1595 куб.см., 101 л.с.
  • A4 (8D,B5) 1.8 20V, механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
  • A4 (8D,B5) 1.8 20V, автомат, 1781 куб.см., 125 л.с.
  • A4 (8D,B5) 1.8 20V Turbo, автомат, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8D,B5) 1. 8 20V Turbo, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8D,B5) 1.8 20V Turbo quattro, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8D,B5) 1.8 20V Turbo quattro, Автомат, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8D,B5) 1.9 TDI, автомат, 1896 куб.см., 110 л.с.
  • A4 (8D,B5) 1.9 TDI, Механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
  • A4 (8D,B5) 1.9 TDI quattro, механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.4 30V, механика, 2393 куб.см., 165 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.4 30V, автомат, 2393 куб.см., 165 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.4 30V quattro, механика, 2393 куб.см., 165 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.5 TDI, автомат, 2496 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.5 TDI, механика, 2496 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.5 TDI quattro, механика, 2496 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.5 TDI quattro, автомат, 2496 куб.см., 150 л. с.
  • A4 (8D,B5) 2.6, автомат, 2598 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.6, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.6 quattro, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.7 quattro, Механика, 2667 куб.см., 230 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.8, механика, 2771 куб.см., 174 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.8, автомат, 2771 куб.см., 174 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.8 30V, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.8 30V quattro, Автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.8 30V quattro, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
  • A4 (8D,B5) 2.8 quattro, механика, 2771 куб.см., 174 л.с.

Технические характеристики Audi A4, Универсал 1995-2001

  • A4 Avant (8D,B5) 1.6 i, механика, 1595 куб.см., 101 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V, механика, 1781 куб. см., 125 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V, автомат, 1781 куб.см., 125 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V quattro, механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V Turbo, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V Turbo, автомат, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V Turbo quattro, механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 1.8 Turbo, Механика, 1790 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 1.8 Turbo quattro, Механика, 1790 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 1.9 TDI, автомат, 1896 куб.см., 110 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 1.9 TDI quattro, механика, 1896 куб.см., 110 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.4 30V, механика, 2393 куб.см., 165 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.4 30V quattro, механика, 2393 куб. см., 165 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.5 TDI, механика, 2496 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.5 TDI, автомат, 2496 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.5 TDI quattro, автомат, 2496 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.5 TDI quattro, механика, 2496 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.6, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.6, автомат, 2598 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.6 quattro, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.8, Механика, 2778 куб.см., 193 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.8 30V, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.8 30V, автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.8 30V quattro, автомат, 2771 куб.см., 193 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2.8 30V quattro, механика, 2771 куб.см., 193 л.с.
  • A4 Avant (8D,B5) 2. 8 quattro, Механика, 2778 куб.см., 193 л.с.

б/у Audi A4

Все объявления

Новые Audi A4

Все объявления

Audi A4 B8. Комплектации Audi A4 B8. Технические характеристики Audi A4 B8

Название
Коробка передач
Объем двигателя, см³
Мощность двигателя, л.с.
Годы выпуска
Avant 1.8 TFSI (120 Hp) Механическая 1798 120 2008 — . ..
Avant 1.8 TFSI Multitronic (120 Hp) Вариатор 1798 120 2008 — ...
Avant 1.8 TFSI (160 Hp) Механическая 1798 160 2008 — ...
Avant 1.8 TFSI Multitronic (160 Hp) Вариатор 1798 160 2008 — ...
Avant 1.8 TFSI quattro Механическая 1798 160 2008 — ...
Avant 2.0 TDI (120 Hp) Механическая 1968 120 2008 — . ..
Avant 2.0 TDI (143 Hp) Механическая 1968 143 2008 — ...
Avant 2.0 TDI multitronic Вариатор 1968 143 2008 — ...
Avant 2.0 TDI quattro (143 Hp) Механическая 1968 143 2008 — ...
Avant 2.0 TDI (170 Hp) Механическая 1968 170 2008 — ...
Avant 2.0 TDI quattro (170 Hp) Механическая 1968 170 2008 — . ..
Avant 2.0 TFSI (180 Hp) Механическая 1984 180 2008 — ...
Avant 2.0 TFSI Multitronic Вариатор 1984 180 2008 — ...
Avant 2.0 TFSI (211 Hp) Механическая 1984 211 2008 — ...
Avant 2.0 TFSI Multitronic (211 Hp) Вариатор 1984 211 2008 — ...
Avant 2.0 TFSI quattro Механическая 1984 211 2008 — . ..
Avant 2.7 TDI Механическая 2698 190 2008 — ...
Avant 2.7 TDI Multitronic Вариатор 2698 190 2008 — ...
Avant 3.0 Механическая 2976 333 2008 — ...
Avant 3.0 S tronic Автомат 2976 333 2008 — ...
Avant 3.0 TDI quattro Механическая 2967 240 2008 — . ..
Avant 3.0 TDI quattro Tiptronic Автомат 2967 240 2008 — ...
Avant 3.2 FSI Multitronic Вариатор 3197 265 2008 — ...
Avant FSI quattro Механическая 2197 265 2008 — ...
Avant 3.2 FSI quattro Tiptronic Автомат 3197 265 2008 — ...
Название
Коробка передач
Объем двигателя, см³
Мощность двигателя, л. с.
Годы выпуска
1.8 TFSI (120 Hp) Механическая 1798 120 2008 — ...
1.8 TFSI Multitronic (120 Hp) Вариатор 1798 120 2008 — ...
1.8 TFSI (160 Hp) Механическая 1798 160 2007 — ...
1.8 TFSI Multitronic (160 Hp) Вариатор 1798 160 2007 — . ..
1.8 TFSI quattro Механическая 1798 160 2007 — ...
2.0 TDI (143 Hp) Механическая 1968 143 2007 — ...
2.0 TDI (120 Hp) Механическая 1968 120 2007 — ...
2.0 TDI Multitronic (143 Hp) Вариатор 1968 143 2007 — ...
2.7 TDI quattro (143 Hp) Механическая 1968 143 2007 — . ..
2.7 TDI (170 Hp) Механическая 1968 170 2007 — ...
2.0 TDI quattro (170 Hp) Механическая 1968 170 2007 — ...
2.0 TFSI (180 Hp) Механическая 1984 170 2008 — ...
2.0 TFSI Multitronic (180 Hp) Вариатор 1984 170 2008 — ...
2.0 TFSI (211 Hp) Механическая 1984 211 2008 — . ..
2.0 TFSI Multitronic (211 Hp) Вариатор 1984 211 2008 — ...
2.0 TFSI quattro (211 Hp) Механическая 1984 211 2008 — ...
2.7 TDI Механическая   190 2007 — ...
2.7 TDI Multitronic Вариатор   190 2007 — ...
3.0 TDI quattro Механическая 2967 240 2007 — . ..
3.0 TDI quattro Tiptronic Автомат 2967 240 2007 — ...
3.2 FSI quattro Tiptronic Автомат 3197 265 2007 — ...
3.2 FSI Multitronic Вариатор 3197 265 2007 — ...
3.2 FSI quattro Механическая 3197 265 2007 — ...

Технические характеристики Audi A4 (B8) 2.0 TFSI quattro 211 Hp


Тип кузова

Седан


Количество дверей

4


Количество мест

5


Длина

4703 мм


Ширина

1826 мм


Высота

1427 мм


Колесная база

2808 мм

Колесная база Audi A4 (B8) — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база - помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.

Колея передняя

1564 мм

Колея передняя - это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.

Колея задняя

1551 мм


Объем багажника максимальный

962 л


Объем багажника минимальный

480 л


Расположение двигателя

Спереди, продольно


Объем двигателя

1984 см3

Объем двигателя Audi A4 (B8) – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.

Мощность

211 л.с.

Мощность Audi A4 (B8) - измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.

При оборотах

5500

Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.

Крутящий момент

350/1500-4200 н*м

Крутящий момент Audi A4 (B8) - момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент - основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.

Система питания

Непосредственный впрыск


Наличие турбонаддува

Турбонаддув


Газораспределительный механизм

DOHC

Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.

Расположение цилиндров

Рядный

Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель - четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие.

Количество цилиндров

4

В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше - тем больше мощность двигателя.

