G80 genesis sport: Genesis G80 Sport 2020 — фото, цена, характеристики нового Дженезис Джи 80 Спорт

Там, где Genesis мудро не возится, так это со стандартным , включающим сверхширокий 14,5-дюймовый сенсорный экран (по диагонали). Если у G70 был только сенсорный экран, то G80 дополняет его пультом дистанционного управления, как и эта модель, и G90 в прошлом, опережая другие люксовые бренды. Но это первый раз, когда Genesis прилепила свой флаг в почву относительно того, как они хотят, чтобы эти вещи работали, с момента создания бренда, и наш вывод … все могло быть хуже?

Область изображения на экране составляет полные 14 дюймов в ширину и всего лишь 4 дюйма в высоту, что неплохо.Средний автомобильный дисплей с диагональю 8 дюймов обычно примерно такой же высоты, поэтому G80 не жертвует общим размером изображения вашей резервной камеры или меню Apple CarPlay или Android Auto, как часто делают слишком короткие или узкие экраны ( независимо от того, сколько общей площади изображения они предоставляют). Однако не заблуждайтесь: этот широкоэкранный стиль лучше всего подходит для одновременного отображения нескольких разных вещей рядом; в противном случае мало пользы.

Консольный контроллер необходим, потому что большая часть дисплея находится далеко от досягаемости.К сожалению, его дизайн оставляет желать лучшего. Он выглядит красиво, как и другие металлические ручки и колесики с накаткой, но его не так легко захватить и повернуть, как поднятая ручка, такая как поворотный селектор передач, что доказывает суть дела. Вы должны представить себе встречу, на которой разработчики автомобиля поняли, что у них не может быть двух одинаковых ручек, управляющих трансмиссией и дисплеем, поэтому последний нарисовал короткую соломинку — и короткий вогнутый диск с текстурированной внешней кромкой и емкостным прикосновением. центральная площадка.В дополнение к вращательному движению диск выполняет функцию четырехстороннего джойстика для перемещения по меню, а это просто означает, что когда вы нажимаете вниз, пытаясь получить покупку на диске, чтобы повернуть его, вы обязательно активируете то, чего вы не хотели. Добавьте холодную погоду, сухие руки, мозоли или перчатки, и разочарование неизбежно.

Единственная причина, по которой мы не стали более критичными к этой новой системе, заключается в том, что остальная часть поля тоже не совсем ее понимает — обратите внимание на слишком сложные меню Mercedes, а также на сенсорные кнопки на рулевом колесе, которые слишком легко активировать случайно.По крайней мере, структура меню G80 достаточно плоская и простая, а ряд механических кнопок над элементами управления вентиляцией дает прямой доступ к некоторым корневым меню, поэтому вы не слишком полагаетесь на диск и находящиеся рядом кнопки «Домой», «Меню» и «Назад». Если бы Genesis застрял с рычагом переключения передач и поднятой ручкой для управления экраном, мы подозреваем, что большинство потребителей были бы счастливее.

G80 предлагает множество функций, а некоторые нет, которые могут повлиять на то, купите ли вы этот автомобиль по сравнению с другой моделью, которую вы рассматриваете.Я пройду через несколько и дам совет, что важно, а что нет.

Вы могли заметить, что в G80 нет новых беспроводных версий CarPlay и Android Auto, которые, как подтвердил Genesis, не могут быть добавлены позже, но я считаю, что эти функции не являются предметом торга. Они поглощают заряд аккумулятора смартфона быстрее, чем беспроводная зарядная панель (доступная в G80) может восстановить его и усложнить совместное использование автомобиля. С таким же успехом вы можете подключить устройство, беспроводные версии не всегда обеспечивают резервное копирование.Вы ничего не упускаете.

Пользователи Apple iPhone могут также сетовать на то, что функция «телефон в качестве ключа» работает только со смартфонами Android (потому что Apple резервирует связь ближнего радиуса действия для своих собственных целей), но, опять же, вы многое не упускаете. Возможность совместного использования вашего автомобиля и контроля доступа без передачи ключей, безусловно, мощная, но в противном случае необходимость поднести телефон к дверной ручке, чтобы разблокировать его, — это шаг назад по сравнению с тем, чтобы оставлять брелок для ключей в кармане.

Судя по тому, что мы видели в функциях помощи водителю, G80 идет именно так, как должен.Highway Driving Assist II сочетает в себе адаптивный круиз-контроль с рулевым управлением с центрированием полосы движения в режиме, который обеспечивает очень эффективное полуавтономное вождение, а «II» добавляет помощь при смене полосы движения, чтобы произвести впечатление на ваших друзей. Хотя у некоторых конкурентов уже есть, были или все еще обещаются более амбициозные режимы вождения без участия человека, как только вы испытаете эти системы, вы поймете, что они работают в очень ограниченных условиях; Даже когда вы можете убрать руки с руля, они не позволяют вам делать что-либо еще руками или глазами, заставляя задуматься, в чем смысл.

