Х5 длина: высота, ширина и длина БМВ X5, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru
| I (E53) 3.0 AT 4WD (2003 — 2006) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1707 (мм) |
| I (E53) 3.0 MT 4WD (2003 — 2006) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1707 (мм) |
| I (E53) 3.0d AT 4WD (2003 — 2006) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1715 (мм) |
| I (E53) 3.0d MT 4WD (2003 — 2006) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1715 (мм) |
| I (E53) 4.4 AT 4WD (2003 — 2006) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1707 (мм) |
| I (E53) 4.8 AT 4WD (2004 — 2006) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1707 (мм) |
| I (E53) 2.9d AT 4WD (2000 — 2003) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1715 (мм) |
| I (E53) 2.9d MT 4WD (2000 — 2003) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1715 (мм) |
| I (E53) 3.0 AT 4WD (2000 — 2003) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1707 (мм) |
| I (E53) 3.0 MT 4WD (2000 — 2003) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1707 (мм) |
| I (E53) 4.4 AT 4WD (1999 — 2003) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1707 (мм) |
| I (E53) 4.6 AT 4WD (2001 — 2003) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2820 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 203 (мм) |
| Ширина | 1872 (мм) |
| Длина | 4667 (мм) |
| Высота | 1707 (мм) |
| II (E70) 30d 3.0d AT 4WD (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 2197 (мм) |
| Длина | 4857 (мм) |
| Высота | 1776 (мм) |
| II (E70) 35d 3.0d AT 4WD (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 2197 (мм) |
| Длина | 4857 (мм) |
| Высота | 1776 (мм) |
| II (E70) 35i 3.0 AT 4WD (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 2197 (мм) |
| Длина | 4857 (мм) |
| Высота | 1776 (мм) |
| II (E70) 40d 3.0d AT 4WD (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 2197 (мм) |
| Длина | 4857 (мм) |
| Высота | 1776 (мм) |
| II (E70) 50i 4.4 AT 4WD (2010 — 2013) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 2197 (мм) |
| Длина | 4857 (мм) |
| Высота | 1776 (мм) |
| II (E70) M50d 3.0d AT 4WD (2011 — 2013) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 2197 (мм) |
| Длина | 4857 (мм) |
| Высота | 1776 (мм) |
| II (E70) 30d 3.0d AT 4WD (2006 — 2008) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 1933 (мм) |
| Длина | 4854 (мм) |
| Высота | 1739 (мм) |
| II (E70) 30d 3.0d AT 4WD (2008 — 2010) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 1933 (мм) |
| Длина | 4854 (мм) |
| Высота | 1739 (мм) |
| II (E70) 30d 3.0d AT 4WD (2006 — 2008) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 1933 (мм) |
| Длина | 4854 (мм) |
| Высота | 1739 (мм) |
| II (E70) 30i 3.0 AT 4WD (2006 — 2008) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 1933 (мм) |
| Длина | 4854 (мм) |
| Высота | 1739 (мм) |
| II (E70) 30i 3.0 AT 4WD (2008 — 2010) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 1933 (мм) |
| Длина | 4854 (мм) |
| Высота | 1739 (мм) |
| II (E70) 35d 3.0d AT 4WD (2009 — 2010) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 2197 (мм) |
| Длина | 4857 (мм) |
| Высота | 1776 (мм) |
| II (E70) 35d 3.0d AT 4WD (2008 — 2010) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 1933 (мм) |
| Длина | 4854 (мм) |
| Высота | 1739 (мм) |
| II (E70) 48i 4.8 AT 4WD (2006 — 2008) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 1933 (мм) |
| Длина | 4854 (мм) |
| Высота | 1739 (мм) |
| II (E70) 48i 4.8 AT 4WD (2008 — 2010) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 1933 (мм) |
| Длина | 4854 (мм) |
| Высота | 1739 (мм) |
| III (F15) 25d 2.0d AT (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 209 (мм) |
| Ширина | 1938 (мм) |
| Длина | 4886 (мм) |
| Высота | 1762 (мм) |
| III (F15) 25d 2.0d AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 209 (мм) |
| Ширина | 1938 (мм) |
| Длина | 4886 (мм) |
| Высота | 1762 (мм) |
| III (F15) 25d 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 209 (мм) |
| Ширина | 1938 (мм) |
| Длина | 4886 (мм) |
| Высота | 1762 (мм) |
| III (F15) 30d 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 209 (мм) |
| Ширина | 1938 (мм) |
| Длина | 4886 (мм) |
| Высота | 1762 (мм) |
| III (F15) 30d 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 209 (мм) |
| Ширина | 1938 (мм) |
| Длина | 4886 (мм) |
| Высота | 1762 (мм) |
| III (F15) 35i 3.0 AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 209 (мм) |
| Ширина | 1938 (мм) |
| Длина | 4886 (мм) |
| Высота | 1762 (мм) |
| III (F15) 40d 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 209 (мм) |
| Ширина | 1938 (мм) |
| Длина | 4886 (мм) |
| Высота | 1762 (мм) |
| III (F15) 50i 4.4 AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 209 (мм) |
| Ширина | 1938 (мм) |
| Длина | 4886 (мм) |
| Высота | 1762 (мм) |
| III (F15) M50d 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1644 (мм) |
| Колея задняя | 1650 (мм) |
| Дорожный просвет | 209 (мм) |
| Ширина | 1938 (мм) |
| Длина | 4886 (мм) |
| Высота | 1762 (мм) |
| M I (E70) 4.4 AT 4WD (2009 — 2011) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1576 (мм) |
| Колея задняя | 1576 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 1933 (мм) |
| Длина | 4854 (мм) |
| Высота | 1739 (мм) |
| M I (E70) 4.4 AT 4WD (2011 — 2013) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1660 (мм) |
| Колея задняя | 1672 (мм) |
| Дорожный просвет | 222 (мм) |
| Ширина | 1994 (мм) |
| Длина | 4851 (мм) |
| Высота | 1764 (мм) |
| M II (F15) 4.4 AT 4WD (2014 — н.в.) | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2933 (мм) |
| Колея передняя | 1666 (мм) |
| Колея задняя | 1667 (мм) |
| Дорожный просвет | 195 (мм) |
| Ширина | 1985 (мм) |
| Длина | 4880 (мм) |
| Высота | 1754 (мм) |
Всё о размерах внедорожников БМВ Х5 Е53
Людям, которые интересуются автомобильным миром, хорошо известно, что внедорожники производства именитого Баварского автопроизводителя БМВ выполняются в кузове типа кроссовер. Такие варианты внедорожников впервые автомобилестроитель из Баварии выпустил с конвейера ещё в 1999-м году. И до сегодняшнего дня эти красавцы производятся автогигантом благодаря непревзойденным техническим и эксплуатационным показателям настоящих суперкаров.
За продолжительное время выпуска модификаций внедорожников БМВ Х5 транспортное средство сменило 3 поколения, последняя модель из которых и является третьей. Самая первая серия БМВ Х5 получила кузов Е53. Её выпуск продолжался с самого начала вплоть до 2006-го года. Второе поколение получило кузов Е70. Выпуск таких автомобилей продолжался с 2006-го по 2013-й год. С 2013-го и по нынешний момент немецкий автоконцерн выпускает БМВ Х5 в кузове F15.
Маркировка Х5 на внедорожниках данного типа означает, что машина оборудована полноприводной системой, а сам автомобиль построен на основе БМВ пятой серии. Тем не менее, БМВ Х5 Е53 существенно отличаются от пятой версии своими габаритами. Хотя данная модель БМВ Х5 несколько короче пятой версии БМВ, одновременно она намного шире и выше.
Отличительной чертой БМВ Х5 Е53 стало то, что помимо полного привода, кроссовер способен приспосабливаться к перемещению по разным типам дорожного покрытия. Таким характеристикам способствует существенное значение дорожного просвета (клиренса) этого суперкара, составляющего 200 миллиметров. При этом транспортное средство изначально разрабатывалось как автомобиль со спортивным «характером». То есть кроссовер отличается большей динамичностью, нежели проходимостью.