Диаметр цилиндра

82.5 мм


Ход поршня

92.8 мм


Степень сжатия

10.5


Количество клапанов на цилиндр

4

Количество клапанов на цилиндр Audi A4 (B8) - клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов - тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны - это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.

Топливо

АИ-95


Максимальная скорость

250 км/ч


Время разгона (0-100 км/ч)

6.6 c


Расход топлива в городе

10,0 л/100км


Расход топлива на шоссе

5.9 л/100км


Расход топлива Смешанный цикл

7.4 л/100км


Экологический стандарт

EURO IV


Объем топливного бака

65 л


Снаряженная масса автомобиля

1595 кг


Допустимая полная масса

1970 кг


Размер шин

225/55R16, 225/50R17


Размер дисков

7,5jx16, 7,5jx17

★ Audi a4 allroad b8 характеристики | Информация

Технические характеристики Audi A4 allroad Стандарт 2.0 MT. Подробные характеристики модели Щетка стеклоочистителя Совместимость: Audi: A4 Avant.09 04.16,. .. Технические характеристики Audi A4 Ауди А4. 13 сен 2017 Allroad появилась свет 2009 году основе свежего на тот момент Audi A4 B8. В Ауди решили, что одного Оллдоада им. .. Отзывы владельцев об автомобилях Audi A4 allroad Ауди А4. Список модификаций и характеристик Audi A4 Allroad quattro универсал 5 дв., 2007–2011, B8 8K.. .. Технические характеристики Audi A4 allroad quattro B8. Подробные технические характеристики Audi A4 allroad IV B8 Рестайлинг Универсал 5 дв. 2.0 AMT 225 л.c 4x4. Информация по двигателю, разгону,. .. Audi A4 Allroad – технические характеристики, описание. Читайте отзывы владельцев Audi A4 Allroad B8 с фотографиями, рассказы об эксплуатации, тюнинге и ремонте.. .. Audi A4 Allroad B8. Отзывы владельцев с фото DRIVE2.RU. Авторамблер – список модификаций комплектаций Audi A4 Ауди А4 Универсал B8 2007 2011, технические характеристики, фото, объявления и. .. Audi A4 allroad B8: цена Ауди А4 олроуд Б8, технические. Отзывы об автомобиле Audi A4 allroad с фото, личный опыт эксплуатации и обслуживания Авто.. .. Audi A4 Allroad характеристика. – технические характеристики, описание, история. Вся информация о Audi A4 Allroad на.. .. Отзывы об автомобилях Audi A4 Allroad 2.0 TFSI quattro B8 8K. Audi A4 allroad IV B8. 2010, 2. AMT 211 л.с 4WD. 5.0. Динамичный автомобиль для любых дорог. Приветствую, уважаемое собрание и всех кто хочет. .. Технические характеристики Audi A4 allroad IV B8 Рестайлинг. Ауди комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Audi A4 allroad quattro: технические характеристики, полная. Ауди allroad quattro технические характеристики. Audi A4. Узнайте габариты, расход топлива Ауди А4, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей. Avant 8E, B8. с 2008 2011. около 810 000 р. Audi A4 Allroad.. .. Audi A4 allroad Quattro 2009 2015 цены и характеристики. Личный опыт владельцев. Опрессовка впуска, Ok! Allroad B8. Верхние рычаги, салентблоки нижних кривых рычагов. Audi A4. .. Audi A4 Allroad обзор БУ: Шикарный немец по цене Креты. Audi A4 allroad Стандарт 2.0 MT, 4 поколение B8 2009 – 2011, Универсал 5 дв. технические характеристики на сайте Авто.ру: сравнение моделей,. .. Ауди А4 Audi A4 Универсал B8 2007 2011 – все модификации. Технические характеристики, фото и цены. Седан Audi A4 в кузове B8. TFSI 6G quattro hp, 754 000, бензин 1.8 170 л.с. .. Ауди А4 Олроуд цена, фото, характеристики. Все об автомобиле Audi A4 Allroad: цены, характеристики, фотографии, подробная информация.. .. Характеристики модели Щетка стеклоочистителя бескаркасная. 23 апр 2012 Отзыв автомобилях Audi A4 Allroad 2.0 TFSI quattro B8 8K, 211 л.с., пробег 60 000 км. Прочитайте мнение автовладельцев об. .. Audi A4 Allroad quattro универсал 5 дв., 2007–2011, B8 8K. Таблица характеристик B8 рестайлинг wagon 3.0 TDI quattro AMT Базовая 245 л.с. подробные характеристики Audi A4 allroad. .. Audi A4 Allroad. Отзывы владельцев с фото DRIVE2.RU. Обзор автомобиля Audi A4 allroad B8: цена, фото, технические характеристики Ауди А4 олроуд Б8, отзывы владельцев, обои, объявления о продаже.. .. Ауди А4 2014 2015 фото, цена, характеристики седана Audi. Обзор полноприводного универсала Audi A4 allroad Quattro B8 с фото. Характеристки и цены на Ауди А4 Олроуд кватро В8 в России.. .. Отзывы владельцев Audi A4 allroad с фото, плюсы и минусы. Модификация, Года выпуска, Средняя цена.0 TFSI quattro, $. Audi A4 Sedan B8 2.7 TDI, 2008 2016, 18 838 $..

2007 Audi A4 (B8 8K) 2.0 TDI (143 Hp)

Клапанный

Audi A4 (B8 8K) 2.0 TDI (143 Hp) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Технические характеристики

Общая информация
Марка Audi
Модель A4
Поколение A4 (B8 8K)
Модификация (Двигатель) 2.0 TDI (143 л.с.)
Начало производства 2007 год
Окончание производства 2011 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 7.5 л / 100 км 31,36 миль на галлон США
37,66 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 4.3 л / 100 км 54.7 US mpg
65.69 UK mpg
Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле 5.5 л / 100 км 42,77 миль на галлон США
51,36 миль на галлон в Великобритании
CO 2 выбросы 144 г / км
Тип топлива Дизель
Разгон 0-100 км / ч 9.4 с
Ускорение 0 - 62 миль / ч 9,4 с
Ускорение 0 - 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 8,9 с
Максимальная скорость 215 км / ч 133,59 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 4
Отношение массы к мощности 10,2 кг / л.с., 97,9 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 143 л.с. @ 4200 об. / Мин.
Мощность на литр 72,7 л.с. / л
Крутящий момент 320 Нм @ 1750-2500 об. / Мин. 236,02 фунт-фут. @ 1750-2500 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, продольный
Модель двигателя CAGA, CMEA
Объем двигателя 1968 см 3 120,09 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3.19 дюймов
Ход поршня 95,5 мм 3,76 дюйма
Степень сжатия 16,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Дизель Commonrail
Всасывание двигателя Турбокомпрессор, промежуточный охладитель
DOHC
Объем моторного масла 5.0 л 5.28 кварты США | 4.4 UK qt
Охлаждающая жидкость 7,5 л 7.93 кварты США | 6,6 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1460 кг 3218,75 фунтов.
Макс. вес 2010 кг 4431.29 фунтов.
Макс нагрузка 550 кг 1212,54 фунтов.
Объем багажника (багажника) - минимум 480 л 16,95 куб. футов
Багажник (багажник) - максимум 962 л 33,97 куб. фут
Емкость топливного бака 70 л 18,49 галлона США | 15,4 галлона Великобритании
Макс. нагрузка на крышу 75 кг 165,35 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (8%) 1900 кг 4188.78 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1700 кг 3747,86 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 750 кг 1653,47 фунтов.
Разрешенная загрузка фаркопа 80 кг 176,37 фунтов.
Размеры
Длина 4703 мм 185,16 дюйма
Ширина 1826 мм 71,89 дюйма
Высота 1427 мм 56,18 дюйма
Колесная база 2808 мм 110,55 дюйма
Колея передняя 1564 мм 61,57 дюйма
Задняя (задняя) колея 1551 мм 61,06 дюйма
Коэффициент лобового сопротивления (C d ) 0.27
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11,4 м 37,4 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (МКПП) 6
Передняя подвеска Независимая многорычажная
Задняя подвеска Независимая, пружинная многоступенчатая Тяга со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 225/55 R16; 225/50 R17
Размер колесных дисков 7.5J x 16; 7.5J x 17

2008 Audi A4 (B8 8K) 2.0 TFSI (211 Hp) quattro

Audi A4 (B8 8K) 2.0 TFSI (211 Hp) quattro 2008, 2009, 2010, 2011 Технические характеристики