Нет ничего необычного в адаптивной подвеске, улучшающей характеристики, как подробно описано выше, но заявление Genesis о том, что «подвеска с электронным управлением и функцией Road Preview улучшает качество езды за счет снижения ударов дороги с использованием информации, поступающей через переднюю камеру», безусловно, интригует. У меня было больше удовольствия в G70 с «тупой» подвеской, но маркетологи должны продавать, и я не собираюсь стоять на пути Genesis. То же самое с утверждениями, что облачное машинное обучение и искусственный интеллект (да, и модных словечек на работе) помогают Smart Cruise Control адаптироваться к вашим предпочтениям.(Если вы думаете о том, чтобы выступить перед каждой компанией, которая утверждает, что прямо сейчас использует ИИ и машинное обучение, с таким же успехом вы можете встать перед поездом.)

Remote Smart Parking Assist, функция, которую можно увидеть в рекламе Hyundai Sonata, стоит использовать один или два раза за время вашего владения G80, когда вам нужно встать рядом с автомобилем и вытащить его из тесного места для парковки (и десятков и десятки раз нужно произвести впечатление на друзей).

G80 предлагает водительское кресло Ergo-Motion в пакете Prestige, которое предназначено для улучшения осанки и снижения утомляемости за счет использования семи надувных пузырей, которые протыкают различные части вашего тела.Это не предназначено для массажа, и это не извиняет меня за то, что я считаю это невыносимым. Однако я никогда не сталкивался с массажным креслом в автомобиле, которое можно было бы сравнить с профессиональным массажем, или даже с одним из тех тяжелых кресел с электроприводом, которые можно найти в аэропортах. Если вы думаете, что любое автокресло имитирует ощущение массажа, значит, вы слишком долго сидели взаперти.

G80 2.5T 2021 года дешевле Audi A6, BMW 530i и Mercedes-Benz E350 примерно на шесть-семь тысяч. Когда мы удостоили G70 награды Best Of, мы, затаив дыхание, заметили, что вы можете получить апгрейд V-6 примерно по стоимости базовых двигателей немецких конкурентов, если учесть те особенности, которые Genesis добавила в стандартные.Но в 2019 году рекомендованная цена G70 3.3T была на 3500 долларов больше, чем BMW 330i; к 2021 году разрыв вырос до 4980 долларов. Точно так же мы не можем утверждать, что G80 3.5T — явно тот, который стоит покупать, учитывая то, что вы не можете получить на 2.5T — идет кругом. Он стоит от 5 530 до 7330 долларов больше, чем немецкие базовые модели с четырьмя цилиндрами (сравнивая версии с полным приводом), и эта математика исключает пакет Prestige за 5400 долларов для G80 (6000 долларов с задним приводом), который включает в себя кожу Nappa, 3D-дисплей приборов, систему камеры с обзором на 360 градусов , камеры слепых зон, удаленная интеллектуальная система помощи при парковке, проекционный дисплей, автоматическое торможение сзади и многое другое.

В целом, G80, безусловно, по-прежнему представляет ценность, и частью этого является гарантия Genesis, которая включает пять лет или 60000 миль покрытия от бампера до бампера и 10-летнюю гарантию на трансмиссию 100000 миль по сравнению с немецкими брендами. четыре года и 50 000 миль на оба. Genesis и BMW предлагают три года или 36 000 миль бесплатного обслуживания, а превосходная услуга Service Valet Care от Genesis означает, что ваш автомобиль заберут и высадят без дополнительных затрат.

Genesis позиционирует G80 как компромисс между спортивным вариантом G70 и самым роскошным G90.Как только я согласился с тем, что это не будет более просторной версией нашего любимого спортивного седана G70, я начал ценить G80 как комфортабельный роскошный автомобиль, который не попадет в ловушку, в которой Lexus застрял, возможно, 30 лет. заниматься спортом без особого успеха и терять комфорт в процессе.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Genesis подсказывает, что G80 Sport может вернуть

В недавнем интервью MotorTrend Марк Дель Россо, президент и генеральный директор Genesis North America, заявил, что Genesis G80 Sport может вернуться.Роскошный седан G80 второго поколения, который мы считаем одним из самых крутых автомобилей в продаже прямо сейчас, является частью продолжающейся поставки Genesis потрясающих роскошных автомобилей с характеристиками и изысканностью, соответствующими великолепному внешнему виду из листового металла. G80 второго поколения — это взрослая модель Genesis, которая усовершенствовала свой язык дизайна и с каждой минутой приобретает все большую уверенность. Genesis G80 предыдущего поколения предлагал спортивную отделку, которая обеспечивала большую производительность, и клиенты хотят видеть ее возвращение, нам нужно, чтобы наши голоса были услышаны.

