Фото ситроен c elysee: Фото Citroen C-Elysee — фотографии, фото салона Citroen C-Elysee, I рестайлинг поколение

Б/у авто

$5 535 — $11 609

Новые авто

$13 258 — $19 434

Новое в 2020 году 

• 82% Дорожные тесты
• 93 % Надежность
• 83 % Удовлетворенность водителей

• Обновленный дизайн экстерьера

Кому стоит купить? 

Citroen C-Elysee стоит купить молодым водителям для ежедневных поездок по городу. Этот автомобиль имеет доступную цену, стильный и удобный салон,  а также экономный расход топлива. 

Новое или б/у авто? 

Первое поколение этой модели было впервые представлено ​​в 2002 году для внутреннего китайского рынка. Только через 11 лет, в 2013-ом, второе поколение C-Elysee стало доступно для европейского региона. 

Новая модель Citroen C-Elysee отличается от предшественников обновленным дизайном кузова и улучшенными технологиями безопасности, которые включают противотуманные фары, ABS, ESP и другие функции. 

Основные отличия между автомобилями разного года выпуска заключаются в оформлении интерьера и экстерьера, а также в комплекте стандартного технического оборудования. Так как изначально Citroen C-Elysee выпускался исключительно для продаж в Китае, вам вряд ли удастся найти машину старше 2013 г.в., но если вы намерены сэкономить на покупке, выбирайте модели 2018 и 2019 годов.  

Citroen C-Elysee или Renault Logan? 

Citroen C-Elysee и Renault Logan имеют сопоставимую цену и подобные характеристики, поэтому сложно сделать однозначный выбор между этими авто. Однако C-Elysee имеет некоторые преимущества перед Logan: более экономный расход топлива, несколько дополнительных лошадиных сил и современный интерьер. Этого достаточно, чтобы при покупке отдать предпочтения Citroen C-Elysee. 

Citroen C-Elysee или Peugeot 301?

Эти два “француза” являются настоящими соперниками в автомобильном мире. Сложно сказать, какая из этих моделей имеет первенство — они одинаково хороши за свою цену. Окончательный выбор между Citroen C-Elysee и Peugeot 301 сводится к личным предпочтениям. 

Салон

Citroen C-Elysee вмещает 5 человек. В стандартной комплектации интерьер выполнен из ткани, но топовая версия Shine доступна с кожаной обивкой. Салон C-Elysee просторный и комфортный. 

Багажник Citroen C-Elysee достаточно вместительный для класса — его объем составляет 506 литров. 

Стандартная модель оборудована радио, MP3, CD-плеером, портом USB и Bluetooth. 

За дополнительную плату седан можно оснастить информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и кондиционером. Также в качестве опции доступна система интеграции смартфонов MirrorScreen. 

Видео тест-драйв Citroen C-Elysee 2020 года

Технические характеристики 

Citroen C-Elysee оборудован 82-сильным бензиновым мотором объемом 1.2 л и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Даже базовый двигатель Citroen C-Elysee обеспечивает необходимую мощность для ежедневной езды в городских условиях и развивает максимальную скорость 160 км в час. 

Кроме того комплектация Shine доступна с автоматической КПП и 1.6-литровым дизельным или бензиновым ДВС мощностью 115 и 92 лошадиных сил соответственно. Все модели поставляются с передним приводом. 

Расход топлива Citroen C-Elysee составляет 6 л на 100 км в городе и 4.3 л на шоссе.

Этот автомобиль оборудован мягкой подвеской McPherson, которая обеспечивает отличную управляемость на скоростной трассе и плавную поездку на бездорожье.

Безопасность

Базовый Citroen C-Elysee оснащен подушками безопасности для водителя и пассажиров на передних сиденьях, центральным замком, противотуманными фарами и системами ABS и ESP для предотвращения заноса автомобиля в поворотах или при выполнении маневров на дороге. 

Размеры и вес 

Длина Citroen C-Elysee 2020 года составляет 4,4 м, а его масса колеблется от 1055 до 1185 кг. 

Возможные комплектации 

Citroen C-Elysee поставляется в 2 комплектациях: Feel и Shine. Базовая модель оборудована 1.2-литровым ДВС, а вариация Shine доступна с одним из двух силовых агрегатов на выбор: 115-сильным бензиновым или дизельным с отдачей 92 л.с. 

За дополнительную плату доступны такие улучшения салона, как 7-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, система интеграции смартфонов MirrorScreen и кожаные сиденья. 

Официальные дилеры Citroen в Украине

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Цены на все автомобили Citroen

Отзывы владельцев Citroen C-Elysee с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Ситроен С Элизи

Сообщества Ситроен С Элизи

Citroen C-Elysee(ситроен с элизе)

вчера в 14:42

Здравствуйте. Ориг бампер где можно заказать?🙏🏻

вчера в 09:01

Привет всем. Нужен совет. Кто какие стойки стабилизатора ставит. А то много каких испробовал и проходят всего от 1000 -2000км

24.07.2021 в 12:33

Ребята всем привет, хочу брать c elysee 1.6 на акпп, пробег 120, такой вопрос, сколько ходит коробка, или не стоит связываться, искать мех?

23.07.2021 в 15:08

Всем доброго времени суток. Кто-нибудь занимался установкой круиз-контроля? Двиг. 1.6 . какую ручку брать с 6 или 8 пинами?

20.07.2021 в 16:07

Кто- нибудь ставил бампер китайского производства? Как зазоры?

17.07.2021 в 20:45

Ребята подскажите, какие колодки ставите на элиз? Нужно передние поменять

04.07.2021 в 17:41

Всем привет,1.6 механика Элис тупит при разгоне,может кто сталкивался и что делали подскажите?