Общая информация
Марка Audi
Модель A4
Поколение A4 (B8 8K)
Модификация (двигатель) 2.0 TFSI (211 л.
Количество мест 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 10 л / 100 км 23.52 миль на галлон
28,25 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 5.9 л / 100 км 39.87 US mpg
47.88 UK mpg
Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле 7,4 л / 100 км 31,79 миль на галлон США
38,17 миль на галлон в Великобритании
CO 2 выбросы 172 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 6.6 с
Ускорение 0 - 62 миль / ч 6,6 с
Ускорение 0 - 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 6,3 с
Максимальная скорость 246 км / ч 152,86 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 7,2 кг / л.с., 138,8 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 211 л.с. @ 4300-6000 об. / Мин.
Мощность на литр 106,4 л.с. / л
Крутящий момент 350 Нм @ 1500-4200 об. / Мин. 258,15 фунт-фут. @ 1500-4200 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, продольный
Модель двигателя CAEB, CDNC, CPMA
Объем двигателя 1984 см 3 121,07 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82.5 мм 3,25 дюйма
Ход поршня 92,8 мм 3,65 дюйма
Степень сжатия 9,6
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Прямой впрыск
Всасывание двигателя Турбокомпрессор, промежуточный охладитель
Клапан DOHC
Объем моторного масла 4.6 л 4.86 кварты США | 4.05 UK qt
Охлаждающая жидкость 7,0 л 7.4 кварт США | 6,16 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1520 кг 3351,03 фунта.
Макс. вес 2070 кг 4563,57 фунтов.
Макс нагрузка 550 кг 1212.54 фунта.
Объем багажника (багажника) - минимум 480 л 16,95 куб. футов
Багажник (багажник) - максимум 962 л 33,97 куб. фут
Емкость топливного бака 64 л 16,91 галлонов США | 14,08 британских галлонов
Макс. нагрузка на крышу 90 кг 198,42 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (8%) 1900 кг 4188.78 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1700 кг 3747,86 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 750 кг 1653,47 фунтов.
Разрешенная загрузка фаркопа 80 кг 176,37 фунтов.
Размеры
Длина 4703 мм 185,16 дюйма
Ширина 1826 мм 71,89 дюйма
Высота 1427 мм 56,18 дюйма
Колесная база 2808 мм 110,55 дюйма
Колея передняя 1564 мм 61,57 дюйма
Задняя (задняя) колея 1551 мм 61,06 дюйма
Коэффициент лобового сопротивления (C d ) 0.286
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11,4 м 37,4 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо Полный привод (4x4)
Количество передач (механическая коробка передач) 6
Передняя подвеска Независимая многорычажная
Задняя подвеска Независимая пружинная многорычажная со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS ( Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 225/55 R16; 225/50 R17
Размер колесных дисков 7.5J x R16; 7,5J x R17

Audi A4 Характеристики и характеристики

Передние спортивные ковшеобразные сиденья с подогревом -inc: 8-позиционные передние сиденья с электроприводом и 4-позиционный поясничный переключатель с электроприводом

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье-inc: 4-позиционная поясничная опора с электроприводом

40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Удаленные релизы - Inc: Power Cargo Access

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль

Двухзонный передний автоматический кондиционер

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели из натурального дерева, вставка дверной панели из натурального дерева, вставка консоли из натурального дерева / цвета рояля и акценты интерьера цвета черного рояля / металла

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / алюминий Материал переключателя передач

Кожаные сиденья

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 2 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Облицовка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша

Система отслеживания Audi connect CARE

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Ручная защита от хлыста с передними подголовниками и регулируемыми вручную задними подголовниками

Сдвижной центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Иммобилайзер III Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Audi A4 2013 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Audi A4 2013 года и его горячая сестра S4 подверглись умеренному обновлению в середине цикла, которое включает в себя новую переднюю часть семейства Audi среди других внешних обновлений и новый роскошный интерьер. .Базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом A4 остался без изменений, с 211 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента. A4 доступен с передним приводом в паре с бесступенчатой ​​коробкой передач или с системой полного привода Audi Quattro и либо с шестиступенчатой ​​механической, либо с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ориентированный на водителя QAudi S4 получает более мощный двигатель и стандартный полный привод с возможностью выбора между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением с быстрым переключением передач. Audi скажет вам, что S4 с турбонаддувом («с механическим турбонаддувом», когда его действительно толкают), но для нас S4 - 3.0-литровый V-6, который развивает 333 л.с. и 325 фунт-фут крутящего момента, является по своей природе наддувом.

Неудивительно, что четырехцилиндровый A4 обеспечивает лучшую экономию топлива, чем спортивный S4. В переднеприводной форме A4 составляет 24/31 миль на галлон по городу / шоссе в испытательном цикле EPA. С шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и полным приводом A4 рассчитан на 22/32 миль на галлон, в то время как A4 с автоматическим оснащением - на 20/30 миль на галлон или 20/29 миль на галлон, если вы выберете двигатель, совместимый с E85. Расход топлива S4 составляет 17/26 миль на галлон с механической коробкой передач и 18/28 миль на галлон с двойным сцеплением.

Когда мы недавно ездили на обновленных A4 и S4 2013 года, мы ушли, впечатленные изменениями. «A4 стал даже лучше, чем раньше, с его предыдущими недостатками, устраненными Audi. Интерьер стал более изысканным, эффективность повысилась, и он даже выглядит лучше», - писали мы. «У S4 лучший межосевой дифференциал, чтобы сделать и без того отличную трансмиссию еще лучше. Оба автомобиля выигрывают от добавления новейшей электроники Audi».

В этом году модели A4 и S4 претерпят изменения в стиле, чтобы помочь двум компактным седанам лучше соответствовать более крупным A5 и A6.И передняя, ​​и задняя часть A4 - все новые и имеют более широкие воздухозаборники, более четкие линии и новые дневные ходовые огни, которые придают A4 и S4 2013 года больше ощущения гоночного автомобиля. A4 и S4 также выигрывают от переработанного интерьера с использованием более качественных материалов.

Плюсы

  • Новые интерьеры убийцы
  • Ракетный корабль S4

Минусы
  • Передний привод A4. Выбирайте Quattro
  • Носовая динамика

Развернуть все

Новинка 2013 года

Audi A4 и S4 2013 года подверглись обновлению в середине цикла.Изменения включают новый стиль снаружи и полностью переработанный интерьер. Другие изменения включают добавление электрического усилителя руля и новый центральный дифференциал на S4. A4 Avant (универсал, на языке Audi) снят с производства в 2013 году, но продолжает жить как высокопроизводительный Audi Allroad.

Ключевые конкуренты

  • BMW 3 серии
  • Кадиллак АТС
  • Лексус IS
  • Mercedes-Benz C-класс
  • Вольво S60

Итоги

Лидер Audi по объемам продаж привлекает внимание.

Audi a4 b8 описание технические характеристики модификация фото видео. «Четвертый» седан Audi A4 Технические характеристики Audi A4 дизель

Audi A4, 2016

Первое что понравилось - навигация классная, на дашборде более детализированная, как бы приблизительная, на экране посередине дашборда - более масштабная, яркая цветная, с кучей информации о ближайших местах отдых, заправки, отели. Далее - шумка. Вот в чем дело: диски Pirelli 18 дюймов, низкий профиль.В салоне тихо, где-то после 120 шум в арках, негромко разговаривать не мешает, но есть. В последних четырех была магнитола с сабвуфером, играла SD карта, диски. Звучало хорошо, но я не меломан. В новой Audi A4 тоже есть сабвуфер, вроде 10 динамиков, воспроизводит все, что только возможно, кроме разве винила. Для моих ушей, как и для ушей всех посторонних и не очень слушателей, он звучит чище и вкуснее. И есть еще настройки.Немного о салоне. У Ауди А4 салон, как любят говорить правильные ребята, просто космический корабль. И я с ними согласен - стильно, красиво, качественно, никуда не деться - все удобно, под рукой. Только запутал. Если на том A4 все было интуитивно понятно, то здесь я еще и половины вариантов не разобрался. Буквально сегодня случайно узнал - оказывается, круиз-контроль у меня активный. В целом интерьер впечатляет. Да, дерево настоящее - серый дуб, но все остальное тоже настоящее - металл металл, мягкий пластик, хотя я не знаю, кто к нему прикоснется в жизни.Кресла спортивные, алькантара перфорированная кожей, с тиснением S-line на спинках, ну это повод чувствовать себя круто, это понятно, а вот про стулья - на предыдущем у меня тоже были спортивные кресла, они намного лучше. Ехали с женой почти не вставая 16 часов из Москвы - и ничего не болело, не болело и не кренилось. А нам, к сожалению, далеко даже за 30. Кресла электрические, почти сразу удобно сели и настройки еще не меняли, сидят хорошо.Как она едет! В нем все новое - двигатель, ходовая часть, коробка передач. Как будто приклеен к дороге. Говорят, что на нем тоже можно боком ехать. Это пока сложно представить.

