Габариты санта фе 2019: Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2019-2021

Содержание

Размеры колес, шин и дисков Hyundai Santa Fe 2019

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены

Модификации Chinese Domestic Market (CHDM)

2.0 TGDi

Hyundai Santa Fe 2019 2.0 TGDi

Поколение: TM [2018 .. 2020]
Мощность: 237 hp | 176.5 kW | 240 PS
Двигатель: I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2019 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
235/60R18
7. 5Jx18 ET49.5
5x114.3 2.4 (35)
235/55R19 8Jx19 ET51 5x114.3 2.4 (35)
235/65R17 7Jx17 ET47 5x114. 3 2.4 (35)

Hyundai Santa Fe 2019 2.2 CRDi 200

Поколение: DM Facelift [2015 .. 2019] [EUDM]
Мощность: 197 hp | 147 kW | 200 PS
Двигатель: D4HB, I4, дизель
Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2015 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
235/65R17 7Jx17 ET47 5x114. 3 2.3 (33)
235/60R18 7.5Jx18 ET49.5 5x114.3 2.3 (33)
235/55R19 7.5Jx19 ET49.5 5x114. 3 2.3 (33)
235/55R19 8Jx19 ET45 5x114.3
235/55R19 8.5Jx19 ET48 5x114.3
255/45R20 8Jx20 ET45 5x114. 3
255/40R20 8.5Jx20 ET48 5x114.3

Hyundai Santa Fe 2019 2.4 GDi 171

Поколение: DM Facelift [2015 .. 2019] [EUDM]
Мощность: 169 hp | 126 kW | 171 PS
Двигатель: G4KE, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2015 . . 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
235/65R17 7Jx17 ET47 5x114.3
2.3 (33)
235/60R18 7.5Jx18 ET49.5 5x114. 3 2.3 (33)
235/55R19 7.5Jx19 ET49.5 5x114.3 2.3 (33)
235/55R19 8Jx19 ET45 5x114. 3
235/55R19 8.5Jx19 ET48 5x114.3
255/45R20
8Jx20 ET45
5x114.3
255/40R20 8. 5Jx20 ET48 5x114.3

Hyundai Santa Fe 2019 2.0 CRDi

Поколение: TM [2018 .. 2020]
Мощность: 148 hp | 110 kW | 150 PS
Двигатель: I4, дизель
Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа:

гайка
Годы производства: [2018 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
235/65R17 7Jx17 ET47 5x114. 3 2.4 (35)
235/60R18 7.5Jx18 ET49.5 5x114.3 2.4 (35)
235/55R19 8Jx19 ET51 5x114. 3 2.4 (35)

Hyundai Santa Fe 2019 2.2 CRDi

Поколение: TM [2018 .. 2020]
Мощность: 197 hp | 147 kW | 200 PS
Двигатель: D4HB, I4, дизель
Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2018 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
235/65R17 7Jx17 ET47 5x114. 3 2.4 (35)
235/60R18 7.5Jx18 ET49.5 5x114.3 2.4 (35)
235/55R19 8Jx19 ET51 5x114. 3 2.4 (35)

Hyundai Santa Fe 2019 2.4 GDi 185

Поколение: TM [2018 .. 2020]
Мощность: 182 hp | 136 kW | 185 PS
Двигатель: I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2018 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
235/65R17 7Jx17 ET47 5x114. 3 2.4 (35)
235/60R18 7.5Jx18 ET49.5 5x114.3 2.4 (35)
235/55R19 8Jx19 ET51 5x114. 3 2.4 (35)

Hyundai Santa Fe 2019 2.4 GDi 188

Поколение: TM [2018 .. 2020]
Мощность: 185 hp | 138 kW | 188 PS
Двигатель: G4KE, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2018 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
235/65R17 7Jx17 ET47 5x114. 3 2.4 (35)
235/60R18 7.5Jx18 ET49.5 5x114.3 2.4 (35)
235/55R19 8Jx19 ET51 5x114. 3 2.4 (35)

Модификации US domestic market (USDM)

2.0T 2.4 GDi

Hyundai Santa Fe 2019 2.0T

Поколение: TM [2018 .. 2020]
Мощность: 235 hp | 175.2 kW | 238 PS
Двигатель: I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2019 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
235/55R19 8Jx19 ET51 5x114. 3 2.4 (35)
235/65R17 7Jx17 ET47 5x114.3 2.4 (35)
235/60R18 7.5Jx18 ET49.5 5x114. 3 2.4 (35)

Hyundai Santa Fe 2019 2.4 GDi

Поколение: TM [2018 .. 2020]
Мощность: 185 hp | 138 kW | 188 PS
Двигатель: I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2019 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
235/65R17 7Jx17 ET47 5x114. 3 2.4 (35)
235/60R18 7.5Jx18 ET49.5 5x114.3 2.4 (35)
235/55R19 8Jx19 ET51 5x114. 3 2.4 (35)

Размеры колес, шин и дисков Hyundai Santa Fe других годов выпуска

Hyundai Motor официально представила Santa Fe нового поколения

  • • Новый Santa Fe 2019 заботится о своих пассажирах
  • • Мощный, элегантный кроссовер с лучшим в классе пакетом безопасности и исключительным внутренним пространством
  • • Выразительная и мощная передняя часть новой модели D-SUV-сегмента выполнена в новом фирменном стиле линейки кроссоверов Hyundai с оригинальными дизайном светодиодных фар и каскадной радиаторной решеткой
  • • Инновационные элементы безопасности подчеркивают стремление Hyundai расширять доступность современных технологий
  • • Динамическое распределение крутящего момента  с помощью системы HTRAC обеспечивает чуткую управляемость и оптимальный крутящий момент, в зависимости от сцепления колес с дорогой и скорости автомобиля
  • • Не имеющая аналогов в мире система контроля присутствия задних пассажиров (Rear Occupant Alert) собственной разработки напоминает о пассажирах на задних сиденьях, когда водитель покидает автомобиль

 

 

Сегодня Hyundai Motor провела мировую премьеру Santa Fe четвертого поколения в городе Коян на севере от Сеула. Развивая успех своих предшественников, новый Santa Fe 2019 сочетает технологические новшества с удобным и просторным салоном.

 

В Santa Fe нового поколения воплощается стремление Hyundai создавать автомобили с инновациями и дизайном мирового уровня. Производство нового Santa Fe стартует во втором квартале 2018 года. Модель появится на рынках всего мира до начала 2019 года.

 

С выхода первого Santa Fe в 2000 году Hyundai стала признанным брендом в сегменте SUV. Santa Fe является флагманом в обширной линейке кроссоверов компании, и ее четвертое поколение продолжает удивлять клиентов своим премиальным дизайном, просторным интерьером и передовыми технологиями.

 

«Santa Fe четвертого поколения продолжает успех модели во всем мире. Самый первый Santa Fe заложил фундамент развития линейки кроссоверов Hyundai Motor, — сказал Лим Бюн Квон, исполнительный вице-президент Hyundai Motor Company. — Hyundai по-настоящему заботится о благополучии своих клиентов. Мы предлагаем инновационные и уникальные функции активной безопасности и лучшую в классе вместимость салона для максимального комфорта».

 

 

Премиальный дизайн

 

Дизайн Santa Fe четвертого поколения выполнен в соответствии с общим стилем текущей SUV-линейки Hyundai. Современный и элегантный внешний вид дополняется светодиодными фарами оригинального дизайна и фирменной каскадной радиаторной решеткой Hyundai, которая определяет «лицо» всех кроссоверов Hyundai. Дизайн экстерьера отличается мощной осанкой и атлетичным характером. Его изысканные линии подчеркивают флагманский статус автомобиля в SUV-линейке Hyundai.

 

 

Внешний дизайн

 

В передней части автомобиля в глаза бросается каскадная радиаторная решетка, а также объединенные в одном блоке светодиодные дневные ходовые и габаритные огни. При взгляде в профиль динамичный характер автомобиля подчеркивается изящной линией крыши и более рельефной боковой линией, проходящей от передних до задних фар. Задняя часть создает ощущение уверенности и устойчивости за счет уникальных задних огней и необычного дизайна бампера.

 

Габариты нового Santa Fe делают его еще более заметным в потоке. Длина корпуса в 4770 мм, ширина в 1890 мм и увеличенная до 2765 мм колесная база дарит дополнительный комфорт пассажирам и придает более уверенный вид на дороге.

 

 

Внутренний дизайн

 

Santa Fe может похвастаться продуманной и эргономичной организацией салона. Великолепное сочетание дизайна и функциональности дополняется премиальным качеством изготовления, просторной горизонтальной компоновкой и улучшенной обзорностью. Обзорность в задней части улучшена за счет увеличенных задних боковых стекол, которые стали на 41 % больше по сравнению с моделью прошлого поколения. 

 

В сиденьях водителя и переднего пассажира имеются выдвижные подушки с электрорегулировкой и памятью на 10 разных положений.

 

Новый Santa Fe  стал более комфортен для пассажиров второго и третьего ряда, на третьем ряду пространство для ног увеличено на 38 мм, а сиденья стали на 18 мм выше, что позволяет с комфортом разместиться даже взрослым пассажирам. Новые складывающиеся одним касанием кресла упрощают доступ пассажиров на третий ряд. Пространство над головой в третьем ряду также увеличено на 22 мм.

 

Объем багажника также вырос и стал более удобным для повседневных нужд.

 

 

 

Новаторские решения безопасности

 

 

Hyundai по-настоящему заботится о благополучии своих клиентов. Для соответствия высочайшим стандартам безопасности Santa Fe четвертого поколения предлагает лучший в классе пакет безопасности с уникальными решениями. Все эти элементы входят в состав системы активной безопасности и вспомогательных функций для водителя Hyundai SmartSense™.

 

Инновационная опция контроля присутствия задних пассажиров (Rear Occupant Alert) распознает пассажиров на задних сиденьях и предупреждает водителя о них, когда тот покидает автомобиль.

 

Система предупреждения столкновений с боковым трафиком сзади также впервые начала использоваться в моделях Hyundai. При движении задним ходом в условиях плохой  видимости система не только предупреждает водителя о приближении других автомобилей сбоку и сзади, но и при необходимости автоматически задействует тормоза.

 

Система безопасного выхода (Safety Exit Assist) временно блокирует двери, предотвращая происшествия с автомобилями, приближающимися сзади, и позволяя пассажирам безопасно покинуть салон.

 

 

Распределение крутящего момента в системе HTRAC

 

Фирменная система полного привода Hyundai HTRAC управляет распределением крутящего момента на колеса. «H» в названии системы означает Hyundai, а TRAC — это сокращение от слова traction («сцепление»). Динамическое распределение крутящего момента в системе HTRAC обеспечивает отточенную управляемость и оптимальный крутящий момент в зависимости от сцепления колес с дорогой и скорости автомобиля.

 

В сочетании с разными режимами вождения HTRAC улучшает ускорение, устойчивость и топливную экономичность. Система улучшает сцепление на снегу, гравии и дорогах с покрытием, а также повышает устойчивость в поворотах. Распределение крутящего момента зависит от режима движения и отображается на мониторе приборной доски. В спортивном режиме HTRAC обеспечивает повышенное ускорение, распределяя до 50 % крутящего момента на задние колеса. В режиме «Комфорт» система обеспечивает большую управляемость, распределяя до 35 % крутящего момента на задние колеса. В режиме «Эко» HTRAC обеспечивает повышенную топливную экономичность, распределяя основную часть потока мощности на передние колеса. На скользкой дороге система автоматически распределяет оптимальный крутящий момент на все четыре колеса.

 

 

Усовершенствованные двигатели с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач

 

  • • Корея / Европа: двигатели соответствуют экостандарту Евро-6
  • • Все регионы: Новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • • Мировой рынок: 3,3-литровый двигатель MPI с увеличенным до 3,5 л рабочим объемом
  • • Северная Америка: 2,2-литровый дизельный двигатель R2. 2

 

 

 

 

Двигатель

Корея

Европа

Мировой рынок

Северная Америка

Бензиновый

2.4 GDI

 

 

2.0T GDI

 

 

 

 

 

2.4 MPI

 

   

 

 

3. 5 MPI

 

 

 

 

Дизельный

R2.0

   

 

 

 

R2.2

       

 

 

Плавность хода и управляемость

 

Перед разработчиками подвески и рулевого управления нового Santa Fe ставилась задача улучшить реакцию, повысить управляемость и комфорт автомобиля, а также снизить шумы.

 

Подвеска обеспечивает более плавный ход за счет смягчения ударов и вибрации при движении по разбитым дорогам. Теперь подвеска располагается вертикально, обеспечивая больший ход и, соответственно, повышенный комфорт при движении.

 

Вертикальные амортизаторы улучшают реакцию и управляемость, а также шумовибрационные характеристики во время движения. Шум от дороги удалось снизить за счет новой панели пола и увеличенной толщины обшивки.

 

Опциональная система автоматического поддержания уровня задней части кузова поддерживает постоянную высоту кузова над дорогой независимо от загрузки автомобиля.

 

 

Подключенные системы и забота об удобстве

 

Новый Santa Fe предлагает клиентам современные функции подключенного автомобиля, которые обеспечивают улучшенную интеграцию со смартфоном, что делает работу с ним во время движения удобней и безопасней.

 

Клиенты могут выбрать одну из трех систем:

 

  • • опциональную информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым экраном, в которой объединяются все навигационные, мультимедийные и подключенные функции и предлагается поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Упростить управление автомобилем помогает камера заднего вида с динамическими направляющими и контролем зоны прицепа.
  • • Аудиосистема с 7-дюймовым экраном позволяет пассажирам подключать свои смартфоны с помощью Apple CarPlay и Android Auto. Она также может отображать изображение с камеры заднего вида с динамическими направляющими и контролем зоны прицепа.
  • • Стандартная аудиосистема с 5-дюймовым монохромным ЖК-экраном включает радио, поддержку Bluetooth, разъемы AUX-in и USB. Помимо этого имеется новая приборная панель с 7-дюймовым цветным ЖК-экраном, в котором отображаются показания спидометра и данные маршрутного компьютера

 

 

Проекционный дисплей с лучшей в классе яркостью

 

Впервые для кроссоверов Hyundai в Santa Fe будет использоваться проекционный дисплей (HUD), который позволяет выводить на лобовое стекло важные данные о движении. Это помогает водителю быстрее воспринимать информацию и не отвлекаться от дороги.