За время своих изменений с 1999-го года БМВ Х5 претерпевал многообразные модернизации. Обновления, естественно, касались не только технических характеристик автомобиля, но и его внешнего оформления. В этом смысле менялись и его габариты.
Размеры БМВ Х5 Е53 первого поколения, который выпускался до 2006-го года составляют:
- длина – 4,667 м;
- высота – 1,715 м;
- ширина – 1,872 м;
- колесная база – 2,82 м;
- передняя и задняя колея автомобиля – 1,576 м;
- дорожный просвет (клиренс) – 0,2 м.
Для сравнения оцените изменения в габаритах, которые получил БМВ Х5 Е70 второго поколения. Его длина стала 4,854 метра, а высота — 1,766 м. Что касается ширины, она увеличилась на 11 см, а колесная база увеличилась до 2,933 м. колею автомобиля расширили до 1,65 метров. Клиренс же составил 0,212 м.
Из вышеприведенных показателей можно увидеть, что габариты кроссовера увеличились по всем пунктам. Следующая версия БМВ Х5 F15 также удлинилась. Тем не менее, БМВ Х5 продолжает относиться к рангу «средне размерных» автомобилей.
Фотокаталог запчастей БМВ Х5 Е53:
BMW X5 — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ Х5
Абсолютно новый BMW X5 предстал перед мировой общественностью на специальной онлайн-презентации 5 июня 2018 года. Модель получила индекс G05, инновационную модульную платформу CLAR, модернизированную техническую начинку и потрясающий дизайн. Отличить четвертое поколение от предшественников не составит труда. В глаза бросается сильно увеличившаяся в размерах фирменная решетка радиатора. Она представляет из себя две сросшиеся ноздри, забранные множеством рельефных вертикально ориентированных ребер. Головная оптика также заметно преобразилась. Она получила более агрессивный вид, угловатые очертания и измененные дневные ходовые огни. Передний бампер щеголяет крупными воздухозаборниками, прикрытыми черной сеткой с большими шестиугольными ячейками. Корма также получилась довольно интересной. Хочется отметить небольшой спойлер над стеклом пятой двери, узкие стоп-сигналы со светодиодной начинкой и парочку огромных хромированных патрубков выхлопной системы. В общем и целом, автомобиль получил динамичный и стремительный дизайн в лучших традициях немецкого производителя.
Размеры
БМВ Икс 5- это спортивный внедорожник премиум класса. Габаритные размеры новой генерации составляют: длина 4922 мм, ширина 2004 мм, высота 1745 мм, а колесная база- 2975 мм. Что касается дорожного просвета, то он ожидаемо велик и составляет целых 214 миллиметров, против 209 мм у F15. Благодаря такой посадке, модель сможет заскочить на высокий бордюр, с легкостью перенесет поездку по грунтовке и, благодаря высокой энергоемкости, сохранит отличную плавность хода, даже на разбитой дороге с твердым покрытием. Что касается самой подвески, то она обладает полностью независимой компоновкой: два параллельных рычага спереди и многорычажка сзади. В базовых вариантах исполнения, в круг установлены амортизаторы с винтовыми пружинами и обычные стабилизаторы поперечной устойчивости. За дополнительную плату, можно заказать пневматические элементы и активную систему стабилизации.
Багажник у нового X5 довольно вместительный. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается около 645 литров полезного пространства. Для перевозки длинномерных грузов, задний диван можно сложить и получить до 1860 литров полезного объема.
Технические характеристики
На старте продаж, новинка будет оснащаться четырьмя различными двигателями, фирменными автоматическими коробками передач с 8 диапазонами и исключительно системой полного привода с многодисковой муфтой, подключающей колеса передней оси. В качестве опции, трансмиссию можно дополнить дифференциалом с блокировкой и специальными алгоритмами работы управляющей электроники.
Дизельные версии BMW X5 будут оснащаться трехлитровыми турбированными рядными шестерками. Базовый вариант развивает 265 лошадиных сил и 620 Нм крутящего момента. С таким агрегатом, автомобиль ускоряется до ста километров в час за 6,5 секунды, максимально набирает 230 км/ч и расходует около 6,8 литров солярки на сотню в смешанном цикле движения. Более мощная версия выдает 400 лошадей и 760 Нм тяги. В такой комплектации, разгон до сотни займет 5,2 секунды, а скоростной потолок будет ограничен электроникой на отметке в 250 км/ч. Что касается расхода топлива, то он составит 7,2 литра в тех же условиях.
Бензиновая линейка состоит из двух турбированных агрегатов: рядной шестерки и настоящего V8 на 4,4 литра. В первом случае, под капотом окажется 340 лс и 450 Нм момента, разгон до 100 км/ч займет 5,5 секунд, максимальная скорость составит 243 км/ч, а расход топлива- 8,8 литров бензина в комбинированном цикле. Топовые комплектации могут похвастаться 462 скакунами и 650 Нм тяги. Благодаря такому табуну под капотом, внедорожник выстреливает до первой сотни всего за 4,7 секунды и также имеет ограничитель на 250 км/ч. С таким объемом не стоит надеяться на экономичность, даже в спокойном режиме езды, автомобиль будет потреблять 11,6 литра на сотню в том же режиме езды.
Итог
BMW X5 уже давно стал легендой в своем классе. У него агрессивный и запоминающийся дизайн, отлично подчеркивающий характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не затеряется в сером будничном потоке и будет хорошо выглядеть как на улицах мегаполиса, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, продуманной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже загородная поездка или плотный трафик в час-пик не смогут доставить владельцу лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели такого уровня, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, внедорожник оснащается линейкой технологичных и мощных агрегатов, являющихся сплавом передовых разработок и непревзойденного немецкого качества.
Видео
Модель BMW X7 окажется заметно крупнее «икс-пятого» — ДРАЙВ
Модель BMW X5 довольно уверенно чувствует себя в своём сегменте. Например, в Европе по продажам немецкий кроссовер занимает первое место, а в США уступает только пятидверкам Lexus RX, Acura MDX и единственному прямому конкуренту в этом списке Мерседесу GLE. Теперь нужно брать новую планку. Для этого немцы и создали BMW X7, который дебютирует в ноябре 2018 года на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Основными рынками для исполина будут американский и китайский, производство уже налажено в Южной Каролине и, возможно, «икс-седьмой» будут делать ещё и в Поднебесной. Мы уже видели отдельные детали новинки, а теперь BMW X7 раскрылся полностью. На патентных изображениях.
По умолчанию X7 комплектуется электронноуправляемыми стойками и пневмоподвеской (диапазон регулировки достигает без малого 80 мм). В качестве опций покупателям предложат полноуправляемое шасси и активные стабилизаторы поперечной устойчивости.
Салон по умолчанию шестиместный, но за доплату он вместит на одного человека больше. Приборная панель и центральный дисплей (диагональ обоих ― 12,3 дюйма) значатся базовым оснащением, а мультиконтурные передние кресла с подогревом, вентиляцией и массажем ― опция.
По сравнению с BMW X5 старшая модель получила более узкие фары (светодиодные или лазерно-люминофорные) и решётки радиатора покрупнее, а также диодные фонари, по форме напоминающие заднюю оптику BMW седьмой серии. Вообще же, X7 будет заметно крупнее, чем Х5. Как пишет BMW Blog, длина кузова полноразмерной пятидверки составит 5100 мм (+178 мм), а ширина и высота достигнут 2020 (+16 мм) и 1800 мм (+55 мм) соответственно. Расклад по колёсной базе ― 3010 против 2975 мм. При этом оба кроссовера являются соплатформенниками, и начинка у них будет схожая ― двухрычажка спереди и многорычажка сзади, адаптивные амортизаторы и пневмопружины.
Базовыми колёсами будут 20-дюймовые, но вместо них станут доступны более крупные аналоги ― с шинами размерностью 285/45 R21 или 315/35 R22. Помимо внедорожного пакета появится и М-пакет. Однако полноценного M-кроссовера, по слухам, ждать не приходится.