Преимущества : отлично едет. Оборудование. Опции. Комфорт в салоне.

недостатки : не найден.

Владимир, Таганрог

Audi A4, 2016

Несколько дней поиска, обзвона дилеров, предоплаты у одного из них и покупки этой машины у другого.В итоге взял Ауди А4 2 литра, 249 сил, полный привод, спортивный инвентарь, две S-линии, 18-е диски, водительское сиденье с электроприводом, светодиодные передние-задние фары, музыкальные 10 колонок с сабвуфером, рояль. лак внутри, комфорт-пакет и может забыл. Проехав первые 200 км ощущения только положительные. Фары огонь, подвеска супер, коробка хорошая, руль очень замечательный, музыка на 3 с плюсом. Очень хорошая машина. Шумка очень хорошая. Красота в салоне просто невероятная, дает о себе знать расширенная подсветка, есть много разных цветов, также есть возможность выбрать свой цвет.Спортивные сиденья отлично держатся, а в качестве бонуса - отличное сцепление на пятой точке с интерьером из алькантары. Размер внутри как у Audi A6.

Преимущества : салон просторный. Качество материалов. Коробка двигателя.

недостатки : цена.

Сергей, Москва

Audi A4, 2016

После угона предыдущей машины Nissan Murano стал рассматривать варианты от большой немецкой тройки.Остановился на Ауди А4. Комфорт: Ужасно неудобные спортивные сиденья без поясничной поддержки, хотя боковая поддержка высокая. Да, у меня не совсем здоровая спина, после получаса езды начинает болеть спина, немеют ноги, болит пятка. В остальном мне не к чему придраться с точки зрения комфортной езды. Звукоизоляция хорошая; музыка (немного улучшенная) на уровне. Ямы глотает не плохо (хуже Мурано, но жаловаться не приходится). Руль (спортивный) удобный, все кнопки под рукой, экран спидометра просто чудо, вот БМВ и Мерседес смотрят и плачут, коробка переключается здорово и вовремя, хотя опять же на Мурано вроде бы, не было хуже.Из минусов - несъемный экран посередине. Мне почему-то кажется, что когда-нибудь обязательно стекло разобьют и попытаются вытащить, приняв за планшет, но это наверное фобия после кражи. Управляемость отличная. Минусы: страшный, огромный, чудовищный сверчок где-то внизу, возле левой ноги. Не знаю, что это, но такое ощущение, что это даже не сверчок, а какое-то существо, которое вот-вот отрубит мне половину ног. И это на новом немце. Не знаю, радоваться или нет, но пока это единственный минус в момент существенного.Расход: 6 литров по трассе, 10 по городу, не знаю увеличится или нет, пока останется на этом уровне. Я понимаю машины как свинья в апельсинах, то есть все, что я знаю, это куда налить воду в омыватель, и я не найду это в каждой машине, поэтому были некоторые опасения по поводу великого и ужасного «масляного масла», но пока есть полный порядок. Пока что машина не подвела, но что может быть с машиной с таким пробегом? Доехал на Ауди А4 до Волги, по трассе шел уверенно, скорость набирает неплохо, управляемость опять же очень нравится.Общие выводы: машина неплохая. Если честно, интерьер машины вызывает у меня дикий восторг, мне очень нравится, как она едет, поэтому не скажу, что пожалел о покупке, но и не могу сказать, что нахожусь в состоянии эйфории.

Преимущества : изоляция. Прекрасно глотает ямы. Комфорт. Управляемость.

недостатки : неудобные спортивные сиденья. Экран панели не убирается.

Константин, Москва

Audi A4, 2016

О моих ощущениях: Ауди А4 - нереально крутая машина, просто стоишь рядом и получаешь удовольствие, не только я это заметил.Вы открываете тяжелые двери, садитесь внутрь и удовольствие переходит на новый уровень. Материалы подходят просто идеально, стыки нереальные, их сделали какие-то сумасшедшие. Легкость посадки. Во всех машинах, которые у меня были, я понимал, что сижу. Ноги почти всегда были под углом 90 градусов. В Audi A4, как только садишься в машину, сразу опускаешься на сиденья, тело принимает как бы лежачее растянутое состояние. Никакими регулировками сидений это не убрать. Сначала это было непривычно, но потом я понял, насколько это удобно.Багажник вообще отдельная тема, по глубине больше чем на том же Q5, плюс / минус по ширине такой же. И клиренс даже с обвесом тоже вполне себе, как мне кажется, как и у большинства седанов (скорее всего в этом заслуга завышенной подвески для стран с плохим покрытием).

Преимущества : Машиной одно удовольствие.

недостатки : не виден.

Николай, Уфа

Audi A4, 2016

Машиной очень доволен, учитывая мои юношеские амбиции, он справляется на ура.Мотора хватает, чтобы получать удовольствие и при этом не быть убитым. После первого ТО все в идеале, надеюсь, так будет и дальше. В дальних поездках на Audi A4 совсем не устаешь, одно удовольствие. Хотел обгонять - вышел, даже глазом не моргнул, хотел, спокойно едешь и наслаждаешься комфортом. В городе на парковке всегда можно влезть в шёлк, несмотря на габариты, машина очень компактная (все эти камеры и передние парктроники - пустяки, задних достаточно).И, конечно же, шикарный салон, который по сей день вызывает эмоции у пассажиров. Внешне оснащение Audi A4 далеко не на высоте, но упор был сделан на интерьер.

Преимущества : комфортный салон. Вариантов много. Работа двигателя. Приостановка.

недостатки : стоимость дополнительных опций.

Кирилл, Казань

Среднеразмерный седан премиум-класса Audi A4 пятого поколения (с внутренним обозначением «B9») дебютировал в конце июня 2015 года - во всемирной паутине... в течение нескольких месяцев) он поступил в продажу на основных рынках (в том числе в России).

В результате «реинкарнации» - ингольштадтская «а-четверка» осталась верной фирменному стилю, но полностью обновила свое оснащение (прибавив в размерах, но сбросив «лишние килограммы»).

Внешний вид «пятой» Audi A4 не стал большим сюрпризом - трехстворчатая коробка сохранила узнаваемую форму, хотя и была преобразована в соответствии с последними тенденциями фирменного стиля марки из Ингольштадта.

Автомобиль выглядит красиво и презентабельно, и немалая заслуга в этом принадлежит передней части: трапециевидная решетка радиатора, агрессивный бампер и стильная светотехника с Г-образными ходовыми огнями, напоминающими молнию (по умолчанию - биксенон. , по желанию - светодиод или матрица).

Строгий, но не лишенный динамизма силуэт немецкого квартета демонстрирует правильные и гармоничные пропорции, солидность которых добавляют рельефные колесные арки, вмещающие диски размером от 16 до 19 дюймов.

Задняя часть седана выполнена в спокойном и лаконичном стиле, но не лишена современных атрибутов: светодиодных фонарей оригинальной формы и приподнятого бампера с псевдодиффузором.

В зависимости от двигателя машина имеет одинарную или сдвоенную выхлопную трубу на одном конце или пару труб, разнесенных по концам.

В результате смены поколения габариты Audi A4 практически не изменились: 4726 мм в длину, 1842 мм в ширину и 1427 мм в высоту (первые два показателя соответственно прибавили 25 мм и 16 мм).Колесная база «немца» составляет 2820 мм, а величина дорожного просвета зависит от подвески: 135 мм в базовой версии, с упором на комфорт - на 10 мм ниже, а для спортивного - на 23 мм ниже.