 

Размер спроецированного изображения составляет восемь дюймов, а лучшая в классе яркость (более 10 000 кд/м2) обеспечивает отличную видимость при разной освещенности. Проекционный экран допускает регулировку по углу и высоте в соответствии с индивидуальными требованиями. Он повышает безопасность во время движения за счет отображения данных скорости, навигационных команд, уровня топлива, а также уведомлений от систем активной безопасности и помощи водителю.

 

 

Беспроводная индуктивная зарядка

 

 

Чтобы мобильные телефоны пассажиров оставались заряженными в течение всей поездки, в Santa Fe имеется панель индуктивной зарядки (стандарт Qi). Состояние заряда телефонного аккумулятора отображается небольшим индикатором сверху. А напоминание на центральном экране приборной панели при выключении зажигания поможет не забыть телефон в автомобиле. В Santa Fe также имеется стандартный порт USB и разъем AUX.

 

 

Hyundai SmartSense: высочайший уровень активной безопасности

 

Santa Fe нового поколения оснащается новейшим комплексом активной безопасности и систем помощи водителю Hyundai SmartSenseTM, который соответствует самым жестким стандартам безопасности: система мониторинга слепых зон, система предупреждения фронтальных столкновений с распознаванием пешеходов, система предупреждения столкновений с боковым трафиком сзади, система отслеживания линий разметки, функция контроля присутствия задних пассажиров, система безопасного выхода и система предупреждения о скоростных ограничениях.

 

 

Не имеющая аналогов система контроля присутствия задних пассажиров для защиты детей

 

Новая система контроля присутствия задних пассажиров является недавним дополнением пакета функций активной безопасности Hyundai SmartSenseTM. Функция контроля присутствия задних пассажиров распознает пассажиров на задних сиденьях и предупреждает водителя о них, когда тот покидает автомобиль.

 

Ультразвуковой датчик отслеживает состояние задних сидений и обнаруживает движение детей или домашних животных. Сначала система напоминает водителю проверить задние сидения сообщением на приборной доске после выключения зажигания. Если система распознает движение на задних сиденьях после того, как водитель закрыл автомобиль, она издаст сигнал клаксона и включит мигающие огни. Система также активируется, если дети случайно закроют себя в автомобиле.

 

 

Система предупреждения столкновений с боковым трафиком сзади

 

Система предупреждения столкновений с боковым трафиком сзади предупреждает водителя и автоматически задействует тормоза, чтобы избежать столкновения с автомобилями, которые приближаются сбоку, или при движении задним ходом в ограниченном пространстве с плохой видимостью. С помощью радаров, расположенных в задних углах кузова, система сканирует зону в 180 градусов за автомобилем. Система предупреждения столкновений с боковым трафиком сзади задействуется после включения задней передачи.

 

 

Система безопасного выхода

 

Система безопасного выхода предотвращает происшествия, связанные с открытием дверей при приближающихся сзади автомобилях. С помощью радара система обнаруживает приближающиеся автомобили и предупреждает водителя об открытой двери (для дверей без блокировки от открывания изнутри). Если водитель пытается разблокировать двери с блокировкой от открывания изнутри и система обнаруживает приближающиеся автомобили, она оставляет блокировку и издает звуковое предупреждение.

 

 

Система предупреждения фронтальных столкновений с распознаванием пешеходов

 

В Santa Fe 2019 имеется система предупреждения фронтальных столкновений (FCA) с распознаванием пешеходов — современная функция активной безопасности, которая предупреждает водителя об аварийных ситуациях и при необходимости осуществляет автоматическое торможение. FCA использует передний радар и датчики-камеры и имеет три этапа работы. Сначала она выдает водителю визуальное и звуковое предупреждение, затем берет на себя управление торможением в зависимости от расстояния до препятствия и применяет максимальное тормозное усилие, чтобы избежать столкновения или свести к минимуму его последствия. Система активируется при обнаружении автомобиля или пешехода впереди автомобиля при движении на скорости 10 км/ч и выше.

 

 

Система отслеживания линий разметки

 

 

Система контроля за сохранением полосы движения отслеживает положение автомобиля и предупреждает водителя при небезопасных маневрах на скорости выше 60 км/ч. Она издает звуковое предупреждение перед тем, как автомобиль пересечет белую, серую или синюю линию, а также рельефные маркеры («точки Боттса») на дороге. Она также выдает звуковое и визуальное предупреждение перед тем, как скорректировать положение руля для возврата в безопасное положение.

 

 

Система мониторинга слепых зон

 

 

Система мониторинга слепых зон, в которой также используются радары, отслеживает трафик по бокам сзади и при обнаружении другого автомобиля выводит визуальное предупреждение на наружных зеркалах. Если водитель после этого задействует сигнал поворота, выдается аудиосигнал. Система также действует при обнаружении автомобиля во время перестроения.

 

 

Высочайший уровень пассивной безопасности

 

Santa Fe 2019 имеет исключительно жесткую конструкцию кузова за счет использования высокопрочной стали, отличное поглощение ударной энергии при столкновении и минимальную деформацию для защиты пассажиров при авариях.

 

Благодаря увеличенному количеству элементов, изготовленным методом горячей штамповки и большему диаметру сварных швов удалось снизить общую массу автомобиля и обеспечить отличную ударопрочность. В Santa Fe используется больше высокопрочной стали, чем в любой другой модели Hyundai — 57 %, что на 15 % больше, чем в предыдущей модели.

 

Салон Santa Fe оборудован шестью подушками безопасности: две фронтальных, две боковых и две шторки безопасности на первый и второй ряд, которые защищают и водителя, и пассажиров.

 

Обзор Hyundai Santa Fe | Хендай Санта Фе 2019 года | Авто Новинки

Hyundai Santa Fe 2019 — 4 поколение, самого продаваемого Корейского кроссовера в мире. Дебют новинки автомобилей, состоялся в феврале этого года, в рамках международного автосалона в Женеве. В сегодняшнем обзоре Hyundai Santa Fe | Хендай Санта Фе 2019 года — технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео. 4 поколение кроссовера значительно отличается от своего предшественника. Смелый и агрессивный дизайн автомобиля, намекает на его нрав, скорее всего новинка не оставит равнодушным: как молодое поколение автолюбителей так и более взрослое.

ЭКСТЕРЬЕР

Hyundai Santa Fe 2019 года, собран на модернизированной платформе своего предшественника. По словам представителей компании, в создании авто новинке 2019 года, было использовано в 2.5 раза больше, стали горячей штамповки, чем в предыдущем поколении кроссовера. Благодаря этому, жесткость кузова на кручении, выросла на 15.4%. Так же, все это позволило, существенно снизить уровень шумов и вибрации в салоне автомобиля и повысить уровень пассивной безопасности.

Хоть и платформа кроссовера 2019, Hyundai Santa Fe, осталась прежней, габаритные размеры автомобиля, существенно изменились в сравнении с предыдущей генерацией и теперь составляет:

Экстерьер Хендай Санта Фе 2019, сделан в соответствии, с актуальной стилистикой новинок Hyundai 2019 года. Кроссовер выглядит в меру привлекательно, современно, элегантно и в меру солидно. Не смотря, на большие габариты: автомобиль смотрится достаточно сбалансировано и обладает хорошими динамическими пропорциями. Интересно что при такой серьезной модификации кузова, аэродинамический коэффициент, остался на прежнем уровне и равен — 0,337.

Лицевая часть Хендай Санта Фе 2019 года, выделяется огромной фальшрадиаторной решеткой в виде трапеции, с хромированной накладкой обрамляющей ее, новой выштамповкой на капоте, двухэтажную «прищуренной» головной оптикой на светодиодах и большим бампером. Зеркала заднего вида, немного изменили свое положение и получили новые опорные «ножки», так же кроссовер обзавелся, дополнительными треугольными секциями в окнах, (как у минивэнов).

В профиль Santa Fe 2019 отличают: длинная и плавная линия крыши автомобиля, массивные колесные арки (рассчитанные на установку колес 18 — 19 дюймов) и рельефные «складки» на крыльях переходящие к дверям, довольно большого размера, — двери и красивая и выразительная подоконная линия.

Корма Hyundai Santa Fe 2019 года, может похвастаться: новой крышкой багажного отделения, (она стала более пологой а стекло крышки более вертикальным). Так же новыми фонарями стоп — сигналов, с яркой графикой. Стильным, внушительным по своим размерам — бампером, с встроенными по бокам, плафонами габаритных огней и большим диффузором с права которого, выведены двойные трубы — выхлопной системы кроссовера.

Как видим, кроссовер Санта Фе 4 поколения, изменился до неузнаваемости. Если присмотреться, в новинке проглядывается дизайн, представленных ранее Kona и Nexo. А чтобы автомобиль, был более — менее уникальным, разработчики приготовили, 10 вариантов цветов, для окраски кузова.

ИНТЕРЬЕР

Интерьер Хендай Санта Фе 2019 года, выполнен под стать внешнему виду. Все детали дизайна выглядят лаконично. Салон оформлен по подобию последней версии Hyundai i30. Это подразумевает под собой, полный отказ от прежней архитектуры и переход к горизонтально ориентированной компоновке. Передняя панель в новом исполнении, выглядит очень элегантно. Прежде всего, это можно отнести к топовым комплектациям автомобиля, радующим высококачественными материалами отделки салона, такими как: мягкий пластик, натуральная кожа, всевозможные хромированные вставки.

Стандартная комплектация 4 поколения Хендай Санта Фе, включает в себя: противотуманные фары, зеркала заднего вида с LED-сигналами поворота и подогревом, регулируемая по углу наклона а так же вылета — рулевая колонка, мультируль, 3.5 дюймовый экран бортового компьютера, 6 подушек безопасности, кондиционер, аудио система с 5 дюймовым экраном и 6 динамиками ( USB, AUX, MP3, Bluetooth), контроль давления в шинах.

Дорогие версии Hyundai Santa Fe 2019 оснащены: подогревом руля и двух рядов кресел, обивку сидений натуральной кожей, климат — контроль на 2 зоны, электропривод переднего ряда кресел, с памятью, передние и задние датчики парковки, электропривод двери багажника.

7 дюймовую виртуальную панель приборов, светодиодную подсветку салона, 7 или 8 дюймовый экран развлекательной мультимедийной системы (Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, навигация, голосовое управление). Акустическую систему KRELL с мощным объемным звуком, беспроводную зарядку для смартфонов и панорамную крышу.

Кроме уже обычного для нас, списка помощников (слежение за разметкой, авто торможение, адаптивный круиз — контроль и т.д.), Санта Фе 2019 года получил две совершенно новые системы: напоминание водителю о вещах забытых на заднем ряду сидений и система безопасности которая блокирует двери если пассажир хочет выйти в опасной близости от проезжающего авто.

В стандарте, Hyundai Santa Fe 2019 года продается в пятиместном исполнении, но за дополнительные деньги в багажник можно установить, дополнительные плоские кресла, которые вместят 2 не очень рослых пассажира. Передним пассажирам отведены высококомфортные сидения с боковой поддержкой, наполненные ортопедической набивкой. Средний ряд сидений трехместный, но скорее всего, максимально комфортно там смогут разместиться лишь 2 пассажира, всему виной очень высокий напольный тоннель.

В 7 местном варианте, объем багажника составляет, ничтожно маленькие — 130 литров, без третьего ряда кресел, багажник кроссовера, способен вместить до 625 литров. Но самый внушительный объем багажного отделения, получается при сложенном 2 ряде сидений (сидения складываются автоматически, путем нажатия на кнопку), в таком варианте, в багажник можно вместить до 2000 литров.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Кроссовер Santa Fe 2019 года, оснащен, полностью независимыми подвесками с гидравлическими амортизаторами и поперечными стабилизаторами: спереди стойки McPherson, сзади – многорычажная конструкция. В качестве опции, можно установить заднюю подвеску на пневмо элементах, которая способна, вне зависимости от нагрузки, поддерживать дорожный просвет на одном уровне.

Так же, новинка авто, оснащается электроусилителем руля, который смонтирован прямо на рейке. На все колеса автомобиля, установлены вентилируемые дисковые тормоза с ABS, EBD и еще несколькими современными системами, комфорта и безопасности.

Для Хендай Санта Фе 2019 года, разработчики автомобиля приготовили, очень богатую линейку силовых агрегатов, одни чисто для рынка Кореи, другие для рынка России и судя по всему и Европы. На своем родном рынке, кроссовер будет продаваться с следующими двигателями:

2.4 — литровый «атмосферник» GDI с непосредственным впрыском, мощностью 185 л.с. и 241 Нм.
2.0 — литровая турбированная «четверка» GDI мощностью 240 л.с. выдающая на пике 353 Нм.
2.0 — литровый дизельный силовой агрегат мощностью 186 л.с. выдающий на пике 402 Нм.

Данные двигателя комплектуются не только 8 ступенчатым автоматом, но и 6 ступенчатой механикой.

На Российском рынке кроссовер будет представлен, следующими силовыми агрегатами:

  • 2.2 — литровая дизельная «четверка» с турбокомпрессором, аккумуляторным впрыском и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, мощностью 197 л.с. при 3800 об/минуту и 436 Нм вращающей тяги при 1750 об/минуту.
  • 2.4 — литровый бензиновый «атмосферник» MPI с четырьмя вертикальными цилиндрами, распределенным впрыском, 16-клапанным ГРМ и регулируемыми фазами газораспределения, мощностью 188 л.с при 6000 об/минуту и 241 Нм пикового потенциала при 4000 об/минуту.
  • 3.5 — литровый V6 MPI с системой многоточечного «питания», 32-мя клапанами и фазовращателями на впуске и выпуске, мощностью 249 л.с. при 6300 об/минуту и 336 Нм доступного момента при 5000 об/минуту.

Все двигатели Santa Fe комплектуются 8 — диапазонной автоматической коробкой передач, переднеприводной или полноприводной HTRAC, трансмиссией. Со старта кроссовер имеет привод на фронтальную ось, но с началом движения или при проскальзывании колес, до 50% от мощности может быть направлено на задние колеса, посредством переключения электрической муфты.

ЦЕНЫ И НАЧАЛО ПРОДАЖ

В Корее цена на Hyundai Santa Fe 2019, в базовой комплектации начинается с 25 800 долларов, а топовая, дизельная комплектация автомобиля стоит 34 000 долларов.