15 Фото

Genesis G80 Sport первого поколения поделился своим 3,3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом с KIA Stinger GT, Genesis G70, Genesis G90, KIA K9. С 365 лошадиными силами и 376 фунт-фут крутящего момента на кране G80 Sport был довольно быстрым, но не о чем беспокоиться, как Mercedes AMG или BMW M. Вместо этого G80 Sport был просто немного быстрее и интереснее, чем обычный G80 и единственный способ получить твин-турбо V6 в G80.Твин-турбо V6 был соединен с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и имел более агрессивный внешний вид, который отличал его от обычного седана G80.

Предстоящий в 2021 году Genesis G80 откажется от 5,0-литрового V8 предыдущего поколения в пользу нового 3,5-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который выдает впечатляющие 375 лошадиных сил и 391 фунт-фут крутящего момента. Новая структура отделки салона делает двигатель V6 с двойным турбонаддувом более доступным для покупателей, чем когда-либо. Если бы Genesis представила комплектацию G80 Sport, им нужно было бы сделать гораздо больше, чтобы отличать его от обычного автомобиля, поскольку у него больше нет эксклюзивных прав на вариант двигателя V6 с двумя турбинами.

Спортивный Genesis G80 станет желанным дополнением к линейке продуктов и отличным вариантом для клиентов G80, которые любят водить машину. Если будет спрос, ожидайте, что Genesis со временем представит G80 Sport.

Обзор Genesis G80 Sport 2020 года | Технология, дизайн, турбо V6

Genesis G80 Sport 2020 года должен стать выбором линейки G80 для энтузиастов вождения. Он поставляется с 3,3-литровым твин-турбо V6 в стандартной комплектации, вырабатывающим 365 лошадиных сил и 376 фунт-фут крутящего момента.Genesis не называет время разгона до 100 км / ч, но седан встает и уезжает в спешке. У Stinger GT тот же двигатель, вес на 600 фунтов меньше, он разгоняется до 100 км / ч за 4,7 секунды. G80 не так сильно тянет, но и не сильно отстает. Этот седан среднего размера также оснащен адаптивными амортизаторами Genesis, которые укрепляются в спортивном режиме, чтобы контролировать движения тела. Система рулевого управления с электроусилителем установлена ​​на стойке для лучшего ощущения, и у нее даже есть большие тормоза, чтобы противостоять накоплению тепла. Различные элементы внешнего вида, такие как медные акценты по всему автомобилю, более агрессивная затемненная отделка салона и четырехъядерный выхлоп, позволяют узнать, что это еще и спортивная отделка.В целом G80 Sport — это довольно полный пакет, который предлагает ощутимое повышение производительности по сравнению со стандартным седаном.

Ценообразование тоже простое. Genesis делает каждый пакет стандартным, когда вы выбираете комплектацию 3.3T Sport, поэтому стартовая цена составляет 56 775 долларов. У нашего тестера не было никаких аксессуаров, поэтому окончательная цена была той же 56 775 долларов. Конечно, вы, возможно, уже слышали новости о новом Genesis G80 2021 года. Читайте дальше, поскольку мы помещаем новый автомобиль в контекст с выходящим из него оригинальным седаном G80.

Главный редактор Грег Мильоре: 3,3-литровый двигатель V6 с двумя турбинами — лучшее место для G80. Обладая 365 л.с. и 376 фунт-фут крутящего момента, он аккуратно занимает место между 5,0-литровым V8 и 3,8-литровым V6. Турбо-шестерка обладает достаточной мощностью для любых дорожных ситуаций и придает G80 спортивный вид. Это как раз то, что нужно, чтобы повеселиться. Вам действительно не нужен V8 в G80, а 3,8-литровый, хоть и твердый, не имеет смелости 3,3 турбо. Этот двигатель является сердцем названной 3.В 2018 году добавлена ​​спортивная отделка Genesis 3T, и это, безусловно, приятно. Тоже хорошо выглядит.

@GenesisUSA G80 — красивая вещь. @therealautoblog pic.twitter.com/E5EymUPMIB

— Грег Мильоре (@GregMigliore) 1 ноября 2019 г.

Редактор дорожных испытаний Зак Палмер: Genesis G80 — дорогой автомобиль. Тем не менее, Genesis все же удалось подорвать немецких конкурентов с этим большим роскошным спортивным седаном. Стоимость Mercedes-Benz E 450 начинается с 62 545 долларов, и эта цена — только начало.Genesis загружает спортивную модель полным набором тонкостей по ее базовой цене. Интерьер особенно наполнен дорогими технологиями и предметами роскоши.

Наш тестер включал сиденье водителя с электроприводом на 16 направлений и сиденье пассажира с электроприводом на 12 направлений, оба из которых имеют обогрев и охлаждение, проекционный дисплей, аудиосистему Lexicon с 17 динамиками (звучит фантастически), беспроводную зарядную панель, панорамный вид. люк и задний солнцезащитный козырек с электроприводом. У него также был адаптивный круиз-контроль и фантастическая система помощи при удержании полосы движения.Вам нужно будет доплатить, чтобы получить множество из этих опций на сопоставимом E-Class, но Genesis включает это в базовую цену автомобиля.