26.06.2021 в 17:53

Всем привет. Подскажите пожалуйста, может было у кого, раз в 3-4 дня выскакивает чек, P2073, датчик абсолютного давления или дроссельная заслонка. Датчик заменил на новый, не помогло. Дроссель промывал, хотя был не грязный. Запуск и работа ДВС без нареканий. Заменил прокладку на дросселе. Теперь Р2073 выскакивает ещё чаще. Перепробовал всё! Подскажите пожалуйста…

17.06.2021 в 21:26

Друзья все привет! Занимаюсь разбором, и продажей б.у оригинальных запчастей, кому что нужно обращайтесь помогу!

17.06.2021 в 00:51

Всем привет. Кто менял задние амортизаторы, скажите пожалуйста, какой фирмы ставили и как они ходят? Стучат или нет и как на пробой?

10.06.2021 в 14:23

Всем привет! Подскажите если на элизи поставлю резину 205,55,16 чиркать не будет?

09.06.2021 в 19:31

Добрый вечер, подскажите пожалуйста сколько масла заливаете в двигатель?1.6 механика

08.06.2021 в 22:02

Подскажите, 149тыщ пробег, начала хавать масло. На 1000км литр входит точно. В чем проблема? Кольца?? Т.к. ни где не протекает, жидкость в расширителе идеальная.

07.06.2021 в 22:14

Добрый вечер всем! Машина Ситроен С-Елисей сегодня меняли все что можно в передней ходовой, а глухой стук остался особенно на кочках, что это может быть? Подскажите пожалуйста . Заранее спасибо)))

04.06.2021 в 22:44

Всем привет. Подскажите пожалуйста, ставил кто нибудь задние пружины от с3 Пикассо? Сегодня поставил такие пружины и новые аморты фирмы Torr, при работе подвески на отскок происходит «бум», как будто пробивает аморт. Авто Ситроен С Элизе. Получается пружины я поставил от с3 Пикассо, аморты от С Элизе.

02.06.2021 в 08:40

Всем привет. Начали скрипеть тормоза. В чём может быть причина?

01.06.2021 в 07:31

Всем привет! Купил вчера элези пока ехал до дома загорелась надпись сервис, что она может означать? И ещё температура двигателя на щитке приборов нет?

31.05.2021 в 22:48

Товарищи, у кого магнитола на Windows ломалась? Удалось ли оживить?

28.05.2021 в 19:31

Всем привет, кто какой бензин льёт, 1,6 мкпп

26.05.2021 в 23:27

Всем привет! Ребят подскажите, заменил диски, заменил колодки, спустя месяц спереди появилось шарканье при торможении. Слышно его только изнутри, завк идет спереди.

25.05.2021 в 09:45

Всем привет. Подскажите пожалуйста, может было у кого, раз в 3-4 дня выскакивает чек, P2073, датчик абсолютного давления или дроссельная заслонка. Датчик заменил на новый, не помогло. Дроссель промывал, хотя был не грязный. Запуск и работа ДВС без нареканий. На чувствительном элементе датчика через несколько дней появляется немного «смол». Промывал спец химией. Результат тот же.

25.05.2021 в 06:34

Добрый день. Подскажите аналог шруса наружного, а то полуось не по христиански стоит 😔

18.05.2021 в 11:52

Друзья, подскажите, что это за кнопка?

14.05.2021 в 16:21

В разборе 1.6 мкпп 89203774117 Иваново

07.05.2021 в 09:04

Добрый день. Такой вопрос, потекла печка, родная стоит как крыло самолёта, где то слышал что берут печку от другой машины, отрезают немного металлические патрубки и все. Цена в раза 4 дешевле . Может кто подскажет какая подходит?

01.05.2021 в 20:01

Продам литые диски, (без резины) проехали они почти 1 сезон. Продаю по причине того что машину сдали в трайд ин. Цена 10 тысяч, с транспортными компаниями дружу.

01.05.2021 в 19:43

Всем привет!! Продам оригинальную магнитолу, сняли её сразу после того как купили машину с салона. Поэтому она в идеальном состоянии. Цена 2500 тысячи руб отправлю куда угодно и чем угодно.

25.04.2021 в 18:08

Всем привет не кто не продаёт планшет или радовой планшет

21.04.2021 в 18:15

Пдз с выключенным фарами и выключенной печкой. Магнитола работает. Так и должно быть? Ошибок нет никаких

20.04.2021 в 21:59

Всем привет Что может быть Ручник тугой при поднятии вверх, но он не держит от слова совсем. Было ли у кого такое?

Ситроен С Элизе (Citroen C Elysee) в 2019 году

Citroen C Elysee — премьерный показ, которого прошел в 2012 году, на российском рынке должной популярностью не пользовался, однако рассмотреть иномарку все же стоит. Так как в ценовом диапазоне на вторичном рынке, машина выглядит более чем привлекательно, даже среди «одноклассников» и новых бюджетных моделей. Французское детище изначально было позиционировано и ориентировано на российский рынок, но спустя время к нему присмотрелись в Китае, но опять-таки серьёзных показателей добиться и там не смогли.

В чем же дело, может быть неудачный дизайн или же в техническом плане царит неразбериха? В этом и предстоит разобраться. Кроме того, рассмотрим для Citroen C Elysee отзывы владельцев, какого они мнения о машине?

Дизайн

Ситроен Ц Элизе сказать прямо красавцем назвать сложно, все-таки у всех «французов» внешность специфическая и для наших автомобилистов слегка неординарная. Но, все же определенный дизайнерский элемент здесь присутствует, «морда» агрессивная, спортивная и даже напористая, а вот корма, наоборот, более покладистая и спокойная.

Над разработкой внешности «пыхтели» ведущие дизайнеры Peugeot и Citroen, которые в частности занимались внешним обликом для такой модели, как Ситроен С6. Почему собственно и наблюдаем столь широкий спектр общих деталей и решений.

Экстерьер

Ситроен С Элис сочетает в себе по истине «мужской образ», по этой причине модель не совсем гармонирует с прекрасной половиной человечества, хотя и они испытывают определенную симпатию к Елисею, как мягко иногда называют Ситроен Ц. Ситроен С Элизе наделен «духом» спортивности за счет характерных выштамповок по бокам, объемным бамперам, а также спойлеру на крышке багажника.