Предположительно, на BMW X7 будут ставить бензиновые наддувные моторы I6 3.0 и V8 4.4, которые на «икс-пятом» выдают 340 л.с. (450 Н•м) и 462 силы (650 Н•м). Плюс ожидается трёхлитровый дизель с разным количеством турбокомпрессоров и мощностью 265, 320 и 400 «лошадей» (620, 680 и 760 ньютон-метров). По слухам, клиенты смогут выбирать между задним и полным приводом, но коробка передач планируется одна ― восьмиступенчатый «автомат» ZF. Кроме того, на рынок выпустят гибридную модификацию с силовым агрегатом от седана BMW 740e iPerformance. Суммарная отдача двухлитровой «турбочетвёрки» и электромотора составит 326 сил и 500 Н•м.
Protaper Next (Протейпер некст) Maillefer 3шт/уп Х5, длина 21 мм
PROTAPER NEXT — подходит для большинства клинических случаев, включая более сложные ситуации. Уникальное «волнообразное» движение и повышенная гибкость инструмента позволяют обрабатывать еще более узкие и изогнутые корневые каналы.
• Надежнее. Риск перелома инструмента значительно снижен, вместе с тем он гораздо лучше сохраняет оригинальную анатомию корневого канала.
• Бестрее. Меньшее количество этапов в протоколе и высокая режущая эффективность инструмента сокращает время обработки корневого канала.
• «Волнообразное» движение уникальное, смещенное от центра, прямоугольное поперечное сечение позволяет инструменту двигаться волнообразно, раскачивающими движениями, тем самым освобождая больше пространства для выведения дентинных опилок, в то время как инструмент лучше центрируется в корневом канале.
• M-WiRE. Никель-титановый сплав M-WIRE увеличивает гибкость инструмента, сохраняя при этом его режущую эффективность. А также делает инструменты более устойчивыми к циклической усталости, которая является основной причиной поломки инструмента.
Преимущества:
Эргономика. Нет необходимости в дополнительной обработке и хранении.
Высокая режущая эффективность. Исследования показывают, что многие разовое использование инструментов напрямую влияет на их режущую эффективность, затрудняя работу врача, и снижая комфорт пациента. Используя инструмент ProTaper NEXT вы избежите этой проблемы, поскольку он предназначен для одноразового использования.
Снижен риск поломки инструмента. Эндодонтические инструменты проявляют признаки износа инструментов при многоразового использования, также подвергаются циклической усталости, которая является основной причиной поломки инструмента в канале. Использование одноразовых инструментов сокращает риск поломки инструмента и делает процедуру лечения более безопасной для пациента.
Отсутствует риск перекрестного инфицирования. Исследования показывают, что независимо от того, насколько хорошо был стерилизован инструмент, на его поверхности остаются бактерии. Повторное использование такого инструмента увеличивает риск перекрестного инфицирования для каждого следующего инструмента.
Характеристики
• Непрерывное вращение
• Разнообразная конусность файлов
• 11мм Ручка для улучшенного доступа в область жевательных зубов
• 5 инструментов, но только 2 используются в большинстве случаев
• Стерилизованная упаковка трех файлов
• Ориентирован на одноразовое использование
Размер:
Х1-Х3,длина 21 мм
Х1, длина 21 мм
Х2, длина 21 мм
Х3,длина 21 мм
Х4,длина 21 мм
Х5, длина 21 мм
Х1, длина 25 мм
Х2, длина 25 мм
Х3,длина 25 мм
Х4,длина 25 мм
Х5, длина 25 мм
Х1-Х3,длина 31 мм
Х1, длина 31 мм
Х2, длина 31 мм
Х3,длина 31 мм
Х4,длина 31 мм
Х5, длина 31 мм
BMW представила четвертое поколение X5
BMW представил четвертое поколение кроссовера X5. Официальная премьера модели пройдет в Атланте (штат Джорджия) во второй половине года, сообщила компания. Продажи в мире, в т. ч. в России, начнутся в ноябре 2018 г. «Ведомости» ознакомились с предсерийным образцом кроссовера на предварительном показе в США.
Автомобиль практически не изменился в габаритах: длина — 4922 (на 36 мм больше предыдущего поколения), ширина — 1972 мм (+34 мм), высота — 1773 мм (+11 мм). Колесная база выросла на 42 мм — до 2975 мм. Для X5 использована задне/полноприводная платформа CLAR (Cluster Architecture), что для текущих седанов 5-й и 7-й серий и нового большого кроссовера X7 (появится на рынке в начале 2018 г.). Кузов X5 сделан из стали и алюминия без применения карбона. Вес машины остался примерно таким же как у предшественницы.
Внешность машины существенно переработана, хотя дизайнеры постарались сохранить устоявшийся образ модели. Впервые для X5 стилисты отказались от прямой поясной линии, приподняв ее волной на задней двери и арках колес. Крупные задние фонари сделаны объемными. Характерные «ноздри» радиаторной решетки соединены хромированной перемычкой, маскирующей разрыв. Фары могут оснащаться лазерными излучателями света (как у BMW i8 и Rolls-Royce Phantom VIII), в стандарте — светодиодными.
Дизайн салона нового X5 лаконичный, отделочные материалы и исполнение высочайшего класса. Приборная панель – виртуальная и меняет графику в зависимости от режима предустановленных настроек шасси, которых пять – Comfort, Sport, Individual, Eco Pro и Adaptive. К приборам примыкает чуть повернутый к водителю центральный сенсорный экран. Кнопка запуска двигателя спущена вниз к стику переключения передач. Переключатель режимов КПП, кнопка запуска мотора и шайба управления мультимедийной системой могут быть отделаны хрусталем Swarovski. В салоне могут устанавливаться спортивные или комфортные передние сидения с вентиляцией, обогревом и массажем. Салон может оснащаться контурной и амбиентной подсветкой. Гнезда подстаканников оборудованы подогревом и охлаждением, в нише центральной консоли находится площадка бесконтактной зарядки под смартфон до 6 дюймов.
Заметным техническим новшеством X5 стала система оборудования и трансформации багажника. Электроприводами снабжены система раздельного складывания сидений, а также горизонтальной шторки, которая (также электроприводом) убирается в специальный отсек под полом багажника. В пол багажника может встраиваться система удержания груза: обрезиненные продольные полозья, которые автоматически приподнимаются во время движения машины, предотвращая скольжение сумок по багажнику. Задняя дверь и откидывающаяся вниз крышка оборудованы электроприводом, закрывание двух открытых створок производится одной кнопкой на верхней двери (опция).
С переходом на новую платформу у больших моделей X-серии появятся подруливающая задняя подвеска (Integral Active Steering) и активные стабилизаторы поперечной устойчивости, которые могут сочетаться с пневмоподвеской (для обеих осей, опция) с изменяемым на 80 мм клиренсом, спортивная подвеска на пружинах (опция). В стандартной комплектации кроссовер будет оснащаться подвеской со стальными цилиндрическими пружинами и амортизаторами изменяемой жесткости. Машина может оснащаться пакетом для движения по бездорожью со специальными режимами настроек шасси и мотора – «камни», «песок», «снег», «гравий» – и помощником спуска с горы.
На рынок X5 выйдет с четырьмя двигателями (два бензиновых и два дизельных) мощностью от 262 до 462 л. с. (V8 в версии BMW X5 xDrive50i). Для России будет версия xDrive30d с рядным шестицилиндровым дизельным двигателем 249 л. с. и 620 Нм. Все моторы будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом Xdrive. У модели появится версия подзаряжаемого гибрида (plug-in hybrid) с бензиновым мотором, сказал руководитель проекта BMW X5 Йоханн Кистлер. Полностью электрической версии у четвертого поколения X5 не будет. В конце года появится 7-местная версия X5 со складным третьим рядом сидений.
Кроссовер X5 (в терминологии фирмы SAV, Sport Activity Vehicle) — одна из самых успешных моделей BMW. В 2017 г. во всем мире было продано 180 905 машин этой модели (по данным компании), рост на 8,8%. Все продажи BMW за прошлый год составили 2,088 млн шт. С моменты запуска модели в 1999 г. продано 2,044 млн X5 трех поколений.