Интерьер также является фантастическим местом для проведения времени. Кожаные сиденья, замшевая обивка потолка, алюминиевая отделка и большое количество углеродного волокна заставляют интерьер чувствовать себя дорого. Светло-серая обивка создает воздушную атмосферу. Дизайн Genesis не выглядит плавным и очаровательным, как у E-Class или Audi A6, но он чертовски хорошо справляется со своей функциональностью и технологичностью.Физические кнопки есть повсюду, и все они расположены логично и легко. Распределительное устройство выглядит позаимствованным у роскошных Kias и Hyundais, но оно было усовершенствовано до такой степени, что не беспокоит.

Нет сомнений в том, что любой из немцев может превзойти Genesis, если он оснащен правильным сочетанием опций и элементов отделки салона, но вам придется заплатить гораздо больше, чтобы сесть в эту машину. E-Class великолепен, но ценник G80 заставляет меня на мгновение задуматься.У вас может быть G80 Sport и дешевый подержанный спортивный автомобиль или вы можете купить Benz. На мой взгляд, на этот вопрос нет неправильного ответа, и это хорошо для бренда Genesis.

Все, что было сказано, слон в комнате — это машина, сидящая прямо над ней: Genesis G80 2021 года. Да, нынешний G80 — это стильный седан, но новый седан станет одним из самых красивых седанов в мире, когда в конечном итоге поступит в продажу. Он имеет гладкий и высококлассный дизайн от обновленного G90 и совершенно нового кроссовера GV80.И, наконец, G80 будет более чем бюджетной альтернативой европейским конкурентам. Этот дизайн стоит плечом к плечу с BMW 5 серии, Audi A6 или Mercedes-Benz E-Class, больше похож на лидера дизайна, чем на его последователя.

Интерьер можно было бы улучшить еще больше. Эта 14,5-дюймовая широкоэкранная информационно-развлекательная система и 12,3-дюймовая 3-D приборная панель выглядят на лиги лучше, чем загруженный центральный стек текущего автомобиля и традиционный набор приборов. И это еще до того, как мы перейдем к рассмотрению всех доступных превосходных цветов и комбинаций интерьера.Жюри по-прежнему не обсуждает новый поворотный диск и элементы управления тачпадом, но мы надеемся, что Genesis удастся их добиться.

А еще есть новые варианты двигателя. Эквивалент нашего тестового автомобиля — новый 3,5-литровый двигатель V6 с двумя турбинами. Он составляет 375 лошадиных сил и 391 фунт-фут крутящего момента. Это небольшое увеличение производительности по сравнению с 3,3-литровым твин-турбо V6, но 10 лошадиных сил и 15 фунт-фут крутящего момента будут оценены.

Ждать модель 2021 года тоже будет недолго.Genesis заявила, что поступит в продажу во второй половине этого года, если все пойдет по плану. Мы ожидаем, что новый автомобиль будет более управляемым и изысканным. Genesis уменьшил вес седана за счет использования большего количества алюминия во всем, а также улучшил изоляцию, дверные уплотнения и конструкцию колес, чтобы сделать его тише. Кроме того, адаптивная подвеска с электронным управлением использует систему камер для наблюдения за неровностями и выбоинами, позволяя подвеске подстраиваться для более плавного удара.Да, немцы делали это годами, но мы очень рады видеть, что подобная технология используется в Genesis. Отметим одно: Genesis еще не анонсировала спортивную модель для G80, подобную той, которая представлена ​​в этом обзоре. Это может произойти в будущем, но стандартный G80 — это все, что мы получаем на данный момент. На борту также есть более продвинутые системы помощи водителю, так как новый G80 оснащен адаптивным круиз-контролем с машинным обучением (как сообщается, адаптируется к стилю вождения водителя) и системой помощи при вождении по шоссе, которая меняет полосу движения при щелчке переключателя указателя поворота.

Я пытаюсь сказать, что G80 2021 года, вероятно, будет впечатляющим автомобилем. Текущий … это все еще отличная покупка, но вы можете быть счастливее, если сможете подождать несколько месяцев, чтобы купить.

Видео по теме:

2021 Genesis G80 вытесняет немецких конкурентов

Возможно, причина, по которой люди перешли с седанов на кроссоверы, заключается в том, что седаны стали скучными, и все они выглядят одинаково.

Genesis G80 2021 года не похож на любой другой седан.У него есть защитная решетка, которая для разных глаз кажется смелой и дерзкой или чрезмерно показной. Это достаточно спорно, чтобы сделать его привлекательным, и это одна из причин, по которой G80 является лекарством для покупателей, переходящих на внедорожники.

Переработанный к 2021 году, G80 не совсем новый. Тем не менее, новый внешний вид в сочетании с переработанным интерьером и некоторыми новыми шикарными технологиями заставляет его чувствовать себя по-другому. Хорошо, что у него были хорошие кости.

Я провел неделю с Genesis G80 2021 года, выполняя поручения, ходил на физиотерапию (2020 год был настоящим развлечением) и доставлял сувениры на вечеринку по случаю дня рождения моей дочери Zoom, чтобы определить, где этот роскошный седан поражает, а где нет.