Безусловно, подобные детали внешности привлекают в первую очередь молодое поколение, да и более зрелым автомобилистам придет по душе оформление передка, где высматривается более «мудрый» и премиальный облик.

Интерьер

Citroen C Elysee 2019 года смотрится более нарядней, в том числе и по технологической компоновке, в отличие от своих предшественников. Хотя и прошлые версии сложно назвать бедными, так как использовались аналогично дорогие материалы отделки, как кожа, дерево и алюминий. Присутствует и мягкий качественный пластик, который не скрипит и, в общем, создает приятную атмосферу.

Компоновка салона Ситроен С Элизе стандартная, приборный дисплей представлен двумя «колодцами», а также одним крупным монитором с технической информацией. Рулевое колесо в трех спицевой удобной компоновке, с небольшим количеством клавиш. Центральная консоль располагает 7-дюймовым монитором, а также яркой системой «климата», с тремя кругляшками.

Вместительность салона предусматривает удобную посадку для пятерых пассажиров, даже на заднем ряду пассажиры разместятся без существенного дискомфорта. Багажный отсек, как для автомобиля подобного класса вполне достойный, порядка 506 литров. Однако есть и «ложка дегтя», геометрия не продумана, виду чего габаритные грузы уместиться будет сложно, да и при складывании задних спинок сидений, ровной площадки не получится.

Комплектации и цены

Ситроен Ц Элизе цена на российском вторичном рынке варьируется в зависимости от нескольких факторов:

• Состояние.
• Год производства.
• Пробег.
• Комплектация.

К слову, комплектаций для российских автомобилистов было изначально предусмотрено всего две: «Dynamique» и «Tendance». Что касается стоимости, то на данный момент для Citroen C Elysee средняя цена варьируется в пределах от 280 000 р. до 380 000 р.

Опять-таки внимание следует обращать на четыре основных составляющих, перечисленных выше. Касательно оснащения, то уже в базовой версии полагалось:

• Одна подушка.
• Стеклоподъемники спереди.
• Скромная «музыка».
• АБС.
• «Печка».
• Обогрев заднего стекла, а также боковых зеркал.

Мягко сказать оснащение Ситроен С Элизе скромное, даже среди прямых конкурентов. Но, вторая поставляемая версия оснащалась намного лучше. Со всем списком оснащения можно ознакомиться в Сети.

Технические характеристики

Выбор моторов невелик, всего два бензиновых агрегата:

• 2 литра, вырабатываемые 72 л.с. и 110 Нм. при 3 000 оборотов.
• 6 литров бензиновый двигатель генерируемый уже 115 «лошадок» и 150 Нм. при 4 000 оборотов.

В паре к обоим моторам поставлялись две «коробки»:

• 5-ступенчатая механическая КПП.
• 6-диапазонный «автомат» с японским происхождением.

Некоторое время устанавливались и 4-ступенчатые «автоматы», однако, долго на конвейере они не продержались.

«Тележка» Ситроен С Элизе сформирована по классической схеме: спереди МакФерсон, сзади полузависимая система, но с улучшенными настройками, для улучшения плавности хода.

Отзывы и тест-драйв

О Ситроен С Элизе мнение отзывы владельцев, конечно, разделились, но можно выделить и ряд общих комментариев, указывающих на те или иные преимущества и недостатки. Плюсы и минусы Ситроен С Элизе:

• Просторный салон.
• Удобные сиденья.
• Качественная бюджетная музыка.
• Экономичные моторы (расход топлива на «сотню» порядка 6 литров).
• Качественная КПП.
• Тяговитые моторы.
• Небольшой клиренс.
• Средние габариты.

В конце статьи традиционно публикуем фото скриншоты отзывов, а также видео тест драйв.

Citroen C-Elysee (2017) — фотографии, информация и характеристики

Citroen C-Elysée — седан, предназначенный для международного рынка. Модель уже имела безоговорочный успех на двух фронтах: с момента выпуска в конце 2012 года было продано более 400 000 единиц на основных рынках, таких как Китай, Турция и Алжир, а также три подряд титула чемпиона производителей FIA WTCC. C-Elysée теперь подвергся фейслифтингу, получив более престижный стиль, трехмерные задние фонари, новые колпаки и 16-дюймовые легкосплавные диски, а также два новых цвета кузова.Обновленная модель, уже известная своим просторным и комфортабельным салоном, теперь оснащена Citroën Connect Radio и Citroën Connect Nav с 7-дюймовым сенсорным экраном. Новый C-Elysée будет выпущен в первом квартале 2017 года. ИСТОРИЯ СПОРТИВНОГО УСПЕХА

Citroën C-Elysée воплощает в себе ноу-хау и ноу-хау бренда. Разработанный в первую очередь для международных рынков, его стиль и особенности делают его идеальным выбором для клиентов, ищущих престижный, но доступный седан.Модель была представлена ​​на средиземноморском рынке в конце 2012 года и в Китае в конце 2013 года. Она стала бестселлером бренда на основных рынках, таких как Китай, Турция и Алжир, на сегодняшний день продано более 400 000 единиц по всему миру. В 2015 году было зарегистрировано около 117 000 моделей C-Elysée, в том числе около 90 000 в одном только Китае. В этом году бренд начал принимать заказы на модель в других странах Европы, захватив рынки, ранее обслуживаемые внешними агентами.

2017 Citroen C-Elysee

Коммерческий успех Citroën C-Elysée на ключевых рынках обусловлен его потрясающими выступлениями в чемпионате мира по кузовным гонкам FIA (WTCC).За последние три года Citroën добился чистой победы, завоевав три титула чемпиона производителей подряд и три победы в чемпионате водителей. Новаторский C-Elysée WTCC заработал безупречную репутацию и подготовил почву для нового спортивного вызова, поскольку новый Citroën C3 готовится принять участие в чемпионате мира по ралли FIA (WRC).