Интерьер «А4 пятого поколения» представляет собой сочетание авангарда и классики, и наиболее очевидно это касается седанов с «виртуальной кабиной», представляющей собой цифровую комбинацию приборов с 12,3-дюймовым экраном под знакомым козырек. В более простых вариантах его заменяет простая панель с аналоговыми циферблатами и небольшим «табло» посередине.Прямо перед водителем находится многофункциональное рулевое колесо, на которое напрямую влияет уровень оснащения.

В самом центре презентабельной передней панели расположен «планшет» мультимедийного комплекса диагональю 8,3 дюйма, под которым - широкий блок управления кондиционером с индивидуальным дисплеем, парой «шайб» и несколькими кнопками ». занялся обороной ». Современный дизайн перекликается с высококачественными материалами отделки (дорогая кожа, натуральное дерево и алюминий) и высочайшим уровнем исполнения.

Для «пятой А4» есть анатомические кресла с продуманным профилем, ярко выраженной опорой по бокам, широким диапазоном настроек и подогревом (опционально еще и с вентиляцией, и даже с электрической регулировкой поясничной опоры). Увеличенные габариты кузова коснулись и организации задних пассажирских кресел - места стало больше по всем фронтам.

Удобства за отдельную плату включают 10,1-дюймовый экран мультимедийного центра и индивидуальные настройки климата.

Багажник седана вместимостью не блещет, но 480 литров должен разместиться без проблем.

Технические характеристики. На российском рынке Audi A4 5-го поколения предлагается с широкой линейкой четырехцилиндровых турбомоторов, в тандеме к каждому из которых выделяется 7-диапазонный «робот» S ​​tronic.

По умолчанию автомобиль комплектуется трансмиссией с передним приводом, а для самого мощного бензинового агрегата доступна система quattro с дифференциалом повышенного трения, делающая тягу в соотношении 40:60 в пользу задний (при необходимости он может идти вперед до 70% от имеющегося потенциала, а назад - до 85%)...

Бензиновая часть представлена ​​в трех вариантах:

  • базовый - 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом и непосредственной подачей топлива, выдающий 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 3000 об / мин. Он позволяет немецкому D-седану «стрелять» с 0 до 100 км / ч за 8,9 секунды и набирать «максимальную скорость» 210 км / ч, потребляя в среднем 4,9 литра топлива в смешанном режиме.
  • в иерархии за ним следует двигатель 2.0 TFSI ultra, оснащенный непосредственным впрыском топлива, турбонагнетателем и электронным контролем уровня охлаждающей жидкости, который доступен с двумя уровнями наддува.Его отдача включает:
      ,
    • , 190 «лошадок» и 320 Нм тяги при 1450-4200 об / мин,
    • .
    • или 249 сил 370 Нм предельного момента при 1600-4500 об / мин.

    В первом случае пятый Audi A4 тратит 7,3 секунды на разгон до первой сотни, второй на 1,5 секунды меньше, максимальная скорость достигает 240 и 250 км / ч соответственно. В смешанном цикле езды трехобъемная коробка расходует в среднем 4,8-5,7 литра топлива на 100 км пробега.

  • Доступны для «четверки» сзади B9 и 2.0-литровый турбодизель, который в зависимости от модификации вырабатывает:
    • 150 «кобыл» мощности и 320 Нм максимальной тяги при 1500-3250 об / мин
    • или 190 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента в диапазоне от 1750 до 3000 об / мин.

    С «младшим» агрегатом машина разменивает 100 км / ч за 8,7 секунды и максимальные «штурмы» 219 км / ч, у «старшего» эти показатели составляют 7,7 секунды и 237 км / ч соответственно. «Аппетит» такого седана варьируется от 3,7 до 4,1 литра в смешанном цикле.

Не исключено, что в будущем в нашу страну будут завезены более экономичные дизельные двигатели - V-образная «шестерка» объемом 3,0 литра, выдающая от 218 до 272 «лошадей» мощности и от 400 до 600 Нм потенциала.

Пятое поколение Audi A4 построено на модернизированной тележке MLB, в основе которой лежит высокопрочная сталь, крылатый металл и композитные материалы, что, в зависимости от установленного двигателя, позволило сэкономить до 120 кг веса.Как спереди, так и сзади установлена ​​пятирычажная подвеска, в которой верхние рычаги соединены с кузовом для обеспечения оптимальной жесткости.

Опционально «немец» комплектуется адаптивными амортизаторами с двумя настройками - комфортной и спортивной.

Рулевое управление автомобиля «щеголяет» электромеханическим усилителем (за доплату - с изменяемым передаточным числом), а тормозная система - дисковыми механизмами на всех колесах (передние - с вентиляцией).

Опции и цены. На российском рынке Audi A4 пятого поколения в 2018 году предлагается в трех вариантах оснащения - «Базовый», «Дизайн» и «Спорт».

  • За базовый автомобиль, оснащенный 150-сильным двигателем и переднеприводной трансмиссией, дилеры просят минимум 1 970 000 рублей. По умолчанию он может похвастаться: шестью подушками безопасности, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, биксеноновыми фарами, датчиками света и дождя, подогревом передних сидений, двухзонным «климатом», электрорегулировкой и подогревом наружных зеркал, мультимедийным комплексом, аудиосистемой. с 8 динамиками, технология ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, ESP, задний парктроник, «круиз» и другое современное оборудование.
  • За комплектации «Дизайн» и «Спорт» придется заплатить от 2 150 000 рублей, а автомобиль с полным приводом будет стоить от 2 499 000 рублей. У первой версии 17-дюймовые колеса, трехспицевый многоспицевый руль с кожаной отделкой, пакет освещения салона и некоторые другие «гаджеты», а у второй 18-дюймовые «ролики», более развитый обвес по кругу. периметр кузова, спортивные передние сиденья и внутренняя обивка, потолок и панель приборов выполнены из черных материалов.

Кроме того, этот четырехдверный автомобиль имеет широкий набор дополнительных опций.

Сегодня мы поговорим о хорошей машине Audi A4 B8, которая довольно популярна в нашей стране. Его показали во Франкфурте в 2007 году, а чуть позже - универсал (Avant). В конце концов, все было заменено, новый кузов получил новый дизайн, и это было большим изменением дизайна, в отличие от предыдущих версий.

В 2011 году модель Audi A4 B8 претерпела рестайлинг и достаточно изменилась, чтобы не отставать от современных автомобилей.Сегодня мы поговорим как раз о рестайлинговой версии.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля, конечно, по-прежнему современный и привлекательный. В больших городах больше не будет большого количества просмотров, так как люди привыкли к таким машинам.


Намордник сильно изменился, он получил еще более длинный капюшон, на котором есть рельефные линии, которые смотрятся стильно. Применены узкие фары со светодиодным наполнением и линзой, фары смотрятся агрессивно, что радует. Между оптикой - 8-угольная решетка радиатора с тонкой хромированной окантовкой.Бампер имеет рельефные линии, подчеркивающие фары, а также выступ, небольшие противотуманные фары и воздухозаборники.

Профиль имеет слегка расширенные колесные арки для сохранения мускулистого стиля. Дуги соединяются линией штамповки внизу, идущей снизу вверх. Верхняя часть имеет прямую линию штамповки, предназначенную для сохранения стиля премиум-класса.


Задняя оптика тоже светодиодная, тоже имеет агрессивный вид. Крышка багажника по форме образует немаленький спойлер, что однозначно плюс аэродинамике.Задний бампер имеет хорошо выглядящую выемку и пластиковую вставку.

Размеры кузова Audi A4 B8 по сравнению с предыдущей версией конечно изменились:

    длина
  • - 4703 мм;
  • ширина - 1826 мм;
  • высота - 1427 мм;
  • , колесная база - 2808 мм;
  • клиренс - 120 мм.

Есть еще версия универсал и, что самое удивительное, есть удлиненная версия Long, что редко для этого класса.

Салон


Интерьер автомобиля полностью переработан, теперь он выглядит намного шик и современнее. Водитель получит 3-спицевое рулевое колесо с мультимедийным управлением, отделанное кожей. За рулем - большая и красивая приборная панель Audi A4 B8, на которой расположены два огромных аналоговых датчика спидометра и тахометра, а также довольно большой информативный бортовой компьютер.