В России старт продаж намечен на лето этого года, пока о комплектациях и ценах информации нет, по предварительным данным цена будет начинаться с 2 000 000 рубле

Hyundai Grand Santa Fe против Kia Sorento Prime — журнал За рулем

Так ли похожи близкие родственники из Кореи, как кажется на первый взгляд? Сравниваем Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime.

Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime

Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime

Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime

Хотя оба этих кроссовера — продукт глобальный, главный целевой рынок находится за океаном. Там большие семиместные паркетники в чести, причем давно. Что не помешало локализовать их у нас. Grand Santa Fe и Sorento Prime построены на единой платформе. Но если у Kia есть большой Mohave, то в стане Hyundai именно Grand Santa Fe — флагманский кроссовер марки. Высокому статусу вторят и габариты — Santa имеет почти пятиметровую длину, а Sorento на 120 мм короче. Если по ширине на втором ряду сидений паритет, то по запасу пространства для ног Санта просторнее. Еще больше разница в длине ощущается на третьем ряду. Если в Санта Фе взрослые седоки без особого дискомфорта перенесут недолгую поездку, то в Соренто взрослому на галерке будет совсем неуютно. И хотя у Киа есть свой блок климат-контроля для третьего ряда, с его помощью можно менять лишь интенсивность обдува. В то время как в Санта Фе на третьем ряду регулируется и температура. Интересно, что второй ряд в обоих автомобилях лишен персонального климата.

Hyundai Grand Santa Fe

Полностью «электрифицированное» водительское сиденье не разочаровывает ни набором регулировок, ни своим профилем. По части отделений и боксов у Grand Santa Fe полный порядок.

Полностью «электрифицированное» водительское сиденье не разочаровывает ни набором регулировок, ни своим профилем. По части отделений и боксов у Grand Santa Fe полный порядок.

Kia Sorento Prime

Кресло Соренто с удлиненной подушкой неплохо по плотности и набору регулировок. Но профиль чуть хуже — не хватает опоры в плечах.

Кресло Соренто с удлиненной подушкой неплохо по плотности и набору регулировок. Но профиль чуть хуже — не хватает опоры в плечах.


Для двоих пассажиров на втором ряду Hyundai раздолье, но втроем тесновато. Задние сиденья можно сдвинуть вперед или назад, задается и наклон спинок. Киа, хотя и короче на 120 мм, но на втором ряду лишь на толику теснее, регулировки сидений такие же.

Kia Sorento Prime

Третий ряд Hyundai подойдет только для коротких поездок. На большие расстояния взрослым седокам тут не высидеть.

Третий ряд Hyundai подойдет только для коротких поездок. На большие расстояния взрослым седокам тут не высидеть.

Hyundai Grand Santa Fe

Последний ряд Kia еще теснее, чем в Grand Santa Fe. Тут разница в длине автомобилей чувствуется острее всего.

Последний ряд Kia еще теснее, чем в Grand Santa Fe. Тут разница в длине автомобилей чувствуется острее всего.

Эргономика водительского места не без изъянов. В Киа, в целом, удобное кресло, разве что водителю слегка не хватает поддержки в области плеч. Отличный руль, обтянутый гладкой кожей. Но, чтобы дотянуться до дисплея мультимедиасистемы, приходится отрываться от спинки сиденья. В Санте также стоило лучше проработать центральную консоль — ее компоновка требует привыкания. Хотя к развлекательному комплексу тут тянуться не надо. Мультифункциональный руль Santa Fe не так удобен — чтобы нажать на некоторые кнопки, приходится убирать руку с привычного места хвата.


С точки зрения дизайна интерьер Санты — стопроцентный Hyundai. Тоже самое можно сказать и о материалах отделки. И хотя в оформлении салона много светлых тонов, особой элегантности это не добавляет. Интерьер Киа смотрится солидней, но однообразие цветов вскоре угнетает. Зато к качеству материалов никаких вопросов.

Hyundai Grand Santa Fe

Приборы у Hyundai классические и упрятаны в глубокие колодцы. Ни к дизайну, ни к считываемости информации претензий нет.

Приборы у Hyundai классические и упрятаны в глубокие колодцы. Ни к дизайну, ни к считываемости информации претензий нет.

Hyundai Grand Santa Fe

Широкий центральный тоннель Hyundai позволил разместить не только два подстаканника, но и клавиши электронного ручника, а также обогрева или вентиляции сидений.

Широкий центральный тоннель Hyundai позволил разместить не только два подстаканника, но и клавиши электронного ручника, а также обогрева или вентиляции сидений.

Kia Sorento Prime

Панель приборов Kia выстроена вокруг большого спидометра. Верный признак того, что во главу угла автомобиля поставлен комфорт, а не динамика.

Панель приборов Kia выстроена вокруг большого спидометра. Верный признак того, что во главу угла автомобиля поставлен комфорт, а не динамика.

Kia Sorento Prime

Центральный тоннель в Киа тоже широк. В отличие от Santa Fe, кнопку блокировки межосевой муфты поместили рядом с селектором АКП, что логично.

Центральный тоннель в Киа тоже широк. В отличие от Santa Fe, кнопку блокировки межосевой муфты поместили рядом с селектором АКП, что логично.

Ждать феноменальной проворности от полноразмерных паркетников было бы наивно. Руль Hyundai чуть перетяжелен во время маневров на парковке, зато с ростом скорости сохраняется чувство обратной связи. Рулевое колесо Киа требует меньше усилий на малых скоростях, но при резких маневрах ему не хватает чистоты реакций. А, впрочем, так ли это важно? Комфорт для подобных автомобилей должен стоять во главе угла. И действительно, в качестве расплаты за «проходную» настройку рулевого управления Sorento Prime балует тишиной и плавностью хода. А вот Hyundai недостает ни того, ни другого. Он жестче отрабатывает поперечные неровности и острее реагирует на колею. Удивительно, что в загруженном состоянии ситуация лишь усугубляется.

Hyundai Grand Santa Fe

По нашим замерам багажник Hyundai вмещает лишь 156 литров. Но это в семиместном варианте. С двумя рядами объем увеличивается до 524 литров.

По нашим замерам багажник Hyundai вмещает лишь 156 литров. Но это в семиместном варианте. С двумя рядами объем увеличивается до 524 литров.

Kia Sorento Prime

Багажник Киа немного меньше. 144 литра в семи- и 504 литра в пятиместном варианте.

Багажник Киа немного меньше. 144 литра в семи- и 504 литра в пятиместном варианте.

Hyundai Grand Santa Fe

В подполье Hyundai можно уложить лишь небольшую сумку с дорожным набором.

В подполье Hyundai можно уложить лишь небольшую сумку с дорожным набором.

Kia Sorento Prime

Подполье Киа также не блещет объемом. Много сюда не положишь.

Подполье Киа также не блещет объемом. Много сюда не положишь.

Различия энерговооруженности проще найти в технических характеристиках, нежели почувствовать за рулем. Под капотом Соренто проверенный 3,3-литровый агрегат с распределенным впрыском. А у Санты — 3,0-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива. Оба выдают удобные с точки зрения налогов 250 л.с. и состыкованы с 6-ступенчатой гидромеханикой.

Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai Grand Santa Fe неплохо чувствует себя на дороге до тех пор, пока она ровная. Неровности и колею автомобиль не любит.

Hyundai Grand Santa Fe неплохо чувствует себя на дороге до тех пор, пока она ровная. Неровности и колею автомобиль не любит.

Kia Sorento Prime

Kia Sorento Prime не выдающийся автомобиль с точки зрения управляемости, зато ездовой комфорт на достойном уровне.

Kia Sorento Prime не выдающийся автомобиль с точки зрения управляемости, зато ездовой комфорт на достойном уровне.


Разумеется, V-образной шестерки, какой бы схема впрыска у нее ни была, для таких больших автомобилей маловато. Вот и разгон иначе, как уже набившим оскомину термином «достаточный» не назовешь. Расход топлива при этом тоже «достаточный». Даже при деликатном обращении с педалью акселератора, Hyundai требовал до 12 л/100 км. А Киа с менее прогрессивным двигателем еще на литр прожорливее. В итоге — ни динамики, ни экономичности.

Hyundai Grand Santa Fe

Ждать прыти от связки атмосферного V6 и 6-ступенчатого автомата не стоит. Аппетит при этом почти 12 л/100 км в спокойном ритме.

Ждать прыти от связки атмосферного V6 и 6-ступенчатого автомата не стоит. Аппетит при этом почти 12 л/100 км в спокойном ритме.

Kia Sorento Prime

3,3-литровой «шестерки» едва хватает для уверенного разгона. Как и Santa Fe, Kia не поражает динамикой. При этом он потребляет до 13 литров на каждую сотню.

3,3-литровой «шестерки» едва хватает для уверенного разгона. Как и Santa Fe, Kia не поражает динамикой. При этом он потребляет до 13 литров на каждую сотню.


Одинаково выступили корейские паркетники и на наших роликах. Когда платформы оказались под одним передним и одним задним колесами, оба автомобиля преодолели препятствия. Но диагональю все и закончилось. Стоило поставить на платформы три колеса, как Kia и Hyundai спасовали.

Hyundai Grand Santa Fe

На роликах Санта уверенно справился с диагональю, но когда на земле осталось лишь одно колесо, автомобиль сдался.

На роликах Санта уверенно справился с диагональю, но когда на земле осталось лишь одно колесо, автомобиль сдался.

Kia Sorento Prime

На роликовых платформах Киа выступил один в один как Hyundai. С диагональю справился, но дальше дело не пошло.

На роликовых платформах Киа выступил один в один как Hyundai. С диагональю справился, но дальше дело не пошло.


Прежде чем выезжать на серьезное бездорожье, стоит несколько раз хорошо подумать. Ведь геометрической проходимостью ни один из них не блещет. Под обеими осями дорожный просвет меньше 200 мм, а углы въезда и съезда вполне сопоставимы с легковыми автомобилями. Так что Sorento и Santa Fe скорее очень большие универсалы. Их стихия — скользкие дороги или не самый глубокий снег. Но кто же из них лучше? Хотя Santa Fe с приставкой Grand на толику азартнее в управлении, это вряд ли будет решающим критерием для тех, кому нужен большой кроссовер. Мое предпочтение, пусть и с микроперевесом, на стороне Kia Sorento Prime. Пусть этот автомобиль чуть хуже управляется, зато он комфортнее. А более гуманные ценник лишь добавляют Sorento очков.

Hyundai Grand Santa Fe

Санта Фе не вседорожник. Скромный клиренс в 175 мм и небольшие углы въезда и съезда не товарищи на бездорожье.

Санта Фе не вседорожник. Скромный клиренс в 175 мм и небольшие углы въезда и съезда не товарищи на бездорожье.

Kia Sorento Prime

Углы съезда и въезда у Sorento схожи с Santa Fe, как и дорожный просвет. Потому и ждать чего-то на бездорожье от него не стоит.

Углы съезда и въезда у Sorento схожи с Santa Fe, как и дорожный просвет. Потому и ждать чего-то на бездорожье от него не стоит.


Hyundai Santa Fe 4 поколение TM (2018-2021) Кроссовер

Hyundai Santa Fe

Среднеразмерный кроссовер с тремя рядами сидений в салоне. Этим автомобиль четвертого поколения, представленный на Женевском автосалоне в марте 2018 года, принципиально отличается от предшественника, имевшего семиместный салон только в длиннобазной версии Grand Santa Fe. Полный цикл производства модели осуществляется в Южной Корее и США, а на заводе «Автотор» в Калининграде организована крупноузловая сборка кроссоверов из корейских машинокомплектов.

Габариты Santa Fe выросли незначительно: кроссовер стал на 70 мм длиннее при 60-миллиметровой прибавке колесной базы. Жесткость нового кузова повышена на 15 процентов, но главные перемены — имиджевые: в дизайне экстерьера и интерьера практически ничто не напоминает о модели предыдущего поколения. Однако шасси — не принципиально новое, а продукт глубокой модернизации прежней платформы Y6 с передней подвеской McPherson и задней многорычажной, с увеличенным ходом. Радикально пересмотрена кинематика, многие детали стали алюминиевыми, а задние амортизаторы имеют функцию выравнивания кузова в зависимости от нагрузки. Вкупе с улучшенной шумоизоляцией это позволило значительно повысить уровень ездового комфорта.

Особое внимание разработчики уделили безопасности, пополнив комплекс уже имеющихся систем (автоторможение, ассистент выезда с парковки задом, слежение за разметкой и т. д.) двумя новыми. Одна из них, Rear Occupant Alert, напоминает водителю, вышедшему из машины и намеревающемуся закрыть ее, об оставшихся внутри людях или животных. Вторая, Safety Exist Assist, не позволяет открыть дверь изнутри, если сзади приближается другой автомобиль. Обе системы включены в опционный пакет Smart Sense, доступный в любой комплектации.

Двигателя у Santa Fe, как и раньше, два — 2,4-литровый бензиновый атмосферник семейства Theta II и 2,2-литровый турбодизель серии R. Оба агрегатируются с автоматическими коробками передач, но, если у бензинового варианта остался прежний шестиступенчатый «автомат», то дизельный получил новый восьмиступенчатый. Привод в российской спецификации — только полный, с фрикционной муфтой подключения задних колес, управляемой электроникой.

Четвертый Santa Fe с заводским кодом ТМ пришел на смену третьему (DM), выпускавшемуся с 2012 года. Его предшественниками, в свою очередь, были СМ (2006) и SM (2000), причем кроссовер первого поколения базировался на платформе легковой модели Sonata. С тех пор техническая концепция, по большому счету, не изменилась.