ПРЕСТИЖНЫЙ, БЕЗОПАСНЫЙ СЕДАН

Citroën C-Elysée — визуально привлекательный и прекрасно сбалансированный седан, воплощающий все лучшее из формы кузова с тремя коробками.В последней версии был полностью изменен бампер с новым бампером, который отражает характерный стиль других седанов Citroën, предназначенных для международного рынка. В результате получилась более прочная и широкая модель, излучающая престиж.

Новая, более широкая решетка радиатора и хромированные шевроны плавно сочетаются с модернизированными фарами, которые больше, чем на предыдущей модели, и оснащены двумя современными хромированными пятнами. Непрерывные линии между решеткой радиатора и фарами создают иллюзию дополнительной ширины, усиленной горизонтальным воздухозаборником в нижней части бампера и обновленными противотуманными фарами.В результате автомобиль стал более уравновешенным и безопасным в управлении. Совершенно новая светодиодная лента над противотуманными фарами добавляет модели визуальной привлекательности и престижа.

Если смотреть сзади, новый C-Elysée может похвастаться трехмерными фарами, которые перекликаются с фирменным стилем бренда, делая автомобиль шире и добавляя элегантности. 16-дюймовые колеса оснащены двумя новыми функциями — двухцветным «3D» колпаком и легкосплавными дисками «Сан-Диего» с алмазной отделкой — которые перекликаются с новым стилем передней части, придают обновленную энергию внешнему виду модели и усиливают впечатление. контраст формы тела.Обновленный C-Elysée доступен в двух новых, более современных цветах кузова — Lazuli Blue заменяет Télès Blue, а Aluminium Grey уступает место Steel Grey.

Внутри роскошная приборная панель украшена декоративной полосой со стороны пассажира, отражающей выбранную отделку салона. Внутренние материалы элегантны, износостойки и чрезвычайно просты в уходе. Панель приборов была переработана с учетом нового интерфейса с 7-дюймовым сенсорным экраном, в результате чего новый C-Elysée оснащен новейшими передовыми технологиями.Комбинация приборов может похвастаться смелыми, визуально привлекательными циферблатами, которые повышают комфорт водителя. Роскошные модели поставляются с новой белой задней панелью между двумя циферблатами, на которой отображается информация о вождении.

КОМФОРТ, ПРОСТРАНСТВО И СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Новый Citroën C-Elysée — удобная, просторная модель, в которой воплощены знания и опыт марки. Благодаря самым последним инновациям в подвеске, качестве сборки и технологиях, это идеальный вариант для клиентов, которым нужен визуально привлекательный, но доступный по цене седан.C-Elysée обладает выдающимися характеристиками курсовой устойчивости, что делает его чрезвычайно комфортным путешественником на любой поверхности. Несмотря на компактный внешний вид, багажник модели объемом 506 литров означает, что она конкурирует с автомобилями большего класса в космосе. Citroën C-Elysée — это современный, просторный седан, который одновременно прочен и элегантен. И, как и все модели Citroën, он отражает стремление бренда предоставить всем передовые технологии. Новый C-Elysée оснащен камерой заднего вида и новейшими радио и навигационными технологиями, подключенными к 7-дюймовому сенсорному интерфейсу:

• Citroën Connect Radio: 7-дюймовый сенсорный экран нового поколения обеспечивает более быстрое и быстрое реагирование на запросы водителя. .Интерфейс может использоваться для управления следующими функциями: телефон (подключение через Bluetooth, доступ к телефонному справочнику и использование функции двойного вызова), мультимедиа (прослушивание музыки со смартфона, использование Android Auto и Apple CarPlay для доступа к приложениям для смартфонов через Mirror Screen) и управления звуком (используйте кнопки на рулевом колесе для управления четырьмя динамиками и радио AM / FM). Модель также оснащена технологией распознавания голоса, позволяющей водителям управлять телефоном и мультимедийными функциями без помощи рук.
• Citroën Connect Nav: с новой трехмерной системой навигации Citroën с сенсорным экраном в реальном времени водители могут использовать жест двумя пальцами для управления масштабированием, а улучшенные карты обеспечивают улучшенную навигацию. Система включает в себя трехмерные изображения крупных европейских городов и туристических достопримечательностей и реалистично отображает местность, а система стрелок помогает водителям выбрать правильную полосу движения на более сложных дорогах. Когда автомобиль приближается к сложному перекрестку, появляется всплывающее окно с подробным описанием перекрестка и соответствующими знаками.

В некоторых регионах система также предлагает ряд новых подключенных услуг:

• Traffic Pack: обновления статуса трафика в реальном времени и предложения альтернативных маршрутов от TomTom, местные прогнозы погоды, местные автостоянки и заправочные станции (включая цены) и онлайн-поисковик местных достопримечательностей.
• Alert Pack: предупреждения об опасности (камеры контроля скорости отображаются на карте).
• Пакет обновлений: обновление карт и программного обеспечения через USB-накопитель.

Новый Citroën C-Elysée доступен с рядом мощных и заниженных двигателей, с различными опциями, предлагаемыми в зависимости от региона.Бензиновый двигатель PureTech 82 поставляется с механической коробкой передач, а VTi 115 доступен с механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EAT6 последнего поколения. Модель также доступна с дизельным двигателем HDi 92 или BlueHDi 100.

Новый C-Elysée производится в Виго, Испания, и поступит в продажу в первом квартале 2017 года. Китайская версия, построенная в Ухане, также будет иметь аналогичные обновления и будет выпущена в первом квартале 2017 года.

Citroen C- Elysee — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Бюджетный седан C-Elysee построен на переработанной платформе PF1, которую он разделяет с 208 и C3.Автомобиль выглядит интересно и современно. Широкая хромированная решетка радиатора, плавно переходящая в шильдик Citroen, вместе с немного разбитыми фарами придают автомобилю элегантности.

Ребристый капюшон разбавляет аккуратный внешний вид, привнося нотку смелости. Профиль бюджетного «француза» не менее экстравагантен — боковая остроугольная выштамповка огибает передние арки, продолжается по всей длине автомобиля и заканчивается задними фонарями, буквально раскинувшимися на крыльях машины.Оптика щеголяет не только сложным дизайном, но и парочкой простых и эффективных решений. Например, свет от обычных ламп накаливания дизайнеры разбавили ячеистыми «рассеивателями».