В России в 2017 г. X5 был лидером продаж марки — 6720 шт. Все продажи BMW за прошлый год составили 30 018 шт. (рост на 9%). С января по апрель 2018 г. в России продано 1728 шт. X5, кроссовер был второй моделью марки по продажам, после BMW 5-серии.
X5 вместе с кроссовером X7 станет одной из 40 новых и обновленных моделей, которые, по заявлению гендиректора BMW Group Харальда Крюгера, должны увеличить продажи марки и вернуть к 2020 г. мировое лидерство в сегменте премиум.
X5 продолжат производить на американском заводе BMW в Спартанберге, там же будут выпускаться и новый X7 и будущее поколение X6. Сборки X5 в Китае не будет. SKD в Калининграде наверняка сохранится, сообщила компания.
Дворники, щетки стеклоочистителя на BMW X5
Выбираем дворники на БМВ Х5 — бескаркасные, гибридные, каркасные. Будем выбирать стеклоочистители проверенных брендов, премиум-класса и эконом-варианты. Бонус: сравнение цен и видео установки!
Рассмотрим варианты дворников с «родными» креплениями, чтобы избежать сложностей при установке мультиадаптеров.
BMW X5BMW X5 I (E53)
Годы выпуска: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.
Длина водительского стеклоочистителя: 600 мм (24 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 550 мм (22″).
Тип крепления — hook (крючок).
Быстрое сравнение для BMW X5 I (E53)
Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.
| Модель | Особенности | Рейтинг | Ссылка |
|---|---|---|---|
| Bosch Aerotwin | Бескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества. | ★★★★★ | Купить комплект |
| Bosch Twin Spoiler | Качественные и надежные каркасные дворники со спойлером. | ★★★★✩ | Купить комплект |
| Bosch Eco | Самый бюджетный вариант. Но это всё ещё Бош. | ★★★✩✩ | Водительская Пассажирская |
| Bosch Rear | Задний дворник. Каркасный. | ★★★★★ | Купить заднюю |
Бескаркасные дворники на BMW X5 первого поколения (E53)
В первую очередь предлагаю рассмотреть комплект Bosch Aerotwin AR 801 S (артикул 3397118996) с укороченной пассажирской щеткой в 530 мм. Надежные и долговечные дворники со спойлером, которые производят в Бельгии. Здесь можно подробнее почитать о Бош Аэротвин.
Для ценителей рекомендую пару штучных щеток SWF VisioNext: 600 мм (артикул 119860) и 550 мм (артикул 119855). Дворники с асимметричным спойлером и датчиком износа, хорошо чистят и легко устанавливаются. Подробнее о дворниках SWF.
Неплохой вариант также — пара штучных щеток Champion EasyVision Retrofit 600 мм (артикул ER60/B01) и 550 мм (артикул ER55/B01). Они хорошо чистят стекло, особенно в дождь. Подробнее о Чемпион Изивижн.
Каркасные щетки на BMW X5 1-го поколения (E53)
Для тех, кто предпочитает ездить с каркасными дворниками, выбор достаточно широк. Многие производители предлагают каркасные щетки необходимой длины и крепления:
- комплект Bosch Twin 608 (3397118307),
- комплект Bosch Twin Spoiler 608 S (3397118308) со спойлером,
- штучные SWF Das Original 600мм (116619) и 550 мм (116166),
- штучные Champion Easyvision Conventional (E60/B01 + E55/B01),
- штучные Bosch Eco 60C (3397004673) и 55С (3397004672) — самые доступные брендовые дворники.
Сравнение цен
Для сравнения взяты цены с одного известного массового интернет-магазина. Это позволит снизить влияние ценообразования разных компаний на разброс стоимости.
Сравнение цен на дворники на BMW X5 (E53)Как видно из гистограммы, самые дорогие — каркасные СВФ. Бескаркасные щетки дешевле на 25-40%. За исключением СВФ каркасные дворники доступнее бескаркасных.
Видео установки дворников на BMW X5 (E53)
Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош
Задний стеклоочиститель на BMW X5 I (E53)
Оптимальным вариантом будет каркасная щетка Bosch Rear H 425 (артикул 3397004561) длиной в 425 мм и специальным креплением.
Посмотрите, как устанавливается задний дворник
BMW X5 II (E70)
Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
Длина водительского стеклоочистителя: 600 мм (24 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 500 мм (20″).
Тип крепления по 03.2012 — Side Pin.
Тип крепления c 04.2012 — Push Button.
Быстрое сравнение для BMW X5 (E70) с креплением «Side Pin»
| Модель | Особенности | Рейтинг | Ссылка |
|---|---|---|---|
| Bosch Aerotwin | Бескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества. | ★★★★★ | Купить комплект |
| Bosch Rear | Задний дворник. Бескаркасный. | ★★★★★ | Купить заднюю |
Cтеклоочистители на BMW X5 второго поколения (E70) с креплением «Side Pin»
Отличный вариант — комплект щеток Bosch Aerotwin A 970 S (артикул 3397118970). Эти щетки производят в Бельгии, они долговечны, надежны и отлично чистят стекло. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.
Еще один отличный вариант щеток премиум-сегмента — комплект Valeo Silencio Flat VF447 (артикул 574647). Бескаркасные дворники с аэродинамичным спойлером, тихие и надежные. Производят их во Франции. Вы можете подробнее прочитать о Валео Силенсио.
Хороший вариант — комплект SWF VisioFlex (артикул 119374). Дворники с асимметричным спойлером, хорошо чистят и легко устанавливаются. СВФ входит в группу Валео, производство стеклоочистителей — в Польше и Франции. Подробнее о дворниках SWF.
Сравнение уровня цен
Стоимость дворников также взята с одного и того же сайта.
Сравнение цен на дворники на BMW X5 (E70) с креплением «Side Pin»Как видно из графика, самые дорогие — Валео. СВФ дешевле на 40%, а Бош — почти в 2 раза.
Видео установки дворников на BMW X5 (E70) с креплением «Side Pin»
Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош
Быстрое сравнение для BMW X5 (E70) с креплением «Push Button»
| Модель | Особенности | Рейтинг | Ссылка |
|---|---|---|---|
| Bosch Aerotwin | Бескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества. | ★★★★★ | Купить комплект |
| Bosch Rear | Задний дворник. Бескаркасный. | ★★★★★ | Купить заднюю |
Cтеклоочистители на BMW X5 второго поколения (E70) с креплением «Push Button»
Отличный вариант — комплект щеток Bosch Aerotwin A 296 S (артикул 3397007296). Эти щетки производят в Бельгии, они долговечны, надежны и отлично чистят стекло. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.
Еще один отличный вариант щеток премиум-сегмента — комплект Valeo Silencio Flat VF443 (артикул 574643). Бескаркасные дворники с аэродинамичным спойлером, тихие и надежные. Производят их во Франции. Вы можете подробнее прочитать о Валео Силенсио.
Сравнение уровня цен
Стоимость дворников также взята с одного и того же сайта.
Сравнение цен на дворники на BMW X5 (E70) с креплением «Push Button»Из графика видно, что Валео дороже Боша почти в 2 раза.
Видео установки дворников на BMW X5 (E70) с креплением «Push Button»
Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош
Задний стеклоочиститель на BMW X5 II (E70)
Оптимальным вариантом будет бескаркасная щетка Bosch Rear A 380 H (артикул 3397008050) длиной в 380 мм и специальным креплением.
Посмотрите, как устанавливается задний дворник
BMW X5 III (F15)
Годы выпуска: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Длина водительского стеклоочистителя: 600 мм (24 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 500 мм (20″).
Тип крепления — hook (крючок).
Быстрое сравнение для BMW X5 III (F15)
Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.
Бескаркасные дворники для BMW X5 третьего поколения (F15)
Отличный вариант — комплект щеток Bosch Aerotwin Retrofit AR 606 S (артикул 3397118910). Это надежные и долговечные дворники, отлично чистят. Производят их в Бельгии. Узнать больше о Бош Аэротвин.