2021 Genesis G80

Попадание: вы посмотрите, оно великолепное

Genesis G80 2021 года потрясающий как внутри, так и снаружи. Фотографии не передают это должное. Автомобиль обладает таким присутствием, каким не обладает BMW 5-й серии. Я никогда не видел второго взгляда за рулем BMW 5-й серии, Audi A6 или Mercedes-Benz E-Class, но люди смотрели на Genesis G80. Такое случается с Chevrolet Corvette со средним расположением двигателя, а не с роскошным седаном среднего размера. Быстрая линия крыши, большая решетка радиатора, фирменные фары и задние фонари — все это привлекает ваше внимание и удерживает его.

2021 Genesis G80

Мисс: Это не BMW 5-й серии

BMW 5-й серии может не получить столько восхищенных взглядов, как G80, но 5er все равно ездит лучше. Подвеска G80, хотя и хорошо настроена, не так хорошо разбирается, как 5-Series или Mercedes-Benz E-Class. В комфортном или спортивном режиме G80 никогда не ощущается столь же застегнутым, как немецкие конкуренты. Проблема становится более очевидной при крене кузова, когда машина толкает клеверный лист или когда тело несколько раз подпрыгивает при переходе через мост.Настройка подвески G80 хороша, но не очень хороша, и ей нужно немного больше контроля над телом.

2021 Genesis G80

2021 Genesis G80

2021 Genesis G80

Хит: это детали

Genesis уделил внимание деталям с меньшим G70, но последний G80 показывает, как дизайнеры действительно потрудились над деталями, некоторые из которых большинство людей даже не заметят. Сложный дизайн 20-дюймовых алюминиевых колес моего тестера, рифленые концы стеклоочистителя и рычаги указателей поворота, а также тормозные суппорты с надписью Genesis показывают, что дизайнеры стремились удивить и порадовать покупателей.

2021 Genesis G80

Мисс: спортивный режим портит

В режимах «Комфорт», «Спорт», «Эко» и «Индивидуальный» на G80 можно изменить вес рулевого управления, жесткость подвески и калибровку трансмиссии. Спортивный режим портит рулевое управление из-за слишком большого искусственного веса. Тем не менее, те, кто хочет калибровку трансмиссии в спортивном режиме, могут выбрать ее в индивидуальном режиме без нелепого веса рулевого управления.

2021 Genesis G80

Hit: интеллектуальная цифровая комбинация приборов

позволяют дизайнерам адаптировать отображаемую информацию с помощью гибких макетов.Тем не менее, дизайнеры повсюду разбираются в том, как они реализуют эти вещи. Genesis использует простой и понятный подход, чтобы создать аналоговый вид, не вызывая путаницы. У него также есть аккуратный дополнительный 3D-эффект, который иногда казался немного размытым или не в фокусе, когда я носил очки, но мне все равно понравился эффект. Трехмерный вид можно отключить, чтобы получить более общий двухмерный эффект. Кластеры цифровых датчиков BMW могут отображать слишком много информации, чтобы сразу собрать нужную информацию, но дизайн G80 решает эту проблему.

2021 Genesis G80

2021 Genesis G80

2021 Genesis G80

Мисс: Довольно сложная информационно-развлекательная система

Genesis, Hyundai и Kia были звездные информационно-развлекательные системы с простыми в использовании сенсорными экранами. Сенсорный экран остался в G80, и он имеет достаточно простую в использовании раскладку на основе плиток, но теперь он находится слишком далеко от водителя, чтобы им было легко управлять во время вождения. Genesis решает эту проблему, предоставляя круглую сенсорную панель с серебряным колесом прокрутки на центральной консоли.Тем не менее, колесо отвлекает от навигации по информационно-развлекательной системе во время вождения, так как трудно поворачивать, и водителям приходится слишком долго не отвлекаться от дороги. Система представляет собой плохо отрисованную версию информационно-развлекательной системы MMI предыдущего поколения Audi, которую неудобно использовать. Genesis отступил в своем отделе простоты использования.

Мой хорошо оборудованный тестер Genesis G80 2021 года стоил 69 075 долларов, как у BMW, но в нем были все функции и опции, которые могут вам понадобиться. В итоге, новый G80 выглядит так, как будто он может стоить намного больше, чем его рекомендованная цена, благодаря красивому дизайну, солидному ощущению и большой мощности.Я просто хотел бы, чтобы подвеска была лучше подобрана, чтобы эта машина могла действительно побеждать соперников из Германии.