Крышка багажника тоже имеет несколько художественных изюминок — это и резкий переход из горизонтальной плоскости в вертикальную, и «лучи», исходящие от логотипа Citroen, и еще одна необычная выштамповка, которая немного выступает, как спойлер. По габаритам (4427х1748х1466 мм) и длине колесной базы (2652 мм) Citroen C-Elysee является лидером в своем классе.Клиренс 142 мм. И это на модели с трехцилиндровым бензиновым двигателем.

А вот версия 1.6 + АКПП имеет клиренс всего 138 мм. Простор и практичность — главные козыри данной модели. Особой гордостью создателей модели является вместительный салон.

Так, по данным компании, пространство между передним и задним рядами сидений C-Elysee на 5-7 см шире, чем у ближайших конкурентов Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Solaris.Действительно, внушительные размеры позволяют комфортно поместиться на заднем сиденье человека даже с ростом до двух метров. При этом у высоких товарищей по-прежнему есть солидный запас над головой и перед коленями (пространство для ног — 120 мм). Интерьер салона самый бюджетный. На полноценные подголовники заднего дивана сэкономили, нет задних подлокотников и карманов в задних дверях.

Кнопки задних электростеклоподъемников находятся между передними сиденьями и к ним нужно дотянуться, а на дверях голая пластиковая перфорация с небольшим «островком» ткани на отливе дверной ручки.Панель приборов состоит из аналоговых приборов со сдвоенными стрелками спидометра и тахометра. Между ними уместился монохромный дисплей с основной информацией об автомобиле. Центральная консоль состоит из многокнопочного управления аудиосистемой с многофункциональным экраном.

По бокам дисплея расположены кнопки включения аварийки и замков дверей, внизу три «шайбы» с хромированной окантовкой, две из которых отвечают за настройку кондиционера (направление воздушного потока, температура воздуха , расход), а третий схематично информирует о выполняемых действиях.Руль гоночный вырубил. В максимальной комплектации руль ниже даже под металл. Только руль регулируется только по высоте. Объем багажника — 506 литров.

Топовая версия Exclusive имеет 4 подушки безопасности, кондиционер, CD / MP3-плейер, сервоприводы стекол и зеркал, задний парктроник, систему стабилизации ESP и ABS с распределением усилий. Колеса доступны в двух размерах (185/65 R15 и 195/55 R16) и с дисками различной конструкции.В длинном списке опций — хромированные накладки на кузов, съемное сцепное устройство, багажные рейки и ящики для вещей. Двигателей три: бензиновый объемом 1,2 литра (72 л.с.) и 1,6 литра (115 л.с.), а также дизель объемом 1,6 литра (92 л.с.). Бензиновые двигатели предлагаются в вариантах «Евро 3», 4 или 5 (дизельные — только «Евро 4» или 5). Кстати, дизельный двигатель HDi не будет представлен на российском рынке.

Помимо Китая, России, Украины и Турции эта модель продается на Ближнем Востоке, в некоторых странах Центральной Европы и Латинской Америки.Поэтому C-Elysee сразу же разрабатывался с учетом разных стран, климата и условий эксплуатации. Под плохими и грязными дорогами — усиленная подвеска, защита днища и двойные уплотнители дверей. Под холодным — обогрев лобового стекла (в «дворниках») и задних стекол плюс выемка в заднем бампере для поддевания промерзшей крышки багажника, для жарких стран — кондиционер с ускоренным охлаждением салона, под плохим бензином — перенастроенные двигатели. Кроме того, была проделана большая работа по борьбе с пылью, которая может проникнуть в салон.

А при сборке станка многие элементы решили не фиксировать обычными защелками, а «надеть на резьбу» — мол надежнее.

Другие автомобили категории Citroen

Новый Citroën C-ELYSÉE: доступен для заказа от 13 750 евро

Новый Citroën C-Elysée, представленный в конце 2016 года, призван завоевать новых клиентов на французском рынке. Этот трехместный седан, разработанный для международных рынков, известен своим комфортом и простором.Сегодня новый C-Elysée приобретает более современный вид и расширяется набор функций для подключения к Интернету. Теперь он доступен для заказа в сети Citroën по цене от 13 750 евро.

Воспользовавшись всеми преимуществами ноу-хау Citroën, новый Citroën C-Elysée нацелен на клиентов, которым нужен просторный, современный трехместный седан со стильным внешним видом и множеством функций. Этот привлекательный и доступный альтернативный автомобиль, распространяемый по сети в рамках модельного ряда Citroën France, со стартовой ценой в 13 750 евро.

Новый Citroën C-Elysée, уже доступный для заказа в одном уровне отделки салона под названием «LIVE», представляет собой привлекательный автомобиль, отражающий последние элементы стиля бренда:

— хорошо сбалансированный, стильный трехсекционный корпус (длина: 4,43 м, ширина: 1,75 м, высота: 1,47 м)

— новая, более престижная передняя часть (новая решетка, новые фары, новая отделка противотуманных фар)

— новая подпись заднего фонаря (фары с 3D-эффектом)

— два новых варианта с 16-дюймовыми дисками (колесные диски 3D и легкосплавные диски с ромбовидным эффектом)

— шесть цветов корпуса, из которых два новые (Lazuli Blue и Acier Grey)

Наряду с новым дизайном циферблатов приборов, обращенных к водителю, и декоративной планкой Sunsilver на стороне пассажира, новый Citroën C-Elysée получил новые интуитивно понятные бортовые технологии, способствующие благополучию пассажиров:

— Стандартная аудиосистема CITROËN Connect Radio с 7-дюймовым планшетом нового поколения и емкостным сенсорным экраном для группирования телефонов и мультимедийных функций

— Стандартная функция Mirror Screen (для копирования или переноса дисплея совместимого смартфона на сенсорный экран кабины, система, работающая с Apple CarPlay ^TM , Android Auto и MirrorLink ^® )

— Доступен в качестве опции новый CITROËN Connect Nav с трехмерной сенсорной навигацией в режиме реального времени

— Доступен в качестве опции, задний парктроник и камера заднего вида.