Хороший вариант — комплект SWF VisioFlex (артикул 119746). Эти щетки легко устанавливаются и отлично чистят. Подробнее о СВФ.
Еще один неплохой вариант — пара штучных щеток Champion EasyVision Retrofit 600 мм (артикул ER60/B01) и 500 мм (ER50/B01). Прочные, долговечные, качественные. Подробнее о Чемпион Изивижн.
Гибридные стеклоочистители на BMW X5 III (F15)
Отличным вариантом будут гибридные стеклоочистители Denso Hybrid — надежные штучные щетки с металлическим каркасом внутри: 600 мм (артикул DUR-060L) и 500 мм (артикул DUR-050L). Эти дворники прекрасно чистят, производят их в Корее. Подробнее о линейке гибридных стеклоочистителей Денсо.
Каркасные щетки на BMW X5 3-го поколения (F15)
Если вы предпочитаете каркасные дворники, обратите внимание на следующие варианты:
- комплект Bosch Twin Spoiler 607 S (артикул 3397118306),
- пара штучных стеклоочистителей SWF Das Original 600 мм (артикул 116148) и 500 мм (артикул 116112),
- пара самых доступных брендовых щеток Bosch Eco 60C (артикул 3397004673) и 50C (артикул 3397004670).
Сравнение уровня цен
Стоимость дворников также взята с одного и того же сайта.
Сравнение цен на дворники на BMW X5 (E53)Из гистограммы мы видим, что самые дорогие — бескаркасные СВФ. Гибридные Денсо дешевле на четверть. Цены на прочие каркасные и бескаркасные щетки соизмеримы, за исключением бюджетных Бош Эко.
Видео установки дворников на BMW X5 (E53)
Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош
Задний стеклоочиститель на BMW X5 III (F15)
Оптимальным вариантом будет каркасная щетка Bosch Rear H 306 (артикул 3397011432) длиной в 300 мм и специальным креплением.
Посмотрите, как устанавливается задний дворник
BMW X5 IV (G05)
Годы выпуска: 2018, 2019, 2020, 2021.
Длина водительского стеклоочистителя: 650 мм (26 дюймов).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 500 мм (20″).
Тип крепления — Push Button.
Быстрое сравнение для BMW X5 IV (G05)
Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.
| Модель | Особенности | Рейтинг | Ссылка |
|---|---|---|---|
| Bosch Aerotwin | Бескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества. | ★★★★★ | Купить комплект |
Cтеклоочистители на BMW X5 четвертого поколения (G05)
Отличный вариант — комплект щеток Bosch Aerotwin A 088 S (артикул 3397007088). Эти щетки производят в Бельгии, они долговечны, надежны и отлично чистят стекло. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.
Хороший вариант — комплект SWF VisioFlex (артикул 119414). Дворники с асимметричным спойлером, хорошо чистят и легко устанавливаются. СВФ входит в группу Валео, производство стеклоочистителей — в Польше и Франции. Подробнее о дворниках SWF.
Неплохим вариантом также будут стеклоочистители Denso Flat (артикул DF-037). Это щетки с «родным» размером и креплением, производят их во Франции.
Сравнение уровня цен
Стоимость дворников также взята с одного и того же сайта.
Сравнение цен на дворники на BMW X5 (G05) с креплением «Push Button»Из графика видим, что самые дорогие — Денсо, на СВФ и Бош цена ниже.
Видео установки дворников на BMW X5 (G05) с креплением «Push Button»
Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош
Задний стеклоочиститель на BMW X5 IX (G05)
Оптимальным вариантом будет бескаркасная щетка Valeo Silencio Rear VR257 (артикул 574336) длиной в 350 мм и специальным креплением.
P.S. Информация пригодилась? Поделитесь статьей с друзьями!
BMW X5 Характеристики и характеристики
Спортивные сиденья
Передние сиденья с электроприводом
Передние сиденья с подогревом
12-позиционное сиденье водителя
Пассажирское сиденье с 12 направлениями
40-20-40 Складывающаяся скамья Передняя складка спинки переднего сиденья Заднее сиденье
Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень тягового аккумулятора, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер.
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
ConnectedDrive Services Selective Service Доступ в Интернет
Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с автоматическим откидным колесом
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Отключение внутреннего замка
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Передатчик двери гаража
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Двухзонный передний автоматический кондиционер
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка — вкл: элементы интерьера под металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / материал переключателя передач под металл
SensaTec Обивка
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 4 розетками постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Отделка коврового покрытия
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Сворачиваемый грузовой чехол
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: сиденье водителя, дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники
FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша
Интегрированная система навигации с голосовой активацией
Система отслеживания
Интеграция смарт-устройств
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Передние подголовники с электроприводом и регулировкой угла наклона и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Поясничная поддержка
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
4 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2017 BMW X5 xDrive40e iPerformance Sports Activity Vehicle Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья
Передние сиденья с электроприводом
Передние сиденья с подогревом
Сиденье водителя с 8 направлениями
Пассажирское сиденье с 8 направлениями
40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, уровень тягового аккумулятора, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Полный сервис BMW Online Доступ в Интернет
Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с автоматическим откидным колесом
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Передний прикуриватель (и)
Пепельница
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Отключение внутреннего замка
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Передатчик двери гаража
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Двухзонный передний автоматический кондиционер с элементами управления на рулевом колесе
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, дополнительный задний обогреватель и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка — цинк: хромированные / металлические акценты в интерьере
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / хромированный материал переключателя передач
Деревянная отделка из тополя
SensaTec Обивка
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 4 розетками постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Отделка коврового покрытия
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Сворачиваемый грузовой чехол
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша
Система отслеживания
Интеграция смарт-устройств
Навигационная система
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый дисплей
Power Anti-Whiplash с передними подголовниками с функцией наклона и задними подголовниками с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Поясничная поддержка
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
4 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2017 BMW X5 xDrive50i Sports Activity Vehicle Характеристики и характеристики
Многоконтурные сиденья -inc: 20-позиционное электропривод, 10-позиционное электроприводное сиденье, дополнительные функции регулировки мощности для поддержки плеч и бедер, ширины спинки и поясничной опоры (контур и положение) и двухсторонняя ручная боковая регулировка для комфортного подголовника,
Передние сиденья с электроприводом
Передние сиденья с подогревом
Сиденье водителя
Пассажирское место
40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Полный сервис BMW Online Доступ в Интернет
Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с автоматическим откидным колесом
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Передний прикуриватель (и)
Пепельница
Отключение внутреннего замка
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access
Передатчик двери гаража
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер с элементами управления на рулевом колесе
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка — цинк: хромированные / металлические акценты в интерьере
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / хромированный материал переключателя передач
Отделка из дерева тополя
Кожаная обивка Dakota
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль и 4 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Отделка коврового покрытия
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Сворачиваемый грузовой чехол
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша
Система отслеживания
Интеграция смарт-устройств
Настройки памяти -inc: сиденья водителя и пассажира, наружные зеркала заднего вида, рулевое колесо и подголовники
Навигационная система
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый дисплей
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Задние подголовники с ручной регулировкой
Поясничная поддержка
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
4 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2016 BMW X5 xDrive40e AWD 4dr Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья
Передние сиденья с электроприводом
Передние сиденья с подогревом
Сиденье водителя с 8 направлениями
Пассажирское сиденье с 8 направлениями
40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, уровень тягового аккумулятора, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Полный сервис BMW Online Доступ в Интернет
Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с автоматическим откидным колесом
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Передний прикуриватель (и)
Пепельница
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Отключение внутреннего замка
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Передатчик двери гаража
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Двухзонный передний автоматический кондиционер с элементами управления на рулевом колесе
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, дополнительный задний обогреватель и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Отделка из дерева тополя
Внутренняя отделка — цинк: хромированные / металлические акценты в интерьере
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / хромированный материал переключателя передач
SensaTec Обивка
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль и 4 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Отделка коврового покрытия
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Сворачиваемый грузовой чехол
Огни грузового пространства
Навигационная система
Настройки памяти -inc: сиденье водителя, дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники
FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша
Система отслеживания
Интеграция смарт-устройств
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый дисплей
Поясничная поддержка
Power Anti-Whiplash с передними подголовниками с функцией наклона и задними подголовниками с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
4 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2022 BMW X5 Обзор, цены и характеристики
ОбзорBMW X5 2022 года — универсальный игрок в сегменте роскошных внедорожников среднего размера, сочетающий в себе хорошо оборудованный интерьер и приятные ощущения от вождения в одном красивом пакете.Даже модели начального уровня богато оснащены современными технологиями и удобными функциями, не говоря уже о шелковисто-гладком рядном шестицилиндровом двигателе. Обновление до подключаемой гибридной модели дает X5 возможность двигаться исключительно на электроэнергии в короткие поездки, в то время как дополнительный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом обеспечивает очень резкое ускорение. Возможно, он не такой шикарный внутри, как Genesis GV80, и не такой спортивный, как Porsche Cayenne, но по сравнению с такими внедорожниками, как Audi Q7 и Mercedes-Benz GLE-класса, X5 просвечивает.