Центральную консоль украшает хромированная вставка и небольшой утопленный дисплей мультимедийно-навигационной системы.Под ней расположены дефлекторы воздуха, а еще ниже слот для компакт-дисков и несколько кнопок для управления. Отдельный блок климат-контроля - это дисплей, ручки с красивой подсветкой и несколько кнопок. Сразу встречает туннель небольшой нишей для мелочей, потом большой селектор передач, слева от него кнопка стояночного тормоза, а рядом кнопка запуска двигателя. Рядом с селектором КПП две шайбы и несколько кнопок, отвечающих за мультимедийную систему, расположение удобное.Далее нас встречают подстаканники, ниша для мелочей и подлокотник.


Сиденья хорошие, впереди отличные кожаные сиденья с небольшой боковой поддержкой, подогревом и электрорегулировкой, но как опция. В заднем ряду есть диван для трех пассажиров, которым удобно сидеть и наслаждаться поездкой, а также есть подлокотник. Как спереди, так и сзади достаточно места.

Багажник у этой модели неплохой, объем его составляет 480 литров, а если хочется чего-то большего, то можно сложить сиденья и получить уже 962 литра.

Технические характеристики Audi A4 B8

Тип Том Мощность Момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензиновый двигатель 1,8 л 120 л.с. 230 В * м 10,5 сек. 208 км / ч 4
Бензиновый двигатель 1,8 л 170 л.с. 320 В * м 8.1 сек. 230 км / ч 4
Дизель 2,0 л 150 л.с. 320 В * м 9,1 сек. 210 км / ч 4
Дизель 2,0 л 177 л.с. 380 H * м 7,9 сек. 222 км / ч 4
Бензиновый двигатель 2,0 л 225 л.с. 350 H * м 6.8 сек. 250 км / ч 4
Бензиновый двигатель 3,0 л 272 л.с. 400 H * м 5,4 сек. 250 км / ч V6

В модельном ряду не так много моторов, как у предыдущих поколений, тем не менее, их достаточно и есть из чего выбирать. Всего в линейке 6 силовых агрегатов, это 4 бензиновых и 2 дизельных, обо всем поговорим подробнее.

  1. Базовый двигатель - 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом TFSI объемом 1,8 л. Этот мотор выдает 120 лошадиных сил и 230 Н * м крутящего момента. Он разгоняет седан до сотни за 10,5 секунды, а максимальная скорость составляет 208 км / ч. Расход составляет 8 с половиной литров в городском режиме и 6 литров по трассе.
  2. Второй двигатель отличается повышенным давлением турбины, что в результате позволило увеличить мощность до 170 лошадиных сил и до 320 Н * м крутящего момента.Время разгона сократилось до 8 секунд, а максимальная скорость увеличилась до 230 км / ч. Расход уменьшился на 1 литр в городском режиме, а на трассе упал почти на полтора литра.
  3. Дизельный двигатель Audi A4 B8 TDI представляет собой 2-литровый турбомотор, который выдает 150 лошадиных сил и 320 единиц крутящего момента. Динамика здесь в принципе неплохая, 9 секунд до сотни и максималка 210 км / ч. Этот двигатель радует расходом топлива, ведь по городу у вас будет меньше 6 литров, а по трассе почти 4 литра, а сама солярка дешевле.
  4. Есть такой же двигатель, но с увеличенной мощностью до 177 лошадей и крутящим моментом до 380 Н * м. Он уже разгонит седан до ста километров в час за 8 секунд, а максимум позволит ему разогнаться до 222 км / ч. Расход у него примерно такой же.
  5. Также в модельном ряду есть 2-литровый бензиновый турбомотор внутреннего сгорания, который имеет в запасе 225 лошадей и 350 крутящего момента. Здесь хорошая динамика, до сотни - 7 секунд, максимальная скорость - 250 км / ч.При этом расход примерно такой же, как у первого двигателя, по трассе еще меньше.
  6. И, наконец, последний и самый мощный двигатель в линейке - бензиновый V6 с турбонаддувом. Этот двигатель объемом 3 литра выдает 272 лошадиные силы и 400 Н * м крутящего момента. Он разгоняется за 5,4 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км / ч. Расход у него, конечно, самый высокий, 11 литров по городу и 6 по трассе.

Коробки передач предлагаются совершенно разные, есть 6-ступенчатая механика, вариаторы, а также 7-ступенчатый робот S-Tronic.Привод автомобиля тоже может быть разным, есть версии с передним приводом, а есть версии с системой полного привода quattro.

По надежности он есть у всех моторов, и в частности у предыдущих версий, поэтому при желании купить б / у старую версию смело можно брать машину с пробегом 200000 километров. Что касается скорости, то даже двигатели первого поколения обладают характеристиками, которые имеют сейчас автомобили бюджетного класса, в то время как бывшее в употреблении первое поколение дешевле, чем новая машина бюджетного класса.

Цена Audi A4 B8

По стоимости ситуация такова, на вторичном рынке модели предлагаются совершенно по другим ценам. Продавцы просят от 800 000 рублей и достигают 2 млн рублей. Дело в том, что все зависит от двигателя, оборудования и наличия дополнительных опций, которых производитель предлагал очень много.

Базовая версия модели оснащалась:

  • обивка комбинированная;
  • 6 подушек безопасности;
  • климат-контроль;
  • система старт-стоп;
  • датчик давления в шинах;
  • сиденья с подогревом;
  • Аудиосистема стандартная
  • ;
  • противотуманная оптика;
  • комплектующие полного питания;
  • Bluetooth;

По желанию за дополнительную плату можно установить:

  • бесключевой доступ;
  • еще парочка подушек безопасности;
  • ксеноновая оптика с автокоррекцией;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • управление полосой движения;
  • система голосового управления;
  • навигация;
  • аудиосистема с отличным звуком;
  • крышка багажника с электроприводом;
  • сиденья с электрорегулировкой;
  • обогрев заднего ряда;
  • контроль слепых зон;
  • лепестка.

Конечно, Audi A4 в кузове B8 - хорошая машина по современным меркам. Если вы решили приобрести себе эту машину, то уж точно не постареете. Это отличный современный седан, позволяющий экономно и относительно быстро ездить, поэтому он идеален как для молодого, так и для старшего поколения.

Видео

Audi A4 2012 года отличается яркой и агрессивной индивидуальностью как в экстерьере, так и в интерьере. Как и прежде, доступна полноприводная версия.Есть две модификации кузова: седан и универсал. При изготовлении интерьера использованы материалы исключительно высокого качества. Отдельного внимания заслуживают динамики - динамики настолько качественные, что даже истинные меломаны не рассматривают вариант замены штатных динамиков. Эксперты отмечают, что система полного привода Quattro значительно улучшает устойчивость A4 в поворотах по сравнению с версиями с передним приводом. Профессиональные гонщики по-прежнему выбирают в этом классе BMW 3-Series из-за лучшей развесовки, а большинство рядовых покупателей выбирают A4 из-за гармонии в дизайне, управляемости.Особого внимания заслуживает топливная экономичность двухлитрового двигателя с турбонаддувом: он практически лучший в классе (если не брать в расчет гибриды). По мнению опытных обозревателей, Audi A4 не хватает мощности шестицилиндрового двигателя. Что особенного в модели 2012 года? Отличительной особенностью модели является интерьер, в котором используются только самые роскошные материалы.

Отзыв о Audi A4 2001-2004

Новые автомобили этой модели очень дороги. Однако б / у четверки несправедливо теряют в цене.Поэтому их выгоднее покупать на вторичном рынке. Автомобиль семейный, очень надежный и долговечный. У моделей, выпускаемых с 2000 года, подвеска лучше, чем у их старших братьев.

Через некоторое время после появления седана свет увидел получивший широкое распространение в Европе универсал Avant и очень привлекательный кабриолет. По конфигурации четверка превосходит многих одноклассников. Все A4 оснащены климат-контролем, что является плюсом в наших суровых погодных условиях, 4 подушками безопасности, 2 шторками, электрическими стеклоподъемниками на передних окнах, зеркалами с подогревом, подогревом передних сидений, противотуманными фарами, ABS, противоскользящим и противоскользящим покрытием. системы, стереосистема... Опционально можно поставить ксеноновые фары, GPS, TV, датчики дождя и света, люк с солнечными батареями !!! Пластик в салоне просто стандартный. Однако не стоит упускать из виду компактность салона. Сзади троим пассажирам будет неудобно.