Дорожный автомобиль современного дизайна, просторный и удобный, новый Citroën C-Elysée в полной мере использует опыт марки в области его ходовой части. Он поставляется с выбором из двух эффективных высокопроизводительных двигателей в сочетании с механической коробкой передач:

— Бензиновый PureTech 82 Механика

— Дизель BlueHDi 100 Механика

Подробную информацию о ценах и оснащении, доступном для вывода на рынок Франции нового Citroën C-Elysée, см. В приложении.

HD обои: 2014 Citroen Elysee Wtcc Race Racing фото

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

MacBook Pro 13,3 дюйма, дисплей Retina MacBook Air 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

Скачать эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол на тройном мониторе:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

iPhone 4, iPhone 4s:

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

iPhone Xr, iPhone 11:

iPhone 12 mini:

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

iPhone 12 Pro Max:

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:

iPad Pro 10,5 дюйма:

iPad Pro 11 дюймов:

iPad Pro 12,9 дюйма:

iPad Air 10,9 дюйма:

iPad 10,2 дюйма:

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

Похожие обои HD

• 1920 г. Икс 1080 px

  2013 Citroen C Elysee WTCC, серый ситроен купе, легковые автомобили

• 5000 Икс 3000 px

  красный и черный автомобиль Citroen, Авто, Пыль, Лес, Спорт, Машина

• 2560 Икс 1440 px

  Citroen Gt, красный ситроен спорткар, концепт, гоночный, автомобили

• 2560 Икс 1600 px

  Citroen C Elysee 2012, черный ситроен внедорожник, легковые автомобили

• 1920 г. Икс 1080 px

  Citroen Rally Race Car Red Bull HD, автомобили

• 1680 Икс 1125 px

  красный гоночный автомобиль F1, гоночный, Феррари, Монако, длительная выдержка, автоспорт

• 1920 г. Икс 1200 px

  Citroen DS3 Racing 2, черный ситроен купе, автомобили

• 1600 Икс 1200 px

  2014, c elysee, ситроен, гонка, гоночный, wtcc

• 2048 Икс 1536 px

  Фото тюнинга Hyundai I20 Wrc Race Racing 2014 бесплатно

• 3000 Икс 2122 px

  2014 Alfa Romeo 4C WTCC Safety Car, красно-черный alfa romeo 4c

• 2048 Икс 1536 px

  2014, c elysee, ситроен, гонка, гоночный, тюнинг, wtcc

• 1920 г. Икс 1200 px

  Race Gurram Movie 2014, мужчина и женщина танцуют иллюстрации, фильмы

• 1920 г. Икс 1200 px

  Citroen DS3 Racing, черно-оранжевый 3-дверный хэтчбек

• 1920 г. Икс 1200 px

  Citroen DS3 Racing

• 2880 Икс 1800 px

  Катрина Кайф 2014

• 1600 Икс 1200 px

  2013, c elysee, ситроен, прототип, гонка, гоночный, wtcc

• 2560 Икс 1600 px

  Citroen C6
— цена: + 0 руб.

• 5184 Икс 3456 px

  Зима, Авто, Снег, Лес, Спорт, Машина, Гонка, Citroen, Автомобиль

• 1920 г. Икс 1053 px

  GT от Citroën Race Car, синий гипдеркар Citroen, Игры, Gran Turismo

• 5016 Икс 3010 px

  Citroen Cars, спорт, автогонки, спрей

• 1920 г. Икс 1200 px

  Citroen DS3 Racing Interior, черный руль, автомобили

• 2560 Икс 1600 px

  Citroen C5 CrossTourer 2014, белый ситроен внедорожник, легковые автомобили

• 2000 г. Икс 1320 px

  Citroen Ds3 Sport, желтый citroen ds3, городской автомобиль, легковые автомобили

• 1920 г. Икс 1080 px

  черный Ситроен спорткар, Citroen Numero 9, концепт-кары, вид транспорта

• 1920 г. Икс 1200 px

  201 Citroen DS4, серебристый 5-дверный хэтчбек, легковые автомобили

• 1920 г. Икс 1080 px

  Гоночная машина Race Track Formula One F1 Rain Mist HD, автомобили

• 5120 Икс 3173 px

  Citroen GT Race Car, красный спорткар Ситроен, Игры, Гран Туризмо

• 1600 Икс 1200 px

  джон уик, киану ривз, 2014, киану ривз

• 2560 Икс 1600 px

  Pit Pit Crew Race Car F1 Formula One HD, автомобили

• 1920 г. Икс 1200 px

  Гоночная трасса Night Lights HD, гоночная трасса со скамейками, автомобили

• 2499 Икс 1660 px

  Ралли Дакар 2014 Хонда, мотоцикл, Мотоциклы, гонка, спорт

• 3840 Икс 1053 px

  Годзилла 2014, Годзилла обои, Фильмы, Other Movies, dual godzilla

• 1920 г. Икс 1200 px

  Citroen DS 5LS, фиолетовый седан, Citroen DS 5LS
2014 г.