Что нового в 2022 году?Модель Black Vermilion, выпущенная ограниченным тиражом, является новинкой в модельном ряду 2022 года. Эта красавица в черно-красных тонах отличается уникальными стилевыми элементами, а также множеством высококачественных деталей, таких как кожаная обивка Merino Black с красной окантовкой, стекло ручку переключения передач, обшивку потолка из искусственной замши, обтянутую кожей приборную панель и стереосистему Harman / Kardon, и это лишь некоторые из них. Он основан на модели xDrive40i, и в США будет предлагаться только 350, поэтому, если он поразит ваше воображение, действуйте быстро.
Цены и какой купитьМы любим экономить деньги почти так же, как и высокую производительность, и поэтому мы думаем, что xDrive40i — это то, что нужно покупать. У время разгона до 100 км / ч всего за 4,8 секунды, обладает ускорением, как у спортивного седана, поставляется с полным приводом и является относительно выгодной сделкой в этом дорогом классе. Мы рекомендуем добавить пакет Premium для его проекционного дисплея, четырехзонного автоматического климат-контроля, возможности дистанционного запуска двигателя, стереосистемы Harman / Kardon, беспроводной зарядки телефона и точки доступа Wi-Fi.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики2022 X5 предлагается с одной из трех различных трансмиссий, каждая из которых связана с другой моделью. X5 с логотипом sDrive40i или xDrive40i оснащены рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 л.с. Подключаемый гибрид xDrive45e поставляется с рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем, которые в сумме составляют 389 лошадиных сил. На нашем испытательном треке эта трансмиссия разогнала X5 до 60 миль в час всего за 4,7 секунды . ( Мы также протестировали 40i — он быстро набрал 4 балла.8-секундный разгон до 60 миль в час). И последнее, но не менее важное: двигатель M50i мощностью 523 л.с. твин-турбо V-8 позволяет ему разгоняться до 60 миль в час менее чем за четыре секунды. Все три силовых агрегата работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, и ни один из них не оставит водителей без мощности практически в любой дорожной ситуации. Утонченная плавность хода и стабильная управляемость X5 — это большое улучшение по сравнению с моделью предыдущего поколения, как и его рулевое управление, которое кажется более связным и прямым, но все же не совсем то, что мы считали бы спортивным.Q7 по-прежнему уступает X5 в этой области, но он близок к этому. Сдвиньте X5 в быстрый поворот, и он надежно держится и вознаграждает водителя предсказуемостью, которой не хватает в классе GLE. А если вам нужно буксировать, знайте, что максимальная буксировочная способность X5 составляет 7200 фунтов, независимо от того, какой у него двигатель.
Диапазон, зарядка и срок службы батареиМодель xDrive45e стандартно поставляется с аккумуляторной батареей емкостью 24,0 кВтч, которая, по утверждению BMW , достаточна для езды на электричестве на расстояние до 30 миль.X5 может использовать аккумулятор, чтобы разогнаться до 84 миль в час без включения бензинового двигателя. Аккумулятор можно заряжать дома от розеток на 110 или 220 вольт или на общественных зарядных станциях.
Экономия топлива и реальная MPGС рядным шестицилиндровым двигателем X5 так же экономичен, как версия с четырехцилиндровым двигателем класса GLE, и немного более экономичен, чем четырехцилиндровый. цилиндр Q7, согласно EPA. С V-8 его рейтинги EPA резко падают. Однако в течение нашего реального тестирования экономии топлива на шоссе только модель 40i превзошла свои показатели на шоссе с результатом 28 миль на галлон; M50i записал 20 миль на галлон, на 2 мили на галлон меньше, чем ожидалось.Подключаемый гибрид 45e выдал 46 миль на галлон при работе только от батареи и 26 миль на галлон в целом. Для получения дополнительной информации об экономии топлива X5 посетите веб-сайт EPA .
Интерьер, комфорт и грузВнутреннее пространство щедро для взрослых как в первом, так и во втором ряду, но дополнительный третий ряд X5 предназначен только для детей. Поселившись внутри, пассажиры получают доступ к кабине, отделанной высококачественными материалами, множеству точек зарядки для устройств и — в зависимости от выбранных опций — множеству роскошных функций.Передние сиденья с электроприводом и памятью для водителя входят в стандартную комплектацию. Все модели оснащены регулируемой рулевой колонкой, подогревом передних сидений, панорамным люком на крыше, двухзонным автоматическим климат-контролем, задней дверью багажного отделения с электроприводом, чувствительными к дождю дворниками и настраиваемым окружающим освещением. Массаж сидений, дистанционный запуск, плавно закрывающиеся двери, акустическое стекло, кожаная приборная панель, подогрев передних подлокотников и рулевого колеса могут сделать X5 ощущением роскошного внедорожника высокого класса, но добавят много теста в чистую прибыль.Говоря о дорогих вариантах, покупатели могут добавить аудиосистему объемного звучания Bowers & Wilkins с твитерами с ромбовидным куполом. X5 предлагает просторное грузовое пространство. При использовании задних сидений нам удалось разместить 11 наших ручных чемоданов за вторым рядом сидений. Со сложенными задними сиденьями — операцию, которую можно выполнять как сбоку, так и сзади внедорожника — мы нашли место для 26 ящиков. В этом тесте Mercedes GLE показал результат X5, но его задние сиденья сложить сложнее.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияСдвоенные 12,3-дюймовые дисплеи придают современный вид сдержанной кабине. Один служит цифровым индикатором — функция, которая становится все более распространенной среди производителей автомобилей класса люкс, — а другой обеспечивает доступ к информационно-развлекательной системе, на которой работает последняя версия программного обеспечения BMW iDrive. Пользователи могут управлять системой, используя различные методы, включая управление жестами, которые менее интуитивно понятны, чем простое прикосновение к экрану или использование поворотной ручки на центральной консоли.Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными.