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
2021 Genesis G80 3.5T полный привод Prestige

Базовая цена: 48 725 долларов
Цена при испытании: 69 075 долларов
Экономия топлива EPA: 18/26/21
Хиты : Потрясающий дизайн внутри и снаружи, потрясающий кластер цифровых датчиков, мельчайшие детали
Промахи : Спортивный режим портит рулевое управление, подвеска не на уровне BMW, ухудшает информационно-развлекательную систему

2018 Genesis G80 AWD 3.Обзор 3T Sport One Week %% sep %% %% sitename %%

На этом этапе своей относительно молодой жизни Genesis Motor America имеет только две модели в своей линейке: флагманский седан G90 и только чуть менее снисходительный G80. Я протестировал оба варианта и могу засвидетельствовать их выдающуюся ценность и изысканность во всех отношениях. Когда этой весной появится новая роскошная спортивная модель G70, представительства Genesis вырастут, но пока не прибудет этот автомобиль, я воспользовался возможностью попробовать вариант G80, на котором я никогда раньше не ездил: 3.3T Sport с полным приводом. Во многих отношениях этот Genesis оказался моим любимым.

Во-первых, здесь действительно выдающаяся ценность. Поскольку Genesis так хорошо оснащает свои автомобили, у моего тестового автомобиля G80 AWD 3.3T Sport не было вариантов: базовая цена составляла 58 725 долларов, а цена с полной загрузкой — 58 725 долларов. Но посмотрите, что входит: 365-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями, полный привод HTRAC, отделка салона из углеродного волокна и алюминия, повсюду кожа премиум-класса, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, 17 -система объемного звука Lexicon, полноцветный проекционный дисплей и… ну, вы поняли.У этого списка нет конца. Sport также включает в себя все мыслимые функции активной безопасности — от обнаружения слепых зон до помощи при удержании полосы движения — в стандартной комплектации. Это отличительная черта Genesis: G80 Sport не лишен функций. На борту есть лот отличного снаряжения по цене менее 59 тысяч долларов.

Почти год назад я пробовал G90 с той же 3,3-литровой твин-турбо шестеркой — и мне понравилось, но в чуть меньшем G80 все еще живее. Сильно нажимайте на педаль газа, и этот большой седан устремляется вперед с изысканным свистом и вызывающим улыбку темпом.Это не спортивная машина, но для роскошного четырехдверного автомобиля, столь богато оснащенного, как этот G80, производительность кажется бонусом. Это большая машина — почти 4700 фунтов, — но на самом деле она легкая на ходу. Нет никакого турбо-лага, о котором можно было бы говорить, и, действительно, очень мало смысла в том, что вы вообще водите турбо. Вместо этого вы наслаждаетесь плавной и бесшумной мощностью, которой никогда не бывает недостатка. А с крутящим моментом в 376 фунт-фут, готовым к работе уже при 1300 об / мин, вы никогда не поймаете Sport дремлющим. На шоссе машина мурлычет, а стрелка тахометра скользит по циферблату, кабина хорошо изолирована как от шума двигателя, так и от шума ветра.

Если у меня есть жалоба, так это на то, что автомобиль с таким заметным названием «Спорт» должен делать больше, чтобы заслужить это прозвище. Я понимаю, что задумал Genesis: этот G80 на более подвижный и маневренный, чем более крупный G90, но быть «спортивным» он мог бы лучше, чем появляться в 19-дюймовых всесезонных шинах. Это не BMW или Cadillac CTS Vsport, которые с большим воодушевлением рассекают интересные дороги. Пусть другие модели Genesis играют в игру «прежде всего шикарно»; Genesis Sport должен быть более спортивным.

Эта жалоба поступила, я также признаю, что G80 Sport, тем не менее, был чрезвычайно приятен в управлении. Адаптивная подвеска смягчает движения кузова, сохраняя при этом гибкость при езде — даже по разбитым дорогам. Управляемость, сцепление и тормозные характеристики могут не соответствовать лучшим характеристикам в этом классе, но Sport не жалуется, когда вы его толкаете. Да он большой, да он тяжелый, но он будет играть . Турбо-шестерка сильно тянет через свой диапазон оборотов, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач быстро и решительно переключается в ручном режиме.Полноприводная система может добавить немного недостаточной поворачиваемости, но в большинстве случаев вы не замечаете, что ведете машину с полным приводом (за исключением, конечно, момента, когда вы трогаетесь со стоп-сигналов с нулевой пробуксовкой). То есть: если вы хотите выпустить немного пара за рулем, G80 Sport обязательно вам поможет.

Но давайте будем честными: на этом этапе зарождения Genesis покупатели не приходят в выставочный зал в поисках вызывающих улыбку сил перегрузки. Им нужны удобные, великолепно выполненные, совершенно изысканные ощущения от вождения по привлекательной цене.И этот G80 делает это как чемпион. Элементы управления и инструменты — это само определение «доступного». От 9,2-дюймового цветного сенсорного экрана с высоким разрешением до центрального поворотного контроллера в стиле Audi и восхитительно простых первичных аналоговых приборов — все работает четко и гармонично. Ничего не раздражает — и в наш век все более сбивающего с толку человеко-машинного интерфейса это говорит о многом. Более того, кабина прекрасно детализирована и представлена ​​с красивой прострочкой на коже, дорогой на вид отделкой приборной панели и дверей, а также просторным пространством на задних сиденьях.