• 1600 Икс 900 px

  Гоночный автомобиль Формулы-1 F1 HD, черный и оранжевый f1, автомобили

• 3504 Икс 2193 px

  красный и белый Citroen car, Вода, Авто, Спорт, Машина, Скорость

• 1920 г. Икс 1080 px

  Формула 1, Джеймс Хант, Гонка, Гоночные Машины, 1920×1080

• 1600 Икс 1200 px

  зловредная, Анджелина Джоли, 2014, злобный

• 2000 г. Икс 1250 px

  синий и красный Citroen гоночный автомобиль, авто, занос, WRC, Rally, Sebastien Loeb

• 3988 Икс 3000 px

  красно-белый гоночный автомобиль, гоночный, авария, ипподромы, автоспорт

• 1920 г. Икс 1200 px

  Дипика падуконе в гонке 2

• 3949 Икс 1500 px

  Человек-паук 2014, человек-паук постер, Марвел, удивительный человек-паук 2

• 1920 г. Икс 1200 px

  Citroen Rally Car, красный синий и желтый citroen c4 rebull раллийный автомобиль

• 3780 Икс 2519 px

  бело-красный гоночный автомобиль, Формула 1, гоночные машины, занятие спортом, спорт

• 1680 Икс 1050 px

  Экзлодей 2014, мужская серая рубашка, Фильмы, Болливудские фильмы

• 2719 Икс 1611 px

  Citroen, WTCC, Чемпионат мира по кузовным гонкам, C-Elysee

• 1920 г. Икс 1080 px

  Yamaha R15 2014, спортбайк 2014, Yamaha P 15 фото

• 1280 Икс 720 px

  Победитель чемпионата мира по футболу 2014 года, чемпионат мира 2014 года

• 1920 г. Икс 1200 px

  белый и оранжевый 36 гоночный автомобиль, занятие спортом, маслкары, BMW Z4 GT3

• 1920 г. Икс 1200 px

  Гоночная трасса Нюрбургринг Porsche Race Car HD, автомобили

• 2560 Икс 1440 px

  Гоночный автомобиль Peugeot 208 2014, белый peugeot 3-дверный хэтчбек

Citroen CElysée WTCC 2014 Новости и информация, исследования и цены

CITRON C-ELYSÉE WTCC ПРИНИМАЕТСЯ В МИРОВЫЕ ЦЕПИ

26 сентября прошлого года на открытии Парижского автосалона 2012 Фредерик Банзе, Ив Маттон и Себастьен Леб объявили, что Citroën рассматривает возможность участия в чемпионате мира по кузовным автомобилям. Несколькими минутами ранее Елисейский дворец впервые был представлен средствам массовой информации всего мира. Спустя десять месяцев эти два события снова совпадают с выпуском первых фотографий Citroën C-Elysée WTCC!

Сочетая в себе лучший опыт бренда с точки зрения стиля, развития и качества, Citroën C-Elysée представляет собой седан C-сегмента, ориентированный главным образом на быстрорастущие международные рынки, такие как рынки Латинской Америки, Средиземноморья, Китай и Россия.Получив широкое признание покупателей, Citroën C-Elysée уже на 30% опережает первоначальный план продаж: было размещено 30 000 заказов.

«Выбор C-Elysée в качестве основы для нашего автомобиля WTCC очень четко отражает нашу решимость использовать гонки в качестве активного средства поддержки нашего коммерческого развития», — подчеркнул Фредерик Банзе, генеральный директор бренда Citroën. «С этапами в Латинской Америке, Марокко, Китае и России календарь гонок WTCC действительно глобален, и будет настоящим преимуществом проехать на C-Elysée, ключевом двигателе нашего роста, перед огромными толпами энтузиастов автоспорта. поклонники.«

» С чисто технической точки зрения выбор трехкамерного седана был идеальным с точки зрения аэродинамики. Поэтому C-Elysée был идеальным выбором », — добавил Ксавье Местелан-Пинон, технический директор Citroën Racing. «Помимо этого аспекта, мы смогли довольно легко установить различные компоненты. Поскольку это наш первый гоночный автомобиль на треке, нам постоянно приходилось задавать себе вопросы об актуальности нашего выбора, но именно это делает эту задачу особенно захватывающей.’

Надежно закрепленный на асфальте своими 18-дюймовыми колесами, C-Elysée WTCC просто внушителен. Передний бампер со встроенным аэродинамическим сплиттером подчеркивает решетку радиатора своим выступающим двойным шевроном. Расширенные передние и задние крылья придают кузову автомобиля явно гоночный вид. Стильное заднее антикрыло в задней части гарантирует, что автомобиль будет держаться на трассе.

Под капотом Citroën C-Elysée WTCC оснащен тем же 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, что и DS3 WRC.С более широким фланцем усилителя выходная мощность теперь приближается к 380 л.с. Автомобиль комплектуется переднеприводной трансмиссией, управляемой шестиступенчатой ​​секвентальной коробкой передач.

После своего первого выезда на гусеницу несколько дней назад Citroën C-Elysée WTCC начал программу тестовых испытаний. Автомобиль впервые появится на публике на Международном автосалоне во Франкфурте (12-22 сентября).

Citroen Elysee C — седан (2 поколения) 1.6 фотографий HDI MT (92 л.с.)

Комментарии к 1 фотографии Citroen Elysee C — седан (2 поколение) 1.6 HDI MT (92 л.с.)

Посмотреть остальные 27 фото

Тадей Погакар выиграл Тур де Франс 2021 года, ван Аэрт выйдет на финальный этап

Вут ван Аэрт (Джамбо-Висма) побежал к победе на Елисейских полях, победив Джаспера. Филипсен (Alpecin-Fenix) и Марк Кавендиш (Deceuninck-QuickStep) выходят на финишную прямую 21-го этапа, чтобы одержать свою победу на третьем этапе Тур де Франс.

Бельгиец опередил Филипсена на финише менее чем на длину колеса, чтобы выиграть, в то время как Кавендиш, который начал свой спринт позади Ван Аэрта и не смог сойти с дистанции, отчаянно ударил по перекладине.

Десеунинк-Квикстеп, возможно, лидировал на последнем повороте, но именно Джамбо-Висма показал лучший результат на финишной прямой 700-метровой дистанции с Майком Теуниссеном, опередившим Ван Аэрта.

Голландец ударил вперед на расстоянии 500 метров до финиша, Ван Аэрт держался за руль, а Кавендиш следовал за ним, но не впереди.

Van Aert стартовал на высоте 230 метров до финиша, вцепившись в заграждения на левой стороне дороги, а Филипсен прыгнул, обогнув Тойниссен вправо. Кавендиш не смог пройти внутрь, даже ненадолго вырвавшись на свободу в какой-то момент в конце спринта.