Hyundai Santa Fe 4 - руководство, Лампы, характеристики

Инструкция по эксплуатации на новый Хендай Санта Фе с 2018 года четвертое поколение в кузове TM с бензиновым двигателем G4KE и дизелем 2.2 литра D4HB и АКПП. Описание, ТО, предохранители, все комплектации

Характеристики Хендай Санта фе 4

Тип привода    Полный (4WD)
Тип кузова    SUV
Тип трансмиссии    АКПП 6
Марка кузова    TM
Время разгона 0-100 км/ч, с    10.4
Клиренс (высота дорожного просвета), мм    185
Максимальная скорость, км/ч    195
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм    4770 x 1890 x 1680
Колесная база, мм    2765
Минимальный радиус разворота, м    5.71
Ширина передней колеи, мм    1643
Ширина задней колеи, мм    1652
Передний свес    940
Задний свес    1065
Масса, кг    1780
Максимальная грузоподъёмность    484
Допустимая полная масса, кг    2264
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг    750
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг    2000
Объем топливного бака, л    71
Объем багажника, л    1036  (2019)
Расход топлива в городском цикле, л/100 км    12.6
Расход топлива за городом, л/100 км    7.3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км    9,3
Передняя подвеска Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска    Независимая, многорычажная
Передние тормоза    Дисковые вентилируемые
Задние тормоза    Дисковые вентилируемые
Стояночный тормоз    Электронный

Лампы Хендай Санта фе с 2018 - 4 поколение TM

Передние фары

Ближний HB3 - LED
Дальний HB3 - LED
передние поворотники PY21W - LED
Ходовые огни и габариты - LED
ПТФ H8 - LED

Задние фары

Стоп сигнал/ габариты P21/5W - LED
Габариты W5W - LED
Поворотники PY21W
Задний ход W16W
Задние ПТФ - LED
Верхний топ сигнал - LED
Номерной знак - W5W

Заправочные объемы Хендай Санта фе 4 - ТМ

Моторное масло
G4KE 2.4 4.8л ACEA A5/B5
D4HB 2.2 6.5л ACEA A3/B4

Механика 1.8л API GL-4, SAE 70W

АКПП
G4KE 2.4 7,1л SP-IV
D4HB 2.2 8.8л SP-IV

Тормозная жидкость 0.44л DOT-3 или DOT-4
Задний дифференциал 0.58л API GL-5, SAE 75W/85
 

 

Хендай Санта Фе руководство по эксплуатации

Технические характеристики и особенности нового Хендай Санта Фе

 

Хендай Санта Фе 2018 года получил более жесткий силовой каркас в сравнении с предшественниками, основные детали которого собраны посредством горячей штамповки. 

Давайте посмотрим на технические характеристики и особенности нового Санта Фе.

Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг 1905
Максимальная грузоподъёмность 502
Допустимая полная масса, кг 2407
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг 750
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг 2000

 

В составе теперь в 2,5 раза больше высокопрочных сталей, что положительно сказывается на надежности и долговечности кузова.

Вместе с этим изменена геометрия подвески. Был увеличен ее ход, добавили амплитудозависимые амортизаторы.

Снаряженная масса автомобиля достигает 1780 кг, а полная – 2264 кг.

Все колеса оборудованы дисковыми тормозами. Спереди они вентилируемые, что нужно для более эффективного охлаждения. Есть современные системы ABS, EBD и другие навороты, помогающие водителю и обеспечивающие безопасность передвижения.

Подвеска

Спереди используется независимая подвеска типа МакФерсон, а сзади – многорычажная независимая конструкция. Благодаря ее качественной работе вы будете чувствовать себя комфортно на любой местности.

Колесная база, мм 2765
Минимальный радиус разворота, м 5.71
Ширина передней колеи, мм 1635
Ширина задней колеи, мм 1644
Передний свес 940
Задний свес 1065

Рулевое управление

Для того, чтобы управлять автомобилем был легко и безопасно, его оборудовали гидроусилителем руля. Это делает рулевое управление простым даже для новичков.

Размеры кузова

Автомобиль стал немного больше своего предшественника. В длину его величина дошла до 4700 мм, что на 80 мм больше, в ширину – 1890 мм, колесная база – до 2765 мм. Производитель заявляет о дорожном просвете в 185 мм, тогда как реально он достигает лишь 165 мм.

Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4770 x 1890 x 1680

 

 

Характеристики двигателя

На выбор покупателей есть два варианта силового агрегата – бензиновый 2.4 GDi или дизельный 2.2 CRDi двигатель.

Первый обладает мощностью в 188 л.с, а второй – 200 л.с. Мотор оснащен системой регулировки фаз Dual CVVT, цепным ГРМ приводом и прямым впрыском. На впуске и выпуске используются фазовращатели.

Дизельный двигатель включает в свой состав алюминиевый блок и головки цилиндров, систему Common Rail с высоким давлением в 1800 бар, турбину, сажевый фильтр и гидрокомпенсатор.  

КПП

Версия с бензиновым двигателем комплектуется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. А вот дизель работает в сочетании с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Он на 4 кг легче и отличается расширенным на 10% силовым диапазоном.

В нашей стране можно найти только полноприводную версию, где подключение оси производится за счет многодисковой муфты Dynamax. Степень её блокировки зависит от режима движения. Так, в режиме Sport назад направляется до 50%, тогда как в Eco лишь 20%.

Расход топлива

Модификация с бензиновым двигателем потребляет в среднем 9.3 литра на 100 км. С дизельным заметно меньше – около 7,5 литров на те же 100 км. В  любом случае топливный бак включает в себя 71 литр.

Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км 9.9
Расход топлива за городом, л/100 км 6.2
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,5

Объем багажника

В продаже есть версия автомобиля с 5-ти и 7-местной компоновкой салона,  следовательно объем багажника будет сильно отличаться в зависимости от этого момента.

Если используется два ряда сидений, то с поднятыми спинками помещается 625 литров, когда они опущены объем возрастает до 1695 литров. Семиместная версия вмещает всего 130 литров когда все сиденья занимают пассажиры и до 547  литров при сложенных сиденьях.

Динамические характеристики

Динамические характеристики зависят от выбранной модификации. В случае с бензиновым двигателем стоит рассчитывать на максимальную скорость в 195 км/ч, а для разгона до сотни потребуется 10.4 с. Дизельная еще шустрее – 203 км/ч со временем разгона до сотни в 9.4 с.

Кузов

Внешне авто получилось очень привлекательным и выполнено в лучших традициях корейской компании. Кузов смотрится современно и очень презентабельно.

Но лучше всего дизайн удался спереди – широкая решетка радиатора уникальной формы, ярко выраженный бампер и двухэтажная оптика. Кузов пускай и обладает внушительными размерами, но не кажется тяжелым.

Он чувствуется сбалансированным и динамичным, чему способствуют специфичные колесные арки, рельефные “складки” по бокам, а также зеркала заднего вида, расположенные на ножках.

 

 

2019 Hyundai Santa Fe Пассажирское и грузовое пространство

2019 Hyundai Santa Fe Пассажирское и грузовое пространство

Благодаря ряду усовершенствований, представленных в этом году, Hyundai Santa Fe 2019 года является прекрасным примером того, как все стало лучше. Среди этих улучшений мы видим значительное увеличение и без того просторного салона внедорожника. Продолжайте читать, чтобы узнать, что Hyundai Santa Fe 2019 года может предложить с точки зрения пассажирского и грузового пространства.

Размеры пассажирского отсека

Несмотря на название, Hyundai Santa Fe 2019 года задуман как замена пятиместному Santa Fe Sport 2018 года, а не семиместному Santa Fe.У семиместного Santa Fe 2018 есть замена 2019 года под названием Santa Fe XL. Соответственно, Santa Fe 2019 года представляет собой 2-рядный кроссовер, в котором комфортно размещаются 5 пассажиров.

Для Санта-Фе 2019 года это буквально год значительного роста. Модель построена на базе идеально функционального пассажирского пространства Santa Fe Sport 2018 года, составляющего 108,0 кубических футов, в результате чего общая его площадь составляет 110,7 кубических футов. Этот рост приводит к увеличению места для ног во втором ряду модели 2019 года на 1,5 дюйма.Имея 39,2 дюйма над головой, 58,3 дюйма плечевого пространства, 56,3 дюйма пространства для бедер и 40,9 дюйма пространства для ног, эти задние сиденья обеспечивают более чем достаточно места для комфортного размещения взрослых пассажиров. Впереди пассажиры наслаждаются небольшим дополнительным пространством: 41,2 дюйма над головой, 59,1 дюйма плечевого пространства, 57,5 ​​дюйма пространства для бедер и 44,1 дюйма пространства для ног.

Подробнее: 2019 Hyundai Santa Fe Обзор

Размеры грузового отсека

Santa Fe 2019 года также видит небольшое увеличение грузового пространства по сравнению с Santa Fe Sport 2018 года.Внедорожник теперь предлагает колоссальные 35,9 дюйма грузового пространства за задними сиденьями, чего должно быть более чем достаточно для удовлетворения потребностей любой небольшой и средней семьи. Если вы едете без задних пассажиров, задние сиденья складываются, обеспечивая до 71,3 дюйма грузового пространства. Задние сиденья Santa Fe 2019, разделенные 60/40, позволят вам адаптировать компоновку вашего автомобиля к вашему собственному составу груза и пассажиров.

Подробнее: Какие функции входят в стандартную комплектацию Santa Fe 2019?

фактов: Hyundai Santa Fe

2019 года выпуска

Hyundai Santa Fe (Фото: Hyundai)

Hyundai Santa Fe - самый продаваемый внедорожник корейского бренда в США.В 2019 модельном году модельный ряд Santa Fe полностью обновляется. Абсолютно новый кроссовер с пятью пассажирами получит название Santa Fe, а прежний трехрядный кроссовер Santa Fe теперь будет называться Santa Fe XL.

Меньший Santa Fe Sport, который в 2018 году занимал промежуточное положение между внедорожником Hyundai Tucson и стандартным Santa Fe, был исключен в 2019 году. Новый двухрядный Santa Fe с пятью пассажирами можно рассматривать как преемника Santa Fe Sport 2018 года.

Совершенно новый трехрядный внедорожник, больший, чем нынешний Santa Fe, также находится в разработке.Он будет запущен с новым названием модели.

Вот краткое описание технических характеристик Санта-Фе 2019 года:

Стоимость

  • Hyundai Santa Fe SE 2019 года выпуска имеет стартовую цену 26 480 долларов США, включая 980 долларов США.
  • Santa Fe Ultimate с полным приводом имеет стартовую цену 39 780 долларов США, включая 980 долларов США.
  • Hyundai Santa Fe Sport 2018 года стартовал с 25 900 долларов США, включая 950 долларов США.

Накладки

  • Hyundai Santa Fe 2019 доступен в семи комплектациях: SE, SEL, SEL Plus, Limited, Limited 2.0T, Ultimate и Ultimate 2.0T.
  • Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод доступен в любой комплектации.

Размеры

  • Santa Fe 2019 года имеет колесную базу 108,9 дюйма, общую длину 187,8 дюйма и ширину 74,4 дюйма.

Трансмиссия

  • Hyundai Santa Fe 2019 года оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 185 лошадиных сил и крутящим моментом 178 фунт-футов.
  • Модели
  • Limited и Ultimate доступны с 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 235 лошадиных сил и крутящим моментом 260 Нм.
  • Все модели Santa Fe 2019 года оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения передач.

Буксировка

  • Santa Fe рассчитан на буксировку до 2000 фунтов с 2,4-литровым двигателем и 3500 фунтов с 2,0-литровым двигателем.

Пробег

  • Santa Fe 2019 года, оснащенный передним приводом и 2,4-литровым двигателем, имеет оцененные EPA показатели экономии топлива: 22 мили на галлон при вождении по городу, 29 миль на галлон на шоссе и 25 миль на галлон вместе взятых.С полным приводом рейтинги экономии топлива составляют 21 милю на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе / 23 мили на галлон вместе взятые.
  • Когда Санта-Фе оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, экономия топлива составляет 20 миль на галлон при движении по городу, 25 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон вместе взятых. С полным приводом рейтинги экономии топлива составляют 19 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе / 21 милю на галлон вместе взятые.

Безопасность

  • Santa Fe 2019 поставляется с предупреждением о внимании водителя, предотвращением лобового столкновения, обнаружением пешеходов, радарным круиз-контролем, контролем слепых зон, системой помощи при удержании полосы движения, предупреждениями о перекрестном движении сзади и камерой заднего вида.
  • Дворники с датчиком дождя, предупреждения о парковочном расстоянии и предупреждение о пассажирах сзади доступны в комплектациях SEL Plus и выше.

Информационно-развлекательная

  • Santa Fe 2019 поставляется с 7-дюймовым цветным дисплеем, телефоном громкой связи Bluetooth и Apple CarPlay / Android Auto.
  • Модели
  • SEL, SEL Plus и Limited поставляются с 7-дюймовым экраном, который включает потоковое аудио по Bluetooth, радио SiriusXM и HD Radio.
  • Модели
  • Santa Fe с отделкой Ultimate поставляются с 8-дюймовым экраном, на котором отображается информация о навигации и дорожном движении, камера объемного обзора, проекционный дисплей и беспроводная зарядка смартфона.

Комфорт и удобство

  • Стандартное оборудование Santa Fe включает тканевые сиденья, электрические стеклоподъемники / дверные замки, дистанционный вход без ключа, светодиодные ходовые огни и пять пассажирских сидений.
  • Все, кроме базового уровня отделки салона SE, предлагают дополнительные передние сиденья с электроприводом, сиденья с подогревом, систему бесконтактных ключей с кнопкой запуска и двухзонный автоматический климат-контроль.
  • Модели
  • Limited и Ultimate доступны с панорамным люком на крыше и кожаными сиденьями.

Примечание редактора: Все фотографии любезно предоставлены Hyundai.

МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaМерседес-БенцMitsubishiNaruRamlaSubotaSubota-9Volota Model15001500 Classic250035004RunnerAcadiaArmadaAscentAtlasAviatorBentaygaBlazerBroncoCanyonCayenneCherokeeCity ExpressColoradoCompassCR-VCrosstrekCullinanCX-3CX-5CX-9DefenderDiscoveryDiscovery SportDurangoDurango SRTE-PACEe-tronEclipse CrossEdgeEnclaveEncoreEnvisionEQCEquinoxEscaladeEscalade ESVEscapeExpeditionExpedition MAXExplorerExpress 2500Express 3500F-150F-150 RaptorF-250 Супер DutyF-350 Супер DutyF-PACEF-PACE SVRForesterFrontierG-ClassG-класса AMGGladiatorGLCGLC AMGGLEGLE AMGGLSGLS AMGGrand CherokeeGrand черокез SRTGrand Cherokee TrackhawkGV80GXHighlanderHR-VI-PACELand CruiserLevanteLXMacanMDXMetrisMKCMKXModel XMuranoNautilusNavigatorNavigator LNexoNV 1500NV 2500NV 3500NV200NXOutbackOutlanderOutlander SportPalasadePassportPathfinderPilotProMaster 1500ProMaster 2500ProMaster 3500ProMaster CityQ3Q5Q7Q8QX50QX60QX80Range RoverRange Rover EvoqueRange Rover LWBRange Rover SportRange Rover Sport SVRRange Rover SVRange Rover SV LWBRange Rover VelarRangerRAV4RDXRenegadeRidgelineRogueRog его SportRXRX LSanta FeSanta Fe SportSanta Fe XLSavana 2500Savana 3500SequoiaSierra 1500Sierra 1500 LDSierra 2500HDSierra 3500HDSilverado 1500Silverado 1500 LDSilverado 2500HDSilverado 3500HDSorentoSoulSportageSprinter 1500Sprinter 2500Sprinter 3500Sprinter 3500XDSprinter 4500SQ5StelvioStelvio QuadrifoglioSuburbanTacomaTahoeTellurideTerrainTiguanTiguan LimitedTitanTitan XDTransit 150Transit 250Transit 350Transit 350HDTransit ConnectTraverseTraxTucsonTundraUrusWranglerWrangler JKWrangler Дж.К. UnlimitedWrangler UnlimitedX3X4X5X5 MX6X6 MX7XC40XC60XC90XT4XT5XT6YukonYukon XL

Идти

Обзор Hyundai Santa Fe XL 2019 года: устарел, но все еще актуален

Бедный Санта-Фе XL.Несмотря на то, что 2019 год получил новое имя, на самом деле это старая версия кроссовера Hyundai Santa Fe. Его аналог с пятью пассажирами претерпел полный редизайн в этом году, и XL скоро будет заменен совершенно новым Hyundai Palisade 2020 года в конце этого года.

Но, несмотря на то, что он существовал ненадолго и долго в зубах, у него есть серебряная подкладка. Для тех, кому нужен трехрядный внедорожник с округленными формами, Santa Fe XL по-прежнему остается привлекательным.

Обидчивое первое впечатление

Santa Fe XL оснащен двигателем 3.3-литровый V6 мощностью 290 лошадиных сил и 252 фунт-фут крутящего момента, передаваемый через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Мой тестер Limited Ultimate с верхней отделкой передает мощность на передние колеса, но доступен полный привод.

На самом деле, я предпочитаю полный привод. Двигатель V6 обеспечивает достаточный крутящий момент на низких оборотах, что в сочетании с чувствительной дроссельной заслонкой означает, что шины легко трепещут, уходя от стоп-сигнала.Лучшее распределение мощности может способствовать более плавному запуску в автономном режиме.

Но с осторожной правой ногой Santa Fe XL показывает себя плавным оператором. Большой Santa Fe больше похож на шикарный роскошный седан, чем на высокий кроссовер, благодаря хорошо подобранной подвеске. По ходовым качествам Hyundai почти не уступает Lexus ES 300h, который я недавно тестировал.

Надежная трансмиссия у Santa Fe XL.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Но даже плавность хода Santa Fe XL неуместна, когда я увеличиваю темп. Заметен перекат корпуса, напоминание об огромных размерах этой вещи. Honda Pilot более спокойна, когда едет в спешке, но все же предлагает послушную езду.

Все остальное в впечатлениях от вождения Santa Fe XL просто замечательно.Рулевое управление приятно взвешено, но при этом достаточно прямое и точное в своей реакции. Педаль тормоза тоже хорошо отлажена. Проходимость по шоссе достойная. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия переключается плавно и чувствует желание спуститься по автостраде, но отходит на второй план, когда я просто еду.

По данным Агентства по охране окружающей среды, при 18 милях на галлон в городе и на шоссе 23 мили на галлон, Santa Fe XL является одним из менее эффективных трехрядных кроссоверов на рынке, но мой пробег оказался лучше, чем предполагалось правительством.После пробега бака в основном по шоссе я увидел 26,6 миль на галлон.

Хотя внешний вид по-прежнему выглядит в ногу со временем, интерьер созрел для редизайна.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Свежий снаружи, датированный внутри

Несмотря на то, что Santa Fe XL длинен в зубах, я все равно считаю его довольно привлекательным. Внутри совсем другая история, хотя не могу сказать, что салон плохо спроектирован.Качество материалов соответствует среднеразмерному внедорожнику, а в первом и втором рядах достаточно места. Тем не менее, третий ряд тесноват, и ситуация становится только хуже, когда вы рискуете в грузовом отсеке и найдете всего 13,5 кубических футов пространства со всеми поднятыми сиденьями.

Итак, да, в Santa Fe XL можно перевозить до семи человек, но удачи в поисках места для всех их вещей.Такие конкуренты, как Chevy Traverse, Ford Explorer и Volkswagen Atlas, предлагают более 20 кубических футов позади своих третьих рядов, а также больше грузового пространства за их первым и вторым рядами. По крайней мере, Santa Fe может буксировать до 5000 фунтов, как и другие внедорожники.

Сложить задние сиденья Hyundai очень просто. Третий ряд исчезает через мгновение после того, как натянут пару ремней, а средний ряд так же легко выровняется простым нажатием рычага сбоку от каждого капитанского кресла.Задние сиденья с электроприводом складывания - это хорошо, но ничто не может сравниться с простотой и скоростью обычного складывания.

Сенсорный экран моего тестера на дюйм больше стандартного устройства и включает встроенную навигацию для загрузки.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Современные технологии

Базовый Santa Fe XL SE стандартно поставляется с Apple CarPlay и Android Auto на 7-дюймовом сенсорном экране.HD и спутниковое радио также стандартно поставляются со стереосистемой с шестью динамиками. Это намного более стандартный комплект, чем у многих конкурентов Santa Fe XL.

И наоборот, Hyundai довольно скуп на технологию помощи водителю. Если вам нужно торможение для предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивные фары с автоматическим дальним светом, вам нужно не только перейти на ограниченную максимальную комплектацию за 39 550 долларов США, но и тогда вы должны выбрать Технический пакет за 2100 долларов.

Как бы я его назвал

Santa Fe XL начинается с 30 850 долларов, но даже в полной отделке Santa Fe XL находится на более дешевой стороне в сегменте трехрядных кроссоверов. Имея это в виду, я бы сделал все возможное и начал с верхней отделки Limited Ultimate, которая поставляется с 19-дюймовыми колесами и доступом без ключа. Внутри есть кнопочный пуск, панорамный люк, рулевое колесо с подогревом, кожаная обивка, сиденье водителя с памятью, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев капитанских кресел второго ряда, модернизированный 8-дюймовый сенсорный экран со встроенной навигацией, аудиосистема премиум-класса Infinity. и задняя дверь с электроприводом, не требующая громкой связи.

Ахиллесова пята Santa Fe заключается в его грузоподъемности, которая не может сравниться с другими в этом классе.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Верхняя отделка также оснащена стандартным контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, задними датчиками парковки и камерой с обзором 360 градусов. Конечно, я бы добавил вышеупомянутый технический пакет и полный привод за 1750 долларов. С каждым флажком мы получаем $ 44 445 на выходе.

Не следует упускать из виду

Hyundai Santa Fe XL на данный момент является своего рода хромым кроссовером. Скоро у нас будет совершенно новый Palisade, который понравится американским потребителям трехрядных кроссоверов.

Но, несмотря на это врожденное устаревание, Santa Fe XL по-прежнему неплохо держится. Он красиво обставлен, и в нем приятно водить. И с базовой ценой, которая ниже многих из его самых жестких конкурентов, это по-прежнему отличный способ получить трехрядную полезность в 2019 году.

Hyundai Santa Fe (2019) - фотографии, информация и характеристики

С момента запуска первого Santa Fe в 2001 году Hyundai продал более 1 автомобиля.6 миллионов внедорожников в Европе, став признанным брендом в сегменте внедорожников. В Европе за последние 17 лет было продано более 400 000 единиц Hyundai Santa Fe, и ожидается, что четвертое поколение Santa Fe привлечет больше клиентов своим премиальным дизайном, большим пространством и передовыми технологиями. Это флагманская модель многолетнего наследия внедорожников Hyundai. Он также предлагает один из лучших в своем классе пакетов безопасности, замечательную вместительность и инновационные функции комфорта, которые улучшают повседневную жизнь клиента.

Дизайн Hyundai Santa Fe четвертого поколения перекликается с внешним видом нового семейства внедорожников Hyundai. Он демонстрирует современный и престижный внешний вид, дополненный эффектным композитным светом и каскадной решеткой - фирменным знаком Hyundai. Внешний вид отличается мощной широкой осанкой и спортивным смелым видом. Его изысканные линии подчеркивают статус автомобиля в линейке внедорожников Hyundai.

Новый Santa Fe оснащен усовершенствованной системой полного привода с улучшенным крутящим моментом в зависимости от сцепления колес и скорости автомобиля, называемой HTRAC.Технология полного привода Hyundai нового поколения регулирует распределение крутящего момента и тормозную мощность передних и задних колес. Он поддерживает водителей в любых дорожных ситуациях, будь то на снегу, скользкой дороге или в обычных дорожных условиях, и повышает устойчивость на поворотах.

Новый Santa Fe предлагает выбор между двумя дизельными силовыми агрегатами и бензиновыми силовыми агрегатами. Двигатели были модифицированы в соответствии с новыми стандартами выбросов Euro 6d Temp, что привело к повышению топливной экономичности.Стандартный 2,0-литровый дизельный двигатель имеет две выходные мощности: 150 л.с. / 110 кВт и 185 л.с. / 136 кВт в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (MT) или недавно разработанной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (AT). Мощный 2,2-литровый CRDi имеет мощность 200 л.с. / 147 кВт и повышенную топливную экономичность от трех до четырех процентов с возможностью выбора двухколесного и полного привода в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или новой 8-ступенчатой ​​коробкой передач. скорость В. 2,4-литровый бензиновый двигатель Theta II развивает мощность 185 л.с. / 136 кВт.

Hyundai искренне заботится о благополучии своих клиентов.Чтобы соответствовать высочайшим европейским стандартам безопасности, Hyundai Santa Fe четвертого поколения предлагает один из лучших в своем классе пакетов безопасности и первые в отрасли функции безопасности. Все функции являются частью технологий активной безопасности и помощи при вождении Hyundai SmartSense. Инновационная система оповещения о пассажирах сзади отслеживает состояние пассажиров на задних сиденьях и предупреждает водителя, когда он выходит из машины. Система предотвращения столкновений сзади также является первой в Hyundai. При выезде задним ходом из участков с плохой видимостью система не только предупреждает водителя о приближении автомобиля сзади, но и автоматически включает тормоза.Система безопасного выхода предотвращает несчастные случаи при приближении автомобилей сзади, временно блокируя двери перед открытием, чтобы пассажиры могли безопасно выйти из автомобиля.

Пассивная безопасность повышена за счет повышенной жесткости кузова для защиты пассажиров в случае столкновения. Благодаря нанесению горячей штамповки на увеличенной площади и большему диаметру сварного шва, общий вес автомобиля снижен, обеспечивая при этом высокую ударопрочность. Прочный и легкий кузов улучшает динамические характеристики и повышает безопасность пассажиров за счет использования 57% высокопрочной стали - самой высокой доли высокопрочной стали среди всех автомобилей Hyundai.

Современные возможности подключения

Hyundai предлагает клиентам набор различных функций подключения: дополнительная 8-дюймовая информационно-развлекательная система объединяет все функции навигации, мультимедиа и подключения, а также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto как Live Services. Функция Display Audio позволяет пассажирам переключать контент со своего смартфона на 7-дюймовый дисплей системы через Apple CarPlay и Android Auto.

Santa Fe также оснащен новым полностью проекционным дисплеем Hyundai, который отображает важную информацию о вождении и безопасности прямо на лобовое стекло.Его лучшая в своем классе яркость 10 000 кд / м2 и размер изображения 8 дюймов обеспечивают не только легкую видимость при дневном свете, но и более быстрое распознавание информации, удерживая внимание водителя на дороге впереди.

Внешний вид

Передняя часть Santa Fe соответствует новому семейству внедорожников Hyundai, которое подчеркивает выразительный и более взрослый внешний вид автомобиля, а также его сильный и надежный характер. На лице Hyundai Santa Fe представлена ​​каскадная решетка радиатора, дополненная композитным светом - конструкция, состоящая из тонких светодиодных дневных ходовых огней (ДХО), расположенных поверх светодиодных фар.Кроме того, скульптурная отделка, соединяющая ДХО с передней решеткой, подчеркивает ширину и мощную осанку. Таким образом, он добавляет выразительности передней части автомобиля, делая его более внушительным, чем его предшественник, Santa Fe третьего поколения. Чтобы подчеркнуть величественный вид, передняя стойка была отодвинута назад, чтобы сделать капот более длинным.

Чтобы создать уверенную, мускулистую позицию на боку автомобиля, Santa Fe имеет ярко выраженные крылья, окружающие динамические колесные арки. Его более тонкая синтетическая среда, а также богатые поверхности и объемы способствуют созданию высококачественного внешнего вида.Динамичный характер боковины автомобиля еще больше подчеркивается гладкой линией крыши, создающей впечатление устойчивости. Характерная линия во всю длину, идущая от фар до задних фонарей, образует плавный дизайн и снова добавляет стабильности и элегантности.

Задняя часть создает уверенную стойку с ярким дизайном бампера и уникальными задними фонарями. Для простой и чистой конструкции заднего фонаря верхний задний фонарь выполнен из светодиодов, а индикатор заднего хода и противотуманные фары интегрированы в задний бампер.Символьная линия, обозначающая заднее крыло, перетекает прямо в угол заднего фонаря, придавая автомобилю максимальную ширину. Хромированный элемент в нижней части дверей продолжается до заднего бампера, подчеркивая более выраженный профиль внедорожника Hyundai Santa Fe. Кроме того, покупатель может выбрать один из десяти отличительных цветов кузова, чтобы персонализировать свой автомобиль. Цветовая палитра состоит из: Horizon Red, Magma Red, White Cream, Typhoon Silver, Wild Explorer, Earthy Bronze, Rain Forest, Magnetic Force, Phantom Black и Stormy Sea.