Функции безопасности и помощи водителюBMW предлагает базовые функции помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение, но более продвинутые функции, такие как полуавтономный режим вождения, не являются обязательными. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов X5 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ).Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы
- Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
BMW соответствует своей основные конкуренты Mercedes-Benz и Audi с аналогичной гарантией, но предлагают бесплатное плановое обслуживание на три года или 36 000 миль, чтобы подсластить сделку.Покупатели Volvo также получают такое преимущество, в то время как Buick Enclave предлагает более длительную зону действия трансмиссии.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50 000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 BMW X5 xDrive45e
ТИП АВТОМОБИЛЯ
переднемоторный, средне-моторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
81 695 долл. США
(базовая цена: 66 395 долл. США)
ТРАНСМИССИЯ
24-клапанный DOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением 3.0-литровый рядный 6, 282 л.с., 331 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 111 л.с., 77 фунт-футов; комбинированная мощность, 389 л.с., 443 фунт-фут; Литий-ионный блок емкостью 17,1 кВтч
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): дисковые, вентилируемые, 0,8 дюйма / дисковые, вентилируемые, 14,7 дюйма
Шины: Pirelli P Zero PZ4, F: 275 / 40R-21 107Y ★ R: 315 / 35R-21 111Y ★
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117.1 из
Длина: 194,3 дюйма
Ширина: 78,9 дюймов
Высота: 68,7 дюйма
Пассажировместимость: 103 фута 3
Грузовой объем: 33 фута 3
Снаряженная масса: 5627 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4,7 с
100 миль / ч: 12,8 сек
1/4 мили: 13,4 секунды при 102 милях в час
Приведенные выше результаты не включают откат на 1 фут за 0,3 секунды.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,8 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3.0 сек
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,0 с
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 156 футов
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час, электромобиль / гибридный режим: 46 миль на галлон / 26 миль на галлон
Дальность действия по шоссе, электромобиль / гибридный режим: 25/470 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 19/22/20 миль на галлон
Комбинированный бензин + электричество: 50 миль на галлон
Дальность полета: 31 миля,
2019 BMW X5
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5- или 7-местный, 4-дверный хэтчбек
БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ
xDrive40i, 61 695 долларов США;
xDrive50i, 76745 долларов США
ТИПЫ ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24 клапана 3.0-литровый рядный 6, 335 л.с., 330 фунт-фут; 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 456 л.с., 479 фунт-фут
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,1 дюйма
Длина: 194,3 дюйма
Ширина: 78,9 дюйма
Высота: 69,0 дюйма
Пассажирский объем: 105–133 куб. Футов
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 19–22 / 17–20 / 22–26 миль на галлон
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
BMW X5 xDrive50i
2019 г. • Твин-турбо V-8, 456 л.с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, 5253 фунта, базовая цена / цена испытания: 61 695 долл. США / 92 405 долл. США
От нуля до 60 миль / ч: 4.2 секунды
Stand-миля стоя: 12,7 с при 109 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 158 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,87 г
C / D наблюдаемая экономия топлива: 14 миль на галлон
BMW X5 xDrive40i
2019 г. • 335-сильный рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4872 фунта, базовая цена / цена по результатам испытаний: 61 695 долл. США / 72 530 долл. США
От нуля до 60 миль в час: 4,9 секунды
Стоя-миля: 13,6 секунды при 101 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 170 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0 .89 г
C / D Наблюдаемая экономия топлива: 19 миль на галлон
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Дополнительные функции и характеристики
2019 BMW X5 улучшает испытанную формулу среднего класса
В этот обзор добавлены результаты испытаний как для шести-, так и для восьмицилиндровых моделей.
В отличие от спортивных седанов BMW, у ее внедорожников нет почитаемых предков, нет E39 или E46, которые вызывали бы ностальгию и несправедливые сравнения.X5 всегда был компетентным и коммерчески успешным, но никогда не превозносился. Таким образом, BMW не нужно запускать четвертое поколение своего среднеразмерного внедорожника с обещанием, что компания вернется на круги своя, как это происходит с надвигающейся новой 3-й серией. Вместо этого баварцы вполне довольны тем, чтобы доказать, что этот X5 — просто лучшая, более мощная и более продвинутая версия последнего X5. И это именно то, что есть.
Немного больше, чем раньше, по колесной базе, ширине и длине, новый X5 имеет в высшей степени знакомые пропорции, даже если его решетка радиатора выросла до почти комических.Его кожа более тугая по углам, а боковая поверхность добавляет немного интереса с линией, которая поднимается у задней двери, делая его более спортивным, но это далеко не революционно.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Новая и улучшенная платформа BMWОднако под ней происходит довольно много нового. BMW переводит всю свою линейку всего на две модульные платформы, а X5 — последний, кто перешел на кластерную архитектуру (CLAR), которая также лежит в основе новой 3-й серии.Его передняя подвеска с двойным поперечным рычагом и задняя многорычажная подвеска дополнены новыми стандартными адаптивными амортизаторами и дополнительной подвеской, которая теперь переносит на переднюю ось пневморессоры; раньше они были доступны только снаружи. Рулевое управление задними колесами — новое предложение, и некоторые из последних опций X5, включая активные стабилизаторы поперечной устойчивости, рулевое управление с переменным передаточным числом и задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением, продолжаются здесь.
Этот широкий спектр технологий шасси является частью утверждения BMW о том, что новый X5 лучше управляется на дороге, а также более способен на бездорожье.Мы не можем оспаривать это утверждение после того, как впервые испытали новый X5 на законно сложном бездорожье, а также на некоторых извилистых двухполосных дорогах вокруг Атланты. Он впечатляет в грязи, со всеми необходимыми системами, включая стандартную систему управления спуском с холма, позволяющую легко ползать по скалам — несмотря на то, что даже с новым пакетом Off-Road, образцы, на которых мы ездили, явно носили уличный вид. предвзятая летняя резина Pirelli P Zero PZ4.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Более актуальными являются манеры X5 на дороге, которые улучшают неуклюжую езду и слабое рулевое управление старой модели, создавая ощущение связности и большей утонченности.Основные органы управления по-прежнему несколько отстранены — высокий двух с половиной тонный внедорожник никогда не будет обеспечивать резкую реакцию спортивного седана, и мы этого не ожидаем, — но рулевое управление немного неаккуратно, и педаль тормоза постепенно реагирует на нажатия. X5, который мы тестировали в Мичигане на всесезонных шинах Pirelli Scorpion Zero, обошел троллейбус весом 0,89 г и остановился на скорости 70 миль в час на расстоянии 170 футов, что на 0,08 г и 8 футов больше по сравнению с его предшественником. Тестируемая нами модель 50i, которая была почти на 400 фунтов тяжелее, на которой были установлены вышеупомянутые P Zeros, показала все еще респектабельный 0.87 г, но остановился на скорости 70 миль в час на 158-футовом спортивном седане.
Powertrain PerfectionВы можете услышать намек на сладко поющий рядный шестицилиндровый двигатель xDrive40i при резком ускорении, но звук двигателя тоже приглушен. Эта 3,0-литровая мельница с турбонаддувом мощностью 335 л.с. знакома по модельному ряду BMW, и она так же прекрасно работает в X5, как и в других Bimmer. 60 миль в час разгоняется за скудные 4,9 секунды, что на 1,1 секунды быстрее, чем в старой модели 35i. Переключение с восьмиступенчатой автоматической коробки передач от ZF происходит мгновенно, а двигатель настолько плавный, удовлетворительный и мощный во всем диапазоне оборотов, что 456-сильный твин-турбо V-8 xDrive50i кажется излишеством.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Тем не менее,Overkill может быть хорошей вещью, и это, безусловно, есть в X5. XDrive50i, который мы тестировали, разогнался до 100 км / ч за 4,2 секунды и преодолел четверть мили за 12,7 секунды со скоростью 109 миль в час. Это наступает на пятки некоторых законных внедорожников, и это даже не полнопроходный X5 M, который наверняка вернется в модельный ряд в будущем. 50i тоже издает прекрасный звук, и он не так жаждет, как вы ожидали, возвращая 23 мили на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час, превзойдя оценку EPA на 1 милю на галлон.40i показал еще более впечатляющие 28 миль на галлон в том же тесте, превзойдя свой собственный показатель EPA на 2 мили на галлон.
Обозначения xDrive говорят вам, что полный привод является стандартным для шестицилиндровых и восьмицилиндровых X5, хотя лидер по ценам 40i с задним приводом, вероятно, присоединится к линейке позже, наряду с дизельными и подключаемыми гибридными версиями. .