Что я заметил больше всего после недели за рулем этого Genesis, так это то, насколько расслабленно я чувствовал себя каждый раз, когда выходил из него. В оживленном Лос-Анджелесе тупик может утомить вас (Genesis справляется с остановками на шоссе с помощью Smart Cruise, оснащенного функцией остановки / запуска), городской шум может дребезжать (G80, к счастью, изолирован от таких раздражителей), и простое управление сложной машиной может раздражать (G80 Sport наклоняется назад, чтобы ваше вождение не было разочаровывающим).Это не роскошь в смысле блестящих вещей или экстравагантных папочек; скорее, Genesis зарабатывает себе на жизнь тем, что доставит вас, куда бы вы ни захотели отправиться, так же умело, профессионально и спокойно, как шофер мирового класса. Потому что «роскошь» не обязательно означает «дорого». Фактически, роскошь в лучшем виде означает «трудное дело, выполненное без особых усилий». И в этом плане G80 Sport просто великолепен.

2021 Genesis G80 | Роскошный автомобиль (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)

Совершенно новый, полностью переработанный Genesis G80 2021 года отправляется в демонстрационные залы этим летом, и нам не терпится показать вам, над чем мы работаем.Новый Genesis G80, третий представитель своего поколения, стал более гладким, спортивным и привлекательным, чем когда-либо прежде. Оснащенный впечатляющим набором интуитивно понятных технологий и функций безопасности, погрузитесь в седло, чтобы значительно улучшить впечатления от вождения. Genesis G80 всегда считался одним из лучших в своем классе, и вы можете ожидать, что будущая модель будет соответствовать своим предшественникам. В связи с тем, что G80 2021 года скоро появится на дорогах, давайте взглянем на встроенные обновления, которые, несомненно, станут самым захватывающим G80 на сегодняшний день.

Производительность

Genesis G80 2021 года будет поставляться в двух комплектациях, каждый из которых будет стандартно комплектоваться 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач SHIFTRONIC. Как сообщается, G80 2021 года выходит на 249 фунтов легче, чем раньше, благодаря включению алюминия в каркас, что обеспечивает плавное и быстрое ускорение … очень быстрое. Базовая модель G80 2021 года начинается с 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью 300 лошадиных сил и 311 фунт-фут крутящего момента, а 3,5-литровый твин-турбо V6 обеспечит вам 375 лошадиных сил и 291 фунт-фут крутящего момента без поломки. пот.Последние цифры MPG не были проверены, но предыдущая модель достигла отметки 26 миль на галлон на шоссе, а с ее скользким кузовом и покатой линией крыши мы ожидаем, что G80 2021 года попадет в аналогичную категорию, если не лучше.

Дизайн

Не позволяйте разговорам о технологиях вводить вас в заблуждение. Первая любовь Генезиса — роскошь. Одним словом, новый Genesis G80 2021 года завораживает: от тщательно продуманной архитектуры и динамичных линий до гибкого интерьера и расширенной интерактивной приборной панели.Совершенно новый, переработанный дизайн интерьера включает 12,3-дюймовую цифровую панель приборов и 14,5-дюймовую информационно-развлекательную систему на приборной панели. Новый G80 будет иметь больше места для головы и ног, чем его предшественник, который изначально был довольно просторным. Новый дизайн оснащен полностью светодиодными четырехугольными фарами, повторяющими эмблему Genesis, и спортивной пятиугольной решеткой радиатора. Вы и ваши пассажиры будете чувствовать себя в роскоши с доступной мягкой кожей Nappa и матовой деревянной отделкой.

Технологии

Полностью переработанный Genesis G80 официально вывел сложное вождение на новый уровень.Каждый G80 может похвастаться первым в мире интеллектуальным круиз-контролем с машинным обучением, а также адаптивным круиз-контролем с использованием новейших технологий, который учитывает ваш стиль вождения и соответствующим образом корректирует его поведение. Также включены предупреждение о лобовом столкновении и система помощи при обнаружении слепых зон, а также помощник по вождению на шоссе Genesis, который объединяет интеллектуальный круиз-контроль с поддержкой удержания полосы движения и технологией смены полосы движения, чтобы сделать ваши поездки на дальние расстояния безопаснее, чем вы когда-либо могли себе представить.

G80 2021 оснащен как Apple Car Play, так и Android Audio.Кроме того, услуги Sirius XM Audio, Traffic и Data предоставляются бесплатно в течение 3 лет и будут держать вас в курсе последней информации о дорожном движении и дорожных условиях. Genesis G80 2010 — это самая захватывающая модель, сочетающая современный и элегантный дизайн с непревзойденной мощностью и технологиями, что делает ее одним из самых ожидаемых релизов лета 2020 года.