Внешние размеры делают новый Santa Fe еще более заметным. Имея длину 4770 мм, ширину 1890 мм и более длинную колесную базу на 2765 мм, Hyundai Santa Fe имеет еще более прочную позицию на дороге и обеспечивает больший комфорт для пассажиров.

Дизайн интерьера

Santa Fe имеет изысканную и эргономичную внутреннюю архитектуру. По мере того, как все больше высокотехнологичных компонентов стало частью внутренней среды, дизайн интерьера впечатляет теплыми цветами и естественным рисунком, который прекрасно балансирует между комфортом и удобством.В результате получилась почти двойная компоновка кабины, максимально увеличившая функциональность и эстетику. Узкая верхняя часть выходит на гладкую и мягкую среднюю часть, украшенная декоративной строчкой. В нижней части есть дополнительное место для хранения вещей в открытом слоте, напоминающем форму разбивающейся волны.

Интерьер выполнен в стиле премиум-дизайна Санта-Фе. Клиенты могут выбрать один из четырех цветов интерьера. Элегантный однотонный черный украшен тактильным металлическим узором, а двухцветный темно-бежевый - с перекрестным металлическим узором.Их можно сочетать с серой или бежевой обшивкой потолка. Напротив, двухцветный серый цвет появляется в каменной оптике. Все три цветовых варианта доступны в текстиле или, как опция, в коже. Бордовый цвет салона доступен с отделкой из дерева, кожей и черной обивкой потолка из замши.

Рельефная текстура дверных динамиков и вышивка сидений напоминают стилизованный горный хребет. Чтобы создать уникальный и первоклассный опыт в новом Hyundai Santa Fe, технический рисунок контрастирует с ручной стежкой, которая отличается богатой формой и фактурой.

Для оптимальной видимости сенсорный экран плавающего типа установлен высоко. Великолепное сочетание дизайна и функциональности сочетает в себе высокое качество с горизонтальной и вместительной компоновкой и улучшенной обзорностью. Обзорность сзади улучшена за счет увеличенного стекла задней четверти (плюс 41 процент) и большей открытости второго и третьего ряда.

Водители и пассажиры на передних сиденьях оценят поддержку подушек сидений с электроприводом, которые можно расположить в десяти различных положениях. Совершенно новый Santa Fe также повышает комфорт в коротких и дальних поездках для пассажиров второго и третьего ряда - даже для взрослых.Во втором ряду пространство для ног увеличено на 38 мм, а сиденье на 18 мм выше. Новый переход в третий ряд одним нажатием облегчает доступ пассажиров к сиденьям третьего ряда. Высота в третьем ряду увеличена на 22 мм.

Объем багажного отделения увеличен на 40 литров до 625 литров (VDA), что обеспечивает универсальность для повседневных нужд.

Регулировка крутящего момента с помощью новой технологии HTRAC

Новый HTRAC собственной разработки Hyundai основан на технологии полного привода, которая регулирует мощность колес.Название представляет собой комбинацию буквы H от Hyundai и первой части слова «тяга». Регулировка крутящего момента HTRAC обеспечивает маневренность и лучшее приложение крутящего момента в зависимости от сцепления колес и скорости автомобиля.

В сочетании с режимами движения HTRAC улучшает ускорение, стабильность и топливную экономичность. Система увеличивает тягу на снегу, гравии и, конечно же, на обычном дорожном покрытии, улучшая при этом характеристики на поворотах. Соотношение распределения крутящего момента изменяется с режимами привода и отображается в кластере.В спортивном режиме HTRAC обеспечивает улучшенное ускорение за счет распределения до 50% крутящего момента на задние колеса. В комфортном режиме он обеспечивает повышенную устойчивость благодаря распределению крутящего момента на задние колеса до 35%. В экономичном режиме HTRAC обеспечивает повышенную топливную экономичность, передавая мощность только на передние колеса. На скользкой дороге система автоматически распределяет мощность на все четыре колеса.

Усиленные силовые агрегаты с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач

Стандарт 2.0-литровый дизельный двигатель имеет две выходные мощности: 150 л.с. / 110 кВт и 185 л.с. / 136 кВт и 400 Нм крутящего момента. Двигатель может работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (6MT), доступной как с передним, так и с полным приводом, или, в качестве альтернативы, с недавно разработанной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (8AT) с полным приводом. Расход топлива для более низкой версии: комбинированный в преобразовании NEDC: 5,6 - 5,9 л / 100 км; Выбросы CO2, объединенные в преобразовании NEDC: 147–155 г / км, и для более высокой версии: объединенные в преобразовании NEDC: 6.0 - 6,2 л / 100км; Суммарные выбросы CO2 в преобразовании NEDC: 157–162 г / км.

2,2-литровый CRDi с полным приводом и 8AT имеет мощность 200 л.с. / 147 кВт и 440 Нм крутящего момента (расход топлива в сочетании с преобразованием NEDC: 5,7 - 6,3 л / 100 км; выбросы CO2 в сочетании с преобразованием NEDC: 150 - 165 г / км). Версия повышенной мощности также доступна с 6MT и передним или полным приводом, а также с 8AT и передним приводом.

Дизельные двигатели теперь доступны с недавно разработанным 8AT, который имеет поперечную компоновку.Он предлагает более компактную установку и увеличенный диапазон передач для повышения производительности и снижения расхода топлива. Передаточное число увеличено на 18,3%, что улучшает реакцию двигателя при запуске и ускорении. Во время торможения реакция двигателя улучшается за счет более высокой точки переключения на пониженную передачу. Более высокое передаточное число обеспечивает большую дифференциацию режимов движения.

Реечное рулевое управление (R-MDPS) является первым для Santa Fe и сочетается с 8AT. R-MDPS означает, что модуль электродвигателя крепится непосредственно к рулевой рейке, обеспечивая высокую стабильность рулевого управления на высоких скоростях, а также повышенную точность и быструю реакцию рулевого управления на низких скоростях.Передаточное число рулевого механизма увеличено до 60 мм / об, что в целом улучшает реакцию рулевого управления. Новый R-MDPS также легче предыдущей системы.

Все дизельные двигатели имеют повышенную топливную эффективность за счет улучшения сгорания и минимизации потерь на трение трансмиссии.

2,4-литровый бензиновый двигатель Theta II развивает мощность 185 л.с. / 136 кВт, 241 Нм крутящего момента и доступен с 6AT и полным приводом (расход топлива в сочетании в преобразовании NEDC: 9,3 л / 100 км; выбросы CO2 в сочетании в преобразовании NEDC : 215 г / км).

Линейка силовых агрегатов Santa Fe будет расширена за счет добавления двух недавно разработанных эффективных альтернативных силовых агрегатов: гибридной и подключаемой гибридной версии.

Ходовые качества и управляемость

Стратегия развития подвески и рулевого управления Hyundai Santa Fe четвертого поколения заключалась в улучшении отзывчивости и устойчивости автомобиля при одновременном повышении комфорта и общей бесшумности.

Подвеска обеспечивает более плавное ощущение езды за счет снижения ударов и вибрации при движении по неровной дороге.Подвеска была усилена и размещена вертикально, чтобы увеличить ходовую часть и повысить комфорт езды.

Модернизированная линейка двигателей обеспечивает более мягкий звук и более линейный шум двигателя благодаря измененной конструкции поршня, снижающей холодный шум на 4 дБ. Внешние вертикальные амортизаторы оптимизируют отзывчивость и устойчивость, снижая уровень шума, вибрации и резкости во время вождения. Шум от дороги снижается за счет усиления панели пола и включения большего количества материалов в ковер.

Дополнительный самовыравнивающий механизм регулирует постоянную высоту дорожного просвета независимо от загрузки автомобиля с помощью автономного регулятора демпфирования и выравнивания.

Полноразмерный проекционный дисплей с лучшей в своем классе яркостью

Впервые в Hyundai Santa Fe оснащен полным проекционным дисплеем (HUD), отображающим актуальную информацию о вождении на лобовом стекле, что позволяет быстрее распознавать информацию при этом удерживая внимание водителя на дороге впереди.

С размером проецируемого изображения 8 дюймов на расстоянии двух метров и лучшей в своем классе яркостью более 10 000 кандел на квадратный метр новый HUD гарантирует лучшую видимость в различных условиях освещения.HUD можно регулировать по углу и высоте для обеспечения оптимальной видимости в соответствии с индивидуальными потребностями. HUD поддерживает безопасность вождения, отображая такую ​​информацию, как скорость, навигационные команды и уровень топлива, а также предупреждения от функций активной безопасности и помощи при вождении.

8-дюймовая навигационная система предлагает все, что нужно клиентам

Дополнительная 8-дюймовая информационно-развлекательная система в Santa Fe объединяет все функции навигации, мультимедиа и подключения, позволяя водителям всегда быть в курсе предстоящего движения.И Apple CarPlay, и Android Auto позволяют пользователям подключать свои устройства для воспроизведения музыки или функций телефона на экране и управления ими. Он поставляется с бесплатной семилетней подпиской на сервисы LIVE, предлагающие информацию о погоде в реальном времени, информацию о дорожном движении и камерах контроля скорости (там, где это разрешено законом), а также цены на топливо в реальном времени, наличие парковок и онлайн-поиск достопримечательностей. Навигационная система также включает 3D-карты и уникальную систему Lifetime MapcareTM от Hyundai Motor с бесплатными ежегодными картами и обновлениями программного обеспечения.Для улучшения управления автомобилем система включает камеру заднего вида с динамическими направляющими и обзором прицепа.

Доступное соединение через Display Audio

Display Audio предлагает клиентам доступное соединение с 7-дюймовым цветным сенсорным ЖК-дисплеем с высоким разрешением для подключения своих смартфонов через Apple CarPlay или Android Auto. Пассажиры могут использовать навигационные возможности своего смартфона без необходимости встроенной автомобильной навигации. Система распознает голос пассажира, позволяя ему диктовать сообщения или совершать телефонные звонки.Display Audio также имеет встроенную камеру заднего вида с динамическими направляющими и обзором трейлера.

Беспроводная индукционная зарядка

Чтобы телефоны пассажиров всегда заряжались, Hyundai Santa Fe также предлагает беспроводную индуктивную зарядку (стандарт QI) для мобильных телефонов. Состояние зарядки телефона отображается с помощью небольшой индикаторной лампы наверху. Чтобы телефон не забыли в машине, центральный дисплей в комбинации приборов покажет напоминание при выключении автомобиля.

Для дальнейшего подключения устройств заказчика Santa Fe стандартно поставляется с портом USB и гнездом AUX.

Hyundai SmartSense: высочайший уровень активной безопасности

Абсолютно новый Santa Fe оснащен новейшими функциями активной безопасности Hyundai SmartSense и функциями помощи при вождении в соответствии с высочайшими европейскими стандартами безопасности: предупреждение о слепых зонах, предотвращение лобовых столкновений Помощь в обнаружении пешеходов, помощь в предупреждении наезда при перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о пассажирах сзади, функция безопасного выхода и информация об ограничении скорости.

Первая в отрасли система оповещения о пассажирах сзади защищает детей

Недавно разработанная система оповещения о пассажирах сзади является последним дополнением к пакету функций активной безопасности Hyundai SmartSense. Система оповещения о пассажирах сзади отслеживает положение задних сидений и предупреждает водителя, когда он выходит из машины без пассажиров из второго или третьего ряда.

Ультразвуковой датчик контролирует задние сиденья, обнаруживая движения детей или домашних животных. Система сначала напоминает водителям о необходимости проверить задние сиденья с помощью сообщения на центральном дисплее комбинации приборов после выключения двигателя.Если система обнаруживает движение на задних сиденьях после того, как водитель запер автомобиль, она подает звуковой сигнал и мигает светом. Система также срабатывает, когда дети случайно запираются в машине.

Задний ассистент предотвращения столкновений при перекрестном движении

Задний ассистент предотвращения столкновений при перекрестном движении предупреждает водителя и автоматически включает тормоза, чтобы избежать столкновений при приближении транспортных средств сбоку или при движении задним ходом из узких мест с плохой видимостью .Используя радары заднего угла, система сканирует зону за автомобилем на 180 градусов. Система предотвращения столкновений сзади срабатывает при включении передачи заднего хода.

Система аварийного выхода

Система аварийного выхода предотвращает несчастные случаи при открытии дверей в случае приближающегося сзади автомобиля. С помощью радара система обнаруживает приближающиеся автомобили и предупреждает водителя об открытии двери (двери без блокировки от детей). Когда водитель пытается разблокировать двери с замком от детей, и система обнаруживает приближающееся движение, автомобиль поддерживает блокировку от детей и издает звуковое предупреждение.

Система предотвращения лобовых столкновений с обнаружением пешеходов

Новый Hyundai Santa Fe оснащен системой предотвращения лобовых столкновений с обнаружением пешеходов, расширенной функцией активной безопасности, которая предупреждает водителей об аварийных ситуациях, при необходимости автоматически тормозя. Используя передний радар и датчики камеры, FCA работает в три этапа. Первоначально предупреждая водителя визуально и акустически, он управляет тормозом в соответствии со степенью опасности столкновения и применяет максимальное тормозное усилие, чтобы избежать столкновения или минимизировать ущерб, когда столкновение неизбежно.Система активируется, когда перед автомобилем обнаруживается транспортное средство или пешеход, движущийся со скоростью 10 км / ч или выше.

Система удержания полосы движения

Система удержания полосы движения предупреждает водителя о небезопасных движениях на скорости более 60 км / ч, определяя положение автомобиля. Он подает сигнал тревоги до того, как автомобиль перемещается по белым, серым и синим линиям, а также по точкам Ботта на дороге, и предупреждает водителя акустически и визуально, прежде чем вызвать корректирующее рулевое управление, чтобы вернуть водителя в безопасное положение.

Предупреждение о слепых зонах

Предупреждение о слепых зонах, также использующих радар, контролирует задние углы, и, если обнаруживается другой автомобиль, на наружных зеркалах появляется визуальное предупреждение. Если водитель затем включает индикаторы, раздается звуковой сигнал. Это также относится к ситуациям смены полосы движения, при которых обнаруживается транспортное средство.

Высочайшая пассивная безопасность

Абсолютно новый Santa Fe отличается превосходной жесткостью за счет применения высокопрочной стали, высокого поглощения энергии удара и минимального искажения для защиты пассажиров в случае столкновения.