Вместо рекордной победы Кавендиша на 35-м этапе к его победам в гонках на время и Ванту прибавил Ван Аэрт, опередив Филипсена, который в третий раз финишировал вторым в этом Туре.

« Этот тур был просто потрясающим, такие американские горки», — сказал Ван Аэрт после финиша.«Завершить такой уик-энд — превзойти все ожидания. Такая победа бесценна. Спасибо моей невероятно маленькой команде, особенно Майку Теуниссену, который вывел меня в идеальное положение.

« Это было больше шансов для такой команды, как мы. по-прежнему приходить после угла. Я был полностью уверен, что Майк поставит меня в нужную позицию, мне просто нужно было держать его за руль — сегодня это был вывод мирового класса, снимаю шляпу ».

Тадей Погачар благополучно пересек черту вместе со своей командой из ОАЭ Товарищи по команде Эмирейтс одержат вторую победу в общем зачете Тур де Франс за два года.Он возглавил пьедестал с результатом 5:20, опередив Йонаса Вингегаарда (Джамбо-Висма) и Ричарда Карапаса (Инеос Гренадерс) с результатом 7:03.

Второй год подряд Погачар стал лидером в горошек и белых майках, обойдя Ваута Поэлса (Бахрейн-победитель) на 29 очков к награде альпиниста, а Вингегаард занял второе место в классификации молодых гонщиков.

Кавендиш, тем не менее, обеспечил себе зеленую майку, победив Майкла Мэтьюза (Team BikeExchange) с 56 очками и возглавив турнирную таблицу.Наконец, Bahrain Victorious выиграл командное соревнование на 19 минут, опередив EF Education-Nippo, а Франк Боннамур (B&B Hotels p / b KTM) получил награду за супербоевой бой после трех агрессивных гонок.

Как это происходило

На заключительном этапе Тур де Франс гонщики прошли короткий отрезок 108,4 км от Шату до Елисейских полей в центре Парижа, традиционный финиш гонки с восемью кругами по круговой трассе. центр Парижа, чтобы закрыть все.

Первые 56 километров позволят пелотону выехать с западной окраины столицы на финальный подъем гонки четвертой категории Кот-де-Гре после 7,4 км.

После этого — последние 52 километра этапа после того, как гонщики впервые пересекут финишную черту — гонка началась в Париже, и оставалось восемь финишных кругов, чтобы определить победителя этапа 21.

Как флаг упал в последний раз на старте этапа Тур де Франс 2021 года, не было — как это принято на заключительном этапе — атак, поскольку пелотон ехал в клубном темпе.Вместо этого был обычный парад майок на передовой и празднования, когда весь состав команды ОАЭ Team Emirates, одетый в специальные выпускные майки с желтыми полосками, выехал вперед сразу же.

Миккель Бьерг (команда Эмирейтс ОАЭ) выпрыгнул вперед на вершине подъема, в шутку отметив свое первое горное очко в гонке, опередив своих товарищей по команде. Вскоре после того, как пелотон преодолел 100-километровую отметку, к Погачару присоединились другие словенцы Матей Мохорич (Бахрейн-победитель) и Лука Мезгец (Team BikeExchange), чтобы вместе отпраздновать это событие.

Команда ехала впереди пелотона с этого момента, когда гонщики приближались к Парижу, средняя скорость пешехода — 32 км / ч.

Первые два круга на Елисейских полях были отмечены шквалом атак со стороны пелотона: Гарри Суини (Lotto Soudal), Стефан Биссеггер (EF Education-Nippo) и Каспер Педерсен (Team DSM) сумели победить трех гонщиков. сойти с фронта, оставив 50 километров.

На скоростных кругах в Париже они опередили пелотон на 30 секунд, хотя это преимущество сократилось до 20 секунд, когда спринтеры боролись за промежуточный спринт на 40 км до финиша.

Там Кавендиш набрал 13 очков и занял четвертое место, а Мэтьюз уступил еще два очка обладателю зеленой футболки, гарантируя, что зеленая футболка будет его, если он финиширует хотя бы восьмым.

Разрыв из трех человек был доведен до конца на 32 километрах и четырех кругах до финиша, что вызвало контратаки пелотона. Иде Шеллинг из Bora-Hansgrohe, который участвовал в первом перерыве гонки еще в Бресте, был среди них, когда он, Майкл Валгрен (EF Education-Nippo) и Брент Ван Моер (Lotto Soudal) попытались сделать ход.

Вернувшись в пелотон, Десеунинк-Квикстеп и Альпечин-Феникс взяли ситуацию под свой контроль, удерживая разрыв в 20 секунд перед финалом финального спринта. B&B Hotels p / b KTM отправили двух мужчин в движение, направляясь к предпоследнему кругу, а Сирил Готье запустил Bonnamour в финальном агрессивном шоу победителя приза в области супербоевой борьбы.

Он вернулся на 10-километровую отметку, в то время как Шеллинг, Валгрен и Ван Моер сумели продержаться впереди до последнего круга, продержавшись до шести километров.Последовали новые контратаки, но Deceuninck-QuickStep упорно трудился, чтобы держать ситуацию под контролем на передовой на последних пяти километрах.

Команды, в том числе Team BikeExchange, Deceuninck-QuickStep, EF Education-Nippo и Intermarché-Wanty-Gobert, шли впереди на последних двух километрах, и ни одна команда не смогла вырвать контроль и установить полное лидерство. впереди.

За финальным поворотом финального пробега до линии, которая в этом году была увеличена с 400 до 700 метров, впереди шла Deceuninck-QuickStep, хотя и не с полным составом, как раньше в гонке.

Тем не менее, у Кавендиша было лучшее колесо в лице Ван Аэрта, который следовал за своим товарищем по команде Теуниссеном на финишную прямую. Он стартовал на последних 230 метрах, совершив длинный спринт и удерживая его до самого финиша, обыграл Филипсена и Кавендиша.

Bohee 47-47