Новый Genesis G80 на продажу

Высокая производительность

Genesis G80 предлагает вам 3 варианта двигателя: 2 двигателя V6, один из которых — твин-турбо (другой — без наддува), и 5-цилиндровый.0L V8, который передает 420 лошадей на заднее колесо, или все четыре, если выбран пример с полным приводом. Если вы предпочитаете любой из V6, то твин-турбо выдает 365 л.с., а атмосферный двигатель — 311 л.с. Какой бы двигатель вы ни выбрали, он будет работать в паре с динамической 8-ступенчатой ​​коробкой передач Shiftronic, которая быстро продвигает G80 вперед с места, сохраняя при этом надлежащее самообладание и уверенность на высоких скоростях автострады. Адаптивная подвеска, самовыравнивающаяся подвеска, спортивная подвеска, независимая подвеска, передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости, а также чувствительное к скорости рулевое управление — все это доступно вам, чтобы настроить качество езды именно так, как необходимо.

Роскошь приходит в стандартную комплектацию

G80 бросает вызов условностям, переопределяя, каким должен быть роскошный автомобиль. G80 — это автомобиль, который на самом деле предлагает вам безупречную роскошь на всех моделях. Хотя хвастаться не в нашем стиле, некоторые из наших любимых стандартных элементов оснащения, которые вы найдете на любом G80:

• Изысканные кожаные сиденья с подогревом
• Кожаное рулевое колесо с подогревом
• Передние сиденья с 12-позиционной регулировкой
• Навигация
• Apple CarPlay и Android Auto
• Спутниковое и HD-радио
• Подключение и управление по Bluetooth
• Вход без ключа
• Запуск нажатием кнопки
• Переднее столкновение с функцией помощи при торможении и обнаружением пешеходов
• Обнаружение заднего перекрестного движения
• Камера заднего вида
• Система предупреждения о выезде с полосы движения с системой Lane Assist
• Система предупреждения водителя
• Адаптивный круиз-контроль
• Система автоматического включения дальнего света
• Стеклоочистители с датчиком дождя
• Двойной климат-контроль

Оберните все эти премиальные функции в 8 изысканных цветов кузова и 6 роскошных вариантов внутренней отделки, и вы можете добиться потрясающего внешнего вида. t, несомненно, будет вашим собственным.Какими бы ни были ваши вкусы, обязательно спросите одного из наших специалистов по сборке Genesis о том, какой внешний вид может вам подойти лучше всего.

Слабость доступна для тех, кто в ней нуждается

Великолепное присутствие Genesis G80 неоспоримо. Его величественная осанка и профиль говорят о превосходстве руководителей. Как будто этого было недостаточно, мы понимаем, что может быть несколько клиентов Genesis G80, которые могут искать дополнительных. И если вы ищете что-то еще, то, безусловно, его достаточно.Например, вы можете захотеть получить большую гибкость с помощью сенсорного управления, и вы можете сделать это с доступным информационно-развлекательным экраном 9,2 дюйма. Если конфиденциальность вызывает беспокойство, вы можете установить жалюзи на окнах с электроприводом, чтобы обеспечить повышенное чувство безопасности пассажиры, или вы, если ваш владелец недвижимости водит G80. Вы думаете о повышенном комфорте? Удовлетворите свое любопытство с помощью обновленного кожаного салона и обеспечьте максимальный комфорт с помощью 16-позиционного сиденья с электроприводом. Разумеется, улучшенная система объемного звучания Quantum Logic с 17 динамиками Система доступна, чтобы эффективно использовать вашу кабину с фильтром окружающего шума.Если нам нужно расширить границы автомобильных гаджетов, вы также можете насладиться адаптивными светодиодными фарами, обзором камеры 360 и передним дисплеем.

Джим Эллис Genesis Of Atlanta Caters To You

Genesis of Atlanta рада стать вашим главным выбором, когда дело доходит до выбора идеального автомобиля Genesis для вас. Мы заслужим ваше доверие, как и многие другие, благодаря нашему опыту покупок премиум-класса. Ищете ли вы новый Genesis G80, подержанный Genesis G80 или грядущий Genesis G80 2021 года, мы обещаем сделать это самым запоминающимся опытом доставки на сегодняшний день.Просто просмотрите наш онлайн-каталог, чтобы выбрать свой любимый, и свяжитесь с одним из наших специалистов Genesis, чтобы помочь подготовить ваш автомобиль к осмотру. Многим другим нашим гостям нравится ускорять процесс продажи, предварительно заполнив нашу защищенную онлайн-заявку на кредит. Этот шаг, о котором часто забывают, может сэкономить до двух часов на вашем визите во время напряженного дня покупок. Если время действительно имеет значение, вы можете изучить Экспресс-способ покупок Джима Эллиса. Полностью цифровой.Совершенно бесконтактный. Ваш Genesis прибудет в выбранное вами место после нескольких щелчков мышью и простого обмена электронными письмами. Как бы вы ни хотели сотрудничать с нами, мы будем рады помочь вам и с нетерпением ждем возможности предоставить вам опыт, которого вы заслуживаете, соизмеримый с автомобилем вашей мечты. Мы с нетерпением ждем встречи с вами в ближайшее время.