Пассивная безопасность повышена за счет повышенной жесткости кузова для защиты пассажиров в случае столкновения. Благодаря нанесению горячей штамповки на увеличенной площади и большему диаметру сварного шва, общий вес автомобиля снижен, обеспечивая при этом высокую ударопрочность. В Santa Fe используется больше высокопрочной стали, чем в любом другом автомобиле Hyundai, на 57 процентов - это на 15 процентов больше, чем у предыдущей модели.

Всего в салоне Hyundai Santa Fe установлено шесть подушек безопасности (две передние подушки безопасности, две боковые подушки безопасности и две подушки безопасности-занавески с первого по второй ряд, защищающие как водителя, так и пассажиров).

2019 Hyundai Santa Fe Интерьер

Интерьер Hyundai Santa Fe 2019 года наполнен функциями комфорта и предлагает достаточно места и универсальности, что вызывает восторг у критиков. Этот высококлассный пяти-семиместный внедорожник, созданный с учетом меняющихся потребностей американской семьи, полностью вписывается в вашу жизнь. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о спецификациях интерьера и увидеть Hyundai Santa Fe изнутри!

Посмотреть инвентарь Санта-Фе Подробнее о Санта-Фе

Hyundai Santa Fe Габаритные размеры

Габаритные размеры грузового отсека Hyundai Santa Fe превышают максимум 71.3 кубических фута с опущенными плоско складывающимися задними сиденьями 60/40. Но если вам нужны оба ряда для сидения, у вас все равно останется 35,9 кубических футов пространства для ваших вещей. Hyundai Santa Fe 2019 года также предлагает множество индивидуальных пассажирских мест вместимостью до 5 человек:

  • Высота над головой 41,2 / 39,2 дюйма (спереди / сзади)
  • 44,1 / 40,9 дюйма пространства для ног (спереди / сзади)
  • 59,1 / 58,3 дюйма плечевого пространства (спереди / сзади)
  • Пространство для бедра 57,5 ​​/ 56,3 дюйма (спереди / сзади)

Santa Fe Внутренние элементы

Интерьер нового Santa Fe столь же комфортен, как и удобен, предлагая стандартные функции, включающие комфорт и технологии, со следующими особенностями, которые вам понравятся:

  • 6-позиционное сиденье водителя с электроприводом (8-позиционная версия доступна для модернизированных моделей): Перемещайте свое сиденье в шести плоскостях движения, чтобы найти свое идеальное место.
  • Аудиосистема с 7-дюймовым дисплеем: Управляйте различными аспектами аудиовозможностей Santa Fe с помощью удобной системы с сенсорным экраном.
  • Телефонная система громкой связи Bluetooth®: отвечайте на звонки во время вождения, даже не поднимая телефонную трубку.

А для обновленной отделки Santa Fe вы можете наслаждаться улучшенными внутренними функциями, такими как:

  • Двухзонный автоматический контроль температуры: Обеспечивает индивидуальный контроль климата как для водителя, так и для переднего пассажира.
  • Сиденья с подогревом: Сиденья в первом и втором ряду можно обогревать, чтобы обеспечить комфортную поездку даже в самые суровые зимы Монтаны.

Исследуйте интерьер Санта-Фе 2019 в Underriner Hyundai

Независимо от того, недавно ли вы закончили колледж или являетесь постоянным родителем, Hyundai Santa Fe предлагает все необходимое, чтобы воспользоваться преимуществами предстоящей дороги. Свяжитесь с нами в Underriner Hyundai, чтобы запланировать тест-драйв с новым Santa Fe, или зайдите в демонстрационный зал Underriner Hyundai, чтобы поближе познакомиться с габаритами грузового отсека Hyundai Santa Fe! Мы всего в нескольких минутах езды к югу от Биллингса и Локвуда от шоссе I-90, так что приходите взглянуть на новый Санта-Фе изнутри!

Подробнее о Hyundai Santa Fe Характеристики

  • Интерьер Hyundai Santa Fe 2019: характеристики и размеры

    Интерьер Hyundai Santa Fe 2019 года наполнен функциями комфорта и предлагает достаточно места и универсальности, что вызывает восторг у критиков.Этот высококлассный пяти-семиместный внедорожник, созданный с учетом меняющихся потребностей американской семьи, полностью вписывается в вашу жизнь. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о спецификациях интерьера и получить Hyundai…

    Подробнее

  • Какие конфигурации доступны в 2019 году Hyundai Santa Fe?

    Тщательно переработанный Hyundai Santa Fe 2019 предлагается в семи различных конфигурациях, каждая из которых предоставляет водителям Laurel Area доступ к широкому спектру стандартных функций, которые нравятся как критикам, так и водителям, в том числе: Система удаленного доступа без ключа с сигнализацией Количество мест до пяти 60 / 40-секционные складывающиеся плоские сиденья с регулируемыми подголовниками и регулируемыми подголовниками Аудиосистема на рулевом колесе,…

    Подробнее

  • Обзоры Hyundai Santa Fe 2019

    Когда вы покупаете недорогой внедорожник, чтобы доставить свою семью от Лорел до Ливингстона и где-либо еще, один из ваших лучших вариантов - Hyundai Santa Fe 2019 года.Этот автомобиль доступен в семи конфигурациях и начинается с рекомендованной розничной цены 25 500 долларов, что делает его идеальным для всех, от недавних выпускников колледжа до растущих семей….

    Подробнее

  • Есть ли в Hyundai Santa Fe сиденья 3-го ряда?

    В Underriner Hyundai нас часто спрашивают: «Есть ли у Hyundai Santa Fe сиденья третьего ряда?» Hyundai Santa Fe 2021 года не имеет сидений третьего ряда. Хотя новый Hyundai Santa Fe не оборудован сиденьями третьего ряда, он может похвастаться достаточным количеством сидений для пяти человек, множеством функций комфорта и технологий, а также большим грузовым пространством.2021…

    Подробнее

Hyundai Santa Fe 2019 дебютирует с красивым внешним видом, дизельный двигатель [ОБНОВЛЕНИЕ]

Hyundai празднует мировой дебют совершенно нового Santa Fe
2019 года  Более смелый язык дизайна для самого продаваемого внедорожника Hyundai в США
 Новые технологии безопасности, комфорта и удобства
 Улучшенная обзорность, кабина и место для хранения вещей
 Представлен дизельный двигатель вариант двигателя
 Упало название Santa Fe Sport
Показана отечественная корейская модель


СЕУЛ, 22 февраля 2018 г. - Сегодня компания Hyundai Motor отметила мировую премьеру четвертого поколения
Santa Fe в своей Motorstudio Goyang.Являясь самым продаваемым внедорожником за 32-летнюю историю бренда
в Америке (с продажами более 1,5 миллионов единиц), Santa Fe олицетворяет сильное наследие Hyundai SUV
и продолжает его историю успеха. Поступившая в продажу в США летом 2018 года, четвертая модель
поколения 2019 года основывается на этом успехе за счет ориентированного на семью интерьера, наполненного практичными передовыми технологиями
и смелого внешнего вида.


«Семьям действительно понравятся продуманные технологии, которые есть в Santa Fe», - сказал Брайан
Смит, главный операционный директор Hyundai Motor America.«Помощь при прямом столкновении, помощь при безопасном выходе
и предупреждение для пассажиров сзади - это результат глубокого анализа поведения семей и действительно может помочь
в этих иногда опасных ситуациях. Легкодоступные задние сиденья, HTRAC AWD и дисплей Heads Up
улучшают существующие функции с помощью еще более передовых технологий ».


Третий и четвертый из восьми новых или модернизированных кроссоверов внедорожников (CUV) - Hyundai -
, дебютирующий к 2020 году, дизельные Santa Fe и Santa Fe 2019 года - смелые внедорожники, основанные на предыдущих поколениях
, с выдающейся динамикой движения и нацеленными функциями. в технологии и комфорте.


Обозначение
Пятиместный Santa Fe Sport теперь будет называться Santa Fe. Нынешняя трехрядная семиместная модель
с длинной колесной базой под названием Santa Fe будет переименована в Santa Fe XL на модель
2019 года. Совершенно новый трехрядный внедорожник с восемью пассажирами в настоящее время находится в стадии разработки под совершенно новым названием.
Дизельная версия Santa Fe 2019 года также получит время от времени используемое сиденье третьего ряда со складывающимися в одно касание
сиденьями второго ряда для облегчения посадки детей в третий ряд.Сиденье третьего ряда будет доступно только на дизельном двигателе Santa Fe
.


Новый смелый вид
Лицо нового Santa Fe подчеркивается фирменной каскадной решеткой Hyundai и тонкими фарами
с установленными друг на друга противотуманными фарами. Тонкие, похожие на веко дневные ходовые огни расположены
над отдельным корпусом для светодиодных фар. Внешний дизайн отличается мощной широкой стойкой
и смелым спортивным обликом, который привлекает внимание с расстояния 100 футов, с изысканными линиями
, которые усиливают статус автомобиля в линейке внедорожников Hyundai.
В профиль динамичная линия характера Santa Fe простирается от фар до задних фонарей
, в то время как увеличенное отверстие для дневного света (DLO) с атласной окантовкой обеспечивает лучшую видимость и создает впечатление гладкости
. Рекомендуемые 19-дюймовые колеса с алмазной огранкой демонстрируют силу, как и внешний вид задней части автомобиля
, которая теперь имеет мускулистую высокую и подтянутую форму.

Показана модель

, отечественная модель
Дизайн интерьера: изящные поверхности сочетаются с прочной структурой
Дизайн интерьера Santa Fe сочетает в себе высшее качество с горизонтальной и вместительной компоновкой и улучшенным обзором.Панель приборов имеет трехмерный вид, создающий ощущение открытости
и усиливающий естественный свет, создаваемый большим DLO. Прострочка по периметру IP и контрастная цветная окантовка сиденья
обеспечивает высокий уровень роскоши в салоне.


Водитель также увидит несколько улучшений, в том числе:
 Экран аудиовизуальной / навигационной системы наклонен и расположен для уменьшения бликов
 Оконные переключатели и ручки для переноски сдвинуты вперед, чтобы было больше места для локтей
 Карта дверей карманы были уменьшены для большего пространства для ног.
 Подстаканники в центральной консоли были перемещены для облегчения использования, а также увеличены высота и длина
центрального подлокотника

Комфортная езда, ощущение рулевого управления и стабильная управляемость
Повышенный комфорт езды, управляемость и стабильность достигаются за счет ключевые изменения в геометрии подвески
Санта-Фе 2019 года. Самое большое изменение заключается в том, что задний амортизатор перемещается вертикально на
из углового положения, улучшая плавность хода и управляемость независимо от условий движения.
Дополнительная самовыравнивающаяся подвеска обеспечивает Santa Fe постоянный дорожный просвет
независимо от веса груза или дышла прицепа. Это позволяет инженерам Hyundai настроить заднюю подвеску
для удобства и не делать ее слишком жесткой для случайного использования прицепа.

Smart Sense Technologies
Технологии Hyundai Smart Sense теперь входят в стандартную комплектацию Santa Fe SE и выше. Ниже
указаны ключевые характеристики:


Категория Акроним Характеристика
Видимость HBA Помощь дальним светом
Столкновение
FCA Система предотвращения столкновений вперед
(модернизированная)
BCW Предупреждение о столкновении в слепых зонах
SEA Safe Exit Assist
LKA Lane Keeping Assist
Driver DAW Driver Attention Warning 904 SCC с функцией Stop & Go Smart Cruise Control с функцией Stop & Go
Система безопасности при парковке
RVM с монитором заднего вида PG с системой парковки
, направляющей безопасного открытия двери багажного отделения и камерой высокого разрешения
AVM Монитор кругового обзора
RCCA Поперечное движение сзади - Система предотвращения столкновений
PDW Предупреждение о расстоянии парковки назад


Функции безопасности
Система предотвращения столкновений сзади (RCCW) Hyundai помещает глаза и ноги в затылок водителя
.Использование радарных датчиков системы обнаружения слепых зон при резервном копировании системы
не только предупреждает водителя о приближении транспортных средств сбоку, но и автоматически включает тормоза
.


Дополнительные функции безопасности включают оповещение о пассажирах на заднем сиденье, которое Hyundai дебютирует с
Santa Fe. Система контролирует задние сиденья с помощью ультразвукового датчика, который помогает обнаруживать
движений детей и домашних животных. Система сначала напоминает водителям о необходимости проверки задних сидений при выходе из автомобиля
с сообщением на центральном дисплее комбинации приборов.Если система обнаруживает движение
на задних сиденьях после того, как водитель покидает автомобиль, она подает звуковой сигнал, мигает фарами и отправляет предупреждение
Blue Link на смартфон водителя через подключенную автомобильную систему Hyundai Blue Link. Помимо того, что
забыли в машине, трагедии случались и в случаях, когда дети случайно запирали
себя в машине.


Santa Fe 2019 года также получает первую систему помощи при безопасном выходе от Hyundai. Эта функция временно предотвращает открытие дверей
при приближении мотоцикла, велосипеда или транспортного средства сзади, даже если двери
открыты.Safe Exit Assist работает, даже если водитель использовал кнопку для отключения функции блокировки от детей
. Когда система Safe Exit Assist обнаруживает приближающийся объект сзади, она подает сигнал тревоги
для пассажиров, предупреждение появляется на центральной панели водителя и, что наиболее важно, двери
остаются заблокированными.

Внутреннее пространство и обзор
Внутреннее пространство салона Santa Fe 2019 года улучшено. Внутри теперь больше места
позади сидений второго ряда, когда сиденья второго ряда сложены, а пространство для ног было увеличено на
, чтобы быть лучшим в своем классе.Точка Н для сидений второго ряда была сдвинута назад, а пол
был понижен для еще большего комфорта. Инженеры также встроили
сидений второго ряда, складывающихся в одно касание.