Кузов

Корпус оцинкован, а значит, ему не страшны наши суровые условия. Поэтому производитель может позволить себе дать на него гарантию сроком на 12 лет! Коррозия возникает только на сломанных машинах через некоторое время после аварии.Поэтому будьте осторожны при покупке машины после ДТП и некачественного ремонта. Надежное лакокрасочное покрытие. Царапины на камне впоследствии не окисляются. На четвертой модели устанавливаются не пластиковые, а прочные запрессованные крылья. Их замена обойдется всего в 40 долларов за единицу.

Металлические детали тоже не боятся ржавчины. Некоторые еще на заводе были закрыты пластиковыми крышками. Низ четверки также защищен пластиком, выполняющим дополнительную функцию звукоизоляции. Слив под аккумулятором необходимо очищать осенью, чтобы жидкость не повредила вакуумный усилитель тормозов.

Двигатель

Большой выбор, каждый найдет двигатель себе по душе. Бензиновый 1,6 л (102 л.с.), 2 л (131 л.с.), турбо бензин 1,8 л (150, 163, 190 л.с.), v 6: 2,4 л (170 л.с.), 3 л (220 сил). Турбодизель 1.9 (100, 130 сил), v6 2.5 литра (163.180 сил).

Рекомендуется заливать моторное масло через 18 000 км. Бензиновые двигатели долговечны. Катушки зажигания могут мешать (они перегорают из-за захваченной жидкости). Часто контроллер уровня масла переворачивается без причины.В общем, здесь нужно быть осторожным, так как в среднем на 1000 км расходуется 0,7 литра масла. Рекордсменом по использованию масла является двигатель объемом 2 литра (131 л.с.). Причина - ошибка сборки некоторых автомобилей: перевернутые средние компрессионные кольца. Также кольца отбрасываются, если в них попадает сера и смола. Из всего выделяется 2-литровый мотор с 20 клапанами: размеренная работа двигателя на любых оборотах. Это следствие функционирования системы впрыска с переменной длиной впускного коллектора.Если вы заметили падение мощности, проверьте, правильно ли работает система.

Бензин

Турбо 1,8 литра пользуется огромной популярностью в нашей стране. Однако к маслу он требователен. Поэтому ему рекомендуется 0 (5) W-40. Чтобы охладить подшипники турбонагнетателя по прибытии в пункт назначения, подождите немного перед тем, как заглушить двигатель. Вы также можете установить для этой цели таймер. Так что турбина прослужит намного дольше. В этой модели могут возникнуть проблемы с механизмом управления фазой. Прокладка крышки разгерметизирована, и ЭГН выходит из строя уже на 130 000 км.

Самыми беспроблемными являются 6-цилиндровые бензиновые двигатели. Однако их ремонт, в свою очередь, стоит вдвое дороже, чем ремонт других моторов. А ремень ГРМ и ролики придется менять через 110 000 км.

Из дизелей самый адекватный - 1,9 л. Соответственно, более мощные и привередливые. Самые частые их недуги: проблемы с компрессией в еще новых автомобилях, разгерметизация прокладки клапанной крышки, коленвала, картера и т. Д. Кстати, в Москве эта модель пользуется огромной популярностью, в том числе и среди прокатных автомобилей.А еще есть возможность арендовать машину с водителем в Москве

Управление трансмиссией

Полноприводная версия quatro - самая престижная. К дифференциалу Торсена претензий нет. Противобуксовочная система и ESP копируют блокировку дифференциала. Однако б / у передний привод более популярен из-за более низкой стоимости.

Самыми надежными считаются МКПП-5 и МКПП-6. Они не требуют замены масла, но специалисты советуют освежить масло после 120 000 км пробега. Стандартная автоматическая коробка передач tiptronic предлагается только с двигателем v6.На передний привод устанавливается мультитроник со 130-сильным мотором. Передачи переключаются плавно, однако на высоких оборотах двигатель шумит. На первых таких моделях переключение производилось рывками - приходил в негодность комплект устройств для передачи вращательного движения с одного вала на другой. На автомобиле с 2003 года устанавливаются данные устройства из другого сырья, их количество увеличивается. Поэтому переключение происходит плавно, если, конечно, электроника утиль. Эта проблема решается в салоне.Блок управления трансмиссией выходит из строя практически в каждой машине, год выпуска которой старше 2005 года. Стоимость нового блока составляет около 40 000 рублей.

Удары при движении по неровностям дороги указывают на то, что карданный вал пришел в негодность. Поменять с рулевой колонкой. Стержни прочные.

Шасси

Замена рычагов передней подвески и поперечин задней подвески стоит дорого, поскольку они сделаны из алюминия для уменьшения веса. После 80 000 км могут мешать шары.Замена на алюминиевые рычаги. Однако подвеска четверок второго поколения все же надежнее. Стойки и втулки стабилизатора выдерживают 90 000 км пробега. Задние рычаги нужно заменить через 140 000 км. Амортизаторы живут до 110 000 км.

Замена колодок происходит примерно через 25 000 км.

Электроника

Несмотря на начинку автоэлектроники, проблемы с ней возникают в редких случаях. Неприятности могут доставить блоки CAP для автомобилей первого поколения.В новых моделях окисляются дворники, отодвигаются контакты подушек безопасности. Эти проблемы легко решить.

Подержанный автомобиль не старше 5 лет будет стоить не менее 500 000 рублей.

Таким образом, к достоинствам Audi можно отнести авторитет марки, хорошее оснащение, качественные характеристики, отличное рулевое управление, комфорт. Минус этой марки - дорогостоящее обслуживание. Полноприводные версии четвертой модели с объемным двигателем будут стоить немного дешевле шестой модели с менее мощным двигателем.

Для Audi квартет является основной ударной силой на рынке. Но все-таки это было бы не так - на эту модель D-класса, а точнее ее премиальный сегмент, приходится более 30% от общих продаж автомобилей этой марки в мире. В 2007 году на Международном автосалоне во Франкфурте состоялась премьера седана Audi A4 с индексом B8. Конец 2011 года ознаменовался выходом на рынок обновленной модели, которая в своем индексе получила обозначение FL (facelift).

Седан Audi A4 нельзя отнести к категории ультрамодных гаджетов.Здесь же, напротив, четыре кольца из Ингольштадта давно стали признаком образцового делового стиля. Автомобиль выглядит одновременно элегантно и строго, к тому же в нем есть нотки некой спортивности. Глядя на А4, сразу понимаешь, что это именно Ауди, здесь главное не путать с некоторыми из более старых моделей.
Самая заметная деталь передней части - это световое оформление. Он привлекает внимание эффектной светодиодной «световой полосой», которая повторяет контур фары, тем самым придавая образу определенную агрессию.Кроме того, можно отметить фирменную решетку радиатора трапециевидной формы со слегка скошенными верхними краями и бампер со встроенными противотуманными фарами. Все это вместе придает автомобилю довольно хищный вид.

Чистые линии создают классический элегантный силуэт. Плечевая линия, удлиненный капот и энергичные контуры кузова придают спортивный характер A4. Ну а легкосплавные диски диаметром 16, 17 или 18 дюймов завершают облик седана. Задняя часть автомобиля выполнена по всем канонам фирменного дизайна Audi и выделяется фарами с плавными очертаниями и светодиодной «начинкой», а также двойными патрубками выхлопной системы.

Внешние размеры трехобъемной модели составляют 4701 мм в длину, 1427 мм в высоту и 1826 мм в ширину (включая боковые зеркала заднего вида - 2040 мм). Колесная база немецкой модели составляет 2808 мм, а дорожный просвет (клиренс) составляет 135 мм.

Интерьер «четвертого и четвертого» отличается прекрасной эргономикой, функциональностью, высоким качеством используемых материалов и уровнем оснащения. В салоне автомобиля можно найти кожу, дерево и алюминий.Внутри немецкого седана царит роскошь, как и положено премиальной модели. Монументальна архитектура передней панели, переходящей в высокий туннель. Центральная консоль немного повернута в сторону водителя, что намекает на то, что он главный в машине. Вверху находится мультимедийный интерфейс Audi с 7-дюймовым дисплеем высокой четкости. Внизу место для дефлекторов вентиляции, блоков управления аудиосистемой и климат-контролем. В общем, все продумано до мелочей и выполнено на высшем уровне.