Полностью загруженные шестицилиндровые X5 могут превышать 80 000 долларов, в то время как модели с V-8 могут доходить до шестизначной суммы. Более разумно оснащенные рядные шестицилиндровые двигатели и V-8, которые мы тестировали, стоили 72 530 и 92 405 долларов соответственно.При правильном оснащении X5 может похвастаться одним из самых красивых интерьеров BMW за последнее время. Вертикальное положение сиденья предыдущих X5 все еще здесь, но приборная панель — это освежающий отход от традиций. Рифленые ручки, модернизированные кнопки климат-контроля и блестящие элементы отделки придают больше изящества, чем мы привыкли находить в типично мрачных и деловых каютах BMW. Дополнительные варианты отделки, такие как кожаная приборная панель, стеклянные элементы управления и бесплатные изделия из дерева с открытыми порами, вплоть до уровня, который почти соответствует кабине Volvo XC90, нынешнему шикарному интерьеру этого сегмента.Комбинация приборов X5 полностью цифровая, она и 12,3-дюймовый центральный дисплей могут похвастаться новым программным обеспечением с четкой, четкой графикой и простой для понимания структурой меню, доступ к которой осуществляется через знакомый контроллер iDrive.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Внутренние сиденья лучше всего подходят для пятерых, а не для семиБольшая внешняя площадь обеспечивает больше места внутри, но в отличие от некоторых конкурентов, X5 на самом деле не предназначен для использования в качестве семейного грузовика с семью пассажирами.Предстоящий X7, который будет стандартно поставляться с тремя рядами сидений, покроет эту базу. Третий ряд X5 не является обязательным, и хотя его второй ряд остается довольно удобным, шестое и седьмое места, как и раньше, предназначены только для детей. Другие намеки на практичность включают дополнительный грузовой кожух с приводом от источника питания и знакомую двухсекционную заднюю дверь X5, нижняя часть которой теперь снабжена электроприводом, как и верхняя.
Благодаря множеству механических и технологических усовершенствований новый X5 убедит даже самых стойких сомневающихся в своем превосходстве над предшествующими X5.Как внедорожник, он не собирается набирать столько поклонников, которые причисляют его кодовое имя G05 к баварским легендам, но это самый совершенный внедорожник BMW на сегодняшний день, и он с апломбом носит множество разных шляп.
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Автомобиль2019 BMW X5
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5- или 7-местный, 4-дверный хэтчбек
БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ
xDrive40i, 61 695 долларов США;
xDrive50i, 76745 долларов США
ТИПЫ ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24 клапана 3.0-литровый рядный 6, 335 л.с., 330 фунт-фут; 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 456 л.с., 479 фунт-фут
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,1 дюйма
Длина: 194,3 дюйма
Ширина: 78,9 дюйма
Высота: 69,0 дюйма
Пассажирский объем: 105–133 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D est): 4900–5300 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
От нуля до 60 миль в час: 4.3–5,5 с
От нуля до 100 миль / ч: 10,6–15,4 с
мили стоя: 12,7–13,6 с
Максимальная скорость: 130–155 миль / ч
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 19–22 / 17–20 / 22–26 миль на галлон
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
BMW X5 xDrive50i
2019 г. • V-8 с двойным турбонаддувом, мощностью 456 л.
От нуля до 60 миль в час: 4,2 секунды
Стоя мили: 12,7 секунды при 109 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 158 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.87 г
C / D Наблюдаемая экономия топлива:
BMW X5 xDrive40i
2019 г. • 335-сильный рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4872 фунта, базовая цена / цена по результатам испытаний: 61 695 долл. США / 72 530 долл. США
От нуля до 60 миль в час: 4,9 секунды
Стоя мили: 13,6 секунды при 101 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 170 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,89 г
C / D наблюдаемая экономия топлива: 19 миль на галлон
Вес: 4872 фунтов
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
BMW X5 M50i — зверь без права хвастовства
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Объяснить своему соседу, что только что купленный BMW X5 M50i 2020 года — это не полноразмерный внедорожник X5 M, может быть сложно. Как модель BMW M Performance с половинным наклоном, она превосходит обычный X5 xDrive50i с двигателем V-8, но это не совсем лучший вариант.Но восьмицилиндровый двигатель X5 M50i по-прежнему ревет, его интерьер роскошен, а его застегнутое шасси удовлетворит снисходительную производительность и роскошь всех, кроме самых взыскательных покупателей. Так что тебе вообще нечего объяснять соседу.
ВЫСОКОЕ: Пьянящий восьмицилиндровый двигатель, бодрая управляемость, красивая кабина, практичная упаковка внедорожника.
4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель BMW с двойным турбонаддувом поставляется в X5 в нескольких конфигурациях. Версия M50i имеет 523 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента, что немного больше, чем у меньшего xDrive50i, но намного меньше, чем у X5 M, который на 2020 год выдает до 617 лошадиных сил в комплектации Competition.Мы не можем сказать, что M50i оставил нам желание большей мощности. Его скудный 3,9-секундный пробег с места до 60 миль в час и четверть мили за 12,4 секунды на скорости 112 миль в час — впечатляющие цифры для любого 5336-фунтового бегемота. И они чуть медленнее, чем у уходящего X5 M. (Мы еще не тестировали новый X5 M 2020 года)
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Сенсорные ощущения от этого V-8, однако, даже лучше, чем его потрясающая мощность. Наклон дроссельной заслонки является прогрессивным, и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF плавно и точно по времени переключает на повышенную передачу, когда вы погружаетесь в, казалось бы, бесконечный запас мощности.Хриплый звук выхлопа обеспечивает достаточно слухового возбуждения, не выходя за борт с посторонними тресками и хлопками. Только не ожидайте, что он будет так бережливо относиться к насосу. M50i в среднем расходовал всего 15 миль на галлон, пока находился на нашем попечении, и показал 20 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час — на 2 мили на галлон меньше, чем оценка EPA.
Высокая вертикальная посадка — одна из отличительных черт X5 с первого поколения. Изначально такая установка немного сбивает с толку, когда M50i проходит через множество углов.Но если привыкнуть к ощущению сидения на табурете, управляемость X5 вселяет уверенность. Небольшой крен кузова, а рулевое управление прямое и точное, хотя и немного тяжелое при более спортивных настройках привода. Баланс плавности хода и управляемости этого Bimmer заслуживает похвалы в любом из доступных режимов вождения, что свидетельствует о его гибкой настройке амортизаторов и хорошем контроле над телом.
Марк Урбано Автомобиль и водитель
НИЗКИЙ: Низкая экономия топлива, не хватает силы полной модели М.
На массивных 22-дюймовых летних шинах Pirelli P Zero PZ4 размером 275 / 35R-22 спереди и 315 / 30R-22 сзади наш тестовый автомобиль M50i остановился и впечатляюще хорошо зацепился за что-то такое высокое и неповоротливое. . В то время как его прочная 155-футовая остановка на скорости 70 миль в час сравнима с последним X5 M, который мы тестировали, его сцепление 0,90 г вокруг салазок значительно уступает результату 0,98 г этой модели full-M.
Но совместите производительность M50i и превосходное вождение с практичным и шикарным интерьером X5, и стартовая цена в 83 145 долларов может показаться довольно разумной.Наш тестовый автомобиль имел пакеты опций на несколько тысяч долларов, включая пакет управления за 2600 долларов и пакет Executive за 4550 долларов с функциями комфорта и удобства, что привело к тестовой цене в 97 445 долларов. Хотя это и не дешево, это все же почти на 10 тысяч долларов меньше, чем стоит новый X5 M. Даже ваш сосед поймет это.
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 БМВ X5 M50i
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
97 445 долларов (базовая цена: 83 145 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
268 дюймов 3 , 4395 см 3
Мощность
523 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
553 фунт-фут при 1800 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 15.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 14,6 дюйма
Шины: Pirelli P Zero PZ4, F: 275 / 35R-22 104Y ★ R: 315 / 30R-22 107Y ★
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,1 дюйма
Длина: 194,3 дюйма
Ширина: 78,9 дюймов
Высота: 68,7 дюйма
Пассажировместимость: 105 футов 3
Грузовой объем: 34 фута 3
Снаряженная масса:
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,2 с
60 миль / ч: 3.9 сек
100 миль / ч: 11,9 сек
120 миль / ч: 14,4 с
Старт с места, 5–60 миль / ч: 4,9 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,6 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,1 с
¼-миля: 12,4 сек @ 112 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 127 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 155 футов
Торможение, 100–0 миль / ч: 309 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,90 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 15 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
20 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 430 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 18/16/22 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.