Сравнение объемов
(кубических футов) 2018 Santa Fe
Sport
2019 Santa Fe 2018 Tucson
Пассажирский объем 108,0 110,7 (2-рядный)
139,1 (3-рядный)
102,2
Общий объем салона 143,4 147,3 (2-рядный)
150,7 (3-рядный)
133,2
Cargo - за передними сиденьями 71,5 71,3 (2-рядный)
70.7 (3-рядный)
61,9
Cargo - за 2-м рядом 35,4 36,6 (2-рядный)
35,9 (3-рядный)
31,0
Cargo - за 3-м рядом - 11,6 -
Head Room 39,6 / 39,1 / - 40,0 / 39,2 / 36,1 39,6 / 39,2
Пространство для ног (7P) 41,3 / 39,4 / - 44,1 / 40,4 (39,4) /
29,4
41,5 / 38,2
Плечо 59,4 / 58,3 / - 59,1 / 58,3 / 52,9 57,1 / 55,5
Место для бедра 56,7 / 55,4 / - 57,5 ​​/ 56,3 / 61,7 55,6 / 54,5

Внешние размеры
Его внешние размеры делают новый Santa Fe еще более заметным.Имея длину
187 дюймов, ширину 74 дюйма и более длинную колесную базу, он также обеспечивает больше комфорта для
пассажиров, чем уходящий Santa Fe Sport 2018 года.

(дюймы) 2018 Santa Fe Sport 2019 Santa Fe 2018 Tucson
Длина 185,0 187,8 176,2
Ширина 74,0 74,4 72,8
Высота (с боковыми направляющими) 66,1 (66,5) 66,1 (67,1) 64,8 (65,0)
Колесная база 106,3 108,9 105,1


Видимость также была подчеркнута в новом поколении Santa Fe. Чтобы помочь водителю, наружные зеркала
установлены ниже и дальше назад, а передние стойки уменьшены в размерах.
И для водителя, и для пассажиров на заднем сиденье стекло задней четверти увеличено более чем на
40 процентов.


Силовые агрегаты
Модельный ряд Santa Fe 2019 предлагает на выбор три проверенных силовых агрегата. Существует 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель GDI
с оценочной мощностью 185 лошадиных сил или более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
с 232 лошадиными силами (по оценкам). А 2,2-литровый турбодизельный двигатель CRDi
стал самым большим сюрпризом для Санта-Фе 2019 года с мощностью около 200 лошадиных сил при 3000 об / мин и мощностью 320 фунтов.
футов крутящего момента при 1750 об / мин (оценка). Все двигатели соединены с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач
.


Новая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия
Недавно разработанная трансмиссия
обеспечивает быстрое и четкое переключение передач для более увлекательного и эффективного вождения за счет имеющихся подрулевых лепестков. Несмотря на наличие двух дополнительных передач, восьмиступенчатая коробка передач
, разработанная собственными силами, легче предыдущей шестиступенчатой ​​модели
.Автоматическая трансмиссия добавляет диапазон передаточных чисел как на верхней, так и на нижней ступенях выходных скоростей
, обеспечивая дополнительную тягу в автономном режиме и более тихую и экономичную скорость на межгосударственном движении. Корпус клапана прямого регулирования
и многодисковый преобразователь крутящего момента улучшают реакцию, а двойной шариковый подшипник
сводит к минимуму потери на трение. Сумма всех изменений означает, что новая трансмиссия Santa Fe
улучшит экономичность более чем на три процента.


HTRAC Advanced AWD System
Santa Fe 2019 оснащен системой полного привода Hyundai HTRAC® (AWD).Система полного привода HTRAC
была разработана как многорежимная система, обеспечивающая электронное сцепление
с регулируемым разделением крутящего момента и активным управлением крутящим моментом между передней и задней осями. Выбираемые водителем режимы HTRAC
Normal, Sport и Smart помогают обеспечить уверенное управление в любых погодных условиях. Настройка Sport
дает ощущение большей маневренности, передавая больший крутящий момент на задние колеса, что при желании создает спортивную динамику
. Эта система имеет более широкий диапазон изменчивости распределения крутящего момента, чем многие конкурирующие системы
, и была настроена на различные условия, такие как ускорение по прямой, поворот на средней и высокой скорости
и трогание с холма.


Информационно-развлекательные и звуковые системы
Hyundai Santa Fe 2019 года наполнен технологиями, включая новейшую навигационную систему Hyundai AVN 5.0
с Android Auto ™ и Apple CarPlay ™, предлагаемую с более высокими уровнями отделки салона. Базовая комплектация уровня
получает стандартный 7-дюймовый пользовательский интерфейс, также оснащенный Android Auto и Apple CarPlay.
А чтобы избавиться от необходимости в зарядном шнуре, есть доступная беспроводная зарядная панель Qi для
-совместимых устройств Android, а также Apple iPhone 8 и iPhone X.


Когда дело доходит до аудиотехнологии, доступная аудиосистема премиум-класса хорошо сочетается с высококлассным интерьером
Santa Fe. Новая стереосистема Infinity с 12 динамиками мощностью 630 Вт и 11-
-канальным усилителем оснащена технологиями Clari-Fi и QuantumLogic ™ Surround Sound.
Clari – Fi работает в режиме реального времени для восстановления деталей звука, утраченных в музыке с цифровым сжатием, а
QuantumLogic ™ извлекает сигналы из исходной записи и перераспределяет их в аутентичную многомерную звуковую сцену
для воспроизведения, которая является четкой, изысканной и полной деталей .Результат - более надежный и приятный звук в дороге
.


Интеллектуальный регулятор громкости, зависящий от скорости, дает возможность управлять усилением
отдельных каналов в зависимости от скорости автомобиля и настройки громкости системы. Коэффициент усиления
будет изменяться пропорционально скорости транспортного средства, чтобы преодолеть связанные эффекты маскировки шума транспортного средства
и, таким образом, уменьшить необходимость регулировки громкости во время движения. Кроме того, настройка громкости
будет сужать усиление, применяемое по мере увеличения настройки громкости.Это позволяет избежать неестественного условия
применения дополнительного усиления, когда выходной объем системы настолько велик, что превышает любой
дорожного шума, создаваемого транспортным средством.

Подключенная автомобильная система
BLUE LINK® Модели
Santa Fe, оснащенные Blue Link, включают три года бесплатных услуг Blue Link, а также услуги
повышенной безопасности, диагностики, дистанционного и голосового управления. Blue Link обеспечивает подключение
прямо в автомобиле с такими технологиями, как удаленный запуск с климат-контролем, удаленная блокировка / разблокировка двери
, поиск автомобиля, расширенная помощь на дороге и восстановление угнанных автомобилей.Доступ к функциям Blue Link
можно получить с помощью кнопок на зеркале заднего вида, веб-портала MyHyundai.com, приложения для смартфона MyHyundai
с Blue Link, навыка Amazon® Alexa Blue Link и приложения Blue Link
Google Assistant. Некоторыми функциями также можно управлять с помощью приложений для умных часов Android Wear ™ и Apple Watch ™
. Последний выпуск приложения для смартфонов Blue Link включает:


 Виджеты для легкого доступа к удаленным функциям
 Возможность отправлять данные о точках интереса в навигационную систему транспортного средства (если таковая имеется)
 Доступ к настройкам уведомлений Blue Link


Более подробная информация о конкретных автомобилях, оснащенных Blue Link, доступна на сайте www.hyundaibluelink.com.
Проекционный дисплей (HUD)


Вдохновленный авиационными технологиями, доступный дисплей Heads-Up Display (HUD)
проецирует 8,5-дюймовое виртуальное изображение на лобовое стекло, позволяя водителю не отвлекаться от дороги
, используя систему зеркал в сочетании с ЖК-дисплей TFT. Система имеет регулируемую яркость
, чтобы обеспечить отличную видимость как днем, так и ночью. Информация о вождении, такая как скорость, статус интеллектуального круиз-контроля
, навигация, предупреждение о столкновении с слепыми зонами, система предотвращения лобового столкновения
Assist, ограничение скорости, предупреждение о выезде с полосы движения и данные аудиосистемы проецируются на виртуальное расстояние
примерно в семи футах впереди автомобиля. водитель для максимальной читаемости во время вождения.

Hyundai Motor America
Hyundai Motor America ориентирована на обеспечение высокого качества обслуживания клиентов, основанное на лидерстве
в дизайне, инженерном совершенстве и исключительной ценности каждого автомобиля, который мы продаем. Модельный ряд Hyundai
, богатый технологиями, включая автомобили, внедорожники, электромобили и автомобили на топливных элементах с альтернативным двигателем, поддерживается Hyundai Assurance - наше обещание обеспечить спокойствие для наших клиентов. Автомобили Hyundai
продаются и обслуживаются более чем в 830 дилерских центрах по всей стране, и большинство из них продано в
США.S. производятся на производственных предприятиях в США, в том числе Hyundai Motor Manufacturing Alabama.
Hyundai Motor America со штаб-квартирой в Фаунтин-Вэлли, Калифорния, является дочерней компанией Hyundai
Motor Company of Korea.


Посетите наш сайт для СМИ по адресу www.HyundaiNews.com
Hyundai Motor America в Twitter | YouTube | Facebook | Instagram
###

Сравнение Hyundai Santa Fe и Santa Fe XL в 2019 году

Сравнение Hyundai Santa Fe, 2019 г.Санта-Фе XL | Продажа Hyundai возле Орландо Перейти к основному содержанию Здоровье и безопасность наших сотрудников, клиентов и общества - наш главный приоритет. Прочтите важное сообщение от Hyundai из Центральной Флориды. Посмотреть специальные предложения Посмотреть инвентарь Santa Fe XL Посмотреть инвентарь Санта-Фе

Если вам интересно, подходит ли вам Hyundai Santa Fe 2019 года или Hyundai Santa Fe XL 2019 года, у нас есть все необходимые ответы в нашем представительстве Hyundai в Большом Орландо. Взгляните на разницу в размерах между этими двумя внедорожниками Hyundai и посмотрите, какой внедорожник Hyundai является самым большим.Затем определите, какая производительность вам нужна, и какие удобства в интерьере вы хотите, чтобы ваша семья могла наслаждаться. После того, как вы выбрали Hyundai Santa Fe или Santa Fe XL, посетите наш дилерский центр Hyundai недалеко от Орландо, Флорида, чтобы пройти тест-драйв.

2019 г. 2019 г.
Характеристики
Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe XL
Ранее известный как Санта-Фе Спорт Санта-Фе
Запуск MSRP 25 500 долл. США 30 850 долл. США
Пассажировместимость 5 7
Цилиндры двигателя 4 6
Мощность 185 290
Крутящий момент (фунт-фут) 178 252
Пассажирский объем (куб.футы) 111 147
Место для ног второго ряда (дюйм) 40,9 40,4
Объем груза (куб. Фут) 36 13
Город / шоссе Экономия топлива (миль на галлон) 22/29 18/25

Hyundai Santa Fe XL 2019 года больше, чем Hyundai Santa Fe?

Да, как следует из названия, Hyundai Santa Fe 2019 года больше, чем Hyundai Santa Fe.В то время как оба внедорожника Hyundai оснащены своей изрядной долей невероятных функций, Santa Fe XL 2019 года просто больше. В Hyundai Santa Fe XL 2019 года имеется 147 кубических футов пассажирского пространства, поэтому семь человек могут удобно разместиться в трех рядах. Между тем, Hyundai Santa Fe 2019 года имеет 111 кубических футов пассажирского пространства, в котором пять человек могут удобно разместиться в двух рядах сидений. Однако у Santa Fe 2019 года больше грузового объема - 36 кубических футов по сравнению с 13 кубическими футами в Santa Fe XL.

Какой внедорожник Hyundai более мощный?

Hyundai Santa Fe 2019 года оснащен 2,4-литровым двигателем Inline-4, который предлагает 185 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента. Если вы хотите перейти на Santa Fe Limited или Santa Fe Ultimate, вы можете воспользоваться 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем Turbo мощностью 235 лошадиных сил. Между тем, Hyundai Santa Fe 2019 года предлагает только один вариант двигателя: 3,3-литровый V6 с 290 лошадиными силами и 252 фунт-фут крутящего момента. В то время как Hyundai Santa Fe XL 2019 года имеет большую мощность, Санта-Фе 2019 года предлагает лучший рейтинг экономии топлива.Hyundai Santa Fe 2019 года может возвращать до 29 миль на галлон на шоссе.

Имеют ли Санта-Фе и Санта-Фе XL 2019 года одинаковые функции безопасности?

Hyundai Santa Fe 2019 года и Hyundai Santa Fe XL 2019 года предлагают множество технологий безопасности, призванных придать вам уверенности на дороге. Однако есть различия в том, что доступно для каждой модели. Начнем с того, что Santa Fe в стандартной комплектации поставляется с системой предотвращения столкновений в слепых зонах и системой предотвращения столкновений сзади, в то время как обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади являются дополнительными функциями базовой отделки Santa Fe XL.Предупреждение о парковочном расстоянии - задний ход доступен на Santa Fe, в то время как задние датчики парковки доступны на Santa Fe XL. Santa Fe XL также предлагает доступные расширенные функции, такие как автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, чего нет на Santa Fe.

Свяжитесь с нами

var _tealiumVars = { 'OEM': 'Hyundai', 'уровень': 'tier3hma', 'env': 'жить', 'DelerCodeKey': 'Hyundai', 'aliasMapPath': '/ v9 / widgets / tracking / tealium / v2 / js / aliasMap.json ', customTrackingLinks: .alias-hyundai-shopper-assurance .youtube-player-button a: entertainment_feature_interaction + feature_category $ посмотрите это видео, .button-block-shopper-assurance .button-block-transparent-pricing: Engagement_feature_interaction + feature_category $ упрощенный опыт_прозрачное ценообразование ,.button-block-shopper-assurance .button-block-flexible-test-drive: Engagement_feature_interaction + feature_category $ упрощенный опыт_гибкий тест-драйв, .button-block-shopper-assurance .button-block-упрощенная-покупка: Engagement_feature_interaction + feature_category $ упрощенный опыт_streamline покупка, .button-block-shopper-assurance .button-block-three-day-exchange: deal_feature_interaction + feature_category $ упрощенный опыт_3-дневный обмен без беспокойства, .alias-hyundai-shopper-assurance.гибкий тест-драйв .content a: Engagement_feature_interaction + feature_category $ flexible test drive_online, .alias-hyundai-shopper-assurance .test-drive-button a: Engagement_feature_interaction + feature_category $ flexible test drive_schedule тест-драйв, .alias-hyundai-shopper -assurance .inventory-button a: deal_feature_interaction + feature_category $ shop inventory ', 'overviewModelYear': '', 'overviewModelNameplate': '' }, _dl = {}, _trackAnalytics = function () {};

; ;

.