Для Audi A4 доступно четыре типа сидений, но каждое из них как бы вырезано по фигуре, имеет отличную боковую поддержку и множество регулировок, в том числе подвижный подколенный валик. Водители любого роста смогут с комфортом разместиться на передних сиденьях седана. Задний диван имеет три подголовника и три ремня безопасности, но комфортно на нем могут сесть только двое пассажиров. Причина тому - слишком высокий трансмиссионный туннель, доставляющий дискомфорт ногам сидящего посередине человека, а подушка в этом месте жесткая.Зато второй ряд сидений принимает двух гонщиков со всем гостеприимством, разделяя достаточный запас пространства во всех направлениях и высокий уровень комфорта.

Багажный отсек здесь по объему далек от рекорда - 480 литров, но это прямоугольный ящик с гладкими стенками, а колесные арки и петли не съедают объем и не мешают транспортировке багаж. Если задние сиденья освободить от пассажиров, спинку можно сложить в соотношении 40:60, получив 962 литра полезного грузового объема и ровную платформу.

Технические характеристики. На российском рынке седан Audi A4 предлагается с семью двигателями, из которых четыре бензиновых TFSI и три дизельных TDI. Сначала о бензиновой части премиальной модели из Ингольштадта.

  • Первоначальный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра наделен турбонаддувом и непосредственным впрыском. В зависимости от уровня наддува он выдает 120 лошадиных сил и 230 Нм крутящего момента, или 170 «лошадей» и 320 Нм соответственно. Мотор сочетается с 6-ступенчатой ​​«механикой» или вариатором мультитроник.С более мощным агрегатом также устанавливается фирменная система полного привода quattro. 120-сильный седан разгоняется до первой сотни за 10,5 секунды, а его возможности ограничены на отметке 200 км / ч. В среднем на 100 км пробега в смешанном цикле требуется 6,2-6,5 литров топлива. «Четвертый» со 170-сильным мотором разгоняет первую сотню за 7,9–8,3 секунды, набирая максимальные 225–230 км / ч и потребляя в зависимости от модификации 5,7–6,2 литра топлива.
  • Далее следует 2.0-литровая «турбо четверка» мощностью 225 лошадиных сил, развивающая пиковую тягу 350 Нм. В паре с этим двигателем предлагается 6-ступенчатая «механика», вариатор multitronic или 7-диапазонный «робот» S ​​tronic с парой сцеплений. Разгон такой машины от 0 до 100 км / ч варьируется от 6,4 до 6,9 секунды, а «максимальная скорость» ограничена электроникой на отметке 250 км / ч. Аппетит у такого «А4» достаточно умеренный - в смешанном цикле он «съедает» от 5,8 до 6,7 литров бензина.
  • Флагман - модель 3.0-литровый V6, выдающий 272 «лошади» и 400 Нм крутящего момента. Он полагается исключительно на 7-ступенчатую систему S tronic и полный привод quattro. Этот Audi A4 «выстреливает» с места до первой сотни за 5,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 250 км / ч. Такой мощный автомобиль потребляет в смешанном цикле 8,1 литра топлива на центнер трассы.

Теперь о дизелях.

  • «Младший» - это 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил и 320 Нм. В помощь ему возложены бесступенчатый вариатор multitronic и передний привод.От этого двигателя не стоит ожидать впечатляющих динамических и скоростных характеристик - 150-сильный автомобиль разгоняется с 0 до 100 км / ч за 9,1 секунды и набирает максимально возможную скорость 210 км / ч. Главное преимущество дизельного двигателя - это топливная экономичность. Этот Audi A4 потребляет всего 4,8 литра топлива на 100 километров.
  • Роль «среднего» выполняет четырехцилиндровый турбоагрегат с непосредственным впрыском топлива. При мощности 177 сил его предельный момент установлен на отметке 380 Нм.Такой седан делает упражнение по установке первой сотни за 7,9 секунды, а его пиковая скорость составляет 222 км / ч. Показатели неплохие, как и расход солярки - всего 4,8 литра на 100 км.
  • «Сеньор» - 3,0-литровый турбодизель с шестью V-образными цилиндрами. Его мощность составляет 245 «лошадей», а максимальный крутящий момент - 500 Нм. Работает в связке с 7-ступенчатым «роботом» S tronic и полноприводной трансмиссией quattro. Такое количество лошадиных сил обеспечивает отличную динамику - 5,9 секунды от 0 до 100 км / ч, а также скорость 250 км / ч.При этом расход топлива явно не разорит хозяина - 245-сильный агрегат довольствуется всего 5,7 литрами топлива.

Что касается подвески, то здесь имеется двухрычажная независимая конструкция со стабилизаторами спереди и многорычажная независимая конструкция с трапециевидными рычагами и несущей балкой сзади.

Опции и цены. В 2015 году на российском рынке предлагается самый доступный седан Audi A4 со 120-сильным двигателем и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач по цене 1 480 000 рублей.В перечень оснащения такой машины входят шесть подушек безопасности, различные электронные помощники, кондиционер, штатная аудиосистема, система старт-стоп, полный электропакет и 16-дюймовые ролики.
Полноприводная бензиновая версия будет стоить минимум 1754000 рублей. «Топовая» версия седана Audi A4 с 272-сильным бензиновым мотором, S tronic и полным приводом quattro стоит от 2600000 рублей, «топовый дизель» на 100000 рублей дороже. Кроме того, для данной модели доступен широкий набор опций и дополнительного оборудования, что позволяет значительно увеличить ценник на автомобиль.

Audi A4: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Посмотреть все технические характеристики Audi

Нашли Audi A4 своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Audi A4, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете

У нас есть 3 спецификаций для новейшей Audi A4:

Последние новости

  • Audi A4 (B8) руководство по покупке подержанных автомобилей

    Если вы хотите купить Audi A4 (2007-2016), стоит ознакомиться с его типичными проблемами, чтобы вас не застали врасплох...

  • Audi Q5 Sportback представлен на 2021 год

    Неизбежный тренд 2020 года - купе-внедорожник; все так делают, и неудивительно, что Audi расширяет популярную линейку Q5 за счет ...

  • Parkers Awards 2021 - Лучший малолитражный электромобиль

    HONDA e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Honda e - это смелый шаг в будущее, и это тот футуристический электромобиль, которого многие из нас ждали...

  • Автомобиль класса люкс 2021 года: Audi A8

    AUDI A8 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Это поколение Audi A8 существует с 2018 года, но его производитель постоянно совершенствует, в сочетании с выпуском ...

  • Лучшие маленькие премиальные хэтчбеки 2021 года

    Хотите купить небольшой хэтчбек премиум-класса? Хотя в некоторых отношениях мы считаем недальновидным отказываться от мейнстрима в наши дни... Там столько хороших машин, если ...

  • Лучшие дизельные внедорожники 2021 года

    Покупатели сейчас совершенно избалованы выбором на авторынке. Расцвет электромобилей хорошо задокументирован, и есть больше гибридов, мягких гибридов и подключаемых модулей ...

2021 Audi A4 | Роскошный седан

Подпись ответ на обыкновенный.

Тест стал еще лучше.Вдохновленный прошлым и технологиями будущего, Audi A4 определяет, каким должен быть седан. От 39 100 долларов США *

Технические характеристики (45 TFSI®)

0-60 миль / ч

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

Размешивают умные линии.

Дизайн Audi A4 Sedan не просто впечатляет - он демонстрирует ваше глубокое желание придать интеллектуальный вид.

Строить

Больше, чем умное прикосновение.

Благодаря чистым линиям, продуманному эргономичному дизайну, подчеркивающему современную эстетику приборной панели и непревзойденному мастерству, интерьер Audi A4 расширяет возможности, сохраняя при этом доступность для водителя.

Строить

Технологии, которые кажутся безграничными.

Доступная виртуальная кабина Audi virtual cockpit, сенсорный экран Audi MMI® и мощная стереосистема - это технология, которая заставляет вас оставаться в автомобиле.

Просмотр информации о ключевых функциях

Драматизация.

Вы почувствуете себя окруженным интеллектом.

Благодаря впечатляющему набору технологий помощи водителю, мы предлагаем системы помощи, которые сделают вашу поездку еще более уверенной.

Просмотр информации о ключевых функциях

Драматизация.

Выберите стиль с содержанием.

Получите больше удовольствия от приключений своей жизни, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi. Сделайте его по-настоящему вашим, добавив универсальности, мастерства и стиля к и без того смелому личному заявлению.

Магазин аксессуаров

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено.